心得體會是通過對一段時間內(nèi)的學習和工作生活等方面進行總結(jié)和概括的書面材料。寫心得體會需要我們思維清晰、有條理地表達自己的觀點。以下是一些經(jīng)典的心得體會范文，希望對大家的寫作有所幫助。
交通管理培訓心得體會篇一
管理培訓是現(xiàn)代企業(yè)中不可或缺的一部分。作為一個中層管理者，我有幸參加了一次為期三天的管理培訓班。在這次培訓中，我獲得了許多寶貴的心得和體會，讓我對自己的管理能力和職業(yè)發(fā)展有了更深入的認識。以下將分為五個段落逐一敘述。
在培訓的第一天，我們學習了基本的管理原則和技巧。首先，我們了解到管理不僅僅是嚴格下發(fā)任務和督促完成，而是要注重人性化管理。通過了解員工的需求、關心他們的成長和發(fā)展，可以激發(fā)他們的積極性和創(chuàng)造力，促使他們更好地完成工作任務。此外，培訓還強調(diào)了溝通的重要性，無論是與上級、同事還是下屬，都要保持良好的溝通和合作，這樣才能更好地協(xié)調(diào)工作和解決問題。
第二天的培訓主題是團隊管理和領導力。一個優(yōu)秀的團隊需要一個優(yōu)秀的領導者來帶領和指導。培訓強調(diào)了領導者應具備的幾個關鍵特質(zhì)，包括目標導向、團隊合作和激勵能力。領導者要設定明確的目標，并且能夠帶領團隊一起朝著這個目標努力。此外，培訓還強調(diào)了團隊建設的重要性。通過建立信任和互助的關系，員工能夠更好地協(xié)作，共同完成任務。
第三天的培訓重點是決策和問題解決。管理者在日常工作中經(jīng)常面臨各種問題和抉擇，培訓給我們提供了一些實用的方法和技巧。首先，分析問題的根本原因是解決問題的關鍵。我們要學會找出問題的本質(zhì)，而不是僅僅應付表面現(xiàn)象。其次，培訓還介紹了一些常用的決策方法，如SWOT分析和決策樹。這些方法可以幫助我們評估各種方案的優(yōu)缺點，并做出明智的決策。
通過這次培訓，我深刻認識到管理者在協(xié)調(diào)管理中的作用和責任。管理者要有全局觀，在不同的利益關系中做出權衡，同時也要關注員工的成長和發(fā)展。一個合理、高效的管理體系可以提高企業(yè)的競爭力，激發(fā)員工的工作熱情，為企業(yè)的長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
最后一個培訓課程是關于激勵和績效管理。激勵是管理者的重要任務之一，能夠提高員工的工作積極性和創(chuàng)造力。培訓介紹了一些激勵的方法，如獎勵機制和提升空間。此外，培訓還強調(diào)了績效管理的重要性。通過為員工設定明確的目標和具體的績效指標，以及定期的績效評估和反饋，可以激勵員工不斷提高，推動企業(yè)的快速發(fā)展。
總的來說，這次管理培訓為我提供了豐富的管理知識和技巧，讓我更加深入地了解了作為一名中層管理者的責任和使命。管理不僅僅是指揮和控制，而是要注重人性化管理，關注員工的需求和成長。團隊合作和領導力是一個優(yōu)秀團隊的基石，而決策和問題解決是管理者在工作中經(jīng)常面臨的挑戰(zhàn)。激勵和績效管理可以激發(fā)員工的工作熱情，推動企業(yè)的快速發(fā)展。通過這次培訓，我相信我將能夠更好地應對工作的挑戰(zhàn)，提升個人的管理能力，并取得更好的職業(yè)發(fā)展。
交通管理培訓心得體會篇二
上周，我參加了一次關于農(nóng)村交通管理的培訓，并在此過程中收獲了很多心得體會。這次培訓讓我更加深入了解了農(nóng)村交通管理的重要性，也讓我認識到了自身在交通安全方面的不足之處，下面來分享一下我的心得體會。
第一段：認識交通安全意識的重要性
在培訓開始的時候，主持人就告訴我們，在農(nóng)村地區(qū)，發(fā)生的大部分交通事故都是由于駕駛員、乘客、行人等交通參與者缺乏安全意識所造成的。這句話讓我感觸很深，因為我也深有感觸地知道我作為一名農(nóng)民，很多時候并沒有認真考慮過交通安全。因此，從這次培訓中，我認識到，交通安全意識的養(yǎng)成是非常重要的，任何一個人都不能放松警惕。
第二段：了解交通規(guī)則的重要性
在培訓課上，主持人還講解了許多關于交通規(guī)則的知識，這讓我深刻明白，在如今交通頻繁的時代，交通規(guī)則的作用是不可或缺的。比如，遵守速度限制，穿戴安全裝備，還有車輛通行的規(guī)則等等，都是要牢記在心中的。同時，在學習中，我也了解到了許多關于農(nóng)村交通管理的政策和優(yōu)先發(fā)展措施。這使我認識到了應該更加注重學習交通規(guī)則，規(guī)章制度以及法律法規(guī)，以確保交通安全。
第三段：克服個人自我保護意識上的問題
在培訓課程中，我們還進行了一些交通安全實操操作。雖然這些操作看起來很簡單，卻有許多農(nóng)民做起來非常別扭。原因是他們常常有著一個很嚴重的問題，就是缺乏自我保護意識。交通安全是關系到大家安全生產(chǎn)和社會穩(wěn)定的大事，個人的安全是不能犧牲的。因此，我們都應該時刻保持自我保護意識。
第四段：積極參與交通安全保障中
最后，在參加完這次培訓后，我們都應該積極參與到交通安全保障中去。具體實現(xiàn)包括增強社會責任感、落實積極的民主管理機制和全民參與的安全宣傳等。通過加強社會管理、整頓交通秩序等措施來縮小行人、車輛與沿途人群的沖突，是我們作為一名農(nóng)村居民必須為之努力的事情。
第五段：結(jié)語
總之，這次關于農(nóng)村交通管理的培訓為我打開了一扇新的視角，讓我進一步認識到交通安全的重要性。希望在今后的日子里，我們都能為交通安全努力奮斗，這樣才能讓我們身處的鄉(xiāng)村顯得更加美好和平靜！
交通管理培訓心得體會篇三
八天的學習培訓，對于我來說，是人生中的一次刻骨銘心的歷練，也是我人生中最寶貴的財富，下面談談我八天培訓的幾點感受。
三立學校秉承“立德、立功、立言”的核心理念，培訓過程中讓每個營員都受益匪淺。在理論學習中，有心理健康培訓、教育管理專題培訓、教育發(fā)展綱要解讀、新課程解讀、電影觀摩寫心得、教育管理論壇等。在拓展訓練中，老師精心設計每一個游戲活動，并讓每位營員在參與、互動、體驗中學會總結(jié)教學規(guī)律，反思自己的教學方式及觀念，從而提煉出一些有利于學生身心發(fā)展的教學方法、策略，如在“信任背摔”的活動中，老師以24為一組，讓每位學員站在1米多高的臺上背著身子往后倒，其余的學員在下面互相手搭在肩上當人床，通過一系列生動有趣的活動的開展，讓每個學員在挑戰(zhàn)中不斷超越自我，從而培養(yǎng)其自信心和團隊精神，最令我們記憶猶新的是在拓展訓練中“翻越生死墻”的活動，當教練宣布比賽規(guī)則以后，有的學員因講話，一人犯錯，全隊受罰，五個小組的隊長被懲罰做120個俯臥撐時，讓我們明白了什么是責任，當看到甘為人梯和拉手的老師浸濕的衣衫和血跡斑斑的傷痕時，我們明白了什么是情同手足，什么是相濡以沫，什么是眾志成城，當最后一個營友被拉上4.2米高的生死墻時，更讓我們體驗到了成功的喜悅，明白了只有團隊的力量才能戰(zhàn)勝一切的道理。
在學校管理中，培訓老師對工作的敬業(yè)精神讓每位學員折服，在學習和生活中對每位學員無微不至的關心所感動，在訓練中，對學員高標準、嚴要求，無論是形象禮儀，還是教育管理等方面都進行了全方位的錘煉，讓每位學員在既嚴肅又緊張，既團結(jié)又活潑的氣氛中，開闊了視野，增長了見識，讓我們從真正意義上理解了“家庭、學校、軍隊”三維一體的管理模式。
培訓后的思考
通過參加本次培訓，讓我知道了一個優(yōu)秀的管理者所應具備的基本素養(yǎng)，更明白了只有一個團結(jié)、有凝聚力的團隊才能成就一所好學校。一所學校的發(fā)展方向決定著每個孩子的前途和未來，正如鄧小平所說：教育要面向現(xiàn)代、面向世界、面向未來。如果一所學校總是只停留在原有的現(xiàn)狀而停止不前，那么這樣的學校最終會被其他學校所替代。因此，為了學校的長遠、可持續(xù)發(fā)展，必須先要找到制約學校發(fā)展的因素，對學校存在的問題進行總結(jié)和反思，結(jié)合學校實際，建設有自己特色的校園文化，構(gòu)建學習型學校，為學生的一生固本強基。在各項工作的開展中，做到以人為本的精細化管理，讓學校不再拘泥于傳統(tǒng)的管理模式，走出去，請進來，開闊師生的視野，加大學校教研的力度，培養(yǎng)教師的團隊精神，利用“傳、幫、帶”不斷促進老年教師、中年教師、青年教師都能得到不同程度的提升，讓學生與老師共同成長。
一個優(yōu)秀的管理者，應該是一個學校的引路人，是老師和學生學習的楷模。因此，作為學校的教導主任，必須率先垂范，樹立終身學習的意識，在工作實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗和存在的問題，從而打破常規(guī)，創(chuàng)造性地開展工作，讓教育真正實現(xiàn)面向現(xiàn)代、面向世界、面向未來。
八天的三立之行，改變了我陳舊的觀念，我深信，堅持一日是開始，堅持十日是心態(tài)，堅持百日是習慣，堅持一生是成功。有三立精神的引領，有主管部門領導的幫助，有龍泉二小這個團結(jié)進取的團隊，有我們的學而不厭、自強不息，我們一定會為每一個學生的人生藍圖繪上濃墨重彩的一筆，龍泉二小因有這支團結(jié)協(xié)作的團隊而更加燦爛輝煌。
交通管理培訓心得體會篇四
農(nóng)村交通管理一直是一個值得關注的問題。如何提高鄉(xiāng)村道路的安全性，促進農(nóng)民的交通便利，一直是農(nóng)村交通管理者和關心農(nóng)民出行的人們共同思考的問題。為此，舉辦農(nóng)村交通管理培訓已成為必經(jīng)之路。我最近參加了一次農(nóng)村交通管理培訓，收獲頗豐，體會也很深刻，下面就和大家分享一下。
第二段：培訓主題及內(nèi)容
這次農(nóng)村交通管理培訓主題為“安全行車，文明駕駛，合規(guī)運營”。培訓內(nèi)容涵蓋了交通法律法規(guī)、?；愤\輸安全、駕駛技巧等多個方面。培訓過程豐富多彩，包括現(xiàn)場演示、講座、實操等，培訓師具有豐富的實踐經(jīng)驗，分享出許多有益的心得體會。
第三段：培訓心得
在培訓期間我深刻體會到了駕駛安全的重要性。安全第一、文明駕駛、規(guī)范運營的理念深深地印在了我的心里。學習交通法律法規(guī)，更加明確交通行為中的規(guī)范和不規(guī)范，遵守交通法律法規(guī)成為我必備的技能。實際操作中我發(fā)現(xiàn)，基礎的安全駕駛操作是必備的，合規(guī)運營不僅需要技巧，更需要良好的道德和職業(yè)操守。
第四段：思考與展望
在培訓的過程中，我思考了很多關于農(nóng)村交通管理的問題。如何提高社會公眾的交通安全意識？如何構(gòu)建更加規(guī)范完善的農(nóng)村交通管理制度？如何提高交警的執(zhí)法水平？這些問題都需要我們深入思考和尋找解決策略。同時，培訓中我們也發(fā)現(xiàn)了一些短板和不足，需要后續(xù)的深入研究和完善。
第五段：總結(jié)
通過這次農(nóng)村交通管理培訓，我深入學習了交通法律法規(guī)，提高了安全駕駛技能，增強了風險意識，掌握了運營規(guī)范和駕駛文明等知識。同時，也看到了我國農(nóng)村交通管理的改進空間和機遇之所在。我們應當深入研究農(nóng)村交通管理的問題，并探索更加先進的管理方式和手段。讓我們一起為農(nóng)村的交通安全和便利而努力，為全體農(nóng)村人民出行保駕護航。
交通管理培訓心得體會篇五
近年來，隨著市場競爭的日益加劇，企業(yè)對管理人才的需求越來越迫切。為了提高企業(yè)管理水平，許多企業(yè)開始注重管理培訓，提升員工管理能力，從而達到提高企業(yè)績效的目的。我在某企業(yè)參加了一次為期兩個月的管理培訓，獲益頗豐，在此分享自己的心得體會。
第二段：提高效率和團隊協(xié)作都需要良好的管理技能
在管理培訓中，我學到了許多有關提高效率和團隊協(xié)作的技能。首先，我的上司強調(diào)時間管理的重要性，引導我們制定日程表，高效利用時間。其次，在小組討論中，我深刻認識到團隊協(xié)作的實質(zhì)是協(xié)調(diào)各個部門之間的關系，確保整個團隊都能夠共同實現(xiàn)目標。這些都是在工作中很實用的技能，為在職時更好地發(fā)揮自己的作用提供了很好的指導。
第三段：領導力和溝通能力的提升是管理培訓的關鍵
另外，我也在管理培訓中感受到了領導力和溝通能力的重要性。一位具有豐富管理經(jīng)驗的老師講述了他曾在某一關鍵時刻如何引導團隊，幫助企業(yè)克服困難。我認為這種領導力是值得學習的，在提高自己的管理能力時也需要加強自身的領導力。此外，良好的溝通能力對于突破工作中的瓶頸，有效地解決問題也是必不可少的。
第四段：嘗試創(chuàng)新是高效管理的要素之一
在管理培訓中，我還學到了嘗試創(chuàng)新是高效管理的要素之一。我們了解到電商行業(yè)經(jīng)常推陳出新，每個企業(yè)都在不斷嘗試新的產(chǎn)品、新的營銷方式、新的管理模式。僅靠從過去經(jīng)驗中汲取營養(yǎng)，解決當前的管理困境是不夠的，需要在現(xiàn)有的框架內(nèi)探索新的解決方案。我認為跨界思維、敢于嘗試、大膽創(chuàng)新是現(xiàn)代管理的必備素質(zhì)。這不僅能提高企業(yè)的競爭力，也能鍛煉我們自己的創(chuàng)新能力和能動性。
第五段：管理培訓帶來的改變
