報(bào)告是傳達(dá)信息和提供建議的有力工具。在報(bào)告中要使用簡(jiǎn)明扼要的語(yǔ)言，避免冗長(zhǎng)和晦澀的句子。感謝大家對(duì)我們報(bào)告范文的支持和關(guān)注。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇一
1月27日，中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡，弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者。
突然想到《絨花》的歌詞里這樣唱到：“世上有朵美麗的花，那是青春吐芳華?！泵恳淮硕加忻恳淮说那啻?，而在青春里綻放的最美的花，就應(yīng)該屬于奮斗。
我們看到在新冠疫情之后，為滿(mǎn)足更多企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，抓住鐵路運(yùn)輸新的增長(zhǎng)點(diǎn)，堅(jiān)持為重點(diǎn)企業(yè)提供快速物流服務(wù)。他們分屬在不同的鐵路部門(mén)，不同的鐵路工種。但不論在高原平原，是火車(chē)司機(jī)還是貨運(yùn)員，但他們都同樣地“鉆”在自己的行業(yè)里，“研”出了最美的鐵路精神。
奮斗是一個(gè)激動(dòng)人心的字眼。這個(gè)詞總能激發(fā)人無(wú)限的活力和創(chuàng)造力，美好的時(shí)光應(yīng)該用在美好的事業(yè)上，由此被打上“奮斗”烙印的青春才最美麗。
對(duì)我們這一代青年人來(lái)講，生活在了非常物質(zhì)條件非常富足的年代，我們有更多的機(jī)會(huì)去實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)。所以我們更應(yīng)該珍惜當(dāng)下，利用當(dāng)下，要有海綿汲水般的學(xué)習(xí)精神，向書(shū)本學(xué)習(xí)、向歷史學(xué)習(xí)，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向先進(jìn)的榜樣學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)自己奮斗的一生。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇二
1月23日10時(shí)，武漢站暫時(shí)關(guān)閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發(fā)旅客20多萬(wàn)人次的高鐵客運(yùn)站卻并未停擺——全國(guó)各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬(wàn)件防疫物資紛紛通過(guò)高鐵抵達(dá)這里。
哪里任務(wù)險(xiǎn)重，哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議，組建“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，負(fù)責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運(yùn)物資。“我是黨員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動(dòng)報(bào)名。最終，33名黨團(tuán)員骨干組成了“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，黨員們還組建臨時(shí)黨支部。
從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟載運(yùn)物資的列車(chē)晝夜馳援，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)在站臺(tái)來(lái)回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時(shí)不間斷搶運(yùn)，讓?xiě)?zhàn)疫之路更順暢。
202月1日17時(shí)30分，載有174名軍隊(duì)醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專(zhuān)列駛?cè)胛錆h站。車(chē)門(mén)一開(kāi)，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費(fèi)16分鐘?！胺酪呶镔Y必須輕拿輕放，不能有一丁點(diǎn)兒損壞?！蓖粨絷?duì)隊(duì)員陶誠(chéng)認(rèn)真地說(shuō)。
在站臺(tái)上，常?？梢钥吹酵粨絷?duì)聯(lián)絡(luò)員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著小推車(chē)，核對(duì)醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個(gè)電話(huà)，日行2萬(wàn)多步，對(duì)接的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯(cuò)。
疫情防控期間，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)接送400多趟列車(chē)，服務(wù)7000多名防疫人員，搶運(yùn)4萬(wàn)多件防疫物資，沒(méi)送錯(cuò)一人、沒(méi)漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。
突如其來(lái)的疫情，給中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車(chē)務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)孟照林也帶來(lái)了挑戰(zhàn)?！耙咔榻o生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成沖擊，一定要加大貨運(yùn)組織力度，全力以赴穩(wěn)貨補(bǔ)客，努力把疫情影響降到最低?！?BR> “1.5萬(wàn)噸?好的，你放心吧，按時(shí)運(yùn)到!”2020年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團(tuán)一批急需的貨物因疫情影響運(yùn)輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時(shí)配貨，組織鐵路運(yùn)力以最快的時(shí)間將1.5萬(wàn)噸鐵礦石發(fā)送運(yùn)達(dá)，解了企業(yè)燃眉之急。
為滿(mǎn)足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線(xiàn)上開(kāi)會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶(hù)運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車(chē)、列車(chē)優(yōu)先發(fā)車(chē)”的快速物流服務(wù)。
“孟站長(zhǎng)經(jīng)常到一線(xiàn)作業(yè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)任何細(xì)節(jié)問(wèn)題都會(huì)第一時(shí)間督促解決，讓車(chē)站運(yùn)輸各環(huán)節(jié)更有序銜接，更高效運(yùn)轉(zhuǎn)!”車(chē)站調(diào)車(chē)長(zhǎng)韓冰說(shuō)。疫情防控期間，該車(chē)站運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。2020年2月有13天單日裝車(chē)突破900車(chē)，并創(chuàng)造了971車(chē)的單日裝車(chē)紀(jì)錄。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇三
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，其承擔(dān)著我國(guó)運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中必不可少的重要因素。
“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年；他們深入一線(xiàn)開(kāi)展工作，無(wú)私奉獻(xiàn)；他們?nèi)杖找挂贡疾?，與家人聚少離多；他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護(hù)送回家，他們用行動(dòng)說(shuō)話(huà)，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動(dòng)，他們是最美的鐵路人。
美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛(ài)幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛(ài)祖國(guó)。
美在奉獻(xiàn)。人們常說(shuō)，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識(shí)。可總有那么一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。
美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心；堅(jiān)持講究安全，敬畏科學(xué)；堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國(guó)鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。
美在奮斗。愛(ài)國(guó)奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識(shí)，強(qiáng)健身體，克服困難，用青春，用奮斗書(shū)寫(xiě)鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
他們是最美的人，他們有最暖的情。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇四
最美鐵路人的先進(jìn)事跡讓人感觸頗多。
“最美鐵路人”詮釋青春之美，他們向社會(huì)展示了鐵路職工最真的模樣。其中的“90后”更是用自己的勇敢和堅(jiān)強(qiáng)詮釋了青春之美。崔欣就是他們中的杰出代表。在被稱(chēng)為“生命禁區(qū)”的青藏高原，崔欣帶領(lǐng)著女子小分隊(duì)，為鐵路建設(shè)付出辛勞汗水，被譽(yù)為新天路上盛開(kāi)的格?；āＴ谝咔榉揽刈钃魬?zhàn)中，武漢站“頭雁”突擊隊(duì)的隊(duì)員們，危急時(shí)刻挺身而出，向著困難和危險(xiǎn)出發(fā)，用生命去呵護(hù)生命。奮斗的青春最美麗，這群普通的年輕人，讓自己的青春之花在戰(zhàn)疫路上激情綻放。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇五
孟照林是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車(chē)務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)。
去年新冠肺炎疫情發(fā)生之后，為滿(mǎn)足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線(xiàn)上組織港口、鐵路物流園、貨主開(kāi)貨源計(jì)劃合編會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶(hù)運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車(chē)、列車(chē)優(yōu)先發(fā)車(chē)”的快速物流服務(wù)。
“董家口南站是鐵路運(yùn)輸新的增長(zhǎng)點(diǎn)，我會(huì)不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔(dān)當(dāng)作為，為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量?！蓖矍胺泵Φ拇a頭，孟照林說(shuō)。
亞庫(kù)甫·阿沙木都是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達(dá)奎村和吉格代艾日克村駐村第一書(shū)記。
