計劃是指為了實現(xiàn)特定目標而制定的一系列有條理的行動步驟。相信許多人會覺得計劃很難寫？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇一
1、補充修改工資管理規(guī)定。
2、制定班組對組員考核獎懲辦法（廠長負責）。
3、建立班組學習例會制度（每月一至二次，各班組組織，廠長負責）。
4、加強對班長的學習和管理技巧培訓（每季度一次，廠長負責）。
5、完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進行獎懲（由副廠長負責）。
6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。
1、為了保證檢測結(jié)果的科學性、正確性，以嚴肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。
2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領車員查調(diào)修后的合格率，調(diào)修工監(jiān)督領車員操作是否存在失誤。
3、做好設備的日常檢查維護，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。
4、對有疑意的檢測結(jié)果，對車戶有報怨的車輛重檢重調(diào)。
5、領車員必須按操作規(guī)程進行操作，做到不開人情車。
6、嚴格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程（由xx負責）。
1、全面提升工廠服務形象，提高技術(shù)水平，強化服務意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務獻給車戶。
2、加強與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。
3、加強與南檢測線的聯(lián)系，及時掌握車輛動態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長。
4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標的落實，嚴格執(zhí)行節(jié)能措施。
5、嚴格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。
6、降低開支，精打細算，絕不浪費。
1、堅持對廠監(jiān)督檢查，輪崗值班制：單月廠長負責，雙月副廠長負責，查質(zhì)量、查服務、查三證、查安全，誰出問題處理誰。
2、做好設備、添置、裝修待定。
3、完善顧客投拆渠道，設意見箱、意見本、投訴電話。
1、按期完成營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)代碼證、稅務登記證、核辦產(chǎn)業(yè)證、汽車維修許可證等年度審驗。
2、完成檢測線計量認證、審查認可（驗收）工作。
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇二
我以前對職業(yè)規(guī)劃從沒有真正的考慮深思過，因為“計劃永遠趕不上變化”，我認為與其花時間規(guī)劃自己今后的人生還不如花時間在各種能增加自己實力的事情上。但在借鑒古今中外的企業(yè)大家的職業(yè)歷程之時，我發(fā)現(xiàn)他們的成功經(jīng)驗有共同的一條，那就是：規(guī)劃自己的職業(yè)，做到剛踏入社會的短短幾年就能成為該行業(yè)的佼佼者。職業(yè)生涯的規(guī)劃使自己能夠更好地了解自己的優(yōu)勢和存在的不足，使自己在大學期間有針對性的學習，提高自己的能力，真正做到“取長補短”，成為該行業(yè)的佼佼者。以下我將從認識自我、所學專業(yè)概述、定位職業(yè)、擇優(yōu)職業(yè)目標與路徑、行動計劃與策略等方面來規(guī)劃我的職業(yè)生涯，以使我能夠在這個競爭激烈的社會不斷提升自我完善自我！
1. 行為風格：穩(wěn)重、踏實、接受新事物的能力與適應力比較強?？铣钥嗄蛣?，做事有責任心，對于自己做出的承諾盡自己的全力兌現(xiàn)，有較好的自控能力。
2. 個性特征：樂觀主義者，自信、正直、善良，喜歡結(jié)交朋友，喜歡挑戰(zhàn)，對生活、學習充滿熱情，有著強烈進取心和較強的自學能力。
3. 興趣愛好：喜歡立體設計、運動、游覽名勝，此外還喜歡自己設計制造東西。
4. 綜合分析：出于對科學技術(shù)的向往和熱愛，和對機器復雜結(jié)構(gòu)神秘感的好奇，我毅然選擇了機械設計制造及其自動化這個專業(yè)。希望用自己的雙手親自揭開它的什么感，親自制造出更高端、更便利的機械產(chǎn)品。在入大學這一段時間內(nèi)，我積極學習機械制圖，在學習中愛上它，用自己的雙手畫出設計出自己喜歡的機械產(chǎn)品。
