經(jīng)歷與感悟并不僅僅屬于個(gè)人，也可以是集體或者團(tuán)隊(duì)的心得體會(huì)。寫心得體會(huì)的時(shí)候，可以從自己的實(shí)際經(jīng)歷和感受出發(fā)，進(jìn)行深入思考。范例心得體會(huì)供參考
鐵路員工心得體會(huì)篇一
俗話說“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，所有的耀眼無不是來自艱苦奮斗的結(jié)果。剛剛邁出校門的我們，缺少太多實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，要想在工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，就一定得從最基本的開始學(xué)起，吃苦耐勞、腳踏實(shí)地的夯實(shí)自己。日月如梭、時(shí)光飛逝，這周的供電段實(shí)習(xí)培訓(xùn)馬上就要結(jié)束了，回眸過去的一周，我從當(dāng)初對自己崗位的一無所知到現(xiàn)在的略有了解，學(xué)到了很多東西。領(lǐng)導(dǎo)們的重視，同事們的細(xì)心解答，這些都讓我受益匪淺，很是感激。
在這周供電段培訓(xùn)的的第一天，段長、書記、工會(huì)主席給我們介紹了供電段的組成構(gòu)架，包括人員結(jié)構(gòu)、3個(gè)區(qū)段和下分的幾個(gè)主要部門的主要職責(zé)，并強(qiáng)調(diào)了我們在實(shí)習(xí)培訓(xùn)期間要遵守規(guī)章制度，在現(xiàn)場觀看時(shí)要注意安全，在培訓(xùn)中要多問多看，多想點(diǎn)好點(diǎn)子，為以后供電段的建設(shè)做貢獻(xiàn)。然后供電段的五個(gè)科室，包括安檢科、教育科、經(jīng)營管理科、生產(chǎn)技術(shù)科、黨政辦公室依次為我們介紹了他們各個(gè)科室的職能，讓我們對供電段有了更多的了解。
“千里之行，始于足下”，從供電段培訓(xùn)的第二天開始，我們十五人被分開到各個(gè)科室進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，我和文越、張家凱分到了一組，我們先后在安檢科、經(jīng)營管理科、教育科和黨政辦公室進(jìn)行了四天的培訓(xùn)參觀學(xué)習(xí)，期間各個(gè)科室的領(lǐng)導(dǎo)和同事都非常的友好和善，不厭其煩地給我們解答著我們的好奇與疑問，尤其是他們豐富的閱歷和專業(yè)知識(shí),更是給我們幾人像是一盞明燈指明了未來發(fā)展的方向，這也將成為我們?nèi)松缆飞系囊还P財(cái)富。
老子曾說“天下難事，必做與易；天下大事，必作于細(xì)”，確實(shí)在生活與工作中不論大事小事，每多做一件事情，必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然可以積累到不同的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間，我和文越積極爭取參加現(xiàn)場作業(yè),通過經(jīng)營管理科領(lǐng)導(dǎo)的介紹，我們跟著檢修車間的技術(shù)大拿工長師傅去到檢修車間參觀學(xué)習(xí)了利用高壓試驗(yàn)裝置檢測絕緣手套、絕緣靴是否絕緣，也跟著師傅和檢修車間的同事手把手學(xué)習(xí)了檢修電流繼電器，我們倆虛心向車間的工長師傅和車間的同事們學(xué)習(xí)現(xiàn)場的工作經(jīng)驗(yàn)，在不斷的學(xué)習(xí)過程中感覺自己也有所收獲，尤其是跟著工長師傅將兩個(gè)不同類型都壞了的電流繼電器，拆卸、組裝成一個(gè)好的電流繼電器，讓我切身體會(huì)又大開眼界，使我懂得了在以后的工作中一定要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，爭取給集團(tuán)減省成本，多創(chuàng)輝煌。
現(xiàn)在隨著鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，我們作為新入職的員工“可謂任重而道遠(yuǎn)”，我們要清楚了解到自身的使命和責(zé)任：只有不斷學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)技能，才能為電氣化鐵路的建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。這次在車間學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，我在工長師傅的身上學(xué)會(huì)了腳踏實(shí)地，認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)，在車間同事們的身上我學(xué)會(huì)了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作態(tài)度，在他們身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻(xiàn)的鐵人精神?？梢哉f,檢修車間的每個(gè)人都是我的老師，他們身上有太多的地方值得我學(xué)習(xí)。
回顧這段時(shí)間，安檢科科長和現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工長師傅斷給我們對工作中的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行了多次的強(qiáng)調(diào)，這讓我意識(shí)到做每一項(xiàng)工作都要按照安全規(guī)范流程操作，才能杜絕安全事故?！盁o規(guī)矩不成方圓”，一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個(gè)船標(biāo)一樣無時(shí)無刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以，作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己，在見習(xí)期的工作中，我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，堅(jiān)守新人三不碰原則，也自覺的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律。在我和文越在供電段學(xué)習(xí)參觀的過程中，我體會(huì)到了身為一名電力工作者的艱辛，他們要不定時(shí)、不間斷的巡視線路，有時(shí)候又要連續(xù)好幾天在幾個(gè)車站之間奔波檢修。但面對這樣的工作狀態(tài)卻沒有一名同事叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。
“吾生也有涯，而知也無涯”。在工作之余，我也一定要以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣不同的知識(shí)，增強(qiáng)開拓創(chuàng)新精神，磨練自身意志，提高處事執(zhí)行力，拓展自己的視野，豐富自己作為一個(gè)鐵路人的內(nèi)涵，促進(jìn)自己的工作順利開展。對于自身的不足，我也要利用閑暇時(shí)間，多看書充電，不斷強(qiáng)化自己的專業(yè)能力，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。希望在這種積極、融洽地工作氛圍中，我能充滿自信，努力勤奮，全方位的充實(shí)自己，讓自己得到提升。
在這周的見習(xí)中，時(shí)光雖然短暫，卻也是收獲了很多，也讓我深深的'感到我是的如此幸運(yùn)，在剛剛踏出學(xué)校，邁入企業(yè)的時(shí)候就碰到了這么多愿意為我指點(diǎn)迷津的前輩師傅們，他們每個(gè)人的身上都有著讓我可以學(xué)習(xí)的地方。但同時(shí)，我也深深的體會(huì)到自身還有眾多的不足，如由于剛剛畢業(yè)，自己缺少工作的經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作時(shí)還常有不懂。但我相信，隨著時(shí)間的推移我一定能克服這種種的難題，在生活和工作的鞭策中得到磨練，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工。相信我會(huì)更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我也始終堅(jiān)信“只要功夫深鐵杵可以磨成針”，我希望我可以用自己亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個(gè)人的激情，感召激勵(lì)著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、奮斗。
這段時(shí)間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，我在每個(gè)段都有看到創(chuàng)新工作，讓我明白了我們要有勇于開拓創(chuàng)新的精神才能永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中我們作為在新時(shí)代入職的員工，一定要有勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐的覺悟，我自己也要積極的投身于創(chuàng)新事業(yè)，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，參考在工作中的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)，爭取將工作中已經(jīng)沒用的工具變廢為寶、為費(fèi)時(shí)費(fèi)力的老工具推陳出新，讓生活、工作變得更加方便、省力。
我堅(jiān)信“長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！保m然現(xiàn)在的我對鐵路事業(yè)也僅僅只接觸到了冰山一角，但在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度學(xué)習(xí)、奮斗，積極迎接鐵路跨越式的步伐。而且作為新入職的大學(xué)生職工，建設(shè)現(xiàn)代化的大準(zhǔn)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的目標(biāo)。我們要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，不懼前路荊棘滿地，依舊破釜沉舟堅(jiān)定前行，用我們的實(shí)際行動(dòng)描繪大準(zhǔn)鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路員工心得體會(huì)篇二
第一段：引言（200字）
鐵路事關(guān)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給人民群眾帶來了巨大便利。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?，鐵路員工始終保持著敬業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)。近年來，隨著習(xí)近平總書記提出“十九大”報(bào)告中的新發(fā)展理念，鐵路員工加強(qiáng)了學(xué)習(xí)，總結(jié)了許多寶貴的心得體會(huì)。以下將從“著眼長遠(yuǎn)，追求卓越”、“珍惜機(jī)遇，學(xué)習(xí)進(jìn)取”、“服務(wù)用戶，關(guān)注細(xì)節(jié)”、“加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，錘煉自我”和“保持誠信，樹立良好形象”五個(gè)方面，介紹鐵路員工的心得體會(huì)。
第二段：著眼長遠(yuǎn)，追求卓越（200字）
鐵路員工強(qiáng)調(diào)以長遠(yuǎn)的眼光看待鐵路事業(yè)，不僅僅關(guān)注眼前的工作，還注重鐵路長遠(yuǎn)規(guī)劃的布局。他們相信只有從宏觀和長遠(yuǎn)的角度考慮問題，才能切實(shí)推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展。為了追求卓越，他們不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和技術(shù)知識(shí)，并且不斷創(chuàng)新，不斷提升自己的工作能力。他們把每一項(xiàng)工作都當(dāng)成是對自己職業(yè)生涯的鍛煉，注重細(xì)節(jié)，堅(jiān)持精益求精，力爭做到最好。
第三段：珍惜機(jī)遇，學(xué)習(xí)進(jìn)取（200字）
鐵路員工深知機(jī)遇的珍貴和重要性，他們積極迎接新時(shí)代，努力適應(yīng)新要求。他們把學(xué)習(xí)作為自我提升的重要途徑，汲取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。他們關(guān)注科技的發(fā)展，學(xué)習(xí)運(yùn)用新技術(shù)、新理念來提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量。他們深入研究行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)，加強(qiáng)自己的法律意識(shí)和法律素養(yǎng)。在脫貧攻堅(jiān)，鄉(xiāng)村振興等重大戰(zhàn)略中，他們更是 actively contribute，為國家的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
第四段：服務(wù)用戶，關(guān)注細(xì)節(jié)（200字）
鐵路員工認(rèn)為服務(wù)用戶是自己的責(zé)任和使命，堅(jiān)持將用戶的需求放在首位。他們注重與用戶的溝通，傾聽用戶的意見和建議，并竭力滿足用戶的需求。他們堅(jiān)持以用戶為中心，從細(xì)節(jié)入手，提供更周到、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他們不僅關(guān)注車輛的安全和運(yùn)行，還注重車內(nèi)環(huán)境的衛(wèi)生和舒適度。通過良好的服務(wù)和細(xì)致入微的工作態(tài)度，他們贏得了用戶的贊譽(yù)，也樹立了良好的形象。
第五段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，錘煉自我；保持誠信，樹立良好形象（200字）
鐵路員工重視團(tuán)隊(duì)合作，認(rèn)為只有團(tuán)結(jié)協(xié)作才能辦好鐵路工作。他們注重相互之間的幫助和理解，鼓勵(lì)彼此進(jìn)步。他們開展團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)溝通交流，增進(jìn)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。同時(shí)，他們堅(jiān)守誠信底線，嚴(yán)于律己，言行一致。他們始終保持良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守，不僅自己要做到守信守法，還號(hào)召身邊的同事和在崗人員一起樹立良好的形象。
第六段：結(jié)尾（200字）
鐵路員工的十九心得體會(huì)是在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中積累的寶貴財(cái)富。將這些心得融入到工作實(shí)踐中，不僅可以提升自己的工作能力和業(yè)績，也能為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。通過著眼長遠(yuǎn)、追求卓越，珍惜機(jī)遇、學(xué)習(xí)進(jìn)取，服務(wù)用戶、關(guān)注細(xì)節(jié)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)、錘煉自我，保持誠信、樹立良好形象等方面的努力，鐵路員工正逐漸涌現(xiàn)出一批批優(yōu)秀的鐵路工作者，他們?yōu)樾聲r(shí)代的鐵路事業(yè)增添了新的動(dòng)力和活力。
鐵路員工心得體會(huì)篇三
在一個(gè)星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時(shí)需要注意的安全事項(xiàng)，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的素質(zhì)拓展。
第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見，感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時(shí)間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識(shí)到，學(xué)校學(xué)的知識(shí)是一個(gè)基礎(chǔ)，理論和實(shí)際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認(rèn)識(shí)到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人，每次干活都是好幾百號(hào)人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進(jìn)行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機(jī)械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機(jī)械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅(jiān)忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時(shí)的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆Ｗ詈笥^看了公司的記錄片，按時(shí)間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。
第二天，我們通過王老師的認(rèn)真講解，了解到公司的組成機(jī)構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認(rèn)識(shí)到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會(huì)保護(hù)自己的身體，知道危險(xiǎn)的防護(hù)措施，以及識(shí)別與避免危險(xiǎn)的意識(shí)。老師還通過現(xiàn)場的互動(dòng)，教會(huì)我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷?，生?dòng)而具體，同時(shí)參加互動(dòng)的同學(xué)得到了小禮物。
