方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應該怎么制定呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
海鮮市場養(yǎng)護方案 供電公司綠化養(yǎng)護方案優(yōu)選篇一
隨著開發(fā)區(qū)工業(yè)產業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化企業(yè)對生產區(qū)環(huán)境提出了新的要求。生產園區(qū)不僅滿足生產工藝要求，對于周圍的環(huán)境美化也要達到花園式工廠的標準。宜人的生產區(qū)綠化環(huán)境不僅陶冶人的情操，也有益于員工的身體健康，提高工作效率。因此制定廠區(qū)綠化實施方案時十分必要的。
在條件允許的情況下，廠區(qū)空地都應綠化，用以改善和美化廠區(qū)環(huán)境。一般廠區(qū)綠化范圍包括生產管理區(qū)、主要出入口、交通道路(主干道、次干道、支道)兩側、生產設施周圍等。
1、廠區(qū)綠化的作用
(1)生態(tài)作用:廠區(qū)綠化可以改善生態(tài)環(huán)境效應，尤其改善局部氣候效應，影響附近風力、溫度、濕度等;可以調節(jié)氣溫，夏季吸收日曬熱能，冬季綠化地段散熱相對較慢;可以凈化空氣，吸收工業(yè)生產過程中排放的有害氣體，對空氣中的煙霧、粉塵起過濾阻滯的作用。
(2)防火減噪:許多樹木具有防火功能，含樹脂少、水分多、著火時不會產生火焰的樹木，可以阻止火勢芡延，隔離火花飛濺。一定寬度和一定樹種的搭配可以減弱噪聲，實測資料表明，18米寬的林帶可以減弱噪聲16分貝，米寬的綠籬也能降低5-6分貝。生產企業(yè)可以根據車間的特性選擇不同的樹種。
(3)保護作用:植物的水土保持作用明顯，樹冠、草坪可以使坡面避免雨水的直接沖淋;樹木和草地的根系發(fā)達盤根錯節(jié)，可以減弱流水對土地的沖刷，固定沙石土粒的作用。
美化環(huán)境:優(yōu)美的環(huán)境使人們的神經系統(tǒng)得到放松，從自然的的賦予中感受心理的寧靜，得到視覺和心理的平衡。工廠交錯林立的鋼結構廠房，貫穿廠區(qū)的管架這些硬質的物體同柔性的綠地組成和諧的工廠空間形態(tài)。
2、廠區(qū)綠化的日常維護
(1)深人開展宣傳教育，增強職工的環(huán)境保護意識。
(2)針對廠區(qū)的綠化管理工作制定相應的管理政策，做到有規(guī)劃有管理。
(3)在樹木綠籬、草地花卉的全局維護管理上，應大力發(fā)展本土樹種，定向培養(yǎng)多種類型、不同規(guī)格的苗木。
(4)在樹木綠籬、草地花卉的具體維護管理上，以植栽維護管理為主，主要包括澆水、施肥、修剪、防止病蟲害、補植等。
工業(yè)廠區(qū)綠化必須針對企業(yè)生產特點和環(huán)境保護要求兼顧美化廠容進行布置。突出自然的環(huán)境建設思想，研究廠區(qū)綠化的特殊性，根據廠區(qū)的規(guī)劃結構形式，采取集中與分散，重點與一般，點、線、面結合，提高現(xiàn)代化企業(yè)綠化設計的品位，創(chuàng)造出具有特色的工業(yè)綠化景觀。
海鮮市場養(yǎng)護方案 供電公司綠化養(yǎng)護方案優(yōu)選篇二
為進一步加強我鄉(xiāng)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實解決本鄉(xiāng)農村道路管理養(yǎng)護滯后的問題，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展，經鄉(xiāng)黨委政府研究，特制訂我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理實施方案。
一、指導思想
堅持“人民交通人民辦，辦好交通為人民”的原則，切實按照“誰受益，誰養(yǎng)護”的管理原則，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作新局面。
二、加強領導，成立機構
組長：
副組長：
成員：
三、適用范圍
本實施方案適用于我鄉(xiāng)轄區(qū)的鄉(xiāng)村可供機動車輛通行的公路及公路附屬設施的養(yǎng)護管理。本方案所稱公路及公路附屬設施，包括公路路基、路面、水溝、邊坡、公路留地、橋梁、涵洞、隧道及其它輔助建筑物。
四、養(yǎng)護目標：
1、20__年以來新建的水泥公路無沉陷、嚴重破碎板、坑洞、裂縫等路面病害。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，但是清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。養(yǎng)路人員在進行公路巡查、清掃時，揀拾公路兩側的塑料垃圾。
3、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。養(yǎng)護用土要在遠離路基的地方均勻淺挖。
4、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、車轍、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
5、排水設施無淤泥，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
6、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。要經常清除伸縮縫內的雜物和沉積物。
7、涵洞各部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現(xiàn)象。
8、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
9、公路兩側用地范圍內按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、公路受益村村委會職責
1、公路受益村村委會要加強公路養(yǎng)護工作的領導，建立農村公路養(yǎng)護專項基金，并實行?？顚Ｓ?。
