心得體會(huì)的寫(xiě)作可以幫助我們把握住重要的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為今后的工作生活提供指導(dǎo)。寫(xiě)心得體會(huì)前要明確總結(jié)的目的和對(duì)象，這有助于提高寫(xiě)作的針對(duì)性和實(shí)用性。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些心得體會(huì)范文，供大家參考。這些范文包含了不同領(lǐng)域的心得體會(huì)，希望能夠幫助大家豐富自己的思考和寫(xiě)作能力。大家可以從中找到一些靈感和觸發(fā)點(diǎn)，寫(xiě)出自己的心得體會(huì)來(lái)。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇一
一、積極參與重大技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施
鈦白粉行業(yè)是屬于精細(xì)化工行業(yè)，產(chǎn)品二氧化鈦（tio2）是一種優(yōu)異的白色顏料，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。
隨著產(chǎn)品需求量的增加，公司規(guī)模也不斷擴(kuò)大（2萬(wàn)—3萬(wàn)噸/年改擴(kuò)），重大技術(shù)改造改擴(kuò)項(xiàng)目接踵而來(lái)。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產(chǎn)能大小決定，上下線的產(chǎn)能，3萬(wàn)噸擴(kuò)建時(shí)，公司決定對(duì)水解進(jìn)行改擴(kuò)，增加一臺(tái)49m3預(yù)熱罐和兩臺(tái)53m3水解鍋。
公司考慮到水解的特殊性和方便今后檢修，清理工作。特別將進(jìn)、出管線配制任務(wù)交給我們維修班，當(dāng)時(shí)的任務(wù)是從預(yù)熱罐出口配dn200法蘭玻璃鋼管至兩臺(tái)水解鍋，再由水解鍋配dn150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內(nèi)，整個(gè)工程從三樓至一樓。
為了報(bào)答公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任。我和維修班全體人員想方設(shè)法，自制許多零件，保證了管道配制不留死角，使物料順暢地流淌，按時(shí)、按質(zhì)、按量的完成了任務(wù)。該任務(wù)的完成，解決了一項(xiàng)制約我公司生產(chǎn)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題。為此，我們維修班當(dāng)年被評(píng)為公司“模范班組”。
二、積極參與合理化建議及“五小”活動(dòng)
在車(chē)間維修的這些年里，尤其是近年，看見(jiàn)我們車(chē)間主要設(shè)備板框故障率較高，我很焦急。通過(guò)我不斷地觀察和分析后，并咨詢(xún)有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士后。我對(duì)板框膜板進(jìn)料情況有了一些了解。
由于濾布和濾板破損，物料通過(guò)濾板的壓榨通道進(jìn)入膜板的，而我們現(xiàn)在的工藝是不要壓榨的。在取得本車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們對(duì)進(jìn)料的膜板進(jìn)行清理整修。最后將壓榨孔堵死。
一項(xiàng)改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：x元/塊，共節(jié)約費(fèi)用近x萬(wàn)元。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論學(xué)習(xí)，提高精力能力，解決設(shè)備疑難問(wèn)題
從事本崗位工作以來(lái)，我深切地感到，一味地注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，忽視理論的學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)階段技術(shù)革命正突飛猛進(jìn)，不具備一定的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，是無(wú)法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用。
因而，這些年來(lái)，結(jié)合本種的特點(diǎn)，先后學(xué)習(xí)了《機(jī)械制圖》《化工機(jī)械原理》《機(jī)械工程材料》等等，購(gòu)置了機(jī)械工程手冊(cè)，公差與配合等專(zhuān)業(yè)工具書(shū)。通過(guò)對(duì)專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)習(xí)，更加提高了自己實(shí)踐工作能力，對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生的設(shè)備疑難問(wèn)題，排除起來(lái)更加得心應(yīng)手。
如我公司隔膜壓濾機(jī)用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹干濾餅，而無(wú)需再進(jìn)行壓榨，且膜板損壞較嚴(yán)重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。
在得到車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬(wàn)元，還節(jié)約了維修費(fèi)用，延長(zhǎng)了使用壽命，這些年來(lái)，我非常重視專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在參與的幾十項(xiàng)設(shè)備改造和日常疑難問(wèn)題的解決上獲益匪淺。
四、個(gè)人總結(jié)
我從事維修鉗工20多年，在這么多年的實(shí)踐中總結(jié)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為使自己這些有限的經(jīng)驗(yàn)不致于荒廢，這幾年，根據(jù)公司的安排，先后帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，并成為車(chē)間維修班長(zhǎng)，其余三人也都成為維修骨干。形成了“傳、幫、帶”的良好風(fēng)氣。
“生產(chǎn)是戰(zhàn)場(chǎng)，設(shè)備是刀槍”這句話是我早些年聽(tīng)講的，細(xì)想起來(lái)，我覺(jué)得很有見(jiàn)地，隨著公司規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大，產(chǎn)量越來(lái)越高，如何保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高設(shè)備的開(kāi)車(chē)率，是生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵所在，搞好生產(chǎn)的提前就是保證設(shè)備的完好，要保證設(shè)備的完好，則需要一批高素質(zhì)的維修人員。
因而，如何培養(yǎng)、造就一支高素質(zhì)、懂專(zhuān)業(yè)、一專(zhuān)多能的維修隊(duì)伍是我公司當(dāng)前急待解決的重中之重。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇二
為維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、保障道路運(yùn)輸安全，我向公司作出如下承諾：
一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道理交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，遵守安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
1．保證定期對(duì)應(yīng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保安全運(yùn)輸。
2．保證定期參加公司組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)知識(shí)、技能、遵守職業(yè)道德、強(qiáng)化安全意識(shí)。
3．依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)守信，公平競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
4．保證車(chē)輛不超速、不超員，不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車(chē)。
5．保證車(chē)輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，車(chē)容車(chē)貌整潔，并在規(guī)定位置噴涂企業(yè)名稱(chēng)和投訴電話。
6．保證工作時(shí)著裝整潔，文明禮貌，服務(wù)熱情，規(guī)范作業(yè)，接受監(jiān)督。
7．保證車(chē)輛清潔、衛(wèi)生、不在車(chē)內(nèi)播放暴力、色情等不健康的影像節(jié)目。
8．保證承運(yùn)的貨物不淋濕，不丟失。
二、遵守所制定的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生突發(fā)性公共事件時(shí)，
服從人民政府和有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。
我在此對(duì)上述內(nèi)容作出慎重承諾：如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門(mén)及公司處罰。
承諾期限：年月日———年月日
駕駛員簽名：
日期：
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇三
為確保運(yùn)輸安全，不違章行車(chē)，不開(kāi)病車(chē)上路，杜絕交通事故，我保證做到：
一、自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會(huì)公德和城市文明交通規(guī)定，不爭(zhēng)道槍行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志標(biāo)線，確保無(wú)事故，無(wú)違章，無(wú)投訴。
二、出車(chē)前認(rèn)真檢查所駕駛車(chē)輛，保證車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、滅火器等設(shè)施合格，車(chē)輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全有效，集裝箱鎖扣牢固有效，不開(kāi)套牌車(chē)、拼裝車(chē)、無(wú)證車(chē)。
三、自覺(jué)做到“十個(gè)嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁無(wú)證駕駛、嚴(yán)禁超員超限、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車(chē)上路、嚴(yán)禁客貨混裝、嚴(yán)禁危險(xiǎn)品上車(chē)、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁濫用駕駛員、嚴(yán)禁違章操作。
四、自覺(jué)參加公司召開(kāi)的安全會(huì)議和大車(chē)聯(lián)檢，接受安全教育和安全檢查，服從公司安排和調(diào)度。
五、自覺(jué)按時(shí)限進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和二級(jí)維護(hù)，保證行車(chē)安全，發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)公司和行業(yè)主管部門(mén)，積極進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理和人員施救。
六、單程400公里（高速600公里）以上車(chē)輛須配備雙班駕駛員，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)，夜間行車(chē)注意保持規(guī)定車(chē)速，觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。
以上措施保證做到，如有違反愿停車(chē)整頓、接受公司處理，造成社會(huì)重大惡劣影響的，將按照法律法規(guī)接受處罰。
所屬單位：（公章）車(chē)號(hào)：駕駛員：
委托書(shū)
李滄運(yùn)管處：
茲因我公司需辦理營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)事宜，現(xiàn)特委托同志（身份證號(hào)：，聯(lián)系電話：）負(fù)責(zé)辦理，我公司承諾辦理業(yè)務(wù)期間提供的'相關(guān)材料真實(shí)有效，符合相關(guān)法律法規(guī)要求。請(qǐng)接洽。
公司名稱(chēng)：（蓋章）
公司負(fù)責(zé)人：
負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話：
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇四
為全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實(shí)安全責(zé)任，及時(shí)消除各種安全隱患，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間旅客走得及時(shí)、安全、有序、滿意，為切實(shí)搞好節(jié)日安全運(yùn)輸，特簽訂本責(zé)任書(shū)。