機械設計制造及其自動化專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領域內(nèi)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、以機械設計與制造為基礎，融入計算機科學、信息技術(shù)、自動控制技術(shù)的交叉學科，主要任務是運用先進設計制造技術(shù)的理論與方法，解決現(xiàn)代工程領域中的復雜技術(shù)問題，以實現(xiàn)產(chǎn)品智能化的設計與制造，運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
需要掌握的知識: 機械制圖、工程材料、工程力學，機械原理、機械設計、工程經(jīng)濟，機械設計基礎、電工與電子技術(shù)、液壓傳動與氣壓傳動、機械工程材料、制造技術(shù)基礎、微機電系統(tǒng)與制造、互換性測量、控制工程、數(shù)控技術(shù)、cad。
所具有的技能：
2. 較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術(shù)、機械工程材料、機械設計工程學、機械制造基礎、自動化基礎、市場經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎知識。
5. 具有初步的科學研究、科技開發(fā)及、組織管理能力。
6. 具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識。
一方面，從就業(yè)機會與社會需求考慮，目前，在國內(nèi)機械專業(yè)學生的就業(yè)對口發(fā)展現(xiàn)狀和前景都非常好，機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生多年來一直是個能供不應求，工序比在1：10以上。根據(jù)北京上海和深圳等地人才調(diào)查顯示，機械設計制造及其自動化專業(yè)一直排在人才需求的前列。機械專業(yè)畢業(yè)生主要在各大城市及沿海地區(qū)高新技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)單位就業(yè)，加入wto后，中國逐漸成為世界新的制造中心和加工中心，因此該專業(yè)就業(yè)發(fā)展的趨勢良好。
另一方面，自己的穩(wěn)重，踏實的性格及其愛制作設計，愛發(fā)明構(gòu)思的興趣愛好，兩方面都決定我適合找自己所學專業(yè)即機械設計制造及其自動化的相關職業(yè)。
我將自己的職業(yè)選擇將定位于在制造業(yè)中從事數(shù)控設備的開發(fā)，工藝工裝的設計，數(shù)控機床加工中心等高端智能設備的編程，設計機械與電氣圖樣，編制數(shù)控加工程序，這五個關于機械產(chǎn)品的設計研發(fā)上。
機械專業(yè)剛畢業(yè)的本科生，現(xiàn)在一般工資行情在1500-2000/月，從事的都是機械方面的低層次工作。要達到使自己設計，科研開發(fā)產(chǎn)品的能力，實現(xiàn)將自己的頭腦轉(zhuǎn)化為社會財富，就必須使自己做到專家的水準，其待遇收入也非常好，而且從事的是機械方面的高層次研發(fā)工作，能最大程度的把自己所想的運用到實際生活中，為社會創(chuàng)造財富與價值，使自己的人生更有價值。
我的職業(yè)目標是；能成為一名專家水準的工程師，能在設備維修、數(shù)控維修、設備設計等方面獨樹一幟，能將自己的智慧轉(zhuǎn)變成社會財富。而實現(xiàn)科研開發(fā)機械產(chǎn)品的途徑就是考取研究生，跟導師學習更深層次的機械知識，研究學習產(chǎn)品的研發(fā)設計來使自己達到更高層次的水平，然后實踐，用知識來武裝頭腦，用雙手轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實的財富。
1.第一個五年計劃
【1】充分利用在校學習的時間，把自己的專業(yè)基礎知識夯實好，為自己補充所需的知識和技能，包括：參與社會團體活動，在科大圖書館廣泛閱讀相關書籍，選修旁聽相關課程（時間:大學畢業(yè)前）。
【2】多與老師同學討論交流，多與老師同學交換思維，相互表達見解看法，使自己的思維更加寬泛。
【3】充分利用眾多校友的優(yōu)勢，參加校區(qū)之間的聯(lián)誼活動，經(jīng)常和他們接觸交流。
【4】多結(jié)交好友，互相“取長補短”，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，并作為考研做準備。
2.第二個五年計劃
【1】積極參與眾多研究項目，為自己日后的科研開發(fā)產(chǎn)品打基礎。
【2】通過工程師的考核，順利拿到工程師證。
【3】個人發(fā)展、人際關系：主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。進一步擴大交友范圍。適當交際的環(huán)境下，盡量形成比較有規(guī)律的良好個人習慣，并參加健身運動，養(yǎng)成良好的作息習慣。
【4】參加公司的實踐活動，熟悉工作環(huán)境，在自己的工作崗位上，踏踏實實的貢獻自己的力量。
