通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)問題、總結經(jīng)驗、提高思考能力，促使自我進步。在總結中要注意語言簡練、條理清晰，避免羅列無意義的信息?？偨Y是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通安全防護心得篇一
1.撥打保險公司的客服電話進行報案，大致說清楚自己車輛的情況。
2.保險公司的查勘人員到達現(xiàn)場后，會對事故的原因、性質和損失情況等進行確認。有些小刮蹭的事故，保險人員會讓車主自行拍照微信傳過去就行了。
3.接著就是定損的流程，修理廠對車輛進行損失的定價，保險人員和車主無異議后就簽字確認。
4.收集案件的所需材料，提交給保險人員進行辦理索賠手續(xù)。
5.保險公司經(jīng)過不同部門的層層審查，確認后就能打款到車主的賬戶中。有些直賠的保險公司，不需要車主先墊付，所以款項會直接打給修理廠。
二、車險保險理賠時效
一般為5年；其他保險的索賠時效一般為2年。
索賠時效應當從被保險人或受益人知道保險事故發(fā)生之日算起。保險事故發(fā)生后，投保人、保險人或受益人首先要立即止險報案，然后提出索賠請求。
保戶提出索賠后，保險公司如果認為需補交有關的證明和資料，應當及時一次性通知對方；材料齊全后，保險公司應當及時作出核定，情形復雜的，應當在30天內作出核定，并將核定結果書面通知對方；對屬于保險責任的，保險公司在賠付協(xié)議達成后10天內支付賠款；對不屬于保險責任的，應當自作出核定之日起3天內發(fā)出拒賠通知書并說明理由。保險人理賠審核時間不應超過30日，除非合同另有約定。而在達成賠償或給付保險金協(xié)議后10日內，保險公司要履行賠償或給付保險金義務。此外，核定不屬于保險責任的，應當自核定之日起3日內發(fā)出拒賠通知書并說明理由。
三、交強險賠償接著可以打到誰的賬戶
法律快車提醒您，交強險賠償既可以打到被保險人賬戶，也可以打到受害人賬戶，但是因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關交通管理部門通知后，經(jīng)核對應當及時向醫(yī)療機構支付或者墊付搶救費用。
《機動車交通事故責任強制保險條例》第三十一條保險公司可以向被保險人賠償保險金，也可以直接向受害人賠償保險金。但是，因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關交通管理部門通知后，經(jīng)核對應當及時向醫(yī)療機構支付或者墊付搶救費用。因搶救受傷人員需要救助基金管理機構墊付搶救費用的，救助基金管理機構在接到公安機關交通管理部門通知后，經(jīng)核對應當及時向醫(yī)療機構墊付搶救費用。
交通安全防護心得篇二
近年來，我國老年人口數(shù)量不斷增加，同時老年人的安全防護也日益受到關注。老年人的身體機能逐漸退化，往往成為意外傷害的高危人群，因此老年人的安全防護顯得尤其重要。作為老年人本身或者老年人子女，我們應積極采取各種措施，做好老年人安全防護工作。
第二段：老年人的安全防護心得體會
老年人的安全防護應包括以下幾個方面：
1.家庭安全防護
老年人的家庭安全是老年人安全防護的第一道防線，家庭內應該防止滑倒、燙傷、燃氣泄漏等危險。每個老年人的家中應有一套完整的急救工具箱，以備不時之需。
2.交通安全防護
老年人往往視力和聽力有所下降，步履可能不如年輕人敏捷，因此行動過程中要保持警覺，避免發(fā)生交通事故。建議老年人在出門前提前規(guī)劃好行程，避免路途迷失或者越走越遠，引發(fā)不必要的危險。
3.飲食安全防護
老年人的身體健康受到飲食的影響很大，因此要注意食品安全，不吃過期變質的食品，避免食品中毒。同時應注意營養(yǎng)搭配，合理分配飲食，保證身體健康。
4.身體保護防護
老年人需要結合自身情況，進行適當?shù)腻憻?，保持身體健康。同時在生活中也要注意防止感冒、肢體不適等疾病的發(fā)生。
5.心理安全防護
老年人往往容易產(chǎn)生焦慮、孤獨等問題，因此精神狀態(tài)的平衡和心理健康尤為重要。建議老年人積極參加社交活動，培養(yǎng)興趣愛好，保持心理愉悅。
第三段：防護措施的實踐
在日常生活中，我們能采取的措施如下：
1.給老年人家中安裝衛(wèi)生間扶手，防止滑倒摔傷。
2.購買非滑墊，放在老人家中易滑的區(qū)域，如門口、浴室、廚房等。
3.定期檢查氣瓶、燃氣灶等易引發(fā)火災的兇器，避免不必要的危險。
4.陪老人出門，幫助老人打開過馬路等過程中可能存在的危險。
5.注意給老人營造舒適的生活環(huán)境，為老人贏得愉悅的心理狀態(tài)。
第四段：老年人安全防護的重要性
老年人安全防護的重要性不言而喻，避免老人發(fā)生各種意外傷害可以保證老人的身體健康，但也可以避免老人身體健康帶來的精神壓力和醫(yī)藥開支。同時，遵守安全防護規(guī)則還能降低可能產(chǎn)生的社會負擔，保持家庭穩(wěn)定。
第五段：老年人安全防護工作的未來展望
在未來，我們還是需要更多的人關注到老年人的安全防護問題。政府應根據(jù)老年人的各種需求制定相應的安全政策和規(guī)定，社區(qū)和社會應注意針對老年人的反家暴、反詐騙等問題的解決。同時有關于老年人安全防護的知識和宣傳，應該進一步普及，讓更多的老年人和家庭更好的了解和掌握相關信息，提高個人防護能力。
交通安全防護心得篇三
隨著年齡的增長，老年人的身體狀況逐漸變得脆弱，更容易受傷和遭受意外。為了確保老年人的生活安全，需要進行適當?shù)姆雷o措施。在這篇文章中，我將分享我從生活中得出的老年人安全防護心得體會，希望能給大家一些指導和幫助。
第一段：擺正心態(tài)，重在預防
老年人的身體逐漸弱化，很容易遭受外界的傷害。因此，擺正心態(tài)，預防措施至關重要?？梢赃m當鍛煉身體，增強抵抗力；養(yǎng)成良好的生活習慣，如不熬夜、不吸煙、少喝酒等；合理安排起居時間，保證充足的睡眠時間，從而降低睡眠不足引發(fā)的意外風險。
第二段：衛(wèi)生保健，瑕不掩瑜
衛(wèi)生環(huán)境和保健對于老年人安全和健康是至關重要的。首先是要保持室內干凈整潔，保持通風良好，避免滋生細菌。其次是注意飲食衛(wèi)生，烹飪時要注意衛(wèi)生和清洗食材，保證食品的安全健康。此外，老年人還要定期進行體檢和就醫(yī)，及時發(fā)現(xiàn)身體狀況的問題，以預防疾病的發(fā)生和治療。
第三段：安全意識，謹慎行事
在日常生活中，老年人必須保持警惕，提醒自己注意安全。具體來說，要注意排水管道、電線、電器等日常使用設施的安全隱患，保證家居用品的正常使用；外出時要注意避免人多的交通路段，走斑馬線和行人道等，避免發(fā)生交通事故，更要遠離高?；顒樱缗蕩r、跳傘等。
第四段：心態(tài)調整，積極對待
雖然老年人身體狀況相對脆弱，但是只要保持積極的心態(tài)，做好心理調節(jié)，也能避免很多問題。心態(tài)方面，可以多參加社區(qū)活動，和其他老年人一起玩耍，參加生動有趣的活動，調整心態(tài)，保持愉快的生活心態(tài)；另外，家人的關愛和陪伴，也能讓老年人更有信心面對生活中的挑戰(zhàn)。
第五段：防控風險，切實施行
最后，對于老年人安全的關注，不能僅停留在口頭上，更需要切實施行。例如，安裝家庭安全防護措施，定期更換家居電器；定期與社區(qū)相關部門保持聯(lián)系，了解社會和社區(qū)相關風險等等。只有通過實際措施落實到實際行動，才能真正保障老年人的生活安全。
總之，在日常生活中，老年人的安全是社會的一項重要任務，需要全社會的共同努力。老年人自身也應積極主動，形成安全的生活習慣。希望以上的幾點經(jīng)驗總結，能夠對老年人的安全帶來幫助和啟示。
交通安全防護心得篇四
隨著我國老年人口的逐年增加，由于生活習慣和身體機能的改變，老年人比其他年齡段更容易受到外界的傷害，如老年人摔倒、跌倒、被詐騙等。因此，老年人安全防護問題越來越受到人們的關注。在實踐中，我也總結出了一些安全防護心得體會。
第二段：家庭防護
老年人的家庭是最基本的安全防護環(huán)境。針對老年人家庭的安全防護問題，家屬們應該在日常生活中注意細節(jié)。首先，要保持家里的通風和干燥，避免潮濕。其次，要保持室內的照明良好，避免光線不足或過強。此外，還應該定期清理家里形成危險隱患的因素，如清除易滑倒的物品或改善上下樓梯的條件。最重要的是，家屬們應該定期檢查老人家里的門窗鎖，以防止黑客入室。
第三段：出行防護
老年人外出或旅行時需要注意安全防護。首先，出門前最好告訴家人自己去哪里，具體時間和聯(lián)系方式，避免出現(xiàn)危險后無人尋找。其次，外出時，盡量不要攜帶現(xiàn)金和貴重物品，以防擺脫詐騙。此外，路上行走要保持頭腦清醒，謹防陌生人接近。如果發(fā)現(xiàn)可疑情況，必須及時報警或尋求幫助。
第四段：身體防護
老年人身體機能退化，疾病多發(fā)，不良生活習慣和環(huán)境也容易導致身體健康問題。因此，老年人應該加強鍛煉，保持適量的運動量，以增強身體素質。飲食也應該合理搭配，盡量避免過度用藥或飲酒。如果感到不適，應及時咨詢醫(yī)生。定期復查是預防疾病的有效措施。同時，老年人應該減少過度疲勞，以免引起事故或疾病。
第五段：心理防護
老年人應該保持樂觀積極心態(tài)，避免自我封閉，充分發(fā)揮社會功能，增強自信心。老年人有很多活動可以參與，如群眾晚會、書法班、交友俱樂部等。此外，老年人還應該關注社會動向，學習新知識，提高自我保護意識。
結論：
老年人安全防護是一項長期有效的工作，需要家屬們共同參與。老人們應該樹立安全意識，明確安全知識，切實提高自我保護能力。同時，社會應該加強對老年人關愛和照顧，創(chuàng)造一個安全舒適的生活環(huán)境。
交通安全防護心得篇五
在如今迅速發(fā)展的交通體系中，鐵路交通作為一種快速、安全、便捷的出行方式，一直以來備受青睞。但隨之而來的也有著鐵路安全風險的威脅。作為站在鐵路前線的工作人員，我們深知鐵路安全防護的重要性。在長期的工作中，我們總結了一些心得體會，希望能為大家提供一些參考。
首先，我們要高度重視安全教育的作用。安全教育是預防事故的最佳方法，鐵路工作人員應經(jīng)常參加各類安全培訓，增長安全常識和技能。通過學習與交流，我們可以了解到更加全面的安全防護知識，增強安全意識，提高應對突發(fā)事件的能力。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地履行職責，為出行者提供更加安全可靠的服務。
其次，用好鐵路安全防護設施是保障安全的重要手段。有了設備設施的幫助，我們能夠更加準確地掌握行車動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和排除存在的問題，確保列車運營的安全平穩(wěn)。對于乘客來說，也應積極遵守安全規(guī)定，不亂扔雜物，不跨越隔離線，不冒險橫穿鐵軌，做到文明乘車，自覺保障自身安全。
此外，我們要時刻保持警惕，嚴防安全事故的發(fā)生。鐵路工作環(huán)境復雜多變，往往不能事先預知到突發(fā)事件的發(fā)生。因此，每一個鐵路工作人員都必須時刻保持警惕，做到隨時隨地觀察和發(fā)現(xiàn)安全隱患。只有在快速反應的基礎上，我們才能及時采取應對措施，避免事故的發(fā)生。
另外，我們應加強團隊協(xié)作，形成有力的安全防護合力。在鐵路工作中，一個人的力量是很有限的，只有團隊合作，才能真正做到工作無縫對接，確保事故能夠及時處理和處置。同時，團隊合作也能夠起到相互督促，共同提高的作用，形成安全文化的力量。
最后，我們要堅決執(zhí)行各項安全措施，防止違章違法行為。違章違法行為是導致鐵路安全事故的主要原因之一，我們必須嚴肅對待違章行為，并且加強監(jiān)管和執(zhí)法力度。只有通過嚴厲的制度約束和法律制裁，我們才能有效地減少和堵住事故的發(fā)生渠道，讓廣大乘客在鐵路上出行更加安全舒心。
總之，鐵路安全防護是一個復雜而又重要的工作，需要廣大鐵路工作人員共同努力。只有在各個環(huán)節(jié)的通力合作下，我們才能夠做到安全生產(chǎn)、安全運營。希望每一個人都能牢記安全第一的原則，時刻保持高度的責任感和緊張的工作狀態(tài)，為乘客提供更加安全可靠的鐵路服務。
交通安全防護心得篇六
屬于違章。超速違章的處理為在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款；超過限定時速70%的，處500元罰款。
二、車主不是本人怎么處理違章
可以不是車主去處理，但是需要提供車主身份證原件、復印件，有扣分的話還需要提供駕駛證(駕駛證是任意一個人的都可以)。
法律快車提醒您，交通違章處理流程：
1.準備材料。如果只是被電子眼拍照，只拿行駛證就可以；如果是超速違章，要準備行駛證、駕駛證及各自的復印件一份；如果是挨貼條了，要拿著出發(fā)決定書和行駛證。
2.去車管所。準備好材料后，去車管所查一下是不是真的違章了，看看照片，然后填寫確認書。
3.交罰款。拿著確認書去車管所制定的銀行去交罰款，去指定銀行的任意一家分行都可以。一般在自動取款機就可以辦理。
4.如果是在外地違章了是個比較麻煩的事情，一般要在違章當?shù)氐慕痪牷蜍嚬芩幚磉`章，異地處理的話有兩種方法，一個是自己去辦理，此方法比較麻煩。另外一個是托朋友辦理，托人辦理的話要把自己的資料寄過去。
三、違章不處理會有什么后果
1.現(xiàn)場單超過15天沒有繳款，在15天后每天多產(chǎn)生3%的滯納金，直到繳款為止。
2.有超過3單以上未處理的違章，交警核查后，扣證、扣車。
3.若現(xiàn)場單未處理的，駕駛員的要換駕駛證及補駕駛證或轉駕駛證都不能辦理。
4.有違章未處理現(xiàn)象的，發(fā)生事故、車損等，都將得不到車輛保險公司的理賠。
5.不能通過車輛年審及季度審、綜合審。
交通安全防護心得篇七
鐵路作為一種重要的交通工具，承載著數(shù)以億計的乘客和貨物，關乎著人民群眾的安全和福祉。然而，鐵路事故頻發(fā)，給社會造成了巨大的損失。為了加強鐵路安全防護工作，我深入研究了相關知識并參與了一些實踐，總結出了以下的心得體會。
首先，完善組織體系是保障鐵路安全的關鍵。一個高效、有序的組織體系對于保障鐵路安全具有深遠的影響。一方面，需要建立健全的管理制度和規(guī)章制度，明確各個崗位的職責和權責，確保責任到人，形成了清晰的權責體系。另一方面，要加強培訓和人員管理，提高員工的綜合素質和專業(yè)技能。只有這樣，才能保證每個員工都能夠做好本職工作，保證鐵路運營的安全和順暢。
其次，加強設備的維護和更新是提高鐵路安全的重要措施。鐵路運營需要大量的設備和設施的支持，如信號設備、軌道設施、機車車輛等。這些設備的正常運行和有效維護對于鐵路安全至關重要。首先，要加強設備的維保力度，定期對設備進行檢查和維修，及時排除隱患。其次，要進行設施的更新和升級，引進先進的技術和設備，提高鐵路運營的水平。只有保證設備的良好運行，才能有效地防范和減少事故的發(fā)生。
再次，嚴格落實安全制度是確保鐵路安全的重要環(huán)節(jié)。鐵路安全制度包括了一系列的規(guī)章制度和操作規(guī)程，有條不紊地執(zhí)行這些制度和規(guī)程有助于提高鐵路安全水平。一方面，要加強對安全制度的宣傳和教育，使每個員工都深入理解和遵守安全制度。另一方面，要建立健全的監(jiān)督和檢查機制，對執(zhí)行不力的人員進行及時的糾正和處罰，確保安全制度得到有效執(zhí)行。只有堅持安全第一的原則，并且由實施和檢查相結合，才能真正保障鐵路安全。
最后，加強安全技術研究和創(chuàng)新是提高鐵路安全能力的重要途徑。隨著科技的發(fā)展，各種安全技術和設備不斷涌現(xiàn)，為鐵路安全帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。因此，我們要不斷學習和研究安全技術，緊跟科技的進步，掌握最新的安全設備和方法。在實踐中，要善于總結和分享經(jīng)驗，鼓勵創(chuàng)新，不斷提高鐵路運營的安全性和先進性。
總之，鐵路安全是一個復雜而又嚴肅的問題，任何疏漏和失誤都可能導致嚴重的后果。因此，我們應該加強鐵路安全防護工作，做到從源頭上杜絕安全隱患，從每一個細節(jié)上保證鐵路運營的安全。只有通過完善的組織體系、設備維護和更新、嚴格落實安全制度以及加強安全技術研究和創(chuàng)新，才能真正實現(xiàn)鐵路安全的可持續(xù)發(fā)展，確保人民的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。
交通安全防護心得篇八
隨著社會的不斷發(fā)展，交通安全問題成為人們關注的焦點。作為一名參與道路交通的人士，我們需要不斷學習和實踐交通安全防護知識，以減少交通事故的發(fā)生。在這個過程中，我積累了一些心得體會，希望與大家分享。
首先，我認為了解交通規(guī)則是提升交通安全的基礎。在道路上遵守交通規(guī)則，是保障自己和他人安全的重要手段。學習和理解交通規(guī)則，我們才能夠正確地行駛和交叉駕駛。在駕駛過程中，我們不能超速、闖紅燈、違規(guī)變道等。只有相互遵守交通規(guī)則，才能有效地降低事故發(fā)生的概率，維護道路交通秩序。
其次，我認為掌握安全行駛技巧是提高交通安全的重要途徑。良好的駕駛技巧不僅僅是為了提升駕駛水平，更是保障自己安全的重要手段。在實際行駛中，我們需要時刻保持警惕，注意觀察道路狀況，避免疲勞駕駛。在遇到復雜路段時，我們需要減速慢行，防止突發(fā)情況的發(fā)生。此外，合理的車距和正確的行車姿勢也是安全行駛的重要因素。只有掌握好這些技巧，我們才能夠更加安全地行駛，減少交通事故的發(fā)生。
再次，我認為了解一些交通事故案例有助于提高交通安全防護意識。通過學習和了解交通事故案例，我們可以深刻認識到交通事故的嚴重性以及事故的原因和規(guī)律。對于一些常見的交通事故類型，我們可以學習案例中的教訓，警示自己避免出現(xiàn)類似情況。例如，追尾事故常發(fā)生在車距不夠或者注意力不集中的情況下，因此我們在行車過程中要保持足夠的車距和高度集中注意力。通過學習事故案例，我們可以不斷提高自己的交通安全意識和預防能力，降低交通事故的發(fā)生率。
此外，我認為交通安全防護還需要廣大民眾的共同努力。交通安全不僅僅是司機的責任，每一個行人、騎車人都需要積極參與其中。我們可以通過宣傳教育、安全活動等方式，普及交通規(guī)則和交通安全知識。在路口等危險地點可以設立防護施工標志和警示牌。通過這些努力，我們可以形成良好的交通安全氛圍，減少交通事故的發(fā)生。
最后，我認為在提高交通安全防護意識的同時，我們還要保持良好的心態(tài)。面對交通安全的挑戰(zhàn)，我們不能過于緊張和焦慮，以免影響我們的行車安全。正確的心態(tài)即平穩(wěn)的行車心態(tài)，可以幫助我們應對各種突發(fā)狀況。只有以積極樂觀的心態(tài)面對交通安全，我們才能更好地應對意外情況，從而降低事故發(fā)生的危險。
總之，交通安全防護知識的學習和實踐是非常重要的。通過了解交通規(guī)則、掌握安全行駛技巧、學習交通事故案例、加強宣傳教育以及保持正確的心態(tài)，我們可以有效地提高交通安全水平，為我們的行車提供更好的保障。相信通過廣大民眾的共同努力，我們能夠建設一個更加安全、有序的道路交通環(huán)境。
交通安全防護心得篇九
隨著社會的快速發(fā)展和生活水平的提高，交通工具的數(shù)量不斷增加，交通流量也越來越大，交通安全問題日益凸顯。為了保障自己和他人的生命安全，我們必須增強交通安全防護意識，掌握一些基本知識和技巧。在多年的實踐中，我總結出了一些心得體會。
首先，了解交通標志和交通規(guī)則是確保交通安全的基礎。交通標志和規(guī)則是交通系統(tǒng)中的重要組成部分，可以有效地指導交通流動，保證交通秩序。因此，我們要在上路之前，了解并熟悉各類交通標志的含義，掌握常見的交通規(guī)則。只有了解規(guī)則，我們才能夠知道什么時候行駛，什么時候停車，如何變道等，從而更好地避免危險。
其次，保持良好的駕駛習慣至關重要。良好的駕駛習慣可以大大降低交通事故的發(fā)生率。例如，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，尊重他人的權益，不超速駕駛，不酒后駕車等。這些習慣不僅可以保護我們自己的安全，還可以提升整個交通系統(tǒng)的效率。通過多年的駕駛經(jīng)驗，我深刻體會到，只有在良好的駕駛習慣指引下，才能更好地適應各種復雜的交通環(huán)境，并保護自己和他人的生命。
此外，及時處理交通事故是交通安全的關鍵之一。交通事故是不可避免的，但我們可以通過及時處理，減少后續(xù)風險。一旦發(fā)生事故，我們首先要確保自己的安全，盡快停車并打開警示燈。接下來，我們需要撥打緊急電話，呼叫交警和急救人員。在等待救援的過程中，我們要詳細記錄事故的經(jīng)過，包括時間、地點、人員傷亡情況等。這樣不僅有助于后續(xù)的理賠，還能夠提供有效的證據(jù)，維護自身權益。
最后，在日常生活中，我們要提高自我保護意識。這意味著要時刻保持警惕，不隨便相信陌生人，特別是在道路上。如果遇到可疑人員或者情況，我們要學會迅速報警，并在安全的地方等待警方的安排。此外，我們還要學會如何正確使用交通工具，減少事故的發(fā)生概率。例如，乘坐公共交通時要抓好扶手，不將手伸出窗外；騎自行車時要佩戴頭盔，檢查剎車和車輪等。這些小小的細節(jié)可能會在關鍵時刻保護我們的生命。
綜上所述，交通安全是每個人都應該重視的問題。通過了解交通標志和規(guī)則，保持良好的駕駛習慣，及時處理交通事故，提高自我保護意識，我們可以更好地保障自己和他人的生命安全。在未來的生活中，我將繼續(xù)努力學習和實踐，為營造和諧、安全的交通環(huán)境貢獻自己的一份力量。讓我們一起呼吁更多的人加入到交通安全防護的行列中來，共同努力，共創(chuàng)美好未來。
交通安全防護心得篇十
1.據(jù)最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》闖紅燈的處罰為扣6分，罰100元。
2.高速逆行罰款200元記12分，其他逆行罰款200元記3分。
3.但是現(xiàn)在有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。
《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》指出，自2018年以來，司機闖紅燈一律扣6分。
二、逆行是不是一定會拍到
法律快車提醒您，逆行不一定會拍到。逆行是一種非現(xiàn)場行為，主要是動態(tài)和靜態(tài)兩種，逆行屬于動態(tài)的，它們通常采用抓拍的方式記錄，也有一些是以監(jiān)控視頻的形式記錄的。要看現(xiàn)場監(jiān)控設備的配置情況，假如是進入路口的地面觸發(fā)式視頻拍攝，那么，進入后再退回還是會被拍照計算違章闖禁一次。如果是在路口處的，則是不會被拍照計算違章闖禁一次。
三、交通違章罰怎么交罰款
交通違章罰款的形式有：
2.電子眼記錄的違章行為。執(zhí)法單位會按照車主進行登記注冊時提供了居住地址，向車主郵寄違法處理通知書。如果長時間不處理，可能會導致滯納金的產(chǎn)生。
交通安全防護心得篇十一
段落1：引言（150字）
鐵路安全是維護人民生命財產(chǎn)安全的關鍵之一，為了增強自身的安全防護意識，我多次搭乘火車前往各地，積累了一些鐵路安全防護心得體會。本文將通過總結這些體會，探討如何在日常出行中保障鐵路安全。
段落2：加強自身安全意識（300字）
在鐵路安全防護中，最關鍵的是加強自身的安全意識。首先，我們需要認真遵守鐵路交通規(guī)章制度，不違反紅燈，不橫穿鐵軌等。其次，我們要時刻保持警覺，不在鐵路高架橋、坍塌地段和隧道等危險區(qū)域玩?；蝰v留。最后，安全出行需注意禁止攜帶易燃易爆、劇毒物品上車，以免發(fā)生意外情況。通過加強自身的安全意識，我們能最大程度地降低事故發(fā)生的可能性。
段落3：普及鐵路安全知識（300字）
除了加強自身的安全意識外，普及鐵路安全知識對于保障鐵路安全也至關重要。政府應該加大鐵路宣傳力度，組織各類宣傳活動，向廣大民眾普及鐵路交通安全方面的知識，例如乘車時保持穩(wěn)定站立、戴好安全帽、從正確的車門上下車等。另外，鐵路部門也應考慮開設在線交通安全課程，以使更多人了解鐵路安全知識，提高整體的安全意識水平。
段落4：加強職責部門管理（300字）
職責部門對于保障鐵路安全也起著重要的作用。鐵路執(zhí)法部門應當加強對執(zhí)法人員的培訓力度，提高他們的業(yè)務水平和責任意識，加強日常巡查和檢測制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。另外，在鐵路維護保養(yǎng)方面，要建立健全的檢修制度和服務機制，定期檢查鐵路線路的狀況，及時進行維修，保障鐵路的規(guī)范運行。
段落5：加強科技手段應用（200字）