第三天，我們進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)，集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實(shí)率達(dá)到百分之百等八項(xiàng)安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個(gè)方面，認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天，×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機(jī)，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場上其他公司的發(fā)展特點(diǎn)，我們認(rèn)識(shí)到，如果我們不努力發(fā)展，就會(huì)被市場淘汰。同時(shí)也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進(jìn)口的，如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。
在最后的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣，其實(shí)有時(shí)候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會(huì)那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項(xiàng)任務(wù)時(shí)，我們需要一個(gè)能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會(huì)影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時(shí)很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時(shí)調(diào)整過來，避免鉆牛角尖。
這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)讓我們快速融入公司，成為一名合格的××中鐵員工。
鐵路員工心得體會(huì)篇四
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對交通工具的運(yùn)輸速度與安全性越來越重視。鐵路交通作為一種重要的交通工具，其安全性備受人們關(guān)注。新員工的加入對于鐵路安全的保障有著至關(guān)重要的作用。在這里，我將分享作為一名新員工對于鐵路安全的心得體會(huì)。
一、了解鐵路安全知識(shí)是保障安全的基礎(chǔ)
鐵路安全知識(shí)是保障安全的基礎(chǔ)。新員工入職之前必須接受鐵路安全培訓(xùn)，包括鐵路規(guī)章制度、操作規(guī)范、緊急處理方法等相關(guān)知識(shí)。而作為新員工，更加需要重視學(xué)習(xí)、掌握這些知識(shí)。只有深入理解鐵路安全知識(shí)，并學(xué)以致用，才能更好地保障鐵路運(yùn)輸安全。在工作中，我時(shí)刻銘記“安全第一”的理念，真正將安全貫徹于工作始終。
二、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程是確保安全的重要保證
在實(shí)際工作中，要嚴(yán)格遵守鐵路操作規(guī)程，特別是一些重要環(huán)節(jié)，比如按照規(guī)定點(diǎn)驗(yàn)器材、遵守列車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)機(jī)規(guī)范等。只有依照規(guī)定操作，才能確保鐵路運(yùn)輸安全。在這一點(diǎn)上，我們新員工需保證每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到位，不能掉以輕心。即使在平凡的工作之中，也要快速反應(yīng)、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
三、準(zhǔn)確識(shí)別遠(yuǎn)離事故隱患
在日常工作中，新員工還要善于識(shí)別事故隱患，通過預(yù)判，盡可能消除隱患。比如，在列車運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異響、車輛振動(dòng)異?；蛟O(shè)備問題等情況，及時(shí)匯報(bào)，以避免產(chǎn)生不安全因素。而且，對于運(yùn)輸途中可能遇到的各種情況，我們需要提前進(jìn)行思考，制定應(yīng)對措施，預(yù)判不穩(wěn)定因素，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備措施，確保安全、高效的工作運(yùn)行。
四、積極主動(dòng)參與安全檢查和日常維護(hù)
鐵路工作場所本身存在許多安全隱患，為了保障工作安全，一定要積極參與安全檢查和日常維護(hù)工作。我們新員工將生產(chǎn)安全納入日常工作當(dāng)中，要時(shí)刻對工作場所進(jìn)行檢查，以發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患，確保安全生產(chǎn)運(yùn)行。在做好安全工作的同時(shí)，保持設(shè)備的良好狀態(tài)，做好日常維護(hù)，預(yù)防事故的發(fā)生。
五、樹立強(qiáng)烈的安全意識(shí)，助推鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定發(fā)展
對于鐵路工作人員來說，不僅需要了解鐵路安全知識(shí)、遵守操作規(guī)程、識(shí)別事故隱患、參與安全檢查和日常維護(hù)，更重要的是要樹立強(qiáng)烈的安全意識(shí)。只有在每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中全面重視安全問題，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，才能徹底排除安全隱患，最大程度地提高鐵路運(yùn)輸安全管理的水平，助推鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定發(fā)展。
總之，鐵路安全管理對于鐵路事業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。作為新員工，我深知加強(qiáng)鐵路安全管理的緊迫性和必要性。只要恪守“安全第一”的理念，認(rèn)真履行工作職責(zé)，堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程，才能帶領(lǐng)鐵路安全保障工作向前發(fā)展，構(gòu)建更加安全、高效、可靠的鐵路運(yùn)輸保障網(wǎng)絡(luò)，為保障鐵路安全，打造中國高鐵品質(zhì)，貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路員工心得體會(huì)篇五
第一段：入選十九個(gè)心得的重要意義（引出主題）
隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，鐵路運(yùn)輸在我國的發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。鐵路員工作為這個(gè)行業(yè)的中堅(jiān)力量，他們的工作不僅需要技能和勤勞，更需要各種經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)的積累。因此，編制一份關(guān)于“鐵路員工十九心得體會(huì)”的文章，對于鐵路員工們學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn)、提高工作水平、實(shí)現(xiàn)個(gè)人成長具有重要意義。
第二段：員工心得體會(huì)的組織方式（介紹組織形式）
在鐵路行業(yè)內(nèi)，員工心得體會(huì)的組織呈現(xiàn)多樣化的形式。一方面，鐵路部門通過開展主題培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)等形式，集中讓員工匯報(bào)和分享自己的心得體會(huì)。另一方面，一些有經(jīng)驗(yàn)的員工也會(huì)撰寫心得體會(huì)文章，通過內(nèi)部刊物或者網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行發(fā)布和傳播。這種多樣化的組織方式為員工們提供了交流溝通的平臺(tái)，使得心得體會(huì)能夠得到廣泛分享，相互促進(jìn)。
第三段：具體心得體會(huì)內(nèi)容的介紹（列舉心得內(nèi)容）
鐵路員工的心得體會(huì)內(nèi)容多種多樣，從團(tuán)隊(duì)合作到安全意識(shí)，再到客戶服務(wù)等方面都有涉及。其中，團(tuán)隊(duì)合作是鐵路員工最重要的精神之一，團(tuán)結(jié)協(xié)作是他們處理各種工作任務(wù)的基石；安全意識(shí)也是鐵路員工必須具備的素質(zhì)，要時(shí)刻保持警惕，維護(hù)鐵路交通的安全；此外，客戶服務(wù)也是十分重要的一項(xiàng)工作，在接待旅客、解答問題等方面，員工需要細(xì)心周到，積極主動(dòng)為廣大乘客服務(wù)等等。
第四段：心得體會(huì)的實(shí)踐價(jià)值（分析心得體會(huì)的實(shí)質(zhì)意義）
鐵路員工的心得體會(huì)不僅僅是對工作的總結(jié)和反思，更是一種職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。通過總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，員工們可以更好地吸取教訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力，增進(jìn)專業(yè)知識(shí)，從而提升工作質(zhì)量和效益。同時(shí)，心得體會(huì)的分享和傳遞，有助于交流學(xué)習(xí)，促進(jìn)同事之間的互動(dòng)和合作。只有通過共同進(jìn)步和交流，鐵路員工們才能更好地適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，創(chuàng)造更加美好的工作和生活。
第五段：加強(qiáng)心得體會(huì)的重要性（對心得體會(huì)作總結(jié)）
因此，鐵路員工十九心得體會(huì)的編制和傳播是十分必要和重要的。它不僅可以促進(jìn)員工們之間的交流和學(xué)習(xí)，還可以幫助公司機(jī)構(gòu)更好地了解員工的需求和問題，從而制定更加有效的管理措施和培訓(xùn)方案。只有通過不斷總結(jié)和分享心得體會(huì)，鐵路員工才能在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中不斷進(jìn)步，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：
鐵路員工十九心得體會(huì)的編制和傳播對于促進(jìn)員工之間的交流和學(xué)習(xí)具有重要意義。它不僅有助于提高工作質(zhì)量和效益，也有利于增進(jìn)專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。因此，鐵路部門和員工應(yīng)當(dāng)共同努力，推動(dòng)心得體會(huì)的編制和傳播，為中國鐵路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力。
鐵路員工心得體會(huì)篇六
11月26日，鐵道部xxx部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問題，提高服務(wù)工作的針對性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。
四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊(duì)伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動(dòng)定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路員工心得體會(huì)篇七
炎炎的八月邁著沉重的步伐，我離開了家鄉(xiāng)四川，踏上了開往武漢的列車，心情是復(fù)雜的，行禮是沉重的。經(jīng)過在約18個(gè)小時(shí)的行程我，我終于到了盼望已久的武昌，下了火車心中有一點(diǎn)失落的感覺，這就是我要工作的地方，破爛不堪，人員復(fù)雜，最要命的還是那天氣，熱得有點(diǎn)窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然變得驚喜不已，是武漢鐵路局的迎接站牌，隨后而來的是賓館服務(wù)員的微笑服務(wù)，還有優(yōu)越的食宿條件的。
鐵路局的課程安排給了我們一個(gè)比較寬松的環(huán)境，第一天我們趁著報(bào)道的空閑，對武漢這個(gè)火城做了一個(gè)簡單的了解，總體的感覺還不錯(cuò)，城市很大，開闊，干凈。第二天，8月3號(hào)，路局武局長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和我們一道參加升旗儀式并給我們開始第一課的培訓(xùn)。武局長給我們介紹了武漢鐵路發(fā)展的基本狀況“我們武漢鐵路局是20xx年3月18號(hào)成立的，服從于國家鐵路戰(zhàn)略的調(diào)整，我們武漢鐵路局將成為全路十八個(gè)大局之一，四個(gè)動(dòng)車組檢修基地之一，作為中國規(guī)模最大，管理模式最新的檢修基地之一。
這些介紹都讓我們做為檢修基地的人員都興奮不以。隨著鐵路既有線六次大提速的進(jìn)行，中國鐵路必將迎來新的發(fā)展高潮，鐵路的跨越式發(fā)展越來越需要更多的大學(xué)生朋友參與到其中來。”武局長精彩的演講給我們帶來了希望，讓我們充滿信心。我們正好趕上這個(gè)大好時(shí)機(jī)，我們應(yīng)該充分發(fā)揮我們專業(yè)知識(shí)技能，認(rèn)真不斷的全面提高自身素質(zhì)，全力以赴全身心投入建設(shè)和諧武鐵的浪潮之中，在這個(gè)大潮之中展示自己的才華，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
本次培訓(xùn)的內(nèi)容豐富其中包括，“樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、職業(yè)道德觀，武漢鐵路局企業(yè)文化，動(dòng)車組知識(shí)講座，在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用，優(yōu)秀大畢業(yè)生事跡報(bào)告會(huì)，創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)新管理等等?！被@球比賽、百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)、文藝匯演等讓我們的課余時(shí)間過得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授：“看一個(gè)人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態(tài)度、價(jià)值觀?！彼€生動(dòng)的和我們講了工作以后如何處理人際關(guān)系，給了我們你怎么待人，別人就會(huì)怎么待你;改變別人不如改變自己;多一份理解和寬容;注意聆聽、善于表述;多贊美、少辯解;講求誠信;遵守游戲規(guī)則;正確對待名利等六條處理人際關(guān)系的建議。還有武鐵宣傳部萬曉部長給我們講述的企業(yè)文化，其中“談‘小草’精神，反‘草包’哲學(xué)”我認(rèn)為非常有道理，他還說：“一個(gè)企業(yè)如果沒有適合自己的企業(yè)文化這個(gè)企業(yè)就不會(huì)長遠(yuǎn)?！彼檬聦?shí)說話的講述我認(rèn)為很生動(dòng)，讓我們很容易接受。
我們這個(gè)大家庭，來自不同的學(xué)校，學(xué)的也不一定是相同的專業(yè)，作為還沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)畢業(yè)生，我們關(guān)注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發(fā)展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿足我們的需要，細(xì)心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆“百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)”機(jī)會(huì)，安排我們和已經(jīng)工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合自己剛分到武漢鐵路局時(shí)的心情生動(dòng)地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關(guān)注生活環(huán)境，關(guān)注工資待遇到認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、努力工作到現(xiàn)在的百佳青年的成長歷程，鼓勵(lì)我們要努力工作，爭取取得更大的成就。我覺得安排這樣的座談會(huì)對我們非常有吸引力，而且對我們幫助很大。
在黨校的學(xué)習(xí)生活是非常愉快的適應(yīng)了這里的天氣環(huán)境，工作也有了一個(gè)積極的心態(tài)?，F(xiàn)在我們做為一個(gè)員工只有堅(jiān)決的執(zhí)行，加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)確立終身學(xué)習(xí)的目標(biāo)，將自己的志愿與國家的建設(shè)發(fā)展相結(jié)合必將會(huì)有廣闊的前景！
鐵路員工心得體會(huì)篇八
隨著中國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路員工承擔(dān)著重要的責(zé)任和使命。他們是保障鐵路安全運(yùn)行、確保旅客順利出行的中堅(jiān)力量。然而，成為一名合格的鐵路員工并非易事，需要經(jīng)歷艱苦的培訓(xùn)和實(shí)踐，通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能獲得十九心得體會(huì)。
第二段：對工作的熱愛與責(zé)任
首先，在鐵路員工的十九心得體會(huì)中，工作熱愛和責(zé)任感是最為重要的品質(zhì)。鐵路工作存在一系列的緊迫任務(wù)和壓力，需要員工時(shí)刻保持警惕和專注。只有熱愛工作，并將責(zé)任心融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)中，才能確保線路的安全無差錯(cuò)運(yùn)行。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)調(diào)