達(dá)奎村有500多戶(hù)兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來(lái)源。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個(gè)脈，亞庫(kù)甫·阿沙木都邀請(qǐng)農(nóng)業(yè)專(zhuān)家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲(chóng)害防治知識(shí)，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶(hù)貧困戶(hù)1000畝核桃的節(jié)水灌溉問(wèn)題，為全村耕地實(shí)現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)。
矢志為民，奮斗不息。千余個(gè)日夜的濃情躬耕，讓這個(gè)鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅(jiān)定地投身于精準(zhǔn)扶貧事業(yè)?！拔疫€想留在這里為大家做更多的事，用我的實(shí)際行動(dòng)為村民服務(wù)。”亞庫(kù)甫·阿沙木都說(shuō)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇六
在單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們觀(guān)看了最美鐵路人專(zhuān)題片，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情。《最美鐵路人》我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?，向他們學(xué)習(xí)，好好做好本職工作，為祖國(guó)、為人民安心服務(wù)。
《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片播放了10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡，從不同側(cè)面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。激勵(lì)廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行，作為新一代的鐵路人，我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱樱冀K堅(jiān)守崗位，干一行，愛(ài)一行，努力奉獻(xiàn)鐵路事業(yè)。
在節(jié)目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現(xiàn)在我們眼前，他們是我們一線(xiàn)工人工作現(xiàn)狀的縮影，更是我們工作中學(xué)習(xí)的榜樣。如：昆明局集團(tuán)有限公司接觸網(wǎng)工代云華，他把“工作標(biāo)準(zhǔn)放心中”作為自己的人生格言，做到工作認(rèn)真，細(xì)心，平時(shí)工作的我們更要學(xué)習(xí)這種認(rèn)真的態(tài)度。沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司唐云鵬，第一代動(dòng)車(chē)的檢修人，因生活中喝茶發(fā)現(xiàn)杯子會(huì)因溫度變色而聯(lián)想到檢修動(dòng)車(chē)也可以利用其特點(diǎn)，并申請(qǐng)專(zhuān)利，使得檢修時(shí)動(dòng)車(chē)顏色變化而更加便捷，這種工作處處能專(zhuān)研的態(tài)度讓人欽佩。
這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之后，生活在容易忽視的一線(xiàn)崗位。他們的美，是平凡、樸實(shí)、執(zhí)著的美。但是，他們用揮灑的汗水見(jiàn)證了最美付出，體現(xiàn)最美擔(dān)當(dāng)。而他們也有如鐵路線(xiàn)上一個(gè)個(gè)細(xì)小的零件，用一個(gè)個(gè)“釘子精神”串連起了新時(shí)代的“中國(guó)夢(mèng)精神”。
每一位堅(jiān)守崗位的勞動(dòng)者都是美的使者，都值得我們學(xué)習(xí)和尊敬。一幕幕春運(yùn)感動(dòng)的瞬間，都是一個(gè)個(gè)平凡鐵路人的故事，我們不應(yīng)止于感動(dòng)，這些最美的人，是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻(xiàn)，應(yīng)贏得所有人的理解和尊重。
進(jìn)入新時(shí)代，鐵路密布，高鐵飛馳，中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”的工作理念和行業(yè)追求，努力奔跑追夢(mèng)，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇七
“一座高高的山上坐著一個(gè)小女孩，身旁放著一把鐮刀和籮筐，望著遠(yuǎn)方發(fā)呆……這畫(huà)面到現(xiàn)在我都無(wú)法忘記?！睆埞鹈愤煅实卣f(shuō)，當(dāng)我下車(chē)詢(xún)問(wèn)小女孩怎么了?她哭著說(shuō)，想讀書(shū)，可家里窮，要讓她嫁人。
小女孩的話(huà)和渴望讀書(shū)的眼神深深地烙在了張桂梅的心里，她覺(jué)得應(yīng)該給山里的窮孩子一個(gè)讀書(shū)的機(jī)會(huì)，讓山里的女孩子都能免費(fèi)接受高中教育，不再陷入“低素質(zhì)母親、低素質(zhì)孩兒”的惡性循環(huán)中。
于是，這個(gè)15歲便跟著姐姐來(lái)到云南參與“三線(xiàn)建設(shè)”的外鄉(xiāng)人，經(jīng)歷了生死一線(xiàn)間的重病教師，創(chuàng)辦起了全國(guó)第一所全免費(fèi)的公辦女子高中——云南華坪女高。建校12年，張桂梅和她的教師們帶領(lǐng)1800多名女孩走出大山，走進(jìn)了大學(xué)的校門(mén)。“只要我還有一口氣，就要站在講臺(tái)上。”張桂梅說(shuō)。
1800多名貧困女孩走進(jìn)大學(xué)
20__年高考成績(jī)出爐后，張桂梅有些不滿(mǎn)意。
盡管，這所免費(fèi)女子高中，已連續(xù)10年高考綜合上線(xiàn)率100%，1800多名貧困女孩從這里走出大山、走進(jìn)大學(xué)。
“今年華坪女高的高考成績(jī)‘兩頭’比較突出，600分以上的相對(duì)歷屆較多，但今年達(dá)到專(zhuān)科成績(jī)的學(xué)生也多，達(dá)9人之多，往年就兩三個(gè)。”張桂梅說(shuō)。
作為在云南待了大半輩子的東北人，張桂梅對(duì)待學(xué)生成績(jī)時(shí)的“苛刻”，一如她一生的倔強(qiáng)和堅(jiān)韌。
1974年10月，張桂梅響應(yīng)黨的號(hào)召，隨姐姐從東北來(lái)到云南，支援邊疆建設(shè)，此后的時(shí)間里，她把全部身心獻(xiàn)給了祖國(guó)西南邊陲貧困山區(qū)的教育事業(yè)。
1996年，張桂梅的丈夫因胃癌去世，不久后張桂梅放棄了大理優(yōu)越的工作環(huán)境，申請(qǐng)調(diào)到深度貧困山區(qū)華坪縣。她放棄進(jìn)入全縣條件最好的華坪一中，選擇在全縣師資最弱、條件最差的民族中學(xué)任教，并承擔(dān)起4個(gè)畢業(yè)班的語(yǔ)文和政治課教學(xué)任務(wù)。
1997年4月，張桂梅被查出患有子宮肌瘤，需立即住院治療。但為了不耽誤初三畢業(yè)班的教學(xué)進(jìn)度，她偷偷把檢驗(yàn)結(jié)果藏起來(lái)，直到7月份把學(xué)生送進(jìn)中考考場(chǎng)后，才住院接受手術(shù)。
得知張桂梅身患重病，縣婦聯(lián)主席和工委女工委主任同時(shí)看望了她。幾天后的縣婦代會(huì)上，全體代表為這個(gè)“外來(lái)的姑娘”捐款。有人借錢(qián)捐款、有人把給孩子買(mǎi)衣服的錢(qián)捐了、有人捐了自己回家的路費(fèi)……縣領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“張老師，你放心，我們?cè)俑F也要把你的病治好。”
手捧著這山鄉(xiāng)的情義，張桂梅的淚水奪眶而出:“華坪給了我第二次生命，我想為華坪做些事?！边@一堅(jiān)持，就是20多年。從那時(shí)起，張桂梅的生命就和華坪、和教育扶貧連在了一起。
丈夫去世后，張桂梅沒(méi)有再組建家庭，沒(méi)有親生兒女，全身心投入教育和慈善事業(yè)。20__年，她一邊在民族中學(xué)當(dāng)老師，一邊兼任“兒童之家”院長(zhǎng)，成了眾多孤兒的“媽媽”。20__年，維持“兒童之家”的資金面臨短缺。為緩解窘境，張桂梅到華坪各部門(mén)籌措資金，“求人很丟人，但如果孩子們生活得不好，我這個(gè)義務(wù)院長(zhǎng)更丟人?！?BR> 20__年至20__年的寒暑假，張桂梅在昆明為孩子們籌措到兩萬(wàn)多元。對(duì)此她說(shuō)，一切辛苦都值了。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇八
當(dāng)一條條高速鐵路在中國(guó)大地上飛奔的時(shí)候，一趟平均時(shí)速僅40公里的“慢火車(chē)”悠悠地穿行在大涼山深處。
這趟車(chē)的乘客90%是彝族老鄉(xiāng)。自1970年7月1日成昆鐵路通車(chē)以來(lái)，“慢火車(chē)”已開(kāi)行50余個(gè)年頭，全程353千米，途經(jīng)大小26站，9個(gè)多小時(shí)才能跑完全程，是沿線(xiàn)群眾出行最重要的交通工具，最低票價(jià)只要2元。
如果說(shuō)高鐵體現(xiàn)著中國(guó)發(fā)展的速度，“慢火車(chē)”則呈現(xiàn)出小康路上“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的溫度。阿西阿呷就是傳遞這一溫度的代表人物。
作為“鐵二代”，阿西阿呷對(duì)鐵路有著親人般的感情，值乘“慢火車(chē)”20余年如一日，每一趟車(chē)，都以真心、真情服務(wù)乘客。成為列車(chē)長(zhǎng)后，她自學(xué)旅客運(yùn)輸心理學(xué)，突出“大涼山”人文關(guān)懷，在服務(wù)中，要求乘務(wù)人員掌握服務(wù)技巧，引導(dǎo)老鄉(xiāng)們文明乘車(chē)，自覺(jué)改掉隨地吐痰、亂扔垃圾、在車(chē)內(nèi)吸煙、大聲喧嘩等不文明習(xí)慣。
以前，“慢火車(chē)”上的彝族列車(chē)員很少，彝族老鄉(xiāng)對(duì)同為彝族的阿西阿呷有著天然的親切，有什么需求就找到她，阿西阿呷從來(lái)都是熱心幫忙。久而久之，老鄉(xiāng)們都和她熟識(shí)了，親切地稱(chēng)她“阿呷車(chē)長(zhǎng)”。
為了方便沿線(xiàn)鄉(xiāng)親聯(lián)系自己，阿西阿呷的手機(jī)號(hào)沒(méi)有變過(guò)，她也像親人般對(duì)待老鄉(xiāng)們。這些年來(lái)，找回離家出走的彝族小孩、在列車(chē)上主動(dòng)關(guān)心并資助才失去丈夫的孕婦、幫下車(chē)忘記帶行李物品的彝族老鄉(xiāng)尋回失物送回、調(diào)解車(chē)上愛(ài)喝酒的彝族老鄉(xiāng)的紛爭(zhēng)、在列車(chē)上為彝族婦女搭建臨時(shí)產(chǎn)房生產(chǎn)……這樣的事件，不勝枚舉。
前不久，阿西阿呷接到通知到北京，才知道自己被評(píng)為年“最美鐵路人”，成為鐵路行業(yè)300萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。
“剛聽(tīng)說(shuō)獲獎(jiǎng)的時(shí)候，有點(diǎn)出乎意料?！彼貏e真誠(chéng)地告訴四川在線(xiàn)記者，但當(dāng)時(shí)“并沒(méi)有什么特別的感受”。直到到了北京，和其他獲獎(jiǎng)的榜樣一起學(xué)習(xí)交流，那時(shí)心潮澎湃，感受特別多、特別深。
“每個(gè)‘最美鐵路人’的背后，都有很多艱辛、很多不容易，催人淚下。”說(shuō)到這里，阿西阿呷的聲音有點(diǎn)急，有點(diǎn)哽咽。停了一下，她說(shuō)，最讓自己感動(dòng)的，是今年特別評(píng)選的先進(jìn)集體——武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，去年新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，這支團(tuán)隊(duì)的每個(gè)人都拋開(kāi)了小家顧大家，寫(xiě)“請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)”上第一線(xiàn)、用瘦小的身軀搬運(yùn)抗疫物品……“看(發(fā)布儀式)視頻的時(shí)候，我從頭哭到尾?！?BR> 阿西阿呷說(shuō)，自己其實(shí)沒(méi)做什么轟轟烈烈的大事，有付出但也有很多收獲。這些年，她看著“慢火車(chē)”的硬件、軟件越來(lái)越好，彝族孩子們長(zhǎng)大了、出去讀書(shū)了、又回來(lái)了，看著大涼山日新月異，心里特別有滿(mǎn)足感。
“一輩子一趟車(chē)”，在這趟承載大涼山鄉(xiāng)親希望的“慢火車(chē)”上，以真情守護(hù)出行，阿西阿呷值乘了25年。有沒(méi)有想過(guò)換趟車(chē)?“不!”阿西阿呷爽朗地笑：“沒(méi)幾年我就退休了，我希望，在‘慢火上’上能干到那時(shí)候!”
