我們應該積極參與公益事業(yè)，為社會做出自己的貢獻，共同構建一個和諧的社會環(huán)境?？偨Y(jié)幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和劣勢。以下是小編為大家整理的一些總結(jié)案例，供大家參考和借鑒。
技師培訓心得篇一
8月我到--職院參加技師培訓，半個月以來我學習的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學習的教學樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓實驗室就占了4層樓。本身就是--地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設備是很全的?？上в捎跁r間有限未能完全了解到所有的實驗設施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓和實驗設備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設備設施能讓學生有更好的機會去動手、去學習。所以他們那里出來的學生都是有很強的技術能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓我也拿定從新學習的念頭去的，可以說課程要想學好來，內(nèi)容還是很多的。學習之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學習。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤柕狞c點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學習的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學習。所以總的來說這次培訓既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學習的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學習得到的知識運用到自己的教學中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓實習，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓心得體會3
技師培訓心得篇二
首先感謝領導給我這次赴天津工程師范學院附屬技師學校學習的機會。轉(zhuǎn)眼間，維修電工技師培訓班的學習課程已經(jīng)結(jié)束，通過此次培訓我學到了以前從未接觸過的專業(yè)知識，同時結(jié)交了一些經(jīng)驗豐富的同行，進一步開闊了視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，受益非淺?，F(xiàn)將此次培訓體會總結(jié)如下：
一、培訓內(nèi)容
回味三個月的培訓生活，兩位老師的精彩講座仍歷歷在目。此次培訓共分兩大部分，理論和實操，理論課包括《電工電子技術》和《可編程序邏輯控制器》，實操包括《電工基礎知識》、《電力拖動》、《plc應用技術》、《變頻器的參數(shù)設置》、《機電一體化》。班主任劉根潤老師的講課深入淺出，用自己獨特的授課方法讓我們每一為學員都能聽的懂，從他那幽默、風趣的語言中讓我從一個初步了解著到了自動化科學發(fā)展的前沿，講plc的時候從最基本的指令及梯形圖開始講到較為復雜的數(shù)控機床的編程，遇到我們不會編的復雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解，技師徐偉老師的講課熱情激昂，我以前從未接觸過機械手，是他將我領進了機械手的知識大門，使我不但了解了機械手的基本原理，而且還學會了機械手的程序編程、排除故障。兩位老師在實訓教師由易到難親自動手不厭其煩的教給我們，從他們身上我懂得了什么叫平易近人，什么叫敬業(yè);從他身上我看到了我們老師肩上的重擔和責任心。
二、培訓體會
通過這次培訓不僅讓我認識到了先進的自動化科學的發(fā)展技術，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，在工作當中不能一味的依賴書本，也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我才能適應社會發(fā)展的需求。作為一名技術維修人員，要有求真務實的態(tài)度，強烈的責任感，想要自己的專業(yè)技能更上一層，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
培訓活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學到的'東西大膽地應用到實際工作中，認真總結(jié)、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會。培訓之后我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往的在工作中學習，在學習中工作。不僅要提高自己的專業(yè)技能水平，還要認真的履行礦委會安排的“師帶徒”傳、幫、帶工作，本著“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，以及積極的工作熱情和踏實的工作作風，將所學知識傳授給徒弟。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，不斷的努力鉆研，為我礦安全高效生產(chǎn)做出最大的貢獻!
技師培訓心得篇三
本人于xx年5月參加了學院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓，主要學習了電氣、電控設備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關系、半導體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。 電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y-正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
另外還學習了三菱plc編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關量的編程方法（經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式）、開關量編程思路分析技巧、開關量實例分析和實例操作。plc常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制（溫度控制、壓力控制）。plc通訊的基礎知識及變頻參數(shù)講解；變頻器通訊實例分析、伺服驅(qū)動器參數(shù)設置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)；維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調(diào)試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務上朝科研型努力。
技師培訓心得篇四
各位領導、各位老師，同學們：
大家好，我叫耿威武，現(xiàn)在邳州中專附屬幼兒園從事保育員工作。自09年擔任高級保育員工作以來已有5年的時間，在這5年里有歡樂也有汗水，有工作上的辛勤付出，也有也有各方面的困惑和進步。多年的保育員經(jīng)驗讓我深深體會到，要成為一個優(yōu)秀的保育員，必須努力做到以下幾點：
這就要求我們不斷學習，不斷進步。對于我個人，要學習的東西、知識還有很多，無論是教育還是保育，都是我學習的目標。平時不但要學習理論知識，還要把別人身上的精華吸取過來，努力做到和各位老師和諧相處，學習他們的.長處和經(jīng)驗，不斷提高自己的保育水平，使自己成為一名優(yōu)秀的保育教師。
第
在保育工作中，我是用心詮釋著“愛”，以高尚的職業(yè)道德和強烈的責任心，關心對待每一個孩子，使他們健康快樂地成長。我認為：自己所從事的職業(yè)，只有熱愛了，才會去追求，只有心與心的交流，才會換得家長和孩子的信任。
第三，密切配合是做好家園共建的關鍵。平時，我能熱情對待每一位家長，注意和家長溝通。讓家長正確了解幼兒保育方面的內(nèi)容，了解孩子的一日生活，并向家長提供一些正確的保育方式信息，一起探討一些現(xiàn)實中的棘手問題，建立了和諧信任的家園關系。
今天，我有幸參加了本期保育職業(yè)培訓班的學習，努力做到了從工作崗位到學習崗位的轉(zhuǎn)變，自始至終以高昂的學習熱情，全身心地投入到緊張的學習中去。我感覺此次培訓時間緊、課程實、針對性強，培訓內(nèi)容豐富。既有理論學習，也有技術交流：既有專家授課，還有學習觀摩。我們在互動中學習，在辯論中思考，在研討中提高，使大家在緊張之余感受到了共同學習、共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。我主要有以下收獲：
通過培訓班的學習，我學會了在學習中思考，在學習中求解，以提高學習效果，并且要把學習知識、增強技能作為今后事業(yè)追求的自覺行動。通過培訓班的學習，我對所從事工作充滿信心和熱情，學習掌握了不少專業(yè)知識，開闊了眼界，提升了能力，學會了思考。
通過培訓班的學習，我認識了一些老師，結(jié)交了一幫朋友，這也是我在本期培訓中重要的收獲之一。大家在培訓中相互介紹經(jīng)驗，交流心得體會，互相學習，培訓中許多新想法和新思路悄然產(chǎn)生，真正體會到“知識就是力量”。學習中結(jié)下的珍貴友誼，為大家今后更便利和更有成效地工作打下了堅實的基礎。
我個人在這次培訓中收獲頗豐，深深體會到學無止盡，學而不怠。既要學好理論，又要鍛煉業(yè)務，既要學好技能，還要提高素質(zhì)，不斷適應新形勢和新任務。要努力開拓新視野、獲得新思想、充實新知識，不斷提高工作能力。要樹立終身學習理念，切實增強學習的緊迫感和危機感，要善于學、勤于學，在干中學、學中干，邊干邊學，聯(lián)系實際，科學理性，敢于反思，在學習中開闊眼界，增強能力。
簡述完畢，如有不足之處，敬請老師批評指正，謝謝老師！
技師培訓心得篇五
首先感謝院系領導給了我這次外出培訓的機會。現(xiàn)將學習情況做如下小結(jié)。 20__年7月11號到20__年7月25號，我在鹽城技師學院參加了由江蘇省勞動廳主辦的20__江蘇省高技能人才師資培訓項目，選擇的是數(shù)控加工方向。在鹽城技師學院學習的半個多月中，我接觸到了更多數(shù)控加工教學方面的的新知識，新發(fā)展。整個培訓過程，使我對如何在技工院校更好的進行專業(yè)知識與技能的教學有了更多的了解和體會。
鹽城技師學院數(shù)控技術系現(xiàn)有加工中心24臺，數(shù)控車床48臺，計算機480臺，三坐標測量機一臺，激光快速成型機一臺，五軸聯(lián)動加工中心一臺，車削中心一臺。設有數(shù)控實訓區(qū)域八個，數(shù)控維修實驗室一個，cad/cam實驗室七個，逆向工程實驗室1個，海德漢編程與維修實驗室一個。榮獲全國數(shù)控大賽冠軍4個，九名教師被授予“全國技術能手”。20__年被確定為第41屆世界技能大賽數(shù)控項目國家集訓基地，感受到了其過硬的硬件實力。
學習項目包含以下項目
一、開學典禮
首先由鹽城技師學院領導致開幕詞。然后由中國空空導彈研究的高級技師院魯宏勛介紹了技工院校的發(fā)展和培養(yǎng)目標，要重點培養(yǎng)學生在數(shù)控加工及其他實習的過程中質(zhì)量的意識。
二、ca_a及powermill軟件的運用
學習了國產(chǎn)軟件ca_a制造工程師的造型方法以及運用更為先進的英國powermill做刀路進行后置處理實現(xiàn)模擬刀具路徑生成合理高效的多軸聯(lián)動數(shù)控加工程序。為后期學習葉片零件的五軸加工做好鋪墊。
三、fanuc及siemenes四軸加工中心編程和操作
四、海德漢數(shù)控系統(tǒng)編程及操作
海德漢數(shù)控系統(tǒng)來自德國是全球最為高端的數(shù)控系統(tǒng)之一。海德漢數(shù)控系統(tǒng)的編程方式打破了常規(guī)的固定格式編程，使用更為方便的人機對話編程方式，讓初學者能夠很快理解并學會其系統(tǒng)的編程和操作方法，體會到國外技術的先進性。通過學習使我能夠操作海德漢系統(tǒng)最終并完成了葉片零件的五軸加工。
五 、車銑復合加工
學習了數(shù)控車銑復合中心的簡單編程和簡單零件的加工，理解并掌握車銑復合中心的編程和工作原理，以及怎么實現(xiàn)一機多能加工從而滿足更高的加工精度要求。鹽城技師學院提供了由森精機制造并配備第四十一屆世界技能大賽制定的三菱數(shù)控系統(tǒng)的車銑復合中心。
六、一體化教學講座
析了那些科目可以進行一體化教學。
在這十天的培訓過程中，我每天能夠按時出勤，也正是由于我學習態(tài)度端正，積極努力，上進心強，同時也離不開鹽城技師學院的各位高水平的專業(yè)老師的細心指導，使自己的專業(yè)教學水平再上一個新的臺階，取得豐厚的學習成果。 通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的技工教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下自動編程，實體造型方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學生所學的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當中去。要緊緊圍繞實訓操作來展開教學，操作技能是學生今后的立身之本，在今后的教學中一定要特別重視學生技能水平的培養(yǎng)。
技師培訓心得體會篇4
技師培訓心得篇六
通過這次培訓，主要學習了電氣、電控設備的運行與維護，電工精細儀器的使用和維護等技術。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關系、半導體二極管、三極管、根本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣平安知識及規(guī)程。電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y—正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停頓及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型開展，在業(yè)務上朝科研型努力。
技師培訓心得篇七
20xx年月，我有幸參加了由我校組織的職業(yè)學校汽車維修專業(yè)高級技師培訓，并順利通過結(jié)業(yè)考試取得了結(jié)業(yè)證書。通過此次培訓，我收獲頗豐。汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。在此次培訓中，我不僅在教育教學理念上強化了認識，而且在專業(yè)課技能上也有所進步?，F(xiàn)我將學習過程和體會總結(jié)如下：
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作
業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
這次參加的學員來自全國十多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關于電控系統(tǒng)和自動變速器技術等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學中學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
只有學習成功，生命才會成功。”教育部基礎教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的.深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了兄弟學校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能!有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”，我將為之不懈努力!
