寫心得體會是對自己成長的一種回顧和思考，也是對自己未來發(fā)展的一種規(guī)劃。心得體會的寫作過程要注重寫作者的感受和情感，增強(qiáng)文章的感染力和說服力。接下來是一些精選的心得體會范文，希望對大家的寫作有所幫助。
船政文化心得體會篇一
第一段：引言（100字）
簡介船政文化課堂的內(nèi)容和目的，強(qiáng)調(diào)心得體會的重要性。
船政文化課堂是一門特殊的課程，旨在通過學(xué)習(xí)船政文化的歷史、探索船政文化的精髓，培養(yǎng)學(xué)生的歷史意識和文化素養(yǎng)。在這門課程中，我不僅對船政文化的概念和特長有了更深入的了解，還深刻體會到了船政文化對我們現(xiàn)代人的指導(dǎo)意義。下面我將分享我在這門課程中得到的心得體會。
第二段：塑造海洋文化的重要性（200字）
討論海洋文化的貢獻(xiàn)以及它對社會發(fā)展的重要影響。
船政文化作為我國海洋文化的重要組成部分，對于塑造中國傳統(tǒng)文化發(fā)揮著重要作用。通過船政文化的學(xué)習(xí)，我了解到船政文化是中國古代海上貿(mào)易的重要保障，它不僅是海洋經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也推動了海洋科技的發(fā)展。船政文化的傳承不僅對于加深民眾對海洋的認(rèn)識起著促進(jìn)作用，更能夠為我國海洋事業(yè)的發(fā)展提供深厚的文化支撐。
第三段：船政文化對人生的啟示（300字）
探討船政文化對人的影響以及船政精神在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用。
船政文化不僅僅是一門學(xué)問，更是一種精神。在船政文化的課堂中，我深入了解到船政精神的內(nèi)涵，包括追求卓越、團(tuán)隊合作、精益求精、不畏艱難等。這些船政精神不僅適用于古代的船政官員，也能夠指導(dǎo)和激勵我們現(xiàn)代人。在我個人的生活中，我從船政文化中學(xué)到了如何努力追求卓越，如何與他人合作并互相鼓勵，如何面對困難并堅持不懈地尋找解決辦法。這些船政精神的應(yīng)用使我在學(xué)業(yè)、工作和人際關(guān)系方面都取得了明顯的進(jìn)步。
第四段：文化傳承的責(zé)任（300字）
探討個人對于船政文化傳承的責(zé)任以及如何承擔(dān)這一責(zé)任。
作為受益于船政文化的一代，我認(rèn)為我們有責(zé)任傳承和弘揚(yáng)這一優(yōu)秀的文化。這不僅僅是為了讓更多的人了解和認(rèn)同船政文化的價值，更是為了維護(hù)和傳承我們的傳統(tǒng)文化。在我的日常生活中，我通過向身邊的人分享船政文化的知識和精神，鼓勵他們參與相關(guān)的活動。同時，我也努力通過參與和組織相關(guān)的文化活動來實踐和弘揚(yáng)船政文化。我相信，只有每個人都能夠承擔(dān)起這一責(zé)任，船政文化才能得到更好地傳承和發(fā)展。
第五段：總結(jié)（200字）
總結(jié)船政文化課堂的收獲，表達(dá)對船政文化的認(rèn)同和美好的未來展望。
通過船政文化課堂的學(xué)習(xí)，我對船政文化有了更全面的了解，也深深感受到了它對于我們個人和社會的重要影響。船政文化的歷史和精神不僅值得我們學(xué)習(xí)和借鑒，更需要我們傳承和弘揚(yáng)。作為未來的一代，我們有責(zé)任將船政文化繼承下去，并在自己的實際行動中發(fā)揚(yáng)光大。希望通過我們的努力，船政文化能夠更好地為我們的國家和社會的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并成為我們社會文明進(jìn)步的重要標(biāo)志。
船政文化心得體會篇二
xx年是中國近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”在中國近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在20xx年初就精心制定“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動計劃，特別是寒假社會實踐活動。
一、活動的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅持三個“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對性、實效性、吸引力和感染力。“船政文化”是全國唯一的愛國主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會的歷史與現(xiàn)實，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動的情況
市委、市政府近年十分重視對外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生(包括春節(jié)留校學(xué)生)一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”遺跡。時值一年一度的“兩馬”元宵燈會即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計制造3.5萬噸級(靈便型5萬噸級)以下各類船舶和修理2萬噸級船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時德國產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀?，F(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購了大量英國維多利亞時期的家具和文物?，F(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國維多利亞女王時期電影里才能出現(xiàn)的場景。梅園監(jiān)獄原來僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢力很早就滲透進(jìn)來。這些遺跡是近代中國屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國船政文化博物館。原名“中國近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
船政文化心得體會篇三
我對紅色經(jīng)典小說情有獨(dú)鐘。《青春之歌》，便是其中讓我非常欣賞的一部。這部充滿理想和激情的作品我已看過多遍，然而每每重讀，卻都有新的感悟、新的收獲。書中那火一樣的青春激情總是能點(diǎn)燃我的心，那激情燃燒的歲月始終勉勵我不斷前行。斗爭年代的血與淚，苦與樂，是那么深刻，讓人久久難以忘懷。
《青春之歌》以高亢激昂的旋律譜寫了一曲青春的贊歌：在“九一八”到“一二九”運(yùn)動期間，以林道靜為主要人物的一批進(jìn)步青年，從對待世俗的超然冷漠到投身革命的熱血沸騰，從反對封建統(tǒng)治到抗擊日本帝國主義侵略，并在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，積極投身于無產(chǎn)階級偉大革命之中。女作家楊沫將那段不可忘卻的歷史賦予青春以熱度，并借助紅色記憶和鏗鏘文字喚起新時代下青年學(xué)生心靈深處的強(qiáng)烈共鳴。通過林道靜們的故事，我強(qiáng)烈地感受到了那個時代的青年學(xué)生和愛國知識分子對祖國的熱愛和真誠，以及對自由與真理的不懈追求。我更加深刻地認(rèn)識到，在那個時代，知識分子只有投身到革命的洪流中，將個人命運(yùn)融入到祖國前途和民族命運(yùn)中，才能尋找到自己的出路，才能有光明的前途，其青春才是壯麗和輝煌的。
青春，洋溢著激情，揮灑著希望，蘊(yùn)含著力量。一部《青春之歌》唱出了那個時代青年人的心聲。在我看來，這部作品很成功，它以青春的節(jié)奏快步前行，我讀它的時候只能緊跟其節(jié)拍。書中火一樣的青春感染力讓人無法躲避，你不可能停下來，因為那個時代不讓你停下來，它催著你不停地前進(jìn)、前進(jìn)!這就構(gòu)成了它獨(dú)特的催人奮進(jìn)的青春旋律，只要你還有一點(diǎn)點(diǎn)青春的氣息，它就能點(diǎn)亮你，燃燒你!
青春，對于每個人來說，都太短促了。也許，正是因為它的短促，方顯彌足珍貴。我們每個人都擁有過青春，對于那些年過半百的人，青春給了他們回憶和遐想;而對于我們這些風(fēng)華正茂的人，青春則給予我們無盡的活力和美好的憧憬。如果說林道靜、盧嘉川、羅大方等人留下的是他們?yōu)檎任ｋy中的祖國所表現(xiàn)出的不屈不饒的革命精神，那新時代的我們就應(yīng)該更好地傳承他們的精神，從自身做起，努力工作、積極生活。唯有如此，才對得起那些英雄前輩用血肉拼出來的美好今天，才對得起黨和國家對青年一代無微不至的關(guān)懷。
朋友們，讓我們將自己的個人前途同國家、民族的命運(yùn)緊密結(jié)合在一起，譜寫出屬于我們這個時代的絢麗篇章，奏響屬于我們自己的青春之歌!
這標(biāo)志著自1840年鴉片戰(zhàn)爭以來，中華民族飽受屈辱和壓迫的歷史終于結(jié)束了!中國人民終于站起來了!
回想中國近代歷史，是一部中國人民歷經(jīng)磨難和外來壓迫的血淚史，同時也是一部無數(shù)中華英雄兒女為振興中華而前赴后繼、拋頭顱、灑熱血的奮斗史。
革命先輩們用盡生命的最后的一點(diǎn)光芒照亮我們前進(jìn)的道路，正如《開國大典》所描繪的那樣，千千萬萬的革命志士的血肉之軀鋪成了我們今天的共和國，這是我們要時刻銘記的歷史!為了報答先烈們的英勇犧牲，我們要更加珍惜今天的幸福生活。
船政文化心得體會篇四
xx年是中國近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”在中國近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在20xx年初就精心制定“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動計劃，特別是寒假社會實踐活動。
一、活動的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅持三個“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對性、實效性、吸引力和感染力。“船政文化”是全國唯一的愛國主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會的歷史與現(xiàn)實，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動的情況
市委、市政府近年十分重視對外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生(包括春節(jié)留校學(xué)生)一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”遺跡。時值一年一度的“兩馬”元宵燈會即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計制造3.5萬噸級(靈便型5萬噸級)以下各類船舶和修理2萬噸級船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時德國產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀。現(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購了大量英國維多利亞時期的家具和文物。現(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國維多利亞女王時期電影里才能出現(xiàn)的場景。梅園監(jiān)獄原來僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢力很早就滲透進(jìn)來。這些遺跡是近代中國屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國船政文化博物館。原名“中國近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
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船政文化心得體會篇五
“船政學(xué)堂”，被譽(yù)為“中國近代海軍的搖籃”。船政學(xué)堂以其深厚的人文底蘊(yùn)和深切的時代使命感，潤育了獨(dú)具韻味的船政文化。在海洋強(qiáng)國的時代背景下，重新審視船政文化的豐富內(nèi)涵和時代意蘊(yùn)，深入探究船政文化與校園文化的內(nèi)在契合，進(jìn)而探索出船政文化與現(xiàn)代校園文化的融合共生之路，對于現(xiàn)代化高職特色校園文化建設(shè)具有重要意義。
船政文化心得體會篇六
高職院校管理文化由學(xué)校理念、管理制度和相關(guān)行為組成，當(dāng)前高職院校面臨著轉(zhuǎn)型，其管理方式中很多地方已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前高職教育的發(fā)展需要，必須加以改進(jìn)。說到底，管理方式是管理文化的折射，正是高職院校以學(xué)校管理者追求政績的理念為中心的管理文化導(dǎo)致了其管理過程中的諸多問題，這也是需要改革的地方。
（一）管理方式行政化
管理文化中包含的方面非常多，其中一個非常重要的便是管理方式。當(dāng)審視一個高職院校的管理文化時，首先就要從其管理方式入手來判斷，因為一個院校的管理方式能夠生動地體現(xiàn)出其管理文化，給人直觀的印象。管理文化是當(dāng)今經(jīng)常提起的一個詞匯，從國家到企業(yè)都比較推崇管理文化的作用，現(xiàn)在學(xué)校也非常重視管理文化的凝聚力作用。高職院校的管理是對學(xué)校老師和學(xué)生的管理，其管理模式無論如何變化都不應(yīng)該改變以老師和學(xué)生為中心的特點(diǎn)，這也是所有教育機(jī)構(gòu)的共性。
從中國的高職院校來看，行政權(quán)力使用過度是最常見的問題。高職院校是教育機(jī)構(gòu)，是進(jìn)行科研和教學(xué)傳道授業(yè)的場所，這里的一切管理都是圍繞著學(xué)生和教學(xué)展開，在管理方面也應(yīng)該是由熟悉學(xué)校事務(wù)的教師或其他人員負(fù)責(zé)。但是中國的高職院校卻不是按照學(xué)校該有的思路來進(jìn)行管理的，是用行政方式來進(jìn)行管理。具體來說，在管理過程中，管理者的目標(biāo)是完成政績，管理手段是行政方式方法，在管理的過程中不重視追求學(xué)術(shù)價值和作用，也不重視教師和學(xué)生的作用，最后就導(dǎo)致學(xué)校的管理以追求政績?yōu)楹诵?，失去了以師生為中心的原則，高職院校的管理被異化了。