在這次管理培訓中，我不僅僅學習到了具體的管理技能，還掌握了管理思想上的更新。我深刻認識到，管理不是簡單的約束和監(jiān)督，而是激勵和引領。這次管理培訓為我打開了管理的新視角，讓我意識到領導者是如何促進企業(yè)發(fā)展的。通過模擬實踐和經(jīng)驗總結(jié)，我不僅意識到提高自身管理能力的必要性和重要性，也更加明白了如何將管理理論應用于實際工作中，實現(xiàn)自我價值和企業(yè)價值的共同增長。
總之，這次管理培訓是我職業(yè)生涯中非常重要的一環(huán)，不僅僅是技能上的提升，更是對自身認知的深化。希望通過將我的學習體會分享給大家，能夠幫助更多人找到前進的方向和努力的動力，實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
交通管理培訓心得體會篇六
一名出名的管理，必須具備有扎實的業(yè)務素質(zhì)，必須具備管理部門所具備的必要的知識，不能門外漢管理門內(nèi)漢，非專業(yè)的管理專業(yè)人士，尤其是一些專業(yè)性較強的部門。俗話說，內(nèi)行看門道，外行看熱鬧。如果專業(yè)不扎實，當為一個部門或者單位的管理，引領整個部門路線時就會發(fā)生偏差，講話、做事、方針、政策甚至會鬧笑話。因此，做為管理，必須具備有扎實的業(yè)務素質(zhì)。提高業(yè)務素質(zhì)，必須從學習出發(fā)，從實踐出去，在學習中進步，在實踐中進步。要有鉆研的精神，向工作一線的同志學習，向?qū)＜覍W習，把業(yè)務知識系統(tǒng)化、專業(yè)化，這樣開展工作，才有的放矢，找到問題的關鍵，對癥下藥，少走彎路，對于干部和下屬才有說服力。
一名管理曾對我說，你的肚子里能容下多少人，就能管理多少人。管理就是一名協(xié)調(diào)員，是一名和事佬，是去解決問題，化解矛盾，推動發(fā)展的。集體是由人組成的，人與人之間相處久之后，總會有不協(xié)調(diào)的聲音，如何化解這些不協(xié)調(diào)的聲音，求同存異，做為管理，就必須具備有博大的胸襟，以問題為出發(fā)點，以解決問題為宗旨，對事不對人，把問題引導到正解的路線上來，不因人而異，堅持正確的立場，問題總是能糾正到正確的路線上來的。“吏不畏我嚴，而畏我廉，民不服我能，而服我公，公則明，廉則威?！弊鰹橐幻芾砀刹浚疂?，處事以公，以理服人，必然受到其他同志的尊敬。反之，如果任人為親，徇私枉法，必然引起干部隊伍的不公正看法，滋長歪風邪氣，不利于開展工作。
記得有一句話是，做事先做人，做人成功，做事便會成功。一個善于處理人與人之關系的人，就必須能成大事。管理的性格有千百種，但就我所接觸的人來看，他們都是善于處理人與人之間的關系的。他們工作時認真負責，一絲不茍，平時工作之余，性格隨和，善于交際，與同事、朋友能交心。他們言行一致，知行合一。同事與之相處，沒有壓力，沒有高高在上的感覺。要善于發(fā)現(xiàn)人才，對于有才干的干部，要重點培養(yǎng)，加壓加擔，要給他一個成長的機會與平臺，培養(yǎng)他、教導他。而對于小人，則要敬而遠之，找合適的機會教育他，讓他明白成績是做出來的，能力是在工作中體現(xiàn)的。
管理承擔著更大的壓力，要要對工作負責，對上級負責。必須要有效率優(yōu)先的原則，效率體現(xiàn)能力，專業(yè)體現(xiàn)水平?，F(xiàn)在管理力都講究執(zhí)行力，要善于如何開展工作，如何把重擔挑下來后，把業(yè)務在最快的時間內(nèi)完成，做出特色，做出成績，就必須做到：一要多鍛煉，二是不怕，三是多跑腿，四是多動腦。千萬不要有僥幸的心理，偷懶的心理。好事不出門，壞事傳千里，壞的消息更易于傳播。細節(jié)做不好，就不能做管理，不能成大事。事前多思考，多謀劃，事中多注意，事后多檢查。把差錯降除到零，把工作做得更專業(yè)，無可挑剔，這樣的工作才體現(xiàn)水平。
人無完人，金無足赤。管理也是人，現(xiàn)實社會是一個信息爆炸的社會，一個管理不可能成為一個通才、全才，樣樣精通，達芬奇式的人物是少之又少。每一名出色的管理，都有自已的一技之長，這是管理的魅力所在，也是管理的特點所在。一個管理無特色，無特點的管理，最后也不會留給別人太多的記憶，也注定不能讓群眾干所信服。古往中來，多少管理，都能在一方面有一技之長，***詩詞、書畫，***的處事藝術，***的古詩詞藝術。這些都可以讓后人所傳唱。做為一名低層的管理干部，擁有自已的興趣愛好，可以讓自已的生活更豐富，結(jié)交更多的朋友，同時可以也是個人魅力的一個重要方面。
交通管理培訓心得體會篇七
7月13日的由農(nóng)四師黨委宣傳部和伊犁州新華書店共同舉辦的“兵團農(nóng)家書屋”管理人員培訓班的學習后，感覺受益匪淺。首先領導對此次培訓非常重視，農(nóng)四師宣傳部、新華書店、農(nóng)四師黨校領導紛紛到場為此次培訓做講話，此次培訓是專門針對我們兵團農(nóng)家書屋管理人員的培訓班，針對性強，希望大家能珍惜此次機會，學以致用。其次由原伊寧市圖書館館長蘇國暉老師為我們授課，為我們講述了農(nóng)家書屋工程和農(nóng)家書屋的業(yè)務工作兩個方面的課程。對于我個人而言，我認為此次培訓班辦得非常有必要，不僅讓我充實了理論知識，更讓我開闊了視野，解放了思想，觸動了我的內(nèi)心。加之與來自不同團場相同工作崗位的同學們相互交流，共同學習，較全面的提高了自已的理論水平和工作能力，以下是我參加此次培訓班的幾點心得體會：
一、對農(nóng)家書屋的前景充滿了信心，也倍增了我做為農(nóng)家書屋管理員
的使命感
在培訓課上，老師正確分析了農(nóng)家書屋的現(xiàn)狀，提出了新的工作思路和工作方法，對農(nóng)家書屋今后的管理工作提出了很好地要求。這些都使我對農(nóng)家書屋的前景充滿了信心，也堅定了自己從事農(nóng)家書屋管理員的信心。
書屋管理員，就應該具有強烈的責任感。農(nóng)家書屋，顧名思義就是專門為農(nóng)民建立的書屋，是基層圖書館“家族”中的一員，它是黨和政府根據(jù)我國農(nóng)村缺書少報的現(xiàn)狀，為滿足新時期廣大農(nóng)民學知識、學文化需要而建立的新型文化服務設施，是農(nóng)村文化建設的基礎性工程，是政府投入建設的公益性文化事業(yè)，是社會主義新農(nóng)村建設的重要組成部分，是保障農(nóng)民群眾基本文化權益的重要措施之一。只有具有強烈的責任感，才能帶動工作的熱情和動力，才能認識到自身工作的重要性而投入飽滿的熱情和精力。
二、要熱愛自己的工作，切實做好服務工作。
“愛”要以愛動心，以嚴動行。農(nóng)家書屋工程的主要任務是為廣大農(nóng)民普及科技知識，傳播先進文化，提供精神食糧，體現(xiàn)人文關懷，做為管理員我們應該感到非常榮幸的同時也要做好以下幾點：
1.熱情接待每個讀者，耐心解答讀者提出的問題。只要是來書屋的都是客人，一定要熱情歡迎、禮貌接待。
2.虛心聽取意見，努力改進工作。
3.嚴格保證開放時間，不擅離崗位。
4.及時打掃衛(wèi)生，保持室內(nèi)清潔。
5.定期整理、統(tǒng)計圖書，圖書歸還后及時上架。
6.妥善保管圖書音像資料及書屋設施，確保書屋的安全。
7.下班時切斷電源，關好門窗。
三、努力提高自身業(yè)務水平，更好地為農(nóng)家書屋發(fā)展目標添動力
農(nóng)家書屋能不能有效地發(fā)揮作用，農(nóng)家書屋管理員的作用至關重要。農(nóng)家書屋管理員的工作，直接影響到農(nóng)家書屋工程主要任務、目標的具體實現(xiàn)和落實。只有農(nóng)家書屋管理員對工作充滿熱情，發(fā)揮自己的智慧，付出自己的汗水，才可能讓農(nóng)家書屋發(fā)揮其應有的功效。沒有農(nóng)家書屋管理員的有效工作，農(nóng)家書屋工程的美好愿望就不可能實現(xiàn)。“農(nóng)家書屋”工程的中長期目標是通過5—10年的建設，在全國農(nóng)村逐步建立起“供書、讀書、管書、用書”的長效機制，基本形成適應社會主義市場經(jīng)濟要求、符合社會主義精神文明建設規(guī)律的農(nóng)村出版物發(fā)行服務新格局。為了使農(nóng)家書屋更好地有效發(fā)揮作用及達到目標，我們應提高以下幾方面的業(yè)務水平：
1.認真履行管理員崗位職責(管理、服務、創(chuàng)新)。
2.農(nóng)家書屋的圖書管理(接收、分類、編號、上架、保管)。
3.做好農(nóng)家書屋的基本服務(建立服務制度、借閱服務、宣傳服務、反饋服務)。
4.農(nóng)家書屋的延伸服務(提供出版信息服務、組織專題信息服務、開展代購代售服務、提供網(wǎng)絡信息服務)
農(nóng)家書屋是為鄉(xiāng)民提供文化娛樂的主要場所之一。農(nóng)家書屋是村精神文明建設的基地;農(nóng)家書屋是農(nóng)村實施“知識工程”的主陣地;農(nóng)家書屋是村科技人才成長的搖籃;農(nóng)家書屋是搜集、保存與開發(fā)利用地方文獻的主體。相信通過自己不懈的努力，在農(nóng)家書屋的管理中做出成績。
管理培訓心得體會篇3
交通管理培訓心得體會篇八
農(nóng)村交通管理日益成為社會關注的焦點，建立完善的農(nóng)村交通管理機制已成為農(nóng)村現(xiàn)代化建設的必修課。為了推動農(nóng)村交通管理工作的開展，我參加了一次關于農(nóng)村交通管理的培訓班。在這次培訓中，我對農(nóng)村交通管理有了更深刻的認識，也受益匪淺。以下是我對這次培訓的心得體會。
第二段：認識農(nóng)村交通管理的重要性
在培訓中，我們了解到農(nóng)村的道路交通相對來說較為落后，道路差、交通擁堵等情況較為普遍。這些問題不僅影響著農(nóng)村安全和效率，也限制了農(nóng)村發(fā)展。而農(nóng)村交通管理在解決這些問題中發(fā)揮著至關重要的作用。農(nóng)村交通管理工作的開展，可以促進農(nóng)村交通設施建設、協(xié)調(diào)交通資源、完善農(nóng)村道路交通管理、提高公眾安全意識等。正是因為農(nóng)村交通管理的重要性，我們更要重視這項工作，提高認識、設立規(guī)劃、嚴格管理。
第三段：了解農(nóng)村交通管理的措施
在培訓中，我們還了解了一些農(nóng)村交通管理工作的措施。首先，我們要加強農(nóng)村交通安全意識教育，普及交通知識，提高公眾安全意識。其次，要建立健全農(nóng)村交通管理機制，明確交通管理責任和流程，加強交通設施建設和維護。此外，加強對交通違法行為的懲處力度，打擊交通違法行為。最后，要建立交通管理與市場化相結(jié)合的機制，促進交通資源的高效利用。
第四段：找出自身存在的問題
在培訓中，我們不僅了解了農(nóng)村交通管理的基本知識和措施，還嘗試找出自身存在的問題。個人認為，我存在的問題主要是缺乏對具體交通法規(guī)的了解和不夠重視交通安全意識的教育。在接下來的工作中，我會加強對交通法規(guī)的學習，增加交通安全意識教育。
第五段：結(jié)語
通過這次培訓，我認識到了農(nóng)村交通管理的重要性，也了解到了一些常用的農(nóng)村交通管理措施。同時，也非常感激這次培訓給我?guī)淼膯⑹竞蛶椭Ｎ蚁嘈?，在大家共同努力下，農(nóng)村交通管理工作一定會不斷取得新的進展。
交通管理培訓心得體會篇九
管理是一項復雜而又重要的工作，它需要領導者具備良好的管理能力。為了提升自己的管理水平，我參加了一次管理培訓。通過這次培訓，我深刻認識到管理的重要性，并學到了許多關于管理的知識和技巧。在這篇文章中，我將分享我在管理培訓中的心得體會。
首先，在培訓中我學到了管理的基本概念和理論知識。在該培訓中，我了解了管理的定義、管理者的角色和職責，以及管理的基本原則等。這些理論知識為我深入了解管理提供了基礎。例如，了解到管理是通過組織、協(xié)調(diào)和控制來實現(xiàn)特定目標的過程，我明白了管理者應該具備良好的組織能力、協(xié)調(diào)能力和決策能力。這些理論知識的學習增強了我對管理工作的認識，激發(fā)了我進一步深入學習和實踐的熱情。
其次，培訓中的案例分析讓我受益匪淺。在培訓中，我從各種實際案例中學習到了許多管理的真諦。通過分析這些案例，我認識到管理的核心是人的管理。一個優(yōu)秀的管理者應該善于傾聽員工的聲音，關心員工的需求，并與員工密切合作，共同實現(xiàn)組織的目標。同時，案例分析還教會了我如何有效地處理管理中的各種問題。例如，我了解到在處理員工之間的沖突時，管理者應該保持中立，理解雙方的立場，并盡力尋求雙贏的解決方案。案例分析的學習使我對管理者應具備的溝通、決策和問題解決等能力有了更深入的認識，并提升了我的實踐能力。
此外，培訓中的互動討論給我?guī)砹巳碌乃伎?。在培訓中，我們常常會進行小組討論和角色扮演，通過與他人的交流和合作，我學到了許多新的觀點和思路。通過互動討論，我不僅能夠了解他人的看法，還能夠結(jié)合自己的經(jīng)驗，提出新的解決方案。與其他參訓者的互動讓我意識到管理是一個團隊合作的工作，管理者需要與團隊成員緊密協(xié)作，相互學習和支持。這種互動的學習方式促使我不斷拓寬自己的視野，培養(yǎng)了我的團隊合作意識和能力。
最后，培訓中的實踐環(huán)節(jié)幫助我將理論應用于實際操作中。在培訓的實踐環(huán)節(jié)中，我有機會親身參與管理活動，實踐學到的管理知識和技巧。通過實際操作，我深刻認識到管理并非只是紙上談兵，而是需要付諸實踐才能不斷提升。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)管理是一個不斷學習和改進的過程。通過不斷試錯，我不斷提高自己的管理水平，并加深對管理的理解。
