心得體會是對過去所經(jīng)歷的事情進行思考和反思的重要途徑。在寫心得體會時，要注重自身的感受和認識，不局限于瑣碎的細節(jié)。集結(jié)了一些優(yōu)秀的心得體會范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
教練員安全心得體會篇一
雖然田徑訓(xùn)練方法各異，但是最終目標(biāo)是一致的，即提高訓(xùn)練效果。結(jié)合個人多年的教學(xué)經(jīng)驗，在田徑訓(xùn)練過程中，為了能夠有效提高教學(xué)質(zhì)量和效率，建議從以下幾個方面著手：
一、對早期田徑訓(xùn)練人才進行優(yōu)化選擇
對于田徑運動員而言，早期的訓(xùn)練至關(guān)重要。在青春發(fā)育階段，人體逐漸趨于成熟，運動員自身的素質(zhì)訓(xùn)練也會從普通性質(zhì)的訓(xùn)練向?qū)ｍ椨?xùn)練轉(zhuǎn)變，這是一個漸進的過程，應(yīng)當(dāng)給予高度重視。在此過程中，需進行及時的專項訓(xùn)練。普通訓(xùn)練方法已無法再提高訓(xùn)練效果，唯有專項訓(xùn)練才能加快訓(xùn)練步伐，才能進一步提高運動員的成績。早期訓(xùn)練過程中，還要適當(dāng)增加負荷，采用針對性的方法來有效提高田徑訓(xùn)練效果。在這一階段，田徑訓(xùn)練選材非常重要，良好的開端等于成功了一半。運動能力遺傳基本規(guī)律，為運動員的選材提供了非常大的幫助。作為教練員，可基于運動員對運動能力的差異性需求將具有運動天賦的人才進行提前選拔，科學(xué)合理地訓(xùn)練，以激發(fā)他們的潛能。
二、田徑運動訓(xùn)練的科學(xué)性與長期性
田徑運動訓(xùn)練過程中，應(yīng)當(dāng)堅持科學(xué)性原則，即在訓(xùn)練過程中循序漸進。在訓(xùn)練實踐中，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地安排運動量，區(qū)別對待各層次上的學(xué)生，正確引導(dǎo)和指導(dǎo)學(xué)生合理營養(yǎng)，做好訓(xùn)練前的各項準(zhǔn)備活動。中職學(xué)校田徑訓(xùn)練過程中，除天氣條件受影響外，每天都要在固定的點，比如7：00鐘準(zhǔn)時訓(xùn)練；作為教練，還應(yīng)當(dāng)以身作則；做好訓(xùn)練前的點名工作，按預(yù)定內(nèi)容進行各項專業(yè)訓(xùn)練。為有效提高中職學(xué)校田徑運動員訓(xùn)練的積極性，及時使他們在運動后體能得以恢復(fù)，還可定期給他們帶來“驚喜”。比如，天氣熱時，給學(xué)生買一些“尖叫”飲料，休息時每人發(fā)瓶冷飲等。如果學(xué)校、院校能夠提供這部分費用開支，這將是激發(fā)學(xué)生訓(xùn)練熱情的不錯手段。同時，還要確保訓(xùn)練的長期性，即嚴格按照計劃方案，長期、持續(xù)地對學(xué)生進行訓(xùn)練。比如，平時教學(xué)過程中，采取分散式訓(xùn)練模式，每天早晨7：00至8：00，專門進行集中訓(xùn)練，而且將這一時間固定下來。如果沒有特殊情況，學(xué)生應(yīng)當(dāng)每天都要堅持訓(xùn)練。
三、利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，提高田徑訓(xùn)練科的科學(xué)化水平
田徑訓(xùn)練過程中，應(yīng)當(dāng)積極利用現(xiàn)代技術(shù)手段，利用科技指導(dǎo)運動員進行科學(xué)的訓(xùn)練。比如，利用生理和生化指標(biāo)，對負荷量以及負荷強度進行嚴格控制；同時，還可利用先進的測試儀器和設(shè)備，對運動員的身體機能、身體素質(zhì)綜合水平等進行測評。針對本校的條件和學(xué)生特點，在田徑速度性項目訓(xùn)練過程中，筆者認為應(yīng)當(dāng)建立專門的科研團隊。比如，在釜山亞運會備戰(zhàn)期間，國家體育總局田徑管理中心專門為劉翔及其教練員，建立了專項的科研小組，被命名為劉翔攻關(guān)組，即我們所熟知的“翔之隊”；在劉翔訓(xùn)練過程中，科研人員會隨時將記錄儀器設(shè)備加起來，將高速攝像機所拍攝的畫面進行量化，形成數(shù)據(jù)。得到文字性數(shù)據(jù)以后，再將量化的指標(biāo)送至教練手中。在此過程中，利用數(shù)碼攝像機對劉翔訓(xùn)練、比賽過程進行拍攝，通過對拍攝圖像數(shù)字化處理，計算出劉翔跨欄時所用的時間，并將其與約翰遜等頂級110米跨欄運動員的數(shù)據(jù)比較，及時調(diào)整訓(xùn)練，使劉翔的潛力能夠發(fā)揮到最高水平。
在中職田徑速度性項目訓(xùn)練過程中，建議學(xué)校給予高度關(guān)注和支持，購置一些先進的設(shè)備，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，提高田徑訓(xùn)練的科學(xué)化水平。比如，在對運動員進行訓(xùn)練時，由教練員或者學(xué)生交替著利用多部機位，對運動員的技術(shù)動作完成情況進行全程記錄，然后將拍攝到的圖像送至研究小組，或者找專業(yè)部門數(shù)字化處理，得出該運動員完成動作的時間和詳細技術(shù)圖示，給出與其他運動員的對比數(shù)據(jù)，以幫助教練改進技術(shù)。捕捉對象運動員的多組影像，從中選取效果最佳的動作進行疊加，刻成光盤后不斷地進行播放，采用視覺感官刺激方法，在運動員潛意識中形成最佳動作技術(shù)畫面。相信通過上述高科技手段的應(yīng)用，可以使田徑速度性運動訓(xùn)練更有針對性，而且可以使訓(xùn)練教學(xué)更加定量化、科學(xué)化。需要指出的是：現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，對田徑速度性運動訓(xùn)練的支持，還表現(xiàn)在對運動員的營養(yǎng)搭配以及疲勞消除和賽場與器材等方面。田徑速度性項目運動過程中，營養(yǎng)需要非常高，全面而且均衡。
總而言之，田徑速度性運動訓(xùn)練是循序漸進的過程，要求我們對運動員加強早期的訓(xùn)練以及專項選材，并在此基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化調(diào)整訓(xùn)練周期、負荷等，只有這樣才能提高訓(xùn)練效果。
教練員安全心得體會篇二
主任在培訓(xùn)中舉了很多實例，利用許多她們幼兒園以及其他幼兒園內(nèi)發(fā)生過的一些安全事故，使我深刻認識到幼兒園安全工作的重要性和迫切性。尤其是其中一個案例讓我印象深刻：
一、家長沒有跟老師說明幼兒早餐已經(jīng)吃的很飽，孩子在幼兒園午餐老師又讓他把飯給吃完。在午睡的時候食物倒流，造成氣管堵塞。
雖然及時采取救治措施，但終歸沒能留住孩子的生命。這個案例使我深受震撼。但主任的這個案例給我們敲了一個警鐘，在以后的工作中我們除了要加強晨檢工作外，還要與家長做好溝通，讓家長明白隱瞞的危害，這樣能幫助老師了解每位幼兒的身體狀況，減少安全事故的發(fā)生。
二、幼兒園的安全管理。
幼兒園的安全管理關(guān)鍵在前期的預(yù)防工作，一是要成立幼兒園安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，二是要建立安全制度及各種應(yīng)急預(yù)案，三是要強化幼兒園內(nèi)部管理，安全措施落實到位，四是要定期進行安全教育及培訓(xùn)，五是要正確進行安全事故的處理和完善報告制度。
三、幼兒園常規(guī)事故的發(fā)生與處理。
作為一個幼兒園教師，首先要有愛，因為愛能產(chǎn)生責(zé)任感，有了責(zé)任感才能小心謹慎地注意和關(guān)心任何與孩子安全相關(guān)的事物，細心周到地處理孩子的問題。我個人的感受就是，從教時間越長，膽子越小。膽子小不是壞事，它促使我時刻對于可能發(fā)生的危險狀況有所警惕并預(yù)先加以防范，提醒我始終把幼兒安全放在首位。其次，作為幼兒教師要了解幼兒意外傷害發(fā)生的要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲和學(xué)習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。
最后，事故發(fā)生了要有處理對策，要主動聯(lián)系家長，一起去醫(yī)院，做好家長安撫工作。在以后的`工作中我們要正確認識和對待幼兒園安全問題，用專業(yè)的關(guān)愛和不懈的安全教育，來最大限度地保護孩子稚嫩的身體不受傷害。
教練員安全知識培訓(xùn)心得體會2
教練員安全心得體會篇三
作為一名年輕的教練員，我對這個職業(yè)還有很多的探索和發(fā)現(xiàn)。在這些年里，我遇到了許多不同類型的學(xué)生，而每一個學(xué)生的特點和需要，都給我?guī)砹瞬灰粯拥捏w會。在這篇文章里，我想分享我在教學(xué)中所獲得的經(jīng)驗和所獲得的教訓(xùn)。
第一段：對教育的理解與認識
教育是一項具有高度社會性的工作。教師在宣傳知識和傳授技能的同時，也應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)生的思想品德，引導(dǎo)學(xué)生積極的生活態(tài)度和價值觀的建立。教育不但是一種傳遞和學(xué)習(xí)知識的過程，更是一種從青少年到成年人的成長之路。因此，作為一名教練員，我應(yīng)該以身作則，通過自己的言行來影響和引導(dǎo)學(xué)生的成長。
第二段：培養(yǎng)學(xué)生的興趣和愛好
教育中最重要的一點就是要激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。在教學(xué)時，教練員應(yīng)該采取多種方式來讓學(xué)生參與其中。例如，對于藝術(shù)課程，可以通過舉辦各種有趣的活動來吸引學(xué)生的注意力。在我的課堂上，我總是鼓勵我的學(xué)生們多做練習(xí)、多交流，充分發(fā)揮他們的想象力和創(chuàng)造力。通過這樣的方式，我能夠激發(fā)學(xué)生的興趣，提高他們的學(xué)習(xí)成績。
第三段：尊重學(xué)生的個性，關(guān)愛每一個學(xué)生
每個學(xué)生都是獨立的個體，每個學(xué)生都有自己的想法、個性和夢想。作為一名優(yōu)秀的教練員，我應(yīng)該尊重每一個學(xué)生這一點，并且關(guān)心和體恤他們的情感變化。在我的課堂里，我總是擁有認真聆聽學(xué)生發(fā)言的耐心，認真關(guān)注每一個學(xué)生的情感狀況。我相信，只有樹立學(xué)生的自信心和引導(dǎo)他們的內(nèi)在需求，才能夠讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的道路上更好地發(fā)展。
第四段：積極鼓勵學(xué)生，提高學(xué)習(xí)動力
教練員作為學(xué)生的引路人，應(yīng)該為學(xué)生提供積極的鼓勵和支持。在我的課堂上，我總是通過鼓勵和表揚來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的動力。尤其是幫助那些學(xué)習(xí)有些困難的學(xué)生，我的鼓勵和支持更是經(jīng)常落實到行動中。我認為，只有積極鼓勵學(xué)生，使他們不斷克服困難，才能夠更輕松、更愉快地進入學(xué)習(xí)狀態(tài)。
第五段：總結(jié)
回望這些年，在作為一名年輕的教練員，每一個學(xué)生都給我?guī)砹瞬灰粯拥慕?jīng)驗和理解，幫助我從錯失到成功，從失敗到成功。在教育事業(yè)中，只有不斷發(fā)掘自己的優(yōu)點和不足，做到用心去教學(xué)，關(guān)心和關(guān)愛每一個學(xué)生，才能夠讓教育事業(yè)更好的發(fā)展，讓學(xué)生成長得更加的優(yōu)秀，更加的幸福。
教練員安全心得體會篇四
年教練員心得體會，旨在分享教練作為教練員之后的感悟、收獲和心得。首先我想說，在這個新崗位當(dāng)中，我們教練員要承擔(dān)起更多的責(zé)任，在自己的工作中不斷成長，從而更好地教授我們的隊員，引導(dǎo)他們樹立正確的競技心態(tài)和價值觀。
二、職責(zé)
教練員的職責(zé)就是要教授球員知識和技能，還有塑造球員合理的價值觀。作為教練員，我們的職責(zé)就是要開發(fā)隊員的潛力，在訓(xùn)練中與球員們保持互動，在比賽中根據(jù)情況調(diào)整戰(zhàn)術(shù)和隊員的出場。同時我們教練員還要承擔(dān)起管理團隊的責(zé)任。
三、心態(tài)
作為教練員，我們還必須保持良好的心態(tài)。我們要擁有耐心、自信開朗，并且保持樂觀。良好的心態(tài)可以鼓舞我們的球員，培育和保持團隊精神，因此，作為教練員，心態(tài)的重要性不言而喻。
四、經(jīng)驗
教練員能否成長為一名優(yōu)秀的教練，他所積累的經(jīng)驗是至關(guān)重要的。經(jīng)驗包括實力經(jīng)驗和理論經(jīng)驗，實力經(jīng)驗就是指實際場地訓(xùn)練和比賽的經(jīng)驗；理論經(jīng)驗就是指研讀、學(xué)習(xí)教練員技巧等過程。當(dāng)然，教練員的實力經(jīng)驗更加重要，因為這是建立在實踐中的，更加實際，更加貼近現(xiàn)實。
五、總結(jié)
在教練員的崗位上，我們必須承擔(dān)起更多的責(zé)任，進一步成長。教練員并不是單純的技術(shù)指導(dǎo)者，我們職責(zé)更多的是掌握團隊管理技巧，通過技術(shù)的指導(dǎo)來達到管理的目的。我們必須時刻謹記，良好的心態(tài)、不斷的積累經(jīng)驗都是我們成為優(yōu)秀的教練員的重要基石，只有通過不斷的努力，我們才能更好地引導(dǎo)我們的隊員并不斷提升自己。掌握并運用好這些方法可以更好地發(fā)揮我們作為教練員的作用，將我們的團隊帶向更高的高度。
