總結(jié)，是對前一階段工作的經(jīng)驗、教訓(xùn)的分析研究，借此上升到理論的高度，并從中提煉出有規(guī)律性的東西，從而提高認(rèn)識，以正確的認(rèn)識來把握客觀事物，更好地指導(dǎo)今后的實際工作。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交警輔警工作總結(jié)篇一
經(jīng)縣政府研究同意，為進(jìn)一步落實社區(qū)農(nóng)村警務(wù)建設(shè)，擬面向全縣公開招錄第二批合同制社區(qū)農(nóng)村輔警100名，另招錄合同制交警大隊輔警60名。
一、 組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對本次公開招錄工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立公開招錄領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：何元武 縣委常委、縣政府常務(wù)副縣長
副組長：呂寶儉 縣委常委、縣委政法委書記
林樹剛 縣政府副縣長、縣公安局局長
范增臣 縣公安局政委
成 員：劉相閣 縣人力資源和社會保障局局長
劉金山 縣監(jiān)察局局長
孫仕林 縣財政局局長
下設(shè)專辦公室：
主 任：劉相閣 縣人力資源和社會保障局局長
副主任：杲明杰 縣監(jiān)察局副局長
白成林 縣人力資源和社會保障局副局長
鮑海鯤 縣公安局政工監(jiān)督室主任
二、招錄崗位及報名、招錄方式
招錄崗位及名額見附表。
社區(qū)農(nóng)村輔警與交警大隊輔警分別報名、錄取，不交*。
社區(qū)農(nóng)村輔警。以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為獨立單元，定向報名、定向錄取，不交*，報考戶籍所在地者優(yōu)先。
交警大隊輔警。招錄后由交警大隊統(tǒng)一分配。
三、招錄條件及相關(guān)事宜
1.堅持黨的基本路線、方針和政策，嚴(yán)守黨紀(jì)國法，熱愛公安事業(yè)，政審、體檢合格，無刑事或治安處罰記錄，無吸毒史及其他不良嗜好，無紋身。
2.男性。年齡十八周歲以上、三十周歲以下(1988年1月20日以后出生)，身高165cm以上;高中以上學(xué)歷。
3.復(fù)員退伍軍人同等條件下優(yōu)先錄取。
之前因工作急需、公安局先錄用的8名輔警直接轉(zhuǎn)為此次招錄的社區(qū)農(nóng)村警務(wù)室輔警;因縣政府要求在112線華澤橋東建大型貨車分流勸導(dǎo)站急需招聘的輔警6人直接轉(zhuǎn)為此次招錄的交警大隊輔警。
四、報名時間、地點及所需提供材料
報名時由公安工作人員按相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行初步目測、面試、審核，決定是否準(zhǔn)予報名。
五、考錄程序
通過筆試錄取。
筆試內(nèi)容：文化基礎(chǔ)知識;時事政治。
按考試成績通知政審、體檢。
政審、體檢不合格者，取消錄取資格，根據(jù)考試成績依次遞補(bǔ)錄取至額滿。遇分?jǐn)?shù)并列情況社區(qū)農(nóng)村輔警按戶籍所在地、復(fù)員退伍軍人、學(xué)歷高低依次優(yōu)先錄取;交警輔警按復(fù)員退伍軍人、學(xué)歷高低依次優(yōu)先錄取。
六、身份和工資待遇
1.不享受人民警察待遇，但根據(jù)工作需要酌配部分服裝和必要裝備。
2.工資暫定基礎(chǔ)工資1500元，績效工資300元。今后按縣政府相關(guān)管理規(guī)定逐年調(diào)整工資。
3.按照國家有關(guān)規(guī)定參加企業(yè)城鎮(zhèn)職工社會保險。
七、管理
1.錄用后實行勞務(wù)派遣制。由勞務(wù)派遣公司與公安局簽訂勞務(wù)派遣協(xié)議、與輔警簽訂勞動合同，公安局與輔警簽訂上崗協(xié)議，按照勞動合同法等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2.由公安局負(fù)責(zé)日常管理。按照人社局《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)事業(yè)單位招聘財政供養(yǎng)臨時工作人員管理辦法》、按照《承德市公安機(jī)關(guān)警務(wù)輔助人員管理辦法(試行)》、參照人社局、財政局、公安局《合同制輔警、文員管理辦法》等相關(guān)辦法管理。
3.被錄用人員必須服從統(tǒng)一分配，服從今后根據(jù)需要進(jìn)行的崗位調(diào)整。
如招錄過程中出現(xiàn)特殊情況、問題，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出意見，報領(lǐng)導(dǎo)小組同意后執(zhí)行。
此招錄辦法由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)解釋。
附件下載》》》
2018年社區(qū)農(nóng)村輔警、
交警輔警工作總結(jié)篇二
一、崗位基本情況
我于x年7月至201x年1月任x市公安局交警局辦公室主任，之后，調(diào)任道路秩序處處長至今。道路秩序處設(shè)3個科1個中心(即：秩序科、設(shè)施科、整治辦、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解決道路交通“行路停車難”問題協(xié)調(diào)小組辦公室(即“兩難”辦)也設(shè)在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責(zé)是: 圍繞緩解“兩難”問題，積極協(xié)調(diào)市有關(guān)部門，落實公交優(yōu)先，落實“規(guī)劃、建設(shè)、管理、素質(zhì)”四管齊下方針，優(yōu)化交通組織、完善交通設(shè)施、建立健全交通秩序長效整治機(jī)制。同時，秩序處還承擔(dān)煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛(wèi)工作，春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作，反恐防暴等突發(fā)事件的交通應(yīng)急處置工作的方案制定和組織實施;日常還負(fù)責(zé)全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗收等工作。是交警局的主要業(yè)務(wù)部門。
二、履行職責(zé)方面
調(diào)到秩序處工作，是對我的一大考驗。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責(zé)任部門，而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說，在緩解“兩難”問題上有否做出成績，不僅是衡量交警支隊工作水平的標(biāo)尺，也是對我本人履行職責(zé)情況的檢驗。
目前，我市城市化水平已接近70%，戶籍人口人均gdp超過1萬美元，正處于機(jī)動化快速發(fā)展的時期，道路與機(jī)動車輛的供需矛盾十分突出。從20xx年我市放開小型汽車上牌政策始，至去年止，這7年間，xx區(qū)機(jī)動車年平均增量為5.9萬輛。但從去年11月，xx區(qū)機(jī)動車月增量首次突破了萬輛大關(guān)之后，截至今年9月，已連續(xù)10個月增量過萬。xx區(qū)機(jī)動車保有量已達(dá)67萬輛，是20xx年的6倍。而與此同時，20xx年至今，xx區(qū)道路里程數(shù)僅增加了40%，道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。
同時，受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響，我市向心性和鐘擺式交通特征明顯，加之被河流、鐵路等阻斷，城市路網(wǎng)呈北寬南窄的漏斗狀，道路難以成網(wǎng)連片。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設(shè)施總量偏少，機(jī)動車與行人、非機(jī)動車在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對較低，而且安全隱患突出。
以上種種矛盾，預(yù)示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來，我從基礎(chǔ)工作做起，對城市路網(wǎng)進(jìn)行了全面的調(diào)查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設(shè)的立體過街設(shè)施等，找準(zhǔn)了影響城市道路通行效率的關(guān)節(jié)點和成因。依托市“兩難辦”的機(jī)構(gòu)，在積極向規(guī)劃、建設(shè)等部門建言的基礎(chǔ)上，結(jié)合市政府今年為民辦實事工作，因地制宜、因情施策，優(yōu)化交通組織措施，改善通行秩序，想方設(shè)法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢，而有些可能立即被迅速增長的機(jī)動車量所抵消，但交警支隊和我始終把把“我們一直很執(zhí)著，我們將會更努力”作為信條，面對挑戰(zhàn)、面對困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設(shè)法去延緩“兩難”問題的加劇。
(一)勇于實踐，著力優(yōu)化城市交通組織
1、突出旅游城市特點，精心組織旅游交通。杭州作為國際風(fēng)景旅游城市，今年又值上海世博會召開，旅游交通是今年我市交通組織的一大重點。為做好此項工作，年初，我們在加強(qiáng)與旅游、園文等單位協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，通過組織人員進(jìn)行逐路、逐段的進(jìn)行實地踏看，經(jīng)過反復(fù)多次論證，3月初，我們制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點，《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量優(yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行，我們通過對方案的提前進(jìn)行試行磨合，逐步細(xì)化交通組織方案，至4月旅游高峰時期，我們對西湖景區(qū)交通組織方案又進(jìn)行了升級完善，將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運行情況看，該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎(chǔ)上，我們及時進(jìn)行了總結(jié)，又在今年秋季旅游旺季的交通組織中，結(jié)合西湖申遺工作，以國慶長假為重點，積極倡導(dǎo)多乘員優(yōu)先的理念，以小限制換取大方便。從數(shù)據(jù)看，公交運行周期等主要指標(biāo)都比往年有了明顯提高。
