高一地理復(fù)習必修二知識點筆記

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高一地理復(fù)習必修二知識點筆記是為大家整理的,在我們平凡的學生生涯里,很多人都經(jīng)常追著老師們要知識點吧,知識點就是學習的重點。掌握知識點是我們提高成績的關(guān)鍵!
    1.高一地理復(fù)習必修二知識點筆記 篇一
    光照圖的判讀方法和步驟
    1、標自轉(zhuǎn)方向,判斷晨昏線
    2、定日期:
    ⑴北極圈出現(xiàn)極晝(或南極圈出現(xiàn)極夜)為6月22日;
    ⑵北極圈出現(xiàn)極夜(或南極圈出現(xiàn)極晝)為12月22日;
    ⑶晨昏線與經(jīng)線重合,為3月21日或9月23日。
    3、時間計算:
    ⑴找特殊時刻點:
    ①晨線與赤道交點所在經(jīng)線地方時為6點;
    ②昏線與赤道交點所在經(jīng)線地方時為18點;
    ③平分晝半球的經(jīng)線地方時為12;
    ④平分夜半球的經(jīng)線地方時為24點或0點。
    ⑵依據(jù)經(jīng)度相差15°地方時相差1小時,東早西晚,東加西減的原則推算時間。
    4、確定太陽直射點的地理坐標
    ⑴由日期定直射點的緯度:春秋分日——0°;夏至日——23°26′N;冬至日——23°26′S。
    ⑵太陽直射點所在的經(jīng)線是平分晝半球的經(jīng)線,即地方時為12點的經(jīng)線。
    2.高一地理復(fù)習必修二知識點筆記 篇二
    地方時的計算
    1、地方時計算原理:
    ①地方時東早西晚(同為東經(jīng),經(jīng)度越大越偏東;同為西經(jīng),經(jīng)度越小越偏東;一東一西,東經(jīng)偏東時間早)
    ②同一條經(jīng)線上地方時相同
    ③經(jīng)度每隔15°地方時相差1小時(即1°=4分鐘)
    2、地方時計算方法:
    某地地方時=已知地方時±4分鐘×兩地經(jīng)度差
    說明:
    ①式中加減號的選用條件:東加西減——所求地在已知地的東邊用加號,在已知地的西邊用減號。
    ②經(jīng)度差的計算:同減異加——兩地同為東經(jīng)或同為西經(jīng)相減;一為東經(jīng)一為西經(jīng)相加。
    ③計算步驟:確定兩地經(jīng)度差;換算兩地時間差;判斷兩地東西方向;帶入計算。
    3、晝夜長短的計算
    ⑴晝?。喝我痪暰€落在晝半球內(nèi)的部分。
    ⑵夜?。喝我痪暰€落在夜半球內(nèi)的部分。
    ⑶計算:
    ①晝長=晝弧對應(yīng)的經(jīng)度數(shù)÷15°;
    ②夜長=夜弧對應(yīng)的經(jīng)度數(shù)÷15°
    3.高一地理復(fù)習必修二知識點筆記 篇三
    地理環(huán)境的地域分異規(guī)律:
    (1)從赤道到兩極的地域分異(緯度地帶性):受太陽輻射從赤道向兩極遞減的影響——自然帶沿著緯度變化(南北)的方向作有規(guī)律的更替,這種分異是以熱量為基礎(chǔ)的。例如:赤道附近是熱帶雨林帶,其兩側(cè)隨緯度升高,是熱帶草原帶、熱帶荒漠帶。
    (2)從沿海向內(nèi)陸的地域分異(經(jīng)度地帶性):受海陸分布的影響,自然景觀和自然帶從沿海向大陸內(nèi)部產(chǎn)生的有規(guī)律的地域分異,這種分異是以水分為基礎(chǔ)的。例如:中緯度地區(qū)(特別是北半球中緯度地區(qū))從沿海到內(nèi)陸出現(xiàn):森林帶—草原帶—荒漠帶
    (3)山地的垂直地域分異:在高山地區(qū),隨著海拔高度的變化,從山麓到山頂?shù)乃疅釥顩r差異很大,從而形成了垂直自然帶。舉例:赤道附近的高山,從山麓到山頂看到的自然帶類似于從赤道到兩極的水平自然帶。
    4.高一地理復(fù)習必修二知識點筆記 篇四
