總結(jié)是對一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行梳理和總結(jié)的重要手段。宏觀和微觀的角度結(jié)合，可以讓總結(jié)更全面、準(zhǔn)確。以下是一篇范文，供大家參考。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇一
下面我以汽車保險(xiǎn)與理賠這門課為例，淺談一下課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。
一、課程設(shè)置
(一)課程定位
自我系設(shè)置汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險(xiǎn)與理賠課程一直是該專業(yè)基礎(chǔ)課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應(yīng)汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險(xiǎn)企業(yè)需求，從提高學(xué)生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導(dǎo)向，專業(yè)能力、方法能力、個(gè)人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運(yùn)用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學(xué)中應(yīng)以汽車保險(xiǎn)與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險(xiǎn)銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險(xiǎn)查勘和賠案的實(shí)際處理能力，以便實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應(yīng)今后實(shí)際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務(wù)類、備件類、二手車銷售類、車險(xiǎn)理賠類、售后服務(wù)類共7大類共14個(gè)崗位。其中車險(xiǎn)理賠類崗位包括汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險(xiǎn)理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險(xiǎn)主要條款的解析、保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進(jìn)行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導(dǎo)顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點(diǎn)制定相應(yīng)的保險(xiǎn)方案能力。
5、獨(dú)立簽單能力。
6、汽車保險(xiǎn)核保業(yè)務(wù)處理能力。
7、汽車保險(xiǎn)理賠稽核工作能力。
8、汽車保險(xiǎn)案件進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨(dú)立承擔(dān)處理汽車保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)。
通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步具備汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學(xué)生掌握對汽車保險(xiǎn)的認(rèn)識和興趣，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險(xiǎn)理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機(jī)動車鑒定與評估。
(二)課程設(shè)計(jì)
1、設(shè)計(jì)理念
本課程以新的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學(xué)為主的授課方式，采用理論與實(shí)際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點(diǎn)，匯集貼近現(xiàn)實(shí)，貼近中國汽車保險(xiǎn)業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險(xiǎn)公司的現(xiàn)實(shí)做法、業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務(wù)實(shí)際零距離接觸;強(qiáng)化技能和技法的訓(xùn)練，通過安排實(shí)際操作訓(xùn)練的實(shí)踐練習(xí)項(xiàng)目，訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)際解決問題的能力。
2、設(shè)計(jì)思路
邀請4s店的銷售經(jīng)理、售后服務(wù)經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進(jìn)行分析，再針對不同崗位進(jìn)行崗位工作任務(wù)分析(模塊)，再進(jìn)行典型工作任務(wù)分析(項(xiàng)目)，最后轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，以真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)為載體，重新構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實(shí)踐性和開放性。
二、教學(xué)內(nèi)容
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎(chǔ)課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學(xué)資源包括課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、可拆裝整車。
3、絡(luò)包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習(xí)題包括課后實(shí)踐訓(xùn)練題。
教學(xué)方法與手段
(一)教學(xué)設(shè)計(jì)
在教學(xué)內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學(xué)以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實(shí)踐。
(二)教學(xué)方法
近年來，為了讓學(xué)生更加積極主動地學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，達(dá)到良好的教學(xué)效果，我們不斷改進(jìn)、豐富教學(xué)方法，采用了許多教學(xué)方法。
1、啟發(fā)式教學(xué)法
教學(xué)過程強(qiáng)調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學(xué)生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學(xué)生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進(jìn)行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學(xué)生討論進(jìn)行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學(xué)生準(zhǔn)備。將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進(jìn)行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能最有效的一種培訓(xùn)方法。在講解汽車保險(xiǎn)合同訂立、變更和解除時(shí)可以運(yùn)用此教學(xué)方法。
3、案例教學(xué)法
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多的感受汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，是一個(gè)必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學(xué)們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學(xué)過的知識，極大的增強(qiáng)學(xué)生動手能力，提高學(xué)生知識運(yùn)用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時(shí)間。在學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠知識時(shí)，大量在用此教學(xué)方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進(jìn)行分析訓(xùn)練，幫助學(xué)生深入理解所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識。
5、企業(yè)觀摩實(shí)踐法
6、情景模擬法
教師布置一個(gè)以小組為單位，通過合作共同完成任務(wù)，為了完成這一任務(wù)必須進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和評估階段。進(jìn)行某一任務(wù)時(shí)，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在汽車保險(xiǎn)的核保核賠中應(yīng)用較多。
7、討論法
教師布置學(xué)生所要完成的任務(wù)，學(xué)生隨機(jī)組對進(jìn)行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運(yùn)用廣泛，在每項(xiàng)任務(wù)中都可以使用，其可以培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學(xué)手段
本課程綜合運(yùn)用了多媒體技術(shù)、豐富了教學(xué)資源，改善了教學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學(xué)課件，利用了絡(luò)視頻資料，通過qq、電子郵件等實(shí)現(xiàn)絡(luò)互動式教學(xué)，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實(shí)現(xiàn)資源共享。
(四)絡(luò)教學(xué)環(huán)境
學(xué)校絡(luò)環(huán)境：學(xué)院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學(xué)隊(duì)伍
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊(duì)伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實(shí)驗(yàn)師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實(shí)踐條件
(一)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件
機(jī)電系汽車實(shí)訓(xùn)廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實(shí)習(xí)環(huán)境
我系現(xiàn)有五個(gè)校外實(shí)習(xí)基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責(zé)任公司。
六、教學(xué)效果
(一)教學(xué)評價(jià)(表略)
(二)社會評價(jià)
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實(shí)習(xí)單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學(xué)生有較高評價(jià)。部分頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生直接留在實(shí)習(xí)單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學(xué)生。
學(xué)生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學(xué)生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
七、課程特色
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學(xué)手段信息化。
3、典型任務(wù)具體化。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇二
本次車險(xiǎn)理賠案例要告訴我們的是，保險(xiǎn)公司不予理賠的原因關(guān)鍵是張先生的車輛事故發(fā)生的時(shí)間不符合規(guī)定。保險(xiǎn)公司有明文規(guī)定，對于洪水和暴雨造成的車輛損失，保險(xiǎn)公司都會予以賠償。其中暴雨天氣的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)氣象部門的規(guī)定而制定的，并且需要相關(guān)證明。也就是24小時(shí)內(nèi)，降水超過50毫米為暴雨，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)則不屬于暴雨范疇也就不能獲得理賠。但是張先生所在的城市在前幾天確實(shí)發(fā)生了大范圍的連續(xù)暴雨，按照暴雨標(biāo)準(zhǔn)也可以獲得理賠，那么其問題究竟出在哪里?保險(xiǎn)公司的理賠員進(jìn)一步解釋說，理賠條件是發(fā)生暴雨時(shí)，也就是暴雨當(dāng)天，而張先生的事故時(shí)第二天，暴雨已經(jīng)停止，其車輛問題并非暴雨造成，所以保險(xiǎn)公司不予理賠。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇三
2月3日上午9時(shí)，文某駕駛一輛核載5人的小橋車，帶著妻子劉某及其他4人一行6人沿公路由東向北行駛至一彎道時(shí)，遇鄭某駕駛的核載1.9噸的中型普通貨車載著11.5噸煤矸石由北往南行駛。會車過程中，小橋車駛?cè)胂嘞蜍嚨?，兩車正面碰撞后，小轎車被推后20米，造成文某本人及5位乘車人當(dāng)場死亡、兩車受損的特大交通事故。
交通事故發(fā)生后，某縣公安交警大隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場勘察、當(dāng)事人陳述、證人證言證實(shí)，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，會車駛?cè)胂嘞蜍嚨朗墙煌ㄊ鹿实闹饕?。根?jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第91條的規(guī)定，文某應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。鄭某駕駛中型普通貨車，嚴(yán)重超載，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，其過錯加重了交通事故的損害后果，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第91條的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。5位乘客不承擔(dān)責(zé)任。
另外查明，被告人鄭某的肇事車的實(shí)際所有權(quán)人是某實(shí)業(yè)公司。該車已在某縣某保險(xiǎn)公司進(jìn)行了投保，第三者責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額為50萬元。交通事故發(fā)生后，為及時(shí)處理后事，某實(shí)業(yè)公司先行賠付了每個(gè)受害人家屬1萬元。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇四
網(wǎng)上車輛保險(xiǎn)理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因?yàn)楫?dāng)發(fā)生事故的時(shí)候保險(xiǎn)公司會對你的車進(jìn)行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進(jìn)行的一個(gè)賠償，而且這是高科技的。以下是本站小編整理的，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!
網(wǎng)上車輛保險(xiǎn)理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因?yàn)楫?dāng)發(fā)生事故的時(shí)候保險(xiǎn)公司會對你的車進(jìn)行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進(jìn)行的一個(gè)賠償，而且這是高科技的。
在以前都是保險(xiǎn)公司來處理，既耽誤了你掙錢還耽誤了你的時(shí)間，但是現(xiàn)在就不是這樣了，當(dāng)你的車有這些事情的時(shí)候，保險(xiǎn)公司就會在網(wǎng)上給你賠償，不但方便而且還很快，很節(jié)省時(shí)間，而且還會把賬單打給你，你就可以知道你的賬單會不會錯了，這樣是多么好的一個(gè)解決問題的辦法呢。
我們不要因?yàn)檐嚩加辛巳娴谋ｋU(xiǎn)就可以不分場合，不分地點(diǎn)的放肆的開車，如果是你故意造成損壞的話，就算你有再多的保險(xiǎn)也是沒有用的，既然開車心里就不要有僥幸的心里，要遵守交通法則，認(rèn)真的開車，當(dāng)然出現(xiàn)意外也是難免的事情，只有在開車的時(shí)候我們不做與開車無關(guān)的事情，不做與違章有關(guān)的事情，那么我們有事的幾率就是很小的，開車一定不能喝酒的，不要以為喝一點(diǎn)就沒事的，那是不可以的，一定要一點(diǎn)都不能喝。
什么事情都是會有意外發(fā)生的，當(dāng)然車也是會有的，但是我們一定要注意，一定要避免這些發(fā)生，現(xiàn)在出事的話，會用網(wǎng)上車輛保險(xiǎn)理賠系統(tǒng)對你進(jìn)行賠償，還可以撥打客服電話查詢你的所有信息。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇五
汽車保險(xiǎn)理賠個(gè)人簡歷模板下載
目前所在：白云區(qū)年齡：21
戶口所在：肇慶國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族
誠信徽章：未申請身高：175cm
人才測評：未測評體重：61kg
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生
應(yīng)聘職位：汽車售后服務(wù)，保險(xiǎn)核保/理賠
工作年限：5職稱：無職稱
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：白云區(qū),越秀區(qū),天河區(qū)
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校：廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
專業(yè)一：汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力：本文信息來源于大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)，請注明！
外語：英語一般粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
06月到肇慶市端州區(qū)廣百商場實(shí)習(xí)：主要是銷售諾亞舟點(diǎn)讀機(jī)，學(xué)習(xí)機(jī)等，并得到好評；
01月在實(shí)驗(yàn)室拆裝發(fā)動機(jī)和分析汽車結(jié)構(gòu)各系統(tǒng)：對發(fā)動機(jī)進(jìn)行解體、組裝，對
汽車傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系、電控系統(tǒng)進(jìn)行分析；
03月在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)車間：進(jìn)行汽車的涂裝工程的操作
12年在中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份限公司定損崗位實(shí)習(xí)
真誠，務(wù)實(shí)，進(jìn)取，團(tuán)結(jié)。能吃苦耐勞,綜合素質(zhì)較好，具備良好的敬業(yè)精神及工作作風(fēng)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，團(tuán)隊(duì)合作意識強(qiáng)，勇于面對挫折及工作中的壓力，能適應(yīng)不同的工作環(huán)境！
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇六
【摘要】進(jìn)行課程設(shè)計(jì)是突破傳統(tǒng)的學(xué)科型體系的課程觀念，建立行動體系的課程觀念，使課程更加符合職業(yè)技術(shù)教育的特點(diǎn)和規(guī)律。依托企業(yè)資源優(yōu)勢，整合校企資源，從行業(yè)企業(yè)的需求分析入手，基于實(shí)際的工作過程設(shè)計(jì)和開發(fā)課程，注重學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)，充分體現(xiàn)課程教學(xué)過程開放性、職業(yè)性和實(shí)踐性，建立開放式教學(xué)體系和模式。
【關(guān)鍵詞】課程定位;崗位群;工作任務(wù)
下面我以汽車保險(xiǎn)與理賠這門課為例，淺談一下課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。
(一)課程定位
自我系設(shè)置汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險(xiǎn)與理賠課程一直是該專業(yè)基礎(chǔ)課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應(yīng)汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險(xiǎn)企業(yè)需求，從提高學(xué)生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導(dǎo)向，專業(yè)能力、方法能力、個(gè)人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運(yùn)用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學(xué)中應(yīng)以汽車保險(xiǎn)與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險(xiǎn)銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險(xiǎn)查勘和賠案的實(shí)際處理能力，以便實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應(yīng)今后實(shí)際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務(wù)類、備件類、二手車銷售類、車險(xiǎn)理賠類、售后服務(wù)類共7大類共14個(gè)崗位。其中車險(xiǎn)理賠類崗位包括汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險(xiǎn)理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險(xiǎn)主要條款的解析、保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進(jìn)行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導(dǎo)顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點(diǎn)制定相應(yīng)的保險(xiǎn)方案能力。
5、獨(dú)立簽單能力。
6、汽車保險(xiǎn)核保業(yè)務(wù)處理能力。
7、汽車保險(xiǎn)理賠稽核工作能力。
8、汽車保險(xiǎn)案件進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨(dú)立承擔(dān)處理汽車保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)。
通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步具備汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學(xué)生掌握對汽車保險(xiǎn)的認(rèn)識和興趣，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險(xiǎn)理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機(jī)動車鑒定與評估。
(二)課程設(shè)計(jì)
1、設(shè)計(jì)理念
本課程以新的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學(xué)為主的授課方式，采用理論與實(shí)際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點(diǎn)，匯集貼近現(xiàn)實(shí)，貼近中國汽車保險(xiǎn)業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險(xiǎn)公司的現(xiàn)實(shí)做法、業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務(wù)實(shí)際零距離接觸;強(qiáng)化技能和技法的訓(xùn)練，通過安排實(shí)際操作訓(xùn)練的實(shí)踐練習(xí)項(xiàng)目，訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)際解決問題的能力。
2、設(shè)計(jì)思路
邀請4s店的`銷售經(jīng)理、售后服務(wù)經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進(jìn)行分析，再針對不同崗位進(jìn)行崗位工作任務(wù)分析(模塊)，再進(jìn)行典型工作任務(wù)分析(項(xiàng)目)，最后轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，以真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)為載體，重新構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實(shí)踐性和開放性。
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎(chǔ)課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學(xué)資源包括課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、可拆裝整車。
3、絡(luò)包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習(xí)題包括課后實(shí)踐訓(xùn)練題。
(一)教學(xué)設(shè)計(jì)
在教學(xué)內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學(xué)以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實(shí)踐。
(二)教學(xué)方法
近年來，為了讓學(xué)生更加積極主動地學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，達(dá)到良好的教學(xué)效果，我們不斷改進(jìn)、豐富教學(xué)方法，采用了許多教學(xué)方法。
1、啟發(fā)式教學(xué)法
教學(xué)過程強(qiáng)調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學(xué)生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學(xué)生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進(jìn)行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學(xué)生討論進(jìn)行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學(xué)生準(zhǔn)備。將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進(jìn)行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能最有效的一種培訓(xùn)方法。在講解汽車保險(xiǎn)合同訂立、變更和解除時(shí)可以運(yùn)用此教學(xué)方法。
3、案例教學(xué)法
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多的感受汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，是一個(gè)必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學(xué)們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學(xué)過的知識，極大的增強(qiáng)學(xué)生動手能力，提高學(xué)生知識運(yùn)用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時(shí)間。在學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠知識時(shí)，大量在用此教學(xué)方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進(jìn)行分析訓(xùn)練，幫助學(xué)生深入理解所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識。
5、企業(yè)觀摩實(shí)踐法
6、情景模擬法
教師布置一個(gè)以小組為單位，通過合作共同完成任務(wù)，為了完成這一任務(wù)必須進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和評估階段。進(jìn)行某一任務(wù)時(shí)，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在汽車保險(xiǎn)的核保核賠中應(yīng)用較多。
7、討論法
教師布置學(xué)生所要完成的任務(wù)，學(xué)生隨機(jī)組對進(jìn)行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運(yùn)用廣泛，在每項(xiàng)任務(wù)中都可以使用，其可以培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學(xué)手段
本課程綜合運(yùn)用了多媒體技術(shù)、豐富了教學(xué)資源，改善了教學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學(xué)課件，利用了絡(luò)視頻資料，通過qq、電子郵件等實(shí)現(xiàn)絡(luò)互動式教學(xué)，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實(shí)現(xiàn)資源共享。
(四)絡(luò)教學(xué)環(huán)境
學(xué)校絡(luò)環(huán)境：學(xué)院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊(duì)伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實(shí)驗(yàn)師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
(一)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件
機(jī)電系汽車實(shí)訓(xùn)廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實(shí)習(xí)環(huán)境
我系現(xiàn)有五個(gè)校外實(shí)習(xí)基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責(zé)任公司。
(一)教學(xué)評價(jià)(表略)
(二)社會評價(jià)
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實(shí)習(xí)單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學(xué)生有較高評價(jià)。部分頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生直接留在實(shí)習(xí)單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學(xué)生。
學(xué)生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學(xué)生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學(xué)手段信息化。
3、典型任務(wù)具體化。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇七
摘?要：本文分析了汽車保險(xiǎn)與理賠課程的學(xué)科特點(diǎn)和授課對象特點(diǎn)，從教學(xué)現(xiàn)狀、教學(xué)存在的問題、課程改革的必要性和課程改革的對策建議等方面進(jìn)行了認(rèn)真的探討，并強(qiáng)調(diào)該課程的改革應(yīng)注重加強(qiáng)學(xué)生綜合素質(zhì)與職業(yè)能力的培養(yǎng)，形成“工學(xué)結(jié)合”的課程教學(xué)模式，從而使學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)具備從事與汽車保險(xiǎn)相關(guān)工作的職業(yè)能力。
關(guān)鍵詞：汽車保險(xiǎn)與理賠;教學(xué)現(xiàn)狀;課程改革
隨著我國居民汽車保有量的不斷增加，汽車在使用過程中的風(fēng)險(xiǎn)隨之產(chǎn)生，保險(xiǎn)與理賠的法律糾紛也日漸增多，汽車保險(xiǎn)與理賠作為一個(gè)行業(yè)和新興課程也就應(yīng)運(yùn)而生。
該課程在我國高校開設(shè)的歷史并不長，本文系統(tǒng)分析和探討了課程定位、教學(xué)目標(biāo)、授課對象及教學(xué)方法，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本課程的建設(shè)，將為汽車綜合實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)踐等后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)，有利于學(xué)生在實(shí)踐中運(yùn)用汽車保險(xiǎn)與理賠的相關(guān)知識與能力，推動汽車相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)，擴(kuò)大畢業(yè)生的就業(yè)渠道，拓寬自身的專業(yè)優(yōu)勢。
一、汽車保險(xiǎn)與理賠課程現(xiàn)狀分析
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是北京聯(lián)合大學(xué)(以下簡稱“我?！?汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程。隨著保險(xiǎn)行業(yè)在我國的迅速發(fā)展，保險(xiǎn)學(xué)的課程建設(shè)不斷加強(qiáng)，我校20xx版教學(xué)大綱已經(jīng)把該課程作為重點(diǎn)課程開設(shè)，并督促授課教師在教學(xué)質(zhì)量要求與其他專業(yè)課程要有不同之處，這樣才可以讓學(xué)生學(xué)以致用。在以往的教學(xué)中，該課程過多地向?qū)W生介紹汽車保險(xiǎn)的原則、制度，汽車保險(xiǎn)條款等內(nèi)容，而實(shí)際應(yīng)用的知識涉及很少，比如交通事故發(fā)生后，如何進(jìn)行事故車輛的損失評估，如何確定損失費(fèi)用，如何進(jìn)行事故現(xiàn)場查勘，如何識別保險(xiǎn)欺詐事件等，而這些正是需要學(xué)生掌握并且在以后的實(shí)際工作中會運(yùn)用到的。
該課程授課對象是汽車專業(yè)大三或大四的學(xué)生，他們具有一定的法律法規(guī)知識基礎(chǔ)，且已經(jīng)具備汽車專業(yè)課程方面的知識結(jié)構(gòu)，自學(xué)能力得到了一定的鍛煉和提高，求知方面的成才意識、探索意識明顯提高，行為方面的參與意識明顯增強(qiáng)。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，為了形成以學(xué)生為主導(dǎo)的授課模式，從滿足學(xué)生興趣入手，滿足學(xué)生職業(yè)能力和終身發(fā)展的需要進(jìn)行課程的改革已勢在必行。
二、目前我國保險(xiǎn)教學(xué)中存在的問題
1.學(xué)生對保險(xiǎn)行業(yè)在認(rèn)識上的誤區(qū)導(dǎo)致學(xué)習(xí)動力不足
由于我國保險(xiǎn)行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對保險(xiǎn)的認(rèn)識較少，加上一些保險(xiǎn)從業(yè)人員素質(zhì)不高，導(dǎo)致人們對保險(xiǎn)行業(yè)存在很多偏見。這種負(fù)面的影響對于部分學(xué)生影響很大，對課程的學(xué)習(xí)也產(chǎn)生了消極的影響。
2.教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致教學(xué)效果不佳
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，然而在教學(xué)環(huán)節(jié)中普遍存在著一個(gè)問題，那就是采用傳統(tǒng)的授課模式，即老師在講臺上講，學(xué)生在底下記筆記。學(xué)生的主觀能動性不足，一定程度上影響了教學(xué)的效果。這幾年所提倡的教學(xué)改革流于形式，沒有觸及教學(xué)方式的根本改變。在教學(xué)過程中，大部分教師以講授理論知識為主，考慮到保險(xiǎn)理賠的實(shí)踐性要求，也有部分教師采取案例教學(xué)法，但是由于教師本身缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以在講授過程中難以做到生動形象，不能引起學(xué)生的共鳴。
3.保險(xiǎn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)欠缺實(shí)效
一是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)投入不足。沒有必備的實(shí)訓(xùn)基地或?qū)嶒?yàn)室，就很難進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)或?qū)嵙?xí)，這已成為影響我國保險(xiǎn)教育發(fā)展的瓶頸之一。二是實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段單一。教學(xué)過程中重理論教授，輕實(shí)訓(xùn)操作，造成學(xué)生動手能力差，缺乏創(chuàng)新精神。
三、汽車保險(xiǎn)與理賠課程教學(xué)改革
1.教學(xué)內(nèi)容的改革
教學(xué)內(nèi)容的改革就是要突出教會學(xué)生以“職業(yè)能力”為取向，突出重點(diǎn)，突出特色。課程內(nèi)容應(yīng)適應(yīng)不斷發(fā)展變化的社會需求和人才培養(yǎng)需要，體現(xiàn)現(xiàn)代教育思想，符合科學(xué)性、先進(jìn)性和教育教學(xué)規(guī)律，能夠促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的實(shí)際經(jīng)營情況，在保證原教材原有體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)講授學(xué)生現(xiàn)場查勘過程中的方法和技巧。在講授的過程中，以“實(shí)際案例為導(dǎo)入”的方式對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行介紹，重點(diǎn)闡述汽車保險(xiǎn)與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場查勘及事故車輛的損傷評定和賠償計(jì)算方法。
2.教學(xué)方法的改革
為了提高教學(xué)質(zhì)量，體現(xiàn)以能力為本位、以學(xué)生為主導(dǎo)的教學(xué)理念，教學(xué)方法的改革要求具有科學(xué)性、合理性和有效性。
(1)案例教學(xué)法。汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多地感受汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，是一個(gè)必須重視的問題。通過運(yùn)用各種鮮活生動的案例，學(xué)生可以如臨其境，更好地消化學(xué)過的知識，極大地增強(qiáng)其動手能力，提高學(xué)生知識運(yùn)用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時(shí)間。
(2)項(xiàng)目教學(xué)法。項(xiàng)目教學(xué)法是由學(xué)生相互配合完成汽車保險(xiǎn)投保、承保、核保、接報(bào)案、事故查勘和定損理賠等項(xiàng)目的教學(xué)。例如，教師可以針對汽車保險(xiǎn)展業(yè)這一實(shí)際的工作過程，設(shè)計(jì)一個(gè)汽車保險(xiǎn)銷售的教學(xué)項(xiàng)目，學(xué)生要想完成此項(xiàng)目，必須掌握汽車保險(xiǎn)的險(xiǎn)種、汽車保險(xiǎn)合同等專業(yè)知識，才能了解自己所銷售的保險(xiǎn)產(chǎn)品，才能為車主介紹自己的產(chǎn)品并為車主設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案;學(xué)生還要掌握有關(guān)法律知識以及與人溝通方面的技巧。
(3)角色扮演法。對于有些專題項(xiàng)目，老師把角色的情境布置下去，將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法測評其心理素質(zhì)和潛在能力，并對行為表現(xiàn)進(jìn)行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能。在講解汽車保險(xiǎn)合同訂立、變更和解除時(shí)可以運(yùn)用此教學(xué)方法。
(4)關(guān)鍵詞卡片法。學(xué)生自己對教師所給的資料進(jìn)行閱讀，找出關(guān)鍵詞，并對關(guān)鍵詞加以分析。此方法適用于汽車保險(xiǎn)的基本理論知識，可以培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力和分析能力。
3.考試方法的改革
制定合理的考核方案，建立以過程考核和能力考核為主的考核標(biāo)準(zhǔn)。采用筆試和口試相結(jié)合的考核方式，教學(xué)過程中強(qiáng)化階段性測試，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目組成員相互自評，教師對學(xué)生完成的項(xiàng)目和個(gè)人能力進(jìn)行評價(jià)，從而形成對學(xué)生的專業(yè)理論知識和實(shí)踐操作技能進(jìn)行綜合測評的目的。
4.校企合作，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)重要性和實(shí)戰(zhàn)性
通過產(chǎn)學(xué)合作的模式，師生能夠及時(shí)了解保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的變化，提高實(shí)踐教學(xué)能力和學(xué)習(xí)效果。通過在保險(xiǎn)公司的實(shí)習(xí)，師生能切實(shí)地接觸到新保險(xiǎn)法給保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)所帶來的全方位的變化，有利于在教學(xué)中對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和修改。保險(xiǎn)公司有許多具有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)人員，和他們定期展開合作與交流，在共同指導(dǎo)學(xué)生的過程中，大大提高保險(xiǎn)實(shí)踐教學(xué)水平。
眾所周知，教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的形象，樹立正確的質(zhì)量觀，認(rèn)清教學(xué)質(zhì)量的`重要性，是高等教育可持續(xù)發(fā)展的基本前提，只有不斷提高教學(xué)質(zhì)量，才能保證教學(xué)任務(wù)的圓滿完成。
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[3]黃魯燕.汽車保險(xiǎn)與理賠教學(xué)探討[j].科技信息，20xx(15).
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇八
下面是由為您帶來的汽車保險(xiǎn)理賠員自薦信范文，歡迎閱讀參考!
