心得體會可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自身在某個領(lǐng)域的不足之處并進行改進。那么怎樣寫一份有價值的心得體會呢？首先，我們可以先回顧自己的學(xué)習(xí)和工作過程，找出其中的亮點和不足；其次，要結(jié)合實際情況，把握問題的關(guān)鍵點和核心要素；還應(yīng)該注重實踐和反思，通過實際應(yīng)用和總結(jié)反思，不斷完善和提升自己的心得體會。此外，要注意文字表達的準確性和簡潔性，用簡練的語言將自己的心得體會表達出來，讓讀者能夠清晰地理解。接下來，讓我們一起來看看這些心得體會范文，看看他們的寫作風(fēng)格和角度。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇一
通過本次培訓(xùn)，我了解到班組長在日常生產(chǎn)中的安全職責(zé)，提高了我的安全生產(chǎn)意識，增強了自身的.責(zé)任感和使命感。
以前我安全意識比較淡薄，工作中總是抱有僥幸的想法，經(jīng)過培訓(xùn)，我將會按照安全操作規(guī)程、工藝操作規(guī)程及設(shè)備操作規(guī)程要求自己工組員工。進行危險作業(yè)時，堅決執(zhí)行審批手續(xù)，并進行預(yù)先危險性分析，確保安全作業(yè)。
通過本次培訓(xùn)，使我在班組管理和安全生產(chǎn)等方面的知識有了較大的提升，讓我知道了做一名班組長的使命和職責(zé)。
班組長是兵頭將尾，在企業(yè)中起到承上啟下的作用，我所在的廢酸處理生產(chǎn)線儀表維修班組，目前工作范圍越來越大，工作內(nèi)容越來越多，作為一名班組長在日常的安全管理工作中，只有保證儀表運行可靠、安全，才能確保我們員工的生命安全。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇二
“安全責(zé)任重在落實”，20xx月年5月30日至6月30日，一年一度的安全生產(chǎn)月活動如期拉開帷幕，為貫徹落實國務(wù)院、交通運輸部、救撈系統(tǒng)加強安全生產(chǎn)工作的指示精神，全面，按照我局安全生產(chǎn)月活動方案要求，基地及時在廣大職工中開展動員、布置與落實。
安全是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是各項工作的薄弱環(huán)節(jié)，也直接影響著家庭的安危。安全意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負責(zé)。
每當提起筆來，總是會有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經(jīng)寫過多篇，然而每當將我的思想完全注重于“安全”這兩個字上時，依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，每一次安全事故引發(fā)的教訓(xùn)，都會揪牽起我們心底最深處的那份無法淡去的沉重。
一次次安全事故的真實案例，總會令我們心頭所掠過一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場面。面對這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中感受的是一個個原本鮮活、真切的生命的戛然而止所帶來的那份落寞與凄涼。
救助人，秉承“將生的希望讓給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神。當接到一次次救助出動指令，我們的一線職工滿懷干勁，聞令即動，火速趕赴事故現(xiàn)場，不僅需要具備過硬的救助技能，更要在施救過程中，注重自身的安全，才能保證圓滿完成救助任務(wù)。
雖然我沒有親歷現(xiàn)場救助場面，但每次聽聞隊艇員們講述救助艱險過程，以及順利安全完成任務(wù)凱旋時雖疲憊卻欣愉的情形，便猶生敬意與自豪。
做為基地的一員，一定要樹立“大安全”理念，將安全工作不斷延伸，積極參加安全消防知識講座，平時時刻注意辦公設(shè)施防火、防盜。安全工作，沒有終點，只有起點，工作中對各種文件材料、財務(wù)票據(jù)要做到安全傳遞、妥善保管。嚴格按規(guī)章制度辦事，辦公室工作繁雜瑣碎，不可急于求成，需要認真細致對待，避免日常管理工作中的安全隱患，為救助事業(yè)又快又好發(fā)展作出努力。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇三
安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存開展和穩(wěn)定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產(chǎn)、管理存在著認識上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風(fēng)險行業(yè)來說，其好處更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產(chǎn)職責(zé)、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效方法。
制度必究，對待安全生產(chǎn)工作我們都明白“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)氊?zé)，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導(dǎo)致在執(zhí)行和落實當中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存開展和穩(wěn)定。安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長鳴。
一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設(shè)施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質(zhì)要求也愈高。所以，安全生產(chǎn)務(wù)必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊伍，安全生產(chǎn)就沒有最根本的`保障。
提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司“做精做強”建立一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊伍，持續(xù)良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。以科學(xué)的理論作指導(dǎo)，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應(yīng)采取多種形式認真宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，站在確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認識，增強職責(zé)感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產(chǎn)意識，從根本上調(diào)動職工保證安全的認真性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實。其次是提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。對職工隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，除了正常狀況下應(yīng)知應(yīng)會、必知必會的資料外，更要加大對非正常狀況下的應(yīng)變潛力教育和演練。針對工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進行超前性、前瞻性的培訓(xùn)，提高事故的防范潛力。
二是增強干部的職責(zé)感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。為落實“誰施工、誰負責(zé)”的職責(zé)機制，扭轉(zhuǎn)一些干部認識上存在的誤區(qū)和不務(wù)實現(xiàn)象，就要進行嚴格的考核，變結(jié)果考核為過程考核，構(gòu)成動態(tài)考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不一樣層次考核的對象、資料、程序，并結(jié)合職工群眾評議、考核等方法有機結(jié)合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務(wù)或發(fā)生安全問題的，要有相應(yīng)的處分制度，以此增強干部的危機感、職責(zé)感，促進逐級負責(zé)制的落實，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變。
三是認真探索安全管理機制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據(jù)實際狀況，摸索與之適應(yīng)的管理機制和有效方法。首先要夯實安全根底，堅持預(yù)防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著力點放在預(yù)防上，從源頭查堵漏洞。更關(guān)鍵的是要建立起能夠保證安全生產(chǎn)的體制與機制;其次要堅持逐級負責(zé)制，落實領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。要科學(xué)地界定逐級負責(zé)制，把領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)、分層負責(zé)、崗位負責(zé)和專業(yè)技術(shù)負責(zé)區(qū)分開，使其職責(zé)明確，各負其責(zé)，確保落實;另外還要提高認識，正確對待安全天數(shù)。安全天數(shù)是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數(shù)長，并不能說明問題少，關(guān)鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。
四是開展形式多樣、主題鮮明和資料豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氣氛，共同構(gòu)筑安全大堤。結(jié)合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產(chǎn)為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產(chǎn)知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化推薦”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產(chǎn)好的做法和方法，如班前(后)站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實、作出新成效。
五是堅持安全生產(chǎn)、禮貌施工“八到位”。即：安全生產(chǎn)認識到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責(zé)到位、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實到位。
安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、穩(wěn)固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全、操作性強的管理路子，良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產(chǎn)長周期做出新的奉獻。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇四
為期一天的安全培訓(xùn)就在昨天落下了帷幕，這次安全培訓(xùn)讓我們公司的大家都感到受益匪淺。當然我也不例外，這三天是非常有意義的時間花費，畢竟不管是公司還是個人，安全總是排在第一位的，而這次培訓(xùn)就是加強了我們這方面的學(xué)習(xí)，讓我們對于安全方面有了更加深刻而充分的認知理解。
當我們看著視頻里那些觸目驚心的火災(zāi)場景，災(zāi)后焦黑的房屋，一張張悲痛欲絕的面孔，內(nèi)心也跟著視頻的節(jié)奏而起伏，為逝者而難過，為生者而擔(dān)心。人生的大好年華就在不經(jīng)意間被災(zāi)難吞沒，徒留下家屬在世上痛苦的活著，安全二字卻是牽動著所有人的心！
讓我們對于工廠里那些往日里沒有太過在意的安全條例有了新的認知。安全是一種對家人、對朋友、對大家負責(zé)的行為，而既安全又好的進行工作是大家都想做到的目標，是一切工作開展的主要前提。
培訓(xùn)上，老師不僅僅是給我們放了這些災(zāi)難的紀錄片，更多的是根據(jù)自己的經(jīng)驗對我們傳授，讓我在培訓(xùn)里樹立了預(yù)防危險發(fā)生的安全思想。特別是我們工廠里的一些工作環(huán)節(jié)，除了要防火以外也要注意個人操作失誤引起的意外傷害。老師鼓勵我們認真的做好可能發(fā)生的事故隱患的排查工作，積極地對可疑的危險區(qū)域進行排查，并且通過更專業(yè)、更規(guī)范的工作制度來保證日常工作生產(chǎn)中出現(xiàn)危險的幾率，將安全隱患扼殺在搖籃之中。
除開危險的預(yù)防工作外，關(guān)于危險的處理也是我們學(xué)習(xí)的重點。老師帶著我們查看和了解廠內(nèi)的各種安全和急救措施，詳細的向我們傳授消防器材的使用方式，遇到危險應(yīng)該避開哪些地方，如何快速而又有序的撤退等等知識，讓我們對于廠內(nèi)又多了一份認識，心里也將這些知識牢牢地記在心里。
最后，老師帶著我們進行了一次消防安全的演練，各位組長和領(lǐng)導(dǎo)都有參加。大家在統(tǒng)一的安排下有序的從樓中進行撤退，優(yōu)秀的表現(xiàn)讓我們受到了老師的贊揚。在演練結(jié)束后我們還進行了消防滅火器使用的練習(xí)，兩位幸運的同事和廠長被選中參加，按照老師的指導(dǎo)迅速而專業(yè)的將火苗撲滅，也算是為這次培訓(xùn)畫下了一個圓滿的句號。
在這次培訓(xùn)中，我的感受很深，正所謂安全重于泰山，任何企業(yè)和個人想要在未來更好地走下去都要時刻注意危險的來臨。我們能做的，就是在危險到來之前進行預(yù)防規(guī)避，以長遠的預(yù)防和警惕，才能保證安全生產(chǎn)這一良好局面長期的穩(wěn)定。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇五
