在當(dāng)下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關(guān)重要的。下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
工程工作報告篇一
歷城區(qū)遙墻中學(xué)位于稼軒故里，毗鄰濟(jì)南國際機(jī)場，緊靠青銀高速服務(wù)區(qū)，東臨街道辦，西接遙墻萬畝荷塘，有著豐厚的文化底蘊(yùn)。學(xué)校占地92471平方米（約合138.7畝），現(xiàn)有東西(軒遠(yuǎn)樓、辛學(xué)樓)兩座教學(xué)樓，建筑面積達(dá)11634平方米，綜合樓一棟，建筑面積5103平米，學(xué)校公寓樓一棟，建筑面積5600平米?，F(xiàn)有教學(xué)班級36個，在校教職工近__人，學(xué)生公寓1500人住宿，學(xué)生餐廳近__師生同時就餐。
二、工程驗收基本情況
1、工程按合同約定的設(shè)計方案、工藝流程施工，并在學(xué)校建議的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較為合理的調(diào)整；沼氣發(fā)酵，儲氣，輸配，利用系統(tǒng)等各部分建設(shè)安裝到位，并初步達(dá)質(zhì)量要求；沼氣工程建設(shè)規(guī)模達(dá)到合同要求，因其他原因還未讓校方簽字。
2、沼液過濾凈化回流沖廁裝置已經(jīng)安裝到位并初步運(yùn)行，但相關(guān)資料未經(jīng)校方簽字。
3、工程完工后，未在校方監(jiān)督下進(jìn)行密閉性試驗;試水試壓未經(jīng)校方簽字認(rèn)可,承建單位承諾重新進(jìn)行相關(guān)實驗。
4、沼氣池經(jīng)現(xiàn)場查看運(yùn)行成功，并產(chǎn)氣使用，但相關(guān)材料未經(jīng)校方簽字認(rèn)可。
5、沼氣池工程安全設(shè)施和設(shè)備安裝到位，盡最大可能杜絕了安全隱患；但施工單位圍未在工程建設(shè)地點顯著位置設(shè)置安全標(biāo)示，張貼安全使用技術(shù)規(guī)程；施工單位未對校方提供安全操作培訓(xùn)、日常使用安全防范措施和突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，相關(guān)材料也未經(jīng)校方簽字。
三、存在問題和建議
1、加溫棚四周泥土松散，建議進(jìn)行夯實施工，并回復(fù)平整。
2、切割后的水泥路面恢復(fù)過程中遇冷凝固差，建議進(jìn)行重新恢復(fù)。
3、塑料加溫棚極易損毀，能否進(jìn)行材料的更換，以使本沼氣工程發(fā)揮最大效益，更好地造福學(xué)校師生。
4、建議對學(xué)校人員進(jìn)行細(xì)致的安全培訓(xùn)，在相關(guān)地點設(shè)置明顯的安全標(biāo)示和警示標(biāo)志。
工程工作報告篇二
一周來，項目部努力抓好安全質(zhì)量管理，加強(qiáng)對施工的安全檢查監(jiān)督，做好安全教育，堅持施工現(xiàn)場的安全檢查，不斷提醒施工人員注意施工中的安全，告誡大家不能因施工緊張而忽視安全質(zhì)量。項目部在安全監(jiān)督檢查中，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決處理，尤其是狠抓了消防安全，消防安全整體形勢保持了良好，在西安路局消防安全檢查中，我們沒有出現(xiàn)任何問題，指揮部對我們消防安全工作給予了肯定。施工生產(chǎn)中，作業(yè)隊施工人員大都能自覺維護(hù)安全生產(chǎn)，尤其在夜間加班施工中，大家更是謹(jǐn)慎小心，把安全放在首位，把質(zhì)量放在首位。大家的安全質(zhì)量意識不斷增強(qiáng)，更加認(rèn)識到了安全的重要性。項目部在檢查中看到，人們的安全意識沒有因施工的緊張繁忙而出現(xiàn)消弱，相反是更加注意了加強(qiáng)安全施工。
三個作業(yè)隊，都在爭分奪秒抓緊時間搶工期、趕進(jìn)度，力爭在本月16日前把主要的施工工作完成，用實際行動迎接西安北站全路站房會議的來到。在大家的努力之下，目前南站房票額屏、地下層票額屏已安裝到位，高架層檢票屏也在抓緊進(jìn)行安裝，廣播、監(jiān)控也基本完成，設(shè)備調(diào)緊張的進(jìn)行，地下層自動檢票機(jī)安裝到位。各作業(yè)隊都在積極推進(jìn)施工進(jìn)度，抓緊一期施工剩余工作量的施工。在施工中，作業(yè)隊始終注意做好安全防護(hù)，注意及時清理施工垃圾，尤其是對易燃垃圾的處理及時干凈。在焊接時作業(yè)人員自覺按照上級的要求，做好了“三個一”：一個消防器、一塊防火布、一個防護(hù)人員，消防工作扎實有效。大家共同為我們的安全施工生產(chǎn)做出了努力。
1、要在工作效率上進(jìn)一步努力，努力提高施工的效率，不要打疲勞戰(zhàn)、消耗戰(zhàn)。在施工中我們也注意到，施工效率還很低，工作效率低疲勞施工、打消耗戰(zhàn)，往往是事倍功半，使得人們精疲力盡。精疲力盡的施工往往安全就難保障，所以要在效率上下功夫，不斷提高施工效率，減少作業(yè)時間，精力充沛的投入施工。
2、要進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任心和安全責(zé)任感。只有樹立起為企業(yè)多做貢獻(xiàn)的思想，才會在實際工作中不怕吃苦努力工作，才會更好的投入施工安全生產(chǎn)。
3、要不斷加強(qiáng)文明施工，樹立我們企業(yè)的良好形象。每一個施工人員都要努力維護(hù)我們企業(yè)的形象，不要給它摸黑。大家要不斷提高對文明施工的認(rèn)識，從點點滴滴做起，從小事做起，施工中處處講文明，處處樹立好我們的形象，共同為維護(hù)好電化局的形象做出我們的努力。
工程工作報告篇三
我自10月參加工作以來，工作中，時常接觸到與機(jī)電安裝有關(guān)的工程結(jié)算和預(yù)算工作，在 20xx年取得造價證之后，我可以作為一名造價人員正式參與到日常的預(yù)算工作中，轉(zhuǎn)瞬即逝，三年來我也在工作中不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，以下是我在這三年的工作總結(jié)，希望在總結(jié)經(jīng)驗的過程中，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)，不斷提高自己的能力。
1、負(fù)責(zé)三水平轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)的基本建設(shè)零星安裝工程，工程結(jié)算總造價35.6萬元。
2、負(fù)責(zé)-520膠帶輸送機(jī)安裝，工程結(jié)算總造價20.4萬元。
3、負(fù)責(zé)3304下順槽膠帶輸送機(jī)安裝，工程結(jié)算總造價12萬元。
