總結(jié)需要客觀、真實地反映事實，避免主觀臆斷和偏見的影響。要寫好總結(jié)，我們需要系統(tǒng)地整理和歸納自己在一段時間內(nèi)的經(jīng)驗和教訓(xùn)。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范文，希望對大家的寫作有所幫助和指導(dǎo)。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇一
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細(xì)、管實、管好。從元月臺票號至今，累計出車次，車輛累計行程＊＊＊多萬公里；車隊共有車輛＊＊部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)＊＊部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)＊＊部（其中小車2部）；車隊現(xiàn)有駕駛員＊＊＊名，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員＊＊人，辭退＊＊人，開除＊人。全年處理大小交通事故＊＊起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
安全準(zhǔn)時地由家屬院到各生產(chǎn)單位發(fā)通勤車及各科室、公司小車出車，是車隊重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益；同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，近期向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。
二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn)，做到安全駕駛。
四是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān)，近期共新招駕駛員＊＊人，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。
五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊伍的素質(zhì)。
能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)＊＊部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)＊＊部，保證車輛手續(xù)合法完整。
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛多，車輛運輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些交通事故，車隊在加強(qiáng)安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個交通事故的處理工作。近期發(fā)生的＊＊起大小交通事故，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員＊＊＊發(fā)生的一起重大交通事故的處理，車隊負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護(hù)了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，近期雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員＊＊名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，今后，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇二
為了確保春運工作的順利實施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運工作實施方案，并設(shè)立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
春運開始前，旅游車隊通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計，為1月26日開始的春運工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運運輸，據(jù)統(tǒng)計，今年參加春運運輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負(fù)責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運輸任務(wù)，旅游車隊調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達(dá)各目的地。
截止春運前，高新公司共計旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運營運，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運輸任務(wù)，其中車站共計加班523班次，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運返程運輸，共計加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計，截止2月25日春運期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實現(xiàn)營收547萬余元，整個春運期間車輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。
與去年春運相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車源較多，加之春運長假期間省內(nèi)高速免費，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費，預(yù)測今年春運服務(wù)費應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運返程運輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專項有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
春運期間，也是旅游淡季，我司大部分旅游車輛都參加春運運輸，但仍有部分旅游車輛停駛，無運行計劃。為消除潛在安全隱患，旅游車隊采取收牌收證的措施，同時安排安全、旅游車隊相關(guān)人員對停駛車輛固定停放點的檢查，確認(rèn)車輛固定停放，確保無私自出團(tuán)運行。
節(jié)后，通過在春節(jié)期間嚴(yán)格執(zhí)行的春運加班報班制度，對春運40天內(nèi)進(jìn)行加班的車輛進(jìn)行詳細(xì)的加班趟次統(tǒng)計，根據(jù)公司宣布的春運服務(wù)費收費標(biāo)準(zhǔn)，對單車經(jīng)營者進(jìn)行趟次核算收費，計劃在3月底完成所有春服費的收取工作，預(yù)計將收取春服費16萬元。
針對春運期間欠管理費的車輛，根據(jù)財務(wù)科提供的欠費明細(xì)表，生產(chǎn)科人員逐一電話通知車主，及時到公司繳納所欠管理費。截止到目前，一、2月份所有車輛所欠管理費已基本清收完畢。
三、車輛漲費后管理費的清收工作，保證每月管理費的清收率98%以上。
四、車輛管理費上漲后的穩(wěn)定工作。
五、旅游車的招投標(biāo)工作。
六、旅游車的服務(wù)質(zhì)量工作。
七、加強(qiáng)旅游車隊的內(nèi)部管理工作和旅游車輛動靜態(tài)管理，流程化，規(guī)范化，防止各類違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇三
xx年，在集團(tuán)黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)職能處室和兄弟單位的大力支持下，經(jīng)車隊黨員干部和員工的共同努力下，在保證安全的情況下，全面超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項生產(chǎn)運輸任務(wù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以及計劃外非生產(chǎn)的各項重點工程項目，為我們集團(tuán)公司穩(wěn)定建設(shè)發(fā)展起到了應(yīng)有的作用。
（一）以十八大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)黨委工作部署，黨政工作重點和文件、會議精神，加大職工思想政治工作力度，穩(wěn)定職工隊伍。堅持深入現(xiàn)場，掌握生產(chǎn)情況。協(xié)調(diào)各種地方關(guān)系，保證了運輸車輛正常運行。以實際行動服務(wù)于一線，矛盾、問題在一線化解、解決，職工思想穩(wěn)定，各項生產(chǎn)運輸有序，為完成全年各項生產(chǎn)運輸任務(wù)和集團(tuán)穩(wěn)定發(fā)展付出了辛勤努力。
（二）車隊承擔(dān)著全集團(tuán)內(nèi)部的原礦運輸、倒礦、尾砂運輸和充填、重點工程、其它土方施工及各種機(jī)動車輛的大、中、小維修和保養(yǎng)。各種車輛作業(yè)于集團(tuán)每個生產(chǎn)點，給管理帶來一定的難度。因此，xx年初，根據(jù)集團(tuán)公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)考核目標(biāo)，在往年的基礎(chǔ)上根據(jù)車隊的實際情況，相應(yīng)制訂了《安全生產(chǎn)經(jīng)營考核實施辦法》、《內(nèi)部規(guī)章制度》、《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》、《車輛道路行駛安全防范措施》和維護(hù)保養(yǎng)辦法等，一系列之有效的管理措施，給車隊的各項工作及安全生產(chǎn)提供了有力保障。
經(jīng)車隊全體干群的共同努力好拼搏，超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項生產(chǎn)運輸任務(wù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)及集團(tuán)重點工程運輸任務(wù)。全年共完成運輸總量萬噸，其中運入選廠原礦萬噸，完成年度計劃106%，倒運礦萬噸，完成年度計劃，運充填料萬噸，廢石倒運10萬噸，其它運量萬噸，修舊利廢節(jié)約成本萬元，年度成本節(jié)約萬元，節(jié)約年度成本計劃10%。利用休息日和完成當(dāng)日各項運輸任務(wù)后職工加班延點，完成鎮(zhèn)北尾砂站路基回填、晟源公司、選礦廠、礦機(jī)公司重點工程運輸，累計運量45萬噸。大修車輛6臺，完成核心層車輛各級維修及保養(yǎng)120次，我集團(tuán)公司的發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)。
1、在噸公里油耗、材料和車輛保養(yǎng)上想辦法。利用原礦間隙時間，適當(dāng)適時調(diào)整車輛倒運廢石、辦成品，降低了油耗，減少選廠落地礦的二次倒運。油耗與去年相比節(jié)約柴油、材料費用萬元。
2、在車輛通用、易損配件上下功夫。利用舊配件和大修車更換下來的配件，進(jìn)行加工修復(fù)，組裝在利用，修復(fù)鏟車變速箱一臺，節(jié)約成本萬元，扭力桿15套，節(jié)約成本萬元，直拉桿2套，節(jié)約成本萬元，啟動機(jī)2臺，節(jié)約成本萬元，其它輔助材料節(jié)約萬元。
