通過寫心得體會，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)點和不足，找到提升自己的方法和方向。編寫一篇較為完美的心得體會需要多次反復修改和潤飾，追求文字的精練和精確。接下來，讓我們一起閱讀一些精心整理的心得體會范文，幫助我們更好地寫出優(yōu)秀的心得體會。
機電一體化技術(shù)心得體會篇一
第一段：介紹機電技術(shù)的基本概念和重要性（約200字）
機電技術(shù)是一種綜合性學科，涉及機械、電力、電子等多個學科領(lǐng)域的知識和技術(shù)。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，機電技術(shù)起著至關(guān)重要的作用，它不僅是推動制造業(yè)發(fā)展的基礎，也是現(xiàn)代科技進步的重要支撐。作為一名學習機電技術(shù)的學生，我深刻認識到機電技術(shù)對于個人職業(yè)發(fā)展的重要性。在學習機電技術(shù)的過程中，我積累了一些心得體會，這些經(jīng)驗都對我的學習和成長產(chǎn)生了深遠的影響。
第二段：認識機電技術(shù)的學科特點和培養(yǎng)能力（約250字）
機電技術(shù)是一門需要綜合能力的學科，它既包含了理論知識的學習，如機械原理、電路原理等，也需要具備實踐操作的技能，如機械加工、電路調(diào)試等。學習機電技術(shù)需要不斷地提升自己的綜合能力，培養(yǎng)自己的動手能力和解決問題的能力。我發(fā)現(xiàn)，在實踐中掌握了機電技術(shù)的基本原理后，能夠更加熟練地運用這些知識解決實際問題。同時，學習機電技術(shù)也培養(yǎng)了我的耐心和細致，因為一項復雜的機電項目需要持續(xù)的關(guān)注和仔細的調(diào)試，而不能急于求成。
第三段：機電技術(shù)的應用與創(chuàng)新（約250字）
機電技術(shù)的應用非常廣泛，幾乎涉及到各個領(lǐng)域，如工業(yè)制造、交通運輸、能源利用等。機電技術(shù)的應用可以大大提高工作效率，減輕人力勞動。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)機電技術(shù)的應用可以解決很多現(xiàn)實中的問題，比如自動化生產(chǎn)線可以提高生產(chǎn)效率，電動汽車可以減少對環(huán)境的污染等。此外，機電技術(shù)也在不斷地創(chuàng)新發(fā)展，如人工智能和機器學習的應用，使得機電設備的智能化和自動化達到了前所未有的水平。
第四段：機電技術(shù)對社會發(fā)展的影響（約250字）
機電技術(shù)作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的基礎，對于國家經(jīng)濟發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。先進的機電技術(shù)可以大大提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，使得企業(yè)在市場中更具競爭力。同時，機電技術(shù)的應用也為社會帶來了很多便利，比如自動售貨機、無人機等等。而且，機電技術(shù)的發(fā)展也為人們創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會，培養(yǎng)了更多的專業(yè)人才。因此，學習和掌握機電技術(shù)不僅有助于個人職業(yè)發(fā)展，也對國家經(jīng)濟和社會的發(fā)展有著重要的意義。
第五段：總結(jié)機電技術(shù)學習的心得和展望（約250字）
通過學習機電技術(shù)，我深刻認識到機電技術(shù)對于現(xiàn)代社會的重要性和廣泛應用。機電技術(shù)的學習不僅需要掌握一定的理論知識，更需要實踐操作和創(chuàng)新思維。在學習機電技術(shù)的過程中，我不斷提高了自己的解決問題的能力和動手實踐的能力。希望未來能夠在機電技術(shù)領(lǐng)域有所建樹，為社會的發(fā)展做出更多的貢獻。同時，也期待機電技術(shù)繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，為人們的生活帶來更多的便利和機遇。
機電一體化技術(shù)心得體會篇二
一、實習目的
驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于銑工實習的有關(guān)的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。
擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四飛濺的發(fā)耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實習性很強的技術(shù)基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結(jié)合起來的，進行工程實習綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。銑工實習是培養(yǎng)學生實習能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內(nèi)容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之。
接下來說說我的實習經(jīng)歷了。
1第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。
2練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面，
從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。
6第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
三、經(jīng)驗總結(jié)
2銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
4了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實習能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實習動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
6我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪來，盡己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
7在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是己親手磨制而成，這種豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟新輝煌。
四、實習心得
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)己的情況去感悟，去反思，勤時勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。
以上就是由為您提供的最新關(guān)于機電一體化實習報告范，希望給您帶來幫助!
內(nèi)容wwwmcqyycom
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
機電一體化技術(shù)心得體會篇三
還要注意一些細節(jié)方面的東西，比如：我們到轎頂工作后鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫凈油，出井道后不要到處走動以免把地毯弄臟等，在作業(yè)現(xiàn)場要遵守甲方單位的相關(guān)規(guī)定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊并且不能太臟還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門后要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關(guān)在安全回路中是否可靠，之后還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關(guān)后再進入嬌頂，出井道后要記住恢復它們！
如果是維修作業(yè)還應在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養(yǎng)后一定要恢復現(xiàn)場，特別是短接線要記得收回并且同金屬工具一樣一定不能亂放。最后要注意的就是每次做了檢查保養(yǎng)和維修后一定要作登記。
機電一體化技術(shù)心得體會篇四
機電一體化的概念源于20世紀80年代，指的是將機械、電子、流體等多個技術(shù)領(lǐng)域的知識進行有機結(jié)合，打造出更為智能化和高效率的機電設備。在技術(shù)發(fā)展和需求驅(qū)動的雙重推動下，機電一體化技術(shù)得到了廣泛運用，應用領(lǐng)域涉及工業(yè)機器人、智能制造、航空航天、汽車制造等眾多領(lǐng)域。
第二段：介紹
機電一體化技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠充分發(fā)揮各種技術(shù)的長處，形成協(xié)同效應，提高設備的效率和智能化程度。在過去，機器人翻蓋的動作往往需要由人工完成，而如今，機電一體化的技術(shù)不僅能夠完成翻蓋的動作，還能輔助完成其他需要操作的任務，大大提高了生產(chǎn)效率。另外，在汽車駕駛中，通過機電一體化技術(shù)，汽車制造商可以將多個系統(tǒng)進行整合，從而實現(xiàn)更加安全可靠的駕駛體驗。
第三段：案例分析
以機器人制造行業(yè)為例，機電一體化技術(shù)的運用可以讓機器人具有更加智能、高效、準確的執(zhí)行能力。例如，一個自動化流水生產(chǎn)線上，機器人通過空氣動力學和機械構(gòu)造，能夠以規(guī)定的時間間隔、按照預設路線和位置，完成對物體的抓取、放置等動作。不僅如此，機器人還可以利用高級的人工智能技術(shù)，對實際環(huán)境進行感知和識別，從而更加準確地完成復雜的工藝操作任務。
第四段：思考
機電一體化技術(shù)的應用不僅是個人智能助手、自動駕駛等領(lǐng)域，還可以在醫(yī)療器械、節(jié)能環(huán)保、零售等領(lǐng)域得到運用。通過機電一體化的科技手段，可以極大地改善現(xiàn)有的生產(chǎn)模式和生活方式，實現(xiàn)信息高速化、精準化及個性化生產(chǎn)，推動產(chǎn)業(yè)變革和升級，走出創(chuàng)新發(fā)展的道路。
第五段：結(jié)尾
機電一體化技術(shù)的應用前景無疑非常廣闊，對個人和社會的影響也將日益深刻。在技術(shù)日新月異的今天，我們每個人都應該繼續(xù)積極擁抱科技的發(fā)展趨勢，跟隨最新技術(shù)的步伐，為人類社會的進步、發(fā)展和創(chuàng)新做出貢獻。
機電一體化技術(shù)心得體會篇五
時間飛快，還有四個月我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要結(jié)束了?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍埃菚r間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎的行業(yè)，也決定 了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聶C械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。
在20xx年的十一月底我進入了xx重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，xx重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術(shù)，該技術(shù)在國際 國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應。
公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育 中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領(lǐng)導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。
這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐 ?能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
機電一體化技術(shù)心得體會篇六
隨著科技的飛速發(fā)展，機電一體化技術(shù)日益成熟，廣泛應用于各個領(lǐng)域，對于提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品質(zhì)量起到了重要的作用。在我個人的實踐中，我深切感受到了機電一體化的廣泛應用，它不僅僅是一種技術(shù)，更是一種思維方式和方法。本文將從我在機電一體化應用方面的體驗中總結(jié)出的幾個方面，分享一些心得和體會。
首先，機電一體化的應用可以有效提高生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式通常需要人工操作多個環(huán)節(jié)，而且每個環(huán)節(jié)的操作往往是獨立、分散的，很容易出現(xiàn)誤操作或者效率低下的問題。而機電一體化技術(shù)可以將多個環(huán)節(jié)的操作集成到一個系統(tǒng)中，通過自動化的控制實現(xiàn)高效、快速的生產(chǎn)流程。例如，在一個自動化的工廠中，機械手將自動完成產(chǎn)品的搬運、裝配和包裝等工作，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且減少了人工操作的錯誤率。
其次，機電一體化的應用可以降低生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式由于需要大量的人工投入，勞動力成本一直是制約企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。而機電一體化技術(shù)的應用可以大幅度降低生產(chǎn)成本。一方面，通過自動化的生產(chǎn)線，可以減少人工操作的需求，從而節(jié)約了人力資源的成本。另一方面，機電一體化的設備通常具有高效的能量利用率和長壽命的特點，可以降低能源和設備維護的成本。因此，在企業(yè)的發(fā)展過程中，機電一體化可謂是一個劃時代的選擇。
再次，機電一體化的應用可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，由于人為操作的不確定性和差異性，容易出現(xiàn)疏忽或者操作錯誤，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。而機電一體化技術(shù)的應用可以實現(xiàn)精確控制和自動化生產(chǎn)，從而避免了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。例如，在電子產(chǎn)品制造過程中，通過自動化的檢測設備可以實時監(jiān)測產(chǎn)品的各項指標，避免了傳統(tǒng)人工檢測的主觀性和不準確性，最終提高了產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。
此外，機電一體化的應用可以提升員工工作環(huán)境和質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，由于操作環(huán)節(jié)單一、機械重復性大，容易導致員工的工作環(huán)境差和對工作缺乏興趣。而機電一體化技術(shù)的應用可以將機械重復性的工作自動化，使員工從繁瑣的任務中解放出來，有更多的時間和精力從事創(chuàng)新性的工作。同時，機電一體化的設備通常具有智能化和人性化的特點，可以提供舒適和安全的工作環(huán)境，提高員工的工作體驗和質(zhì)量。