其次，團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)在鐵路員工的心得體會(huì)中也是至關(guān)重要的。鐵路系統(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的體系，多個(gè)部門之間需要緊密協(xié)作，才能實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，鐵路員工必須具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠迅速解決問題，確保列車按時(shí)運(yùn)行。
第四段：自身素質(zhì)與技能的提升
除了團(tuán)隊(duì)合作，鐵路員工還需要不斷提升自身的素質(zhì)和技能。鐵路系統(tǒng)高度依賴優(yōu)秀的操作和維護(hù)技能，員工需要經(jīng)過長期培訓(xùn)和練習(xí)，掌握專業(yè)知識(shí)和技能。通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和不斷學(xué)習(xí)，員工可以積累更多的心得體會(huì)，提升工作效率和質(zhì)量。
第五段：安全意識(shí)與危機(jī)應(yīng)對能力
最后，鐵路員工的安全意識(shí)和危機(jī)應(yīng)對能力也是他們十九心得體會(huì)中的重要內(nèi)容。鐵路作為高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，員工必須時(shí)刻保持安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理各類安全隱患。同時(shí)，面對突發(fā)狀況和緊急情況，員工需要具備冷靜應(yīng)對和迅速處理問題的能力，確保旅客和列車的安全。
總結(jié)：
在鐵路員工的十九心得體會(huì)中，工作熱愛和責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)調(diào)、自身素質(zhì)與技能的提升，以及安全意識(shí)和危機(jī)應(yīng)對能力是最為重要的品質(zhì)。鐵路員工需要經(jīng)歷長期的培訓(xùn)和實(shí)踐，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷提高自己的工作能力。只有擁有這些品質(zhì)，鐵路員工才能更好地履行自己的職責(zé)，確保鐵路安全運(yùn)行，為旅客提供更好的出行體驗(yàn)。
鐵路員工心得體會(huì)篇九
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對高速鐵路行車安全和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國家。中國高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長的一段時(shí)間。
另由于設(shè)計(jì)理念問題，對職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(基本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對象談戀愛的機(jī)會(huì)都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房價(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭(車間成立以來，已辭職了5個(gè)大中專生)。
還有就是長期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路員工心得體會(huì)篇十
為期一周的實(shí)習(xí)接近尾聲了，這次短暫的實(shí)習(xí)是我在上大學(xué)期間首次離開校園去北京車輛段認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)。雖然時(shí)間短暫，但是在彭老師的帶領(lǐng)下從中受益匪淺，深入和具體的體會(huì)和了解，使我對鐵路機(jī)車方面的構(gòu)造和整體框架不再是書本上感性的畫面。
鐵路交通運(yùn)輸業(yè)作為當(dāng)前我們國家的主要交通方式，在客運(yùn)和貨運(yùn)方面有極其的戰(zhàn)略意義，但是在任何前提下安全是一個(gè)我們每個(gè)人腦海重要的概念，那么從安全做起，就要從機(jī)車的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)做起，所以本次實(shí)習(xí)也是我們大學(xué)理論知識(shí)與實(shí)習(xí)聯(lián)系的必然。實(shí)習(xí)是我們對本專業(yè)知識(shí)有一個(gè)三維的實(shí)在結(jié)構(gòu)而不再僅僅局限于二維的書本上面。這次令我影響最深的還是車鉤的構(gòu)造裝置和機(jī)車的空氣制動(dòng)閥，大一時(shí)我學(xué)了“交通運(yùn)輸概論”這門課，當(dāng)時(shí)對機(jī)車的結(jié)構(gòu)及類型有一些初步的一些了解，特別是老師在講車鉤的構(gòu)造和它的三種存在狀態(tài)時(shí)，我就感覺有點(diǎn)興趣，但是由于當(dāng)時(shí)是ppt二維的畫面，看的有點(diǎn)朦朧，但是實(shí)習(xí)的第二天我親身的在車間看到的拆開的車鉤的各種構(gòu)件，并且在老師的現(xiàn)場講解下，完全明白的它的工作原理，所以我覺得這次實(shí)習(xí)對我們的知識(shí)的升華還是有很大的意義。其次我們常常說，速度有多快取決于自身的制動(dòng)裝置，這句話在交通運(yùn)輸業(yè)各個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)很敏感的話題，同樣軌道客車在行駛時(shí)首要的保障是列車的安全運(yùn)行，那么保證安全運(yùn)行的是就是列車的制動(dòng)裝置了，這次在車輛段看到了兩種制動(dòng)裝置：閘瓦制動(dòng)和盤形制動(dòng)，其實(shí)閘瓦制動(dòng)剛開始我一看就懂了，但是盤式制動(dòng)以前沒有見過，于是我特意的問了一下現(xiàn)場講解的老師那個(gè)輪對上的`盤形裝置是干啥用的，老師說是盤形制動(dòng)，但是我不理解為啥哪個(gè)盤形就可以制動(dòng)，但是在老師有趣的講解下我知道了，就這樣，每天在老師的帶領(lǐng)下，我們在車間師傅們的講解下，一點(diǎn)一滴的學(xué)著知識(shí)，把課本上抽象知識(shí)的具體化，使我有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。
但是這次也認(rèn)識(shí)到了目前機(jī)車存在的一些缺陷，從上世紀(jì)90年代到現(xiàn)在，我國鐵路一次次的大提速，從而也導(dǎo)致對列車及軌道的要求大大的提高，從車輛段整體來看，動(dòng)車組是我國現(xiàn)代化鐵路建設(shè)的一個(gè)重要標(biāo)志，也是我國在鐵路方面成就的體現(xiàn)，同時(shí)動(dòng)車組的技術(shù)更為先進(jìn)，無論從加工制造和車內(nèi)設(shè)施等各個(gè)方面都優(yōu)于現(xiàn)在目前普通的列車，因此我覺得可以把動(dòng)車組上一些先進(jìn)技術(shù)在普通列車上可以中和一下，畢竟從目前來看，鐵路運(yùn)輸業(yè)還是以普通化的列車為主干的。在看了一些普通的軟臥車廂，我深深地感到了，普通的硬座車廂的差距從硬座到軟臥鐵路的服務(wù)質(zhì)量在不斷提高，人民的生活水平在不斷提高。我國的鐵路事業(yè)在不斷地發(fā)展。
千里之行，始于足下，這次短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，是一個(gè)我們以后進(jìn)入鐵路事業(yè)還是其他機(jī)械行業(yè)的的一個(gè)重要導(dǎo)航，這些具體的車輛構(gòu)造不僅給了我么在書本上以外的視覺沖擊，更重要的是在老師的帶領(lǐng)下和講解下我們對于知識(shí)的認(rèn)知更加的深刻。作為一個(gè)實(shí)習(xí)新生，在我們學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)也衷心的感謝彭老師每天辛勤的帶領(lǐng)，使我們這戲?qū)嵙?xí)圓滿的結(jié)束！
鐵路員工心得體會(huì)篇十一
俗話說：“玉不琢，不成器。”剛從大學(xué)校門走出來的'我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自身的個(gè)性也得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時(shí)，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，自己的內(nèi)心是深有體會(huì)的。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切！”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望？現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的，互動(dòng)的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會(huì)，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富?？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。
成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么，今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo)，生活才會(huì)充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。”時(shí)間是平等的。沒有等級之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會(huì)卻是無窮無盡的！
鐵路員工心得體會(huì)篇十二
在電影工業(yè)中，鐵路起到了舉足輕重的作用。鐵路員工負(fù)責(zé)鋪設(shè)鐵軌、維修列車和保障乘客的安全，為電影制作提供了重要的場景和道具。作為電影鐵路員工，我有幸參與了多部電影的拍攝工作，這些經(jīng)歷讓我深深體會(huì)到鐵路工作的魅力和挑戰(zhàn)。在下面的文章中，我將與大家分享我的心得體會(huì)，并突出高效團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)和韌性等關(guān)鍵要素的重要性。
第一段：工作激勵(lì)和團(tuán)隊(duì)合作
身為電影鐵路員工，與其他同事緊密配合是取得成功的關(guān)鍵。在拍攝現(xiàn)場，我們面臨著許多困難和挑戰(zhàn)，需要全力以赴。只有通過高效團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)。每個(gè)人都有自己的分工和職責(zé)，而只有互相配合，才能使得拍攝進(jìn)程順暢進(jìn)行。通過共同的努力，我們能夠創(chuàng)造出令人難忘的場景，為電影增添魅力。
第二段：安全意識(shí)的重要性
鐵路工作是具有一定風(fēng)險(xiǎn)的工作，因此安全意識(shí)是我們當(dāng)中最重要的一環(huán)。在拍攝現(xiàn)場，我們經(jīng)常需要進(jìn)行危險(xiǎn)場景的重復(fù)拍攝，以達(dá)到最佳效果。然而，我們必須時(shí)刻保持警惕，確保每位乘客和工作人員的安全。我們要時(shí)刻留意火車的行進(jìn)路徑，確保拍攝過程中不會(huì)發(fā)生任何意外事故。只有牢記安全第一的原則，我們才能夠放心地履行自己的工作職責(zé)。
第三段：對技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的需求
作為電影鐵路員工，我們必須具備豐富的技術(shù)知識(shí)和專業(yè)技能。鋪設(shè)和維護(hù)鐵軌需要一定的工程背景，這樣才能確保列車行駛的平穩(wěn)性和安全性。同時(shí)，我們還要熟悉各種列車類型和運(yùn)行規(guī)程，以保障電影拍攝的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。沒有穩(wěn)定的技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，我們將無法勝任這份工作。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升，緊跟行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。
第四段：面對挑戰(zhàn)的韌性和適應(yīng)力
在電影拍攝中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種意想不到的情況和挑戰(zhàn)。在拍攝現(xiàn)場，時(shí)間和預(yù)算限制常常導(dǎo)致我們在非常短的時(shí)間內(nèi)完成各種任務(wù)。因此，我們必須保持韌性和適應(yīng)力，以便快速解決問題并維持拍攝進(jìn)度。面對困難，我們不能感到沮喪或絕望，而是要堅(jiān)持不懈地努力。只有這樣，我們才能夠在面對反復(fù)重拍和長時(shí)間工作的壓力下保持高效和專注。
第五段：心得總結(jié)和展望未來
作為電影鐵路員工，每次工作經(jīng)歷都是獨(dú)一無二的。在過去的工作中，我學(xué)到了很多，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我明白了高效團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、專業(yè)知識(shí)和韌性的重要性。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到鐵路工作的挑戰(zhàn)和壓力，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。因此，我希望未來能夠繼續(xù)從事這個(gè)職業(yè)，并通過自己的努力為電影的成功做出更大的貢獻(xiàn)。
以上是我作為電影鐵路員工的心得體會(huì)，這份工作讓我深刻理解了團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、專業(yè)知識(shí)和韌性的重要性。我相信這些經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對我未來的工作和生活產(chǎn)生持久的影響，使我能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)并取得成功。
鐵路員工心得體會(huì)篇十三
第一段：工作的初衷和責(zé)任（引言）
鐵路，作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，承載著數(shù)以百萬計(jì)旅客的出行和大量貨物的運(yùn)輸任務(wù)。作為鐵路員工，我們深感自己肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。加入鐵路行業(yè)，我們不僅是為了謀生，更是為了參與到國家建設(shè)和發(fā)展中。在鐵軌上行進(jìn)時(shí)，我們時(shí)刻保持著高度的警惕和責(zé)任感，對自己的工作兢兢業(yè)業(yè)，對旅客和貨物負(fù)責(zé)。
第二段：嚴(yán)守職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)
鐵路是一條千古不變的線路，它的安全至關(guān)重要。作為鐵路員工，我們時(shí)刻牢記自己的職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)。我們要遵循規(guī)章制度，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行工作，確保鐵路的安全運(yùn)行。我們要身體力行，崇尚技術(shù)，堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)和提升，既要精通自己的崗位，也要對整個(gè)鐵路系統(tǒng)有深入了解。只有這樣，我們才能更好地保障旅客和貨物的安全。
第三段：關(guān)心旅客和服務(wù)質(zhì)量
鐵路是國內(nèi)外旅客出行的重要工具，我們鐵路員工的職責(zé)就是確保旅客出行的安全快捷和舒適。我們要認(rèn)真對待每一位旅客，時(shí)刻關(guān)注他們的需求和安全。我們要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，化繁為簡，盡可能地滿足旅客的需求。無論是熱情的問候、精心準(zhǔn)備的餐飲，還是細(xì)致入微的服務(wù)細(xì)節(jié)，都是我們對旅客的一份關(guān)懷和尊重。
第四段：團(tuán)結(jié)協(xié)作和艱辛付出
鐵路運(yùn)營涉及眾多崗位和環(huán)節(jié)，需要各個(gè)部門之間的良好協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作。作為鐵路員工，我們要時(shí)刻保持團(tuán)結(jié)一心，互相支持和幫助。在平常的工作中，我們要積極主動(dòng)地溝通和協(xié)作，共同解決問題，共同克服困難。盡管鐵路工作的辛苦和壓力不可忽視，但我們時(shí)刻銘記著自己的使命，付出艱辛努力，不辜負(fù)國家和人民的期望。
第五段：鐵路員工成長和自我提升
作為鐵路員工，我們從工作中不僅收獲著成績和榮譽(yù)，更是在不斷提高自己的同時(shí)實(shí)現(xiàn)人生的成長和價(jià)值。通過日復(fù)一日的工作，我們學(xué)會(huì)了堅(jiān)持和堅(jiān)韌，學(xué)會(huì)了迎難而上和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。我們不僅獲得了專業(yè)技能，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。這些都是我們成長的重要財(cái)富，不僅是為了自己，也為了更好地為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
作為鐵路員工，我們始終站在鐵路前線，肩負(fù)著守護(hù)旅客和貨物安全的重任。我們嚴(yán)守職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)心旅客和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作和互相支持，不斷提升自己和實(shí)現(xiàn)成長。我們時(shí)刻牢記自己的使命，始終懷揣著對鐵路事業(yè)的深情，為國家的繁榮和人民的福祉貢獻(xiàn)自己的力量。鐵路員工的心得體會(huì)，就是一份真誠而無畏的勞動(dòng)者情懷。
鐵路員工心得體會(huì)篇十四
“通過學(xué)習(xí)黨的精神，我感觸非常深。作為一名火車司機(jī)，我們肩負(fù)為2020年建成小康社會(huì)提供安全可靠運(yùn)力支持的歷史使命，責(zé)任巨大而光榮，我們義不容辭!”
