2023年二級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)考前沖刺考點(diǎn)：橋梁基礎(chǔ)工程施工。橋梁是公路工程中重要的組成部分，橋梁基礎(chǔ)工程施工是橋梁建設(shè)中不可或缺的環(huán)節(jié)。掌握橋梁基礎(chǔ)工程施工的知識(shí)，對(duì)于二級(jí)建造師考試來說至關(guān)重要。提供專業(yè)的二建公路工程實(shí)務(wù)考試資料和輔導(dǎo)，幫助考生順利通過考試。
1.橋梁基礎(chǔ)分類
橋梁基礎(chǔ)分為：剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。
2.各類橋梁基礎(chǔ)適用條件
1.剛性基礎(chǔ)：適用于地基承載力較好的各類土層。
2.樁基礎(chǔ)：按施工方法可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁，其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。
3.管柱、沉井適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在深水、巖面不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎(chǔ)時(shí)，均可采用。
4.地下連續(xù)墻：適用于作地下?lián)跬翂?、擋水圍堰、承受豎向和側(cè)向荷載的橋梁基礎(chǔ)、平面尺寸大或形狀復(fù)雜的地下構(gòu)造物基礎(chǔ)，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。
3.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工
施工的內(nèi)容包括：基礎(chǔ)的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑（澆筑）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物等。
4.樁基礎(chǔ)施工
（一）挖孔灌注樁施工
在無地下水或有少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層中，或無法采用機(jī)械成孔或機(jī)械成孔非常困難且水文、地質(zhì)條件允許的地區(qū)，可采用人工挖孔施工。巖溶地區(qū)和采空區(qū)不宜采用人工挖孔施工。樁徑或小邊寬度小于1200mm時(shí)不得采用人工挖孔施工。
（二）鉆孔灌注粧施工
鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。
鉆孔前應(yīng)先布置施工平臺(tái)。當(dāng)場(chǎng)地為淺水時(shí)，宜采用筑島法施工；樁位位于深水區(qū)時(shí)，宜搭設(shè)鋼制平臺(tái)，當(dāng)水位變動(dòng)不大時(shí)，亦可采用浮式工作平臺(tái)，但在水流揣急或潮位漲落較大的水域，不應(yīng)采用浮式平臺(tái)。其頂面高程應(yīng)高于樁施工期間可能的高水位1.0m以上，在受波浪影響的水域，尚應(yīng)考慮波高的影響。
1.橋梁基礎(chǔ)分類
橋梁基礎(chǔ)分為：剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。
2.各類橋梁基礎(chǔ)適用條件
1.剛性基礎(chǔ)：適用于地基承載力較好的各類土層。
2.樁基礎(chǔ)：按施工方法可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁，其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。
3.管柱、沉井適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在深水、巖面不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎(chǔ)時(shí)，均可采用。
4.地下連續(xù)墻：適用于作地下?lián)跬翂?、擋水圍堰、承受豎向和側(cè)向荷載的橋梁基礎(chǔ)、平面尺寸大或形狀復(fù)雜的地下構(gòu)造物基礎(chǔ)，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。
3.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工
施工的內(nèi)容包括：基礎(chǔ)的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑（澆筑）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物等。
4.樁基礎(chǔ)施工
（一）挖孔灌注樁施工
在無地下水或有少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層中，或無法采用機(jī)械成孔或機(jī)械成孔非常困難且水文、地質(zhì)條件允許的地區(qū)，可采用人工挖孔施工。巖溶地區(qū)和采空區(qū)不宜采用人工挖孔施工。樁徑或小邊寬度小于1200mm時(shí)不得采用人工挖孔施工。
（二）鉆孔灌注粧施工
鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。
鉆孔前應(yīng)先布置施工平臺(tái)。當(dāng)場(chǎng)地為淺水時(shí)，宜采用筑島法施工；樁位位于深水區(qū)時(shí)，宜搭設(shè)鋼制平臺(tái)，當(dāng)水位變動(dòng)不大時(shí)，亦可采用浮式工作平臺(tái)，但在水流揣急或潮位漲落較大的水域，不應(yīng)采用浮式平臺(tái)。其頂面高程應(yīng)高于樁施工期間可能的高水位1.0m以上，在受波浪影響的水域，尚應(yīng)考慮波高的影響。