綜上所述，機電一體化的應用在生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、員工工作環(huán)境等方面都有著顯著的優(yōu)勢。在我個人的實踐中，我深切感受到了機電一體化給企業(yè)帶來的巨大變化。作為技術(shù)的使用者和實踐者，我們應該深入理解機電一體化的概念和原理，不斷學習和掌握相關(guān)的知識和技能，以更好地應用和推廣機電一體化技術(shù)，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
機電一體化技術(shù)心得體會篇七
機電一體化是指將機械、電子、控制、信息等多個學科融為一體，形成更新、現(xiàn)代化的經(jīng)濟技術(shù)體系。在機電一體化專業(yè)的學習過程中，我得到了很多的收獲和體會。下面，我將會以五段式的方式來詳細介紹我的心得和感悟。
第一段，學習挑戰(zhàn)
機電一體化是一門非常綜合性的課程，需要具備一定的數(shù)學、物理基礎，同時還要學習電子、控制和程序等多種技能。在學習過程中，我們需要掌握大量的專業(yè)知識，并且需要進行實驗室實踐、工程設計等項目。這使得我們每周都需要面對大量的學習任務，需要付出更多的努力才能取得好成績。通過這些挑戰(zhàn)，我明白了要想成為一名優(yōu)秀的機電一體化工程師，除了勇氣和決心，還需要擁有豐富的知識儲備和實踐經(jīng)驗。
第二段，實踐教學
在機電一體化專業(yè)，我們對多個領(lǐng)域都有涉及，但理論不等于實踐。實踐教學對我們而言是十分必要的。只有通過實踐，我們才會發(fā)現(xiàn)很多課本和視頻中沒有提及的問題，進而更深入的理解相關(guān)知識。在實踐中，我們還能學到團隊協(xié)作和資源整合等大多數(shù)理論難以解決的問題。在機電一體化實踐中，我學到除了準確定義目標外，還需要團隊的協(xié)作、分工配合、資源整合、溝通協(xié)調(diào)等知識。通過實踐我掌握了許多實用的技能，并且更深入的理解了相關(guān)知識和工作方法。
第三段，綜合素質(zhì)
機電一體化專業(yè)培養(yǎng)的是綜合型人才，我們不僅要掌握各種專業(yè)技能，同時還需要具備一定的語言溝通和人際交往能力，因為我們需要日常與團隊伙伴、上司、客戶等交流溝通。通過綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，我學會了如何從多個角度看待問題，合理分配時間，分析問題，并作出合理的決策。在大學學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，并且一直在不斷努力提升自己，構(gòu)建自己的知識體系。
第四段，創(chuàng)新思維
機電一體化專業(yè)需要學生有創(chuàng)新思維，這是我們專業(yè)中非常重要的一環(huán)。在機電一體化項目中，我們需要考慮如何提高工作效率、如何提升產(chǎn)品的性能等等。這些都需要我們進行深入的思考，不斷地進行實驗和試驗。在這個過程中，我們需要具備創(chuàng)新的思維方式，通過分析數(shù)據(jù)和結(jié)果，獲取新的想法，并將其變成可行的方案。創(chuàng)新思維也幫助我發(fā)現(xiàn)問題，并尋找到解決方案的方法，為實踐以及專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提出新的觀點和想法。
第五段，未來規(guī)劃
作為一名機電一體化專業(yè)的學生，我希望通過不斷學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的綜合型人才。在未來，我希望在一個創(chuàng)新氛圍濃厚的企業(yè)，通過不斷創(chuàng)新和學習，為企業(yè)發(fā)展做出更多的貢獻。同時，我希望能在機電一體化領(lǐng)域中，發(fā)揮自己的聰明才智，推動行業(yè)健康發(fā)展。
總之，機電一體化專業(yè)的學習不僅需要我們學習專業(yè)知識，更需要我們具備很多綜合素質(zhì)。在機電一體化學習的過程中，我明白了船到中流浪更急，只有不斷努力學習、不斷實踐、不斷提升自己才能在這個專業(yè)中取得成功。未來，我將堅持自己的理想和信念，為實現(xiàn)自己的目標而不懈努力。
機電一體化技術(shù)心得體會篇八
機電一體化是指將機械以及電氣系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起，以達到優(yōu)化設計、提高性能、提高可靠性和減少故障率的目的。機電一體化技術(shù)被廣泛應用于許多領(lǐng)域，如航空航天、汽車制造和機器人制造等。
二、機電一體化在汽車行業(yè)的應用
機電一體化在汽車行業(yè)中應用廣泛，常見的技術(shù)包括可變氣門正時、電動驅(qū)動和智能輔助駕駛等。這些技術(shù)不僅提高了汽車的燃油效率和安全性能，還增強了汽車駕駛員的駕乘體驗。
三、機電一體化對人類生活的影響
隨著機電一體化的應用越來越廣泛，其對人類生活的影響也越來越顯著。比如在醫(yī)療設備領(lǐng)域，機電一體化技術(shù)可以幫助醫(yī)生進行更加精確的手術(shù)，減少手術(shù)風險和提高手術(shù)效果。而在日常生活中，機電一體化技術(shù)被廣泛應用于智能家居和智能手機等產(chǎn)品中。
四、機電一體化的未來發(fā)展
機電一體化作為一項重要的技術(shù)，其發(fā)展前景非常廣闊。未來，機電一體化將會在更多的領(lǐng)域中發(fā)揮作用，提高人類生活的品質(zhì)。同時，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，機電一體化將會進一步發(fā)展，并帶來更多的創(chuàng)新和變革。
五、結(jié)論
綜合來看，機電一體化是一項非常重要的技術(shù)，其對人類生活的影響和作用不可忽視。在未來的發(fā)展中，我們應該積極探索和應用機電一體化技術(shù)，以更好地服務于社會和人類生活，為建設美好世界貢獻自己的力量。
機電一體化技術(shù)心得體會篇九
讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設 備及技 術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
為期x天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了xx通用機床廠，xx機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，xx汽車廠以及xx發(fā)動機廠等大型工廠，了解這 些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調(diào)設備的應用了，電子技術(shù)在機械 制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步 鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
x月x日，我們來到實習的第一站，隸屬xx機床集團的xx通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床xh，xh，是目前國內(nèi)比較大型的 機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計 師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為 我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。
我最感興趣 的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為 供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉 淀雜質(zhì)作用， 但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回 油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱， 油液的散熱和過濾條件較差。
為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該 ?平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機 控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成 部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了 進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五 大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐 的操 作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十
1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。
2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理 等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5.銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
6.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
7. 在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思 ，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè) 后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
機電一體化技術(shù)心得體會篇十一
第一段：引言和背景介紹（200字）
機電技術(shù)是一門涉及機械和電氣領(lǐng)域的綜合性學科，對于現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。在學習和實踐的過程中，我對機電技術(shù)有了一些心得體會。本文將通過五段式文章來探討這些心得體會。
第二段：學習機電技術(shù)的重要性（200字）
學習機電技術(shù)對于現(xiàn)代工程技術(shù)人員來說至關(guān)重要。首先，機電技術(shù)是機械和電氣兩個領(lǐng)域的結(jié)合，它可以提高工程師在實踐中的綜合能力。此外，機電技術(shù)的學習能夠提高我們對現(xiàn)代機械設備和電氣系統(tǒng)的理解，使我們能夠更好地應對各種問題和挑戰(zhàn)。同時，機電技術(shù)還為我們提供了更多的就業(yè)機會和發(fā)展空間。
第三段：實踐中的機電技術(shù)應用（300字）
機電技術(shù)的學習不僅僅是理論知識的積累，更是需要通過實踐來鞏固和應用。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)機電技術(shù)的應用十分廣泛。例如，在機械設計中，機電技術(shù)的應用可以使我們更好地設計和制造出更高效、更穩(wěn)定的機械裝置；在電氣工程中，機電技術(shù)的應用可以幫助我們更好地設計和維護電氣系統(tǒng)，并提高其安全性和可靠性。在實踐中運用機電技術(shù)所學，不僅能夠提高工作效率，還能夠解決實際問題，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。
第四段：機電技術(shù)對職業(yè)發(fā)展的影響（300字）
機電技術(shù)的掌握不僅使我們能夠在技術(shù)領(lǐng)域中更好地工作，還可以對我們的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。首先，對機電技術(shù)的深入了解和運用，能夠提高我們的解決問題的能力，增加我們的職業(yè)競爭力。其次，機電技術(shù)的廣泛應用使我們能夠在各個領(lǐng)域都有所作為，有更多機會晉升和發(fā)展。最后，機電技術(shù)的學習還使我們能夠不斷進修和學習新知識，保持職業(yè)競爭力，并為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
第五段：結(jié)論和總結(jié)（200字）
通過學習機電技術(shù)，我深刻體會到了機電技術(shù)的重要性。機電技術(shù)的學習和應用不僅使我對機械和電氣系統(tǒng)有了更深刻的理解，還為我提供了更多的就業(yè)機會和發(fā)展空間。在實踐中應用機電技術(shù)，我不僅能夠提高工作效率，還能夠解決實際問題，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。此外，機電技術(shù)的掌握對于職業(yè)發(fā)展也有著積極的影響，能夠提高解決問題的能力，增加職業(yè)競爭力，并為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎?？偟膩碚f，機電技術(shù)的學習和實踐是每個工程技術(shù)人員必不可少的一部分。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十二
機電技術(shù)是應用電子技術(shù)、機械技術(shù)和控制技術(shù)相結(jié)合的一門綜合性科學。在學習機電技術(shù)的過程中，我不僅學會了基本的理論知識，還深刻體會到了機電技術(shù)在實際應用中的重要性。在這篇文章中，我將分享我在機電技術(shù)學習中的一些心得體會。
第二段：增強實踐能力
機電技術(shù)的學習需要不斷進行實踐與動手操作。通過動手實踐，我不僅對機電設備的操作和維護有了更深入的理解，還提高了自己的實際動手能力。例如，在學習電路板組裝時，我通過反復操作掌握了正確的組裝步驟和技巧，不僅提高了我的操作速度，還避免了因組裝錯誤而導致的故障。
第三段：培養(yǎng)團隊合作意識
在機電技術(shù)的學習過程中，經(jīng)常需要與他人合作完成一些項目或任務。這鍛煉了我的團隊合作意識和溝通協(xié)調(diào)能力。在與他人合作中，我學會了傾聽他人的建議和意見，善于分享自己的想法，并與他人共同解決問題。在集體實驗中，每個人都有自己的分工和責任，只有團隊合作才能完成任務，這讓我深刻體會到了團隊的力量和重要性。
第四段：注重細節(jié)和安全
機電技術(shù)的學習和實踐需要高度注重細節(jié)和安全。在進行實驗或操作機電設備時，任何一個小錯誤都可能導致嚴重后果。因此，我始終保持慎重和認真的態(tài)度，仔細閱讀實驗指導書和操作手冊，遵循安全操作規(guī)范。同時，我還學會了定期維護和檢查設備，及時發(fā)現(xiàn)和修復潛在的故障，確保設備的正常運行和使用安全。
第五段：不斷學習和追求創(chuàng)新
機電技術(shù)是一門不斷發(fā)展和更新的學科，因此，作為一名機電技術(shù)學習者，我意識到學習是一個持續(xù)不斷的過程。我不僅要掌握當前的知識和技能，還要不斷學習新知識和技術(shù)，不斷提升自己。在學習中，我經(jīng)常瀏覽相關(guān)的技術(shù)資料和參加學術(shù)講座，了解最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)。同時，我也鼓勵自己在實踐中探索和創(chuàng)新，提出新的解決方案和應用。
結(jié)尾
通過學習機電技術(shù)，我不僅學會了基本的理論知識和操作技能，還養(yǎng)成了良好的實踐能力、團隊合作意識、細節(jié)和安全意識。機電技術(shù)的學習和實踐需要我們不斷學習和探索，追求創(chuàng)新，從而更好地適應科技進步的發(fā)展。我相信，通過不斷地學習和努力，我將成為一名優(yōu)秀的機電技術(shù)人才，為社會的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十三