2、公路受益村要物色責任心強、任勞任怨的人員擔任專職養(yǎng)護工，對養(yǎng)護工實行嚴格管理，實行工作考評制，并在養(yǎng)護經費中適當配置鏟、鋤和手推車。
3、村干部要對轄區(qū)內的的農村公路實行分段包干，落實責任，定期或不定期對所轄路段進行養(yǎng)護和檢查。
4、由于公路養(yǎng)護資金較少，村委會要按“一事一議”制度，制定落實本村負責路段的《道路養(yǎng)護公約》，發(fā)動群眾義務投工和受益營運車輛積極參與。
5、確保路產不受侵占和道路車輛安全營運，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為。
6、公路兩邊5米范圍內不準批地建房，不準設置障礙物，影響視線，切實維護交通道路安全。
7、制止村民在公路邊種植作物、影響道路通行的行為。
六、養(yǎng)路工職責
1、養(yǎng)路工實行考勤制，按分段包干的辦法做好養(yǎng)護工作。
2、必須保證路面平整，不能有大坑，出現(xiàn)有坑洼的路段要及時拉沙及碎石填平，保證排水溝暢通，保持公路路面寬度，如有群眾侵占路面及種作物現(xiàn)象要及時制止。如因嚴重自然災害致使公路效能阻斷，養(yǎng)路工要組織人員及時搶修，盡快恢復交通。
海鮮市場養(yǎng)護方案 供電公司綠化養(yǎng)護方案優(yōu)選篇三
摘要：高速公路作為一種大流量、設施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體．與一般公路有著較大的區(qū)別．隨著高速公路建設的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運營質量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護的一項主要職責。在設計使用的年限內經常保持完好的狀態(tài)，在公路使用時期的日常維護工作尤為重要。簡要介紹高速公路養(yǎng)護管理工作的特點、養(yǎng)護技術措施、日常病害處治對策、工程日常養(yǎng)護原則等做簡單探討。
關鍵詞：高速公路； 養(yǎng)護； 管理
前言
近年來隨著我國高速公路建設的飛速發(fā)展，從1988年第一條高速公路建成通車以來，至今高速公路通車里程已達5.36萬公里，躍居世界第二。高速公路里程的日益增加加快了經濟的快速發(fā)展，但是高速公路的不斷增加及其科技含量的提高也給高速公路的養(yǎng)護工作提出了越來越多新的問題。在高速公路使用壽命期限內，隨著年限的增加，高速公路在其自身使用功能不斷下降的同時各種病害也會日益嚴重。與高速公路建設已取得的巨大成就及遠景目標相比，高速公路的養(yǎng)護管理工作卻嚴重滯后，已經遠遠不能適應我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要。如何解決公路建設與養(yǎng)護管理之間日益尖銳的矛盾，合理和即使的養(yǎng)護工作顯得尤為重要，如何采用科學合理的養(yǎng)護技術，以延長高速公路的使用壽命以及減少養(yǎng)護工作的時間，已引起人們的重視。高速公路養(yǎng)護管理是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術性強、難度大，正確理解和評價高速公路的運營狀況和服務水平，根據實際情況安排養(yǎng)護維修，不斷探索管理新思路，創(chuàng)建安全、舒適、快捷、美觀的行車環(huán)境，是每位養(yǎng)護管理工作者應積極探索的問題。
一、高速公路養(yǎng)護的概念與基本要求
1、概念
高速公路養(yǎng)護是指通過管理數據庫和有效的道路、橋梁評價預測系統(tǒng)，建立優(yōu)質高效的機械化養(yǎng)護方式，同時，不斷采用新技術、新工藝，以最經濟的方式保證路面平整、暢通，各種設施完好，提高高速公路的耐久性和抗災能力，使高速公路養(yǎng)護維修達到高標準、高質量、高效率、高機動性的要求，為保持高速公路經常處于完好狀態(tài)，防止其使用質量下降，并向高速公路使用者提供良好的服務所進行的作業(yè)，它遵循“預防為主，防治結合”的原則，采取適當的工程技術措施，堅持日常保養(yǎng)，及時修復，經常保持公路完好、暢通、整潔、美觀，延長公路的使用周期。
2、基本要求
高速公路的養(yǎng)護是高速公路管理工作的重要組成部分。高速公路建成投入運營后。隨著時間的推移，累計交通的增大，使用性能會逐漸衰減，并出現(xiàn)病害。為了保證高速公路快速、暢通、安全、舒適、景觀、環(huán)保、經濟的使用功能．保持高速公路的原設計狀態(tài)。必須堅持“預防為主。防治結合”的方針，采取合理的養(yǎng)護技術和措施．進行經常性、及時性、長期性、預防性、高質量的養(yǎng)護維修。其目的是能夠經常保證公路上的各種工程及設施。如路基、路面、橋涵、隧道、擋土墻、防護坡、綠化以及護欄、照明、標志、監(jiān)控設施等處于完好狀態(tài)。
二、高速公路養(yǎng)護管理工作的重要性
公路養(yǎng)護管理是高速公路運營管理的重要組成部分，是保證高速公路優(yōu)良服
務水平的主要手段之一。
及時發(fā)現(xiàn)高速公路不同程度的損壞并有效修復這些損壞，有利于保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒適、經濟、優(yōu)美的行車環(huán)境，有利于樹立高速公路的對外形象，最終提高高速公路的經濟效益和社會效益。
了解并正確評價養(yǎng)護對象狀況及服務水平及時安排日常養(yǎng)護、專項養(yǎng)護及大修保證高速公路良好行車環(huán)境。通過養(yǎng)護調查可以建立相應的技術狀況數據庫，為高速公路的運營管理提供完整、科學的技術數據，并將數據分析處理后為決策服務。應當指出的是，在高速公路通車初期，許多技術數據及養(yǎng)護資料往往易被管理者忽視，而這些資料對于今后高速公路養(yǎng)護管理具有無法替代的重要作用。
發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷。一般來說，在高速公路投入使用后，由于建設期的種種原因，在實際使用中往往會出現(xiàn)諸如道路排水、邊坡防護、通道設置、標牌處置、建筑物使用功能等方面的問題，這些問題只能通過后期的養(yǎng)護維修加以彌補，并逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
