寫心得體會(huì)可以讓我們更加深刻地認(rèn)識(shí)自我，找到自己的優(yōu)勢(shì)和潛力，為自己建立正確的定位和目標(biāo)。要寫一篇較為完美的心得體會(huì)，首先需要對(duì)所學(xué)的知識(shí)和經(jīng)歷進(jìn)行全面回顧和梳理。可以先從自己的感受和體驗(yàn)入手，結(jié)合實(shí)際運(yùn)用的情況，總結(jié)出自己的不同體會(huì)和心得。此外，還可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，加以比較和思考，以獲得更加全面和深刻的理解。最后，在書寫心得體會(huì)時(shí)，應(yīng)注意語言表達(dá)的準(zhǔn)確性和條理性，以及結(jié)合具體實(shí)例和案例進(jìn)行具體說明，使讀者能夠更好地理解和接受。希望這些心得體會(huì)范文能夠給大家?guī)硪恍┯幸娴膯⑹竞退伎肌?BR> 詹天佑事跡心得體會(huì)篇一
大家好，今天我讀了一篇課文叫《詹天佑》，只要一提到這篇課文，一種敬佩之情就油然而生。
《詹天佑》這篇課文主要講述了詹天佑修路時(shí)遇到的三個(gè)難題：開鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺的隧道以及爬上青年橋的大坡。雖然工作條件十分艱苦，但是詹天佑無時(shí)無刻不保持著他那堅(jiān)韌不拔的優(yōu)良品質(zhì)。
說實(shí)在話，在生活中我是一個(gè)沒有毅力的“馬大哈”。所以在生活中，我的父母時(shí)刻教導(dǎo)我在生活當(dāng)中做什么事就要堅(jiān)持，能堅(jiān)持就是勝利。可是我依舊把他們的話丟到九霄云外去。
記得有一次，媽媽叫我去跑步，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)跑到一半候，我覺得還早就開始找了一個(gè)地方休息，休息到中午的時(shí)間我才回家。結(jié)果剛回到家就被媽媽罵了一頓，當(dāng)時(shí)已經(jīng)過了中午時(shí)間了。害得我只能吃涼了的飯菜。
現(xiàn)在，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，我發(fā)現(xiàn)在生活當(dāng)中這種不能持之以恒的習(xí)慣是很不好的。而詹天佑這種堅(jiān)韌不拔的精神才是我們所要學(xué)習(xí)的。因此，從今天開始我要學(xué)習(xí)詹天佑這種精神――堅(jiān)持就是勝利！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇二
最近，我讀了《詹天佑》這篇課文。提到詹天佑，大家一定會(huì)把他和京張鐵路聯(lián)系在一起。沒錯(cuò)，這篇課文講述的正是在清朝末年，詹天佑克服重重困難，頂著巨大的壓力，最終成功修筑了京張鐵路，給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?BR> 課文中帝國(guó)主義者的奸詐狡猾、囂張跋扈，令我憤慨萬千；而詹天佑的精明果斷、愛國(guó)情懷，也讓我拍手稱快。當(dāng)時(shí)，清政府剛剛提出修筑計(jì)劃，帝國(guó)主義者就跳出來阻撓，并向我們發(fā)出威脅。社會(huì)的輿論、外國(guó)的要挾、科技的落后，無不給了中國(guó)的工程師們一個(gè)極大地挑戰(zhàn)。而就在這最危急的時(shí)候，詹天佑毅然決然地站了出來，接受了任務(wù)。是什么力量促使著他勇敢地接受挑戰(zhàn)呢？是他的愛國(guó)情懷！讀到這里，一股敬佩之情從我的心底里油然而生。帶著這種敬佩感，我繼續(xù)向下讀去。在接下來的修筑過程中，詹天佑又遇到了千千萬萬的困難，家人被綁架、設(shè)施的落后、貴族們的的不支持和來自全國(guó)各地的壓力都像一座座大山一般重重地壓在他的身上。即使這樣，詹天佑也沒有退縮，沒有放棄。是什么力量推動(dòng)著他如此堅(jiān)持不懈呢？是他的愛國(guó)情懷！從勘測(cè)線路到詢問農(nóng)民，從采用中部鑿井法到設(shè)計(jì)“人”字形線路。字里行間都體現(xiàn)出了他杰出的才干和對(duì)祖國(guó)深深的情意。詹天佑真不愧是一位杰出的愛國(guó)工程師！
讀完這篇課文，我不禁又想起了幾位愛國(guó)英雄：江姐的堅(jiān)貞不屈，雨來的勇敢堅(jiān)強(qiáng)，董存瑞的舍身報(bào)國(guó)......無不深深地鼓舞著我。是他們的愛國(guó)情懷和英雄壯舉推動(dòng)著我們的祖國(guó)走向今日的輝煌！
這些愛國(guó)人士們的英雄事跡給了我極大的啟發(fā)。我們雖然現(xiàn)在不能和他們一樣為祖國(guó)做出卓越的貢獻(xiàn)，但是我們可以提高自身的文化素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)。長(zhǎng)大后用滿身的才華和本領(lǐng)來報(bào)效祖國(guó)、建設(shè)祖國(guó)，讓中華這條騰飛的巨龍成為世界舞臺(tái)上一顆璀璨的明珠！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇三
最近，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。這篇課文主要講述了清政府下令修建一條從北京到張家口的鐵路，詹天佑不害怕困難，也不害怕嘲笑，毅然接受了修鐵路的任務(wù)。他白天外出勘測(cè)線路，晚上在油燈下繪圖、計(jì)算。最終，京張鐵路不滿四年就修好了，給了藐視中國(guó)人的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?BR> 讀完這篇文章，我的心情久久不能平靜，我總是能想象到這樣的一個(gè)場(chǎng)景：一位精瘦的男人在風(fēng)雨中勘測(cè)線路，一絲不茍的記錄著各種數(shù)據(jù)，忽然，他被一塊石頭絆了一跤，但他連眉頭都不皺一下，爬起來繼續(xù)記錄數(shù)據(jù)。我看到了一個(gè)不怕苦、不怕累、刻苦鉆研的詹天佑。是什么在支撐著他？我想，是一股不服輸?shù)膭蓬^和一腔愛國(guó)的熱情。
我們的民族，正是因?yàn)橛性S許多多的像詹天佑這樣的人，才變得越來越強(qiáng)大。比如，放棄國(guó)外200倍高薪、用一生研制出“天眼”的國(guó)際天文界的一流科學(xué)家南仁東，他在艱苦的條件下兢兢業(yè)業(yè)，用一生的時(shí)間讓中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先全球二十年。再比如，放棄國(guó)外優(yōu)厚條件回國(guó)的錢學(xué)森，他奠定了中國(guó)航天事業(yè)的基礎(chǔ)。
少年強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng)，我們應(yīng)像詹天佑們一樣，不怕苦難、努力學(xué)習(xí)、報(bào)效祖國(guó)。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇四
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。在帝國(guó)主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長(zhǎng)200千米京張鐵路的修筑任務(wù)，被任命為總工程師。
每當(dāng)讀到：有一個(gè)外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出事呢。”的時(shí)候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國(guó)主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵(lì)著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強(qiáng)烈不讓工程人員提起。
詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣，也不怕生命危險(xiǎn)，到懸崖峭壁上，定點(diǎn)測(cè)繪。當(dāng)遇到居庸關(guān)的八達(dá)嶺這兩條隧道開鑿的困難時(shí)，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法和中部鑿井法。并設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路。
詹天佑讓工人從兩端同時(shí)施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從19到19中，詹天佑堅(jiān)持，努力著，修筑了第一條由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)施工的鐵路——京張鐵路。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇五
今天，老師講了《詹天佑》這一課，剛讀了一遍，糾葛我留下了難以磨滅的印象，課文講的是詹天佑在我國(guó)深受帝國(guó)主義侵略的情況下接受修筑鐵路的任務(wù)，他是在帝國(guó)主義者百般阻撓下，祖國(guó)人民遭受欺凌和侮辱情況下，挺身而出接受任務(wù)的，經(jīng)過重重困難，成功地主持修筑了第一條完全由我國(guó)工程師設(shè)計(jì)的鐵路，打擊了帝國(guó)主義者的囂張氣焰。
所有的答案都是因?yàn)榍宄_(tái)腐敗了，為了讓歷史不再重演，我們這些祖國(guó)的花朵，未來的棟梁，現(xiàn)在就應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，現(xiàn)在面臨著升學(xué)考試，一定要好好學(xué)習(xí)，沖破這道障礙，為祖國(guó)獻(xiàn)上自己微薄的力量！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇六
今天我讀了《詹天佑》這篇文章，主要講了晚清時(shí)期詹天佑主張修筑鐵路，雖遇到各種勢(shì)力的阻撓，但通過發(fā)揮聰明才智，并發(fā)揚(yáng)不怕困難、不怕嘲笑的精神，最終修好了第一條完全由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、施工的鐵路，給了那些嘲笑中國(guó)人的帝國(guó)主義和清政府中的反對(duì)勢(shì)力一個(gè)有力的回?fù)簟?BR> 讀完這篇文章，我陷入了沉思，為什么帝國(guó)主義者連中國(guó)人自己修一條鐵路都要插手呢？原因只有一個(gè)：那就是因?yàn)榍逭浫鯚o能，昏庸至極，招來了帝國(guó)主義的白眼和譏笑，當(dāng)時(shí)的中國(guó)正處于國(guó)弱被人欺的境況，美帝國(guó)主義為什么要侵略中國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)那時(shí)就如一只軟爛的柿子，柿子當(dāng)然要撿軟的捏，想到這里一股憤懣之情涌上心頭，如一片久久不能散去的烏云，我真為當(dāng)時(shí)的清政府感到羞恥，與他們相比詹天佑是多么的偉大、高尚，他不怕嘲笑、譏諷，也不怕困難危險(xiǎn)，他沒有畏懼，面對(duì)困難他發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，設(shè)計(jì)了人字形線路，詹天佑所做的這一切都是要為中國(guó)人爭(zhēng)一口氣呀！可看看那些清政府的皇親國(guó)戚們，不但率眾滋事，還使詹天佑失去朋友和家人，我為我可愛的祖國(guó)曾被這種人統(tǒng)治而感到顏面盡失。
現(xiàn)在的新中國(guó)可和以前大不相同了，我們值得驕傲的航空航天等一系列科技項(xiàng)目，以及軍事、經(jīng)濟(jì)等各方面的建設(shè)都以突飛猛進(jìn)的勢(shì)頭在發(fā)展，好多科技項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)際空白。只要我們中國(guó)人萬眾一心，團(tuán)結(jié)一致，共同創(chuàng)造，努力拼搏，一切美好的東西都能夠創(chuàng)造出來。
“少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，少年智則國(guó)智”是梁?jiǎn)⒊壬囊痪涿?，是啊！我們是?guó)家未來的棟梁，祖國(guó)未來建設(shè)的重?fù)?dān)在我們青少年的肩上，我們要做努力學(xué)習(xí)，誠(chéng)實(shí)守信的好少年，祖國(guó)的明天將由我們來創(chuàng)造！
我為自己是一個(gè)中國(guó)人感到驕傲自豪！愿我們偉大的祖國(guó)繁榮昌盛！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇七
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，由他親自主持修筑的京張鐵路，就是一條充滿了愛國(guó)情懷的鐵路。
那是正事19，是中國(guó)的科技最落后的時(shí)候，想從南口以北修筑那條長(zhǎng)200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的修筑路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國(guó)報(bào)紙卻認(rèn)為這是白日做夢(mèng)。
詹天佑卻毅然接受了任務(wù)，因?yàn)樗麨榱藝?guó)家的榮譽(yù)，為了國(guó)家的崛起。
在塞外，環(huán)境十分惡劣，常常是狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙漫天，還有隨時(shí)掉進(jìn)深谷的危險(xiǎn)，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測(cè)繪。
