寫心得體會有助于我們更好地理解和應用所學的知識。在寫心得體會時，要充分考慮自己的觀察和思考，不要盲目追求表面的看法。如需更多心得體會范文，請參閱下面的內容，希望對大家有所幫助。
鐵路輪崗心得體會篇一
根據部門安排，我于9月28日到nsng進行了為期兩周的輪崗鍛煉。輪崗期間，我在各位領導和同事的關心和幫助下，勤奮學習，扎實工作，各項能力均有了較大提升。現根據鍛煉情況，談幾點心得體會：
初到nsng比較茫然，這使我有更多的時間學習材料，不斷充實完善自我。期間，我重點學習了《dingdong音箱知識庫2。2》《流云知識庫2。2》等產品材料，使我對nsng工作有了進一步的了解，對智能產品有了全新的認識，工作能力也有了一定的提高。
由于以前很少接觸智能產品，總覺得智能產品的客戶服務運營都大同小異，缺乏對多向交互式服務重要性的認識。經過這段時間的學習，我仔細揣摩了許多多向交互式服務模式，發(fā)現里面的很多服務內容都將帶來更快、更好的用戶體驗以及產品優(yōu)化速度，比如：重度垂直的產品用戶微信群（qq群）、電話回訪制度、建議用戶黃頁，都將給用戶和產品研發(fā)帶來更快、更好的服務等，這些都是我目前亟待學習的問題。
管通過詳細的介紹和旁觀服務過程了解到nsng每個小組的運營流程，發(fā)現一些問題：
1、叮咚音響、流云等產品咨詢量較少
建議：統計sku頁面upv分析原因
2、微信群用戶活躍度不偏少
建議：小學妹每天發(fā)起不通的話題（話題可針對產品）或者語音，通過與水軍激起用戶發(fā)言量。
3、小學妹品牌專業(yè)的不夠
建議：群內閑聊由水軍參與，群內業(yè)務知識問題由小學妹賬號回答，水軍賬號不做業(yè)務解答。
通過對nsng各個小組運營的分析，結合我目前的工作展開深刻的思考，比如深入利用社區(qū)軟件特性（發(fā)生即傳播）來為更多的用戶提供服務等等。
在nsng期間，我的工作效率和工作能力都有了很大的提升。在這里，我看到的是一個團結友愛、奮發(fā)有為、充滿熱情的集體，同事們務實的工作作風和愛崗敬業(yè)的精神極大的鼓舞了我。在工作上，我主動做一些力所能及的事情，遇到不懂的問題積極向各位前輩們請教學習，不僅增加了工作交流的機會，增進了與同事之間的感情，同時也讓我學到了更多的工作技巧和為人處事的方法。
兩周的輪崗鍛煉，讓我收獲頗豐。但同時，也讓我看到了自己的缺點和不足，主要表現在：一是理論學習鉆研不夠。
對一些新興的服務模式缺少深入研究。在學習上存在實用主義思想，調研不夠，有些情況了解的不夠細、不夠實、不夠多，掌握材料不夠充分，使工作被動。平時看推廣和運營一個項目并不難，但當我自己寫起來的時候，才發(fā)現自己無從入手。其關鍵就是因為我掌握的東西太少，以至于腦子里沒有東西可用。二是在學習、工作和日常生活中缺乏敏銳性，思考不夠。有時仍存在浮躁情緒，不能很好的靜下心來，觀察、思考一些工作和生活中的現象，用心分析和研究產生的原因和解決的辦法，缺少經驗總結，導致我總覺得無事可寫。在今后的工作和學習中，我一定要沉下心來多讀書、多觀察、多思考，認真總結經驗，戒驕戒躁，勇于實踐，爭取在項目推廣和運營上取得更大的進步。
兩周的輪崗即將結束，在這段期間，領導和同事們給予了我無微不至的關心和指導，使我不但收獲了寶貴的工作經驗，而且收獲了一段難忘的人生經歷，這將是我一輩子的財富?？傊@次輪崗鍛煉，使我受益匪淺，不虛此行。
鐵路輪崗心得體會篇二
作為一名鐵路工作者，我有幸參與了鐵路輪崗計劃。在這個計劃中，我體驗了不同的工作崗位，擁有了豐富的工作經驗，并獲得了一些寶貴的心得體會。下面我將從個人成長、團隊合作、專業(yè)知識、溝通能力和職業(yè)發(fā)展五個方面，分享我在鐵路輪崗中所得到的啟示。
首先，鐵路輪崗讓我在個人成長方面取得了巨大的進步。在不同的崗位中工作，我接觸到了各種各樣的任務和挑戰(zhàn)，這促使我積極主動地學習和適應新環(huán)境。與此同時，我也鍛煉了自己的抗壓能力和解決問題的能力。例如，在我擔任客運工作人員的時候，我必須面對各種各樣的旅客問題和投訴，并快速、準確地解決。這些經歷讓我意識到了自己的能力和潛力，激發(fā)了我更好地發(fā)展自己的動力。
其次，鐵路輪崗增強了我的團隊合作能力。在不同的崗位中，我需要與不同的人合作，互相支持和協作，以完成任務。這要求我學會傾聽、理解和理念的溝通。在團隊合作中，每個人都有自己的專長和特長，只有通過合作才能發(fā)揮最大的效能。通過與不同人員的合作，我更好地理解了團隊合作的重要性，并意識到了“一人計短，眾人計長”的道理。
第三，鐵路輪崗讓我提升了專業(yè)知識。每個崗位都有不同的工作內容和要求，在不同崗位的輪崗中，我學到了許多相關知識和技術。例如，在機務部門的工作中，我了解了火車的維護和修理，掌握了一些基本的機械知識和技能。在信號部門的工作中，我學習了有關鐵路信號系統的知識和操作規(guī)程。這些專業(yè)知識的積累不僅提升了我的綜合素質，也為我今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。
另外，在鐵路輪崗中，我發(fā)展了良好的溝通技巧。無論是與上級領導、同事還是旅客，我都要善于傾聽和表達自己的想法。在與旅客溝通時，我學會了耐心傾聽和細心解答問題，讓他們有賓至如歸的感覺。與同事溝通時，我注重尊重和信任，通過互相交流理解，避免了溝通誤解。這些溝通經驗對于我今后的職業(yè)發(fā)展非常重要，因為良好的溝通能力是協調工作、解決問題和提高效率的關鍵。
最后，鐵路輪崗給了我一個廣闊的職業(yè)發(fā)展視野。通過參與不同崗位的工作，我了解到鐵路行業(yè)的復雜性和廣闊性。我明白不同的部門和崗位有不同的職責和需求，所以我可以更好地選擇適合我自己的職業(yè)方向。此外，鐵路輪崗還為我提供了豐富的職業(yè)發(fā)展機會，我可以通過不斷學習和提升自己的能力，不斷向上、向更高的崗位發(fā)展。
總之，鐵路輪崗給我?guī)砹撕芏嗟膯⑹竞褪斋@。它讓我在個人成長、團隊合作、專業(yè)知識、溝通能力和職業(yè)發(fā)展等方面都有了很大的進步。我相信，這些經歷和收獲將成為我未來職業(yè)道路上的寶貴財富，并讓我更好地迎接未來的挑戰(zhàn)。
鐵路輪崗心得體會篇三
鐵路輪崗是指鐵路職工按一定的時間周期在不同的工作崗位之間輪換工作的一種制度。這種制度在很多鐵路局和公司中已經得到應用，并取得了良好的效果。本文將從個人的角度出發(fā)，分享我在鐵路輪崗中獲得的心得體會。
第二段：工作經歷與收獲
我參與鐵路輪崗的工作經歷豐富多樣，從車站工作到線路維護，再到調度中心的工作，每一次輪崗都給我?guī)砹瞬煌氖斋@。在車站工作時，我了解了旅客的需求和服務方法，培養(yǎng)了溝通和處理問題的能力。在線路維護中，我學習了特定的技能，如線路檢修和設備維護。而在調度中心的工作中，我體驗到了管理與組織的復雜性，學會了協調各方利益，處理緊急情況。這些工作經歷為我的個人成長和職業(yè)發(fā)展提供了堅實的基礎。
第三段：跨部門交流和合作
鐵路輪崗的一個重要好處是可以跨部門交流和合作。通過不同崗位的輪崗，我有機會與不同背景的同事進行交流，了解各個部門的工作流程和工作方式。這讓我更加全面地了解鐵路運營的全貌，有助于我更好地發(fā)揮自己的工作能力和發(fā)展?jié)摿ΑＴ诤筒煌块T的同事合作過程中，我也學會了更好地協調和溝通，形成了良好的團隊合作的意識。這不僅在工作中帶來了高效的合作和更好的工作結果，也在個人成長方面起到了積極的推動作用。
第四段：提高綜合素質和適應能力
鐵路輪崗提供了一個全面發(fā)展的平臺，使鐵路職工能夠不斷提升綜合素質和適應能力。在不同的崗位中工作，我可以學習和掌握各種不同的技能和知識，提高自己的綜合素質。同時，通過不斷地調整和適應不同崗位的工作環(huán)境和工作要求，我培養(yǎng)了較強的適應能力。我相信，這種綜合素質和適應能力的提升將會對我今后的職業(yè)發(fā)展和個人成長產生深遠的影響。
第五段：結語
總而言之，鐵路輪崗是一種非常有益的工作方式，對于鐵路職工來說，它既是一種鍛煉和提高自身能力的機會，也是一種促進部門間合作與交流的平臺。通過鐵路輪崗，我們可以獲得更廣闊的發(fā)展空間，提高自身的綜合素質，增加工作經驗，更好地為鐵路運輸事業(yè)貢獻自己的力量。在未來的工作生涯中，我將繼續(xù)積極參與鐵路輪崗，通過不斷學習和成長，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
鐵路輪崗心得體會篇四
第一段：介紹輪崗的背景和目的（200字）
鐵路輪崗是指鐵路員工在工作崗位上進行輪換的一種管理制度。其目的在于培養(yǎng)員工的多崗位技能和提高綜合素質，使員工能夠更好地適應工作需要。我在鐵路系統工作了五年，最近參與了一次輪崗，這其中的體驗和心得令我受益匪淺。
第二段：輪崗的好處（200字）
輪崗能夠讓員工全面了解鐵路系統的運作，并熟練掌握各個崗位的技能，這對于提升員工的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力非常有幫助。通過輪崗，我親身體驗了不同崗位的工作環(huán)境和工作內容，從而更加全方位地理解和尊重同事們的工作，能夠實現更好的團隊合作。同時，輪崗也為員工提供了更多的發(fā)展機會和晉升空間，使其在工作中感到更有動力和追求。
第三段：輪崗給我?guī)淼母淖兒褪斋@（300字）
在輪崗期間，我從事了三個不同的崗位：列車調度、車站管理以及線路檢修。這些崗位分別展示了鐵路系統不同方面的工作內容和特點。通過列車調度，我了解了列車運行的基本規(guī)律和工作流程，并能夠更好地與列車乘務員和機務人員進行協調。在車站管理中，我掌握了旅客服務的技巧和禮儀，學會了處理各種應急事件。而在線路檢修中，我親手實踐了鐵路設備的維修和保養(yǎng)工作，意識到了安全和細致的重要性。通過這些經歷，我不僅提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能，而且對鐵路系統的整體運作有了更加深入的了解。
