通過寫心得體會，我們可以將抽象的知識與具體的實踐經驗相結合，形成更具實際意義的理解。寫心得體會時要注重細節(jié)和具體事例的舉證，通過具體的實例來支持自己的觀點和總結。以下是一些實用的心得體會，希望能對大家的學習和工作有所幫助。
智能汽車心得體會篇一
摘要：智能化是人類的夢想，未來必然會是人工智能的世界。城市智能化將通過有線、無線或混合數(shù)據(jù)傳輸方式，實現(xiàn)區(qū)域城市內多個子系統(tǒng)輔助管理中心，然后再到智能化管理服務決策的有效技術結合，實現(xiàn)區(qū)域城市管理的智能化服務，讓人們暢享智能化生活。智能城市的建設是城市信息化建設的新境界。
關鍵詞：人工智能智能化發(fā)展
1人工智能的含義
人工智能(artificialintelligence,簡稱ai)是計算機學科的一個分支，二十世紀七十年代以來被稱為世界三大尖端技術之一（空間技術、能源技術、人工智能），也被認為是二十一世紀（基因工程、納米科學、人工智能）三大尖端技術之一。人工智能是研究用計算機來模擬人在各個過程中的智力活動（如分析、推理、判斷、構思和決策），從而擴大、延伸和部分替代人類的腦力勞動，實現(xiàn)知識密集型生產和決策自動化。目前城市規(guī)劃發(fā)展領域中的城市設計、控制性詳細規(guī)劃、土地利用分區(qū)規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)的發(fā)展與實施，給人工智能技術的應用帶來了廣泛的前景。
2當前城市發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
隨著城市的迅速發(fā)展，城市經濟發(fā)展面臨著日益嚴重的資源和環(huán)境壓力。城市人口規(guī)模增長過快、城市供配電壓力沉重、環(huán)境污染與生態(tài)破壞嚴重、交通擁堵治理困難、安全生產形勢嚴峻、城市部門管理中的違法違規(guī)現(xiàn)象屢禁不止等等，這些都成為城市發(fā)展中最為突出的矛盾，成為城市管理中必須重視的問題，迫切需要采用新的管理方法和科技手段來加以解決。
城市供配電壓力沉重，節(jié)能減排問題凸顯。隨著城市發(fā)展，各式賓館、辦公大樓、商場超市、醫(yī)院、寫字樓等大型建筑日益增多，使得供電負荷越來越大，節(jié)約能源和能效管理問題日益突顯。在我國城市化建設進程中，如何與能源低消耗、大環(huán)境保護相適應，正在成為建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會亟待解決的問題。
環(huán)境污染使得城市從傳統(tǒng)公共健康問題轉向現(xiàn)代的健康危機。環(huán)境污染包括工業(yè)和交通造成的空氣污染、噪音、震動、精神壓力導致的疾病等，已成為制約城市經濟發(fā)展的因素之一。隨著城市垃圾處理量不斷增加，針對居民區(qū)垃圾堆放、垃圾填埋焚燒場周邊的環(huán)境投訴日益增多，尤其是垃圾焚燒產生的一級致癌物“二惡英”(dioxin)濃度的增加引起了群眾極大關注。
城市交通需求與交通供給矛盾日益突出。隨著經濟的發(fā)展，城市交通需求不斷擴大，城市中可用于交通的土地資源極其有限，密集的車流、擁擠的街道、效能低下的交通系統(tǒng)不僅導致了運輸成本的增加，還產生了污染和能源的浪費問題。此外，交通擁擠導致了事故增多，事故增多又加劇了擁擠，這直接影響了居民的出行時間和成本；出行成本的增加不僅影響了工作效率，而且也會抑制人們的日常活動，從而影響居民的生活質量。
公共安全監(jiān)管難度逐步加大。面對有限的自然資源，人們對抵抗自然災害、事故災難、社會安全等風險源的監(jiān)控與預防越來越關注，迫切要求建立和完善公共安全日常管理體系和應急處置機制，應對面臨的氣象災害、地下空間事故、?；肥鹿?、重大刑事和恐怖事件、公共場所治安等突發(fā)事件進行預防和應急處理。
3人工智與城市智能化
智能城市是在信息港和數(shù)字城市的基礎上發(fā)展起來的新方向。在智能城市中，主要的資源用于使城市的信息網絡實現(xiàn)自動監(jiān)控，信息自動采集，自動分析處理，自動決策反應等等。智能城市是把城市看作一個有機體培養(yǎng)它的監(jiān)控、學習、反應、調整和適應能力，信息的控制和利用能力是智能城市的基礎。
從技術層面來看，“智能城市”是以網絡信息為基礎的城市信息體系，即綜合運用地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、遙感系統(tǒng)、寬帶網絡、多媒體及虛擬仿真等技術，對城市的基礎設施，功能機制進行信息自動采集，動態(tài)監(jiān)管和輔助決策服務的技術系統(tǒng)。城市智能化的水平往往體現(xiàn)在以下幾個方面：城市決策的智能化；城市交通的智能管理與控制；城市資源的監(jiān)測與可持續(xù)利用；城市應急反應和災難的預防治理；城市人口管理；城市生活的網絡化和智能化等等。
新的智能化信息技術構架將由以無線網絡為主體的基礎設施、以無界面計算機為主體的硬件、以信息分析和決策支持為主的軟件、以功能實現(xiàn)為主的網絡應用這幾部分組成。這種新的信息化基礎設施將以實現(xiàn)“三無”為目標，即無線網絡、無界面計算機和無鍵盤輸入。讓計算機和網絡的使用不受時間和地點的限制，不受文字輸入的限制，也不受固定使用方式的限制。
從現(xiàn)實操作來看，政府應該加強與企業(yè)聯(lián)系，加快實現(xiàn)城市智能化發(fā)展。政府借助企業(yè)創(chuàng)新的網絡技術，加強合作，加快信息化建設進程，助推城市智能化發(fā)展，打造智能城市的全新商業(yè)模式，從而建設可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市?？萍计髽I(yè)與政府雙方將以“激勵創(chuàng)新、合作共贏”為原則，發(fā)揮各自的優(yōu)勢和力量攜手推動本土創(chuàng)新，加速實現(xiàn)城市智能化發(fā)展。
在這方面，成都市政府走在了部分前列。據(jù)悉，在2009中國西部國際博覽會上，思科與成都市政府雙方結為戰(zhàn)略合作伙伴關系，就“天府智能互聯(lián)新城”試點建設及發(fā)展與“智能+互聯(lián)城市”技術相關的“產學研”一體化產業(yè)鏈等方面展開深度合作，以推動成都信息產業(yè)的本土創(chuàng)新并提升產業(yè)競爭力，實現(xiàn)城市經濟、社會與環(huán)境等領域的可持續(xù)發(fā)展。
信息化是城市發(fā)展的重要推動力，是目前城市發(fā)展中面臨的一系列問題和挑戰(zhàn)的重要解決途徑。以金融行業(yè)舉例來說，信息技術同樣是業(yè)務創(chuàng)新、服務創(chuàng)新的重要手段和推動力，以技術改良為載體的金融服務創(chuàng)新不僅是現(xiàn)代商業(yè)銀行提升核心競爭力的重要手段，也體現(xiàn)了城市生活發(fā)展進步的歷程?；诨ヂ?lián)網、通訊、語音等技術的新興智能金融服務方式的出現(xiàn)，改變了居民的生活、消費習慣，使金融服務更為方便快捷。
可見，在城市發(fā)展過程中，通過運用現(xiàn)代化科學技術手段，有針對性地展開試點應用，通過技術與經驗的積累，以“先易后難，從點到面，逐步推進”的方式，逐步實現(xiàn)政府信息資源的共享，能夠有效提高政府為百姓服務的質量，從而全面提升城市智能化管理水平。
4城市發(fā)展展望
智能城市的建設是城市建設發(fā)展的新境界。我國許多城市的信息化基礎設施已經不差，急需改進的是應用。而智能城市正是以應用為核心的信息化發(fā)展思路，在已有的信息化基礎上，為市民提供更加綜合的服務，為政府部門提供更加有效的信息分析和更符合實際的決策，對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內的各種需求做出更智能化的響應，加快城市智能化建設，將帶來未來城市的全新面貌，推進城市和諧發(fā)展。
參考文獻：
[1]第二屆2010(3g)暨信息新技術國際峰會論壇，2010年4月。
[2]黃孝斌，魏劍平。物聯(lián)網助力城市信息化發(fā)展—探索城市管理新模式[j]。中國科學院院刊，2010年1期。
它山之石可以攻玉，以上就是為大家整理的3篇《智能網聯(lián)汽車技術心得體會范本智能網聯(lián)汽車總結》，您可以復制其中的精彩段落、語句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。
智能汽車心得體會篇二
我們正處在一個振奮人心的科技時代。5g、人工智能、邊緣計算等前沿技術的快速融合與迭代，推動了基礎理論科學的實踐應用，也加速著傳統(tǒng)汽車產業(yè)的智能化、網聯(lián)化變革。
在智能網聯(lián)這個汽車、科技、通信等產業(yè)深度融合的代表性應用領域，進化更是每分每秒都在發(fā)生?；仡?019年，真實復雜路況下的駕駛數(shù)據(jù)成為自動駕駛落地的源動力；車路協(xié)同方案在政府與企業(yè)的共同推動下進入真正的落地應用階段；5g通信的正式商用在為前兩者摁下快進鍵的同時，也開啟了車聯(lián)萬物(v2x)場景化應用生態(tài)繁榮的更多可能性。
自動駕駛：數(shù)據(jù)即生產力
在經歷了整整十年的起步、成長、波折與攻堅之后，自動駕駛在2019年取得了可觀的進展。
一方面，針對低速、封閉、路線固定的特定駕駛場景，自動駕駛方案商們開始提供豐富可落地的技術解決方案；另一方面，隨著自動駕駛系統(tǒng)的接管率越來越低，性能越來越強，真正意義上的無人駕駛也在2019下半年再次成了熱門話題。這一次，全球自動駕駛圈在技術路徑上達成了共識：數(shù)據(jù)即生產力。
自動駕駛的底層技術是ai,定義ai能力的是深度學習機器，而深度學習機器又以萬物互聯(lián)時代的數(shù)據(jù)為基礎——只有海量駕駛數(shù)據(jù)，才能為自動駕駛深度學習機器提供多樣性的數(shù)據(jù)樣本。真實駕駛場景中意外、不可預知的數(shù)據(jù)，是自動駕駛準確率從95%到99.9999%的必備條件，再強大的仿真模擬測試也無法替代。
揭開自動駕駛數(shù)據(jù)即生產力真相的，是特斯拉。全球最先進的量產輔助自動駕駛系統(tǒng)——特斯拉的autopilot在面世5年后，已經搭載在了幾十萬輛車上，它們風雨無阻地跑在全球各地的大街小巷，每輛車、每個傳感器的感知行為、每次人為剎車或轉動方向盤，都會產生一個高質量數(shù)據(jù)點，這些數(shù)據(jù)匯總成為訓練autopilot深度學習神經網絡的最佳教材。
特斯拉靠賣車收集數(shù)據(jù)的同時，深耕無人駕駛十年的谷歌waymo把重心放在了自動駕駛出租車的商業(yè)化運營上。2019年是waymorobotaxi發(fā)布一周年，公開數(shù)據(jù)顯示其完成了數(shù)十萬人次的運送。
讓我們再把目光收回國內。這一年，百度apollo項目進入長沙，完成了自動駕駛車輛的部署；apollo自動駕駛出租車隊在下半年開啟了面向普通長沙市民的試運營；apollo自動駕駛開放平臺也在年底進行了新一輪升級。
2017年問世至今，apollo已經完成了7次迭代升級，此次升級到5.5版本的apollo平臺開放了點到點的城市自動駕駛，并發(fā)布了語義地圖，為高精地圖增加交通規(guī)則、車輛行人等語義能力，使自動駕駛車輛對周邊場景有更深的觀察和理解；另外還引入非線性速度規(guī)劃優(yōu)化和mrac雙循環(huán)控制器，提升了自動駕駛車輛乘坐舒適度和連續(xù)彎道橫向精度?？梢钥闯觯舜蝍pollo平臺的迭代升級，將為業(yè)內合作伙伴帶來更多助力，提升整個自動駕駛行業(yè)的推進速率。
車路協(xié)同：技術突破，方案落地
從技術架構的角度來看，實現(xiàn)無人駕駛不僅要靠車輛本身的智能化，道路的智能化也必不可少。在車聯(lián)萬物(v2x)的系統(tǒng)框架下，通過引入智能化的道路設施，實現(xiàn)車與路的互聯(lián)互通，協(xié)助車輛實時感知和決策——這是車路協(xié)同協(xié)助實現(xiàn)無人駕駛的基礎原理。
而從整個交通體系的角度來看，車路協(xié)同背后的社會意義顯然更大。通過車、路、云的實時協(xié)同決策，實現(xiàn)交通效率與行駛安全的同步提升，車路協(xié)同在進入交通強國時代的中國交通領域應用前景十分廣闊。
2019年，隨著5g正式商用，運營商們爭相布局5g基建，為車路協(xié)同方案提供了高質量通信網絡支撐；在交通強國的國家級戰(zhàn)略指導下，交通運輸部也開始出面推動車路協(xié)同測試場景建設。政策與市場雙重驅動，一些車聯(lián)網企業(yè)也基于自身的核心技術優(yōu)勢，展開了車路協(xié)同領域的深度布局——車路協(xié)同這個古老的概念在誕生半個多世紀后，終于進入了真正的應用階段。
各地政府在推進智慧交通的落地過程中，已經把車路協(xié)同作為智慧交通實施的戰(zhàn)略核心。北京順義區(qū)起步最早，目前已建成國內首個開放式5g商用車路協(xié)同示范區(qū)，給業(yè)內提供了許多寶貴的借鑒思路。在順義政府前瞻性的規(guī)劃基礎上，示范區(qū)內實現(xiàn)了5g信號全覆蓋；車路協(xié)同解決方案提供商蘑菇車聯(lián)則通過其行業(yè)領先的自研車路協(xié)同車端系統(tǒng)及云端平臺，解決了現(xiàn)實路況中高并發(fā)運算處理及路側算力部署的難題。順義示范區(qū)現(xiàn)已運營數(shù)月，為行業(yè)積累了大量車路協(xié)同現(xiàn)實場景應用的寶貴經驗。
5g車聯(lián)網：通信技術賦能車聯(lián)網生態(tài)
2019年是5g商用元年。5g低時延、高可靠、廣連接的特性，不僅能滿足自動駕駛相關數(shù)據(jù)上傳下發(fā)的及時性及車輛高精度實時定位的要求，也為車路協(xié)同“人-車-路-云”信息交互提供了毫秒級傳輸效率保障。
從架構設計之初就支持邊緣計算的5g還支持數(shù)據(jù)量大、實時處理要求、復雜度高的邊緣計算需求，通信網絡和邊緣計算相結合的5g車聯(lián)網技術體系架構日漸清晰。
技術融合是復雜的，但它展現(xiàn)給用戶的服務體驗便利性又是極度簡單的。5g網絡環(huán)境下，車與萬物的高效互聯(lián)讓汽車從傳統(tǒng)的運輸工具變成了移動智能終端，在車載服務環(huán)節(jié)，這意味著可視性更好、自由度和精準度更高、更加個性化和場景化的車聯(lián)網應用與服務體驗。
以信息通信技術與移動互聯(lián)生態(tài)見長的科技企業(yè)們也正在行動。百度騰訊阿里華為等科技巨頭依托各自優(yōu)勢，展開車聯(lián)網領域的完整布局。
工信部表示，未來中國還將加快基于5g通信技術設計的車聯(lián)網無線通信技術(5g-v2x)的研發(fā)，以及部分場景下的商業(yè)化應用。5g商用元年正式開啟后，車聯(lián)網生態(tài)的土壤日益肥沃。
縱觀2019年，車聯(lián)網的多項核心技術融合與突破，不僅推動著傳統(tǒng)汽車產業(yè)走上了智能化、網聯(lián)化升級的快車道，也助力了智慧交通時代的早日到來。站在下一個十年的開端，車聯(lián)網產業(yè)鏈上下游正形成一股股強大的合力，讓智能網聯(lián)的未來愈加清晰、美好而充滿期待。
智能汽車心得體會篇三
摘要：智能化是人類的夢想，未來必然會是人工智能的世界。城市智能化將通過有線、無線或混合數(shù)據(jù)傳輸方式，實現(xiàn)區(qū)域城市內多個子系統(tǒng)輔助管理中心，然后再到智能化管理服務決策的有效技術結合，實現(xiàn)區(qū)域城市管理的智能化服務，讓人們暢享智能化生活。智能城市的建設是城市信息化建設的新境界。
關鍵詞：人工智能智能化發(fā)展
1人工智能的含義
人工智能(artificialintelligence,簡稱ai)是計算機學科的一個分支，二十世紀七十年代以來被稱為世界三大尖端技術之一（空間技術、能源技術、人工智能），也被認為是二十一世紀（基因工程、納米科學、人工智能）三大尖端技術之一。人工智能是研究用計算機來模擬人在各個過程中的智力活動（如分析、推理、判斷、構思和決策），從而擴大、延伸和部分替代人類的腦力勞動，實現(xiàn)知識密集型生產和決策自動化。目前城市規(guī)劃發(fā)展領域中的城市設計、控制性詳細規(guī)劃、土地利用分區(qū)規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)的發(fā)展與實施，給人工智能技術的應用帶來了廣泛的前景。
2當前城市發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