隨著科技的發(fā)展，鐵路安全防護手段也在不斷創(chuàng)新。我們可以加強科技手段的應用，例如：增設更多的警示標志和監(jiān)控設施，及時發(fā)現(xiàn)危險狀況。另外，可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術，對鐵路線路、車輛進行實時監(jiān)測，及時預警和解決安全隱患?？萍际侄蔚膽脤⒋蟠筇岣哞F路安全防護能力，并為鐵路安全提供更好的保障。
總結（50字）
鐵路安全是維護人民生命財產(chǎn)安全的重要舉措，加強自身的安全意識、普及安全知識、加強職責部門管理以及應用科技手段，是保障鐵路安全的關鍵所在。我們每個人都應積極行動，為鐵路安全貢獻自己的力量。
交通安全防護心得篇十二
作為現(xiàn)代人，我們每天都要面臨各種各樣的交通工具和交通方式，交通安全問題也成為了我們生活中不可忽視的一個方面。為了自己和他人的安全，我們每個人都應該具備一定的交通安全防護知識。在這里我將分享一些我對交通安全的心得體會。
首先，了解交通規(guī)則是最基本也是最重要的一點。交通規(guī)則是社會共同遵守的行為準則，對一個良好的交通秩序起著至關重要的作用。紅燈停、綠燈行、行人優(yōu)先是每個人都應該明白的原則，而限速、禁止非機動車進入高速公路、禁止酒后駕駛等規(guī)定則是保證道路交通安全的重要法律。每個人都應該自覺遵守交通規(guī)則，維護良好的交通秩序，這樣才能保證自己和他人的安全。
其次，注意交通道路的設施并合理利用。在我們的城市道路上，有許多交通設施可以幫助我們更好地進行交通出行，比如紅綠燈、斑馬線、行人過街天橋等。我們要學會正確使用這些設施，并遵循它們的指示，如行人只在過街天橋或人行橫道上通過，過馬路要在綠燈亮起時才能走等等。這樣可以最大程度地減少交通事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命安全。
第三，注意自我保護和提高警惕。盡管遵守交通規(guī)則和利用交通設施是保證交通安全的重要手段，但僅僅這些是遠遠不夠的。我們還需要時刻保持警惕，并根據(jù)情況做出相應的反應。比如在過馬路時，我們可以多看幾眼，確認周圍沒有車輛之后再通過；騎車時可以穿上鮮艷的衣服和頭盔，增加自己的可見度；行駛在馬路上時，可以時刻關注左右來車的動態(tài)。這些小小的細節(jié)都能夠幫助我們保證自身的安全。
第四，培養(yǎng)移動出行的好習慣。如今，我們的出行方式越來越多元化，除了傳統(tǒng)的公共交通工具，還有共享單車、電動滑板車等新興的出行方式。對于這些新鮮事物，我們要耐心學習，掌握并遵守相應的規(guī)定。同時，我們還要養(yǎng)成良好的出行習慣，比如盡量選擇安全性能好的交通工具、不超載、不逆行、不隨意變道等。只有這樣，我們才能保證自己的安全，并且給他人樹立一個好的榜樣。
最后，大力宣傳交通安全知識。交通安全事關我們每個人的生命安全，不只是我們個人的責任，也需要社會各界的共同參與和努力。我們可以通過舉辦交通安全講座、發(fā)布宣傳海報、開展交通安全知識競賽等方式，讓更多的人了解和關注交通安全，提高全社會的交通安全意識。只有當每一個人都積極參與交通安全的宣傳和教育，才能真正實現(xiàn)交通安全的預防。
從古至今，交通事故時常發(fā)生卻又時常被我們所忽視。然而，只有當我們真正面對事故，親眼目睹傷亡的時候，才能真正意識到交通安全的重要性。交通安全防護知識是每個人都應該具備和掌握的，只有我們每個人都做到安全出行、文明駕駛，才能減少交通事故的發(fā)生，保護并維護自身和他人的生命安全。記住，交通安全是每一個人的責任！讓我們從現(xiàn)在做起，共同為交通安全努力！
交通安全防護心得篇十三
隨著我國交通條件的不斷改善和汽車普及率的不斷提高，我們已經(jīng)可以享受到相對便捷的汽車出行服務。在生活中，我們經(jīng)常需要開車出門，這時有一個經(jīng)驗豐富，懂得各類安全防護措施的副駕駛人員，就顯得尤為重要?，F(xiàn)在，我將總結自己在以往副駕駛乘車中的心得體會和防護注意事項，與大家分享，希望能幫助大家更好地保障駕乘安全。
一、熟知道路交通條件
上車之前一定要對出行路線做足功課，熟知道路條件、交通情況和行車規(guī)定。遇到突發(fā)情況，及時提示司機注意安全。這既有助于減少駕駛員的注意力分散，更可以增強車內統(tǒng)一的協(xié)調性和整體安全性。
二、保持車內環(huán)境整潔衛(wèi)生
有序輕聲的交談、整齊靠背的座椅，是一個良好的車內秩序和氛圍的開始。此外，副駕駛人員還應當時檢查車內是否有雜物，各項安全設施是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即向駕駛員提出處理建議，這可以讓汽車內部環(huán)境更加安全舒適。
三、配備好車內急救設施
副駕駛上的同事也不要忘了備齊急救藥品靠枕、火災滅火器等必備設施，以備不時之需。在事故發(fā)生時，急救設施能夠給予傷員最大限度的第一時間搶救，保證了人身安全。
四、注意用語、動作優(yōu)化和提醒駕駛員合理行車
一旦乘車出車，副駕駛人員就應不時征詢駕駛員的意見，提出行車建議。同時，還要注意自己的用語和語氣，避免誤導駕駛員的判斷，制造額外的矛盾，最好的情況是應該積極與駕駛員溝通、協(xié)助駕駛員做出合理安全決策。
五、冷靜平和處事態(tài)度
在車內，副駕駛人員最好保持平和的心態(tài)莫發(fā)脾氣、盡量和和氣氣回答駕駛員的不確定問題。如果駕駛員不小心犯錯，當務之急是冷靜與駕駛員探討事實情況，并指出錯誤，而非發(fā)飆，更不能做出有傷氣度的表述。
總之，副駕駛人員應當有著充分的負責心與保護自我和司機、乘客的理念。合理合法的應急措施、好的溝通技巧和冷靜平和的處事態(tài)度，才是副駕駛安全防護心得與體會的核心所在。在日常工作和生活中，生命和健康可都是一次的，所以，務必時刻關注我們和我們最親近的乘客、駕駛員的安全。
交通安全防護心得篇十四
隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，皮帶機已成為許多生產(chǎn)線必不可少的設備。但是，皮帶機也經(jīng)常存在安全隱患，如果沒有采取有效的安全防護措施，建立高效與規(guī)范的安全管理體系，將會造成嚴重的人員傷害和財產(chǎn)損失。在生產(chǎn)實踐中，我們必須堅持安全第一的原則，不斷加強安全教育與培訓，提高員工的安全意識，不斷總結安全防護心得與體會。
第二段：加強安全教育
在皮帶機使用過程中，必須加強員工的安全教育，提高其安全防范意識。首先，要進行必要的專業(yè)技能培訓，確保員工了解怎樣正確操作、維護皮帶機，掌握安全操作規(guī)程，遵守安全生產(chǎn)制度。其次，要加強五常教育，建立“五個一”的管理制度，即：一人一崗必須有接班人，一人一個工具必須交人，一臺機器一人負責必須帶班，一次操作一人必須架三級，一起抬重物一人必須指揮。
第三段：健全預防機制
除了加強安全教育，要健全完備的預防機制，以便及時發(fā)現(xiàn)、處理和排除可能存在的安全隱患。首先，要對皮帶機進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。并且要建立完善的工程防護措施，防止危及人身和設備的意外發(fā)生。其次，要建立健全的責任追究制度，明確責任部門和責任人，并對未落實安全措施的人員進行懲罰，確保責任到人。
第四段：提高維護保養(yǎng)意識
皮帶機需要定期的保養(yǎng)和維護，以保障其正常運轉和使用壽命。為了確保安全生產(chǎn)，員工需要有很高的維護保養(yǎng)意識，從而及時處理設備故障，避免可能引發(fā)的危險。同時，要建立定期維護保養(yǎng)的制度，并制定維護和保養(yǎng)的標準流程，確保全面、規(guī)范、有序地進行日常維護和保養(yǎng)工作，并且及時消除安全隱患。
第五段：結論
綜上所述，要想保證皮帶機的安全使用，我們應該加強安全教育，健全預防機制，提高員工的維護保養(yǎng)意識，建立健全的安全管理體系。只有這樣，才能夠不斷提高生產(chǎn)的安全性和效率，為保證生產(chǎn)秩序和員工的身心健康，從而實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。安全是生產(chǎn)的前提，更是判斷企業(yè)的發(fā)展是否全面健康的重要標志之一。
交通安全防護心得篇十五
隨著生活和工作環(huán)境的變化，事故處理安全防護意識變得日益重要。事故處理安全防護工作是為了預防和控制各種安全事故的發(fā)生，并保障人身和財產(chǎn)的安全。在參與事故處理安全防護的過程中，我積累了一些心得體會，它們不僅幫助我提高了自身安全防護能力，也讓我認識到安全意識的重要性。下面將通過五個方面來敘述我的心得體會。
首先， 了解事故處理的基本知識是預防事故的第一步。不同的事故處理需要不同的方法和工具。在進行事故處理工作前，我們必須先了解事故發(fā)生的原因和性質，這樣才能選擇正確的工具和方法，最大程度地減少事故的發(fā)生和傷害。此外，根據(jù)職業(yè)特點，我們還需要了解一些基本的急救知識。比如，如何正確地進行心肺復蘇術、如何處理化學燒傷等。這些基本知識的掌握，可以為我們提供及時有效的援助，保護受傷人員的生命安全。
其次，事故處理的安全防護工作是個團隊合作的事情，相互之間的溝通和協(xié)作非常重要。我們需要定期組織討論會議，交流每個人在處理事故過程中的經(jīng)驗和心得。這樣可以提高大家的安全防護意識和應對突發(fā)狀況的能力。此外，在處理事故時，我們應當互相幫助，在確保自身安全的前提下，為他人提供協(xié)助和支持。只有做到團結合作，相互支持，我們才能更好地應對突發(fā)事故，保護自己和他人的安全。
然后，事故處理的安全防護必須具備的必備條件是保持冷靜和警惕。在面對危險和突發(fā)狀況時，我們不能驚慌失措，而應該保持頭腦清醒，冷靜應對。在處理事故時，我們應該隨時保持警惕，觀察周圍的情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決事故隱患，防止事故的發(fā)生和擴大。此外，我們應該堅持一種主動思維，不斷提高自己的安全防護能力，掌握自我保護的技巧和方法，提高預防和應對事故的能力。
再次，事故處理的安全防護需要及時地掌握最新的知識和技術。隨著科技的進步和發(fā)展，新的安全防護技術不斷涌現(xiàn)。我們應該通過參加培訓和學習，及時了解和掌握這些新技術。同時，我們還要加強對現(xiàn)有技術的理解和應用，特別是在工作中經(jīng)常使用的技術。只有不斷更新和提高自己的知識和技能，我們才能更好地應對各種復雜和多變的事故處理情景。
最后，事故處理的安全防護工作需要堅持長期有效。安全防護好像一首長詩，我們必須不斷地進行總結和反思，改進和完善我們的工作經(jīng)驗和方法。此外，在實際工作中，我們還要不斷地提高自己的安全防護意識和責任意識。只有讓安全成為我們生活的一部分，我們才能真正做到事故處理的安全防護。
總之，經(jīng)過一段時間的實踐和探索，我深刻認識到事故處理的安全防護工作的重要性。通過了解事故基本知識、團隊合作、保持冷靜警惕、學習新知識和不斷改進，我提高了自己的安全防護能力。在今后的工作和生活中，我將不斷努力，不斷提高自己的安全意識和應對能力，使事故處理的安全防護工作更加出色。
交通安全防護心得篇十六
在現(xiàn)代社會中，隨著經(jīng)濟發(fā)展和生活節(jié)奏的加快，越來越多的父母選擇將自己的孩子送到托育機構進行照顧和教育。這就要求托育工作人員具備托育安全防護培訓的知識和技能，以保障孩子的安全和權益。最近，我參加了一次托育安全防護培訓課程，深受啟發(fā)和教育。在此，我將分享我在這次培訓中學到的內容并總結了一些心得體會。
首先，本次培訓注重強調托育安全的重要性。在課程中，我們了解到托育安全是保障兒童生命安全和身心健康的基礎。課程結合實例講解了常見的托育事故，如跌倒、意外中毒、觸電等等。這些實際案例讓我更加認識到托育環(huán)境中存在的潛在危險。我意識到，作為一名托育工作人員，我們需要時刻保持警惕，從各個方面保障孩子的安全。這種高度警覺性不僅僅是為了應對突發(fā)事件，更是為了日常工作中的每一個環(huán)節(jié)都要注意到孩子的安全。
其次，培訓課程重點培養(yǎng)了我們的責任心。在課程中，我們學習到了托育工作人員所需要具備的專業(yè)素質，其中之一就是保護兒童權益的責任感。通過一系列的案例分析和討論，我意識到托育工作人員在生活中的點滴細節(jié)中反映出的對待兒童和家長的態(tài)度和行為，對于孩子的成長和發(fā)展起著至關重要的作用。我們不能僅僅把托育看作是一項工作，而應該抱著一顆熱忱和責任心去對待每一個孩子，用心呵護他們的成長。
第三，培訓課程注重培養(yǎng)我們的應急反應能力。在課程中，我們接受了一些應急處理的基本訓練，包括火災逃生、兒童溺水救援等。通過模擬實操，我們學會了如何在緊急情況下快速做出正確的判斷和應對措施。實踐中，我深刻體會到了培訓的重要性。只有在日常的訓練環(huán)境中不斷練習和磨礪，才能在真正的緊急情況下保持冷靜并迅速采取正確的措施。這也提醒我自己在工作中要經(jīng)常進行演練和模擬訓練，不斷提高自己的應急反應能力。
第四，培訓課程注重培養(yǎng)我們的溝通能力。在托育工作中，與孩子和家長的有效溝通是關鍵。在課程中，我們學習了如何與孩子進行親密溝通和耐心傾聽。我們也學習了如何與家長建立良好的溝通關系，及時反饋孩子的表現(xiàn)和需求。通過課堂中的角色扮演和討論讓我認識到溝通技巧對于托育工作人員來說是必不可少的。只有通過有效的溝通，我們才能讓孩子感受到關愛和支持，家長也能夠更加放心地將孩子交給我們去照看。
最后，培訓課程告訴了我托育工作人員要保持學習的態(tài)度。在快速發(fā)展的社會中，新的托育安全防護知識和技能不斷涌現(xiàn)。我們不能停止學習和提高自己，只有保持對新知識的接受和學習，才能更好地適應托育工作的需求。培訓課程教會了我持續(xù)不斷地尋求學習的機會，并意識到學習是我職業(yè)生涯中的一部分。
綜上所述，參加這次托育安全防護培訓讓我受益匪淺。學習到的知識和技能不僅增加了我的專業(yè)素養(yǎng)，更使我更加明白自己所從事的職業(yè)的重要性和責任感。我將珍惜這次培訓機會，將所學應用于日常工作中，并不斷尋求學習和進步的機會，為保障孩子的安全和權益做出自己的努力。
交通安全防護心得篇十七
目 錄
第一章 總則
第二章 執(zhí)勤執(zhí)法用語
第三章 執(zhí)勤執(zhí)法行為舉止
第四章 著裝和裝備配備
第五章 通行秩序管理
第六章 違法行為處理
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 查處輕微違法行為
第三節(jié) 現(xiàn)場處罰和采取強制措施
第七章 實施交通管制
第八章 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務
第九章 接受群眾求助
第十章 執(zhí)勤執(zhí)法安全防護
第十一章 執(zhí)法監(jiān)督與考核評價
第十二章 附則
第一章 總 則
第一條 為了規(guī)范交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法行為，維護道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其他有關規(guī)定，制定本規(guī)范。
第二條 交通警察在道路上執(zhí)行維護交通秩序、實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務、糾正和處理道路交通安全違法行為（以下簡稱“違法行為”）等任務，適用本規(guī)范。
第三條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應當堅持合法、公正、文明、公開、及時，查處違法行為應當堅持教育與處罰相結合。
第四條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應當遵守道路交通安全法律法規(guī)。對違法行為實施行政處罰或者采取行政強制措施，應當按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行。
第五條 交通協(xié)管員可以在交通警察指導下承擔以下工作：
（一）維護道路交通秩序，勸阻違法行為；
（二）維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；
（三）進行交通安全宣傳；
（四）及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；
（五）接受群眾求助。
交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者行政強制措施決定。
第二章 執(zhí)勤執(zhí)法用語
第六條 交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法、接受群眾求助時應當尊重當事人，使用文明、禮貌、規(guī)范的語言，語氣莊重、平和。對當事人不理解的，應當耐心解釋，不得呵斥、諷刺當事人。
第七條 檢查涉嫌有違法行為的機動車駕駛人的機動車駕駛證、行駛證時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你好！請出示駕駛證、行駛證。
第八條 糾正違法行為人（含機動車駕駛人、非機動車駕駛人、行人、乘車人，下同）的違法行為，對其進行警告、教育時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，請遵守交通法規(guī)。謝謝合作。
第九條 對行人、非機動車駕駛人的違法行為給予當場罰款時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，依據(jù)《道路交通安全法》第xx條和《道路交通安全法實施條例》第xx條（或xx地方法規(guī)）的規(guī)定，對你當場處以xx元的罰款。
非機動車駕駛人拒絕繳納罰款時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：根據(jù)《道路交通安全法》第89條的規(guī)定，你拒絕接受罰款處罰，可以扣留你的非機動車。
第十條 對機動車駕駛人給予當場罰款或者采取行政強制措施時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，依據(jù)《道路交通安全法》第xx條和《道路交通安全法實施條例》第xx條（或xx地方法規(guī)）的規(guī)定，對你處以xx元的罰款，記xx分（或者扣留你的駕駛證/機動車）。
第十一條 實施行政處罰或者行政強制措施前，告知違法行為人應享有的權利時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你有權陳述和申辯。
第十二條 要求違法行為人在行政處罰決定書（或行政強制措施憑證）上簽字時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：請你認真閱讀法律文書的這些內容，并在簽名處簽名。
第十三條 對違法行為人依法處理后，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：請收好法律文書（和證件）。
對經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)違法行為時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：謝謝合作。
第十四條 對于按規(guī)定應當向銀行繳納罰款的，機動車駕駛人提出當場繳納罰款時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：依據(jù)法律規(guī)定，我們不能當場收繳罰款。請到xxx銀行繳納罰款。
第十五條 對于機動車駕駛人拒絕簽收處罰決定書或者行政強制措施憑證時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：依據(jù)法律規(guī)定，你拒絕簽字或者拒收，法律文書同樣生效并即為送達。
第十六條 實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務、維護交通事故現(xiàn)場交通秩序，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：前方正在實行交通管制（有交通警衛(wèi)任務或者發(fā)生了交通事故），請你繞行xxx道路（或者耐心等候）。
第十七條 要求當事人將機動車停至路邊接受處理時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：請將機動車停在（指出停車位置）接受處理。
第三章 執(zhí)勤執(zhí)法行為舉止
第十八條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應當規(guī)范行為舉止，做到舉止端莊、精神飽滿。
第十九條 站立時做到抬頭、挺胸、收腹，雙手下垂置于大腿外側，雙腿并攏、腳跟相靠，或者兩腿分開與肩同寬，身體不得倚靠其他物體，不得搖擺晃動。
第二十條 行走時雙肩及背部要保持平穩(wěn)，雙臂自然擺動，不得背手、袖手、搭肩、插兜。
第二十一條 敬禮時右手取捷徑迅速抬起，五指并攏自然伸直，中指微接帽檐右角前，手心向下，微向外張，手腕不得彎屈。禮畢后手臂迅速放回原位。
第二十二條 交還被核查當事人的相關證件后時應當方便當事人接取。
第二十三條 使用手勢信號指揮疏導時應當動作標準，正確有力，節(jié)奏分明。
手持指揮棒、示意牌等器具指揮疏導時，應當右手持器具，保持器具與右小臂始終處于同一條直線。
第二十四條 駕駛機動車巡邏間隙不得倚靠車身或者趴在摩托車把上休息。
第四章 著裝和裝備配備
第二十五條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應當按照規(guī)定穿著制式服裝，佩戴人民警察標志。
第二十六條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應當配備多功能反光腰帶、反光背心、發(fā)光指揮棒、警用文書包、對講機或者移動通信工具等裝備，可以選配警務通、錄音錄像執(zhí)法裝備等，必要時可以配備槍支、警棍、手銬、警繩等武器和警械。
第二十七條 執(zhí)勤警用汽車應當配備反光錐筒、警示燈、停車示意牌、警戒帶、照相機（或者攝像機）、滅火器、急救箱、牽引繩等裝備；根據(jù)需要可以配備防彈衣、防彈頭盔、簡易破拆工具、防化服、攔車破胎器、酒精檢測儀、測速儀等裝備。
第二十八條 執(zhí)勤警用摩托車應當配備制式頭盔、停車示意牌、警戒帶等裝備。
第二十九條 執(zhí)勤警車應當保持車容整潔、車況良好、裝備齊全。
第三十條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法裝備，省、自治區(qū)、直轄市公安機關可以根據(jù)實際需要增加，但應當在全省、自治區(qū)、直轄市范圍內做到統(tǒng)一規(guī)范。
第五章 通行秩序管理
第三十一條 交通警察在道路上執(zhí)勤時，應當采取定點指揮疏導和巡邏管控相結合的方式。
第三十二條 交通警察在指揮疏導交通時，應當注意觀察道路的交通流量變化，指揮機動車、非機動車、行人有序通行。
在信號燈正常工作的路口，可以根據(jù)交通流量變化，合理使用交通警察手勢信號，指揮機動車快速通過路口，提高通行效率，減少通行延誤。
在無信號燈或者信號燈不能正常工作的路口，交通警察應當使用手勢信號指揮疏導，提高車輛、行人通過速度，減少交通沖突，避免發(fā)生交通擁堵。
第三十三條 交通警察遇到交通堵塞應當立即指揮疏導；遇嚴重交通堵塞的，應當采取先期處置措施，查明原因，向上級報告。
接到疏導交通堵塞指令后，應當按照工作預案，選取分流點，并視情設置臨時交通標志、提示牌等交通安全設施，指揮疏導車輛。
在疏導交通堵塞時，對違法行為人以提醒、教育為主，不處罰輕微違法行為。
第三十四條 交通警察在執(zhí)勤時，應當定期檢查道路及周邊交通設施，包括信號燈、交通標志、交通標線、交通設施等是否完好，設置是否合理。發(fā)現(xiàn)異常，應當立即采取處置措施，無法當場有效處理的，應當先行做好應急處置工作，并立即向上級報告。
第三十五條 交通警察發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定占道挖掘或者未經(jīng)許可擅自在道路上從事非交通行為危及交通安全或者妨礙通行，尚未設置警示標志的，應當及時制止，并向上級報告，積極做好交通疏導工作。
第三十六條 在高速公路上執(zhí)勤時應當以巡邏為主，通過巡邏和技術監(jiān)控，實現(xiàn)交通監(jiān)控和違法信息收集。必要時可以在收費站、服務區(qū)設置執(zhí)勤點。
第三十七條 交通警察發(fā)現(xiàn)高速公路交通堵塞，應當立即進行疏導，并查明原因，向上級報告或者通報相關部門，采取應對措施。