“這幾天水紅鐵路霧比較大，能見度低，我們嚴(yán)格按照‘發(fā)現(xiàn)得了、停得下來’的要求控制列車速度，確保旅客列車絕對安全。”
11月14日上午，在昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段昆明運(yùn)用車間學(xué)習(xí)室，一場以“火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全”為主題的黨的精神學(xué)習(xí)討論會(huì)熱烈上演，參加學(xué)習(xí)會(huì)的該段30名機(jī)車乘務(wù)員，紛紛表達(dá)自己學(xué)習(xí)精神的心得感想。
11月8日9時(shí)，黨的隆重開幕。該段黨委提前安排部署，認(rèn)真組織在家的段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、車間中層干部、機(jī)關(guān)干部、一線工班長和休班職工代表共計(jì)100余人在本段集中收看收聽開幕盛況。
與此同時(shí)，在該段運(yùn)用系統(tǒng)、檢修質(zhì)量系統(tǒng)和異地折返點(diǎn)上，各黨總支通過閉路電視和收音機(jī)，組織干部職工收看收聽盛況。當(dāng)天，該段2000多名干部職工，還分別通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)報(bào)等方式了解了勝利召開的相關(guān)信息。
之后，該段黨委迅速通過宣傳提綱、宣傳畫、標(biāo)語、櫥窗、黑板報(bào)、專題討論等方式，在全段全面掀起學(xué)習(xí)精神熱潮。
“我每天都通過手機(jī)了解的相關(guān)信息。報(bào)告中說，到2020年全面建成小康社會(huì)，我們深受鼓舞!我覺得只要大家團(tuán)結(jié)努力，小康社會(huì)一定期到必成!”機(jī)車乘務(wù)員王文信高興地說。
地處貴州境內(nèi)的昆明東運(yùn)用車間紅果機(jī)車隊(duì)擔(dān)負(fù)著繁重的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。11月13日這天，值班干部周兆罡組織休班的機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)黨的精神，大家結(jié)合工作實(shí)際展開了熱烈的討論。
“我們值乘的雖然不是旅客列車，但工作標(biāo)準(zhǔn)和要求也不能低。水紅線線路縱斷面復(fù)雜，要確保每一趟貨物列車安全，必須堅(jiān)持不懈學(xué)業(yè)務(wù)、強(qiáng)技能。”機(jī)車乘務(wù)員肖本創(chuàng)和大家分享保安全的心得。
黨的精神迅速在該段機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中引發(fā)熱議，有談生產(chǎn)生活條件改善的，有談對未來憧憬向往的，學(xué)習(xí)氛圍非常濃厚。
“我們參加工作的時(shí)候，條件非常差，不僅值乘中吃飯是老大難，饑一頓飽一頓的，就連司機(jī)室的環(huán)境也很差。那時(shí)候一趟車跑下來總是一身臭汗，公寓還不一定有熱水。現(xiàn)在不一樣了，值乘中吃飯難的問題路局幫我們解決了，機(jī)車用的是大功率、高科技的“和諧”型，運(yùn)行中司機(jī)室里面一點(diǎn)兒噪音都沒有，舒服啊!”多年來一直擔(dān)當(dāng)昆明至六盤水區(qū)段旅客列車牽引任務(wù)的該段昆明運(yùn)用車間機(jī)車乘務(wù)員黃昆生興高采烈地說?！熬裾駣^人心、催人奮進(jìn)，我們的鐵路事業(yè)照現(xiàn)在這樣的發(fā)展勢頭，到我退休的時(shí)候，大家的工作生活條件還會(huì)更好!”
“我認(rèn)為火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全，為國家社會(huì)發(fā)展多拉快跑、安全正點(diǎn)，就是我們能干好、也必須干好的!”黃昆生堅(jiān)定地說。
鐵路員工心得體會(huì)篇十五
備受國內(nèi)外關(guān)注的黨的勝利閉幕了。這次大會(huì)，選舉產(chǎn)生了德才兼?zhèn)?、眾望所歸的新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體，大會(huì)通過的報(bào)告是我們黨在新的歷史條件下的政治宣言，是未來中國發(fā)展進(jìn)步的行動(dòng)綱領(lǐng)。穿越近百年偉大征程，中國共產(chǎn)黨站在了承載人民信任、擔(dān)當(dāng)歷史使命的新起點(diǎn)。
形勢在發(fā)展，事業(yè)在開拓，我們黨以什么樣的面貌開局起步，推進(jìn)全面建成小康社會(huì)和全面深化改革開放的歷史偉業(yè)，人民在期待、在關(guān)注。接過歷史的接力棒，面對前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們黨以什么樣的作為攻堅(jiān)克難，奪取中國特色社會(huì)主義新勝利，決定了我們能否贏得主動(dòng)，贏得優(yōu)勢，贏得未來。
黨的十七大以來的五年是不平凡的五年，也是平穩(wěn)和諧的五年。以胡.錦.濤同志為的黨中央帶領(lǐng)我們?nèi)h與全國人民，在復(fù)雜多變的國際環(huán)境中，經(jīng)受住了各種困難與風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)，黨和國家的各項(xiàng)任務(wù)平穩(wěn)推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展，人民生活水平取得了顯著提高，這堅(jiān)定了人民沿著中國特色社會(huì)主義道路前進(jìn)的信念，使人民有信心期盼全面建成小康社會(huì)和更加幸福美好的未來。
通過學(xué)習(xí)這次報(bào)告，作為黨員中的鐵路系統(tǒng)工作者，我們一定要時(shí)刻牢記宗旨，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)鐵路發(fā)燕尾服工作，做科學(xué)發(fā)展觀的堅(jiān)定實(shí)踐者，我們要始終堅(jiān)持解放思想、改革創(chuàng)新，增強(qiáng)自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高的能力。目前我們即將面臨的機(jī)遇是鐵路建設(shè)服務(wù)，任務(wù)是艱巨的，風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)是未知的，但我們有戰(zhàn)勝困難的決心和信心，我們會(huì)做好盡可能充分的準(zhǔn)備，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，不為任何風(fēng)險(xiǎn)所懼，不被任何干擾所惑，戮力同心把鐵各項(xiàng)鐵路建設(shè)服務(wù)任務(wù)圓滿完成，為美麗中國的發(fā)燕尾服貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。而現(xiàn)在我們首要任務(wù)是努力提高服務(wù)質(zhì)量，做好中國的交通運(yùn)輸發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
有一種追求叫信仰，有一種精神叫堅(jiān)持，有一種理想叫和平，有一種責(zé)任叫發(fā)展，有一種品格叫氣節(jié)，有一種關(guān)懷叫民生，有一顆丹心照汗青。堅(jiān)持崇高的信仰，懷揣滾滾丹心，做民所需、解民所憂，是我們每一位共產(chǎn)黨員的寫照。我相信只要我們每一位鐵路人恪守自己的職責(zé)，牢記自己的使命，雖然在工作中必將歷經(jīng)風(fēng)雨，但風(fēng)雨過后的彩虹將會(huì)更加絢爛!
鐵路員工心得體會(huì)篇十六
1月8日，舉世矚目的中國共產(chǎn)黨第次全國代表大會(huì)在人民大會(huì)堂開幕。當(dāng)天，全路各級黨組織認(rèn)真組織干部職工收聽收看開幕盛況，并學(xué)習(xí)胡錦濤所作的《堅(jiān)定不移沿著中國特色社會(huì)主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會(huì)而奮斗》報(bào)告，用黨的精神全面推動(dòng)鐵路工作。
11月8日，鐵道部機(jī)關(guān)各司局黨組織以部門為單位集中組織干部職工收看大會(huì)盛況，并組織開展學(xué)習(xí)討論。部直屬機(jī)關(guān)黨委及時(shí)發(fā)出通知，要求各級黨組織積極引導(dǎo)廣大黨員和干部職工把學(xué)習(xí)黨的精神所激發(fā)出來的政治熱情轉(zhuǎn)化為推動(dòng)鐵路各項(xiàng)工作的動(dòng)力。鐵道部運(yùn)輸局局長、黨總支書記吳強(qiáng)表示，黨的報(bào)告對黨和國家事業(yè)發(fā)展具有重大深遠(yuǎn)的指導(dǎo)作用，我們一定要按照部黨組提出的“以人民群眾滿意”作為檢驗(yàn)鐵路工作根本標(biāo)準(zhǔn)的要求，全力做好鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)工作。鐵道部建設(shè)管理司表示，按照黨的報(bào)告中提出的科學(xué)發(fā)展觀是黨必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想，“必須把科學(xué)發(fā)展觀貫徹到我國現(xiàn)代化建設(shè)全過程、體現(xiàn)到黨的建設(shè)各方面”的要求，在新一輪鐵路建設(shè)中，認(rèn)真落實(shí)部黨組推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的總體要求，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想、轉(zhuǎn)變職能、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高效率，確?？茖W(xué)有序加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，滿足人民又好又快出行的要求。
黨的開幕當(dāng)天，各鐵路局黨委利用多種形式，積極組織干部職工深刻學(xué)習(xí)報(bào)告精神。南昌鐵路局黨委召開擴(kuò)大會(huì)議，組織專題學(xué)習(xí)，堅(jiān)持以人為本，抓好安全生產(chǎn)，搞好客貨運(yùn)輸服務(wù)。哈爾濱鐵路局黨委舉辦領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)黨的精神輪訓(xùn)班、學(xué)習(xí)黨的精神理論骨干培訓(xùn)班，同時(shí)，開展“送理論下基層”活動(dòng)，為職工面對面解讀精神。昆明鐵路局在局報(bào)紙、局電視臺(tái)開辟專欄，深入做好宣傳報(bào)道，并要求以黨的新經(jīng)驗(yàn)提升領(lǐng)導(dǎo)能力，以黨的新理論武裝頭腦，以黨的新部署作為行動(dòng)指南，把黨的新舉措落實(shí)到具體工作實(shí)踐中。上海鐵路局組織開展學(xué)習(xí)黨的報(bào)告體會(huì)文章征集活動(dòng)，利用專題網(wǎng)頁、局報(bào)局刊進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，并組建以鐵路局黨(干)校理論老師為骨干的“學(xué)習(xí)黨的精神”師資庫，為各單位學(xué)習(xí)黨的精神提供師資支持。
“我們緊緊抓住和用好我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，戰(zhàn)勝一系列重大挑戰(zhàn)，奮力把中國特色社會(huì)主義推進(jìn)到新的發(fā)展階段?！秉h的報(bào)告用高度凝練的語言，概括了發(fā)展進(jìn)程，鐵路干部職工感受深刻。西安鐵路局干部職工表示，鐵路新成就，有力證明了黨是咱老百姓的主心骨，我們要把對黨的熱愛化為保安全的動(dòng)力，立足崗位，貢獻(xiàn)力量。蘭州鐵路局干部職工表示，要發(fā)揚(yáng)鐵路人吃苦奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，以更加飽滿的工作熱情和良好的精神風(fēng)貌投身安全服務(wù)經(jīng)營重點(diǎn)工作。武漢、成都鐵路局和廣州鐵路(集團(tuán))公司的干部職工紛紛表示，要進(jìn)一步增強(qiáng)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅(jiān)定性，結(jié)合崗位實(shí)際，扎實(shí)工作，奮力攻堅(jiān)，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
黨的報(bào)告指出，發(fā)展中國特色社會(huì)主義是一項(xiàng)長期的艱巨的歷史任務(wù)，“我們一定要毫不動(dòng)搖堅(jiān)持、與時(shí)俱進(jìn)發(fā)展中國特色社會(huì)主義，不斷豐富中國特色社會(huì)主義的實(shí)踐特色、理論特色、民族特色、時(shí)代特色?！睂Υ?，鄭州鐵路局干部職工認(rèn)為，科學(xué)發(fā)展觀是做好鐵路工作必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。當(dāng)前，必須科學(xué)落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定。青藏鐵路公司干部職工表示，要以黨的精神為指引，以更加扎實(shí)的作風(fēng)、更加良好的精神狀態(tài)、更加有力的措施，確保公司運(yùn)營管理、多元化經(jīng)營、鐵路建設(shè)等重點(diǎn)工作有序推進(jìn)。沈陽、北京、濟(jì)南鐵路局干部職工表示，要把黨的隆重召開激發(fā)出來的強(qiáng)大動(dòng)力，投入到鐵路的改革發(fā)展中去，要用黨的精神統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，把貫徹落實(shí)大會(huì)精神同自身工作結(jié)合起來，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，苦練基本功，確保安全生產(chǎn)。
南寧、烏魯木齊、太原、呼和浩特鐵路局在保證正常安全生產(chǎn)的情況下，認(rèn)真組織黨員干部職工收聽收看黨的開幕盛況，及時(shí)學(xué)習(xí)黨的報(bào)告，大家紛紛表示，胡錦濤同志的報(bào)告全面、深刻、振奮人心，鐵路干部職工要以高度的政治責(zé)任感、飽滿的熱情，學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹好黨的精神，立足崗位扎實(shí)工作，為促進(jìn)企業(yè)和諧發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路員工心得體會(huì)篇十七
電影是一種重要的文化藝術(shù)形式，它能夠在飛快的時(shí)光里，定格人們的記憶和情感，引起觀眾的共鳴。鐵路，作為連接城市和人民的重要交通工具，為電影的制作提供了豐富的背景和故事情節(jié)。作為電影鐵路員工，我從事著為電影創(chuàng)作提供便利和安全的工作，獲得了很多的體驗(yàn)和感悟。
第二段：與電影結(jié)緣
小時(shí)候，我就對電影產(chǎn)生了濃厚的興趣。每次看電影，都會(huì)被其中的劇情和角色所吸引。大學(xué)畢業(yè)后，我有幸成為了鐵路員工。當(dāng)時(shí)，我對這個(gè)崗位的了解并不多，但是卻在第一次接觸電影鐵路工作時(shí)對這個(gè)行業(yè)充滿了好奇和激情。
第三段：體驗(yàn)和感悟
在電影鐵路工作中，我親身經(jīng)歷了很多有趣和不可思議的事情。每一次接待電影制作團(tuán)隊(duì)，看到他們?yōu)榱伺臄z逼真而精心準(zhǔn)備的場景和道具，我都深感電影工作者的敬業(yè)精神和堅(jiān)持追求藝術(shù)的決心。而我自己在協(xié)助拍攝過程中所體驗(yàn)到的快樂和成就感，更加堅(jiān)定了我在這個(gè)行業(yè)的選擇。
第四段：與電影人的交流
電影鐵路工作帶給我最珍貴的經(jīng)歷之一就是與電影人的交流。在接觸過程中，我結(jié)識(shí)了很多不同背景和經(jīng)驗(yàn)的電影工作者，他們給予了我很多寶貴的指導(dǎo)和建議。他們的聰明才智和專業(yè)能力讓我深受啟發(fā)，激發(fā)了我追求卓越的動(dòng)力。
第五段：鐵路和電影的奇妙結(jié)合
鐵路作為電影背景的典型代表，它在很多影片中扮演著至關(guān)重要的角色。在我參與的一次電影拍攝中，我們親眼見證了這種奇妙的結(jié)合。列車的前進(jìn)和停靠，在電影中猶如時(shí)間的流逝和人潮的聚散。而鐵路員工的工作，就是要保障電影拍攝的順利進(jìn)行，為電影創(chuàng)作呈現(xiàn)最美的鐵路畫面。這種合作的默契和和諧，使得電影更加生動(dòng)和真實(shí)。
總結(jié)：
作為電影鐵路員工，我在這個(gè)行業(yè)中收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)。這份工作帶給我快樂和成就感，也讓我更加熱愛電影藝術(shù)。通過與電影人的交流和觀察，我認(rèn)識(shí)到電影對于社會(huì)和人們的意義和影響，也更加堅(jiān)定了我在這個(gè)行業(yè)發(fā)展的決心。我相信，在鐵路員工的職業(yè)中，我能夠繼續(xù)為電影創(chuàng)作貢獻(xiàn)自己的力量，助力電影藝術(shù)的發(fā)展。
鐵路員工心得體會(huì)篇一
俗話說“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，所有的耀眼無不是來自艱苦奮斗的結(jié)果。剛剛邁出校門的我們，缺少太多實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，要想在工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，就一定得從最基本的開始學(xué)起，吃苦耐勞、腳踏實(shí)地的夯實(shí)自己。日月如梭、時(shí)光飛逝，這周的供電段實(shí)習(xí)培訓(xùn)馬上就要結(jié)束了，回眸過去的一周，我從當(dāng)初對自己崗位的一無所知到現(xiàn)在的略有了解，學(xué)到了很多東西。領(lǐng)導(dǎo)們的重視，同事們的細(xì)心解答，這些都讓我受益匪淺，很是感激。
在這周供電段培訓(xùn)的的第一天，段長、書記、工會(huì)主席給我們介紹了供電段的組成構(gòu)架，包括人員結(jié)構(gòu)、3個(gè)區(qū)段和下分的幾個(gè)主要部門的主要職責(zé)，并強(qiáng)調(diào)了我們在實(shí)習(xí)培訓(xùn)期間要遵守規(guī)章制度，在現(xiàn)場觀看時(shí)要注意安全，在培訓(xùn)中要多問多看，多想點(diǎn)好點(diǎn)子，為以后供電段的建設(shè)做貢獻(xiàn)。然后供電段的五個(gè)科室，包括安檢科、教育科、經(jīng)營管理科、生產(chǎn)技術(shù)科、黨政辦公室依次為我們介紹了他們各個(gè)科室的職能，讓我們對供電段有了更多的了解。
“千里之行，始于足下”，從供電段培訓(xùn)的第二天開始，我們十五人被分開到各個(gè)科室進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，我和文越、張家凱分到了一組，我們先后在安檢科、經(jīng)營管理科、教育科和黨政辦公室進(jìn)行了四天的培訓(xùn)參觀學(xué)習(xí)，期間各個(gè)科室的領(lǐng)導(dǎo)和同事都非常的友好和善，不厭其煩地給我們解答著我們的好奇與疑問，尤其是他們豐富的閱歷和專業(yè)知識(shí),更是給我們幾人像是一盞明燈指明了未來發(fā)展的方向，這也將成為我們?nèi)松缆飞系囊还P財(cái)富。