隨著城市的迅速發(fā)展，城市經濟發(fā)展面臨著日益嚴重的資源和環(huán)境壓力。城市人口規(guī)模增長過快、城市供配電壓力沉重、環(huán)境污染與生態(tài)破壞嚴重、交通擁堵治理困難、安全生產形勢嚴峻、城市部門管理中的違法違規(guī)現(xiàn)象屢禁不止等等，這些都成為城市發(fā)展中最為突出的矛盾，成為城市管理中必須重視的問題，迫切需要采用新的管理方法和科技手段來加以解決。
城市供配電壓力沉重，節(jié)能減排問題凸顯。隨著城市發(fā)展，各式賓館、辦公大樓、商場超市、醫(yī)院、寫字樓等大型建筑日益增多，使得供電負荷越來越大，節(jié)約能源和能效管理問題日益突顯。在我國城市化建設進程中，如何與能源低消耗、大環(huán)境保護相適應，正在成為建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會亟待解決的問題。
環(huán)境污染使得城市從傳統(tǒng)公共健康問題轉向現(xiàn)代的健康危機。環(huán)境污染包括工業(yè)和交通造成的空氣污染、噪音、震動、精神壓力導致的疾病等，已成為制約城市經濟發(fā)展的因素之一。隨著城市垃圾處理量不斷增加，針對居民區(qū)垃圾堆放、垃圾填埋焚燒場周邊的環(huán)境投訴日益增多，尤其是垃圾焚燒產生的一級致癌物“二惡英”(dioxin)濃度的增加引起了群眾極大關注。
城市交通需求與交通供給矛盾日益突出。隨著經濟的發(fā)展，城市交通需求不斷擴大，城市中可用于交通的土地資源極其有限，密集的車流、擁擠的街道、效能低下的交通系統(tǒng)不僅導致了運輸成本的增加，還產生了污染和能源的浪費問題。此外，交通擁擠導致了事故增多，事故增多又加劇了擁擠，這直接影響了居民的出行時間和成本；出行成本的增加不僅影響了工作效率，而且也會抑制人們的日?；顒樱瑥亩绊懢用竦纳钯|量。
公共安全監(jiān)管難度逐步加大。面對有限的自然資源，人們對抵抗自然災害、事故災難、社會安全等風險源的監(jiān)控與預防越來越關注，迫切要求建立和完善公共安全日常管理體系和應急處置機制，應對面臨的氣象災害、地下空間事故、?；肥鹿省⒅卮笮淌潞涂植朗录?、公共場所治安等突發(fā)事件進行預防和應急處理。
3人工智與城市智能化
智能城市是在信息港和數(shù)字城市的基礎上發(fā)展起來的新方向。在智能城市中，主要的資源用于使城市的信息網絡實現(xiàn)自動監(jiān)控，信息自動采集，自動分析處理，自動決策反應等等。智能城市是把城市看作一個有機體培養(yǎng)它的監(jiān)控、學習、反應、調整和適應能力，信息的控制和利用能力是智能城市的基礎。
從技術層面來看，“智能城市”是以網絡信息為基礎的城市信息體系，即綜合運用地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、遙感系統(tǒng)、寬帶網絡、多媒體及虛擬仿真等技術，對城市的基礎設施，功能機制進行信息自動采集，動態(tài)監(jiān)管和輔助決策服務的技術系統(tǒng)。城市智能化的水平往往體現(xiàn)在以下幾個方面：城市決策的智能化；城市交通的智能管理與控制；城市資源的監(jiān)測與可持續(xù)利用；城市應急反應和災難的預防治理；城市人口管理；城市生活的網絡化和智能化等等。
新的智能化信息技術構架將由以無線網絡為主體的基礎設施、以無界面計算機為主體的硬件、以信息分析和決策支持為主的軟件、以功能實現(xiàn)為主的網絡應用這幾部分組成。這種新的信息化基礎設施將以實現(xiàn)“三無”為目標，即無線網絡、無界面計算機和無鍵盤輸入。讓計算機和網絡的使用不受時間和地點的限制，不受文字輸入的限制，也不受固定使用方式的限制。
從現(xiàn)實操作來看，政府應該加強與企業(yè)聯(lián)系，加快實現(xiàn)城市智能化發(fā)展。政府借助企業(yè)創(chuàng)新的網絡技術，加強合作，加快信息化建設進程，助推城市智能化發(fā)展，打造智能城市的全新商業(yè)模式，從而建設可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市?？萍计髽I(yè)與政府雙方將以“激勵創(chuàng)新、合作共贏”為原則，發(fā)揮各自的優(yōu)勢和力量攜手推動本土創(chuàng)新，加速實現(xiàn)城市智能化發(fā)展。
在這方面，成都市政府走在了部分前列。據(jù)悉，在2009中國西部國際博覽會上，思科與成都市政府雙方結為戰(zhàn)略合作伙伴關系，就“天府智能互聯(lián)新城”試點建設及發(fā)展與“智能+互聯(lián)城市”技術相關的“產學研”一體化產業(yè)鏈等方面展開深度合作，以推動成都信息產業(yè)的本土創(chuàng)新并提升產業(yè)競爭力，實現(xiàn)城市經濟、社會與環(huán)境等領域的可持續(xù)發(fā)展。
信息化是城市發(fā)展的重要推動力，是目前城市發(fā)展中面臨的一系列問題和挑戰(zhàn)的重要解決途徑。以金融行業(yè)舉例來說，信息技術同樣是業(yè)務創(chuàng)新、服務創(chuàng)新的重要手段和推動力，以技術改良為載體的金融服務創(chuàng)新不僅是現(xiàn)代商業(yè)銀行提升核心競爭力的重要手段，也體現(xiàn)了城市生活發(fā)展進步的歷程?；诨ヂ?lián)網、通訊、語音等技術的新興智能金融服務方式的出現(xiàn)，改變了居民的生活、消費習慣，使金融服務更為方便快捷。
可見，在城市發(fā)展過程中，通過運用現(xiàn)代化科學技術手段，有針對性地展開試點應用，通過技術與經驗的積累，以“先易后難，從點到面，逐步推進”的方式，逐步實現(xiàn)政府信息資源的共享，能夠有效提高政府為百姓服務的質量，從而全面提升城市智能化管理水平。
4城市發(fā)展展望
智能城市的建設是城市建設發(fā)展的新境界。我國許多城市的信息化基礎設施已經不差，急需改進的是應用。而智能城市正是以應用為核心的信息化發(fā)展思路，在已有的信息化基礎上，為市民提供更加綜合的服務，為政府部門提供更加有效的信息分析和更符合實際的決策，對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內的各種需求做出更智能化的響應，加快城市智能化建設，將帶來未來城市的全新面貌，推進城市和諧發(fā)展。
參考文獻：
[1]第二屆2010(3g)暨信息新技術國際峰會論壇，2010年4月。
[2]黃孝斌，魏劍平。物聯(lián)網助力城市信息化發(fā)展—探索城市管理新模式[j]。中國科學院院刊，2010年1期。
智能汽車心得體會篇四
最近我有幸參加了一場智能汽車知識講座，這讓我對智能汽車有了更深入的了解。在本文中，我將與大家分享我在講座中所學到的知識和我的相關體會。
二、了解智能汽車的前世今生
在講座開始之前，我并不完全了解智能汽車的起源和發(fā)展。通過講座，我了解到智能汽車并不是一蹴而就的產物，而是通過技術的不斷革新和演進逐漸發(fā)展起來的。最早的智能汽車概念可以追溯到上世紀的研究實驗，如自動駕駛的草圖和早期智能駕駛輔助系統(tǒng)的雛形。而現(xiàn)在，智能汽車已經進入了第四次產業(yè)革命的階段，成為推動汽車產業(yè)變革的重要力量。這讓我意識到智能汽車不僅是一種交通工具，更是未來出行方式的重要組成部分。
三、智能汽車的核心技術
講座中，我還了解到了智能汽車的核心技術。智能汽車的關鍵技術包括感知技術、決策技術和控制技術。感知技術是通過使用各種傳感器來獲取車輛周圍環(huán)境信息的技術，如雷達、激光雷達和相機等。而決策技術則是通過算法和人工智能來分析和處理感知數(shù)據(jù)，做出相應的決策，如自動駕駛和自動泊車等。最后，控制技術則是通過控制系統(tǒng)來實施決策，包括汽車動力系統(tǒng)和車輛操控系統(tǒng)。這些核心技術的結合，讓智能汽車能夠實現(xiàn)更高級別的自動駕駛和人機交互。
四、智能汽車帶來的變革
智能汽車的發(fā)展不僅僅是為了提供更便捷和安全的交通工具，它還將對我們的生活和整個社會產生深遠的影響。講座中，我了解到智能汽車可以提高交通效率，減少交通事故的發(fā)生，同時也能夠節(jié)省能源和減少環(huán)境污染。此外，智能汽車還可以改變我們的交通習慣和城市規(guī)劃，為城市交通提供更智能和可持續(xù)的解決方案。智能汽車也會對汽車產業(yè)鏈和相關產業(yè)帶來巨大的影響，從汽車設計和制造到交通運輸和出行服務等方面都將發(fā)生重大變革。
五、對未來智能汽車的期望
通過參加智能汽車知識講座，我對智能汽車有了更深入的了解，并對未來智能汽車的發(fā)展充滿期待。我期待未來的智能汽車能夠實現(xiàn)更高級別的自動駕駛，讓我們從繁瑣的駕駛任務中解放出來，讓安全和便捷成為我們出行的常態(tài)。我也期待智能汽車能夠通過智能交互和個性化服務，滿足人們多樣化的出行需求。同時，我也希望智能汽車的發(fā)展能夠推動人們對于環(huán)境保護和可持續(xù)出行的意識，讓我們的出行更加綠色和環(huán)保。
在智能汽車知識講座中，我收獲了知識，也對智能汽車的未來充滿期待。我相信隨著科技的不斷進步，智能汽車會在未來的道路上行駛得更遠，并為我們的出行帶來更多的便利和安全。讓我們一起期待智能汽車給我們帶來更美好的未來吧！
智能汽車心得體會篇五
近年來，隨著科技的不斷進步和人們生活水平的提高，智能汽車成為了人們對未來交通工具的向往和期待。為了了解智能汽車的基本原理和最新技術，我參加了一場智能汽車講座，并從中受益匪淺。在講座中，講師深入淺出地介紹了智能汽車的發(fā)展歷程、關鍵技術和前景展望，讓我對智能汽車有了更加深入的了解和體會。
在講座一開始，講師介紹了智能汽車的發(fā)展歷程。智能汽車的起源可以追溯到上世紀90年代，當時人們開始研發(fā)以計算機技術為基礎的智能駕駛系統(tǒng)。最初，智能汽車主要是通過傳感器和算法來輔助駕駛員，提高行車安全性。隨著時間的推移，越來越多的技術被應用在智能汽車上，比如自動駕駛技術、語音識別技術和智能感知技術。這些新的技術的引入，使得智能汽車實現(xiàn)了從半自動駕駛到全自動駕駛的跨越。
接著，講師向我們介紹了智能汽車的關鍵技術。其中最引人注目的就是自動駕駛技術。講師詳細解釋了自動駕駛技術的原理和流程。通過激光雷達、攝像頭和傳感器等裝置，智能汽車可以實時感知和分析周圍環(huán)境信息，從而進行準確的決策和駕駛操作。這項技術的引入不僅大大提高了行車安全性，更使得駕駛成為一種愉悅的體驗。此外，講師還向我們介紹了智能汽車的語音識別技術和智能感知技術等，這些技術的創(chuàng)新和應用，進一步提升了智能汽車的性能和功能。
在講座的最后，講師展望了智能汽車的未來前景。他指出，智能汽車將會是未來出行的主流方式。通過自動駕駛技術和人工智能技術的不斷提升，智能汽車將更加自主和智能化，甚至可以徹底取代人工駕駛。這不僅將提高出行的便利性和舒適性，還將大幅度降低交通事故的發(fā)生率。與此同時，智能汽車還將與智慧城市的建設相結合，進一步優(yōu)化交通流量和減少能源消耗，實現(xiàn)真正意義上的綠色出行。
通過參加這場智能汽車講座，我對智能汽車有了更深入的了解和認識。智能汽車不僅是科技的結晶，更是社會進步的象征。它不僅將改變人們的出行方式，還將對整個社會產生深遠的影響。我相信，未來智能汽車的發(fā)展前景一定會非常廣闊，我們應該積極迎接這個變革，并為其發(fā)展做出自己的貢獻。只有不斷學習新知識和掌握新技術，我們才能在智能汽車時代走在更加寬闊的道路上。讓我們期待智能汽車的到來，共同開創(chuàng)一個更加智能和便利的未來！
智能汽車心得體會篇六
隨著科技的不斷發(fā)展，汽車智能化成為當今社會的一大趨勢。智能技術的應用，不僅使得汽車駕駛更加方便和安全，同時也賦予了汽車更多的人性化體驗。在我的汽車駕駛經歷中，我對智能技術的應用有了深刻的體會和感悟。
一、智能導航系統(tǒng)帶來的便利
智能導航系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車中的重要組成部分，它通過接收衛(wèi)星信號來獲取車輛所處位置，進而實現(xiàn)行車導航和路徑規(guī)劃。在我駕駛過程中，智能導航系統(tǒng)給我?guī)砹藰O大的便利。不僅能夠方便地找到目的地，同時還能根據(jù)實時道路情況進行路線調整，讓我更加安全地駕駛。
二、智能駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)自動泊車
在緊張的城市駕駛環(huán)境中，停車是一個非常頭疼的問題。但有了智能駕駛輔助系統(tǒng)，我再也不用擔心這個問題了。智能駕駛輔助系統(tǒng)通過激光雷達、攝像頭等裝置實現(xiàn)車輛自動識別、測距和控制，能夠自動將車輛準確?？吭诳沼嗤＼囄粌?。這極大地減輕了我的駕駛負擔，節(jié)約了我的停車時間。
三、智能音響系統(tǒng)讓旅途更加愉悅
隨著智能音響技術的發(fā)展，車載音響已經不再僅僅是為了播放媒體文件的工具，而是成為了提高駕駛者乘坐舒適感的重要元素。通過智能音響系統(tǒng)，我可以隨時選擇聽曲風來裝點我的駕駛生活，富足的樂曲給我?guī)頍o限愉悅。
四、智能安全系統(tǒng)強化行車安全
安全是汽車行駛中最重要的問題之一。智能安全系統(tǒng)通過安裝傳感設備和攝像頭等裝置，可以實現(xiàn)車輛周邊環(huán)境監(jiān)控、盲區(qū)監(jiān)測、碰撞預警和自動緊急制動等功能，有效地提高了駕駛安全性。在一次意外事故中，智能安全系統(tǒng)起到了救我于水火的作用，讓我深刻意識到智能安全系統(tǒng)的重要性。
五、智能化帶來出行便利
隨著汽車智能化水平的提高，車輛與車輛、車輛與基礎設施之間可以更加智能地實現(xiàn)連接。智能化技術還帶來了出行便利。比如，在某一站點停車時，智能化系統(tǒng)會自動識別我停車的車位號，當我回來時甚至還能向我提供到達該車位的最優(yōu)路徑，這種智能化的出行模式讓我感到無比的便利。
總之，汽車智能化技術的應用給我?guī)砹藰O大的便利，同時也賦予了汽車更多的人性化體驗。未來，隨著技術的不斷進步，我相信汽車智能化的發(fā)展前景必然是一片光明。
智能汽車心得體會篇七
隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經成為人們生活中必不可少的一部分。而隨著各種技術的不斷發(fā)展，汽車也開始逐漸智能化。在這個過程中，我也逐漸領會到了汽車智能技術的重要性和優(yōu)點。本文將會分享我在學習和使用汽車智能技術中的心得體會。
二、學習和體驗汽車智能技術的過程
我曾經擁有一輛智能豪華車，首先讓我感受到智能技術的便利是，只需要一張指紋，就能實現(xiàn)車門和發(fā)動機的啟動。車輛自帶GPS導航系統(tǒng)，我可以指定要去的地方，系統(tǒng)立即規(guī)劃最佳路線并播報導航。而且，通過無線網絡，導航系統(tǒng)能隨時更新路況信息，避免交通堵塞。
汽車智能技術還讓車上的通訊更加便捷。我可以輕松通過藍牙連接手機和車載音響，隨時隨地播放自己喜歡的音樂，而不用手動操作手機。車載藍牙有時還能幫我及時接聽電話，讓我放心安全駕車。
三、汽車智能技術的優(yōu)點
汽車智能技術主要包括智能啟停技術、自動駕駛技術、車聯(lián)網技術和智能安全技術等。這些技術的最大優(yōu)點是提高駕駛安全性和行車的舒適性。隨著智能安全技術的不斷發(fā)展，許多汽車配備了主動安全系統(tǒng)，如防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)等，能夠輔助駕駛員避免或減小交通事故的發(fā)生，從而提高駕駛者的生命安全和財產安全。同時，智能技術還可以改善汽車的燃油經濟性，減少汽車排放量，保護人類生態(tài)環(huán)境。
四、智能技術仍需不斷發(fā)展和應用
作為汽車智能技術的使用者，我認為汽車智能技術仍然需要不斷地發(fā)展和應用。目前的一些技術雖然已經可以得到實現(xiàn)，但它們在某些情況下還需要人工干預。例如，自動駕駛技術不適用于所有的駕駛條件和場景，需要進一步進行研究和完善，以提高其適用范圍；車聯(lián)網技術需要保護用戶隱私，確保信息安全；智能安全技術需要不斷地進行實車測試，以驗證安全性能。
五、結論
汽車智能技術的發(fā)展離不開科技創(chuàng)新和市場需求的共同驅動，同時更需要政府部門的支持和保障。從個人角度來看，作為汽車使用者，我們需要對汽車智能技術的使用和功能有更深入的了解，以便更好地應對各種駕駛場景和狀況。
總之，汽車智能技術雖然在國內尚處于起步階段，但我堅信隨著科技的不斷進步和市場的不斷拓展，汽車智能化的時代一定會更快到來，為我們的駕車生活帶來更多便捷和舒適。
智能汽車心得體會篇八
隨著科技的不斷進步和人們生活水平的不斷提高，智能化已經成為了現(xiàn)代制造業(yè)的重要發(fā)展方向之一。作為現(xiàn)代工業(yè)領域的代表之一，汽車制造業(yè)也不例外。汽車智能制造的概念和技術正逐漸成熟，對汽車制造業(yè)的提升和發(fā)展起到了重要的推動作用。在參觀了某汽車制造企業(yè)的智能車間后，我對汽車智能制造有了更深入的了解，也有了一些心得體會。