造成交通堵塞，必須借用對向車道分流的，應當設置隔離設施，并在分流點安排交通警察指揮疏導。
第三十八條 交通警察執(zhí)勤時遇交通事故應當按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第104號）和《交通事故處理工作規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
第六章 違法行為處理
第一節(jié) 一般規(guī)定
第三十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤，發(fā)現(xiàn)違法行為時，應當及時糾正。無法當場糾正的，可以通過交通技術監(jiān)控設備記錄，依據(jù)有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定予以處理。
第四十條 交通警察糾正違法行為時，應當選擇不妨礙道路通行和安全的地點進行。
第四十一條 交通警察發(fā)現(xiàn)行人、非機動車駕駛人的違法行為，應當指揮當事人立即停靠路邊或者在不影響道路通行和安全的地方接受處理，指出其違法行為，聽取當事人的陳述和申辯，作出處理決定。
第四十二條 交通警察查處機動車駕駛人的違法行為，應當按下列程序執(zhí)行：
（一）向機動車駕駛人敬禮；
（三）告知機動車駕駛人出示相關證件；
（五）指出機動車駕駛人的違法行為；
（六）聽取機動車駕駛人的陳述和申辯；
（七）給予口頭警告、制作簡易程序處罰決定書、違法處理通知書或者采取行政強制措施。
第二節(jié) 查處輕微違法行為
第四十三條 對《道路交通安全法》規(guī)定可以給予警告、無記分的違法行為、未造成影響道路通行和安全的后果且違法行為人已經(jīng)消除違法狀態(tài)的，可以認定為輕微違法行為。
第四十四條 對輕微違法行為，口頭告知其違法行為的基本事實、依據(jù)，糾正違法行為并予以口頭警告后放行。
第四十五條 交通警察在指揮交通、巡邏管控過程中發(fā)現(xiàn)的違法行為，在不具備違法車輛停車接受處理的條件或者交通堵塞時，可以通過手勢、喊話等方式糾正違法行為。
第四十六條 對交通技術監(jiān)控設備記錄的輕微違法行為，可以通過手機短信、郵寄違法行為提示、通知車輛所屬單位等方式，提醒機動車駕駛人遵守交通法律法規(guī)。
第四十七條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關可以根據(jù)本地實際，依照本規(guī)范第四十三條的規(guī)定確定輕微違法行為的具體范圍。
第三節(jié) 現(xiàn)場處罰和采取強制措施
第四十八條 違法行為適用簡易程序處罰的，交通警察對機動車駕駛人作出簡易程序處罰決定后，應當立即交還機動車駕駛證、行駛證等證件，并予以放行。
制作簡易程序處罰決定書、行政強制措施憑證時應當做到內容準確、字跡清晰。
第四十九條 違法行為需要適用一般程序處罰的，交通警察應當依照規(guī)定制作違法行為處理通知書或者依法采取行政強制措施，告知機動車駕駛人接受處理的時限、地點。
第五十條 當事人拒絕在法律文書上簽字的，交通警察除應當在法律文書上注明有關情況外，還應當注明送達情況。
第五十一條 交通警察依法扣留車輛時，不得扣留車輛所載貨物，并應當提醒機動車駕駛人妥善處置車輛所載貨物。
當事人無法自行處理或者能夠自行處理但拒絕自行處理的，交通警察應當在行政強制措施憑證上注明，登記貨物明細并妥善保管。
貨物明細應當由交通警察、機動車駕駛人簽名，有見證人的，還應當由見證人簽名。機動車駕駛人拒絕簽名的，交通警察應當在貨物登記明細上注明。
第七章 實施交通管制
第五十二條 遇有霧、雨、雪等惡劣天氣、自然災害性事故以及治安、刑事案件時，交通警察應當及時向上級報告，由上級根據(jù)工作預案決定實施限制通行的交通管制措施。
第五十三條 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務以及具有本規(guī)范第五十二條規(guī)定情形的，需要臨時在城市道路、國省道實施禁止機動車通行的交通管制措施的，應當由市（地）級以上公安機關交通管理部門決定。需要在高速公路上實施交通管制的，應當由省級公安機關交通管理部門決定。
第五十四條 實施交通管制，公安機關交通管理部門應當提前向社會公告車輛、行人繞行線路，并在現(xiàn)場設置警示標志、繞行引導標志等，做好交通指揮疏導工作。
無法提前公告的，交通警察應當做好交通指揮疏導工作，維護交通秩序。對機動車駕駛人提出異議或者不理解的，應當做好解釋工作。
第五十五條 交通警察在道路上實施交通管制，應當嚴格按照相關法律、法規(guī)規(guī)定和工作預案進行。
第五十六條 在高速公路執(zhí)勤遇惡劣天氣時，交通警察應當采取以下措施：
（三）加強巡邏，及時發(fā)現(xiàn)和處置交通事故，嚴防發(fā)生次生交通事故；
（四）關閉高速公路時，要通過設置繞行提示標志、電子顯示屏或者可變情報板、交通廣播等方式發(fā)布提示信息。車輛分流應當在高速公路關閉區(qū)段前的站口進行，交通警察要在分流處指揮疏導。
第五十七條 交通警察遇到正在發(fā)生的治安、刑事案件或者根據(jù)指令趕赴治安、刑事案件現(xiàn)場時，應當通知治安、刑偵部門，并根據(jù)現(xiàn)場情況采取以下先期處置措施：
（一）制止違法犯罪行為，控制違法犯罪嫌疑人；
（二）組織搶救傷者，排除險情；
（四）進行現(xiàn)場詢問，及時組織追緝、堵截；
（五）及時向上級報告案件（事件）性質、事態(tài)發(fā)展情況。
第五十八條 交通警察發(fā)現(xiàn)因群體性事件而堵塞交通的，應當立即向上級報告，并維護現(xiàn)場交通秩序。
第五十九條 交通警察接受堵截任務后，應當迅速趕往指定地點，并按照預案實施堵截。
緊急情況下，可以使用攔車破胎器堵截車輛。
第六十條 交通警察發(fā)現(xiàn)有被通緝的犯罪嫌疑車輛，應當視情采取跟蹤、堵截等措施，確保有效控制車輛和嫌疑人員，并向上級報告。
第八章 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務
第六十一條 交通警察執(zhí)行警衛(wèi)任務，應當及時掌握任務的時間、地點、性質、規(guī)模以及行車路線等要求，掌握管制措施、安全措施。
按要求準時到達崗位，及時對路口、路段交通秩序進行管理，糾正各類違法行為，依法文明執(zhí)勤。
第六十二條 交通警察執(zhí)行交通警衛(wèi)任務時，應當遵守交通警衛(wèi)工作紀律，嚴格按照不同級別的交通警衛(wèi)任務的要求，適時采取交通分流、交通控制、交通管制等安全措施。在確保警衛(wèi)車輛安全暢通的前提下，盡量減少對社會車輛的影響。
警衛(wèi)車隊到來時，遇有車輛、行人強行沖擊警衛(wèi)車隊等可能影響交通警衛(wèi)任務的突發(fā)事件，應當及時采取有效措施控制車輛和人員，維護現(xiàn)場交通秩序，并迅速向上級報告。
警衛(wèi)任務結束后，應當按照指令迅速解除交通管制，加強指揮疏導，盡快恢復道路交通。
第六十三條 交通警察在路口執(zhí)行警衛(wèi)任務時，負責指揮的交通警察應當用手勢信號指揮車隊通過路口，同時密切觀察路口情況，防止車輛、行人突然進入路口。負責外圍控制的交通警察，應當分別站在路口來車方向，控制各類車輛和行人進入路口。
第六十四條 交通警察在路段執(zhí)行警衛(wèi)任務時，應當站在警衛(wèi)路線道路中心線對向機動車道一側，指揮控制對向車輛靠右緩行，及時發(fā)現(xiàn)和制止違法行為，嚴禁對向車輛超車、左轉、調頭及行人橫穿警衛(wèi)路線。
第九章 接受群眾求助
第六十五條 交通警察遇到屬于《110接處警工作規(guī)則》受理范圍的群眾求助，應當做好先期處置，并報110派員處置。需要過往機動車提供幫助的，可以指揮機動車駕駛人停車，請其提供幫助。機動車駕駛人拒絕的，不得強制。
第六十六條 交通警察遇到職責范圍以外但如不及時處置可能危及公共安全、國家財產(chǎn)安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全的緊急求助時，應當做好先期處置，并報請上級通報相關部門或者單位派員到現(xiàn)場處置，在相關部門或者單位進行處置時，可以予以必要的協(xié)助。
第六十七條 交通警察遇到職責范圍以外的非緊急求助，應當告知求助人向所求助事項的主管部門或者單位求助，并視情予以必要的解釋。
第六十八條 交通警察指揮疏導交通時不受理群眾投訴，應當告知其到相關部門或者機構投訴。
第十章 執(zhí)勤執(zhí)法安全防護
第六十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤時應當遵守以下安全防護規(guī)定：
（一）穿著統(tǒng)一的反光背心；
（三）保持信息暢通，服從統(tǒng)一指揮和調度。
第七十條 在城市快速路、主干道及公路上執(zhí)勤應當由兩名以上交通警察或者由一名交通警察帶領兩名以上交通協(xié)管員進行。需要設點執(zhí)勤的，應當根據(jù)道路條件和交通狀況，臨時選擇安全和不妨礙車輛通行的地點進行，放置要求駕駛人停車接受檢查的提示標志，在距執(zhí)勤點至少二百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標牌、反光錐筒等安全防護設備。
第七十一條 在執(zhí)行公務時，警車需要臨時停車或者停放的，應當開啟警燈，并選擇與處置地點同方向的安全地點，不得妨礙正常通行秩序。
警車在公路上執(zhí)行公務時臨時停車和停放應當開啟警燈，并根據(jù)道路限速，將警車停在處置地點來車方向五十至二百米以外。在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以開啟警報器。
第七十二條 交通警察在霧、雨、雪、冰凍及夜間等能見度低和道路通行條件惡劣的條件下設點執(zhí)勤，應當遵守以下規(guī)定：
（二）需要在公路上設點執(zhí)勤，應當在距執(zhí)勤點至少五百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標牌、反光錐筒等安全防護設備，并確定專人對執(zhí)勤區(qū)域進行巡控；在高速公路上應當將執(zhí)勤點設在收費站或者服務區(qū)、停車區(qū)，并在至少兩公里處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標牌、反光錐筒等安全防護設備。
第七十三條 查處違法行為應當遵守以下規(guī)定：
（四）堵截車輛應采取設置交通設施、利用交通信號燈控制所攔截車輛前方車輛停車等非直接攔截方式，不得站立在被攔截車輛行進方向的行車道上攔截車輛。
第七十四條 在高速公路發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定車道行駛、超低速行駛、遺灑載運物、客車嚴重超員、車身嚴重傾斜等危及道路通行安全的違法行為，可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式，引導車輛到就近服務區(qū)或者駛出高速公路接受處理。情況緊急的，可以立即進行糾正。
第七十五條 公安機關交通管理部門應當定期檢查交通警察安全防護裝備配備和使用情況，發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題。
第十一章 執(zhí)法監(jiān)督與考核評價
第七十六條 公安機關督察部門和交通管理部門應當建立對交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場督察制度。
公安機關交通管理部門應當建立交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法檢查和考核制度。
對模范遵守法紀、嚴格執(zhí)法的交通警察，應當予以表彰和獎勵。
對違反規(guī)定執(zhí)勤執(zhí)法的，應當批評教育；情節(jié)嚴重的，給予黨紀、政紀處分；構成犯罪的，依法追究法律責任。
第七十七條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通警察工作職責，結合轄區(qū)交通秩序、交通流量情況和交通事故的規(guī)律、特點，以及不同崗位管理的難易程度，安排勤務工作，確定執(zhí)勤執(zhí)法任務和目標，以執(zhí)法形象、執(zhí)法程序、執(zhí)法效果、執(zhí)法紀律、執(zhí)勤執(zhí)法工作量、執(zhí)法質量、接處警等為重點，開展考核評價工作。
不得下達或者變相下達罰款指標，不得以處罰數(shù)量作為考核交通警察執(zhí)法效果的唯一依據(jù)。
考核評價結果應當定期公布，記入交通警察個人執(zhí)法檔案，并與交通警察評先創(chuàng)優(yōu)、記功、職級和職務晉升、公務員考核分配掛鉤，兌現(xiàn)獎勵措施。
第七十八條 省、市（地）、縣級公安機關交通管理部門應當公開辦事制度、辦事程序，公布舉報電話，自覺接受社會和群眾的監(jiān)督，認真受理群眾的舉報，堅決查處交通警察違法違紀問題。
第七十九條 公安機關交通管理部門應當建立和完善值日警官制度，通過接待群眾及時發(fā)現(xiàn)交通警察在執(zhí)法形象、執(zhí)法紀律、執(zhí)法程序、接處警中出現(xiàn)的偏差、失誤，隨時糾正，使執(zhí)法監(jiān)督工作動態(tài)化、日常化。
第八十條 公安機關交通管理部門應當建立本單位及其所屬交通警察的執(zhí)法檔案，實施執(zhí)法質量考評、執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究。執(zhí)法檔案可以是電子檔案或者紙質檔案。
執(zhí)法檔案的具體內容，由省級公安機關交通管理部門商公安法制部門按照執(zhí)法質量考評的要求統(tǒng)一制定。
第八十一條 公安機關交通管理部門通過執(zhí)法檔案應當定期分析交通警察的執(zhí)法情況，發(fā)現(xiàn)、梳理帶有共性的執(zhí)法問題，制定整改措施。
第八十二條 交警大隊應當設立專職法制員，交警中隊應當設立兼職法制員。法制員應當重點審查交通警察執(zhí)勤執(zhí)法的事實依據(jù)、證據(jù)收集、程序適用、文書制作等，規(guī)范交通警察案卷、文書的填寫、制作。
第八十三條 公安機關交通管理部門可以使用交通違法信息系統(tǒng)，實行執(zhí)法辦案網(wǎng)上流程管理、網(wǎng)上審批和網(wǎng)上監(jiān)督，加強對交通警察執(zhí)法情況的分析、研判。
第八十四條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法時，嚴禁下列行為：
（一）違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證和機動車號牌；
（三）利用職務便利索取、收受他人財物或者謀取其他利益；
（四）違法使用警報器、標志燈具；
（五）非執(zhí)行緊急公務時攔截搭乘機動車；
（六）故意為難違法行為人；
（七）因自身的過錯與違法行為人或者圍觀群眾發(fā)生糾紛或者沖突；
（八）從事非職責范圍內的活動。
第十二章 附 則
第八十五條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關可以根據(jù)本地實際，制定實施辦法。
第八十六條 本規(guī)范自2009年1月1 日起實施。2005年11月14日公安部印發(fā)的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》同時廢止。
附件：
1、查處酒后駕駛操作規(guī)程
2、查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程
3、查處超速行駛操作規(guī)程
4、查處違法停車操作規(guī)程
5、查處涉牌涉證違法行為操作規(guī)程
6、查處運載危險化學品車輛操作規(guī)程
附件1
查處酒后駕駛操作規(guī)程
一、查處機動車駕駛人酒后駕駛違法行為應當配備并按規(guī)定使用酒精檢測儀、約束帶、警繩等裝備。
用于收集違法行為證據(jù)的酒精檢測儀應當符合國家標準并依法檢定合格，并保持功能有效。
二、查處機動車駕駛人酒后駕駛違法行為應當按照以下規(guī)定進行：
（六）固定當事人血液樣本的，應當通知其家屬或者當事人要求通知的人員。無法通知或者當事人拒絕的，可以不予通知，但應當在行政強制措施憑證上注明。
三、對醉酒的機動車駕駛人應當由不少于兩名交通警察或者一名交通警察帶領不少于兩名協(xié)管員帶至指定地點，強制約束至酒醒后依法處理。必要時可以使用約束性警械。
查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程
一、對有違反裝載規(guī)定嫌疑的車輛，應當指揮機動車駕駛人立即停車，熄滅發(fā)動機，接受檢查，并要求駕駛人出示機動車駕駛證、行駛證。
二、經(jīng)檢查，確認為載物超長、超寬、超高的，當場制作簡易處罰程序決定書。
運輸超限運輸不可解體物品影響交通安全，未按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛的，應當責令其按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛。未懸掛明顯標志的，責令駕駛人懸掛明顯標志后立即放行。
三、對于有載物超載嫌疑，需要使用稱重設備核定的，應當引導車輛到指定地點進行。
核定結果為超載，應當責令當事人消除違法行為。當事人表示可立即消除違法狀態(tài)，依法處罰，待違法狀態(tài)消除后放行車輛；當事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強制措施憑證，扣留車輛。
對于跨地區(qū)長途運輸車輛超載的，依照公安部、交通運輸部等部門的有關規(guī)定處理。
四、對于運送瓜果、蔬菜和鮮活產(chǎn)品的超載車輛，應當當場告知當事人違法行為的基本事實，依照有關規(guī)定處理，對未嚴重影響道路交通安全的，不采取扣留機動車等行政強制措施。對嚴重影響道路交通安全的，應當責令駕駛人按照規(guī)定轉運，駕駛人拒絕轉運的，依法扣留機動車。
五、對于貨運機動車車廂載人、客運機動車超載或者違反規(guī)定載物的，當事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強制措施憑證，扣留車輛至違法狀態(tài)消除。
對于其他違反裝載規(guī)定的，在依法處罰之后，應當責令機動車駕駛人當場消除違法行為。
附件 查處超速行駛操作規(guī)程
一、查處機動車超速違法行為應當使用測速儀、攝錄設備等裝備。
用于收集違法行為證據(jù)的測速儀應當符合國家標準并依法檢定合格，并保持功能有效。
二、現(xiàn)場查處超速違法行為，按照設點執(zhí)勤的規(guī)范要求設置警示標志，測速點與查處點之間的距離不少于兩公里，且不得影響其他車輛正常通行。
能夠保存交通技術監(jiān)控記錄資料的，可以實施非現(xiàn)場處罰。
三、查處機動車超速違法行為應當按照以下規(guī)定進行：
（三）對超速低于百分之五十的，依照簡易程序處罰；超過百分之五十的，采取扣留駕駛證強制措施，制作行政強制措施憑證。
四、當事人要求查看照片或者錄像的，應當提供。
五、在高速公路查處超速違法行為，應當通過固定電子監(jiān)控設備或者裝有測速設備的制式警車進行流動測速。
附件查處違法停車操作規(guī)程
一、查處機動車違法停車行為應當使用照相、攝錄設備、清障車等裝備。
二、發(fā)現(xiàn)機動車違法停車行為，機動車駕駛人在現(xiàn)場的，應當責令其駛離。
機動車駕駛人不在現(xiàn)場的，應當在機動車側門玻璃或摩托車座位上張貼違法停車告知單，并采取拍照或者錄像方式固定相關證據(jù)。嚴重妨礙其他車輛、行人通行的，應當指派清障車將機動車拖移至指定地點。
機動車駕駛人雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離的，應當使用照相、攝錄設備取證，依法對機動車駕駛人的違法行為進行處理。
公安機關交通管理部門應當公開拖移機動車查詢電話，并通過設置拖移機動車專用標志牌明示或者以其他方式告知當事人。當事人可以通過電話查詢接受處理的地點、期限和被拖移機動車的停放地點。
三、交通警察在高速公路上發(fā)現(xiàn)機動車違法停車的，應當責令機動車駕駛人立即駛離；機動車發(fā)生故障或者機動車駕駛人不在現(xiàn)場的，應當聯(lián)系清障車將機動車拖移至指定地點并告知機動車駕駛人；無法拖移的，應當責令機動車駕駛人按照規(guī)定設置警告標志。
故障機動車可以在短時間內修復，且不占用行車道或者騎壓車道分隔線停車的，可以不拖移機動車，但應當責令機動車駕駛人按照規(guī)定設置警告標志。
四、拖移違法停車機動車，應當保障交通安全，保證車輛不受損壞，并通過拍照、錄像等方式固定證據(jù)。
附件查處涉牌涉證違法行為操作規(guī)程
一、發(fā)現(xiàn)無號牌機動車，交通警察應當指揮機動車駕駛人立即停車，熄滅發(fā)動機，并查驗車輛合法證明和駕駛證。
二、對于未懸掛機動車號牌，機動車駕駛人有駕駛證，且能夠提供車輛合法證明的，依法處罰，并告知其到有關部門辦理移動證或臨時號牌后放行；不能提供車輛合法證明的，應當制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
三、對于有拼裝或者報廢嫌疑的，檢查時應當按照行駛證上標注的廠牌型號、發(fā)動機號、車架號等內容與車輛進行核對，確認無違法行為的，立即放行；初步確認為拼裝或者報廢機動車的，應當制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
四、對于有使用偽造、變造機動車號牌或者使用其他機動車號牌嫌疑的，檢查時應當根據(jù)車輛情況進行核對、詢問，確認無違法行為的，立即放行；初步確認有使用偽造、變造機動車牌證或者使用其他機動車牌證違法行為的，應當制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
五、對于有被盜搶嫌疑的，檢查時，應當運用查緝戰(zhàn)術、分工協(xié)作進行檢查，并與全國被盜搶機動車信息系統(tǒng)進行核對。
當場能夠確認無違法行為的，立即放行；當場不能確認有無違法行為的，應當將人、車分離，將車輛移至指定地點，進一步核實。
六、發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定安裝號牌、遮擋污損號牌的，檢查時應當按照行駛證上標注的廠牌型號、發(fā)動機號、車架號等內容與車輛進行核對。確認違法行為后依法予以處罰，同時責令機動車駕駛人糾正。
七、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛人未攜帶機動車駕駛證、有使用偽造或者變造駕駛證嫌疑或者機動車駕駛人拒絕出示駕駛證接受檢查的，依法扣留車輛。
八、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛人所持駕駛證記滿12分或者公告停止使用的，依法扣留機動車駕駛證。
九、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛人駕駛車輛與準駕車型不符、所持駕駛證有偽造或者變造嫌疑、駕駛證超過有效期或者駕駛證處于注銷狀態(tài)的，根據(jù)《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》將駕駛證作為證據(jù)扣押。
十、機動車駕駛人所持駕駛證無效，同時又無其他機動車駕駛人替代駕駛的，可以將其駕駛的機動車移至不妨礙交通的地點或者有關部門指定的地點。
附件6
查處運載危險化學品車輛操作規(guī)程
一、發(fā)現(xiàn)運載爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品車輛有違法行為的，應當指揮機動車駕駛人停車接受檢查，除查驗機動車駕駛人出示駕駛證、車輛行駛證外，還應當查驗其他相關證件及信息，并依法處理。
二、對于擅自進入危險化學品運輸車輛禁止通行區(qū)域，或者不按指定的行車時間和路線行駛的，應當當場予以糾正，并依據(jù)《危險化學品安全管理條例》實施處罰。
三、對于未隨車攜帶《劇毒化學品公路運輸通行證》的，應當引導至安全地點停放，并禁止其繼續(xù)行駛，及時調查取證，并責令提供已依法領取通行證的證明，依據(jù)《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
四、對于未申領《劇毒化學品公路運輸通行證》，擅自通過公路運輸劇毒化學品的，應當扣留運輸車輛，調查取證，依據(jù)《危險化學品安全管理條例》實施處罰。
