我通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)和工作中的一些規(guī)律和方法，對于今后的發(fā)展有了更清晰的目標(biāo)。寫心得體會時(shí)可以參考一些優(yōu)秀的心得體會范文，借鑒其中的寫作技巧和表達(dá)方式。小編希望大家能夠從這些心得體會范文中發(fā)現(xiàn)自己的不足和提高空間。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇一
機(jī)場安檢是民航運(yùn)輸中保證航班安全的重要一環(huán)。然而，偶爾也會發(fā)生一些意外事故，給旅客和安檢人員帶來傷害和困擾。近期，我親身經(jīng)歷了一次機(jī)場安檢發(fā)生事故的經(jīng)歷，讓我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性。
第二段：描述事故經(jīng)過
事故發(fā)生在充電寶安檢處，一名乘客自己將充電寶插入安檢設(shè)備進(jìn)行檢查，結(jié)果不慎觸發(fā)短路，導(dǎo)致燃燒和爆炸。安檢人員迅速采取措施撲滅火勢，同時(shí)疏散周圍人群，并報(bào)警求助。事后，我了解到乘客所使用的充電寶未經(jīng)認(rèn)證，不符合航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)。
第三段：對事故原因的思考
當(dāng)事故發(fā)生后，我反思了乘客和安檢人員在事故中的失誤。首先，乘客在未經(jīng)允許下私自插入充電寶，忽視了對安檢程序的重要性。其次，安檢人員沒有及時(shí)察覺乘客的操作行為，沒有引導(dǎo)和制止乘客的錯誤操作。最后，對于充電寶的安全性標(biāo)準(zhǔn)，乘客也存在認(rèn)知上的漏洞。
第四段：學(xué)習(xí)到的教訓(xùn)
從這次事故中，我意識到了幾點(diǎn)重要的教訓(xùn)。首先，作為乘客，我們要嚴(yán)格遵守安檢規(guī)定，不輕易違反安檢規(guī)程。其次，安檢人員的工作責(zé)任重大，要密切留意乘客的操作行為，并正確引導(dǎo)和提示，杜絕潛在安全隱患。最后，我們要了解并遵守相關(guān)的航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)，確保使用的設(shè)備符合規(guī)定要求。
第五段：總結(jié)與展望
機(jī)場安檢事故的發(fā)生給我們敲響了安全警鐘。在將來，我們應(yīng)該更加重視機(jī)場安檢的安全性，增強(qiáng)自己的安全意識。乘客要自覺遵守安檢規(guī)定，尤其是對涉及電子設(shè)備的安檢更要小心；安檢人員要加強(qiáng)對乘客的監(jiān)督和引導(dǎo)，發(fā)揮自己的專業(yè)判斷力；有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)宣傳和教育，提高公眾對航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知。只有我們大家共同努力，才能確保機(jī)場安檢的順利進(jìn)行，保障旅客和安檢人員的安全。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇二
近年來，隨著人們對國內(nèi)外旅游的興趣不斷增長，機(jī)場安檢的工作也變得越來越重要。作為飛行旅客的必經(jīng)之地，機(jī)場安檢是確保航空安全的重要環(huán)節(jié)之一。在經(jīng)歷了多次機(jī)場安檢之后，我深感機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)的重要性，并從中獲得了一些心得體會。
首先，我發(fā)現(xiàn)機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)事實(shí)上起到了“扼守”的作用。無論是國內(nèi)還是國際航班，機(jī)場均按照國家的安檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，以確保旅客攜帶物品的安全。這其中涉及到X光機(jī)、金屬探測器等一系列設(shè)備的應(yīng)用，以及安檢人員細(xì)致入微的查驗(yàn)。通過這些手段，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)可以阻止可能攜帶危險(xiǎn)物品或違禁品的人員進(jìn)入飛機(jī)，最大限度地保障乘客和機(jī)組人員的安全。
其次，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)也在一定程度上解決了空中蓄意犯罪的問題。正如我們所知，在恐怖主義的背景下，航空安全一直備受關(guān)注。機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)對于飛行旅客的背景調(diào)查是嚴(yán)格的，通過身份證件的核驗(yàn)和旅客背景信息的登記，可以進(jìn)行有效的篩查。這一舉措不僅可以起到預(yù)防犯罪的作用，也可以為追查和解決航空安全事件提供重要線索。因此，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)為整個(gè)航空業(yè)的安全發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。
而且，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)也在推動現(xiàn)代科技的進(jìn)步?，F(xiàn)代安檢技術(shù)的發(fā)展使得機(jī)場安檢變得更加高效快捷。例如，自助安檢通道、無人檢票等新技術(shù)的運(yùn)用，大大提高了安檢效率，減少了人力成本。機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員也通過培訓(xùn)不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，熟悉各種安檢設(shè)備的操作和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。國內(nèi)一些大型機(jī)場已經(jīng)使用人工智能等先進(jìn)技術(shù)來進(jìn)行安檢，極大地節(jié)省了旅客的時(shí)間和精力。這些新技術(shù)的使用加速了機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)的現(xiàn)代化和智能化進(jìn)程。
然而，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)也存在一些問題。首先，有時(shí)候安檢程序較為繁瑣，給旅客帶來不便。但是我們要明白，這是為了保障航空安全必須經(jīng)歷的環(huán)節(jié)。其次，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)的技術(shù)仍有提升的空間。盡管國內(nèi)大部分機(jī)場都逐漸引入了高科技設(shè)備，但還有一些細(xì)節(jié)上的創(chuàng)新需要加強(qiáng)。例如，可以借鑒國外機(jī)場的經(jīng)驗(yàn)，開展無人機(jī)巡航監(jiān)測、立體透視等創(chuàng)新性安全措施。只有不斷提升技術(shù)水平，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)工作才能更好地滿足旅客的需求。
總而言之，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)是航空業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基石，對保障航空安全、攜帶違禁品和預(yù)防恐怖襲擊等方面起到了重要作用。我們應(yīng)當(dāng)感謝那些辛勤工作在機(jī)場安檢一線的人員，他們?yōu)槲覀兊某鲂刑峁┝税踩谋Ｕ?。同時(shí)，我們也應(yīng)該自覺遵守機(jī)場安檢的規(guī)定，配合機(jī)場安檢工作，共同維護(hù)航空安全。我相信，在社會各界的共同努力下，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)定能成為更加高效、人性化的工作。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇三
隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口流動的增加，機(jī)場安檢在我國已經(jīng)成為了日常生活中不可或缺的一部分。然而，時(shí)不時(shí)發(fā)生的機(jī)場安檢事故給旅客和相關(guān)機(jī)構(gòu)帶來了很大的困擾。在此，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，談?wù)剻C(jī)場安檢事故給我?guī)淼男牡煤腕w會。
首先，機(jī)場安檢事故使我認(rèn)識到了安全意識的重要性。每次從事安檢排隊(duì)時(shí)，周圍的旅客總是急于通過安檢，焦急地等待自己的行李。然而，當(dāng)發(fā)生安全事故時(shí)，往往是因?yàn)槁每蛯Π踩庾R的忽視和松懈導(dǎo)致的。事實(shí)上，飛機(jī)是一個(gè)高度安全和復(fù)雜的交通工具，我們必須時(shí)刻保持警惕，加強(qiáng)對安全意識的培養(yǎng)和認(rèn)識。只有這樣，我們才能更好地享受飛行的快樂。
其次，機(jī)場安檢事故讓我認(rèn)識到機(jī)場安檢人員的重要性。機(jī)場安檢人員是保障旅客安全的第一道防線。然而，在有限的工作時(shí)間內(nèi)，他們需要面對大量旅客和忙碌的工作。因此，機(jī)場安檢人員的專業(yè)能力和素質(zhì)顯得尤為重要。他們需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，具備豐富的知識和高度的責(zé)任感。只有這樣，他們才能更好地確保安全。在此，我呼吁機(jī)場和相關(guān)部門加大對機(jī)場安檢人員的培訓(xùn)和關(guān)懷，構(gòu)建更加穩(wěn)固可靠的安保團(tuán)隊(duì)。
此外，機(jī)場安檢事故還讓我認(rèn)識到技術(shù)創(chuàng)新的重要性。如今，科技的快速發(fā)展為機(jī)場安檢帶來了便利和效率的提升。新的安檢設(shè)備和技術(shù)能夠更好地識別潛在的威脅，并且更加快速和準(zhǔn)確地完成安檢工作。然而，我們不能完全依賴技術(shù)，而忽視人的因素。在技術(shù)的引導(dǎo)下，機(jī)場安檢人員仍然需要具備一定的專業(yè)能力和責(zé)任感。因此，我們應(yīng)該在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)科研和創(chuàng)新，為機(jī)場安檢提供更可靠的技術(shù)支持。