一、自覺(jué)遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司管理，按公司要求辦理上崗手續(xù)，按規(guī)定交足春運(yùn)安全保證金。
二、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛安全例檢合格單檢查制度，聽(tīng)從車(chē)輛檢查人員的檢查意見(jiàn)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，不開(kāi)帶病車(chē)。
三、謹(jǐn)慎駕駛、規(guī)范操作。不超員載客、不超高速行駛、不疲勞駕駛、不酒后開(kāi)車(chē)、不將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛，否則一經(jīng)查出，按《行車(chē)安全管理?xiàng)l例》加倍處罰。
四、單程400公里以上(高速公路單程600公里以上)的客運(yùn)車(chē)輛，必須配備兩名以上駕駛員。省內(nèi)、省際超長(zhǎng)客運(yùn)班車(chē)、包車(chē)、旅游客車(chē)，行駛時(shí)間超過(guò)22時(shí)的駕駛員每間隔三個(gè)小時(shí)休息一次，休息時(shí)間不得少于20分鐘。
五、保證遵守公司的管理規(guī)定，車(chē)輛出站后不準(zhǔn)超員上課，認(rèn)真檢查中途上客旅客的行包，防止“三品”上車(chē)，消除事故隱患。
六、遇有冰、雪、雨、霧惡劣天氣，無(wú)條件服從安全管理人員的工作安排，不得強(qiáng)行出車(chē)，途中要精力集中、減速慢行。
七、自覺(jué)維護(hù)企業(yè)形象，做好文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不“倒客”、“甩客”、“賣(mài)客”、“宰客”。
八、本責(zé)任書(shū)期限xxx年1月6日至2月16日(節(jié)前17天，節(jié)后25天)共計(jì)42天。
公司(蓋章)駕駛員(簽字)：
車(chē)牌號(hào)：
年月日
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇五
甲方：
乙方：
一、全生產(chǎn)目標(biāo)
1、不發(fā)生人員死亡事故。
2、員工傷亡事故中死亡事故為0。
3、不發(fā)生重大火災(zāi)事故。
4、不發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上的責(zé)任事故，
5、不發(fā)生道路交通事故。
6、不發(fā)生重大施工機(jī)械責(zé)任事故。
二、圍繞上述安全生產(chǎn)目標(biāo)做到以下安全生產(chǎn)工作：
1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不違法勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)。
2、砼攪拌車(chē)駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁工作時(shí)擅離崗位。
3、交接班時(shí)，做好安全技術(shù)交底工作。
4、工作完畢后，應(yīng)清潔機(jī)身，做好潤(rùn)滑保養(yǎng)，切斷電源，鎖好車(chē)門(mén)。
5、按規(guī)定定期進(jìn)行保養(yǎng)、維修，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)進(jìn)行處理，消除安全隱患，若發(fā)生事故正確進(jìn)行處理，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好詳細(xì)記錄。
6、按時(shí)參加班組班前安全活動(dòng)，服從班組長(zhǎng)統(tǒng)一管理，并完成交辦的其他任務(wù)。
三、本安全責(zé)任書(shū)有效時(shí)間年月日至年月日。
四、本責(zé)任書(shū)一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方：
乙方：
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇六
各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局：
根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)做好20xx年下半年燃?xì)獍踩a(chǎn)工作的通知》(揭市建城[20xx]14號(hào))、《關(guān)于加強(qiáng)做好春節(jié)期間燃?xì)獍踩a(chǎn)工作的通知》(揭市建城[20xx]2號(hào))和《關(guān)于開(kāi)展燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查工作的通知》工作安排，市住建局組織燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查組于年底對(duì)各地今年來(lái)燃?xì)獍踩芾砉ぷ髑闆r及開(kāi)展燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查情況進(jìn)行督查，現(xiàn)將檢查情況通報(bào)如下：
一、各縣(市、區(qū))燃?xì)獍踩a(chǎn)工作基本情況
各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局基本能按照市住建局的工作安排和要求，落實(shí)燃?xì)獍踩芾砀黜?xiàng)工作。一是按要求開(kāi)展燃?xì)庑袠I(yè)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整改工作、燃?xì)庑袠I(yè)“八打八治”打非治違行動(dòng)及燃?xì)庑袠I(yè)規(guī)范化管理考核工作。二是能認(rèn)真落實(shí)節(jié)日期間燃?xì)獍踩a(chǎn)各項(xiàng)工作，通過(guò)發(fā)文、安全檢查等方式，布置落實(shí)節(jié)日期間安全防患措施，做好節(jié)日安全防范，確保燃?xì)庑袠I(yè)安全。三是認(rèn)真開(kāi)展燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查活動(dòng)。組織燃?xì)馄髽I(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾活動(dòng)，并組成檢查組，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行全面安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能按要求限期進(jìn)行整改，并落實(shí)專(zhuān)人跟蹤監(jiān)督落實(shí)。
二、現(xiàn)場(chǎng)檢查燃?xì)馄髽I(yè)情況
市燃?xì)獍踩珯z查組在全市50家燃?xì)馄髽I(yè)中抽查了9家燃?xì)鈨?chǔ)罐站(庫(kù))、瓶組氣化站。被抽查燃?xì)馄髽I(yè)基本能按要求落實(shí)安全管理措施，部分燃?xì)馄髽I(yè)的管理有一定提高，但抽查的儲(chǔ)罐站(庫(kù))、瓶組氣化站仍存在下列問(wèn)題：個(gè)別氣站儲(chǔ)罐噴淋系統(tǒng)部分噴孔堵塞，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行清理;部分氣站對(duì)進(jìn)出站車(chē)輛管理不規(guī)范、不嚴(yán)格，沒(méi)有按要求進(jìn)行登記，進(jìn)站車(chē)輛未按規(guī)定戴防火罩;部分氣站的壓力表、溫度表未按規(guī)定設(shè)置限位紅線;個(gè)別氣站的充裝臺(tái)存放使用鐵質(zhì)工具、充裝軟管老化沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行更換;個(gè)別站區(qū)的安全防火警示標(biāo)識(shí)褪色，不醒目;個(gè)別氣站的消防設(shè)施維護(hù)不夠，存在個(gè)別過(guò)期滅火器，消防通道不暢通，現(xiàn)場(chǎng)消防演練不實(shí)練、不規(guī)范;部分氣站站區(qū)的廢舊鋼瓶擺放雜亂，文明生產(chǎn)較差;個(gè)別氣站槽車(chē)卸氣時(shí)沒(méi)有用三角木固定;個(gè)別氣站現(xiàn)場(chǎng)操作人員沒(méi)有佩證上崗，各項(xiàng)安全記錄不全、不真實(shí)、不規(guī)范等。檢查組針對(duì)相關(guān)氣站(庫(kù))存在的問(wèn)題，提出了整改意見(jiàn)42條，根據(jù)各氣站(庫(kù))存在問(wèn)題的嚴(yán)重程度發(fā)出了《整改通知書(shū)》1份，《燃?xì)獍踩a(chǎn)執(zhí)法整改建議書(shū)》3份，《燃?xì)獍踩珯z查記錄表》5份，并落實(shí)相關(guān)縣(市、區(qū))建設(shè)局跟蹤監(jiān)督相關(guān)燃?xì)馄髽I(yè)按要求進(jìn)行整改，同時(shí)把燃?xì)馄髽I(yè)整改情況及時(shí)上報(bào)市住建局，確保整改工作落到實(shí)處。
三、下一步工作意見(jiàn)
雖然我市燃?xì)庑袠I(yè)連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故，燃?xì)獍踩芾砣〉靡欢ǔ尚?，但仍存在一些不容忽視的?wèn)題，需要引起高度重視。主要表現(xiàn)在：一是個(gè)別地區(qū)“安全第一”的理念沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)不健全，安全檢查不全面、不深入。二是企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位，部分企業(yè)不同程度存在安全生產(chǎn)管理不嚴(yán)格，在平時(shí)安全工作中抱有僥幸心理，隱患排查治理不認(rèn)真等問(wèn)題。針對(duì)存在問(wèn)題，對(duì)下一步工作提出如下意見(jiàn)：
1、進(jìn)一步組織燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查。要依法加強(qiáng)燃?xì)庑袠I(yè)的管理和監(jiān)督，進(jìn)一步組織燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查，切實(shí)抓好督查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改落實(shí)。各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局要針對(duì)市此次安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，認(rèn)真指導(dǎo)、跟蹤、督促相關(guān)燃?xì)馄髽I(yè)落實(shí)整改工作，對(duì)逾期不能整改落實(shí)的，應(yīng)責(zé)令其停業(yè)整頓。對(duì)本次市檢查組未抽檢的其他燃?xì)馄髽I(yè)，各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局要組織進(jìn)行認(rèn)真的檢查，對(duì)存在問(wèn)題提出相應(yīng)整改措施和意見(jiàn)，責(zé)令有關(guān)企業(yè)按規(guī)范要求落實(shí)整改。
2、做好節(jié)日期間的安全防患工作。各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局按照《關(guān)于加強(qiáng)做好春節(jié)期間燃?xì)獍踩a(chǎn)工作的通知》(揭市建城[20xx]2號(hào))要求，進(jìn)一步督促燃?xì)馄髽I(yè)切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，落實(shí)節(jié)日期間的安全防患措施，加強(qiáng)節(jié)日安全值班，加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備、物資的配備和貯備，認(rèn)真做好燃?xì)獍踩鹿暑A(yù)防和應(yīng)急處置工作,明確任務(wù)要求和應(yīng)急處置措施。
3、強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局要把推進(jìn)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)作為安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，切實(shí)強(qiáng)化企業(yè)的責(zé)任，完善管理制度，督促企業(yè)開(kāi)展事故隱患自查自糾，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，落實(shí)操作人員持證上崗，科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案，定期組織應(yīng)急演練，加大安全投入，同時(shí)督促和鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升燃?xì)馄髽I(yè)本質(zhì)安全。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇七
為切實(shí)落實(shí)交通安全管理措施，確保交通安全，嚴(yán)防重特大道路交通事故，交警大隊(duì)特與運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)主、駕駛?cè)撕炗喆私煌ò踩?zé)任書(shū)。
一、駕駛?cè)艘喂虡?shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，積極參加安全例會(huì)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通安全法規(guī)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，自覺(jué)做到不超員、不超速，不駕駛逾期未檢車(chē)輛、車(chē)況不良車(chē)輛，杜絕駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型不相符合的車(chē)輛。