通過這次學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預(yù)防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！
我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓(xùn)，我們要重視！重視！再重視！
通過這次學(xué)習(xí)，對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應(yīng)，及時掌握工作情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。
我想通過這樣的學(xué)習(xí)，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴！
《安全生產(chǎn)法》最重要的特點之一，就是更加明確了生產(chǎn)安全事故的責(zé)任追究和在生產(chǎn)安全管理工作中要始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針。通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》談一點學(xué)習(xí)體會。
眾所周知，在傳統(tǒng)的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經(jīng)過一段時期的運行之后，體會到追究事故責(zé)任者的責(zé)任不夠明確。因此，現(xiàn)在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使再加多幾個“不放過”也為時晚矣。新出臺的《安全生產(chǎn)法》則體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強化“超前意識”、“預(yù)防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達到最高的境界。
安全管理工作的“超前意識”，強調(diào)把安全工作的重點從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。“安全文化”追求的是一種各級領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去，從而使各項安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動指南。另外，建立完善的安全管理考核機制，是事故“超前防范”的有效措施。目前，我司已將“安全生產(chǎn)考核標準”納入到了各部門的“月度工作計劃指標考核”中去，從某種程度上起到了一個監(jiān)督和防范的作用。然而，還存在著重視對安全事故的考核，輕視對不安全因素、異常的xxxx。在這種安全管理體制中，不可避免地抱有了一種僥幸的心里。孰不知，“小病不醫(yī)，終成大患”。等到安全事故發(fā)生后，再找原因談“幾不放過”晚矣。因此，一個完善的考核機制應(yīng)包含安全管理的各個環(huán)節(jié)，健全“責(zé)任鏈”的xxxx系統(tǒng)，提高“防患”意識，從小事做起，建立必備的安全防患措施，堅決杜絕“三違”，養(yǎng)成工作嚴謹、執(zhí)行制度認真、工作程序規(guī)范的良好工作作風(fēng)。在實際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。把生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇六
今年6月是全國開展安全月活動的第十二個安全月，今年安全月主題是“強化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”。我的心得體會是：從1984—20xx年的安全周到20xx至今的安全月活動，充分體現(xiàn)了國家對安全生產(chǎn)的重視，作為我們煤礦企業(yè)，更加要把職工安全生產(chǎn)放到頭等大事來抓。記得礦長對我們開會時講過一句話：“煤礦的最大隱患是缺少對職工的安全教育培訓(xùn)”。確實是如此，如果對大家的安全教育到位了，那么我想我們大家也就知道在作業(yè)中應(yīng)該怎么去做，應(yīng)該怎么去治理隱患，應(yīng)該怎么去防患事故，當然也就消除了安全事故的發(fā)生。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我們肩負著國家的財產(chǎn)、職工的安全。血的教訓(xùn)，時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作，就是要時刻把職工的安危放在心上?！鞍踩谖倚闹小本褪且龅健叭巳耸率卤０踩?。人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。作為一名職工，就更應(yīng)該用一顆赤誠的心，去維護自己和每一個勞動者的安全和健康；用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為職工營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境；以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護航。
應(yīng)該做到：
有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題；在嚴格執(zhí)法的同時熱情服務(wù)，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現(xiàn)公平、公正；要不斷創(chuàng)新，注重與時俱進，完善自我，增加安全管理的超前性。
才能預(yù)知危險、分析和控制危險，同時，還必須掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。
、要有系統(tǒng)的管理理論，提高安全管理業(yè)務(wù)水平，促進安全管理科學(xué)的發(fā)展。
做到“三心兩意”，即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、責(zé)任意識”，時刻緊繃安全之弦，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有把職工的安全意識提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育。
人人事事保安全，采用科學(xué)管理手段，通過危險源的辨識，根據(jù)后果的嚴重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風(fēng)險評價，確定重大危險源，再進行重大危險源的有效控制和管理。嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》及《作業(yè)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急器材、設(shè)備、并定期組織演練。
安全生產(chǎn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全。安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，也在大家的心中。
煤礦不同于其他行業(yè)，它是個高危行業(yè)，時時刻刻都有可能發(fā)生重大事故，因此要把安全當做頭等大事來抓。它是基礎(chǔ)、是根基，只要每個工人心中都把安全當做第一位，時時刻刻想安全、時時刻刻為安全、時時刻刻保安全，我們才能放心的生產(chǎn)，放心的工作，才能達到推動安全發(fā)展的目的。
聯(lián)想起剛剛發(fā)生的xx煤礦機械傷人一事和去年__煤礦的機械傷人事故，自己有太多的感觸，都是由于個人安全意識不強導(dǎo)致事故的發(fā)生，我們應(yīng)該引以為戒，克服任何困難排除隱患才能安心生產(chǎn)，也要教導(dǎo)廣大職工牢記安全第一，才能團結(jié)一致，不發(fā)生任何事故。
“強化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”，后半年的安全就看大家的共同努力了！
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇七
安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求，幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。
保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。
在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運輸負責(zé)，對安全負責(zé)，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責(zé)，對老婆孩子負責(zé)。
如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。
我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實到實處。
向先進職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術(shù)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅實的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的一些總結(jié)，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇八
的6月是第二十個全國“安全生產(chǎn)月”，而在這一天《生命重于泰山》電視專題片同步上映，為我們講述了有關(guān)安全生產(chǎn)，合法生產(chǎn)，工人安全的重要性的一部專題片，不僅是督促各大生產(chǎn)單位做好工人安全保障設(shè)施，也是為了提醒廣大一線工人朋友們，注意安全，重視安全，只有將安全列為崗位工作的第一位，才能在為祖國做貢獻的同時，也能享受到辛勤勞作后的幸福與美滿。
不重視安全，不僅是對自己生命的不負責(zé)，也是對所有一線生產(chǎn)工作的不負責(zé)，我們只要將“人民至上、生命至上”這一理念，牢牢刻印在心中，這樣才能更好的統(tǒng)籌發(fā)展和安全，真正的將安全責(zé)任扛肩上，落在行動之中，以實際行動和實際效果做到兩個“維護”之中。
身為一名一線在職工人，我認真的觀看了《生命重于泰山》這一專題片，看完之后，更是深深的感受到，在各行各業(yè)中，安全都應(yīng)該是我們最為重要的`東西，不管是身體勞動還是腦力勞動，如果不重視安全，最后一定會因為不可避免的意外，威脅到我們的個人生命安全。
我們每個人都是家里的頂梁柱，是父母最愛的孩子，是愛人堅實的支柱，是孩子最為安全的壁壘；因此為了父母、為了愛人、為了孩子，我們都要將安全深深的記在心中，時刻不忘安全生產(chǎn)這一頭號法則。
《生命重于泰山》最令我深有感觸的，就是一例因為麻痹大意，最終所釀成的生產(chǎn)安全事故，不僅工人受傷，領(lǐng)導(dǎo)也為此受到牽連，家人失去親人，孩子失去父母，這是我們最值得深思的事情。只有重視安全生產(chǎn)，將生命視為最高存在，我們才能將事故排除與身邊，將健康安全帶回家中。
我們的生產(chǎn)過程中，需要工人與各個環(huán)節(jié)互相結(jié)合，只有把握住最基本的安全問題，才能將安全隱患降至最低，不然只要我們出現(xiàn)松懈大意，那么安全事故遲早會發(fā)生在自己的身上。
《生命重于泰山》是一部值得所有工人朋友觀看的電視專題篇，它可以提醒我們，只有重視安全，我們才能將自己的生命牢牢的守護住，不重視安全問題，不僅害了自己，也給我們最愛的人帶來悲痛與哀傷。讓我們保護好自己，重視工作生產(chǎn)中的各個安全事項！
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇九
20xx年6月是全國第xx個“安全生產(chǎn)月”。根據(jù)集團公司下發(fā)的《關(guān)于開展新疆新能源集團“安全生產(chǎn)月”活動的通知》安排部署，風(fēng)能公司制定了20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案，通過豐富多彩的活動，加強了安全生產(chǎn)宣傳教育，增強了全體員工安全發(fā)展理念，廣泛普及了安全生產(chǎn)知識。我通過參加公司組織的各項活動及個人積極自學(xué)，有些心得體會，與各位同事分享。
公司緊緊圍繞“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”主題，開展了形勢多樣、廣大員工積極參與的.宣傳教育活動，主題宣講、網(wǎng)上答題、安全生產(chǎn)板報張貼、宣傳欄、網(wǎng)絡(luò)、信息平臺發(fā)布等多渠道、全方位地廣泛宣傳，使每一位員工深刻地理解了安全工作的重要性，進一步增強了安全生產(chǎn)工作技能。安全工作是一項科學(xué)性、系統(tǒng)性、長期性、連續(xù)性和艱巨性的工作，只要我們做到一切從日常安全工作抓起，以平和的心態(tài)、專注的態(tài)度、敬業(yè)的精神對待安全生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)公司長期安全的目標。
我作為綜合管理部后勤管理員，負責(zé)公司本部辦公區(qū)、職工宿舍、出租房屋等區(qū)域的安全檢查工作，通過學(xué)習(xí)，我深刻地認識到安全工作沒有不相關(guān)部門、沒有不相關(guān)人員。今后的工作中，我會嚴格落實監(jiān)督檢查責(zé)任，按照制度要求，積極開展相關(guān)區(qū)域安全檢查，全力保證負責(zé)區(qū)域不存在安全死角、不留任何安全隱患，保障負責(zé)區(qū)域安全。
家庭安全同樣不能忽視，今年的安全生產(chǎn)月宣傳教育還包含了個人、家庭日常安全注意事項等內(nèi)容，通過對個人行車、外出安全注意事項，家庭安全用電、用氣等安全知識的宣傳，增強了大家對日常生活安全知識的掌握。這充分體現(xiàn)了風(fēng)能公司對廣大職工人身安全、生活安康的關(guān)心關(guān)懷。我們每一位員工應(yīng)認真學(xué)習(xí)公司發(fā)放的宣傳材料，思想上要重視，行動上要落實，未雨綢繆心理才踏實。安全是每一位員工家庭幸福的守護神!
