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電力調(diào)度員的安全心得篇一
調(diào)度員是交通運輸行業(yè)中非常重要的一個崗位，他們需要在車輛運行過程中進行諸多安全保障措施，確保乘客和車輛的安全。作為一名調(diào)度員，我深刻認識到自身的安全意識和工作方法還存在很多問題和不足，需要進行反思和改進。下面，我將從五個方面來談一談我的調(diào)度員安全反思心得體會。
一、強化責任意識
作為一名調(diào)度員，我應該時刻牢記自己的崗位使命和責任，全力以赴為保障行駛車輛和乘客的安全而工作。在我的工作中，我要牢固樹立“安全第一”的意識，尤其是在需要緊急協(xié)調(diào)車輛的情況下，要嚴格按照規(guī)定流程操作，不擅自決策，以免造成意外危險的發(fā)生。
二、加強技能培訓
作為一名調(diào)度員，我需要熟練掌握通信技巧、緊急處置操作、應急救援、車輛監(jiān)控等操作技能，提高自己的應變能力。同時，我也要不斷學習交通運輸相關的知識，了解新型車輛的安全性能及維護方法，以便更好地保障行駛車輛和乘客的安全。
三、加強現(xiàn)場管理
調(diào)度員在車輛運行過程中要積極配合現(xiàn)場管理人員，加強對車輛的監(jiān)管，做到眼觀六路，耳聽八面，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理，并隨時向相關部門報告。同時，要對車輛維修保養(yǎng)、人員培訓等工作進行跟蹤管理，保障運輸工作的高效有序運行。
四、改善服務態(tài)度
作為一名調(diào)度員，服務態(tài)度的好壞直接影響著乘客對公司的印象和信心。因此，我要時刻關注乘客的需求，及時為其解決各種問題，積極處置乘客投訴，提高服務質(zhì)量。同時，加強與公司內(nèi)部各部門之間的溝通與交流，形成協(xié)作合力，促進工作高效開展。
五、加強自身修養(yǎng)
作為一名調(diào)度員，我要不斷加強自身的修養(yǎng)，保持良好的心態(tài)和行為，提高個人素質(zhì)與工作效率。在平時的工作中要積極主動，遵循職業(yè)道德準則和公司的管理制度，嚴格遵守工作紀律，發(fā)揚拼搏進取的精神，使自己獲得更好的發(fā)展和成功。
總之，作為一名調(diào)度員，不斷加強自身的安全意識和工作方法，是保障車輛和乘客安全的重要舉措。只有通過自我反思和改進，不斷提升自身的能力和素質(zhì)，才能更好地完成自己的工作任務，讓公眾放心出行。
電力調(diào)度員的安全心得篇二
為貫徹落實《國務院關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)〔20__〕40號，以下簡稱《意見》)和國務院領導同志在20__年1月9日國務院安委會全體會議上的重要指示要求，1月12日下午，國-家-安-全監(jiān)管總局、公安部、交通運輸部聯(lián)合召開道路交通安全專題形勢分析會，分析近年來特別是20__年道路交通安全形勢，研究提出20__年加強道路交通安全的工作措施。國務院安委會辦公室副主任、國-家-安-全監(jiān)管總局副局長王德學主持會議并講話，公安部副部長黃明、交通運輸部安全總監(jiān)劉功臣出席會議并講話，三部門相關司局負責同志參加了會議?，F(xiàn)將有關會議內(nèi)容紀要如下：
一、近年來道路交通安全工作取得了明顯成效。
近年來，在黨中央、國務院的堅強正確領導和各地區(qū)、各有關部門的共同努力下，在道路通車里程、機動車保有量、駕駛人數(shù)量以及交通流量持續(xù)大幅度增長的情況下，全國道路交通安全形勢保持了總體平穩(wěn)，道路交通事故高發(fā)態(tài)勢得到了有力遏制。特別是20__年，公安部、交通運輸部、國-家-安-全監(jiān)管總局等相關部門密切協(xié)作配合，部署各地區(qū)、各有關部門深入開展道路客運隱患整治專項行動、整治“三超一疲勞”專項行動、公路安全保護工程，創(chuàng)建“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”示范縣，開展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎進一步夯實，全民交通安全意識進一步提升，道路通行秩序進一步好轉(zhuǎn)。20__年比20__年全國道路交通事故死亡人數(shù)下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數(shù)下降42.6%。全國道路交通事故死亡人數(shù)減少量占生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定作出了重要貢獻。
二、道路交通安全仍然存在一些突出問題。
從道路交通安全形勢分析看，道路交通事故死亡人數(shù)絕對數(shù)字仍然較大，群死群傷事故仍時有發(fā)生。特別是歲末年初接連-發(fā)生3起重大道路交通事故，道路交通安全形勢不容樂觀。駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、操作不當、不按規(guī)定車道行駛，車輛技術狀況不良，農(nóng)村道路通行條件差、安全設施不健全等是造成事故多發(fā)的主要原因。道路交通安全基礎整體依然薄弱，面臨許多亟待解決的問題：
一是駕駛人隊伍素質(zhì)不高。駕駛人普遍存在安全意識不強、應急處置能力弱等突出問題。
二是車輛安全隱患突出。大中型客車產(chǎn)品車身結構強度、被動安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。
三是道路交通運輸企業(yè)的交通安全主體責任不落實。一些交通運輸企業(yè)安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關不嚴，特別是掛靠經(jīng)營車輛、客運包車以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。
四是農(nóng)村公路安全基礎薄弱。農(nóng)村公路標準低，交通安全防護設施缺乏，交通管理力量薄弱，農(nóng)村公路失控漏管問題突出。廣大農(nóng)村群眾出行難、出行不安全的問題仍然突出。
五是交通安全宣傳教育亟需加強，農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育工作基礎薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識尚未牢固樹立，部分駕駛人文明素質(zhì)不高、良好交通行為習慣尚未養(yǎng)成。
三、20__年要采取的主要對策措施。
一是認真貫徹落實《意見》和國務院安委會全體會議、全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國務院關于進一步加強道路交通安全工作若干意見的調(diào)研和起草工作，著力解決道路交通安全長遠性、根本性、基礎性、源頭性問題。
二是大力宣傳貫徹《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》(安委辦〔20__〕50號)，積極推動各有關部門和地方各級政府，認真抓好規(guī)劃的組織實施，進一步細化、分解工作任務，落實重大工程項目。
三是將20__年作為“道路客運安全年”，由交通運輸部、公安部、國-家-安-全監(jiān)管總局聯(lián)合部署開展，抓緊研究擬定活動方案，主要內(nèi)容涵蓋：繼續(xù)以長途客車、旅游客車、臥鋪客車和縣級客運企業(yè)為重點，鞏固和深化客運整治成果;以大培訓、大教育為主要措施加強駕駛員素質(zhì)教育;以貫徹落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》為主要內(nèi)容開展客運企業(yè)標準化工作;以動態(tài)監(jiān)管為主要手段加強營運車輛安全監(jiān)管;以修訂完善相關標準為主要抓手提高客貨運車輛安全性能。