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!非常感謝您能在百忙之中抽出時(shí)間來看我的簡歷，我感到非常的榮幸。
我是江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院汽車運(yùn)用專業(yè)的2009屆應(yīng)屆畢業(yè)生，能到貴公司工作是我的夢想，為了實(shí)現(xiàn)夢想我在不懈地努力。
在大學(xué)期間，我刻苦學(xué)習(xí)，成績優(yōu)秀，曾獲得“院三好學(xué)生”，“校獎學(xué)金獲得者”稱號，在認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的同時(shí)還積極參加社團(tuán)活動，鍛煉自己的社交能力，在學(xué)生會工作期間，表現(xiàn)出色，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評，被評為“優(yōu)秀干事”。對專業(yè)富有濃厚的興趣，積極參加科研立項(xiàng)，跟同學(xué)合作申請的大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新項(xiàng)目:《基于有限元的子午線輪胎磨損性能優(yōu)化》得到批準(zhǔn)。
我還抽出課外時(shí)間參加勤工助學(xué)，做家教等，提高自己的自力更生和與人交流溝通的能力，還積極參加校院班舉辦的一系列有意義的'活動:獻(xiàn)血，做義工等等。
我具有一定的社會工作經(jīng)驗(yàn)，大學(xué)的三個(gè)暑假我都是在上海、蘇州等地打工，一方面提前進(jìn)入社會，了解社會，感受社會。提前感受用人單位的人文氣息，了解用人單位的用人制度，學(xué)會與同事的相處，學(xué)會與領(lǐng)導(dǎo)的溝通交流，在工作中的表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。再一方面就是通過自己的勞動去掙錢，減輕父母的負(fù)擔(dān)，讓自己明白父母供自己讀書是多么的艱辛。
學(xué)校十分注重對我們的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了扎實(shí)的專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)外，還組織我們到南京依維柯，鎮(zhèn)江精功汽車，鎮(zhèn)江寶華物流，鎮(zhèn)江大港碼頭等地實(shí)習(xí)參觀，以增長我們對企業(yè)的認(rèn)識。還在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室拆裝發(fā)動機(jī)和做各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，將理論知識得以實(shí)踐，增強(qiáng)實(shí)際動手能力。
為了滿足以后工作的需要，我參加了機(jī)動車駕駛培訓(xùn)，十一月中旬就能獲得機(jī)動車駕駛證。
謝謝您的翻閱，祝您身體健康，工作順利!祝貴公司蒸蒸日上，再創(chuàng)輝煌!
自薦人：xxx
2016年1月28日
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇九
段一：引言介紹汽車保險(xiǎn)理賠的重要性和背景（150字）
汽車保險(xiǎn)是車主們?yōu)榱吮Ｗo(hù)自己的財(cái)產(chǎn)安全，緩解因交通事故而帶來的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)而購買的一項(xiàng)保險(xiǎn)產(chǎn)品。當(dāng)車輛發(fā)生事故或被盜時(shí)，理賠過程將起到至關(guān)重要的作用。近年來，隨著汽車保有量的快速增長，保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)也面臨著不斷的挑戰(zhàn)和變革。本文將分享我的一些心得體會，希望對車主朋友們在面對保險(xiǎn)理賠時(shí)能有所幫助。
段二：選擇合適的保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)產(chǎn)品（250字）
汽車保險(xiǎn)市場競爭激烈，選擇一家合適的保險(xiǎn)公司和適合自己的保險(xiǎn)產(chǎn)品是關(guān)鍵。首先，車主應(yīng)該選擇一家有良好信譽(yù)的保險(xiǎn)公司，可以通過咨詢其他車主的意見或者查看保險(xiǎn)公司的客戶評價(jià)來了解各家保險(xiǎn)公司的實(shí)力。其次，要選擇適合自己需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品。不同的車主對保險(xiǎn)的需求不同，一些車主可能更注重車輛損失險(xiǎn)的保障，而另一些車主可能更關(guān)注第三者責(zé)任險(xiǎn)。因此，車主應(yīng)根據(jù)自己的具體情況選擇合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品。
段三：事故發(fā)生后的及時(shí)保全和通知（250字）
當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，車主應(yīng)該及時(shí)保全現(xiàn)場，盡力減少損失，并立即通知保險(xiǎn)公司。保全現(xiàn)場包括向交警報(bào)案，聯(lián)系保險(xiǎn)公司派員到場勘查，如有可能，還應(yīng)在理賠前拍下事故現(xiàn)場的照片或錄像。通知保險(xiǎn)公司時(shí)，要詳細(xì)描述事故經(jīng)過和車輛損失，并提供相關(guān)證據(jù)，例如事故責(zé)任認(rèn)定書、醫(yī)療報(bào)告、修理發(fā)票等。及時(shí)保全和通知保險(xiǎn)公司可以確保理賠流程的順利進(jìn)行，并最大限度地保護(hù)自己的權(quán)益。
段四：認(rèn)真填寫理賠申請并配合保險(xiǎn)公司的調(diào)查（250字）
在填寫理賠申請時(shí)，車主要認(rèn)真填寫每一項(xiàng)內(nèi)容，并如實(shí)提供相關(guān)的資料和證據(jù)。不僅要填寫事故經(jīng)過、損失情況等基本信息，還要填寫與事故相關(guān)的其他重要信息，例如事故責(zé)任認(rèn)定、醫(yī)療報(bào)告等。填寫完畢后，要仔細(xì)核對，并附上相應(yīng)的資料和證件，以確保申請的準(zhǔn)確性和完整性。此外，在保險(xiǎn)公司調(diào)查過程中，車主也要積極配合，提供所需的證明材料并回答相關(guān)問題。只有與保險(xiǎn)公司緊密合作，才能使理賠申請順利通過。
段五：維護(hù)自己的權(quán)益并持續(xù)關(guān)注保險(xiǎn)理賠進(jìn)展（300字）
保險(xiǎn)公司一般會在接到理賠申請后啟動調(diào)查程序，但是整個(gè)理賠過程的時(shí)長可能因各種因素而有所不同。車主應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注保險(xiǎn)理賠的進(jìn)展情況，并隨時(shí)與保險(xiǎn)公司保持溝通。在理賠過程中，如果發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)公司處理不妥或違法，車主有權(quán)立即向保險(xiǎn)公司進(jìn)行投訴。另外，車主在投訴時(shí)可以保存好相應(yīng)的證據(jù)，在必要時(shí)可以向相關(guān)監(jiān)管部門求助。保持高度關(guān)注和積極維護(hù)權(quán)益，有助于保護(hù)自己的利益和公正性的堅(jiān)持。
段六：結(jié)尾總結(jié)全文，強(qiáng)調(diào)保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)心得體會的重要性（100字）
汽車保險(xiǎn)理賠是車主們購買保險(xiǎn)的最終目的，因此我們要認(rèn)真對待每一次理賠。選擇合適的保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)產(chǎn)品、及時(shí)保全和通知、認(rèn)真填寫理賠申請、配合保險(xiǎn)公司調(diào)查、維護(hù)自己的權(quán)益并持續(xù)關(guān)注理賠進(jìn)展，這些都是保證我們的權(quán)益和保險(xiǎn)理賠順利進(jìn)行的重要步驟。通過這些心得體會，我深切地意識到了保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)的重要性，也希望能給更多需要幫助的車主帶來一些啟示和指導(dǎo)。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十
汽車?yán)碣r人員在現(xiàn)場查勘，事故車輛修復(fù)定損以及賠案處理方面，要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在尊重客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，具體問題作具體分析，即嚴(yán)格按條款辦事，又結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)靈活處理，使各方都比較滿意。那么，下面是由小編為大家整理出來的相關(guān)理賠知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
答：1、無有駕駛證的;車證不符的。
2、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物***后駕車發(fā)生保險(xiǎn)事故。
3、保險(xiǎn)車輛肇事逃逸。
4、非經(jīng)營性的單位和私有車輛用做營業(yè)用途(俗稱黑車)。
答：這恐怕不行。保險(xiǎn)合同有明確規(guī)定，出險(xiǎn)后48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司和交警部門報(bào)案，保險(xiǎn)公司會及時(shí)查勘現(xiàn)場，不會耽誤您修車和索賠時(shí)間，您可以依據(jù)我公司的定損標(biāo)準(zhǔn)盡快修車，這樣就不會給理賠造成不必要的麻煩。
答：您的保險(xiǎn)意識可真強(qiáng)，心也細(xì)。我正要向您推薦玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，在車損險(xiǎn)部分，玻璃單獨(dú)破碎屬于除外責(zé)任，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。但是如果您加保了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司就負(fù)責(zé)賠償。
答：車輛被盜搶的情況下，如果被保險(xiǎn)人丟失了行駛證、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費(fèi)憑證，每一項(xiàng)都將增加0.5%的免賠，丟失車鑰匙增加5%的免賠。所以您盡量不要將這些物品單獨(dú)放在車?yán)铩?BR> 答：保險(xiǎn)車輛在全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，無論任何人駕駛該車導(dǎo)致的第三者人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失屬免除責(zé)任。
答：在交通事故中，凡在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)導(dǎo)致司機(jī)、乘客的意外傷亡，如果您投保了車上責(zé)任險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。駕駛員在行駛過程中緊急剎車不屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍，由此導(dǎo)致的本車人員傷亡，保險(xiǎn)公司是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。
答：您的駕駛技術(shù)一定很好，同時(shí)您問了一個(gè)非常重要的問題，交通部門出具的責(zé)任認(rèn)定書是計(jì)算賠款的'重要依據(jù)，其中規(guī)定了事故雙方須承擔(dān)責(zé)任的比例，這也是保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任比例，同時(shí)責(zé)任比例也決定了保險(xiǎn)公司的對您的免賠率。例如甲、乙兩車發(fā)生碰撞，交警裁定甲車負(fù)主要責(zé)任并承擔(dān)80%的損失，乙車負(fù)次要責(zé)任并承擔(dān)20%的損失，這意味著甲車承擔(dān)的損失為(甲車損失+乙車損失)80%，另外20%由乙車承擔(dān)，保險(xiǎn)公司的賠款將在此基礎(chǔ)上扣除歸乙車承擔(dān)的那20%后進(jìn)行賠付。如果您的車投保了不計(jì)免賠險(xiǎn)，那么在車損和三者的賠付中就不扣面配費(fèi)了。
答：保險(xiǎn)車輛全車被盜后，要經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實(shí)，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案，滿三個(gè)月未查明下落，保險(xiǎn)公司才會進(jìn)行賠償。
答：可以，但是一旦發(fā)生事故，您將得不到足額的賠償。因?yàn)樾迯?fù)時(shí)使用的是新零件而不是舊零件，發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司只能按與新車購置價(jià)的比例減除不足額投保部分，這樣您的利益得不到充分保障，所以，您盡量選擇按新車購置價(jià)投保。
答：比例賠付就是在車輛投保時(shí)，保額低于新車的購置價(jià)(即不足額投保)。如果車輛出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就會按照保額與新車購置價(jià)的比例來計(jì)算賠款。
比方說：王先生購買了一輛二手的本田車，投保金額為15萬。車輛意外受損，修理費(fèi)用為2萬元，保險(xiǎn)公司根據(jù)投保金額(15萬)與新車購置價(jià)(30萬)的比例來進(jìn)行計(jì)算，公式：2萬*15萬/30萬=1萬元。所以實(shí)際賠付金額僅為1萬元。
因此，在投保時(shí)我們還是建議您按照新車購置價(jià)格來確定保額(即足額投保)，這樣您獲得的保障會大得多。
答：在這種情況下是不能賠付的。因?yàn)楫?dāng)您的車進(jìn)入營業(yè)性修理廠進(jìn)行保養(yǎng)、維修時(shí)，修理廠就具有了對車輛照管，看護(hù)的責(zé)任和義務(wù)，并要保證維修的質(zhì)量。所以在這種情況下出現(xiàn)的任何原因的車輛受損，修理廠都要賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司就不能再進(jìn)行賠付了。
答：不是，盜搶險(xiǎn)只針對整車被盜來進(jìn)行賠償，對于部分零部件的丟失，如輪胎或車內(nèi)物品，保險(xiǎn)公司不會給與賠償。所以我們建議您盡量選擇管理?xiàng)l件較好的停車場停放您的車輛。
答：自燃損失是這樣認(rèn)定的，只要不是人為原因及車輛險(xiǎn)條款中除外責(zé)任的原因引起的汽車燃燒都屬于自燃損失。
答：那就要根據(jù)情況來看了，單方事故在保留了第一現(xiàn)場的時(shí)候可以不報(bào)交警。比方說，您的車不小心碰到了路邊的樹樁，您就可以撥打我們公司的報(bào)案電話，定損人員就會立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行查勘，這樣您就可以不用報(bào)警了。但如果是多方事故原則上是要報(bào)交警處理的，但您可以保留現(xiàn)場，先向我公司的查勘人員說明情況，具體情況具體處理。
當(dāng)保單中的內(nèi)容發(fā)生變化，如新車核發(fā)號牌、車輛過戶(變更被保險(xiǎn)人)、改變使用性質(zhì)、調(diào)整保險(xiǎn)金額或終止保險(xiǎn)責(zé)任、保單有錯誤等等，必須及時(shí)向保險(xiǎn)公司提出變更申請，保險(xiǎn)公司審核同意后出具批單，若變更項(xiàng)目影響保費(fèi)，還將追加或退還這部分保費(fèi)。在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，就叫批改。
若不幸發(fā)生道路交通事故，司機(jī)必須立即停車，積極保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，迅速向公安交管部門報(bào)案，并通知保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司將及時(shí)派出專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故，實(shí)施救援，調(diào)查分析事故原因，核定事故損失，待事故處理完畢后，即可帶齊有關(guān)單證向保險(xiǎn)公司索賠。
若發(fā)生車輛被盜搶或其他非道路交通事故，請及時(shí)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)(如派出所、巡警)報(bào)案，同時(shí)通知保險(xiǎn)公司。
條款和費(fèi)率上沒有差異，因?yàn)橥粋€(gè)地方的各家保險(xiǎn)公司執(zhí)行的是中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會頒布的統(tǒng)一車險(xiǎn)條。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十一
1、一定要隨車攜帶機(jī)動車輛《三證一單》的清晰復(fù)印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險(xiǎn)大單。避免有些保險(xiǎn)公司的以保險(xiǎn)證件不齊全不給理賠。
2、出險(xiǎn)一定第一時(shí)間報(bào)警，尤其是重大事故。撥打保險(xiǎn)公司報(bào)案時(shí)記得提供保單號碼、出險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、事故性質(zhì)等基本情況。
3、臨時(shí)牌照車輛一般只辦理了短期交強(qiáng)保險(xiǎn)，且有規(guī)定了時(shí)間和路線，在規(guī)定以外的時(shí)間和路線如果發(fā)生意外事故保險(xiǎn)公司是不承擔(dān)賠付責(zé)任的。
4、車輛在異地出險(xiǎn)時(shí)，一定要及時(shí)上報(bào)保險(xiǎn)公司，由出險(xiǎn)地定損人員進(jìn)行現(xiàn)場代查勘定損。賠付費(fèi)用一般按出險(xiǎn)地的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)估價(jià)，如果有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費(fèi)用保險(xiǎn)公司可補(bǔ)定損賠償。
5、被保險(xiǎn)人如果要委托修理廠辦理賠，或?qū)⑹鹿寿r償費(fèi)直接劃給修理廠的，必須親自簽訂授權(quán)委托書，并上報(bào)保險(xiǎn)公司備案。每次修理時(shí)，必須要與修理廠簽訂質(zhì)量合同，維護(hù)自己的合法權(quán)益。
汽車保險(xiǎn)理賠常識
第一條及時(shí)報(bào)案，保護(hù)現(xiàn)場。
當(dāng)交通事故發(fā)生后，我們首先要及時(shí)報(bào)警，保護(hù)好現(xiàn)場。并且在48小時(shí)內(nèi)與保險(xiǎn)公司聯(lián)系報(bào)案，根據(jù)實(shí)際情況陳述事故發(fā)生經(jīng)過，提供保險(xiǎn)單，等待保險(xiǎn)公司的查勘人員到現(xiàn)場做查勘工作，同時(shí)要記得填寫好《索賠申請書》。
第二條了解拒賠和免責(zé)范圍。
事先要了解清楚拒賠和免責(zé)的范圍。
第三條損失過小索賠不劃算。
為什么說損失過小索賠不劃算呢？因?yàn)樵谲囯U(xiǎn)續(xù)保的時(shí)候，保險(xiǎn)公司會有一個(gè)保費(fèi)優(yōu)惠條款項(xiàng)目，即車輛如果一年未出現(xiàn)，在第二年續(xù)保的時(shí)候就可以享受10%左右的白費(fèi)優(yōu)惠，如果連續(xù)幾年沒有出險(xiǎn)記錄，保費(fèi)優(yōu)惠最高能達(dá)到30%左右。所以是否索賠，可以相應(yīng)的參照下?lián)p失的大小。
第四條先證明，后維修。
第五條非道路事故事故，自己證明。
在非道路發(fā)生事故（小區(qū)）：可以自己寫個(gè)證明，然后找所屬派出所蓋章就可以了。
第六條，單車事故，看具體情況。
發(fā)生單車事故時(shí)，先撥打110找交警開單，然后找修理廠。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司有的要看現(xiàn)場有的不要，不要的可以直接開去修理場，要的報(bào)案后再等保險(xiǎn)公司來看車。
拓展：車輛泡水怎么理賠
1、靜止被淹按“自然災(zāi)害”賠付
根據(jù)家庭自用汽車損失保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法使用人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動車過程中，因暴雨、洪水等自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)機(jī)動車的損失，保險(xiǎn)公司將按約定負(fù)責(zé)賠償。
汽車是停在小區(qū)或者地下車庫中被水淹造成損失，只要車輛參保了車輛損失險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都會按照自然災(zāi)害進(jìn)行賠付?，F(xiàn)在要做的就是：別動車，先拍照，再報(bào)案，然后就可以了！
工作人員建議，事故發(fā)生后，車主不要試圖移動車輛或發(fā)動車輛，應(yīng)盡快報(bào)案，時(shí)間上不能超過48小時(shí)。至于車子的具體賠付損失情況，要根據(jù)車主的保險(xiǎn)單保項(xiàng)。如果積水漫過了儀表盤，保險(xiǎn)公司會考慮全額賠付。
2、涉水致發(fā)動機(jī)進(jìn)水不予賠償
不少汽車因涉水而停在半路上，對于這種情況，要看車輛具體損傷情況進(jìn)行理賠。根據(jù)保險(xiǎn)條款，對于發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。除發(fā)動機(jī)之外，其他部分的汽車損傷如內(nèi)飾、電腦板等，將視具體情況認(rèn)定責(zé)任理賠。
工作人員提醒說，一般情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞；但如果熄火后再次發(fā)動，那么發(fā)動機(jī)肯定要“報(bào)銷”。千萬注意，汽車涉水千萬不能在熄火后再次發(fā)動。這時(shí)候我們需要做的就是打電話報(bào)案以及拍照。涉水熄火再次啟動，對不起，該部分什么保險(xiǎn)都不管。
3、燈桿、大樹、廣告牌倒了砸壞車輛怎么辦？
一場大雨泡松了燈桿周圍的地基，燈桿倒了，正好砸在下面停著的私家車上，這該怎么辦？
相關(guān)專業(yè)人士表示，車輛在暴雨天氣中被高空墜物或燈桿壓到屬于自然災(zāi)害所造成的損失，同樣，車輛被暴雨沖走導(dǎo)致的損失也屬于車損險(xiǎn)范疇。
4、未年檢車輛不予理賠
要特別提醒那些未年檢的車主。因?yàn)槟隀z時(shí)間較長，所以不少車主很容易忘記，如果恰巧在這段時(shí)間內(nèi)出險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)公司是不會給予賠償?shù)?。保險(xiǎn)規(guī)定中指出保險(xiǎn)公司只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規(guī)定是不能上路行駛的，所以保險(xiǎn)公司是不賠付的。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十二
隨著家用汽車的不斷普及，車險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)也隨之增多，但有些情況保險(xiǎn)公司是拒賠的，對于新手來說還要多掌握一些理賠常識。下面是小編為大家分享2017最新汽車保險(xiǎn)理賠流程，歡迎大家閱讀瀏覽。
(1)出險(xiǎn)后，客戶向保險(xiǎn)公司理賠部門報(bào)案;
(3)內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險(xiǎn)憑證或保險(xiǎn)單號立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副本和附表。
(6)通知檢驗(yàn)人員，報(bào)告損失情況及出險(xiǎn)地點(diǎn)。
以上工作在半個(gè)工作日內(nèi)完成。
(2)要求客戶提供有關(guān)單證;
(3)指導(dǎo)客戶填列有關(guān)索賠單證。
(2)將索賠單證及備存的資料整理后，交產(chǎn)險(xiǎn)部核賠科。
(1)核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來的資料后審核，單證手續(xù)齊全的在交接本上簽收; (2)所有賠案必須在3個(gè)工作日內(nèi)理算完畢，交核賠科負(fù)責(zé)人復(fù)核。
(1)產(chǎn)險(xiǎn)部權(quán)限內(nèi)的賠案交主管理賠的經(jīng)理審批;
(2)超產(chǎn)險(xiǎn)部權(quán)限的逐級上報(bào)。
(2)財(cái)務(wù)對賠付確認(rèn)后，除賠款收據(jù)和計(jì)算書紅色聯(lián)外，其余取回。
隨著家用汽車的不斷普及，車險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)也隨之增多，但有些情況保險(xiǎn)公司是拒賠的，對于新手來說還要多掌握一些理賠常識。駕駛證過期不檢、臨時(shí)牌照過期等八種情況下出現(xiàn)意外事故的，均在拒賠范圍內(nèi)。
在保險(xiǎn)公司為消費(fèi)者出具的理賠免責(zé)條例中，除了臨時(shí)牌照過期拒賠外，還有七種情況車險(xiǎn)拒賠。一是駕駛員所持駕駛證已過有效期，但未按規(guī)定進(jìn)行審驗(yàn)，所開車輛屬于不合格車輛，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)保險(xiǎn)合同拒絕任何理賠;二是超載、無牌照車出險(xiǎn)，對于超載車或者沒有上牌的車輛出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都會將其拒之門外。一旦發(fā)生事故且與超載有關(guān)，保險(xiǎn)公司可以超載為理由拒賠;三是酒后駕車，因?yàn)榫坪篑{車存在一定的道德風(fēng)險(xiǎn)，通常保險(xiǎn)公司都將酒后駕車列入免賠范圍中;四是收費(fèi)停車場中丟車、刮蹭，即使上了車險(xiǎn)全險(xiǎn)，如在收費(fèi)停車場中丟車，保險(xiǎn)公司將不予賠償。因?yàn)榘凑毡ｋU(xiǎn)公司的規(guī)定，凡是車輛在收費(fèi)停車場或營業(yè)性修理廠中被盜，保險(xiǎn)公司一概不負(fù)責(zé)賠償，消費(fèi)者應(yīng)該找停車場去索賠。因此，駕駛?cè)艘欢ㄒ⒁饷看瓮＼嚂r(shí)收好停車費(fèi)收據(jù);五是駕車撞了自家人，因?yàn)榈谌哓?zé)任險(xiǎn)中的第三者是指除保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外的，因保險(xiǎn)車輛的意外事故致使保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)遭受損害的在車下的受害人;六是對方全責(zé)投保人不追償或事故后私了，保險(xiǎn)事故后，雙方通過私了解決。如果車主事后向保險(xiǎn)公司提出索賠，保險(xiǎn)公司通常都會拒絕，因?yàn)?，保險(xiǎn)公司認(rèn)為當(dāng)時(shí)車主沒有及時(shí)報(bào)案，保險(xiǎn)公司也沒有去現(xiàn)場進(jìn)行勘查，車主有騙保的可能性;七是未及時(shí)報(bào)案或擅自對車輛進(jìn)行修復(fù)，由于未及時(shí)報(bào)案，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司對事故的保險(xiǎn)責(zé)任或損失無法認(rèn)定，根據(jù)保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)人有權(quán)對此次事故的損失拒絕賠償。而未經(jīng)保險(xiǎn)公司核損，擅自對車輛進(jìn)行修復(fù)，保險(xiǎn)公司也會拒賠。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十三
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活不可或缺的交通工具。在使用汽車的過程中，保險(xiǎn)的選擇和理賠的處理將成為我們不可避免地面對的問題。作為汽車車主，我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過汽車保險(xiǎn)理賠的過程，下面將分享我的心得體會。
第一段：了解保險(xiǎn)合同，明晰保險(xiǎn)條款
在購車之前，我主動地學(xué)習(xí)了汽車保險(xiǎn)相關(guān)的知識，并仔細(xì)閱讀了保險(xiǎn)合同。對于保險(xiǎn)合同，我特別關(guān)注其中的保險(xiǎn)條款，理解了自己所購買保險(xiǎn)的保障范圍。在發(fā)生事故或出險(xiǎn)時(shí)，清楚地了解自己的保險(xiǎn)權(quán)益和責(zé)任，可以幫助我們更好地與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通和交流，提升理賠的效率。
第二段：及時(shí)報(bào)案，保持證據(jù)
在發(fā)生事故或出險(xiǎn)后，第一時(shí)間向保險(xiǎn)公司報(bào)案是最關(guān)鍵的一步。及時(shí)報(bào)案可以確保保險(xiǎn)公司對我們的理賠進(jìn)行及時(shí)處理，避免延誤賠款的時(shí)間。在報(bào)案時(shí)，我們應(yīng)該盡量提供詳細(xì)和準(zhǔn)確的事故描述，以及保險(xiǎn)合同中要求的其他相關(guān)證據(jù)材料。在事故現(xiàn)場，我們還要保留好現(xiàn)場照片、對方駕駛員信息、證人證言等，以確保理賠時(shí)有足夠的證據(jù)支持。
第三段：積極與保險(xiǎn)公司溝通協(xié)商