所以，我們每一位員工應(yīng)響應(yīng)公司號召，積極參與公司組織的安全生產(chǎn)月各項學(xué)習(xí)教育活動，并嚴格按照各項規(guī)章制度要求，從點滴工作做起，切實實現(xiàn)“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”目標，高高興興上班來，平平安安回家去！
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十
在日益發(fā)展的社會背景下，鐵路交通作為一種重要的交通方式，扮演著重要的角色。然而，由于鐵路運輸具有隱患較大、風(fēng)險較高的特點，安全問題一直備受關(guān)注。為了更好地保障鐵路運輸?shù)陌踩覈?021年6月1日起實施了新的《鐵路安全生產(chǎn)法》，對鐵路行業(yè)進行了全面規(guī)范和管理。在實踐中，我深切感受到新法帶來的重要性和影響，下面我將結(jié)合自己的工作實踐經(jīng)驗，分享一些心得體會。
首先，鐵路新安全生產(chǎn)法明確了安全生產(chǎn)主體責(zé)任。安全是鐵路運輸?shù)闹刂兄兀挥凶プ“踩@個關(guān)鍵，才能保證鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新法明確規(guī)定了各級運輸和鐵路管理機構(gòu)在安全生產(chǎn)中的主體責(zé)任，明確了各責(zé)任單位和責(zé)任人的職責(zé)和義務(wù)。通過明確各方的責(zé)任，不僅提高了安全生產(chǎn)意識，也避免了責(zé)任推諉和漏洞的產(chǎn)生。作為一名鐵路從業(yè)人員，我深切感受到責(zé)任重大，我要時刻保持警覺，牢記安全第一的原則，為保障鐵路運輸安全貢獻力量。
其次，鐵路新安全生產(chǎn)法加強了安全監(jiān)管和監(jiān)督。新法建立了全方位、多層次的安全監(jiān)管體系，確保安全監(jiān)管工作能夠覆蓋到位。例如，新法明確了鐵路運輸企業(yè)的安全管理體系建設(shè)要求，要求企業(yè)建立健全運行保障體系、安全風(fēng)險評估體系、安全事故應(yīng)急救援體系等，從源頭上預(yù)防事故的發(fā)生。同時，新法強化了安全監(jiān)督的力度，加大了對違規(guī)行為的處罰力度，做到了違規(guī)必究。這種加強監(jiān)管的舉措，有效地提高了整個行業(yè)的安全意識和自律能力，將安全工作上升到更高的層次。
再次，鐵路新安全生產(chǎn)法強調(diào)了事故應(yīng)急救援能力建設(shè)。鐵路行業(yè)一旦發(fā)生事故，將會造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此事故應(yīng)急救援能力的提升至關(guān)重要。新法規(guī)定了各級運輸和鐵路管理機構(gòu)要加強事故應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急處置能力。在實踐中，我們舉行了許多應(yīng)急救援演練，加強了救援人員的技能訓(xùn)練，提高了在緊急情況下的處置能力。此外，新法還規(guī)定了事故發(fā)生后的應(yīng)急處理措施和責(zé)任追究問題，保證事故能夠盡快得到處置和恢復(fù)。
最后，鐵路新安全生產(chǎn)法倡導(dǎo)了全民安全意識。鐵路安全事關(guān)全民利益，只有每個人都具備安全意識，才能避免意外的發(fā)生。新法規(guī)定了鐵路從業(yè)人員和一般公民的安全義務(wù)，同時倡導(dǎo)全體民眾參與到安全生產(chǎn)中來。我作為一名鐵路從業(yè)人員，更加意識到自己在工作中安全第一的重要性，我將時刻提醒自己要嚴格按照規(guī)章制度操作，杜絕違規(guī)違紀行為，確保安全生產(chǎn)。同時，我也會適時向周圍的人宣傳鐵路安全知識，增強大家的安全意識，共同維護鐵路交通的安全順暢。
總之，鐵路新安全生產(chǎn)法的實施對于鐵路行業(yè)具有深遠的意義。通過明確責(zé)任、加強監(jiān)管、提升救援和倡導(dǎo)安全意識，我深深認識到安全生產(chǎn)對于鐵路行業(yè)的重要性，也更加堅定了履行好自己職責(zé)的決心。在今后的工作中，我將時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)、提高自己的安全知識和技能，為鐵路運輸?shù)陌踩l(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十一
“安全責(zé)任重在落實”，20xx年5月30日至6月30日，一年一度的安全生產(chǎn)月活動如期拉開帷幕，為貫徹落實國務(wù)院、交通運輸部、救撈系統(tǒng)加強安全生產(chǎn)工作的指示精神，全面，按照我局安全生產(chǎn)月活動方案要求，基地及時在廣大職工中開展動員、布置與落實。
安全是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是各項工作的薄弱環(huán)節(jié)，也直接影響著家庭的安危。安全意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負責(zé)。
每當提起筆來，總是會有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經(jīng)寫過多篇，然而每當將我的思想完全注重于“安全”這兩個字上時，依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，每一次安全事故引發(fā)的教訓(xùn)，都會揪牽起我們心底最深處的那份無法淡去的沉重。
一次次安全事故的真實案例，總會令我們心頭所掠過一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場面。面對這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中感受的是一個個原本鮮活、真切的.生命的戛然而止所帶來的那份落寞與凄涼。
救助人，秉承“將生的希望讓給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神。當接到一次次救助出動指令，我們的一線職工滿懷干勁，聞令即動，火速趕赴事故現(xiàn)場，不僅需要具備過硬的救助技能，更要在施救過程中，注重自身的安全，才能保證圓滿完成救助任務(wù)。
雖然我沒有親歷現(xiàn)場救助場面，但每次聽聞隊艇員們講述救助艱險過程，以及順利安全完成任務(wù)凱旋時雖疲憊卻欣愉的情形，便猶生敬意與自豪。
做為基地的一員，一定要樹立“大安全”理念，將安全工作不斷延伸，積極參加安全消防知識講座，平時時刻注意辦公設(shè)施防火、防盜。安全工作，沒有終點，只有起點，工作中對各種文件材料、財務(wù)票據(jù)要做到安全傳遞、妥善保管。嚴格按規(guī)章制度辦事，辦公室工作繁雜瑣碎，不可急于求成，需要認真細致對待，避免日常管理工作中的安全隱患，為救助事業(yè)又快又好發(fā)展作出努力。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十二
進行了別開生面、形式鮮明的參觀學(xué)習(xí)活動。此次參觀學(xué)習(xí)感受很深，收獲非淺，心得體會如下：
一、鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，常有“列車工廠”之稱。車站是鐵路運輸生產(chǎn)的基本生產(chǎn)單位，編組站是貨物列車的制造工廠，在完成鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)中起重要的作用。一個編組站從地理位置上看，是鐵路一個樞紐的中心，是貨車的集散地。在鐵路系統(tǒng)的編組站，由于其承擔(dān)了大量的貨運列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以說是整個鐵路系統(tǒng)的核心部分。一定要搞好編組站的安全工作。
這次參觀，對我的幫助很大，許多概念的在腦子里變德更清晰、更形象了，我希望以后還有這樣的機會，雖然這次參觀的時間較短，不能仔細觀察詢問，還有很多疑問，但對我以后的工作實踐還是有很大的幫助的。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十三
隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，鐵路試驗作為鐵路行業(yè)重要的環(huán)節(jié)，其安全生產(chǎn)顯得尤為重要。經(jīng)過實踐和學(xué)習(xí)，我們深刻體會到了安全生產(chǎn)的重要性。在此，我們分享一下我們在鐵路試驗安全生產(chǎn)中的心得體會。
首先，我們必須嚴格按照安全規(guī)程和操作流程進行操作。對于試驗工作來說，尤其需要高度的規(guī)范性，工作人員需要全面掌握試驗內(nèi)容和試驗儀器，正確執(zhí)行操作流程和安全規(guī)程，避免過度自信或心態(tài)松散而導(dǎo)致的失誤。
其次，我們必須保持高度的警惕性。鐵路試驗是一項高風(fēng)險的工作，我們必須保持高度的警惕性，時刻關(guān)注工作中可能出現(xiàn)的問題，及時響應(yīng)。同時，也要學(xué)會合理的風(fēng)險評估和應(yīng)對方法，高度審慎地完成每一項試驗工作。
再者，我們必須注重團隊配合和溝通。鐵路試驗充滿著協(xié)作的特點，工作中需要不同領(lǐng)域的工作人員合作完成各項任務(wù)。在這個過程中，我們要注重溝通和配合，充分發(fā)揮自己的專業(yè)特長，為團隊做出自己的貢獻。
最后，我們要始終保持對安全生產(chǎn)的重視和意識。安全是鐵路工作的永恒主題，它關(guān)乎每個人的生命財產(chǎn)安全。我們要時刻保持對安全生產(chǎn)的高度重視，嚴格按照標準要求執(zhí)行鐵路試驗，做到安全生產(chǎn)和高效工作的有機結(jié)合。
總之，鐵路試驗安全生產(chǎn)是一項高風(fēng)險的工作，我們必須認真對待、嚴格按照規(guī)程，并始終保持對安全生產(chǎn)的重視和意識。只有這樣，我們才能保證在鐵路試驗中創(chuàng)造更好的工作成果。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十四
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務(wù)當前安全形勢持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴重程度，各有千秋，特別是**工務(wù)機械段，工機段發(fā)生的事，13號凌晨，相關(guān)同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這么云淡風(fēng)輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內(nèi)傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時是什么感受。
事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們?nèi)ツ臧踩髾z查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復(fù)提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續(xù)長的時間來得到安全成績，持續(xù)長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什么我說這兩起事件各有千秋，工務(wù)機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11.15擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務(wù)段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預(yù)想到后果的。我們?nèi)绻麤]防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況?我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關(guān)鍵。如果哪個段，哪個責(zé)任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。
表現(xiàn)的第二個就是：我們對一些關(guān)鍵時期，比如說會議。近期的會議很多，工務(wù)會議還夾雜著全局、部里的春運總結(jié)會，各段的職代會，局里的經(jīng)濟工作會議，全國兩會又來了。在這樣的會議期間，我們有什么方面和會議強調(diào)的穩(wěn)定，和會議強調(diào)的氣氛，有沒有什么會打亂節(jié)奏的?在這種時期，我們的薄弱點在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時段在什么地方?我們怎么去考慮這些?當天工務(wù)機械段發(fā)生這樣的情況的時候，我聽說你們當天開職代會，我很吃驚的。這點我要批評工務(wù)機械段，你們誰給我發(fā)了一條短信?主要領(lǐng)導(dǎo)只是報告工務(wù)處，處里面把信息截留了，我不知道你們開工第一天開職代會。開職代會為什么要強調(diào)百分之百的滿員?全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要干的時候，你就這么強調(diào)全員參會?第二天發(fā)生事情的時候，通知你們段領(lǐng)導(dǎo)往那邊趕的時候，還強調(diào)有會!什么叫安全第一?什么叫三個重中之重?完全沒有這種安全意識!所以我們強調(diào)的安全風(fēng)險意識，更重要的就是強調(diào)一種安全預(yù)想。我們作為段領(lǐng)導(dǎo)要比部門負責(zé)人多責(zé)任體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)對安全的敏感性，對安全的預(yù)想。而部門負責(zé)人應(yīng)該對我們的現(xiàn)場也要有自己層級的預(yù)想。這才體現(xiàn)出逐級負責(zé)、逐級預(yù)想!