而改變，在本次培訓的引領下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學習、繼續(xù)努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
技師培訓心得篇八
本人于20__年_月參加了學院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓，主要學習了電氣、電控設備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關系、半導體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。 電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y-正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
另外還學習了三菱plc編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關量的編程方法(經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式)、開關量編程思路分析技巧、開關量實例分析和實例操作。plc常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制(溫度控制、壓力控制)。plc通訊的基礎知識及變頻參數(shù)講解;變頻器通訊實例分析、伺服驅(qū)動器參數(shù)設置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn);維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調(diào)試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務上朝科研型努力。
技師培訓心得體會篇3
技師培訓心得篇九
20__年 月，我有幸參加了由我校組織的職業(yè)學校汽車維修專業(yè)高級技師培訓，并順利通過結(jié)業(yè)考試取得了結(jié)業(yè)證書。通過此次培訓，我收獲頗豐。汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。在此次培訓中，我不僅在教育教學理念上強化了認識，而且在專業(yè)課技能上也有所進步。 現(xiàn)我將學習過程和體會總結(jié)如下：
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應引起國內(nèi)同行的重視。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作
業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
四、來自各地的高級技師同胞們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。
這次參加的學員來自全國十多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關于電控系統(tǒng)和自動變速器技術等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學中學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了兄弟學校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能!有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”，我將為之不懈努力!
而改變，在本次培訓的引領下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學習、繼續(xù)努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
技師培訓心得體會篇2
技師培訓心得篇十
20xx年7月20至8月19日,蒙市局領導信任，我參加了新疆兵團公安機關警務實戰(zhàn)技能教官班的培訓。在新疆石河子黨校經(jīng)過近三十天封閉式高強度煉獄般的訓練，使我深刻的感覺到現(xiàn)代警務理念與實戰(zhàn)技能對廣大基層民警的重要性，感覺到公安部黨委領導決策的英明。
警務技能，而且也包括其他業(yè)務知識同樣如此，只要不經(jīng)常練習、使用，它就會逐漸淡化出你的知識圈、應用圈，離你越來越遠，甚至是離你而去，無法從容應付工作中各種復雜的局面，無法有效的保護人民群眾和自身的安全。
技師培訓心得篇十一
我于--年參加工作。參加工作以來我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和醫(yī)院保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入醫(yī)院參加工作開始，我就協(xié)作從事醫(yī)院的相關機電事務，包括基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就是擺在我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位電氣專業(yè)人員，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班級學生，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在帶學生做實訓項目時，必須自己先做一遍，找出容易出現(xiàn)安全隱患的地方;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以醫(yī)院的利益為重。搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為醫(yī)院贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為醫(yī)院的發(fā)展打下了堅實的基礎。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名高級工，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在醫(yī)院分配任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與同事們推諉扯皮，要做出風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了醫(yī)院領導和同事的一致好評，發(fā)揮了我作為一名高級工應有的作用，樹立了一名高級工應有的良好形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他同事進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。
根據(jù)本人所從事的工作及取得的業(yè)績，對照《國家職業(yè)資格標準》自認為已達到維修電工的技師水平。
技師培訓心得體會4
技師培訓心得篇十二
8月我到xx職院參加技師培訓，半個月以來我學習的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學習的教學樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓實驗室就占了4層樓。本身就是xx地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設備是很全的。可惜由于時間有限未能完全了解到所有的實驗設施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓和實驗設備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設備設施能讓學生有更好的機會去動手、去學習。所以他們那里出來的學生都是有很強的技術能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓我也拿定從新學習的念頭去的，可以說課程要想學好來，內(nèi)容還是很多的。學習之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學習。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤柕狞c點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學習的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學習。所以總的來說這次培訓既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學習的時間。
最后，我的感想是如何把這次學習得到的知識運用到自己的教學中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓實習，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓心得篇十三
我xx年參加工作，xx年—xx年在建設公司土建二公司混凝土工,xx年—xx年在建設公司職工食堂工作,19xx年—20xx年在建設公司機裝公司，從事鉗工工作。19xx年考取中級鉗工證;20xx年在長鋁技校學習，考取國家頒發(fā)的高級鉗工證;20xx年任機裝公司鉗工一班班長。20xx年被評為長鋁五一勞動獎章;20xx年榮獲中國長城鋁業(yè)公司建設公司70萬噸氧化鋁擴建項目三等功。20xx年獲長鋁建先進職工，20xx年考取了國家級鉗工中級技師。
奎幾年以來，我參與了多項長鋁建設公司大型重點工程項目，及國內(nèi)外設備的安裝;在擔任機裝公司班長期間，負責承擔了種分槽﹑沉降槽的制作安裝;熱力廠8號鍋爐改造﹑9號鍋爐安裝;3管道化、4管道化、70萬噸管道化熔巖系統(tǒng)煙囪的制作安裝及國外配套設備的安裝調(diào)試工作，得到了車間、分廠和國外設備代理商的高度贊譽。
20xx年至今在建設公司連云港分公司擔任綜合班班長，主要承擔分公司設備的安裝調(diào)試和維護工作，使許多新設備能夠正常運轉(zhuǎn)、老設備得到良好的維護;20xx年獲長城鋁業(yè)公司級先進員工。
我在公司領導、各部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。加強政治思想學習。加強政治理論學習，是堅定理想信念、與黨中央保持一致的重要前提，是保持奮發(fā)向上和與時俱進精神狀態(tài)的動力源泉。認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術知識;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，工作態(tài)度端正，認真負責。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作就加班加點，保證車間設備正常運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)順利進行。
20xx年我公司舉行了全員安全答題、職工安全教育培訓、全員消防培訓和“特種作業(yè)人員”安全培訓等專項活動。通過這些活動，增加了我對安全工作的興趣，提高了參加安全教育的積極性和主動性，把安全放到第一位，以安全促生產(chǎn)，以安全保效益;安全生產(chǎn)，人人有責，牢記三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。打牢公司安全生產(chǎn)工作的根基，同時提高安全操作、自救互救以及應急處置的意識和技能，減輕職業(yè)危害，有效預防和遏制違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律等“三違”現(xiàn)象和安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，增強安全責任意識和遵章守紀的自覺性。
連云港分公司新進數(shù)控鏜銑床是海德魯卡塔爾項目整個工程的設備重點，對整個工程起到舉足輕重的作用，為了該設備的正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，我白天工作晚上學習，報考了中南大學機械電子工程?？?購買了些有關數(shù)控設備的書籍，努力鉆研學習新的技術知識，保質(zhì)保量的完成了各項維修工作。
在海德魯卡塔爾項目709臺電解槽上部結(jié)構制作過程中，需要把陽極母線大梁(長11米、寬1.6米、高0.65米)放在鏜銑床工作平臺上，進行鏜、銑、鉆等一系列復雜的加工工序。為保證加工的精確度，根據(jù)以往工作經(jīng)驗結(jié)合這次加工工件體積大、重量重的特點及加工工藝程序要求，改造自制了一套共27件的胎夾具，不但加強了工件固定強度而且提高了定位速度，保證了加工件的精確度，完全滿足了鏜銑床加工要求，從根本上解決了調(diào)整、定位、固定等陽極母線大梁加工中的'難題，從人力和財力上為公司節(jié)約了五萬余元;根據(jù)實際操作的需要和加工單位時間的要求，又和幾位師傅一塊改造自制了一套加工刀盤，既保證了計劃進度又節(jié)省了上萬元資金。
好用也為公司節(jié)省十二萬多元?？ㄋ栱椖啃栀忂M大批鋼板，卸車也是個難題，我自制了一套卸鋼板專用吊鉤，為按時完成施工工期提供了有力的保障。
xx年x月海德魯卡塔爾項目709臺電解槽上部結(jié)構制作圓滿完工;為了越南項目鋼結(jié)構制作的順利開工，我?guī)ьI組員把兩臺數(shù)控切割機進行了全面維護，把氧氣管帶﹑乙炔管帶﹑電源線規(guī)范整理;制作了氧氣乙炔存放護欄。xx年x月越南項目鋼結(jié)構制作開工，xx年x月鋼結(jié)構制作全部完成。面對工作內(nèi)容多、維護點多、時常要加班加點的工作，我毫無怨言，總是沖鋒在前、不計個人得失，確保工程進度順利進行。20xx年被評為中鋁鄭州企業(yè)“明星員工”。
總結(jié)以往的工作，盡管有了一定的進步和成績，但和我公司全國五一勞動獎章獲得者楊紅蕾相比，相差甚遠;在以后的工作中要向楊紅蕾學習，立足崗位、扎實工作、不斷進取，勤奮敬業(yè)，努力工作，團結(jié)和帶動周圍的職工為企業(yè)又好又快發(fā)展立新功。
技師培訓心得篇十四
綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結(jié)構，掌握了課程改革和教學改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質(zhì)教育的需要。教師隊伍建設，關鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處?！庇眯墓ぷ靼?我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。
20xx年月，我有幸參加了由我校組織的職業(yè)學校汽車維修專業(yè)高級技師培訓，并順利通過結(jié)業(yè)考試取得了結(jié)業(yè)證書。通過此次培訓，我收獲頗豐。汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。在此次培訓中，我不僅在教育教學理念上強化了認識，而且在專業(yè)課技能上也有所進步?，F(xiàn)我將學習過程和體會總結(jié)如下：
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應引起國內(nèi)同行的重視。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作
業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
四、來自各地的高級技師同胞們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。
這次參加的學員來自全國十多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關于電控系統(tǒng)和自動變速器技術等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學中學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了兄弟學校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能!有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”，我將為之不懈努力!