最后，機(jī)場安檢事故讓我認(rèn)識到了安全教育的重要性。作為廣大旅客和市民，我們應(yīng)該積極參與到安全教育中來，爭做安檢人員的“小幫手”。首先，我們要通過各種渠道和途徑學(xué)習(xí)安全知識，提高自己的安全意識。其次，我們要合理安排行程，避免帶有危險(xiǎn)品的物品出現(xiàn)在安檢點(diǎn)。最后，我們要積極配合安檢工作人員的檢查，尊重和支持他們的工作。只有通過全社會的共同努力，我們才能打造一個(gè)更加安全和舒適的機(jī)場環(huán)境。
總之，機(jī)場安檢事故給我?guī)砹撕芏嗟乃伎己腕w會。我們應(yīng)該時(shí)刻保持安全意識，重視機(jī)場安檢人員的工作和技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)加強(qiáng)安全教育，共同維護(hù)一個(gè)安全可靠的機(jī)場環(huán)境。希望通過我們的努力，機(jī)場安檢事故能夠得到有效的控制和減少，旅客能夠更好地享受飛行帶來的便利和快樂。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇四
近年來，每到假期或節(jié)假日，機(jī)場成為人們出行的重要樞紐。而為了保障航空旅行的安全，機(jī)場安檢成為一個(gè)不可忽視的環(huán)節(jié)。然而，就在不久前，我親身經(jīng)歷了機(jī)場安檢發(fā)生事故的事件，讓我深刻認(rèn)識到安檢工作的重要性和需要改進(jìn)的地方。
第一段：事故的經(jīng)過
那天，我計(jì)劃搭乘一架飛往家鄉(xiāng)的航班。一如既往地，在出發(fā)前我到達(dá)機(jī)場。然而，當(dāng)我走進(jìn)安檢通道時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)排隊(duì)的人群異常擁擠，人們焦急而不安。原來，因?yàn)橐粋€(gè)安檢儀器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致安檢流程極為緩慢。人們紛紛抱怨，部分旅客更是因此耽誤了行程。在這混亂的局面下，幾個(gè)安檢人員顯得疲憊不堪，無暇顧及其他旅客的意見。
第二段：事故引發(fā)的問題
這次安檢事故讓我反思安檢工作的問題。首先，機(jī)場完全沒有預(yù)見到故障發(fā)生可能帶來的后果，沒有為此做好備選方案。其次，安檢人員的應(yīng)激能力和應(yīng)急處理能力不足，導(dǎo)致事態(tài)進(jìn)一步惡化。再次，機(jī)場缺乏合理的投訴和意見反饋機(jī)制，旅客的聲音無法得到及時(shí)的回應(yīng)和解決。最后，機(jī)場安檢流程繁瑣，額外增加了旅客的等待時(shí)間和負(fù)擔(dān)。
第三段：對待事故的反思
在經(jīng)歷了這次安檢事故后，我開始重新審視了自己以及社會對待這類事故的態(tài)度。首先，我認(rèn)識到每個(gè)人都應(yīng)該對自己的行為負(fù)責(zé)，不僅是在安檢中，也是在生活的方方面面。其次，機(jī)場作為一個(gè)服務(wù)型機(jī)構(gòu)，應(yīng)該在安檢工作中時(shí)刻保持高度警惕，做好危機(jī)公關(guān)以及應(yīng)急處理的準(zhǔn)備。再次，旅客的投訴和意見反饋應(yīng)該得到重視，機(jī)場應(yīng)該建立完善的機(jī)制，及時(shí)解決問題。最后，機(jī)場安檢流程應(yīng)該簡化并高效化，以減少旅客的等待時(shí)間和負(fù)擔(dān)。
第四段：改進(jìn)機(jī)制的建議
為了避免類似的事故再次發(fā)生，我提出以下改進(jìn)機(jī)制的建議。首先，機(jī)場應(yīng)該建立預(yù)防機(jī)制，定期檢查和維護(hù)關(guān)鍵設(shè)備，以防止故障發(fā)生。其次，安檢人員應(yīng)該接受專業(yè)的培訓(xùn)，提高應(yīng)激能力和應(yīng)急處理能力，以面對各種突發(fā)情況。再次，機(jī)場應(yīng)該建立快速反應(yīng)機(jī)制，能夠及時(shí)響應(yīng)旅客的投訴和意見反饋，并采取相應(yīng)的解決措施。最后，機(jī)場應(yīng)該對安檢流程進(jìn)行優(yōu)化，提高效率，并通過技術(shù)手段減少旅客的等待時(shí)間。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次機(jī)場安檢事故的發(fā)生，我認(rèn)識到安全無小事，安檢工作的重要性不可低估。機(jī)場應(yīng)該深刻反思，并采取措施改進(jìn)安檢工作，以提升旅客的出行體驗(yàn)和滿意度。同時(shí)，我也希望每個(gè)人能夠從個(gè)體做起，做到嚴(yán)格遵守安檢規(guī)定，避免疏忽和違規(guī)行為，共同維護(hù)航空旅行的安全。相信通過多方的共同努力，機(jī)場安檢工作將不斷完善，為廣大旅客提供更加便利、高效和安全的服務(wù)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇五
如今，隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多的人選擇搭乘飛機(jī)出行。然而，在機(jī)場的安檢環(huán)節(jié)卻是旅途中的一道坎。安檢機(jī)場是保障乘客出行安全的重要環(huán)節(jié)，經(jīng)過多次親身體驗(yàn)和思考，我將分享我對于安檢機(jī)場的心得和體會。
第二段：忍耐和合作
在安檢機(jī)場，人流量大、時(shí)間緊張，排隊(duì)等待成了家常便飯。在這個(gè)過程中，我們需要保持冷靜，學(xué)會忍耐和合作。我曾遇到過排隊(duì)等待時(shí)間過長的情況，看到有人發(fā)火甚至爭吵，而我選擇安靜地排隊(duì)，相信工作人員一定會盡快處理。果然，堅(jiān)持下來，最終順利通過了安檢環(huán)節(jié)。這讓我深刻體會到，在人多的場合，只有互相合作和理解，才能讓事情順利進(jìn)行。
第三段：配合和自覺
在安檢機(jī)場，規(guī)定和程序都是為了保障旅客安全而設(shè)立的，因此我們需要配合并自覺遵守。旅行中，我曾被要求打開行李進(jìn)行檢查，雖然心中有些不甘心，但我知道這是為了我的安全，所以積極配合并加以解釋。安檢機(jī)場教會了我遵守規(guī)則的重要性，只有自覺遵守規(guī)定，才能幫助工作人員盡快完成工作，使旅行更加順利。
第四段：細(xì)致和周到
安檢機(jī)場中，工作人員的細(xì)致和周到給我留下了深刻的印象。他們在繁忙的工作中依然保持著專業(yè)和耐心。我注意到他們對于每一個(gè)行李箱和個(gè)人物品都認(rèn)真仔細(xì)地檢查，即使只是一本書或一雙鞋子。這讓我明白，在安全問題上，細(xì)心和耐心是必不可少的，因?yàn)橹挥邪衙恳粋€(gè)細(xì)節(jié)都處理好，才能確保旅客的安全。
第五段：感恩和尊重
走出安檢機(jī)場，我深深地感受到了安檢人員的付出。他們即使在節(jié)假日和深夜也堅(jiān)守在崗位上，為我們提供安全的保障。他們在繁忙工作之余還始終保持禮貌和微笑，對待每一位旅客都充滿敬意。因此，我學(xué)會了感恩和尊重。每一次走過安檢機(jī)場，我都會主動向安檢人員道謝，并表達(dá)對他們工作的肯定和支持。
總結(jié)段：通過這些體會，我明白了安檢機(jī)場在保障乘客安全中的重要性。安檢機(jī)場讓我學(xué)會了忍耐和合作、配合和自覺、細(xì)致和周到以及感恩和尊重。這些品質(zhì)不僅適用于在機(jī)場，也可以在我們的日常生活中發(fā)揮作用。在未來的旅行中，我將繼續(xù)保持這些品質(zhì)，并盡可能給予支持和理解，共同維護(hù)良好的安檢環(huán)境。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇六
近年來，隨著全球旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)場安檢成為了旅行的重要環(huán)節(jié)。然而，時(shí)常有關(guān)于機(jī)場安檢事故的報(bào)道出現(xiàn)，這不僅給旅客帶來了意外的困擾，也對機(jī)場安全形象造成了重大的挑戰(zhàn)。作為一位經(jīng)歷過機(jī)場安檢事故的旅客，我深感機(jī)場安檢在提升安全和便利的同時(shí)，也應(yīng)思考如何避免事故的發(fā)生。
第二段：安檢員的責(zé)任
首先，我認(rèn)為機(jī)場安檢事故的責(zé)任主要在于安檢員。作為執(zhí)勤的專業(yè)人員，安檢員應(yīng)該熟悉相關(guān)的安全規(guī)定和操作程序，并經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和評估。然而，一些不負(fù)責(zé)任或不具備相關(guān)知識的安檢員可能會出現(xiàn)疏漏和錯誤操作，導(dǎo)致安全隱患的產(chǎn)生。因此，機(jī)場管理部門應(yīng)加強(qiáng)安檢員的培訓(xùn)和監(jiān)督，確保他們具備必要的專業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任心。
第三段：旅客的合作
此外，對于旅客來說，他們也有一定的責(zé)任來確保機(jī)場安檢的順利進(jìn)行。在排隊(duì)等候過程中，旅客應(yīng)遵守秩序，不要爭先恐后或擠壓他人，以免增加安檢員的工作壓力和操作錯誤的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，旅客也應(yīng)主動配合安檢員的指示，提前將液體、電子等物品從行李中取出，并保持隨手拿取便于檢查的狀態(tài)，以減少安檢流程中的不必要延誤。
第四段：技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)備升級
此外，隨著科技的發(fā)展，機(jī)場安檢領(lǐng)域也應(yīng)適應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步，引入更先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。例如，全身掃描儀和智能識別系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，可以替代一些人工操作，減少對旅客的侵?jǐn)_，提高安檢效率。此外，還可以加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和升級，確保其正常運(yùn)行和準(zhǔn)確識別，避免漏檢或誤判等問題的發(fā)生。