4、全程參與2208轉(zhuǎn)向膠帶輸送機(jī)安裝的過程造價、設(shè)計以及安裝工作，包括圖紙設(shè)計、加工、造價等，工程結(jié)算總造價50萬元。 這三年來，我對造價有了初步的了解，感覺到了學(xué)習(xí)的重要性，認(rèn)識到好的業(yè)績離不開領(lǐng)導(dǎo)正確的決策和個人的辛勤勞動，只有善于只有善于及時總結(jié)過去的成績與過失，才能更好的提高我們的工作能力。
1、在平時的工作中，收集有關(guān)造價、定額、工程量計算等方面的資料。熟悉有關(guān)預(yù)算等軟件知識，不斷提高自己的工作效率。了解有關(guān)定額各方面的知識，不斷擴(kuò)展自己的知識領(lǐng)域。
2、積極參加有關(guān)造價的培訓(xùn)，增強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)能力，認(rèn)識從事造價工作的其他人員，加強(qiáng)自己的人際交流能力。
1、態(tài)度決定質(zhì)量。工作時的態(tài)度決定了工作的質(zhì)量，在工作中，我時刻以造價員的職業(yè)道德為準(zhǔn)則，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，強(qiáng)烈的責(zé)任心，忠于職守，以公司的利益最大為最高行動準(zhǔn)則。通過學(xué)習(xí)造價員如何進(jìn)行預(yù)算、如何有效的節(jié)省成本以及在預(yù)算中如何使公司的利益最大化，讓我真正的理解了造價預(yù)算在工作中的重要性。我深深的體會到每個員工的“執(zhí)行力”就是企業(yè)的前進(jìn)車輪，每一個員工的“結(jié)果第一，理由第二”就是企業(yè)的目標(biāo)的實現(xiàn)。
2、工作中需要團(tuán)隊精神。團(tuán)隊精神是我們企業(yè)能面對風(fēng)雨更加從容，團(tuán)隊精神是我們部門工作更加完整迅速，因而我為融入到公司的團(tuán)隊之中并為建立一個良好的團(tuán)隊而努力感到而榮幸。所以，我在工作中，與同事密切協(xié)作，為工作順利的完成盡最大的努力，能夠很好的團(tuán)結(jié)同事，具有較強(qiáng)的全局意識、團(tuán)隊意識。
1、通過在公司的工作與以往工作經(jīng)歷的比較，我認(rèn)識到目前的許多好的工作方法，比如我們在簽訂合同時“合同價一次包死”的做法，很大程度上避免了簽證變更而影響的工程造價的不確定性，對整個工程成本的控制起到了降低成本的作用。但是這也會使得圖紙出來以后急于開工的情況下，怎樣才能快速準(zhǔn)確的確定合同總價，當(dāng)然這需要我們造價預(yù)算人員大量而集中的工作。
程管理，才能更有效的控制成本。
3、通過這次總結(jié)報告，使我認(rèn)識到了我在從事造價工作中的突出和不足之處，無論多么輝煌的業(yè)績，那代表著過去，只有把將來的工作做到好，做到實，才能在工作中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，才能使自己的突出之處更突出，才能不斷的彌補(bǔ)自己的不足之處。
工程工作報告篇四
項目基本概況：路線走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模;項目立項、工可、初步設(shè)計、施工圖批復(fù)情況(批復(fù)文號、批復(fù)規(guī)模、批復(fù)金額);建設(shè)資金籌措方案;項目的開工時間，目前工程進(jìn)度情況，計劃工期及預(yù)計完成工期。
根據(jù)工程造價監(jiān)督檢查的基本要求，現(xiàn)將工程造價自檢情況報告如下：
一、建設(shè)項目造價管理基本情況
(一)工程造價管理架構(gòu)、責(zé)任人及目標(biāo)
(二)項目基建程序
(三)項目招投標(biāo)情況
說明項目目前為止已完成的招投標(biāo)情況，包括標(biāo)段的劃分、類型、中標(biāo)價，并說明是否已完成全部招投標(biāo)工作，若尚未完成的需說明后續(xù)需招標(biāo)的標(biāo)段類型及預(yù)計金額。
(四)施工合同價與批復(fù)概(預(yù))算對比情況
對比中標(biāo)后簽訂的施工合同所確定合同價與業(yè)主控制價、批復(fù)概算，分析說明招標(biāo)節(jié)余情況、概算相應(yīng)部分節(jié)余情況。
(五)工程造價臺賬建立情況
二、工程建設(shè)合同管理情況
(一)建設(shè)合同、協(xié)議情況
簡述勘察設(shè)計、工程監(jiān)理、技術(shù)咨詢、建設(shè)貸款、征地拆遷補(bǔ)償、施工等合同及協(xié)議簽訂情況，累計已簽訂合同金額;尚未簽訂情況及預(yù)估金額。
(二)勘察設(shè)計、工程監(jiān)理合同執(zhí)行情況
1、勘察設(shè)計、工程監(jiān)理費用執(zhí)行收費標(biāo)準(zhǔn);
2、費用計算原則和結(jié)算原則。
3、對比批復(fù)概(預(yù))算相應(yīng)部分說明招標(biāo)節(jié)余情況。
3、說明合同金額是否控制在批復(fù)概(預(yù))算相應(yīng)部分的金額內(nèi)。
(三)施工合同執(zhí)行情況
1、工程費用結(jié)算原則;
3、工程費用支付原則及已支付情況。
4、說明有無補(bǔ)償費用情況，說明補(bǔ)償原因、補(bǔ)償數(shù)量、費用及上報、審查、審批等情況。
(四)征地拆遷補(bǔ)償合同執(zhí)行情況
1、說明項目征地拆遷補(bǔ)償管理模式;
2、征地拆遷補(bǔ)償費用計算標(biāo)準(zhǔn);
3、征地拆遷補(bǔ)償費用結(jié)算原則;
4、征地拆遷補(bǔ)償費用支付情況。
三、工程造價執(zhí)行情況
(一)初步設(shè)計及施工圖設(shè)計審查、批復(fù)意見執(zhí)行情況
針對審查、審批意見，說明在施工圖設(shè)計和實施過程中造價執(zhí)行情況，如完善路線方案，節(jié)省土石方費用，完善橋梁設(shè)計縮短橋長，節(jié)省工程費用，調(diào)整橋型方案，降低工程費用等。對比批復(fù)概算，分析變化差異原因。
(二)交通工程及沿線設(shè)施
2、機(jī)電工程：與初步設(shè)計(一階段設(shè)計的為施工圖設(shè)計)對比說明，如設(shè)計原則、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、機(jī)電設(shè)備選型方案。
3.公路沿線綠化設(shè)施：與初步設(shè)計(一階段設(shè)計的為施工圖設(shè)計)對比說明，如設(shè)計原則、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模。
2、說明較大、重大變更的原因、上報及審批情況并參照《關(guān)于印發(fā)《廣東省交通廳關(guān)于公路工程設(shè)計變更管理的實施細(xì)則》的通知》(粵交基函〔20xx〕1241號)，結(jié)合項目實際進(jìn)行說明。
3、說明發(fā)生合同補(bǔ)償費用的原因、上報及審批情況;說明基礎(chǔ)資料的收集和核定情況;說明費用計算數(shù)據(jù)的來源及合理性分析。