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇九
今天我觀(guān)看最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)直播，看完感受頗多。
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者，在春運(yùn)即將到來(lái)之際，中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線(xiàn)，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇十
他們是廣大鐵路人的代表;他們默默堅(jiān)守一線(xiàn)，在奮斗中書(shū)寫(xiě)“最美”。
刻苦鉆研，做新時(shí)代的`“職場(chǎng)工匠”
火車(chē)駕齡足足26年。從時(shí)速80公里的貨車(chē)到時(shí)速300公里的高鐵動(dòng)車(chē)組，他駕駛過(guò)的車(chē)型不下10種。對(duì)標(biāo)停車(chē)“一把閘”，誤差不超過(guò)20厘米。26年來(lái)，他駕駛列車(chē)安全走行400余萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)。
哈大高鐵沿線(xiàn)冬季最低氣溫達(dá)零下35攝氏度，夏季最高氣溫達(dá)38攝氏度，動(dòng)車(chē)組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運(yùn)行，這是世界級(jí)的課題。動(dòng)車(chē)組會(huì)車(chē)時(shí)，路基的積雪被車(chē)頭氣流卷起，附著在鋼軌上，極易造成車(chē)輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問(wèn)題。在沒(méi)有成形經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動(dòng)”方式控車(chē)，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場(chǎng)工匠”。她是中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西車(chē)輛段的一名輪軸裝修工。
雛燕展翅，不負(fù)芳華。10月份，在鐵路車(chē)輛專(zhuān)業(yè)貨車(chē)檢修崗位職業(yè)技能競(jìng)賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)。
扎根基層，用堅(jiān)守傳遞實(shí)干精神
在世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路當(dāng)“線(xiàn)路醫(yī)生”，是什么樣的感受?
中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線(xiàn)路車(chē)間副主任于本蕃有著切身體會(huì)。自青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅(jiān)持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線(xiàn)路，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。
3月，于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險(xiǎn)情就是命令，他立刻組織實(shí)施搶修。經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)的路基夯實(shí)，線(xiàn)路順利開(kāi)通。為保證列車(chē)安全通過(guò)，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說(shuō)：“我是黨員，又是車(chē)間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的?！?BR> 阿西阿呷也是一位堅(jiān)守基層的鐵路人。她是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車(chē)”列車(chē)長(zhǎng)。這列“小慢車(chē)”途經(jīng)的彝族聚居地，是國(guó)家級(jí)貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車(chē)上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷(xiāo)路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒(méi)下車(chē)，特產(chǎn)就在朋友圈訂購(gòu)一空。”阿西阿呷說(shuō)。
20多個(gè)冬去春來(lái)，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車(chē)”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說(shuō)，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡崗位上發(fā)光出彩
孟照林是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車(chē)務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)。
去年疫情發(fā)生之后，為滿(mǎn)足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線(xiàn)上組織港口、鐵路物流園、貨主開(kāi)貨源計(jì)劃合編會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶(hù)運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？俊⒇浳飪?yōu)先裝車(chē)、列車(chē)優(yōu)先發(fā)車(chē)”的快速物流服務(wù)。
“董家口南站是鐵路運(yùn)輸新的增長(zhǎng)點(diǎn)，我會(huì)不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔(dān)當(dāng)作為，為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。”望著眼前繁忙的碼頭，孟照林說(shuō)。
亞庫(kù)甫·阿沙木都是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達(dá)奎村和吉格代艾日克村駐村第一書(shū)記。
達(dá)奎村有500多戶(hù)兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來(lái)源。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個(gè)脈，亞庫(kù)甫·阿沙木都邀請(qǐng)農(nóng)業(yè)專(zhuān)家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲(chóng)害防治知識(shí)，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶(hù)貧困戶(hù)1000畝核桃的節(jié)水灌溉問(wèn)題，為全村耕地實(shí)現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)。
矢志為民，奮斗不息。千余個(gè)日夜的濃情躬耕，讓這個(gè)鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅(jiān)定地投身于精準(zhǔn)扶貧事業(yè)?！拔疫€想留在這里為大家做更多的事，用我的實(shí)際行動(dòng)為村民服務(wù)。”亞庫(kù)甫·阿沙木都說(shuō)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇十一
，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元，新線(xiàn)投產(chǎn)4933公里，新開(kāi)工項(xiàng)目20個(gè)，完成經(jīng)營(yíng)總收入11344億元，貨物發(fā)送量35.8億噸，旅客發(fā)送量21.6億人，實(shí)現(xiàn)節(jié)支降耗1130億元。來(lái)之不易的成績(jī)背后，“最美鐵路人”以實(shí)干創(chuàng)造精彩人生，用奮斗汗水澆灌交通強(qiáng)國(guó)路，彰顯了鐵路為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)事業(yè)攻堅(jiān)克難的擔(dān)當(dāng)。
哪里任務(wù)險(xiǎn)重，哪里就有“最美鐵路人”的身影。在海拔4800米唐古拉站區(qū)的堅(jiān)守、貧困村撲下身子一干6年、疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站……“最美鐵路人”以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
其實(shí)，“最美鐵路人”只是百萬(wàn)鐵路人奮斗腳步的縮影。
面對(duì)“十三五”規(guī)劃的建設(shè)任務(wù)，鐵路人晝夜奮戰(zhàn)，多條線(xiàn)路相繼開(kāi)通。在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵之年，鐵路人堅(jiān)持精準(zhǔn)扶貧。通過(guò)開(kāi)行公益慢火車(chē)，鞏固拓展“鐵路+旅游+扶貧”的有效模式，幫助老鄉(xiāng)們脫貧致富奔小康。面對(duì)新冠肺炎疫情，廣大鐵路職工一方面設(shè)置綠色通道全力做好防控和物資運(yùn)輸工作，一方面主動(dòng)落實(shí)防控措施、嚴(yán)守工作紀(jì)律，用逆行的腳步筑起疫情防控的銅墻鐵壁。無(wú)數(shù)鐵路人，擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)、盡心盡力，用奮斗匯聚成同舟共濟(jì)、奮勇前進(jìn)的強(qiáng)大合力，為廣大旅客營(yíng)造了安全健康的出行環(huán)境，加速了國(guó)內(nèi)國(guó)際的的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
，肩負(fù)新使命，讓我們以“最美鐵路人”為榜樣，凝聚奮進(jìn)的力量，為實(shí)現(xiàn)美好藍(lán)圖頑強(qiáng)拼搏、加勁沖刺。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇十二
在2022年春運(yùn)即將到來(lái)之際，16日，中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布2021年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。發(fā)布儀式在中央廣播電視總臺(tái)舉行。
平凡孕育偉大，奮斗成就幸福。10位“最美鐵路人”都是平凡崗位上的勞動(dòng)者，他們?cè)谌諒?fù)一日、年復(fù)一年中堅(jiān)守平凡、揮灑汗水，在平凡崗位書(shū)寫(xiě)不凡中磨礪初心、擔(dān)當(dāng)使命，用精湛技藝和實(shí)干精神奏響新時(shí)代奮斗最強(qiáng)音，用具體行動(dòng)生動(dòng)地詮釋“最美”的平凡人生。