3、在革新改造上，對10臺運輸車輛的后門進(jìn)行革新改裝。通過多次努力實驗，成功將掛鉤式改為鏈條式后門，排除了撒礦傷人的安全隱患。原后門掛鉤總成價格1600元/套，據(jù)統(tǒng)計改裝10部車，節(jié)約原材料和維修費用萬元。創(chuàng)造性修復(fù)鏟車輪胎3條，節(jié)約材料費萬元，使“雙增雙節(jié)”工作取得顯著成效。
（四）加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)工作。充分利用宣傳陣地、職工大會，及時宣傳黨的方針政策、黨風(fēng)廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)知識。加大安全生產(chǎn)、宣傳教育培訓(xùn)工作的資金的投入，加大職工教育培訓(xùn)力度，年度參加各種教育培訓(xùn)達(dá)到100多人次。在開展“揚(yáng)正氣、樹新風(fēng)”主題實踐好“大討論”活動中與開展“兩個習(xí)慣”活動相結(jié)合，以查找問題促發(fā)展，以落實整改促工作。積極推進(jìn)黨務(wù)、業(yè)務(wù)公開，加強(qiáng)廉政文化建設(shè)，組織黨員干部觀看反腐倡廉警示片，為慶祝中國共產(chǎn)黨成立xx周年，“七一”組織全體黨員學(xué)習(xí)黨章、上黨課，舉行集體宣誓，重圍入黨誓詞，并暢談中國共產(chǎn)黨的光輝歷程。進(jìn)而提升了車隊的凝聚力好戰(zhàn)斗力，為完成各項工作任務(wù)夯實了堅實基礎(chǔ)。
（五）加大對車輛安全管理力度。嚴(yán)格車輛日檢、周檢、月檢制度，特別對車輛的關(guān)建部位，進(jìn)行嚴(yán)查細(xì)修，責(zé)任到人，并記錄存檔，有據(jù)可查，真正做到縱向到底，橫向到邊，力爭做到防范于未然，保障了車輛的完好率和出車率。吳莊原礦運輸警區(qū)路口轉(zhuǎn)彎處，左右成排樹木遮擋行車路線，長期存在著車輛安全運行的嚴(yán)重隱患。8月份組織專業(yè)人員安裝了交通安全“廣角鏡”，確保車輛安全運行。在“安全月”活動中，結(jié)合本單位工作特點，特邀請銅山區(qū)利國交警隊隊長為駕駛員進(jìn)行道路交通安全知識講座。
（六）積極開展各項活動，組織舉辦了全員參加“技術(shù)比武”活動，按照技術(shù)比武方案，進(jìn)行了理論知識的問答好現(xiàn)場實際操作考核。四季度在全車隊開展“爭創(chuàng)行車安全標(biāo)兵”活動，制定實施方案，精心部署，進(jìn)行宣傳發(fā)動，積極營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的活動氛圍。完善責(zé)任制的考核，并對修理工實行了工時考核制度，有效提高了員工的積極性和責(zé)任感。
（七）始終堅持以人為本，尊重和關(guān)心職工的工作和生活，積極改善職工浴池，完善職工學(xué)習(xí)、娛樂設(shè)施。盡最大的努力幫助員工解決家庭中的困難和工作中的難題，我駕駛員購買毛巾、降溫飲品，送到生產(chǎn)一線，以確保車輛安全運行。到了冬季不但要安排車輛設(shè)備保暖，還要盡一切辦法做好職工的個體防護(hù)。使員工感受到組織的關(guān)懷和溫暖，不但能調(diào)動了職工的積極性，也為創(chuàng)建和諧礦山起到了積極作用。
（八）回顧一年來的工作，在成績面前，也清醒地看到存在不足。
一是生產(chǎn)管理工作缺乏創(chuàng)新意識；
二是培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才力度不夠。查差距重整改，完善安全生產(chǎn)管理內(nèi)容，提升安全創(chuàng)新能力，加大車輛維修專業(yè)人才培養(yǎng)，充分利用“技術(shù)比武”學(xué)技術(shù)練本領(lǐng)的平臺，開展“傳幫帶”“一對一”培養(yǎng)，為車隊發(fā)展注入后續(xù)力量。
（一）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，貫徹落實集團(tuán)黨委、黨政的決策部署，緊緊圍繞集團(tuán)中心工作，服務(wù)于集團(tuán)發(fā)展大局，大力開展主題活動，以活動聚人心、促發(fā)展，穩(wěn)定職工隊伍，提高隊伍素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任感，努力取得各項工作新進(jìn)展。
（二）完善各項規(guī)章制度，
一是抓制度落實；
二是抓細(xì)節(jié)管理；
三是抓責(zé)任到位。把車輛安全運行放在首位，確定全面實現(xiàn)安全生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)需求，適當(dāng)調(diào)整工作布局，超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。
（三）按照集團(tuán)公司的新目標(biāo)、新要求，繼續(xù)深化“雙增雙節(jié)”活動，嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，力求全員參與，在節(jié)能降耗工作中獻(xiàn)計獻(xiàn)策，改革創(chuàng)新，節(jié)省原材物料，提高經(jīng)濟(jì)效益。在總結(jié)提高的基礎(chǔ)上，將采取更加有力和有效的措施，保安全、保穩(wěn)定、保效益，努力建設(shè)一支“來者能戰(zhàn)、戰(zhàn)者能勝”的職工隊伍，為集團(tuán)公司穩(wěn)定發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇四
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交***時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間;我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好!
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣;加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評!
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇五
公司安排我擔(dān)任車隊隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認(rèn)真履行自己的職責(zé)。回顧自己一年來的工作，有成績也有失誤，下面我就本人xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。
今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁耄热唤M織上把這副重?fù)?dān)交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索，調(diào)整理順?biāo)季w之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。
一年來，我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認(rèn)識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達(dá)，由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施，進(jìn)行貫徹、落實。二是明確分工，詳細(xì)劃分工作范圍，做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學(xué)、公正。
作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。
我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際，先后制訂了小車中隊xx年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達(dá)到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。
為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn)，努力保住市場份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。
在努力之下，今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點問題，爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日，兩個小車隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達(dá)到420萬元，雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力。
今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。xx年，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。
為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1—11月份，我中隊累計消耗材料40.9萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬元，1—11月份油料累計消耗84.4萬元，在燃料價格增長的'情況下，與去年同期相比仍下降了3.7萬元。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇六
20xx年已經(jīng)將近過了一半，現(xiàn)就半年來我所做的主要工作總結(jié)如下：
清掃保潔工作是環(huán)衛(wèi)所的最基本的日常性工作，也是最主要的工作。從去年開始，我所增加了高速路接口沿線近十五萬平米的清掃保潔面積，在工作人員未增加的情況下，我所采取了新增保潔區(qū)對外承包的方式，把高速公路接口沿線的十五萬平米清掃保潔面積以每平米3、00元的價格承包給了個人。由承包人自行請人清掃保潔，環(huán)衛(wèi)所負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查和按照承包協(xié)議結(jié)付承包費。通過一年的試運作，至目前為止承包的路面達(dá)到了良好的效果。其他路段的清掃保潔，我們?nèi)坎扇《艘唤M輪班上崗的工作方式，保證主要街道廣場清掃保潔時間每天達(dá)到16小時，小街小巷每天清掃保潔時間達(dá)到13小時以上。所里委派一名副所長帶領(lǐng)七名監(jiān)察人員，每天對所有路段進(jìn)行全天巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對工作不負(fù)責(zé)的人員進(jìn)行教育、罰款、責(zé)令及時改正等處理。半年來，縣城總體清掃保潔質(zhì)量達(dá)到了良好的效果。
生活垃圾的清運和處理，我們采取不同地段不同方式的辦法進(jìn)行，主要采取四種方式進(jìn)行：一是白天主要路段采取用輪式垃圾桶壓縮車清運的方式;二是三十幾處地坑式垃圾箱用兩部擺臂車輪流清運的方式;三是七十多處人工清運點分別承包給兩部私人農(nóng)用車分片清運的方式;四是小街小巷即夜晚用兩部長安小車收集清運的方式。通過四種方式七部車輛的不停運轉(zhuǎn)，縣城的生活垃圾清運基本上做到了日產(chǎn)日清。運至垃圾場的垃圾我們每天都進(jìn)行了打藥、推平和覆土填埋，今年在建設(shè)滲濾液處理設(shè)施期間，又為垃圾場增加了一部壓實機(jī)，這樣就大大提高了處理垃圾的效率，從而進(jìn)一步改善了垃圾場及周邊的環(huán)境，更好地扼制了蠅蟲的滋生。
