報告可以用于各種場合，如學術(shù)研究、工作匯報、市場調(diào)研等。報告的核心部分應(yīng)該注重數(shù)據(jù)和實證分析的具體呈現(xiàn)，以提供準確的信息和論證。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考和借鑒。
個人反思報告材料篇一
鐵路工務(wù)車間安全大反思大檢查活動邊查邊整全面鞏固階段總結(jié)黃石重點維修車間為認真汲取膠濟線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓(xùn)，積極開展安全大反思大檢查活動。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動以來，我們車間根據(jù)部、局、段有關(guān)電視電話會議精神及上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，認真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動的部署，精心組織，全面動員干部職工，以排查“干部作風，安全管理，職工兩紀，設(shè)備質(zhì)量“為主要方面，堅持邊查邊整，督察督整，增強了干部職工的安全緊迫感，責任感和自覺性，促進了問題的整改，推動了安全長效機制的建立，使安全大反思、大檢查活動取得了實效?，F(xiàn)將活動的開展情況總結(jié)如下：
1、認真學習文件精神、全面宣傳發(fā)動、提高職工思想認識。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據(jù)段會議精神，召開了安全大反思大檢查專題會議，會上，記名式學習劉部長、余局長、張書記、包局長、周處長、段領(lǐng)導(dǎo)等的講話材料。結(jié)合“4.28”事故教訓(xùn)，將去年“4.18”提速調(diào)圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進行梳理和反思，在車間干部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學習路局工務(wù)處有關(guān)人身安全的18條硬性規(guī)定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期，同時對25名黨員進行了“一幫一、結(jié)隊子”責任到人的傳、幫、帶作用。對前段一段工作進行了總結(jié)，對參會的全體干部和工班長進行了再動員，并把動員要求傳達到各班組。會上，我車間確定了“針對身邊事，查找身邊人”的行動主題，只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報，都要改。通過這一活動，職工間，職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀事件13人次，召開安全分析會3次，考核違章違紀人員，職工7人、民工隊3個，這有效的遏制了安全隱患時有發(fā)生的態(tài)勢，強化了全員安全意識，確?；顒尤〉昧藢嵭?。
2、認真制定落實措施。為使安全大反思大檢查活動落在實處，對車間安全管理有實質(zhì)性的推進，結(jié)合三標工作要求，車間制定了細化的落實措施和詳細的推進計劃，對安全大反思大檢查活動各項工作作了具體安排，并按照計劃有序推進。
3、做好專項問題庫的調(diào)查和建立按照活動的要求，對車間設(shè)備及施工中存在的問題進行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項，經(jīng)過分析研究，將其中9項作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項專題報有關(guān)部門。
1、認真召開反思會。我車間于6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會，對第一階段工作進行小結(jié)，對車間第一階段存在的安全問題進行了通報、分析，并制定了整改措施，對第二階段活動開展進行了部署。車間并制訂了詳細的推進計劃。車間下屬各工區(qū)于6月17日召開了工區(qū)的第二階段安全反思會。
2、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認真學習事故案例匯編，學習鐵道部、鐵路局事故通報和近期專用線、站場脫線事故通報的同時車間組織專人將車間2014年元月至2014年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊，發(fā)給每個工區(qū)組織職民工學習。通過學習，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高全體干部職工的危機意識和憂患意識。
3、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負責嚴格卡控，，以“誰主管、誰負責“的原則，加強防洪防脹工作的落實情況。加強職工防暑降溫措施的落實，加大上道作業(yè)防護、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實規(guī)章制度，加大考核力度?；顒娱_展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。并制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護員不接車和不設(shè)防護員現(xiàn)象；杜絕天窗點外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來被動現(xiàn)象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現(xiàn)象。
通過這次安全大反思大檢查活動，車間全體干部職工能夠認識“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”，安全第一的思想得到加強，全體干部職工遵章守紀的自覺性得到提高，進一步強化了全體干部職工的安全責任意識和法制意識。通過安全大反思、大檢查活動我們車間取得了實質(zhì)上的進展，我們還要繼續(xù)保持下去要轉(zhuǎn)變干部作風、求真務(wù)實、嚴格標準、狠抓落實、夯實基礎(chǔ)地做好下半年的工作。
個人反思報告材料篇二
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
（2）規(guī)章還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負責的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責任落實到實處。
向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如學習本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術(shù)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學習技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅實的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。
個人反思報告材料篇三
通過自查反思我發(fā)現(xiàn)了自身存在的問題。下面對自己的教學工作和思想作風方面反思自查如下：
一、對待問題學生沒有耐心。在平時的教學工作中，當看到孩子不完成作業(yè)的時候，當自己班的孩子打架的時候，當看到孩子不遵守校規(guī)的時候……往往就大動肝火，對學生劈頭蓋臉的就是一頓批評與指責，缺少應(yīng)有的耐心，沒有想他是個孩子，他們的品格還是可塑的，他們的情感也是能感化的，也許可以試著變一種方式來處理、來化解。
二、工作作風不夠扎實，做事情容易浮躁不夠細心，遇到困難不能知難而進，有時有任其自然的松懈思想。對自己的工作要求不高。在工作中安于現(xiàn)狀，存在著等、靠的思想，有拖拉的現(xiàn)象，領(lǐng)導(dǎo)安排了工作，缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，因此影響了工作效率。我想這也是我班主任工作不能做到位的關(guān)鍵所在。
三、缺乏學習的自覺性與主動性。開拓進取的精神不強，自我創(chuàng)新的意識不夠，工作沒有想在前面做在前面。在工作中忽視了知識能力的培養(yǎng)再造，對學習沒有做到長期堅持，總是給自己找借口，由此導(dǎo)致了很多工作原地踏步。
四、對待學生不能做到“嚴”與“愛”相結(jié)合，對于學生不能做到面向全體，對于后進生的關(guān)注、鼓勵不夠。
五、在教學實踐中雖然能及時發(fā)現(xiàn)問題，但因為自身的惰性不能及時解決，從而使教學質(zhì)量打折扣，不能做到盡善盡美。
產(chǎn)生這些問題的原因一是過于放縱自己，沒有對自己提出過高的要求；二是思想過于松懈，不夠高度集中；三是對自己的工作沒有做到勤于思考、合理安排、勇于創(chuàng)新。通過這次深刻查找剖析，針對自身存在的問題和不足，在今后的學習、工作、生活中，我將嚴格要求自己。
個人反思報告材料篇四
一、課堂教學，師生之間學生之間交往互動，共同發(fā)展。
我們每位數(shù)學教師都是課堂教學的實踐者，為保證新課程標準的落實，我們把課堂教學作為有利于學生主動探索的數(shù)學學習環(huán)境，把學生在獲得知識和技能的同時，在情感、態(tài)度價值觀等方面都能夠充分發(fā)展作為教學改革的基本指導(dǎo)思想，把數(shù)學教學看成是師生之間學生之間交往互動，共同發(fā)展的過程，課前精心備課，撰寫教案，實施以后趁記憶猶新，回顧、反思寫下自己執(zhí)教時的切身體會或疏漏，記下學生學習中的閃光點或困惑，是教師最寶貴的第一手資料，教學經(jīng)驗的積累和教訓(xùn)的吸取，對今后改善課堂教學和提高教師的教學水評是十分有用。
努力處理好數(shù)學教學與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，努力處理好應(yīng)用意識與解決問題的重要性，重視培養(yǎng)學生應(yīng)用數(shù)學的意識和潛力。重視培養(yǎng)學生的探究意識和創(chuàng)新潛力。
以創(chuàng)新求發(fā)展，進一步轉(zhuǎn)變教育觀念，堅持“以人為本，促進學生全面發(fā)展，打好基礎(chǔ)，培養(yǎng)學生創(chuàng)新潛力”，努力實現(xiàn)教學高質(zhì)量，課堂高效率。
二、創(chuàng)新評價，激勵促進學生全面發(fā)展。
把評價作為全面考察學生的學習狀況，激勵學生的學習熱情，促進學生全面發(fā)展的手段，也作為教師反思和改善教學的有力手段。
對學生的學習評價，既關(guān)注學生知識與技能的理解和掌握，更關(guān)注他們情感與態(tài)度的構(gòu)成和發(fā)展；既關(guān)注學生數(shù)學學習的結(jié)果，更關(guān)注他們在學習過程中的變化和發(fā)展。抓基礎(chǔ)知識的掌握，抓課堂作業(yè)的堂堂清，采用定性與定量相結(jié)合，定量采用等級制，定性采用評語的形式，更多地關(guān)注學生已經(jīng)掌握了什么，獲得了那些進步，具備了什么潛力。使評價結(jié)果有利于樹立學生學習數(shù)學的自信心，提高學生學習數(shù)學的興趣，促進學生的發(fā)展。