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十五
今年安全生產(chǎn)月主題是：_。安全，是一個永恒的話題。對于我們現(xiàn)場管理人員來說，必須要在工作中學(xué)法、懂法、用法，用法治的精神管安全，要做到不違章指揮，不冒險蠻干。
在安全月，公司組織觀看安全警示教育片：《生命不能重來》和《依法治安的法律重器》，警示教育片列舉了發(fā)生在各個地方的真人真事和各種典型事例，讓我看到事故帶給事故傷亡者及其家庭不幸的同時，我也感到無比同情與遺憾。心情沉痛之余，想到這些事故如果不發(fā)生的話，原本幸福的家庭是多么的快樂。在觀看警示教育片后，再結(jié)合自身這幾個月借調(diào)安全管理部工作的實際情況，對安全的認識和現(xiàn)場的安全管理，有了一些新的感受。
現(xiàn)場管理人員，如何管安全?我認為有以下三點：
一是要懂施工措施，懂工藝流程，懂操作規(guī)程?，F(xiàn)場安全管理是比較復(fù)雜的，那么如何在現(xiàn)場抓住安全管理的重點?那就要求現(xiàn)場管理人員要樹立管生產(chǎn)必須管安全的思想，并且要懂措施、工藝、規(guī)程，才能在現(xiàn)場管理中，抓住重點，有的放矢，而不是盲目管理，不僅起不到安全管理的目的，還耽誤生產(chǎn)。
二是要沉下去，深入現(xiàn)場。管理管理，管理的對象在哪，管理人員就應(yīng)該在哪?，F(xiàn)場管理人員，對于安全管理必須要深入現(xiàn)場，去現(xiàn)場走一走，看是否有坑洞、高空墜物，去摸一摸各種維護，看是否牢固，去看一看電纜，是否有破皮漏電，不深入現(xiàn)場，管的都是虛的安全，是不切實際的。
三是要學(xué)法懂法用法。今年安全生產(chǎn)月的主題是加強安全法治，保障安全生產(chǎn)，這就要求我們現(xiàn)場管理人員不僅要懂現(xiàn)場管理知識，懂安全管理知識，更要懂“法”，要依法進行現(xiàn)場管理，要好好學(xué)習(xí)各種安全法律法規(guī)，用法律這武器來約束自己的管理行為。
事故猛于虎，每次事故的發(fā)生都造成重大的負面影響，許多企業(yè)和員工更為此付出了慘痛的.代價，甚至有人失去寶貴的生命。安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。但就是在這樣的背景下，由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為擺設(shè)，員工在崗位上冒險蠻干，管理人員違章指揮，對安全事故隱患視而不見，總是認為事故距自己很遠，種.種行為和作法使安全生產(chǎn)這句話成為一句空話，各種事故時有發(fā)生。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十六
近年來，中國鐵路事業(yè)取得了飛速發(fā)展，成為了我國國民經(jīng)濟的重要支柱。然而，在不斷發(fā)展的同時，鐵路安全問題也不容忽視。為了保障乘客和職工的安全，中國鐵路系統(tǒng)于2022年1月1日實施了《中華人民共和國鐵路運輸安全生產(chǎn)法》，這部新法對鐵路事業(yè)的安全生產(chǎn)提出了更高要求，激發(fā)了廣大鐵路從業(yè)人員的責(zé)任意識和安全意識。我閱讀了這部法律，在實踐中對其進行了深入領(lǐng)會，下面將從五個方面分享我的心得體會。
首先，在工作中要始終強化安全意識。新安全生產(chǎn)法對從業(yè)人員的安全意識提出了更高要求，要求每一個人在工作中始終將安全放在首位。在實踐中，我深切體會到安全意識的重要性。在日常工作中，我時刻保持警惕，時刻關(guān)注可能存在的安全隱患。我明白，只有將安全放在工作的首要位置，才能做好防范措施，從根本上杜絕事故的發(fā)生。
其次，要提高專業(yè)技能。新安全生產(chǎn)法要求鐵路從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的專業(yè)水平和技能。在實踐中，我明白只有不斷提升自己的專業(yè)能力，才能更好地履行職責(zé)，保障鐵路運輸?shù)陌踩?。因此，我在工作中不斷學(xué)習(xí)新知識，提高專業(yè)技能，并通過不斷實踐，將理論知識轉(zhuǎn)化為實際工作的能力。
第三，落實責(zé)任制。新安全生產(chǎn)法明確規(guī)定，鐵路企業(yè)和從業(yè)人員都有責(zé)任參與鐵路安全管理，落實責(zé)任制。在實踐中，我深感責(zé)任的重要性。我努力將責(zé)任落實到位，積極參與鐵路安全管理工作。我將安全問題與自己的實際工作緊密結(jié)合，制定明確的責(zé)任計劃，確保每一個工作環(huán)節(jié)都落實到位，確保安全管理的有效進行。
第四，加強培訓(xùn)教育。新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)必須加強培訓(xùn)教育，提高員工的安全意識和專業(yè)水平。在實踐中，我深感培訓(xùn)教育的必要性。我積極參加各種培訓(xùn)班和講座，不斷提高自己的安全意識和專業(yè)技能。同時，我也將所學(xué)所得分享給同事，促進共同進步。通過培訓(xùn)教育，我深入了解了新法律的要求，提高了自己的工作能力。
最后，在工作中要注重規(guī)范操作。新安全生產(chǎn)法明確規(guī)定了鐵路事業(yè)的各項操作要求，要求從業(yè)人員在工作中要嚴格按照法規(guī)和規(guī)程進行操作。在實踐中，我深刻體會到規(guī)范操作的重要性。我時刻保持規(guī)范操作，嚴格按照規(guī)程進行工作，杜絕隨意行事。只有做到規(guī)范操作，才能最大程度地降低事故的發(fā)生概率，保障鐵路運輸?shù)陌踩?BR> 總之，鐵路新安全生產(chǎn)法的實施對鐵路從業(yè)人員提出了更高的要求。在實踐中，我深切領(lǐng)會到了新法律的重要性，并付諸于實際工作中。通過加強安全意識、提高專業(yè)技能、落實責(zé)任制、加強培訓(xùn)教育和注重規(guī)范操作，我深感新法律對鐵路運輸安全發(fā)展的促進作用。我相信，在廣大鐵路從業(yè)人員的共同努力下，我國鐵路事業(yè)一定能夠更加繁榮發(fā)展，為乘客提供更加便捷安全的出行服務(wù)。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十七
在我們生活中，鐵路是一個非常重要的交通工具。為了確保鐵路的安全，每年都會進行安全生產(chǎn)的試驗。通過這次試驗，讓我學(xué)到了許多關(guān)于鐵路安全的知識和心得體會。
首先是要嚴格遵守安全規(guī)定。在鐵路試驗期間，所有的工作人員都必須嚴格遵守安全規(guī)定，確保自己的安全和他人的安全。這讓我意識到，安全規(guī)定都是為了我們自己的生命安全和身體健康考慮的。只有當我們嚴格遵守這些規(guī)定時，我們才能更好地保證自己的安全。
其次是要急救常識。在試驗期間，可能會出現(xiàn)意外傷害的情況，這時候我們就需要掌握一些急救常識。我們要學(xué)會如何正確處理傷口、骨折等常見的意外傷害。在緊急情況下，必須及時采取措施，避免事態(tài)擴大，保護好每一位參與試驗的工作人員。
還有一點非常重要，就是要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。在日常生活中，我們要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，例如戴安全帽、系安全帶、行人要走人行道等。只有這樣，我們才能讓自己的生命安全和身體健康得到更好的保障。
鐵路試驗安全生產(chǎn)心得體會，讓我了解到安全是萬物之基，是最基本的保障。這次試驗不僅提高了我的安全意識，也讓我更加珍惜生命和珍惜每一次值得去嘗試的機會。鐵路試驗安全生產(chǎn)，是我們每個人的責(zé)任和義務(wù)。讓我們一起積極參與，一起共同努力，營造更加安全的生產(chǎn)環(huán)境，共同推動中國的鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展！
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇一
通過本次培訓(xùn)，我了解到班組長在日常生產(chǎn)中的安全職責(zé)，提高了我的安全生產(chǎn)意識，增強了自身的.責(zé)任感和使命感。
以前我安全意識比較淡薄，工作中總是抱有僥幸的想法，經(jīng)過培訓(xùn)，我將會按照安全操作規(guī)程、工藝操作規(guī)程及設(shè)備操作規(guī)程要求自己工組員工。進行危險作業(yè)時，堅決執(zhí)行審批手續(xù)，并進行預(yù)先危險性分析，確保安全作業(yè)。
通過本次培訓(xùn)，使我在班組管理和安全生產(chǎn)等方面的知識有了較大的提升，讓我知道了做一名班組長的使命和職責(zé)。
班組長是兵頭將尾，在企業(yè)中起到承上啟下的作用，我所在的廢酸處理生產(chǎn)線儀表維修班組，目前工作范圍越來越大，工作內(nèi)容越來越多，作為一名班組長在日常的安全管理工作中，只有保證儀表運行可靠、安全，才能確保我們員工的生命安全。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇二
“安全責(zé)任重在落實”，20xx月年5月30日至6月30日，一年一度的安全生產(chǎn)月活動如期拉開帷幕，為貫徹落實國務(wù)院、交通運輸部、救撈系統(tǒng)加強安全生產(chǎn)工作的指示精神，全面，按照我局安全生產(chǎn)月活動方案要求，基地及時在廣大職工中開展動員、布置與落實。
安全是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是各項工作的薄弱環(huán)節(jié)，也直接影響著家庭的安危。安全意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負責(zé)。
每當提起筆來，總是會有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經(jīng)寫過多篇，然而每當將我的思想完全注重于“安全”這兩個字上時，依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，每一次安全事故引發(fā)的教訓(xùn)，都會揪牽起我們心底最深處的那份無法淡去的沉重。
一次次安全事故的真實案例，總會令我們心頭所掠過一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場面。面對這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中感受的是一個個原本鮮活、真切的生命的戛然而止所帶來的那份落寞與凄涼。
救助人，秉承“將生的希望讓給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神。當接到一次次救助出動指令，我們的一線職工滿懷干勁，聞令即動，火速趕赴事故現(xiàn)場，不僅需要具備過硬的救助技能，更要在施救過程中，注重自身的安全，才能保證圓滿完成救助任務(wù)。
雖然我沒有親歷現(xiàn)場救助場面，但每次聽聞隊艇員們講述救助艱險過程，以及順利安全完成任務(wù)凱旋時雖疲憊卻欣愉的情形，便猶生敬意與自豪。
做為基地的一員，一定要樹立“大安全”理念，將安全工作不斷延伸，積極參加安全消防知識講座，平時時刻注意辦公設(shè)施防火、防盜。安全工作，沒有終點，只有起點，工作中對各種文件材料、財務(wù)票據(jù)要做到安全傳遞、妥善保管。嚴格按規(guī)章制度辦事，辦公室工作繁雜瑣碎，不可急于求成，需要認真細致對待，避免日常管理工作中的安全隱患，為救助事業(yè)又快又好發(fā)展作出努力。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇三
安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存開展和穩(wěn)定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產(chǎn)、管理存在著認識上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風(fēng)險行業(yè)來說，其好處更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產(chǎn)職責(zé)、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效方法。