    地球公轉(zhuǎn)的地理意義:
    (1)晝夜長短的變化:
    ①北半球夏半年,太陽直射北半球,北半球各緯度晝長夜短,緯度越高,晝越長夜越短。夏至日——北半球各緯度的晝長達到一年中的值,北極圈及其以北的地區(qū),出現(xiàn)極晝現(xiàn)象。
    ②北半球冬半年,太陽直射南半球,北半球各緯度夜長晝短,緯度越高,夜越長晝越短。冬至日——北半球各緯度的晝長達到一年中的最小值,北極圈及其以北的地區(qū),出現(xiàn)極夜現(xiàn)象。
    ③春分日和秋分日,太陽直射赤道,全球各地晝夜等長,各為12小時。
    ④赤道全年晝夜平分。南半球的情況與北半球的相反。
    (2)正午太陽高度的變化:
    同一時刻,正午太陽高度由太陽直射點向南北兩側(cè)遞減,夏至日,太陽直射北回歸線,正午太陽高度由北回歸線向南北兩側(cè)遞減,此時北回歸線及其以北各緯度達到一年中的值,南半球各緯度達最小值。冬至日,太陽直射南回歸線,正午太陽高度由南回歸線向南北兩側(cè)遞減,此時南回歸線及其以南各緯度達到一年中的值,北半球各緯度達最小值。春分日和秋分日,太陽直射赤道,正午太陽高度自赤道向兩極遞減。
    (3)四季的變化(晝夜長短和正午太陽高度隨著季節(jié)而變化,使太陽輻射具有季節(jié)變化的規(guī)律,形成了四季)北半球季節(jié)的劃分:3、4、5月為春季,6、7、8為夏季,9、10、11為秋季,12、1、2為冬季。
    5.高一地理復(fù)習必修二知識點筆記 篇五
    營造地表形態(tài)的力量
    (1)內(nèi)力作用能量來自地球內(nèi)部,主要是放射性元素衰變產(chǎn)生的熱能。內(nèi)力作用主要表現(xiàn)形式為地殼運動、巖漿活動和變質(zhì)作用,結(jié)果使地表變得高低不平。地殼運動的基本形式及其對地貌的影響以水平運動為主,垂直運動為輔水平運動,形成褶皺山系,如裂谷和海洋(東非大裂谷,大西洋的形成)垂直運動,引起地表高低不平和海陸變遷
    (2)外力作用能量來自地球外部,主要是太陽輻射能。外力作用對地表的塑造主要有風化、侵蝕、搬運和堆積四種方式,結(jié)果使地表趨向平坦。
    (3)巖石圈的物質(zhì)循環(huán)巖漿→巖漿巖:在巖漿活動過程中伴隨侵入作用和噴出作用,巖漿冷卻凝固而形成已經(jīng)形成的巖石→沉積巖:在地表外力的風化、侵蝕、搬運、沉積后,經(jīng)固結(jié)成巖作用形成已經(jīng)形成的巖石→變質(zhì)巖:經(jīng)變質(zhì)作用形成已經(jīng)形成的巖石→巖漿:在地殼深處或地殼以下(地幔深處)被高溫熔化成為新的巖漿。
    6.高一地理復(fù)習必修二知識點筆記 篇六
    立春:
    2月4日-5日,謂春季開始之節(jié)氣
    雨水:
    2月18日—20日,此時冬去春來,氣溫開始回升,空氣濕度不斷增大,但冷空氣活動仍十分頻繁。
    驚蟄:
    3月5日(6日),指的是冬天蟄伏土中的冬眠生物開始活動。驚蟄前后乍寒乍暖,氣溫和風的變化都較大。
    春分:
    每年的3月20日(或21日),陽光直照赤道,晝夜幾乎等長。我國廣大地區(qū)越冬作物將進入春季生長階段。
    清明:
    每年4月5日(或4日),氣溫回升,天氣逐漸轉(zhuǎn)暖。
    谷雨:
    4月20日前后,雨水增多,利于谷類生長。
    立夏:
    5月5日或6日?!傲⑾摹?,萬物生長,欣欣向榮。
    小滿:
    5月20日或21日叫“小滿”。麥類等夏熟作物此時顆粒開始飽滿,但未成熟。
    芒種:
    6月6日前后,此時太陽移至黃經(jīng)75度。麥類等有芒作物已經(jīng)成熟,可以收藏種子。
    夏至:
    6月22日前后,日光直射北回歸線,出現(xiàn)“日北至,日長至,日影短至”,故曰“夏至”。
    小暑:
    7月7日前后,入暑,標志著我國大部分地區(qū)進入炎熱季節(jié)。
    大暑:
    7月23日前后,正值中伏前后。這一時期是我國廣大地區(qū)一年中最炎熱的時期,但也有反常年份,“大暑不熱”,雨水偏多。
    立秋:
    8月7日或8日,草木開始結(jié)果,到了收獲季節(jié)。
    處暑:
    8月23日或24日,“處”為結(jié)束的意思,至暑氣即將結(jié)束,天氣將變得涼爽了。由于正值秋收之際,降水十分寶貴。
    白露:
    9月8日前后,由于太陽直射點明顯南移,各地氣溫下降很快,天氣涼爽,晚上貼近地面的水氣在草木上結(jié)成白色露珠,由此得名“白露”。
    秋分:
    9月22日前后,日光直射點又回到赤道,形成晝夜等長。
    寒露:
    10月8日前后。此時太陽直射點繼續(xù)南移,北半球氣溫繼續(xù)下降,天氣更冷,露水有森森寒意,故名為“寒露風”。
    霜降:
    10月23日前后為“霜降”,黃河流域初霜期一般在10月下旬,與“霜降”節(jié)令相吻合,霜對生長中的農(nóng)作物危害很大。
    立冬:
    每年11月7日前后。
    小雪:
    11月22日前后為“小雪”節(jié)氣。北方冷空氣勢力增強,氣溫迅速下降,降水出現(xiàn)雪花,但此時為初雪階段,雪量小,次數(shù)不多,黃河流域多在“小雪”節(jié)氣后降雪。
    大雪:
    12月7日前后。此時太陽直射點快接近南回歸線,北半球晝短夜長。
    冬至:
    12月22日前后,此時太陽幾乎直射南回歸線,北半球則形成了日南至、日短至、日影長至,成為一年中白晝最短的一天。冬至以后北半球白晝漸長,氣溫持續(xù)下降,并進入年氣溫最低的“三九”。
    小寒:
    1月5日前后,此時氣候開始寒冷。
    大寒:
    1月20日前后,一年中最寒冷的時候。
    7.高一地理復(fù)習必修二知識點筆記 篇七
    晨昏線與經(jīng)線和緯線
    (1)根據(jù)晨昏線與緯線相交判斷問題
    ①晨昏線通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前后
    ②晨昏線與南北極相切,北極圈內(nèi)為晝,可判斷這一天為6月22日前后,北半球為夏至日,北半球為夏季,南半球為冬季
    ③晨昏線與南北極相切,北極圈內(nèi)為夜,可判斷這一天為12月22日前后,北半球為冬至日,北半球為冬季,南半球為夏季
    (2)根據(jù)晨昏線與經(jīng)線相交關(guān)系判斷晝長和夜長
    推算某地晝長或者夜長,求晝長時,在晝半球范圍內(nèi)算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點到昏線與緯線圈交點,所跨的經(jīng)度除以15即該地晝長,如果圖上只畫了晝半球的一半,要注意,圖中白晝所跨經(jīng)度差的2倍,除以15才是該地的晝長
    8.高一地理復(fù)習必修二知識點筆記 篇八
    1.經(jīng)度的遞變:向東度數(shù)增大為東經(jīng)度,向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
    2.緯度的遞變:向北度數(shù)增大為北緯度,向南度數(shù)增大為南緯度。
    3.緯線的形狀和長度:互相平行的圓,赤道是最長的緯線圈,由此往兩極逐漸縮短。
    4.經(jīng)線的形狀和長度:所有經(jīng)線都是交於南北極點的半圓,長度都相等。
    5.東西經(jīng)的判斷:沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng),減小的是西經(jīng)。
    6.南北緯的判斷:度數(shù)向北增大為北緯,向南增大為南緯。
    7.東西半球的劃分:20°W往東至160°E為東半球,20°W往西至160°E為西半球。
    8.東西方向的判斷:劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面,在西經(jīng)170°的西面)