通過這次職業(yè)生涯規(guī)劃，我清楚地認識了自己，確立了自己的努力方向和職業(yè)定位，這樣就可以使自己保持平穩(wěn)和正常的心態(tài)，按照目標和理想有條不紊、循序漸進地努力。計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空?？墒?現(xiàn)實又是變幻莫測的,自己定的計劃隨時都有可能因為現(xiàn)實的問題而改變,這就要求自己要保持清醒的頭腦,客觀分析和全面的認知 ,給自己以更清楚的定位。
“播種思想，收獲行動；播種行動，收獲命運”，在此過程中我們必須抱有堅定的信念，持之以恒，達到自己的珠穆朗瑪之峰！
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇三
湖南瀟湘技師學院蔣建中
本人1999年畢業(yè)于湖南農(nóng)業(yè)大學汽車與拖拉機專業(yè)，自參加工作以來，一直從事汽車維修工作，在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，刻苦鉆研，勇于攻堅，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，成了站里的技術(shù)骨干，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。在這里就我的工作，僅作一個簡單的小結(jié)。
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。
書山有路，技海無涯。到維修站以后，缺乏動手能力的我深知:作為一名技術(shù)工人，若動手能力不足，不但十分尷尬難堪，而且不是合格技術(shù)人員。我克服實操能力不強的不利因素，以一股不達目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。為并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、運用多種方法，診斷修理故障。
上沒有的知識，如自動變速器的維修，在維修后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時有可能掛檔后車輛無法行駛，高速斷火和換檔發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感受，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成故障判斷時的猶豫和不確定，因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上的方法不是孤立的，在實際維修過程中，只有綜合運用，才會讓我們在維修、判斷故障方面想別人之不所想，走在別人的前面，成為維修高級轎車的能手。
三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓用戶滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我都隨叫隨到。去年國慶節(jié)，我本打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)?？梢唤拥叫蘩碚鹃L的電話：一輛車在公路上拋錨，急需救援。因為單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得回家，立刻動身去現(xiàn)場。當客戶看到我及時趕到時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務到家，”。就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
四、傳業(yè)授技，并為師帶徒育人。
10多名學徒工，并在實踐中，要求學徒工做到“兩心”、“三勤”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要嘴勤、手勤和腿勤。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
總之，多年來本人認真學習，雜實做事，誠懇做人，熱情為客戶服務，并且，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇四
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇五
汽車修理工個人工作總結(jié)
汽車修理工“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工?！皩W海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐。
一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領
于1998年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效
十分 熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大 了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