此外，輪崗也給我?guī)砹烁鼜V闊的人際交往和溝通能力的培養(yǎng)。在不同崗位中，我需要與不同領域的同事進行緊密合作，協商解決問題。這種交流與合作的經歷不僅鍛煉了我的團隊協作能力，也讓我更加開放和包容地接受不同的意見和觀點。在與同事們互動中，我學會了傾聽和理解他們的需求，也讓他們感受到了我的尊重和支持。這樣的交流讓我們之間建立起了更加緊密的聯系和信任，可以更好地共同工作。
第四段：輪崗的困難和挑戰(zhàn)（200字）
雖然輪崗帶來了許多好處和收獲，但也不可避免地會面臨一些困難和挑戰(zhàn)。首先，每個崗位都有自己的專業(yè)性，需要員工快速適應工作內容和環(huán)境，這對于經驗不足或技能不全面的員工來說是一項挑戰(zhàn)。其次，不同崗位可能存在不同的工作強度和壓力，例如列車調度要求快速做出決策，而線路檢修需要細致耐心的工作態(tài)度。對于員工來說，需要在不同崗位中調整自己的思維和工作方式，適應不同的工作要求。
第五段：對鐵路輪崗的建議和總結（300字）
針對鐵路輪崗制度，我認為有幾個方面可以改進。首先，應該加強輪崗前的培訓和引導，為員工提供更多相關知識和技能的學習機會，以便更好地適應新的崗位。其次，保障員工在每個崗位上的工作周期合理，避免頻繁的崗位轉換，以提高員工的專業(yè)技能和工作效率。最后，建立一個有效的溝通機制，鼓勵員工與上級交流和反饋，以便及時解決問題和提高工作環(huán)境。
鐵路輪崗制度是鐵路系統的一項重要管理制度，能夠為員工提供更廣泛的發(fā)展機會和培訓，提升其工作能力和素質。從我的經歷中，我深切感受到輪崗帶來的變化和收獲，也意識到其中的困難和挑戰(zhàn)。希望鐵路系統可以進一步完善這一制度，為員工的發(fā)展和鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
鐵路輪崗心得體會篇五
作為鎮(zhèn)江市京口教育第一批交流教師，從9月至20xx年7月是我們在京口實小的交流時間?！八畤L無華，相蕩乃成漣漪;石本無火，相擊而成靈光。”桃小和京口實小兩所學校數十年來風雨兼程，其間的文化積淀熠熠生輝。參加交流既是我們個人成長專業(yè)成熟的難得機會，也是學校相互促進共同提高的良好途徑。每想至此，竟莫名其妙地涌起一股幸福感。
回想這兩個月的時光，我經歷了最初的忐忑，新奇，緊張，忙碌，到現在的逐步融入。“和美”二字，在我的腦海中卻愈加清晰。作為京口實小的辦學理念，京口實小人已將其滲透到了工作中的方方面面。
課堂是教師的主陣地。所謂“和而不同、美美與共”，教育的著力點應是遵循兒童自然的學習規(guī)律，激發(fā)兒童的學習自覺。那么，如何能讓剛入學的每個一年級孩子在每堂語文課上都能有所收獲、有所發(fā)展呢?我做出了以下幾點嘗試：
一、充分利用課堂教學，激發(fā)學生學習興趣。
開學兩個月以來，一年級的拼音教學是重點。但是拼音作為一門語言學習，難免枯燥。拼音教學中讓孩子們玩中有學，學中有玩，可以使學生由被動學變?yōu)橹鲃訉W，讓學生親身體驗學習本身所蘊藏的快樂因素。教拼音字母字形時，我鼓勵學生用身體、手勢來“手舞足蹈”。例如，在教“o”這個單韻母時，可啟發(fā)學生思考：“怎樣用你的動作來展示‘o’的樣子?”有的孩子把嘴張開，攏成一個圓形;有的把食指與拇指圍成一個圓形;還有的用兩只手臂圈成一個圓形……多種多樣的形狀表示“o”，孩子們興奮不已。這既可以彌補詞語表達的不足，又可以幫助學生記憶和理解，還可以增強教學效果。低年級孩子課中容易疲勞，我設計了“漢語拼音休息操”，既可以調節(jié)學習狀態(tài)，也可以鞏固拼音字母知識。如：“點點頭，伸伸腰，我們來做拼音休息操;動動手，動動腳，我們來背聲母表b、p、m……;扭扭脖子，扭扭腰，我們來背韻母表a、o、e……;站要直，坐要正，我們來背整體認讀音節(jié)表zhi、chi……;專心聽，勤動腦，學好拼音字母基礎牢”。在富有韻律的兒歌中，學生們舞動小手學得興趣盎然，教師也教得興致勃勃。
二、生生互動，共同參與，充分享受和美課堂
“高老師!給我們組加星!我們第一名，耶!”
“哈哈!我們組第二!”
“哎，我們只相差一點點呢!下次就是我們第一了!”
這通常是我在一(4)班下課后的場景，孩子們還沉浸在課堂小組競賽的愉悅之中，意猶未盡。課堂上，通過多種教學活動，如四人小組合作讀拼音卡片，同桌合作交流等等，真正把課堂還給了孩子，讓其在快樂中學習。通過小組合作，我們不僅激發(fā)了孩子課堂的參與度，更是關注到了學困生的發(fā)展。孩子們的能力在合作學習中得到鍛煉和提高，美好的小學時光從此在他們的記憶中打開。
鐵路輪崗心得體會篇六
20xx—20xx學年度，我來到路莊小學輪崗學習。這是一次難得的學習與實踐機會，我興奮不已。 本著虛心學習，實踐歷練的態(tài)度，一年來在路莊小學邊教邊學，取得了很大收獲。
此次輪崗教學，使我有機會走進我鎮(zhèn)的一級達標學校，大校、優(yōu)校在標準化建設、教育管理等方面有許多值得學習和借鑒的地方。
路莊小學的設備配備完善，有專門的主機房管理室，不間斷電源間提供堅實的教學保障。有完善的校園網，有多間設備完好的電腦室，也有很優(yōu)秀的管理維護專職人才。同時，每位教師都具備獨立管理機房日常維護的能力和水平。一年中，我負責四年級的教學工作，也在忙碌而緊張的教學。
工作之余，學習了很多機房管理的知識和實踐經驗。在向優(yōu)秀教師請教和研究的基礎上，對于日常系統故障的維護能力有了進一步的提升。
聽課是最讓人開心的事情了，我發(fā)現聽一節(jié)課勝過教十節(jié)課，感覺教師們在課堂上的掌控能力都很強，經驗豐富。設計的教學內容與課標緊密相連又不會按部就班。師生互動環(huán)節(jié)氣氛融洽，學生參與意識強。而新的教學模式和理念在課程實踐中的運用也很到位，學生有較強的自主學習能力和探究能力，這與平時教師的引導和要求有很大關系。整個一節(jié)課下來，感覺很完整，教師輕松而有成就感。這是我在教學中一直有所欠缺的，很多時候設計的教學與實踐中有出入，不能很好的掌控課堂節(jié)奏，上課時自信心不足。這次聽了很多節(jié)課，讓我感覺到做為教師必須自信心十足的在課課堂上掌握一切。與學生要多溝通和引導，不能只是用傳統的先講后練，而是要努力培養(yǎng)學生先讀書，再嘗試，教師觀察，在評講總結的模式來授課。
說課，評課這個環(huán)節(jié)，日常在教學中很少接觸。這次有機會做公開課，說課，評課。壓力很大，知道自己這方面沒有經驗，也做得不好。但本著學習進步的態(tài)度，我認真做了準備。也得到了各位教師同仁的熱情幫助和指導，讓我很受感動，看到了自己的不足，也有信心做得更好。
一直感覺在本校的教學工作很辛苦，有時教學不如預期效果，與學生素質有關系。而這次面對的是一批優(yōu)秀的學生，有很好的讀書習慣和熱情。這讓我有了一個全新的嘗試教學的平臺。以往在課堂上無法實現的教學構想，借這次機會，做了很多嘗試，采用新課標新理念進行教學，雖然有時節(jié)奏掌握得不太好，但發(fā)現學生們很喜歡這種教學模式。他們在課堂上開始動腦思考，而不是一味接受。這讓人開心。我對將來的教學充滿自信，相信這次有效的嘗試會讓教學有所提升。
總之，一年來，感謝路莊小學的領導老師們給予我的無私的幫助和支持。讓我順利和圓滿地完成了這次輪崗教學工作，我希望在以后還能有更多的機會參與各種各樣的學習活動，提高教育教學水平，提升自己的信息素養(yǎng)，做一名優(yōu)秀的教師。
鐵路輪崗心得體會篇七
為了促進輔導區(qū)教師與村小教師之間的相互交流學習，在學校領導的組織下，我和其他五名老師與20xx年10月11日——15日來到尖山小學開展了為期一周的輪崗交流學習，在交 流學習的這一周我有著非常多、非常深的感觸。
我曾經也在村小上過一年的課，想到要去村小，就好像又看到我所教的迎風小學的孩子們，回到了他們的身邊，所以對這次的學習，我非常的期待。村小的環(huán)境與其他沒有在村小呆過的老師相比，我相對比較適應。那一周，老天爺好像在考驗我們，天下著蒙蒙細雨，尖山的地勢較高，天氣有點冷，交通不是很方便加之下雨，行駛的路上難免顛簸，但路途的風景很美，讓我們覺得好像來到了世外桃源，我們的心情都很輕松，豁然開朗、如釋重負，一路上我們都有說有笑，并沒有因為惡劣的地勢天氣而影響心情。最后，我們還是通過了老天 爺的考驗，沒有氣餒、抱怨，都在自己的崗位上盡職盡責。
尖山小學的孩子們和迎風的一樣，純樸、大方、善良、勤勞、禮貌。剛走進學校，孩子們都用驚奇而高興的眼神看著我們，時而還在議論著什么。由于天氣的原因，很多孩子腳上都穿的是深筒靴，那幾天，五顏六色，各式各樣的深筒靴成為校園里一道亮麗的風景線，再從其他老師和學生的口中，我還知道有些孩子上學要走一兩小時的山路，可謂翻山越嶺，天剛亮就從家里出門，到學校鞋子、褲子都是濕的，濕的鞋子褲子就這樣陪伴了主人一天的學習，等到放學回家天都快黑了，而那時他們才吃午飯。但孩子們并沒有因為辛苦而放棄學習， 他們的臉上依然有著天真爛漫的笑容。
坑坑洼洼的操場、破舊的籃球樁、粗糙的乒乓球臺、體育器材缺少甚至沒有器材，富裕些的孩子自帶了乒乓球，拮據些的孩子只能圍著操場做各種游戲，但他們卻還是那么快樂、滿足。
尖山小學的教師大都是周圍的人，他們在上課的同時還兼有農活，基本上是課完了回家去又干農活。尤其是二年級的付相康老師，他已經年老了，家隔學校有一段距離，據了解，他每天都走路上課，放學后回去后還要做午飯吃，還要干農活，而且他還是一名名辦老師。但他并沒有因為每天的奔波而抱怨，他依然在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻，這讓我對 這位老師頓時豎然起敬，心生憐憫。
在尖山小學，本以為我是教二年級的，由于種種原因，我被安排上五年級數學兼班主任。當時，我十分的害怕，作為一名新老師，我工作一年，沒有接觸過高年級，加之我不喜歡數學，又沒有教參書，只有一本數學書，我能不害怕嗎？當時我心里在打退堂鼓，該怎么辦，害怕上不好課，害怕學生聽不懂。但在老師們的鼓勵和無奈下，我還是決定去挑戰(zhàn)一下，安慰自己說：“說不定這是一個鍛煉的好機會，一定要努力”。于是，我大膽的邁出了第一步——開始備課，遇到不懂的就主動向老師們請教。走進五年級的教室，孩子們都用驚奇又歡喜的眼神看著我，看著一張張充滿朝氣的面孔，仿佛看到我以前教的孩子們，這不正是我想要的嗎？就把對那些孩子的想念都傾注在這些孩子身上吧！我充分的自信了，默默地告訴自己：“我一定要盡職盡責去教導他們，除了知識還有做人的道理”。