老子曾說“天下難事，必做與易；天下大事，必作于細(xì)”，確實(shí)在生活與工作中不論大事小事，每多做一件事情，必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然可以積累到不同的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間，我和文越積極爭取參加現(xiàn)場作業(yè),通過經(jīng)營管理科領(lǐng)導(dǎo)的介紹，我們跟著檢修車間的技術(shù)大拿工長師傅去到檢修車間參觀學(xué)習(xí)了利用高壓試驗(yàn)裝置檢測絕緣手套、絕緣靴是否絕緣，也跟著師傅和檢修車間的同事手把手學(xué)習(xí)了檢修電流繼電器，我們倆虛心向車間的工長師傅和車間的同事們學(xué)習(xí)現(xiàn)場的工作經(jīng)驗(yàn)，在不斷的學(xué)習(xí)過程中感覺自己也有所收獲，尤其是跟著工長師傅將兩個(gè)不同類型都壞了的電流繼電器，拆卸、組裝成一個(gè)好的電流繼電器，讓我切身體會(huì)又大開眼界，使我懂得了在以后的工作中一定要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，爭取給集團(tuán)減省成本，多創(chuàng)輝煌。
現(xiàn)在隨著鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，我們作為新入職的員工“可謂任重而道遠(yuǎn)”，我們要清楚了解到自身的使命和責(zé)任：只有不斷學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)技能，才能為電氣化鐵路的建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。這次在車間學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，我在工長師傅的身上學(xué)會(huì)了腳踏實(shí)地，認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)，在車間同事們的身上我學(xué)會(huì)了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作態(tài)度，在他們身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻(xiàn)的鐵人精神?？梢哉f,檢修車間的每個(gè)人都是我的老師，他們身上有太多的地方值得我學(xué)習(xí)。
回顧這段時(shí)間，安檢科科長和現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工長師傅斷給我們對工作中的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行了多次的強(qiáng)調(diào)，這讓我意識(shí)到做每一項(xiàng)工作都要按照安全規(guī)范流程操作，才能杜絕安全事故?！盁o規(guī)矩不成方圓”，一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個(gè)船標(biāo)一樣無時(shí)無刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以，作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己，在見習(xí)期的工作中，我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，堅(jiān)守新人三不碰原則，也自覺的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律。在我和文越在供電段學(xué)習(xí)參觀的過程中，我體會(huì)到了身為一名電力工作者的艱辛，他們要不定時(shí)、不間斷的巡視線路，有時(shí)候又要連續(xù)好幾天在幾個(gè)車站之間奔波檢修。但面對這樣的工作狀態(tài)卻沒有一名同事叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。
“吾生也有涯，而知也無涯”。在工作之余，我也一定要以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣不同的知識(shí)，增強(qiáng)開拓創(chuàng)新精神，磨練自身意志，提高處事執(zhí)行力，拓展自己的視野，豐富自己作為一個(gè)鐵路人的內(nèi)涵，促進(jìn)自己的工作順利開展。對于自身的不足，我也要利用閑暇時(shí)間，多看書充電，不斷強(qiáng)化自己的專業(yè)能力，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。希望在這種積極、融洽地工作氛圍中，我能充滿自信，努力勤奮，全方位的充實(shí)自己，讓自己得到提升。
在這周的見習(xí)中，時(shí)光雖然短暫，卻也是收獲了很多，也讓我深深的'感到我是的如此幸運(yùn)，在剛剛踏出學(xué)校，邁入企業(yè)的時(shí)候就碰到了這么多愿意為我指點(diǎn)迷津的前輩師傅們，他們每個(gè)人的身上都有著讓我可以學(xué)習(xí)的地方。但同時(shí)，我也深深的體會(huì)到自身還有眾多的不足，如由于剛剛畢業(yè)，自己缺少工作的經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作時(shí)還常有不懂。但我相信，隨著時(shí)間的推移我一定能克服這種種的難題，在生活和工作的鞭策中得到磨練，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工。相信我會(huì)更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我也始終堅(jiān)信“只要功夫深鐵杵可以磨成針”，我希望我可以用自己亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個(gè)人的激情，感召激勵(lì)著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、奮斗。
這段時(shí)間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，我在每個(gè)段都有看到創(chuàng)新工作，讓我明白了我們要有勇于開拓創(chuàng)新的精神才能永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中我們作為在新時(shí)代入職的員工，一定要有勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐的覺悟，我自己也要積極的投身于創(chuàng)新事業(yè)，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，參考在工作中的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)，爭取將工作中已經(jīng)沒用的工具變廢為寶、為費(fèi)時(shí)費(fèi)力的老工具推陳出新，讓生活、工作變得更加方便、省力。
我堅(jiān)信“長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！保m然現(xiàn)在的我對鐵路事業(yè)也僅僅只接觸到了冰山一角，但在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度學(xué)習(xí)、奮斗，積極迎接鐵路跨越式的步伐。而且作為新入職的大學(xué)生職工，建設(shè)現(xiàn)代化的大準(zhǔn)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的目標(biāo)。我們要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，不懼前路荊棘滿地，依舊破釜沉舟堅(jiān)定前行，用我們的實(shí)際行動(dòng)描繪大準(zhǔn)鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路員工心得體會(huì)篇二
第一段：引言（200字）
鐵路事關(guān)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給人民群眾帶來了巨大便利。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?，鐵路員工始終保持著敬業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)。近年來，隨著習(xí)近平總書記提出“十九大”報(bào)告中的新發(fā)展理念，鐵路員工加強(qiáng)了學(xué)習(xí)，總結(jié)了許多寶貴的心得體會(huì)。以下將從“著眼長遠(yuǎn)，追求卓越”、“珍惜機(jī)遇，學(xué)習(xí)進(jìn)取”、“服務(wù)用戶，關(guān)注細(xì)節(jié)”、“加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，錘煉自我”和“保持誠信，樹立良好形象”五個(gè)方面，介紹鐵路員工的心得體會(huì)。
第二段：著眼長遠(yuǎn)，追求卓越（200字）
鐵路員工強(qiáng)調(diào)以長遠(yuǎn)的眼光看待鐵路事業(yè)，不僅僅關(guān)注眼前的工作，還注重鐵路長遠(yuǎn)規(guī)劃的布局。他們相信只有從宏觀和長遠(yuǎn)的角度考慮問題，才能切實(shí)推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展。為了追求卓越，他們不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和技術(shù)知識(shí)，并且不斷創(chuàng)新，不斷提升自己的工作能力。他們把每一項(xiàng)工作都當(dāng)成是對自己職業(yè)生涯的鍛煉，注重細(xì)節(jié)，堅(jiān)持精益求精，力爭做到最好。
第三段：珍惜機(jī)遇，學(xué)習(xí)進(jìn)取（200字）
鐵路員工深知機(jī)遇的珍貴和重要性，他們積極迎接新時(shí)代，努力適應(yīng)新要求。他們把學(xué)習(xí)作為自我提升的重要途徑，汲取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。他們關(guān)注科技的發(fā)展，學(xué)習(xí)運(yùn)用新技術(shù)、新理念來提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量。他們深入研究行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)，加強(qiáng)自己的法律意識(shí)和法律素養(yǎng)。在脫貧攻堅(jiān)，鄉(xiāng)村振興等重大戰(zhàn)略中，他們更是 actively contribute，為國家的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
第四段：服務(wù)用戶，關(guān)注細(xì)節(jié)（200字）
鐵路員工認(rèn)為服務(wù)用戶是自己的責(zé)任和使命，堅(jiān)持將用戶的需求放在首位。他們注重與用戶的溝通，傾聽用戶的意見和建議，并竭力滿足用戶的需求。他們堅(jiān)持以用戶為中心，從細(xì)節(jié)入手，提供更周到、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他們不僅關(guān)注車輛的安全和運(yùn)行，還注重車內(nèi)環(huán)境的衛(wèi)生和舒適度。通過良好的服務(wù)和細(xì)致入微的工作態(tài)度，他們贏得了用戶的贊譽(yù)，也樹立了良好的形象。
第五段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，錘煉自我；保持誠信，樹立良好形象（200字）
鐵路員工重視團(tuán)隊(duì)合作，認(rèn)為只有團(tuán)結(jié)協(xié)作才能辦好鐵路工作。他們注重相互之間的幫助和理解，鼓勵(lì)彼此進(jìn)步。他們開展團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)溝通交流，增進(jìn)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。同時(shí)，他們堅(jiān)守誠信底線，嚴(yán)于律己，言行一致。他們始終保持良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守，不僅自己要做到守信守法，還號(hào)召身邊的同事和在崗人員一起樹立良好的形象。
第六段：結(jié)尾（200字）
鐵路員工的十九心得體會(huì)是在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中積累的寶貴財(cái)富。將這些心得融入到工作實(shí)踐中，不僅可以提升自己的工作能力和業(yè)績，也能為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。通過著眼長遠(yuǎn)、追求卓越，珍惜機(jī)遇、學(xué)習(xí)進(jìn)取，服務(wù)用戶、關(guān)注細(xì)節(jié)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)、錘煉自我，保持誠信、樹立良好形象等方面的努力，鐵路員工正逐漸涌現(xiàn)出一批批優(yōu)秀的鐵路工作者，他們?yōu)樾聲r(shí)代的鐵路事業(yè)增添了新的動(dòng)力和活力。
鐵路員工心得體會(huì)篇三
在一個(gè)星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時(shí)需要注意的安全事項(xiàng)，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的素質(zhì)拓展。
第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見，感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時(shí)間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識(shí)到，學(xué)校學(xué)的知識(shí)是一個(gè)基礎(chǔ)，理論和實(shí)際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認(rèn)識(shí)到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人，每次干活都是好幾百號(hào)人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進(jìn)行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機(jī)械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機(jī)械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅(jiān)忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時(shí)的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆Ｗ詈笥^看了公司的記錄片，按時(shí)間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。
第二天，我們通過王老師的認(rèn)真講解，了解到公司的組成機(jī)構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認(rèn)識(shí)到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會(huì)保護(hù)自己的身體，知道危險(xiǎn)的防護(hù)措施，以及識(shí)別與避免危險(xiǎn)的意識(shí)。老師還通過現(xiàn)場的互動(dòng)，教會(huì)我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷?，生?dòng)而具體，同時(shí)參加互動(dòng)的同學(xué)得到了小禮物。
第三天，我們進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)，集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實(shí)率達(dá)到百分之百等八項(xiàng)安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個(gè)方面，認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天，×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機(jī)，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場上其他公司的發(fā)展特點(diǎn)，我們認(rèn)識(shí)到，如果我們不努力發(fā)展，就會(huì)被市場淘汰。同時(shí)也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進(jìn)口的，如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。
在最后的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣，其實(shí)有時(shí)候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會(huì)那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項(xiàng)任務(wù)時(shí)，我們需要一個(gè)能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會(huì)影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時(shí)很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時(shí)調(diào)整過來，避免鉆牛角尖。
這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)讓我們快速融入公司，成為一名合格的××中鐵員工。
鐵路員工心得體會(huì)篇四
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對交通工具的運(yùn)輸速度與安全性越來越重視。鐵路交通作為一種重要的交通工具，其安全性備受人們關(guān)注。新員工的加入對于鐵路安全的保障有著至關(guān)重要的作用。在這里，我將分享作為一名新員工對于鐵路安全的心得體會(huì)。
一、了解鐵路安全知識(shí)是保障安全的基礎(chǔ)