2、深化為民辦實事項目，推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點，但原因往往出自上游。因此，緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結(jié)合起來，把單一的舉措豐富成系列舉措，打好“組合拳”。結(jié)合今年為民辦實事項目，我們在開展大范圍基礎(chǔ)調(diào)查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我們制定了《關(guān)于20xx年實施路段“禁左”措施的總體方案》，計劃分3個階段完成200個“禁左”點位的工作目標(biāo)。在實施“禁左”過程中，我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則，對每個禁左點位均通過：“屬地大隊梳理上報、組織現(xiàn)場勘看調(diào)研、擬定初步方案、網(wǎng)上征求意見(屬地大隊同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實施方案、發(fā)布公告、組織實施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現(xiàn)狀開放左轉(zhuǎn)的點位進(jìn)行了全面梳理排查后，經(jīng)踏勘，按照整條道路“統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設(shè)計”的原則，基本確定了27個禁左點位。在對每個禁左點位通過網(wǎng)絡(luò)、平面媒體廣泛征求意見，各屬地大隊開展上門走訪活動，充分征求權(quán)益人意見后，我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向，并于9月7日向社會發(fā)布通告，9月13日已正式實施。為確保每個禁左點位的科學(xué)合理，實施后，我們還專門組織開展回頭看工作，對前期已經(jīng)實施的禁左點位的實施效果進(jìn)行評估，按照“交通標(biāo)志標(biāo)線限制、人員現(xiàn)場管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級加強(qiáng)的原則，落實管理措施和優(yōu)化禁左方向設(shè)置。截至9月底，我們已實施完成64個禁左點位，并正在實施79個禁左點位。二是積極推進(jìn)單行措施，緩解區(qū)域交通“兩難”。年初，我們對杭州路網(wǎng)進(jìn)行了調(diào)研排查，初步擬在xx區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實施機(jī)動車單向通行措施的總體方案中，我們確定了“有條件的支路先行、能結(jié)合停車設(shè)置的快行、涉及城區(qū)要道(含時段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則，整個計劃分為三個期實施。實施單行措施，我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實施時對交通的影響，我們對標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置、信號配時方案的調(diào)整、交通宣傳的實施等全程把關(guān)，確保各項措施科學(xué)合理。今年以來實施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實行單向通行措施。下一階段，還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實行單向通行措施。
3、聽民聲、重民意，最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益，我們在深入開展交通組織優(yōu)化工作中，牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念，聽民聲、重民意，對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標(biāo)，堅持內(nèi)外聯(lián)動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路，把以人為本的理念貫穿于實踐，研究交通組織優(yōu)化措施時，優(yōu)先考慮大多數(shù)人出行問題，以方便大多數(shù)人出行為準(zhǔn)則，始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中，今年6月初，有不少網(wǎng)民在19樓論壇“與交警互動”版塊發(fā)帖反映：xx市中河—上塘高架由北向南方向，從文暉路上中河高架的機(jī)動車向左，到體育場路出口處經(jīng)常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機(jī)動車發(fā)生交叉，造成交通擁堵，頻頻引發(fā)事故。很快就有網(wǎng)友跟帖，提出了自己的治理辦法。我們結(jié)合網(wǎng)民的意見和建議，及時進(jìn)行了針對性研究。6月5日，發(fā)帖廣泛收集網(wǎng)民的意見和建議。3天時間里，收集到網(wǎng)友提出的建議和改進(jìn)方案300余條。經(jīng)過梳理，并實驗研究，6月18日，推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉(zhuǎn)進(jìn)入體育場路的措施。此后，我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協(xié)調(diào)高架與地面交通》等征集帖，向廣大網(wǎng)友征求治理高架擁堵良方。8月，我們對其中具有針對性和科學(xué)依據(jù)的建議和意見，經(jīng)過分層次、分路段的兩周實驗后，于9月9日公布了相關(guān)措施。9月18日，相關(guān)措施在向社會公告后已付諸實施，從近期的運行來看，各項措施的實施進(jìn)一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率，提高了高架的通行能力，緩解了高峰時期高架的交通壓力。
我以為，單靠一個部門來緩解“兩難”，能力有限。所以今年來通過內(nèi)部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見，我們共實施完成交通組織優(yōu)化項目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優(yōu)化措施，充分利用了道路資源，提高了路口、路段的通行效率，緩解了道路通行壓力。
4、優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷，在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進(jìn)戰(zhàn)略的實施，杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點，吸引了相當(dāng)數(shù)量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下，這些交通流往往會穿城而過，給城區(qū)帶來了不必要的交通壓力。因此，我們通過合理組織我市的入境交通和貨運交通，削減無效交通流，緩解市區(qū)交通壓力。實施中，主要采取以下幾點對策：一是完善過境交通的標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，加強(qiáng)誘導(dǎo)信息發(fā)布。過境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散，并使入境交通在外環(huán)上進(jìn)行一次空間均衡后再進(jìn)入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設(shè)置客運換乘中心、貨運集散樞紐場，使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設(shè)置多個城市對外交通出入口，減少局部路網(wǎng)壓力。四是加強(qiáng)貨運車輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作?？刂仆ㄐ凶C發(fā)放總量，采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式，并實行各辦理點的電腦登記和聯(lián)網(wǎng)，引導(dǎo)并逐步形成夜間運輸、配送體系。以此來調(diào)節(jié)交通需求，均衡交通流時空分布，優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷均勻度。
(二)強(qiáng)化整治，努力營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境
保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全是公安機(jī)關(guān)的法定職責(zé)。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾，不但容易引發(fā)事故給群眾帶來不安全感，而且容易造成人為交通堵塞，影響道路通行能力，從深層次上講，影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾，規(guī)范交通秩序，提高道路通行能力，為人民群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，我們 “以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場”，總結(jié)了20xx年以來酒駕整治的經(jīng)驗，通過管理創(chuàng)新，建立健全了交通整治“1+x”長效工作機(jī)制?！?”即酒后駕駛，“x”是指各個時段其他重點違法行為(如當(dāng)前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等)，同時配套完善的績效考核、獎懲機(jī)制，從支隊層面，對大隊、中隊進(jìn)行工作質(zhì)與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機(jī)制，找到了一條抓秩序、保安全的新路，特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加，規(guī)范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公眾的生命安全得到了保護(hù)。今年來，全市組織開展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動;共查處違法變道181886起;扣留“四小車”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起，暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本，拘留1180人，有23名涉酒駕駛的國家機(jī)關(guān)工作人員被抄送紀(jì)檢監(jiān)察部門。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人，下降6.05%;其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起,同比減少29起,下降30.85%,共造成14人死亡，同比減少10人,下降41.67%。