五年級的孩子跟我想象中不一樣，他們很聽話，上課紀律好，非常認真，遇到不懂的愛問，與我的配合非常好，我們也經常一起交談，也許他們和我一樣都很珍惜這短短的相處時間吧。時間總愛與你作對，當你想留住它時，它卻溜得飛快。臨走的情景和我當時離開迎風 一樣，我多么不忍心告訴孩子們，老師要離開了。那一節(jié)課，本來有千言萬語的想說，但卻哽咽，怎么也說不出話來，怎么也舍不得道別。最后，我還是把當初接受上數學時的心情說了出來，上的不好，希望孩子們見諒。但孩子們都是很好，我上的很細，講的很清楚，雖然不知道是不是孩子們安慰我的話，但我還是很高興。接著， 我又給他們講了些做人做事的道理及一些鼓勵的話語。
鐵路輪崗心得體會篇八
今年我有幸參加了由省交通局組織的輪崗輪崗學習。在此期間，我認真觀看了《中國機長》這本著作，通過這本書，我對機長有了更深的了解，對機長的職責也有了更加明確的認識，下面就談談我的感受。
這本著作，主要講述了在機務段輪崗學習的過程中，通過這本書，我認識到了機長在各個崗位的職責，對于我們剛從學校踏入工作崗位的我們，對于機長的工作職責和工作要求都有了更多更清晰的了解，從而使自己更快的適應崗位的工作，更好的完成各項工作。這本書中，我認識到了機長工作的重要性，對此我很有啟發(fā)：作為一名機長要有良好的工作態(tài)度，認真負責地做好每一件事，在自己的工作崗位上踏踏實實地工作，把自己所學的.專業(yè)知識應用于工作實踐，不斷提高自己的專業(yè)水平和工作能力，為機長的工作和業(yè)績做出自己的貢獻。
第一、我認識到了工作的重要性。在學習期間，我深刻地體會到了工作的辛苦與責任。在這里，我要感謝機務段輪崗老師，因為她的細心，耐心，耐心和細心讓我明白了機長不是一個簡單的機長，而是一個很有魅力的機長。
第二、我認識到了自己工作的不足和缺點。我在以后的工作中，首先要加強學習，不斷提高自己的業(yè)務水平，不斷豐富自己的閱歷，不斷的提高自身修養(yǎng)。其次，要積極開發(fā)機長的思維，在工作中學習，在學習中總結，在總結中提高，努力使自己成為一名合格的工機人。第三、我認識到了要加強機務段的管理，嚴格執(zhí)行各項制度，嚴格執(zhí)行機長例會制度，認真聽取各方面的意見，不斷提高自己的業(yè)務水平?？傊視粩嗟貙W習，更新和提高自我，在機務段工作的這段時間，我將以更加認真負責的精神，更加刻苦的學習，更好的工作。
最后，我要感謝各位領導及老師的幫助和同事們，是你們的無私和包容使我在機務段工作的過程中得以不斷進步；是你們的耐心和關心，讓我在工作中更加得心應手。
我的學歷只是我工作以來的一種階段，更重要的是學院的培訓、教育，我會以此為契機，通過不斷地學習和努力，提高自己的綜合素質和工作業(yè)能力，以飽滿的熱情和堅定的信心，在未來的工作中做到更好。
鐵路輪崗心得體會篇九
20xx——20xx學年度，我來到路莊小學輪崗學習。這是一次難得的學習與實踐機會，我興奮不已。本著虛心學習，實踐歷練的態(tài)度，一年來在路莊小學邊教邊學，取得了很大收獲。
此次輪崗教學，使我有機會走進我鎮(zhèn)的一級達標學校，大校、優(yōu)校在標準化建設、教育管理等方面有許多值得學習和借鑒的地方。
路莊小學的設備配備完善，有專門的主機房管理室，不間斷電源間提供堅實的教學保障。有完善的校園網，有多間設備完好的電腦室，也有很優(yōu)秀的管理維護專職人才。同時，每位教師都具備獨立管理機房日常維護的能力和水平。一年中，我負責四年級的教學工作，也在忙碌而緊張的教學。
工作之余，學習了很多機房管理的知識和實踐經驗。在向優(yōu)秀教師請教和研究的基礎上，對于日常系統故障的維護能力有了進一步的提升。
聽課是最讓人開心的事情了，我發(fā)現聽一節(jié)課勝過教十節(jié)課，感覺教師們在課堂上的掌控能力都很強，經驗豐富。設計的教學內容與課標緊密相連又不會按部就班。師生互動環(huán)節(jié)氣氛融洽，學生參與意識強。而新的教學模式和理念在課程實踐中的運用也很到位，學生有較強的`自主學習能力和探究能力，這與平時教師的引導和要求有很大關系。整個一節(jié)課下來，感覺很完整，教師輕松而有成就感。這是我在教學中一直有所欠缺的，很多時候設計的教學與實踐中有出入，不能很好的掌控課堂節(jié)奏，上課時自信心不足。這次聽了很多節(jié)課，讓我感覺到做為教師必須自信心十足的在課課堂上掌握一切。與學生要多溝通和引導，不能只是用傳統的先講后練，而是要努力培養(yǎng)學生先讀書，再嘗試，教師觀察，在評講總結的模式來授課。
說課，評課這個環(huán)節(jié)，日常在教學中很少接觸。這次有機會做公開課，說課，評課。壓力很大，知道自己這方面沒有經驗，也做得不好。但本著學習進步的態(tài)度，我認真做了準備。也得到了各位教師同仁的熱情幫助和指導，讓我很受感動，看到了自己的不足，也有信心做得更好。
一直感覺在本校的教學工作很辛苦，有時教學不如預期效果，與學生素質有關系。而這次面對的是一批優(yōu)秀的學生，有很好的讀書習慣和熱情。這讓我有了一個全新的嘗試教學的平臺。以往在課堂上無法實現的教學構想，借這次機會，做了很多嘗試，采用新課標新理念進行教學，雖然有時節(jié)奏掌握得不太好，但發(fā)現學生們很喜歡這種教學模式。他們在課堂上開始動腦思考，而不是一味接受。這讓人開心。我對將來的教學充滿自信，相信這次有效的嘗試會讓教學有所提升。
總之，一年來，感謝路莊小學的領導老師們給予我的無私的幫助和支持。讓我順利和圓滿地完成了這次輪崗教學工作，我希望在以后還能有更多的機會參與各種各樣的學習活動，提高教育教學水平，提升自己的信息素養(yǎng)，做一名優(yōu)秀的教師。
鐵路輪崗心得體會篇十
我在輪崗帶班工作已經整整兩年了。在這兩年里，我一方面是在領導的關懷下，在同事們的指導下，我在工作中學到了很多東西，同時也在各方面得到進步，這是我一直以來不斷前進的動力。
剛剛畢業(yè)的我，剛剛步入社會，對人和事的理解有些不清楚。我所在的輪崗的輪崗，是在一個新的環(huán)境里面工作兩年的輪崗，在輪崗的工作中，我深深體會到了輪崗帶給我的壓力。在這種工作壓力中，我不斷學習，不斷積累，不斷成長。通過輪崗學習，使我的工作技能上了一個新臺階。我不斷學習，不斷積累。
這兩年的輪崗，讓我對輪崗的工作更了解，對輪崗的工作更了解。輪崗帶給我們的不僅僅是一份工作，還是一份生活。我深感自身的缺點和不足。
在思想上，我認識到了在這一崗位上，自己在工作中要學會全局意識。我認識到了在思想上，我們的工作不僅僅是要盡職盡責，而且要全身心地投入，努力地完成自己的工作。作為一個輪崗者，我深知自身的責任和義務。
我深知自身存在一些不足，我會通過自己的學習來完善工作，在工作中學習，在學習中不斷提高自己的素質。
在輪崗過程中，我的.工作主要集中在兩個方面；一是在輪崗中，我沒有很好的學習與提高自己的業(yè)務能力，對于領導安排的工作不能及時很好的完成；二是在輪崗過程中，我工作積極性不強，沒有把自身的工作做好做到最好。對于這些不足，我會在今后的工作中努力加以改正，努力提高自己的業(yè)務能力，做好自己的本職工作，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的綿薄之力。
剛剛步入社會，沒有了一份責任感。對于這一工作，我一直不敢輕視。雖然我知道，這是我人生中的一個新的起點，但在輪崗帶班期間，我一方面努力克服自身的不足，一方面努力做好輪崗帶班期間工作，讓自己更快適應角色，在輪崗中發(fā)現問題、發(fā)現新問題、解決問題，為下一步的輪崗帶給有利的信息。
這兩年的輪崗帶班工作，讓我學到了很多。我深知自身存在一些不足，比如在工作的安排上沒有很好的把握好，導致一些工作完成得不盡人意。在今后的工作中，我會繼續(xù)努力學習，提升自己的綜合工作能力；繼續(xù)努力工作，提高自己的工作能力，更好的為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
鐵路輪崗心得體會篇十一
時至今日，我在xx制造（xx）有限公司實習的時間已x個月，在我的實習期即將結束之際，回想起在公司走過的日子，在無限感慨的同時覺得收獲頗豐?，F把我在這段時間的心得體會記錄如下。
接受完公司較為系統的培訓后，我們被安排到公司測試工程部進行輪崗實習。其目的是讓剛進入公司的職員能有一個充分了解xx產品測試流程的機會，同時也為實習完畢的崗位選擇提供參考。x月份中旬，我被分到runin測試和ort測試的操作崗位。我學的專業(yè)是通信網絡與設備，對我接觸的測試設備的學習有很大的幫助，加上認真去學，用心去領悟，使我很快的就對兩個測試工站熟悉起來，給我的工作帶來的極大的方便。
所謂的runin測試就是我們常說的老化測試，ort測試就是在線可靠性測試，是成品出貨前必須的測試，目的是為了保證我們的產品送到客戶的手上時能夠得到一個質量的保證，使得不良產品能夠及時的發(fā)現，為客戶創(chuàng)造更大的市場競爭力，從而獲得更多的定單。
從我的實習過程來看，我有以下心得體會：
剛接觸一樣新東西，要有信心把它做好，不要退縮。其實再難的事只要有信心，肯用心，積極主動就一定能做好！我剛接觸理貨這項工作的時候，也感覺什么都不懂，什么都難，常常都摸不著頭緒。但我仔細地想了想，萬事開頭難嘛，出現這種情況是很正常的事情，我不是在為自己找借口，而確實是這樣。所以，我認識到自己的不足便開始了實際的行動，努力地學，有不懂的就問，有不清楚不明白的就通過各種途徑去弄明白，根本就不怕別人笑話，因為我知道，剛從學校出來的我就像一張白紙，我要用各種顏色的筆去描繪它。
