心得體會是我們對自己、他人、人生和世界的思考和感悟。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。
橋園安全心得體會篇一
此刻科學發(fā)展，經(jīng)濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應當更加珍惜生命，更加注重安全生產(chǎn)，可是事實給我們帶來的卻是完全不一樣的答案。如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯，到之后國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經(jīng)濟發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時并不全是正比例關系。如何牢固確立“安全職責重于泰山”的思想，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領企業(yè)的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我職責。下頭筆者結合安全生產(chǎn)管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。
安全生產(chǎn)嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規(guī)章制度是大家舉手經(jīng)過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們理解安全生產(chǎn)教育的機會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負職責，也許今日不出事，很有可能在明天、后天就要出事?！耙坏嗡粼谟推坷铩边@樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自我身上得到教訓不可，這樣的代價太大。所以，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最終才是處罰從嚴。一個企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自我、約束自我，在必要的物質(zhì)基礎上滿足對安全生產(chǎn)的技術保障，加上平時能夠一以貫之地堅持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數(shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。所以僅有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會經(jīng)過，應當說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。
公司領導及時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情景下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支異常裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽。該事件的發(fā)生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規(guī)章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應當明白自我的職責不僅僅是“管”，還必須“理”?！袄怼本褪且砸?guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來，理順關系，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給必須經(jīng)濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應當說這也是我們管理者應當投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而到達事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的資料本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調(diào)安全管理從嚴的時候，決不能所以而導致工作方法的簡單化。
隨著企業(yè)改革轉制和市場經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說，原先是國有企業(yè)，此刻改制為民營企業(yè);原先全是固定用工，此刻增加了勞合工和勞務派遣工;原先職工吃的是大鍋飯，此刻實行固定工資加計件;原先我們港口經(jīng)營是以裝卸運輸為主，而此刻港口已調(diào)整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經(jīng)銷商在港口安營扎寨，現(xiàn)場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不一樣單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視了對場內(nèi)其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產(chǎn)管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點預控目標，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設備會產(chǎn)生怎樣的影響，應當有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業(yè)中，尤其是高溫季節(jié)的中午時段，就是作業(yè)的危險時段，需要我們及時到現(xiàn)場采取防暑措施，僅有做到了有針對性的防范，才能到達安全生產(chǎn)的可控性。
在那里我們提出要用科學發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作，不僅僅因為其重要性，還由于安全生產(chǎn)管理的復雜性。一個企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設備本事、企業(yè)文化和社會環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負面影響;時節(jié)氣溫對安全生產(chǎn)的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現(xiàn)象對安全生產(chǎn)的負面影響;機械電器故障對安全生產(chǎn)的負面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅僅需要必須的物質(zhì)基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作必須到達的基本要求。