(三)精心組織，確保各類大型活動安全有序
我市作為上海世博會環(huán)滬護(hù)城河工程的重要城市，肩負(fù)著艱巨的世博安保工作任務(wù)。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況，為確保我市道路交通和大型活動安保任務(wù)的安全、有序，我們克服人手少，時間緊等困難，對每一項大型活動，都要經(jīng)過多次踏看現(xiàn)場、反復(fù)修改方案、確定發(fā)布方案、設(shè)置完善引導(dǎo)管控標(biāo)志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設(shè)施的保障工作中，共制作擺放活動式標(biāo)志牌973塊，擺放警示帽1000只)、現(xiàn)場組織實施、工作進(jìn)行總結(jié)評估等工作流程，確保了各類活動安全有序的開展。經(jīng)統(tǒng)計，今年共完成大型活動200余項，如：世博杭州論壇、煙花大會、20xx年新春佛教文化活動、2xx年亞洲杯足球預(yù)選賽、xx年xx市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節(jié)系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團(tuán)等等大型活動的交通保障工作。
三、廉潔自律方面
作為一名黨員干部，無論是在辦公室任職，還是到秩序處工作，我都能時刻警醒自己要始終嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中，一是堅持理論學(xué)習(xí)。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力，增強(qiáng)貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性，夯實自身的政治基礎(chǔ)，筑牢拒防腐變的思想防線，增強(qiáng)抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅持廉潔從政。始終按照工作權(quán)限和工作程序履行職責(zé)，堅持公平正直，不徇私情，正確對待、正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，勤勤懇懇為人，踏踏實實做事。堅持民主集中制原則，對重要事項未經(jīng)集體討論從不單獨拍板決定，自覺接受群眾監(jiān)督。上任之后，對行政審批事項進(jìn)行了全面梳理，一方面，簡政放權(quán)，精簡審批項目和流程;另一方面，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部審批事項，落實責(zé)任，形成監(jiān)督制約機(jī)制，有機(jī)統(tǒng)籌了質(zhì)量和效率的關(guān)系。三是堅持以身作則。要求民警做到的，自己首先做到;要求民警不做的，自己帶頭不做。逐條對照黨風(fēng)廉政建設(shè)十個方面廉政內(nèi)容，從未收送現(xiàn)金、有價證券和支付憑證問題，自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落，作風(fēng)正派，沒有“跑官要官”行為，不任人唯親、不拉幫結(jié)派，不搞小圈子;嚴(yán)格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員，堅決按照有關(guān)規(guī)定和準(zhǔn)則辦事，不做有損于黨和人民利益的任何事情，時刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和生活作風(fēng)。
四、下一步努力方向
如果說，在緩解“兩難”等工作上，我們做出了一些成績的話，我以為，要歸功于黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)，要歸功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進(jìn)程中，地鐵、道路等建設(shè)方興未艾，對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時，我們也看到交通“兩難”問題仍然存在，離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步，我們將加倍努力地去做好各項交通管理工作。
一是改進(jìn)工作作風(fēng)，樹立良好形象。推行貨車通行證網(wǎng)上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后，將在杭州交通信息網(wǎng)推出貨運車輛通行證網(wǎng)上辦理項目，進(jìn)一步方便辦事群眾。同時，進(jìn)一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據(jù)《關(guān)于認(rèn)真落實省建設(shè)廳、省公安廳對重大建設(shè)工程開展交通影響評價工作的補(bǔ)充意見》(杭規(guī)發(fā)〔20xx〕451號)文件精神，依法簡化流程，加強(qiáng)過程監(jiān)管，縮短審批時間，并推出網(wǎng)上辦理服務(wù)，提高行政效率。
二是強(qiáng)化群眾觀念，鞏固宗旨意識。進(jìn)一步加快為民辦實事的實施進(jìn)度，按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標(biāo)和要求，抓好進(jìn)度督查工作，確保按時保質(zhì)完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標(biāo);11月底完成20條道路單行措施的實施工作。
三是踏實努力工作，提高服務(wù)效能。加強(qiáng)對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究，建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強(qiáng)對車速、延誤率和斷面通行量、路網(wǎng)負(fù)荷度等指標(biāo)的研究，加載其他相關(guān)數(shù)據(jù)，建立起評估模型。在此基礎(chǔ)上，通過對采集到的交通實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、關(guān)聯(lián)和挖掘，建設(shè)城市交通狀態(tài)智能預(yù)報系統(tǒng)，對xx市道路交通狀況進(jìn)行預(yù)測預(yù)報。同時，結(jié)合低碳城市建設(shè)，將“師生快車計劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題，積極向黨委、政府建言獻(xiàn)策。
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交警輔警工作總結(jié)篇三
輔警在辭職的時候辭職報告應(yīng)該怎么寫才比較簡單呢下面小編跟大家分享幾篇輔警辭職報告，以供參考!
尊敬的上級領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這封辭職信的。自我進(jìn)入xxx派出所工作之后，承蒙領(lǐng)導(dǎo)您對我的信任、關(guān)心、照顧和指導(dǎo)，使我獲得了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，經(jīng)過這段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，積累了一定的工作經(jīng)驗，以及工作以外的為人處事等做人的道理，對此我深表感激。
20xx年我畢業(yè)于xxx學(xué)院物理系計算機(jī)專業(yè)后，20xx年外出務(wù)工回來，承蒙領(lǐng)導(dǎo)們看中我的不才，分別被xxx派出所、xxx派出所聘請為臨時協(xié)勤;后又有領(lǐng)導(dǎo)你的抬舉與錯愛我才有幸進(jìn)入xxx派出所交協(xié)這個崗位，在這個行業(yè)里一呆就是4年了，在此期間，雖然也學(xué)到了不少的知識，各種業(yè)務(wù)知識也略有所知，可是工作始終沒有做好，而且再也找不到當(dāng)初工作的那份激情。
在xxx派出所工作期間尚未完成的任務(wù)：
一、派基信息維護(hù)方面：
1、人口基本信息。目前，服務(wù)處所空缺數(shù)915人，特長空缺830人，空缺比例占人口總數(shù)的%。人口照片空缺2157人，空缺比例占總數(shù)的%。
2、工作對…4人，其中列…兩人，工作…信息已全部修改完成。
3、暫住人口。目前我所暫住人口錄入共14人，信息已全部修改完成。
4、單位場所32個信息已修改完成。
5、房屋租賃4家也全部修改完成。派基此項工作，目前在全局排名應(yīng)該在前6名左右，倘若平均每天修改10人，三個月后并已全部修改完成。
二、常住待定人口方面：
我所常住待定人口目前尚有1300人左右，分別已分村制作表格并存入微機(jī)保存，后又增加一些待定人員，稍加修改并可完成。
三、報表方面：
我所月報表已進(jìn)行每月上報并已存入戶籍室微機(jī)，尚未打印及歸檔。
雖然在這個行業(yè)工作有幾年了，但我并不是一個很聰明的人，甚至有些笨，不太善于調(diào)節(jié)安排自己的時間，總是很難把自己的事情處理的倫理清晰、條理分明、一心難以二用，協(xié)警辭職報告范文顧此失彼;所有這些都是我自身經(jīng)驗與能力不足，這讓我在工作間總覺得力不從心。為此，我進(jìn)行了長時間的思考，總覺得自己為什么要工作工作是為了什么為人民，為家人，為自己;也許大家都知道最直接的答案就是為了能活下去吧。
因此我決定于xx年xx月xx日辭掉這份工作，或外出或轉(zhuǎn)行或何去何從我也不知道終有太多的無奈。
在這期間或許會因為我個人的原因而影響單位的工作進(jìn)度，我知道這個過程會給領(lǐng)導(dǎo)您帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉。我相信會有更好的同事來代替，并做出更好的成績。
我會在這段時間里完成工作交接，以減少因我的離職而給單位帶來的不便。
非常感謝領(lǐng)導(dǎo)您及同事們在這段時間對我的教導(dǎo)和照顧。協(xié)警辭職報告在單位的這段經(jīng)歷對于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)您屬下的一員而感到榮幸。我確信在單位的這段工作經(jīng)歷將是我整個職業(yè)生涯中相當(dāng)重要的一部分。在這里呆有兩年了，真的好舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們對我的關(guān)心、照顧、及尊尊教誨，舍不得同事們對我的關(guān)懷與幫助;但由于我自己原因無法勝任當(dāng)前的工作而特提交辭呈，請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)為盼，祝領(lǐng)導(dǎo)您和所有同事們身體健康、工作順利!