（二）管理理念文本化
在管理文化中，管理理念是最重要的部分，“對于高等院校的管理模式來說，其表現(xiàn)在外的是具體的規(guī)范和制度，而隱含的決定性的部分則是其管理理念?！焙芏喔呗氃盒Ｊ怯芍袑W(xué)校發(fā)展而來的，因此在其管理方式之中至今仍舊保留著濃郁的中專院校的特點(diǎn)。中專學(xué)校更加重視向?qū)W生傳授知識，不重視幫助學(xué)生培養(yǎng)其實踐技能，這一特點(diǎn)在很多高職院校中保留了下來，導(dǎo)致很多高職院校在教育方式的選擇上與其本身的目標(biāo)背道而馳。高職院校與一般的高等院校不同的地方在于其培養(yǎng)學(xué)生是以促進(jìn)就業(yè)為目標(biāo)的，因此高職院校的教育必然要加強(qiáng)跟其所設(shè)專業(yè)有關(guān)的行業(yè)的聯(lián)系，也就是說高職院校在教育的過程中必須要走出校門，更多的與社會力量相結(jié)合來辦學(xué)。但是，中國很多高職院校并不合格，尤其在管理和建設(shè)方面，很多時候只是應(yīng)付上級的檢查，沒有進(jìn)行更深刻的管理改革，導(dǎo)致我國很多高職院校的管理效率和教育質(zhì)量低下，難以培養(yǎng)出社會需要的人才。這些高職院校在發(fā)展的過程中之所以出現(xiàn)上述問題，根本原因都與其管理理念不正確有關(guān)。意識到管理理念對于高職院校文化建設(shè)的重要意義，所以現(xiàn)在我國高職院校開始了新一輪以管理理念為中心的內(nèi)涵建設(shè)。
（三）管理模式扁平化
當(dāng)前中國大部分高職院校在具體的管理方式上都是實行院系兩級方式，而且在管理上是以學(xué)院為中心進(jìn)行的。這種管理方式過分重視學(xué)院的作用，在管理上也是以學(xué)院管理為主，不重視系部的管理。而在實際的教學(xué)實踐過程中，教育教學(xué)的主體是系部，不是學(xué)院，對老師和學(xué)生進(jìn)行具體的管理活動的也是系部，也就是說系部才是最熟悉學(xué)校的管理工作的。但是因為系部沒有足夠的管理權(quán)限，導(dǎo)致其管理工作沒有辦法有效開展，所以高職院校的管理受此制約較大，管理效率比較低下。想要提高高職院校的管理效率，必須給予系部充分的管理權(quán)限，發(fā)展其綜合管理功能。
二、船政文化對高職院校管理的豐富與發(fā)展
中國當(dāng)前高職院校的管理可以從船政文化中汲取許多經(jīng)驗，重點(diǎn)要學(xué)習(xí)其創(chuàng)新和重視實踐的特點(diǎn)，尤其是船政文化中的管理文化更是具有豐富的內(nèi)涵，而且非常適合當(dāng)今中國高職院校的管理方式。
船政文化的精神內(nèi)涵是非常寶貴的財富，歸納起來就是重視創(chuàng)新，敢想敢干和重視人的作用，這些都是有利于當(dāng)今高職院校管理文化建設(shè)的方面。首先，高職院校在新一輪教育教學(xué)管理方式改革中要充分重視創(chuàng)新的`價值和作用，要善于在既有的管理方式基礎(chǔ)上進(jìn)行改革，突破原來的束縛，追求更有成效的管理；其次，高職院校的新一輪內(nèi)涵建設(shè)要重視發(fā)揮人的作用，只有充分調(diào)動全校師生的力量，群策群力，才能逐漸摸索到最適合的管理方式；最后，改革必然會觸動部分人的利益，會引起其強(qiáng)烈的反抗，在高職院校管理改革的過程中，也將會遭受來自不同方面的阻力，這就要充分發(fā)揮船政文化中敢作敢當(dāng)?shù)木瘢幌蛉魏魏诎祫萘Φ皖^。
三、船政文化對高職院校管理文化建設(shè)的啟示
（一）促進(jìn)學(xué)術(shù)管理和行政管理權(quán)力的平衡
在管理的過程中，高等院校必須重視學(xué)術(shù)管理的重要作用。當(dāng)前中國的高等院校過于追求所謂的政績，使得學(xué)術(shù)管理的作用沒有得到充分發(fā)揮，也使得大部分高職院校逐漸失去了正確的管理價值觀，這是高職院校管理方面需要首先改進(jìn)的地方。打破舊有的、根深蒂固的行政管理理念的束縛，需要一定的大無畏的精神和力量，這可以從船政文化中汲取。
船政文化非常重視人的使命感和敢為人先的精神，在高職院校改革的過程中吸取這些精神方面的精華，大膽突破原有的不合理的管理體制，不再以追求校領(lǐng)導(dǎo)的政績?yōu)閷W(xué)院的目標(biāo)，而是以學(xué)院老師和學(xué)生的進(jìn)步為目標(biāo)，促使全校師生都參與到院校的管理改革中來，強(qiáng)調(diào)學(xué)術(shù)管理的重要性和價值，推崇取得學(xué)術(shù)方面的進(jìn)步，爭取培養(yǎng)更多的對社會有用的人才，這才是高職院校管理文化所應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容。
（二）重視并加強(qiáng)高職院校內(nèi)涵建設(shè)
高職院校教育教學(xué)的目標(biāo)是要培養(yǎng)社會需要的優(yōu)秀人才，所以要了解市場對于各類人才的需求程度，以市場為導(dǎo)向來培養(yǎng)最受市場歡迎的專業(yè)人才，避免培養(yǎng)的學(xué)生與市場需求格格不入。此外，高職院校還要注重提升自身的辦學(xué)力量和教學(xué)質(zhì)量，以較高的師資力量來培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的人才。
想要實現(xiàn)上述目標(biāo)，高職院校必須加強(qiáng)和重視其內(nèi)涵建設(shè)，尤其要發(fā)展學(xué)校自己的核心特長。具體來說，院校要注重開發(fā)本校最具競爭力和特色的專業(yè)和課程，通過科學(xué)的管理和重視創(chuàng)新，促進(jìn)院校的全面發(fā)展。除了學(xué)術(shù)方面的特長，高職院校也要重視其培養(yǎng)學(xué)生的方式和方法，重視其專業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升，通過建立多個具有知名度的特長或品牌，促進(jìn)自身競爭力的不斷提升。
（三）給予系部充分的自主管理的權(quán)限
當(dāng)前中國大部分高職院校都采取院系二級管理的方式，盡管系部乃是教學(xué)和管理的主體，但是真正的管理權(quán)又被束縛在學(xué)院處，系部在管理的時候沒有足夠的權(quán)限，導(dǎo)致管理工作無法有效開展。為了更好地進(jìn)行高職院校的管理文化建設(shè)，就需要充分發(fā)揮系部的作用，給予系部足夠的管理權(quán)限，促進(jìn)院校管理模式的良性發(fā)展和改革。
四、結(jié)語
船政文化是非常富有特色的傳統(tǒng)文化，其強(qiáng)調(diào)實踐、勇氣、創(chuàng)新和人的作用，其中的許多精粹非常適合用于當(dāng)今的高職院校的管理中去。尤其是在管理和組織的制度和文化方面，高職教育應(yīng)該多向船政文化中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，相信必能推動高職教育管理方式的改良。
船政文化心得體會篇七
xx年是中國近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”在中國近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在xx年年初就精心制定“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動計劃，特別是寒假社會實踐活動。
一、活動的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅持三個“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對性、實效性、吸引力和感染力。“船政文化”是全國唯一的愛國主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會的歷史與現(xiàn)實，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動的情況
市委、市政府近年十分重視對外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生（包括春節(jié)留校學(xué)生）一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”遺跡。時值一年一度的“兩馬”元宵燈會即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計制造3.5萬噸級（靈便型5萬噸級）以下各類船舶和修理2萬噸級船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時德國產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀?，F(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購了大量英國維多利亞時期的家具和文物。現(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國維多利亞女王時期電影里才能出現(xiàn)的場景。梅園監(jiān)獄原來僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢力很早就滲透進(jìn)來。這些遺跡是近代中國屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國船政文化博物館。原名“中國近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
參觀后同學(xué)們還利用獲得的資料，上網(wǎng)、去圖書館深入學(xué)習(xí)船政文化，寫出了新的體會。
三、關(guān)于繼續(xù)加大“船政文化”對外宣傳的力度意見和建議。
繼續(xù)加大“船政文化”對外宣傳的力度，向海內(nèi)外推介“船政文化”的品牌，不斷提升我市的知名度。歷史文化是城市的名片。據(jù)了解，雖然省市都非常重視，但是從現(xiàn)實效果來看，與船政文化的歷史地位仍不相稱。
我們在去年底開通的中國船政文化網(wǎng)的論壇上看到，迄今為止只有10篇帖子，日最高發(fā)帖數(shù)是3篇。而同類型的“北洋水師”網(wǎng)站（由中國海軍史研究聯(lián)合創(chuàng)辦）論壇帖子總數(shù)16145篇，日最高發(fā)帖量207篇。相比較，我們的網(wǎng)站可謂養(yǎng)在深閨人未識。
人人都是旅游城市的形象。特別是要加強(qiáng)對福州市民和所有學(xué)生鄉(xiāng)土歷史的教育，讓船政文化在福州市、福建省先做到盡人皆知。只有做好船政文化的知情者，才能做好船政文化的宣傳者。同時要加快信息更新、擴(kuò)容的速度和力度，讓人們更全面地了解船政文化。
要特別重視在大、中、小學(xué)生中開展宣傳工作。采取最優(yōu)惠的政策吸引他們來參觀，培養(yǎng)他們自覺接受愛國主義教育的的好習(xí)慣?？梢钥紤]對上述人群實行免票、免費(fèi)導(dǎo)游解說等服務(wù)，鼓勵、引導(dǎo)他們帶動更多的人來關(guān)注船政文化。總之，有關(guān)單位不應(yīng)只把眼睛盯在經(jīng)濟(jì)利益上，要首先考慮到愛國主義教育的社會功能，把蛋糕做大，然后帶動經(jīng)濟(jì)利益的實現(xiàn)。堅決杜絕殺雞取卵的短期行為。
熟讀唐詩三百首，不會做詩也會吟。上面就是給大家整理的3篇馬尾參觀心得體會精選馬尾船政文化景區(qū)參觀有感，希望可以加深您對于寫作馬尾船政文化主題公園的相關(guān)認(rèn)知。
船政文化心得體會篇八
船政文化是中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分，它凝聚了海洋民族的智慧和勇氣。為了了解和傳承船政文化，我報名參加了一門關(guān)于船政文化的課堂，通過一學(xué)期的學(xué)習(xí)，我深刻體會到了船政文化的博大精深和其對現(xiàn)代社會的積極影響。在課堂中，我不僅學(xué)到了豐富的知識，還培養(yǎng)了自己的責(zé)任感和合作精神。通過此次課程，我對船政文化有了更深刻的理解，并且深信船政文化對于我們每個人都有著重要的意義。
首先，在課堂中我學(xué)到了船政文化的豐富知識。船政文化由航海技術(shù)、船舶建造、管理制度等多個方面組成，它涉及到的知識非常廣泛。在課堂上，老師生動有趣地介紹了航海歷史、航海文化等基礎(chǔ)知識，并通過實例和圖片給我們展示了船舶建造與修復(fù)、航海器材的使用等實際操作。我了解到，古代中國在船政文化方面取得了很多的成就，如鄭和下西洋、發(fā)明造紙術(shù)等，這些對于推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流起到了重要的作用。通過這些知識的學(xué)習(xí)，我對船政文化充滿了好奇和向往。
其次，課堂中培養(yǎng)了我的責(zé)任感和合作精神。在學(xué)習(xí)船政文化的過程中，我意識到每個人都要承擔(dān)起自己的責(zé)任。在船政文化中，船長和船員一同肩負(fù)著船只的安全，他們需要密切合作、相互依靠，才能順利完成航行任務(wù)。課堂上，老師組織了一次模擬航行的活動，我們被分為小組，每個小組扮演一個船員，需要通過合作完成一次海上探險。這次活動讓我深刻認(rèn)識到，只有每個人都能完成自己的任務(wù)并與他人溝通配合，才能達(dá)到最好的效果。這讓我明白了責(zé)任感和合作精神對于個人和團(tuán)隊的重要性。
此外，課堂中我更加深刻地理解到船政文化對現(xiàn)代社會的積極影響。船政文化強(qiáng)調(diào)的是船員之間的團(tuán)結(jié)和合作，這正是現(xiàn)代社會所追求的共識和協(xié)作之道。在現(xiàn)代社會中，人們往往忽視了相互間的合作和依賴，容易造成各種問題和沖突。而學(xué)習(xí)船政文化可以讓我們從船員們的經(jīng)驗中找到答案，明白只有相互合作和團(tuán)結(jié)才能克服困難。船政文化不僅對于個人的成長有著重要意義，而且也對于建設(shè)和諧社會、發(fā)展國家經(jīng)濟(jì)具有深遠(yuǎn)影響。