首先，汽車智能制造的實施需要大量的投入和技術支持。智能制造涉及到大量的信息技術集成和數(shù)據(jù)處理，需要企業(yè)在硬件設施和軟件系統(tǒng)方面進行全面的升級和優(yōu)化。而這需要企業(yè)投入大量的資金和人力物力。同時，智能制造技術的研發(fā)和應用也離不開科研機構和高等院校的指導和支持。因此，在實施汽車智能制造的過程中，企業(yè)需要與科研機構和高校進行緊密合作，共同推動智能制造技術的發(fā)展和應用。
其次，汽車智能制造對企業(yè)管理模式提出了新的要求。傳統(tǒng)的生產線和流水線模式已經無法適應智能制造的需求，需要企業(yè)從管理的角度進行全面的轉變。汽車智能制造強調的是數(shù)據(jù)驅動和全面協(xié)同的生產模式，要求企業(yè)在生產過程中實現(xiàn)信息共享和協(xié)作。這對企業(yè)的組織架構和管理體系提出了更高的要求，需要企業(yè)進行相應的調整和改進。只有實現(xiàn)了管理模式的轉變和創(chuàng)新，才能更好地推動汽車智能制造的發(fā)展。
再次，提高員工的技能和素質是實施汽車智能制造的關鍵。智能制造技術的引入需要員工具備更高的技能和素質。在汽車智能制造的智能車間，我看到了許多員工正在接受培訓和技能提升，以適應新的生產模式和流程。他們需要學習汽車智能制造的理論知識和操作技能，適應新的工作方式和流程。而這需要企業(yè)加大培訓投入和提升員工的技能培養(yǎng)機制。只有提高員工技能和素質，才能更好地適應汽車智能制造的發(fā)展。
最后，汽車智能制造將給消費者帶來更好的產品和服務體驗。智能制造通過實現(xiàn)生產過程的數(shù)字化和自動化，可以有效提高產品質量和生產效率。汽車智能制造將通過智能化的方案和技術，為消費者帶來更好的駕駛體驗和服務體驗。例如，智能化的生產可以提供更高質量的汽車產品，智能化的服務可以實現(xiàn)更好的售前咨詢和售后服務。智能制造將進一步提升汽車制造業(yè)的競爭力和消費者滿意度。
綜上所述，汽車智能制造是現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的重要方向之一。實施汽車智能制造需要大量的投入和技術支持，對企業(yè)管理模式和員工素質提出了新的要求。然而，智能制造的發(fā)展也將為消費者帶來更好的產品和服務體驗。我深感，汽車智能制造是中國汽車制造業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新和轉型升級的重要途徑，也是中國企業(yè)提升市場競爭力和服務質量的重要手段。在日后的工作中，我將積極關注智能制造技術的發(fā)展，不斷提升自身的技能和素質，為中國汽車制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
智能汽車心得體會篇九
近日，我參加了一場關于汽車智能化的講座，不禁深有感觸。講座內容涉及了許多目前汽車智能化的最新領域，讓我對未來的汽車科技充滿了期待。接下來，我將分享我對這場講座的心得體會。
首先，講座從智能駕駛技術開始，介紹了自動駕駛、半自動駕駛等相關技術的應用現(xiàn)狀及未來發(fā)展。這讓我深刻認識到，未來駕駛將更加安全、便捷、舒適。同時也意識到，智能駕駛技術的發(fā)展離不開大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等支撐，這些技術的不斷進步將為智能汽車的發(fā)展注入更強的動力。
接著，講座講到了智能車聯(lián)網技術，如車輛信息交互、車路協(xié)同、智能導航以及車聯(lián)網對車輛環(huán)境感知等。這些技術的應用，不僅讓我們能夠看到未來車輛與環(huán)境的細致交互，也讓我們看到了智能網聯(lián)的強大引擎，無論是駕駛者、乘客還是道路管理部門，都將得到更便捷的服務。
然后，講座介紹了智能座艙技術，這是指將人機交互更深入地融合到駕駛過程中的技術。現(xiàn)在的智能座艙，已經能夠停車、安全出行、遠程控制等讓人興奮的功能。未來，這些功能還將更加豐富，駕駛者和乘客都能享受到更舒適、安全、智能的服務。
最后，講座還重點強調了新能源汽車的發(fā)展趨勢。從現(xiàn)在開始，新能源汽車的市場占比將會越來越高，加速替代傳統(tǒng)燃油車。講座還介紹了新能源汽車技術的發(fā)展，如電池技術、智能充電、充電設施建設等。這讓我對新能源汽車技術的未來更有信心。
在聽完這場講座后，我感觸頗深。汽車的發(fā)展越來越依賴于科技的進步，智能、自動駕駛技術以及智能座艙技術、車聯(lián)網技術的不斷推進，更是讓我對未來的汽車技術更具信心。在未來，我們不僅可以享受到更便捷、更舒適、更智能的駕駛體驗，同時也能更好地保護我們的生態(tài)環(huán)境。因此，我們應該推動科技創(chuàng)新，共同構建一個更加美好的未來。
智能汽車心得體會篇十
我有幸參加了一場有關汽車智能化的講座，深受啟發(fā)。在這個數(shù)字時代，汽車已經不再僅僅是傳統(tǒng)的機械產品，而是一種智能化的移動平臺。本文將從講座的內容和我自己的思考兩個方面來談談我的感受和體會。
第二段：講座內容
首先，講座介紹了目前汽車智能化的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。比如，車內設備可以連接互聯(lián)網，讓駕駛者享受到更舒適的駕駛體驗；車輛整體系統(tǒng)可以通過人工智能技術和大數(shù)據(jù)分析，對駕駛員的行為偏好和駕駛風格進行識別和判斷，可以提供更人性化和智能化的駕駛服務；還有自動駕駛技術，這是汽車智能化的“終極目標”。
第三段：個人思考
其次，對于我個人來說，講座最讓我深思的是兩個問題。第一個問題是智能化是否能夠真正提高汽車行業(yè)的效率？汽車智能化雖然能夠讓汽車的行駛更加智能化和人性化，但是目前的技術和成本仍然存在巨大的挑戰(zhàn)。另一個問題是智能化的汽車是否對人類的駕駛技能造成威脅？現(xiàn)階段自動駕駛技術雖然已經取得了很大的進展，但是相對而言，人類的駕駛技能還需要通過長時間的實踐和學習才能得到提高。
第四段：解決問題
接著，我也思考了一下，如何能夠解決這些問題？智能化汽車的發(fā)展需要政府對技術創(chuàng)新給予支持和鼓勵，推動行業(yè)的快速發(fā)展。同時，對駕駛員的技能也需要通過不斷的教育和培訓，加強駕駛技能的練習和完善。
第五段：總結
綜上所述，在這場汽車智能化的講座中，我認識到了智能化汽車的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)，也有了對于人類駕駛技能和未來汽車出行的思考。我相信，在不久的將來，人們能夠駕駛更加智能化的汽車，享受到更加便捷、快速、安全的出行體驗。
智能汽車心得體會篇十一
近年來，隨著科技的不斷進步，汽車行業(yè)也在不斷推出智能化的新產品。為了了解更多關于汽車智能化的知識，我參加了一場汽車智能化講座。在這次講座上，我收獲了很多關于汽車智能化發(fā)展的寶貴經驗。
第二段
汽車智能化的發(fā)展越來越成熟，從智能輔助駕駛、智能互聯(lián)網、智能能源管理等方面，讓汽車的性能和服務更加完善。其中，智能輔助駕駛是當前汽車智能化領域的主流技術之一。通過搭載各種傳感器和計算機，能夠在一定程度上進行自動駕駛，大大提高了行車的安全性和高效性。
第三段
同時，智能互聯(lián)網也在不斷被拓展和運用。通過連接車輛、駕駛員以及其他互聯(lián)設備和服務，實現(xiàn)個性化、人性化的全方位服務。智能互聯(lián)網還能實現(xiàn)路線推薦、車輛位置管理、附近設施活動查詢等各種服務。在這樣一個服務化的模式下，用戶的需求得到了極大的滿足。
第四段
在講座中，講解人員還對汽車智能化未來的發(fā)展前景進行了展望，智能化將繼續(xù)成為汽車行業(yè)的重要趨勢。智能化不僅改變了車輛的表現(xiàn)形式和使用方式，更將深刻影響整個汽車生態(tài)圈。隨著智能汽車的普及，未來的駕駛體驗和汽車服務將得以進一步拓展和升級。
第五段
綜上所述，汽車智能化的發(fā)展趨勢是不可改變的。隨著相關技術的不斷更新和升級，汽車行業(yè)的智能化程度也將不斷提高。對于我們消費者來說，選擇智能汽車將成為未來的必然趨勢。在面對這一新趨勢時，我們也需要不斷學習相關知識，以便更好地適應汽車智能化的發(fā)展，享受更加智慧、便捷、綠色的出行體驗。
智能汽車心得體會篇十二
在當今快速發(fā)展的汽車工業(yè)中，智能制造正逐漸成為主流趨勢。隨著機器學習、大數(shù)據(jù)分析和物聯(lián)網技術的不斷進步，汽車制造商能夠更有效地利用資源，提高生產效率和質量。作為一個汽車工程師，我親身經歷了汽車智能制造的過程，并深刻體會到了其中的好處和挑戰(zhàn)。
首先，汽車智能制造大大提高了生產效率。傳統(tǒng)的汽車制造過程中，許多環(huán)節(jié)都需要人工干預，這不僅增加了勞動力成本，還容易出現(xiàn)人為錯誤。然而，在智能制造中，機器學習和自動化技術大大減少了人為干預的需要。機器可以根據(jù)大量的數(shù)據(jù)進行決策和操作，從而提高生產效率。例如，在汽車裝配線上，工人可以通過智能機器人來輔助工作，極大地加快了裝配速度和質量。
其次，智能制造使得汽車制造商能夠更好地控制產品質量。在過去，汽車制造中的質量控制主要依靠質檢員抽查和手工測量。然而，這種方式容易出現(xiàn)人為錯誤和遺漏。而在智能制造中，汽車制造商可以通過大數(shù)據(jù)分析和自動檢測設備來實時監(jiān)控產品質量。這些設備可以比人類更快速地檢測出潛在的質量問題，并及時采取措施進行修復。因此，智能制造大大減少了制造過程中的缺陷率，提高了汽車的整體質量水平。
另外，智能制造還能夠為汽車制造商提供更準確的市場預測。通過機器學習和大數(shù)據(jù)分析，汽車制造商可以對市場需求進行更詳細的預測和分析。例如，他們可以通過分析用戶購車意愿、喜好和消費行為來預測未來某一型號汽車的銷售情況。這就使得制造商能夠更準確地調整生產計劃，避免產能過?；蛘吖蛔愕膯栴}。這不僅能夠降低成本，還能提高客戶滿意度，并增加企業(yè)競爭力。
然而，智能制造也面臨一些挑戰(zhàn)。首先是技術更新迭代速度快。隨著技術的不斷發(fā)展，智能制造的技術也在不斷更新和迭代。因此，汽車制造商需要不斷學習和適應新的技術，以保持競爭力。其次，安全性問題也是一個關鍵的挑戰(zhàn)。智能制造中的設備和系統(tǒng)都需要遠程操作和連接，這也給黑客攻擊者提供了機會。汽車制造商需要投入更多資源來保護智能制造系統(tǒng)的安全性，以防止?jié)撛诠粽叩娜肭帧?BR> 總之，汽車智能制造是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。它不僅提高了生產效率和產品質量，還提供了更準確的市場預測。在面對技術更新和安全性挑戰(zhàn)時，汽車制造商需要不斷學習和適應，以保持競爭力。作為一個汽車工程師，我深深體會到了智能制造所帶來的好處和挑戰(zhàn)。我相信，在不久的將來，智能制造將會成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢，為用戶帶來更好的汽車產品和服務。
智能汽車心得體會篇十三
20年后的某城市的中心，人們經常會看到一輛與眾不同的汽車以每小時500米的.速度在繁華的街道上飛奔。它的主人就是無人不知的大發(fā)明家——王豐，也就是我。大家一定很想知道這輛車的名字和性能吧！那么我就給大家介紹以一下我發(fā)明的汽車吧！
這輛與眾不同的汽車叫幻影號，它是用跑車、轎車、巴士、公交車和一些高性能裝備結合起來制造的?；糜疤柕暮筌噹镉信P室、武器庫、廚房等家居設施。
幻影號能自動駕駛，而且還不會出車禍。因為幻影號安裝有穿墻護車儀器，只要幻影號碰到實體的東西就會穿過去！
剛才說到幻影號上有武器庫，大家可別以為那是殺傷力很強的武器?；糜疤柹系奈淦鞣譃槿N：半殺傷激光雷射槍，不會殺死人，只會受傷；懲罰光線，能讓肉體感到好像有蟲子在爬，能維持秩序12小時；煙霧導彈，讓人三天看不見事物。
你也很想要一輛幻影號吧！那就快來訂購吧！
智能汽車心得體會篇十四
隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，智能化已經成為了各行各業(yè)的發(fā)展趨勢。汽車作為現(xiàn)代交通工具的代表，智能化的發(fā)展對于汽車行業(yè)來說至關重要。為了了解智能汽車的最新技術和發(fā)展趨勢，我參加了一場智能汽車講座。通過講座，我深刻地認識到了智能汽車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，以及未來的發(fā)展方向。
講座一開始，嘉賓首先介紹了智能汽車的基本概念和特點。智能汽車主要通過各種傳感器和計算機系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛自動化駕駛、系統(tǒng)監(jiān)測和故障診斷等功能。這使得汽車具有了更高的安全性和舒適性。同時，智能汽車還可以與其他車輛和道路基礎設施進行通信，實現(xiàn)車輛之間的實時協(xié)同和交通管控。這些特點讓我對智能汽車的未來發(fā)展充滿了期待。
隨后，嘉賓介紹了智能駕駛技術的最新進展。智能駕駛是智能汽車發(fā)展的核心技術之一，其目標是實現(xiàn)車輛的自動駕駛。講座中，嘉賓給我們展示了一些智能駕駛系統(tǒng)的實際應用，讓我深刻地感受到了智能汽車的巨大潛力。智能駕駛不僅可以提高交通效率，減少交通事故，還可以改善交通擁堵和污染問題。這些應用場景讓我對智能汽車的普及和發(fā)展充滿了信心。
然而，智能汽車的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。講座中，嘉賓提到了智能汽車面臨的技術難題和安全風險。智能汽車的核心技術包括無人駕駛、人工智能和大數(shù)據(jù)等，這些技術仍然存在著許多挑戰(zhàn)，如算法的不完善、感知能力的限制等。同時，智能汽車的信息安全和隱私保護也是亟待解決的問題。這些挑戰(zhàn)需要行業(yè)和科技公司持續(xù)投入研發(fā)和創(chuàng)新，以實現(xiàn)智能汽車的全面普及。
最后，嘉賓談到了智能汽車的未來發(fā)展方向。智能汽車的未來將更加注重人機交互和智能交通系統(tǒng)的集成。人機交互技術的發(fā)展可以增強駕車體驗，提高駕駛者的安全和舒適感。而智能交通系統(tǒng)的集成可以實現(xiàn)車輛與交通基礎設施的互聯(lián)互通，進一步提高交通效率和安全性。這些發(fā)展方向讓我對智能汽車的未來充滿了希望，也讓我想要為智能汽車的發(fā)展做出自己的貢獻。
通過參加這場智能汽車講座，我不僅深入了解了智能汽車的基本概念和特點，還對智能汽車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)有了更清晰的認識。智能汽車的發(fā)展將為汽車行業(yè)帶來巨大的變革，改變我們的出行方式和交通系統(tǒng)。我相信，隨著技術的不斷進步和社會對智能交通的需求增長，智能汽車一定會迎來更加美好的未來。我也將努力學習和研究相關知識，為智能汽車的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
智能汽車心得體會篇十五
智能汽車已經成為時下最熱門的話題，智能汽車可以比傳統(tǒng)汽車擁有更多的功能，如安全性、智能化、科技化等。近年來，智能汽車的發(fā)展速度迅猛，讓我們可以感受到智能汽車對人們生活帶來的便利和改變。在我個人使用智能汽車的過程中，有一些心得體會。
第一段：智能汽車的安全性
智能汽車的安全性堪稱是智能化的一大亮點，汽車具有前方障礙物檢測、倒車雷達、自動泊車等智能化功能，這些功能能夠有效減少事故的發(fā)生。如果行車中發(fā)生剎車失靈，智能汽車還能自動剎車，保護乘客的安全。智能汽車的安全性極大地提高了我們行車的安全系數(shù)，讓我們有更多的保障。
第二段：智能汽車的智能性
智能汽車的智能化程度已經超出了我們的想象，不僅具備了智能駕駛功能，可以做到自動巡航，而且擁有智能語音助手，人工智能等技術。作為智能汽車的用戶，我們可以通過語音助手實現(xiàn)人車互動，控制景觀模式、音響等各種功能，或者通過智能手機遠程控制自己的車輛。智能汽車的智能性讓我們在出行更加便利和智能。
第三段：智能汽車的科技性
智能汽車的科技化程度不僅僅在駕駛過程中有所表現(xiàn)，還在車內設計和材料上體現(xiàn)。智能汽車的內飾采用了先進的材料和設計，使得車內環(huán)境更加舒適并且更加智能化，可以自動調整座椅、空調、音響等設施。而且，智能汽車還具有自動駕駛、智能換道、變道助理等科技功能。因此，智能汽車被譽為真正的技術升級版的汽車。
第四段：智能汽車的易用性
智能汽車作為一種高科技產品，易用性已經成為定勝敗的關鍵。智能汽車方便了駕駛人，使用時可以通過中控屏幕實現(xiàn)控制，讓人不必繁瑣地操作各個按鈕。另外，智能汽車的自動泊車和自動輔助駕駛功能，擁有極高的易用性。智能汽車的易用性大幅提高了我們的出行體驗。
第五段：結語
智能汽車為我們的出行帶來了極大的便利與改變，其卓越的智能化、科技化讓我們在行車時更加安全，更加智能，讓我們能夠感受到人類科技的進步和發(fā)展。作為人類，我們需要不斷地探索科技，讓科技更好地為人類服務。