第五段：加強(qiáng)安全意識宣傳和教育
最后，我認(rèn)為機(jī)場管理部門還應(yīng)加強(qiáng)安全意識宣傳和教育。通過宣傳安檢事故的案例以及其對人身安全和機(jī)場形象的影響，引起旅客對機(jī)場安檢重要性的認(rèn)識。同時(shí)，也應(yīng)開展相關(guān)的安全教育活動，加強(qiáng)旅客對機(jī)場安檢規(guī)定和操作流程的理解和遵守，以減少人為因素導(dǎo)致的安全隱患的發(fā)生。
結(jié)論：
綜上所述，機(jī)場安檢事故雖然不可避免，但我們可以通過加強(qiáng)安檢員的培訓(xùn)和監(jiān)督，提高旅客的合作意識，引入先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，以及加強(qiáng)安全意識宣傳和教育等措施來減少事故的發(fā)生。只有這樣，我們才能真正保障旅客的安全，提升機(jī)場安檢的效率和形象，為旅行者提供更好的出行體驗(yàn)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇七
機(jī)場安檢是每一位乘客必經(jīng)的重要環(huán)節(jié)，它不僅保證了航空安全，還直接關(guān)系到乘客的舒適度和體驗(yàn)。作為機(jī)場安檢人員的監(jiān)護(hù)人員，他們肩負(fù)著保障乘客安全的重任，也積累了很多寶貴的心得體會。下面將從專業(yè)知識、服務(wù)態(tài)度、細(xì)節(jié)關(guān)注、溝通技巧和安全意識五個(gè)方面，總結(jié)機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)的心得體會。
首先，專業(yè)知識是機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員的基本素質(zhì)。機(jī)場安檢工作對人員的技能要求較高，而掌握專業(yè)知識則是他們投身于這個(gè)行業(yè)的基本條件。機(jī)場安檢工作的特殊性決定了他們必須熟悉并掌握相關(guān)的法律法規(guī)和操作規(guī)范，了解各類危險(xiǎn)品及其特征，熟悉安檢設(shè)備的使用方法和故障排除等。同時(shí)，監(jiān)護(hù)人員還需要接受定期的培訓(xùn)和考核，以保持專業(yè)素質(zhì)和技能水平的更新。
其次，良好的服務(wù)態(tài)度是機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員的關(guān)鍵素質(zhì)之一。安檢過程中，監(jiān)護(hù)人員需要對乘客提供周到、細(xì)致、禮貌的服務(wù)。盡管工作的環(huán)境條件可能較為惡劣，但他們要把自己當(dāng)成乘客的貼心人，為乘客解答疑問，提供操作指導(dǎo)，提供行李存取等便利的服務(wù)。他們要時(shí)刻保持微笑，以親切的態(tài)度和和藹的語言與乘客交流，從而增加乘客的滿意度和舒適感。
第三，細(xì)節(jié)關(guān)注是機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員的要求。安檢工作對每一項(xiàng)細(xì)節(jié)的把握都十分重要，一絲不茍的態(tài)度是安全工作的要求之一。監(jiān)護(hù)人員要仔細(xì)檢查乘客的證件和登機(jī)牌，確保登機(jī)手續(xù)合格；對行李進(jìn)行詳細(xì)的檢查，避免危險(xiǎn)品的攜帶；在安檢設(shè)備的操作中，要對乘客個(gè)人物品的放置進(jìn)行細(xì)致的觀察，避免導(dǎo)致任何損失或丟失的情況發(fā)生。只有關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能更好地保證乘客的安全和利益。
第四，良好的溝通技巧是機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員的必備技能。安檢工作是一種高度復(fù)雜的工作，監(jiān)護(hù)人員需要與乘客進(jìn)行高效、準(zhǔn)確的溝通。他們要耐心傾聽乘客的需求和問題，以及時(shí)解答和解決;處理突發(fā)情況時(shí)，他們需要與專業(yè)人士、航空公司和其他機(jī)場部門保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，促成問題的解決和順利的旅行體驗(yàn)。通過良好的溝通，可以使乘客在安檢過程中感受到盡可能的舒適和溫暖。
最后，安全意識是機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員最關(guān)鍵的精神內(nèi)核。安全是機(jī)場安檢工作的核心價(jià)值和目標(biāo)。監(jiān)護(hù)人員要時(shí)刻保持高度的警覺，對可疑人員、可疑行李或物品進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。同時(shí)，他們要嚴(yán)格按照流程和規(guī)程進(jìn)行操作，確保每一項(xiàng)工作都符合安全和準(zhǔn)確性的要求。只有具備高度的安全意識，才能有效地識別和避免潛在的威脅，保障乘客和機(jī)場的安全。
在機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員的工作過程中，他們積累了大量的寶貴心得體會。這些經(jīng)驗(yàn)不僅是職業(yè)的財(cái)富，也是提升服務(wù)水平和滿足乘客需求的重要依據(jù)。通過掌握專業(yè)知識、保持良好的服務(wù)態(tài)度、細(xì)致關(guān)注細(xì)節(jié)、掌握良好的溝通技巧和提高安全意識，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員可以在工作中更好地履行自己的職責(zé)，為乘客提供更安全、更便捷的旅行體驗(yàn)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇八
第一段：引言（背景介紹）
現(xiàn)如今，隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)進(jìn)行旅行或工作出行。而在乘坐飛機(jī)的過程中，必然會經(jīng)歷安檢這一環(huán)節(jié)，確保旅客的安全。近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累，機(jī)場安檢水平日益提升，為旅客提供更加便捷安全的出行環(huán)境。通過多次乘坐飛機(jī)經(jīng)歷，我深切體會到了安檢機(jī)場的重要性，下面將從禮儀、設(shè)施、效率、服務(wù)、安全等方面進(jìn)行探討。
第二段：禮儀的重要性
首先，安檢機(jī)場的工作人員應(yīng)具備良好的禮儀素養(yǎng)。工作人員親切待人，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，能夠有效地緩解旅途中的緊張情緒。此外，工作人員的儀容儀表也是提高旅客滿意度的重要因素。他們的精神面貌和工作動作應(yīng)規(guī)范有序，展現(xiàn)出專業(yè)和高效的工作形象。
第三段：設(shè)施的完善
其次，安檢機(jī)場的設(shè)施也是有著重要意義的?，F(xiàn)代化的安檢設(shè)備可識別各種危險(xiǎn)物品，如爆炸物、可燃物等，確保旅客乘坐的飛機(jī)安全。此外，機(jī)場的布局合理，通道寬敞，旅客在進(jìn)出安檢區(qū)域時(shí)更加方便快捷。設(shè)施的完善為旅客提供了更加便利的安檢體驗(yàn)。
第四段：效率與服務(wù)并重
再次，安檢的效率和服務(wù)質(zhì)量也應(yīng)受到重視。隨著安檢設(shè)備的不斷更新和升級，安檢速度大幅提高。工作人員的熟練度和協(xié)作能力也是提高安檢效率的關(guān)鍵因素。此外，工作人員的服務(wù)態(tài)度也應(yīng)盡可能友好和耐心，及時(shí)解答旅客的疑問，并提供必要的幫助。這不僅可以讓旅客感到舒適和放心，還能節(jié)省旅客的寶貴時(shí)間，提高整體的航空服務(wù)質(zhì)量。
第五段：安全意識的強(qiáng)化
最后，安檢機(jī)場應(yīng)加強(qiáng)對旅客安全意識的教育和引導(dǎo)。旅客應(yīng)主動配合安檢工作人員的要求，主動出示證件、行李和隨身物品，維護(hù)良好的安檢秩序，以減少安檢的復(fù)雜性和耗時(shí)性。旅客也應(yīng)時(shí)刻保持警惕，加強(qiáng)自我保護(hù)意識和安全意識，配合安排進(jìn)行相關(guān)的安檢程序，共同維護(hù)航空出行的安全。
總結(jié)：
通過對安檢機(jī)場的體會和觀察，我深刻認(rèn)識到了安檢機(jī)場在保障旅客安全方面的不可或缺性。高素質(zhì)的工作人員、現(xiàn)代化的設(shè)施、高效率的服務(wù)，還有旅客們的安全意識，構(gòu)成了一個(gè)安全、舒適和便捷的乘機(jī)環(huán)境。相信隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累，未來的安檢機(jī)場將會更加完善和便利，為旅客提供更加舒適的旅行體驗(yàn)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇九
近年來，隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，機(jī)場安檢也成為了人們出行中不可或缺的一環(huán)。然而，就在最近，一起機(jī)場安檢發(fā)生事故的新聞再次引發(fā)了公眾對于安全和管理問題的擔(dān)憂。這一事件讓我深思安全管理在機(jī)場中的重要性，并產(chǎn)生了一些與大家分享的心得體會。
首先，機(jī)場安檢是保障公眾安全的第一道關(guān)口。作為交通樞紐，機(jī)場的龐大旅客流量讓安檢工作顯得尤為重要。機(jī)場安檢不僅要確保乘客的行李安全無虞，更要對其進(jìn)行安全檢查，防止違禁品的攜帶或犯罪行為的發(fā)生。因此，機(jī)場安檢人員的素質(zhì)和專業(yè)水平至關(guān)重要，他們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，以適應(yīng)快速變化的安全威脅。
然而，事故的發(fā)生提示我們機(jī)場安檢中仍然存在一些問題。首先是安檢人員的培訓(xùn)和管理。在這起事故中，安檢人員的操作不當(dāng)直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。這可能是由于培訓(xùn)不足或管理不到位所致。因此，機(jī)場應(yīng)該加強(qiáng)安檢人員的培訓(xùn)，提高他們的技能和素質(zhì)讓他們能夠更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況。同時(shí)，也需要建立健全的管理機(jī)制，確保安檢人員按照標(biāo)準(zhǔn)操作，杜絕安全隱患的產(chǎn)生。
