地理學(xué)習(xí)離不開地圖，必須重視地圖，識(shí)圖、用圖也是地理學(xué)科最重要的基本技能。高中地理教材中有著豐富多彩的各種類型的插圖，與文字配合，使教材內(nèi)容的呈現(xiàn)更加直觀、形象、生動(dòng)。為各位同學(xué)整理了《高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記》，希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助！
1.高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記 篇一
河流搬運(yùn)能力降低，促使沉積發(fā)生，形成堆積地貌。常見(jiàn)的河流堆積地貌主要有以下幾種：
(1)沖積扇平原
沖積扇是河流出山口處的扇形堆積體。河流出山口后，比降顯著減小，水流又分成許多交漢，成扇狀向外流動(dòng)，河流能量顯著降低，大量物質(zhì)堆積下來(lái)，又有利于河流改道。隨著各支汊的不斷堆積和變遷，就形成沖積扇。沖積扇的物質(zhì)結(jié)構(gòu)，一般是頂部物質(zhì)較粗，主要為沙、礫，隨著水流搬運(yùn)能力向邊緣減弱，堆積的物質(zhì)逐漸變細(xì)，邊緣一般多為沙、粉沙及亞粘土，分選性較好，所以沖積扇是較好的含水層，邊緣常有泉水出露，可發(fā)展自流灌溉。若山地河谷隨山地間歇抬升，也可形成疊置沖積扇。
(2)河漫灘平原
河漫灘平原發(fā)源于河流中下游。在河流中下游地區(qū)，河流下蝕作用減弱，側(cè)蝕作用加強(qiáng)，河流往往凹岸侵蝕，在凸岸堆積形成水下堆積體。堆積體的面積逐漸擴(kuò)大，在枯水季節(jié)露出水面，形成河漫灘。
洪水季節(jié)，河漫灘被洪水淹沒(méi)，繼續(xù)接受沉積。如果河流改道，河漫灘被廢棄。多個(gè)被廢棄的河漫灘連接在一起就形成河漫灘平原。
(3)三角洲平原
三角洲平原是指河口地區(qū)的沖積平原。它以河流和海洋相互作用，河流沉積占優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)物。河流到達(dá)海洋人海口處，由于流速極緩、水流擴(kuò)散，將攜帶的泥沙在河口附近堆積下來(lái)，加上海潮頂托，形成三角洲。三角洲在平面上的外形略似頂尖朝向陸地的三角形，地勢(shì)平坦，河網(wǎng)稠密，且縱橫交錯(cuò)，河道由分汊頂點(diǎn)向海洋方向呈放射狀。若干個(gè)三角洲連在一起，便形成廣闊的三角洲平原。
2.高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記 篇二
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響
1、對(duì)生物的影響：
①開墾耕地、砍伐森林等;
②人工培育良種;
③過(guò)渡放牧導(dǎo)致草場(chǎng)破壞，出現(xiàn)荒漠化;
④施用農(nóng)藥會(huì)使農(nóng)產(chǎn)品遭到污染，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量下降。
2、對(duì)土壤的影響：
①大水漫灌導(dǎo)致土壤鹽漬化;
②長(zhǎng)期施用化肥會(huì)使土壤板結(jié)，變酸變硬。
3、對(duì)氣候的影響：砍伐森林與植樹造林、修建水庫(kù)與引水灌溉都改變了下墊面性質(zhì)，改變了大氣的熱源和水源條件。
4、對(duì)水文特征的影響：
①修建水庫(kù)和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過(guò)程;
②開墾梯田、砍伐森林、植樹造林：影響河流含沙量。
3.高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記 篇三
季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)(水稻種植業(yè))：
(1)分布：東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)。
(2)區(qū)位條件：
①氣候：季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期，適合水稻生長(zhǎng)。
②地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢(shì)平坦，土壤肥沃，土層深厚，利于耕作。
③勞動(dòng)力：(屬勞動(dòng)密集型農(nóng)業(yè))人口密集，勞動(dòng)力豐富，利于精耕細(xì)作。