最后，在課堂中我發(fā)現(xiàn)了船政文化的魅力，并對其產(chǎn)生了濃厚的興趣。船政文化包含了濃厚的歷史氣息和豐富的文化內(nèi)涵，是中華民族的瑰寶。通過課堂學(xué)習(xí)，我對航海、船舶、航海器材等方面有了更多的了解，也看到了船政文化與現(xiàn)代科技的結(jié)合，它不再只是停留在傳統(tǒng)的概念上，而是與時俱進(jìn)地發(fā)展，適應(yīng)了現(xiàn)代社會中的需求。這些讓我對船政文化產(chǎn)生了濃厚的興趣，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)和關(guān)注船政文化，并努力將其發(fā)揚(yáng)光大。
綜上所述，在船政文化課堂中，我學(xué)到了豐富的知識，培養(yǎng)了責(zé)任感和合作精神。我深刻認(rèn)識到了船政文化對現(xiàn)代社會的積極影響，并對其產(chǎn)生了濃厚的興趣。船政文化不僅是國家的瑰寶，更是每個人需要了解和傳承的重要文化。通過學(xué)習(xí)船政文化，我們可以更好地理解傳統(tǒng)文化的智慧和精神，為建設(shè)美好社會作出自己的貢獻(xiàn)。因此，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)船政文化，將其融入到自己的生活和工作中，為船政文化的傳承與發(fā)展盡一份力量。
船政文化心得體會篇九
第一段：引言，介紹“船政心得體會”的背景和重要性（200字）
船政心得體會是指在船政安全和管理方面的經(jīng)驗和體驗總結(jié)。船政是一項十分重要的工作，涉及到船舶的安全與管理，直接關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全。在日常工作中，船政人員需要具備豐富的專業(yè)知識和嚴(yán)密的工作態(tài)度，以確保船舶的安全和順利運(yùn)行。因此，總結(jié)和分享船政心得體會非常重要。
第二段：船政心得體會的內(nèi)容和重要性（250字）
船政心得體會的內(nèi)容十分廣泛，包括船舶的安全管理、航行規(guī)定遵守、船舶維修與保養(yǎng)、緊急事故處理等各個方面。通過總結(jié)和分享這些經(jīng)驗，可以提高船政人員的工作效率和能力，減少各類事故的發(fā)生，提升船舶的安全和穩(wěn)定運(yùn)營水平。同時，船政心得體會還可以作為非常寶貴的經(jīng)驗資料，供后人參考和借鑒，為船政工作的持續(xù)發(fā)展提供有力的支持。
第三段：船政心得體會的影響和應(yīng)用（300字）
船政心得體會對船政工作的影響是深遠(yuǎn)的。首先，通過總結(jié)過往的經(jīng)驗和教訓(xùn)，船政人員可以形成更加完善的管理制度和操作規(guī)范，從而提高工作效率和安全性。其次，船政心得體會的應(yīng)用可以幫助船政人員在工作中更好地應(yīng)對各類突發(fā)情況和緊急事件，提前制定應(yīng)急預(yù)案，確保船舶和船員的安全。此外，船政心得體會還可以為相關(guān)行業(yè)提供參考和借鑒，促進(jìn)船政工作質(zhì)量的提升。
第四段：船政心得體會的總結(jié)和展望（200字）
船政心得體會的總結(jié)和分享是一個不斷完善和發(fā)展的過程。通過不斷總結(jié)和分享，船政人員可以不斷提升自身的工作水平和能力，不斷增加自己的經(jīng)驗和見解。同時，船政心得體會的分享也需要與時俱進(jìn)，結(jié)合行業(yè)的變化和發(fā)展，及時更新和調(diào)整經(jīng)驗和知識，以適應(yīng)新時代的船政工作需求。期待在未來，船政心得體會能夠得到更廣泛的應(yīng)用和推廣，為船政工作的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)束語（150字）
船政心得體會的總結(jié)和分享對于船政工作的重要性不言而喻。通過總結(jié)經(jīng)驗和分享心得，可以提高船政人員的工作水平和能力，確保船舶的安全和穩(wěn)定運(yùn)營。同時，船政心得體會的應(yīng)用還可以幫助相關(guān)行業(yè)提升質(zhì)量和效益，提供有力的經(jīng)驗資料和借鑒案例。希望船政人員能夠認(rèn)真總結(jié)和分享自己的經(jīng)驗，將其變成推動船政事業(yè)發(fā)展的重要力量。相信在大家的共同努力下，船政工作會取得更大的成就。
船政文化心得體會篇十
第一段：引言（100字）
作為一名大學(xué)生，在課余時間我選擇了去觀看一部關(guān)于船政歷史的紀(jì)錄片，這讓我有了一種全新的體驗和心得。通過觀看船政的歷史，我深刻認(rèn)識到船政的深遠(yuǎn)意義，對于培養(yǎng)國家的海洋實力、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。下面我將分享我在觀看過程中所得到的體會和感悟。
第二段：理解船政的歷史意義（300字）
船政是一個古老而偉大的行業(yè)，在我國擁有悠久的歷史。這一行業(yè)的興起和發(fā)展，有力地推動了我國的繁榮和國力增長。船政在培養(yǎng)優(yōu)秀水手、拓展航海航線、研發(fā)船舶技術(shù)等方面都發(fā)揮了重要作用。船政的發(fā)展帶動了國內(nèi)貿(mào)易和國際貿(mào)易的繁榮，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。更重要的是，船政為我國的海洋實力增長提供了有力的支持，使得我國成為了一個擁有強(qiáng)大海軍的國家。通過觀看這部紀(jì)錄片，我對于船政的歷史意義有了更深入的了解。
第三段：認(rèn)識船政的艱辛和輝煌（300字）
觀看船政的歷史紀(jì)錄片讓我深切體會到，船政行業(yè)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。歷史中許多船政機(jī)構(gòu)都經(jīng)歷了艱苦的創(chuàng)辦過程和困難的發(fā)展階段。面對海洋的無垠遼闊和風(fēng)浪的考驗，船政人士付出了巨大的努力和犧牲。然而，他們堅持不懈地開拓航線、探索海洋，在各種困難和危險面前挺身而出，創(chuàng)造了一個個輝煌的歷史篇章。這讓我深刻認(rèn)識到，只有付出才能有收獲，只有勇于面對困難，才能創(chuàng)造出偉業(yè)的輝煌。
第四段：了解船政的現(xiàn)狀和未來發(fā)展（300字）
觀看船政紀(jì)錄片，除了了解其歷史意義和過程，也讓我更加關(guān)注船政的現(xiàn)狀和未來發(fā)展。如今，隨著科技的進(jìn)步和時代的變遷，船政行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我了解到，船政相關(guān)機(jī)構(gòu)正在不斷創(chuàng)新船舶設(shè)計和技術(shù)，推動船舶行業(yè)的綠色、智能和可持續(xù)發(fā)展。此外，還有更多年輕人投身于船政行業(yè)，努力弘揚(yáng)傳統(tǒng)船政文化，為我國海洋事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。從這些方面來看，我對我國船政的未來充滿了希望。
第五段：我的收獲和展望（200字）
通過觀看船政的歷史紀(jì)錄片，我獲得了很多知識和體會，也給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)。首先，船政的發(fā)展離不開人民的支持和付出，每一個科技突破和優(yōu)秀船舶背后都有無數(shù)人的默默努力。其次，船政行業(yè)的發(fā)展是與國家的整體發(fā)展息息相關(guān)的，一個國家的繁榮離不開海洋力量的支持和推動。最后，我希望將來有更多的年輕人能夠投身于船政行業(yè)，為我國的海洋事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。
船政文化心得體會篇十一
船政精神是我國古代船政機(jī)構(gòu)的一種工作方式和行事風(fēng)格，更是一種古代中國船政制度的體現(xiàn)。船政精神包含了兢兢業(yè)業(yè)、大公無私、創(chuàng)新務(wù)實等諸多要素，是中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分。如今，船政精神早已滲透到我們工作和生活的方方面面。在這里，我想分享一下自己對船政精神的一些心得體會。
首先，船政精神告訴我們要秉持兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度。無論從事何種職業(yè)，都需要對工作保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，從而能夠更好地完成自己的使命。船政機(jī)構(gòu)曾是古代中國的重要機(jī)構(gòu)，他們要負(fù)責(zé)船運(yùn)、船舶維修等工作，需要具備高度的專業(yè)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。正是船政精神的影響，他們才能做到兢兢業(yè)業(yè)，船運(yùn)安全有保障。
其次，船政精神倡導(dǎo)大公無私的氛圍。這種精神要求我們丟掉個人私利，把集體利益放在首位。如今，社會上有許多志愿組織都是充滿了船政精神的人士，他們無私奉獻(xiàn)，默默地為他人付出。舍小家為大家，具有這樣的精神，才能有更好的社會發(fā)展和家庭和諧。
第三，船政精神鼓勵勇于創(chuàng)新和務(wù)實。古代的船政機(jī)構(gòu)需要面對各種復(fù)雜的情況和挑戰(zhàn)，必須時刻保持頭腦清醒和勇往直前的態(tài)度。只有勇于創(chuàng)新，敢于破除舊有的束縛，才能推動船政機(jī)構(gòu)的發(fā)展。如今的社會也需要我們具備這樣的精神，鼓勵我們在工作和生活中勇于創(chuàng)新，實踐各種新的理念和方法。
第四，船政精神注重團(tuán)隊合作和協(xié)作精神。在古代船政機(jī)構(gòu)，每個船政成員都要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，只有緊密協(xié)作才能共同推動事業(yè)的發(fā)展。每一個人都是團(tuán)隊中的一員，每個人都要為整個船政機(jī)構(gòu)的利益貢獻(xiàn)自己的力量。只有團(tuán)結(jié)合作和互相支持，才能實現(xiàn)最終的目標(biāo)。
最后，船政精神教會我們力爭上游，永不滿足。古代船政機(jī)構(gòu)作為國家的重要部門，他們要不斷努力追求船運(yùn)的安全和效益的最大化。這個精神告訴我們，我們不能滿足于現(xiàn)狀，要有持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步的心態(tài)，不斷提升自己，追求更好的成就。
總之，船政精神是一種可貴的精神品格，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和弘揚(yáng)。只有通過辛勤的努力和奉獻(xiàn)，我們才能更好地實踐這種精神，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。希望我們每個人都能具備船政精神，以積極向上的態(tài)度工作和生活，為實現(xiàn)中國夢和全面建設(shè)小康社會貢獻(xiàn)自己的力量。
船政文化心得體會篇十二
馬尾船政是中國古代對外貿(mào)易的一個重要窗口，也是福建省馬尾海港的政府組織形式。通過參觀馬尾船政，我深刻感受到了這一歷史現(xiàn)象對中國封建社會的重要影響，同時也從中獲得了一些寶貴的心得體會。以下是我對馬尾船政的感受和思考。
首先，馬尾船政展示了中國古代海洋強(qiáng)國的風(fēng)采。作為一個歷史悠久的港口城市，馬尾曾經(jīng)是中國對外貿(mào)易的重要港口之一。馬尾船政的建立，不僅為對外貿(mào)易提供了有力的組織保障，同時也在一定程度上展示了當(dāng)時中國海洋強(qiáng)國的實力和政治意愿。如今，中國經(jīng)濟(jì)的崛起再次將世界目光聚焦在這個古老而又繁榮的地方，而馬尾船政的歷史背景無疑為馬尾的發(fā)展提供了歷史記憶和經(jīng)驗借鑒。
其次，馬尾船政反映了中國古代封建社會的官商關(guān)系。在馬尾船政中，政府機(jī)關(guān)與商人之間有著密切的合作和聯(lián)系。政府以維護(hù)商人的利益為己任，提供了許多優(yōu)惠政策和保護(hù)措施。而商人則通過向政府繳納稅收和提供海外貿(mào)易的資源，與政府共同促進(jìn)了馬尾的繁榮和發(fā)展。這一官商關(guān)系的形成和發(fā)展，反映了中國古代封建社會的政治經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。
再次，馬尾船政展示了中國古代對外貿(mào)易的發(fā)展與交流。中國古代對外貿(mào)易主要通過航行海洋進(jìn)行，而馬尾船政的建立則為這一貿(mào)易活動提供了堅實的基礎(chǔ)。在馬尾船政中，商人通過政府的組織和指導(dǎo)，積極開展對外貿(mào)易，將中國商品帶到了世界各地。這一貿(mào)易活動不僅促進(jìn)了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也帶來了外國商品和文化的引進(jìn)，豐富了中國的物質(zhì)文化生活。
此外，馬尾船政的發(fā)展還帶來了一系列的社會問題和對策。在對外貿(mào)易中，商人們不僅要面臨風(fēng)險和挑戰(zhàn)，還要應(yīng)對商業(yè)糾紛、安全風(fēng)險等問題。為了應(yīng)對這些問題，馬尾船政加強(qiáng)了對商人的法律與監(jiān)管，同時也建立了一系列的行規(guī)和機(jī)構(gòu)，以確保貿(mào)易的順利進(jìn)行。這一系列的舉措既反映了政府的管理水平，也為今后的貿(mào)易活動提供了參考和借鑒。
最后，參觀馬尾船政使我深感歷史的偉大和智慧的珍貴。通過觀察和研究這段歷史，我深刻理解到了歷史對今天的重要意義。無論是中國古代的對外貿(mào)易，還是官商關(guān)系的形成，都對今天的社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。只有通過對歷史的學(xué)習(xí)和思考，我們才能更好地認(rèn)識并應(yīng)對當(dāng)下的問題和挑戰(zhàn)。