收取衛(wèi)生費是環(huán)衛(wèi)所難度較大的工作。為了完成縣財政預(yù)算的每年五十多萬元的衛(wèi)生費收取任務(wù)，我所派出了由一名組長帶領(lǐng)十三名成員組成的收費組，分成四個小組，分別對縣城所有單位、經(jīng)營店和住戶進(jìn)行收費。收費組成員全部由正式職工組成，她們必須利用白天、中午、傍晚、工作日和休息日等一切時間進(jìn)行上戶和解釋，嚴(yán)格按照物價標(biāo)準(zhǔn)用正規(guī)票據(jù)進(jìn)行收費。對于一些困難戶和釘子戶，往往要上門十幾次甚至幾十次。我們要求全縣城的衛(wèi)生費收取率要爭取到90%，今年上半年以來，通過全體收費人員的共同努力，收費組已基本完成全年收費任務(wù)的50%。
縣城有十六座公廁歸環(huán)衛(wèi)所管護(hù)，其中水沖式公廁十一座。為了既節(jié)約經(jīng)費又管護(hù)好公廁，我們采取了新的承包的方式來管理公廁。由承包人對所有公廁進(jìn)行日常管護(hù)和清掃保潔，所里負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督和結(jié)付承包經(jīng)費。為了加強(qiáng)管理，所里專門派出一名副所長和一名公廁管理人員每天對所有公廁進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時與承包人溝通，指出問題，責(zé)令改正和罰款處理。新一輪承包實行以來公廁管護(hù)比去年有了明顯的改善。
灑水降塵也是環(huán)衛(wèi)所的主要的工作之一。隨著縣城建設(shè)步伐的加快，街道上的揚(yáng)塵也日漸增多，為了限度地減少揚(yáng)塵，環(huán)衛(wèi)所兩部灑水車一部洗掃車，全部投入運行，做到了只要不下雨每天灑水兩趟，高溫天氣主要街道還要增加灑水一次。洗掃車只要不下大雨每天對不同的路段進(jìn)行分段洗掃，遇到街道上泥土降多的情況，還要組織全所人員對人行道、非機(jī)動車道和車行道進(jìn)行全面沖洗。通過這些工作，今年縣城街道的揚(yáng)塵比去年大大減少了。
環(huán)衛(wèi)所除了幾項主要工作，還有很多工作要做。主要有垃圾處理場的建設(shè)，縣城環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的改善，改善環(huán)衛(wèi)工人待遇，保障環(huán)衛(wèi)工人合法權(quán)益的政策落實等。
今年垃圾處理場的主要工作是建設(shè)滲濾液處理工程，在縣委、縣政府的高度重視下，滲濾液工程已經(jīng)開工建設(shè)，有望在6月底完工，完工后將徹底解決垃圾場的污水問題。
縣城環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是我們工作的重點，今年我們按照省市的有關(guān)要求，已經(jīng)請有資質(zhì)的單位為我縣完成了縣城環(huán)衛(wèi)總體規(guī)劃。環(huán)衛(wèi)規(guī)劃的完成將對我縣城環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)起到關(guān)鍵作用，今后我們環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將納入縣城的總體規(guī)劃，進(jìn)入規(guī)范化。
去年國家七部委下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步保障環(huán)衛(wèi)行業(yè)職工合法權(quán)益的意見》的通知。為了貫徹落實這一通知精神，我們做了大量的工作。首先我們報請縣政府為一線環(huán)衛(wèi)工人增加了工資，目前一線環(huán)衛(wèi)工人月工資平均已達(dá)到1000元，其次我們?yōu)槿痪€工人辦理了三險，即養(yǎng)老保險、失業(yè)保險和醫(yī)療保險，再次我所在經(jīng)費困難的情況下，為一線工人全部辦理了意外傷害保險。通過這些舉措提高了一線工人的待遇，解決了安全生產(chǎn)的后顧之憂，也大大地提高了工人的工作積極性，從而提高了工作效率。
以上是我所半年來所做的主要工作。今后我們要在縣委、縣政府和_局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“寧可一人臟，換來萬人潔”的'環(huán)衛(wèi)精神，扎實做好本質(zhì)工作，為縣城的環(huán)境衛(wèi)生水平的提高而努力。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇七
xx年過去了，在這一年里，我們認(rèn)真地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。做了以下工作：我社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對環(huán)境衛(wèi)生工作格外重視，把社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作作為一項重要工作來抓。針對環(huán)境衛(wèi)生工作的社區(qū)性、綜合性、流淌性、突出性、常常性等多種特點，結(jié)合社區(qū)的實際情況，因地制宜地以樓院為基礎(chǔ)。建立了專職保潔系統(tǒng)，做到了每個樓院有一到兩名保潔員，社區(qū)轄區(qū)內(nèi)有兩名專職保潔員，保證監(jiān)督了垃圾的日常清運工作，成立了有42人組成的志愿者服務(wù)隊，保證了整個社區(qū)衛(wèi)生清潔情況。
為了社區(qū)衛(wèi)生工作在提高一步，我社區(qū)多次召開志愿者隊伍及低保人員會議，多次由閆主任帶頭組織低保人員對社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行大的整治。由社區(qū)干部帶領(lǐng)，分組包片地對社區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行地毯式的清理，對衛(wèi)生死角、墻上樓道內(nèi)張貼的小廣告多次清除，共清理垃圾幾十車，小廣告幾千塊。
通過幾次衛(wèi)生環(huán)境大的整頓，社區(qū)環(huán)境有了明顯的改觀，基本做到了各樓院環(huán)境整齊，下水暢通。公廁內(nèi)無蠅、蛹、無滿溢，垃圾入桶，無亂搭亂建現(xiàn)象，受到了寬敞居民的`好評。為了搞好樓道內(nèi)的衛(wèi)生，保持樓道內(nèi)清潔，我們招集了樓院長及單元長集中學(xué)習(xí)了有關(guān)治理衛(wèi)生環(huán)境的宣傳材料，讓他們對各自的樓院、單院衛(wèi)生進(jìn)行檢查監(jiān)督，有需要社區(qū)出面解決的衛(wèi)生問題準(zhǔn)時向社區(qū)反應(yīng)，便于我們工作，以免消滅衛(wèi)生方面的遺漏。綠化方面，我社區(qū)建立健全了各項機(jī)構(gòu)，制定了綠化計劃及目標(biāo)，依據(jù)我們的計劃及目標(biāo)認(rèn)真完成綠化、美化的日常養(yǎng)護(hù)管理，防止病蟲害及人為方面的損害。
另外，我社區(qū)還開展了以滅蟑、滅鼠的除四害工作，今年發(fā)放蟑螂藥40余包，鼠藥5包。社區(qū)里蟑、鼠密度已按國家規(guī)定基本達(dá)標(biāo)。
總之，環(huán)境衛(wèi)生工作是一項重要工作，因為是和社區(qū)百姓生活密切相關(guān)的，我們肯定會盡心盡職長抓不懈，在去年工作中還存在不足，我們會在今后的工作中總結(jié)經(jīng)驗，逐步完善環(huán)境衛(wèi)生工作，給居民制造一個整齊、美麗的生活環(huán)境。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇八
1、監(jiān)督到位。
站在公司發(fā)展的高度來認(rèn)識安全工作，計劃成立了安全督查組，每月派專人定期對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
2、制度到位。
建立了長效地安全管理工作機(jī)制。
一是建立車輛臺賬制度，為每輛車建立車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡等等。做到車輛、駕駛員基本情況記錄清楚，便于監(jiān)管。
三是建立嚴(yán)格的車輛檢測制度，對發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)即下達(dá)限期整改通知書，明確責(zé)任人，實行跟蹤督查，直至整改到位。
3、教育到位。
每月對司機(jī)進(jìn)行安全教育、交通法規(guī)等培訓(xùn)，指出在行駛過程中，容易出現(xiàn)的問題，分析違章、違規(guī)經(jīng)典案例，提高司機(jī)安全意識和防護(hù)能力，摒棄不良駕駛陋習(xí)。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇九
本月，車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十
在清洗隊的日常工作時段以外，城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗，如省、市各項檢查，渣土車帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等，在無規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們合理調(diào)度車輛和人員，半年來加班出車次數(shù)達(dá)到132車次，派出人員278人次。沒有因為車輛和人員的問題而影響單位的工作。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十一
今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)：
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進(jìn)行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行教育。定期召開了安全例會x次，共安全行車x車。天，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達(dá)到x次，在出車任務(wù)重的情況下，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
認(rèn)真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達(dá)到了100%。
認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達(dá)到了出車及時，達(dá)到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有的作用。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十二
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為強(qiáng)有力的集體。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十三
xx年是“xxx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務(wù)，為保證集團(tuán)公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責(zé)?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：
運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針，結(jié)合集團(tuán)公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn)、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”意識，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神。