4、變更上報審批(查)情況需填寫“建設(shè)項目變更情況一覽表”和“建設(shè)項目變更統(tǒng)計表”。
(四)工程索賠情況
說明索賠原因及索賠內(nèi)容，處理結(jié)果。
四、工程材料信息管理情況
五、造價管理從業(yè)人員情況
對照交通部《關(guān)于公布〈公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法〉》(jtg b06-20xx)、省交通廳關(guān)于《廣東省執(zhí)行公路工程造價人員持證上崗制度》(粵交基函〔20xx〕696號)等文件要求，說明項目造價管理從業(yè)人員的持證、接受培訓(xùn)情況。
六、工程造價總體情況
根據(jù)上述一、二、三項情況，預(yù)估項目決算金額，并與批復(fù)概算(一階段設(shè)計的為批復(fù)預(yù)算)對比，分析超支(結(jié)余)原因。
七、造價管理中存在的困難及問題
自檢本項目存在的困難及問題，并提出解決方案。
工程工作報告篇五
為確保效能監(jiān)察工作取得實效,我們認(rèn)真制定了工程建設(shè)管理效能監(jiān)察實施方案，明確了效能監(jiān)察的工作目的、工作方法和工作步驟，并分階段組織實施。
（一）工作目的及意義：通過開展工程建設(shè)管理的效能監(jiān)察工作，降低工程建設(shè)成本，節(jié)約費用，規(guī)范管理工作，確保工程建設(shè)的安全、質(zhì)量與進(jìn)度，爭創(chuàng)集團(tuán)公司文明樣板工地，實現(xiàn)機(jī)組“即投產(chǎn)、即穩(wěn)定、即盈利”。
（二）工作方法及步驟：
1、 4月－11月，由監(jiān)察審計部牽頭，各職能部門人員組成的檢查組對工程建設(shè)相關(guān)制度建設(shè)、招議標(biāo)制度執(zhí)行情況、施工過程及驗收等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程監(jiān)督。
2、檢查組根據(jù)監(jiān)督檢查情況，對發(fā)現(xiàn)的問題和漏洞認(rèn)真匯總、分析，提出《監(jiān)察建議書》，要求工程籌建處進(jìn)行限期整改。
3、11月，根據(jù)檢查過程中出現(xiàn)的問題及監(jiān)察建議和意見，工程籌建處對工作的不足之處進(jìn)行總結(jié)分析，積極進(jìn)行整改提高,切實提高工程管理的工作水平。
4、11月底前完成工程管理效能監(jiān)察工作總結(jié)報告。
根據(jù)工程建設(shè)管理效能監(jiān)察工作實施方案，在公司效能監(jiān)察工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，效能監(jiān)察工作小組深入工程籌建處認(rèn)真開展了此項監(jiān)察工作。
（一）對籌建處工程建設(shè)人員學(xué)習(xí)教育情況進(jìn)行監(jiān)察
按照效能監(jiān)察工作要求，籌建處組織部門人員進(jìn)行了專題學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級有關(guān)文件、實施方案，并結(jié)合公司各級領(lǐng)導(dǎo)人員和關(guān)鍵崗位工作人員學(xué)習(xí)貫徹《中國大唐集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)實施細(xì)則》的要求，開展了工程管理人員黨風(fēng)廉政知識答題、觀看警示教育片等活動，公司紀(jì)委給配備發(fā)放了和業(yè)務(wù)工作有關(guān)的合同管理制度、招議標(biāo)管理制度、黨風(fēng)廉政相關(guān)規(guī)定等為內(nèi)容的學(xué)習(xí)資料，提高了對工作的認(rèn)識，增強(qiáng)了搞好效能監(jiān)察工作的自覺性和主動性。
（二）充分發(fā)揮監(jiān)督職能作用，嚴(yán)格監(jiān)督招議標(biāo)管理制度的執(zhí)行情況
我們認(rèn)真落實集團(tuán)公司、大唐甘肅公司工程建設(shè)要求，加大對工程材料采購、工程建設(shè)等合同簽訂及履行的監(jiān)督。我們?nèi)^程參與了工程主、輔機(jī)設(shè)備招標(biāo)、施工、安裝、監(jiān)理單位的招標(biāo)，拆除還建工程和其他設(shè)備材料的招議標(biāo)活動。截至目前，已完成了工程初步設(shè)計招標(biāo)、完成主設(shè)備招標(biāo)、完成四大管道管材國際采購的打捆招標(biāo)、完成施工隊伍招標(biāo)、完全五批輔機(jī)招標(biāo)、完成脫硫、脫硝以及調(diào)試等招標(biāo)工作。從總體情況來看，招標(biāo)工作基本合理，基本滿足設(shè)計進(jìn)度和建設(shè)工作進(jìn)度的需要。
（三）對建立健全項目建設(shè)的各項管理制度的監(jiān)察
在熱電聯(lián)產(chǎn)項目的前期工作中，已建立了相應(yīng)的管理制度，但隨著工程建設(shè)的全面實施，必須進(jìn)一步規(guī)范管理，提高制度執(zhí)行力。今年，籌建處作了大量管理制度制定工作，建立和完善了各部門崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、各項綜合管理制度、工程管理制度、安全監(jiān)察管理制度、計劃財務(wù)管理制度、物資供應(yīng)管理制度以及籌建處《黨風(fēng)廉政責(zé)任制實施辦法》、《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任追究辦法》、工作人員黨風(fēng)廉政守則等，編寫了《工程招標(biāo)管理辦法》、《工程設(shè)備材料管理辦法》、《工程合同管理辦法》、《工程造價管理辦法》、《工程質(zhì)量管理辦法》等等。進(jìn)一步加強(qiáng)和完善了制度建設(shè)，規(guī)范了工作準(zhǔn)則、提高了制度執(zhí)行力。
（四）對完善質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工管理體系的監(jiān)察
質(zhì)量管理是電廠基建的核心部分，質(zhì)量管理的職責(zé)貫穿于整個基建過程。為了實現(xiàn)工程“創(chuàng)精品工程、建一流熱電企業(yè)、機(jī)組達(dá)標(biāo)投產(chǎn) ”的質(zhì)量總體目標(biāo)，公司制定了以質(zhì)量控制為核心，實行“樣板”標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量管理，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、抓全過程、抓預(yù)防為主的“一高一嚴(yán)兩抓”的質(zhì)量控制方針。層層落實質(zhì)量管理責(zé)任，實行全過程、全員質(zhì)量管理，切實做到“凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督”。項目籌建處成立了“質(zhì)量監(jiān)督組”，由總工程師任組長，工程部主任任副組長，工程部專業(yè)工程師任質(zhì)檢員，實行全方位、全過程、多元化的質(zhì)量管理體系。
