無論是學習、工作還是生活，總結都是我們重要的思考方法，是我們在不斷前進中不可或缺的一環(huán)。寫總結時可以借鑒他人的經(jīng)驗和方法，但要結合自己的實際情況進行創(chuàng)新和改進?？偨Y范文為我們提供了一個參照，在思路和表達上可以借鑒一些好的寫作技巧。
收費站工作心得篇一
各位領導、同志們：
大家好！
時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年已經(jīng)過去。
在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。
彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！
我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。
一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立窗口形象。
下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：
一、注重政治、業(yè)務知識的學習，以學習提高素質。
認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，并把“三個代表”的重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。
二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。
20xx年，我站的'收費任務是1600萬元，任務十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。
做到每天有對比，每月有分析。
2、選拔業(yè)務能力強、有組織才能的收費員為班長。
實行班長負責制。
強化目標，并定期調換收費、發(fā)卡及疏導崗位。
做到人人會收費，人人會發(fā)卡，人人會疏導，培養(yǎng)業(yè)務熟練技術全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容。
4、進一步健全票證管理。
規(guī)定票證人員必須兩人同時作業(yè)，嚴格領入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據(jù)、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經(jīng)常化，每周組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。
組織職工學習有關法規(guī)、政策及收費文件，定期進行考核、測試。
然后根據(jù)差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。
開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。
6、熱情為過往司機服務，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動為司機做好事，做實事。
妥善化解司機與收費之間的矛盾。
通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22%。
三、加強行風建設，提高服務質量。
收費站是窗口單位，反映交通形象。
而收費一線職工的行為是否規(guī)范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經(jīng)”兩項文明服務規(guī)范。
“文明用語四步曲”即：先微笑；再您好；執(zhí)收過程；“謝謝”、“走好”。
“禮儀疏導三字經(jīng)”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。
這兩項服務規(guī)范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。
四、加強團支部建設，提高整體素質。
我站現(xiàn)有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰(zhàn)斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設，充分體現(xiàn)團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養(yǎng)爭先創(chuàng)優(yōu)意識；
收費站工作心得篇二
一日又一日，在不足五平方米的收費亭，迎送車來車往，這就是我的工作。我常常聽到同事們抱怨工作的機械與單調，說什么除非機器人對這份工作不感到無聊，每每聽到這些話，我便保持沉默，因為我不是機器人，卻從未感到這份工作枯燥、無聊，也從未厭倦過這份工作。因為，在我們日常生活中，會干這份工作的人很多很多，能擁有這份工作是我們的幸運，要真正持之以恒地干好收費，確實需要我們保持一份快樂的心緒。只有保持一種積極樂觀的心態(tài)來面對工作，才能勝任這份工作、干好工作。
收費工作的單調，偶爾令我心緒不佳。這時我就想起烈日炎炎下，低頭勞作的農(nóng)夫；凜冽寒冬里鏟雪掃路的清潔工。與他們相比，我們的工作是舒適的，夏有空調冬有電暖，為什么我們不能象他們那樣笑對工作呢？那是因為心中缺少一份快樂。
誠然，這份工作不可能讓我從頭到腳的用名牌來裝扮自己，但可以滿足我樸實而素凈的外表；不可能讓我擁有一套豪華居室，但可以讓我在擁有一套兩居室；不可能讓我到名山大川、豪華都市旅游，但可以讓我徜徉在鄉(xiāng)間小路，沐浴在每個周末的落日余暉中，呼吸著鄉(xiāng)野的清新氣息，感受著“夕露沾我衣”的愜意。是啊！這份工作不可能讓我擁有太多太多，但可以讓我在一日三餐中品出一種生活的恬淡。
也許，在我的人生路上還會擁有別的工作，但那都屬于未知。收費站的.這份工作會在我的人生路上留下珍貴而美麗的一筆，給我的記憶中烙下最親最深的印痕，因為在我生命中最年輕的季節(jié)，是這份工作給了我一份美好的記憶。
在人的一生中，有許多選擇工作的機會，不管是主動或是被動的形勢出現(xiàn)在我們的面前時，心中要明白，“物滿則溢”，世間萬事都不可能達到最完美，工作更不可能隨心所欲?，F(xiàn)在，再讓我們面對這份收費工作，我的心寧靜了。我知道，好工作不一定干著快樂；但只要我心存快樂，就能把收費工作干得更好！人生的軌跡是不能重復的，既然現(xiàn)在真真實實地擁有了這份工作，就要好好的診視這份工作，兢兢業(yè)業(yè)地干好這份工作。
收費站工作心得篇三
在xx高速公路工作已近五個年頭了，對“文明服務”我想每個收費員都有自己的認識和理解。高速公路收費窗口是一個特殊的服務窗口，它涉及面廣、影響面大，文明服務在工作中起著舉足輕重的作用。
我覺得“文明服務”應該是收費員的一種服務意識，一種工作態(tài)度。要真正做好文明服務，要有對工作的熱忱，有認真、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，有積極、樂觀的工作態(tài)度，也有寬容、平和的工作心態(tài)，而這一切要從心開始。因為用心，你會覺得單調枯燥的工作也會變得異常美麗。每當清晨，第一縷陽光射出云層時，用一聲真誠的“您好”祝福每一位司機開始新的一天。傍晚，夕陽西下，用一聲親切的“您好”迎接忙碌奔波了一天的司機。深夜繁星點點，同樣用一聲簡潔的“您好”問候疲憊的司機。同樣是一聲簡單的“您好”，因為用心，所以感觸也不同。
也許有人會說：付出不一定有回報。當然不能否認，在我們文明、微笑待人的同時，也會有個別蠻橫不講理的司機。
面對惡語傷人，出言不遜的司機，我相信“沉默是對憤怒最有力的回答”但要真正做到這點也許很難，讓我們保持平和、寬容的心態(tài)，這也是文明服務的'體現(xiàn)。
文明服務無須轟轟烈烈，更無須低三下四，委屈求全。只要你用心，它就無時不在，無處不在。它可以流露在你我的一個眼神里，可以停留在一個溫暖的微笑中，也可以蘊藏在簡單的一聲問候中。而且它像是一座溝通的橋梁，拉近了我們與司機的距離。
工作中沒有一種服務意識，思想上就不會形成一種服務理念。要真正做好文明服務，不在于一時，也不在于一事，而在于平時的點點滴滴。提高文明服務水平，增強文明服務意識，讓我們每個人都用心體會從心開始。
收費站工作心得篇四
剛來收費站的時候，覺得自己有些屈才，堂堂一個大學生干這種沒有技術含量的工作?有啥呀?不就是收錢找錢嗎?誰不會呀?細心點兒、不出錯不就萬事大吉了?然而干得越久，越是覺得這里邊的學問很大。起初對那些先進人員的那種不服氣，也漸漸成為了一種敬仰和羨慕，漸漸明白了優(yōu)異的成績并不是三天兩天就可以成就的，每一分榮耀的背后總有那不為人知的汗水。讀了魏婷婷事跡匯報發(fā)言，自己也總結了一些經(jīng)驗和工作心得體會，作為自己將來的工作準則：
首先，要有良好的心態(tài)。每天我們面對各式各樣的司機，什么情況都可能出現(xiàn)，面對司機的指責和埋怨，我們要學會換位思考。大街上，不會無緣無故罵你一頓，先想想自己到底哪里做的不對。如果是你被堵了兩三個小時，會不會抱怨兩句呢?的確我們也很辛苦，再被司機罵兩句，心里肯定不是滋味。但你是否想過，如果沒有這么多車戶，我們的工資從哪里來?客戶就是上帝。坐在了收費亭，我們代表的不是我們自己，而是我們公司的形象。司機不會說某個人素質不高，他會說華北高速怎么怎么樣。既然選擇了這個職業(yè)，就要對它負責，就該愛惜這個職業(yè)。良好的心態(tài)也是自我素質的體現(xiàn)。
其次，要塌實、不好高騖遠，千里之行始于足下。騏驥一躍，不能十步，不積跬步，無以致千里。李素麗，我們服務業(yè)的楷模，大家都很熟悉，但她是在多少個無人所知的日日夜夜的無私奉獻之后才會被人們所熟知、所記住呢?同志們，相信汗水的力量吧，只要我們努力了，我們奉獻了，總會有收獲的，天道酬勤。來大羊坊快一年了，依然會有很多司機問起“你原來不是在采育嗎”，這也許就是司機的一種認可吧?每當這個時候，再累也不覺得累了。
最后，我要說的是細心。我們再心態(tài)好，再努力，雖然順利完成了每天的工作，干啥都不細心，同樣的錯誤犯了很多次，我想這也很難取得什么成績吧?不要當一天和尚撞一天鐘，得過且過的混日子。生命很短暫，每天都要活得精彩，要學會認真對待每一天。多年以后，我們老了，是否有一些值得提起的美麗回憶呢?從每一個收費動作開始，現(xiàn)在還不晚。
高速收費站工作心得范文5
作為一名張承高速公路崇禮北收費站收費員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如魚飲水，冷暖自知。在別人看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好!”“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過，收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產(chǎn)生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。
微笑服務是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數(shù)駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。一句“您好”和一個溫馨的微笑!既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力!讓司機朋友覺得崇禮北的收費員服務態(tài)度真是最棒的!我們想要就是一句“崇禮北收費員服務態(tài)度真棒!”足矣!我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來崇禮北收費站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺!