數(shù)學教師從點滴入手，了解學生的認知水平，查找資料，精心備課，努力創(chuàng)設(shè)寬松愉悅的學習氛圍，激發(fā)興趣，教給了學生知識，更教會了他們求知、合作、競爭，培養(yǎng)了學生正確的學習態(tài)度，良好的學習習慣及方法，使學生學得搞笑，學得實在，確有所得，向40分鐘要效益；分層設(shè)計資料豐富的課外作業(yè)，教法切磋，學情分析。
耕耘，一份收獲。教學工作苦樂相伴。我們將本著“勤學、善思、實干”的準則，一如既往，再接再厲，把工作搞得更好。
個人反思報告材料篇五
2008年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎樣了8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車開車安全、勞動人身”隱患排查為主要資料的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通個性重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列零二七車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，可是我們還是就應(yīng)認真進行自我反思，正因違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，正因?qū)Π踩牟辉诤?，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自我?guī)聿豢捎昙镜臑?zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是正因它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時看起來很清閑，可是一旦發(fā)生異常狀況，我們就要在第一時刻處理故障，減少事故停電的時刻，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響開車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，正因監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響開車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都就應(yīng)珍惜自我的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更就應(yīng)發(fā)揮好自我的帶頭作用，可是當所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改善。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然十分懶散，職責心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內(nèi)發(fā)生違章違紀或工作不認真的狀況，都是以批評教育為主，很少考核，正因想著大家工作還是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點就少扣一點，可是執(zhí)行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心。
3、安全規(guī)章不熟。平常自我學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自我的安全防范水平存在必須的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，不能發(fā)現(xiàn)有怎樣能排除這些隱患呢。
個人反思報告材料篇六
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
區(qū)城管執(zhí)法局于20xx年9月成立，主要負責轄區(qū)市容環(huán)境、占道(出店)經(jīng)營、噪聲污染、飲食服務(wù)業(yè)排污、臨街違法建設(shè)、渣土車監(jiān)管等方面的全部或部分行政執(zhí)法職能。下設(shè)黨政辦公室、執(zhí)法科、監(jiān)督科、數(shù)字化管理科和2個直屬執(zhí)法中隊、10個駐街道辦事處執(zhí)法中隊及六村堡工業(yè)園執(zhí)法中隊、鐵路北客站執(zhí)法中隊。全局核定編制171人，實際在編141人(其中干部103人，工人38人)。另有合同制執(zhí)法人員34人，數(shù)字化中心接線(巡檢)員37人，城市管理監(jiān)督員178人。
自20xx年6月被任命為局長以來，我?guī)ьI(lǐng)全局干部職工，堅持文明執(zhí)法，依法行政，不斷開拓創(chuàng)新，努力破解管理難題，較好把握了執(zhí)法、服務(wù)與管理三者的結(jié)合點，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的好評。在城管執(zhí)法工作負面報道頻發(fā)的環(huán)境下，我局成為全市城管執(zhí)法系統(tǒng)唯一連續(xù)多年榮獲“四無競賽優(yōu)勝單位”(無投訴案件、無粗暴執(zhí)法、無媒體批評、無違紀現(xiàn)象)和“城管執(zhí)法文明單位”榮譽稱號的區(qū)級執(zhí)法局。20xx-20xx年我局連續(xù)4年被區(qū)委、區(qū)政府評為目標責任考核優(yōu)秀單位。我個人榮立三等功一次。下面我將自己20xx年至今履職情況報告如下，請審議。
一、抓好隊伍，樹立正確的執(zhí)法理念
面對城管社會評價低、處在輿論風口浪尖的現(xiàn)狀，我深知“想要管好城市，先要管好自己”。為此，我狠抓自身和全局執(zhí)法人員的素質(zhì)提升，確保我局執(zhí)法工作沿著“文明執(zhí)法、依法行政、包容服務(wù)”的正確方向前進。
(一)用正確理念武裝頭腦。我?guī)ь^提高學習的系統(tǒng)性、專業(yè)性和廣泛性，及時掌握城市管理工作的先進理念，準確把握城市管理工作的發(fā)展趨勢。在日常管理中，以“干好事、不惹事”為目標，教育隊員摒棄“一攆、二趕、三沒收”的簡單粗暴管理模式，強化“敬畏法律、尊重程序”意識。同時，積極推行包容性執(zhí)法理念，運用宣傳、教育、引導(dǎo)、規(guī)范、處罰等綜合手段，對行政相對人進行人性化管理，實現(xiàn)了執(zhí)法理念由管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變。
(二)樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識。教育引導(dǎo)隊員在執(zhí)法工作中學會換位思考，通過常年幫助靳青波、劉蓮花等弱勢行政管理相對人，不斷強化服務(wù)意識，被媒體喻為“溫情城管”。積極引導(dǎo)基層中隊深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，不斷提升素質(zhì)，轉(zhuǎn)變作風。先后有2人評為xx市人民群眾滿意十大城管;有1個中隊評為省級、3個中隊評為市級、3 個中隊評為區(qū)級人民群眾滿意基層單位;20xx年我局被評為市級文明單位，是全市城管執(zhí)法系統(tǒng)首家獲此殊榮的單位。
(三)探索干部選拔新模式。為了把政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬、群眾信得過的干部選拔到科隊長崗位上來，連續(xù)3年嘗試科級領(lǐng)導(dǎo)干部公開比選，不斷優(yōu)化選拔環(huán)節(jié)，通過設(shè)置綜合試崗環(huán)節(jié)，讓參選人員在不同的崗位獨立帶隊，真實考察比選人員的領(lǐng)導(dǎo)能力和團隊協(xié)作意識，形成了一套適合城管工作特點的干部選拔機制，在全局形成了以能力論成敗的良好的用人導(dǎo)向，激發(fā)了隊伍活力。幾年來，通過比選選拔正科級干部8名，副科級干部18名，儲備后備干部20 余人。我們的做法被市委組織部主辦的《組工摯友》雜志20xx年第3期作為經(jīng)驗交流。
二、依法行政，做到干成事不惹事
多年的法院工作使我深知文明執(zhí)法、依法行政是我們的立身之本。為此，我狠抓依法行政工作不放松。20xx年至今，全局共辦理行政執(zhí)法案件 20xx余件，未發(fā)生一起行政復(fù)議和行政訴訟。
(一)加強法律培訓(xùn)。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭學法、用法，每年制定《局領(lǐng)導(dǎo)學法計劃》和《執(zhí)法人員法律知識培訓(xùn)計劃》，確保法律培訓(xùn)工作經(jīng)?；椭贫然?。結(jié)合開展 “每日必辦五件事”活動，要求每人每天讀記一條法規(guī)條文，通過日積月累，力爭做到從局領(lǐng)導(dǎo)到普通隊員，人人熟悉城管法律法規(guī)，并能夠靈活準確運用。
(二)主動接受外部監(jiān)督。對現(xiàn)有職權(quán)逐項梳理，編制職權(quán)目錄，繪制“權(quán)力運行流程圖”，明確辦理主體、條件、程序、期限和監(jiān)督方式，向社會公開，確保權(quán)力在陽光下運行。同時，為一線執(zhí)法人員配備執(zhí)法記錄儀，對執(zhí)法過程全程監(jiān)控，進一步規(guī)范了執(zhí)法行為。
(三)率先實行網(wǎng)上辦案。借助數(shù)字化城管平臺，自主開發(fā)網(wǎng)上辦案系統(tǒng)，在全市率先實現(xiàn)行政處罰各環(huán)節(jié)網(wǎng)上流轉(zhuǎn)，防止了傳統(tǒng)辦案 模式容易發(fā)生程序顛倒、省略環(huán)節(jié)、超期辦案、文書制作不規(guī)范、信息不透明、外界干預(yù)、監(jiān)督不力等問題，被區(qū)依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組評為“法治未央機制建設(shè)創(chuàng)新獎”。
三、依法履職，提升城市科學管理水平
兩年來，我?guī)ьI(lǐng)全局強化“爭做排頭兵”意識，圍繞精細化管理、治污減霾和緩堵保暢重點工作，狠抓執(zhí)法責任制落實。20xx年，在市執(zhí)法局對城六區(qū)業(yè)務(wù)考核中，我局排名第一。
(一)扎實推進精細化管理工作。嚴格落實區(qū)域?qū)蛹壒芾砟Ｊ?，將全區(qū)道路劃分為16個嚴禁區(qū)、12個嚴控區(qū)、12個疏導(dǎo)區(qū)，明確網(wǎng)格化管理責任，堅持常態(tài)化管理，出店占道經(jīng)營、沿街散發(fā)野廣告等“九亂”現(xiàn)象明顯減少，轄區(qū)市容大環(huán)境明顯改善。
(二)深入開展治污減霾工作。組建督察隊、巡檢隊和治污減霾專項督導(dǎo)組，從問題發(fā)現(xiàn)到解決全程監(jiān)督，確保轄區(qū)中等以上規(guī)模餐飲單位使用清潔能源并全部安裝油煙凈化設(shè)施;監(jiān)督燒烤攤點按要求使用清潔能源;拆遷工地采取濕法進行作業(yè)，治污減霾工作成效明顯。
(三)組建特勤大隊規(guī)范渣土營運秩序。我區(qū)是北郊建筑渣土主消納區(qū)，由于人力不足，一度成為渣土亂倒和拋撒的重災(zāi)區(qū)。針對這種情況，我們爭取區(qū)委區(qū)政府的支持，于20xx年7月，在我市首家成立，由60名平均年齡在25周歲以下的合同制人員組成的渣土夜查特勤大隊，執(zhí)勤時間完全涵蓋渣土清運全時段，對轄區(qū)渣土清運實現(xiàn)網(wǎng)格化、常態(tài)化巡查管控。特勤大隊成立至今，檢查渣土車16600余輛，行政處罰589輛，市民投訴量大幅下降，渣土亂倒現(xiàn)象有效遏制，整個轄區(qū)無新增垃圾山現(xiàn)象。
