一個好的方案應當具備可行性、有效性和可持續(xù)性。在制定方案之前，我們需要充分了解問題的本質和背景。方案是為了解決問題或達成目標而制定的具體行動計劃，有一個好的方案可以提高工作效率，使事情井井有條。在制定方案之前，我們要明確目標和需要實現(xiàn)的效果。那么我們該如何寫一篇較為完美的方案呢？以下是小編為大家整理的方案范例，供大家參考借鑒。
亂停車整治方案篇一
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月保卡與私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的.要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設一人。
亂停車整治方案篇二
xx區(qū)停車場專項整治行動實施方案 為有效改善城鄉(xiāng)環(huán)境，推進空氣質量持續(xù)好轉，根據(jù)《xx市2020年大氣污染防治十大專項行動任務落實分工方案》現(xiàn)對停車場開展即日起至2020年底開展專項整治行動，現(xiàn)制定具體工作方案如下：
一、工作目標 進一步規(guī)范轄區(qū)（特別是xx路和xx路兩側）停車場亂象，達到正規(guī)化、標準化停車場秩序，徹底改變停車場揚塵污染、帶泥上路等現(xiàn)象，確保環(huán)境質量提升，營造環(huán)境優(yōu)美的市容環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx省大氣污染防治條例》、《xx市大氣污染防治條例》、《xx市停車場建設和管理辦法》等有關法律、法規(guī)，對全區(qū)范圍停車場（維修廠）實施綜合整治，嚴格落實停車場管理辦法。
停車場，是指供機動車和非機動車停放的露天或者室內(nèi)場所，包括公共停車場、專用停車場、臨時停車場、道路臨時停車泊位和非機動車臨時停放點。
二、職責分工（一）各街道對轄區(qū)范圍內(nèi)停車場（維修廠）進行全面摸排，并建立臺賬。各街道牽頭負責停車場揚塵防治工作（進出場車輛沖洗、地面硬化、綠化或覆蓋），各行業(yè)主管部門按其職能協(xié)助配合。
（二）區(qū)自然資源與規(guī)劃局負責對擅自改變土地使用類型，未經(jīng)批準的停車場進行依法查處取締。
（三）區(qū)城市綜合執(zhí)法局負責對不符合停車場建設規(guī)范行為及停車場亂搭亂建行為依法查處拆除。對門店前停車位揚塵防治工作進行監(jiān)管。
（四）區(qū)交通運輸局負責監(jiān)管交通運輸行業(yè)企業(yè)（物流公司、汽修廠等）中停車場揚塵治理工作，對停車場出入口涉及的道路交通安全秩序實施監(jiān)督管理。
（五）區(qū)交警大隊負責對未經(jīng)批準的停車場內(nèi)停放的車輛進行清離。
（六）市生態(tài)環(huán)境局xx區(qū)分局負責監(jiān)管生產(chǎn)型企業(yè)內(nèi)的停車場的揚塵防治工作。
（七）區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局負責監(jiān)督管理停車場施工過程中的揚塵污染防治措施。
（八）區(qū)行政審批主管部門負責停車場規(guī)劃許可等相關工作。
停車場管理要求落實及整頓由各所屬街道辦事處牽頭，區(qū)自然資源和規(guī)劃局、區(qū)綜合執(zhí)法局、區(qū)交通運輸局、區(qū)交警大隊、市生態(tài)環(huán)境局xx區(qū)分局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、區(qū)行政審批局按各自職能監(jiān)管。
三、
行動方案（一）前期摸排階段（2020年9月16日-18日）
1.成立停車場專項整治領導小組。成立由區(qū)長任組長，分管副區(qū)長為組長，有關科局主要負責人、紀委監(jiān)委有關同志為成員的領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在市生態(tài)環(huán)境局xx區(qū)分局。成立由交通運輸局、自然資源和規(guī)劃局、交警大隊、綜合執(zhí)法局、生態(tài)環(huán)境局、住房城鄉(xiāng)建設局分別抽調一名科級干部為組長及兩名業(yè)務骨干為成員，成立各委辦局停車場專項整治幫包督導組，對列入清單的停車場進行規(guī)范整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道成立專項整治小組，負責對轄區(qū)的停車場進行整治。（2020年9月16日）
2.開展停車場排查，并建立臺賬。各街道上報轄區(qū)內(nèi)停車場臺賬（包含停車場所屬村/社區(qū)/街道），注明停車場面積、涉及人員戶數(shù)、村級對土地的使用情況、停車場地面構造（水泥路面、建筑垃圾路面、磚石路面、石子路面)等情況。若發(fā)現(xiàn)街道有未上報停車場，根據(jù)數(shù)量按等級對所屬村/社區(qū)/街道負責人進行問責。
（二）集中整治行階段（2020年9月18日-9月28日）
對排查出的停車場，對照停車場管理規(guī)范要求進行整改。
漏報和新建停車場清單由所屬街道成立的專項整治小組負責監(jiān)管。
2.加強巡查范圍。停車場專項幫包督導小組每日對分管停車場按停車場檢查表進行打分，檢查結果于第二天上班前交至領導小組辦公室。領導小組辦公室每日對全區(qū)停車場進行抽查，確保得分真實有效。若發(fā)現(xiàn)弄虛作假行為，即刻上報領導小組，領導小組辦公室對相應責任人進行通報批評，且涉及停車場當天得分為零。（2020年9月18日-9月28日）
并定期開展“回頭看”，杜絕違法停車場死灰復燃。（2020年9月18日-9月28日）
(三)鞏固保持階段（2020年9月29日-12月31日）
為防止部分停車場在配合整治后出現(xiàn)亂象反彈，各幫包督導組及街道辦事處應繼續(xù)保持巡查整治力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切實鞏固整治成果。
瞞報、漏報2個，由區(qū)紀委監(jiān)委對所屬村包村干部進行問責；
瞞報、漏報3個，由區(qū)紀委監(jiān)委對所屬社區(qū)書記進行問責；
瞞報、漏報4個及以上，由區(qū)紀委監(jiān)委對所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管同志進行問責；
瞞報、漏報5個及以上，由區(qū)紀委監(jiān)委對所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、街道辦事處主任進行問責。
（二）領導小組辦公室根據(jù)停車場檢查表得分及檢查結果對督導小組及街道進行排名，由區(qū)紀委監(jiān)委每周對工作進展緩慢、督導不力、排名后兩名的小組負責人進行約談問責。
（三）在集中整治階段，連續(xù)兩次被約談的小組，其成員取消下一季度評獎評優(yōu)資格。
本方案下發(fā)后，我區(qū)停車場管理及各職能部門職責分工依照本方案執(zhí)行。
專項整治行動實施方案
“護航行動”專項整治實施方案
xx區(qū)取用水管理專項整治行動實施方案
城鄉(xiāng)環(huán)境整治專項行動實施方案
行政執(zhí)法專項整治行動實施方案
亂停車整治方案篇三
東惠家園小區(qū)正門亂停車尤其是早晚高峰時段堵塞交通的`問題已困擾小區(qū)業(yè)主許久，我公司也曾報請相關部門請求予以協(xié)助，但因東惠家園前業(yè)委會工作停滯，故遲遲未能解決，20xx年12月7日東惠新業(yè)委會開始履職，并于12月11日與我公司召開第一次三方聯(lián)席會議并將該問題納入議題。20xx年12月12日我公司東惠家園項目處項目經(jīng)理李奇東與東惠家園業(yè)委會相關委員就此問題實地考察并達成方案。維修部隨即根據(jù)方案購置相應物料，目前物料已購置到位，待報請東惠家園業(yè)委會確認無誤并簽字后維修部門就將著手開始施工。具體方案如下：
亂停車整治方案篇四
為進一步規(guī)范集鎮(zhèn)轄區(qū)停車秩序，凈化集鎮(zhèn)環(huán)境，保障集鎮(zhèn)交通安全暢通，鞏固集鎮(zhèn)綜合整治成果，鎮(zhèn)人民政府決定，組織開展為期一個月的集鎮(zhèn)轄區(qū)車輛違規(guī)停放專項整治行動。特制定工作方案如下：
通過進一步加大執(zhí)法力度，嚴格查處違章停車行為，重點查處：占用人行道、占用消防通道和在停車泊位以外停車的違章行為，通過集中整治，實現(xiàn)集鎮(zhèn)停車有序，靜態(tài)交通秩序良好，為廣大居民出行和六鎮(zhèn)同創(chuàng)共建營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。
自20xx年12月1日至20xx年12月31日，每天到集鎮(zhèn)轄區(qū)各路段開展巡邏執(zhí)法不少于1次。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)派出所，由李金峰同志兼任辦公室主任，負責處理辦公室日常事務。
按照“先勸導，后處罰”的原則，對違章停車行為進行專項整治，規(guī)范停車繳費行為，加強對集鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有路段的巡邏管控，及時查處違章停車行為，對違章停車的駕駛員一律先勸導、后處罰，做到既宣傳集鎮(zhèn)綜合整治相關要求和停車繳費相關政策又對違章停車行為“零”容忍，依法清理路邊“僵尸車”；充分運用違停抓拍球、視頻監(jiān)控等科技設備進行抓拍取證，科學增設點位，加大非現(xiàn)場執(zhí)法力度，提高執(zhí)法管理效能。
對多次違章的車輛要進行頂格處罰，駕駛員是本鎮(zhèn)村民的要納入該村的“黑板”曝光，形成嚴查嚴治的高壓態(tài)勢。
（一）提高思想認識。開展集鎮(zhèn)停車秩序專項整治行動是推動六鎮(zhèn)同創(chuàng)共建的一項重要舉措，是集鎮(zhèn)綜合整治工作的重要內(nèi)容，是為民辦實事的具體體現(xiàn)，是保障居民安全出行有力措施，各村委會，各辦公室（中心）、站（所）要提高認識，充分運用各種微信群、qq群和利用召開村組會議、干部職工會議的機會加大專項整治的工作要求，教育好群眾、干部職工遵守好交通法規(guī)，停車主動掃碼繳費。
（二）明確工作責任。要嚴格按照部門職責分工，層層傳遞工作責任，嚴密各項工作措施，嚴格按照要求完成各項工作任務，確保城區(qū)停車秩序專項整治行動扎實有效的推進。
（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。堅持規(guī)范執(zhí)法，要全程進行攝像，要明確告知接受處理的地點；利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)抓拍的，要發(fā)送短信至手機進行及時告知。要教育民警注意方式方法，注意工作態(tài)度，維護良好形象，堅決防止因執(zhí)法不當、處置不妥激化矛盾，引發(fā)負面輿情。
亂停車整治方案篇五
隨著小區(qū)管理的新時代要求，智能社區(qū)、平安小區(qū)逐漸成為時代居民的迫切的呼聲，智能停車場系統(tǒng)及其他系列的安防設備結合起來，為建設智能社區(qū)、平安小區(qū)提供有效的途徑，通過科學的管理辦法，實現(xiàn)小區(qū)的智能化管理成為主流。
下面是小區(qū)停車場系統(tǒng)的實現(xiàn)方案。
一、工程施工主要材料、工具要求
3、攜帶好齊全的相關單據(jù)，及資料。
二、工程施工
布線技術要求停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。
線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220v強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50cm。
并且所有走線都必須套管，pvc管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。
若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
電源線出入口道閘、出入口控制機需要220v電源，采用三芯屏蔽線（），一般接到專線ups專線供電，在某些情況下ac220v電源也可就近接取，但應符合相關規(guī)范，要確保系統(tǒng)中ac220v插座中的地線真實接地。
亂停車整治方案篇六
露天停車場：
1、設置固定停車場，白磚鑲出停車位(3×)，畫出車位號；
2、每個車位安裝鎖車器（兩把鑰匙：車主一把、物業(yè)一把）；
3、停車場設置標識牌；
4、停車場設置電子巡更器，保安每2小時巡檢一次；
6、與車主簽定停車協(xié)議。
地下車庫：
2、地下車庫24小時存取，車庫出入口、通道口設置門禁系統(tǒng)；車主憑卡通行通道或存取車輛。
3、設置升桿式門禁系統(tǒng)，車卡、門禁卡、通道卡一卡三通；
4、收費標準：200元/月，預交半年；
5、人執(zhí)管理：三班倒，每班2人（24小時連倒）負責監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、衛(wèi)生管理
亂停車整治方案篇七
為規(guī)范城區(qū)人行道市容秩序，提升城市管理水平，改善城市綠色出行環(huán)境，鞏固人行道凈化專項行動試點工作成果，根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設部《城市市容市貌干凈整潔有序安全標準《貴州省城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》《貴州省城鎮(zhèn)容貌標準》《省住房城鄉(xiāng)建設廳關于開展人行道凈化專項整治行動的通知》，結合工作實際，制定本方案。
深入貫徹新發(fā)展理念，以人民為中心，不斷滿足人民群眾綠色出行要求，堅持問題導向，聚焦群眾步行“走不通、不安全、不舒適”等城市管理突出問題，創(chuàng)新機制，多措并舉，形成合力，加強人行道治理，不斷改善綠色出行環(huán)境，提高城市品質。
為切實加強人行道凈化專項行動工作的組織領導，特成立市綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)工作領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調推進各項工作開展，名單如下：
組長：申劍，市綜合行政執(zhí)法局局長
副組長：祝佑斌，市綜合行政執(zhí)法局副局長
錢軍，市綜合行政執(zhí)法局副局長
羅向東，市城市綜合行政執(zhí)法監(jiān)察支隊支隊長
成員由各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局主要領導，市綜合行政執(zhí)法局城市管理科、市政管理科、市城市綜合行政執(zhí)法監(jiān)察支隊一大隊負責人組成，領導小組辦公室設在市局城市管理科，錢軍副局長任辦公室主任，陸佳、李珊、周朝旭任辦公室副主任，負責統(tǒng)籌、協(xié)調、監(jiān)督及抓好日常工作。
按照“屬地管理”原則，各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局具體負責人行道凈化專項整治行動工作，市綜合行政執(zhí)法局負責業(yè)務指導及督促。
各縣（區(qū)、市）城市建成區(qū)主次干道人行道、公共廣場等，聚焦中心城區(qū)主要人行道、沿街大型商場超市門前廣場以及醫(yī)院、學校、圖書館、群眾活動中心等公共服務設施周邊，群眾生活休閑、購物旅游、集中居住場所等重點區(qū)域。
（一）修補完善人行道基礎設施。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要加大對人行道路面修補工作力度，及時修補陳舊、坑洼破損的人行道，保持人行道平坦、完好，便于通行。有效連接人行道中斷節(jié)點、優(yōu)化過街設施、拓寬改造過窄人行道，改造后的人行道寬度不低于2米。及時完善各類基礎設施，避免機動車、非機動車占壓人行道、堵塞消防通道等區(qū)域。及時檢查維護城市道路照明設施，城市道路裝燈率要達到100%，道路照明亮燈率達到95%以上。
(二）整治違規(guī)占道行為。嚴格落實“門前三包”責任制、規(guī)范臨時占道經(jīng)營行為，全面整治水果店、電動車店和沿街商鋪違規(guī)占道經(jīng)營、出店經(jīng)營。整治違規(guī)占道洗車、修車和流動攤點在劃定區(qū)域外違規(guī)占道經(jīng)營等行為。規(guī)范人行道車輛停放，嚴管機動車違規(guī)占道停放，嚴控在人行道上施劃機動車停車位等嚴重影響行人通行的違規(guī)占用人行道行為。
（三）清理違規(guī)占道設施。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要聯(lián)合公安、交通等部門，開展聯(lián)合行動，清除各類廢棄桿樁、線纜等障礙，拆除各種違規(guī)設置侵占人行道的宣傳欄、桿件、箱體、阻車樁等違規(guī)占道設施以及擅自占用人行道及其兩側搭建的臨時建筑物。重點整治沿街商戶門店私設地鎖、錐筒、隔離墩等道路障礙物影響人行道暢通的行為。
（四）清理整治共享單車。規(guī)范設置人行道上的共享單車停放點，重點整治共享單車違規(guī)占用人行道停放，嚴肅查處共享單車在人行道上亂堆亂放和違規(guī)占用綠地、盲道亂停亂放行為。
（一）摸底排查階段（20xx年4月底前）
各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要制定專項整治實施方案，開展宣傳動員，深入開展調查摸底，對城區(qū)內(nèi)主次干道人行道進行全面排查，重點查清人行道中斷、人行道（盲道）不連續(xù)、井蓋缺失沉陷、路面坑洼破損、樹圍石與人行道不齊等問題，對排查出的問題，建立問題臺賬，列出整治清單。
（二）集中整治階段（20xx年5月-11月）
各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局按照制定的專項整治行動方案，針對排查出來的問題清單，研究整治措施，制定整改方案集中整治坑洼破損人行道，集中整治老舊人行道，集中整治人行道板破損、窨井病害、道路積水、路燈缺失等問題，保持人行道干凈、整潔、暢通、舒適。
（三）落實長效階段（20xx年12月起）
在集中整治的.基礎上，健全長效管理機制，落實定人定崗管理責任，加強人行道設施日常巡查和管養(yǎng)維護，暢通群眾投訴舉報渠道，建立健全人行道破損舉報、受理和處置工作機制，及時處理群眾舉報和日常巡查發(fā)現(xiàn)的問題，保持人行道完好率和通達性，鞏固整治成果并形成制度，常抓不懈，真正建立人行道常態(tài)長效管理機制，推動綠色出行環(huán)境不斷改善和提升。
（一）加強組織領導。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要高度重視此次專項整治行動，要將此項工作作為黨史的學習教育“我為群眾辦實事”的重要內(nèi)容，結合文明城市、衛(wèi)生城市創(chuàng)建和城市管理工作，切實加強組織領導，明確整治任務，精心組織實施，不斷提升人行道治理水平。
（二）強化責任落實。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要對工作層層分解，細化工作措施，落實工作責任，確保整治工作順利高效推進。
（三）加強督促檢查。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要加大人行道專項凈化工作的督查檢查力度，對督查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，梳理匯總列出問題清單，形成問題臺賬并及時制定整改措施，確保人行道凈化工作取得實效。
（四）加大聯(lián)合執(zhí)法。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要聯(lián)合公安交警等相關部門，建立完善聯(lián)合執(zhí)法機制，開展聯(lián)合執(zhí)法，加大監(jiān)管執(zhí)法力度，形成整治合力。通過強化日常管理、常態(tài)開展人行道整治以及建章立制等措施，加強管理，形成長效。
（五）加強信息報送。根據(jù)省廳工作要求，各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局4月25日前報送人行道專項整治工作方案及分管領導和聯(lián)絡員名單，從20xx年5月份開始，每月20日前報送當月工作開展情況，20xx年12月20日前報送人行道專項整治工作情況總結。
亂停車整治方案篇八
根據(jù)上級城管執(zhí)法部門的工作要求，為進一步改善我縣城區(qū)人行道通行環(huán)境，規(guī)范人行道秩序，提升城市管理水平，方便人民群眾日常出行，推進我縣創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)工作深入開展，特制定本方案。
以黨的十九屆四中全會精神為指導，以“政府主導、多方聯(lián)動、落實責任、齊抓共管”為原則，以整合我縣城市管理資源開展人行道專項整治為目標，切實調動各方共同參與城市管理工作積極性，按照標本兼治、疏堵結合的思路，加大違法占道問題治理力度，將人行道還給人民群眾，恢復人行道通行功能，不斷提升城市管理水平。
通過開展人行道專項整治行動，完善人行道安全設施，加強管養(yǎng)維護，規(guī)范路面設施，有效控制人行道擺攤設點、出店經(jīng)營、亂設移動廣告牌、堆放雜物、亂搭建等各類占用人行道的違章行為，規(guī)范人行道機動車、非機動車及共享單車停放管理，確保人行道通行環(huán)境整潔有序。
揭西縣城主、次干道人行道。
一是整治人行道“亂擺賣”現(xiàn)象：針對占道經(jīng)營、亂擺賣等現(xiàn)象，堅決清理取締占道經(jīng)營、流動經(jīng)營、店外經(jīng)營、店外修理、店外加工、店外洗車、堆放雜物等違法違章行為，重點加強人行道占道經(jīng)營集中區(qū)域和高發(fā)時段的巡查、整治與管理。
二是整治人行道“亂懸掛”現(xiàn)象：清理拆除人行道影響市容市貌的遮陽物、布條、彩旗等；清理在街道兩側設置移動廣告牌，拆除人行道以及樹木、路燈設施上影響市容的廣告牌（燈箱）或其他掛浮物；糾正在人行道建筑物、公用設施和樹木上亂拉繩索掛曬物品等不文明行為。
三是整治人行道“亂停放”現(xiàn)象：根據(jù)實際在縣城內(nèi)比較寬闊的主次干道人行道合理規(guī)劃汽車、摩托車、自行車臨時停車位，提高停車資源配置效率，規(guī)范車輛停放管理；查處人行道上亂停亂放的機動車（電動車、摩托車、僵尸車）及二手車占用人行道銷售等行為。指導共享單車經(jīng)營企業(yè)合理利用人行道施劃共享單車停車點，設立標識，加強停放點車輛擺放管理，嚴肅查處共享單車亂停亂放行為。
四是整治人行道“亂搭設”現(xiàn)象：全面清理拆除各類違法占用人行道搭建、搭設的構筑物、建筑物，取締私設地樁地鎖等道路障礙物，清理拆除人行道邊緣私設的水泥斜坡道。
五是整治人行道市政設施損壞現(xiàn)象：加大人行道市政設施管養(yǎng)力度，養(yǎng)護單位要規(guī)范巡查、定期檢查，及時修復人行道綠化島側石、路緣石、止車石、隔離欄、步行磚及排水管道等市政設施，嚴肅查處破壞損壞市政設施的`違法行為。
六是持續(xù)推進“門前三包”責任制落實：嚴格實施網(wǎng)格化管理，加強巡查和管控，落實臨街商戶、門店等責任單位承擔責任區(qū)域內(nèi)人行道的環(huán)境衛(wèi)生、綠化保護、市容秩序的管理責任，及時督促落實違反“門前三包”行為的整改，切實推動“門前三包”工作落到實處。
（一）集中整治階段（時間：xxxx年4月--10月）
1、精心組織。按照市局統(tǒng)一部署，結合我縣實際制定具體的整治行動方案，建立整治臺賬，明確整治任務，有的放矢開展人行道專項整治行動。對涉及多部門職能的行動內(nèi)容，積極協(xié)調各相關部門開展聯(lián)合整治，形成強大整治合力。
2、集中整治。整治行動中把一些問題較突出的熱點、重點區(qū)域作為整治重點，集中人力、集中時間、實現(xiàn)整治效果，打造一批示范點，形成亮點。
（二）鞏固提升階段（時間：xxxx年11月—12月）
全面總結集中整治行動的成效和經(jīng)驗，探索建立市容環(huán)境管理長效機制，實行定點定崗定員定責，著眼于長遠管理，經(jīng)常抓、反復抓，使綜合整治成果得到鞏固和完善。
（一）加強領導，落實責任。各部門要切實提高站位，提升開展人行道專項整治工作重要性的認識，根據(jù)本方案要求，結合各自工作實際，制定具體行動方案，進行任務細化和分解，明確責任和時限，形成強有力的工作推進措施，形成合力、扎實推進，切實抓好人行道違法問題整治工作，各司其職、各盡其責，確保人行道專項治理任務落到實處，堅決杜絕推諉扯皮現(xiàn)象發(fā)生，全力推進本次整治工作順利開展。
（二）聯(lián)合出擊，注重實效。將人行道專項整治工作作為推進市容市貌整治的“牛鼻子”和提升人居出行環(huán)境的“主抓手”，堅持“高標準，嚴要求”的工作思路，聯(lián)合各相關職能部門和單位，通過聯(lián)合專項綜合整治行動的形式，對城區(qū)人行道進行集中重點整治，并探索建立長效機制，形成相互協(xié)作、齊抓共管的良好局面。
（三）創(chuàng)新宣傳，營造氛圍。加強與新聞媒體的互動，充分發(fā)揮電視、電臺、報紙、網(wǎng)絡等新聞陣地作用，不斷提高城鄉(xiāng)居民的思想自覺性，積極調動群眾參與城市管理工作的積極性，彌補城市管理漏洞。大力宣傳文明執(zhí)法的新舉措、執(zhí)法為民的新方法、城管隊伍的新面貌，努力形成正面輿論導向。同時，要加大對違法違章行為的曝光頻率，在整治中加強“門前三包”宣傳引導，努力營造人人參與、多元互動、齊抓共管的良好氛圍。
亂停車整治方案篇九
為進一步規(guī)范城區(qū)人行道停車秩序，引導市民群眾規(guī)范停車，增強文明交通意識，加強城市精細化管理水平，提升城市整體形象。按照縣政府關于整治交通環(huán)境秩序工作部署要求，結合實際，特制定本實施方案。
以建設人民滿意的幸福城市為宗旨，科學利用城市道路資源，保障道路暢通，合理規(guī)劃設置停車泊位，加強道路交通秩序管理。通過聯(lián)合執(zhí)法專項整治，加大執(zhí)法管理力度，堅決遏制機動車輛亂停亂放行為，規(guī)范車輛停放秩序，建立“職責分工明確、部門協(xié)作配合、管理措施到位”的道路停車管理機制。
堅持依法行政，全面落實行政執(zhí)法“三項制度”。按照“安全有序、確保暢通”的原則，通過規(guī)范城區(qū)機動車停車秩序，持續(xù)推進城區(qū)人行道違停治理，使違法停車、車輛占道現(xiàn)象明顯減少，市民滿意度和交通安全意識明顯提升。
城管大隊負責城區(qū)主次干道路緣石以上人行道至臨街建筑物地段的違法停車現(xiàn)象治理；交警大隊負責道路違法停車治理；克山鎮(zhèn)、物業(yè)辦負責小區(qū)內(nèi)及巷道胡同等地段的違法停車治理。
（一）施劃停車泊位供給。綜合考慮停車秩序管理和群眾生產(chǎn)生活需要，按照科學謀劃、合理規(guī)劃、應劃盡劃的原則，有效增加停車泊位供給。重點加強老舊小區(qū)和重點商業(yè)區(qū)域周邊停車泊位設置，最大限度挖掘和盤活停車資源，有效緩解城區(qū)停車難題。
（二）加大違停執(zhí)法力度。聯(lián)合執(zhí)法部門要明確目標任務，層層壓實責任，常態(tài)化開展違停執(zhí)法監(jiān)管工作。堅持違停處罰與貼單通知、違停拖移等多手段提升治理成效。同時，統(tǒng)籌兼顧機動車和非機動車違停治理，不斷拓展治理工作覆蓋面，推動違停執(zhí)法提質增效。
（三）各負其責規(guī)范管理。城管大隊負責人行道路緣石以上至臨街建筑物之間的違法停車秩序，對違停車輛依法負責取證，張貼統(tǒng)一標準的《違法停車告知單》，并將違停車輛信息錄入縣公安違停執(zhí)法管理系統(tǒng)平臺，對接縣公安交警部門實施違停處罰；公安交通警察管理大隊負責道路機動車違停秩序管理，依據(jù)相關法律法規(guī)對違停車輛予以處罰。
（四）建立應急處置機制。成立城區(qū)人行道停車秩序應急處置隊伍，及時處置市民群眾關切問題。進一步暢通投訴舉報渠道，完善辦理流程，明確落實專人受理，耐心細致做好宣傳解釋工作，取得市民群眾的理解支持。
（一）工作流程：
1.路緣石人行道以上施劃停車泊位線。
2.安裝違停標識牌。
3.發(fā)放告知宣傳單、媒體通告。
4.執(zhí)法隊伍4人一組(駕駛員、拍照取證、填寫票據(jù)、記錄儀全程錄像)。每組具有執(zhí)法資質的人員1或2人(執(zhí)法證件)。
5.配備專用照相機，并在交警部門備案。
6票罰款據(jù)為三聯(lián)單，加蓋專用印章。
7.拍照取證最少3張照片，即前方、后方、側前方，第三張照片為票據(jù)填寫完成并夾在雨刷上之后的照片，每張照片后面背景都要求有參照物。
8.違停車輛界定：不在停車泊位、不按泊位停放、一車多位或騎線壓線、或沒有泊位的路段、僵尸車、大型貨車等。
（二）具體規(guī)定:
1.所有停放在人行道上的機動車輛(不含摩托車)必須按照標志和施劃標線箭頭方向按位停車。
2.公共臨時停車泊位只允許小型汽車停放，禁止小型汽車以外其它車輛停放。
3.嚴禁個體商戶以任何形式擅自設置障礙物侵占門前公共停車泊位，不得隨意擺放商品占用公共停車泊位占道經(jīng)營、馬路作業(yè)、馬路加工、馬路倉庫等。
4.對人行道違法停放的機動車輛，由縣城市管理綜合執(zhí)法大隊負責依法取證，張貼道路交通違法停車行為處理通知單，錄入公安交通違法信息管理系統(tǒng)。