“最美鐵路人”用堅(jiān)守初心輝映奮斗之路。只有初心永葆，前進(jìn)路上方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，成就精彩人生。能嫻熟駕駛九大類(lèi)28種機(jī)車(chē)車(chē)型，與復(fù)興號(hào)一起奔馳在祖國(guó)廣袤大地上的馮劍堅(jiān);始終把旅客裝在心中，在平凡的客運(yùn)服務(wù)崗位上贏得無(wú)數(shù)贊譽(yù)的劉曉云;戰(zhàn)斗在全路海拔最高鐵路公安派出所十余載，用生命守護(hù)站區(qū)安全的鄭天海;矢志賡續(xù)紅色血脈，以實(shí)際行動(dòng)延續(xù)祖孫三代60年守護(hù)英雄橋責(zé)任與使命的李玉斌。他們?cè)谄椒矋徫慧`行初心，把人民放在心中最高位置，用奮斗展現(xiàn)勞動(dòng)者職業(yè)精神和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用熱血和汗水譜寫(xiě)出平凡生活最感人的不凡詩(shī)篇。
“最美鐵路人”用拼搏實(shí)干詮釋奮斗意涵。平凡是生活本色，不凡是生命追求，人生價(jià)值需要奮斗來(lái)實(shí)現(xiàn)。在鐵路行車(chē)第一線(xiàn)恪守標(biāo)準(zhǔn)不走樣，成為全路車(chē)站值班員中最年輕首席技師的王軍;潛心攻關(guān)智能制造，填補(bǔ)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白的張雪松;30年安全檢車(chē)28.8萬(wàn)余輛，成了鐵路車(chē)輛檢修技能大師的陳向華。最是奮斗動(dòng)人心，閃亮的名字背后是埋頭苦干的揮灑汗水，是刻苦鉆研的廢寢忘食，他們用毅力、意志、信念與行動(dòng)詮釋了奮斗贏得美好未來(lái)的道理。身處大有可為的時(shí)代，要向榜樣學(xué)習(xí)，激發(fā)“時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕”的緊迫感，以“不攀到頂峰誓不罷休”的奮斗信仰，砥礪前行，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，勇當(dāng)新時(shí)代的“奮楫者”。
“最美鐵路人”用創(chuàng)新前行譜寫(xiě)奮斗之歌。創(chuàng)新意味著要敢為人先，敢于涉深水區(qū)，敢于啃硬骨頭，中國(guó)鐵路這張靚麗名片背后，離不開(kāi)數(shù)那些長(zhǎng)期辛勤勞動(dòng)和敢于創(chuàng)造的奮斗者。用滿(mǎn)腔熱血助力京張高鐵建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)“精品工程智能京張”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)的王久軍;堅(jiān)持不懈自主研發(fā)30余種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械，多項(xiàng)產(chǎn)品走上高原鐵路，還走出國(guó)門(mén)，為“一帶一路”建設(shè)增光添彩的王江;心系“國(guó)之大者”，長(zhǎng)年奮戰(zhàn)在大秦鐵路貨運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)的薛勝利。他們身上閃耀著敢闖敢試的魄力，用刻苦鉆研、銳意創(chuàng)新的勁頭永攀時(shí)代高峰，在勞動(dòng)中體現(xiàn)價(jià)值、展現(xiàn)風(fēng)采，在平凡崗位發(fā)光出彩。
幸福都是奮斗出來(lái)的。品讀“最美鐵路人”先進(jìn)事跡，人物故事中展現(xiàn)出來(lái)的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神，讓我們深刻感受到為夢(mèng)奮斗的力量、書(shū)寫(xiě)不凡的偉大和時(shí)代前行的步伐。站在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的關(guān)鍵時(shí)期，我們要以“最美鐵路人”為榜樣，弘揚(yáng)愛(ài)國(guó)主義情懷，激揚(yáng)勇于任事的擔(dān)當(dāng)精神，在各自崗位上苦干實(shí)干、拼搏進(jìn)取、敢于追夢(mèng)圓夢(mèng)，把榜樣的力量轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的奮斗熱情，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，讓人生價(jià)值升華，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)想譜寫(xiě)壯麗篇章。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇十三
學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神，一是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志立場(chǎng)堅(jiān)定的政治素養(yǎng)。申紀(jì)蘭同志常說(shuō)的一句話(huà)：“我的一切都是黨給的，我就是要把一切獻(xiàn)給黨，申紀(jì)蘭同志，聽(tīng)黨的話(huà)?！彼阉械臉s譽(yù)歸功于黨，堅(jiān)定不移地聽(tīng)黨的話(huà)，永遠(yuǎn)跟黨走，體現(xiàn)了一個(gè)黨員干部的最高境界和水平。
學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神，二是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志心系人民群眾的公仆情懷。只有時(shí)時(shí)處處心里裝著人民群眾，不忘記人民群眾，才能真正實(shí)現(xiàn)為人民服務(wù)的根本宗旨，申紀(jì)蘭雖然身處高官，但沒(méi)有忘記過(guò)父老鄉(xiāng)親，只要對(duì)群眾有利的事情，不管多么微小，都要去做一做，不懈的努力為群眾致富打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神，三是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志廉潔奉公的優(yōu)秀品質(zhì)。申紀(jì)蘭同志既是全國(guó)著名勞模，又擔(dān)任過(guò)多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。知名度大了，但她為人民立新功的思想沒(méi)有變;地位高了，但她共產(chǎn)黨員的本色沒(méi)有變;環(huán)境換了，但她廉潔奉公的意識(shí)沒(méi)有變。無(wú)論在哪個(gè)崗位，她都自覺(jué)遵守黨紀(jì)國(guó)法，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部清正廉潔的各項(xiàng)規(guī)定，講操守、重品行，始終保持高尚的精神境界。村里創(chuàng)辦“紀(jì)蘭飲料公司”，她說(shuō)只要規(guī)規(guī)矩矩經(jīng)營(yíng)，老老實(shí)實(shí)納稅，對(duì)村民增收有利，她的名字可以用。有人想借她的名氣搞歪門(mén)邪道，她說(shuō)“給個(gè)金山也不干”，堅(jiān)決予以回絕。村民要給她塑銅像，她說(shuō)銅像金像不如老百姓心中的好形象。她就是這樣，以實(shí)際行動(dòng)在人民群眾心中塑起了一個(gè)真正黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的良好形象。
學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神，四是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志奮力開(kāi)拓的創(chuàng)新精神。作為新時(shí)代的共產(chǎn)黨員，我們更應(yīng)該解放思想，勇于改革，一切從實(shí)際出發(fā)，改進(jìn)工作方法，不斷推進(jìn)工作。
學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神，五是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志艱苦樸素的良好作風(fēng)。申紀(jì)蘭同志始終保持著勞動(dòng)人民艱苦樸素、勤儉節(jié)約的本色，生活上十分節(jié)儉，工作中反對(duì)鋪張浪費(fèi)，堅(jiān)持把每一分錢(qián)都用在刀刃上。近年來(lái)村民收入和生活水平明顯提高，不少人住上了樓房，現(xiàn)代化家具一應(yīng)俱全，而她時(shí)刻惦念著那些困難群眾，一直居住在簡(jiǎn)陋老屋，家里的擺設(shè)也是幾十年前的。她外出開(kāi)會(huì)或?yàn)槿罕娹k事，堅(jiān)持不領(lǐng)補(bǔ)助，不報(bào)銷(xiāo)差旅費(fèi)。市里給她配的小汽車(chē)她很少使用。在發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新形勢(shì)下，這種艱苦樸素的作風(fēng)，尤為難能可貴，深得群眾贊譽(yù)。
通過(guò)學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭的事跡和精神給我以強(qiáng)大的感染力和感召力，我表示要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志心系群眾的公仆情懷、艱苦樸素的良好作風(fēng)、淡泊名利的奉獻(xiàn)意識(shí)、奮力開(kāi)拓的創(chuàng)新精神以及她廉潔奉公的優(yōu)秀品質(zhì)，從自我做起，從自身崗位做起，從日常小事做起，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇一
1月27日，中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡，弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者。
突然想到《絨花》的歌詞里這樣唱到：“世上有朵美麗的花，那是青春吐芳華?！泵恳淮硕加忻恳淮说那啻?，而在青春里綻放的最美的花，就應(yīng)該屬于奮斗。
我們看到在新冠疫情之后，為滿(mǎn)足更多企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，抓住鐵路運(yùn)輸新的增長(zhǎng)點(diǎn)，堅(jiān)持為重點(diǎn)企業(yè)提供快速物流服務(wù)。他們分屬在不同的鐵路部門(mén)，不同的鐵路工種。但不論在高原平原，是火車(chē)司機(jī)還是貨運(yùn)員，但他們都同樣地“鉆”在自己的行業(yè)里，“研”出了最美的鐵路精神。
奮斗是一個(gè)激動(dòng)人心的字眼。這個(gè)詞總能激發(fā)人無(wú)限的活力和創(chuàng)造力，美好的時(shí)光應(yīng)該用在美好的事業(yè)上，由此被打上“奮斗”烙印的青春才最美麗。
對(duì)我們這一代青年人來(lái)講，生活在了非常物質(zhì)條件非常富足的年代，我們有更多的機(jī)會(huì)去實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)。所以我們更應(yīng)該珍惜當(dāng)下，利用當(dāng)下，要有海綿汲水般的學(xué)習(xí)精神，向書(shū)本學(xué)習(xí)、向歷史學(xué)習(xí)，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向先進(jìn)的榜樣學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)自己奮斗的一生。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇二