(四)持續(xù)開展緩堵保暢工作。以主干道為重點，對人行道違停車輛不間斷拉網(wǎng)整治，勸離違停車輛7500余輛，貼條9000余張，鎖車1200余輛，處罰 3200余輛。在此基礎(chǔ)上，在重點區(qū)域安裝30塊禁停提示牌和禁止占道經(jīng)營提示牌。設(shè)立便民市場2個，蔬菜早市1個，解決了馬路市場占道問題。
(五)數(shù)字化指揮中心發(fā)揮作用。除按照住建部標準建成監(jiān)督指揮等9大系統(tǒng)外，自主研發(fā)了網(wǎng)上辦案、oa辦公、工地監(jiān)控等12項子系統(tǒng)。在全區(qū)重點區(qū)域分別安裝70個固和30個無線攝像頭，配備pda(城管通)210部，裝備有無線監(jiān)控指揮系統(tǒng)的執(zhí)法巡查車3輛，實現(xiàn)對城市部件及事件的實時監(jiān)控，大大提高了執(zhí)法工作效率。20xx年至今，受理各類投訴 11637件，結(jié)案11630件，辦結(jié)率達到了99%。
四、以身作則，努力做到廉潔勤政
作為主要領(lǐng)導(dǎo)我在廉潔勤政方面，嚴格要求自己，爭做表率。近年來，我局無人在廉政方面出事。
(一)狠抓黨風廉政工作。我切實擔負起黨風廉政建設(shè)第一責任人的職責，帶頭執(zhí)行中央八項規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政有關(guān)規(guī)定。對我局的黨風廉政建設(shè)工作堅持一抓到底，逢會必講。正確行駛權(quán)力，嚴格規(guī)范個人行為，堅持重要問題決策、重要干部任免、大額資金使用，由領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決定。
(二)努力做到潔身自好。在工作和生活中，我注重修身養(yǎng)性，嚴于律己，防微杜漸，自覺不越紅線、不碰高壓線。在局領(lǐng)導(dǎo)班子中，自覺置于局黨委的領(lǐng)導(dǎo)之下，經(jīng)常保持與班子成員溝通，在工作中做到了相互支持、相互幫助、相互配合。始終從大局出發(fā)，從集體利益出發(fā)，不搞個人小圈子，不搞特殊化，以良好的自身形象，贏得組織和其他同志的信任。
(三)狠抓糾風工作。在日常工作中，我始終將群眾滿意作為工作的出發(fā)點和落腳點。針對城管行業(yè)不正之風，定期召開班子會議，及時發(fā)現(xiàn)和解決苗頭性和傾向性問題，及時關(guān)注并回應(yīng)媒體輿情，從嚴處理各種執(zhí)法違紀行為。對損害群眾利益的行為和不作為、慢作為、亂作為為題堅持原則，做到了敢抓敢管，從嚴處理。近年來，我局連年被評為政風行風建設(shè)先進單位，提高了群眾對城管執(zhí)法隊伍的認可度。
(四)主動做好協(xié)調(diào)工作。擔任執(zhí)法局主要領(lǐng)導(dǎo)以來，我始終把城管執(zhí)法工作置于全區(qū)工作之中，從大局出發(fā)，通盤考慮、統(tǒng)籌兼顧。主動加強與各街道辦事處和相關(guān)職能部門的工作聯(lián)系，建立了信息共享和聯(lián)合執(zhí)法工作機制，提高了工作效率。針對我區(qū)城市化進程加快，我局人員不足的現(xiàn)實情況，多次向區(qū)編辦和區(qū)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行反映，引起了區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。多方協(xié)調(diào)為執(zhí)法人員和公益性崗位人員辦理了意外傷害保險，消除了一線人員的后顧之憂。
五、端正態(tài)度，自覺接受人大常委會監(jiān)督
我把人大常委會的監(jiān)督，作為完善自我、提升工作的有效措施。對人大代表建議的辦理情況，親自過問，一抓到底，主動及時向代表通報辦理進度和所做的工作，我局代表建議按時辦結(jié)率和代表滿意率達到了百分之百。同時，主動接受人大監(jiān)督，每年利用各中隊“面對面三公開”活動的機會，邀請人大代表對我局工作進行評議。20xx年11月還舉行了“城管公開日”活動，邀請部分人大代表、政協(xié)委員、商戶代表，實地體驗和監(jiān)督我們的工作。
六、正視問題，認真踐行“三嚴三實”要求
擔任局長以來，我?guī)ьI(lǐng)全局腳踏實地，真抓實干，雖然取得了一定的成績，但是對照群眾的期盼和要求，自我感覺，在以下方面存在問題和不足。
一是部分頑疾未能治本。通過加強精細化管理，主干道城市頑疾基本解決，但是，由于城鄉(xiāng)結(jié)合部、背街小巷出店占道經(jīng)營成因復(fù)雜，仍未做到治本。二是破解難題能力有待提高。雖然對管理中的難題嘗試破解，但是苦于體制機制方面的制約和求穩(wěn)思想，遇到難題和阻力的時候，缺乏鍥而不舍的精神。三是城管執(zhí)法運行機制還不夠科學。在現(xiàn)有機制下，派駐街道執(zhí)法中隊雖由我局和街道辦事處雙重管理，但以我局管理為主，存在看得見的管不著，管的著的看不見的問題，有待于向街道簡政放權(quán)，將基層執(zhí)法中隊的日常調(diào)度指揮權(quán)下放。
我將以本次述職為契機，深入貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，自覺踐行“三嚴三實”要求，教育引導(dǎo)執(zhí)法隊員積極參與“學習創(chuàng)新型、管理服務(wù)型、執(zhí)法規(guī)范型、廉潔和諧型”四型城管執(zhí)法隊伍建設(shè)活動。同時，深入貫徹區(qū)委十一屆四次全會精神，抓住全面深化城市管理體制改革的機遇，通過簡政放權(quán)、重心下移，實現(xiàn)城市管理決策、執(zhí)行、考核三權(quán)分離，從機制上解決城管執(zhí)法工作遇到的難點問題，形成“管理、服務(wù)、執(zhí)法”三位一體的管理模式，提升城市精細化管理水平。
主任、各位副主任、各位委員，我將虛心接受各位委員的評議意見，認真研究，積極整改，決不辜負人大常委會的重托。
個人反思報告材料篇七
一、工作中的不足:
1.在工作中只是注重自己業(yè)務(wù)能力的提高。在平時的工作中，只是想著要盡快提高自己的業(yè)務(wù)能力。只是想著一門心思的學業(yè)務(wù)。忽視了與公司內(nèi)部人員建立更加良好的關(guān)系。 使得與同事產(chǎn)生了隔閡，彼此之間缺少溝通。互相沒有深入的了解，沒有建立起很好的關(guān)系。從而使得有時在工作中與每個部門沒有很好的配合，同時也產(chǎn)生了被動。
2.在工作中沒有很好的講究方式方法。在平時的工作中，包括在與客戶談判、聊天時候，只是想著要將工作盡快、順利的完成。沒有考慮，在工作中也要講究方式方法，做事情，不能偏激，不能只是一味的盯著工作，這樣做會事與原違。 不能不講究方法、講究策略。
二、需要改進的地方
對于自己存在的以上兩點問題，結(jié)合自身的實際情況， 以及對今后工作中需要注意的問題。通過認真的思考，制定了以下整改措施:
1.不能只是注重自己業(yè)務(wù)能力的提高。在工作中不能只是注重提高自己的業(yè)務(wù)能力。我們整個公司就是一個團隊，公司的銷售額不單單需要我們一線業(yè)務(wù)員，還要各部門的互相配合來創(chuàng)造，因此在工作和生活中還要與公司同事多接觸、多溝通，盡快消除部門同事的隔閡，要對他們有深入的了解。從而使得有時在工作中產(chǎn)生的被動情況變?yōu)橹鲃忧闆r。
2.在工作中要講究方式方法。
首先，在平時的工作中，特別是在與客戶交流，不能偏激。一定要講究方法和策略。 一定要明確自己每次拜訪客戶的目的，拜訪客戶前要準備要自己所需要的資料跟拜訪客戶的主題。
其次，在工作中會多向前輩們討教成功的經(jīng)驗，并且把合適自己的方式方法運用到自己的工作中去。要對于公司工作: 1.公司應(yīng)該重視培訓(xùn)，特別是中層領(lǐng)導(dǎo)的各方面能力，員工培訓(xùn)是培育和形成共同的價值觀、增強凝聚力的關(guān)鍵性工作。
一個企業(yè)人才隊伍建設(shè)一般有兩種:一種是靠引進，另一種就是靠自己培養(yǎng)。 員工培訓(xùn)是培育和形成共同的價值觀、增強凝聚力的關(guān)鍵性工作。公司應(yīng)該以多種方式激勵我們員工，培訓(xùn)其實就是激勵我們的方法之一，不能讓員工有既來之則安之的心態(tài)，要讓員工有付出有收獲，當然根據(jù)馬斯洛需求層次論來講，我們不僅僅需要的是基本的物質(zhì) 與生理需求，在一個公司還應(yīng)該要得到歸屬尊重等需求，這個正是公司要向我們員工所付出的，在公司的戰(zhàn)略方向戰(zhàn)略 規(guī)劃中也應(yīng)該所提及的。
個人反思報告材料篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班：
您們好！
我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。
來到車務(wù)段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧，尤其是領(lǐng)班您！是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領(lǐng)班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了！離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝！
離開企業(yè)，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
以上所述，因個人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準。
個人反思報告材料篇九
經(jīng)過學習5.30等安全生產(chǎn)及輸運事故，我認為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是明白了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。異常是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從而出現(xiàn)自身業(yè)務(wù)知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動學習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。
隨著安全大檢查活動的開展和推進，近期自我從安全管理方面，異常是安全措施的落實，安全關(guān)鍵的卡控、干部作風以及日常勞資管理方面等都進行了深刻的反思。深感自身的安全職責，安全履職方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。
2、工作作風不實，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，異常是在考勤管理上，對存在出現(xiàn)的問題避重就輕，手段不夠強硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。
決實際問題，從而大大的限制了公司人才隊伍的建設(shè)和職工綜合素質(zhì)的提升。在人員管理上存在很大的安全隱患。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取以下幾點整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動精神，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。安全穩(wěn)定事關(guān)段和公司是否能良好的發(fā)展，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。所以，在今后的工作中“堅持安全第一、安全職責大于天、安全壓倒一切”的安全理念。