教練員安全心得體會篇五
作為一名教練員，保障招生活動的安全一直是我們的首要任務(wù)。在教練員職業(yè)生涯的不同階段，我們都要面對各種各樣的安全問題。這些問題往往有些是不可預(yù)見的，但是有些是可以避免的。在本文中，我將會分享我的個人心得體會，并提供一些有用的建議，以便教練員能更好地保障招生活動的安全。
第二段：招生前的準(zhǔn)備
在安排招生活動之前，教練員需要進行充分的準(zhǔn)備，并確保所有的團隊成員都有全面的安全意識。這個過程包括對招生場地、設(shè)備和人員的認真評估。在這個過程中，教練員需要知道基本的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保招生活動的安全性。此外，團隊成員還需要接受相關(guān)培訓(xùn)來避免擔(dān)任這些任務(wù)中的一些重要的安全任務(wù)時出錯。
第三段：招生期間的注意事項
在招生期間，教練員需要密切關(guān)注學(xué)員的狀態(tài)并對其進行監(jiān)督，以便發(fā)現(xiàn)任何安全問題并及時解決。危險往往來自學(xué)員的疏忽和不適當(dāng)?shù)氖褂?。因此，教練員需要不斷重申安全要求，并保持耐心和專業(yè)。此外，教練員還需要準(zhǔn)備好應(yīng)急工具，并掌握一些基本的急救知識以確保能夠在發(fā)生緊急情況時制定及時、有效的救援措施。
第四段：招生后的反思
招生活動結(jié)束后，教練員需要考慮并反思整個招生過程。他們需要評估哪些安全措施有效，哪些措施需要改進，以便更好地保障招生活動的安全性。通過這種反思，教練員可以獲得更多的經(jīng)驗，并在下一次活動中應(yīng)用，從而提高他們在教練活動中的安全思維能力。
第五段：結(jié)論
作為一名教練員，安全是我們最為重要的任務(wù)之一。我們必須時刻關(guān)注環(huán)境變化、確保所有學(xué)員的安全以及保持耐心，在應(yīng)對危急情況時能夠迅速采取有效措施。通過慎重的計劃、充分的準(zhǔn)備以及針對所有潛在安全問題的反思，教練員可以更好地保障招生活動的安全性。在未來的招生活動中，我們也應(yīng)該不斷地提高自己的專業(yè)能力，以迎接更多的挑戰(zhàn)。
教練員安全心得體會篇六
我是集團公汽公司二車隊26路駕駛員李克峰，我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學(xué)校維修專業(yè)，做過修理工，目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經(jīng)歷使我在工作和學(xué)習(xí)中進步成長，使我成為一名合格的交運人，并成為一名光榮的線路實習(xí)教練員。
在集團領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，企業(yè)培訓(xùn)制度讓我有了一個又一個師傅，學(xué)習(xí)汽車電器的王輝師傅;學(xué)習(xí)汽車底盤的鄒春橋師傅;學(xué)習(xí)汽車機器的張幸軍師傅;學(xué)習(xí)汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無私的傳授和幫助，才使我由一個懵懂的學(xué)生成為一名合格的公交駕駛員?，F(xiàn)在的我已經(jīng)成為一名線路實習(xí)教練員，開始重復(fù)師傅們曾經(jīng)做過的事情—為集團培訓(xùn)線路實習(xí)駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓(xùn)出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團下達的各項工作任務(wù)。
在線路實習(xí)培訓(xùn)過程中，學(xué)員在進步，對教練員也是一種職業(yè)素質(zhì)的鞭策和提高，彼此交流學(xué)習(xí)，使我體會到一些好的工作方法。
首先，要了解學(xué)員的基本情況。通過培訓(xùn)部門在前期的培訓(xùn)結(jié)果評定，對學(xué)員的年齡、駕齡、性格、心理素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗、駕駛習(xí)慣等信息資料要認真研究，從細節(jié)入手，根據(jù)每個學(xué)員不同的情況制定培訓(xùn)計劃和目標(biāo)。培訓(xùn)計劃要由淺入深，由易到難，循序漸進。初期培訓(xùn)學(xué)員首先熟悉行駛線路，途經(jīng)的站點、路口、信號燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學(xué)校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學(xué)員盡快進入線路駕駛狀態(tài)。然后是對駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個開關(guān)的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學(xué)員把培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)到的理論知識，例行保養(yǎng)等真正運用到實際工作中，并把車輛調(diào)整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準(zhǔn)備。
命運總是眷顧那些有準(zhǔn)備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準(zhǔn)備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽，更多的還是擔(dān)負的責(zé)任，多一份努力就多一分安全，多一份準(zhǔn)備就多一分把握，細節(jié)決定成敗。
清晨，當(dāng)學(xué)員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時候，也是我心理最緊張的時候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學(xué)員提前判斷危險路況信息，在適當(dāng)?shù)臅r機對學(xué)員進行提醒，幫助學(xué)員盡快適應(yīng)車輛進入駕駛狀態(tài)。當(dāng)新學(xué)員面對陌生的線路，陌生的實習(xí)車輛，陌生的工作環(huán)境的時候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動作的變形，每一次的重復(fù)啟動車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機器強制熄火……伴隨而來的是起動機、離合器、變速箱、差速器、傳動軸和發(fā)動機零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時候也越來越多了。面對與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時候是糾正學(xué)員的駕駛動作，盡快的適應(yīng)我的這臺車。有時候隊里的修理工說：“老李啊，七年的公交車咱別把它當(dāng)寶馬車修理行不?”我說：“它就是我心中的寶馬，它不是集團最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運行車輛調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學(xué)員順利駕駛車輛，樹立學(xué)員的自信心，安全也就有了保障。對學(xué)員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓(xùn)，使學(xué)員真正體會車輛隨著載客量的變化強大慣性對車輛的影響，注意車廂內(nèi)的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實際感受客運車輛駕駛的復(fù)雜性和特殊性，適時調(diào)整駕駛車輛的技術(shù)動作。
培訓(xùn)一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識，對交通法規(guī)安全駕駛的理解，對車輛安全維護保養(yǎng)的辛勞，對文明服務(wù)愛崗敬業(yè)的奉獻，還有漫長安全駕駛里程所積累事故經(jīng)驗教訓(xùn)。線路培訓(xùn)，培訓(xùn)的是學(xué)員，考驗的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運營里程的減少、車輛維護成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來的是學(xué)員對道路的熟悉和駕駛技術(shù)的提高，換來的是綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識極大提高的服務(wù)團隊。實踐證明，交運集團具備一只團結(jié)向上、朝氣蓬勃的高素質(zhì)員工隊伍，交運人始終在注重職工技術(shù)、技能素質(zhì)的培養(yǎng)，這里有集團領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)員工的努力。
員宣揚交運人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務(wù)等一些正能量，用身邊的感人事跡來幫助學(xué)員克服心理障礙樹立正確的人生觀。
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過工作培訓(xùn)，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實際的駕駛里程恰恰是線路培訓(xùn)中最能培養(yǎng)學(xué)員駕駛技能心理素質(zhì)的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應(yīng)客運駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個時候恰恰是教練員心理最糾結(jié)的時候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運行中最最容易發(fā)生事故的時候，早晚客流高峰時段是車里乘客最多，道路車輛最密集、路況最復(fù)雜的時候。這些時候是考驗一名合格駕駛員駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的危險時刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術(shù)，況且是僅僅學(xué)習(xí)不久的學(xué)員們呢?把車交給學(xué)員駕駛意味著危險性極大的提高，發(fā)生事故的機率也提高了，還有事故后教練員必須承擔(dān)的責(zé)任，替學(xué)員開還是讓學(xué)員開呢?考驗教練員的時候也真正開始了。我的選擇是讓學(xué)員正確面對困難，教練員不應(yīng)簡單替代學(xué)員回避復(fù)雜路面的處理，而是在保證絕對安全的前提下幫助學(xué)員勇敢面對復(fù)雜路段的危險，通過前期的培訓(xùn)基礎(chǔ)正確指導(dǎo)學(xué)員領(lǐng)悟極端天氣的駕駛技巧，培訓(xùn)出能單獨面對任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認真的工作態(tài)度，也真正考驗教練員的技術(shù)水平，心理素質(zhì)，做一名合格的教練員真的很難。當(dāng)開過了人潮熙攘，開過了雨雪風(fēng)霜，開過了朝霞夕陽，開過了寒來暑往，才會發(fā)現(xiàn)前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。
培訓(xùn)最后的日子要多替學(xué)員想想，即將參加工作的他們還會遇到什么困難，安全駕駛上的?服務(wù)投訴上的?聊一聊開車，給學(xué)員點建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經(jīng)驗，服務(wù)經(jīng)歷，幫助他們少走一點彎路，少浪費一點時間，少承受一點挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學(xué)到的知識傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓(xùn)真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學(xué)員開車，而是如何正確引導(dǎo)學(xué)員發(fā)揮出駕駛服務(wù)工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運人。
我最喜歡在學(xué)員的機器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動水輕漾，由始發(fā)至終點，將茶水飲下，方才領(lǐng)悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!