其次是設(shè)備和技術(shù)的更新。在現(xiàn)代科技的推動下，機(jī)場安檢設(shè)備和技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和升級。然而，一些機(jī)場可能因?yàn)榉N種原因而滯后于技術(shù)的發(fā)展。在這起事故中，相關(guān)的設(shè)備存在故障，并未及時(shí)發(fā)現(xiàn)違禁品，導(dǎo)致了嚴(yán)重后果。機(jī)場應(yīng)該緊跟科技的更新，投入更多的資金用于安檢設(shè)備的升級，保證機(jī)場安全管理的現(xiàn)代化和高效性。
第三是安檢流程和規(guī)范的優(yōu)化。對于乘客來說，機(jī)場安檢不僅是一道必須經(jīng)過的關(guān)卡，也是一種體驗(yàn)和感受。然而，在現(xiàn)實(shí)中，一些安檢流程繁瑣，操作過程不夠清晰，給乘客帶來了不便和負(fù)擔(dān)。為了提高乘客的滿意度和體驗(yàn)，機(jī)場需要借鑒其他先進(jìn)的安檢管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化流程，縮短等候時(shí)間，并加強(qiáng)對乘客的引導(dǎo)和宣傳，讓乘客更好地了解并配合安檢工作。
最后，安全意識的強(qiáng)化也是機(jī)場安檢中必不可少的一環(huán)。作為乘客，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的安全意識，遵守安檢規(guī)范，主動配合安檢人員的工作。只有通過共同的努力，才能夠確保機(jī)場安檢的順利進(jìn)行，保障每位旅客的安全。
總之，在這次機(jī)場安檢事故中，我們看到了機(jī)場安檢工作中存在的問題和不足之處，也意識到安全管理在旅行中的重要性。作為乘客，我們需要時(shí)刻保持警惕，積極配合安檢工作。而機(jī)場也應(yīng)該緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)安檢人員的培訓(xùn)和管理，更新安檢設(shè)備和技術(shù)，優(yōu)化安檢流程和規(guī)范。只有這樣，才能夠有效地提升機(jī)場安全管理的水平，為乘客提供更加安全、便捷的旅行體驗(yàn)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認(rèn)為
首先要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)則被服務(wù)對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務(wù)對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過硬才會贏得服務(wù)對象的信賴才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十一
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅(jiān)決的說沒問題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機(jī)場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中,我學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅(jiān)持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點(diǎn)
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機(jī)場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:
機(jī)場安檢總結(jié)時(shí)光荏苒， 時(shí)光荏苒， 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 一 虹橋機(jī)場安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個(gè)多 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十 個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡述：
我的實(shí)習(xí)工作簡述：
時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們在經(jīng)過為期 3 天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號口， 分到了出發(fā) 5 號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評。
好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測， 和進(jìn)行人身檢測， 以及開 我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測， 和進(jìn)行人身檢測， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 這是我們每 您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 在 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng) 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
也 有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題， 有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題， 我們也能很好的對 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無過 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足， 知錯就改， 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足， 知錯就改， 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服 對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個(gè)人所能。
人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：
曾宇杰 總結(jié)人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
機(jī)場安檢站二00六年工作總結(jié) ****機(jī)場公司：
2015年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項(xiàng)保障工作，為機(jī)場空防安全做出了貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè) 1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì) 為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機(jī)場安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動 為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會”的意識 ，幫助員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗(yàn)收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補(bǔ)短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時(shí)，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們及時(shí)對員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時(shí)也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時(shí)有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時(shí)將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報(bào)，并向總值班室、機(jī)場公安分局進(jìn)行通報(bào)，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評選活動 為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實(shí)現(xiàn)自我，為機(jī)場的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督。“安檢之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航 經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場復(fù)航后各項(xiàng)工作的順利開展，確保機(jī)場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊(duì)具體抓落實(shí)，經(jīng)過為期一個(gè)星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時(shí)安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行。