在理賠過程中，積極主動地與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通和協(xié)商是非常重要的。與保險(xiǎn)公司的溝通可以幫助我們了解理賠的進(jìn)展和最新的處理情況，及時(shí)與保險(xiǎn)公司協(xié)商解決可能出現(xiàn)的問題。在與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通時(shí)，我們應(yīng)該禮貌、誠實(shí)、有耐心地與對方進(jìn)行溝通，盡量避免爭吵和情緒化的表現(xiàn)，以增加與保險(xiǎn)公司理賠人員的良好合作關(guān)系，提升理賠的順利進(jìn)行。
第四段：妥善處理車輛維修和賠償事宜
在理賠過程中，車輛維修和賠償是我們最為關(guān)注的內(nèi)容。我們可以選擇的方式包括自費(fèi)修理，選擇保險(xiǎn)公司指定維修廠維修，或者選擇自己熟悉的可靠維修廠進(jìn)行修理。無論選擇哪種方式，我們都需要提前與保險(xiǎn)公司協(xié)商，明確各方的責(zé)任和義務(wù)。在維修的過程中，我們需要及時(shí)與維修廠進(jìn)行溝通，了解維修進(jìn)展和情況，確保修理質(zhì)量，并注意保存好所有維修材料和發(fā)票，以備理賠時(shí)使用。
第五段：提升個(gè)人意識，保持安全駕駛
通過學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的過程，我深刻認(rèn)識到保持安全駕駛的重要性。事故的發(fā)生不僅僅會給我們帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，更可能給我們的生命帶來危險(xiǎn)。因此，我們應(yīng)該不斷提高自己的駕駛技能，合理使用安全設(shè)備，遵守交通規(guī)則，在避免事故發(fā)生的同時(shí)，也減少了理賠的風(fēng)險(xiǎn)。
總結(jié)：
學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠是每位車主必不可少的一項(xiàng)技能。了解保險(xiǎn)合同和條款、及時(shí)報(bào)案、積極與保險(xiǎn)公司溝通、妥善處理車輛維修和賠償事宜以及保持安全駕駛，這些都是我們學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠心得的要點(diǎn)。只有不斷提升自己的保險(xiǎn)理賠意識和技能，我們才能更好地應(yīng)對可能發(fā)生的事故和出險(xiǎn)情況，確保我們的合法權(quán)益得到保障，同時(shí)也避免不必要的麻煩和損失。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十四
隨著汽車保有量的不斷增加，汽車保險(xiǎn)理賠已成為常見的事情。作為一名車主，我不幸也曾遭遇過車輛損失，但通過與保險(xiǎn)公司的理賠交流和經(jīng)歷，讓我對汽車保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)有了一些心得體會。以下是我對汽車保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)的五點(diǎn)心得。
首先，及時(shí)與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系非常重要。在車輛損失發(fā)生后，第一時(shí)間與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系是關(guān)鍵。及時(shí)通知保險(xiǎn)公司可以加快理賠的速度，避免更多的損失發(fā)生。同時(shí)保險(xiǎn)公司也會指導(dǎo)車主采取必要的措施，如車輛拖移，以減小進(jìn)一步的損失。很幸運(yùn)的是，在我遭遇車輛損失后，我能夠迅速與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，并得到了及時(shí)的幫助和指導(dǎo)。
其次，理性面對理賠過程，了解相關(guān)條款。保險(xiǎn)理賠涉及許多復(fù)雜的條款和程序，對于車主來說是一項(xiàng)頗為繁瑣的任務(wù)。因此，對于保險(xiǎn)條款的理解和記憶是非常重要的。我在理賠過程中，發(fā)現(xiàn)了自己對于個(gè)人保險(xiǎn)責(zé)任、賠償范圍等方面的了解不夠充分，這導(dǎo)致我在與保險(xiǎn)公司的交流中會出現(xiàn)一些誤解和不愉快。因此，車主應(yīng)該提前對保險(xiǎn)條款進(jìn)行了解，有必要時(shí)可以請專業(yè)人士進(jìn)行解釋，以便在理賠過程中能夠減少誤解。
再次，保留相關(guān)證據(jù)是理賠過程中必要的一步。在保險(xiǎn)理賠過程中，證據(jù)的重要性不言而喻。車主應(yīng)該盡量收集和保留與事故有關(guān)的各種證據(jù)，如照片，事故報(bào)告等。這些證據(jù)可以為車主提供有力的支持，有助于保險(xiǎn)公司更準(zhǔn)確地判斷和定損。在我的理賠過程中，我明白了保留證據(jù)的重要性，并成功地收集了相關(guān)證據(jù)，為我的理賠爭取了更大的優(yōu)惠。
此外，與保險(xiǎn)公司保持良好的溝通也是必要的。在保險(xiǎn)理賠過程中，保持與保險(xiǎn)公司的良好溝通是至關(guān)重要的。車主需要及時(shí)提供相關(guān)信息，并積極溝通理賠進(jìn)度和可能的問題。另外，保持耐心也很重要，在與保險(xiǎn)公司溝通時(shí)不要急躁和焦慮。對于繁忙的保險(xiǎn)公司員工來說，友善和耐心的態(tài)度會更受歡迎，也更有利于理賠的順利進(jìn)行。
最后，對于理賠結(jié)果應(yīng)持合理的態(tài)度。理賠結(jié)果可能不會總是完美的，而且有時(shí)車主會感到不滿和不公平。然而，車主應(yīng)該持有合理的態(tài)度，學(xué)會妥協(xié)和適應(yīng)。保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同和相關(guān)條款來進(jìn)行賠償，而并不是根據(jù)車主的期望和想法。車主應(yīng)該對于理賠結(jié)果持謙虛和理智的態(tài)度，并在有必要時(shí)與保險(xiǎn)公司進(jìn)一步溝通，以尋求更合理的解決方案。
總而言之，汽車保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)需要車主具備一定的知識和技巧。保險(xiǎn)公司的專業(yè)解釋和指導(dǎo)，及時(shí)的聯(lián)系，理性的態(tài)度，合理的預(yù)期都是理賠過程中需要注意的事項(xiàng)。通過我的經(jīng)歷和體會，我積累了一些關(guān)于汽車保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)的心得體會，并希望能在未來的理賠過程中更加順利和高效地與保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十五
第一段：介紹汽車保險(xiǎn)理賠的重要性和挑戰(zhàn)（200字）
汽車保險(xiǎn)理賠是車主在車輛發(fā)生意外或損壞時(shí)向保險(xiǎn)公司提出的索賠請求并獲得相應(yīng)賠償?shù)倪^程。對于每一位車主來說，學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠是非常重要的。在現(xiàn)實(shí)生活中，車輛遭受事故、碰撞或其他損壞是難以避免的。而學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠可以幫助車主在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)快速、順利地獲得賠償。然而，汽車保險(xiǎn)理賠也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如保險(xiǎn)公司的態(tài)度、程序繁瑣和索賠難度等問題。因此，了解汽車保險(xiǎn)理賠的一些心得體會對車主來說是非常重要和必要的。
第二段：詳情介紹選擇合適的汽車保險(xiǎn)的重要性（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的第一步就是選擇合適的汽車保險(xiǎn)。不同的汽車保險(xiǎn)會有不同的保險(xiǎn)條款和賠償額度，因此選擇合適的汽車保險(xiǎn)是非常重要的。首先，車主需要根據(jù)自身的需求和預(yù)算來選擇適合的保險(xiǎn)類型，如責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等。其次，車主應(yīng)該比較不同保險(xiǎn)公司的服務(wù)和賠償方式，并選擇信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司。最后，車主需要詳細(xì)閱讀保險(xiǎn)合同，并了解保險(xiǎn)條款和賠償?shù)囊?guī)定。選擇合適的汽車保險(xiǎn)可以為車主提供更好的保障和更順利的理賠體驗(yàn)。
第三段：掌握理賠的基本流程和要點(diǎn)（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的第二步是掌握理賠的基本流程和要點(diǎn)。在車輛發(fā)生事故或損壞后，車主需要立即采取措施來保護(hù)現(xiàn)場和盡快啟動理賠程序。首先，車主需要立即聯(lián)系保險(xiǎn)公司并報(bào)案，提供相關(guān)信息和事故發(fā)生的詳細(xì)情況。其次，車主需要配合保險(xiǎn)公司的調(diào)查和取證工作，如提供現(xiàn)場照片、相關(guān)證據(jù)和證人證言等。最后，車主需要按照保險(xiǎn)公司的要求提交索賠材料，如事故報(bào)告、維修發(fā)票和證明文件等。掌握理賠的基本流程和要點(diǎn)可以幫助車主在事故發(fā)生后迅速、順利地啟動理賠程序。
第四段：應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的第三步是應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)。在理賠過程中，車主可能會遇到保險(xiǎn)公司的拖延、理賠額度不足或認(rèn)定不清等問題。為了應(yīng)對這些問題，車主需要保持積極溝通并與保險(xiǎn)公司保持良好的合作關(guān)系。如果保險(xiǎn)公司拒絕了賠償請求，車主可以依據(jù)合同和法律規(guī)定向相關(guān)部門投訴或申請仲裁。此外，車主還可以尋求專業(yè)的法律咨詢和幫助。在應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)時(shí)，車主需要保持耐心和冷靜，并合理維護(hù)自己的合法權(quán)益。
第五段：總結(jié)學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的重要性和福利（250字）
通過學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠，車主可以更好地了解汽車保險(xiǎn)的相關(guān)知識和規(guī)定，選擇合適的汽車保險(xiǎn)，并在需要時(shí)獲得快速、順利的賠償。同時(shí)，學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠還可以提高車主的風(fēng)險(xiǎn)意識和安全駕駛意識，減少事故和損害的發(fā)生。此外，學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠還可以提高車主的維權(quán)能力和法律意識，確保自己的合法權(quán)益得到保障?？傊?，學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠對于每一位車主來說都是非常重要的，這不僅可以為車主帶來福利和保障，還可以提高整個(gè)社會的安全和穩(wěn)定。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十六
2、車輛損失保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償包括：(1)變質(zhì)(2)違章搭乘的人員（3)違章所載貨物（4）駕駛員的故意行為（5）車上人員攜帶的私人物品。
4、繕制保險(xiǎn)單時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是：（1）無論主車和掛車一起投保，還是掛車單獨(dú)投保，掛車都必須出具單獨(dú)保險(xiǎn)單好號的保險(xiǎn)單（2）特殊條款應(yīng)印在或加貼在保險(xiǎn)單正本背面（3）附加條款應(yīng)加帖或印在保險(xiǎn)單正本背面（4）責(zé)任免除被保險(xiǎn)人義務(wù)和免賠等規(guī)定的印刷字體，應(yīng)該與其他內(nèi)容的字體不同。
6、汽車保險(xiǎn)正式單證的是（保險(xiǎn)證）
7、引起或增加風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的機(jī)會或影響其損失程度的原因或條件的是(風(fēng)險(xiǎn)因素)
8、汽車保險(xiǎn)合同變更最常采用的書面形式是（批單）
9、某企業(yè)向保險(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)后，忽視了對發(fā)動機(jī)和車輛線路的檢查，結(jié)果由于車輛線路老化引起火災(zāi)，造成車輛損失，造成這一嚴(yán)重?fù)p失的原因?qū)儆冢ㄐ睦镲L(fēng)險(xiǎn)因素）
10、對保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，并且與汽車保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的人是（汽車被保險(xiǎn)人）
11、一轎車因剎車失靈而釀成車禍，從而造成車毀人亡，導(dǎo)致該起事故的近因是（剎車失靈）
12、根據(jù)《保險(xiǎn)法》規(guī)定，汽車保險(xiǎn)的索賠時(shí)效應(yīng)為（兩年）。
13、在風(fēng)險(xiǎn)管理中，損失通常是指（物質(zhì)損失）
14、損失可分為（財(cái)產(chǎn)損失）（收入損失）（責(zé)任損失）（額外損失）
15、財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)處理方法包括（自留）（轉(zhuǎn)移）
16、風(fēng)險(xiǎn)管理的風(fēng)險(xiǎn)處理方法包括（控制型風(fēng)險(xiǎn)處理辦法）（財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)處理辦法）
17、（1899年）汽車責(zé)任險(xiǎn)出現(xiàn)了汽車損失險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)
18、（1980年）中國恢復(fù)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，投保汽車數(shù)量為（7922）輛
19、當(dāng)前的中國車險(xiǎn)市場，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)和發(fā)展趨勢：（1）車險(xiǎn)市場化、費(fèi)率自由化（2）車險(xiǎn)細(xì)化、更突出個(gè)性（3）車險(xiǎn)的地域特性（4）保險(xiǎn)買賣信息化20、汽車保險(xiǎn)必須要進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)用的（厘定）
21、汽車保險(xiǎn)費(fèi)率的水平要與車禍這種可保風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)水平相適應(yīng)體現(xiàn)了（合理公平）
22、汽車保險(xiǎn)費(fèi)率厘定后，通常要保持一段時(shí)間，不能經(jīng)常變動，不能隨意性太大體現(xiàn)了（相對穩(wěn)定）
26、不論機(jī)動車輛連續(xù)幾年無事故，無賠款優(yōu)待一律為應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)的（10％）
28、賠償限額以投保人與保險(xiǎn)人投保時(shí)約定的賠償天數(shù)乘以約定的日賠償金額為準(zhǔn)，但本保險(xiǎn)的最高約定賠償天數(shù)為（60天）。
29、根據(jù)保險(xiǎn)車輛的駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任，第三者責(zé)任險(xiǎn)在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實(shí)行絕對免賠率：負(fù)全部責(zé)任的免賠20％，負(fù)主要責(zé)任的免賠15％，負(fù)同等責(zé)任的免賠10％，負(fù)次要責(zé)任的免賠5％，單方肇事事故的絕對免賠率為20％.30、（非標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)）是指風(fēng)險(xiǎn)具有較大特殊性的業(yè)務(wù)，這種特殊性主要體現(xiàn)為高風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)特殊、保險(xiǎn)金額巨大等須有效控制的業(yè)務(wù)。
31、投保人向保險(xiǎn)人進(jìn)行要約的證明是（投保單）
32、汽車保險(xiǎn)單證分為兩大類：一類是正式單證，包括投保單、保險(xiǎn)單和批單；另一類是相關(guān)單證，包括保險(xiǎn)證和急救保險(xiǎn)卡，以及其他的保險(xiǎn)搶救卡。
33、汽車保險(xiǎn)費(fèi)的類型：（1）簽單保險(xiǎn)費(fèi)（2）實(shí)收保險(xiǎn)費(fèi)（3）應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)
34、批改作業(yè)的內(nèi)容主要有哪些?(1)保險(xiǎn)金額的增減(2)保險(xiǎn)種類的增減變更(3)車輛種類或廠牌型號的變更(4)保險(xiǎn)費(fèi)的變更(5)保險(xiǎn)期間的變更。
35、汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有：
1、物質(zhì)損失風(fēng)險(xiǎn)
2、個(gè)人信用風(fēng)險(xiǎn)
3、政策風(fēng)險(xiǎn)
4、法律風(fēng)險(xiǎn)
36、汽車保險(xiǎn)理賠的重要意義：
1、通過汽車保險(xiǎn)理賠，被保險(xiǎn)人所享受的保險(xiǎn)利益得到實(shí)現(xiàn)
2、通過汽車保險(xiǎn)理賠，使人民生活安定，社會在生產(chǎn)過程得到保障
3、通過汽車保險(xiǎn)理賠，汽車保險(xiǎn)承保的質(zhì)量得到檢驗(yàn)
4、通過汽車保險(xiǎn)理賠，汽車保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)效益得到充分的反映
37、汽車保險(xiǎn)理賠的原則：
1、重合同、守信用的原則
2、實(shí)事求是的原則
3、“主動、迅速、準(zhǔn)確、合理”的原則。
二、填空題
1、風(fēng)險(xiǎn)是指發(fā)生（某種損失）的不確定性。2．風(fēng)險(xiǎn)事件造成生命財(cái)產(chǎn)損失的(偶發(fā)事件)3．風(fēng)險(xiǎn)的特征主要體現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)存在的（客觀性）和（普遍性)，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的（偶然性）．及風(fēng)險(xiǎn)具有（可變性)。4．按風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)可分為(純粹風(fēng)險(xiǎn))和（投機(jī)風(fēng)險(xiǎn))；純粹風(fēng)險(xiǎn)后果是(損失)，二是(沒有損失)，如(火災(zāi))、（風(fēng)災(zāi)）和（水災(zāi)和疾病)等；投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，后果一是(損失)，二是（沒有損失），三是（盈利)，如(金融投機(jī))、（房地產(chǎn)投機(jī)）、（博彩)等。
5、控制型風(fēng)險(xiǎn)處理方法包括(避免)、（預(yù)防）、（抑制）和（非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移)四種。6．(1888)年，美國簽發(fā)了第一張汽車保險(xiǎn)單；(1895)年，英國保險(xiǎn)公司簽發(fā)了保險(xiǎn)費(fèi)為10—100英鎊的汽車第三者責(zé)任險(xiǎn)保單。7．(財(cái)政性分配職能)是指保險(xiǎn)企業(yè)參與對i一部分社會總產(chǎn)品分配的職能，并能為國家在建設(shè)方面集資。
8、(金融性融資)是指保險(xiǎn)企業(yè)直接參與社會融資的職能，擔(dān)負(fù)著融通資本的任務(wù)，從而擴(kuò)大社會積累。
9、汽車保險(xiǎn)基金的存在形式表現(xiàn)為(未到期責(zé)任準(zhǔn)備金)、（賠償準(zhǔn)備金）、（總準(zhǔn)備金）和（其他準(zhǔn)備金)等幾種形式。
10、保險(xiǎn)利益原則中利益構(gòu)成的必要條件(或要素)有(必須是法律認(rèn)可的利益)、（必須是經(jīng)濟(jì)上的利益）和(必須是確定的利益)。
11、遵循保險(xiǎn)利益原則的主要目的在于(避免將保險(xiǎn)變?yōu)橘€博)、(限制損害賠付程度)和(防止誘發(fā)道德風(fēng)險(xiǎn))。
12、最大誠信原則的主要內(nèi)容主要包括(告知)、(棄權(quán))、(保證)和(禁止反言)等內(nèi)容。
13、告知義務(wù)的立法形式主要有(無限告知)和(詢問回答告知)兩種。
14、根據(jù)保證事項(xiàng)是否存在的劃分，保證分為(確認(rèn)保證)和(承諾保證)。15．(棄權(quán))是指放棄主張某種權(quán)利的行為；(禁止反言)是指對已放棄的權(quán)利不得再向?qū)Ψ街鲝垺?BR> 16、最初事件發(fā)生的原因就是（最終損失）的近因。
18、補(bǔ)償原則的派生原則有(代位原則)和(分?jǐn)傇瓌t)。
17、商業(yè)性保險(xiǎn)公司的組成形式必須是(股份有限公司)和(國有獨(dú)資公司)。
18、分?jǐn)傇瓌t僅適用于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的(重復(fù)保險(xiǎn))；重復(fù)保險(xiǎn)是保險(xiǎn)金額大于保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值的保險(xiǎn)。
19、汽車保險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)人，除了被保險(xiǎn)人本人以外還包括：(被保險(xiǎn)人的配偶及直系親屬、被保險(xiǎn)人的雇員、被保險(xiǎn)人借用的駕駛與被保險(xiǎn)人有營業(yè)性租賃關(guān)系的駕駛員）等。20、汽車保險(xiǎn)代理人可分為(專業(yè)保險(xiǎn)代理人)、(兼職保險(xiǎn)代理人)和(個(gè)人保險(xiǎn)代理人)。
21、汽車損失險(xiǎn)保險(xiǎn)金額確定的具體方法有(以新車購置價(jià)值確定)、(投保當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定)和(投保人和保險(xiǎn)人協(xié)商確定)。
22、汽車損失險(xiǎn)保險(xiǎn)金額的確定是(保險(xiǎn)車輛的價(jià)值)為依據(jù)。
23、機(jī)動車輛中的賠償限額主要是針對(第三者責(zé)任險(xiǎn))及其附加險(xiǎn)而言的。
24、我國《機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款》規(guī)定，缺少車鑰匙的增加(5％)的免賠率。
25、無賠款優(yōu)待金額的計(jì)算是以(保險(xiǎn)標(biāo)的的數(shù)量)為依據(jù)。
26、影響汽車保險(xiǎn)費(fèi)及費(fèi)率的主要因素有(1)車的用途(2)汽車的種類(3)車輛的主要行駛區(qū)域、車齡、被保險(xiǎn)人的年齡、性別、職業(yè)、嗜好、駕駛記錄和(婚姻狀況)等。
27、車輛損失險(xiǎn)的費(fèi)率包括(基本費(fèi)率)和(比例費(fèi)率)兩部分。
28、汽車保險(xiǎn)合同采取(要約)和(承諾)的方式訂立。、29、暫保單和正式保險(xiǎn)單具有同樣的黼+坦有效期短，一般不超過(30)天。30、保險(xiǎn)憑證和保險(xiǎn)單具有同樣作用和效力，當(dāng)兩者有抵觸時(shí)，以(保險(xiǎn)憑證)上的內(nèi)容為有效。
31、我國《機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款》第二十六條規(guī)定：“在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣、贈送他人、變更用途或增加危害程度，被保險(xiǎn)人應(yīng)(事先以書面形式通知保險(xiǎn)人并申請批改)。
32、保險(xiǎn)合同終止的原因主要有(自然終止)、(因義務(wù)履行而終止)、(因解除而終止)和(協(xié)議終終止)。
33、(協(xié)議終止)是指在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，經(jīng)過合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致直接終止合同的行為。
34、保險(xiǎn)合同的解釋原則有(合法解釋)、(文義解釋)、(意圖解釋)、(誠實(shí)信用解釋)、(整體解釋)和(有利于被保險(xiǎn)人的解釋)等原則。
35、仲裁采取(一裁終局)的制度。
36、汽車保險(xiǎn)既屬于(財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn))，又屬于(責(zé)任保險(xiǎn))。
37、我國的汽車損失險(xiǎn)是(不定值保險(xiǎn))。
38、賠款經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)人在(10天)內(nèi)一次賠償結(jié)案。
39、汽車損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn)包括(全車盜搶險(xiǎn))、(車輛停駛損失險(xiǎn))、（自然損失險(xiǎn))、（新增加設(shè)備損失險(xiǎn)）和（不計(jì)免賠特約險(xiǎn))。40、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)只有在同時(shí)投保了(汽車損失險(xiǎn))和（第三者責(zé)任險(xiǎn))的基礎(chǔ)上才能投保。、41、自燃損失險(xiǎn)責(zé)任免除的原因主要有：(1)被保險(xiǎn)人在使用保險(xiǎn)車輛過程中，因(人工直接供油)、（高溫烘烤)等違反汽車操作規(guī)則造成的損失。(2)因自燃僅造成(電路)、（線路）、（供油系統(tǒng))的損失、(3)運(yùn)載貨物自身的損失(4)被保險(xiǎn)人的故意行為或違法行為造成保險(xiǎn)車輛的損失。
42、核保工作的主要依據(jù)是(核保手冊)
43、(事后核保)主要是針對標(biāo)的金額較小，風(fēng)險(xiǎn)較低，承保業(yè)務(wù)技術(shù)簡單的業(yè)務(wù)。
44、保險(xiǎn)單證的管理貫穿于(印制)、（領(lǐng)用）和（銷毀)三個(gè)環(huán)節(jié)。
45、汽車消費(fèi)貸款的貸款期限一般為(3年)，最長不超過（5年)。
46、汽車消費(fèi)貸款額度最高不得高于購車款的(80％)50、汽車分期付款售車信用保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人是(汽車銷售商)。
47、汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)有(物質(zhì)損失風(fēng)險(xiǎn))、（個(gè)人信用風(fēng)險(xiǎn)）、（政策風(fēng)險(xiǎn)）和（法律風(fēng)險(xiǎn))。
48、被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)
事故發(fā)生起(兩年)內(nèi)，不向保險(xiǎn)人提出賠償請求的，即作為自愿放棄權(quán)利。
49、我國車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是指（汽車）、（電車）、（電瓶車）、（摩托車）、（各種專用機(jī)械車）、（特種車）。50、所謂事實(shí)上的利益包括（現(xiàn)有利益）（期待利益）（預(yù)期利益）
55、機(jī)動車保險(xiǎn)費(fèi)率有（基本險(xiǎn)費(fèi)率）和（附加險(xiǎn)費(fèi)率）
51、保險(xiǎn)合同是經(jīng)濟(jì)合同的一種，是關(guān)于保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人接受與轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)契約行為的結(jié)果，所以又稱（保險(xiǎn)契約）
52、我國的機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定的第三者責(zé)任險(xiǎn)的附加險(xiǎn)包括：（無過失責(zé)任險(xiǎn)）、（車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)）和（不計(jì)免賠特約險(xiǎn)）
53、被保險(xiǎn)人發(fā)放汽車消費(fèi)貸款對象必須為貸款購車的（最終用戶）。
