2023年一級消防工程師考試備考正在進行中，為了方便考生及時有效的備考，下面為您精心整理了2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總，歡迎大家的參考。如想獲取更多一級消防工程師考試的備考資料，請關注的更新。
1.2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總 篇一
地鐵防火安全出口：
1.車站的每個站廳公共區(qū)均應設置不少于2個直通室外的安全出口。安全出口應分散布置，且兩個安全出入通道口之間的凈距不應小于10m。
2.換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時，該站廳的安全出口數(shù)量應按每條線不少于2個設置。每個站臺至站廳公共區(qū)或地面的出口通道或樓扶梯的數(shù)量不應少于2個。電梯、豎井爬梯以及設于管理區(qū)的專用樓梯不得作為乘客的安全出口。位于站臺層屏蔽門(安全門)端門之外的設備管理區(qū)，該處通向端門的外走道可作為設備管理區(qū)的疏散走道。
3.站廳公共區(qū)與商業(yè)等開發(fā)的出入口應各自獨立設置。當合用時，必須保證每個站廳公共區(qū)具有不少于2個直通地面的安全出口，且滿足疏散距離不超過50m要求。
4.有人值守的設備管理區(qū)內(nèi)，其每個防火分區(qū)安全出口的數(shù)量不應少于兩個，并應有一個安全出口直通地面。無人值守的設備管理區(qū)內(nèi)，其每個防火分區(qū)應至少設置一個與相鄰防火分區(qū)相通的防火門作為安全出口或通向公共區(qū)。進入設備管理區(qū)的消防專用樓梯可作為該設備管理區(qū)人員的安全出口。
5.地下一層側(cè)式站臺車站，每側(cè)站臺設不少于2個直通地面或其他敞開空間的安全出口。當站廳公共區(qū)設于側(cè)站臺同層平面時進入站廳公共區(qū)應不少于2個門洞，且洞口之間的距離不應小于10m。
6.中央控制室、設備室等房間內(nèi)的設備布置應方便人員逃生，其安全出口不應少于2個。
7.主變電所內(nèi)長度大于7m的控制室、配電裝置室、補償裝置室，應設置2個安全出口，并宜布置在設備室的兩端。長度大于60m時，宜設置3個安全出口。當配電裝置室有樓層時，一個出入口可設在通往室外樓梯平臺處。建筑面積超過250m的電纜夾層，其疏散口不宜少于2個。
8.車輛基地、上蓋物業(yè)的人員疏散出口應分別獨立設置;上蓋物業(yè)的人員疏散通路不應經(jīng)過車輛基地，應獨立進行疏散。
2.2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總 篇二
地鐵防火分區(qū)設置一般規(guī)定：
1.地下車站
車站站臺和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個防火分區(qū)。當?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時，站廳公共區(qū)的建筑面積不應超過5000平方米。地下一層側(cè)式站臺與同層的站廳公共區(qū)劃為一個防火分區(qū)。
2.地上車站
設備管理區(qū)應與公共區(qū)劃分不同的防火分區(qū)。公共區(qū)防火分區(qū)的大允許建筑面積不應大于5000平方米。設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時，其每個防火分區(qū)的大允許建筑面積不應大于2500m㎡;位于建筑高度大于24m的建筑內(nèi)時，其每個防火分區(qū)的大允許建筑面積不應大于1500平方米。
3.2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總 篇三
地鐵防火分隔措施：
1.防火分區(qū)間分隔
地鐵車站面積大都在5000平方米~6000平方米，一旦發(fā)生火災，如無嚴格的防火分隔設施勢必蔓延成大面積火災，因此應采用防火墻、防火卷簾加水幕或復合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區(qū)。兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔。在防火墻設有觀察窗時，應采用C類甲級防火玻璃。站臺與站臺之間設縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺有效長度各端延伸10mm。
2.設備用房分隔