一個收費崗亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，愛高速，做貢獻。為我們爭創(chuàng)五收費站作出不懈的努力。
高速收費站工作心得
收費站工作心得篇五
高速公路收費站作為人們出行的重要環(huán)節(jié)，在日常工作中難免會出現(xiàn)一些問題，而收費站信訪工作則是解決這些問題的關鍵之一。下面就從自己的親身體驗出發(fā)，談談在收費站信訪工作中所得到的體會和心得。
二、面對信訪，應客觀公正地處理
在信訪過程中，應以客觀的心態(tài)對待每個來訪者，認真聽取他們的意見和反映的問題，并及時核實和解決，力求達到公正、公平、公開的處理結果。與此同時，不要受到外界干擾，堅持使工作結果盡可能地接近事實、客觀、公正、合理的處理原則，讓人民群眾得到公正的待遇。
三、加強與法律的溝通交流
收費站信訪員在日常工作中，應加強與有關部門的溝通交流，特別是對與法律有關的問題，應準確掌握相關法律知識，以便更好地解決群眾提出的問題。同時，具備較強的自學、自我提升和適應不同案件處理的能力，同時持續(xù)地加強法律知識的學習，進一步提高信訪員的工作效率和處理能力，更好地服務于人民群眾。
四、培養(yǎng)和諧的人際關系
為更好地服務人民群眾，信訪員們應在日常工作中注重謙虛謹慎，積極地與當事人溝通，加強情感交流，增強工作協(xié)調性。同時，應做好工作記錄和歸檔，排除交流誤會，使工作成果得到更好地總結和應用。
五、加強與社會的溝通，提升服務水平
在與社會各界的溝通交流中，我們能夠深刻認識到，網(wǎng)絡信息的持續(xù)增長，使得信息傳播更加迅速高效、渠道更加廣泛。這就要求收費站信訪員不斷提高工作質量和效率，利用各種媒介方式對群眾反映的問題進行答復和解釋，積極宣傳工作的優(yōu)點和特點，進一步增強服務意識和引導服務意識，使群眾在對我們的要求得到滿足的同時，感受到我們的努力和付出。
六、總結
通過對收費站信訪員工作的體會與總結，我認為，工作中良好的溝通交流、科學理性的處理方式、平衡溝通和諧人際關系是保證信訪工作順利開展和順利解決問題的關鍵。未來，我們應不斷學習、充實自己，不斷開拓思路，提高工作效率，提升服務水平，以最大的熱情和責任心奉獻于廣大人民群眾，為民服務、造福社會。
收費站工作心得篇六
收費站司機一直是公路運輸行業(yè)中不可或缺的一環(huán)。他們不能只是簡單地收費，他們必須在繁忙的公路交通中協(xié)調收費和交通安全。今天，我們來聽一聽一名收費站司機的工作心得體會。
第二段：工作環(huán)境
作為收費站司機，高強度的工作不可避免。每天需要工作八個小時，需要長時間坐在車廂里，收取車輛通行費，為數(shù)百輛車輛提供服務。車輛交通量大，車輛尺寸不一，每一輛車輛都需要認真收費并驗證途徑至少兩個收費站點的通過時間。而且，在所有天氣條件下，司機都是必須工作的。
第三段：工作質量
收費站司機的工作質量是至關重要的。每個司機必須對每輛車進行準確的通行費和途徑時間記錄，以保證交通流暢。還必須確保通過收費站的車輛遵守交通規(guī)則，以保證乘客和貨物的安全。司機還需要與其它收費站和路面管理人員緊密協(xié)作，以保證公路系統(tǒng)的無障礙實施。
第四段：技能要求
成功成為一名出色的收費站司機需要具備許多技能。首先，司機必須具備與各類司機交往的良好交際技巧，并且能夠保持冷靜和耐心地解決突發(fā)事件。其次，司機必須具備高度的集中注意力，以確保他們進行準確的車輛計數(shù)和金錢收付。最后，司機必須了解與公路運輸相關的法律和條例，以便在工作中勇敢行事。
第五段：結論
作為有著極其重要職能的收費站司機，他們所承擔的責任的程度毫不遜色于其他交通管理人員。這項工作可能有點枯燥和無聊，但卻是不可缺少的，并且需要高度的專業(yè)技能和協(xié)作精神。當我們行駛在收費站時，請記得感謝那些默默工作的人，他們努力確保我們的行程安全，并為我們提供最基本但又關鍵的服務。
收費站工作心得篇七
作為一名收費站內訓師，我有幸在過去幾年中擔任這個職位，深刻體會到內訓師的工作的重要性和挑戰(zhàn)性。本文將就我的工作經(jīng)驗和心得，探討內訓師在收費站工作中的角色和職責，以及如何提高培訓效果和員工的績效。
第二段：扮演榜樣，引領團隊
作為內訓師，我深知自己扮演著榜樣和引領者的角色。在收費站工作中，員工常常需要應對各種復雜的情況和壓力，因此作為內訓師，我既要注重業(yè)務知識和技能的傳授，也要注重培養(yǎng)員工的心理素質和職業(yè)道德。我始終要求自己以身作則，努力成為員工們的榜樣，通過言傳身教的方式，引導他們樹立正確的價值觀和職業(yè)素養(yǎng)。
第三段：針對需求，設計培訓計劃
在進行內部培訓時，了解員工的需求和實際情況至關重要。因為收費站的工作性質決定了員工們需要具備的技能和知識不盡相同。因此，我會與員工進行互動交流，了解他們的培訓需求，并制定相應的培訓計劃。這樣，不僅能夠滿足員工的需求，提高工作效率，還能夠提升員工的專業(yè)能力，為他們的職業(yè)發(fā)展提供支持。
第四段：靈活運用教學方法，提高培訓效果
作為內訓師，我不僅要設計培訓計劃，還要選擇合適的教學方法，提高培訓效果。在收費站這樣的工作場所，員工通常忙碌且時間緊張，因此我采用了靈活的教學方法，如現(xiàn)場演示、問題討論、案例分析等，以便員工能夠更好地理解和應用所學知識。此外，我還經(jīng)常組織小組討論和團隊合作活動，培養(yǎng)員工的團隊合作意識和溝通能力，提高整體績效。
第五段：持續(xù)反饋和評估，改進培訓效果
內訓工作并非一次性完成，而是一個持續(xù)的過程。因此，我重視對員工培訓效果的反饋和評估，以便不斷改進培訓方法和內容。我經(jīng)常與員工進行溝通，了解他們對培訓的反饋和建議，并根據(jù)實際情況進行相應的調整。此外，我也會根據(jù)員工的工作表現(xiàn)和績效目標，對培訓效果進行評估，并針對性地提供進一步的培訓和指導。
結尾：
作為一名收費站內訓師，我深信內訓工作對于員工和整個收費站的發(fā)展都具有重要的意義。通過合適的教育和培訓，我們能夠提高員工的專業(yè)能力和素質，推動其職業(yè)發(fā)展，從而提升整體績效和用戶體驗。同時，我們內訓師也要不斷學習和進步，不斷改進培訓方法，以適應不斷變化的工作環(huán)境和要求。相信只有不斷提升自己，才能夠更好地為員工和公司的發(fā)展做出貢獻。
收費站工作心得篇八
收費站作為現(xiàn)代化交通運輸?shù)闹匾M成部分，其信訪工作顯得尤為重要。本文將從我的個人角度出發(fā)，結合近年來的工作實踐與收獲，總結出一些心得體會，以期與各位分享。
第二段：加強組織領導與協(xié)作配合
信訪工作需要多個部門協(xié)作配合，因此加強組織領導是非常重要的。在開展信訪工作前，我們需要將相關部門和人員組織到位，明確責任分工并確保各項工作有序推進。此外，加強各部門之間的溝通和協(xié)調，實現(xiàn)信息共享和資源互補，提高工作效率。
第三段：重視信訪工作的信息化建設
信息化建設是目前全國各個行業(yè)的共同發(fā)展趨勢，信訪工作也不例外。利用信息化手段實現(xiàn)信訪工作的數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化與智能化，可以提高信訪處理工作的效率和質量。同時，信息化手段可以使信息共享更加便利，對于收費站管理和規(guī)范化運營具有重要促進作用。
第四段：注重正面引導與群眾溝通
在處理信訪工作中，正面引導和群眾溝通是非常重要的。有些信訪事項并非收費站管轄范圍內，但應該盡可能多向信訪人耐心解釋，引導其普及交通政策法規(guī)、切實了解自身權益。此外，在與信訪人接觸中，需要注重表達思想理念，積極傾聽群眾心聲，及時反饋情況，增強信訪工作的公信力和群眾滿意度。
第五段：加強人才培訓和經(jīng)驗交流
信訪工作是一項與社會聯(lián)系緊密的綜合性工作，需要相關工作人員具備優(yōu)秀的專業(yè)素養(yǎng)和服務意識。為此，我們需要加強人才培訓和專業(yè)知識教育，提高工作水平。此外，在工作中還要積極開展經(jīng)驗交流，汲取他人的優(yōu)點和經(jīng)驗，豐富自己的工作思路。
結語：
通過以上的總結，我相信收費站信訪工作會變得更加規(guī)范、高效和優(yōu)質，同時得到更多群眾的認可和支持。相信我們在不斷探索和總結中，能夠取得更加突出的成果。
收費站工作心得篇九
20xx年12月16日，是我到八角寨收費站報道的日子，算算時間離現(xiàn)在也有一個多月了。與站部同事相處的日子里，我學習到了征費工作相關的業(yè)務知識，懂得了收費操作流程。雖然進站的時間很短，但我感覺受益匪淺，因為這些是我在其他地方學不到的，在這里的點點滴滴都記錄著我的進步與成長。
收費工作其實就是窗口服務工作，而微笑服務是窗口服務的重點，也是提升窗口服務質量的關鍵。收費員要始終保持微笑，既是對司乘人員的尊重，也是愛崗敬業(yè)的表現(xiàn)。每天都要和不同性格的司機打交道，個別司機對收費標準不滿時，會抱怨會故意刁難，甚至會罵人，我的`心情確實會不好，但我依然要保持平和的心態(tài)、甜美的微笑和優(yōu)質的服務向司機耐心講解收費政策和收費標準。我們用真誠的服務去感染他們，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。有些司機也會讓我內心感到無比溫暖，每次到崗亭窗口時，都會面帶微笑地說："謝謝，你辛苦了。"瞬間我的心就酥化了，讓我更加熱愛這份工作。
生活就是這樣，無論遇到什么事情，用真誠對待別人，就能化解一切抱怨和誤解。每天都是嶄新的生活，我們要以積極的態(tài)度對待工作，充滿激情地服務司乘。我相信在收費工作中始終堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的送語，讓過往司乘人員感受到我們的熱情，就一定能讓廣大司機滿意，樹立邵陽高速一流形象。
收費站工作心得篇十
學習是工作之基，能力之本，必須要持之以恒，，勤奮好學，學以致用。我們不僅要從書本中，從媒介上獲取知識和信息，還要在實踐中學習，從日常工作實踐中獲取營養(yǎng)，把學習的體會和成果轉化為上臺階的能力，全面提高自身的綜合素質能力。
作為交通服務行業(yè)的一員，我深感要做好服務，必須要先有一個正確的人生觀和價值觀，服務就應該視服務對象為上帝，這是一種理念！簡簡單單一句話，持之以恒做好它并非易事，但是，“三百六十行行行出狀元”。
緊張充實的員工培訓快結束了，在培訓的這一周里，我學到了很多，對操作這方面深有體會，不僅學習了收費流程，入口流程，禮貌用語，手勢流程，而且按時上機，認真對待，虛心求教。通過全面的系統(tǒng)操作和培訓，我的業(yè)務水平和工作經(jīng)驗又有了較大的提升。
收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被說幾句也是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”的口號。我們始終要注意加強與司乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢，以和平的態(tài)度對無理取鬧的司機循循善誘，耐心解釋、以禮感人、以情動人、以理服人，相信“”精誠所至，金石為開”。只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程，只有定好位，充分認識到自己的.角色才能更好的投入到工作中去，完成由蛹化蝶的蛻變，找到自己的價值所在。
最后，重在堅持，貴在落實。我們需要解決服務工作中存在的問題，確保規(guī)范化服務，把標準化落實到每一個工作環(huán)節(jié)，只有這樣才能樹立陽光、文明、優(yōu)質的良好形象。
收費站工作心得篇十一
第一天來到這個小小的崗亭，有點緊張，有點激動，更多的是對這份工作的好奇。慢慢的我發(fā)現(xiàn)，其實收費員的工作是很枯燥的，每天重復著同樣的工作，呼吸著大量的汽車尾氣，風塵仆仆，微笑服務著每一位司乘人員。
在這五天的實操工作中，我漸漸地熟悉了各種車型，收費過程中的點鈔、識鈔、找錢、給票等一系列動作也慢慢地變得快速敏捷。
我們在小小的收費亭里，面臨的不單單是枯燥的工作，還不能帶手機，這對于平時一刻也離不開手機的我來說是一個不小的挑戰(zhàn)，不過我還是慢慢的適應了。不僅枯燥，我們還要面臨金錢的誘惑，這就要求我們必須對自己高標準嚴要求，時刻遵守公司的規(guī)章制度。
收費過程中與車主接觸時，不僅要做到文明禮貌，實行微笑服務，還要有耐心，細心，熱心，誠心，真誠地對每一位車主做到“一張笑臉相迎”，臨走時一聲“祝您一路平安”的祝福。
面對每一輛來車，我都認真判斷車型，細心收費，雖然我的效率不是很高，速度不是很快，但是我很慶幸到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過收費差錯。我會繼續(xù)努力做好這個崗位，即使它很平凡，相信只要通過努力，同樣能做出一番成績，干一行，愛一行，專一行，精一行。
只要我們用一顆真誠的心對待工作，對待生活，對待社會，對待人生，我們的青春年華就一定會在高速路上迎風飛揚！
收費站工作心得篇十二
客戶至上是市場經(jīng)濟的一個規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰能把客戶作為服務的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領市場。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態(tài)度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。而提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：
第一，要調整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。