④歷史：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富，也有飲食習(xí)慣的影響。
(3)主要特點(diǎn)及原因：
①小農(nóng)經(jīng)營(yíng)。原因：以家庭為單位，生產(chǎn)規(guī)模小。
②單產(chǎn)高，但商品率低。原因：精耕細(xì)作;但農(nóng)村人多，自給為主。
③機(jī)械化水平低。原因：經(jīng)濟(jì)水平低，體力勞動(dòng)為主。
④水利工程量大。原因：季風(fēng)氣候，水旱災(zāi)害頻繁發(fā)生。
⑤科技水平低。原因：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富。
4.高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記 篇四
城市化對(duì)地理環(huán)境的影響
(1)城市環(huán)境問(wèn)題：表現(xiàn)：大氣污染、水污染、噪聲污染、垃圾污染、土地污染、城市熱島效應(yīng)等。危害：破壞城市生態(tài)、物種減少、環(huán)境質(zhì)量下降、危害人類身心健康。
(2)城市交通問(wèn)題：表現(xiàn)：交通阻塞，交通事故，停車問(wèn)題等。
(3)城市住宅問(wèn)題：表現(xiàn)：發(fā)達(dá)國(guó)家城市中心區(qū)空房過(guò)多，窮人集中居住;發(fā)展中國(guó)家多為住房緊張，有貧民窟和棚戶區(qū)。
(4)城市社會(huì)問(wèn)題：表現(xiàn)：就業(yè)、貧困、種族歧視、社會(huì)爭(zhēng)端等問(wèn)題。
解決城市問(wèn)題的措施：控制城市規(guī)模、進(jìn)行合理規(guī)劃、加強(qiáng)城市管理、結(jié)合本國(guó)本地區(qū)特色發(fā)展、保護(hù)和治理城市環(huán)境、提高人口素質(zhì)、開發(fā)新區(qū)，改善居住條件、完善相關(guān)法律法規(guī)等。
5.高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記 篇五
一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì):
分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢(shì):交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化
1.高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記 篇一
河流搬運(yùn)能力降低，促使沉積發(fā)生，形成堆積地貌。常見(jiàn)的河流堆積地貌主要有以下幾種：
(1)沖積扇平原
沖積扇是河流出山口處的扇形堆積體。河流出山口后，比降顯著減小，水流又分成許多交漢，成扇狀向外流動(dòng)，河流能量顯著降低，大量物質(zhì)堆積下來(lái)，又有利于河流改道。隨著各支汊的不斷堆積和變遷，就形成沖積扇。沖積扇的物質(zhì)結(jié)構(gòu)，一般是頂部物質(zhì)較粗，主要為沙、礫，隨著水流搬運(yùn)能力向邊緣減弱，堆積的物質(zhì)逐漸變細(xì)，邊緣一般多為沙、粉沙及亞粘土，分選性較好，所以沖積扇是較好的含水層，邊緣常有泉水出露，可發(fā)展自流灌溉。若山地河谷隨山地間歇抬升，也可形成疊置沖積扇。
(2)河漫灘平原
河漫灘平原發(fā)源于河流中下游。在河流中下游地區(qū)，河流下蝕作用減弱，側(cè)蝕作用加強(qiáng)，河流往往凹岸侵蝕，在凸岸堆積形成水下堆積體。堆積體的面積逐漸擴(kuò)大，在枯水季節(jié)露出水面，形成河漫灘。
洪水季節(jié)，河漫灘被洪水淹沒(méi)，繼續(xù)接受沉積。如果河流改道，河漫灘被廢棄。多個(gè)被廢棄的河漫灘連接在一起就形成河漫灘平原。
(3)三角洲平原
三角洲平原是指河口地區(qū)的沖積平原。它以河流和海洋相互作用，河流沉積占優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)物。河流到達(dá)海洋人海口處，由于流速極緩、水流擴(kuò)散，將攜帶的泥沙在河口附近堆積下來(lái)，加上海潮頂托，形成三角洲。三角洲在平面上的外形略似頂尖朝向陸地的三角形，地勢(shì)平坦，河網(wǎng)稠密，且縱橫交錯(cuò)，河道由分汊頂點(diǎn)向海洋方向呈放射狀。若干個(gè)三角洲連在一起，便形成廣闊的三角洲平原。
2.高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記 篇二