鐵路安全知識(shí)是保障安全的基礎(chǔ)。新員工入職之前必須接受鐵路安全培訓(xùn)，包括鐵路規(guī)章制度、操作規(guī)范、緊急處理方法等相關(guān)知識(shí)。而作為新員工，更加需要重視學(xué)習(xí)、掌握這些知識(shí)。只有深入理解鐵路安全知識(shí)，并學(xué)以致用，才能更好地保障鐵路運(yùn)輸安全。在工作中，我時(shí)刻銘記“安全第一”的理念，真正將安全貫徹于工作始終。
二、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程是確保安全的重要保證
在實(shí)際工作中，要嚴(yán)格遵守鐵路操作規(guī)程，特別是一些重要環(huán)節(jié)，比如按照規(guī)定點(diǎn)驗(yàn)器材、遵守列車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)機(jī)規(guī)范等。只有依照規(guī)定操作，才能確保鐵路運(yùn)輸安全。在這一點(diǎn)上，我們新員工需保證每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到位，不能掉以輕心。即使在平凡的工作之中，也要快速反應(yīng)、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
三、準(zhǔn)確識(shí)別遠(yuǎn)離事故隱患
在日常工作中，新員工還要善于識(shí)別事故隱患，通過預(yù)判，盡可能消除隱患。比如，在列車運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異響、車輛振動(dòng)異?；蛟O(shè)備問題等情況，及時(shí)匯報(bào)，以避免產(chǎn)生不安全因素。而且，對于運(yùn)輸途中可能遇到的各種情況，我們需要提前進(jìn)行思考，制定應(yīng)對措施，預(yù)判不穩(wěn)定因素，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備措施，確保安全、高效的工作運(yùn)行。
四、積極主動(dòng)參與安全檢查和日常維護(hù)
鐵路工作場所本身存在許多安全隱患，為了保障工作安全，一定要積極參與安全檢查和日常維護(hù)工作。我們新員工將生產(chǎn)安全納入日常工作當(dāng)中，要時(shí)刻對工作場所進(jìn)行檢查，以發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患，確保安全生產(chǎn)運(yùn)行。在做好安全工作的同時(shí)，保持設(shè)備的良好狀態(tài)，做好日常維護(hù)，預(yù)防事故的發(fā)生。
五、樹立強(qiáng)烈的安全意識(shí)，助推鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定發(fā)展
對于鐵路工作人員來說，不僅需要了解鐵路安全知識(shí)、遵守操作規(guī)程、識(shí)別事故隱患、參與安全檢查和日常維護(hù)，更重要的是要樹立強(qiáng)烈的安全意識(shí)。只有在每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中全面重視安全問題，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，才能徹底排除安全隱患，最大程度地提高鐵路運(yùn)輸安全管理的水平，助推鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定發(fā)展。
總之，鐵路安全管理對于鐵路事業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。作為新員工，我深知加強(qiáng)鐵路安全管理的緊迫性和必要性。只要恪守“安全第一”的理念，認(rèn)真履行工作職責(zé)，堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程，才能帶領(lǐng)鐵路安全保障工作向前發(fā)展，構(gòu)建更加安全、高效、可靠的鐵路運(yùn)輸保障網(wǎng)絡(luò)，為保障鐵路安全，打造中國高鐵品質(zhì)，貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路員工心得體會(huì)篇五
第一段：入選十九個(gè)心得的重要意義（引出主題）
隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，鐵路運(yùn)輸在我國的發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。鐵路員工作為這個(gè)行業(yè)的中堅(jiān)力量，他們的工作不僅需要技能和勤勞，更需要各種經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)的積累。因此，編制一份關(guān)于“鐵路員工十九心得體會(huì)”的文章，對于鐵路員工們學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn)、提高工作水平、實(shí)現(xiàn)個(gè)人成長具有重要意義。
第二段：員工心得體會(huì)的組織方式（介紹組織形式）
在鐵路行業(yè)內(nèi)，員工心得體會(huì)的組織呈現(xiàn)多樣化的形式。一方面，鐵路部門通過開展主題培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)等形式，集中讓員工匯報(bào)和分享自己的心得體會(huì)。另一方面，一些有經(jīng)驗(yàn)的員工也會(huì)撰寫心得體會(huì)文章，通過內(nèi)部刊物或者網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行發(fā)布和傳播。這種多樣化的組織方式為員工們提供了交流溝通的平臺(tái)，使得心得體會(huì)能夠得到廣泛分享，相互促進(jìn)。
第三段：具體心得體會(huì)內(nèi)容的介紹（列舉心得內(nèi)容）
鐵路員工的心得體會(huì)內(nèi)容多種多樣，從團(tuán)隊(duì)合作到安全意識(shí)，再到客戶服務(wù)等方面都有涉及。其中，團(tuán)隊(duì)合作是鐵路員工最重要的精神之一，團(tuán)結(jié)協(xié)作是他們處理各種工作任務(wù)的基石；安全意識(shí)也是鐵路員工必須具備的素質(zhì)，要時(shí)刻保持警惕，維護(hù)鐵路交通的安全；此外，客戶服務(wù)也是十分重要的一項(xiàng)工作，在接待旅客、解答問題等方面，員工需要細(xì)心周到，積極主動(dòng)為廣大乘客服務(wù)等等。
第四段：心得體會(huì)的實(shí)踐價(jià)值（分析心得體會(huì)的實(shí)質(zhì)意義）
鐵路員工的心得體會(huì)不僅僅是對工作的總結(jié)和反思，更是一種職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。通過總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，員工們可以更好地吸取教訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力，增進(jìn)專業(yè)知識(shí)，從而提升工作質(zhì)量和效益。同時(shí)，心得體會(huì)的分享和傳遞，有助于交流學(xué)習(xí)，促進(jìn)同事之間的互動(dòng)和合作。只有通過共同進(jìn)步和交流，鐵路員工們才能更好地適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，創(chuàng)造更加美好的工作和生活。
第五段：加強(qiáng)心得體會(huì)的重要性（對心得體會(huì)作總結(jié)）
因此，鐵路員工十九心得體會(huì)的編制和傳播是十分必要和重要的。它不僅可以促進(jìn)員工們之間的交流和學(xué)習(xí)，還可以幫助公司機(jī)構(gòu)更好地了解員工的需求和問題，從而制定更加有效的管理措施和培訓(xùn)方案。只有通過不斷總結(jié)和分享心得體會(huì)，鐵路員工才能在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中不斷進(jìn)步，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：
鐵路員工十九心得體會(huì)的編制和傳播對于促進(jìn)員工之間的交流和學(xué)習(xí)具有重要意義。它不僅有助于提高工作質(zhì)量和效益，也有利于增進(jìn)專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。因此，鐵路部門和員工應(yīng)當(dāng)共同努力，推動(dòng)心得體會(huì)的編制和傳播，為中國鐵路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力。
鐵路員工心得體會(huì)篇六
11月26日，鐵道部xxx部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問題，提高服務(wù)工作的針對性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。
四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊(duì)伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動(dòng)定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路員工心得體會(huì)篇七
炎炎的八月邁著沉重的步伐，我離開了家鄉(xiāng)四川，踏上了開往武漢的列車，心情是復(fù)雜的，行禮是沉重的。經(jīng)過在約18個(gè)小時(shí)的行程我，我終于到了盼望已久的武昌，下了火車心中有一點(diǎn)失落的感覺，這就是我要工作的地方，破爛不堪，人員復(fù)雜，最要命的還是那天氣，熱得有點(diǎn)窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然變得驚喜不已，是武漢鐵路局的迎接站牌，隨后而來的是賓館服務(wù)員的微笑服務(wù)，還有優(yōu)越的食宿條件的。
鐵路局的課程安排給了我們一個(gè)比較寬松的環(huán)境，第一天我們趁著報(bào)道的空閑，對武漢這個(gè)火城做了一個(gè)簡單的了解，總體的感覺還不錯(cuò)，城市很大，開闊，干凈。第二天，8月3號(hào)，路局武局長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和我們一道參加升旗儀式并給我們開始第一課的培訓(xùn)。武局長給我們介紹了武漢鐵路發(fā)展的基本狀況“我們武漢鐵路局是20xx年3月18號(hào)成立的，服從于國家鐵路戰(zhàn)略的調(diào)整，我們武漢鐵路局將成為全路十八個(gè)大局之一，四個(gè)動(dòng)車組檢修基地之一，作為中國規(guī)模最大，管理模式最新的檢修基地之一。
這些介紹都讓我們做為檢修基地的人員都興奮不以。隨著鐵路既有線六次大提速的進(jìn)行，中國鐵路必將迎來新的發(fā)展高潮，鐵路的跨越式發(fā)展越來越需要更多的大學(xué)生朋友參與到其中來。”武局長精彩的演講給我們帶來了希望，讓我們充滿信心。我們正好趕上這個(gè)大好時(shí)機(jī)，我們應(yīng)該充分發(fā)揮我們專業(yè)知識(shí)技能，認(rèn)真不斷的全面提高自身素質(zhì)，全力以赴全身心投入建設(shè)和諧武鐵的浪潮之中，在這個(gè)大潮之中展示自己的才華，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
本次培訓(xùn)的內(nèi)容豐富其中包括，“樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、職業(yè)道德觀，武漢鐵路局企業(yè)文化，動(dòng)車組知識(shí)講座，在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用，優(yōu)秀大畢業(yè)生事跡報(bào)告會(huì)，創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)新管理等等?！被@球比賽、百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)、文藝匯演等讓我們的課余時(shí)間過得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授：“看一個(gè)人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態(tài)度、價(jià)值觀?！彼€生動(dòng)的和我們講了工作以后如何處理人際關(guān)系，給了我們你怎么待人，別人就會(huì)怎么待你;改變別人不如改變自己;多一份理解和寬容;注意聆聽、善于表述;多贊美、少辯解;講求誠信;遵守游戲規(guī)則;正確對待名利等六條處理人際關(guān)系的建議。還有武鐵宣傳部萬曉部長給我們講述的企業(yè)文化，其中“談‘小草’精神，反‘草包’哲學(xué)”我認(rèn)為非常有道理，他還說：“一個(gè)企業(yè)如果沒有適合自己的企業(yè)文化這個(gè)企業(yè)就不會(huì)長遠(yuǎn)?！彼檬聦?shí)說話的講述我認(rèn)為很生動(dòng)，讓我們很容易接受。
我們這個(gè)大家庭，來自不同的學(xué)校，學(xué)的也不一定是相同的專業(yè)，作為還沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)畢業(yè)生，我們關(guān)注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發(fā)展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿足我們的需要，細(xì)心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆“百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)”機(jī)會(huì)，安排我們和已經(jīng)工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合自己剛分到武漢鐵路局時(shí)的心情生動(dòng)地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關(guān)注生活環(huán)境，關(guān)注工資待遇到認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、努力工作到現(xiàn)在的百佳青年的成長歷程，鼓勵(lì)我們要努力工作，爭取取得更大的成就。我覺得安排這樣的座談會(huì)對我們非常有吸引力，而且對我們幫助很大。
在黨校的學(xué)習(xí)生活是非常愉快的適應(yīng)了這里的天氣環(huán)境，工作也有了一個(gè)積極的心態(tài)?，F(xiàn)在我們做為一個(gè)員工只有堅(jiān)決的執(zhí)行，加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)確立終身學(xué)習(xí)的目標(biāo)，將自己的志愿與國家的建設(shè)發(fā)展相結(jié)合必將會(huì)有廣闊的前景！
鐵路員工心得體會(huì)篇八
隨著中國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路員工承擔(dān)著重要的責(zé)任和使命。他們是保障鐵路安全運(yùn)行、確保旅客順利出行的中堅(jiān)力量。然而，成為一名合格的鐵路員工并非易事，需要經(jīng)歷艱苦的培訓(xùn)和實(shí)踐，通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能獲得十九心得體會(huì)。
第二段：對工作的熱愛與責(zé)任
首先，在鐵路員工的十九心得體會(huì)中，工作熱愛和責(zé)任感是最為重要的品質(zhì)。鐵路工作存在一系列的緊迫任務(wù)和壓力，需要員工時(shí)刻保持警惕和專注。只有熱愛工作，并將責(zé)任心融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)中，才能確保線路的安全無差錯(cuò)運(yùn)行。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)調(diào)
其次，團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)在鐵路員工的心得體會(huì)中也是至關(guān)重要的。鐵路系統(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的體系，多個(gè)部門之間需要緊密協(xié)作，才能實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，鐵路員工必須具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠迅速解決問題，確保列車按時(shí)運(yùn)行。
第四段：自身素質(zhì)與技能的提升
除了團(tuán)隊(duì)合作，鐵路員工還需要不斷提升自身的素質(zhì)和技能。鐵路系統(tǒng)高度依賴優(yōu)秀的操作和維護(hù)技能，員工需要經(jīng)過長期培訓(xùn)和練習(xí)，掌握專業(yè)知識(shí)和技能。通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和不斷學(xué)習(xí)，員工可以積累更多的心得體會(huì)，提升工作效率和質(zhì)量。
第五段：安全意識(shí)與危機(jī)應(yīng)對能力
最后，鐵路員工的安全意識(shí)和危機(jī)應(yīng)對能力也是他們十九心得體會(huì)中的重要內(nèi)容。鐵路作為高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，員工必須時(shí)刻保持安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理各類安全隱患。同時(shí)，面對突發(fā)狀況和緊急情況，員工需要具備冷靜應(yīng)對和迅速處理問題的能力，確保旅客和列車的安全。
總結(jié)：
在鐵路員工的十九心得體會(huì)中，工作熱愛和責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)調(diào)、自身素質(zhì)與技能的提升，以及安全意識(shí)和危機(jī)應(yīng)對能力是最為重要的品質(zhì)。鐵路員工需要經(jīng)歷長期的培訓(xùn)和實(shí)踐，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷提高自己的工作能力。只有擁有這些品質(zhì)，鐵路員工才能更好地履行自己的職責(zé)，確保鐵路安全運(yùn)行，為旅客提供更好的出行體驗(yàn)。
鐵路員工心得體會(huì)篇九
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對高速鐵路行車安全和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國家。中國高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長的一段時(shí)間。
另由于設(shè)計(jì)理念問題，對職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(基本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對象談戀愛的機(jī)會(huì)都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房價(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭(車間成立以來，已辭職了5個(gè)大中專生)。