總的來說，馬尾船政是中國古代對外貿(mào)易的精彩篇章，也是中國封建社會官商關(guān)系的重要體現(xiàn)。通過參觀馬尾船政，我深刻認(rèn)識到了這一歷史現(xiàn)象的重要意義和影響。馬尾船政不僅展示了中國古代海洋強(qiáng)國的風(fēng)采，也反映了中國古代封建社會的政治經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。同時，馬尾船政的建立與發(fā)展還推動了中國古代對外貿(mào)易的發(fā)展和交流。在這一過程中，政府與商人形成了密切的官商關(guān)系，共同促進(jìn)了馬尾的繁榮和發(fā)展。然而，馬尾船政的發(fā)展也面臨著一系列的社會問題和對策，這些問題和對策反映了歷史的智慧與智慧。通過對馬尾船政的研究和反思，我們可以更好地認(rèn)識歷史的重要性，更好地應(yīng)對當(dāng)下的問題和挑戰(zhàn)。
船政文化心得體會篇十三
船政精神一詞來自中國古代的宋代福建泉州港船政制度，這一制度在那個時代發(fā)揮了重要作用，使泉州成為繁榮的海港城市。船政精神主要體現(xiàn)在對海洋文化的尊重、對船政事務(wù)的高效管理、對人才的培養(yǎng)和對社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過對船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我體會到了許多寶貴的知識和智慧，下面我將就船政精神談?wù)勎易约旱男牡皿w會。
首先，船政精神教會了我對海洋文化的重視。在古代，船政制度是泉州港的管理和組織方式，在實施的過程中，對于海洋文化的尊重一直是它的核心原則。船政機(jī)構(gòu)會議以科舉制度選拔出來的學(xué)子為主，他們被要求要“深通船務(wù)”。他們的海洋知識、技能和智慧都是他們能夠勝任這一職位的關(guān)鍵。這給我敲響了警鐘，提醒我要注重學(xué)習(xí)和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，進(jìn)一步深入了解和尊重不同領(lǐng)域的文化，以不同的角度思考問題，適應(yīng)復(fù)雜多變的社會環(huán)境。
其次，船政精神讓我深刻認(rèn)識到高效管理的重要性。船政制度在管理方面是高度嚴(yán)格，它要求管理者要有足夠的能力和責(zé)任感來維護(hù)船政的運(yùn)營和秩序。船政制度所降低的社會成本，提高了工作效率，使泉州港成為了一個遍布世界各地的海外華僑的聚居地。這也是船政精神的重要體現(xiàn)。我深感過去幾年自己在工作中的種種不足，個人能力和管理能力的欠缺是重要原因。通過船政精神的學(xué)習(xí)，我明確了自己在工作和學(xué)習(xí)中需要提升的地方，比如學(xué)習(xí)團(tuán)隊合作精神、加強(qiáng)組織能力和協(xié)調(diào)能力等。在今后的工作中，我將更加注重對領(lǐng)導(dǎo)者和組織者的模仿和學(xué)習(xí)，提高自己的管理能力。
再次，船政精神啟發(fā)我對人才的培養(yǎng)有了新的認(rèn)識。船政制度要求船政機(jī)構(gòu)把培養(yǎng)管理人員和普通員工放在同等的重要位置上，注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)年輕人的潛力，讓年輕人有機(jī)會發(fā)揮自己的才能。這種人才流動機(jī)制和培養(yǎng)良好后備人才的做法對我產(chǎn)生了深刻的觸動。在今天這個競爭激烈的社會中，培養(yǎng)人才是每個組織和企業(yè)都面臨的重要任務(wù)。通過深入研究船政精神，我相信培養(yǎng)人才不僅要從理論上引導(dǎo)，還要通過實踐來培養(yǎng)和鍛煉。只有通過不斷的實踐和努力，才能真正發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)潛力，并使之得到有效的發(fā)展。
最后，船政精神讓我明白了社區(qū)關(guān)懷的重要性。船政制度注重社區(qū)的參與和奉獻(xiàn)，通過捐贈物資和資金等方式幫助社區(qū)的各項事務(wù)，為社區(qū)發(fā)展和公共福利作出貢獻(xiàn)。這充分體現(xiàn)了船政機(jī)構(gòu)對社會的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。在我看來，一個組織或企業(yè)的成功，不能只看其經(jīng)濟(jì)繁榮程度，還要看是否對社會有貢獻(xiàn)。船政制度的社區(qū)關(guān)懷理念給了我很大的啟發(fā)，使我對未來參與社會活動充滿了信心和熱情。通過自己的實際行動來回報社會，與社區(qū)建立良好的互動關(guān)系，將使我更加滿意。
總之，船政精神是一種綜合性的思維方式和行為準(zhǔn)則，涵蓋了對海洋文化的尊重、對船政事務(wù)的高效管理、對人才的培養(yǎng)和對社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過對船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我深刻認(rèn)識到了有效管理和團(tuán)隊合作的重要性，增強(qiáng)了對人才培養(yǎng)和社區(qū)關(guān)懷的重視。未來，我將以船政精神為指引，不斷提升自己的能力和修養(yǎng)，為個人和社會的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
船政文化心得體會篇十四
第一段：引言（100字）
作為一名航海專業(yè)的學(xué)生，我參加了一次為期一個月的船政培訓(xùn)，這次培訓(xùn)為我的學(xué)習(xí)和將來的航海生涯奠定了堅實的基礎(chǔ)。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實用的知識和技能，并積累了一些寶貴的心得體會。下面我將分享一些我在船政培訓(xùn)中所獲得的感悟。
第二段：學(xué)以致用（250字）
在船政培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實際應(yīng)用的知識和技能。比如，航海規(guī)則的學(xué)習(xí)讓我對于國際海上交通規(guī)則有了更深入的了解，這對于以后的駕駛船只和協(xié)調(diào)船舶交通至關(guān)重要。船舶繩結(jié)的學(xué)習(xí)讓我知道了不同的繩結(jié)在航海中的應(yīng)用，不僅能夠確保船舶的牽引力，還能夠承受大風(fēng)大浪等環(huán)境變化。此外，我還學(xué)會了各種海上求救信號和救生設(shè)備的使用方法，這些知識將在緊急情況下保證我能正確應(yīng)對海上事故，并確保船上船員的生命安全。
第三段：團(tuán)隊協(xié)作（250字）
在船政培訓(xùn)中，我充分體會到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。在每天的實際操作中，我們被安排分成幾個小組進(jìn)行船舶操作。每個小組都有不同的任務(wù)和職責(zé)，需要相互合作才能完成。通過與隊友的密切合作，我逐漸明白了只有團(tuán)結(jié)合作，才能真正發(fā)揮個人的潛力。每個人在小組中都要發(fā)揮自己的專長，同時也要學(xué)會傾聽和接受他人的建議。這種團(tuán)隊協(xié)作的精神將對我未來的航海職業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，讓我能夠更好地與船員合作，保證船舶的安全運(yùn)行。
第四段：自我管理（300字）
參加船政培訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)知識和技能，更是一個對自我管理能力的考驗。在船上生活長達(dá)一個月的時間，我需要充分規(guī)劃和利用時間，合理安排各項任務(wù)。我學(xué)會了如何擺脫拖延癥，準(zhǔn)時完成任務(wù)，培養(yǎng)了良好的時間管理習(xí)慣。此外，艱苦的船上生活也鍛煉了我的耐力和毅力。在航行中，我們經(jīng)歷了各種惡劣的天氣和海況，但我從未放棄過，在困難面前堅持不懈地解決問題。這種自我管理的能力將成為我未來航海生涯中必不可少的一部分。
第五段：心靈成長（200字）
船政培訓(xùn)的一個很大的收獲是心靈成長。在這一個月的培訓(xùn)中，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也學(xué)會了如何面對和克服它們。我學(xué)會了如何保持冷靜和沉著，面對航海中的各種緊急情況。我還學(xué)會了與不同背景和文化的人相處，并尊重他們的差異。這些經(jīng)歷讓我更加成熟和自信，為我未來的航海生活奠定了堅實的基礎(chǔ)。
結(jié)論（100字）
通過這次船政培訓(xùn)，我不僅學(xué)會了許多實踐技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊合作和自我管理的能力，獲得了心靈上的成長。這次培訓(xùn)讓我的航海夢更加清晰，相信這些積累將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動作用。我將始終保持學(xué)習(xí)和進(jìn)取的心態(tài)，不斷提高自己，在航海領(lǐng)域踐行自己的航海夢想。
船政文化心得體會篇十五
船政農(nóng)小福是一所位于江蘇省揚(yáng)州市的農(nóng)村幼兒園，以其獨(dú)特的教育理念和先進(jìn)的教學(xué)方法備受關(guān)注。我有幸在這里參觀學(xué)習(xí)，親身體驗了船政農(nóng)小福的教育模式，并獲得了一些寶貴的體會和心得。在這篇文章中，我將與大家分享我在船政農(nóng)小福中所感受到的美好和啟示。
首先，船政農(nóng)小福的師資力量十分強(qiáng)大。在參觀期間，我見到了一支充滿愛心和專業(yè)精神的教師團(tuán)隊。每一位老師都對自己的工作充滿熱情，耐心細(xì)致地引導(dǎo)孩子們學(xué)習(xí)，激發(fā)他們的潛能和創(chuàng)造力。而且，他們注重學(xué)前教育的科學(xué)性和趣味性，并通過多樣化的教學(xué)方法，如游戲、手工制作、音樂、繪畫等培養(yǎng)孩子們的動手能力、想象力和合作意識。這讓我深感船政農(nóng)小福的師資力量為孩子們提供了一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和指導(dǎo)。
其次，船政農(nóng)小福的教育理念獨(dú)具特色。他們提倡以學(xué)生為中心的教育模式，注重培養(yǎng)學(xué)生的主動性和創(chuàng)造性思維。在這里，孩子們被視為學(xué)習(xí)的主體，老師們則扮演著引導(dǎo)者和輔導(dǎo)者的角色。他們將課程內(nèi)容和學(xué)習(xí)任務(wù)以游戲的形式融入到孩子們的日常生活中，使學(xué)習(xí)變得快樂而有趣。這種教育理念不僅調(diào)動了孩子們的積極性，也激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)興趣和好奇心。我認(rèn)為這種以學(xué)生為中心的教育模式是現(xiàn)代教育的發(fā)展方向，有助于培養(yǎng)孩子們的綜合素質(zhì)和自主學(xué)習(xí)能力。
再次，船政農(nóng)小福注重培養(yǎng)孩子們的社會責(zé)任感和環(huán)境意識。在幼兒園的墻壁上，我看到了許多孩子們繪制的環(huán)保畫，畫面中展示了他們保護(hù)環(huán)境的想法和行動。此外，孩子們還參與了許多社區(qū)活動，如清潔衛(wèi)生、植樹造林等，從小培養(yǎng)了他們的社會責(zé)任感和團(tuán)隊合作精神。這些活動不僅使孩子們了解到了環(huán)境保護(hù)的重要性，也培養(yǎng)了他們關(guān)愛他人、樂于助人的品質(zhì)。我覺得這樣的教育方式讓孩子們不僅在學(xué)習(xí)上有了提升，也在性格和人際交往方面得到了成長。
最后，船政農(nóng)小福為家長們營造了一個和諧的家校關(guān)系。在參觀中，我與一位家長進(jìn)行了交流，他告訴我他對船政農(nóng)小福的教育模式非常滿意。他認(rèn)為幼兒園教育不僅是學(xué)習(xí)知識，還是培養(yǎng)孩子生活自理能力、社交能力和情商的重要環(huán)節(jié)。船政農(nóng)小福重視與家長的溝通，定期舉辦家長會議、家長開放日等活動，讓家長了解孩子的學(xué)習(xí)狀況和成長進(jìn)步。而且，船政農(nóng)小福還提供了豐富的家庭作業(yè)和課外閱讀材料，讓家長與孩子一起參與到學(xué)習(xí)中。這種合作關(guān)系讓家長感到舒心，也促進(jìn)了孩子的全面發(fā)展。
綜上所述，船政農(nóng)小福真正實現(xiàn)了幼兒教育的全面發(fā)展。他們雄心勃勃地打造出了一所以學(xué)生為中心、注重培養(yǎng)創(chuàng)造力和社會責(zé)任感的幼兒園。從教師的精湛技藝、教育理念的獨(dú)特性、學(xué)生的全面發(fā)展，以及與家長的良好合作關(guān)系，船政農(nóng)小福給予我很多啟示和反思。我相信，在船政農(nóng)小福的努力下，這里的每一位學(xué)生都將在未來的成長道路上綻放出無限的光彩。
船政文化心得體會篇一
第一段：引言（100字）
簡介船政文化課堂的內(nèi)容和目的，強(qiáng)調(diào)心得體會的重要性。
船政文化課堂是一門特殊的課程，旨在通過學(xué)習(xí)船政文化的歷史、探索船政文化的精髓，培養(yǎng)學(xué)生的歷史意識和文化素養(yǎng)。在這門課程中，我不僅對船政文化的概念和特長有了更深入的了解，還深刻體會到了船政文化對我們現(xiàn)代人的指導(dǎo)意義。下面我將分享我在這門課程中得到的心得體會。
第二段：塑造海洋文化的重要性（200字）
討論海洋文化的貢獻(xiàn)以及它對社會發(fā)展的重要影響。
船政文化作為我國海洋文化的重要組成部分，對于塑造中國傳統(tǒng)文化發(fā)揮著重要作用。通過船政文化的學(xué)習(xí)，我了解到船政文化是中國古代海上貿(mào)易的重要保障，它不僅是海洋經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也推動了海洋科技的發(fā)展。船政文化的傳承不僅對于加深民眾對海洋的認(rèn)識起著促進(jìn)作用，更能夠為我國海洋事業(yè)的發(fā)展提供深厚的文化支撐。
第三段：船政文化對人生的啟示（300字）
探討船政文化對人的影響以及船政精神在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用。