一、工作匯報，自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
二、工作感想 踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。
三、工作目標 在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車維修工技術(shù)工作總結(jié)
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇六
隨著新一學期的到來，我的工作也將迎接新的挑戰(zhàn)———擔任汽修一班班主任，作為一個新班主任我有信心帶領我們班走在學校的前沿，下面是我本學期的工作計劃。
關注每一位學生的差異性是絕對的，在任何時候、任何情況下學生總會有差別。這就決定了作為班主任，接受每一個學生是無條件的。學生在學校都希望得到班主任的尊重、關心、愛護、幫助和教育。班主任平等公正地對待學生是學生共同的心理需求，也是教師職業(yè)道德的基本要求。
本班共有41名學生，均為男生，住校生32，跑校生9，大多數(shù)同學學習認真、遵守紀律、團結(jié)同學，總體情況較好，但有個別相當頑皮，應加強管理強度。
1、針對專業(yè)的特殊性，讓學生清楚專業(yè)課學習的重要性。
2、主動向各任課教師了解本班的課堂紀律，學習成績情況
3、多與學生家長聯(lián)系，協(xié)調(diào)對學生教育和管理。
4、通過各種活動增強學生學習意識。
（一）紀律方面：
1、加強與學生交流，把握每個學生的思想，學習，生活的動態(tài)，定期或不定期的在班上進行書面調(diào)查，讓他們反映教室寢室的紀律，清潔衛(wèi)生，同學關系等等問題，以及學生學習和教師教學方面存在的問題，這樣可以及時地加以引導，修正和跟蹤管理班級，同時也可給科任教師指出部題以便修正教學。
2、嚴格紀律要求。班級管理要制度化，不體罰學生不等于不懲罰學生，要學生明白遲到，早退，曠課將要受到何種處理，主要在于耐心細仔的批評教育，罰“力所能及”的清潔掃除，與家長聯(lián)系通報該生的劣跡，讓犯了錯的學生在身體上和心靈上都過不去，嚴重的報學校給予處分，對付累教不改的學生在動用學校紀律的同時讓他同家長和老師共同制定他的保證書，只要再犯就必需堅持按保證書執(zhí)行，迫使他懸崖勒馬，回頭是岸，同時加強對他們的監(jiān)督，多同他們交流，給予他們信任。
3、成立有威信的班委，注意培養(yǎng)教育，合理分工，建立一支肯干、能干、會干的干部隊伍。
4、讓學生嘗試自主管理
學生與學生是處于同一層面的人，對問題的理解會更接近，因而他們更容易溝通作為班主任要善于把問題擺在學生面前，引導學生出主意，想辦法，這樣既增強學生的參與意識與解決問題的能力，又達到了理解、執(zhí)行班主任意圖的目的。
班主任盡可能減政放權(quán)，盡可能把班級管理看做是學生們自己的事情，不是班主任的事情。從組織結(jié)構(gòu)的設計到職責權(quán)限的劃分，從活動的組織者到學生干部的教育，我們都應滲透這一思想。我們要通過班級管理這一活動，培養(yǎng)學生自主管理的能力。面對一個個活蹦亂跳的學生，他們的年齡特征決定了他們成長過程中不可能不出現(xiàn)大大小小的問題。班主任要做的并不是簡單地堵漏洞，死死盯住學生的言行，隨時以組織紀律管束之，而應當是做細致地疏導。在班級管理中要形成寬松的環(huán)境，創(chuàng)設和諧的氛圍，形成開放的班級文化氛圍。以此熏陶和感染學生，以求“潤物細無聲”。
（二）品德修養(yǎng)方面：
營造良好的班級育人環(huán)境，提高學生的思想品德修養(yǎng)，充分利用班會時間開展生動活潑的教育活動提高學生的思想境界。
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇七
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。
實習快接近尾聲了，經(jīng)過這些時間的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己收獲頗豐。在這一周里，我除了通過電話與客戶溝通外，也會有時候選擇在外面喝客戶交談。
也許和自己的性格有關，剛開始自己還是會在喝客戶交談是感到緊張，也會因此而不太順利，但是經(jīng)過一次又一次的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己的開始慢慢有了進步，很多時候都是自己比較主動的輕松與客戶溝通，很少會有膽怯，通過與客戶的交流也讓自己增長不少見識，同時這對自己交際能力的提升起了很大的促進作用。
汽修公司的一位今天是我天來首汽騰鵬汽修三場實習的天，
負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，你有決心工作下去嗎?不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘他點了點頭，來。