為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，到達有效地防患于未然，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫忙和引導大家構成共識，實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認識上再提高、防控職責上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子，時刻堅持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為建設和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻。
橋園安全心得體會篇二
安全管理是一門政策性很強的管理學科，這就要求安全管理人員應具有高度的政治責任感，堅定正確的思想路線，認真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和各項生產(chǎn)規(guī)章制度，始終把安全工作擺在各項工作的首位，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格履行安全檢查監(jiān)督職責，堅持原則，盡職盡責，維護國家和人民生命財產(chǎn)安全，對違反安全管理和損害國家和人民生命財產(chǎn)的違章違紀行為要無所畏懼、堅決抵制。這是安全管理人員應具備的最基本素質(zhì)。一個安全管理人員如果沒有堅定正確的政治思想和崇高的共產(chǎn)主義信仰，他就不會把國家和人民的生命財產(chǎn)看得重于一切，也就不會有與違法亂紀行為作斗爭的決心和勇氣，從而就不可能把企業(yè)的安全工作做好。因此，一名合格的安全管理人員首先必須有正確的政治思想。
生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及有關安全生產(chǎn)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標準知識；安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術知識、勞動衛(wèi)生知識和安全文化知識，具有有關專業(yè)安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識，了解本企業(yè)生產(chǎn)或施工專業(yè)知識；勞動保護，工傷保險的法律、法規(guī)、政策知識；掌握傷亡事故和職業(yè)病統(tǒng)計，報告及調(diào)查處理方法；事故現(xiàn)場勘驗技術，以及應急處理措施；重大危險源管理與應急救援預案編制方法；學習先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗；心理學，人際關系學，行為科學等知識。
良好的心理素質(zhì)包括：意志、氣質(zhì)、性格三個方面。安全員必須具有堅強的意志。安全員在管理中時常會遇到很多困難，比如說，對職工安全違紀苦口婆心地教導，職工卻毫不理解；進行處罰別人會有抵觸情緒，產(chǎn)生誤會；發(fā)現(xiàn)隱患幾經(jīng)“開導”仍不進行處理；事故調(diào)查“你遮我掩”；甚至被憎恨、被誣告、被陷害。面對眾多的困難和挫折不能畏難，退縮，甚至消沉，也不能一氣之下什么都不管了，要勇于克服困難，激流勇進。堅強的意志不是與生具有的，安全員必須在不斷的工作中進行磨煉。
氣質(zhì)是一個人的“脾氣”和“性情”，是決定一個人心理活動的全部動力，是個體獨有的心理特點。氣質(zhì)影響著人們智力活動方式，決定人們心理活動過程的速度、穩(wěn)定性、適應能力、靈活程度和心理過程的強度，使人心里活動具有指向性，即人有內(nèi)向型和外傾型。安全人員應具有長期的、穩(wěn)定的、靈活的氣質(zhì)特點，并且性格外向。
安全員必須具有豁達的性格，工作中做到巧而不滑，智而不奸，踏實肯干，勤勞愿干。安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人會不服管，不理解安全工作，會發(fā)生各種各樣的矛盾沖突、爭執(zhí)，甚至受到辱罵、指責、誣告、陷害等不公平事件。因此安全員必須具有“大肚能容天下事”之風范，要有苦中作樂的毅力，時刻激勵自己保持高昂的工作風貌。
職業(yè)道德是人們在職業(yè)活動中形成的并應遵守的道德準則和行為規(guī)范；是一般社會道德在特定職業(yè)范圍內(nèi)的反映；是從業(yè)人員職業(yè)思想、職業(yè)技能、職業(yè)責任和職業(yè)紀律的綜合反映。安全管理不僅要管理好設備的安全，環(huán)境的安全，更主要的是人身的安全。一個合格的安全管理人員要取得較好的工作效果，首先要提高職工的安全思想意識，在工作中樹立威信，這就必須有高尚的職業(yè)道德、高度的工作責任心和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，嚴格遵守職業(yè)紀律，以身作則，帶頭遵章守紀；求真務實，不弄虛作假，克己奉公，胸懷寬闊；在進行檢查監(jiān)督時，做到堅持原則、決不姑息任何事故隱患的存在；對違章、違紀行為要嚴肅對待，無論違章對象是誰，都要從嚴處理，不怕得罪人，堅決杜絕違章行為；在進行事故調(diào)查和事故處理中，做到不偏不倚，公平公正，不怕諷刺中傷，不怕打擊報復；本著“對上級負責、對職工負責、對自己負責”的態(tài)度做好每一項工作，為抓好安全生產(chǎn)工作盡職盡責。
六、有應變“突發(fā)事件”的能力
橋園安全心得體會篇三
安全關系著我們的生命，同樣也關系著我們的幸福，這個世界上實在有太多太多的安全隱患了。例如：學校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進入學校，更不要帶打火機。
而在校外的安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經(jīng)過安全檢測的零食。不要進網(wǎng)吧這些的游樂場所。
除了這些校外和校內(nèi)的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。
預防安全隱患從身邊做起，從大家做起!
安全關系著我們的.生命，同樣也關系著我們的幸福，這個世界上實在有太多太多的安全隱患了。例如：學校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進入學校，更不要帶打火機。在走廊上休息時，不要將上半身探出欄桿，更不要攀爬欄桿。不要從走廊向樓下扔任何東西。不要在教室內(nèi)跑、追逐打鬧和做游戲。
而在校外的安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意。不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經(jīng)過安全檢測的零食。不要進網(wǎng)吧這些的游樂場所。
除了這些校外和校內(nèi)的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。
預防安全隱患從身邊做起，從大家做起!