再次對于我的離職給單位帶來的不便表示抱歉，同時我也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠理解我的實際情況，對我的申請予以批準(zhǔn)。
此致
敬禮
報告人：
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這封辭職信的。自我進(jìn)入派出所工作之后，承蒙領(lǐng)導(dǎo)您對我的信任、關(guān)心、照顧和指導(dǎo)，使我獲得了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，經(jīng)過這段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，積累了一定的工作經(jīng)驗，以及工作以外的為人處事等做人的道理，對此我深表感激。
xx年我畢業(yè)于學(xué)院物理系計算機(jī)專業(yè)后，xx年外出務(wù)工回來，承蒙領(lǐng)導(dǎo)們看中我的不才，分別被派出所、派出所聘請為臨時協(xié)勤;后又有領(lǐng)導(dǎo)你的抬舉與錯愛我才有幸進(jìn)入派出所交協(xié)這個崗位，在這個行業(yè)里一呆就是4年了，在此期間，雖然也學(xué)到了不少的知識，各種業(yè)務(wù)知識也略有所知，可是工作始終沒有做好，而且再也找不到當(dāng)初工作的那份激情。
在派出所工作期間尚未完成的任務(wù)：
一、派基信息維護(hù)方面：1、人口基本信息。目前，服務(wù)處所空缺數(shù)915人，特長空缺830人，空缺比例占人口總數(shù)的%。人口照片空缺2157人，空缺比例占總數(shù)的%。2、工作對…4人，其中列…兩人，工作…信息已全部修改完成。3、暫住人口。目前我所暫住人口錄入共14人，信息已全部修改完成。4、單位場所32個信息已修改完成。5、房屋租賃4家也全部修改完成。派基此項工作，目前在全局排名應(yīng)該在前6名左右，倘若平均每天修改10人，三個月后并已全部修改完成。
二、常住待定人口方面：我所常住待定人口目前尚有1300人左右，分別已分村制作表格并存入微機(jī)保存，后又增加一些待定人員，稍加修改并可完成。
三、報表方面：我所月報表已進(jìn)行每月上報并已存入戶籍室微機(jī)，尚未打印及歸檔。
雖然在這個行業(yè)工作有幾年了，但我并不是一個很聰明的人，甚至有些笨，不太善于調(diào)節(jié)安排自己的時間，總是很難把自己的事情處理的倫理清晰、條理分明、一心難以二用，顧此失彼;所有這些都是我自身經(jīng)驗與能力不足，這讓我在工作間總覺得力不從心。為此，我進(jìn)行了長時間的思考，總覺得自己為什么要工作工作是為了什么為人民，為家人，為自己;也許大家都知道最直接的答案就是為了能活下去吧。
因此我決定于…年…月…日辭掉這份工作，或外出或轉(zhuǎn)行或何去何從我也不知道終有太多的無奈。
在這期間或許會因為我個人的原因而影響單位的工作進(jìn)度，我知道這個過程會給領(lǐng)導(dǎo)您帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉。我相信會有更好的同事來代替，并做出更好的成績。
我會在這段時間里完成工作交接，以減少因我的離職而給單位帶來的不便。
非常感謝領(lǐng)導(dǎo)您及同事們在這段時間對我的教導(dǎo)和照顧。在單位的這段經(jīng)歷對于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)您屬下的一員而感到榮幸。我確信在單位的這段工作經(jīng)歷將是我整個職業(yè)生涯中相當(dāng)重要的一部分。在這里呆有兩年了，真的好舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們對我的關(guān)心、照顧、及尊尊教誨，舍不得同事們對我的關(guān)懷與幫助;但由于我自己原因無法勝任當(dāng)前的工作而特提交辭呈，請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)為盼，祝領(lǐng)導(dǎo)您和所有同事們身體健康、工作順利!
再次對于我的離職給單位帶來的不便表示抱歉，同時我也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠理解我的實際情況，對我的申請予以批準(zhǔn)。
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月xx日
交警輔警工作總結(jié)篇四
一、依法處理交通違法行為，努力作到罰當(dāng)其責(zé)。
違法處理民警主要負(fù)責(zé)處理適用一般程序處理的交通違法行為和接待群眾對違法處罰方面的問題咨詢與投訴。這兩項工作內(nèi)容都需要有很強(qiáng)的政策水平和業(yè)務(wù)能力。不僅要求我們輔警要熟知法律條文，還要具備很強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)，能夠有理有據(jù)地、規(guī)范得體地解決好一些比較棘手的問題。20_年工作中，自己能夠認(rèn)真分析當(dāng)事人故意、存有僥幸心理、非故意和存在其他原因等心理情況，并作為確定違法情節(jié)的重要依據(jù)來決定處罰的量裁，努力作到罰當(dāng)其責(zé)，妥善處理了多起群眾投訴和對執(zhí)法工作不理解的問題，作到了堅持原則，讓干警無后顧之憂。對干警執(zhí)法中確實存在的問題不護(hù)短，秉公解決，依法維護(hù)群眾的利益，對確屬群眾不理解的問題則耐心作好解釋工作，堅持原則，不徇私情，受到了群眾和大隊干警的廣泛擁護(hù)。
二、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，為干警服務(wù)，作好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。
違法處理民警的另一個重要職責(zé)就是負(fù)責(zé)收集和統(tǒng)計違法處理工作的各項數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)研究工作提供依據(jù)和參考。在輔警工作中自己不僅能夠及時、準(zhǔn)確地將各項違法處罰工作數(shù)據(jù)收集上報，而且能及時處理解決。
通過這段時間的工作和學(xué)習(xí)，雖然取得了一定的成績，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可，但同時也認(rèn)識到自己存在著許多不足。
首先，由于工作實踐不長，實踐經(jīng)驗有所不足。在業(yè)務(wù)方面理論運用還不是很成熟，需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，并認(rèn)真向每一位民警求教，汲取各位同事的寶貴經(jīng)驗，適應(yīng)工作上的需要。
其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進(jìn)一步的加強(qiáng)法律知識的學(xué)習(xí)。
在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我將針對自己的這些不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心向老同志學(xué)習(xí)，把老同志處理事件方面的實踐經(jīng)驗化為己用，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，將為人民服務(wù)的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業(yè)的人民輔警。
交警輔警工作總結(jié)篇五
通過本次部署開展的教育培訓(xùn)活動，我深刻領(lǐng)會作為一名交協(xié)警所肩負(fù)的責(zé)任與使命。做為一名參加此次培訓(xùn)的交協(xié)警，我在此次全市公安機(jī)關(guān)開展的教育培訓(xùn)活動中，受益匪淺。通過此次培訓(xùn)，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認(rèn)識，_隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，_職業(yè)道德建設(shè)面臨著嚴(yán)峻的考驗，此次培訓(xùn)在一定程度上改善了_形象，提高了_隊伍的整體素質(zhì)，建立了科學(xué)的職業(yè)道德建設(shè)體系。引導(dǎo)樹立了以人為本的良好風(fēng)尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了_隊伍的職業(yè)道德水準(zhǔn)、牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以下談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會。
一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認(rèn)識
_是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護(hù)航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出來積極的貢獻(xiàn)。_特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)_中隊，地處偏遠(yuǎn)，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準(zhǔn)備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻(xiàn)、自律、進(jìn)取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，樹立遠(yuǎn)大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，牢固樹立立警為公、執(zhí)法為民的思想理念，堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚_為誰執(zhí)法、為誰服務(wù)的問題，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德。
二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員
一是要樹立堅定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應(yīng)密切相關(guān)。因此，作為一名_員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產(chǎn)主義信念，始終堅持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。公安機(jī)關(guān)的人民警察來自人民，人民警察的權(quán)力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務(wù)。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機(jī)關(guān)對群眾冷、硬、橫、推甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象;杜絕門難進(jìn)、臉難看、事難辦、話難說的四難現(xiàn)象。二是要加強(qiáng)自身的思想紀(jì)律建設(shè)，嚴(yán)格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應(yīng)當(dāng)代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀(jì)的行為發(fā)生;我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的虧本買賣是只有那些真正的_人才會去做的，投機(jī)分子是不會那么傻的。三是要規(guī)范的生活紀(jì)律。要把我們的集體建設(shè)成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機(jī)關(guān)中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀(jì)律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)內(nèi)務(wù)管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