公司今年按照集團(tuán)安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機(jī)開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn)，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進(jìn)行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機(jī)動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時，合理安排機(jī)動駕駛員，在保障行車安全的.情況下，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準(zhǔn)時正點將產(chǎn)品送達(dá)目的地，受到了用戶的好評，也為集團(tuán)公司贏得了聲譽(yù)。
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點：
一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。
二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負(fù)各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟！
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十四
xx年是“十xx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務(wù)，為保證集團(tuán)公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責(zé)?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十五
轉(zhuǎn)瞬間，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和全面落實黨的xx屆四中全會的熱潮中，金猴奮起的一年即將過去，雄雞高唱的新年已經(jīng)到來。在這辭舊迎新之際，回顧我隊一年來的工作，學(xué)習(xí)和隊伍建設(shè)的情況，實現(xiàn)“做新、做實、做大、做強(qiáng)”的宏偉目標(biāo)，全面提高全隊職工的各種素質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益，是十分必要和大有裨益的。
認(rèn)真學(xué)習(xí)交法提高全員素質(zhì)
一年來，在廠黨委、廠部的親切關(guān)懷下，在廠辦，隊委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我們小車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。為此，我們組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。同時，組織全隊職工積極參加市交警支隊、中隊和駕協(xié)舉辦的各種交通安全教育活動，參加數(shù)十次之多，使大家受益較深。
由于電力行業(yè)的特點，我們小車隊也和全廠一樣，全隊職工積極投身到每年的“春、秋檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全隊的車輛逐臺進(jìn)行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大二十多臺次，合格率百分之百。同時，還參加了廠里組織的各種考試大幾十人次，都以優(yōu)異的成績畫上了圓滿句號。因此，由于領(lǐng)導(dǎo)隊交通安全工作的重視，進(jìn)而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣、好風(fēng)尚，進(jìn)一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風(fēng)尚。
發(fā)揮黨員作用做好群眾表率
我們小車隊共有黨員八名。在日常的學(xué)習(xí)和工作中，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范和表率作用。無論是夏日炎炎的盛夏，還是數(shù)九寒天的嚴(yán)冬，無論是去車水馬龍的鬧市，還是去窮鄉(xiāng)僻壤的農(nóng)村。這些同志都能愉快地接受任務(wù)，想方設(shè)法克服困難完成任務(wù)，從不叫苦，從不叫累，充分展現(xiàn)了共產(chǎn)黨員吃苦在前，享受在后地高風(fēng)亮節(jié)和寬廣胸懷。特別是和二同志，多年來，對工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、勇挑重?fù)?dān)、無私奉獻(xiàn)，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造一個安全、清潔、舒適地乘車環(huán)境盡職盡責(zé)，圓滿完成了任務(wù)，確保了行車安全。在搞好本職工作地同時，熱衷于公共實業(yè)，提前上班打掃班內(nèi)地公共衛(wèi)生，為大家作出了表率，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們地一致好評。為此，和二同志分別榮獲市級優(yōu)秀駕駛員、縣級優(yōu)秀駕駛員地光榮稱號。
發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神共同完成任務(wù)
大家都知道，我們小車隊擔(dān)負(fù)著全廠地生產(chǎn)、生活、救護(hù)和上級領(lǐng)導(dǎo)地迎來送往工作，涉及面廣點多，任務(wù)相當(dāng)繁重。特別是根據(jù)國電公司“做新、做實、做大、做強(qiáng)”的精神，我廠的三期工程“奠基”“開工典禮”和各項具體招標(biāo)事項都與我們小車隊息息相關(guān)，既要保證用車數(shù)量，又要保障各位領(lǐng)導(dǎo)的安全，工作相當(dāng)艱巨。但是在正、副隊長的精心調(diào)配下，加上同志們的共同努力和團(tuán)結(jié)協(xié)作，用車達(dá)幾百臺次，保障了行車安全，圓滿得完成了任務(wù)，為我廠得三期工作順利開工奠定了堅實基礎(chǔ)，做出了應(yīng)有得貢獻(xiàn)，得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門得肯定和表揚(yáng)。
與此同時，隨著我廠檢修市場得對外拓展，用車聯(lián)系業(yè)務(wù)和接送檢修人員較頻繁。不論是北到上安，還是南到廈門，不論是去益陽，還是去鋼電，同志們都發(fā)揚(yáng)了“一不怕苦，二不怕死”的精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同奮戰(zhàn)，用車達(dá)幾百臺次，從未因為車子而耽誤事情。尤其是今年，煤炭形勢嚴(yán)峻，這對我們以煤炭為原料的發(fā)電廠來說影響尤為嚴(yán)重。這就不言而喻地給我們小車隊的工作增加了壓力。我們的小車司機(jī)和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)一道去河南，跑陜西，為我們廠里的發(fā)電用煤而東奔西忙。有的犧牲自己的休息時間，有的顧不上和家人團(tuán)聚，一去就是十多天，不能按時休息和進(jìn)餐，都毫無怨言，一心撲在工作上。辛勤的汗水換來了豐碩的果實。目前，發(fā)電用煤源源不斷地運往我廠，為我廠全面完成今年的經(jīng)營目標(biāo)打下了堅實地物質(zhì)基礎(chǔ)。
今年雖然工作任務(wù)雖繁重，情況較復(fù)雜，路途較遙遠(yuǎn)，但是，由于全隊職工地團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，廢寢忘食地工作，牢記安全是第一要務(wù)地準(zhǔn)則，都安全順利地完成了上級交給我隊的各項任務(wù)，未發(fā)生任何交通事故，真正做到了人不破皮，車不掉漆。這就是我們小車隊全體職工交出的滿意答卷，充分展現(xiàn)了小車隊的風(fēng)采，是一個團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的集體，是一支能打硬仗，善于勝利的隊伍。
的歷史使命感，與時俱進(jìn)、奮力拼搏、團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗、無私奉獻(xiàn)、搞好本職工作、確保行車安全、杜絕事故發(fā)生，為廠里的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成而貢獻(xiàn)力量。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十六
根據(jù)建筑工地垃圾清運工作的統(tǒng)一要求，本著積極搞好創(chuàng)衛(wèi)工作，多措并舉，標(biāo)本兼顧，集中整治的原則，經(jīng)過多次整治，我公司建筑施工現(xiàn)場環(huán)境面貌有了進(jìn)一步提高，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
充分利用周會及項目部班會，廣泛宣傳創(chuàng)建衛(wèi)生城市、健康教育內(nèi)容和要求，提高思想認(rèn)識，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度，宣傳先進(jìn)典型，曝光落后單位。充分依靠和發(fā)動廣大施工人員參與文明衛(wèi)生行動，對存在的問題認(rèn)真進(jìn)行核查，督促落實整改。
根據(jù)市創(chuàng)衛(wèi)辦及主管部門的`要求，各建筑工地出入口硬化及整潔、設(shè)置沖洗設(shè)施，根據(jù)實際情況，制定了以下辦法：
3、結(jié)合創(chuàng)建衛(wèi)生城市，現(xiàn)場垃圾必須做到“日產(chǎn)日清”，不留死角，確保長效機(jī)制；
1、工作開展以來，創(chuàng)衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組對轄區(qū)所有建筑工地進(jìn)行了幾次大檢查，共檢查建筑工地5個，檢查也發(fā)現(xiàn)不少問題，對照發(fā)現(xiàn)的問題，隨時責(zé)令項目部經(jīng)理親自落實整改，保障了項目部創(chuàng)衛(wèi)的實效性。
２、確保各建筑工地達(dá)到的出入口硬化及整潔、沖洗設(shè)施設(shè)置符合要求、垃圾渣土清運及時、施工現(xiàn)場周邊衛(wèi)生狀況良好、工地整治氛圍濃厚的目標(biāo)要求。
3、加大管理力度，始終把施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生檢查納入日常監(jiān)管范圍，整治、管理、監(jiān)督三者緊密結(jié)合起來，形成齊抓共管、上下連動的工作機(jī)制。
二oxx年十二月二日
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十七
總之半年來，經(jīng)過全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別司機(jī)開車不負(fù)責(zé)、個別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克服缺點、改進(jìn)不足，為進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象，將城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個新的臺階，為“創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。
