通過總結(jié)心得體會，我們可以找到自己的優(yōu)點和不足，從而更好地發(fā)展自己。在撰寫心得體會時，首先要明確寫作的目的與對象。繼續(xù)往下看，你將會發(fā)現(xiàn)更多關(guān)于心得體會寫作的經(jīng)驗和心得。
鐵路工作會議心得體會篇一
鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是社會先行資本的重要組成部分之一。鐵路運輸安全工作會議是很重要的。下面是本站為大家?guī)淼年P(guān)于鐵路運輸安全工作會議
心得體會
，希望可以幫助大家。
11月9日至12日，中共中央在北京召開了xx屆三中全會，會議聽取并討論了向中央委員會作的
工作報告
，審議通過了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》。此次會議主要議程是研究部署建立健全懲治和預防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問題等工作。涉及到經(jīng)濟體制，政治體制，文化體制，社會體制及生態(tài)文明體制各方面的改革，其中經(jīng)濟體制改革是重點。中央成立了國家安全委員會，完善國家安全體制和國家安全戰(zhàn)略，確保國家安全。同時成立了全面深化改革領(lǐng)導小組，指導全面改革工作。此次會議的召開引起了全世界的廣泛關(guān)注，尤其在國內(nèi)各行各業(yè)掀起了學習xx屆三中全會的高潮。此次會議是一次重要的會議，它的圓滿召開給黨和人民堅定了信心，鼓舞了信念，為全面建成小康社會，進而建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢指明了方向，深刻認識到實現(xiàn)偉大的中國夢必須全面深化改革。
11月22日西安鐵路局召開了全局運輸安全工作會議，會議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署?！耙蝗灏司拧斌w系，即落實一個 “嚴、實、細、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔保式返獎，干部作風督察，履責考核和責任追究三項機制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級負責、規(guī)章管理、分析預警、信息管理、崗位準入、專業(yè)幫促、專項整治、結(jié)合部管理八項管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。
xx屆三中全會提出要全面深化改革，其核心和重點無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實xx屆三中全會精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想，當前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題，抓問題，對待問題要做深入透徹的分析，找準改革突破的關(guān)鍵點、著力點，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過場或等要靠。
全局安全工作會議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明了機制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當中推廣，具有很好的實際意義。實干興局，嚴管厚愛。正如講的“空談誤國，實干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務實的精神，學好本領(lǐng)，踏實工作，提高工作能力，樹立大局意識，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴治局，不斷完善管理制度體系，加強職工作風建設(shè)，樹立鐵路良好形象。同時，積極為職工辦實事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進與培養(yǎng)，鼓勵創(chuàng)新精神，堅持人才興局，極大地吸引了一批批大學畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項機制規(guī)范了對干部職工的管理，強化了對干部職工考核的科學性，精細化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風險管理的理念，重視安全風險管理，找出風險點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對風險點的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項管理制度詳細分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運輸生產(chǎn)現(xiàn)場各項重點工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點和出發(fā)點，體現(xiàn)了精細化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會議對我的思想和工作有很大的指導意義。我認真地學習了這兩次會議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對鐵路有了一定的認識，對鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運，我首次作為一名鐵路職工參與進來，在春運戰(zhàn)場上，深刻體會到“服務旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”乃是鐵路職工的職責，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當中。業(yè)務素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學習業(yè)務，提高素質(zhì)，只有擁有過硬的作風和扎實的業(yè)務才能更好地服務人民。這一年時間里我經(jīng)歷了貨運組織改革，各個站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開展貨運組織改革，營銷單位不斷提升貨運服務質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實現(xiàn)貨運增量。通過辦好“前店”和“后廠”，“門到門”運輸，“一口價”等一系列新舉措、新方法，使得貨運組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運被動的局面。接下來進入了防洪暑運關(guān)鍵時期，險情就是命令，全體干部職工時刻準備著防洪搶險，共同守護者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運行?，F(xiàn)場一線的工作讓我感到很充實，每天都能從老師傅身上學到寶貴的工作經(jīng)驗，這將是我人生中最寶貴的財富。
學習和踐行xx屆三中全會和全局安全工作會議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會議精神為指導，結(jié)合自身實際，嚴格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當前，20xx年春運工作即將啟動，我們要以xx屆三中全會精神為指導，踏實工作，在春運工作中展示自我，爭當一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
11月26日，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務，學習推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學習，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認真學習領(lǐng)會各級領(lǐng)導的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全
規(guī)章制度
，強化專業(yè)管理，改進綜合服務，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學嚴密，符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標準，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關(guān)化作風，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。
四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項工資標準、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標準規(guī)范管理，指導工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀，進一步增強工作責任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
盛光祖部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須認真履行的重大政治責任，并把“全面推行安全風險管理”作為今年鐵路工作的重點任務之一。認真學習盛部長講話，要從以下幾個方面深刻認識安全風險管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構(gòu)建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。實行安全風險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實。
2、實行安全風險管理，前提是要強化安全風險意識。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強化安全風險意識，必須牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
3、實行安全風險管理，目的是要消除風險。要對各類安全風險實行分類管理，科學制定管控措施，加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進車間、班組安全風險的有效“管理”，應注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學習盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動科學發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細、和諧”西鐵貢獻力量。
通過學習盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：
1、認真學習盛部長的重要講話精神，認真學習、深刻領(lǐng)會安全風險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風險的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期，實現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學要求必須以科學的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識，在運輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務知識的學習，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點。深入一線，掌握貨運安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底消除干部作風飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓“標準成為習慣”的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術(shù)、新知識的學習，加快知識更新，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。要重點學習掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、系統(tǒng)集成及動車組等新技術(shù)、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質(zhì)。認真學習《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度，認真學習行車、調(diào)車作業(yè)知識，認真學習貨運規(guī)章制度和業(yè)務知識，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應工作需要。
鐵路工作會議心得體會篇二
12月31日，自治區(qū)黨委召開全區(qū)城市工作會議，認真學習貫徹中央城市工作會議精神，回顧總結(jié)內(nèi)蒙古城市發(fā)展的成就和經(jīng)驗，分析城市發(fā)展面臨的形勢，安排部署今后一個時期城市工作。
自治區(qū)黨委書記王君作重要講話，自治區(qū)主席巴特爾作總結(jié)講話，自治區(qū)黨委、人大、政府、政協(xié)領(lǐng)導同志，自治區(qū)法檢兩長，內(nèi)蒙古軍區(qū)、武警內(nèi)蒙古總隊、公安邊防總隊主要負責同志出席會議。
會議指出，前不久召開的中央城市工作會議，是全面建成小康社會進入決勝階段召開的一次重要會議。的重要講話，深刻闡述了做好城市工作的重大意義，深入分析了城市工作面臨的形勢和存在的問題，明確提出了城市工作的指導思想、基本思路和重點任務，是做好新形勢下城市工作的綱領(lǐng)性文獻。對做好當前和今后一個時期城市工作作了具體部署。全區(qū)各級黨委、政府和廣大干部群眾一定要認真學習、深刻領(lǐng)會中央城市工作會議精神，切實把思想和行動統(tǒng)一到關(guān)于城市工作的重要論述上來，準確理解把握其中的新思想新理念新戰(zhàn)略，全面貫徹落實黨中央的決策部署和工作要求，確保內(nèi)蒙古城市工作始終沿著正確方向前進。
會議指出，近年來，自治區(qū)黨委全面貫徹落實中央決策部署，把推進城市發(fā)展作為重大戰(zhàn)略任務來抓，城鎮(zhèn)化進程明顯加快，城鎮(zhèn)體系逐步健全，城鎮(zhèn)功能日趨完善，城市面貌顯著改觀，有力帶動了經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，有力促進了社會進步和民生改善，在自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展全局中發(fā)揮了重要作用。同時也要看到，內(nèi)蒙古城市發(fā)展方式粗放、規(guī)劃前瞻性不夠、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、公共服務滯后等問題也不同程度存在。全區(qū)各級黨委、政府和領(lǐng)導干部要站在協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局、實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標的高度，站在貫徹落實“五大發(fā)展理念”的高度，充分認識推動城市發(fā)展的重大意義，抓住用好城市發(fā)展面臨的有利機遇，妥善應對城市發(fā)展面對的矛盾挑戰(zhàn)，以更明確的思路、更務實的舉措，扎實做好新形勢下的城市工作。
會議要求，做好當前和今后一個時期的城市工作，要全面貫徹黨的和xx屆三中、四中、五中全會精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹系列重要講話和考察內(nèi)蒙古重要講話精神，貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅持以人為本、科學發(fā)展、改革創(chuàng)新、依法治市，轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，完善城市治理體系，提高城市治理能力，著力解決城市病等突出問題，不斷提升城市環(huán)境質(zhì)量、人民生活質(zhì)量、城市競爭力，建設(shè)和諧宜居、富有活力、各具特色的現(xiàn)代化城市，進一步提高新型城鎮(zhèn)化水平，把祖國北部邊疆這道風景線打造得更加亮麗。