第二，要帶著感情做好收費工作。言行是思想的體現(xiàn)，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發(fā)自內心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監(jiān)控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢，以平和的態(tài)度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。
第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發(fā)，每個環(huán)節(jié)，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規(guī)定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。
第四，要樹立優(yōu)質服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。只有樹立了提供優(yōu)質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。
第五，要提高優(yōu)質服務的水平。光有優(yōu)質服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質服務的?！坝婆c其事，必先利于器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務；利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優(yōu)質服務打下良好的基礎。
第六，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
收費站收費員工作心得體會范文2
輝煌的20xx年即將過去，我會把今年取得的成果和成績繼續(xù)在下一年維持下去，同時發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創(chuàng)造更加輝煌的成績，而奮斗吧！
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務上熟練，而且養(yǎng)成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。
1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認識統(tǒng)一，行動聽指揮。
2、正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
1、關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協(xié)助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。
3、不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
1、看管站里的設施。
2、維護車道和收費亭的衛(wèi)生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態(tài)端正。
5、引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng)造更大的成績而奮斗。
收費站工作心得篇十三
**月24、25日，我有幸參加了分公司組織的赴收費站交流學習活動，雖然兩天的時間很快過去，但是在收費站跟班學習的兩天讓我感觸頗深。
通過這次對標學習，使我受益匪淺?，F(xiàn)場觀摩、跟班學習、相互交流探討，我們學習的不僅僅是文明服務還有工作中的細節(jié)問題以及行為規(guī)范，交流的不僅是業(yè)務，更多的是思路。
規(guī)范化交接班、收費現(xiàn)場管理、車道文明服務、文明禮儀培訓、點鈔點卡練習、班務會講評等都是我們平時工作中的一部分，同樣是工作，但是看到別人優(yōu)秀的表現(xiàn)，想到我們工作中存在的不足和短板，讓我意識到原來在平時工作中做的不到位的地方還有很大的改善和提升空間，甚至可以做得更完美。
通過這次對標學習，讓我發(fā)現(xiàn)了工作中的不足之處，拓展了思路，收獲了知識，也對以后的工作有了新的規(guī)劃。為了在今后的工作中能夠實際應用，有所改善，我將這次對標學習的心得做了以下幾點歸納。
一、加強團隊協(xié)作 班組成員雖不多，但是組合在一起，就是一個集體、一個團隊。工作的順利完成，靠的是大家的力量，是團隊協(xié)作的成果。班組成員之間的團結問題非常重要，在團隊中只有大家心往一處想，勁兒往一處使，這個團隊才是優(yōu)秀的。一榮俱榮，一損俱損，只有養(yǎng)成良好的團隊協(xié)作精神，合作能力，產(chǎn)生默契，達成共識，并把這種良好的氛圍帶到工作總去，才能更好地完成各項工做工作和任務。
同時，在工作中我也要虛心的向其他班長學習，借鑒先進的管理經(jīng)驗和方法，不斷提高自身管理水平。
二、消除惰性思想，增強班組凝聚力 因為現(xiàn)在的員工多為90后，思維活躍，注重自我、個性張揚，可能受獨生子女家庭結構及成長時代影響，在工作中存在惰性思想，缺乏進取精神、集體榮譽感，責任意識、擔當意識、奉獻意識欠缺。
針對這方面問題，還需要多了解他們成長經(jīng)歷和脾氣性格，多了解他們的想法和訴求，空閑時間多談心交流，組織班組集體活動，做到有的放矢，使每一個人的長處得發(fā)揮。在工作中，根據(jù)員工的業(yè)務水平、性格特點、實際表現(xiàn)情況進行明確分工，落實責任，強化執(zhí)行力，充分調動大家工作積極性和組織協(xié)作能力。
三、嚴格遵守工作紀律 首先，要認真學習單位的各項規(guī)章制度，以軍事化標準嚴格要求自己，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象發(fā)生。其次，扎實工作作風，在自己的崗位上盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實地做好每一項工作。第三，按時完成領導交辦的工作，不拖沓，不敷衍了事，不討價還價，積極認真完成。
“執(zhí)其規(guī)矩，以度天下之方圓”，我作為收費班長，要做好表率，嚴格遵守工作紀律的同時，也要對班組成員在紀律方面嚴格要求，在工作中必須指出不足，督促其認真改正，不能做老好人。
四、加強業(yè)務學習，苦練基本功 俗話說，打鐵還需自身硬。作為班長，必須以身作則，熟練掌握各類業(yè)務知識和特情車輛操作方法，提高非正常情況的應變能力和處理能力。
充分利用空閑時間，練習點鈔點卡，學習收費政策及文件，及時了解治超知識;在收費、發(fā)卡時做到快、準、穩(wěn)。班后點評要有針對性，針對出現(xiàn)的問題或者可能出現(xiàn)的問題及時分析、總結，減少不必要的錯誤。
五、強化服務意識，樹立新形象 為司乘人員提供優(yōu)質、文明、舒心的服務將是收費站面臨的長期任務，也是收費站提供給社會監(jiān)督和檢驗的一面鏡子。所以，端正的態(tài)度、良好的心態(tài)、真誠友善、善于溝通、互相理解、互相尊重都是文明服務中需要做到的。
在收費站的跟班學習期間，當班收費員良好的精神面貌，讓我很受感染。提拔的身姿，洪亮的聲音，甜美的微笑，特別有精氣神。在與他們交流過程中，了解到從之前機械化的文明服務到現(xiàn)在真誠的微笑也是經(jīng)過不斷摸索、實踐、改進，才有了文明服務中的“三度”(目光專注度、聲音親切度、微笑真誠度)。
所以，文明用語必須堅持天天說，迎送車手勢、微笑服務必須堅持按照標準做到規(guī)范準確，但是這些不是說給監(jiān)控聽，做給監(jiān)控看的，而是真心實意地與司機溝通，真心實意地為司機朋友服務;同時只有每天都做，堅持下去就會成為一種習慣，在工作中才常態(tài)化，做起來才不會感到別扭不好意思，長期以往，過往司機感受到的是自然的親切的服務，而不是機械化、虛假的服務。
任何工作都不是一蹴而就的，是由量變到質變的過程。我將以此次春訓為契機，將自己在對標學習中學到的好方法學以致用，并不斷改進工作方法，轉變管理理念，以分公司提出的“提質增效、追趕超越”新目標為指導，擼起袖子加油干，撲下身子用心做。
收費站工作心得篇十四
今年為全面對標年。*月*日，經(jīng)領導安排我得到一個很好的學習機會，可以跟站收費五班的同志們一起工作一天。班長劉娟是一名有著20年工作經(jīng)驗的老班長，她身上有太多值得我學習的地方。
首先我觀看了崗前訓練。并非是應付性的訓練，每個人認真的做著每一個動作，20人的隊伍如果沒有長期的刻苦訓練根本達不到整齊劃一的效果。從列隊看齊到停止間轉法，從三大步伐到立正敬禮，從春雨服務到疏導手勢，再到最后的崗前宣誓，每個項目都進行的有條不紊。我切實看到了差距。
然后我跟隨隊伍來到收費站口進行交班作業(yè)。班長開始分配車道，每名同志都清楚自己的工作崗位，并沒有因為人多而變得雜亂無序。車流量較大，所有車道只能陸續(xù)關閉進行上下班作業(yè)。由于車道較多，只是崗上交接就得用半小時左右的時間。接班后備崗人員開始有序打掃亭內衛(wèi)生，真正做到了不留死角。
我去每個崗亭進行了參觀學習。作業(yè)期間同志們能快速處理簡單常見的非正常情況，處理不了的及時叫來班長，會合理迅速的處理每一個特殊情況，很好的完成了保暢工作。在亭內的同志沒有片刻的休息，就連中午吃飯都是分三批吃，我真正的體會到了站同志們的工作強度。
據(jù)介紹，下崗結算后會有一個小時左右的班務會。會議內容有：崗后點評;觀看錄像自糾自查總結經(jīng)驗;傳達上級文件精神等。會后還會有隊列和肢體禮儀訓練。這就是河北高速的形象站，省會的文明窗口——收費站。她們的榮譽不是憑空而降，而是每一位成員努力付出換來的。
這次對標學習的機會讓我受益匪淺，讓我對今后的工作充滿信心。相信通過不斷的努力學習和總結經(jīng)驗，趙縣西會得到社會各界和各級領導的認可，會贏得越來越多的榮譽。“愛高速，做貢獻”讓我們齊心協(xié)力為河北高速輝煌的明天貢獻自己的全部力量!
收費站工作心得篇十五
軍訓不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志。蘇軾有句話：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。這句話意思是成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，甚至可以說是只向意志堅強的人敞開的。
心目中的軍訓充滿教官的'訓斥心目中的軍訓是緊張與艱苦的合奏心目中的軍訓更是無常地響起集合的口哨聲心目中的軍訓時光成百上千次地浮現(xiàn)在我的腦海，閃現(xiàn)在我的眼前。但我還是滿懷欣喜與信心地去擁抱我向往已久的軍訓。
我滿懷信心地開始了真正的訓練。教官一遍遍耐心地指導代替了嚴厲的訓斥。訓練場上不但有我們整齊的步伐給了你炎黃子孫不屈脊梁，也有我們陣陣洪亮的口號聲，更有我們那嘹亮的軍歌。
站軍姿，的身體，也給了你龍之傳人無窮的毅力。練轉身，體現(xiàn)了人類活躍敏捷的思維，更體現(xiàn)了集體主義的偉大。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的、高質量的方隊。訓練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要，我相信，它將使我終身受益，無論在哪個崗位上。
其實在自己的人生路上，也應該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處布滿了荊棘，即使那路每一步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進我想那樣的路才是真實的自我寫照，決無半點虛假偽裝之意。
收費站工作心得篇十六
收費站長是公路管理部門的一項重要職務，他們負責公路收費的管理和維護。在高速公路等核心路段上，收費站長需要承擔更多的責任。他們需要進行車輛排隊疏導、費用收取、車輛信息錄入等工作，同時還要保證交通秩序和安全。
第二段：維護交通秩序的重要性
收費站長的主要職責之一是維護交通秩序。每天，數(shù)千輛車輛需要經(jīng)過收費站，如果沒有良好的交通規(guī)劃和疏導措施，很容易導致交通堵塞和事故。因此，身為收費站長的他們必須具備出色的組織和指揮能力，在繁忙的高峰期，他們需要靈活調整出入口車道，分流車流，確保交通順暢。
第三段：處置突發(fā)事件的能力
作為收費站長，他們需要處理各種突發(fā)事件，如車輛故障、交通事故等。對于車輛故障，他們需要快速反應和及時疏散車輛，為故障車輛提供幫助，保證收費口的通行能力不受影響。而在交通事故發(fā)生時，他們需要立即報警并采取相應措施，保障現(xiàn)場秩序和改善交通狀況。這些突發(fā)事件處理的能力是每位收費站長必備的素質。
第四段：應對困難和壓力的重要性
由于工作特殊性質，收費站長常常會遇到各種困難和壓力。在高峰時段，收費站可能出現(xiàn)車輛排長龍、人流擁擠等情況，這給站長帶來了管理難度和壓力。此外，天氣惡劣、突發(fā)事件、交通事故等不可預測的情況也會增加他們的工作壓力。收費站長需要保持冷靜、穩(wěn)定的心態(tài)，在困難面前保持積極的心態(tài)，找到解決問題的方法。
第五段：收費站長的成就感
盡管收費站長的工作壓力較大，但他們也能夠從中獲得滿足感和成就感。他們?yōu)榱吮Ｕ瞎返恼＿\行做出了很大的貢獻，并且通過他們的努力，車輛能夠正常安全地通過收費站。當看到車流順暢，車輛安全通過收費口時，站長們會有一種成就感和自豪感，這也是他們堅持的動力。
結束語
作為收費站長，他們肩負著維護交通秩序和保障車輛安全的重要責任。他們需要具備出色的管理能力和應對困難的勇氣，同時還需要保持冷靜和穩(wěn)定的心態(tài)。收費站長的工作雖然壓力重重，但他們也能從中獲得成就感和滿足感。收費站長的辛勤工作為公路運行提供了保障，他們的努力不會被辜負。
收費站工作心得篇十七