1．保險(xiǎn)利益：保險(xiǎn)利益又稱可保利益，是指投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律認(rèn)可的經(jīng)濟(jì)利益。2．保險(xiǎn)利益原則：又稱可保利益原則，是指投保人或被保險(xiǎn)人對于保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上認(rèn)可的、經(jīng)濟(jì)上的利害關(guān)系。3．最大誠信原則：是指保險(xiǎn)當(dāng)事人，在履行保險(xiǎn)合同時(shí)要誠實(shí)守信，不得隱瞞有關(guān)保險(xiǎn)合同的任何重要事實(shí)，特別是投保人必須主動向保險(xiǎn)人陳述有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)情況的重要事實(shí)，不得用欺騙的手段誘使保險(xiǎn)人與之訂立保險(xiǎn)合同，否則，所訂立的保險(xiǎn)合同不具備法律效力。4．近因原則：是指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金的條件是造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失的近因，必須屬于保險(xiǎn)責(zé)任，即保險(xiǎn)事故的發(fā)生和損失的形成有直接因果關(guān)系，才構(gòu)成保險(xiǎn)金賠償或給付保險(xiǎn)金的條件。5．損失補(bǔ)償原則：是指在補(bǔ)償性合同中，當(dāng)保險(xiǎn)事故的發(fā)生造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失或被保險(xiǎn)人損失時(shí)，保險(xiǎn)人給予被保險(xiǎn)人的賠償數(shù)額，不得超過被保險(xiǎn)人所遭受的經(jīng)濟(jì)損失。6．代位原則：是指保險(xiǎn)人依照法律或保險(xiǎn)合同的約定，對被保險(xiǎn)人所遭受的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行賠償后，依法取得向負(fù)有賠償責(zé)任的第三者追償?shù)臋?quán)利或取得被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)。它包括物上代位和代位求償。7．物上代位：是指保險(xiǎn)標(biāo)的遭受損失后，一旦保險(xiǎn)人履行了被保險(xiǎn)人的賠償義務(wù)，即刻擁有對保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)。8．代位求償：是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受損失后，依法應(yīng)當(dāng)由第三者賠償時(shí)，保險(xiǎn)人自支付保險(xiǎn)賠償金之時(shí)，相應(yīng)取得對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。9．汽車保險(xiǎn)人：是指經(jīng)營汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收取汽車保險(xiǎn)費(fèi)和保險(xiǎn)事故發(fā)生后負(fù)責(zé)賠償損失的人。10．汽車投保人：是指對于保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，并且與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，按保險(xiǎn)合同負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人。11．被保險(xiǎn)人：是指其車輛等財(cái)產(chǎn)或者人身受保險(xiǎn)合同保障，并享有保險(xiǎn)賠償請求權(quán)的人。12．汽車保險(xiǎn)代理人：是指根據(jù)汽車保險(xiǎn)人的委托，在汽車保險(xiǎn)授權(quán)的范圍內(nèi)代為辦理汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的單位或個(gè)人。13．無賠款優(yōu)待：是指保險(xiǎn)車輛在上一年保險(xiǎn)期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時(shí)享受減收保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠待遇。14．投保單：是指經(jīng)保險(xiǎn)人繕制，投保人如實(shí)填寫后，交付保險(xiǎn)人，以表示投保人愿意同保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的書面要約。15．暫保單：是指保險(xiǎn)人或其代理人在接受投保人的投保后又不能馬上出具正式保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證時(shí)，向投保人簽發(fā)的臨時(shí)保險(xiǎn)憑證。16．保險(xiǎn)單：是保險(xiǎn)人和投保人訂立的正式憑證，由保險(xiǎn)人制作、簽發(fā)并交付投保人。17．汽車保險(xiǎn)：也稱機(jī)動車輛保險(xiǎn)，是以保險(xiǎn)車輛的損失或保險(xiǎn)車輛所有人或駕駛員因駕駛保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。18．汽車損失險(xiǎn)：簡稱車損險(xiǎn)，是保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)人所承保的汽車，因保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故所致毀滅性損失予以賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。19．汽車責(zé)任險(xiǎn)：也稱第三者責(zé)任險(xiǎn)，是指因被保險(xiǎn)車輛發(fā)生以外事故，致使第三者人身傷亡或財(cái)物受損，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)負(fù)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依汽車保險(xiǎn)合同的規(guī)定，對被保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任進(jìn)行賠償。20．汽車保險(xiǎn)理賠：是指汽車保險(xiǎn)合同規(guī)定的事故，即車輛損失之后，當(dāng)保險(xiǎn)人接到被保險(xiǎn)人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提交的報(bào)案索賠報(bào)告時(shí)，按保險(xiǎn)合同履行損失補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。21汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)：是一種以汽車消費(fèi)貸款合同規(guī)定的貸款本息為標(biāo)的，投保人(即義務(wù)人或借款人)根據(jù)被保險(xiǎn)人(權(quán)利人或借貸款的銀行)的要求，請求保險(xiǎn)人擔(dān)保的信譽(yù)的一種保險(xiǎn)。機(jī)動車輛的消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)的投保人(即貸款購車人)．是車輛的最終用戶。
22、保證：是指保險(xiǎn)人和投保人在保險(xiǎn)合同中的約定，投保人對某一事項(xiàng)的作為或不作為，或擔(dān)保的真實(shí)性。核保是指保險(xiǎn)人對投保申請進(jìn)行審核，決定是否接受承保這一風(fēng)險(xiǎn)，并在接受承保風(fēng)險(xiǎn)情況下，確定保險(xiǎn)費(fèi)率的過程。
23、第三者責(zé)任險(xiǎn)：是指因被保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，致使第三者人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)受損，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)負(fù)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人依照汽車保險(xiǎn)合同規(guī)定，對被保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任進(jìn)行賠償。
件和程序，對保險(xiǎn)合同的某些條款進(jìn)行修改或補(bǔ)充。
25、未決賠案：是指截止到規(guī)定的統(tǒng)計(jì)時(shí)間，已經(jīng)完成估損、立案，尚未結(jié)案的賠款案件，或被保險(xiǎn)人尚未領(lǐng)取賠款的案件。
四、簡答
4、汽車保險(xiǎn)的職能有哪些?基本職能：分?jǐn)倱p失和損失補(bǔ)償職能派生職能：金融性融資職能；財(cái)政性分配性能：風(fēng)險(xiǎn)管理性防災(zāi)防損職能。
8、什么是無賠款優(yōu)待？享受無賠款優(yōu)待的條件有哪些? 無賠款優(yōu)待：是指保險(xiǎn)車輛在上一年保險(xiǎn)期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時(shí)享受減收保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠待遇。條件：(1)上年投保了車險(xiǎn)（2）保險(xiǎn)期限必須滿一年（3）保險(xiǎn)期內(nèi)為賠款（4）保險(xiǎn)期限屆滿前辦理續(xù)保，續(xù)保險(xiǎn)種與上一年相同。
9、我國 機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款 規(guī)定在什么情況下投保人不能享受無賠款優(yōu)待？（1）如果保險(xiǎn)車輛同時(shí)投保了車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，只要其中任一險(xiǎn)種發(fā)生賠款，被保險(xiǎn)人就不能享受無賠款優(yōu)待。（2）被保險(xiǎn)人未續(xù)保（3）保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故，續(xù)保時(shí)案件未決的，被保險(xiǎn)人就不能享受無賠款優(yōu)待。（4）一年期限內(nèi)，發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的車輛，本續(xù)保時(shí)不享受無賠款優(yōu)待。（5）上一投保而本未續(xù)保和本投保新的險(xiǎn)種，均不享受無賠款優(yōu)待。
13、投保人可以解除保險(xiǎn)合同的條件有哪些？（1）保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)事故肯定不會發(fā)生（2）保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度明顯減少或消失（3）保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值明顯減少。
17、保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后，定損核損的項(xiàng)目包括什么？主要有車輛定損、人員傷亡費(fèi)用的確定、實(shí)施救助費(fèi)用的確定、其他財(cái)產(chǎn)損失的確定和殘值的處理等內(nèi)容。
盡的責(zé)任(3)投保人、被保險(xiǎn)人或受益人在沒有發(fā)生保險(xiǎn)事故的情況下謊稱發(fā)生了保險(xiǎn)事故，并向保險(xiǎn)人提供賠償或給付保險(xiǎn)金請求的(4)投保人、被保險(xiǎn)人或受益人故意制造保險(xiǎn)事故的。
1、交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制性承保。商業(yè)三者險(xiǎn)投保和承保自愿。
3、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)按不盈不虧原則制定保險(xiǎn)費(fèi)率。
4、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額制，且責(zé)任限額固定；
5、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行全國統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，并且費(fèi)與交通違章掛鉤。
22、交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付的情況哪些？（１）受害人故意造成的交通事故的損失。（２）被保險(xiǎn)人的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)車上的財(cái)產(chǎn)。（3）被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故,致使受害人停電、停水、停使、停氣、通信或網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失等造成的損失和財(cái)產(chǎn)貶值、修理后財(cái)產(chǎn)價(jià)值下降造成的損失等各種間接損失。（４）產(chǎn)生的仲裁或訴訟費(fèi)用以及其他的各種費(fèi)用。
23、風(fēng)險(xiǎn)管理的特征主要表現(xiàn)在哪方面？(1)風(fēng)險(xiǎn)管理的主體是個(gè)人、家庭、經(jīng)濟(jì)組織；(2)風(fēng)險(xiǎn)管理是由風(fēng)險(xiǎn)的識別、預(yù)測、控制和效果評價(jià)等環(huán)節(jié)構(gòu)成的，其核心是優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。(3)管理的目標(biāo)是以最小的成本獲得最大安全保障。(4)管理是一個(gè)過程，是一個(gè)動態(tài)化的過程。
24、在汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，汽車保險(xiǎn)合同主要有哪幾種形式？
1、有名合同
2、射悻合同)
3、保障合同
4、有償合同
5、誠信合同
6、非要式合同
7、雙務(wù)合同
8、附和合同。
25、保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后，定損核損主要內(nèi)容有那些？
1、單證審核
2、核定保險(xiǎn)責(zé)任
3、核定車輛損失及賠款
4、核定人員傷亡及賠款
5、核定其他財(cái)產(chǎn)損失賠款
6、核定施救費(fèi)用
7、審核賠付計(jì)算
26、個(gè)人申請汽車消費(fèi)貸款必須符合的條件？
1、具有完全民事行為能力的自然人。年滿18周歲，具有完全民事行為能力的中國公民，重點(diǎn)是具有較高穩(wěn)定收入的消費(fèi)者群體。
2、由當(dāng)?shù)爻Ｗ艨诨蛴行Ь幼∩矸?，有固定的住所?BR> 3、有正當(dāng)職業(yè)和穩(wěn)定的收入來源，具備按期償還貸款本息的能力。
4、持有與貸款人指定經(jīng)銷商簽訂的指定品牌汽車的購買協(xié)議或合同。
5、提供貸款人認(rèn)可的財(cái)產(chǎn)抵押、質(zhì)押或第三方保證，保證人應(yīng)為貸款人認(rèn)可的具有代償能力的個(gè)人或單位，并承擔(dān)連帶責(zé)任。
6、購車人為夫妻雙方或家庭成員，必須共同到場申請，一方因故不能到場，應(yīng)填寫委托授權(quán)書，并簽字蓋章。
7、在貸款人指定的銀行存又不低于首期付款金額的購車款。
2、有（p33頁）
一輛新車購置價(jià)(含車輛購置稅)15萬元的汽車金額投保了投險(xiǎn)，而投保金額為15萬元，汽車在保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生第二次交通事故時(shí)，實(shí)際價(jià)值10萬元，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，種車車輛分款規(guī)定承擔(dān)15％的換賠率，同時(shí)又是第二次出險(xiǎn)，應(yīng)增加5％的負(fù)賠率。車輛全部損失殘值1000元，問保險(xiǎn)人應(yīng)給予被保險(xiǎn)人的賠償金額是多少?解：保險(xiǎn)金額高于實(shí)際價(jià)值，所以應(yīng)按下公式計(jì)算：賠款=(實(shí)際價(jià)值一殘值)×事故責(zé)任比例×(1-免賠率之和)=(100000—1000)×100％×[1一(15％+5％)]=79200(元)答：保險(xiǎn)人應(yīng)賠償79200元。
六、綜合運(yùn)用題
一款安全保障方案，是詳細(xì)列出該保險(xiǎn)方案的險(xiǎn)種組合、特點(diǎn)適用對象、優(yōu)缺點(diǎn)。答：險(xiǎn)種組合：交強(qiáng)險(xiǎn)+車輛損失險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn)+車上責(zé)任險(xiǎn)+玻璃破碎險(xiǎn)+不計(jì)免賠特約險(xiǎn)+新增設(shè)備損失險(xiǎn)+自燃損失險(xiǎn)+全車盜搶險(xiǎn)特點(diǎn)是：保全險(xiǎn)，居安思危方才有備無患。能抱得險(xiǎn)種全部投保，從容上路，不必?fù)?dān)心交通所帶來的種種風(fēng)險(xiǎn)。適用范圍;機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、大公司優(yōu)點(diǎn)：幾乎與汽車有關(guān)的全部事故損失都能得到賠償，投保的人不必為少投保某一險(xiǎn)種而得不到賠償，承擔(dān)投保決策失誤的損失。缺點(diǎn)：保全險(xiǎn)保費(fèi)較高，某些險(xiǎn)種出現(xiàn)的幾率非常小。
2、你現(xiàn)在作為某汽車專賣店的一名專業(yè)營銷員，某大公司的客戶購買了一款16萬元的客車后，請你推薦一款最低保費(fèi)的方案，是詳細(xì)列出該保險(xiǎn)方案的險(xiǎn)種組合、特點(diǎn)適用對象、優(yōu)缺點(diǎn)。答：險(xiǎn)種組合：交強(qiáng)險(xiǎn)特點(diǎn)是：適用于那些懷有僥幸心里認(rèn)為上保險(xiǎn)沒用的人或急于那保險(xiǎn)單去上牌出售的人適用范圍;急于上牌照、檢車和售車優(yōu)點(diǎn)：可以用來應(yīng)付上牌、檢車和過戶缺點(diǎn)：一旦撞車或撞人，對方的損失能得到保險(xiǎn)公司的一點(diǎn)賠償，但自己的車只能有自己承擔(dān)。（*還有什么經(jīng)濟(jì)型方案、基本型方案、最佳的保險(xiǎn)方案自己按上述思路設(shè)計(jì)一下）
七、論述題：
l、被保險(xiǎn)人李某投保了車損保險(xiǎn)和第三責(zé)任保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)期限內(nèi)，車輛在停車場內(nèi)，突然起火，車輛燒毀，點(diǎn)燃附近堆放的貨物造成他人損失5萬元，其中消防部門堅(jiān)定起火原因是電老化，電線兩極相碰產(chǎn)生火花，引起火災(zāi)，屬于車輛的自燃。問(1)保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該被保險(xiǎn)車輛的損失承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么?（p69頁不一定賠償，看看是不是保自然的附加險(xiǎn)。）(2)車輛自燃后造成附近住放的貨物是否賠償？（對貨物應(yīng)賠償，將第三者的定義答上p63頁）
2、一輛車(捷達(dá))投保了車損險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)，一天，車輛駕駛司機(jī)王某將公司客戶徐某接到賓館洽談業(yè)務(wù)，徐某下車時(shí)，無意將煙頭扔進(jìn)在車上，引起火災(zāi)，將捷達(dá)車燒毀并點(diǎn)燃了旁邊的桑塔納，結(jié)果捷達(dá)全部燒毀，桑塔納部分受損。(1)捷達(dá)的損失是否屬于車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任？（屬于車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任）保險(xiǎn)公司應(yīng)如何處理？（應(yīng)賠償p61頁）（2)對桑塔納車是否應(yīng)該賠償?為什么？（旁邊的車不負(fù)責(zé)賠償p71頁）
3、趙某自己小四輪拖拉機(jī)投保了第三責(zé)任險(xiǎn)，一天，借給了同村村民韓某，韓某不甚把拖拉機(jī)開下了3米高的小土壤，撞傷了趙某的妻子王某，造成王某的腿部骨折共花費(fèi)2萬元。(1)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任?（p71頁）(2)第三者責(zé)任險(xiǎn)包括哪個(gè)要點(diǎn)?(3)此案是否滿足第三責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任？（不滿足第三者責(zé)任不賠p73頁）
5、a廠將東風(fēng)牌貨車投保了第三責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限從2003年10月到2004年10月，在2004年3月，a廠將汽車賣給個(gè)體戶王某，王某從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方?jīng)]有到公司申請批改。2004年9月，發(fā)生撞車事故，王某應(yīng)承擔(dān)賠償金額9500元，王某向保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司拒賠。(1)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同生效后，保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移應(yīng)該辦理哪些手續(xù)?（p53頁）(2)我國機(jī)動車輛保險(xiǎn)，對車輛改變用途是怎么規(guī)定的?（p50頁）
6、某市個(gè)體戶王某從某朋友那買來一輛貨車，王某為其車投保了車損險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)。貨主張某雇傭王某的車運(yùn)輸煤炭，并因天下雨路滑，致貨物傾覆。事故發(fā)生時(shí)，張某被甩出車外，后又被傾覆車砸傷，張某受傷，路旁樹木也被傾覆車損壞，貨主張某送醫(yī)院治療3萬元，林木損失3000元，王某向保險(xiǎn)公司索賠，但保險(xiǎn)公司拒賠。（1）什么是第三者責(zé)任險(xiǎn)？（p59頁）（2）保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)王某對張某的所付醫(yī)療費(fèi)用賠償委托？為什么？（對張某不賠償，對林木賠償p73頁）
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十七
關(guān)于汽車?yán)碣r是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險(xiǎn)公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。那么，下文是由小編為大家整理的汽車保險(xiǎn)理賠常見問題解答，歡迎大家閱讀瀏覽。
利寶嘉賓：有的車主在撞車后會選擇“私了”，但如果車主不及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，則很可能遭到拒賠。因?yàn)檐囍髟谒搅撕笤偃ダ碣r，實(shí)際上會增加理賠難度。比如有些車主賠了 1000多元，發(fā)票或收據(jù)也沒有，向保險(xiǎn)公司報(bào)案時(shí)車也修好了，現(xiàn)場也沒了，保險(xiǎn)公司就很難分辨真假。所以建議的做法是，即便雙方需要“私了”，也應(yīng)該第一時(shí)間報(bào)案，讓保險(xiǎn)公司能進(jìn)行勘查，以免理賠出現(xiàn)麻煩。
如果錯過了規(guī)定的報(bào)案時(shí)間，也可以補(bǔ)報(bào)案，不同的保險(xiǎn)公司會視具體情況決定是否接受報(bào)案。補(bǔ)報(bào)案可以通過撥打各家保險(xiǎn)公司的客戶服務(wù)電話，辦理報(bào)案登記手續(xù)。但這里需要提醒大家，補(bǔ)報(bào)案之后，保險(xiǎn)公司仍會到現(xiàn)場勘查核實(shí)，根據(jù)理賠部門的調(diào)查，保險(xiǎn)公司有權(quán)質(zhì)疑現(xiàn)場，拒絕賠償。因此，補(bǔ)報(bào)案只是不得已而為之的事情，會給雙方造成很多麻煩，出險(xiǎn)后及時(shí)報(bào)案尤為重要。
首先，不管客戶在什么地方出險(xiǎn)(只要是中國境內(nèi))，保險(xiǎn)公司都會統(tǒng)一受理，客戶只需要撥打保險(xiǎn)公司的報(bào)案電話即可。即便是在外地出險(xiǎn)，同樣能夠確?？蛻舻亩〒p工作正常開始，通常情況下，我們會請出險(xiǎn)當(dāng)?shù)胤直ｋU(xiǎn)分公司的.工作人員為客戶定損，如果客戶所處地方?jīng)]有保險(xiǎn)公司的分支機(jī)構(gòu)，那么我們也會采用以下三種方式定損： 1、照片定損(針對小型案件) 2、委托當(dāng)?shù)毓拦径〒p(針對小型案件) 3、從就近的保險(xiǎn)分公司調(diào)度工作人員前往(中、大型案件)?？蛻粼谕獾爻鲭U(xiǎn)后，首先不要著急、不要緊張，不要認(rèn)為保險(xiǎn)公司不賠或不管，千萬不要有這樣的顧慮，按照我們之前所說的基本事宜事項(xiàng)，比如：立即通知當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T，如果涉及三者方，保留三者車的行駛證和交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)卡照片及復(fù)印件，及時(shí)向自己的保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會幫助以及協(xié)助客戶處理后續(xù)一系列的理賠事宜。
事故報(bào)案特殊情況處理——拒絕賠付：保險(xiǎn)公司在哪些情況下會拒絕賠付?
一般來說，保險(xiǎn)公司拒絕賠付有這么幾類情形:
一是改裝車的不賠; 由于車損的部位并非機(jī)動車出廠時(shí)的原有設(shè)備，因此保險(xiǎn)公司是不會賠償?shù)?。所以建議改裝車的車主朋友新增設(shè)備的話可以去單獨(dú)投保;這里的新增設(shè)備，是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險(xiǎn)人另外加裝的設(shè)備及設(shè)斲。比如：前后大包圍、擾流板、尾翼、cd及電視彔像設(shè)備、真皮或電動座椅等等。
二是拉黑活的不賠;因?yàn)檫@種情況屬于利用被保險(xiǎn)機(jī)動車從事違法活動，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。所以我提醒各位車主，如果改變了汽車用途等事項(xiàng)，應(yīng)該立即通知保險(xiǎn)公司，以便保險(xiǎn)公司進(jìn)行登記和評估損失。
三是上賽道比賽、測試行駛的不賠;
四是發(fā)動機(jī)涉水操作不當(dāng)?shù)牟毁r;一般情況下，只要車輛沒有單獨(dú)投?！鞍l(fā)動機(jī)特別損失險(xiǎn)”，保險(xiǎn)公司則可對發(fā)動機(jī)進(jìn)水時(shí)遭到的損失免責(zé)。但是，若車主購買了發(fā)動機(jī)特別損失險(xiǎn)附加險(xiǎn)，就算是發(fā)動機(jī)在水浸時(shí)受損，也可以由保險(xiǎn)公司埋單。但車主必須注意，在嚴(yán)重浸水情況下，千萬不要強(qiáng)行啟動發(fā)動機(jī)，應(yīng)該在第一現(xiàn)場向承保的保險(xiǎn)公司報(bào)案，由與業(yè)人士到現(xiàn)場施救。
五是單刮了輪轂的不賠;保險(xiǎn)合同責(zé)任免除中明確規(guī)定，車輪單獨(dú)損壞不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，保險(xiǎn)公司不能給予賠償。車輪單獨(dú)損壞指未發(fā)生被保險(xiǎn)機(jī)動車其他部位的損壞，僅發(fā)生輪胎、輪轂、輪轂罩的分別單獨(dú)損壞，或上述三者之中任意二者的共同損壞，或三者的共同損壞。
六是車輛未年檢的不賠;其實(shí)每年都有因?yàn)檐囕v沒年檢而拒賠的事情發(fā)生。根據(jù)保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)只對合格車輛生敁，對于未年檢的車輛只能視為不合格車輛。在這種情況下，即使車主上了保險(xiǎn)也沒有用，包括車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)等在內(nèi)的所有賠償將由消費(fèi)者自己承擔(dān)。
七是駕駛證未審驗(yàn)的不賠;根據(jù)保險(xiǎn)條款規(guī)定，駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動車的駕駛員的證件沒有按規(guī)定審驗(yàn)的，是不合法的駕駛員，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)保險(xiǎn)合同條款拒絕理賠。
八是非全車被盜竊的不賠;機(jī)動車輛車損險(xiǎn)條款中明確規(guī)定，被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。在機(jī)動車輛附加盜搶險(xiǎn)條款中也規(guī)定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。
九是事故發(fā)生后自行修理的不賠;因保險(xiǎn)事故損壞的被保險(xiǎn)機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)會同保險(xiǎn)人檢驗(yàn)，協(xié)商確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用。否則，保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定;無法重新核定的，保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕賠償。
十是車輛過戶導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)增加但未通知保險(xiǎn)人的不賠;在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動車轉(zhuǎn)讓他人的，受讓人承繼被保險(xiǎn)人的權(quán)利和義務(wù)。被保險(xiǎn)人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人并辦理批改手續(xù)。如車輛過戶后保險(xiǎn)未作批改，如果因車輛過戶導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)增加的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十八
保險(xiǎn)公司對這些資料進(jìn)行審核后，會根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定進(jìn)行賠償，之后車主就可以拿到保險(xiǎn)賠款了。下面是車輛保險(xiǎn)理賠的需時(shí)，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
車輛保險(xiǎn)理賠需要多長時(shí)間?