會議要求，要認真落實中央關(guān)于城市工作的基本思路，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，自覺尊重城市發(fā)展規(guī)律，全面落實“五個統(tǒng)籌”的要求。一是要圍繞提高城市工作的全局性，按照自治區(qū)主體功能區(qū)規(guī)劃和新型城鎮(zhèn)化體系規(guī)劃，切實統(tǒng)籌好空間、規(guī)模、產(chǎn)業(yè)三大結(jié)構(gòu)。二是要圍繞提高城市工作的系統(tǒng)性，科學搞好城市規(guī)劃，全面加強城市建設(shè)，著力強化城市管理，切實統(tǒng)籌好規(guī)劃、建設(shè)、管理三大環(huán)節(jié)。三是要圍繞提高城市發(fā)展的持續(xù)性，在理順體制機制上求突破，在增強創(chuàng)新能力上下功夫，在培育城市精神上做文章，切實統(tǒng)籌好改革、科技、文化三大動力。四是要圍繞提高城市發(fā)展的宜居性，加快實現(xiàn)生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀，切實統(tǒng)籌好生產(chǎn)、生活、生態(tài)三大布局。五是要圍繞提高各方推動城市發(fā)展的積極性，加大城市建設(shè)投入力度，進一步放寬民間資本進入門檻，充分尊重市民的主體地位，切實統(tǒng)籌好政府、社會、市民三大主體，推動內(nèi)蒙古城市發(fā)展不斷邁上新臺階。
會議強調(diào)，要切實加強和改善黨對城市工作的領(lǐng)導，充分發(fā)揮各級黨委總攬全局、協(xié)調(diào)各方的領(lǐng)導作用，進一步提高思想認識，切實強化領(lǐng)導責任，著力建設(shè)高素質(zhì)城市干部隊伍，始終堅持依法建設(shè)和治理城市，不斷夯實城市工作的基層基礎(chǔ)，努力開創(chuàng)內(nèi)蒙古城市發(fā)展的新局面，為加快建設(shè)現(xiàn)代化內(nèi)蒙古作出新的更大貢獻。
各盟市委書記、盟市長和分管城市工作的副盟市長，自治區(qū)各部門、單位，區(qū)直企業(yè)和中央駐區(qū)有關(guān)單位主要負責同志參加會議。
鐵路工作會議心得體會篇三
盛光祖部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須認真履行的重大政治責任，并把“全面推行安全風險管理”作為今年鐵路工作的重點任務之一。認真學習盛部長講話，要從以下幾個方面深刻認識安全風險管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構(gòu)建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。實行安全風險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實。
2、實行安全風險管理，前提是要強化安全風險意識。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強化安全風險意識，必須牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
3、實行安全風險管理，目的是要消除風險。要對各類安全風險實行分類管理，科學制定管控措施，加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進車間、班組安全風險的有效“管理”，應注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學習盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動科學發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細、和諧”西鐵貢獻力量。
通過學習盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：
1、認真學習盛部長的重要講話精神，認真學習、深刻領(lǐng)會安全風險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風險的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期，實現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學要求必須以科學的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識，在運輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務知識的學習，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點。深入一線，掌握貨運安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底消除干部作風飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓“標準成為習慣”的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術(shù)、新知識的學習，加快知識更新，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。要重點學習掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、系統(tǒng)集成及動車組等新技術(shù)、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質(zhì)。認真學習《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度，認真學習行車、調(diào)車作業(yè)知識，認真學習貨運規(guī)章制度和業(yè)務知識，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應工作需要。
鐵路工作會議心得體會篇四
3月9日參加了石總場教育工作會議，聽取了優(yōu)秀教師的典型發(fā)言，王主任和張付政委在講話中提出：肯定成績，堅定信心，進一步增強加快教育事業(yè)發(fā)展的責任感使命感;理清思路，把握重點，推進教育體育工作再上新臺階;真抓實干，強化創(chuàng)新，1·努力開創(chuàng)教育工作新局面。校長結(jié)合我校的實際情況，成績進行了細致的分析總結(jié)，通過學習經(jīng)過自我剖析，相互交流等，我對教師的職責有了更深一層的理解。
“為教育事業(yè)奮斗終身的獻身精神，”是我們教師的最高精神境界。忠誠于人民的教育事業(yè)，看成是教師的最高美德。陳局長在講話中對我們廣大教師提出三十個字的要求，即：“有理想，有干勁;講民主，講原則;善管理，敢創(chuàng)新;講團結(jié)，肯學習;重研究，嚴自律?！备梢恍?，愛一行，從這三十個字中我認識到工作就要勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，服從領(lǐng)導，不打折扣，認真、圓滿完成學校領(lǐng)導教給的各項工作任務。工作中，嚴于律己，寬以待人。時時處處對自己嚴格要求，查找不足，及時糾正，對別人的缺點，盡量寬容。教書育人，為人師表，注意教師形象，在教師和學生中形成良好的形象、和諧的氛圍，才能不愧為人民教師的稱號。
二、嚴肅對待教學工作。
在教學工作中的，要認真研讀、感悟、領(lǐng)會教材，了解教材的基本精神和編寫意圖，把握教材的基本線索，分析教材所滲透的數(shù)學思想、方法，這樣才能體會新教材蘊含的教學理念，精心編寫教學案，認真上課，重視課堂動態(tài)生成，著眼學生發(fā)展。不斷捕捉、判斷、重組課堂教學中從學生那里生成的各種各類信息，靈活駕馭教學過程，推進教學過程在具體情境中的有效生成。從而培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。教師應該精心設(shè)計練習，進行有效訓練，從而達到鞏固知識、培養(yǎng)技能、發(fā)展智能的目的，提高教學的效果。
三、要經(jīng)常自省，不斷學習，充實自己。
自檢一下自己是否盡職盡責。反省自己可以激勵自己，這是積極進取的表現(xiàn)。一個人，貴在自知之明，這需要有自省作為手段。
四、愛戴自己的學生
有位教育家曾說過：愛學生是對老師最最基本的要求。老師愛學生，可以彌補家庭和社會教育的不足，使教師的影響長久地保存在學生的內(nèi)心深處。要做一個合格的人民教師，還要愛學生。不論在生活上，還是在學習上，都要給予必要的關(guān)心和幫助。我還抽時間給學生談心、交流，和學生共同活動，縮短了師生距離。
由于我愛學生，關(guān)心學生，處理問題及時，方法得當，注意和學生溝通，所以，學生就信任我，喜歡我，也喜歡上我的課。熱愛學生，還表現(xiàn)在教師對學生的尊重和信任，以及對學生的嚴格要求。尊重學生的人格，了解學生的個性，相信學生，關(guān)心學生，既統(tǒng)一嚴格要求，又注意學生的個體差異，區(qū)別對待。對程度、水平不同的學生，采取不同的教育方法,因材施教。關(guān)愛每一個學生，特別是差生，使每一個學生都學有所得，不讓一個學生掉隊，把每一個學生都培養(yǎng)成社會有用的人才。
一個教師能得到學生的信任，使自己的工作順利進行，使學生能健康活潑的成長，是自己最大的成功和欣慰。尊重學生，公平對待每一位學生。師生之間保持一種人格上的平等。我認為要建立一種和諧的師生關(guān)系，教師與學生之間的教與學的關(guān)系，處理得好，會教學相長。老師應去研究學生的心理，研究人的個性，因為每個學生都有不同的個性，然后根據(jù)不同個性的學生去因材施教，去處理一些問題，才能收到良好的效果，老師要多了解學生的要求，不管是在思想工作還是教與學工作中，只要多了解學生的要求，我們的辦法才會更多，處理問題會更慎重，師生間只要形成了一種和諧關(guān)系，教學工作、思想工作就會比較順利。
教師是人類靈魂的工程師，是傳遞知識和文明的接力手，是點燃光明未來的火炬手。作為一名人民教師，我感到由衷的自豪，也深知肩負的歷史寄托和責任。
我清楚要成為優(yōu)秀的教育工作者，就要不斷提高自身的精神修養(yǎng)，提高自己的師德素養(yǎng)和專業(yè)文化水平。與時俱進，開拓進取已成為這個時代的主旋律，信息時代的教師一定要勤于學習，勇于創(chuàng)新，踏實肯干，用自己辛勤的努力培養(yǎng)出新世紀、新時期的新一代。
鐵路工作會議心得體會篇五
通過學習郭興林局長的《抓住新機遇迎接新挑戰(zhàn)努力開創(chuàng)府谷教育科學發(fā)展的新局面》，我感受最深的是明白了教育要堅持以人為本，遵循教育規(guī)律，面向社會需求，一切以促進學生身心健康和全面發(fā)展為根據(jù)，注重培養(yǎng)學生社會責任感;注重培養(yǎng)學生自主學習能力和創(chuàng)新能力。
通過學習，我對20xx年全縣教育工作會議精神有了具體的了解，對我縣現(xiàn)階段的教育有了明確的認識，更進一步體會到：全縣教育工作者都把思想統(tǒng)一到本次會議精神中來。以創(chuàng)建教育強縣為藍圖。高舉質(zhì)量大旗。提升校園文化品位打造府谷教育的新天地。通過學習使我深深地感到自己肩負的重大責任，也深深地體會到政府對老師的厚望。
二、教育的根本目的是培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人，必須全面貫徹黨的教育方針，把促進學生健康成長作為學校一切工作的出發(fā)點和落腳點?？h政府始終把教育放在優(yōu)先發(fā)展的地位，是科學發(fā)展觀的基本要求。教育投入是基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性投資，大幅度增加教育投入。
四、教育事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在我們教師，我們必須不斷提高教師政治和業(yè)務素質(zhì)，用自身的人格魅力贏得社會的尊重。但社會也應對老師的辛勤工作給予肯定和物質(zhì)上的獎勵。政府更應看到一線農(nóng)村教師的工時和當?shù)匦姓藛T的差別。
五、全面推進素質(zhì)教育。多年來，我們強調(diào)素質(zhì)教育，就是全面發(fā)展，就是促進四者有機結(jié)合。素質(zhì)教育是培養(yǎng)全面人才的基礎(chǔ)，杰出人才必須是全面發(fā)展的人，站在巨人的肩膀上的人，中外杰出人才有個共同點：集科學、文學、藝術(shù)、哲學于一身，有全面良好的素質(zhì)，這些結(jié)合使想象力更豐富，視野更開闊。智育是點燃心智的火焰。推進素質(zhì)教育關(guān)鍵是深化課程改革。著力提高學生學習能力、實踐能力、創(chuàng)新能力;教育不僅傳授知識，更重要的是啟發(fā)思緒。
鐵路工作會議心得體會篇六
今年以來，在省市三峽辦、招商局的指導下，在縣委、縣政府高度重視和正確領(lǐng)導下，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直各部門的大力支持下，我們進一步理清招商思路，轉(zhuǎn)變招商方式，以大招商助推縣域經(jīng)濟大發(fā)展，進一步密切對口支援單位聯(lián)系，努力改善和優(yōu)化投資環(huán)境，積極推介、洽談和引進項目，全縣對口支援、招商引資工作保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，現(xiàn)將半年工作情況報告如下。
一、任務完成情況
我縣共接待來訪8批85人次，組織出訪6批28人次，到位跨年度對口支援資金150萬元，積極參加對口支援項目推介活動，簽約項目3個，簽約資金4.1億元。爭取對口支援單位為我縣培訓干部40人次。上半年在建項目16個，到位資金2.8億元，完成今年任務46%;已簽約項目8個，簽約資金9.3億元;新開工項目4個，總投資3.5億元;在談項目8個，總投資8.79億元。
二、主要工作情況
(一)對口支援工作情況
1、密切與對口支援單位的聯(lián)系。抓住傳統(tǒng)佳節(jié)契機，縣領(lǐng)導帶相關(guān)部門到對口支援我縣的20多個單位進行回訪，并邀請對口支援省市領(lǐng)導來我縣商談落實20xx年對口支援項目計劃，確保對口支援項目建設(shè)順利開展。
2、做好接待來訪，鞏固對口支援成果。先后接待了湖南省三峽辦主任謝海珍一行、三江集團、武漢市、原省三峽辦主任陳水文及省、市三峽辦等領(lǐng)導，5月份東風公司來我縣開展對口支援捐贈汽車活動，大學熊校長一行32人來到我縣考察并簽訂了校地共建合作協(xié)議。這些單位領(lǐng)導的來訪為做好今年的對口支援打下基礎(chǔ)。
3、拓寬思路，爭取省內(nèi)對口支援項目落實。按省三峽辦的要求，結(jié)合省對口支援會議的召開，組織縣直20多個單位和部門與省直部門銜接項目，落實了20xx年對口支援項目14個，計劃到位資金800萬元。
4、積極主動，加大爭取外省市對口支援力度。湖南省下發(fā)了“關(guān)于分解20xx年對口支援三峽和省內(nèi)重點工程庫區(qū)移民工作目標任務的通知”，將任務落實到有關(guān)省直部門和市，動員有關(guān)省直部門和市積極幫助三峽庫區(qū)引進經(jīng)濟合作項目，涉及到30個省直部門和市，對口支援無償資金750萬元，援建項目36項。5月縣長譚業(yè)明到大連市開展回訪活動并落實8個項目、援助資金500萬元。大連市經(jīng)合辦積極主動協(xié)調(diào)國土資源局、民政局、交通局、環(huán)保局、婦聯(lián)、檔案局、甘井子、旅順口、金州新區(qū)等有關(guān)市直、區(qū)級單位幫助我縣后續(xù)移民工作，落實11個項目，計劃援助無償資金400萬元。
5、積極爭取智力扶持，產(chǎn)生新動力。大連加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式專題研討班于6月5日至25日在大連黨校舉辦，培訓40人;三季度力爭大學、華中師范大學人才培訓、湖南教師培訓班如期舉行。
6、主動做好編制對口支援規(guī)劃(20xx-20xx)基礎(chǔ)工作，引導對口支援向縱深推進。在與支援省市對接的基礎(chǔ)上，結(jié)合我縣的發(fā)展需要，與對口支援單位協(xié)商共同制定好20xx年至20xx年的對口支援規(guī)劃。重點按照“新型工業(yè)壯實力、特色農(nóng)業(yè)強基礎(chǔ)、新興產(chǎn)業(yè)增后勁、統(tǒng)籌發(fā)展惠民生”的發(fā)展思路，編制好后八年的對口支援規(guī)劃。
7、積極參加了國務院三峽辦、省市主管部門舉辦的各項對口支援活動;認真配合了三建委、中央電視臺反映對口支援工作《在三峽》電視片的拍攝工作，完成了素材編寫、資料收集等工作。
(二)招商引資工作情況
今年我局招商引資工作主要做法是：營造大環(huán)境、依托大企業(yè)、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、引進大項目。
1、在招商環(huán)境建設(shè)中有新氣象。建立全縣全民招商的格局，為全縣54個單位分解招商任務，細化招商目標，出臺《招商引資優(yōu)惠辦法》，制作符合我縣縣情的《投資指南》，充分調(diào)研編制《20xx重點項目推介》，營造全民招商、親商氛圍。
2、在招商平臺建設(shè)中有新載體。今年招商引資工作注重平臺建設(shè)，以興發(fā)集團為載體，引進磷化工、硅化工深加工產(chǎn)業(yè)項目2個，總投資過5億元;以我縣豐富的農(nóng)產(chǎn)品為載體，引進和洽談葛根、蔬菜罐頭等加工項目3個;以林業(yè)深加工為載體，洽談引進核桃、柑橘、集成材開發(fā)等項目4個;依托旅游物流載體，洽談引進星級酒店、物流運輸項目2個;以工商聯(lián)、異地商會為載體，引導籍企業(yè)家回鄉(xiāng)興業(yè)，建立良好的合作關(guān)系。