還有就是長期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路員工心得體會(huì)篇十
為期一周的實(shí)習(xí)接近尾聲了，這次短暫的實(shí)習(xí)是我在上大學(xué)期間首次離開校園去北京車輛段認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)。雖然時(shí)間短暫，但是在彭老師的帶領(lǐng)下從中受益匪淺，深入和具體的體會(huì)和了解，使我對鐵路機(jī)車方面的構(gòu)造和整體框架不再是書本上感性的畫面。
鐵路交通運(yùn)輸業(yè)作為當(dāng)前我們國家的主要交通方式，在客運(yùn)和貨運(yùn)方面有極其的戰(zhàn)略意義，但是在任何前提下安全是一個(gè)我們每個(gè)人腦海重要的概念，那么從安全做起，就要從機(jī)車的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)做起，所以本次實(shí)習(xí)也是我們大學(xué)理論知識(shí)與實(shí)習(xí)聯(lián)系的必然。實(shí)習(xí)是我們對本專業(yè)知識(shí)有一個(gè)三維的實(shí)在結(jié)構(gòu)而不再僅僅局限于二維的書本上面。這次令我影響最深的還是車鉤的構(gòu)造裝置和機(jī)車的空氣制動(dòng)閥，大一時(shí)我學(xué)了“交通運(yùn)輸概論”這門課，當(dāng)時(shí)對機(jī)車的結(jié)構(gòu)及類型有一些初步的一些了解，特別是老師在講車鉤的構(gòu)造和它的三種存在狀態(tài)時(shí)，我就感覺有點(diǎn)興趣，但是由于當(dāng)時(shí)是ppt二維的畫面，看的有點(diǎn)朦朧，但是實(shí)習(xí)的第二天我親身的在車間看到的拆開的車鉤的各種構(gòu)件，并且在老師的現(xiàn)場講解下，完全明白的它的工作原理，所以我覺得這次實(shí)習(xí)對我們的知識(shí)的升華還是有很大的意義。其次我們常常說，速度有多快取決于自身的制動(dòng)裝置，這句話在交通運(yùn)輸業(yè)各個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)很敏感的話題，同樣軌道客車在行駛時(shí)首要的保障是列車的安全運(yùn)行，那么保證安全運(yùn)行的是就是列車的制動(dòng)裝置了，這次在車輛段看到了兩種制動(dòng)裝置：閘瓦制動(dòng)和盤形制動(dòng)，其實(shí)閘瓦制動(dòng)剛開始我一看就懂了，但是盤式制動(dòng)以前沒有見過，于是我特意的問了一下現(xiàn)場講解的老師那個(gè)輪對上的`盤形裝置是干啥用的，老師說是盤形制動(dòng)，但是我不理解為啥哪個(gè)盤形就可以制動(dòng)，但是在老師有趣的講解下我知道了，就這樣，每天在老師的帶領(lǐng)下，我們在車間師傅們的講解下，一點(diǎn)一滴的學(xué)著知識(shí)，把課本上抽象知識(shí)的具體化，使我有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。
但是這次也認(rèn)識(shí)到了目前機(jī)車存在的一些缺陷，從上世紀(jì)90年代到現(xiàn)在，我國鐵路一次次的大提速，從而也導(dǎo)致對列車及軌道的要求大大的提高，從車輛段整體來看，動(dòng)車組是我國現(xiàn)代化鐵路建設(shè)的一個(gè)重要標(biāo)志，也是我國在鐵路方面成就的體現(xiàn)，同時(shí)動(dòng)車組的技術(shù)更為先進(jìn)，無論從加工制造和車內(nèi)設(shè)施等各個(gè)方面都優(yōu)于現(xiàn)在目前普通的列車，因此我覺得可以把動(dòng)車組上一些先進(jìn)技術(shù)在普通列車上可以中和一下，畢竟從目前來看，鐵路運(yùn)輸業(yè)還是以普通化的列車為主干的。在看了一些普通的軟臥車廂，我深深地感到了，普通的硬座車廂的差距從硬座到軟臥鐵路的服務(wù)質(zhì)量在不斷提高，人民的生活水平在不斷提高。我國的鐵路事業(yè)在不斷地發(fā)展。
千里之行，始于足下，這次短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，是一個(gè)我們以后進(jìn)入鐵路事業(yè)還是其他機(jī)械行業(yè)的的一個(gè)重要導(dǎo)航，這些具體的車輛構(gòu)造不僅給了我么在書本上以外的視覺沖擊，更重要的是在老師的帶領(lǐng)下和講解下我們對于知識(shí)的認(rèn)知更加的深刻。作為一個(gè)實(shí)習(xí)新生，在我們學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)也衷心的感謝彭老師每天辛勤的帶領(lǐng)，使我們這戲?qū)嵙?xí)圓滿的結(jié)束！
鐵路員工心得體會(huì)篇十一
俗話說：“玉不琢，不成器。”剛從大學(xué)校門走出來的'我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自身的個(gè)性也得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時(shí)，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，自己的內(nèi)心是深有體會(huì)的。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切！”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望？現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的，互動(dòng)的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會(huì)，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富?？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。
成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么，今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo)，生活才會(huì)充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。”時(shí)間是平等的。沒有等級之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會(huì)卻是無窮無盡的！
鐵路員工心得體會(huì)篇十二
在電影工業(yè)中，鐵路起到了舉足輕重的作用。鐵路員工負(fù)責(zé)鋪設(shè)鐵軌、維修列車和保障乘客的安全，為電影制作提供了重要的場景和道具。作為電影鐵路員工，我有幸參與了多部電影的拍攝工作，這些經(jīng)歷讓我深深體會(huì)到鐵路工作的魅力和挑戰(zhàn)。在下面的文章中，我將與大家分享我的心得體會(huì)，并突出高效團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)和韌性等關(guān)鍵要素的重要性。
第一段：工作激勵(lì)和團(tuán)隊(duì)合作
身為電影鐵路員工，與其他同事緊密配合是取得成功的關(guān)鍵。在拍攝現(xiàn)場，我們面臨著許多困難和挑戰(zhàn)，需要全力以赴。只有通過高效團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)。每個(gè)人都有自己的分工和職責(zé)，而只有互相配合，才能使得拍攝進(jìn)程順暢進(jìn)行。通過共同的努力，我們能夠創(chuàng)造出令人難忘的場景，為電影增添魅力。
第二段：安全意識(shí)的重要性
鐵路工作是具有一定風(fēng)險(xiǎn)的工作，因此安全意識(shí)是我們當(dāng)中最重要的一環(huán)。在拍攝現(xiàn)場，我們經(jīng)常需要進(jìn)行危險(xiǎn)場景的重復(fù)拍攝，以達(dá)到最佳效果。然而，我們必須時(shí)刻保持警惕，確保每位乘客和工作人員的安全。我們要時(shí)刻留意火車的行進(jìn)路徑，確保拍攝過程中不會(huì)發(fā)生任何意外事故。只有牢記安全第一的原則，我們才能夠放心地履行自己的工作職責(zé)。
第三段：對技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的需求
作為電影鐵路員工，我們必須具備豐富的技術(shù)知識(shí)和專業(yè)技能。鋪設(shè)和維護(hù)鐵軌需要一定的工程背景，這樣才能確保列車行駛的平穩(wěn)性和安全性。同時(shí)，我們還要熟悉各種列車類型和運(yùn)行規(guī)程，以保障電影拍攝的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。沒有穩(wěn)定的技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，我們將無法勝任這份工作。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升，緊跟行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。
第四段：面對挑戰(zhàn)的韌性和適應(yīng)力
在電影拍攝中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種意想不到的情況和挑戰(zhàn)。在拍攝現(xiàn)場，時(shí)間和預(yù)算限制常常導(dǎo)致我們在非常短的時(shí)間內(nèi)完成各種任務(wù)。因此，我們必須保持韌性和適應(yīng)力，以便快速解決問題并維持拍攝進(jìn)度。面對困難，我們不能感到沮喪或絕望，而是要堅(jiān)持不懈地努力。只有這樣，我們才能夠在面對反復(fù)重拍和長時(shí)間工作的壓力下保持高效和專注。
第五段：心得總結(jié)和展望未來
作為電影鐵路員工，每次工作經(jīng)歷都是獨(dú)一無二的。在過去的工作中，我學(xué)到了很多，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我明白了高效團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、專業(yè)知識(shí)和韌性的重要性。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到鐵路工作的挑戰(zhàn)和壓力，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。因此，我希望未來能夠繼續(xù)從事這個(gè)職業(yè)，并通過自己的努力為電影的成功做出更大的貢獻(xiàn)。
以上是我作為電影鐵路員工的心得體會(huì)，這份工作讓我深刻理解了團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、專業(yè)知識(shí)和韌性的重要性。我相信這些經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對我未來的工作和生活產(chǎn)生持久的影響，使我能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)并取得成功。
鐵路員工心得體會(huì)篇十三
第一段：工作的初衷和責(zé)任（引言）
鐵路，作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，承載著數(shù)以百萬計(jì)旅客的出行和大量貨物的運(yùn)輸任務(wù)。作為鐵路員工，我們深感自己肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。加入鐵路行業(yè)，我們不僅是為了謀生，更是為了參與到國家建設(shè)和發(fā)展中。在鐵軌上行進(jìn)時(shí)，我們時(shí)刻保持著高度的警惕和責(zé)任感，對自己的工作兢兢業(yè)業(yè)，對旅客和貨物負(fù)責(zé)。
第二段：嚴(yán)守職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)
鐵路是一條千古不變的線路，它的安全至關(guān)重要。作為鐵路員工，我們時(shí)刻牢記自己的職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)。我們要遵循規(guī)章制度，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行工作，確保鐵路的安全運(yùn)行。我們要身體力行，崇尚技術(shù)，堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)和提升，既要精通自己的崗位，也要對整個(gè)鐵路系統(tǒng)有深入了解。只有這樣，我們才能更好地保障旅客和貨物的安全。
第三段：關(guān)心旅客和服務(wù)質(zhì)量
鐵路是國內(nèi)外旅客出行的重要工具，我們鐵路員工的職責(zé)就是確保旅客出行的安全快捷和舒適。我們要認(rèn)真對待每一位旅客，時(shí)刻關(guān)注他們的需求和安全。我們要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，化繁為簡，盡可能地滿足旅客的需求。無論是熱情的問候、精心準(zhǔn)備的餐飲，還是細(xì)致入微的服務(wù)細(xì)節(jié)，都是我們對旅客的一份關(guān)懷和尊重。
第四段：團(tuán)結(jié)協(xié)作和艱辛付出
鐵路運(yùn)營涉及眾多崗位和環(huán)節(jié)，需要各個(gè)部門之間的良好協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作。作為鐵路員工，我們要時(shí)刻保持團(tuán)結(jié)一心，互相支持和幫助。在平常的工作中，我們要積極主動(dòng)地溝通和協(xié)作，共同解決問題，共同克服困難。盡管鐵路工作的辛苦和壓力不可忽視，但我們時(shí)刻銘記著自己的使命，付出艱辛努力，不辜負(fù)國家和人民的期望。
第五段：鐵路員工成長和自我提升
作為鐵路員工，我們從工作中不僅收獲著成績和榮譽(yù)，更是在不斷提高自己的同時(shí)實(shí)現(xiàn)人生的成長和價(jià)值。通過日復(fù)一日的工作，我們學(xué)會(huì)了堅(jiān)持和堅(jiān)韌，學(xué)會(huì)了迎難而上和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。我們不僅獲得了專業(yè)技能，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。這些都是我們成長的重要財(cái)富，不僅是為了自己，也為了更好地為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
作為鐵路員工，我們始終站在鐵路前線，肩負(fù)著守護(hù)旅客和貨物安全的重任。我們嚴(yán)守職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)心旅客和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作和互相支持，不斷提升自己和實(shí)現(xiàn)成長。我們時(shí)刻牢記自己的使命，始終懷揣著對鐵路事業(yè)的深情，為國家的繁榮和人民的福祉貢獻(xiàn)自己的力量。鐵路員工的心得體會(huì)，就是一份真誠而無畏的勞動(dòng)者情懷。
鐵路員工心得體會(huì)篇十四
“通過學(xué)習(xí)黨的精神，我感觸非常深。作為一名火車司機(jī)，我們肩負(fù)為2020年建成小康社會(huì)提供安全可靠運(yùn)力支持的歷史使命，責(zé)任巨大而光榮，我們義不容辭!”
“這幾天水紅鐵路霧比較大，能見度低，我們嚴(yán)格按照‘發(fā)現(xiàn)得了、停得下來’的要求控制列車速度，確保旅客列車絕對安全。”
11月14日上午，在昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段昆明運(yùn)用車間學(xué)習(xí)室，一場以“火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全”為主題的黨的精神學(xué)習(xí)討論會(huì)熱烈上演，參加學(xué)習(xí)會(huì)的該段30名機(jī)車乘務(wù)員，紛紛表達(dá)自己學(xué)習(xí)精神的心得感想。
11月8日9時(shí)，黨的隆重開幕。該段黨委提前安排部署，認(rèn)真組織在家的段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、車間中層干部、機(jī)關(guān)干部、一線工班長和休班職工代表共計(jì)100余人在本段集中收看收聽開幕盛況。
與此同時(shí)，在該段運(yùn)用系統(tǒng)、檢修質(zhì)量系統(tǒng)和異地折返點(diǎn)上，各黨總支通過閉路電視和收音機(jī)，組織干部職工收看收聽盛況。當(dāng)天，該段2000多名干部職工，還分別通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)報(bào)等方式了解了勝利召開的相關(guān)信息。
之后，該段黨委迅速通過宣傳提綱、宣傳畫、標(biāo)語、櫥窗、黑板報(bào)、專題討論等方式，在全段全面掀起學(xué)習(xí)精神熱潮。
“我每天都通過手機(jī)了解的相關(guān)信息。報(bào)告中說，到2020年全面建成小康社會(huì)，我們深受鼓舞!我覺得只要大家團(tuán)結(jié)努力，小康社會(huì)一定期到必成!”機(jī)車乘務(wù)員王文信高興地說。
地處貴州境內(nèi)的昆明東運(yùn)用車間紅果機(jī)車隊(duì)擔(dān)負(fù)著繁重的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。11月13日這天，值班干部周兆罡組織休班的機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)黨的精神，大家結(jié)合工作實(shí)際展開了熱烈的討論。
“我們值乘的雖然不是旅客列車，但工作標(biāo)準(zhǔn)和要求也不能低。水紅線線路縱斷面復(fù)雜，要確保每一趟貨物列車安全，必須堅(jiān)持不懈學(xué)業(yè)務(wù)、強(qiáng)技能。”機(jī)車乘務(wù)員肖本創(chuàng)和大家分享保安全的心得。
黨的精神迅速在該段機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中引發(fā)熱議，有談生產(chǎn)生活條件改善的，有談對未來憧憬向往的，學(xué)習(xí)氛圍非常濃厚。
“我們參加工作的時(shí)候，條件非常差，不僅值乘中吃飯是老大難，饑一頓飽一頓的，就連司機(jī)室的環(huán)境也很差。那時(shí)候一趟車跑下來總是一身臭汗，公寓還不一定有熱水。現(xiàn)在不一樣了，值乘中吃飯難的問題路局幫我們解決了，機(jī)車用的是大功率、高科技的“和諧”型，運(yùn)行中司機(jī)室里面一點(diǎn)兒噪音都沒有，舒服啊!”多年來一直擔(dān)當(dāng)昆明至六盤水區(qū)段旅客列車牽引任務(wù)的該段昆明運(yùn)用車間機(jī)車乘務(wù)員黃昆生興高采烈地說?！熬裾駣^人心、催人奮進(jìn)，我們的鐵路事業(yè)照現(xiàn)在這樣的發(fā)展勢頭，到我退休的時(shí)候，大家的工作生活條件還會(huì)更好!”