地鐵車站內(nèi)的行車值班室或車站控制室、變電所、配電室、通信及信號機房、通風和空調(diào)機房、消防水泵房、滅火劑鋼瓶室等重要設備用房，應采用耐火極限不低于3.00h的隔墻和耐火極限不低于2.00h的樓板與其他部位隔開，建筑吊頂應采用不燃燒材料，隔墻上的門及窗應采用甲級防火門窗。
當管線穿越防火墻時，應采用防火封堵材料將墻與管線之間空隙緊密填實;當風管穿越時，該處應設防火風閥;當穿越的管線為難燃材質(zhì)時，應在防火墻兩側(cè)的管道上采取防火措施。穿過防火墻處的管道保溫材料，應采用不燃材料。
3.防火門設置要求
設于防火墻、防煙樓梯間、避難走道及區(qū)間聯(lián)絡通道處的門應采用甲級防火門。設于防火分隔墻上的疏散門應采用乙級防火門，設于管道井的檢查門可采用丙級防火門。
當管線穿越防火墻時，應采用防火封堵材料將墻與管線之間空隙緊密填實;當風管穿越時，該處應設防火風閥;當穿越的管線為難燃材質(zhì)時，應在防火墻兩側(cè)的管道上采取防火措施。穿過防火墻處的管道保溫材料，應采用不燃材料。
4.2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總 篇四
消防安全重點單位職責：
(1)確定消防安全管理人，組織實施本單位的消防安全管理工作;
(2)建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理;
(3)實行每日防火巡查，并建立巡查記錄;
(4)對職工進行崗前消防安全培訓，定期組織消防安全培訓和消防演練;每半年進行演練，并不斷完善預案。
5.2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總 篇五
火炬系統(tǒng)的安全設置：
1.防火間距
全廠性火炬，應布置在工藝生產(chǎn)裝置、易燃和可燃液體與液化石油氣等可燃氣體的貯罐區(qū)、裝卸區(qū)，以及全廠性重要輔助生產(chǎn)設施及人員集中場所全年小頻率風向上風側(cè)?；鹁媾c甲、乙、丙類工藝裝置，隔油池，天然氣等石油氣壓縮機房，液化石油氣等可燃氣體罐區(qū)和灌裝站、油品罐區(qū)、倉庫以及其他全廠性重要設施等的防火間距，應符合《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》GB50160的要求。距火炬筒30m范圍內(nèi)嚴禁可燃氣體放空。
2.火炬高度
火炬高度設計應充分考慮事故火炬出現(xiàn)大排放量時熱輻射強度對人員和設備的影響?；鹁娴母叨纫罁?jù)頂端火焰的輻射熱對地面上人員的熱影響，或大風時火焰長度及傾斜度對鄰近構(gòu)筑物及生產(chǎn)裝置的熱影響確定，應使火焰的輻射熱不致影響人身及設備的安全。
3.排放能力
火矩的排放能力應根據(jù)正常運轉(zhuǎn)時、停車大檢修時、全停電或部分停電時、儀器設備故障或發(fā)生火災時等可能出現(xiàn)的排放量中大可能的排出氣量為準。必須保證火矩燃燒嘴具有能處理其中大的氣體排放量的能力。
4.保證排出氣體處理質(zhì)量
火炬具有凈化、排放并使可燃性氣態(tài)物質(zhì)燃燒而消除可燃性的作用。當火焰脫離火炬和熄滅時，會有大量的有毒和可燃氣體進入大氣，因此火炬的頂部應設常明燈或其他可靠的點火設施?；鹁厝紵焓顷P系到排出氣體處理質(zhì)量的重要部件，要求其噴出的氣流速度要適中，一般控制在音速的1/5左右，即不能吹滅火焰，也不可將火焰吹飛。
5.設置自動控制系統(tǒng)
在中央控制室內(nèi)應安裝具有氣體排放，輸送和燃燒等的參數(shù)控制儀表和信號顯示裝置。主要參數(shù)應以極限值信號裝置的調(diào)節(jié)儀表來控制，如送往火炬噴頭的可燃氣體和輔助燃氣的流量低于計算流量的信號，火炬噴頭火焰熄滅的信號，高限排放量的信號等。
6.設置安全裝置
為了防止排出的氣體帶液，可燃氣體放空管道在接入火矩前，應設置分液器。為了防止火焰和空氣倒入火炬筒，在火炬筒上部應安裝防回火裝置。為及時發(fā)現(xiàn)空氣倒入火炬系統(tǒng)的情況，須設置火炬管內(nèi)出現(xiàn)真空的信號裝置，并能隨即進行聯(lián)鎖，以改變吹洗可燃氣體和惰性氣體的供給量。為了防止氣體通過液封時產(chǎn)生水力沖擊或發(fā)生泄漏，應該在分離器、液封和冷凝液受槽上，安裝高和低液位的信號裝置。為更好地提高火矩裝置的耐爆性，還可在排放氣體的管道上安裝氣體的低余壓和流速的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。為保證氣體的無煙燃燒，應設有自動調(diào)節(jié)送至火矩噴頭的可燃氣體和蒸汽比例的調(diào)節(jié)器。當排放氣體中含有乙炔或存在爆炸分解危險時，在火炬筒的入口前，應設置拉西環(huán)填料的塔式阻火器。