3、在招商體系建設(shè)中有新做法。為了建立多元化招商格局，縣招商局一是依托興發(fā)集團建立了上海、天津、廣州三個招商小分隊，上班年累計為我縣提供招商信息12條，促成合作項目2個，在談項目1個;二是請求對口支援省市幫助引進項目，并要求相關(guān)對口支援部門組織企業(yè)來我縣實地考察;三是在廈門、晉江、福州、杭州、武漢等地組織召開專場投資說明會，通過觀看宣傳片、發(fā)放投資指南、介紹投資項目的形式，邀請企業(yè)家到考察投資興業(yè)。
4、在招商企業(yè)服務中有新思路。一是駐企服務，安排專人在重點企業(yè)幫助發(fā)展，在資金、技術(shù)、人才等方面幫助企業(yè)發(fā)展壯大;二是現(xiàn)場服務，到企業(yè)施工現(xiàn)場幫助解決水、電、路、通訊等一系列的問題;三是跟蹤服務，對招商引資企業(yè)建立專項檔案，協(xié)助全程辦理相關(guān)手續(xù)。
(三)機關(guān)管理工作情況
我們把創(chuàng)建滿意機關(guān)作為機關(guān)管理的主要目標，加大創(chuàng)建工作力度，促進黨建工作、黨風廉政建設(shè)、精神文明建設(shè)、機關(guān)作風建設(shè)、民主政治建設(shè)、工會、信訪、綜治、安全、計劃生育、檔案等工作得到全面加強。
1、落實領(lǐng)導責任，加強績效管理。根據(jù)班子成員的分工，將共性目標任務逐一分解落實到人。
2、認真搞好機關(guān)日常管理。做好基礎(chǔ)性工作，認真落實縣委縣政府及上級機關(guān)安排的各項工作任務，并對所有文字材料、資料圖片等進行規(guī)范整理。進一步健全和完善了各項管理制度。
3、深入開展“五好基層黨組織”和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，全面加強三峽辦機關(guān)黨建工作，認真開展了思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風建設(shè)、制度建設(shè)、黨風廉政建設(shè)，提高了為民服務，履行職責的水平。積極開展“治庸問責”、“喜迎、爭創(chuàng)新業(yè)績、推動新跨越”系列主題實踐活動，激發(fā)了全體干部的工作激情，提高了干部職工工作效率。扎實推進黨風廉政建設(shè)，繼續(xù)完善“十個全覆蓋”體系，增強了機關(guān)干部廉潔自律意識，全體干部職工未出現(xiàn)任何違紀問題。
4、扎實開展城鄉(xiāng)結(jié)對共建活動。深入基層了解困難，真心實意為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展辦實事辦好事。積極參加縣“萬名干部進萬村挖萬塘”活動，幫助大禮村制定工作規(guī)劃，多方籌措資金、及時檢查督導，按要求高標準完成了工作任務，。幫扶村調(diào)到雙坪村后，我們及時與村干部取得聯(lián)系，到村調(diào)查研究，確定了幫扶目標，結(jié)對共建工作取得了階段性成效。
三、存在主要問題
1、對口支援項目合作少，缺乏造血功能和可持續(xù)發(fā)展的后勁。
2、交通條件逐步改善，區(qū)位優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，但目前處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)期間，招商引資項目落戶難度較大。
3、招商引資隊伍專業(yè)化水平不高，人員不足
4、工業(yè)、商業(yè)項目用地儲備不足，招商引資項目用地困難。
四、下半年工作安排
2、做好5萬噸柑橘深加工、石墨礦采、選及深加工項目等在談重大項目的跟蹤和服務，力爭項目早日簽約。
3、做好石材產(chǎn)業(yè)園調(diào)研，弄清我縣石材儲量、開采狀況、市場等情況，考察大型石材企業(yè)，提供建設(shè)我縣石材工業(yè)園的相關(guān)建議。
4、做好硅深加工、柑橘、石墨、基酒等重點項目的開工落戶工作，確保項目按期建成達產(chǎn)。
5、做好“展示新成就，助推新跨越，喜迎”經(jīng)貿(mào)洽談活動的組織、邀商等活動。
6、認真貫徹落實國務院三建委昆明會議精神，積極完成上級交辦的各項工作任務，重點是配合國家、省、市三峽辦做好對口支援二十年新聞宣傳工作和配合三建委、中央電視臺做好對口支援電視片《在三峽》的拍攝工作。
7、積極搭建招商引資平臺，優(yōu)化服務環(huán)境，創(chuàng)新經(jīng)濟合作方式，實現(xiàn)多元化招商。
8、加強項目管理和跟蹤服務，提高項目履約率、開工率、投產(chǎn)率和資金到位率。
9、充實干部隊伍，強化內(nèi)部管理，確保對口支援、招商引資工作再上新臺階。
鐵路工作會議心得體會篇七
京津城際列車1月10日調(diào)整列車運行圖
具體開行方案為：北京南至天津一站直達動車組列車56對，車次為：c2001～c2112次;武清站停車辦理客運業(yè)務動車組列車23對，車次為：c2201～c2246次;北京南至天津西一站直達動車組列車3對，車次為：c2611～c2616次;北京南至于家堡高速動車組7.5對，車次為c2581～c2594次、c2596次;天津至于家堡高速動車組4.5對，車次為c2301～c2309次。
10日起全國鐵路實行新運行圖廈門站首開g字頭列車
從廈門火車站獲悉，1月10日起，全國鐵路將實行新的運行圖，廈門站將首開g字頭列車，深圳方向列車也將首次進島。
1月10日，廈門站將首次開行“g”字頭高速動車組列車。該車車次為g5906/7次，經(jīng)由杭深線、合福高鐵、滬昆高鐵終到南昌西站。
另外，自2013年12月28日廈深鐵路通車以來，廈門北站開往深圳方向的動車客流持續(xù)火爆，日均發(fā)送客流一萬多人，動車成為閩粵沿海交通出行的'最優(yōu)方式。隨著新運行圖的實施，廈門站將始發(fā)終到5對深圳方向動車，這也將持續(xù)活躍廈深兩地及沿線的人流、物流、信息流。
鐵路工作會議心得體會篇八
全國鐵路端午節(jié)假日運輸方案出臺。xx年5月27日至5月30日，端午節(jié)假日運輸共計4天，預計全國鐵路將發(fā)送旅客1960萬人次，同比增加202萬人次，增長11.5%，其中直通旅客520萬人次，同比增長9.8%。
鐵路部門優(yōu)先用好新圖能力，在鞏固既有客流的基礎(chǔ)上，進一步開拓客運市場，并根據(jù)端午節(jié)假日客流特點制定措施，有針對性地搞好營銷宣傳，加強客流組織，確保新圖效能。全路增開直通臨客12對，重點解決大中城市間客流需要，并采取動車組重聯(lián)、客車套跑、恢復圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，主要城市間夕發(fā)朝至列車均滿軸運行。
同時，根據(jù)端午節(jié)假期較短、中短途客流增勢迅猛的特點，鐵路部門要借鑒以往長周末客流組織經(jīng)驗，優(yōu)化客運產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織好京津城際鐵路、京滬線滬寧段、廣深線、滬昆線以及石太、合武和膠濟鐵路客運專線等線路上動車組列車的開行。
端午節(jié)期間，全路開行動車組列車增至321.5對，同比增加125.5對。滬寧和滬杭段增至73對(增開5對)、京津城際鐵路增至69對(增開10對)、廣深線增至100對(增開16對)；對合武、石太客運專線等客流飽滿區(qū)段實施動車組重聯(lián)。
鐵道部成立端午節(jié)假日運輸領(lǐng)導小組，下設(shè)假日運輸辦公室，由相關(guān)人員晝夜值班。各鐵路局也相應成立假日運輸領(lǐng)導小組和假日運輸辦公室，值班人員堅守崗位，暢通信息渠道，尤其要加強對管內(nèi)主要客運站和旅游景區(qū)車站的監(jiān)控，遇到突發(fā)問題及時逐級匯報。各鐵路局對重點車站指派干部現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)，所有臨客都要有客運干部上車添乘，確保各項工作有序可控。
另外，鐵路部門要充分發(fā)揮車站售票主渠道作用，采取增開窗口、延長售票時間等方式，減少旅客排隊購票時間，大站堅持24小時售票，并及時公布剩余票額；進一步擴大票額復用、共用范圍，將直通列車用于往返、聯(lián)程票發(fā)售的票額由20%提高到30%；用好折扣票價政策，進一步提高直通客車空閑臥鋪利用率；利用多種宣傳媒介，加大對新圖客車和新增臨客的宣傳力度，采取有效措施引流上線；結(jié)合普通客車專項整治活動的開展，抓好假日運輸中待客服務、臥具更換、車內(nèi)衛(wèi)生、列車上水和餐飲服務等工作。
[全國鐵路端午節(jié)假日運輸方案]
鐵路工作會議心得體會篇九
據(jù)中國鐵路總公司網(wǎng)站消息，1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，中國鐵路總公司強調(diào)，各單位要抓好工作落實，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保新圖實施安全平穩(wěn)有序。
據(jù)悉，此次調(diào)圖，中國鐵路總公司運輸局和各鐵路局制訂了詳細的新舊圖過渡運輸組織方案。中國鐵路總公司指出，相關(guān)專業(yè)部門要安排好值班力量，逐項、逐列抓好落實，切實抓住客車開行、機車交路、車輛安排、運行調(diào)整、人員組織等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杜絕客車錯誤編組、旅客漏乘、命令傳送差錯、錯停錯辦進路等問題的發(fā)生。
底全路集中開通了一批新線，投用了一批新裝備。中國鐵路總公司要求，各相關(guān)鐵路局要采取切實有效的措施，全面強化新線運營安全工作。各專業(yè)部門要加大協(xié)調(diào)力度，督促建設(shè)單位、設(shè)備廠家和設(shè)備管理單位在新線運營過渡期增強技術(shù)保障力量，選派勝任人員加強盯控，隨時處理突發(fā)問題。尤其是首次接管高鐵運營的站段，要加大現(xiàn)場作業(yè)和安全管理檢查力度，圍繞建章立制、設(shè)備狀態(tài)、人員素質(zhì)及應急處置等重點項目，全面排查整治安全隱患。
當前天氣復雜多變，中國鐵路總公司強調(diào)，新線新圖過渡期間，各專業(yè)部門要準確把握設(shè)備運用規(guī)律，結(jié)合風雨雪霧等季節(jié)特點，有針對性地開展設(shè)備檢修和整治，確保設(shè)備處于良好運用狀態(tài);機務、供電、動車等部門要加強霧霾天氣下車頂和接觸網(wǎng)絕緣設(shè)備清掃，以提高點上整備能力為重點，進一步完善污閃防治措施;工務部門針對近期斷軌多發(fā)的`情況，加強鋼軌探傷和線路巡查，妥善處置斷軌和線路凍害;電務部門對道岔轉(zhuǎn)轍機等關(guān)鍵設(shè)備做好養(yǎng)護維修，加強融雪裝置檢查測試，防止道岔凍結(jié);供電部門加強接觸網(wǎng)設(shè)備防護，防止上跨通信電力線斷線搭網(wǎng);車務部門針對惡劣天氣下導致的行車設(shè)備故障，強化非正常情況下行車組織指揮工作。
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鐵路工作會議心得體會篇十
根據(jù)精神，院里于9日起周密組織了為期五天的集中學習。通過系統(tǒng)學習輔導串講、觀看授課錄像、分組學習討論，使我受益匪淺，從思想上對我黨我軍開展政治工作的光榮歷史和神圣使命有了更進一步的認識，深刻認識到當前我軍政治工作形勢正在發(fā)生巨大變化，明白了我軍政治工作的時代主題就是緊緊圍繞實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，為實現(xiàn)黨在新形勢下的強軍目標提供堅強政治保證。我作為一名黨員干部，必須嚴格遵守軍隊基層建設(shè)綱要、部隊的條令條例和規(guī)章制度以及院里的各項規(guī)定，認真履職盡責。下面結(jié)合自身在學習過程中的收獲和結(jié)合工作的實際，談幾點認識，不足之處請予批評指正。
一、政治工作永遠是我軍的生命線
中國人民解放軍是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的人民軍隊，是新形勢下全心全意為人民服務的革命軍隊。早在建軍初期，毛主席就確定了這支軍隊是為工農(nóng)勞苦大眾翻身解放而戰(zhàn)斗的革命軍隊，是為人民利益而戰(zhàn)斗的人民軍隊。在長期戰(zhàn)斗實踐中，我軍政治工作形成了一整套優(yōu)良傳統(tǒng)，主要包括：堅持黨指揮槍的根本原則和制度，堅持全心全意為人民服務的根本宗旨，堅持實事求是的思想路線，堅持群眾路線的根本作風，堅持用科學理論武裝官兵，堅持圍繞黨和軍隊中心任務發(fā)揮服務保證作用，堅持公道正派選拔使用干部，堅持官兵一致、發(fā)揚民主，堅持實行自覺的嚴格的紀律，堅持艱苦奮斗、犧牲奉獻的革命精神，堅持黨員干部帶頭、以身作則，等等。為此，我軍必須建立堅強的政治工作制度，只有持續(xù)不斷抓好政治工作，讓官兵從靈魂深處認識到“為誰當兵，為誰扛槍，為誰打仗”，才能從思想上政治上牢牢掌握部隊。如果政治工作出了問題，軍隊就會變質(zhì)變色，軍隊就打不了仗、打不了勝仗。在革命戰(zhàn)爭年代，我軍的醫(yī)護人員，既是一名醫(yī)護兵，又是一名戰(zhàn)斗員，頂著槍林彈雨，冒著生命危險搶救傷員，為此無數(shù)的青年俊杰獻出了寶貴的生命，但他們無怨無悔，依舊奮不顧身。是什么支撐著他們呢?就是為人民利益而戰(zhàn)的堅定信念!這充分說明了政治工作生命線的巨大作用。我們作為新時期軍隊的醫(yī)務人員，更應該做到聽黨指揮，牢記“救死扶傷”的使命，緊貼戰(zhàn)時衛(wèi)勤保障需要，嚴格戰(zhàn)備制度，努力提高戰(zhàn)斗力標準，同時把為廣大官兵和人民群眾服務體現(xiàn)到實際行動中去，努力開展優(yōu)質(zhì)醫(yī)療，優(yōu)質(zhì)護理，樹立起新一代軍隊醫(yī)護人員的良好形象。
二、堅定的理想信念，是革命軍人的靈魂和安身立命之本 作為世界觀、人生觀、價值觀的集中體現(xiàn)，理想信念決定著人生的發(fā)展方向、行為準則、價值追求和精神狀態(tài)。理想信念動搖是最危險的動搖，理想信念滑坡是最危險的滑坡。在社會深刻變革和高度開放環(huán)境下，一些消極腐朽的東西不可避免滲透到部隊，給官兵理想信念帶來沖擊影響。有的信仰缺失，缺乏遠大理想和事業(yè)追求，革命意志衰退;有的思想迷茫，在復雜社會現(xiàn)實和思潮面前分不清是非;有的心為物役，信奉利己主義，追逐金錢名利，貪圖享樂、玩物喪志，等等。領(lǐng)導干部是“三觀”的一面鏡子，如果領(lǐng)導干部不信馬列信鬼神、信“大師”，怎么給官兵講遠大理想、崇高信仰?如果臺上說一套、臺下做一套，當陽奉陰違的“兩面人”，如何讓黨員干部信賴黨、信任組織?如果以權(quán)謀私、貪污受賄，如何抓風氣帶部隊?把這些問題解決了，軍隊的凝聚力戰(zhàn)斗力就會大大增強。所以說堅定官兵理想信念，是我軍政治工作的重大時代課題，必須當作固本培元、凝魂聚氣的戰(zhàn)略工程來抓。面對軍隊醫(yī)療系統(tǒng)意識形態(tài)領(lǐng)域嚴峻復雜的斗爭形勢，一邊是廣大的官兵和人民群眾患者殷切的希望，一邊是藥商、器械商金錢提成的誘惑，作為一名醫(yī)務工作者，必須堅定理想信念，站穩(wěn)立場，體現(xiàn)出一名黨員領(lǐng)導干部的高風亮節(jié)，堅決不能成為腐敗風氣的俘虜。
三、必須貫徹從嚴治黨的方針，嚴抓作風建設(shè)
政治工作環(huán)環(huán)相扣，來不得半點馬虎，在每個環(huán)節(jié)都要嚴字當頭、從嚴從實，以問題為導向，從細處入手，向?qū)嵦幹?，進一步濃厚講政治、講原則、講規(guī)矩的氛圍，堅決糾治媚俗陋習和虛假頑疾，讓黨員干部正派實干的人格形象強大起來。軍隊內(nèi)部的腐敗對軍隊建設(shè)造成了的嚴重影響，必須切實引以為戒，補足精神之“鈣”，深扎信仰之根。為此全院上下都能堅決貫徹黨委制、政治委員制、政治機關(guān)制等根本制度。堅持依法治院、從嚴治院，嚴格教育管理、嚴格監(jiān)督執(zhí)紀，同時狠抓醫(yī)德醫(yī)風建設(shè)，院風院貌有了很大的改觀，做為院里的普通一員，對于這樣的改觀是喜聞樂見的，只有嚴格按照中央“八項規(guī)定”堅決執(zhí)行，切實扎緊管人管權(quán)管錢的制度籠子，才能讓黨員干部成長進步的政治生態(tài)干凈起來。
強化我軍建設(shè)，就是要針對信仰上“忠誠度”、政治上“敏銳度”、黨性上“純潔度”、法紀上“敬畏度”等方面的問題，為此我們要把這次學習當成一個新的起點，繼續(xù)深入學習貫徹系列重要講話精神，把新古田會議精神，轉(zhuǎn)化為信仰的力量、擔當?shù)牧α?、?chuàng)造的力量、拼搏的力量，從我做起，從現(xiàn)在做起，在院黨委的正確領(lǐng)導下，狠抓醫(yī)德醫(yī)風建設(shè)。堅決做到以人為本、以患者為中心，全心全意為廣大患者服務，努力弘揚紅色軍醫(yī)傳統(tǒng)，以一名普通黨員的身份，干好自己的本職工作，為科室和院里的全面發(fā)展貢獻出自己的力量。
鐵路工作會議心得體會篇十一
全國鐵路1月10日零時起將實行新列車運行圖
據(jù)中國鐵路總公司網(wǎng)站消息，1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，中國鐵路總公司強調(diào)，各單位要抓好工作落實，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保新圖實施安全平穩(wěn)有序。
據(jù)悉，此次調(diào)圖，中國鐵路總公司運輸局和各鐵路局制訂了詳細的.新舊圖過渡運輸組織方案。中國鐵路總公司指出，相關(guān)專業(yè)部門要安排好值班力量，逐項、逐列抓好落實，切實抓住客車開行、機車交路、車輛安排、運行調(diào)整、人員組織等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杜絕客車錯誤編組、旅客漏乘、命令傳送差錯、錯停錯辦進路等問題的發(fā)生。