五、對于未按照《劇毒化學品公路運輸通行證》注明的運輸車輛、駕駛人、押運人員、裝載數(shù)量和運輸路線、時間等事項運輸?shù)?，應當引導至安全地點停放，調查取證，責令其消除違法行為，依據(jù)《危險化學品安全管理條例》和《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
交通安全防護心得篇十八
近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，安全防護的重要性也越來越受到人們的重視。如何保障自身的安全和健康，成為了社會各界共同關注的問題。在這方面，我有一些體會和經(jīng)驗，今天我愿意分享給大家。
第二段：生活中的安全防護
生活中的安全防護尤為重要。首先，我們要防范火災。如此之多的火災都是那些小故障所引起的，如漏電、火源等。因此我們要定期檢查電器設備及電源是否符合標準，并在使用時妥善使用。其次，我們要防止發(fā)生交通事故。平常我們要遵守交通規(guī)則，文明駕駛或走路，雙手拿法則等等，只有這樣才能使自己在道路上不受傷害。此外，我們也要注意在餐桌上的安全防護，在使用鍋、刀等廚具時要遵循安全規(guī)則，切菜時要保持正確的姿勢，避免刀具滑動導致傷害。
第三段：工作中的安全防護
工作場所更需要注意安全防護。首先，我們要保障好安全防護用品的質量和使用方法。例如，在工作場所，我們要注意佩戴耳塞、口罩、安全鞋等防護設備，以防止在工作中受到損傷。其次，我們要保障生產(chǎn)作業(yè)的安全。安全是生產(chǎn)中最重要的要素之一，我們要注重對安全的儲備，明確安全責任和財務責任，防止在生產(chǎn)中發(fā)生意外。
第四段：日常健康保護
日常健康保護是我們必不可少的，首先我們要合理飲食，言傳身教，避免高脂肪、高咸、高糖、高熱量的食品。在工作或學習中，我們要適時休息，保證充足的睡眠，避免疲勞對身體的損傷。此外，我們還要注意保護眼睛，防止因看電子產(chǎn)品太久而引起的視力下降。以及了解一些基本醫(yī)療知識和急救措施也非常重要。
第五段：安全防護的重要性
總結來說，保障自己的安全和健康是我們每個人在生活中的重要任務。事實證明，很多事故和疾病都是由于缺乏必要的安全防范措施而產(chǎn)生的。因此，我們要時刻提醒自己，加強安全防護意識，不斷學習和實踐安全防護知識，做到預防和隱患排查，才能保證自身的安康和健康。
結尾：
希望每個人能夠認真對待安全防護的工作，不要等到事故發(fā)生后才有所反應。在工作和生活中要時刻保持警覺，愛護自己的身體和生命，同時也要為家人提供更好的保障，為自己的生命和健康負責。
交通安全防護心得篇十九
做好安全防護，維護健康安康，是每個人的基本責任。隨著社會不斷進步，人們更加在意自身的安全與健康，因此開展各種安全防護活動，增強安全和健康意識已經(jīng)成為了時代的要求。在此，我愿分享自己的體驗與思考，給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 一、了解安全知識，規(guī)避潛在危險
安全知識是保護自己的重要武器，它可以幫助我們本著“預防為主、綜合治理”的原則來規(guī)避許多潛在風險。例如，做任何事情之前一定要認真了解其中的規(guī)矩和注意事項，確定合理的安全預防措施，以此最大程度地避免事故的發(fā)生。比如，我們在高速公路上開車，這時候要遵循交通規(guī)則，認真觀察前方和周圍車輛的情況，保持路線的穩(wěn)定，控制速度，同時意識到危險的存在，提高自身注意力、反應力和判斷力，做到應對突發(fā)情況。
二、正確裝備，增加安全系數(shù)
正確使用裝備同樣至關重要。在許多活動中，有特定的繩索、工具、車輛、保護器具等等。假如沒有正確的工具和設備，我們就可能會陷入緊急困境。例如，我們進行鐵絲繩索活動時，一定要選擇正確品牌的保護器具，并且與身體開展配對，身體裝備應該牢固并處于正確的位置上。這樣才能更好地保護自身的安全。
三、思維開闊，增強自救能力
在面臨突發(fā)情況時，首先考慮的是如何自救。在熟悉的環(huán)境中，我們可以使用已知方法很好地應對危急情況，例如在火車站突發(fā)火災時，我們可以按照逃生指示牌上的提示及時采取應對措施（如使用滅火器或逃生管等）。但是在陌生的環(huán)境中，我們就需要具備更加開放的思維來應對各種突發(fā)情況。例如，我們可以運用事先學到的生存技巧，如遵守自然規(guī)律、尋找可食用植物、水源等技術方法，來度過危機。
四、人際交往，貼近社會生活
人們生活在社會中，難免會遇到一些人際交往問題。在日常生活中，我們應該盡量在溝通中展現(xiàn)友好的一面，做事時有條有理、合法合規(guī)。熟悉周圍人事物，并遵循社會規(guī)范舉止。不光是在私人關系建立中，更是在工作生活中帶來重大幫助。正確與他人交往，學會讓別人善待自己，這樣也可以避免許多不必要的麻煩，并增加自身的安全保障。
五、共同維護環(huán)境安全
社區(qū)安全是人們關注的焦點。除了我們自己努力遵守安全原則之外，我們同樣要共同參與協(xié)同維護社區(qū)安全。在公共地方，我們可以遵守社區(qū)的公共設施使用順序；在小區(qū)內，可以成立巡邏隊伍，增強治理意識，保證一定的治理性質。要知道，保持安全環(huán)境不僅僅是個體自身的責任，同時也是集體的責任，我們應該積極地加入其中，呼吁社會的全體成員一起致力環(huán)境造福， intensify safety and security efforts and protect public health。
以上就是我的心得體會，我深信保持安全與健康類是我們人生中一個重要的環(huán)節(jié)，而保持健康運營同樣將會時刻提醒大家，要時刻踐行“預防為主、綜合治理”的原則，讓我們一起為建設安全、健康的社會積極貢獻自己的一份力量。
交通安全防護心得篇二十
交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護規(guī)定（試行）
第一章 總則
第一條 為規(guī)范交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護工作，預防和減少執(zhí)勤執(zhí)法中的傷亡事故，保障人身安全，依據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例、《人民警察使用警械和武器條例》和《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通事故處理工作規(guī)范》等法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)范的相關規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故時，應當遵守本規(guī)定。
第三條 公安機關交通管理部門應當按照財政部、公安部《縣級公安機關基本業(yè)務裝備配備指導標準（試行）》（財行〔2010〕240號），為交通警察和執(zhí)勤執(zhí)法車輛配備符合相關標準的安全防護裝備。
第四條 公安機關交通管理部門應當加強對交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護日常教育，組織開展安全防護培訓和實戰(zhàn)演練，確保交通警察正確掌握安全防護的方法和要求，提高安全防護能力。
第五條 公安機關交通管理部門應當加強對交通警察落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護措施情況的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全防護裝備使用、執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場設置及安全警戒等方面的問題，督促糾正和整改。
第二章 一般規(guī)定 第六條 交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法時應當按照規(guī)定穿著反光背心，佩帶多功能反光腰帶、發(fā)光指揮棒、對講機、執(zhí)法記錄儀，根據(jù)需要攜帶警棍、手銬、警繩等裝備。協(xié)助執(zhí)行堵截暴力恐怖犯罪嫌疑人及其駕駛、乘坐的車輛等任務時，應當根據(jù)需要攜帶防彈（防刺）背心、防刺手套、防彈頭盔、手持照明器材、槍支彈藥等裝備。
第七條 執(zhí)勤警車應當配備足夠數(shù)量的反光或者發(fā)光錐筒（以下簡稱“錐筒”）、停車示意牌、警戒帶，以及警告標志、警示燈、滅火器、牽引繩、急救箱等裝備。執(zhí)行堵截違法犯罪嫌疑人等任務時，應當根據(jù)需要攜帶破胎器等裝備。
交通事故勘查車應當配備現(xiàn)場勘查箱、現(xiàn)場照明設備和錐筒、警戒帶、警告標志、告示牌，以及急救包、牽引繩、簡易破拆工具等救援及其他必要裝備。處置危險化學品車輛交通事故時，應當按照參與處置的交通警察數(shù)量攜帶防化、防毒裝備。
執(zhí)勤警用摩托車應當配備統(tǒng)一制式的頭盔、警戒帶、停車示意牌等裝備。
第八條 交通警察在出勤（警）前應當檢查安全防護裝備是否佩（攜）帶齊全、有效；出勤（警）或者執(zhí)行任務完畢后，應當對所攜帶的裝備和使用的車輛及車載裝備進行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞或者因故障無法正常使用、影響交通安全的，應當及時維護保養(yǎng)或者更換。
第九條 公安機關交通管理部門應當指定人員定期檢查警用車輛所配裝備、設施是否齊全、有效，檢查車輛轉向、制動、燈光、輪胎、雨刷器以及警燈、警報器等設施、設備的性能是否良好。
第十條 交通警察駕駛警用車輛應當嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，安全文明駕駛。汽車駕乘人員應當系安全帶，摩托車駕乘人員應當戴制式頭盔。執(zhí)行任務時，車輛應當開啟警燈；執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器。遇雨、雪、霧、霾、沙塵等低能見度天氣時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，霧天應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。除執(zhí)行查緝違法犯罪嫌疑人、搶險救災、處理交通事故等緊急任務外，嚴禁超速行駛、違法超車和違反交通信號，在高速公路及城市快速路未采取臨時交通管控措施的情況下，不得通過中央隔離帶開口掉頭、逆行。
第三章 道路執(zhí)勤時的安全防護
第十一條 設置執(zhí)勤點應當遵守以下規(guī)定：
（一）在城市主干道及普通公路設置執(zhí)勤點，應當選擇安全和不妨礙通行的地點，不得在急彎、下坡路段或者視線不良地點設置執(zhí)勤點。
（二）在城市快速路設置執(zhí)勤點，應當選擇出入口或者匝道導流區(qū)內，非緊急情況不得在行車道內設置執(zhí)勤點。
（三）在高速公路設置執(zhí)勤點，應當選擇在收費站或者服務區(qū)、停車休息區(qū)，并設置車輛檢查專用通道和停車區(qū)域，非緊急情況不得在行車道或者應急車道設置執(zhí)勤點。
第十二條設置執(zhí)勤點時，應當在來車方向由遠及近、由疏及密連續(xù)設置錐筒以及提示、警告標志等安全防護設施。錐筒最大間隔不得超過20米。撤除安全防護設施時應當由近及遠進行。
第十三條 城市快速路、主干道及普通公路執(zhí)勤點，應當在距執(zhí)勤點來車方向至少200米處開始設置警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施。
高速公路執(zhí)勤點，應當在距收費站、服務區(qū)、停車休息區(qū)來車方向至少200米處連續(xù)設置停車檢查提示牌、警告標志和警示燈等安全防護設施。
第十四條 在高速公路實施交通管控分流時，應當派出布控警車，并在距分流匝道出口至少500米外設置錐筒和提示、警告、減速標志，引導車輛駛入匝道；確定專人在分流點值勤或者巡邏警戒，在導流區(qū)內停放示警車輛；遇有惡劣天氣，應當根據(jù)需要設置注意路面結冰、注意雨雪霧霾、減速慢行等標志。
執(zhí)勤警車應當開啟警燈和危險報警閃光燈，使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器。
第十五條 道路執(zhí)勤應當由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領兩名以上交通協(xié)管員進行，并確定專人負責執(zhí)勤區(qū)域的警戒。
第十六條 在執(zhí)行公務時，警車需要臨時停車或者停放的，應當開啟警燈和危險報警閃光燈，并選擇與處置地點同方向的安全地點，不得妨礙正常通行秩序。
在公路上因執(zhí)行公務需要臨時停放警車時，應當開啟警燈，并將警車停放在距處置地點來車方向50米至200米外，在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器。
第十七條 在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，確因工作需要設點執(zhí)勤的，應當遵守以下規(guī)定：
（一）在普通公路上執(zhí)勤，應當在距執(zhí)勤點來車方向至少500米處開始設置警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施，并確定專人負責執(zhí)勤區(qū)域的巡邏警戒。
（二）在高速公路執(zhí)勤，應當在距收費站、服務區(qū)、停車休息區(qū)來車方向至少2000米處開始設置警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施。
違法犯罪嫌疑車輛時的安全防護
第十八條 交通警察查處交通違法行為或者攔截檢查車輛時應當遵守以下規(guī)定：
（一）按照第三章規(guī)定在執(zhí)勤點擺放標志、錐筒等安全防護設施。
（二）使用指揮棒或者停車示意牌，夜間應當使用發(fā)光指揮棒或者停車示意牌。
（三）指揮機動車駕駛人靠路邊停車并熄滅發(fā)動機，站在車輛駕駛室左側，不得貼近車門和腳踏車輛踏板或者將頭、手伸進車輛駕駛室。
（四）堵截嚴重交通違法行為車輛時，應當設置停車檢查、減速慢行等交通標志、錐筒等安全防護設施；有交通信號燈的，應當提前調設紅燈信號進行攔截。
（五）遇有交通違法行為人拒絕停車或者強行沖卡，應當通知前方執(zhí)勤站（點）組織攔截，交通警察不得采取站在車輛正前方攔截或拋置障礙物等危險方式強行攔截。
（六）除機動車駕駛人駕車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴重威脅以外，交通警察不得駕駛機動車追緝，應當采取通知前方執(zhí)勤交通警察攔截、記下車號和車輛特征等方法，事后追究交通違法行為人的法律責任。
第十九條 交通警察在道路上檢查酒后駕駛機動車違法行為時，應當攜帶呼氣酒精含量檢測儀、約束帶、警繩等裝備；每個檢查點應當配備不少于兩名交通警察或者一名交通警察和兩名交通協(xié)管員。交通警察發(fā)現(xiàn)當事人可能處于醉酒狀態(tài)時，應當在確保自身安全的前提下進行酒精測試；需要送醫(yī)院進行抽血化驗或者將當事人帶至醒酒約束場所的，應當由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領兩名以上交通協(xié)管員陪同前往；對行為舉止失控的當事人，應當使用警繩或者約束帶控制其行為。
第二十條 在高速公路上發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定車道行駛、超速行駛、遺灑載運物、客車嚴重超員、車身嚴重傾斜等危及道路通行安全的交通違法行為時，可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式，引導車輛到就近服務區(qū)或者出口接受處理；情況緊急的，在確保自身安全前提下，應當將車輛引導至應急車道進行查處糾正；執(zhí)勤警車與交通違法車輛并行時，應當保持橫向間的安全距離，注意前后車輛，確保行車安全；不得采取隨意停車檢查或者擠別交通違法車輛的方式。
第二十一條 攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛應當按照當?shù)毓矙C關要求，配合治安、巡警、特警、刑偵、反恐等部門進行。在沒有其他警鐘、部門參加的情況下，應當遵守以下規(guī)定：
（一）在檢查站（點）攔截檢查車輛，應當由兩名（含）以上交通警察實施。
據(jù)需要可以在目標車輛可能經(jīng)過的路段設置路障作為臨時攔截點。
（三）對機動車實施檢查時，應當在被攔截車輛司乘人員全部離車后進行，檢查時應當至少有一名交通警察負責現(xiàn)場警戒。
（四）遇有暴力犯罪嫌疑人、被公安機關通緝人員等危險人員乘坐、駕駛機動車逃逸，可能對公共安全和他人生命安全造成嚴重威脅時，交通警察應當駕車尾隨，同時報告指揮中心，及時增補警力、裝備，伺機實施攔截查控。持有武器警械的交通警察可以駕車追緝，并通知前方檢查站（點）布控攔截。
第二十二條 交通警察檢查犯罪嫌疑人，應當參照《公安機關人民警察現(xiàn)場制止違法犯罪行為操作規(guī)程》以及《公安派出所執(zhí)法執(zhí)勤工作規(guī)范》中的有關規(guī)定執(zhí)行。交通警察使用槍支時，應當嚴格遵守《人民警察使用警械和武器條例》的相關規(guī)定。
第五章 處理交通事故現(xiàn)場時的安全防護
第二十三條 交通事故勘查車應當停放在與事故車輛同車道的來車方向，距事故車輛或者事故起始點100米以外；事故現(xiàn)場附近有彎道和坡道的，停放地點應當選擇在下坡坡頂、上坡起點或者彎道前端，與事故現(xiàn)場的距離應當根據(jù)需要適當延長。
交通事故勘查車應當開啟警燈和車載可變信息屏，夜間開啟危險報警閃光燈。
第二十四條 交通警察應當根據(jù)現(xiàn)場情況，劃定警戒區(qū)，確定至少一名交通警察或者交通協(xié)管員負責現(xiàn)場安全警戒，疏導指揮過往車輛，發(fā)現(xiàn)險情立即通知現(xiàn)場人員撤離。
在設有車道信號燈、可變信息標志的城市快速路、公路，應當根據(jù)現(xiàn)場情況，及時變換車道信號燈，管控車道，并利用可變信息標志、顯示屏及時發(fā)布臨時交通管控、安全提示等信息，提示車輛駕駛人謹慎駕駛、減速慢行。
第二十五條 車流比較集中的路段、路口事故現(xiàn)場或者較大事故現(xiàn)場，應當采取限制車輛通行或者中斷交通的方式對事故現(xiàn)場進行有效保護。
第二十六條 遇有載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛事故，現(xiàn)場交通警察應當穿著防護服、佩戴防護用具。在環(huán)境保護、安全監(jiān)管以及公安消防等部門消除險情后，方可勘查現(xiàn)場。第二十七條 在城市道路和普通公路處理交通事故時，應當遵守以下規(guī)定：
（一）白天在距離事故現(xiàn)場來車方向50米至150米外或者路口處連續(xù)設置錐筒以及限速、慢行（加配輔助標志“事故”）等標志，錐筒最大間隔不超過20米。
（二）在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，擺放錐筒、標志的數(shù)量和警示距離應當適當延長，并使用照明車或者升降式照明燈對事故現(xiàn)場進行照明。
（三）因交通事故造成道路一側交通中斷或嚴重堵塞，以及事故現(xiàn)場位于下坡路段和事故多發(fā)路段的，應當根據(jù)現(xiàn)場情況在距現(xiàn)場最近的路口提前實施車輛分流。
（四）在直線路段實施分流時，應當參照本規(guī)定第二十八條設置安全防護設施和組織分流，標志設置距離可以根據(jù)現(xiàn)場情況適當縮短。
（五）在交叉路口實施分流時，應當根據(jù)路口實際情況提前設置限速、道路封閉、慢行（加配輔助標志“事故”）、繞行等標志，并在事故現(xiàn)場附近適當位置停放警車示警、擺放錐筒，錐筒最大間隔不超過20米。
（六）需要實施借道通行、封閉道路交通管控措施時，應當參照本規(guī)定第二十八條執(zhí)行，標志設置距離可根據(jù)現(xiàn)場情況適當縮短。
第二十八條 在高速公路和城市快速路處理交通事故應當遵守以下規(guī)定：
（一）需要封閉一條或者多條車道的，應當有一名以上交通警察或者交通協(xié)管員負責安全警戒，指揮過往車輛減速、變更車道。
（二）白天在距離現(xiàn)場來車方向200米外連續(xù)放置錐筒，設置限速、慢行（加配輔助標志“事故”）、左（右）道封閉等標志，錐筒最大間隔不超過20米。在城市快速路設置錐筒、標志的起始距離可以根據(jù)現(xiàn)場情況適當縮短。
（三）夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，在距離現(xiàn)場來車方向500米至1000米外連續(xù)放置錐筒，設置限速、慢行（加配輔助標志“事故”）等標志。
（四）事故現(xiàn)場在中間車道的，可以根據(jù)道路和流量情況封閉中間及左側或者右側兩條車道，或者臨時中斷交通，不得采取只封閉中間車道的方式設置現(xiàn)場安全防護設施。
（五）實施交通分流管控措施時，應當派出布控警車，在距離分流匝道出口1000米外設置錐筒和限速、警告標志，引導車輛駛入匝道，確定專人在分流點進行巡邏警戒，停放示警車輛，開啟警燈，在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器，使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。
（六）在能見度較好的情況下，如果事故處置需要較長時間，現(xiàn)場積壓車輛較多，可以在及時采取遠程交通誘導、前置管制分流措施的同時，臨時采取借道通行措施。
（七）同方向只有一條車道時，一般不采取借道通行的管控措施；如確有必要借用對向車道的，應當在借道通行路段兩端分別派人或者設置交通信號，指揮車輛交替通行；夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，以及借用車道后可能導致對向交通嚴重堵塞的，不得采取借道通行措施。
（八）采取借道通行管控措
施時，應當雙方向設置交通標志，在事故現(xiàn)場來車方向高速公路中央護欄（隔離帶）開口處1000米外由遠到近，由疏到密，分別連續(xù)設置錐筒以及限速、慢行（加配輔助標志“事故”）、道路封閉等標志，錐筒最大間隔不超過20米；在事故現(xiàn)場所在車道設置改道等標志，在對向車道設置車道變少等標志，并在封閉車道迎向交通流方向設置線性誘導標志或者可變箭頭信號，誘導車流變換車道；改變交通流向的區(qū)域應當設置錐筒等渠化設施，分隔不同方向的交通流。
（九）發(fā)生載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛交通事故時，應當及時中斷事故現(xiàn)場雙向交通，快速清空現(xiàn)場滯留車輛、人員，并及時報告屬地公安機關或政府應急管理部門。
第六章 責任追究
第二十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故中發(fā)生重傷或者死亡事故的，公安機關交通管理部門應當及時逐級報告上一級公安機關交通管理部門，并組織紀委、督察、事故處理等部門認真分析事故原因，分清責任，查找交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護問題，提出并督促落實整改措施，及時予以通報。
第三十條 省級公安機關交通管理部門應當協(xié)調事發(fā)地公安機關對接報的交通警察重傷和死亡事故應當組織責任倒查，因下列原因導致交通警察傷亡的，或者遲報、瞞報、漏報交通警察傷亡事故的，依照《行政機關公務員紀律處分條例》、《公安機關人民警察紀律條令》和《公安機關實施停止執(zhí)行職務和禁閉措施的規(guī)定》，建議當?shù)毓矙C關追究相關責任人及其所在單位領導責任：
（一）不按規(guī)定配備安全防護裝備或者安全防護裝備配備不到位；
（二）安全防護裝備、設施損壞，不及時更換和維修；
（三）不按規(guī)定組織交通警察開展安全防護日常教育和培訓；
（四）不按規(guī)定開展監(jiān)督檢查或者發(fā)現(xiàn)安全防護隱患不及時整改。
第三十一條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關交通管理部門可以根據(jù)本地實際，制定具體實施辦法。
第三十二條 交通協(xié)管員協(xié)助交通警察執(zhí)勤執(zhí)法時，參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三十三條 本規(guī)定由公安部交通管理局負責解釋。