二、積極維護(hù)gps監(jiān)控平臺(tái)的正常運(yùn)營(yíng)，不得進(jìn)行遮擋、旋轉(zhuǎn)攝像頭等妨礙車(chē)輛監(jiān)控的行為。對(duì)公安交警部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控到的超速、超員、疲勞駕駛等違法行為，要積極接受處罰教育。
三、經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查，確保安全設(shè)備齊全有效，確保車(chē)況良好，嚴(yán)防制動(dòng)不良，及時(shí)更換輪胎，嚴(yán)防爆胎引發(fā)事故。及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛審驗(yàn)、處理違法、按時(shí)體檢、審驗(yàn)。
四、有記滿12分、發(fā)生負(fù)有死亡事故責(zé)任、超員20%以上的、超速50%(高速20%)以上、12月內(nèi)有3次以上超速違法記錄等行為之一時(shí)，自覺(jué)主動(dòng)與運(yùn)輸企業(yè)解除駕車(chē)合同，不得繼續(xù)駕車(chē)。主動(dòng)到交警部門(mén)接受交通違法處罰、教育。
五、客運(yùn)駕駛?cè)艘浜习矙z人員、乘務(wù)員認(rèn)真做好“三品”檢查，確保不運(yùn)輸、配載易燃易爆危險(xiǎn)品。
六、長(zhǎng)途客車(chē)駕駛?cè)艘獓?yán)格落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)強(qiáng)制休息制度。嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)，夜間駕車(chē)不準(zhǔn)在3級(jí)以下公路行駛，超過(guò)400公里以上必須配備2名駕駛員。
七、在更換駕駛車(chē)輛時(shí)，駕駛員要及時(shí)向交警大隊(duì)提供新駕車(chē)輛信息和原駕駛車(chē)輛現(xiàn)駕駛?cè)诵畔?，否則，不予進(jìn)行聘用備案。
甲方：市交警xx大隊(duì)乙方：
民警簽字：車(chē)主簽名：
聯(lián)系電話：xxxxxxxxxxxx聯(lián)系電話：
xxx年一月二十八日
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇八
酒駕是一種極其危險(xiǎn)的行為，不僅危及自己的生命安全，還可能對(duì)周?chē)娜嗽斐刹豢赏旎氐挠绊憽Ｗ鳛橐幻{駛員，我對(duì)自己的行為負(fù)有不可推卸的責(zé)任，不得不反思自己過(guò)去的酒駕行為，承認(rèn)自己的過(guò)錯(cuò)，并拿出行動(dòng)來(lái)糾正錯(cuò)誤。
第二段：學(xué)習(xí)酒駕案例并深刻認(rèn)識(shí)到其嚴(yán)重性
對(duì)于駕駛員而言，學(xué)習(xí)其他人因酒駕而導(dǎo)致的悲劇是非常重要的。我看過(guò)一些酒駕事故的案例，當(dāng)事人不僅遭受到了沉重的懲罰，而且還失去了親人、朋友或者健康。這些案例讓我深刻認(rèn)識(shí)到酒駕的嚴(yán)重性，鼓舞我在未來(lái)的行為中避免犯同樣的錯(cuò)誤。
第三段：找到自己飲酒的問(wèn)題根源
為了避免未來(lái)的酒駕行為，我開(kāi)始對(duì)自己的喝酒問(wèn)題尋找根源。我發(fā)現(xiàn)自己在開(kāi)車(chē)前喝酒的原因是因?yàn)槲易屪约涸谏缃粓?chǎng)合下過(guò)于緊張。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，涂上嘴唇也可以有效地緩解緊張情緒。我立即開(kāi)始努力學(xué)會(huì)其他的方法，使得自己在社交場(chǎng)合下更加自在，避免了之前喝酒的情境。
第四段：利用科技手段管控自己的行為
除了找到飲酒的問(wèn)題根源外，我還發(fā)現(xiàn)另一個(gè)問(wèn)題是自己難以控制自己的飲酒量。為了避免這種情況再次發(fā)生，我開(kāi)始利用科技手段來(lái)監(jiān)管自己的行為。我安裝了一個(gè)飲酒監(jiān)管設(shè)備，使得自己實(shí)時(shí)感知到自己飲酒的量以及體內(nèi)的酒精含量。這樣，我可以更好地計(jì)劃出自己的飲酒量，避免了過(guò)量飲酒的情況。
第五段：保持警覺(jué)性，不再犯同樣的錯(cuò)誤
最后，對(duì)于一個(gè)意識(shí)到自己過(guò)去行為不當(dāng)?shù)娜?，最重要的是保持警覺(jué)性，不再犯同樣的錯(cuò)誤。我決定從現(xiàn)在開(kāi)始更加明確自己的責(zé)任，對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)其他人負(fù)責(zé)，并且時(shí)刻提醒自己，避免自己喝酒后開(kāi)車(chē)的行為。同時(shí)，我也會(huì)告訴身邊的人，特別是那些酒量較大的朋友，醒目地標(biāo)志出酒后駕車(chē)的危害，希望借此教育每一個(gè)人。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇九
高速公路是一種特殊的道路，要求駕駛員具備一定的駕駛技巧和安全意識(shí)。本文將從注意力的集中、車(chē)距的保持、車(chē)道的選擇、超車(chē)技巧以及心態(tài)的調(diào)整五個(gè)方面，總結(jié)駕駛員在高速公路行駛時(shí)的心得體會(huì)。
首先，駕駛員在高速公路上要保持注意力的高度集中。高速公路上車(chē)輛的密度較大，交通狀況瞬息萬(wàn)變，只有保持高度的警覺(jué)和集中注意力，才能做到及時(shí)處置突發(fā)狀況。駕駛員要時(shí)刻關(guān)注前方的交通情況，密切關(guān)注后視鏡的動(dòng)態(tài)，觀察車(chē)輛行駛的方向和速度，預(yù)判可能的危險(xiǎn)。在注意力高度集中的同時(shí)，駕駛員要注意觀察其他車(chē)輛的信號(hào)燈，合理判斷他人駕駛員的意圖，做出相應(yīng)的反應(yīng)，確保行車(chē)安全。
其次，保持適當(dāng)?shù)能?chē)距是駕駛員在高速公路上的重要技巧。高速公路上的車(chē)輛行駛速度普遍較快，駕駛員應(yīng)該保持與前車(chē)的安全距離，以便在突發(fā)情況下能夠有足夠的時(shí)間和空間進(jìn)行剎車(chē)或避讓。根據(jù)車(chē)輛行駛的速度，駕駛員可采用“3秒制”來(lái)保持車(chē)距，即距離前車(chē)3秒的時(shí)間，這樣即使前方的車(chē)輛突然剎車(chē)，自己還有足夠的反應(yīng)時(shí)間，預(yù)防追尾事故的發(fā)生。同時(shí)，在保持車(chē)距的基礎(chǔ)上，駕駛員應(yīng)該注意防止插隊(duì)行為，避免被其他車(chē)輛強(qiáng)行超車(chē)，以免造成不必要的危險(xiǎn)和糾紛。
第三，選擇合適的車(chē)道是駕駛員在高速公路行駛過(guò)程中的一項(xiàng)重要技巧。在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員應(yīng)該選擇最合適的車(chē)道行駛，以保證自身和他人的行車(chē)安全。一般來(lái)說(shuō)，駕駛員應(yīng)盡量選擇最右側(cè)的車(chē)道，除非超車(chē)或準(zhǔn)備駛出高速公路才向左側(cè)車(chē)道行駛。選擇右側(cè)車(chē)道不僅可以盡快融入流量，也可以避免與其他車(chē)輛發(fā)生擦碰或交通堵塞。此外，駕駛員在選擇車(chē)道時(shí)應(yīng)留意交通標(biāo)志和標(biāo)線，遵守交通規(guī)則，確保行車(chē)秩序。
此外，高速公路上的超車(chē)技巧也是駕駛員必備的一項(xiàng)能力。當(dāng)駕駛員遇到速度較慢的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)超越。首先，要提前觀察前方車(chē)輛行駛的動(dòng)態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛仍然保持較慢的速度，可以逐漸加大油門(mén)，超過(guò)前方的車(chē)輛。在超車(chē)過(guò)程中，駕駛員要保持適當(dāng)?shù)乃俣?，避免迅速變道或飆車(chē)，以免造成其他車(chē)輛的困擾或觸犯交通法規(guī)，應(yīng)盡快回到右側(cè)車(chē)道，確保其他車(chē)輛的超車(chē)流暢進(jìn)行。
最后，駕駛員在高速公路行駛過(guò)程中應(yīng)調(diào)整好自己的心態(tài)。高速公路上的行車(chē)環(huán)境較為復(fù)雜，交通壓力較大，容易引發(fā)駕駛員的情緒波動(dòng)。因此，駕駛員要保持冷靜、警覺(jué)的心態(tài)，避免因一時(shí)的沖動(dòng)或焦慮而對(duì)行車(chē)產(chǎn)生不良影響。在遇到堵車(chē)、事故或突發(fā)狀況時(shí)，駕駛員應(yīng)保持耐心和寬容，合理規(guī)劃自己的行車(chē)時(shí)間，以便避免發(fā)生道路沖突和交通事故。
綜上所述，高速公路上的駕駛員需要具備一定的駕駛技巧和安全意識(shí)。集中注意力、保持適當(dāng)?shù)能?chē)距、選擇合適的車(chē)道、掌握超車(chē)技巧以及調(diào)整心態(tài)，是駕駛員在高速公路行駛過(guò)程中需要注意的要點(diǎn)。只有將這些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)歸納，并在實(shí)際駕駛中加以應(yīng)用，才能提高駕駛員的安全駕駛水平，更好地保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十
駕駛員教練員是在道路交通安全中的重要角色之一，他們不僅要掌握好自身的駕駛技術(shù)，還要教授新手駕駛員正確的駕駛方式，從而提高道路交通的安全水平。作為一名駕駛員教練員，我深切感受到這種責(zé)任和使命感，并通過(guò)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，得出了一些體會(huì)和總結(jié)。本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，談?wù)勸{駛員教練員該如何做好自己的工作。
第二段：了解學(xué)員，制定教學(xué)計(jì)劃
首先，了解學(xué)員是制定教學(xué)計(jì)劃的關(guān)鍵。每一位學(xué)員的駕駛經(jīng)驗(yàn)和個(gè)性特點(diǎn)都不同，駕駛員教練員必須仔細(xì)分析學(xué)員的特點(diǎn)，制定個(gè)性化的教學(xué)計(jì)劃。例如，一些學(xué)員易于緊張，駕駛員教練員應(yīng)該采用漸進(jìn)式教學(xué)法，逐步提高難度，讓學(xué)員逐漸適應(yīng)，避免對(duì)其產(chǎn)生嚴(yán)重的心理壓力。
第三段：注意教學(xué)方法，注重質(zhì)量
駕駛員教練員的教學(xué)方法直接影響駕駛員的學(xué)習(xí)效果。因此，駕駛員教練員應(yīng)注重教學(xué)方法的多樣化和創(chuàng)新，使學(xué)員在不同的環(huán)境中掌握駕駛技能。同時(shí)，注意教學(xué)質(zhì)量也很重要，不僅教授正確的駕駛技能，更要灌輸安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的道德修養(yǎng)。只有這樣，才能最大程度地提高駕駛員的安全駕駛水平。
第四段：關(guān)注學(xué)員的體驗(yàn)和反饋
為了提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和保持其積極性，駕駛員教練員應(yīng)該關(guān)注學(xué)員的體驗(yàn)和反饋。除了教授駕駛技能，讓學(xué)員有一個(gè)舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境和良好的體驗(yàn)也很重要。此外，駕駛員教練員也需要經(jīng)常與學(xué)員進(jìn)行溝通和反饋，了解他們的學(xué)習(xí)情況和問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題并提供合適的幫助。
第五段：不斷提高和更新知識(shí)技能
駕駛員教練員作為交通安全宣傳者和教育者，更應(yīng)該時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和職業(yè)操守，不斷提高和更新自己的駕駛技能和教學(xué)水平。這不僅僅意味著學(xué)習(xí)最新的交通法規(guī)和政策，還要不斷探索新的教學(xué)方法和技術(shù)，并在實(shí)踐中不斷調(diào)整和完善。只有不斷地學(xué)習(xí)和提高自己，才能更好地為學(xué)員服務(wù)，促進(jìn)道路交通的安全和有序發(fā)展。
總結(jié)：作為一名駕駛員教練員，我們既是學(xué)員的導(dǎo)師，也是交通安全的傳播者。我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的職業(yè)操守和責(zé)任心，關(guān)注學(xué)員的個(gè)性特點(diǎn)和學(xué)習(xí)體驗(yàn)，不斷提高和更新自己的知識(shí)技能，以教育和引導(dǎo)每一位駕駛員遵守交通法規(guī)，提高道路交通的安全水平。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十一
第一段：引言（200字）
酒駕是一種嚴(yán)重的交通違法行為，不僅危害自己的生命安全，也對(duì)其他行車(chē)者和行人造成了巨大的威脅。作為曾經(jīng)的醉酒駕駛員，我深知這個(gè)錯(cuò)誤的后果有多么嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)這次悔過(guò)之旅，我寫(xiě)下這篇文章，總結(jié)我的體會(huì)和感悟，希望能夠警示他人，不要步我當(dāng)年的后塵。
第二段：醉酒駕駛的危害（200字）
酒后駕車(chē)不僅會(huì)損害自身，還會(huì)對(duì)道路交通安全產(chǎn)生巨大的威脅。酒精會(huì)剝奪人的意識(shí)和判斷力，使得駕駛行為不穩(wěn)定，易于發(fā)生交通事故。這不僅對(duì)自己的生命安全構(gòu)成了威脅，還可能對(duì)其他人的生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大的傷害。我在當(dāng)醉酒駕駛員的時(shí)候始終忽視了這些危害，直到一次醉駕事故發(fā)生，我才真正認(rèn)識(shí)到了酒后駕車(chē)的嚴(yán)重性。