5.對違反規(guī)定亂停亂放行為，城管大隊根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條、第九十三條第二款等規(guī)定，依法予以處罰，如擅自設置障礙物擺放商品的.，由城管大隊予以暫扣。
6.機動車長期惡意占用人行道停車的，由公安交通警察大隊聯(lián)合城管大隊對機動車進行拖移并依法處理。
（一）組織領導。一要提高政治站位。要統(tǒng)一思想，提高認識，把加強道路交通秩序管理，解決城區(qū)“停車亂、行車難”問題作為當前重點工作來抓。二要成立領導組織，健全協(xié)調機制。為確保規(guī)范治理工作有序推進，取得實效，成立由分管副縣長任組長，城管大隊隊長及交通管理大隊隊長任副組長，城管大隊副隊長及交通管理大隊副隊長等為成員的城區(qū)機動車輛停放秩序管理工作領導小組。負責違法停車行為治理工作的組織協(xié)調。三要加強聯(lián)合執(zhí)法。公安交警、城管大隊要加強溝通協(xié)調，切實履行主體責任，建立工作制度，明確崗位職責，將工作任務落實到人，定期開展聯(lián)合執(zhí)法行動，嚴厲打擊違法停車行為。
（二）宣傳引導。充分利用魅力克山、克山便民公眾號及新媒體、led電子屏幕等多種形式宣傳人行道停車秩序治理工作，不斷擴大停車秩序治理的群眾參與度和知曉率，積極營造良好氛圍。
（三）執(zhí)法依據(jù)?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部令第34號》《黑龍江省道路交通管理條例》《黑龍江省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》《齊齊哈爾市人民政府令第3號》等法律法規(guī)。
（四）委托授權?？h交警大隊負責協(xié)調市交警支隊授權縣城管大隊使用交警處罰系統(tǒng)，對有關處置違法停車的罰款全部上繳縣財政?？h城市管理綜合執(zhí)法大隊受縣公安局交通警察大隊授權委托，協(xié)助交警部門對路緣石以上、人行道至臨街建筑物之間范圍內(nèi)違法停車行為巡查執(zhí)法，加強常態(tài)化停車秩序管理，依據(jù)相關法律法規(guī)對違法停車、不服從管理、妨礙公務的，依法追責。
亂停車整治方案篇十
為了更好的解決小區(qū)的停車問題，保持良好的停車秩序，通過對小區(qū)去年停車管理的總結，近兩個月來客服中心不斷的與業(yè)主、居民委員會相關部門溝通和討論，擬定了2015年的停車管理方案，具體如下：
一、小區(qū)出入口安裝一卡-通智能刷卡系統(tǒng)，固定車位車輛直接刷卡出入小區(qū)，在進入地面固定停車場及地下車庫時需要再次刷卡。臨時車輛進入小區(qū)，需領取智能卡，刷卡計時，繳納臨時停車費方可駛出小區(qū)。
二、小區(qū)固定停車場（1號、3號、4號、6號）采取抽簽方式分配，另外601—603號樓前西段停車位劃入3號停車場作為固定停車位，614—616號樓前停車位劃入4號停車場作為固定停車位。地面車位分配方式基本延續(xù)2015年的分配方案，同時為了固定停車場停車有序，在停車場出入口安裝智能刷卡系統(tǒng)，一車一位，刷卡進入。
三、根據(jù)消防要求，確保消防通道暢通，調整原路兩側固定車位（包括2號、5號停車場），不再納入抽簽分配范圍，改為臨時停車位，供搬家、來訪、業(yè)主臨時停放及特殊車輛使用，并采取計時收費辦法。
四、由于地下車庫機械二層車位的啟用，保障車輛停車規(guī)范及地下車庫車輛管理系統(tǒng)的正常運行，取消地下車庫臨時停車位。
五、對已辦理地下車庫停車位的私家車，可以參與地面固定停車位的抽簽，對抽中地面停車位并自愿放棄地下車位的車主，可以辦理終止地下車庫停車位租賃協(xié)議，停車費用按照實際發(fā)生月進行退費。
六、地面車位收費依據(jù)標準：北京市物價局京價（收)字[2002]194號《關于調整我市機動車位車場收費標準的通知》、北京市發(fā)展和改革委員會《關于調整我市機動車停車場收費計時單位的通知》(京發(fā)改[2004]495號文件）、經(jīng)區(qū)發(fā)展和改革委員會核準的備案標準執(zhí)行。
地面固定停車位收費標準：
小型車—月租150元，年租1600元
大型車—月租210元，年租2300元
臨時停車收費標準：
小型車—1元/2小時，大型車—1元/1小時。均為1小時內(nèi)不收費。
亂停車整治方案篇十一
為更好貫徹落實“加快打造共同富裕示范區(qū)首善之區(qū)”戰(zhàn)略任務，改善我區(qū)道路交通環(huán)境，緩解停車矛盾，促進城市高質量發(fā)展，結合迎亞運城市環(huán)境品質提升行動，現(xiàn)就開展我區(qū)停車綜合治理行動制定方案如下：
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，立足城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞構建設位規(guī)范、停車有序、安全便民的停車管理目標。按照政府主導、市場引導、社會共治、公眾參與的總體要求，嚴格規(guī)范停車執(zhí)法，加快推進停車基礎設施建設，盤活現(xiàn)有泊位資源，創(chuàng)新停車信息化應用，充分發(fā)揮社區(qū)作用，打造共建共治共享的管理工作格局，著力提升我區(qū)停車管理的現(xiàn)代化水平，促進交通與經(jīng)濟社會的協(xié)調發(fā)展，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
1、堅持政府主導、協(xié)同共治。建立健全區(qū)兩級政府主導的城市停車管理體制機制，完善停車管理政策、明晰停車管理職責，形成政府統(tǒng)籌協(xié)調、部門密切配合、社區(qū)深度參與、社會協(xié)作共治的停車治理工作格局。
2、堅持因地制宜、差別供給。按照“建筑配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內(nèi)停車為補充”原則，結合城市不同功能區(qū)域定位，分類確定停車基礎設施建設規(guī)模，在適度滿足基本停車需求的基礎上，實現(xiàn)中心城區(qū)路內(nèi)停車泊位的有序遞減。
3、堅持信息驅動、資源共享。融通停車資源數(shù)據(jù)信息，推進停車信息管理平臺、互聯(lián)網(wǎng)停車誘導系統(tǒng)的'建設應用，提升停車管理、服務信息化水平。推動停車資源時空置換、錯時共享、有償使用，試行熱點區(qū)域限時停車、即停即走，提升停車資源周轉率。
4、堅持重點突破、依法治理。加強老舊小區(qū)、醫(yī)院、學校等重點區(qū)域的停車管理，精細化停車交通組織，規(guī)范設置停車設施，挖掘停車資源潛力，最大限度破解停車難題。建立健全停車執(zhí)法聯(lián)動機制，充分運用科技手段，加大執(zhí)法管控力度，逐步實現(xiàn)停車執(zhí)法全覆蓋，著力消除停車亂象。
（一）健全完善停車管理制度，理順停車管理體制機制
1、實施政府主導的分工負責制。由屬地政府牽頭建立停車管理協(xié)調機制，明確西湖交警大隊、區(qū)財政局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、區(qū)發(fā)改經(jīng)信局、區(qū)教育局、區(qū)數(shù)據(jù)資源局、區(qū)衛(wèi)健局、西湖規(guī)劃資源分局、西湖城投集團、之江城投集團、各管委會等部門職責任務，實現(xiàn)月度例會、定期會商等機制，統(tǒng)籌促進責任落實。（責任單位：區(qū)政府辦、各鎮(zhèn)街）
2、建立完善停車場庫建設運營機制。加快推進停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，簡化投資建設、運營管理手續(xù)，廣泛吸引社會資本投資城市停車行業(yè)。創(chuàng)新停車設施投融資機制，鼓勵金融機構、社會企業(yè)提供融資支持，探索推廣政府和社會資本合作模式建設公共停車設施。推動停車設施與城市地塊的開發(fā)同步規(guī)劃、同步建設、同步使用。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、區(qū)發(fā)改經(jīng)信局、西湖規(guī)劃資源分局、各鎮(zhèn)街）
3、依法懲處違法停車行為。綜合運用民警巡邏、執(zhí)法車攝錄、監(jiān)控設備抓拍等多種手段，及時查處違法停車行為。發(fā)揮清障車輛作用，及時拖移違停車輛，提高違法停車時間成本。屬地鎮(zhèn)街要開展非市政道路秩序管理，并在清障拖車保障、停放場地建設以及交通設施經(jīng)費上給予支持。要將駕駛人在同一地點的多次違法停車行為，記入交通出行領域信用信息數(shù)據(jù)庫并依法公示，對失信行為實施聯(lián)合懲戒。（責任單位：西湖交警大隊、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)街）
（二）有序推進停車場庫建設，優(yōu)化停車供給結構
4、科學編制停車設施專項規(guī)劃。依據(jù)杭州市國土空間規(guī)劃、綜合交通專項規(guī)劃，開展停車設施專項研究，制定實施計劃，建立評估反饋和跟蹤監(jiān)督機制。專項研究應以停車設施現(xiàn)狀和需求預測為基礎，明確停車管理政策導向和目標、停車基礎設施布局和規(guī)模、建設時序和對策，并及時納入市域停車設施專項規(guī)劃。（責任單位：區(qū)住建局、西湖規(guī)劃資源分局）
5、推動路外公共停車設施建設。加大公共停車設施用地、資金、政策支持保障力度，充分挖掘利用地上地下空間，積極推動停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施建設。在非市政道路、未交付道路、待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地及部分斷頭路等閑置場所設置臨時停車設施，采取多元化措施擴大公共停車設施供給。同時完善道閘后退、內(nèi)部單行線、智能感應識別等配套建設。（責任單位：區(qū)住建局、各鎮(zhèn)街、西湖交警大隊）
6、規(guī)范管理路內(nèi)停車泊位。定期分析路內(nèi)泊位的設置位置、數(shù)量等對交通流的影響，一路一策、一位一研，逐年縮減、合理清退。泊位設置不得占用人行道，應保證人行道和自行車道的連續(xù)性、安全性，不影響步行和自行車的日常出行。路內(nèi)停車泊位總量原則不得超過泊位供給總量的8%。同時要實施路內(nèi)泊位收費管理，提升路內(nèi)泊位使用周轉率。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街、西湖城投集團）
（三）盤活現(xiàn)有停車資源，科學調控停車需求
7、推動停車資源向社會開放。要分類制定管理對策，有序引導停車資源開放。推進具備安全管理條件的內(nèi)部停車場向社會開放，鼓勵商用停車場、個人停車位全天對外開放，實行有償使用、錯時共享。鎮(zhèn)街社區(qū)要組織與停車場產(chǎn)權單位共商小區(qū)居民集中包月優(yōu)惠措施。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)街）
8、合理調控臨時停車需求。結合道路功能、道路交通流量等情況，加強路內(nèi)停車泊位限時管理，嚴格控制停車泊位使用時段、時長，有條件、低限度滿足臨時停車需求。對藥店、菜場、公廁周邊等特殊停車需求，規(guī)范設置綠色停車位等專屬停車泊位，并根據(jù)道路交通情況嚴格限制停車時間。（責任單位：西湖交警大隊、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)街）
9、鼓勵停車換乘綠色交通方式。在公交樞紐、軌道交通站點規(guī)劃建設停車設施，優(yōu)化停車換乘系統(tǒng)設計，減少換乘距離，優(yōu)惠停車換乘收費，引導汽車駕乘者換乘公共交通。加強地鐵等公共交通站點的自行車停放管理和人行道環(huán)境建設，規(guī)范停車秩序，引導綠色出行。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
（四）匯聚停車資源信息，提升停車治理智能化水平
10、完善更新停車信息。建立全區(qū)停車基礎信息數(shù)據(jù)庫，持續(xù)更新全區(qū)停車場建設管理、布局、泊位使用、收費標準等數(shù)據(jù)，對外開放應用。完善停車設施前端信息采集設備建設，推進車牌識別、圖像識別、電子標識等汽車信息采集技術的開發(fā)與應用，及時精準傳輸停車泊位使用、停放車輛特征等信息。強化停車信息在各部門間的信息共享、數(shù)據(jù)互通，實現(xiàn)管理、建設、規(guī)劃的工作協(xié)同。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)數(shù)據(jù)資源局、區(qū)住建局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
11、提升停車信息服務水平。建設全區(qū)停車管理信息平臺，共享停車場庫動靜態(tài)信息，向社會提供信息服務。積極推進停車管理與移動互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，應用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等新技術，實現(xiàn)停車信息查詢、車位預訂、泊位誘導、無感支付、反向尋車等功能，提高停車設施周轉率，促進動靜態(tài)交通和諧運轉。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)數(shù)據(jù)資源局、區(qū)住建局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
（五）創(chuàng)新停車共治模式，破解重點區(qū)域停車難題
12、綜合治理老舊小區(qū)停車難題。結合全域智慧交通綜合治理體系建設，打造共建共治共享的停車社會治理格局。利用居住區(qū)空地、地下空間、立交橋下等閑置地段挖潛泊位資源，鼓勵有條件的地方建設立體停車設施，緩解停車資源不足。優(yōu)化居住小區(qū)內(nèi)部及周邊道路交通組織，在符合安全管理和基本通行條件下，利用周邊路段設置夜間限時停車泊位，滿足居民夜間停放需求。（責任單位：區(qū)住建局、西湖規(guī)劃資源分局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
13、優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)外部停車組織?？茖W設置醫(yī)院停車配建指標，充分考慮醫(yī)院就診需求，加大停車設施供給。將醫(yī)院職工停車需求向周邊空余停車設施疏解，將醫(yī)院車位提供給就診車輛。優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)部及周邊交通組織，推行進出口獨立設置、車流單向通行、增設臨時落客通道等措施，打通內(nèi)外部交通循環(huán)。（責任單位：區(qū)衛(wèi)健局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
14、科學治理學校周邊道路停車問題。針對接送學生車輛潮汐化特點，優(yōu)化交通流線，鼓勵學校利用地下空間、操場等空地設置臨時?？客ǖ?，合理設置臨停泊位、即停即走泊位，減少對周邊道路交通干擾。已配建學校地下社會公共停車場庫的，須對外開放，30分鐘內(nèi)免費用于學生家長接送。推行警民護學崗、校家合作等模式，由交通志愿者、值班家長或保安開車門接送學生。協(xié)調各學校實施錯時上學和彈性放學，有效分散接送學生車輛集中?？俊＃ㄘ熑螁挝唬簠^(qū)教育局、區(qū)住建局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
結合當前迎亞運工作，將西湖區(qū)停車綜合治理工作總體劃分為3個階段：
1、準備階段：（20xx年1月至4月底）。成立全區(qū)停車綜合治理領導小組和工作專班，完善組織架構和工作機制。完成全區(qū)停車資源基礎排查，編制停車場庫專項規(guī)劃，落實經(jīng)費保障，制定年度實施計劃。
2、攻堅階段：（20xx年5月至8月底）。建立完善停車場庫建設運營機制，開展違法停車聯(lián)合整治，加快實施路外公共停車設施建設和路內(nèi)停車泊位規(guī)范管理。推進停車資源向社會開放，建設一批綠色停車泊位和夜間時段性停車泊位。完成全區(qū)停車信息服務平臺建設。對全區(qū)重點、熱點的老舊小區(qū)、學校、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園等停車難區(qū)域完成綜合治理工作。
3、長效階段：（20xx年9月至長期）?？偨Y提煉全區(qū)停車治理綜合行動工作經(jīng)驗，查漏補缺、消除短板，長效常態(tài)管理。
1、加強組織領導。屬地政府是停車管理的責任主體。要結合城市道路交通文明暢通提升行動計劃，健全停車管理機構，明確相關部門責任分工，完善協(xié)調工作機制，抓好貫徹落實。
2、加強部署推動。要將停車綜合治理工作作為一項重要民生工程，落實機制保障、財政投入。結合實際情況，制定停車綜合治理實施方案，列明責任賬單，劃定時間表、路線圖，周密部署推進，務求取得實效。
3、加強分類指導。針對不同區(qū)域的停車管理難點，分類要求、分類指導、精準施策。堅持典型引領，選樹示范區(qū)域，強化重點指導，創(chuàng)造一批可復制可推廣的經(jīng)驗做法。適時交流推廣先進經(jīng)驗做法，相互啟發(fā)、相互借鑒、相互促進，帶動停車治理整體水平的提升。
亂停車整治方案篇十二
為進一步加強交通安全管理，整治交通秩序，預防和減少交通事故，提高公眾安全感，鞏固執(zhí)法滿意度，按照鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的要求，決定從現(xiàn)在開始至年底，在全鎮(zhèn)開展交通安全交通秩序專項整治行動。實施方案如下:
把人民群眾對美好生活的向往作為工作目標，充分發(fā)揮職能部門的作用，集中整治交通違法行為，加強交通安全管理，不斷改善交通秩序，消除安全隱患，全力預防和減少交通事故。
通過開展整治行動，努力實現(xiàn)交通違法行為明顯減少，人民群眾交通安全意識明顯增強，交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降，群眾出行滿意率明顯提高。
重點查處旅游客車、“營轉非”大客車和危化品運輸車違法違規(guī)運行；面包車、校車和接送學生車輛超員、貨車非法載人；疲勞駕駛、準駕不符、無證駕駛；酒駕醉駕、毒駕等嚴重交通違法行為；機動車不禮讓行人、違法停放、亂停亂放；學校、市場周邊，以及交通流量較大路段交通擁堵、秩序混亂情況。
(一)強化宣傳教育，增強全民文明交通安全意識。強化道路交通安全宣傳教育，及時通報交通安全有關信息，電視、新媒體、主要路段、廣場、村（社區(qū)）等地方開展交通安全公益宣傳，曝光存在的交通違法行為的企業(yè)、車輛及駕駛人，提升全社會對交通安全的關注和重視程度。
（二）強化路面管控，大力整頓道路交通秩序。一是嚴查嚴管。鎮(zhèn)派出所要定期分析研判交通事故規(guī)律特點，科學部署警力，嚴查嚴處酒后駕駛、無牌無證、超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、?；愤\輸車輛不按規(guī)定路線行駛等嚴重交通違法行為。加大對營運客貨車超限、超載等違法行為的查緝力度，嚴厲打擊“黑出租車”、“黑客車”等。對違反交通安全法的，一律嚴管重罰；是機關事業(yè)單位人員的，一律通報所在單位；是科級以上干部的，一律通報紀委監(jiān)委；對阻礙執(zhí)法、抗拒執(zhí)法、情節(jié)嚴重的，一律拘留曝光。通過嚴查嚴管、重拳整治、強制規(guī)范，全力改善交通秩序。二是嚴密管理。進一步推進建設智能交通信號控制系統(tǒng)，提高科學組織交通水平，加強重點路段、重點部位、重點場所的指揮疏導;采取現(xiàn)場查糾與監(jiān)控記錄相結合的方式，及時糾正行人亂穿馬路、非機動車違反交通信號、機動車爭道搶行等交通陋習;鎮(zhèn)派出所、市場監(jiān)管等部門和各村要以集鎮(zhèn)街道為重點，對違法占道的馬路市場、擺攤設點進行清理規(guī)范。對亂停亂放，越線停車或逆向停車的，一律頂格處罰；堵塞通道、妨礙出行和長期占位停放的，一律強制拖移。三是嚴格管控。派出所要加強農(nóng)村道路交通安全管理控制，及時勸阻糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車和電動三輪車、四輪車載人等交通違法行為。鎮(zhèn)派出所和市場監(jiān)管單位集中梳理街道、學校、市場周邊路段交通擁堵、秩序混亂情況，分析研判致堵、致亂原因，按照“一點一策”的要求，組織開展聯(lián)合執(zhí)法，重拳整治交通堵點和秩序亂點、車輛亂停亂放、店面外溢、占道經(jīng)營，全力改善交通環(huán)境“臟、亂、差”。
（三）強化源頭管理，全力預防道路交通事故。一是把好駕駛人和車輛準入關。派出所要嚴格駕駛證申領和機動車登記，杜絕不符合要求的人員和車輛上路。二是及時清理違法違規(guī)人員和車輛。教育、派出所、安監(jiān)站、市場監(jiān)管等部門要聯(lián)合對全鎮(zhèn)校車、客運車輛、危化品運輸車輛安全性能和駕駛人開展拉網(wǎng)式排查，清退一批不符合規(guī)定的車輛和駕駛人。三是加強道路問題隱患排查整治。派出所定期對事故多發(fā)點段、危險路段、交通信號燈、交通標志等開展?jié)L動排查整治，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患要限期解決問題。四是改善道路通行條件。
（一）提高認識，加強領導。開展交通安全交通秩序專項整治是提升公眾安全感、鞏固執(zhí)法滿意度的一項重要舉措，各級各部門要高度重視，以強烈的責任感和使命感，全力以赴投入到整治工作中來，要嚴格按方案要求，精心組織，周密安排，明確任務，落實責任，真正把各項工作措施落到實處，確保取得實實在在的成效。
（二）嚴格要求，強化責任。各單位工作人員要按照方案要求積極認真參加執(zhí)勤，確保行動取得實效，堅決杜絕行動遲緩、敷衍應付等不良現(xiàn)象。執(zhí)勤中對查糾的交通違法行為，能夠通過批評教育當場處理的，當場處理；不能當場處理的，移交派出所處理。
（三）文明執(zhí)勤，樹立形象。全體執(zhí)勤人員統(tǒng)一著服，做到舉止規(guī)范，文明執(zhí)勤，樹立政府機關良好形象。要堅持“公正、理性、平和、文明”執(zhí)法，避免與群眾發(fā)生沖突，堅決杜絕影響政府形象的情況發(fā)生。
亂停車整治方案篇十三
為了認真貫徹落實縣委、縣政府關于治理“三亂”（垃圾亂扔、車輛亂放、攤點亂擺）會議精神，確保此項活動在住建系統(tǒng)和建筑企業(yè)得到扎實有效的開展,根據(jù)縣統(tǒng)一部署，結合住建局工作實際制定本方案。
以黨的群眾路線教育活動為動力，從人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的問題入手，以全面提高城市建設管理水平，改善居民生活環(huán)境與居住質量為目標，進一步提高美化辦公環(huán)境，強化“綠色工地”創(chuàng)建活動。通過集中整治活動，力求達到環(huán)境整潔、規(guī)范有序、機制長效。
住建局成立綜合整治“三亂”領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在局文明辦，由許玉友兼任辦公室主任。
（一）完善制度，落實責任。
為確保辦公區(qū)域和公共設施的美化整潔。工作人員要養(yǎng)成講衛(wèi)生、愛清潔的好習慣，做到不隨地吐痰、不亂扔果皮、紙屑、煙蒂、不亂倒垃圾、不亂寫亂畫；辦公區(qū)不亂擺物品（文件、報紙），保持潔凈、整齊、美觀；綠化責任區(qū)內(nèi)無雜草、無雜物、無亂摘亂折現(xiàn)象；自覺維護公共秩序，禁止亂放雜物、亂停車輛、亂貼亂掛等行為。
辦公場所環(huán)境衛(wèi)生要做到日清掃，公共場所衛(wèi)生與辦公室實行每周五下午衛(wèi)生大掃除制度，重大節(jié)假日（元旦、五一、國慶、春節(jié)等）安排集中大掃除，全體干部職工要自覺地保持公共場所的衛(wèi)生。
衛(wèi)生實行考核制度。每月由“三亂”領導小組牽頭組成檢查小組，不定期組織衛(wèi)生檢查，對各辦公室衛(wèi)生、樓道衛(wèi)生和公共場所衛(wèi)生狀況進行評分考核，每季度公開一次評分結果，并作為年終績效考核評比的內(nèi)容。
（二）完善安全文明施工制度，加強“綠色工地”建設。廬城內(nèi)建筑工地必須嚴格落實安全文明施工措施和市、縣關于建筑揚塵污染防治的各項規(guī)章制度。做到：
1、施工現(xiàn)場必須采取封閉圍擋，圍擋高度不少于1.8米；
4、施工現(xiàn)場垃圾應及時清理用容器運輸，嚴禁凌空拋撒、嚴禁現(xiàn)場焚燒垃圾；
5、建筑材料應按指定地點，分規(guī)格、型號堆放整齊，并設置掛牌標識；
6、圍擋戶外廣告標牌應版面整潔、規(guī)格統(tǒng)一、形式美觀。已破損的廣告更換及時。圍擋外公益廣告標牌的數(shù)量、面積不得少于總量30％。
集中整治“三亂”專項活動，分以下階段實施：
（一）宣傳引導階段（5月1日-5月10日）：主要是大力宣傳開展集中整治“三亂”工作的目標、內(nèi)容、重要意義。引導廣大住建局系統(tǒng)職工和建筑企業(yè)積極參與集中整治“三亂”活動中。
（二）集中整治階段（5月11日-7月10日）：在持續(xù)抓好宣傳教育引導的同時，由住建局整治“三亂”領導小組和質安站針對“三亂”行為開展不間斷的巡查、檢查、暗訪。對局屬單位、科室實行每月考評。對建筑工地實行定期檢查、督查、指導。
（三）鞏固提高階段（7月11日-7月31日）：堅持常態(tài)化檢查、督查的同時，對工作推進不力，“三亂”問題整改不到位的局屬單位、科室的責任人實行問責。對“三亂”問題突出的建筑工地和典型案列，實行約談限期整改或責令停工整改，對責任單位、責任人按規(guī)定實施處罰。
（四）常態(tài)化工作階段：落實制度化管理，定期檢查考核與日常巡查監(jiān)督相結合的機制。全面增強住建系統(tǒng)干部職工的文明素質。不斷提高建筑工地安全文明施工的整體質量。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。開展集中整治“三亂”是縣委、縣政府為深化城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作作出的一項重大部署。局屬各單位、科室和建筑企業(yè)要高度重視治理“三亂”工作必要性；克服厭倦和松懈情緒，繼續(xù)增強做好治理工作的責任感和使命感，把治理“三亂”工作作為維護黨和政府形象、構建和諧社會、注重民生的大事來抓。密切工作實際與開展群眾路線教育活動有機結合起來。樹立奉獻社會、服務于民的理念。確實將“三亂”整治工作抓出成效。
（二）落實責任。注重實效。局屬各單位、科室與廬城內(nèi)建筑企業(yè)確實將整治“三亂”作為日常工作的內(nèi)容。常抓不懈。要繼續(xù)堅持誰主管、誰負責的原則，強化責任制度，落實責任措施。建立形成各盡其責，通力合作，密切配合扎實推進的良好局面。
（三）嚴格管理，依法督查。把宣傳教育與依法處罰有機結合起來，著力構建推進集中整治“三亂”工作的長效機制。形成上下聯(lián)動、群眾參與，齊抓共管的工作格局。同時，嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)，做到公正執(zhí)法，文明執(zhí)法；界定執(zhí)法權限、遵循執(zhí)法程序、明確執(zhí)法責任、規(guī)范執(zhí)法行為。樹立廉政、為民、高效的工作理念。
亂停車整治方案篇十四
以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立“安全優(yōu)先”的教育發(fā)展理念，按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實各項安全措施和管理要求，切實加強校園安全管理力度，全面落實校園安全建設標準，維護校園安全穩(wěn)定。
通過集中整治，進一步加強校園安全管理，使學校的安全保衛(wèi)、校車、校舍、食品、消防等安全工作再上新臺階，杜絕重特大校園安全責任事故，預防一般安全事故，確保全市各學校、幼兒園校園安全無事故。
校園安全集中整治活動期間，各學校、幼兒園在全面抓好校園安全建設標準規(guī)定的各項要求的同時，重點做好安全保衛(wèi)、校車、校舍、食品、消防等內(nèi)容的集中整治：
重點整治：各學校、幼兒園落實大門值班制度不嚴，外來人員隨意進出校園；值班期間值班教師未佩戴值班標志，保安未按要求著保安制服、手持警械堅守崗位，出現(xiàn)擅離職守、脫管失控現(xiàn)象；保安在崗不盡責，做與工作無關的事；在學生上課期間，學校未實行封閉管理，大門、側門未上鎖且保安未上崗值班；在學生上下學時段，值班人員數(shù)量不足、未提前到崗值班和到崗不盡責等。
重點整治：取締接送學生、幼兒上下學的非標準校車；校車超員、超速；校車亂停亂放，校車未停穩(wěn)前學生隨便上下車和攀爬車窗上下車；無隨車照管人員或隨車照管人員不認真履行職責；進出校園車輛不按規(guī)定路線行駛、超速行駛、不按規(guī)定停放、不避讓上下學學生人群，與學生爭道搶行；未滿12周歲的學生騎自行車、未滿16周歲的學生騎電動車上下學；家長接送學生車輛停放混亂；校園周邊存在駕校培訓點，規(guī)劃考試路線導致的交通秩序混亂等。