智能汽車心得體會篇十六
15年后的我，是一個老板了。
我接到了客戶的要求，說到他家談生意，我開上了我最愛的車，雖然現(xiàn)在是高峰期，堵車太嚴重了。我還正排著隊，旁邊的'人說：“你干嗎開一輛汽車，光開兩輪車都堵死了，你還開！”我有點生氣，我說：“我這輛車是太陽能的，如果你嫌煩堵車，那我就把車換成兩輪。”
我點了一下車上的按鈕，車子馬上變成了摩托車，他目瞪口呆，我又點了一下按鈕，車變成了滑板。我對他說了一句：“拜拜！”滑板會自動帶你到目的地，還會把你定住，到了目的地就會松開。
我把車停在了路邊，車立馬變成了一塊手表。我跟客戶正談生意，一旁端茶的女仆不小心把茶倒在了手表上。女仆忙說：“對不起?！笨蛻袅R她：“笨手笨腳?！蔽艺f：“沒關系，這手表其實是一輛車，車身有一層膜，防水防火防爆。”客戶說：“哪來的？”我說：“我一同學是科學家，他正發(fā)明這樣的交通工具，所以給我試一下?！?BR> 在車上，他會給你放合適的歌。在春天，車子會幫你調合適的溫度。夏天，車里會把外面的熱氣換成冷氣，還可以幫你做冰水。秋天，車子會把你走過的地方，一些美麗的景物拍下來。冬天，車子把冷氣換成熱氣，和做一些熱飲給你呢！
你想不想要一輛這樣的車，我相信，科學的發(fā)展，這樣的汽車等交通工具一定會實現(xiàn)。
智能汽車心得體會篇十七
第一段：引入智能汽車的概念（約200字）
智能汽車是當今汽車行業(yè)的熱門話題，它融合了人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿科技，為我們的交通出行帶來了巨大的改變。最近，我有幸參加了一場智能汽車講座，在這個講座中我學到了很多關于智能汽車的知識和技術，給我留下了深刻的印象。
第二段：智能汽車的優(yōu)勢（約200字）
在講座中，我了解到智能汽車相較于傳統(tǒng)汽車有很多優(yōu)勢。首先，智能汽車具有更高的安全性能。通過使用傳感器、相機和雷達等設備，智能汽車可以實時監(jiān)測道路和周圍環(huán)境，及時預警并避免潛在危險。其次，智能汽車能夠提供更舒適的駕乘體驗。通過自動駕駛技術，駕駛者可以放松身心，享受自動化的駕駛模式。此外，智能汽車還可以為用戶提供個性化服務，根據(jù)用戶的喜好和需求，智能汽車可以自動調整座椅、溫度和娛樂媒體等，提升駕乘的舒適度。
第三段：智能汽車的挑戰(zhàn)（約200字）
盡管智能汽車具有諸多優(yōu)勢，但也面臨著不少挑戰(zhàn)。首先，智能汽車的安全性仍然是一個問題。雖然智能汽車可以通過大數(shù)據(jù)和人工智能進行智能化的駕駛，但在面對突發(fā)情況時，智能汽車還難以做出明確的決策。其次，智能汽車技術的高昂成本也成為普及智能汽車的難題。目前，智能汽車的研發(fā)和生產成本還很高，普通消費者難以承擔智能汽車的價格。此外，智能汽車的普及還面臨著法律和道德等方面的挑戰(zhàn)，比如自動駕駛引發(fā)的責任歸屬問題等。
第四段：智能汽車行業(yè)的發(fā)展前景（約200字）
在講座中，講師給我們講解了智能汽車行業(yè)的發(fā)展前景。智能汽車作為未來交通出行的重要組成部分，必將在未來得到大規(guī)模應用。隨著技術的進步和成本的降低，智能汽車將逐漸走入成熟階段，并成為人們出行的主流方式。同時，智能汽車還將與城市交通管理、能源利用等方面進行深度結合，為構建智慧城市作出貢獻。智能汽車行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，對于參與者來說，是一個充滿機遇的行業(yè)。
第五段：我的收獲和感悟（約200字）
通過這場智能汽車講座，我對智能汽車有了更深入的了解，也看到了智能汽車行業(yè)的巨大潛力和挑戰(zhàn)。我認為，大數(shù)據(jù)和人工智能等前沿科技將為智能汽車的發(fā)展提供強有力的支持。智能汽車的出現(xiàn)將徹底改變我們的出行方式，提升交通安全性和便利性。同時，智能汽車的發(fā)展還需要政府、企業(yè)和社會各方的共同努力，制定相關法律法規(guī)，推動智能汽車的研發(fā)和推廣，確保其安全性和可持續(xù)發(fā)展。作為一名年輕人，我對智能汽車行業(yè)充滿了信心，并希望有機會參與其中，為智能汽車的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結：
通過這次智能汽車講座，我對智能汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展有了更深入的了解。智能汽車作為一種新興的科技產物，不僅提供了更安全、舒適的駕乘體驗，還將為我們的出行方式帶來革命性的變化。盡管智能汽車在發(fā)展過程中面臨著種種挑戰(zhàn)，但我相信，隨著科技的進步和人們對智能汽車的需求不斷增加，智能汽車行業(yè)的發(fā)展前景將異常廣闊。作為一名年輕人，我對這個行業(yè)充滿了興趣，并期待著未來能夠為智能汽車的發(fā)展做出自己的貢獻。
智能汽車心得體會篇十八
隨著智能技術的不斷發(fā)展，汽車也逐漸朝著智能化方向進行改進和升級，這便是智能汽車。智能汽車的不斷普及和推廣，為我們的生活和出行方式帶來了極大的便利。自己也經過一段時間的使用，對智能汽車的一些功能和體驗進行了總結和感受。
一、智能化駕駛
智能汽車最大的特點就是智能化駕駛，在前行過程中，可以自動變換車道和超車，也可以控制車速、保持車距。這些功能大大降低了駕駛難度和風險。在我的使用過程中，每次打開自動駕駛模式，就像是有了一位專業(yè)的司機在駕駛，行駛過程更加平穩(wěn)舒適，減輕了家人的擔憂和疲勞。同時，在特殊天氣（雨雪、霧霾等）和大排堵的情況下，智能汽車的自動駕駛模式尤為驚艷，讓我感受到了科技給我們帶來的便利和實用性。
二、行車安全
智能汽車的安全性大大高于之前的汽車。它通過預測機器學習技術，對行人、路標、紅綠燈等重要元素進行識別，并在適當?shù)臅r候提醒駕駛者，以避免事故的發(fā)生。同時在緊急情況下，自動剎車系統(tǒng)會立即啟動，保障車輛和乘客的安全。這些功能在我生活中用到的不算多，但每一次用到都讓我感到智能汽車的安全性和實用性，能夠讓我和家人安心出行。
三、多媒體和智能互聯(lián)
智能汽車的娛樂和智能互聯(lián)性是一大亮點。車載娛樂系統(tǒng)能夠提供大量的娛樂軟件，如音樂、電影、游戲等，同時還能用藍牙軟連接手機，讓你的手機上的音樂、視頻和地圖等也能在車載娛樂系統(tǒng)上得到支持，讓你在行車之外也能得到全方位的娛樂和信息服務。通過智能互聯(lián)，我們也可以實現(xiàn)在線購物、在線點餐等更方便的服務。智能汽車的多媒體和智能互聯(lián)，大大提升了車內乘客的舒適度和通信便利性。
四、電力系統(tǒng)
隨著環(huán)保意識的不斷提高，電動車已成為未來汽車的趨勢。智能汽車也是在這一潮流中發(fā)展起來的，這樣的智能汽車有著優(yōu)秀的電力系統(tǒng)，帶有高效和可持續(xù)的電池電源。它的低噪音、低振動、零排放，更適合現(xiàn)代城市出行，既環(huán)保又時尚。在我使用的過程中，對于大部分路段，驅動電機的組合和精密計算方法讓電動車較為安靜和節(jié)能，同時電池的使用壽命也不會太短，大大提高了智能汽車的可靠性。
五、智能汽車的發(fā)展趨勢
智能汽車的發(fā)展繼續(xù)高速向前，它不斷的推陳出新、升級和優(yōu)化，在各個領域都有了很大的突破。未來智能汽車可能會有更高級別的自動駕駛技術，更加完善和智能的娛樂和互聯(lián)系統(tǒng)，以及更加可靠和高效的電力系統(tǒng)。智能汽車發(fā)展的可以想想的方向多種多樣，未來也會不斷涌現(xiàn)新的技術和應用，從而讓汽車更智能、更環(huán)保、更便利、更舒適和更安全。
總之，智能汽車已是不可避免的發(fā)展趨勢，隨著智能技術的不斷進步，它一定會在未來為我們的出行提供更多的便利和選擇，這也使我對未來的出行充滿了期待。
智能汽車心得體會篇十九
我們坐在時間穿梭機上。21世紀和22世紀之后，我們來到了23世紀。在這個世紀，世界變得發(fā)達了。當然，中國也不例外，在世界發(fā)達程度上排名第一。智能產品已經進入人們的生活。讓我覺得這個世界上最有趣的智能產品是智能汽車。
今天，我一起床，我的機器人管家就告訴我，我已經遲到了。我立即沖向我的智能車，打開車門，進入駕駛艙，進入“智能控制面板上。學?！眱蓚€字，智能車會帶我跑去學校，雖然路上有很多人，但對他沒有影響。當我來到一個十字路口，我碰巧遇到了早晨的.高峰，但這是智能汽車的簡單的事情。智能車打開飛行推進器，飛了起來。很快我就到了學校的停車場。
智能車是集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多層次輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。它運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通信、人工智能、自動控制等技術，是典型的高科技綜合體。目前，智能車輛的研究主要集中在提高車輛的安全性和舒適性以及提供良好的人機交互界面上。近年來，智能汽車已經成為汽車工程領域的一個研究熱點，成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的新動力。許多發(fā)達國家已經將它們納入各自的智能交通系統(tǒng)的關鍵發(fā)展。
這是我們23世紀的智能汽車。(你喜歡他嗎)如果你喜歡他，那就快點，乘時間飛船去我們的23世紀吧！
智能汽車心得體會篇二十
今天，我想發(fā)明一輛智能車，讓我?guī)銈內タ纯窗伞?BR> 你看，我發(fā)明的智能車是一種海陸天都可以用的車，它底部有8個反重力裝置，還有4個可伸縮的輪子，外部裝了防水玻璃和防水推進器，顏色是白色、綠色、大地色、藍色間可以自由變化的，這輛車采用的是既防水，又防熱和高壓的一種納米材料做出來的，他內部有5個座位，駕駛位旁有一塊屏幕，這個屏幕上有4個方塊。
如果你要在海里行動，就碰一下藍色的方塊，這時你把車開入海里。剛剛提到的防水推進器和反重力裝置就啟動了，反重力裝置使車不沉下去，也不飛在空中，防水推進器會以很快的速度轉起來，車就能以很快的速度在海上游動。如果你想再回到陸地上去的時候，碰一下黃色的'小方塊，4個輪子就會伸出，防水推進器就會把車子送到大陸邊，這時推進器和反重力裝置就會關閉，如果在你遇到堵車時，就碰一下白色方塊，車就會飛起來，飛的原理和在海上游是一樣的。再就是剩下的紅色方塊，這個方塊平時不管你怎么碰都沒有用，可是在要與其他車碰在一起前幾秒時，車里的所有座位都會飛出車，接著每個座位都會有降落傘從座位中出來，保護車里所有人的性命。
你們覺得我發(fā)明的智能車好嗎？你們喜歡它嗎？歡迎來參觀！
智能汽車心得體會篇二十一
現(xiàn)在的車越來越智能了，我也想發(fā)明一款智能的汽車。
這款汽車的外形和其它車一樣，但車里面的'構造卻非常獨特和別致。雖然這款車的重量是其他車的十分之一，但空間卻比其他車大很多。之所以這么輕，是因為車的鋼材都是用碳納米管做的，而碳納米管比鋼硬，而且輕。這樣一來，這款車就又輕又大了。
我再來說說車的功能。這款車走山路就像走在平路上一樣，一點也不顛，因為有自動防顛簸功能；在雪地上也不會打滑，因為車的輪胎上有異常天氣和路面的感應和處理功能。如果有小偷來偷車，這車發(fā)出的警報聲讓整個小區(qū)都能聽到，而且會直接向主人報警，讓每一個來偷車的人都倉皇而逃。停車時，車上的掃描儀會自動為你找到合適的空車位，節(jié)省大量的時間。
如果有一天，發(fā)洪水了。這款車就會變大、變大再變大，變成一艘超大的汽艇。它有多大呢？大概和中國的“野?！睔鈮|船一樣大，可以成為人們的洪水避難所，讓人們遇到洪水時，再也不是無路可走，無處可逃。
這就是我想發(fā)明的汽車，是不是很智能呢？
智能汽車心得體會篇二十二
我有一個愿望，就是長大后成為科學家，發(fā)明多功能汽車，讓人們生活帶來方便。歷經20年后，我的愿望實現(xiàn)了，我發(fā)明了‘‘智能陸?？杖龡嚒?BR> 我發(fā)明了這輛汽車是因為，我們要去遠方旅行，可是要做輪船或飛機，太浪費時間了，于是就到智能陸?？杖龡嚧箫@身手的時候了，當你坐上這種汽車時，要想去夏威夷，只需要喊夏威夷，汽車就會選擇快捷方便的功能來行駛，還可以轉換其他功能，喊“1”轉換為飛機模式，喊“2”轉換為船或潛水艇模式，喊“3”轉換為汽車模式。這種汽車雖然智能，但是汽車也要有實用性，為了不浪費石油，我就利用上太陽能板，這下，就可以吸收太陽光，轉換為動能，是汽車從來不會沒有動力，也不會排放廢氣。
你是否也想擁有這輛汽車，再等20年吧，我正研究中，等研究成功后，一定能讓人們的生活變得更加美好，出行變得更加方便，我一定會成功的！
智能汽車心得體會篇二十三
第一段：引言（200字）
隨著科技不斷發(fā)展，智能汽車已經成為了越來越多人的新寵，它引領了汽車行業(yè)的革新，不斷為人們帶來便利和樂趣。在探索智能汽車的過程中，我也有了許多的心得體會。今天，我將要分享給大家。
第二段：智能汽車的定義（200字）
智能汽車，顧名思義，即智能化的汽車。它綜合了復雜的軟硬件系統(tǒng)，具備自動駕駛、智能語音、智能導航和人臉識別等功能，讓行車更加安全、高效和便捷。智能汽車是利用人工智能技術實現(xiàn)的，通過深度學習算法對數(shù)據(jù)進行分析和處理，從而使車輛能夠自主駕駛。
第三段：智能汽車的優(yōu)勢（300字）
智能汽車相較于傳統(tǒng)汽車有很多的優(yōu)勢。首先，自動駕駛的技術大大提高了行車安全性，減少了交通事故的發(fā)生。其次，利用智能語音技術，駕駛者可以直接向車內系統(tǒng)發(fā)送指令，使得行車更加方便。再者，創(chuàng)新的導航系統(tǒng)能夠自動規(guī)劃最優(yōu)路線，選擇最佳駕駛速度，縮短行車時間。最后，車內的智能裝置可以識別駕駛者的行為，調整座椅、溫度等設置，使得駕駛更加舒適。
第四段：智能汽車的未來前景（300字）
從智能汽車的市場表現(xiàn)和用戶反饋來看，它的未來前景非常廣闊。隨著技術的持續(xù)升級和成本的逐漸降低，智能汽車的普及化勢在必行。未來的智能汽車將會更加具備智能化、自動化、智能交互、綠色和多種形態(tài)方面的特點。例如，智能汽車能夠自主行駛，減少了能源的浪費和環(huán)境污染。智能汽車能夠實現(xiàn)人車交互，讓人們更加放心和放松，提高行車安全和效率。總之，智能汽車的發(fā)展方向將越來越廣泛，并將通過不斷的創(chuàng)新滿足人們的多樣化需求。
第五段：個人感受（200字）
在接觸智能汽車的過程中，我深深感受到其帶來的變革，特別是在駕駛安全方面。自動駕駛、超級感應、自動定速巡航和自動泊車等功能，不僅給駕駛者帶來很大的保障，同時也給行駛環(huán)境帶來了很大的變化。雖然目前智能汽車相對傳統(tǒng)汽車的成本較高，但是我相信，隨著技術的升級和普及，智能汽車必將成為我們日常出行的“好幫手”。
總之，智能汽車引領了汽車產業(yè)的變革，帶來了更加安全、便捷、舒適的行車體驗。未來，智能汽車的發(fā)展前景樂觀，將繼續(xù)推動汽車行業(yè)向著更智能、更可靠、更具創(chuàng)新性的方向發(fā)展，讓人們的出行更美好、更愉悅。
智能汽車心得體會篇二十四
我講的是義務教育課程標準實驗教材語文四年級上冊第四單元第7課《》。這是一篇說明文，按照總分的結構展開。通過本課的教學使學生通過閱讀了解現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展及其在現(xiàn)代化中的作用，掌握一些說明方法，激發(fā)學生學科學,愛科學的興趣和為科技事業(yè)而勤奮學習的自覺性。
1、了解未來智能汽車的特點和功能理解“科技會推動社會進步”的道理。激發(fā)學生熱愛科技，學習科技的興趣。
2、正確.流利.有感情地朗讀課文。
3、學習從整體到部分的說明方法。
1、了解的特點與功能
2、學習從整體到部分的說明方法
對于四年級的學生來說，對說明文的理解不是很容易，如何閱讀說明文、分析說明文，采用什么方法學習說明文學生還比較模糊，教會學生學習說明文的方法是本節(jié)課的一個主要目的。
結合教材特點和學生的實際情況，本課教學始終堅持以學生為主體，引導學生小組合作，自主探究，教師主要做牧者，適當?shù)狞c撥和引導。把課堂還給學生，為學生搭建認知的平臺，創(chuàng)建展示的舞臺。引導學生在輕松愉快的課堂氛圍中學會新知，提高能力。
本節(jié)課的設計是這樣安排的：首先以談話方式導入，激發(fā)學生對未來智能汽車的閱讀興趣。從而引導學生帶著輕松愉快的心情走進課文。接下來初讀課文，整體感知，在這一環(huán)節(jié)中我設計了自由讀文，這一環(huán)節(jié)的設計使學生通過初讀課文，來對課文進行整體了解。在精讀課文這一環(huán)節(jié)，我讓學生選擇了自己喜歡的方式讀文，合作交流，然后匯報學習成果，主要是弄清具備的特點與功能，課文的這一部分采用了從整體到部分的說明順序從而了解先總寫后記述的說明方法，這一環(huán)節(jié)的設計突破了教學重點。之后結合課文內容進行思維創(chuàng)新和表達能力訓練“我當小小推銷員”。之后繼續(xù)學文，再回歸整體，延伸拓展，結束全文。