20xx年，在車隊領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和全隊職工一起，按照領(lǐng)導(dǎo)分工，較好的完成了本職工作。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇一
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細(xì)、管實、管好。從元月臺票號至今，累計出車次，車輛累計行程＊＊＊多萬公里；車隊共有車輛＊＊部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)＊＊部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)＊＊部（其中小車2部）；車隊現(xiàn)有駕駛員＊＊＊名，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員＊＊人，辭退＊＊人，開除＊人。全年處理大小交通事故＊＊起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
安全準(zhǔn)時地由家屬院到各生產(chǎn)單位發(fā)通勤車及各科室、公司小車出車，是車隊重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益；同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，近期向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。
二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn)，做到安全駕駛。
四是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān)，近期共新招駕駛員＊＊人，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。
五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊伍的素質(zhì)。
能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)＊＊部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)＊＊部，保證車輛手續(xù)合法完整。
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛多，車輛運輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些交通事故，車隊在加強(qiáng)安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個交通事故的處理工作。近期發(fā)生的＊＊起大小交通事故，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員＊＊＊發(fā)生的一起重大交通事故的處理，車隊負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護(hù)了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，近期雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員＊＊名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，今后，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇二
為了確保春運工作的順利實施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運工作實施方案，并設(shè)立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
春運開始前，旅游車隊通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計，為1月26日開始的春運工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運運輸，據(jù)統(tǒng)計，今年參加春運運輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負(fù)責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運輸任務(wù)，旅游車隊調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達(dá)各目的地。
截止春運前，高新公司共計旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運營運，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運輸任務(wù)，其中車站共計加班523班次，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運返程運輸，共計加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計，截止2月25日春運期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實現(xiàn)營收547萬余元，整個春運期間車輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。
與去年春運相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車源較多，加之春運長假期間省內(nèi)高速免費，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費，預(yù)測今年春運服務(wù)費應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運返程運輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專項有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
春運期間，也是旅游淡季，我司大部分旅游車輛都參加春運運輸，但仍有部分旅游車輛停駛，無運行計劃。為消除潛在安全隱患，旅游車隊采取收牌收證的措施，同時安排安全、旅游車隊相關(guān)人員對停駛車輛固定停放點的檢查，確認(rèn)車輛固定停放，確保無私自出團(tuán)運行。
節(jié)后，通過在春節(jié)期間嚴(yán)格執(zhí)行的春運加班報班制度，對春運40天內(nèi)進(jìn)行加班的車輛進(jìn)行詳細(xì)的加班趟次統(tǒng)計，根據(jù)公司宣布的春運服務(wù)費收費標(biāo)準(zhǔn)，對單車經(jīng)營者進(jìn)行趟次核算收費，計劃在3月底完成所有春服費的收取工作，預(yù)計將收取春服費16萬元。
針對春運期間欠管理費的車輛，根據(jù)財務(wù)科提供的欠費明細(xì)表，生產(chǎn)科人員逐一電話通知車主，及時到公司繳納所欠管理費。截止到目前，一、2月份所有車輛所欠管理費已基本清收完畢。
三、車輛漲費后管理費的清收工作，保證每月管理費的清收率98%以上。
四、車輛管理費上漲后的穩(wěn)定工作。
五、旅游車的招投標(biāo)工作。
六、旅游車的服務(wù)質(zhì)量工作。
七、加強(qiáng)旅游車隊的內(nèi)部管理工作和旅游車輛動靜態(tài)管理，流程化，規(guī)范化，防止各類違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇三
xx年，在集團(tuán)黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)職能處室和兄弟單位的大力支持下，經(jīng)車隊黨員干部和員工的共同努力下，在保證安全的情況下，全面超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項生產(chǎn)運輸任務(wù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以及計劃外非生產(chǎn)的各項重點工程項目，為我們集團(tuán)公司穩(wěn)定建設(shè)發(fā)展起到了應(yīng)有的作用。
（一）以十八大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)黨委工作部署，黨政工作重點和文件、會議精神，加大職工思想政治工作力度，穩(wěn)定職工隊伍。堅持深入現(xiàn)場，掌握生產(chǎn)情況。協(xié)調(diào)各種地方關(guān)系，保證了運輸車輛正常運行。以實際行動服務(wù)于一線，矛盾、問題在一線化解、解決，職工思想穩(wěn)定，各項生產(chǎn)運輸有序，為完成全年各項生產(chǎn)運輸任務(wù)和集團(tuán)穩(wěn)定發(fā)展付出了辛勤努力。
（二）車隊承擔(dān)著全集團(tuán)內(nèi)部的原礦運輸、倒礦、尾砂運輸和充填、重點工程、其它土方施工及各種機(jī)動車輛的大、中、小維修和保養(yǎng)。各種車輛作業(yè)于集團(tuán)每個生產(chǎn)點，給管理帶來一定的難度。因此，xx年初，根據(jù)集團(tuán)公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)考核目標(biāo)，在往年的基礎(chǔ)上根據(jù)車隊的實際情況，相應(yīng)制訂了《安全生產(chǎn)經(jīng)營考核實施辦法》、《內(nèi)部規(guī)章制度》、《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》、《車輛道路行駛安全防范措施》和維護(hù)保養(yǎng)辦法等，一系列之有效的管理措施，給車隊的各項工作及安全生產(chǎn)提供了有力保障。
經(jīng)車隊全體干群的共同努力好拼搏，超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項生產(chǎn)運輸任務(wù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)及集團(tuán)重點工程運輸任務(wù)。全年共完成運輸總量萬噸，其中運入選廠原礦萬噸，完成年度計劃106%，倒運礦萬噸，完成年度計劃，運充填料萬噸，廢石倒運10萬噸，其它運量萬噸，修舊利廢節(jié)約成本萬元，年度成本節(jié)約萬元，節(jié)約年度成本計劃10%。利用休息日和完成當(dāng)日各項運輸任務(wù)后職工加班延點，完成鎮(zhèn)北尾砂站路基回填、晟源公司、選礦廠、礦機(jī)公司重點工程運輸，累計運量45萬噸。大修車輛6臺，完成核心層車輛各級維修及保養(yǎng)120次，我集團(tuán)公司的發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)。
1、在噸公里油耗、材料和車輛保養(yǎng)上想辦法。利用原礦間隙時間，適當(dāng)適時調(diào)整車輛倒運廢石、辦成品，降低了油耗，減少選廠落地礦的二次倒運。油耗與去年相比節(jié)約柴油、材料費用萬元。
2、在車輛通用、易損配件上下功夫。利用舊配件和大修車更換下來的配件，進(jìn)行加工修復(fù)，組裝在利用，修復(fù)鏟車變速箱一臺，節(jié)約成本萬元，扭力桿15套，節(jié)約成本萬元，直拉桿2套，節(jié)約成本萬元，啟動機(jī)2臺，節(jié)約成本萬元，其它輔助材料節(jié)約萬元。
3、在革新改造上，對10臺運輸車輛的后門進(jìn)行革新改裝。通過多次努力實驗，成功將掛鉤式改為鏈條式后門，排除了撒礦傷人的安全隱患。原后門掛鉤總成價格1600元/套，據(jù)統(tǒng)計改裝10部車，節(jié)約原材料和維修費用萬元。創(chuàng)造性修復(fù)鏟車輪胎3條，節(jié)約材料費萬元，使“雙增雙節(jié)”工作取得顯著成效。