制度必究，對待安全生產(chǎn)工作我們都明白“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)氊?zé)，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導(dǎo)致在執(zhí)行和落實當中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存開展和穩(wěn)定。安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長鳴。
一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設(shè)施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質(zhì)要求也愈高。所以，安全生產(chǎn)務(wù)必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊伍，安全生產(chǎn)就沒有最根本的`保障。
提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司“做精做強”建立一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊伍，持續(xù)良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。以科學(xué)的理論作指導(dǎo)，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應(yīng)采取多種形式認真宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，站在確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認識，增強職責(zé)感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產(chǎn)意識，從根本上調(diào)動職工保證安全的認真性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實。其次是提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。對職工隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，除了正常狀況下應(yīng)知應(yīng)會、必知必會的資料外，更要加大對非正常狀況下的應(yīng)變潛力教育和演練。針對工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進行超前性、前瞻性的培訓(xùn)，提高事故的防范潛力。
二是增強干部的職責(zé)感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。為落實“誰施工、誰負責(zé)”的職責(zé)機制，扭轉(zhuǎn)一些干部認識上存在的誤區(qū)和不務(wù)實現(xiàn)象，就要進行嚴格的考核，變結(jié)果考核為過程考核，構(gòu)成動態(tài)考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不一樣層次考核的對象、資料、程序，并結(jié)合職工群眾評議、考核等方法有機結(jié)合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務(wù)或發(fā)生安全問題的，要有相應(yīng)的處分制度，以此增強干部的危機感、職責(zé)感，促進逐級負責(zé)制的落實，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變。
三是認真探索安全管理機制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據(jù)實際狀況，摸索與之適應(yīng)的管理機制和有效方法。首先要夯實安全根底，堅持預(yù)防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著力點放在預(yù)防上，從源頭查堵漏洞。更關(guān)鍵的是要建立起能夠保證安全生產(chǎn)的體制與機制;其次要堅持逐級負責(zé)制，落實領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。要科學(xué)地界定逐級負責(zé)制，把領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)、分層負責(zé)、崗位負責(zé)和專業(yè)技術(shù)負責(zé)區(qū)分開，使其職責(zé)明確，各負其責(zé)，確保落實;另外還要提高認識，正確對待安全天數(shù)。安全天數(shù)是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數(shù)長，并不能說明問題少，關(guān)鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。
四是開展形式多樣、主題鮮明和資料豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氣氛，共同構(gòu)筑安全大堤。結(jié)合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產(chǎn)為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產(chǎn)知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化推薦”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產(chǎn)好的做法和方法，如班前(后)站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實、作出新成效。
五是堅持安全生產(chǎn)、禮貌施工“八到位”。即：安全生產(chǎn)認識到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責(zé)到位、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實到位。
安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、穩(wěn)固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全、操作性強的管理路子，良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產(chǎn)長周期做出新的奉獻。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇四
為期一天的安全培訓(xùn)就在昨天落下了帷幕，這次安全培訓(xùn)讓我們公司的大家都感到受益匪淺。當然我也不例外，這三天是非常有意義的時間花費，畢竟不管是公司還是個人，安全總是排在第一位的，而這次培訓(xùn)就是加強了我們這方面的學(xué)習(xí)，讓我們對于安全方面有了更加深刻而充分的認知理解。
當我們看著視頻里那些觸目驚心的火災(zāi)場景，災(zāi)后焦黑的房屋，一張張悲痛欲絕的面孔，內(nèi)心也跟著視頻的節(jié)奏而起伏，為逝者而難過，為生者而擔(dān)心。人生的大好年華就在不經(jīng)意間被災(zāi)難吞沒，徒留下家屬在世上痛苦的活著，安全二字卻是牽動著所有人的心！
讓我們對于工廠里那些往日里沒有太過在意的安全條例有了新的認知。安全是一種對家人、對朋友、對大家負責(zé)的行為，而既安全又好的進行工作是大家都想做到的目標，是一切工作開展的主要前提。
培訓(xùn)上，老師不僅僅是給我們放了這些災(zāi)難的紀錄片，更多的是根據(jù)自己的經(jīng)驗對我們傳授，讓我在培訓(xùn)里樹立了預(yù)防危險發(fā)生的安全思想。特別是我們工廠里的一些工作環(huán)節(jié)，除了要防火以外也要注意個人操作失誤引起的意外傷害。老師鼓勵我們認真的做好可能發(fā)生的事故隱患的排查工作，積極地對可疑的危險區(qū)域進行排查，并且通過更專業(yè)、更規(guī)范的工作制度來保證日常工作生產(chǎn)中出現(xiàn)危險的幾率，將安全隱患扼殺在搖籃之中。
除開危險的預(yù)防工作外，關(guān)于危險的處理也是我們學(xué)習(xí)的重點。老師帶著我們查看和了解廠內(nèi)的各種安全和急救措施，詳細的向我們傳授消防器材的使用方式，遇到危險應(yīng)該避開哪些地方，如何快速而又有序的撤退等等知識，讓我們對于廠內(nèi)又多了一份認識，心里也將這些知識牢牢地記在心里。
最后，老師帶著我們進行了一次消防安全的演練，各位組長和領(lǐng)導(dǎo)都有參加。大家在統(tǒng)一的安排下有序的從樓中進行撤退，優(yōu)秀的表現(xiàn)讓我們受到了老師的贊揚。在演練結(jié)束后我們還進行了消防滅火器使用的練習(xí)，兩位幸運的同事和廠長被選中參加，按照老師的指導(dǎo)迅速而專業(yè)的將火苗撲滅，也算是為這次培訓(xùn)畫下了一個圓滿的句號。
在這次培訓(xùn)中，我的感受很深，正所謂安全重于泰山，任何企業(yè)和個人想要在未來更好地走下去都要時刻注意危險的來臨。我們能做的，就是在危險到來之前進行預(yù)防規(guī)避，以長遠的預(yù)防和警惕，才能保證安全生產(chǎn)這一良好局面長期的穩(wěn)定。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇五
通過這次學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預(yù)防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！
我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓(xùn)，我們要重視！重視！再重視！
通過這次學(xué)習(xí)，對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應(yīng)，及時掌握工作情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。
我想通過這樣的學(xué)習(xí)，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴！
《安全生產(chǎn)法》最重要的特點之一，就是更加明確了生產(chǎn)安全事故的責(zé)任追究和在生產(chǎn)安全管理工作中要始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針。通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》談一點學(xué)習(xí)體會。
眾所周知，在傳統(tǒng)的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經(jīng)過一段時期的運行之后，體會到追究事故責(zé)任者的責(zé)任不夠明確。因此，現(xiàn)在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使再加多幾個“不放過”也為時晚矣。新出臺的《安全生產(chǎn)法》則體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強化“超前意識”、“預(yù)防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達到最高的境界。