重點整治：校園場地、房屋出租或出售給他人從事易燃易爆、有毒有害等危險品的生產(chǎn)經(jīng)營活動，利用校園用地建設對社會開放的停車場；學校危樓危房、墻體開裂、門垛不堅固；走廊護欄、天花板、日光燈、吊扇、電視、空調、保溫桶、多媒體等設施設備安裝不合理、不牢固；未在事故易發(fā)地設置警示標識或防護設施，未在校內(nèi)高層建筑及大型活動場所安裝避雷設施；未在每層樓房、每棟平房醒目位置懸掛統(tǒng)一的安全負責人、監(jiān)管人標牌等。
重點整治：取締私自設立的小賣部；食品安全管理制度不健全，未取得有效的餐飲服務許可證；食品的購買、運輸、儲存、加工不符合衛(wèi)生標準和有關要求；未按要求對從業(yè)人員進行健康體檢；未對自備水源、二次供水進行凈化、消毒；學校超市管理不到位，出售“三無”、變質、不潔等食品；未按規(guī)定設立衛(wèi)生室，未配備專職衛(wèi)生技術人員等。
重點整治：各消防重點部位未配備消防設施器材或消防器材過期未檢驗；教學樓、宿舍樓未安裝應急照明設備及疏散標識，消防通道不暢通；校內(nèi)用電線路布置不規(guī)范、老化；鍋爐等特種設備未按要求檢驗檢修，鍋爐工未經(jīng)培訓無證上崗；使用不符合安全要求的液化氣鋼瓶等。
校園安全集中整治工作采取自查與督查相結合、明查與暗訪相結合、集中檢查與不定時檢查相結合的方法，對檢查出的安全隱患要立即進行整改。集中整治時間為xx年xx月份，分四個階段組織實施：
組織發(fā)動階段（xx月xx日至xx月xx日）
各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要結合安全集中整治要求和各自實際，建立集中整治領導小組，制定工作方案，廣泛發(fā)動，層層部署，全面啟動集中整治活動。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要將集中整治工作方案于xx月xx日前報教育局安全科。各學校于xx月xx日前電子版報教管辦。
自查自糾階段（xx月xx日至xx月xx日）。
各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要根據(jù)《濰坊市校園安全建設標準》，結合這次集中整治重點，立即開展校園安全拉網(wǎng)式排查，排查要全面徹底、不留死角。對排查出的所有問題和隱患都要建立隱患排查臺賬，對一般安全隱患要立即進行整改；對一時難以整改的要采取必要的防范措施，制定完善的整改計劃，逐步進行整改；對學校自身難以整改的在采取必要的防范措施的同時，及時上報教育局及有關部門。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要將這次集中整治的臺賬于5月20日前報教育局安全科。各學校于5月19日前電子版報教管辦。
督促提升階段（xx月xx日至xx月xx日）。
教育局、各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦組織人員對各學校（幼兒園）校園安全集中整治情況進行督導檢查。對組織得力、隱患排查徹底、整改到位的及時予以表揚；對思想不重視、隱患排查不徹底甚至被動應付、整改走過場的單位督促整改，并在全市通報；對仍有較大及嚴重安全隱患的單位，下達整改通知書，進行責任追究。
總結工作階段（xx月xx日至xx月xx日）。
對學校安全隱患自查、整改落實情況進行全面總結，鞏固集中排查整治成果，進一步提高學校安全管理水平。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要于xx月xx日前將集中整治活動總結（紙質版、電子版）報教育局安全科。各學校于xx月xx日前（紙質版、電子版）報教管辦。
加強領導，精心組織。為加強本次集中整治活動的領導，教育局成立以分管局長任組長，有關科室負責人為成員的集中整治活動領導小組。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要充分認識本次集中整治活動的重要性，結合各自實際，成立集中整治領導小組，制定切實可行的實施方案，全面部署集中整治活動。
健全制度，落實責任。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要以本次集中整治活動為契機，進一步完善各項安全管理制度，按照“一崗雙責”要求，由校長、園長負總責，學校其他領導分工把關校門值守、校車、校舍、宿舍、食堂等各個方面，細化校園安全職責，共同分擔校園安全管理責任，做到目標到崗、責任到人、措施到位、不走過場，確保校園安全集中整治活動取得實效。
強化督查，嚴格問責。集中整治活動期間，教育局將對各學校（幼兒園）活動開展情況進行不定期督查。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要加強對學校安全的檢查指導，切實提高校園安全管理水平。自活動開始起，教育局將加大責任追究力度，對安全隱患嚴格實行問責前置：對存在較大安全隱患，被安丘市教育局、濰坊市教育局及上級有關部門查處下達整改通知書和通報或被投訴舉報并查實的，對學校（幼兒園）主要負責人、所在教管辦及學校相關人員進行問責；對存在校園封閉管理不嚴外來人員隨便進出校門、學校校車嚴重超員超速、校舍存在嚴重隱患危及師生安全、學校食堂及校內(nèi)小賣部向學生出售違禁物品及“三無”、變質食品等嚴重安全隱患的，對學校校長、幼兒園園長一律實行停職或免職，對所在教管辦及學校相關人員一并追究責任。
（四）創(chuàng)新內(nèi)容，鞏固成果。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要留存好整治活動的影像資料，及時將好的經(jīng)驗做法形成書面材料上報教育局安全科，教育局將擇優(yōu)予以推廣。成果顯著的，推薦參加市政府安全教育教學成果獎和有關安全教育教學能手評眩集中整治活動后，各單位要堅持常態(tài)、長效的工作機制，對校園安全管理工作不放松、不懈怠，持之以恒、常抓不懈，鞏固整治成果。教育局將進行不間斷的巡查，督促各類隱患排查整改，確保學生及校園安全有序。
亂停車整治方案篇十五
為認真貫徹落實黨的十八大精神，推動全縣商貿(mào)系統(tǒng)道德領域突出問題專項教育和治理活動取得更大成效，根據(jù)縣委、縣政府和縣文明委統(tǒng)一安排，結合《20xx年全國城市文明程度指數(shù)測評體系》要求和商貿(mào)企業(yè)實際，制定實施方案如下。
開展道德領域突出問題專項教育和治理活動的工作目標是：針對行業(yè)誠信缺失和公德失范等突出問題，堅持道德教育與依法解決問題相結合、職工自我教育與發(fā)揮職能部門作用相結合、階段性教育治理與建立長效機制相結合，采取有效措施切實予以整改，促進社會道德水平進一步提升。
開展道德領域突出問題專項教育和治理活動的基本原則是：重在建設、正面引導，把道德教育貫穿全過程，著力激發(fā)道德自覺；找準突出問題，堅持多措并舉，集中進行整治；充分依靠群眾，發(fā)揮群眾主體作用，發(fā)動群眾廣泛參與；堅持標本兼治，完善法規(guī)制度，持之以恒抓出成效。
（一）加強誠信道德建設。按照“要有固定的場所、有經(jīng)?；幕顒?、有規(guī)范的流程、有濃厚的道德文化氛圍”即“四個有”標準，在百人以上窗口服務單位開辦誠信道德講堂，組織從業(yè)人員走進講堂，接受誠信教育，升華道德境界，引導他們自覺做一個有道德的人，做一個講良心的人，用誠實勞動立身興業(yè)。繼續(xù)開展以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、艱苦奮斗、勇于奉獻”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德實踐活動，進一步強化職業(yè)責任、職業(yè)理想、職業(yè)紀律教育。從5月開始，每所講堂要按照“唱歌曲、學模范(講故事)、誦經(jīng)典、發(fā)善心、送吉祥”等五個基本環(huán)節(jié)，每月至少開展一次活動，并以文字、圖片、視頻等形式建立完整的活動圖文資料和電子檔案。
（二）開展規(guī)范優(yōu)質服務。始終將提升服務質量，提高群眾滿意度作為教育治理活動的出發(fā)點和著力點，以“誠信興商宣傳月”活動為契機，大力開展形式多樣的崗位競賽和“優(yōu)質服務”主題實踐活動。積極推動實現(xiàn)“三優(yōu)”、“三有”，即服務優(yōu)質、秩序優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美；有意見箱（意見簿）、有監(jiān)督舉報電話、有便民服務項目。同時，通過建立內(nèi)部自查、互查以及專項督查為主要內(nèi)容的工作督查制度，找問題、深剖析，抓整改、促提高。
（三）推動文明信用服務。圍繞“講誠信、樹形象”這一主線，開展服務承諾活動，公開服務項目、服務標準和服務流程，建立應急投訴處理機制，進一步加強行風建設，著力構建“公開承諾、誠信服務”的長效機制，不斷推動行業(yè)誠信體系和企業(yè)信用體系建設；組織人大、政協(xié)、勞模以及市民代表深入企業(yè)進行巡查暗訪，面向社會公開投訴舉報熱線和公眾郵箱，通過開展職工座談會、道德評議會、群眾滿意度測評以及行風熱線、政務微博等多種方式，廣泛搜集群眾反映強烈的突出問題，明確整改重點和努力方向，切實糾正行業(yè)不正之風，著力打造“服務人民、奉獻社會”的良好形象。
（四）推動職工志愿服務。健全完善職工志愿者服務體系，組織志愿者培訓，深入開展關愛他人、關愛社會、關愛自然“三關愛”志愿服務活動，幫助困難勞動模范、道德模范、身邊好人、農(nóng)民工、困難冢庭、空巢老人、貧困兒童和殘疾人等困難群體解決實際困難。將志愿服務要求納入職業(yè)規(guī)范之中，大力弘揚扶危濟困、助人為樂的傳統(tǒng)美德，展示“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務精神，推動學雷鋒志愿服務常態(tài)化。
（五）營造良好輿論氛圍。大力開展“講文明樹新風”公益廣告宣傳活動，與新聞媒體密切配合，通過舉辦廣場宣傳、征文演講比賽、事跡報告會、愛國歌曲大家唱以及張貼標語、宣傳畫、宣傳橫幅、電子屏滾動播放創(chuàng)建標語等多種形式的社會宣傳方式，大力宣傳教育治理活動的進展情況，廣泛動員社會力量參與其中，不斷增強專項教育和治理活動的吸引力和凝聚力，努力營造良好的輿論氛圍。
開展道德領域突出問題專項教育和治理活動，是黨的十八大提出的戰(zhàn)略任務，是全國城市文明程度指數(shù)測評的必查項目。各單位要及時總結去年以來開展活動的有益經(jīng)驗，創(chuàng)新舉措，深化推進，確保專項教育和治理活動達到預期效果。
一要明確責任分工。道德領域突出問題專項教育治理活動是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣、工作任務重、問題矛盾多，各相關部門要分工協(xié)作，合力推進。領導小組辦公室負責日常具體工作，加強工作指導。各位要根據(jù)本方案確定的工作內(nèi)容和任務要求，各司其職、各負其責。于6月13日前制定工作方案，把握工作進度，抓好任務落實。
二要加強考核督查。領導小組不定期召開聯(lián)席會議，聽取各單位工作匯報，了解各項任務的進展情況。領導小組辦公室負責編印簡報，通報工作動態(tài)，交流工作經(jīng)驗，并組織專項督查指導，實時掌握各項任務的落實情況。
三要及時上報材料。各單位要安排專人負責活動方案的起草以及活動圖文資料和信息的收集整理，及時上報領導小組辦公室，并隨時將活動信息上傳本單位網(wǎng)站、市主要新聞媒體。
亂停車整治方案篇十六
第一條為加強我市機動車停車場的規(guī)劃、建設和管理，保障機動車停車場經(jīng)營者和停車者的合法權益，保障城市道路安全暢通，根據(jù)有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合本市實際情況，制定本辦法。
第二條本市行政區(qū)域內(nèi)機動車停車場的規(guī)劃、建設、使用、經(jīng)營和管理活動以及道路停車泊位的使用、經(jīng)營、管理活動，適用本辦法。
第三條本辦法所稱的機動車停車場是指供機動車停放的場所，包括公共停車場、專用停車場、臨時停車場。公共停車場是指主要供社會車輛停放的場所；專用停車場是指主要供本單位、本居住區(qū)車輛或者危險化學品運輸?shù)葘Ｓ密囕v停放的場所；臨時停車場是指利用閑置空地臨時停車的場所。
道路停車泊位是指公安交通管理部門依法施劃，并規(guī)定一定使用時間，占用道路停放機動車輛的場所。
第四條機動車停車場及道路停車泊位的管理，遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、依法管理、方便群眾，確保交通安全暢通的原則。
第五條市規(guī)劃行政主管部門負責機動車停車場的規(guī)劃管理工作。
市建設交通行政主管部門負責機動車停車場的建設管理工作。
市公安機關負責機動車停車場、道路停車泊位的使用管理工作，公安交通管理部門負責具體實施機動車停車場、道路停車泊位的使用管理。
土地、工商、稅務、物價、市容園林、道路等行政管理部門按照各自職責，協(xié)同做好機動車停車場、道路停車泊位的管理工作。
第六條本市鼓勵單位和個人投資建設公共停車場，鼓勵有專用停車場和停車條件的單位向社會開放停車場地。
鼓勵和推廣應用智能化、信息化手段管理機動車停車場。
第七條公共停車場的設置應當符合公共停車場專業(yè)規(guī)劃。
公共停車場專業(yè)規(guī)劃應當根據(jù)城市總體規(guī)劃、城市道路交通安全管理和城市建設發(fā)展的需要進行編制，并根據(jù)本市發(fā)展的實際情況適時調整。
公共停車場專業(yè)規(guī)劃由市公安機關組織編制，經(jīng)市規(guī)劃行政主管部門綜合平衡，報市人民政府審批。
第八條公共停車場專業(yè)規(guī)劃確定的停車場用地，其土地供應方式按照下列規(guī)定確定：
（一）新建項目配套建設停車場的，其土地供應方式按照新建項目的土地用途確定。
（二）已建項目需要擴建停車場的，其土地供應方式不變。
（三）利用地下空間單獨新建停車場的，采取劃撥方式供地，土地用途為道路廣場用地，核發(fā)地下土地使用證。申請有償使用的，可以協(xié)議出讓方式供地。
（四）利用地上空間單獨新建停車場的，采取協(xié)議出讓方式供地。
前款第（一）、（二）項規(guī)定的建設項目，利用地下空間建設的停車場，其建筑面積不計入批準的項目建設規(guī)模，不收取土地出讓金。
第九條公共停車場和專用停車場的設計方案，應當符合國家和本市機動車停車場的設置標準和設計規(guī)范。
新建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大（中）型建筑等，應當按照《天津市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》（2015年市人民政府令第16號）以及相關機動車停車場的設置標準和設計規(guī)范，配建停車場。不按照《天津市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》或者不符合相關機動車停車場設置標準和設計規(guī)范配建停車場的，規(guī)劃行政管理部門不予審批。
已建成的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大（中）型建筑停車泊位不足的，應當按照國家和本市機動車停車場的設置標準和設計規(guī)范，及時改建或者擴建。
與主體工程同步配建、改建或者擴建的機動車停車場，應當同步設計、同步施工、同步驗收、同步交付使用。修建地下停車場應當兼顧人民防空的需要。
市建設交通行政主管部門應當會同市公安交通管理部門結合本市機動車發(fā)展情況，及時編制或修訂本市機動車停車場建設的相關規(guī)范和標準。
第十條改建、擴建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大（中）型建筑等,確因場地等條件所限,難以配建、增建機動車停車場、停車泊位的，經(jīng)規(guī)劃行政管理部門同意，建設單位應當根據(jù)所缺停車泊位的數(shù)量情況繳納易地建設停車場費用。建設單位不繳納易地建設停車場費用的，規(guī)劃行政管理部門依法不予核發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》。
所缺每一停車泊位需繳納的易地建設停車場費用，由市規(guī)劃、建設交通、物價、財政行政主管部門核定全市統(tǒng)一的標準。
易地建設停車場費用由市建設交通行政主管部門收取，上繳市財政，專項用于公共停車場的建設。
第十一條設置臨時停車場應當符合道路交通安全暢通的要求和相應的技術規(guī)范，并經(jīng)公安交通管理部門審核批準。
遇有重大活動，公共停車場不能滿足社會停車需求時，專用停車場應當按照公安機關的要求，在滿足自身停車需求的.條件下，向社會開放。
停放危險化學品運輸車輛的專用停車場不得存放社會車輛。
第十二條在城市道路范圍內(nèi)，不影響行人、車輛通行的情況下，公安交通管理部門在征求市容園林、道路行政管理部門的意見后可以施劃道路停車泊位，并規(guī)定道路停車泊位的使用時間。道路停車泊位的使用時間應當明示。
公安交通管理部門施劃道路停車泊位應當嚴格實行總量控制。市公安交通管理部門應當會同市市容園林、道路行政主管部門對全市道路停車泊位狀況每年評估一次，根據(jù)城市發(fā)展狀況，適時增減道路停車泊位，并向社會公開。
施劃新的道路停車泊位，市公安交通管理部門應當會同市市容園林、道路行政主管部門舉行聽證或者向社會公開征求意見。
第十三條寬度不足15米或單向通行的城市車行道路，不得雙側施劃道路停車泊位。
下列區(qū)域或者路段不得施劃道路停車泊位：
（二）消防通道、無障礙設施通道；
（四）已建成的公共停車場服務半徑300米以內(nèi)；
（五）鐵路沿線兩側32米內(nèi)；
（六）城市快速路、市區(qū)主干路以及其他交通流量大的市區(qū)道路；
（七）雙向通行寬度不足9米或者單向通行寬度不足8米的城市車行道路；
（八）其他不宜施劃的區(qū)域或者路段。
第十四條已建成的機動車停車場不得擅自停止使用或者改作他用。
任何單位和個人不得擅自施劃或撤除道路停車泊位，不得在停車泊位內(nèi)設置障礙阻止停車。
第十五條居住區(qū)規(guī)劃用于停放機動車的停車泊位、停車庫，應當滿足本居住區(qū)內(nèi)業(yè)主的停車需求，不得閑置。
公共建筑、商業(yè)街區(qū)配建的公共停車場應當全天向社會開放。
第十六條市客運交通管理辦公室會同市公安交通管理部門應當在客流量較大的機場、車站、港口、商業(yè)街區(qū)、大型商場等公共場所，劃定客運出租汽車候客停靠區(qū)域，向全行業(yè)開放，供客運出租汽車免費?？亢蚩?。在有條件的道路上劃定客運出租汽車臨時停靠點。
任何單位和個人不得阻礙客運出租汽車在候客?？繀^(qū)域內(nèi)?？?，不得向?？康目瓦\出租汽車收取任何費用。
第十七條道路停車泊位、政府投資建設的公共停車場、臨時停車場應當通過經(jīng)營權招標或者拍賣確定經(jīng)營者。招標或者拍賣由公安交通管理部門組織實施，收入全額上繳市財政，專項用于公共停車場的建設、道路停車泊位占用道路的日常維護和修繕，不得挪作他用。
其他單位和個人投資的公共停車場、臨時停車場，可以由投資者經(jīng)營，也可以通過委托、租賃、招標等形式確定經(jīng)營者。
第十八條機動車停車場、道路停車泊位的經(jīng)營者應當依法辦理工商登記、稅務登記等相關手續(xù)，并在所在地稅務部門申請領取停車場專用發(fā)票后，方可進行經(jīng)營。公共停車場、道路停車泊位的經(jīng)營者在辦理上述規(guī)定的手續(xù)后10日內(nèi)，應當持有關材料向公安交通管理部門辦理備案手續(xù)。
機動車停車場、道路停車泊位經(jīng)營者變更登記事項或者解散的，應當按規(guī)定向工商、稅務部門辦理相關變更、注銷登記手續(xù)，并自變更、注銷登記之日起15日內(nèi)向公安交通管理部門辦理備案手續(xù)，同時向社會公告。
第十九條投入使用的機動車停車場、道路停車泊位應當符合《道路交通標志和標線》（gb5768-1999）、《停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術要求》（ga/t761-2015）國家標準。
第二十條機動車停車場的經(jīng)營者應當遵守下列規(guī)定：
（一）設置統(tǒng)一的機動車停車場標志牌、管理亭，公布收費標準和監(jiān)督電話；
（二）制定停放車輛、安全防范、消防等管理制度；
（三）配置完備的照明、計時收費設備，保證停車設施正常運行；
（四）指揮車輛有序進出和停放；
（五）按照價格主管部門核準的價格收費，使用專用發(fā)票；
（六）工作人員佩戴服務牌證；
（七）不得在機動車停車場內(nèi)從事影響車輛安全停放的經(jīng)營活動；
（八）停車場達到環(huán)境衛(wèi)生質量標準，管理亭周邊不得亂堆亂放，保證干凈整潔。
道路停車泊位的經(jīng)營者應當遵守前款第（一）、(五）、(六)、（七）項規(guī)定，并配備必要的照明設施；采用電子儀表收費方法的，應當在醒目位置明示電子儀表收費設施的使用說明，確保設施整潔、完好；不得擅自擴大占路面積。
第二十一條機動車駕駛人在機動車停車場停車應當遵守下列規(guī)定：
（一）服從管理人員指揮，在指定停車泊位停車，關閉電路，做好駐車制動，鎖好車門；
（二）不得損壞停車設施、設備；
（三）不得裝載易燃、易爆、有毒等危險物品；
（四）按規(guī)定繳納停車費用；
（五）不得在場內(nèi)吸煙、使用明火、試車、亂扔垃圾。
停車場工作人員未按規(guī)定的標準收費、未佩帶服務牌證、不使用專用發(fā)票的，停放機動車輛的駕駛人可以拒付停車費。
第二十二條機動車停車場、道路停車泊位應當區(qū)別不同區(qū)域、不同停車時間，并按照中心城區(qū)停車收費高于邊緣城區(qū)停車收費、同一區(qū)域道路停車泊位收費高于機動車停車場停車收費的原則，確定停車收費標準。停車收費標準由市價格行政主管部門會同市財政行政主管部門、市公安交通管理部門研究制定。
第二十三條公安交通管理部門對違反本辦法的行為，按照下列規(guī)定處理：
（一）擅自設置臨時停車場的，責令限期改正。未從事經(jīng)營活動的，處1000元以下罰款；在經(jīng)營活動中有違法所得的，處1萬元以上3萬元以下罰款；在經(jīng)營活動中無違法所得的，處1000元以上1萬元以下罰款。
（二）擅自施劃或撤除道路停車泊位或者在道路停車泊位內(nèi)設置障礙阻止停車的，責令限期改正，并可按每一泊位處200元以上1000元以下罰款。
（三）居住區(qū)規(guī)劃用于停放機動車的停車泊位、停車庫閑置的，責令限期改正，并對每一閑置泊位處1000元以下罰款。
（四）公共建筑、商業(yè)街區(qū)配建的公共停車場未全天向社會開放的，責令其限期改正，并處1萬元以上3萬元以下罰款。
（五）投入使用的機動車停車場不符合《道路交通標志和標線》、《停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術要求》國家標準的，責令限期改正，逾期不改正的，處1000元以下罰款。
(六)機動車停車場經(jīng)營者違反本辦法第二十條第一款第(一)、（二）、（三）、（四）、（六）、（七）項規(guī)定的，責令限期改正，并可處200元以上1000元以下罰款。
（七）道路停車泊位經(jīng)營者違反本辦法第二十條第二款規(guī)定的，責令限期改正，并可處200元以上1000元以下罰款。
第二十四條違反本辦法規(guī)定，已建成的機動車停車場擅自停止使用或者改作他用的，由公安交通管理部門按照《天津市道路交通安全管理若干規(guī)定》第五十五條規(guī)定予以處罰。
第二十五條違反本辦法規(guī)定，建設單位不繳納易地建設停車場費用的，由市建設交通行政主管部門責令其限期繳納。
第二十六條對機動車停車場、道路停車泊位實施管理的相關行政部門及其工作人員，玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊、索賄受賄的，由其所在單位、上級主管機關或監(jiān)察機關給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任；給當事人造成損失的，依法予以賠償。
第二十七條本辦法自2015年4月1日起施行。
亂停車整治方案篇十七
（一）年初落實負責環(huán)境整治工作領導小組、經(jīng)費，為環(huán)境綜合整治工作提供有力保障。
我鎮(zhèn)成立了以黨委書記為總負責、鎮(zhèn)長為組長的環(huán)境綜合治理領導小組，下設辦公室，抓好日常工作。為了讓城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作順利開展，鎮(zhèn)政府撥出專門工作經(jīng)費用于此項工作日常開支。
（二）加強領導，確保整治工作人員到位。
3月10日鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長主持專門組織召開了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作會議，鎮(zhèn)所屬機關各村、社區(qū)的負責同志參加了會議，要求在城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作中，主觀上一定要高度重視，各部門要共同配合，全力推進，工作中要管理細致，及時發(fā)現(xiàn)問題，落實具體整治措施；并多次深入社區(qū)、村主要公路沿線等處調研，提出具體整治方案，要求所屬機關、村（社區(qū)）積極落實整治措施，力求成效。會上與村、社區(qū)簽訂了環(huán)境整治目標責任書。強調了梨花節(jié)間衛(wèi)生整治工作。
以“四城同創(chuàng)”工作為載體，進一步加強城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治宣傳工作。由鎮(zhèn)上工作人員負責包干各段清潔衛(wèi)生，網(wǎng)格化管理責任到人，進入移民安置點、機關、學校、企業(yè)、村組、社區(qū)、各商業(yè)住戶、家庭發(fā)放環(huán)境整治宣傳資料10000余份；進行模擬文卷調查11107人次，積極組織鎮(zhèn)、村、組干部參與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治宣傳活動，切實營造全民關心、支持和參與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治的良好氛圍，確保環(huán)境衛(wèi)生治理工作人人參與。
1、加強整治鎮(zhèn)村、城區(qū)環(huán)境，改善城鄉(xiāng)面貌工作。按照黨委、政府對城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作安排，結合我鎮(zhèn)地處國道108線周邊、縣城城區(qū)實際，特別對國道108線（公路沿線、庫區(qū)沿線）城區(qū)背街小巷進行城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治。
2、整治社區(qū)院落、道路，改善居住環(huán)境。加強農(nóng)村生活垃圾集中收運處置工作和保潔員管理。全鎮(zhèn)已對移民安置點、機關、學校、企業(yè)、村組、社區(qū)、各商業(yè)住戶、家庭簽訂了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治目標責任書；保潔員進行了重新確定，衛(wèi)生區(qū)域進行包干、定標準、定任務；明確了保潔員的考核辦法、獎懲機制，加強了對垃圾清運車輛和清運人員的管理，確保全鎮(zhèn)范圍內(nèi)各垃圾房（點）的生活垃圾得到及時、快速的清運、處置，根除積存垃圾的危害。
3、堅持以治理“臟、亂、差”為重點，確保了城鄉(xiāng)環(huán)境整治活動取得明顯成效。在綜合整治工作中，我們以“治臟、治亂、治差”以及集中治理“五亂”為重點，集中開展環(huán)境衛(wèi)生、市場秩序、交通秩序等專項整治。臟、亂、差問題得到有效解決，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)面貌的提升。
（一）城區(qū)居民、農(nóng)村村民環(huán)境衛(wèi)生意識還有待進一步提高，
（二）城區(qū)背街小巷環(huán)境衛(wèi)生加大督查力度。
（三）加強保潔員日常工作管理。
（四）工作經(jīng)費不保障。
繼續(xù)加強108“沿線”（公路沿線、庫區(qū)沿線）城區(qū)衛(wèi)生治理工作，進一步完善和落實縣整治辦考核措施，確保轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)生得到進一步提升；加大對環(huán)衛(wèi)設施的配置，配合相關部門科學合理布放垃圾桶，杜絕垃圾積存，確保垃圾日產(chǎn)日清落到實處。上廣大市民有一個干凈、整潔的生產(chǎn)、生活環(huán)境，為創(chuàng)建省級環(huán)境優(yōu)美示范城市奠定基礎。
亂停車整治方案篇十八
為進一步提升我院停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結合醫(yī)院實際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車場外包經(jīng)營管理方案。