（五）依據(jù)里程碑計劃，合理制定工程施工進(jìn)度
根據(jù)工程整體進(jìn)度安排，以合理、有效、按期完成工程任務(wù)為目標(biāo)，制定和完善里程碑計劃；督促監(jiān)理公司抓好施工單位的現(xiàn)場施工管理和施工組織工作，保障工程建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度；合理、有序安排招標(biāo)計劃，確保設(shè)計資料的及時提交；做好設(shè)備的監(jiān)造、催繳工作，保證主輔設(shè)備按期交貨，不影響施工進(jìn)度。
針對我們在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，提出了監(jiān)察建議：
1、要進(jìn)一步加強(qiáng)工程建設(shè)管理制度的學(xué)習(xí)力度，保證工程建設(shè)期間各級管理人員在工作過程中嚴(yán)格依靠制度履行職責(zé)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)招投標(biāo)、工程建設(shè)合同、設(shè)備材料、工程造價、財務(wù)等管理程序，確保全體工程技術(shù)人員不發(fā)生廉政方面的問題，做到廉潔自律、依法辦事。
在效能監(jiān)察檢查小組的督促下，籌建處針對提出的意見和存在的問題認(rèn)真進(jìn)行了整改。
1、籌建處各部門認(rèn)真組織部門人員學(xué)習(xí)相關(guān)管理制度，不斷提高管理人員制度執(zhí)行力。
2、繼續(xù)對相關(guān)管理制度進(jìn)行制定和完善，
3、在工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高的壓力下，籌建處管理人員不斷規(guī)范工作程序，提高管理人員嚴(yán)格執(zhí)行管理制度的自覺性，營造了和諧的工程文化，使參建的每一位員工都能夠主動的參與到科學(xué)、安全、文明的施工管理中，形成人人關(guān)注科學(xué)、安全、文明施工的良好氛圍。
工程工作報告篇六
去年以來，我們在安排專人先后赴、等地學(xué)習(xí)考察、充分論證的基礎(chǔ)上，出臺了公共自行車系統(tǒng)建設(shè)方案，同時專門成立了市交通服務(wù)有限公司，具體負(fù)責(zé)公共自行車的日常維護(hù)、后臺管理等工作。我們一期選取了30個市民需求量大、實施條件成熟的站點，并于今年年初建成，首批1000輛公共自行車也于3月15日投放運(yùn)營，成為省內(nèi)除青州外第二個擁有該服務(wù)的縣級市，市民出行選擇更加多樣化。
一期公共自行車服務(wù)系統(tǒng)項目(包括1000套鎖車器、1000輛自行車、30個站點控制器、系統(tǒng)管理軟件、服務(wù)器和配套附件及站點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、通電通網(wǎng)),由市政府采購中心負(fù)責(zé)招標(biāo)，中標(biāo)單位是常州永安公共自行車系統(tǒng)有限公司，中標(biāo)價為343.61萬元，已付137萬。
在一期公共自行車投放試運(yùn)行后，我們不斷總結(jié)運(yùn)行管理經(jīng)驗，及時的調(diào)整車輛調(diào)度方式，以求最大限度地方便市民使用。同時，加快推進(jìn)公共自行車二期項目建設(shè)，擬近期再建設(shè)30處站點，再投放1000輛自行車，解決車輛布局偏少的問題。
在站點設(shè)置、運(yùn)營管理等方面，我們通過日報、民生網(wǎng)、qq等方式廣泛征求民意，結(jié)合實際，經(jīng)過分析、對比、篩選，初步確定了二期服務(wù)系統(tǒng)的30個站點，近日啟動站點建設(shè)工作，預(yù)計二期服務(wù)系統(tǒng)項目的建設(shè)費用為329萬元。
一期公共自行車服務(wù)系統(tǒng)每年運(yùn)行費(包括辦公費、自行車及設(shè)備維護(hù)費、人員工資、網(wǎng)絡(luò)通訊、電費、車輛燃油、保險、維修場地租賃等費用)全年共計138.25萬元，已列入財政預(yù)算，鑒于項目啟動前期租賃維修場地、維修自行車庫房、預(yù)交電費、更改通訊網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控設(shè)備等資金投入較大，市財政已撥付40萬元;公共自行車二期30個站點和1000輛的運(yùn)行費預(yù)計每年為87.6萬元;兩期共60個站點xx輛公共自行車的運(yùn)行費共計225.85萬元。
一是在建設(shè)主體選擇上，為保障公共自行車服務(wù)系統(tǒng)配件的互換性和管理軟件的兼容性，經(jīng)與財政部門溝通，公共自行車二期項目的建設(shè)建議仍由一期中標(biāo)的常州永安公共自行車服務(wù)有限公司供貨并負(fù)責(zé)安裝，招標(biāo)時間沒有超過半年，價格可執(zhí)行上次招標(biāo)價格。
二是在站點設(shè)置上，經(jīng)廣泛征求市民意見，市民對公共自行車的數(shù)量需求仍然較大，建議加快站點建設(shè)進(jìn)程，爭取年內(nèi)中心城區(qū)站點達(dá)到100處，基本實現(xiàn)大的小區(qū)與公共場所附近均有一處公共自行車站點，運(yùn)行成熟后，再逐漸向外布點銜接，最終建成中心城區(qū)和城郊循環(huán)的慢行交通體系。
三是在站點分布上，因我市公共自行車站點分布東西跨度較大，區(qū)至站點較分散，建議在西城新汽車站提供一處房屋作為公共自行車的西部調(diào)度維修管理處，以彌補(bǔ)目前僅在交通運(yùn)輸局辦公樓設(shè)有調(diào)度維修站，調(diào)度與管理自行車不方便、管理費用較高等問題。
四是在配套功能上，建議政府責(zé)成有關(guān)部門在沒有設(shè)置慢行道的路口處，增加斜坡道口，便于自行車在路沿石的人行道上通行，以減輕道路壓力和保證安全;晚間采取措施禁止機(jī)動車在彌河風(fēng)景區(qū)道路上通過，以保證自行車與行人的通行安全。
公共交通服務(wù)體系建設(shè)是“城鄉(xiāng)一體均衡”建設(shè)的重要組成部分，市政府也把建設(shè)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)納入政府“五個方面的民生實事”之一，推動和發(fā)展城市公共自行車服務(wù)，也是優(yōu)化公交結(jié)構(gòu)、完善公共交通服務(wù)體系的重要內(nèi)容。下一步我們要完善城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃，明確運(yùn)營主體，優(yōu)化運(yùn)營系統(tǒng)，完善監(jiān)督體系，真正把這件民生實事辦好。