而改變，在本次培訓的引領下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學習、繼續(xù)努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
技師培訓心得篇十五
大家好，我叫xxx，現(xiàn)在xxx工作，xx技師。xx月xx日至xx月xx日，xx技師協(xié)會xx專業(yè)委員會舉辦的xx年技師培訓班。我有幸參加了這期培訓班的學習，努力做到從工作崗位到學習崗位的轉(zhuǎn)變，自始至終以高昂的學習熱情，全身心地投入到緊張的學習中去。
在一個多月，共計68課時的培訓時間里，我們認真聽取了“xx節(jié)能技術監(jiān)督管理規(guī)程與xx效率測量”、“xx與節(jié)能新技術、新動態(tài)介紹”、“高技能人才隊伍建設”、“xxx節(jié)能改造”、“特種設備最新政策與作業(yè)人員考核新辦法”、“安全節(jié)能新模式—xxx委托管理服務”、“xxx技能程序化考核新辦法”等7個專題講座，進行了2次技術交流，并赴xxx科學節(jié)能展示館參觀學習，我感受到了大家共同學習共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。
我感覺此次培訓時間緊、課程實、針對性強，培訓內(nèi)容豐富，既有理論學習，也有技術交流，既有專家授課，還有學習參觀。我們在互動中學習，在辯論中思考，在研討中提高，使大家在緊張之余體悟到了學習、工作和生活的.樂趣。我主要有以下收獲：
學習力是一種重要的能力，學習力就是競爭力，學習力就是發(fā)展力。我學會了在學習中思考，在學習中求解，以提高學習效果，并且要把學習知識、增強技能作為今后事業(yè)追求的自覺行動。一個多月的培訓學習，我進一步學習了解特種設備法律法規(guī)和政策規(guī)定，xxx相關作業(yè)和考核新辦法，接觸了現(xiàn)代先進的xxx管理與節(jié)能技術，對xxx高技術人才應具備的素質(zhì)與能力有了更深入的了解，對所從事工作充滿信心和熱情，對培訓學習工作更加重視，學習掌握了不少節(jié)能知識，開闊了眼界，提升了能力，學會了思考。
結(jié)交了一幫朋友是我在本期培訓中重要的收獲之一。大家在培訓中相互汲取，互相學習，培訓中許多新想法和新思路悄然產(chǎn)生，真正體會到“辦法總比困難多”，真正體會到“團結(jié)就是力量”，這珍貴的友誼，為大家今后更便利和更有成效地工作打下了基礎。
這期培訓已接近尾聲，我個人在這次培訓中收獲頗豐，深深體會到學無止盡，學而不怠。要學好理論，學好業(yè)務，學好技能，提高素質(zhì)，以適應新形勢和新任務。要努力開拓新視野、獲得新思想、充實新知識，不斷提高做好本職工作的本領。要樹立終身學習理念，切實增強學習的緊迫感和危機感，要善于學、勤于學，在干中學、學中干，邊干邊學，聯(lián)系實際，科學理性，敢于反思，在學習中開闊眼界，增強能力。
謝謝！
技師培訓心得篇十六
我們通過參見這次技師培訓，是我深刻感到學習專業(yè)技術的重要。然而我們學習主要目的?絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學習專業(yè)技術的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學習，學習效率不高，不少同行還存在厭學情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應該是老師傅如何學習年輕員工如何掌握采油技術。然而專業(yè)知識我們學的很少，我們通過這次學習要考慮如何提高目前基層員工的技術學習。
技術學習是理論學習的基礎、教育其他員工的基礎，如何提高自身技術業(yè)務學習能力，顯然應該成為我們對專業(yè)技技術新工藝研究的重大課題和責任。然而在現(xiàn)行員工培訓的課題中，我們有幸來到培訓中心參加技師培訓，使我感到由衷的高興。
尤其是時這段時間的培訓學習是我深刻認識到自己對專業(yè)技術的缺乏，所以我要借這次學習的__，在培訓中心的老師精心教導下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的掌握，通過系統(tǒng)的學習采油專業(yè)技術。
經(jīng)過這幾年的基層不斷學習和實踐領會，雖然在同行內(nèi)還有一定的基礎，和實踐操作經(jīng)驗，但我在這幾年的實際工作中和目前油田發(fā)展的需要還有一定的差距，這次培訓，特別這一段時間各位老師的精心宣講和對采油工程，計算機的基礎學習，我感到自己的知識面太窄，學習和技術水平發(fā)展還有很大差距。
技師培訓心得篇十七
首先感謝領導給我這次赴天津工程師范學院附屬技師學校學習的機會。轉(zhuǎn)眼間，維修電工技師培訓班的學習課程已經(jīng)結(jié)束，通過此次培訓我學到了以前從未接觸過的專業(yè)知識，同時結(jié)交了一些經(jīng)驗豐富的同行，進一步開闊了視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，受益非淺?，F(xiàn)將此次培訓體會總結(jié)如下：
回味三個月的培訓生活，兩位老師的精彩講座仍歷歷在目。此次培訓共分兩大部分，理論和實操，理論課包括《電工電子技術》和《可編程序邏輯控制器》，實操包括《電工基礎知識》、《電力拖動》、《plc應用技術》、《變頻器的參數(shù)設置》、《機電一體化》。班主任劉根潤老師的講課深入淺出，用自己獨特的授課方法讓我們每一為學員都能聽的懂，從他那幽默、風趣的語言中讓我從一個初步了解著到了自動化科學發(fā)展的前沿，講plc的時候從最基本的指令及梯形圖開始講到較為復雜的數(shù)控機床的編程，遇到我們不會編的復雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解，技師徐偉老師的講課熱情激昂，我以前從未接觸過機械手，是他將我領進了機械手的知識大門，使我不但了解了機械手的基本原理，而且還學會了機械手的程序編程、排除故障。兩位老師在實訓教師由易到難親自動手不厭其煩的教給我們，從他們身上我懂得了什么叫平易近人，什么叫敬業(yè)；從他身上我看到了我們老師肩上的重擔和責任心。
通過這次培訓不僅讓我認識到了先進的自動化科學的發(fā)展技術，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，在工作當中不能一味的依賴書本，也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我才能適應社會發(fā)展的需求。作為一名技術維修人員，要有求真務實的態(tài)度，強烈的責任感，想要自己的專業(yè)技能更上一層，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
培訓活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到實際工作中，認真總結(jié)、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會。培訓之后我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往的在工作中學習，在學習中工作。不僅要提高自己的專業(yè)技能水平，還要認真的履行礦委會安排的“師帶徒”傳、幫、帶工作，本著“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，以及積極的工作熱情和踏實的工作作風，將所學知識傳授給徒弟。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，不斷的努力鉆研，為我礦安全高效生產(chǎn)做出最大的貢獻！
技師培訓心得篇十八
短暫的第一屆由上海市人社局委托上海技師協(xié)會協(xié)辦的汽車維修技師繼續(xù)培訓學習即將結(jié)束，本次學習讓我們擁有了一個嶄新的平臺，結(jié)交師友。同時也讓我們有了一次互相學習、互相討論和研究的機會，留下了許多難忘的回憶。也同時證明了一個合格的優(yōu)秀技師，必須擁有繼續(xù)學習的能力和覺悟。
此次培訓方式成功之處在于，采用了幾種以多方教育、新技術推廣和技術互動的教育理念相加，再結(jié)合以實地觀摩的實踐方式，另類的學習方式所產(chǎn)生的實際效果讓我受益匪淺。接下來我就以所學的每節(jié)課內(nèi)容作一個簡要的回顧。
《高技能人才情況與介紹》。此課在張?zhí)庨L的授課中了解到，我們國家對我們這群高技能人才的重視程度始終保持著緊密關注和培養(yǎng)。始終在黨的領導下成長和擴大，對技能人才的制度劃分、界定和狀況始終包壤著清晰的眼光。就如人才的現(xiàn)狀來說，目前本市的高技能人才占技能勞動者的比重已從20xx年的6.2%提高到20xx年末的25.01%。從趨勢來看高技能型人才在社會上不管是本地還是外來的，它的需求量將會不斷地提升，就如本市已經(jīng)制定了到20xx年的目標，將擁有高技能人才占技能勞動著的35%。在加上“十二五”對人才的規(guī)劃，國家和本市對高技能人才的發(fā)展機制的完善和支持，我相信將會有更多的首席技師將誕生。
《汽車維修技師的職業(yè)素養(yǎng)》。此課是由勞動人事仲裁院的馬院長親臨授課，講述了對我們技師，包括所有的勞動者的切身利益，在她流利又專業(yè)的話語中使我們對單位和勞動者的關系有了深刻的了解。了解到單位用人和勞動者之間其實根本就沒有什么強者和弱者之分，只有懂法才能維護好雙方的權利和應盡的義務，她也為此都依依舉例說明和分析，讓我們從概念上了解了“法”的意義。其次她又在職業(yè)素養(yǎng)上對我們提出了要作為一名優(yōu)秀合格的技師，一定要嚴格高標準的要求自己，隨著社會的不斷發(fā)展，技師將會不斷的發(fā)展和擴大，意此這都是代表著一個國家的實力。
《汽車變速箱的講解》。新技術的確缺少不了變速箱的提升，在陳濤工程師對cvt和dsg技術的講解中讓我體會到，dsg雙離合變速箱將成為今后的主流，dsg變速箱成功地比手動變速箱擁有更低的油耗，燃油消耗的降低在減少排放和環(huán)境保護方面具有重要意義。從變速箱的模塊化設計上以組成了一個整體，很大的程度上提高了經(jīng)濟性的要求。在講解過程中同樣陳濤工程師在課中分別講述了幾款車型采用此變速箱的幾種優(yōu)點。在課尾時大家都進行了一次討論，都十分激烈。
《新技術應用》：汽車免拆精修技術也算是一項新技術的產(chǎn)業(yè)鏈，其中介紹了“磨圣”在這項產(chǎn)業(yè)鏈中起主導地位。通過喬博士的介紹，它能成功的修復發(fā)動機內(nèi)部的磨損和起再生的作用，能大大的減輕發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象，它不是一種單純的養(yǎng)護系統(tǒng)，而是一種純意義的修復系統(tǒng)，能成功修復汽缸壁的正常磨損，在汽缸壁上能生成一中堅硬的保護膜，使達到汽缸壁的重生。是一項經(jīng)過許多知名工程師在無數(shù)次試驗后認可的項目，同樣是一項國家專利產(chǎn)品。確實多了這種技術的誕生要減少許多維修成本上的.花費，又可提高發(fā)動機的壽命，一舉兩得。第六課：《spx國際維修新設備介紹》。隨著汽車的迅猛發(fā)展，汽車上的先進技術越來越多，緊接著對維修時維修人員的判斷，也發(fā)生了質(zhì)的變化。