為了迎接20xx年xx省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的****八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風采?！傲⒄?，稍息，向右看齊？？”年月日清晨，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的.原則，進一步加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓，進一步增強員工們的紀律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌?！?BR> 半軍事化管理含軍訓網(wǎng)、內務整理制度、著裝、等內容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務的“風采”，正因為我們全體干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當中來。
俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓讓我們收益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風貌更嚴整，隊伍的紀律性愈強，員工的工作****和生活熱情更高；于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關的三尺崗亭也執(zhí)著，盡管每天重復著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結束了近半個月的訓練，在訓練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章！
收費站工作心得篇十八
收費站是公路上的一個重要環(huán)節(jié)，也是司乘人員往來的必經(jīng)之處。作為一名收費站長，我有幸擔任這個崗位已經(jīng)數(shù)年，通過長期的工作積累，我有了許多心得體會。在此，我愿意與大家分享這些體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
首先，作為一名收費站長，最需要的品質是細心。在高速公路上，車流量很大，每一輛車都有可能成為事故的導火索。因此，作為收費站長，我們必須時刻保持高度的警惕，仔細觀察每一輛車的情況，確保司乘人員的安全。在夜間收費時更是如此，要時刻注意司乘人員的動態(tài)，以防有意或無意的惡意行為發(fā)生。
其次，態(tài)度是收費站長的又一重要品質。在處理與司乘人員的接觸中，我們必須保持禮貌而熱情的態(tài)度。無論來自何方的車輛，我們都要認真處理，以使司乘人員感到被尊重和關心。同時，我們也要以微笑和善意來面對每個司乘人員，這樣才能傳遞出友善與溫暖的氛圍。
再次，團隊合作是順利工作的關鍵。作為收費站長，我們必須與同事密切合作，共同完成各項工作。在交接班的時候，我們要清楚地告知接班人員關于當班情況，并留下足夠的工作記錄。只有通過良好的團隊合作，我們才能提高工作效率，更好地為社會公眾服務。
另外，高效率是收費站長的必備素質。在高速公路上，時間就是金錢。司乘人員的時間寶貴，我們需要盡量減少他們的停留時間。因此，我們要盡可能快速地完成收費工作，同時保證準確無誤。在高峰時段，車流量非常大，我們必須保持冷靜和高效，以應對各種突發(fā)情況。
最后，精神狀態(tài)是保持工作穩(wěn)定的關鍵。由于工作環(huán)境的特殊性，收費站長經(jīng)常需要長時間坐著進行收費工作。因此，我們要注意合理安排工作和休息時間，確保身體和精神的健康。同時，我們要具備應急處理和承壓能力，遇到突發(fā)情況能夠保持冷靜應對，以保證交通的順暢和司乘人員的安全。
通過長期的工作實踐，我逐漸學會了面對各種挑戰(zhàn)和困難。細心、態(tài)度、團隊合作、高效率和精神狀態(tài)這五個方面，是我總結出的一些關鍵品質。希望通過這些心得體會的分享，能夠幫助更多的人更好地理解收費站長這個職業(yè)，也希望能夠對在這個崗位上工作的人提供一些啟示和幫助。畢竟，收費站長的責任不僅僅是收錢，還有確保司乘人員的安全和順利出行。
收費站工作心得篇十九
收費站是高速公路的一個重要組成部分，也是連結城市與城市之間的必經(jīng)之路。作為一個收費站長多年來的經(jīng)驗，我深深體會到了收費站的重要性和影響力。在這篇文章中，我將通過五個方面來分享我對收費站的心得體會。
首先，收費站是保障社會交通秩序的重要一環(huán)。作為一個收費站長，我們要時刻保持警覺，防止車輛超速行駛、逃費和交通事故的發(fā)生。只有嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，才能保障交通的安全和順暢。在工作中，我們要耐心地對待每一位行車人員，盡力解答他們的疑問和困擾。通過我們的努力，不僅可以有效維護交通秩序，還可以提高大家的交通安全意識。
其次，收費站需要具備良好的服務意識。作為一個服務人員，我們要時刻以積極向上的態(tài)度面對每一位行車人員。無論是大雨還是酷暑，我們都要保持微笑，提供優(yōu)質的服務。同時，我們還要利用現(xiàn)代科技手段，如電子收費系統(tǒng)、智能識別設備等，提高收費效率和服務質量。
再次，收費站需要高效的管理和協(xié)調能力。在高速公路收費站工作中，有時我們面對的是上千輛車同時涌入，還要注意每一位行車人員的問題和需求，這需要我們具備良好的管理和協(xié)調能力。我們要根據(jù)預測的車流量，在相應的時間段做好充足的人員調配，確保交通的快速流暢。
此外，收費站長還需要具備應急處理能力。在高速公路上，可能會發(fā)生交通事故、車輛故障等突發(fā)事件，這時就需要我們快速反應和處理。我們要迅速調度相關人員到達事故現(xiàn)場，同時要注意保持現(xiàn)場交通秩序和疏導車輛。這需要我們有豐富的經(jīng)驗和應變能力，以保障行車人員的安全和順暢。
最后，收費站長還需要不斷學習和提升自己的知識和能力。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，交通管理的方法和手段也在不斷地更新和改進。我們要緊跟時代的步伐，學習和掌握相關的法規(guī)和規(guī)章制度。通過不斷的學習和提高，我們才能更好地適應工作的需求，為行車人員提供更好的服務。
總之，作為一名收費站長，需要具備多方面的能力和素質。只有通過自己的努力和不懈的追求，才能更好地完成工作使命，為人民群眾提供更好的服務。希望通過我的分享，能夠讓更多的人了解和關注收費站工作，為交通安全和順暢貢獻自己的一份力量。
收費站工作心得篇二十
天波易謝， 寸暑難留， 轉眼我已經(jīng)在烏云界收費站愉快的工作了 快 2 個月了。非常幸運是通過 2 個月的工作學習，我在站長和同事們 的關心、指導下，已從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確 的收費，熟練的操作設備。由以前的幼師崗位轉為收費工作，其中的 角色轉變讓我感受頗豐，以下是我?guī)c初步的體會：
一、收費站充滿家庭溫暖 從第一天報到開始， 我便感受到了大家給我的關心和幫助。 大家 都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環(huán)境的不適。從幫我找 柜子、臨時穿的制服（因為新制服正在縫制中） ，帶我熟悉生活環(huán)境， 到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收 費等等，這其中都有每位領導和同事對我的點滴關心，我感受到了在 幼兒園工作時同樣的家庭溫暖，感受到了家的溫馨。在工作不到兩個 月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動，一路上大家歡聲笑 語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅 合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散，當有人問：你們怎么這么開 心??？馬上有同事回答：我們是常吉烏云界收費站的，當然天天開心 啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情系如此之濃， “家”這個詞又一次浮上我的腦海。
二、收費工作“萬事開頭難” 剛開始幼師工作時，面對一大群哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁 瑣的班務、教務，我花了很大的功夫、好一段時間才管理協(xié)調好。而 收費工作看似簡單， 真正接手時， 卻因為工作的即時性感到緊張不安， 害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據(jù)，常常是“手比腦子快” 。在班 長的安慰下，我慢慢地平心靜氣下來，做到每一輛車都認真核實車輛 車型， 仔細打票， 仔細驗票， 仔細驗鈔， 小心放竿抬竿， 認真做好 “兩 點頭、兩轉身” ，遇事不懂就問，一絲不茍的做好工作。
三、收費需要用“心” 在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：愛心、耐心、細心、關 心、 信心。 而如今面對征收對象， 我們也需要四心： 文明用語要熱心， 收費發(fā)卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務要真心。對比這幾心， 細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想，為他人服務的無 私理念。以前面對的是孩子，現(xiàn)在面對的是司乘人員，只是服務的對 象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心” 為標準，時刻檢驗自己的工作。
四、收費要建立嚴明的紀律觀念 面對天真無邪、時刻需要保 護、教導的孩子，我們必須建立嚴明 的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的私事放一邊，不能有絲毫 的松懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭 里面臨的不單單要有過硬的收費技能， 還要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不 能馬虎； 有時還會面臨金錢的誘惑， 人情的困擾。 在面臨金錢誘惑時， 我們要把好個人關，嚴格遵守相關管理規(guī)定，在面臨人情困擾時要嚴 格收費標準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時， 按規(guī)定交付過路費，一分不免，切實做到了應征不漏，應免不征，按 章收費，不放過一輛人情車。
五、身為表率，收費工作被社會所監(jiān)督 幼師面對的是孩子與家長們， 在公開活動時， 更是面對廣大的群 眾，這就要求幼師必須“學為人師，身為人范” ，時時注意自己的言 行舉止。而“身居交通要道，面對大千世界” ，收費站是公路交通的 主要窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉 一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象， 這就要求每位收費 員寓工作于服務之中， 想車主所想， 幫車主所需， 按章收費， “應 做到 征不漏，應免不征” ，用優(yōu)質服務來影響社會。實際工作中，我們接 觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多司機是理解和支持我們工 作的，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧 咧。遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的 語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從 而配合我們的工作，順利交費。在我工作的這段時間里，從來沒有發(fā) 生爭吵的現(xiàn)象。 兩個月的工作生活讓我接觸到以前所未知的領域，讓我知道，世 界上還有這樣一群人，在為我們的社會，為我們的安全便捷出行做出無私奉獻，他們不求私利，他們默默無聞辛勤工作，而從今往后我也 將成為這個隊伍中的一員，我為我的崗位而自豪。 我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我 將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高 自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿 意，愛崗敬業(yè)的合格型收費員。
收費站工作心得篇二十一
實行半軍事化管理是省高速公路的一大特色，其目的是使收費人員具有良好的政治素質、思想素質、作風素質和一定的軍事素質，培養(yǎng)其服從命令、聽從指揮、吃苦耐勞、不畏艱險、嚴謹求實的作風。
為了迎接20年省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風采。“立正，稍息，向右看齊……”20xx年xx月xx日清晨，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的原則，進一步加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓，進一步增強員工們的紀律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌?！?BR> 半軍事化管理含軍訓、內務整理制度、著裝、等內容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務的“風采”，正因為我們全體干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當中來。俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓讓我們收益匪淺：站部的`管理更規(guī)范化、制度化，員工的風貌更嚴整，隊伍的紀律性愈強，員工的工作激情和生活熱情更高于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關的三尺崗亭也執(zhí)著，盡管每天重復著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結束了近半個月的訓練，在訓練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章。