第三十四條 本規(guī)定自下發(fā)之日起施行。
交通安全防護心得篇一
1.撥打保險公司的客服電話進行報案，大致說清楚自己車輛的情況。
2.保險公司的查勘人員到達現(xiàn)場后，會對事故的原因、性質和損失情況等進行確認。有些小刮蹭的事故，保險人員會讓車主自行拍照微信傳過去就行了。
3.接著就是定損的流程，修理廠對車輛進行損失的定價，保險人員和車主無異議后就簽字確認。
4.收集案件的所需材料，提交給保險人員進行辦理索賠手續(xù)。
5.保險公司經(jīng)過不同部門的層層審查，確認后就能打款到車主的賬戶中。有些直賠的保險公司，不需要車主先墊付，所以款項會直接打給修理廠。
二、車險保險理賠時效
一般為5年；其他保險的索賠時效一般為2年。
索賠時效應當從被保險人或受益人知道保險事故發(fā)生之日算起。保險事故發(fā)生后，投保人、保險人或受益人首先要立即止險報案，然后提出索賠請求。
保戶提出索賠后，保險公司如果認為需補交有關的證明和資料，應當及時一次性通知對方；材料齊全后，保險公司應當及時作出核定，情形復雜的，應當在30天內作出核定，并將核定結果書面通知對方；對屬于保險責任的，保險公司在賠付協(xié)議達成后10天內支付賠款；對不屬于保險責任的，應當自作出核定之日起3天內發(fā)出拒賠通知書并說明理由。保險人理賠審核時間不應超過30日，除非合同另有約定。而在達成賠償或給付保險金協(xié)議后10日內，保險公司要履行賠償或給付保險金義務。此外，核定不屬于保險責任的，應當自核定之日起3日內發(fā)出拒賠通知書并說明理由。
三、交強險賠償接著可以打到誰的賬戶
法律快車提醒您，交強險賠償既可以打到被保險人賬戶，也可以打到受害人賬戶，但是因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關交通管理部門通知后，經(jīng)核對應當及時向醫(yī)療機構支付或者墊付搶救費用。
《機動車交通事故責任強制保險條例》第三十一條保險公司可以向被保險人賠償保險金，也可以直接向受害人賠償保險金。但是，因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關交通管理部門通知后，經(jīng)核對應當及時向醫(yī)療機構支付或者墊付搶救費用。因搶救受傷人員需要救助基金管理機構墊付搶救費用的，救助基金管理機構在接到公安機關交通管理部門通知后，經(jīng)核對應當及時向醫(yī)療機構墊付搶救費用。
交通安全防護心得篇二
近年來，我國老年人口數(shù)量不斷增加，同時老年人的安全防護也日益受到關注。老年人的身體機能逐漸退化，往往成為意外傷害的高危人群，因此老年人的安全防護顯得尤其重要。作為老年人本身或者老年人子女，我們應積極采取各種措施，做好老年人安全防護工作。
第二段：老年人的安全防護心得體會
老年人的安全防護應包括以下幾個方面：
1.家庭安全防護
老年人的家庭安全是老年人安全防護的第一道防線，家庭內應該防止滑倒、燙傷、燃氣泄漏等危險。每個老年人的家中應有一套完整的急救工具箱，以備不時之需。
2.交通安全防護
老年人往往視力和聽力有所下降，步履可能不如年輕人敏捷，因此行動過程中要保持警覺，避免發(fā)生交通事故。建議老年人在出門前提前規(guī)劃好行程，避免路途迷失或者越走越遠，引發(fā)不必要的危險。
3.飲食安全防護
老年人的身體健康受到飲食的影響很大，因此要注意食品安全，不吃過期變質的食品，避免食品中毒。同時應注意營養(yǎng)搭配，合理分配飲食，保證身體健康。
4.身體保護防護
老年人需要結合自身情況，進行適當?shù)腻憻?，保持身體健康。同時在生活中也要注意防止感冒、肢體不適等疾病的發(fā)生。
5.心理安全防護
老年人往往容易產(chǎn)生焦慮、孤獨等問題，因此精神狀態(tài)的平衡和心理健康尤為重要。建議老年人積極參加社交活動，培養(yǎng)興趣愛好，保持心理愉悅。
第三段：防護措施的實踐
在日常生活中，我們能采取的措施如下：
1.給老年人家中安裝衛(wèi)生間扶手，防止滑倒摔傷。
2.購買非滑墊，放在老人家中易滑的區(qū)域，如門口、浴室、廚房等。
3.定期檢查氣瓶、燃氣灶等易引發(fā)火災的兇器，避免不必要的危險。
4.陪老人出門，幫助老人打開過馬路等過程中可能存在的危險。
5.注意給老人營造舒適的生活環(huán)境，為老人贏得愉悅的心理狀態(tài)。
第四段：老年人安全防護的重要性
老年人安全防護的重要性不言而喻，避免老人發(fā)生各種意外傷害可以保證老人的身體健康，但也可以避免老人身體健康帶來的精神壓力和醫(yī)藥開支。同時，遵守安全防護規(guī)則還能降低可能產(chǎn)生的社會負擔，保持家庭穩(wěn)定。
第五段：老年人安全防護工作的未來展望
在未來，我們還是需要更多的人關注到老年人的安全防護問題。政府應根據(jù)老年人的各種需求制定相應的安全政策和規(guī)定，社區(qū)和社會應注意針對老年人的反家暴、反詐騙等問題的解決。同時有關于老年人安全防護的知識和宣傳，應該進一步普及，讓更多的老年人和家庭更好的了解和掌握相關信息，提高個人防護能力。
交通安全防護心得篇三
隨著年齡的增長，老年人的身體狀況逐漸變得脆弱，更容易受傷和遭受意外。為了確保老年人的生活安全，需要進行適當?shù)姆雷o措施。在這篇文章中，我將分享我從生活中得出的老年人安全防護心得體會，希望能給大家一些指導和幫助。
第一段：擺正心態(tài)，重在預防
老年人的身體逐漸弱化，很容易遭受外界的傷害。因此，擺正心態(tài)，預防措施至關重要?？梢赃m當鍛煉身體，增強抵抗力；養(yǎng)成良好的生活習慣，如不熬夜、不吸煙、少喝酒等；合理安排起居時間，保證充足的睡眠時間，從而降低睡眠不足引發(fā)的意外風險。
第二段：衛(wèi)生保健，瑕不掩瑜
衛(wèi)生環(huán)境和保健對于老年人安全和健康是至關重要的。首先是要保持室內干凈整潔，保持通風良好，避免滋生細菌。其次是注意飲食衛(wèi)生，烹飪時要注意衛(wèi)生和清洗食材，保證食品的安全健康。此外，老年人還要定期進行體檢和就醫(yī)，及時發(fā)現(xiàn)身體狀況的問題，以預防疾病的發(fā)生和治療。
第三段：安全意識，謹慎行事
在日常生活中，老年人必須保持警惕，提醒自己注意安全。具體來說，要注意排水管道、電線、電器等日常使用設施的安全隱患，保證家居用品的正常使用；外出時要注意避免人多的交通路段，走斑馬線和行人道等，避免發(fā)生交通事故，更要遠離高?；顒樱缗蕩r、跳傘等。
第四段：心態(tài)調整，積極對待
雖然老年人身體狀況相對脆弱，但是只要保持積極的心態(tài)，做好心理調節(jié)，也能避免很多問題。心態(tài)方面，可以多參加社區(qū)活動，和其他老年人一起玩耍，參加生動有趣的活動，調整心態(tài)，保持愉快的生活心態(tài)；另外，家人的關愛和陪伴，也能讓老年人更有信心面對生活中的挑戰(zhàn)。
第五段：防控風險，切實施行
最后，對于老年人安全的關注，不能僅停留在口頭上，更需要切實施行。例如，安裝家庭安全防護措施，定期更換家居電器；定期與社區(qū)相關部門保持聯(lián)系，了解社會和社區(qū)相關風險等等。只有通過實際措施落實到實際行動，才能真正保障老年人的生活安全。
總之，在日常生活中，老年人的安全是社會的一項重要任務，需要全社會的共同努力。老年人自身也應積極主動，形成安全的生活習慣。希望以上的幾點經(jīng)驗總結，能夠對老年人的安全帶來幫助和啟示。
交通安全防護心得篇四
隨著我國老年人口的逐年增加，由于生活習慣和身體機能的改變，老年人比其他年齡段更容易受到外界的傷害，如老年人摔倒、跌倒、被詐騙等。因此，老年人安全防護問題越來越受到人們的關注。在實踐中，我也總結出了一些安全防護心得體會。
第二段：家庭防護
老年人的家庭是最基本的安全防護環(huán)境。針對老年人家庭的安全防護問題，家屬們應該在日常生活中注意細節(jié)。首先，要保持家里的通風和干燥，避免潮濕。其次，要保持室內的照明良好，避免光線不足或過強。此外，還應該定期清理家里形成危險隱患的因素，如清除易滑倒的物品或改善上下樓梯的條件。最重要的是，家屬們應該定期檢查老人家里的門窗鎖，以防止黑客入室。
第三段：出行防護
老年人外出或旅行時需要注意安全防護。首先，出門前最好告訴家人自己去哪里，具體時間和聯(lián)系方式，避免出現(xiàn)危險后無人尋找。其次，外出時，盡量不要攜帶現(xiàn)金和貴重物品，以防擺脫詐騙。此外，路上行走要保持頭腦清醒，謹防陌生人接近。如果發(fā)現(xiàn)可疑情況，必須及時報警或尋求幫助。
第四段：身體防護
老年人身體機能退化，疾病多發(fā)，不良生活習慣和環(huán)境也容易導致身體健康問題。因此，老年人應該加強鍛煉，保持適量的運動量，以增強身體素質。飲食也應該合理搭配，盡量避免過度用藥或飲酒。如果感到不適，應及時咨詢醫(yī)生。定期復查是預防疾病的有效措施。同時，老年人應該減少過度疲勞，以免引起事故或疾病。
第五段：心理防護
老年人應該保持樂觀積極心態(tài)，避免自我封閉，充分發(fā)揮社會功能，增強自信心。老年人有很多活動可以參與，如群眾晚會、書法班、交友俱樂部等。此外，老年人還應該關注社會動向，學習新知識，提高自我保護意識。
結論：
老年人安全防護是一項長期有效的工作，需要家屬們共同參與。老人們應該樹立安全意識，明確安全知識，切實提高自我保護能力。同時，社會應該加強對老年人關愛和照顧，創(chuàng)造一個安全舒適的生活環(huán)境。
交通安全防護心得篇五
在如今迅速發(fā)展的交通體系中，鐵路交通作為一種快速、安全、便捷的出行方式，一直以來備受青睞。但隨之而來的也有著鐵路安全風險的威脅。作為站在鐵路前線的工作人員，我們深知鐵路安全防護的重要性。在長期的工作中，我們總結了一些心得體會，希望能為大家提供一些參考。
首先，我們要高度重視安全教育的作用。安全教育是預防事故的最佳方法，鐵路工作人員應經(jīng)常參加各類安全培訓，增長安全常識和技能。通過學習與交流，我們可以了解到更加全面的安全防護知識，增強安全意識，提高應對突發(fā)事件的能力。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地履行職責，為出行者提供更加安全可靠的服務。
其次，用好鐵路安全防護設施是保障安全的重要手段。有了設備設施的幫助，我們能夠更加準確地掌握行車動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和排除存在的問題，確保列車運營的安全平穩(wěn)。對于乘客來說，也應積極遵守安全規(guī)定，不亂扔雜物，不跨越隔離線，不冒險橫穿鐵軌，做到文明乘車，自覺保障自身安全。
此外，我們要時刻保持警惕，嚴防安全事故的發(fā)生。鐵路工作環(huán)境復雜多變，往往不能事先預知到突發(fā)事件的發(fā)生。因此，每一個鐵路工作人員都必須時刻保持警惕，做到隨時隨地觀察和發(fā)現(xiàn)安全隱患。只有在快速反應的基礎上，我們才能及時采取應對措施，避免事故的發(fā)生。
另外，我們應加強團隊協(xié)作，形成有力的安全防護合力。在鐵路工作中，一個人的力量是很有限的，只有團隊合作，才能真正做到工作無縫對接，確保事故能夠及時處理和處置。同時，團隊合作也能夠起到相互督促，共同提高的作用，形成安全文化的力量。
最后，我們要堅決執(zhí)行各項安全措施，防止違章違法行為。違章違法行為是導致鐵路安全事故的主要原因之一，我們必須嚴肅對待違章行為，并且加強監(jiān)管和執(zhí)法力度。只有通過嚴厲的制度約束和法律制裁，我們才能有效地減少和堵住事故的發(fā)生渠道，讓廣大乘客在鐵路上出行更加安全舒心。
總之，鐵路安全防護是一個復雜而又重要的工作，需要廣大鐵路工作人員共同努力。只有在各個環(huán)節(jié)的通力合作下，我們才能夠做到安全生產(chǎn)、安全運營。希望每一個人都能牢記安全第一的原則，時刻保持高度的責任感和緊張的工作狀態(tài)，為乘客提供更加安全可靠的鐵路服務。
交通安全防護心得篇六
屬于違章。超速違章的處理為在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款；超過限定時速70%的，處500元罰款。
二、車主不是本人怎么處理違章
可以不是車主去處理，但是需要提供車主身份證原件、復印件，有扣分的話還需要提供駕駛證(駕駛證是任意一個人的都可以)。
法律快車提醒您，交通違章處理流程：
1.準備材料。如果只是被電子眼拍照，只拿行駛證就可以；如果是超速違章，要準備行駛證、駕駛證及各自的復印件一份；如果是挨貼條了，要拿著出發(fā)決定書和行駛證。
2.去車管所。準備好材料后，去車管所查一下是不是真的違章了，看看照片，然后填寫確認書。
3.交罰款。拿著確認書去車管所制定的銀行去交罰款，去指定銀行的任意一家分行都可以。一般在自動取款機就可以辦理。
4.如果是在外地違章了是個比較麻煩的事情，一般要在違章當?shù)氐慕痪牷蜍嚬芩幚磉`章，異地處理的話有兩種方法，一個是自己去辦理，此方法比較麻煩。另外一個是托朋友辦理，托人辦理的話要把自己的資料寄過去。
三、違章不處理會有什么后果
1.現(xiàn)場單超過15天沒有繳款，在15天后每天多產(chǎn)生3%的滯納金，直到繳款為止。
2.有超過3單以上未處理的違章，交警核查后，扣證、扣車。
3.若現(xiàn)場單未處理的，駕駛員的要換駕駛證及補駕駛證或轉駕駛證都不能辦理。
4.有違章未處理現(xiàn)象的，發(fā)生事故、車損等，都將得不到車輛保險公司的理賠。
5.不能通過車輛年審及季度審、綜合審。
交通安全防護心得篇七
鐵路作為一種重要的交通工具，承載著數(shù)以億計的乘客和貨物，關乎著人民群眾的安全和福祉。然而，鐵路事故頻發(fā)，給社會造成了巨大的損失。為了加強鐵路安全防護工作，我深入研究了相關知識并參與了一些實踐，總結出了以下的心得體會。
首先，完善組織體系是保障鐵路安全的關鍵。一個高效、有序的組織體系對于保障鐵路安全具有深遠的影響。一方面，需要建立健全的管理制度和規(guī)章制度，明確各個崗位的職責和權責，確保責任到人，形成了清晰的權責體系。另一方面，要加強培訓和人員管理，提高員工的綜合素質和專業(yè)技能。只有這樣，才能保證每個員工都能夠做好本職工作，保證鐵路運營的安全和順暢。
其次，加強設備的維護和更新是提高鐵路安全的重要措施。鐵路運營需要大量的設備和設施的支持，如信號設備、軌道設施、機車車輛等。這些設備的正常運行和有效維護對于鐵路安全至關重要。首先，要加強設備的維保力度，定期對設備進行檢查和維修，及時排除隱患。其次，要進行設施的更新和升級，引進先進的技術和設備，提高鐵路運營的水平。只有保證設備的良好運行，才能有效地防范和減少事故的發(fā)生。
再次，嚴格落實安全制度是確保鐵路安全的重要環(huán)節(jié)。鐵路安全制度包括了一系列的規(guī)章制度和操作規(guī)程，有條不紊地執(zhí)行這些制度和規(guī)程有助于提高鐵路安全水平。一方面，要加強對安全制度的宣傳和教育，使每個員工都深入理解和遵守安全制度。另一方面，要建立健全的監(jiān)督和檢查機制，對執(zhí)行不力的人員進行及時的糾正和處罰，確保安全制度得到有效執(zhí)行。只有堅持安全第一的原則，并且由實施和檢查相結合，才能真正保障鐵路安全。
最后，加強安全技術研究和創(chuàng)新是提高鐵路安全能力的重要途徑。隨著科技的發(fā)展，各種安全技術和設備不斷涌現(xiàn)，為鐵路安全帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。因此，我們要不斷學習和研究安全技術，緊跟科技的進步，掌握最新的安全設備和方法。在實踐中，要善于總結和分享經(jīng)驗，鼓勵創(chuàng)新，不斷提高鐵路運營的安全性和先進性。
總之，鐵路安全是一個復雜而又嚴肅的問題，任何疏漏和失誤都可能導致嚴重的后果。因此，我們應該加強鐵路安全防護工作，做到從源頭上杜絕安全隱患，從每一個細節(jié)上保證鐵路運營的安全。只有通過完善的組織體系、設備維護和更新、嚴格落實安全制度以及加強安全技術研究和創(chuàng)新，才能真正實現(xiàn)鐵路安全的可持續(xù)發(fā)展，確保人民的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。
交通安全防護心得篇八
隨著社會的不斷發(fā)展，交通安全問題成為人們關注的焦點。作為一名參與道路交通的人士，我們需要不斷學習和實踐交通安全防護知識，以減少交通事故的發(fā)生。在這個過程中，我積累了一些心得體會，希望與大家分享。
首先，我認為了解交通規(guī)則是提升交通安全的基礎。在道路上遵守交通規(guī)則，是保障自己和他人安全的重要手段。學習和理解交通規(guī)則，我們才能夠正確地行駛和交叉駕駛。在駕駛過程中，我們不能超速、闖紅燈、違規(guī)變道等。只有相互遵守交通規(guī)則，才能有效地降低事故發(fā)生的概率，維護道路交通秩序。
其次，我認為掌握安全行駛技巧是提高交通安全的重要途徑。良好的駕駛技巧不僅僅是為了提升駕駛水平，更是保障自己安全的重要手段。在實際行駛中，我們需要時刻保持警惕，注意觀察道路狀況，避免疲勞駕駛。在遇到復雜路段時，我們需要減速慢行，防止突發(fā)情況的發(fā)生。此外，合理的車距和正確的行車姿勢也是安全行駛的重要因素。只有掌握好這些技巧，我們才能夠更加安全地行駛，減少交通事故的發(fā)生。
再次，我認為了解一些交通事故案例有助于提高交通安全防護意識。通過學習和了解交通事故案例，我們可以深刻認識到交通事故的嚴重性以及事故的原因和規(guī)律。對于一些常見的交通事故類型，我們可以學習案例中的教訓，警示自己避免出現(xiàn)類似情況。例如，追尾事故常發(fā)生在車距不夠或者注意力不集中的情況下，因此我們在行車過程中要保持足夠的車距和高度集中注意力。通過學習事故案例，我們可以不斷提高自己的交通安全意識和預防能力，降低交通事故的發(fā)生率。
此外，我認為交通安全防護還需要廣大民眾的共同努力。交通安全不僅僅是司機的責任，每一個行人、騎車人都需要積極參與其中。我們可以通過宣傳教育、安全活動等方式，普及交通規(guī)則和交通安全知識。在路口等危險地點可以設立防護施工標志和警示牌。通過這些努力，我們可以形成良好的交通安全氛圍，減少交通事故的發(fā)生。
最后，我認為在提高交通安全防護意識的同時，我們還要保持良好的心態(tài)。面對交通安全的挑戰(zhàn)，我們不能過于緊張和焦慮，以免影響我們的行車安全。正確的心態(tài)即平穩(wěn)的行車心態(tài)，可以幫助我們應對各種突發(fā)狀況。只有以積極樂觀的心態(tài)面對交通安全，我們才能更好地應對意外情況，從而降低事故發(fā)生的危險。
總之，交通安全防護知識的學習和實踐是非常重要的。通過了解交通規(guī)則、掌握安全行駛技巧、學習交通事故案例、加強宣傳教育以及保持正確的心態(tài)，我們可以有效地提高交通安全水平，為我們的行車提供更好的保障。相信通過廣大民眾的共同努力，我們能夠建設一個更加安全、有序的道路交通環(huán)境。
交通安全防護心得篇九
隨著社會的快速發(fā)展和生活水平的提高，交通工具的數(shù)量不斷增加，交通流量也越來越大，交通安全問題日益凸顯。為了保障自己和他人的生命安全，我們必須增強交通安全防護意識，掌握一些基本知識和技巧。在多年的實踐中，我總結出了一些心得體會。
首先，了解交通標志和交通規(guī)則是確保交通安全的基礎。交通標志和規(guī)則是交通系統(tǒng)中的重要組成部分，可以有效地指導交通流動，保證交通秩序。因此，我們要在上路之前，了解并熟悉各類交通標志的含義，掌握常見的交通規(guī)則。只有了解規(guī)則，我們才能夠知道什么時候行駛，什么時候停車，如何變道等，從而更好地避免危險。
其次，保持良好的駕駛習慣至關重要。良好的駕駛習慣可以大大降低交通事故的發(fā)生率。例如，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，尊重他人的權益，不超速駕駛，不酒后駕車等。這些習慣不僅可以保護我們自己的安全，還可以提升整個交通系統(tǒng)的效率。通過多年的駕駛經(jīng)驗，我深刻體會到，只有在良好的駕駛習慣指引下，才能更好地適應各種復雜的交通環(huán)境，并保護自己和他人的生命。
此外，及時處理交通事故是交通安全的關鍵之一。交通事故是不可避免的，但我們可以通過及時處理，減少后續(xù)風險。一旦發(fā)生事故，我們首先要確保自己的安全，盡快停車并打開警示燈。接下來，我們需要撥打緊急電話，呼叫交警和急救人員。在等待救援的過程中，我們要詳細記錄事故的經(jīng)過，包括時間、地點、人員傷亡情況等。這樣不僅有助于后續(xù)的理賠，還能夠提供有效的證據(jù)，維護自身權益。
最后，在日常生活中，我們要提高自我保護意識。這意味著要時刻保持警惕，不隨便相信陌生人，特別是在道路上。如果遇到可疑人員或者情況，我們要學會迅速報警，并在安全的地方等待警方的安排。此外，我們還要學會如何正確使用交通工具，減少事故的發(fā)生概率。例如，乘坐公共交通時要抓好扶手，不將手伸出窗外；騎自行車時要佩戴頭盔，檢查剎車和車輪等。這些小小的細節(jié)可能會在關鍵時刻保護我們的生命。
綜上所述，交通安全是每個人都應該重視的問題。通過了解交通標志和規(guī)則，保持良好的駕駛習慣，及時處理交通事故，提高自我保護意識，我們可以更好地保障自己和他人的生命安全。在未來的生活中，我將繼續(xù)努力學習和實踐，為營造和諧、安全的交通環(huán)境貢獻自己的一份力量。讓我們一起呼吁更多的人加入到交通安全防護的行列中來，共同努力，共創(chuàng)美好未來。
交通安全防護心得篇十
1.據(jù)最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》闖紅燈的處罰為扣6分，罰100元。
2.高速逆行罰款200元記12分，其他逆行罰款200元記3分。
3.但是現(xiàn)在有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。
《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》指出，自2018年以來，司機闖紅燈一律扣6分。
二、逆行是不是一定會拍到
法律快車提醒您，逆行不一定會拍到。逆行是一種非現(xiàn)場行為，主要是動態(tài)和靜態(tài)兩種，逆行屬于動態(tài)的，它們通常采用抓拍的方式記錄，也有一些是以監(jiān)控視頻的形式記錄的。要看現(xiàn)場監(jiān)控設備的配置情況，假如是進入路口的地面觸發(fā)式視頻拍攝，那么，進入后再退回還是會被拍照計算違章闖禁一次。如果是在路口處的，則是不會被拍照計算違章闖禁一次。
三、交通違章罰怎么交罰款
交通違章罰款的形式有：
2.電子眼記錄的違章行為。執(zhí)法單位會按照車主進行登記注冊時提供了居住地址，向車主郵寄違法處理通知書。如果長時間不處理，可能會導致滯納金的產(chǎn)生。
交通安全防護心得篇十一
段落1：引言（150字）
鐵路安全是維護人民生命財產(chǎn)安全的關鍵之一，為了增強自身的安全防護意識，我多次搭乘火車前往各地，積累了一些鐵路安全防護心得體會。本文將通過總結這些體會，探討如何在日常出行中保障鐵路安全。
段落2：加強自身安全意識（300字）
在鐵路安全防護中，最關鍵的是加強自身的安全意識。首先，我們需要認真遵守鐵路交通規(guī)章制度，不違反紅燈，不橫穿鐵軌等。其次，我們要時刻保持警覺，不在鐵路高架橋、坍塌地段和隧道等危險區(qū)域玩?；蝰v留。最后，安全出行需注意禁止攜帶易燃易爆、劇毒物品上車，以免發(fā)生意外情況。通過加強自身的安全意識，我們能最大程度地降低事故發(fā)生的可能性。
段落3：普及鐵路安全知識（300字）
除了加強自身的安全意識外，普及鐵路安全知識對于保障鐵路安全也至關重要。政府應該加大鐵路宣傳力度，組織各類宣傳活動，向廣大民眾普及鐵路交通安全方面的知識，例如乘車時保持穩(wěn)定站立、戴好安全帽、從正確的車門上下車等。另外，鐵路部門也應考慮開設在線交通安全課程，以使更多人了解鐵路安全知識，提高整體的安全意識水平。
段落4：加強職責部門管理（300字）
職責部門對于保障鐵路安全也起著重要的作用。鐵路執(zhí)法部門應當加強對執(zhí)法人員的培訓力度，提高他們的業(yè)務水平和責任意識，加強日常巡查和檢測制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。另外，在鐵路維護保養(yǎng)方面，要建立健全的檢修制度和服務機制，定期檢查鐵路線路的狀況，及時進行維修，保障鐵路的規(guī)范運行。
段落5：加強科技手段應用（200字）
隨著科技的發(fā)展，鐵路安全防護手段也在不斷創(chuàng)新。我們可以加強科技手段的應用，例如：增設更多的警示標志和監(jiān)控設施，及時發(fā)現(xiàn)危險狀況。另外，可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術，對鐵路線路、車輛進行實時監(jiān)測，及時預警和解決安全隱患?？萍际侄蔚膽脤⒋蟠筇岣哞F路安全防護能力，并為鐵路安全提供更好的保障。