醫(yī)院總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區(qū)固定停車位98個，醫(yī)療區(qū)固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)院職工車輛大約330輛。
1、隨著醫(yī)院的快速發(fā)展，就診量逐步增加，加上生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)務人員的車輛也急劇增多，而院內(nèi)停車位有限，導致供需矛盾。
2、由于院內(nèi)停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。
3、社會車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數(shù)社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。
1、對院內(nèi)主干道、車場車位、道路交通標志重新規(guī)劃。將醫(yī)院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側主干線改為單向線（只出不進）。
2、因醫(yī)院周邊無大型停放場，為了緩解醫(yī)院停車難的'問題，建議在現(xiàn)有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。
3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。
亂停車整治方案篇十九
根據(jù)縣創(chuàng)衛(wèi)辦有關工作部署，為進一步規(guī)范城區(qū)市場秩序管理，改善城區(qū)市場經(jīng)營環(huán)境，提高市民生活質量，特制定本工作方案。
以市場達標工作為重點，進一步規(guī)范市場管理，做到“四個結合”：把市場環(huán)境衛(wèi)生整治與規(guī)范化管理相結合；把做好市場日常管理與創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城相結合；把市場硬件設施改善與長遠發(fā)展目標相結合；把市場經(jīng)營秩序整治與鞏固市場整治成果相結合。通過整治改善市場經(jīng)營環(huán)境，逐步達到標準化市場要求。
成立市場整治工作領導小組，由副局長任組長，市場管理中心主任副組長，城管大隊、市場服務中心為成員，領導小組下設辦公室，由兼任辦公室主任，辦公室負責整治活動的組織、協(xié)調、調度。
（一）市場秩序整治
1、城關市場
（1）所有攤位按照劃定的行業(yè)區(qū)域擺放商品，做好分類工作，達到整齊劃一要求。徹底整治市場亂擺亂放、亂牽亂掛行為。老市場一樓店主不得在市場內(nèi)亂堆貨物、放置灶具等，干貨類嚴禁超攤經(jīng)營和剝蒜皮；蔬菜大戶不得超攤經(jīng)營和占道、占攤堆菜并在市場南側亂堆亂放。
（2）取締場內(nèi)占道經(jīng)營和杜絕場外經(jīng)營行為。市場天井樓梯口不得擺攤；市場外北面人行道空地不得有任何經(jīng)營行為。
（3）加強市場車輛停放的整治。嚴禁任何車輛在市場內(nèi)滯留，所有車輛都應在指定區(qū)域或地下停車場整齊擺放，嚴禁占用新老市場中間通道停車。
2、城東市場
（1）做好市場劃行歸市工作，按照劃行歸市的要求做好各種攤位的分類工作。
（2）加強市場內(nèi)車輛的管理，場內(nèi)嚴禁停放各類車輛，車輛統(tǒng)一在市場周邊停車位整齊停放。
3、商貿(mào)城市場
（1）搞好市場劃行歸市工作。各種攤點在指定區(qū)域整齊擺放，場內(nèi)嚴禁亂擺亂放，所有經(jīng)營戶必須上攤經(jīng)營，嚴禁占道和超（攤）店經(jīng)營行為。
（2）嚴禁場外經(jīng)營。市場外和西面空地不得擺放任何攤位。
（3）所有車輛不得在場內(nèi)滯留，在場外指定區(qū)域（如市場東面停車場和西面空地）整齊停放。
（二）市場衛(wèi)生整治
1、加強市場的日常清掃保潔力度。根據(jù)各市場實際情況，增加相應的市場保潔人員（城關市場增加6名，城東市場和市場各增加3名），各市場設立一名義務衛(wèi)生監(jiān)督員，市場實行全天候保潔，市場垃圾做到及時清理，不得有成堆垃圾和零散垃圾出現(xiàn)，配備適當?shù)睦埃龑Ы?jīng)營戶做到垃圾桶裝或筐裝，垃圾不過夜，日產(chǎn)日清；市場地面應做到干凈整潔，無污水、無污物。
2、市場公廁的保潔工作。市場公廁要有專人管理，徹底搞好公廁衛(wèi)生，做到無污垢，不亂堆雜物，無異味，無蚊蠅。
3、做好市場排水排污溝的疏通和清理工作，保持排水排污暢通，防止“四害”滋生。
（三）市場硬件設施的改造工作
需要改造經(jīng)營設施的市場主要有以下3個：城關市場、城東市場和市場。
1、城關市場
（1）活禽攤位改造：共有7戶，在原址進行改造，用1.2米高板房材料將每戶經(jīng)營戶分開，一戶一攤，將買賣區(qū)域與拔毛區(qū)域分離，并根據(jù)雞籠的結構改造買賣區(qū)的設施，改變目前買賣區(qū)和拔毛區(qū)混為一體的局面，有利于整體的美觀。
（2）水產(chǎn)攤位改造：共有12戶，在原址進行改造，用1.2米高板房材料將每戶經(jīng)營戶分開，一戶一攤。宰殺區(qū)設置在魚池后面，宰殺臺三面圍擋，防止魚鱗、魚血四處亂濺。
（3）增設自產(chǎn)自銷攤位：在新市場與老市場連接處空地增設3排自產(chǎn)自銷攤位，規(guī)格為0.3米高0.6米寬6米長；另在市場天井內(nèi)空地增設4排自產(chǎn)自銷攤位，規(guī)格為0.3米高0.6米寬15米長；在天井內(nèi)樓梯靠南空地增設一排攤位，在市場內(nèi)靠值班室墻面增設一排攤位，規(guī)格為0.6米高0.7米寬。以上材料全部用鋼材制作，四面用不銹鋼鐵皮包面，以緩解自產(chǎn)自銷菜農(nóng)買菜難局面。
（4）對干貨類攤位進行完善：在原址改造干貨攤位，改成店面式經(jīng)營。
2、城東市場
（1）公廁改造：參照城關市場公廁樣式，將城東市場公廁改造成三類公廁標準。
（2）水產(chǎn)攤位改造：共有3戶，在原址進行改造，參照城關市場水產(chǎn)攤位進行改造。
（3）破損攤位的修繕：采取現(xiàn)澆的方式對破損攤位預制塊進行補充和修繕。
（4）拔毛區(qū)域的修繕：對拔毛區(qū)設施進行改造完善。
（5）市場水溝的清理和蓋板修復：對市場水溝進行全面清理，對破損蓋板進行完善和修復。
（6）增設自產(chǎn)自銷攤位：在市場北面空地增設4排自產(chǎn)自銷攤位，供菜農(nóng)賣菜使用，規(guī)格為0.3米高0.6米寬。
（7）市場地面鋪裝：采用火燒板對市場地面進行鋪裝。
（8）市場天花板和柱子的粉白。
3、市場
（1）公廁改造：參照城關市場公廁樣式，將市場公廁改造成三類公廁標準。
（2）水產(chǎn)攤位改造：共有6戶，將水產(chǎn)攤位搬遷至市場南面，成一字排開，參照城關市場樣式進行改造。
（3）拔毛區(qū)域改造：在原址將拔毛區(qū)進行修整。
（4）排水（污）溝的疏通和修繕：將整個市場排水（污）系統(tǒng)進行疏通，完善市場水溝蓋板的修復工作。
（5）市場地面鋪裝：采用火燒板對市場地面進行鋪裝。
（6）市場天花板和柱子的粉白。
（四）城關市場地下停車場設施改造
城關市場地下停車場原設計為開放式停車場，給停車帶來很大安全隱患。地下停車場靠路出入口應該完善自動門，東面和西面樓梯口設活動門，另聘請管理員對地下停車場進行管理，有利于保證停車安全和管理。
（一）統(tǒng)一思想。這次整治活動是創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市的基礎性工作，各單位一定要充分認識整治工作的重要性，采取切實措施，取得預期效果，局各相關單位要有大局意識，配合市場進行綜合整治。
（二）配套完善。要以用此次整治為契機，盡快明晰市場產(chǎn)權，整合市場資源，充分利用好富川路市場分流市場，減輕其他市場壓力；要提前介入白云路市場的內(nèi)部規(guī)劃，按照高標準建設市場，做好市場接管后的前期準備工作，確保市場接管后良性運行，規(guī)范管理。
亂停車整治方案篇二十
1.公司宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng)始階段的有限責任公司，以生產(chǎn)、銷售機械式立體停車庫和服務管理為主要業(yè)務。
b.產(chǎn)品概述
1.本公司以生產(chǎn)、銷售及服務管理機械式立體停車設備為主要業(yè)務，其核心技術是最新-可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫。
2.該摩托車立體停車庫由地軌、承泊柱、移升架、泊車板、驅動機構等組構而成。移升架可憑沿地軌平穩(wěn)移位，可升降泊車板移擱在承泊柱上架空停泊車輛。它結構簡單、實施便易，使用安全便捷兼防盜車?？汕擅罾玫琅月愤叿壳拔莺蟮染G地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭地矛盾;可全面綠化露天停車場地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀;可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實現(xiàn)停車場自動計時出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿(mào)會展場點、廠校院園機關單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進泊車位，尤其適合住社區(qū)為私家車就近備設泊位，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟實用的硬件。
c.市場分析
據(jù)澳門統(tǒng)計局調查統(tǒng)計，2006年，澳門摩托車保有量為85,188輛，隨著摩托車市場的開放和人民生活水平的提高，預計今后每年僅摩托車就將增加3000輛，4年后即2010年，澳門摩托車擁有量將達到10萬輛。
1.澳門現(xiàn)提供停車位約30000個，如果僅按每年增加摩托車5280輛來計算，就需要增設停車位50000個，如僅考慮50%的停車位采用機械式停車，則每年也要提供25000個機械式停車位，市場總價值為3億?？梢姡F(xiàn)在我們能提供的停車位與市場規(guī)模還相差很遠。若只有50%的停車位由本公司提供，其市場總價值可達1.5億，經(jīng)濟效益是很可觀的。況且利用該技術生產(chǎn)的摩托車立體停車庫可在綠地上空，不與綠化爭奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。
2.機械式停車設備行業(yè)是澳門的一個新興行業(yè)，隨著澳門經(jīng)濟增長和摩托車市場的開放，預計5年內(nèi)該市場的發(fā)展高潮就將來臨，這是一個很誘人的市場機會。
d.競爭分析
1.摩托車的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相當?shù)膱龅?，在摩托車?shù)量迅猛發(fā)展的今天，有限的可泊車場地已難以滿足日益增長的摩托車量的需要;立體車庫每車位造價高昂，運轉成本又大，還過于集中，遠離駐地，給車主存車用車帶來諸多不便。與當前機械式停車技術相比，本公司的可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫技術可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車兩用，它結構簡單，實施便易，使用安全便捷又防盜車，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟實用的硬件。
2.目前澳門機械式停車設備的主體市場，還在解決基本停車位的房地產(chǎn)市場和商場、商務樓等的配建停車場，而靈活方便、既可供公共停車使用的摩托車立體停車庫市場還沒有打開。因此，本公司一旦進入該市場，將具有很大的競爭優(yōu)勢。
e.財務預測
1.本公司計劃初期投資5000萬元，預計生產(chǎn)一套摩托車立體停車庫成本約10萬元。計劃在第一年推出5000個車位，以后呈幾何級增長，服務管理一套摩托車立體停車庫利潤率為50%。在一個會計年度內(nèi)，要達到盈虧平衡點，須銷售約200套，因此在第一年內(nèi)我們就將收回投資并獲得一定利潤，預計第一年總資產(chǎn)報酬率為150%。
財務預計
服務管理(車位)服務管理收入每天16小收費每小$2計數(shù)(億元)毛利(億元)稅前利潤(億元)
第一年5000
第二年10000
第三年20000
第四年40000
第五年80000
1.5703.1406.28012.56025.120
0.7850.550
1.5701.100
3.1401.570
6.2803.140
12.5606.280
f.營銷組合策略
1.現(xiàn)代市場營銷的核心思想是“面向顧客”。根據(jù)本公司產(chǎn)品的特點，我們決定建立以消費者需求為出發(fā)點的營銷觀念，強調企業(yè)的整體活動以滿足買方需求為中心，整個產(chǎn)品的設計、包裝、定價以及銷售都以購買者、消費者為中心。
2.本公司產(chǎn)品采用成本導向定價法，即以生產(chǎn)成本為基數(shù)，再考慮適當?shù)挠投愂?，然后將他們按總成本的一定比例加成而確定產(chǎn)品的價格。
3.為讓目標顧客更快了解和采用本公司的產(chǎn)品，我們讓公司與顧客面對面交流，便于了解目標顧客的要求。
4.促銷策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結合及人員推銷和廣告宣傳結合，主要借助于新聞媒體，配以國際互聯(lián)網(wǎng)，公共關系等，有組織有選擇的開展促銷活動。
g.資金需求及籌措方法
1.我們正尋求$50,000,000的.資金支持，用于開發(fā)及生產(chǎn)設備，購買原材料及經(jīng)營費用。為此，我們將吸引社會上的風險投資和吸收銀行貸款，根據(jù)我們的財務預測，在第一年內(nèi)就可收回這筆資金，并且我們完全有能力在3年內(nèi)采用公開上市的方式償還這筆資金。
1.本著創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家的宗旨，本公司力求不斷開發(fā)新型摩托車立體停車庫技術，為城市停車服務，改善城市停車環(huán)境，為大眾創(chuàng)造安全便利的停車條件。
2.超前的經(jīng)營宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。將公司及產(chǎn)品上升到為城市和大眾服務的高度。
3.科學的管理模式：在團隊部門管理模式的基礎上，實現(xiàn)目標管理和人本管理相互結合的全方位復合型管理模式。
4.先進的管理思想：以人為本，突出團隊合作精神。
ii.公司介紹
a.公司經(jīng)營宗旨及目標
1.宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.目標：將公司發(fā)展成為澳門社區(qū)、景區(qū)等摩托車立體停車庫的主導制造商，將公司品牌發(fā)展成為市場著名品牌，并走向東南亞國際市場。
b.公司簡介
1.公司名稱：華麥高實業(yè)有限責任公司
2.業(yè)務范圍：進行可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫(海神牌摩托車立體停車庫)的設計、制造及銷售。
3.預計我們的辦公面積約為150平方米，計劃月生產(chǎn)能力為50臺。
c.公司管理
1.企業(yè)的好壞，關鍵在于管理。我們將在公司的各個方面進行科學的管理。
d.管理思想
1.優(yōu)良科學管理的前提是確定和貫徹正確先進的管理思想。我們將采取以人為本，重視團隊合作精神的管理思想。重視個人的發(fā)展，尊重個人價值，各職能部門相互協(xié)調合作，求得公司的整體發(fā)展，實現(xiàn)1+1〉2的效果。
e.管理隊伍
1.投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務。我們將構建一支在各種有影響力的崗位上具有直接技術與經(jīng)驗的管理隊伍，并歡迎一切有至于謀求本公司發(fā)展的人才加入本公司。
2.董事會
a)董事會主要由我們創(chuàng)業(yè)小組人員組成。他們都是具有本科學歷的大學生，具有相關的專業(yè)知識，將為公司制定切實可行的決策，執(zhí)行最有效率的任務。在我們獲得風險投資后，投資家自然也成為我們的董事會成員，我們還將邀請設計、制造該的海神牌摩托車立體停車庫研發(fā)組員加入，并擔任重要職務。
亂停車整治方案篇二十一
市委、市政府集中整治建筑垃圾清運秩序活動安排部署后，新城區(qū)領導高度重視，成立了以區(qū)長為組長、副區(qū)長為副組長的新城區(qū)集中整頓治理建筑垃圾清運秩序領導小組，統(tǒng)一組織全區(qū)的渣土整治工作。同時制定并下發(fā)了《新城區(qū)建筑垃圾清運秩序集中整治工作安排》，由職能部門新城區(qū)市容園林局牽頭，重拳出擊，多措并舉，強化源頭治理，在全區(qū)范圍內(nèi)開展了一系列扎實有效的整頓治理工作。
集中整治領導小組整合全區(qū)多職能部門力量，調集公安、城管、市容等部門24名精兵強將、5輛汽車，由區(qū)市容園林局局長同志帶隊，從月1日開始，對全區(qū)30余個大小工地，逐一開展地毯式大檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的立即責令停工整改。同時針對建筑垃圾清運車輛主要在夜間工作的特點，強化夜間的道路巡查和定點檢查，對敢于頂風作案、我行我素、野蠻施工、違法清運的車輛堅決拿下，嚴重查處。從月30日至月日，先后檢查車輛300余輛，查扣違章車輛15輛。
。
從強化對渣土清運從業(yè)人員教育入手，堅持集中授課與各車隊分散開展教育相結合；教育培訓與實績考核相結合，開展建筑垃圾清運從業(yè)人員培訓，做到有計劃，有內(nèi)容，有效果，強化“治本”力度。月日，區(qū)整治領導小組辦公室在大慶長纓賓館，邀請交警、城管專業(yè)執(zhí)法人員對我區(qū)渣土清運四個資質單位、200余從業(yè)人員開展了教育培訓。培訓活動結束后，區(qū)整治領導小組又在胡家廟二村拆遷工地，召開了新城區(qū)集中整治建筑垃圾清運秩序倡議宣誓大會，向全體從業(yè)人員發(fā)出倡議，要求他們守法清運，對自己負責、對他人負責、對社會負責，從我做起，重塑建筑垃圾清運從業(yè)人員新形象。號召大家開展四比活動，即：看誰的參運車輛車身潔，平拉穩(wěn)跑無拋灑；看誰的參運車輛文明清運無違章；看誰的參運車輛安全運營無事故；看誰的參運車輛沒有罰單效益好。參會的200余名從業(yè)人員頂風冒雪，舉起右手莊嚴宣誓，向全市人民做出了“堅決擁護市委市政府決定，遵紀守法運營，文明安全清運。做到車身潔、不超高、不揚塵、不拋灑、不違章。為市民安寧和諧，為環(huán)境潔凈無染、增光添彩，貢獻力量”的鄭重承諾。
連日來，渣土整治領導小組開展了集中整治行動。由新城區(qū)市容園林局渣土管理所負責，強化對轄區(qū)內(nèi)工地的管理，對轄區(qū)內(nèi)30余建筑工地開展了地毯式大檢查。加強容貌監(jiān)督員的力量，特別是對3個正在出土的工地進行24小時嚴管。同時開展提醒式教育，嚴把出門關，強化源頭治理，專項集中整治行動還將繼續(xù)深入開展，通過一系列扎實有效的措施，重塑渣土清運行業(yè)新形象。
亂停車整治方案篇二十二
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持“安全發(fā)展”指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，認真落實兩個主體責任，緊緊圍繞“治亂、治散、治差”的工作要求，以隱患排查治理為重點，標準化建設為目標，強化行政執(zhí)法為手段，進一步深化非煤礦山安全生產(chǎn)專項整治工作，不斷加強非煤礦山安全生產(chǎn)管理，改善安全生產(chǎn)條件，減少事故總量和死亡人數(shù)，堅決杜絕較大以上事故，繼續(xù)推動我市非煤礦山安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
（三）依法取締和關閉不具備安全生產(chǎn)條件的非煤礦山；
（四）建立非煤礦山安全生產(chǎn)專項整治長效機制；
（五）杜絕較大以上事故。
以強化安全生產(chǎn)基礎為前提，改善安全生產(chǎn)條件為立足點，有效防范事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標。地下礦山重點整治通風管理、提升運輸、頂板邊幫三大關鍵環(huán)節(jié)；露天礦山重點消除一面坡和傘檐開采，消除高陡邊坡，杜絕違規(guī)爆破。
（一）通風系統(tǒng)
4、存在粉塵危害的地下礦山必須采取有效措施防塵降塵。
（二）提升運輸系統(tǒng)
1、提升運輸系統(tǒng)要符合設計要求；
2、嚴禁使用國家明令淘汰的提升設備設施；
5、斜井提升和放礦車時，井底車場嚴禁作業(yè)或有人員停留，井筒內(nèi)不得有人員行走；
6、提升運輸操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓合格才能上崗。
（三）頂板管理
1、制定和落實頂板管理制度，建立重點采掘工作面和采空區(qū)頂板邊幫管理制度；
2、爆破面及其周邊頂板邊幫嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度；
3、工程地質復雜、有地壓活動的礦山要做好地壓管理和監(jiān)測；
4、頂板不穩(wěn)固的采場要及時采取監(jiān)控手段和處理措施，頂板破碎的要做好支護；
5、加強采空區(qū)管理。制定和落實采空區(qū)管理制度和處理方案。
（四）露天礦山
1、有開采設計，并按設計要求開采；
2、強制實行自上而下分臺階（分層）開采，嚴禁高陡邊坡、一面坡和傘檐違規(guī)開采；
4、推廣液壓錘二次破碎、機械化鏟裝作業(yè)，嚴禁高陡邊坡和浮石下冒險作業(yè)；
7、加強排土場管理。排土場的排土工藝參數(shù)應符合設計規(guī)定；按《金屬非金屬礦山排土場安全生產(chǎn)規(guī)則》要求建立完善排土場監(jiān)測系統(tǒng)，排棄土巖時不致因大塊滾石、滑坡、塌方等威脅工業(yè)場地（廠區(qū)）、居民點、道路等設施安全。
本次專項整治采取宣傳動員、企業(yè)自查自改、縣區(qū)安監(jiān)局檢查驗收、市安監(jiān)局抽查驗收四個階段進行，12月底前結束。
第一階段：宣傳動員，成立領導小組，制定專項整治實施方案，4月底前結束。各縣區(qū)安監(jiān)局要成立非煤礦山專項整治工作領導小組，制定本縣區(qū)范圍內(nèi)的實施方案，明確目標和重點，作出具體要求和時間安排，并組織非煤礦山負責人學習掌握專項整治任務要求，各縣區(qū)具體實施方案于4月20日前報市安監(jiān)局一科。
第二階段：企業(yè)自查和整改階段，7月底前結束。各非煤礦山企業(yè)要依據(jù)有關法規(guī)、規(guī)程和標準對專項整治的重點內(nèi)容逐條進行全面徹底自查，礦山企業(yè)自查工作必須在5月底前結束，并將自查情況報縣區(qū)安監(jiān)局；對查出的問題，企業(yè)要制定整改方案，落實整改資金、期限和責任人，抓緊時間進行整改，整改工作必須在7月底前結束，并寫出報告，報縣區(qū)安監(jiān)局驗收。
第三階段：縣區(qū)安監(jiān)局指導、檢查、驗收階段，9月底前結束。各縣區(qū)安監(jiān)局要認真對企業(yè)自查和整改情況進行復查，指導和幫助非煤礦山企業(yè)開展專項整治，隨時跟蹤和掌握非煤礦山企業(yè)專項整治進展情況，并在9月底前組織對非煤礦山專項整治的驗收，驗收結束后，寫出專題驗收報告，報市安監(jiān)局非煤礦山專項整治辦公室。
第四階段：市安監(jiān)局督查、抽查、驗收階段，10月底前結束。市安監(jiān)局成立非煤礦山專項整治工作領導小組，組長方玉明，副組長師尚佳，成員李東洋、楊立志、羅本剛，領導小組設辦公室在監(jiān)管一科，由楊立志負責辦公室日常事務。在非煤礦山專項整治期間，辦公室適時組織對各縣區(qū)開展非煤礦山專項整治工作進行督查和指導，并在11月份組織對各縣區(qū)非煤礦山專項整治工作的驗收，寫出驗收報告，報省安監(jiān)局，同時做好省局對我市非煤礦山專項整治的驗收準備工作。
（一）提高認識，加強領導。非煤礦山專項整治是有效預防和控制事故的重要手段，各縣區(qū)安監(jiān)局和礦山企業(yè)要緊緊圍繞國家“安全生產(chǎn)年”的工作部署，把思想和行動統(tǒng)一到科學發(fā)展觀的要求上來，統(tǒng)一到國家安監(jiān)總局和市政府的工作部署上來，進一步增強大局意識、憂患意識，增強責任感、緊迫感和使命感，扎扎實實地開展好非煤礦山專項整治工作，確保整治工作不流于形式、不走過場。
（二）制定方案，落實責任。各縣區(qū)安監(jiān)局要明確任務，穩(wěn)步推進專項整治工作，確保非煤礦山專項整治工作扎實推進、富有實效。各縣區(qū)安監(jiān)局制定的具體實施方案，要將整治目標分解到非煤礦山企業(yè)；各非煤礦山企業(yè)制定的整改實施方案，要針對本企業(yè)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出重大隱患排查與治理、重大危險源監(jiān)控，要對關鍵工藝環(huán)節(jié)、重點部位和要害崗位的隱患制定明確可行的整改方案。
（三）突出重點，狠抓落實。專項整治重點內(nèi)容是地下礦山的通風管理、提升運輸、頂板邊幫三大關鍵環(huán)節(jié)，露天礦山的高陡邊坡和違規(guī)爆破。凡上述環(huán)節(jié)存在重大安全隱患的，縣區(qū)安監(jiān)局要一律下達整改指令，到期不整改的，一律停產(chǎn)整頓或提請政府予以關閉。整改指令應于6月底前下達完畢，提請政府關閉的企業(yè)名單應于8月底前上報完畢。
（四）掛牌督辦，重點整治。實行專項整治掛牌督辦制度和企業(yè)黑名單制度。凡在整治中發(fā)生較大以上事故、存在重大安全隱患、嚴重違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的企業(yè)，一律實行掛牌督辦，隱患沒有消除的，一律不予換發(fā)安全生產(chǎn)許可證，提請政府向社會公布。重大隱患和重點企業(yè)，由縣區(qū)安監(jiān)局掛牌督辦。
（五）加強協(xié)調，強化執(zhí)法。各地要建立政府統(tǒng)一領導、相關部門共同參與的專項整治聯(lián)合執(zhí)法機制，明確和落實相關部門工作職責，規(guī)范工作程序，及時協(xié)調整治工作中出現(xiàn)的各種問題，用法治手段推進非煤礦山專項整治工作。
（六）輿論監(jiān)督，信息反饋。各縣區(qū)要充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，建立群眾監(jiān)督機制，鼓勵群眾積極舉報非法違法生產(chǎn)行為。市安監(jiān)局將加強對專項整治工作的監(jiān)督檢查，對專項整治工作不認真，工作流于形式的縣區(qū)予以通報。各縣區(qū)安監(jiān)局要認真總結本縣區(qū)專項整治工作經(jīng)驗，向市安監(jiān)局推薦典型經(jīng)驗和做法。
亂停車整治方案篇二十三
根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府要求，結合榮巷街道的實際情況，對公益新村、上里東新村、陸丼新村進行老新村改造，特制定如下工作方案：
為加強對老新村改造專項治理工作的領導，榮巷街道決定成立規(guī)范老新村改造專項治理工作領導小組，成員如下：
（一）拆除違章建筑。拆除老新村住宅區(qū)內(nèi)各類占道搭建和侵占綠地的所有違章建筑，拆除影響小區(qū)安全的臨時建筑；堵封破墻開店、開門的各類違章，拆除居民院落內(nèi)亂搭亂建，將老新村住宅區(qū)整治拆違工作與區(qū)拆違拆臨工作有機結合起來。
（二）改善基礎設施。對老新村住宅區(qū)內(nèi)所有下水管道進行整修和疏通，保證排水暢通，汛期不積水；增設路側石，新修、翻建嚴重損壞的道路，保證道路平整；實行雨污分流，確保污水全部進入污水處理廠，將老新村住宅區(qū)整治與創(chuàng)建文明城市結合起來。
（四）文明設施建設。建設一批高品位、高質量的櫥窗、欄、牌等宣傳教育陣地；建立必要的居民活動場所和體育活動設施。
（五）停車位建設。通過拓寬路面、拆除違章建筑、調整綠化結構鋪設草坪磚等方式因地制宜建設停車位，緩解老新村住宅區(qū)停車難矛盾。
（六）推進長效管理。要著力解決好小區(qū)整治后的長效管理，整治好的小區(qū)，必須落實管理機制，建立小區(qū)業(yè)主委員會，選聘物業(yè)管理企業(yè)實行物業(yè)管理；無條件的要落實自治管理，實行誰整治誰管理，以鞏固整治成果。
1、宣傳動員階段（20xx年5月—20xx年6月）。
各成員單位都要采取多種形式，利用標語、橫副等各種媒體大力宣傳老新村專項治理工作及其重要意義。
2、組織實施和整治階段（20xx年6月—20xx年9月）。在領導小組的統(tǒng)一部署下，經(jīng)各部門部門統(tǒng)一行動，圍繞專項治理的重點工作，按照各自工作職責，相互配合。
3、檢查總結階段（20xx年9月—20xx年10月）。
領導小組組織各成員部門和單位，對整治工作進行檢查，對已開展的工作進行分析、研究、全面總結，對存在的問題進行督促整改。逐項落實，切實達到整改規(guī)范的目的。