在開鑿居庸關(guān)，八達(dá)嶺的隧道時(shí)，他充分利用了兩山的特點(diǎn)，運(yùn)用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達(dá)嶺隧道時(shí)，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設(shè)成了一個(gè)“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國(guó)，那國(guó)家就會(huì)更強(qiáng)盛。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇八
京張鐵路開通了，這雖是1前的事，但仍然牽動(dòng)著無數(shù)中國(guó)人的心。
詹天佑帶著人民的期望去勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應(yīng)該出自工程人員之口”。詹天佑對(duì)工作一絲不茍，對(duì)員工的嚴(yán)厲讓我們欽佩。詹天佑，他終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國(guó)人自己建造的鐵路――京張鐵路。在194月，那些帝國(guó)主義者不敢在輕視中國(guó)人，因?yàn)橹袊?guó)有了自己的工程師，也有了中國(guó)自己的鐵路。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國(guó)人自己修筑的鐵路。不僅給中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣，還給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)?，讓他們知道了：中?guó)不是東亞病夫！
我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國(guó)，把愛國(guó)主義精神一代一代傳遞下去，因?yàn)橹挥袩釔圩鎳?guó)，才能全身心的報(bào)效祖國(guó)，只有熱愛祖國(guó)，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國(guó)，長(zhǎng)大了才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大而又美麗的祖國(guó)。
今天，我們中國(guó)不再是東亞病夫，也不再會(huì)被外國(guó)欺負(fù)，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國(guó)恥，振興中華！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇九
1872年，年僅12歲的詹天佑到香港報(bào)考了清政府籌辦的“幼童出洋預(yù)習(xí)班”，留學(xué)美國(guó)。他帶著為祖國(guó)富強(qiáng)而發(fā)奮學(xué)習(xí)的信念，刻苦學(xué)習(xí)，于1877年以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于紐海文中學(xué)業(yè)。同年五月考入美國(guó)耶魯大學(xué)土木工程系，專攻鐵路工程。在大學(xué)的四年中，詹天佑刻苦學(xué)習(xí)，以突出成績(jī)?cè)诋厴I(yè)考試中名列第一。詹天佑在美國(guó)先后就學(xué)于威哈吩小學(xué)，弩哈吩中學(xué)。1881年又以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于耶魯大學(xué)，并寫出題為《碼頭起重機(jī)的研究》的畢業(yè)論文，獲學(xué)士學(xué)位，并于同年回國(guó)。
1881年，在120名回國(guó)的中國(guó)留學(xué)生中，獲得學(xué)位的只有兩人，他便是其中的一個(gè)?；貒?guó)后，詹天佑懷著滿腔的熱忱，準(zhǔn)備把所學(xué)本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國(guó)的鐵路事業(yè)。但是，清政府洋務(wù)派官員卻過分迷信外國(guó)，在修筑鐵路時(shí)一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業(yè)特長(zhǎng)，把他差遣到福建水師學(xué)堂學(xué)駕駛海船。
1882年11月又被派往旗艦“揚(yáng)威”號(hào)擔(dān)任駕駛官，指揮操練。1883年，中法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，第二年，討伐中國(guó)計(jì)劃蓄謀已久的法國(guó)艦隊(duì)陸續(xù)進(jìn)入閩江，蠢蠢欲動(dòng)?？墒侵鞴芨＝ㄋ畮煹耐督蹬纱蟪己稳玷皡s不聞不問，甚至下令：“不準(zhǔn)先行開炮，違者雖勝亦斬!”這時(shí)，詹天佑便私下對(duì)“揚(yáng)武”號(hào)管帶(艦長(zhǎng))張成說：“法國(guó)兵船來了很多，居心叵測(cè)。雖然我們接到命令，不準(zhǔn)先行開炮，但我們決不能不預(yù)先防備?！庇捎谡蔡煊拥母嬲]，“揚(yáng)武”號(hào)十分警惕，作好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。
當(dāng)法國(guó)艦隊(duì)發(fā)起突然襲擊時(shí)，詹天佑冒著猛烈的炮火，沉著機(jī)智地指揮“揚(yáng)威”號(hào)左來右往;避開敵方炮火，抓住戰(zhàn)機(jī)用尾炮擊中法國(guó)指揮艦“伏爾他”號(hào)，使法國(guó)海軍遠(yuǎn)征司令孤拔險(xiǎn)些喪命。
對(duì)這場(chǎng)海戰(zhàn)，上海英商創(chuàng)辦的《字林西報(bào)》在報(bào)道中也不得不驚異地贊嘆：“西方人士料不到中國(guó)人會(huì)這樣勇敢力戰(zhàn)。‘揚(yáng)威’號(hào)兵艦上的五個(gè)學(xué)生，以詹天佑的表現(xiàn)最為勇敢。他臨大敵而毫無懼色，并且在生死存亡的緊要關(guān)頭還能鎮(zhèn)定如常，鼓足勇氣，在水中救起多人……”
從戰(zhàn)后到1888年，詹天佑由老同學(xué)鄺孫謀的推薦，幾經(jīng)周折后，終于轉(zhuǎn)入了中國(guó)鐵路公司，擔(dān)任工程師，這正是他獻(xiàn)身中國(guó)鐵路事業(yè)的開始。被湮沒了七年之久的詹天佑才有機(jī)會(huì)獻(xiàn)身于祖國(guó)的鐵路事業(yè)。此時(shí)正值天津-唐山鐵路施工，他不愿久居天津，就親臨工地，與工人同甘共苦，結(jié)果只用八十天的時(shí)間就竣工通車了。但李鴻章卻以英人金達(dá)之功上奏，并提升金達(dá)為總工程師。
不久后，詹天佑又遇到了一次考驗(yàn)。1890年清政府又修關(guān)內(nèi)外鐵路(今京沈鐵路)，以金達(dá)為總工程師。1892年工程進(jìn)行到灤河大橋，當(dāng)時(shí)從天津到山海關(guān)的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路大橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。許多國(guó)家都想兜攬這樁生意，金達(dá)當(dāng)然以英人為先，但號(hào)稱世界第一流的英國(guó)工程師喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國(guó)的承包者也都遭失敗。之后詹天佑要求由中國(guó)人自己來建造，由于交工期限將至，負(fù)責(zé)工程的英國(guó)人同意詹天佑來試試。詹天佑詳盡分析了各國(guó)失敗原因，又對(duì)灤河底的地質(zhì)土壤進(jìn)行了周密的測(cè)量研究之后，決定改變樁址，采用中國(guó)傳統(tǒng)的方法，以中國(guó)的潛水員潛入河底，配以機(jī)器操作，順利完成了打樁任務(wù)，成功建成了灤河大橋。這一勝利長(zhǎng)了中國(guó)人民的志氣。
1894年英國(guó)工程研究會(huì)選舉詹天佑為該會(huì)會(huì)員。
此后，詹天佑又領(lǐng)導(dǎo)了京津路、萍醴路(萍鄉(xiāng)至醴陵)等鐵路的建筑。
袁世凱為討好那拉氏，19奏請(qǐng)修建一條專供皇室祭祖之用的新易鐵路(高碑店至易縣)。坐火車去祭祖，那拉氏自然高興。為了不誤19祭祖之用，命袁世凱于六個(gè)月內(nèi)完工。
袁世凱命詹天佑為總工程師。盡管此路價(jià)值不大，卻是中國(guó)人自修鐵路的開始，因此詹天佑仍是非常重視。詹天佑徹底拋棄了當(dāng)時(shí)外國(guó)人必須在路基修成之后風(fēng)干一年才可鋪軌的常規(guī)，僅用四個(gè)月的時(shí)間以極省的費(fèi)用建成新易鐵路，大大鼓舞了中國(guó)人自建鐵路的信心，為后來京張鐵路的修筑打下良好基礎(chǔ)。
2.中年時(shí)期
195月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會(huì)辦兼總工程師，19詹天佑又升為總辦兼總工程師。詹天佑清楚地知道這一任務(wù)的艱巨性，他首先必須頂住來自各方面的冷嘲熱諷：有人說他是“自不量力”，“不過花幾個(gè)錢罷了”，甚至說他是“膽大妄為”。他給他的美國(guó)老師諾索樸夫人的信中就這樣說：“如果京張工程失敗的話，不但是我的不幸，中國(guó)工程師的不幸，同時(shí)帶給中國(guó)很大損失。在我接受這一任務(wù)前后，許多外國(guó)人露骨地宣稱中國(guó)工程師不能擔(dān)當(dāng)京張線的石方和山洞的艱巨工程，但是我堅(jiān)持我的工程”,充分體現(xiàn)了中國(guó)知識(shí)分子的愛國(guó)心和民族責(zé)任心。
詹天佑勘測(cè)了三條路線，第二條繞道過遠(yuǎn)為不可取。第三條就是今天的豐沙線。由于清廷撥款有限，時(shí)間緊迫，詹天佑決定采用第一條路線，即從豐臺(tái)北上西直門、沙河、經(jīng)南口、居庸關(guān)、八達(dá)嶺、懷來、雞鳴驛、宣化到張家口，全長(zhǎng)360華里。全線的難關(guān)在關(guān)溝，這一帶疊巒重嶂，懸殊峭壁，工程之難在當(dāng)時(shí)為全國(guó)所沒有，世界所罕見;坡度極大，南口和八達(dá)嶺的高度相差180丈。詹天佑把全線分為三段：豐臺(tái)到南口為第一段，南口到康莊為第二段，余為第三段。
1905年9月4日正式開工，12月12日開始鋪軌。就在鋪軌的第一天，一列工程車的一個(gè)車鉤鏈子折斷，造成脫軌事故。這一下成了中國(guó)人不能自修鐵路的證據(jù)，各種誹謗中傷紛至沓來。但詹天佑沒有驚慌失措，反倒冷靜地想到：此路坡度極大，每節(jié)車廂之間的連接性能稍有不固，事故就難避免。為此，他使用了自動(dòng)掛鉤法，終于解決了這個(gè)問題。
1906年9月30日第一段工程全部通車，第二段工程同時(shí)開始。難關(guān)就在第二段，首先必須打通居庸關(guān)、五桂頭、石佛寺、八達(dá)嶺四條隧道，最長(zhǎng)的是八達(dá)嶺隧道，長(zhǎng)達(dá)1，092公尺。這不僅要有精確的計(jì)算和正確的指揮，還要有新式的開山機(jī)、通風(fēng)機(jī)和抽水機(jī)。前者對(duì)詹天佑都不成問題，而后者當(dāng)時(shí)中國(guó)全都沒有，只有靠工人的雙手，其困難程度可以想見。他們硬是克服了重重困難，終于在199月完成了第二段工程。
第三段工程的難度僅次于關(guān)溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長(zhǎng)的一座橋，它由七根一百英尺長(zhǎng)的鋼梁架設(shè)而成。由于詹天佑正確地指揮，及時(shí)建成。194月2日火車通到下花園。下花園到雞鳴驛礦區(qū)岔道一段雖不長(zhǎng)，工程極難。右臨羊河，左傍石山，山上要開一條六丈深的通道，山下要墊高七華里長(zhǎng)的河床。詹天佑即以山上開道之石來墊山下河床。為防山洪沖擊路基，又用水泥磚加以保護(hù)，勝利完成了第三段工段。
對(duì)于工程上的困難，詹天佑從未放在眼里，對(duì)于人為的障礙卻使詹天佑憂憤至極。清河有個(gè)叫廣宅的人，是前任道員，皇室載澤的親戚，朝野均有勢(shì)力。鐵路恰經(jīng)其墳地，他即率眾鬧事，阻止工程，私下又許以重賄，要求改道。郵傳部竟不敢過問。這里北面是鄭王墳，南面是宦官墳，西面是那拉氏父親桂公墳，要大改道不知要浪費(fèi)多少時(shí)間和經(jīng)費(fèi)。詹天佑以受賄為可恥，絕不改道，竟以去留相力爭(zhēng)。最后因五大臣出洋被炸，載澤嚇得不敢與聞外事，廣宅才因失去靠山而同意經(jīng)其墳墻以外通過。
那拉氏為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，獨(dú)不愿為修路出錢。京張鐵路經(jīng)費(fèi)全靠關(guān)內(nèi)外鐵路的贏余，而此款卻被控制在英國(guó)匯豐銀行手中，正當(dāng)進(jìn)入第二段工程時(shí)，匯豐銀行故意刁難，拖付款餉，造成誤工。詹天佑既不善鉆營(yíng)于權(quán)貴，更恥于逢迎于洋人，因而憤懣至極。
帝國(guó)主義無時(shí)不想奪取此路，工程一開始，日本人雨宮敬次郎就上書袁世凱說：中國(guó)人無力修成此路，不如聘請(qǐng)日本技師較為穩(wěn)妥。英國(guó)人金達(dá)也來替日本說項(xiàng)。詹天佑以此路決不任用任何一個(gè)外國(guó)人為由斷然拒絕。居庸關(guān)遂道工程開始后，三五成群的外國(guó)人，以打獵為名常來窺探，他們希望工程失敗以便乘人之危。詹天佑以出色的成績(jī)?yōu)橹袊?guó)人出了這口氣。
京張鐵路經(jīng)過工人們幾年奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及外國(guó)人估價(jià)的五分之一。
京張鐵路建成后，詹天佑獲宣統(tǒng)賜工科進(jìn)士，任留學(xué)生主試官等職。19，任廣東商辦粵漢鐵路總公司兼工程師，19兼任漢粵川鐵路會(huì)辦，負(fù)責(zé)興建粵漢及川漢鐵路。同年成立“中華工程師學(xué)會(huì)”，并被推舉為首任會(huì)長(zhǎng)。
3.老年時(shí)期
民國(guó)成立后，于1913年獲政府委任為交通部技監(jiān)。1914年獲頒授二等寶光嘉禾章。19，獲香港大學(xué)頒授榮譽(yù)法學(xué)博士學(xué)位。