他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業(yè)務能力很強的師后把我交給了車間主任。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇一
1、補充修改工資管理規(guī)定。
2、制定班組對組員考核獎懲辦法（廠長負責）。
3、建立班組學習例會制度（每月一至二次，各班組組織，廠長負責）。
4、加強對班長的學習和管理技巧培訓（每季度一次，廠長負責）。
5、完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進行獎懲（由副廠長負責）。
6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。
1、為了保證檢測結(jié)果的科學性、正確性，以嚴肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。
2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領車員查調(diào)修后的合格率，調(diào)修工監(jiān)督領車員操作是否存在失誤。
3、做好設備的日常檢查維護，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。
4、對有疑意的檢測結(jié)果，對車戶有報怨的車輛重檢重調(diào)。
5、領車員必須按操作規(guī)程進行操作，做到不開人情車。
6、嚴格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程（由xx負責）。
1、全面提升工廠服務形象，提高技術(shù)水平，強化服務意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務獻給車戶。
2、加強與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。
3、加強與南檢測線的聯(lián)系，及時掌握車輛動態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長。
4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標的落實，嚴格執(zhí)行節(jié)能措施。
5、嚴格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。
6、降低開支，精打細算，絕不浪費。
1、堅持對廠監(jiān)督檢查，輪崗值班制：單月廠長負責，雙月副廠長負責，查質(zhì)量、查服務、查三證、查安全，誰出問題處理誰。
2、做好設備、添置、裝修待定。
3、完善顧客投拆渠道，設意見箱、意見本、投訴電話。
1、按期完成營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)代碼證、稅務登記證、核辦產(chǎn)業(yè)證、汽車維修許可證等年度審驗。
2、完成檢測線計量認證、審查認可（驗收）工作。
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇二
我以前對職業(yè)規(guī)劃從沒有真正的考慮深思過，因為“計劃永遠趕不上變化”，我認為與其花時間規(guī)劃自己今后的人生還不如花時間在各種能增加自己實力的事情上。但在借鑒古今中外的企業(yè)大家的職業(yè)歷程之時，我發(fā)現(xiàn)他們的成功經(jīng)驗有共同的一條，那就是：規(guī)劃自己的職業(yè)，做到剛踏入社會的短短幾年就能成為該行業(yè)的佼佼者。職業(yè)生涯的規(guī)劃使自己能夠更好地了解自己的優(yōu)勢和存在的不足，使自己在大學期間有針對性的學習，提高自己的能力，真正做到“取長補短”，成為該行業(yè)的佼佼者。以下我將從認識自我、所學專業(yè)概述、定位職業(yè)、擇優(yōu)職業(yè)目標與路徑、行動計劃與策略等方面來規(guī)劃我的職業(yè)生涯，以使我能夠在這個競爭激烈的社會不斷提升自我完善自我！
1. 行為風格：穩(wěn)重、踏實、接受新事物的能力與適應力比較強?？铣钥嗄蛣?，做事有責任心，對于自己做出的承諾盡自己的全力兌現(xiàn)，有較好的自控能力。
2. 個性特征：樂觀主義者，自信、正直、善良，喜歡結(jié)交朋友，喜歡挑戰(zhàn)，對生活、學習充滿熱情，有著強烈進取心和較強的自學能力。
3. 興趣愛好：喜歡立體設計、運動、游覽名勝，此外還喜歡自己設計制造東西。
4. 綜合分析：出于對科學技術(shù)的向往和熱愛，和對機器復雜結(jié)構(gòu)神秘感的好奇，我毅然選擇了機械設計制造及其自動化這個專業(yè)。希望用自己的雙手親自揭開它的什么感，親自制造出更高端、更便利的機械產(chǎn)品。在入大學這一段時間內(nèi)，我積極學習機械制圖，在學習中愛上它，用自己的雙手畫出設計出自己喜歡的機械產(chǎn)品。