統(tǒng)一認識，加強領導。各單位成員要按照區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一部署，切實落實工作責任，主要領導親自過問，分管領導具體主抓，層層分解落實責任，形成一級抓一級、一級對一級負責的工作責任機制。各有關職能部門要積極配合街道開展好整治工作，確保整治任務圓滿完成。
亂停車整治方案篇一
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月保卡與私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的.要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設一人。
亂停車整治方案篇二
xx區(qū)停車場專項整治行動實施方案 為有效改善城鄉(xiāng)環(huán)境，推進空氣質量持續(xù)好轉，根據(jù)《xx市2020年大氣污染防治十大專項行動任務落實分工方案》現(xiàn)對停車場開展即日起至2020年底開展專項整治行動，現(xiàn)制定具體工作方案如下：
一、工作目標 進一步規(guī)范轄區(qū)（特別是xx路和xx路兩側）停車場亂象，達到正規(guī)化、標準化停車場秩序，徹底改變停車場揚塵污染、帶泥上路等現(xiàn)象，確保環(huán)境質量提升，營造環(huán)境優(yōu)美的市容環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx省大氣污染防治條例》、《xx市大氣污染防治條例》、《xx市停車場建設和管理辦法》等有關法律、法規(guī)，對全區(qū)范圍停車場（維修廠）實施綜合整治，嚴格落實停車場管理辦法。
停車場，是指供機動車和非機動車停放的露天或者室內(nèi)場所，包括公共停車場、專用停車場、臨時停車場、道路臨時停車泊位和非機動車臨時停放點。
二、職責分工（一）各街道對轄區(qū)范圍內(nèi)停車場（維修廠）進行全面摸排，并建立臺賬。各街道牽頭負責停車場揚塵防治工作（進出場車輛沖洗、地面硬化、綠化或覆蓋），各行業(yè)主管部門按其職能協(xié)助配合。
（二）區(qū)自然資源與規(guī)劃局負責對擅自改變土地使用類型，未經(jīng)批準的停車場進行依法查處取締。
（三）區(qū)城市綜合執(zhí)法局負責對不符合停車場建設規(guī)范行為及停車場亂搭亂建行為依法查處拆除。對門店前停車位揚塵防治工作進行監(jiān)管。
（四）區(qū)交通運輸局負責監(jiān)管交通運輸行業(yè)企業(yè)（物流公司、汽修廠等）中停車場揚塵治理工作，對停車場出入口涉及的道路交通安全秩序實施監(jiān)督管理。
（五）區(qū)交警大隊負責對未經(jīng)批準的停車場內(nèi)停放的車輛進行清離。
（六）市生態(tài)環(huán)境局xx區(qū)分局負責監(jiān)管生產(chǎn)型企業(yè)內(nèi)的停車場的揚塵防治工作。
（七）區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局負責監(jiān)督管理停車場施工過程中的揚塵污染防治措施。
（八）區(qū)行政審批主管部門負責停車場規(guī)劃許可等相關工作。
停車場管理要求落實及整頓由各所屬街道辦事處牽頭，區(qū)自然資源和規(guī)劃局、區(qū)綜合執(zhí)法局、區(qū)交通運輸局、區(qū)交警大隊、市生態(tài)環(huán)境局xx區(qū)分局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、區(qū)行政審批局按各自職能監(jiān)管。
三、
行動方案（一）前期摸排階段（2020年9月16日-18日）
1.成立停車場專項整治領導小組。成立由區(qū)長任組長，分管副區(qū)長為組長，有關科局主要負責人、紀委監(jiān)委有關同志為成員的領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在市生態(tài)環(huán)境局xx區(qū)分局。成立由交通運輸局、自然資源和規(guī)劃局、交警大隊、綜合執(zhí)法局、生態(tài)環(huán)境局、住房城鄉(xiāng)建設局分別抽調一名科級干部為組長及兩名業(yè)務骨干為成員，成立各委辦局停車場專項整治幫包督導組，對列入清單的停車場進行規(guī)范整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道成立專項整治小組，負責對轄區(qū)的停車場進行整治。（2020年9月16日）
2.開展停車場排查，并建立臺賬。各街道上報轄區(qū)內(nèi)停車場臺賬（包含停車場所屬村/社區(qū)/街道），注明停車場面積、涉及人員戶數(shù)、村級對土地的使用情況、停車場地面構造（水泥路面、建筑垃圾路面、磚石路面、石子路面)等情況。若發(fā)現(xiàn)街道有未上報停車場，根據(jù)數(shù)量按等級對所屬村/社區(qū)/街道負責人進行問責。
（二）集中整治行階段（2020年9月18日-9月28日）
對排查出的停車場，對照停車場管理規(guī)范要求進行整改。
漏報和新建停車場清單由所屬街道成立的專項整治小組負責監(jiān)管。
2.加強巡查范圍。停車場專項幫包督導小組每日對分管停車場按停車場檢查表進行打分，檢查結果于第二天上班前交至領導小組辦公室。領導小組辦公室每日對全區(qū)停車場進行抽查，確保得分真實有效。若發(fā)現(xiàn)弄虛作假行為，即刻上報領導小組，領導小組辦公室對相應責任人進行通報批評，且涉及停車場當天得分為零。（2020年9月18日-9月28日）
并定期開展“回頭看”，杜絕違法停車場死灰復燃。（2020年9月18日-9月28日）
(三)鞏固保持階段（2020年9月29日-12月31日）
為防止部分停車場在配合整治后出現(xiàn)亂象反彈，各幫包督導組及街道辦事處應繼續(xù)保持巡查整治力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切實鞏固整治成果。
瞞報、漏報2個，由區(qū)紀委監(jiān)委對所屬村包村干部進行問責；
瞞報、漏報3個，由區(qū)紀委監(jiān)委對所屬社區(qū)書記進行問責；
瞞報、漏報4個及以上，由區(qū)紀委監(jiān)委對所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管同志進行問責；
瞞報、漏報5個及以上，由區(qū)紀委監(jiān)委對所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、街道辦事處主任進行問責。
（二）領導小組辦公室根據(jù)停車場檢查表得分及檢查結果對督導小組及街道進行排名，由區(qū)紀委監(jiān)委每周對工作進展緩慢、督導不力、排名后兩名的小組負責人進行約談問責。
（三）在集中整治階段，連續(xù)兩次被約談的小組，其成員取消下一季度評獎評優(yōu)資格。
本方案下發(fā)后，我區(qū)停車場管理及各職能部門職責分工依照本方案執(zhí)行。
專項整治行動實施方案
“護航行動”專項整治實施方案
xx區(qū)取用水管理專項整治行動實施方案
城鄉(xiāng)環(huán)境整治專項行動實施方案
行政執(zhí)法專項整治行動實施方案
亂停車整治方案篇三
東惠家園小區(qū)正門亂停車尤其是早晚高峰時段堵塞交通的`問題已困擾小區(qū)業(yè)主許久，我公司也曾報請相關部門請求予以協(xié)助，但因東惠家園前業(yè)委會工作停滯，故遲遲未能解決，20xx年12月7日東惠新業(yè)委會開始履職，并于12月11日與我公司召開第一次三方聯(lián)席會議并將該問題納入議題。20xx年12月12日我公司東惠家園項目處項目經(jīng)理李奇東與東惠家園業(yè)委會相關委員就此問題實地考察并達成方案。維修部隨即根據(jù)方案購置相應物料，目前物料已購置到位，待報請東惠家園業(yè)委會確認無誤并簽字后維修部門就將著手開始施工。具體方案如下：
亂停車整治方案篇四
為進一步規(guī)范集鎮(zhèn)轄區(qū)停車秩序，凈化集鎮(zhèn)環(huán)境，保障集鎮(zhèn)交通安全暢通，鞏固集鎮(zhèn)綜合整治成果，鎮(zhèn)人民政府決定，組織開展為期一個月的集鎮(zhèn)轄區(qū)車輛違規(guī)停放專項整治行動。特制定工作方案如下：
通過進一步加大執(zhí)法力度，嚴格查處違章停車行為，重點查處：占用人行道、占用消防通道和在停車泊位以外停車的違章行為，通過集中整治，實現(xiàn)集鎮(zhèn)停車有序，靜態(tài)交通秩序良好，為廣大居民出行和六鎮(zhèn)同創(chuàng)共建營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。
自20xx年12月1日至20xx年12月31日，每天到集鎮(zhèn)轄區(qū)各路段開展巡邏執(zhí)法不少于1次。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)派出所，由李金峰同志兼任辦公室主任，負責處理辦公室日常事務。
按照“先勸導，后處罰”的原則，對違章停車行為進行專項整治，規(guī)范停車繳費行為，加強對集鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有路段的巡邏管控，及時查處違章停車行為，對違章停車的駕駛員一律先勸導、后處罰，做到既宣傳集鎮(zhèn)綜合整治相關要求和停車繳費相關政策又對違章停車行為“零”容忍，依法清理路邊“僵尸車”；充分運用違停抓拍球、視頻監(jiān)控等科技設備進行抓拍取證，科學增設點位，加大非現(xiàn)場執(zhí)法力度，提高執(zhí)法管理效能。
對多次違章的車輛要進行頂格處罰，駕駛員是本鎮(zhèn)村民的要納入該村的“黑板”曝光，形成嚴查嚴治的高壓態(tài)勢。
（一）提高思想認識。開展集鎮(zhèn)停車秩序專項整治行動是推動六鎮(zhèn)同創(chuàng)共建的一項重要舉措，是集鎮(zhèn)綜合整治工作的重要內(nèi)容，是為民辦實事的具體體現(xiàn)，是保障居民安全出行有力措施，各村委會，各辦公室（中心）、站（所）要提高認識，充分運用各種微信群、qq群和利用召開村組會議、干部職工會議的機會加大專項整治的工作要求，教育好群眾、干部職工遵守好交通法規(guī)，停車主動掃碼繳費。
（二）明確工作責任。要嚴格按照部門職責分工，層層傳遞工作責任，嚴密各項工作措施，嚴格按照要求完成各項工作任務，確保城區(qū)停車秩序專項整治行動扎實有效的推進。
（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。堅持規(guī)范執(zhí)法，要全程進行攝像，要明確告知接受處理的地點；利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)抓拍的，要發(fā)送短信至手機進行及時告知。要教育民警注意方式方法，注意工作態(tài)度，維護良好形象，堅決防止因執(zhí)法不當、處置不妥激化矛盾，引發(fā)負面輿情。
亂停車整治方案篇五
隨著小區(qū)管理的新時代要求，智能社區(qū)、平安小區(qū)逐漸成為時代居民的迫切的呼聲，智能停車場系統(tǒng)及其他系列的安防設備結合起來，為建設智能社區(qū)、平安小區(qū)提供有效的途徑，通過科學的管理辦法，實現(xiàn)小區(qū)的智能化管理成為主流。
下面是小區(qū)停車場系統(tǒng)的實現(xiàn)方案。
一、工程施工主要材料、工具要求
3、攜帶好齊全的相關單據(jù)，及資料。
二、工程施工
布線技術要求停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。
線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220v強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50cm。
并且所有走線都必須套管，pvc管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。
若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
電源線出入口道閘、出入口控制機需要220v電源，采用三芯屏蔽線（），一般接到專線ups專線供電，在某些情況下ac220v電源也可就近接取，但應符合相關規(guī)范，要確保系統(tǒng)中ac220v插座中的地線真實接地。
亂停車整治方案篇六
露天停車場：
1、設置固定停車場，白磚鑲出停車位(3×)，畫出車位號；
2、每個車位安裝鎖車器（兩把鑰匙：車主一把、物業(yè)一把）；
3、停車場設置標識牌；
4、停車場設置電子巡更器，保安每2小時巡檢一次；
6、與車主簽定停車協(xié)議。
地下車庫：
2、地下車庫24小時存取，車庫出入口、通道口設置門禁系統(tǒng)；車主憑卡通行通道或存取車輛。
3、設置升桿式門禁系統(tǒng)，車卡、門禁卡、通道卡一卡三通；
4、收費標準：200元/月，預交半年；
5、人執(zhí)管理：三班倒，每班2人（24小時連倒）負責監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、衛(wèi)生管理
亂停車整治方案篇七
為規(guī)范城區(qū)人行道市容秩序，提升城市管理水平，改善城市綠色出行環(huán)境，鞏固人行道凈化專項行動試點工作成果，根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設部《城市市容市貌干凈整潔有序安全標準《貴州省城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》《貴州省城鎮(zhèn)容貌標準》《省住房城鄉(xiāng)建設廳關于開展人行道凈化專項整治行動的通知》，結合工作實際，制定本方案。
深入貫徹新發(fā)展理念，以人民為中心，不斷滿足人民群眾綠色出行要求，堅持問題導向，聚焦群眾步行“走不通、不安全、不舒適”等城市管理突出問題，創(chuàng)新機制，多措并舉，形成合力，加強人行道治理，不斷改善綠色出行環(huán)境，提高城市品質。
為切實加強人行道凈化專項行動工作的組織領導，特成立市綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)工作領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調推進各項工作開展，名單如下：
組長：申劍，市綜合行政執(zhí)法局局長
副組長：祝佑斌，市綜合行政執(zhí)法局副局長
錢軍，市綜合行政執(zhí)法局副局長
羅向東，市城市綜合行政執(zhí)法監(jiān)察支隊支隊長
成員由各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局主要領導，市綜合行政執(zhí)法局城市管理科、市政管理科、市城市綜合行政執(zhí)法監(jiān)察支隊一大隊負責人組成，領導小組辦公室設在市局城市管理科，錢軍副局長任辦公室主任，陸佳、李珊、周朝旭任辦公室副主任，負責統(tǒng)籌、協(xié)調、監(jiān)督及抓好日常工作。
按照“屬地管理”原則，各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局具體負責人行道凈化專項整治行動工作，市綜合行政執(zhí)法局負責業(yè)務指導及督促。
各縣（區(qū)、市）城市建成區(qū)主次干道人行道、公共廣場等，聚焦中心城區(qū)主要人行道、沿街大型商場超市門前廣場以及醫(yī)院、學校、圖書館、群眾活動中心等公共服務設施周邊，群眾生活休閑、購物旅游、集中居住場所等重點區(qū)域。
（一）修補完善人行道基礎設施。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要加大對人行道路面修補工作力度，及時修補陳舊、坑洼破損的人行道，保持人行道平坦、完好，便于通行。有效連接人行道中斷節(jié)點、優(yōu)化過街設施、拓寬改造過窄人行道，改造后的人行道寬度不低于2米。及時完善各類基礎設施，避免機動車、非機動車占壓人行道、堵塞消防通道等區(qū)域。及時檢查維護城市道路照明設施，城市道路裝燈率要達到100%，道路照明亮燈率達到95%以上。
(二）整治違規(guī)占道行為。嚴格落實“門前三包”責任制、規(guī)范臨時占道經(jīng)營行為，全面整治水果店、電動車店和沿街商鋪違規(guī)占道經(jīng)營、出店經(jīng)營。整治違規(guī)占道洗車、修車和流動攤點在劃定區(qū)域外違規(guī)占道經(jīng)營等行為。規(guī)范人行道車輛停放，嚴管機動車違規(guī)占道停放，嚴控在人行道上施劃機動車停車位等嚴重影響行人通行的違規(guī)占用人行道行為。
（三）清理違規(guī)占道設施。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要聯(lián)合公安、交通等部門，開展聯(lián)合行動，清除各類廢棄桿樁、線纜等障礙，拆除各種違規(guī)設置侵占人行道的宣傳欄、桿件、箱體、阻車樁等違規(guī)占道設施以及擅自占用人行道及其兩側搭建的臨時建筑物。重點整治沿街商戶門店私設地鎖、錐筒、隔離墩等道路障礙物影響人行道暢通的行為。
（四）清理整治共享單車。規(guī)范設置人行道上的共享單車停放點，重點整治共享單車違規(guī)占用人行道停放，嚴肅查處共享單車在人行道上亂堆亂放和違規(guī)占用綠地、盲道亂停亂放行為。
（一）摸底排查階段（20xx年4月底前）
各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要制定專項整治實施方案，開展宣傳動員，深入開展調查摸底，對城區(qū)內(nèi)主次干道人行道進行全面排查，重點查清人行道中斷、人行道（盲道）不連續(xù)、井蓋缺失沉陷、路面坑洼破損、樹圍石與人行道不齊等問題，對排查出的問題，建立問題臺賬，列出整治清單。
（二）集中整治階段（20xx年5月-11月）
各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局按照制定的專項整治行動方案，針對排查出來的問題清單，研究整治措施，制定整改方案集中整治坑洼破損人行道，集中整治老舊人行道，集中整治人行道板破損、窨井病害、道路積水、路燈缺失等問題，保持人行道干凈、整潔、暢通、舒適。
（三）落實長效階段（20xx年12月起）
在集中整治的.基礎上，健全長效管理機制，落實定人定崗管理責任，加強人行道設施日常巡查和管養(yǎng)維護，暢通群眾投訴舉報渠道，建立健全人行道破損舉報、受理和處置工作機制，及時處理群眾舉報和日常巡查發(fā)現(xiàn)的問題，保持人行道完好率和通達性，鞏固整治成果并形成制度，常抓不懈，真正建立人行道常態(tài)長效管理機制，推動綠色出行環(huán)境不斷改善和提升。
（一）加強組織領導。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要高度重視此次專項整治行動，要將此項工作作為黨史的學習教育“我為群眾辦實事”的重要內(nèi)容，結合文明城市、衛(wèi)生城市創(chuàng)建和城市管理工作，切實加強組織領導，明確整治任務，精心組織實施，不斷提升人行道治理水平。
（二）強化責任落實。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要對工作層層分解，細化工作措施，落實工作責任，確保整治工作順利高效推進。
（三）加強督促檢查。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要加大人行道專項凈化工作的督查檢查力度，對督查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，梳理匯總列出問題清單，形成問題臺賬并及時制定整改措施，確保人行道凈化工作取得實效。
（四）加大聯(lián)合執(zhí)法。各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局要聯(lián)合公安交警等相關部門，建立完善聯(lián)合執(zhí)法機制，開展聯(lián)合執(zhí)法，加大監(jiān)管執(zhí)法力度，形成整治合力。通過強化日常管理、常態(tài)開展人行道整治以及建章立制等措施，加強管理，形成長效。
（五）加強信息報送。根據(jù)省廳工作要求，各縣（區(qū)、市）綜合行政執(zhí)法局4月25日前報送人行道專項整治工作方案及分管領導和聯(lián)絡員名單，從20xx年5月份開始，每月20日前報送當月工作開展情況，20xx年12月20日前報送人行道專項整治工作情況總結。
亂停車整治方案篇八
根據(jù)上級城管執(zhí)法部門的工作要求，為進一步改善我縣城區(qū)人行道通行環(huán)境，規(guī)范人行道秩序，提升城市管理水平，方便人民群眾日常出行，推進我縣創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)工作深入開展，特制定本方案。
以黨的十九屆四中全會精神為指導，以“政府主導、多方聯(lián)動、落實責任、齊抓共管”為原則，以整合我縣城市管理資源開展人行道專項整治為目標，切實調動各方共同參與城市管理工作積極性，按照標本兼治、疏堵結合的思路，加大違法占道問題治理力度，將人行道還給人民群眾，恢復人行道通行功能，不斷提升城市管理水平。
通過開展人行道專項整治行動，完善人行道安全設施，加強管養(yǎng)維護，規(guī)范路面設施，有效控制人行道擺攤設點、出店經(jīng)營、亂設移動廣告牌、堆放雜物、亂搭建等各類占用人行道的違章行為，規(guī)范人行道機動車、非機動車及共享單車停放管理，確保人行道通行環(huán)境整潔有序。
揭西縣城主、次干道人行道。
一是整治人行道“亂擺賣”現(xiàn)象：針對占道經(jīng)營、亂擺賣等現(xiàn)象，堅決清理取締占道經(jīng)營、流動經(jīng)營、店外經(jīng)營、店外修理、店外加工、店外洗車、堆放雜物等違法違章行為，重點加強人行道占道經(jīng)營集中區(qū)域和高發(fā)時段的巡查、整治與管理。
二是整治人行道“亂懸掛”現(xiàn)象：清理拆除人行道影響市容市貌的遮陽物、布條、彩旗等；清理在街道兩側設置移動廣告牌，拆除人行道以及樹木、路燈設施上影響市容的廣告牌（燈箱）或其他掛浮物；糾正在人行道建筑物、公用設施和樹木上亂拉繩索掛曬物品等不文明行為。
三是整治人行道“亂停放”現(xiàn)象：根據(jù)實際在縣城內(nèi)比較寬闊的主次干道人行道合理規(guī)劃汽車、摩托車、自行車臨時停車位，提高停車資源配置效率，規(guī)范車輛停放管理；查處人行道上亂停亂放的機動車（電動車、摩托車、僵尸車）及二手車占用人行道銷售等行為。指導共享單車經(jīng)營企業(yè)合理利用人行道施劃共享單車停車點，設立標識，加強停放點車輛擺放管理，嚴肅查處共享單車亂停亂放行為。
四是整治人行道“亂搭設”現(xiàn)象：全面清理拆除各類違法占用人行道搭建、搭設的構筑物、建筑物，取締私設地樁地鎖等道路障礙物，清理拆除人行道邊緣私設的水泥斜坡道。
五是整治人行道市政設施損壞現(xiàn)象：加大人行道市政設施管養(yǎng)力度，養(yǎng)護單位要規(guī)范巡查、定期檢查，及時修復人行道綠化島側石、路緣石、止車石、隔離欄、步行磚及排水管道等市政設施，嚴肅查處破壞損壞市政設施的`違法行為。
六是持續(xù)推進“門前三包”責任制落實：嚴格實施網(wǎng)格化管理，加強巡查和管控，落實臨街商戶、門店等責任單位承擔責任區(qū)域內(nèi)人行道的環(huán)境衛(wèi)生、綠化保護、市容秩序的管理責任，及時督促落實違反“門前三包”行為的整改，切實推動“門前三包”工作落到實處。
（一）集中整治階段（時間：xxxx年4月--10月）
1、精心組織。按照市局統(tǒng)一部署，結合我縣實際制定具體的整治行動方案，建立整治臺賬，明確整治任務，有的放矢開展人行道專項整治行動。對涉及多部門職能的行動內(nèi)容，積極協(xié)調各相關部門開展聯(lián)合整治，形成強大整治合力。
2、集中整治。整治行動中把一些問題較突出的熱點、重點區(qū)域作為整治重點，集中人力、集中時間、實現(xiàn)整治效果，打造一批示范點，形成亮點。
（二）鞏固提升階段（時間：xxxx年11月—12月）
全面總結集中整治行動的成效和經(jīng)驗，探索建立市容環(huán)境管理長效機制，實行定點定崗定員定責，著眼于長遠管理，經(jīng)常抓、反復抓，使綜合整治成果得到鞏固和完善。
（一）加強領導，落實責任。各部門要切實提高站位，提升開展人行道專項整治工作重要性的認識，根據(jù)本方案要求，結合各自工作實際，制定具體行動方案，進行任務細化和分解，明確責任和時限，形成強有力的工作推進措施，形成合力、扎實推進，切實抓好人行道違法問題整治工作，各司其職、各盡其責，確保人行道專項治理任務落到實處，堅決杜絕推諉扯皮現(xiàn)象發(fā)生，全力推進本次整治工作順利開展。
（二）聯(lián)合出擊，注重實效。將人行道專項整治工作作為推進市容市貌整治的“牛鼻子”和提升人居出行環(huán)境的“主抓手”，堅持“高標準，嚴要求”的工作思路，聯(lián)合各相關職能部門和單位，通過聯(lián)合專項綜合整治行動的形式，對城區(qū)人行道進行集中重點整治，并探索建立長效機制，形成相互協(xié)作、齊抓共管的良好局面。
（三）創(chuàng)新宣傳，營造氛圍。加強與新聞媒體的互動，充分發(fā)揮電視、電臺、報紙、網(wǎng)絡等新聞陣地作用，不斷提高城鄉(xiāng)居民的思想自覺性，積極調動群眾參與城市管理工作的積極性，彌補城市管理漏洞。大力宣傳文明執(zhí)法的新舉措、執(zhí)法為民的新方法、城管隊伍的新面貌，努力形成正面輿論導向。同時，要加大對違法違章行為的曝光頻率，在整治中加強“門前三包”宣傳引導，努力營造人人參與、多元互動、齊抓共管的良好氛圍。
亂停車整治方案篇九
為進一步規(guī)范城區(qū)人行道停車秩序，引導市民群眾規(guī)范停車，增強文明交通意識，加強城市精細化管理水平，提升城市整體形象。按照縣政府關于整治交通環(huán)境秩序工作部署要求，結合實際，特制定本實施方案。
以建設人民滿意的幸福城市為宗旨，科學利用城市道路資源，保障道路暢通，合理規(guī)劃設置停車泊位，加強道路交通秩序管理。通過聯(lián)合執(zhí)法專項整治，加大執(zhí)法管理力度，堅決遏制機動車輛亂停亂放行為，規(guī)范車輛停放秩序，建立“職責分工明確、部門協(xié)作配合、管理措施到位”的道路停車管理機制。
堅持依法行政，全面落實行政執(zhí)法“三項制度”。按照“安全有序、確保暢通”的原則，通過規(guī)范城區(qū)機動車停車秩序，持續(xù)推進城區(qū)人行道違停治理，使違法停車、車輛占道現(xiàn)象明顯減少，市民滿意度和交通安全意識明顯提升。
城管大隊負責城區(qū)主次干道路緣石以上人行道至臨街建筑物地段的違法停車現(xiàn)象治理；交警大隊負責道路違法停車治理；克山鎮(zhèn)、物業(yè)辦負責小區(qū)內(nèi)及巷道胡同等地段的違法停車治理。
（一）施劃停車泊位供給。綜合考慮停車秩序管理和群眾生產(chǎn)生活需要，按照科學謀劃、合理規(guī)劃、應劃盡劃的原則，有效增加停車泊位供給。重點加強老舊小區(qū)和重點商業(yè)區(qū)域周邊停車泊位設置，最大限度挖掘和盤活停車資源，有效緩解城區(qū)停車難題。
（二）加大違停執(zhí)法力度。聯(lián)合執(zhí)法部門要明確目標任務，層層壓實責任，常態(tài)化開展違停執(zhí)法監(jiān)管工作。堅持違停處罰與貼單通知、違停拖移等多手段提升治理成效。同時，統(tǒng)籌兼顧機動車和非機動車違停治理，不斷拓展治理工作覆蓋面，推動違停執(zhí)法提質增效。
（三）各負其責規(guī)范管理。城管大隊負責人行道路緣石以上至臨街建筑物之間的違法停車秩序，對違停車輛依法負責取證，張貼統(tǒng)一標準的《違法停車告知單》，并將違停車輛信息錄入縣公安違停執(zhí)法管理系統(tǒng)平臺，對接縣公安交警部門實施違停處罰；公安交通警察管理大隊負責道路機動車違停秩序管理，依據(jù)相關法律法規(guī)對違停車輛予以處罰。
（四）建立應急處置機制。成立城區(qū)人行道停車秩序應急處置隊伍，及時處置市民群眾關切問題。進一步暢通投訴舉報渠道，完善辦理流程，明確落實專人受理，耐心細致做好宣傳解釋工作，取得市民群眾的理解支持。
（一）工作流程：
1.路緣石人行道以上施劃停車泊位線。
2.安裝違停標識牌。
3.發(fā)放告知宣傳單、媒體通告。
4.執(zhí)法隊伍4人一組(駕駛員、拍照取證、填寫票據(jù)、記錄儀全程錄像)。每組具有執(zhí)法資質的人員1或2人(執(zhí)法證件)。
5.配備專用照相機，并在交警部門備案。
6票罰款據(jù)為三聯(lián)單，加蓋專用印章。
7.拍照取證最少3張照片，即前方、后方、側前方，第三張照片為票據(jù)填寫完成并夾在雨刷上之后的照片，每張照片后面背景都要求有參照物。
8.違停車輛界定：不在停車泊位、不按泊位停放、一車多位或騎線壓線、或沒有泊位的路段、僵尸車、大型貨車等。
（二）具體規(guī)定:
1.所有停放在人行道上的機動車輛(不含摩托車)必須按照標志和施劃標線箭頭方向按位停車。
2.公共臨時停車泊位只允許小型汽車停放，禁止小型汽車以外其它車輛停放。
3.嚴禁個體商戶以任何形式擅自設置障礙物侵占門前公共停車泊位，不得隨意擺放商品占用公共停車泊位占道經(jīng)營、馬路作業(yè)、馬路加工、馬路倉庫等。
4.對人行道違法停放的機動車輛，由縣城市管理綜合執(zhí)法大隊負責依法取證，張貼道路交通違法停車行為處理通知單，錄入公安交通違法信息管理系統(tǒng)。