安全管理工作的“超前意識”，強調(diào)把安全工作的重點從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。“安全文化”追求的是一種各級領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去，從而使各項安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動指南。另外，建立完善的安全管理考核機制，是事故“超前防范”的有效措施。目前，我司已將“安全生產(chǎn)考核標準”納入到了各部門的“月度工作計劃指標考核”中去，從某種程度上起到了一個監(jiān)督和防范的作用。然而，還存在著重視對安全事故的考核，輕視對不安全因素、異常的xxxx。在這種安全管理體制中，不可避免地抱有了一種僥幸的心里。孰不知，“小病不醫(yī)，終成大患”。等到安全事故發(fā)生后，再找原因談“幾不放過”晚矣。因此，一個完善的考核機制應(yīng)包含安全管理的各個環(huán)節(jié)，健全“責(zé)任鏈”的xxxx系統(tǒng)，提高“防患”意識，從小事做起，建立必備的安全防患措施，堅決杜絕“三違”，養(yǎng)成工作嚴謹、執(zhí)行制度認真、工作程序規(guī)范的良好工作作風(fēng)。在實際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。把生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇六
今年6月是全國開展安全月活動的第十二個安全月，今年安全月主題是“強化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”。我的心得體會是：從1984—20xx年的安全周到20xx至今的安全月活動，充分體現(xiàn)了國家對安全生產(chǎn)的重視，作為我們煤礦企業(yè)，更加要把職工安全生產(chǎn)放到頭等大事來抓。記得礦長對我們開會時講過一句話：“煤礦的最大隱患是缺少對職工的安全教育培訓(xùn)”。確實是如此，如果對大家的安全教育到位了，那么我想我們大家也就知道在作業(yè)中應(yīng)該怎么去做，應(yīng)該怎么去治理隱患，應(yīng)該怎么去防患事故，當然也就消除了安全事故的發(fā)生。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我們肩負著國家的財產(chǎn)、職工的安全。血的教訓(xùn)，時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作，就是要時刻把職工的安危放在心上?！鞍踩谖倚闹小本褪且龅健叭巳耸率卤０踩?。人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。作為一名職工，就更應(yīng)該用一顆赤誠的心，去維護自己和每一個勞動者的安全和健康；用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為職工營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境；以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護航。
應(yīng)該做到：
有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題；在嚴格執(zhí)法的同時熱情服務(wù)，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現(xiàn)公平、公正；要不斷創(chuàng)新，注重與時俱進，完善自我，增加安全管理的超前性。
才能預(yù)知危險、分析和控制危險，同時，還必須掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。
、要有系統(tǒng)的管理理論，提高安全管理業(yè)務(wù)水平，促進安全管理科學(xué)的發(fā)展。
做到“三心兩意”，即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、責(zé)任意識”，時刻緊繃安全之弦，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有把職工的安全意識提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育。
人人事事保安全，采用科學(xué)管理手段，通過危險源的辨識，根據(jù)后果的嚴重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風(fēng)險評價，確定重大危險源，再進行重大危險源的有效控制和管理。嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》及《作業(yè)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急器材、設(shè)備、并定期組織演練。
安全生產(chǎn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全。安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，也在大家的心中。
煤礦不同于其他行業(yè)，它是個高危行業(yè)，時時刻刻都有可能發(fā)生重大事故，因此要把安全當做頭等大事來抓。它是基礎(chǔ)、是根基，只要每個工人心中都把安全當做第一位，時時刻刻想安全、時時刻刻為安全、時時刻刻保安全，我們才能放心的生產(chǎn)，放心的工作，才能達到推動安全發(fā)展的目的。
聯(lián)想起剛剛發(fā)生的xx煤礦機械傷人一事和去年__煤礦的機械傷人事故，自己有太多的感觸，都是由于個人安全意識不強導(dǎo)致事故的發(fā)生，我們應(yīng)該引以為戒，克服任何困難排除隱患才能安心生產(chǎn)，也要教導(dǎo)廣大職工牢記安全第一，才能團結(jié)一致，不發(fā)生任何事故。
“強化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”，后半年的安全就看大家的共同努力了！
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇七
安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求，幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。
保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。
在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運輸負責(zé)，對安全負責(zé)，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責(zé)，對老婆孩子負責(zé)。
如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。
我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實到實處。
向先進職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術(shù)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅實的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的一些總結(jié)，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇八
的6月是第二十個全國“安全生產(chǎn)月”，而在這一天《生命重于泰山》電視專題片同步上映，為我們講述了有關(guān)安全生產(chǎn)，合法生產(chǎn)，工人安全的重要性的一部專題片，不僅是督促各大生產(chǎn)單位做好工人安全保障設(shè)施，也是為了提醒廣大一線工人朋友們，注意安全，重視安全，只有將安全列為崗位工作的第一位，才能在為祖國做貢獻的同時，也能享受到辛勤勞作后的幸福與美滿。
不重視安全，不僅是對自己生命的不負責(zé)，也是對所有一線生產(chǎn)工作的不負責(zé)，我們只要將“人民至上、生命至上”這一理念，牢牢刻印在心中，這樣才能更好的統(tǒng)籌發(fā)展和安全，真正的將安全責(zé)任扛肩上，落在行動之中，以實際行動和實際效果做到兩個“維護”之中。
身為一名一線在職工人，我認真的觀看了《生命重于泰山》這一專題片，看完之后，更是深深的感受到，在各行各業(yè)中，安全都應(yīng)該是我們最為重要的`東西，不管是身體勞動還是腦力勞動，如果不重視安全，最后一定會因為不可避免的意外，威脅到我們的個人生命安全。
我們每個人都是家里的頂梁柱，是父母最愛的孩子，是愛人堅實的支柱，是孩子最為安全的壁壘；因此為了父母、為了愛人、為了孩子，我們都要將安全深深的記在心中，時刻不忘安全生產(chǎn)這一頭號法則。
《生命重于泰山》最令我深有感觸的，就是一例因為麻痹大意，最終所釀成的生產(chǎn)安全事故，不僅工人受傷，領(lǐng)導(dǎo)也為此受到牽連，家人失去親人，孩子失去父母，這是我們最值得深思的事情。只有重視安全生產(chǎn)，將生命視為最高存在，我們才能將事故排除與身邊，將健康安全帶回家中。
我們的生產(chǎn)過程中，需要工人與各個環(huán)節(jié)互相結(jié)合，只有把握住最基本的安全問題，才能將安全隱患降至最低，不然只要我們出現(xiàn)松懈大意，那么安全事故遲早會發(fā)生在自己的身上。
《生命重于泰山》是一部值得所有工人朋友觀看的電視專題篇，它可以提醒我們，只有重視安全，我們才能將自己的生命牢牢的守護住，不重視安全問題，不僅害了自己，也給我們最愛的人帶來悲痛與哀傷。讓我們保護好自己，重視工作生產(chǎn)中的各個安全事項！
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇九
20xx年6月是全國第xx個“安全生產(chǎn)月”。根據(jù)集團公司下發(fā)的《關(guān)于開展新疆新能源集團“安全生產(chǎn)月”活動的通知》安排部署，風(fēng)能公司制定了20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案，通過豐富多彩的活動，加強了安全生產(chǎn)宣傳教育，增強了全體員工安全發(fā)展理念，廣泛普及了安全生產(chǎn)知識。我通過參加公司組織的各項活動及個人積極自學(xué)，有些心得體會，與各位同事分享。
公司緊緊圍繞“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”主題，開展了形勢多樣、廣大員工積極參與的.宣傳教育活動，主題宣講、網(wǎng)上答題、安全生產(chǎn)板報張貼、宣傳欄、網(wǎng)絡(luò)、信息平臺發(fā)布等多渠道、全方位地廣泛宣傳，使每一位員工深刻地理解了安全工作的重要性，進一步增強了安全生產(chǎn)工作技能。安全工作是一項科學(xué)性、系統(tǒng)性、長期性、連續(xù)性和艱巨性的工作，只要我們做到一切從日常安全工作抓起，以平和的心態(tài)、專注的態(tài)度、敬業(yè)的精神對待安全生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)公司長期安全的目標。
我作為綜合管理部后勤管理員，負責(zé)公司本部辦公區(qū)、職工宿舍、出租房屋等區(qū)域的安全檢查工作，通過學(xué)習(xí)，我深刻地認識到安全工作沒有不相關(guān)部門、沒有不相關(guān)人員。今后的工作中，我會嚴格落實監(jiān)督檢查責(zé)任，按照制度要求，積極開展相關(guān)區(qū)域安全檢查，全力保證負責(zé)區(qū)域不存在安全死角、不留任何安全隱患，保障負責(zé)區(qū)域安全。
家庭安全同樣不能忽視，今年的安全生產(chǎn)月宣傳教育還包含了個人、家庭日常安全注意事項等內(nèi)容，通過對個人行車、外出安全注意事項，家庭安全用電、用氣等安全知識的宣傳，增強了大家對日常生活安全知識的掌握。這充分體現(xiàn)了風(fēng)能公司對廣大職工人身安全、生活安康的關(guān)心關(guān)懷。我們每一位員工應(yīng)認真學(xué)習(xí)公司發(fā)放的宣傳材料，思想上要重視，行動上要落實，未雨綢繆心理才踏實。安全是每一位員工家庭幸福的守護神!