四是進一步加強和改進駕駛人培訓考試工作，區(qū)分專業(yè)運輸駕駛人和普通駕駛人，實施有針對性的駕駛技能和安全意識教育培訓，并嚴格考核。繼續(xù)以客貨運車輛為重點，加強路面通行秩序管理，開展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的“三超一疲勞”專項行動，并依法加大對“三超一疲勞”違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴格執(zhí)行《勞動法》有關規(guī)定，督促運輸企業(yè)采取有效措施，強制客貨運駕駛人24小時累計駕駛時間不得超過8小時，并嚴格夜間客運班線的審批，合理調(diào)整班線時間，從源頭上解決疲勞駕駛問題。積極會同最高人民法院、人力資源社會保障部、全國總工會等部門和單位開展法律政策研究，對脅迫駕駛員疲勞駕駛的運輸企業(yè)負責人、車主追究法律責任。
五是進一步加強安全技術標準化建設。強制推行公路客運和旅游客運車輛、校車的所有座椅安裝汽車安全帶，強制要求大型公路客運和旅游客運車輛、校車安裝限速裝置和采用全承載整體式結構車身，提高客運車輛主被動安全性。對新出廠的貨車強制安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運公共監(jiān)管與服務平臺，并研究安裝緩速裝置的可行性，以技術手段不斷強化源頭管理，有效減少客貨運車輛重特大事故。
電力調(diào)度員的安全心得篇三
作為一名調(diào)度員，我深知自己肩負著保障交通運輸安全與順暢的重要責任。盡管平時工作離不開緊張、忙碌、繁瑣，但是我時常在工作之余思考如何提高自身班組的安全水平，以保障更多出行人員的安全。今天，我將結合工作中的親身經(jīng)歷，談談我對于調(diào)度員安全反思的體會。
二段：反思意義
任何工作都要有反思、總結，調(diào)度員在日常工作中要保障車輛的正常出行，也要始終時刻關注乘客的安全，因此反思應該是必不可少的一個環(huán)節(jié)。只有經(jīng)過反思，總結出問題，才能有效防范安全隱患，保障更多人的出行安全。
三段：調(diào)度員反思理念與方式
反思貴在找到問題的癥結所在，并且在解決問題的過程中不斷提升工作的水平。調(diào)度員反思應該以人為本，始終考慮乘客安全，將乘客作為最重要的關注點。而時間是反思的最好載體，因此在交接班和下班前，調(diào)度員應該利用好這個時間段，對當日工作進行反思。調(diào)度員還應該建立一個反思檔案，做好每天的記錄和總結，并不斷完善和更新。
四段：調(diào)度員反思的關鍵點
調(diào)度員的反思過程應該始終關注以下幾個關鍵點：
1. 必須有問題意識。調(diào)度員在工作中應該時刻保持觀察和思考，發(fā)現(xiàn)問題做好記錄并及時解決。
2. 態(tài)度要端正。不可盲目樂觀自我感覺良好，要保持謙虛、勤奮的態(tài)度。
3. 自我學習能力要提升。要不斷提高自己的業(yè)務水平，掌握新技能，不斷提高自身的水平。
4. 要相互學習。調(diào)度員工作需要緊密配合，所以要時刻關注班組同事，共同進步，提高班組整體水平。
五段：反思的效果
調(diào)度員的反思是對工作的一個全方面和深入的認識過程，可以幫助我們更好地找到問題，并及時解決問題。相信，在日后的工作中，我們會更好地從反思中吸取經(jīng)驗，提高服務質(zhì)量，提升服務效率，為廣大乘客的出行保駕護航。
結論
調(diào)度員是交通工作中非常重要的一環(huán)，維護乘客的安全出行，是我們最終的目標。通過反思，我們能夠提高我們自己、提高我們的班組、提高我們的整體工作水平。作為一名調(diào)度員，我們應當不斷激發(fā)自己的內(nèi)在動力，以實現(xiàn)我們的目標，提升我們的職業(yè)素養(yǎng)。
電力調(diào)度員的安全心得篇四
通過對____公司系統(tǒng)各類事故的學習、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學習總結，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。
作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。
二、加強業(yè)務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓計劃及相關文件要求，參加全體員工業(yè)務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結經(jīng)驗
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業(yè)，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
電力調(diào)度員的安全心得篇五
車間調(diào)度員是每個工業(yè)企業(yè)都不可或缺的重要角色。他們的職責是協(xié)調(diào)車間工人的工作時間表，保證生產(chǎn)順暢。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，車間調(diào)度員的職責也不斷增加，同時也帶來了更多的安全問題。在工作中，車間調(diào)度員必須時刻保持安全意識，為自己和他人的健康安全負責。
第二段：正文，說明車間調(diào)度員在保證生產(chǎn)的同時如何保障安全
作為車間調(diào)度員，我們是一個很重要的管理崗位。為了保證生產(chǎn)的高效率、高質(zhì)量，并且能夠保障員工的生命財產(chǎn)安全，我們需要認真負責地完成以下三個方面的工作：
1.定期安排員工進行安全培訓，讓他們充分了解安全操作規(guī)程，知道如何減少危險現(xiàn)場的發(fā)生。
2.檢查生產(chǎn)線上的設備，及時發(fā)現(xiàn)設備安全隱患。我們需要進行安全檢查、維修及保養(yǎng)，確保工作場所的安全性。
3.定期安排員工體檢，以便及時發(fā)現(xiàn)職業(yè)病，并給予他們最好的醫(yī)療保障。
第三段：分析，談談車間調(diào)度員在日常工作中要注意的安全事項
在日常工作中，車間調(diào)度員需要高度重視安全。我們應該時刻關注以下三個方面的問題：
1.注意預防物品墜落的安全事情。可以設置安全帶、保護網(wǎng)等物品，防止物品墜落傷人。
2.保持員工之間的相互協(xié)作。在工作過程中，員工之間應該互相配合而非相互競爭。同時保持好的溝通和協(xié)作，減少工作錯誤率。
3.掌握正確操作方式。我們需要讓員工了解生產(chǎn)設備的運作、操作規(guī)則及應急措施等。使他們掌握正確的操作方法。
第四段：舉例，介紹車間調(diào)度員在安全工作中所做出的貢獻
安全工作對企業(yè)生產(chǎn)的貢獻是非常巨大的。車間調(diào)度員在安全工作中所做出的貢獻就是通過有效的管理保證了生產(chǎn)線上身體健康，平安安全的工作環(huán)境。為了更好地說明這種情況，我們拿一個實際案例舉例：
最近，一家工廠的工人因疏忽致使設備發(fā)生問題，當設備失靈時，設備開始生銹，并掛滿蜘蛛網(wǎng)，并長時間沒有及時進行操作。經(jīng)過車間調(diào)度員的及時發(fā)現(xiàn)和維修，車間的生產(chǎn)安全得以順利保障。
第五段：總結，強調(diào)車間調(diào)度員安全工作的重要性及責任
從以上講述中我們可以發(fā)現(xiàn)，安全工作是重中之重，車間調(diào)度員有責任保障工作場所的安全。在工作上，我們必須時刻牢記安全第一，保障身邊每一個人的生命、健康、財產(chǎn)安全。唯有這樣，企業(yè)的生產(chǎn)線上才能保障生產(chǎn)線順暢進行。我們要認真嚴格地執(zhí)行安全措施，預防安全事故發(fā)生，切實履行我們的安全職責。
電力調(diào)度員的安全心得篇六
1、及時傳達、貫徹、執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)的指標，堅持安全與生產(chǎn)的“五同時”。
2、在保證安全的前提下組織指揮生產(chǎn)。