發(fā)生事故后，第一件事是要向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案。一般情況下，保險(xiǎn)公司都會要求投保人在車輛發(fā)生損失時(shí)48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，而如果車主沒能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)案，可能就會造成保險(xiǎn)公司在理賠中增加審核流程，延誤理賠速度。
在電話報(bào)案之后，保險(xiǎn)公司會派查勘員現(xiàn)場拍照，并對受損車輛進(jìn)行定損。查勘員會反饋給客戶一張定損單，該單上標(biāo)明了哪些部位需要修理或更換，以及修理的價(jià)格。如果在修理過程中就修理部件和價(jià)格有異議，可以與保險(xiǎn)公司協(xié)商重新定損。
在車輛維修完畢，車主驗(yàn)明無誤后就要向保險(xiǎn)公司提供相關(guān)材料。正常情況下，需要提交汽車保險(xiǎn)單、被保險(xiǎn)人身份證、駕駛證和車輛行駛證、交警出具的事故證明等;在涉及第三者時(shí)，需要提供第三者身份證、財(cái)產(chǎn)損失證明或人身傷殘證明等單據(jù)。保險(xiǎn)公司對這些資料進(jìn)行審核后，會根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定進(jìn)行賠償，之后車主就可以拿到保險(xiǎn)賠款了。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十九
保險(xiǎn)索賠是體現(xiàn)保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能的最明顯特征，許多單位和個(gè)人都是看到別人出險(xiǎn)后獲得科學(xué)、及時(shí)、合理的賠償才成為保戶的。那么，下面是小編為大家整理的汽車保險(xiǎn)理賠時(shí)效服務(wù)能力常識，歡迎大家閱讀瀏覽。
單證提交、核賠和支付賠款，是車險(xiǎn)理賠的三大環(huán)節(jié)，也是車主頭疼的理賠難點(diǎn)?！侗ｋU(xiǎn)法》對此進(jìn)行了明確規(guī)定，通過細(xì)化理賠節(jié)點(diǎn)的時(shí)效，來加強(qiáng)保險(xiǎn)公司理賠服務(wù)。
第22條規(guī)定：“保險(xiǎn)人按照合同的約定，認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)一次性通知投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人補(bǔ)充提供?！?BR> 當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人或受益人提供的索賠資料不完整時(shí)，保險(xiǎn)公司要求投保人提供補(bǔ)充材料的.次數(shù)僅有1次，而舊條文并沒有做出次數(shù)限制。
第23條規(guī)定：“保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定;情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外……對屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成賠償或者給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)?！?BR> 第24條規(guī)定：“保險(xiǎn)人依照本法第23條的規(guī)定作出核定后，對不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)自作出核定之日起3日內(nèi)向被保險(xiǎn)人或者受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險(xiǎn)金通知書，并說明理由?！?BR> 《保險(xiǎn)法》明確的保險(xiǎn)公司30日的核賠期限，同時(shí)對于不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的還要求保險(xiǎn)公司在3日內(nèi)向權(quán)利人說明拒賠的理由。而在先前法律條文中，并沒有此規(guī)定。
本刊從知情人士處獲悉，為配合《保險(xiǎn)法》實(shí)施，上海將以加強(qiáng)理賠服務(wù)、提高理賠質(zhì)量為核心，對車險(xiǎn)理賠服務(wù)承諾進(jìn)行調(diào)整，范圍包括定損服務(wù)、單證告知、賠款時(shí)效等內(nèi)容。
法律進(jìn)一步明確和規(guī)范保險(xiǎn)理賠的程序、時(shí)限，以解決理賠難的問題。本刊從滬上保險(xiǎn)公司獲悉，為配合新法實(shí)施，保險(xiǎn)公司已經(jīng)加強(qiáng)車險(xiǎn)理賠服務(wù)管理，尤其對單證交接和核賠速度進(jìn)行升級。
平安產(chǎn)險(xiǎn)車險(xiǎn)理賠部相關(guān)人士表示，公司在理賠流程上作出優(yōu)化，將一些需要調(diào)查的、對損失金額有問題的案件，要求在客戶提交單證之前完成案件的調(diào)查和損失確認(rèn)工作，確保案件在規(guī)定時(shí)間里處理完畢。平安還向社會承諾：萬元以下車險(xiǎn)理賠只要單證齊全，自收到客戶的書面索賠單證后三天結(jié)案，超時(shí)結(jié)案的將根據(jù)賠款金額，參照銀行的利率罰十倍的利息。
大眾保險(xiǎn)理賠部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司要求核賠人員在案件發(fā)生之后，在第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)、全面了解案件情況;通過培訓(xùn)提高理賠人員迅速甄別焦點(diǎn)問題和案件事實(shí)認(rèn)定的能力。
根據(jù)《保險(xiǎn)法》，保險(xiǎn)公司必須在30日的事故核定期過后的3天內(nèi)，將拒賠通知書告知權(quán)利人，否則將被默認(rèn)為同意支付賠款，且應(yīng)在10日內(nèi)將保險(xiǎn)賬款交付給客戶。在沒有合同約定的情況下，要求保險(xiǎn)公司盡量加快核賠的時(shí)間，遵守法律的規(guī)定，防止由于未在時(shí)間規(guī)定內(nèi)理賠而受到的損失。
然而，不少有理賠經(jīng)歷的車主則認(rèn)為，車險(xiǎn)理賠難的癥結(jié)在于保險(xiǎn)公司設(shè)定了繁瑣而不透明的理賠流程，而《保險(xiǎn)法》中并沒有相關(guān)規(guī)定，因此很難立刻改變車險(xiǎn)理賠難的現(xiàn)狀。
修改前后的《保險(xiǎn)法》都要求保險(xiǎn)公司在單證齊全情況下，10日內(nèi)向客戶支付保險(xiǎn)金，但真正做得到的保險(xiǎn)公司卻并不多見。問題還是出在保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)和服務(wù)不匹配上，車險(xiǎn)規(guī)模越大，客戶數(shù)量就越大，理賠人員捉襟見肘;再加上車險(xiǎn)業(yè)務(wù)長期虧損，不少保險(xiǎn)公司陷入現(xiàn)金流危機(jī)，很難在規(guī)定期限內(nèi)支付賠款。
有業(yè)內(nèi)專家表示，近20年來，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)年平均增長率達(dá)到20%以上，每年保險(xiǎn)公司服務(wù)投入的增加滯后，導(dǎo)致服務(wù)水平跟不上。剛開始時(shí)是業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)理賠服務(wù)，對自己的業(yè)務(wù)服務(wù)態(tài)度和效率當(dāng)然是沒話說的。因此，從某種程度上說，現(xiàn)在車險(xiǎn)服務(wù)水平還不如上世紀(jì)80年代。
某保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人表示，為客戶提供服務(wù)再辛苦、再累，也是值得的。但就是就車險(xiǎn)假賠案太多，比例不會低于30%，如果去掉這塊，保險(xiǎn)公司理賠服務(wù)達(dá)標(biāo)應(yīng)該不成問題。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇一
下面我以汽車保險(xiǎn)與理賠這門課為例，淺談一下課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。
一、課程設(shè)置
(一)課程定位
自我系設(shè)置汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險(xiǎn)與理賠課程一直是該專業(yè)基礎(chǔ)課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應(yīng)汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險(xiǎn)企業(yè)需求，從提高學(xué)生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導(dǎo)向，專業(yè)能力、方法能力、個(gè)人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運(yùn)用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學(xué)中應(yīng)以汽車保險(xiǎn)與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險(xiǎn)銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險(xiǎn)查勘和賠案的實(shí)際處理能力，以便實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應(yīng)今后實(shí)際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務(wù)類、備件類、二手車銷售類、車險(xiǎn)理賠類、售后服務(wù)類共7大類共14個(gè)崗位。其中車險(xiǎn)理賠類崗位包括汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險(xiǎn)理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險(xiǎn)主要條款的解析、保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進(jìn)行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導(dǎo)顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點(diǎn)制定相應(yīng)的保險(xiǎn)方案能力。
5、獨(dú)立簽單能力。
6、汽車保險(xiǎn)核保業(yè)務(wù)處理能力。
7、汽車保險(xiǎn)理賠稽核工作能力。
8、汽車保險(xiǎn)案件進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨(dú)立承擔(dān)處理汽車保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)。
通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步具備汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學(xué)生掌握對汽車保險(xiǎn)的認(rèn)識和興趣，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險(xiǎn)理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機(jī)動車鑒定與評估。
(二)課程設(shè)計(jì)
1、設(shè)計(jì)理念
本課程以新的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學(xué)為主的授課方式，采用理論與實(shí)際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點(diǎn)，匯集貼近現(xiàn)實(shí)，貼近中國汽車保險(xiǎn)業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險(xiǎn)公司的現(xiàn)實(shí)做法、業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務(wù)實(shí)際零距離接觸;強(qiáng)化技能和技法的訓(xùn)練，通過安排實(shí)際操作訓(xùn)練的實(shí)踐練習(xí)項(xiàng)目，訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)際解決問題的能力。
2、設(shè)計(jì)思路
邀請4s店的銷售經(jīng)理、售后服務(wù)經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進(jìn)行分析，再針對不同崗位進(jìn)行崗位工作任務(wù)分析(模塊)，再進(jìn)行典型工作任務(wù)分析(項(xiàng)目)，最后轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，以真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)為載體，重新構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實(shí)踐性和開放性。
二、教學(xué)內(nèi)容
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎(chǔ)課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學(xué)資源包括課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、可拆裝整車。
3、絡(luò)包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習(xí)題包括課后實(shí)踐訓(xùn)練題。
教學(xué)方法與手段
(一)教學(xué)設(shè)計(jì)
在教學(xué)內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學(xué)以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實(shí)踐。
(二)教學(xué)方法
近年來，為了讓學(xué)生更加積極主動地學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，達(dá)到良好的教學(xué)效果，我們不斷改進(jìn)、豐富教學(xué)方法，采用了許多教學(xué)方法。
1、啟發(fā)式教學(xué)法
教學(xué)過程強(qiáng)調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學(xué)生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學(xué)生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進(jìn)行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學(xué)生討論進(jìn)行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學(xué)生準(zhǔn)備。將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進(jìn)行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能最有效的一種培訓(xùn)方法。在講解汽車保險(xiǎn)合同訂立、變更和解除時(shí)可以運(yùn)用此教學(xué)方法。
3、案例教學(xué)法
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多的感受汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，是一個(gè)必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學(xué)們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學(xué)過的知識，極大的增強(qiáng)學(xué)生動手能力，提高學(xué)生知識運(yùn)用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時(shí)間。在學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠知識時(shí)，大量在用此教學(xué)方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進(jìn)行分析訓(xùn)練，幫助學(xué)生深入理解所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識。
5、企業(yè)觀摩實(shí)踐法
6、情景模擬法
教師布置一個(gè)以小組為單位，通過合作共同完成任務(wù)，為了完成這一任務(wù)必須進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和評估階段。進(jìn)行某一任務(wù)時(shí)，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在汽車保險(xiǎn)的核保核賠中應(yīng)用較多。
7、討論法
教師布置學(xué)生所要完成的任務(wù)，學(xué)生隨機(jī)組對進(jìn)行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運(yùn)用廣泛，在每項(xiàng)任務(wù)中都可以使用，其可以培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學(xué)手段
本課程綜合運(yùn)用了多媒體技術(shù)、豐富了教學(xué)資源，改善了教學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學(xué)課件，利用了絡(luò)視頻資料，通過qq、電子郵件等實(shí)現(xiàn)絡(luò)互動式教學(xué)，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實(shí)現(xiàn)資源共享。
(四)絡(luò)教學(xué)環(huán)境
學(xué)校絡(luò)環(huán)境：學(xué)院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學(xué)隊(duì)伍
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊(duì)伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實(shí)驗(yàn)師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實(shí)踐條件
(一)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件
機(jī)電系汽車實(shí)訓(xùn)廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實(shí)習(xí)環(huán)境
我系現(xiàn)有五個(gè)校外實(shí)習(xí)基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責(zé)任公司。
六、教學(xué)效果
(一)教學(xué)評價(jià)(表略)
(二)社會評價(jià)
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實(shí)習(xí)單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學(xué)生有較高評價(jià)。部分頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生直接留在實(shí)習(xí)單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學(xué)生。
學(xué)生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學(xué)生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
七、課程特色
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學(xué)手段信息化。
3、典型任務(wù)具體化。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇二
本次車險(xiǎn)理賠案例要告訴我們的是，保險(xiǎn)公司不予理賠的原因關(guān)鍵是張先生的車輛事故發(fā)生的時(shí)間不符合規(guī)定。保險(xiǎn)公司有明文規(guī)定，對于洪水和暴雨造成的車輛損失，保險(xiǎn)公司都會予以賠償。其中暴雨天氣的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)氣象部門的規(guī)定而制定的，并且需要相關(guān)證明。也就是24小時(shí)內(nèi)，降水超過50毫米為暴雨，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)則不屬于暴雨范疇也就不能獲得理賠。但是張先生所在的城市在前幾天確實(shí)發(fā)生了大范圍的連續(xù)暴雨，按照暴雨標(biāo)準(zhǔn)也可以獲得理賠，那么其問題究竟出在哪里?保險(xiǎn)公司的理賠員進(jìn)一步解釋說，理賠條件是發(fā)生暴雨時(shí)，也就是暴雨當(dāng)天，而張先生的事故時(shí)第二天，暴雨已經(jīng)停止，其車輛問題并非暴雨造成，所以保險(xiǎn)公司不予理賠。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇三
2月3日上午9時(shí)，文某駕駛一輛核載5人的小橋車，帶著妻子劉某及其他4人一行6人沿公路由東向北行駛至一彎道時(shí)，遇鄭某駕駛的核載1.9噸的中型普通貨車載著11.5噸煤矸石由北往南行駛。會車過程中，小橋車駛?cè)胂嘞蜍嚨?，兩車正面碰撞后，小轎車被推后20米，造成文某本人及5位乘車人當(dāng)場死亡、兩車受損的特大交通事故。
交通事故發(fā)生后，某縣公安交警大隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場勘察、當(dāng)事人陳述、證人證言證實(shí)，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，會車駛?cè)胂嘞蜍嚨朗墙煌ㄊ鹿实闹饕?。根?jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第91條的規(guī)定，文某應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。鄭某駕駛中型普通貨車，嚴(yán)重超載，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，其過錯加重了交通事故的損害后果，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第91條的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。5位乘客不承擔(dān)責(zé)任。
另外查明，被告人鄭某的肇事車的實(shí)際所有權(quán)人是某實(shí)業(yè)公司。該車已在某縣某保險(xiǎn)公司進(jìn)行了投保，第三者責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額為50萬元。交通事故發(fā)生后，為及時(shí)處理后事，某實(shí)業(yè)公司先行賠付了每個(gè)受害人家屬1萬元。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇四
網(wǎng)上車輛保險(xiǎn)理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因?yàn)楫?dāng)發(fā)生事故的時(shí)候保險(xiǎn)公司會對你的車進(jìn)行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進(jìn)行的一個(gè)賠償，而且這是高科技的。以下是本站小編整理的，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!
網(wǎng)上車輛保險(xiǎn)理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因?yàn)楫?dāng)發(fā)生事故的時(shí)候保險(xiǎn)公司會對你的車進(jìn)行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進(jìn)行的一個(gè)賠償，而且這是高科技的。
在以前都是保險(xiǎn)公司來處理，既耽誤了你掙錢還耽誤了你的時(shí)間，但是現(xiàn)在就不是這樣了，當(dāng)你的車有這些事情的時(shí)候，保險(xiǎn)公司就會在網(wǎng)上給你賠償，不但方便而且還很快，很節(jié)省時(shí)間，而且還會把賬單打給你，你就可以知道你的賬單會不會錯了，這樣是多么好的一個(gè)解決問題的辦法呢。
我們不要因?yàn)檐嚩加辛巳娴谋ｋU(xiǎn)就可以不分場合，不分地點(diǎn)的放肆的開車，如果是你故意造成損壞的話，就算你有再多的保險(xiǎn)也是沒有用的，既然開車心里就不要有僥幸的心里，要遵守交通法則，認(rèn)真的開車，當(dāng)然出現(xiàn)意外也是難免的事情，只有在開車的時(shí)候我們不做與開車無關(guān)的事情，不做與違章有關(guān)的事情，那么我們有事的幾率就是很小的，開車一定不能喝酒的，不要以為喝一點(diǎn)就沒事的，那是不可以的，一定要一點(diǎn)都不能喝。
什么事情都是會有意外發(fā)生的，當(dāng)然車也是會有的，但是我們一定要注意，一定要避免這些發(fā)生，現(xiàn)在出事的話，會用網(wǎng)上車輛保險(xiǎn)理賠系統(tǒng)對你進(jìn)行賠償，還可以撥打客服電話查詢你的所有信息。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇五
汽車保險(xiǎn)理賠個(gè)人簡歷模板下載
目前所在：白云區(qū)年齡：21
戶口所在：肇慶國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族
誠信徽章：未申請身高：175cm
人才測評：未測評體重：61kg
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生
應(yīng)聘職位：汽車售后服務(wù)，保險(xiǎn)核保/理賠
工作年限：5職稱：無職稱
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：白云區(qū),越秀區(qū),天河區(qū)
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校：廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
專業(yè)一：汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力：本文信息來源于大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)，請注明！
外語：英語一般粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
06月到肇慶市端州區(qū)廣百商場實(shí)習(xí)：主要是銷售諾亞舟點(diǎn)讀機(jī)，學(xué)習(xí)機(jī)等，并得到好評；
01月在實(shí)驗(yàn)室拆裝發(fā)動機(jī)和分析汽車結(jié)構(gòu)各系統(tǒng)：對發(fā)動機(jī)進(jìn)行解體、組裝，對
汽車傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系、電控系統(tǒng)進(jìn)行分析；
03月在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)車間：進(jìn)行汽車的涂裝工程的操作
12年在中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份限公司定損崗位實(shí)習(xí)
真誠，務(wù)實(shí)，進(jìn)取，團(tuán)結(jié)。能吃苦耐勞,綜合素質(zhì)較好，具備良好的敬業(yè)精神及工作作風(fēng)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，團(tuán)隊(duì)合作意識強(qiáng)，勇于面對挫折及工作中的壓力，能適應(yīng)不同的工作環(huán)境！
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇六
【摘要】進(jìn)行課程設(shè)計(jì)是突破傳統(tǒng)的學(xué)科型體系的課程觀念，建立行動體系的課程觀念，使課程更加符合職業(yè)技術(shù)教育的特點(diǎn)和規(guī)律。依托企業(yè)資源優(yōu)勢，整合校企資源，從行業(yè)企業(yè)的需求分析入手，基于實(shí)際的工作過程設(shè)計(jì)和開發(fā)課程，注重學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)，充分體現(xiàn)課程教學(xué)過程開放性、職業(yè)性和實(shí)踐性，建立開放式教學(xué)體系和模式。
【關(guān)鍵詞】課程定位;崗位群;工作任務(wù)
下面我以汽車保險(xiǎn)與理賠這門課為例，淺談一下課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。
(一)課程定位
自我系設(shè)置汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險(xiǎn)與理賠課程一直是該專業(yè)基礎(chǔ)課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應(yīng)汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險(xiǎn)企業(yè)需求，從提高學(xué)生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導(dǎo)向，專業(yè)能力、方法能力、個(gè)人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運(yùn)用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學(xué)中應(yīng)以汽車保險(xiǎn)與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險(xiǎn)銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險(xiǎn)查勘和賠案的實(shí)際處理能力，以便實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應(yīng)今后實(shí)際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務(wù)類、備件類、二手車銷售類、車險(xiǎn)理賠類、售后服務(wù)類共7大類共14個(gè)崗位。其中車險(xiǎn)理賠類崗位包括汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險(xiǎn)理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險(xiǎn)主要條款的解析、保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進(jìn)行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導(dǎo)顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點(diǎn)制定相應(yīng)的保險(xiǎn)方案能力。
5、獨(dú)立簽單能力。
6、汽車保險(xiǎn)核保業(yè)務(wù)處理能力。
7、汽車保險(xiǎn)理賠稽核工作能力。
8、汽車保險(xiǎn)案件進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨(dú)立承擔(dān)處理汽車保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)。
通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步具備汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學(xué)生掌握對汽車保險(xiǎn)的認(rèn)識和興趣，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險(xiǎn)理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機(jī)動車鑒定與評估。
(二)課程設(shè)計(jì)
1、設(shè)計(jì)理念
本課程以新的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學(xué)為主的授課方式，采用理論與實(shí)際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點(diǎn)，匯集貼近現(xiàn)實(shí)，貼近中國汽車保險(xiǎn)業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險(xiǎn)公司的現(xiàn)實(shí)做法、業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務(wù)實(shí)際零距離接觸;強(qiáng)化技能和技法的訓(xùn)練，通過安排實(shí)際操作訓(xùn)練的實(shí)踐練習(xí)項(xiàng)目，訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)際解決問題的能力。
2、設(shè)計(jì)思路
邀請4s店的`銷售經(jīng)理、售后服務(wù)經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進(jìn)行分析，再針對不同崗位進(jìn)行崗位工作任務(wù)分析(模塊)，再進(jìn)行典型工作任務(wù)分析(項(xiàng)目)，最后轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，以真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)為載體，重新構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實(shí)踐性和開放性。
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎(chǔ)課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學(xué)資源包括課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、可拆裝整車。
3、絡(luò)包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習(xí)題包括課后實(shí)踐訓(xùn)練題。
(一)教學(xué)設(shè)計(jì)
在教學(xué)內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學(xué)以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實(shí)踐。
(二)教學(xué)方法
近年來，為了讓學(xué)生更加積極主動地學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，達(dá)到良好的教學(xué)效果，我們不斷改進(jìn)、豐富教學(xué)方法，采用了許多教學(xué)方法。
1、啟發(fā)式教學(xué)法
教學(xué)過程強(qiáng)調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學(xué)生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學(xué)生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進(jìn)行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學(xué)生討論進(jìn)行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學(xué)生準(zhǔn)備。將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進(jìn)行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能最有效的一種培訓(xùn)方法。在講解汽車保險(xiǎn)合同訂立、變更和解除時(shí)可以運(yùn)用此教學(xué)方法。
3、案例教學(xué)法
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多的感受汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，是一個(gè)必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學(xué)們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學(xué)過的知識，極大的增強(qiáng)學(xué)生動手能力，提高學(xué)生知識運(yùn)用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時(shí)間。在學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠知識時(shí)，大量在用此教學(xué)方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進(jìn)行分析訓(xùn)練，幫助學(xué)生深入理解所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識。
5、企業(yè)觀摩實(shí)踐法
6、情景模擬法
教師布置一個(gè)以小組為單位，通過合作共同完成任務(wù)，為了完成這一任務(wù)必須進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和評估階段。進(jìn)行某一任務(wù)時(shí)，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在汽車保險(xiǎn)的核保核賠中應(yīng)用較多。
7、討論法
教師布置學(xué)生所要完成的任務(wù)，學(xué)生隨機(jī)組對進(jìn)行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運(yùn)用廣泛，在每項(xiàng)任務(wù)中都可以使用，其可以培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學(xué)手段
本課程綜合運(yùn)用了多媒體技術(shù)、豐富了教學(xué)資源，改善了教學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學(xué)課件，利用了絡(luò)視頻資料，通過qq、電子郵件等實(shí)現(xiàn)絡(luò)互動式教學(xué)，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實(shí)現(xiàn)資源共享。
(四)絡(luò)教學(xué)環(huán)境
學(xué)校絡(luò)環(huán)境：學(xué)院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊(duì)伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實(shí)驗(yàn)師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
(一)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件
機(jī)電系汽車實(shí)訓(xùn)廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實(shí)習(xí)環(huán)境
我系現(xiàn)有五個(gè)校外實(shí)習(xí)基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責(zé)任公司。
(一)教學(xué)評價(jià)(表略)
(二)社會評價(jià)
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實(shí)習(xí)單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學(xué)生有較高評價(jià)。部分頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生直接留在實(shí)習(xí)單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學(xué)生。
學(xué)生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學(xué)生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學(xué)手段信息化。
3、典型任務(wù)具體化。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇七
摘?要：本文分析了汽車保險(xiǎn)與理賠課程的學(xué)科特點(diǎn)和授課對象特點(diǎn)，從教學(xué)現(xiàn)狀、教學(xué)存在的問題、課程改革的必要性和課程改革的對策建議等方面進(jìn)行了認(rèn)真的探討，并強(qiáng)調(diào)該課程的改革應(yīng)注重加強(qiáng)學(xué)生綜合素質(zhì)與職業(yè)能力的培養(yǎng)，形成“工學(xué)結(jié)合”的課程教學(xué)模式，從而使學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)具備從事與汽車保險(xiǎn)相關(guān)工作的職業(yè)能力。
關(guān)鍵詞：汽車保險(xiǎn)與理賠;教學(xué)現(xiàn)狀;課程改革
隨著我國居民汽車保有量的不斷增加，汽車在使用過程中的風(fēng)險(xiǎn)隨之產(chǎn)生，保險(xiǎn)與理賠的法律糾紛也日漸增多，汽車保險(xiǎn)與理賠作為一個(gè)行業(yè)和新興課程也就應(yīng)運(yùn)而生。
該課程在我國高校開設(shè)的歷史并不長，本文系統(tǒng)分析和探討了課程定位、教學(xué)目標(biāo)、授課對象及教學(xué)方法，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本課程的建設(shè)，將為汽車綜合實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)踐等后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)，有利于學(xué)生在實(shí)踐中運(yùn)用汽車保險(xiǎn)與理賠的相關(guān)知識與能力，推動汽車相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)，擴(kuò)大畢業(yè)生的就業(yè)渠道，拓寬自身的專業(yè)優(yōu)勢。
一、汽車保險(xiǎn)與理賠課程現(xiàn)狀分析
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是北京聯(lián)合大學(xué)(以下簡稱“我?！?汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程。隨著保險(xiǎn)行業(yè)在我國的迅速發(fā)展，保險(xiǎn)學(xué)的課程建設(shè)不斷加強(qiáng)，我校20xx版教學(xué)大綱已經(jīng)把該課程作為重點(diǎn)課程開設(shè)，并督促授課教師在教學(xué)質(zhì)量要求與其他專業(yè)課程要有不同之處，這樣才可以讓學(xué)生學(xué)以致用。在以往的教學(xué)中，該課程過多地向?qū)W生介紹汽車保險(xiǎn)的原則、制度，汽車保險(xiǎn)條款等內(nèi)容，而實(shí)際應(yīng)用的知識涉及很少，比如交通事故發(fā)生后，如何進(jìn)行事故車輛的損失評估，如何確定損失費(fèi)用，如何進(jìn)行事故現(xiàn)場查勘，如何識別保險(xiǎn)欺詐事件等，而這些正是需要學(xué)生掌握并且在以后的實(shí)際工作中會運(yùn)用到的。
該課程授課對象是汽車專業(yè)大三或大四的學(xué)生，他們具有一定的法律法規(guī)知識基礎(chǔ)，且已經(jīng)具備汽車專業(yè)課程方面的知識結(jié)構(gòu)，自學(xué)能力得到了一定的鍛煉和提高，求知方面的成才意識、探索意識明顯提高，行為方面的參與意識明顯增強(qiáng)。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，為了形成以學(xué)生為主導(dǎo)的授課模式，從滿足學(xué)生興趣入手，滿足學(xué)生職業(yè)能力和終身發(fā)展的需要進(jìn)行課程的改革已勢在必行。
二、目前我國保險(xiǎn)教學(xué)中存在的問題
1.學(xué)生對保險(xiǎn)行業(yè)在認(rèn)識上的誤區(qū)導(dǎo)致學(xué)習(xí)動力不足
由于我國保險(xiǎn)行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對保險(xiǎn)的認(rèn)識較少，加上一些保險(xiǎn)從業(yè)人員素質(zhì)不高，導(dǎo)致人們對保險(xiǎn)行業(yè)存在很多偏見。這種負(fù)面的影響對于部分學(xué)生影響很大，對課程的學(xué)習(xí)也產(chǎn)生了消極的影響。
2.教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致教學(xué)效果不佳
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，然而在教學(xué)環(huán)節(jié)中普遍存在著一個(gè)問題，那就是采用傳統(tǒng)的授課模式，即老師在講臺上講，學(xué)生在底下記筆記。學(xué)生的主觀能動性不足，一定程度上影響了教學(xué)的效果。這幾年所提倡的教學(xué)改革流于形式，沒有觸及教學(xué)方式的根本改變。在教學(xué)過程中，大部分教師以講授理論知識為主，考慮到保險(xiǎn)理賠的實(shí)踐性要求，也有部分教師采取案例教學(xué)法，但是由于教師本身缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以在講授過程中難以做到生動形象，不能引起學(xué)生的共鳴。
3.保險(xiǎn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)欠缺實(shí)效
一是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)投入不足。沒有必備的實(shí)訓(xùn)基地或?qū)嶒?yàn)室，就很難進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)或?qū)嵙?xí)，這已成為影響我國保險(xiǎn)教育發(fā)展的瓶頸之一。二是實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段單一。教學(xué)過程中重理論教授，輕實(shí)訓(xùn)操作，造成學(xué)生動手能力差，缺乏創(chuàng)新精神。
三、汽車保險(xiǎn)與理賠課程教學(xué)改革
1.教學(xué)內(nèi)容的改革
教學(xué)內(nèi)容的改革就是要突出教會學(xué)生以“職業(yè)能力”為取向，突出重點(diǎn)，突出特色。課程內(nèi)容應(yīng)適應(yīng)不斷發(fā)展變化的社會需求和人才培養(yǎng)需要，體現(xiàn)現(xiàn)代教育思想，符合科學(xué)性、先進(jìn)性和教育教學(xué)規(guī)律，能夠促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的實(shí)際經(jīng)營情況，在保證原教材原有體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)講授學(xué)生現(xiàn)場查勘過程中的方法和技巧。在講授的過程中，以“實(shí)際案例為導(dǎo)入”的方式對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行介紹，重點(diǎn)闡述汽車保險(xiǎn)與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場查勘及事故車輛的損傷評定和賠償計(jì)算方法。
2.教學(xué)方法的改革
為了提高教學(xué)質(zhì)量，體現(xiàn)以能力為本位、以學(xué)生為主導(dǎo)的教學(xué)理念，教學(xué)方法的改革要求具有科學(xué)性、合理性和有效性。
(1)案例教學(xué)法。汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多地感受汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，是一個(gè)必須重視的問題。通過運(yùn)用各種鮮活生動的案例，學(xué)生可以如臨其境，更好地消化學(xué)過的知識，極大地增強(qiáng)其動手能力，提高學(xué)生知識運(yùn)用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時(shí)間。
(2)項(xiàng)目教學(xué)法。項(xiàng)目教學(xué)法是由學(xué)生相互配合完成汽車保險(xiǎn)投保、承保、核保、接報(bào)案、事故查勘和定損理賠等項(xiàng)目的教學(xué)。例如，教師可以針對汽車保險(xiǎn)展業(yè)這一實(shí)際的工作過程，設(shè)計(jì)一個(gè)汽車保險(xiǎn)銷售的教學(xué)項(xiàng)目，學(xué)生要想完成此項(xiàng)目，必須掌握汽車保險(xiǎn)的險(xiǎn)種、汽車保險(xiǎn)合同等專業(yè)知識，才能了解自己所銷售的保險(xiǎn)產(chǎn)品，才能為車主介紹自己的產(chǎn)品并為車主設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案;學(xué)生還要掌握有關(guān)法律知識以及與人溝通方面的技巧。
(3)角色扮演法。對于有些專題項(xiàng)目，老師把角色的情境布置下去，將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法測評其心理素質(zhì)和潛在能力，并對行為表現(xiàn)進(jìn)行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能。在講解汽車保險(xiǎn)合同訂立、變更和解除時(shí)可以運(yùn)用此教學(xué)方法。
(4)關(guān)鍵詞卡片法。學(xué)生自己對教師所給的資料進(jìn)行閱讀，找出關(guān)鍵詞，并對關(guān)鍵詞加以分析。此方法適用于汽車保險(xiǎn)的基本理論知識，可以培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力和分析能力。
3.考試方法的改革
制定合理的考核方案，建立以過程考核和能力考核為主的考核標(biāo)準(zhǔn)。采用筆試和口試相結(jié)合的考核方式，教學(xué)過程中強(qiáng)化階段性測試，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目組成員相互自評，教師對學(xué)生完成的項(xiàng)目和個(gè)人能力進(jìn)行評價(jià)，從而形成對學(xué)生的專業(yè)理論知識和實(shí)踐操作技能進(jìn)行綜合測評的目的。
4.校企合作，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)重要性和實(shí)戰(zhàn)性
通過產(chǎn)學(xué)合作的模式，師生能夠及時(shí)了解保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的變化，提高實(shí)踐教學(xué)能力和學(xué)習(xí)效果。通過在保險(xiǎn)公司的實(shí)習(xí)，師生能切實(shí)地接觸到新保險(xiǎn)法給保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)所帶來的全方位的變化，有利于在教學(xué)中對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和修改。保險(xiǎn)公司有許多具有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)人員，和他們定期展開合作與交流，在共同指導(dǎo)學(xué)生的過程中，大大提高保險(xiǎn)實(shí)踐教學(xué)水平。
眾所周知，教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的形象，樹立正確的質(zhì)量觀，認(rèn)清教學(xué)質(zhì)量的`重要性，是高等教育可持續(xù)發(fā)展的基本前提，只有不斷提高教學(xué)質(zhì)量，才能保證教學(xué)任務(wù)的圓滿完成。
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[3]黃魯燕.汽車保險(xiǎn)與理賠教學(xué)探討[j].科技信息，20xx(15).
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇八
下面是由為您帶來的汽車保險(xiǎn)理賠員自薦信范文，歡迎閱讀參考!