智能汽車心得體會篇一
摘要：智能化是人類的夢想，未來必然會是人工智能的世界。城市智能化將通過有線、無線或混合數(shù)據(jù)傳輸方式，實現(xiàn)區(qū)域城市內多個子系統(tǒng)輔助管理中心，然后再到智能化管理服務決策的有效技術結合，實現(xiàn)區(qū)域城市管理的智能化服務，讓人們暢享智能化生活。智能城市的建設是城市信息化建設的新境界。
關鍵詞：人工智能智能化發(fā)展
1人工智能的含義
人工智能(artificialintelligence,簡稱ai)是計算機學科的一個分支，二十世紀七十年代以來被稱為世界三大尖端技術之一（空間技術、能源技術、人工智能），也被認為是二十一世紀（基因工程、納米科學、人工智能）三大尖端技術之一。人工智能是研究用計算機來模擬人在各個過程中的智力活動（如分析、推理、判斷、構思和決策），從而擴大、延伸和部分替代人類的腦力勞動，實現(xiàn)知識密集型生產和決策自動化。目前城市規(guī)劃發(fā)展領域中的城市設計、控制性詳細規(guī)劃、土地利用分區(qū)規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)的發(fā)展與實施，給人工智能技術的應用帶來了廣泛的前景。
2當前城市發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
隨著城市的迅速發(fā)展，城市經濟發(fā)展面臨著日益嚴重的資源和環(huán)境壓力。城市人口規(guī)模增長過快、城市供配電壓力沉重、環(huán)境污染與生態(tài)破壞嚴重、交通擁堵治理困難、安全生產形勢嚴峻、城市部門管理中的違法違規(guī)現(xiàn)象屢禁不止等等，這些都成為城市發(fā)展中最為突出的矛盾，成為城市管理中必須重視的問題，迫切需要采用新的管理方法和科技手段來加以解決。
城市供配電壓力沉重，節(jié)能減排問題凸顯。隨著城市發(fā)展，各式賓館、辦公大樓、商場超市、醫(yī)院、寫字樓等大型建筑日益增多，使得供電負荷越來越大，節(jié)約能源和能效管理問題日益突顯。在我國城市化建設進程中，如何與能源低消耗、大環(huán)境保護相適應，正在成為建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會亟待解決的問題。
環(huán)境污染使得城市從傳統(tǒng)公共健康問題轉向現(xiàn)代的健康危機。環(huán)境污染包括工業(yè)和交通造成的空氣污染、噪音、震動、精神壓力導致的疾病等，已成為制約城市經濟發(fā)展的因素之一。隨著城市垃圾處理量不斷增加，針對居民區(qū)垃圾堆放、垃圾填埋焚燒場周邊的環(huán)境投訴日益增多，尤其是垃圾焚燒產生的一級致癌物“二惡英”(dioxin)濃度的增加引起了群眾極大關注。
城市交通需求與交通供給矛盾日益突出。隨著經濟的發(fā)展，城市交通需求不斷擴大，城市中可用于交通的土地資源極其有限，密集的車流、擁擠的街道、效能低下的交通系統(tǒng)不僅導致了運輸成本的增加，還產生了污染和能源的浪費問題。此外，交通擁擠導致了事故增多，事故增多又加劇了擁擠，這直接影響了居民的出行時間和成本；出行成本的增加不僅影響了工作效率，而且也會抑制人們的日常活動，從而影響居民的生活質量。
公共安全監(jiān)管難度逐步加大。面對有限的自然資源，人們對抵抗自然災害、事故災難、社會安全等風險源的監(jiān)控與預防越來越關注，迫切要求建立和完善公共安全日常管理體系和應急處置機制，應對面臨的氣象災害、地下空間事故、?；肥鹿?、重大刑事和恐怖事件、公共場所治安等突發(fā)事件進行預防和應急處理。
3人工智與城市智能化
智能城市是在信息港和數(shù)字城市的基礎上發(fā)展起來的新方向。在智能城市中，主要的資源用于使城市的信息網絡實現(xiàn)自動監(jiān)控，信息自動采集，自動分析處理，自動決策反應等等。智能城市是把城市看作一個有機體培養(yǎng)它的監(jiān)控、學習、反應、調整和適應能力，信息的控制和利用能力是智能城市的基礎。
從技術層面來看，“智能城市”是以網絡信息為基礎的城市信息體系，即綜合運用地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、遙感系統(tǒng)、寬帶網絡、多媒體及虛擬仿真等技術，對城市的基礎設施，功能機制進行信息自動采集，動態(tài)監(jiān)管和輔助決策服務的技術系統(tǒng)。城市智能化的水平往往體現(xiàn)在以下幾個方面：城市決策的智能化；城市交通的智能管理與控制；城市資源的監(jiān)測與可持續(xù)利用；城市應急反應和災難的預防治理；城市人口管理；城市生活的網絡化和智能化等等。
新的智能化信息技術構架將由以無線網絡為主體的基礎設施、以無界面計算機為主體的硬件、以信息分析和決策支持為主的軟件、以功能實現(xiàn)為主的網絡應用這幾部分組成。這種新的信息化基礎設施將以實現(xiàn)“三無”為目標，即無線網絡、無界面計算機和無鍵盤輸入。讓計算機和網絡的使用不受時間和地點的限制，不受文字輸入的限制，也不受固定使用方式的限制。
從現(xiàn)實操作來看，政府應該加強與企業(yè)聯(lián)系，加快實現(xiàn)城市智能化發(fā)展。政府借助企業(yè)創(chuàng)新的網絡技術，加強合作，加快信息化建設進程，助推城市智能化發(fā)展，打造智能城市的全新商業(yè)模式，從而建設可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市?？萍计髽I(yè)與政府雙方將以“激勵創(chuàng)新、合作共贏”為原則，發(fā)揮各自的優(yōu)勢和力量攜手推動本土創(chuàng)新，加速實現(xiàn)城市智能化發(fā)展。
在這方面，成都市政府走在了部分前列。據(jù)悉，在2009中國西部國際博覽會上，思科與成都市政府雙方結為戰(zhàn)略合作伙伴關系，就“天府智能互聯(lián)新城”試點建設及發(fā)展與“智能+互聯(lián)城市”技術相關的“產學研”一體化產業(yè)鏈等方面展開深度合作，以推動成都信息產業(yè)的本土創(chuàng)新并提升產業(yè)競爭力，實現(xiàn)城市經濟、社會與環(huán)境等領域的可持續(xù)發(fā)展。
信息化是城市發(fā)展的重要推動力，是目前城市發(fā)展中面臨的一系列問題和挑戰(zhàn)的重要解決途徑。以金融行業(yè)舉例來說，信息技術同樣是業(yè)務創(chuàng)新、服務創(chuàng)新的重要手段和推動力，以技術改良為載體的金融服務創(chuàng)新不僅是現(xiàn)代商業(yè)銀行提升核心競爭力的重要手段，也體現(xiàn)了城市生活發(fā)展進步的歷程?；诨ヂ?lián)網、通訊、語音等技術的新興智能金融服務方式的出現(xiàn)，改變了居民的生活、消費習慣，使金融服務更為方便快捷。
可見，在城市發(fā)展過程中，通過運用現(xiàn)代化科學技術手段，有針對性地展開試點應用，通過技術與經驗的積累，以“先易后難，從點到面，逐步推進”的方式，逐步實現(xiàn)政府信息資源的共享，能夠有效提高政府為百姓服務的質量，從而全面提升城市智能化管理水平。
4城市發(fā)展展望
智能城市的建設是城市建設發(fā)展的新境界。我國許多城市的信息化基礎設施已經不差，急需改進的是應用。而智能城市正是以應用為核心的信息化發(fā)展思路，在已有的信息化基礎上，為市民提供更加綜合的服務，為政府部門提供更加有效的信息分析和更符合實際的決策，對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內的各種需求做出更智能化的響應，加快城市智能化建設，將帶來未來城市的全新面貌，推進城市和諧發(fā)展。
參考文獻：
[1]第二屆2010(3g)暨信息新技術國際峰會論壇，2010年4月。
[2]黃孝斌，魏劍平。物聯(lián)網助力城市信息化發(fā)展—探索城市管理新模式[j]。中國科學院院刊，2010年1期。
它山之石可以攻玉，以上就是為大家整理的3篇《智能網聯(lián)汽車技術心得體會范本智能網聯(lián)汽車總結》，您可以復制其中的精彩段落、語句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。
智能汽車心得體會篇二
我們正處在一個振奮人心的科技時代。5g、人工智能、邊緣計算等前沿技術的快速融合與迭代，推動了基礎理論科學的實踐應用，也加速著傳統(tǒng)汽車產業(yè)的智能化、網聯(lián)化變革。
在智能網聯(lián)這個汽車、科技、通信等產業(yè)深度融合的代表性應用領域，進化更是每分每秒都在發(fā)生?；仡?019年，真實復雜路況下的駕駛數(shù)據(jù)成為自動駕駛落地的源動力；車路協(xié)同方案在政府與企業(yè)的共同推動下進入真正的落地應用階段；5g通信的正式商用在為前兩者摁下快進鍵的同時，也開啟了車聯(lián)萬物(v2x)場景化應用生態(tài)繁榮的更多可能性。
自動駕駛：數(shù)據(jù)即生產力
在經歷了整整十年的起步、成長、波折與攻堅之后，自動駕駛在2019年取得了可觀的進展。
一方面，針對低速、封閉、路線固定的特定駕駛場景，自動駕駛方案商們開始提供豐富可落地的技術解決方案；另一方面，隨著自動駕駛系統(tǒng)的接管率越來越低，性能越來越強，真正意義上的無人駕駛也在2019下半年再次成了熱門話題。這一次，全球自動駕駛圈在技術路徑上達成了共識：數(shù)據(jù)即生產力。
自動駕駛的底層技術是ai,定義ai能力的是深度學習機器，而深度學習機器又以萬物互聯(lián)時代的數(shù)據(jù)為基礎——只有海量駕駛數(shù)據(jù)，才能為自動駕駛深度學習機器提供多樣性的數(shù)據(jù)樣本。真實駕駛場景中意外、不可預知的數(shù)據(jù)，是自動駕駛準確率從95%到99.9999%的必備條件，再強大的仿真模擬測試也無法替代。
揭開自動駕駛數(shù)據(jù)即生產力真相的，是特斯拉。全球最先進的量產輔助自動駕駛系統(tǒng)——特斯拉的autopilot在面世5年后，已經搭載在了幾十萬輛車上，它們風雨無阻地跑在全球各地的大街小巷，每輛車、每個傳感器的感知行為、每次人為剎車或轉動方向盤，都會產生一個高質量數(shù)據(jù)點，這些數(shù)據(jù)匯總成為訓練autopilot深度學習神經網絡的最佳教材。
特斯拉靠賣車收集數(shù)據(jù)的同時，深耕無人駕駛十年的谷歌waymo把重心放在了自動駕駛出租車的商業(yè)化運營上。2019年是waymorobotaxi發(fā)布一周年，公開數(shù)據(jù)顯示其完成了數(shù)十萬人次的運送。
讓我們再把目光收回國內。這一年，百度apollo項目進入長沙，完成了自動駕駛車輛的部署；apollo自動駕駛出租車隊在下半年開啟了面向普通長沙市民的試運營；apollo自動駕駛開放平臺也在年底進行了新一輪升級。
2017年問世至今，apollo已經完成了7次迭代升級，此次升級到5.5版本的apollo平臺開放了點到點的城市自動駕駛，并發(fā)布了語義地圖，為高精地圖增加交通規(guī)則、車輛行人等語義能力，使自動駕駛車輛對周邊場景有更深的觀察和理解；另外還引入非線性速度規(guī)劃優(yōu)化和mrac雙循環(huán)控制器，提升了自動駕駛車輛乘坐舒適度和連續(xù)彎道橫向精度?？梢钥闯觯舜蝍pollo平臺的迭代升級，將為業(yè)內合作伙伴帶來更多助力，提升整個自動駕駛行業(yè)的推進速率。
車路協(xié)同：技術突破，方案落地
從技術架構的角度來看，實現(xiàn)無人駕駛不僅要靠車輛本身的智能化，道路的智能化也必不可少。在車聯(lián)萬物(v2x)的系統(tǒng)框架下，通過引入智能化的道路設施，實現(xiàn)車與路的互聯(lián)互通，協(xié)助車輛實時感知和決策——這是車路協(xié)同協(xié)助實現(xiàn)無人駕駛的基礎原理。
而從整個交通體系的角度來看，車路協(xié)同背后的社會意義顯然更大。通過車、路、云的實時協(xié)同決策，實現(xiàn)交通效率與行駛安全的同步提升，車路協(xié)同在進入交通強國時代的中國交通領域應用前景十分廣闊。
2019年，隨著5g正式商用，運營商們爭相布局5g基建，為車路協(xié)同方案提供了高質量通信網絡支撐；在交通強國的國家級戰(zhàn)略指導下，交通運輸部也開始出面推動車路協(xié)同測試場景建設。政策與市場雙重驅動，一些車聯(lián)網企業(yè)也基于自身的核心技術優(yōu)勢，展開了車路協(xié)同領域的深度布局——車路協(xié)同這個古老的概念在誕生半個多世紀后，終于進入了真正的應用階段。
各地政府在推進智慧交通的落地過程中，已經把車路協(xié)同作為智慧交通實施的戰(zhàn)略核心。北京順義區(qū)起步最早，目前已建成國內首個開放式5g商用車路協(xié)同示范區(qū)，給業(yè)內提供了許多寶貴的借鑒思路。在順義政府前瞻性的規(guī)劃基礎上，示范區(qū)內實現(xiàn)了5g信號全覆蓋；車路協(xié)同解決方案提供商蘑菇車聯(lián)則通過其行業(yè)領先的自研車路協(xié)同車端系統(tǒng)及云端平臺，解決了現(xiàn)實路況中高并發(fā)運算處理及路側算力部署的難題。順義示范區(qū)現(xiàn)已運營數(shù)月，為行業(yè)積累了大量車路協(xié)同現(xiàn)實場景應用的寶貴經驗。
5g車聯(lián)網：通信技術賦能車聯(lián)網生態(tài)
2019年是5g商用元年。5g低時延、高可靠、廣連接的特性，不僅能滿足自動駕駛相關數(shù)據(jù)上傳下發(fā)的及時性及車輛高精度實時定位的要求，也為車路協(xié)同“人-車-路-云”信息交互提供了毫秒級傳輸效率保障。
從架構設計之初就支持邊緣計算的5g還支持數(shù)據(jù)量大、實時處理要求、復雜度高的邊緣計算需求，通信網絡和邊緣計算相結合的5g車聯(lián)網技術體系架構日漸清晰。
技術融合是復雜的，但它展現(xiàn)給用戶的服務體驗便利性又是極度簡單的。5g網絡環(huán)境下，車與萬物的高效互聯(lián)讓汽車從傳統(tǒng)的運輸工具變成了移動智能終端，在車載服務環(huán)節(jié)，這意味著可視性更好、自由度和精準度更高、更加個性化和場景化的車聯(lián)網應用與服務體驗。
以信息通信技術與移動互聯(lián)生態(tài)見長的科技企業(yè)們也正在行動。百度騰訊阿里華為等科技巨頭依托各自優(yōu)勢，展開車聯(lián)網領域的完整布局。
工信部表示，未來中國還將加快基于5g通信技術設計的車聯(lián)網無線通信技術(5g-v2x)的研發(fā)，以及部分場景下的商業(yè)化應用。5g商用元年正式開啟后，車聯(lián)網生態(tài)的土壤日益肥沃。
縱觀2019年，車聯(lián)網的多項核心技術融合與突破，不僅推動著傳統(tǒng)汽車產業(yè)走上了智能化、網聯(lián)化升級的快車道，也助力了智慧交通時代的早日到來。站在下一個十年的開端，車聯(lián)網產業(yè)鏈上下游正形成一股股強大的合力，讓智能網聯(lián)的未來愈加清晰、美好而充滿期待。
智能汽車心得體會篇三
摘要：智能化是人類的夢想，未來必然會是人工智能的世界。城市智能化將通過有線、無線或混合數(shù)據(jù)傳輸方式，實現(xiàn)區(qū)域城市內多個子系統(tǒng)輔助管理中心，然后再到智能化管理服務決策的有效技術結合，實現(xiàn)區(qū)域城市管理的智能化服務，讓人們暢享智能化生活。智能城市的建設是城市信息化建設的新境界。
關鍵詞：人工智能智能化發(fā)展
1人工智能的含義
人工智能(artificialintelligence,簡稱ai)是計算機學科的一個分支，二十世紀七十年代以來被稱為世界三大尖端技術之一（空間技術、能源技術、人工智能），也被認為是二十一世紀（基因工程、納米科學、人工智能）三大尖端技術之一。人工智能是研究用計算機來模擬人在各個過程中的智力活動（如分析、推理、判斷、構思和決策），從而擴大、延伸和部分替代人類的腦力勞動，實現(xiàn)知識密集型生產和決策自動化。目前城市規(guī)劃發(fā)展領域中的城市設計、控制性詳細規(guī)劃、土地利用分區(qū)規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)的發(fā)展與實施，給人工智能技術的應用帶來了廣泛的前景。
2當前城市發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
隨著城市的迅速發(fā)展，城市經濟發(fā)展面臨著日益嚴重的資源和環(huán)境壓力。城市人口規(guī)模增長過快、城市供配電壓力沉重、環(huán)境污染與生態(tài)破壞嚴重、交通擁堵治理困難、安全生產形勢嚴峻、城市部門管理中的違法違規(guī)現(xiàn)象屢禁不止等等，這些都成為城市發(fā)展中最為突出的矛盾，成為城市管理中必須重視的問題，迫切需要采用新的管理方法和科技手段來加以解決。