20底全路集中開通了一批新線，投用了一批新裝備。中國鐵路總公司要求，各相關(guān)鐵路局要采取切實有效的措施，全面強化新線運營安全工作。各專業(yè)部門要加大協(xié)調(diào)力度，督促建設(shè)單位、設(shè)備廠家和設(shè)備管理單位在新線運營過渡期增強技術(shù)保障力量，選派勝任人員加強盯控，隨時處理突發(fā)問題。尤其是首次接管高鐵運營的站段，要加大現(xiàn)場作業(yè)和安全管理檢查力度，圍繞建章立制、設(shè)備狀態(tài)、人員素質(zhì)及應急處置等重點項目，全面排查整治安全隱患。
當前天氣復雜多變，中國鐵路總公司強調(diào)，新線新圖過渡期間，各專業(yè)部門要準確把握設(shè)備運用規(guī)律，結(jié)合風雨雪霧等季節(jié)特點，有針對性地開展設(shè)備檢修和整治，確保設(shè)備處于良好運用狀態(tài);機務、供電、動車等部門要加強霧霾天氣下車頂和接觸網(wǎng)絕緣設(shè)備清掃，以提高點上整備能力為重點，進一步完善污閃防治措施;工務部門針對近期斷軌多發(fā)的情況，加強鋼軌探傷和線路巡查，妥善處置斷軌和線路凍害;電務部門對道岔轉(zhuǎn)轍機等關(guān)鍵設(shè)備做好養(yǎng)護維修，加強融雪裝置檢查測試，防止道岔凍結(jié);供電部門加強接觸網(wǎng)設(shè)備防護，防止上跨通信電力線斷線搭網(wǎng);車務部門針對惡劣天氣下導致的行車設(shè)備故障，強化非正常情況下行車組織指揮工作。
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鐵路工作會議心得體會篇十二
同志們：
這次會議是經(jīng)市綜治委研究決定召開的。會議的主要任務是，回顧總結(jié)我市鐵路護路聯(lián)防工作取得的主要成績，客觀反思前一階段存在的突出問題，認真貫徹落實中央、省和孝感市關(guān)于加強鐵路護路聯(lián)防工作的指示精神，研究制定行之有效的工作措施，確保我市鐵路護路聯(lián)防工作全面實現(xiàn)預期目標。下面，我根據(jù)市綜治委集體研究的意見，講兩個方面的問題。
我市鐵路護路聯(lián)防工作在市委、市政府的高度重視下，在各地各部門的大力支持配合下，取得了一定的成績。
一是領(lǐng)導重視，層層強化責任。元至五月份以來，我市按照全國、全省社會治安綜合治理工作會議精神，把鐵路護路聯(lián)防工作列入重要的議事日程，納入社會治安綜合治理的考核范疇，與綜治工作同安排、同部署，各地各相關(guān)部門都把這項工作當作保一方平安的重要任務來抓。市里成立了領(lǐng)導小組，專門設(shè)立了護路聯(lián)防工作辦公室，對鐵路護路聯(lián)防工作實行統(tǒng)一組織和領(lǐng)導。鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村（街）也相繼層層健全完善了護路聯(lián)防領(lǐng)導機構(gòu)，組建了工作專班，并層層簽定了《安陸市鐵路護路聯(lián)防責任書》，增強了各級各部門參與護路聯(lián)防工作的責任感和自覺性，保證了我市護路聯(lián)防工作層層有人管，層層有人抓。
二是廣泛宣傳，形成良好氛圍。前一階段，各地各部門結(jié)合本地實際，狠抓宣傳發(fā)動工作，普遍采取拉橫幅、貼標語、出動宣傳車等辦法，廣泛宣傳創(chuàng)建安全文明鐵路線的重要性和必要性，動員干部群眾積極參與，努力實現(xiàn)創(chuàng)建工作目標。南城辦事處在轄區(qū)人口密集部門刷寫了數(shù)十條愛路護路宣傳標語，很好地營造了愛路護路聲勢，使鐵路沿線的平安創(chuàng)建工作家喻戶曉，人人皆知。鐵路沿線的中小學校在上法制課時，都把宣講《鐵路法》作為“必修課”，使中小學生強化了愛路護路意識，自學遵守鐵路交通規(guī)則。
三是健全制度，夯實創(chuàng)建基礎(chǔ)。上半年，我市各地各部門嚴格按照《全國護路聯(lián)防隊伍管理暫行辦法》的規(guī)定，采取過硬措施，狠抓創(chuàng)建工作。一是超前預測各類影響行車安全的苗頭隱患，建立規(guī)范臺賬，做到了防患于未然；二是組織專班晝夜巡邏，及時清除路障，排除隱患，打擊盜搶犯罪，確保了鐵路24小時安全暢通；三是加強對重點人口的教育控管，使轄區(qū)內(nèi)違法犯罪活動明顯減少；四是實行獎優(yōu)罰劣，年終由鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府根據(jù)創(chuàng)建工作情況，嚴格兌現(xiàn)獎懲。與此同時，全市健全完善了一系列創(chuàng)建工作制度，實行每月定期通報工作情況，每季度定期召開座談會，半年檢查考評，年終總結(jié)表彰。上述措施和制度，夯實了創(chuàng)建基礎(chǔ)，筑牢了基層防線。
四是排查問題，根治治安頑癥。為了有針對性地開展創(chuàng)建工作，各地各部門深入鐵路沿線村組，認真摸排情況，準確掌握了我市境內(nèi)鐵路治安存在的耕牛上道、防護網(wǎng)人為破壞、拆盜鐵路器材和線路放置障礙四大突出問題，及時發(fā)現(xiàn)掌握了大量矛盾糾紛，妥善化解了一批不安定因素，并對漢丹線府城段等重點區(qū)段進行了專項整治，迅速扭轉(zhuǎn)了該區(qū)段的治安面貌。
在充分肯定前一階段工作成績的同時，我們也應該清醒地看到，我市鐵路護路聯(lián)防工作還存在一些不容忽視的問題，與上級領(lǐng)導的要求相比還有很大的差距。一是少數(shù)單位領(lǐng)導不夠重視。有的僅僅滿足于上傳下達，簽一份責任書，開一次工作會，沒有經(jīng)常深入基層調(diào)查了解情況，沒有親臨一線解決實際問題；有的認識上出現(xiàn)偏差，認為鐵路護路聯(lián)防主要是鐵路部門的事，與自己關(guān)系不大，導致工作沒有積極性；有的因為工作難度大，任務重，時間長，出現(xiàn)了厭戰(zhàn)和畏難情緒。二是各地工作進展不夠平衡。就各個地段而言，有的工作扎實一些，成交明顯；有的工作力度不大，問題較多。漢丹線南城段經(jīng)常發(fā)生耕牛上道；府城段掀盜鐵路運輸物資案件頻發(fā)，鐵路部門反應很大；有的地方防護網(wǎng)人為破壞嚴重，嚴重影響列車行車安全。就各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較而言，各地取得的成績不盡相同，目前的工作也拉開了一定的距離。三是工作配合不夠緊密。主要表現(xiàn)在，鐵路部門與地方配合不緊，銜接不夠，沒有形成創(chuàng)建合力，出現(xiàn)了“兩塊瓦”、“兩張皮”的局面。
一要堅決把鐵路護路聯(lián)防工作擺上重要工作位置。鐵路是國家經(jīng)濟的大動脈，保證鐵路暢通是改革發(fā)展的要求，對促進人員物資流通、保證國民經(jīng)濟快速發(fā)展具有十分重要的意義。中央為了支持湖北實現(xiàn)中部崛起的戰(zhàn)略目標，已于近期恢復了武漢鐵路局建制，并大力加強湖北的鐵路建設(shè)，為加速我省的改革發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的條件，也為我們鐵路護路聯(lián)防工作提出了更多更高的要求。當前，影響鐵路安全的不穩(wěn)定因素和治安問題還大量存在，各地各部門一定要對鐵路護路聯(lián)防工作所面臨的形勢和任務有清醒的認識，充分認識到這項工作的艱巨性、復雜性和長期性，進一步增強做好這項工作的自覺性和責任感，始終把這項工作擺在重要位置，切實加強領(lǐng)導，促進鐵路護路聯(lián)防各項工作措施的落實。
二要堅決整治影響鐵路安全穩(wěn)定的突出問題和重點區(qū)段。各地各部門要把“平安鐵道線”的建設(shè)作為平安創(chuàng)建工作的重要組成部門，鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府精心部署，認真組織，齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，配合鐵路部門不斷完善長效管理機制，促進鐵路治安持續(xù)穩(wěn)定。就是要堅持按照車上站內(nèi)以鐵路部門為主、地方為輔，鐵路沿線以地方為主、鐵路部門為輔的原則，各有側(cè)重，把治安管理措施真正落到實處。鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護路辦對鐵路沿線的各類矛盾糾紛要定期排查，認真調(diào)處，做到早發(fā)現(xiàn)、早化解、早控制、早處置，防止事態(tài)擴大，矛盾升級，危害鐵路安全。對鐵路沿線出現(xiàn)的突出治安問題及重點區(qū)段，要滾動排查，集中整治，決不能讓各類危害鐵路的治安問題蔓延，形成氣候。要對鐵路沿線危險爆炸物品實行嚴格管理，加大車站“三品”的檢查力度。對鐵路沿線附近開山炸石危及到車和鐵路安全的行為，要加大治理力度，堅決予以制止。要強化對鐵路沿線流動人口、重點人口以及車站鐵路出租屋的管理，防止這些因素危及到車和鐵路安全。市鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組已經(jīng)決定，將在下一步工作中開展全市鐵路治安整治行動。這次整治工作的重點是，對轄區(qū)周邊廢舊金屬收購網(wǎng)點進行全面的清理整頓，對危及線路行車安全的各種隱患進行登記、清查并督促相關(guān)部門予以整治；大力開展護路宣傳，提高沿線村民和學生的愛路護路意識；落實巡線和清站查車各項工作制度，對寄居、棲息在鐵路站區(qū)的閑雜人員進行清理，并對發(fā)現(xiàn)的違法人員依法處理。鐵路沿線地方公安部門要以這次重點整治為契機，積極配合武鐵公安處對我市境內(nèi)漢丹鐵路沿線的收購網(wǎng)點進行一次全面的清理整頓，對非法收購鐵路器材的行為予以嚴厲打擊。
三要堅決打擊危害鐵路的各類違法犯罪活動。對危害鐵路治安的違法犯罪活動，各地要配合地方鐵路公安機關(guān)堅決予以打擊，決不手軟。要牢牢掌握維護鐵路治安秩序的主動權(quán)，確保鐵路治安局勢保持平穩(wěn)。要突出重點，依法打擊爆炸、破壞鐵路等嚴重暴力犯罪，依法嚴打盜搶旅客財物、盜竊鐵路運輸物資、拆盜鐵路設(shè)備、盜割鐵路通訊線路等嚴重危害鐵路運輸安全的犯罪活動。今年，我市境內(nèi)雖沒有發(fā)生涉鐵惡性案件，但我們?nèi)f萬不可掉以輕心，要時刻保持高壓態(tài)勢，堅持露頭就打，除惡務盡，力爭在今后一個較長的時期內(nèi)不發(fā)涉鐵惡性案件。
四要堅決杜絕群體性沖擊鐵路事件。當前我市的改革正穩(wěn)步推進，一些社會矛盾一時還難以禁絕，群眾性沖擊鐵路和攔截列車的事件隨時有可能發(fā)生。為此，我們要廣泛宣傳國務院頒布的《鐵路運輸安全保護條例》，教育群眾知法懂法，愛路護路。對這個問題，我們一定要高度認識，因為群體性沖擊鐵路和攔截列車事件，不僅直接危害經(jīng)濟建設(shè)，而且社會影響涉及面廣，極易引起高層注視，嚴重損害地方黨委、政府形象。近三、四年，我市沒有發(fā)生這類惡性案件，我們要保持這一好的形勢，繼續(xù)認真開展矛盾糾紛排查調(diào)處，及時收集、掌握、分析有可能發(fā)生聚眾沖擊鐵路事件的信息，一旦發(fā)現(xiàn)苗頭和跡象，要快速反應，認真制定處置預案，千方百計把滋事苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
五要堅決落實鐵路護路聯(lián)防工作責任制。鐵路運輸安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定的大局，鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護路辦一定要在黨委政府的領(lǐng)導下做好這項工作。凡是有鐵路的地方都要在黨委政府的領(lǐng)導下，建立鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導機構(gòu)和辦事機構(gòu)，認真落實工作責任制，切切實實把這項工作納入社會治安綜合治理范疇，實行領(lǐng)導責任制和目標管理責任制。對因領(lǐng)導責任不到位，工作措施不落實，導致發(fā)生危害鐵路穩(wěn)定重大案件的，要嚴格實行領(lǐng)導責任追究制和一票否決權(quán)制。
同志們，這次鐵路護路聯(lián)防工作會議是在全市開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中召開的，意方重大。讓我們以先進性教育為動力，推進我市鐵路護路聯(lián)防工作深入開展，確保國民經(jīng)濟大動脈在安陸安全暢通。
鐵路工作會議心得體會篇十三
從鐵道部獲悉，全國鐵路端午節(jié)假日運輸方案出臺。
端午節(jié)期間，全路開行動車組列車增至321.5對，同比增加125.5對。滬寧和滬杭段增至73對（增開5對）、京津城際鐵路增至69對（增開10對）、廣深線增至100對（增開16對）；對合武、石太客運專線等客流飽滿區(qū)段實施動車組重聯(lián)。
另外，鐵路部門要充分發(fā)揮車站售票主渠道作用，采取增開窗口、延長售票時間等方式，減少旅客排隊購票時間，大站堅持24小時售票，并及時公布剩余票額；進一步擴大票額復用、共用范圍，將直通列車用于往返、聯(lián)程票發(fā)售的票額由20％提高到30％；用好折扣票價政策，進一步提高直通客車空閑臥鋪利用率；利用多種宣傳媒介，加大對新圖客車和新增臨客的宣傳力度，采取有效措施引流上線；結(jié)合普通客車專項整治活動的開展，抓好假日運輸中待客服務、臥具更換、車內(nèi)衛(wèi)生、列車上水和餐飲服務等工作。
鐵路工作會議心得體會篇十四
5月23日，泉州市召開全市鐵路護路聯(lián)防工作會議，對20鐵路護路聯(lián)防工作進行了部署。
會議指出，要強化重點工作的督導問責，對護路聯(lián)防工作措施落地情況進行督導，凡是重點工作不重視、不部署、不落實的納入綜治考評，嚴肅問責。要層層簽訂《鐵路護路聯(lián)防目標管理責任狀》，將鐵路護路聯(lián)防工作納入黨政領(lǐng)導綜治責任書考評工作。聯(lián)勤聯(lián)控，突出反恐防暴。將鐵路沿線反暴恐活動作為鐵路護路聯(lián)防的重點工作任務，加強專門工作指導，組織開展專項督查，強化鐵路反恐工作落實和反恐能力建設(shè)。強化涉路安全風險管控意識，對危及鐵路運輸安全的人、事、物進行全面梳理，集中解決一批突出問題和隱患。
會上，泉州市委政法委副書記、綜治辦主任徐義平要求各縣(市、區(qū))、各有關(guān)部門單位通過這次會議認真抓好落實。強化涉路安全風險管控意識，利用網(wǎng)格化信息平臺，有效管控涉路重點人員，防止危及鐵路安全的案(事)件，為黨的十九大勝利召開營造安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。加強整合應用公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
鐵路工作會議心得體會篇十五
6月13日至6月16日，端午節(jié)假日運輸共計4天。由于今年端午節(jié)較晚，考慮到高考結(jié)束和世博會召開等因素，旅游客流比往年將有所增加。預計4天全國鐵路將發(fā)送旅客萬人，同比增長8.7％。其中直通旅客540萬人，同比增長9.5％。6月14日將出現(xiàn)客流最高峰，預計發(fā)送旅客550萬人。
端午節(jié)是今年第三個小長假，做好今年端午節(jié)旅客運輸工作，具有極強的現(xiàn)實意義。借鑒清明和五一小長假鐵路運輸?shù)某晒?jīng)驗，鐵路部門出臺端午節(jié)假日運輸方案，對直通、管內(nèi)和動車組運力等方面作出安排。
端午節(jié)期間，除世博會方案外，再安排直通臨客11對。在客流需求密集的區(qū)段，鐵路部門將優(yōu)先采取恢復圖定編組、加掛車輛等措施增加直通運能，主要城市間列車特別是進京、進滬、進穗列車將滿軸運行。各鐵路局還將增開大中城市間或大中城市去往主要旅游景區(qū)的臨客列車。
根據(jù)端午節(jié)假期較短、中短途客流增勢迅猛的特點，各鐵路局充分挖掘車輛資源潛力，提高車底運用效率，盡力增加管內(nèi)旅客輸送能力。端午節(jié)期間，各鐵路局共安排管內(nèi)臨客128對。
端午節(jié)期間，鐵路部門將優(yōu)化客運產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織好動車組列車開行。京津城際列車按現(xiàn)圖滿圖開行（增開15對），并根據(jù)客流需求靈活調(diào)整開行對數(shù)；利用新線動車組開行契機，擴大動車組市場占有份額；用動車組重聯(lián)、增開臨客等方式增加既有線動車組運力。
鐵路部門將借助媒體、網(wǎng)絡(luò)、短信等多種方式，做好節(jié)假日期間列車開行等信息發(fā)布工作，大力開展客運營銷，引導更多旅客乘坐火車出行。各車站將最大限度地增加售票窗口，延長售票時間，方便旅客購票。
鐵路部門始終把客車安全擺在重中之重的位置。端午節(jié)期間，京哈、京廣線停止施工。各鐵路局將加強組織，確保線路安全；展開客車安全隱患攻堅活動，加強動車組列車的日常檢修檢查；加強站車防火、防爆工作，認真檢查客車及車站的重點場所和重點部位，把危險品堵在站外車下；加強站車治安綜合治理工作，嚴厲打擊各種危害旅客生命財產(chǎn)安全的違法犯罪活動，保持良好的站車治安秩序。
鐵道部將成立端午節(jié)假日運輸領(lǐng)導小組，下設(shè)假日運輸辦公室，各鐵路局也相應成立假日運輸領(lǐng)導小組和假日運輸辦公室。各鐵路局對重點車站將指派干部現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)，所有臨客都有客運干部上車添乘，確保各項工作有序可控。