最后要感謝集團職業(yè)崗位培訓(xùn)制度;要感謝領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)文化的重視;要感謝培訓(xùn)部門對職工素質(zhì)的培養(yǎng);要感謝車隊隊長對線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對培訓(xùn)團隊的安全保障。
教練員安全心得體會篇七
20xx年7月日至日期間，這幾天是非常難忘的。教務(wù)處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊長。課程內(nèi)容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個會開車的人不一定會教。當(dāng)然，很多人當(dāng)教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強調(diào)了教練員的.重要性，教練員要比駕駛員高一個層次，所以，我們要轉(zhuǎn)變自己的脾氣、習(xí)慣、作風(fēng)以及自身的素質(zhì)。在施教過程中，當(dāng)批評一個人的時候，你知道他做錯了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯誤。當(dāng)有脾氣的時候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學(xué)員和教學(xué)工作中，當(dāng)情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質(zhì)上要盡量做到：
教練與學(xué)員之間的溝通是最關(guān)鍵的一步，應(yīng)注意溝通的七大要素：
能聽一半。另外，不要把你的意愿強加到別人頭上）；
以上觀點無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學(xué)習(xí)，一定會得到新的洗禮。當(dāng)然，也包括我們幾位隊長。就讓我們一同，更新思想，朝著13年的宏大目標(biāo)，不斷前進，相信，13年的教學(xué)合格率隨著各位教練員思想的轉(zhuǎn)變，一定會得到更大的提升！讓我們一同期待13年的驚喜響應(yīng)！
郫縣駕校實操教練員：xxx
二〇一三年七月xx日
教練員安全心得體會篇八
作為一名機槍教練員，我深刻體會到了教育的重要性。在訓(xùn)練過程中，不僅要關(guān)注學(xué)員的技能提升，更要重視他們的成長和發(fā)展。
首先，教育要注重培養(yǎng)學(xué)生的團隊意識。在軍隊中，團隊合作至關(guān)重要，機槍手需要與其他士兵密切配合才能完成任務(wù)。在訓(xùn)練中，我會引導(dǎo)學(xué)生互相幫助，互相學(xué)習(xí)，提高整體水平。
其次，教育要注重激發(fā)學(xué)生的自主性。軍人需要獨立思考，自己處理問題。我會讓學(xué)生自主發(fā)揮，嘗試不同的解決方法，從錯誤中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。
此外，我也注重培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心。機槍手的工作需要高度的責(zé)任感和使命感，他們的決策直接影響到任務(wù)的完成。在日常訓(xùn)練中，我會讓學(xué)生承擔(dān)更多的責(zé)任，讓他們明白自己的重要性和使命。
最后，教育還要注重學(xué)生的綜合素質(zhì)和人文修養(yǎng)。機槍手要具備強大的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，同時也要有一定的文化修養(yǎng)和社會責(zé)任感。在課堂上，我會引導(dǎo)學(xué)生積極參加各種課外活動，增強綜合素質(zhì)。
總之，教育是非常重要的，尤其在軍隊中更是如此。作為機槍教練員，我將一如既往地注重學(xué)生的全面發(fā)展，努力成為一名優(yōu)秀的教育者。
教練員安全心得體會篇九
以下是本站小編為大家整理的教練員心得體會作文，歡迎大家閱讀!
摔跤和拳擊都是兩人同臺對抗項目，訓(xùn)練比賽要求，有共同處，也有區(qū)別，拳擊是擊打?qū)Ψ接行Р课缓蛽舻箤Ψ綖槟康模邮莾扇送绞衷谥苯咏佑|中較量的項目，目的是為了摔到對方，國際式摔跤是徒手較量，通過運用智能、技能、體能、把對方摔倒，或壓雙肩為目的的運動，本質(zhì)和原則，就是保持自己平衡的基礎(chǔ)上，使對方在站立和跪撐上失去平衡，在跪撐中外于背朝下的位置。摔跤是雙人對抗項目，身體訓(xùn)練個人表現(xiàn)的項目，對抗緊張激烈，時間短、技術(shù)復(fù)雜速度快、力量強、這些要求無不在摔跤中體現(xiàn)。
最重要的是我們掌握青少年生長發(fā)育的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)性的合理安排訓(xùn)練，幾點認識。
1、練的苦不如練得好，練得好不如練的對，尤其是青少年階段，生長發(fā)育前練什么，青少年期練什么，后期練什么，無論是身體素質(zhì)，基本功技術(shù)應(yīng)該是、首先練的對，再次練得好，最好才是苦中練，更重要把練什么，怎樣練，練多少，落實到每項任務(wù)，不注意形式注意質(zhì)量。
2、讓青少年運動員培養(yǎng)理性認識，理性認識訓(xùn)練，穿于每項要求中，通過積累，運動員理性能力智能就會提高，對訓(xùn)練起到事半功倍的作用，尤其是作為一名高水平運動員必備的應(yīng)素。
3、青少年高度自覺性，意志品質(zhì)的培養(yǎng)
管理或訓(xùn)練中，戰(zhàn)勝惰性，傷病困難等堅持不懈，高度自覺性----加強意志品質(zhì)----勇猛頑強、拼搏精神，也是成為一名優(yōu)秀運動員必備的應(yīng)素。
4、嚴格要求，養(yǎng)成習(xí)慣，設(shè)為意識
青少年摔跤運動員摔跤意識的培養(yǎng)，為之在發(fā)展，攀高峰起關(guān)鍵做用
總之，作為一名青少年教練員應(yīng)該得懂培養(yǎng)好字的函意，培養(yǎng)的責(zé)任，重要性，應(yīng)其是怎樣去培養(yǎng)達到最后的效果，得才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀苗子。
我在福州金泉駕校工作已經(jīng)有好幾個年頭了，教過的學(xué)員不少，順利拿到駕照的占大部分。在這些學(xué)員當(dāng)中，有些人悟性很好，幾乎一學(xué)就會;有些人卻學(xué)得很慢，要耐心地教好幾遍，甚至要不斷地提醒才能記住學(xué)車的基本要領(lǐng)。盡管對于大部分初次接觸車的學(xué)員我都會先以鼓勵的方式教導(dǎo)他們，讓他們在較為放松的狀態(tài)下練習(xí)，但在操作的細節(jié)上對他們的要求卻還是較為嚴格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否則就總是那么一副吊兒郎當(dāng)?shù)臉幼樱粗屓撕懿环判摹?BR> 很多人說到駕校學(xué)車要遇到好的教練，其實在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個教練性格各異，但至少大部分都是盡職盡業(yè)的，對學(xué)員也始終是保持著認真負責(zé)的態(tài)度。有些人把教練的脾氣當(dāng)做對教練好與壞的評判標(biāo)準(zhǔn)，這樣的評判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護關(guān)系。盡管我不主張“嚴師出高徒”的教學(xué)態(tài)度，但有時候看著學(xué)員犯很低等的錯誤，說實話心里也是會驀然間升起一團小小的火苗，因為我們教的不是小學(xué)生，而是每一個成年人。
教練員安全心得體會篇十
在這次培訓(xùn)里，我在聽了老師的講課以后，我發(fā)現(xiàn)我對籃球訓(xùn)練的認識有偏差，籃球訓(xùn)練的同時，還要多了解籃球運動的發(fā)展趨勢，籃球運動規(guī)則的變化，以便更好的運用規(guī)則等等問題。是老師在課上生動形象的講解改變了我對這次學(xué)習(xí)的認識，聽完老師的講解以后，我發(fā)現(xiàn)我在日常訓(xùn)練中需要解決的問題不只如何進行學(xué)校籃球隊的基礎(chǔ)訓(xùn)練?如何進行學(xué)?；@球隊的管理?還有很多都是要在訓(xùn)練中去不短完善的地方，以逐步形成自己的訓(xùn)練風(fēng)格。
最讓我難忘的是觀摩陳華老師的那堂訓(xùn)練課，我更是眼前一亮，好多新鮮的訓(xùn)練方法，讓我目不暇接，恨不得自己多長幾雙眼睛。在這堂訓(xùn)練課上，看到了教練隊伍管理的常規(guī)相當(dāng)過硬，運動員能堅決的貫徹教練員的訓(xùn)練內(nèi)容，教練員對訓(xùn)練的指導(dǎo)也是簡單明了，球性訓(xùn)練、一對一的攻防、二打一、內(nèi)線中鋒的策應(yīng)?？傊?，就是一堂訓(xùn)練課能將訓(xùn)練內(nèi)容安排得如此，如何在寬松和諧的氛圍中去引領(lǐng)運動走進籃球，享受籃球是我以前沒有過多的思考的問題。
同時，這次學(xué)習(xí)更加明確了對隊員進行籃球基本功的訓(xùn)練，加強“防守”這個平時容易被我忽略的技術(shù)環(huán)節(jié)。人們常說“贏球靠防守”通過加強訓(xùn)練，我有信心打造一支攻守兼?zhèn)涞?球隊。此外，在科學(xué)規(guī)范的訓(xùn)練更好的提高隊員的身體素質(zhì)和技戰(zhàn)術(shù)水平上。在我的日常訓(xùn)練中，更要注意通過了解隊員的心理特點，有針對性對其建立正確的籃球意識進行培養(yǎng)。制定訓(xùn)練內(nèi)容與計劃，不等同于大學(xué)專業(yè)隊訓(xùn)練，要符合中小學(xué)學(xué)生自身年齡結(jié)構(gòu)及生理特點，讓隊員提高其運動水平，更重達到健康體魄，完善身心發(fā)展的根本目的。
很榮幸能夠作為天津的代表，參加第四期全國健身氣功對外教練員培訓(xùn)班，非常感謝健身氣功中心領(lǐng)導(dǎo)為我提供了這次機會。
在這次培訓(xùn)中我對健身氣功的有了更加深刻的理解。通過這次學(xué)習(xí)，結(jié)合我近幾年來的練功體會，我對八段錦的呼吸方式有了一些體會，現(xiàn)形成文字，作為總結(jié)。
我個人認為，練習(xí)健身氣功大致可以分為三個階段：重視動作階段;重視呼吸階段;重視意念階段。當(dāng)然三個階段又是相輔相成的，不可截然分開。很多學(xué)者認為：就目前健身氣功的推廣情況而言，應(yīng)該開始重視練功時的呼吸設(shè)計了。所以，下面我結(jié)合“健身氣功·八段錦”的基本動作，對其呼吸做了一個初步的設(shè)計。
起勢、一吸一呼
開步分手吸;合抱下沉呼。
注：由于起勢有入靜之效果，所以在合抱下沉之后，可以自由調(diào)息若干次，以達到身心入靜。
1、雙手托天理三焦 一吸一呼
上托吸氣;下落呼氣。
2、左右開弓似射雕 兩吸兩呼
開腳合手吸;拉弓呼;開手吸;收腳落手呼。
3、調(diào)理脾胃須單舉 一吸一呼
上舉吸;下落呼。
4、五勞七傷往后瞧 一吸一呼
分手后瞧吸;合手轉(zhuǎn)正呼。
5、搖頭擺尾去心火 一吸一呼(過渡動作 一吸一呼)
過渡動作：上舉開步吸;下按馬步呼。
傾身吸;旋身搖頭擺尾呼。
6、兩手攀足固腎腰 兩吸兩呼(過渡動作一吸一呼)
過渡動作：合腳上舉吸;下按胸前呼
反穿吸;俯身呼;攀足吸;上舉呼。
注：此動作開始于兩手反穿，結(jié)束于下按到胸前。下按到胸前的呼吸我們處理成呼，或者閉氣。這樣處理有利于真氣下沉至丹田。
7、攥拳怒目增氣力 一吸一呼(過渡動作 兩吸一呼)
過渡動作：上舉拉伸吸;下按呼;握拳出腳吸。
出拳呼;握固收回吸。
8、背后七顛百病消 一吸一呼(過渡動作 一呼)
過渡動作：收腳落手呼。
上提吸;下顛呼。
收式、一吸一呼
分手吸;合手呼。
注：收式是收功動作，練功者的身、心由動入靜。所以，動作結(jié)束之后，可以自己調(diào)理氣息若干，達到比較自然的狀態(tài)。一般而言，收功時，就氣息而言，練功者的氣息不會加快，有時還會比正常呼吸慢一些;就意念而言，練功者在意念上非常放松;神態(tài)上看，練功者神態(tài)自若，安逸閑靜。
最后要強調(diào)的是：這套呼吸法，主要是針對有一定八段錦練功基礎(chǔ)的學(xué)員而設(shè)計的。在動作比較熟練的之后，再配合上呼吸，這樣才能逐步達到“以氣運身”的層次。
當(dāng)然這只是一個簡單的、不太成熟的設(shè)計探討而已，不足之處在所難免，希望方家指正。亦愿能對“健身氣功·八段錦”的提高起到抱磚引玉的作用。
教練員安全心得體會篇十一
20xx年10月25日，根據(jù)市、縣局的活動安排，我們奔赴廈門參加了京師足球?qū)W校20xx年第二期校園足球初級教練員研訓(xùn)班。
足球運動被譽為“世界第一運動”，它是世界上最受人們喜愛、開展最廣泛、影響力最大的體育運動項目之一。我們學(xué)校認真貫徹中共中央、國務(wù)院《關(guān)于加強青少年體育增強青少年體質(zhì)的意見》，積極推動陽光體育運動的開展，中小學(xué)普及足球運動，有利于促進校園足球文化的傳播和發(fā)展，更有利于對于我國足球技術(shù)水平的提高。
為了這次培訓(xùn)，我們學(xué)校高度重視，詳細安排了培訓(xùn)計劃，從行程安排、培訓(xùn)準(zhǔn)備各科室分工配合積極組織，順利的完成了培訓(xùn)。
根據(jù)主辦單位北京師范大學(xué)的統(tǒng)一安排，培訓(xùn)從校園足球訓(xùn)練方式、方法講座，足球技術(shù)提升指導(dǎo)，分組研討和教學(xué)比賽四個方面進行。研訓(xùn)采取理論和實踐想結(jié)合的方式。特邀了西班牙外教、火龍果俱樂部的專家和國際足聯(lián)五人制裁判，來進行授課。研訓(xùn)內(nèi)容豐富，會場氣氛活躍，大家積極參與，收獲頗多!