3、發(fā)現(xiàn)違反安全生產(chǎn)制度、規(guī)定和安全技術規(guī)程的做法，應立即制止并向領導報告，及時通知安全技術監(jiān)督部門共同處理，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。
4、在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)不安全因素、險情及事故時，要果斷正確處理，立即報告主管領導并通知有關職能部門，防止事態(tài)擴大。
5、參加安全生產(chǎn)大檢查，隨時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)。
6、負責貫徹操作紀律管理規(guī)定，杜絕或減少非計劃停工和跑、冒、串事故，實現(xiàn)安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)生產(chǎn)。
7、負責生產(chǎn)事故的調(diào)查處理、統(tǒng)計上報工作，及時向安全部門報告，參加其上報事故的調(diào)查處理。
電力調(diào)度員的安全心得篇七
作為工廠車間的調(diào)度員，我深知我們的工作責任重大。除了合理分配工序和工作流程，確保生產(chǎn)進度外，我們還要時刻關注車間的安全生產(chǎn)。
第二段：強化安全意識
作為車間調(diào)度員，我們需要牢記安全生產(chǎn)始終是第一位的原則。我們不僅要了解每個工序的操作規(guī)程，還要關心每位員工的生產(chǎn)安全狀況。如果發(fā)現(xiàn)任何安全隱患，我們要及時上報，并采取措施消除隱患，確保一切工作都在安全條件下進行。
第三段：加強管理
由于車間內(nèi)存在多個工序，每個工序需要不同的機器設備和人員協(xié)作完成。因此，作為調(diào)度員，我們需要科學的制定生產(chǎn)計劃，并通過系統(tǒng)、實時的管理，確保工人的安全、機器的運行正常。同時，還要嚴格落實各種操作的標準規(guī)程，防止員工因違規(guī)操作而受傷，養(yǎng)成安全工作習慣。
第四段：掌握應急處理技能
工作中難免會發(fā)生一些緊急情況，當紅燈亮起時，我們的應對反應決定了工作的成敗。因此，我們需要事先了解和掌握不同情況下的應急處理技能，做好危機公關工作，防范事故發(fā)生。在此基礎上，我們要建立完善的事故報告和記錄系統(tǒng)，及時總結各種事故案例，并制定出相應的防范措施，不斷提高我們的安全意識和應對能力。
第五段：結尾
總之，做好安全生產(chǎn)工作是車間調(diào)度員的重要職責，要時刻保持高度警惕，加強管控和監(jiān)管，建立完善的管理體系。在新時代下，我們需要密切關注各種風險，規(guī)范生產(chǎn)流程，嚴格安全細節(jié)，從而確保車間生產(chǎn)平穩(wěn)有序，員工的安全生產(chǎn)環(huán)境社稷穩(wěn)定，為企業(yè)的發(fā)展保駕護航，為社會創(chuàng)造價值。
電力調(diào)度員的安全心得篇八
光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我到公司已有7個月了?；仡欉@幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說__年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調(diào)度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監(jiān)督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。現(xiàn)在就我__年的工作情況總結如下：
一、積極端正態(tài)度，努力完成工作
維修部是公司運轉(zhuǎn)的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調(diào)度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調(diào)配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調(diào)度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
二、總結經(jīng)驗，改正錯誤
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的提高。
由于我的社會經(jīng)驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
三、工作目標，發(fā)展前景
由于今年比較特殊，經(jīng)濟受到了國外的影響，許多行業(yè)都面臨著倒閉，許多人都面臨著失業(yè)，商場如戰(zhàn)場，職場如沙場，養(yǎng)兵千日用兵一時，怎么打好這場經(jīng)濟戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關，在這個多災多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時更應該積極努力的去工作，發(fā)揮個人的積極主動性，多為公司出份力，也能為領導排憂解難。使自己的業(yè)務水平要更加的精湛。
新的一年即將來臨，在新的一年里我一定倍加努力的工作，令客戶得到滿意的服務，盡量提高個人的業(yè)務及服務水平，極大的為公司奉獻自己的力量。
電力調(diào)度員的安全心得篇九
xxx青年聯(lián)合會在中共xxx委的正確領導和省青聯(lián)的具體指導下，努力實踐“三個代表”重要思想，從xxx青聯(lián)工作的實際出發(fā)，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動，充分發(fā)揮青聯(lián)交流、交友、交心，聯(lián)人、聯(lián)誼、聯(lián)心的作用，積極學習貫徹省第七次團代會、州青聯(lián)四屆一次全會精神，進一步實施州委“走出去”戰(zhàn)略，為xxx的經(jīng)濟發(fā)展，民族團結，社會進步作出了積極的貢獻。
“三個代表”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅持的指導思想。一年來 ，團州委 、州青聯(lián)積極參與xxx的農(nóng)村“三個代表”學習教育活動，不僅派出州青聯(lián)副主席xxx同志參加麻栗坡縣的“三學”督察組工作，而且向扶貧點丘北縣平寨鄉(xiāng)木柏村直接派出了以州青聯(lián)秘書長廖云華為組長，李永政為組員的“三學”指導組?！叭龑W”指導組圓滿完成了這次農(nóng)村“三個代表”學習教育活動，還在團州委、州青聯(lián)領導的支持下，無償提供 xxx噸水呢，發(fā)動群眾投工投勞，在木柏河上建設了一座寬闊的水泥橋，一舉解決了當?shù)乩习傩者^河難的問題，共同構建了密切黨群干群關系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。
用典型和榜樣團結教育青年一直是xxx青聯(lián)努力抓好的一項重要工作，也是積極貫徹團州委第七次團代會“打基礎、樹典型、創(chuàng)品牌、出特色”工作思路的重要內(nèi)容。xx年 5月至10月，團州委、州青聯(lián)與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯(lián)合舉辦了第三屆xxx“十大杰出青年”評選活動，經(jīng)過評審委員會嚴格認真的評選，評選出了20名正式候選人面向社會公示，最后評出了三七精英崔秀明、制種能手王達昌等十位第三屆xxx十大杰出青年，評選結果公布后即與州委宣傳部共同發(fā)出了向崔秀明等“十大杰出青年”學習的通知，號召全州各級團組織和廣大團員青年向他們學習，在全州掀起了向十杰青年學習的高潮。10月，在第二屆青年廣場文化節(jié)上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎晚會，大張旗鼓地對十杰青年進行表彰，樹立了當代xxx青年的光輝形象，受到了社會各界和廣大團員青年的一致好評，起到了激勵廣大青年刻苦學習、勤奮工作、服務社會、建功成才的效果。