第三段：引發(fā)醒悟的反思（300字）
交通事故發(fā)生后，我陷入了無(wú)盡的自責(zé)和悔恨之中。我反思自己的行為，意識(shí)到自己的醉酒駕駛是多么的不負(fù)責(zé)任和自私。作為一個(gè)合格的駕駛者，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)自己的生命和他人的生命負(fù)責(zé)。我深刻體會(huì)到了交通安全是一個(gè)關(guān)乎我們每個(gè)人的大問(wèn)題，不僅僅是在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，就連作為行人也要時(shí)刻保持注意力，不盲目冒險(xiǎn)。
第四段：心靈洗禮的重生（300字）
我的醉酒駕駛事故成為了我心靈的洗禮，我開(kāi)始重新審視自己的人生和道德底線。我深刻認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人的錯(cuò)誤行為可能帶來(lái)的是一生的悔恨和遺憾，甚至可能是無(wú)法挽回的損失。我決心要重新做人，不再犯同樣的錯(cuò)誤，珍惜生命，對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)，用實(shí)際行動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)我當(dāng)初的錯(cuò)誤。
第五段：教訓(xùn)與呼吁（200字）
最后，我要鄭重呼吁大家：切勿酒后駕車(chē)！無(wú)論是自己還是他人都不應(yīng)該為了一時(shí)的痛快而犯下嚴(yán)重的錯(cuò)誤。交通安全事關(guān)每一個(gè)人，我們每一個(gè)人都有責(zé)任保護(hù)自己和他人的生命安全。我希望我的親身經(jīng)歷和教訓(xùn)能夠給其他人敲響警鐘，讓更多人遠(yuǎn)離酒駕的危險(xiǎn)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全、文明的社會(huì)環(huán)境。
總結(jié)：酒駕是一種嚴(yán)重的違法行為，不僅危害自己也危害他人。通過(guò)我的親身體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒后駕車(chē)的嚴(yán)重性，并意識(shí)到作為一個(gè)駕駛者，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)自己和他人的生命負(fù)責(zé)。這次經(jīng)歷使我重新審視了自己的人生和道德底線，我決心要重新做人，不再犯同樣的錯(cuò)誤。我希望我的經(jīng)歷能給其他人敲響警鐘，讓更多人遠(yuǎn)離酒駕的危險(xiǎn)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全、文明的社會(huì)環(huán)境。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十二
利用國(guó)旗下講話，對(duì)全校學(xué)生發(fā)出防溺水倡議。要求學(xué)生不私自下水游泳;不擅自與同學(xué)結(jié)伴游泳;不在無(wú)家長(zhǎng)或老師帶領(lǐng)的情況下游泳;不到無(wú)安全設(shè)施、無(wú)救護(hù)人員的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳。同時(shí)要求各班加強(qiáng)與家庭的聯(lián)系，共同做好“防溺水”工作，對(duì)學(xué)生中愛(ài)好游泳的重點(diǎn)對(duì)象，隨時(shí)了解其行為動(dòng)向，并與家長(zhǎng)配合，及時(shí)告知其不良行為，共同做好孩子游泳安全教育和管理，共筑“安全”防線，嚴(yán)防事故的發(fā)生。
二、加強(qiáng)預(yù)防流感知識(shí)宣傳
現(xiàn)在正值流感高發(fā)期，我校利用紅領(lǐng)巾廣播站、宣傳欄、各班早會(huì)對(duì)如何預(yù)防h1n1流感知識(shí)進(jìn)行宣傳。加強(qiáng)對(duì)全校學(xué)生的晨檢，每天按時(shí)向上級(jí)進(jìn)行匯報(bào)。
三、對(duì)校園進(jìn)行隱患排查
我校已投入使用多年，但上級(jí)還沒(méi)有驗(yàn)收。這讓我們憂心。在排查中，發(fā)現(xiàn)五樓的墻壁有裂縫，五樓最頂端的瓦片也不時(shí)落下來(lái)，雖然我校已用網(wǎng)先把它包起來(lái)，但問(wèn)題還是存在。
四、加強(qiáng)《禁毒法》的宣傳
結(jié)合6月26日是國(guó)際禁毒日，加強(qiáng)對(duì)《禁毒法》的宣傳、學(xué)習(xí)。
五、開(kāi)展“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展“教育活動(dòng)
各班能上好一次安全班會(huì)課;能舉行一次安全早會(huì)教育講座;每天上、下午放學(xué)能向?qū)W生進(jìn)行安全溫馨語(yǔ)提示。
此外，我校在校園里還懸掛安全月宣傳標(biāo)語(yǔ)。還利用紅領(lǐng)巾廣播站對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育、食品衛(wèi)生教育和消防安全教育。
六、存在的主要問(wèn)題及下步打算
我校在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強(qiáng)，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來(lái)越大，學(xué)校安全保衛(wèi)工作的形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。
1、社會(huì)育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。社會(huì)上的不安定因素和不良文化對(duì)師生安全的影響還比較大，試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會(huì)惡勢(shì)力和人員還存在，社會(huì)上的黃、賭、毒、非法出版的圖書(shū)、音像及網(wǎng)吧和游戲室對(duì)學(xué)生的影響還非常大，學(xué)校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
2、學(xué)校安全工作的難度不斷增大。學(xué)生中外來(lái)生越來(lái)越多，外來(lái)生的家長(zhǎng)忙于工作，對(duì)孩子監(jiān)督不力，導(dǎo)致孩子到外亂跑，特別是雙休日。學(xué)生作為社會(huì)的弱勢(shì)群體，多數(shù)自我保護(hù)意識(shí)和安全防范能力低，大大增加了學(xué)校安全工作的難度。
今后，我們將進(jìn)一步重視安全保衛(wèi)工作，及時(shí)解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十三
高速公路是現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是人們出行的主要選擇之一。作為高速公路上的駕駛員，我們不僅要具備良好的駕駛技術(shù)，更需要具備一種責(zé)任心和安全意識(shí)。在長(zhǎng)期的高速駕駛過(guò)程中，我不斷總結(jié)和積累了一些心得體會(huì)，希望可以與大家分享。
第二段：規(guī)劃行車(chē)路線和時(shí)間
在高速上行駛前，我們應(yīng)該事先規(guī)劃好自己的行車(chē)路線和時(shí)間。這樣可以避免在行駛過(guò)程中匆忙變更路線，減少不必要的安全隱患。此外，規(guī)劃好行車(chē)時(shí)間，合理控制行駛的速度，避免長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛，確保自己和乘客的安全。
第三段：保持距離和避讓意識(shí)
高速公路上的車(chē)流量大，車(chē)輛速度快。我們要時(shí)刻保持與前車(chē)的安全距離，根據(jù)實(shí)際情況保持一定的車(chē)距，以便安全制動(dòng)或應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。同時(shí)，要保持良好的避讓意識(shí)，給予其他車(chē)輛足夠的空間和機(jī)會(huì)，減少潛在的交通事故。
第四段：注意觀察和預(yù)判
高速公路上的車(chē)流量大，車(chē)輛種類(lèi)繁多。作為駕駛員，我們要時(shí)刻注意觀察周?chē)慕煌ㄇ闆r，并預(yù)判潛在的危險(xiǎn)。例如，注意觀察并預(yù)測(cè)其他車(chē)輛可能的變道、超車(chē)或減速的動(dòng)作，以便做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。此外，要密切關(guān)注交通標(biāo)志和信號(hào)，做到及時(shí)并正確地做出反應(yīng)。
第五段：維護(hù)車(chē)輛和自我提升
在高速駕駛過(guò)程中，車(chē)輛的可靠性至關(guān)重要。我們需要定期檢查車(chē)輛的狀況，保證其良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，還要不斷提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)?？梢詤⒓右恍{駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)和熟悉高速駕駛的規(guī)范與技巧。此外，定期了解交通法規(guī)的更新，保證自己的行車(chē)行為符合法律法規(guī)。
結(jié)尾：
高速公路行車(chē)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，也是駕駛員的責(zé)任所在。通過(guò)不斷總結(jié)和體會(huì)，我意識(shí)到高速駕駛的重要性和安全性，希望大家也能從我的心得體會(huì)中獲益。只有做到規(guī)劃行車(chē)路線和時(shí)間、保持距離和避讓意識(shí)、注意觀察和預(yù)判以及維護(hù)車(chē)輛和自我提升，才能更好地保障高速行車(chē)的安全和順利。讓我們共同努力，做一個(gè)合格的高速駕駛員。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十四
由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十五
在車(chē)輛交通安全管理工作中、嚴(yán)格按照公司對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求,把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)輛管理工作的主要工作，以“安全第預(yù)防為主、綜合治理”為指導(dǎo)思想，今年累計(jì)87萬(wàn)多公里，有14名駕駛員無(wú)違章罰款、無(wú)交通事故發(fā)生。其具體工作是：
1、以制度管人，要求駕駛員自覺(jué)遵守道路交通安全法,和公司的《車(chē)輛安全管理制度》、做到愛(ài)車(chē)守紀(jì)、文明行駛、不疲勞駕駛、酒后開(kāi)車(chē)；開(kāi)車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、接(打)手機(jī),不開(kāi)有故障的車(chē)出車(chē)，駕車(chē)時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。認(rèn)真做好“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔)，“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、收車(chē)后),“四勤”（勤檢查、勤保養(yǎng)、勤清潔、勤潤(rùn)滑），“五良”(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、雨刮、燈光、信號(hào)良好)等工作，確保行車(chē)安全。
2、在公司開(kāi)展的“三講一落實(shí)”的活動(dòng)中、對(duì)照“三講一落實(shí)”的內(nèi)容、查問(wèn)題、找差距、反習(xí)慣性違章。組織駕駛員進(jìn)行交通安全理論知識(shí)考核、合格率達(dá)到了98%、增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)。
3、堅(jiān)持每周一次安全例會(huì),總結(jié)上周的安全工作情況,對(duì)下周的安全工作提出具體要求。因出車(chē)沒(méi)參會(huì)的駕駛員、回來(lái)后及時(shí)補(bǔ)課。
4、隨時(shí)通報(bào)周邊發(fā)生的交通事故情況，組織公司所轄駕駛員邀請(qǐng)縣交巡警大隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)上課、發(fā)放學(xué)習(xí)資料和影象資料，并對(duì)事故原因進(jìn)行分析、從中吸取教訓(xùn)、使駕駛員對(duì)交通安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。
5、每月對(duì)車(chē)輛安全進(jìn)行自檢,按照檢查內(nèi)容逐車(chē)檢查、登記造冊(cè)、對(duì)檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)整改、竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛不安全的隱患,做到防范于未然。使車(chē)輛時(shí)時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
6、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨、雪、霧等惡劣天氣,超長(zhǎng)線路，派車(chē)時(shí)都做特別的交待、提醒駕駛員控制車(chē)速、注意行車(chē)安全，配合公司對(duì)全公司員工進(jìn)行一次行車(chē)途中突發(fā)事件的應(yīng)急演練和車(chē)輛消防逃生演練，增強(qiáng)全員的安全防范意識(shí)。