在開班儀式上，廈門市海滄區(qū)教育局局長介紹了海滄的教育現(xiàn)狀并歡迎研習(xí)班學(xué)員去這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。讓我們感受到了這里人們的熱情與支持!
接下來的講座中，有講到這次培訓(xùn)的目的，意義的。有一句話我印象特別深：我們想讓在座的成為“足球的教育專家，教育的足球?qū)＜?。是?我們都是來自教學(xué)一線的教育人，因為足球我們聚在了一起。不是國家領(lǐng)導(dǎo)人喜歡足球，我們才開展足球。與其說對足球的熱愛，會成為中國足球的強心劑，倒不如說，一直以來中國球迷的執(zhí)著是中國足球奮起的支持。中國球迷一直在努力，一直在執(zhí)著熱愛，一直在充滿希望。如此，每個愛球之人亦如此。我們的任務(wù)不是培訓(xùn)高水平的運動員，而是培養(yǎng)足球興趣，讓孩子們接觸足球，喜歡上足球這項運動! 足球運動在人們生活中所占據(jù)的位置和具有的意義，己遠遠超出體育運動的范疇。足球是一種精神，在進行愛國主義教育，弘揚民族精神，凝聚人心，鼓舞士氣方面發(fā)揮著越來越重要的作用。足球運動具有很強的教育性，對培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神、機智靈活的應(yīng)變能力和勇敢、堅強、堅韌不拔意志品質(zhì)等具有顯著的作用。足球運動本身的魅力也將帶給學(xué)生精神上的滿足和情感上的愉悅，從而不斷激發(fā)他們鍛煉身體與發(fā)展才能的愿望，有利于良好的心理品質(zhì)及思想品德的形成，有利于增強體質(zhì)和促進健康。
中國足球未來在校園 ,發(fā)展校園足球為學(xué)生帶來快樂和健康.校園足球教練——一線老師責(zé)任重大。
我們有責(zé)任讓學(xué)校在足球興趣小組的基礎(chǔ)上創(chuàng)建了校園足球隊。
我們有責(zé)任讓獲得家長的全力支持。為足球活動的開展在家長中贏得了較好的聲譽，讓家長們看到了足球?qū)⒆映砷L的積極影響。
我們有責(zé)任讓學(xué)生走到陽光下，走進大自然，走向大操場，開展文明、健康、活潑的足球活動，深入推進素質(zhì)教育，增強學(xué)生體質(zhì)，培養(yǎng)團隊精神，打造足球文化，促進足球后備人才培育。
教練員安全心得體會篇十二
20xx年已經(jīng)過去了，新的一年也已經(jīng)來臨了。
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個擁有實踐經(jīng)驗，又同時具備理論知識的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。
我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個園丁一樣，要做到言傳身教，謹言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個方面進行學(xué)習(xí)和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財產(chǎn)的安全，事關(guān)社會和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價值觀的實現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。
當(dāng)今社會，我國政府也在提倡建立服務(wù)性的政府。
我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù)修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。
學(xué)員的滿意度是檢驗服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
差不多，過得去，教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰，沒有學(xué)不會的學(xué)員，只有不會教的教練。
服務(wù)即是廣告，服務(wù)即是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機會。
只有在工作中做到這幾點，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強調(diào)的是，我會謹記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會從實踐中不斷的吸取經(jīng)驗，不斷提高自己的理論知識，運用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。
希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員安全心得體會篇十三
2011年11月10日我參加了由新疆自治區(qū)體育局主辦的“田徑射擊射箭初、中級教練員崗位培訓(xùn)班”的學(xué)習(xí)。對于來自全疆各地州市的70多名基層一線教練員來說，這是一次很難得的學(xué)習(xí)機會，榮幸之余，我格外珍惜這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)機會。在此也非常感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)提供了這次難得的機會，讓我有了提升專業(yè)水平的空間，為我加強專業(yè)修養(yǎng)提供了很好的條件。同時，這也體現(xiàn)了學(xué)校對我們年輕教練的殷殷期望。
10日晚上8：00在自治區(qū)體育局奧博運動員公寓樓會議廳舉行了培訓(xùn)班的開班儀式，參加開班儀式的領(lǐng)導(dǎo)有自治區(qū)體育局競賽處處長肖興國、培訓(xùn)班班主任劉濤老師。肖處長在講話中說到我省目前青少年體育訓(xùn)練的現(xiàn)狀以及今后的發(fā)展方向，闡述了舉辦這次培訓(xùn)班的意義。根據(jù)國家體育總局關(guān)于08奧運會后中國國家隊訓(xùn)練成功經(jīng)驗總結(jié)推廣的指導(dǎo)精神，為了全面提高我省的青少年運動員競技體育水平。這次的培訓(xùn)特聘請新疆師范大學(xué)院長武杰教授主講，學(xué)習(xí)了十二個專題：《中國競技體育現(xiàn)行管理體制的制度性代價》；馬江駿主講《運動選材》、《體育科學(xué)研究方法》;蔡曉迪主講《運動機能評定》《運動疲勞與恢復(fù)》;馬榮主講《運動訓(xùn)練的生理學(xué)基礎(chǔ)》;劉繼山教練主講《全疆射箭比賽全國奧林匹克淘汰賽》;李春雷教授主講《體能訓(xùn)練現(xiàn)狀趨勢與誤區(qū)》;陳小平教授主講《當(dāng)代運動訓(xùn)練理論與方法的進展與趨勢》;俊強《運動訓(xùn)練的生化監(jiān)控》;忠秋《運動員備戰(zhàn)重要比賽的心理調(diào)控理論方法》;成煥教練《射箭器材與技術(shù)》。
通過緊張的十五天培訓(xùn)學(xué)習(xí)，各位授課教師給我留下了深刻的印象，他們不僅有著淵博的知識，而且教學(xué)中循循善誘，使我們在學(xué)到許多新概念、新知識、新內(nèi)容的同時，也學(xué)到了教學(xué)的方法，進一步了解到更多最新最科學(xué)實用的訓(xùn)練方法和手段，對于我今后的體育訓(xùn)練和教學(xué)必將有很大的幫助。另外，此次崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)結(jié)合了新疆第八次黨代會精神，使我們在鞏固提高自己的專業(yè)理論同時，也為我們思想境界的提高打下了堅實的`基礎(chǔ)。讓我們從思想上結(jié)合此次學(xué)習(xí)更進一步強化學(xué)習(xí)意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫。我也深刻認識到貫徹學(xué)習(xí)第八次黨代會精神，掌握理論。就是認真學(xué)習(xí)掌握科學(xué)發(fā)展觀這一同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學(xué)理論?？茖W(xué)發(fā)展觀這一科學(xué)理論，是立足中國社會主義初級階段基本國情，它的第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧。深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)發(fā)展觀是十七大的主線和靈魂，它不但統(tǒng)領(lǐng)報告，而且貫穿報告的方方面面。學(xué)習(xí)十七大精神首先第一位的就是學(xué)熟、學(xué)深、學(xué)透科學(xué)發(fā)展觀，只有深刻領(lǐng)會科學(xué)發(fā)展觀，才能從根本上掌握和貫徹好十七大精神。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)我深刻感受到職業(yè)素質(zhì)不僅關(guān)系到其自身的執(zhí)教能力和水平,而且對運動員的成才和訓(xùn)練有著重要而深遠的影響，一名優(yōu)秀的教練員應(yīng)當(dāng)從當(dāng)今社會的要求出發(fā),對競技體育教練員所應(yīng)具備的素質(zhì)和能力加強認識。這次學(xué)習(xí)的目的旨在通過本次專題課的學(xué)習(xí)建立一支政治思想覺悟高、執(zhí)教能力強的高水平教練員隊伍。在學(xué)習(xí)與同學(xué)的交流中，我的教學(xué)思維得到擴展，對我的訓(xùn)練思路也有了更進一步的啟發(fā)，更拓寬了我的專業(yè)知識面。
教練員安全心得體會篇十四
我是一個從事了多年的老教練了，在教學(xué)中對學(xué)員一視同仁，年小的是我的孩子，年長的是我的兄弟姐妹。學(xué)車時是師徒，學(xué)成后是朋友。
學(xué)車過程中，一絲不茍、嚴格要求。堅持兩個愛誰誰—練車時愛誰誰，都要嚴肅認真，一絲不茍，絕不許聊天開玩笑;練完車后愛誰誰，嬉笑打鬧開玩笑都無所謂。前提必須是練好車。要讓學(xué)員真正掌握駕駛技術(shù)，除了認真?zhèn)魇谕?，還必須讓學(xué)員多練車。
現(xiàn)在，許多駕校和教練員為了多招收學(xué)員，拼命壓低收費標(biāo)準(zhǔn)。實際上學(xué)員們并不一定省錢，因為他們的練車時間為了省油被縮短了(為了把少收的錢找回來)因為練得少，勉強考出駕照還不敢單獨上路駕駛，有的無奈只得再花錢請陪駕再練車。
有的硬著頭皮提心吊膽的駕車上路，稍不小心就出事故或違章，又得花一大筆錢。所以，一點沒省錢，反而多花了不少冤枉錢，還平添了不少煩惱。因此，學(xué)車別只盯著價格，重要的是找個好教練，交錢以前先去考察一下，觀察一下教學(xué)水平。
考察訓(xùn)練場地，建議選擇不很平坦的場地，那樣的場地可訓(xùn)練剎車和離合器的控制。為以后的訓(xùn)練和實際操作打好基礎(chǔ)，對未來的駕駛技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。再就是和在學(xué)的學(xué)員溝通交流，通過他們了解教練的綜合素質(zhì)。
有人說學(xué)車找集體的不找個人包車的，實際上這是誤解。
其實集體和個人包車各方面都一樣，如：報名、考試和練車都一樣，不同的是的練車時間比集體的靈活。
個人包車的練車時間是隨著學(xué)員走，根據(jù)學(xué)員的時間安排訓(xùn)練，如：早晨、中午、晚上等等。
練車的場地除了樁也不同。
駕校一般的是在場地里練，而個人包車的在馬路上練。
我就是在馬路上練，先是在車流少的馬路上練，然后在車流量大的馬路上練。
這樣學(xué)員學(xué)成后能在較短的時間里直接上路駕車，不至于因沒有在車流大的馬路上駕車的經(jīng)驗而驚慌失措，導(dǎo)致不敢駕車或出交通事故。
我的原則是：寧肯讓你現(xiàn)在因我的嚴格要求而罵我，也決不讓你將來因我教學(xué)不嚴出事故而恨我。
技術(shù)是為你自己學(xué)的，不是為了他人、不是為了單純考駕照而學(xué)的!