機電測控技術(shù)是將機械、電子與計算機技術(shù)相結(jié)合，用來控制、檢測和測量機械設備的一種技術(shù)。在近年來的發(fā)展中，機電測控技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應用，尤其是在工業(yè)自動化領(lǐng)域，起到了重要的作用。我在學習和運用機電測控技術(shù)的過程中，對其進行了深入的思考和總結(jié)，形成了一些心得體會。
二、深入學習的必要性
機電測控技術(shù)是一門高新技術(shù)，需要付出大量的時間和精力才能夠掌握。在學習過程中，我發(fā)現(xiàn)只有深入學習，才能夠真正理解其中的原理和方法，才能夠?qū)⑺鼞玫綄嶋H的工作中。通過通過學習，我對機電測控技術(shù)的認識越來越深入，也越發(fā)覺得它的重要性。
三、實踐的重要性
機電測控技術(shù)是一門實踐性較強的學科，只有在實踐中才能夠真正理解其中的難點和要點。通過實踐，我不僅增加了自己的經(jīng)驗，還發(fā)現(xiàn)了一些以前沒有注意到的問題，對機電測控技術(shù)的應用也有了更深入的理解。機電測控技術(shù)的實踐性不僅僅是在學習過程中重要，更是在工作中必備的技能。
四、團隊合作的作用
在學習和應用機電測控技術(shù)的過程中，我發(fā)現(xiàn)團隊合作是至關(guān)重要的。機電測控技術(shù)的應用往往需要多個專業(yè)團隊的協(xié)作，比如機械工程師、電子工程師、計算機工程師等。在與其他團隊合作的過程中，我學會了與人溝通和交流，也學會了傾聽他人的建議和意見。團隊合作的作用體現(xiàn)在共同解決問題，共同推動項目進展上，只有團隊合作才能夠提高工作的效率和質(zhì)量。
五、不斷學習的態(tài)度
機電測控技術(shù)是一門不斷發(fā)展的學科，只有保持學習的態(tài)度，才能夠與時俱進。在學習和應用機電測控技術(shù)的過程中，我時刻保持著對新技術(shù)的關(guān)注，不斷學習新知識，參加各種培訓課程和學術(shù)會議。通過不斷的學習，我不僅提高了自己的知識水平，還不斷完善技術(shù)，提高工作的效率和質(zhì)量。
總之，機電測控技術(shù)的學習和應用是一個不斷發(fā)展的過程。通過對機電測控技術(shù)的深入學習和實踐，我不僅對其原理和方法有了更深入的理解，還學會了與他人溝通、合作和學習。在未來的學習和實踐中，我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷提高自己的技術(shù)水平，為機電測控技術(shù)的發(fā)展做出更大的貢獻。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十四
日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術(shù)”這一概念，當時他們?nèi)∶麨椤癿echatronics”，即結(jié)合應用機械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)（opto-mechatronics）（opto-mechatronics）（opto-mechatronics）方向發(fā)展，應用范圍愈來愈廣。
機電一體化技術(shù)具體包括以下內(nèi)容：
（1）機械技術(shù) 機械技術(shù)是機電一體化的基礎，機械技術(shù)的著眼點在于如何與機電一體化技術(shù)相適應，利用其它高、新技術(shù)來更新概念，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)上、材料上、性能上的變更，滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能的要求。在機電一體化系統(tǒng)制造過程中，經(jīng)典的機械理論與工藝應借助于計算機輔助技術(shù)，同時采用人工智能與專家系統(tǒng)等，形成新一代的機械制造技術(shù)。
（2）計算機與信息技術(shù)
其中信息交換、存取、運算、判斷與決策、人工智能技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)均屬于計算機信息處理技術(shù)。
（3）系統(tǒng)技術(shù)
系統(tǒng)技術(shù)即以整體的概念組織應用各種相關(guān)技術(shù)，從全局角度和系統(tǒng)目標出發(fā)，將總體分解成相互關(guān)聯(lián)的若干功能單元，接口技術(shù)是系統(tǒng)技術(shù)中一個重要方面，它是實現(xiàn)系統(tǒng)各部分有機連接的保證。
（4）自動控制技術(shù)
其范圍很廣，在控制理論指導下，進行系統(tǒng)設計，設計后的系統(tǒng)仿真，現(xiàn)場調(diào)試，控制技術(shù)包括如高精度定位控制、速度控制、自適應控制、自診斷校正、補償、再現(xiàn)、檢索等。
（5）傳感檢測技術(shù)
傳感檢測技術(shù)是系統(tǒng)的感受器官，是實現(xiàn)自動控制、自動調(diào)節(jié)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其功能越強，系統(tǒng)的自動化程序就越高。現(xiàn)代工程要求傳感器能快速、精確地獲取信息并能經(jīng)受嚴酷環(huán)境的考驗，它是機電一體化系統(tǒng)達到高水平的保證。
（6）伺服傳動技術(shù) 包括電動、氣動、液壓等各種類型的傳動裝置，伺服系統(tǒng)是實現(xiàn)電信號到機械動作的轉(zhuǎn)換裝置與部件、對系統(tǒng)的動態(tài)性能、控制質(zhì)量和功能有決定性的影響。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十五
尊敬的貴公司領(lǐng)導:
您好！首先感謝您在百忙之中閱讀我的個人簡歷，我不甚榮幸與感激。
我來自山西翼城的一個農(nóng)民家庭，所以自幼父母就培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的精神。誠信守時是我做人的基本原則。我覺得不管何時做事之前先會做人，這就是為什么為人在前處事在后的最重要原因吧，再說一個人很有才但無德也不會被錄用，更重要的是這不僅是一個人的人格魅力的體現(xiàn)同樣也是一個人職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。我有較強的上進心、責任心以及團隊合作精神，具備良好的獨立分析解決問題的能力，做事積極踏實，能吃苦耐勞，有良好的溝通能力。2017年考入西安科技商貿(mào)學院機電一體化專業(yè)。我深知自己生長在競爭與挑戰(zhàn)并存的時代，也了解競爭的激烈和現(xiàn)實的殘酷。因為作為一個大專生來說，起點就比別人低。因此從踏入大學大門的那一刻起，我就嚴格的要求自己，努力掌握本專業(yè)的基礎知識，注重動手能力，讓自己在各個方面都上升一個層次，為日后鑒定堅實的基礎。
回顧大專的三年生活，我享受過成功的喜悅，也因此而探索前進過，為明天的發(fā)展奠定了良好的經(jīng)驗技術(shù)。我以滿腔的熱情和百倍的信心誠摯地向您推薦自己，希望能加入貴公司的行列。為實現(xiàn)人生的價值，更為貴公司事業(yè)更上一層樓，奉上一份綿薄之力。
請相信我也許不是最好，但我很優(yōu)秀，因為我一直在努力。
團隊的合作精神——能使我與同事和睦相處，出色完成任務。
正確的自我定位——是我工作的基礎，更是我盡快適應工作環(huán)境，勇于前進的關(guān)鍵。 過硬的專業(yè)知識——廣泛學習與機電一體化專業(yè)相關(guān)的知識，是我勝任工作的保證。
上進心和責任心——是我盡職盡力做好本職工作的前提和保證。
2017年10月獲得“初級電工證”,2017年5月-9月在學校警務處工作、 2017年10月在慶安集團進行了實習。
良禽擇木而棲，俊才視主而仕。我不是千里馬，但我希望您是伯樂。我希望能夠為貴單位的'建設添磚加瓦！為貴單位的未來錦上添花！我期待著您的好消息！
此致
敬禮
求職人：
2017年11月15日
尊敬的先生/女士:
首先感謝您閱讀我的求職信及簡歷。
我是xx，就讀于xx職業(yè)技術(shù)學院機械電子工程系計算機輔助制造與設計專業(yè)，即將于2017年6月畢業(yè)?，F(xiàn)向貴單位應聘。
三年的大學學習生活，培養(yǎng)了我嚴謹?shù)乃季S和自學的能力，使我學會了用數(shù)
學的方法，系統(tǒng)的觀點和計算機解決實際問題。通過實驗，加強了我的動手能力，初步的社會工作，使我明白什么時候需要個人不畏艱辛去奮斗，什么時候需要與他人密切合作，共同解決問題。
貴單位優(yōu)秀的企業(yè)文化和廣闊的發(fā)展前景讓我憧憬，希望能有機會加入貴公司，盡己所能，力己所長，與公司共同發(fā)展。在加強個人修養(yǎng)的自身素質(zhì)的同時，再確立新的目標。我有足夠的勇氣和信心面對挑戰(zhàn)，完成貴公司交給我的各項工作。
期待能有一與您見面的機會。謝謝。
此致
敬禮！
機電一體化技術(shù)心得體會篇十六
當代高職學生的語文知識和語文能力都很欠缺，大多數(shù)學生的語文能力還停留在中學階段，甚至開始退步，更多學生會在業(yè)余時間選擇看一些八卦新聞、網(wǎng)絡小說，很少閱讀文學作品。尤其是工科類的專業(yè)生認為自己的任務就是學好專業(yè)的知識，語文對自己的專業(yè)提升和發(fā)展沒有什么幫助，因此便忽略了對語文的學習。機電一體化作為工科專業(yè)，似乎也和語文沾不上任何關(guān)系，但是大學教育的目的并不只是為社會培養(yǎng)專業(yè)型的人才，還在于提高學生對自我的認識、對他人、對社會的責任、對知識的追求與探索，這才是一個綜合型人才應該具備的品質(zhì)。因此，在機電一體化專業(yè)開展高職語文課很有必要，那么如何開展高職語文與機電一體化專業(yè)結(jié)合的教學呢？筆者首先從高職語文教學現(xiàn)狀分析與必要性出發(fā)，從三個方面做了簡要探索。
一、高職語文教學現(xiàn)狀分析和必要性
在高等院校的課程中，高職語文在高校和學生中得到的重視程度都不理想，高校更偏向于對學生專業(yè)技能的培養(yǎng)，而學生則普遍認為語文和自己的專業(yè)沒有什么關(guān)系，學好專業(yè)知識、將來可以找份好工作才比較靠譜。因此，從認識上，大家對于語文的態(tài)度并不熱情。當代高職生語文知識和語文能力的欠缺帶來的結(jié)果是書面表達能力低、認知、情感、操作等能力弱。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，鍵盤打字正逐漸取代手寫，相當多的學生都會提筆忘字，而且寫字水平也在逐漸退步。除此之外，當代高職生的理想和信念正在缺失，很多學生沉迷于網(wǎng)絡游戲、物質(zhì)攀比、虛榮心不斷膨脹，缺少吃苦耐勞、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神力量。當代高職生還普遍缺乏人文情懷、人文精神和正確的審美意識，導致精神世界比較空虛，人格缺乏魅力。當代社會需要的是博學多識、有思想、有內(nèi)涵、有品德的專業(yè)型高素質(zhì)人才，要實現(xiàn)這一目的，就必須注重對學生人文素養(yǎng)的培養(yǎng)。
二、高職語文與機電一體化專業(yè)有效結(jié)合的方法
1.端正學生的學習態(tài)度，培養(yǎng)學生學習語文的興趣
首先要端正機電一體化專業(yè)學生的態(tài)度，培養(yǎng)學生學習語文的興趣。通過認識學習高職語文的重要性，使學生不再把語文看做是一門多余或者無關(guān)的科目，它對于自己今后踏人社會的發(fā)展有著非常重要的影響，專業(yè)知識是智商的培養(yǎng)，人文素養(yǎng)是情商的培養(yǎng)，要兩樣都具備才會成為社會需要的人才。
2.高職語文教學內(nèi)容的選擇角度要促使學生的'發(fā)展
高職語文不同于中小學時期的語文學習，從小學開始，我們學習語文就是讀課文、背課文、默課文的教學方式，不可能還要讓機電一體化專業(yè)的學生繼續(xù)再去讀、背、默。要告別傳統(tǒng)模式，首先就要從內(nèi)容的選擇上可以促進學生的發(fā)展。那什么樣的語文教學內(nèi)容會讓機電一體化專業(yè)的學生在感興趣的同時還能提升人文素養(yǎng)呢？要真正理解學生的需求，可以通過網(wǎng)絡等平臺投票調(diào)查來了解學生對于語文內(nèi)容選擇方向的意向，從而可以有針對性的開展這門課程。還可以通過有學生參與的師生研詞會，了解學生的真實需求。
三、教學中提高機電一體化專業(yè)生語文能力的人才培養(yǎng)策略
1.在實踐中提高學生對自我的認識，樹立理想與信念
機械一體化專業(yè)傳統(tǒng)的教學是偏向于培養(yǎng)應用型人才，隨著社會的不斷發(fā)展和對…高素質(zhì)技能型人才的需要，需要加強機電一體化人才培養(yǎng)體系建設。其中認識自己是成為高素質(zhì)人才首先要具備的品質(zhì)。如果不能正確的認識自己，即使學會了不少專業(yè)知識，掌握了很多專業(yè)技能，但是卻像是一個沒有影子的人，永遠看不到自己長處和短處。認識自己才能夠充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢并不斷完善自己的不足，從而成長為一個更加優(yōu)秀的人。提高自我的認識，會使學生樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀，將自己所學的專業(yè)與理想、信念結(jié)合起來并為之努力。
2.士曾強學生對他人和對社會的責任心，培養(yǎng)自律的人格力量
機電一體化屬于綜合實踐性較強的學科，機電一體化專業(yè)人才主要從事的是產(chǎn)品生產(chǎn)的機械制造、安裝調(diào)試、設備運行、管理維護等實踐操作技能較強的工作，在實踐和工作中任何一個環(huán)節(jié)都馬虎不得，因此在教學實踐中要增強學生的責任心，將來踏上社會才會對他人和社會負責。高職生普遍存在缺少自律的特點，即也是人文精神的缺乏。高職語文蘊含豐富的人文精神內(nèi)涵，可以對學生的人格、情感產(chǎn)生積極的影響。
3.培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力
機電一體化專業(yè)對于學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的要求比較高，尤其是在獨立的實踐操作中，需要學生具備很強的綜合能力，因此要著力培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力，士曾強學生的思維能力。而高職語文就具有很強的綜合性，還可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力，當學生把文和理的思維結(jié)合在一起，便會碰撞出獨特的火花。
4.培養(yǎng)學生對知識的追求與探索，提高綜合素質(zhì)
作為理科生不能將目光停留在固有的知識圈子中，而要試著走進不同的知識圈子，對知識的追求與探索永遠不要停止，這是語文帶給我們的鼓勵。知識是一個完整的體系，所有的知識都是相互貫通的，不論是在專業(yè)知識還是在課外知識延伸上，都要保持一顆不斷學習的心。在教學中也要培養(yǎng)學生養(yǎng)成學習、讀書的習慣，提高綜合素質(zhì)，將來才不會被社會淘汰。愿在高職語文與機電一體化專業(yè)結(jié)合的教學模式下，培養(yǎng)出高素質(zhì)的技術(shù)型人才，不但擁有過硬的專業(yè)知識和技能，還具備良好的品德、高尚的情操、堅定的理想和信念、豐富的人文素養(yǎng)，使學生順利走進職場，提高自身的就業(yè)競爭力，從而真正實現(xiàn)高職學校的教育目的。
作者：沈晶單位：江蘇安全技術(shù)職業(yè)學院
參考文獻：
「1]馮寧，胡曉岳。高職機電一體化專業(yè)教學改革探索「j].機械職業(yè)教育，20xx(11).
「2]張超，劉愛云，王娜，葉婷。高職機電一體化專業(yè)教學計劃改革初探[j].中國科技信息，20xx(22).
「3]郭娟。高職語又教學應與專業(yè)銜接「j].陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院學報，20xx(01).
「4]何蘭新。新形勢下對高職語又教學中融入傳統(tǒng)又化教育的思考[j].中國民族博覽，20xx(06).
機電一體化技術(shù)心得體會篇十七