實踐才是活生生的東西，通過實踐，很多事情就會變得很容易甚至比理論上的更簡單。條條框框的理論看起來很乏味，有時也難以理解，但自己親身去實踐，去操作，慢慢地就會變得很熟練，大有一種豁然開朗的感覺。剛開始看到那測試流程時，覺得很煩瑣，很多東西都是一頭霧水。但當我真正獨立去操作，去體驗的時候，我突然發(fā)現：原來那么簡單！所以，我現在覺得，單純理論上的東西，沒有經過自己的親身實踐，是無法真正透徹理解它的真正含義的，就算你把它背得滾瓜爛熟也不起什么作用！不把死的東西變成活的東西就等于沒有真正的東西。
初涉社會，要學會獨立思考問題，獨立解決問題。外面的世界與學校有太多的不同，遠遠比學校復雜得多，所以在外面如果還存在較強的依賴心理的話就會使自己到處碰壁。在學校，有一個在各方面都很接近的群體，很多問題都比較容易溝通、較容易理解和能得到較好的解決。但在外面可不一樣，你要面對各種各樣的人，你要面對形形色色的事，孤獨無助的你必須要發(fā)揮自身的主觀能動性去想辦法，去尋求一切可能的途徑去解決。
在這幾個月的實習時間里我所獲得的最為深刻的體會就是以上幾點，當然還有很多很多。最后，我用一句話來總結我的心得體會：外面的世界是復雜的，但你必須去面對，即使你有過太多的苦悶和不適應；學會做事，學會做人，學會生活！
鐵路輪崗心得體會篇十二
20xx學年度，我來到路莊小學輪崗學習。這是一次難得的學習與實踐機會，我興奮不已。本著虛心學習，實踐歷練的態(tài)度，一年來在路莊小學邊教邊學，取得了很大收獲。
此次輪崗教學，使我有機會走進我鎮(zhèn)的一級達標學校，大校、優(yōu)校在標準化建設、教育管理等方面有許多值得學習和借鑒的地方。
路莊小學的設備配備完善，有專門的主機房管理室，不間斷電源間提供堅實的教學保障。有完善的校園網，有多間設備完好的電腦室，也有很優(yōu)秀的管理維護專職人才。同時，每位教師都具備獨立管理機房日常維護的能力和水平。一年中，我負責四年級的教學工作，也在忙碌而緊張的教學。
工作之余，學習了很多機房管理的知識和實踐經驗。在向優(yōu)秀教師請教和研究的基礎上，對于日常系統故障的維護能力有了進一步的提升。
聽課是最讓人開心的事情了，我發(fā)現聽一節(jié)課勝過教十節(jié)課，感覺教師們在課堂上的掌控能力都很強，經驗豐富。設計的教學內容與課標緊密相連又不會按部就班。師生互動環(huán)節(jié)氣氛融洽，學生參與意識強。而新的教學模式和理念在課程實踐中的運用也很到位，學生有較強的自主學習能力和探究能力，這與平時教師的引導和要求有很大關系。整個一節(jié)課下來，感覺很完整，教師輕松而有成就感。
這是我在教學中一直有所欠缺的，很多時候設計的教學與實踐中有出入，不能很好的掌控課堂節(jié)奏，上課時自信心不足。這次聽了很多節(jié)課，讓我感覺到做為教師必須自信心十足的在課課堂上掌握一切。與學生要多溝通和引導，不能只是用傳統的先講后練，而是要努力培養(yǎng)學生先讀書，再嘗試，教師觀察，在評講總結的模式來授課。
說課，評課這個環(huán)節(jié)，日常在教學中很少接觸。這次有機會做公開課，說課，評課。壓力很大，知道自己這方面沒有經驗，也做得不好。但本著學習進步的態(tài)度，我認真做了準備。也得到了各位教師同仁的熱情幫助和指導，讓我很受感動，看到了自己的不足，也有信心做得更好。
一直感覺在本校的教學工作很辛苦，有時教學不如預期效果，與學生素質有關系。而這次面對的是一批優(yōu)秀的學生，有很好的讀書習慣和熱情。這讓我有了一個全新的嘗試教學的平臺。以往在課堂上無法實現的教學構想，借這次機會，做了很多嘗試，采用新課標新理念進行教學，雖然有時節(jié)奏掌握得不太好，但發(fā)現學生們很喜歡這種教學模式。他們在課堂上開始動腦思考，而不是一味接受。這讓人開心。我對將來的教學充滿自信，相信這次有效的嘗試會讓教學有所提升。
總之，一年來，感謝路莊小學的領導老師們給予我的無私的幫助和支持。讓我順利和圓滿地完成了這次輪崗教學工作，我希望在以后還能有更多的機會參與各種各樣的學習活動，提高教育教學水平，提升自己的信息素養(yǎng)，做一名優(yōu)秀的教師。
鐵路輪崗心得體會篇十三
為了促進輔導區(qū)教師與村小教師之間的相互交流學習，在學校領導的組織下，我和其他五名老師與20xx年10月11日――15日來到尖山小學開展了為期一周的輪崗交流學習，在交流學習的這一周我有著非常多、非常深的感觸。
我曾經也在村小上過一年的課，想到要去村小，就好像又看到我所教的迎風小學的孩子們，回到了他們的身邊，所以對這次的學習，我非常的期待。村小的環(huán)境與其他沒有在村小呆過的老師相比，我相對比較適應。那一周，老天爺好像在考驗我們，天下著蒙蒙細雨，尖山的地勢較高，天氣有點冷，交通不是很方便加之下雨，行駛的路上難免顛簸，但路途的風景很美，讓我們覺得好像來到了世外桃源，我們的心情都很輕松，豁然開朗、如釋重負，一路上我們都有說有笑，并沒有因為惡劣的地勢天氣而影響心情。最后，我們還是通過了老天爺的考驗，沒有氣餒、抱怨，都在自己的崗位上盡職盡責。
尖山可行性報告山小學的孩子們和迎風的一樣，純樸、大方、善良、勤勞、禮貌。剛走進學校，孩子們都用驚奇而高興的眼神看著我們，時而還在議論著什么。由于天氣的原因，很多孩子腳上都穿的是深筒靴，那幾天，五顏六色，各式各樣的深筒靴成為校園里一道亮麗的風景線，再從其他老師和學生的口中，我還知道有些孩子上學要走一兩小時的山路，可謂翻山越嶺，天剛亮就從家里出門，到學校鞋子、褲子都是濕的，濕的鞋子褲子就這樣陪伴了主人一天的學習，等到放學回家天都快黑了，而那時他們才吃午飯。但孩子們并沒有因為辛苦而放棄學習，他們的臉上依然有著天真爛漫的笑容。
坑坑洼洼的操場、破舊的籃球樁、粗糙的乒乓球臺、體育器材缺少甚至沒有器材，富裕些的孩子自帶了乒乓球，拮據些的孩子只能圍著操場做各種游戲，但他們卻還是那么快樂、滿足。
尖山小學的教師大都是周圍的人，他們在上課的同時還兼有農活，基本上是課完了回家去又干農活。尤其是二年級的付相康老師，他已經年老了，家隔學校有一段距離，據了解，他每天都走路上課，放學后回去后還要做午飯吃，還要干農活，而且他還是一名名辦老師。但他并沒有因為每天的奔波而抱怨，他依然在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻，這讓我對這位老師頓時豎然起敬，心生憐憫。
在尖山小學，本以為我是教二年級的`，由于種種原因，我被安排上五年級數學兼班主任。當時，我十分的害怕，作為一名新老師，我工作一年，沒有接觸過高年級，加之我不喜歡數學，又沒有教參書，只有一本數學書，我能不害怕嗎？當時我心里在打退堂鼓，該怎么辦，害怕上不好課，害怕學生聽不懂。但在老師們的鼓勵和無奈下，我還是決定去挑戰(zhàn)一下，安慰自己說：“說不定這是一個鍛煉的好機會，一定要努力”。于是，我大膽的邁出了第一步――開始備課，遇到不懂的就主動向老師們請教。走進五年級的教室，孩子們都用驚奇又歡喜的眼神看著我，看著一張張充滿朝氣的面孔，仿佛看到我以前教的孩子們，這不正是我想要的嗎？就把對那些孩子的想念都傾注在這些孩子身上吧！我充分的自信了，默默地告訴自己：“我一定要盡職盡責去教導他們，除了知識還有做人的道理”。
五年級的孩子跟我想象中不一樣，他們很聽話，上課紀律好，非常認真，遇到不懂的愛問，與我的配合非常好，我們也經常一起交談，也許他們和我一樣都很珍惜這短短的相處時間吧。時間總愛與你作對，當你想留住它時，它卻溜得飛快。臨走的情景和我當時離開迎風一樣，我多么不忍心告訴孩子們，老師要離開了。那一節(jié)課，本來有千言萬語的想說，但卻哽咽，怎么也說不出話來，怎么也舍不得道別。最后，我還是把當初接受上數學時的心情說了出來，上的不好，希望孩子們見諒。但孩子們都是很好，我上的很細，講的很清楚，雖然不知道是不是孩子們安慰我的話，但我還是很高興。接著，我又給他們講了些做人做事的道理及一些鼓勵的話語。
在這幾天的教學中，我都不時的糾正孩子們一些不好的習慣，如：書寫規(guī)范、美觀，同學之間相處，良好的學習習慣等。還利用班隊課的時間，給他們講了跟他們同齡的5.12地震中的抗震小英雄們的英雄事跡，他們都聽得很認真，對他們的觸動都很大。見著這個機會，我便告訴他們：“你們雖然沒有親身經歷過地震，但換做是你們，你們一樣和那些小朋友一樣偉大，會為了和自己朝夕相處的同伴們不顧一切，甚至放棄生命也在所不惜。我們今天能安然的坐在教室里上課時多么的幸福。那么，現在我們就要好好珍惜同學之間的友誼，互幫互助，團結友愛，好好學習”。
鐵路輪崗心得體會篇十四
近三周來在濟公家酒坊營銷部的輪崗實習體驗，可以說讓我身心疲憊，曬黑不少，但卻是收獲頗豐、樂在其中，又備受震撼。
營銷輪崗是與部門人員相互認識開始的，但在第一個簡單的自我介紹環(huán)節(jié)就出了問題：我們報出自己名字后就沒了下文。經過與老業(yè)務人員的交流，我才明白原來簡單的自我介紹并不簡單，一個完整的自我介紹應該包括姓名、籍貫、專業(yè)信息、興趣愛好、座右銘等等。作為一個業(yè)務員，以上每一項在向別人介紹自己的時候都有助于拉近與客戶的距離。這只是一個開端。
接下來的日子，我從對銷售毫不知情到漸漸了解、熟悉，最后能夠基本掌握市場維護過程中的一些步驟。其中最重要的還是銷售八步驟的學習：做準備、打招呼、細檢查、找需求、提建議、達協議、作陳列、勤記錄。打招呼要觀察店主情緒，選擇恰當的話題，找需求要從看似輕松的對話中發(fā)現問題。剛開始我因為缺乏較強的溝通能力與敏銳的洞察力，跟著前輩進店后只是機械性地記錄，緊張到很難找話題與店主聊天以及發(fā)現問題。后面幾天就慢慢放松下來了，既能自如地和店主交流也能發(fā)現公司產品銷售存在的一些問題，但離做好還有很大距離。在走訪過程中我還發(fā)現，店主需要在業(yè)務員的不斷敦促下才會進貨，稍有松懈就可能讓競品趁虛而入。就這樣我白天在外面冒著酷暑拜訪客戶，傍晚的時候做報表將信息反饋上去。每天雖忙忙碌碌，但感覺很充實。
營銷，的確是份具有挑戰(zhàn)性、磨練人意志的工作。但正因這挑戰(zhàn)和磨練，它才變得更有魅力和意義。成功的營銷，不僅僅是銷售出東西，更是一種理念的傳播：試圖讓別人理解并接受我們的理念，共同發(fā)展。
營銷輪崗，是我進入職場跨出的第一步，機會彌足寶貴，回憶過后留給我更多的是收獲與思索，我將會以熱情的胸懷飽滿的斗志投入到下一階段的工作中去，期待我的表現吧!