朋友們，為了自己和家人，為了他人和他人的家人;為了自己的一生平安和幸福，請找個好教練，認真用心的好好學(xué)車，踏踏實實地練車吧!祝你們學(xué)好車練好車，不遠的將來都是駕車高手。
祝你們一生平安幸福!
教練員安全心得體會篇一
雖然田徑訓(xùn)練方法各異，但是最終目標(biāo)是一致的，即提高訓(xùn)練效果。結(jié)合個人多年的教學(xué)經(jīng)驗，在田徑訓(xùn)練過程中，為了能夠有效提高教學(xué)質(zhì)量和效率，建議從以下幾個方面著手：
一、對早期田徑訓(xùn)練人才進行優(yōu)化選擇
對于田徑運動員而言，早期的訓(xùn)練至關(guān)重要。在青春發(fā)育階段，人體逐漸趨于成熟，運動員自身的素質(zhì)訓(xùn)練也會從普通性質(zhì)的訓(xùn)練向?qū)ｍ椨?xùn)練轉(zhuǎn)變，這是一個漸進的過程，應(yīng)當(dāng)給予高度重視。在此過程中，需進行及時的專項訓(xùn)練。普通訓(xùn)練方法已無法再提高訓(xùn)練效果，唯有專項訓(xùn)練才能加快訓(xùn)練步伐，才能進一步提高運動員的成績。早期訓(xùn)練過程中，還要適當(dāng)增加負荷，采用針對性的方法來有效提高田徑訓(xùn)練效果。在這一階段，田徑訓(xùn)練選材非常重要，良好的開端等于成功了一半。運動能力遺傳基本規(guī)律，為運動員的選材提供了非常大的幫助。作為教練員，可基于運動員對運動能力的差異性需求將具有運動天賦的人才進行提前選拔，科學(xué)合理地訓(xùn)練，以激發(fā)他們的潛能。
二、田徑運動訓(xùn)練的科學(xué)性與長期性
田徑運動訓(xùn)練過程中，應(yīng)當(dāng)堅持科學(xué)性原則，即在訓(xùn)練過程中循序漸進。在訓(xùn)練實踐中，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地安排運動量，區(qū)別對待各層次上的學(xué)生，正確引導(dǎo)和指導(dǎo)學(xué)生合理營養(yǎng)，做好訓(xùn)練前的各項準(zhǔn)備活動。中職學(xué)校田徑訓(xùn)練過程中，除天氣條件受影響外，每天都要在固定的點，比如7：00鐘準(zhǔn)時訓(xùn)練；作為教練，還應(yīng)當(dāng)以身作則；做好訓(xùn)練前的點名工作，按預(yù)定內(nèi)容進行各項專業(yè)訓(xùn)練。為有效提高中職學(xué)校田徑運動員訓(xùn)練的積極性，及時使他們在運動后體能得以恢復(fù)，還可定期給他們帶來“驚喜”。比如，天氣熱時，給學(xué)生買一些“尖叫”飲料，休息時每人發(fā)瓶冷飲等。如果學(xué)校、院校能夠提供這部分費用開支，這將是激發(fā)學(xué)生訓(xùn)練熱情的不錯手段。同時，還要確保訓(xùn)練的長期性，即嚴格按照計劃方案，長期、持續(xù)地對學(xué)生進行訓(xùn)練。比如，平時教學(xué)過程中，采取分散式訓(xùn)練模式，每天早晨7：00至8：00，專門進行集中訓(xùn)練，而且將這一時間固定下來。如果沒有特殊情況，學(xué)生應(yīng)當(dāng)每天都要堅持訓(xùn)練。
三、利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，提高田徑訓(xùn)練科的科學(xué)化水平
田徑訓(xùn)練過程中，應(yīng)當(dāng)積極利用現(xiàn)代技術(shù)手段，利用科技指導(dǎo)運動員進行科學(xué)的訓(xùn)練。比如，利用生理和生化指標(biāo)，對負荷量以及負荷強度進行嚴格控制；同時，還可利用先進的測試儀器和設(shè)備，對運動員的身體機能、身體素質(zhì)綜合水平等進行測評。針對本校的條件和學(xué)生特點，在田徑速度性項目訓(xùn)練過程中，筆者認為應(yīng)當(dāng)建立專門的科研團隊。比如，在釜山亞運會備戰(zhàn)期間，國家體育總局田徑管理中心專門為劉翔及其教練員，建立了專項的科研小組，被命名為劉翔攻關(guān)組，即我們所熟知的“翔之隊”；在劉翔訓(xùn)練過程中，科研人員會隨時將記錄儀器設(shè)備加起來，將高速攝像機所拍攝的畫面進行量化，形成數(shù)據(jù)。得到文字性數(shù)據(jù)以后，再將量化的指標(biāo)送至教練手中。在此過程中，利用數(shù)碼攝像機對劉翔訓(xùn)練、比賽過程進行拍攝，通過對拍攝圖像數(shù)字化處理，計算出劉翔跨欄時所用的時間，并將其與約翰遜等頂級110米跨欄運動員的數(shù)據(jù)比較，及時調(diào)整訓(xùn)練，使劉翔的潛力能夠發(fā)揮到最高水平。
在中職田徑速度性項目訓(xùn)練過程中，建議學(xué)校給予高度關(guān)注和支持，購置一些先進的設(shè)備，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，提高田徑訓(xùn)練的科學(xué)化水平。比如，在對運動員進行訓(xùn)練時，由教練員或者學(xué)生交替著利用多部機位，對運動員的技術(shù)動作完成情況進行全程記錄，然后將拍攝到的圖像送至研究小組，或者找專業(yè)部門數(shù)字化處理，得出該運動員完成動作的時間和詳細技術(shù)圖示，給出與其他運動員的對比數(shù)據(jù)，以幫助教練改進技術(shù)。捕捉對象運動員的多組影像，從中選取效果最佳的動作進行疊加，刻成光盤后不斷地進行播放，采用視覺感官刺激方法，在運動員潛意識中形成最佳動作技術(shù)畫面。相信通過上述高科技手段的應(yīng)用，可以使田徑速度性運動訓(xùn)練更有針對性，而且可以使訓(xùn)練教學(xué)更加定量化、科學(xué)化。需要指出的是：現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，對田徑速度性運動訓(xùn)練的支持，還表現(xiàn)在對運動員的營養(yǎng)搭配以及疲勞消除和賽場與器材等方面。田徑速度性項目運動過程中，營養(yǎng)需要非常高，全面而且均衡。
總而言之，田徑速度性運動訓(xùn)練是循序漸進的過程，要求我們對運動員加強早期的訓(xùn)練以及專項選材，并在此基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化調(diào)整訓(xùn)練周期、負荷等，只有這樣才能提高訓(xùn)練效果。
教練員安全心得體會篇二
主任在培訓(xùn)中舉了很多實例，利用許多她們幼兒園以及其他幼兒園內(nèi)發(fā)生過的一些安全事故，使我深刻認識到幼兒園安全工作的重要性和迫切性。尤其是其中一個案例讓我印象深刻：
一、家長沒有跟老師說明幼兒早餐已經(jīng)吃的很飽，孩子在幼兒園午餐老師又讓他把飯給吃完。在午睡的時候食物倒流，造成氣管堵塞。
雖然及時采取救治措施，但終歸沒能留住孩子的生命。這個案例使我深受震撼。但主任的這個案例給我們敲了一個警鐘，在以后的工作中我們除了要加強晨檢工作外，還要與家長做好溝通，讓家長明白隱瞞的危害，這樣能幫助老師了解每位幼兒的身體狀況，減少安全事故的發(fā)生。
二、幼兒園的安全管理。
幼兒園的安全管理關(guān)鍵在前期的預(yù)防工作，一是要成立幼兒園安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，二是要建立安全制度及各種應(yīng)急預(yù)案，三是要強化幼兒園內(nèi)部管理，安全措施落實到位，四是要定期進行安全教育及培訓(xùn)，五是要正確進行安全事故的處理和完善報告制度。
三、幼兒園常規(guī)事故的發(fā)生與處理。
作為一個幼兒園教師，首先要有愛，因為愛能產(chǎn)生責(zé)任感，有了責(zé)任感才能小心謹慎地注意和關(guān)心任何與孩子安全相關(guān)的事物，細心周到地處理孩子的問題。我個人的感受就是，從教時間越長，膽子越小。膽子小不是壞事，它促使我時刻對于可能發(fā)生的危險狀況有所警惕并預(yù)先加以防范，提醒我始終把幼兒安全放在首位。其次，作為幼兒教師要了解幼兒意外傷害發(fā)生的要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲和學(xué)習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。
最后，事故發(fā)生了要有處理對策，要主動聯(lián)系家長，一起去醫(yī)院，做好家長安撫工作。在以后的`工作中我們要正確認識和對待幼兒園安全問題，用專業(yè)的關(guān)愛和不懈的安全教育，來最大限度地保護孩子稚嫩的身體不受傷害。
教練員安全知識培訓(xùn)心得體會2
教練員安全心得體會篇三
作為一名年輕的教練員，我對這個職業(yè)還有很多的探索和發(fā)現(xiàn)。在這些年里，我遇到了許多不同類型的學(xué)生，而每一個學(xué)生的特點和需要，都給我?guī)砹瞬灰粯拥捏w會。在這篇文章里，我想分享我在教學(xué)中所獲得的經(jīng)驗和所獲得的教訓(xùn)。
第一段：對教育的理解與認識
教育是一項具有高度社會性的工作。教師在宣傳知識和傳授技能的同時，也應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)生的思想品德，引導(dǎo)學(xué)生積極的生活態(tài)度和價值觀的建立。教育不但是一種傳遞和學(xué)習(xí)知識的過程，更是一種從青少年到成年人的成長之路。因此，作為一名教練員，我應(yīng)該以身作則，通過自己的言行來影響和引導(dǎo)學(xué)生的成長。
第二段：培養(yǎng)學(xué)生的興趣和愛好
教育中最重要的一點就是要激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。在教學(xué)時，教練員應(yīng)該采取多種方式來讓學(xué)生參與其中。例如，對于藝術(shù)課程，可以通過舉辦各種有趣的活動來吸引學(xué)生的注意力。在我的課堂上，我總是鼓勵我的學(xué)生們多做練習(xí)、多交流，充分發(fā)揮他們的想象力和創(chuàng)造力。通過這樣的方式，我能夠激發(fā)學(xué)生的興趣，提高他們的學(xué)習(xí)成績。
第三段：尊重學(xué)生的個性，關(guān)愛每一個學(xué)生
每個學(xué)生都是獨立的個體，每個學(xué)生都有自己的想法、個性和夢想。作為一名優(yōu)秀的教練員，我應(yīng)該尊重每一個學(xué)生這一點，并且關(guān)心和體恤他們的情感變化。在我的課堂里，我總是擁有認真聆聽學(xué)生發(fā)言的耐心，認真關(guān)注每一個學(xué)生的情感狀況。我相信，只有樹立學(xué)生的自信心和引導(dǎo)他們的內(nèi)在需求，才能夠讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的道路上更好地發(fā)展。
第四段：積極鼓勵學(xué)生，提高學(xué)習(xí)動力
教練員作為學(xué)生的引路人，應(yīng)該為學(xué)生提供積極的鼓勵和支持。在我的課堂上，我總是通過鼓勵和表揚來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的動力。尤其是幫助那些學(xué)習(xí)有些困難的學(xué)生，我的鼓勵和支持更是經(jīng)常落實到行動中。我認為，只有積極鼓勵學(xué)生，使他們不斷克服困難，才能夠更輕松、更愉快地進入學(xué)習(xí)狀態(tài)。
第五段：總結(jié)
回望這些年，在作為一名年輕的教練員，每一個學(xué)生都給我?guī)砹瞬灰粯拥慕?jīng)驗和理解，幫助我從錯失到成功，從失敗到成功。在教育事業(yè)中，只有不斷發(fā)掘自己的優(yōu)點和不足，做到用心去教學(xué)，關(guān)心和關(guān)愛每一個學(xué)生，才能夠讓教育事業(yè)更好的發(fā)展，讓學(xué)生成長得更加的優(yōu)秀，更加的幸福。
教練員安全心得體會篇四
年教練員心得體會，旨在分享教練作為教練員之后的感悟、收獲和心得。首先我想說，在這個新崗位當(dāng)中，我們教練員要承擔(dān)起更多的責(zé)任，在自己的工作中不斷成長，從而更好地教授我們的隊員，引導(dǎo)他們樹立正確的競技心態(tài)和價值觀。
二、職責(zé)
教練員的職責(zé)就是要教授球員知識和技能，還有塑造球員合理的價值觀。作為教練員，我們的職責(zé)就是要開發(fā)隊員的潛力，在訓(xùn)練中與球員們保持互動，在比賽中根據(jù)情況調(diào)整戰(zhàn)術(shù)和隊員的出場。同時我們教練員還要承擔(dān)起管理團隊的責(zé)任。
三、心態(tài)
作為教練員，我們還必須保持良好的心態(tài)。我們要擁有耐心、自信開朗，并且保持樂觀。良好的心態(tài)可以鼓舞我們的球員，培育和保持團隊精神，因此，作為教練員，心態(tài)的重要性不言而喻。
四、經(jīng)驗
教練員能否成長為一名優(yōu)秀的教練，他所積累的經(jīng)驗是至關(guān)重要的。經(jīng)驗包括實力經(jīng)驗和理論經(jīng)驗，實力經(jīng)驗就是指實際場地訓(xùn)練和比賽的經(jīng)驗；理論經(jīng)驗就是指研讀、學(xué)習(xí)教練員技巧等過程。當(dāng)然，教練員的實力經(jīng)驗更加重要，因為這是建立在實踐中的，更加實際，更加貼近現(xiàn)實。
五、總結(jié)
在教練員的崗位上，我們必須承擔(dān)起更多的責(zé)任，進一步成長。教練員并不是單純的技術(shù)指導(dǎo)者，我們職責(zé)更多的是掌握團隊管理技巧，通過技術(shù)的指導(dǎo)來達到管理的目的。我們必須時刻謹記，良好的心態(tài)、不斷的積累經(jīng)驗都是我們成為優(yōu)秀的教練員的重要基石，只有通過不斷的努力，我們才能更好地引導(dǎo)我們的隊員并不斷提升自己。掌握并運用好這些方法可以更好地發(fā)揮我們作為教練員的作用，將我們的團隊帶向更高的高度。