由團州委、州青聯(lián)推薦的麻栗坡縣青年農(nóng)民xxx獲中國“十大杰出青年農(nóng)民”提名獎；xxx獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎；一大批省、州青聯(lián)委員、十杰青年在青聯(lián)活動中得到了鍛煉和成長，引起了組織部門和社會各界的關注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領導崗位。
xx年，中共xxx委制定了“走出去”戰(zhàn)略，為xxx實現(xiàn)“追趕式”和“跨越式”發(fā)展打牢基礎。團州委、州青聯(lián)積極響應州委“走出去”戰(zhàn)略部署，于xx年初組織省州青聯(lián)委員、團干部等一行17人赴新加坡、馬來西亞、泰國進行為期13天的學習考察，重點考察了泰國的經(jīng)濟發(fā)展及旅游業(yè)，馬來西亞的教會學校和私立學校，新加坡的市政管理等。xx年10月，團州委、州青聯(lián)又組織省州青年委員、機關團干部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經(jīng)濟發(fā)展狀況、青年工作特色、城市建設等。通過連續(xù)兩次“走出去”的學習考察活動，青聯(lián)委員和團干部們的視野得到了擴展，進一步了解了沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗，增強了青年干部對外部世界高速發(fā)展的感性認識，從而進一步提高了青年干部的整體素質(zhì)，強化了青聯(lián)委員和團干部的對內(nèi)對外開放意識，受到了廣大青聯(lián)委員和團干部的熱烈歡迎。
電力調(diào)度員的安全心得篇十
生產(chǎn)調(diào)度工作總結范文在公司領導正確指引下深入學習科學發(fā)展觀不斷改造世界觀、人生觀和價值觀在各部門同仁的大力支持下結合我以飽滿的'工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。公司各項生產(chǎn)計劃和工作安排認真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度順利完。在公司領導正確指引下深入學習科學發(fā)展觀不斷改造世界觀、人生觀和價值觀在各部門同仁的大力支持下結合我以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。公司各項生產(chǎn)計劃和工作安排認真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度順利完成采面接替工作目標主要做了以下幾方面的工作這一年的調(diào)度工作我總結為以下幾點：
為了做好調(diào)度室的工作爭創(chuàng)一流業(yè)績我們認識到必須要有較高的政治理論素質(zhì)和分析解決問題的能力。定期組織全體工作人員認真學習公司下發(fā)的各種文件精神明確了每個人的崗位責任工作任務做到分工明確責任清晰。樹立高度的服務意識服務態(tài)度和藹、熱情、耐心、細致為公司上下溝通提供良好周到的服務。
認真組織業(yè)務學習提高理論水平與此同時經(jīng)常深入實際深入采掘一線調(diào)查研究熟悉生產(chǎn)情況掌握第一手資料及時向各級領導匯報生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中調(diào)度室根據(jù)工作實際制定了調(diào)度室工作無間隙傳達和交接對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內(nèi)容具體化。日常工作中與調(diào)度對象建立良好有效的溝通做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤安排合理盡可能縮短工作任務完成的時間。認真對待調(diào)度對象的咨詢、合理要求及提出的建議創(chuàng)造的調(diào)度氛圍以優(yōu)質(zhì)規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持。
組織召開調(diào)度會、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會和公司領導生產(chǎn)骨干共同研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題督促檢查任務落實完成情況及時對各部門進行人力、物力等合理調(diào)度確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調(diào)。
想方設法彌補工作上的不足認真審視每一階段的工作改進不合理的工作流程遇到問題及時溝通解決。盡全力提高工作效率和工作質(zhì)量。及時掌握生產(chǎn)形勢分析生產(chǎn)動態(tài)對生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替、13采區(qū)恢復等進行專題調(diào)度。特別是13采區(qū)的恢復工作組織召開多次專題調(diào)度會安排部署清淤、修理、排水工作。
今我礦采掘嚴重失調(diào)。采面及采面走向長度已非常短可能造成井下無面可采的局面。在此情況下調(diào)度室周密部署、重點支持、全面調(diào)度精心組織人力、物力保證了采面在很短的時間內(nèi)順利貫通有力地扭轉(zhuǎn)了采掘失調(diào)的局面。目前采面已經(jīng)結束已由采面接替。當時由于時間緊、任務重在掘進期間我經(jīng)常深入井下一線及時發(fā)現(xiàn)掘進期間實際困難協(xié)調(diào)、解決現(xiàn)場實際問題。
當今安全形勢十分嚴俊的情況下我礦在安全問題上是再也經(jīng)不起任何的風吹草動了。我時時刻刻把安全放在第一位下井就是到現(xiàn)場去排查隱患安排及時消除隱患。每次下井到達工作地點總是先給當班責任人交待應注意的問題那些是重要的容易出問題的地方提醒當班薄弱環(huán)節(jié)提出整改意見做到“不安全、不生產(chǎn)”。回風巷維修期間重點跟班坐陣指揮保證了維修期間安全生產(chǎn)。
我們認真組織好各種會議。無論是臨時性會議還是礦井各種例會都嚴格按照礦領導的要求認真組織并及時準備各種材料、報告基本上沒有出現(xiàn)過任何的失誤。在各種會議召開之后都及時的按要求整理會議紀要以便使會議精神得以及時的上傳下達。
根據(jù)上級部門及公司領導要求建立健全了調(diào)度室各項管理機制和制度和領導值班制度加強調(diào)度指揮中心建設充分發(fā)揮了調(diào)度監(jiān)控指揮中心作用改善了領導值班室居住條件。按質(zhì)量標準化要求規(guī)范調(diào)度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等資料有完整的原始記錄和檔案管理調(diào)度資料定期歸檔保管。
公文處理流程一是信息力求又快又準。及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”確保信息快速報送。二是督查力求落到實處。我們進一步落實了督查制度對各級管理部門及公司下發(fā)的重大決策、重要工作部署重要會議、重要文件、重大決定事項的執(zhí)行領導交辦的事項等在基層單位的貫徹落實情況組織開展督促檢查即傳達領導指示又反饋各種信息做到了快捷和實效保證全礦上下政令暢通。
今年以來沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為較好地推動了公司重大決策的落實和各項目標任務的全面完成。在總結一年工作成績同時根據(jù)自己的工作結合崗位要求存在以下幾方面不足一是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠有時處于被動的工作狀態(tài)。二是待人處事不夠成熟。