鐵路工作會議心得體會篇一
鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是社會先行資本的重要組成部分之一。鐵路運輸安全工作會議是很重要的。下面是本站為大家?guī)淼年P(guān)于鐵路運輸安全工作會議
心得體會
，希望可以幫助大家。
11月9日至12日，中共中央在北京召開了xx屆三中全會，會議聽取并討論了向中央委員會作的
工作報告
，審議通過了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》。此次會議主要議程是研究部署建立健全懲治和預防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問題等工作。涉及到經(jīng)濟體制，政治體制，文化體制，社會體制及生態(tài)文明體制各方面的改革，其中經(jīng)濟體制改革是重點。中央成立了國家安全委員會，完善國家安全體制和國家安全戰(zhàn)略，確保國家安全。同時成立了全面深化改革領(lǐng)導小組，指導全面改革工作。此次會議的召開引起了全世界的廣泛關(guān)注，尤其在國內(nèi)各行各業(yè)掀起了學習xx屆三中全會的高潮。此次會議是一次重要的會議，它的圓滿召開給黨和人民堅定了信心，鼓舞了信念，為全面建成小康社會，進而建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢指明了方向，深刻認識到實現(xiàn)偉大的中國夢必須全面深化改革。
11月22日西安鐵路局召開了全局運輸安全工作會議，會議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署?！耙蝗灏司拧斌w系，即落實一個 “嚴、實、細、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔保式返獎，干部作風督察，履責考核和責任追究三項機制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級負責、規(guī)章管理、分析預警、信息管理、崗位準入、專業(yè)幫促、專項整治、結(jié)合部管理八項管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。
xx屆三中全會提出要全面深化改革，其核心和重點無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實xx屆三中全會精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想，當前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題，抓問題，對待問題要做深入透徹的分析，找準改革突破的關(guān)鍵點、著力點，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過場或等要靠。
全局安全工作會議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明了機制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當中推廣，具有很好的實際意義。實干興局，嚴管厚愛。正如講的“空談誤國，實干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務實的精神，學好本領(lǐng)，踏實工作，提高工作能力，樹立大局意識，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴治局，不斷完善管理制度體系，加強職工作風建設(shè)，樹立鐵路良好形象。同時，積極為職工辦實事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進與培養(yǎng)，鼓勵創(chuàng)新精神，堅持人才興局，極大地吸引了一批批大學畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項機制規(guī)范了對干部職工的管理，強化了對干部職工考核的科學性，精細化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風險管理的理念，重視安全風險管理，找出風險點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對風險點的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項管理制度詳細分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運輸生產(chǎn)現(xiàn)場各項重點工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點和出發(fā)點，體現(xiàn)了精細化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會議對我的思想和工作有很大的指導意義。我認真地學習了這兩次會議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對鐵路有了一定的認識，對鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運，我首次作為一名鐵路職工參與進來，在春運戰(zhàn)場上，深刻體會到“服務旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”乃是鐵路職工的職責，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當中。業(yè)務素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學習業(yè)務，提高素質(zhì)，只有擁有過硬的作風和扎實的業(yè)務才能更好地服務人民。這一年時間里我經(jīng)歷了貨運組織改革，各個站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開展貨運組織改革，營銷單位不斷提升貨運服務質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實現(xiàn)貨運增量。通過辦好“前店”和“后廠”，“門到門”運輸，“一口價”等一系列新舉措、新方法，使得貨運組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運被動的局面。接下來進入了防洪暑運關(guān)鍵時期，險情就是命令，全體干部職工時刻準備著防洪搶險，共同守護者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運行?，F(xiàn)場一線的工作讓我感到很充實，每天都能從老師傅身上學到寶貴的工作經(jīng)驗，這將是我人生中最寶貴的財富。
學習和踐行xx屆三中全會和全局安全工作會議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會議精神為指導，結(jié)合自身實際，嚴格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當前，20xx年春運工作即將啟動，我們要以xx屆三中全會精神為指導，踏實工作，在春運工作中展示自我，爭當一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
11月26日，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務，學習推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學習，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認真學習領(lǐng)會各級領(lǐng)導的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全
規(guī)章制度
，強化專業(yè)管理，改進綜合服務，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學嚴密，符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標準，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關(guān)化作風，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。
四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項工資標準、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標準規(guī)范管理，指導工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀，進一步增強工作責任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
盛光祖部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須認真履行的重大政治責任，并把“全面推行安全風險管理”作為今年鐵路工作的重點任務之一。認真學習盛部長講話，要從以下幾個方面深刻認識安全風險管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構(gòu)建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。實行安全風險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實。
2、實行安全風險管理，前提是要強化安全風險意識。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強化安全風險意識，必須牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
3、實行安全風險管理，目的是要消除風險。要對各類安全風險實行分類管理，科學制定管控措施，加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進車間、班組安全風險的有效“管理”，應注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學習盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動科學發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細、和諧”西鐵貢獻力量。
通過學習盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：
1、認真學習盛部長的重要講話精神，認真學習、深刻領(lǐng)會安全風險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風險的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期，實現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學要求必須以科學的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識，在運輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務知識的學習，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點。深入一線，掌握貨運安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底消除干部作風飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓“標準成為習慣”的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術(shù)、新知識的學習，加快知識更新，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。要重點學習掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、系統(tǒng)集成及動車組等新技術(shù)、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質(zhì)。認真學習《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度，認真學習行車、調(diào)車作業(yè)知識，認真學習貨運規(guī)章制度和業(yè)務知識，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應工作需要。
鐵路工作會議心得體會篇二
12月31日，自治區(qū)黨委召開全區(qū)城市工作會議，認真學習貫徹中央城市工作會議精神，回顧總結(jié)內(nèi)蒙古城市發(fā)展的成就和經(jīng)驗，分析城市發(fā)展面臨的形勢，安排部署今后一個時期城市工作。
自治區(qū)黨委書記王君作重要講話，自治區(qū)主席巴特爾作總結(jié)講話，自治區(qū)黨委、人大、政府、政協(xié)領(lǐng)導同志，自治區(qū)法檢兩長，內(nèi)蒙古軍區(qū)、武警內(nèi)蒙古總隊、公安邊防總隊主要負責同志出席會議。
會議指出，前不久召開的中央城市工作會議，是全面建成小康社會進入決勝階段召開的一次重要會議。的重要講話，深刻闡述了做好城市工作的重大意義，深入分析了城市工作面臨的形勢和存在的問題，明確提出了城市工作的指導思想、基本思路和重點任務，是做好新形勢下城市工作的綱領(lǐng)性文獻。對做好當前和今后一個時期城市工作作了具體部署。全區(qū)各級黨委、政府和廣大干部群眾一定要認真學習、深刻領(lǐng)會中央城市工作會議精神，切實把思想和行動統(tǒng)一到關(guān)于城市工作的重要論述上來，準確理解把握其中的新思想新理念新戰(zhàn)略，全面貫徹落實黨中央的決策部署和工作要求，確保內(nèi)蒙古城市工作始終沿著正確方向前進。
會議指出，近年來，自治區(qū)黨委全面貫徹落實中央決策部署，把推進城市發(fā)展作為重大戰(zhàn)略任務來抓，城鎮(zhèn)化進程明顯加快，城鎮(zhèn)體系逐步健全，城鎮(zhèn)功能日趨完善，城市面貌顯著改觀，有力帶動了經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，有力促進了社會進步和民生改善，在自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展全局中發(fā)揮了重要作用。同時也要看到，內(nèi)蒙古城市發(fā)展方式粗放、規(guī)劃前瞻性不夠、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、公共服務滯后等問題也不同程度存在。全區(qū)各級黨委、政府和領(lǐng)導干部要站在協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局、實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標的高度，站在貫徹落實“五大發(fā)展理念”的高度，充分認識推動城市發(fā)展的重大意義，抓住用好城市發(fā)展面臨的有利機遇，妥善應對城市發(fā)展面對的矛盾挑戰(zhàn)，以更明確的思路、更務實的舉措，扎實做好新形勢下的城市工作。
會議要求，做好當前和今后一個時期的城市工作，要全面貫徹黨的和xx屆三中、四中、五中全會精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹系列重要講話和考察內(nèi)蒙古重要講話精神，貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅持以人為本、科學發(fā)展、改革創(chuàng)新、依法治市，轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，完善城市治理體系，提高城市治理能力，著力解決城市病等突出問題，不斷提升城市環(huán)境質(zhì)量、人民生活質(zhì)量、城市競爭力，建設(shè)和諧宜居、富有活力、各具特色的現(xiàn)代化城市，進一步提高新型城鎮(zhèn)化水平，把祖國北部邊疆這道風景線打造得更加亮麗。