所以沒有一些專業(yè)的設備肯定是無法滿足當前的需求，它既能幫助技師有效增加判斷故障的能力，而且有些設備還對環(huán)境起到保護作用。如在王總監(jiān)的介紹中所說的空調(diào)設備，只要接上此檢測設備就能成功的查出汽車空調(diào)中所產(chǎn)生的問題所在，它能識別某個部位的故障所產(chǎn)生的原因，從而提高了判斷的準確律。再配合專業(yè)的抽真空加注機，操作簡單又可再回收保護環(huán)境。spx的很多設備都是目前處于很先進的地位，而且大部分的4s店都以它的設備作為原廠儀器使用，確實物有所值。第七課：《現(xiàn)代汽車電子控制新技術》。在本節(jié)課中洪永楠老師以一臺奧迪發(fā)動機為例，采用的fsi直噴技術。詳細介紹了fsi發(fā)動機的結(jié)構于一般電噴發(fā)動機的區(qū)別，最主要體現(xiàn)在它有低壓和高壓兩種汽油壓力的建立方式，它的高壓最高時能達到一百多bar，使汽油到了汽缸內(nèi)直接進行噴射和燃燒，有效提高了壓縮比。而且它是一種分層的燃燒方式，所以此發(fā)動機能有效的減少nox、co、hc這些有害氣體的產(chǎn)生。課間他用動畫演示的方式，讓我們直觀的了解直噴發(fā)動機在各個工曠時的變化。在課結(jié)束時通過技術共享的方式，邀請了寶馬的技術培訓師，講解了寶馬目前最先進的esp和過渡轉(zhuǎn)向后如何發(fā)生變化的全過程。
《汽車維修的健康發(fā)展》。作為一個合格的技師首先你要做的是什么！這是陶老師在上課期間向我們提出的第一個問題，他說：作為你們是上海汽車維修界的最高人群，你們要為汽車維修行業(yè)做點真正的實事和貢獻，時刻要以自己為榜樣，合理的運用自己的技術，發(fā)揮到實踐當中去。要改變?nèi)藗儗ζ嚲S修行業(yè)人群的看法，我們是有素質(zhì)的汽車維修高技能人才。他還在談論到行業(yè)中普遍存在的人才競爭問題上所說：你們大家要記住人才不是靠挖來挖去的，而是要靠你們這幫維修行業(yè)的你們?nèi)ヅ囵B(yǎng)的，要把我們這一代的維修行業(yè)高技能人才帶動起來，提高維修的質(zhì)量，把整個汽車維修行業(yè)帶入良性循環(huán)。陶老師還在課上舉了些他當年的故事，為此激勵我們。
《車船污染控制（i/m制度）》。自20世紀90年代初，上海市機動車擁有量急劇地增加到20xx年已由1990年的21.2萬輛增加到近170萬輛，其中汽車約80萬輛：汽車的擁有量還繼續(xù)快速地增加。這是上海市車船污染控制理事會秘書長鄧知禮的第一個話題，說明汽車的增長速度實在太快，緊隨著就是在對環(huán)境上，也會大幅度的污染，所以國家為了控制環(huán)境生態(tài)的破壞，就建立了推行新的在用車排放監(jiān)測與維護制度（inspectionandmaintenanceprogram，簡稱i/m制度）。建立i/m制度目的就是以最低成本建立科學、有效的監(jiān)測與維修系統(tǒng)，找出污染排放嚴重的在用車，經(jīng)可靠的維修后，達到保持車輛清潔運行的目的。同時鄧秘書長又談了下國外在二手車這塊對環(huán)保的控制。第十課：《汽車維修消費投訴處理及汽車召回》。改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車正逐步進入每一個家庭，是目前為止比較大的一個消費重點。與此同時，圍繞汽車消費所產(chǎn)生的各種問題接踵而來，消保委何永華秘書長通過多個案例來給我們有了初步的認識和了解。消費著在投訴過程中通常會有兩種可能，第一是維修過程產(chǎn)生的投訴，第二就是汽車本身的原因而產(chǎn)生的投訴問題。第一個問題通過消費著保護會來協(xié)商和調(diào)節(jié)，而第二種情況就會牽涉到汽車召回制度，它是受法律保護的一項制度。何秘書長跟我們解釋到汽車召回制度的含義是什么，作用又是什么，最后也都用舉例的方式依依說明。第十一課：《汽車火災講解》。在上海市消防局火災調(diào)查專家謝福根的講課中，他以具體說明汽車火災的原因，通過汽車燒毀后的案例來為我們講解火災的原因判斷和預防。產(chǎn)生火燒車的原因有無意和有意兩種可能，前一種可能車上有易燃物、電器短路、老化等，而后一種情節(jié)比較惡劣，通常是以欺詐保險唯由自行放火燃燒車輛。其實不管有意無意都有判斷的方法，看它的燃燒重點、方位和火焰的角度來檢查它的問題所在，確實對于我們來說有很大幫助的地方，從同學們的認真程度上看，都以被他的講課所吸引。他所說的每一個真實案例，都是我們對以后在判斷汽車火災的時候的重點，為我們以后能勝任汽車技師協(xié)會調(diào)查火燒車的任務打好基礎。
《參觀上海通用汽車組裝生產(chǎn)線》。上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，占地面積80萬平方米，這是我們進入上海通用展廳后的所看到的第一個模型藍圖。進入展車廳后引入我們眼簾的并不是一輛擁有先進技術和代表通用發(fā)展的汽車，而是一輛別克25型老爺車，它生產(chǎn)于1913年，這輛別克老爺車對于當時社會來說是代表這一代文化的標志性象征。當然能讓我們看到這輛保存完好的老爺車，也是相當不容易的，唯有感謝上海幼獅陶老師，他親自把一輛陳舊不堪的老爺車復原成一輛嶄新的老爺車，這也肯定讓他花費了很大的心血，這也是他的自豪。接著我們參觀了流水線，上海通用是建立了中國第一條具有國際先進水平的柔性化生產(chǎn)線，全部有電腦直接控制，其中涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動機、變速箱等動力總成制造過程，實現(xiàn)不同平臺車型的共線生產(chǎn)。我們目睹了從一件車殼到一輛新車的變化全過程，每一個工位都步步緊逼，每一輛車都掌握在精湛的技術工人手里，我們用一個小時參觀完了整個制造過程，同時通用公司也誕生了五輛汽車。
《國際汽車新能源發(fā)展及運用》。汽車對于人們來說永遠是一種社會產(chǎn)物和社會的需求品，和一個非常重要的交通工具，就此胡寧教授開始了他的話題。面對全球能源緊缺、氣候變暖的壓力和環(huán)境破壞地球的壓力，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，世界各國都在積極尋求對策，并紛紛把發(fā)展新能源汽車作為提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，保持經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。由此混合動力汽車及電動汽車浮出水面，美國、日本、歐盟各國正在紛紛制定和調(diào)整相關的法律法規(guī)，標準體系，戰(zhàn)略規(guī)劃，與產(chǎn)業(yè)政策，大力推動新能源汽車的發(fā)展。它們將成為目前世界最可用的新能源汽車的發(fā)展方向。在此胡博士介紹了有混合動力汽車的代表性杰作的豐田和本田，兩款不車型和不同混合類型的汽車來為我們講解其構造和動力傳遞方式。最后說到，混合動力汽車在發(fā)達國家已經(jīng)日益成熟，有些已經(jīng)進入實用階段。由于構造復雜，成本較高、售價高，在電動汽車時代到來之前，混合動力型汽車也只是一種過渡產(chǎn)品。
《上海機動車管理相關法規(guī)解讀》。貢主任在上海市機動車維修基本情況中說到，截止至20xx年在調(diào)查維修行業(yè)中共有5923戶，其中企業(yè)有3201戶，二類有20xx戶，三類有984戶，從事維修的人員有5.6萬人之多。數(shù)據(jù)代表了汽車行業(yè)的發(fā)展，但發(fā)展也圍繞著科學為主題，提高行業(yè)的服務質(zhì)量加快行業(yè)的結(jié)構調(diào)整，要科學進步和管理創(chuàng)新，深化行業(yè)誠心體系的建設，要強化維修市場的監(jiān)管，要達到一種便捷、規(guī)范、透明、低炭的目標。所以法制統(tǒng)一的精神要落實到整個維修行業(yè)中去，要讓維修企業(yè)懂得各項條例，合理的運用條例走正自己的路同時也通過法制維護自己。在此貢主任就以《上海市機動車開業(yè)條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》兩項主要條例為我們依依介紹。
技師培訓心得篇一
8月我到--職院參加技師培訓，半個月以來我學習的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學習的教學樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓實驗室就占了4層樓。本身就是--地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設備是很全的?？上в捎跁r間有限未能完全了解到所有的實驗設施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓和實驗設備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設備設施能讓學生有更好的機會去動手、去學習。所以他們那里出來的學生都是有很強的技術能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓我也拿定從新學習的念頭去的，可以說課程要想學好來，內(nèi)容還是很多的。學習之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學習。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤柕狞c點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學習的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學習。所以總的來說這次培訓既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學習的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學習得到的知識運用到自己的教學中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓實習，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓心得體會3
技師培訓心得篇二
首先感謝領導給我這次赴天津工程師范學院附屬技師學校學習的機會。轉(zhuǎn)眼間，維修電工技師培訓班的學習課程已經(jīng)結(jié)束，通過此次培訓我學到了以前從未接觸過的專業(yè)知識，同時結(jié)交了一些經(jīng)驗豐富的同行，進一步開闊了視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，受益非淺?，F(xiàn)將此次培訓體會總結(jié)如下：
一、培訓內(nèi)容
回味三個月的培訓生活，兩位老師的精彩講座仍歷歷在目。此次培訓共分兩大部分，理論和實操，理論課包括《電工電子技術》和《可編程序邏輯控制器》，實操包括《電工基礎知識》、《電力拖動》、《plc應用技術》、《變頻器的參數(shù)設置》、《機電一體化》。班主任劉根潤老師的講課深入淺出，用自己獨特的授課方法讓我們每一為學員都能聽的懂，從他那幽默、風趣的語言中讓我從一個初步了解著到了自動化科學發(fā)展的前沿，講plc的時候從最基本的指令及梯形圖開始講到較為復雜的數(shù)控機床的編程，遇到我們不會編的復雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解，技師徐偉老師的講課熱情激昂，我以前從未接觸過機械手，是他將我領進了機械手的知識大門，使我不但了解了機械手的基本原理，而且還學會了機械手的程序編程、排除故障。兩位老師在實訓教師由易到難親自動手不厭其煩的教給我們，從他們身上我懂得了什么叫平易近人，什么叫敬業(yè);從他身上我看到了我們老師肩上的重擔和責任心。
二、培訓體會
通過這次培訓不僅讓我認識到了先進的自動化科學的發(fā)展技術，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，在工作當中不能一味的依賴書本，也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我才能適應社會發(fā)展的需求。作為一名技術維修人員，要有求真務實的態(tài)度，強烈的責任感，想要自己的專業(yè)技能更上一層，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