電力調(diào)度員的安全心得篇一
調(diào)度員是交通運輸行業(yè)中非常重要的一個崗位，他們需要在車輛運行過程中進行諸多安全保障措施，確保乘客和車輛的安全。作為一名調(diào)度員，我深刻認識到自身的安全意識和工作方法還存在很多問題和不足，需要進行反思和改進。下面，我將從五個方面來談一談我的調(diào)度員安全反思心得體會。
一、強化責任意識
作為一名調(diào)度員，我應該時刻牢記自己的崗位使命和責任，全力以赴為保障行駛車輛和乘客的安全而工作。在我的工作中，我要牢固樹立“安全第一”的意識，尤其是在需要緊急協(xié)調(diào)車輛的情況下，要嚴格按照規(guī)定流程操作，不擅自決策，以免造成意外危險的發(fā)生。
二、加強技能培訓
作為一名調(diào)度員，我需要熟練掌握通信技巧、緊急處置操作、應急救援、車輛監(jiān)控等操作技能，提高自己的應變能力。同時，我也要不斷學習交通運輸相關的知識，了解新型車輛的安全性能及維護方法，以便更好地保障行駛車輛和乘客的安全。
三、加強現(xiàn)場管理
調(diào)度員在車輛運行過程中要積極配合現(xiàn)場管理人員，加強對車輛的監(jiān)管，做到眼觀六路，耳聽八面，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理，并隨時向相關部門報告。同時，要對車輛維修保養(yǎng)、人員培訓等工作進行跟蹤管理，保障運輸工作的高效有序運行。
四、改善服務態(tài)度
作為一名調(diào)度員，服務態(tài)度的好壞直接影響著乘客對公司的印象和信心。因此，我要時刻關注乘客的需求，及時為其解決各種問題，積極處置乘客投訴，提高服務質(zhì)量。同時，加強與公司內(nèi)部各部門之間的溝通與交流，形成協(xié)作合力，促進工作高效開展。
五、加強自身修養(yǎng)
作為一名調(diào)度員，我要不斷加強自身的修養(yǎng)，保持良好的心態(tài)和行為，提高個人素質(zhì)與工作效率。在平時的工作中要積極主動，遵循職業(yè)道德準則和公司的管理制度，嚴格遵守工作紀律，發(fā)揚拼搏進取的精神，使自己獲得更好的發(fā)展和成功。
總之，作為一名調(diào)度員，不斷加強自身的安全意識和工作方法，是保障車輛和乘客安全的重要舉措。只有通過自我反思和改進，不斷提升自身的能力和素質(zhì)，才能更好地完成自己的工作任務，讓公眾放心出行。
電力調(diào)度員的安全心得篇二
為貫徹落實《國務院關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)〔20__〕40號，以下簡稱《意見》)和國務院領導同志在20__年1月9日國務院安委會全體會議上的重要指示要求，1月12日下午，國-家-安-全監(jiān)管總局、公安部、交通運輸部聯(lián)合召開道路交通安全專題形勢分析會，分析近年來特別是20__年道路交通安全形勢，研究提出20__年加強道路交通安全的工作措施。國務院安委會辦公室副主任、國-家-安-全監(jiān)管總局副局長王德學主持會議并講話，公安部副部長黃明、交通運輸部安全總監(jiān)劉功臣出席會議并講話，三部門相關司局負責同志參加了會議?，F(xiàn)將有關會議內(nèi)容紀要如下：
一、近年來道路交通安全工作取得了明顯成效。
近年來，在黨中央、國務院的堅強正確領導和各地區(qū)、各有關部門的共同努力下，在道路通車里程、機動車保有量、駕駛人數(shù)量以及交通流量持續(xù)大幅度增長的情況下，全國道路交通安全形勢保持了總體平穩(wěn)，道路交通事故高發(fā)態(tài)勢得到了有力遏制。特別是20__年，公安部、交通運輸部、國-家-安-全監(jiān)管總局等相關部門密切協(xié)作配合，部署各地區(qū)、各有關部門深入開展道路客運隱患整治專項行動、整治“三超一疲勞”專項行動、公路安全保護工程，創(chuàng)建“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”示范縣，開展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎進一步夯實，全民交通安全意識進一步提升，道路通行秩序進一步好轉(zhuǎn)。20__年比20__年全國道路交通事故死亡人數(shù)下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數(shù)下降42.6%。全國道路交通事故死亡人數(shù)減少量占生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定作出了重要貢獻。
二、道路交通安全仍然存在一些突出問題。
從道路交通安全形勢分析看，道路交通事故死亡人數(shù)絕對數(shù)字仍然較大，群死群傷事故仍時有發(fā)生。特別是歲末年初接連-發(fā)生3起重大道路交通事故，道路交通安全形勢不容樂觀。駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、操作不當、不按規(guī)定車道行駛，車輛技術狀況不良，農(nóng)村道路通行條件差、安全設施不健全等是造成事故多發(fā)的主要原因。道路交通安全基礎整體依然薄弱，面臨許多亟待解決的問題：
一是駕駛人隊伍素質(zhì)不高。駕駛人普遍存在安全意識不強、應急處置能力弱等突出問題。
二是車輛安全隱患突出。大中型客車產(chǎn)品車身結構強度、被動安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。
三是道路交通運輸企業(yè)的交通安全主體責任不落實。一些交通運輸企業(yè)安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關不嚴，特別是掛靠經(jīng)營車輛、客運包車以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。
四是農(nóng)村公路安全基礎薄弱。農(nóng)村公路標準低，交通安全防護設施缺乏，交通管理力量薄弱，農(nóng)村公路失控漏管問題突出。廣大農(nóng)村群眾出行難、出行不安全的問題仍然突出。
五是交通安全宣傳教育亟需加強，農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育工作基礎薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識尚未牢固樹立，部分駕駛人文明素質(zhì)不高、良好交通行為習慣尚未養(yǎng)成。
三、20__年要采取的主要對策措施。
一是認真貫徹落實《意見》和國務院安委會全體會議、全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國務院關于進一步加強道路交通安全工作若干意見的調(diào)研和起草工作，著力解決道路交通安全長遠性、根本性、基礎性、源頭性問題。
二是大力宣傳貫徹《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》(安委辦〔20__〕50號)，積極推動各有關部門和地方各級政府，認真抓好規(guī)劃的組織實施，進一步細化、分解工作任務，落實重大工程項目。
三是將20__年作為“道路客運安全年”，由交通運輸部、公安部、國-家-安-全監(jiān)管總局聯(lián)合部署開展，抓緊研究擬定活動方案，主要內(nèi)容涵蓋：繼續(xù)以長途客車、旅游客車、臥鋪客車和縣級客運企業(yè)為重點，鞏固和深化客運整治成果;以大培訓、大教育為主要措施加強駕駛員素質(zhì)教育;以貫徹落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》為主要內(nèi)容開展客運企業(yè)標準化工作;以動態(tài)監(jiān)管為主要手段加強營運車輛安全監(jiān)管;以修訂完善相關標準為主要抓手提高客貨運車輛安全性能。