收費站工作心得篇二十二
監(jiān)控崗位的“四要兩不能”
監(jiān)控崗位是一個特殊的工作崗位，從收費站的收費工作中，起著一個承上啟下的作用。上可以使領導從監(jiān)控工作中了解到收費工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和調整，下可以督導收費員在收費工作中的態(tài)度、作風，保持正常穩(wěn)定的收費工作秩序。在此，做為一名監(jiān)控員，我總結出監(jiān)控工作的幾個要點，歸納為“四要，兩不能”。
四要為：一要多看，在工作中看是最直接的監(jiān)控、督導方式，只要多看，細看，就可以起到監(jiān)控作用，大部分問題是可以看出來的。
二要多聽，聽是監(jiān)控工作中不可缺少的一項，在收費工作中，非正常情況一般是靠收費員講述，監(jiān)控員認真聽，才可以了解，再加上自己判斷，作出正確的理解和記錄。
三要多問，在工作中，也會有一些工作的死角，看不到的地方，這就需要監(jiān)控員多動嘴多問，加強與收費員的溝通，來了解情況，通過和崗上的交流，還可以促進與收費員之間的工作默契。
四要多想，做到以上三點，只要再加上自己的動腦思考，多想，提高自己的判斷力，認清事實，做出正確的判斷，基本上就不會現(xiàn)問題。
“兩不能”是：一不能盛氣凌人，由于監(jiān)控崗位的特殊性，容易出現(xiàn)這樣的情況，和收費員之間產(chǎn)生距離，說話態(tài)度生硬，這樣易出現(xiàn)抵觸心理，造成互不配合，使監(jiān)控和收費工作不能順利的進行。
二不忘初心大意，有些監(jiān)控員認為，反正我不收費，不在收費崗位，出了問題不關我的事，這是一個極其錯誤的觀點，這種觀點很容易產(chǎn)生許多問題，如由于監(jiān)控員的不認真，可能會造成崗上的非正常情況不能及時的上報，得不到解決，還可能造成收費員的作弊行為，結國家的通行費造成損失，出現(xiàn)嚴重后果。
收費站工作心得篇一
各位領導、同志們：
大家好！
時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年已經(jīng)過去。
在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。
彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！
我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。
一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立窗口形象。
下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：
一、注重政治、業(yè)務知識的學習，以學習提高素質。
認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，并把“三個代表”的重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。
二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。
20xx年，我站的'收費任務是1600萬元，任務十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。
做到每天有對比，每月有分析。
2、選拔業(yè)務能力強、有組織才能的收費員為班長。
實行班長負責制。
強化目標，并定期調換收費、發(fā)卡及疏導崗位。
做到人人會收費，人人會發(fā)卡，人人會疏導，培養(yǎng)業(yè)務熟練技術全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容。
4、進一步健全票證管理。
規(guī)定票證人員必須兩人同時作業(yè)，嚴格領入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據(jù)、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經(jīng)常化，每周組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。
組織職工學習有關法規(guī)、政策及收費文件，定期進行考核、測試。
然后根據(jù)差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。
開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。
6、熱情為過往司機服務，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動為司機做好事，做實事。
妥善化解司機與收費之間的矛盾。
通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22%。
三、加強行風建設，提高服務質量。
收費站是窗口單位，反映交通形象。
而收費一線職工的行為是否規(guī)范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經(jīng)”兩項文明服務規(guī)范。
“文明用語四步曲”即：先微笑；再您好；執(zhí)收過程；“謝謝”、“走好”。
“禮儀疏導三字經(jīng)”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。
這兩項服務規(guī)范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。
四、加強團支部建設，提高整體素質。
我站現(xiàn)有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰(zhàn)斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設，充分體現(xiàn)團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養(yǎng)爭先創(chuàng)優(yōu)意識；
收費站工作心得篇二
一日又一日，在不足五平方米的收費亭，迎送車來車往，這就是我的工作。我常常聽到同事們抱怨工作的機械與單調，說什么除非機器人對這份工作不感到無聊，每每聽到這些話，我便保持沉默，因為我不是機器人，卻從未感到這份工作枯燥、無聊，也從未厭倦過這份工作。因為，在我們日常生活中，會干這份工作的人很多很多，能擁有這份工作是我們的幸運，要真正持之以恒地干好收費，確實需要我們保持一份快樂的心緒。只有保持一種積極樂觀的心態(tài)來面對工作，才能勝任這份工作、干好工作。
收費工作的單調，偶爾令我心緒不佳。這時我就想起烈日炎炎下，低頭勞作的農(nóng)夫；凜冽寒冬里鏟雪掃路的清潔工。與他們相比，我們的工作是舒適的，夏有空調冬有電暖，為什么我們不能象他們那樣笑對工作呢？那是因為心中缺少一份快樂。
誠然，這份工作不可能讓我從頭到腳的用名牌來裝扮自己，但可以滿足我樸實而素凈的外表；不可能讓我擁有一套豪華居室，但可以讓我在擁有一套兩居室；不可能讓我到名山大川、豪華都市旅游，但可以讓我徜徉在鄉(xiāng)間小路，沐浴在每個周末的落日余暉中，呼吸著鄉(xiāng)野的清新氣息，感受著“夕露沾我衣”的愜意。是啊！這份工作不可能讓我擁有太多太多，但可以讓我在一日三餐中品出一種生活的恬淡。
也許，在我的人生路上還會擁有別的工作，但那都屬于未知。收費站的.這份工作會在我的人生路上留下珍貴而美麗的一筆，給我的記憶中烙下最親最深的印痕，因為在我生命中最年輕的季節(jié)，是這份工作給了我一份美好的記憶。
在人的一生中，有許多選擇工作的機會，不管是主動或是被動的形勢出現(xiàn)在我們的面前時，心中要明白，“物滿則溢”，世間萬事都不可能達到最完美，工作更不可能隨心所欲?，F(xiàn)在，再讓我們面對這份收費工作，我的心寧靜了。我知道，好工作不一定干著快樂；但只要我心存快樂，就能把收費工作干得更好！人生的軌跡是不能重復的，既然現(xiàn)在真真實實地擁有了這份工作，就要好好的診視這份工作，兢兢業(yè)業(yè)地干好這份工作。
收費站工作心得篇三
在xx高速公路工作已近五個年頭了，對“文明服務”我想每個收費員都有自己的認識和理解。高速公路收費窗口是一個特殊的服務窗口，它涉及面廣、影響面大，文明服務在工作中起著舉足輕重的作用。
我覺得“文明服務”應該是收費員的一種服務意識，一種工作態(tài)度。要真正做好文明服務，要有對工作的熱忱，有認真、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，有積極、樂觀的工作態(tài)度，也有寬容、平和的工作心態(tài)，而這一切要從心開始。因為用心，你會覺得單調枯燥的工作也會變得異常美麗。每當清晨，第一縷陽光射出云層時，用一聲真誠的“您好”祝福每一位司機開始新的一天。傍晚，夕陽西下，用一聲親切的“您好”迎接忙碌奔波了一天的司機。深夜繁星點點，同樣用一聲簡潔的“您好”問候疲憊的司機。同樣是一聲簡單的“您好”，因為用心，所以感觸也不同。
也許有人會說：付出不一定有回報。當然不能否認，在我們文明、微笑待人的同時，也會有個別蠻橫不講理的司機。
面對惡語傷人，出言不遜的司機，我相信“沉默是對憤怒最有力的回答”但要真正做到這點也許很難，讓我們保持平和、寬容的心態(tài)，這也是文明服務的'體現(xiàn)。
文明服務無須轟轟烈烈，更無須低三下四，委屈求全。只要你用心，它就無時不在，無處不在。它可以流露在你我的一個眼神里，可以停留在一個溫暖的微笑中，也可以蘊藏在簡單的一聲問候中。而且它像是一座溝通的橋梁，拉近了我們與司機的距離。
工作中沒有一種服務意識，思想上就不會形成一種服務理念。要真正做好文明服務，不在于一時，也不在于一事，而在于平時的點點滴滴。提高文明服務水平，增強文明服務意識，讓我們每個人都用心體會從心開始。
收費站工作心得篇四
剛來收費站的時候，覺得自己有些屈才，堂堂一個大學生干這種沒有技術含量的工作?有啥呀?不就是收錢找錢嗎?誰不會呀?細心點兒、不出錯不就萬事大吉了?然而干得越久，越是覺得這里邊的學問很大。起初對那些先進人員的那種不服氣，也漸漸成為了一種敬仰和羨慕，漸漸明白了優(yōu)異的成績并不是三天兩天就可以成就的，每一分榮耀的背后總有那不為人知的汗水。讀了魏婷婷事跡匯報發(fā)言，自己也總結了一些經(jīng)驗和工作心得體會，作為自己將來的工作準則：
首先，要有良好的心態(tài)。每天我們面對各式各樣的司機，什么情況都可能出現(xiàn)，面對司機的指責和埋怨，我們要學會換位思考。大街上，不會無緣無故罵你一頓，先想想自己到底哪里做的不對。如果是你被堵了兩三個小時，會不會抱怨兩句呢?的確我們也很辛苦，再被司機罵兩句，心里肯定不是滋味。但你是否想過，如果沒有這么多車戶，我們的工資從哪里來?客戶就是上帝。坐在了收費亭，我們代表的不是我們自己，而是我們公司的形象。司機不會說某個人素質不高，他會說華北高速怎么怎么樣。既然選擇了這個職業(yè)，就要對它負責，就該愛惜這個職業(yè)。良好的心態(tài)也是自我素質的體現(xiàn)。
其次，要塌實、不好高騖遠，千里之行始于足下。騏驥一躍，不能十步，不積跬步，無以致千里。李素麗，我們服務業(yè)的楷模，大家都很熟悉，但她是在多少個無人所知的日日夜夜的無私奉獻之后才會被人們所熟知、所記住呢?同志們，相信汗水的力量吧，只要我們努力了，我們奉獻了，總會有收獲的，天道酬勤。來大羊坊快一年了，依然會有很多司機問起“你原來不是在采育嗎”，這也許就是司機的一種認可吧?每當這個時候，再累也不覺得累了。
最后，我要說的是細心。我們再心態(tài)好，再努力，雖然順利完成了每天的工作，干啥都不細心，同樣的錯誤犯了很多次，我想這也很難取得什么成績吧?不要當一天和尚撞一天鐘，得過且過的混日子。生命很短暫，每天都要活得精彩，要學會認真對待每一天。多年以后，我們老了，是否有一些值得提起的美麗回憶呢?從每一個收費動作開始，現(xiàn)在還不晚。
高速收費站工作心得范文5
作為一名張承高速公路崇禮北收費站收費員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如魚飲水，冷暖自知。在別人看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好!”“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過，收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產(chǎn)生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。
微笑服務是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數(shù)駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。一句“您好”和一個溫馨的微笑!既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力!讓司機朋友覺得崇禮北的收費員服務態(tài)度真是最棒的!我們想要就是一句“崇禮北收費員服務態(tài)度真棒!”足矣!我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來崇禮北收費站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺!