城市供配電壓力沉重，節(jié)能減排問題凸顯。隨著城市發(fā)展，各式賓館、辦公大樓、商場超市、醫(yī)院、寫字樓等大型建筑日益增多，使得供電負荷越來越大，節(jié)約能源和能效管理問題日益突顯。在我國城市化建設進程中，如何與能源低消耗、大環(huán)境保護相適應，正在成為建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會亟待解決的問題。
環(huán)境污染使得城市從傳統(tǒng)公共健康問題轉向現(xiàn)代的健康危機。環(huán)境污染包括工業(yè)和交通造成的空氣污染、噪音、震動、精神壓力導致的疾病等，已成為制約城市經濟發(fā)展的因素之一。隨著城市垃圾處理量不斷增加，針對居民區(qū)垃圾堆放、垃圾填埋焚燒場周邊的環(huán)境投訴日益增多，尤其是垃圾焚燒產生的一級致癌物“二惡英”(dioxin)濃度的增加引起了群眾極大關注。
城市交通需求與交通供給矛盾日益突出。隨著經濟的發(fā)展，城市交通需求不斷擴大，城市中可用于交通的土地資源極其有限，密集的車流、擁擠的街道、效能低下的交通系統(tǒng)不僅導致了運輸成本的增加，還產生了污染和能源的浪費問題。此外，交通擁擠導致了事故增多，事故增多又加劇了擁擠，這直接影響了居民的出行時間和成本；出行成本的增加不僅影響了工作效率，而且也會抑制人們的日?；顒樱瑥亩绊懢用竦纳钯|量。
公共安全監(jiān)管難度逐步加大。面對有限的自然資源，人們對抵抗自然災害、事故災難、社會安全等風險源的監(jiān)控與預防越來越關注，迫切要求建立和完善公共安全日常管理體系和應急處置機制，應對面臨的氣象災害、地下空間事故、?；肥鹿省⒅卮笮淌潞涂植朗录?、公共場所治安等突發(fā)事件進行預防和應急處理。
3人工智與城市智能化
智能城市是在信息港和數(shù)字城市的基礎上發(fā)展起來的新方向。在智能城市中，主要的資源用于使城市的信息網絡實現(xiàn)自動監(jiān)控，信息自動采集，自動分析處理，自動決策反應等等。智能城市是把城市看作一個有機體培養(yǎng)它的監(jiān)控、學習、反應、調整和適應能力，信息的控制和利用能力是智能城市的基礎。
從技術層面來看，“智能城市”是以網絡信息為基礎的城市信息體系，即綜合運用地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、遙感系統(tǒng)、寬帶網絡、多媒體及虛擬仿真等技術，對城市的基礎設施，功能機制進行信息自動采集，動態(tài)監(jiān)管和輔助決策服務的技術系統(tǒng)。城市智能化的水平往往體現(xiàn)在以下幾個方面：城市決策的智能化；城市交通的智能管理與控制；城市資源的監(jiān)測與可持續(xù)利用；城市應急反應和災難的預防治理；城市人口管理；城市生活的網絡化和智能化等等。
新的智能化信息技術構架將由以無線網絡為主體的基礎設施、以無界面計算機為主體的硬件、以信息分析和決策支持為主的軟件、以功能實現(xiàn)為主的網絡應用這幾部分組成。這種新的信息化基礎設施將以實現(xiàn)“三無”為目標，即無線網絡、無界面計算機和無鍵盤輸入。讓計算機和網絡的使用不受時間和地點的限制，不受文字輸入的限制，也不受固定使用方式的限制。
從現(xiàn)實操作來看，政府應該加強與企業(yè)聯(lián)系，加快實現(xiàn)城市智能化發(fā)展。政府借助企業(yè)創(chuàng)新的網絡技術，加強合作，加快信息化建設進程，助推城市智能化發(fā)展，打造智能城市的全新商業(yè)模式，從而建設可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市?？萍计髽I(yè)與政府雙方將以“激勵創(chuàng)新、合作共贏”為原則，發(fā)揮各自的優(yōu)勢和力量攜手推動本土創(chuàng)新，加速實現(xiàn)城市智能化發(fā)展。
在這方面，成都市政府走在了部分前列。據(jù)悉，在2009中國西部國際博覽會上，思科與成都市政府雙方結為戰(zhàn)略合作伙伴關系，就“天府智能互聯(lián)新城”試點建設及發(fā)展與“智能+互聯(lián)城市”技術相關的“產學研”一體化產業(yè)鏈等方面展開深度合作，以推動成都信息產業(yè)的本土創(chuàng)新并提升產業(yè)競爭力，實現(xiàn)城市經濟、社會與環(huán)境等領域的可持續(xù)發(fā)展。
信息化是城市發(fā)展的重要推動力，是目前城市發(fā)展中面臨的一系列問題和挑戰(zhàn)的重要解決途徑。以金融行業(yè)舉例來說，信息技術同樣是業(yè)務創(chuàng)新、服務創(chuàng)新的重要手段和推動力，以技術改良為載體的金融服務創(chuàng)新不僅是現(xiàn)代商業(yè)銀行提升核心競爭力的重要手段，也體現(xiàn)了城市生活發(fā)展進步的歷程?；诨ヂ?lián)網、通訊、語音等技術的新興智能金融服務方式的出現(xiàn)，改變了居民的生活、消費習慣，使金融服務更為方便快捷。
可見，在城市發(fā)展過程中，通過運用現(xiàn)代化科學技術手段，有針對性地展開試點應用，通過技術與經驗的積累，以“先易后難，從點到面，逐步推進”的方式，逐步實現(xiàn)政府信息資源的共享，能夠有效提高政府為百姓服務的質量，從而全面提升城市智能化管理水平。
4城市發(fā)展展望
智能城市的建設是城市建設發(fā)展的新境界。我國許多城市的信息化基礎設施已經不差，急需改進的是應用。而智能城市正是以應用為核心的信息化發(fā)展思路，在已有的信息化基礎上，為市民提供更加綜合的服務，為政府部門提供更加有效的信息分析和更符合實際的決策，對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內的各種需求做出更智能化的響應，加快城市智能化建設，將帶來未來城市的全新面貌，推進城市和諧發(fā)展。
參考文獻：
[1]第二屆2010(3g)暨信息新技術國際峰會論壇，2010年4月。
[2]黃孝斌，魏劍平。物聯(lián)網助力城市信息化發(fā)展—探索城市管理新模式[j]。中國科學院院刊，2010年1期。
智能汽車心得體會篇四
最近我有幸參加了一場智能汽車知識講座，這讓我對智能汽車有了更深入的了解。在本文中，我將與大家分享我在講座中所學到的知識和我的相關體會。
二、了解智能汽車的前世今生
在講座開始之前，我并不完全了解智能汽車的起源和發(fā)展。通過講座，我了解到智能汽車并不是一蹴而就的產物，而是通過技術的不斷革新和演進逐漸發(fā)展起來的。最早的智能汽車概念可以追溯到上世紀的研究實驗，如自動駕駛的草圖和早期智能駕駛輔助系統(tǒng)的雛形。而現(xiàn)在，智能汽車已經進入了第四次產業(yè)革命的階段，成為推動汽車產業(yè)變革的重要力量。這讓我意識到智能汽車不僅是一種交通工具，更是未來出行方式的重要組成部分。
三、智能汽車的核心技術
講座中，我還了解到了智能汽車的核心技術。智能汽車的關鍵技術包括感知技術、決策技術和控制技術。感知技術是通過使用各種傳感器來獲取車輛周圍環(huán)境信息的技術，如雷達、激光雷達和相機等。而決策技術則是通過算法和人工智能來分析和處理感知數(shù)據(jù)，做出相應的決策，如自動駕駛和自動泊車等。最后，控制技術則是通過控制系統(tǒng)來實施決策，包括汽車動力系統(tǒng)和車輛操控系統(tǒng)。這些核心技術的結合，讓智能汽車能夠實現(xiàn)更高級別的自動駕駛和人機交互。
四、智能汽車帶來的變革
智能汽車的發(fā)展不僅僅是為了提供更便捷和安全的交通工具，它還將對我們的生活和整個社會產生深遠的影響。講座中，我了解到智能汽車可以提高交通效率，減少交通事故的發(fā)生，同時也能夠節(jié)省能源和減少環(huán)境污染。此外，智能汽車還可以改變我們的交通習慣和城市規(guī)劃，為城市交通提供更智能和可持續(xù)的解決方案。智能汽車也會對汽車產業(yè)鏈和相關產業(yè)帶來巨大的影響，從汽車設計和制造到交通運輸和出行服務等方面都將發(fā)生重大變革。
五、對未來智能汽車的期望
通過參加智能汽車知識講座，我對智能汽車有了更深入的了解，并對未來智能汽車的發(fā)展充滿期待。我期待未來的智能汽車能夠實現(xiàn)更高級別的自動駕駛，讓我們從繁瑣的駕駛任務中解放出來，讓安全和便捷成為我們出行的常態(tài)。我也期待智能汽車能夠通過智能交互和個性化服務，滿足人們多樣化的出行需求。同時，我也希望智能汽車的發(fā)展能夠推動人們對于環(huán)境保護和可持續(xù)出行的意識，讓我們的出行更加綠色和環(huán)保。
在智能汽車知識講座中，我收獲了知識，也對智能汽車的未來充滿期待。我相信隨著科技的不斷進步，智能汽車會在未來的道路上行駛得更遠，并為我們的出行帶來更多的便利和安全。讓我們一起期待智能汽車給我們帶來更美好的未來吧！
智能汽車心得體會篇五
近年來，隨著科技的不斷進步和人們生活水平的提高，智能汽車成為了人們對未來交通工具的向往和期待。為了了解智能汽車的基本原理和最新技術，我參加了一場智能汽車講座，并從中受益匪淺。在講座中，講師深入淺出地介紹了智能汽車的發(fā)展歷程、關鍵技術和前景展望，讓我對智能汽車有了更加深入的了解和體會。
在講座一開始，講師介紹了智能汽車的發(fā)展歷程。智能汽車的起源可以追溯到上世紀90年代，當時人們開始研發(fā)以計算機技術為基礎的智能駕駛系統(tǒng)。最初，智能汽車主要是通過傳感器和算法來輔助駕駛員，提高行車安全性。隨著時間的推移，越來越多的技術被應用在智能汽車上，比如自動駕駛技術、語音識別技術和智能感知技術。這些新的技術的引入，使得智能汽車實現(xiàn)了從半自動駕駛到全自動駕駛的跨越。
接著，講師向我們介紹了智能汽車的關鍵技術。其中最引人注目的就是自動駕駛技術。講師詳細解釋了自動駕駛技術的原理和流程。通過激光雷達、攝像頭和傳感器等裝置，智能汽車可以實時感知和分析周圍環(huán)境信息，從而進行準確的決策和駕駛操作。這項技術的引入不僅大大提高了行車安全性，更使得駕駛成為一種愉悅的體驗。此外，講師還向我們介紹了智能汽車的語音識別技術和智能感知技術等，這些技術的創(chuàng)新和應用，進一步提升了智能汽車的性能和功能。
在講座的最后，講師展望了智能汽車的未來前景。他指出，智能汽車將會是未來出行的主流方式。通過自動駕駛技術和人工智能技術的不斷提升，智能汽車將更加自主和智能化，甚至可以徹底取代人工駕駛。這不僅將提高出行的便利性和舒適性，還將大幅度降低交通事故的發(fā)生率。與此同時，智能汽車還將與智慧城市的建設相結合，進一步優(yōu)化交通流量和減少能源消耗，實現(xiàn)真正意義上的綠色出行。
通過參加這場智能汽車講座，我對智能汽車有了更深入的了解和認識。智能汽車不僅是科技的結晶，更是社會進步的象征。它不僅將改變人們的出行方式，還將對整個社會產生深遠的影響。我相信，未來智能汽車的發(fā)展前景一定會非常廣闊，我們應該積極迎接這個變革，并為其發(fā)展做出自己的貢獻。只有不斷學習新知識和掌握新技術，我們才能在智能汽車時代走在更加寬闊的道路上。讓我們期待智能汽車的到來，共同開創(chuàng)一個更加智能和便利的未來！
智能汽車心得體會篇六
隨著科技的不斷發(fā)展，汽車智能化成為當今社會的一大趨勢。智能技術的應用，不僅使得汽車駕駛更加方便和安全，同時也賦予了汽車更多的人性化體驗。在我的汽車駕駛經歷中，我對智能技術的應用有了深刻的體會和感悟。
一、智能導航系統(tǒng)帶來的便利
智能導航系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車中的重要組成部分，它通過接收衛(wèi)星信號來獲取車輛所處位置，進而實現(xiàn)行車導航和路徑規(guī)劃。在我駕駛過程中，智能導航系統(tǒng)給我?guī)砹藰O大的便利。不僅能夠方便地找到目的地，同時還能根據(jù)實時道路情況進行路線調整，讓我更加安全地駕駛。
二、智能駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)自動泊車
在緊張的城市駕駛環(huán)境中，停車是一個非常頭疼的問題。但有了智能駕駛輔助系統(tǒng)，我再也不用擔心這個問題了。智能駕駛輔助系統(tǒng)通過激光雷達、攝像頭等裝置實現(xiàn)車輛自動識別、測距和控制，能夠自動將車輛準確?？吭诳沼嗤＼囄粌?。這極大地減輕了我的駕駛負擔，節(jié)約了我的停車時間。
三、智能音響系統(tǒng)讓旅途更加愉悅
隨著智能音響技術的發(fā)展，車載音響已經不再僅僅是為了播放媒體文件的工具，而是成為了提高駕駛者乘坐舒適感的重要元素。通過智能音響系統(tǒng)，我可以隨時選擇聽曲風來裝點我的駕駛生活，富足的樂曲給我?guī)頍o限愉悅。
四、智能安全系統(tǒng)強化行車安全
安全是汽車行駛中最重要的問題之一。智能安全系統(tǒng)通過安裝傳感設備和攝像頭等裝置，可以實現(xiàn)車輛周邊環(huán)境監(jiān)控、盲區(qū)監(jiān)測、碰撞預警和自動緊急制動等功能，有效地提高了駕駛安全性。在一次意外事故中，智能安全系統(tǒng)起到了救我于水火的作用，讓我深刻意識到智能安全系統(tǒng)的重要性。
五、智能化帶來出行便利
隨著汽車智能化水平的提高，車輛與車輛、車輛與基礎設施之間可以更加智能地實現(xiàn)連接。智能化技術還帶來了出行便利。比如，在某一站點停車時，智能化系統(tǒng)會自動識別我停車的車位號，當我回來時甚至還能向我提供到達該車位的最優(yōu)路徑，這種智能化的出行模式讓我感到無比的便利。
總之，汽車智能化技術的應用給我?guī)砹藰O大的便利，同時也賦予了汽車更多的人性化體驗。未來，隨著技術的不斷進步，我相信汽車智能化的發(fā)展前景必然是一片光明。
智能汽車心得體會篇七
隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經成為人們生活中必不可少的一部分。而隨著各種技術的不斷發(fā)展，汽車也開始逐漸智能化。在這個過程中，我也逐漸領會到了汽車智能技術的重要性和優(yōu)點。本文將會分享我在學習和使用汽車智能技術中的心得體會。
二、學習和體驗汽車智能技術的過程
我曾經擁有一輛智能豪華車，首先讓我感受到智能技術的便利是，只需要一張指紋，就能實現(xiàn)車門和發(fā)動機的啟動。車輛自帶GPS導航系統(tǒng)，我可以指定要去的地方，系統(tǒng)立即規(guī)劃最佳路線并播報導航。而且，通過無線網絡，導航系統(tǒng)能隨時更新路況信息，避免交通堵塞。
汽車智能技術還讓車上的通訊更加便捷。我可以輕松通過藍牙連接手機和車載音響，隨時隨地播放自己喜歡的音樂，而不用手動操作手機。車載藍牙有時還能幫我及時接聽電話，讓我放心安全駕車。
三、汽車智能技術的優(yōu)點
汽車智能技術主要包括智能啟停技術、自動駕駛技術、車聯(lián)網技術和智能安全技術等。這些技術的最大優(yōu)點是提高駕駛安全性和行車的舒適性。隨著智能安全技術的不斷發(fā)展，許多汽車配備了主動安全系統(tǒng)，如防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)等，能夠輔助駕駛員避免或減小交通事故的發(fā)生，從而提高駕駛者的生命安全和財產安全。同時，智能技術還可以改善汽車的燃油經濟性，減少汽車排放量，保護人類生態(tài)環(huán)境。
四、智能技術仍需不斷發(fā)展和應用
作為汽車智能技術的使用者，我認為汽車智能技術仍然需要不斷地發(fā)展和應用。目前的一些技術雖然已經可以得到實現(xiàn)，但它們在某些情況下還需要人工干預。例如，自動駕駛技術不適用于所有的駕駛條件和場景，需要進一步進行研究和完善，以提高其適用范圍；車聯(lián)網技術需要保護用戶隱私，確保信息安全；智能安全技術需要不斷地進行實車測試，以驗證安全性能。
五、結論
汽車智能技術的發(fā)展離不開科技創(chuàng)新和市場需求的共同驅動，同時更需要政府部門的支持和保障。從個人角度來看，作為汽車使用者，我們需要對汽車智能技術的使用和功能有更深入的了解，以便更好地應對各種駕駛場景和狀況。
總之，汽車智能技術雖然在國內尚處于起步階段，但我堅信隨著科技的不斷進步和市場的不斷拓展，汽車智能化的時代一定會更快到來，為我們的駕車生活帶來更多便捷和舒適。
智能汽車心得體會篇八
隨著科技的不斷進步和人們生活水平的不斷提高，智能化已經成為了現(xiàn)代制造業(yè)的重要發(fā)展方向之一。作為現(xiàn)代工業(yè)領域的代表之一，汽車制造業(yè)也不例外。汽車智能制造的概念和技術正逐漸成熟，對汽車制造業(yè)的提升和發(fā)展起到了重要的推動作用。在參觀了某汽車制造企業(yè)的智能車間后，我對汽車智能制造有了更深入的了解，也有了一些心得體會。
首先，汽車智能制造的實施需要大量的投入和技術支持。智能制造涉及到大量的信息技術集成和數(shù)據(jù)處理，需要企業(yè)在硬件設施和軟件系統(tǒng)方面進行全面的升級和優(yōu)化。而這需要企業(yè)投入大量的資金和人力物力。同時，智能制造技術的研發(fā)和應用也離不開科研機構和高等院校的指導和支持。因此，在實施汽車智能制造的過程中，企業(yè)需要與科研機構和高校進行緊密合作，共同推動智能制造技術的發(fā)展和應用。