7、為了提高對(duì)車(chē)輛管理，對(duì)所有車(chē)輛安裝了gps定位儀，時(shí)時(shí)查看車(chē)輛動(dòng)態(tài)和提醒駕駛員按規(guī)定速度行駛，同時(shí)新安裝安全帶101付。
8、截至12月底共發(fā)生交通事故5次，其中4次屬對(duì)方全責(zé)，1次待處理。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇一
一、積極參與重大技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施
鈦白粉行業(yè)是屬于精細(xì)化工行業(yè)，產(chǎn)品二氧化鈦（tio2）是一種優(yōu)異的白色顏料，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。
隨著產(chǎn)品需求量的增加，公司規(guī)模也不斷擴(kuò)大（2萬(wàn)—3萬(wàn)噸/年改擴(kuò)），重大技術(shù)改造改擴(kuò)項(xiàng)目接踵而來(lái)。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產(chǎn)能大小決定，上下線的產(chǎn)能，3萬(wàn)噸擴(kuò)建時(shí)，公司決定對(duì)水解進(jìn)行改擴(kuò)，增加一臺(tái)49m3預(yù)熱罐和兩臺(tái)53m3水解鍋。
公司考慮到水解的特殊性和方便今后檢修，清理工作。特別將進(jìn)、出管線配制任務(wù)交給我們維修班，當(dāng)時(shí)的任務(wù)是從預(yù)熱罐出口配dn200法蘭玻璃鋼管至兩臺(tái)水解鍋，再由水解鍋配dn150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內(nèi)，整個(gè)工程從三樓至一樓。
為了報(bào)答公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任。我和維修班全體人員想方設(shè)法，自制許多零件，保證了管道配制不留死角，使物料順暢地流淌，按時(shí)、按質(zhì)、按量的完成了任務(wù)。該任務(wù)的完成，解決了一項(xiàng)制約我公司生產(chǎn)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題。為此，我們維修班當(dāng)年被評(píng)為公司“模范班組”。
二、積極參與合理化建議及“五小”活動(dòng)
在車(chē)間維修的這些年里，尤其是近年，看見(jiàn)我們車(chē)間主要設(shè)備板框故障率較高，我很焦急。通過(guò)我不斷地觀察和分析后，并咨詢(xún)有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士后。我對(duì)板框膜板進(jìn)料情況有了一些了解。
由于濾布和濾板破損，物料通過(guò)濾板的壓榨通道進(jìn)入膜板的，而我們現(xiàn)在的工藝是不要壓榨的。在取得本車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們對(duì)進(jìn)料的膜板進(jìn)行清理整修。最后將壓榨孔堵死。
一項(xiàng)改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：x元/塊，共節(jié)約費(fèi)用近x萬(wàn)元。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論學(xué)習(xí)，提高精力能力，解決設(shè)備疑難問(wèn)題
從事本崗位工作以來(lái)，我深切地感到，一味地注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，忽視理論的學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)階段技術(shù)革命正突飛猛進(jìn)，不具備一定的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，是無(wú)法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用。
因而，這些年來(lái)，結(jié)合本種的特點(diǎn)，先后學(xué)習(xí)了《機(jī)械制圖》《化工機(jī)械原理》《機(jī)械工程材料》等等，購(gòu)置了機(jī)械工程手冊(cè)，公差與配合等專(zhuān)業(yè)工具書(shū)。通過(guò)對(duì)專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)習(xí)，更加提高了自己實(shí)踐工作能力，對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生的設(shè)備疑難問(wèn)題，排除起來(lái)更加得心應(yīng)手。
如我公司隔膜壓濾機(jī)用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹干濾餅，而無(wú)需再進(jìn)行壓榨，且膜板損壞較嚴(yán)重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。
在得到車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬(wàn)元，還節(jié)約了維修費(fèi)用，延長(zhǎng)了使用壽命，這些年來(lái)，我非常重視專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在參與的幾十項(xiàng)設(shè)備改造和日常疑難問(wèn)題的解決上獲益匪淺。
四、個(gè)人總結(jié)
我從事維修鉗工20多年，在這么多年的實(shí)踐中總結(jié)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為使自己這些有限的經(jīng)驗(yàn)不致于荒廢，這幾年，根據(jù)公司的安排，先后帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，并成為車(chē)間維修班長(zhǎng)，其余三人也都成為維修骨干。形成了“傳、幫、帶”的良好風(fēng)氣。
“生產(chǎn)是戰(zhàn)場(chǎng)，設(shè)備是刀槍”這句話是我早些年聽(tīng)講的，細(xì)想起來(lái)，我覺(jué)得很有見(jiàn)地，隨著公司規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大，產(chǎn)量越來(lái)越高，如何保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高設(shè)備的開(kāi)車(chē)率，是生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵所在，搞好生產(chǎn)的提前就是保證設(shè)備的完好，要保證設(shè)備的完好，則需要一批高素質(zhì)的維修人員。
因而，如何培養(yǎng)、造就一支高素質(zhì)、懂專(zhuān)業(yè)、一專(zhuān)多能的維修隊(duì)伍是我公司當(dāng)前急待解決的重中之重。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇二
為維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、保障道路運(yùn)輸安全，我向公司作出如下承諾：
一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道理交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，遵守安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
1．保證定期對(duì)應(yīng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保安全運(yùn)輸。
2．保證定期參加公司組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)知識(shí)、技能、遵守職業(yè)道德、強(qiáng)化安全意識(shí)。
3．依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)守信，公平競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
4．保證車(chē)輛不超速、不超員，不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車(chē)。
5．保證車(chē)輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，車(chē)容車(chē)貌整潔，并在規(guī)定位置噴涂企業(yè)名稱(chēng)和投訴電話。
6．保證工作時(shí)著裝整潔，文明禮貌，服務(wù)熱情，規(guī)范作業(yè)，接受監(jiān)督。
7．保證車(chē)輛清潔、衛(wèi)生、不在車(chē)內(nèi)播放暴力、色情等不健康的影像節(jié)目。
8．保證承運(yùn)的貨物不淋濕，不丟失。
二、遵守所制定的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生突發(fā)性公共事件時(shí)，
服從人民政府和有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。
我在此對(duì)上述內(nèi)容作出慎重承諾：如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門(mén)及公司處罰。
承諾期限：年月日———年月日
駕駛員簽名：
日期：
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇三
為確保運(yùn)輸安全，不違章行車(chē)，不開(kāi)病車(chē)上路，杜絕交通事故，我保證做到：
一、自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會(huì)公德和城市文明交通規(guī)定，不爭(zhēng)道槍行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志標(biāo)線，確保無(wú)事故，無(wú)違章，無(wú)投訴。
二、出車(chē)前認(rèn)真檢查所駕駛車(chē)輛，保證車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、滅火器等設(shè)施合格，車(chē)輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全有效，集裝箱鎖扣牢固有效，不開(kāi)套牌車(chē)、拼裝車(chē)、無(wú)證車(chē)。
三、自覺(jué)做到“十個(gè)嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁無(wú)證駕駛、嚴(yán)禁超員超限、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車(chē)上路、嚴(yán)禁客貨混裝、嚴(yán)禁危險(xiǎn)品上車(chē)、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁濫用駕駛員、嚴(yán)禁違章操作。
四、自覺(jué)參加公司召開(kāi)的安全會(huì)議和大車(chē)聯(lián)檢，接受安全教育和安全檢查，服從公司安排和調(diào)度。
五、自覺(jué)按時(shí)限進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和二級(jí)維護(hù)，保證行車(chē)安全，發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)公司和行業(yè)主管部門(mén)，積極進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理和人員施救。
六、單程400公里（高速600公里）以上車(chē)輛須配備雙班駕駛員，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)，夜間行車(chē)注意保持規(guī)定車(chē)速，觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。
以上措施保證做到，如有違反愿停車(chē)整頓、接受公司處理，造成社會(huì)重大惡劣影響的，將按照法律法規(guī)接受處罰。
所屬單位：（公章）車(chē)號(hào)：駕駛員：
委托書(shū)
李滄運(yùn)管處：
茲因我公司需辦理營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)事宜，現(xiàn)特委托同志（身份證號(hào)：，聯(lián)系電話：）負(fù)責(zé)辦理，我公司承諾辦理業(yè)務(wù)期間提供的'相關(guān)材料真實(shí)有效，符合相關(guān)法律法規(guī)要求。請(qǐng)接洽。
公司名稱(chēng)：（蓋章）
公司負(fù)責(zé)人：
負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話：
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇四
為全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實(shí)安全責(zé)任，及時(shí)消除各種安全隱患，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間旅客走得及時(shí)、安全、有序、滿意，為切實(shí)搞好節(jié)日安全運(yùn)輸，特簽訂本責(zé)任書(shū)。
一、自覺(jué)遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司管理，按公司要求辦理上崗手續(xù)，按規(guī)定交足春運(yùn)安全保證金。
二、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛安全例檢合格單檢查制度，聽(tīng)從車(chē)輛檢查人員的檢查意見(jiàn)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，不開(kāi)帶病車(chē)。