（四）加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)工作。充分利用宣傳陣地、職工大會，及時宣傳黨的方針政策、黨風(fēng)廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)知識。加大安全生產(chǎn)、宣傳教育培訓(xùn)工作的資金的投入，加大職工教育培訓(xùn)力度，年度參加各種教育培訓(xùn)達(dá)到100多人次。在開展“揚(yáng)正氣、樹新風(fēng)”主題實踐好“大討論”活動中與開展“兩個習(xí)慣”活動相結(jié)合，以查找問題促發(fā)展，以落實整改促工作。積極推進(jìn)黨務(wù)、業(yè)務(wù)公開，加強(qiáng)廉政文化建設(shè)，組織黨員干部觀看反腐倡廉警示片，為慶祝中國共產(chǎn)黨成立xx周年，“七一”組織全體黨員學(xué)習(xí)黨章、上黨課，舉行集體宣誓，重圍入黨誓詞，并暢談中國共產(chǎn)黨的光輝歷程。進(jìn)而提升了車隊的凝聚力好戰(zhàn)斗力，為完成各項工作任務(wù)夯實了堅實基礎(chǔ)。
（五）加大對車輛安全管理力度。嚴(yán)格車輛日檢、周檢、月檢制度，特別對車輛的關(guān)建部位，進(jìn)行嚴(yán)查細(xì)修，責(zé)任到人，并記錄存檔，有據(jù)可查，真正做到縱向到底，橫向到邊，力爭做到防范于未然，保障了車輛的完好率和出車率。吳莊原礦運輸警區(qū)路口轉(zhuǎn)彎處，左右成排樹木遮擋行車路線，長期存在著車輛安全運行的嚴(yán)重隱患。8月份組織專業(yè)人員安裝了交通安全“廣角鏡”，確保車輛安全運行。在“安全月”活動中，結(jié)合本單位工作特點，特邀請銅山區(qū)利國交警隊隊長為駕駛員進(jìn)行道路交通安全知識講座。
（六）積極開展各項活動，組織舉辦了全員參加“技術(shù)比武”活動，按照技術(shù)比武方案，進(jìn)行了理論知識的問答好現(xiàn)場實際操作考核。四季度在全車隊開展“爭創(chuàng)行車安全標(biāo)兵”活動，制定實施方案，精心部署，進(jìn)行宣傳發(fā)動，積極營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的活動氛圍。完善責(zé)任制的考核，并對修理工實行了工時考核制度，有效提高了員工的積極性和責(zé)任感。
（七）始終堅持以人為本，尊重和關(guān)心職工的工作和生活，積極改善職工浴池，完善職工學(xué)習(xí)、娛樂設(shè)施。盡最大的努力幫助員工解決家庭中的困難和工作中的難題，我駕駛員購買毛巾、降溫飲品，送到生產(chǎn)一線，以確保車輛安全運行。到了冬季不但要安排車輛設(shè)備保暖，還要盡一切辦法做好職工的個體防護(hù)。使員工感受到組織的關(guān)懷和溫暖，不但能調(diào)動了職工的積極性，也為創(chuàng)建和諧礦山起到了積極作用。
（八）回顧一年來的工作，在成績面前，也清醒地看到存在不足。
一是生產(chǎn)管理工作缺乏創(chuàng)新意識；
二是培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才力度不夠。查差距重整改，完善安全生產(chǎn)管理內(nèi)容，提升安全創(chuàng)新能力，加大車輛維修專業(yè)人才培養(yǎng)，充分利用“技術(shù)比武”學(xué)技術(shù)練本領(lǐng)的平臺，開展“傳幫帶”“一對一”培養(yǎng)，為車隊發(fā)展注入后續(xù)力量。
（一）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，貫徹落實集團(tuán)黨委、黨政的決策部署，緊緊圍繞集團(tuán)中心工作，服務(wù)于集團(tuán)發(fā)展大局，大力開展主題活動，以活動聚人心、促發(fā)展，穩(wěn)定職工隊伍，提高隊伍素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任感，努力取得各項工作新進(jìn)展。
（二）完善各項規(guī)章制度，
一是抓制度落實；
二是抓細(xì)節(jié)管理；
三是抓責(zé)任到位。把車輛安全運行放在首位，確定全面實現(xiàn)安全生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)需求，適當(dāng)調(diào)整工作布局，超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。
（三）按照集團(tuán)公司的新目標(biāo)、新要求，繼續(xù)深化“雙增雙節(jié)”活動，嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，力求全員參與，在節(jié)能降耗工作中獻(xiàn)計獻(xiàn)策，改革創(chuàng)新，節(jié)省原材物料，提高經(jīng)濟(jì)效益。在總結(jié)提高的基礎(chǔ)上，將采取更加有力和有效的措施，保安全、保穩(wěn)定、保效益，努力建設(shè)一支“來者能戰(zhàn)、戰(zhàn)者能勝”的職工隊伍，為集團(tuán)公司穩(wěn)定發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇四
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交***時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間;我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好!
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣;加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評!
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇五
公司安排我擔(dān)任車隊隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認(rèn)真履行自己的職責(zé)。回顧自己一年來的工作，有成績也有失誤，下面我就本人xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。
今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁耄热唤M織上把這副重?fù)?dān)交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索，調(diào)整理順?biāo)季w之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。
一年來，我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認(rèn)識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達(dá)，由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施，進(jìn)行貫徹、落實。二是明確分工，詳細(xì)劃分工作范圍，做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學(xué)、公正。
作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。
我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際，先后制訂了小車中隊xx年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達(dá)到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。
為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn)，努力保住市場份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。
在努力之下，今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點問題，爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日，兩個小車隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達(dá)到420萬元，雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力。
今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。xx年，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。
為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1—11月份，我中隊累計消耗材料40.9萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬元，1—11月份油料累計消耗84.4萬元，在燃料價格增長的'情況下，與去年同期相比仍下降了3.7萬元。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇六
20xx年已經(jīng)將近過了一半，現(xiàn)就半年來我所做的主要工作總結(jié)如下：
清掃保潔工作是環(huán)衛(wèi)所的最基本的日常性工作，也是最主要的工作。從去年開始，我所增加了高速路接口沿線近十五萬平米的清掃保潔面積，在工作人員未增加的情況下，我所采取了新增保潔區(qū)對外承包的方式，把高速公路接口沿線的十五萬平米清掃保潔面積以每平米3、00元的價格承包給了個人。由承包人自行請人清掃保潔，環(huán)衛(wèi)所負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查和按照承包協(xié)議結(jié)付承包費。通過一年的試運作，至目前為止承包的路面達(dá)到了良好的效果。其他路段的清掃保潔，我們?nèi)坎扇《艘唤M輪班上崗的工作方式，保證主要街道廣場清掃保潔時間每天達(dá)到16小時，小街小巷每天清掃保潔時間達(dá)到13小時以上。所里委派一名副所長帶領(lǐng)七名監(jiān)察人員，每天對所有路段進(jìn)行全天巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對工作不負(fù)責(zé)的人員進(jìn)行教育、罰款、責(zé)令及時改正等處理。半年來，縣城總體清掃保潔質(zhì)量達(dá)到了良好的效果。
生活垃圾的清運和處理，我們采取不同地段不同方式的辦法進(jìn)行，主要采取四種方式進(jìn)行：一是白天主要路段采取用輪式垃圾桶壓縮車清運的方式;二是三十幾處地坑式垃圾箱用兩部擺臂車輪流清運的方式;三是七十多處人工清運點分別承包給兩部私人農(nóng)用車分片清運的方式;四是小街小巷即夜晚用兩部長安小車收集清運的方式。通過四種方式七部車輛的不停運轉(zhuǎn)，縣城的生活垃圾清運基本上做到了日產(chǎn)日清。運至垃圾場的垃圾我們每天都進(jìn)行了打藥、推平和覆土填埋，今年在建設(shè)滲濾液處理設(shè)施期間，又為垃圾場增加了一部壓實機(jī)，這樣就大大提高了處理垃圾的效率，從而進(jìn)一步改善了垃圾場及周邊的環(huán)境，更好地扼制了蠅蟲的滋生。