總結（50字）
鐵路安全是維護人民生命財產(chǎn)安全的重要舉措，加強自身的安全意識、普及安全知識、加強職責部門管理以及應用科技手段，是保障鐵路安全的關鍵所在。我們每個人都應積極行動，為鐵路安全貢獻自己的力量。
交通安全防護心得篇十二
作為現(xiàn)代人，我們每天都要面臨各種各樣的交通工具和交通方式，交通安全問題也成為了我們生活中不可忽視的一個方面。為了自己和他人的安全，我們每個人都應該具備一定的交通安全防護知識。在這里我將分享一些我對交通安全的心得體會。
首先，了解交通規(guī)則是最基本也是最重要的一點。交通規(guī)則是社會共同遵守的行為準則，對一個良好的交通秩序起著至關重要的作用。紅燈停、綠燈行、行人優(yōu)先是每個人都應該明白的原則，而限速、禁止非機動車進入高速公路、禁止酒后駕駛等規(guī)定則是保證道路交通安全的重要法律。每個人都應該自覺遵守交通規(guī)則，維護良好的交通秩序，這樣才能保證自己和他人的安全。
其次，注意交通道路的設施并合理利用。在我們的城市道路上，有許多交通設施可以幫助我們更好地進行交通出行，比如紅綠燈、斑馬線、行人過街天橋等。我們要學會正確使用這些設施，并遵循它們的指示，如行人只在過街天橋或人行橫道上通過，過馬路要在綠燈亮起時才能走等等。這樣可以最大程度地減少交通事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命安全。
第三，注意自我保護和提高警惕。盡管遵守交通規(guī)則和利用交通設施是保證交通安全的重要手段，但僅僅這些是遠遠不夠的。我們還需要時刻保持警惕，并根據(jù)情況做出相應的反應。比如在過馬路時，我們可以多看幾眼，確認周圍沒有車輛之后再通過；騎車時可以穿上鮮艷的衣服和頭盔，增加自己的可見度；行駛在馬路上時，可以時刻關注左右來車的動態(tài)。這些小小的細節(jié)都能夠幫助我們保證自身的安全。
第四，培養(yǎng)移動出行的好習慣。如今，我們的出行方式越來越多元化，除了傳統(tǒng)的公共交通工具，還有共享單車、電動滑板車等新興的出行方式。對于這些新鮮事物，我們要耐心學習，掌握并遵守相應的規(guī)定。同時，我們還要養(yǎng)成良好的出行習慣，比如盡量選擇安全性能好的交通工具、不超載、不逆行、不隨意變道等。只有這樣，我們才能保證自己的安全，并且給他人樹立一個好的榜樣。
最后，大力宣傳交通安全知識。交通安全事關我們每個人的生命安全，不只是我們個人的責任，也需要社會各界的共同參與和努力。我們可以通過舉辦交通安全講座、發(fā)布宣傳海報、開展交通安全知識競賽等方式，讓更多的人了解和關注交通安全，提高全社會的交通安全意識。只有當每一個人都積極參與交通安全的宣傳和教育，才能真正實現(xiàn)交通安全的預防。
從古至今，交通事故時常發(fā)生卻又時常被我們所忽視。然而，只有當我們真正面對事故，親眼目睹傷亡的時候，才能真正意識到交通安全的重要性。交通安全防護知識是每個人都應該具備和掌握的，只有我們每個人都做到安全出行、文明駕駛，才能減少交通事故的發(fā)生，保護并維護自身和他人的生命安全。記住，交通安全是每一個人的責任！讓我們從現(xiàn)在做起，共同為交通安全努力！
交通安全防護心得篇十三
隨著我國交通條件的不斷改善和汽車普及率的不斷提高，我們已經(jīng)可以享受到相對便捷的汽車出行服務。在生活中，我們經(jīng)常需要開車出門，這時有一個經(jīng)驗豐富，懂得各類安全防護措施的副駕駛人員，就顯得尤為重要?，F(xiàn)在，我將總結自己在以往副駕駛乘車中的心得體會和防護注意事項，與大家分享，希望能幫助大家更好地保障駕乘安全。
一、熟知道路交通條件
上車之前一定要對出行路線做足功課，熟知道路條件、交通情況和行車規(guī)定。遇到突發(fā)情況，及時提示司機注意安全。這既有助于減少駕駛員的注意力分散，更可以增強車內統(tǒng)一的協(xié)調性和整體安全性。
二、保持車內環(huán)境整潔衛(wèi)生
有序輕聲的交談、整齊靠背的座椅，是一個良好的車內秩序和氛圍的開始。此外，副駕駛人員還應當時檢查車內是否有雜物，各項安全設施是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即向駕駛員提出處理建議，這可以讓汽車內部環(huán)境更加安全舒適。
三、配備好車內急救設施
副駕駛上的同事也不要忘了備齊急救藥品靠枕、火災滅火器等必備設施，以備不時之需。在事故發(fā)生時，急救設施能夠給予傷員最大限度的第一時間搶救，保證了人身安全。
四、注意用語、動作優(yōu)化和提醒駕駛員合理行車
一旦乘車出車，副駕駛人員就應不時征詢駕駛員的意見，提出行車建議。同時，還要注意自己的用語和語氣，避免誤導駕駛員的判斷，制造額外的矛盾，最好的情況是應該積極與駕駛員溝通、協(xié)助駕駛員做出合理安全決策。
五、冷靜平和處事態(tài)度
在車內，副駕駛人員最好保持平和的心態(tài)莫發(fā)脾氣、盡量和和氣氣回答駕駛員的不確定問題。如果駕駛員不小心犯錯，當務之急是冷靜與駕駛員探討事實情況，并指出錯誤，而非發(fā)飆，更不能做出有傷氣度的表述。
總之，副駕駛人員應當有著充分的負責心與保護自我和司機、乘客的理念。合理合法的應急措施、好的溝通技巧和冷靜平和的處事態(tài)度，才是副駕駛安全防護心得與體會的核心所在。在日常工作和生活中，生命和健康可都是一次的，所以，務必時刻關注我們和我們最親近的乘客、駕駛員的安全。
交通安全防護心得篇十四
隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，皮帶機已成為許多生產(chǎn)線必不可少的設備。但是，皮帶機也經(jīng)常存在安全隱患，如果沒有采取有效的安全防護措施，建立高效與規(guī)范的安全管理體系，將會造成嚴重的人員傷害和財產(chǎn)損失。在生產(chǎn)實踐中，我們必須堅持安全第一的原則，不斷加強安全教育與培訓，提高員工的安全意識，不斷總結安全防護心得與體會。
第二段：加強安全教育
在皮帶機使用過程中，必須加強員工的安全教育，提高其安全防范意識。首先，要進行必要的專業(yè)技能培訓，確保員工了解怎樣正確操作、維護皮帶機，掌握安全操作規(guī)程，遵守安全生產(chǎn)制度。其次，要加強五常教育，建立“五個一”的管理制度，即：一人一崗必須有接班人，一人一個工具必須交人，一臺機器一人負責必須帶班，一次操作一人必須架三級，一起抬重物一人必須指揮。
第三段：健全預防機制
除了加強安全教育，要健全完備的預防機制，以便及時發(fā)現(xiàn)、處理和排除可能存在的安全隱患。首先，要對皮帶機進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。并且要建立完善的工程防護措施，防止危及人身和設備的意外發(fā)生。其次，要建立健全的責任追究制度，明確責任部門和責任人，并對未落實安全措施的人員進行懲罰，確保責任到人。
第四段：提高維護保養(yǎng)意識
皮帶機需要定期的保養(yǎng)和維護，以保障其正常運轉和使用壽命。為了確保安全生產(chǎn)，員工需要有很高的維護保養(yǎng)意識，從而及時處理設備故障，避免可能引發(fā)的危險。同時，要建立定期維護保養(yǎng)的制度，并制定維護和保養(yǎng)的標準流程，確保全面、規(guī)范、有序地進行日常維護和保養(yǎng)工作，并且及時消除安全隱患。
第五段：結論
綜上所述，要想保證皮帶機的安全使用，我們應該加強安全教育，健全預防機制，提高員工的維護保養(yǎng)意識，建立健全的安全管理體系。只有這樣，才能夠不斷提高生產(chǎn)的安全性和效率，為保證生產(chǎn)秩序和員工的身心健康，從而實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。安全是生產(chǎn)的前提，更是判斷企業(yè)的發(fā)展是否全面健康的重要標志之一。
交通安全防護心得篇十五
隨著生活和工作環(huán)境的變化，事故處理安全防護意識變得日益重要。事故處理安全防護工作是為了預防和控制各種安全事故的發(fā)生，并保障人身和財產(chǎn)的安全。在參與事故處理安全防護的過程中，我積累了一些心得體會，它們不僅幫助我提高了自身安全防護能力，也讓我認識到安全意識的重要性。下面將通過五個方面來敘述我的心得體會。
首先， 了解事故處理的基本知識是預防事故的第一步。不同的事故處理需要不同的方法和工具。在進行事故處理工作前，我們必須先了解事故發(fā)生的原因和性質，這樣才能選擇正確的工具和方法，最大程度地減少事故的發(fā)生和傷害。此外，根據(jù)職業(yè)特點，我們還需要了解一些基本的急救知識。比如，如何正確地進行心肺復蘇術、如何處理化學燒傷等。這些基本知識的掌握，可以為我們提供及時有效的援助，保護受傷人員的生命安全。
其次，事故處理的安全防護工作是個團隊合作的事情，相互之間的溝通和協(xié)作非常重要。我們需要定期組織討論會議，交流每個人在處理事故過程中的經(jīng)驗和心得。這樣可以提高大家的安全防護意識和應對突發(fā)狀況的能力。此外，在處理事故時，我們應當互相幫助，在確保自身安全的前提下，為他人提供協(xié)助和支持。只有做到團結合作，相互支持，我們才能更好地應對突發(fā)事故，保護自己和他人的安全。
然后，事故處理的安全防護必須具備的必備條件是保持冷靜和警惕。在面對危險和突發(fā)狀況時，我們不能驚慌失措，而應該保持頭腦清醒，冷靜應對。在處理事故時，我們應該隨時保持警惕，觀察周圍的情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決事故隱患，防止事故的發(fā)生和擴大。此外，我們應該堅持一種主動思維，不斷提高自己的安全防護能力，掌握自我保護的技巧和方法，提高預防和應對事故的能力。
再次，事故處理的安全防護需要及時地掌握最新的知識和技術。隨著科技的進步和發(fā)展，新的安全防護技術不斷涌現(xiàn)。我們應該通過參加培訓和學習，及時了解和掌握這些新技術。同時，我們還要加強對現(xiàn)有技術的理解和應用，特別是在工作中經(jīng)常使用的技術。只有不斷更新和提高自己的知識和技能，我們才能更好地應對各種復雜和多變的事故處理情景。
最后，事故處理的安全防護工作需要堅持長期有效。安全防護好像一首長詩，我們必須不斷地進行總結和反思，改進和完善我們的工作經(jīng)驗和方法。此外，在實際工作中，我們還要不斷地提高自己的安全防護意識和責任意識。只有讓安全成為我們生活的一部分，我們才能真正做到事故處理的安全防護。
總之，經(jīng)過一段時間的實踐和探索，我深刻認識到事故處理的安全防護工作的重要性。通過了解事故基本知識、團隊合作、保持冷靜警惕、學習新知識和不斷改進，我提高了自己的安全防護能力。在今后的工作和生活中，我將不斷努力，不斷提高自己的安全意識和應對能力，使事故處理的安全防護工作更加出色。
交通安全防護心得篇十六
在現(xiàn)代社會中，隨著經(jīng)濟發(fā)展和生活節(jié)奏的加快，越來越多的父母選擇將自己的孩子送到托育機構進行照顧和教育。這就要求托育工作人員具備托育安全防護培訓的知識和技能，以保障孩子的安全和權益。最近，我參加了一次托育安全防護培訓課程，深受啟發(fā)和教育。在此，我將分享我在這次培訓中學到的內容并總結了一些心得體會。
首先，本次培訓注重強調托育安全的重要性。在課程中，我們了解到托育安全是保障兒童生命安全和身心健康的基礎。課程結合實例講解了常見的托育事故，如跌倒、意外中毒、觸電等等。這些實際案例讓我更加認識到托育環(huán)境中存在的潛在危險。我意識到，作為一名托育工作人員，我們需要時刻保持警惕，從各個方面保障孩子的安全。這種高度警覺性不僅僅是為了應對突發(fā)事件，更是為了日常工作中的每一個環(huán)節(jié)都要注意到孩子的安全。
其次，培訓課程重點培養(yǎng)了我們的責任心。在課程中，我們學習到了托育工作人員所需要具備的專業(yè)素質，其中之一就是保護兒童權益的責任感。通過一系列的案例分析和討論，我意識到托育工作人員在生活中的點滴細節(jié)中反映出的對待兒童和家長的態(tài)度和行為，對于孩子的成長和發(fā)展起著至關重要的作用。我們不能僅僅把托育看作是一項工作，而應該抱著一顆熱忱和責任心去對待每一個孩子，用心呵護他們的成長。
第三，培訓課程注重培養(yǎng)我們的應急反應能力。在課程中，我們接受了一些應急處理的基本訓練，包括火災逃生、兒童溺水救援等。通過模擬實操，我們學會了如何在緊急情況下快速做出正確的判斷和應對措施。實踐中，我深刻體會到了培訓的重要性。只有在日常的訓練環(huán)境中不斷練習和磨礪，才能在真正的緊急情況下保持冷靜并迅速采取正確的措施。這也提醒我自己在工作中要經(jīng)常進行演練和模擬訓練，不斷提高自己的應急反應能力。
第四，培訓課程注重培養(yǎng)我們的溝通能力。在托育工作中，與孩子和家長的有效溝通是關鍵。在課程中，我們學習了如何與孩子進行親密溝通和耐心傾聽。我們也學習了如何與家長建立良好的溝通關系，及時反饋孩子的表現(xiàn)和需求。通過課堂中的角色扮演和討論讓我認識到溝通技巧對于托育工作人員來說是必不可少的。只有通過有效的溝通，我們才能讓孩子感受到關愛和支持，家長也能夠更加放心地將孩子交給我們去照看。
最后，培訓課程告訴了我托育工作人員要保持學習的態(tài)度。在快速發(fā)展的社會中，新的托育安全防護知識和技能不斷涌現(xiàn)。我們不能停止學習和提高自己，只有保持對新知識的接受和學習，才能更好地適應托育工作的需求。培訓課程教會了我持續(xù)不斷地尋求學習的機會，并意識到學習是我職業(yè)生涯中的一部分。
綜上所述，參加這次托育安全防護培訓讓我受益匪淺。學習到的知識和技能不僅增加了我的專業(yè)素養(yǎng)，更使我更加明白自己所從事的職業(yè)的重要性和責任感。我將珍惜這次培訓機會，將所學應用于日常工作中，并不斷尋求學習和進步的機會，為保障孩子的安全和權益做出自己的努力。
交通安全防護心得篇十七
目 錄
第一章 總則
第二章 執(zhí)勤執(zhí)法用語
第三章 執(zhí)勤執(zhí)法行為舉止
第四章 著裝和裝備配備
第五章 通行秩序管理
第六章 違法行為處理
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 查處輕微違法行為
第三節(jié) 現(xiàn)場處罰和采取強制措施
第七章 實施交通管制
第八章 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務
第九章 接受群眾求助
第十章 執(zhí)勤執(zhí)法安全防護
第十一章 執(zhí)法監(jiān)督與考核評價
第十二章 附則
第一章 總 則
第一條 為了規(guī)范交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法行為，維護道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其他有關規(guī)定，制定本規(guī)范。
第二條 交通警察在道路上執(zhí)行維護交通秩序、實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務、糾正和處理道路交通安全違法行為（以下簡稱“違法行為”）等任務，適用本規(guī)范。
第三條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應當堅持合法、公正、文明、公開、及時，查處違法行為應當堅持教育與處罰相結合。
第四條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應當遵守道路交通安全法律法規(guī)。對違法行為實施行政處罰或者采取行政強制措施，應當按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行。
第五條 交通協(xié)管員可以在交通警察指導下承擔以下工作：
（一）維護道路交通秩序，勸阻違法行為；
（二）維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；
（三）進行交通安全宣傳；
（四）及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；
（五）接受群眾求助。
交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者行政強制措施決定。
第二章 執(zhí)勤執(zhí)法用語
第六條 交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法、接受群眾求助時應當尊重當事人，使用文明、禮貌、規(guī)范的語言，語氣莊重、平和。對當事人不理解的，應當耐心解釋，不得呵斥、諷刺當事人。
第七條 檢查涉嫌有違法行為的機動車駕駛人的機動車駕駛證、行駛證時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你好！請出示駕駛證、行駛證。
第八條 糾正違法行為人（含機動車駕駛人、非機動車駕駛人、行人、乘車人，下同）的違法行為，對其進行警告、教育時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，請遵守交通法規(guī)。謝謝合作。
第九條 對行人、非機動車駕駛人的違法行為給予當場罰款時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，依據(jù)《道路交通安全法》第xx條和《道路交通安全法實施條例》第xx條（或xx地方法規(guī)）的規(guī)定，對你當場處以xx元的罰款。
非機動車駕駛人拒絕繳納罰款時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：根據(jù)《道路交通安全法》第89條的規(guī)定，你拒絕接受罰款處罰，可以扣留你的非機動車。
第十條 對機動車駕駛人給予當場罰款或者采取行政強制措施時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，依據(jù)《道路交通安全法》第xx條和《道路交通安全法實施條例》第xx條（或xx地方法規(guī)）的規(guī)定，對你處以xx元的罰款，記xx分（或者扣留你的駕駛證/機動車）。
第十一條 實施行政處罰或者行政強制措施前，告知違法行為人應享有的權利時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你有權陳述和申辯。
第十二條 要求違法行為人在行政處罰決定書（或行政強制措施憑證）上簽字時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：請你認真閱讀法律文書的這些內容，并在簽名處簽名。
第十三條 對違法行為人依法處理后，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：請收好法律文書（和證件）。
對經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)違法行為時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：謝謝合作。
第十四條 對于按規(guī)定應當向銀行繳納罰款的，機動車駕駛人提出當場繳納罰款時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：依據(jù)法律規(guī)定，我們不能當場收繳罰款。請到xxx銀行繳納罰款。
第十五條 對于機動車駕駛人拒絕簽收處罰決定書或者行政強制措施憑證時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：依據(jù)法律規(guī)定，你拒絕簽字或者拒收，法律文書同樣生效并即為送達。
第十六條 實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務、維護交通事故現(xiàn)場交通秩序，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：前方正在實行交通管制（有交通警衛(wèi)任務或者發(fā)生了交通事故），請你繞行xxx道路（或者耐心等候）。
第十七條 要求當事人將機動車停至路邊接受處理時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：請將機動車停在（指出停車位置）接受處理。
第三章 執(zhí)勤執(zhí)法行為舉止
第十八條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應當規(guī)范行為舉止，做到舉止端莊、精神飽滿。
第十九條 站立時做到抬頭、挺胸、收腹，雙手下垂置于大腿外側，雙腿并攏、腳跟相靠，或者兩腿分開與肩同寬，身體不得倚靠其他物體，不得搖擺晃動。
第二十條 行走時雙肩及背部要保持平穩(wěn)，雙臂自然擺動，不得背手、袖手、搭肩、插兜。
第二十一條 敬禮時右手取捷徑迅速抬起，五指并攏自然伸直，中指微接帽檐右角前，手心向下，微向外張，手腕不得彎屈。禮畢后手臂迅速放回原位。
第二十二條 交還被核查當事人的相關證件后時應當方便當事人接取。
第二十三條 使用手勢信號指揮疏導時應當動作標準，正確有力，節(jié)奏分明。
手持指揮棒、示意牌等器具指揮疏導時，應當右手持器具，保持器具與右小臂始終處于同一條直線。
第二十四條 駕駛機動車巡邏間隙不得倚靠車身或者趴在摩托車把上休息。
第四章 著裝和裝備配備
第二十五條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應當按照規(guī)定穿著制式服裝，佩戴人民警察標志。
第二十六條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應當配備多功能反光腰帶、反光背心、發(fā)光指揮棒、警用文書包、對講機或者移動通信工具等裝備，可以選配警務通、錄音錄像執(zhí)法裝備等，必要時可以配備槍支、警棍、手銬、警繩等武器和警械。
第二十七條 執(zhí)勤警用汽車應當配備反光錐筒、警示燈、停車示意牌、警戒帶、照相機（或者攝像機）、滅火器、急救箱、牽引繩等裝備；根據(jù)需要可以配備防彈衣、防彈頭盔、簡易破拆工具、防化服、攔車破胎器、酒精檢測儀、測速儀等裝備。
第二十八條 執(zhí)勤警用摩托車應當配備制式頭盔、停車示意牌、警戒帶等裝備。
第二十九條 執(zhí)勤警車應當保持車容整潔、車況良好、裝備齊全。
第三十條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法裝備，省、自治區(qū)、直轄市公安機關可以根據(jù)實際需要增加，但應當在全省、自治區(qū)、直轄市范圍內做到統(tǒng)一規(guī)范。
第五章 通行秩序管理
第三十一條 交通警察在道路上執(zhí)勤時，應當采取定點指揮疏導和巡邏管控相結合的方式。
第三十二條 交通警察在指揮疏導交通時，應當注意觀察道路的交通流量變化，指揮機動車、非機動車、行人有序通行。
在信號燈正常工作的路口，可以根據(jù)交通流量變化，合理使用交通警察手勢信號，指揮機動車快速通過路口，提高通行效率，減少通行延誤。
在無信號燈或者信號燈不能正常工作的路口，交通警察應當使用手勢信號指揮疏導，提高車輛、行人通過速度，減少交通沖突，避免發(fā)生交通擁堵。
第三十三條 交通警察遇到交通堵塞應當立即指揮疏導；遇嚴重交通堵塞的，應當采取先期處置措施，查明原因，向上級報告。
接到疏導交通堵塞指令后，應當按照工作預案，選取分流點，并視情設置臨時交通標志、提示牌等交通安全設施，指揮疏導車輛。
在疏導交通堵塞時，對違法行為人以提醒、教育為主，不處罰輕微違法行為。
第三十四條 交通警察在執(zhí)勤時，應當定期檢查道路及周邊交通設施，包括信號燈、交通標志、交通標線、交通設施等是否完好，設置是否合理。發(fā)現(xiàn)異常，應當立即采取處置措施，無法當場有效處理的，應當先行做好應急處置工作，并立即向上級報告。
第三十五條 交通警察發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定占道挖掘或者未經(jīng)許可擅自在道路上從事非交通行為危及交通安全或者妨礙通行，尚未設置警示標志的，應當及時制止，并向上級報告，積極做好交通疏導工作。
第三十六條 在高速公路上執(zhí)勤時應當以巡邏為主，通過巡邏和技術監(jiān)控，實現(xiàn)交通監(jiān)控和違法信息收集。必要時可以在收費站、服務區(qū)設置執(zhí)勤點。
第三十七條 交通警察發(fā)現(xiàn)高速公路交通堵塞，應當立即進行疏導，并查明原因，向上級報告或者通報相關部門，采取應對措施。
造成交通堵塞，必須借用對向車道分流的，應當設置隔離設施，并在分流點安排交通警察指揮疏導。