7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個(gè)別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時(shí)精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計(jì)較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個(gè)人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時(shí)在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊(duì)和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴(yán)格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱?，提前制定了保障方案和應(yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證 4月12日,北京哈特福德認(rèn)證公司派員對安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運(yùn)行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時(shí)認(rèn)證公司對體系運(yùn)行中存在的問題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計(jì)工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項(xiàng)整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進(jìn)行了重點(diǎn)整治。通過專項(xiàng)整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅(jiān)持不定期進(jìn)行針對重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實(shí)提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮 通過“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個(gè)“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場空防安全，受到公司通報(bào)表揚(yáng)。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個(gè)，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機(jī)場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時(shí)候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動，結(jié)合公司航空保安審計(jì)工作，對崗位人員特別是重點(diǎn)崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨(dú)立操機(jī)的開機(jī)員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。
我站共收到旅客表揚(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報(bào)表揚(yáng)3次。
5、全力保障機(jī)場改擴(kuò)建期間的安全工作 在機(jī)場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作 進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實(shí)到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進(jìn)入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時(shí)啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運(yùn)；四是主動為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時(shí)配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實(shí)，實(shí)行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計(jì)工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計(jì)，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運(yùn)行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運(yùn)行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項(xiàng)管理制度。同時(shí)積極借鑒其他機(jī)場保安審計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我站實(shí)際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運(yùn)行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項(xiàng)及時(shí)整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對違反規(guī)定的分隊(duì)限期整改，對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育。在保安審計(jì)期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計(jì)工作。審計(jì)工作結(jié)束后，審計(jì)組對我站的安全檢查建章立制、運(yùn)行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評價(jià)。
（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊(duì)伍。堅(jiān)持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對工作中存在的問題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊(duì)利用每天的勤務(wù)講評會加強(qiáng)對職工進(jìn)行服務(wù)意識教育。同時(shí)，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運(yùn)作，適應(yīng)機(jī)場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時(shí)間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項(xiàng)管理進(jìn)入良性循環(huán)。
2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實(shí)際，對現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實(shí)際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊(duì)考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時(shí)也保持了隊(duì)伍相對穩(wěn)定，加強(qiáng)了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機(jī)制。
3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊(duì)，作為員工考核的主要依據(jù)，同時(shí)也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實(shí)了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議 （一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時(shí)，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時(shí)的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時(shí)也暴露出對員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊(duì)伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項(xiàng)重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項(xiàng)管理工作上新臺階。
（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的.正常運(yùn)行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進(jìn)行送培。
四、明年的工作計(jì)劃 抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊(duì)伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
安檢員工作心得體會
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個(gè)范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財(cái)產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會的和諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個(gè)安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個(gè)維護(hù)軌道交通安全的措施！
的延伸閱讀——機(jī)場安檢員工作職責(zé)??