1919年初，受命往海參崴和哈爾濱任協(xié)約國(guó)監(jiān)督遠(yuǎn)東鐵路會(huì)議中國(guó)代表。4月因病回湖北省漢口，途中他抱病登上長(zhǎng)城，浩嘆：“生命有長(zhǎng)短，命運(yùn)有沉升，初建路網(wǎng)的夢(mèng)想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”
詹天佑終因勞瘁成疾，于1919年4月24日下午3時(shí)30分逝世于漢口，享年五十八歲。詹天佑與其妻譚菊珍埋葬在京張路青龍橋火車站附近。
詹天佑修建京張鐵路期間，厘定了各種鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)，并上書政府要求全國(guó)采用。中國(guó)現(xiàn)在仍然使用的4尺8寸半標(biāo)準(zhǔn)軌、珍氏自動(dòng)掛鉤(janneycoupler，亦稱姜坭車鉤、鄭氏車鉤，美國(guó)人elijanney所創(chuàng))等等都是出自詹天佑的提議。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十
詹天佑是中國(guó)近代著名的鐵路工程師和科學(xué)家，也是中國(guó)第一位鋼琴制造師。他以其卓越的工程才能和對(duì)科學(xué)的深刻理解成為了中國(guó)近代科技史上的一位巨星。在他一生中，他積極追求科學(xué)的推動(dòng)力，并付出了巨大的努力和智慧。在他的一生中，他有著很多心得體會(huì)，從中我們可以學(xué)到很多啟示。在這篇文章中，我將討論詹天佑的心得體會(huì)，以期啟發(fā)并激勵(lì)人們?cè)诠ぷ骱蜕钪卸加兴谩?BR> 首先，詹天佑的心得體會(huì)之一是堅(jiān)持不懈。他非常有毅力，不會(huì)因?yàn)槔щy和挫折而氣餒或放棄。他在建造北京至張家口鐵路的過程中遭受了許多困難和挑戰(zhàn)，但他從未放棄。他一直堅(jiān)持著自己的理想，努力克服困難，最終成功地完成了這個(gè)宏偉的工程。這種堅(jiān)持的精神值得我們學(xué)習(xí)，告訴我們只要我們有目標(biāo)，不斷努力，就一定能夠克服各種困難并取得成功。
其次，詹天佑的心得體會(huì)之二是開放和創(chuàng)新的思維模式。他不滿足于現(xiàn)有的知識(shí)和技術(shù)，而是勇于挑戰(zhàn)和探索新的領(lǐng)域。作為一名鋼琴制造師，他獨(dú)立研究并改進(jìn)了傳統(tǒng)的制琴技術(shù)，并成功制造出了中國(guó)第一架鋼琴。這一創(chuàng)舉使他成為了中國(guó)首位鋼琴制造師，也讓中國(guó)的音樂史書寫上了新的篇章。他的開放思維和創(chuàng)新精神告訴我們，要不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，勇于探索和嘗試，才能不斷創(chuàng)造出新的成果。
第三，詹天佑的心得體會(huì)之三是團(tuán)結(jié)合作。在任何一個(gè)工程或項(xiàng)目中，沒有團(tuán)隊(duì)合作是無法順利完成的。詹天佑深知這一點(diǎn)，并一直強(qiáng)調(diào)和倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)合作。他在建造鐵路的過程中，與各級(jí)政府、工程師和工人密切合作，共同克服了許多困難，取得了共同的成果。他的成功案例告訴我們，只有團(tuán)結(jié)合作，才能實(shí)現(xiàn)更大的目標(biāo)。
第四，詹天佑的心得體會(huì)之四是勤奮和專心致志。詹天佑是一個(gè)非常勤奮和專注的人。他在建造鐵路的過程中，投入了大量的時(shí)間和精力，他花費(fèi)了幾乎所有的時(shí)間和精力來研究和解決問題。他的成功證明了勤奮和專注的重要性，鼓勵(lì)我們花更多的時(shí)間和精力追求自己的夢(mèng)想和目標(biāo)。
最后，詹天佑的心得體會(huì)之五是對(duì)人民的熱愛和奉獻(xiàn)。詹天佑一生致力于建設(shè)中國(guó)的鐵路事業(yè)，他的工作對(duì)中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)起到了重要的推動(dòng)作用。他的奉獻(xiàn)精神和對(duì)人民的深厚感情值得我們學(xué)習(xí)和追隨。我們應(yīng)該關(guān)心人民的利益，為社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
在總結(jié)詹天佑的心得體會(huì)的基礎(chǔ)上，我們可以看到他通過堅(jiān)持不懈、開放創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)合作、勤奮專心和熱愛奉獻(xiàn)這五個(gè)方面的意識(shí)實(shí)踐，取得了輝煌的成就。這些心得體會(huì)不僅適用于科學(xué)家和工程師，也適用于任何一個(gè)追求夢(mèng)想和成功的人。詹天佑是一位值得我們學(xué)習(xí)的典范，他的故事和心得體會(huì)一直在鼓舞著我們追求卓越和夢(mèng)想的路程。讓我們以詹天佑為榜樣，堅(jiān)定信念，勇往直前，為實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)努力奮斗。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十一
《詹天佑》這部電影是根據(jù)歷史上著名的工程師詹天佑的生平而拍攝的，影片通過描繪詹天佑在建設(shè)中國(guó)第一條鐵路的過程中的艱辛和輝煌，展現(xiàn)了他的無私奉獻(xiàn)和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。觀看這部電影讓我深受觸動(dòng)，使我對(duì)詹天佑這位偉大的工程師有了更深入的了解，并對(duì)他的心靈感到敬佩。
二、詹天佑的奉獻(xiàn)精神
詹天佑作為一名杰出的工程師，他不僅具備了卓越的技術(shù)水平，更重要的是他的奉獻(xiàn)精神。電影中，詹天佑為了修建鐵路不畏艱險(xiǎn)，多次與惡勢(shì)力作斗爭(zhēng)，保護(hù)工地的安全。他的工地多次遭到襲擊，危機(jī)四伏，但詹天佑始終保持著鎮(zhèn)定冷靜的態(tài)度，用他的智慧和勇氣帶領(lǐng)集體度過了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。他甚至自己親自帶隊(duì)去解救被敵人挾持的女工，并最終將對(duì)手一舉擊敗。詹天佑的奉獻(xiàn)精神不僅表現(xiàn)在他為民族的建設(shè)所付出的努力上，更表現(xiàn)在他對(duì)人民的熱愛和保護(hù)上。
三、詹天佑的擔(dān)當(dāng)精神
除了奉獻(xiàn)精神，詹天佑還展現(xiàn)了他敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。在電影中，我們看到詹天佑面?duì)建設(shè)鐵路的艱巨任務(wù)時(shí)，并沒有退縮和退縮。相反，他敢于迎接挑戰(zhàn)，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服一個(gè)又一個(gè)困難。他清楚地知道自己肩負(fù)著時(shí)代的責(zé)任，他的每一次努力都是為了國(guó)家的繁榮和人民的幸福。電影中他說：“我的夢(mèng)想就是把鐵路修到每個(gè)人的家門口。”他的擔(dān)當(dāng)精神鼓舞著他周圍的人，也感染著我。
四、詹天佑的堅(jiān)持精神
由于種種原因，詹天佑的建設(shè)鐵路的計(jì)劃遇到了前所未有的阻力和困難，然而詹天佑沒有望而卻步。相反，他堅(jiān)持自己的信念，堅(jiān)定地走在前面。在電影中，詹天佑屢次遭到否定和打擊，甚至被關(guān)押起來，但他并沒有因此而氣餒或放棄。他找到機(jī)會(huì)逃脫并繼續(xù)為自己的理想而奮斗。鑒于此，他的堅(jiān)持精神值得我深思。面對(duì)困難時(shí)，我想要像詹天佑一樣堅(jiān)守自己的信念，永不言棄。
五、總結(jié)
《詹天佑》這部電影通過塑造詹天佑這個(gè)偉大的工程師形象，向我們展示了他的奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)和堅(jiān)持精神。詹天佑在建設(shè)中國(guó)第一條鐵路的過程中，面對(duì)諸多難題時(shí)，他表現(xiàn)出的深情厚意和擔(dān)當(dāng)精神，激勵(lì)著我們?cè)诿鎸?duì)真實(shí)人生的困境時(shí)，不畏困難，相信自己的力量，朝著自己的目標(biāo)邁進(jìn)。詹天佑的事跡給了我很大的勇氣和啟示，讓我明白只要堅(jiān)持不懈努力奮斗，任何困難都能被克服，每個(gè)人都有改變世界的力量。通過觀看《詹天佑》，我對(duì)這位偉大的工程師產(chǎn)生了深深的敬佩之情，同時(shí)也對(duì)自己的人生有了更深刻的思考。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十二
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個(gè)杰出的愛國(guó)工程師。這篇課文給我的印象是多深刻?。?BR> 《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺勘測(cè)線路。晚上，就在油燈下繪圖、計(jì)算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并且設(shè)計(jì)了“人”字型線路。
詹天佑這個(gè)有著豐功偉績(jī)的杰出的愛國(guó)的工程師，他遇到困難總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但若那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
如果我在學(xué)習(xí)上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那么就完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的知識(shí)了。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國(guó)，為祖國(guó)作出貢獻(xiàn)，要有勇于實(shí)踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國(guó)有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十三
1884年(清光緒十年)8月，在中法戰(zhàn)爭(zhēng)中，法國(guó)遠(yuǎn)東艦隊(duì)在福建馬尾全殲中國(guó)福建水師的作戰(zhàn)。
位于福州東南的馬尾(亦稱馬江)，是閩江下游的天然良港，福建海軍和船廠均在港內(nèi)。從1884年7月中旬起，法國(guó)軍艦就陸續(xù)闖入閩江口，進(jìn)泊馬尾。當(dāng)時(shí)主持福建軍務(wù)的欽差命辦福建海疆事宜大臣張佩綸、閩浙總督何璟、船政大臣何如璋、福建巡撫張兆棟和福州將軍穆圖善等人，根據(jù)清廷“不可釁自我開”的訓(xùn)令，對(duì)法艦的侵入不但不予攔阻，反而給以熱情款待，同時(shí)命令各艦不準(zhǔn)先行開炮，違者雖勝亦斬。于是，法艦在馬尾港進(jìn)進(jìn)出出，自由自在，而中國(guó)軍艦則處在法艦監(jiān)視之下，不得移動(dòng)。8月17日，清政府見和談無望，下令沿海沿江各省加強(qiáng)防備，但對(duì)馬尾方面，僅指示法艦在內(nèi)者應(yīng)設(shè)法阻其出口，其未進(jìn)口者不準(zhǔn)再入，并未解除不得主動(dòng)出擊的禁令。當(dāng)時(shí)，馬尾一帶有福建水師軍艦11艘，江防陸軍20余營(yíng)。但由于清政府和戰(zhàn)不定，前敵諸將昏聵無能，水陸各軍缺乏統(tǒng)一指揮和協(xié)同作戰(zhàn)的周密計(jì)劃，加之裝備不良，彈藥不足，因此，總的兵力雖然較法國(guó)方面占優(yōu)勢(shì)，但戰(zhàn)斗力卻很弱。法艦利用中法雙方正在進(jìn)行談判之機(jī)，以“游歷”為名，陸續(xù)闖入閩江口，上駛至馬尾，伺機(jī)啟釁。此時(shí)，清政府仍幻想議和，傳令海陸軍不得先發(fā)起攻擊，使法艦得以在港內(nèi)與福建水師艦艇首尾相接共泊一處。8月22日，法國(guó)政府鑒于進(jìn)犯基隆受挫，勒索賠款無望，電令遠(yuǎn)東艦隊(duì)消滅中國(guó)福建水師，遠(yuǎn)東艦隊(duì)司令孤拔立即決定次日午后退潮時(shí)發(fā)起攻擊，孤拔決定于次日下午趁退潮船身轉(zhuǎn)移方向時(shí)開戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，泊于馬尾的法軍艦8艘，1.45萬噸，另有魚雷艇兩艘，還有兩艘軍艦在金牌、管頭一帶江面，阻止清軍塞江封口，保障后路安全。參戰(zhàn)法艦共有重炮77門，總兵力1800人。福建海軍軍艦11艘，6500噸，炮45門，兵員1100人。從噸位、防護(hù)能力、重炮數(shù)量、兵員素質(zhì)等方面比較，法艦占有明顯優(yōu)勢(shì)。另一方面，孤拔選擇退潮時(shí)開始攻擊也對(duì)法艦有利。這是由于當(dāng)時(shí)系泊用船首，船身隨潮水漲落而改變方向（漲潮時(shí)，船頭指向下游，落潮時(shí)，船頭指向上游）。孤拔選擇落潮時(shí)開戰(zhàn)，可使大部分中國(guó)軍艦位于法艦之前方，暴露在法方炮火之下，無法進(jìn)行有力的回?fù)簟?3日晨8時(shí)，法駐福州副領(lǐng)事向閩浙總督何璟發(fā)出通牒，限令福建水師于當(dāng)天下午退出馬尾，否則開戰(zhàn)。何如璋得知后，竟然對(duì)福建海軍將士封鎖消息，并企圖要求法方延至24日開戰(zhàn)，遭到拒絕后，才匆忙下令進(jìn)行臨戰(zhàn)準(zhǔn)備。13時(shí)56分，孤拔趁落潮之際大部法艦艦首指向福建水師艦艇的有利時(shí)機(jī)，下令發(fā)炮攻擊。清軍艦艇未及起錨，即被法艦第一陣炮火擊沈兩艘，重傷多艘。在極其被動(dòng)的情況下，福建水師官兵義憤填膺，仍然奮起還擊。旗艦“揚(yáng)威”號(hào)在駕駛官詹天佑和管帶張成帶領(lǐng)下，不顧何如璋的禁令，事先作好戰(zhàn)備。當(dāng)法艦開炮時(shí)，立即沉著應(yīng)戰(zhàn)，用尾炮擊中法軍旗艦“伏爾泰”號(hào)，擊斃法軍6名。法軍魚雷艇擊沈“揚(yáng)武”號(hào)，中國(guó)岸防大炮隨即命中這艘魚雷艇，使之鍋爐爆炸，喪失作戰(zhàn)能力?！案Ｐ恰碧?hào)炮艇在開戰(zhàn)時(shí)就受了重傷，但它們立即亦砍斷錨鏈，轉(zhuǎn)向沖入敵陣，瞄準(zhǔn)敵旗艦猛烈射擊，連續(xù)命中。后遭敵艦三面圍攻，火藥庫中彈爆炸，全艇官兵壯烈殉國(guó)?！皳P(yáng)威”號(hào)在法艦開炮后，也立即勇敢回?fù)?，?dāng)它在兩艘法艦的夾擊下被打穿船體后，艦上官兵置生死于不顧，仍然頑強(qiáng)發(fā)炮挫傷敵艦，直到被敵魚雷艇擊沈前的剎那間，還發(fā)射出最后一發(fā)炮彈，重傷敵艦長(zhǎng)和兩名士兵?！帮w云”號(hào)、“福勝”號(hào)也都臨危不懼，奮戰(zhàn)不已，直到船沈。經(jīng)過約30分鐘炮戰(zhàn)，福建水師11艘艦艇除兩艘駛向上游擱淺外，全被擊沈，傷亡700余人。法軍僅有兩艘魚雷艇受重傷，其余為輕傷，死傷30余人。24日，部分法艦乘潮上駛，炮轟福州船政局造船廠，使船廠遭到毀滅性破壞，并擊毀附近民船。此后，法艦沿江下駛，逐次擊毀兩岸炮臺(tái)，清軍再次遭受重大損失。于30日全部駛出閩江口。清廷消極防御的戰(zhàn)略指導(dǎo)方針，嚴(yán)重束縛了前線將士的手腳，加之前敵將領(lǐng)昏庸怯戰(zhàn)，致遭此敗。26日，清廷不得已向法國(guó)宣戰(zhàn)。