四是要認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和公安業(yè)務(wù)知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。政治信念堅定，政治敏銳性強(qiáng)，在關(guān)鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團(tuán)結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護(hù)。五是要處理好工學(xué)關(guān)系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機(jī)關(guān)的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗，注意吸取和積累相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，做到工作和學(xué)習(xí)兩不誤，兩促進(jìn)，做到理論聯(lián)系實際，將所學(xué)理論運用到實際行動中去。
三、培訓(xùn)感想
在此次培訓(xùn)中，培訓(xùn)內(nèi)容上，重點組織協(xié)警學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條例》、《公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關(guān)法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細(xì)節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴(yán)格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓(xùn)，提升了協(xié)警員隊伍素質(zhì)和形象。
交警輔警工作總結(jié)篇一
經(jīng)縣政府研究同意，為進(jìn)一步落實社區(qū)農(nóng)村警務(wù)建設(shè)，擬面向全縣公開招錄第二批合同制社區(qū)農(nóng)村輔警100名，另招錄合同制交警大隊輔警60名。
一、 組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對本次公開招錄工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立公開招錄領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：何元武 縣委常委、縣政府常務(wù)副縣長
副組長：呂寶儉 縣委常委、縣委政法委書記
林樹剛 縣政府副縣長、縣公安局局長
范增臣 縣公安局政委
成 員：劉相閣 縣人力資源和社會保障局局長
劉金山 縣監(jiān)察局局長
孫仕林 縣財政局局長
下設(shè)專辦公室：
主 任：劉相閣 縣人力資源和社會保障局局長
副主任：杲明杰 縣監(jiān)察局副局長
白成林 縣人力資源和社會保障局副局長
鮑海鯤 縣公安局政工監(jiān)督室主任
二、招錄崗位及報名、招錄方式
招錄崗位及名額見附表。
社區(qū)農(nóng)村輔警與交警大隊輔警分別報名、錄取，不交*。
社區(qū)農(nóng)村輔警。以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為獨立單元，定向報名、定向錄取，不交*，報考戶籍所在地者優(yōu)先。
交警大隊輔警。招錄后由交警大隊統(tǒng)一分配。
三、招錄條件及相關(guān)事宜
1.堅持黨的基本路線、方針和政策，嚴(yán)守黨紀(jì)國法，熱愛公安事業(yè)，政審、體檢合格，無刑事或治安處罰記錄，無吸毒史及其他不良嗜好，無紋身。
2.男性。年齡十八周歲以上、三十周歲以下(1988年1月20日以后出生)，身高165cm以上;高中以上學(xué)歷。
3.復(fù)員退伍軍人同等條件下優(yōu)先錄取。
之前因工作急需、公安局先錄用的8名輔警直接轉(zhuǎn)為此次招錄的社區(qū)農(nóng)村警務(wù)室輔警;因縣政府要求在112線華澤橋東建大型貨車分流勸導(dǎo)站急需招聘的輔警6人直接轉(zhuǎn)為此次招錄的交警大隊輔警。
四、報名時間、地點及所需提供材料
報名時由公安工作人員按相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行初步目測、面試、審核，決定是否準(zhǔn)予報名。
五、考錄程序
通過筆試錄取。
筆試內(nèi)容：文化基礎(chǔ)知識;時事政治。
按考試成績通知政審、體檢。
政審、體檢不合格者，取消錄取資格，根據(jù)考試成績依次遞補(bǔ)錄取至額滿。遇分?jǐn)?shù)并列情況社區(qū)農(nóng)村輔警按戶籍所在地、復(fù)員退伍軍人、學(xué)歷高低依次優(yōu)先錄取;交警輔警按復(fù)員退伍軍人、學(xué)歷高低依次優(yōu)先錄取。
六、身份和工資待遇
1.不享受人民警察待遇，但根據(jù)工作需要酌配部分服裝和必要裝備。
2.工資暫定基礎(chǔ)工資1500元，績效工資300元。今后按縣政府相關(guān)管理規(guī)定逐年調(diào)整工資。
3.按照國家有關(guān)規(guī)定參加企業(yè)城鎮(zhèn)職工社會保險。
七、管理
1.錄用后實行勞務(wù)派遣制。由勞務(wù)派遣公司與公安局簽訂勞務(wù)派遣協(xié)議、與輔警簽訂勞動合同，公安局與輔警簽訂上崗協(xié)議，按照勞動合同法等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2.由公安局負(fù)責(zé)日常管理。按照人社局《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)事業(yè)單位招聘財政供養(yǎng)臨時工作人員管理辦法》、按照《承德市公安機(jī)關(guān)警務(wù)輔助人員管理辦法(試行)》、參照人社局、財政局、公安局《合同制輔警、文員管理辦法》等相關(guān)辦法管理。
3.被錄用人員必須服從統(tǒng)一分配，服從今后根據(jù)需要進(jìn)行的崗位調(diào)整。
如招錄過程中出現(xiàn)特殊情況、問題，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出意見，報領(lǐng)導(dǎo)小組同意后執(zhí)行。
此招錄辦法由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)解釋。
附件下載》》》
2018年社區(qū)農(nóng)村輔警、
交警輔警工作總結(jié)篇二
一、崗位基本情況
我于x年7月至201x年1月任x市公安局交警局辦公室主任，之后，調(diào)任道路秩序處處長至今。道路秩序處設(shè)3個科1個中心(即：秩序科、設(shè)施科、整治辦、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解決道路交通“行路停車難”問題協(xié)調(diào)小組辦公室(即“兩難”辦)也設(shè)在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責(zé)是: 圍繞緩解“兩難”問題，積極協(xié)調(diào)市有關(guān)部門，落實公交優(yōu)先，落實“規(guī)劃、建設(shè)、管理、素質(zhì)”四管齊下方針，優(yōu)化交通組織、完善交通設(shè)施、建立健全交通秩序長效整治機(jī)制。同時，秩序處還承擔(dān)煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛(wèi)工作，春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作，反恐防暴等突發(fā)事件的交通應(yīng)急處置工作的方案制定和組織實施;日常還負(fù)責(zé)全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗收等工作。是交警局的主要業(yè)務(wù)部門。
二、履行職責(zé)方面
調(diào)到秩序處工作，是對我的一大考驗。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責(zé)任部門，而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說，在緩解“兩難”問題上有否做出成績，不僅是衡量交警支隊工作水平的標(biāo)尺，也是對我本人履行職責(zé)情況的檢驗。
目前，我市城市化水平已接近70%，戶籍人口人均gdp超過1萬美元，正處于機(jī)動化快速發(fā)展的時期，道路與機(jī)動車輛的供需矛盾十分突出。從20xx年我市放開小型汽車上牌政策始，至去年止，這7年間，xx區(qū)機(jī)動車年平均增量為5.9萬輛。但從去年11月，xx區(qū)機(jī)動車月增量首次突破了萬輛大關(guān)之后，截至今年9月，已連續(xù)10個月增量過萬。xx區(qū)機(jī)動車保有量已達(dá)67萬輛，是20xx年的6倍。而與此同時，20xx年至今，xx區(qū)道路里程數(shù)僅增加了40%，道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。
同時，受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響，我市向心性和鐘擺式交通特征明顯，加之被河流、鐵路等阻斷，城市路網(wǎng)呈北寬南窄的漏斗狀，道路難以成網(wǎng)連片。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設(shè)施總量偏少，機(jī)動車與行人、非機(jī)動車在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對較低，而且安全隱患突出。
以上種種矛盾，預(yù)示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來，我從基礎(chǔ)工作做起，對城市路網(wǎng)進(jìn)行了全面的調(diào)查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設(shè)的立體過街設(shè)施等，找準(zhǔn)了影響城市道路通行效率的關(guān)節(jié)點和成因。依托市“兩難辦”的機(jī)構(gòu)，在積極向規(guī)劃、建設(shè)等部門建言的基礎(chǔ)上，結(jié)合市政府今年為民辦實事工作，因地制宜、因情施策，優(yōu)化交通組織措施，改善通行秩序，想方設(shè)法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢，而有些可能立即被迅速增長的機(jī)動車量所抵消，但交警支隊和我始終把把“我們一直很執(zhí)著，我們將會更努力”作為信條，面對挑戰(zhàn)、面對困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設(shè)法去延緩“兩難”問題的加劇。
(一)勇于實踐，著力優(yōu)化城市交通組織