機(jī)場安檢員工作職責(zé)
機(jī)場安檢員最主要的工作是:
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過機(jī)檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然，還有一些安檢員可能會派到機(jī)場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的，要保障飛機(jī)的安全，有時(shí)要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十二
作為機(jī)場安檢員，我們肩負(fù)著為數(shù)不多的保障民航安全的責(zé)任。面對時(shí)刻存在的危險(xiǎn)，我們不斷充實(shí)自己的知識和技能，保證乘客能夠安全順利地前往終點(diǎn)。這份職責(zé)不僅是一份工作，更是一種責(zé)任和信任。作為一名機(jī)場安檢員，我領(lǐng)略到了很多人生的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，形成了獨(dú)特的心得感悟。
第二段：保密意識的培養(yǎng)
作為一名機(jī)場安檢員，為了保障民航安全，我們需要嚴(yán)守保密制度。在平日的工作中，我們接受各種保密知識和培訓(xùn)，深刻認(rèn)識到保護(hù)民航安全需要保密意識的貫徹。這讓我深刻體會到安保工作的莊重和嚴(yán)謹(jǐn)，也讓我在遇到不合法、不合規(guī)、不安全的行為時(shí)，保持冷靜、果斷、權(quán)威地采取措施，有效維護(hù)了機(jī)場安全。
第三段：對旅客的服務(wù)精神
機(jī)場安檢員的工作周期性比較長，可能同一時(shí)間里要連續(xù)工作數(shù)小時(shí)，由此導(dǎo)致機(jī)場安檢員的體力和精神狀態(tài)都需要得到合理的休息來維持，但是我們始終堅(jiān)持對旅客的服務(wù)態(tài)度始終如一，較真細(xì)化的檢查、熱情周到的問候?qū)τ诿恳晃怀丝鸵饬x重大，我們的每一個(gè)言談舉止以及手勢肢體都要緊緊注重。當(dāng)我們有一次被表揚(yáng)時(shí)感覺特別溫暖，就像花開笑顏滿山林一般光輝。我深刻領(lǐng)悟到服務(wù)于人民、服務(wù)于社會是機(jī)場安檢員的職責(zé)之一。
第四段：觀察和分析技能的砥礪
安檢工作中，我們不僅要嚴(yán)密的檢查旅客、物品，還需依據(jù)較多數(shù)據(jù)進(jìn)行研判、研判風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并及時(shí)妥善處理。我們時(shí)刻保持對周圍環(huán)境的觀察力，不斷提高分析能力，對線索、情況、問題進(jìn)行判斷得當(dāng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化發(fā)現(xiàn)和預(yù)防工作，有效提高機(jī)場安全系統(tǒng)的防范能力。這一過程的精益求精和細(xì)致入微，讓我感受到安保工作的“精益求精”，也體現(xiàn)了作為一名機(jī)場安檢員應(yīng)該具備的全面素養(yǎng)。
第五段：感悟
回顧安檢工作，我深感責(zé)任重大，也感受到工作遵循規(guī)律，注重方法、技能的運(yùn)用。在這個(gè)過程中，我深入理解到保障民航安全，源于我們始終保持著對工作的敬畏心和責(zé)任態(tài)度，不斷充實(shí)知識，應(yīng)對種種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，安檢工作讓我們養(yǎng)成了敏銳的觀察、判斷檔案的能力，建立了一種非常強(qiáng)大的安全責(zé)任意識。我堅(jiān)信，作為機(jī)場安檢員，是一份神圣而充滿挑戰(zhàn)的工作，我們會以嶄新的思路、服務(wù)態(tài)度，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“安全第一、服務(wù)至上”的優(yōu)良傳統(tǒng)，刻苦鉆研，提高綜合素質(zhì)，承擔(dān)著更多的責(zé)任和使命，以從容、專注、果斷、高效的工作態(tài)度為旅客追求民航安全保障水平和服務(wù)品質(zhì)的提升，贏得過更多的旅客滿意和新聞媒體公眾的贊譽(yù)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十三
第一段：引言（100字）
近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和旅游需求的增加，機(jī)場安檢已經(jīng)成為每一個(gè)飛機(jī)旅行者無法回避的一道手續(xù)。機(jī)場安檢在確保旅客安全的同時(shí)，也給旅行者帶來了一些不便。我最近的一次旅行，作為一名常旅客，我對機(jī)場安檢有了一些新的體會和心得。
第二段：嚴(yán)格但有效的安檢（200字）
首先，機(jī)場安檢的嚴(yán)格執(zhí)行確保了航空旅行的安全。身臨其境的恐怖襲擊和安全事故讓人們對飛行的安全性產(chǎn)生了擔(dān)憂。機(jī)場安檢通過安檢儀器和手工檢查的方式，對旅客進(jìn)行徹底的檢查，排除攜帶危險(xiǎn)品和非法物品的可能。雖然安檢程序可能會花費(fèi)一些時(shí)間，但這一舉措?yún)s為每一個(gè)乘客提供了一個(gè)安全的旅行環(huán)境，讓人們乘坐飛機(jī)時(shí)感到放心。
第三段：改善安檢效率的措施（300字）
雖然安檢的嚴(yán)格實(shí)施是必要的，但在安檢效率上還有一些改進(jìn)的空間。一些措施已經(jīng)被引入以幫助提高安檢的效率，使乘客能夠更快速地過安檢。例如，全身掃描儀和自助安全通道的使用，可以減少人工檢查的時(shí)間和人力資源，并提高安檢的準(zhǔn)確性。此外，提前準(zhǔn)備好身份證明和行李的相關(guān)文件，也可以加快安檢流程。合理的安檢分流和科學(xué)的隊(duì)列排列也能夠幫助使整個(gè)安檢過程更加順暢和高效。
第四段：旅客的責(zé)任與合作（300字）
除了機(jī)場安檢部門的努力外，旅客本身也有一定的責(zé)任和義務(wù)來配合安檢過程。首先，要知道和遵守機(jī)場安檢的規(guī)則和要求。這涉及到遵守液體限制、攜帶易燃易爆物品的限制和其他相關(guān)要求。同時(shí)，要確保自己的行李是整齊有序的，以方便安檢人員進(jìn)行必要的檢查。如果有任何疑問或不明確之處，可以向安檢人員尋求幫助和指導(dǎo)。配合安檢人員的工作，也是自己旅行安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
第五段：總結(jié)（200字）
綜上所述，機(jī)場安檢雖然在一定程度上給旅行者帶來一些不便，但它確保了航空旅行的安全和乘客的安全感。通過加強(qiáng)安檢的嚴(yán)格實(shí)施和引入新的措施來提高安檢效率，機(jī)場安檢在不斷地完善中逐漸變得更加高效和便捷。同時(shí)，旅客也要意識到自己在安檢過程中的責(zé)任與義務(wù)，與安檢人員積極合作。只有旅客和機(jī)場安檢部門共同努力，才能為每一位旅行者創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適和愉快的旅行環(huán)境。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十四
禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品包括：(一)槍支、軍用或警用器械類(含主要零部件)
1．軍用槍、公務(wù)用槍：手槍，步槍、沖鋒槍、機(jī)槍、防暴槍等。
2．民用槍，氣槍、獵槍、運(yùn)動槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。
3.其他槍支：樣品槍。道具槍等。
4．軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首，刺刀等。
5．國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。
6．上述物品的仿制品。
(二)爆炸物品類
1． 彈藥：炸彈，手榴彈，照明彈、燃燒彈、煙幕彈，信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗(yàn)彈、教練彈）等。
2． 爆破器材：炸藥、雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索、非電導(dǎo)爆系統(tǒng)、爆破劑等。
3． 煙火制品：禮花彈、煙花，爆竹等。
4． 上述物品的仿制品。
(三)管制刀具
指1983年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)由公安部頒布實(shí)施的《對部分刀具實(shí)行管制的暫行規(guī)定》中所列出的刀具，包括：匕首，三梭刀（包括機(jī)械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其他類似的單刃、雙刃、三棱尖刀等。
少數(shù)民族由于生活習(xí)慣需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準(zhǔn)在民族自治地方銷售，使用。
(四)易燃、易爆物品
氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀、如打火機(jī)鈉、鉀、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機(jī)、有機(jī)氧化劑。
(五)毒害品
包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(六)腐蝕性物品
包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(七)放射性物品
放射性同位素等放射性物品。
(八)其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機(jī)上各種儀表正常工作的強(qiáng)磁化物、有強(qiáng)烈刺激性氣味的物品等。
(九)國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運(yùn)輸?shù)奈锲贰?BR> （十）所有航班旅客隨身攜帶打火機(jī)、火柴。
禁止攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品
禁止乘機(jī)旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品包括：除附件一規(guī)定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術(shù)刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍、戟等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器。