2、轉(zhuǎn)變工作作風，杜絕好人主義思想。把轉(zhuǎn)變作風，提高本事，強化職責作為重點。不斷加強自身作風建設(shè)。在從嚴解決和處理“兩違”問題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中出現(xiàn)存在的問題，要認真分析，制定出解決問題辦法和預(yù)防問題的措施，必要時要嚴格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實實地工作做好，牢固樹立“嚴是愛，松是害”的思想觀念，確保公司的日常管理長治久安。
3、切實履行好自我的崗位職責，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢;加強自身的業(yè)務(wù)學習，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強相關(guān)法律法規(guī)，勞動用工合同相關(guān)條款知識的學習，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施，異常是安全卡控重點，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。
4、努力提高職工自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對生命負責，減少考核就是對自我的錢包負責、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐?。讓職工自發(fā)的去學習業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發(fā)生。
作作風等存在的問題進行反思，從工作中牢固樹立帶著問題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要及時處理和制定相關(guān)防范整改措施，建立問題信息庫，定期復(fù)查和及時消除安全隱患，確保安全工作。
6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要進取主動幫忙身邊同事，無論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導(dǎo)，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。
個人反思報告材料篇十
作為一名
英語
教師，在今年的英語教學中，深感許多教學環(huán)節(jié)沒能做到位，值得反思的地方很多。尤其這個學期以來，我只擔任了高一一個班的的教學任務(wù)，但對于年輕教師來講，由于教學經(jīng)驗的欠缺，自己覺得自己很多方面不夠全面。
2017年12月12日，經(jīng)過三個多月教學工作的錘煉，我交出了自己的成果—一堂新教師匯報課，內(nèi)容為高一下冊第二單元的詞匯課。多位領(lǐng)導(dǎo)、督導(dǎo)室的老師以及整個教研組的老師，百忙中聽了匯報課，并抽出將近一個小時的時間和我們新教師交流，給予我們非常寶貴的意見和建議，為我們新教師的成長幫助很大?，F(xiàn)分析如下：
1.導(dǎo)入部分，沒有組織好學
生活
動，導(dǎo)致整節(jié)課活躍不起來。俗話說的好“萬事開頭難”，但我這個領(lǐng)航人卻沒有帶好頭。今后，應(yīng)多注意這方面的問題，加強學生預(yù)習工作的落實。
2.師生互動活動開展的還不錯，但生生互動方面有所欠缺，今后還要注重引導(dǎo)學生和學生對話。
無窮的，前輩的經(jīng)驗是豐富的，要不斷地向同仁
學習
；教學永遠是一門無止境的藝術(shù)，無論
怎樣
構(gòu)思教學，總要需要我們進一步改進的地方，因此，備好課絕不是一句空話，它需要我們充分了解教材，了解學生，需要我們踏踏實實地考慮好每一環(huán)節(jié)。 雖然它只是一節(jié)公開課，但這次的經(jīng)歷卻讓我學會了許多，我會
珍惜
學校給與我們這些年輕人“施展才華”的機會，上好每節(jié)課，讓課堂教學過程之旅常新,讓課堂教學理論之樹常綠！
我的匯報課確定在2017年10月24日，匯報的課為人教版美術(shù)第七冊第八課《漫畫》，由徐洪校長，富曉光校長，高雪巖校長，王文主任等任課老師進行聽課。
課后，徐洪校長，富曉光校長，王文主任主任與我在辦公室進行交流。他很和藹地肯定我從教以來的進步，然后就幫我整節(jié)課進行很到位的點評。結(jié)合徐洪校長，富曉光校長，王文主任提給我的意見，我覺得自己還須在以下幾方面有所加強：
1、課堂引入盡量簡潔，做到快而順其自然；
2、課堂評價要及時有效；
3、多采用不同的教學方法，課堂中需重視自主探究與小組合作；
4、要做好示范作用，引領(lǐng)學生突破難點。
5、作品評價盡量讓學生多講，明確評價量規(guī)。
這種評課方式給了我很大的幫助，讓我明確了自己的奮斗目標，知道了自己的不足以及及時需要改進的地方。
匯報課結(jié)束了，可是我教學之路似乎才剛剛起航，我知道教學的還有非常廣袤的天空等著我去飛翔，我要扎實的去做好教學工作中的每一步。
個人反思報告材料篇十一
通過這次安全大反思學習，我們不難看出，每一起事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是接受教訓(xùn)，把心理壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，有效地傳遞下去。我個人有以下幾點體會：
一、在工作中，加強理論學習，提高意識。安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓，大會小會講安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。安全穩(wěn)定事關(guān)企業(yè)發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。
二、在工作中，對自身要求要嚴格。認真執(zhí)行公司相關(guān)管理制度及財務(wù)制度，并要真正落實到位。一定要嚴格要求自己，并監(jiān)督身邊同事，保證大家安全工作。對違章違紀的職工要受到應(yīng)有的教育，爭取不再犯同樣的錯誤。
總之，我要通過這次安全大檢查大反思活動、做好各種隱患的排查工作，堅守工作崗位，履行，將財務(wù)工作要做好數(shù)據(jù)的存檔工作和財務(wù)信息的安全_。經(jīng)常學習、反思相關(guān)的事故案例，增強事故防范意識，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正。
個人反思報告材料篇十二
一、加強自身修養(yǎng)建設(shè)，筑牢防腐敗防貪污的道德防線。防腐敗防貪污的警鐘長鳴能從根本上剔除不良執(zhí)政風氣。首先我作為一名黨員干部，始終保持共產(chǎn)黨員的政治本色和高尚情操，其次作為簡陽線路車間主任，我也堅定不移的按照上級的指示和要求工作，始終保持著一顆清醒的頭腦，沒有被形形色色的誘惑折服。不斷的提高自身的修養(yǎng)，勞筑防腐防貪的道德防線。
實際問題沒有做出詳細科學的分析，作為黨員干部更需要強化自己做到統(tǒng)籌兼顧，把握全局。
三、堅持走群眾路線，樹立正確的領(lǐng)導(dǎo)方式。陳云指出“領(lǐng)導(dǎo)的藝術(shù)不在于口號提的多，提的高，而在與每個口號都要被群眾所接受”。從中我深刻體會到領(lǐng)導(dǎo)的方式，不是獨斷專行，而是要始終堅持民主集中制的原則，廣泛的調(diào)動大家工作的積極性并從中認真聽取大家的意見和建議。凝聚力量搞好建設(shè)。
四、大力加強廉政建設(shè)，積極推進廉政文明。端正黨風、反腐倡廉是新時期賦予每位領(lǐng)導(dǎo)干部肩上的一項長期而又艱巨的任務(wù)。但是我堅決沒有涉及自身利益的問題上有迎合腐敗、縱容腐敗。許多人面對實際問題首先想到的不是依法解決而是找關(guān)系，開后門，更有甚者借機收斂錢財。我時刻保持一顆清醒的頭腦和認識，工作和生活中嚴格按照規(guī)則和程序辦事。加強廉政建設(shè)，加強個人自身素質(zhì)的建設(shè)以及在車間內(nèi)部形成“以廉為榮、以貪為恥”的良好執(zhí)政風氣。
五、廉潔自律，杜絕以權(quán)謀私、私建小金庫的現(xiàn)象。作為一名黨員干部首先要認識到權(quán)力是一把雙刃劍，用好了能為民造福，用不好也能為自己造“罪”。最根本的就是要正確處理好個人利益與集體利益的關(guān)系，在任何時候都要把集體利益放在首位。要時刻注意樹立警醒意，反對以權(quán)謀私，私建小金庫的現(xiàn)象。正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，端正思想作風，提升思想境界，切實做到為民、務(wù)實、清廉。
六、認真落實黨風廉政建設(shè)的責任制。黨風廉政責任制是在制度上進一步強化了監(jiān)督制約機制，強化了黨內(nèi)外的監(jiān)督機制，提高了黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的效能。作為一名黨員對政治的鑒別力和政策的敏銳性不強。沒有從全局上認識腐敗的現(xiàn)象。缺乏危機感和使命感。實行黨風廉政建設(shè)是深入落實科學發(fā)展觀，從嚴治黨，堅持標本兼治、綜合治理、懲罰并舉、注重預(yù)防，扎實推進懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)。作為一名共產(chǎn)黨員我時刻提醒自己肩負的使命，切實履行黨風廉政部門的 “兩個堅持”：堅持廉政、業(yè)務(wù)兩手抓;堅持系統(tǒng)負責制。認真落實黨風廉政風險點卡控防范措施，按照“權(quán)力制衡，運行有序，合力形成，考核有效”的要求，做好自己的本職工作。
正確的樹立了自己的政績觀、人生觀和價值觀。劉志軍等典型案例再一次為我們敲響警鐘：法律面前沒有特殊公民，黨紀面前沒有特殊黨員。一個黨員干部，不管地位多高，權(quán)力多大，只要違法亂紀，終究逃不脫黨紀國法的嚴厲制裁。通過這些案例及反腐活動的開展讓我有了更深刻的體會，更加明了了后續(xù)努力的方向：
一、預(yù)防和懲治反腐工作是從根本上解決反腐問題，鞏固反腐成果。因此我們要始終堅定不移的落實黨風廉政建設(shè)的責任制，始終堅持“保持冷靜，自覺從嚴”的態(tài)度。
二、努力增強黨性鍛煉，提高自身素質(zhì)，面對新時期新任務(wù)，共產(chǎn)黨員要始終保持先進性，積極參加黨政學習活動通過大討論大反思清醒的認識自己的不足，努力提高自己的思想認識、憂患意識;努力提高自己的素質(zhì)和覺悟。
三、求真務(wù)實，不斷學習，堅持科學的發(fā)展觀，求真務(wù)實是創(chuàng)新理念的前提，是“與時俱進”堅實的思想基礎(chǔ)，因此我作為一名黨員干部要始終保持實事求是的態(tài)度，在工作和生活中不斷的學習，激發(fā)自己的創(chuàng)新意識，更好的帶領(lǐng)簡陽線路車間的發(fā)展。
四 、堅持民主集中制原則，充分發(fā)揮班子集體作用。相信和依靠群眾，充分發(fā)揮班子和群眾的積極性是搞好一切工作的基礎(chǔ)。
五、創(chuàng)建輿論監(jiān)督平臺，常言道“水能載舟、亦能覆舟”，群眾的眼睛是雪亮的，腐敗分子是終究難逃法網(wǎng)的。它不但能更真切的傾聽大家的心聲，更能及時遏制腐敗的產(chǎn)生。因此創(chuàng)建輿論監(jiān)督平臺是從根本上鞏固反腐的防線，只有這樣才能做到“一石二鳥”事半功倍，不斷提高反腐倡廉的水平，和腐敗的滋生蔓延。