其次，汽車智能制造對企業(yè)管理模式提出了新的要求。傳統(tǒng)的生產線和流水線模式已經無法適應智能制造的需求，需要企業(yè)從管理的角度進行全面的轉變。汽車智能制造強調的是數(shù)據(jù)驅動和全面協(xié)同的生產模式，要求企業(yè)在生產過程中實現(xiàn)信息共享和協(xié)作。這對企業(yè)的組織架構和管理體系提出了更高的要求，需要企業(yè)進行相應的調整和改進。只有實現(xiàn)了管理模式的轉變和創(chuàng)新，才能更好地推動汽車智能制造的發(fā)展。
再次，提高員工的技能和素質是實施汽車智能制造的關鍵。智能制造技術的引入需要員工具備更高的技能和素質。在汽車智能制造的智能車間，我看到了許多員工正在接受培訓和技能提升，以適應新的生產模式和流程。他們需要學習汽車智能制造的理論知識和操作技能，適應新的工作方式和流程。而這需要企業(yè)加大培訓投入和提升員工的技能培養(yǎng)機制。只有提高員工技能和素質，才能更好地適應汽車智能制造的發(fā)展。
最后，汽車智能制造將給消費者帶來更好的產品和服務體驗。智能制造通過實現(xiàn)生產過程的數(shù)字化和自動化，可以有效提高產品質量和生產效率。汽車智能制造將通過智能化的方案和技術，為消費者帶來更好的駕駛體驗和服務體驗。例如，智能化的生產可以提供更高質量的汽車產品，智能化的服務可以實現(xiàn)更好的售前咨詢和售后服務。智能制造將進一步提升汽車制造業(yè)的競爭力和消費者滿意度。
綜上所述，汽車智能制造是現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的重要方向之一。實施汽車智能制造需要大量的投入和技術支持，對企業(yè)管理模式和員工素質提出了新的要求。然而，智能制造的發(fā)展也將為消費者帶來更好的產品和服務體驗。我深感，汽車智能制造是中國汽車制造業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新和轉型升級的重要途徑，也是中國企業(yè)提升市場競爭力和服務質量的重要手段。在日后的工作中，我將積極關注智能制造技術的發(fā)展，不斷提升自身的技能和素質，為中國汽車制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
智能汽車心得體會篇九
近日，我參加了一場關于汽車智能化的講座，不禁深有感觸。講座內容涉及了許多目前汽車智能化的最新領域，讓我對未來的汽車科技充滿了期待。接下來，我將分享我對這場講座的心得體會。
首先，講座從智能駕駛技術開始，介紹了自動駕駛、半自動駕駛等相關技術的應用現(xiàn)狀及未來發(fā)展。這讓我深刻認識到，未來駕駛將更加安全、便捷、舒適。同時也意識到，智能駕駛技術的發(fā)展離不開大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等支撐，這些技術的不斷進步將為智能汽車的發(fā)展注入更強的動力。
接著，講座講到了智能車聯(lián)網技術，如車輛信息交互、車路協(xié)同、智能導航以及車聯(lián)網對車輛環(huán)境感知等。這些技術的應用，不僅讓我們能夠看到未來車輛與環(huán)境的細致交互，也讓我們看到了智能網聯(lián)的強大引擎，無論是駕駛者、乘客還是道路管理部門，都將得到更便捷的服務。
然后，講座介紹了智能座艙技術，這是指將人機交互更深入地融合到駕駛過程中的技術。現(xiàn)在的智能座艙，已經能夠停車、安全出行、遠程控制等讓人興奮的功能。未來，這些功能還將更加豐富，駕駛者和乘客都能享受到更舒適、安全、智能的服務。
最后，講座還重點強調了新能源汽車的發(fā)展趨勢。從現(xiàn)在開始，新能源汽車的市場占比將會越來越高，加速替代傳統(tǒng)燃油車。講座還介紹了新能源汽車技術的發(fā)展，如電池技術、智能充電、充電設施建設等。這讓我對新能源汽車技術的未來更有信心。
在聽完這場講座后，我感觸頗深。汽車的發(fā)展越來越依賴于科技的進步，智能、自動駕駛技術以及智能座艙技術、車聯(lián)網技術的不斷推進，更是讓我對未來的汽車技術更具信心。在未來，我們不僅可以享受到更便捷、更舒適、更智能的駕駛體驗，同時也能更好地保護我們的生態(tài)環(huán)境。因此，我們應該推動科技創(chuàng)新，共同構建一個更加美好的未來。
智能汽車心得體會篇十
我有幸參加了一場有關汽車智能化的講座，深受啟發(fā)。在這個數(shù)字時代，汽車已經不再僅僅是傳統(tǒng)的機械產品，而是一種智能化的移動平臺。本文將從講座的內容和我自己的思考兩個方面來談談我的感受和體會。
第二段：講座內容
首先，講座介紹了目前汽車智能化的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。比如，車內設備可以連接互聯(lián)網，讓駕駛者享受到更舒適的駕駛體驗；車輛整體系統(tǒng)可以通過人工智能技術和大數(shù)據(jù)分析，對駕駛員的行為偏好和駕駛風格進行識別和判斷，可以提供更人性化和智能化的駕駛服務；還有自動駕駛技術，這是汽車智能化的“終極目標”。
第三段：個人思考
其次，對于我個人來說，講座最讓我深思的是兩個問題。第一個問題是智能化是否能夠真正提高汽車行業(yè)的效率？汽車智能化雖然能夠讓汽車的行駛更加智能化和人性化，但是目前的技術和成本仍然存在巨大的挑戰(zhàn)。另一個問題是智能化的汽車是否對人類的駕駛技能造成威脅？現(xiàn)階段自動駕駛技術雖然已經取得了很大的進展，但是相對而言，人類的駕駛技能還需要通過長時間的實踐和學習才能得到提高。
第四段：解決問題
接著，我也思考了一下，如何能夠解決這些問題？智能化汽車的發(fā)展需要政府對技術創(chuàng)新給予支持和鼓勵，推動行業(yè)的快速發(fā)展。同時，對駕駛員的技能也需要通過不斷的教育和培訓，加強駕駛技能的練習和完善。
第五段：總結
綜上所述，在這場汽車智能化的講座中，我認識到了智能化汽車的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)，也有了對于人類駕駛技能和未來汽車出行的思考。我相信，在不久的將來，人們能夠駕駛更加智能化的汽車，享受到更加便捷、快速、安全的出行體驗。
智能汽車心得體會篇十一
近年來，隨著科技的不斷進步，汽車行業(yè)也在不斷推出智能化的新產品。為了了解更多關于汽車智能化的知識，我參加了一場汽車智能化講座。在這次講座上，我收獲了很多關于汽車智能化發(fā)展的寶貴經驗。
第二段
汽車智能化的發(fā)展越來越成熟，從智能輔助駕駛、智能互聯(lián)網、智能能源管理等方面，讓汽車的性能和服務更加完善。其中，智能輔助駕駛是當前汽車智能化領域的主流技術之一。通過搭載各種傳感器和計算機，能夠在一定程度上進行自動駕駛，大大提高了行車的安全性和高效性。
第三段
同時，智能互聯(lián)網也在不斷被拓展和運用。通過連接車輛、駕駛員以及其他互聯(lián)設備和服務，實現(xiàn)個性化、人性化的全方位服務。智能互聯(lián)網還能實現(xiàn)路線推薦、車輛位置管理、附近設施活動查詢等各種服務。在這樣一個服務化的模式下，用戶的需求得到了極大的滿足。
第四段
在講座中，講解人員還對汽車智能化未來的發(fā)展前景進行了展望，智能化將繼續(xù)成為汽車行業(yè)的重要趨勢。智能化不僅改變了車輛的表現(xiàn)形式和使用方式，更將深刻影響整個汽車生態(tài)圈。隨著智能汽車的普及，未來的駕駛體驗和汽車服務將得以進一步拓展和升級。
第五段
綜上所述，汽車智能化的發(fā)展趨勢是不可改變的。隨著相關技術的不斷更新和升級，汽車行業(yè)的智能化程度也將不斷提高。對于我們消費者來說，選擇智能汽車將成為未來的必然趨勢。在面對這一新趨勢時，我們也需要不斷學習相關知識，以便更好地適應汽車智能化的發(fā)展，享受更加智慧、便捷、綠色的出行體驗。
智能汽車心得體會篇十二
在當今快速發(fā)展的汽車工業(yè)中，智能制造正逐漸成為主流趨勢。隨著機器學習、大數(shù)據(jù)分析和物聯(lián)網技術的不斷進步，汽車制造商能夠更有效地利用資源，提高生產效率和質量。作為一個汽車工程師，我親身經歷了汽車智能制造的過程，并深刻體會到了其中的好處和挑戰(zhàn)。
首先，汽車智能制造大大提高了生產效率。傳統(tǒng)的汽車制造過程中，許多環(huán)節(jié)都需要人工干預，這不僅增加了勞動力成本，還容易出現(xiàn)人為錯誤。然而，在智能制造中，機器學習和自動化技術大大減少了人為干預的需要。機器可以根據(jù)大量的數(shù)據(jù)進行決策和操作，從而提高生產效率。例如，在汽車裝配線上，工人可以通過智能機器人來輔助工作，極大地加快了裝配速度和質量。
其次，智能制造使得汽車制造商能夠更好地控制產品質量。在過去，汽車制造中的質量控制主要依靠質檢員抽查和手工測量。然而，這種方式容易出現(xiàn)人為錯誤和遺漏。而在智能制造中，汽車制造商可以通過大數(shù)據(jù)分析和自動檢測設備來實時監(jiān)控產品質量。這些設備可以比人類更快速地檢測出潛在的質量問題，并及時采取措施進行修復。因此，智能制造大大減少了制造過程中的缺陷率，提高了汽車的整體質量水平。
另外，智能制造還能夠為汽車制造商提供更準確的市場預測。通過機器學習和大數(shù)據(jù)分析，汽車制造商可以對市場需求進行更詳細的預測和分析。例如，他們可以通過分析用戶購車意愿、喜好和消費行為來預測未來某一型號汽車的銷售情況。這就使得制造商能夠更準確地調整生產計劃，避免產能過?；蛘吖蛔愕膯栴}。這不僅能夠降低成本，還能提高客戶滿意度，并增加企業(yè)競爭力。
然而，智能制造也面臨一些挑戰(zhàn)。首先是技術更新迭代速度快。隨著技術的不斷發(fā)展，智能制造的技術也在不斷更新和迭代。因此，汽車制造商需要不斷學習和適應新的技術，以保持競爭力。其次，安全性問題也是一個關鍵的挑戰(zhàn)。智能制造中的設備和系統(tǒng)都需要遠程操作和連接，這也給黑客攻擊者提供了機會。汽車制造商需要投入更多資源來保護智能制造系統(tǒng)的安全性，以防止?jié)撛诠粽叩娜肭帧?BR> 總之，汽車智能制造是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。它不僅提高了生產效率和產品質量，還提供了更準確的市場預測。在面對技術更新和安全性挑戰(zhàn)時，汽車制造商需要不斷學習和適應，以保持競爭力。作為一個汽車工程師，我深深體會到了智能制造所帶來的好處和挑戰(zhàn)。我相信，在不久的將來，智能制造將會成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢，為用戶帶來更好的汽車產品和服務。
智能汽車心得體會篇十三
20年后的某城市的中心，人們經常會看到一輛與眾不同的汽車以每小時500米的.速度在繁華的街道上飛奔。它的主人就是無人不知的大發(fā)明家——王豐，也就是我。大家一定很想知道這輛車的名字和性能吧！那么我就給大家介紹以一下我發(fā)明的汽車吧！
這輛與眾不同的汽車叫幻影號，它是用跑車、轎車、巴士、公交車和一些高性能裝備結合起來制造的?；糜疤柕暮筌噹镉信P室、武器庫、廚房等家居設施。
幻影號能自動駕駛，而且還不會出車禍。因為幻影號安裝有穿墻護車儀器，只要幻影號碰到實體的東西就會穿過去！
剛才說到幻影號上有武器庫，大家可別以為那是殺傷力很強的武器?；糜疤柹系奈淦鞣譃槿N：半殺傷激光雷射槍，不會殺死人，只會受傷；懲罰光線，能讓肉體感到好像有蟲子在爬，能維持秩序12小時；煙霧導彈，讓人三天看不見事物。
你也很想要一輛幻影號吧！那就快來訂購吧！
智能汽車心得體會篇十四
隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，智能化已經成為了各行各業(yè)的發(fā)展趨勢。汽車作為現(xiàn)代交通工具的代表，智能化的發(fā)展對于汽車行業(yè)來說至關重要。為了了解智能汽車的最新技術和發(fā)展趨勢，我參加了一場智能汽車講座。通過講座，我深刻地認識到了智能汽車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，以及未來的發(fā)展方向。
講座一開始，嘉賓首先介紹了智能汽車的基本概念和特點。智能汽車主要通過各種傳感器和計算機系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛自動化駕駛、系統(tǒng)監(jiān)測和故障診斷等功能。這使得汽車具有了更高的安全性和舒適性。同時，智能汽車還可以與其他車輛和道路基礎設施進行通信，實現(xiàn)車輛之間的實時協(xié)同和交通管控。這些特點讓我對智能汽車的未來發(fā)展充滿了期待。
隨后，嘉賓介紹了智能駕駛技術的最新進展。智能駕駛是智能汽車發(fā)展的核心技術之一，其目標是實現(xiàn)車輛的自動駕駛。講座中，嘉賓給我們展示了一些智能駕駛系統(tǒng)的實際應用，讓我深刻地感受到了智能汽車的巨大潛力。智能駕駛不僅可以提高交通效率，減少交通事故，還可以改善交通擁堵和污染問題。這些應用場景讓我對智能汽車的普及和發(fā)展充滿了信心。
然而，智能汽車的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。講座中，嘉賓提到了智能汽車面臨的技術難題和安全風險。智能汽車的核心技術包括無人駕駛、人工智能和大數(shù)據(jù)等，這些技術仍然存在著許多挑戰(zhàn)，如算法的不完善、感知能力的限制等。同時，智能汽車的信息安全和隱私保護也是亟待解決的問題。這些挑戰(zhàn)需要行業(yè)和科技公司持續(xù)投入研發(fā)和創(chuàng)新，以實現(xiàn)智能汽車的全面普及。
最后，嘉賓談到了智能汽車的未來發(fā)展方向。智能汽車的未來將更加注重人機交互和智能交通系統(tǒng)的集成。人機交互技術的發(fā)展可以增強駕車體驗，提高駕駛者的安全和舒適感。而智能交通系統(tǒng)的集成可以實現(xiàn)車輛與交通基礎設施的互聯(lián)互通，進一步提高交通效率和安全性。這些發(fā)展方向讓我對智能汽車的未來充滿了希望，也讓我想要為智能汽車的發(fā)展做出自己的貢獻。
通過參加這場智能汽車講座，我不僅深入了解了智能汽車的基本概念和特點，還對智能汽車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)有了更清晰的認識。智能汽車的發(fā)展將為汽車行業(yè)帶來巨大的變革，改變我們的出行方式和交通系統(tǒng)。我相信，隨著技術的不斷進步和社會對智能交通的需求增長，智能汽車一定會迎來更加美好的未來。我也將努力學習和研究相關知識，為智能汽車的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
智能汽車心得體會篇十五
智能汽車已經成為時下最熱門的話題，智能汽車可以比傳統(tǒng)汽車擁有更多的功能，如安全性、智能化、科技化等。近年來，智能汽車的發(fā)展速度迅猛，讓我們可以感受到智能汽車對人們生活帶來的便利和改變。在我個人使用智能汽車的過程中，有一些心得體會。
第一段：智能汽車的安全性
智能汽車的安全性堪稱是智能化的一大亮點，汽車具有前方障礙物檢測、倒車雷達、自動泊車等智能化功能，這些功能能夠有效減少事故的發(fā)生。如果行車中發(fā)生剎車失靈，智能汽車還能自動剎車，保護乘客的安全。智能汽車的安全性極大地提高了我們行車的安全系數(shù)，讓我們有更多的保障。
第二段：智能汽車的智能性
智能汽車的智能化程度已經超出了我們的想象，不僅具備了智能駕駛功能，可以做到自動巡航，而且擁有智能語音助手，人工智能等技術。作為智能汽車的用戶，我們可以通過語音助手實現(xiàn)人車互動，控制景觀模式、音響等各種功能，或者通過智能手機遠程控制自己的車輛。智能汽車的智能性讓我們在出行更加便利和智能。
第三段：智能汽車的科技性
智能汽車的科技化程度不僅僅在駕駛過程中有所表現(xiàn)，還在車內設計和材料上體現(xiàn)。智能汽車的內飾采用了先進的材料和設計，使得車內環(huán)境更加舒適并且更加智能化，可以自動調整座椅、空調、音響等設施。而且，智能汽車還具有自動駕駛、智能換道、變道助理等科技功能。因此，智能汽車被譽為真正的技術升級版的汽車。
第四段：智能汽車的易用性
智能汽車作為一種高科技產品，易用性已經成為定勝敗的關鍵。智能汽車方便了駕駛人，使用時可以通過中控屏幕實現(xiàn)控制，讓人不必繁瑣地操作各個按鈕。另外，智能汽車的自動泊車和自動輔助駕駛功能，擁有極高的易用性。智能汽車的易用性大幅提高了我們的出行體驗。
第五段：結語
智能汽車為我們的出行帶來了極大的便利與改變，其卓越的智能化、科技化讓我們在行車時更加安全，更加智能，讓我們能夠感受到人類科技的進步和發(fā)展。作為人類，我們需要不斷地探索科技，讓科技更好地為人類服務。
智能汽車心得體會篇十六