1月1日下午四點四十分我們觀看安全教育影片，使我大為震撼。
在統(tǒng)計中得知每年由于車禍而死亡人數(shù)多得驚人，而且大多數(shù)都是中小學生。一名叫錢紅艷的小女孩因為車禍而失去了自己的雙腿。她的爺爺讓她下半身躲在籃球里，用籃球來代替自己的雙腿來走路，人們都叫她“籃球女孩”。她是多么可憐，因為車禍，把她的自信心碾得粉碎，讓她對生活失去了信心。我們應該遵記交通法規(guī)，不讓悲劇重演。
在夏天游泳是中小學生最喜愛的活動之一了。而溺水身亡的人數(shù)等于每天一個個班級里的一位學生不見。在游泳中我們不能在沒有大人的看護下進行比賽，在遇到有人落水時要呼喊大人來幫助，我們還要學會對溺水者進行搶救。只要學會做到這些要求，我們就能在夏天游泳時有保障。
不給陌生人開門，也是我們所要牢記的。影片中的小主人公是聰明的，當自家停電陌生人冒充修電工人時，他打給同學電話得知沒有停電。又假裝和爸爸打，說他馬上回家來下走陌生人。我們都應該學習小主人公，當陌生人來時從容鎮(zhèn)定，不慌不忙地來應付。
我們只要做到遵守交通法規(guī)，了解游泳常識，不隨便給陌生人開門，我們一定可以擁有安全，更好的來面對嶄新的每一天。
學習《安全事故案例》心得體會300字作文
。我聽了非常不安，也從中學習了很多知識。下面我給大家說說關于我的心得體會。
第一，當我們步行走于人來人往的馬路時，要時刻保持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
發(fā)現(xiàn)有人弱水時不要冒然下水營救，應該立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分認識玩火的危害性和可能帶來的嚴重惡果。無論什么時候都不能完活。發(fā)生火災，我們要保持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。
我們要時時刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。
橋園安全心得體會篇四
1、要建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、各學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一周安全提醒，學校利用周一早訓，分年級小結上周安全工作，強調(diào)安全事項。通過多種形式的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
學校建立完善的安全工作制度，經(jīng)常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，小檢查每半月一次。要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，限期整改，必有達到學校和上級規(guī)定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。
最后學校安全工作我的體會就是高標準，高要求，高落實的做好“人防，物防，技防”;我們將在局安?？频闹笇?，上級黨委的領導下認真切實的做好安全工作，把好安全關。
橋園安全心得體會篇五
在平交路口，交通流的交叉點、合流點和分流點的數(shù)目隨著交叉路口的支數(shù)增加而急劇增多。
視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區(qū)域。
在廠區(qū)行駛時，交叉路口很多，為防止視距不良發(fā)生事故，行至交叉路口時，必須注意觀察，并把車速降到視距三角形(即橫向和縱向行駛的車輛相互看見時，兩車的位置與兩車相交的位置所構成的三角形)的安全速度以下。通常應提前50～100m將車速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由于視線盲區(qū)較大，視距短，車速還應降低。
1、在不影響來車行駛的情況下，車輛應盡量在道路中間位置行駛，以便處理情況。
2、鳴喇叭時間可長一些，以提醒橫向來的車輛或行人引起注意。
3、降低車速，使車速保持在一旦發(fā)現(xiàn)情況就能安全停車的范圍內(nèi)。
4、對經(jīng)常行駛的路線，駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口、叉道和行人經(jīng)常出入的地點，做到胸中有數(shù)，預先做好準備。
冰雪路面的安全行駛
冰雪地段對行車安全的影響主要有三個方面：一是制動距離及制動特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。
當車輛在冰凍積雪道路上行駛時，其主要特點是制動距離加長。根據(jù)汽車工程學理論;在一定車速情況下，車輛的制動距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)十分小，比如對于冰路只有0、1，對于雪路只有0、2。因此，在這種路面上車輛的制動距離要比非冰凍積雪路面上的制動距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時，在干瀝青路面上的制動距離為10、5m，在干水泥路面上制動距離是9、om，而在冰路上制動距離是62、98m，在雪路上制動距離為31、49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險的，這種路面附著系數(shù)更小，翻動距離更大。
在積雪或冰凍路面上行車危險是滑溜，滑溜有以下四種：
1、后輪滑溜：這時后輪被剎住，車輛發(fā)生滑動，這種滑溜最為常見。
2、前輪滑溜：這時前輪被剎住，由于車輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。
3、動力滑溜：由于加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時常發(fā)生這類溜滑。
4、橫向滑溜：在轉彎時如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導致傾翻。
防止上述滑溜的辦法是：
1、降低車速，特別是進入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時不要制動過急。
2、在下坡時，用傳動軸減速即采用手制動。因為這時牽阻力(制動力)對兩驅(qū)動輪是相等的，不易產(chǎn)生側滑。