會議要求，要認真落實中央關(guān)于城市工作的基本思路，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，自覺尊重城市發(fā)展規(guī)律，全面落實“五個統(tǒng)籌”的要求。一是要圍繞提高城市工作的全局性，按照自治區(qū)主體功能區(qū)規(guī)劃和新型城鎮(zhèn)化體系規(guī)劃，切實統(tǒng)籌好空間、規(guī)模、產(chǎn)業(yè)三大結(jié)構(gòu)。二是要圍繞提高城市工作的系統(tǒng)性，科學搞好城市規(guī)劃，全面加強城市建設(shè)，著力強化城市管理，切實統(tǒng)籌好規(guī)劃、建設(shè)、管理三大環(huán)節(jié)。三是要圍繞提高城市發(fā)展的持續(xù)性，在理順體制機制上求突破，在增強創(chuàng)新能力上下功夫，在培育城市精神上做文章，切實統(tǒng)籌好改革、科技、文化三大動力。四是要圍繞提高城市發(fā)展的宜居性，加快實現(xiàn)生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀，切實統(tǒng)籌好生產(chǎn)、生活、生態(tài)三大布局。五是要圍繞提高各方推動城市發(fā)展的積極性，加大城市建設(shè)投入力度，進一步放寬民間資本進入門檻，充分尊重市民的主體地位，切實統(tǒng)籌好政府、社會、市民三大主體，推動內(nèi)蒙古城市發(fā)展不斷邁上新臺階。
會議強調(diào)，要切實加強和改善黨對城市工作的領(lǐng)導，充分發(fā)揮各級黨委總攬全局、協(xié)調(diào)各方的領(lǐng)導作用，進一步提高思想認識，切實強化領(lǐng)導責任，著力建設(shè)高素質(zhì)城市干部隊伍，始終堅持依法建設(shè)和治理城市，不斷夯實城市工作的基層基礎(chǔ)，努力開創(chuàng)內(nèi)蒙古城市發(fā)展的新局面，為加快建設(shè)現(xiàn)代化內(nèi)蒙古作出新的更大貢獻。
各盟市委書記、盟市長和分管城市工作的副盟市長，自治區(qū)各部門、單位，區(qū)直企業(yè)和中央駐區(qū)有關(guān)單位主要負責同志參加會議。
鐵路工作會議心得體會篇三
盛光祖部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須認真履行的重大政治責任，并把“全面推行安全風險管理”作為今年鐵路工作的重點任務之一。認真學習盛部長講話，要從以下幾個方面深刻認識安全風險管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構(gòu)建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。實行安全風險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實。
2、實行安全風險管理，前提是要強化安全風險意識。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強化安全風險意識，必須牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
3、實行安全風險管理，目的是要消除風險。要對各類安全風險實行分類管理，科學制定管控措施，加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進車間、班組安全風險的有效“管理”，應注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學習盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動科學發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細、和諧”西鐵貢獻力量。
通過學習盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：
1、認真學習盛部長的重要講話精神，認真學習、深刻領(lǐng)會安全風險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風險的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期，實現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學要求必須以科學的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識，在運輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務知識的學習，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點。深入一線，掌握貨運安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底消除干部作風飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓“標準成為習慣”的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術(shù)、新知識的學習，加快知識更新，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。要重點學習掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、系統(tǒng)集成及動車組等新技術(shù)、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質(zhì)。認真學習《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度，認真學習行車、調(diào)車作業(yè)知識，認真學習貨運規(guī)章制度和業(yè)務知識，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應工作需要。
鐵路工作會議心得體會篇四
3月9日參加了石總場教育工作會議，聽取了優(yōu)秀教師的典型發(fā)言，王主任和張付政委在講話中提出：肯定成績，堅定信心，進一步增強加快教育事業(yè)發(fā)展的責任感使命感;理清思路，把握重點，推進教育體育工作再上新臺階;真抓實干，強化創(chuàng)新，1·努力開創(chuàng)教育工作新局面。校長結(jié)合我校的實際情況，成績進行了細致的分析總結(jié)，通過學習經(jīng)過自我剖析，相互交流等，我對教師的職責有了更深一層的理解。
“為教育事業(yè)奮斗終身的獻身精神，”是我們教師的最高精神境界。忠誠于人民的教育事業(yè)，看成是教師的最高美德。陳局長在講話中對我們廣大教師提出三十個字的要求，即：“有理想，有干勁;講民主，講原則;善管理，敢創(chuàng)新;講團結(jié)，肯學習;重研究，嚴自律?！备梢恍?，愛一行，從這三十個字中我認識到工作就要勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，服從領(lǐng)導，不打折扣，認真、圓滿完成學校領(lǐng)導教給的各項工作任務。工作中，嚴于律己，寬以待人。時時處處對自己嚴格要求，查找不足，及時糾正，對別人的缺點，盡量寬容。教書育人，為人師表，注意教師形象，在教師和學生中形成良好的形象、和諧的氛圍，才能不愧為人民教師的稱號。
二、嚴肅對待教學工作。
在教學工作中的，要認真研讀、感悟、領(lǐng)會教材，了解教材的基本精神和編寫意圖，把握教材的基本線索，分析教材所滲透的數(shù)學思想、方法，這樣才能體會新教材蘊含的教學理念，精心編寫教學案，認真上課，重視課堂動態(tài)生成，著眼學生發(fā)展。不斷捕捉、判斷、重組課堂教學中從學生那里生成的各種各類信息，靈活駕馭教學過程，推進教學過程在具體情境中的有效生成。從而培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。教師應該精心設(shè)計練習，進行有效訓練，從而達到鞏固知識、培養(yǎng)技能、發(fā)展智能的目的，提高教學的效果。
三、要經(jīng)常自省，不斷學習，充實自己。
自檢一下自己是否盡職盡責。反省自己可以激勵自己，這是積極進取的表現(xiàn)。一個人，貴在自知之明，這需要有自省作為手段。
四、愛戴自己的學生
有位教育家曾說過：愛學生是對老師最最基本的要求。老師愛學生，可以彌補家庭和社會教育的不足，使教師的影響長久地保存在學生的內(nèi)心深處。要做一個合格的人民教師，還要愛學生。不論在生活上，還是在學習上，都要給予必要的關(guān)心和幫助。我還抽時間給學生談心、交流，和學生共同活動，縮短了師生距離。
由于我愛學生，關(guān)心學生，處理問題及時，方法得當，注意和學生溝通，所以，學生就信任我，喜歡我，也喜歡上我的課。熱愛學生，還表現(xiàn)在教師對學生的尊重和信任，以及對學生的嚴格要求。尊重學生的人格，了解學生的個性，相信學生，關(guān)心學生，既統(tǒng)一嚴格要求，又注意學生的個體差異，區(qū)別對待。對程度、水平不同的學生，采取不同的教育方法,因材施教。關(guān)愛每一個學生，特別是差生，使每一個學生都學有所得，不讓一個學生掉隊，把每一個學生都培養(yǎng)成社會有用的人才。
一個教師能得到學生的信任，使自己的工作順利進行，使學生能健康活潑的成長，是自己最大的成功和欣慰。尊重學生，公平對待每一位學生。師生之間保持一種人格上的平等。我認為要建立一種和諧的師生關(guān)系，教師與學生之間的教與學的關(guān)系，處理得好，會教學相長。老師應去研究學生的心理，研究人的個性，因為每個學生都有不同的個性，然后根據(jù)不同個性的學生去因材施教，去處理一些問題，才能收到良好的效果，老師要多了解學生的要求，不管是在思想工作還是教與學工作中，只要多了解學生的要求，我們的辦法才會更多，處理問題會更慎重，師生間只要形成了一種和諧關(guān)系，教學工作、思想工作就會比較順利。
教師是人類靈魂的工程師，是傳遞知識和文明的接力手，是點燃光明未來的火炬手。作為一名人民教師，我感到由衷的自豪，也深知肩負的歷史寄托和責任。
我清楚要成為優(yōu)秀的教育工作者，就要不斷提高自身的精神修養(yǎng)，提高自己的師德素養(yǎng)和專業(yè)文化水平。與時俱進，開拓進取已成為這個時代的主旋律，信息時代的教師一定要勤于學習，勇于創(chuàng)新，踏實肯干，用自己辛勤的努力培養(yǎng)出新世紀、新時期的新一代。
鐵路工作會議心得體會篇五
通過學習郭興林局長的《抓住新機遇迎接新挑戰(zhàn)努力開創(chuàng)府谷教育科學發(fā)展的新局面》，我感受最深的是明白了教育要堅持以人為本，遵循教育規(guī)律，面向社會需求，一切以促進學生身心健康和全面發(fā)展為根據(jù)，注重培養(yǎng)學生社會責任感;注重培養(yǎng)學生自主學習能力和創(chuàng)新能力。
通過學習，我對20xx年全縣教育工作會議精神有了具體的了解，對我縣現(xiàn)階段的教育有了明確的認識，更進一步體會到：全縣教育工作者都把思想統(tǒng)一到本次會議精神中來。以創(chuàng)建教育強縣為藍圖。高舉質(zhì)量大旗。提升校園文化品位打造府谷教育的新天地。通過學習使我深深地感到自己肩負的重大責任，也深深地體會到政府對老師的厚望。
二、教育的根本目的是培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人，必須全面貫徹黨的教育方針，把促進學生健康成長作為學校一切工作的出發(fā)點和落腳點?？h政府始終把教育放在優(yōu)先發(fā)展的地位，是科學發(fā)展觀的基本要求。教育投入是基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性投資，大幅度增加教育投入。
四、教育事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在我們教師，我們必須不斷提高教師政治和業(yè)務素質(zhì)，用自身的人格魅力贏得社會的尊重。但社會也應對老師的辛勤工作給予肯定和物質(zhì)上的獎勵。政府更應看到一線農(nóng)村教師的工時和當?shù)匦姓藛T的差別。
五、全面推進素質(zhì)教育。多年來，我們強調(diào)素質(zhì)教育，就是全面發(fā)展，就是促進四者有機結(jié)合。素質(zhì)教育是培養(yǎng)全面人才的基礎(chǔ)，杰出人才必須是全面發(fā)展的人，站在巨人的肩膀上的人，中外杰出人才有個共同點：集科學、文學、藝術(shù)、哲學于一身，有全面良好的素質(zhì)，這些結(jié)合使想象力更豐富，視野更開闊。智育是點燃心智的火焰。推進素質(zhì)教育關(guān)鍵是深化課程改革。著力提高學生學習能力、實踐能力、創(chuàng)新能力;教育不僅傳授知識，更重要的是啟發(fā)思緒。
鐵路工作會議心得體會篇六
今年以來，在省市三峽辦、招商局的指導下，在縣委、縣政府高度重視和正確領(lǐng)導下，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直各部門的大力支持下，我們進一步理清招商思路，轉(zhuǎn)變招商方式，以大招商助推縣域經(jīng)濟大發(fā)展，進一步密切對口支援單位聯(lián)系，努力改善和優(yōu)化投資環(huán)境，積極推介、洽談和引進項目，全縣對口支援、招商引資工作保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，現(xiàn)將半年工作情況報告如下。
一、任務完成情況
我縣共接待來訪8批85人次，組織出訪6批28人次，到位跨年度對口支援資金150萬元，積極參加對口支援項目推介活動，簽約項目3個，簽約資金4.1億元。爭取對口支援單位為我縣培訓干部40人次。上半年在建項目16個，到位資金2.8億元，完成今年任務46%;已簽約項目8個，簽約資金9.3億元;新開工項目4個，總投資3.5億元;在談項目8個，總投資8.79億元。
二、主要工作情況
(一)對口支援工作情況
1、密切與對口支援單位的聯(lián)系。抓住傳統(tǒng)佳節(jié)契機，縣領(lǐng)導帶相關(guān)部門到對口支援我縣的20多個單位進行回訪，并邀請對口支援省市領(lǐng)導來我縣商談落實20xx年對口支援項目計劃，確保對口支援項目建設(shè)順利開展。
2、做好接待來訪，鞏固對口支援成果。先后接待了湖南省三峽辦主任謝海珍一行、三江集團、武漢市、原省三峽辦主任陳水文及省、市三峽辦等領(lǐng)導，5月份東風公司來我縣開展對口支援捐贈汽車活動，大學熊校長一行32人來到我縣考察并簽訂了校地共建合作協(xié)議。這些單位領(lǐng)導的來訪為做好今年的對口支援打下基礎(chǔ)。
3、拓寬思路，爭取省內(nèi)對口支援項目落實。按省三峽辦的要求，結(jié)合省對口支援會議的召開，組織縣直20多個單位和部門與省直部門銜接項目，落實了20xx年對口支援項目14個，計劃到位資金800萬元。
4、積極主動，加大爭取外省市對口支援力度。湖南省下發(fā)了“關(guān)于分解20xx年對口支援三峽和省內(nèi)重點工程庫區(qū)移民工作目標任務的通知”，將任務落實到有關(guān)省直部門和市，動員有關(guān)省直部門和市積極幫助三峽庫區(qū)引進經(jīng)濟合作項目，涉及到30個省直部門和市，對口支援無償資金750萬元，援建項目36項。5月縣長譚業(yè)明到大連市開展回訪活動并落實8個項目、援助資金500萬元。大連市經(jīng)合辦積極主動協(xié)調(diào)國土資源局、民政局、交通局、環(huán)保局、婦聯(lián)、檔案局、甘井子、旅順口、金州新區(qū)等有關(guān)市直、區(qū)級單位幫助我縣后續(xù)移民工作，落實11個項目，計劃援助無償資金400萬元。
5、積極爭取智力扶持，產(chǎn)生新動力。大連加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式專題研討班于6月5日至25日在大連黨校舉辦，培訓40人;三季度力爭大學、華中師范大學人才培訓、湖南教師培訓班如期舉行。
6、主動做好編制對口支援規(guī)劃(20xx-20xx)基礎(chǔ)工作，引導對口支援向縱深推進。在與支援省市對接的基礎(chǔ)上，結(jié)合我縣的發(fā)展需要，與對口支援單位協(xié)商共同制定好20xx年至20xx年的對口支援規(guī)劃。重點按照“新型工業(yè)壯實力、特色農(nóng)業(yè)強基礎(chǔ)、新興產(chǎn)業(yè)增后勁、統(tǒng)籌發(fā)展惠民生”的發(fā)展思路，編制好后八年的對口支援規(guī)劃。
7、積極參加了國務院三峽辦、省市主管部門舉辦的各項對口支援活動;認真配合了三建委、中央電視臺反映對口支援工作《在三峽》電視片的拍攝工作，完成了素材編寫、資料收集等工作。
(二)招商引資工作情況
今年我局招商引資工作主要做法是：營造大環(huán)境、依托大企業(yè)、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、引進大項目。
1、在招商環(huán)境建設(shè)中有新氣象。建立全縣全民招商的格局，為全縣54個單位分解招商任務，細化招商目標，出臺《招商引資優(yōu)惠辦法》，制作符合我縣縣情的《投資指南》，充分調(diào)研編制《20xx重點項目推介》，營造全民招商、親商氛圍。
2、在招商平臺建設(shè)中有新載體。今年招商引資工作注重平臺建設(shè)，以興發(fā)集團為載體，引進磷化工、硅化工深加工產(chǎn)業(yè)項目2個，總投資過5億元;以我縣豐富的農(nóng)產(chǎn)品為載體，引進和洽談葛根、蔬菜罐頭等加工項目3個;以林業(yè)深加工為載體，洽談引進核桃、柑橘、集成材開發(fā)等項目4個;依托旅游物流載體，洽談引進星級酒店、物流運輸項目2個;以工商聯(lián)、異地商會為載體，引導籍企業(yè)家回鄉(xiāng)興業(yè)，建立良好的合作關(guān)系。