教練員安全心得體會篇五
作為一名教練員，保障招生活動的安全一直是我們的首要任務(wù)。在教練員職業(yè)生涯的不同階段，我們都要面對各種各樣的安全問題。這些問題往往有些是不可預(yù)見的，但是有些是可以避免的。在本文中，我將會分享我的個人心得體會，并提供一些有用的建議，以便教練員能更好地保障招生活動的安全。
第二段：招生前的準(zhǔn)備
在安排招生活動之前，教練員需要進行充分的準(zhǔn)備，并確保所有的團隊成員都有全面的安全意識。這個過程包括對招生場地、設(shè)備和人員的認真評估。在這個過程中，教練員需要知道基本的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保招生活動的安全性。此外，團隊成員還需要接受相關(guān)培訓(xùn)來避免擔(dān)任這些任務(wù)中的一些重要的安全任務(wù)時出錯。
第三段：招生期間的注意事項
在招生期間，教練員需要密切關(guān)注學(xué)員的狀態(tài)并對其進行監(jiān)督，以便發(fā)現(xiàn)任何安全問題并及時解決。危險往往來自學(xué)員的疏忽和不適當(dāng)?shù)氖褂?。因此，教練員需要不斷重申安全要求，并保持耐心和專業(yè)。此外，教練員還需要準(zhǔn)備好應(yīng)急工具，并掌握一些基本的急救知識以確保能夠在發(fā)生緊急情況時制定及時、有效的救援措施。
第四段：招生后的反思
招生活動結(jié)束后，教練員需要考慮并反思整個招生過程。他們需要評估哪些安全措施有效，哪些措施需要改進，以便更好地保障招生活動的安全性。通過這種反思，教練員可以獲得更多的經(jīng)驗，并在下一次活動中應(yīng)用，從而提高他們在教練活動中的安全思維能力。
第五段：結(jié)論
作為一名教練員，安全是我們最為重要的任務(wù)之一。我們必須時刻關(guān)注環(huán)境變化、確保所有學(xué)員的安全以及保持耐心，在應(yīng)對危急情況時能夠迅速采取有效措施。通過慎重的計劃、充分的準(zhǔn)備以及針對所有潛在安全問題的反思，教練員可以更好地保障招生活動的安全性。在未來的招生活動中，我們也應(yīng)該不斷地提高自己的專業(yè)能力，以迎接更多的挑戰(zhàn)。
教練員安全心得體會篇六
我是集團公汽公司二車隊26路駕駛員李克峰，我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學(xué)校維修專業(yè)，做過修理工，目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經(jīng)歷使我在工作和學(xué)習(xí)中進步成長，使我成為一名合格的交運人，并成為一名光榮的線路實習(xí)教練員。
在集團領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，企業(yè)培訓(xùn)制度讓我有了一個又一個師傅，學(xué)習(xí)汽車電器的王輝師傅;學(xué)習(xí)汽車底盤的鄒春橋師傅;學(xué)習(xí)汽車機器的張幸軍師傅;學(xué)習(xí)汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無私的傳授和幫助，才使我由一個懵懂的學(xué)生成為一名合格的公交駕駛員?，F(xiàn)在的我已經(jīng)成為一名線路實習(xí)教練員，開始重復(fù)師傅們曾經(jīng)做過的事情—為集團培訓(xùn)線路實習(xí)駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓(xùn)出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團下達的各項工作任務(wù)。
在線路實習(xí)培訓(xùn)過程中，學(xué)員在進步，對教練員也是一種職業(yè)素質(zhì)的鞭策和提高，彼此交流學(xué)習(xí)，使我體會到一些好的工作方法。
首先，要了解學(xué)員的基本情況。通過培訓(xùn)部門在前期的培訓(xùn)結(jié)果評定，對學(xué)員的年齡、駕齡、性格、心理素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗、駕駛習(xí)慣等信息資料要認真研究，從細節(jié)入手，根據(jù)每個學(xué)員不同的情況制定培訓(xùn)計劃和目標(biāo)。培訓(xùn)計劃要由淺入深，由易到難，循序漸進。初期培訓(xùn)學(xué)員首先熟悉行駛線路，途經(jīng)的站點、路口、信號燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學(xué)校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學(xué)員盡快進入線路駕駛狀態(tài)。然后是對駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個開關(guān)的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學(xué)員把培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)到的理論知識，例行保養(yǎng)等真正運用到實際工作中，并把車輛調(diào)整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準(zhǔn)備。
命運總是眷顧那些有準(zhǔn)備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準(zhǔn)備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽，更多的還是擔(dān)負的責(zé)任，多一份努力就多一分安全，多一份準(zhǔn)備就多一分把握，細節(jié)決定成敗。
清晨，當(dāng)學(xué)員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時候，也是我心理最緊張的時候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學(xué)員提前判斷危險路況信息，在適當(dāng)?shù)臅r機對學(xué)員進行提醒，幫助學(xué)員盡快適應(yīng)車輛進入駕駛狀態(tài)。當(dāng)新學(xué)員面對陌生的線路，陌生的實習(xí)車輛，陌生的工作環(huán)境的時候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動作的變形，每一次的重復(fù)啟動車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機器強制熄火……伴隨而來的是起動機、離合器、變速箱、差速器、傳動軸和發(fā)動機零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時候也越來越多了。面對與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時候是糾正學(xué)員的駕駛動作，盡快的適應(yīng)我的這臺車。有時候隊里的修理工說：“老李啊，七年的公交車咱別把它當(dāng)寶馬車修理行不?”我說：“它就是我心中的寶馬，它不是集團最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運行車輛調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學(xué)員順利駕駛車輛，樹立學(xué)員的自信心，安全也就有了保障。對學(xué)員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓(xùn)，使學(xué)員真正體會車輛隨著載客量的變化強大慣性對車輛的影響，注意車廂內(nèi)的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實際感受客運車輛駕駛的復(fù)雜性和特殊性，適時調(diào)整駕駛車輛的技術(shù)動作。
培訓(xùn)一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識，對交通法規(guī)安全駕駛的理解，對車輛安全維護保養(yǎng)的辛勞，對文明服務(wù)愛崗敬業(yè)的奉獻，還有漫長安全駕駛里程所積累事故經(jīng)驗教訓(xùn)。線路培訓(xùn)，培訓(xùn)的是學(xué)員，考驗的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運營里程的減少、車輛維護成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來的是學(xué)員對道路的熟悉和駕駛技術(shù)的提高，換來的是綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識極大提高的服務(wù)團隊。實踐證明，交運集團具備一只團結(jié)向上、朝氣蓬勃的高素質(zhì)員工隊伍，交運人始終在注重職工技術(shù)、技能素質(zhì)的培養(yǎng)，這里有集團領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)員工的努力。
員宣揚交運人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務(wù)等一些正能量，用身邊的感人事跡來幫助學(xué)員克服心理障礙樹立正確的人生觀。
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過工作培訓(xùn)，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實際的駕駛里程恰恰是線路培訓(xùn)中最能培養(yǎng)學(xué)員駕駛技能心理素質(zhì)的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應(yīng)客運駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個時候恰恰是教練員心理最糾結(jié)的時候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運行中最最容易發(fā)生事故的時候，早晚客流高峰時段是車里乘客最多，道路車輛最密集、路況最復(fù)雜的時候。這些時候是考驗一名合格駕駛員駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的危險時刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術(shù)，況且是僅僅學(xué)習(xí)不久的學(xué)員們呢?把車交給學(xué)員駕駛意味著危險性極大的提高，發(fā)生事故的機率也提高了，還有事故后教練員必須承擔(dān)的責(zé)任，替學(xué)員開還是讓學(xué)員開呢?考驗教練員的時候也真正開始了。我的選擇是讓學(xué)員正確面對困難，教練員不應(yīng)簡單替代學(xué)員回避復(fù)雜路面的處理，而是在保證絕對安全的前提下幫助學(xué)員勇敢面對復(fù)雜路段的危險，通過前期的培訓(xùn)基礎(chǔ)正確指導(dǎo)學(xué)員領(lǐng)悟極端天氣的駕駛技巧，培訓(xùn)出能單獨面對任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認真的工作態(tài)度，也真正考驗教練員的技術(shù)水平，心理素質(zhì)，做一名合格的教練員真的很難。當(dāng)開過了人潮熙攘，開過了雨雪風(fēng)霜，開過了朝霞夕陽，開過了寒來暑往，才會發(fā)現(xiàn)前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。
培訓(xùn)最后的日子要多替學(xué)員想想，即將參加工作的他們還會遇到什么困難，安全駕駛上的?服務(wù)投訴上的?聊一聊開車，給學(xué)員點建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經(jīng)驗，服務(wù)經(jīng)歷，幫助他們少走一點彎路，少浪費一點時間，少承受一點挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學(xué)到的知識傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓(xùn)真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學(xué)員開車，而是如何正確引導(dǎo)學(xué)員發(fā)揮出駕駛服務(wù)工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運人。
我最喜歡在學(xué)員的機器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動水輕漾，由始發(fā)至終點，將茶水飲下，方才領(lǐng)悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!