船政文化不僅僅是一門學(xué)問，更是一種精神。在船政文化的課堂中，我深入了解到船政精神的內(nèi)涵，包括追求卓越、團(tuán)隊合作、精益求精、不畏艱難等。這些船政精神不僅適用于古代的船政官員，也能夠指導(dǎo)和激勵我們現(xiàn)代人。在我個人的生活中，我從船政文化中學(xué)到了如何努力追求卓越，如何與他人合作并互相鼓勵，如何面對困難并堅持不懈地尋找解決辦法。這些船政精神的應(yīng)用使我在學(xué)業(yè)、工作和人際關(guān)系方面都取得了明顯的進(jìn)步。
第四段：文化傳承的責(zé)任（300字）
探討個人對于船政文化傳承的責(zé)任以及如何承擔(dān)這一責(zé)任。
作為受益于船政文化的一代，我認(rèn)為我們有責(zé)任傳承和弘揚(yáng)這一優(yōu)秀的文化。這不僅僅是為了讓更多的人了解和認(rèn)同船政文化的價值，更是為了維護(hù)和傳承我們的傳統(tǒng)文化。在我的日常生活中，我通過向身邊的人分享船政文化的知識和精神，鼓勵他們參與相關(guān)的活動。同時，我也努力通過參與和組織相關(guān)的文化活動來實踐和弘揚(yáng)船政文化。我相信，只有每個人都能夠承擔(dān)起這一責(zé)任，船政文化才能得到更好地傳承和發(fā)展。
第五段：總結(jié)（200字）
總結(jié)船政文化課堂的收獲，表達(dá)對船政文化的認(rèn)同和美好的未來展望。
通過船政文化課堂的學(xué)習(xí)，我對船政文化有了更全面的了解，也深深感受到了它對于我們個人和社會的重要影響。船政文化的歷史和精神不僅值得我們學(xué)習(xí)和借鑒，更需要我們傳承和弘揚(yáng)。作為未來的一代，我們有責(zé)任將船政文化繼承下去，并在自己的實際行動中發(fā)揚(yáng)光大。希望通過我們的努力，船政文化能夠更好地為我們的國家和社會的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并成為我們社會文明進(jìn)步的重要標(biāo)志。
船政文化心得體會篇二
xx年是中國近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”在中國近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在20xx年初就精心制定“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動計劃，特別是寒假社會實踐活動。
一、活動的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅持三個“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對性、實效性、吸引力和感染力。“船政文化”是全國唯一的愛國主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會的歷史與現(xiàn)實，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動的情況
市委、市政府近年十分重視對外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生(包括春節(jié)留校學(xué)生)一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”遺跡。時值一年一度的“兩馬”元宵燈會即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計制造3.5萬噸級(靈便型5萬噸級)以下各類船舶和修理2萬噸級船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時德國產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀?，F(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購了大量英國維多利亞時期的家具和文物?，F(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國維多利亞女王時期電影里才能出現(xiàn)的場景。梅園監(jiān)獄原來僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢力很早就滲透進(jìn)來。這些遺跡是近代中國屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國船政文化博物館。原名“中國近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
船政文化心得體會篇三
我對紅色經(jīng)典小說情有獨(dú)鐘。《青春之歌》，便是其中讓我非常欣賞的一部。這部充滿理想和激情的作品我已看過多遍，然而每每重讀，卻都有新的感悟、新的收獲。書中那火一樣的青春激情總是能點(diǎn)燃我的心，那激情燃燒的歲月始終勉勵我不斷前行。斗爭年代的血與淚，苦與樂，是那么深刻，讓人久久難以忘懷。
《青春之歌》以高亢激昂的旋律譜寫了一曲青春的贊歌：在“九一八”到“一二九”運(yùn)動期間，以林道靜為主要人物的一批進(jìn)步青年，從對待世俗的超然冷漠到投身革命的熱血沸騰，從反對封建統(tǒng)治到抗擊日本帝國主義侵略，并在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，積極投身于無產(chǎn)階級偉大革命之中。女作家楊沫將那段不可忘卻的歷史賦予青春以熱度，并借助紅色記憶和鏗鏘文字喚起新時代下青年學(xué)生心靈深處的強(qiáng)烈共鳴。通過林道靜們的故事，我強(qiáng)烈地感受到了那個時代的青年學(xué)生和愛國知識分子對祖國的熱愛和真誠，以及對自由與真理的不懈追求。我更加深刻地認(rèn)識到，在那個時代，知識分子只有投身到革命的洪流中，將個人命運(yùn)融入到祖國前途和民族命運(yùn)中，才能尋找到自己的出路，才能有光明的前途，其青春才是壯麗和輝煌的。
青春，洋溢著激情，揮灑著希望，蘊(yùn)含著力量。一部《青春之歌》唱出了那個時代青年人的心聲。在我看來，這部作品很成功，它以青春的節(jié)奏快步前行，我讀它的時候只能緊跟其節(jié)拍。書中火一樣的青春感染力讓人無法躲避，你不可能停下來，因為那個時代不讓你停下來，它催著你不停地前進(jìn)、前進(jìn)!這就構(gòu)成了它獨(dú)特的催人奮進(jìn)的青春旋律，只要你還有一點(diǎn)點(diǎn)青春的氣息，它就能點(diǎn)亮你，燃燒你!
青春，對于每個人來說，都太短促了。也許，正是因為它的短促，方顯彌足珍貴。我們每個人都擁有過青春，對于那些年過半百的人，青春給了他們回憶和遐想;而對于我們這些風(fēng)華正茂的人，青春則給予我們無盡的活力和美好的憧憬。如果說林道靜、盧嘉川、羅大方等人留下的是他們?yōu)檎任ｋy中的祖國所表現(xiàn)出的不屈不饒的革命精神，那新時代的我們就應(yīng)該更好地傳承他們的精神，從自身做起，努力工作、積極生活。唯有如此，才對得起那些英雄前輩用血肉拼出來的美好今天，才對得起黨和國家對青年一代無微不至的關(guān)懷。
朋友們，讓我們將自己的個人前途同國家、民族的命運(yùn)緊密結(jié)合在一起，譜寫出屬于我們這個時代的絢麗篇章，奏響屬于我們自己的青春之歌!
這標(biāo)志著自1840年鴉片戰(zhàn)爭以來，中華民族飽受屈辱和壓迫的歷史終于結(jié)束了!中國人民終于站起來了!
回想中國近代歷史，是一部中國人民歷經(jīng)磨難和外來壓迫的血淚史，同時也是一部無數(shù)中華英雄兒女為振興中華而前赴后繼、拋頭顱、灑熱血的奮斗史。
革命先輩們用盡生命的最后的一點(diǎn)光芒照亮我們前進(jìn)的道路，正如《開國大典》所描繪的那樣，千千萬萬的革命志士的血肉之軀鋪成了我們今天的共和國，這是我們要時刻銘記的歷史!為了報答先烈們的英勇犧牲，我們要更加珍惜今天的幸福生活。
船政文化心得體會篇四
xx年是中國近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”在中國近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在20xx年初就精心制定“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動計劃，特別是寒假社會實踐活動。
一、活動的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅持三個“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對性、實效性、吸引力和感染力。“船政文化”是全國唯一的愛國主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會的歷史與現(xiàn)實，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動的情況
市委、市政府近年十分重視對外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生(包括春節(jié)留校學(xué)生)一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”遺跡。時值一年一度的“兩馬”元宵燈會即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計制造3.5萬噸級(靈便型5萬噸級)以下各類船舶和修理2萬噸級船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時德國產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀。現(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購了大量英國維多利亞時期的家具和文物。現(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國維多利亞女王時期電影里才能出現(xiàn)的場景。梅園監(jiān)獄原來僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢力很早就滲透進(jìn)來。這些遺跡是近代中國屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國船政文化博物館。原名“中國近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
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船政文化心得體會篇五
“船政學(xué)堂”，被譽(yù)為“中國近代海軍的搖籃”。船政學(xué)堂以其深厚的人文底蘊(yùn)和深切的時代使命感，潤育了獨(dú)具韻味的船政文化。在海洋強(qiáng)國的時代背景下，重新審視船政文化的豐富內(nèi)涵和時代意蘊(yùn)，深入探究船政文化與校園文化的內(nèi)在契合，進(jìn)而探索出船政文化與現(xiàn)代校園文化的融合共生之路，對于現(xiàn)代化高職特色校園文化建設(shè)具有重要意義。
船政文化心得體會篇六
高職院校管理文化由學(xué)校理念、管理制度和相關(guān)行為組成，當(dāng)前高職院校面臨著轉(zhuǎn)型，其管理方式中很多地方已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前高職教育的發(fā)展需要，必須加以改進(jìn)。說到底，管理方式是管理文化的折射，正是高職院校以學(xué)校管理者追求政績的理念為中心的管理文化導(dǎo)致了其管理過程中的諸多問題，這也是需要改革的地方。
（一）管理方式行政化
管理文化中包含的方面非常多，其中一個非常重要的便是管理方式。當(dāng)審視一個高職院校的管理文化時，首先就要從其管理方式入手來判斷，因為一個院校的管理方式能夠生動地體現(xiàn)出其管理文化，給人直觀的印象。管理文化是當(dāng)今經(jīng)常提起的一個詞匯，從國家到企業(yè)都比較推崇管理文化的作用，現(xiàn)在學(xué)校也非常重視管理文化的凝聚力作用。高職院校的管理是對學(xué)校老師和學(xué)生的管理，其管理模式無論如何變化都不應(yīng)該改變以老師和學(xué)生為中心的特點(diǎn)，這也是所有教育機(jī)構(gòu)的共性。
從中國的高職院校來看，行政權(quán)力使用過度是最常見的問題。高職院校是教育機(jī)構(gòu)，是進(jìn)行科研和教學(xué)傳道授業(yè)的場所，這里的一切管理都是圍繞著學(xué)生和教學(xué)展開，在管理方面也應(yīng)該是由熟悉學(xué)校事務(wù)的教師或其他人員負(fù)責(zé)。但是中國的高職院校卻不是按照學(xué)校該有的思路來進(jìn)行管理的，是用行政方式來進(jìn)行管理。具體來說，在管理過程中，管理者的目標(biāo)是完成政績，管理手段是行政方式方法，在管理的過程中不重視追求學(xué)術(shù)價值和作用，也不重視教師和學(xué)生的作用，最后就導(dǎo)致學(xué)校的管理以追求政績?yōu)楹诵?，失去了以師生為中心的原則，高職院校的管理被異化了。
（二）管理理念文本化
在管理文化中，管理理念是最重要的部分，“對于高等院校的管理模式來說，其表現(xiàn)在外的是具體的規(guī)范和制度，而隱含的決定性的部分則是其管理理念?！焙芏喔呗氃盒Ｊ怯芍袑W(xué)校發(fā)展而來的，因此在其管理方式之中至今仍舊保留著濃郁的中專院校的特點(diǎn)。中專學(xué)校更加重視向?qū)W生傳授知識，不重視幫助學(xué)生培養(yǎng)其實踐技能，這一特點(diǎn)在很多高職院校中保留了下來，導(dǎo)致很多高職院校在教育方式的選擇上與其本身的目標(biāo)背道而馳。高職院校與一般的高等院校不同的地方在于其培養(yǎng)學(xué)生是以促進(jìn)就業(yè)為目標(biāo)的，因此高職院校的教育必然要加強(qiáng)跟其所設(shè)專業(yè)有關(guān)的行業(yè)的聯(lián)系，也就是說高職院校在教育的過程中必須要走出校門，更多的與社會力量相結(jié)合來辦學(xué)。但是，中國很多高職院校并不合格，尤其在管理和建設(shè)方面，很多時候只是應(yīng)付上級的檢查，沒有進(jìn)行更深刻的管理改革，導(dǎo)致我國很多高職院校的管理效率和教育質(zhì)量低下，難以培養(yǎng)出社會需要的人才。這些高職院校在發(fā)展的過程中之所以出現(xiàn)上述問題，根本原因都與其管理理念不正確有關(guān)。意識到管理理念對于高職院校文化建設(shè)的重要意義，所以現(xiàn)在我國高職院校開始了新一輪以管理理念為中心的內(nèi)涵建設(shè)。