3、在招商體系建設(shè)中有新做法。為了建立多元化招商格局，縣招商局一是依托興發(fā)集團建立了上海、天津、廣州三個招商小分隊，上班年累計為我縣提供招商信息12條，促成合作項目2個，在談項目1個;二是請求對口支援省市幫助引進項目，并要求相關(guān)對口支援部門組織企業(yè)來我縣實地考察;三是在廈門、晉江、福州、杭州、武漢等地組織召開專場投資說明會，通過觀看宣傳片、發(fā)放投資指南、介紹投資項目的形式，邀請企業(yè)家到考察投資興業(yè)。
4、在招商企業(yè)服務中有新思路。一是駐企服務，安排專人在重點企業(yè)幫助發(fā)展，在資金、技術(shù)、人才等方面幫助企業(yè)發(fā)展壯大;二是現(xiàn)場服務，到企業(yè)施工現(xiàn)場幫助解決水、電、路、通訊等一系列的問題;三是跟蹤服務，對招商引資企業(yè)建立專項檔案，協(xié)助全程辦理相關(guān)手續(xù)。
(三)機關(guān)管理工作情況
我們把創(chuàng)建滿意機關(guān)作為機關(guān)管理的主要目標，加大創(chuàng)建工作力度，促進黨建工作、黨風廉政建設(shè)、精神文明建設(shè)、機關(guān)作風建設(shè)、民主政治建設(shè)、工會、信訪、綜治、安全、計劃生育、檔案等工作得到全面加強。
1、落實領(lǐng)導責任，加強績效管理。根據(jù)班子成員的分工，將共性目標任務逐一分解落實到人。
2、認真搞好機關(guān)日常管理。做好基礎(chǔ)性工作，認真落實縣委縣政府及上級機關(guān)安排的各項工作任務，并對所有文字材料、資料圖片等進行規(guī)范整理。進一步健全和完善了各項管理制度。
3、深入開展“五好基層黨組織”和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，全面加強三峽辦機關(guān)黨建工作，認真開展了思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風建設(shè)、制度建設(shè)、黨風廉政建設(shè)，提高了為民服務，履行職責的水平。積極開展“治庸問責”、“喜迎、爭創(chuàng)新業(yè)績、推動新跨越”系列主題實踐活動，激發(fā)了全體干部的工作激情，提高了干部職工工作效率。扎實推進黨風廉政建設(shè)，繼續(xù)完善“十個全覆蓋”體系，增強了機關(guān)干部廉潔自律意識，全體干部職工未出現(xiàn)任何違紀問題。
4、扎實開展城鄉(xiāng)結(jié)對共建活動。深入基層了解困難，真心實意為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展辦實事辦好事。積極參加縣“萬名干部進萬村挖萬塘”活動，幫助大禮村制定工作規(guī)劃，多方籌措資金、及時檢查督導，按要求高標準完成了工作任務，。幫扶村調(diào)到雙坪村后，我們及時與村干部取得聯(lián)系，到村調(diào)查研究，確定了幫扶目標，結(jié)對共建工作取得了階段性成效。
三、存在主要問題
1、對口支援項目合作少，缺乏造血功能和可持續(xù)發(fā)展的后勁。
2、交通條件逐步改善，區(qū)位優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，但目前處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)期間，招商引資項目落戶難度較大。
3、招商引資隊伍專業(yè)化水平不高，人員不足
4、工業(yè)、商業(yè)項目用地儲備不足，招商引資項目用地困難。
四、下半年工作安排
2、做好5萬噸柑橘深加工、石墨礦采、選及深加工項目等在談重大項目的跟蹤和服務，力爭項目早日簽約。
3、做好石材產(chǎn)業(yè)園調(diào)研，弄清我縣石材儲量、開采狀況、市場等情況，考察大型石材企業(yè)，提供建設(shè)我縣石材工業(yè)園的相關(guān)建議。
4、做好硅深加工、柑橘、石墨、基酒等重點項目的開工落戶工作，確保項目按期建成達產(chǎn)。
5、做好“展示新成就，助推新跨越，喜迎”經(jīng)貿(mào)洽談活動的組織、邀商等活動。
6、認真貫徹落實國務院三建委昆明會議精神，積極完成上級交辦的各項工作任務，重點是配合國家、省、市三峽辦做好對口支援二十年新聞宣傳工作和配合三建委、中央電視臺做好對口支援電視片《在三峽》的拍攝工作。
7、積極搭建招商引資平臺，優(yōu)化服務環(huán)境，創(chuàng)新經(jīng)濟合作方式，實現(xiàn)多元化招商。
8、加強項目管理和跟蹤服務，提高項目履約率、開工率、投產(chǎn)率和資金到位率。
9、充實干部隊伍，強化內(nèi)部管理，確保對口支援、招商引資工作再上新臺階。
鐵路工作會議心得體會篇七
京津城際列車1月10日調(diào)整列車運行圖
具體開行方案為：北京南至天津一站直達動車組列車56對，車次為：c2001～c2112次;武清站停車辦理客運業(yè)務動車組列車23對，車次為：c2201～c2246次;北京南至天津西一站直達動車組列車3對，車次為：c2611～c2616次;北京南至于家堡高速動車組7.5對，車次為c2581～c2594次、c2596次;天津至于家堡高速動車組4.5對，車次為c2301～c2309次。
10日起全國鐵路實行新運行圖廈門站首開g字頭列車
從廈門火車站獲悉，1月10日起，全國鐵路將實行新的運行圖，廈門站將首開g字頭列車，深圳方向列車也將首次進島。
1月10日，廈門站將首次開行“g”字頭高速動車組列車。該車車次為g5906/7次，經(jīng)由杭深線、合福高鐵、滬昆高鐵終到南昌西站。
另外，自2013年12月28日廈深鐵路通車以來，廈門北站開往深圳方向的動車客流持續(xù)火爆，日均發(fā)送客流一萬多人，動車成為閩粵沿海交通出行的'最優(yōu)方式。隨著新運行圖的實施，廈門站將始發(fā)終到5對深圳方向動車，這也將持續(xù)活躍廈深兩地及沿線的人流、物流、信息流。
鐵路工作會議心得體會篇八
全國鐵路端午節(jié)假日運輸方案出臺。xx年5月27日至5月30日，端午節(jié)假日運輸共計4天，預計全國鐵路將發(fā)送旅客1960萬人次，同比增加202萬人次，增長11.5%，其中直通旅客520萬人次，同比增長9.8%。
鐵路部門優(yōu)先用好新圖能力，在鞏固既有客流的基礎(chǔ)上，進一步開拓客運市場，并根據(jù)端午節(jié)假日客流特點制定措施，有針對性地搞好營銷宣傳，加強客流組織，確保新圖效能。全路增開直通臨客12對，重點解決大中城市間客流需要，并采取動車組重聯(lián)、客車套跑、恢復圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，主要城市間夕發(fā)朝至列車均滿軸運行。
同時，根據(jù)端午節(jié)假期較短、中短途客流增勢迅猛的特點，鐵路部門要借鑒以往長周末客流組織經(jīng)驗，優(yōu)化客運產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織好京津城際鐵路、京滬線滬寧段、廣深線、滬昆線以及石太、合武和膠濟鐵路客運專線等線路上動車組列車的開行。
端午節(jié)期間，全路開行動車組列車增至321.5對，同比增加125.5對。滬寧和滬杭段增至73對(增開5對)、京津城際鐵路增至69對(增開10對)、廣深線增至100對(增開16對)；對合武、石太客運專線等客流飽滿區(qū)段實施動車組重聯(lián)。
鐵道部成立端午節(jié)假日運輸領(lǐng)導小組，下設(shè)假日運輸辦公室，由相關(guān)人員晝夜值班。各鐵路局也相應成立假日運輸領(lǐng)導小組和假日運輸辦公室，值班人員堅守崗位，暢通信息渠道，尤其要加強對管內(nèi)主要客運站和旅游景區(qū)車站的監(jiān)控，遇到突發(fā)問題及時逐級匯報。各鐵路局對重點車站指派干部現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)，所有臨客都要有客運干部上車添乘，確保各項工作有序可控。
另外，鐵路部門要充分發(fā)揮車站售票主渠道作用，采取增開窗口、延長售票時間等方式，減少旅客排隊購票時間，大站堅持24小時售票，并及時公布剩余票額；進一步擴大票額復用、共用范圍，將直通列車用于往返、聯(lián)程票發(fā)售的票額由20%提高到30%；用好折扣票價政策，進一步提高直通客車空閑臥鋪利用率；利用多種宣傳媒介，加大對新圖客車和新增臨客的宣傳力度，采取有效措施引流上線；結(jié)合普通客車專項整治活動的開展，抓好假日運輸中待客服務、臥具更換、車內(nèi)衛(wèi)生、列車上水和餐飲服務等工作。
[全國鐵路端午節(jié)假日運輸方案]
鐵路工作會議心得體會篇九
據(jù)中國鐵路總公司網(wǎng)站消息，1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，中國鐵路總公司強調(diào)，各單位要抓好工作落實，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保新圖實施安全平穩(wěn)有序。
據(jù)悉，此次調(diào)圖，中國鐵路總公司運輸局和各鐵路局制訂了詳細的新舊圖過渡運輸組織方案。中國鐵路總公司指出，相關(guān)專業(yè)部門要安排好值班力量，逐項、逐列抓好落實，切實抓住客車開行、機車交路、車輛安排、運行調(diào)整、人員組織等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杜絕客車錯誤編組、旅客漏乘、命令傳送差錯、錯停錯辦進路等問題的發(fā)生。
底全路集中開通了一批新線，投用了一批新裝備。中國鐵路總公司要求，各相關(guān)鐵路局要采取切實有效的措施，全面強化新線運營安全工作。各專業(yè)部門要加大協(xié)調(diào)力度，督促建設(shè)單位、設(shè)備廠家和設(shè)備管理單位在新線運營過渡期增強技術(shù)保障力量，選派勝任人員加強盯控，隨時處理突發(fā)問題。尤其是首次接管高鐵運營的站段，要加大現(xiàn)場作業(yè)和安全管理檢查力度，圍繞建章立制、設(shè)備狀態(tài)、人員素質(zhì)及應急處置等重點項目，全面排查整治安全隱患。
當前天氣復雜多變，中國鐵路總公司強調(diào)，新線新圖過渡期間，各專業(yè)部門要準確把握設(shè)備運用規(guī)律，結(jié)合風雨雪霧等季節(jié)特點，有針對性地開展設(shè)備檢修和整治，確保設(shè)備處于良好運用狀態(tài);機務、供電、動車等部門要加強霧霾天氣下車頂和接觸網(wǎng)絕緣設(shè)備清掃，以提高點上整備能力為重點，進一步完善污閃防治措施;工務部門針對近期斷軌多發(fā)的`情況，加強鋼軌探傷和線路巡查，妥善處置斷軌和線路凍害;電務部門對道岔轉(zhuǎn)轍機等關(guān)鍵設(shè)備做好養(yǎng)護維修，加強融雪裝置檢查測試，防止道岔凍結(jié);供電部門加強接觸網(wǎng)設(shè)備防護，防止上跨通信電力線斷線搭網(wǎng);車務部門針對惡劣天氣下導致的行車設(shè)備故障，強化非正常情況下行車組織指揮工作。
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鐵路工作會議心得體會篇十
根據(jù)精神，院里于9日起周密組織了為期五天的集中學習。通過系統(tǒng)學習輔導串講、觀看授課錄像、分組學習討論，使我受益匪淺，從思想上對我黨我軍開展政治工作的光榮歷史和神圣使命有了更進一步的認識，深刻認識到當前我軍政治工作形勢正在發(fā)生巨大變化，明白了我軍政治工作的時代主題就是緊緊圍繞實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，為實現(xiàn)黨在新形勢下的強軍目標提供堅強政治保證。我作為一名黨員干部，必須嚴格遵守軍隊基層建設(shè)綱要、部隊的條令條例和規(guī)章制度以及院里的各項規(guī)定，認真履職盡責。下面結(jié)合自身在學習過程中的收獲和結(jié)合工作的實際，談幾點認識，不足之處請予批評指正。
一、政治工作永遠是我軍的生命線
中國人民解放軍是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的人民軍隊，是新形勢下全心全意為人民服務的革命軍隊。早在建軍初期，毛主席就確定了這支軍隊是為工農(nóng)勞苦大眾翻身解放而戰(zhàn)斗的革命軍隊，是為人民利益而戰(zhàn)斗的人民軍隊。在長期戰(zhàn)斗實踐中，我軍政治工作形成了一整套優(yōu)良傳統(tǒng)，主要包括：堅持黨指揮槍的根本原則和制度，堅持全心全意為人民服務的根本宗旨，堅持實事求是的思想路線，堅持群眾路線的根本作風，堅持用科學理論武裝官兵，堅持圍繞黨和軍隊中心任務發(fā)揮服務保證作用，堅持公道正派選拔使用干部，堅持官兵一致、發(fā)揚民主，堅持實行自覺的嚴格的紀律，堅持艱苦奮斗、犧牲奉獻的革命精神，堅持黨員干部帶頭、以身作則，等等。為此，我軍必須建立堅強的政治工作制度，只有持續(xù)不斷抓好政治工作，讓官兵從靈魂深處認識到“為誰當兵，為誰扛槍，為誰打仗”，才能從思想上政治上牢牢掌握部隊。如果政治工作出了問題，軍隊就會變質(zhì)變色，軍隊就打不了仗、打不了勝仗。在革命戰(zhàn)爭年代，我軍的醫(yī)護人員，既是一名醫(yī)護兵，又是一名戰(zhàn)斗員，頂著槍林彈雨，冒著生命危險搶救傷員，為此無數(shù)的青年俊杰獻出了寶貴的生命，但他們無怨無悔，依舊奮不顧身。是什么支撐著他們呢?就是為人民利益而戰(zhàn)的堅定信念!這充分說明了政治工作生命線的巨大作用。我們作為新時期軍隊的醫(yī)務人員，更應該做到聽黨指揮，牢記“救死扶傷”的使命，緊貼戰(zhàn)時衛(wèi)勤保障需要，嚴格戰(zhàn)備制度，努力提高戰(zhàn)斗力標準，同時把為廣大官兵和人民群眾服務體現(xiàn)到實際行動中去，努力開展優(yōu)質(zhì)醫(yī)療，優(yōu)質(zhì)護理，樹立起新一代軍隊醫(yī)護人員的良好形象。
二、堅定的理想信念，是革命軍人的靈魂和安身立命之本 作為世界觀、人生觀、價值觀的集中體現(xiàn)，理想信念決定著人生的發(fā)展方向、行為準則、價值追求和精神狀態(tài)。理想信念動搖是最危險的動搖，理想信念滑坡是最危險的滑坡。在社會深刻變革和高度開放環(huán)境下，一些消極腐朽的東西不可避免滲透到部隊，給官兵理想信念帶來沖擊影響。有的信仰缺失，缺乏遠大理想和事業(yè)追求，革命意志衰退;有的思想迷茫，在復雜社會現(xiàn)實和思潮面前分不清是非;有的心為物役，信奉利己主義，追逐金錢名利，貪圖享樂、玩物喪志，等等。領(lǐng)導干部是“三觀”的一面鏡子，如果領(lǐng)導干部不信馬列信鬼神、信“大師”，怎么給官兵講遠大理想、崇高信仰?如果臺上說一套、臺下做一套，當陽奉陰違的“兩面人”，如何讓黨員干部信賴黨、信任組織?如果以權(quán)謀私、貪污受賄，如何抓風氣帶部隊?把這些問題解決了，軍隊的凝聚力戰(zhàn)斗力就會大大增強。所以說堅定官兵理想信念，是我軍政治工作的重大時代課題，必須當作固本培元、凝魂聚氣的戰(zhàn)略工程來抓。面對軍隊醫(yī)療系統(tǒng)意識形態(tài)領(lǐng)域嚴峻復雜的斗爭形勢，一邊是廣大的官兵和人民群眾患者殷切的希望，一邊是藥商、器械商金錢提成的誘惑，作為一名醫(yī)務工作者，必須堅定理想信念，站穩(wěn)立場，體現(xiàn)出一名黨員領(lǐng)導干部的高風亮節(jié)，堅決不能成為腐敗風氣的俘虜。
三、必須貫徹從嚴治黨的方針，嚴抓作風建設(shè)
政治工作環(huán)環(huán)相扣，來不得半點馬虎，在每個環(huán)節(jié)都要嚴字當頭、從嚴從實，以問題為導向，從細處入手，向?qū)嵦幹?，進一步濃厚講政治、講原則、講規(guī)矩的氛圍，堅決糾治媚俗陋習和虛假頑疾，讓黨員干部正派實干的人格形象強大起來。軍隊內(nèi)部的腐敗對軍隊建設(shè)造成了的嚴重影響，必須切實引以為戒，補足精神之“鈣”，深扎信仰之根。為此全院上下都能堅決貫徹黨委制、政治委員制、政治機關(guān)制等根本制度。堅持依法治院、從嚴治院，嚴格教育管理、嚴格監(jiān)督執(zhí)紀，同時狠抓醫(yī)德醫(yī)風建設(shè)，院風院貌有了很大的改觀，做為院里的普通一員，對于這樣的改觀是喜聞樂見的，只有嚴格按照中央“八項規(guī)定”堅決執(zhí)行，切實扎緊管人管權(quán)管錢的制度籠子，才能讓黨員干部成長進步的政治生態(tài)干凈起來。
強化我軍建設(shè)，就是要針對信仰上“忠誠度”、政治上“敏銳度”、黨性上“純潔度”、法紀上“敬畏度”等方面的問題，為此我們要把這次學習當成一個新的起點，繼續(xù)深入學習貫徹系列重要講話精神，把新古田會議精神，轉(zhuǎn)化為信仰的力量、擔當?shù)牧α?、?chuàng)造的力量、拼搏的力量，從我做起，從現(xiàn)在做起，在院黨委的正確領(lǐng)導下，狠抓醫(yī)德醫(yī)風建設(shè)。堅決做到以人為本、以患者為中心，全心全意為廣大患者服務，努力弘揚紅色軍醫(yī)傳統(tǒng)，以一名普通黨員的身份，干好自己的本職工作，為科室和院里的全面發(fā)展貢獻出自己的力量。
鐵路工作會議心得體會篇十一
全國鐵路1月10日零時起將實行新列車運行圖
據(jù)中國鐵路總公司網(wǎng)站消息，1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，中國鐵路總公司強調(diào)，各單位要抓好工作落實，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保新圖實施安全平穩(wěn)有序。
據(jù)悉，此次調(diào)圖，中國鐵路總公司運輸局和各鐵路局制訂了詳細的.新舊圖過渡運輸組織方案。中國鐵路總公司指出，相關(guān)專業(yè)部門要安排好值班力量，逐項、逐列抓好落實，切實抓住客車開行、機車交路、車輛安排、運行調(diào)整、人員組織等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杜絕客車錯誤編組、旅客漏乘、命令傳送差錯、錯停錯辦進路等問題的發(fā)生。