總結(jié)而言，管理培訓讓我受益匪淺。通過學習基本概念和理論知識，分析實際案例，進行互動討論以及實踐操作，我加深了對管理的認識，并提升了自己的管理能力。我相信這次管理培訓將對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響，使我在未來的管理工作中更加出色地發(fā)揮自己的能力。
交通管理培訓心得體會篇十
為了吸引優(yōu)秀人才，管理培訓生制度作為一種新型的人才培養(yǎng)模式被引進中國，相關職位不僅受到眾多畢業(yè)生的熱捧，而且也成為企業(yè)吸引優(yōu)秀人才的重要利器?？靵砜纯垂芾砼嘤栃牡皿w會的范文吧！管理培訓心得體會的范文【1】
9月13日，我有幸參加了公司舉辦的班組長管理培訓班，在短短一天的培訓時間里，在總經(jīng)理及有關部門精心組織和知名教授李飛龍的精彩講解下，培訓圓滿完成，使我受益非淺。對于一個剛進公司不久的普通員工的我來說，通過這次培訓，讓我真正了解到了班組長的作用，對自己今后若有機會成為班組長，該怎樣做好一個好班長有了更深的認識。班組長既是組織領導者，也是生產(chǎn)經(jīng)營者，他的使命就是1、提高產(chǎn)品質(zhì)量；2、提高生產(chǎn)效率；3、降低成本；4、防止工傷和重大事故。班組長是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，他的重要作用是影響著決策的實施，起著承上啟下的重要作用，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將直接影響班組管理的好壞。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、具有影響力、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。以下是我的幾點個人看法：
一、溝通
因為班組每個人的思想意識、文化素質(zhì)、性格脾氣都不一樣，這就需要在工作和生活中進行觀察了解、掌握班員的基本情況、摸清班員的心理想法，找出問題所在，求同存異。通過各種班組技能競賽和業(yè)余趣味活動來增強班組的凝聚力，讓每一個班員從心里把班組當成自己的第二個家。
二、支持
在工作中班組成員間產(chǎn)生分歧是不可避免的，單靠爭執(zhí)和命令在很多時候是不能夠解決問題的。通過換位思考，征求意見等方法與班組成員間建立和諧的勞動關系，增加個人感情之間的友誼，獲得信任，也就會在工作中得到班組成員間的大力支持。
三、執(zhí)行
在獲得班組大部分成員的支持后，對于廠里各項規(guī)章制度在自己帶頭遵守，嚴于律己、以身作則的條件下，執(zhí)行力度就會自然而然的大大增強。
李老師的第三講內(nèi)容“如何做計劃和執(zhí)行計劃”：
1、調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題；
2、確立目標；
3、計劃擬定（征求部屬意見）；
4、計劃制定（優(yōu)中選優(yōu)）；
5、計劃實施。
我就今天的互動游戲來解析一番。游戲規(guī)則是每組八個成員圍成一圈，每個人左手放背后，右手手握一瓶礦泉水，順時針或逆時針空中傳遞礦泉水，連續(xù)不斷傳遞三次，以用時最少的一組獲勝。游戲聽起來不難，但真正實施起來卻也不易。在比賽前的練習過程中，本組成員頻頻失誤。此時，身為組長的我開始組織組內(nèi)成員分析失誤的原因，聽取組員的各種意見，反復實踐，最終以零失誤的極佳成績獲得比賽的冠軍。取勝的關鍵是賽前我們制定了計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題確立目標，貫徹優(yōu)中選優(yōu)的原則實施此計劃。
當然，比賽的勝利，除了計劃縝密，更離不開組員的齊心協(xié)力。此前，我與其余的七位組員互不相識，如何在最短的時間內(nèi)拉攏組員，讓大家一條心，這著實有點難度。于是我利用前幾年教書的經(jīng)驗，首先花上幾分鐘時間與組員溝通，通過言談了解他們的個性差異（這就是李老師在第六講中提到的如何組織生產(chǎn)，要了解個體心理和群體心理，提高溝通技巧。），進而用輕松的言語勾起大家求勝的欲望，這樣一來，我們就以短時的相處換來共同的心態(tài)目標，達到同心協(xié)力的效果去完成任務。
另外，認真觀察，汲取經(jīng)驗也是此次獲勝不可缺少的因素?？傊?，通過這次培訓使我明白了班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。在工作中逐步實踐，使班組在完成好工作任務的同時建立起更和諧的勞動關系，使全體班組成員認清發(fā)展形式，轉(zhuǎn)變發(fā)展機遇，堅定發(fā)展信心。要能帶領班組成員，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計劃、有步驟的實施。
管理培訓心得體會的范文【2】
前段時間公司組織人員專門對李踐的五項管理進行培訓學習，通過學習五項管理，個人收獲還是很大的。
通過對目標管理的學習，讓我對目標理解的更加透徹，目標不是盲目追求的，一個人首先應該確立自己的定位，也就是符合自己條件的目標，切勿好高騖遠，目標要切合實際，工作中可以吧自己的目標劃分到近期、中期、遠期目標，然后逐步地去實現(xiàn)。在實現(xiàn)這些目標的過程中肯定會出現(xiàn)一些情況，比如目標不明確，目標方向不對，在這時候要不斷校正目標的方向，不看以條道走到黑，這樣只會徒勞而無功。每個人都有很多目標，賺大錢，去西藏，周游世界，但是前提是做好當下的每件事，認真完成當下的工作，以后才有可能去實現(xiàn)更高的目標。目標不論大小，都應該付出同樣的努力，且不可因為目標小而不努力，要知道，所有大的目標都是由一個個的小目標累加起來的。
有了明確的目標，也要準確去努力實現(xiàn)它了，這時候也要注意時間的運用，爭取用最少的時間去完成最多的事情，浪費時間就是慢性自殺，做事有條理性，不拖沓，合理分工，這就是在合理利用時間。很多人抱怨時間太少了，這件工作做完起碼要多少時間，其實在抱怨的同時就已經(jīng)浪費了本應該準備工作材料的時間了，那樣時間怎么會夠用。懂得時間管理的人，不是多做事，而是少做事，會找到重點，只做最重要的事。人并不是因為跑的慢而敢不上火車，而是出發(fā)晚了才趕不上的。這就要求我們從一開始就應該珍惜時間，合理充分利用時間。
所有的事情都有兩面性，心態(tài)也是一樣，做同樣的事，心態(tài)的積極與消極結(jié)果是截然不同的，工作中遇到難題時，消極對待，垂頭喪氣，本應該能解決的問題也在這種消極的心態(tài)中越來越嚴重，最終一敗涂地，相反，遇到困難，積極面對，從各方面找原因，找方法，說不定就能解決。心態(tài)的轉(zhuǎn)換也是非常重要的，我們?nèi)绻汛煺郛敵墒欠e累經(jīng)驗，把壓力當成是前進的動力，把障礙當成是生活對自己的磨礪，那么自然就會覺得原來遇到的這一切困難都是來幫助自己成長的。再有就是出了問題，首先要做的不是想這怎么推卸責任，而是自我批評，想想出了問題，自己是不是哪里做的不對，直接或間接造成了這樣的結(jié)果，這才是處理問題應該有的心態(tài)。心態(tài)是積極的，你就不怕困難，就會努力找方法，而不是找理由，這樣，你成功的機會就會大大增加。
有了正確的目標，充分的時間和良好的心態(tài)，接下來就是在行動中不斷學習，在學習中付諸行動了。知行合一，知即是行，行既是知，觀念和知識從行動中獲得，在行動中實踐，你提倡什么就實踐什么，實踐什么就實現(xiàn)什么。學習就是在行動，而行動必然會不斷學習，這樣，才會不斷進步，工作才能更加順利，人才不斷成長。
管理培訓心得體會的范文【3】
7月6日，分公司專門組織了管理人員安全培訓班，領導班子成員帶頭宣貫hse管理理念，帶頭學習安全方面的相關制度。培訓中領導班子成員分別圍繞自己的分管工作向機關和各庫站管理人員講授如何在安全管理工作中貫徹集團公司安全管理理念、實現(xiàn)本質(zhì)安全、應對新聞危機、加強站庫安全管理、保證財務資金安全、做好安全培訓等內(nèi)容。課堂上，通過事故案例、不安全行為實例分析、討論、安全經(jīng)驗分享等互動環(huán)節(jié)調(diào)動參訓人員積極性，內(nèi)容豐富、氣氛活躍，參訓管理人員紛紛暢所欲言談安全。我個人針對這次培訓深有感觸。
什么是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產(chǎn)免于損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業(yè)，安全問題本來就非常突出。加油站由于車多人雜，部分加油站的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對于加油站來說，“安全生產(chǎn)是天字號工程”，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障；安全就是我們加油站實現(xiàn)效益的根本保障。
但是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規(guī)范操作?？墒怯行┤?，只圖方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，違章的現(xiàn)象難以杜絕，究其原因主要有：
1、僥幸心理。有一部分人在幾次違章沒發(fā)生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發(fā)生事故的偶然性和長期違章遲早要發(fā)生事故的必然性。
2、省能心理。人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得最好的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統(tǒng)的可靠性。尤其是在生產(chǎn)任務緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產(chǎn)生。
3、自我表現(xiàn)心理（或者叫逞能）。有的人自以為技術好，有經(jīng)驗，常滿不在乎，雖說能預見到有危險，但是輕信能避免，用冒險蠻干當作表現(xiàn)自己的技能。有的新人技術差，經(jīng)驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急于表現(xiàn)自己，以自己或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規(guī)程的科學性。
4、從眾心理。別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣，嚴重威脅企業(yè)的生產(chǎn)安全。
5、逆反心理。在人與人之間關系緊張的時候，人們常常產(chǎn)生這種心理。把同事的善意提醒不當回事，把領導的嚴格要求口是心非，氣大于理，火燒掉情，置安全規(guī)章于不顧，以致釀成事故。
為了從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油"以人為本、安全第一、環(huán)保優(yōu)先"的安全管理理念，扎實推進hse管理工作，形成良好的安全生產(chǎn)新局面。我們要加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。
安全管理的三要素是人、設備和環(huán)境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最復雜、變數(shù)最大、最隨意和最難控制的因素。因為人可以改變設備、環(huán)境的主體。因而"三要素"中人是主要因素?？v觀加油站各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是責任心不強、責任制不落實、違章指揮、違章操作等現(xiàn)象。試想，一個加油站，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調(diào)對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產(chǎn)的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對"人"的管理。
正是基于此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經(jīng)濟效益，畢竟，安全出效益。
總而言之，人是安全管理的主體，建議在加油站安全管理中，設立專項風險抵押金，約束個人行為，激勵工作態(tài)度、增強責任心，從而降低不安全行為和安全事故的發(fā)生。
交通管理培訓心得體會篇十一
而我是治病于病情嚴重之時。
創(chuàng)造出一流的品牌，工作出一流的品質(zhì)!
項目領導人在項目執(zhí)行過程中擔當?shù)慕巧c責任。
如何在執(zhí)行創(chuàng)新思維。
在這節(jié)課當中，讓我深刻體會到了，理解與支持的力量。
是一個勇當下級學習的標桿，終身學習，如履薄冰.