鐵路輪崗心得體會篇一
根據部門安排，我于9月28日到nsng進行了為期兩周的輪崗鍛煉。輪崗期間，我在各位領導和同事的關心和幫助下，勤奮學習，扎實工作，各項能力均有了較大提升。現根據鍛煉情況，談幾點心得體會：
初到nsng比較茫然，這使我有更多的時間學習材料，不斷充實完善自我。期間，我重點學習了《dingdong音箱知識庫2。2》《流云知識庫2。2》等產品材料，使我對nsng工作有了進一步的了解，對智能產品有了全新的認識，工作能力也有了一定的提高。
由于以前很少接觸智能產品，總覺得智能產品的客戶服務運營都大同小異，缺乏對多向交互式服務重要性的認識。經過這段時間的學習，我仔細揣摩了許多多向交互式服務模式，發(fā)現里面的很多服務內容都將帶來更快、更好的用戶體驗以及產品優(yōu)化速度，比如：重度垂直的產品用戶微信群（qq群）、電話回訪制度、建議用戶黃頁，都將給用戶和產品研發(fā)帶來更快、更好的服務等，這些都是我目前亟待學習的問題。
管通過詳細的介紹和旁觀服務過程了解到nsng每個小組的運營流程，發(fā)現一些問題：
1、叮咚音響、流云等產品咨詢量較少
建議：統計sku頁面upv分析原因
2、微信群用戶活躍度不偏少
建議：小學妹每天發(fā)起不通的話題（話題可針對產品）或者語音，通過與水軍激起用戶發(fā)言量。
3、小學妹品牌專業(yè)的不夠
建議：群內閑聊由水軍參與，群內業(yè)務知識問題由小學妹賬號回答，水軍賬號不做業(yè)務解答。
通過對nsng各個小組運營的分析，結合我目前的工作展開深刻的思考，比如深入利用社區(qū)軟件特性（發(fā)生即傳播）來為更多的用戶提供服務等等。
在nsng期間，我的工作效率和工作能力都有了很大的提升。在這里，我看到的是一個團結友愛、奮發(fā)有為、充滿熱情的集體，同事們務實的工作作風和愛崗敬業(yè)的精神極大的鼓舞了我。在工作上，我主動做一些力所能及的事情，遇到不懂的問題積極向各位前輩們請教學習，不僅增加了工作交流的機會，增進了與同事之間的感情，同時也讓我學到了更多的工作技巧和為人處事的方法。
兩周的輪崗鍛煉，讓我收獲頗豐。但同時，也讓我看到了自己的缺點和不足，主要表現在：一是理論學習鉆研不夠。
對一些新興的服務模式缺少深入研究。在學習上存在實用主義思想，調研不夠，有些情況了解的不夠細、不夠實、不夠多，掌握材料不夠充分，使工作被動。平時看推廣和運營一個項目并不難，但當我自己寫起來的時候，才發(fā)現自己無從入手。其關鍵就是因為我掌握的東西太少，以至于腦子里沒有東西可用。二是在學習、工作和日常生活中缺乏敏銳性，思考不夠。有時仍存在浮躁情緒，不能很好的靜下心來，觀察、思考一些工作和生活中的現象，用心分析和研究產生的原因和解決的辦法，缺少經驗總結，導致我總覺得無事可寫。在今后的工作和學習中，我一定要沉下心來多讀書、多觀察、多思考，認真總結經驗，戒驕戒躁，勇于實踐，爭取在項目推廣和運營上取得更大的進步。
兩周的輪崗即將結束，在這段期間，領導和同事們給予了我無微不至的關心和指導，使我不但收獲了寶貴的工作經驗，而且收獲了一段難忘的人生經歷，這將是我一輩子的財富?？傊@次輪崗鍛煉，使我受益匪淺，不虛此行。
鐵路輪崗心得體會篇二
作為一名鐵路工作者，我有幸參與了鐵路輪崗計劃。在這個計劃中，我體驗了不同的工作崗位，擁有了豐富的工作經驗，并獲得了一些寶貴的心得體會。下面我將從個人成長、團隊合作、專業(yè)知識、溝通能力和職業(yè)發(fā)展五個方面，分享我在鐵路輪崗中所得到的啟示。
首先，鐵路輪崗讓我在個人成長方面取得了巨大的進步。在不同的崗位中工作，我接觸到了各種各樣的任務和挑戰(zhàn)，這促使我積極主動地學習和適應新環(huán)境。與此同時，我也鍛煉了自己的抗壓能力和解決問題的能力。例如，在我擔任客運工作人員的時候，我必須面對各種各樣的旅客問題和投訴，并快速、準確地解決。這些經歷讓我意識到了自己的能力和潛力，激發(fā)了我更好地發(fā)展自己的動力。
其次，鐵路輪崗增強了我的團隊合作能力。在不同的崗位中，我需要與不同的人合作，互相支持和協作，以完成任務。這要求我學會傾聽、理解和理念的溝通。在團隊合作中，每個人都有自己的專長和特長，只有通過合作才能發(fā)揮最大的效能。通過與不同人員的合作，我更好地理解了團隊合作的重要性，并意識到了“一人計短，眾人計長”的道理。
第三，鐵路輪崗讓我提升了專業(yè)知識。每個崗位都有不同的工作內容和要求，在不同崗位的輪崗中，我學到了許多相關知識和技術。例如，在機務部門的工作中，我了解了火車的維護和修理，掌握了一些基本的機械知識和技能。在信號部門的工作中，我學習了有關鐵路信號系統的知識和操作規(guī)程。這些專業(yè)知識的積累不僅提升了我的綜合素質，也為我今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。
另外，在鐵路輪崗中，我發(fā)展了良好的溝通技巧。無論是與上級領導、同事還是旅客，我都要善于傾聽和表達自己的想法。在與旅客溝通時，我學會了耐心傾聽和細心解答問題，讓他們有賓至如歸的感覺。與同事溝通時，我注重尊重和信任，通過互相交流理解，避免了溝通誤解。這些溝通經驗對于我今后的職業(yè)發(fā)展非常重要，因為良好的溝通能力是協調工作、解決問題和提高效率的關鍵。
最后，鐵路輪崗給了我一個廣闊的職業(yè)發(fā)展視野。通過參與不同崗位的工作，我了解到鐵路行業(yè)的復雜性和廣闊性。我明白不同的部門和崗位有不同的職責和需求，所以我可以更好地選擇適合我自己的職業(yè)方向。此外，鐵路輪崗還為我提供了豐富的職業(yè)發(fā)展機會，我可以通過不斷學習和提升自己的能力，不斷向上、向更高的崗位發(fā)展。
總之，鐵路輪崗給我?guī)砹撕芏嗟膯⑹竞褪斋@。它讓我在個人成長、團隊合作、專業(yè)知識、溝通能力和職業(yè)發(fā)展等方面都有了很大的進步。我相信，這些經歷和收獲將成為我未來職業(yè)道路上的寶貴財富，并讓我更好地迎接未來的挑戰(zhàn)。
鐵路輪崗心得體會篇三
鐵路輪崗是指鐵路職工按一定的時間周期在不同的工作崗位之間輪換工作的一種制度。這種制度在很多鐵路局和公司中已經得到應用，并取得了良好的效果。本文將從個人的角度出發(fā)，分享我在鐵路輪崗中獲得的心得體會。
第二段：工作經歷與收獲
我參與鐵路輪崗的工作經歷豐富多樣，從車站工作到線路維護，再到調度中心的工作，每一次輪崗都給我?guī)砹瞬煌氖斋@。在車站工作時，我了解了旅客的需求和服務方法，培養(yǎng)了溝通和處理問題的能力。在線路維護中，我學習了特定的技能，如線路檢修和設備維護。而在調度中心的工作中，我體驗到了管理與組織的復雜性，學會了協調各方利益，處理緊急情況。這些工作經歷為我的個人成長和職業(yè)發(fā)展提供了堅實的基礎。
第三段：跨部門交流和合作
鐵路輪崗的一個重要好處是可以跨部門交流和合作。通過不同崗位的輪崗，我有機會與不同背景的同事進行交流，了解各個部門的工作流程和工作方式。這讓我更加全面地了解鐵路運營的全貌，有助于我更好地發(fā)揮自己的工作能力和發(fā)展?jié)摿ΑＴ诤筒煌块T的同事合作過程中，我也學會了更好地協調和溝通，形成了良好的團隊合作的意識。這不僅在工作中帶來了高效的合作和更好的工作結果，也在個人成長方面起到了積極的推動作用。
第四段：提高綜合素質和適應能力
鐵路輪崗提供了一個全面發(fā)展的平臺，使鐵路職工能夠不斷提升綜合素質和適應能力。在不同的崗位中工作，我可以學習和掌握各種不同的技能和知識，提高自己的綜合素質。同時，通過不斷地調整和適應不同崗位的工作環(huán)境和工作要求，我培養(yǎng)了較強的適應能力。我相信，這種綜合素質和適應能力的提升將會對我今后的職業(yè)發(fā)展和個人成長產生深遠的影響。
第五段：結語
總而言之，鐵路輪崗是一種非常有益的工作方式，對于鐵路職工來說，它既是一種鍛煉和提高自身能力的機會，也是一種促進部門間合作與交流的平臺。通過鐵路輪崗，我們可以獲得更廣闊的發(fā)展空間，提高自身的綜合素質，增加工作經驗，更好地為鐵路運輸事業(yè)貢獻自己的力量。在未來的工作生涯中，我將繼續(xù)積極參與鐵路輪崗，通過不斷學習和成長，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
鐵路輪崗心得體會篇四
第一段：介紹輪崗的背景和目的（200字）
鐵路輪崗是指鐵路員工在工作崗位上進行輪換的一種管理制度。其目的在于培養(yǎng)員工的多崗位技能和提高綜合素質，使員工能夠更好地適應工作需要。我在鐵路系統工作了五年，最近參與了一次輪崗，這其中的體驗和心得令我受益匪淺。
第二段：輪崗的好處（200字）
輪崗能夠讓員工全面了解鐵路系統的運作，并熟練掌握各個崗位的技能，這對于提升員工的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力非常有幫助。通過輪崗，我親身體驗了不同崗位的工作環(huán)境和工作內容，從而更加全方位地理解和尊重同事們的工作，能夠實現更好的團隊合作。同時，輪崗也為員工提供了更多的發(fā)展機會和晉升空間，使其在工作中感到更有動力和追求。
第三段：輪崗給我?guī)淼母淖兒褪斋@（300字）
在輪崗期間，我從事了三個不同的崗位：列車調度、車站管理以及線路檢修。這些崗位分別展示了鐵路系統不同方面的工作內容和特點。通過列車調度，我了解了列車運行的基本規(guī)律和工作流程，并能夠更好地與列車乘務員和機務人員進行協調。在車站管理中，我掌握了旅客服務的技巧和禮儀，學會了處理各種應急事件。而在線路檢修中，我親手實踐了鐵路設備的維修和保養(yǎng)工作，意識到了安全和細致的重要性。通過這些經歷，我不僅提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能，而且對鐵路系統的整體運作有了更加深入的了解。