20底全路集中開通了一批新線，投用了一批新裝備。中國鐵路總公司要求，各相關(guān)鐵路局要采取切實有效的措施，全面強化新線運營安全工作。各專業(yè)部門要加大協(xié)調(diào)力度，督促建設(shè)單位、設(shè)備廠家和設(shè)備管理單位在新線運營過渡期增強技術(shù)保障力量，選派勝任人員加強盯控，隨時處理突發(fā)問題。尤其是首次接管高鐵運營的站段，要加大現(xiàn)場作業(yè)和安全管理檢查力度，圍繞建章立制、設(shè)備狀態(tài)、人員素質(zhì)及應急處置等重點項目，全面排查整治安全隱患。
當前天氣復雜多變，中國鐵路總公司強調(diào)，新線新圖過渡期間，各專業(yè)部門要準確把握設(shè)備運用規(guī)律，結(jié)合風雨雪霧等季節(jié)特點，有針對性地開展設(shè)備檢修和整治，確保設(shè)備處于良好運用狀態(tài);機務、供電、動車等部門要加強霧霾天氣下車頂和接觸網(wǎng)絕緣設(shè)備清掃，以提高點上整備能力為重點，進一步完善污閃防治措施;工務部門針對近期斷軌多發(fā)的情況，加強鋼軌探傷和線路巡查，妥善處置斷軌和線路凍害;電務部門對道岔轉(zhuǎn)轍機等關(guān)鍵設(shè)備做好養(yǎng)護維修，加強融雪裝置檢查測試，防止道岔凍結(jié);供電部門加強接觸網(wǎng)設(shè)備防護，防止上跨通信電力線斷線搭網(wǎng);車務部門針對惡劣天氣下導致的行車設(shè)備故障，強化非正常情況下行車組織指揮工作。
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鐵路工作會議心得體會篇十二
同志們：
這次會議是經(jīng)市綜治委研究決定召開的。會議的主要任務是，回顧總結(jié)我市鐵路護路聯(lián)防工作取得的主要成績，客觀反思前一階段存在的突出問題，認真貫徹落實中央、省和孝感市關(guān)于加強鐵路護路聯(lián)防工作的指示精神，研究制定行之有效的工作措施，確保我市鐵路護路聯(lián)防工作全面實現(xiàn)預期目標。下面，我根據(jù)市綜治委集體研究的意見，講兩個方面的問題。
我市鐵路護路聯(lián)防工作在市委、市政府的高度重視下，在各地各部門的大力支持配合下，取得了一定的成績。
一是領(lǐng)導重視，層層強化責任。元至五月份以來，我市按照全國、全省社會治安綜合治理工作會議精神，把鐵路護路聯(lián)防工作列入重要的議事日程，納入社會治安綜合治理的考核范疇，與綜治工作同安排、同部署，各地各相關(guān)部門都把這項工作當作保一方平安的重要任務來抓。市里成立了領(lǐng)導小組，專門設(shè)立了護路聯(lián)防工作辦公室，對鐵路護路聯(lián)防工作實行統(tǒng)一組織和領(lǐng)導。鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村（街）也相繼層層健全完善了護路聯(lián)防領(lǐng)導機構(gòu)，組建了工作專班，并層層簽定了《安陸市鐵路護路聯(lián)防責任書》，增強了各級各部門參與護路聯(lián)防工作的責任感和自覺性，保證了我市護路聯(lián)防工作層層有人管，層層有人抓。
二是廣泛宣傳，形成良好氛圍。前一階段，各地各部門結(jié)合本地實際，狠抓宣傳發(fā)動工作，普遍采取拉橫幅、貼標語、出動宣傳車等辦法，廣泛宣傳創(chuàng)建安全文明鐵路線的重要性和必要性，動員干部群眾積極參與，努力實現(xiàn)創(chuàng)建工作目標。南城辦事處在轄區(qū)人口密集部門刷寫了數(shù)十條愛路護路宣傳標語，很好地營造了愛路護路聲勢，使鐵路沿線的平安創(chuàng)建工作家喻戶曉，人人皆知。鐵路沿線的中小學校在上法制課時，都把宣講《鐵路法》作為“必修課”，使中小學生強化了愛路護路意識，自學遵守鐵路交通規(guī)則。
三是健全制度，夯實創(chuàng)建基礎(chǔ)。上半年，我市各地各部門嚴格按照《全國護路聯(lián)防隊伍管理暫行辦法》的規(guī)定，采取過硬措施，狠抓創(chuàng)建工作。一是超前預測各類影響行車安全的苗頭隱患，建立規(guī)范臺賬，做到了防患于未然；二是組織專班晝夜巡邏，及時清除路障，排除隱患，打擊盜搶犯罪，確保了鐵路24小時安全暢通；三是加強對重點人口的教育控管，使轄區(qū)內(nèi)違法犯罪活動明顯減少；四是實行獎優(yōu)罰劣，年終由鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府根據(jù)創(chuàng)建工作情況，嚴格兌現(xiàn)獎懲。與此同時，全市健全完善了一系列創(chuàng)建工作制度，實行每月定期通報工作情況，每季度定期召開座談會，半年檢查考評，年終總結(jié)表彰。上述措施和制度，夯實了創(chuàng)建基礎(chǔ)，筑牢了基層防線。
四是排查問題，根治治安頑癥。為了有針對性地開展創(chuàng)建工作，各地各部門深入鐵路沿線村組，認真摸排情況，準確掌握了我市境內(nèi)鐵路治安存在的耕牛上道、防護網(wǎng)人為破壞、拆盜鐵路器材和線路放置障礙四大突出問題，及時發(fā)現(xiàn)掌握了大量矛盾糾紛，妥善化解了一批不安定因素，并對漢丹線府城段等重點區(qū)段進行了專項整治，迅速扭轉(zhuǎn)了該區(qū)段的治安面貌。
在充分肯定前一階段工作成績的同時，我們也應該清醒地看到，我市鐵路護路聯(lián)防工作還存在一些不容忽視的問題，與上級領(lǐng)導的要求相比還有很大的差距。一是少數(shù)單位領(lǐng)導不夠重視。有的僅僅滿足于上傳下達，簽一份責任書，開一次工作會，沒有經(jīng)常深入基層調(diào)查了解情況，沒有親臨一線解決實際問題；有的認識上出現(xiàn)偏差，認為鐵路護路聯(lián)防主要是鐵路部門的事，與自己關(guān)系不大，導致工作沒有積極性；有的因為工作難度大，任務重，時間長，出現(xiàn)了厭戰(zhàn)和畏難情緒。二是各地工作進展不夠平衡。就各個地段而言，有的工作扎實一些，成交明顯；有的工作力度不大，問題較多。漢丹線南城段經(jīng)常發(fā)生耕牛上道；府城段掀盜鐵路運輸物資案件頻發(fā)，鐵路部門反應很大；有的地方防護網(wǎng)人為破壞嚴重，嚴重影響列車行車安全。就各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較而言，各地取得的成績不盡相同，目前的工作也拉開了一定的距離。三是工作配合不夠緊密。主要表現(xiàn)在，鐵路部門與地方配合不緊，銜接不夠，沒有形成創(chuàng)建合力，出現(xiàn)了“兩塊瓦”、“兩張皮”的局面。
一要堅決把鐵路護路聯(lián)防工作擺上重要工作位置。鐵路是國家經(jīng)濟的大動脈，保證鐵路暢通是改革發(fā)展的要求，對促進人員物資流通、保證國民經(jīng)濟快速發(fā)展具有十分重要的意義。中央為了支持湖北實現(xiàn)中部崛起的戰(zhàn)略目標，已于近期恢復了武漢鐵路局建制，并大力加強湖北的鐵路建設(shè)，為加速我省的改革發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的條件，也為我們鐵路護路聯(lián)防工作提出了更多更高的要求。當前，影響鐵路安全的不穩(wěn)定因素和治安問題還大量存在，各地各部門一定要對鐵路護路聯(lián)防工作所面臨的形勢和任務有清醒的認識，充分認識到這項工作的艱巨性、復雜性和長期性，進一步增強做好這項工作的自覺性和責任感，始終把這項工作擺在重要位置，切實加強領(lǐng)導，促進鐵路護路聯(lián)防各項工作措施的落實。
二要堅決整治影響鐵路安全穩(wěn)定的突出問題和重點區(qū)段。各地各部門要把“平安鐵道線”的建設(shè)作為平安創(chuàng)建工作的重要組成部門，鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府精心部署，認真組織，齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，配合鐵路部門不斷完善長效管理機制，促進鐵路治安持續(xù)穩(wěn)定。就是要堅持按照車上站內(nèi)以鐵路部門為主、地方為輔，鐵路沿線以地方為主、鐵路部門為輔的原則，各有側(cè)重，把治安管理措施真正落到實處。鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護路辦對鐵路沿線的各類矛盾糾紛要定期排查，認真調(diào)處，做到早發(fā)現(xiàn)、早化解、早控制、早處置，防止事態(tài)擴大，矛盾升級，危害鐵路安全。對鐵路沿線出現(xiàn)的突出治安問題及重點區(qū)段，要滾動排查，集中整治，決不能讓各類危害鐵路的治安問題蔓延，形成氣候。要對鐵路沿線危險爆炸物品實行嚴格管理，加大車站“三品”的檢查力度。對鐵路沿線附近開山炸石危及到車和鐵路安全的行為，要加大治理力度，堅決予以制止。要強化對鐵路沿線流動人口、重點人口以及車站鐵路出租屋的管理，防止這些因素危及到車和鐵路安全。市鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組已經(jīng)決定，將在下一步工作中開展全市鐵路治安整治行動。這次整治工作的重點是，對轄區(qū)周邊廢舊金屬收購網(wǎng)點進行全面的清理整頓，對危及線路行車安全的各種隱患進行登記、清查并督促相關(guān)部門予以整治；大力開展護路宣傳，提高沿線村民和學生的愛路護路意識；落實巡線和清站查車各項工作制度，對寄居、棲息在鐵路站區(qū)的閑雜人員進行清理，并對發(fā)現(xiàn)的違法人員依法處理。鐵路沿線地方公安部門要以這次重點整治為契機，積極配合武鐵公安處對我市境內(nèi)漢丹鐵路沿線的收購網(wǎng)點進行一次全面的清理整頓，對非法收購鐵路器材的行為予以嚴厲打擊。
三要堅決打擊危害鐵路的各類違法犯罪活動。對危害鐵路治安的違法犯罪活動，各地要配合地方鐵路公安機關(guān)堅決予以打擊，決不手軟。要牢牢掌握維護鐵路治安秩序的主動權(quán)，確保鐵路治安局勢保持平穩(wěn)。要突出重點，依法打擊爆炸、破壞鐵路等嚴重暴力犯罪，依法嚴打盜搶旅客財物、盜竊鐵路運輸物資、拆盜鐵路設(shè)備、盜割鐵路通訊線路等嚴重危害鐵路運輸安全的犯罪活動。今年，我市境內(nèi)雖沒有發(fā)生涉鐵惡性案件，但我們?nèi)f萬不可掉以輕心，要時刻保持高壓態(tài)勢，堅持露頭就打，除惡務盡，力爭在今后一個較長的時期內(nèi)不發(fā)涉鐵惡性案件。
四要堅決杜絕群體性沖擊鐵路事件。當前我市的改革正穩(wěn)步推進，一些社會矛盾一時還難以禁絕，群眾性沖擊鐵路和攔截列車的事件隨時有可能發(fā)生。為此，我們要廣泛宣傳國務院頒布的《鐵路運輸安全保護條例》，教育群眾知法懂法，愛路護路。對這個問題，我們一定要高度認識，因為群體性沖擊鐵路和攔截列車事件，不僅直接危害經(jīng)濟建設(shè)，而且社會影響涉及面廣，極易引起高層注視，嚴重損害地方黨委、政府形象。近三、四年，我市沒有發(fā)生這類惡性案件，我們要保持這一好的形勢，繼續(xù)認真開展矛盾糾紛排查調(diào)處，及時收集、掌握、分析有可能發(fā)生聚眾沖擊鐵路事件的信息，一旦發(fā)現(xiàn)苗頭和跡象，要快速反應，認真制定處置預案，千方百計把滋事苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
五要堅決落實鐵路護路聯(lián)防工作責任制。鐵路運輸安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定的大局，鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護路辦一定要在黨委政府的領(lǐng)導下做好這項工作。凡是有鐵路的地方都要在黨委政府的領(lǐng)導下，建立鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導機構(gòu)和辦事機構(gòu)，認真落實工作責任制，切切實實把這項工作納入社會治安綜合治理范疇，實行領(lǐng)導責任制和目標管理責任制。對因領(lǐng)導責任不到位，工作措施不落實，導致發(fā)生危害鐵路穩(wěn)定重大案件的，要嚴格實行領(lǐng)導責任追究制和一票否決權(quán)制。
同志們，這次鐵路護路聯(lián)防工作會議是在全市開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中召開的，意方重大。讓我們以先進性教育為動力，推進我市鐵路護路聯(lián)防工作深入開展，確保國民經(jīng)濟大動脈在安陸安全暢通。
鐵路工作會議心得體會篇十三
從鐵道部獲悉，全國鐵路端午節(jié)假日運輸方案出臺。
端午節(jié)期間，全路開行動車組列車增至321.5對，同比增加125.5對。滬寧和滬杭段增至73對（增開5對）、京津城際鐵路增至69對（增開10對）、廣深線增至100對（增開16對）；對合武、石太客運專線等客流飽滿區(qū)段實施動車組重聯(lián)。
另外，鐵路部門要充分發(fā)揮車站售票主渠道作用，采取增開窗口、延長售票時間等方式，減少旅客排隊購票時間，大站堅持24小時售票，并及時公布剩余票額；進一步擴大票額復用、共用范圍，將直通列車用于往返、聯(lián)程票發(fā)售的票額由20％提高到30％；用好折扣票價政策，進一步提高直通客車空閑臥鋪利用率；利用多種宣傳媒介，加大對新圖客車和新增臨客的宣傳力度，采取有效措施引流上線；結(jié)合普通客車專項整治活動的開展，抓好假日運輸中待客服務、臥具更換、車內(nèi)衛(wèi)生、列車上水和餐飲服務等工作。
鐵路工作會議心得體會篇十四
5月23日，泉州市召開全市鐵路護路聯(lián)防工作會議，對20鐵路護路聯(lián)防工作進行了部署。
會議指出，要強化重點工作的督導問責，對護路聯(lián)防工作措施落地情況進行督導，凡是重點工作不重視、不部署、不落實的納入綜治考評，嚴肅問責。要層層簽訂《鐵路護路聯(lián)防目標管理責任狀》，將鐵路護路聯(lián)防工作納入黨政領(lǐng)導綜治責任書考評工作。聯(lián)勤聯(lián)控，突出反恐防暴。將鐵路沿線反暴恐活動作為鐵路護路聯(lián)防的重點工作任務，加強專門工作指導，組織開展專項督查，強化鐵路反恐工作落實和反恐能力建設(shè)。強化涉路安全風險管控意識，對危及鐵路運輸安全的人、事、物進行全面梳理，集中解決一批突出問題和隱患。
會上，泉州市委政法委副書記、綜治辦主任徐義平要求各縣(市、區(qū))、各有關(guān)部門單位通過這次會議認真抓好落實。強化涉路安全風險管控意識，利用網(wǎng)格化信息平臺，有效管控涉路重點人員，防止危及鐵路安全的案(事)件，為黨的十九大勝利召開營造安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。加強整合應用公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
鐵路工作會議心得體會篇十五
6月13日至6月16日，端午節(jié)假日運輸共計4天。由于今年端午節(jié)較晚，考慮到高考結(jié)束和世博會召開等因素，旅游客流比往年將有所增加。預計4天全國鐵路將發(fā)送旅客萬人，同比增長8.7％。其中直通旅客540萬人，同比增長9.5％。6月14日將出現(xiàn)客流最高峰，預計發(fā)送旅客550萬人。
端午節(jié)是今年第三個小長假，做好今年端午節(jié)旅客運輸工作，具有極強的現(xiàn)實意義。借鑒清明和五一小長假鐵路運輸?shù)某晒?jīng)驗，鐵路部門出臺端午節(jié)假日運輸方案，對直通、管內(nèi)和動車組運力等方面作出安排。
端午節(jié)期間，除世博會方案外，再安排直通臨客11對。在客流需求密集的區(qū)段，鐵路部門將優(yōu)先采取恢復圖定編組、加掛車輛等措施增加直通運能，主要城市間列車特別是進京、進滬、進穗列車將滿軸運行。各鐵路局還將增開大中城市間或大中城市去往主要旅游景區(qū)的臨客列車。
根據(jù)端午節(jié)假期較短、中短途客流增勢迅猛的特點，各鐵路局充分挖掘車輛資源潛力，提高車底運用效率，盡力增加管內(nèi)旅客輸送能力。端午節(jié)期間，各鐵路局共安排管內(nèi)臨客128對。
端午節(jié)期間，鐵路部門將優(yōu)化客運產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織好動車組列車開行。京津城際列車按現(xiàn)圖滿圖開行（增開15對），并根據(jù)客流需求靈活調(diào)整開行對數(shù)；利用新線動車組開行契機，擴大動車組市場占有份額；用動車組重聯(lián)、增開臨客等方式增加既有線動車組運力。
鐵路部門將借助媒體、網(wǎng)絡(luò)、短信等多種方式，做好節(jié)假日期間列車開行等信息發(fā)布工作，大力開展客運營銷，引導更多旅客乘坐火車出行。各車站將最大限度地增加售票窗口，延長售票時間，方便旅客購票。
鐵路部門始終把客車安全擺在重中之重的位置。端午節(jié)期間，京哈、京廣線停止施工。各鐵路局將加強組織，確保線路安全；展開客車安全隱患攻堅活動，加強動車組列車的日常檢修檢查；加強站車防火、防爆工作，認真檢查客車及車站的重點場所和重點部位，把危險品堵在站外車下；加強站車治安綜合治理工作，嚴厲打擊各種危害旅客生命財產(chǎn)安全的違法犯罪活動，保持良好的站車治安秩序。
鐵道部將成立端午節(jié)假日運輸領(lǐng)導小組，下設(shè)假日運輸辦公室，各鐵路局也相應成立假日運輸領(lǐng)導小組和假日運輸辦公室。各鐵路局對重點車站將指派干部現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)，所有臨客都有客運干部上車添乘，確保各項工作有序可控。