3、起步時加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時，驅(qū)動輪容易打滑空轉。在起步時加油要適量，使發(fā)動機在不致熄火的條件下輸出較小的動力，以減低驅(qū)動輪的扭力適應較小的附著力，實現(xiàn)正常起步。
4、保持均勻的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅(qū)動輪因突然增加轉速而打滑。
5、車輛在行駛中要盡量保持平衡。
6、在冰凍積雪道路上行駛時，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動比突然變化，否則容易引起滑溜。
7、如有條件輪胎應加裝防滑裝置。
除此之外，在冰雪路面上行駛時還要注意其他車輛和行人，盡量與其他車輛和行人保持適當?shù)陌踩嚯x。
橋園安全心得體會篇六
在20xx年5月的某一天，某校小學生肖某趁陳老師上課在黑板板書之機，偷偷地在課桌抽里玩小玩具。老師發(fā)現(xiàn)之后，便叫何某交出玩具來，但何某再三否認玩了玩具。于是，王老師怒氣沖沖地罵了他一頓，并用手上課本了他兩個耳光，書本恰好是打在肖某的眼睛上，致使肖某左眼嚴重紅腫，充血，好幾天看不到東西，也不無法上學。后來，王老師賠償了該同學的經(jīng)濟損失，學校也對該教師進行了批評教育。
【分析】
在此案例中，王老師面對課堂突發(fā)事件，應冷靜處理，調(diào)查了解情況，以正面教育為主，講清道理，使學生知錯改錯，而不能憑一時沖動體罰學生。因為我國《未成年人保護法》規(guī)定：“學校、幼兒園的教職員應當尊重未成年人的人格尊嚴，不得對未成年學生和兒童實施體罰、變相體罰或者其他侮辱人格尊嚴的行為。”王老師打了肖某兩個耳光致使其左眼受傷的行為，違反了《未成年人保護法》的有關規(guī)定，侵犯了學生的身體健康權。所以，王老師的行為是一種違法行為，學校應承擔全部責任。王老師體罰肖某造成肖某眼睛受傷，根據(jù)醫(yī)院的鑒定如屬輕微傷，王的行為屬一般違法行為，不構成犯罪；如屬輕傷或重傷，王老師的行為構成故意傷害罪。根據(jù)《刑法》第234條規(guī)定，故意傷害他人身體的，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致重傷的，處3年以上10年以下有期徒刑。如屬輕傷，加害人與受害人可以和解，受害人不向法院起訴的，不追究刑事責任；如屬重傷，無論受害人是否向司法機關控告，司法機關將追究加害人的刑事責任。
通過學習，我從中學到了很多知識，對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。
在日常行為規(guī)范教育中，要經(jīng)常對學生進行安全教育，要注重培養(yǎng)學生良好的安全意識，增強自我保護的能力，提高自我保護的能力，同時養(yǎng)成良好的行為習慣。
在安全教育的方法上，不宜一味說教，安全教育的形式要求多樣化，適合學生年齡特點，讓學生樂于接受。只要教師們將愛予以學生，愛生如子，時刻記住安全的重要性，就會減少安全事故的發(fā)生，使學生主動遵守安全規(guī)則，真正做到“高高興興上學，平平安安回家，快快樂樂成長”。
要高度重視學校安全演練，演練的目的：通過活動一方面檢驗處置學校突發(fā)公共事件的快速反應能力，不斷完善應急預案和操作辦法；另一方面要強化師生安全意識，不斷提高自救自護和互助逃生能力。安全演練涉及的內(nèi)容很多，有消防安全演練、校園傷害事故演練，地質(zhì)災害事故演練等，但一定要根據(jù)學校和學生的實際情況來確定，而且還必須要考慮學校安全管理工作中薄弱環(huán)節(jié)，一定要在學校安全演練中給予加強和落實。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說,杜絕學校的安全隱患,保證學校正常的教學秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
總之，學校安全工作涉及千家萬戶，必須警鐘長鳴，常抓不懈，防患于未然。
橋園安全心得體會篇七
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡檢工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習，提高員工執(zhí)行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
三違即違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員習慣性違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，要加大對三違行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時整改；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
經(jīng)常對安全事故通報的學習，其目的在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習，不斷提高自己的安全意識水平，做到安全無小事。
橋園安全心得體會篇一
此刻科學發(fā)展，經(jīng)濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應當更加珍惜生命，更加注重安全生產(chǎn)，可是事實給我們帶來的卻是完全不一樣的答案。如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯，到之后國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經(jīng)濟發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時并不全是正比例關系。如何牢固確立“安全職責重于泰山”的思想，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領企業(yè)的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我職責。下頭筆者結合安全生產(chǎn)管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。