提前預防道路及設施病害的發(fā)生，及時治理隨時出現(xiàn)的損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。由于高速公路具有高車速、重交通、大流量的特點，因而通過早期養(yǎng)護可以防止微小病害的進一步擴大，使高速公路經常保持原有技術狀態(tài)和標準。減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
三、高速公路養(yǎng)護工作的特點
1、養(yǎng)護實施的強制性
由于我國高速公路既是國家基礎設施，又具有收費的特性，因此，保證高速公路良好的使用性能和優(yōu)秀的服務水平，就成了養(yǎng)護管理的首要任務。養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。因此，高速公路應當是建立在法律、法規(guī)基礎上的強制性養(yǎng)護。
2、養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性
高速公路的養(yǎng)護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監(jiān)控、通信、照明設施，綠化、環(huán)保、園林設施，棚亭建筑設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養(yǎng)護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護體系。
3、綜合養(yǎng)護成本高、人員素質要求高
由于高速公路建設標準高、養(yǎng)護范圍廣、材料選用較精、機械規(guī)模及使用比例較大、施工程序復雜，且保護措施較全、現(xiàn)代化設施較多等原因，使高速公路養(yǎng)護管理的成本要比一般公路高出許多。高速公路的養(yǎng)護投入換來的是道路及設施的長久完好，是服務水平的不斷提高，是通行費收益和社會效益的雙重回報。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術構成十分熟悉，必須具備高素質。
4、養(yǎng)護技術的專業(yè)性和復雜性
高速公路養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化技術外，還需要隨著養(yǎng)護管理的發(fā)展不斷探索新技術、新工藝和新材料。其中如路面高強修補、橋梁伸縮縫修復、護欄快速更換、通道防滲處理、土工合成材料綜合使用等，都是今后高速公路養(yǎng)護管理中普遍遇到并需要認真研究的課題。同時，在養(yǎng)護檢測手段上，也要不斷配備現(xiàn)代化設備，以適應高速公路長距離、多點位的快速檢測及分析方式。養(yǎng)護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。
5、養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性
與一般公路養(yǎng)護相比，高速公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設置交通安全管制區(qū)段。
四、我國高速公路養(yǎng)護管理目前存在的主要問題
由于我國高速公路的建設發(fā)展異常迅猛，傳統(tǒng)的、長期計劃經濟體制下的經驗型養(yǎng)護管理模式已不能適應其發(fā)展要求，目前暴露出的問題集中反映在以下幾個方面。
1、養(yǎng)護管理體制不順
目前我國高速公路的養(yǎng)護管理與一般公路的養(yǎng)護管理一樣，大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能反映高速公路社會化大生產的商品屬性要求；養(yǎng)護經費來源仍采用拔款方式，不能適應高速公路管理企業(yè)經營性要求，這些方面已嚴重影響了養(yǎng)護技術水平的提高與管理機制的創(chuàng)新。
2、養(yǎng)護運行機制落后，“重建輕養(yǎng)”思想嚴重。
對養(yǎng)護管理強制性要求缺乏足夠的認識及有效的法律約束；養(yǎng)護資金投入不足，對科技進步重視不夠，尚未建立起完善的現(xiàn)代企業(yè)制度。
3、缺少養(yǎng)護定額與規(guī)范。
針對高速公路養(yǎng)護管理特點的全國性或地方性統(tǒng)一的養(yǎng)護定額與技術規(guī)范尚未出臺，養(yǎng)護工程費支出缺乏嚴格的考量標準，隨意性較大；養(yǎng)護質量的考核仍沿用一般公路養(yǎng)護的“好路率”指標，不能滿足高速公路全方位養(yǎng)護的客觀要求。
4、養(yǎng)護機械配套率不足，養(yǎng)護科技含量低。
雖然一些地方，一些高速公路配備了從國外引進的大功率綜合性養(yǎng)護機械，但對機械適應能力差，對機械性能的開發(fā)嚴重不足，使用頻率低，設備閑置浪費現(xiàn)象比較嚴重；大多養(yǎng)護作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產組織，對國外已有的新技術、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規(guī)模推廣使用。
5、養(yǎng)護管理人員總體素質普遍偏低。
我國仍處于高速公路的建設發(fā)展時期，大量的相關技術人員和管理人員都投入到高速公路的建設中，從而使養(yǎng)護管理人員中嚴重缺乏高素質的專業(yè)技術人員和管理人員。
五、高速公路工程日常養(yǎng)護原則
1、堅持預防性養(yǎng)護原則
高速公路道路、橋梁的預防性養(yǎng)護至關重要。尤其是在道路、橋梁病害高發(fā)期即春融、雨季之前，若沒有及時實施預防性養(yǎng)護，到了病害高發(fā)期往往很難實現(xiàn)及時維修，并且將要投入更大的人力、物力，同時也很難取得良好的維修效果。因此，必須加強日常巡查和檢測，在道路、橋梁病害的初發(fā)時期就開展養(yǎng)護維修，避免病害的進一步擴展，從而實現(xiàn)經濟節(jié)約和確保養(yǎng)護及時的目標。
2、定期開展路面、橋梁檢測