工程工作報告篇一
歷城區(qū)遙墻中學(xué)位于稼軒故里，毗鄰濟(jì)南國際機(jī)場，緊靠青銀高速服務(wù)區(qū)，東臨街道辦，西接遙墻萬畝荷塘，有著豐厚的文化底蘊(yùn)。學(xué)校占地92471平方米（約合138.7畝），現(xiàn)有東西(軒遠(yuǎn)樓、辛學(xué)樓)兩座教學(xué)樓，建筑面積達(dá)11634平方米，綜合樓一棟，建筑面積5103平米，學(xué)校公寓樓一棟，建筑面積5600平米?，F(xiàn)有教學(xué)班級36個，在校教職工近__人，學(xué)生公寓1500人住宿，學(xué)生餐廳近__師生同時就餐。
二、工程驗收基本情況
1、工程按合同約定的設(shè)計方案、工藝流程施工，并在學(xué)校建議的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較為合理的調(diào)整；沼氣發(fā)酵，儲氣，輸配，利用系統(tǒng)等各部分建設(shè)安裝到位，并初步達(dá)質(zhì)量要求；沼氣工程建設(shè)規(guī)模達(dá)到合同要求，因其他原因還未讓校方簽字。
2、沼液過濾凈化回流沖廁裝置已經(jīng)安裝到位并初步運(yùn)行，但相關(guān)資料未經(jīng)校方簽字。
3、工程完工后，未在校方監(jiān)督下進(jìn)行密閉性試驗;試水試壓未經(jīng)校方簽字認(rèn)可,承建單位承諾重新進(jìn)行相關(guān)實驗。
4、沼氣池經(jīng)現(xiàn)場查看運(yùn)行成功，并產(chǎn)氣使用，但相關(guān)材料未經(jīng)校方簽字認(rèn)可。
5、沼氣池工程安全設(shè)施和設(shè)備安裝到位，盡最大可能杜絕了安全隱患；但施工單位圍未在工程建設(shè)地點顯著位置設(shè)置安全標(biāo)示，張貼安全使用技術(shù)規(guī)程；施工單位未對校方提供安全操作培訓(xùn)、日常使用安全防范措施和突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，相關(guān)材料也未經(jīng)校方簽字。
三、存在問題和建議
1、加溫棚四周泥土松散，建議進(jìn)行夯實施工，并回復(fù)平整。
2、切割后的水泥路面恢復(fù)過程中遇冷凝固差，建議進(jìn)行重新恢復(fù)。
3、塑料加溫棚極易損毀，能否進(jìn)行材料的更換，以使本沼氣工程發(fā)揮最大效益，更好地造福學(xué)校師生。
4、建議對學(xué)校人員進(jìn)行細(xì)致的安全培訓(xùn)，在相關(guān)地點設(shè)置明顯的安全標(biāo)示和警示標(biāo)志。
工程工作報告篇二
一周來，項目部努力抓好安全質(zhì)量管理，加強(qiáng)對施工的安全檢查監(jiān)督，做好安全教育，堅持施工現(xiàn)場的安全檢查，不斷提醒施工人員注意施工中的安全，告誡大家不能因施工緊張而忽視安全質(zhì)量。項目部在安全監(jiān)督檢查中，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決處理，尤其是狠抓了消防安全，消防安全整體形勢保持了良好，在西安路局消防安全檢查中，我們沒有出現(xiàn)任何問題，指揮部對我們消防安全工作給予了肯定。施工生產(chǎn)中，作業(yè)隊施工人員大都能自覺維護(hù)安全生產(chǎn)，尤其在夜間加班施工中，大家更是謹(jǐn)慎小心，把安全放在首位，把質(zhì)量放在首位。大家的安全質(zhì)量意識不斷增強(qiáng)，更加認(rèn)識到了安全的重要性。項目部在檢查中看到，人們的安全意識沒有因施工的緊張繁忙而出現(xiàn)消弱，相反是更加注意了加強(qiáng)安全施工。
三個作業(yè)隊，都在爭分奪秒抓緊時間搶工期、趕進(jìn)度，力爭在本月16日前把主要的施工工作完成，用實際行動迎接西安北站全路站房會議的來到。在大家的努力之下，目前南站房票額屏、地下層票額屏已安裝到位，高架層檢票屏也在抓緊進(jìn)行安裝，廣播、監(jiān)控也基本完成，設(shè)備調(diào)緊張的進(jìn)行，地下層自動檢票機(jī)安裝到位。各作業(yè)隊都在積極推進(jìn)施工進(jìn)度，抓緊一期施工剩余工作量的施工。在施工中，作業(yè)隊始終注意做好安全防護(hù)，注意及時清理施工垃圾，尤其是對易燃垃圾的處理及時干凈。在焊接時作業(yè)人員自覺按照上級的要求，做好了“三個一”：一個消防器、一塊防火布、一個防護(hù)人員，消防工作扎實有效。大家共同為我們的安全施工生產(chǎn)做出了努力。
1、要在工作效率上進(jìn)一步努力，努力提高施工的效率，不要打疲勞戰(zhàn)、消耗戰(zhàn)。在施工中我們也注意到，施工效率還很低，工作效率低疲勞施工、打消耗戰(zhàn)，往往是事倍功半，使得人們精疲力盡。精疲力盡的施工往往安全就難保障，所以要在效率上下功夫，不斷提高施工效率，減少作業(yè)時間，精力充沛的投入施工。
2、要進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任心和安全責(zé)任感。只有樹立起為企業(yè)多做貢獻(xiàn)的思想，才會在實際工作中不怕吃苦努力工作，才會更好的投入施工安全生產(chǎn)。
3、要不斷加強(qiáng)文明施工，樹立我們企業(yè)的良好形象。每一個施工人員都要努力維護(hù)我們企業(yè)的形象，不要給它摸黑。大家要不斷提高對文明施工的認(rèn)識，從點點滴滴做起，從小事做起，施工中處處講文明，處處樹立好我們的形象，共同為維護(hù)好電化局的形象做出我們的努力。
工程工作報告篇三
我自10月參加工作以來，工作中，時常接觸到與機(jī)電安裝有關(guān)的工程結(jié)算和預(yù)算工作，在 20xx年取得造價證之后，我可以作為一名造價人員正式參與到日常的預(yù)算工作中，轉(zhuǎn)瞬即逝，三年來我也在工作中不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，以下是我在這三年的工作總結(jié)，希望在總結(jié)經(jīng)驗的過程中，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)，不斷提高自己的能力。
1、負(fù)責(zé)三水平轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)的基本建設(shè)零星安裝工程，工程結(jié)算總造價35.6萬元。
2、負(fù)責(zé)-520膠帶輸送機(jī)安裝，工程結(jié)算總造價20.4萬元。
3、負(fù)責(zé)3304下順槽膠帶輸送機(jī)安裝，工程結(jié)算總造價12萬元。
4、全程參與2208轉(zhuǎn)向膠帶輸送機(jī)安裝的過程造價、設(shè)計以及安裝工作，包括圖紙設(shè)計、加工、造價等，工程結(jié)算總造價50萬元。 這三年來，我對造價有了初步的了解，感覺到了學(xué)習(xí)的重要性，認(rèn)識到好的業(yè)績離不開領(lǐng)導(dǎo)正確的決策和個人的辛勤勞動，只有善于只有善于及時總結(jié)過去的成績與過失，才能更好的提高我們的工作能力。