現(xiàn)代社會的工業(yè)生產(chǎn)中，不斷出現(xiàn)新技術(shù)、新工藝以及新設備，這種技術(shù)上的發(fā)展會對社會職業(yè)結(jié)構(gòu)及需求產(chǎn)生很大的影響。機電一體化專業(yè)是由多學科相互滲透而成的，也是當前工業(yè)科技發(fā)展的主要構(gòu)成內(nèi)容，屬于高職教學中的重點專業(yè)，在其機電專業(yè)的發(fā)展中需要使用工學結(jié)合的教學方式，重視開展實踐教學，實行校企合作，積極提升高職學生的實際工作技能。
一、高職機電一體化的實踐教學現(xiàn)狀與成因分析
在高職機電一體化專業(yè)的教學中通常都會設置有一定比例的實踐教學內(nèi)容，但是因為受到多方面因素的影響使得相應的實驗、實訓教學的實效性較差，造成學生在頂崗實習階段的動手能力不足，情況嚴重的學生會在畢業(yè)工作很長時間之后仍然不能獨立的開展工作，在實踐操作能力上存在嚴重的不足，自身技能也不符合市場的要求，也在很大程度上阻礙了高職教育的進步。當前的高職機電一體化實踐教學現(xiàn)狀的成因是多方面的，從專業(yè)課角度來看，機電一體化專業(yè)知識教學具有技術(shù)融合、學科交叉的特點，實際教學過程較為枯燥，學生理解起來也比較困難，這使得學生容易出現(xiàn)畏懼心理，不能調(diào)動起充分的'學習興趣，也阻礙了其創(chuàng)新思維的養(yǎng)成，尤其是那些學習能力差及基礎知識掌握不牢固的學生，專業(yè)課更是非常有難度。
從教學層面分析，理論教學與實踐教學存在相互脫節(jié)的情況，師資力量以及硬件設施的構(gòu)成等也都是造成實踐教學發(fā)展不完善的因素，學校不能為每個學生提供足夠的獨立實踐鍛煉的機會，教學就很難達到預期的目標。從高職實踐教學的發(fā)展現(xiàn)狀來看，因為多種因素使其比理論教學的發(fā)展要滯后，不適應新時期人才培養(yǎng)的要求。
二、高職機電一體化的實踐教學改進策略
(一)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求進行專業(yè)實踐能力的分析。
傳統(tǒng)的機械工業(yè)已獲得了新的發(fā)展內(nèi)涵，產(chǎn)品的加工制造方式也逐漸地被新技術(shù)代替，機、電技術(shù)的融合交叉越來越普遍。通過調(diào)研及綜合分析，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)在機電一體化人才需求方面，主要需要其掌握機電產(chǎn)品的設計與繪圖，機電設備裝配與維修，自動生產(chǎn)線運行與調(diào)試等知識技能。現(xiàn)階段相關(guān)機電行業(yè)的發(fā)展中有三類人才是比較缺乏的，其一是復合型的管理人才，要求這些人才具備技術(shù)與管理兩方面的能力，可以根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律去進行產(chǎn)品生產(chǎn)工作，還能夠?qū)ζ髽I(yè)的發(fā)展方向進行把握；其二是具備創(chuàng)新精神的技術(shù)型人才，兼?zhèn)浼夹g(shù)與管理才能，可以按照市場動態(tài)趨勢去提出相應的生產(chǎn)改進方案；其三是智能型技工人才，理論知識與實踐經(jīng)驗都比較豐富，可以熟練的操作生產(chǎn)設備，并且積極地開展技術(shù)創(chuàng)新及設備、技術(shù)的維護工作。對于高職院校來說，其培養(yǎng)目標主要是讓畢業(yè)生在經(jīng)過學校與企業(yè)中學習與實訓之后，可以在實際的工作崗位中發(fā)揮作用。
(二)工學結(jié)合，形成能力本位的實踐教學體系。
從傳統(tǒng)的以課堂理論教學到現(xiàn)在的實驗室、實訓基地教學，在實際教學中以典型工作任務為主，教師引導為輔，各高職院校在近幾年教學改革中不斷改進教學內(nèi)容與方法。在高職實訓基地建設以及實踐教學體系的構(gòu)建上學校都進行了不斷的探索，但實踐教學和社會需求仍然存在脫節(jié)的問題，對機電一體化的實踐教學定位不準確，在教學中只是單純的以增加實踐教學時間的方式去改善教學模式。理論與實踐的不相符，也使得學生掌握的只是技能不能在實際的行業(yè)發(fā)展中進行有效的利用。在高職機電一體化的實踐教學體系的建設中需要結(jié)合企業(yè)與行業(yè)的實際發(fā)展需求，并且應該充分的符合專業(yè)崗位的特定要求，在遵循這些方面的原則基礎上形成層次分明、分工具體的實踐教學體系。根據(jù)其中的教學規(guī)律去進行由淺入深的知識與技能的教學。在高職機電一體化的實踐教學中，應該重視專業(yè)技能訓練與核心技能訓練、擴展能力訓練的相互融合。
(三)校企聯(lián)動，建設產(chǎn)學研有機結(jié)合的實踐教學基地。
校企合作的教學模式符合高職院校教育改革的具體需求，可以充分的發(fā)揮校企雙方的優(yōu)勢，達到工學交替的人才培養(yǎng)模式，為學生實習、實踐、就業(yè)，教師的再教育、科研提供優(yōu)質(zhì)服務。通過校企合作的教學模式，可以讓學生真正的體會到職業(yè)人的角色特性，將自身的專業(yè)知識應用到實際的生產(chǎn)環(huán)境之中，也是對生產(chǎn)一線需要的高技能人才重要培養(yǎng)方式。積極地去建設教學與培訓、生產(chǎn)與科研融合的教學實訓基地，可以推動人才培養(yǎng)與經(jīng)濟效益兩方面的進步。校外實踐教學基地的設立可以采用國家專項、省部共建等方面的資金投入方式，做到建設的互惠互利，實現(xiàn)校外訓練基地的穩(wěn)定發(fā)展。
采取技術(shù)改造、設備更新、資源整合等方法去進行校內(nèi)實訓基地的建造，其建設需要遵循適度夠用的原則，在充分的調(diào)研基礎上再開展實際的建設活動。校內(nèi)實踐基地在建設與管理上需要確立以學生為本的理念，提升自身的綜合性與開放性特點，以提高學生的創(chuàng)新力為主要任務，增強學生的機電一體化實踐能力，還讓校內(nèi)實訓基地發(fā)揮了應有的功效。在此基礎上還應該去積極的吸收社會資源，通過參股等形式參與校外實踐基地的建設，并且對實訓基地進行科學化管理，體現(xiàn)出高職院校具備的社會服務作用。
三、結(jié)束語
高職院校開展的實踐教學對于學生熟知專業(yè)知識、提升實踐能力有著重要的意義，機電一體化專業(yè)教學也應該重視對實踐教學的發(fā)展，教師應該積極地進行教學方式的探究，通過有效的實踐教學培養(yǎng)更多的高素質(zhì)的技能型人才，在機電一體化教學中學生的實踐能力的提升需要借助實踐訓練的力量，形成高職機電一體化的實踐教學體系，與高職教育的相關(guān)人才培養(yǎng)目標相符合。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十八
交通機電工程是高速公路建設不可缺少的組成，其施工效果和公路工程照明、監(jiān)控、通信、消防等多個方面有著緊密聯(lián)系。我國交通機電工程施工和發(fā)達國家相比還較為落后，但仍然取得較好的成績并保持穩(wěn)定發(fā)展速度。
從交通機電工程施工現(xiàn)狀得知還存在制度、人員質(zhì)量不強等問題，因而需要交通機電施工企業(yè)提出相應的質(zhì)量控制措施，由此提高交通機電工程施工質(zhì)量。本文則從加強基礎工程施工、施工現(xiàn)場管理以及監(jiān)督管理機制等分析其具體質(zhì)量控制措施，望給予機電工程施工人員提供參考。
交通機電工程；施工；質(zhì)量控制
近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的大幅度提升，城市建設和以往相比也發(fā)生較大變化，其中最顯著的變化莫過于高速公路數(shù)量增多，其施工質(zhì)量和道路正常使用有著直接影響。
交通機電工程涉及較多領(lǐng)域，工程量大且施工技術(shù)難度復雜，存在較大的施工風險，因此需要施工人員在具體施工過程中合理分析影響施工質(zhì)量因素在此基礎上提出相應的改進措施，促使機電工程順利完工，發(fā)揮其良好的經(jīng)濟作用。
交通機電工程施工不同于其他工程，此類工程集成如照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等分部工程，屬于高速公路管理配套工程之一。但隨著公路建設歷程的大幅度增加以及具備具備強大滲透和管理功能的交通機電工程，越來越凸顯交通機電工程重要性。無論在城市交通管理還是道路管理方面都有廣泛應用，現(xiàn)如今該工程作為一種高科技技術(shù)是實現(xiàn)現(xiàn)代化公路交通管理的重要途徑，也是傳統(tǒng)公路交通向智能交通轉(zhuǎn)變的主要措施。交通機電工程主要有以下方面優(yōu)勢：
（1）專業(yè)領(lǐng)域涉及廣泛；交通機電工程涉及電視監(jiān)控、電子信息技術(shù)、電子收費、自動監(jiān)控技術(shù)等，上述均體現(xiàn)交通機電工程專業(yè)性和復雜性特點。
（2）技術(shù)發(fā)展速度較快；交通機電工程中有很多施工技術(shù)都有較快的更新速度，其中以電子計算機自動收費技術(shù)為例，以往電子收費機經(jīng)歷過人工計費和半自動化收費等，現(xiàn)如今已擴展到全自動收費模式，展現(xiàn)技術(shù)發(fā)展速度較快的優(yōu)勢。
（3）較高技術(shù)水平含量；交通機電工程發(fā)展至今已經(jīng)應用很多高科技產(chǎn)品，例如當前很多領(lǐng)域廣泛應用的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳輸技術(shù)，存在多樣化傳輸和不同類別傳輸組合。
可以說上述優(yōu)勢基本包含了當前交通機電工程技術(shù)特點，正是因為這些特點的存在提升工程難度，因而交通機電工程施工單位應嚴格控制施工質(zhì)量，從而進一步提升公路整體運行效率和質(zhì)量。
1、加強基礎工程施工避免安全事故。
機電施工基礎工程在我國交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工開挖工程、混凝土基礎澆筑施工等方面著手。
（1）交通機電基礎工程不同于其他工程，此類工程實現(xiàn)實現(xiàn)施工的前提在于施工企業(yè)單位根據(jù)《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《電力建設安全工作規(guī)程》等要求選擇具備較高安全意識和高素質(zhì)的施工人員開展各項環(huán)節(jié)施工。除此各個施工單位也應根據(jù)輸電線路施工現(xiàn)場實際情況制定科學合理且符合安全施工技術(shù)措施，進一步督促高壓輸電線路人員能規(guī)范化施工，從而更好地保證施工質(zhì)量。
（2）土石方人工開挖工程安全施工；在土石方開挖工程施工中安全施工要求施工人員注意選擇休息場所，避開開挖的坑內(nèi)或陡坡處休息。施工單位在組織人員進行開挖時應選擇專業(yè)工作人員監(jiān)視坑壁是否有變形、脫落、裂縫等情況。與此同時施工方應聘請專業(yè)地質(zhì)人員檢測開挖過程中的地質(zhì)以及地下水位，避免因土石塌陷造成人員傷亡。
（3）基礎混凝土澆筑則根據(jù)施工地區(qū)情況選擇材料，澆筑現(xiàn)場各司其職，保證澆筑質(zhì)量。
2、加強施工現(xiàn)場管理提高控制效果。
保證機電工程安全施工的前提在于根據(jù)實際情況制定科學合理規(guī)章制度，由此對施工人員各項行為進行約束。對于交通機電工程而言，施工技術(shù)人員和管理負責人應改變以往重視施工質(zhì)量而忽視安全管理等理念，充分保證項目施工現(xiàn)場安全。交通工程建設的主要責任方需要根據(jù)公路工程管理相關(guān)標準和法律法規(guī)制定相對完善的管理制度，包括以下幾個方面：
（1）創(chuàng)新評估機制：
機電工程施工需要準確落實項目承包評估機制，由此建設出可行性和可量化的責任考核指標體系并將安全管理、進度管理、人員管理、材料管理等多項內(nèi)容添加到考核事項中，增強施工人員安全意識。
（2）創(chuàng)新責任機制：
此方面需要對項目管理層次進行精簡，促使管理模式成為扁平化模式，進一步增強管理協(xié)調(diào)效果。同時還需要不斷落實管理人員責任制，使相關(guān)管理人員成為交通機電工程第一責任人，目的在于增強工程管理人員管理意識，也便于在施工過程中出現(xiàn)問題能夠及時追究到負責人主體，而快速處理問題。
（3）風險抵押制度：
所謂風險抵押制度，即貫徹安全第一和預防為主方針，強化施工安全管理，通過運用經(jīng)濟手段充分調(diào)動廣大職工的安全生產(chǎn)積極性，減少設備、人員、重大交通事故，創(chuàng)造安全穩(wěn)定生產(chǎn)局面。企業(yè)在管理中需要讓工程承包商執(zhí)行資金自籌、盈虧自負、經(jīng)營自主等三自原則，進一步激勵工程承包商提高交通機電工程管理水平。
3、加強監(jiān)督管理機制增強人員素質(zhì)。
交通機電工程施工監(jiān)督管理機制主要分為設計、前期準備以及施工過程三個主要階段。
（1）聯(lián)合設計階段：
該工程涉及自動化控制、通信、電子、交通、計算機應用等多個高科技領(lǐng)域，借助聯(lián)合設計可以有效對工程設計性能指標、工程設備性能以及系統(tǒng)功能具體使用價值的合理性和先進性進行控制。與此同時監(jiān)督管理機制在設計中還能起到審查工程作用，因為不同運用單位對于施工具體要求和管理模式也存在差異，因而在施工前期階段應由監(jiān)督管理部門組織設計、業(yè)主、施工承包單位根據(jù)建設施工單位管理模式適當調(diào)整機電過程中涉及到各個專項工作中存在的不合理部分，例如常見的收費系統(tǒng)應具備較強的兼容性、可實現(xiàn)升級和擴充性等。
（2）施工前期準備階段：
機電監(jiān)理在根據(jù)土建實際進度和在具備施工條件的前提下進駐施工現(xiàn)場后開展前期監(jiān)理工作，其中涵蓋施工設備選型和聯(lián)合設計等環(huán)節(jié)。同時還要熟悉機電施工現(xiàn)場環(huán)境和招標文件、合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工設計圖并核對施工技術(shù)指標，充分了解工程運用新工藝技術(shù)特點、工程重點和難點并制定科學合理監(jiān)理實施計劃，詳細審核施工進度計劃和承包機電工程單位施工資質(zhì)等，要求承包單位提供設備機具、原材料、器材出廠報告合格證明。
（3）施工階段監(jiān)理：
機電工程涉及的系統(tǒng)都涵蓋大量標準和非標準電子產(chǎn)品，幾乎所有原材料和施工設備進場都需要嚴格規(guī)范報驗程序，工廠應及時測試相關(guān)施工設備和軟件性能和技術(shù)指標，主要觀察其是否能滿足技術(shù)規(guī)范要求和標書并要求。由施工承包單位提供設備進場報驗單，監(jiān)理工程師和承包人、業(yè)主現(xiàn)場共同開箱檢查設備名稱、外觀、規(guī)格型號、產(chǎn)地、備品、數(shù)量并做好相應的記錄，通過檢測施工設備出廠合格證、說明書和驗收單中主要性能指標對設備性能和配置進行檢測，看其是否和設計要求相符。
此外還要不斷提高施工人員素質(zhì)。相關(guān)調(diào)查研究指出，目前機電工程施工人員素質(zhì)價偏低，缺乏專業(yè)管理人才，只有少數(shù)人員接受過專業(yè)教育和培訓，大部分員工普遍缺乏安全質(zhì)量意識。對此需要施工單位定期組織施工人員接受專業(yè)技術(shù)和安全意識培訓，必要時可實施獎懲措施，調(diào)動施工人員參與積極性，從而保證機電工程現(xiàn)場施工質(zhì)量。
總之，質(zhì)量控制是交通機電工程施工不可缺少的組成，需要施工企業(yè)和工作人員給予高度重視。尤其近年來隨著我國經(jīng)濟大幅度增長，公路作為城市化建設的主要措施，其工程關(guān)系到道路運輸效率，甚至一定程度影響經(jīng)濟發(fā)展。
因而需要機電工程施工人員充分結(jié)合實際情況編制科學合理施工方案，合理控制和管理施工過程，增強施工人員質(zhì)量意識，由此一來才能真正提高交通機電工程效率和質(zhì)量，推動交通行業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻：
[1]劉潔剛。交通機電工程施工過程中的質(zhì)量控制[j].交通世界：工程技術(shù)，2015（5）：90~91.
[2]唐伍。交通機電工程施工過程質(zhì)量控制分析[j].建筑工程技術(shù)與設計，2017（27）.
[3]姜嘉杰。交通機電工程施工過程中的質(zhì)量控制解析[j].通訊世界，2016（7）：276.