（三）管理模式扁平化
當(dāng)前中國大部分高職院校在具體的管理方式上都是實行院系兩級方式，而且在管理上是以學(xué)院為中心進(jìn)行的。這種管理方式過分重視學(xué)院的作用，在管理上也是以學(xué)院管理為主，不重視系部的管理。而在實際的教學(xué)實踐過程中，教育教學(xué)的主體是系部，不是學(xué)院，對老師和學(xué)生進(jìn)行具體的管理活動的也是系部，也就是說系部才是最熟悉學(xué)校的管理工作的。但是因為系部沒有足夠的管理權(quán)限，導(dǎo)致其管理工作沒有辦法有效開展，所以高職院校的管理受此制約較大，管理效率比較低下。想要提高高職院校的管理效率，必須給予系部充分的管理權(quán)限，發(fā)展其綜合管理功能。
二、船政文化對高職院校管理的豐富與發(fā)展
中國當(dāng)前高職院校的管理可以從船政文化中汲取許多經(jīng)驗，重點(diǎn)要學(xué)習(xí)其創(chuàng)新和重視實踐的特點(diǎn)，尤其是船政文化中的管理文化更是具有豐富的內(nèi)涵，而且非常適合當(dāng)今中國高職院校的管理方式。
船政文化的精神內(nèi)涵是非常寶貴的財富，歸納起來就是重視創(chuàng)新，敢想敢干和重視人的作用，這些都是有利于當(dāng)今高職院校管理文化建設(shè)的方面。首先，高職院校在新一輪教育教學(xué)管理方式改革中要充分重視創(chuàng)新的`價值和作用，要善于在既有的管理方式基礎(chǔ)上進(jìn)行改革，突破原來的束縛，追求更有成效的管理；其次，高職院校的新一輪內(nèi)涵建設(shè)要重視發(fā)揮人的作用，只有充分調(diào)動全校師生的力量，群策群力，才能逐漸摸索到最適合的管理方式；最后，改革必然會觸動部分人的利益，會引起其強(qiáng)烈的反抗，在高職院校管理改革的過程中，也將會遭受來自不同方面的阻力，這就要充分發(fā)揮船政文化中敢作敢當(dāng)?shù)木瘢幌蛉魏魏诎祫萘Φ皖^。
三、船政文化對高職院校管理文化建設(shè)的啟示
（一）促進(jìn)學(xué)術(shù)管理和行政管理權(quán)力的平衡
在管理的過程中，高等院校必須重視學(xué)術(shù)管理的重要作用。當(dāng)前中國的高等院校過于追求所謂的政績，使得學(xué)術(shù)管理的作用沒有得到充分發(fā)揮，也使得大部分高職院校逐漸失去了正確的管理價值觀，這是高職院校管理方面需要首先改進(jìn)的地方。打破舊有的、根深蒂固的行政管理理念的束縛，需要一定的大無畏的精神和力量，這可以從船政文化中汲取。
船政文化非常重視人的使命感和敢為人先的精神，在高職院校改革的過程中吸取這些精神方面的精華，大膽突破原有的不合理的管理體制，不再以追求校領(lǐng)導(dǎo)的政績?yōu)閷W(xué)院的目標(biāo)，而是以學(xué)院老師和學(xué)生的進(jìn)步為目標(biāo)，促使全校師生都參與到院校的管理改革中來，強(qiáng)調(diào)學(xué)術(shù)管理的重要性和價值，推崇取得學(xué)術(shù)方面的進(jìn)步，爭取培養(yǎng)更多的對社會有用的人才，這才是高職院校管理文化所應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容。
（二）重視并加強(qiáng)高職院校內(nèi)涵建設(shè)
高職院校教育教學(xué)的目標(biāo)是要培養(yǎng)社會需要的優(yōu)秀人才，所以要了解市場對于各類人才的需求程度，以市場為導(dǎo)向來培養(yǎng)最受市場歡迎的專業(yè)人才，避免培養(yǎng)的學(xué)生與市場需求格格不入。此外，高職院校還要注重提升自身的辦學(xué)力量和教學(xué)質(zhì)量，以較高的師資力量來培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的人才。
想要實現(xiàn)上述目標(biāo)，高職院校必須加強(qiáng)和重視其內(nèi)涵建設(shè)，尤其要發(fā)展學(xué)校自己的核心特長。具體來說，院校要注重開發(fā)本校最具競爭力和特色的專業(yè)和課程，通過科學(xué)的管理和重視創(chuàng)新，促進(jìn)院校的全面發(fā)展。除了學(xué)術(shù)方面的特長，高職院校也要重視其培養(yǎng)學(xué)生的方式和方法，重視其專業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升，通過建立多個具有知名度的特長或品牌，促進(jìn)自身競爭力的不斷提升。
（三）給予系部充分的自主管理的權(quán)限
當(dāng)前中國大部分高職院校都采取院系二級管理的方式，盡管系部乃是教學(xué)和管理的主體，但是真正的管理權(quán)又被束縛在學(xué)院處，系部在管理的時候沒有足夠的權(quán)限，導(dǎo)致管理工作無法有效開展。為了更好地進(jìn)行高職院校的管理文化建設(shè)，就需要充分發(fā)揮系部的作用，給予系部足夠的管理權(quán)限，促進(jìn)院校管理模式的良性發(fā)展和改革。
四、結(jié)語
船政文化是非常富有特色的傳統(tǒng)文化，其強(qiáng)調(diào)實踐、勇氣、創(chuàng)新和人的作用，其中的許多精粹非常適合用于當(dāng)今的高職院校的管理中去。尤其是在管理和組織的制度和文化方面，高職教育應(yīng)該多向船政文化中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，相信必能推動高職教育管理方式的改良。
船政文化心得體會篇七
xx年是中國近代史上著名的馬江海戰(zhàn)爆發(fā)120周年。以成立于1866年福州船政局為代表的“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”在中國近代占有重要的歷史地位。西工科福州服裝學(xué)院團(tuán)委在xx年年初就精心制定“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動計劃，特別是寒假社會實踐活動。
一、活動的意義
按照省委領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，“愛祖國、愛福建”學(xué)習(xí)討論活動要立足于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育，以理想信念教育為核心，以愛國主義為教育為重點(diǎn)，以思想到的建設(shè)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，堅持三個“貼近”，努力創(chuàng)新思想政治教育的載體、方法和形式，提高思想政治教育的針對性、實效性、吸引力和感染力。“船政文化”是全國唯一的愛國主義歷史文化教育資源，其主要內(nèi)涵是“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”。在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的歷史進(jìn)程中必須進(jìn)一步弘揚(yáng)“愛國創(chuàng)業(yè)、開拓開放、科技創(chuàng)新”的船政文化精神，同時讓大學(xué)生自覺了解家鄉(xiāng)社會的歷史與現(xiàn)實，更有利于激發(fā)當(dāng)代大學(xué)生的愛國創(chuàng)業(yè)的熱情。
二、活動的情況
市委、市政府近年十分重視對外宣傳“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”，準(zhǔn)備投資1.6億元用于修復(fù)、重建相關(guān)歷史遺跡。今年春節(jié)前，耗資5100萬元的一期工程已經(jīng)竣工。春節(jié)一過，農(nóng)歷正月十四，在輔導(dǎo)員鄭誠德、鄢宜老師的帶領(lǐng)下20名在榕學(xué)生（包括春節(jié)留校學(xué)生）一同赴福州市馬尾區(qū)的參觀“馬江海戰(zhàn)——中國船政文化”遺跡。時值一年一度的“兩馬”元宵燈會即將舉行之際，馬尾街頭到處張燈結(jié)彩，一片喜慶祥和。
1、福州馬尾造船股份有限公司(原馬尾造船廠)。據(jù)了解，福州馬尾造船股份有限公司的前身是當(dāng)年沈葆楨創(chuàng)辦的福州船政的重要組成部分，被譽(yù)為“近代中國造船工業(yè)、海軍建設(shè)、飛機(jī)制造、科技教育、產(chǎn)業(yè)工人的重要發(fā)祥地”，我國第一艘蒸汽輪船、第一艘木殼巡洋艦、第一架水上飛機(jī)都誕生于這個廠?，F(xiàn)在，廠區(qū)內(nèi)還留存了許多文物建筑，其中船政建筑群躋身全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位之列。xx年船廠改制為股份制有限公司，成為由多元投資主體組建的股份制企業(yè)，取得了iso9001認(rèn)證證書，資本總額2億多，占地面積28萬平方米，具有開發(fā)研究、設(shè)計制造3.5萬噸級（靈便型5萬噸級）以下各類船舶和修理2萬噸級船舶的能力，產(chǎn)品主要出口歐洲和東南亞，是中國南方重要的船舶生產(chǎn)基地。
2、參觀馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館——昭忠祠。該館是專門紀(jì)念1884年中法馬江海戰(zhàn)死難烈士的，內(nèi)有烈士的衣冠冢。特別是增設(shè)了船政精英館。展廳內(nèi)展示了多組蠟像和豐富的實物，向參觀者再現(xiàn)了嚴(yán)復(fù)、詹天佑、魏瀚、王壽昌、羅豐祿、薩鎮(zhèn)冰、陳兆鏘等為代表的船政兒女的生平事跡。
3、中坡炮臺。建于1868年，在中法馬江海戰(zhàn)中曾起到阻擊法軍登陸的作用，后被毀。1888年重建，占地3800平方米，安放210毫米克虜伯后膛炮1尊和120毫米克虜伯大炮2尊。這是當(dāng)時德國產(chǎn)的最先進(jìn)的大炮。但抗戰(zhàn)中再次被日寇炸毀?，F(xiàn)在完全按照當(dāng)年格局修復(fù)了中坡炮臺，并仿制了當(dāng)年兩尊克虜伯炮。
4、馬限山公園——英國分領(lǐng)事館和梅園監(jiān)獄。英國領(lǐng)事館這是一座西洋式單層豪華建筑，建于1870年，至今建筑保存完好。在建船政文化公園馬限山園時，政府出資做了全面修復(fù)，并四處收集舊照和文獻(xiàn)，了解當(dāng)年分領(lǐng)事館里的陳設(shè)，而后出巨資收購了大量英國維多利亞時期的家具和文物。現(xiàn)在游人走進(jìn)這座西式豪宅，出現(xiàn)在眼前的是只有在反映英國維多利亞女王時期電影里才能出現(xiàn)的場景。梅園監(jiān)獄原來僅留主體及地下部分，此次做了全面修復(fù)。福州是《南京條約》劃定的五口之一，殖民主義勢力很早就滲透進(jìn)來。這些遺跡是近代中國屈辱歷史的活證據(jù)，讓游人能夠借此再一次領(lǐng)悟“落后就要挨打”。
5、中國船政文化博物館。原名“中國近代海軍博物館”。經(jīng)重新定位，改為現(xiàn)名。中國船政文化博物館是船政文化主題公園一期工程的重要組成，其內(nèi)容分為四大部分，包括船政概覽、科教夙興、產(chǎn)業(yè)先驅(qū)和海軍根基，涉及中國近代海軍的建設(shè)、船政文化的形成和船舶產(chǎn)業(yè)的興起等，展覽全面展示了“船政文化”的歷史和內(nèi)涵。此外，還有馬限山下的船政文化廣場，修建了百米浮雕、水上飛機(jī)、大型噴霧泉三大景觀。
參觀后同學(xué)們還利用獲得的資料，上網(wǎng)、去圖書館深入學(xué)習(xí)船政文化，寫出了新的體會。
三、關(guān)于繼續(xù)加大“船政文化”對外宣傳的力度意見和建議。
繼續(xù)加大“船政文化”對外宣傳的力度，向海內(nèi)外推介“船政文化”的品牌，不斷提升我市的知名度。歷史文化是城市的名片。據(jù)了解，雖然省市都非常重視，但是從現(xiàn)實效果來看，與船政文化的歷史地位仍不相稱。
我們在去年底開通的中國船政文化網(wǎng)的論壇上看到，迄今為止只有10篇帖子，日最高發(fā)帖數(shù)是3篇。而同類型的“北洋水師”網(wǎng)站（由中國海軍史研究聯(lián)合創(chuàng)辦）論壇帖子總數(shù)16145篇，日最高發(fā)帖量207篇。相比較，我們的網(wǎng)站可謂養(yǎng)在深閨人未識。
人人都是旅游城市的形象。特別是要加強(qiáng)對福州市民和所有學(xué)生鄉(xiāng)土歷史的教育，讓船政文化在福州市、福建省先做到盡人皆知。只有做好船政文化的知情者，才能做好船政文化的宣傳者。同時要加快信息更新、擴(kuò)容的速度和力度，讓人們更全面地了解船政文化。
要特別重視在大、中、小學(xué)生中開展宣傳工作。采取最優(yōu)惠的政策吸引他們來參觀，培養(yǎng)他們自覺接受愛國主義教育的的好習(xí)慣?？梢钥紤]對上述人群實行免票、免費(fèi)導(dǎo)游解說等服務(wù)，鼓勵、引導(dǎo)他們帶動更多的人來關(guān)注船政文化。總之，有關(guān)單位不應(yīng)只把眼睛盯在經(jīng)濟(jì)利益上，要首先考慮到愛國主義教育的社會功能，把蛋糕做大，然后帶動經(jīng)濟(jì)利益的實現(xiàn)。堅決杜絕殺雞取卵的短期行為。
熟讀唐詩三百首，不會做詩也會吟。上面就是給大家整理的3篇馬尾參觀心得體會精選馬尾船政文化景區(qū)參觀有感，希望可以加深您對于寫作馬尾船政文化主題公園的相關(guān)認(rèn)知。
船政文化心得體會篇八
船政文化是中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分，它凝聚了海洋民族的智慧和勇氣。為了了解和傳承船政文化，我報名參加了一門關(guān)于船政文化的課堂，通過一學(xué)期的學(xué)習(xí)，我深刻體會到了船政文化的博大精深和其對現(xiàn)代社會的積極影響。在課堂中，我不僅學(xué)到了豐富的知識，還培養(yǎng)了自己的責(zé)任感和合作精神。通過此次課程，我對船政文化有了更深刻的理解，并且深信船政文化對于我們每個人都有著重要的意義。
首先，在課堂中我學(xué)到了船政文化的豐富知識。船政文化由航海技術(shù)、船舶建造、管理制度等多個方面組成，它涉及到的知識非常廣泛。在課堂上，老師生動有趣地介紹了航海歷史、航海文化等基礎(chǔ)知識，并通過實例和圖片給我們展示了船舶建造與修復(fù)、航海器材的使用等實際操作。我了解到，古代中國在船政文化方面取得了很多的成就，如鄭和下西洋、發(fā)明造紙術(shù)等，這些對于推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流起到了重要的作用。通過這些知識的學(xué)習(xí)，我對船政文化充滿了好奇和向往。