一、培訓內(nèi)容豐富，拓寬了視野
經(jīng)過這次培訓使了解很多關于這些管理的方法。
二、心態(tài)的調(diào)整，明確了工作方向
在以后的工作中還要加強個人的溝通能力和執(zhí)行力。
三、“三欣會”讓我學會團隊管理
交通管理培訓心得體會篇十二
作為一名新時期的校長應有的新理念、新思想的現(xiàn)代教育、辦學摸式可以通過下面幾個方面來具體體現(xiàn)：
一所學校辦得好壞與否，取決于多種因素，雖不能都歸于校長，但校長在其中扮演了一個最重要的角色，當好一名校長，對于一所學校的發(fā)展有著至關重要的意義。要當好一名校長，首先必須要有強烈的責任感。這是因為，校長本身就是一種責任。無論學校大小，校長都肩負著比教師更多、更大的責任。一個校長在處理實際問題時，應該把責任擺在第一位，處理好大事，抓實細節(jié)，讓政令暢通。
校長要有強烈的責任心，責任心并不是空洞的，校長和教職員工的責任心可在具體繁雜的日常工作中體現(xiàn)出來。第一點，是要“站崗位” 各人所負的責任不同，各人有各人的崗位，各人應該站在各人自己的崗位上，守好自己的崗位，在本崗位上努力，把本崗位的職務做得好，這是盡責任的第一步。第二點，是要“敏捷正確” 做事需要熟練、精細和講究效力。第三點，是要“做好為止” 有些人做事，有起頭無煞尾、做東丟西，不是一事無成、就是半途而廢。校長做事要按照計劃、依限完成，就必須毅力堅持，一直到做好為止。
責任是當一名合格校長的基礎，沒有責任感的校長辦不好一所學校；責任是一所學校發(fā)展的基礎，沒有責任教育觀的學校培養(yǎng)不出能勇于承擔責任的學生。只有每位校長真正履行起自己的責任，才能辦出令人滿意的學校。
有人這樣說過“知識就是力量；教育就是財富；學習就是生命?！保爸挥袑⑷说呐囵B(yǎng)、將完整人格的自我塑造而不僅僅是知識的傳授看作教育的最終目標，生命的無限可能性才能在教育的過程中展開，教師才能成為富于時代精神、創(chuàng)新精神的人，教師職業(yè)也才能具有像醫(yī)生、律師一樣的專業(yè)不可替代性?！彼鞔_道出了“先有名師，才有名?！钡牡览?。教師在學生中起著直接表率的作用，教師只要有先進教育理念和扎實的教育、教學基本功，才能帶領著學生穿越知識的海洋，跨過廣闊的宇宙。潛移默化，互相影響，不但在教育或教學工作上收到明顯的效果，同時也營造了一個和諧、進取的校園。要想使教師成為富于時代精神、創(chuàng)新精神的人，作為一名校長，首先要用人文關懷來激發(fā)教師的理想。詩人柯靈曾說：“理想使現(xiàn)實透明，美好的憧憬使生命充實?！爆F(xiàn)實生活中教師對教育的理解是有差距的：
1、當作謀生手段；
2、作為一種職業(yè)；
3、視為事業(yè) “牢騷太盛防腸斷，風物長宜放眼量?！崩硐氲膶崿F(xiàn)不需要無奈、嘆息、麻木，而應是學習、思考、實踐的過程。心有多大，胸有多寬，舞臺就有多大。教師應該有著自己的信念，這樣我們的職業(yè)才會有詩意，我們的人生才會有希望。其次，要鼓勵教師多讀書、讀好書。一個人的精神發(fā)展史實質(zhì)就是一個人的閱讀史。書永遠是成長的階梯，新的價值觀的形成需經(jīng)歷一個學習的過程。新教育實驗的倡導者曾向教師推薦100本必讀書，概括起來有幾點很有價值：
1、讀前沿性理論。如《基礎教育課程改革綱要》、《理論與戰(zhàn)略：國際視野中的學校發(fā)展》、《學會生存》、《第五項修煉》等大量國內(nèi)外人文、科學的論著。
3、讀名師大師的教育文章：如李吉林，斯霞，魏書生等人的文章。
4、讀好書，讀各類不同的書。正如培根說的：讀史使人明智，讀詩使人聰慧，演算使人精密，哲理使人深刻，道德使人高尚，邏輯修辭使人善辯。總之，作為校長要為教師創(chuàng)設一種讀書的氛圍、讀書條件。其三，要引導教師勤于反思，行成于思毀與隨，沒有反思，人生是盲目的，教育亦然。鼓勵教師平時多做教育教學隨筆，積累教育教學案例，如上網(wǎng)交流、做讀書筆記等等，有利于教師的成長。
社會的發(fā)展寄托于教育，教育的發(fā)展關鍵看學校，學校看校長。校長要善于學習，有獨特的辦學理念，學校才有生機和活力。要當好一名校長，首先必須勤于學習，學習是進步的先導，不學習是落后的象征。作為一名合格的校長要認真學習黨的大政方針和相關的教育法規(guī)，做刻苦學習的典范，才能做到工作有思路、有創(chuàng)新。
一名好的校長首先必須要有良好的服務意識，當好師生的公仆，站起來能當傘，俯下去能做牛，耐得住清貧，忍得住寂寞，鎮(zhèn)守住自己的學校，正確處理好班子間的工作、生活關系。當好主管而不主觀，處事果斷而不武斷，充分聽取大家的意見和建議，做到互相支持不拆臺，做到思想同心、事業(yè)同干，做到層層分工、層層把關、層層負責。從各方面關心好每一位同志，建立好友誼。
校長工作的核心是務必狠抓教育質(zhì)量，質(zhì)量是學校的生命線，是學校的立足之本，是師生的榮譽。一所學校質(zhì)量的高低，是否有競爭力，關鍵看這所學校校長的管理能力。要全面提高教育教學質(zhì)量，就必須提高校長的管理水平。
校長要不斷更新教育觀念，樹立現(xiàn)代課程觀、人才觀、價值觀，樹立現(xiàn)代教學觀、學生觀。以科研為先導，把理論與實踐結(jié)合起來，倡導教師改革創(chuàng)新出效益，教師必須不斷認真學習、領會。在現(xiàn)有的教育管理體制下，有著債務、建設、編制、生源等諸多問題尚未解決的學?？梢哉f困難重重，舉步維艱。做為校長必須心系學校、立足實際、不怕困難、敢于奮斗，以“質(zhì)量立校”、以“科研強校”，在自己實踐探索的基礎上，汲取名校長的理論指導，形成自己的特色，形成自己的品牌，才能使學校得到社會的廣泛認可，為學校的發(fā)展贏得一片廣闊的發(fā)展空間，從而帶動學校整體水平較大的提高，真正把學校辦成“讓學生成才、讓家長放心、讓社會滿意”的學校。
總而言之，通過這次培訓，提高了認識，明確了職責。一個好的校長是成就一所好的學校的關鍵。以人為本，轉(zhuǎn)換觀念，打破傳統(tǒng)的教育思想對人們的束縛，解放思想、銳意創(chuàng)新、開拓進取是新形式下對校長及全體教師的新要求。學校的發(fā)展離不開校長領導、教師的支持。這就要求我們在今后的工作實踐中更加加倍努力，辛勤工作，營造和諧、進取的校園氛圍。
交通管理培訓心得體會篇十三
通過在課堂上的`學習，我對項目管理有更深入的認識。在老師的指導和帶領下，對項目管理中遇到的一些實際問題進行演練和分析，既加深了對項目整體的理解，也加強了各個管理工具的應用，現(xiàn)將對本次項目管理的培訓所得做簡單總結(jié)。
項目管理的應用，包含著多個知識領域，如時間管理、成本管理、質(zhì)量管理、風險管理、人力資源管理、溝通交流管理等。它也有許多特征：任務的明確性、管理工具的先進性、信息溝通的及時性、資源提供的必要性、測試的完善和嚴謹性、度量的準確性及項目管理的貫穿性等。項目集成管理是指在項目的整個生命周期內(nèi)，匯集項目管理的知識領域，對所有項目計劃，進行整合執(zhí)行及控制，以保證項目各要素相互協(xié)調(diào)的全部工作和活動過程。
人是決定組織和項目成敗的關鍵。有效的管理人力資源，是項目經(jīng)理們認為最困難的一件事情。項目人力資源管理包括為最有效地使用參與項目人員所需的各項過程。它包括項目的所有利害關系者，如贊助人、顧客、合伙人、供應商/分包商、項目團隊成員等。項目人力資源管理主要包括編制人力資源計劃，組建項目團隊和項目團隊建設三個主要的過程。人力資源計劃編制的主要內(nèi)容包括確定、記錄并分派項目角色、職責，請示匯報關系，這個過程的輸出主要包括角色和職責分配矩陣、報告關系，以及項目的組織結(jié)構(gòu)；項目團隊組建的內(nèi)容主要是招募、分派到項目工作的所需人力資源，得到項目所需的人員是信息系統(tǒng)項目成敗的關鍵；而項目團隊建設的內(nèi)容主要包括培養(yǎng)項目團隊個人與集體的能力，以提高項目的績效。對于許多信息系統(tǒng)項目而言，是否能夠培養(yǎng)團隊和集體的能力，也是項目成功要考慮的因素之一。
溝通是指人際之間傳遞和溝通信息的過程，對于項目取得成功是必不可少的，而且也是非常重要的。溝通的主旨在于互動雙方建立彼此相互了解的關系，相互回應，并期待能經(jīng)由溝通的行為與過程相互接納及達成共識。在信息系統(tǒng)項目中，項目干系人之間的溝通貫穿項目整個生命周期，很多專家認為信息系統(tǒng)項目失敗的重要原因就是溝通的失敗。
項目需要以有限的成本在有限的時間內(nèi)達到項目目標，而風險會影響這一點。風險管理的目的就是最小化風險對項目目標的負面影響，抓住風險帶來的機會，增加項目干系人的收益。作為項目管理人員，必須評估項目中的風險，制定風險應對策略，有針對性地分配資源、制定計劃，保證項目順利的進行。項目采購是從項目外部購買項目所需的產(chǎn)品和服務的過程。采購過程涉及具有不同目標的雙方或多方，各方在一定市場條件下相互影響和制約。通過流程化和標準化的采購管理和運作，可以達到降低成本、增加利潤的作用。
團隊是項目管理成功與否的大環(huán)境。好的項目團隊，應該有一個共同認可的明確的目標、合理的分工協(xié)作、良好的信息溝通、隊員之間相互信任并且能積極的參與到自己的隊伍中。在我們平時的工作中，我們所在的公司是一個大的項目團隊，每個部門和每個作業(yè)小組就是一個小項目團隊。項目經(jīng)理是項目管理的角色，是實現(xiàn)項目目標的責任人，同時是一個團隊的靈魂人物。項目經(jīng)理不一定是這個團隊中能力的人，卻是責任最重大的那個。他應該是有較強的意志力、凝聚力，有抗壓能力的人，不會輕易被外界和他人影響。
以上是我對本次培訓中所關注的幾個點的總結(jié)，實際的項目管理中要涉及到整個項目的方方面面，對于每個點的學習和應用都非常重要，每個工具的使用都會大大提高項目管理的效率，提高項目成功的概率，我們要堅持理論的學習，同時也要不斷地實踐和改進，找到符合自己公司、自己團隊、自己客戶的有效的項目管理方法。
交通管理培訓心得體會篇十四
西格斯.梅考克曾說：管理是一種嚴肅的愛。
泰勒曾說：管理就是準確的了解你期望員工做什么，然后使他們用最好、最經(jīng)濟的方法完成。
哈佛商學院也提到管理就是透過他人完成業(yè)績。
今天培訓主要是講解一些管理理論知識，比如管理的概念、扮演的角色、管理的主要職責等等，我覺得大多數(shù)人(包括我自己)或許并不缺乏管理的理論，更多的是缺乏思考和持續(xù)的行動力。
管理其實每天都與我們朝夕相處，從內(nèi)至外，都有管理的影子，就內(nèi)而言，當下的情緒、思想，就外而言，每天面臨各種索碎的'生活、繁忙的工作、與不同的人接觸等等。很多事情看似被動的發(fā)生，但事實上也是有管理參與其中，否則生活、工作、人際關系會比較凌亂。
以前經(jīng)常閱讀一些佛學精典，提及最多的一句話就是當下要保持覺知能力。
這句話看似簡單，做到不容易，人生其實每天都會面臨很多選擇，有很多問題需要去解決，在不斷的選擇和解決問題的過程中也就實現(xiàn)了對自己和團隊的管理。
我記得曾經(jīng)有一次，我跟業(yè)務部門同事在電話中溝通一件事情，由于雙方各執(zhí)己見，無法達成共識，開始聲音都很柔和，最后越來越洪亮，最后演變?yōu)闋幊?，當時心里是有憤怒的情緒，可能對方也感受到了，所以再無法繼續(xù)交流下去了。最后僵持了幾分鐘，我內(nèi)心開始思考并做出選擇，如果繼續(xù)這樣情緒化，可能事情不但得不到解決，反而還會把事情變得更糟糕，真是一念天堂一念地獄，對于情緒的管理不同的選擇結(jié)果自然不一樣。這樣的事情基本上隨時都有可能發(fā)生，當然沒有誰能保證時刻都那么理智都能做出正確的選擇，但是有了這樣的意識之后，至少遇到事情的時候自己會主動去思考，即使偶爾出現(xiàn)偏差走岔了路，也能及時感知到并做出相應的調(diào)整。
關于管理實踐的持續(xù)性，很重要的一點就是擁有一個健康的體魄，否則很多事情想得到，但是精神力不夠，所謂的心有余而力不足。我可能很多時候存在這樣的情況，想法非常好，但是行動力會差一些，所以管理能力自然也會欠缺。
對于團隊管理，其實原理也是相通的，都是一門藝術，需要不斷實踐、總結(jié)。
交通管理培訓心得體會篇十五
按照著名管理學者余世維教授的說法：執(zhí)行力就是按質(zhì)按量完成工作的能力，個人執(zhí)行力的強弱不是取決于單一的素質(zhì)，而是多種素質(zhì)、能力結(jié)合的表現(xiàn)。
六月底我參加了公司組織的中層干部管理培訓，通過汪曉林老師“關于中層管理和企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的重要作用”的課程理解和再學習，收獲很大，本次培訓讓我更深刻的認識到了做一名稱職中層管理者在企業(yè)發(fā)展中的重要意義，也感觸到提升中層管理者執(zhí)行力對我企業(yè)發(fā)展的重要性。
我認為中層管理者要提高執(zhí)行力，在工作中至少需具備兩種能力：準確領會公司高層領導理念的能力和管理好本部門工作上的實施能力。那么，到底該如何提高這兩方面的能力呢?參考本次培訓課程以及個人的工作經(jīng)驗，可以從以下幾方面來著手提高執(zhí)行力：
第一、明確領導意圖是前提。正確領會領導布置工作的意圖和初衷，是做好一個高層信息傳達者的首要任務。
不能正確理解領導的意思，將會出現(xiàn)企業(yè)決策方案在執(zhí)行的過程當中，方向的小小偏差、會在不斷的執(zhí)行中，誤差變大，最終導致整體工作的偏差，越到后期離原定的目標越遠，甚至是背離了領導的意圖和目的，產(chǎn)生工作的失誤有可能給公司造成無法彌補的損失。
可以說明確領導的要求，才能制定工作目標和行動計劃、逐項落實、跟蹤反饋，這就要做到：
4、不斷充實和學習，能夠站到更高的角度，替領導換位思考;5、通過匯報，確認領導的要求，要把明確后的領導要求，準確的輸送給執(zhí)行人。隨情況的變化不斷校準要求，如有偏差，盡快改正，保持工作方向的明確，走在正確的路上，完成各項任務。