三、謹(jǐn)慎駕駛、規(guī)范操作。不超員載客、不超高速行駛、不疲勞駕駛、不酒后開(kāi)車(chē)、不將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛，否則一經(jīng)查出，按《行車(chē)安全管理?xiàng)l例》加倍處罰。
四、單程400公里以上(高速公路單程600公里以上)的客運(yùn)車(chē)輛，必須配備兩名以上駕駛員。省內(nèi)、省際超長(zhǎng)客運(yùn)班車(chē)、包車(chē)、旅游客車(chē)，行駛時(shí)間超過(guò)22時(shí)的駕駛員每間隔三個(gè)小時(shí)休息一次，休息時(shí)間不得少于20分鐘。
五、保證遵守公司的管理規(guī)定，車(chē)輛出站后不準(zhǔn)超員上課，認(rèn)真檢查中途上客旅客的行包，防止“三品”上車(chē)，消除事故隱患。
六、遇有冰、雪、雨、霧惡劣天氣，無(wú)條件服從安全管理人員的工作安排，不得強(qiáng)行出車(chē)，途中要精力集中、減速慢行。
七、自覺(jué)維護(hù)企業(yè)形象，做好文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不“倒客”、“甩客”、“賣(mài)客”、“宰客”。
八、本責(zé)任書(shū)期限xxx年1月6日至2月16日(節(jié)前17天，節(jié)后25天)共計(jì)42天。
公司(蓋章)駕駛員(簽字)：
車(chē)牌號(hào)：
年月日
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇五
甲方：
乙方：
一、全生產(chǎn)目標(biāo)
1、不發(fā)生人員死亡事故。
2、員工傷亡事故中死亡事故為0。
3、不發(fā)生重大火災(zāi)事故。
4、不發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上的責(zé)任事故，
5、不發(fā)生道路交通事故。
6、不發(fā)生重大施工機(jī)械責(zé)任事故。
二、圍繞上述安全生產(chǎn)目標(biāo)做到以下安全生產(chǎn)工作：
1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不違法勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)。
2、砼攪拌車(chē)駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁工作時(shí)擅離崗位。
3、交接班時(shí)，做好安全技術(shù)交底工作。
4、工作完畢后，應(yīng)清潔機(jī)身，做好潤(rùn)滑保養(yǎng)，切斷電源，鎖好車(chē)門(mén)。
5、按規(guī)定定期進(jìn)行保養(yǎng)、維修，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)進(jìn)行處理，消除安全隱患，若發(fā)生事故正確進(jìn)行處理，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好詳細(xì)記錄。
6、按時(shí)參加班組班前安全活動(dòng)，服從班組長(zhǎng)統(tǒng)一管理，并完成交辦的其他任務(wù)。
三、本安全責(zé)任書(shū)有效時(shí)間年月日至年月日。
四、本責(zé)任書(shū)一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方：
乙方：
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇六
各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局：
根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)做好20xx年下半年燃?xì)獍踩a(chǎn)工作的通知》(揭市建城[20xx]14號(hào))、《關(guān)于加強(qiáng)做好春節(jié)期間燃?xì)獍踩a(chǎn)工作的通知》(揭市建城[20xx]2號(hào))和《關(guān)于開(kāi)展燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查工作的通知》工作安排，市住建局組織燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查組于年底對(duì)各地今年來(lái)燃?xì)獍踩芾砉ぷ髑闆r及開(kāi)展燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查情況進(jìn)行督查，現(xiàn)將檢查情況通報(bào)如下：
一、各縣(市、區(qū))燃?xì)獍踩a(chǎn)工作基本情況
各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局基本能按照市住建局的工作安排和要求，落實(shí)燃?xì)獍踩芾砀黜?xiàng)工作。一是按要求開(kāi)展燃?xì)庑袠I(yè)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整改工作、燃?xì)庑袠I(yè)“八打八治”打非治違行動(dòng)及燃?xì)庑袠I(yè)規(guī)范化管理考核工作。二是能認(rèn)真落實(shí)節(jié)日期間燃?xì)獍踩a(chǎn)各項(xiàng)工作，通過(guò)發(fā)文、安全檢查等方式，布置落實(shí)節(jié)日期間安全防患措施，做好節(jié)日安全防范，確保燃?xì)庑袠I(yè)安全。三是認(rèn)真開(kāi)展燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查活動(dòng)。組織燃?xì)馄髽I(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾活動(dòng)，并組成檢查組，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行全面安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能按要求限期進(jìn)行整改，并落實(shí)專(zhuān)人跟蹤監(jiān)督落實(shí)。
二、現(xiàn)場(chǎng)檢查燃?xì)馄髽I(yè)情況
市燃?xì)獍踩珯z查組在全市50家燃?xì)馄髽I(yè)中抽查了9家燃?xì)鈨?chǔ)罐站(庫(kù))、瓶組氣化站。被抽查燃?xì)馄髽I(yè)基本能按要求落實(shí)安全管理措施，部分燃?xì)馄髽I(yè)的管理有一定提高，但抽查的儲(chǔ)罐站(庫(kù))、瓶組氣化站仍存在下列問(wèn)題：個(gè)別氣站儲(chǔ)罐噴淋系統(tǒng)部分噴孔堵塞，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行清理;部分氣站對(duì)進(jìn)出站車(chē)輛管理不規(guī)范、不嚴(yán)格，沒(méi)有按要求進(jìn)行登記，進(jìn)站車(chē)輛未按規(guī)定戴防火罩;部分氣站的壓力表、溫度表未按規(guī)定設(shè)置限位紅線;個(gè)別氣站的充裝臺(tái)存放使用鐵質(zhì)工具、充裝軟管老化沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行更換;個(gè)別站區(qū)的安全防火警示標(biāo)識(shí)褪色，不醒目;個(gè)別氣站的消防設(shè)施維護(hù)不夠，存在個(gè)別過(guò)期滅火器，消防通道不暢通，現(xiàn)場(chǎng)消防演練不實(shí)練、不規(guī)范;部分氣站站區(qū)的廢舊鋼瓶擺放雜亂，文明生產(chǎn)較差;個(gè)別氣站槽車(chē)卸氣時(shí)沒(méi)有用三角木固定;個(gè)別氣站現(xiàn)場(chǎng)操作人員沒(méi)有佩證上崗，各項(xiàng)安全記錄不全、不真實(shí)、不規(guī)范等。檢查組針對(duì)相關(guān)氣站(庫(kù))存在的問(wèn)題，提出了整改意見(jiàn)42條，根據(jù)各氣站(庫(kù))存在問(wèn)題的嚴(yán)重程度發(fā)出了《整改通知書(shū)》1份，《燃?xì)獍踩a(chǎn)執(zhí)法整改建議書(shū)》3份，《燃?xì)獍踩珯z查記錄表》5份，并落實(shí)相關(guān)縣(市、區(qū))建設(shè)局跟蹤監(jiān)督相關(guān)燃?xì)馄髽I(yè)按要求進(jìn)行整改，同時(shí)把燃?xì)馄髽I(yè)整改情況及時(shí)上報(bào)市住建局，確保整改工作落到實(shí)處。
三、下一步工作意見(jiàn)
雖然我市燃?xì)庑袠I(yè)連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故，燃?xì)獍踩芾砣〉靡欢ǔ尚?，但仍存在一些不容忽視的?wèn)題，需要引起高度重視。主要表現(xiàn)在：一是個(gè)別地區(qū)“安全第一”的理念沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)不健全，安全檢查不全面、不深入。二是企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位，部分企業(yè)不同程度存在安全生產(chǎn)管理不嚴(yán)格，在平時(shí)安全工作中抱有僥幸心理，隱患排查治理不認(rèn)真等問(wèn)題。針對(duì)存在問(wèn)題，對(duì)下一步工作提出如下意見(jiàn)：
1、進(jìn)一步組織燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查。要依法加強(qiáng)燃?xì)庑袠I(yè)的管理和監(jiān)督，進(jìn)一步組織燃?xì)獍踩a(chǎn)檢查，切實(shí)抓好督查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改落實(shí)。各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局要針對(duì)市此次安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，認(rèn)真指導(dǎo)、跟蹤、督促相關(guān)燃?xì)馄髽I(yè)落實(shí)整改工作，對(duì)逾期不能整改落實(shí)的，應(yīng)責(zé)令其停業(yè)整頓。對(duì)本次市檢查組未抽檢的其他燃?xì)馄髽I(yè)，各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局要組織進(jìn)行認(rèn)真的檢查，對(duì)存在問(wèn)題提出相應(yīng)整改措施和意見(jiàn)，責(zé)令有關(guān)企業(yè)按規(guī)范要求落實(shí)整改。
2、做好節(jié)日期間的安全防患工作。各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局按照《關(guān)于加強(qiáng)做好春節(jié)期間燃?xì)獍踩a(chǎn)工作的通知》(揭市建城[20xx]2號(hào))要求，進(jìn)一步督促燃?xì)馄髽I(yè)切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，落實(shí)節(jié)日期間的安全防患措施，加強(qiáng)節(jié)日安全值班，加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備、物資的配備和貯備，認(rèn)真做好燃?xì)獍踩鹿暑A(yù)防和應(yīng)急處置工作,明確任務(wù)要求和應(yīng)急處置措施。
3、強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。各縣(市、區(qū))建設(shè)(住建)局要把推進(jìn)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)作為安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，切實(shí)強(qiáng)化企業(yè)的責(zé)任，完善管理制度，督促企業(yè)開(kāi)展事故隱患自查自糾，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，落實(shí)操作人員持證上崗，科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案，定期組織應(yīng)急演練，加大安全投入，同時(shí)督促和鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升燃?xì)馄髽I(yè)本質(zhì)安全。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇七
為切實(shí)落實(shí)交通安全管理措施，確保交通安全，嚴(yán)防重特大道路交通事故，交警大隊(duì)特與運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)主、駕駛?cè)撕炗喆私煌ò踩?zé)任書(shū)。
一、駕駛?cè)艘喂虡?shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，積極參加安全例會(huì)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通安全法規(guī)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，自覺(jué)做到不超員、不超速，不駕駛逾期未檢車(chē)輛、車(chē)況不良車(chē)輛，杜絕駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型不相符合的車(chē)輛。
二、積極維護(hù)gps監(jiān)控平臺(tái)的正常運(yùn)營(yíng)，不得進(jìn)行遮擋、旋轉(zhuǎn)攝像頭等妨礙車(chē)輛監(jiān)控的行為。對(duì)公安交警部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控到的超速、超員、疲勞駕駛等違法行為，要積極接受處罰教育。