損壞程度及實際承載力，對橋梁的受損狀況作安全性評估，保障高速公路安全暢通。二是了解高速公路路面使用性能狀況，對路面實行動態(tài)跟蹤管理。對路面三大指標：彎沉、平整度、車轍與構造深度(摩擦系數)進行全線檢測，通過以上這些基礎工作對高速公路養(yǎng)護管理具有相當重要的指導意義。
3、堅持路面、橋梁養(yǎng)護為重點
橋梁、路面的完好是保證高速公路安全暢通的首要條件。隨著高速公路使用年限、交通流量增長。尤其是超限、超載車輛的嚴重破壞，高速公路橋梁、路面的各類病害大量出現(xiàn)，技術指標急劇下降。甚至產生安全危害，因此必須以橋梁、路面養(yǎng)護為重點。
4、確保工程養(yǎng)護的及時性
5、加強安全生產教育，確保無責任性事故
由于養(yǎng)護作業(yè)多是在通行狀態(tài)下實施，具有一定的危險性，必須加強安全教育，重視安全生產。養(yǎng)護人員需著裝上路作業(yè)；路上施工時擺放交通安全標牌及設施；施工作業(yè)車輛應有安全警示標志等，確保施工作業(yè)的安全。
六、結語
高速公路的作用及特點決定了高速公路養(yǎng)護管理的重要性與特殊性。如何搞好高速公路的養(yǎng)護管理，是擺在公路管理部門及經營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務。正確樹立“公路建設是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展” 的觀點，是我們從事公路養(yǎng)護管理工作的根本出發(fā)點。按照我國建立社會主義市場經濟的要求，為滿足高速公路的使用公益性，及其社會化大生產的商品屬性，我們必須從公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，研究現(xiàn)代化公路養(yǎng)護管理對策，深化改革現(xiàn)行公路養(yǎng)護體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業(yè)不斷向前推進的新路。
海鮮市場養(yǎng)護方案 供電公司綠化養(yǎng)護方案優(yōu)選篇四
1、嚴格按照國家和市政府規(guī)定，確保住宅區(qū)綠化率達到35％以上，綠化覆蓋率40％以上，綠化完好率99％以上，管理處以此指標考核綠化隊工作。
2、積極培植各種花卉苗木，滿足大樓綠地的補植、更新和本公司用花需要，不斷學習、研究新技術，積極引進和培育品種。
3、根據季節(jié)、天氣和花卉品種確定澆水量，選用不同淋水工具，種植幼苗孔花壺，中苗用粗孔壺，成苗或草坪用膠管套水龍頭?；?、草坪每周淋透土水1次，草坪土壤濕度不低于5厘米。注意節(jié)約用水，不用水時關緊水龍頭，水龍頭壞了應及時修理或更換。
（1）花木每季度除草、松土1次，并結合施肥，視植株大小每株穴施復合肥2-4兩，施后覆土淋水。
（2）草坪經常軋剪，草高度控制在5厘米以下，每季度施肥1次，每畝施復合肥5-10公斤，施后淋水，或雨后施用。
（3）綠籬在春、秋每月修剪1次，剪后淋水施肥，折合每畝施復合肥5-10公斤。
5、發(fā)現(xiàn)病蟲害要及時防治，不要讓其蔓延擴大。噴藥時，農藥要妥善保管，要按防治對象配置藥劑，按規(guī)章做好防范工作，保證人畜花木協(xié)管隊。在沒有掌握適度的花劑濃度之前，要進行小量噴施實驗后，再大量施用，既做到除病蟲害又保證花木正常生長。
6、臺風前對花木要做立支柱、疏剪枝葉的防風工作；風后清除花木折斷的干、枝，扶正倒斜的花木。
7、綠化養(yǎng)護要培養(yǎng)員工的敬業(yè)精神，養(yǎng)成嚴格按操作規(guī)章施工的作風，加強業(yè)務培訓，使員工成為一專多能的骨干力量。
8、愛護各種機械器具，使用時按操作規(guī)程，使用完后妥善保管，不經管理處主管同意不得外借。
二、綠化管理考評標準
1、草坪
（1）草地無石塊、紙屑、垃圾等雜物，維護草地的衛(wèi)生清潔，保潔達99%以上。
（2）草地不被人踐踏，被破壞的能及時補植，草地完整率達98%以上。
（3）清除雜草，草地純度達95%以上。
（4）適時適當澆水施肥，長勢優(yōu)良，綠地隔離設施完好。
2、修剪
（1）松土、施肥適當，保持花木適當生長量，長勢優(yōu)良，鮮花飄香、綠樹成蔭。
（2）整形、修剪滿足園林功能要求及其生長特性，造型優(yōu)美，景觀豐富。
（3）適時對花木進行培土、樹干涂白，防風害、日灼。
3、剪草
（1）嚴格草地管理，確保草地無石子的條件下剪草。
（2）草保持在6-8厘米高度，適時剪草，修剪平整、美觀。
（3）正確并熟練使用園林機械，熟悉草地概況，剪草時避開不協(xié)管隊的地方，確保機械的正常運轉。
（4）定期清潔和檢修園林機械。
4、植保
（1）病蟲害防治以“預防為主”為原則，不污染環(huán)境。熟悉相關病蟲害發(fā)生的環(huán)境條件、發(fā)生規(guī)律和防治辦法。
（3）預防草地病蟲害，保持草地嫩綠。
（4）預防喬、灌木病蟲害，花木生長健壯，枝葉茂盛，鮮花飄香。
三、綠化單項養(yǎng)護工作標準及檢查辦法
四、綠化養(yǎng)護標準及操作指南
五、季節(jié)性工作流程
海鮮市場養(yǎng)護方案 供電公司綠化養(yǎng)護方案優(yōu)選篇五
搞園林綠化工作是一項非常艱苦的行業(yè)，日曬雨淋，屬室外作業(yè)者，而對著焰熱的夏日，和連綿不斷的秋雨，都要不懈地工作，我們曾被稱為高檔農民，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細，所以沒有樂觀吃苦耐勞的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。
時間又給予我一次總結的機會，每一次進步都是在不斷的反復總結經驗或得失中得以提高。每一次總結都是在促使我們查找自身不足的同時，結合自己好的工作經驗，為新一輪的工作順利進行做更好的鋪墊。以后我會更加努力，爭取在業(yè)務上不斷提高自己的技術水*。 隨著社會的進步，時代的發(fā)展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處于不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創(chuàng)新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應、征服，創(chuàng)造才能不會被社會所淘汰。