第二，表率作用是榜樣。作為一個中層干部，不能只靠說別人，也要靠自己做，打鐵先要自身硬，必須身先士卒、百折不撓的樹立起自己的榜樣形象。仍要繼續(xù)嚴格要求自己，遵章守紀，不放松個人管理，不遲到早退、認真布置任務、愛護并節(jié)約公司財產(chǎn)、積極響應集團公司的活動、配合其他部門等諸多事務上都做好作用。成為手下的員工心悅誠服的榜樣，中層管理者的管理才更有說服力和執(zhí)行力。
第三，主動積極是作風。中層管理者不能事事等領導交待，也不能凡事都親力親為。首先要積極主動的做好日常管理工作的鋪墊和準備，把會出現(xiàn)的問題以及各種預案工作做到前頭，從提升本部門的基礎工作開始，將部門打造成隨時接受新任務和快速處理工作的強力隊伍。通過不斷的審視自己部門該做的事兒，明晰責權、出臺考核、獎勤罰懶，引導員工變得積極主動，才會打造一個主動積極的部門，執(zhí)行力也就有了保證。
第四，工作到位是準則。中層管理者要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，把握好工作的程度，做到不急不緩、多做不多說。要想作到位，必須做到：
3、眼睛到位——細致觀察環(huán)境的變化，及時發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題;
4、耳朵到位——廣泛聽取領導以及下屬員工對工作的意見和建議;
5、腿腳到位——經(jīng)常深入現(xiàn)場，保持第一手資料的搜集。工作到位與否是衡量執(zhí)行力的標尺，把握住這個尺度，要靠勤奮的磨練自身素質(zhì)，最優(yōu)的利用資源，交辦的工作到位了，領導滿意，員工用心，中層管理者才能在實際的工作中游刃有余。
第五，不講借口是態(tài)度。在領導面前不講借口，恪守職責，不給執(zhí)行力留缺口。“借口”的實質(zhì)就是推卸責任。在擔當責任與尋找借口之間，體現(xiàn)了一個中層管理者的敬業(yè)和擔當，服從和誠信的工作的態(tài)度。問題面前首先想到的是借口，那就根本談不上執(zhí)行力。不但培養(yǎng)自身的擔當心態(tài)，還要從明確部門內(nèi)的各項工作職責和工作流程入手，不推諉，不扯皮，讓下達的任務可以第一時間找到對應的責任人開始，快速掌控工作的進展情況，進行督導和傳達。
交通管理培訓心得體會篇一
管理培訓是現(xiàn)代企業(yè)中不可或缺的一部分。作為一個中層管理者，我有幸參加了一次為期三天的管理培訓班。在這次培訓中，我獲得了許多寶貴的心得和體會，讓我對自己的管理能力和職業(yè)發(fā)展有了更深入的認識。以下將分為五個段落逐一敘述。
在培訓的第一天，我們學習了基本的管理原則和技巧。首先，我們了解到管理不僅僅是嚴格下發(fā)任務和督促完成，而是要注重人性化管理。通過了解員工的需求、關心他們的成長和發(fā)展，可以激發(fā)他們的積極性和創(chuàng)造力，促使他們更好地完成工作任務。此外，培訓還強調(diào)了溝通的重要性，無論是與上級、同事還是下屬，都要保持良好的溝通和合作，這樣才能更好地協(xié)調(diào)工作和解決問題。
第二天的培訓主題是團隊管理和領導力。一個優(yōu)秀的團隊需要一個優(yōu)秀的領導者來帶領和指導。培訓強調(diào)了領導者應具備的幾個關鍵特質(zhì)，包括目標導向、團隊合作和激勵能力。領導者要設定明確的目標，并且能夠帶領團隊一起朝著這個目標努力。此外，培訓還強調(diào)了團隊建設的重要性。通過建立信任和互助的關系，員工能夠更好地協(xié)作，共同完成任務。
第三天的培訓重點是決策和問題解決。管理者在日常工作中經(jīng)常面臨各種問題和抉擇，培訓給我們提供了一些實用的方法和技巧。首先，分析問題的根本原因是解決問題的關鍵。我們要學會找出問題的本質(zhì)，而不是僅僅應付表面現(xiàn)象。其次，培訓還介紹了一些常用的決策方法，如SWOT分析和決策樹。這些方法可以幫助我們評估各種方案的優(yōu)缺點，并做出明智的決策。
通過這次培訓，我深刻認識到管理者在協(xié)調(diào)管理中的作用和責任。管理者要有全局觀，在不同的利益關系中做出權衡，同時也要關注員工的成長和發(fā)展。一個合理、高效的管理體系可以提高企業(yè)的競爭力，激發(fā)員工的工作熱情，為企業(yè)的長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
最后一個培訓課程是關于激勵和績效管理。激勵是管理者的重要任務之一，能夠提高員工的工作積極性和創(chuàng)造力。培訓介紹了一些激勵的方法，如獎勵機制和提升空間。此外，培訓還強調(diào)了績效管理的重要性。通過為員工設定明確的目標和具體的績效指標，以及定期的績效評估和反饋，可以激勵員工不斷提高，推動企業(yè)的快速發(fā)展。
總的來說，這次管理培訓為我提供了豐富的管理知識和技巧，讓我更加深入地了解了作為一名中層管理者的責任和使命。管理不僅僅是指揮和控制，而是要注重人性化管理，關注員工的需求和成長。團隊合作和領導力是一個優(yōu)秀團隊的基石，而決策和問題解決是管理者在工作中經(jīng)常面臨的挑戰(zhàn)。激勵和績效管理可以激發(fā)員工的工作熱情，推動企業(yè)的快速發(fā)展。通過這次培訓，我相信我將能夠更好地應對工作的挑戰(zhàn)，提升個人的管理能力，并取得更好的職業(yè)發(fā)展。
交通管理培訓心得體會篇二
上周，我參加了一次關于農(nóng)村交通管理的培訓，并在此過程中收獲了很多心得體會。這次培訓讓我更加深入了解了農(nóng)村交通管理的重要性，也讓我認識到了自身在交通安全方面的不足之處，下面來分享一下我的心得體會。
第一段：認識交通安全意識的重要性
在培訓開始的時候，主持人就告訴我們，在農(nóng)村地區(qū)，發(fā)生的大部分交通事故都是由于駕駛員、乘客、行人等交通參與者缺乏安全意識所造成的。這句話讓我感觸很深，因為我也深有感觸地知道我作為一名農(nóng)民，很多時候并沒有認真考慮過交通安全。因此，從這次培訓中，我認識到，交通安全意識的養(yǎng)成是非常重要的，任何一個人都不能放松警惕。
第二段：了解交通規(guī)則的重要性
在培訓課上，主持人還講解了許多關于交通規(guī)則的知識，這讓我深刻明白，在如今交通頻繁的時代，交通規(guī)則的作用是不可或缺的。比如，遵守速度限制，穿戴安全裝備，還有車輛通行的規(guī)則等等，都是要牢記在心中的。同時，在學習中，我也了解到了許多關于農(nóng)村交通管理的政策和優(yōu)先發(fā)展措施。這使我認識到了應該更加注重學習交通規(guī)則，規(guī)章制度以及法律法規(guī)，以確保交通安全。
第三段：克服個人自我保護意識上的問題
在培訓課程中，我們還進行了一些交通安全實操操作。雖然這些操作看起來很簡單，卻有許多農(nóng)民做起來非常別扭。原因是他們常常有著一個很嚴重的問題，就是缺乏自我保護意識。交通安全是關系到大家安全生產(chǎn)和社會穩(wěn)定的大事，個人的安全是不能犧牲的。因此，我們都應該時刻保持自我保護意識。
第四段：積極參與交通安全保障中
最后，在參加完這次培訓后，我們都應該積極參與到交通安全保障中去。具體實現(xiàn)包括增強社會責任感、落實積極的民主管理機制和全民參與的安全宣傳等。通過加強社會管理、整頓交通秩序等措施來縮小行人、車輛與沿途人群的沖突，是我們作為一名農(nóng)村居民必須為之努力的事情。
第五段：結(jié)語
總之，這次關于農(nóng)村交通管理的培訓為我打開了一扇新的視角，讓我進一步認識到交通安全的重要性。希望在今后的日子里，我們都能為交通安全努力奮斗，這樣才能讓我們身處的鄉(xiāng)村顯得更加美好和平靜！
交通管理培訓心得體會篇三
八天的學習培訓，對于我來說，是人生中的一次刻骨銘心的歷練，也是我人生中最寶貴的財富，下面談談我八天培訓的幾點感受。
三立學校秉承“立德、立功、立言”的核心理念，培訓過程中讓每個營員都受益匪淺。在理論學習中，有心理健康培訓、教育管理專題培訓、教育發(fā)展綱要解讀、新課程解讀、電影觀摩寫心得、教育管理論壇等。在拓展訓練中，老師精心設計每一個游戲活動，并讓每位營員在參與、互動、體驗中學會總結(jié)教學規(guī)律，反思自己的教學方式及觀念，從而提煉出一些有利于學生身心發(fā)展的教學方法、策略，如在“信任背摔”的活動中，老師以24為一組，讓每位學員站在1米多高的臺上背著身子往后倒，其余的學員在下面互相手搭在肩上當人床，通過一系列生動有趣的活動的開展，讓每個學員在挑戰(zhàn)中不斷超越自我，從而培養(yǎng)其自信心和團隊精神，最令我們記憶猶新的是在拓展訓練中“翻越生死墻”的活動，當教練宣布比賽規(guī)則以后，有的學員因講話，一人犯錯，全隊受罰，五個小組的隊長被懲罰做120個俯臥撐時，讓我們明白了什么是責任，當看到甘為人梯和拉手的老師浸濕的衣衫和血跡斑斑的傷痕時，我們明白了什么是情同手足，什么是相濡以沫，什么是眾志成城，當最后一個營友被拉上4.2米高的生死墻時，更讓我們體驗到了成功的喜悅，明白了只有團隊的力量才能戰(zhàn)勝一切的道理。
在學校管理中，培訓老師對工作的敬業(yè)精神讓每位學員折服，在學習和生活中對每位學員無微不至的關心所感動，在訓練中，對學員高標準、嚴要求，無論是形象禮儀，還是教育管理等方面都進行了全方位的錘煉，讓每位學員在既嚴肅又緊張，既團結(jié)又活潑的氣氛中，開闊了視野，增長了見識，讓我們從真正意義上理解了“家庭、學校、軍隊”三維一體的管理模式。
培訓后的思考
通過參加本次培訓，讓我知道了一個優(yōu)秀的管理者所應具備的基本素養(yǎng)，更明白了只有一個團結(jié)、有凝聚力的團隊才能成就一所好學校。一所學校的發(fā)展方向決定著每個孩子的前途和未來，正如鄧小平所說：教育要面向現(xiàn)代、面向世界、面向未來。如果一所學校總是只停留在原有的現(xiàn)狀而停止不前，那么這樣的學校最終會被其他學校所替代。因此，為了學校的長遠、可持續(xù)發(fā)展，必須先要找到制約學校發(fā)展的因素，對學校存在的問題進行總結(jié)和反思，結(jié)合學校實際，建設有自己特色的校園文化，構(gòu)建學習型學校，為學生的一生固本強基。在各項工作的開展中，做到以人為本的精細化管理，讓學校不再拘泥于傳統(tǒng)的管理模式，走出去，請進來，開闊師生的視野，加大學校教研的力度，培養(yǎng)教師的團隊精神，利用“傳、幫、帶”不斷促進老年教師、中年教師、青年教師都能得到不同程度的提升，讓學生與老師共同成長。
一個優(yōu)秀的管理者，應該是一個學校的引路人，是老師和學生學習的楷模。因此，作為學校的教導主任，必須率先垂范，樹立終身學習的意識，在工作實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗和存在的問題，從而打破常規(guī)，創(chuàng)造性地開展工作，讓教育真正實現(xiàn)面向現(xiàn)代、面向世界、面向未來。
八天的三立之行，改變了我陳舊的觀念，我深信，堅持一日是開始，堅持十日是心態(tài)，堅持百日是習慣，堅持一生是成功。有三立精神的引領，有主管部門領導的幫助，有龍泉二小這個團結(jié)進取的團隊，有我們的學而不厭、自強不息，我們一定會為每一個學生的人生藍圖繪上濃墨重彩的一筆，龍泉二小因有這支團結(jié)協(xié)作的團隊而更加燦爛輝煌。
交通管理培訓心得體會篇四
農(nóng)村交通管理一直是一個值得關注的問題。如何提高鄉(xiāng)村道路的安全性，促進農(nóng)民的交通便利，一直是農(nóng)村交通管理者和關心農(nóng)民出行的人們共同思考的問題。為此，舉辦農(nóng)村交通管理培訓已成為必經(jīng)之路。我最近參加了一次農(nóng)村交通管理培訓，收獲頗豐，體會也很深刻，下面就和大家分享一下。
第二段：培訓主題及內(nèi)容
這次農(nóng)村交通管理培訓主題為“安全行車，文明駕駛，合規(guī)運營”。培訓內(nèi)容涵蓋了交通法律法規(guī)、?；愤\輸安全、駕駛技巧等多個方面。培訓過程豐富多彩，包括現(xiàn)場演示、講座、實操等，培訓師具有豐富的實踐經(jīng)驗，分享出許多有益的心得體會。
第三段：培訓心得
在培訓期間我深刻體會到了駕駛安全的重要性。安全第一、文明駕駛、規(guī)范運營的理念深深地印在了我的心里。學習交通法律法規(guī)，更加明確交通行為中的規(guī)范和不規(guī)范，遵守交通法律法規(guī)成為我必備的技能。實際操作中我發(fā)現(xiàn)，基礎的安全駕駛操作是必備的，合規(guī)運營不僅需要技巧，更需要良好的道德和職業(yè)操守。
第四段：思考與展望
在培訓的過程中，我思考了很多關于農(nóng)村交通管理的問題。如何提高社會公眾的交通安全意識？如何構(gòu)建更加規(guī)范完善的農(nóng)村交通管理制度？如何提高交警的執(zhí)法水平？這些問題都需要我們深入思考和尋找解決策略。同時，培訓中我們也發(fā)現(xiàn)了一些短板和不足，需要后續(xù)的深入研究和完善。
第五段：總結(jié)
通過這次農(nóng)村交通管理培訓，我深入學習了交通法律法規(guī)，提高了安全駕駛技能，增強了風險意識，掌握了運營規(guī)范和駕駛文明等知識。同時，也看到了我國農(nóng)村交通管理的改進空間和機遇之所在。我們應當深入研究農(nóng)村交通管理的問題，并探索更加先進的管理方式和手段。讓我們一起為農(nóng)村的交通安全和便利而努力，為全體農(nóng)村人民出行保駕護航。
交通管理培訓心得體會篇五
近年來，隨著市場競爭的日益加劇，企業(yè)對管理人才的需求越來越迫切。為了提高企業(yè)管理水平，許多企業(yè)開始注重管理培訓，提升員工管理能力，從而達到提高企業(yè)績效的目的。我在某企業(yè)參加了一次為期兩個月的管理培訓，獲益頗豐，在此分享自己的心得體會。
第二段：提高效率和團隊協(xié)作都需要良好的管理技能
在管理培訓中，我學到了許多有關提高效率和團隊協(xié)作的技能。首先，我的上司強調(diào)時間管理的重要性，引導我們制定日程表，高效利用時間。其次，在小組討論中，我深刻認識到團隊協(xié)作的實質(zhì)是協(xié)調(diào)各個部門之間的關系，確保整個團隊都能夠共同實現(xiàn)目標。這些都是在工作中很實用的技能，為在職時更好地發(fā)揮自己的作用提供了很好的指導。