1、突出旅游城市特點，精心組織旅游交通。杭州作為國際風(fēng)景旅游城市，今年又值上海世博會召開，旅游交通是今年我市交通組織的一大重點。為做好此項工作，年初，我們在加強(qiáng)與旅游、園文等單位協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，通過組織人員進(jìn)行逐路、逐段的進(jìn)行實地踏看，經(jīng)過反復(fù)多次論證，3月初，我們制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點，《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量優(yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行，我們通過對方案的提前進(jìn)行試行磨合，逐步細(xì)化交通組織方案，至4月旅游高峰時期，我們對西湖景區(qū)交通組織方案又進(jìn)行了升級完善，將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運行情況看，該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎(chǔ)上，我們及時進(jìn)行了總結(jié)，又在今年秋季旅游旺季的交通組織中，結(jié)合西湖申遺工作，以國慶長假為重點，積極倡導(dǎo)多乘員優(yōu)先的理念，以小限制換取大方便。從數(shù)據(jù)看，公交運行周期等主要指標(biāo)都比往年有了明顯提高。
2、深化為民辦實事項目，推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點，但原因往往出自上游。因此，緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結(jié)合起來，把單一的舉措豐富成系列舉措，打好“組合拳”。結(jié)合今年為民辦實事項目，我們在開展大范圍基礎(chǔ)調(diào)查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我們制定了《關(guān)于20xx年實施路段“禁左”措施的總體方案》，計劃分3個階段完成200個“禁左”點位的工作目標(biāo)。在實施“禁左”過程中，我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則，對每個禁左點位均通過：“屬地大隊梳理上報、組織現(xiàn)場勘看調(diào)研、擬定初步方案、網(wǎng)上征求意見(屬地大隊同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實施方案、發(fā)布公告、組織實施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現(xiàn)狀開放左轉(zhuǎn)的點位進(jìn)行了全面梳理排查后，經(jīng)踏勘，按照整條道路“統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設(shè)計”的原則，基本確定了27個禁左點位。在對每個禁左點位通過網(wǎng)絡(luò)、平面媒體廣泛征求意見，各屬地大隊開展上門走訪活動，充分征求權(quán)益人意見后，我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向，并于9月7日向社會發(fā)布通告，9月13日已正式實施。為確保每個禁左點位的科學(xué)合理，實施后，我們還專門組織開展回頭看工作，對前期已經(jīng)實施的禁左點位的實施效果進(jìn)行評估，按照“交通標(biāo)志標(biāo)線限制、人員現(xiàn)場管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級加強(qiáng)的原則，落實管理措施和優(yōu)化禁左方向設(shè)置。截至9月底，我們已實施完成64個禁左點位，并正在實施79個禁左點位。二是積極推進(jìn)單行措施，緩解區(qū)域交通“兩難”。年初，我們對杭州路網(wǎng)進(jìn)行了調(diào)研排查，初步擬在xx區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實施機(jī)動車單向通行措施的總體方案中，我們確定了“有條件的支路先行、能結(jié)合停車設(shè)置的快行、涉及城區(qū)要道(含時段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則，整個計劃分為三個期實施。實施單行措施，我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實施時對交通的影響，我們對標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置、信號配時方案的調(diào)整、交通宣傳的實施等全程把關(guān)，確保各項措施科學(xué)合理。今年以來實施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實行單向通行措施。下一階段，還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實行單向通行措施。
3、聽民聲、重民意，最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益，我們在深入開展交通組織優(yōu)化工作中，牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念，聽民聲、重民意，對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標(biāo)，堅持內(nèi)外聯(lián)動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路，把以人為本的理念貫穿于實踐，研究交通組織優(yōu)化措施時，優(yōu)先考慮大多數(shù)人出行問題，以方便大多數(shù)人出行為準(zhǔn)則，始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中，今年6月初，有不少網(wǎng)民在19樓論壇“與交警互動”版塊發(fā)帖反映：xx市中河—上塘高架由北向南方向，從文暉路上中河高架的機(jī)動車向左，到體育場路出口處經(jīng)常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機(jī)動車發(fā)生交叉，造成交通擁堵，頻頻引發(fā)事故。很快就有網(wǎng)友跟帖，提出了自己的治理辦法。我們結(jié)合網(wǎng)民的意見和建議，及時進(jìn)行了針對性研究。6月5日，發(fā)帖廣泛收集網(wǎng)民的意見和建議。3天時間里，收集到網(wǎng)友提出的建議和改進(jìn)方案300余條。經(jīng)過梳理，并實驗研究，6月18日，推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉(zhuǎn)進(jìn)入體育場路的措施。此后，我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協(xié)調(diào)高架與地面交通》等征集帖，向廣大網(wǎng)友征求治理高架擁堵良方。8月，我們對其中具有針對性和科學(xué)依據(jù)的建議和意見，經(jīng)過分層次、分路段的兩周實驗后，于9月9日公布了相關(guān)措施。9月18日，相關(guān)措施在向社會公告后已付諸實施，從近期的運行來看，各項措施的實施進(jìn)一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率，提高了高架的通行能力，緩解了高峰時期高架的交通壓力。
我以為，單靠一個部門來緩解“兩難”，能力有限。所以今年來通過內(nèi)部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見，我們共實施完成交通組織優(yōu)化項目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優(yōu)化措施，充分利用了道路資源，提高了路口、路段的通行效率，緩解了道路通行壓力。
4、優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷，在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進(jìn)戰(zhàn)略的實施，杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點，吸引了相當(dāng)數(shù)量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下，這些交通流往往會穿城而過，給城區(qū)帶來了不必要的交通壓力。因此，我們通過合理組織我市的入境交通和貨運交通，削減無效交通流，緩解市區(qū)交通壓力。實施中，主要采取以下幾點對策：一是完善過境交通的標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，加強(qiáng)誘導(dǎo)信息發(fā)布。過境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散，并使入境交通在外環(huán)上進(jìn)行一次空間均衡后再進(jìn)入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設(shè)置客運換乘中心、貨運集散樞紐場，使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設(shè)置多個城市對外交通出入口，減少局部路網(wǎng)壓力。四是加強(qiáng)貨運車輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作?？刂仆ㄐ凶C發(fā)放總量，采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式，并實行各辦理點的電腦登記和聯(lián)網(wǎng)，引導(dǎo)并逐步形成夜間運輸、配送體系。以此來調(diào)節(jié)交通需求，均衡交通流時空分布，優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷均勻度。
(二)強(qiáng)化整治，努力營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境
保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全是公安機(jī)關(guān)的法定職責(zé)。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾，不但容易引發(fā)事故給群眾帶來不安全感，而且容易造成人為交通堵塞，影響道路通行能力，從深層次上講，影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾，規(guī)范交通秩序，提高道路通行能力，為人民群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，我們 “以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場”，總結(jié)了20xx年以來酒駕整治的經(jīng)驗，通過管理創(chuàng)新，建立健全了交通整治“1+x”長效工作機(jī)制?！?”即酒后駕駛，“x”是指各個時段其他重點違法行為(如當(dāng)前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等)，同時配套完善的績效考核、獎懲機(jī)制，從支隊層面，對大隊、中隊進(jìn)行工作質(zhì)與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機(jī)制，找到了一條抓秩序、保安全的新路，特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加，規(guī)范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公眾的生命安全得到了保護(hù)。今年來，全市組織開展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動;共查處違法變道181886起;扣留“四小車”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起，暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本，拘留1180人，有23名涉酒駕駛的國家機(jī)關(guān)工作人員被抄送紀(jì)檢監(jiān)察部門。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人，下降6.05%;其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起,同比減少29起,下降30.85%,共造成14人死亡，同比減少10人,下降41.67%。