此外，輪崗也給我?guī)砹烁鼜V闊的人際交往和溝通能力的培養(yǎng)。在不同崗位中，我需要與不同領域的同事進行緊密合作，協商解決問題。這種交流與合作的經歷不僅鍛煉了我的團隊協作能力，也讓我更加開放和包容地接受不同的意見和觀點。在與同事們互動中，我學會了傾聽和理解他們的需求，也讓他們感受到了我的尊重和支持。這樣的交流讓我們之間建立起了更加緊密的聯系和信任，可以更好地共同工作。
第四段：輪崗的困難和挑戰(zhàn)（200字）
雖然輪崗帶來了許多好處和收獲，但也不可避免地會面臨一些困難和挑戰(zhàn)。首先，每個崗位都有自己的專業(yè)性，需要員工快速適應工作內容和環(huán)境，這對于經驗不足或技能不全面的員工來說是一項挑戰(zhàn)。其次，不同崗位可能存在不同的工作強度和壓力，例如列車調度要求快速做出決策，而線路檢修需要細致耐心的工作態(tài)度。對于員工來說，需要在不同崗位中調整自己的思維和工作方式，適應不同的工作要求。
第五段：對鐵路輪崗的建議和總結（300字）
針對鐵路輪崗制度，我認為有幾個方面可以改進。首先，應該加強輪崗前的培訓和引導，為員工提供更多相關知識和技能的學習機會，以便更好地適應新的崗位。其次，保障員工在每個崗位上的工作周期合理，避免頻繁的崗位轉換，以提高員工的專業(yè)技能和工作效率。最后，建立一個有效的溝通機制，鼓勵員工與上級交流和反饋，以便及時解決問題和提高工作環(huán)境。
鐵路輪崗制度是鐵路系統的一項重要管理制度，能夠為員工提供更廣泛的發(fā)展機會和培訓，提升其工作能力和素質。從我的經歷中，我深切感受到輪崗帶來的變化和收獲，也意識到其中的困難和挑戰(zhàn)。希望鐵路系統可以進一步完善這一制度，為員工的發(fā)展和鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
鐵路輪崗心得體會篇五
作為鎮(zhèn)江市京口教育第一批交流教師，從9月至20xx年7月是我們在京口實小的交流時間?！八畤L無華，相蕩乃成漣漪;石本無火，相擊而成靈光。”桃小和京口實小兩所學校數十年來風雨兼程，其間的文化積淀熠熠生輝。參加交流既是我們個人成長專業(yè)成熟的難得機會，也是學校相互促進共同提高的良好途徑。每想至此，竟莫名其妙地涌起一股幸福感。
回想這兩個月的時光，我經歷了最初的忐忑，新奇，緊張，忙碌，到現在的逐步融入。“和美”二字，在我的腦海中卻愈加清晰。作為京口實小的辦學理念，京口實小人已將其滲透到了工作中的方方面面。
課堂是教師的主陣地。所謂“和而不同、美美與共”，教育的著力點應是遵循兒童自然的學習規(guī)律，激發(fā)兒童的學習自覺。那么，如何能讓剛入學的每個一年級孩子在每堂語文課上都能有所收獲、有所發(fā)展呢?我做出了以下幾點嘗試：
一、充分利用課堂教學，激發(fā)學生學習興趣。
開學兩個月以來，一年級的拼音教學是重點。但是拼音作為一門語言學習，難免枯燥。拼音教學中讓孩子們玩中有學，學中有玩，可以使學生由被動學變?yōu)橹鲃訉W，讓學生親身體驗學習本身所蘊藏的快樂因素。教拼音字母字形時，我鼓勵學生用身體、手勢來“手舞足蹈”。例如，在教“o”這個單韻母時，可啟發(fā)學生思考：“怎樣用你的動作來展示‘o’的樣子?”有的孩子把嘴張開，攏成一個圓形;有的把食指與拇指圍成一個圓形;還有的用兩只手臂圈成一個圓形……多種多樣的形狀表示“o”，孩子們興奮不已。這既可以彌補詞語表達的不足，又可以幫助學生記憶和理解，還可以增強教學效果。低年級孩子課中容易疲勞，我設計了“漢語拼音休息操”，既可以調節(jié)學習狀態(tài)，也可以鞏固拼音字母知識。如：“點點頭，伸伸腰，我們來做拼音休息操;動動手，動動腳，我們來背聲母表b、p、m……;扭扭脖子，扭扭腰，我們來背韻母表a、o、e……;站要直，坐要正，我們來背整體認讀音節(jié)表zhi、chi……;專心聽，勤動腦，學好拼音字母基礎牢”。在富有韻律的兒歌中，學生們舞動小手學得興趣盎然，教師也教得興致勃勃。
二、生生互動，共同參與，充分享受和美課堂
“高老師!給我們組加星!我們第一名，耶!”
“哈哈!我們組第二!”
“哎，我們只相差一點點呢!下次就是我們第一了!”
這通常是我在一(4)班下課后的場景，孩子們還沉浸在課堂小組競賽的愉悅之中，意猶未盡。課堂上，通過多種教學活動，如四人小組合作讀拼音卡片，同桌合作交流等等，真正把課堂還給了孩子，讓其在快樂中學習。通過小組合作，我們不僅激發(fā)了孩子課堂的參與度，更是關注到了學困生的發(fā)展。孩子們的能力在合作學習中得到鍛煉和提高，美好的小學時光從此在他們的記憶中打開。
鐵路輪崗心得體會篇六
20xx—20xx學年度，我來到路莊小學輪崗學習。這是一次難得的學習與實踐機會，我興奮不已。 本著虛心學習，實踐歷練的態(tài)度，一年來在路莊小學邊教邊學，取得了很大收獲。
此次輪崗教學，使我有機會走進我鎮(zhèn)的一級達標學校，大校、優(yōu)校在標準化建設、教育管理等方面有許多值得學習和借鑒的地方。
路莊小學的設備配備完善，有專門的主機房管理室，不間斷電源間提供堅實的教學保障。有完善的校園網，有多間設備完好的電腦室，也有很優(yōu)秀的管理維護專職人才。同時，每位教師都具備獨立管理機房日常維護的能力和水平。一年中，我負責四年級的教學工作，也在忙碌而緊張的教學。
工作之余，學習了很多機房管理的知識和實踐經驗。在向優(yōu)秀教師請教和研究的基礎上，對于日常系統故障的維護能力有了進一步的提升。
聽課是最讓人開心的事情了，我發(fā)現聽一節(jié)課勝過教十節(jié)課，感覺教師們在課堂上的掌控能力都很強，經驗豐富。設計的教學內容與課標緊密相連又不會按部就班。師生互動環(huán)節(jié)氣氛融洽，學生參與意識強。而新的教學模式和理念在課程實踐中的運用也很到位，學生有較強的自主學習能力和探究能力，這與平時教師的引導和要求有很大關系。整個一節(jié)課下來，感覺很完整，教師輕松而有成就感。這是我在教學中一直有所欠缺的，很多時候設計的教學與實踐中有出入，不能很好的掌控課堂節(jié)奏，上課時自信心不足。這次聽了很多節(jié)課，讓我感覺到做為教師必須自信心十足的在課課堂上掌握一切。與學生要多溝通和引導，不能只是用傳統的先講后練，而是要努力培養(yǎng)學生先讀書，再嘗試，教師觀察，在評講總結的模式來授課。
說課，評課這個環(huán)節(jié)，日常在教學中很少接觸。這次有機會做公開課，說課，評課。壓力很大，知道自己這方面沒有經驗，也做得不好。但本著學習進步的態(tài)度，我認真做了準備。也得到了各位教師同仁的熱情幫助和指導，讓我很受感動，看到了自己的不足，也有信心做得更好。
一直感覺在本校的教學工作很辛苦，有時教學不如預期效果，與學生素質有關系。而這次面對的是一批優(yōu)秀的學生，有很好的讀書習慣和熱情。這讓我有了一個全新的嘗試教學的平臺。以往在課堂上無法實現的教學構想，借這次機會，做了很多嘗試，采用新課標新理念進行教學，雖然有時節(jié)奏掌握得不太好，但發(fā)現學生們很喜歡這種教學模式。他們在課堂上開始動腦思考，而不是一味接受。這讓人開心。我對將來的教學充滿自信，相信這次有效的嘗試會讓教學有所提升。
總之，一年來，感謝路莊小學的領導老師們給予我的無私的幫助和支持。讓我順利和圓滿地完成了這次輪崗教學工作，我希望在以后還能有更多的機會參與各種各樣的學習活動，提高教育教學水平，提升自己的信息素養(yǎng)，做一名優(yōu)秀的教師。
鐵路輪崗心得體會篇七
為了促進輔導區(qū)教師與村小教師之間的相互交流學習，在學校領導的組織下，我和其他五名老師與20xx年10月11日——15日來到尖山小學開展了為期一周的輪崗交流學習，在交 流學習的這一周我有著非常多、非常深的感觸。
我曾經也在村小上過一年的課，想到要去村小，就好像又看到我所教的迎風小學的孩子們，回到了他們的身邊，所以對這次的學習，我非常的期待。村小的環(huán)境與其他沒有在村小呆過的老師相比，我相對比較適應。那一周，老天爺好像在考驗我們，天下著蒙蒙細雨，尖山的地勢較高，天氣有點冷，交通不是很方便加之下雨，行駛的路上難免顛簸，但路途的風景很美，讓我們覺得好像來到了世外桃源，我們的心情都很輕松，豁然開朗、如釋重負，一路上我們都有說有笑，并沒有因為惡劣的地勢天氣而影響心情。最后，我們還是通過了老天 爺的考驗，沒有氣餒、抱怨，都在自己的崗位上盡職盡責。
尖山小學的孩子們和迎風的一樣，純樸、大方、善良、勤勞、禮貌。剛走進學校，孩子們都用驚奇而高興的眼神看著我們，時而還在議論著什么。由于天氣的原因，很多孩子腳上都穿的是深筒靴，那幾天，五顏六色，各式各樣的深筒靴成為校園里一道亮麗的風景線，再從其他老師和學生的口中，我還知道有些孩子上學要走一兩小時的山路，可謂翻山越嶺，天剛亮就從家里出門，到學校鞋子、褲子都是濕的，濕的鞋子褲子就這樣陪伴了主人一天的學習，等到放學回家天都快黑了，而那時他們才吃午飯。但孩子們并沒有因為辛苦而放棄學習， 他們的臉上依然有著天真爛漫的笑容。
坑坑洼洼的操場、破舊的籃球樁、粗糙的乒乓球臺、體育器材缺少甚至沒有器材，富裕些的孩子自帶了乒乓球，拮據些的孩子只能圍著操場做各種游戲，但他們卻還是那么快樂、滿足。
尖山小學的教師大都是周圍的人，他們在上課的同時還兼有農活，基本上是課完了回家去又干農活。尤其是二年級的付相康老師，他已經年老了，家隔學校有一段距離，據了解，他每天都走路上課，放學后回去后還要做午飯吃，還要干農活，而且他還是一名名辦老師。但他并沒有因為每天的奔波而抱怨，他依然在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻，這讓我對 這位老師頓時豎然起敬，心生憐憫。
在尖山小學，本以為我是教二年級的，由于種種原因，我被安排上五年級數學兼班主任。當時，我十分的害怕，作為一名新老師，我工作一年，沒有接觸過高年級，加之我不喜歡數學，又沒有教參書，只有一本數學書，我能不害怕嗎？當時我心里在打退堂鼓，該怎么辦，害怕上不好課，害怕學生聽不懂。但在老師們的鼓勵和無奈下，我還是決定去挑戰(zhàn)一下，安慰自己說：“說不定這是一個鍛煉的好機會，一定要努力”。于是，我大膽的邁出了第一步——開始備課，遇到不懂的就主動向老師們請教。走進五年級的教室，孩子們都用驚奇又歡喜的眼神看著我，看著一張張充滿朝氣的面孔，仿佛看到我以前教的孩子們，這不正是我想要的嗎？就把對那些孩子的想念都傾注在這些孩子身上吧！我充分的自信了，默默地告訴自己：“我一定要盡職盡責去教導他們，除了知識還有做人的道理”。