第三段：領導力和溝通能力的提升是管理培訓的關鍵
另外，我也在管理培訓中感受到了領導力和溝通能力的重要性。一位具有豐富管理經(jīng)驗的老師講述了他曾在某一關鍵時刻如何引導團隊，幫助企業(yè)克服困難。我認為這種領導力是值得學習的，在提高自己的管理能力時也需要加強自身的領導力。此外，良好的溝通能力對于突破工作中的瓶頸，有效地解決問題也是必不可少的。
第四段：嘗試創(chuàng)新是高效管理的要素之一
在管理培訓中，我還學到了嘗試創(chuàng)新是高效管理的要素之一。我們了解到電商行業(yè)經(jīng)常推陳出新，每個企業(yè)都在不斷嘗試新的產(chǎn)品、新的營銷方式、新的管理模式。僅靠從過去經(jīng)驗中汲取營養(yǎng)，解決當前的管理困境是不夠的，需要在現(xiàn)有的框架內(nèi)探索新的解決方案。我認為跨界思維、敢于嘗試、大膽創(chuàng)新是現(xiàn)代管理的必備素質(zhì)。這不僅能提高企業(yè)的競爭力，也能鍛煉我們自己的創(chuàng)新能力和能動性。
第五段：管理培訓帶來的改變
在這次管理培訓中，我不僅僅學習到了具體的管理技能，還掌握了管理思想上的更新。我深刻認識到，管理不是簡單的約束和監(jiān)督，而是激勵和引領。這次管理培訓為我打開了管理的新視角，讓我意識到領導者是如何促進企業(yè)發(fā)展的。通過模擬實踐和經(jīng)驗總結(jié)，我不僅意識到提高自身管理能力的必要性和重要性，也更加明白了如何將管理理論應用于實際工作中，實現(xiàn)自我價值和企業(yè)價值的共同增長。
總之，這次管理培訓是我職業(yè)生涯中非常重要的一環(huán)，不僅僅是技能上的提升，更是對自身認知的深化。希望通過將我的學習體會分享給大家，能夠幫助更多人找到前進的方向和努力的動力，實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
交通管理培訓心得體會篇六
一名出名的管理，必須具備有扎實的業(yè)務素質(zhì)，必須具備管理部門所具備的必要的知識，不能門外漢管理門內(nèi)漢，非專業(yè)的管理專業(yè)人士，尤其是一些專業(yè)性較強的部門。俗話說，內(nèi)行看門道，外行看熱鬧。如果專業(yè)不扎實，當為一個部門或者單位的管理，引領整個部門路線時就會發(fā)生偏差，講話、做事、方針、政策甚至會鬧笑話。因此，做為管理，必須具備有扎實的業(yè)務素質(zhì)。提高業(yè)務素質(zhì)，必須從學習出發(fā)，從實踐出去，在學習中進步，在實踐中進步。要有鉆研的精神，向工作一線的同志學習，向?qū)＜覍W習，把業(yè)務知識系統(tǒng)化、專業(yè)化，這樣開展工作，才有的放矢，找到問題的關鍵，對癥下藥，少走彎路，對于干部和下屬才有說服力。
一名管理曾對我說，你的肚子里能容下多少人，就能管理多少人。管理就是一名協(xié)調(diào)員，是一名和事佬，是去解決問題，化解矛盾，推動發(fā)展的。集體是由人組成的，人與人之間相處久之后，總會有不協(xié)調(diào)的聲音，如何化解這些不協(xié)調(diào)的聲音，求同存異，做為管理，就必須具備有博大的胸襟，以問題為出發(fā)點，以解決問題為宗旨，對事不對人，把問題引導到正解的路線上來，不因人而異，堅持正確的立場，問題總是能糾正到正確的路線上來的。“吏不畏我嚴，而畏我廉，民不服我能，而服我公，公則明，廉則威?！弊鰹橐幻芾砀刹浚疂?，處事以公，以理服人，必然受到其他同志的尊敬。反之，如果任人為親，徇私枉法，必然引起干部隊伍的不公正看法，滋長歪風邪氣，不利于開展工作。
記得有一句話是，做事先做人，做人成功，做事便會成功。一個善于處理人與人之關系的人，就必須能成大事。管理的性格有千百種，但就我所接觸的人來看，他們都是善于處理人與人之間的關系的。他們工作時認真負責，一絲不茍，平時工作之余，性格隨和，善于交際，與同事、朋友能交心。他們言行一致，知行合一。同事與之相處，沒有壓力，沒有高高在上的感覺。要善于發(fā)現(xiàn)人才，對于有才干的干部，要重點培養(yǎng)，加壓加擔，要給他一個成長的機會與平臺，培養(yǎng)他、教導他。而對于小人，則要敬而遠之，找合適的機會教育他，讓他明白成績是做出來的，能力是在工作中體現(xiàn)的。
管理承擔著更大的壓力，要要對工作負責，對上級負責。必須要有效率優(yōu)先的原則，效率體現(xiàn)能力，專業(yè)體現(xiàn)水平?，F(xiàn)在管理力都講究執(zhí)行力，要善于如何開展工作，如何把重擔挑下來后，把業(yè)務在最快的時間內(nèi)完成，做出特色，做出成績，就必須做到：一要多鍛煉，二是不怕，三是多跑腿，四是多動腦。千萬不要有僥幸的心理，偷懶的心理。好事不出門，壞事傳千里，壞的消息更易于傳播。細節(jié)做不好，就不能做管理，不能成大事。事前多思考，多謀劃，事中多注意，事后多檢查。把差錯降除到零，把工作做得更專業(yè)，無可挑剔，這樣的工作才體現(xiàn)水平。
人無完人，金無足赤。管理也是人，現(xiàn)實社會是一個信息爆炸的社會，一個管理不可能成為一個通才、全才，樣樣精通，達芬奇式的人物是少之又少。每一名出色的管理，都有自已的一技之長，這是管理的魅力所在，也是管理的特點所在。一個管理無特色，無特點的管理，最后也不會留給別人太多的記憶，也注定不能讓群眾干所信服。古往中來，多少管理，都能在一方面有一技之長，***詩詞、書畫，***的處事藝術，***的古詩詞藝術。這些都可以讓后人所傳唱。做為一名低層的管理干部，擁有自已的興趣愛好，可以讓自已的生活更豐富，結(jié)交更多的朋友，同時可以也是個人魅力的一個重要方面。
交通管理培訓心得體會篇七
7月13日的由農(nóng)四師黨委宣傳部和伊犁州新華書店共同舉辦的“兵團農(nóng)家書屋”管理人員培訓班的學習后，感覺受益匪淺。首先領導對此次培訓非常重視，農(nóng)四師宣傳部、新華書店、農(nóng)四師黨校領導紛紛到場為此次培訓做講話，此次培訓是專門針對我們兵團農(nóng)家書屋管理人員的培訓班，針對性強，希望大家能珍惜此次機會，學以致用。其次由原伊寧市圖書館館長蘇國暉老師為我們授課，為我們講述了農(nóng)家書屋工程和農(nóng)家書屋的業(yè)務工作兩個方面的課程。對于我個人而言，我認為此次培訓班辦得非常有必要，不僅讓我充實了理論知識，更讓我開闊了視野，解放了思想，觸動了我的內(nèi)心。加之與來自不同團場相同工作崗位的同學們相互交流，共同學習，較全面的提高了自已的理論水平和工作能力，以下是我參加此次培訓班的幾點心得體會：
一、對農(nóng)家書屋的前景充滿了信心，也倍增了我做為農(nóng)家書屋管理員
的使命感
在培訓課上，老師正確分析了農(nóng)家書屋的現(xiàn)狀，提出了新的工作思路和工作方法，對農(nóng)家書屋今后的管理工作提出了很好地要求。這些都使我對農(nóng)家書屋的前景充滿了信心，也堅定了自己從事農(nóng)家書屋管理員的信心。
書屋管理員，就應該具有強烈的責任感。農(nóng)家書屋，顧名思義就是專門為農(nóng)民建立的書屋，是基層圖書館“家族”中的一員，它是黨和政府根據(jù)我國農(nóng)村缺書少報的現(xiàn)狀，為滿足新時期廣大農(nóng)民學知識、學文化需要而建立的新型文化服務設施，是農(nóng)村文化建設的基礎性工程，是政府投入建設的公益性文化事業(yè)，是社會主義新農(nóng)村建設的重要組成部分，是保障農(nóng)民群眾基本文化權益的重要措施之一。只有具有強烈的責任感，才能帶動工作的熱情和動力，才能認識到自身工作的重要性而投入飽滿的熱情和精力。
二、要熱愛自己的工作，切實做好服務工作。
“愛”要以愛動心，以嚴動行。農(nóng)家書屋工程的主要任務是為廣大農(nóng)民普及科技知識，傳播先進文化，提供精神食糧，體現(xiàn)人文關懷，做為管理員我們應該感到非常榮幸的同時也要做好以下幾點：
1.熱情接待每個讀者，耐心解答讀者提出的問題。只要是來書屋的都是客人，一定要熱情歡迎、禮貌接待。
2.虛心聽取意見，努力改進工作。
3.嚴格保證開放時間，不擅離崗位。
4.及時打掃衛(wèi)生，保持室內(nèi)清潔。
5.定期整理、統(tǒng)計圖書，圖書歸還后及時上架。
6.妥善保管圖書音像資料及書屋設施，確保書屋的安全。
7.下班時切斷電源，關好門窗。
三、努力提高自身業(yè)務水平，更好地為農(nóng)家書屋發(fā)展目標添動力
農(nóng)家書屋能不能有效地發(fā)揮作用，農(nóng)家書屋管理員的作用至關重要。農(nóng)家書屋管理員的工作，直接影響到農(nóng)家書屋工程主要任務、目標的具體實現(xiàn)和落實。只有農(nóng)家書屋管理員對工作充滿熱情，發(fā)揮自己的智慧，付出自己的汗水，才可能讓農(nóng)家書屋發(fā)揮其應有的功效。沒有農(nóng)家書屋管理員的有效工作，農(nóng)家書屋工程的美好愿望就不可能實現(xiàn)。“農(nóng)家書屋”工程的中長期目標是通過5—10年的建設，在全國農(nóng)村逐步建立起“供書、讀書、管書、用書”的長效機制，基本形成適應社會主義市場經(jīng)濟要求、符合社會主義精神文明建設規(guī)律的農(nóng)村出版物發(fā)行服務新格局。為了使農(nóng)家書屋更好地有效發(fā)揮作用及達到目標，我們應提高以下幾方面的業(yè)務水平：
1.認真履行管理員崗位職責(管理、服務、創(chuàng)新)。
2.農(nóng)家書屋的圖書管理(接收、分類、編號、上架、保管)。
3.做好農(nóng)家書屋的基本服務(建立服務制度、借閱服務、宣傳服務、反饋服務)。
4.農(nóng)家書屋的延伸服務(提供出版信息服務、組織專題信息服務、開展代購代售服務、提供網(wǎng)絡信息服務)
農(nóng)家書屋是為鄉(xiāng)民提供文化娛樂的主要場所之一。農(nóng)家書屋是村精神文明建設的基地;農(nóng)家書屋是農(nóng)村實施“知識工程”的主陣地;農(nóng)家書屋是村科技人才成長的搖籃;農(nóng)家書屋是搜集、保存與開發(fā)利用地方文獻的主體。相信通過自己不懈的努力，在農(nóng)家書屋的管理中做出成績。
管理培訓心得體會篇3
交通管理培訓心得體會篇八
農(nóng)村交通管理日益成為社會關注的焦點，建立完善的農(nóng)村交通管理機制已成為農(nóng)村現(xiàn)代化建設的必修課。為了推動農(nóng)村交通管理工作的開展，我參加了一次關于農(nóng)村交通管理的培訓班。在這次培訓中，我對農(nóng)村交通管理有了更深刻的認識，也受益匪淺。以下是我對這次培訓的心得體會。
第二段：認識農(nóng)村交通管理的重要性
在培訓中，我們了解到農(nóng)村的道路交通相對來說較為落后，道路差、交通擁堵等情況較為普遍。這些問題不僅影響著農(nóng)村安全和效率，也限制了農(nóng)村發(fā)展。而農(nóng)村交通管理在解決這些問題中發(fā)揮著至關重要的作用。農(nóng)村交通管理工作的開展，可以促進農(nóng)村交通設施建設、協(xié)調(diào)交通資源、完善農(nóng)村道路交通管理、提高公眾安全意識等。正是因為農(nóng)村交通管理的重要性，我們更要重視這項工作，提高認識、設立規(guī)劃、嚴格管理。
第三段：了解農(nóng)村交通管理的措施
在培訓中，我們還了解了一些農(nóng)村交通管理工作的措施。首先，我們要加強農(nóng)村交通安全意識教育，普及交通知識，提高公眾安全意識。其次，要建立健全農(nóng)村交通管理機制，明確交通管理責任和流程，加強交通設施建設和維護。此外，加強對交通違法行為的懲處力度，打擊交通違法行為。最后，要建立交通管理與市場化相結(jié)合的機制，促進交通資源的高效利用。
第四段：找出自身存在的問題
在培訓中，我們不僅了解了農(nóng)村交通管理的基本知識和措施，還嘗試找出自身存在的問題。個人認為，我存在的問題主要是缺乏對具體交通法規(guī)的了解和不夠重視交通安全意識的教育。在接下來的工作中，我會加強對交通法規(guī)的學習，增加交通安全意識教育。
第五段：結(jié)語
通過這次培訓，我認識到了農(nóng)村交通管理的重要性，也了解到了一些常用的農(nóng)村交通管理措施。同時，也非常感激這次培訓給我?guī)淼膯⑹竞蛶椭Ｎ蚁嘈?，在大家共同努力下，農(nóng)村交通管理工作一定會不斷取得新的進展。
交通管理培訓心得體會篇九
管理是一項復雜而又重要的工作，它需要領導者具備良好的管理能力。為了提升自己的管理水平，我參加了一次管理培訓。通過這次培訓，我深刻認識到管理的重要性，并學到了許多關于管理的知識和技巧。在這篇文章中，我將分享我在管理培訓中的心得體會。
首先，在培訓中我學到了管理的基本概念和理論知識。在該培訓中，我了解了管理的定義、管理者的角色和職責，以及管理的基本原則等。這些理論知識為我深入了解管理提供了基礎。例如，了解到管理是通過組織、協(xié)調(diào)和控制來實現(xiàn)特定目標的過程，我明白了管理者應該具備良好的組織能力、協(xié)調(diào)能力和決策能力。這些理論知識的學習增強了我對管理工作的認識，激發(fā)了我進一步深入學習和實踐的熱情。
其次，培訓中的案例分析讓我受益匪淺。在培訓中，我從各種實際案例中學習到了許多管理的真諦。通過分析這些案例，我認識到管理的核心是人的管理。一個優(yōu)秀的管理者應該善于傾聽員工的聲音，關心員工的需求，并與員工密切合作，共同實現(xiàn)組織的目標。同時，案例分析還教會了我如何有效地處理管理中的各種問題。例如，我了解到在處理員工之間的沖突時，管理者應該保持中立，理解雙方的立場，并盡力尋求雙贏的解決方案。案例分析的學習使我對管理者應具備的溝通、決策和問題解決等能力有了更深入的認識，并提升了我的實踐能力。