機械設計制造及其自動化專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領域內(nèi)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、以機械設計與制造為基礎，融入計算機科學、信息技術(shù)、自動控制技術(shù)的交叉學科，主要任務是運用先進設計制造技術(shù)的理論與方法，解決現(xiàn)代工程領域中的復雜技術(shù)問題，以實現(xiàn)產(chǎn)品智能化的設計與制造，運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
需要掌握的知識: 機械制圖、工程材料、工程力學，機械原理、機械設計、工程經(jīng)濟，機械設計基礎、電工與電子技術(shù)、液壓傳動與氣壓傳動、機械工程材料、制造技術(shù)基礎、微機電系統(tǒng)與制造、互換性測量、控制工程、數(shù)控技術(shù)、cad。
所具有的技能：
2. 較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術(shù)、機械工程材料、機械設計工程學、機械制造基礎、自動化基礎、市場經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎知識。
5. 具有初步的科學研究、科技開發(fā)及、組織管理能力。
6. 具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識。
一方面，從就業(yè)機會與社會需求考慮，目前，在國內(nèi)機械專業(yè)學生的就業(yè)對口發(fā)展現(xiàn)狀和前景都非常好，機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生多年來一直是個能供不應求，工序比在1：10以上。根據(jù)北京上海和深圳等地人才調(diào)查顯示，機械設計制造及其自動化專業(yè)一直排在人才需求的前列。機械專業(yè)畢業(yè)生主要在各大城市及沿海地區(qū)高新技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)單位就業(yè)，加入wto后，中國逐漸成為世界新的制造中心和加工中心，因此該專業(yè)就業(yè)發(fā)展的趨勢良好。
另一方面，自己的穩(wěn)重，踏實的性格及其愛制作設計，愛發(fā)明構(gòu)思的興趣愛好，兩方面都決定我適合找自己所學專業(yè)即機械設計制造及其自動化的相關職業(yè)。
我將自己的職業(yè)選擇將定位于在制造業(yè)中從事數(shù)控設備的開發(fā)，工藝工裝的設計，數(shù)控機床加工中心等高端智能設備的編程，設計機械與電氣圖樣，編制數(shù)控加工程序，這五個關于機械產(chǎn)品的設計研發(fā)上。
機械專業(yè)剛畢業(yè)的本科生，現(xiàn)在一般工資行情在1500-2000/月，從事的都是機械方面的低層次工作。要達到使自己設計，科研開發(fā)產(chǎn)品的能力，實現(xiàn)將自己的頭腦轉(zhuǎn)化為社會財富，就必須使自己做到專家的水準，其待遇收入也非常好，而且從事的是機械方面的高層次研發(fā)工作，能最大程度的把自己所想的運用到實際生活中，為社會創(chuàng)造財富與價值，使自己的人生更有價值。
我的職業(yè)目標是；能成為一名專家水準的工程師，能在設備維修、數(shù)控維修、設備設計等方面獨樹一幟，能將自己的智慧轉(zhuǎn)變成社會財富。而實現(xiàn)科研開發(fā)機械產(chǎn)品的途徑就是考取研究生，跟導師學習更深層次的機械知識，研究學習產(chǎn)品的研發(fā)設計來使自己達到更高層次的水平，然后實踐，用知識來武裝頭腦，用雙手轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實的財富。
1.第一個五年計劃
【1】充分利用在校學習的時間，把自己的專業(yè)基礎知識夯實好，為自己補充所需的知識和技能，包括：參與社會團體活動，在科大圖書館廣泛閱讀相關書籍，選修旁聽相關課程（時間:大學畢業(yè)前）。
【2】多與老師同學討論交流，多與老師同學交換思維，相互表達見解看法，使自己的思維更加寬泛。
【3】充分利用眾多校友的優(yōu)勢，參加校區(qū)之間的聯(lián)誼活動，經(jīng)常和他們接觸交流。
【4】多結(jié)交好友，互相“取長補短”，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，并作為考研做準備。
2.第二個五年計劃
【1】積極參與眾多研究項目，為自己日后的科研開發(fā)產(chǎn)品打基礎。
【2】通過工程師的考核，順利拿到工程師證。
【3】個人發(fā)展、人際關系：主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。進一步擴大交友范圍。適當交際的環(huán)境下，盡量形成比較有規(guī)律的良好個人習慣，并參加健身運動，養(yǎng)成良好的作息習慣。
【4】參加公司的實踐活動，熟悉工作環(huán)境，在自己的工作崗位上，踏踏實實的貢獻自己的力量。