5.對違反規(guī)定亂停亂放行為，城管大隊根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條、第九十三條第二款等規(guī)定，依法予以處罰，如擅自設置障礙物擺放商品的.，由城管大隊予以暫扣。
6.機動車長期惡意占用人行道停車的，由公安交通警察大隊聯(lián)合城管大隊對機動車進行拖移并依法處理。
（一）組織領導。一要提高政治站位。要統(tǒng)一思想，提高認識，把加強道路交通秩序管理，解決城區(qū)“停車亂、行車難”問題作為當前重點工作來抓。二要成立領導組織，健全協(xié)調機制。為確保規(guī)范治理工作有序推進，取得實效，成立由分管副縣長任組長，城管大隊隊長及交通管理大隊隊長任副組長，城管大隊副隊長及交通管理大隊副隊長等為成員的城區(qū)機動車輛停放秩序管理工作領導小組。負責違法停車行為治理工作的組織協(xié)調。三要加強聯(lián)合執(zhí)法。公安交警、城管大隊要加強溝通協(xié)調，切實履行主體責任，建立工作制度，明確崗位職責，將工作任務落實到人，定期開展聯(lián)合執(zhí)法行動，嚴厲打擊違法停車行為。
（二）宣傳引導。充分利用魅力克山、克山便民公眾號及新媒體、led電子屏幕等多種形式宣傳人行道停車秩序治理工作，不斷擴大停車秩序治理的群眾參與度和知曉率，積極營造良好氛圍。
（三）執(zhí)法依據(jù)?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部令第34號》《黑龍江省道路交通管理條例》《黑龍江省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》《齊齊哈爾市人民政府令第3號》等法律法規(guī)。
（四）委托授權?？h交警大隊負責協(xié)調市交警支隊授權縣城管大隊使用交警處罰系統(tǒng)，對有關處置違法停車的罰款全部上繳縣財政?？h城市管理綜合執(zhí)法大隊受縣公安局交通警察大隊授權委托，協(xié)助交警部門對路緣石以上、人行道至臨街建筑物之間范圍內(nèi)違法停車行為巡查執(zhí)法，加強常態(tài)化停車秩序管理，依據(jù)相關法律法規(guī)對違法停車、不服從管理、妨礙公務的，依法追責。
亂停車整治方案篇十
為了更好的解決小區(qū)的停車問題，保持良好的停車秩序，通過對小區(qū)去年停車管理的總結，近兩個月來客服中心不斷的與業(yè)主、居民委員會相關部門溝通和討論，擬定了2015年的停車管理方案，具體如下：
一、小區(qū)出入口安裝一卡-通智能刷卡系統(tǒng)，固定車位車輛直接刷卡出入小區(qū)，在進入地面固定停車場及地下車庫時需要再次刷卡。臨時車輛進入小區(qū)，需領取智能卡，刷卡計時，繳納臨時停車費方可駛出小區(qū)。
二、小區(qū)固定停車場（1號、3號、4號、6號）采取抽簽方式分配，另外601—603號樓前西段停車位劃入3號停車場作為固定停車位，614—616號樓前停車位劃入4號停車場作為固定停車位。地面車位分配方式基本延續(xù)2015年的分配方案，同時為了固定停車場停車有序，在停車場出入口安裝智能刷卡系統(tǒng)，一車一位，刷卡進入。
三、根據(jù)消防要求，確保消防通道暢通，調整原路兩側固定車位（包括2號、5號停車場），不再納入抽簽分配范圍，改為臨時停車位，供搬家、來訪、業(yè)主臨時停放及特殊車輛使用，并采取計時收費辦法。
四、由于地下車庫機械二層車位的啟用，保障車輛停車規(guī)范及地下車庫車輛管理系統(tǒng)的正常運行，取消地下車庫臨時停車位。
五、對已辦理地下車庫停車位的私家車，可以參與地面固定停車位的抽簽，對抽中地面停車位并自愿放棄地下車位的車主，可以辦理終止地下車庫停車位租賃協(xié)議，停車費用按照實際發(fā)生月進行退費。
六、地面車位收費依據(jù)標準：北京市物價局京價（收)字[2002]194號《關于調整我市機動車位車場收費標準的通知》、北京市發(fā)展和改革委員會《關于調整我市機動車停車場收費計時單位的通知》(京發(fā)改[2004]495號文件）、經(jīng)區(qū)發(fā)展和改革委員會核準的備案標準執(zhí)行。
地面固定停車位收費標準：
小型車—月租150元，年租1600元
大型車—月租210元，年租2300元
臨時停車收費標準：
小型車—1元/2小時，大型車—1元/1小時。均為1小時內(nèi)不收費。
亂停車整治方案篇十一
為更好貫徹落實“加快打造共同富裕示范區(qū)首善之區(qū)”戰(zhàn)略任務，改善我區(qū)道路交通環(huán)境，緩解停車矛盾，促進城市高質量發(fā)展，結合迎亞運城市環(huán)境品質提升行動，現(xiàn)就開展我區(qū)停車綜合治理行動制定方案如下：
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，立足城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞構建設位規(guī)范、停車有序、安全便民的停車管理目標。按照政府主導、市場引導、社會共治、公眾參與的總體要求，嚴格規(guī)范停車執(zhí)法，加快推進停車基礎設施建設，盤活現(xiàn)有泊位資源，創(chuàng)新停車信息化應用，充分發(fā)揮社區(qū)作用，打造共建共治共享的管理工作格局，著力提升我區(qū)停車管理的現(xiàn)代化水平，促進交通與經(jīng)濟社會的協(xié)調發(fā)展，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
1、堅持政府主導、協(xié)同共治。建立健全區(qū)兩級政府主導的城市停車管理體制機制，完善停車管理政策、明晰停車管理職責，形成政府統(tǒng)籌協(xié)調、部門密切配合、社區(qū)深度參與、社會協(xié)作共治的停車治理工作格局。
2、堅持因地制宜、差別供給。按照“建筑配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內(nèi)停車為補充”原則，結合城市不同功能區(qū)域定位，分類確定停車基礎設施建設規(guī)模，在適度滿足基本停車需求的基礎上，實現(xiàn)中心城區(qū)路內(nèi)停車泊位的有序遞減。
3、堅持信息驅動、資源共享。融通停車資源數(shù)據(jù)信息，推進停車信息管理平臺、互聯(lián)網(wǎng)停車誘導系統(tǒng)的'建設應用，提升停車管理、服務信息化水平。推動停車資源時空置換、錯時共享、有償使用，試行熱點區(qū)域限時停車、即停即走，提升停車資源周轉率。
4、堅持重點突破、依法治理。加強老舊小區(qū)、醫(yī)院、學校等重點區(qū)域的停車管理，精細化停車交通組織，規(guī)范設置停車設施，挖掘停車資源潛力，最大限度破解停車難題。建立健全停車執(zhí)法聯(lián)動機制，充分運用科技手段，加大執(zhí)法管控力度，逐步實現(xiàn)停車執(zhí)法全覆蓋，著力消除停車亂象。
（一）健全完善停車管理制度，理順停車管理體制機制
1、實施政府主導的分工負責制。由屬地政府牽頭建立停車管理協(xié)調機制，明確西湖交警大隊、區(qū)財政局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、區(qū)發(fā)改經(jīng)信局、區(qū)教育局、區(qū)數(shù)據(jù)資源局、區(qū)衛(wèi)健局、西湖規(guī)劃資源分局、西湖城投集團、之江城投集團、各管委會等部門職責任務，實現(xiàn)月度例會、定期會商等機制，統(tǒng)籌促進責任落實。（責任單位：區(qū)政府辦、各鎮(zhèn)街）
2、建立完善停車場庫建設運營機制。加快推進停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，簡化投資建設、運營管理手續(xù)，廣泛吸引社會資本投資城市停車行業(yè)。創(chuàng)新停車設施投融資機制，鼓勵金融機構、社會企業(yè)提供融資支持，探索推廣政府和社會資本合作模式建設公共停車設施。推動停車設施與城市地塊的開發(fā)同步規(guī)劃、同步建設、同步使用。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、區(qū)發(fā)改經(jīng)信局、西湖規(guī)劃資源分局、各鎮(zhèn)街）
3、依法懲處違法停車行為。綜合運用民警巡邏、執(zhí)法車攝錄、監(jiān)控設備抓拍等多種手段，及時查處違法停車行為。發(fā)揮清障車輛作用，及時拖移違停車輛，提高違法停車時間成本。屬地鎮(zhèn)街要開展非市政道路秩序管理，并在清障拖車保障、停放場地建設以及交通設施經(jīng)費上給予支持。要將駕駛人在同一地點的多次違法停車行為，記入交通出行領域信用信息數(shù)據(jù)庫并依法公示，對失信行為實施聯(lián)合懲戒。（責任單位：西湖交警大隊、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)街）
（二）有序推進停車場庫建設，優(yōu)化停車供給結構
4、科學編制停車設施專項規(guī)劃。依據(jù)杭州市國土空間規(guī)劃、綜合交通專項規(guī)劃，開展停車設施專項研究，制定實施計劃，建立評估反饋和跟蹤監(jiān)督機制。專項研究應以停車設施現(xiàn)狀和需求預測為基礎，明確停車管理政策導向和目標、停車基礎設施布局和規(guī)模、建設時序和對策，并及時納入市域停車設施專項規(guī)劃。（責任單位：區(qū)住建局、西湖規(guī)劃資源分局）
5、推動路外公共停車設施建設。加大公共停車設施用地、資金、政策支持保障力度，充分挖掘利用地上地下空間，積極推動停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施建設。在非市政道路、未交付道路、待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地及部分斷頭路等閑置場所設置臨時停車設施，采取多元化措施擴大公共停車設施供給。同時完善道閘后退、內(nèi)部單行線、智能感應識別等配套建設。（責任單位：區(qū)住建局、各鎮(zhèn)街、西湖交警大隊）
6、規(guī)范管理路內(nèi)停車泊位。定期分析路內(nèi)泊位的設置位置、數(shù)量等對交通流的影響，一路一策、一位一研，逐年縮減、合理清退。泊位設置不得占用人行道，應保證人行道和自行車道的連續(xù)性、安全性，不影響步行和自行車的日常出行。路內(nèi)停車泊位總量原則不得超過泊位供給總量的8%。同時要實施路內(nèi)泊位收費管理，提升路內(nèi)泊位使用周轉率。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街、西湖城投集團）
（三）盤活現(xiàn)有停車資源，科學調控停車需求
7、推動停車資源向社會開放。要分類制定管理對策，有序引導停車資源開放。推進具備安全管理條件的內(nèi)部停車場向社會開放，鼓勵商用停車場、個人停車位全天對外開放，實行有償使用、錯時共享。鎮(zhèn)街社區(qū)要組織與停車場產(chǎn)權單位共商小區(qū)居民集中包月優(yōu)惠措施。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)街）
8、合理調控臨時停車需求。結合道路功能、道路交通流量等情況，加強路內(nèi)停車泊位限時管理，嚴格控制停車泊位使用時段、時長，有條件、低限度滿足臨時停車需求。對藥店、菜場、公廁周邊等特殊停車需求，規(guī)范設置綠色停車位等專屬停車泊位，并根據(jù)道路交通情況嚴格限制停車時間。（責任單位：西湖交警大隊、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)街）
9、鼓勵停車換乘綠色交通方式。在公交樞紐、軌道交通站點規(guī)劃建設停車設施，優(yōu)化停車換乘系統(tǒng)設計，減少換乘距離，優(yōu)惠停車換乘收費，引導汽車駕乘者換乘公共交通。加強地鐵等公共交通站點的自行車停放管理和人行道環(huán)境建設，規(guī)范停車秩序，引導綠色出行。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
（四）匯聚停車資源信息，提升停車治理智能化水平
10、完善更新停車信息。建立全區(qū)停車基礎信息數(shù)據(jù)庫，持續(xù)更新全區(qū)停車場建設管理、布局、泊位使用、收費標準等數(shù)據(jù)，對外開放應用。完善停車設施前端信息采集設備建設，推進車牌識別、圖像識別、電子標識等汽車信息采集技術的開發(fā)與應用，及時精準傳輸停車泊位使用、停放車輛特征等信息。強化停車信息在各部門間的信息共享、數(shù)據(jù)互通，實現(xiàn)管理、建設、規(guī)劃的工作協(xié)同。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)數(shù)據(jù)資源局、區(qū)住建局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
11、提升停車信息服務水平。建設全區(qū)停車管理信息平臺，共享停車場庫動靜態(tài)信息，向社會提供信息服務。積極推進停車管理與移動互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，應用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等新技術，實現(xiàn)停車信息查詢、車位預訂、泊位誘導、無感支付、反向尋車等功能，提高停車設施周轉率，促進動靜態(tài)交通和諧運轉。（責任單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)數(shù)據(jù)資源局、區(qū)住建局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
（五）創(chuàng)新停車共治模式，破解重點區(qū)域停車難題
12、綜合治理老舊小區(qū)停車難題。結合全域智慧交通綜合治理體系建設，打造共建共治共享的停車社會治理格局。利用居住區(qū)空地、地下空間、立交橋下等閑置地段挖潛泊位資源，鼓勵有條件的地方建設立體停車設施，緩解停車資源不足。優(yōu)化居住小區(qū)內(nèi)部及周邊道路交通組織，在符合安全管理和基本通行條件下，利用周邊路段設置夜間限時停車泊位，滿足居民夜間停放需求。（責任單位：區(qū)住建局、西湖規(guī)劃資源分局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
13、優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)外部停車組織?？茖W設置醫(yī)院停車配建指標，充分考慮醫(yī)院就診需求，加大停車設施供給。將醫(yī)院職工停車需求向周邊空余停車設施疏解，將醫(yī)院車位提供給就診車輛。優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)部及周邊交通組織，推行進出口獨立設置、車流單向通行、增設臨時落客通道等措施，打通內(nèi)外部交通循環(huán)。（責任單位：區(qū)衛(wèi)健局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
14、科學治理學校周邊道路停車問題。針對接送學生車輛潮汐化特點，優(yōu)化交通流線，鼓勵學校利用地下空間、操場等空地設置臨時?？客ǖ?，合理設置臨停泊位、即停即走泊位，減少對周邊道路交通干擾。已配建學校地下社會公共停車場庫的，須對外開放，30分鐘內(nèi)免費用于學生家長接送。推行警民護學崗、校家合作等模式，由交通志愿者、值班家長或保安開車門接送學生。協(xié)調各學校實施錯時上學和彈性放學，有效分散接送學生車輛集中?？俊＃ㄘ熑螁挝唬簠^(qū)教育局、區(qū)住建局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、西湖交警大隊、各鎮(zhèn)街）
結合當前迎亞運工作，將西湖區(qū)停車綜合治理工作總體劃分為3個階段：
1、準備階段：（20xx年1月至4月底）。成立全區(qū)停車綜合治理領導小組和工作專班，完善組織架構和工作機制。完成全區(qū)停車資源基礎排查，編制停車場庫專項規(guī)劃，落實經(jīng)費保障，制定年度實施計劃。
2、攻堅階段：（20xx年5月至8月底）。建立完善停車場庫建設運營機制，開展違法停車聯(lián)合整治，加快實施路外公共停車設施建設和路內(nèi)停車泊位規(guī)范管理。推進停車資源向社會開放，建設一批綠色停車泊位和夜間時段性停車泊位。完成全區(qū)停車信息服務平臺建設。對全區(qū)重點、熱點的老舊小區(qū)、學校、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園等停車難區(qū)域完成綜合治理工作。
3、長效階段：（20xx年9月至長期）?？偨Y提煉全區(qū)停車治理綜合行動工作經(jīng)驗，查漏補缺、消除短板，長效常態(tài)管理。
1、加強組織領導。屬地政府是停車管理的責任主體。要結合城市道路交通文明暢通提升行動計劃，健全停車管理機構，明確相關部門責任分工，完善協(xié)調工作機制，抓好貫徹落實。
2、加強部署推動。要將停車綜合治理工作作為一項重要民生工程，落實機制保障、財政投入。結合實際情況，制定停車綜合治理實施方案，列明責任賬單，劃定時間表、路線圖，周密部署推進，務求取得實效。
3、加強分類指導。針對不同區(qū)域的停車管理難點，分類要求、分類指導、精準施策。堅持典型引領，選樹示范區(qū)域，強化重點指導，創(chuàng)造一批可復制可推廣的經(jīng)驗做法。適時交流推廣先進經(jīng)驗做法，相互啟發(fā)、相互借鑒、相互促進，帶動停車治理整體水平的提升。
亂停車整治方案篇十二
為進一步加強交通安全管理，整治交通秩序，預防和減少交通事故，提高公眾安全感，鞏固執(zhí)法滿意度，按照鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的要求，決定從現(xiàn)在開始至年底，在全鎮(zhèn)開展交通安全交通秩序專項整治行動。實施方案如下:
把人民群眾對美好生活的向往作為工作目標，充分發(fā)揮職能部門的作用，集中整治交通違法行為，加強交通安全管理，不斷改善交通秩序，消除安全隱患，全力預防和減少交通事故。
通過開展整治行動，努力實現(xiàn)交通違法行為明顯減少，人民群眾交通安全意識明顯增強，交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降，群眾出行滿意率明顯提高。
重點查處旅游客車、“營轉非”大客車和危化品運輸車違法違規(guī)運行；面包車、校車和接送學生車輛超員、貨車非法載人；疲勞駕駛、準駕不符、無證駕駛；酒駕醉駕、毒駕等嚴重交通違法行為；機動車不禮讓行人、違法停放、亂停亂放；學校、市場周邊，以及交通流量較大路段交通擁堵、秩序混亂情況。
(一)強化宣傳教育，增強全民文明交通安全意識。強化道路交通安全宣傳教育，及時通報交通安全有關信息，電視、新媒體、主要路段、廣場、村（社區(qū)）等地方開展交通安全公益宣傳，曝光存在的交通違法行為的企業(yè)、車輛及駕駛人，提升全社會對交通安全的關注和重視程度。
（二）強化路面管控，大力整頓道路交通秩序。一是嚴查嚴管。鎮(zhèn)派出所要定期分析研判交通事故規(guī)律特點，科學部署警力，嚴查嚴處酒后駕駛、無牌無證、超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、?；愤\輸車輛不按規(guī)定路線行駛等嚴重交通違法行為。加大對營運客貨車超限、超載等違法行為的查緝力度，嚴厲打擊“黑出租車”、“黑客車”等。對違反交通安全法的，一律嚴管重罰；是機關事業(yè)單位人員的，一律通報所在單位；是科級以上干部的，一律通報紀委監(jiān)委；對阻礙執(zhí)法、抗拒執(zhí)法、情節(jié)嚴重的，一律拘留曝光。通過嚴查嚴管、重拳整治、強制規(guī)范，全力改善交通秩序。二是嚴密管理。進一步推進建設智能交通信號控制系統(tǒng)，提高科學組織交通水平，加強重點路段、重點部位、重點場所的指揮疏導;采取現(xiàn)場查糾與監(jiān)控記錄相結合的方式，及時糾正行人亂穿馬路、非機動車違反交通信號、機動車爭道搶行等交通陋習;鎮(zhèn)派出所、市場監(jiān)管等部門和各村要以集鎮(zhèn)街道為重點，對違法占道的馬路市場、擺攤設點進行清理規(guī)范。對亂停亂放，越線停車或逆向停車的，一律頂格處罰；堵塞通道、妨礙出行和長期占位停放的，一律強制拖移。三是嚴格管控。派出所要加強農(nóng)村道路交通安全管理控制，及時勸阻糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車和電動三輪車、四輪車載人等交通違法行為。鎮(zhèn)派出所和市場監(jiān)管單位集中梳理街道、學校、市場周邊路段交通擁堵、秩序混亂情況，分析研判致堵、致亂原因，按照“一點一策”的要求，組織開展聯(lián)合執(zhí)法，重拳整治交通堵點和秩序亂點、車輛亂停亂放、店面外溢、占道經(jīng)營，全力改善交通環(huán)境“臟、亂、差”。
（三）強化源頭管理，全力預防道路交通事故。一是把好駕駛人和車輛準入關。派出所要嚴格駕駛證申領和機動車登記，杜絕不符合要求的人員和車輛上路。二是及時清理違法違規(guī)人員和車輛。教育、派出所、安監(jiān)站、市場監(jiān)管等部門要聯(lián)合對全鎮(zhèn)校車、客運車輛、危化品運輸車輛安全性能和駕駛人開展拉網(wǎng)式排查，清退一批不符合規(guī)定的車輛和駕駛人。三是加強道路問題隱患排查整治。派出所定期對事故多發(fā)點段、危險路段、交通信號燈、交通標志等開展?jié)L動排查整治，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患要限期解決問題。四是改善道路通行條件。
（一）提高認識，加強領導。開展交通安全交通秩序專項整治是提升公眾安全感、鞏固執(zhí)法滿意度的一項重要舉措，各級各部門要高度重視，以強烈的責任感和使命感，全力以赴投入到整治工作中來，要嚴格按方案要求，精心組織，周密安排，明確任務，落實責任，真正把各項工作措施落到實處，確保取得實實在在的成效。
（二）嚴格要求，強化責任。各單位工作人員要按照方案要求積極認真參加執(zhí)勤，確保行動取得實效，堅決杜絕行動遲緩、敷衍應付等不良現(xiàn)象。執(zhí)勤中對查糾的交通違法行為，能夠通過批評教育當場處理的，當場處理；不能當場處理的，移交派出所處理。
（三）文明執(zhí)勤，樹立形象。全體執(zhí)勤人員統(tǒng)一著服，做到舉止規(guī)范，文明執(zhí)勤，樹立政府機關良好形象。要堅持“公正、理性、平和、文明”執(zhí)法，避免與群眾發(fā)生沖突，堅決杜絕影響政府形象的情況發(fā)生。
亂停車整治方案篇十三
為了認真貫徹落實縣委、縣政府關于治理“三亂”（垃圾亂扔、車輛亂放、攤點亂擺）會議精神，確保此項活動在住建系統(tǒng)和建筑企業(yè)得到扎實有效的開展,根據(jù)縣統(tǒng)一部署，結合住建局工作實際制定本方案。
以黨的群眾路線教育活動為動力，從人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的問題入手，以全面提高城市建設管理水平，改善居民生活環(huán)境與居住質量為目標，進一步提高美化辦公環(huán)境，強化“綠色工地”創(chuàng)建活動。通過集中整治活動，力求達到環(huán)境整潔、規(guī)范有序、機制長效。
住建局成立綜合整治“三亂”領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在局文明辦，由許玉友兼任辦公室主任。
（一）完善制度，落實責任。
為確保辦公區(qū)域和公共設施的美化整潔。工作人員要養(yǎng)成講衛(wèi)生、愛清潔的好習慣，做到不隨地吐痰、不亂扔果皮、紙屑、煙蒂、不亂倒垃圾、不亂寫亂畫；辦公區(qū)不亂擺物品（文件、報紙），保持潔凈、整齊、美觀；綠化責任區(qū)內(nèi)無雜草、無雜物、無亂摘亂折現(xiàn)象；自覺維護公共秩序，禁止亂放雜物、亂停車輛、亂貼亂掛等行為。
辦公場所環(huán)境衛(wèi)生要做到日清掃，公共場所衛(wèi)生與辦公室實行每周五下午衛(wèi)生大掃除制度，重大節(jié)假日（元旦、五一、國慶、春節(jié)等）安排集中大掃除，全體干部職工要自覺地保持公共場所的衛(wèi)生。
衛(wèi)生實行考核制度。每月由“三亂”領導小組牽頭組成檢查小組，不定期組織衛(wèi)生檢查，對各辦公室衛(wèi)生、樓道衛(wèi)生和公共場所衛(wèi)生狀況進行評分考核，每季度公開一次評分結果，并作為年終績效考核評比的內(nèi)容。
（二）完善安全文明施工制度，加強“綠色工地”建設。廬城內(nèi)建筑工地必須嚴格落實安全文明施工措施和市、縣關于建筑揚塵污染防治的各項規(guī)章制度。做到：
1、施工現(xiàn)場必須采取封閉圍擋，圍擋高度不少于1.8米；
4、施工現(xiàn)場垃圾應及時清理用容器運輸，嚴禁凌空拋撒、嚴禁現(xiàn)場焚燒垃圾；
5、建筑材料應按指定地點，分規(guī)格、型號堆放整齊，并設置掛牌標識；
6、圍擋戶外廣告標牌應版面整潔、規(guī)格統(tǒng)一、形式美觀。已破損的廣告更換及時。圍擋外公益廣告標牌的數(shù)量、面積不得少于總量30％。
集中整治“三亂”專項活動，分以下階段實施：
（一）宣傳引導階段（5月1日-5月10日）：主要是大力宣傳開展集中整治“三亂”工作的目標、內(nèi)容、重要意義。引導廣大住建局系統(tǒng)職工和建筑企業(yè)積極參與集中整治“三亂”活動中。
（二）集中整治階段（5月11日-7月10日）：在持續(xù)抓好宣傳教育引導的同時，由住建局整治“三亂”領導小組和質安站針對“三亂”行為開展不間斷的巡查、檢查、暗訪。對局屬單位、科室實行每月考評。對建筑工地實行定期檢查、督查、指導。
（三）鞏固提高階段（7月11日-7月31日）：堅持常態(tài)化檢查、督查的同時，對工作推進不力，“三亂”問題整改不到位的局屬單位、科室的責任人實行問責。對“三亂”問題突出的建筑工地和典型案列，實行約談限期整改或責令停工整改，對責任單位、責任人按規(guī)定實施處罰。
（四）常態(tài)化工作階段：落實制度化管理，定期檢查考核與日常巡查監(jiān)督相結合的機制。全面增強住建系統(tǒng)干部職工的文明素質。不斷提高建筑工地安全文明施工的整體質量。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。開展集中整治“三亂”是縣委、縣政府為深化城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作作出的一項重大部署。局屬各單位、科室和建筑企業(yè)要高度重視治理“三亂”工作必要性；克服厭倦和松懈情緒，繼續(xù)增強做好治理工作的責任感和使命感，把治理“三亂”工作作為維護黨和政府形象、構建和諧社會、注重民生的大事來抓。密切工作實際與開展群眾路線教育活動有機結合起來。樹立奉獻社會、服務于民的理念。確實將“三亂”整治工作抓出成效。
（二）落實責任。注重實效。局屬各單位、科室與廬城內(nèi)建筑企業(yè)確實將整治“三亂”作為日常工作的內(nèi)容。常抓不懈。要繼續(xù)堅持誰主管、誰負責的原則，強化責任制度，落實責任措施。建立形成各盡其責，通力合作，密切配合扎實推進的良好局面。
（三）嚴格管理，依法督查。把宣傳教育與依法處罰有機結合起來，著力構建推進集中整治“三亂”工作的長效機制。形成上下聯(lián)動、群眾參與，齊抓共管的工作格局。同時，嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)，做到公正執(zhí)法，文明執(zhí)法；界定執(zhí)法權限、遵循執(zhí)法程序、明確執(zhí)法責任、規(guī)范執(zhí)法行為。樹立廉政、為民、高效的工作理念。
亂停車整治方案篇十四
以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立“安全優(yōu)先”的教育發(fā)展理念，按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實各項安全措施和管理要求，切實加強校園安全管理力度，全面落實校園安全建設標準，維護校園安全穩(wěn)定。
通過集中整治，進一步加強校園安全管理，使學校的安全保衛(wèi)、校車、校舍、食品、消防等安全工作再上新臺階，杜絕重特大校園安全責任事故，預防一般安全事故，確保全市各學校、幼兒園校園安全無事故。
校園安全集中整治活動期間，各學校、幼兒園在全面抓好校園安全建設標準規(guī)定的各項要求的同時，重點做好安全保衛(wèi)、校車、校舍、食品、消防等內(nèi)容的集中整治：
重點整治：各學校、幼兒園落實大門值班制度不嚴，外來人員隨意進出校園；值班期間值班教師未佩戴值班標志，保安未按要求著保安制服、手持警械堅守崗位，出現(xiàn)擅離職守、脫管失控現(xiàn)象；保安在崗不盡責，做與工作無關的事；在學生上課期間，學校未實行封閉管理，大門、側門未上鎖且保安未上崗值班；在學生上下學時段，值班人員數(shù)量不足、未提前到崗值班和到崗不盡責等。
重點整治：取締接送學生、幼兒上下學的非標準校車；校車超員、超速；校車亂停亂放，校車未停穩(wěn)前學生隨便上下車和攀爬車窗上下車；無隨車照管人員或隨車照管人員不認真履行職責；進出校園車輛不按規(guī)定路線行駛、超速行駛、不按規(guī)定停放、不避讓上下學學生人群，與學生爭道搶行；未滿12周歲的學生騎自行車、未滿16周歲的學生騎電動車上下學；家長接送學生車輛停放混亂；校園周邊存在駕校培訓點，規(guī)劃考試路線導致的交通秩序混亂等。