(三)精心組織，確保各類大型活動安全有序
我市作為上海世博會環(huán)滬護(hù)城河工程的重要城市，肩負(fù)著艱巨的世博安保工作任務(wù)。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況，為確保我市道路交通和大型活動安保任務(wù)的安全、有序，我們克服人手少，時間緊等困難，對每一項大型活動，都要經(jīng)過多次踏看現(xiàn)場、反復(fù)修改方案、確定發(fā)布方案、設(shè)置完善引導(dǎo)管控標(biāo)志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設(shè)施的保障工作中，共制作擺放活動式標(biāo)志牌973塊，擺放警示帽1000只)、現(xiàn)場組織實施、工作進(jìn)行總結(jié)評估等工作流程，確保了各類活動安全有序的開展。經(jīng)統(tǒng)計，今年共完成大型活動200余項，如：世博杭州論壇、煙花大會、20xx年新春佛教文化活動、2xx年亞洲杯足球預(yù)選賽、xx年xx市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節(jié)系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團(tuán)等等大型活動的交通保障工作。
三、廉潔自律方面
作為一名黨員干部，無論是在辦公室任職，還是到秩序處工作，我都能時刻警醒自己要始終嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中，一是堅持理論學(xué)習(xí)。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力，增強(qiáng)貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性，夯實自身的政治基礎(chǔ)，筑牢拒防腐變的思想防線，增強(qiáng)抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅持廉潔從政。始終按照工作權(quán)限和工作程序履行職責(zé)，堅持公平正直，不徇私情，正確對待、正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，勤勤懇懇為人，踏踏實實做事。堅持民主集中制原則，對重要事項未經(jīng)集體討論從不單獨拍板決定，自覺接受群眾監(jiān)督。上任之后，對行政審批事項進(jìn)行了全面梳理，一方面，簡政放權(quán)，精簡審批項目和流程;另一方面，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部審批事項，落實責(zé)任，形成監(jiān)督制約機(jī)制，有機(jī)統(tǒng)籌了質(zhì)量和效率的關(guān)系。三是堅持以身作則。要求民警做到的，自己首先做到;要求民警不做的，自己帶頭不做。逐條對照黨風(fēng)廉政建設(shè)十個方面廉政內(nèi)容，從未收送現(xiàn)金、有價證券和支付憑證問題，自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落，作風(fēng)正派，沒有“跑官要官”行為，不任人唯親、不拉幫結(jié)派，不搞小圈子;嚴(yán)格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員，堅決按照有關(guān)規(guī)定和準(zhǔn)則辦事，不做有損于黨和人民利益的任何事情，時刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和生活作風(fēng)。
四、下一步努力方向
如果說，在緩解“兩難”等工作上，我們做出了一些成績的話，我以為，要歸功于黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)，要歸功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進(jìn)程中，地鐵、道路等建設(shè)方興未艾，對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時，我們也看到交通“兩難”問題仍然存在，離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步，我們將加倍努力地去做好各項交通管理工作。
一是改進(jìn)工作作風(fēng)，樹立良好形象。推行貨車通行證網(wǎng)上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后，將在杭州交通信息網(wǎng)推出貨運車輛通行證網(wǎng)上辦理項目，進(jìn)一步方便辦事群眾。同時，進(jìn)一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據(jù)《關(guān)于認(rèn)真落實省建設(shè)廳、省公安廳對重大建設(shè)工程開展交通影響評價工作的補(bǔ)充意見》(杭規(guī)發(fā)〔20xx〕451號)文件精神，依法簡化流程，加強(qiáng)過程監(jiān)管，縮短審批時間，并推出網(wǎng)上辦理服務(wù)，提高行政效率。
二是強(qiáng)化群眾觀念，鞏固宗旨意識。進(jìn)一步加快為民辦實事的實施進(jìn)度，按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標(biāo)和要求，抓好進(jìn)度督查工作，確保按時保質(zhì)完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標(biāo);11月底完成20條道路單行措施的實施工作。
三是踏實努力工作，提高服務(wù)效能。加強(qiáng)對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究，建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強(qiáng)對車速、延誤率和斷面通行量、路網(wǎng)負(fù)荷度等指標(biāo)的研究，加載其他相關(guān)數(shù)據(jù)，建立起評估模型。在此基礎(chǔ)上，通過對采集到的交通實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、關(guān)聯(lián)和挖掘，建設(shè)城市交通狀態(tài)智能預(yù)報系統(tǒng)，對xx市道路交通狀況進(jìn)行預(yù)測預(yù)報。同時，結(jié)合低碳城市建設(shè)，將“師生快車計劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題，積極向黨委、政府建言獻(xiàn)策。
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交警輔警工作總結(jié)篇三
輔警在辭職的時候辭職報告應(yīng)該怎么寫才比較簡單呢下面小編跟大家分享幾篇輔警辭職報告，以供參考!
尊敬的上級領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這封辭職信的。自我進(jìn)入xxx派出所工作之后，承蒙領(lǐng)導(dǎo)您對我的信任、關(guān)心、照顧和指導(dǎo)，使我獲得了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，經(jīng)過這段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，積累了一定的工作經(jīng)驗，以及工作以外的為人處事等做人的道理，對此我深表感激。
20xx年我畢業(yè)于xxx學(xué)院物理系計算機(jī)專業(yè)后，20xx年外出務(wù)工回來，承蒙領(lǐng)導(dǎo)們看中我的不才，分別被xxx派出所、xxx派出所聘請為臨時協(xié)勤;后又有領(lǐng)導(dǎo)你的抬舉與錯愛我才有幸進(jìn)入xxx派出所交協(xié)這個崗位，在這個行業(yè)里一呆就是4年了，在此期間，雖然也學(xué)到了不少的知識，各種業(yè)務(wù)知識也略有所知，可是工作始終沒有做好，而且再也找不到當(dāng)初工作的那份激情。
在xxx派出所工作期間尚未完成的任務(wù)：
一、派基信息維護(hù)方面：
1、人口基本信息。目前，服務(wù)處所空缺數(shù)915人，特長空缺830人，空缺比例占人口總數(shù)的%。人口照片空缺2157人，空缺比例占總數(shù)的%。
2、工作對…4人，其中列…兩人，工作…信息已全部修改完成。
3、暫住人口。目前我所暫住人口錄入共14人，信息已全部修改完成。
4、單位場所32個信息已修改完成。
5、房屋租賃4家也全部修改完成。派基此項工作，目前在全局排名應(yīng)該在前6名左右，倘若平均每天修改10人，三個月后并已全部修改完成。
二、常住待定人口方面：
我所常住待定人口目前尚有1300人左右，分別已分村制作表格并存入微機(jī)保存，后又增加一些待定人員，稍加修改并可完成。
三、報表方面：
我所月報表已進(jìn)行每月上報并已存入戶籍室微機(jī)，尚未打印及歸檔。
雖然在這個行業(yè)工作有幾年了，但我并不是一個很聰明的人，甚至有些笨，不太善于調(diào)節(jié)安排自己的時間，總是很難把自己的事情處理的倫理清晰、條理分明、一心難以二用，協(xié)警辭職報告范文顧此失彼;所有這些都是我自身經(jīng)驗與能力不足，這讓我在工作間總覺得力不從心。為此，我進(jìn)行了長時間的思考，總覺得自己為什么要工作工作是為了什么為人民，為家人，為自己;也許大家都知道最直接的答案就是為了能活下去吧。
因此我決定于xx年xx月xx日辭掉這份工作，或外出或轉(zhuǎn)行或何去何從我也不知道終有太多的無奈。
在這期間或許會因為我個人的原因而影響單位的工作進(jìn)度，我知道這個過程會給領(lǐng)導(dǎo)您帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉。我相信會有更好的同事來代替，并做出更好的成績。
我會在這段時間里完成工作交接，以減少因我的離職而給單位帶來的不便。
非常感謝領(lǐng)導(dǎo)您及同事們在這段時間對我的教導(dǎo)和照顧。協(xié)警辭職報告在單位的這段經(jīng)歷對于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)您屬下的一員而感到榮幸。我確信在單位的這段工作經(jīng)歷將是我整個職業(yè)生涯中相當(dāng)重要的一部分。在這里呆有兩年了，真的好舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們對我的關(guān)心、照顧、及尊尊教誨，舍不得同事們對我的關(guān)懷與幫助;但由于我自己原因無法勝任當(dāng)前的工作而特提交辭呈，請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)為盼，祝領(lǐng)導(dǎo)您和所有同事們身體健康、工作順利!