三、經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查，確保安全設(shè)備齊全有效，確保車(chē)況良好，嚴(yán)防制動(dòng)不良，及時(shí)更換輪胎，嚴(yán)防爆胎引發(fā)事故。及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛審驗(yàn)、處理違法、按時(shí)體檢、審驗(yàn)。
四、有記滿12分、發(fā)生負(fù)有死亡事故責(zé)任、超員20%以上的、超速50%(高速20%)以上、12月內(nèi)有3次以上超速違法記錄等行為之一時(shí)，自覺(jué)主動(dòng)與運(yùn)輸企業(yè)解除駕車(chē)合同，不得繼續(xù)駕車(chē)。主動(dòng)到交警部門(mén)接受交通違法處罰、教育。
五、客運(yùn)駕駛?cè)艘浜习矙z人員、乘務(wù)員認(rèn)真做好“三品”檢查，確保不運(yùn)輸、配載易燃易爆危險(xiǎn)品。
六、長(zhǎng)途客車(chē)駕駛?cè)艘獓?yán)格落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)強(qiáng)制休息制度。嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)，夜間駕車(chē)不準(zhǔn)在3級(jí)以下公路行駛，超過(guò)400公里以上必須配備2名駕駛員。
七、在更換駕駛車(chē)輛時(shí)，駕駛員要及時(shí)向交警大隊(duì)提供新駕車(chē)輛信息和原駕駛車(chē)輛現(xiàn)駕駛?cè)诵畔?，否則，不予進(jìn)行聘用備案。
甲方：市交警xx大隊(duì)乙方：
民警簽字：車(chē)主簽名：
聯(lián)系電話：xxxxxxxxxxxx聯(lián)系電話：
xxx年一月二十八日
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇八
酒駕是一種極其危險(xiǎn)的行為，不僅危及自己的生命安全，還可能對(duì)周?chē)娜嗽斐刹豢赏旎氐挠绊憽Ｗ鳛橐幻{駛員，我對(duì)自己的行為負(fù)有不可推卸的責(zé)任，不得不反思自己過(guò)去的酒駕行為，承認(rèn)自己的過(guò)錯(cuò)，并拿出行動(dòng)來(lái)糾正錯(cuò)誤。
第二段：學(xué)習(xí)酒駕案例并深刻認(rèn)識(shí)到其嚴(yán)重性
對(duì)于駕駛員而言，學(xué)習(xí)其他人因酒駕而導(dǎo)致的悲劇是非常重要的。我看過(guò)一些酒駕事故的案例，當(dāng)事人不僅遭受到了沉重的懲罰，而且還失去了親人、朋友或者健康。這些案例讓我深刻認(rèn)識(shí)到酒駕的嚴(yán)重性，鼓舞我在未來(lái)的行為中避免犯同樣的錯(cuò)誤。
第三段：找到自己飲酒的問(wèn)題根源
為了避免未來(lái)的酒駕行為，我開(kāi)始對(duì)自己的喝酒問(wèn)題尋找根源。我發(fā)現(xiàn)自己在開(kāi)車(chē)前喝酒的原因是因?yàn)槲易屪约涸谏缃粓?chǎng)合下過(guò)于緊張。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，涂上嘴唇也可以有效地緩解緊張情緒。我立即開(kāi)始努力學(xué)會(huì)其他的方法，使得自己在社交場(chǎng)合下更加自在，避免了之前喝酒的情境。
第四段：利用科技手段管控自己的行為
除了找到飲酒的問(wèn)題根源外，我還發(fā)現(xiàn)另一個(gè)問(wèn)題是自己難以控制自己的飲酒量。為了避免這種情況再次發(fā)生，我開(kāi)始利用科技手段來(lái)監(jiān)管自己的行為。我安裝了一個(gè)飲酒監(jiān)管設(shè)備，使得自己實(shí)時(shí)感知到自己飲酒的量以及體內(nèi)的酒精含量。這樣，我可以更好地計(jì)劃出自己的飲酒量，避免了過(guò)量飲酒的情況。
第五段：保持警覺(jué)性，不再犯同樣的錯(cuò)誤
最后，對(duì)于一個(gè)意識(shí)到自己過(guò)去行為不當(dāng)?shù)娜?，最重要的是保持警覺(jué)性，不再犯同樣的錯(cuò)誤。我決定從現(xiàn)在開(kāi)始更加明確自己的責(zé)任，對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)其他人負(fù)責(zé)，并且時(shí)刻提醒自己，避免自己喝酒后開(kāi)車(chē)的行為。同時(shí)，我也會(huì)告訴身邊的人，特別是那些酒量較大的朋友，醒目地標(biāo)志出酒后駕車(chē)的危害，希望借此教育每一個(gè)人。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇九
高速公路是一種特殊的道路，要求駕駛員具備一定的駕駛技巧和安全意識(shí)。本文將從注意力的集中、車(chē)距的保持、車(chē)道的選擇、超車(chē)技巧以及心態(tài)的調(diào)整五個(gè)方面，總結(jié)駕駛員在高速公路行駛時(shí)的心得體會(huì)。
首先，駕駛員在高速公路上要保持注意力的高度集中。高速公路上車(chē)輛的密度較大，交通狀況瞬息萬(wàn)變，只有保持高度的警覺(jué)和集中注意力，才能做到及時(shí)處置突發(fā)狀況。駕駛員要時(shí)刻關(guān)注前方的交通情況，密切關(guān)注后視鏡的動(dòng)態(tài)，觀察車(chē)輛行駛的方向和速度，預(yù)判可能的危險(xiǎn)。在注意力高度集中的同時(shí)，駕駛員要注意觀察其他車(chē)輛的信號(hào)燈，合理判斷他人駕駛員的意圖，做出相應(yīng)的反應(yīng)，確保行車(chē)安全。
其次，保持適當(dāng)?shù)能?chē)距是駕駛員在高速公路上的重要技巧。高速公路上的車(chē)輛行駛速度普遍較快，駕駛員應(yīng)該保持與前車(chē)的安全距離，以便在突發(fā)情況下能夠有足夠的時(shí)間和空間進(jìn)行剎車(chē)或避讓。根據(jù)車(chē)輛行駛的速度，駕駛員可采用“3秒制”來(lái)保持車(chē)距，即距離前車(chē)3秒的時(shí)間，這樣即使前方的車(chē)輛突然剎車(chē)，自己還有足夠的反應(yīng)時(shí)間，預(yù)防追尾事故的發(fā)生。同時(shí)，在保持車(chē)距的基礎(chǔ)上，駕駛員應(yīng)該注意防止插隊(duì)行為，避免被其他車(chē)輛強(qiáng)行超車(chē)，以免造成不必要的危險(xiǎn)和糾紛。
第三，選擇合適的車(chē)道是駕駛員在高速公路行駛過(guò)程中的一項(xiàng)重要技巧。在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員應(yīng)該選擇最合適的車(chē)道行駛，以保證自身和他人的行車(chē)安全。一般來(lái)說(shuō)，駕駛員應(yīng)盡量選擇最右側(cè)的車(chē)道，除非超車(chē)或準(zhǔn)備駛出高速公路才向左側(cè)車(chē)道行駛。選擇右側(cè)車(chē)道不僅可以盡快融入流量，也可以避免與其他車(chē)輛發(fā)生擦碰或交通堵塞。此外，駕駛員在選擇車(chē)道時(shí)應(yīng)留意交通標(biāo)志和標(biāo)線，遵守交通規(guī)則，確保行車(chē)秩序。
此外，高速公路上的超車(chē)技巧也是駕駛員必備的一項(xiàng)能力。當(dāng)駕駛員遇到速度較慢的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)超越。首先，要提前觀察前方車(chē)輛行駛的動(dòng)態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛仍然保持較慢的速度，可以逐漸加大油門(mén)，超過(guò)前方的車(chē)輛。在超車(chē)過(guò)程中，駕駛員要保持適當(dāng)?shù)乃俣?，避免迅速變道或飆車(chē)，以免造成其他車(chē)輛的困擾或觸犯交通法規(guī)，應(yīng)盡快回到右側(cè)車(chē)道，確保其他車(chē)輛的超車(chē)流暢進(jìn)行。
最后，駕駛員在高速公路行駛過(guò)程中應(yīng)調(diào)整好自己的心態(tài)。高速公路上的行車(chē)環(huán)境較為復(fù)雜，交通壓力較大，容易引發(fā)駕駛員的情緒波動(dòng)。因此，駕駛員要保持冷靜、警覺(jué)的心態(tài)，避免因一時(shí)的沖動(dòng)或焦慮而對(duì)行車(chē)產(chǎn)生不良影響。在遇到堵車(chē)、事故或突發(fā)狀況時(shí)，駕駛員應(yīng)保持耐心和寬容，合理規(guī)劃自己的行車(chē)時(shí)間，以便避免發(fā)生道路沖突和交通事故。
綜上所述，高速公路上的駕駛員需要具備一定的駕駛技巧和安全意識(shí)。集中注意力、保持適當(dāng)?shù)能?chē)距、選擇合適的車(chē)道、掌握超車(chē)技巧以及調(diào)整心態(tài)，是駕駛員在高速公路行駛過(guò)程中需要注意的要點(diǎn)。只有將這些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)歸納，并在實(shí)際駕駛中加以應(yīng)用，才能提高駕駛員的安全駕駛水平，更好地保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十
駕駛員教練員是在道路交通安全中的重要角色之一，他們不僅要掌握好自身的駕駛技術(shù)，還要教授新手駕駛員正確的駕駛方式，從而提高道路交通的安全水平。作為一名駕駛員教練員，我深切感受到這種責(zé)任和使命感，并通過(guò)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，得出了一些體會(huì)和總結(jié)。本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，談?wù)勸{駛員教練員該如何做好自己的工作。
第二段：了解學(xué)員，制定教學(xué)計(jì)劃
首先，了解學(xué)員是制定教學(xué)計(jì)劃的關(guān)鍵。每一位學(xué)員的駕駛經(jīng)驗(yàn)和個(gè)性特點(diǎn)都不同，駕駛員教練員必須仔細(xì)分析學(xué)員的特點(diǎn)，制定個(gè)性化的教學(xué)計(jì)劃。例如，一些學(xué)員易于緊張，駕駛員教練員應(yīng)該采用漸進(jìn)式教學(xué)法，逐步提高難度，讓學(xué)員逐漸適應(yīng)，避免對(duì)其產(chǎn)生嚴(yán)重的心理壓力。
第三段：注意教學(xué)方法，注重質(zhì)量
駕駛員教練員的教學(xué)方法直接影響駕駛員的學(xué)習(xí)效果。因此，駕駛員教練員應(yīng)注重教學(xué)方法的多樣化和創(chuàng)新，使學(xué)員在不同的環(huán)境中掌握駕駛技能。同時(shí)，注意教學(xué)質(zhì)量也很重要，不僅教授正確的駕駛技能，更要灌輸安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的道德修養(yǎng)。只有這樣，才能最大程度地提高駕駛員的安全駕駛水平。
第四段：關(guān)注學(xué)員的體驗(yàn)和反饋
為了提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和保持其積極性，駕駛員教練員應(yīng)該關(guān)注學(xué)員的體驗(yàn)和反饋。除了教授駕駛技能，讓學(xué)員有一個(gè)舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境和良好的體驗(yàn)也很重要。此外，駕駛員教練員也需要經(jīng)常與學(xué)員進(jìn)行溝通和反饋，了解他們的學(xué)習(xí)情況和問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題并提供合適的幫助。
第五段：不斷提高和更新知識(shí)技能
駕駛員教練員作為交通安全宣傳者和教育者，更應(yīng)該時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和職業(yè)操守，不斷提高和更新自己的駕駛技能和教學(xué)水平。這不僅僅意味著學(xué)習(xí)最新的交通法規(guī)和政策，還要不斷探索新的教學(xué)方法和技術(shù)，并在實(shí)踐中不斷調(diào)整和完善。只有不斷地學(xué)習(xí)和提高自己，才能更好地為學(xué)員服務(wù)，促進(jìn)道路交通的安全和有序發(fā)展。
總結(jié)：作為一名駕駛員教練員，我們既是學(xué)員的導(dǎo)師，也是交通安全的傳播者。我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的職業(yè)操守和責(zé)任心，關(guān)注學(xué)員的個(gè)性特點(diǎn)和學(xué)習(xí)體驗(yàn)，不斷提高和更新自己的知識(shí)技能，以教育和引導(dǎo)每一位駕駛員遵守交通法規(guī)，提高道路交通的安全水平。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十一
第一段：引言（200字）
酒駕是一種嚴(yán)重的交通違法行為，不僅危害自己的生命安全，也對(duì)其他行車(chē)者和行人造成了巨大的威脅。作為曾經(jīng)的醉酒駕駛員，我深知這個(gè)錯(cuò)誤的后果有多么嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)這次悔過(guò)之旅，我寫(xiě)下這篇文章，總結(jié)我的體會(huì)和感悟，希望能夠警示他人，不要步我當(dāng)年的后塵。
第二段：醉酒駕駛的危害（200字）
酒后駕車(chē)不僅會(huì)損害自身，還會(huì)對(duì)道路交通安全產(chǎn)生巨大的威脅。酒精會(huì)剝奪人的意識(shí)和判斷力，使得駕駛行為不穩(wěn)定，易于發(fā)生交通事故。這不僅對(duì)自己的生命安全構(gòu)成了威脅，還可能對(duì)其他人的生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大的傷害。我在當(dāng)醉酒駕駛員的時(shí)候始終忽視了這些危害，直到一次醉駕事故發(fā)生，我才真正認(rèn)識(shí)到了酒后駕車(chē)的嚴(yán)重性。
第三段：引發(fā)醒悟的反思（300字）