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!非常感謝您能在百忙之中抽出時(shí)間來看我的簡歷，我感到非常的榮幸。
我是江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院汽車運(yùn)用專業(yè)的2009屆應(yīng)屆畢業(yè)生，能到貴公司工作是我的夢想，為了實(shí)現(xiàn)夢想我在不懈地努力。
在大學(xué)期間，我刻苦學(xué)習(xí)，成績優(yōu)秀，曾獲得“院三好學(xué)生”，“校獎學(xué)金獲得者”稱號，在認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的同時(shí)還積極參加社團(tuán)活動，鍛煉自己的社交能力，在學(xué)生會工作期間，表現(xiàn)出色，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評，被評為“優(yōu)秀干事”。對專業(yè)富有濃厚的興趣，積極參加科研立項(xiàng)，跟同學(xué)合作申請的大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新項(xiàng)目:《基于有限元的子午線輪胎磨損性能優(yōu)化》得到批準(zhǔn)。
我還抽出課外時(shí)間參加勤工助學(xué)，做家教等，提高自己的自力更生和與人交流溝通的能力，還積極參加校院班舉辦的一系列有意義的'活動:獻(xiàn)血，做義工等等。
我具有一定的社會工作經(jīng)驗(yàn)，大學(xué)的三個(gè)暑假我都是在上海、蘇州等地打工，一方面提前進(jìn)入社會，了解社會，感受社會。提前感受用人單位的人文氣息，了解用人單位的用人制度，學(xué)會與同事的相處，學(xué)會與領(lǐng)導(dǎo)的溝通交流，在工作中的表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。再一方面就是通過自己的勞動去掙錢，減輕父母的負(fù)擔(dān)，讓自己明白父母供自己讀書是多么的艱辛。
學(xué)校十分注重對我們的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了扎實(shí)的專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)外，還組織我們到南京依維柯，鎮(zhèn)江精功汽車，鎮(zhèn)江寶華物流，鎮(zhèn)江大港碼頭等地實(shí)習(xí)參觀，以增長我們對企業(yè)的認(rèn)識。還在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室拆裝發(fā)動機(jī)和做各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，將理論知識得以實(shí)踐，增強(qiáng)實(shí)際動手能力。
為了滿足以后工作的需要，我參加了機(jī)動車駕駛培訓(xùn)，十一月中旬就能獲得機(jī)動車駕駛證。
謝謝您的翻閱，祝您身體健康，工作順利!祝貴公司蒸蒸日上，再創(chuàng)輝煌!
自薦人：xxx
2016年1月28日
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇九
段一：引言介紹汽車保險(xiǎn)理賠的重要性和背景（150字）
汽車保險(xiǎn)是車主們?yōu)榱吮Ｗo(hù)自己的財(cái)產(chǎn)安全，緩解因交通事故而帶來的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)而購買的一項(xiàng)保險(xiǎn)產(chǎn)品。當(dāng)車輛發(fā)生事故或被盜時(shí)，理賠過程將起到至關(guān)重要的作用。近年來，隨著汽車保有量的快速增長，保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)也面臨著不斷的挑戰(zhàn)和變革。本文將分享我的一些心得體會，希望對車主朋友們在面對保險(xiǎn)理賠時(shí)能有所幫助。
段二：選擇合適的保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)產(chǎn)品（250字）
汽車保險(xiǎn)市場競爭激烈，選擇一家合適的保險(xiǎn)公司和適合自己的保險(xiǎn)產(chǎn)品是關(guān)鍵。首先，車主應(yīng)該選擇一家有良好信譽(yù)的保險(xiǎn)公司，可以通過咨詢其他車主的意見或者查看保險(xiǎn)公司的客戶評價(jià)來了解各家保險(xiǎn)公司的實(shí)力。其次，要選擇適合自己需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品。不同的車主對保險(xiǎn)的需求不同，一些車主可能更注重車輛損失險(xiǎn)的保障，而另一些車主可能更關(guān)注第三者責(zé)任險(xiǎn)。因此，車主應(yīng)根據(jù)自己的具體情況選擇合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品。
段三：事故發(fā)生后的及時(shí)保全和通知（250字）
當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，車主應(yīng)該及時(shí)保全現(xiàn)場，盡力減少損失，并立即通知保險(xiǎn)公司。保全現(xiàn)場包括向交警報(bào)案，聯(lián)系保險(xiǎn)公司派員到場勘查，如有可能，還應(yīng)在理賠前拍下事故現(xiàn)場的照片或錄像。通知保險(xiǎn)公司時(shí)，要詳細(xì)描述事故經(jīng)過和車輛損失，并提供相關(guān)證據(jù)，例如事故責(zé)任認(rèn)定書、醫(yī)療報(bào)告、修理發(fā)票等。及時(shí)保全和通知保險(xiǎn)公司可以確保理賠流程的順利進(jìn)行，并最大限度地保護(hù)自己的權(quán)益。
段四：認(rèn)真填寫理賠申請并配合保險(xiǎn)公司的調(diào)查（250字）
在填寫理賠申請時(shí)，車主要認(rèn)真填寫每一項(xiàng)內(nèi)容，并如實(shí)提供相關(guān)的資料和證據(jù)。不僅要填寫事故經(jīng)過、損失情況等基本信息，還要填寫與事故相關(guān)的其他重要信息，例如事故責(zé)任認(rèn)定、醫(yī)療報(bào)告等。填寫完畢后，要仔細(xì)核對，并附上相應(yīng)的資料和證件，以確保申請的準(zhǔn)確性和完整性。此外，在保險(xiǎn)公司調(diào)查過程中，車主也要積極配合，提供所需的證明材料并回答相關(guān)問題。只有與保險(xiǎn)公司緊密合作，才能使理賠申請順利通過。
段五：維護(hù)自己的權(quán)益并持續(xù)關(guān)注保險(xiǎn)理賠進(jìn)展（300字）
保險(xiǎn)公司一般會在接到理賠申請后啟動調(diào)查程序，但是整個(gè)理賠過程的時(shí)長可能因各種因素而有所不同。車主應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注保險(xiǎn)理賠的進(jìn)展情況，并隨時(shí)與保險(xiǎn)公司保持溝通。在理賠過程中，如果發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)公司處理不妥或違法，車主有權(quán)立即向保險(xiǎn)公司進(jìn)行投訴。另外，車主在投訴時(shí)可以保存好相應(yīng)的證據(jù)，在必要時(shí)可以向相關(guān)監(jiān)管部門求助。保持高度關(guān)注和積極維護(hù)權(quán)益，有助于保護(hù)自己的利益和公正性的堅(jiān)持。
段六：結(jié)尾總結(jié)全文，強(qiáng)調(diào)保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)心得體會的重要性（100字）
汽車保險(xiǎn)理賠是車主們購買保險(xiǎn)的最終目的，因此我們要認(rèn)真對待每一次理賠。選擇合適的保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)產(chǎn)品、及時(shí)保全和通知、認(rèn)真填寫理賠申請、配合保險(xiǎn)公司調(diào)查、維護(hù)自己的權(quán)益并持續(xù)關(guān)注理賠進(jìn)展，這些都是保證我們的權(quán)益和保險(xiǎn)理賠順利進(jìn)行的重要步驟。通過這些心得體會，我深切地意識到了保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)的重要性，也希望能給更多需要幫助的車主帶來一些啟示和指導(dǎo)。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十
汽車?yán)碣r人員在現(xiàn)場查勘，事故車輛修復(fù)定損以及賠案處理方面，要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在尊重客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，具體問題作具體分析，即嚴(yán)格按條款辦事，又結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)靈活處理，使各方都比較滿意。那么，下面是由小編為大家整理出來的相關(guān)理賠知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
答：1、無有駕駛證的;車證不符的。
2、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物***后駕車發(fā)生保險(xiǎn)事故。
3、保險(xiǎn)車輛肇事逃逸。
4、非經(jīng)營性的單位和私有車輛用做營業(yè)用途(俗稱黑車)。
答：這恐怕不行。保險(xiǎn)合同有明確規(guī)定，出險(xiǎn)后48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司和交警部門報(bào)案，保險(xiǎn)公司會及時(shí)查勘現(xiàn)場，不會耽誤您修車和索賠時(shí)間，您可以依據(jù)我公司的定損標(biāo)準(zhǔn)盡快修車，這樣就不會給理賠造成不必要的麻煩。
答：您的保險(xiǎn)意識可真強(qiáng)，心也細(xì)。我正要向您推薦玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，在車損險(xiǎn)部分，玻璃單獨(dú)破碎屬于除外責(zé)任，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。但是如果您加保了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司就負(fù)責(zé)賠償。
答：車輛被盜搶的情況下，如果被保險(xiǎn)人丟失了行駛證、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費(fèi)憑證，每一項(xiàng)都將增加0.5%的免賠，丟失車鑰匙增加5%的免賠。所以您盡量不要將這些物品單獨(dú)放在車?yán)铩?BR> 答：保險(xiǎn)車輛在全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，無論任何人駕駛該車導(dǎo)致的第三者人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失屬免除責(zé)任。
答：在交通事故中，凡在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)導(dǎo)致司機(jī)、乘客的意外傷亡，如果您投保了車上責(zé)任險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。駕駛員在行駛過程中緊急剎車不屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍，由此導(dǎo)致的本車人員傷亡，保險(xiǎn)公司是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。
答：您的駕駛技術(shù)一定很好，同時(shí)您問了一個(gè)非常重要的問題，交通部門出具的責(zé)任認(rèn)定書是計(jì)算賠款的'重要依據(jù)，其中規(guī)定了事故雙方須承擔(dān)責(zé)任的比例，這也是保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任比例，同時(shí)責(zé)任比例也決定了保險(xiǎn)公司的對您的免賠率。例如甲、乙兩車發(fā)生碰撞，交警裁定甲車負(fù)主要責(zé)任并承擔(dān)80%的損失，乙車負(fù)次要責(zé)任并承擔(dān)20%的損失，這意味著甲車承擔(dān)的損失為(甲車損失+乙車損失)80%，另外20%由乙車承擔(dān)，保險(xiǎn)公司的賠款將在此基礎(chǔ)上扣除歸乙車承擔(dān)的那20%后進(jìn)行賠付。如果您的車投保了不計(jì)免賠險(xiǎn)，那么在車損和三者的賠付中就不扣面配費(fèi)了。
答：保險(xiǎn)車輛全車被盜后，要經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實(shí)，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案，滿三個(gè)月未查明下落，保險(xiǎn)公司才會進(jìn)行賠償。
答：可以，但是一旦發(fā)生事故，您將得不到足額的賠償。因?yàn)樾迯?fù)時(shí)使用的是新零件而不是舊零件，發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司只能按與新車購置價(jià)的比例減除不足額投保部分，這樣您的利益得不到充分保障，所以，您盡量選擇按新車購置價(jià)投保。
答：比例賠付就是在車輛投保時(shí)，保額低于新車的購置價(jià)(即不足額投保)。如果車輛出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就會按照保額與新車購置價(jià)的比例來計(jì)算賠款。
比方說：王先生購買了一輛二手的本田車，投保金額為15萬。車輛意外受損，修理費(fèi)用為2萬元，保險(xiǎn)公司根據(jù)投保金額(15萬)與新車購置價(jià)(30萬)的比例來進(jìn)行計(jì)算，公式：2萬*15萬/30萬=1萬元。所以實(shí)際賠付金額僅為1萬元。
因此，在投保時(shí)我們還是建議您按照新車購置價(jià)格來確定保額(即足額投保)，這樣您獲得的保障會大得多。
答：在這種情況下是不能賠付的。因?yàn)楫?dāng)您的車進(jìn)入營業(yè)性修理廠進(jìn)行保養(yǎng)、維修時(shí)，修理廠就具有了對車輛照管，看護(hù)的責(zé)任和義務(wù)，并要保證維修的質(zhì)量。所以在這種情況下出現(xiàn)的任何原因的車輛受損，修理廠都要賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司就不能再進(jìn)行賠付了。
答：不是，盜搶險(xiǎn)只針對整車被盜來進(jìn)行賠償，對于部分零部件的丟失，如輪胎或車內(nèi)物品，保險(xiǎn)公司不會給與賠償。所以我們建議您盡量選擇管理?xiàng)l件較好的停車場停放您的車輛。
答：自燃損失是這樣認(rèn)定的，只要不是人為原因及車輛險(xiǎn)條款中除外責(zé)任的原因引起的汽車燃燒都屬于自燃損失。
答：那就要根據(jù)情況來看了，單方事故在保留了第一現(xiàn)場的時(shí)候可以不報(bào)交警。比方說，您的車不小心碰到了路邊的樹樁，您就可以撥打我們公司的報(bào)案電話，定損人員就會立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行查勘，這樣您就可以不用報(bào)警了。但如果是多方事故原則上是要報(bào)交警處理的，但您可以保留現(xiàn)場，先向我公司的查勘人員說明情況，具體情況具體處理。
當(dāng)保單中的內(nèi)容發(fā)生變化，如新車核發(fā)號牌、車輛過戶(變更被保險(xiǎn)人)、改變使用性質(zhì)、調(diào)整保險(xiǎn)金額或終止保險(xiǎn)責(zé)任、保單有錯誤等等，必須及時(shí)向保險(xiǎn)公司提出變更申請，保險(xiǎn)公司審核同意后出具批單，若變更項(xiàng)目影響保費(fèi)，還將追加或退還這部分保費(fèi)。在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，就叫批改。
若不幸發(fā)生道路交通事故，司機(jī)必須立即停車，積極保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，迅速向公安交管部門報(bào)案，并通知保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司將及時(shí)派出專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故，實(shí)施救援，調(diào)查分析事故原因，核定事故損失，待事故處理完畢后，即可帶齊有關(guān)單證向保險(xiǎn)公司索賠。
若發(fā)生車輛被盜搶或其他非道路交通事故，請及時(shí)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)(如派出所、巡警)報(bào)案，同時(shí)通知保險(xiǎn)公司。
條款和費(fèi)率上沒有差異，因?yàn)橥粋€(gè)地方的各家保險(xiǎn)公司執(zhí)行的是中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會頒布的統(tǒng)一車險(xiǎn)條。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十一
1、一定要隨車攜帶機(jī)動車輛《三證一單》的清晰復(fù)印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險(xiǎn)大單。避免有些保險(xiǎn)公司的以保險(xiǎn)證件不齊全不給理賠。
2、出險(xiǎn)一定第一時(shí)間報(bào)警，尤其是重大事故。撥打保險(xiǎn)公司報(bào)案時(shí)記得提供保單號碼、出險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、事故性質(zhì)等基本情況。
3、臨時(shí)牌照車輛一般只辦理了短期交強(qiáng)保險(xiǎn)，且有規(guī)定了時(shí)間和路線，在規(guī)定以外的時(shí)間和路線如果發(fā)生意外事故保險(xiǎn)公司是不承擔(dān)賠付責(zé)任的。
4、車輛在異地出險(xiǎn)時(shí)，一定要及時(shí)上報(bào)保險(xiǎn)公司，由出險(xiǎn)地定損人員進(jìn)行現(xiàn)場代查勘定損。賠付費(fèi)用一般按出險(xiǎn)地的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)估價(jià)，如果有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費(fèi)用保險(xiǎn)公司可補(bǔ)定損賠償。
5、被保險(xiǎn)人如果要委托修理廠辦理賠，或?qū)⑹鹿寿r償費(fèi)直接劃給修理廠的，必須親自簽訂授權(quán)委托書，并上報(bào)保險(xiǎn)公司備案。每次修理時(shí)，必須要與修理廠簽訂質(zhì)量合同，維護(hù)自己的合法權(quán)益。
汽車保險(xiǎn)理賠常識
第一條及時(shí)報(bào)案，保護(hù)現(xiàn)場。
當(dāng)交通事故發(fā)生后，我們首先要及時(shí)報(bào)警，保護(hù)好現(xiàn)場。并且在48小時(shí)內(nèi)與保險(xiǎn)公司聯(lián)系報(bào)案，根據(jù)實(shí)際情況陳述事故發(fā)生經(jīng)過，提供保險(xiǎn)單，等待保險(xiǎn)公司的查勘人員到現(xiàn)場做查勘工作，同時(shí)要記得填寫好《索賠申請書》。
第二條了解拒賠和免責(zé)范圍。
事先要了解清楚拒賠和免責(zé)的范圍。
第三條損失過小索賠不劃算。
為什么說損失過小索賠不劃算呢？因?yàn)樵谲囯U(xiǎn)續(xù)保的時(shí)候，保險(xiǎn)公司會有一個(gè)保費(fèi)優(yōu)惠條款項(xiàng)目，即車輛如果一年未出現(xiàn)，在第二年續(xù)保的時(shí)候就可以享受10%左右的白費(fèi)優(yōu)惠，如果連續(xù)幾年沒有出險(xiǎn)記錄，保費(fèi)優(yōu)惠最高能達(dá)到30%左右。所以是否索賠，可以相應(yīng)的參照下?lián)p失的大小。
第四條先證明，后維修。
第五條非道路事故事故，自己證明。
在非道路發(fā)生事故（小區(qū)）：可以自己寫個(gè)證明，然后找所屬派出所蓋章就可以了。
第六條，單車事故，看具體情況。
發(fā)生單車事故時(shí)，先撥打110找交警開單，然后找修理廠。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司有的要看現(xiàn)場有的不要，不要的可以直接開去修理場，要的報(bào)案后再等保險(xiǎn)公司來看車。
拓展：車輛泡水怎么理賠
1、靜止被淹按“自然災(zāi)害”賠付
根據(jù)家庭自用汽車損失保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法使用人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動車過程中，因暴雨、洪水等自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)機(jī)動車的損失，保險(xiǎn)公司將按約定負(fù)責(zé)賠償。
汽車是停在小區(qū)或者地下車庫中被水淹造成損失，只要車輛參保了車輛損失險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都會按照自然災(zāi)害進(jìn)行賠付?，F(xiàn)在要做的就是：別動車，先拍照，再報(bào)案，然后就可以了！
工作人員建議，事故發(fā)生后，車主不要試圖移動車輛或發(fā)動車輛，應(yīng)盡快報(bào)案，時(shí)間上不能超過48小時(shí)。至于車子的具體賠付損失情況，要根據(jù)車主的保險(xiǎn)單保項(xiàng)。如果積水漫過了儀表盤，保險(xiǎn)公司會考慮全額賠付。
2、涉水致發(fā)動機(jī)進(jìn)水不予賠償
不少汽車因涉水而停在半路上，對于這種情況，要看車輛具體損傷情況進(jìn)行理賠。根據(jù)保險(xiǎn)條款，對于發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。除發(fā)動機(jī)之外，其他部分的汽車損傷如內(nèi)飾、電腦板等，將視具體情況認(rèn)定責(zé)任理賠。
工作人員提醒說，一般情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞；但如果熄火后再次發(fā)動，那么發(fā)動機(jī)肯定要“報(bào)銷”。千萬注意，汽車涉水千萬不能在熄火后再次發(fā)動。這時(shí)候我們需要做的就是打電話報(bào)案以及拍照。涉水熄火再次啟動，對不起，該部分什么保險(xiǎn)都不管。
3、燈桿、大樹、廣告牌倒了砸壞車輛怎么辦？
一場大雨泡松了燈桿周圍的地基，燈桿倒了，正好砸在下面停著的私家車上，這該怎么辦？
相關(guān)專業(yè)人士表示，車輛在暴雨天氣中被高空墜物或燈桿壓到屬于自然災(zāi)害所造成的損失，同樣，車輛被暴雨沖走導(dǎo)致的損失也屬于車損險(xiǎn)范疇。
4、未年檢車輛不予理賠
要特別提醒那些未年檢的車主。因?yàn)槟隀z時(shí)間較長，所以不少車主很容易忘記，如果恰巧在這段時(shí)間內(nèi)出險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)公司是不會給予賠償?shù)?。保險(xiǎn)規(guī)定中指出保險(xiǎn)公司只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規(guī)定是不能上路行駛的，所以保險(xiǎn)公司是不賠付的。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十二
隨著家用汽車的不斷普及，車險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)也隨之增多，但有些情況保險(xiǎn)公司是拒賠的，對于新手來說還要多掌握一些理賠常識。下面是小編為大家分享2017最新汽車保險(xiǎn)理賠流程，歡迎大家閱讀瀏覽。
(1)出險(xiǎn)后，客戶向保險(xiǎn)公司理賠部門報(bào)案;
(3)內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險(xiǎn)憑證或保險(xiǎn)單號立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副本和附表。
(6)通知檢驗(yàn)人員，報(bào)告損失情況及出險(xiǎn)地點(diǎn)。
以上工作在半個(gè)工作日內(nèi)完成。
(2)要求客戶提供有關(guān)單證;
(3)指導(dǎo)客戶填列有關(guān)索賠單證。
(2)將索賠單證及備存的資料整理后，交產(chǎn)險(xiǎn)部核賠科。
(1)核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來的資料后審核，單證手續(xù)齊全的在交接本上簽收; (2)所有賠案必須在3個(gè)工作日內(nèi)理算完畢，交核賠科負(fù)責(zé)人復(fù)核。
(1)產(chǎn)險(xiǎn)部權(quán)限內(nèi)的賠案交主管理賠的經(jīng)理審批;
(2)超產(chǎn)險(xiǎn)部權(quán)限的逐級上報(bào)。
(2)財(cái)務(wù)對賠付確認(rèn)后，除賠款收據(jù)和計(jì)算書紅色聯(lián)外，其余取回。
隨著家用汽車的不斷普及，車險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)也隨之增多，但有些情況保險(xiǎn)公司是拒賠的，對于新手來說還要多掌握一些理賠常識。駕駛證過期不檢、臨時(shí)牌照過期等八種情況下出現(xiàn)意外事故的，均在拒賠范圍內(nèi)。
在保險(xiǎn)公司為消費(fèi)者出具的理賠免責(zé)條例中，除了臨時(shí)牌照過期拒賠外，還有七種情況車險(xiǎn)拒賠。一是駕駛員所持駕駛證已過有效期，但未按規(guī)定進(jìn)行審驗(yàn)，所開車輛屬于不合格車輛，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)保險(xiǎn)合同拒絕任何理賠;二是超載、無牌照車出險(xiǎn)，對于超載車或者沒有上牌的車輛出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都會將其拒之門外。一旦發(fā)生事故且與超載有關(guān)，保險(xiǎn)公司可以超載為理由拒賠;三是酒后駕車，因?yàn)榫坪篑{車存在一定的道德風(fēng)險(xiǎn)，通常保險(xiǎn)公司都將酒后駕車列入免賠范圍中;四是收費(fèi)停車場中丟車、刮蹭，即使上了車險(xiǎn)全險(xiǎn)，如在收費(fèi)停車場中丟車，保險(xiǎn)公司將不予賠償。因?yàn)榘凑毡ｋU(xiǎn)公司的規(guī)定，凡是車輛在收費(fèi)停車場或營業(yè)性修理廠中被盜，保險(xiǎn)公司一概不負(fù)責(zé)賠償，消費(fèi)者應(yīng)該找停車場去索賠。因此，駕駛?cè)艘欢ㄒ⒁饷看瓮＼嚂r(shí)收好停車費(fèi)收據(jù);五是駕車撞了自家人，因?yàn)榈谌哓?zé)任險(xiǎn)中的第三者是指除保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外的，因保險(xiǎn)車輛的意外事故致使保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)遭受損害的在車下的受害人;六是對方全責(zé)投保人不追償或事故后私了，保險(xiǎn)事故后，雙方通過私了解決。如果車主事后向保險(xiǎn)公司提出索賠，保險(xiǎn)公司通常都會拒絕，因?yàn)?，保險(xiǎn)公司認(rèn)為當(dāng)時(shí)車主沒有及時(shí)報(bào)案，保險(xiǎn)公司也沒有去現(xiàn)場進(jìn)行勘查，車主有騙保的可能性;七是未及時(shí)報(bào)案或擅自對車輛進(jìn)行修復(fù)，由于未及時(shí)報(bào)案，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司對事故的保險(xiǎn)責(zé)任或損失無法認(rèn)定，根據(jù)保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)人有權(quán)對此次事故的損失拒絕賠償。而未經(jīng)保險(xiǎn)公司核損，擅自對車輛進(jìn)行修復(fù)，保險(xiǎn)公司也會拒賠。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十三
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活不可或缺的交通工具。在使用汽車的過程中，保險(xiǎn)的選擇和理賠的處理將成為我們不可避免地面對的問題。作為汽車車主，我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過汽車保險(xiǎn)理賠的過程，下面將分享我的心得體會。
第一段：了解保險(xiǎn)合同，明晰保險(xiǎn)條款
在購車之前，我主動地學(xué)習(xí)了汽車保險(xiǎn)相關(guān)的知識，并仔細(xì)閱讀了保險(xiǎn)合同。對于保險(xiǎn)合同，我特別關(guān)注其中的保險(xiǎn)條款，理解了自己所購買保險(xiǎn)的保障范圍。在發(fā)生事故或出險(xiǎn)時(shí)，清楚地了解自己的保險(xiǎn)權(quán)益和責(zé)任，可以幫助我們更好地與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通和交流，提升理賠的效率。
第二段：及時(shí)報(bào)案，保持證據(jù)
在發(fā)生事故或出險(xiǎn)后，第一時(shí)間向保險(xiǎn)公司報(bào)案是最關(guān)鍵的一步。及時(shí)報(bào)案可以確保保險(xiǎn)公司對我們的理賠進(jìn)行及時(shí)處理，避免延誤賠款的時(shí)間。在報(bào)案時(shí)，我們應(yīng)該盡量提供詳細(xì)和準(zhǔn)確的事故描述，以及保險(xiǎn)合同中要求的其他相關(guān)證據(jù)材料。在事故現(xiàn)場，我們還要保留好現(xiàn)場照片、對方駕駛員信息、證人證言等，以確保理賠時(shí)有足夠的證據(jù)支持。
第三段：積極與保險(xiǎn)公司溝通協(xié)商
在理賠過程中，積極主動地與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通和協(xié)商是非常重要的。與保險(xiǎn)公司的溝通可以幫助我們了解理賠的進(jìn)展和最新的處理情況，及時(shí)與保險(xiǎn)公司協(xié)商解決可能出現(xiàn)的問題。在與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通時(shí)，我們應(yīng)該禮貌、誠實(shí)、有耐心地與對方進(jìn)行溝通，盡量避免爭吵和情緒化的表現(xiàn)，以增加與保險(xiǎn)公司理賠人員的良好合作關(guān)系，提升理賠的順利進(jìn)行。
第四段：妥善處理車輛維修和賠償事宜
在理賠過程中，車輛維修和賠償是我們最為關(guān)注的內(nèi)容。我們可以選擇的方式包括自費(fèi)修理，選擇保險(xiǎn)公司指定維修廠維修，或者選擇自己熟悉的可靠維修廠進(jìn)行修理。無論選擇哪種方式，我們都需要提前與保險(xiǎn)公司協(xié)商，明確各方的責(zé)任和義務(wù)。在維修的過程中，我們需要及時(shí)與維修廠進(jìn)行溝通，了解維修進(jìn)展和情況，確保修理質(zhì)量，并注意保存好所有維修材料和發(fā)票，以備理賠時(shí)使用。
第五段：提升個(gè)人意識，保持安全駕駛
通過學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的過程，我深刻認(rèn)識到保持安全駕駛的重要性。事故的發(fā)生不僅僅會給我們帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，更可能給我們的生命帶來危險(xiǎn)。因此，我們應(yīng)該不斷提高自己的駕駛技能，合理使用安全設(shè)備，遵守交通規(guī)則，在避免事故發(fā)生的同時(shí)，也減少了理賠的風(fēng)險(xiǎn)。
總結(jié)：
學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠是每位車主必不可少的一項(xiàng)技能。了解保險(xiǎn)合同和條款、及時(shí)報(bào)案、積極與保險(xiǎn)公司溝通、妥善處理車輛維修和賠償事宜以及保持安全駕駛，這些都是我們學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠心得的要點(diǎn)。只有不斷提升自己的保險(xiǎn)理賠意識和技能，我們才能更好地應(yīng)對可能發(fā)生的事故和出險(xiǎn)情況，確保我們的合法權(quán)益得到保障，同時(shí)也避免不必要的麻煩和損失。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十四