安全生產(chǎn)嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規(guī)章制度是大家舉手經(jīng)過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們理解安全生產(chǎn)教育的機會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負職責，也許今日不出事，很有可能在明天、后天就要出事?！耙坏嗡粼谟推坷铩边@樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自我身上得到教訓不可，這樣的代價太大。所以，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最終才是處罰從嚴。一個企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自我、約束自我，在必要的物質(zhì)基礎上滿足對安全生產(chǎn)的技術保障，加上平時能夠一以貫之地堅持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數(shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。所以僅有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會經(jīng)過，應當說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。
公司領導及時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情景下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支異常裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽。該事件的發(fā)生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規(guī)章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應當明白自我的職責不僅僅是“管”，還必須“理”?！袄怼本褪且砸?guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來，理順關系，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給必須經(jīng)濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應當說這也是我們管理者應當投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而到達事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的資料本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調(diào)安全管理從嚴的時候，決不能所以而導致工作方法的簡單化。
隨著企業(yè)改革轉制和市場經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說，原先是國有企業(yè)，此刻改制為民營企業(yè);原先全是固定用工，此刻增加了勞合工和勞務派遣工;原先職工吃的是大鍋飯，此刻實行固定工資加計件;原先我們港口經(jīng)營是以裝卸運輸為主，而此刻港口已調(diào)整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經(jīng)銷商在港口安營扎寨，現(xiàn)場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不一樣單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視了對場內(nèi)其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產(chǎn)管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點預控目標，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設備會產(chǎn)生怎樣的影響，應當有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業(yè)中，尤其是高溫季節(jié)的中午時段，就是作業(yè)的危險時段，需要我們及時到現(xiàn)場采取防暑措施，僅有做到了有針對性的防范，才能到達安全生產(chǎn)的可控性。
在那里我們提出要用科學發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作，不僅僅因為其重要性，還由于安全生產(chǎn)管理的復雜性。一個企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設備本事、企業(yè)文化和社會環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負面影響;時節(jié)氣溫對安全生產(chǎn)的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現(xiàn)象對安全生產(chǎn)的負面影響;機械電器故障對安全生產(chǎn)的負面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅僅需要必須的物質(zhì)基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作必須到達的基本要求。
為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，到達有效地防患于未然，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫忙和引導大家構成共識，實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認識上再提高、防控職責上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子，時刻堅持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為建設和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻。