“我認(rèn)為火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全，為國家社會(huì)發(fā)展多拉快跑、安全正點(diǎn)，就是我們能干好、也必須干好的!”黃昆生堅(jiān)定地說。
鐵路員工心得體會(huì)篇十五
備受國內(nèi)外關(guān)注的黨的勝利閉幕了。這次大會(huì)，選舉產(chǎn)生了德才兼?zhèn)?、眾望所歸的新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體，大會(huì)通過的報(bào)告是我們黨在新的歷史條件下的政治宣言，是未來中國發(fā)展進(jìn)步的行動(dòng)綱領(lǐng)。穿越近百年偉大征程，中國共產(chǎn)黨站在了承載人民信任、擔(dān)當(dāng)歷史使命的新起點(diǎn)。
形勢在發(fā)展，事業(yè)在開拓，我們黨以什么樣的面貌開局起步，推進(jìn)全面建成小康社會(huì)和全面深化改革開放的歷史偉業(yè)，人民在期待、在關(guān)注。接過歷史的接力棒，面對前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們黨以什么樣的作為攻堅(jiān)克難，奪取中國特色社會(huì)主義新勝利，決定了我們能否贏得主動(dòng)，贏得優(yōu)勢，贏得未來。
黨的十七大以來的五年是不平凡的五年，也是平穩(wěn)和諧的五年。以胡.錦.濤同志為的黨中央帶領(lǐng)我們?nèi)h與全國人民，在復(fù)雜多變的國際環(huán)境中，經(jīng)受住了各種困難與風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)，黨和國家的各項(xiàng)任務(wù)平穩(wěn)推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展，人民生活水平取得了顯著提高，這堅(jiān)定了人民沿著中國特色社會(huì)主義道路前進(jìn)的信念，使人民有信心期盼全面建成小康社會(huì)和更加幸福美好的未來。
通過學(xué)習(xí)這次報(bào)告，作為黨員中的鐵路系統(tǒng)工作者，我們一定要時(shí)刻牢記宗旨，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)鐵路發(fā)燕尾服工作，做科學(xué)發(fā)展觀的堅(jiān)定實(shí)踐者，我們要始終堅(jiān)持解放思想、改革創(chuàng)新，增強(qiáng)自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高的能力。目前我們即將面臨的機(jī)遇是鐵路建設(shè)服務(wù)，任務(wù)是艱巨的，風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)是未知的，但我們有戰(zhàn)勝困難的決心和信心，我們會(huì)做好盡可能充分的準(zhǔn)備，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，不為任何風(fēng)險(xiǎn)所懼，不被任何干擾所惑，戮力同心把鐵各項(xiàng)鐵路建設(shè)服務(wù)任務(wù)圓滿完成，為美麗中國的發(fā)燕尾服貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。而現(xiàn)在我們首要任務(wù)是努力提高服務(wù)質(zhì)量，做好中國的交通運(yùn)輸發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
有一種追求叫信仰，有一種精神叫堅(jiān)持，有一種理想叫和平，有一種責(zé)任叫發(fā)展，有一種品格叫氣節(jié)，有一種關(guān)懷叫民生，有一顆丹心照汗青。堅(jiān)持崇高的信仰，懷揣滾滾丹心，做民所需、解民所憂，是我們每一位共產(chǎn)黨員的寫照。我相信只要我們每一位鐵路人恪守自己的職責(zé)，牢記自己的使命，雖然在工作中必將歷經(jīng)風(fēng)雨，但風(fēng)雨過后的彩虹將會(huì)更加絢爛!
鐵路員工心得體會(huì)篇十六
1月8日，舉世矚目的中國共產(chǎn)黨第次全國代表大會(huì)在人民大會(huì)堂開幕。當(dāng)天，全路各級黨組織認(rèn)真組織干部職工收聽收看開幕盛況，并學(xué)習(xí)胡錦濤所作的《堅(jiān)定不移沿著中國特色社會(huì)主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會(huì)而奮斗》報(bào)告，用黨的精神全面推動(dòng)鐵路工作。
11月8日，鐵道部機(jī)關(guān)各司局黨組織以部門為單位集中組織干部職工收看大會(huì)盛況，并組織開展學(xué)習(xí)討論。部直屬機(jī)關(guān)黨委及時(shí)發(fā)出通知，要求各級黨組織積極引導(dǎo)廣大黨員和干部職工把學(xué)習(xí)黨的精神所激發(fā)出來的政治熱情轉(zhuǎn)化為推動(dòng)鐵路各項(xiàng)工作的動(dòng)力。鐵道部運(yùn)輸局局長、黨總支書記吳強(qiáng)表示，黨的報(bào)告對黨和國家事業(yè)發(fā)展具有重大深遠(yuǎn)的指導(dǎo)作用，我們一定要按照部黨組提出的“以人民群眾滿意”作為檢驗(yàn)鐵路工作根本標(biāo)準(zhǔn)的要求，全力做好鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)工作。鐵道部建設(shè)管理司表示，按照黨的報(bào)告中提出的科學(xué)發(fā)展觀是黨必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想，“必須把科學(xué)發(fā)展觀貫徹到我國現(xiàn)代化建設(shè)全過程、體現(xiàn)到黨的建設(shè)各方面”的要求，在新一輪鐵路建設(shè)中，認(rèn)真落實(shí)部黨組推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的總體要求，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想、轉(zhuǎn)變職能、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高效率，確?？茖W(xué)有序加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，滿足人民又好又快出行的要求。
黨的開幕當(dāng)天，各鐵路局黨委利用多種形式，積極組織干部職工深刻學(xué)習(xí)報(bào)告精神。南昌鐵路局黨委召開擴(kuò)大會(huì)議，組織專題學(xué)習(xí)，堅(jiān)持以人為本，抓好安全生產(chǎn)，搞好客貨運(yùn)輸服務(wù)。哈爾濱鐵路局黨委舉辦領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)黨的精神輪訓(xùn)班、學(xué)習(xí)黨的精神理論骨干培訓(xùn)班，同時(shí)，開展“送理論下基層”活動(dòng)，為職工面對面解讀精神。昆明鐵路局在局報(bào)紙、局電視臺(tái)開辟專欄，深入做好宣傳報(bào)道，并要求以黨的新經(jīng)驗(yàn)提升領(lǐng)導(dǎo)能力，以黨的新理論武裝頭腦，以黨的新部署作為行動(dòng)指南，把黨的新舉措落實(shí)到具體工作實(shí)踐中。上海鐵路局組織開展學(xué)習(xí)黨的報(bào)告體會(huì)文章征集活動(dòng)，利用專題網(wǎng)頁、局報(bào)局刊進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，并組建以鐵路局黨(干)校理論老師為骨干的“學(xué)習(xí)黨的精神”師資庫，為各單位學(xué)習(xí)黨的精神提供師資支持。
“我們緊緊抓住和用好我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，戰(zhàn)勝一系列重大挑戰(zhàn)，奮力把中國特色社會(huì)主義推進(jìn)到新的發(fā)展階段?！秉h的報(bào)告用高度凝練的語言，概括了發(fā)展進(jìn)程，鐵路干部職工感受深刻。西安鐵路局干部職工表示，鐵路新成就，有力證明了黨是咱老百姓的主心骨，我們要把對黨的熱愛化為保安全的動(dòng)力，立足崗位，貢獻(xiàn)力量。蘭州鐵路局干部職工表示，要發(fā)揚(yáng)鐵路人吃苦奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，以更加飽滿的工作熱情和良好的精神風(fēng)貌投身安全服務(wù)經(jīng)營重點(diǎn)工作。武漢、成都鐵路局和廣州鐵路(集團(tuán))公司的干部職工紛紛表示，要進(jìn)一步增強(qiáng)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅(jiān)定性，結(jié)合崗位實(shí)際，扎實(shí)工作，奮力攻堅(jiān)，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
黨的報(bào)告指出，發(fā)展中國特色社會(huì)主義是一項(xiàng)長期的艱巨的歷史任務(wù)，“我們一定要毫不動(dòng)搖堅(jiān)持、與時(shí)俱進(jìn)發(fā)展中國特色社會(huì)主義，不斷豐富中國特色社會(huì)主義的實(shí)踐特色、理論特色、民族特色、時(shí)代特色?！睂Υ?，鄭州鐵路局干部職工認(rèn)為，科學(xué)發(fā)展觀是做好鐵路工作必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。當(dāng)前，必須科學(xué)落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定。青藏鐵路公司干部職工表示，要以黨的精神為指引，以更加扎實(shí)的作風(fēng)、更加良好的精神狀態(tài)、更加有力的措施，確保公司運(yùn)營管理、多元化經(jīng)營、鐵路建設(shè)等重點(diǎn)工作有序推進(jìn)。沈陽、北京、濟(jì)南鐵路局干部職工表示，要把黨的隆重召開激發(fā)出來的強(qiáng)大動(dòng)力，投入到鐵路的改革發(fā)展中去，要用黨的精神統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，把貫徹落實(shí)大會(huì)精神同自身工作結(jié)合起來，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，苦練基本功，確保安全生產(chǎn)。
南寧、烏魯木齊、太原、呼和浩特鐵路局在保證正常安全生產(chǎn)的情況下，認(rèn)真組織黨員干部職工收聽收看黨的開幕盛況，及時(shí)學(xué)習(xí)黨的報(bào)告，大家紛紛表示，胡錦濤同志的報(bào)告全面、深刻、振奮人心，鐵路干部職工要以高度的政治責(zé)任感、飽滿的熱情，學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹好黨的精神，立足崗位扎實(shí)工作，為促進(jìn)企業(yè)和諧發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路員工心得體會(huì)篇十七
電影是一種重要的文化藝術(shù)形式，它能夠在飛快的時(shí)光里，定格人們的記憶和情感，引起觀眾的共鳴。鐵路，作為連接城市和人民的重要交通工具，為電影的制作提供了豐富的背景和故事情節(jié)。作為電影鐵路員工，我從事著為電影創(chuàng)作提供便利和安全的工作，獲得了很多的體驗(yàn)和感悟。
第二段：與電影結(jié)緣
小時(shí)候，我就對電影產(chǎn)生了濃厚的興趣。每次看電影，都會(huì)被其中的劇情和角色所吸引。大學(xué)畢業(yè)后，我有幸成為了鐵路員工。當(dāng)時(shí)，我對這個(gè)崗位的了解并不多，但是卻在第一次接觸電影鐵路工作時(shí)對這個(gè)行業(yè)充滿了好奇和激情。
第三段：體驗(yàn)和感悟
在電影鐵路工作中，我親身經(jīng)歷了很多有趣和不可思議的事情。每一次接待電影制作團(tuán)隊(duì)，看到他們?yōu)榱伺臄z逼真而精心準(zhǔn)備的場景和道具，我都深感電影工作者的敬業(yè)精神和堅(jiān)持追求藝術(shù)的決心。而我自己在協(xié)助拍攝過程中所體驗(yàn)到的快樂和成就感，更加堅(jiān)定了我在這個(gè)行業(yè)的選擇。
第四段：與電影人的交流
電影鐵路工作帶給我最珍貴的經(jīng)歷之一就是與電影人的交流。在接觸過程中，我結(jié)識(shí)了很多不同背景和經(jīng)驗(yàn)的電影工作者，他們給予了我很多寶貴的指導(dǎo)和建議。他們的聰明才智和專業(yè)能力讓我深受啟發(fā)，激發(fā)了我追求卓越的動(dòng)力。
第五段：鐵路和電影的奇妙結(jié)合
鐵路作為電影背景的典型代表，它在很多影片中扮演著至關(guān)重要的角色。在我參與的一次電影拍攝中，我們親眼見證了這種奇妙的結(jié)合。列車的前進(jìn)和停靠，在電影中猶如時(shí)間的流逝和人潮的聚散。而鐵路員工的工作，就是要保障電影拍攝的順利進(jìn)行，為電影創(chuàng)作呈現(xiàn)最美的鐵路畫面。這種合作的默契和和諧，使得電影更加生動(dòng)和真實(shí)。
總結(jié)：
作為電影鐵路員工，我在這個(gè)行業(yè)中收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)。這份工作帶給我快樂和成就感，也讓我更加熱愛電影藝術(shù)。通過與電影人的交流和觀察，我認(rèn)識(shí)到電影對于社會(huì)和人們的意義和影響，也更加堅(jiān)定了我在這個(gè)行業(yè)發(fā)展的決心。我相信，在鐵路員工的職業(yè)中，我能夠繼續(xù)為電影創(chuàng)作貢獻(xiàn)自己的力量，助力電影藝術(shù)的發(fā)展。