此外，培訓中的互動討論給我?guī)砹巳碌乃伎?。在培訓中，我們常常會進行小組討論和角色扮演，通過與他人的交流和合作，我學到了許多新的觀點和思路。通過互動討論，我不僅能夠了解他人的看法，還能夠結(jié)合自己的經(jīng)驗，提出新的解決方案。與其他參訓者的互動讓我意識到管理是一個團隊合作的工作，管理者需要與團隊成員緊密協(xié)作，相互學習和支持。這種互動的學習方式促使我不斷拓寬自己的視野，培養(yǎng)了我的團隊合作意識和能力。
最后，培訓中的實踐環(huán)節(jié)幫助我將理論應用于實際操作中。在培訓的實踐環(huán)節(jié)中，我有機會親身參與管理活動，實踐學到的管理知識和技巧。通過實際操作，我深刻認識到管理并非只是紙上談兵，而是需要付諸實踐才能不斷提升。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)管理是一個不斷學習和改進的過程。通過不斷試錯，我不斷提高自己的管理水平，并加深對管理的理解。
總結(jié)而言，管理培訓讓我受益匪淺。通過學習基本概念和理論知識，分析實際案例，進行互動討論以及實踐操作，我加深了對管理的認識，并提升了自己的管理能力。我相信這次管理培訓將對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響，使我在未來的管理工作中更加出色地發(fā)揮自己的能力。
交通管理培訓心得體會篇十
為了吸引優(yōu)秀人才，管理培訓生制度作為一種新型的人才培養(yǎng)模式被引進中國，相關職位不僅受到眾多畢業(yè)生的熱捧，而且也成為企業(yè)吸引優(yōu)秀人才的重要利器?？靵砜纯垂芾砼嘤栃牡皿w會的范文吧！管理培訓心得體會的范文【1】
9月13日，我有幸參加了公司舉辦的班組長管理培訓班，在短短一天的培訓時間里，在總經(jīng)理及有關部門精心組織和知名教授李飛龍的精彩講解下，培訓圓滿完成，使我受益非淺。對于一個剛進公司不久的普通員工的我來說，通過這次培訓，讓我真正了解到了班組長的作用，對自己今后若有機會成為班組長，該怎樣做好一個好班長有了更深的認識。班組長既是組織領導者，也是生產(chǎn)經(jīng)營者，他的使命就是1、提高產(chǎn)品質(zhì)量；2、提高生產(chǎn)效率；3、降低成本；4、防止工傷和重大事故。班組長是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，他的重要作用是影響著決策的實施，起著承上啟下的重要作用，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將直接影響班組管理的好壞。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、具有影響力、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。以下是我的幾點個人看法：
一、溝通
因為班組每個人的思想意識、文化素質(zhì)、性格脾氣都不一樣，這就需要在工作和生活中進行觀察了解、掌握班員的基本情況、摸清班員的心理想法，找出問題所在，求同存異。通過各種班組技能競賽和業(yè)余趣味活動來增強班組的凝聚力，讓每一個班員從心里把班組當成自己的第二個家。
二、支持
在工作中班組成員間產(chǎn)生分歧是不可避免的，單靠爭執(zhí)和命令在很多時候是不能夠解決問題的。通過換位思考，征求意見等方法與班組成員間建立和諧的勞動關系，增加個人感情之間的友誼，獲得信任，也就會在工作中得到班組成員間的大力支持。
三、執(zhí)行
在獲得班組大部分成員的支持后，對于廠里各項規(guī)章制度在自己帶頭遵守，嚴于律己、以身作則的條件下，執(zhí)行力度就會自然而然的大大增強。
李老師的第三講內(nèi)容“如何做計劃和執(zhí)行計劃”：
1、調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題；
2、確立目標；
3、計劃擬定（征求部屬意見）；
4、計劃制定（優(yōu)中選優(yōu)）；
5、計劃實施。
我就今天的互動游戲來解析一番。游戲規(guī)則是每組八個成員圍成一圈，每個人左手放背后，右手手握一瓶礦泉水，順時針或逆時針空中傳遞礦泉水，連續(xù)不斷傳遞三次，以用時最少的一組獲勝。游戲聽起來不難，但真正實施起來卻也不易。在比賽前的練習過程中，本組成員頻頻失誤。此時，身為組長的我開始組織組內(nèi)成員分析失誤的原因，聽取組員的各種意見，反復實踐，最終以零失誤的極佳成績獲得比賽的冠軍。取勝的關鍵是賽前我們制定了計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題確立目標，貫徹優(yōu)中選優(yōu)的原則實施此計劃。
當然，比賽的勝利，除了計劃縝密，更離不開組員的齊心協(xié)力。此前，我與其余的七位組員互不相識，如何在最短的時間內(nèi)拉攏組員，讓大家一條心，這著實有點難度。于是我利用前幾年教書的經(jīng)驗，首先花上幾分鐘時間與組員溝通，通過言談了解他們的個性差異（這就是李老師在第六講中提到的如何組織生產(chǎn)，要了解個體心理和群體心理，提高溝通技巧。），進而用輕松的言語勾起大家求勝的欲望，這樣一來，我們就以短時的相處換來共同的心態(tài)目標，達到同心協(xié)力的效果去完成任務。
另外，認真觀察，汲取經(jīng)驗也是此次獲勝不可缺少的因素?？傊?，通過這次培訓使我明白了班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。在工作中逐步實踐，使班組在完成好工作任務的同時建立起更和諧的勞動關系，使全體班組成員認清發(fā)展形式，轉(zhuǎn)變發(fā)展機遇，堅定發(fā)展信心。要能帶領班組成員，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計劃、有步驟的實施。
管理培訓心得體會的范文【2】
前段時間公司組織人員專門對李踐的五項管理進行培訓學習，通過學習五項管理，個人收獲還是很大的。
通過對目標管理的學習，讓我對目標理解的更加透徹，目標不是盲目追求的，一個人首先應該確立自己的定位，也就是符合自己條件的目標，切勿好高騖遠，目標要切合實際，工作中可以吧自己的目標劃分到近期、中期、遠期目標，然后逐步地去實現(xiàn)。在實現(xiàn)這些目標的過程中肯定會出現(xiàn)一些情況，比如目標不明確，目標方向不對，在這時候要不斷校正目標的方向，不看以條道走到黑，這樣只會徒勞而無功。每個人都有很多目標，賺大錢，去西藏，周游世界，但是前提是做好當下的每件事，認真完成當下的工作，以后才有可能去實現(xiàn)更高的目標。目標不論大小，都應該付出同樣的努力，且不可因為目標小而不努力，要知道，所有大的目標都是由一個個的小目標累加起來的。
有了明確的目標，也要準確去努力實現(xiàn)它了，這時候也要注意時間的運用，爭取用最少的時間去完成最多的事情，浪費時間就是慢性自殺，做事有條理性，不拖沓，合理分工，這就是在合理利用時間。很多人抱怨時間太少了，這件工作做完起碼要多少時間，其實在抱怨的同時就已經(jīng)浪費了本應該準備工作材料的時間了，那樣時間怎么會夠用。懂得時間管理的人，不是多做事，而是少做事，會找到重點，只做最重要的事。人并不是因為跑的慢而敢不上火車，而是出發(fā)晚了才趕不上的。這就要求我們從一開始就應該珍惜時間，合理充分利用時間。
所有的事情都有兩面性，心態(tài)也是一樣，做同樣的事，心態(tài)的積極與消極結(jié)果是截然不同的，工作中遇到難題時，消極對待，垂頭喪氣，本應該能解決的問題也在這種消極的心態(tài)中越來越嚴重，最終一敗涂地，相反，遇到困難，積極面對，從各方面找原因，找方法，說不定就能解決。心態(tài)的轉(zhuǎn)換也是非常重要的，我們?nèi)绻汛煺郛敵墒欠e累經(jīng)驗，把壓力當成是前進的動力，把障礙當成是生活對自己的磨礪，那么自然就會覺得原來遇到的這一切困難都是來幫助自己成長的。再有就是出了問題，首先要做的不是想這怎么推卸責任，而是自我批評，想想出了問題，自己是不是哪里做的不對，直接或間接造成了這樣的結(jié)果，這才是處理問題應該有的心態(tài)。心態(tài)是積極的，你就不怕困難，就會努力找方法，而不是找理由，這樣，你成功的機會就會大大增加。
有了正確的目標，充分的時間和良好的心態(tài)，接下來就是在行動中不斷學習，在學習中付諸行動了。知行合一，知即是行，行既是知，觀念和知識從行動中獲得，在行動中實踐，你提倡什么就實踐什么，實踐什么就實現(xiàn)什么。學習就是在行動，而行動必然會不斷學習，這樣，才會不斷進步，工作才能更加順利，人才不斷成長。
管理培訓心得體會的范文【3】
7月6日，分公司專門組織了管理人員安全培訓班，領導班子成員帶頭宣貫hse管理理念，帶頭學習安全方面的相關制度。培訓中領導班子成員分別圍繞自己的分管工作向機關和各庫站管理人員講授如何在安全管理工作中貫徹集團公司安全管理理念、實現(xiàn)本質(zhì)安全、應對新聞危機、加強站庫安全管理、保證財務資金安全、做好安全培訓等內(nèi)容。課堂上，通過事故案例、不安全行為實例分析、討論、安全經(jīng)驗分享等互動環(huán)節(jié)調(diào)動參訓人員積極性，內(nèi)容豐富、氣氛活躍，參訓管理人員紛紛暢所欲言談安全。我個人針對這次培訓深有感觸。
什么是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產(chǎn)免于損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業(yè)，安全問題本來就非常突出。加油站由于車多人雜，部分加油站的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對于加油站來說，“安全生產(chǎn)是天字號工程”，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障；安全就是我們加油站實現(xiàn)效益的根本保障。
但是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規(guī)范操作?？墒怯行┤?，只圖方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，違章的現(xiàn)象難以杜絕，究其原因主要有：
1、僥幸心理。有一部分人在幾次違章沒發(fā)生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發(fā)生事故的偶然性和長期違章遲早要發(fā)生事故的必然性。
2、省能心理。人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得最好的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統(tǒng)的可靠性。尤其是在生產(chǎn)任務緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產(chǎn)生。
3、自我表現(xiàn)心理（或者叫逞能）。有的人自以為技術好，有經(jīng)驗，常滿不在乎，雖說能預見到有危險，但是輕信能避免，用冒險蠻干當作表現(xiàn)自己的技能。有的新人技術差，經(jīng)驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急于表現(xiàn)自己，以自己或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規(guī)程的科學性。
4、從眾心理。別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣，嚴重威脅企業(yè)的生產(chǎn)安全。
5、逆反心理。在人與人之間關系緊張的時候，人們常常產(chǎn)生這種心理。把同事的善意提醒不當回事，把領導的嚴格要求口是心非，氣大于理，火燒掉情，置安全規(guī)章于不顧，以致釀成事故。
為了從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油"以人為本、安全第一、環(huán)保優(yōu)先"的安全管理理念，扎實推進hse管理工作，形成良好的安全生產(chǎn)新局面。我們要加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。
安全管理的三要素是人、設備和環(huán)境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最復雜、變數(shù)最大、最隨意和最難控制的因素。因為人可以改變設備、環(huán)境的主體。因而"三要素"中人是主要因素?？v觀加油站各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是責任心不強、責任制不落實、違章指揮、違章操作等現(xiàn)象。試想，一個加油站，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調(diào)對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產(chǎn)的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對"人"的管理。
正是基于此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經(jīng)濟效益，畢竟，安全出效益。
總而言之，人是安全管理的主體，建議在加油站安全管理中，設立專項風險抵押金，約束個人行為，激勵工作態(tài)度、增強責任心，從而降低不安全行為和安全事故的發(fā)生。
交通管理培訓心得體會篇十一
而我是治病于病情嚴重之時。
創(chuàng)造出一流的品牌，工作出一流的品質(zhì)!
項目領導人在項目執(zhí)行過程中擔當?shù)慕巧c責任。
如何在執(zhí)行創(chuàng)新思維。
在這節(jié)課當中，讓我深刻體會到了，理解與支持的力量。
是一個勇當下級學習的標桿，終身學習，如履薄冰.