點(diǎn)評(píng):此戰(zhàn)，以福建海軍的全軍覆沒而結(jié)束，其主要原因有三。一是清政府戰(zhàn)略指導(dǎo)上錯(cuò)誤。清政府自中法開戰(zhàn)以來即存妥協(xié)求和之心，和戰(zhàn)不定，始終不敢鼓足勇氣與侵略者決一死戰(zhàn)。在法艦頻頻進(jìn)入馬尾港的危急情況下，仍死守釁不可自我開的教條，從而喪失了先機(jī)制敵的條件。二是清朝前敵官員不諳軍事，書生典兵，在法艦進(jìn)泊港內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)之際，不預(yù)作準(zhǔn)備，反而約束將士不準(zhǔn)先敵開炮，不能報(bào)據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)情況臨機(jī)處置，結(jié)果只能被動(dòng)挨打。三是清軍武器裝備落后。福建海軍軍艦多系木殼，防護(hù)力不強(qiáng)；重炮少，形不成強(qiáng)大火力，在敵人突然襲擊下，難以作有效的反擊，致使全部被敵擊沈。馬尾海戰(zhàn)是中國(guó)近代海軍創(chuàng)建以后進(jìn)行的第一次大的戰(zhàn)斗，結(jié)果卻如此之慘。這里不僅有清朝政治腐敗這一根本原因，還有軍事思想落后的因素起作用。清軍的單純消極防御思想是馬尾海戰(zhàn)慘敗的不可忽視的原因，值得認(rèn)真記取。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十四
《詹天佑》是一本以著名工程師詹天佑為主角的傳記。此書通過對(duì)詹天佑一生的追述，展現(xiàn)了他的偉大工程成就和堅(jiān)持不懈的精神。我對(duì)這本書的閱讀給我留下了深刻的印象，激發(fā)了對(duì)知識(shí)的熱情和不服輸?shù)挠職狻?BR> 第二段：贊揚(yáng)詹天佑的工程成就
《詹天佑》通過描述詹天佑設(shè)計(jì)修建的著名工程，如京張鐵路和黃浦江大橋等，展示了他的卓越才能和杰出貢獻(xiàn)。詹天佑以其深厚的工程知識(shí)和創(chuàng)造力，成功地解決了工程建設(shè)中的許多難題，彰顯了人類的智慧和勇氣。他的工程成就不僅為國(guó)家的交通事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，也給后人樹立了崇高的榜樣。
第三段：贊賞詹天佑的堅(jiān)持不懈的精神
《詹天佑》描述了詹天佑在工程設(shè)計(jì)和實(shí)施的過程中遭遇的困難和挫折。然而，他從未放棄，始終保持著積極的態(tài)度和堅(jiān)韌的毅力。無論是在財(cái)務(wù)困難、技術(shù)難題、還是在政治壓力面前，詹天佑都堅(jiān)守自己的理想并且努力克服困難。他的堅(jiān)持不懈和不服輸?shù)木窆奈柚遥屛疑羁汤斫獾街挥袌?jiān)持不懈，才能實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。
第四段：思考教育的義意
通過讀《詹天佑》，我反思了教育的意義。詹天佑的工程成就除了個(gè)人才能和努力外，也與他得到了良好的教育分不開。他接受了優(yōu)質(zhì)教育，掌握了扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，拓寬了自己的專業(yè)視野。在今天，教育對(duì)每個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展至關(guān)重要。我們應(yīng)該珍惜機(jī)會(huì)，積極學(xué)習(xí)，用知識(shí)武裝自己，為實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五段：對(duì)于自己的啟迪
《詹天佑》給予我許多啟發(fā)。通過詹天佑的故事，我認(rèn)識(shí)到成功的背后往往是波瀾壯闊的人生旅程和無數(shù)次的努力。作為一名年輕人，我應(yīng)該樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，勇敢追求自己的夢(mèng)想。同時(shí)，我也要學(xué)會(huì)克服困難，堅(jiān)持到底。正如詹天佑一樣，只有不斷地努力和奮斗，才能收獲真正的成功與成就。
總結(jié)：
《詹天佑》不僅僅是一本傳記書，更是一本啟發(fā)我思考的書。通過對(duì)詹天佑生平的描述，我深刻認(rèn)識(shí)到只有執(zhí)著追求目標(biāo)、不畏挫折的精神，才能在人生旅程中取得突破和成就。這本書激發(fā)了我對(duì)知識(shí)的熱情和不服輸?shù)挠職?，讓我有信心迎接人生中的種種挑戰(zhàn)。讀完《詹天佑》，我對(duì)自己的人生目標(biāo)更加清晰，也更加堅(jiān)定地相信只要付出努力，就能追逐到屬于自己的夢(mèng)想。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十五
詹天佑是中國(guó)近代著名的鐵路工程師和科學(xué)家，他為中國(guó)的鐵路事業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“鐵路之父”。他的一生充滿了艱辛與坎坷，但他始終堅(jiān)持著自己的理想與信念，為國(guó)家和人民默默奉獻(xiàn)，讓我們深受感動(dòng)。通過學(xué)習(xí)詹天佑的事跡，我們可以從他的心得體會(huì)中汲取到許多寶貴的人生智慧和探索精神。
首先，詹天佑的堅(jiān)守信念給我們帶來了很多啟示。在當(dāng)時(shí)中國(guó)工業(yè)水平相對(duì)薄弱的時(shí)代，詹天佑選擇了投身于鐵路建設(shè)這個(gè)前途未卜的事業(yè)。他深知鐵路對(duì)于一個(gè)國(guó)家的意義，相信鐵路建設(shè)能夠改變中國(guó)的命運(yùn)。盡管在遭遇了層層阻力和難關(guān)后，他并沒有放棄，反而更加堅(jiān)定地前進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)了中國(guó)第一條鐵路的修建。他的堅(jiān)守信念告訴我們，只要我們真正相信并追求自己的理想，就有能力改變自己、改變周圍的一切。
其次，詹天佑的勇于探索精神值得我們學(xué)習(xí)。他在鐵路建設(shè)中面臨了許多前所未有的問題，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)和方法可供參考。但他并沒有因此而畏縮，而是勇敢地踏入了未知的領(lǐng)域，運(yùn)用自己的智慧和勇氣一次次克服困難，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。他的勇于探索精神告訴我們，只有敢于嘗試，才能有機(jī)會(huì)突破現(xiàn)有的局限，實(shí)現(xiàn)更大的成就。
再次，詹天佑的堅(jiān)持不懈讓我們感到欽佩。鐵路建設(shè)是一項(xiàng)艱苦且久遠(yuǎn)的工程，需要從前期的計(jì)劃籌備到后期的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)一直持續(xù)數(shù)年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。在這個(gè)過程中，詹天佑面對(duì)著來自各方面的困難和逆境，但他始終沒有放棄，始終以樂觀堅(jiān)定的態(tài)度面對(duì)挑戰(zhàn)。他的堅(jiān)持不懈讓我們明白，只有在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持和努力后，才能收獲勝利和成就。
最后，詹天佑的團(tuán)隊(duì)合作精神給了我們很多啟示。鐵路建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的工程，需要眾多科學(xué)家、工程師、技術(shù)人員的共同合作和努力。詹天佑懂得要充分發(fā)揮每個(gè)人的才華和能力，善于團(tuán)結(jié)和協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)。他注重團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作，讓每個(gè)人都能發(fā)揮自己的價(jià)值，為鐵路建設(shè)作出貢獻(xiàn)。他的團(tuán)隊(duì)合作精神告訴我們，只有團(tuán)結(jié)一心，共同努力，才能取得更大的成就。
總之，詹天佑的心得體會(huì)在今天依然具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。他的堅(jiān)守信念、勇于探索、堅(jiān)持不懈和團(tuán)隊(duì)合作等品質(zhì)，為我們樹立了榜樣和激勵(lì)。在我們的一生中，無論遇到什么困難和挑戰(zhàn)，我們都可以從詹天佑的精神中找到答案和動(dòng)力。相信只要我們踏實(shí)前行，秉持對(duì)國(guó)家和人民的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，我們一定能在自己的崗位上取得良好的成績(jī)，為社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十六
第一段：引言（80字）
《詹天佑》是一部描寫中國(guó)工程師詹天佑的傳記電影。該片以詹天佑的一生為線索，展現(xiàn)了中國(guó)近代工程建設(shè)的不易和諸多困難。觀影后，我深受觸動(dòng)，對(duì)詹天佑的堅(jiān)定信念和無私奉獻(xiàn)精神有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。
第二段：不屈不撓的精神（240字）
詹天佑是一位具有不屈不撓的精神的偉大工程師。電影中，詹天佑在四季河大橋修建過程中遇到了種種困難和反對(duì)，但他始終堅(jiān)信自己的工程能夠改變中國(guó)的命運(yùn)。他敢于接受挑戰(zhàn)，以飽滿的激情投身工程建設(shè)，為了完成橋梁，他甘愿日夜奮斗，不顧勞累和困境。這種不屈不撓的精神使我深受鼓舞，也讓我明白只要有堅(jiān)定的信念，就能在人生的道路上戰(zhàn)勝一切困難。
第三段：為之奉獻(xiàn)的精神（240字）
《詹天佑》一片展現(xiàn)了詹天佑無私奉獻(xiàn)的精神。為了完成工程，詹天佑不顧個(gè)人安危，毅然選擇了和家人分離，長(zhǎng)期遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)。他不僅瞞著家人去世，還放棄了自己的個(gè)人前途，將全部心血都投入到工程建設(shè)中。他的無私奉獻(xiàn)讓我感動(dòng)不已，也讓我思考到什么是無私的奉獻(xiàn)精神。詹天佑的所作所為讓我明白，真正的奉獻(xiàn)不僅僅是物質(zhì)上的付出，更是為他人和社會(huì)謀福利，并樂于付出自己的時(shí)間、精力和才華。
第四段：勇于探索的勇氣（240字）
詹天佑的一生是一次關(guān)于探索的冒險(xiǎn)。在電影中，詹天佑面對(duì)未知的挑戰(zhàn)時(shí)從不畏懼，而是勇敢地迎接挑戰(zhàn)。他在四季河大橋的設(shè)計(jì)和施工過程中，敢于對(duì)一切傳統(tǒng)的工程學(xué)說進(jìn)行質(zhì)疑，并提出了自己的創(chuàng)新思維。他追求工程技術(shù)的極致，不停地嘗試和實(shí)踐，最終成功建成了四季河大橋。詹天佑的勇氣和創(chuàng)新精神深深地激勵(lì)著我，讓我明白只有敢于探索和創(chuàng)新，才能在事業(yè)中取得更大的成功。
第五段：對(duì)未來的思考（400字）
《詹天佑》不僅僅是一部講述過去的電影，它更是給予我們對(duì)未來思考的機(jī)會(huì)。詹天佑的故事提醒著我們要珍惜今天的機(jī)遇，抓住每一個(gè)改變社會(huì)的機(jī)會(huì)，為未來的發(fā)展做出自己的努力。同時(shí)，我們也需要堅(jiān)守初心，保持對(duì)夢(mèng)想的追求。只要我們心懷信念，不斷奮斗，就能像詹天佑一樣在自己的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破和進(jìn)步。同時(shí)，對(duì)于年輕人來說，《詹天佑》在推崇科學(xué)精神、可持續(xù)發(fā)展等方面也給我們很大啟示。作為新時(shí)代的年輕人，我們要以詹天佑的精神為榜樣，秉承科學(xué)、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)的價(jià)值觀，為中國(guó)和世界的進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)（80字）：