重點整治：校園場地、房屋出租或出售給他人從事易燃易爆、有毒有害等危險品的生產(chǎn)經(jīng)營活動，利用校園用地建設對社會開放的停車場；學校危樓危房、墻體開裂、門垛不堅固；走廊護欄、天花板、日光燈、吊扇、電視、空調、保溫桶、多媒體等設施設備安裝不合理、不牢固；未在事故易發(fā)地設置警示標識或防護設施，未在校內(nèi)高層建筑及大型活動場所安裝避雷設施；未在每層樓房、每棟平房醒目位置懸掛統(tǒng)一的安全負責人、監(jiān)管人標牌等。
重點整治：取締私自設立的小賣部；食品安全管理制度不健全，未取得有效的餐飲服務許可證；食品的購買、運輸、儲存、加工不符合衛(wèi)生標準和有關要求；未按要求對從業(yè)人員進行健康體檢；未對自備水源、二次供水進行凈化、消毒；學校超市管理不到位，出售“三無”、變質、不潔等食品；未按規(guī)定設立衛(wèi)生室，未配備專職衛(wèi)生技術人員等。
重點整治：各消防重點部位未配備消防設施器材或消防器材過期未檢驗；教學樓、宿舍樓未安裝應急照明設備及疏散標識，消防通道不暢通；校內(nèi)用電線路布置不規(guī)范、老化；鍋爐等特種設備未按要求檢驗檢修，鍋爐工未經(jīng)培訓無證上崗；使用不符合安全要求的液化氣鋼瓶等。
校園安全集中整治工作采取自查與督查相結合、明查與暗訪相結合、集中檢查與不定時檢查相結合的方法，對檢查出的安全隱患要立即進行整改。集中整治時間為xx年xx月份，分四個階段組織實施：
組織發(fā)動階段（xx月xx日至xx月xx日）
各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要結合安全集中整治要求和各自實際，建立集中整治領導小組，制定工作方案，廣泛發(fā)動，層層部署，全面啟動集中整治活動。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要將集中整治工作方案于xx月xx日前報教育局安全科。各學校于xx月xx日前電子版報教管辦。
自查自糾階段（xx月xx日至xx月xx日）。
各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要根據(jù)《濰坊市校園安全建設標準》，結合這次集中整治重點，立即開展校園安全拉網(wǎng)式排查，排查要全面徹底、不留死角。對排查出的所有問題和隱患都要建立隱患排查臺賬，對一般安全隱患要立即進行整改；對一時難以整改的要采取必要的防范措施，制定完善的整改計劃，逐步進行整改；對學校自身難以整改的在采取必要的防范措施的同時，及時上報教育局及有關部門。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要將這次集中整治的臺賬于5月20日前報教育局安全科。各學校于5月19日前電子版報教管辦。
督促提升階段（xx月xx日至xx月xx日）。
教育局、各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦組織人員對各學校（幼兒園）校園安全集中整治情況進行督導檢查。對組織得力、隱患排查徹底、整改到位的及時予以表揚；對思想不重視、隱患排查不徹底甚至被動應付、整改走過場的單位督促整改，并在全市通報；對仍有較大及嚴重安全隱患的單位，下達整改通知書，進行責任追究。
總結工作階段（xx月xx日至xx月xx日）。
對學校安全隱患自查、整改落實情況進行全面總結，鞏固集中排查整治成果，進一步提高學校安全管理水平。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要于xx月xx日前將集中整治活動總結（紙質版、電子版）報教育局安全科。各學校于xx月xx日前（紙質版、電子版）報教管辦。
加強領導，精心組織。為加強本次集中整治活動的領導，教育局成立以分管局長任組長，有關科室負責人為成員的集中整治活動領導小組。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要充分認識本次集中整治活動的重要性，結合各自實際，成立集中整治領導小組，制定切實可行的實施方案，全面部署集中整治活動。
健全制度，落實責任。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要以本次集中整治活動為契機，進一步完善各項安全管理制度，按照“一崗雙責”要求，由校長、園長負總責，學校其他領導分工把關校門值守、校車、校舍、宿舍、食堂等各個方面，細化校園安全職責，共同分擔校園安全管理責任，做到目標到崗、責任到人、措施到位、不走過場，確保校園安全集中整治活動取得實效。
強化督查，嚴格問責。集中整治活動期間，教育局將對各學校（幼兒園）活動開展情況進行不定期督查。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要加強對學校安全的檢查指導，切實提高校園安全管理水平。自活動開始起，教育局將加大責任追究力度，對安全隱患嚴格實行問責前置：對存在較大安全隱患，被安丘市教育局、濰坊市教育局及上級有關部門查處下達整改通知書和通報或被投訴舉報并查實的，對學校（幼兒園）主要負責人、所在教管辦及學校相關人員進行問責；對存在校園封閉管理不嚴外來人員隨便進出校門、學校校車嚴重超員超速、校舍存在嚴重隱患危及師生安全、學校食堂及校內(nèi)小賣部向學生出售違禁物品及“三無”、變質食品等嚴重安全隱患的，對學校校長、幼兒園園長一律實行停職或免職，對所在教管辦及學校相關人員一并追究責任。
（四）創(chuàng)新內(nèi)容，鞏固成果。各鎮(zhèn)（街、區(qū)）教管辦、各市直學校（幼兒園）要留存好整治活動的影像資料，及時將好的經(jīng)驗做法形成書面材料上報教育局安全科，教育局將擇優(yōu)予以推廣。成果顯著的，推薦參加市政府安全教育教學成果獎和有關安全教育教學能手評眩集中整治活動后，各單位要堅持常態(tài)、長效的工作機制，對校園安全管理工作不放松、不懈怠，持之以恒、常抓不懈，鞏固整治成果。教育局將進行不間斷的巡查，督促各類隱患排查整改，確保學生及校園安全有序。
亂停車整治方案篇十五
為認真貫徹落實黨的十八大精神，推動全縣商貿(mào)系統(tǒng)道德領域突出問題專項教育和治理活動取得更大成效，根據(jù)縣委、縣政府和縣文明委統(tǒng)一安排，結合《20xx年全國城市文明程度指數(shù)測評體系》要求和商貿(mào)企業(yè)實際，制定實施方案如下。
開展道德領域突出問題專項教育和治理活動的工作目標是：針對行業(yè)誠信缺失和公德失范等突出問題，堅持道德教育與依法解決問題相結合、職工自我教育與發(fā)揮職能部門作用相結合、階段性教育治理與建立長效機制相結合，采取有效措施切實予以整改，促進社會道德水平進一步提升。
開展道德領域突出問題專項教育和治理活動的基本原則是：重在建設、正面引導，把道德教育貫穿全過程，著力激發(fā)道德自覺；找準突出問題，堅持多措并舉，集中進行整治；充分依靠群眾，發(fā)揮群眾主體作用，發(fā)動群眾廣泛參與；堅持標本兼治，完善法規(guī)制度，持之以恒抓出成效。
（一）加強誠信道德建設。按照“要有固定的場所、有經(jīng)?；幕顒?、有規(guī)范的流程、有濃厚的道德文化氛圍”即“四個有”標準，在百人以上窗口服務單位開辦誠信道德講堂，組織從業(yè)人員走進講堂，接受誠信教育，升華道德境界，引導他們自覺做一個有道德的人，做一個講良心的人，用誠實勞動立身興業(yè)。繼續(xù)開展以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、艱苦奮斗、勇于奉獻”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德實踐活動，進一步強化職業(yè)責任、職業(yè)理想、職業(yè)紀律教育。從5月開始，每所講堂要按照“唱歌曲、學模范(講故事)、誦經(jīng)典、發(fā)善心、送吉祥”等五個基本環(huán)節(jié)，每月至少開展一次活動，并以文字、圖片、視頻等形式建立完整的活動圖文資料和電子檔案。
（二）開展規(guī)范優(yōu)質服務。始終將提升服務質量，提高群眾滿意度作為教育治理活動的出發(fā)點和著力點，以“誠信興商宣傳月”活動為契機，大力開展形式多樣的崗位競賽和“優(yōu)質服務”主題實踐活動。積極推動實現(xiàn)“三優(yōu)”、“三有”，即服務優(yōu)質、秩序優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美；有意見箱（意見簿）、有監(jiān)督舉報電話、有便民服務項目。同時，通過建立內(nèi)部自查、互查以及專項督查為主要內(nèi)容的工作督查制度，找問題、深剖析，抓整改、促提高。
（三）推動文明信用服務。圍繞“講誠信、樹形象”這一主線，開展服務承諾活動，公開服務項目、服務標準和服務流程，建立應急投訴處理機制，進一步加強行風建設，著力構建“公開承諾、誠信服務”的長效機制，不斷推動行業(yè)誠信體系和企業(yè)信用體系建設；組織人大、政協(xié)、勞模以及市民代表深入企業(yè)進行巡查暗訪，面向社會公開投訴舉報熱線和公眾郵箱，通過開展職工座談會、道德評議會、群眾滿意度測評以及行風熱線、政務微博等多種方式，廣泛搜集群眾反映強烈的突出問題，明確整改重點和努力方向，切實糾正行業(yè)不正之風，著力打造“服務人民、奉獻社會”的良好形象。
（四）推動職工志愿服務。健全完善職工志愿者服務體系，組織志愿者培訓，深入開展關愛他人、關愛社會、關愛自然“三關愛”志愿服務活動，幫助困難勞動模范、道德模范、身邊好人、農(nóng)民工、困難冢庭、空巢老人、貧困兒童和殘疾人等困難群體解決實際困難。將志愿服務要求納入職業(yè)規(guī)范之中，大力弘揚扶危濟困、助人為樂的傳統(tǒng)美德，展示“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務精神，推動學雷鋒志愿服務常態(tài)化。
（五）營造良好輿論氛圍。大力開展“講文明樹新風”公益廣告宣傳活動，與新聞媒體密切配合，通過舉辦廣場宣傳、征文演講比賽、事跡報告會、愛國歌曲大家唱以及張貼標語、宣傳畫、宣傳橫幅、電子屏滾動播放創(chuàng)建標語等多種形式的社會宣傳方式，大力宣傳教育治理活動的進展情況，廣泛動員社會力量參與其中，不斷增強專項教育和治理活動的吸引力和凝聚力，努力營造良好的輿論氛圍。
開展道德領域突出問題專項教育和治理活動，是黨的十八大提出的戰(zhàn)略任務，是全國城市文明程度指數(shù)測評的必查項目。各單位要及時總結去年以來開展活動的有益經(jīng)驗，創(chuàng)新舉措，深化推進，確保專項教育和治理活動達到預期效果。
一要明確責任分工。道德領域突出問題專項教育治理活動是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣、工作任務重、問題矛盾多，各相關部門要分工協(xié)作，合力推進。領導小組辦公室負責日常具體工作，加強工作指導。各位要根據(jù)本方案確定的工作內(nèi)容和任務要求，各司其職、各負其責。于6月13日前制定工作方案，把握工作進度，抓好任務落實。
二要加強考核督查。領導小組不定期召開聯(lián)席會議，聽取各單位工作匯報，了解各項任務的進展情況。領導小組辦公室負責編印簡報，通報工作動態(tài)，交流工作經(jīng)驗，并組織專項督查指導，實時掌握各項任務的落實情況。
三要及時上報材料。各單位要安排專人負責活動方案的起草以及活動圖文資料和信息的收集整理，及時上報領導小組辦公室，并隨時將活動信息上傳本單位網(wǎng)站、市主要新聞媒體。
亂停車整治方案篇十六
第一條為加強我市機動車停車場的規(guī)劃、建設和管理，保障機動車停車場經(jīng)營者和停車者的合法權益，保障城市道路安全暢通，根據(jù)有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合本市實際情況，制定本辦法。
第二條本市行政區(qū)域內(nèi)機動車停車場的規(guī)劃、建設、使用、經(jīng)營和管理活動以及道路停車泊位的使用、經(jīng)營、管理活動，適用本辦法。
第三條本辦法所稱的機動車停車場是指供機動車停放的場所，包括公共停車場、專用停車場、臨時停車場。公共停車場是指主要供社會車輛停放的場所；專用停車場是指主要供本單位、本居住區(qū)車輛或者危險化學品運輸?shù)葘Ｓ密囕v停放的場所；臨時停車場是指利用閑置空地臨時停車的場所。
道路停車泊位是指公安交通管理部門依法施劃，并規(guī)定一定使用時間，占用道路停放機動車輛的場所。
第四條機動車停車場及道路停車泊位的管理，遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、依法管理、方便群眾，確保交通安全暢通的原則。
第五條市規(guī)劃行政主管部門負責機動車停車場的規(guī)劃管理工作。
市建設交通行政主管部門負責機動車停車場的建設管理工作。
市公安機關負責機動車停車場、道路停車泊位的使用管理工作，公安交通管理部門負責具體實施機動車停車場、道路停車泊位的使用管理。
土地、工商、稅務、物價、市容園林、道路等行政管理部門按照各自職責，協(xié)同做好機動車停車場、道路停車泊位的管理工作。
第六條本市鼓勵單位和個人投資建設公共停車場，鼓勵有專用停車場和停車條件的單位向社會開放停車場地。
鼓勵和推廣應用智能化、信息化手段管理機動車停車場。
第七條公共停車場的設置應當符合公共停車場專業(yè)規(guī)劃。
公共停車場專業(yè)規(guī)劃應當根據(jù)城市總體規(guī)劃、城市道路交通安全管理和城市建設發(fā)展的需要進行編制，并根據(jù)本市發(fā)展的實際情況適時調整。
公共停車場專業(yè)規(guī)劃由市公安機關組織編制，經(jīng)市規(guī)劃行政主管部門綜合平衡，報市人民政府審批。
第八條公共停車場專業(yè)規(guī)劃確定的停車場用地，其土地供應方式按照下列規(guī)定確定：
（一）新建項目配套建設停車場的，其土地供應方式按照新建項目的土地用途確定。
（二）已建項目需要擴建停車場的，其土地供應方式不變。
（三）利用地下空間單獨新建停車場的，采取劃撥方式供地，土地用途為道路廣場用地，核發(fā)地下土地使用證。申請有償使用的，可以協(xié)議出讓方式供地。
（四）利用地上空間單獨新建停車場的，采取協(xié)議出讓方式供地。
前款第（一）、（二）項規(guī)定的建設項目，利用地下空間建設的停車場，其建筑面積不計入批準的項目建設規(guī)模，不收取土地出讓金。
第九條公共停車場和專用停車場的設計方案，應當符合國家和本市機動車停車場的設置標準和設計規(guī)范。
新建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大（中）型建筑等，應當按照《天津市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》（2015年市人民政府令第16號）以及相關機動車停車場的設置標準和設計規(guī)范，配建停車場。不按照《天津市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》或者不符合相關機動車停車場設置標準和設計規(guī)范配建停車場的，規(guī)劃行政管理部門不予審批。
已建成的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大（中）型建筑停車泊位不足的，應當按照國家和本市機動車停車場的設置標準和設計規(guī)范，及時改建或者擴建。
與主體工程同步配建、改建或者擴建的機動車停車場，應當同步設計、同步施工、同步驗收、同步交付使用。修建地下停車場應當兼顧人民防空的需要。
市建設交通行政主管部門應當會同市公安交通管理部門結合本市機動車發(fā)展情況，及時編制或修訂本市機動車停車場建設的相關規(guī)范和標準。
第十條改建、擴建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大（中）型建筑等,確因場地等條件所限,難以配建、增建機動車停車場、停車泊位的，經(jīng)規(guī)劃行政管理部門同意，建設單位應當根據(jù)所缺停車泊位的數(shù)量情況繳納易地建設停車場費用。建設單位不繳納易地建設停車場費用的，規(guī)劃行政管理部門依法不予核發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》。
所缺每一停車泊位需繳納的易地建設停車場費用，由市規(guī)劃、建設交通、物價、財政行政主管部門核定全市統(tǒng)一的標準。
易地建設停車場費用由市建設交通行政主管部門收取，上繳市財政，專項用于公共停車場的建設。
第十一條設置臨時停車場應當符合道路交通安全暢通的要求和相應的技術規(guī)范，并經(jīng)公安交通管理部門審核批準。
遇有重大活動，公共停車場不能滿足社會停車需求時，專用停車場應當按照公安機關的要求，在滿足自身停車需求的.條件下，向社會開放。
停放危險化學品運輸車輛的專用停車場不得存放社會車輛。
第十二條在城市道路范圍內(nèi)，不影響行人、車輛通行的情況下，公安交通管理部門在征求市容園林、道路行政管理部門的意見后可以施劃道路停車泊位，并規(guī)定道路停車泊位的使用時間。道路停車泊位的使用時間應當明示。
公安交通管理部門施劃道路停車泊位應當嚴格實行總量控制。市公安交通管理部門應當會同市市容園林、道路行政主管部門對全市道路停車泊位狀況每年評估一次，根據(jù)城市發(fā)展狀況，適時增減道路停車泊位，并向社會公開。
施劃新的道路停車泊位，市公安交通管理部門應當會同市市容園林、道路行政主管部門舉行聽證或者向社會公開征求意見。
第十三條寬度不足15米或單向通行的城市車行道路，不得雙側施劃道路停車泊位。
下列區(qū)域或者路段不得施劃道路停車泊位：
（二）消防通道、無障礙設施通道；
（四）已建成的公共停車場服務半徑300米以內(nèi)；
（五）鐵路沿線兩側32米內(nèi)；
（六）城市快速路、市區(qū)主干路以及其他交通流量大的市區(qū)道路；
（七）雙向通行寬度不足9米或者單向通行寬度不足8米的城市車行道路；
（八）其他不宜施劃的區(qū)域或者路段。
第十四條已建成的機動車停車場不得擅自停止使用或者改作他用。
任何單位和個人不得擅自施劃或撤除道路停車泊位，不得在停車泊位內(nèi)設置障礙阻止停車。
第十五條居住區(qū)規(guī)劃用于停放機動車的停車泊位、停車庫，應當滿足本居住區(qū)內(nèi)業(yè)主的停車需求，不得閑置。
公共建筑、商業(yè)街區(qū)配建的公共停車場應當全天向社會開放。
第十六條市客運交通管理辦公室會同市公安交通管理部門應當在客流量較大的機場、車站、港口、商業(yè)街區(qū)、大型商場等公共場所，劃定客運出租汽車候客停靠區(qū)域，向全行業(yè)開放，供客運出租汽車免費?？亢蚩?。在有條件的道路上劃定客運出租汽車臨時停靠點。
任何單位和個人不得阻礙客運出租汽車在候客?？繀^(qū)域內(nèi)?？?，不得向?？康目瓦\出租汽車收取任何費用。
第十七條道路停車泊位、政府投資建設的公共停車場、臨時停車場應當通過經(jīng)營權招標或者拍賣確定經(jīng)營者。招標或者拍賣由公安交通管理部門組織實施，收入全額上繳市財政，專項用于公共停車場的建設、道路停車泊位占用道路的日常維護和修繕，不得挪作他用。
其他單位和個人投資的公共停車場、臨時停車場，可以由投資者經(jīng)營，也可以通過委托、租賃、招標等形式確定經(jīng)營者。
第十八條機動車停車場、道路停車泊位的經(jīng)營者應當依法辦理工商登記、稅務登記等相關手續(xù)，并在所在地稅務部門申請領取停車場專用發(fā)票后，方可進行經(jīng)營。公共停車場、道路停車泊位的經(jīng)營者在辦理上述規(guī)定的手續(xù)后10日內(nèi)，應當持有關材料向公安交通管理部門辦理備案手續(xù)。
機動車停車場、道路停車泊位經(jīng)營者變更登記事項或者解散的，應當按規(guī)定向工商、稅務部門辦理相關變更、注銷登記手續(xù)，并自變更、注銷登記之日起15日內(nèi)向公安交通管理部門辦理備案手續(xù)，同時向社會公告。
第十九條投入使用的機動車停車場、道路停車泊位應當符合《道路交通標志和標線》（gb5768-1999）、《停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術要求》（ga/t761-2015）國家標準。
第二十條機動車停車場的經(jīng)營者應當遵守下列規(guī)定：
（一）設置統(tǒng)一的機動車停車場標志牌、管理亭，公布收費標準和監(jiān)督電話；
（二）制定停放車輛、安全防范、消防等管理制度；
（三）配置完備的照明、計時收費設備，保證停車設施正常運行；
（四）指揮車輛有序進出和停放；
（五）按照價格主管部門核準的價格收費，使用專用發(fā)票；
（六）工作人員佩戴服務牌證；
（七）不得在機動車停車場內(nèi)從事影響車輛安全停放的經(jīng)營活動；
（八）停車場達到環(huán)境衛(wèi)生質量標準，管理亭周邊不得亂堆亂放，保證干凈整潔。
道路停車泊位的經(jīng)營者應當遵守前款第（一）、(五）、(六)、（七）項規(guī)定，并配備必要的照明設施；采用電子儀表收費方法的，應當在醒目位置明示電子儀表收費設施的使用說明，確保設施整潔、完好；不得擅自擴大占路面積。
第二十一條機動車駕駛人在機動車停車場停車應當遵守下列規(guī)定：
（一）服從管理人員指揮，在指定停車泊位停車，關閉電路，做好駐車制動，鎖好車門；
（二）不得損壞停車設施、設備；
（三）不得裝載易燃、易爆、有毒等危險物品；
（四）按規(guī)定繳納停車費用；
（五）不得在場內(nèi)吸煙、使用明火、試車、亂扔垃圾。
停車場工作人員未按規(guī)定的標準收費、未佩帶服務牌證、不使用專用發(fā)票的，停放機動車輛的駕駛人可以拒付停車費。
第二十二條機動車停車場、道路停車泊位應當區(qū)別不同區(qū)域、不同停車時間，并按照中心城區(qū)停車收費高于邊緣城區(qū)停車收費、同一區(qū)域道路停車泊位收費高于機動車停車場停車收費的原則，確定停車收費標準。停車收費標準由市價格行政主管部門會同市財政行政主管部門、市公安交通管理部門研究制定。
第二十三條公安交通管理部門對違反本辦法的行為，按照下列規(guī)定處理：
（一）擅自設置臨時停車場的，責令限期改正。未從事經(jīng)營活動的，處1000元以下罰款；在經(jīng)營活動中有違法所得的，處1萬元以上3萬元以下罰款；在經(jīng)營活動中無違法所得的，處1000元以上1萬元以下罰款。
（二）擅自施劃或撤除道路停車泊位或者在道路停車泊位內(nèi)設置障礙阻止停車的，責令限期改正，并可按每一泊位處200元以上1000元以下罰款。
（三）居住區(qū)規(guī)劃用于停放機動車的停車泊位、停車庫閑置的，責令限期改正，并對每一閑置泊位處1000元以下罰款。
（四）公共建筑、商業(yè)街區(qū)配建的公共停車場未全天向社會開放的，責令其限期改正，并處1萬元以上3萬元以下罰款。
（五）投入使用的機動車停車場不符合《道路交通標志和標線》、《停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術要求》國家標準的，責令限期改正，逾期不改正的，處1000元以下罰款。
(六)機動車停車場經(jīng)營者違反本辦法第二十條第一款第(一)、（二）、（三）、（四）、（六）、（七）項規(guī)定的，責令限期改正，并可處200元以上1000元以下罰款。
（七）道路停車泊位經(jīng)營者違反本辦法第二十條第二款規(guī)定的，責令限期改正，并可處200元以上1000元以下罰款。
第二十四條違反本辦法規(guī)定，已建成的機動車停車場擅自停止使用或者改作他用的，由公安交通管理部門按照《天津市道路交通安全管理若干規(guī)定》第五十五條規(guī)定予以處罰。
第二十五條違反本辦法規(guī)定，建設單位不繳納易地建設停車場費用的，由市建設交通行政主管部門責令其限期繳納。
第二十六條對機動車停車場、道路停車泊位實施管理的相關行政部門及其工作人員，玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊、索賄受賄的，由其所在單位、上級主管機關或監(jiān)察機關給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任；給當事人造成損失的，依法予以賠償。
第二十七條本辦法自2015年4月1日起施行。
亂停車整治方案篇十七
（一）年初落實負責環(huán)境整治工作領導小組、經(jīng)費，為環(huán)境綜合整治工作提供有力保障。
我鎮(zhèn)成立了以黨委書記為總負責、鎮(zhèn)長為組長的環(huán)境綜合治理領導小組，下設辦公室，抓好日常工作。為了讓城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作順利開展，鎮(zhèn)政府撥出專門工作經(jīng)費用于此項工作日常開支。
（二）加強領導，確保整治工作人員到位。
3月10日鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長主持專門組織召開了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作會議，鎮(zhèn)所屬機關各村、社區(qū)的負責同志參加了會議，要求在城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作中，主觀上一定要高度重視，各部門要共同配合，全力推進，工作中要管理細致，及時發(fā)現(xiàn)問題，落實具體整治措施；并多次深入社區(qū)、村主要公路沿線等處調研，提出具體整治方案，要求所屬機關、村（社區(qū)）積極落實整治措施，力求成效。會上與村、社區(qū)簽訂了環(huán)境整治目標責任書。強調了梨花節(jié)間衛(wèi)生整治工作。
以“四城同創(chuàng)”工作為載體，進一步加強城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治宣傳工作。由鎮(zhèn)上工作人員負責包干各段清潔衛(wèi)生，網(wǎng)格化管理責任到人，進入移民安置點、機關、學校、企業(yè)、村組、社區(qū)、各商業(yè)住戶、家庭發(fā)放環(huán)境整治宣傳資料10000余份；進行模擬文卷調查11107人次，積極組織鎮(zhèn)、村、組干部參與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治宣傳活動，切實營造全民關心、支持和參與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治的良好氛圍，確保環(huán)境衛(wèi)生治理工作人人參與。
1、加強整治鎮(zhèn)村、城區(qū)環(huán)境，改善城鄉(xiāng)面貌工作。按照黨委、政府對城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作安排，結合我鎮(zhèn)地處國道108線周邊、縣城城區(qū)實際，特別對國道108線（公路沿線、庫區(qū)沿線）城區(qū)背街小巷進行城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治。
2、整治社區(qū)院落、道路，改善居住環(huán)境。加強農(nóng)村生活垃圾集中收運處置工作和保潔員管理。全鎮(zhèn)已對移民安置點、機關、學校、企業(yè)、村組、社區(qū)、各商業(yè)住戶、家庭簽訂了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治目標責任書；保潔員進行了重新確定，衛(wèi)生區(qū)域進行包干、定標準、定任務；明確了保潔員的考核辦法、獎懲機制，加強了對垃圾清運車輛和清運人員的管理，確保全鎮(zhèn)范圍內(nèi)各垃圾房（點）的生活垃圾得到及時、快速的清運、處置，根除積存垃圾的危害。
3、堅持以治理“臟、亂、差”為重點，確保了城鄉(xiāng)環(huán)境整治活動取得明顯成效。在綜合整治工作中，我們以“治臟、治亂、治差”以及集中治理“五亂”為重點，集中開展環(huán)境衛(wèi)生、市場秩序、交通秩序等專項整治。臟、亂、差問題得到有效解決，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)面貌的提升。
（一）城區(qū)居民、農(nóng)村村民環(huán)境衛(wèi)生意識還有待進一步提高，
（二）城區(qū)背街小巷環(huán)境衛(wèi)生加大督查力度。
（三）加強保潔員日常工作管理。
（四）工作經(jīng)費不保障。
繼續(xù)加強108“沿線”（公路沿線、庫區(qū)沿線）城區(qū)衛(wèi)生治理工作，進一步完善和落實縣整治辦考核措施，確保轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)生得到進一步提升；加大對環(huán)衛(wèi)設施的配置，配合相關部門科學合理布放垃圾桶，杜絕垃圾積存，確保垃圾日產(chǎn)日清落到實處。上廣大市民有一個干凈、整潔的生產(chǎn)、生活環(huán)境，為創(chuàng)建省級環(huán)境優(yōu)美示范城市奠定基礎。
亂停車整治方案篇十八
為進一步提升我院停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結合醫(yī)院實際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車場外包經(jīng)營管理方案。
醫(yī)院總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區(qū)固定停車位98個，醫(yī)療區(qū)固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)院職工車輛大約330輛。