一個收費崗亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，愛高速，做貢獻。為我們爭創(chuàng)五收費站作出不懈的努力。
高速收費站工作心得
收費站工作心得篇五
高速公路收費站作為人們出行的重要環(huán)節(jié)，在日常工作中難免會出現(xiàn)一些問題，而收費站信訪工作則是解決這些問題的關鍵之一。下面就從自己的親身體驗出發(fā)，談談在收費站信訪工作中所得到的體會和心得。
二、面對信訪，應客觀公正地處理
在信訪過程中，應以客觀的心態(tài)對待每個來訪者，認真聽取他們的意見和反映的問題，并及時核實和解決，力求達到公正、公平、公開的處理結果。與此同時，不要受到外界干擾，堅持使工作結果盡可能地接近事實、客觀、公正、合理的處理原則，讓人民群眾得到公正的待遇。
三、加強與法律的溝通交流
收費站信訪員在日常工作中，應加強與有關部門的溝通交流，特別是對與法律有關的問題，應準確掌握相關法律知識，以便更好地解決群眾提出的問題。同時，具備較強的自學、自我提升和適應不同案件處理的能力，同時持續(xù)地加強法律知識的學習，進一步提高信訪員的工作效率和處理能力，更好地服務于人民群眾。
四、培養(yǎng)和諧的人際關系
為更好地服務人民群眾，信訪員們應在日常工作中注重謙虛謹慎，積極地與當事人溝通，加強情感交流，增強工作協(xié)調性。同時，應做好工作記錄和歸檔，排除交流誤會，使工作成果得到更好地總結和應用。
五、加強與社會的溝通，提升服務水平
在與社會各界的溝通交流中，我們能夠深刻認識到，網(wǎng)絡信息的持續(xù)增長，使得信息傳播更加迅速高效、渠道更加廣泛。這就要求收費站信訪員不斷提高工作質量和效率，利用各種媒介方式對群眾反映的問題進行答復和解釋，積極宣傳工作的優(yōu)點和特點，進一步增強服務意識和引導服務意識，使群眾在對我們的要求得到滿足的同時，感受到我們的努力和付出。
六、總結
通過對收費站信訪員工作的體會與總結，我認為，工作中良好的溝通交流、科學理性的處理方式、平衡溝通和諧人際關系是保證信訪工作順利開展和順利解決問題的關鍵。未來，我們應不斷學習、充實自己，不斷開拓思路，提高工作效率，提升服務水平，以最大的熱情和責任心奉獻于廣大人民群眾，為民服務、造福社會。
收費站工作心得篇六
收費站司機一直是公路運輸行業(yè)中不可或缺的一環(huán)。他們不能只是簡單地收費，他們必須在繁忙的公路交通中協(xié)調收費和交通安全。今天，我們來聽一聽一名收費站司機的工作心得體會。
第二段：工作環(huán)境
作為收費站司機，高強度的工作不可避免。每天需要工作八個小時，需要長時間坐在車廂里，收取車輛通行費，為數(shù)百輛車輛提供服務。車輛交通量大，車輛尺寸不一，每一輛車輛都需要認真收費并驗證途徑至少兩個收費站點的通過時間。而且，在所有天氣條件下，司機都是必須工作的。
第三段：工作質量
收費站司機的工作質量是至關重要的。每個司機必須對每輛車進行準確的通行費和途徑時間記錄，以保證交通流暢。還必須確保通過收費站的車輛遵守交通規(guī)則，以保證乘客和貨物的安全。司機還需要與其它收費站和路面管理人員緊密協(xié)作，以保證公路系統(tǒng)的無障礙實施。
第四段：技能要求
成功成為一名出色的收費站司機需要具備許多技能。首先，司機必須具備與各類司機交往的良好交際技巧，并且能夠保持冷靜和耐心地解決突發(fā)事件。其次，司機必須具備高度的集中注意力，以確保他們進行準確的車輛計數(shù)和金錢收付。最后，司機必須了解與公路運輸相關的法律和條例，以便在工作中勇敢行事。
第五段：結論
作為有著極其重要職能的收費站司機，他們所承擔的責任的程度毫不遜色于其他交通管理人員。這項工作可能有點枯燥和無聊，但卻是不可缺少的，并且需要高度的專業(yè)技能和協(xié)作精神。當我們行駛在收費站時，請記得感謝那些默默工作的人，他們努力確保我們的行程安全，并為我們提供最基本但又關鍵的服務。
收費站工作心得篇七
作為一名收費站內訓師，我有幸在過去幾年中擔任這個職位，深刻體會到內訓師的工作的重要性和挑戰(zhàn)性。本文將就我的工作經(jīng)驗和心得，探討內訓師在收費站工作中的角色和職責，以及如何提高培訓效果和員工的績效。
第二段：扮演榜樣，引領團隊
作為內訓師，我深知自己扮演著榜樣和引領者的角色。在收費站工作中，員工常常需要應對各種復雜的情況和壓力，因此作為內訓師，我既要注重業(yè)務知識和技能的傳授，也要注重培養(yǎng)員工的心理素質和職業(yè)道德。我始終要求自己以身作則，努力成為員工們的榜樣，通過言傳身教的方式，引導他們樹立正確的價值觀和職業(yè)素養(yǎng)。
第三段：針對需求，設計培訓計劃
在進行內部培訓時，了解員工的需求和實際情況至關重要。因為收費站的工作性質決定了員工們需要具備的技能和知識不盡相同。因此，我會與員工進行互動交流，了解他們的培訓需求，并制定相應的培訓計劃。這樣，不僅能夠滿足員工的需求，提高工作效率，還能夠提升員工的專業(yè)能力，為他們的職業(yè)發(fā)展提供支持。
第四段：靈活運用教學方法，提高培訓效果
作為內訓師，我不僅要設計培訓計劃，還要選擇合適的教學方法，提高培訓效果。在收費站這樣的工作場所，員工通常忙碌且時間緊張，因此我采用了靈活的教學方法，如現(xiàn)場演示、問題討論、案例分析等，以便員工能夠更好地理解和應用所學知識。此外，我還經(jīng)常組織小組討論和團隊合作活動，培養(yǎng)員工的團隊合作意識和溝通能力，提高整體績效。
第五段：持續(xù)反饋和評估，改進培訓效果
內訓工作并非一次性完成，而是一個持續(xù)的過程。因此，我重視對員工培訓效果的反饋和評估，以便不斷改進培訓方法和內容。我經(jīng)常與員工進行溝通，了解他們對培訓的反饋和建議，并根據(jù)實際情況進行相應的調整。此外，我也會根據(jù)員工的工作表現(xiàn)和績效目標，對培訓效果進行評估，并針對性地提供進一步的培訓和指導。
結尾：
作為一名收費站內訓師，我深信內訓工作對于員工和整個收費站的發(fā)展都具有重要的意義。通過合適的教育和培訓，我們能夠提高員工的專業(yè)能力和素質，推動其職業(yè)發(fā)展，從而提升整體績效和用戶體驗。同時，我們內訓師也要不斷學習和進步，不斷改進培訓方法，以適應不斷變化的工作環(huán)境和要求。相信只有不斷提升自己，才能夠更好地為員工和公司的發(fā)展做出貢獻。
收費站工作心得篇八
收費站作為現(xiàn)代化交通運輸?shù)闹匾M成部分，其信訪工作顯得尤為重要。本文將從我的個人角度出發(fā)，結合近年來的工作實踐與收獲，總結出一些心得體會，以期與各位分享。
第二段：加強組織領導與協(xié)作配合
信訪工作需要多個部門協(xié)作配合，因此加強組織領導是非常重要的。在開展信訪工作前，我們需要將相關部門和人員組織到位，明確責任分工并確保各項工作有序推進。此外，加強各部門之間的溝通和協(xié)調，實現(xiàn)信息共享和資源互補，提高工作效率。
第三段：重視信訪工作的信息化建設
信息化建設是目前全國各個行業(yè)的共同發(fā)展趨勢，信訪工作也不例外。利用信息化手段實現(xiàn)信訪工作的數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化與智能化，可以提高信訪處理工作的效率和質量。同時，信息化手段可以使信息共享更加便利，對于收費站管理和規(guī)范化運營具有重要促進作用。
第四段：注重正面引導與群眾溝通
在處理信訪工作中，正面引導和群眾溝通是非常重要的。有些信訪事項并非收費站管轄范圍內，但應該盡可能多向信訪人耐心解釋，引導其普及交通政策法規(guī)、切實了解自身權益。此外，在與信訪人接觸中，需要注重表達思想理念，積極傾聽群眾心聲，及時反饋情況，增強信訪工作的公信力和群眾滿意度。
第五段：加強人才培訓和經(jīng)驗交流
信訪工作是一項與社會聯(lián)系緊密的綜合性工作，需要相關工作人員具備優(yōu)秀的專業(yè)素養(yǎng)和服務意識。為此，我們需要加強人才培訓和專業(yè)知識教育，提高工作水平。此外，在工作中還要積極開展經(jīng)驗交流，汲取他人的優(yōu)點和經(jīng)驗，豐富自己的工作思路。
結語：
通過以上的總結，我相信收費站信訪工作會變得更加規(guī)范、高效和優(yōu)質，同時得到更多群眾的認可和支持。相信我們在不斷探索和總結中，能夠取得更加突出的成果。
收費站工作心得篇九
20xx年12月16日，是我到八角寨收費站報道的日子，算算時間離現(xiàn)在也有一個多月了。與站部同事相處的日子里，我學習到了征費工作相關的業(yè)務知識，懂得了收費操作流程。雖然進站的時間很短，但我感覺受益匪淺，因為這些是我在其他地方學不到的，在這里的點點滴滴都記錄著我的進步與成長。
收費工作其實就是窗口服務工作，而微笑服務是窗口服務的重點，也是提升窗口服務質量的關鍵。收費員要始終保持微笑，既是對司乘人員的尊重，也是愛崗敬業(yè)的表現(xiàn)。每天都要和不同性格的司機打交道，個別司機對收費標準不滿時，會抱怨會故意刁難，甚至會罵人，我的`心情確實會不好，但我依然要保持平和的心態(tài)、甜美的微笑和優(yōu)質的服務向司機耐心講解收費政策和收費標準。我們用真誠的服務去感染他們，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。有些司機也會讓我內心感到無比溫暖，每次到崗亭窗口時，都會面帶微笑地說："謝謝，你辛苦了。"瞬間我的心就酥化了，讓我更加熱愛這份工作。
生活就是這樣，無論遇到什么事情，用真誠對待別人，就能化解一切抱怨和誤解。每天都是嶄新的生活，我們要以積極的態(tài)度對待工作，充滿激情地服務司乘。我相信在收費工作中始終堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的送語，讓過往司乘人員感受到我們的熱情，就一定能讓廣大司機滿意，樹立邵陽高速一流形象。
收費站工作心得篇十
學習是工作之基，能力之本，必須要持之以恒，，勤奮好學，學以致用。我們不僅要從書本中，從媒介上獲取知識和信息，還要在實踐中學習，從日常工作實踐中獲取營養(yǎng)，把學習的體會和成果轉化為上臺階的能力，全面提高自身的綜合素質能力。
作為交通服務行業(yè)的一員，我深感要做好服務，必須要先有一個正確的人生觀和價值觀，服務就應該視服務對象為上帝，這是一種理念！簡簡單單一句話，持之以恒做好它并非易事，但是，“三百六十行行行出狀元”。
緊張充實的員工培訓快結束了，在培訓的這一周里，我學到了很多，對操作這方面深有體會，不僅學習了收費流程，入口流程，禮貌用語，手勢流程，而且按時上機，認真對待，虛心求教。通過全面的系統(tǒng)操作和培訓，我的業(yè)務水平和工作經(jīng)驗又有了較大的提升。
收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被說幾句也是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”的口號。我們始終要注意加強與司乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢，以和平的態(tài)度對無理取鬧的司機循循善誘，耐心解釋、以禮感人、以情動人、以理服人，相信“”精誠所至，金石為開”。只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程，只有定好位，充分認識到自己的.角色才能更好的投入到工作中去，完成由蛹化蝶的蛻變，找到自己的價值所在。
最后，重在堅持，貴在落實。我們需要解決服務工作中存在的問題，確保規(guī)范化服務，把標準化落實到每一個工作環(huán)節(jié)，只有這樣才能樹立陽光、文明、優(yōu)質的良好形象。
收費站工作心得篇十一
第一天來到這個小小的崗亭，有點緊張，有點激動，更多的是對這份工作的好奇。慢慢的我發(fā)現(xiàn)，其實收費員的工作是很枯燥的，每天重復著同樣的工作，呼吸著大量的汽車尾氣，風塵仆仆，微笑服務著每一位司乘人員。
在這五天的實操工作中，我漸漸地熟悉了各種車型，收費過程中的點鈔、識鈔、找錢、給票等一系列動作也慢慢地變得快速敏捷。
我們在小小的收費亭里，面臨的不單單是枯燥的工作，還不能帶手機，這對于平時一刻也離不開手機的我來說是一個不小的挑戰(zhàn)，不過我還是慢慢的適應了。不僅枯燥，我們還要面臨金錢的誘惑，這就要求我們必須對自己高標準嚴要求，時刻遵守公司的規(guī)章制度。
收費過程中與車主接觸時，不僅要做到文明禮貌，實行微笑服務，還要有耐心，細心，熱心，誠心，真誠地對每一位車主做到“一張笑臉相迎”，臨走時一聲“祝您一路平安”的祝福。
面對每一輛來車，我都認真判斷車型，細心收費，雖然我的效率不是很高，速度不是很快，但是我很慶幸到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過收費差錯。我會繼續(xù)努力做好這個崗位，即使它很平凡，相信只要通過努力，同樣能做出一番成績，干一行，愛一行，專一行，精一行。
只要我們用一顆真誠的心對待工作，對待生活，對待社會，對待人生，我們的青春年華就一定會在高速路上迎風飛揚！
收費站工作心得篇十二
客戶至上是市場經(jīng)濟的一個規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰能把客戶作為服務的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領市場。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態(tài)度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。而提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：
第一，要調整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。
第二，要帶著感情做好收費工作。言行是思想的體現(xiàn)，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發(fā)自內心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監(jiān)控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢，以平和的態(tài)度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。
第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發(fā)，每個環(huán)節(jié)，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規(guī)定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。