1月23日10時(shí)，武漢站暫時(shí)關(guān)閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發(fā)旅客20多萬(wàn)人次的高鐵客運(yùn)站卻并未停擺——全國(guó)各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬(wàn)件防疫物資紛紛通過(guò)高鐵抵達(dá)這里。
哪里任務(wù)險(xiǎn)重，哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議，組建“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，負(fù)責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運(yùn)物資。“我是黨員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動(dòng)報(bào)名。最終，33名黨團(tuán)員骨干組成了“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，黨員們還組建臨時(shí)黨支部。
從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟載運(yùn)物資的列車(chē)晝夜馳援，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)在站臺(tái)來(lái)回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時(shí)不間斷搶運(yùn)，讓?xiě)?zhàn)疫之路更順暢。
202月1日17時(shí)30分，載有174名軍隊(duì)醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專(zhuān)列駛?cè)胛錆h站。車(chē)門(mén)一開(kāi)，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費(fèi)16分鐘?！胺酪呶镔Y必須輕拿輕放，不能有一丁點(diǎn)兒損壞?！蓖粨絷?duì)隊(duì)員陶誠(chéng)認(rèn)真地說(shuō)。
在站臺(tái)上，常?？梢钥吹酵粨絷?duì)聯(lián)絡(luò)員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著小推車(chē)，核對(duì)醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個(gè)電話(huà)，日行2萬(wàn)多步，對(duì)接的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯(cuò)。
疫情防控期間，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)接送400多趟列車(chē)，服務(wù)7000多名防疫人員，搶運(yùn)4萬(wàn)多件防疫物資，沒(méi)送錯(cuò)一人、沒(méi)漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。
突如其來(lái)的疫情，給中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車(chē)務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)孟照林也帶來(lái)了挑戰(zhàn)?！耙咔榻o生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成沖擊，一定要加大貨運(yùn)組織力度，全力以赴穩(wěn)貨補(bǔ)客，努力把疫情影響降到最低?！?BR> “1.5萬(wàn)噸?好的，你放心吧，按時(shí)運(yùn)到!”2020年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團(tuán)一批急需的貨物因疫情影響運(yùn)輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時(shí)配貨，組織鐵路運(yùn)力以最快的時(shí)間將1.5萬(wàn)噸鐵礦石發(fā)送運(yùn)達(dá)，解了企業(yè)燃眉之急。
為滿(mǎn)足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線(xiàn)上開(kāi)會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶(hù)運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車(chē)、列車(chē)優(yōu)先發(fā)車(chē)”的快速物流服務(wù)。
“孟站長(zhǎng)經(jīng)常到一線(xiàn)作業(yè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)任何細(xì)節(jié)問(wèn)題都會(huì)第一時(shí)間督促解決，讓車(chē)站運(yùn)輸各環(huán)節(jié)更有序銜接，更高效運(yùn)轉(zhuǎn)!”車(chē)站調(diào)車(chē)長(zhǎng)韓冰說(shuō)。疫情防控期間，該車(chē)站運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。2020年2月有13天單日裝車(chē)突破900車(chē)，并創(chuàng)造了971車(chē)的單日裝車(chē)紀(jì)錄。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇三
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，其承擔(dān)著我國(guó)運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中必不可少的重要因素。
“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年；他們深入一線(xiàn)開(kāi)展工作，無(wú)私奉獻(xiàn)；他們?nèi)杖找挂贡疾?，與家人聚少離多；他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護(hù)送回家，他們用行動(dòng)說(shuō)話(huà)，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動(dòng)，他們是最美的鐵路人。
美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛(ài)幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛(ài)祖國(guó)。
美在奉獻(xiàn)。人們常說(shuō)，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識(shí)。可總有那么一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。
美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心；堅(jiān)持講究安全，敬畏科學(xué)；堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國(guó)鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。
美在奮斗。愛(ài)國(guó)奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識(shí)，強(qiáng)健身體，克服困難，用青春，用奮斗書(shū)寫(xiě)鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
他們是最美的人，他們有最暖的情。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇四
最美鐵路人的先進(jìn)事跡讓人感觸頗多。
“最美鐵路人”詮釋青春之美，他們向社會(huì)展示了鐵路職工最真的模樣。其中的“90后”更是用自己的勇敢和堅(jiān)強(qiáng)詮釋了青春之美。崔欣就是他們中的杰出代表。在被稱(chēng)為“生命禁區(qū)”的青藏高原，崔欣帶領(lǐng)著女子小分隊(duì)，為鐵路建設(shè)付出辛勞汗水，被譽(yù)為新天路上盛開(kāi)的格?；āＴ谝咔榉揽刈钃魬?zhàn)中，武漢站“頭雁”突擊隊(duì)的隊(duì)員們，危急時(shí)刻挺身而出，向著困難和危險(xiǎn)出發(fā)，用生命去呵護(hù)生命。奮斗的青春最美麗，這群普通的年輕人，讓自己的青春之花在戰(zhàn)疫路上激情綻放。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇五
孟照林是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車(chē)務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)。
去年新冠肺炎疫情發(fā)生之后，為滿(mǎn)足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線(xiàn)上組織港口、鐵路物流園、貨主開(kāi)貨源計(jì)劃合編會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶(hù)運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車(chē)、列車(chē)優(yōu)先發(fā)車(chē)”的快速物流服務(wù)。
“董家口南站是鐵路運(yùn)輸新的增長(zhǎng)點(diǎn)，我會(huì)不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔(dān)當(dāng)作為，為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量?！蓖矍胺泵Φ拇a頭，孟照林說(shuō)。
亞庫(kù)甫·阿沙木都是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達(dá)奎村和吉格代艾日克村駐村第一書(shū)記。
達(dá)奎村有500多戶(hù)兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來(lái)源。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個(gè)脈，亞庫(kù)甫·阿沙木都邀請(qǐng)農(nóng)業(yè)專(zhuān)家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲(chóng)害防治知識(shí)，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶(hù)貧困戶(hù)1000畝核桃的節(jié)水灌溉問(wèn)題，為全村耕地實(shí)現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)。
矢志為民，奮斗不息。千余個(gè)日夜的濃情躬耕，讓這個(gè)鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅(jiān)定地投身于精準(zhǔn)扶貧事業(yè)?！拔疫€想留在這里為大家做更多的事，用我的實(shí)際行動(dòng)為村民服務(wù)。”亞庫(kù)甫·阿沙木都說(shuō)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇六