機電一體化技術(shù)心得體會篇十九
機電一體化的發(fā)展大體可以分為3個階段。2世紀6年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們利用電子技術(shù)的初步成果來完善機械產(chǎn)品的性能。特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)爭刺激了機械產(chǎn)品與電子技術(shù)的結(jié)合，這些機電結(jié)合的軍用技術(shù)，戰(zhàn)后轉(zhuǎn)為民用，對戰(zhàn)后經(jīng)濟的恢復起了積極的作用。那時研制和開發(fā)從總體上看還處于自發(fā)狀態(tài)。由于當時電子技術(shù)的發(fā)展尚未達到一定水平，機械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合還不可能廣泛和深入發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)的產(chǎn)品也無法大量推廣。
2世紀7年代~8年代為第二階段，可稱為蓬勃發(fā)展階段。這一時期，計算機技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計算機的迅猛發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展提供了充分的物質(zhì)基礎。
2世紀9年代后期，開始了機電一體化技術(shù)向智能化方向邁進的。新階段，機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面，光學、通信技術(shù)等進入了機電一體化，微細加工技術(shù)也在機電一體化中展露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統(tǒng)的建模設計、分析和集成方法、機電一體化的學科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進步，更為機電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎和逐漸形成完整的科學體系。我國是從2世紀8年代初才開始在這方面研究和應用。國務院成立了機電一體化領(lǐng)導小組并將該技術(shù)列為“863計劃”中。在制定“九五”規(guī)劃和21年發(fā)展綱要時充分考慮了國際上關(guān)于機電一體化技術(shù)的發(fā)展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機構(gòu)及一些大中型企業(yè)對這一技術(shù)的發(fā)展及應用也做了大量的工作，雖然取得了一定成果，但與日本等先進國家相比仍有相當差距。
機電一體化技術(shù)心得體會篇一
第一段：介紹機電技術(shù)的基本概念和重要性（約200字）
機電技術(shù)是一種綜合性學科，涉及機械、電力、電子等多個學科領(lǐng)域的知識和技術(shù)。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，機電技術(shù)起著至關(guān)重要的作用，它不僅是推動制造業(yè)發(fā)展的基礎，也是現(xiàn)代科技進步的重要支撐。作為一名學習機電技術(shù)的學生，我深刻認識到機電技術(shù)對于個人職業(yè)發(fā)展的重要性。在學習機電技術(shù)的過程中，我積累了一些心得體會，這些經(jīng)驗都對我的學習和成長產(chǎn)生了深遠的影響。
第二段：認識機電技術(shù)的學科特點和培養(yǎng)能力（約250字）
機電技術(shù)是一門需要綜合能力的學科，它既包含了理論知識的學習，如機械原理、電路原理等，也需要具備實踐操作的技能，如機械加工、電路調(diào)試等。學習機電技術(shù)需要不斷地提升自己的綜合能力，培養(yǎng)自己的動手能力和解決問題的能力。我發(fā)現(xiàn)，在實踐中掌握了機電技術(shù)的基本原理后，能夠更加熟練地運用這些知識解決實際問題。同時，學習機電技術(shù)也培養(yǎng)了我的耐心和細致，因為一項復雜的機電項目需要持續(xù)的關(guān)注和仔細的調(diào)試，而不能急于求成。
第三段：機電技術(shù)的應用與創(chuàng)新（約250字）
機電技術(shù)的應用非常廣泛，幾乎涉及到各個領(lǐng)域，如工業(yè)制造、交通運輸、能源利用等。機電技術(shù)的應用可以大大提高工作效率，減輕人力勞動。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)機電技術(shù)的應用可以解決很多現(xiàn)實中的問題，比如自動化生產(chǎn)線可以提高生產(chǎn)效率，電動汽車可以減少對環(huán)境的污染等。此外，機電技術(shù)也在不斷地創(chuàng)新發(fā)展，如人工智能和機器學習的應用，使得機電設備的智能化和自動化達到了前所未有的水平。
第四段：機電技術(shù)對社會發(fā)展的影響（約250字）
機電技術(shù)作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的基礎，對于國家經(jīng)濟發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。先進的機電技術(shù)可以大大提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，使得企業(yè)在市場中更具競爭力。同時，機電技術(shù)的應用也為社會帶來了很多便利，比如自動售貨機、無人機等等。而且，機電技術(shù)的發(fā)展也為人們創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會，培養(yǎng)了更多的專業(yè)人才。因此，學習和掌握機電技術(shù)不僅有助于個人職業(yè)發(fā)展，也對國家經(jīng)濟和社會的發(fā)展有著重要的意義。
第五段：總結(jié)機電技術(shù)學習的心得和展望（約250字）
通過學習機電技術(shù)，我深刻認識到機電技術(shù)對于現(xiàn)代社會的重要性和廣泛應用。機電技術(shù)的學習不僅需要掌握一定的理論知識，更需要實踐操作和創(chuàng)新思維。在學習機電技術(shù)的過程中，我不斷提高了自己的解決問題的能力和動手實踐的能力。希望未來能夠在機電技術(shù)領(lǐng)域有所建樹，為社會的發(fā)展做出更多的貢獻。同時，也期待機電技術(shù)繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，為人們的生活帶來更多的便利和機遇。
機電一體化技術(shù)心得體會篇二
一、實習目的
驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于銑工實習的有關(guān)的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。
擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四飛濺的發(fā)耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實習性很強的技術(shù)基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結(jié)合起來的，進行工程實習綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。銑工實習是培養(yǎng)學生實習能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內(nèi)容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之。
接下來說說我的實習經(jīng)歷了。
1第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。
2練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面，
從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。
6第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
三、經(jīng)驗總結(jié)
2銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
4了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實習能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實習動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
6我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪來，盡己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
7在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是己親手磨制而成，這種豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟新輝煌。
四、實習心得
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)己的情況去感悟，去反思，勤時勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。
以上就是由為您提供的最新關(guān)于機電一體化實習報告范，希望給您帶來幫助!
內(nèi)容wwwmcqyycom
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
機電一體化技術(shù)心得體會篇三
還要注意一些細節(jié)方面的東西，比如：我們到轎頂工作后鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫凈油，出井道后不要到處走動以免把地毯弄臟等，在作業(yè)現(xiàn)場要遵守甲方單位的相關(guān)規(guī)定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊并且不能太臟還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門后要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關(guān)在安全回路中是否可靠，之后還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關(guān)后再進入嬌頂，出井道后要記住恢復它們！
如果是維修作業(yè)還應在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養(yǎng)后一定要恢復現(xiàn)場，特別是短接線要記得收回并且同金屬工具一樣一定不能亂放。最后要注意的就是每次做了檢查保養(yǎng)和維修后一定要作登記。
機電一體化技術(shù)心得體會篇四
機電一體化的概念源于20世紀80年代，指的是將機械、電子、流體等多個技術(shù)領(lǐng)域的知識進行有機結(jié)合，打造出更為智能化和高效率的機電設備。在技術(shù)發(fā)展和需求驅(qū)動的雙重推動下，機電一體化技術(shù)得到了廣泛運用，應用領(lǐng)域涉及工業(yè)機器人、智能制造、航空航天、汽車制造等眾多領(lǐng)域。
第二段：介紹
機電一體化技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠充分發(fā)揮各種技術(shù)的長處，形成協(xié)同效應，提高設備的效率和智能化程度。在過去，機器人翻蓋的動作往往需要由人工完成，而如今，機電一體化的技術(shù)不僅能夠完成翻蓋的動作，還能輔助完成其他需要操作的任務，大大提高了生產(chǎn)效率。另外，在汽車駕駛中，通過機電一體化技術(shù)，汽車制造商可以將多個系統(tǒng)進行整合，從而實現(xiàn)更加安全可靠的駕駛體驗。
第三段：案例分析
以機器人制造行業(yè)為例，機電一體化技術(shù)的運用可以讓機器人具有更加智能、高效、準確的執(zhí)行能力。例如，一個自動化流水生產(chǎn)線上，機器人通過空氣動力學和機械構(gòu)造，能夠以規(guī)定的時間間隔、按照預設路線和位置，完成對物體的抓取、放置等動作。不僅如此，機器人還可以利用高級的人工智能技術(shù)，對實際環(huán)境進行感知和識別，從而更加準確地完成復雜的工藝操作任務。
第四段：思考
機電一體化技術(shù)的應用不僅是個人智能助手、自動駕駛等領(lǐng)域，還可以在醫(yī)療器械、節(jié)能環(huán)保、零售等領(lǐng)域得到運用。通過機電一體化的科技手段，可以極大地改善現(xiàn)有的生產(chǎn)模式和生活方式，實現(xiàn)信息高速化、精準化及個性化生產(chǎn)，推動產(chǎn)業(yè)變革和升級，走出創(chuàng)新發(fā)展的道路。
第五段：結(jié)尾
機電一體化技術(shù)的應用前景無疑非常廣闊，對個人和社會的影響也將日益深刻。在技術(shù)日新月異的今天，我們每個人都應該繼續(xù)積極擁抱科技的發(fā)展趨勢，跟隨最新技術(shù)的步伐，為人類社會的進步、發(fā)展和創(chuàng)新做出貢獻。
機電一體化技術(shù)心得體會篇五
時間飛快，還有四個月我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要結(jié)束了?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍埃菚r間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎的行業(yè)，也決定 了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聶C械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。
在20xx年的十一月底我進入了xx重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，xx重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術(shù)，該技術(shù)在國際 國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應。
公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育 中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領(lǐng)導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。
這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐 ?能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
機電一體化技術(shù)心得體會篇六
隨著科技的飛速發(fā)展，機電一體化技術(shù)日益成熟，廣泛應用于各個領(lǐng)域，對于提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品質(zhì)量起到了重要的作用。在我個人的實踐中，我深切感受到了機電一體化的廣泛應用，它不僅僅是一種技術(shù)，更是一種思維方式和方法。本文將從我在機電一體化應用方面的體驗中總結(jié)出的幾個方面，分享一些心得和體會。
首先，機電一體化的應用可以有效提高生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式通常需要人工操作多個環(huán)節(jié)，而且每個環(huán)節(jié)的操作往往是獨立、分散的，很容易出現(xiàn)誤操作或者效率低下的問題。而機電一體化技術(shù)可以將多個環(huán)節(jié)的操作集成到一個系統(tǒng)中，通過自動化的控制實現(xiàn)高效、快速的生產(chǎn)流程。例如，在一個自動化的工廠中，機械手將自動完成產(chǎn)品的搬運、裝配和包裝等工作，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且減少了人工操作的錯誤率。
其次，機電一體化的應用可以降低生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式由于需要大量的人工投入，勞動力成本一直是制約企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。而機電一體化技術(shù)的應用可以大幅度降低生產(chǎn)成本。一方面，通過自動化的生產(chǎn)線，可以減少人工操作的需求，從而節(jié)約了人力資源的成本。另一方面，機電一體化的設備通常具有高效的能量利用率和長壽命的特點，可以降低能源和設備維護的成本。因此，在企業(yè)的發(fā)展過程中，機電一體化可謂是一個劃時代的選擇。