15年后的我，是一個老板了。
我接到了客戶的要求，說到他家談生意，我開上了我最愛的車，雖然現(xiàn)在是高峰期，堵車太嚴重了。我還正排著隊，旁邊的'人說：“你干嗎開一輛汽車，光開兩輪車都堵死了，你還開！”我有點生氣，我說：“我這輛車是太陽能的，如果你嫌煩堵車，那我就把車換成兩輪。”
我點了一下車上的按鈕，車子馬上變成了摩托車，他目瞪口呆，我又點了一下按鈕，車變成了滑板。我對他說了一句：“拜拜！”滑板會自動帶你到目的地，還會把你定住，到了目的地就會松開。
我把車停在了路邊，車立馬變成了一塊手表。我跟客戶正談生意，一旁端茶的女仆不小心把茶倒在了手表上。女仆忙說：“對不起?！笨蛻袅R她：“笨手笨腳?！蔽艺f：“沒關系，這手表其實是一輛車，車身有一層膜，防水防火防爆。”客戶說：“哪來的？”我說：“我一同學是科學家，他正發(fā)明這樣的交通工具，所以給我試一下?！?BR> 在車上，他會給你放合適的歌。在春天，車子會幫你調合適的溫度。夏天，車里會把外面的熱氣換成冷氣，還可以幫你做冰水。秋天，車子會把你走過的地方，一些美麗的景物拍下來。冬天，車子把冷氣換成熱氣，和做一些熱飲給你呢！
你想不想要一輛這樣的車，我相信，科學的發(fā)展，這樣的汽車等交通工具一定會實現(xiàn)。
智能汽車心得體會篇十七
第一段：引入智能汽車的概念（約200字）
智能汽車是當今汽車行業(yè)的熱門話題，它融合了人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿科技，為我們的交通出行帶來了巨大的改變。最近，我有幸參加了一場智能汽車講座，在這個講座中我學到了很多關于智能汽車的知識和技術，給我留下了深刻的印象。
第二段：智能汽車的優(yōu)勢（約200字）
在講座中，我了解到智能汽車相較于傳統(tǒng)汽車有很多優(yōu)勢。首先，智能汽車具有更高的安全性能。通過使用傳感器、相機和雷達等設備，智能汽車可以實時監(jiān)測道路和周圍環(huán)境，及時預警并避免潛在危險。其次，智能汽車能夠提供更舒適的駕乘體驗。通過自動駕駛技術，駕駛者可以放松身心，享受自動化的駕駛模式。此外，智能汽車還可以為用戶提供個性化服務，根據(jù)用戶的喜好和需求，智能汽車可以自動調整座椅、溫度和娛樂媒體等，提升駕乘的舒適度。
第三段：智能汽車的挑戰(zhàn)（約200字）
盡管智能汽車具有諸多優(yōu)勢，但也面臨著不少挑戰(zhàn)。首先，智能汽車的安全性仍然是一個問題。雖然智能汽車可以通過大數(shù)據(jù)和人工智能進行智能化的駕駛，但在面對突發(fā)情況時，智能汽車還難以做出明確的決策。其次，智能汽車技術的高昂成本也成為普及智能汽車的難題。目前，智能汽車的研發(fā)和生產成本還很高，普通消費者難以承擔智能汽車的價格。此外，智能汽車的普及還面臨著法律和道德等方面的挑戰(zhàn)，比如自動駕駛引發(fā)的責任歸屬問題等。
第四段：智能汽車行業(yè)的發(fā)展前景（約200字）
在講座中，講師給我們講解了智能汽車行業(yè)的發(fā)展前景。智能汽車作為未來交通出行的重要組成部分，必將在未來得到大規(guī)模應用。隨著技術的進步和成本的降低，智能汽車將逐漸走入成熟階段，并成為人們出行的主流方式。同時，智能汽車還將與城市交通管理、能源利用等方面進行深度結合，為構建智慧城市作出貢獻。智能汽車行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，對于參與者來說，是一個充滿機遇的行業(yè)。
第五段：我的收獲和感悟（約200字）
通過這場智能汽車講座，我對智能汽車有了更深入的了解，也看到了智能汽車行業(yè)的巨大潛力和挑戰(zhàn)。我認為，大數(shù)據(jù)和人工智能等前沿科技將為智能汽車的發(fā)展提供強有力的支持。智能汽車的出現(xiàn)將徹底改變我們的出行方式，提升交通安全性和便利性。同時，智能汽車的發(fā)展還需要政府、企業(yè)和社會各方的共同努力，制定相關法律法規(guī)，推動智能汽車的研發(fā)和推廣，確保其安全性和可持續(xù)發(fā)展。作為一名年輕人，我對智能汽車行業(yè)充滿了信心，并希望有機會參與其中，為智能汽車的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結：
通過這次智能汽車講座，我對智能汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展有了更深入的了解。智能汽車作為一種新興的科技產物，不僅提供了更安全、舒適的駕乘體驗，還將為我們的出行方式帶來革命性的變化。盡管智能汽車在發(fā)展過程中面臨著種種挑戰(zhàn)，但我相信，隨著科技的進步和人們對智能汽車的需求不斷增加，智能汽車行業(yè)的發(fā)展前景將異常廣闊。作為一名年輕人，我對這個行業(yè)充滿了興趣，并期待著未來能夠為智能汽車的發(fā)展做出自己的貢獻。
智能汽車心得體會篇十八
隨著智能技術的不斷發(fā)展，汽車也逐漸朝著智能化方向進行改進和升級，這便是智能汽車。智能汽車的不斷普及和推廣，為我們的生活和出行方式帶來了極大的便利。自己也經過一段時間的使用，對智能汽車的一些功能和體驗進行了總結和感受。
一、智能化駕駛
智能汽車最大的特點就是智能化駕駛，在前行過程中，可以自動變換車道和超車，也可以控制車速、保持車距。這些功能大大降低了駕駛難度和風險。在我的使用過程中，每次打開自動駕駛模式，就像是有了一位專業(yè)的司機在駕駛，行駛過程更加平穩(wěn)舒適，減輕了家人的擔憂和疲勞。同時，在特殊天氣（雨雪、霧霾等）和大排堵的情況下，智能汽車的自動駕駛模式尤為驚艷，讓我感受到了科技給我們帶來的便利和實用性。
二、行車安全
智能汽車的安全性大大高于之前的汽車。它通過預測機器學習技術，對行人、路標、紅綠燈等重要元素進行識別，并在適當?shù)臅r候提醒駕駛者，以避免事故的發(fā)生。同時在緊急情況下，自動剎車系統(tǒng)會立即啟動，保障車輛和乘客的安全。這些功能在我生活中用到的不算多，但每一次用到都讓我感到智能汽車的安全性和實用性，能夠讓我和家人安心出行。
三、多媒體和智能互聯(lián)
智能汽車的娛樂和智能互聯(lián)性是一大亮點。車載娛樂系統(tǒng)能夠提供大量的娛樂軟件，如音樂、電影、游戲等，同時還能用藍牙軟連接手機，讓你的手機上的音樂、視頻和地圖等也能在車載娛樂系統(tǒng)上得到支持，讓你在行車之外也能得到全方位的娛樂和信息服務。通過智能互聯(lián)，我們也可以實現(xiàn)在線購物、在線點餐等更方便的服務。智能汽車的多媒體和智能互聯(lián)，大大提升了車內乘客的舒適度和通信便利性。
四、電力系統(tǒng)
隨著環(huán)保意識的不斷提高，電動車已成為未來汽車的趨勢。智能汽車也是在這一潮流中發(fā)展起來的，這樣的智能汽車有著優(yōu)秀的電力系統(tǒng)，帶有高效和可持續(xù)的電池電源。它的低噪音、低振動、零排放，更適合現(xiàn)代城市出行，既環(huán)保又時尚。在我使用的過程中，對于大部分路段，驅動電機的組合和精密計算方法讓電動車較為安靜和節(jié)能，同時電池的使用壽命也不會太短，大大提高了智能汽車的可靠性。
五、智能汽車的發(fā)展趨勢
智能汽車的發(fā)展繼續(xù)高速向前，它不斷的推陳出新、升級和優(yōu)化，在各個領域都有了很大的突破。未來智能汽車可能會有更高級別的自動駕駛技術，更加完善和智能的娛樂和互聯(lián)系統(tǒng)，以及更加可靠和高效的電力系統(tǒng)。智能汽車發(fā)展的可以想想的方向多種多樣，未來也會不斷涌現(xiàn)新的技術和應用，從而讓汽車更智能、更環(huán)保、更便利、更舒適和更安全。
總之，智能汽車已是不可避免的發(fā)展趨勢，隨著智能技術的不斷進步，它一定會在未來為我們的出行提供更多的便利和選擇，這也使我對未來的出行充滿了期待。
智能汽車心得體會篇十九
我們坐在時間穿梭機上。21世紀和22世紀之后，我們來到了23世紀。在這個世紀，世界變得發(fā)達了。當然，中國也不例外，在世界發(fā)達程度上排名第一。智能產品已經進入人們的生活。讓我覺得這個世界上最有趣的智能產品是智能汽車。
今天，我一起床，我的機器人管家就告訴我，我已經遲到了。我立即沖向我的智能車，打開車門，進入駕駛艙，進入“智能控制面板上。學?！眱蓚€字，智能車會帶我跑去學校，雖然路上有很多人，但對他沒有影響。當我來到一個十字路口，我碰巧遇到了早晨的.高峰，但這是智能汽車的簡單的事情。智能車打開飛行推進器，飛了起來。很快我就到了學校的停車場。
智能車是集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多層次輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。它運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通信、人工智能、自動控制等技術，是典型的高科技綜合體。目前，智能車輛的研究主要集中在提高車輛的安全性和舒適性以及提供良好的人機交互界面上。近年來，智能汽車已經成為汽車工程領域的一個研究熱點，成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的新動力。許多發(fā)達國家已經將它們納入各自的智能交通系統(tǒng)的關鍵發(fā)展。
這是我們23世紀的智能汽車。(你喜歡他嗎)如果你喜歡他，那就快點，乘時間飛船去我們的23世紀吧！
智能汽車心得體會篇二十
今天，我想發(fā)明一輛智能車，讓我?guī)銈內タ纯窗伞?BR> 你看，我發(fā)明的智能車是一種海陸天都可以用的車，它底部有8個反重力裝置，還有4個可伸縮的輪子，外部裝了防水玻璃和防水推進器，顏色是白色、綠色、大地色、藍色間可以自由變化的，這輛車采用的是既防水，又防熱和高壓的一種納米材料做出來的，他內部有5個座位，駕駛位旁有一塊屏幕，這個屏幕上有4個方塊。
如果你要在海里行動，就碰一下藍色的方塊，這時你把車開入海里。剛剛提到的防水推進器和反重力裝置就啟動了，反重力裝置使車不沉下去，也不飛在空中，防水推進器會以很快的速度轉起來，車就能以很快的速度在海上游動。如果你想再回到陸地上去的時候，碰一下黃色的'小方塊，4個輪子就會伸出，防水推進器就會把車子送到大陸邊，這時推進器和反重力裝置就會關閉，如果在你遇到堵車時，就碰一下白色方塊，車就會飛起來，飛的原理和在海上游是一樣的。再就是剩下的紅色方塊，這個方塊平時不管你怎么碰都沒有用，可是在要與其他車碰在一起前幾秒時，車里的所有座位都會飛出車，接著每個座位都會有降落傘從座位中出來，保護車里所有人的性命。
你們覺得我發(fā)明的智能車好嗎？你們喜歡它嗎？歡迎來參觀！
智能汽車心得體會篇二十一
現(xiàn)在的車越來越智能了，我也想發(fā)明一款智能的汽車。
這款汽車的外形和其它車一樣，但車里面的'構造卻非常獨特和別致。雖然這款車的重量是其他車的十分之一，但空間卻比其他車大很多。之所以這么輕，是因為車的鋼材都是用碳納米管做的，而碳納米管比鋼硬，而且輕。這樣一來，這款車就又輕又大了。
我再來說說車的功能。這款車走山路就像走在平路上一樣，一點也不顛，因為有自動防顛簸功能；在雪地上也不會打滑，因為車的輪胎上有異常天氣和路面的感應和處理功能。如果有小偷來偷車，這車發(fā)出的警報聲讓整個小區(qū)都能聽到，而且會直接向主人報警，讓每一個來偷車的人都倉皇而逃。停車時，車上的掃描儀會自動為你找到合適的空車位，節(jié)省大量的時間。
如果有一天，發(fā)洪水了。這款車就會變大、變大再變大，變成一艘超大的汽艇。它有多大呢？大概和中國的“野?！睔鈮|船一樣大，可以成為人們的洪水避難所，讓人們遇到洪水時，再也不是無路可走，無處可逃。
這就是我想發(fā)明的汽車，是不是很智能呢？
智能汽車心得體會篇二十二
我有一個愿望，就是長大后成為科學家，發(fā)明多功能汽車，讓人們生活帶來方便。歷經20年后，我的愿望實現(xiàn)了，我發(fā)明了‘‘智能陸?？杖龡嚒?BR> 我發(fā)明了這輛汽車是因為，我們要去遠方旅行，可是要做輪船或飛機，太浪費時間了，于是就到智能陸?？杖龡嚧箫@身手的時候了，當你坐上這種汽車時，要想去夏威夷，只需要喊夏威夷，汽車就會選擇快捷方便的功能來行駛，還可以轉換其他功能，喊“1”轉換為飛機模式，喊“2”轉換為船或潛水艇模式，喊“3”轉換為汽車模式。這種汽車雖然智能，但是汽車也要有實用性，為了不浪費石油，我就利用上太陽能板，這下，就可以吸收太陽光，轉換為動能，是汽車從來不會沒有動力，也不會排放廢氣。
你是否也想擁有這輛汽車，再等20年吧，我正研究中，等研究成功后，一定能讓人們的生活變得更加美好，出行變得更加方便，我一定會成功的！
智能汽車心得體會篇二十三
第一段：引言（200字）
隨著科技不斷發(fā)展，智能汽車已經成為了越來越多人的新寵，它引領了汽車行業(yè)的革新，不斷為人們帶來便利和樂趣。在探索智能汽車的過程中，我也有了許多的心得體會。今天，我將要分享給大家。
第二段：智能汽車的定義（200字）
智能汽車，顧名思義，即智能化的汽車。它綜合了復雜的軟硬件系統(tǒng)，具備自動駕駛、智能語音、智能導航和人臉識別等功能，讓行車更加安全、高效和便捷。智能汽車是利用人工智能技術實現(xiàn)的，通過深度學習算法對數(shù)據(jù)進行分析和處理，從而使車輛能夠自主駕駛。
第三段：智能汽車的優(yōu)勢（300字）
智能汽車相較于傳統(tǒng)汽車有很多的優(yōu)勢。首先，自動駕駛的技術大大提高了行車安全性，減少了交通事故的發(fā)生。其次，利用智能語音技術，駕駛者可以直接向車內系統(tǒng)發(fā)送指令，使得行車更加方便。再者，創(chuàng)新的導航系統(tǒng)能夠自動規(guī)劃最優(yōu)路線，選擇最佳駕駛速度，縮短行車時間。最后，車內的智能裝置可以識別駕駛者的行為，調整座椅、溫度等設置，使得駕駛更加舒適。
第四段：智能汽車的未來前景（300字）
從智能汽車的市場表現(xiàn)和用戶反饋來看，它的未來前景非常廣闊。隨著技術的持續(xù)升級和成本的逐漸降低，智能汽車的普及化勢在必行。未來的智能汽車將會更加具備智能化、自動化、智能交互、綠色和多種形態(tài)方面的特點。例如，智能汽車能夠自主行駛，減少了能源的浪費和環(huán)境污染。智能汽車能夠實現(xiàn)人車交互，讓人們更加放心和放松，提高行車安全和效率。總之，智能汽車的發(fā)展方向將越來越廣泛，并將通過不斷的創(chuàng)新滿足人們的多樣化需求。
第五段：個人感受（200字）
在接觸智能汽車的過程中，我深深感受到其帶來的變革，特別是在駕駛安全方面。自動駕駛、超級感應、自動定速巡航和自動泊車等功能，不僅給駕駛者帶來很大的保障，同時也給行駛環(huán)境帶來了很大的變化。雖然目前智能汽車相對傳統(tǒng)汽車的成本較高，但是我相信，隨著技術的升級和普及，智能汽車必將成為我們日常出行的“好幫手”。
總之，智能汽車引領了汽車產業(yè)的變革，帶來了更加安全、便捷、舒適的行車體驗。未來，智能汽車的發(fā)展前景樂觀，將繼續(xù)推動汽車行業(yè)向著更智能、更可靠、更具創(chuàng)新性的方向發(fā)展，讓人們的出行更美好、更愉悅。
智能汽車心得體會篇二十四
我講的是義務教育課程標準實驗教材語文四年級上冊第四單元第7課《》。這是一篇說明文，按照總分的結構展開。通過本課的教學使學生通過閱讀了解現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展及其在現(xiàn)代化中的作用，掌握一些說明方法，激發(fā)學生學科學,愛科學的興趣和為科技事業(yè)而勤奮學習的自覺性。
1、了解未來智能汽車的特點和功能理解“科技會推動社會進步”的道理。激發(fā)學生熱愛科技，學習科技的興趣。
2、正確.流利.有感情地朗讀課文。
3、學習從整體到部分的說明方法。
1、了解的特點與功能
2、學習從整體到部分的說明方法
對于四年級的學生來說，對說明文的理解不是很容易，如何閱讀說明文、分析說明文，采用什么方法學習說明文學生還比較模糊，教會學生學習說明文的方法是本節(jié)課的一個主要目的。
結合教材特點和學生的實際情況，本課教學始終堅持以學生為主體，引導學生小組合作，自主探究，教師主要做牧者，適當?shù)狞c撥和引導。把課堂還給學生，為學生搭建認知的平臺，創(chuàng)建展示的舞臺。引導學生在輕松愉快的課堂氛圍中學會新知，提高能力。
本節(jié)課的設計是這樣安排的：首先以談話方式導入，激發(fā)學生對未來智能汽車的閱讀興趣。從而引導學生帶著輕松愉快的心情走進課文。接下來初讀課文，整體感知，在這一環(huán)節(jié)中我設計了自由讀文，這一環(huán)節(jié)的設計使學生通過初讀課文，來對課文進行整體了解。在精讀課文這一環(huán)節(jié)，我讓學生選擇了自己喜歡的方式讀文，合作交流，然后匯報學習成果，主要是弄清具備的特點與功能，課文的這一部分采用了從整體到部分的說明順序從而了解先總寫后記述的說明方法，這一環(huán)節(jié)的設計突破了教學重點。之后結合課文內容進行思維創(chuàng)新和表達能力訓練“我當小小推銷員”。之后繼續(xù)學文，再回歸整體，延伸拓展，結束全文。