收取衛(wèi)生費是環(huán)衛(wèi)所難度較大的工作。為了完成縣財政預(yù)算的每年五十多萬元的衛(wèi)生費收取任務(wù)，我所派出了由一名組長帶領(lǐng)十三名成員組成的收費組，分成四個小組，分別對縣城所有單位、經(jīng)營店和住戶進(jìn)行收費。收費組成員全部由正式職工組成，她們必須利用白天、中午、傍晚、工作日和休息日等一切時間進(jìn)行上戶和解釋，嚴(yán)格按照物價標(biāo)準(zhǔn)用正規(guī)票據(jù)進(jìn)行收費。對于一些困難戶和釘子戶，往往要上門十幾次甚至幾十次。我們要求全縣城的衛(wèi)生費收取率要爭取到90%，今年上半年以來，通過全體收費人員的共同努力，收費組已基本完成全年收費任務(wù)的50%。
縣城有十六座公廁歸環(huán)衛(wèi)所管護(hù)，其中水沖式公廁十一座。為了既節(jié)約經(jīng)費又管護(hù)好公廁，我們采取了新的承包的方式來管理公廁。由承包人對所有公廁進(jìn)行日常管護(hù)和清掃保潔，所里負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督和結(jié)付承包經(jīng)費。為了加強(qiáng)管理，所里專門派出一名副所長和一名公廁管理人員每天對所有公廁進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時與承包人溝通，指出問題，責(zé)令改正和罰款處理。新一輪承包實行以來公廁管護(hù)比去年有了明顯的改善。
灑水降塵也是環(huán)衛(wèi)所的主要的工作之一。隨著縣城建設(shè)步伐的加快，街道上的揚(yáng)塵也日漸增多，為了限度地減少揚(yáng)塵，環(huán)衛(wèi)所兩部灑水車一部洗掃車，全部投入運行，做到了只要不下雨每天灑水兩趟，高溫天氣主要街道還要增加灑水一次。洗掃車只要不下大雨每天對不同的路段進(jìn)行分段洗掃，遇到街道上泥土降多的情況，還要組織全所人員對人行道、非機(jī)動車道和車行道進(jìn)行全面沖洗。通過這些工作，今年縣城街道的揚(yáng)塵比去年大大減少了。
環(huán)衛(wèi)所除了幾項主要工作，還有很多工作要做。主要有垃圾處理場的建設(shè)，縣城環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的改善，改善環(huán)衛(wèi)工人待遇，保障環(huán)衛(wèi)工人合法權(quán)益的政策落實等。
今年垃圾處理場的主要工作是建設(shè)滲濾液處理工程，在縣委、縣政府的高度重視下，滲濾液工程已經(jīng)開工建設(shè)，有望在6月底完工，完工后將徹底解決垃圾場的污水問題。
縣城環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是我們工作的重點，今年我們按照省市的有關(guān)要求，已經(jīng)請有資質(zhì)的單位為我縣完成了縣城環(huán)衛(wèi)總體規(guī)劃。環(huán)衛(wèi)規(guī)劃的完成將對我縣城環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)起到關(guān)鍵作用，今后我們環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將納入縣城的總體規(guī)劃，進(jìn)入規(guī)范化。
去年國家七部委下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步保障環(huán)衛(wèi)行業(yè)職工合法權(quán)益的意見》的通知。為了貫徹落實這一通知精神，我們做了大量的工作。首先我們報請縣政府為一線環(huán)衛(wèi)工人增加了工資，目前一線環(huán)衛(wèi)工人月工資平均已達(dá)到1000元，其次我們?yōu)槿痪€工人辦理了三險，即養(yǎng)老保險、失業(yè)保險和醫(yī)療保險，再次我所在經(jīng)費困難的情況下，為一線工人全部辦理了意外傷害保險。通過這些舉措提高了一線工人的待遇，解決了安全生產(chǎn)的后顧之憂，也大大地提高了工人的工作積極性，從而提高了工作效率。
以上是我所半年來所做的主要工作。今后我們要在縣委、縣政府和_局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“寧可一人臟，換來萬人潔”的'環(huán)衛(wèi)精神，扎實做好本質(zhì)工作，為縣城的環(huán)境衛(wèi)生水平的提高而努力。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇七
xx年過去了，在這一年里，我們認(rèn)真地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。做了以下工作：我社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對環(huán)境衛(wèi)生工作格外重視，把社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作作為一項重要工作來抓。針對環(huán)境衛(wèi)生工作的社區(qū)性、綜合性、流淌性、突出性、常常性等多種特點，結(jié)合社區(qū)的實際情況，因地制宜地以樓院為基礎(chǔ)。建立了專職保潔系統(tǒng)，做到了每個樓院有一到兩名保潔員，社區(qū)轄區(qū)內(nèi)有兩名專職保潔員，保證監(jiān)督了垃圾的日常清運工作，成立了有42人組成的志愿者服務(wù)隊，保證了整個社區(qū)衛(wèi)生清潔情況。
為了社區(qū)衛(wèi)生工作在提高一步，我社區(qū)多次召開志愿者隊伍及低保人員會議，多次由閆主任帶頭組織低保人員對社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行大的整治。由社區(qū)干部帶領(lǐng)，分組包片地對社區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行地毯式的清理，對衛(wèi)生死角、墻上樓道內(nèi)張貼的小廣告多次清除，共清理垃圾幾十車，小廣告幾千塊。
通過幾次衛(wèi)生環(huán)境大的整頓，社區(qū)環(huán)境有了明顯的改觀，基本做到了各樓院環(huán)境整齊，下水暢通。公廁內(nèi)無蠅、蛹、無滿溢，垃圾入桶，無亂搭亂建現(xiàn)象，受到了寬敞居民的`好評。為了搞好樓道內(nèi)的衛(wèi)生，保持樓道內(nèi)清潔，我們招集了樓院長及單元長集中學(xué)習(xí)了有關(guān)治理衛(wèi)生環(huán)境的宣傳材料，讓他們對各自的樓院、單院衛(wèi)生進(jìn)行檢查監(jiān)督，有需要社區(qū)出面解決的衛(wèi)生問題準(zhǔn)時向社區(qū)反應(yīng)，便于我們工作，以免消滅衛(wèi)生方面的遺漏。綠化方面，我社區(qū)建立健全了各項機(jī)構(gòu)，制定了綠化計劃及目標(biāo)，依據(jù)我們的計劃及目標(biāo)認(rèn)真完成綠化、美化的日常養(yǎng)護(hù)管理，防止病蟲害及人為方面的損害。
另外，我社區(qū)還開展了以滅蟑、滅鼠的除四害工作，今年發(fā)放蟑螂藥40余包，鼠藥5包。社區(qū)里蟑、鼠密度已按國家規(guī)定基本達(dá)標(biāo)。
總之，環(huán)境衛(wèi)生工作是一項重要工作，因為是和社區(qū)百姓生活密切相關(guān)的，我們肯定會盡心盡職長抓不懈，在去年工作中還存在不足，我們會在今后的工作中總結(jié)經(jīng)驗，逐步完善環(huán)境衛(wèi)生工作，給居民制造一個整齊、美麗的生活環(huán)境。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇八
1、監(jiān)督到位。
站在公司發(fā)展的高度來認(rèn)識安全工作，計劃成立了安全督查組，每月派專人定期對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
2、制度到位。
建立了長效地安全管理工作機(jī)制。
一是建立車輛臺賬制度，為每輛車建立車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡等等。做到車輛、駕駛員基本情況記錄清楚，便于監(jiān)管。
三是建立嚴(yán)格的車輛檢測制度，對發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)即下達(dá)限期整改通知書，明確責(zé)任人，實行跟蹤督查，直至整改到位。
3、教育到位。
每月對司機(jī)進(jìn)行安全教育、交通法規(guī)等培訓(xùn)，指出在行駛過程中，容易出現(xiàn)的問題，分析違章、違規(guī)經(jīng)典案例，提高司機(jī)安全意識和防護(hù)能力，摒棄不良駕駛陋習(xí)。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇九
本月，車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十
在清洗隊的日常工作時段以外，城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗，如省、市各項檢查，渣土車帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等，在無規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們合理調(diào)度車輛和人員，半年來加班出車次數(shù)達(dá)到132車次，派出人員278人次。沒有因為車輛和人員的問題而影響單位的工作。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十一
今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)：
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進(jìn)行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行教育。定期召開了安全例會x次，共安全行車x車。天，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達(dá)到x次，在出車任務(wù)重的情況下，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
認(rèn)真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達(dá)到了100%。
認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達(dá)到了出車及時，達(dá)到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有的作用。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十二
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為強(qiáng)有力的集體。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十三
xx年是“xxx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務(wù)，為保證集團(tuán)公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責(zé)?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：
運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針，結(jié)合集團(tuán)公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn)、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”意識，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神。