第四，要樹立優(yōu)質服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。只有樹立了提供優(yōu)質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。
第五，要提高優(yōu)質服務的水平。光有優(yōu)質服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質服務的?！坝婆c其事，必先利于器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務；利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優(yōu)質服務打下良好的基礎。
第六，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
收費站收費員工作心得體會范文2
輝煌的20xx年即將過去，我會把今年取得的成果和成績繼續(xù)在下一年維持下去，同時發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創(chuàng)造更加輝煌的成績，而奮斗吧！
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務上熟練，而且養(yǎng)成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。
1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認識統(tǒng)一，行動聽指揮。
2、正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
1、關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協(xié)助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。
3、不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
1、看管站里的設施。
2、維護車道和收費亭的衛(wèi)生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態(tài)端正。
5、引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng)造更大的成績而奮斗。
收費站工作心得篇十三
**月24、25日，我有幸參加了分公司組織的赴收費站交流學習活動，雖然兩天的時間很快過去，但是在收費站跟班學習的兩天讓我感觸頗深。
通過這次對標學習，使我受益匪淺?，F(xiàn)場觀摩、跟班學習、相互交流探討，我們學習的不僅僅是文明服務還有工作中的細節(jié)問題以及行為規(guī)范，交流的不僅是業(yè)務，更多的是思路。
規(guī)范化交接班、收費現(xiàn)場管理、車道文明服務、文明禮儀培訓、點鈔點卡練習、班務會講評等都是我們平時工作中的一部分，同樣是工作，但是看到別人優(yōu)秀的表現(xiàn)，想到我們工作中存在的不足和短板，讓我意識到原來在平時工作中做的不到位的地方還有很大的改善和提升空間，甚至可以做得更完美。
通過這次對標學習，讓我發(fā)現(xiàn)了工作中的不足之處，拓展了思路，收獲了知識，也對以后的工作有了新的規(guī)劃。為了在今后的工作中能夠實際應用，有所改善，我將這次對標學習的心得做了以下幾點歸納。
一、加強團隊協(xié)作 班組成員雖不多，但是組合在一起，就是一個集體、一個團隊。工作的順利完成，靠的是大家的力量，是團隊協(xié)作的成果。班組成員之間的團結問題非常重要，在團隊中只有大家心往一處想，勁兒往一處使，這個團隊才是優(yōu)秀的。一榮俱榮，一損俱損，只有養(yǎng)成良好的團隊協(xié)作精神，合作能力，產(chǎn)生默契，達成共識，并把這種良好的氛圍帶到工作總去，才能更好地完成各項工做工作和任務。
同時，在工作中我也要虛心的向其他班長學習，借鑒先進的管理經(jīng)驗和方法，不斷提高自身管理水平。
二、消除惰性思想，增強班組凝聚力 因為現(xiàn)在的員工多為90后，思維活躍，注重自我、個性張揚，可能受獨生子女家庭結構及成長時代影響，在工作中存在惰性思想，缺乏進取精神、集體榮譽感，責任意識、擔當意識、奉獻意識欠缺。
針對這方面問題，還需要多了解他們成長經(jīng)歷和脾氣性格，多了解他們的想法和訴求，空閑時間多談心交流，組織班組集體活動，做到有的放矢，使每一個人的長處得發(fā)揮。在工作中，根據(jù)員工的業(yè)務水平、性格特點、實際表現(xiàn)情況進行明確分工，落實責任，強化執(zhí)行力，充分調動大家工作積極性和組織協(xié)作能力。
三、嚴格遵守工作紀律 首先，要認真學習單位的各項規(guī)章制度，以軍事化標準嚴格要求自己，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象發(fā)生。其次，扎實工作作風，在自己的崗位上盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實地做好每一項工作。第三，按時完成領導交辦的工作，不拖沓，不敷衍了事，不討價還價，積極認真完成。
“執(zhí)其規(guī)矩，以度天下之方圓”，我作為收費班長，要做好表率，嚴格遵守工作紀律的同時，也要對班組成員在紀律方面嚴格要求，在工作中必須指出不足，督促其認真改正，不能做老好人。
四、加強業(yè)務學習，苦練基本功 俗話說，打鐵還需自身硬。作為班長，必須以身作則，熟練掌握各類業(yè)務知識和特情車輛操作方法，提高非正常情況的應變能力和處理能力。
充分利用空閑時間，練習點鈔點卡，學習收費政策及文件，及時了解治超知識;在收費、發(fā)卡時做到快、準、穩(wěn)。班后點評要有針對性，針對出現(xiàn)的問題或者可能出現(xiàn)的問題及時分析、總結，減少不必要的錯誤。
五、強化服務意識，樹立新形象 為司乘人員提供優(yōu)質、文明、舒心的服務將是收費站面臨的長期任務，也是收費站提供給社會監(jiān)督和檢驗的一面鏡子。所以，端正的態(tài)度、良好的心態(tài)、真誠友善、善于溝通、互相理解、互相尊重都是文明服務中需要做到的。
在收費站的跟班學習期間，當班收費員良好的精神面貌，讓我很受感染。提拔的身姿，洪亮的聲音，甜美的微笑，特別有精氣神。在與他們交流過程中，了解到從之前機械化的文明服務到現(xiàn)在真誠的微笑也是經(jīng)過不斷摸索、實踐、改進，才有了文明服務中的“三度”(目光專注度、聲音親切度、微笑真誠度)。
所以，文明用語必須堅持天天說，迎送車手勢、微笑服務必須堅持按照標準做到規(guī)范準確，但是這些不是說給監(jiān)控聽，做給監(jiān)控看的，而是真心實意地與司機溝通，真心實意地為司機朋友服務;同時只有每天都做，堅持下去就會成為一種習慣，在工作中才常態(tài)化，做起來才不會感到別扭不好意思，長期以往，過往司機感受到的是自然的親切的服務，而不是機械化、虛假的服務。
任何工作都不是一蹴而就的，是由量變到質變的過程。我將以此次春訓為契機，將自己在對標學習中學到的好方法學以致用，并不斷改進工作方法，轉變管理理念，以分公司提出的“提質增效、追趕超越”新目標為指導，擼起袖子加油干，撲下身子用心做。
收費站工作心得篇十四
今年為全面對標年。*月*日，經(jīng)領導安排我得到一個很好的學習機會，可以跟站收費五班的同志們一起工作一天。班長劉娟是一名有著20年工作經(jīng)驗的老班長，她身上有太多值得我學習的地方。
首先我觀看了崗前訓練。并非是應付性的訓練，每個人認真的做著每一個動作，20人的隊伍如果沒有長期的刻苦訓練根本達不到整齊劃一的效果。從列隊看齊到停止間轉法，從三大步伐到立正敬禮，從春雨服務到疏導手勢，再到最后的崗前宣誓，每個項目都進行的有條不紊。我切實看到了差距。
然后我跟隨隊伍來到收費站口進行交班作業(yè)。班長開始分配車道，每名同志都清楚自己的工作崗位，并沒有因為人多而變得雜亂無序。車流量較大，所有車道只能陸續(xù)關閉進行上下班作業(yè)。由于車道較多，只是崗上交接就得用半小時左右的時間。接班后備崗人員開始有序打掃亭內衛(wèi)生，真正做到了不留死角。
我去每個崗亭進行了參觀學習。作業(yè)期間同志們能快速處理簡單常見的非正常情況，處理不了的及時叫來班長，會合理迅速的處理每一個特殊情況，很好的完成了保暢工作。在亭內的同志沒有片刻的休息，就連中午吃飯都是分三批吃，我真正的體會到了站同志們的工作強度。
據(jù)介紹，下崗結算后會有一個小時左右的班務會。會議內容有：崗后點評;觀看錄像自糾自查總結經(jīng)驗;傳達上級文件精神等。會后還會有隊列和肢體禮儀訓練。這就是河北高速的形象站，省會的文明窗口——收費站。她們的榮譽不是憑空而降，而是每一位成員努力付出換來的。
這次對標學習的機會讓我受益匪淺，讓我對今后的工作充滿信心。相信通過不斷的努力學習和總結經(jīng)驗，趙縣西會得到社會各界和各級領導的認可，會贏得越來越多的榮譽。“愛高速，做貢獻”讓我們齊心協(xié)力為河北高速輝煌的明天貢獻自己的全部力量!
收費站工作心得篇十五
軍訓不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志。蘇軾有句話：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。這句話意思是成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，甚至可以說是只向意志堅強的人敞開的。
心目中的軍訓充滿教官的'訓斥心目中的軍訓是緊張與艱苦的合奏心目中的軍訓更是無常地響起集合的口哨聲心目中的軍訓時光成百上千次地浮現(xiàn)在我的腦海，閃現(xiàn)在我的眼前。但我還是滿懷欣喜與信心地去擁抱我向往已久的軍訓。
我滿懷信心地開始了真正的訓練。教官一遍遍耐心地指導代替了嚴厲的訓斥。訓練場上不但有我們整齊的步伐給了你炎黃子孫不屈脊梁，也有我們陣陣洪亮的口號聲，更有我們那嘹亮的軍歌。
站軍姿，的身體，也給了你龍之傳人無窮的毅力。練轉身，體現(xiàn)了人類活躍敏捷的思維，更體現(xiàn)了集體主義的偉大。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的、高質量的方隊。訓練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要，我相信，它將使我終身受益，無論在哪個崗位上。
其實在自己的人生路上，也應該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處布滿了荊棘，即使那路每一步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進我想那樣的路才是真實的自我寫照，決無半點虛假偽裝之意。
收費站工作心得篇十六
收費站長是公路管理部門的一項重要職務，他們負責公路收費的管理和維護。在高速公路等核心路段上，收費站長需要承擔更多的責任。他們需要進行車輛排隊疏導、費用收取、車輛信息錄入等工作，同時還要保證交通秩序和安全。
第二段：維護交通秩序的重要性
收費站長的主要職責之一是維護交通秩序。每天，數(shù)千輛車輛需要經(jīng)過收費站，如果沒有良好的交通規(guī)劃和疏導措施，很容易導致交通堵塞和事故。因此，身為收費站長的他們必須具備出色的組織和指揮能力，在繁忙的高峰期，他們需要靈活調整出入口車道，分流車流，確保交通順暢。
第三段：處置突發(fā)事件的能力
作為收費站長，他們需要處理各種突發(fā)事件，如車輛故障、交通事故等。對于車輛故障，他們需要快速反應和及時疏散車輛，為故障車輛提供幫助，保證收費口的通行能力不受影響。而在交通事故發(fā)生時，他們需要立即報警并采取相應措施，保障現(xiàn)場秩序和改善交通狀況。這些突發(fā)事件處理的能力是每位收費站長必備的素質。
第四段：應對困難和壓力的重要性
由于工作特殊性質，收費站長常常會遇到各種困難和壓力。在高峰時段，收費站可能出現(xiàn)車輛排長龍、人流擁擠等情況，這給站長帶來了管理難度和壓力。此外，天氣惡劣、突發(fā)事件、交通事故等不可預測的情況也會增加他們的工作壓力。收費站長需要保持冷靜、穩(wěn)定的心態(tài)，在困難面前保持積極的心態(tài)，找到解決問題的方法。
第五段：收費站長的成就感
盡管收費站長的工作壓力較大，但他們也能夠從中獲得滿足感和成就感。他們?yōu)榱吮Ｕ瞎返恼＿\行做出了很大的貢獻，并且通過他們的努力，車輛能夠正常安全地通過收費站。當看到車流順暢，車輛安全通過收費口時，站長們會有一種成就感和自豪感，這也是他們堅持的動力。
結束語
作為收費站長，他們肩負著維護交通秩序和保障車輛安全的重要責任。他們需要具備出色的管理能力和應對困難的勇氣，同時還需要保持冷靜和穩(wěn)定的心態(tài)。收費站長的工作雖然壓力重重，但他們也能從中獲得成就感和滿足感。收費站長的辛勤工作為公路運行提供了保障，他們的努力不會被辜負。
收費站工作心得篇十七
為了迎接20xx年xx省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的****八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風采?！傲⒄?，稍息，向右看齊？？”年月日清晨，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的.原則，進一步加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓，進一步增強員工們的紀律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌?！?BR> 半軍事化管理含軍訓網(wǎng)、內務整理制度、著裝、等內容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務的“風采”，正因為我們全體干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當中來。
俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓讓我們收益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風貌更嚴整，隊伍的紀律性愈強，員工的工作****和生活熱情更高；于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關的三尺崗亭也執(zhí)著，盡管每天重復著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結束了近半個月的訓練，在訓練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章！
收費站工作心得篇十八