再次，機電一體化的應用可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，由于人為操作的不確定性和差異性，容易出現(xiàn)疏忽或者操作錯誤，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。而機電一體化技術(shù)的應用可以實現(xiàn)精確控制和自動化生產(chǎn)，從而避免了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。例如，在電子產(chǎn)品制造過程中，通過自動化的檢測設備可以實時監(jiān)測產(chǎn)品的各項指標，避免了傳統(tǒng)人工檢測的主觀性和不準確性，最終提高了產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。
此外，機電一體化的應用可以提升員工工作環(huán)境和質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，由于操作環(huán)節(jié)單一、機械重復性大，容易導致員工的工作環(huán)境差和對工作缺乏興趣。而機電一體化技術(shù)的應用可以將機械重復性的工作自動化，使員工從繁瑣的任務中解放出來，有更多的時間和精力從事創(chuàng)新性的工作。同時，機電一體化的設備通常具有智能化和人性化的特點，可以提供舒適和安全的工作環(huán)境，提高員工的工作體驗和質(zhì)量。
綜上所述，機電一體化的應用在生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、員工工作環(huán)境等方面都有著顯著的優(yōu)勢。在我個人的實踐中，我深切感受到了機電一體化給企業(yè)帶來的巨大變化。作為技術(shù)的使用者和實踐者，我們應該深入理解機電一體化的概念和原理，不斷學習和掌握相關(guān)的知識和技能，以更好地應用和推廣機電一體化技術(shù)，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
機電一體化技術(shù)心得體會篇七
機電一體化是指將機械、電子、控制、信息等多個學科融為一體，形成更新、現(xiàn)代化的經(jīng)濟技術(shù)體系。在機電一體化專業(yè)的學習過程中，我得到了很多的收獲和體會。下面，我將會以五段式的方式來詳細介紹我的心得和感悟。
第一段，學習挑戰(zhàn)
機電一體化是一門非常綜合性的課程，需要具備一定的數(shù)學、物理基礎，同時還要學習電子、控制和程序等多種技能。在學習過程中，我們需要掌握大量的專業(yè)知識，并且需要進行實驗室實踐、工程設計等項目。這使得我們每周都需要面對大量的學習任務，需要付出更多的努力才能取得好成績。通過這些挑戰(zhàn)，我明白了要想成為一名優(yōu)秀的機電一體化工程師，除了勇氣和決心，還需要擁有豐富的知識儲備和實踐經(jīng)驗。
第二段，實踐教學
在機電一體化專業(yè)，我們對多個領(lǐng)域都有涉及，但理論不等于實踐。實踐教學對我們而言是十分必要的。只有通過實踐，我們才會發(fā)現(xiàn)很多課本和視頻中沒有提及的問題，進而更深入的理解相關(guān)知識。在實踐中，我們還能學到團隊協(xié)作和資源整合等大多數(shù)理論難以解決的問題。在機電一體化實踐中，我學到除了準確定義目標外，還需要團隊的協(xié)作、分工配合、資源整合、溝通協(xié)調(diào)等知識。通過實踐我掌握了許多實用的技能，并且更深入的理解了相關(guān)知識和工作方法。
第三段，綜合素質(zhì)
機電一體化專業(yè)培養(yǎng)的是綜合型人才，我們不僅要掌握各種專業(yè)技能，同時還需要具備一定的語言溝通和人際交往能力，因為我們需要日常與團隊伙伴、上司、客戶等交流溝通。通過綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，我學會了如何從多個角度看待問題，合理分配時間，分析問題，并作出合理的決策。在大學學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，并且一直在不斷努力提升自己，構(gòu)建自己的知識體系。
第四段，創(chuàng)新思維
機電一體化專業(yè)需要學生有創(chuàng)新思維，這是我們專業(yè)中非常重要的一環(huán)。在機電一體化項目中，我們需要考慮如何提高工作效率、如何提升產(chǎn)品的性能等等。這些都需要我們進行深入的思考，不斷地進行實驗和試驗。在這個過程中，我們需要具備創(chuàng)新的思維方式，通過分析數(shù)據(jù)和結(jié)果，獲取新的想法，并將其變成可行的方案。創(chuàng)新思維也幫助我發(fā)現(xiàn)問題，并尋找到解決方案的方法，為實踐以及專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提出新的觀點和想法。
第五段，未來規(guī)劃
作為一名機電一體化專業(yè)的學生，我希望通過不斷學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的綜合型人才。在未來，我希望在一個創(chuàng)新氛圍濃厚的企業(yè)，通過不斷創(chuàng)新和學習，為企業(yè)發(fā)展做出更多的貢獻。同時，我希望能在機電一體化領(lǐng)域中，發(fā)揮自己的聰明才智，推動行業(yè)健康發(fā)展。
總之，機電一體化專業(yè)的學習不僅需要我們學習專業(yè)知識，更需要我們具備很多綜合素質(zhì)。在機電一體化學習的過程中，我明白了船到中流浪更急，只有不斷努力學習、不斷實踐、不斷提升自己才能在這個專業(yè)中取得成功。未來，我將堅持自己的理想和信念，為實現(xiàn)自己的目標而不懈努力。
機電一體化技術(shù)心得體會篇八
機電一體化是指將機械以及電氣系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起，以達到優(yōu)化設計、提高性能、提高可靠性和減少故障率的目的。機電一體化技術(shù)被廣泛應用于許多領(lǐng)域，如航空航天、汽車制造和機器人制造等。
二、機電一體化在汽車行業(yè)的應用
機電一體化在汽車行業(yè)中應用廣泛，常見的技術(shù)包括可變氣門正時、電動驅(qū)動和智能輔助駕駛等。這些技術(shù)不僅提高了汽車的燃油效率和安全性能，還增強了汽車駕駛員的駕乘體驗。
三、機電一體化對人類生活的影響
隨著機電一體化的應用越來越廣泛，其對人類生活的影響也越來越顯著。比如在醫(yī)療設備領(lǐng)域，機電一體化技術(shù)可以幫助醫(yī)生進行更加精確的手術(shù)，減少手術(shù)風險和提高手術(shù)效果。而在日常生活中，機電一體化技術(shù)被廣泛應用于智能家居和智能手機等產(chǎn)品中。
四、機電一體化的未來發(fā)展
機電一體化作為一項重要的技術(shù)，其發(fā)展前景非常廣闊。未來，機電一體化將會在更多的領(lǐng)域中發(fā)揮作用，提高人類生活的品質(zhì)。同時，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，機電一體化將會進一步發(fā)展，并帶來更多的創(chuàng)新和變革。
五、結(jié)論
綜合來看，機電一體化是一項非常重要的技術(shù)，其對人類生活的影響和作用不可忽視。在未來的發(fā)展中，我們應該積極探索和應用機電一體化技術(shù)，以更好地服務于社會和人類生活，為建設美好世界貢獻自己的力量。
機電一體化技術(shù)心得體會篇九
讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設 備及技 術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
為期x天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了xx通用機床廠，xx機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，xx汽車廠以及xx發(fā)動機廠等大型工廠，了解這 些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調(diào)設備的應用了，電子技術(shù)在機械 制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步 鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
x月x日，我們來到實習的第一站，隸屬xx機床集團的xx通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床xh，xh，是目前國內(nèi)比較大型的 機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計 師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為 我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。
我最感興趣 的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為 供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉 淀雜質(zhì)作用， 但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回 油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱， 油液的散熱和過濾條件較差。
為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該 ?平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機 控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成 部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了 進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五 大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐 的操 作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十
1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。
2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理 等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5.銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
6.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
7. 在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思 ，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè) 后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
機電一體化技術(shù)心得體會篇十一
第一段：引言和背景介紹（200字）
機電技術(shù)是一門涉及機械和電氣領(lǐng)域的綜合性學科，對于現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。在學習和實踐的過程中，我對機電技術(shù)有了一些心得體會。本文將通過五段式文章來探討這些心得體會。
第二段：學習機電技術(shù)的重要性（200字）
學習機電技術(shù)對于現(xiàn)代工程技術(shù)人員來說至關(guān)重要。首先，機電技術(shù)是機械和電氣兩個領(lǐng)域的結(jié)合，它可以提高工程師在實踐中的綜合能力。此外，機電技術(shù)的學習能夠提高我們對現(xiàn)代機械設備和電氣系統(tǒng)的理解，使我們能夠更好地應對各種問題和挑戰(zhàn)。同時，機電技術(shù)還為我們提供了更多的就業(yè)機會和發(fā)展空間。
第三段：實踐中的機電技術(shù)應用（300字）
機電技術(shù)的學習不僅僅是理論知識的積累，更是需要通過實踐來鞏固和應用。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)機電技術(shù)的應用十分廣泛。例如，在機械設計中，機電技術(shù)的應用可以使我們更好地設計和制造出更高效、更穩(wěn)定的機械裝置；在電氣工程中，機電技術(shù)的應用可以幫助我們更好地設計和維護電氣系統(tǒng)，并提高其安全性和可靠性。在實踐中運用機電技術(shù)所學，不僅能夠提高工作效率，還能夠解決實際問題，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。
第四段：機電技術(shù)對職業(yè)發(fā)展的影響（300字）
機電技術(shù)的掌握不僅使我們能夠在技術(shù)領(lǐng)域中更好地工作，還可以對我們的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。首先，對機電技術(shù)的深入了解和運用，能夠提高我們的解決問題的能力，增加我們的職業(yè)競爭力。其次，機電技術(shù)的廣泛應用使我們能夠在各個領(lǐng)域都有所作為，有更多機會晉升和發(fā)展。最后，機電技術(shù)的學習還使我們能夠不斷進修和學習新知識，保持職業(yè)競爭力，并為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
第五段：結(jié)論和總結(jié)（200字）
通過學習機電技術(shù)，我深刻體會到了機電技術(shù)的重要性。機電技術(shù)的學習和應用不僅使我對機械和電氣系統(tǒng)有了更深刻的理解，還為我提供了更多的就業(yè)機會和發(fā)展空間。在實踐中應用機電技術(shù)，我不僅能夠提高工作效率，還能夠解決實際問題，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。此外，機電技術(shù)的掌握對于職業(yè)發(fā)展也有著積極的影響，能夠提高解決問題的能力，增加職業(yè)競爭力，并為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎?？偟膩碚f，機電技術(shù)的學習和實踐是每個工程技術(shù)人員必不可少的一部分。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十二
機電技術(shù)是應用電子技術(shù)、機械技術(shù)和控制技術(shù)相結(jié)合的一門綜合性科學。在學習機電技術(shù)的過程中，我不僅學會了基本的理論知識，還深刻體會到了機電技術(shù)在實際應用中的重要性。在這篇文章中，我將分享我在機電技術(shù)學習中的一些心得體會。
第二段：增強實踐能力
機電技術(shù)的學習需要不斷進行實踐與動手操作。通過動手實踐，我不僅對機電設備的操作和維護有了更深入的理解，還提高了自己的實際動手能力。例如，在學習電路板組裝時，我通過反復操作掌握了正確的組裝步驟和技巧，不僅提高了我的操作速度，還避免了因組裝錯誤而導致的故障。
第三段：培養(yǎng)團隊合作意識
在機電技術(shù)的學習過程中，經(jīng)常需要與他人合作完成一些項目或任務。這鍛煉了我的團隊合作意識和溝通協(xié)調(diào)能力。在與他人合作中，我學會了傾聽他人的建議和意見，善于分享自己的想法，并與他人共同解決問題。在集體實驗中，每個人都有自己的分工和責任，只有團隊合作才能完成任務，這讓我深刻體會到了團隊的力量和重要性。
第四段：注重細節(jié)和安全
機電技術(shù)的學習和實踐需要高度注重細節(jié)和安全。在進行實驗或操作機電設備時，任何一個小錯誤都可能導致嚴重后果。因此，我始終保持慎重和認真的態(tài)度，仔細閱讀實驗指導書和操作手冊，遵循安全操作規(guī)范。同時，我還學會了定期維護和檢查設備，及時發(fā)現(xiàn)和修復潛在的故障，確保設備的正常運行和使用安全。
第五段：不斷學習和追求創(chuàng)新
機電技術(shù)是一門不斷發(fā)展和更新的學科，因此，作為一名機電技術(shù)學習者，我意識到學習是一個持續(xù)不斷的過程。我不僅要掌握當前的知識和技能，還要不斷學習新知識和技術(shù)，不斷提升自己。在學習中，我經(jīng)常瀏覽相關(guān)的技術(shù)資料和參加學術(shù)講座，了解最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)。同時，我也鼓勵自己在實踐中探索和創(chuàng)新，提出新的解決方案和應用。
結(jié)尾
通過學習機電技術(shù)，我不僅學會了基本的理論知識和操作技能，還養(yǎng)成了良好的實踐能力、團隊合作意識、細節(jié)和安全意識。機電技術(shù)的學習和實踐需要我們不斷學習和探索，追求創(chuàng)新，從而更好地適應科技進步的發(fā)展。我相信，通過不斷地學習和努力，我將成為一名優(yōu)秀的機電技術(shù)人才，為社會的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十三
機電測控技術(shù)是將機械、電子與計算機技術(shù)相結(jié)合，用來控制、檢測和測量機械設備的一種技術(shù)。在近年來的發(fā)展中，機電測控技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應用，尤其是在工業(yè)自動化領(lǐng)域，起到了重要的作用。我在學習和運用機電測控技術(shù)的過程中，對其進行了深入的思考和總結(jié)，形成了一些心得體會。