1、在平時的工作中，收集有關(guān)造價、定額、工程量計算等方面的資料。熟悉有關(guān)預(yù)算等軟件知識，不斷提高自己的工作效率。了解有關(guān)定額各方面的知識，不斷擴(kuò)展自己的知識領(lǐng)域。
2、積極參加有關(guān)造價的培訓(xùn)，增強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)能力，認(rèn)識從事造價工作的其他人員，加強(qiáng)自己的人際交流能力。
1、態(tài)度決定質(zhì)量。工作時的態(tài)度決定了工作的質(zhì)量，在工作中，我時刻以造價員的職業(yè)道德為準(zhǔn)則，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，強(qiáng)烈的責(zé)任心，忠于職守，以公司的利益最大為最高行動準(zhǔn)則。通過學(xué)習(xí)造價員如何進(jìn)行預(yù)算、如何有效的節(jié)省成本以及在預(yù)算中如何使公司的利益最大化，讓我真正的理解了造價預(yù)算在工作中的重要性。我深深的體會到每個員工的“執(zhí)行力”就是企業(yè)的前進(jìn)車輪，每一個員工的“結(jié)果第一，理由第二”就是企業(yè)的目標(biāo)的實現(xiàn)。
2、工作中需要團(tuán)隊精神。團(tuán)隊精神是我們企業(yè)能面對風(fēng)雨更加從容，團(tuán)隊精神是我們部門工作更加完整迅速，因而我為融入到公司的團(tuán)隊之中并為建立一個良好的團(tuán)隊而努力感到而榮幸。所以，我在工作中，與同事密切協(xié)作，為工作順利的完成盡最大的努力，能夠很好的團(tuán)結(jié)同事，具有較強(qiáng)的全局意識、團(tuán)隊意識。
1、通過在公司的工作與以往工作經(jīng)歷的比較，我認(rèn)識到目前的許多好的工作方法，比如我們在簽訂合同時“合同價一次包死”的做法，很大程度上避免了簽證變更而影響的工程造價的不確定性，對整個工程成本的控制起到了降低成本的作用。但是這也會使得圖紙出來以后急于開工的情況下，怎樣才能快速準(zhǔn)確的確定合同總價，當(dāng)然這需要我們造價預(yù)算人員大量而集中的工作。
程管理，才能更有效的控制成本。
3、通過這次總結(jié)報告，使我認(rèn)識到了我在從事造價工作中的突出和不足之處，無論多么輝煌的業(yè)績，那代表著過去，只有把將來的工作做到好，做到實，才能在工作中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，才能使自己的突出之處更突出，才能不斷的彌補(bǔ)自己的不足之處。
工程工作報告篇四
項目基本概況：路線走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模;項目立項、工可、初步設(shè)計、施工圖批復(fù)情況(批復(fù)文號、批復(fù)規(guī)模、批復(fù)金額);建設(shè)資金籌措方案;項目的開工時間，目前工程進(jìn)度情況，計劃工期及預(yù)計完成工期。
根據(jù)工程造價監(jiān)督檢查的基本要求，現(xiàn)將工程造價自檢情況報告如下：
一、建設(shè)項目造價管理基本情況
(一)工程造價管理架構(gòu)、責(zé)任人及目標(biāo)
(二)項目基建程序
(三)項目招投標(biāo)情況
說明項目目前為止已完成的招投標(biāo)情況，包括標(biāo)段的劃分、類型、中標(biāo)價，并說明是否已完成全部招投標(biāo)工作，若尚未完成的需說明后續(xù)需招標(biāo)的標(biāo)段類型及預(yù)計金額。
(四)施工合同價與批復(fù)概(預(yù))算對比情況
對比中標(biāo)后簽訂的施工合同所確定合同價與業(yè)主控制價、批復(fù)概算，分析說明招標(biāo)節(jié)余情況、概算相應(yīng)部分節(jié)余情況。
(五)工程造價臺賬建立情況
二、工程建設(shè)合同管理情況
(一)建設(shè)合同、協(xié)議情況
簡述勘察設(shè)計、工程監(jiān)理、技術(shù)咨詢、建設(shè)貸款、征地拆遷補(bǔ)償、施工等合同及協(xié)議簽訂情況，累計已簽訂合同金額;尚未簽訂情況及預(yù)估金額。
(二)勘察設(shè)計、工程監(jiān)理合同執(zhí)行情況
1、勘察設(shè)計、工程監(jiān)理費用執(zhí)行收費標(biāo)準(zhǔn);
2、費用計算原則和結(jié)算原則。
3、對比批復(fù)概(預(yù))算相應(yīng)部分說明招標(biāo)節(jié)余情況。
3、說明合同金額是否控制在批復(fù)概(預(yù))算相應(yīng)部分的金額內(nèi)。
(三)施工合同執(zhí)行情況
1、工程費用結(jié)算原則;
3、工程費用支付原則及已支付情況。
4、說明有無補(bǔ)償費用情況，說明補(bǔ)償原因、補(bǔ)償數(shù)量、費用及上報、審查、審批等情況。
(四)征地拆遷補(bǔ)償合同執(zhí)行情況
1、說明項目征地拆遷補(bǔ)償管理模式;
2、征地拆遷補(bǔ)償費用計算標(biāo)準(zhǔn);
3、征地拆遷補(bǔ)償費用結(jié)算原則;
4、征地拆遷補(bǔ)償費用支付情況。
三、工程造價執(zhí)行情況
(一)初步設(shè)計及施工圖設(shè)計審查、批復(fù)意見執(zhí)行情況
針對審查、審批意見，說明在施工圖設(shè)計和實施過程中造價執(zhí)行情況，如完善路線方案，節(jié)省土石方費用，完善橋梁設(shè)計縮短橋長，節(jié)省工程費用，調(diào)整橋型方案，降低工程費用等。對比批復(fù)概算，分析變化差異原因。
(二)交通工程及沿線設(shè)施
2、機(jī)電工程：與初步設(shè)計(一階段設(shè)計的為施工圖設(shè)計)對比說明，如設(shè)計原則、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、機(jī)電設(shè)備選型方案。
3.公路沿線綠化設(shè)施：與初步設(shè)計(一階段設(shè)計的為施工圖設(shè)計)對比說明，如設(shè)計原則、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模。
2、說明較大、重大變更的原因、上報及審批情況并參照《關(guān)于印發(fā)《廣東省交通廳關(guān)于公路工程設(shè)計變更管理的實施細(xì)則》的通知》(粵交基函〔20xx〕1241號)，結(jié)合項目實際進(jìn)行說明。
3、說明發(fā)生合同補(bǔ)償費用的原因、上報及審批情況;說明基礎(chǔ)資料的收集和核定情況;說明費用計算數(shù)據(jù)的來源及合理性分析。
4、變更上報審批(查)情況需填寫“建設(shè)項目變更情況一覽表”和“建設(shè)項目變更統(tǒng)計表”。