1、隨著醫(yī)院的快速發(fā)展，就診量逐步增加，加上生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)務人員的車輛也急劇增多，而院內(nèi)停車位有限，導致供需矛盾。
2、由于院內(nèi)停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。
3、社會車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數(shù)社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。
1、對院內(nèi)主干道、車場車位、道路交通標志重新規(guī)劃。將醫(yī)院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側主干線改為單向線（只出不進）。
2、因醫(yī)院周邊無大型停放場，為了緩解醫(yī)院停車難的'問題，建議在現(xiàn)有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。
3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。
亂停車整治方案篇十九
根據(jù)縣創(chuàng)衛(wèi)辦有關工作部署，為進一步規(guī)范城區(qū)市場秩序管理，改善城區(qū)市場經(jīng)營環(huán)境，提高市民生活質量，特制定本工作方案。
以市場達標工作為重點，進一步規(guī)范市場管理，做到“四個結合”：把市場環(huán)境衛(wèi)生整治與規(guī)范化管理相結合；把做好市場日常管理與創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城相結合；把市場硬件設施改善與長遠發(fā)展目標相結合；把市場經(jīng)營秩序整治與鞏固市場整治成果相結合。通過整治改善市場經(jīng)營環(huán)境，逐步達到標準化市場要求。
成立市場整治工作領導小組，由副局長任組長，市場管理中心主任副組長，城管大隊、市場服務中心為成員，領導小組下設辦公室，由兼任辦公室主任，辦公室負責整治活動的組織、協(xié)調、調度。
（一）市場秩序整治
1、城關市場
（1）所有攤位按照劃定的行業(yè)區(qū)域擺放商品，做好分類工作，達到整齊劃一要求。徹底整治市場亂擺亂放、亂牽亂掛行為。老市場一樓店主不得在市場內(nèi)亂堆貨物、放置灶具等，干貨類嚴禁超攤經(jīng)營和剝蒜皮；蔬菜大戶不得超攤經(jīng)營和占道、占攤堆菜并在市場南側亂堆亂放。
（2）取締場內(nèi)占道經(jīng)營和杜絕場外經(jīng)營行為。市場天井樓梯口不得擺攤；市場外北面人行道空地不得有任何經(jīng)營行為。
（3）加強市場車輛停放的整治。嚴禁任何車輛在市場內(nèi)滯留，所有車輛都應在指定區(qū)域或地下停車場整齊擺放，嚴禁占用新老市場中間通道停車。
2、城東市場
（1）做好市場劃行歸市工作，按照劃行歸市的要求做好各種攤位的分類工作。
（2）加強市場內(nèi)車輛的管理，場內(nèi)嚴禁停放各類車輛，車輛統(tǒng)一在市場周邊停車位整齊停放。
3、商貿(mào)城市場
（1）搞好市場劃行歸市工作。各種攤點在指定區(qū)域整齊擺放，場內(nèi)嚴禁亂擺亂放，所有經(jīng)營戶必須上攤經(jīng)營，嚴禁占道和超（攤）店經(jīng)營行為。
（2）嚴禁場外經(jīng)營。市場外和西面空地不得擺放任何攤位。
（3）所有車輛不得在場內(nèi)滯留，在場外指定區(qū)域（如市場東面停車場和西面空地）整齊停放。
（二）市場衛(wèi)生整治
1、加強市場的日常清掃保潔力度。根據(jù)各市場實際情況，增加相應的市場保潔人員（城關市場增加6名，城東市場和市場各增加3名），各市場設立一名義務衛(wèi)生監(jiān)督員，市場實行全天候保潔，市場垃圾做到及時清理，不得有成堆垃圾和零散垃圾出現(xiàn)，配備適當?shù)睦埃龑Ы?jīng)營戶做到垃圾桶裝或筐裝，垃圾不過夜，日產(chǎn)日清；市場地面應做到干凈整潔，無污水、無污物。
2、市場公廁的保潔工作。市場公廁要有專人管理，徹底搞好公廁衛(wèi)生，做到無污垢，不亂堆雜物，無異味，無蚊蠅。
3、做好市場排水排污溝的疏通和清理工作，保持排水排污暢通，防止“四害”滋生。
（三）市場硬件設施的改造工作
需要改造經(jīng)營設施的市場主要有以下3個：城關市場、城東市場和市場。
1、城關市場
（1）活禽攤位改造：共有7戶，在原址進行改造，用1.2米高板房材料將每戶經(jīng)營戶分開，一戶一攤，將買賣區(qū)域與拔毛區(qū)域分離，并根據(jù)雞籠的結構改造買賣區(qū)的設施，改變目前買賣區(qū)和拔毛區(qū)混為一體的局面，有利于整體的美觀。
（2）水產(chǎn)攤位改造：共有12戶，在原址進行改造，用1.2米高板房材料將每戶經(jīng)營戶分開，一戶一攤。宰殺區(qū)設置在魚池后面，宰殺臺三面圍擋，防止魚鱗、魚血四處亂濺。
（3）增設自產(chǎn)自銷攤位：在新市場與老市場連接處空地增設3排自產(chǎn)自銷攤位，規(guī)格為0.3米高0.6米寬6米長；另在市場天井內(nèi)空地增設4排自產(chǎn)自銷攤位，規(guī)格為0.3米高0.6米寬15米長；在天井內(nèi)樓梯靠南空地增設一排攤位，在市場內(nèi)靠值班室墻面增設一排攤位，規(guī)格為0.6米高0.7米寬。以上材料全部用鋼材制作，四面用不銹鋼鐵皮包面，以緩解自產(chǎn)自銷菜農(nóng)買菜難局面。
（4）對干貨類攤位進行完善：在原址改造干貨攤位，改成店面式經(jīng)營。
2、城東市場
（1）公廁改造：參照城關市場公廁樣式，將城東市場公廁改造成三類公廁標準。
（2）水產(chǎn)攤位改造：共有3戶，在原址進行改造，參照城關市場水產(chǎn)攤位進行改造。
（3）破損攤位的修繕：采取現(xiàn)澆的方式對破損攤位預制塊進行補充和修繕。
（4）拔毛區(qū)域的修繕：對拔毛區(qū)設施進行改造完善。
（5）市場水溝的清理和蓋板修復：對市場水溝進行全面清理，對破損蓋板進行完善和修復。
（6）增設自產(chǎn)自銷攤位：在市場北面空地增設4排自產(chǎn)自銷攤位，供菜農(nóng)賣菜使用，規(guī)格為0.3米高0.6米寬。
（7）市場地面鋪裝：采用火燒板對市場地面進行鋪裝。
（8）市場天花板和柱子的粉白。
3、市場
（1）公廁改造：參照城關市場公廁樣式，將市場公廁改造成三類公廁標準。
（2）水產(chǎn)攤位改造：共有6戶，將水產(chǎn)攤位搬遷至市場南面，成一字排開，參照城關市場樣式進行改造。
（3）拔毛區(qū)域改造：在原址將拔毛區(qū)進行修整。
（4）排水（污）溝的疏通和修繕：將整個市場排水（污）系統(tǒng)進行疏通，完善市場水溝蓋板的修復工作。
（5）市場地面鋪裝：采用火燒板對市場地面進行鋪裝。
（6）市場天花板和柱子的粉白。
（四）城關市場地下停車場設施改造
城關市場地下停車場原設計為開放式停車場，給停車帶來很大安全隱患。地下停車場靠路出入口應該完善自動門，東面和西面樓梯口設活動門，另聘請管理員對地下停車場進行管理，有利于保證停車安全和管理。
（一）統(tǒng)一思想。這次整治活動是創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市的基礎性工作，各單位一定要充分認識整治工作的重要性，采取切實措施，取得預期效果，局各相關單位要有大局意識，配合市場進行綜合整治。
（二）配套完善。要以用此次整治為契機，盡快明晰市場產(chǎn)權，整合市場資源，充分利用好富川路市場分流市場，減輕其他市場壓力；要提前介入白云路市場的內(nèi)部規(guī)劃，按照高標準建設市場，做好市場接管后的前期準備工作，確保市場接管后良性運行，規(guī)范管理。
亂停車整治方案篇二十
1.公司宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng)始階段的有限責任公司，以生產(chǎn)、銷售機械式立體停車庫和服務管理為主要業(yè)務。
b.產(chǎn)品概述
1.本公司以生產(chǎn)、銷售及服務管理機械式立體停車設備為主要業(yè)務，其核心技術是最新-可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫。
2.該摩托車立體停車庫由地軌、承泊柱、移升架、泊車板、驅動機構等組構而成。移升架可憑沿地軌平穩(wěn)移位，可升降泊車板移擱在承泊柱上架空停泊車輛。它結構簡單、實施便易，使用安全便捷兼防盜車?？汕擅罾玫琅月愤叿壳拔莺蟮染G地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭地矛盾;可全面綠化露天停車場地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀;可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實現(xiàn)停車場自動計時出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿(mào)會展場點、廠校院園機關單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進泊車位，尤其適合住社區(qū)為私家車就近備設泊位，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟實用的硬件。
c.市場分析
據(jù)澳門統(tǒng)計局調查統(tǒng)計，2006年，澳門摩托車保有量為85,188輛，隨著摩托車市場的開放和人民生活水平的提高，預計今后每年僅摩托車就將增加3000輛，4年后即2010年，澳門摩托車擁有量將達到10萬輛。
1.澳門現(xiàn)提供停車位約30000個，如果僅按每年增加摩托車5280輛來計算，就需要增設停車位50000個，如僅考慮50%的停車位采用機械式停車，則每年也要提供25000個機械式停車位，市場總價值為3億?？梢姡F(xiàn)在我們能提供的停車位與市場規(guī)模還相差很遠。若只有50%的停車位由本公司提供，其市場總價值可達1.5億，經(jīng)濟效益是很可觀的。況且利用該技術生產(chǎn)的摩托車立體停車庫可在綠地上空，不與綠化爭奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。
2.機械式停車設備行業(yè)是澳門的一個新興行業(yè)，隨著澳門經(jīng)濟增長和摩托車市場的開放，預計5年內(nèi)該市場的發(fā)展高潮就將來臨，這是一個很誘人的市場機會。
d.競爭分析
1.摩托車的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相當?shù)膱龅?，在摩托車?shù)量迅猛發(fā)展的今天，有限的可泊車場地已難以滿足日益增長的摩托車量的需要;立體車庫每車位造價高昂，運轉成本又大，還過于集中，遠離駐地，給車主存車用車帶來諸多不便。與當前機械式停車技術相比，本公司的可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫技術可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車兩用，它結構簡單，實施便易，使用安全便捷又防盜車，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟實用的硬件。
2.目前澳門機械式停車設備的主體市場，還在解決基本停車位的房地產(chǎn)市場和商場、商務樓等的配建停車場，而靈活方便、既可供公共停車使用的摩托車立體停車庫市場還沒有打開。因此，本公司一旦進入該市場，將具有很大的競爭優(yōu)勢。
e.財務預測
1.本公司計劃初期投資5000萬元，預計生產(chǎn)一套摩托車立體停車庫成本約10萬元。計劃在第一年推出5000個車位，以后呈幾何級增長，服務管理一套摩托車立體停車庫利潤率為50%。在一個會計年度內(nèi)，要達到盈虧平衡點，須銷售約200套，因此在第一年內(nèi)我們就將收回投資并獲得一定利潤，預計第一年總資產(chǎn)報酬率為150%。
財務預計
服務管理(車位)服務管理收入每天16小收費每小$2計數(shù)(億元)毛利(億元)稅前利潤(億元)
第一年5000
第二年10000
第三年20000
第四年40000
第五年80000
1.5703.1406.28012.56025.120
0.7850.550
1.5701.100
3.1401.570
6.2803.140
12.5606.280
f.營銷組合策略
1.現(xiàn)代市場營銷的核心思想是“面向顧客”。根據(jù)本公司產(chǎn)品的特點，我們決定建立以消費者需求為出發(fā)點的營銷觀念，強調企業(yè)的整體活動以滿足買方需求為中心，整個產(chǎn)品的設計、包裝、定價以及銷售都以購買者、消費者為中心。
2.本公司產(chǎn)品采用成本導向定價法，即以生產(chǎn)成本為基數(shù)，再考慮適當?shù)挠投愂?，然后將他們按總成本的一定比例加成而確定產(chǎn)品的價格。
3.為讓目標顧客更快了解和采用本公司的產(chǎn)品，我們讓公司與顧客面對面交流，便于了解目標顧客的要求。
4.促銷策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結合及人員推銷和廣告宣傳結合，主要借助于新聞媒體，配以國際互聯(lián)網(wǎng)，公共關系等，有組織有選擇的開展促銷活動。
g.資金需求及籌措方法
1.我們正尋求$50,000,000的.資金支持，用于開發(fā)及生產(chǎn)設備，購買原材料及經(jīng)營費用。為此，我們將吸引社會上的風險投資和吸收銀行貸款，根據(jù)我們的財務預測，在第一年內(nèi)就可收回這筆資金，并且我們完全有能力在3年內(nèi)采用公開上市的方式償還這筆資金。
1.本著創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家的宗旨，本公司力求不斷開發(fā)新型摩托車立體停車庫技術，為城市停車服務，改善城市停車環(huán)境，為大眾創(chuàng)造安全便利的停車條件。
2.超前的經(jīng)營宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。將公司及產(chǎn)品上升到為城市和大眾服務的高度。
3.科學的管理模式：在團隊部門管理模式的基礎上，實現(xiàn)目標管理和人本管理相互結合的全方位復合型管理模式。
4.先進的管理思想：以人為本，突出團隊合作精神。
ii.公司介紹
a.公司經(jīng)營宗旨及目標
1.宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.目標：將公司發(fā)展成為澳門社區(qū)、景區(qū)等摩托車立體停車庫的主導制造商，將公司品牌發(fā)展成為市場著名品牌，并走向東南亞國際市場。
b.公司簡介
1.公司名稱：華麥高實業(yè)有限責任公司
2.業(yè)務范圍：進行可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫(海神牌摩托車立體停車庫)的設計、制造及銷售。
3.預計我們的辦公面積約為150平方米，計劃月生產(chǎn)能力為50臺。
c.公司管理
1.企業(yè)的好壞，關鍵在于管理。我們將在公司的各個方面進行科學的管理。
d.管理思想
1.優(yōu)良科學管理的前提是確定和貫徹正確先進的管理思想。我們將采取以人為本，重視團隊合作精神的管理思想。重視個人的發(fā)展，尊重個人價值，各職能部門相互協(xié)調合作，求得公司的整體發(fā)展，實現(xiàn)1+1〉2的效果。
e.管理隊伍
1.投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務。我們將構建一支在各種有影響力的崗位上具有直接技術與經(jīng)驗的管理隊伍，并歡迎一切有至于謀求本公司發(fā)展的人才加入本公司。
2.董事會
a)董事會主要由我們創(chuàng)業(yè)小組人員組成。他們都是具有本科學歷的大學生，具有相關的專業(yè)知識，將為公司制定切實可行的決策，執(zhí)行最有效率的任務。在我們獲得風險投資后，投資家自然也成為我們的董事會成員，我們還將邀請設計、制造該的海神牌摩托車立體停車庫研發(fā)組員加入，并擔任重要職務。
亂停車整治方案篇二十一
市委、市政府集中整治建筑垃圾清運秩序活動安排部署后，新城區(qū)領導高度重視，成立了以區(qū)長為組長、副區(qū)長為副組長的新城區(qū)集中整頓治理建筑垃圾清運秩序領導小組，統(tǒng)一組織全區(qū)的渣土整治工作。同時制定并下發(fā)了《新城區(qū)建筑垃圾清運秩序集中整治工作安排》，由職能部門新城區(qū)市容園林局牽頭，重拳出擊，多措并舉，強化源頭治理，在全區(qū)范圍內(nèi)開展了一系列扎實有效的整頓治理工作。
集中整治領導小組整合全區(qū)多職能部門力量，調集公安、城管、市容等部門24名精兵強將、5輛汽車，由區(qū)市容園林局局長同志帶隊，從月1日開始，對全區(qū)30余個大小工地，逐一開展地毯式大檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的立即責令停工整改。同時針對建筑垃圾清運車輛主要在夜間工作的特點，強化夜間的道路巡查和定點檢查，對敢于頂風作案、我行我素、野蠻施工、違法清運的車輛堅決拿下，嚴重查處。從月30日至月日，先后檢查車輛300余輛，查扣違章車輛15輛。
。
從強化對渣土清運從業(yè)人員教育入手，堅持集中授課與各車隊分散開展教育相結合；教育培訓與實績考核相結合，開展建筑垃圾清運從業(yè)人員培訓，做到有計劃，有內(nèi)容，有效果，強化“治本”力度。月日，區(qū)整治領導小組辦公室在大慶長纓賓館，邀請交警、城管專業(yè)執(zhí)法人員對我區(qū)渣土清運四個資質單位、200余從業(yè)人員開展了教育培訓。培訓活動結束后，區(qū)整治領導小組又在胡家廟二村拆遷工地，召開了新城區(qū)集中整治建筑垃圾清運秩序倡議宣誓大會，向全體從業(yè)人員發(fā)出倡議，要求他們守法清運，對自己負責、對他人負責、對社會負責，從我做起，重塑建筑垃圾清運從業(yè)人員新形象。號召大家開展四比活動，即：看誰的參運車輛車身潔，平拉穩(wěn)跑無拋灑；看誰的參運車輛文明清運無違章；看誰的參運車輛安全運營無事故；看誰的參運車輛沒有罰單效益好。參會的200余名從業(yè)人員頂風冒雪，舉起右手莊嚴宣誓，向全市人民做出了“堅決擁護市委市政府決定，遵紀守法運營，文明安全清運。做到車身潔、不超高、不揚塵、不拋灑、不違章。為市民安寧和諧，為環(huán)境潔凈無染、增光添彩，貢獻力量”的鄭重承諾。
連日來，渣土整治領導小組開展了集中整治行動。由新城區(qū)市容園林局渣土管理所負責，強化對轄區(qū)內(nèi)工地的管理，對轄區(qū)內(nèi)30余建筑工地開展了地毯式大檢查。加強容貌監(jiān)督員的力量，特別是對3個正在出土的工地進行24小時嚴管。同時開展提醒式教育，嚴把出門關，強化源頭治理，專項集中整治行動還將繼續(xù)深入開展，通過一系列扎實有效的措施，重塑渣土清運行業(yè)新形象。
亂停車整治方案篇二十二
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持“安全發(fā)展”指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，認真落實兩個主體責任，緊緊圍繞“治亂、治散、治差”的工作要求，以隱患排查治理為重點，標準化建設為目標，強化行政執(zhí)法為手段，進一步深化非煤礦山安全生產(chǎn)專項整治工作，不斷加強非煤礦山安全生產(chǎn)管理，改善安全生產(chǎn)條件，減少事故總量和死亡人數(shù)，堅決杜絕較大以上事故，繼續(xù)推動我市非煤礦山安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
（三）依法取締和關閉不具備安全生產(chǎn)條件的非煤礦山；
（四）建立非煤礦山安全生產(chǎn)專項整治長效機制；
（五）杜絕較大以上事故。
以強化安全生產(chǎn)基礎為前提，改善安全生產(chǎn)條件為立足點，有效防范事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標。地下礦山重點整治通風管理、提升運輸、頂板邊幫三大關鍵環(huán)節(jié)；露天礦山重點消除一面坡和傘檐開采，消除高陡邊坡，杜絕違規(guī)爆破。
（一）通風系統(tǒng)
4、存在粉塵危害的地下礦山必須采取有效措施防塵降塵。
（二）提升運輸系統(tǒng)
1、提升運輸系統(tǒng)要符合設計要求；
2、嚴禁使用國家明令淘汰的提升設備設施；
5、斜井提升和放礦車時，井底車場嚴禁作業(yè)或有人員停留，井筒內(nèi)不得有人員行走；
6、提升運輸操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓合格才能上崗。
（三）頂板管理
1、制定和落實頂板管理制度，建立重點采掘工作面和采空區(qū)頂板邊幫管理制度；
2、爆破面及其周邊頂板邊幫嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度；
3、工程地質復雜、有地壓活動的礦山要做好地壓管理和監(jiān)測；
4、頂板不穩(wěn)固的采場要及時采取監(jiān)控手段和處理措施，頂板破碎的要做好支護；
5、加強采空區(qū)管理。制定和落實采空區(qū)管理制度和處理方案。
（四）露天礦山
1、有開采設計，并按設計要求開采；
2、強制實行自上而下分臺階（分層）開采，嚴禁高陡邊坡、一面坡和傘檐違規(guī)開采；
4、推廣液壓錘二次破碎、機械化鏟裝作業(yè)，嚴禁高陡邊坡和浮石下冒險作業(yè)；
7、加強排土場管理。排土場的排土工藝參數(shù)應符合設計規(guī)定；按《金屬非金屬礦山排土場安全生產(chǎn)規(guī)則》要求建立完善排土場監(jiān)測系統(tǒng)，排棄土巖時不致因大塊滾石、滑坡、塌方等威脅工業(yè)場地（廠區(qū)）、居民點、道路等設施安全。
本次專項整治采取宣傳動員、企業(yè)自查自改、縣區(qū)安監(jiān)局檢查驗收、市安監(jiān)局抽查驗收四個階段進行，12月底前結束。
第一階段：宣傳動員，成立領導小組，制定專項整治實施方案，4月底前結束。各縣區(qū)安監(jiān)局要成立非煤礦山專項整治工作領導小組，制定本縣區(qū)范圍內(nèi)的實施方案，明確目標和重點，作出具體要求和時間安排，并組織非煤礦山負責人學習掌握專項整治任務要求，各縣區(qū)具體實施方案于4月20日前報市安監(jiān)局一科。
第二階段：企業(yè)自查和整改階段，7月底前結束。各非煤礦山企業(yè)要依據(jù)有關法規(guī)、規(guī)程和標準對專項整治的重點內(nèi)容逐條進行全面徹底自查，礦山企業(yè)自查工作必須在5月底前結束，并將自查情況報縣區(qū)安監(jiān)局；對查出的問題，企業(yè)要制定整改方案，落實整改資金、期限和責任人，抓緊時間進行整改，整改工作必須在7月底前結束，并寫出報告，報縣區(qū)安監(jiān)局驗收。
第三階段：縣區(qū)安監(jiān)局指導、檢查、驗收階段，9月底前結束。各縣區(qū)安監(jiān)局要認真對企業(yè)自查和整改情況進行復查，指導和幫助非煤礦山企業(yè)開展專項整治，隨時跟蹤和掌握非煤礦山企業(yè)專項整治進展情況，并在9月底前組織對非煤礦山專項整治的驗收，驗收結束后，寫出專題驗收報告，報市安監(jiān)局非煤礦山專項整治辦公室。
第四階段：市安監(jiān)局督查、抽查、驗收階段，10月底前結束。市安監(jiān)局成立非煤礦山專項整治工作領導小組，組長方玉明，副組長師尚佳，成員李東洋、楊立志、羅本剛，領導小組設辦公室在監(jiān)管一科，由楊立志負責辦公室日常事務。在非煤礦山專項整治期間，辦公室適時組織對各縣區(qū)開展非煤礦山專項整治工作進行督查和指導，并在11月份組織對各縣區(qū)非煤礦山專項整治工作的驗收，寫出驗收報告，報省安監(jiān)局，同時做好省局對我市非煤礦山專項整治的驗收準備工作。
（一）提高認識，加強領導。非煤礦山專項整治是有效預防和控制事故的重要手段，各縣區(qū)安監(jiān)局和礦山企業(yè)要緊緊圍繞國家“安全生產(chǎn)年”的工作部署，把思想和行動統(tǒng)一到科學發(fā)展觀的要求上來，統(tǒng)一到國家安監(jiān)總局和市政府的工作部署上來，進一步增強大局意識、憂患意識，增強責任感、緊迫感和使命感，扎扎實實地開展好非煤礦山專項整治工作，確保整治工作不流于形式、不走過場。
（二）制定方案，落實責任。各縣區(qū)安監(jiān)局要明確任務，穩(wěn)步推進專項整治工作，確保非煤礦山專項整治工作扎實推進、富有實效。各縣區(qū)安監(jiān)局制定的具體實施方案，要將整治目標分解到非煤礦山企業(yè)；各非煤礦山企業(yè)制定的整改實施方案，要針對本企業(yè)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出重大隱患排查與治理、重大危險源監(jiān)控，要對關鍵工藝環(huán)節(jié)、重點部位和要害崗位的隱患制定明確可行的整改方案。
（三）突出重點，狠抓落實。專項整治重點內(nèi)容是地下礦山的通風管理、提升運輸、頂板邊幫三大關鍵環(huán)節(jié)，露天礦山的高陡邊坡和違規(guī)爆破。凡上述環(huán)節(jié)存在重大安全隱患的，縣區(qū)安監(jiān)局要一律下達整改指令，到期不整改的，一律停產(chǎn)整頓或提請政府予以關閉。整改指令應于6月底前下達完畢，提請政府關閉的企業(yè)名單應于8月底前上報完畢。
（四）掛牌督辦，重點整治。實行專項整治掛牌督辦制度和企業(yè)黑名單制度。凡在整治中發(fā)生較大以上事故、存在重大安全隱患、嚴重違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的企業(yè)，一律實行掛牌督辦，隱患沒有消除的，一律不予換發(fā)安全生產(chǎn)許可證，提請政府向社會公布。重大隱患和重點企業(yè)，由縣區(qū)安監(jiān)局掛牌督辦。
（五）加強協(xié)調，強化執(zhí)法。各地要建立政府統(tǒng)一領導、相關部門共同參與的專項整治聯(lián)合執(zhí)法機制，明確和落實相關部門工作職責，規(guī)范工作程序，及時協(xié)調整治工作中出現(xiàn)的各種問題，用法治手段推進非煤礦山專項整治工作。
（六）輿論監(jiān)督，信息反饋。各縣區(qū)要充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，建立群眾監(jiān)督機制，鼓勵群眾積極舉報非法違法生產(chǎn)行為。市安監(jiān)局將加強對專項整治工作的監(jiān)督檢查，對專項整治工作不認真，工作流于形式的縣區(qū)予以通報。各縣區(qū)安監(jiān)局要認真總結本縣區(qū)專項整治工作經(jīng)驗，向市安監(jiān)局推薦典型經(jīng)驗和做法。
亂停車整治方案篇二十三
根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府要求，結合榮巷街道的實際情況，對公益新村、上里東新村、陸丼新村進行老新村改造，特制定如下工作方案：
為加強對老新村改造專項治理工作的領導，榮巷街道決定成立規(guī)范老新村改造專項治理工作領導小組，成員如下：
（一）拆除違章建筑。拆除老新村住宅區(qū)內(nèi)各類占道搭建和侵占綠地的所有違章建筑，拆除影響小區(qū)安全的臨時建筑；堵封破墻開店、開門的各類違章，拆除居民院落內(nèi)亂搭亂建，將老新村住宅區(qū)整治拆違工作與區(qū)拆違拆臨工作有機結合起來。
（二）改善基礎設施。對老新村住宅區(qū)內(nèi)所有下水管道進行整修和疏通，保證排水暢通，汛期不積水；增設路側石，新修、翻建嚴重損壞的道路，保證道路平整；實行雨污分流，確保污水全部進入污水處理廠，將老新村住宅區(qū)整治與創(chuàng)建文明城市結合起來。
（四）文明設施建設。建設一批高品位、高質量的櫥窗、欄、牌等宣傳教育陣地；建立必要的居民活動場所和體育活動設施。
（五）停車位建設。通過拓寬路面、拆除違章建筑、調整綠化結構鋪設草坪磚等方式因地制宜建設停車位，緩解老新村住宅區(qū)停車難矛盾。
（六）推進長效管理。要著力解決好小區(qū)整治后的長效管理，整治好的小區(qū)，必須落實管理機制，建立小區(qū)業(yè)主委員會，選聘物業(yè)管理企業(yè)實行物業(yè)管理；無條件的要落實自治管理，實行誰整治誰管理，以鞏固整治成果。
1、宣傳動員階段（20xx年5月—20xx年6月）。
各成員單位都要采取多種形式，利用標語、橫副等各種媒體大力宣傳老新村專項治理工作及其重要意義。
2、組織實施和整治階段（20xx年6月—20xx年9月）。在領導小組的統(tǒng)一部署下，經(jīng)各部門部門統(tǒng)一行動，圍繞專項治理的重點工作，按照各自工作職責，相互配合。
3、檢查總結階段（20xx年9月—20xx年10月）。
領導小組組織各成員部門和單位，對整治工作進行檢查，對已開展的工作進行分析、研究、全面總結，對存在的問題進行督促整改。逐項落實，切實達到整改規(guī)范的目的。
統(tǒng)一認識，加強領導。各單位成員要按照區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一部署，切實落實工作責任，主要領導親自過問，分管領導具體主抓，層層分解落實責任，形成一級抓一級、一級對一級負責的工作責任機制。各有關職能部門要積極配合街道開展好整治工作，確保整治任務圓滿完成。