四是進一步加強和改進駕駛人培訓考試工作，區(qū)分專業(yè)運輸駕駛人和普通駕駛人，實施有針對性的駕駛技能和安全意識教育培訓，并嚴格考核。繼續(xù)以客貨運車輛為重點，加強路面通行秩序管理，開展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的“三超一疲勞”專項行動，并依法加大對“三超一疲勞”違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴格執(zhí)行《勞動法》有關規(guī)定，督促運輸企業(yè)采取有效措施，強制客貨運駕駛人24小時累計駕駛時間不得超過8小時，并嚴格夜間客運班線的審批，合理調(diào)整班線時間，從源頭上解決疲勞駕駛問題。積極會同最高人民法院、人力資源社會保障部、全國總工會等部門和單位開展法律政策研究，對脅迫駕駛員疲勞駕駛的運輸企業(yè)負責人、車主追究法律責任。
五是進一步加強安全技術標準化建設。強制推行公路客運和旅游客運車輛、校車的所有座椅安裝汽車安全帶，強制要求大型公路客運和旅游客運車輛、校車安裝限速裝置和采用全承載整體式結構車身，提高客運車輛主被動安全性。對新出廠的貨車強制安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運公共監(jiān)管與服務平臺，并研究安裝緩速裝置的可行性，以技術手段不斷強化源頭管理，有效減少客貨運車輛重特大事故。
電力調(diào)度員的安全心得篇三
作為一名調(diào)度員，我深知自己肩負著保障交通運輸安全與順暢的重要責任。盡管平時工作離不開緊張、忙碌、繁瑣，但是我時常在工作之余思考如何提高自身班組的安全水平，以保障更多出行人員的安全。今天，我將結合工作中的親身經(jīng)歷，談談我對于調(diào)度員安全反思的體會。
二段：反思意義
任何工作都要有反思、總結，調(diào)度員在日常工作中要保障車輛的正常出行，也要始終時刻關注乘客的安全，因此反思應該是必不可少的一個環(huán)節(jié)。只有經(jīng)過反思，總結出問題，才能有效防范安全隱患，保障更多人的出行安全。
三段：調(diào)度員反思理念與方式
反思貴在找到問題的癥結所在，并且在解決問題的過程中不斷提升工作的水平。調(diào)度員反思應該以人為本，始終考慮乘客安全，將乘客作為最重要的關注點。而時間是反思的最好載體，因此在交接班和下班前，調(diào)度員應該利用好這個時間段，對當日工作進行反思。調(diào)度員還應該建立一個反思檔案，做好每天的記錄和總結，并不斷完善和更新。
四段：調(diào)度員反思的關鍵點
調(diào)度員的反思過程應該始終關注以下幾個關鍵點：
1. 必須有問題意識。調(diào)度員在工作中應該時刻保持觀察和思考，發(fā)現(xiàn)問題做好記錄并及時解決。
2. 態(tài)度要端正。不可盲目樂觀自我感覺良好，要保持謙虛、勤奮的態(tài)度。
3. 自我學習能力要提升。要不斷提高自己的業(yè)務水平，掌握新技能，不斷提高自身的水平。
4. 要相互學習。調(diào)度員工作需要緊密配合，所以要時刻關注班組同事，共同進步，提高班組整體水平。
五段：反思的效果
調(diào)度員的反思是對工作的一個全方面和深入的認識過程，可以幫助我們更好地找到問題，并及時解決問題。相信，在日后的工作中，我們會更好地從反思中吸取經(jīng)驗，提高服務質(zhì)量，提升服務效率，為廣大乘客的出行保駕護航。
結論
調(diào)度員是交通工作中非常重要的一環(huán)，維護乘客的安全出行，是我們最終的目標。通過反思，我們能夠提高我們自己、提高我們的班組、提高我們的整體工作水平。作為一名調(diào)度員，我們應當不斷激發(fā)自己的內(nèi)在動力，以實現(xiàn)我們的目標，提升我們的職業(yè)素養(yǎng)。
電力調(diào)度員的安全心得篇四
通過對____公司系統(tǒng)各類事故的學習、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學習總結，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。
作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。
二、加強業(yè)務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓計劃及相關文件要求，參加全體員工業(yè)務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結經(jīng)驗
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業(yè)，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
電力調(diào)度員的安全心得篇五
車間調(diào)度員是每個工業(yè)企業(yè)都不可或缺的重要角色。他們的職責是協(xié)調(diào)車間工人的工作時間表，保證生產(chǎn)順暢。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，車間調(diào)度員的職責也不斷增加，同時也帶來了更多的安全問題。在工作中，車間調(diào)度員必須時刻保持安全意識，為自己和他人的健康安全負責。
第二段：正文，說明車間調(diào)度員在保證生產(chǎn)的同時如何保障安全
作為車間調(diào)度員，我們是一個很重要的管理崗位。為了保證生產(chǎn)的高效率、高質(zhì)量，并且能夠保障員工的生命財產(chǎn)安全，我們需要認真負責地完成以下三個方面的工作：
1.定期安排員工進行安全培訓，讓他們充分了解安全操作規(guī)程，知道如何減少危險現(xiàn)場的發(fā)生。
2.檢查生產(chǎn)線上的設備，及時發(fā)現(xiàn)設備安全隱患。我們需要進行安全檢查、維修及保養(yǎng)，確保工作場所的安全性。
3.定期安排員工體檢，以便及時發(fā)現(xiàn)職業(yè)病，并給予他們最好的醫(yī)療保障。
第三段：分析，談談車間調(diào)度員在日常工作中要注意的安全事項
在日常工作中，車間調(diào)度員需要高度重視安全。我們應該時刻關注以下三個方面的問題：
1.注意預防物品墜落的安全事情。可以設置安全帶、保護網(wǎng)等物品，防止物品墜落傷人。
2.保持員工之間的相互協(xié)作。在工作過程中，員工之間應該互相配合而非相互競爭。同時保持好的溝通和協(xié)作，減少工作錯誤率。
3.掌握正確操作方式。我們需要讓員工了解生產(chǎn)設備的運作、操作規(guī)則及應急措施等。使他們掌握正確的操作方法。
第四段：舉例，介紹車間調(diào)度員在安全工作中所做出的貢獻
安全工作對企業(yè)生產(chǎn)的貢獻是非常巨大的。車間調(diào)度員在安全工作中所做出的貢獻就是通過有效的管理保證了生產(chǎn)線上身體健康，平安安全的工作環(huán)境。為了更好地說明這種情況，我們拿一個實際案例舉例：
最近，一家工廠的工人因疏忽致使設備發(fā)生問題，當設備失靈時，設備開始生銹，并掛滿蜘蛛網(wǎng)，并長時間沒有及時進行操作。經(jīng)過車間調(diào)度員的及時發(fā)現(xiàn)和維修，車間的生產(chǎn)安全得以順利保障。
第五段：總結，強調(diào)車間調(diào)度員安全工作的重要性及責任
從以上講述中我們可以發(fā)現(xiàn)，安全工作是重中之重，車間調(diào)度員有責任保障工作場所的安全。在工作上，我們必須時刻牢記安全第一，保障身邊每一個人的生命、健康、財產(chǎn)安全。唯有這樣，企業(yè)的生產(chǎn)線上才能保障生產(chǎn)線順暢進行。我們要認真嚴格地執(zhí)行安全措施，預防安全事故發(fā)生，切實履行我們的安全職責。
電力調(diào)度員的安全心得篇六
1、及時傳達、貫徹、執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)的指標，堅持安全與生產(chǎn)的“五同時”。
2、在保證安全的前提下組織指揮生產(chǎn)。