隨著汽車保有量的不斷增加，汽車保險(xiǎn)理賠已成為常見的事情。作為一名車主，我不幸也曾遭遇過車輛損失，但通過與保險(xiǎn)公司的理賠交流和經(jīng)歷，讓我對汽車保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)有了一些心得體會。以下是我對汽車保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)的五點(diǎn)心得。
首先，及時(shí)與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系非常重要。在車輛損失發(fā)生后，第一時(shí)間與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系是關(guān)鍵。及時(shí)通知保險(xiǎn)公司可以加快理賠的速度，避免更多的損失發(fā)生。同時(shí)保險(xiǎn)公司也會指導(dǎo)車主采取必要的措施，如車輛拖移，以減小進(jìn)一步的損失。很幸運(yùn)的是，在我遭遇車輛損失后，我能夠迅速與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，并得到了及時(shí)的幫助和指導(dǎo)。
其次，理性面對理賠過程，了解相關(guān)條款。保險(xiǎn)理賠涉及許多復(fù)雜的條款和程序，對于車主來說是一項(xiàng)頗為繁瑣的任務(wù)。因此，對于保險(xiǎn)條款的理解和記憶是非常重要的。我在理賠過程中，發(fā)現(xiàn)了自己對于個(gè)人保險(xiǎn)責(zé)任、賠償范圍等方面的了解不夠充分，這導(dǎo)致我在與保險(xiǎn)公司的交流中會出現(xiàn)一些誤解和不愉快。因此，車主應(yīng)該提前對保險(xiǎn)條款進(jìn)行了解，有必要時(shí)可以請專業(yè)人士進(jìn)行解釋，以便在理賠過程中能夠減少誤解。
再次，保留相關(guān)證據(jù)是理賠過程中必要的一步。在保險(xiǎn)理賠過程中，證據(jù)的重要性不言而喻。車主應(yīng)該盡量收集和保留與事故有關(guān)的各種證據(jù)，如照片，事故報(bào)告等。這些證據(jù)可以為車主提供有力的支持，有助于保險(xiǎn)公司更準(zhǔn)確地判斷和定損。在我的理賠過程中，我明白了保留證據(jù)的重要性，并成功地收集了相關(guān)證據(jù)，為我的理賠爭取了更大的優(yōu)惠。
此外，與保險(xiǎn)公司保持良好的溝通也是必要的。在保險(xiǎn)理賠過程中，保持與保險(xiǎn)公司的良好溝通是至關(guān)重要的。車主需要及時(shí)提供相關(guān)信息，并積極溝通理賠進(jìn)度和可能的問題。另外，保持耐心也很重要，在與保險(xiǎn)公司溝通時(shí)不要急躁和焦慮。對于繁忙的保險(xiǎn)公司員工來說，友善和耐心的態(tài)度會更受歡迎，也更有利于理賠的順利進(jìn)行。
最后，對于理賠結(jié)果應(yīng)持合理的態(tài)度。理賠結(jié)果可能不會總是完美的，而且有時(shí)車主會感到不滿和不公平。然而，車主應(yīng)該持有合理的態(tài)度，學(xué)會妥協(xié)和適應(yīng)。保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同和相關(guān)條款來進(jìn)行賠償，而并不是根據(jù)車主的期望和想法。車主應(yīng)該對于理賠結(jié)果持謙虛和理智的態(tài)度，并在有必要時(shí)與保險(xiǎn)公司進(jìn)一步溝通，以尋求更合理的解決方案。
總而言之，汽車保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)需要車主具備一定的知識和技巧。保險(xiǎn)公司的專業(yè)解釋和指導(dǎo)，及時(shí)的聯(lián)系，理性的態(tài)度，合理的預(yù)期都是理賠過程中需要注意的事項(xiàng)。通過我的經(jīng)歷和體會，我積累了一些關(guān)于汽車保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)的心得體會，并希望能在未來的理賠過程中更加順利和高效地與保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十五
第一段：介紹汽車保險(xiǎn)理賠的重要性和挑戰(zhàn)（200字）
汽車保險(xiǎn)理賠是車主在車輛發(fā)生意外或損壞時(shí)向保險(xiǎn)公司提出的索賠請求并獲得相應(yīng)賠償?shù)倪^程。對于每一位車主來說，學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠是非常重要的。在現(xiàn)實(shí)生活中，車輛遭受事故、碰撞或其他損壞是難以避免的。而學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠可以幫助車主在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)快速、順利地獲得賠償。然而，汽車保險(xiǎn)理賠也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如保險(xiǎn)公司的態(tài)度、程序繁瑣和索賠難度等問題。因此，了解汽車保險(xiǎn)理賠的一些心得體會對車主來說是非常重要和必要的。
第二段：詳情介紹選擇合適的汽車保險(xiǎn)的重要性（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的第一步就是選擇合適的汽車保險(xiǎn)。不同的汽車保險(xiǎn)會有不同的保險(xiǎn)條款和賠償額度，因此選擇合適的汽車保險(xiǎn)是非常重要的。首先，車主需要根據(jù)自身的需求和預(yù)算來選擇適合的保險(xiǎn)類型，如責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等。其次，車主應(yīng)該比較不同保險(xiǎn)公司的服務(wù)和賠償方式，并選擇信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司。最后，車主需要詳細(xì)閱讀保險(xiǎn)合同，并了解保險(xiǎn)條款和賠償?shù)囊?guī)定。選擇合適的汽車保險(xiǎn)可以為車主提供更好的保障和更順利的理賠體驗(yàn)。
第三段：掌握理賠的基本流程和要點(diǎn)（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的第二步是掌握理賠的基本流程和要點(diǎn)。在車輛發(fā)生事故或損壞后，車主需要立即采取措施來保護(hù)現(xiàn)場和盡快啟動理賠程序。首先，車主需要立即聯(lián)系保險(xiǎn)公司并報(bào)案，提供相關(guān)信息和事故發(fā)生的詳細(xì)情況。其次，車主需要配合保險(xiǎn)公司的調(diào)查和取證工作，如提供現(xiàn)場照片、相關(guān)證據(jù)和證人證言等。最后，車主需要按照保險(xiǎn)公司的要求提交索賠材料，如事故報(bào)告、維修發(fā)票和證明文件等。掌握理賠的基本流程和要點(diǎn)可以幫助車主在事故發(fā)生后迅速、順利地啟動理賠程序。
第四段：應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的第三步是應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)。在理賠過程中，車主可能會遇到保險(xiǎn)公司的拖延、理賠額度不足或認(rèn)定不清等問題。為了應(yīng)對這些問題，車主需要保持積極溝通并與保險(xiǎn)公司保持良好的合作關(guān)系。如果保險(xiǎn)公司拒絕了賠償請求，車主可以依據(jù)合同和法律規(guī)定向相關(guān)部門投訴或申請仲裁。此外，車主還可以尋求專業(yè)的法律咨詢和幫助。在應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)時(shí)，車主需要保持耐心和冷靜，并合理維護(hù)自己的合法權(quán)益。
第五段：總結(jié)學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的重要性和福利（250字）
通過學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠，車主可以更好地了解汽車保險(xiǎn)的相關(guān)知識和規(guī)定，選擇合適的汽車保險(xiǎn)，并在需要時(shí)獲得快速、順利的賠償。同時(shí)，學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠還可以提高車主的風(fēng)險(xiǎn)意識和安全駕駛意識，減少事故和損害的發(fā)生。此外，學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠還可以提高車主的維權(quán)能力和法律意識，確保自己的合法權(quán)益得到保障?？傊?，學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠對于每一位車主來說都是非常重要的，這不僅可以為車主帶來福利和保障，還可以提高整個(gè)社會的安全和穩(wěn)定。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十六
2、車輛損失保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償包括：(1)變質(zhì)(2)違章搭乘的人員（3)違章所載貨物（4）駕駛員的故意行為（5）車上人員攜帶的私人物品。
4、繕制保險(xiǎn)單時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是：（1）無論主車和掛車一起投保，還是掛車單獨(dú)投保，掛車都必須出具單獨(dú)保險(xiǎn)單好號的保險(xiǎn)單（2）特殊條款應(yīng)印在或加貼在保險(xiǎn)單正本背面（3）附加條款應(yīng)加帖或印在保險(xiǎn)單正本背面（4）責(zé)任免除被保險(xiǎn)人義務(wù)和免賠等規(guī)定的印刷字體，應(yīng)該與其他內(nèi)容的字體不同。
6、汽車保險(xiǎn)正式單證的是（保險(xiǎn)證）
7、引起或增加風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的機(jī)會或影響其損失程度的原因或條件的是(風(fēng)險(xiǎn)因素)
8、汽車保險(xiǎn)合同變更最常采用的書面形式是（批單）
9、某企業(yè)向保險(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)后，忽視了對發(fā)動機(jī)和車輛線路的檢查，結(jié)果由于車輛線路老化引起火災(zāi)，造成車輛損失，造成這一嚴(yán)重?fù)p失的原因?qū)儆冢ㄐ睦镲L(fēng)險(xiǎn)因素）
10、對保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，并且與汽車保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的人是（汽車被保險(xiǎn)人）
11、一轎車因剎車失靈而釀成車禍，從而造成車毀人亡，導(dǎo)致該起事故的近因是（剎車失靈）
12、根據(jù)《保險(xiǎn)法》規(guī)定，汽車保險(xiǎn)的索賠時(shí)效應(yīng)為（兩年）。
13、在風(fēng)險(xiǎn)管理中，損失通常是指（物質(zhì)損失）
14、損失可分為（財(cái)產(chǎn)損失）（收入損失）（責(zé)任損失）（額外損失）
15、財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)處理方法包括（自留）（轉(zhuǎn)移）
16、風(fēng)險(xiǎn)管理的風(fēng)險(xiǎn)處理方法包括（控制型風(fēng)險(xiǎn)處理辦法）（財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)處理辦法）
17、（1899年）汽車責(zé)任險(xiǎn)出現(xiàn)了汽車損失險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)
18、（1980年）中國恢復(fù)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，投保汽車數(shù)量為（7922）輛
19、當(dāng)前的中國車險(xiǎn)市場，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)和發(fā)展趨勢：（1）車險(xiǎn)市場化、費(fèi)率自由化（2）車險(xiǎn)細(xì)化、更突出個(gè)性（3）車險(xiǎn)的地域特性（4）保險(xiǎn)買賣信息化20、汽車保險(xiǎn)必須要進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)用的（厘定）
21、汽車保險(xiǎn)費(fèi)率的水平要與車禍這種可保風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)水平相適應(yīng)體現(xiàn)了（合理公平）
22、汽車保險(xiǎn)費(fèi)率厘定后，通常要保持一段時(shí)間，不能經(jīng)常變動，不能隨意性太大體現(xiàn)了（相對穩(wěn)定）
26、不論機(jī)動車輛連續(xù)幾年無事故，無賠款優(yōu)待一律為應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)的（10％）
28、賠償限額以投保人與保險(xiǎn)人投保時(shí)約定的賠償天數(shù)乘以約定的日賠償金額為準(zhǔn)，但本保險(xiǎn)的最高約定賠償天數(shù)為（60天）。
29、根據(jù)保險(xiǎn)車輛的駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任，第三者責(zé)任險(xiǎn)在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實(shí)行絕對免賠率：負(fù)全部責(zé)任的免賠20％，負(fù)主要責(zé)任的免賠15％，負(fù)同等責(zé)任的免賠10％，負(fù)次要責(zé)任的免賠5％，單方肇事事故的絕對免賠率為20％.30、（非標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)）是指風(fēng)險(xiǎn)具有較大特殊性的業(yè)務(wù)，這種特殊性主要體現(xiàn)為高風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)特殊、保險(xiǎn)金額巨大等須有效控制的業(yè)務(wù)。
31、投保人向保險(xiǎn)人進(jìn)行要約的證明是（投保單）
32、汽車保險(xiǎn)單證分為兩大類：一類是正式單證，包括投保單、保險(xiǎn)單和批單；另一類是相關(guān)單證，包括保險(xiǎn)證和急救保險(xiǎn)卡，以及其他的保險(xiǎn)搶救卡。
33、汽車保險(xiǎn)費(fèi)的類型：（1）簽單保險(xiǎn)費(fèi)（2）實(shí)收保險(xiǎn)費(fèi)（3）應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)
34、批改作業(yè)的內(nèi)容主要有哪些?(1)保險(xiǎn)金額的增減(2)保險(xiǎn)種類的增減變更(3)車輛種類或廠牌型號的變更(4)保險(xiǎn)費(fèi)的變更(5)保險(xiǎn)期間的變更。
35、汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有：
1、物質(zhì)損失風(fēng)險(xiǎn)
2、個(gè)人信用風(fēng)險(xiǎn)
3、政策風(fēng)險(xiǎn)
4、法律風(fēng)險(xiǎn)
36、汽車保險(xiǎn)理賠的重要意義：
1、通過汽車保險(xiǎn)理賠，被保險(xiǎn)人所享受的保險(xiǎn)利益得到實(shí)現(xiàn)
2、通過汽車保險(xiǎn)理賠，使人民生活安定，社會在生產(chǎn)過程得到保障
3、通過汽車保險(xiǎn)理賠，汽車保險(xiǎn)承保的質(zhì)量得到檢驗(yàn)
4、通過汽車保險(xiǎn)理賠，汽車保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)效益得到充分的反映
37、汽車保險(xiǎn)理賠的原則：
1、重合同、守信用的原則
2、實(shí)事求是的原則
3、“主動、迅速、準(zhǔn)確、合理”的原則。
二、填空題
1、風(fēng)險(xiǎn)是指發(fā)生（某種損失）的不確定性。2．風(fēng)險(xiǎn)事件造成生命財(cái)產(chǎn)損失的(偶發(fā)事件)3．風(fēng)險(xiǎn)的特征主要體現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)存在的（客觀性）和（普遍性)，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的（偶然性）．及風(fēng)險(xiǎn)具有（可變性)。4．按風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)可分為(純粹風(fēng)險(xiǎn))和（投機(jī)風(fēng)險(xiǎn))；純粹風(fēng)險(xiǎn)后果是(損失)，二是(沒有損失)，如(火災(zāi))、（風(fēng)災(zāi)）和（水災(zāi)和疾病)等；投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，后果一是(損失)，二是（沒有損失），三是（盈利)，如(金融投機(jī))、（房地產(chǎn)投機(jī)）、（博彩)等。
5、控制型風(fēng)險(xiǎn)處理方法包括(避免)、（預(yù)防）、（抑制）和（非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移)四種。6．(1888)年，美國簽發(fā)了第一張汽車保險(xiǎn)單；(1895)年，英國保險(xiǎn)公司簽發(fā)了保險(xiǎn)費(fèi)為10—100英鎊的汽車第三者責(zé)任險(xiǎn)保單。7．(財(cái)政性分配職能)是指保險(xiǎn)企業(yè)參與對i一部分社會總產(chǎn)品分配的職能，并能為國家在建設(shè)方面集資。
8、(金融性融資)是指保險(xiǎn)企業(yè)直接參與社會融資的職能，擔(dān)負(fù)著融通資本的任務(wù)，從而擴(kuò)大社會積累。
9、汽車保險(xiǎn)基金的存在形式表現(xiàn)為(未到期責(zé)任準(zhǔn)備金)、（賠償準(zhǔn)備金）、（總準(zhǔn)備金）和（其他準(zhǔn)備金)等幾種形式。
10、保險(xiǎn)利益原則中利益構(gòu)成的必要條件(或要素)有(必須是法律認(rèn)可的利益)、（必須是經(jīng)濟(jì)上的利益）和(必須是確定的利益)。
11、遵循保險(xiǎn)利益原則的主要目的在于(避免將保險(xiǎn)變?yōu)橘€博)、(限制損害賠付程度)和(防止誘發(fā)道德風(fēng)險(xiǎn))。
12、最大誠信原則的主要內(nèi)容主要包括(告知)、(棄權(quán))、(保證)和(禁止反言)等內(nèi)容。
13、告知義務(wù)的立法形式主要有(無限告知)和(詢問回答告知)兩種。
14、根據(jù)保證事項(xiàng)是否存在的劃分，保證分為(確認(rèn)保證)和(承諾保證)。15．(棄權(quán))是指放棄主張某種權(quán)利的行為；(禁止反言)是指對已放棄的權(quán)利不得再向?qū)Ψ街鲝垺?BR> 16、最初事件發(fā)生的原因就是（最終損失）的近因。
18、補(bǔ)償原則的派生原則有(代位原則)和(分?jǐn)傇瓌t)。
17、商業(yè)性保險(xiǎn)公司的組成形式必須是(股份有限公司)和(國有獨(dú)資公司)。
18、分?jǐn)傇瓌t僅適用于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的(重復(fù)保險(xiǎn))；重復(fù)保險(xiǎn)是保險(xiǎn)金額大于保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值的保險(xiǎn)。
19、汽車保險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)人，除了被保險(xiǎn)人本人以外還包括：(被保險(xiǎn)人的配偶及直系親屬、被保險(xiǎn)人的雇員、被保險(xiǎn)人借用的駕駛與被保險(xiǎn)人有營業(yè)性租賃關(guān)系的駕駛員）等。20、汽車保險(xiǎn)代理人可分為(專業(yè)保險(xiǎn)代理人)、(兼職保險(xiǎn)代理人)和(個(gè)人保險(xiǎn)代理人)。
21、汽車損失險(xiǎn)保險(xiǎn)金額確定的具體方法有(以新車購置價(jià)值確定)、(投保當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定)和(投保人和保險(xiǎn)人協(xié)商確定)。
22、汽車損失險(xiǎn)保險(xiǎn)金額的確定是(保險(xiǎn)車輛的價(jià)值)為依據(jù)。
23、機(jī)動車輛中的賠償限額主要是針對(第三者責(zé)任險(xiǎn))及其附加險(xiǎn)而言的。
24、我國《機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款》規(guī)定，缺少車鑰匙的增加(5％)的免賠率。
25、無賠款優(yōu)待金額的計(jì)算是以(保險(xiǎn)標(biāo)的的數(shù)量)為依據(jù)。
26、影響汽車保險(xiǎn)費(fèi)及費(fèi)率的主要因素有(1)車的用途(2)汽車的種類(3)車輛的主要行駛區(qū)域、車齡、被保險(xiǎn)人的年齡、性別、職業(yè)、嗜好、駕駛記錄和(婚姻狀況)等。
27、車輛損失險(xiǎn)的費(fèi)率包括(基本費(fèi)率)和(比例費(fèi)率)兩部分。
28、汽車保險(xiǎn)合同采取(要約)和(承諾)的方式訂立。、29、暫保單和正式保險(xiǎn)單具有同樣的黼+坦有效期短，一般不超過(30)天。30、保險(xiǎn)憑證和保險(xiǎn)單具有同樣作用和效力，當(dāng)兩者有抵觸時(shí)，以(保險(xiǎn)憑證)上的內(nèi)容為有效。
31、我國《機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款》第二十六條規(guī)定：“在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣、贈送他人、變更用途或增加危害程度，被保險(xiǎn)人應(yīng)(事先以書面形式通知保險(xiǎn)人并申請批改)。
32、保險(xiǎn)合同終止的原因主要有(自然終止)、(因義務(wù)履行而終止)、(因解除而終止)和(協(xié)議終終止)。
33、(協(xié)議終止)是指在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，經(jīng)過合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致直接終止合同的行為。
34、保險(xiǎn)合同的解釋原則有(合法解釋)、(文義解釋)、(意圖解釋)、(誠實(shí)信用解釋)、(整體解釋)和(有利于被保險(xiǎn)人的解釋)等原則。
35、仲裁采取(一裁終局)的制度。
36、汽車保險(xiǎn)既屬于(財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn))，又屬于(責(zé)任保險(xiǎn))。
37、我國的汽車損失險(xiǎn)是(不定值保險(xiǎn))。
38、賠款經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)人在(10天)內(nèi)一次賠償結(jié)案。
39、汽車損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn)包括(全車盜搶險(xiǎn))、(車輛停駛損失險(xiǎn))、（自然損失險(xiǎn))、（新增加設(shè)備損失險(xiǎn)）和（不計(jì)免賠特約險(xiǎn))。40、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)只有在同時(shí)投保了(汽車損失險(xiǎn))和（第三者責(zé)任險(xiǎn))的基礎(chǔ)上才能投保。、41、自燃損失險(xiǎn)責(zé)任免除的原因主要有：(1)被保險(xiǎn)人在使用保險(xiǎn)車輛過程中，因(人工直接供油)、（高溫烘烤)等違反汽車操作規(guī)則造成的損失。(2)因自燃僅造成(電路)、（線路）、（供油系統(tǒng))的損失、(3)運(yùn)載貨物自身的損失(4)被保險(xiǎn)人的故意行為或違法行為造成保險(xiǎn)車輛的損失。
42、核保工作的主要依據(jù)是(核保手冊)
43、(事后核保)主要是針對標(biāo)的金額較小，風(fēng)險(xiǎn)較低，承保業(yè)務(wù)技術(shù)簡單的業(yè)務(wù)。
44、保險(xiǎn)單證的管理貫穿于(印制)、（領(lǐng)用）和（銷毀)三個(gè)環(huán)節(jié)。
45、汽車消費(fèi)貸款的貸款期限一般為(3年)，最長不超過（5年)。
46、汽車消費(fèi)貸款額度最高不得高于購車款的(80％)50、汽車分期付款售車信用保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人是(汽車銷售商)。
47、汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)有(物質(zhì)損失風(fēng)險(xiǎn))、（個(gè)人信用風(fēng)險(xiǎn)）、（政策風(fēng)險(xiǎn)）和（法律風(fēng)險(xiǎn))。
48、被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)
事故發(fā)生起(兩年)內(nèi)，不向保險(xiǎn)人提出賠償請求的，即作為自愿放棄權(quán)利。
49、我國車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是指（汽車）、（電車）、（電瓶車）、（摩托車）、（各種專用機(jī)械車）、（特種車）。50、所謂事實(shí)上的利益包括（現(xiàn)有利益）（期待利益）（預(yù)期利益）
55、機(jī)動車保險(xiǎn)費(fèi)率有（基本險(xiǎn)費(fèi)率）和（附加險(xiǎn)費(fèi)率）
51、保險(xiǎn)合同是經(jīng)濟(jì)合同的一種，是關(guān)于保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人接受與轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)契約行為的結(jié)果，所以又稱（保險(xiǎn)契約）
52、我國的機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定的第三者責(zé)任險(xiǎn)的附加險(xiǎn)包括：（無過失責(zé)任險(xiǎn)）、（車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)）和（不計(jì)免賠特約險(xiǎn)）
53、被保險(xiǎn)人發(fā)放汽車消費(fèi)貸款對象必須為貸款購車的（最終用戶）。
1．保險(xiǎn)利益：保險(xiǎn)利益又稱可保利益，是指投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律認(rèn)可的經(jīng)濟(jì)利益。2．保險(xiǎn)利益原則：又稱可保利益原則，是指投保人或被保險(xiǎn)人對于保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上認(rèn)可的、經(jīng)濟(jì)上的利害關(guān)系。3．最大誠信原則：是指保險(xiǎn)當(dāng)事人，在履行保險(xiǎn)合同時(shí)要誠實(shí)守信，不得隱瞞有關(guān)保險(xiǎn)合同的任何重要事實(shí)，特別是投保人必須主動向保險(xiǎn)人陳述有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)情況的重要事實(shí)，不得用欺騙的手段誘使保險(xiǎn)人與之訂立保險(xiǎn)合同，否則，所訂立的保險(xiǎn)合同不具備法律效力。4．近因原則：是指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金的條件是造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失的近因，必須屬于保險(xiǎn)責(zé)任，即保險(xiǎn)事故的發(fā)生和損失的形成有直接因果關(guān)系，才構(gòu)成保險(xiǎn)金賠償或給付保險(xiǎn)金的條件。5．損失補(bǔ)償原則：是指在補(bǔ)償性合同中，當(dāng)保險(xiǎn)事故的發(fā)生造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失或被保險(xiǎn)人損失時(shí)，保險(xiǎn)人給予被保險(xiǎn)人的賠償數(shù)額，不得超過被保險(xiǎn)人所遭受的經(jīng)濟(jì)損失。6．代位原則：是指保險(xiǎn)人依照法律或保險(xiǎn)合同的約定，對被保險(xiǎn)人所遭受的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行賠償后，依法取得向負(fù)有賠償責(zé)任的第三者追償?shù)臋?quán)利或取得被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)。它包括物上代位和代位求償。7．物上代位：是指保險(xiǎn)標(biāo)的遭受損失后，一旦保險(xiǎn)人履行了被保險(xiǎn)人的賠償義務(wù)，即刻擁有對保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)。8．代位求償：是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受損失后，依法應(yīng)當(dāng)由第三者賠償時(shí)，保險(xiǎn)人自支付保險(xiǎn)賠償金之時(shí)，相應(yīng)取得對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。9．汽車保險(xiǎn)人：是指經(jīng)營汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收取汽車保險(xiǎn)費(fèi)和保險(xiǎn)事故發(fā)生后負(fù)責(zé)賠償損失的人。10．汽車投保人：是指對于保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，并且與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，按保險(xiǎn)合同負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人。11．被保險(xiǎn)人：是指其車輛等財(cái)產(chǎn)或者人身受保險(xiǎn)合同保障，并享有保險(xiǎn)賠償請求權(quán)的人。12．汽車保險(xiǎn)代理人：是指根據(jù)汽車保險(xiǎn)人的委托，在汽車保險(xiǎn)授權(quán)的范圍內(nèi)代為辦理汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的單位或個(gè)人。13．無賠款優(yōu)待：是指保險(xiǎn)車輛在上一年保險(xiǎn)期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時(shí)享受減收保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠待遇。14．投保單：是指經(jīng)保險(xiǎn)人繕制，投保人如實(shí)填寫后，交付保險(xiǎn)人，以表示投保人愿意同保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的書面要約。15．暫保單：是指保險(xiǎn)人或其代理人在接受投保人的投保后又不能馬上出具正式保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證時(shí)，向投保人簽發(fā)的臨時(shí)保險(xiǎn)憑證。16．保險(xiǎn)單：是保險(xiǎn)人和投保人訂立的正式憑證，由保險(xiǎn)人制作、簽發(fā)并交付投保人。17．汽車保險(xiǎn)：也稱機(jī)動車輛保險(xiǎn)，是以保險(xiǎn)車輛的損失或保險(xiǎn)車輛所有人或駕駛員因駕駛保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。18．汽車損失險(xiǎn)：簡稱車損險(xiǎn)，是保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)人所承保的汽車，因保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故所致毀滅性損失予以賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。19．汽車責(zé)任險(xiǎn)：也稱第三者責(zé)任險(xiǎn)，是指因被保險(xiǎn)車輛發(fā)生以外事故，致使第三者人身傷亡或財(cái)物受損，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)負(fù)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依汽車保險(xiǎn)合同的規(guī)定，對被保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任進(jìn)行賠償。20．汽車保險(xiǎn)理賠：是指汽車保險(xiǎn)合同規(guī)定的事故，即車輛損失之后，當(dāng)保險(xiǎn)人接到被保險(xiǎn)人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提交的報(bào)案索賠報(bào)告時(shí)，按保險(xiǎn)合同履行損失補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。21汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)：是一種以汽車消費(fèi)貸款合同規(guī)定的貸款本息為標(biāo)的，投保人(即義務(wù)人或借款人)根據(jù)被保險(xiǎn)人(權(quán)利人或借貸款的銀行)的要求，請求保險(xiǎn)人擔(dān)保的信譽(yù)的一種保險(xiǎn)。機(jī)動車輛的消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)的投保人(即貸款購車人)．是車輛的最終用戶。