培訓活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學到的'東西大膽地應用到實際工作中，認真總結(jié)、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會。培訓之后我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往的在工作中學習，在學習中工作。不僅要提高自己的專業(yè)技能水平，還要認真的履行礦委會安排的“師帶徒”傳、幫、帶工作，本著“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，以及積極的工作熱情和踏實的工作作風，將所學知識傳授給徒弟。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，不斷的努力鉆研，為我礦安全高效生產(chǎn)做出最大的貢獻!
技師培訓心得篇三
本人于xx年5月參加了學院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓，主要學習了電氣、電控設備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關系、半導體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。 電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y-正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
另外還學習了三菱plc編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關量的編程方法（經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式）、開關量編程思路分析技巧、開關量實例分析和實例操作。plc常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制（溫度控制、壓力控制）。plc通訊的基礎知識及變頻參數(shù)講解；變頻器通訊實例分析、伺服驅(qū)動器參數(shù)設置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)；維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調(diào)試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務上朝科研型努力。
技師培訓心得篇四
各位領導、各位老師，同學們：
大家好，我叫耿威武，現(xiàn)在邳州中專附屬幼兒園從事保育員工作。自09年擔任高級保育員工作以來已有5年的時間，在這5年里有歡樂也有汗水，有工作上的辛勤付出，也有也有各方面的困惑和進步。多年的保育員經(jīng)驗讓我深深體會到，要成為一個優(yōu)秀的保育員，必須努力做到以下幾點：
這就要求我們不斷學習，不斷進步。對于我個人，要學習的東西、知識還有很多，無論是教育還是保育，都是我學習的目標。平時不但要學習理論知識，還要把別人身上的精華吸取過來，努力做到和各位老師和諧相處，學習他們的.長處和經(jīng)驗，不斷提高自己的保育水平，使自己成為一名優(yōu)秀的保育教師。
第
在保育工作中，我是用心詮釋著“愛”，以高尚的職業(yè)道德和強烈的責任心，關心對待每一個孩子，使他們健康快樂地成長。我認為：自己所從事的職業(yè)，只有熱愛了，才會去追求，只有心與心的交流，才會換得家長和孩子的信任。
第三，密切配合是做好家園共建的關鍵。平時，我能熱情對待每一位家長，注意和家長溝通。讓家長正確了解幼兒保育方面的內(nèi)容，了解孩子的一日生活，并向家長提供一些正確的保育方式信息，一起探討一些現(xiàn)實中的棘手問題，建立了和諧信任的家園關系。
今天，我有幸參加了本期保育職業(yè)培訓班的學習，努力做到了從工作崗位到學習崗位的轉(zhuǎn)變，自始至終以高昂的學習熱情，全身心地投入到緊張的學習中去。我感覺此次培訓時間緊、課程實、針對性強，培訓內(nèi)容豐富。既有理論學習，也有技術交流：既有專家授課，還有學習觀摩。我們在互動中學習，在辯論中思考，在研討中提高，使大家在緊張之余感受到了共同學習、共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。我主要有以下收獲：
通過培訓班的學習，我學會了在學習中思考，在學習中求解，以提高學習效果，并且要把學習知識、增強技能作為今后事業(yè)追求的自覺行動。通過培訓班的學習，我對所從事工作充滿信心和熱情，學習掌握了不少專業(yè)知識，開闊了眼界，提升了能力，學會了思考。
通過培訓班的學習，我認識了一些老師，結(jié)交了一幫朋友，這也是我在本期培訓中重要的收獲之一。大家在培訓中相互介紹經(jīng)驗，交流心得體會，互相學習，培訓中許多新想法和新思路悄然產(chǎn)生，真正體會到“知識就是力量”。學習中結(jié)下的珍貴友誼，為大家今后更便利和更有成效地工作打下了堅實的基礎。
我個人在這次培訓中收獲頗豐，深深體會到學無止盡，學而不怠。既要學好理論，又要鍛煉業(yè)務，既要學好技能，還要提高素質(zhì)，不斷適應新形勢和新任務。要努力開拓新視野、獲得新思想、充實新知識，不斷提高工作能力。要樹立終身學習理念，切實增強學習的緊迫感和危機感，要善于學、勤于學，在干中學、學中干，邊干邊學，聯(lián)系實際，科學理性，敢于反思，在學習中開闊眼界，增強能力。
簡述完畢，如有不足之處，敬請老師批評指正，謝謝老師！
技師培訓心得篇五
首先感謝院系領導給了我這次外出培訓的機會。現(xiàn)將學習情況做如下小結(jié)。 20__年7月11號到20__年7月25號，我在鹽城技師學院參加了由江蘇省勞動廳主辦的20__江蘇省高技能人才師資培訓項目，選擇的是數(shù)控加工方向。在鹽城技師學院學習的半個多月中，我接觸到了更多數(shù)控加工教學方面的的新知識，新發(fā)展。整個培訓過程，使我對如何在技工院校更好的進行專業(yè)知識與技能的教學有了更多的了解和體會。
鹽城技師學院數(shù)控技術系現(xiàn)有加工中心24臺，數(shù)控車床48臺，計算機480臺，三坐標測量機一臺，激光快速成型機一臺，五軸聯(lián)動加工中心一臺，車削中心一臺。設有數(shù)控實訓區(qū)域八個，數(shù)控維修實驗室一個，cad/cam實驗室七個，逆向工程實驗室1個，海德漢編程與維修實驗室一個。榮獲全國數(shù)控大賽冠軍4個，九名教師被授予“全國技術能手”。20__年被確定為第41屆世界技能大賽數(shù)控項目國家集訓基地，感受到了其過硬的硬件實力。
學習項目包含以下項目
一、開學典禮
首先由鹽城技師學院領導致開幕詞。然后由中國空空導彈研究的高級技師院魯宏勛介紹了技工院校的發(fā)展和培養(yǎng)目標，要重點培養(yǎng)學生在數(shù)控加工及其他實習的過程中質(zhì)量的意識。
二、ca_a及powermill軟件的運用
學習了國產(chǎn)軟件ca_a制造工程師的造型方法以及運用更為先進的英國powermill做刀路進行后置處理實現(xiàn)模擬刀具路徑生成合理高效的多軸聯(lián)動數(shù)控加工程序。為后期學習葉片零件的五軸加工做好鋪墊。
三、fanuc及siemenes四軸加工中心編程和操作
四、海德漢數(shù)控系統(tǒng)編程及操作
海德漢數(shù)控系統(tǒng)來自德國是全球最為高端的數(shù)控系統(tǒng)之一。海德漢數(shù)控系統(tǒng)的編程方式打破了常規(guī)的固定格式編程，使用更為方便的人機對話編程方式，讓初學者能夠很快理解并學會其系統(tǒng)的編程和操作方法，體會到國外技術的先進性。通過學習使我能夠操作海德漢系統(tǒng)最終并完成了葉片零件的五軸加工。
五 、車銑復合加工
學習了數(shù)控車銑復合中心的簡單編程和簡單零件的加工，理解并掌握車銑復合中心的編程和工作原理，以及怎么實現(xiàn)一機多能加工從而滿足更高的加工精度要求。鹽城技師學院提供了由森精機制造并配備第四十一屆世界技能大賽制定的三菱數(shù)控系統(tǒng)的車銑復合中心。
六、一體化教學講座
析了那些科目可以進行一體化教學。
在這十天的培訓過程中，我每天能夠按時出勤，也正是由于我學習態(tài)度端正，積極努力，上進心強，同時也離不開鹽城技師學院的各位高水平的專業(yè)老師的細心指導，使自己的專業(yè)教學水平再上一個新的臺階，取得豐厚的學習成果。 通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的技工教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下自動編程，實體造型方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學生所學的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當中去。要緊緊圍繞實訓操作來展開教學，操作技能是學生今后的立身之本，在今后的教學中一定要特別重視學生技能水平的培養(yǎng)。
技師培訓心得體會篇4
技師培訓心得篇六
通過這次培訓，主要學習了電氣、電控設備的運行與維護，電工精細儀器的使用和維護等技術。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關系、半導體二極管、三極管、根本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣平安知識及規(guī)程。電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y—正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停頓及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型開展，在業(yè)務上朝科研型努力。
技師培訓心得篇七
20xx年月，我有幸參加了由我校組織的職業(yè)學校汽車維修專業(yè)高級技師培訓，并順利通過結(jié)業(yè)考試取得了結(jié)業(yè)證書。通過此次培訓，我收獲頗豐。汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。在此次培訓中，我不僅在教育教學理念上強化了認識，而且在專業(yè)課技能上也有所進步?，F(xiàn)我將學習過程和體會總結(jié)如下：
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作
業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
這次參加的學員來自全國十多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關于電控系統(tǒng)和自動變速器技術等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學中學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
只有學習成功，生命才會成功。”教育部基礎教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的.深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了兄弟學校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能!有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”，我將為之不懈努力!