1.2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總 篇一
地鐵防火安全出口：
1.車站的每個站廳公共區(qū)均應設置不少于2個直通室外的安全出口。安全出口應分散布置，且兩個安全出入通道口之間的凈距不應小于10m。
2.換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時，該站廳的安全出口數(shù)量應按每條線不少于2個設置。每個站臺至站廳公共區(qū)或地面的出口通道或樓扶梯的數(shù)量不應少于2個。電梯、豎井爬梯以及設于管理區(qū)的專用樓梯不得作為乘客的安全出口。位于站臺層屏蔽門(安全門)端門之外的設備管理區(qū)，該處通向端門的外走道可作為設備管理區(qū)的疏散走道。
3.站廳公共區(qū)與商業(yè)等開發(fā)的出入口應各自獨立設置。當合用時，必須保證每個站廳公共區(qū)具有不少于2個直通地面的安全出口，且滿足疏散距離不超過50m要求。
4.有人值守的設備管理區(qū)內(nèi)，其每個防火分區(qū)安全出口的數(shù)量不應少于兩個，并應有一個安全出口直通地面。無人值守的設備管理區(qū)內(nèi)，其每個防火分區(qū)應至少設置一個與相鄰防火分區(qū)相通的防火門作為安全出口或通向公共區(qū)。進入設備管理區(qū)的消防專用樓梯可作為該設備管理區(qū)人員的安全出口。
5.地下一層側(cè)式站臺車站，每側(cè)站臺設不少于2個直通地面或其他敞開空間的安全出口。當站廳公共區(qū)設于側(cè)站臺同層平面時進入站廳公共區(qū)應不少于2個門洞，且洞口之間的距離不應小于10m。
6.中央控制室、設備室等房間內(nèi)的設備布置應方便人員逃生，其安全出口不應少于2個。
7.主變電所內(nèi)長度大于7m的控制室、配電裝置室、補償裝置室，應設置2個安全出口，并宜布置在設備室的兩端。長度大于60m時，宜設置3個安全出口。當配電裝置室有樓層時，一個出入口可設在通往室外樓梯平臺處。建筑面積超過250m的電纜夾層，其疏散口不宜少于2個。
8.車輛基地、上蓋物業(yè)的人員疏散出口應分別獨立設置;上蓋物業(yè)的人員疏散通路不應經(jīng)過車輛基地，應獨立進行疏散。
2.2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總 篇二
地鐵防火分區(qū)設置一般規(guī)定：
1.地下車站
車站站臺和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個防火分區(qū)。當?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時，站廳公共區(qū)的建筑面積不應超過5000平方米。地下一層側(cè)式站臺與同層的站廳公共區(qū)劃為一個防火分區(qū)。
2.地上車站
設備管理區(qū)應與公共區(qū)劃分不同的防火分區(qū)。公共區(qū)防火分區(qū)的大允許建筑面積不應大于5000平方米。設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時，其每個防火分區(qū)的大允許建筑面積不應大于2500m㎡;位于建筑高度大于24m的建筑內(nèi)時，其每個防火分區(qū)的大允許建筑面積不應大于1500平方米。
3.2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總 篇三
地鐵防火分隔措施：
1.防火分區(qū)間分隔
地鐵車站面積大都在5000平方米~6000平方米，一旦發(fā)生火災，如無嚴格的防火分隔設施勢必蔓延成大面積火災，因此應采用防火墻、防火卷簾加水幕或復合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區(qū)。兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔。在防火墻設有觀察窗時，應采用C類甲級防火玻璃。站臺與站臺之間設縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺有效長度各端延伸10mm。
2.設備用房分隔