攜帶液態(tài)物品規(guī)定
1．乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理托運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定。登機(jī)前，請將液態(tài)物品（含生活常用液態(tài)物品，如洗發(fā)水、牙膏、化妝品等）放入托運(yùn)行李中。
2．旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不超過100毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。
3．來自境外需在中國境內(nèi)機(jī)場轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航班的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應(yīng)置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋中，并須出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后方可攜帶。
4．有嬰兒隨行的旅客，購票時(shí)可向航空公司申請，由航空公司在機(jī)上免費(fèi)提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后，交由機(jī)組保管。
行李規(guī)定
為保障航空運(yùn)輸安全和順利地進(jìn)行，中國民用航空局重申：從2008年5月1日起，在國內(nèi)航班上嚴(yán)格執(zhí)行旅客隨身攜帶物品件數(shù)的規(guī)定，持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶2件物品；持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶1件物品。每件物品的體積均不得超過20×40×55厘米，上述兩項(xiàng)總重量均不得超過5公斤。超過規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制，要按規(guī)定作為托運(yùn)行李托運(yùn)。
乘機(jī)有效證件
按照中華人民共和國公安部、國家民航局有關(guān)規(guī)定，乘機(jī)有效證件分為四大類：居民身份證件、軍人類證件、護(hù)照類證件和其它可以乘機(jī)的有效證件。
一、居民身份證件 國內(nèi)在陸地區(qū)的居民身份證和臨時(shí)居民身份證。
二、軍人類證件 軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離（退）休干部證、軍隊(duì)職工證、學(xué)員證。
三、護(hù)照類證件 護(hù)照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、中華
人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領(lǐng)事官證、海員證等。
四、其它可以乘機(jī)的有效證件
1．本屆全國人大代表證、全國政協(xié)委員證；
5．十六歲以下未成年人憑學(xué)生證、戶口簿或者所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。
特別提醒：（臨時(shí)）身份證明須貼有本人近照且加蓋公安機(jī)關(guān)印章。
安全檢查流程
3．離開安檢通道時(shí)，請您將隨身攜帶的行李和物品帶好，進(jìn)入隔離區(qū)等候登機(jī)。
機(jī)場安檢員工作職責(zé)
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查、“托運(yùn)行李”過機(jī)檢查、“隨身行李”過機(jī)檢查。檢查旅客隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，保障空防安全的作用。
機(jī)場安檢分為 國內(nèi)科、國際科、行李檢查科（托運(yùn)行李）、護(hù)衛(wèi)科
護(hù)衛(wèi)科的崗位：機(jī)坪、通道
機(jī)場安檢常用設(shè)備
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十五
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機(jī)場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅(jiān)持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和-諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點(diǎn)
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機(jī)場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十六
機(jī)場安檢總結(jié)時(shí)光荏苒，時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，個(gè)月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就時(shí)間如梭，個(gè)月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就一虹橋機(jī)場安檢這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個(gè)多我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，碩果但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡述：
我的實(shí)習(xí)工作簡述：
時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們在經(jīng)過為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)真正走上了安全檢查工作崗位，安全檢查工作崗位首先，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)安檢員習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被習(xí)崗位具體工作；出于崗位的急切需要把我們分成號口，分到了出發(fā)5號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；執(zhí)勤的人身檢查員崗位并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品，其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
”謝謝您的配合”“您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！這是我們每您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、的為人處世的原則，我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己與人為善、與人為善助人為樂”的為人處世的原則，助人為樂的為人處世的原則積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助，們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！是的人非圣賢孰能無過是的，孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，服務(wù)行業(yè)而言務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了務(wù)一線中的最平凡一族，人民而竭盡了個(gè)人所能。
人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中所以，我們很值得慶幸和自豪，的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！滿的一筆！總結(jié)人：
曾宇杰總結(jié)人：
0951e201x年8月5日
第一篇:
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇一
機(jī)場安檢是民航運(yùn)輸中保證航班安全的重要一環(huán)。然而，偶爾也會發(fā)生一些意外事故，給旅客和安檢人員帶來傷害和困擾。近期，我親身經(jīng)歷了一次機(jī)場安檢發(fā)生事故的經(jīng)歷，讓我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性。
第二段：描述事故經(jīng)過
事故發(fā)生在充電寶安檢處，一名乘客自己將充電寶插入安檢設(shè)備進(jìn)行檢查，結(jié)果不慎觸發(fā)短路，導(dǎo)致燃燒和爆炸。安檢人員迅速采取措施撲滅火勢，同時(shí)疏散周圍人群，并報(bào)警求助。事后，我了解到乘客所使用的充電寶未經(jīng)認(rèn)證，不符合航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)。
第三段：對事故原因的思考
當(dāng)事故發(fā)生后，我反思了乘客和安檢人員在事故中的失誤。首先，乘客在未經(jīng)允許下私自插入充電寶，忽視了對安檢程序的重要性。其次，安檢人員沒有及時(shí)察覺乘客的操作行為，沒有引導(dǎo)和制止乘客的錯誤操作。最后，對于充電寶的安全性標(biāo)準(zhǔn)，乘客也存在認(rèn)知上的漏洞。
第四段：學(xué)習(xí)到的教訓(xùn)
從這次事故中，我意識到了幾點(diǎn)重要的教訓(xùn)。首先，作為乘客，我們要嚴(yán)格遵守安檢規(guī)定，不輕易違反安檢規(guī)程。其次，安檢人員的工作責(zé)任重大，要密切留意乘客的操作行為，并正確引導(dǎo)和提示，杜絕潛在安全隱患。最后，我們要了解并遵守相關(guān)的航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)，確保使用的設(shè)備符合規(guī)定要求。
第五段：總結(jié)與展望