橋園安全心得體會篇二
安全管理是一門政策性很強的管理學科，這就要求安全管理人員應具有高度的政治責任感，堅定正確的思想路線，認真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和各項生產(chǎn)規(guī)章制度，始終把安全工作擺在各項工作的首位，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格履行安全檢查監(jiān)督職責，堅持原則，盡職盡責，維護國家和人民生命財產(chǎn)安全，對違反安全管理和損害國家和人民生命財產(chǎn)的違章違紀行為要無所畏懼、堅決抵制。這是安全管理人員應具備的最基本素質(zhì)。一個安全管理人員如果沒有堅定正確的政治思想和崇高的共產(chǎn)主義信仰，他就不會把國家和人民的生命財產(chǎn)看得重于一切，也就不會有與違法亂紀行為作斗爭的決心和勇氣，從而就不可能把企業(yè)的安全工作做好。因此，一名合格的安全管理人員首先必須有正確的政治思想。
生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及有關安全生產(chǎn)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標準知識；安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術知識、勞動衛(wèi)生知識和安全文化知識，具有有關專業(yè)安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識，了解本企業(yè)生產(chǎn)或施工專業(yè)知識；勞動保護，工傷保險的法律、法規(guī)、政策知識；掌握傷亡事故和職業(yè)病統(tǒng)計，報告及調(diào)查處理方法；事故現(xiàn)場勘驗技術，以及應急處理措施；重大危險源管理與應急救援預案編制方法；學習先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗；心理學，人際關系學，行為科學等知識。
良好的心理素質(zhì)包括：意志、氣質(zhì)、性格三個方面。安全員必須具有堅強的意志。安全員在管理中時常會遇到很多困難，比如說，對職工安全違紀苦口婆心地教導，職工卻毫不理解；進行處罰別人會有抵觸情緒，產(chǎn)生誤會；發(fā)現(xiàn)隱患幾經(jīng)“開導”仍不進行處理；事故調(diào)查“你遮我掩”；甚至被憎恨、被誣告、被陷害。面對眾多的困難和挫折不能畏難，退縮，甚至消沉，也不能一氣之下什么都不管了，要勇于克服困難，激流勇進。堅強的意志不是與生具有的，安全員必須在不斷的工作中進行磨煉。
氣質(zhì)是一個人的“脾氣”和“性情”，是決定一個人心理活動的全部動力，是個體獨有的心理特點。氣質(zhì)影響著人們智力活動方式，決定人們心理活動過程的速度、穩(wěn)定性、適應能力、靈活程度和心理過程的強度，使人心里活動具有指向性，即人有內(nèi)向型和外傾型。安全人員應具有長期的、穩(wěn)定的、靈活的氣質(zhì)特點，并且性格外向。
安全員必須具有豁達的性格，工作中做到巧而不滑，智而不奸，踏實肯干，勤勞愿干。安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人會不服管，不理解安全工作，會發(fā)生各種各樣的矛盾沖突、爭執(zhí)，甚至受到辱罵、指責、誣告、陷害等不公平事件。因此安全員必須具有“大肚能容天下事”之風范，要有苦中作樂的毅力，時刻激勵自己保持高昂的工作風貌。
職業(yè)道德是人們在職業(yè)活動中形成的并應遵守的道德準則和行為規(guī)范；是一般社會道德在特定職業(yè)范圍內(nèi)的反映；是從業(yè)人員職業(yè)思想、職業(yè)技能、職業(yè)責任和職業(yè)紀律的綜合反映。安全管理不僅要管理好設備的安全，環(huán)境的安全，更主要的是人身的安全。一個合格的安全管理人員要取得較好的工作效果，首先要提高職工的安全思想意識，在工作中樹立威信，這就必須有高尚的職業(yè)道德、高度的工作責任心和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，嚴格遵守職業(yè)紀律，以身作則，帶頭遵章守紀；求真務實，不弄虛作假，克己奉公，胸懷寬闊；在進行檢查監(jiān)督時，做到堅持原則、決不姑息任何事故隱患的存在；對違章、違紀行為要嚴肅對待，無論違章對象是誰，都要從嚴處理，不怕得罪人，堅決杜絕違章行為；在進行事故調(diào)查和事故處理中，做到不偏不倚，公平公正，不怕諷刺中傷，不怕打擊報復；本著“對上級負責、對職工負責、對自己負責”的態(tài)度做好每一項工作，為抓好安全生產(chǎn)工作盡職盡責。
六、有應變“突發(fā)事件”的能力
橋園安全心得體會篇三
安全關系著我們的生命，同樣也關系著我們的幸福，這個世界上實在有太多太多的安全隱患了。例如：學校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進入學校，更不要帶打火機。
而在校外的安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經(jīng)過安全檢測的零食。不要進網(wǎng)吧這些的游樂場所。
除了這些校外和校內(nèi)的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。
預防安全隱患從身邊做起，從大家做起!
安全關系著我們的.生命，同樣也關系著我們的幸福，這個世界上實在有太多太多的安全隱患了。例如：學校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進入學校，更不要帶打火機。在走廊上休息時，不要將上半身探出欄桿，更不要攀爬欄桿。不要從走廊向樓下扔任何東西。不要在教室內(nèi)跑、追逐打鬧和做游戲。
而在校外的安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意。不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經(jīng)過安全檢測的零食。不要進網(wǎng)吧這些的游樂場所。
除了這些校外和校內(nèi)的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。
預防安全隱患從身邊做起，從大家做起!