交通事故發(fā)生后，我陷入了無(wú)盡的自責(zé)和悔恨之中。我反思自己的行為，意識(shí)到自己的醉酒駕駛是多么的不負(fù)責(zé)任和自私。作為一個(gè)合格的駕駛者，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)自己的生命和他人的生命負(fù)責(zé)。我深刻體會(huì)到了交通安全是一個(gè)關(guān)乎我們每個(gè)人的大問(wèn)題，不僅僅是在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，就連作為行人也要時(shí)刻保持注意力，不盲目冒險(xiǎn)。
第四段：心靈洗禮的重生（300字）
我的醉酒駕駛事故成為了我心靈的洗禮，我開(kāi)始重新審視自己的人生和道德底線。我深刻認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人的錯(cuò)誤行為可能帶來(lái)的是一生的悔恨和遺憾，甚至可能是無(wú)法挽回的損失。我決心要重新做人，不再犯同樣的錯(cuò)誤，珍惜生命，對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)，用實(shí)際行動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)我當(dāng)初的錯(cuò)誤。
第五段：教訓(xùn)與呼吁（200字）
最后，我要鄭重呼吁大家：切勿酒后駕車(chē)！無(wú)論是自己還是他人都不應(yīng)該為了一時(shí)的痛快而犯下嚴(yán)重的錯(cuò)誤。交通安全事關(guān)每一個(gè)人，我們每一個(gè)人都有責(zé)任保護(hù)自己和他人的生命安全。我希望我的親身經(jīng)歷和教訓(xùn)能夠給其他人敲響警鐘，讓更多人遠(yuǎn)離酒駕的危險(xiǎn)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全、文明的社會(huì)環(huán)境。
總結(jié)：酒駕是一種嚴(yán)重的違法行為，不僅危害自己也危害他人。通過(guò)我的親身體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒后駕車(chē)的嚴(yán)重性，并意識(shí)到作為一個(gè)駕駛者，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)自己和他人的生命負(fù)責(zé)。這次經(jīng)歷使我重新審視了自己的人生和道德底線，我決心要重新做人，不再犯同樣的錯(cuò)誤。我希望我的經(jīng)歷能給其他人敲響警鐘，讓更多人遠(yuǎn)離酒駕的危險(xiǎn)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全、文明的社會(huì)環(huán)境。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十二
利用國(guó)旗下講話，對(duì)全校學(xué)生發(fā)出防溺水倡議。要求學(xué)生不私自下水游泳;不擅自與同學(xué)結(jié)伴游泳;不在無(wú)家長(zhǎng)或老師帶領(lǐng)的情況下游泳;不到無(wú)安全設(shè)施、無(wú)救護(hù)人員的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳。同時(shí)要求各班加強(qiáng)與家庭的聯(lián)系，共同做好“防溺水”工作，對(duì)學(xué)生中愛(ài)好游泳的重點(diǎn)對(duì)象，隨時(shí)了解其行為動(dòng)向，并與家長(zhǎng)配合，及時(shí)告知其不良行為，共同做好孩子游泳安全教育和管理，共筑“安全”防線，嚴(yán)防事故的發(fā)生。
二、加強(qiáng)預(yù)防流感知識(shí)宣傳
現(xiàn)在正值流感高發(fā)期，我校利用紅領(lǐng)巾廣播站、宣傳欄、各班早會(huì)對(duì)如何預(yù)防h1n1流感知識(shí)進(jìn)行宣傳。加強(qiáng)對(duì)全校學(xué)生的晨檢，每天按時(shí)向上級(jí)進(jìn)行匯報(bào)。
三、對(duì)校園進(jìn)行隱患排查
我校已投入使用多年，但上級(jí)還沒(méi)有驗(yàn)收。這讓我們憂心。在排查中，發(fā)現(xiàn)五樓的墻壁有裂縫，五樓最頂端的瓦片也不時(shí)落下來(lái)，雖然我校已用網(wǎng)先把它包起來(lái)，但問(wèn)題還是存在。
四、加強(qiáng)《禁毒法》的宣傳
結(jié)合6月26日是國(guó)際禁毒日，加強(qiáng)對(duì)《禁毒法》的宣傳、學(xué)習(xí)。
五、開(kāi)展“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展“教育活動(dòng)
各班能上好一次安全班會(huì)課;能舉行一次安全早會(huì)教育講座;每天上、下午放學(xué)能向?qū)W生進(jìn)行安全溫馨語(yǔ)提示。
此外，我校在校園里還懸掛安全月宣傳標(biāo)語(yǔ)。還利用紅領(lǐng)巾廣播站對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育、食品衛(wèi)生教育和消防安全教育。
六、存在的主要問(wèn)題及下步打算
我校在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強(qiáng)，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來(lái)越大，學(xué)校安全保衛(wèi)工作的形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。
1、社會(huì)育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。社會(huì)上的不安定因素和不良文化對(duì)師生安全的影響還比較大，試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會(huì)惡勢(shì)力和人員還存在，社會(huì)上的黃、賭、毒、非法出版的圖書(shū)、音像及網(wǎng)吧和游戲室對(duì)學(xué)生的影響還非常大，學(xué)校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
2、學(xué)校安全工作的難度不斷增大。學(xué)生中外來(lái)生越來(lái)越多，外來(lái)生的家長(zhǎng)忙于工作，對(duì)孩子監(jiān)督不力，導(dǎo)致孩子到外亂跑，特別是雙休日。學(xué)生作為社會(huì)的弱勢(shì)群體，多數(shù)自我保護(hù)意識(shí)和安全防范能力低，大大增加了學(xué)校安全工作的難度。
今后，我們將進(jìn)一步重視安全保衛(wèi)工作，及時(shí)解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十三
高速公路是現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是人們出行的主要選擇之一。作為高速公路上的駕駛員，我們不僅要具備良好的駕駛技術(shù)，更需要具備一種責(zé)任心和安全意識(shí)。在長(zhǎng)期的高速駕駛過(guò)程中，我不斷總結(jié)和積累了一些心得體會(huì)，希望可以與大家分享。
第二段：規(guī)劃行車(chē)路線和時(shí)間
在高速上行駛前，我們應(yīng)該事先規(guī)劃好自己的行車(chē)路線和時(shí)間。這樣可以避免在行駛過(guò)程中匆忙變更路線，減少不必要的安全隱患。此外，規(guī)劃好行車(chē)時(shí)間，合理控制行駛的速度，避免長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛，確保自己和乘客的安全。
第三段：保持距離和避讓意識(shí)
高速公路上的車(chē)流量大，車(chē)輛速度快。我們要時(shí)刻保持與前車(chē)的安全距離，根據(jù)實(shí)際情況保持一定的車(chē)距，以便安全制動(dòng)或應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。同時(shí)，要保持良好的避讓意識(shí)，給予其他車(chē)輛足夠的空間和機(jī)會(huì)，減少潛在的交通事故。
第四段：注意觀察和預(yù)判
高速公路上的車(chē)流量大，車(chē)輛種類(lèi)繁多。作為駕駛員，我們要時(shí)刻注意觀察周?chē)慕煌ㄇ闆r，并預(yù)判潛在的危險(xiǎn)。例如，注意觀察并預(yù)測(cè)其他車(chē)輛可能的變道、超車(chē)或減速的動(dòng)作，以便做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。此外，要密切關(guān)注交通標(biāo)志和信號(hào)，做到及時(shí)并正確地做出反應(yīng)。
第五段：維護(hù)車(chē)輛和自我提升
在高速駕駛過(guò)程中，車(chē)輛的可靠性至關(guān)重要。我們需要定期檢查車(chē)輛的狀況，保證其良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，還要不斷提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)?？梢詤⒓右恍{駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)和熟悉高速駕駛的規(guī)范與技巧。此外，定期了解交通法規(guī)的更新，保證自己的行車(chē)行為符合法律法規(guī)。
結(jié)尾：
高速公路行車(chē)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，也是駕駛員的責(zé)任所在。通過(guò)不斷總結(jié)和體會(huì)，我意識(shí)到高速駕駛的重要性和安全性，希望大家也能從我的心得體會(huì)中獲益。只有做到規(guī)劃行車(chē)路線和時(shí)間、保持距離和避讓意識(shí)、注意觀察和預(yù)判以及維護(hù)車(chē)輛和自我提升，才能更好地保障高速行車(chē)的安全和順利。讓我們共同努力，做一個(gè)合格的高速駕駛員。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十四
由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十五
在車(chē)輛交通安全管理工作中、嚴(yán)格按照公司對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求,把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)輛管理工作的主要工作，以“安全第預(yù)防為主、綜合治理”為指導(dǎo)思想，今年累計(jì)87萬(wàn)多公里，有14名駕駛員無(wú)違章罰款、無(wú)交通事故發(fā)生。其具體工作是：
1、以制度管人，要求駕駛員自覺(jué)遵守道路交通安全法,和公司的《車(chē)輛安全管理制度》、做到愛(ài)車(chē)守紀(jì)、文明行駛、不疲勞駕駛、酒后開(kāi)車(chē)；開(kāi)車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、接(打)手機(jī),不開(kāi)有故障的車(chē)出車(chē)，駕車(chē)時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。認(rèn)真做好“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔)，“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、收車(chē)后),“四勤”（勤檢查、勤保養(yǎng)、勤清潔、勤潤(rùn)滑），“五良”(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、雨刮、燈光、信號(hào)良好)等工作，確保行車(chē)安全。
2、在公司開(kāi)展的“三講一落實(shí)”的活動(dòng)中、對(duì)照“三講一落實(shí)”的內(nèi)容、查問(wèn)題、找差距、反習(xí)慣性違章。組織駕駛員進(jìn)行交通安全理論知識(shí)考核、合格率達(dá)到了98%、增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)。
3、堅(jiān)持每周一次安全例會(huì),總結(jié)上周的安全工作情況,對(duì)下周的安全工作提出具體要求。因出車(chē)沒(méi)參會(huì)的駕駛員、回來(lái)后及時(shí)補(bǔ)課。
4、隨時(shí)通報(bào)周邊發(fā)生的交通事故情況，組織公司所轄駕駛員邀請(qǐng)縣交巡警大隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)上課、發(fā)放學(xué)習(xí)資料和影象資料，并對(duì)事故原因進(jìn)行分析、從中吸取教訓(xùn)、使駕駛員對(duì)交通安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。
5、每月對(duì)車(chē)輛安全進(jìn)行自檢,按照檢查內(nèi)容逐車(chē)檢查、登記造冊(cè)、對(duì)檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)整改、竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛不安全的隱患,做到防范于未然。使車(chē)輛時(shí)時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
6、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨、雪、霧等惡劣天氣,超長(zhǎng)線路，派車(chē)時(shí)都做特別的交待、提醒駕駛員控制車(chē)速、注意行車(chē)安全，配合公司對(duì)全公司員工進(jìn)行一次行車(chē)途中突發(fā)事件的應(yīng)急演練和車(chē)輛消防逃生演練，增強(qiáng)全員的安全防范意識(shí)。
7、為了提高對(duì)車(chē)輛管理，對(duì)所有車(chē)輛安裝了gps定位儀，時(shí)時(shí)查看車(chē)輛動(dòng)態(tài)和提醒駕駛員按規(guī)定速度行駛，同時(shí)新安裝安全帶101付。
8、截至12月底共發(fā)生交通事故5次，其中4次屬對(duì)方全責(zé)，1次待處理。