二、深入學習的必要性
機電測控技術(shù)是一門高新技術(shù)，需要付出大量的時間和精力才能夠掌握。在學習過程中，我發(fā)現(xiàn)只有深入學習，才能夠真正理解其中的原理和方法，才能夠?qū)⑺鼞玫綄嶋H的工作中。通過通過學習，我對機電測控技術(shù)的認識越來越深入，也越發(fā)覺得它的重要性。
三、實踐的重要性
機電測控技術(shù)是一門實踐性較強的學科，只有在實踐中才能夠真正理解其中的難點和要點。通過實踐，我不僅增加了自己的經(jīng)驗，還發(fā)現(xiàn)了一些以前沒有注意到的問題，對機電測控技術(shù)的應用也有了更深入的理解。機電測控技術(shù)的實踐性不僅僅是在學習過程中重要，更是在工作中必備的技能。
四、團隊合作的作用
在學習和應用機電測控技術(shù)的過程中，我發(fā)現(xiàn)團隊合作是至關(guān)重要的。機電測控技術(shù)的應用往往需要多個專業(yè)團隊的協(xié)作，比如機械工程師、電子工程師、計算機工程師等。在與其他團隊合作的過程中，我學會了與人溝通和交流，也學會了傾聽他人的建議和意見。團隊合作的作用體現(xiàn)在共同解決問題，共同推動項目進展上，只有團隊合作才能夠提高工作的效率和質(zhì)量。
五、不斷學習的態(tài)度
機電測控技術(shù)是一門不斷發(fā)展的學科，只有保持學習的態(tài)度，才能夠與時俱進。在學習和應用機電測控技術(shù)的過程中，我時刻保持著對新技術(shù)的關(guān)注，不斷學習新知識，參加各種培訓課程和學術(shù)會議。通過不斷的學習，我不僅提高了自己的知識水平，還不斷完善技術(shù)，提高工作的效率和質(zhì)量。
總之，機電測控技術(shù)的學習和應用是一個不斷發(fā)展的過程。通過對機電測控技術(shù)的深入學習和實踐，我不僅對其原理和方法有了更深入的理解，還學會了與他人溝通、合作和學習。在未來的學習和實踐中，我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷提高自己的技術(shù)水平，為機電測控技術(shù)的發(fā)展做出更大的貢獻。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十四
日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術(shù)”這一概念，當時他們?nèi)∶麨椤癿echatronics”，即結(jié)合應用機械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)（opto-mechatronics）（opto-mechatronics）（opto-mechatronics）方向發(fā)展，應用范圍愈來愈廣。
機電一體化技術(shù)具體包括以下內(nèi)容：
（1）機械技術(shù) 機械技術(shù)是機電一體化的基礎，機械技術(shù)的著眼點在于如何與機電一體化技術(shù)相適應，利用其它高、新技術(shù)來更新概念，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)上、材料上、性能上的變更，滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能的要求。在機電一體化系統(tǒng)制造過程中，經(jīng)典的機械理論與工藝應借助于計算機輔助技術(shù)，同時采用人工智能與專家系統(tǒng)等，形成新一代的機械制造技術(shù)。
（2）計算機與信息技術(shù)
其中信息交換、存取、運算、判斷與決策、人工智能技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)均屬于計算機信息處理技術(shù)。
（3）系統(tǒng)技術(shù)
系統(tǒng)技術(shù)即以整體的概念組織應用各種相關(guān)技術(shù)，從全局角度和系統(tǒng)目標出發(fā)，將總體分解成相互關(guān)聯(lián)的若干功能單元，接口技術(shù)是系統(tǒng)技術(shù)中一個重要方面，它是實現(xiàn)系統(tǒng)各部分有機連接的保證。
（4）自動控制技術(shù)
其范圍很廣，在控制理論指導下，進行系統(tǒng)設計，設計后的系統(tǒng)仿真，現(xiàn)場調(diào)試，控制技術(shù)包括如高精度定位控制、速度控制、自適應控制、自診斷校正、補償、再現(xiàn)、檢索等。
（5）傳感檢測技術(shù)
傳感檢測技術(shù)是系統(tǒng)的感受器官，是實現(xiàn)自動控制、自動調(diào)節(jié)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其功能越強，系統(tǒng)的自動化程序就越高。現(xiàn)代工程要求傳感器能快速、精確地獲取信息并能經(jīng)受嚴酷環(huán)境的考驗，它是機電一體化系統(tǒng)達到高水平的保證。
（6）伺服傳動技術(shù) 包括電動、氣動、液壓等各種類型的傳動裝置，伺服系統(tǒng)是實現(xiàn)電信號到機械動作的轉(zhuǎn)換裝置與部件、對系統(tǒng)的動態(tài)性能、控制質(zhì)量和功能有決定性的影響。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十五
尊敬的貴公司領(lǐng)導:
您好！首先感謝您在百忙之中閱讀我的個人簡歷，我不甚榮幸與感激。
我來自山西翼城的一個農(nóng)民家庭，所以自幼父母就培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的精神。誠信守時是我做人的基本原則。我覺得不管何時做事之前先會做人，這就是為什么為人在前處事在后的最重要原因吧，再說一個人很有才但無德也不會被錄用，更重要的是這不僅是一個人的人格魅力的體現(xiàn)同樣也是一個人職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。我有較強的上進心、責任心以及團隊合作精神，具備良好的獨立分析解決問題的能力，做事積極踏實，能吃苦耐勞，有良好的溝通能力。2017年考入西安科技商貿(mào)學院機電一體化專業(yè)。我深知自己生長在競爭與挑戰(zhàn)并存的時代，也了解競爭的激烈和現(xiàn)實的殘酷。因為作為一個大專生來說，起點就比別人低。因此從踏入大學大門的那一刻起，我就嚴格的要求自己，努力掌握本專業(yè)的基礎知識，注重動手能力，讓自己在各個方面都上升一個層次，為日后鑒定堅實的基礎。
回顧大專的三年生活，我享受過成功的喜悅，也因此而探索前進過，為明天的發(fā)展奠定了良好的經(jīng)驗技術(shù)。我以滿腔的熱情和百倍的信心誠摯地向您推薦自己，希望能加入貴公司的行列。為實現(xiàn)人生的價值，更為貴公司事業(yè)更上一層樓，奉上一份綿薄之力。
請相信我也許不是最好，但我很優(yōu)秀，因為我一直在努力。
團隊的合作精神——能使我與同事和睦相處，出色完成任務。
正確的自我定位——是我工作的基礎，更是我盡快適應工作環(huán)境，勇于前進的關(guān)鍵。 過硬的專業(yè)知識——廣泛學習與機電一體化專業(yè)相關(guān)的知識，是我勝任工作的保證。
上進心和責任心——是我盡職盡力做好本職工作的前提和保證。
2017年10月獲得“初級電工證”,2017年5月-9月在學校警務處工作、 2017年10月在慶安集團進行了實習。
良禽擇木而棲，俊才視主而仕。我不是千里馬，但我希望您是伯樂。我希望能夠為貴單位的'建設添磚加瓦！為貴單位的未來錦上添花！我期待著您的好消息！
此致
敬禮
求職人：
2017年11月15日
尊敬的先生/女士:
首先感謝您閱讀我的求職信及簡歷。
我是xx，就讀于xx職業(yè)技術(shù)學院機械電子工程系計算機輔助制造與設計專業(yè)，即將于2017年6月畢業(yè)?，F(xiàn)向貴單位應聘。
三年的大學學習生活，培養(yǎng)了我嚴謹?shù)乃季S和自學的能力，使我學會了用數(shù)
學的方法，系統(tǒng)的觀點和計算機解決實際問題。通過實驗，加強了我的動手能力，初步的社會工作，使我明白什么時候需要個人不畏艱辛去奮斗，什么時候需要與他人密切合作，共同解決問題。
貴單位優(yōu)秀的企業(yè)文化和廣闊的發(fā)展前景讓我憧憬，希望能有機會加入貴公司，盡己所能，力己所長，與公司共同發(fā)展。在加強個人修養(yǎng)的自身素質(zhì)的同時，再確立新的目標。我有足夠的勇氣和信心面對挑戰(zhàn)，完成貴公司交給我的各項工作。
期待能有一與您見面的機會。謝謝。
此致
敬禮！
機電一體化技術(shù)心得體會篇十六
當代高職學生的語文知識和語文能力都很欠缺，大多數(shù)學生的語文能力還停留在中學階段，甚至開始退步，更多學生會在業(yè)余時間選擇看一些八卦新聞、網(wǎng)絡小說，很少閱讀文學作品。尤其是工科類的專業(yè)生認為自己的任務就是學好專業(yè)的知識，語文對自己的專業(yè)提升和發(fā)展沒有什么幫助，因此便忽略了對語文的學習。機電一體化作為工科專業(yè)，似乎也和語文沾不上任何關(guān)系，但是大學教育的目的并不只是為社會培養(yǎng)專業(yè)型的人才，還在于提高學生對自我的認識、對他人、對社會的責任、對知識的追求與探索，這才是一個綜合型人才應該具備的品質(zhì)。因此，在機電一體化專業(yè)開展高職語文課很有必要，那么如何開展高職語文與機電一體化專業(yè)結(jié)合的教學呢？筆者首先從高職語文教學現(xiàn)狀分析與必要性出發(fā)，從三個方面做了簡要探索。
一、高職語文教學現(xiàn)狀分析和必要性
在高等院校的課程中，高職語文在高校和學生中得到的重視程度都不理想，高校更偏向于對學生專業(yè)技能的培養(yǎng)，而學生則普遍認為語文和自己的專業(yè)沒有什么關(guān)系，學好專業(yè)知識、將來可以找份好工作才比較靠譜。因此，從認識上，大家對于語文的態(tài)度并不熱情。當代高職生語文知識和語文能力的欠缺帶來的結(jié)果是書面表達能力低、認知、情感、操作等能力弱。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，鍵盤打字正逐漸取代手寫，相當多的學生都會提筆忘字，而且寫字水平也在逐漸退步。除此之外，當代高職生的理想和信念正在缺失，很多學生沉迷于網(wǎng)絡游戲、物質(zhì)攀比、虛榮心不斷膨脹，缺少吃苦耐勞、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神力量。當代高職生還普遍缺乏人文情懷、人文精神和正確的審美意識，導致精神世界比較空虛，人格缺乏魅力。當代社會需要的是博學多識、有思想、有內(nèi)涵、有品德的專業(yè)型高素質(zhì)人才，要實現(xiàn)這一目的，就必須注重對學生人文素養(yǎng)的培養(yǎng)。
二、高職語文與機電一體化專業(yè)有效結(jié)合的方法
1.端正學生的學習態(tài)度，培養(yǎng)學生學習語文的興趣
首先要端正機電一體化專業(yè)學生的態(tài)度，培養(yǎng)學生學習語文的興趣。通過認識學習高職語文的重要性，使學生不再把語文看做是一門多余或者無關(guān)的科目，它對于自己今后踏人社會的發(fā)展有著非常重要的影響，專業(yè)知識是智商的培養(yǎng)，人文素養(yǎng)是情商的培養(yǎng)，要兩樣都具備才會成為社會需要的人才。
2.高職語文教學內(nèi)容的選擇角度要促使學生的'發(fā)展
高職語文不同于中小學時期的語文學習，從小學開始，我們學習語文就是讀課文、背課文、默課文的教學方式，不可能還要讓機電一體化專業(yè)的學生繼續(xù)再去讀、背、默。要告別傳統(tǒng)模式，首先就要從內(nèi)容的選擇上可以促進學生的發(fā)展。那什么樣的語文教學內(nèi)容會讓機電一體化專業(yè)的學生在感興趣的同時還能提升人文素養(yǎng)呢？要真正理解學生的需求，可以通過網(wǎng)絡等平臺投票調(diào)查來了解學生對于語文內(nèi)容選擇方向的意向，從而可以有針對性的開展這門課程。還可以通過有學生參與的師生研詞會，了解學生的真實需求。
三、教學中提高機電一體化專業(yè)生語文能力的人才培養(yǎng)策略
1.在實踐中提高學生對自我的認識，樹立理想與信念
機械一體化專業(yè)傳統(tǒng)的教學是偏向于培養(yǎng)應用型人才，隨著社會的不斷發(fā)展和對…高素質(zhì)技能型人才的需要，需要加強機電一體化人才培養(yǎng)體系建設。其中認識自己是成為高素質(zhì)人才首先要具備的品質(zhì)。如果不能正確的認識自己，即使學會了不少專業(yè)知識，掌握了很多專業(yè)技能，但是卻像是一個沒有影子的人，永遠看不到自己長處和短處。認識自己才能夠充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢并不斷完善自己的不足，從而成長為一個更加優(yōu)秀的人。提高自我的認識，會使學生樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀，將自己所學的專業(yè)與理想、信念結(jié)合起來并為之努力。
2.士曾強學生對他人和對社會的責任心，培養(yǎng)自律的人格力量
機電一體化屬于綜合實踐性較強的學科，機電一體化專業(yè)人才主要從事的是產(chǎn)品生產(chǎn)的機械制造、安裝調(diào)試、設備運行、管理維護等實踐操作技能較強的工作，在實踐和工作中任何一個環(huán)節(jié)都馬虎不得，因此在教學實踐中要增強學生的責任心，將來踏上社會才會對他人和社會負責。高職生普遍存在缺少自律的特點，即也是人文精神的缺乏。高職語文蘊含豐富的人文精神內(nèi)涵，可以對學生的人格、情感產(chǎn)生積極的影響。
3.培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力
機電一體化專業(yè)對于學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的要求比較高，尤其是在獨立的實踐操作中，需要學生具備很強的綜合能力，因此要著力培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力，士曾強學生的思維能力。而高職語文就具有很強的綜合性，還可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力，當學生把文和理的思維結(jié)合在一起，便會碰撞出獨特的火花。
4.培養(yǎng)學生對知識的追求與探索，提高綜合素質(zhì)
作為理科生不能將目光停留在固有的知識圈子中，而要試著走進不同的知識圈子，對知識的追求與探索永遠不要停止，這是語文帶給我們的鼓勵。知識是一個完整的體系，所有的知識都是相互貫通的，不論是在專業(yè)知識還是在課外知識延伸上，都要保持一顆不斷學習的心。在教學中也要培養(yǎng)學生養(yǎng)成學習、讀書的習慣，提高綜合素質(zhì)，將來才不會被社會淘汰。愿在高職語文與機電一體化專業(yè)結(jié)合的教學模式下，培養(yǎng)出高素質(zhì)的技術(shù)型人才，不但擁有過硬的專業(yè)知識和技能，還具備良好的品德、高尚的情操、堅定的理想和信念、豐富的人文素養(yǎng)，使學生順利走進職場，提高自身的就業(yè)競爭力，從而真正實現(xiàn)高職學校的教育目的。
作者：沈晶單位：江蘇安全技術(shù)職業(yè)學院
參考文獻：
「1]馮寧，胡曉岳。高職機電一體化專業(yè)教學改革探索「j].機械職業(yè)教育，20xx(11).
「2]張超，劉愛云，王娜，葉婷。高職機電一體化專業(yè)教學計劃改革初探[j].中國科技信息，20xx(22).
「3]郭娟。高職語又教學應與專業(yè)銜接「j].陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院學報，20xx(01).
「4]何蘭新。新形勢下對高職語又教學中融入傳統(tǒng)又化教育的思考[j].中國民族博覽，20xx(06).
機電一體化技術(shù)心得體會篇十七
現(xiàn)代社會的工業(yè)生產(chǎn)中，不斷出現(xiàn)新技術(shù)、新工藝以及新設備，這種技術(shù)上的發(fā)展會對社會職業(yè)結(jié)構(gòu)及需求產(chǎn)生很大的影響。機電一體化專業(yè)是由多學科相互滲透而成的，也是當前工業(yè)科技發(fā)展的主要構(gòu)成內(nèi)容，屬于高職教學中的重點專業(yè)，在其機電專業(yè)的發(fā)展中需要使用工學結(jié)合的教學方式，重視開展實踐教學，實行校企合作，積極提升高職學生的實際工作技能。
一、高職機電一體化的實踐教學現(xiàn)狀與成因分析
在高職機電一體化專業(yè)的教學中通常都會設置有一定比例的實踐教學內(nèi)容，但是因為受到多方面因素的影響使得相應的實驗、實訓教學的實效性較差，造成學生在頂崗實習階段的動手能力不足，情況嚴重的學生會在畢業(yè)工作很長時間之后仍然不能獨立的開展工作，在實踐操作能力上存在嚴重的不足，自身技能也不符合市場的要求，也在很大程度上阻礙了高職教育的進步。當前的高職機電一體化實踐教學現(xiàn)狀的成因是多方面的，從專業(yè)課角度來看，機電一體化專業(yè)知識教學具有技術(shù)融合、學科交叉的特點，實際教學過程較為枯燥，學生理解起來也比較困難，這使得學生容易出現(xiàn)畏懼心理，不能調(diào)動起充分的'學習興趣，也阻礙了其創(chuàng)新思維的養(yǎng)成，尤其是那些學習能力差及基礎知識掌握不牢固的學生，專業(yè)課更是非常有難度。