而改變，在本次培訓的引領下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學習、繼續(xù)努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
技師培訓心得篇八
本人于20__年_月參加了學院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓，主要學習了電氣、電控設備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關系、半導體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。 電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y-正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
另外還學習了三菱plc編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關量的編程方法(經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式)、開關量編程思路分析技巧、開關量實例分析和實例操作。plc常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制(溫度控制、壓力控制)。plc通訊的基礎知識及變頻參數(shù)講解;變頻器通訊實例分析、伺服驅(qū)動器參數(shù)設置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn);維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調(diào)試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務上朝科研型努力。
技師培訓心得體會篇3
技師培訓心得篇九
20__年 月，我有幸參加了由我校組織的職業(yè)學校汽車維修專業(yè)高級技師培訓，并順利通過結(jié)業(yè)考試取得了結(jié)業(yè)證書。通過此次培訓，我收獲頗豐。汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。在此次培訓中，我不僅在教育教學理念上強化了認識，而且在專業(yè)課技能上也有所進步。 現(xiàn)我將學習過程和體會總結(jié)如下：
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應引起國內(nèi)同行的重視。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作
業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
四、來自各地的高級技師同胞們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。
這次參加的學員來自全國十多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關于電控系統(tǒng)和自動變速器技術等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學中學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了兄弟學校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能!有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”，我將為之不懈努力!
而改變，在本次培訓的引領下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學習、繼續(xù)努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
技師培訓心得體會篇2
技師培訓心得篇十
20xx年7月20至8月19日,蒙市局領導信任，我參加了新疆兵團公安機關警務實戰(zhàn)技能教官班的培訓。在新疆石河子黨校經(jīng)過近三十天封閉式高強度煉獄般的訓練，使我深刻的感覺到現(xiàn)代警務理念與實戰(zhàn)技能對廣大基層民警的重要性，感覺到公安部黨委領導決策的英明。
警務技能，而且也包括其他業(yè)務知識同樣如此，只要不經(jīng)常練習、使用，它就會逐漸淡化出你的知識圈、應用圈，離你越來越遠，甚至是離你而去，無法從容應付工作中各種復雜的局面，無法有效的保護人民群眾和自身的安全。
技師培訓心得篇十一
我于--年參加工作。參加工作以來我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和醫(yī)院保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入醫(yī)院參加工作開始，我就協(xié)作從事醫(yī)院的相關機電事務，包括基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就是擺在我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位電氣專業(yè)人員，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班級學生，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在帶學生做實訓項目時，必須自己先做一遍，找出容易出現(xiàn)安全隱患的地方;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以醫(yī)院的利益為重。搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為醫(yī)院贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為醫(yī)院的發(fā)展打下了堅實的基礎。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名高級工，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在醫(yī)院分配任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與同事們推諉扯皮，要做出風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了醫(yī)院領導和同事的一致好評，發(fā)揮了我作為一名高級工應有的作用，樹立了一名高級工應有的良好形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他同事進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。
根據(jù)本人所從事的工作及取得的業(yè)績，對照《國家職業(yè)資格標準》自認為已達到維修電工的技師水平。
技師培訓心得體會4
技師培訓心得篇十二
8月我到xx職院參加技師培訓，半個月以來我學習的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學習的教學樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓實驗室就占了4層樓。本身就是xx地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設備是很全的。可惜由于時間有限未能完全了解到所有的實驗設施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓和實驗設備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設備設施能讓學生有更好的機會去動手、去學習。所以他們那里出來的學生都是有很強的技術能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓我也拿定從新學習的念頭去的，可以說課程要想學好來，內(nèi)容還是很多的。學習之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學習。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤柕狞c點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學習的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學習。所以總的來說這次培訓既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學習的時間。
最后，我的感想是如何把這次學習得到的知識運用到自己的教學中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓實習，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓心得篇十三
我xx年參加工作，xx年—xx年在建設公司土建二公司混凝土工,xx年—xx年在建設公司職工食堂工作,19xx年—20xx年在建設公司機裝公司，從事鉗工工作。19xx年考取中級鉗工證;20xx年在長鋁技校學習，考取國家頒發(fā)的高級鉗工證;20xx年任機裝公司鉗工一班班長。20xx年被評為長鋁五一勞動獎章;20xx年榮獲中國長城鋁業(yè)公司建設公司70萬噸氧化鋁擴建項目三等功。20xx年獲長鋁建先進職工，20xx年考取了國家級鉗工中級技師。
奎幾年以來，我參與了多項長鋁建設公司大型重點工程項目，及國內(nèi)外設備的安裝;在擔任機裝公司班長期間，負責承擔了種分槽﹑沉降槽的制作安裝;熱力廠8號鍋爐改造﹑9號鍋爐安裝;3管道化、4管道化、70萬噸管道化熔巖系統(tǒng)煙囪的制作安裝及國外配套設備的安裝調(diào)試工作，得到了車間、分廠和國外設備代理商的高度贊譽。
20xx年至今在建設公司連云港分公司擔任綜合班班長，主要承擔分公司設備的安裝調(diào)試和維護工作，使許多新設備能夠正常運轉(zhuǎn)、老設備得到良好的維護;20xx年獲長城鋁業(yè)公司級先進員工。
我在公司領導、各部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。加強政治思想學習。加強政治理論學習，是堅定理想信念、與黨中央保持一致的重要前提，是保持奮發(fā)向上和與時俱進精神狀態(tài)的動力源泉。認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術知識;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，工作態(tài)度端正，認真負責。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作就加班加點，保證車間設備正常運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)順利進行。
20xx年我公司舉行了全員安全答題、職工安全教育培訓、全員消防培訓和“特種作業(yè)人員”安全培訓等專項活動。通過這些活動，增加了我對安全工作的興趣，提高了參加安全教育的積極性和主動性，把安全放到第一位，以安全促生產(chǎn)，以安全保效益;安全生產(chǎn)，人人有責，牢記三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。打牢公司安全生產(chǎn)工作的根基，同時提高安全操作、自救互救以及應急處置的意識和技能，減輕職業(yè)危害，有效預防和遏制違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律等“三違”現(xiàn)象和安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，增強安全責任意識和遵章守紀的自覺性。
連云港分公司新進數(shù)控鏜銑床是海德魯卡塔爾項目整個工程的設備重點，對整個工程起到舉足輕重的作用，為了該設備的正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，我白天工作晚上學習，報考了中南大學機械電子工程?？?購買了些有關數(shù)控設備的書籍，努力鉆研學習新的技術知識，保質(zhì)保量的完成了各項維修工作。
在海德魯卡塔爾項目709臺電解槽上部結(jié)構制作過程中，需要把陽極母線大梁(長11米、寬1.6米、高0.65米)放在鏜銑床工作平臺上，進行鏜、銑、鉆等一系列復雜的加工工序。為保證加工的精確度，根據(jù)以往工作經(jīng)驗結(jié)合這次加工工件體積大、重量重的特點及加工工藝程序要求，改造自制了一套共27件的胎夾具，不但加強了工件固定強度而且提高了定位速度，保證了加工件的精確度，完全滿足了鏜銑床加工要求，從根本上解決了調(diào)整、定位、固定等陽極母線大梁加工中的'難題，從人力和財力上為公司節(jié)約了五萬余元;根據(jù)實際操作的需要和加工單位時間的要求，又和幾位師傅一塊改造自制了一套加工刀盤，既保證了計劃進度又節(jié)省了上萬元資金。
好用也為公司節(jié)省十二萬多元?？ㄋ栱椖啃栀忂M大批鋼板，卸車也是個難題，我自制了一套卸鋼板專用吊鉤，為按時完成施工工期提供了有力的保障。
xx年x月海德魯卡塔爾項目709臺電解槽上部結(jié)構制作圓滿完工;為了越南項目鋼結(jié)構制作的順利開工，我?guī)ьI組員把兩臺數(shù)控切割機進行了全面維護，把氧氣管帶﹑乙炔管帶﹑電源線規(guī)范整理;制作了氧氣乙炔存放護欄。xx年x月越南項目鋼結(jié)構制作開工，xx年x月鋼結(jié)構制作全部完成。面對工作內(nèi)容多、維護點多、時常要加班加點的工作，我毫無怨言，總是沖鋒在前、不計個人得失，確保工程進度順利進行。20xx年被評為中鋁鄭州企業(yè)“明星員工”。
總結(jié)以往的工作，盡管有了一定的進步和成績，但和我公司全國五一勞動獎章獲得者楊紅蕾相比，相差甚遠;在以后的工作中要向楊紅蕾學習，立足崗位、扎實工作、不斷進取，勤奮敬業(yè)，努力工作，團結(jié)和帶動周圍的職工為企業(yè)又好又快發(fā)展立新功。
技師培訓心得篇十四
綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結(jié)構，掌握了課程改革和教學改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質(zhì)教育的需要。教師隊伍建設，關鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處?！庇眯墓ぷ靼?我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。
20xx年月，我有幸參加了由我校組織的職業(yè)學校汽車維修專業(yè)高級技師培訓，并順利通過結(jié)業(yè)考試取得了結(jié)業(yè)證書。通過此次培訓，我收獲頗豐。汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。在此次培訓中，我不僅在教育教學理念上強化了認識，而且在專業(yè)課技能上也有所進步?，F(xiàn)我將學習過程和體會總結(jié)如下：
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應引起國內(nèi)同行的重視。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作
業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
四、來自各地的高級技師同胞們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。
這次參加的學員來自全國十多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關于電控系統(tǒng)和自動變速器技術等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學中學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了兄弟學校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能!有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”，我將為之不懈努力!