22、保證：是指保險(xiǎn)人和投保人在保險(xiǎn)合同中的約定，投保人對某一事項(xiàng)的作為或不作為，或擔(dān)保的真實(shí)性。核保是指保險(xiǎn)人對投保申請進(jìn)行審核，決定是否接受承保這一風(fēng)險(xiǎn)，并在接受承保風(fēng)險(xiǎn)情況下，確定保險(xiǎn)費(fèi)率的過程。
23、第三者責(zé)任險(xiǎn)：是指因被保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，致使第三者人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)受損，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)負(fù)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人依照汽車保險(xiǎn)合同規(guī)定，對被保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任進(jìn)行賠償。
件和程序，對保險(xiǎn)合同的某些條款進(jìn)行修改或補(bǔ)充。
25、未決賠案：是指截止到規(guī)定的統(tǒng)計(jì)時(shí)間，已經(jīng)完成估損、立案，尚未結(jié)案的賠款案件，或被保險(xiǎn)人尚未領(lǐng)取賠款的案件。
四、簡答
4、汽車保險(xiǎn)的職能有哪些?基本職能：分?jǐn)倱p失和損失補(bǔ)償職能派生職能：金融性融資職能；財(cái)政性分配性能：風(fēng)險(xiǎn)管理性防災(zāi)防損職能。
8、什么是無賠款優(yōu)待？享受無賠款優(yōu)待的條件有哪些? 無賠款優(yōu)待：是指保險(xiǎn)車輛在上一年保險(xiǎn)期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時(shí)享受減收保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠待遇。條件：(1)上年投保了車險(xiǎn)（2）保險(xiǎn)期限必須滿一年（3）保險(xiǎn)期內(nèi)為賠款（4）保險(xiǎn)期限屆滿前辦理續(xù)保，續(xù)保險(xiǎn)種與上一年相同。
9、我國 機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款 規(guī)定在什么情況下投保人不能享受無賠款優(yōu)待？（1）如果保險(xiǎn)車輛同時(shí)投保了車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，只要其中任一險(xiǎn)種發(fā)生賠款，被保險(xiǎn)人就不能享受無賠款優(yōu)待。（2）被保險(xiǎn)人未續(xù)保（3）保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故，續(xù)保時(shí)案件未決的，被保險(xiǎn)人就不能享受無賠款優(yōu)待。（4）一年期限內(nèi)，發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的車輛，本續(xù)保時(shí)不享受無賠款優(yōu)待。（5）上一投保而本未續(xù)保和本投保新的險(xiǎn)種，均不享受無賠款優(yōu)待。
13、投保人可以解除保險(xiǎn)合同的條件有哪些？（1）保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)事故肯定不會發(fā)生（2）保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度明顯減少或消失（3）保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值明顯減少。
17、保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后，定損核損的項(xiàng)目包括什么？主要有車輛定損、人員傷亡費(fèi)用的確定、實(shí)施救助費(fèi)用的確定、其他財(cái)產(chǎn)損失的確定和殘值的處理等內(nèi)容。
盡的責(zé)任(3)投保人、被保險(xiǎn)人或受益人在沒有發(fā)生保險(xiǎn)事故的情況下謊稱發(fā)生了保險(xiǎn)事故，并向保險(xiǎn)人提供賠償或給付保險(xiǎn)金請求的(4)投保人、被保險(xiǎn)人或受益人故意制造保險(xiǎn)事故的。
1、交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制性承保。商業(yè)三者險(xiǎn)投保和承保自愿。
3、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)按不盈不虧原則制定保險(xiǎn)費(fèi)率。
4、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額制，且責(zé)任限額固定；
5、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行全國統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，并且費(fèi)與交通違章掛鉤。
22、交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付的情況哪些？（１）受害人故意造成的交通事故的損失。（２）被保險(xiǎn)人的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)車上的財(cái)產(chǎn)。（3）被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故,致使受害人停電、停水、停使、停氣、通信或網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失等造成的損失和財(cái)產(chǎn)貶值、修理后財(cái)產(chǎn)價(jià)值下降造成的損失等各種間接損失。（４）產(chǎn)生的仲裁或訴訟費(fèi)用以及其他的各種費(fèi)用。
23、風(fēng)險(xiǎn)管理的特征主要表現(xiàn)在哪方面？(1)風(fēng)險(xiǎn)管理的主體是個(gè)人、家庭、經(jīng)濟(jì)組織；(2)風(fēng)險(xiǎn)管理是由風(fēng)險(xiǎn)的識別、預(yù)測、控制和效果評價(jià)等環(huán)節(jié)構(gòu)成的，其核心是優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。(3)管理的目標(biāo)是以最小的成本獲得最大安全保障。(4)管理是一個(gè)過程，是一個(gè)動態(tài)化的過程。
24、在汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，汽車保險(xiǎn)合同主要有哪幾種形式？
1、有名合同
2、射悻合同)
3、保障合同
4、有償合同
5、誠信合同
6、非要式合同
7、雙務(wù)合同
8、附和合同。
25、保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后，定損核損主要內(nèi)容有那些？
1、單證審核
2、核定保險(xiǎn)責(zé)任
3、核定車輛損失及賠款
4、核定人員傷亡及賠款
5、核定其他財(cái)產(chǎn)損失賠款
6、核定施救費(fèi)用
7、審核賠付計(jì)算
26、個(gè)人申請汽車消費(fèi)貸款必須符合的條件？
1、具有完全民事行為能力的自然人。年滿18周歲，具有完全民事行為能力的中國公民，重點(diǎn)是具有較高穩(wěn)定收入的消費(fèi)者群體。
2、由當(dāng)?shù)爻Ｗ艨诨蛴行Ь幼∩矸?，有固定的住所?BR> 3、有正當(dāng)職業(yè)和穩(wěn)定的收入來源，具備按期償還貸款本息的能力。
4、持有與貸款人指定經(jīng)銷商簽訂的指定品牌汽車的購買協(xié)議或合同。
5、提供貸款人認(rèn)可的財(cái)產(chǎn)抵押、質(zhì)押或第三方保證，保證人應(yīng)為貸款人認(rèn)可的具有代償能力的個(gè)人或單位，并承擔(dān)連帶責(zé)任。
6、購車人為夫妻雙方或家庭成員，必須共同到場申請，一方因故不能到場，應(yīng)填寫委托授權(quán)書，并簽字蓋章。
7、在貸款人指定的銀行存又不低于首期付款金額的購車款。
2、有（p33頁）
一輛新車購置價(jià)(含車輛購置稅)15萬元的汽車金額投保了投險(xiǎn)，而投保金額為15萬元，汽車在保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生第二次交通事故時(shí)，實(shí)際價(jià)值10萬元，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，種車車輛分款規(guī)定承擔(dān)15％的換賠率，同時(shí)又是第二次出險(xiǎn)，應(yīng)增加5％的負(fù)賠率。車輛全部損失殘值1000元，問保險(xiǎn)人應(yīng)給予被保險(xiǎn)人的賠償金額是多少?解：保險(xiǎn)金額高于實(shí)際價(jià)值，所以應(yīng)按下公式計(jì)算：賠款=(實(shí)際價(jià)值一殘值)×事故責(zé)任比例×(1-免賠率之和)=(100000—1000)×100％×[1一(15％+5％)]=79200(元)答：保險(xiǎn)人應(yīng)賠償79200元。
六、綜合運(yùn)用題
一款安全保障方案，是詳細(xì)列出該保險(xiǎn)方案的險(xiǎn)種組合、特點(diǎn)適用對象、優(yōu)缺點(diǎn)。答：險(xiǎn)種組合：交強(qiáng)險(xiǎn)+車輛損失險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn)+車上責(zé)任險(xiǎn)+玻璃破碎險(xiǎn)+不計(jì)免賠特約險(xiǎn)+新增設(shè)備損失險(xiǎn)+自燃損失險(xiǎn)+全車盜搶險(xiǎn)特點(diǎn)是：保全險(xiǎn)，居安思危方才有備無患。能抱得險(xiǎn)種全部投保，從容上路，不必?fù)?dān)心交通所帶來的種種風(fēng)險(xiǎn)。適用范圍;機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、大公司優(yōu)點(diǎn)：幾乎與汽車有關(guān)的全部事故損失都能得到賠償，投保的人不必為少投保某一險(xiǎn)種而得不到賠償，承擔(dān)投保決策失誤的損失。缺點(diǎn)：保全險(xiǎn)保費(fèi)較高，某些險(xiǎn)種出現(xiàn)的幾率非常小。
2、你現(xiàn)在作為某汽車專賣店的一名專業(yè)營銷員，某大公司的客戶購買了一款16萬元的客車后，請你推薦一款最低保費(fèi)的方案，是詳細(xì)列出該保險(xiǎn)方案的險(xiǎn)種組合、特點(diǎn)適用對象、優(yōu)缺點(diǎn)。答：險(xiǎn)種組合：交強(qiáng)險(xiǎn)特點(diǎn)是：適用于那些懷有僥幸心里認(rèn)為上保險(xiǎn)沒用的人或急于那保險(xiǎn)單去上牌出售的人適用范圍;急于上牌照、檢車和售車優(yōu)點(diǎn)：可以用來應(yīng)付上牌、檢車和過戶缺點(diǎn)：一旦撞車或撞人，對方的損失能得到保險(xiǎn)公司的一點(diǎn)賠償，但自己的車只能有自己承擔(dān)。（*還有什么經(jīng)濟(jì)型方案、基本型方案、最佳的保險(xiǎn)方案自己按上述思路設(shè)計(jì)一下）
七、論述題：
l、被保險(xiǎn)人李某投保了車損保險(xiǎn)和第三責(zé)任保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)期限內(nèi)，車輛在停車場內(nèi)，突然起火，車輛燒毀，點(diǎn)燃附近堆放的貨物造成他人損失5萬元，其中消防部門堅(jiān)定起火原因是電老化，電線兩極相碰產(chǎn)生火花，引起火災(zāi)，屬于車輛的自燃。問(1)保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該被保險(xiǎn)車輛的損失承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么?（p69頁不一定賠償，看看是不是保自然的附加險(xiǎn)。）(2)車輛自燃后造成附近住放的貨物是否賠償？（對貨物應(yīng)賠償，將第三者的定義答上p63頁）
2、一輛車(捷達(dá))投保了車損險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)，一天，車輛駕駛司機(jī)王某將公司客戶徐某接到賓館洽談業(yè)務(wù)，徐某下車時(shí)，無意將煙頭扔進(jìn)在車上，引起火災(zāi)，將捷達(dá)車燒毀并點(diǎn)燃了旁邊的桑塔納，結(jié)果捷達(dá)全部燒毀，桑塔納部分受損。(1)捷達(dá)的損失是否屬于車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任？（屬于車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任）保險(xiǎn)公司應(yīng)如何處理？（應(yīng)賠償p61頁）（2)對桑塔納車是否應(yīng)該賠償?為什么？（旁邊的車不負(fù)責(zé)賠償p71頁）
3、趙某自己小四輪拖拉機(jī)投保了第三責(zé)任險(xiǎn)，一天，借給了同村村民韓某，韓某不甚把拖拉機(jī)開下了3米高的小土壤，撞傷了趙某的妻子王某，造成王某的腿部骨折共花費(fèi)2萬元。(1)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任?（p71頁）(2)第三者責(zé)任險(xiǎn)包括哪個(gè)要點(diǎn)?(3)此案是否滿足第三責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任？（不滿足第三者責(zé)任不賠p73頁）
5、a廠將東風(fēng)牌貨車投保了第三責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限從2003年10月到2004年10月，在2004年3月，a廠將汽車賣給個(gè)體戶王某，王某從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方?jīng)]有到公司申請批改。2004年9月，發(fā)生撞車事故，王某應(yīng)承擔(dān)賠償金額9500元，王某向保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司拒賠。(1)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同生效后，保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移應(yīng)該辦理哪些手續(xù)?（p53頁）(2)我國機(jī)動車輛保險(xiǎn)，對車輛改變用途是怎么規(guī)定的?（p50頁）
6、某市個(gè)體戶王某從某朋友那買來一輛貨車，王某為其車投保了車損險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)。貨主張某雇傭王某的車運(yùn)輸煤炭，并因天下雨路滑，致貨物傾覆。事故發(fā)生時(shí)，張某被甩出車外，后又被傾覆車砸傷，張某受傷，路旁樹木也被傾覆車損壞，貨主張某送醫(yī)院治療3萬元，林木損失3000元，王某向保險(xiǎn)公司索賠，但保險(xiǎn)公司拒賠。（1）什么是第三者責(zé)任險(xiǎn)？（p59頁）（2）保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)王某對張某的所付醫(yī)療費(fèi)用賠償委托？為什么？（對張某不賠償，對林木賠償p73頁）
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十七
關(guān)于汽車?yán)碣r是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險(xiǎn)公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。那么，下文是由小編為大家整理的汽車保險(xiǎn)理賠常見問題解答，歡迎大家閱讀瀏覽。
利寶嘉賓：有的車主在撞車后會選擇“私了”，但如果車主不及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，則很可能遭到拒賠。因?yàn)檐囍髟谒搅撕笤偃ダ碣r，實(shí)際上會增加理賠難度。比如有些車主賠了 1000多元，發(fā)票或收據(jù)也沒有，向保險(xiǎn)公司報(bào)案時(shí)車也修好了，現(xiàn)場也沒了，保險(xiǎn)公司就很難分辨真假。所以建議的做法是，即便雙方需要“私了”，也應(yīng)該第一時(shí)間報(bào)案，讓保險(xiǎn)公司能進(jìn)行勘查，以免理賠出現(xiàn)麻煩。
如果錯過了規(guī)定的報(bào)案時(shí)間，也可以補(bǔ)報(bào)案，不同的保險(xiǎn)公司會視具體情況決定是否接受報(bào)案。補(bǔ)報(bào)案可以通過撥打各家保險(xiǎn)公司的客戶服務(wù)電話，辦理報(bào)案登記手續(xù)。但這里需要提醒大家，補(bǔ)報(bào)案之后，保險(xiǎn)公司仍會到現(xiàn)場勘查核實(shí)，根據(jù)理賠部門的調(diào)查，保險(xiǎn)公司有權(quán)質(zhì)疑現(xiàn)場，拒絕賠償。因此，補(bǔ)報(bào)案只是不得已而為之的事情，會給雙方造成很多麻煩，出險(xiǎn)后及時(shí)報(bào)案尤為重要。
首先，不管客戶在什么地方出險(xiǎn)(只要是中國境內(nèi))，保險(xiǎn)公司都會統(tǒng)一受理，客戶只需要撥打保險(xiǎn)公司的報(bào)案電話即可。即便是在外地出險(xiǎn)，同樣能夠確?？蛻舻亩〒p工作正常開始，通常情況下，我們會請出險(xiǎn)當(dāng)?shù)胤直ｋU(xiǎn)分公司的.工作人員為客戶定損，如果客戶所處地方?jīng)]有保險(xiǎn)公司的分支機(jī)構(gòu)，那么我們也會采用以下三種方式定損： 1、照片定損(針對小型案件) 2、委托當(dāng)?shù)毓拦径〒p(針對小型案件) 3、從就近的保險(xiǎn)分公司調(diào)度工作人員前往(中、大型案件)?？蛻粼谕獾爻鲭U(xiǎn)后，首先不要著急、不要緊張，不要認(rèn)為保險(xiǎn)公司不賠或不管，千萬不要有這樣的顧慮，按照我們之前所說的基本事宜事項(xiàng)，比如：立即通知當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T，如果涉及三者方，保留三者車的行駛證和交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)卡照片及復(fù)印件，及時(shí)向自己的保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會幫助以及協(xié)助客戶處理后續(xù)一系列的理賠事宜。
事故報(bào)案特殊情況處理——拒絕賠付：保險(xiǎn)公司在哪些情況下會拒絕賠付?
一般來說，保險(xiǎn)公司拒絕賠付有這么幾類情形:
一是改裝車的不賠; 由于車損的部位并非機(jī)動車出廠時(shí)的原有設(shè)備，因此保險(xiǎn)公司是不會賠償?shù)?。所以建議改裝車的車主朋友新增設(shè)備的話可以去單獨(dú)投保;這里的新增設(shè)備，是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險(xiǎn)人另外加裝的設(shè)備及設(shè)斲。比如：前后大包圍、擾流板、尾翼、cd及電視彔像設(shè)備、真皮或電動座椅等等。
二是拉黑活的不賠;因?yàn)檫@種情況屬于利用被保險(xiǎn)機(jī)動車從事違法活動，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。所以我提醒各位車主，如果改變了汽車用途等事項(xiàng)，應(yīng)該立即通知保險(xiǎn)公司，以便保險(xiǎn)公司進(jìn)行登記和評估損失。
三是上賽道比賽、測試行駛的不賠;
四是發(fā)動機(jī)涉水操作不當(dāng)?shù)牟毁r;一般情況下，只要車輛沒有單獨(dú)投?！鞍l(fā)動機(jī)特別損失險(xiǎn)”，保險(xiǎn)公司則可對發(fā)動機(jī)進(jìn)水時(shí)遭到的損失免責(zé)。但是，若車主購買了發(fā)動機(jī)特別損失險(xiǎn)附加險(xiǎn)，就算是發(fā)動機(jī)在水浸時(shí)受損，也可以由保險(xiǎn)公司埋單。但車主必須注意，在嚴(yán)重浸水情況下，千萬不要強(qiáng)行啟動發(fā)動機(jī)，應(yīng)該在第一現(xiàn)場向承保的保險(xiǎn)公司報(bào)案，由與業(yè)人士到現(xiàn)場施救。
五是單刮了輪轂的不賠;保險(xiǎn)合同責(zé)任免除中明確規(guī)定，車輪單獨(dú)損壞不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，保險(xiǎn)公司不能給予賠償。車輪單獨(dú)損壞指未發(fā)生被保險(xiǎn)機(jī)動車其他部位的損壞，僅發(fā)生輪胎、輪轂、輪轂罩的分別單獨(dú)損壞，或上述三者之中任意二者的共同損壞，或三者的共同損壞。
六是車輛未年檢的不賠;其實(shí)每年都有因?yàn)檐囕v沒年檢而拒賠的事情發(fā)生。根據(jù)保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)只對合格車輛生敁，對于未年檢的車輛只能視為不合格車輛。在這種情況下，即使車主上了保險(xiǎn)也沒有用，包括車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)等在內(nèi)的所有賠償將由消費(fèi)者自己承擔(dān)。
七是駕駛證未審驗(yàn)的不賠;根據(jù)保險(xiǎn)條款規(guī)定，駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動車的駕駛員的證件沒有按規(guī)定審驗(yàn)的，是不合法的駕駛員，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)保險(xiǎn)合同條款拒絕理賠。
八是非全車被盜竊的不賠;機(jī)動車輛車損險(xiǎn)條款中明確規(guī)定，被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。在機(jī)動車輛附加盜搶險(xiǎn)條款中也規(guī)定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。
九是事故發(fā)生后自行修理的不賠;因保險(xiǎn)事故損壞的被保險(xiǎn)機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)會同保險(xiǎn)人檢驗(yàn)，協(xié)商確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用。否則，保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定;無法重新核定的，保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕賠償。
十是車輛過戶導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)增加但未通知保險(xiǎn)人的不賠;在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動車轉(zhuǎn)讓他人的，受讓人承繼被保險(xiǎn)人的權(quán)利和義務(wù)。被保險(xiǎn)人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人并辦理批改手續(xù)。如車輛過戶后保險(xiǎn)未作批改，如果因車輛過戶導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)增加的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十八
保險(xiǎn)公司對這些資料進(jìn)行審核后，會根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定進(jìn)行賠償，之后車主就可以拿到保險(xiǎn)賠款了。下面是車輛保險(xiǎn)理賠的需時(shí)，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
車輛保險(xiǎn)理賠需要多長時(shí)間?
發(fā)生事故后，第一件事是要向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案。一般情況下，保險(xiǎn)公司都會要求投保人在車輛發(fā)生損失時(shí)48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，而如果車主沒能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)案，可能就會造成保險(xiǎn)公司在理賠中增加審核流程，延誤理賠速度。
在電話報(bào)案之后，保險(xiǎn)公司會派查勘員現(xiàn)場拍照，并對受損車輛進(jìn)行定損。查勘員會反饋給客戶一張定損單，該單上標(biāo)明了哪些部位需要修理或更換，以及修理的價(jià)格。如果在修理過程中就修理部件和價(jià)格有異議，可以與保險(xiǎn)公司協(xié)商重新定損。
在車輛維修完畢，車主驗(yàn)明無誤后就要向保險(xiǎn)公司提供相關(guān)材料。正常情況下，需要提交汽車保險(xiǎn)單、被保險(xiǎn)人身份證、駕駛證和車輛行駛證、交警出具的事故證明等;在涉及第三者時(shí)，需要提供第三者身份證、財(cái)產(chǎn)損失證明或人身傷殘證明等單據(jù)。保險(xiǎn)公司對這些資料進(jìn)行審核后，會根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定進(jìn)行賠償，之后車主就可以拿到保險(xiǎn)賠款了。
汽車保險(xiǎn)與理賠的論文篇十九
保險(xiǎn)索賠是體現(xiàn)保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能的最明顯特征，許多單位和個(gè)人都是看到別人出險(xiǎn)后獲得科學(xué)、及時(shí)、合理的賠償才成為保戶的。那么，下面是小編為大家整理的汽車保險(xiǎn)理賠時(shí)效服務(wù)能力常識，歡迎大家閱讀瀏覽。
單證提交、核賠和支付賠款，是車險(xiǎn)理賠的三大環(huán)節(jié)，也是車主頭疼的理賠難點(diǎn)?！侗ｋU(xiǎn)法》對此進(jìn)行了明確規(guī)定，通過細(xì)化理賠節(jié)點(diǎn)的時(shí)效，來加強(qiáng)保險(xiǎn)公司理賠服務(wù)。
第22條規(guī)定：“保險(xiǎn)人按照合同的約定，認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)一次性通知投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人補(bǔ)充提供?！?BR> 當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人或受益人提供的索賠資料不完整時(shí)，保險(xiǎn)公司要求投保人提供補(bǔ)充材料的.次數(shù)僅有1次，而舊條文并沒有做出次數(shù)限制。
第23條規(guī)定：“保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定;情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外……對屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成賠償或者給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)?！?BR> 第24條規(guī)定：“保險(xiǎn)人依照本法第23條的規(guī)定作出核定后，對不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)自作出核定之日起3日內(nèi)向被保險(xiǎn)人或者受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險(xiǎn)金通知書，并說明理由?！?BR> 《保險(xiǎn)法》明確的保險(xiǎn)公司30日的核賠期限，同時(shí)對于不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的還要求保險(xiǎn)公司在3日內(nèi)向權(quán)利人說明拒賠的理由。而在先前法律條文中，并沒有此規(guī)定。
本刊從知情人士處獲悉，為配合《保險(xiǎn)法》實(shí)施，上海將以加強(qiáng)理賠服務(wù)、提高理賠質(zhì)量為核心，對車險(xiǎn)理賠服務(wù)承諾進(jìn)行調(diào)整，范圍包括定損服務(wù)、單證告知、賠款時(shí)效等內(nèi)容。
法律進(jìn)一步明確和規(guī)范保險(xiǎn)理賠的程序、時(shí)限，以解決理賠難的問題。本刊從滬上保險(xiǎn)公司獲悉，為配合新法實(shí)施，保險(xiǎn)公司已經(jīng)加強(qiáng)車險(xiǎn)理賠服務(wù)管理，尤其對單證交接和核賠速度進(jìn)行升級。
平安產(chǎn)險(xiǎn)車險(xiǎn)理賠部相關(guān)人士表示，公司在理賠流程上作出優(yōu)化，將一些需要調(diào)查的、對損失金額有問題的案件，要求在客戶提交單證之前完成案件的調(diào)查和損失確認(rèn)工作，確保案件在規(guī)定時(shí)間里處理完畢。平安還向社會承諾：萬元以下車險(xiǎn)理賠只要單證齊全，自收到客戶的書面索賠單證后三天結(jié)案，超時(shí)結(jié)案的將根據(jù)賠款金額，參照銀行的利率罰十倍的利息。
大眾保險(xiǎn)理賠部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司要求核賠人員在案件發(fā)生之后，在第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)、全面了解案件情況;通過培訓(xùn)提高理賠人員迅速甄別焦點(diǎn)問題和案件事實(shí)認(rèn)定的能力。
根據(jù)《保險(xiǎn)法》，保險(xiǎn)公司必須在30日的事故核定期過后的3天內(nèi)，將拒賠通知書告知權(quán)利人，否則將被默認(rèn)為同意支付賠款，且應(yīng)在10日內(nèi)將保險(xiǎn)賬款交付給客戶。在沒有合同約定的情況下，要求保險(xiǎn)公司盡量加快核賠的時(shí)間，遵守法律的規(guī)定，防止由于未在時(shí)間規(guī)定內(nèi)理賠而受到的損失。
然而，不少有理賠經(jīng)歷的車主則認(rèn)為，車險(xiǎn)理賠難的癥結(jié)在于保險(xiǎn)公司設(shè)定了繁瑣而不透明的理賠流程，而《保險(xiǎn)法》中并沒有相關(guān)規(guī)定，因此很難立刻改變車險(xiǎn)理賠難的現(xiàn)狀。
修改前后的《保險(xiǎn)法》都要求保險(xiǎn)公司在單證齊全情況下，10日內(nèi)向客戶支付保險(xiǎn)金，但真正做得到的保險(xiǎn)公司卻并不多見。問題還是出在保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)和服務(wù)不匹配上，車險(xiǎn)規(guī)模越大，客戶數(shù)量就越大，理賠人員捉襟見肘;再加上車險(xiǎn)業(yè)務(wù)長期虧損，不少保險(xiǎn)公司陷入現(xiàn)金流危機(jī)，很難在規(guī)定期限內(nèi)支付賠款。
有業(yè)內(nèi)專家表示，近20年來，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)年平均增長率達(dá)到20%以上，每年保險(xiǎn)公司服務(wù)投入的增加滯后，導(dǎo)致服務(wù)水平跟不上。剛開始時(shí)是業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)理賠服務(wù)，對自己的業(yè)務(wù)服務(wù)態(tài)度和效率當(dāng)然是沒話說的。因此，從某種程度上說，現(xiàn)在車險(xiǎn)服務(wù)水平還不如上世紀(jì)80年代。
某保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人表示，為客戶提供服務(wù)再辛苦、再累，也是值得的。但就是就車險(xiǎn)假賠案太多，比例不會低于30%，如果去掉這塊，保險(xiǎn)公司理賠服務(wù)達(dá)標(biāo)應(yīng)該不成問題。