2023年一級建造師考試《公路工程實務》數(shù)字考點總結(jié)，是備考一級建造師考試的重要資料之一。這些知識點涵蓋了公路工程的各個環(huán)節(jié)，對于備考的考生來說是必不可少的。通過的數(shù)字考點總結(jié)，考生們可以更加系統(tǒng)地學習公路工程實務知識，提高備考效率。
1.2023年一級建造師考試《公路工程實務》數(shù)字考點總結(jié) 篇一
1.填石路堤四臺階：在路基面以下0.5m為第一級臺階，0.5～1.5m為第二級臺階，1.5～3.0m為第三級臺階，3.0m以下為第四級臺階。
2.雨期路堤填筑，每一層的表面，應做成2%～4%的雙向路拱橫坡。
3.路塹開挖：邊坡不得一次挖到設計線，應預留厚度300～500mm；雨期挖至路床頂面以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖臨時排水溝；路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應停止開挖，待冬期過后再施工。
4.石方路塹和深挖路塹：每挖深3～5m應進行邊坡復測。
5.加固土樁的固化劑宜采用生石灰或水泥。生石灰應采用磨細Ⅰ級生石灰，應無雜質(zhì)，粒徑應小于2mm。水泥宜采用強度等級不低于32.5級的普通硅酸鹽水泥。
2.2023年一級建造師考試《公路工程實務》數(shù)字考點總結(jié) 篇二
1.擋土墻混凝土或砂漿強度達到設計強度的75%時，應及時進行墻背回填。距墻背0.5~1.0m內(nèi)，不得使用重型振動壓路機碾壓。
2.強力夯實法分層厚度5.0m左右，其中底層稍厚，但不超過5.5m，面層稍薄，一般為4.0m。
3.高路堤宜每填筑2m沖擊補壓一次，或每填筑4-6m強夯補壓一次。
4.二級及二級以上公路應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96%；臺背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實機具壓實。
5.截水溝：無棄土堆，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x：一般土質(zhì)至少應離開5m，黃土地區(qū)不應小于10m；有棄土堆，截水溝應離開棄土堆腳1～5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂區(qū)不應小于10m；山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2.0m。
3.2023年一級建造師考試《公路工程實務》數(shù)字考點總結(jié) 篇三
1.路基試驗路段應選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。
2.原地基：高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度不應小于90%；三、四級公路不應小于85%。
3.土方開挖：開挖至零填、路塹路床部分后，應及時進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至300mm厚的保護層。
4.軟土路基：袋裝砂井埋入砂墊層深度不應小于0.3m，塑料排水板埋入砂墊層深度不應小于0.5m。真空預壓停止抽氣條件：連續(xù)5晝夜實測沉降速率小于或等于0.5mm/d；②滿足工程對沉降、承載力的要求；③地基固結(jié)度達到設計要求的80%以上。強夯處理范圍應超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m，強夯置換處理范圍應為坡腳外增加一排置換樁。
5.路堤中心線地面沉降速率24h應不大于10~15mm，坡腳水平位移速率24h應不大于5mm。應結(jié)合沉降和位移觀測結(jié)果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應以水平位移控制為主，超過標準應立即停止填筑。
1.2023年一級建造師考試《公路工程實務》數(shù)字考點總結(jié) 篇一
1.填石路堤四臺階：在路基面以下0.5m為第一級臺階，0.5～1.5m為第二級臺階，1.5～3.0m為第三級臺階，3.0m以下為第四級臺階。
2.雨期路堤填筑，每一層的表面，應做成2%～4%的雙向路拱橫坡。
3.路塹開挖：邊坡不得一次挖到設計線，應預留厚度300～500mm；雨期挖至路床頂面以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖臨時排水溝；路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應停止開挖，待冬期過后再施工。
4.石方路塹和深挖路塹：每挖深3～5m應進行邊坡復測。
5.加固土樁的固化劑宜采用生石灰或水泥。生石灰應采用磨細Ⅰ級生石灰，應無雜質(zhì)，粒徑應小于2mm。水泥宜采用強度等級不低于32.5級的普通硅酸鹽水泥。
2.2023年一級建造師考試《公路工程實務》數(shù)字考點總結(jié) 篇二
1.擋土墻混凝土或砂漿強度達到設計強度的75%時，應及時進行墻背回填。距墻背0.5~1.0m內(nèi)，不得使用重型振動壓路機碾壓。
2.強力夯實法分層厚度5.0m左右，其中底層稍厚，但不超過5.5m，面層稍薄，一般為4.0m。
3.高路堤宜每填筑2m沖擊補壓一次，或每填筑4-6m強夯補壓一次。
4.二級及二級以上公路應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96%；臺背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實機具壓實。
5.截水溝：無棄土堆，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x：一般土質(zhì)至少應離開5m，黃土地區(qū)不應小于10m；有棄土堆，截水溝應離開棄土堆腳1～5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂區(qū)不應小于10m；山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2.0m。
3.2023年一級建造師考試《公路工程實務》數(shù)字考點總結(jié) 篇三
1.路基試驗路段應選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。
2.原地基：高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度不應小于90%；三、四級公路不應小于85%。
3.土方開挖：開挖至零填、路塹路床部分后，應及時進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至300mm厚的保護層。
4.軟土路基：袋裝砂井埋入砂墊層深度不應小于0.3m，塑料排水板埋入砂墊層深度不應小于0.5m。真空預壓停止抽氣條件：連續(xù)5晝夜實測沉降速率小于或等于0.5mm/d；②滿足工程對沉降、承載力的要求；③地基固結(jié)度達到設計要求的80%以上。強夯處理范圍應超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m，強夯置換處理范圍應為坡腳外增加一排置換樁。
5.路堤中心線地面沉降速率24h應不大于10~15mm，坡腳水平位移速率24h應不大于5mm。應結(jié)合沉降和位移觀測結(jié)果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應以水平位移控制為主，超過標準應立即停止填筑。