通過觀看《詹天佑》，我體會(huì)到了詹天佑不屈不撓的精神、無私奉獻(xiàn)的精神、勇于探索的勇氣，同時(shí)也對(duì)我們的未來提出了很多思考。勇往直前，保持夢(mèng)想與初心，我們必將在自己的領(lǐng)域迸發(fā)出屬于自己的光芒。
大家好，今天我讀了一篇課文叫《詹天佑》，只要一提到這篇課文，一種敬佩之情就油然而生。
《詹天佑》這篇課文主要講述了詹天佑修路時(shí)遇到的三個(gè)難題：開鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺的隧道以及爬上青年橋的大坡。雖然工作條件十分艱苦，但是詹天佑無時(shí)無刻不保持著他那堅(jiān)韌不拔的優(yōu)良品質(zhì)。
說實(shí)在話，在生活中我是一個(gè)沒有毅力的“馬大哈”。所以在生活中，我的父母時(shí)刻教導(dǎo)我在生活當(dāng)中做什么事就要堅(jiān)持，能堅(jiān)持就是勝利。可是我依舊把他們的話丟到九霄云外去。
記得有一次，媽媽叫我去跑步，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)跑到一半候，我覺得還早就開始找了一個(gè)地方休息，休息到中午的時(shí)間我才回家。結(jié)果剛回到家就被媽媽罵了一頓，當(dāng)時(shí)已經(jīng)過了中午時(shí)間了。害得我只能吃涼了的飯菜。
現(xiàn)在，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，我發(fā)現(xiàn)在生活當(dāng)中這種不能持之以恒的習(xí)慣是很不好的。而詹天佑這種堅(jiān)韌不拔的精神才是我們所要學(xué)習(xí)的。因此，從今天開始我要學(xué)習(xí)詹天佑這種精神――堅(jiān)持就是勝利！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇二
最近，我讀了《詹天佑》這篇課文。提到詹天佑，大家一定會(huì)把他和京張鐵路聯(lián)系在一起。沒錯(cuò)，這篇課文講述的正是在清朝末年，詹天佑克服重重困難，頂著巨大的壓力，最終成功修筑了京張鐵路，給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?BR> 課文中帝國(guó)主義者的奸詐狡猾、囂張跋扈，令我憤慨萬千；而詹天佑的精明果斷、愛國(guó)情懷，也讓我拍手稱快。當(dāng)時(shí)，清政府剛剛提出修筑計(jì)劃，帝國(guó)主義者就跳出來阻撓，并向我們發(fā)出威脅。社會(huì)的輿論、外國(guó)的要挾、科技的落后，無不給了中國(guó)的工程師們一個(gè)極大地挑戰(zhàn)。而就在這最危急的時(shí)候，詹天佑毅然決然地站了出來，接受了任務(wù)。是什么力量促使著他勇敢地接受挑戰(zhàn)呢？是他的愛國(guó)情懷！讀到這里，一股敬佩之情從我的心底里油然而生。帶著這種敬佩感，我繼續(xù)向下讀去。在接下來的修筑過程中，詹天佑又遇到了千千萬萬的困難，家人被綁架、設(shè)施的落后、貴族們的的不支持和來自全國(guó)各地的壓力都像一座座大山一般重重地壓在他的身上。即使這樣，詹天佑也沒有退縮，沒有放棄。是什么力量推動(dòng)著他如此堅(jiān)持不懈呢？是他的愛國(guó)情懷！從勘測(cè)線路到詢問農(nóng)民，從采用中部鑿井法到設(shè)計(jì)“人”字形線路。字里行間都體現(xiàn)出了他杰出的才干和對(duì)祖國(guó)深深的情意。詹天佑真不愧是一位杰出的愛國(guó)工程師！
讀完這篇課文，我不禁又想起了幾位愛國(guó)英雄：江姐的堅(jiān)貞不屈，雨來的勇敢堅(jiān)強(qiáng)，董存瑞的舍身報(bào)國(guó)......無不深深地鼓舞著我。是他們的愛國(guó)情懷和英雄壯舉推動(dòng)著我們的祖國(guó)走向今日的輝煌！
這些愛國(guó)人士們的英雄事跡給了我極大的啟發(fā)。我們雖然現(xiàn)在不能和他們一樣為祖國(guó)做出卓越的貢獻(xiàn)，但是我們可以提高自身的文化素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)。長(zhǎng)大后用滿身的才華和本領(lǐng)來報(bào)效祖國(guó)、建設(shè)祖國(guó)，讓中華這條騰飛的巨龍成為世界舞臺(tái)上一顆璀璨的明珠！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇三
最近，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。這篇課文主要講述了清政府下令修建一條從北京到張家口的鐵路，詹天佑不害怕困難，也不害怕嘲笑，毅然接受了修鐵路的任務(wù)。他白天外出勘測(cè)線路，晚上在油燈下繪圖、計(jì)算。最終，京張鐵路不滿四年就修好了，給了藐視中國(guó)人的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?BR> 讀完這篇文章，我的心情久久不能平靜，我總是能想象到這樣的一個(gè)場(chǎng)景：一位精瘦的男人在風(fēng)雨中勘測(cè)線路，一絲不茍的記錄著各種數(shù)據(jù)，忽然，他被一塊石頭絆了一跤，但他連眉頭都不皺一下，爬起來繼續(xù)記錄數(shù)據(jù)。我看到了一個(gè)不怕苦、不怕累、刻苦鉆研的詹天佑。是什么在支撐著他？我想，是一股不服輸?shù)膭蓬^和一腔愛國(guó)的熱情。
我們的民族，正是因?yàn)橛性S許多多的像詹天佑這樣的人，才變得越來越強(qiáng)大。比如，放棄國(guó)外200倍高薪、用一生研制出“天眼”的國(guó)際天文界的一流科學(xué)家南仁東，他在艱苦的條件下兢兢業(yè)業(yè)，用一生的時(shí)間讓中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先全球二十年。再比如，放棄國(guó)外優(yōu)厚條件回國(guó)的錢學(xué)森，他奠定了中國(guó)航天事業(yè)的基礎(chǔ)。
少年強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng)，我們應(yīng)像詹天佑們一樣，不怕苦難、努力學(xué)習(xí)、報(bào)效祖國(guó)。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇四
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。在帝國(guó)主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長(zhǎng)200千米京張鐵路的修筑任務(wù)，被任命為總工程師。
每當(dāng)讀到：有一個(gè)外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出事呢。”的時(shí)候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國(guó)主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵(lì)著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強(qiáng)烈不讓工程人員提起。
詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣，也不怕生命危險(xiǎn)，到懸崖峭壁上，定點(diǎn)測(cè)繪。當(dāng)遇到居庸關(guān)的八達(dá)嶺這兩條隧道開鑿的困難時(shí)，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法和中部鑿井法。并設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路。
詹天佑讓工人從兩端同時(shí)施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從19到19中，詹天佑堅(jiān)持，努力著，修筑了第一條由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)施工的鐵路——京張鐵路。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇五
今天，老師講了《詹天佑》這一課，剛讀了一遍，糾葛我留下了難以磨滅的印象，課文講的是詹天佑在我國(guó)深受帝國(guó)主義侵略的情況下接受修筑鐵路的任務(wù)，他是在帝國(guó)主義者百般阻撓下，祖國(guó)人民遭受欺凌和侮辱情況下，挺身而出接受任務(wù)的，經(jīng)過重重困難，成功地主持修筑了第一條完全由我國(guó)工程師設(shè)計(jì)的鐵路，打擊了帝國(guó)主義者的囂張氣焰。
所有的答案都是因?yàn)榍宄_(tái)腐敗了，為了讓歷史不再重演，我們這些祖國(guó)的花朵，未來的棟梁，現(xiàn)在就應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，現(xiàn)在面臨著升學(xué)考試，一定要好好學(xué)習(xí)，沖破這道障礙，為祖國(guó)獻(xiàn)上自己微薄的力量！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇六
今天我讀了《詹天佑》這篇文章，主要講了晚清時(shí)期詹天佑主張修筑鐵路，雖遇到各種勢(shì)力的阻撓，但通過發(fā)揮聰明才智，并發(fā)揚(yáng)不怕困難、不怕嘲笑的精神，最終修好了第一條完全由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、施工的鐵路，給了那些嘲笑中國(guó)人的帝國(guó)主義和清政府中的反對(duì)勢(shì)力一個(gè)有力的回?fù)簟?BR> 讀完這篇文章，我陷入了沉思，為什么帝國(guó)主義者連中國(guó)人自己修一條鐵路都要插手呢？原因只有一個(gè)：那就是因?yàn)榍逭浫鯚o能，昏庸至極，招來了帝國(guó)主義的白眼和譏笑，當(dāng)時(shí)的中國(guó)正處于國(guó)弱被人欺的境況，美帝國(guó)主義為什么要侵略中國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)那時(shí)就如一只軟爛的柿子，柿子當(dāng)然要撿軟的捏，想到這里一股憤懣之情涌上心頭，如一片久久不能散去的烏云，我真為當(dāng)時(shí)的清政府感到羞恥，與他們相比詹天佑是多么的偉大、高尚，他不怕嘲笑、譏諷，也不怕困難危險(xiǎn)，他沒有畏懼，面對(duì)困難他發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，設(shè)計(jì)了人字形線路，詹天佑所做的這一切都是要為中國(guó)人爭(zhēng)一口氣呀！可看看那些清政府的皇親國(guó)戚們，不但率眾滋事，還使詹天佑失去朋友和家人，我為我可愛的祖國(guó)曾被這種人統(tǒng)治而感到顏面盡失。
現(xiàn)在的新中國(guó)可和以前大不相同了，我們值得驕傲的航空航天等一系列科技項(xiàng)目，以及軍事、經(jīng)濟(jì)等各方面的建設(shè)都以突飛猛進(jìn)的勢(shì)頭在發(fā)展，好多科技項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)際空白。只要我們中國(guó)人萬眾一心，團(tuán)結(jié)一致，共同創(chuàng)造，努力拼搏，一切美好的東西都能夠創(chuàng)造出來。
“少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，少年智則國(guó)智”是梁?jiǎn)⒊壬囊痪涿?，是啊！我們是?guó)家未來的棟梁，祖國(guó)未來建設(shè)的重?fù)?dān)在我們青少年的肩上，我們要做努力學(xué)習(xí)，誠(chéng)實(shí)守信的好少年，祖國(guó)的明天將由我們來創(chuàng)造！
我為自己是一個(gè)中國(guó)人感到驕傲自豪！愿我們偉大的祖國(guó)繁榮昌盛！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇七
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，由他親自主持修筑的京張鐵路，就是一條充滿了愛國(guó)情懷的鐵路。
那是正事19，是中國(guó)的科技最落后的時(shí)候，想從南口以北修筑那條長(zhǎng)200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的修筑路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國(guó)報(bào)紙卻認(rèn)為這是白日做夢(mèng)。
詹天佑卻毅然接受了任務(wù)，因?yàn)樗麨榱藝?guó)家的榮譽(yù)，為了國(guó)家的崛起。
在塞外，環(huán)境十分惡劣，常常是狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙漫天，還有隨時(shí)掉進(jìn)深谷的危險(xiǎn)，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測(cè)繪。
在開鑿居庸關(guān)，八達(dá)嶺的隧道時(shí)，他充分利用了兩山的特點(diǎn)，運(yùn)用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達(dá)嶺隧道時(shí)，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設(shè)成了一個(gè)“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國(guó)，那國(guó)家就會(huì)更強(qiáng)盛。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇八