通過這次職業(yè)生涯規(guī)劃，我清楚地認識了自己，確立了自己的努力方向和職業(yè)定位，這樣就可以使自己保持平穩(wěn)和正常的心態(tài)，按照目標和理想有條不紊、循序漸進地努力。計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空?？墒?現(xiàn)實又是變幻莫測的,自己定的計劃隨時都有可能因為現(xiàn)實的問題而改變,這就要求自己要保持清醒的頭腦,客觀分析和全面的認知 ,給自己以更清楚的定位。
“播種思想，收獲行動；播種行動，收獲命運”，在此過程中我們必須抱有堅定的信念，持之以恒，達到自己的珠穆朗瑪之峰！
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇三
湖南瀟湘技師學院蔣建中
本人1999年畢業(yè)于湖南農(nóng)業(yè)大學汽車與拖拉機專業(yè)，自參加工作以來，一直從事汽車維修工作，在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，刻苦鉆研，勇于攻堅，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，成了站里的技術(shù)骨干，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。在這里就我的工作，僅作一個簡單的小結(jié)。
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。
書山有路，技海無涯。到維修站以后，缺乏動手能力的我深知:作為一名技術(shù)工人，若動手能力不足，不但十分尷尬難堪，而且不是合格技術(shù)人員。我克服實操能力不強的不利因素，以一股不達目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。為并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、運用多種方法，診斷修理故障。
上沒有的知識，如自動變速器的維修，在維修后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時有可能掛檔后車輛無法行駛，高速斷火和換檔發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感受，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成故障判斷時的猶豫和不確定，因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上的方法不是孤立的，在實際維修過程中，只有綜合運用，才會讓我們在維修、判斷故障方面想別人之不所想，走在別人的前面，成為維修高級轎車的能手。
三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓用戶滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我都隨叫隨到。去年國慶節(jié)，我本打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)?？梢唤拥叫蘩碚鹃L的電話：一輛車在公路上拋錨，急需救援。因為單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得回家，立刻動身去現(xiàn)場。當客戶看到我及時趕到時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務到家，”。就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
四、傳業(yè)授技，并為師帶徒育人。
10多名學徒工，并在實踐中，要求學徒工做到“兩心”、“三勤”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要嘴勤、手勤和腿勤。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
總之，多年來本人認真學習，雜實做事，誠懇做人，熱情為客戶服務，并且，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇四
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇五
汽車修理工個人工作總結(jié)
汽車修理工“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工?！皩W海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐。
一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領
于1998年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效
十分 熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大 了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