六、狠抓黨風建設(shè)，轉(zhuǎn)變工作作風。在后續(xù)工作中求真務(wù)實、增強責任意識、注重實際、深入現(xiàn)場。對上級下達的任務(wù)一抓到底，求真、求細。
個人反思報告材料篇一
鐵路工務(wù)車間安全大反思大檢查活動邊查邊整全面鞏固階段總結(jié)黃石重點維修車間為認真汲取膠濟線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓(xùn)，積極開展安全大反思大檢查活動。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動以來，我們車間根據(jù)部、局、段有關(guān)電視電話會議精神及上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，認真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動的部署，精心組織，全面動員干部職工，以排查“干部作風，安全管理，職工兩紀，設(shè)備質(zhì)量“為主要方面，堅持邊查邊整，督察督整，增強了干部職工的安全緊迫感，責任感和自覺性，促進了問題的整改，推動了安全長效機制的建立，使安全大反思、大檢查活動取得了實效?，F(xiàn)將活動的開展情況總結(jié)如下：
1、認真學習文件精神、全面宣傳發(fā)動、提高職工思想認識。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據(jù)段會議精神，召開了安全大反思大檢查專題會議，會上，記名式學習劉部長、余局長、張書記、包局長、周處長、段領(lǐng)導(dǎo)等的講話材料。結(jié)合“4.28”事故教訓(xùn)，將去年“4.18”提速調(diào)圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進行梳理和反思，在車間干部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學習路局工務(wù)處有關(guān)人身安全的18條硬性規(guī)定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期，同時對25名黨員進行了“一幫一、結(jié)隊子”責任到人的傳、幫、帶作用。對前段一段工作進行了總結(jié)，對參會的全體干部和工班長進行了再動員，并把動員要求傳達到各班組。會上，我車間確定了“針對身邊事，查找身邊人”的行動主題，只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報，都要改。通過這一活動，職工間，職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀事件13人次，召開安全分析會3次，考核違章違紀人員，職工7人、民工隊3個，這有效的遏制了安全隱患時有發(fā)生的態(tài)勢，強化了全員安全意識，確?；顒尤〉昧藢嵭?。
2、認真制定落實措施。為使安全大反思大檢查活動落在實處，對車間安全管理有實質(zhì)性的推進，結(jié)合三標工作要求，車間制定了細化的落實措施和詳細的推進計劃，對安全大反思大檢查活動各項工作作了具體安排，并按照計劃有序推進。
3、做好專項問題庫的調(diào)查和建立按照活動的要求，對車間設(shè)備及施工中存在的問題進行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項，經(jīng)過分析研究，將其中9項作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項專題報有關(guān)部門。
1、認真召開反思會。我車間于6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會，對第一階段工作進行小結(jié)，對車間第一階段存在的安全問題進行了通報、分析，并制定了整改措施，對第二階段活動開展進行了部署。車間并制訂了詳細的推進計劃。車間下屬各工區(qū)于6月17日召開了工區(qū)的第二階段安全反思會。
2、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認真學習事故案例匯編，學習鐵道部、鐵路局事故通報和近期專用線、站場脫線事故通報的同時車間組織專人將車間2014年元月至2014年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊，發(fā)給每個工區(qū)組織職民工學習。通過學習，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高全體干部職工的危機意識和憂患意識。
3、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負責嚴格卡控，，以“誰主管、誰負責“的原則，加強防洪防脹工作的落實情況。加強職工防暑降溫措施的落實，加大上道作業(yè)防護、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實規(guī)章制度，加大考核力度?；顒娱_展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。并制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護員不接車和不設(shè)防護員現(xiàn)象；杜絕天窗點外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來被動現(xiàn)象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現(xiàn)象。
通過這次安全大反思大檢查活動，車間全體干部職工能夠認識“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”，安全第一的思想得到加強，全體干部職工遵章守紀的自覺性得到提高，進一步強化了全體干部職工的安全責任意識和法制意識。通過安全大反思、大檢查活動我們車間取得了實質(zhì)上的進展，我們還要繼續(xù)保持下去要轉(zhuǎn)變干部作風、求真務(wù)實、嚴格標準、狠抓落實、夯實基礎(chǔ)地做好下半年的工作。
個人反思報告材料篇二
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
（2）規(guī)章還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負責的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責任落實到實處。
向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如學習本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術(shù)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學習技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅實的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。
個人反思報告材料篇三
通過自查反思我發(fā)現(xiàn)了自身存在的問題。下面對自己的教學工作和思想作風方面反思自查如下：
一、對待問題學生沒有耐心。在平時的教學工作中，當看到孩子不完成作業(yè)的時候，當自己班的孩子打架的時候，當看到孩子不遵守校規(guī)的時候……往往就大動肝火，對學生劈頭蓋臉的就是一頓批評與指責，缺少應(yīng)有的耐心，沒有想他是個孩子，他們的品格還是可塑的，他們的情感也是能感化的，也許可以試著變一種方式來處理、來化解。
二、工作作風不夠扎實，做事情容易浮躁不夠細心，遇到困難不能知難而進，有時有任其自然的松懈思想。對自己的工作要求不高。在工作中安于現(xiàn)狀，存在著等、靠的思想，有拖拉的現(xiàn)象，領(lǐng)導(dǎo)安排了工作，缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，因此影響了工作效率。我想這也是我班主任工作不能做到位的關(guān)鍵所在。
三、缺乏學習的自覺性與主動性。開拓進取的精神不強，自我創(chuàng)新的意識不夠，工作沒有想在前面做在前面。在工作中忽視了知識能力的培養(yǎng)再造，對學習沒有做到長期堅持，總是給自己找借口，由此導(dǎo)致了很多工作原地踏步。
四、對待學生不能做到“嚴”與“愛”相結(jié)合，對于學生不能做到面向全體，對于后進生的關(guān)注、鼓勵不夠。
五、在教學實踐中雖然能及時發(fā)現(xiàn)問題，但因為自身的惰性不能及時解決，從而使教學質(zhì)量打折扣，不能做到盡善盡美。
產(chǎn)生這些問題的原因一是過于放縱自己，沒有對自己提出過高的要求；二是思想過于松懈，不夠高度集中；三是對自己的工作沒有做到勤于思考、合理安排、勇于創(chuàng)新。通過這次深刻查找剖析，針對自身存在的問題和不足，在今后的學習、工作、生活中，我將嚴格要求自己。
個人反思報告材料篇四
一、課堂教學，師生之間學生之間交往互動，共同發(fā)展。
我們每位數(shù)學教師都是課堂教學的實踐者，為保證新課程標準的落實，我們把課堂教學作為有利于學生主動探索的數(shù)學學習環(huán)境，把學生在獲得知識和技能的同時，在情感、態(tài)度價值觀等方面都能夠充分發(fā)展作為教學改革的基本指導(dǎo)思想，把數(shù)學教學看成是師生之間學生之間交往互動，共同發(fā)展的過程，課前精心備課，撰寫教案，實施以后趁記憶猶新，回顧、反思寫下自己執(zhí)教時的切身體會或疏漏，記下學生學習中的閃光點或困惑，是教師最寶貴的第一手資料，教學經(jīng)驗的積累和教訓(xùn)的吸取，對今后改善課堂教學和提高教師的教學水評是十分有用。
努力處理好數(shù)學教學與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，努力處理好應(yīng)用意識與解決問題的重要性，重視培養(yǎng)學生應(yīng)用數(shù)學的意識和潛力。重視培養(yǎng)學生的探究意識和創(chuàng)新潛力。
以創(chuàng)新求發(fā)展，進一步轉(zhuǎn)變教育觀念，堅持“以人為本，促進學生全面發(fā)展，打好基礎(chǔ)，培養(yǎng)學生創(chuàng)新潛力”，努力實現(xiàn)教學高質(zhì)量，課堂高效率。
二、創(chuàng)新評價，激勵促進學生全面發(fā)展。
把評價作為全面考察學生的學習狀況，激勵學生的學習熱情，促進學生全面發(fā)展的手段，也作為教師反思和改善教學的有力手段。
對學生的學習評價，既關(guān)注學生知識與技能的理解和掌握，更關(guān)注他們情感與態(tài)度的構(gòu)成和發(fā)展；既關(guān)注學生數(shù)學學習的結(jié)果，更關(guān)注他們在學習過程中的變化和發(fā)展。抓基礎(chǔ)知識的掌握，抓課堂作業(yè)的堂堂清，采用定性與定量相結(jié)合，定量采用等級制，定性采用評語的形式，更多地關(guān)注學生已經(jīng)掌握了什么，獲得了那些進步，具備了什么潛力。使評價結(jié)果有利于樹立學生學習數(shù)學的自信心，提高學生學習數(shù)學的興趣，促進學生的發(fā)展。
數(shù)學教師從點滴入手，了解學生的認知水平，查找資料，精心備課，努力創(chuàng)設(shè)寬松愉悅的學習氛圍，激發(fā)興趣，教給了學生知識，更教會了他們求知、合作、競爭，培養(yǎng)了學生正確的學習態(tài)度，良好的學習習慣及方法，使學生學得搞笑，學得實在，確有所得，向40分鐘要效益；分層設(shè)計資料豐富的課外作業(yè)，教法切磋，學情分析。