其次，課堂中培養(yǎng)了我的責(zé)任感和合作精神。在學(xué)習(xí)船政文化的過程中，我意識到每個人都要承擔(dān)起自己的責(zé)任。在船政文化中，船長和船員一同肩負(fù)著船只的安全，他們需要密切合作、相互依靠，才能順利完成航行任務(wù)。課堂上，老師組織了一次模擬航行的活動，我們被分為小組，每個小組扮演一個船員，需要通過合作完成一次海上探險。這次活動讓我深刻認(rèn)識到，只有每個人都能完成自己的任務(wù)并與他人溝通配合，才能達(dá)到最好的效果。這讓我明白了責(zé)任感和合作精神對于個人和團(tuán)隊的重要性。
此外，課堂中我更加深刻地理解到船政文化對現(xiàn)代社會的積極影響。船政文化強(qiáng)調(diào)的是船員之間的團(tuán)結(jié)和合作，這正是現(xiàn)代社會所追求的共識和協(xié)作之道。在現(xiàn)代社會中，人們往往忽視了相互間的合作和依賴，容易造成各種問題和沖突。而學(xué)習(xí)船政文化可以讓我們從船員們的經(jīng)驗中找到答案，明白只有相互合作和團(tuán)結(jié)才能克服困難。船政文化不僅對于個人的成長有著重要意義，而且也對于建設(shè)和諧社會、發(fā)展國家經(jīng)濟(jì)具有深遠(yuǎn)影響。
最后，在課堂中我發(fā)現(xiàn)了船政文化的魅力，并對其產(chǎn)生了濃厚的興趣。船政文化包含了濃厚的歷史氣息和豐富的文化內(nèi)涵，是中華民族的瑰寶。通過課堂學(xué)習(xí)，我對航海、船舶、航海器材等方面有了更多的了解，也看到了船政文化與現(xiàn)代科技的結(jié)合，它不再只是停留在傳統(tǒng)的概念上，而是與時俱進(jìn)地發(fā)展，適應(yīng)了現(xiàn)代社會中的需求。這些讓我對船政文化產(chǎn)生了濃厚的興趣，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)和關(guān)注船政文化，并努力將其發(fā)揚(yáng)光大。
綜上所述，在船政文化課堂中，我學(xué)到了豐富的知識，培養(yǎng)了責(zé)任感和合作精神。我深刻認(rèn)識到了船政文化對現(xiàn)代社會的積極影響，并對其產(chǎn)生了濃厚的興趣。船政文化不僅是國家的瑰寶，更是每個人需要了解和傳承的重要文化。通過學(xué)習(xí)船政文化，我們可以更好地理解傳統(tǒng)文化的智慧和精神，為建設(shè)美好社會作出自己的貢獻(xiàn)。因此，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)船政文化，將其融入到自己的生活和工作中，為船政文化的傳承與發(fā)展盡一份力量。
船政文化心得體會篇九
第一段：引言，介紹“船政心得體會”的背景和重要性（200字）
船政心得體會是指在船政安全和管理方面的經(jīng)驗和體驗總結(jié)。船政是一項十分重要的工作，涉及到船舶的安全與管理，直接關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全。在日常工作中，船政人員需要具備豐富的專業(yè)知識和嚴(yán)密的工作態(tài)度，以確保船舶的安全和順利運(yùn)行。因此，總結(jié)和分享船政心得體會非常重要。
第二段：船政心得體會的內(nèi)容和重要性（250字）
船政心得體會的內(nèi)容十分廣泛，包括船舶的安全管理、航行規(guī)定遵守、船舶維修與保養(yǎng)、緊急事故處理等各個方面。通過總結(jié)和分享這些經(jīng)驗，可以提高船政人員的工作效率和能力，減少各類事故的發(fā)生，提升船舶的安全和穩(wěn)定運(yùn)營水平。同時，船政心得體會還可以作為非常寶貴的經(jīng)驗資料，供后人參考和借鑒，為船政工作的持續(xù)發(fā)展提供有力的支持。
第三段：船政心得體會的影響和應(yīng)用（300字）
船政心得體會對船政工作的影響是深遠(yuǎn)的。首先，通過總結(jié)過往的經(jīng)驗和教訓(xùn)，船政人員可以形成更加完善的管理制度和操作規(guī)范，從而提高工作效率和安全性。其次，船政心得體會的應(yīng)用可以幫助船政人員在工作中更好地應(yīng)對各類突發(fā)情況和緊急事件，提前制定應(yīng)急預(yù)案，確保船舶和船員的安全。此外，船政心得體會還可以為相關(guān)行業(yè)提供參考和借鑒，促進(jìn)船政工作質(zhì)量的提升。
第四段：船政心得體會的總結(jié)和展望（200字）
船政心得體會的總結(jié)和分享是一個不斷完善和發(fā)展的過程。通過不斷總結(jié)和分享，船政人員可以不斷提升自身的工作水平和能力，不斷增加自己的經(jīng)驗和見解。同時，船政心得體會的分享也需要與時俱進(jìn)，結(jié)合行業(yè)的變化和發(fā)展，及時更新和調(diào)整經(jīng)驗和知識，以適應(yīng)新時代的船政工作需求。期待在未來，船政心得體會能夠得到更廣泛的應(yīng)用和推廣，為船政工作的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)束語（150字）
船政心得體會的總結(jié)和分享對于船政工作的重要性不言而喻。通過總結(jié)經(jīng)驗和分享心得，可以提高船政人員的工作水平和能力，確保船舶的安全和穩(wěn)定運(yùn)營。同時，船政心得體會的應(yīng)用還可以幫助相關(guān)行業(yè)提升質(zhì)量和效益，提供有力的經(jīng)驗資料和借鑒案例。希望船政人員能夠認(rèn)真總結(jié)和分享自己的經(jīng)驗，將其變成推動船政事業(yè)發(fā)展的重要力量。相信在大家的共同努力下，船政工作會取得更大的成就。
船政文化心得體會篇十
第一段：引言（100字）
作為一名大學(xué)生，在課余時間我選擇了去觀看一部關(guān)于船政歷史的紀(jì)錄片，這讓我有了一種全新的體驗和心得。通過觀看船政的歷史，我深刻認(rèn)識到船政的深遠(yuǎn)意義，對于培養(yǎng)國家的海洋實力、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。下面我將分享我在觀看過程中所得到的體會和感悟。
第二段：理解船政的歷史意義（300字）
船政是一個古老而偉大的行業(yè)，在我國擁有悠久的歷史。這一行業(yè)的興起和發(fā)展，有力地推動了我國的繁榮和國力增長。船政在培養(yǎng)優(yōu)秀水手、拓展航海航線、研發(fā)船舶技術(shù)等方面都發(fā)揮了重要作用。船政的發(fā)展帶動了國內(nèi)貿(mào)易和國際貿(mào)易的繁榮，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。更重要的是，船政為我國的海洋實力增長提供了有力的支持，使得我國成為了一個擁有強(qiáng)大海軍的國家。通過觀看這部紀(jì)錄片，我對于船政的歷史意義有了更深入的了解。
第三段：認(rèn)識船政的艱辛和輝煌（300字）
觀看船政的歷史紀(jì)錄片讓我深切體會到，船政行業(yè)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。歷史中許多船政機(jī)構(gòu)都經(jīng)歷了艱苦的創(chuàng)辦過程和困難的發(fā)展階段。面對海洋的無垠遼闊和風(fēng)浪的考驗，船政人士付出了巨大的努力和犧牲。然而，他們堅持不懈地開拓航線、探索海洋，在各種困難和危險面前挺身而出，創(chuàng)造了一個個輝煌的歷史篇章。這讓我深刻認(rèn)識到，只有付出才能有收獲，只有勇于面對困難，才能創(chuàng)造出偉業(yè)的輝煌。
第四段：了解船政的現(xiàn)狀和未來發(fā)展（300字）
觀看船政紀(jì)錄片，除了了解其歷史意義和過程，也讓我更加關(guān)注船政的現(xiàn)狀和未來發(fā)展。如今，隨著科技的進(jìn)步和時代的變遷，船政行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我了解到，船政相關(guān)機(jī)構(gòu)正在不斷創(chuàng)新船舶設(shè)計和技術(shù)，推動船舶行業(yè)的綠色、智能和可持續(xù)發(fā)展。此外，還有更多年輕人投身于船政行業(yè)，努力弘揚(yáng)傳統(tǒng)船政文化，為我國海洋事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。從這些方面來看，我對我國船政的未來充滿了希望。
第五段：我的收獲和展望（200字）
通過觀看船政的歷史紀(jì)錄片，我獲得了很多知識和體會，也給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)。首先，船政的發(fā)展離不開人民的支持和付出，每一個科技突破和優(yōu)秀船舶背后都有無數(shù)人的默默努力。其次，船政行業(yè)的發(fā)展是與國家的整體發(fā)展息息相關(guān)的，一個國家的繁榮離不開海洋力量的支持和推動。最后，我希望將來有更多的年輕人能夠投身于船政行業(yè)，為我國的海洋事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。
船政文化心得體會篇十一
船政精神是我國古代船政機(jī)構(gòu)的一種工作方式和行事風(fēng)格，更是一種古代中國船政制度的體現(xiàn)。船政精神包含了兢兢業(yè)業(yè)、大公無私、創(chuàng)新務(wù)實等諸多要素，是中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分。如今，船政精神早已滲透到我們工作和生活的方方面面。在這里，我想分享一下自己對船政精神的一些心得體會。
首先，船政精神告訴我們要秉持兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度。無論從事何種職業(yè)，都需要對工作保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，從而能夠更好地完成自己的使命。船政機(jī)構(gòu)曾是古代中國的重要機(jī)構(gòu)，他們要負(fù)責(zé)船運(yùn)、船舶維修等工作，需要具備高度的專業(yè)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。正是船政精神的影響，他們才能做到兢兢業(yè)業(yè)，船運(yùn)安全有保障。
其次，船政精神倡導(dǎo)大公無私的氛圍。這種精神要求我們丟掉個人私利，把集體利益放在首位。如今，社會上有許多志愿組織都是充滿了船政精神的人士，他們無私奉獻(xiàn)，默默地為他人付出。舍小家為大家，具有這樣的精神，才能有更好的社會發(fā)展和家庭和諧。
第三，船政精神鼓勵勇于創(chuàng)新和務(wù)實。古代的船政機(jī)構(gòu)需要面對各種復(fù)雜的情況和挑戰(zhàn)，必須時刻保持頭腦清醒和勇往直前的態(tài)度。只有勇于創(chuàng)新，敢于破除舊有的束縛，才能推動船政機(jī)構(gòu)的發(fā)展。如今的社會也需要我們具備這樣的精神，鼓勵我們在工作和生活中勇于創(chuàng)新，實踐各種新的理念和方法。
第四，船政精神注重團(tuán)隊合作和協(xié)作精神。在古代船政機(jī)構(gòu)，每個船政成員都要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，只有緊密協(xié)作才能共同推動事業(yè)的發(fā)展。每一個人都是團(tuán)隊中的一員，每個人都要為整個船政機(jī)構(gòu)的利益貢獻(xiàn)自己的力量。只有團(tuán)結(jié)合作和互相支持，才能實現(xiàn)最終的目標(biāo)。
最后，船政精神教會我們力爭上游，永不滿足。古代船政機(jī)構(gòu)作為國家的重要部門，他們要不斷努力追求船運(yùn)的安全和效益的最大化。這個精神告訴我們，我們不能滿足于現(xiàn)狀，要有持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步的心態(tài)，不斷提升自己，追求更好的成就。
總之，船政精神是一種可貴的精神品格，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和弘揚(yáng)。只有通過辛勤的努力和奉獻(xiàn)，我們才能更好地實踐這種精神，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。希望我們每個人都能具備船政精神，以積極向上的態(tài)度工作和生活，為實現(xiàn)中國夢和全面建設(shè)小康社會貢獻(xiàn)自己的力量。
船政文化心得體會篇十二
馬尾船政是中國古代對外貿(mào)易的一個重要窗口，也是福建省馬尾海港的政府組織形式。通過參觀馬尾船政，我深刻感受到了這一歷史現(xiàn)象對中國封建社會的重要影響，同時也從中獲得了一些寶貴的心得體會。以下是我對馬尾船政的感受和思考。
首先，馬尾船政展示了中國古代海洋強(qiáng)國的風(fēng)采。作為一個歷史悠久的港口城市，馬尾曾經(jīng)是中國對外貿(mào)易的重要港口之一。馬尾船政的建立，不僅為對外貿(mào)易提供了有力的組織保障，同時也在一定程度上展示了當(dāng)時中國海洋強(qiáng)國的實力和政治意愿。如今，中國經(jīng)濟(jì)的崛起再次將世界目光聚焦在這個古老而又繁榮的地方，而馬尾船政的歷史背景無疑為馬尾的發(fā)展提供了歷史記憶和經(jīng)驗借鑒。
其次，馬尾船政反映了中國古代封建社會的官商關(guān)系。在馬尾船政中，政府機(jī)關(guān)與商人之間有著密切的合作和聯(lián)系。政府以維護(hù)商人的利益為己任，提供了許多優(yōu)惠政策和保護(hù)措施。而商人則通過向政府繳納稅收和提供海外貿(mào)易的資源，與政府共同促進(jìn)了馬尾的繁榮和發(fā)展。這一官商關(guān)系的形成和發(fā)展，反映了中國古代封建社會的政治經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。
再次，馬尾船政展示了中國古代對外貿(mào)易的發(fā)展與交流。中國古代對外貿(mào)易主要通過航行海洋進(jìn)行，而馬尾船政的建立則為這一貿(mào)易活動提供了堅實的基礎(chǔ)。在馬尾船政中，商人通過政府的組織和指導(dǎo)，積極開展對外貿(mào)易，將中國商品帶到了世界各地。這一貿(mào)易活動不僅促進(jìn)了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也帶來了外國商品和文化的引進(jìn)，豐富了中國的物質(zhì)文化生活。