而改變，在本次培訓的引領下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學習、繼續(xù)努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
技師培訓心得篇十五
大家好，我叫xxx，現(xiàn)在xxx工作，xx技師。xx月xx日至xx月xx日，xx技師協(xié)會xx專業(yè)委員會舉辦的xx年技師培訓班。我有幸參加了這期培訓班的學習，努力做到從工作崗位到學習崗位的轉(zhuǎn)變，自始至終以高昂的學習熱情，全身心地投入到緊張的學習中去。
在一個多月，共計68課時的培訓時間里，我們認真聽取了“xx節(jié)能技術監(jiān)督管理規(guī)程與xx效率測量”、“xx與節(jié)能新技術、新動態(tài)介紹”、“高技能人才隊伍建設”、“xxx節(jié)能改造”、“特種設備最新政策與作業(yè)人員考核新辦法”、“安全節(jié)能新模式—xxx委托管理服務”、“xxx技能程序化考核新辦法”等7個專題講座，進行了2次技術交流，并赴xxx科學節(jié)能展示館參觀學習，我感受到了大家共同學習共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。
我感覺此次培訓時間緊、課程實、針對性強，培訓內(nèi)容豐富，既有理論學習，也有技術交流，既有專家授課，還有學習參觀。我們在互動中學習，在辯論中思考，在研討中提高，使大家在緊張之余體悟到了學習、工作和生活的.樂趣。我主要有以下收獲：
學習力是一種重要的能力，學習力就是競爭力，學習力就是發(fā)展力。我學會了在學習中思考，在學習中求解，以提高學習效果，并且要把學習知識、增強技能作為今后事業(yè)追求的自覺行動。一個多月的培訓學習，我進一步學習了解特種設備法律法規(guī)和政策規(guī)定，xxx相關作業(yè)和考核新辦法，接觸了現(xiàn)代先進的xxx管理與節(jié)能技術，對xxx高技術人才應具備的素質(zhì)與能力有了更深入的了解，對所從事工作充滿信心和熱情，對培訓學習工作更加重視，學習掌握了不少節(jié)能知識，開闊了眼界，提升了能力，學會了思考。
結(jié)交了一幫朋友是我在本期培訓中重要的收獲之一。大家在培訓中相互汲取，互相學習，培訓中許多新想法和新思路悄然產(chǎn)生，真正體會到“辦法總比困難多”，真正體會到“團結(jié)就是力量”，這珍貴的友誼，為大家今后更便利和更有成效地工作打下了基礎。
這期培訓已接近尾聲，我個人在這次培訓中收獲頗豐，深深體會到學無止盡，學而不怠。要學好理論，學好業(yè)務，學好技能，提高素質(zhì)，以適應新形勢和新任務。要努力開拓新視野、獲得新思想、充實新知識，不斷提高做好本職工作的本領。要樹立終身學習理念，切實增強學習的緊迫感和危機感，要善于學、勤于學，在干中學、學中干，邊干邊學，聯(lián)系實際，科學理性，敢于反思，在學習中開闊眼界，增強能力。
謝謝！
技師培訓心得篇十六
我們通過參見這次技師培訓，是我深刻感到學習專業(yè)技術的重要。然而我們學習主要目的?絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學習專業(yè)技術的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學習，學習效率不高，不少同行還存在厭學情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應該是老師傅如何學習年輕員工如何掌握采油技術。然而專業(yè)知識我們學的很少，我們通過這次學習要考慮如何提高目前基層員工的技術學習。
技術學習是理論學習的基礎、教育其他員工的基礎，如何提高自身技術業(yè)務學習能力，顯然應該成為我們對專業(yè)技技術新工藝研究的重大課題和責任。然而在現(xiàn)行員工培訓的課題中，我們有幸來到培訓中心參加技師培訓，使我感到由衷的高興。
尤其是時這段時間的培訓學習是我深刻認識到自己對專業(yè)技術的缺乏，所以我要借這次學習的__，在培訓中心的老師精心教導下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的掌握，通過系統(tǒng)的學習采油專業(yè)技術。
經(jīng)過這幾年的基層不斷學習和實踐領會，雖然在同行內(nèi)還有一定的基礎，和實踐操作經(jīng)驗，但我在這幾年的實際工作中和目前油田發(fā)展的需要還有一定的差距，這次培訓，特別這一段時間各位老師的精心宣講和對采油工程，計算機的基礎學習，我感到自己的知識面太窄，學習和技術水平發(fā)展還有很大差距。
技師培訓心得篇十七
首先感謝領導給我這次赴天津工程師范學院附屬技師學校學習的機會。轉(zhuǎn)眼間，維修電工技師培訓班的學習課程已經(jīng)結(jié)束，通過此次培訓我學到了以前從未接觸過的專業(yè)知識，同時結(jié)交了一些經(jīng)驗豐富的同行，進一步開闊了視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，受益非淺?，F(xiàn)將此次培訓體會總結(jié)如下：
回味三個月的培訓生活，兩位老師的精彩講座仍歷歷在目。此次培訓共分兩大部分，理論和實操，理論課包括《電工電子技術》和《可編程序邏輯控制器》，實操包括《電工基礎知識》、《電力拖動》、《plc應用技術》、《變頻器的參數(shù)設置》、《機電一體化》。班主任劉根潤老師的講課深入淺出，用自己獨特的授課方法讓我們每一為學員都能聽的懂，從他那幽默、風趣的語言中讓我從一個初步了解著到了自動化科學發(fā)展的前沿，講plc的時候從最基本的指令及梯形圖開始講到較為復雜的數(shù)控機床的編程，遇到我們不會編的復雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解，技師徐偉老師的講課熱情激昂，我以前從未接觸過機械手，是他將我領進了機械手的知識大門，使我不但了解了機械手的基本原理，而且還學會了機械手的程序編程、排除故障。兩位老師在實訓教師由易到難親自動手不厭其煩的教給我們，從他們身上我懂得了什么叫平易近人，什么叫敬業(yè)；從他身上我看到了我們老師肩上的重擔和責任心。
通過這次培訓不僅讓我認識到了先進的自動化科學的發(fā)展技術，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，在工作當中不能一味的依賴書本，也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我才能適應社會發(fā)展的需求。作為一名技術維修人員，要有求真務實的態(tài)度，強烈的責任感，想要自己的專業(yè)技能更上一層，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
培訓活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到實際工作中，認真總結(jié)、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會。培訓之后我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往的在工作中學習，在學習中工作。不僅要提高自己的專業(yè)技能水平，還要認真的履行礦委會安排的“師帶徒”傳、幫、帶工作，本著“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，以及積極的工作熱情和踏實的工作作風，將所學知識傳授給徒弟。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，不斷的努力鉆研，為我礦安全高效生產(chǎn)做出最大的貢獻！
技師培訓心得篇十八
短暫的第一屆由上海市人社局委托上海技師協(xié)會協(xié)辦的汽車維修技師繼續(xù)培訓學習即將結(jié)束，本次學習讓我們擁有了一個嶄新的平臺，結(jié)交師友。同時也讓我們有了一次互相學習、互相討論和研究的機會，留下了許多難忘的回憶。也同時證明了一個合格的優(yōu)秀技師，必須擁有繼續(xù)學習的能力和覺悟。
此次培訓方式成功之處在于，采用了幾種以多方教育、新技術推廣和技術互動的教育理念相加，再結(jié)合以實地觀摩的實踐方式，另類的學習方式所產(chǎn)生的實際效果讓我受益匪淺。接下來我就以所學的每節(jié)課內(nèi)容作一個簡要的回顧。
《高技能人才情況與介紹》。此課在張?zhí)庨L的授課中了解到，我們國家對我們這群高技能人才的重視程度始終保持著緊密關注和培養(yǎng)。始終在黨的領導下成長和擴大，對技能人才的制度劃分、界定和狀況始終包壤著清晰的眼光。就如人才的現(xiàn)狀來說，目前本市的高技能人才占技能勞動者的比重已從20xx年的6.2%提高到20xx年末的25.01%。從趨勢來看高技能型人才在社會上不管是本地還是外來的，它的需求量將會不斷地提升，就如本市已經(jīng)制定了到20xx年的目標，將擁有高技能人才占技能勞動著的35%。在加上“十二五”對人才的規(guī)劃，國家和本市對高技能人才的發(fā)展機制的完善和支持，我相信將會有更多的首席技師將誕生。
《汽車維修技師的職業(yè)素養(yǎng)》。此課是由勞動人事仲裁院的馬院長親臨授課，講述了對我們技師，包括所有的勞動者的切身利益，在她流利又專業(yè)的話語中使我們對單位和勞動者的關系有了深刻的了解。了解到單位用人和勞動者之間其實根本就沒有什么強者和弱者之分，只有懂法才能維護好雙方的權利和應盡的義務，她也為此都依依舉例說明和分析，讓我們從概念上了解了“法”的意義。其次她又在職業(yè)素養(yǎng)上對我們提出了要作為一名優(yōu)秀合格的技師，一定要嚴格高標準的要求自己，隨著社會的不斷發(fā)展，技師將會不斷的發(fā)展和擴大，意此這都是代表著一個國家的實力。