耕耘，一份收獲。教學工作苦樂相伴。我們將本著“勤學、善思、實干”的準則，一如既往，再接再厲，把工作搞得更好。
個人反思報告材料篇五
2008年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎樣了8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車開車安全、勞動人身”隱患排查為主要資料的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通個性重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列零二七車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，可是我們還是就應(yīng)認真進行自我反思，正因違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，正因?qū)Π踩牟辉诤?，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自我?guī)聿豢捎昙镜臑?zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是正因它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時看起來很清閑，可是一旦發(fā)生異常狀況，我們就要在第一時刻處理故障，減少事故停電的時刻，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響開車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，正因監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響開車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都就應(yīng)珍惜自我的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更就應(yīng)發(fā)揮好自我的帶頭作用，可是當所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改善。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然十分懶散，職責心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內(nèi)發(fā)生違章違紀或工作不認真的狀況，都是以批評教育為主，很少考核，正因想著大家工作還是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點就少扣一點，可是執(zhí)行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心。
3、安全規(guī)章不熟。平常自我學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自我的安全防范水平存在必須的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，不能發(fā)現(xiàn)有怎樣能排除這些隱患呢。
個人反思報告材料篇六
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
區(qū)城管執(zhí)法局于20xx年9月成立，主要負責轄區(qū)市容環(huán)境、占道(出店)經(jīng)營、噪聲污染、飲食服務(wù)業(yè)排污、臨街違法建設(shè)、渣土車監(jiān)管等方面的全部或部分行政執(zhí)法職能。下設(shè)黨政辦公室、執(zhí)法科、監(jiān)督科、數(shù)字化管理科和2個直屬執(zhí)法中隊、10個駐街道辦事處執(zhí)法中隊及六村堡工業(yè)園執(zhí)法中隊、鐵路北客站執(zhí)法中隊。全局核定編制171人，實際在編141人(其中干部103人，工人38人)。另有合同制執(zhí)法人員34人，數(shù)字化中心接線(巡檢)員37人，城市管理監(jiān)督員178人。
自20xx年6月被任命為局長以來，我?guī)ьI(lǐng)全局干部職工，堅持文明執(zhí)法，依法行政，不斷開拓創(chuàng)新，努力破解管理難題，較好把握了執(zhí)法、服務(wù)與管理三者的結(jié)合點，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的好評。在城管執(zhí)法工作負面報道頻發(fā)的環(huán)境下，我局成為全市城管執(zhí)法系統(tǒng)唯一連續(xù)多年榮獲“四無競賽優(yōu)勝單位”(無投訴案件、無粗暴執(zhí)法、無媒體批評、無違紀現(xiàn)象)和“城管執(zhí)法文明單位”榮譽稱號的區(qū)級執(zhí)法局。20xx-20xx年我局連續(xù)4年被區(qū)委、區(qū)政府評為目標責任考核優(yōu)秀單位。我個人榮立三等功一次。下面我將自己20xx年至今履職情況報告如下，請審議。
一、抓好隊伍，樹立正確的執(zhí)法理念
面對城管社會評價低、處在輿論風口浪尖的現(xiàn)狀，我深知“想要管好城市，先要管好自己”。為此，我狠抓自身和全局執(zhí)法人員的素質(zhì)提升，確保我局執(zhí)法工作沿著“文明執(zhí)法、依法行政、包容服務(wù)”的正確方向前進。
(一)用正確理念武裝頭腦。我?guī)ь^提高學習的系統(tǒng)性、專業(yè)性和廣泛性，及時掌握城市管理工作的先進理念，準確把握城市管理工作的發(fā)展趨勢。在日常管理中，以“干好事、不惹事”為目標，教育隊員摒棄“一攆、二趕、三沒收”的簡單粗暴管理模式，強化“敬畏法律、尊重程序”意識。同時，積極推行包容性執(zhí)法理念，運用宣傳、教育、引導(dǎo)、規(guī)范、處罰等綜合手段，對行政相對人進行人性化管理，實現(xiàn)了執(zhí)法理念由管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變。
(二)樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識。教育引導(dǎo)隊員在執(zhí)法工作中學會換位思考，通過常年幫助靳青波、劉蓮花等弱勢行政管理相對人，不斷強化服務(wù)意識，被媒體喻為“溫情城管”。積極引導(dǎo)基層中隊深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，不斷提升素質(zhì)，轉(zhuǎn)變作風。先后有2人評為xx市人民群眾滿意十大城管;有1個中隊評為省級、3個中隊評為市級、3 個中隊評為區(qū)級人民群眾滿意基層單位;20xx年我局被評為市級文明單位，是全市城管執(zhí)法系統(tǒng)首家獲此殊榮的單位。
(三)探索干部選拔新模式。為了把政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬、群眾信得過的干部選拔到科隊長崗位上來，連續(xù)3年嘗試科級領(lǐng)導(dǎo)干部公開比選，不斷優(yōu)化選拔環(huán)節(jié)，通過設(shè)置綜合試崗環(huán)節(jié)，讓參選人員在不同的崗位獨立帶隊，真實考察比選人員的領(lǐng)導(dǎo)能力和團隊協(xié)作意識，形成了一套適合城管工作特點的干部選拔機制，在全局形成了以能力論成敗的良好的用人導(dǎo)向，激發(fā)了隊伍活力。幾年來，通過比選選拔正科級干部8名，副科級干部18名，儲備后備干部20 余人。我們的做法被市委組織部主辦的《組工摯友》雜志20xx年第3期作為經(jīng)驗交流。
二、依法行政，做到干成事不惹事
多年的法院工作使我深知文明執(zhí)法、依法行政是我們的立身之本。為此，我狠抓依法行政工作不放松。20xx年至今，全局共辦理行政執(zhí)法案件 20xx余件，未發(fā)生一起行政復(fù)議和行政訴訟。
(一)加強法律培訓(xùn)。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭學法、用法，每年制定《局領(lǐng)導(dǎo)學法計劃》和《執(zhí)法人員法律知識培訓(xùn)計劃》，確保法律培訓(xùn)工作經(jīng)?；椭贫然?。結(jié)合開展 “每日必辦五件事”活動，要求每人每天讀記一條法規(guī)條文，通過日積月累，力爭做到從局領(lǐng)導(dǎo)到普通隊員，人人熟悉城管法律法規(guī)，并能夠靈活準確運用。
(二)主動接受外部監(jiān)督。對現(xiàn)有職權(quán)逐項梳理，編制職權(quán)目錄，繪制“權(quán)力運行流程圖”，明確辦理主體、條件、程序、期限和監(jiān)督方式，向社會公開，確保權(quán)力在陽光下運行。同時，為一線執(zhí)法人員配備執(zhí)法記錄儀，對執(zhí)法過程全程監(jiān)控，進一步規(guī)范了執(zhí)法行為。
(三)率先實行網(wǎng)上辦案。借助數(shù)字化城管平臺，自主開發(fā)網(wǎng)上辦案系統(tǒng)，在全市率先實現(xiàn)行政處罰各環(huán)節(jié)網(wǎng)上流轉(zhuǎn)，防止了傳統(tǒng)辦案 模式容易發(fā)生程序顛倒、省略環(huán)節(jié)、超期辦案、文書制作不規(guī)范、信息不透明、外界干預(yù)、監(jiān)督不力等問題，被區(qū)依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組評為“法治未央機制建設(shè)創(chuàng)新獎”。
三、依法履職，提升城市科學管理水平
兩年來，我?guī)ьI(lǐng)全局強化“爭做排頭兵”意識，圍繞精細化管理、治污減霾和緩堵保暢重點工作，狠抓執(zhí)法責任制落實。20xx年，在市執(zhí)法局對城六區(qū)業(yè)務(wù)考核中，我局排名第一。
(一)扎實推進精細化管理工作。嚴格落實區(qū)域?qū)蛹壒芾砟Ｊ?，將全區(qū)道路劃分為16個嚴禁區(qū)、12個嚴控區(qū)、12個疏導(dǎo)區(qū)，明確網(wǎng)格化管理責任，堅持常態(tài)化管理，出店占道經(jīng)營、沿街散發(fā)野廣告等“九亂”現(xiàn)象明顯減少，轄區(qū)市容大環(huán)境明顯改善。
(二)深入開展治污減霾工作。組建督察隊、巡檢隊和治污減霾專項督導(dǎo)組，從問題發(fā)現(xiàn)到解決全程監(jiān)督，確保轄區(qū)中等以上規(guī)模餐飲單位使用清潔能源并全部安裝油煙凈化設(shè)施;監(jiān)督燒烤攤點按要求使用清潔能源;拆遷工地采取濕法進行作業(yè)，治污減霾工作成效明顯。
(三)組建特勤大隊規(guī)范渣土營運秩序。我區(qū)是北郊建筑渣土主消納區(qū)，由于人力不足，一度成為渣土亂倒和拋撒的重災(zāi)區(qū)。針對這種情況，我們爭取區(qū)委區(qū)政府的支持，于20xx年7月，在我市首家成立，由60名平均年齡在25周歲以下的合同制人員組成的渣土夜查特勤大隊，執(zhí)勤時間完全涵蓋渣土清運全時段，對轄區(qū)渣土清運實現(xiàn)網(wǎng)格化、常態(tài)化巡查管控。特勤大隊成立至今，檢查渣土車16600余輛，行政處罰589輛，市民投訴量大幅下降，渣土亂倒現(xiàn)象有效遏制，整個轄區(qū)無新增垃圾山現(xiàn)象。
(四)持續(xù)開展緩堵保暢工作。以主干道為重點，對人行道違停車輛不間斷拉網(wǎng)整治，勸離違停車輛7500余輛，貼條9000余張，鎖車1200余輛，處罰 3200余輛。在此基礎(chǔ)上，在重點區(qū)域安裝30塊禁停提示牌和禁止占道經(jīng)營提示牌。設(shè)立便民市場2個，蔬菜早市1個，解決了馬路市場占道問題。