在單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們觀(guān)看了最美鐵路人專(zhuān)題片，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情。《最美鐵路人》我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?，向他們學(xué)習(xí)，好好做好本職工作，為祖國(guó)、為人民安心服務(wù)。
《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片播放了10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡，從不同側(cè)面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。激勵(lì)廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行，作為新一代的鐵路人，我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱樱冀K堅(jiān)守崗位，干一行，愛(ài)一行，努力奉獻(xiàn)鐵路事業(yè)。
在節(jié)目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現(xiàn)在我們眼前，他們是我們一線(xiàn)工人工作現(xiàn)狀的縮影，更是我們工作中學(xué)習(xí)的榜樣。如：昆明局集團(tuán)有限公司接觸網(wǎng)工代云華，他把“工作標(biāo)準(zhǔn)放心中”作為自己的人生格言，做到工作認(rèn)真，細(xì)心，平時(shí)工作的我們更要學(xué)習(xí)這種認(rèn)真的態(tài)度。沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司唐云鵬，第一代動(dòng)車(chē)的檢修人，因生活中喝茶發(fā)現(xiàn)杯子會(huì)因溫度變色而聯(lián)想到檢修動(dòng)車(chē)也可以利用其特點(diǎn)，并申請(qǐng)專(zhuān)利，使得檢修時(shí)動(dòng)車(chē)顏色變化而更加便捷，這種工作處處能專(zhuān)研的態(tài)度讓人欽佩。
這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之后，生活在容易忽視的一線(xiàn)崗位。他們的美，是平凡、樸實(shí)、執(zhí)著的美。但是，他們用揮灑的汗水見(jiàn)證了最美付出，體現(xiàn)最美擔(dān)當(dāng)。而他們也有如鐵路線(xiàn)上一個(gè)個(gè)細(xì)小的零件，用一個(gè)個(gè)“釘子精神”串連起了新時(shí)代的“中國(guó)夢(mèng)精神”。
每一位堅(jiān)守崗位的勞動(dòng)者都是美的使者，都值得我們學(xué)習(xí)和尊敬。一幕幕春運(yùn)感動(dòng)的瞬間，都是一個(gè)個(gè)平凡鐵路人的故事，我們不應(yīng)止于感動(dòng)，這些最美的人，是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻(xiàn)，應(yīng)贏得所有人的理解和尊重。
進(jìn)入新時(shí)代，鐵路密布，高鐵飛馳，中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”的工作理念和行業(yè)追求，努力奔跑追夢(mèng)，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇七
“一座高高的山上坐著一個(gè)小女孩，身旁放著一把鐮刀和籮筐，望著遠(yuǎn)方發(fā)呆……這畫(huà)面到現(xiàn)在我都無(wú)法忘記?！睆埞鹈愤煅实卣f(shuō)，當(dāng)我下車(chē)詢(xún)問(wèn)小女孩怎么了?她哭著說(shuō)，想讀書(shū)，可家里窮，要讓她嫁人。
小女孩的話(huà)和渴望讀書(shū)的眼神深深地烙在了張桂梅的心里，她覺(jué)得應(yīng)該給山里的窮孩子一個(gè)讀書(shū)的機(jī)會(huì)，讓山里的女孩子都能免費(fèi)接受高中教育，不再陷入“低素質(zhì)母親、低素質(zhì)孩兒”的惡性循環(huán)中。
于是，這個(gè)15歲便跟著姐姐來(lái)到云南參與“三線(xiàn)建設(shè)”的外鄉(xiāng)人，經(jīng)歷了生死一線(xiàn)間的重病教師，創(chuàng)辦起了全國(guó)第一所全免費(fèi)的公辦女子高中——云南華坪女高。建校12年，張桂梅和她的教師們帶領(lǐng)1800多名女孩走出大山，走進(jìn)了大學(xué)的校門(mén)。“只要我還有一口氣，就要站在講臺(tái)上。”張桂梅說(shuō)。
1800多名貧困女孩走進(jìn)大學(xué)
20__年高考成績(jī)出爐后，張桂梅有些不滿(mǎn)意。
盡管，這所免費(fèi)女子高中，已連續(xù)10年高考綜合上線(xiàn)率100%，1800多名貧困女孩從這里走出大山、走進(jìn)大學(xué)。
“今年華坪女高的高考成績(jī)‘兩頭’比較突出，600分以上的相對(duì)歷屆較多，但今年達(dá)到專(zhuān)科成績(jī)的學(xué)生也多，達(dá)9人之多，往年就兩三個(gè)。”張桂梅說(shuō)。
作為在云南待了大半輩子的東北人，張桂梅對(duì)待學(xué)生成績(jī)時(shí)的“苛刻”，一如她一生的倔強(qiáng)和堅(jiān)韌。
1974年10月，張桂梅響應(yīng)黨的號(hào)召，隨姐姐從東北來(lái)到云南，支援邊疆建設(shè)，此后的時(shí)間里，她把全部身心獻(xiàn)給了祖國(guó)西南邊陲貧困山區(qū)的教育事業(yè)。
1996年，張桂梅的丈夫因胃癌去世，不久后張桂梅放棄了大理優(yōu)越的工作環(huán)境，申請(qǐng)調(diào)到深度貧困山區(qū)華坪縣。她放棄進(jìn)入全縣條件最好的華坪一中，選擇在全縣師資最弱、條件最差的民族中學(xué)任教，并承擔(dān)起4個(gè)畢業(yè)班的語(yǔ)文和政治課教學(xué)任務(wù)。
1997年4月，張桂梅被查出患有子宮肌瘤，需立即住院治療。但為了不耽誤初三畢業(yè)班的教學(xué)進(jìn)度，她偷偷把檢驗(yàn)結(jié)果藏起來(lái)，直到7月份把學(xué)生送進(jìn)中考考場(chǎng)后，才住院接受手術(shù)。
得知張桂梅身患重病，縣婦聯(lián)主席和工委女工委主任同時(shí)看望了她。幾天后的縣婦代會(huì)上，全體代表為這個(gè)“外來(lái)的姑娘”捐款。有人借錢(qián)捐款、有人把給孩子買(mǎi)衣服的錢(qián)捐了、有人捐了自己回家的路費(fèi)……縣領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“張老師，你放心，我們?cè)俑F也要把你的病治好。”
手捧著這山鄉(xiāng)的情義，張桂梅的淚水奪眶而出:“華坪給了我第二次生命，我想為華坪做些事?！边@一堅(jiān)持，就是20多年。從那時(shí)起，張桂梅的生命就和華坪、和教育扶貧連在了一起。
丈夫去世后，張桂梅沒(méi)有再組建家庭，沒(méi)有親生兒女，全身心投入教育和慈善事業(yè)。20__年，她一邊在民族中學(xué)當(dāng)老師，一邊兼任“兒童之家”院長(zhǎng)，成了眾多孤兒的“媽媽”。20__年，維持“兒童之家”的資金面臨短缺。為緩解窘境，張桂梅到華坪各部門(mén)籌措資金，“求人很丟人，但如果孩子們生活得不好，我這個(gè)義務(wù)院長(zhǎng)更丟人?！?BR> 20__年至20__年的寒暑假，張桂梅在昆明為孩子們籌措到兩萬(wàn)多元。對(duì)此她說(shuō)，一切辛苦都值了。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇八
當(dāng)一條條高速鐵路在中國(guó)大地上飛奔的時(shí)候，一趟平均時(shí)速僅40公里的“慢火車(chē)”悠悠地穿行在大涼山深處。
這趟車(chē)的乘客90%是彝族老鄉(xiāng)。自1970年7月1日成昆鐵路通車(chē)以來(lái)，“慢火車(chē)”已開(kāi)行50余個(gè)年頭，全程353千米，途經(jīng)大小26站，9個(gè)多小時(shí)才能跑完全程，是沿線(xiàn)群眾出行最重要的交通工具，最低票價(jià)只要2元。
如果說(shuō)高鐵體現(xiàn)著中國(guó)發(fā)展的速度，“慢火車(chē)”則呈現(xiàn)出小康路上“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的溫度。阿西阿呷就是傳遞這一溫度的代表人物。
作為“鐵二代”，阿西阿呷對(duì)鐵路有著親人般的感情，值乘“慢火車(chē)”20余年如一日，每一趟車(chē)，都以真心、真情服務(wù)乘客。成為列車(chē)長(zhǎng)后，她自學(xué)旅客運(yùn)輸心理學(xué)，突出“大涼山”人文關(guān)懷，在服務(wù)中，要求乘務(wù)人員掌握服務(wù)技巧，引導(dǎo)老鄉(xiāng)們文明乘車(chē)，自覺(jué)改掉隨地吐痰、亂扔垃圾、在車(chē)內(nèi)吸煙、大聲喧嘩等不文明習(xí)慣。
以前，“慢火車(chē)”上的彝族列車(chē)員很少，彝族老鄉(xiāng)對(duì)同為彝族的阿西阿呷有著天然的親切，有什么需求就找到她，阿西阿呷從來(lái)都是熱心幫忙。久而久之，老鄉(xiāng)們都和她熟識(shí)了，親切地稱(chēng)她“阿呷車(chē)長(zhǎng)”。
為了方便沿線(xiàn)鄉(xiāng)親聯(lián)系自己，阿西阿呷的手機(jī)號(hào)沒(méi)有變過(guò)，她也像親人般對(duì)待老鄉(xiāng)們。這些年來(lái)，找回離家出走的彝族小孩、在列車(chē)上主動(dòng)關(guān)心并資助才失去丈夫的孕婦、幫下車(chē)忘記帶行李物品的彝族老鄉(xiāng)尋回失物送回、調(diào)解車(chē)上愛(ài)喝酒的彝族老鄉(xiāng)的紛爭(zhēng)、在列車(chē)上為彝族婦女搭建臨時(shí)產(chǎn)房生產(chǎn)……這樣的事件，不勝枚舉。
前不久，阿西阿呷接到通知到北京，才知道自己被評(píng)為年“最美鐵路人”，成為鐵路行業(yè)300萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。
“剛聽(tīng)說(shuō)獲獎(jiǎng)的時(shí)候，有點(diǎn)出乎意料?！彼貏e真誠(chéng)地告訴四川在線(xiàn)記者，但當(dāng)時(shí)“并沒(méi)有什么特別的感受”。直到到了北京，和其他獲獎(jiǎng)的榜樣一起學(xué)習(xí)交流，那時(shí)心潮澎湃，感受特別多、特別深。
“每個(gè)‘最美鐵路人’的背后，都有很多艱辛、很多不容易，催人淚下。”說(shuō)到這里，阿西阿呷的聲音有點(diǎn)急，有點(diǎn)哽咽。停了一下，她說(shuō)，最讓自己感動(dòng)的，是今年特別評(píng)選的先進(jìn)集體——武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，去年新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，這支團(tuán)隊(duì)的每個(gè)人都拋開(kāi)了小家顧大家，寫(xiě)“請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)”上第一線(xiàn)、用瘦小的身軀搬運(yùn)抗疫物品……“看(發(fā)布儀式)視頻的時(shí)候，我從頭哭到尾?！?BR> 阿西阿呷說(shuō)，自己其實(shí)沒(méi)做什么轟轟烈烈的大事，有付出但也有很多收獲。這些年，她看著“慢火車(chē)”的硬件、軟件越來(lái)越好，彝族孩子們長(zhǎng)大了、出去讀書(shū)了、又回來(lái)了，看著大涼山日新月異，心里特別有滿(mǎn)足感。
“一輩子一趟車(chē)”，在這趟承載大涼山鄉(xiāng)親希望的“慢火車(chē)”上，以真情守護(hù)出行，阿西阿呷值乘了25年。有沒(méi)有想過(guò)換趟車(chē)?“不!”阿西阿呷爽朗地笑：“沒(méi)幾年我就退休了，我希望，在‘慢火上’上能干到那時(shí)候!”