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響
1、對(duì)生物的影響：
①開墾耕地、砍伐森林等;
②人工培育良種;
③過(guò)渡放牧導(dǎo)致草場(chǎng)破壞，出現(xiàn)荒漠化;
④施用農(nóng)藥會(huì)使農(nóng)產(chǎn)品遭到污染，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量下降。
2、對(duì)土壤的影響：
①大水漫灌導(dǎo)致土壤鹽漬化;
②長(zhǎng)期施用化肥會(huì)使土壤板結(jié)，變酸變硬。
3、對(duì)氣候的影響：砍伐森林與植樹造林、修建水庫(kù)與引水灌溉都改變了下墊面性質(zhì)，改變了大氣的熱源和水源條件。
4、對(duì)水文特征的影響：
①修建水庫(kù)和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過(guò)程;
②開墾梯田、砍伐森林、植樹造林：影響河流含沙量。
3.高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記 篇三
季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)(水稻種植業(yè))：
(1)分布：東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)。
(2)區(qū)位條件：
①氣候：季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期，適合水稻生長(zhǎng)。
②地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢(shì)平坦，土壤肥沃，土層深厚，利于耕作。
③勞動(dòng)力：(屬勞動(dòng)密集型農(nóng)業(yè))人口密集，勞動(dòng)力豐富，利于精耕細(xì)作。
④歷史：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富，也有飲食習(xí)慣的影響。
(3)主要特點(diǎn)及原因：
①小農(nóng)經(jīng)營(yíng)。原因：以家庭為單位，生產(chǎn)規(guī)模小。
②單產(chǎn)高，但商品率低。原因：精耕細(xì)作;但農(nóng)村人多，自給為主。
③機(jī)械化水平低。原因：經(jīng)濟(jì)水平低，體力勞動(dòng)為主。
④水利工程量大。原因：季風(fēng)氣候，水旱災(zāi)害頻繁發(fā)生。
⑤科技水平低。原因：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富。
4.高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記 篇四
城市化對(duì)地理環(huán)境的影響
(1)城市環(huán)境問(wèn)題：表現(xiàn)：大氣污染、水污染、噪聲污染、垃圾污染、土地污染、城市熱島效應(yīng)等。危害：破壞城市生態(tài)、物種減少、環(huán)境質(zhì)量下降、危害人類身心健康。
(2)城市交通問(wèn)題：表現(xiàn)：交通阻塞，交通事故，停車問(wèn)題等。
(3)城市住宅問(wèn)題：表現(xiàn)：發(fā)達(dá)國(guó)家城市中心區(qū)空房過(guò)多，窮人集中居住;發(fā)展中國(guó)家多為住房緊張，有貧民窟和棚戶區(qū)。
(4)城市社會(huì)問(wèn)題：表現(xiàn)：就業(yè)、貧困、種族歧視、社會(huì)爭(zhēng)端等問(wèn)題。
解決城市問(wèn)題的措施：控制城市規(guī)模、進(jìn)行合理規(guī)劃、加強(qiáng)城市管理、結(jié)合本國(guó)本地區(qū)特色發(fā)展、保護(hù)和治理城市環(huán)境、提高人口素質(zhì)、開發(fā)新區(qū)，改善居住條件、完善相關(guān)法律法規(guī)等。
5.高一必修二地理重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)筆記 篇五
一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì):
分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢(shì):交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化