京張鐵路開通了，這雖是1前的事，但仍然牽動(dòng)著無數(shù)中國(guó)人的心。
詹天佑帶著人民的期望去勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應(yīng)該出自工程人員之口”。詹天佑對(duì)工作一絲不茍，對(duì)員工的嚴(yán)厲讓我們欽佩。詹天佑，他終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國(guó)人自己建造的鐵路――京張鐵路。在194月，那些帝國(guó)主義者不敢在輕視中國(guó)人，因?yàn)橹袊?guó)有了自己的工程師，也有了中國(guó)自己的鐵路。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國(guó)人自己修筑的鐵路。不僅給中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣，還給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)?，讓他們知道了：中?guó)不是東亞病夫！
我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國(guó)，把愛國(guó)主義精神一代一代傳遞下去，因?yàn)橹挥袩釔圩鎳?guó)，才能全身心的報(bào)效祖國(guó)，只有熱愛祖國(guó)，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國(guó)，長(zhǎng)大了才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大而又美麗的祖國(guó)。
今天，我們中國(guó)不再是東亞病夫，也不再會(huì)被外國(guó)欺負(fù)，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國(guó)恥，振興中華！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇九
1872年，年僅12歲的詹天佑到香港報(bào)考了清政府籌辦的“幼童出洋預(yù)習(xí)班”，留學(xué)美國(guó)。他帶著為祖國(guó)富強(qiáng)而發(fā)奮學(xué)習(xí)的信念，刻苦學(xué)習(xí)，于1877年以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于紐海文中學(xué)業(yè)。同年五月考入美國(guó)耶魯大學(xué)土木工程系，專攻鐵路工程。在大學(xué)的四年中，詹天佑刻苦學(xué)習(xí)，以突出成績(jī)?cè)诋厴I(yè)考試中名列第一。詹天佑在美國(guó)先后就學(xué)于威哈吩小學(xué)，弩哈吩中學(xué)。1881年又以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于耶魯大學(xué)，并寫出題為《碼頭起重機(jī)的研究》的畢業(yè)論文，獲學(xué)士學(xué)位，并于同年回國(guó)。
1881年，在120名回國(guó)的中國(guó)留學(xué)生中，獲得學(xué)位的只有兩人，他便是其中的一個(gè)?；貒?guó)后，詹天佑懷著滿腔的熱忱，準(zhǔn)備把所學(xué)本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國(guó)的鐵路事業(yè)。但是，清政府洋務(wù)派官員卻過分迷信外國(guó)，在修筑鐵路時(shí)一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業(yè)特長(zhǎng)，把他差遣到福建水師學(xué)堂學(xué)駕駛海船。
1882年11月又被派往旗艦“揚(yáng)威”號(hào)擔(dān)任駕駛官，指揮操練。1883年，中法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，第二年，討伐中國(guó)計(jì)劃蓄謀已久的法國(guó)艦隊(duì)陸續(xù)進(jìn)入閩江，蠢蠢欲動(dòng)?？墒侵鞴芨＝ㄋ畮煹耐督蹬纱蟪己稳玷皡s不聞不問，甚至下令：“不準(zhǔn)先行開炮，違者雖勝亦斬!”這時(shí)，詹天佑便私下對(duì)“揚(yáng)武”號(hào)管帶(艦長(zhǎng))張成說：“法國(guó)兵船來了很多，居心叵測(cè)。雖然我們接到命令，不準(zhǔn)先行開炮，但我們決不能不預(yù)先防備?！庇捎谡蔡煊拥母嬲]，“揚(yáng)武”號(hào)十分警惕，作好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。
當(dāng)法國(guó)艦隊(duì)發(fā)起突然襲擊時(shí)，詹天佑冒著猛烈的炮火，沉著機(jī)智地指揮“揚(yáng)威”號(hào)左來右往;避開敵方炮火，抓住戰(zhàn)機(jī)用尾炮擊中法國(guó)指揮艦“伏爾他”號(hào)，使法國(guó)海軍遠(yuǎn)征司令孤拔險(xiǎn)些喪命。
對(duì)這場(chǎng)海戰(zhàn)，上海英商創(chuàng)辦的《字林西報(bào)》在報(bào)道中也不得不驚異地贊嘆：“西方人士料不到中國(guó)人會(huì)這樣勇敢力戰(zhàn)。‘揚(yáng)威’號(hào)兵艦上的五個(gè)學(xué)生，以詹天佑的表現(xiàn)最為勇敢。他臨大敵而毫無懼色，并且在生死存亡的緊要關(guān)頭還能鎮(zhèn)定如常，鼓足勇氣，在水中救起多人……”
從戰(zhàn)后到1888年，詹天佑由老同學(xué)鄺孫謀的推薦，幾經(jīng)周折后，終于轉(zhuǎn)入了中國(guó)鐵路公司，擔(dān)任工程師，這正是他獻(xiàn)身中國(guó)鐵路事業(yè)的開始。被湮沒了七年之久的詹天佑才有機(jī)會(huì)獻(xiàn)身于祖國(guó)的鐵路事業(yè)。此時(shí)正值天津-唐山鐵路施工，他不愿久居天津，就親臨工地，與工人同甘共苦，結(jié)果只用八十天的時(shí)間就竣工通車了。但李鴻章卻以英人金達(dá)之功上奏，并提升金達(dá)為總工程師。
不久后，詹天佑又遇到了一次考驗(yàn)。1890年清政府又修關(guān)內(nèi)外鐵路(今京沈鐵路)，以金達(dá)為總工程師。1892年工程進(jìn)行到灤河大橋，當(dāng)時(shí)從天津到山海關(guān)的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路大橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。許多國(guó)家都想兜攬這樁生意，金達(dá)當(dāng)然以英人為先，但號(hào)稱世界第一流的英國(guó)工程師喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國(guó)的承包者也都遭失敗。之后詹天佑要求由中國(guó)人自己來建造，由于交工期限將至，負(fù)責(zé)工程的英國(guó)人同意詹天佑來試試。詹天佑詳盡分析了各國(guó)失敗原因，又對(duì)灤河底的地質(zhì)土壤進(jìn)行了周密的測(cè)量研究之后，決定改變樁址，采用中國(guó)傳統(tǒng)的方法，以中國(guó)的潛水員潛入河底，配以機(jī)器操作，順利完成了打樁任務(wù)，成功建成了灤河大橋。這一勝利長(zhǎng)了中國(guó)人民的志氣。
1894年英國(guó)工程研究會(huì)選舉詹天佑為該會(huì)會(huì)員。
此后，詹天佑又領(lǐng)導(dǎo)了京津路、萍醴路(萍鄉(xiāng)至醴陵)等鐵路的建筑。
袁世凱為討好那拉氏，19奏請(qǐng)修建一條專供皇室祭祖之用的新易鐵路(高碑店至易縣)。坐火車去祭祖，那拉氏自然高興。為了不誤19祭祖之用，命袁世凱于六個(gè)月內(nèi)完工。
袁世凱命詹天佑為總工程師。盡管此路價(jià)值不大，卻是中國(guó)人自修鐵路的開始，因此詹天佑仍是非常重視。詹天佑徹底拋棄了當(dāng)時(shí)外國(guó)人必須在路基修成之后風(fēng)干一年才可鋪軌的常規(guī)，僅用四個(gè)月的時(shí)間以極省的費(fèi)用建成新易鐵路，大大鼓舞了中國(guó)人自建鐵路的信心，為后來京張鐵路的修筑打下良好基礎(chǔ)。
2.中年時(shí)期
195月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會(huì)辦兼總工程師，19詹天佑又升為總辦兼總工程師。詹天佑清楚地知道這一任務(wù)的艱巨性，他首先必須頂住來自各方面的冷嘲熱諷：有人說他是“自不量力”，“不過花幾個(gè)錢罷了”，甚至說他是“膽大妄為”。他給他的美國(guó)老師諾索樸夫人的信中就這樣說：“如果京張工程失敗的話，不但是我的不幸，中國(guó)工程師的不幸，同時(shí)帶給中國(guó)很大損失。在我接受這一任務(wù)前后，許多外國(guó)人露骨地宣稱中國(guó)工程師不能擔(dān)當(dāng)京張線的石方和山洞的艱巨工程，但是我堅(jiān)持我的工程”,充分體現(xiàn)了中國(guó)知識(shí)分子的愛國(guó)心和民族責(zé)任心。
詹天佑勘測(cè)了三條路線，第二條繞道過遠(yuǎn)為不可取。第三條就是今天的豐沙線。由于清廷撥款有限，時(shí)間緊迫，詹天佑決定采用第一條路線，即從豐臺(tái)北上西直門、沙河、經(jīng)南口、居庸關(guān)、八達(dá)嶺、懷來、雞鳴驛、宣化到張家口，全長(zhǎng)360華里。全線的難關(guān)在關(guān)溝，這一帶疊巒重嶂，懸殊峭壁，工程之難在當(dāng)時(shí)為全國(guó)所沒有，世界所罕見;坡度極大，南口和八達(dá)嶺的高度相差180丈。詹天佑把全線分為三段：豐臺(tái)到南口為第一段，南口到康莊為第二段，余為第三段。
1905年9月4日正式開工，12月12日開始鋪軌。就在鋪軌的第一天，一列工程車的一個(gè)車鉤鏈子折斷，造成脫軌事故。這一下成了中國(guó)人不能自修鐵路的證據(jù)，各種誹謗中傷紛至沓來。但詹天佑沒有驚慌失措，反倒冷靜地想到：此路坡度極大，每節(jié)車廂之間的連接性能稍有不固，事故就難避免。為此，他使用了自動(dòng)掛鉤法，終于解決了這個(gè)問題。
1906年9月30日第一段工程全部通車，第二段工程同時(shí)開始。難關(guān)就在第二段，首先必須打通居庸關(guān)、五桂頭、石佛寺、八達(dá)嶺四條隧道，最長(zhǎng)的是八達(dá)嶺隧道，長(zhǎng)達(dá)1，092公尺。這不僅要有精確的計(jì)算和正確的指揮，還要有新式的開山機(jī)、通風(fēng)機(jī)和抽水機(jī)。前者對(duì)詹天佑都不成問題，而后者當(dāng)時(shí)中國(guó)全都沒有，只有靠工人的雙手，其困難程度可以想見。他們硬是克服了重重困難，終于在199月完成了第二段工程。
第三段工程的難度僅次于關(guān)溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長(zhǎng)的一座橋，它由七根一百英尺長(zhǎng)的鋼梁架設(shè)而成。由于詹天佑正確地指揮，及時(shí)建成。194月2日火車通到下花園。下花園到雞鳴驛礦區(qū)岔道一段雖不長(zhǎng)，工程極難。右臨羊河，左傍石山，山上要開一條六丈深的通道，山下要墊高七華里長(zhǎng)的河床。詹天佑即以山上開道之石來墊山下河床。為防山洪沖擊路基，又用水泥磚加以保護(hù)，勝利完成了第三段工段。
對(duì)于工程上的困難，詹天佑從未放在眼里，對(duì)于人為的障礙卻使詹天佑憂憤至極。清河有個(gè)叫廣宅的人，是前任道員，皇室載澤的親戚，朝野均有勢(shì)力。鐵路恰經(jīng)其墳地，他即率眾鬧事，阻止工程，私下又許以重賄，要求改道。郵傳部竟不敢過問。這里北面是鄭王墳，南面是宦官墳，西面是那拉氏父親桂公墳，要大改道不知要浪費(fèi)多少時(shí)間和經(jīng)費(fèi)。詹天佑以受賄為可恥，絕不改道，竟以去留相力爭(zhēng)。最后因五大臣出洋被炸，載澤嚇得不敢與聞外事，廣宅才因失去靠山而同意經(jīng)其墳墻以外通過。
那拉氏為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，獨(dú)不愿為修路出錢。京張鐵路經(jīng)費(fèi)全靠關(guān)內(nèi)外鐵路的贏余，而此款卻被控制在英國(guó)匯豐銀行手中，正當(dāng)進(jìn)入第二段工程時(shí)，匯豐銀行故意刁難，拖付款餉，造成誤工。詹天佑既不善鉆營(yíng)于權(quán)貴，更恥于逢迎于洋人，因而憤懣至極。
帝國(guó)主義無時(shí)不想奪取此路，工程一開始，日本人雨宮敬次郎就上書袁世凱說：中國(guó)人無力修成此路，不如聘請(qǐng)日本技師較為穩(wěn)妥。英國(guó)人金達(dá)也來替日本說項(xiàng)。詹天佑以此路決不任用任何一個(gè)外國(guó)人為由斷然拒絕。居庸關(guān)遂道工程開始后，三五成群的外國(guó)人，以打獵為名常來窺探，他們希望工程失敗以便乘人之危。詹天佑以出色的成績(jī)?yōu)橹袊?guó)人出了這口氣。
京張鐵路經(jīng)過工人們幾年奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及外國(guó)人估價(jià)的五分之一。
京張鐵路建成后，詹天佑獲宣統(tǒng)賜工科進(jìn)士，任留學(xué)生主試官等職。19，任廣東商辦粵漢鐵路總公司兼工程師，19兼任漢粵川鐵路會(huì)辦，負(fù)責(zé)興建粵漢及川漢鐵路。同年成立“中華工程師學(xué)會(huì)”，并被推舉為首任會(huì)長(zhǎng)。
3.老年時(shí)期
民國(guó)成立后，于1913年獲政府委任為交通部技監(jiān)。1914年獲頒授二等寶光嘉禾章。19，獲香港大學(xué)頒授榮譽(yù)法學(xué)博士學(xué)位。
1919年初，受命往海參崴和哈爾濱任協(xié)約國(guó)監(jiān)督遠(yuǎn)東鐵路會(huì)議中國(guó)代表。4月因病回湖北省漢口，途中他抱病登上長(zhǎng)城，浩嘆：“生命有長(zhǎng)短，命運(yùn)有沉升，初建路網(wǎng)的夢(mèng)想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”