再次對于我的離職給單位帶來的不便表示抱歉，同時我也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠理解我的實際情況，對我的申請予以批準(zhǔn)。
此致
敬禮
報告人：
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這封辭職信的。自我進(jìn)入派出所工作之后，承蒙領(lǐng)導(dǎo)您對我的信任、關(guān)心、照顧和指導(dǎo)，使我獲得了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，經(jīng)過這段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，積累了一定的工作經(jīng)驗，以及工作以外的為人處事等做人的道理，對此我深表感激。
xx年我畢業(yè)于學(xué)院物理系計算機(jī)專業(yè)后，xx年外出務(wù)工回來，承蒙領(lǐng)導(dǎo)們看中我的不才，分別被派出所、派出所聘請為臨時協(xié)勤;后又有領(lǐng)導(dǎo)你的抬舉與錯愛我才有幸進(jìn)入派出所交協(xié)這個崗位，在這個行業(yè)里一呆就是4年了，在此期間，雖然也學(xué)到了不少的知識，各種業(yè)務(wù)知識也略有所知，可是工作始終沒有做好，而且再也找不到當(dāng)初工作的那份激情。
在派出所工作期間尚未完成的任務(wù)：
一、派基信息維護(hù)方面：1、人口基本信息。目前，服務(wù)處所空缺數(shù)915人，特長空缺830人，空缺比例占人口總數(shù)的%。人口照片空缺2157人，空缺比例占總數(shù)的%。2、工作對…4人，其中列…兩人，工作…信息已全部修改完成。3、暫住人口。目前我所暫住人口錄入共14人，信息已全部修改完成。4、單位場所32個信息已修改完成。5、房屋租賃4家也全部修改完成。派基此項工作，目前在全局排名應(yīng)該在前6名左右，倘若平均每天修改10人，三個月后并已全部修改完成。
二、常住待定人口方面：我所常住待定人口目前尚有1300人左右，分別已分村制作表格并存入微機(jī)保存，后又增加一些待定人員，稍加修改并可完成。
三、報表方面：我所月報表已進(jìn)行每月上報并已存入戶籍室微機(jī)，尚未打印及歸檔。
雖然在這個行業(yè)工作有幾年了，但我并不是一個很聰明的人，甚至有些笨，不太善于調(diào)節(jié)安排自己的時間，總是很難把自己的事情處理的倫理清晰、條理分明、一心難以二用，顧此失彼;所有這些都是我自身經(jīng)驗與能力不足，這讓我在工作間總覺得力不從心。為此，我進(jìn)行了長時間的思考，總覺得自己為什么要工作工作是為了什么為人民，為家人，為自己;也許大家都知道最直接的答案就是為了能活下去吧。
因此我決定于…年…月…日辭掉這份工作，或外出或轉(zhuǎn)行或何去何從我也不知道終有太多的無奈。
在這期間或許會因為我個人的原因而影響單位的工作進(jìn)度，我知道這個過程會給領(lǐng)導(dǎo)您帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉。我相信會有更好的同事來代替，并做出更好的成績。
我會在這段時間里完成工作交接，以減少因我的離職而給單位帶來的不便。
非常感謝領(lǐng)導(dǎo)您及同事們在這段時間對我的教導(dǎo)和照顧。在單位的這段經(jīng)歷對于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)您屬下的一員而感到榮幸。我確信在單位的這段工作經(jīng)歷將是我整個職業(yè)生涯中相當(dāng)重要的一部分。在這里呆有兩年了，真的好舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們對我的關(guān)心、照顧、及尊尊教誨，舍不得同事們對我的關(guān)懷與幫助;但由于我自己原因無法勝任當(dāng)前的工作而特提交辭呈，請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)為盼，祝領(lǐng)導(dǎo)您和所有同事們身體健康、工作順利!
再次對于我的離職給單位帶來的不便表示抱歉，同時我也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠理解我的實際情況，對我的申請予以批準(zhǔn)。
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月xx日
交警輔警工作總結(jié)篇四
一、依法處理交通違法行為，努力作到罰當(dāng)其責(zé)。
違法處理民警主要負(fù)責(zé)處理適用一般程序處理的交通違法行為和接待群眾對違法處罰方面的問題咨詢與投訴。這兩項工作內(nèi)容都需要有很強(qiáng)的政策水平和業(yè)務(wù)能力。不僅要求我們輔警要熟知法律條文，還要具備很強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)，能夠有理有據(jù)地、規(guī)范得體地解決好一些比較棘手的問題。20_年工作中，自己能夠認(rèn)真分析當(dāng)事人故意、存有僥幸心理、非故意和存在其他原因等心理情況，并作為確定違法情節(jié)的重要依據(jù)來決定處罰的量裁，努力作到罰當(dāng)其責(zé)，妥善處理了多起群眾投訴和對執(zhí)法工作不理解的問題，作到了堅持原則，讓干警無后顧之憂。對干警執(zhí)法中確實存在的問題不護(hù)短，秉公解決，依法維護(hù)群眾的利益，對確屬群眾不理解的問題則耐心作好解釋工作，堅持原則，不徇私情，受到了群眾和大隊干警的廣泛擁護(hù)。
二、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，為干警服務(wù)，作好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。
違法處理民警的另一個重要職責(zé)就是負(fù)責(zé)收集和統(tǒng)計違法處理工作的各項數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)研究工作提供依據(jù)和參考。在輔警工作中自己不僅能夠及時、準(zhǔn)確地將各項違法處罰工作數(shù)據(jù)收集上報，而且能及時處理解決。
通過這段時間的工作和學(xué)習(xí)，雖然取得了一定的成績，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可，但同時也認(rèn)識到自己存在著許多不足。
首先，由于工作實踐不長，實踐經(jīng)驗有所不足。在業(yè)務(wù)方面理論運用還不是很成熟，需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，并認(rèn)真向每一位民警求教，汲取各位同事的寶貴經(jīng)驗，適應(yīng)工作上的需要。
其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進(jìn)一步的加強(qiáng)法律知識的學(xué)習(xí)。
在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我將針對自己的這些不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心向老同志學(xué)習(xí)，把老同志處理事件方面的實踐經(jīng)驗化為己用，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，將為人民服務(wù)的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業(yè)的人民輔警。
交警輔警工作總結(jié)篇五
通過本次部署開展的教育培訓(xùn)活動，我深刻領(lǐng)會作為一名交協(xié)警所肩負(fù)的責(zé)任與使命。做為一名參加此次培訓(xùn)的交協(xié)警，我在此次全市公安機(jī)關(guān)開展的教育培訓(xùn)活動中，受益匪淺。通過此次培訓(xùn)，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認(rèn)識，_隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，_職業(yè)道德建設(shè)面臨著嚴(yán)峻的考驗，此次培訓(xùn)在一定程度上改善了_形象，提高了_隊伍的整體素質(zhì)，建立了科學(xué)的職業(yè)道德建設(shè)體系。引導(dǎo)樹立了以人為本的良好風(fēng)尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了_隊伍的職業(yè)道德水準(zhǔn)、牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以下談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會。
一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認(rèn)識
_是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護(hù)航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出來積極的貢獻(xiàn)。_特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)_中隊，地處偏遠(yuǎn)，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準(zhǔn)備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻(xiàn)、自律、進(jìn)取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，樹立遠(yuǎn)大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，牢固樹立立警為公、執(zhí)法為民的思想理念，堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚_為誰執(zhí)法、為誰服務(wù)的問題，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德。
二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員
一是要樹立堅定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應(yīng)密切相關(guān)。因此，作為一名_員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產(chǎn)主義信念，始終堅持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。公安機(jī)關(guān)的人民警察來自人民，人民警察的權(quán)力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務(wù)。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機(jī)關(guān)對群眾冷、硬、橫、推甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象;杜絕門難進(jìn)、臉難看、事難辦、話難說的四難現(xiàn)象。二是要加強(qiáng)自身的思想紀(jì)律建設(shè)，嚴(yán)格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應(yīng)當(dāng)代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀(jì)的行為發(fā)生;我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的虧本買賣是只有那些真正的_人才會去做的，投機(jī)分子是不會那么傻的。三是要規(guī)范的生活紀(jì)律。要把我們的集體建設(shè)成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機(jī)關(guān)中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀(jì)律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)內(nèi)務(wù)管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
四是要認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和公安業(yè)務(wù)知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。政治信念堅定，政治敏銳性強(qiáng)，在關(guān)鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團(tuán)結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護(hù)。五是要處理好工學(xué)關(guān)系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機(jī)關(guān)的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗，注意吸取和積累相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，做到工作和學(xué)習(xí)兩不誤，兩促進(jìn)，做到理論聯(lián)系實際，將所學(xué)理論運用到實際行動中去。
三、培訓(xùn)感想
在此次培訓(xùn)中，培訓(xùn)內(nèi)容上，重點組織協(xié)警學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條例》、《公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關(guān)法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細(xì)節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴(yán)格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓(xùn)，提升了協(xié)警員隊伍素質(zhì)和形象。