最后要感謝集團職業(yè)崗位培訓(xùn)制度;要感謝領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)文化的重視;要感謝培訓(xùn)部門對職工素質(zhì)的培養(yǎng);要感謝車隊隊長對線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對培訓(xùn)團隊的安全保障。
教練員安全心得體會篇七
20xx年7月日至日期間，這幾天是非常難忘的。教務(wù)處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊長。課程內(nèi)容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個會開車的人不一定會教。當(dāng)然，很多人當(dāng)教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強調(diào)了教練員的.重要性，教練員要比駕駛員高一個層次，所以，我們要轉(zhuǎn)變自己的脾氣、習(xí)慣、作風(fēng)以及自身的素質(zhì)。在施教過程中，當(dāng)批評一個人的時候，你知道他做錯了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯誤。當(dāng)有脾氣的時候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學(xué)員和教學(xué)工作中，當(dāng)情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質(zhì)上要盡量做到：
教練與學(xué)員之間的溝通是最關(guān)鍵的一步，應(yīng)注意溝通的七大要素：
能聽一半。另外，不要把你的意愿強加到別人頭上）；
以上觀點無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學(xué)習(xí)，一定會得到新的洗禮。當(dāng)然，也包括我們幾位隊長。就讓我們一同，更新思想，朝著13年的宏大目標(biāo)，不斷前進，相信，13年的教學(xué)合格率隨著各位教練員思想的轉(zhuǎn)變，一定會得到更大的提升！讓我們一同期待13年的驚喜響應(yīng)！
郫縣駕校實操教練員：xxx
二〇一三年七月xx日
教練員安全心得體會篇八
作為一名機槍教練員，我深刻體會到了教育的重要性。在訓(xùn)練過程中，不僅要關(guān)注學(xué)員的技能提升，更要重視他們的成長和發(fā)展。
首先，教育要注重培養(yǎng)學(xué)生的團隊意識。在軍隊中，團隊合作至關(guān)重要，機槍手需要與其他士兵密切配合才能完成任務(wù)。在訓(xùn)練中，我會引導(dǎo)學(xué)生互相幫助，互相學(xué)習(xí)，提高整體水平。
其次，教育要注重激發(fā)學(xué)生的自主性。軍人需要獨立思考，自己處理問題。我會讓學(xué)生自主發(fā)揮，嘗試不同的解決方法，從錯誤中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。
此外，我也注重培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心。機槍手的工作需要高度的責(zé)任感和使命感，他們的決策直接影響到任務(wù)的完成。在日常訓(xùn)練中，我會讓學(xué)生承擔(dān)更多的責(zé)任，讓他們明白自己的重要性和使命。
最后，教育還要注重學(xué)生的綜合素質(zhì)和人文修養(yǎng)。機槍手要具備強大的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，同時也要有一定的文化修養(yǎng)和社會責(zé)任感。在課堂上，我會引導(dǎo)學(xué)生積極參加各種課外活動，增強綜合素質(zhì)。
總之，教育是非常重要的，尤其在軍隊中更是如此。作為機槍教練員，我將一如既往地注重學(xué)生的全面發(fā)展，努力成為一名優(yōu)秀的教育者。
教練員安全心得體會篇九
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摔跤和拳擊都是兩人同臺對抗項目，訓(xùn)練比賽要求，有共同處，也有區(qū)別，拳擊是擊打?qū)Ψ接行Р课缓蛽舻箤Ψ綖槟康模邮莾扇送绞衷谥苯咏佑|中較量的項目，目的是為了摔到對方，國際式摔跤是徒手較量，通過運用智能、技能、體能、把對方摔倒，或壓雙肩為目的的運動，本質(zhì)和原則，就是保持自己平衡的基礎(chǔ)上，使對方在站立和跪撐上失去平衡，在跪撐中外于背朝下的位置。摔跤是雙人對抗項目，身體訓(xùn)練個人表現(xiàn)的項目，對抗緊張激烈，時間短、技術(shù)復(fù)雜速度快、力量強、這些要求無不在摔跤中體現(xiàn)。
最重要的是我們掌握青少年生長發(fā)育的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)性的合理安排訓(xùn)練，幾點認識。
1、練的苦不如練得好，練得好不如練的對，尤其是青少年階段，生長發(fā)育前練什么，青少年期練什么，后期練什么，無論是身體素質(zhì)，基本功技術(shù)應(yīng)該是、首先練的對，再次練得好，最好才是苦中練，更重要把練什么，怎樣練，練多少，落實到每項任務(wù)，不注意形式注意質(zhì)量。
2、讓青少年運動員培養(yǎng)理性認識，理性認識訓(xùn)練，穿于每項要求中，通過積累，運動員理性能力智能就會提高，對訓(xùn)練起到事半功倍的作用，尤其是作為一名高水平運動員必備的應(yīng)素。
3、青少年高度自覺性，意志品質(zhì)的培養(yǎng)
管理或訓(xùn)練中，戰(zhàn)勝惰性，傷病困難等堅持不懈，高度自覺性----加強意志品質(zhì)----勇猛頑強、拼搏精神，也是成為一名優(yōu)秀運動員必備的應(yīng)素。
4、嚴格要求，養(yǎng)成習(xí)慣，設(shè)為意識
青少年摔跤運動員摔跤意識的培養(yǎng)，為之在發(fā)展，攀高峰起關(guān)鍵做用
總之，作為一名青少年教練員應(yīng)該得懂培養(yǎng)好字的函意，培養(yǎng)的責(zé)任，重要性，應(yīng)其是怎樣去培養(yǎng)達到最后的效果，得才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀苗子。
我在福州金泉駕校工作已經(jīng)有好幾個年頭了，教過的學(xué)員不少，順利拿到駕照的占大部分。在這些學(xué)員當(dāng)中，有些人悟性很好，幾乎一學(xué)就會;有些人卻學(xué)得很慢，要耐心地教好幾遍，甚至要不斷地提醒才能記住學(xué)車的基本要領(lǐng)。盡管對于大部分初次接觸車的學(xué)員我都會先以鼓勵的方式教導(dǎo)他們，讓他們在較為放松的狀態(tài)下練習(xí)，但在操作的細節(jié)上對他們的要求卻還是較為嚴格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否則就總是那么一副吊兒郎當(dāng)?shù)臉幼樱粗屓撕懿环判摹?BR> 很多人說到駕校學(xué)車要遇到好的教練，其實在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個教練性格各異，但至少大部分都是盡職盡業(yè)的，對學(xué)員也始終是保持著認真負責(zé)的態(tài)度。有些人把教練的脾氣當(dāng)做對教練好與壞的評判標(biāo)準(zhǔn)，這樣的評判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護關(guān)系。盡管我不主張“嚴師出高徒”的教學(xué)態(tài)度，但有時候看著學(xué)員犯很低等的錯誤，說實話心里也是會驀然間升起一團小小的火苗，因為我們教的不是小學(xué)生，而是每一個成年人。
教練員安全心得體會篇十
在這次培訓(xùn)里，我在聽了老師的講課以后，我發(fā)現(xiàn)我對籃球訓(xùn)練的認識有偏差，籃球訓(xùn)練的同時，還要多了解籃球運動的發(fā)展趨勢，籃球運動規(guī)則的變化，以便更好的運用規(guī)則等等問題。是老師在課上生動形象的講解改變了我對這次學(xué)習(xí)的認識，聽完老師的講解以后，我發(fā)現(xiàn)我在日常訓(xùn)練中需要解決的問題不只如何進行學(xué)校籃球隊的基礎(chǔ)訓(xùn)練?如何進行學(xué)?；@球隊的管理?還有很多都是要在訓(xùn)練中去不短完善的地方，以逐步形成自己的訓(xùn)練風(fēng)格。
最讓我難忘的是觀摩陳華老師的那堂訓(xùn)練課，我更是眼前一亮，好多新鮮的訓(xùn)練方法，讓我目不暇接，恨不得自己多長幾雙眼睛。在這堂訓(xùn)練課上，看到了教練隊伍管理的常規(guī)相當(dāng)過硬，運動員能堅決的貫徹教練員的訓(xùn)練內(nèi)容，教練員對訓(xùn)練的指導(dǎo)也是簡單明了，球性訓(xùn)練、一對一的攻防、二打一、內(nèi)線中鋒的策應(yīng)?？傊?，就是一堂訓(xùn)練課能將訓(xùn)練內(nèi)容安排得如此，如何在寬松和諧的氛圍中去引領(lǐng)運動走進籃球，享受籃球是我以前沒有過多的思考的問題。
同時，這次學(xué)習(xí)更加明確了對隊員進行籃球基本功的訓(xùn)練，加強“防守”這個平時容易被我忽略的技術(shù)環(huán)節(jié)。人們常說“贏球靠防守”通過加強訓(xùn)練，我有信心打造一支攻守兼?zhèn)涞?球隊。此外，在科學(xué)規(guī)范的訓(xùn)練更好的提高隊員的身體素質(zhì)和技戰(zhàn)術(shù)水平上。在我的日常訓(xùn)練中，更要注意通過了解隊員的心理特點，有針對性對其建立正確的籃球意識進行培養(yǎng)。制定訓(xùn)練內(nèi)容與計劃，不等同于大學(xué)專業(yè)隊訓(xùn)練，要符合中小學(xué)學(xué)生自身年齡結(jié)構(gòu)及生理特點，讓隊員提高其運動水平，更重達到健康體魄，完善身心發(fā)展的根本目的。
很榮幸能夠作為天津的代表，參加第四期全國健身氣功對外教練員培訓(xùn)班，非常感謝健身氣功中心領(lǐng)導(dǎo)為我提供了這次機會。
在這次培訓(xùn)中我對健身氣功的有了更加深刻的理解。通過這次學(xué)習(xí)，結(jié)合我近幾年來的練功體會，我對八段錦的呼吸方式有了一些體會，現(xiàn)形成文字，作為總結(jié)。
我個人認為，練習(xí)健身氣功大致可以分為三個階段：重視動作階段;重視呼吸階段;重視意念階段。當(dāng)然三個階段又是相輔相成的，不可截然分開。很多學(xué)者認為：就目前健身氣功的推廣情況而言，應(yīng)該開始重視練功時的呼吸設(shè)計了。所以，下面我結(jié)合“健身氣功·八段錦”的基本動作，對其呼吸做了一個初步的設(shè)計。
起勢、一吸一呼
開步分手吸;合抱下沉呼。
注：由于起勢有入靜之效果，所以在合抱下沉之后，可以自由調(diào)息若干次，以達到身心入靜。
1、雙手托天理三焦 一吸一呼
上托吸氣;下落呼氣。
2、左右開弓似射雕 兩吸兩呼
開腳合手吸;拉弓呼;開手吸;收腳落手呼。
3、調(diào)理脾胃須單舉 一吸一呼
上舉吸;下落呼。
4、五勞七傷往后瞧 一吸一呼
分手后瞧吸;合手轉(zhuǎn)正呼。
5、搖頭擺尾去心火 一吸一呼(過渡動作 一吸一呼)
過渡動作：上舉開步吸;下按馬步呼。
傾身吸;旋身搖頭擺尾呼。
6、兩手攀足固腎腰 兩吸兩呼(過渡動作一吸一呼)
過渡動作：合腳上舉吸;下按胸前呼
反穿吸;俯身呼;攀足吸;上舉呼。
注：此動作開始于兩手反穿，結(jié)束于下按到胸前。下按到胸前的呼吸我們處理成呼，或者閉氣。這樣處理有利于真氣下沉至丹田。
7、攥拳怒目增氣力 一吸一呼(過渡動作 兩吸一呼)
過渡動作：上舉拉伸吸;下按呼;握拳出腳吸。
出拳呼;握固收回吸。
8、背后七顛百病消 一吸一呼(過渡動作 一呼)
過渡動作：收腳落手呼。
上提吸;下顛呼。
收式、一吸一呼
分手吸;合手呼。
注：收式是收功動作，練功者的身、心由動入靜。所以，動作結(jié)束之后，可以自己調(diào)理氣息若干，達到比較自然的狀態(tài)。一般而言，收功時，就氣息而言，練功者的氣息不會加快，有時還會比正常呼吸慢一些;就意念而言，練功者在意念上非常放松;神態(tài)上看，練功者神態(tài)自若，安逸閑靜。
最后要強調(diào)的是：這套呼吸法，主要是針對有一定八段錦練功基礎(chǔ)的學(xué)員而設(shè)計的。在動作比較熟練的之后，再配合上呼吸，這樣才能逐步達到“以氣運身”的層次。
當(dāng)然這只是一個簡單的、不太成熟的設(shè)計探討而已，不足之處在所難免，希望方家指正。亦愿能對“健身氣功·八段錦”的提高起到抱磚引玉的作用。
教練員安全心得體會篇十一
20xx年10月25日，根據(jù)市、縣局的活動安排，我們奔赴廈門參加了京師足球?qū)W校20xx年第二期校園足球初級教練員研訓(xùn)班。
足球運動被譽為“世界第一運動”，它是世界上最受人們喜愛、開展最廣泛、影響力最大的體育運動項目之一。我們學(xué)校認真貫徹中共中央、國務(wù)院《關(guān)于加強青少年體育增強青少年體質(zhì)的意見》，積極推動陽光體育運動的開展，中小學(xué)普及足球運動，有利于促進校園足球文化的傳播和發(fā)展，更有利于對于我國足球技術(shù)水平的提高。
為了這次培訓(xùn)，我們學(xué)校高度重視，詳細安排了培訓(xùn)計劃，從行程安排、培訓(xùn)準(zhǔn)備各科室分工配合積極組織，順利的完成了培訓(xùn)。
根據(jù)主辦單位北京師范大學(xué)的統(tǒng)一安排，培訓(xùn)從校園足球訓(xùn)練方式、方法講座，足球技術(shù)提升指導(dǎo)，分組研討和教學(xué)比賽四個方面進行。研訓(xùn)采取理論和實踐想結(jié)合的方式。特邀了西班牙外教、火龍果俱樂部的專家和國際足聯(lián)五人制裁判，來進行授課。研訓(xùn)內(nèi)容豐富，會場氣氛活躍，大家積極參與，收獲頗多!