公司今年按照集團(tuán)安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機(jī)開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn)，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進(jìn)行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機(jī)動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時，合理安排機(jī)動駕駛員，在保障行車安全的.情況下，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準(zhǔn)時正點將產(chǎn)品送達(dá)目的地，受到了用戶的好評，也為集團(tuán)公司贏得了聲譽(yù)。
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點：
一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。
二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負(fù)各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟！
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十四
xx年是“十xx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務(wù)，為保證集團(tuán)公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責(zé)?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十五
轉(zhuǎn)瞬間，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和全面落實黨的xx屆四中全會的熱潮中，金猴奮起的一年即將過去，雄雞高唱的新年已經(jīng)到來。在這辭舊迎新之際，回顧我隊一年來的工作，學(xué)習(xí)和隊伍建設(shè)的情況，實現(xiàn)“做新、做實、做大、做強(qiáng)”的宏偉目標(biāo)，全面提高全隊職工的各種素質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益，是十分必要和大有裨益的。
認(rèn)真學(xué)習(xí)交法提高全員素質(zhì)
一年來，在廠黨委、廠部的親切關(guān)懷下，在廠辦，隊委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我們小車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。為此，我們組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。同時，組織全隊職工積極參加市交警支隊、中隊和駕協(xié)舉辦的各種交通安全教育活動，參加數(shù)十次之多，使大家受益較深。
由于電力行業(yè)的特點，我們小車隊也和全廠一樣，全隊職工積極投身到每年的“春、秋檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全隊的車輛逐臺進(jìn)行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大二十多臺次，合格率百分之百。同時，還參加了廠里組織的各種考試大幾十人次，都以優(yōu)異的成績畫上了圓滿句號。因此，由于領(lǐng)導(dǎo)隊交通安全工作的重視，進(jìn)而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣、好風(fēng)尚，進(jìn)一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風(fēng)尚。
發(fā)揮黨員作用做好群眾表率
我們小車隊共有黨員八名。在日常的學(xué)習(xí)和工作中，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范和表率作用。無論是夏日炎炎的盛夏，還是數(shù)九寒天的嚴(yán)冬，無論是去車水馬龍的鬧市，還是去窮鄉(xiāng)僻壤的農(nóng)村。這些同志都能愉快地接受任務(wù)，想方設(shè)法克服困難完成任務(wù)，從不叫苦，從不叫累，充分展現(xiàn)了共產(chǎn)黨員吃苦在前，享受在后地高風(fēng)亮節(jié)和寬廣胸懷。特別是和二同志，多年來，對工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、勇挑重?fù)?dān)、無私奉獻(xiàn)，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造一個安全、清潔、舒適地乘車環(huán)境盡職盡責(zé)，圓滿完成了任務(wù)，確保了行車安全。在搞好本職工作地同時，熱衷于公共實業(yè)，提前上班打掃班內(nèi)地公共衛(wèi)生，為大家作出了表率，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們地一致好評。為此，和二同志分別榮獲市級優(yōu)秀駕駛員、縣級優(yōu)秀駕駛員地光榮稱號。
發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神共同完成任務(wù)
大家都知道，我們小車隊擔(dān)負(fù)著全廠地生產(chǎn)、生活、救護(hù)和上級領(lǐng)導(dǎo)地迎來送往工作，涉及面廣點多，任務(wù)相當(dāng)繁重。特別是根據(jù)國電公司“做新、做實、做大、做強(qiáng)”的精神，我廠的三期工程“奠基”“開工典禮”和各項具體招標(biāo)事項都與我們小車隊息息相關(guān)，既要保證用車數(shù)量，又要保障各位領(lǐng)導(dǎo)的安全，工作相當(dāng)艱巨。但是在正、副隊長的精心調(diào)配下，加上同志們的共同努力和團(tuán)結(jié)協(xié)作，用車達(dá)幾百臺次，保障了行車安全，圓滿得完成了任務(wù)，為我廠得三期工作順利開工奠定了堅實基礎(chǔ)，做出了應(yīng)有得貢獻(xiàn)，得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門得肯定和表揚(yáng)。
與此同時，隨著我廠檢修市場得對外拓展，用車聯(lián)系業(yè)務(wù)和接送檢修人員較頻繁。不論是北到上安，還是南到廈門，不論是去益陽，還是去鋼電，同志們都發(fā)揚(yáng)了“一不怕苦，二不怕死”的精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同奮戰(zhàn)，用車達(dá)幾百臺次，從未因為車子而耽誤事情。尤其是今年，煤炭形勢嚴(yán)峻，這對我們以煤炭為原料的發(fā)電廠來說影響尤為嚴(yán)重。這就不言而喻地給我們小車隊的工作增加了壓力。我們的小車司機(jī)和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)一道去河南，跑陜西，為我們廠里的發(fā)電用煤而東奔西忙。有的犧牲自己的休息時間，有的顧不上和家人團(tuán)聚，一去就是十多天，不能按時休息和進(jìn)餐，都毫無怨言，一心撲在工作上。辛勤的汗水換來了豐碩的果實。目前，發(fā)電用煤源源不斷地運往我廠，為我廠全面完成今年的經(jīng)營目標(biāo)打下了堅實地物質(zhì)基礎(chǔ)。
今年雖然工作任務(wù)雖繁重，情況較復(fù)雜，路途較遙遠(yuǎn)，但是，由于全隊職工地團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，廢寢忘食地工作，牢記安全是第一要務(wù)地準(zhǔn)則，都安全順利地完成了上級交給我隊的各項任務(wù)，未發(fā)生任何交通事故，真正做到了人不破皮，車不掉漆。這就是我們小車隊全體職工交出的滿意答卷，充分展現(xiàn)了小車隊的風(fēng)采，是一個團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的集體，是一支能打硬仗，善于勝利的隊伍。
的歷史使命感，與時俱進(jìn)、奮力拼搏、團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗、無私奉獻(xiàn)、搞好本職工作、確保行車安全、杜絕事故發(fā)生，為廠里的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成而貢獻(xiàn)力量。
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十六
根據(jù)建筑工地垃圾清運工作的統(tǒng)一要求，本著積極搞好創(chuàng)衛(wèi)工作，多措并舉，標(biāo)本兼顧，集中整治的原則，經(jīng)過多次整治，我公司建筑施工現(xiàn)場環(huán)境面貌有了進(jìn)一步提高，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
充分利用周會及項目部班會，廣泛宣傳創(chuàng)建衛(wèi)生城市、健康教育內(nèi)容和要求，提高思想認(rèn)識，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度，宣傳先進(jìn)典型，曝光落后單位。充分依靠和發(fā)動廣大施工人員參與文明衛(wèi)生行動，對存在的問題認(rèn)真進(jìn)行核查，督促落實整改。
根據(jù)市創(chuàng)衛(wèi)辦及主管部門的`要求，各建筑工地出入口硬化及整潔、設(shè)置沖洗設(shè)施，根據(jù)實際情況，制定了以下辦法：
3、結(jié)合創(chuàng)建衛(wèi)生城市，現(xiàn)場垃圾必須做到“日產(chǎn)日清”，不留死角，確保長效機(jī)制；
1、工作開展以來，創(chuàng)衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組對轄區(qū)所有建筑工地進(jìn)行了幾次大檢查，共檢查建筑工地5個，檢查也發(fā)現(xiàn)不少問題，對照發(fā)現(xiàn)的問題，隨時責(zé)令項目部經(jīng)理親自落實整改，保障了項目部創(chuàng)衛(wèi)的實效性。
２、確保各建筑工地達(dá)到的出入口硬化及整潔、沖洗設(shè)施設(shè)置符合要求、垃圾渣土清運及時、施工現(xiàn)場周邊衛(wèi)生狀況良好、工地整治氛圍濃厚的目標(biāo)要求。
3、加大管理力度，始終把施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生檢查納入日常監(jiān)管范圍，整治、管理、監(jiān)督三者緊密結(jié)合起來，形成齊抓共管、上下連動的工作機(jī)制。
二oxx年十二月二日
垃圾清運車隊工作總結(jié)篇十七
總之半年來，經(jīng)過全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別司機(jī)開車不負(fù)責(zé)、個別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克服缺點、改進(jìn)不足，為進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象，將城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個新的臺階，為“創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。
20xx年，在車隊領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和全隊職工一起，按照領(lǐng)導(dǎo)分工，較好的完成了本職工作。