(四)工程索賠情況
說明索賠原因及索賠內(nèi)容，處理結(jié)果。
四、工程材料信息管理情況
五、造價管理從業(yè)人員情況
對照交通部《關(guān)于公布〈公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法〉》(jtg b06-20xx)、省交通廳關(guān)于《廣東省執(zhí)行公路工程造價人員持證上崗制度》(粵交基函〔20xx〕696號)等文件要求，說明項目造價管理從業(yè)人員的持證、接受培訓(xùn)情況。
六、工程造價總體情況
根據(jù)上述一、二、三項情況，預(yù)估項目決算金額，并與批復(fù)概算(一階段設(shè)計的為批復(fù)預(yù)算)對比，分析超支(結(jié)余)原因。
七、造價管理中存在的困難及問題
自檢本項目存在的困難及問題，并提出解決方案。
工程工作報告篇五
為確保效能監(jiān)察工作取得實效,我們認(rèn)真制定了工程建設(shè)管理效能監(jiān)察實施方案，明確了效能監(jiān)察的工作目的、工作方法和工作步驟，并分階段組織實施。
（一）工作目的及意義：通過開展工程建設(shè)管理的效能監(jiān)察工作，降低工程建設(shè)成本，節(jié)約費用，規(guī)范管理工作，確保工程建設(shè)的安全、質(zhì)量與進(jìn)度，爭創(chuàng)集團(tuán)公司文明樣板工地，實現(xiàn)機(jī)組“即投產(chǎn)、即穩(wěn)定、即盈利”。
（二）工作方法及步驟：
1、 4月－11月，由監(jiān)察審計部牽頭，各職能部門人員組成的檢查組對工程建設(shè)相關(guān)制度建設(shè)、招議標(biāo)制度執(zhí)行情況、施工過程及驗收等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程監(jiān)督。
2、檢查組根據(jù)監(jiān)督檢查情況，對發(fā)現(xiàn)的問題和漏洞認(rèn)真匯總、分析，提出《監(jiān)察建議書》，要求工程籌建處進(jìn)行限期整改。
3、11月，根據(jù)檢查過程中出現(xiàn)的問題及監(jiān)察建議和意見，工程籌建處對工作的不足之處進(jìn)行總結(jié)分析，積極進(jìn)行整改提高,切實提高工程管理的工作水平。
4、11月底前完成工程管理效能監(jiān)察工作總結(jié)報告。
根據(jù)工程建設(shè)管理效能監(jiān)察工作實施方案，在公司效能監(jiān)察工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，效能監(jiān)察工作小組深入工程籌建處認(rèn)真開展了此項監(jiān)察工作。
（一）對籌建處工程建設(shè)人員學(xué)習(xí)教育情況進(jìn)行監(jiān)察
按照效能監(jiān)察工作要求，籌建處組織部門人員進(jìn)行了專題學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級有關(guān)文件、實施方案，并結(jié)合公司各級領(lǐng)導(dǎo)人員和關(guān)鍵崗位工作人員學(xué)習(xí)貫徹《中國大唐集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)實施細(xì)則》的要求，開展了工程管理人員黨風(fēng)廉政知識答題、觀看警示教育片等活動，公司紀(jì)委給配備發(fā)放了和業(yè)務(wù)工作有關(guān)的合同管理制度、招議標(biāo)管理制度、黨風(fēng)廉政相關(guān)規(guī)定等為內(nèi)容的學(xué)習(xí)資料，提高了對工作的認(rèn)識，增強(qiáng)了搞好效能監(jiān)察工作的自覺性和主動性。
（二）充分發(fā)揮監(jiān)督職能作用，嚴(yán)格監(jiān)督招議標(biāo)管理制度的執(zhí)行情況
我們認(rèn)真落實集團(tuán)公司、大唐甘肅公司工程建設(shè)要求，加大對工程材料采購、工程建設(shè)等合同簽訂及履行的監(jiān)督。我們?nèi)^程參與了工程主、輔機(jī)設(shè)備招標(biāo)、施工、安裝、監(jiān)理單位的招標(biāo)，拆除還建工程和其他設(shè)備材料的招議標(biāo)活動。截至目前，已完成了工程初步設(shè)計招標(biāo)、完成主設(shè)備招標(biāo)、完成四大管道管材國際采購的打捆招標(biāo)、完成施工隊伍招標(biāo)、完全五批輔機(jī)招標(biāo)、完成脫硫、脫硝以及調(diào)試等招標(biāo)工作。從總體情況來看，招標(biāo)工作基本合理，基本滿足設(shè)計進(jìn)度和建設(shè)工作進(jìn)度的需要。
（三）對建立健全項目建設(shè)的各項管理制度的監(jiān)察
在熱電聯(lián)產(chǎn)項目的前期工作中，已建立了相應(yīng)的管理制度，但隨著工程建設(shè)的全面實施，必須進(jìn)一步規(guī)范管理，提高制度執(zhí)行力。今年，籌建處作了大量管理制度制定工作，建立和完善了各部門崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、各項綜合管理制度、工程管理制度、安全監(jiān)察管理制度、計劃財務(wù)管理制度、物資供應(yīng)管理制度以及籌建處《黨風(fēng)廉政責(zé)任制實施辦法》、《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任追究辦法》、工作人員黨風(fēng)廉政守則等，編寫了《工程招標(biāo)管理辦法》、《工程設(shè)備材料管理辦法》、《工程合同管理辦法》、《工程造價管理辦法》、《工程質(zhì)量管理辦法》等等。進(jìn)一步加強(qiáng)和完善了制度建設(shè)，規(guī)范了工作準(zhǔn)則、提高了制度執(zhí)行力。
（四）對完善質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工管理體系的監(jiān)察
質(zhì)量管理是電廠基建的核心部分，質(zhì)量管理的職責(zé)貫穿于整個基建過程。為了實現(xiàn)工程“創(chuàng)精品工程、建一流熱電企業(yè)、機(jī)組達(dá)標(biāo)投產(chǎn) ”的質(zhì)量總體目標(biāo)，公司制定了以質(zhì)量控制為核心，實行“樣板”標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量管理，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、抓全過程、抓預(yù)防為主的“一高一嚴(yán)兩抓”的質(zhì)量控制方針。層層落實質(zhì)量管理責(zé)任，實行全過程、全員質(zhì)量管理，切實做到“凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督”。項目籌建處成立了“質(zhì)量監(jiān)督組”，由總工程師任組長，工程部主任任副組長，工程部專業(yè)工程師任質(zhì)檢員，實行全方位、全過程、多元化的質(zhì)量管理體系。