詹天佑終因勞瘁成疾，于1919年4月24日下午3時(shí)30分逝世于漢口，享年五十八歲。詹天佑與其妻譚菊珍埋葬在京張路青龍橋火車站附近。
詹天佑修建京張鐵路期間，厘定了各種鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)，并上書政府要求全國(guó)采用。中國(guó)現(xiàn)在仍然使用的4尺8寸半標(biāo)準(zhǔn)軌、珍氏自動(dòng)掛鉤(janneycoupler，亦稱姜坭車鉤、鄭氏車鉤，美國(guó)人elijanney所創(chuàng))等等都是出自詹天佑的提議。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十
詹天佑是中國(guó)近代著名的鐵路工程師和科學(xué)家，也是中國(guó)第一位鋼琴制造師。他以其卓越的工程才能和對(duì)科學(xué)的深刻理解成為了中國(guó)近代科技史上的一位巨星。在他一生中，他積極追求科學(xué)的推動(dòng)力，并付出了巨大的努力和智慧。在他的一生中，他有著很多心得體會(huì)，從中我們可以學(xué)到很多啟示。在這篇文章中，我將討論詹天佑的心得體會(huì)，以期啟發(fā)并激勵(lì)人們?cè)诠ぷ骱蜕钪卸加兴谩?BR> 首先，詹天佑的心得體會(huì)之一是堅(jiān)持不懈。他非常有毅力，不會(huì)因?yàn)槔щy和挫折而氣餒或放棄。他在建造北京至張家口鐵路的過程中遭受了許多困難和挑戰(zhàn)，但他從未放棄。他一直堅(jiān)持著自己的理想，努力克服困難，最終成功地完成了這個(gè)宏偉的工程。這種堅(jiān)持的精神值得我們學(xué)習(xí)，告訴我們只要我們有目標(biāo)，不斷努力，就一定能夠克服各種困難并取得成功。
其次，詹天佑的心得體會(huì)之二是開放和創(chuàng)新的思維模式。他不滿足于現(xiàn)有的知識(shí)和技術(shù)，而是勇于挑戰(zhàn)和探索新的領(lǐng)域。作為一名鋼琴制造師，他獨(dú)立研究并改進(jìn)了傳統(tǒng)的制琴技術(shù)，并成功制造出了中國(guó)第一架鋼琴。這一創(chuàng)舉使他成為了中國(guó)首位鋼琴制造師，也讓中國(guó)的音樂史書寫上了新的篇章。他的開放思維和創(chuàng)新精神告訴我們，要不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，勇于探索和嘗試，才能不斷創(chuàng)造出新的成果。
第三，詹天佑的心得體會(huì)之三是團(tuán)結(jié)合作。在任何一個(gè)工程或項(xiàng)目中，沒有團(tuán)隊(duì)合作是無法順利完成的。詹天佑深知這一點(diǎn)，并一直強(qiáng)調(diào)和倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)合作。他在建造鐵路的過程中，與各級(jí)政府、工程師和工人密切合作，共同克服了許多困難，取得了共同的成果。他的成功案例告訴我們，只有團(tuán)結(jié)合作，才能實(shí)現(xiàn)更大的目標(biāo)。
第四，詹天佑的心得體會(huì)之四是勤奮和專心致志。詹天佑是一個(gè)非常勤奮和專注的人。他在建造鐵路的過程中，投入了大量的時(shí)間和精力，他花費(fèi)了幾乎所有的時(shí)間和精力來研究和解決問題。他的成功證明了勤奮和專注的重要性，鼓勵(lì)我們花更多的時(shí)間和精力追求自己的夢(mèng)想和目標(biāo)。
最后，詹天佑的心得體會(huì)之五是對(duì)人民的熱愛和奉獻(xiàn)。詹天佑一生致力于建設(shè)中國(guó)的鐵路事業(yè)，他的工作對(duì)中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)起到了重要的推動(dòng)作用。他的奉獻(xiàn)精神和對(duì)人民的深厚感情值得我們學(xué)習(xí)和追隨。我們應(yīng)該關(guān)心人民的利益，為社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
在總結(jié)詹天佑的心得體會(huì)的基礎(chǔ)上，我們可以看到他通過堅(jiān)持不懈、開放創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)合作、勤奮專心和熱愛奉獻(xiàn)這五個(gè)方面的意識(shí)實(shí)踐，取得了輝煌的成就。這些心得體會(huì)不僅適用于科學(xué)家和工程師，也適用于任何一個(gè)追求夢(mèng)想和成功的人。詹天佑是一位值得我們學(xué)習(xí)的典范，他的故事和心得體會(huì)一直在鼓舞著我們追求卓越和夢(mèng)想的路程。讓我們以詹天佑為榜樣，堅(jiān)定信念，勇往直前，為實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)努力奮斗。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十一
《詹天佑》這部電影是根據(jù)歷史上著名的工程師詹天佑的生平而拍攝的，影片通過描繪詹天佑在建設(shè)中國(guó)第一條鐵路的過程中的艱辛和輝煌，展現(xiàn)了他的無私奉獻(xiàn)和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。觀看這部電影讓我深受觸動(dòng)，使我對(duì)詹天佑這位偉大的工程師有了更深入的了解，并對(duì)他的心靈感到敬佩。
二、詹天佑的奉獻(xiàn)精神
詹天佑作為一名杰出的工程師，他不僅具備了卓越的技術(shù)水平，更重要的是他的奉獻(xiàn)精神。電影中，詹天佑為了修建鐵路不畏艱險(xiǎn)，多次與惡勢(shì)力作斗爭(zhēng)，保護(hù)工地的安全。他的工地多次遭到襲擊，危機(jī)四伏，但詹天佑始終保持著鎮(zhèn)定冷靜的態(tài)度，用他的智慧和勇氣帶領(lǐng)集體度過了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。他甚至自己親自帶隊(duì)去解救被敵人挾持的女工，并最終將對(duì)手一舉擊敗。詹天佑的奉獻(xiàn)精神不僅表現(xiàn)在他為民族的建設(shè)所付出的努力上，更表現(xiàn)在他對(duì)人民的熱愛和保護(hù)上。
三、詹天佑的擔(dān)當(dāng)精神
除了奉獻(xiàn)精神，詹天佑還展現(xiàn)了他敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。在電影中，我們看到詹天佑面?duì)建設(shè)鐵路的艱巨任務(wù)時(shí)，并沒有退縮和退縮。相反，他敢于迎接挑戰(zhàn)，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服一個(gè)又一個(gè)困難。他清楚地知道自己肩負(fù)著時(shí)代的責(zé)任，他的每一次努力都是為了國(guó)家的繁榮和人民的幸福。電影中他說：“我的夢(mèng)想就是把鐵路修到每個(gè)人的家門口。”他的擔(dān)當(dāng)精神鼓舞著他周圍的人，也感染著我。
四、詹天佑的堅(jiān)持精神
由于種種原因，詹天佑的建設(shè)鐵路的計(jì)劃遇到了前所未有的阻力和困難，然而詹天佑沒有望而卻步。相反，他堅(jiān)持自己的信念，堅(jiān)定地走在前面。在電影中，詹天佑屢次遭到否定和打擊，甚至被關(guān)押起來，但他并沒有因此而氣餒或放棄。他找到機(jī)會(huì)逃脫并繼續(xù)為自己的理想而奮斗。鑒于此，他的堅(jiān)持精神值得我深思。面對(duì)困難時(shí)，我想要像詹天佑一樣堅(jiān)守自己的信念，永不言棄。
五、總結(jié)
《詹天佑》這部電影通過塑造詹天佑這個(gè)偉大的工程師形象，向我們展示了他的奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)和堅(jiān)持精神。詹天佑在建設(shè)中國(guó)第一條鐵路的過程中，面對(duì)諸多難題時(shí)，他表現(xiàn)出的深情厚意和擔(dān)當(dāng)精神，激勵(lì)著我們?cè)诿鎸?duì)真實(shí)人生的困境時(shí)，不畏困難，相信自己的力量，朝著自己的目標(biāo)邁進(jìn)。詹天佑的事跡給了我很大的勇氣和啟示，讓我明白只要堅(jiān)持不懈努力奮斗，任何困難都能被克服，每個(gè)人都有改變世界的力量。通過觀看《詹天佑》，我對(duì)這位偉大的工程師產(chǎn)生了深深的敬佩之情，同時(shí)也對(duì)自己的人生有了更深刻的思考。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十二
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個(gè)杰出的愛國(guó)工程師。這篇課文給我的印象是多深刻?。?BR> 《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺勘測(cè)線路。晚上，就在油燈下繪圖、計(jì)算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并且設(shè)計(jì)了“人”字型線路。
詹天佑這個(gè)有著豐功偉績(jī)的杰出的愛國(guó)的工程師，他遇到困難總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但若那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
如果我在學(xué)習(xí)上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那么就完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的知識(shí)了。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國(guó)，為祖國(guó)作出貢獻(xiàn)，要有勇于實(shí)踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國(guó)有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十三
1884年(清光緒十年)8月，在中法戰(zhàn)爭(zhēng)中，法國(guó)遠(yuǎn)東艦隊(duì)在福建馬尾全殲中國(guó)福建水師的作戰(zhàn)。
位于福州東南的馬尾(亦稱馬江)，是閩江下游的天然良港，福建海軍和船廠均在港內(nèi)。從1884年7月中旬起，法國(guó)軍艦就陸續(xù)闖入閩江口，進(jìn)泊馬尾。當(dāng)時(shí)主持福建軍務(wù)的欽差命辦福建海疆事宜大臣張佩綸、閩浙總督何璟、船政大臣何如璋、福建巡撫張兆棟和福州將軍穆圖善等人，根據(jù)清廷“不可釁自我開”的訓(xùn)令，對(duì)法艦的侵入不但不予攔阻，反而給以熱情款待，同時(shí)命令各艦不準(zhǔn)先行開炮，違者雖勝亦斬。于是，法艦在馬尾港進(jìn)進(jìn)出出，自由自在，而中國(guó)軍艦則處在法艦監(jiān)視之下，不得移動(dòng)。8月17日，清政府見和談無望，下令沿海沿江各省加強(qiáng)防備，但對(duì)馬尾方面，僅指示法艦在內(nèi)者應(yīng)設(shè)法阻其出口，其未進(jìn)口者不準(zhǔn)再入，并未解除不得主動(dòng)出擊的禁令。當(dāng)時(shí)，馬尾一帶有福建水師軍艦11艘，江防陸軍20余營(yíng)。但由于清政府和戰(zhàn)不定，前敵諸將昏聵無能，水陸各軍缺乏統(tǒng)一指揮和協(xié)同作戰(zhàn)的周密計(jì)劃，加之裝備不良，彈藥不足，因此，總的兵力雖然較法國(guó)方面占優(yōu)勢(shì)，但戰(zhàn)斗力卻很弱。法艦利用中法雙方正在進(jìn)行談判之機(jī)，以“游歷”為名，陸續(xù)闖入閩江口，上駛至馬尾，伺機(jī)啟釁。此時(shí)，清政府仍幻想議和，傳令海陸軍不得先發(fā)起攻擊，使法艦得以在港內(nèi)與福建水師艦艇首尾相接共泊一處。8月22日，法國(guó)政府鑒于進(jìn)犯基隆受挫，勒索賠款無望，電令遠(yuǎn)東艦隊(duì)消滅中國(guó)福建水師，遠(yuǎn)東艦隊(duì)司令孤拔立即決定次日午后退潮時(shí)發(fā)起攻擊，孤拔決定于次日下午趁退潮船身轉(zhuǎn)移方向時(shí)開戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，泊于馬尾的法軍艦8艘，1.45萬噸，另有魚雷艇兩艘，還有兩艘軍艦在金牌、管頭一帶江面，阻止清軍塞江封口，保障后路安全。參戰(zhàn)法艦共有重炮77門，總兵力1800人。福建海軍軍艦11艘，6500噸，炮45門，兵員1100人。從噸位、防護(hù)能力、重炮數(shù)量、兵員素質(zhì)等方面比較，法艦占有明顯優(yōu)勢(shì)。另一方面，孤拔選擇退潮時(shí)開始攻擊也對(duì)法艦有利。這是由于當(dāng)時(shí)系泊用船首，船身隨潮水漲落而改變方向（漲潮時(shí)，船頭指向下游，落潮時(shí)，船頭指向上游）。孤拔選擇落潮時(shí)開戰(zhàn)，可使大部分中國(guó)軍艦位于法艦之前方，暴露在法方炮火之下，無法進(jìn)行有力的回?fù)簟?3日晨8時(shí)，法駐福州副領(lǐng)事向閩浙總督何璟發(fā)出通牒，限令福建水師于當(dāng)天下午退出馬尾，否則開戰(zhàn)。何如璋得知后，竟然對(duì)福建海軍將士封鎖消息，并企圖要求法方延至24日開戰(zhàn)，遭到拒絕后，才匆忙下令進(jìn)行臨戰(zhàn)準(zhǔn)備。13時(shí)56分，孤拔趁落潮之際大部法艦艦首指向福建水師艦艇的有利時(shí)機(jī)，下令發(fā)炮攻擊。清軍艦艇未及起錨，即被法艦第一陣炮火擊沈兩艘，重傷多艘。在極其被動(dòng)的情況下，福建水師官兵義憤填膺，仍然奮起還擊。旗艦“揚(yáng)威”號(hào)在駕駛官詹天佑和管帶張成帶領(lǐng)下，不顧何如璋的禁令，事先作好戰(zhàn)備。當(dāng)法艦開炮時(shí)，立即沉著應(yīng)戰(zhàn)，用尾炮擊中法軍旗艦“伏爾泰”號(hào)，擊斃法軍6名。法軍魚雷艇擊沈“揚(yáng)武”號(hào)，中國(guó)岸防大炮隨即命中這艘魚雷艇，使之鍋爐爆炸，喪失作戰(zhàn)能力?！案Ｐ恰碧?hào)炮艇在開戰(zhàn)時(shí)就受了重傷，但它們立即亦砍斷錨鏈，轉(zhuǎn)向沖入敵陣，瞄準(zhǔn)敵旗艦猛烈射擊，連續(xù)命中。后遭敵艦三面圍攻，火藥庫中彈爆炸，全艇官兵壯烈殉國(guó)?！皳P(yáng)威”號(hào)在法艦開炮后，也立即勇敢回?fù)?，?dāng)它在兩艘法艦的夾擊下被打穿船體后，艦上官兵置生死于不顧，仍然頑強(qiáng)發(fā)炮挫傷敵艦，直到被敵魚雷艇擊沈前的剎那間，還發(fā)射出最后一發(fā)炮彈，重傷敵艦長(zhǎng)和兩名士兵?！帮w云”號(hào)、“福勝”號(hào)也都臨危不懼，奮戰(zhàn)不已，直到船沈。經(jīng)過約30分鐘炮戰(zhàn)，福建水師11艘艦艇除兩艘駛向上游擱淺外，全被擊沈，傷亡700余人。法軍僅有兩艘魚雷艇受重傷，其余為輕傷，死傷30余人。24日，部分法艦乘潮上駛，炮轟福州船政局造船廠，使船廠遭到毀滅性破壞，并擊毀附近民船。此后，法艦沿江下駛，逐次擊毀兩岸炮臺(tái)，清軍再次遭受重大損失。于30日全部駛出閩江口。清廷消極防御的戰(zhàn)略指導(dǎo)方針，嚴(yán)重束縛了前線將士的手腳，加之前敵將領(lǐng)昏庸怯戰(zhàn)，致遭此敗。26日，清廷不得已向法國(guó)宣戰(zhàn)。