(五)數(shù)字化指揮中心發(fā)揮作用。除按照住建部標準建成監(jiān)督指揮等9大系統(tǒng)外，自主研發(fā)了網(wǎng)上辦案、oa辦公、工地監(jiān)控等12項子系統(tǒng)。在全區(qū)重點區(qū)域分別安裝70個固和30個無線攝像頭，配備pda(城管通)210部，裝備有無線監(jiān)控指揮系統(tǒng)的執(zhí)法巡查車3輛，實現(xiàn)對城市部件及事件的實時監(jiān)控，大大提高了執(zhí)法工作效率。20xx年至今，受理各類投訴 11637件，結(jié)案11630件，辦結(jié)率達到了99%。
四、以身作則，努力做到廉潔勤政
作為主要領(lǐng)導(dǎo)我在廉潔勤政方面，嚴格要求自己，爭做表率。近年來，我局無人在廉政方面出事。
(一)狠抓黨風廉政工作。我切實擔負起黨風廉政建設(shè)第一責任人的職責，帶頭執(zhí)行中央八項規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政有關(guān)規(guī)定。對我局的黨風廉政建設(shè)工作堅持一抓到底，逢會必講。正確行駛權(quán)力，嚴格規(guī)范個人行為，堅持重要問題決策、重要干部任免、大額資金使用，由領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決定。
(二)努力做到潔身自好。在工作和生活中，我注重修身養(yǎng)性，嚴于律己，防微杜漸，自覺不越紅線、不碰高壓線。在局領(lǐng)導(dǎo)班子中，自覺置于局黨委的領(lǐng)導(dǎo)之下，經(jīng)常保持與班子成員溝通，在工作中做到了相互支持、相互幫助、相互配合。始終從大局出發(fā)，從集體利益出發(fā)，不搞個人小圈子，不搞特殊化，以良好的自身形象，贏得組織和其他同志的信任。
(三)狠抓糾風工作。在日常工作中，我始終將群眾滿意作為工作的出發(fā)點和落腳點。針對城管行業(yè)不正之風，定期召開班子會議，及時發(fā)現(xiàn)和解決苗頭性和傾向性問題，及時關(guān)注并回應(yīng)媒體輿情，從嚴處理各種執(zhí)法違紀行為。對損害群眾利益的行為和不作為、慢作為、亂作為為題堅持原則，做到了敢抓敢管，從嚴處理。近年來，我局連年被評為政風行風建設(shè)先進單位，提高了群眾對城管執(zhí)法隊伍的認可度。
(四)主動做好協(xié)調(diào)工作。擔任執(zhí)法局主要領(lǐng)導(dǎo)以來，我始終把城管執(zhí)法工作置于全區(qū)工作之中，從大局出發(fā)，通盤考慮、統(tǒng)籌兼顧。主動加強與各街道辦事處和相關(guān)職能部門的工作聯(lián)系，建立了信息共享和聯(lián)合執(zhí)法工作機制，提高了工作效率。針對我區(qū)城市化進程加快，我局人員不足的現(xiàn)實情況，多次向區(qū)編辦和區(qū)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行反映，引起了區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。多方協(xié)調(diào)為執(zhí)法人員和公益性崗位人員辦理了意外傷害保險，消除了一線人員的后顧之憂。
五、端正態(tài)度，自覺接受人大常委會監(jiān)督
我把人大常委會的監(jiān)督，作為完善自我、提升工作的有效措施。對人大代表建議的辦理情況，親自過問，一抓到底，主動及時向代表通報辦理進度和所做的工作，我局代表建議按時辦結(jié)率和代表滿意率達到了百分之百。同時，主動接受人大監(jiān)督，每年利用各中隊“面對面三公開”活動的機會，邀請人大代表對我局工作進行評議。20xx年11月還舉行了“城管公開日”活動，邀請部分人大代表、政協(xié)委員、商戶代表，實地體驗和監(jiān)督我們的工作。
六、正視問題，認真踐行“三嚴三實”要求
擔任局長以來，我?guī)ьI(lǐng)全局腳踏實地，真抓實干，雖然取得了一定的成績，但是對照群眾的期盼和要求，自我感覺，在以下方面存在問題和不足。
一是部分頑疾未能治本。通過加強精細化管理，主干道城市頑疾基本解決，但是，由于城鄉(xiāng)結(jié)合部、背街小巷出店占道經(jīng)營成因復(fù)雜，仍未做到治本。二是破解難題能力有待提高。雖然對管理中的難題嘗試破解，但是苦于體制機制方面的制約和求穩(wěn)思想，遇到難題和阻力的時候，缺乏鍥而不舍的精神。三是城管執(zhí)法運行機制還不夠科學。在現(xiàn)有機制下，派駐街道執(zhí)法中隊雖由我局和街道辦事處雙重管理，但以我局管理為主，存在看得見的管不著，管的著的看不見的問題，有待于向街道簡政放權(quán)，將基層執(zhí)法中隊的日常調(diào)度指揮權(quán)下放。
我將以本次述職為契機，深入貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，自覺踐行“三嚴三實”要求，教育引導(dǎo)執(zhí)法隊員積極參與“學習創(chuàng)新型、管理服務(wù)型、執(zhí)法規(guī)范型、廉潔和諧型”四型城管執(zhí)法隊伍建設(shè)活動。同時，深入貫徹區(qū)委十一屆四次全會精神，抓住全面深化城市管理體制改革的機遇，通過簡政放權(quán)、重心下移，實現(xiàn)城市管理決策、執(zhí)行、考核三權(quán)分離，從機制上解決城管執(zhí)法工作遇到的難點問題，形成“管理、服務(wù)、執(zhí)法”三位一體的管理模式，提升城市精細化管理水平。
主任、各位副主任、各位委員，我將虛心接受各位委員的評議意見，認真研究，積極整改，決不辜負人大常委會的重托。
個人反思報告材料篇七
一、工作中的不足:
1.在工作中只是注重自己業(yè)務(wù)能力的提高。在平時的工作中，只是想著要盡快提高自己的業(yè)務(wù)能力。只是想著一門心思的學業(yè)務(wù)。忽視了與公司內(nèi)部人員建立更加良好的關(guān)系。 使得與同事產(chǎn)生了隔閡，彼此之間缺少溝通。互相沒有深入的了解，沒有建立起很好的關(guān)系。從而使得有時在工作中與每個部門沒有很好的配合，同時也產(chǎn)生了被動。
2.在工作中沒有很好的講究方式方法。在平時的工作中，包括在與客戶談判、聊天時候，只是想著要將工作盡快、順利的完成。沒有考慮，在工作中也要講究方式方法，做事情，不能偏激，不能只是一味的盯著工作，這樣做會事與原違。 不能不講究方法、講究策略。
二、需要改進的地方
對于自己存在的以上兩點問題，結(jié)合自身的實際情況， 以及對今后工作中需要注意的問題。通過認真的思考，制定了以下整改措施:
1.不能只是注重自己業(yè)務(wù)能力的提高。在工作中不能只是注重提高自己的業(yè)務(wù)能力。我們整個公司就是一個團隊，公司的銷售額不單單需要我們一線業(yè)務(wù)員，還要各部門的互相配合來創(chuàng)造，因此在工作和生活中還要與公司同事多接觸、多溝通，盡快消除部門同事的隔閡，要對他們有深入的了解。從而使得有時在工作中產(chǎn)生的被動情況變?yōu)橹鲃忧闆r。
2.在工作中要講究方式方法。
首先，在平時的工作中，特別是在與客戶交流，不能偏激。一定要講究方法和策略。 一定要明確自己每次拜訪客戶的目的，拜訪客戶前要準備要自己所需要的資料跟拜訪客戶的主題。
其次，在工作中會多向前輩們討教成功的經(jīng)驗，并且把合適自己的方式方法運用到自己的工作中去。要對于公司工作: 1.公司應(yīng)該重視培訓(xùn)，特別是中層領(lǐng)導(dǎo)的各方面能力，員工培訓(xùn)是培育和形成共同的價值觀、增強凝聚力的關(guān)鍵性工作。
一個企業(yè)人才隊伍建設(shè)一般有兩種:一種是靠引進，另一種就是靠自己培養(yǎng)。 員工培訓(xùn)是培育和形成共同的價值觀、增強凝聚力的關(guān)鍵性工作。公司應(yīng)該以多種方式激勵我們員工，培訓(xùn)其實就是激勵我們的方法之一，不能讓員工有既來之則安之的心態(tài)，要讓員工有付出有收獲，當然根據(jù)馬斯洛需求層次論來講，我們不僅僅需要的是基本的物質(zhì) 與生理需求，在一個公司還應(yīng)該要得到歸屬尊重等需求，這個正是公司要向我們員工所付出的，在公司的戰(zhàn)略方向戰(zhàn)略 規(guī)劃中也應(yīng)該所提及的。
個人反思報告材料篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班：
您們好！
我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。
來到車務(wù)段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧，尤其是領(lǐng)班您！是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領(lǐng)班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了！離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝！
離開企業(yè)，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
以上所述，因個人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準。
個人反思報告材料篇九
經(jīng)過學習5.30等安全生產(chǎn)及輸運事故，我認為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是明白了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。異常是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從而出現(xiàn)自身業(yè)務(wù)知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動學習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。
隨著安全大檢查活動的開展和推進，近期自我從安全管理方面，異常是安全措施的落實，安全關(guān)鍵的卡控、干部作風以及日常勞資管理方面等都進行了深刻的反思。深感自身的安全職責，安全履職方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。
2、工作作風不實，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，異常是在考勤管理上，對存在出現(xiàn)的問題避重就輕，手段不夠強硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。
決實際問題，從而大大的限制了公司人才隊伍的建設(shè)和職工綜合素質(zhì)的提升。在人員管理上存在很大的安全隱患。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取以下幾點整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動精神，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。安全穩(wěn)定事關(guān)段和公司是否能良好的發(fā)展，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。所以，在今后的工作中“堅持安全第一、安全職責大于天、安全壓倒一切”的安全理念。