《汽車變速箱的講解》。新技術的確缺少不了變速箱的提升，在陳濤工程師對cvt和dsg技術的講解中讓我體會到，dsg雙離合變速箱將成為今后的主流，dsg變速箱成功地比手動變速箱擁有更低的油耗，燃油消耗的降低在減少排放和環(huán)境保護方面具有重要意義。從變速箱的模塊化設計上以組成了一個整體，很大的程度上提高了經(jīng)濟性的要求。在講解過程中同樣陳濤工程師在課中分別講述了幾款車型采用此變速箱的幾種優(yōu)點。在課尾時大家都進行了一次討論，都十分激烈。
《新技術應用》：汽車免拆精修技術也算是一項新技術的產(chǎn)業(yè)鏈，其中介紹了“磨圣”在這項產(chǎn)業(yè)鏈中起主導地位。通過喬博士的介紹，它能成功的修復發(fā)動機內(nèi)部的磨損和起再生的作用，能大大的減輕發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象，它不是一種單純的養(yǎng)護系統(tǒng)，而是一種純意義的修復系統(tǒng)，能成功修復汽缸壁的正常磨損，在汽缸壁上能生成一中堅硬的保護膜，使達到汽缸壁的重生。是一項經(jīng)過許多知名工程師在無數(shù)次試驗后認可的項目，同樣是一項國家專利產(chǎn)品。確實多了這種技術的誕生要減少許多維修成本上的.花費，又可提高發(fā)動機的壽命，一舉兩得。第六課：《spx國際維修新設備介紹》。隨著汽車的迅猛發(fā)展，汽車上的先進技術越來越多，緊接著對維修時維修人員的判斷，也發(fā)生了質(zhì)的變化。
所以沒有一些專業(yè)的設備肯定是無法滿足當前的需求，它既能幫助技師有效增加判斷故障的能力，而且有些設備還對環(huán)境起到保護作用。如在王總監(jiān)的介紹中所說的空調(diào)設備，只要接上此檢測設備就能成功的查出汽車空調(diào)中所產(chǎn)生的問題所在，它能識別某個部位的故障所產(chǎn)生的原因，從而提高了判斷的準確律。再配合專業(yè)的抽真空加注機，操作簡單又可再回收保護環(huán)境。spx的很多設備都是目前處于很先進的地位，而且大部分的4s店都以它的設備作為原廠儀器使用，確實物有所值。第七課：《現(xiàn)代汽車電子控制新技術》。在本節(jié)課中洪永楠老師以一臺奧迪發(fā)動機為例，采用的fsi直噴技術。詳細介紹了fsi發(fā)動機的結(jié)構于一般電噴發(fā)動機的區(qū)別，最主要體現(xiàn)在它有低壓和高壓兩種汽油壓力的建立方式，它的高壓最高時能達到一百多bar，使汽油到了汽缸內(nèi)直接進行噴射和燃燒，有效提高了壓縮比。而且它是一種分層的燃燒方式，所以此發(fā)動機能有效的減少nox、co、hc這些有害氣體的產(chǎn)生。課間他用動畫演示的方式，讓我們直觀的了解直噴發(fā)動機在各個工曠時的變化。在課結(jié)束時通過技術共享的方式，邀請了寶馬的技術培訓師，講解了寶馬目前最先進的esp和過渡轉(zhuǎn)向后如何發(fā)生變化的全過程。
《汽車維修的健康發(fā)展》。作為一個合格的技師首先你要做的是什么！這是陶老師在上課期間向我們提出的第一個問題，他說：作為你們是上海汽車維修界的最高人群，你們要為汽車維修行業(yè)做點真正的實事和貢獻，時刻要以自己為榜樣，合理的運用自己的技術，發(fā)揮到實踐當中去。要改變?nèi)藗儗ζ嚲S修行業(yè)人群的看法，我們是有素質(zhì)的汽車維修高技能人才。他還在談論到行業(yè)中普遍存在的人才競爭問題上所說：你們大家要記住人才不是靠挖來挖去的，而是要靠你們這幫維修行業(yè)的你們?nèi)ヅ囵B(yǎng)的，要把我們這一代的維修行業(yè)高技能人才帶動起來，提高維修的質(zhì)量，把整個汽車維修行業(yè)帶入良性循環(huán)。陶老師還在課上舉了些他當年的故事，為此激勵我們。
《車船污染控制（i/m制度）》。自20世紀90年代初，上海市機動車擁有量急劇地增加到20xx年已由1990年的21.2萬輛增加到近170萬輛，其中汽車約80萬輛：汽車的擁有量還繼續(xù)快速地增加。這是上海市車船污染控制理事會秘書長鄧知禮的第一個話題，說明汽車的增長速度實在太快，緊隨著就是在對環(huán)境上，也會大幅度的污染，所以國家為了控制環(huán)境生態(tài)的破壞，就建立了推行新的在用車排放監(jiān)測與維護制度（inspectionandmaintenanceprogram，簡稱i/m制度）。建立i/m制度目的就是以最低成本建立科學、有效的監(jiān)測與維修系統(tǒng)，找出污染排放嚴重的在用車，經(jīng)可靠的維修后，達到保持車輛清潔運行的目的。同時鄧秘書長又談了下國外在二手車這塊對環(huán)保的控制。第十課：《汽車維修消費投訴處理及汽車召回》。改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車正逐步進入每一個家庭，是目前為止比較大的一個消費重點。與此同時，圍繞汽車消費所產(chǎn)生的各種問題接踵而來，消保委何永華秘書長通過多個案例來給我們有了初步的認識和了解。消費著在投訴過程中通常會有兩種可能，第一是維修過程產(chǎn)生的投訴，第二就是汽車本身的原因而產(chǎn)生的投訴問題。第一個問題通過消費著保護會來協(xié)商和調(diào)節(jié)，而第二種情況就會牽涉到汽車召回制度，它是受法律保護的一項制度。何秘書長跟我們解釋到汽車召回制度的含義是什么，作用又是什么，最后也都用舉例的方式依依說明。第十一課：《汽車火災講解》。在上海市消防局火災調(diào)查專家謝福根的講課中，他以具體說明汽車火災的原因，通過汽車燒毀后的案例來為我們講解火災的原因判斷和預防。產(chǎn)生火燒車的原因有無意和有意兩種可能，前一種可能車上有易燃物、電器短路、老化等，而后一種情節(jié)比較惡劣，通常是以欺詐保險唯由自行放火燃燒車輛。其實不管有意無意都有判斷的方法，看它的燃燒重點、方位和火焰的角度來檢查它的問題所在，確實對于我們來說有很大幫助的地方，從同學們的認真程度上看，都以被他的講課所吸引。他所說的每一個真實案例，都是我們對以后在判斷汽車火災的時候的重點，為我們以后能勝任汽車技師協(xié)會調(diào)查火燒車的任務打好基礎。
《參觀上海通用汽車組裝生產(chǎn)線》。上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，占地面積80萬平方米，這是我們進入上海通用展廳后的所看到的第一個模型藍圖。進入展車廳后引入我們眼簾的并不是一輛擁有先進技術和代表通用發(fā)展的汽車，而是一輛別克25型老爺車，它生產(chǎn)于1913年，這輛別克老爺車對于當時社會來說是代表這一代文化的標志性象征。當然能讓我們看到這輛保存完好的老爺車，也是相當不容易的，唯有感謝上海幼獅陶老師，他親自把一輛陳舊不堪的老爺車復原成一輛嶄新的老爺車，這也肯定讓他花費了很大的心血，這也是他的自豪。接著我們參觀了流水線，上海通用是建立了中國第一條具有國際先進水平的柔性化生產(chǎn)線，全部有電腦直接控制，其中涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動機、變速箱等動力總成制造過程，實現(xiàn)不同平臺車型的共線生產(chǎn)。我們目睹了從一件車殼到一輛新車的變化全過程，每一個工位都步步緊逼，每一輛車都掌握在精湛的技術工人手里，我們用一個小時參觀完了整個制造過程，同時通用公司也誕生了五輛汽車。
《國際汽車新能源發(fā)展及運用》。汽車對于人們來說永遠是一種社會產(chǎn)物和社會的需求品，和一個非常重要的交通工具，就此胡寧教授開始了他的話題。面對全球能源緊缺、氣候變暖的壓力和環(huán)境破壞地球的壓力，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，世界各國都在積極尋求對策，并紛紛把發(fā)展新能源汽車作為提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，保持經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。由此混合動力汽車及電動汽車浮出水面，美國、日本、歐盟各國正在紛紛制定和調(diào)整相關的法律法規(guī)，標準體系，戰(zhàn)略規(guī)劃，與產(chǎn)業(yè)政策，大力推動新能源汽車的發(fā)展。它們將成為目前世界最可用的新能源汽車的發(fā)展方向。在此胡博士介紹了有混合動力汽車的代表性杰作的豐田和本田，兩款不車型和不同混合類型的汽車來為我們講解其構造和動力傳遞方式。最后說到，混合動力汽車在發(fā)達國家已經(jīng)日益成熟，有些已經(jīng)進入實用階段。由于構造復雜，成本較高、售價高，在電動汽車時代到來之前，混合動力型汽車也只是一種過渡產(chǎn)品。
《上海機動車管理相關法規(guī)解讀》。貢主任在上海市機動車維修基本情況中說到，截止至20xx年在調(diào)查維修行業(yè)中共有5923戶，其中企業(yè)有3201戶，二類有20xx戶，三類有984戶，從事維修的人員有5.6萬人之多。數(shù)據(jù)代表了汽車行業(yè)的發(fā)展，但發(fā)展也圍繞著科學為主題，提高行業(yè)的服務質(zhì)量加快行業(yè)的結(jié)構調(diào)整，要科學進步和管理創(chuàng)新，深化行業(yè)誠心體系的建設，要強化維修市場的監(jiān)管，要達到一種便捷、規(guī)范、透明、低炭的目標。所以法制統(tǒng)一的精神要落實到整個維修行業(yè)中去，要讓維修企業(yè)懂得各項條例，合理的運用條例走正自己的路同時也通過法制維護自己。在此貢主任就以《上海市機動車開業(yè)條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》兩項主要條例為我們依依介紹。