海鮮市場養(yǎng)護方案 供電公司綠化養(yǎng)護方案優(yōu)選篇一
隨著開發(fā)區(qū)工業(yè)產業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化企業(yè)對生產區(qū)環(huán)境提出了新的要求。生產園區(qū)不僅滿足生產工藝要求，對于周圍的環(huán)境美化也要達到花園式工廠的標準。宜人的生產區(qū)綠化環(huán)境不僅陶冶人的情操，也有益于員工的身體健康，提高工作效率。因此制定廠區(qū)綠化實施方案時十分必要的。
在條件允許的情況下，廠區(qū)空地都應綠化，用以改善和美化廠區(qū)環(huán)境。一般廠區(qū)綠化范圍包括生產管理區(qū)、主要出入口、交通道路(主干道、次干道、支道)兩側、生產設施周圍等。
1、廠區(qū)綠化的作用
(1)生態(tài)作用:廠區(qū)綠化可以改善生態(tài)環(huán)境效應，尤其改善局部氣候效應，影響附近風力、溫度、濕度等;可以調節(jié)氣溫，夏季吸收日曬熱能，冬季綠化地段散熱相對較慢;可以凈化空氣，吸收工業(yè)生產過程中排放的有害氣體，對空氣中的煙霧、粉塵起過濾阻滯的作用。
(2)防火減噪:許多樹木具有防火功能，含樹脂少、水分多、著火時不會產生火焰的樹木，可以阻止火勢芡延，隔離火花飛濺。一定寬度和一定樹種的搭配可以減弱噪聲，實測資料表明，18米寬的林帶可以減弱噪聲16分貝，米寬的綠籬也能降低5-6分貝。生產企業(yè)可以根據車間的特性選擇不同的樹種。
(3)保護作用:植物的水土保持作用明顯，樹冠、草坪可以使坡面避免雨水的直接沖淋;樹木和草地的根系發(fā)達盤根錯節(jié)，可以減弱流水對土地的沖刷，固定沙石土粒的作用。
美化環(huán)境:優(yōu)美的環(huán)境使人們的神經系統(tǒng)得到放松，從自然的的賦予中感受心理的寧靜，得到視覺和心理的平衡。工廠交錯林立的鋼結構廠房，貫穿廠區(qū)的管架這些硬質的物體同柔性的綠地組成和諧的工廠空間形態(tài)。
2、廠區(qū)綠化的日常維護
(1)深人開展宣傳教育，增強職工的環(huán)境保護意識。
(2)針對廠區(qū)的綠化管理工作制定相應的管理政策，做到有規(guī)劃有管理。
(3)在樹木綠籬、草地花卉的全局維護管理上，應大力發(fā)展本土樹種，定向培養(yǎng)多種類型、不同規(guī)格的苗木。
(4)在樹木綠籬、草地花卉的具體維護管理上，以植栽維護管理為主，主要包括澆水、施肥、修剪、防止病蟲害、補植等。
工業(yè)廠區(qū)綠化必須針對企業(yè)生產特點和環(huán)境保護要求兼顧美化廠容進行布置。突出自然的環(huán)境建設思想，研究廠區(qū)綠化的特殊性，根據廠區(qū)的規(guī)劃結構形式，采取集中與分散，重點與一般，點、線、面結合，提高現(xiàn)代化企業(yè)綠化設計的品位，創(chuàng)造出具有特色的工業(yè)綠化景觀。
海鮮市場養(yǎng)護方案 供電公司綠化養(yǎng)護方案優(yōu)選篇二
為進一步加強我鄉(xiāng)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實解決本鄉(xiāng)農村道路管理養(yǎng)護滯后的問題，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展，經鄉(xiāng)黨委政府研究，特制訂我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理實施方案。
一、指導思想
堅持“人民交通人民辦，辦好交通為人民”的原則，切實按照“誰受益，誰養(yǎng)護”的管理原則，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作新局面。
二、加強領導，成立機構
組長：
副組長：
成員：
三、適用范圍
本實施方案適用于我鄉(xiāng)轄區(qū)的鄉(xiāng)村可供機動車輛通行的公路及公路附屬設施的養(yǎng)護管理。本方案所稱公路及公路附屬設施，包括公路路基、路面、水溝、邊坡、公路留地、橋梁、涵洞、隧道及其它輔助建筑物。
四、養(yǎng)護目標：
1、20__年以來新建的水泥公路無沉陷、嚴重破碎板、坑洞、裂縫等路面病害。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，但是清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。養(yǎng)路人員在進行公路巡查、清掃時，揀拾公路兩側的塑料垃圾。
3、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。養(yǎng)護用土要在遠離路基的地方均勻淺挖。
4、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、車轍、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
5、排水設施無淤泥，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
6、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。要經常清除伸縮縫內的雜物和沉積物。
7、涵洞各部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現(xiàn)象。
8、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
9、公路兩側用地范圍內按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、公路受益村村委會職責
1、公路受益村村委會要加強公路養(yǎng)護工作的領導，建立農村公路養(yǎng)護專項基金，并實行?？顚Ｓ?。
2、公路受益村要物色責任心強、任勞任怨的人員擔任專職養(yǎng)護工，對養(yǎng)護工實行嚴格管理，實行工作考評制，并在養(yǎng)護經費中適當配置鏟、鋤和手推車。