第三十八條 交通警察執(zhí)勤時遇交通事故應當按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第104號）和《交通事故處理工作規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
第六章 違法行為處理
第一節(jié) 一般規(guī)定
第三十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤，發(fā)現(xiàn)違法行為時，應當及時糾正。無法當場糾正的，可以通過交通技術監(jiān)控設備記錄，依據(jù)有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定予以處理。
第四十條 交通警察糾正違法行為時，應當選擇不妨礙道路通行和安全的地點進行。
第四十一條 交通警察發(fā)現(xiàn)行人、非機動車駕駛人的違法行為，應當指揮當事人立即停靠路邊或者在不影響道路通行和安全的地方接受處理，指出其違法行為，聽取當事人的陳述和申辯，作出處理決定。
第四十二條 交通警察查處機動車駕駛人的違法行為，應當按下列程序執(zhí)行：
（一）向機動車駕駛人敬禮；
（三）告知機動車駕駛人出示相關證件；
（五）指出機動車駕駛人的違法行為；
（六）聽取機動車駕駛人的陳述和申辯；
（七）給予口頭警告、制作簡易程序處罰決定書、違法處理通知書或者采取行政強制措施。
第二節(jié) 查處輕微違法行為
第四十三條 對《道路交通安全法》規(guī)定可以給予警告、無記分的違法行為、未造成影響道路通行和安全的后果且違法行為人已經(jīng)消除違法狀態(tài)的，可以認定為輕微違法行為。
第四十四條 對輕微違法行為，口頭告知其違法行為的基本事實、依據(jù)，糾正違法行為并予以口頭警告后放行。
第四十五條 交通警察在指揮交通、巡邏管控過程中發(fā)現(xiàn)的違法行為，在不具備違法車輛停車接受處理的條件或者交通堵塞時，可以通過手勢、喊話等方式糾正違法行為。
第四十六條 對交通技術監(jiān)控設備記錄的輕微違法行為，可以通過手機短信、郵寄違法行為提示、通知車輛所屬單位等方式，提醒機動車駕駛人遵守交通法律法規(guī)。
第四十七條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關可以根據(jù)本地實際，依照本規(guī)范第四十三條的規(guī)定確定輕微違法行為的具體范圍。
第三節(jié) 現(xiàn)場處罰和采取強制措施
第四十八條 違法行為適用簡易程序處罰的，交通警察對機動車駕駛人作出簡易程序處罰決定后，應當立即交還機動車駕駛證、行駛證等證件，并予以放行。
制作簡易程序處罰決定書、行政強制措施憑證時應當做到內容準確、字跡清晰。
第四十九條 違法行為需要適用一般程序處罰的，交通警察應當依照規(guī)定制作違法行為處理通知書或者依法采取行政強制措施，告知機動車駕駛人接受處理的時限、地點。
第五十條 當事人拒絕在法律文書上簽字的，交通警察除應當在法律文書上注明有關情況外，還應當注明送達情況。
第五十一條 交通警察依法扣留車輛時，不得扣留車輛所載貨物，并應當提醒機動車駕駛人妥善處置車輛所載貨物。
當事人無法自行處理或者能夠自行處理但拒絕自行處理的，交通警察應當在行政強制措施憑證上注明，登記貨物明細并妥善保管。
貨物明細應當由交通警察、機動車駕駛人簽名，有見證人的，還應當由見證人簽名。機動車駕駛人拒絕簽名的，交通警察應當在貨物登記明細上注明。
第七章 實施交通管制
第五十二條 遇有霧、雨、雪等惡劣天氣、自然災害性事故以及治安、刑事案件時，交通警察應當及時向上級報告，由上級根據(jù)工作預案決定實施限制通行的交通管制措施。
第五十三條 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務以及具有本規(guī)范第五十二條規(guī)定情形的，需要臨時在城市道路、國省道實施禁止機動車通行的交通管制措施的，應當由市（地）級以上公安機關交通管理部門決定。需要在高速公路上實施交通管制的，應當由省級公安機關交通管理部門決定。
第五十四條 實施交通管制，公安機關交通管理部門應當提前向社會公告車輛、行人繞行線路，并在現(xiàn)場設置警示標志、繞行引導標志等，做好交通指揮疏導工作。
無法提前公告的，交通警察應當做好交通指揮疏導工作，維護交通秩序。對機動車駕駛人提出異議或者不理解的，應當做好解釋工作。
第五十五條 交通警察在道路上實施交通管制，應當嚴格按照相關法律、法規(guī)規(guī)定和工作預案進行。
第五十六條 在高速公路執(zhí)勤遇惡劣天氣時，交通警察應當采取以下措施：
（三）加強巡邏，及時發(fā)現(xiàn)和處置交通事故，嚴防發(fā)生次生交通事故；
（四）關閉高速公路時，要通過設置繞行提示標志、電子顯示屏或者可變情報板、交通廣播等方式發(fā)布提示信息。車輛分流應當在高速公路關閉區(qū)段前的站口進行，交通警察要在分流處指揮疏導。
第五十七條 交通警察遇到正在發(fā)生的治安、刑事案件或者根據(jù)指令趕赴治安、刑事案件現(xiàn)場時，應當通知治安、刑偵部門，并根據(jù)現(xiàn)場情況采取以下先期處置措施：
（一）制止違法犯罪行為，控制違法犯罪嫌疑人；
（二）組織搶救傷者，排除險情；
（四）進行現(xiàn)場詢問，及時組織追緝、堵截；
（五）及時向上級報告案件（事件）性質、事態(tài)發(fā)展情況。
第五十八條 交通警察發(fā)現(xiàn)因群體性事件而堵塞交通的，應當立即向上級報告，并維護現(xiàn)場交通秩序。
第五十九條 交通警察接受堵截任務后，應當迅速趕往指定地點，并按照預案實施堵截。
緊急情況下，可以使用攔車破胎器堵截車輛。
第六十條 交通警察發(fā)現(xiàn)有被通緝的犯罪嫌疑車輛，應當視情采取跟蹤、堵截等措施，確保有效控制車輛和嫌疑人員，并向上級報告。
第八章 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務
第六十一條 交通警察執(zhí)行警衛(wèi)任務，應當及時掌握任務的時間、地點、性質、規(guī)模以及行車路線等要求，掌握管制措施、安全措施。
按要求準時到達崗位，及時對路口、路段交通秩序進行管理，糾正各類違法行為，依法文明執(zhí)勤。
第六十二條 交通警察執(zhí)行交通警衛(wèi)任務時，應當遵守交通警衛(wèi)工作紀律，嚴格按照不同級別的交通警衛(wèi)任務的要求，適時采取交通分流、交通控制、交通管制等安全措施。在確保警衛(wèi)車輛安全暢通的前提下，盡量減少對社會車輛的影響。
警衛(wèi)車隊到來時，遇有車輛、行人強行沖擊警衛(wèi)車隊等可能影響交通警衛(wèi)任務的突發(fā)事件，應當及時采取有效措施控制車輛和人員，維護現(xiàn)場交通秩序，并迅速向上級報告。
警衛(wèi)任務結束后，應當按照指令迅速解除交通管制，加強指揮疏導，盡快恢復道路交通。
第六十三條 交通警察在路口執(zhí)行警衛(wèi)任務時，負責指揮的交通警察應當用手勢信號指揮車隊通過路口，同時密切觀察路口情況，防止車輛、行人突然進入路口。負責外圍控制的交通警察，應當分別站在路口來車方向，控制各類車輛和行人進入路口。
第六十四條 交通警察在路段執(zhí)行警衛(wèi)任務時，應當站在警衛(wèi)路線道路中心線對向機動車道一側，指揮控制對向車輛靠右緩行，及時發(fā)現(xiàn)和制止違法行為，嚴禁對向車輛超車、左轉、調頭及行人橫穿警衛(wèi)路線。
第九章 接受群眾求助
第六十五條 交通警察遇到屬于《110接處警工作規(guī)則》受理范圍的群眾求助，應當做好先期處置，并報110派員處置。需要過往機動車提供幫助的，可以指揮機動車駕駛人停車，請其提供幫助。機動車駕駛人拒絕的，不得強制。
第六十六條 交通警察遇到職責范圍以外但如不及時處置可能危及公共安全、國家財產(chǎn)安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全的緊急求助時，應當做好先期處置，并報請上級通報相關部門或者單位派員到現(xiàn)場處置，在相關部門或者單位進行處置時，可以予以必要的協(xié)助。
第六十七條 交通警察遇到職責范圍以外的非緊急求助，應當告知求助人向所求助事項的主管部門或者單位求助，并視情予以必要的解釋。
第六十八條 交通警察指揮疏導交通時不受理群眾投訴，應當告知其到相關部門或者機構投訴。
第十章 執(zhí)勤執(zhí)法安全防護
第六十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤時應當遵守以下安全防護規(guī)定：
（一）穿著統(tǒng)一的反光背心；
（三）保持信息暢通，服從統(tǒng)一指揮和調度。
第七十條 在城市快速路、主干道及公路上執(zhí)勤應當由兩名以上交通警察或者由一名交通警察帶領兩名以上交通協(xié)管員進行。需要設點執(zhí)勤的，應當根據(jù)道路條件和交通狀況，臨時選擇安全和不妨礙車輛通行的地點進行，放置要求駕駛人停車接受檢查的提示標志，在距執(zhí)勤點至少二百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標牌、反光錐筒等安全防護設備。
第七十一條 在執(zhí)行公務時，警車需要臨時停車或者停放的，應當開啟警燈，并選擇與處置地點同方向的安全地點，不得妨礙正常通行秩序。
警車在公路上執(zhí)行公務時臨時停車和停放應當開啟警燈，并根據(jù)道路限速，將警車停在處置地點來車方向五十至二百米以外。在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以開啟警報器。
第七十二條 交通警察在霧、雨、雪、冰凍及夜間等能見度低和道路通行條件惡劣的條件下設點執(zhí)勤，應當遵守以下規(guī)定：
（二）需要在公路上設點執(zhí)勤，應當在距執(zhí)勤點至少五百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標牌、反光錐筒等安全防護設備，并確定專人對執(zhí)勤區(qū)域進行巡控；在高速公路上應當將執(zhí)勤點設在收費站或者服務區(qū)、停車區(qū)，并在至少兩公里處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標牌、反光錐筒等安全防護設備。
第七十三條 查處違法行為應當遵守以下規(guī)定：
（四）堵截車輛應采取設置交通設施、利用交通信號燈控制所攔截車輛前方車輛停車等非直接攔截方式，不得站立在被攔截車輛行進方向的行車道上攔截車輛。
第七十四條 在高速公路發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定車道行駛、超低速行駛、遺灑載運物、客車嚴重超員、車身嚴重傾斜等危及道路通行安全的違法行為，可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式，引導車輛到就近服務區(qū)或者駛出高速公路接受處理。情況緊急的，可以立即進行糾正。
第七十五條 公安機關交通管理部門應當定期檢查交通警察安全防護裝備配備和使用情況，發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題。
第十一章 執(zhí)法監(jiān)督與考核評價
第七十六條 公安機關督察部門和交通管理部門應當建立對交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場督察制度。
公安機關交通管理部門應當建立交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法檢查和考核制度。
對模范遵守法紀、嚴格執(zhí)法的交通警察，應當予以表彰和獎勵。
對違反規(guī)定執(zhí)勤執(zhí)法的，應當批評教育；情節(jié)嚴重的，給予黨紀、政紀處分；構成犯罪的，依法追究法律責任。
第七十七條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通警察工作職責，結合轄區(qū)交通秩序、交通流量情況和交通事故的規(guī)律、特點，以及不同崗位管理的難易程度，安排勤務工作，確定執(zhí)勤執(zhí)法任務和目標，以執(zhí)法形象、執(zhí)法程序、執(zhí)法效果、執(zhí)法紀律、執(zhí)勤執(zhí)法工作量、執(zhí)法質量、接處警等為重點，開展考核評價工作。
不得下達或者變相下達罰款指標，不得以處罰數(shù)量作為考核交通警察執(zhí)法效果的唯一依據(jù)。
考核評價結果應當定期公布，記入交通警察個人執(zhí)法檔案，并與交通警察評先創(chuàng)優(yōu)、記功、職級和職務晉升、公務員考核分配掛鉤，兌現(xiàn)獎勵措施。
第七十八條 省、市（地）、縣級公安機關交通管理部門應當公開辦事制度、辦事程序，公布舉報電話，自覺接受社會和群眾的監(jiān)督，認真受理群眾的舉報，堅決查處交通警察違法違紀問題。
第七十九條 公安機關交通管理部門應當建立和完善值日警官制度，通過接待群眾及時發(fā)現(xiàn)交通警察在執(zhí)法形象、執(zhí)法紀律、執(zhí)法程序、接處警中出現(xiàn)的偏差、失誤，隨時糾正，使執(zhí)法監(jiān)督工作動態(tài)化、日常化。
第八十條 公安機關交通管理部門應當建立本單位及其所屬交通警察的執(zhí)法檔案，實施執(zhí)法質量考評、執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究。執(zhí)法檔案可以是電子檔案或者紙質檔案。
執(zhí)法檔案的具體內容，由省級公安機關交通管理部門商公安法制部門按照執(zhí)法質量考評的要求統(tǒng)一制定。
第八十一條 公安機關交通管理部門通過執(zhí)法檔案應當定期分析交通警察的執(zhí)法情況，發(fā)現(xiàn)、梳理帶有共性的執(zhí)法問題，制定整改措施。
第八十二條 交警大隊應當設立專職法制員，交警中隊應當設立兼職法制員。法制員應當重點審查交通警察執(zhí)勤執(zhí)法的事實依據(jù)、證據(jù)收集、程序適用、文書制作等，規(guī)范交通警察案卷、文書的填寫、制作。
第八十三條 公安機關交通管理部門可以使用交通違法信息系統(tǒng)，實行執(zhí)法辦案網(wǎng)上流程管理、網(wǎng)上審批和網(wǎng)上監(jiān)督，加強對交通警察執(zhí)法情況的分析、研判。
第八十四條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法時，嚴禁下列行為：
（一）違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證和機動車號牌；
（三）利用職務便利索取、收受他人財物或者謀取其他利益；
（四）違法使用警報器、標志燈具；
（五）非執(zhí)行緊急公務時攔截搭乘機動車；
（六）故意為難違法行為人；
（七）因自身的過錯與違法行為人或者圍觀群眾發(fā)生糾紛或者沖突；
（八）從事非職責范圍內的活動。
第十二章 附 則
第八十五條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關可以根據(jù)本地實際，制定實施辦法。
第八十六條 本規(guī)范自2009年1月1 日起實施。2005年11月14日公安部印發(fā)的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》同時廢止。
附件：
1、查處酒后駕駛操作規(guī)程
2、查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程
3、查處超速行駛操作規(guī)程
4、查處違法停車操作規(guī)程
5、查處涉牌涉證違法行為操作規(guī)程
6、查處運載危險化學品車輛操作規(guī)程
附件1
查處酒后駕駛操作規(guī)程
一、查處機動車駕駛人酒后駕駛違法行為應當配備并按規(guī)定使用酒精檢測儀、約束帶、警繩等裝備。
用于收集違法行為證據(jù)的酒精檢測儀應當符合國家標準并依法檢定合格，并保持功能有效。
二、查處機動車駕駛人酒后駕駛違法行為應當按照以下規(guī)定進行：
（六）固定當事人血液樣本的，應當通知其家屬或者當事人要求通知的人員。無法通知或者當事人拒絕的，可以不予通知，但應當在行政強制措施憑證上注明。
三、對醉酒的機動車駕駛人應當由不少于兩名交通警察或者一名交通警察帶領不少于兩名協(xié)管員帶至指定地點，強制約束至酒醒后依法處理。必要時可以使用約束性警械。
查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程
一、對有違反裝載規(guī)定嫌疑的車輛，應當指揮機動車駕駛人立即停車，熄滅發(fā)動機，接受檢查，并要求駕駛人出示機動車駕駛證、行駛證。
二、經(jīng)檢查，確認為載物超長、超寬、超高的，當場制作簡易處罰程序決定書。
運輸超限運輸不可解體物品影響交通安全，未按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛的，應當責令其按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛。未懸掛明顯標志的，責令駕駛人懸掛明顯標志后立即放行。
三、對于有載物超載嫌疑，需要使用稱重設備核定的，應當引導車輛到指定地點進行。
核定結果為超載，應當責令當事人消除違法行為。當事人表示可立即消除違法狀態(tài)，依法處罰，待違法狀態(tài)消除后放行車輛；當事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強制措施憑證，扣留車輛。
對于跨地區(qū)長途運輸車輛超載的，依照公安部、交通運輸部等部門的有關規(guī)定處理。
四、對于運送瓜果、蔬菜和鮮活產(chǎn)品的超載車輛，應當當場告知當事人違法行為的基本事實，依照有關規(guī)定處理，對未嚴重影響道路交通安全的，不采取扣留機動車等行政強制措施。對嚴重影響道路交通安全的，應當責令駕駛人按照規(guī)定轉運，駕駛人拒絕轉運的，依法扣留機動車。
五、對于貨運機動車車廂載人、客運機動車超載或者違反規(guī)定載物的，當事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強制措施憑證，扣留車輛至違法狀態(tài)消除。
對于其他違反裝載規(guī)定的，在依法處罰之后，應當責令機動車駕駛人當場消除違法行為。
附件 查處超速行駛操作規(guī)程
一、查處機動車超速違法行為應當使用測速儀、攝錄設備等裝備。
用于收集違法行為證據(jù)的測速儀應當符合國家標準并依法檢定合格，并保持功能有效。
二、現(xiàn)場查處超速違法行為，按照設點執(zhí)勤的規(guī)范要求設置警示標志，測速點與查處點之間的距離不少于兩公里，且不得影響其他車輛正常通行。
能夠保存交通技術監(jiān)控記錄資料的，可以實施非現(xiàn)場處罰。
三、查處機動車超速違法行為應當按照以下規(guī)定進行：
（三）對超速低于百分之五十的，依照簡易程序處罰；超過百分之五十的，采取扣留駕駛證強制措施，制作行政強制措施憑證。
四、當事人要求查看照片或者錄像的，應當提供。
五、在高速公路查處超速違法行為，應當通過固定電子監(jiān)控設備或者裝有測速設備的制式警車進行流動測速。
附件查處違法停車操作規(guī)程
一、查處機動車違法停車行為應當使用照相、攝錄設備、清障車等裝備。
二、發(fā)現(xiàn)機動車違法停車行為，機動車駕駛人在現(xiàn)場的，應當責令其駛離。
機動車駕駛人不在現(xiàn)場的，應當在機動車側門玻璃或摩托車座位上張貼違法停車告知單，并采取拍照或者錄像方式固定相關證據(jù)。嚴重妨礙其他車輛、行人通行的，應當指派清障車將機動車拖移至指定地點。
機動車駕駛人雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離的，應當使用照相、攝錄設備取證，依法對機動車駕駛人的違法行為進行處理。
公安機關交通管理部門應當公開拖移機動車查詢電話，并通過設置拖移機動車專用標志牌明示或者以其他方式告知當事人。當事人可以通過電話查詢接受處理的地點、期限和被拖移機動車的停放地點。
三、交通警察在高速公路上發(fā)現(xiàn)機動車違法停車的，應當責令機動車駕駛人立即駛離；機動車發(fā)生故障或者機動車駕駛人不在現(xiàn)場的，應當聯(lián)系清障車將機動車拖移至指定地點并告知機動車駕駛人；無法拖移的，應當責令機動車駕駛人按照規(guī)定設置警告標志。
故障機動車可以在短時間內修復，且不占用行車道或者騎壓車道分隔線停車的，可以不拖移機動車，但應當責令機動車駕駛人按照規(guī)定設置警告標志。
四、拖移違法停車機動車，應當保障交通安全，保證車輛不受損壞，并通過拍照、錄像等方式固定證據(jù)。
附件查處涉牌涉證違法行為操作規(guī)程
一、發(fā)現(xiàn)無號牌機動車，交通警察應當指揮機動車駕駛人立即停車，熄滅發(fā)動機，并查驗車輛合法證明和駕駛證。
二、對于未懸掛機動車號牌，機動車駕駛人有駕駛證，且能夠提供車輛合法證明的，依法處罰，并告知其到有關部門辦理移動證或臨時號牌后放行；不能提供車輛合法證明的，應當制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
三、對于有拼裝或者報廢嫌疑的，檢查時應當按照行駛證上標注的廠牌型號、發(fā)動機號、車架號等內容與車輛進行核對，確認無違法行為的，立即放行；初步確認為拼裝或者報廢機動車的，應當制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
四、對于有使用偽造、變造機動車號牌或者使用其他機動車號牌嫌疑的，檢查時應當根據(jù)車輛情況進行核對、詢問，確認無違法行為的，立即放行；初步確認有使用偽造、變造機動車牌證或者使用其他機動車牌證違法行為的，應當制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
五、對于有被盜搶嫌疑的，檢查時，應當運用查緝戰(zhàn)術、分工協(xié)作進行檢查，并與全國被盜搶機動車信息系統(tǒng)進行核對。
當場能夠確認無違法行為的，立即放行；當場不能確認有無違法行為的，應當將人、車分離，將車輛移至指定地點，進一步核實。
六、發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定安裝號牌、遮擋污損號牌的，檢查時應當按照行駛證上標注的廠牌型號、發(fā)動機號、車架號等內容與車輛進行核對。確認違法行為后依法予以處罰，同時責令機動車駕駛人糾正。
七、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛人未攜帶機動車駕駛證、有使用偽造或者變造駕駛證嫌疑或者機動車駕駛人拒絕出示駕駛證接受檢查的，依法扣留車輛。
八、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛人所持駕駛證記滿12分或者公告停止使用的，依法扣留機動車駕駛證。
九、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛人駕駛車輛與準駕車型不符、所持駕駛證有偽造或者變造嫌疑、駕駛證超過有效期或者駕駛證處于注銷狀態(tài)的，根據(jù)《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》將駕駛證作為證據(jù)扣押。
十、機動車駕駛人所持駕駛證無效，同時又無其他機動車駕駛人替代駕駛的，可以將其駕駛的機動車移至不妨礙交通的地點或者有關部門指定的地點。
附件6
查處運載危險化學品車輛操作規(guī)程
一、發(fā)現(xiàn)運載爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品車輛有違法行為的，應當指揮機動車駕駛人停車接受檢查，除查驗機動車駕駛人出示駕駛證、車輛行駛證外，還應當查驗其他相關證件及信息，并依法處理。
二、對于擅自進入危險化學品運輸車輛禁止通行區(qū)域，或者不按指定的行車時間和路線行駛的，應當當場予以糾正，并依據(jù)《危險化學品安全管理條例》實施處罰。
三、對于未隨車攜帶《劇毒化學品公路運輸通行證》的，應當引導至安全地點停放，并禁止其繼續(xù)行駛，及時調查取證，并責令提供已依法領取通行證的證明，依據(jù)《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
四、對于未申領《劇毒化學品公路運輸通行證》，擅自通過公路運輸劇毒化學品的，應當扣留運輸車輛，調查取證，依據(jù)《危險化學品安全管理條例》實施處罰。