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇九
今天我觀(guān)看最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)直播，看完感受頗多。
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者，在春運(yùn)即將到來(lái)之際，中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線(xiàn)，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇十
他們是廣大鐵路人的代表;他們默默堅(jiān)守一線(xiàn)，在奮斗中書(shū)寫(xiě)“最美”。
刻苦鉆研，做新時(shí)代的`“職場(chǎng)工匠”
火車(chē)駕齡足足26年。從時(shí)速80公里的貨車(chē)到時(shí)速300公里的高鐵動(dòng)車(chē)組，他駕駛過(guò)的車(chē)型不下10種。對(duì)標(biāo)停車(chē)“一把閘”，誤差不超過(guò)20厘米。26年來(lái)，他駕駛列車(chē)安全走行400余萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)。
哈大高鐵沿線(xiàn)冬季最低氣溫達(dá)零下35攝氏度，夏季最高氣溫達(dá)38攝氏度，動(dòng)車(chē)組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運(yùn)行，這是世界級(jí)的課題。動(dòng)車(chē)組會(huì)車(chē)時(shí)，路基的積雪被車(chē)頭氣流卷起，附著在鋼軌上，極易造成車(chē)輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問(wèn)題。在沒(méi)有成形經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動(dòng)”方式控車(chē)，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場(chǎng)工匠”。她是中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西車(chē)輛段的一名輪軸裝修工。
雛燕展翅，不負(fù)芳華。10月份，在鐵路車(chē)輛專(zhuān)業(yè)貨車(chē)檢修崗位職業(yè)技能競(jìng)賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)。
扎根基層，用堅(jiān)守傳遞實(shí)干精神
在世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路當(dāng)“線(xiàn)路醫(yī)生”，是什么樣的感受?
中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線(xiàn)路車(chē)間副主任于本蕃有著切身體會(huì)。自青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅(jiān)持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線(xiàn)路，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。
3月，于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險(xiǎn)情就是命令，他立刻組織實(shí)施搶修。經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)的路基夯實(shí)，線(xiàn)路順利開(kāi)通。為保證列車(chē)安全通過(guò)，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說(shuō)：“我是黨員，又是車(chē)間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的?！?BR> 阿西阿呷也是一位堅(jiān)守基層的鐵路人。她是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車(chē)”列車(chē)長(zhǎng)。這列“小慢車(chē)”途經(jīng)的彝族聚居地，是國(guó)家級(jí)貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車(chē)上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷(xiāo)路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒(méi)下車(chē)，特產(chǎn)就在朋友圈訂購(gòu)一空。”阿西阿呷說(shuō)。
20多個(gè)冬去春來(lái)，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車(chē)”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說(shuō)，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡崗位上發(fā)光出彩
孟照林是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車(chē)務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)。
去年疫情發(fā)生之后，為滿(mǎn)足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線(xiàn)上組織港口、鐵路物流園、貨主開(kāi)貨源計(jì)劃合編會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶(hù)運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？俊⒇浳飪?yōu)先裝車(chē)、列車(chē)優(yōu)先發(fā)車(chē)”的快速物流服務(wù)。
“董家口南站是鐵路運(yùn)輸新的增長(zhǎng)點(diǎn)，我會(huì)不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔(dān)當(dāng)作為，為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。”望著眼前繁忙的碼頭，孟照林說(shuō)。
亞庫(kù)甫·阿沙木都是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達(dá)奎村和吉格代艾日克村駐村第一書(shū)記。
達(dá)奎村有500多戶(hù)兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來(lái)源。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個(gè)脈，亞庫(kù)甫·阿沙木都邀請(qǐng)農(nóng)業(yè)專(zhuān)家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲(chóng)害防治知識(shí)，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶(hù)貧困戶(hù)1000畝核桃的節(jié)水灌溉問(wèn)題，為全村耕地實(shí)現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)。
矢志為民，奮斗不息。千余個(gè)日夜的濃情躬耕，讓這個(gè)鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅(jiān)定地投身于精準(zhǔn)扶貧事業(yè)?！拔疫€想留在這里為大家做更多的事，用我的實(shí)際行動(dòng)為村民服務(wù)。”亞庫(kù)甫·阿沙木都說(shuō)。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇十一
，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元，新線(xiàn)投產(chǎn)4933公里，新開(kāi)工項(xiàng)目20個(gè)，完成經(jīng)營(yíng)總收入11344億元，貨物發(fā)送量35.8億噸，旅客發(fā)送量21.6億人，實(shí)現(xiàn)節(jié)支降耗1130億元。來(lái)之不易的成績(jī)背后，“最美鐵路人”以實(shí)干創(chuàng)造精彩人生，用奮斗汗水澆灌交通強(qiáng)國(guó)路，彰顯了鐵路為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)事業(yè)攻堅(jiān)克難的擔(dān)當(dāng)。
哪里任務(wù)險(xiǎn)重，哪里就有“最美鐵路人”的身影。在海拔4800米唐古拉站區(qū)的堅(jiān)守、貧困村撲下身子一干6年、疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站……“最美鐵路人”以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
其實(shí)，“最美鐵路人”只是百萬(wàn)鐵路人奮斗腳步的縮影。
面對(duì)“十三五”規(guī)劃的建設(shè)任務(wù)，鐵路人晝夜奮戰(zhàn)，多條線(xiàn)路相繼開(kāi)通。在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵之年，鐵路人堅(jiān)持精準(zhǔn)扶貧。通過(guò)開(kāi)行公益慢火車(chē)，鞏固拓展“鐵路+旅游+扶貧”的有效模式，幫助老鄉(xiāng)們脫貧致富奔小康。面對(duì)新冠肺炎疫情，廣大鐵路職工一方面設(shè)置綠色通道全力做好防控和物資運(yùn)輸工作，一方面主動(dòng)落實(shí)防控措施、嚴(yán)守工作紀(jì)律，用逆行的腳步筑起疫情防控的銅墻鐵壁。無(wú)數(shù)鐵路人，擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)、盡心盡力，用奮斗匯聚成同舟共濟(jì)、奮勇前進(jìn)的強(qiáng)大合力，為廣大旅客營(yíng)造了安全健康的出行環(huán)境，加速了國(guó)內(nèi)國(guó)際的的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
，肩負(fù)新使命，讓我們以“最美鐵路人”為榜樣，凝聚奮進(jìn)的力量，為實(shí)現(xiàn)美好藍(lán)圖頑強(qiáng)拼搏、加勁沖刺。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇十二