（五）依據(jù)里程碑計劃，合理制定工程施工進(jìn)度
根據(jù)工程整體進(jìn)度安排，以合理、有效、按期完成工程任務(wù)為目標(biāo)，制定和完善里程碑計劃；督促監(jiān)理公司抓好施工單位的現(xiàn)場施工管理和施工組織工作，保障工程建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度；合理、有序安排招標(biāo)計劃，確保設(shè)計資料的及時提交；做好設(shè)備的監(jiān)造、催繳工作，保證主輔設(shè)備按期交貨，不影響施工進(jìn)度。
針對我們在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，提出了監(jiān)察建議：
1、要進(jìn)一步加強(qiáng)工程建設(shè)管理制度的學(xué)習(xí)力度，保證工程建設(shè)期間各級管理人員在工作過程中嚴(yán)格依靠制度履行職責(zé)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)招投標(biāo)、工程建設(shè)合同、設(shè)備材料、工程造價、財務(wù)等管理程序，確保全體工程技術(shù)人員不發(fā)生廉政方面的問題，做到廉潔自律、依法辦事。
在效能監(jiān)察檢查小組的督促下，籌建處針對提出的意見和存在的問題認(rèn)真進(jìn)行了整改。
1、籌建處各部門認(rèn)真組織部門人員學(xué)習(xí)相關(guān)管理制度，不斷提高管理人員制度執(zhí)行力。
2、繼續(xù)對相關(guān)管理制度進(jìn)行制定和完善，
3、在工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高的壓力下，籌建處管理人員不斷規(guī)范工作程序，提高管理人員嚴(yán)格執(zhí)行管理制度的自覺性，營造了和諧的工程文化，使參建的每一位員工都能夠主動的參與到科學(xué)、安全、文明的施工管理中，形成人人關(guān)注科學(xué)、安全、文明施工的良好氛圍。
工程工作報告篇六
去年以來，我們在安排專人先后赴、等地學(xué)習(xí)考察、充分論證的基礎(chǔ)上，出臺了公共自行車系統(tǒng)建設(shè)方案，同時專門成立了市交通服務(wù)有限公司，具體負(fù)責(zé)公共自行車的日常維護(hù)、后臺管理等工作。我們一期選取了30個市民需求量大、實施條件成熟的站點，并于今年年初建成，首批1000輛公共自行車也于3月15日投放運(yùn)營，成為省內(nèi)除青州外第二個擁有該服務(wù)的縣級市，市民出行選擇更加多樣化。
一期公共自行車服務(wù)系統(tǒng)項目(包括1000套鎖車器、1000輛自行車、30個站點控制器、系統(tǒng)管理軟件、服務(wù)器和配套附件及站點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、通電通網(wǎng)),由市政府采購中心負(fù)責(zé)招標(biāo)，中標(biāo)單位是常州永安公共自行車系統(tǒng)有限公司，中標(biāo)價為343.61萬元，已付137萬。
在一期公共自行車投放試運(yùn)行后，我們不斷總結(jié)運(yùn)行管理經(jīng)驗，及時的調(diào)整車輛調(diào)度方式，以求最大限度地方便市民使用。同時，加快推進(jìn)公共自行車二期項目建設(shè)，擬近期再建設(shè)30處站點，再投放1000輛自行車，解決車輛布局偏少的問題。
在站點設(shè)置、運(yùn)營管理等方面，我們通過日報、民生網(wǎng)、qq等方式廣泛征求民意，結(jié)合實際，經(jīng)過分析、對比、篩選，初步確定了二期服務(wù)系統(tǒng)的30個站點，近日啟動站點建設(shè)工作，預(yù)計二期服務(wù)系統(tǒng)項目的建設(shè)費用為329萬元。
一期公共自行車服務(wù)系統(tǒng)每年運(yùn)行費(包括辦公費、自行車及設(shè)備維護(hù)費、人員工資、網(wǎng)絡(luò)通訊、電費、車輛燃油、保險、維修場地租賃等費用)全年共計138.25萬元，已列入財政預(yù)算，鑒于項目啟動前期租賃維修場地、維修自行車庫房、預(yù)交電費、更改通訊網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控設(shè)備等資金投入較大，市財政已撥付40萬元;公共自行車二期30個站點和1000輛的運(yùn)行費預(yù)計每年為87.6萬元;兩期共60個站點xx輛公共自行車的運(yùn)行費共計225.85萬元。
一是在建設(shè)主體選擇上，為保障公共自行車服務(wù)系統(tǒng)配件的互換性和管理軟件的兼容性，經(jīng)與財政部門溝通，公共自行車二期項目的建設(shè)建議仍由一期中標(biāo)的常州永安公共自行車服務(wù)有限公司供貨并負(fù)責(zé)安裝，招標(biāo)時間沒有超過半年，價格可執(zhí)行上次招標(biāo)價格。
二是在站點設(shè)置上，經(jīng)廣泛征求市民意見，市民對公共自行車的數(shù)量需求仍然較大，建議加快站點建設(shè)進(jìn)程，爭取年內(nèi)中心城區(qū)站點達(dá)到100處，基本實現(xiàn)大的小區(qū)與公共場所附近均有一處公共自行車站點，運(yùn)行成熟后，再逐漸向外布點銜接，最終建成中心城區(qū)和城郊循環(huán)的慢行交通體系。
三是在站點分布上，因我市公共自行車站點分布東西跨度較大，區(qū)至站點較分散，建議在西城新汽車站提供一處房屋作為公共自行車的西部調(diào)度維修管理處，以彌補(bǔ)目前僅在交通運(yùn)輸局辦公樓設(shè)有調(diào)度維修站，調(diào)度與管理自行車不方便、管理費用較高等問題。
四是在配套功能上，建議政府責(zé)成有關(guān)部門在沒有設(shè)置慢行道的路口處，增加斜坡道口，便于自行車在路沿石的人行道上通行，以減輕道路壓力和保證安全;晚間采取措施禁止機(jī)動車在彌河風(fēng)景區(qū)道路上通過，以保證自行車與行人的通行安全。
公共交通服務(wù)體系建設(shè)是“城鄉(xiāng)一體均衡”建設(shè)的重要組成部分，市政府也把建設(shè)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)納入政府“五個方面的民生實事”之一，推動和發(fā)展城市公共自行車服務(wù)，也是優(yōu)化公交結(jié)構(gòu)、完善公共交通服務(wù)體系的重要內(nèi)容。下一步我們要完善城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃，明確運(yùn)營主體，優(yōu)化運(yùn)營系統(tǒng)，完善監(jiān)督體系，真正把這件民生實事辦好。