在開班儀式上，廈門市海滄區(qū)教育局局長介紹了海滄的教育現(xiàn)狀并歡迎研習(xí)班學(xué)員去這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。讓我們感受到了這里人們的熱情與支持!
接下來的講座中，有講到這次培訓(xùn)的目的，意義的。有一句話我印象特別深：我們想讓在座的成為“足球的教育專家，教育的足球?qū)＜?。是?我們都是來自教學(xué)一線的教育人，因為足球我們聚在了一起。不是國家領(lǐng)導(dǎo)人喜歡足球，我們才開展足球。與其說對足球的熱愛，會成為中國足球的強心劑，倒不如說，一直以來中國球迷的執(zhí)著是中國足球奮起的支持。中國球迷一直在努力，一直在執(zhí)著熱愛，一直在充滿希望。如此，每個愛球之人亦如此。我們的任務(wù)不是培訓(xùn)高水平的運動員，而是培養(yǎng)足球興趣，讓孩子們接觸足球，喜歡上足球這項運動! 足球運動在人們生活中所占據(jù)的位置和具有的意義，己遠遠超出體育運動的范疇。足球是一種精神，在進行愛國主義教育，弘揚民族精神，凝聚人心，鼓舞士氣方面發(fā)揮著越來越重要的作用。足球運動具有很強的教育性，對培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神、機智靈活的應(yīng)變能力和勇敢、堅強、堅韌不拔意志品質(zhì)等具有顯著的作用。足球運動本身的魅力也將帶給學(xué)生精神上的滿足和情感上的愉悅，從而不斷激發(fā)他們鍛煉身體與發(fā)展才能的愿望，有利于良好的心理品質(zhì)及思想品德的形成，有利于增強體質(zhì)和促進健康。
中國足球未來在校園 ,發(fā)展校園足球為學(xué)生帶來快樂和健康.校園足球教練——一線老師責(zé)任重大。
我們有責(zé)任讓學(xué)校在足球興趣小組的基礎(chǔ)上創(chuàng)建了校園足球隊。
我們有責(zé)任讓獲得家長的全力支持。為足球活動的開展在家長中贏得了較好的聲譽，讓家長們看到了足球?qū)⒆映砷L的積極影響。
我們有責(zé)任讓學(xué)生走到陽光下，走進大自然，走向大操場，開展文明、健康、活潑的足球活動，深入推進素質(zhì)教育，增強學(xué)生體質(zhì)，培養(yǎng)團隊精神，打造足球文化，促進足球后備人才培育。
教練員安全心得體會篇十二
20xx年已經(jīng)過去了，新的一年也已經(jīng)來臨了。
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個擁有實踐經(jīng)驗，又同時具備理論知識的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。
我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個園丁一樣，要做到言傳身教，謹言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個方面進行學(xué)習(xí)和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財產(chǎn)的安全，事關(guān)社會和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價值觀的實現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。
當(dāng)今社會，我國政府也在提倡建立服務(wù)性的政府。
我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù)修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。
學(xué)員的滿意度是檢驗服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
差不多，過得去，教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰，沒有學(xué)不會的學(xué)員，只有不會教的教練。
服務(wù)即是廣告，服務(wù)即是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機會。
只有在工作中做到這幾點，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強調(diào)的是，我會謹記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會從實踐中不斷的吸取經(jīng)驗，不斷提高自己的理論知識，運用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。
希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員安全心得體會篇十三
2011年11月10日我參加了由新疆自治區(qū)體育局主辦的“田徑射擊射箭初、中級教練員崗位培訓(xùn)班”的學(xué)習(xí)。對于來自全疆各地州市的70多名基層一線教練員來說，這是一次很難得的學(xué)習(xí)機會，榮幸之余，我格外珍惜這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)機會。在此也非常感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)提供了這次難得的機會，讓我有了提升專業(yè)水平的空間，為我加強專業(yè)修養(yǎng)提供了很好的條件。同時，這也體現(xiàn)了學(xué)校對我們年輕教練的殷殷期望。
10日晚上8：00在自治區(qū)體育局奧博運動員公寓樓會議廳舉行了培訓(xùn)班的開班儀式，參加開班儀式的領(lǐng)導(dǎo)有自治區(qū)體育局競賽處處長肖興國、培訓(xùn)班班主任劉濤老師。肖處長在講話中說到我省目前青少年體育訓(xùn)練的現(xiàn)狀以及今后的發(fā)展方向，闡述了舉辦這次培訓(xùn)班的意義。根據(jù)國家體育總局關(guān)于08奧運會后中國國家隊訓(xùn)練成功經(jīng)驗總結(jié)推廣的指導(dǎo)精神，為了全面提高我省的青少年運動員競技體育水平。這次的培訓(xùn)特聘請新疆師范大學(xué)院長武杰教授主講，學(xué)習(xí)了十二個專題：《中國競技體育現(xiàn)行管理體制的制度性代價》；馬江駿主講《運動選材》、《體育科學(xué)研究方法》;蔡曉迪主講《運動機能評定》《運動疲勞與恢復(fù)》;馬榮主講《運動訓(xùn)練的生理學(xué)基礎(chǔ)》;劉繼山教練主講《全疆射箭比賽全國奧林匹克淘汰賽》;李春雷教授主講《體能訓(xùn)練現(xiàn)狀趨勢與誤區(qū)》;陳小平教授主講《當(dāng)代運動訓(xùn)練理論與方法的進展與趨勢》;俊強《運動訓(xùn)練的生化監(jiān)控》;忠秋《運動員備戰(zhàn)重要比賽的心理調(diào)控理論方法》;成煥教練《射箭器材與技術(shù)》。
通過緊張的十五天培訓(xùn)學(xué)習(xí)，各位授課教師給我留下了深刻的印象，他們不僅有著淵博的知識，而且教學(xué)中循循善誘，使我們在學(xué)到許多新概念、新知識、新內(nèi)容的同時，也學(xué)到了教學(xué)的方法，進一步了解到更多最新最科學(xué)實用的訓(xùn)練方法和手段，對于我今后的體育訓(xùn)練和教學(xué)必將有很大的幫助。另外，此次崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)結(jié)合了新疆第八次黨代會精神，使我們在鞏固提高自己的專業(yè)理論同時，也為我們思想境界的提高打下了堅實的`基礎(chǔ)。讓我們從思想上結(jié)合此次學(xué)習(xí)更進一步強化學(xué)習(xí)意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫。我也深刻認識到貫徹學(xué)習(xí)第八次黨代會精神，掌握理論。就是認真學(xué)習(xí)掌握科學(xué)發(fā)展觀這一同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學(xué)理論?？茖W(xué)發(fā)展觀這一科學(xué)理論，是立足中國社會主義初級階段基本國情，它的第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧。深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)發(fā)展觀是十七大的主線和靈魂，它不但統(tǒng)領(lǐng)報告，而且貫穿報告的方方面面。學(xué)習(xí)十七大精神首先第一位的就是學(xué)熟、學(xué)深、學(xué)透科學(xué)發(fā)展觀，只有深刻領(lǐng)會科學(xué)發(fā)展觀，才能從根本上掌握和貫徹好十七大精神。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)我深刻感受到職業(yè)素質(zhì)不僅關(guān)系到其自身的執(zhí)教能力和水平,而且對運動員的成才和訓(xùn)練有著重要而深遠的影響，一名優(yōu)秀的教練員應(yīng)當(dāng)從當(dāng)今社會的要求出發(fā),對競技體育教練員所應(yīng)具備的素質(zhì)和能力加強認識。這次學(xué)習(xí)的目的旨在通過本次專題課的學(xué)習(xí)建立一支政治思想覺悟高、執(zhí)教能力強的高水平教練員隊伍。在學(xué)習(xí)與同學(xué)的交流中，我的教學(xué)思維得到擴展，對我的訓(xùn)練思路也有了更進一步的啟發(fā)，更拓寬了我的專業(yè)知識面。
教練員安全心得體會篇十四
我是一個從事了多年的老教練了，在教學(xué)中對學(xué)員一視同仁，年小的是我的孩子，年長的是我的兄弟姐妹。學(xué)車時是師徒，學(xué)成后是朋友。
學(xué)車過程中，一絲不茍、嚴格要求。堅持兩個愛誰誰—練車時愛誰誰，都要嚴肅認真，一絲不茍，絕不許聊天開玩笑;練完車后愛誰誰，嬉笑打鬧開玩笑都無所謂。前提必須是練好車。要讓學(xué)員真正掌握駕駛技術(shù)，除了認真?zhèn)魇谕?，還必須讓學(xué)員多練車。
現(xiàn)在，許多駕校和教練員為了多招收學(xué)員，拼命壓低收費標(biāo)準(zhǔn)。實際上學(xué)員們并不一定省錢，因為他們的練車時間為了省油被縮短了(為了把少收的錢找回來)因為練得少，勉強考出駕照還不敢單獨上路駕駛，有的無奈只得再花錢請陪駕再練車。
有的硬著頭皮提心吊膽的駕車上路，稍不小心就出事故或違章，又得花一大筆錢。所以，一點沒省錢，反而多花了不少冤枉錢，還平添了不少煩惱。因此，學(xué)車別只盯著價格，重要的是找個好教練，交錢以前先去考察一下，觀察一下教學(xué)水平。
考察訓(xùn)練場地，建議選擇不很平坦的場地，那樣的場地可訓(xùn)練剎車和離合器的控制。為以后的訓(xùn)練和實際操作打好基礎(chǔ)，對未來的駕駛技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。再就是和在學(xué)的學(xué)員溝通交流，通過他們了解教練的綜合素質(zhì)。
有人說學(xué)車找集體的不找個人包車的，實際上這是誤解。
其實集體和個人包車各方面都一樣，如：報名、考試和練車都一樣，不同的是的練車時間比集體的靈活。
個人包車的練車時間是隨著學(xué)員走，根據(jù)學(xué)員的時間安排訓(xùn)練，如：早晨、中午、晚上等等。
練車的場地除了樁也不同。
駕校一般的是在場地里練，而個人包車的在馬路上練。
我就是在馬路上練，先是在車流少的馬路上練，然后在車流量大的馬路上練。
這樣學(xué)員學(xué)成后能在較短的時間里直接上路駕車，不至于因沒有在車流大的馬路上駕車的經(jīng)驗而驚慌失措，導(dǎo)致不敢駕車或出交通事故。
我的原則是：寧肯讓你現(xiàn)在因我的嚴格要求而罵我，也決不讓你將來因我教學(xué)不嚴出事故而恨我。
技術(shù)是為你自己學(xué)的，不是為了他人、不是為了單純考駕照而學(xué)的!
朋友們，為了自己和家人，為了他人和他人的家人;為了自己的一生平安和幸福，請找個好教練，認真用心的好好學(xué)車，踏踏實實地練車吧!祝你們學(xué)好車練好車，不遠的將來都是駕車高手。
祝你們一生平安幸福!