點(diǎn)評(píng):此戰(zhàn)，以福建海軍的全軍覆沒而結(jié)束，其主要原因有三。一是清政府戰(zhàn)略指導(dǎo)上錯(cuò)誤。清政府自中法開戰(zhàn)以來即存妥協(xié)求和之心，和戰(zhàn)不定，始終不敢鼓足勇氣與侵略者決一死戰(zhàn)。在法艦頻頻進(jìn)入馬尾港的危急情況下，仍死守釁不可自我開的教條，從而喪失了先機(jī)制敵的條件。二是清朝前敵官員不諳軍事，書生典兵，在法艦進(jìn)泊港內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)之際，不預(yù)作準(zhǔn)備，反而約束將士不準(zhǔn)先敵開炮，不能報(bào)據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)情況臨機(jī)處置，結(jié)果只能被動(dòng)挨打。三是清軍武器裝備落后。福建海軍軍艦多系木殼，防護(hù)力不強(qiáng)；重炮少，形不成強(qiáng)大火力，在敵人突然襲擊下，難以作有效的反擊，致使全部被敵擊沈。馬尾海戰(zhàn)是中國(guó)近代海軍創(chuàng)建以后進(jìn)行的第一次大的戰(zhàn)斗，結(jié)果卻如此之慘。這里不僅有清朝政治腐敗這一根本原因，還有軍事思想落后的因素起作用。清軍的單純消極防御思想是馬尾海戰(zhàn)慘敗的不可忽視的原因，值得認(rèn)真記取。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十四
《詹天佑》是一本以著名工程師詹天佑為主角的傳記。此書通過對(duì)詹天佑一生的追述，展現(xiàn)了他的偉大工程成就和堅(jiān)持不懈的精神。我對(duì)這本書的閱讀給我留下了深刻的印象，激發(fā)了對(duì)知識(shí)的熱情和不服輸?shù)挠職狻?BR> 第二段：贊揚(yáng)詹天佑的工程成就
《詹天佑》通過描述詹天佑設(shè)計(jì)修建的著名工程，如京張鐵路和黃浦江大橋等，展示了他的卓越才能和杰出貢獻(xiàn)。詹天佑以其深厚的工程知識(shí)和創(chuàng)造力，成功地解決了工程建設(shè)中的許多難題，彰顯了人類的智慧和勇氣。他的工程成就不僅為國(guó)家的交通事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，也給后人樹立了崇高的榜樣。
第三段：贊賞詹天佑的堅(jiān)持不懈的精神
《詹天佑》描述了詹天佑在工程設(shè)計(jì)和實(shí)施的過程中遭遇的困難和挫折。然而，他從未放棄，始終保持著積極的態(tài)度和堅(jiān)韌的毅力。無論是在財(cái)務(wù)困難、技術(shù)難題、還是在政治壓力面前，詹天佑都堅(jiān)守自己的理想并且努力克服困難。他的堅(jiān)持不懈和不服輸?shù)木窆奈柚遥屛疑羁汤斫獾街挥袌?jiān)持不懈，才能實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。
第四段：思考教育的義意
通過讀《詹天佑》，我反思了教育的意義。詹天佑的工程成就除了個(gè)人才能和努力外，也與他得到了良好的教育分不開。他接受了優(yōu)質(zhì)教育，掌握了扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，拓寬了自己的專業(yè)視野。在今天，教育對(duì)每個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展至關(guān)重要。我們應(yīng)該珍惜機(jī)會(huì)，積極學(xué)習(xí)，用知識(shí)武裝自己，為實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五段：對(duì)于自己的啟迪
《詹天佑》給予我許多啟發(fā)。通過詹天佑的故事，我認(rèn)識(shí)到成功的背后往往是波瀾壯闊的人生旅程和無數(shù)次的努力。作為一名年輕人，我應(yīng)該樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，勇敢追求自己的夢(mèng)想。同時(shí)，我也要學(xué)會(huì)克服困難，堅(jiān)持到底。正如詹天佑一樣，只有不斷地努力和奮斗，才能收獲真正的成功與成就。
總結(jié)：
《詹天佑》不僅僅是一本傳記書，更是一本啟發(fā)我思考的書。通過對(duì)詹天佑生平的描述，我深刻認(rèn)識(shí)到只有執(zhí)著追求目標(biāo)、不畏挫折的精神，才能在人生旅程中取得突破和成就。這本書激發(fā)了我對(duì)知識(shí)的熱情和不服輸?shù)挠職?，讓我有信心迎接人生中的種種挑戰(zhàn)。讀完《詹天佑》，我對(duì)自己的人生目標(biāo)更加清晰，也更加堅(jiān)定地相信只要付出努力，就能追逐到屬于自己的夢(mèng)想。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十五
詹天佑是中國(guó)近代著名的鐵路工程師和科學(xué)家，他為中國(guó)的鐵路事業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“鐵路之父”。他的一生充滿了艱辛與坎坷，但他始終堅(jiān)持著自己的理想與信念，為國(guó)家和人民默默奉獻(xiàn)，讓我們深受感動(dòng)。通過學(xué)習(xí)詹天佑的事跡，我們可以從他的心得體會(huì)中汲取到許多寶貴的人生智慧和探索精神。
首先，詹天佑的堅(jiān)守信念給我們帶來了很多啟示。在當(dāng)時(shí)中國(guó)工業(yè)水平相對(duì)薄弱的時(shí)代，詹天佑選擇了投身于鐵路建設(shè)這個(gè)前途未卜的事業(yè)。他深知鐵路對(duì)于一個(gè)國(guó)家的意義，相信鐵路建設(shè)能夠改變中國(guó)的命運(yùn)。盡管在遭遇了層層阻力和難關(guān)后，他并沒有放棄，反而更加堅(jiān)定地前進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)了中國(guó)第一條鐵路的修建。他的堅(jiān)守信念告訴我們，只要我們真正相信并追求自己的理想，就有能力改變自己、改變周圍的一切。
其次，詹天佑的勇于探索精神值得我們學(xué)習(xí)。他在鐵路建設(shè)中面臨了許多前所未有的問題，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)和方法可供參考。但他并沒有因此而畏縮，而是勇敢地踏入了未知的領(lǐng)域，運(yùn)用自己的智慧和勇氣一次次克服困難，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。他的勇于探索精神告訴我們，只有敢于嘗試，才能有機(jī)會(huì)突破現(xiàn)有的局限，實(shí)現(xiàn)更大的成就。
再次，詹天佑的堅(jiān)持不懈讓我們感到欽佩。鐵路建設(shè)是一項(xiàng)艱苦且久遠(yuǎn)的工程，需要從前期的計(jì)劃籌備到后期的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)一直持續(xù)數(shù)年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。在這個(gè)過程中，詹天佑面對(duì)著來自各方面的困難和逆境，但他始終沒有放棄，始終以樂觀堅(jiān)定的態(tài)度面對(duì)挑戰(zhàn)。他的堅(jiān)持不懈讓我們明白，只有在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持和努力后，才能收獲勝利和成就。
最后，詹天佑的團(tuán)隊(duì)合作精神給了我們很多啟示。鐵路建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的工程，需要眾多科學(xué)家、工程師、技術(shù)人員的共同合作和努力。詹天佑懂得要充分發(fā)揮每個(gè)人的才華和能力，善于團(tuán)結(jié)和協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)。他注重團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作，讓每個(gè)人都能發(fā)揮自己的價(jià)值，為鐵路建設(shè)作出貢獻(xiàn)。他的團(tuán)隊(duì)合作精神告訴我們，只有團(tuán)結(jié)一心，共同努力，才能取得更大的成就。
總之，詹天佑的心得體會(huì)在今天依然具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。他的堅(jiān)守信念、勇于探索、堅(jiān)持不懈和團(tuán)隊(duì)合作等品質(zhì)，為我們樹立了榜樣和激勵(lì)。在我們的一生中，無論遇到什么困難和挑戰(zhàn)，我們都可以從詹天佑的精神中找到答案和動(dòng)力。相信只要我們踏實(shí)前行，秉持對(duì)國(guó)家和人民的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，我們一定能在自己的崗位上取得良好的成績(jī)，為社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
詹天佑事跡心得體會(huì)篇十六
第一段：引言（80字）
《詹天佑》是一部描寫中國(guó)工程師詹天佑的傳記電影。該片以詹天佑的一生為線索，展現(xiàn)了中國(guó)近代工程建設(shè)的不易和諸多困難。觀影后，我深受觸動(dòng)，對(duì)詹天佑的堅(jiān)定信念和無私奉獻(xiàn)精神有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。
第二段：不屈不撓的精神（240字）
詹天佑是一位具有不屈不撓的精神的偉大工程師。電影中，詹天佑在四季河大橋修建過程中遇到了種種困難和反對(duì)，但他始終堅(jiān)信自己的工程能夠改變中國(guó)的命運(yùn)。他敢于接受挑戰(zhàn)，以飽滿的激情投身工程建設(shè)，為了完成橋梁，他甘愿日夜奮斗，不顧勞累和困境。這種不屈不撓的精神使我深受鼓舞，也讓我明白只要有堅(jiān)定的信念，就能在人生的道路上戰(zhàn)勝一切困難。
第三段：為之奉獻(xiàn)的精神（240字）
《詹天佑》一片展現(xiàn)了詹天佑無私奉獻(xiàn)的精神。為了完成工程，詹天佑不顧個(gè)人安危，毅然選擇了和家人分離，長(zhǎng)期遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)。他不僅瞞著家人去世，還放棄了自己的個(gè)人前途，將全部心血都投入到工程建設(shè)中。他的無私奉獻(xiàn)讓我感動(dòng)不已，也讓我思考到什么是無私的奉獻(xiàn)精神。詹天佑的所作所為讓我明白，真正的奉獻(xiàn)不僅僅是物質(zhì)上的付出，更是為他人和社會(huì)謀福利，并樂于付出自己的時(shí)間、精力和才華。
第四段：勇于探索的勇氣（240字）
詹天佑的一生是一次關(guān)于探索的冒險(xiǎn)。在電影中，詹天佑面對(duì)未知的挑戰(zhàn)時(shí)從不畏懼，而是勇敢地迎接挑戰(zhàn)。他在四季河大橋的設(shè)計(jì)和施工過程中，敢于對(duì)一切傳統(tǒng)的工程學(xué)說進(jìn)行質(zhì)疑，并提出了自己的創(chuàng)新思維。他追求工程技術(shù)的極致，不停地嘗試和實(shí)踐，最終成功建成了四季河大橋。詹天佑的勇氣和創(chuàng)新精神深深地激勵(lì)著我，讓我明白只有敢于探索和創(chuàng)新，才能在事業(yè)中取得更大的成功。
第五段：對(duì)未來的思考（400字）
《詹天佑》不僅僅是一部講述過去的電影，它更是給予我們對(duì)未來思考的機(jī)會(huì)。詹天佑的故事提醒著我們要珍惜今天的機(jī)遇，抓住每一個(gè)改變社會(huì)的機(jī)會(huì)，為未來的發(fā)展做出自己的努力。同時(shí)，我們也需要堅(jiān)守初心，保持對(duì)夢(mèng)想的追求。只要我們心懷信念，不斷奮斗，就能像詹天佑一樣在自己的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破和進(jìn)步。同時(shí)，對(duì)于年輕人來說，《詹天佑》在推崇科學(xué)精神、可持續(xù)發(fā)展等方面也給我們很大啟示。作為新時(shí)代的年輕人，我們要以詹天佑的精神為榜樣，秉承科學(xué)、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)的價(jià)值觀，為中國(guó)和世界的進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)（80字）：
通過觀看《詹天佑》，我體會(huì)到了詹天佑不屈不撓的精神、無私奉獻(xiàn)的精神、勇于探索的勇氣，同時(shí)也對(duì)我們的未來提出了很多思考。勇往直前，保持夢(mèng)想與初心，我們必將在自己的領(lǐng)域迸發(fā)出屬于自己的光芒。