    9.比例尺大小與圖示范圍:相同圖幅,比例尺愈大,表示的范圍愈小;比例尺愈小,表示的范圍愈大。
    10.地圖上方向的確定:一般情況,“上北下南,左西右東”有指向標的地圖,指向標的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖,經(jīng)線指示南北方向,緯線指示東西方向。
    11.等值線的疏密:同一幅圖中等高線越密,坡度越陡;等壓線越密,風力越大;等溫線越密,溫差越大
    12.等高線的凸向與地形:等高線向高處凸出的地方為山谷,向低處凸出的地方為山脊。
    13.等高線的凸向與河流:等高線凸出方向與河流流向相反。
    14.等溫線的凸向與洋流:等溫線凸出方向與洋流流向相同。
    9.高一地理復(fù)習必修二知識點筆記 篇九
    光照圖的判讀
    (1)判斷南北極,通常用于俯視圖,判斷依據(jù)為:從地球北極點看地球的自轉(zhuǎn)為逆時針,從南極看為順時針;或看經(jīng)度,東經(jīng)度遞增的方向即為地球自轉(zhuǎn)的方向.
    (2)判斷節(jié)氣,日期及太陽直射點的緯度晨昏圈過極點(或與一條經(jīng)線重合),太陽直射點是赤道,是春秋分日;晨昏線與極圈相切,若北極圈有極晝現(xiàn)象為北半球的夏至日,太陽直射點為北緯23°26’,若北極圈有極夜現(xiàn)象為北半球的冬至日,太陽直射點為南緯23°26’
    (3)確定地方時,在光照圖中,太陽直射點所在的經(jīng)線為正午12點,晨昏線所包圍的白晝部分的中間經(jīng)線為12點,晨線與赤道交點經(jīng)線的地方時為6點,昏線與赤道交點經(jīng)線為18點,依據(jù)每隔15°,時間相差1小時,每1°相差4分鐘,先計算兩地的經(jīng)度差(同側(cè)相減,異側(cè)相加),再轉(zhuǎn)換成時間,依據(jù)東加西減的原則,計算出地方時
    (4)判斷晝夜長短,求某地的晝(夜)長,也就是求該地在緯線圈上晝(夜)弧的長度,這個長度也可由晝(夜)弧所跨的經(jīng)度數(shù)來推算
    (5)判斷正午太陽高度角,先求所求地區(qū)與太陽直射點的緯度差,若所求地和太陽直射點在同一半球,取兩地緯度之差,若所求地和太陽直射點不在同一半球,取兩地緯度之和,再用90°-兩地緯度差即為所求地的正午太陽高度
    10.高一地理復(fù)習必修二知識點筆記 篇十
    主要運輸方式及其特點:
    鐵路運輸
    當代最重要的運輸方式之一。運量大,速度快,運費較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好
    修筑鐵路造價高,消耗金屬材料多,占地面積廣,短途運輸成本高
    公路運輸
    發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,對各種自然條件適應(yīng)性強
    運量小,耗能多,成本高,運費較貴
    水路運輸
    歷史最悠久的運輸方式,運量大,投資少,成本低
    速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然影響大
    航空運輸
    速度快,運輸效率高,是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式
    運量小,能耗大,運費高,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求嚴格。
    管道運輸
    運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā),液體不外流,損耗小,連續(xù)性強,平穩(wěn)安全,管理方便,而且可以晝夜不停,運量很大。
    管道運輸要鋪設(shè)專門管道,設(shè)備投資大,靈活性差。