收費站是公路上的一個重要環(huán)節(jié)，也是司乘人員往來的必經(jīng)之處。作為一名收費站長，我有幸擔任這個崗位已經(jīng)數(shù)年，通過長期的工作積累，我有了許多心得體會。在此，我愿意與大家分享這些體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
首先，作為一名收費站長，最需要的品質是細心。在高速公路上，車流量很大，每一輛車都有可能成為事故的導火索。因此，作為收費站長，我們必須時刻保持高度的警惕，仔細觀察每一輛車的情況，確保司乘人員的安全。在夜間收費時更是如此，要時刻注意司乘人員的動態(tài)，以防有意或無意的惡意行為發(fā)生。
其次，態(tài)度是收費站長的又一重要品質。在處理與司乘人員的接觸中，我們必須保持禮貌而熱情的態(tài)度。無論來自何方的車輛，我們都要認真處理，以使司乘人員感到被尊重和關心。同時，我們也要以微笑和善意來面對每個司乘人員，這樣才能傳遞出友善與溫暖的氛圍。
再次，團隊合作是順利工作的關鍵。作為收費站長，我們必須與同事密切合作，共同完成各項工作。在交接班的時候，我們要清楚地告知接班人員關于當班情況，并留下足夠的工作記錄。只有通過良好的團隊合作，我們才能提高工作效率，更好地為社會公眾服務。
另外，高效率是收費站長的必備素質。在高速公路上，時間就是金錢。司乘人員的時間寶貴，我們需要盡量減少他們的停留時間。因此，我們要盡可能快速地完成收費工作，同時保證準確無誤。在高峰時段，車流量非常大，我們必須保持冷靜和高效，以應對各種突發(fā)情況。
最后，精神狀態(tài)是保持工作穩(wěn)定的關鍵。由于工作環(huán)境的特殊性，收費站長經(jīng)常需要長時間坐著進行收費工作。因此，我們要注意合理安排工作和休息時間，確保身體和精神的健康。同時，我們要具備應急處理和承壓能力，遇到突發(fā)情況能夠保持冷靜應對，以保證交通的順暢和司乘人員的安全。
通過長期的工作實踐，我逐漸學會了面對各種挑戰(zhàn)和困難。細心、態(tài)度、團隊合作、高效率和精神狀態(tài)這五個方面，是我總結出的一些關鍵品質。希望通過這些心得體會的分享，能夠幫助更多的人更好地理解收費站長這個職業(yè)，也希望能夠對在這個崗位上工作的人提供一些啟示和幫助。畢竟，收費站長的責任不僅僅是收錢，還有確保司乘人員的安全和順利出行。
收費站工作心得篇十九
收費站是高速公路的一個重要組成部分，也是連結城市與城市之間的必經(jīng)之路。作為一個收費站長多年來的經(jīng)驗，我深深體會到了收費站的重要性和影響力。在這篇文章中，我將通過五個方面來分享我對收費站的心得體會。
首先，收費站是保障社會交通秩序的重要一環(huán)。作為一個收費站長，我們要時刻保持警覺，防止車輛超速行駛、逃費和交通事故的發(fā)生。只有嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，才能保障交通的安全和順暢。在工作中，我們要耐心地對待每一位行車人員，盡力解答他們的疑問和困擾。通過我們的努力，不僅可以有效維護交通秩序，還可以提高大家的交通安全意識。
其次，收費站需要具備良好的服務意識。作為一個服務人員，我們要時刻以積極向上的態(tài)度面對每一位行車人員。無論是大雨還是酷暑，我們都要保持微笑，提供優(yōu)質的服務。同時，我們還要利用現(xiàn)代科技手段，如電子收費系統(tǒng)、智能識別設備等，提高收費效率和服務質量。
再次，收費站需要高效的管理和協(xié)調能力。在高速公路收費站工作中，有時我們面對的是上千輛車同時涌入，還要注意每一位行車人員的問題和需求，這需要我們具備良好的管理和協(xié)調能力。我們要根據(jù)預測的車流量，在相應的時間段做好充足的人員調配，確保交通的快速流暢。
此外，收費站長還需要具備應急處理能力。在高速公路上，可能會發(fā)生交通事故、車輛故障等突發(fā)事件，這時就需要我們快速反應和處理。我們要迅速調度相關人員到達事故現(xiàn)場，同時要注意保持現(xiàn)場交通秩序和疏導車輛。這需要我們有豐富的經(jīng)驗和應變能力，以保障行車人員的安全和順暢。
最后，收費站長還需要不斷學習和提升自己的知識和能力。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，交通管理的方法和手段也在不斷地更新和改進。我們要緊跟時代的步伐，學習和掌握相關的法規(guī)和規(guī)章制度。通過不斷的學習和提高，我們才能更好地適應工作的需求，為行車人員提供更好的服務。
總之，作為一名收費站長，需要具備多方面的能力和素質。只有通過自己的努力和不懈的追求，才能更好地完成工作使命，為人民群眾提供更好的服務。希望通過我的分享，能夠讓更多的人了解和關注收費站工作，為交通安全和順暢貢獻自己的一份力量。
收費站工作心得篇二十
天波易謝， 寸暑難留， 轉眼我已經(jīng)在烏云界收費站愉快的工作了 快 2 個月了。非常幸運是通過 2 個月的工作學習，我在站長和同事們 的關心、指導下，已從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確 的收費，熟練的操作設備。由以前的幼師崗位轉為收費工作，其中的 角色轉變讓我感受頗豐，以下是我?guī)c初步的體會：
一、收費站充滿家庭溫暖 從第一天報到開始， 我便感受到了大家給我的關心和幫助。 大家 都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環(huán)境的不適。從幫我找 柜子、臨時穿的制服（因為新制服正在縫制中） ，帶我熟悉生活環(huán)境， 到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收 費等等，這其中都有每位領導和同事對我的點滴關心，我感受到了在 幼兒園工作時同樣的家庭溫暖，感受到了家的溫馨。在工作不到兩個 月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動，一路上大家歡聲笑 語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅 合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散，當有人問：你們怎么這么開 心??？馬上有同事回答：我們是常吉烏云界收費站的，當然天天開心 啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情系如此之濃， “家”這個詞又一次浮上我的腦海。
二、收費工作“萬事開頭難” 剛開始幼師工作時，面對一大群哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁 瑣的班務、教務，我花了很大的功夫、好一段時間才管理協(xié)調好。而 收費工作看似簡單， 真正接手時， 卻因為工作的即時性感到緊張不安， 害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據(jù)，常常是“手比腦子快” 。在班 長的安慰下，我慢慢地平心靜氣下來，做到每一輛車都認真核實車輛 車型， 仔細打票， 仔細驗票， 仔細驗鈔， 小心放竿抬竿， 認真做好 “兩 點頭、兩轉身” ，遇事不懂就問，一絲不茍的做好工作。
三、收費需要用“心” 在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：愛心、耐心、細心、關 心、 信心。 而如今面對征收對象， 我們也需要四心： 文明用語要熱心， 收費發(fā)卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務要真心。對比這幾心， 細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想，為他人服務的無 私理念。以前面對的是孩子，現(xiàn)在面對的是司乘人員，只是服務的對 象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心” 為標準，時刻檢驗自己的工作。
四、收費要建立嚴明的紀律觀念 面對天真無邪、時刻需要保 護、教導的孩子，我們必須建立嚴明 的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的私事放一邊，不能有絲毫 的松懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭 里面臨的不單單要有過硬的收費技能， 還要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不 能馬虎； 有時還會面臨金錢的誘惑， 人情的困擾。 在面臨金錢誘惑時， 我們要把好個人關，嚴格遵守相關管理規(guī)定，在面臨人情困擾時要嚴 格收費標準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時， 按規(guī)定交付過路費，一分不免，切實做到了應征不漏，應免不征，按 章收費，不放過一輛人情車。
五、身為表率，收費工作被社會所監(jiān)督 幼師面對的是孩子與家長們， 在公開活動時， 更是面對廣大的群 眾，這就要求幼師必須“學為人師，身為人范” ，時時注意自己的言 行舉止。而“身居交通要道，面對大千世界” ，收費站是公路交通的 主要窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉 一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象， 這就要求每位收費 員寓工作于服務之中， 想車主所想， 幫車主所需， 按章收費， “應 做到 征不漏，應免不征” ，用優(yōu)質服務來影響社會。實際工作中，我們接 觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多司機是理解和支持我們工 作的，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧 咧。遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的 語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從 而配合我們的工作，順利交費。在我工作的這段時間里，從來沒有發(fā) 生爭吵的現(xiàn)象。 兩個月的工作生活讓我接觸到以前所未知的領域，讓我知道，世 界上還有這樣一群人，在為我們的社會，為我們的安全便捷出行做出無私奉獻，他們不求私利，他們默默無聞辛勤工作，而從今往后我也 將成為這個隊伍中的一員，我為我的崗位而自豪。 我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我 將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高 自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿 意，愛崗敬業(yè)的合格型收費員。
收費站工作心得篇二十一
實行半軍事化管理是省高速公路的一大特色，其目的是使收費人員具有良好的政治素質、思想素質、作風素質和一定的軍事素質，培養(yǎng)其服從命令、聽從指揮、吃苦耐勞、不畏艱險、嚴謹求實的作風。
為了迎接20年省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風采。“立正，稍息，向右看齊……”20xx年xx月xx日清晨，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的原則，進一步加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓，進一步增強員工們的紀律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌?！?BR> 半軍事化管理含軍訓、內務整理制度、著裝、等內容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務的“風采”，正因為我們全體干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當中來。俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓讓我們收益匪淺：站部的`管理更規(guī)范化、制度化，員工的風貌更嚴整，隊伍的紀律性愈強，員工的工作激情和生活熱情更高于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關的三尺崗亭也執(zhí)著，盡管每天重復著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結束了近半個月的訓練，在訓練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章。
收費站工作心得篇二十二
監(jiān)控崗位的“四要兩不能”
監(jiān)控崗位是一個特殊的工作崗位，從收費站的收費工作中，起著一個承上啟下的作用。上可以使領導從監(jiān)控工作中了解到收費工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和調整，下可以督導收費員在收費工作中的態(tài)度、作風，保持正常穩(wěn)定的收費工作秩序。在此，做為一名監(jiān)控員，我總結出監(jiān)控工作的幾個要點，歸納為“四要，兩不能”。
四要為：一要多看，在工作中看是最直接的監(jiān)控、督導方式，只要多看，細看，就可以起到監(jiān)控作用，大部分問題是可以看出來的。
二要多聽，聽是監(jiān)控工作中不可缺少的一項，在收費工作中，非正常情況一般是靠收費員講述，監(jiān)控員認真聽，才可以了解，再加上自己判斷，作出正確的理解和記錄。
三要多問，在工作中，也會有一些工作的死角，看不到的地方，這就需要監(jiān)控員多動嘴多問，加強與收費員的溝通，來了解情況，通過和崗上的交流，還可以促進與收費員之間的工作默契。
四要多想，做到以上三點，只要再加上自己的動腦思考，多想，提高自己的判斷力，認清事實，做出正確的判斷，基本上就不會現(xiàn)問題。
“兩不能”是：一不能盛氣凌人，由于監(jiān)控崗位的特殊性，容易出現(xiàn)這樣的情況，和收費員之間產(chǎn)生距離，說話態(tài)度生硬，這樣易出現(xiàn)抵觸心理，造成互不配合，使監(jiān)控和收費工作不能順利的進行。
二不忘初心大意，有些監(jiān)控員認為，反正我不收費，不在收費崗位，出了問題不關我的事，這是一個極其錯誤的觀點，這種觀點很容易產(chǎn)生許多問題，如由于監(jiān)控員的不認真，可能會造成崗上的非正常情況不能及時的上報，得不到解決，還可能造成收費員的作弊行為，結國家的通行費造成損失，出現(xiàn)嚴重后果。