3、發(fā)現(xiàn)違反安全生產(chǎn)制度、規(guī)定和安全技術規(guī)程的做法，應立即制止并向領導報告，及時通知安全技術監(jiān)督部門共同處理，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。
4、在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)不安全因素、險情及事故時，要果斷正確處理，立即報告主管領導并通知有關職能部門，防止事態(tài)擴大。
5、參加安全生產(chǎn)大檢查，隨時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)。
6、負責貫徹操作紀律管理規(guī)定，杜絕或減少非計劃停工和跑、冒、串事故，實現(xiàn)安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)生產(chǎn)。
7、負責生產(chǎn)事故的調(diào)查處理、統(tǒng)計上報工作，及時向安全部門報告，參加其上報事故的調(diào)查處理。
電力調(diào)度員的安全心得篇七
作為工廠車間的調(diào)度員，我深知我們的工作責任重大。除了合理分配工序和工作流程，確保生產(chǎn)進度外，我們還要時刻關注車間的安全生產(chǎn)。
第二段：強化安全意識
作為車間調(diào)度員，我們需要牢記安全生產(chǎn)始終是第一位的原則。我們不僅要了解每個工序的操作規(guī)程，還要關心每位員工的生產(chǎn)安全狀況。如果發(fā)現(xiàn)任何安全隱患，我們要及時上報，并采取措施消除隱患，確保一切工作都在安全條件下進行。
第三段：加強管理
由于車間內(nèi)存在多個工序，每個工序需要不同的機器設備和人員協(xié)作完成。因此，作為調(diào)度員，我們需要科學的制定生產(chǎn)計劃，并通過系統(tǒng)、實時的管理，確保工人的安全、機器的運行正常。同時，還要嚴格落實各種操作的標準規(guī)程，防止員工因違規(guī)操作而受傷，養(yǎng)成安全工作習慣。
第四段：掌握應急處理技能
工作中難免會發(fā)生一些緊急情況，當紅燈亮起時，我們的應對反應決定了工作的成敗。因此，我們需要事先了解和掌握不同情況下的應急處理技能，做好危機公關工作，防范事故發(fā)生。在此基礎上，我們要建立完善的事故報告和記錄系統(tǒng)，及時總結各種事故案例，并制定出相應的防范措施，不斷提高我們的安全意識和應對能力。
第五段：結尾
總之，做好安全生產(chǎn)工作是車間調(diào)度員的重要職責，要時刻保持高度警惕，加強管控和監(jiān)管，建立完善的管理體系。在新時代下，我們需要密切關注各種風險，規(guī)范生產(chǎn)流程，嚴格安全細節(jié)，從而確保車間生產(chǎn)平穩(wěn)有序，員工的安全生產(chǎn)環(huán)境社稷穩(wěn)定，為企業(yè)的發(fā)展保駕護航，為社會創(chuàng)造價值。
電力調(diào)度員的安全心得篇八
光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我到公司已有7個月了?；仡欉@幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說__年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調(diào)度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監(jiān)督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。現(xiàn)在就我__年的工作情況總結如下：
一、積極端正態(tài)度，努力完成工作
維修部是公司運轉(zhuǎn)的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調(diào)度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調(diào)配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調(diào)度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
二、總結經(jīng)驗，改正錯誤
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的提高。
由于我的社會經(jīng)驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
三、工作目標，發(fā)展前景
由于今年比較特殊，經(jīng)濟受到了國外的影響，許多行業(yè)都面臨著倒閉，許多人都面臨著失業(yè)，商場如戰(zhàn)場，職場如沙場，養(yǎng)兵千日用兵一時，怎么打好這場經(jīng)濟戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關，在這個多災多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時更應該積極努力的去工作，發(fā)揮個人的積極主動性，多為公司出份力，也能為領導排憂解難。使自己的業(yè)務水平要更加的精湛。
新的一年即將來臨，在新的一年里我一定倍加努力的工作，令客戶得到滿意的服務，盡量提高個人的業(yè)務及服務水平，極大的為公司奉獻自己的力量。
電力調(diào)度員的安全心得篇九
xxx青年聯(lián)合會在中共xxx委的正確領導和省青聯(lián)的具體指導下，努力實踐“三個代表”重要思想，從xxx青聯(lián)工作的實際出發(fā)，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動，充分發(fā)揮青聯(lián)交流、交友、交心，聯(lián)人、聯(lián)誼、聯(lián)心的作用，積極學習貫徹省第七次團代會、州青聯(lián)四屆一次全會精神，進一步實施州委“走出去”戰(zhàn)略，為xxx的經(jīng)濟發(fā)展，民族團結，社會進步作出了積極的貢獻。
“三個代表”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅持的指導思想。一年來 ，團州委 、州青聯(lián)積極參與xxx的農(nóng)村“三個代表”學習教育活動，不僅派出州青聯(lián)副主席xxx同志參加麻栗坡縣的“三學”督察組工作，而且向扶貧點丘北縣平寨鄉(xiāng)木柏村直接派出了以州青聯(lián)秘書長廖云華為組長，李永政為組員的“三學”指導組?！叭龑W”指導組圓滿完成了這次農(nóng)村“三個代表”學習教育活動，還在團州委、州青聯(lián)領導的支持下，無償提供 xxx噸水呢，發(fā)動群眾投工投勞，在木柏河上建設了一座寬闊的水泥橋，一舉解決了當?shù)乩习傩者^河難的問題，共同構建了密切黨群干群關系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。
用典型和榜樣團結教育青年一直是xxx青聯(lián)努力抓好的一項重要工作，也是積極貫徹團州委第七次團代會“打基礎、樹典型、創(chuàng)品牌、出特色”工作思路的重要內(nèi)容。xx年 5月至10月，團州委、州青聯(lián)與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯(lián)合舉辦了第三屆xxx“十大杰出青年”評選活動，經(jīng)過評審委員會嚴格認真的評選，評選出了20名正式候選人面向社會公示，最后評出了三七精英崔秀明、制種能手王達昌等十位第三屆xxx十大杰出青年，評選結果公布后即與州委宣傳部共同發(fā)出了向崔秀明等“十大杰出青年”學習的通知，號召全州各級團組織和廣大團員青年向他們學習，在全州掀起了向十杰青年學習的高潮。10月，在第二屆青年廣場文化節(jié)上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎晚會，大張旗鼓地對十杰青年進行表彰，樹立了當代xxx青年的光輝形象，受到了社會各界和廣大團員青年的一致好評，起到了激勵廣大青年刻苦學習、勤奮工作、服務社會、建功成才的效果。