1月1日下午四點四十分我們觀看安全教育影片，使我大為震撼。
在統(tǒng)計中得知每年由于車禍而死亡人數(shù)多得驚人，而且大多數(shù)都是中小學生。一名叫錢紅艷的小女孩因為車禍而失去了自己的雙腿。她的爺爺讓她下半身躲在籃球里，用籃球來代替自己的雙腿來走路，人們都叫她“籃球女孩”。她是多么可憐，因為車禍，把她的自信心碾得粉碎，讓她對生活失去了信心。我們應該遵記交通法規(guī)，不讓悲劇重演。
在夏天游泳是中小學生最喜愛的活動之一了。而溺水身亡的人數(shù)等于每天一個個班級里的一位學生不見。在游泳中我們不能在沒有大人的看護下進行比賽，在遇到有人落水時要呼喊大人來幫助，我們還要學會對溺水者進行搶救。只要學會做到這些要求，我們就能在夏天游泳時有保障。
不給陌生人開門，也是我們所要牢記的。影片中的小主人公是聰明的，當自家停電陌生人冒充修電工人時，他打給同學電話得知沒有停電。又假裝和爸爸打，說他馬上回家來下走陌生人。我們都應該學習小主人公，當陌生人來時從容鎮(zhèn)定，不慌不忙地來應付。
我們只要做到遵守交通法規(guī)，了解游泳常識，不隨便給陌生人開門，我們一定可以擁有安全，更好的來面對嶄新的每一天。
學習《安全事故案例》心得體會300字作文
。我聽了非常不安，也從中學習了很多知識。下面我給大家說說關于我的心得體會。
第一，當我們步行走于人來人往的馬路時，要時刻保持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
發(fā)現(xiàn)有人弱水時不要冒然下水營救，應該立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分認識玩火的危害性和可能帶來的嚴重惡果。無論什么時候都不能完活。發(fā)生火災，我們要保持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。
我們要時時刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。
橋園安全心得體會篇四
1、要建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、各學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一周安全提醒，學校利用周一早訓，分年級小結上周安全工作，強調(diào)安全事項。通過多種形式的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
學校建立完善的安全工作制度，經(jīng)常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，小檢查每半月一次。要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，限期整改，必有達到學校和上級規(guī)定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。
最后學校安全工作我的體會就是高標準，高要求，高落實的做好“人防，物防，技防”;我們將在局安?？频闹笇?，上級黨委的領導下認真切實的做好安全工作，把好安全關。
橋園安全心得體會篇五
在平交路口，交通流的交叉點、合流點和分流點的數(shù)目隨著交叉路口的支數(shù)增加而急劇增多。
視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區(qū)域。
在廠區(qū)行駛時，交叉路口很多，為防止視距不良發(fā)生事故，行至交叉路口時，必須注意觀察，并把車速降到視距三角形(即橫向和縱向行駛的車輛相互看見時，兩車的位置與兩車相交的位置所構成的三角形)的安全速度以下。通常應提前50～100m將車速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由于視線盲區(qū)較大，視距短，車速還應降低。
1、在不影響來車行駛的情況下，車輛應盡量在道路中間位置行駛，以便處理情況。
2、鳴喇叭時間可長一些，以提醒橫向來的車輛或行人引起注意。
3、降低車速，使車速保持在一旦發(fā)現(xiàn)情況就能安全停車的范圍內(nèi)。
4、對經(jīng)常行駛的路線，駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口、叉道和行人經(jīng)常出入的地點，做到胸中有數(shù)，預先做好準備。
冰雪路面的安全行駛
冰雪地段對行車安全的影響主要有三個方面：一是制動距離及制動特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。
當車輛在冰凍積雪道路上行駛時，其主要特點是制動距離加長。根據(jù)汽車工程學理論;在一定車速情況下，車輛的制動距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)十分小，比如對于冰路只有0、1，對于雪路只有0、2。因此，在這種路面上車輛的制動距離要比非冰凍積雪路面上的制動距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時，在干瀝青路面上的制動距離為10、5m，在干水泥路面上制動距離是9、om，而在冰路上制動距離是62、98m，在雪路上制動距離為31、49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險的，這種路面附著系數(shù)更小，翻動距離更大。
在積雪或冰凍路面上行車危險是滑溜，滑溜有以下四種：
1、后輪滑溜：這時后輪被剎住，車輛發(fā)生滑動，這種滑溜最為常見。
2、前輪滑溜：這時前輪被剎住，由于車輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。