地鐵車站內(nèi)的行車值班室或車站控制室、變電所、配電室、通信及信號機房、通風和空調(diào)機房、消防水泵房、滅火劑鋼瓶室等重要設備用房，應采用耐火極限不低于3.00h的隔墻和耐火極限不低于2.00h的樓板與其他部位隔開，建筑吊頂應采用不燃燒材料，隔墻上的門及窗應采用甲級防火門窗。
當管線穿越防火墻時，應采用防火封堵材料將墻與管線之間空隙緊密填實;當風管穿越時，該處應設防火風閥;當穿越的管線為難燃材質(zhì)時，應在防火墻兩側(cè)的管道上采取防火措施。穿過防火墻處的管道保溫材料，應采用不燃材料。
3.防火門設置要求
設于防火墻、防煙樓梯間、避難走道及區(qū)間聯(lián)絡通道處的門應采用甲級防火門。設于防火分隔墻上的疏散門應采用乙級防火門，設于管道井的檢查門可采用丙級防火門。
當管線穿越防火墻時，應采用防火封堵材料將墻與管線之間空隙緊密填實;當風管穿越時，該處應設防火風閥;當穿越的管線為難燃材質(zhì)時，應在防火墻兩側(cè)的管道上采取防火措施。穿過防火墻處的管道保溫材料，應采用不燃材料。
4.2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總 篇四
消防安全重點單位職責：
(1)確定消防安全管理人，組織實施本單位的消防安全管理工作;
(2)建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理;
(3)實行每日防火巡查，并建立巡查記錄;
(4)對職工進行崗前消防安全培訓，定期組織消防安全培訓和消防演練;每半年進行演練，并不斷完善預案。
5.2023年一級消防工程師考試安全技術實務復習資料匯總 篇五
火炬系統(tǒng)的安全設置：
1.防火間距
全廠性火炬，應布置在工藝生產(chǎn)裝置、易燃和可燃液體與液化石油氣等可燃氣體的貯罐區(qū)、裝卸區(qū)，以及全廠性重要輔助生產(chǎn)設施及人員集中場所全年小頻率風向上風側(cè)?；鹁媾c甲、乙、丙類工藝裝置，隔油池，天然氣等石油氣壓縮機房，液化石油氣等可燃氣體罐區(qū)和灌裝站、油品罐區(qū)、倉庫以及其他全廠性重要設施等的防火間距，應符合《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》GB50160的要求。距火炬筒30m范圍內(nèi)嚴禁可燃氣體放空。
2.火炬高度
火炬高度設計應充分考慮事故火炬出現(xiàn)大排放量時熱輻射強度對人員和設備的影響?；鹁娴母叨纫罁?jù)頂端火焰的輻射熱對地面上人員的熱影響，或大風時火焰長度及傾斜度對鄰近構(gòu)筑物及生產(chǎn)裝置的熱影響確定，應使火焰的輻射熱不致影響人身及設備的安全。
3.排放能力
火矩的排放能力應根據(jù)正常運轉(zhuǎn)時、停車大檢修時、全停電或部分停電時、儀器設備故障或發(fā)生火災時等可能出現(xiàn)的排放量中大可能的排出氣量為準。必須保證火矩燃燒嘴具有能處理其中大的氣體排放量的能力。
4.保證排出氣體處理質(zhì)量
火炬具有凈化、排放并使可燃性氣態(tài)物質(zhì)燃燒而消除可燃性的作用。當火焰脫離火炬和熄滅時，會有大量的有毒和可燃氣體進入大氣，因此火炬的頂部應設常明燈或其他可靠的點火設施?；鹁厝紵焓顷P系到排出氣體處理質(zhì)量的重要部件，要求其噴出的氣流速度要適中，一般控制在音速的1/5左右，即不能吹滅火焰，也不可將火焰吹飛。
5.設置自動控制系統(tǒng)
在中央控制室內(nèi)應安裝具有氣體排放，輸送和燃燒等的參數(shù)控制儀表和信號顯示裝置。主要參數(shù)應以極限值信號裝置的調(diào)節(jié)儀表來控制，如送往火炬噴頭的可燃氣體和輔助燃氣的流量低于計算流量的信號，火炬噴頭火焰熄滅的信號，高限排放量的信號等。
6.設置安全裝置
為了防止排出的氣體帶液，可燃氣體放空管道在接入火矩前，應設置分液器。為了防止火焰和空氣倒入火炬筒，在火炬筒上部應安裝防回火裝置。為及時發(fā)現(xiàn)空氣倒入火炬系統(tǒng)的情況，須設置火炬管內(nèi)出現(xiàn)真空的信號裝置，并能隨即進行聯(lián)鎖，以改變吹洗可燃氣體和惰性氣體的供給量。為了防止氣體通過液封時產(chǎn)生水力沖擊或發(fā)生泄漏，應該在分離器、液封和冷凝液受槽上，安裝高和低液位的信號裝置。為更好地提高火矩裝置的耐爆性，還可在排放氣體的管道上安裝氣體的低余壓和流速的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。為保證氣體的無煙燃燒，應設有自動調(diào)節(jié)送至火矩噴頭的可燃氣體和蒸汽比例的調(diào)節(jié)器。當排放氣體中含有乙炔或存在爆炸分解危險時，在火炬筒的入口前，應設置拉西環(huán)填料的塔式阻火器。