在2022年春運(yùn)即將到來(lái)之際，16日，中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布2021年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。發(fā)布儀式在中央廣播電視總臺(tái)舉行。
平凡孕育偉大，奮斗成就幸福。10位“最美鐵路人”都是平凡崗位上的勞動(dòng)者，他們?cè)谌諒?fù)一日、年復(fù)一年中堅(jiān)守平凡、揮灑汗水，在平凡崗位書(shū)寫(xiě)不凡中磨礪初心、擔(dān)當(dāng)使命，用精湛技藝和實(shí)干精神奏響新時(shí)代奮斗最強(qiáng)音，用具體行動(dòng)生動(dòng)地詮釋“最美”的平凡人生。
“最美鐵路人”用堅(jiān)守初心輝映奮斗之路。只有初心永葆，前進(jìn)路上方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，成就精彩人生。能嫻熟駕駛九大類(lèi)28種機(jī)車(chē)車(chē)型，與復(fù)興號(hào)一起奔馳在祖國(guó)廣袤大地上的馮劍堅(jiān);始終把旅客裝在心中，在平凡的客運(yùn)服務(wù)崗位上贏得無(wú)數(shù)贊譽(yù)的劉曉云;戰(zhàn)斗在全路海拔最高鐵路公安派出所十余載，用生命守護(hù)站區(qū)安全的鄭天海;矢志賡續(xù)紅色血脈，以實(shí)際行動(dòng)延續(xù)祖孫三代60年守護(hù)英雄橋責(zé)任與使命的李玉斌。他們?cè)谄椒矋徫慧`行初心，把人民放在心中最高位置，用奮斗展現(xiàn)勞動(dòng)者職業(yè)精神和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用熱血和汗水譜寫(xiě)出平凡生活最感人的不凡詩(shī)篇。
“最美鐵路人”用拼搏實(shí)干詮釋奮斗意涵。平凡是生活本色，不凡是生命追求，人生價(jià)值需要奮斗來(lái)實(shí)現(xiàn)。在鐵路行車(chē)第一線(xiàn)恪守標(biāo)準(zhǔn)不走樣，成為全路車(chē)站值班員中最年輕首席技師的王軍;潛心攻關(guān)智能制造，填補(bǔ)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白的張雪松;30年安全檢車(chē)28.8萬(wàn)余輛，成了鐵路車(chē)輛檢修技能大師的陳向華。最是奮斗動(dòng)人心，閃亮的名字背后是埋頭苦干的揮灑汗水，是刻苦鉆研的廢寢忘食，他們用毅力、意志、信念與行動(dòng)詮釋了奮斗贏得美好未來(lái)的道理。身處大有可為的時(shí)代，要向榜樣學(xué)習(xí)，激發(fā)“時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕”的緊迫感，以“不攀到頂峰誓不罷休”的奮斗信仰，砥礪前行，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，勇當(dāng)新時(shí)代的“奮楫者”。
“最美鐵路人”用創(chuàng)新前行譜寫(xiě)奮斗之歌。創(chuàng)新意味著要敢為人先，敢于涉深水區(qū)，敢于啃硬骨頭，中國(guó)鐵路這張靚麗名片背后，離不開(kāi)數(shù)那些長(zhǎng)期辛勤勞動(dòng)和敢于創(chuàng)造的奮斗者。用滿(mǎn)腔熱血助力京張高鐵建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)“精品工程智能京張”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)的王久軍;堅(jiān)持不懈自主研發(fā)30余種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械，多項(xiàng)產(chǎn)品走上高原鐵路，還走出國(guó)門(mén)，為“一帶一路”建設(shè)增光添彩的王江;心系“國(guó)之大者”，長(zhǎng)年奮戰(zhàn)在大秦鐵路貨運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)的薛勝利。他們身上閃耀著敢闖敢試的魄力，用刻苦鉆研、銳意創(chuàng)新的勁頭永攀時(shí)代高峰，在勞動(dòng)中體現(xiàn)價(jià)值、展現(xiàn)風(fēng)采，在平凡崗位發(fā)光出彩。
幸福都是奮斗出來(lái)的。品讀“最美鐵路人”先進(jìn)事跡，人物故事中展現(xiàn)出來(lái)的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神，讓我們深刻感受到為夢(mèng)奮斗的力量、書(shū)寫(xiě)不凡的偉大和時(shí)代前行的步伐。站在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的關(guān)鍵時(shí)期，我們要以“最美鐵路人”為榜樣，弘揚(yáng)愛(ài)國(guó)主義情懷，激揚(yáng)勇于任事的擔(dān)當(dāng)精神，在各自崗位上苦干實(shí)干、拼搏進(jìn)取、敢于追夢(mèng)圓夢(mèng)，把榜樣的力量轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的奮斗熱情，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，讓人生價(jià)值升華，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)想譜寫(xiě)壯麗篇章。
最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告篇十三
學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神，一是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志立場(chǎng)堅(jiān)定的政治素養(yǎng)。申紀(jì)蘭同志常說(shuō)的一句話(huà)：“我的一切都是黨給的，我就是要把一切獻(xiàn)給黨，申紀(jì)蘭同志，聽(tīng)黨的話(huà)?！彼阉械臉s譽(yù)歸功于黨，堅(jiān)定不移地聽(tīng)黨的話(huà)，永遠(yuǎn)跟黨走，體現(xiàn)了一個(gè)黨員干部的最高境界和水平。
學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神，二是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志心系人民群眾的公仆情懷。只有時(shí)時(shí)處處心里裝著人民群眾，不忘記人民群眾，才能真正實(shí)現(xiàn)為人民服務(wù)的根本宗旨，申紀(jì)蘭雖然身處高官，但沒(méi)有忘記過(guò)父老鄉(xiāng)親，只要對(duì)群眾有利的事情，不管多么微小，都要去做一做，不懈的努力為群眾致富打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神，三是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志廉潔奉公的優(yōu)秀品質(zhì)。申紀(jì)蘭同志既是全國(guó)著名勞模，又擔(dān)任過(guò)多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。知名度大了，但她為人民立新功的思想沒(méi)有變;地位高了，但她共產(chǎn)黨員的本色沒(méi)有變;環(huán)境換了，但她廉潔奉公的意識(shí)沒(méi)有變。無(wú)論在哪個(gè)崗位，她都自覺(jué)遵守黨紀(jì)國(guó)法，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部清正廉潔的各項(xiàng)規(guī)定，講操守、重品行，始終保持高尚的精神境界。村里創(chuàng)辦“紀(jì)蘭飲料公司”，她說(shuō)只要規(guī)規(guī)矩矩經(jīng)營(yíng)，老老實(shí)實(shí)納稅，對(duì)村民增收有利，她的名字可以用。有人想借她的名氣搞歪門(mén)邪道，她說(shuō)“給個(gè)金山也不干”，堅(jiān)決予以回絕。村民要給她塑銅像，她說(shuō)銅像金像不如老百姓心中的好形象。她就是這樣，以實(shí)際行動(dòng)在人民群眾心中塑起了一個(gè)真正黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的良好形象。
學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神，四是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志奮力開(kāi)拓的創(chuàng)新精神。作為新時(shí)代的共產(chǎn)黨員，我們更應(yīng)該解放思想，勇于改革，一切從實(shí)際出發(fā)，改進(jìn)工作方法，不斷推進(jìn)工作。
學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神，五是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志艱苦樸素的良好作風(fēng)。申紀(jì)蘭同志始終保持著勞動(dòng)人民艱苦樸素、勤儉節(jié)約的本色，生活上十分節(jié)儉，工作中反對(duì)鋪張浪費(fèi)，堅(jiān)持把每一分錢(qián)都用在刀刃上。近年來(lái)村民收入和生活水平明顯提高，不少人住上了樓房，現(xiàn)代化家具一應(yīng)俱全，而她時(shí)刻惦念著那些困難群眾，一直居住在簡(jiǎn)陋老屋，家里的擺設(shè)也是幾十年前的。她外出開(kāi)會(huì)或?yàn)槿罕娹k事，堅(jiān)持不領(lǐng)補(bǔ)助，不報(bào)銷(xiāo)差旅費(fèi)。市里給她配的小汽車(chē)她很少使用。在發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新形勢(shì)下，這種艱苦樸素的作風(fēng)，尤為難能可貴，深得群眾贊譽(yù)。
通過(guò)學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭的事跡和精神給我以強(qiáng)大的感染力和感召力，我表示要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志心系群眾的公仆情懷、艱苦樸素的良好作風(fēng)、淡泊名利的奉獻(xiàn)意識(shí)、奮力開(kāi)拓的創(chuàng)新精神以及她廉潔奉公的優(yōu)秀品質(zhì)，從自我做起，從自身崗位做起，從日常小事做起，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用。