由團州委、州青聯(lián)推薦的麻栗坡縣青年農(nóng)民xxx獲中國“十大杰出青年農(nóng)民”提名獎；xxx獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎；一大批省、州青聯(lián)委員、十杰青年在青聯(lián)活動中得到了鍛煉和成長，引起了組織部門和社會各界的關注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領導崗位。
xx年，中共xxx委制定了“走出去”戰(zhàn)略，為xxx實現(xiàn)“追趕式”和“跨越式”發(fā)展打牢基礎。團州委、州青聯(lián)積極響應州委“走出去”戰(zhàn)略部署，于xx年初組織省州青聯(lián)委員、團干部等一行17人赴新加坡、馬來西亞、泰國進行為期13天的學習考察，重點考察了泰國的經(jīng)濟發(fā)展及旅游業(yè)，馬來西亞的教會學校和私立學校，新加坡的市政管理等。xx年10月，團州委、州青聯(lián)又組織省州青年委員、機關團干部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經(jīng)濟發(fā)展狀況、青年工作特色、城市建設等。通過連續(xù)兩次“走出去”的學習考察活動，青聯(lián)委員和團干部們的視野得到了擴展，進一步了解了沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗，增強了青年干部對外部世界高速發(fā)展的感性認識，從而進一步提高了青年干部的整體素質(zhì)，強化了青聯(lián)委員和團干部的對內(nèi)對外開放意識，受到了廣大青聯(lián)委員和團干部的熱烈歡迎。
電力調(diào)度員的安全心得篇十
生產(chǎn)調(diào)度工作總結范文在公司領導正確指引下深入學習科學發(fā)展觀不斷改造世界觀、人生觀和價值觀在各部門同仁的大力支持下結合我以飽滿的'工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。公司各項生產(chǎn)計劃和工作安排認真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度順利完。在公司領導正確指引下深入學習科學發(fā)展觀不斷改造世界觀、人生觀和價值觀在各部門同仁的大力支持下結合我以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。公司各項生產(chǎn)計劃和工作安排認真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度順利完成采面接替工作目標主要做了以下幾方面的工作這一年的調(diào)度工作我總結為以下幾點：
為了做好調(diào)度室的工作爭創(chuàng)一流業(yè)績我們認識到必須要有較高的政治理論素質(zhì)和分析解決問題的能力。定期組織全體工作人員認真學習公司下發(fā)的各種文件精神明確了每個人的崗位責任工作任務做到分工明確責任清晰。樹立高度的服務意識服務態(tài)度和藹、熱情、耐心、細致為公司上下溝通提供良好周到的服務。
認真組織業(yè)務學習提高理論水平與此同時經(jīng)常深入實際深入采掘一線調(diào)查研究熟悉生產(chǎn)情況掌握第一手資料及時向各級領導匯報生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中調(diào)度室根據(jù)工作實際制定了調(diào)度室工作無間隙傳達和交接對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內(nèi)容具體化。日常工作中與調(diào)度對象建立良好有效的溝通做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤安排合理盡可能縮短工作任務完成的時間。認真對待調(diào)度對象的咨詢、合理要求及提出的建議創(chuàng)造的調(diào)度氛圍以優(yōu)質(zhì)規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持。
組織召開調(diào)度會、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會和公司領導生產(chǎn)骨干共同研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題督促檢查任務落實完成情況及時對各部門進行人力、物力等合理調(diào)度確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調(diào)。
想方設法彌補工作上的不足認真審視每一階段的工作改進不合理的工作流程遇到問題及時溝通解決。盡全力提高工作效率和工作質(zhì)量。及時掌握生產(chǎn)形勢分析生產(chǎn)動態(tài)對生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替、13采區(qū)恢復等進行專題調(diào)度。特別是13采區(qū)的恢復工作組織召開多次專題調(diào)度會安排部署清淤、修理、排水工作。
今我礦采掘嚴重失調(diào)。采面及采面走向長度已非常短可能造成井下無面可采的局面。在此情況下調(diào)度室周密部署、重點支持、全面調(diào)度精心組織人力、物力保證了采面在很短的時間內(nèi)順利貫通有力地扭轉(zhuǎn)了采掘失調(diào)的局面。目前采面已經(jīng)結束已由采面接替。當時由于時間緊、任務重在掘進期間我經(jīng)常深入井下一線及時發(fā)現(xiàn)掘進期間實際困難協(xié)調(diào)、解決現(xiàn)場實際問題。
當今安全形勢十分嚴俊的情況下我礦在安全問題上是再也經(jīng)不起任何的風吹草動了。我時時刻刻把安全放在第一位下井就是到現(xiàn)場去排查隱患安排及時消除隱患。每次下井到達工作地點總是先給當班責任人交待應注意的問題那些是重要的容易出問題的地方提醒當班薄弱環(huán)節(jié)提出整改意見做到“不安全、不生產(chǎn)”。回風巷維修期間重點跟班坐陣指揮保證了維修期間安全生產(chǎn)。
我們認真組織好各種會議。無論是臨時性會議還是礦井各種例會都嚴格按照礦領導的要求認真組織并及時準備各種材料、報告基本上沒有出現(xiàn)過任何的失誤。在各種會議召開之后都及時的按要求整理會議紀要以便使會議精神得以及時的上傳下達。
根據(jù)上級部門及公司領導要求建立健全了調(diào)度室各項管理機制和制度和領導值班制度加強調(diào)度指揮中心建設充分發(fā)揮了調(diào)度監(jiān)控指揮中心作用改善了領導值班室居住條件。按質(zhì)量標準化要求規(guī)范調(diào)度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等資料有完整的原始記錄和檔案管理調(diào)度資料定期歸檔保管。
公文處理流程一是信息力求又快又準。及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”確保信息快速報送。二是督查力求落到實處。我們進一步落實了督查制度對各級管理部門及公司下發(fā)的重大決策、重要工作部署重要會議、重要文件、重大決定事項的執(zhí)行領導交辦的事項等在基層單位的貫徹落實情況組織開展督促檢查即傳達領導指示又反饋各種信息做到了快捷和實效保證全礦上下政令暢通。
今年以來沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為較好地推動了公司重大決策的落實和各項目標任務的全面完成。在總結一年工作成績同時根據(jù)自己的工作結合崗位要求存在以下幾方面不足一是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠有時處于被動的工作狀態(tài)。二是待人處事不夠成熟。