一、培訓內(nèi)容豐富，拓寬了視野
經(jīng)過這次培訓使了解很多關于這些管理的方法。
二、心態(tài)的調(diào)整，明確了工作方向
在以后的工作中還要加強個人的溝通能力和執(zhí)行力。
三、“三欣會”讓我學會團隊管理
交通管理培訓心得體會篇十二
作為一名新時期的校長應有的新理念、新思想的現(xiàn)代教育、辦學摸式可以通過下面幾個方面來具體體現(xiàn)：
一所學校辦得好壞與否，取決于多種因素，雖不能都歸于校長，但校長在其中扮演了一個最重要的角色，當好一名校長，對于一所學校的發(fā)展有著至關重要的意義。要當好一名校長，首先必須要有強烈的責任感。這是因為，校長本身就是一種責任。無論學校大小，校長都肩負著比教師更多、更大的責任。一個校長在處理實際問題時，應該把責任擺在第一位，處理好大事，抓實細節(jié)，讓政令暢通。
校長要有強烈的責任心，責任心并不是空洞的，校長和教職員工的責任心可在具體繁雜的日常工作中體現(xiàn)出來。第一點，是要“站崗位” 各人所負的責任不同，各人有各人的崗位，各人應該站在各人自己的崗位上，守好自己的崗位，在本崗位上努力，把本崗位的職務做得好，這是盡責任的第一步。第二點，是要“敏捷正確” 做事需要熟練、精細和講究效力。第三點，是要“做好為止” 有些人做事，有起頭無煞尾、做東丟西，不是一事無成、就是半途而廢。校長做事要按照計劃、依限完成，就必須毅力堅持，一直到做好為止。
責任是當一名合格校長的基礎，沒有責任感的校長辦不好一所學校；責任是一所學校發(fā)展的基礎，沒有責任教育觀的學校培養(yǎng)不出能勇于承擔責任的學生。只有每位校長真正履行起自己的責任，才能辦出令人滿意的學校。
有人這樣說過“知識就是力量；教育就是財富；學習就是生命?！保爸挥袑⑷说呐囵B(yǎng)、將完整人格的自我塑造而不僅僅是知識的傳授看作教育的最終目標，生命的無限可能性才能在教育的過程中展開，教師才能成為富于時代精神、創(chuàng)新精神的人，教師職業(yè)也才能具有像醫(yī)生、律師一樣的專業(yè)不可替代性?！彼鞔_道出了“先有名師，才有名?！钡牡览?。教師在學生中起著直接表率的作用，教師只要有先進教育理念和扎實的教育、教學基本功，才能帶領著學生穿越知識的海洋，跨過廣闊的宇宙。潛移默化，互相影響，不但在教育或教學工作上收到明顯的效果，同時也營造了一個和諧、進取的校園。要想使教師成為富于時代精神、創(chuàng)新精神的人，作為一名校長，首先要用人文關懷來激發(fā)教師的理想。詩人柯靈曾說：“理想使現(xiàn)實透明，美好的憧憬使生命充實?！爆F(xiàn)實生活中教師對教育的理解是有差距的：
1、當作謀生手段；
2、作為一種職業(yè)；
3、視為事業(yè) “牢騷太盛防腸斷，風物長宜放眼量?！崩硐氲膶崿F(xiàn)不需要無奈、嘆息、麻木，而應是學習、思考、實踐的過程。心有多大，胸有多寬，舞臺就有多大。教師應該有著自己的信念，這樣我們的職業(yè)才會有詩意，我們的人生才會有希望。其次，要鼓勵教師多讀書、讀好書。一個人的精神發(fā)展史實質(zhì)就是一個人的閱讀史。書永遠是成長的階梯，新的價值觀的形成需經(jīng)歷一個學習的過程。新教育實驗的倡導者曾向教師推薦100本必讀書，概括起來有幾點很有價值：
1、讀前沿性理論。如《基礎教育課程改革綱要》、《理論與戰(zhàn)略：國際視野中的學校發(fā)展》、《學會生存》、《第五項修煉》等大量國內(nèi)外人文、科學的論著。
3、讀名師大師的教育文章：如李吉林，斯霞，魏書生等人的文章。
4、讀好書，讀各類不同的書。正如培根說的：讀史使人明智，讀詩使人聰慧，演算使人精密，哲理使人深刻，道德使人高尚，邏輯修辭使人善辯。總之，作為校長要為教師創(chuàng)設一種讀書的氛圍、讀書條件。其三，要引導教師勤于反思，行成于思毀與隨，沒有反思，人生是盲目的，教育亦然。鼓勵教師平時多做教育教學隨筆，積累教育教學案例，如上網(wǎng)交流、做讀書筆記等等，有利于教師的成長。
社會的發(fā)展寄托于教育，教育的發(fā)展關鍵看學校，學校看校長。校長要善于學習，有獨特的辦學理念，學校才有生機和活力。要當好一名校長，首先必須勤于學習，學習是進步的先導，不學習是落后的象征。作為一名合格的校長要認真學習黨的大政方針和相關的教育法規(guī)，做刻苦學習的典范，才能做到工作有思路、有創(chuàng)新。
一名好的校長首先必須要有良好的服務意識，當好師生的公仆，站起來能當傘，俯下去能做牛，耐得住清貧，忍得住寂寞，鎮(zhèn)守住自己的學校，正確處理好班子間的工作、生活關系。當好主管而不主觀，處事果斷而不武斷，充分聽取大家的意見和建議，做到互相支持不拆臺，做到思想同心、事業(yè)同干，做到層層分工、層層把關、層層負責。從各方面關心好每一位同志，建立好友誼。
校長工作的核心是務必狠抓教育質(zhì)量，質(zhì)量是學校的生命線，是學校的立足之本，是師生的榮譽。一所學校質(zhì)量的高低，是否有競爭力，關鍵看這所學校校長的管理能力。要全面提高教育教學質(zhì)量，就必須提高校長的管理水平。
校長要不斷更新教育觀念，樹立現(xiàn)代課程觀、人才觀、價值觀，樹立現(xiàn)代教學觀、學生觀。以科研為先導，把理論與實踐結(jié)合起來，倡導教師改革創(chuàng)新出效益，教師必須不斷認真學習、領會。在現(xiàn)有的教育管理體制下，有著債務、建設、編制、生源等諸多問題尚未解決的學?？梢哉f困難重重，舉步維艱。做為校長必須心系學校、立足實際、不怕困難、敢于奮斗，以“質(zhì)量立校”、以“科研強校”，在自己實踐探索的基礎上，汲取名校長的理論指導，形成自己的特色，形成自己的品牌，才能使學校得到社會的廣泛認可，為學校的發(fā)展贏得一片廣闊的發(fā)展空間，從而帶動學校整體水平較大的提高，真正把學校辦成“讓學生成才、讓家長放心、讓社會滿意”的學校。
總而言之，通過這次培訓，提高了認識，明確了職責。一個好的校長是成就一所好的學校的關鍵。以人為本，轉(zhuǎn)換觀念，打破傳統(tǒng)的教育思想對人們的束縛，解放思想、銳意創(chuàng)新、開拓進取是新形式下對校長及全體教師的新要求。學校的發(fā)展離不開校長領導、教師的支持。這就要求我們在今后的工作實踐中更加加倍努力，辛勤工作，營造和諧、進取的校園氛圍。
交通管理培訓心得體會篇十三
通過在課堂上的`學習，我對項目管理有更深入的認識。在老師的指導和帶領下，對項目管理中遇到的一些實際問題進行演練和分析，既加深了對項目整體的理解，也加強了各個管理工具的應用，現(xiàn)將對本次項目管理的培訓所得做簡單總結(jié)。
項目管理的應用，包含著多個知識領域，如時間管理、成本管理、質(zhì)量管理、風險管理、人力資源管理、溝通交流管理等。它也有許多特征：任務的明確性、管理工具的先進性、信息溝通的及時性、資源提供的必要性、測試的完善和嚴謹性、度量的準確性及項目管理的貫穿性等。項目集成管理是指在項目的整個生命周期內(nèi)，匯集項目管理的知識領域，對所有項目計劃，進行整合執(zhí)行及控制，以保證項目各要素相互協(xié)調(diào)的全部工作和活動過程。
人是決定組織和項目成敗的關鍵。有效的管理人力資源，是項目經(jīng)理們認為最困難的一件事情。項目人力資源管理包括為最有效地使用參與項目人員所需的各項過程。它包括項目的所有利害關系者，如贊助人、顧客、合伙人、供應商/分包商、項目團隊成員等。項目人力資源管理主要包括編制人力資源計劃，組建項目團隊和項目團隊建設三個主要的過程。人力資源計劃編制的主要內(nèi)容包括確定、記錄并分派項目角色、職責，請示匯報關系，這個過程的輸出主要包括角色和職責分配矩陣、報告關系，以及項目的組織結(jié)構(gòu)；項目團隊組建的內(nèi)容主要是招募、分派到項目工作的所需人力資源，得到項目所需的人員是信息系統(tǒng)項目成敗的關鍵；而項目團隊建設的內(nèi)容主要包括培養(yǎng)項目團隊個人與集體的能力，以提高項目的績效。對于許多信息系統(tǒng)項目而言，是否能夠培養(yǎng)團隊和集體的能力，也是項目成功要考慮的因素之一。
溝通是指人際之間傳遞和溝通信息的過程，對于項目取得成功是必不可少的，而且也是非常重要的。溝通的主旨在于互動雙方建立彼此相互了解的關系，相互回應，并期待能經(jīng)由溝通的行為與過程相互接納及達成共識。在信息系統(tǒng)項目中，項目干系人之間的溝通貫穿項目整個生命周期，很多專家認為信息系統(tǒng)項目失敗的重要原因就是溝通的失敗。
項目需要以有限的成本在有限的時間內(nèi)達到項目目標，而風險會影響這一點。風險管理的目的就是最小化風險對項目目標的負面影響，抓住風險帶來的機會，增加項目干系人的收益。作為項目管理人員，必須評估項目中的風險，制定風險應對策略，有針對性地分配資源、制定計劃，保證項目順利的進行。項目采購是從項目外部購買項目所需的產(chǎn)品和服務的過程。采購過程涉及具有不同目標的雙方或多方，各方在一定市場條件下相互影響和制約。通過流程化和標準化的采購管理和運作，可以達到降低成本、增加利潤的作用。
團隊是項目管理成功與否的大環(huán)境。好的項目團隊，應該有一個共同認可的明確的目標、合理的分工協(xié)作、良好的信息溝通、隊員之間相互信任并且能積極的參與到自己的隊伍中。在我們平時的工作中，我們所在的公司是一個大的項目團隊，每個部門和每個作業(yè)小組就是一個小項目團隊。項目經(jīng)理是項目管理的角色，是實現(xiàn)項目目標的責任人，同時是一個團隊的靈魂人物。項目經(jīng)理不一定是這個團隊中能力的人，卻是責任最重大的那個。他應該是有較強的意志力、凝聚力，有抗壓能力的人，不會輕易被外界和他人影響。
以上是我對本次培訓中所關注的幾個點的總結(jié)，實際的項目管理中要涉及到整個項目的方方面面，對于每個點的學習和應用都非常重要，每個工具的使用都會大大提高項目管理的效率，提高項目成功的概率，我們要堅持理論的學習，同時也要不斷地實踐和改進，找到符合自己公司、自己團隊、自己客戶的有效的項目管理方法。
交通管理培訓心得體會篇十四
西格斯.梅考克曾說：管理是一種嚴肅的愛。
泰勒曾說：管理就是準確的了解你期望員工做什么，然后使他們用最好、最經(jīng)濟的方法完成。
哈佛商學院也提到管理就是透過他人完成業(yè)績。
今天培訓主要是講解一些管理理論知識，比如管理的概念、扮演的角色、管理的主要職責等等，我覺得大多數(shù)人(包括我自己)或許并不缺乏管理的理論，更多的是缺乏思考和持續(xù)的行動力。
管理其實每天都與我們朝夕相處，從內(nèi)至外，都有管理的影子，就內(nèi)而言，當下的情緒、思想，就外而言，每天面臨各種索碎的'生活、繁忙的工作、與不同的人接觸等等。很多事情看似被動的發(fā)生，但事實上也是有管理參與其中，否則生活、工作、人際關系會比較凌亂。
以前經(jīng)常閱讀一些佛學精典，提及最多的一句話就是當下要保持覺知能力。
這句話看似簡單，做到不容易，人生其實每天都會面臨很多選擇，有很多問題需要去解決，在不斷的選擇和解決問題的過程中也就實現(xiàn)了對自己和團隊的管理。
我記得曾經(jīng)有一次，我跟業(yè)務部門同事在電話中溝通一件事情，由于雙方各執(zhí)己見，無法達成共識，開始聲音都很柔和，最后越來越洪亮，最后演變?yōu)闋幊?，當時心里是有憤怒的情緒，可能對方也感受到了，所以再無法繼續(xù)交流下去了。最后僵持了幾分鐘，我內(nèi)心開始思考并做出選擇，如果繼續(xù)這樣情緒化，可能事情不但得不到解決，反而還會把事情變得更糟糕，真是一念天堂一念地獄，對于情緒的管理不同的選擇結(jié)果自然不一樣。這樣的事情基本上隨時都有可能發(fā)生，當然沒有誰能保證時刻都那么理智都能做出正確的選擇，但是有了這樣的意識之后，至少遇到事情的時候自己會主動去思考，即使偶爾出現(xiàn)偏差走岔了路，也能及時感知到并做出相應的調(diào)整。
關于管理實踐的持續(xù)性，很重要的一點就是擁有一個健康的體魄，否則很多事情想得到，但是精神力不夠，所謂的心有余而力不足。我可能很多時候存在這樣的情況，想法非常好，但是行動力會差一些，所以管理能力自然也會欠缺。
對于團隊管理，其實原理也是相通的，都是一門藝術，需要不斷實踐、總結(jié)。
交通管理培訓心得體會篇十五
按照著名管理學者余世維教授的說法：執(zhí)行力就是按質(zhì)按量完成工作的能力，個人執(zhí)行力的強弱不是取決于單一的素質(zhì)，而是多種素質(zhì)、能力結(jié)合的表現(xiàn)。
六月底我參加了公司組織的中層干部管理培訓，通過汪曉林老師“關于中層管理和企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的重要作用”的課程理解和再學習，收獲很大，本次培訓讓我更深刻的認識到了做一名稱職中層管理者在企業(yè)發(fā)展中的重要意義，也感觸到提升中層管理者執(zhí)行力對我企業(yè)發(fā)展的重要性。
我認為中層管理者要提高執(zhí)行力，在工作中至少需具備兩種能力：準確領會公司高層領導理念的能力和管理好本部門工作上的實施能力。那么，到底該如何提高這兩方面的能力呢?參考本次培訓課程以及個人的工作經(jīng)驗，可以從以下幾方面來著手提高執(zhí)行力：
第一、明確領導意圖是前提。正確領會領導布置工作的意圖和初衷，是做好一個高層信息傳達者的首要任務。
不能正確理解領導的意思，將會出現(xiàn)企業(yè)決策方案在執(zhí)行的過程當中，方向的小小偏差、會在不斷的執(zhí)行中，誤差變大，最終導致整體工作的偏差，越到后期離原定的目標越遠，甚至是背離了領導的意圖和目的，產(chǎn)生工作的失誤有可能給公司造成無法彌補的損失。
可以說明確領導的要求，才能制定工作目標和行動計劃、逐項落實、跟蹤反饋，這就要做到：
4、不斷充實和學習，能夠站到更高的角度，替領導換位思考;5、通過匯報，確認領導的要求，要把明確后的領導要求，準確的輸送給執(zhí)行人。隨情況的變化不斷校準要求，如有偏差，盡快改正，保持工作方向的明確，走在正確的路上，完成各項任務。
第二，表率作用是榜樣。作為一個中層干部，不能只靠說別人，也要靠自己做，打鐵先要自身硬，必須身先士卒、百折不撓的樹立起自己的榜樣形象。仍要繼續(xù)嚴格要求自己，遵章守紀，不放松個人管理，不遲到早退、認真布置任務、愛護并節(jié)約公司財產(chǎn)、積極響應集團公司的活動、配合其他部門等諸多事務上都做好作用。成為手下的員工心悅誠服的榜樣，中層管理者的管理才更有說服力和執(zhí)行力。
第三，主動積極是作風。中層管理者不能事事等領導交待，也不能凡事都親力親為。首先要積極主動的做好日常管理工作的鋪墊和準備，把會出現(xiàn)的問題以及各種預案工作做到前頭，從提升本部門的基礎工作開始，將部門打造成隨時接受新任務和快速處理工作的強力隊伍。通過不斷的審視自己部門該做的事兒，明晰責權、出臺考核、獎勤罰懶，引導員工變得積極主動，才會打造一個主動積極的部門，執(zhí)行力也就有了保證。
第四，工作到位是準則。中層管理者要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，把握好工作的程度，做到不急不緩、多做不多說。要想作到位，必須做到：
3、眼睛到位——細致觀察環(huán)境的變化，及時發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題;
4、耳朵到位——廣泛聽取領導以及下屬員工對工作的意見和建議;
5、腿腳到位——經(jīng)常深入現(xiàn)場，保持第一手資料的搜集。工作到位與否是衡量執(zhí)行力的標尺，把握住這個尺度，要靠勤奮的磨練自身素質(zhì)，最優(yōu)的利用資源，交辦的工作到位了，領導滿意，員工用心，中層管理者才能在實際的工作中游刃有余。
第五，不講借口是態(tài)度。在領導面前不講借口，恪守職責，不給執(zhí)行力留缺口。“借口”的實質(zhì)就是推卸責任。在擔當責任與尋找借口之間，體現(xiàn)了一個中層管理者的敬業(yè)和擔當，服從和誠信的工作的態(tài)度。問題面前首先想到的是借口，那就根本談不上執(zhí)行力。不但培養(yǎng)自身的擔當心態(tài)，還要從明確部門內(nèi)的各項工作職責和工作流程入手，不推諉，不扯皮，讓下達的任務可以第一時間找到對應的責任人開始，快速掌控工作的進展情況，進行督導和傳達。