所以，我們每一位員工應(yīng)響應(yīng)公司號召，積極參與公司組織的安全生產(chǎn)月各項學(xué)習(xí)教育活動，并嚴格按照各項規(guī)章制度要求，從點滴工作做起，切實實現(xiàn)“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”目標，高高興興上班來，平平安安回家去！
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十
在日益發(fā)展的社會背景下，鐵路交通作為一種重要的交通方式，扮演著重要的角色。然而，由于鐵路運輸具有隱患較大、風(fēng)險較高的特點，安全問題一直備受關(guān)注。為了更好地保障鐵路運輸?shù)陌踩覈?021年6月1日起實施了新的《鐵路安全生產(chǎn)法》，對鐵路行業(yè)進行了全面規(guī)范和管理。在實踐中，我深切感受到新法帶來的重要性和影響，下面我將結(jié)合自己的工作實踐經(jīng)驗，分享一些心得體會。
首先，鐵路新安全生產(chǎn)法明確了安全生產(chǎn)主體責(zé)任。安全是鐵路運輸?shù)闹刂兄兀挥凶プ“踩@個關(guān)鍵，才能保證鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新法明確規(guī)定了各級運輸和鐵路管理機構(gòu)在安全生產(chǎn)中的主體責(zé)任，明確了各責(zé)任單位和責(zé)任人的職責(zé)和義務(wù)。通過明確各方的責(zé)任，不僅提高了安全生產(chǎn)意識，也避免了責(zé)任推諉和漏洞的產(chǎn)生。作為一名鐵路從業(yè)人員，我深切感受到責(zé)任重大，我要時刻保持警覺，牢記安全第一的原則，為保障鐵路運輸安全貢獻力量。
其次，鐵路新安全生產(chǎn)法加強了安全監(jiān)管和監(jiān)督。新法建立了全方位、多層次的安全監(jiān)管體系，確保安全監(jiān)管工作能夠覆蓋到位。例如，新法明確了鐵路運輸企業(yè)的安全管理體系建設(shè)要求，要求企業(yè)建立健全運行保障體系、安全風(fēng)險評估體系、安全事故應(yīng)急救援體系等，從源頭上預(yù)防事故的發(fā)生。同時，新法強化了安全監(jiān)督的力度，加大了對違規(guī)行為的處罰力度，做到了違規(guī)必究。這種加強監(jiān)管的舉措，有效地提高了整個行業(yè)的安全意識和自律能力，將安全工作上升到更高的層次。
再次，鐵路新安全生產(chǎn)法強調(diào)了事故應(yīng)急救援能力建設(shè)。鐵路行業(yè)一旦發(fā)生事故，將會造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此事故應(yīng)急救援能力的提升至關(guān)重要。新法規(guī)定了各級運輸和鐵路管理機構(gòu)要加強事故應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急處置能力。在實踐中，我們舉行了許多應(yīng)急救援演練，加強了救援人員的技能訓(xùn)練，提高了在緊急情況下的處置能力。此外，新法還規(guī)定了事故發(fā)生后的應(yīng)急處理措施和責(zé)任追究問題，保證事故能夠盡快得到處置和恢復(fù)。
最后，鐵路新安全生產(chǎn)法倡導(dǎo)了全民安全意識。鐵路安全事關(guān)全民利益，只有每個人都具備安全意識，才能避免意外的發(fā)生。新法規(guī)定了鐵路從業(yè)人員和一般公民的安全義務(wù)，同時倡導(dǎo)全體民眾參與到安全生產(chǎn)中來。我作為一名鐵路從業(yè)人員，更加意識到自己在工作中安全第一的重要性，我將時刻提醒自己要嚴格按照規(guī)章制度操作，杜絕違規(guī)違紀行為，確保安全生產(chǎn)。同時，我也會適時向周圍的人宣傳鐵路安全知識，增強大家的安全意識，共同維護鐵路交通的安全順暢。
總之，鐵路新安全生產(chǎn)法的實施對于鐵路行業(yè)具有深遠的意義。通過明確責(zé)任、加強監(jiān)管、提升救援和倡導(dǎo)安全意識，我深深認識到安全生產(chǎn)對于鐵路行業(yè)的重要性，也更加堅定了履行好自己職責(zé)的決心。在今后的工作中，我將時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)、提高自己的安全知識和技能，為鐵路運輸?shù)陌踩l(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十一
“安全責(zé)任重在落實”，20xx年5月30日至6月30日，一年一度的安全生產(chǎn)月活動如期拉開帷幕，為貫徹落實國務(wù)院、交通運輸部、救撈系統(tǒng)加強安全生產(chǎn)工作的指示精神，全面，按照我局安全生產(chǎn)月活動方案要求，基地及時在廣大職工中開展動員、布置與落實。
安全是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是各項工作的薄弱環(huán)節(jié)，也直接影響著家庭的安危。安全意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負責(zé)。
每當提起筆來，總是會有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經(jīng)寫過多篇，然而每當將我的思想完全注重于“安全”這兩個字上時，依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，每一次安全事故引發(fā)的教訓(xùn)，都會揪牽起我們心底最深處的那份無法淡去的沉重。
一次次安全事故的真實案例，總會令我們心頭所掠過一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場面。面對這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中感受的是一個個原本鮮活、真切的.生命的戛然而止所帶來的那份落寞與凄涼。
救助人，秉承“將生的希望讓給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神。當接到一次次救助出動指令，我們的一線職工滿懷干勁，聞令即動，火速趕赴事故現(xiàn)場，不僅需要具備過硬的救助技能，更要在施救過程中，注重自身的安全，才能保證圓滿完成救助任務(wù)。
雖然我沒有親歷現(xiàn)場救助場面，但每次聽聞隊艇員們講述救助艱險過程，以及順利安全完成任務(wù)凱旋時雖疲憊卻欣愉的情形，便猶生敬意與自豪。
做為基地的一員，一定要樹立“大安全”理念，將安全工作不斷延伸，積極參加安全消防知識講座，平時時刻注意辦公設(shè)施防火、防盜。安全工作，沒有終點，只有起點，工作中對各種文件材料、財務(wù)票據(jù)要做到安全傳遞、妥善保管。嚴格按規(guī)章制度辦事，辦公室工作繁雜瑣碎，不可急于求成，需要認真細致對待，避免日常管理工作中的安全隱患，為救助事業(yè)又快又好發(fā)展作出努力。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十二
進行了別開生面、形式鮮明的參觀學(xué)習(xí)活動。此次參觀學(xué)習(xí)感受很深，收獲非淺，心得體會如下：
一、鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，常有“列車工廠”之稱。車站是鐵路運輸生產(chǎn)的基本生產(chǎn)單位，編組站是貨物列車的制造工廠，在完成鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)中起重要的作用。一個編組站從地理位置上看，是鐵路一個樞紐的中心，是貨車的集散地。在鐵路系統(tǒng)的編組站，由于其承擔(dān)了大量的貨運列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以說是整個鐵路系統(tǒng)的核心部分。一定要搞好編組站的安全工作。
這次參觀，對我的幫助很大，許多概念的在腦子里變德更清晰、更形象了，我希望以后還有這樣的機會，雖然這次參觀的時間較短，不能仔細觀察詢問，還有很多疑問，但對我以后的工作實踐還是有很大的幫助的。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十三
隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，鐵路試驗作為鐵路行業(yè)重要的環(huán)節(jié)，其安全生產(chǎn)顯得尤為重要。經(jīng)過實踐和學(xué)習(xí)，我們深刻體會到了安全生產(chǎn)的重要性。在此，我們分享一下我們在鐵路試驗安全生產(chǎn)中的心得體會。
首先，我們必須嚴格按照安全規(guī)程和操作流程進行操作。對于試驗工作來說，尤其需要高度的規(guī)范性，工作人員需要全面掌握試驗內(nèi)容和試驗儀器，正確執(zhí)行操作流程和安全規(guī)程，避免過度自信或心態(tài)松散而導(dǎo)致的失誤。
其次，我們必須保持高度的警惕性。鐵路試驗是一項高風(fēng)險的工作，我們必須保持高度的警惕性，時刻關(guān)注工作中可能出現(xiàn)的問題，及時響應(yīng)。同時，也要學(xué)會合理的風(fēng)險評估和應(yīng)對方法，高度審慎地完成每一項試驗工作。
再者，我們必須注重團隊配合和溝通。鐵路試驗充滿著協(xié)作的特點，工作中需要不同領(lǐng)域的工作人員合作完成各項任務(wù)。在這個過程中，我們要注重溝通和配合，充分發(fā)揮自己的專業(yè)特長，為團隊做出自己的貢獻。
最后，我們要始終保持對安全生產(chǎn)的重視和意識。安全是鐵路工作的永恒主題，它關(guān)乎每個人的生命財產(chǎn)安全。我們要時刻保持對安全生產(chǎn)的高度重視，嚴格按照標準要求執(zhí)行鐵路試驗，做到安全生產(chǎn)和高效工作的有機結(jié)合。
總之，鐵路試驗安全生產(chǎn)是一項高風(fēng)險的工作，我們必須認真對待、嚴格按照規(guī)程，并始終保持對安全生產(chǎn)的重視和意識。只有這樣，我們才能保證在鐵路試驗中創(chuàng)造更好的工作成果。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十四
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務(wù)當前安全形勢持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴重程度，各有千秋，特別是**工務(wù)機械段，工機段發(fā)生的事，13號凌晨，相關(guān)同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這么云淡風(fēng)輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內(nèi)傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時是什么感受。
事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們?nèi)ツ臧踩髾z查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復(fù)提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續(xù)長的時間來得到安全成績，持續(xù)長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什么我說這兩起事件各有千秋，工務(wù)機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11.15擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務(wù)段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預(yù)想到后果的。我們?nèi)绻麤]防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況?我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關(guān)鍵。如果哪個段，哪個責(zé)任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。
表現(xiàn)的第二個就是：我們對一些關(guān)鍵時期，比如說會議。近期的會議很多，工務(wù)會議還夾雜著全局、部里的春運總結(jié)會，各段的職代會，局里的經(jīng)濟工作會議，全國兩會又來了。在這樣的會議期間，我們有什么方面和會議強調(diào)的穩(wěn)定，和會議強調(diào)的氣氛，有沒有什么會打亂節(jié)奏的?在這種時期，我們的薄弱點在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時段在什么地方?我們怎么去考慮這些?當天工務(wù)機械段發(fā)生這樣的情況的時候，我聽說你們當天開職代會，我很吃驚的。這點我要批評工務(wù)機械段，你們誰給我發(fā)了一條短信?主要領(lǐng)導(dǎo)只是報告工務(wù)處，處里面把信息截留了，我不知道你們開工第一天開職代會。開職代會為什么要強調(diào)百分之百的滿員?全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要干的時候，你就這么強調(diào)全員參會?第二天發(fā)生事情的時候，通知你們段領(lǐng)導(dǎo)往那邊趕的時候，還強調(diào)有會!什么叫安全第一?什么叫三個重中之重?完全沒有這種安全意識!所以我們強調(diào)的安全風(fēng)險意識，更重要的就是強調(diào)一種安全預(yù)想。我們作為段領(lǐng)導(dǎo)要比部門負責(zé)人多責(zé)任體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)對安全的敏感性，對安全的預(yù)想。而部門負責(zé)人應(yīng)該對我們的現(xiàn)場也要有自己層級的預(yù)想。這才體現(xiàn)出逐級負責(zé)、逐級預(yù)想!