3、村干部要對轄區(qū)內的的農村公路實行分段包干，落實責任，定期或不定期對所轄路段進行養(yǎng)護和檢查。
4、由于公路養(yǎng)護資金較少，村委會要按“一事一議”制度，制定落實本村負責路段的《道路養(yǎng)護公約》，發(fā)動群眾義務投工和受益營運車輛積極參與。
5、確保路產不受侵占和道路車輛安全營運，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為。
6、公路兩邊5米范圍內不準批地建房，不準設置障礙物，影響視線，切實維護交通道路安全。
7、制止村民在公路邊種植作物、影響道路通行的行為。
六、養(yǎng)路工職責
1、養(yǎng)路工實行考勤制，按分段包干的辦法做好養(yǎng)護工作。
2、必須保證路面平整，不能有大坑，出現(xiàn)有坑洼的路段要及時拉沙及碎石填平，保證排水溝暢通，保持公路路面寬度，如有群眾侵占路面及種作物現(xiàn)象要及時制止。如因嚴重自然災害致使公路效能阻斷，養(yǎng)路工要組織人員及時搶修，盡快恢復交通。
海鮮市場養(yǎng)護方案 供電公司綠化養(yǎng)護方案優(yōu)選篇三
摘要：高速公路作為一種大流量、設施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體．與一般公路有著較大的區(qū)別．隨著高速公路建設的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運營質量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護的一項主要職責。在設計使用的年限內經常保持完好的狀態(tài)，在公路使用時期的日常維護工作尤為重要。簡要介紹高速公路養(yǎng)護管理工作的特點、養(yǎng)護技術措施、日常病害處治對策、工程日常養(yǎng)護原則等做簡單探討。
關鍵詞：高速公路； 養(yǎng)護； 管理
前言
近年來隨著我國高速公路建設的飛速發(fā)展，從1988年第一條高速公路建成通車以來，至今高速公路通車里程已達5.36萬公里，躍居世界第二。高速公路里程的日益增加加快了經濟的快速發(fā)展，但是高速公路的不斷增加及其科技含量的提高也給高速公路的養(yǎng)護工作提出了越來越多新的問題。在高速公路使用壽命期限內，隨著年限的增加，高速公路在其自身使用功能不斷下降的同時各種病害也會日益嚴重。與高速公路建設已取得的巨大成就及遠景目標相比，高速公路的養(yǎng)護管理工作卻嚴重滯后，已經遠遠不能適應我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要。如何解決公路建設與養(yǎng)護管理之間日益尖銳的矛盾，合理和即使的養(yǎng)護工作顯得尤為重要，如何采用科學合理的養(yǎng)護技術，以延長高速公路的使用壽命以及減少養(yǎng)護工作的時間，已引起人們的重視。高速公路養(yǎng)護管理是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術性強、難度大，正確理解和評價高速公路的運營狀況和服務水平，根據實際情況安排養(yǎng)護維修，不斷探索管理新思路，創(chuàng)建安全、舒適、快捷、美觀的行車環(huán)境，是每位養(yǎng)護管理工作者應積極探索的問題。
一、高速公路養(yǎng)護的概念與基本要求
1、概念
高速公路養(yǎng)護是指通過管理數據庫和有效的道路、橋梁評價預測系統(tǒng)，建立優(yōu)質高效的機械化養(yǎng)護方式，同時，不斷采用新技術、新工藝，以最經濟的方式保證路面平整、暢通，各種設施完好，提高高速公路的耐久性和抗災能力，使高速公路養(yǎng)護維修達到高標準、高質量、高效率、高機動性的要求，為保持高速公路經常處于完好狀態(tài)，防止其使用質量下降，并向高速公路使用者提供良好的服務所進行的作業(yè)，它遵循“預防為主，防治結合”的原則，采取適當的工程技術措施，堅持日常保養(yǎng)，及時修復，經常保持公路完好、暢通、整潔、美觀，延長公路的使用周期。
2、基本要求
高速公路的養(yǎng)護是高速公路管理工作的重要組成部分。高速公路建成投入運營后。隨著時間的推移，累計交通的增大，使用性能會逐漸衰減，并出現(xiàn)病害。為了保證高速公路快速、暢通、安全、舒適、景觀、環(huán)保、經濟的使用功能．保持高速公路的原設計狀態(tài)。必須堅持“預防為主。防治結合”的方針，采取合理的養(yǎng)護技術和措施．進行經常性、及時性、長期性、預防性、高質量的養(yǎng)護維修。其目的是能夠經常保證公路上的各種工程及設施。如路基、路面、橋涵、隧道、擋土墻、防護坡、綠化以及護欄、照明、標志、監(jiān)控設施等處于完好狀態(tài)。
二、高速公路養(yǎng)護管理工作的重要性
公路養(yǎng)護管理是高速公路運營管理的重要組成部分，是保證高速公路優(yōu)良服
務水平的主要手段之一。
及時發(fā)現(xiàn)高速公路不同程度的損壞并有效修復這些損壞，有利于保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒適、經濟、優(yōu)美的行車環(huán)境，有利于樹立高速公路的對外形象，最終提高高速公路的經濟效益和社會效益。
了解并正確評價養(yǎng)護對象狀況及服務水平及時安排日常養(yǎng)護、專項養(yǎng)護及大修保證高速公路良好行車環(huán)境。通過養(yǎng)護調查可以建立相應的技術狀況數據庫，為高速公路的運營管理提供完整、科學的技術數據，并將數據分析處理后為決策服務。應當指出的是，在高速公路通車初期，許多技術數據及養(yǎng)護資料往往易被管理者忽視，而這些資料對于今后高速公路養(yǎng)護管理具有無法替代的重要作用。
發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷。一般來說，在高速公路投入使用后，由于建設期的種種原因，在實際使用中往往會出現(xiàn)諸如道路排水、邊坡防護、通道設置、標牌處置、建筑物使用功能等方面的問題，這些問題只能通過后期的養(yǎng)護維修加以彌補，并逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