從教學層面分析，理論教學與實踐教學存在相互脫節(jié)的情況，師資力量以及硬件設施的構(gòu)成等也都是造成實踐教學發(fā)展不完善的因素，學校不能為每個學生提供足夠的獨立實踐鍛煉的機會，教學就很難達到預期的目標。從高職實踐教學的發(fā)展現(xiàn)狀來看，因為多種因素使其比理論教學的發(fā)展要滯后，不適應新時期人才培養(yǎng)的要求。
二、高職機電一體化的實踐教學改進策略
(一)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求進行專業(yè)實踐能力的分析。
傳統(tǒng)的機械工業(yè)已獲得了新的發(fā)展內(nèi)涵，產(chǎn)品的加工制造方式也逐漸地被新技術(shù)代替，機、電技術(shù)的融合交叉越來越普遍。通過調(diào)研及綜合分析，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)在機電一體化人才需求方面，主要需要其掌握機電產(chǎn)品的設計與繪圖，機電設備裝配與維修，自動生產(chǎn)線運行與調(diào)試等知識技能。現(xiàn)階段相關(guān)機電行業(yè)的發(fā)展中有三類人才是比較缺乏的，其一是復合型的管理人才，要求這些人才具備技術(shù)與管理兩方面的能力，可以根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律去進行產(chǎn)品生產(chǎn)工作，還能夠?qū)ζ髽I(yè)的發(fā)展方向進行把握；其二是具備創(chuàng)新精神的技術(shù)型人才，兼?zhèn)浼夹g(shù)與管理才能，可以按照市場動態(tài)趨勢去提出相應的生產(chǎn)改進方案；其三是智能型技工人才，理論知識與實踐經(jīng)驗都比較豐富，可以熟練的操作生產(chǎn)設備，并且積極地開展技術(shù)創(chuàng)新及設備、技術(shù)的維護工作。對于高職院校來說，其培養(yǎng)目標主要是讓畢業(yè)生在經(jīng)過學校與企業(yè)中學習與實訓之后，可以在實際的工作崗位中發(fā)揮作用。
(二)工學結(jié)合，形成能力本位的實踐教學體系。
從傳統(tǒng)的以課堂理論教學到現(xiàn)在的實驗室、實訓基地教學，在實際教學中以典型工作任務為主，教師引導為輔，各高職院校在近幾年教學改革中不斷改進教學內(nèi)容與方法。在高職實訓基地建設以及實踐教學體系的構(gòu)建上學校都進行了不斷的探索，但實踐教學和社會需求仍然存在脫節(jié)的問題，對機電一體化的實踐教學定位不準確，在教學中只是單純的以增加實踐教學時間的方式去改善教學模式。理論與實踐的不相符，也使得學生掌握的只是技能不能在實際的行業(yè)發(fā)展中進行有效的利用。在高職機電一體化的實踐教學體系的建設中需要結(jié)合企業(yè)與行業(yè)的實際發(fā)展需求，并且應該充分的符合專業(yè)崗位的特定要求，在遵循這些方面的原則基礎上形成層次分明、分工具體的實踐教學體系。根據(jù)其中的教學規(guī)律去進行由淺入深的知識與技能的教學。在高職機電一體化的實踐教學中，應該重視專業(yè)技能訓練與核心技能訓練、擴展能力訓練的相互融合。
(三)校企聯(lián)動，建設產(chǎn)學研有機結(jié)合的實踐教學基地。
校企合作的教學模式符合高職院校教育改革的具體需求，可以充分的發(fā)揮校企雙方的優(yōu)勢，達到工學交替的人才培養(yǎng)模式，為學生實習、實踐、就業(yè)，教師的再教育、科研提供優(yōu)質(zhì)服務。通過校企合作的教學模式，可以讓學生真正的體會到職業(yè)人的角色特性，將自身的專業(yè)知識應用到實際的生產(chǎn)環(huán)境之中，也是對生產(chǎn)一線需要的高技能人才重要培養(yǎng)方式。積極地去建設教學與培訓、生產(chǎn)與科研融合的教學實訓基地，可以推動人才培養(yǎng)與經(jīng)濟效益兩方面的進步。校外實踐教學基地的設立可以采用國家專項、省部共建等方面的資金投入方式，做到建設的互惠互利，實現(xiàn)校外訓練基地的穩(wěn)定發(fā)展。
采取技術(shù)改造、設備更新、資源整合等方法去進行校內(nèi)實訓基地的建造，其建設需要遵循適度夠用的原則，在充分的調(diào)研基礎上再開展實際的建設活動。校內(nèi)實踐基地在建設與管理上需要確立以學生為本的理念，提升自身的綜合性與開放性特點，以提高學生的創(chuàng)新力為主要任務，增強學生的機電一體化實踐能力，還讓校內(nèi)實訓基地發(fā)揮了應有的功效。在此基礎上還應該去積極的吸收社會資源，通過參股等形式參與校外實踐基地的建設，并且對實訓基地進行科學化管理，體現(xiàn)出高職院校具備的社會服務作用。
三、結(jié)束語
高職院校開展的實踐教學對于學生熟知專業(yè)知識、提升實踐能力有著重要的意義，機電一體化專業(yè)教學也應該重視對實踐教學的發(fā)展，教師應該積極地進行教學方式的探究，通過有效的實踐教學培養(yǎng)更多的高素質(zhì)的技能型人才，在機電一體化教學中學生的實踐能力的提升需要借助實踐訓練的力量，形成高職機電一體化的實踐教學體系，與高職教育的相關(guān)人才培養(yǎng)目標相符合。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十八
交通機電工程是高速公路建設不可缺少的組成，其施工效果和公路工程照明、監(jiān)控、通信、消防等多個方面有著緊密聯(lián)系。我國交通機電工程施工和發(fā)達國家相比還較為落后，但仍然取得較好的成績并保持穩(wěn)定發(fā)展速度。
從交通機電工程施工現(xiàn)狀得知還存在制度、人員質(zhì)量不強等問題，因而需要交通機電施工企業(yè)提出相應的質(zhì)量控制措施，由此提高交通機電工程施工質(zhì)量。本文則從加強基礎工程施工、施工現(xiàn)場管理以及監(jiān)督管理機制等分析其具體質(zhì)量控制措施，望給予機電工程施工人員提供參考。
交通機電工程；施工；質(zhì)量控制
近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的大幅度提升，城市建設和以往相比也發(fā)生較大變化，其中最顯著的變化莫過于高速公路數(shù)量增多，其施工質(zhì)量和道路正常使用有著直接影響。
交通機電工程涉及較多領(lǐng)域，工程量大且施工技術(shù)難度復雜，存在較大的施工風險，因此需要施工人員在具體施工過程中合理分析影響施工質(zhì)量因素在此基礎上提出相應的改進措施，促使機電工程順利完工，發(fā)揮其良好的經(jīng)濟作用。
交通機電工程施工不同于其他工程，此類工程集成如照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等分部工程，屬于高速公路管理配套工程之一。但隨著公路建設歷程的大幅度增加以及具備具備強大滲透和管理功能的交通機電工程，越來越凸顯交通機電工程重要性。無論在城市交通管理還是道路管理方面都有廣泛應用，現(xiàn)如今該工程作為一種高科技技術(shù)是實現(xiàn)現(xiàn)代化公路交通管理的重要途徑，也是傳統(tǒng)公路交通向智能交通轉(zhuǎn)變的主要措施。交通機電工程主要有以下方面優(yōu)勢：
（1）專業(yè)領(lǐng)域涉及廣泛；交通機電工程涉及電視監(jiān)控、電子信息技術(shù)、電子收費、自動監(jiān)控技術(shù)等，上述均體現(xiàn)交通機電工程專業(yè)性和復雜性特點。
（2）技術(shù)發(fā)展速度較快；交通機電工程中有很多施工技術(shù)都有較快的更新速度，其中以電子計算機自動收費技術(shù)為例，以往電子收費機經(jīng)歷過人工計費和半自動化收費等，現(xiàn)如今已擴展到全自動收費模式，展現(xiàn)技術(shù)發(fā)展速度較快的優(yōu)勢。
（3）較高技術(shù)水平含量；交通機電工程發(fā)展至今已經(jīng)應用很多高科技產(chǎn)品，例如當前很多領(lǐng)域廣泛應用的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳輸技術(shù)，存在多樣化傳輸和不同類別傳輸組合。
可以說上述優(yōu)勢基本包含了當前交通機電工程技術(shù)特點，正是因為這些特點的存在提升工程難度，因而交通機電工程施工單位應嚴格控制施工質(zhì)量，從而進一步提升公路整體運行效率和質(zhì)量。
1、加強基礎工程施工避免安全事故。
機電施工基礎工程在我國交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工開挖工程、混凝土基礎澆筑施工等方面著手。
（1）交通機電基礎工程不同于其他工程，此類工程實現(xiàn)實現(xiàn)施工的前提在于施工企業(yè)單位根據(jù)《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《電力建設安全工作規(guī)程》等要求選擇具備較高安全意識和高素質(zhì)的施工人員開展各項環(huán)節(jié)施工。除此各個施工單位也應根據(jù)輸電線路施工現(xiàn)場實際情況制定科學合理且符合安全施工技術(shù)措施，進一步督促高壓輸電線路人員能規(guī)范化施工，從而更好地保證施工質(zhì)量。
（2）土石方人工開挖工程安全施工；在土石方開挖工程施工中安全施工要求施工人員注意選擇休息場所，避開開挖的坑內(nèi)或陡坡處休息。施工單位在組織人員進行開挖時應選擇專業(yè)工作人員監(jiān)視坑壁是否有變形、脫落、裂縫等情況。與此同時施工方應聘請專業(yè)地質(zhì)人員檢測開挖過程中的地質(zhì)以及地下水位，避免因土石塌陷造成人員傷亡。
（3）基礎混凝土澆筑則根據(jù)施工地區(qū)情況選擇材料，澆筑現(xiàn)場各司其職，保證澆筑質(zhì)量。
2、加強施工現(xiàn)場管理提高控制效果。
保證機電工程安全施工的前提在于根據(jù)實際情況制定科學合理規(guī)章制度，由此對施工人員各項行為進行約束。對于交通機電工程而言，施工技術(shù)人員和管理負責人應改變以往重視施工質(zhì)量而忽視安全管理等理念，充分保證項目施工現(xiàn)場安全。交通工程建設的主要責任方需要根據(jù)公路工程管理相關(guān)標準和法律法規(guī)制定相對完善的管理制度，包括以下幾個方面：
（1）創(chuàng)新評估機制：
機電工程施工需要準確落實項目承包評估機制，由此建設出可行性和可量化的責任考核指標體系并將安全管理、進度管理、人員管理、材料管理等多項內(nèi)容添加到考核事項中，增強施工人員安全意識。
（2）創(chuàng)新責任機制：
此方面需要對項目管理層次進行精簡，促使管理模式成為扁平化模式，進一步增強管理協(xié)調(diào)效果。同時還需要不斷落實管理人員責任制，使相關(guān)管理人員成為交通機電工程第一責任人，目的在于增強工程管理人員管理意識，也便于在施工過程中出現(xiàn)問題能夠及時追究到負責人主體，而快速處理問題。
（3）風險抵押制度：
所謂風險抵押制度，即貫徹安全第一和預防為主方針，強化施工安全管理，通過運用經(jīng)濟手段充分調(diào)動廣大職工的安全生產(chǎn)積極性，減少設備、人員、重大交通事故，創(chuàng)造安全穩(wěn)定生產(chǎn)局面。企業(yè)在管理中需要讓工程承包商執(zhí)行資金自籌、盈虧自負、經(jīng)營自主等三自原則，進一步激勵工程承包商提高交通機電工程管理水平。
3、加強監(jiān)督管理機制增強人員素質(zhì)。
交通機電工程施工監(jiān)督管理機制主要分為設計、前期準備以及施工過程三個主要階段。
（1）聯(lián)合設計階段：
該工程涉及自動化控制、通信、電子、交通、計算機應用等多個高科技領(lǐng)域，借助聯(lián)合設計可以有效對工程設計性能指標、工程設備性能以及系統(tǒng)功能具體使用價值的合理性和先進性進行控制。與此同時監(jiān)督管理機制在設計中還能起到審查工程作用，因為不同運用單位對于施工具體要求和管理模式也存在差異，因而在施工前期階段應由監(jiān)督管理部門組織設計、業(yè)主、施工承包單位根據(jù)建設施工單位管理模式適當調(diào)整機電過程中涉及到各個專項工作中存在的不合理部分，例如常見的收費系統(tǒng)應具備較強的兼容性、可實現(xiàn)升級和擴充性等。
（2）施工前期準備階段：
機電監(jiān)理在根據(jù)土建實際進度和在具備施工條件的前提下進駐施工現(xiàn)場后開展前期監(jiān)理工作，其中涵蓋施工設備選型和聯(lián)合設計等環(huán)節(jié)。同時還要熟悉機電施工現(xiàn)場環(huán)境和招標文件、合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工設計圖并核對施工技術(shù)指標，充分了解工程運用新工藝技術(shù)特點、工程重點和難點并制定科學合理監(jiān)理實施計劃，詳細審核施工進度計劃和承包機電工程單位施工資質(zhì)等，要求承包單位提供設備機具、原材料、器材出廠報告合格證明。
（3）施工階段監(jiān)理：
機電工程涉及的系統(tǒng)都涵蓋大量標準和非標準電子產(chǎn)品，幾乎所有原材料和施工設備進場都需要嚴格規(guī)范報驗程序，工廠應及時測試相關(guān)施工設備和軟件性能和技術(shù)指標，主要觀察其是否能滿足技術(shù)規(guī)范要求和標書并要求。由施工承包單位提供設備進場報驗單，監(jiān)理工程師和承包人、業(yè)主現(xiàn)場共同開箱檢查設備名稱、外觀、規(guī)格型號、產(chǎn)地、備品、數(shù)量并做好相應的記錄，通過檢測施工設備出廠合格證、說明書和驗收單中主要性能指標對設備性能和配置進行檢測，看其是否和設計要求相符。
此外還要不斷提高施工人員素質(zhì)。相關(guān)調(diào)查研究指出，目前機電工程施工人員素質(zhì)價偏低，缺乏專業(yè)管理人才，只有少數(shù)人員接受過專業(yè)教育和培訓，大部分員工普遍缺乏安全質(zhì)量意識。對此需要施工單位定期組織施工人員接受專業(yè)技術(shù)和安全意識培訓，必要時可實施獎懲措施，調(diào)動施工人員參與積極性，從而保證機電工程現(xiàn)場施工質(zhì)量。
總之，質(zhì)量控制是交通機電工程施工不可缺少的組成，需要施工企業(yè)和工作人員給予高度重視。尤其近年來隨著我國經(jīng)濟大幅度增長，公路作為城市化建設的主要措施，其工程關(guān)系到道路運輸效率，甚至一定程度影響經(jīng)濟發(fā)展。
因而需要機電工程施工人員充分結(jié)合實際情況編制科學合理施工方案，合理控制和管理施工過程，增強施工人員質(zhì)量意識，由此一來才能真正提高交通機電工程效率和質(zhì)量，推動交通行業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻：
[1]劉潔剛。交通機電工程施工過程中的質(zhì)量控制[j].交通世界：工程技術(shù)，2015（5）：90~91.
[2]唐伍。交通機電工程施工過程質(zhì)量控制分析[j].建筑工程技術(shù)與設計，2017（27）.
[3]姜嘉杰。交通機電工程施工過程中的質(zhì)量控制解析[j].通訊世界，2016（7）：276.
機電一體化技術(shù)心得體會篇十九
機電一體化的發(fā)展大體可以分為3個階段。2世紀6年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們利用電子技術(shù)的初步成果來完善機械產(chǎn)品的性能。特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)爭刺激了機械產(chǎn)品與電子技術(shù)的結(jié)合，這些機電結(jié)合的軍用技術(shù)，戰(zhàn)后轉(zhuǎn)為民用，對戰(zhàn)后經(jīng)濟的恢復起了積極的作用。那時研制和開發(fā)從總體上看還處于自發(fā)狀態(tài)。由于當時電子技術(shù)的發(fā)展尚未達到一定水平，機械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合還不可能廣泛和深入發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)的產(chǎn)品也無法大量推廣。
2世紀7年代~8年代為第二階段，可稱為蓬勃發(fā)展階段。這一時期，計算機技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計算機的迅猛發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展提供了充分的物質(zhì)基礎。
2世紀9年代后期，開始了機電一體化技術(shù)向智能化方向邁進的。新階段，機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面，光學、通信技術(shù)等進入了機電一體化，微細加工技術(shù)也在機電一體化中展露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統(tǒng)的建模設計、分析和集成方法、機電一體化的學科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進步，更為機電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎和逐漸形成完整的科學體系。我國是從2世紀8年代初才開始在這方面研究和應用。國務院成立了機電一體化領(lǐng)導小組并將該技術(shù)列為“863計劃”中。在制定“九五”規(guī)劃和21年發(fā)展綱要時充分考慮了國際上關(guān)于機電一體化技術(shù)的發(fā)展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機構(gòu)及一些大中型企業(yè)對這一技術(shù)的發(fā)展及應用也做了大量的工作，雖然取得了一定成果，但與日本等先進國家相比仍有相當差距。