五年級的孩子跟我想象中不一樣，他們很聽話，上課紀律好，非常認真，遇到不懂的愛問，與我的配合非常好，我們也經常一起交談，也許他們和我一樣都很珍惜這短短的相處時間吧。時間總愛與你作對，當你想留住它時，它卻溜得飛快。臨走的情景和我當時離開迎風 一樣，我多么不忍心告訴孩子們，老師要離開了。那一節(jié)課，本來有千言萬語的想說，但卻哽咽，怎么也說不出話來，怎么也舍不得道別。最后，我還是把當初接受上數學時的心情說了出來，上的不好，希望孩子們見諒。但孩子們都是很好，我上的很細，講的很清楚，雖然不知道是不是孩子們安慰我的話，但我還是很高興。接著， 我又給他們講了些做人做事的道理及一些鼓勵的話語。
鐵路輪崗心得體會篇八
今年我有幸參加了由省交通局組織的輪崗輪崗學習。在此期間，我認真觀看了《中國機長》這本著作，通過這本書，我對機長有了更深的了解，對機長的職責也有了更加明確的認識，下面就談談我的感受。
這本著作，主要講述了在機務段輪崗學習的過程中，通過這本書，我認識到了機長在各個崗位的職責，對于我們剛從學校踏入工作崗位的我們，對于機長的工作職責和工作要求都有了更多更清晰的了解，從而使自己更快的適應崗位的工作，更好的完成各項工作。這本書中，我認識到了機長工作的重要性，對此我很有啟發(fā)：作為一名機長要有良好的工作態(tài)度，認真負責地做好每一件事，在自己的工作崗位上踏踏實實地工作，把自己所學的.專業(yè)知識應用于工作實踐，不斷提高自己的專業(yè)水平和工作能力，為機長的工作和業(yè)績做出自己的貢獻。
第一、我認識到了工作的重要性。在學習期間，我深刻地體會到了工作的辛苦與責任。在這里，我要感謝機務段輪崗老師，因為她的細心，耐心，耐心和細心讓我明白了機長不是一個簡單的機長，而是一個很有魅力的機長。
第二、我認識到了自己工作的不足和缺點。我在以后的工作中，首先要加強學習，不斷提高自己的業(yè)務水平，不斷豐富自己的閱歷，不斷的提高自身修養(yǎng)。其次，要積極開發(fā)機長的思維，在工作中學習，在學習中總結，在總結中提高，努力使自己成為一名合格的工機人。第三、我認識到了要加強機務段的管理，嚴格執(zhí)行各項制度，嚴格執(zhí)行機長例會制度，認真聽取各方面的意見，不斷提高自己的業(yè)務水平?？傊視粩嗟貙W習，更新和提高自我，在機務段工作的這段時間，我將以更加認真負責的精神，更加刻苦的學習，更好的工作。
最后，我要感謝各位領導及老師的幫助和同事們，是你們的無私和包容使我在機務段工作的過程中得以不斷進步；是你們的耐心和關心，讓我在工作中更加得心應手。
我的學歷只是我工作以來的一種階段，更重要的是學院的培訓、教育，我會以此為契機，通過不斷地學習和努力，提高自己的綜合素質和工作業(yè)能力，以飽滿的熱情和堅定的信心，在未來的工作中做到更好。
鐵路輪崗心得體會篇九
20xx——20xx學年度，我來到路莊小學輪崗學習。這是一次難得的學習與實踐機會，我興奮不已。本著虛心學習，實踐歷練的態(tài)度，一年來在路莊小學邊教邊學，取得了很大收獲。
此次輪崗教學，使我有機會走進我鎮(zhèn)的一級達標學校，大校、優(yōu)校在標準化建設、教育管理等方面有許多值得學習和借鑒的地方。
路莊小學的設備配備完善，有專門的主機房管理室，不間斷電源間提供堅實的教學保障。有完善的校園網，有多間設備完好的電腦室，也有很優(yōu)秀的管理維護專職人才。同時，每位教師都具備獨立管理機房日常維護的能力和水平。一年中，我負責四年級的教學工作，也在忙碌而緊張的教學。
工作之余，學習了很多機房管理的知識和實踐經驗。在向優(yōu)秀教師請教和研究的基礎上，對于日常系統故障的維護能力有了進一步的提升。
聽課是最讓人開心的事情了，我發(fā)現聽一節(jié)課勝過教十節(jié)課，感覺教師們在課堂上的掌控能力都很強，經驗豐富。設計的教學內容與課標緊密相連又不會按部就班。師生互動環(huán)節(jié)氣氛融洽，學生參與意識強。而新的教學模式和理念在課程實踐中的運用也很到位，學生有較強的`自主學習能力和探究能力，這與平時教師的引導和要求有很大關系。整個一節(jié)課下來，感覺很完整，教師輕松而有成就感。這是我在教學中一直有所欠缺的，很多時候設計的教學與實踐中有出入，不能很好的掌控課堂節(jié)奏，上課時自信心不足。這次聽了很多節(jié)課，讓我感覺到做為教師必須自信心十足的在課課堂上掌握一切。與學生要多溝通和引導，不能只是用傳統的先講后練，而是要努力培養(yǎng)學生先讀書，再嘗試，教師觀察，在評講總結的模式來授課。
說課，評課這個環(huán)節(jié)，日常在教學中很少接觸。這次有機會做公開課，說課，評課。壓力很大，知道自己這方面沒有經驗，也做得不好。但本著學習進步的態(tài)度，我認真做了準備。也得到了各位教師同仁的熱情幫助和指導，讓我很受感動，看到了自己的不足，也有信心做得更好。
一直感覺在本校的教學工作很辛苦，有時教學不如預期效果，與學生素質有關系。而這次面對的是一批優(yōu)秀的學生，有很好的讀書習慣和熱情。這讓我有了一個全新的嘗試教學的平臺。以往在課堂上無法實現的教學構想，借這次機會，做了很多嘗試，采用新課標新理念進行教學，雖然有時節(jié)奏掌握得不太好，但發(fā)現學生們很喜歡這種教學模式。他們在課堂上開始動腦思考，而不是一味接受。這讓人開心。我對將來的教學充滿自信，相信這次有效的嘗試會讓教學有所提升。
總之，一年來，感謝路莊小學的領導老師們給予我的無私的幫助和支持。讓我順利和圓滿地完成了這次輪崗教學工作，我希望在以后還能有更多的機會參與各種各樣的學習活動，提高教育教學水平，提升自己的信息素養(yǎng)，做一名優(yōu)秀的教師。
鐵路輪崗心得體會篇十
我在輪崗帶班工作已經整整兩年了。在這兩年里，我一方面是在領導的關懷下，在同事們的指導下，我在工作中學到了很多東西，同時也在各方面得到進步，這是我一直以來不斷前進的動力。
剛剛畢業(yè)的我，剛剛步入社會，對人和事的理解有些不清楚。我所在的輪崗的輪崗，是在一個新的環(huán)境里面工作兩年的輪崗，在輪崗的工作中，我深深體會到了輪崗帶給我的壓力。在這種工作壓力中，我不斷學習，不斷積累，不斷成長。通過輪崗學習，使我的工作技能上了一個新臺階。我不斷學習，不斷積累。
這兩年的輪崗，讓我對輪崗的工作更了解，對輪崗的工作更了解。輪崗帶給我們的不僅僅是一份工作，還是一份生活。我深感自身的缺點和不足。
在思想上，我認識到了在這一崗位上，自己在工作中要學會全局意識。我認識到了在思想上，我們的工作不僅僅是要盡職盡責，而且要全身心地投入，努力地完成自己的工作。作為一個輪崗者，我深知自身的責任和義務。
我深知自身存在一些不足，我會通過自己的學習來完善工作，在工作中學習，在學習中不斷提高自己的素質。
在輪崗過程中，我的.工作主要集中在兩個方面；一是在輪崗中，我沒有很好的學習與提高自己的業(yè)務能力，對于領導安排的工作不能及時很好的完成；二是在輪崗過程中，我工作積極性不強，沒有把自身的工作做好做到最好。對于這些不足，我會在今后的工作中努力加以改正，努力提高自己的業(yè)務能力，做好自己的本職工作，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的綿薄之力。
剛剛步入社會，沒有了一份責任感。對于這一工作，我一直不敢輕視。雖然我知道，這是我人生中的一個新的起點，但在輪崗帶班期間，我一方面努力克服自身的不足，一方面努力做好輪崗帶班期間工作，讓自己更快適應角色，在輪崗中發(fā)現問題、發(fā)現新問題、解決問題，為下一步的輪崗帶給有利的信息。
這兩年的輪崗帶班工作，讓我學到了很多。我深知自身存在一些不足，比如在工作的安排上沒有很好的把握好，導致一些工作完成得不盡人意。在今后的工作中，我會繼續(xù)努力學習，提升自己的綜合工作能力；繼續(xù)努力工作，提高自己的工作能力，更好的為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
鐵路輪崗心得體會篇十一
時至今日，我在xx制造（xx）有限公司實習的時間已x個月，在我的實習期即將結束之際，回想起在公司走過的日子，在無限感慨的同時覺得收獲頗豐?，F把我在這段時間的心得體會記錄如下。
接受完公司較為系統的培訓后，我們被安排到公司測試工程部進行輪崗實習。其目的是讓剛進入公司的職員能有一個充分了解xx產品測試流程的機會，同時也為實習完畢的崗位選擇提供參考。x月份中旬，我被分到runin測試和ort測試的操作崗位。我學的專業(yè)是通信網絡與設備，對我接觸的測試設備的學習有很大的幫助，加上認真去學，用心去領悟，使我很快的就對兩個測試工站熟悉起來，給我的工作帶來的極大的方便。
所謂的runin測試就是我們常說的老化測試，ort測試就是在線可靠性測試，是成品出貨前必須的測試，目的是為了保證我們的產品送到客戶的手上時能夠得到一個質量的保證，使得不良產品能夠及時的發(fā)現，為客戶創(chuàng)造更大的市場競爭力，從而獲得更多的定單。
從我的實習過程來看，我有以下心得體會：
剛接觸一樣新東西，要有信心把它做好，不要退縮。其實再難的事只要有信心，肯用心，積極主動就一定能做好！我剛接觸理貨這項工作的時候，也感覺什么都不懂，什么都難，常常都摸不著頭緒。但我仔細地想了想，萬事開頭難嘛，出現這種情況是很正常的事情，我不是在為自己找借口，而確實是這樣。所以，我認識到自己的不足便開始了實際的行動，努力地學，有不懂的就問，有不清楚不明白的就通過各種途徑去弄明白，根本就不怕別人笑話，因為我知道，剛從學校出來的我就像一張白紙，我要用各種顏色的筆去描繪它。