提前預防道路及設施病害的發(fā)生，及時治理隨時出現(xiàn)的損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。由于高速公路具有高車速、重交通、大流量的特點，因而通過早期養(yǎng)護可以防止微小病害的進一步擴大，使高速公路經常保持原有技術狀態(tài)和標準。減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
三、高速公路養(yǎng)護工作的特點
1、養(yǎng)護實施的強制性
由于我國高速公路既是國家基礎設施，又具有收費的特性，因此，保證高速公路良好的使用性能和優(yōu)秀的服務水平，就成了養(yǎng)護管理的首要任務。養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。因此，高速公路應當是建立在法律、法規(guī)基礎上的強制性養(yǎng)護。
2、養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性
高速公路的養(yǎng)護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監(jiān)控、通信、照明設施，綠化、環(huán)保、園林設施，棚亭建筑設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養(yǎng)護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護體系。
3、綜合養(yǎng)護成本高、人員素質要求高
由于高速公路建設標準高、養(yǎng)護范圍廣、材料選用較精、機械規(guī)模及使用比例較大、施工程序復雜，且保護措施較全、現(xiàn)代化設施較多等原因，使高速公路養(yǎng)護管理的成本要比一般公路高出許多。高速公路的養(yǎng)護投入換來的是道路及設施的長久完好，是服務水平的不斷提高，是通行費收益和社會效益的雙重回報。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術構成十分熟悉，必須具備高素質。
4、養(yǎng)護技術的專業(yè)性和復雜性
高速公路養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化技術外，還需要隨著養(yǎng)護管理的發(fā)展不斷探索新技術、新工藝和新材料。其中如路面高強修補、橋梁伸縮縫修復、護欄快速更換、通道防滲處理、土工合成材料綜合使用等，都是今后高速公路養(yǎng)護管理中普遍遇到并需要認真研究的課題。同時，在養(yǎng)護檢測手段上，也要不斷配備現(xiàn)代化設備，以適應高速公路長距離、多點位的快速檢測及分析方式。養(yǎng)護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。
5、養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性
與一般公路養(yǎng)護相比，高速公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設置交通安全管制區(qū)段。
四、我國高速公路養(yǎng)護管理目前存在的主要問題
由于我國高速公路的建設發(fā)展異常迅猛，傳統(tǒng)的、長期計劃經濟體制下的經驗型養(yǎng)護管理模式已不能適應其發(fā)展要求，目前暴露出的問題集中反映在以下幾個方面。
1、養(yǎng)護管理體制不順
目前我國高速公路的養(yǎng)護管理與一般公路的養(yǎng)護管理一樣，大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能反映高速公路社會化大生產的商品屬性要求；養(yǎng)護經費來源仍采用拔款方式，不能適應高速公路管理企業(yè)經營性要求，這些方面已嚴重影響了養(yǎng)護技術水平的提高與管理機制的創(chuàng)新。
2、養(yǎng)護運行機制落后，“重建輕養(yǎng)”思想嚴重。
對養(yǎng)護管理強制性要求缺乏足夠的認識及有效的法律約束；養(yǎng)護資金投入不足，對科技進步重視不夠，尚未建立起完善的現(xiàn)代企業(yè)制度。
3、缺少養(yǎng)護定額與規(guī)范。
針對高速公路養(yǎng)護管理特點的全國性或地方性統(tǒng)一的養(yǎng)護定額與技術規(guī)范尚未出臺，養(yǎng)護工程費支出缺乏嚴格的考量標準，隨意性較大；養(yǎng)護質量的考核仍沿用一般公路養(yǎng)護的“好路率”指標，不能滿足高速公路全方位養(yǎng)護的客觀要求。
4、養(yǎng)護機械配套率不足，養(yǎng)護科技含量低。
雖然一些地方，一些高速公路配備了從國外引進的大功率綜合性養(yǎng)護機械，但對機械適應能力差，對機械性能的開發(fā)嚴重不足，使用頻率低，設備閑置浪費現(xiàn)象比較嚴重；大多養(yǎng)護作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產組織，對國外已有的新技術、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規(guī)模推廣使用。
5、養(yǎng)護管理人員總體素質普遍偏低。
我國仍處于高速公路的建設發(fā)展時期，大量的相關技術人員和管理人員都投入到高速公路的建設中，從而使養(yǎng)護管理人員中嚴重缺乏高素質的專業(yè)技術人員和管理人員。
五、高速公路工程日常養(yǎng)護原則
1、堅持預防性養(yǎng)護原則
高速公路道路、橋梁的預防性養(yǎng)護至關重要。尤其是在道路、橋梁病害高發(fā)期即春融、雨季之前，若沒有及時實施預防性養(yǎng)護，到了病害高發(fā)期往往很難實現(xiàn)及時維修，并且將要投入更大的人力、物力，同時也很難取得良好的維修效果。因此，必須加強日常巡查和檢測，在道路、橋梁病害的初發(fā)時期就開展養(yǎng)護維修，避免病害的進一步擴展，從而實現(xiàn)經濟節(jié)約和確保養(yǎng)護及時的目標。
2、定期開展路面、橋梁檢測