此外，馬尾船政的發(fā)展還帶來了一系列的社會問題和對策。在對外貿(mào)易中，商人們不僅要面臨風(fēng)險和挑戰(zhàn)，還要應(yīng)對商業(yè)糾紛、安全風(fēng)險等問題。為了應(yīng)對這些問題，馬尾船政加強(qiáng)了對商人的法律與監(jiān)管，同時也建立了一系列的行規(guī)和機(jī)構(gòu)，以確保貿(mào)易的順利進(jìn)行。這一系列的舉措既反映了政府的管理水平，也為今后的貿(mào)易活動提供了參考和借鑒。
最后，參觀馬尾船政使我深感歷史的偉大和智慧的珍貴。通過觀察和研究這段歷史，我深刻理解到了歷史對今天的重要意義。無論是中國古代的對外貿(mào)易，還是官商關(guān)系的形成，都對今天的社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。只有通過對歷史的學(xué)習(xí)和思考，我們才能更好地認(rèn)識并應(yīng)對當(dāng)下的問題和挑戰(zhàn)。
總的來說，馬尾船政是中國古代對外貿(mào)易的精彩篇章，也是中國封建社會官商關(guān)系的重要體現(xiàn)。通過參觀馬尾船政，我深刻認(rèn)識到了這一歷史現(xiàn)象的重要意義和影響。馬尾船政不僅展示了中國古代海洋強(qiáng)國的風(fēng)采，也反映了中國古代封建社會的政治經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。同時，馬尾船政的建立與發(fā)展還推動了中國古代對外貿(mào)易的發(fā)展和交流。在這一過程中，政府與商人形成了密切的官商關(guān)系，共同促進(jìn)了馬尾的繁榮和發(fā)展。然而，馬尾船政的發(fā)展也面臨著一系列的社會問題和對策，這些問題和對策反映了歷史的智慧與智慧。通過對馬尾船政的研究和反思，我們可以更好地認(rèn)識歷史的重要性，更好地應(yīng)對當(dāng)下的問題和挑戰(zhàn)。
船政文化心得體會篇十三
船政精神一詞來自中國古代的宋代福建泉州港船政制度，這一制度在那個時代發(fā)揮了重要作用，使泉州成為繁榮的海港城市。船政精神主要體現(xiàn)在對海洋文化的尊重、對船政事務(wù)的高效管理、對人才的培養(yǎng)和對社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過對船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我體會到了許多寶貴的知識和智慧，下面我將就船政精神談?wù)勎易约旱男牡皿w會。
首先，船政精神教會了我對海洋文化的重視。在古代，船政制度是泉州港的管理和組織方式，在實施的過程中，對于海洋文化的尊重一直是它的核心原則。船政機(jī)構(gòu)會議以科舉制度選拔出來的學(xué)子為主，他們被要求要“深通船務(wù)”。他們的海洋知識、技能和智慧都是他們能夠勝任這一職位的關(guān)鍵。這給我敲響了警鐘，提醒我要注重學(xué)習(xí)和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，進(jìn)一步深入了解和尊重不同領(lǐng)域的文化，以不同的角度思考問題，適應(yīng)復(fù)雜多變的社會環(huán)境。
其次，船政精神讓我深刻認(rèn)識到高效管理的重要性。船政制度在管理方面是高度嚴(yán)格，它要求管理者要有足夠的能力和責(zé)任感來維護(hù)船政的運(yùn)營和秩序。船政制度所降低的社會成本，提高了工作效率，使泉州港成為了一個遍布世界各地的海外華僑的聚居地。這也是船政精神的重要體現(xiàn)。我深感過去幾年自己在工作中的種種不足，個人能力和管理能力的欠缺是重要原因。通過船政精神的學(xué)習(xí)，我明確了自己在工作和學(xué)習(xí)中需要提升的地方，比如學(xué)習(xí)團(tuán)隊合作精神、加強(qiáng)組織能力和協(xié)調(diào)能力等。在今后的工作中，我將更加注重對領(lǐng)導(dǎo)者和組織者的模仿和學(xué)習(xí)，提高自己的管理能力。
再次，船政精神啟發(fā)我對人才的培養(yǎng)有了新的認(rèn)識。船政制度要求船政機(jī)構(gòu)把培養(yǎng)管理人員和普通員工放在同等的重要位置上，注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)年輕人的潛力，讓年輕人有機(jī)會發(fā)揮自己的才能。這種人才流動機(jī)制和培養(yǎng)良好后備人才的做法對我產(chǎn)生了深刻的觸動。在今天這個競爭激烈的社會中，培養(yǎng)人才是每個組織和企業(yè)都面臨的重要任務(wù)。通過深入研究船政精神，我相信培養(yǎng)人才不僅要從理論上引導(dǎo)，還要通過實踐來培養(yǎng)和鍛煉。只有通過不斷的實踐和努力，才能真正發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)潛力，并使之得到有效的發(fā)展。
最后，船政精神讓我明白了社區(qū)關(guān)懷的重要性。船政制度注重社區(qū)的參與和奉獻(xiàn)，通過捐贈物資和資金等方式幫助社區(qū)的各項事務(wù)，為社區(qū)發(fā)展和公共福利作出貢獻(xiàn)。這充分體現(xiàn)了船政機(jī)構(gòu)對社會的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。在我看來，一個組織或企業(yè)的成功，不能只看其經(jīng)濟(jì)繁榮程度，還要看是否對社會有貢獻(xiàn)。船政制度的社區(qū)關(guān)懷理念給了我很大的啟發(fā)，使我對未來參與社會活動充滿了信心和熱情。通過自己的實際行動來回報社會，與社區(qū)建立良好的互動關(guān)系，將使我更加滿意。
總之，船政精神是一種綜合性的思維方式和行為準(zhǔn)則，涵蓋了對海洋文化的尊重、對船政事務(wù)的高效管理、對人才的培養(yǎng)和對社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過對船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我深刻認(rèn)識到了有效管理和團(tuán)隊合作的重要性，增強(qiáng)了對人才培養(yǎng)和社區(qū)關(guān)懷的重視。未來，我將以船政精神為指引，不斷提升自己的能力和修養(yǎng)，為個人和社會的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
船政文化心得體會篇十四
第一段：引言（100字）
作為一名航海專業(yè)的學(xué)生，我參加了一次為期一個月的船政培訓(xùn)，這次培訓(xùn)為我的學(xué)習(xí)和將來的航海生涯奠定了堅實的基礎(chǔ)。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實用的知識和技能，并積累了一些寶貴的心得體會。下面我將分享一些我在船政培訓(xùn)中所獲得的感悟。
第二段：學(xué)以致用（250字）
在船政培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實際應(yīng)用的知識和技能。比如，航海規(guī)則的學(xué)習(xí)讓我對于國際海上交通規(guī)則有了更深入的了解，這對于以后的駕駛船只和協(xié)調(diào)船舶交通至關(guān)重要。船舶繩結(jié)的學(xué)習(xí)讓我知道了不同的繩結(jié)在航海中的應(yīng)用，不僅能夠確保船舶的牽引力，還能夠承受大風(fēng)大浪等環(huán)境變化。此外，我還學(xué)會了各種海上求救信號和救生設(shè)備的使用方法，這些知識將在緊急情況下保證我能正確應(yīng)對海上事故，并確保船上船員的生命安全。
第三段：團(tuán)隊協(xié)作（250字）
在船政培訓(xùn)中，我充分體會到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。在每天的實際操作中，我們被安排分成幾個小組進(jìn)行船舶操作。每個小組都有不同的任務(wù)和職責(zé)，需要相互合作才能完成。通過與隊友的密切合作，我逐漸明白了只有團(tuán)結(jié)合作，才能真正發(fā)揮個人的潛力。每個人在小組中都要發(fā)揮自己的專長，同時也要學(xué)會傾聽和接受他人的建議。這種團(tuán)隊協(xié)作的精神將對我未來的航海職業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，讓我能夠更好地與船員合作，保證船舶的安全運(yùn)行。
第四段：自我管理（300字）
參加船政培訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)知識和技能，更是一個對自我管理能力的考驗。在船上生活長達(dá)一個月的時間，我需要充分規(guī)劃和利用時間，合理安排各項任務(wù)。我學(xué)會了如何擺脫拖延癥，準(zhǔn)時完成任務(wù)，培養(yǎng)了良好的時間管理習(xí)慣。此外，艱苦的船上生活也鍛煉了我的耐力和毅力。在航行中，我們經(jīng)歷了各種惡劣的天氣和海況，但我從未放棄過，在困難面前堅持不懈地解決問題。這種自我管理的能力將成為我未來航海生涯中必不可少的一部分。
第五段：心靈成長（200字）
船政培訓(xùn)的一個很大的收獲是心靈成長。在這一個月的培訓(xùn)中，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也學(xué)會了如何面對和克服它們。我學(xué)會了如何保持冷靜和沉著，面對航海中的各種緊急情況。我還學(xué)會了與不同背景和文化的人相處，并尊重他們的差異。這些經(jīng)歷讓我更加成熟和自信，為我未來的航海生活奠定了堅實的基礎(chǔ)。
結(jié)論（100字）
通過這次船政培訓(xùn)，我不僅學(xué)會了許多實踐技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊合作和自我管理的能力，獲得了心靈上的成長。這次培訓(xùn)讓我的航海夢更加清晰，相信這些積累將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動作用。我將始終保持學(xué)習(xí)和進(jìn)取的心態(tài)，不斷提高自己，在航海領(lǐng)域踐行自己的航海夢想。
船政文化心得體會篇十五
船政農(nóng)小福是一所位于江蘇省揚(yáng)州市的農(nóng)村幼兒園，以其獨(dú)特的教育理念和先進(jìn)的教學(xué)方法備受關(guān)注。我有幸在這里參觀學(xué)習(xí)，親身體驗了船政農(nóng)小福的教育模式，并獲得了一些寶貴的體會和心得。在這篇文章中，我將與大家分享我在船政農(nóng)小福中所感受到的美好和啟示。
首先，船政農(nóng)小福的師資力量十分強(qiáng)大。在參觀期間，我見到了一支充滿愛心和專業(yè)精神的教師團(tuán)隊。每一位老師都對自己的工作充滿熱情，耐心細(xì)致地引導(dǎo)孩子們學(xué)習(xí)，激發(fā)他們的潛能和創(chuàng)造力。而且，他們注重學(xué)前教育的科學(xué)性和趣味性，并通過多樣化的教學(xué)方法，如游戲、手工制作、音樂、繪畫等培養(yǎng)孩子們的動手能力、想象力和合作意識。這讓我深感船政農(nóng)小福的師資力量為孩子們提供了一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和指導(dǎo)。
其次，船政農(nóng)小福的教育理念獨(dú)具特色。他們提倡以學(xué)生為中心的教育模式，注重培養(yǎng)學(xué)生的主動性和創(chuàng)造性思維。在這里，孩子們被視為學(xué)習(xí)的主體，老師們則扮演著引導(dǎo)者和輔導(dǎo)者的角色。他們將課程內(nèi)容和學(xué)習(xí)任務(wù)以游戲的形式融入到孩子們的日常生活中，使學(xué)習(xí)變得快樂而有趣。這種教育理念不僅調(diào)動了孩子們的積極性，也激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)興趣和好奇心。我認(rèn)為這種以學(xué)生為中心的教育模式是現(xiàn)代教育的發(fā)展方向，有助于培養(yǎng)孩子們的綜合素質(zhì)和自主學(xué)習(xí)能力。
再次，船政農(nóng)小福注重培養(yǎng)孩子們的社會責(zé)任感和環(huán)境意識。在幼兒園的墻壁上，我看到了許多孩子們繪制的環(huán)保畫，畫面中展示了他們保護(hù)環(huán)境的想法和行動。此外，孩子們還參與了許多社區(qū)活動，如清潔衛(wèi)生、植樹造林等，從小培養(yǎng)了他們的社會責(zé)任感和團(tuán)隊合作精神。這些活動不僅使孩子們了解到了環(huán)境保護(hù)的重要性，也培養(yǎng)了他們關(guān)愛他人、樂于助人的品質(zhì)。我覺得這樣的教育方式讓孩子們不僅在學(xué)習(xí)上有了提升，也在性格和人際交往方面得到了成長。
最后，船政農(nóng)小福為家長們營造了一個和諧的家校關(guān)系。在參觀中，我與一位家長進(jìn)行了交流，他告訴我他對船政農(nóng)小福的教育模式非常滿意。他認(rèn)為幼兒園教育不僅是學(xué)習(xí)知識，還是培養(yǎng)孩子生活自理能力、社交能力和情商的重要環(huán)節(jié)。船政農(nóng)小福重視與家長的溝通，定期舉辦家長會議、家長開放日等活動，讓家長了解孩子的學(xué)習(xí)狀況和成長進(jìn)步。而且，船政農(nóng)小福還提供了豐富的家庭作業(yè)和課外閱讀材料，讓家長與孩子一起參與到學(xué)習(xí)中。這種合作關(guān)系讓家長感到舒心，也促進(jìn)了孩子的全面發(fā)展。
綜上所述，船政農(nóng)小福真正實現(xiàn)了幼兒教育的全面發(fā)展。他們雄心勃勃地打造出了一所以學(xué)生為中心、注重培養(yǎng)創(chuàng)造力和社會責(zé)任感的幼兒園。從教師的精湛技藝、教育理念的獨(dú)特性、學(xué)生的全面發(fā)展，以及與家長的良好合作關(guān)系，船政農(nóng)小福給予我很多啟示和反思。我相信，在船政農(nóng)小福的努力下，這里的每一位學(xué)生都將在未來的成長道路上綻放出無限的光彩。