3、動力滑溜：由于加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時常發(fā)生這類溜滑。
4、橫向滑溜：在轉彎時如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導致傾翻。
防止上述滑溜的辦法是：
1、降低車速，特別是進入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時不要制動過急。
2、在下坡時，用傳動軸減速即采用手制動。因為這時牽阻力(制動力)對兩驅(qū)動輪是相等的，不易產(chǎn)生側滑。
3、起步時加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時，驅(qū)動輪容易打滑空轉。在起步時加油要適量，使發(fā)動機在不致熄火的條件下輸出較小的動力，以減低驅(qū)動輪的扭力適應較小的附著力，實現(xiàn)正常起步。
4、保持均勻的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅(qū)動輪因突然增加轉速而打滑。
5、車輛在行駛中要盡量保持平衡。
6、在冰凍積雪道路上行駛時，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動比突然變化，否則容易引起滑溜。
7、如有條件輪胎應加裝防滑裝置。
除此之外，在冰雪路面上行駛時還要注意其他車輛和行人，盡量與其他車輛和行人保持適當?shù)陌踩嚯x。
橋園安全心得體會篇六
在20xx年5月的某一天，某校小學生肖某趁陳老師上課在黑板板書之機，偷偷地在課桌抽里玩小玩具。老師發(fā)現(xiàn)之后，便叫何某交出玩具來，但何某再三否認玩了玩具。于是，王老師怒氣沖沖地罵了他一頓，并用手上課本了他兩個耳光，書本恰好是打在肖某的眼睛上，致使肖某左眼嚴重紅腫，充血，好幾天看不到東西，也不無法上學。后來，王老師賠償了該同學的經(jīng)濟損失，學校也對該教師進行了批評教育。
【分析】
在此案例中，王老師面對課堂突發(fā)事件，應冷靜處理，調(diào)查了解情況，以正面教育為主，講清道理，使學生知錯改錯，而不能憑一時沖動體罰學生。因為我國《未成年人保護法》規(guī)定：“學校、幼兒園的教職員應當尊重未成年人的人格尊嚴，不得對未成年學生和兒童實施體罰、變相體罰或者其他侮辱人格尊嚴的行為。”王老師打了肖某兩個耳光致使其左眼受傷的行為，違反了《未成年人保護法》的有關規(guī)定，侵犯了學生的身體健康權。所以，王老師的行為是一種違法行為，學校應承擔全部責任。王老師體罰肖某造成肖某眼睛受傷，根據(jù)醫(yī)院的鑒定如屬輕微傷，王的行為屬一般違法行為，不構成犯罪；如屬輕傷或重傷，王老師的行為構成故意傷害罪。根據(jù)《刑法》第234條規(guī)定，故意傷害他人身體的，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致重傷的，處3年以上10年以下有期徒刑。如屬輕傷，加害人與受害人可以和解，受害人不向法院起訴的，不追究刑事責任；如屬重傷，無論受害人是否向司法機關控告，司法機關將追究加害人的刑事責任。
通過學習，我從中學到了很多知識，對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。
在日常行為規(guī)范教育中，要經(jīng)常對學生進行安全教育，要注重培養(yǎng)學生良好的安全意識，增強自我保護的能力，提高自我保護的能力，同時養(yǎng)成良好的行為習慣。
在安全教育的方法上，不宜一味說教，安全教育的形式要求多樣化，適合學生年齡特點，讓學生樂于接受。只要教師們將愛予以學生，愛生如子，時刻記住安全的重要性，就會減少安全事故的發(fā)生，使學生主動遵守安全規(guī)則，真正做到“高高興興上學，平平安安回家，快快樂樂成長”。
要高度重視學校安全演練，演練的目的：通過活動一方面檢驗處置學校突發(fā)公共事件的快速反應能力，不斷完善應急預案和操作辦法；另一方面要強化師生安全意識，不斷提高自救自護和互助逃生能力。安全演練涉及的內(nèi)容很多，有消防安全演練、校園傷害事故演練，地質(zhì)災害事故演練等，但一定要根據(jù)學校和學生的實際情況來確定，而且還必須要考慮學校安全管理工作中薄弱環(huán)節(jié)，一定要在學校安全演練中給予加強和落實。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說,杜絕學校的安全隱患,保證學校正常的教學秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
總之，學校安全工作涉及千家萬戶，必須警鐘長鳴，常抓不懈，防患于未然。
橋園安全心得體會篇七
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡檢工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習，提高員工執(zhí)行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
三違即違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員習慣性違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，要加大對三違行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時整改；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
經(jīng)常對安全事故通報的學習，其目的在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習，不斷提高自己的安全意識水平，做到安全無小事。