五、對于未按照《劇毒化學品公路運輸通行證》注明的運輸車輛、駕駛人、押運人員、裝載數(shù)量和運輸路線、時間等事項運輸?shù)?，應當引導至安全地點停放，調查取證，責令其消除違法行為，依據(jù)《危險化學品安全管理條例》和《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
交通安全防護心得篇十八
近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，安全防護的重要性也越來越受到人們的重視。如何保障自身的安全和健康，成為了社會各界共同關注的問題。在這方面，我有一些體會和經(jīng)驗，今天我愿意分享給大家。
第二段：生活中的安全防護
生活中的安全防護尤為重要。首先，我們要防范火災。如此之多的火災都是那些小故障所引起的，如漏電、火源等。因此我們要定期檢查電器設備及電源是否符合標準，并在使用時妥善使用。其次，我們要防止發(fā)生交通事故。平常我們要遵守交通規(guī)則，文明駕駛或走路，雙手拿法則等等，只有這樣才能使自己在道路上不受傷害。此外，我們也要注意在餐桌上的安全防護，在使用鍋、刀等廚具時要遵循安全規(guī)則，切菜時要保持正確的姿勢，避免刀具滑動導致傷害。
第三段：工作中的安全防護
工作場所更需要注意安全防護。首先，我們要保障好安全防護用品的質量和使用方法。例如，在工作場所，我們要注意佩戴耳塞、口罩、安全鞋等防護設備，以防止在工作中受到損傷。其次，我們要保障生產(chǎn)作業(yè)的安全。安全是生產(chǎn)中最重要的要素之一，我們要注重對安全的儲備，明確安全責任和財務責任，防止在生產(chǎn)中發(fā)生意外。
第四段：日常健康保護
日常健康保護是我們必不可少的，首先我們要合理飲食，言傳身教，避免高脂肪、高咸、高糖、高熱量的食品。在工作或學習中，我們要適時休息，保證充足的睡眠，避免疲勞對身體的損傷。此外，我們還要注意保護眼睛，防止因看電子產(chǎn)品太久而引起的視力下降。以及了解一些基本醫(yī)療知識和急救措施也非常重要。
第五段：安全防護的重要性
總結來說，保障自己的安全和健康是我們每個人在生活中的重要任務。事實證明，很多事故和疾病都是由于缺乏必要的安全防范措施而產(chǎn)生的。因此，我們要時刻提醒自己，加強安全防護意識，不斷學習和實踐安全防護知識，做到預防和隱患排查，才能保證自身的安康和健康。
結尾：
希望每個人能夠認真對待安全防護的工作，不要等到事故發(fā)生后才有所反應。在工作和生活中要時刻保持警覺，愛護自己的身體和生命，同時也要為家人提供更好的保障，為自己的生命和健康負責。
交通安全防護心得篇十九
做好安全防護，維護健康安康，是每個人的基本責任。隨著社會不斷進步，人們更加在意自身的安全與健康，因此開展各種安全防護活動，增強安全和健康意識已經(jīng)成為了時代的要求。在此，我愿分享自己的體驗與思考，給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 一、了解安全知識，規(guī)避潛在危險
安全知識是保護自己的重要武器，它可以幫助我們本著“預防為主、綜合治理”的原則來規(guī)避許多潛在風險。例如，做任何事情之前一定要認真了解其中的規(guī)矩和注意事項，確定合理的安全預防措施，以此最大程度地避免事故的發(fā)生。比如，我們在高速公路上開車，這時候要遵循交通規(guī)則，認真觀察前方和周圍車輛的情況，保持路線的穩(wěn)定，控制速度，同時意識到危險的存在，提高自身注意力、反應力和判斷力，做到應對突發(fā)情況。
二、正確裝備，增加安全系數(shù)
正確使用裝備同樣至關重要。在許多活動中，有特定的繩索、工具、車輛、保護器具等等。假如沒有正確的工具和設備，我們就可能會陷入緊急困境。例如，我們進行鐵絲繩索活動時，一定要選擇正確品牌的保護器具，并且與身體開展配對，身體裝備應該牢固并處于正確的位置上。這樣才能更好地保護自身的安全。
三、思維開闊，增強自救能力
在面臨突發(fā)情況時，首先考慮的是如何自救。在熟悉的環(huán)境中，我們可以使用已知方法很好地應對危急情況，例如在火車站突發(fā)火災時，我們可以按照逃生指示牌上的提示及時采取應對措施（如使用滅火器或逃生管等）。但是在陌生的環(huán)境中，我們就需要具備更加開放的思維來應對各種突發(fā)情況。例如，我們可以運用事先學到的生存技巧，如遵守自然規(guī)律、尋找可食用植物、水源等技術方法，來度過危機。
四、人際交往，貼近社會生活
人們生活在社會中，難免會遇到一些人際交往問題。在日常生活中，我們應該盡量在溝通中展現(xiàn)友好的一面，做事時有條有理、合法合規(guī)。熟悉周圍人事物，并遵循社會規(guī)范舉止。不光是在私人關系建立中，更是在工作生活中帶來重大幫助。正確與他人交往，學會讓別人善待自己，這樣也可以避免許多不必要的麻煩，并增加自身的安全保障。
五、共同維護環(huán)境安全
社區(qū)安全是人們關注的焦點。除了我們自己努力遵守安全原則之外，我們同樣要共同參與協(xié)同維護社區(qū)安全。在公共地方，我們可以遵守社區(qū)的公共設施使用順序；在小區(qū)內，可以成立巡邏隊伍，增強治理意識，保證一定的治理性質。要知道，保持安全環(huán)境不僅僅是個體自身的責任，同時也是集體的責任，我們應該積極地加入其中，呼吁社會的全體成員一起致力環(huán)境造福， intensify safety and security efforts and protect public health。
以上就是我的心得體會，我深信保持安全與健康類是我們人生中一個重要的環(huán)節(jié)，而保持健康運營同樣將會時刻提醒大家，要時刻踐行“預防為主、綜合治理”的原則，讓我們一起為建設安全、健康的社會積極貢獻自己的一份力量。
交通安全防護心得篇二十
交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護規(guī)定（試行）
第一章 總則
第一條 為規(guī)范交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護工作，預防和減少執(zhí)勤執(zhí)法中的傷亡事故，保障人身安全，依據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例、《人民警察使用警械和武器條例》和《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通事故處理工作規(guī)范》等法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)范的相關規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故時，應當遵守本規(guī)定。
第三條 公安機關交通管理部門應當按照財政部、公安部《縣級公安機關基本業(yè)務裝備配備指導標準（試行）》（財行〔2010〕240號），為交通警察和執(zhí)勤執(zhí)法車輛配備符合相關標準的安全防護裝備。
第四條 公安機關交通管理部門應當加強對交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護日常教育，組織開展安全防護培訓和實戰(zhàn)演練，確保交通警察正確掌握安全防護的方法和要求，提高安全防護能力。
第五條 公安機關交通管理部門應當加強對交通警察落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護措施情況的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全防護裝備使用、執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場設置及安全警戒等方面的問題，督促糾正和整改。
第二章 一般規(guī)定 第六條 交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法時應當按照規(guī)定穿著反光背心，佩帶多功能反光腰帶、發(fā)光指揮棒、對講機、執(zhí)法記錄儀，根據(jù)需要攜帶警棍、手銬、警繩等裝備。協(xié)助執(zhí)行堵截暴力恐怖犯罪嫌疑人及其駕駛、乘坐的車輛等任務時，應當根據(jù)需要攜帶防彈（防刺）背心、防刺手套、防彈頭盔、手持照明器材、槍支彈藥等裝備。
第七條 執(zhí)勤警車應當配備足夠數(shù)量的反光或者發(fā)光錐筒（以下簡稱“錐筒”）、停車示意牌、警戒帶，以及警告標志、警示燈、滅火器、牽引繩、急救箱等裝備。執(zhí)行堵截違法犯罪嫌疑人等任務時，應當根據(jù)需要攜帶破胎器等裝備。
交通事故勘查車應當配備現(xiàn)場勘查箱、現(xiàn)場照明設備和錐筒、警戒帶、警告標志、告示牌，以及急救包、牽引繩、簡易破拆工具等救援及其他必要裝備。處置危險化學品車輛交通事故時，應當按照參與處置的交通警察數(shù)量攜帶防化、防毒裝備。
執(zhí)勤警用摩托車應當配備統(tǒng)一制式的頭盔、警戒帶、停車示意牌等裝備。
第八條 交通警察在出勤（警）前應當檢查安全防護裝備是否佩（攜）帶齊全、有效；出勤（警）或者執(zhí)行任務完畢后，應當對所攜帶的裝備和使用的車輛及車載裝備進行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞或者因故障無法正常使用、影響交通安全的，應當及時維護保養(yǎng)或者更換。
第九條 公安機關交通管理部門應當指定人員定期檢查警用車輛所配裝備、設施是否齊全、有效，檢查車輛轉向、制動、燈光、輪胎、雨刷器以及警燈、警報器等設施、設備的性能是否良好。
第十條 交通警察駕駛警用車輛應當嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，安全文明駕駛。汽車駕乘人員應當系安全帶，摩托車駕乘人員應當戴制式頭盔。執(zhí)行任務時，車輛應當開啟警燈；執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器。遇雨、雪、霧、霾、沙塵等低能見度天氣時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，霧天應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。除執(zhí)行查緝違法犯罪嫌疑人、搶險救災、處理交通事故等緊急任務外，嚴禁超速行駛、違法超車和違反交通信號，在高速公路及城市快速路未采取臨時交通管控措施的情況下，不得通過中央隔離帶開口掉頭、逆行。
第三章 道路執(zhí)勤時的安全防護
第十一條 設置執(zhí)勤點應當遵守以下規(guī)定：
（一）在城市主干道及普通公路設置執(zhí)勤點，應當選擇安全和不妨礙通行的地點，不得在急彎、下坡路段或者視線不良地點設置執(zhí)勤點。
（二）在城市快速路設置執(zhí)勤點，應當選擇出入口或者匝道導流區(qū)內，非緊急情況不得在行車道內設置執(zhí)勤點。
（三）在高速公路設置執(zhí)勤點，應當選擇在收費站或者服務區(qū)、停車休息區(qū)，并設置車輛檢查專用通道和停車區(qū)域，非緊急情況不得在行車道或者應急車道設置執(zhí)勤點。
第十二條設置執(zhí)勤點時，應當在來車方向由遠及近、由疏及密連續(xù)設置錐筒以及提示、警告標志等安全防護設施。錐筒最大間隔不得超過20米。撤除安全防護設施時應當由近及遠進行。
第十三條 城市快速路、主干道及普通公路執(zhí)勤點，應當在距執(zhí)勤點來車方向至少200米處開始設置警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施。
高速公路執(zhí)勤點，應當在距收費站、服務區(qū)、停車休息區(qū)來車方向至少200米處連續(xù)設置停車檢查提示牌、警告標志和警示燈等安全防護設施。
第十四條 在高速公路實施交通管控分流時，應當派出布控警車，并在距分流匝道出口至少500米外設置錐筒和提示、警告、減速標志，引導車輛駛入匝道；確定專人在分流點值勤或者巡邏警戒，在導流區(qū)內停放示警車輛；遇有惡劣天氣，應當根據(jù)需要設置注意路面結冰、注意雨雪霧霾、減速慢行等標志。
執(zhí)勤警車應當開啟警燈和危險報警閃光燈，使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器。
第十五條 道路執(zhí)勤應當由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領兩名以上交通協(xié)管員進行，并確定專人負責執(zhí)勤區(qū)域的警戒。
第十六條 在執(zhí)行公務時，警車需要臨時停車或者停放的，應當開啟警燈和危險報警閃光燈，并選擇與處置地點同方向的安全地點，不得妨礙正常通行秩序。
在公路上因執(zhí)行公務需要臨時停放警車時，應當開啟警燈，并將警車停放在距處置地點來車方向50米至200米外，在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器。
第十七條 在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，確因工作需要設點執(zhí)勤的，應當遵守以下規(guī)定：
（一）在普通公路上執(zhí)勤，應當在距執(zhí)勤點來車方向至少500米處開始設置警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施，并確定專人負責執(zhí)勤區(qū)域的巡邏警戒。
（二）在高速公路執(zhí)勤，應當在距收費站、服務區(qū)、停車休息區(qū)來車方向至少2000米處開始設置警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施。
違法犯罪嫌疑車輛時的安全防護
第十八條 交通警察查處交通違法行為或者攔截檢查車輛時應當遵守以下規(guī)定：
（一）按照第三章規(guī)定在執(zhí)勤點擺放標志、錐筒等安全防護設施。
（二）使用指揮棒或者停車示意牌，夜間應當使用發(fā)光指揮棒或者停車示意牌。
（三）指揮機動車駕駛人靠路邊停車并熄滅發(fā)動機，站在車輛駕駛室左側，不得貼近車門和腳踏車輛踏板或者將頭、手伸進車輛駕駛室。
（四）堵截嚴重交通違法行為車輛時，應當設置停車檢查、減速慢行等交通標志、錐筒等安全防護設施；有交通信號燈的，應當提前調設紅燈信號進行攔截。
（五）遇有交通違法行為人拒絕停車或者強行沖卡，應當通知前方執(zhí)勤站（點）組織攔截，交通警察不得采取站在車輛正前方攔截或拋置障礙物等危險方式強行攔截。
（六）除機動車駕駛人駕車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴重威脅以外，交通警察不得駕駛機動車追緝，應當采取通知前方執(zhí)勤交通警察攔截、記下車號和車輛特征等方法，事后追究交通違法行為人的法律責任。
第十九條 交通警察在道路上檢查酒后駕駛機動車違法行為時，應當攜帶呼氣酒精含量檢測儀、約束帶、警繩等裝備；每個檢查點應當配備不少于兩名交通警察或者一名交通警察和兩名交通協(xié)管員。交通警察發(fā)現(xiàn)當事人可能處于醉酒狀態(tài)時，應當在確保自身安全的前提下進行酒精測試；需要送醫(yī)院進行抽血化驗或者將當事人帶至醒酒約束場所的，應當由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領兩名以上交通協(xié)管員陪同前往；對行為舉止失控的當事人，應當使用警繩或者約束帶控制其行為。
第二十條 在高速公路上發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定車道行駛、超速行駛、遺灑載運物、客車嚴重超員、車身嚴重傾斜等危及道路通行安全的交通違法行為時，可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式，引導車輛到就近服務區(qū)或者出口接受處理；情況緊急的，在確保自身安全前提下，應當將車輛引導至應急車道進行查處糾正；執(zhí)勤警車與交通違法車輛并行時，應當保持橫向間的安全距離，注意前后車輛，確保行車安全；不得采取隨意停車檢查或者擠別交通違法車輛的方式。
第二十一條 攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛應當按照當?shù)毓矙C關要求，配合治安、巡警、特警、刑偵、反恐等部門進行。在沒有其他警鐘、部門參加的情況下，應當遵守以下規(guī)定：
（一）在檢查站（點）攔截檢查車輛，應當由兩名（含）以上交通警察實施。
據(jù)需要可以在目標車輛可能經(jīng)過的路段設置路障作為臨時攔截點。
（三）對機動車實施檢查時，應當在被攔截車輛司乘人員全部離車后進行，檢查時應當至少有一名交通警察負責現(xiàn)場警戒。
（四）遇有暴力犯罪嫌疑人、被公安機關通緝人員等危險人員乘坐、駕駛機動車逃逸，可能對公共安全和他人生命安全造成嚴重威脅時，交通警察應當駕車尾隨，同時報告指揮中心，及時增補警力、裝備，伺機實施攔截查控。持有武器警械的交通警察可以駕車追緝，并通知前方檢查站（點）布控攔截。
第二十二條 交通警察檢查犯罪嫌疑人，應當參照《公安機關人民警察現(xiàn)場制止違法犯罪行為操作規(guī)程》以及《公安派出所執(zhí)法執(zhí)勤工作規(guī)范》中的有關規(guī)定執(zhí)行。交通警察使用槍支時，應當嚴格遵守《人民警察使用警械和武器條例》的相關規(guī)定。
第五章 處理交通事故現(xiàn)場時的安全防護
第二十三條 交通事故勘查車應當停放在與事故車輛同車道的來車方向，距事故車輛或者事故起始點100米以外；事故現(xiàn)場附近有彎道和坡道的，停放地點應當選擇在下坡坡頂、上坡起點或者彎道前端，與事故現(xiàn)場的距離應當根據(jù)需要適當延長。
交通事故勘查車應當開啟警燈和車載可變信息屏，夜間開啟危險報警閃光燈。
第二十四條 交通警察應當根據(jù)現(xiàn)場情況，劃定警戒區(qū)，確定至少一名交通警察或者交通協(xié)管員負責現(xiàn)場安全警戒，疏導指揮過往車輛，發(fā)現(xiàn)險情立即通知現(xiàn)場人員撤離。
在設有車道信號燈、可變信息標志的城市快速路、公路，應當根據(jù)現(xiàn)場情況，及時變換車道信號燈，管控車道，并利用可變信息標志、顯示屏及時發(fā)布臨時交通管控、安全提示等信息，提示車輛駕駛人謹慎駕駛、減速慢行。
第二十五條 車流比較集中的路段、路口事故現(xiàn)場或者較大事故現(xiàn)場，應當采取限制車輛通行或者中斷交通的方式對事故現(xiàn)場進行有效保護。
第二十六條 遇有載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛事故，現(xiàn)場交通警察應當穿著防護服、佩戴防護用具。在環(huán)境保護、安全監(jiān)管以及公安消防等部門消除險情后，方可勘查現(xiàn)場。第二十七條 在城市道路和普通公路處理交通事故時，應當遵守以下規(guī)定：
（一）白天在距離事故現(xiàn)場來車方向50米至150米外或者路口處連續(xù)設置錐筒以及限速、慢行（加配輔助標志“事故”）等標志，錐筒最大間隔不超過20米。
（二）在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，擺放錐筒、標志的數(shù)量和警示距離應當適當延長，并使用照明車或者升降式照明燈對事故現(xiàn)場進行照明。
（三）因交通事故造成道路一側交通中斷或嚴重堵塞，以及事故現(xiàn)場位于下坡路段和事故多發(fā)路段的，應當根據(jù)現(xiàn)場情況在距現(xiàn)場最近的路口提前實施車輛分流。
（四）在直線路段實施分流時，應當參照本規(guī)定第二十八條設置安全防護設施和組織分流，標志設置距離可以根據(jù)現(xiàn)場情況適當縮短。
（五）在交叉路口實施分流時，應當根據(jù)路口實際情況提前設置限速、道路封閉、慢行（加配輔助標志“事故”）、繞行等標志，并在事故現(xiàn)場附近適當位置停放警車示警、擺放錐筒，錐筒最大間隔不超過20米。
（六）需要實施借道通行、封閉道路交通管控措施時，應當參照本規(guī)定第二十八條執(zhí)行，標志設置距離可根據(jù)現(xiàn)場情況適當縮短。
第二十八條 在高速公路和城市快速路處理交通事故應當遵守以下規(guī)定：
（一）需要封閉一條或者多條車道的，應當有一名以上交通警察或者交通協(xié)管員負責安全警戒，指揮過往車輛減速、變更車道。
（二）白天在距離現(xiàn)場來車方向200米外連續(xù)放置錐筒，設置限速、慢行（加配輔助標志“事故”）、左（右）道封閉等標志，錐筒最大間隔不超過20米。在城市快速路設置錐筒、標志的起始距離可以根據(jù)現(xiàn)場情況適當縮短。
（三）夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，在距離現(xiàn)場來車方向500米至1000米外連續(xù)放置錐筒，設置限速、慢行（加配輔助標志“事故”）等標志。
（四）事故現(xiàn)場在中間車道的，可以根據(jù)道路和流量情況封閉中間及左側或者右側兩條車道，或者臨時中斷交通，不得采取只封閉中間車道的方式設置現(xiàn)場安全防護設施。
（五）實施交通分流管控措施時，應當派出布控警車，在距離分流匝道出口1000米外設置錐筒和限速、警告標志，引導車輛駛入匝道，確定專人在分流點進行巡邏警戒，停放示警車輛，開啟警燈，在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器，使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。
（六）在能見度較好的情況下，如果事故處置需要較長時間，現(xiàn)場積壓車輛較多，可以在及時采取遠程交通誘導、前置管制分流措施的同時，臨時采取借道通行措施。
（七）同方向只有一條車道時，一般不采取借道通行的管控措施；如確有必要借用對向車道的，應當在借道通行路段兩端分別派人或者設置交通信號，指揮車輛交替通行；夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，以及借用車道后可能導致對向交通嚴重堵塞的，不得采取借道通行措施。
（八）采取借道通行管控措
施時，應當雙方向設置交通標志，在事故現(xiàn)場來車方向高速公路中央護欄（隔離帶）開口處1000米外由遠到近，由疏到密，分別連續(xù)設置錐筒以及限速、慢行（加配輔助標志“事故”）、道路封閉等標志，錐筒最大間隔不超過20米；在事故現(xiàn)場所在車道設置改道等標志，在對向車道設置車道變少等標志，并在封閉車道迎向交通流方向設置線性誘導標志或者可變箭頭信號，誘導車流變換車道；改變交通流向的區(qū)域應當設置錐筒等渠化設施，分隔不同方向的交通流。
（九）發(fā)生載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛交通事故時，應當及時中斷事故現(xiàn)場雙向交通，快速清空現(xiàn)場滯留車輛、人員，并及時報告屬地公安機關或政府應急管理部門。
第六章 責任追究
第二十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故中發(fā)生重傷或者死亡事故的，公安機關交通管理部門應當及時逐級報告上一級公安機關交通管理部門，并組織紀委、督察、事故處理等部門認真分析事故原因，分清責任，查找交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護問題，提出并督促落實整改措施，及時予以通報。
第三十條 省級公安機關交通管理部門應當協(xié)調事發(fā)地公安機關對接報的交通警察重傷和死亡事故應當組織責任倒查，因下列原因導致交通警察傷亡的，或者遲報、瞞報、漏報交通警察傷亡事故的，依照《行政機關公務員紀律處分條例》、《公安機關人民警察紀律條令》和《公安機關實施停止執(zhí)行職務和禁閉措施的規(guī)定》，建議當?shù)毓矙C關追究相關責任人及其所在單位領導責任：
（一）不按規(guī)定配備安全防護裝備或者安全防護裝備配備不到位；
（二）安全防護裝備、設施損壞，不及時更換和維修；
（三）不按規(guī)定組織交通警察開展安全防護日常教育和培訓；
（四）不按規(guī)定開展監(jiān)督檢查或者發(fā)現(xiàn)安全防護隱患不及時整改。
第三十一條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關交通管理部門可以根據(jù)本地實際，制定具體實施辦法。
第三十二條 交通協(xié)管員協(xié)助交通警察執(zhí)勤執(zhí)法時，參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三十三條 本規(guī)定由公安部交通管理局負責解釋。
第三十四條 本規(guī)定自下發(fā)之日起施行。