實踐才是活生生的東西，通過實踐，很多事情就會變得很容易甚至比理論上的更簡單。條條框框的理論看起來很乏味，有時也難以理解，但自己親身去實踐，去操作，慢慢地就會變得很熟練，大有一種豁然開朗的感覺。剛開始看到那測試流程時，覺得很煩瑣，很多東西都是一頭霧水。但當我真正獨立去操作，去體驗的時候，我突然發(fā)現：原來那么簡單！所以，我現在覺得，單純理論上的東西，沒有經過自己的親身實踐，是無法真正透徹理解它的真正含義的，就算你把它背得滾瓜爛熟也不起什么作用！不把死的東西變成活的東西就等于沒有真正的東西。
初涉社會，要學會獨立思考問題，獨立解決問題。外面的世界與學校有太多的不同，遠遠比學校復雜得多，所以在外面如果還存在較強的依賴心理的話就會使自己到處碰壁。在學校，有一個在各方面都很接近的群體，很多問題都比較容易溝通、較容易理解和能得到較好的解決。但在外面可不一樣，你要面對各種各樣的人，你要面對形形色色的事，孤獨無助的你必須要發(fā)揮自身的主觀能動性去想辦法，去尋求一切可能的途徑去解決。
在這幾個月的實習時間里我所獲得的最為深刻的體會就是以上幾點，當然還有很多很多。最后，我用一句話來總結我的心得體會：外面的世界是復雜的，但你必須去面對，即使你有過太多的苦悶和不適應；學會做事，學會做人，學會生活！
鐵路輪崗心得體會篇十二
20xx學年度，我來到路莊小學輪崗學習。這是一次難得的學習與實踐機會，我興奮不已。本著虛心學習，實踐歷練的態(tài)度，一年來在路莊小學邊教邊學，取得了很大收獲。
此次輪崗教學，使我有機會走進我鎮(zhèn)的一級達標學校，大校、優(yōu)校在標準化建設、教育管理等方面有許多值得學習和借鑒的地方。
路莊小學的設備配備完善，有專門的主機房管理室，不間斷電源間提供堅實的教學保障。有完善的校園網，有多間設備完好的電腦室，也有很優(yōu)秀的管理維護專職人才。同時，每位教師都具備獨立管理機房日常維護的能力和水平。一年中，我負責四年級的教學工作，也在忙碌而緊張的教學。
工作之余，學習了很多機房管理的知識和實踐經驗。在向優(yōu)秀教師請教和研究的基礎上，對于日常系統故障的維護能力有了進一步的提升。
聽課是最讓人開心的事情了，我發(fā)現聽一節(jié)課勝過教十節(jié)課，感覺教師們在課堂上的掌控能力都很強，經驗豐富。設計的教學內容與課標緊密相連又不會按部就班。師生互動環(huán)節(jié)氣氛融洽，學生參與意識強。而新的教學模式和理念在課程實踐中的運用也很到位，學生有較強的自主學習能力和探究能力，這與平時教師的引導和要求有很大關系。整個一節(jié)課下來，感覺很完整，教師輕松而有成就感。
這是我在教學中一直有所欠缺的，很多時候設計的教學與實踐中有出入，不能很好的掌控課堂節(jié)奏，上課時自信心不足。這次聽了很多節(jié)課，讓我感覺到做為教師必須自信心十足的在課課堂上掌握一切。與學生要多溝通和引導，不能只是用傳統的先講后練，而是要努力培養(yǎng)學生先讀書，再嘗試，教師觀察，在評講總結的模式來授課。
說課，評課這個環(huán)節(jié)，日常在教學中很少接觸。這次有機會做公開課，說課，評課。壓力很大，知道自己這方面沒有經驗，也做得不好。但本著學習進步的態(tài)度，我認真做了準備。也得到了各位教師同仁的熱情幫助和指導，讓我很受感動，看到了自己的不足，也有信心做得更好。
一直感覺在本校的教學工作很辛苦，有時教學不如預期效果，與學生素質有關系。而這次面對的是一批優(yōu)秀的學生，有很好的讀書習慣和熱情。這讓我有了一個全新的嘗試教學的平臺。以往在課堂上無法實現的教學構想，借這次機會，做了很多嘗試，采用新課標新理念進行教學，雖然有時節(jié)奏掌握得不太好，但發(fā)現學生們很喜歡這種教學模式。他們在課堂上開始動腦思考，而不是一味接受。這讓人開心。我對將來的教學充滿自信，相信這次有效的嘗試會讓教學有所提升。
總之，一年來，感謝路莊小學的領導老師們給予我的無私的幫助和支持。讓我順利和圓滿地完成了這次輪崗教學工作，我希望在以后還能有更多的機會參與各種各樣的學習活動，提高教育教學水平，提升自己的信息素養(yǎng)，做一名優(yōu)秀的教師。
鐵路輪崗心得體會篇十三
為了促進輔導區(qū)教師與村小教師之間的相互交流學習，在學校領導的組織下，我和其他五名老師與20xx年10月11日――15日來到尖山小學開展了為期一周的輪崗交流學習，在交流學習的這一周我有著非常多、非常深的感觸。
我曾經也在村小上過一年的課，想到要去村小，就好像又看到我所教的迎風小學的孩子們，回到了他們的身邊，所以對這次的學習，我非常的期待。村小的環(huán)境與其他沒有在村小呆過的老師相比，我相對比較適應。那一周，老天爺好像在考驗我們，天下著蒙蒙細雨，尖山的地勢較高，天氣有點冷，交通不是很方便加之下雨，行駛的路上難免顛簸，但路途的風景很美，讓我們覺得好像來到了世外桃源，我們的心情都很輕松，豁然開朗、如釋重負，一路上我們都有說有笑，并沒有因為惡劣的地勢天氣而影響心情。最后，我們還是通過了老天爺的考驗，沒有氣餒、抱怨，都在自己的崗位上盡職盡責。
尖山可行性報告山小學的孩子們和迎風的一樣，純樸、大方、善良、勤勞、禮貌。剛走進學校，孩子們都用驚奇而高興的眼神看著我們，時而還在議論著什么。由于天氣的原因，很多孩子腳上都穿的是深筒靴，那幾天，五顏六色，各式各樣的深筒靴成為校園里一道亮麗的風景線，再從其他老師和學生的口中，我還知道有些孩子上學要走一兩小時的山路，可謂翻山越嶺，天剛亮就從家里出門，到學校鞋子、褲子都是濕的，濕的鞋子褲子就這樣陪伴了主人一天的學習，等到放學回家天都快黑了，而那時他們才吃午飯。但孩子們并沒有因為辛苦而放棄學習，他們的臉上依然有著天真爛漫的笑容。
坑坑洼洼的操場、破舊的籃球樁、粗糙的乒乓球臺、體育器材缺少甚至沒有器材，富裕些的孩子自帶了乒乓球，拮據些的孩子只能圍著操場做各種游戲，但他們卻還是那么快樂、滿足。
尖山小學的教師大都是周圍的人，他們在上課的同時還兼有農活，基本上是課完了回家去又干農活。尤其是二年級的付相康老師，他已經年老了，家隔學校有一段距離，據了解，他每天都走路上課，放學后回去后還要做午飯吃，還要干農活，而且他還是一名名辦老師。但他并沒有因為每天的奔波而抱怨，他依然在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻，這讓我對這位老師頓時豎然起敬，心生憐憫。
在尖山小學，本以為我是教二年級的`，由于種種原因，我被安排上五年級數學兼班主任。當時，我十分的害怕，作為一名新老師，我工作一年，沒有接觸過高年級，加之我不喜歡數學，又沒有教參書，只有一本數學書，我能不害怕嗎？當時我心里在打退堂鼓，該怎么辦，害怕上不好課，害怕學生聽不懂。但在老師們的鼓勵和無奈下，我還是決定去挑戰(zhàn)一下，安慰自己說：“說不定這是一個鍛煉的好機會，一定要努力”。于是，我大膽的邁出了第一步――開始備課，遇到不懂的就主動向老師們請教。走進五年級的教室，孩子們都用驚奇又歡喜的眼神看著我，看著一張張充滿朝氣的面孔，仿佛看到我以前教的孩子們，這不正是我想要的嗎？就把對那些孩子的想念都傾注在這些孩子身上吧！我充分的自信了，默默地告訴自己：“我一定要盡職盡責去教導他們，除了知識還有做人的道理”。
五年級的孩子跟我想象中不一樣，他們很聽話，上課紀律好，非常認真，遇到不懂的愛問，與我的配合非常好，我們也經常一起交談，也許他們和我一樣都很珍惜這短短的相處時間吧。時間總愛與你作對，當你想留住它時，它卻溜得飛快。臨走的情景和我當時離開迎風一樣，我多么不忍心告訴孩子們，老師要離開了。那一節(jié)課，本來有千言萬語的想說，但卻哽咽，怎么也說不出話來，怎么也舍不得道別。最后，我還是把當初接受上數學時的心情說了出來，上的不好，希望孩子們見諒。但孩子們都是很好，我上的很細，講的很清楚，雖然不知道是不是孩子們安慰我的話，但我還是很高興。接著，我又給他們講了些做人做事的道理及一些鼓勵的話語。
在這幾天的教學中，我都不時的糾正孩子們一些不好的習慣，如：書寫規(guī)范、美觀，同學之間相處，良好的學習習慣等。還利用班隊課的時間，給他們講了跟他們同齡的5.12地震中的抗震小英雄們的英雄事跡，他們都聽得很認真，對他們的觸動都很大。見著這個機會，我便告訴他們：“你們雖然沒有親身經歷過地震，但換做是你們，你們一樣和那些小朋友一樣偉大，會為了和自己朝夕相處的同伴們不顧一切，甚至放棄生命也在所不惜。我們今天能安然的坐在教室里上課時多么的幸福。那么，現在我們就要好好珍惜同學之間的友誼，互幫互助，團結友愛，好好學習”。
鐵路輪崗心得體會篇十四
近三周來在濟公家酒坊營銷部的輪崗實習體驗，可以說讓我身心疲憊，曬黑不少，但卻是收獲頗豐、樂在其中，又備受震撼。
營銷輪崗是與部門人員相互認識開始的，但在第一個簡單的自我介紹環(huán)節(jié)就出了問題：我們報出自己名字后就沒了下文。經過與老業(yè)務人員的交流，我才明白原來簡單的自我介紹并不簡單，一個完整的自我介紹應該包括姓名、籍貫、專業(yè)信息、興趣愛好、座右銘等等。作為一個業(yè)務員，以上每一項在向別人介紹自己的時候都有助于拉近與客戶的距離。這只是一個開端。
接下來的日子，我從對銷售毫不知情到漸漸了解、熟悉，最后能夠基本掌握市場維護過程中的一些步驟。其中最重要的還是銷售八步驟的學習：做準備、打招呼、細檢查、找需求、提建議、達協議、作陳列、勤記錄。打招呼要觀察店主情緒，選擇恰當的話題，找需求要從看似輕松的對話中發(fā)現問題。剛開始我因為缺乏較強的溝通能力與敏銳的洞察力，跟著前輩進店后只是機械性地記錄，緊張到很難找話題與店主聊天以及發(fā)現問題。后面幾天就慢慢放松下來了，既能自如地和店主交流也能發(fā)現公司產品銷售存在的一些問題，但離做好還有很大距離。在走訪過程中我還發(fā)現，店主需要在業(yè)務員的不斷敦促下才會進貨，稍有松懈就可能讓競品趁虛而入。就這樣我白天在外面冒著酷暑拜訪客戶，傍晚的時候做報表將信息反饋上去。每天雖忙忙碌碌，但感覺很充實。
營銷，的確是份具有挑戰(zhàn)性、磨練人意志的工作。但正因這挑戰(zhàn)和磨練，它才變得更有魅力和意義。成功的營銷，不僅僅是銷售出東西，更是一種理念的傳播：試圖讓別人理解并接受我們的理念，共同發(fā)展。
營銷輪崗，是我進入職場跨出的第一步，機會彌足寶貴，回憶過后留給我更多的是收獲與思索，我將會以熱情的胸懷飽滿的斗志投入到下一階段的工作中去，期待我的表現吧!