損壞程度及實際承載力，對橋梁的受損狀況作安全性評估，保障高速公路安全暢通。二是了解高速公路路面使用性能狀況，對路面實行動態(tài)跟蹤管理。對路面三大指標：彎沉、平整度、車轍與構造深度(摩擦系數)進行全線檢測，通過以上這些基礎工作對高速公路養(yǎng)護管理具有相當重要的指導意義。
3、堅持路面、橋梁養(yǎng)護為重點
橋梁、路面的完好是保證高速公路安全暢通的首要條件。隨著高速公路使用年限、交通流量增長。尤其是超限、超載車輛的嚴重破壞，高速公路橋梁、路面的各類病害大量出現(xiàn)，技術指標急劇下降。甚至產生安全危害，因此必須以橋梁、路面養(yǎng)護為重點。
4、確保工程養(yǎng)護的及時性
5、加強安全生產教育，確保無責任性事故
由于養(yǎng)護作業(yè)多是在通行狀態(tài)下實施，具有一定的危險性，必須加強安全教育，重視安全生產。養(yǎng)護人員需著裝上路作業(yè)；路上施工時擺放交通安全標牌及設施；施工作業(yè)車輛應有安全警示標志等，確保施工作業(yè)的安全。
六、結語
高速公路的作用及特點決定了高速公路養(yǎng)護管理的重要性與特殊性。如何搞好高速公路的養(yǎng)護管理，是擺在公路管理部門及經營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務。正確樹立“公路建設是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展” 的觀點，是我們從事公路養(yǎng)護管理工作的根本出發(fā)點。按照我國建立社會主義市場經濟的要求，為滿足高速公路的使用公益性，及其社會化大生產的商品屬性，我們必須從公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，研究現(xiàn)代化公路養(yǎng)護管理對策，深化改革現(xiàn)行公路養(yǎng)護體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業(yè)不斷向前推進的新路。
海鮮市場養(yǎng)護方案 供電公司綠化養(yǎng)護方案優(yōu)選篇四
1、嚴格按照國家和市政府規(guī)定，確保住宅區(qū)綠化率達到35％以上，綠化覆蓋率40％以上，綠化完好率99％以上，管理處以此指標考核綠化隊工作。
2、積極培植各種花卉苗木，滿足大樓綠地的補植、更新和本公司用花需要，不斷學習、研究新技術，積極引進和培育品種。
3、根據季節(jié)、天氣和花卉品種確定澆水量，選用不同淋水工具，種植幼苗孔花壺，中苗用粗孔壺，成苗或草坪用膠管套水龍頭?；?、草坪每周淋透土水1次，草坪土壤濕度不低于5厘米。注意節(jié)約用水，不用水時關緊水龍頭，水龍頭壞了應及時修理或更換。
（1）花木每季度除草、松土1次，并結合施肥，視植株大小每株穴施復合肥2-4兩，施后覆土淋水。
（2）草坪經常軋剪，草高度控制在5厘米以下，每季度施肥1次，每畝施復合肥5-10公斤，施后淋水，或雨后施用。
（3）綠籬在春、秋每月修剪1次，剪后淋水施肥，折合每畝施復合肥5-10公斤。
5、發(fā)現(xiàn)病蟲害要及時防治，不要讓其蔓延擴大。噴藥時，農藥要妥善保管，要按防治對象配置藥劑，按規(guī)章做好防范工作，保證人畜花木協(xié)管隊。在沒有掌握適度的花劑濃度之前，要進行小量噴施實驗后，再大量施用，既做到除病蟲害又保證花木正常生長。
6、臺風前對花木要做立支柱、疏剪枝葉的防風工作；風后清除花木折斷的干、枝，扶正倒斜的花木。
7、綠化養(yǎng)護要培養(yǎng)員工的敬業(yè)精神，養(yǎng)成嚴格按操作規(guī)章施工的作風，加強業(yè)務培訓，使員工成為一專多能的骨干力量。
8、愛護各種機械器具，使用時按操作規(guī)程，使用完后妥善保管，不經管理處主管同意不得外借。
二、綠化管理考評標準
1、草坪
（1）草地無石塊、紙屑、垃圾等雜物，維護草地的衛(wèi)生清潔，保潔達99%以上。
（2）草地不被人踐踏，被破壞的能及時補植，草地完整率達98%以上。
（3）清除雜草，草地純度達95%以上。
（4）適時適當澆水施肥，長勢優(yōu)良，綠地隔離設施完好。
2、修剪
（1）松土、施肥適當，保持花木適當生長量，長勢優(yōu)良，鮮花飄香、綠樹成蔭。
（2）整形、修剪滿足園林功能要求及其生長特性，造型優(yōu)美，景觀豐富。
（3）適時對花木進行培土、樹干涂白，防風害、日灼。
3、剪草
（1）嚴格草地管理，確保草地無石子的條件下剪草。
（2）草保持在6-8厘米高度，適時剪草，修剪平整、美觀。
（3）正確并熟練使用園林機械，熟悉草地概況，剪草時避開不協(xié)管隊的地方，確保機械的正常運轉。
（4）定期清潔和檢修園林機械。
4、植保
（1）病蟲害防治以“預防為主”為原則，不污染環(huán)境。熟悉相關病蟲害發(fā)生的環(huán)境條件、發(fā)生規(guī)律和防治辦法。
（3）預防草地病蟲害，保持草地嫩綠。
（4）預防喬、灌木病蟲害，花木生長健壯，枝葉茂盛，鮮花飄香。
三、綠化單項養(yǎng)護工作標準及檢查辦法
四、綠化養(yǎng)護標準及操作指南
五、季節(jié)性工作流程
海鮮市場養(yǎng)護方案 供電公司綠化養(yǎng)護方案優(yōu)選篇五
搞園林綠化工作是一項非常艱苦的行業(yè)，日曬雨淋，屬室外作業(yè)者，而對著焰熱的夏日，和連綿不斷的秋雨，都要不懈地工作，我們曾被稱為高檔農民，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細，所以沒有樂觀吃苦耐勞的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。
時間又給予我一次總結的機會，每一次進步都是在不斷的反復總結經驗或得失中得以提高。每一次總結都是在促使我們查找自身不足的同時，結合自己好的工作經驗，為新一輪的工作順利進行做更好的鋪墊。以后我會更加努力，爭取在業(yè)務上不斷提高自己的技術水*。 隨著社會的進步，時代的發(fā)展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處于不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創(chuàng)新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應、征服，創(chuàng)造才能不會被社會所淘汰。