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十五
今年安全生產(chǎn)月主題是：_。安全，是一個永恒的話題。對于我們現(xiàn)場管理人員來說，必須要在工作中學(xué)法、懂法、用法，用法治的精神管安全，要做到不違章指揮，不冒險蠻干。
在安全月，公司組織觀看安全警示教育片：《生命不能重來》和《依法治安的法律重器》，警示教育片列舉了發(fā)生在各個地方的真人真事和各種典型事例，讓我看到事故帶給事故傷亡者及其家庭不幸的同時，我也感到無比同情與遺憾。心情沉痛之余，想到這些事故如果不發(fā)生的話，原本幸福的家庭是多么的快樂。在觀看警示教育片后，再結(jié)合自身這幾個月借調(diào)安全管理部工作的實際情況，對安全的認識和現(xiàn)場的安全管理，有了一些新的感受。
現(xiàn)場管理人員，如何管安全?我認為有以下三點：
一是要懂施工措施，懂工藝流程，懂操作規(guī)程?，F(xiàn)場安全管理是比較復(fù)雜的，那么如何在現(xiàn)場抓住安全管理的重點?那就要求現(xiàn)場管理人員要樹立管生產(chǎn)必須管安全的思想，并且要懂措施、工藝、規(guī)程，才能在現(xiàn)場管理中，抓住重點，有的放矢，而不是盲目管理，不僅起不到安全管理的目的，還耽誤生產(chǎn)。
二是要沉下去，深入現(xiàn)場。管理管理，管理的對象在哪，管理人員就應(yīng)該在哪?，F(xiàn)場管理人員，對于安全管理必須要深入現(xiàn)場，去現(xiàn)場走一走，看是否有坑洞、高空墜物，去摸一摸各種維護，看是否牢固，去看一看電纜，是否有破皮漏電，不深入現(xiàn)場，管的都是虛的安全，是不切實際的。
三是要學(xué)法懂法用法。今年安全生產(chǎn)月的主題是加強安全法治，保障安全生產(chǎn)，這就要求我們現(xiàn)場管理人員不僅要懂現(xiàn)場管理知識，懂安全管理知識，更要懂“法”，要依法進行現(xiàn)場管理，要好好學(xué)習(xí)各種安全法律法規(guī)，用法律這武器來約束自己的管理行為。
事故猛于虎，每次事故的發(fā)生都造成重大的負面影響，許多企業(yè)和員工更為此付出了慘痛的.代價，甚至有人失去寶貴的生命。安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。但就是在這樣的背景下，由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為擺設(shè)，員工在崗位上冒險蠻干，管理人員違章指揮，對安全事故隱患視而不見，總是認為事故距自己很遠，種.種行為和作法使安全生產(chǎn)這句話成為一句空話，各種事故時有發(fā)生。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十六
近年來，中國鐵路事業(yè)取得了飛速發(fā)展，成為了我國國民經(jīng)濟的重要支柱。然而，在不斷發(fā)展的同時，鐵路安全問題也不容忽視。為了保障乘客和職工的安全，中國鐵路系統(tǒng)于2022年1月1日實施了《中華人民共和國鐵路運輸安全生產(chǎn)法》，這部新法對鐵路事業(yè)的安全生產(chǎn)提出了更高要求，激發(fā)了廣大鐵路從業(yè)人員的責(zé)任意識和安全意識。我閱讀了這部法律，在實踐中對其進行了深入領(lǐng)會，下面將從五個方面分享我的心得體會。
首先，在工作中要始終強化安全意識。新安全生產(chǎn)法對從業(yè)人員的安全意識提出了更高要求，要求每一個人在工作中始終將安全放在首位。在實踐中，我深切體會到安全意識的重要性。在日常工作中，我時刻保持警惕，時刻關(guān)注可能存在的安全隱患。我明白，只有將安全放在工作的首要位置，才能做好防范措施，從根本上杜絕事故的發(fā)生。
其次，要提高專業(yè)技能。新安全生產(chǎn)法要求鐵路從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的專業(yè)水平和技能。在實踐中，我明白只有不斷提升自己的專業(yè)能力，才能更好地履行職責(zé)，保障鐵路運輸?shù)陌踩?。因此，我在工作中不斷學(xué)習(xí)新知識，提高專業(yè)技能，并通過不斷實踐，將理論知識轉(zhuǎn)化為實際工作的能力。
第三，落實責(zé)任制。新安全生產(chǎn)法明確規(guī)定，鐵路企業(yè)和從業(yè)人員都有責(zé)任參與鐵路安全管理，落實責(zé)任制。在實踐中，我深感責(zé)任的重要性。我努力將責(zé)任落實到位，積極參與鐵路安全管理工作。我將安全問題與自己的實際工作緊密結(jié)合，制定明確的責(zé)任計劃，確保每一個工作環(huán)節(jié)都落實到位，確保安全管理的有效進行。
第四，加強培訓(xùn)教育。新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)必須加強培訓(xùn)教育，提高員工的安全意識和專業(yè)水平。在實踐中，我深感培訓(xùn)教育的必要性。我積極參加各種培訓(xùn)班和講座，不斷提高自己的安全意識和專業(yè)技能。同時，我也將所學(xué)所得分享給同事，促進共同進步。通過培訓(xùn)教育，我深入了解了新法律的要求，提高了自己的工作能力。
最后，在工作中要注重規(guī)范操作。新安全生產(chǎn)法明確規(guī)定了鐵路事業(yè)的各項操作要求，要求從業(yè)人員在工作中要嚴格按照法規(guī)和規(guī)程進行操作。在實踐中，我深刻體會到規(guī)范操作的重要性。我時刻保持規(guī)范操作，嚴格按照規(guī)程進行工作，杜絕隨意行事。只有做到規(guī)范操作，才能最大程度地降低事故的發(fā)生概率，保障鐵路運輸?shù)陌踩?BR> 總之，鐵路新安全生產(chǎn)法的實施對鐵路從業(yè)人員提出了更高的要求。在實踐中，我深切領(lǐng)會到了新法律的重要性，并付諸于實際工作中。通過加強安全意識、提高專業(yè)技能、落實責(zé)任制、加強培訓(xùn)教育和注重規(guī)范操作，我深感新法律對鐵路運輸安全發(fā)展的促進作用。我相信，在廣大鐵路從業(yè)人員的共同努力下，我國鐵路事業(yè)一定能夠更加繁榮發(fā)展，為乘客提供更加便捷安全的出行服務(wù)。
鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十七
在我們生活中，鐵路是一個非常重要的交通工具。為了確保鐵路的安全，每年都會進行安全生產(chǎn)的試驗。通過這次試驗，讓我學(xué)到了許多關(guān)于鐵路安全的知識和心得體會。
首先是要嚴格遵守安全規(guī)定。在鐵路試驗期間，所有的工作人員都必須嚴格遵守安全規(guī)定，確保自己的安全和他人的安全。這讓我意識到，安全規(guī)定都是為了我們自己的生命安全和身體健康考慮的。只有當我們嚴格遵守這些規(guī)定時，我們才能更好地保證自己的安全。
其次是要急救常識。在試驗期間，可能會出現(xiàn)意外傷害的情況，這時候我們就需要掌握一些急救常識。我們要學(xué)會如何正確處理傷口、骨折等常見的意外傷害。在緊急情況下，必須及時采取措施，避免事態(tài)擴大，保護好每一位參與試驗的工作人員。
還有一點非常重要，就是要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。在日常生活中，我們要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，例如戴安全帽、系安全帶、行人要走人行道等。只有這樣，我們才能讓自己的生命安全和身體健康得到更好的保障。
鐵路試驗安全生產(chǎn)心得體會，讓我了解到安全是萬物之基，是最基本的保障。這次試驗不僅提高了我的安全意識，也讓我更加珍惜生命和珍惜每一次值得去嘗試的機會。鐵路試驗安全生產(chǎn)，是我們每個人的責(zé)任和義務(wù)。讓我們一起積極參與，一起共同努力，營造更加安全的生產(chǎn)環(huán)境，共同推動中國的鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展！