2、轉(zhuǎn)變工作作風，杜絕好人主義思想。把轉(zhuǎn)變作風，提高本事，強化職責作為重點。不斷加強自身作風建設(shè)。在從嚴解決和處理“兩違”問題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中出現(xiàn)存在的問題，要認真分析，制定出解決問題辦法和預(yù)防問題的措施，必要時要嚴格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實實地工作做好，牢固樹立“嚴是愛，松是害”的思想觀念，確保公司的日常管理長治久安。
3、切實履行好自我的崗位職責，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢;加強自身的業(yè)務(wù)學習，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強相關(guān)法律法規(guī)，勞動用工合同相關(guān)條款知識的學習，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施，異常是安全卡控重點，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。
4、努力提高職工自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對生命負責，減少考核就是對自我的錢包負責、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐?。讓職工自發(fā)的去學習業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發(fā)生。
作作風等存在的問題進行反思，從工作中牢固樹立帶著問題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要及時處理和制定相關(guān)防范整改措施，建立問題信息庫，定期復(fù)查和及時消除安全隱患，確保安全工作。
6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要進取主動幫忙身邊同事，無論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導(dǎo)，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。
個人反思報告材料篇十
作為一名
英語
教師，在今年的英語教學中，深感許多教學環(huán)節(jié)沒能做到位，值得反思的地方很多。尤其這個學期以來，我只擔任了高一一個班的的教學任務(wù)，但對于年輕教師來講，由于教學經(jīng)驗的欠缺，自己覺得自己很多方面不夠全面。
2017年12月12日，經(jīng)過三個多月教學工作的錘煉，我交出了自己的成果—一堂新教師匯報課，內(nèi)容為高一下冊第二單元的詞匯課。多位領(lǐng)導(dǎo)、督導(dǎo)室的老師以及整個教研組的老師，百忙中聽了匯報課，并抽出將近一個小時的時間和我們新教師交流，給予我們非常寶貴的意見和建議，為我們新教師的成長幫助很大?，F(xiàn)分析如下：
1.導(dǎo)入部分，沒有組織好學
生活
動，導(dǎo)致整節(jié)課活躍不起來。俗話說的好“萬事開頭難”，但我這個領(lǐng)航人卻沒有帶好頭。今后，應(yīng)多注意這方面的問題，加強學生預(yù)習工作的落實。
2.師生互動活動開展的還不錯，但生生互動方面有所欠缺，今后還要注重引導(dǎo)學生和學生對話。
無窮的，前輩的經(jīng)驗是豐富的，要不斷地向同仁
學習
；教學永遠是一門無止境的藝術(shù)，無論
怎樣
構(gòu)思教學，總要需要我們進一步改進的地方，因此，備好課絕不是一句空話，它需要我們充分了解教材，了解學生，需要我們踏踏實實地考慮好每一環(huán)節(jié)。 雖然它只是一節(jié)公開課，但這次的經(jīng)歷卻讓我學會了許多，我會
珍惜
學校給與我們這些年輕人“施展才華”的機會，上好每節(jié)課，讓課堂教學過程之旅常新,讓課堂教學理論之樹常綠！
我的匯報課確定在2017年10月24日，匯報的課為人教版美術(shù)第七冊第八課《漫畫》，由徐洪校長，富曉光校長，高雪巖校長，王文主任等任課老師進行聽課。
課后，徐洪校長，富曉光校長，王文主任主任與我在辦公室進行交流。他很和藹地肯定我從教以來的進步，然后就幫我整節(jié)課進行很到位的點評。結(jié)合徐洪校長，富曉光校長，王文主任提給我的意見，我覺得自己還須在以下幾方面有所加強：
1、課堂引入盡量簡潔，做到快而順其自然；
2、課堂評價要及時有效；
3、多采用不同的教學方法，課堂中需重視自主探究與小組合作；
4、要做好示范作用，引領(lǐng)學生突破難點。
5、作品評價盡量讓學生多講，明確評價量規(guī)。
這種評課方式給了我很大的幫助，讓我明確了自己的奮斗目標，知道了自己的不足以及及時需要改進的地方。
匯報課結(jié)束了，可是我教學之路似乎才剛剛起航，我知道教學的還有非常廣袤的天空等著我去飛翔，我要扎實的去做好教學工作中的每一步。
個人反思報告材料篇十一
通過這次安全大反思學習，我們不難看出，每一起事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是接受教訓(xùn)，把心理壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，有效地傳遞下去。我個人有以下幾點體會：
一、在工作中，加強理論學習，提高意識。安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓，大會小會講安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。安全穩(wěn)定事關(guān)企業(yè)發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。
二、在工作中，對自身要求要嚴格。認真執(zhí)行公司相關(guān)管理制度及財務(wù)制度，并要真正落實到位。一定要嚴格要求自己，并監(jiān)督身邊同事，保證大家安全工作。對違章違紀的職工要受到應(yīng)有的教育，爭取不再犯同樣的錯誤。
總之，我要通過這次安全大檢查大反思活動、做好各種隱患的排查工作，堅守工作崗位，履行，將財務(wù)工作要做好數(shù)據(jù)的存檔工作和財務(wù)信息的安全_。經(jīng)常學習、反思相關(guān)的事故案例，增強事故防范意識，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正。
個人反思報告材料篇十二
一、加強自身修養(yǎng)建設(shè)，筑牢防腐敗防貪污的道德防線。防腐敗防貪污的警鐘長鳴能從根本上剔除不良執(zhí)政風氣。首先我作為一名黨員干部，始終保持共產(chǎn)黨員的政治本色和高尚情操，其次作為簡陽線路車間主任，我也堅定不移的按照上級的指示和要求工作，始終保持著一顆清醒的頭腦，沒有被形形色色的誘惑折服。不斷的提高自身的修養(yǎng)，勞筑防腐防貪的道德防線。
實際問題沒有做出詳細科學的分析，作為黨員干部更需要強化自己做到統(tǒng)籌兼顧，把握全局。
三、堅持走群眾路線，樹立正確的領(lǐng)導(dǎo)方式。陳云指出“領(lǐng)導(dǎo)的藝術(shù)不在于口號提的多，提的高，而在與每個口號都要被群眾所接受”。從中我深刻體會到領(lǐng)導(dǎo)的方式，不是獨斷專行，而是要始終堅持民主集中制的原則，廣泛的調(diào)動大家工作的積極性并從中認真聽取大家的意見和建議。凝聚力量搞好建設(shè)。
四、大力加強廉政建設(shè)，積極推進廉政文明。端正黨風、反腐倡廉是新時期賦予每位領(lǐng)導(dǎo)干部肩上的一項長期而又艱巨的任務(wù)。但是我堅決沒有涉及自身利益的問題上有迎合腐敗、縱容腐敗。許多人面對實際問題首先想到的不是依法解決而是找關(guān)系，開后門，更有甚者借機收斂錢財。我時刻保持一顆清醒的頭腦和認識，工作和生活中嚴格按照規(guī)則和程序辦事。加強廉政建設(shè)，加強個人自身素質(zhì)的建設(shè)以及在車間內(nèi)部形成“以廉為榮、以貪為恥”的良好執(zhí)政風氣。
五、廉潔自律，杜絕以權(quán)謀私、私建小金庫的現(xiàn)象。作為一名黨員干部首先要認識到權(quán)力是一把雙刃劍，用好了能為民造福，用不好也能為自己造“罪”。最根本的就是要正確處理好個人利益與集體利益的關(guān)系，在任何時候都要把集體利益放在首位。要時刻注意樹立警醒意，反對以權(quán)謀私，私建小金庫的現(xiàn)象。正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，端正思想作風，提升思想境界，切實做到為民、務(wù)實、清廉。
六、認真落實黨風廉政建設(shè)的責任制。黨風廉政責任制是在制度上進一步強化了監(jiān)督制約機制，強化了黨內(nèi)外的監(jiān)督機制，提高了黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的效能。作為一名黨員對政治的鑒別力和政策的敏銳性不強。沒有從全局上認識腐敗的現(xiàn)象。缺乏危機感和使命感。實行黨風廉政建設(shè)是深入落實科學發(fā)展觀，從嚴治黨，堅持標本兼治、綜合治理、懲罰并舉、注重預(yù)防，扎實推進懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)。作為一名共產(chǎn)黨員我時刻提醒自己肩負的使命，切實履行黨風廉政部門的 “兩個堅持”：堅持廉政、業(yè)務(wù)兩手抓;堅持系統(tǒng)負責制。認真落實黨風廉政風險點卡控防范措施，按照“權(quán)力制衡，運行有序，合力形成，考核有效”的要求，做好自己的本職工作。
正確的樹立了自己的政績觀、人生觀和價值觀。劉志軍等典型案例再一次為我們敲響警鐘：法律面前沒有特殊公民，黨紀面前沒有特殊黨員。一個黨員干部，不管地位多高，權(quán)力多大，只要違法亂紀，終究逃不脫黨紀國法的嚴厲制裁。通過這些案例及反腐活動的開展讓我有了更深刻的體會，更加明了了后續(xù)努力的方向：
一、預(yù)防和懲治反腐工作是從根本上解決反腐問題，鞏固反腐成果。因此我們要始終堅定不移的落實黨風廉政建設(shè)的責任制，始終堅持“保持冷靜，自覺從嚴”的態(tài)度。
二、努力增強黨性鍛煉，提高自身素質(zhì)，面對新時期新任務(wù)，共產(chǎn)黨員要始終保持先進性，積極參加黨政學習活動通過大討論大反思清醒的認識自己的不足，努力提高自己的思想認識、憂患意識;努力提高自己的素質(zhì)和覺悟。
三、求真務(wù)實，不斷學習，堅持科學的發(fā)展觀，求真務(wù)實是創(chuàng)新理念的前提，是“與時俱進”堅實的思想基礎(chǔ)，因此我作為一名黨員干部要始終保持實事求是的態(tài)度，在工作和生活中不斷的學習，激發(fā)自己的創(chuàng)新意識，更好的帶領(lǐng)簡陽線路車間的發(fā)展。
四 、堅持民主集中制原則，充分發(fā)揮班子集體作用。相信和依靠群眾，充分發(fā)揮班子和群眾的積極性是搞好一切工作的基礎(chǔ)。
五、創(chuàng)建輿論監(jiān)督平臺，常言道“水能載舟、亦能覆舟”，群眾的眼睛是雪亮的，腐敗分子是終究難逃法網(wǎng)的。它不但能更真切的傾聽大家的心聲，更能及時遏制腐敗的產(chǎn)生。因此創(chuàng)建輿論監(jiān)督平臺是從根本上鞏固反腐的防線，只有這樣才能做到“一石二鳥”事半功倍，不斷提高反腐倡廉的水平，和腐敗的滋生蔓延。
六、狠抓黨風建設(shè)，轉(zhuǎn)變工作作風。在后續(xù)工作中求真務(wù)實、增強責任意識、注重實際、深入現(xiàn)場。對上級下達的任務(wù)一抓到底，求真、求細。