一、工作匯報，自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
二、工作感想 踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。
三、工作目標 在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車維修工技術(shù)工作總結(jié)
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇六
隨著新一學期的到來，我的工作也將迎接新的挑戰(zhàn)———擔任汽修一班班主任，作為一個新班主任我有信心帶領我們班走在學校的前沿，下面是我本學期的工作計劃。
關注每一位學生的差異性是絕對的，在任何時候、任何情況下學生總會有差別。這就決定了作為班主任，接受每一個學生是無條件的。學生在學校都希望得到班主任的尊重、關心、愛護、幫助和教育。班主任平等公正地對待學生是學生共同的心理需求，也是教師職業(yè)道德的基本要求。
本班共有41名學生，均為男生，住校生32，跑校生9，大多數(shù)同學學習認真、遵守紀律、團結(jié)同學，總體情況較好，但有個別相當頑皮，應加強管理強度。
1、針對專業(yè)的特殊性，讓學生清楚專業(yè)課學習的重要性。
2、主動向各任課教師了解本班的課堂紀律，學習成績情況
3、多與學生家長聯(lián)系，協(xié)調(diào)對學生教育和管理。
4、通過各種活動增強學生學習意識。
（一）紀律方面：
1、加強與學生交流，把握每個學生的思想，學習，生活的動態(tài)，定期或不定期的在班上進行書面調(diào)查，讓他們反映教室寢室的紀律，清潔衛(wèi)生，同學關系等等問題，以及學生學習和教師教學方面存在的問題，這樣可以及時地加以引導，修正和跟蹤管理班級，同時也可給科任教師指出部題以便修正教學。
2、嚴格紀律要求。班級管理要制度化，不體罰學生不等于不懲罰學生，要學生明白遲到，早退，曠課將要受到何種處理，主要在于耐心細仔的批評教育，罰“力所能及”的清潔掃除，與家長聯(lián)系通報該生的劣跡，讓犯了錯的學生在身體上和心靈上都過不去，嚴重的報學校給予處分，對付累教不改的學生在動用學校紀律的同時讓他同家長和老師共同制定他的保證書，只要再犯就必需堅持按保證書執(zhí)行，迫使他懸崖勒馬，回頭是岸，同時加強對他們的監(jiān)督，多同他們交流，給予他們信任。
3、成立有威信的班委，注意培養(yǎng)教育，合理分工，建立一支肯干、能干、會干的干部隊伍。
4、讓學生嘗試自主管理
學生與學生是處于同一層面的人，對問題的理解會更接近，因而他們更容易溝通作為班主任要善于把問題擺在學生面前，引導學生出主意，想辦法，這樣既增強學生的參與意識與解決問題的能力，又達到了理解、執(zhí)行班主任意圖的目的。
班主任盡可能減政放權(quán)，盡可能把班級管理看做是學生們自己的事情，不是班主任的事情。從組織結(jié)構(gòu)的設計到職責權(quán)限的劃分，從活動的組織者到學生干部的教育，我們都應滲透這一思想。我們要通過班級管理這一活動，培養(yǎng)學生自主管理的能力。面對一個個活蹦亂跳的學生，他們的年齡特征決定了他們成長過程中不可能不出現(xiàn)大大小小的問題。班主任要做的并不是簡單地堵漏洞，死死盯住學生的言行，隨時以組織紀律管束之，而應當是做細致地疏導。在班級管理中要形成寬松的環(huán)境，創(chuàng)設和諧的氛圍，形成開放的班級文化氛圍。以此熏陶和感染學生，以求“潤物細無聲”。
（二）品德修養(yǎng)方面：
營造良好的班級育人環(huán)境，提高學生的思想品德修養(yǎng)，充分利用班會時間開展生動活潑的教育活動提高學生的思想境界。
大學生汽修職業(yè)規(guī)劃計劃書篇七
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。
實習快接近尾聲了，經(jīng)過這些時間的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己收獲頗豐。在這一周里，我除了通過電話與客戶溝通外，也會有時候選擇在外面喝客戶交談。
也許和自己的性格有關，剛開始自己還是會在喝客戶交談是感到緊張，也會因此而不太順利，但是經(jīng)過一次又一次的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己的開始慢慢有了進步，很多時候都是自己比較主動的輕松與客戶溝通，很少會有膽怯，通過與客戶的交流也讓自己增長不少見識，同時這對自己交際能力的提升起了很大的促進作用。
汽修公司的一位今天是我天來首汽騰鵬汽修三場實習的天，
負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，你有決心工作下去嗎?不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘他點了點頭，來。
他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業(yè)務能力很強的師后把我交給了車間主任。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。