機(jī)場安檢事故的發(fā)生給我們敲響了安全警鐘。在將來，我們應(yīng)該更加重視機(jī)場安檢的安全性，增強(qiáng)自己的安全意識。乘客要自覺遵守安檢規(guī)定，尤其是對涉及電子設(shè)備的安檢更要小心；安檢人員要加強(qiáng)對乘客的監(jiān)督和引導(dǎo)，發(fā)揮自己的專業(yè)判斷力；有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)宣傳和教育，提高公眾對航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知。只有我們大家共同努力，才能確保機(jī)場安檢的順利進(jìn)行，保障旅客和安檢人員的安全。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇二
近年來，隨著人們對國內(nèi)外旅游的興趣不斷增長，機(jī)場安檢的工作也變得越來越重要。作為飛行旅客的必經(jīng)之地，機(jī)場安檢是確保航空安全的重要環(huán)節(jié)之一。在經(jīng)歷了多次機(jī)場安檢之后，我深感機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)的重要性，并從中獲得了一些心得體會。
首先，我發(fā)現(xiàn)機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)事實(shí)上起到了“扼守”的作用。無論是國內(nèi)還是國際航班，機(jī)場均按照國家的安檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，以確保旅客攜帶物品的安全。這其中涉及到X光機(jī)、金屬探測器等一系列設(shè)備的應(yīng)用，以及安檢人員細(xì)致入微的查驗(yàn)。通過這些手段，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)可以阻止可能攜帶危險(xiǎn)物品或違禁品的人員進(jìn)入飛機(jī)，最大限度地保障乘客和機(jī)組人員的安全。
其次，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)也在一定程度上解決了空中蓄意犯罪的問題。正如我們所知，在恐怖主義的背景下，航空安全一直備受關(guān)注。機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)對于飛行旅客的背景調(diào)查是嚴(yán)格的，通過身份證件的核驗(yàn)和旅客背景信息的登記，可以進(jìn)行有效的篩查。這一舉措不僅可以起到預(yù)防犯罪的作用，也可以為追查和解決航空安全事件提供重要線索。因此，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)為整個(gè)航空業(yè)的安全發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。
而且，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)也在推動現(xiàn)代科技的進(jìn)步?，F(xiàn)代安檢技術(shù)的發(fā)展使得機(jī)場安檢變得更加高效快捷。例如，自助安檢通道、無人檢票等新技術(shù)的運(yùn)用，大大提高了安檢效率，減少了人力成本。機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員也通過培訓(xùn)不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，熟悉各種安檢設(shè)備的操作和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。國內(nèi)一些大型機(jī)場已經(jīng)使用人工智能等先進(jìn)技術(shù)來進(jìn)行安檢，極大地節(jié)省了旅客的時(shí)間和精力。這些新技術(shù)的使用加速了機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)的現(xiàn)代化和智能化進(jìn)程。
然而，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)也存在一些問題。首先，有時(shí)候安檢程序較為繁瑣，給旅客帶來不便。但是我們要明白，這是為了保障航空安全必須經(jīng)歷的環(huán)節(jié)。其次，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)的技術(shù)仍有提升的空間。盡管國內(nèi)大部分機(jī)場都逐漸引入了高科技設(shè)備，但還有一些細(xì)節(jié)上的創(chuàng)新需要加強(qiáng)。例如，可以借鑒國外機(jī)場的經(jīng)驗(yàn)，開展無人機(jī)巡航監(jiān)測、立體透視等創(chuàng)新性安全措施。只有不斷提升技術(shù)水平，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)工作才能更好地滿足旅客的需求。
總而言之，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)是航空業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基石，對保障航空安全、攜帶違禁品和預(yù)防恐怖襲擊等方面起到了重要作用。我們應(yīng)當(dāng)感謝那些辛勤工作在機(jī)場安檢一線的人員，他們?yōu)槲覀兊某鲂刑峁┝税踩谋Ｕ?。同時(shí)，我們也應(yīng)該自覺遵守機(jī)場安檢的規(guī)定，配合機(jī)場安檢工作，共同維護(hù)航空安全。我相信，在社會各界的共同努力下，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)定能成為更加高效、人性化的工作。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇三
隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口流動的增加，機(jī)場安檢在我國已經(jīng)成為了日常生活中不可或缺的一部分。然而，時(shí)不時(shí)發(fā)生的機(jī)場安檢事故給旅客和相關(guān)機(jī)構(gòu)帶來了很大的困擾。在此，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，談?wù)剻C(jī)場安檢事故給我?guī)淼男牡煤腕w會。
首先，機(jī)場安檢事故使我認(rèn)識到了安全意識的重要性。每次從事安檢排隊(duì)時(shí)，周圍的旅客總是急于通過安檢，焦急地等待自己的行李。然而，當(dāng)發(fā)生安全事故時(shí)，往往是因?yàn)槁每蛯Π踩庾R的忽視和松懈導(dǎo)致的。事實(shí)上，飛機(jī)是一個(gè)高度安全和復(fù)雜的交通工具，我們必須時(shí)刻保持警惕，加強(qiáng)對安全意識的培養(yǎng)和認(rèn)識。只有這樣，我們才能更好地享受飛行的快樂。
其次，機(jī)場安檢事故讓我認(rèn)識到機(jī)場安檢人員的重要性。機(jī)場安檢人員是保障旅客安全的第一道防線。然而，在有限的工作時(shí)間內(nèi)，他們需要面對大量旅客和忙碌的工作。因此，機(jī)場安檢人員的專業(yè)能力和素質(zhì)顯得尤為重要。他們需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，具備豐富的知識和高度的責(zé)任感。只有這樣，他們才能更好地確保安全。在此，我呼吁機(jī)場和相關(guān)部門加大對機(jī)場安檢人員的培訓(xùn)和關(guān)懷，構(gòu)建更加穩(wěn)固可靠的安保團(tuán)隊(duì)。
此外，機(jī)場安檢事故還讓我認(rèn)識到技術(shù)創(chuàng)新的重要性。如今，科技的快速發(fā)展為機(jī)場安檢帶來了便利和效率的提升。新的安檢設(shè)備和技術(shù)能夠更好地識別潛在的威脅，并且更加快速和準(zhǔn)確地完成安檢工作。然而，我們不能完全依賴技術(shù)，而忽視人的因素。在技術(shù)的引導(dǎo)下，機(jī)場安檢人員仍然需要具備一定的專業(yè)能力和責(zé)任感。因此，我們應(yīng)該在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)科研和創(chuàng)新，為機(jī)場安檢提供更可靠的技術(shù)支持。
最后，機(jī)場安檢事故讓我認(rèn)識到了安全教育的重要性。作為廣大旅客和市民，我們應(yīng)該積極參與到安全教育中來，爭做安檢人員的“小幫手”。首先，我們要通過各種渠道和途徑學(xué)習(xí)安全知識，提高自己的安全意識。其次，我們要合理安排行程，避免帶有危險(xiǎn)品的物品出現(xiàn)在安檢點(diǎn)。最后，我們要積極配合安檢工作人員的檢查，尊重和支持他們的工作。只有通過全社會的共同努力，我們才能打造一個(gè)更加安全和舒適的機(jī)場環(huán)境。
總之，機(jī)場安檢事故給我?guī)砹撕芏嗟乃伎己腕w會。我們應(yīng)該時(shí)刻保持安全意識，重視機(jī)場安檢人員的工作和技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)加強(qiáng)安全教育，共同維護(hù)一個(gè)安全可靠的機(jī)場環(huán)境。希望通過我們的努力，機(jī)場安檢事故能夠得到有效的控制和減少，旅客能夠更好地享受飛行帶來的便利和快樂。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇四
近年來，每到假期或節(jié)假日，機(jī)場成為人們出行的重要樞紐。而為了保障航空旅行的安全，機(jī)場安檢成為一個(gè)不可忽視的環(huán)節(jié)。然而，就在不久前，我親身經(jīng)歷了機(jī)場安檢發(fā)生事故的事件，讓我深刻認(rèn)識到安檢工作的重要性和需要改進(jìn)的地方。
第一段：事故的經(jīng)過
那天，我計(jì)劃搭乘一架飛往家鄉(xiāng)的航班。一如既往地，在出發(fā)前我到達(dá)機(jī)場。然而，當(dāng)我走進(jìn)安檢通道時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)排隊(duì)的人群異常擁擠，人們焦急而不安。原來，因?yàn)橐粋€(gè)安檢儀器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致安檢流程極為緩慢。人們紛紛抱怨，部分旅客更是因此耽誤了行程。在這混亂的局面下，幾個(gè)安檢人員顯得疲憊不堪，無暇顧及其他旅客的意見。
第二段：事故引發(fā)的問題
這次安檢事故讓我反思安檢工作的問題。首先，機(jī)場完全沒有預(yù)見到故障發(fā)生可能帶來的后果，沒有為此做好備選方案。其次，安檢人員的應(yīng)激能力和應(yīng)急處理能力不足，導(dǎo)致事態(tài)進(jìn)一步惡化。再次，機(jī)場缺乏合理的投訴和意見反饋機(jī)制，旅客的聲音無法得到及時(shí)的回應(yīng)和解決。最后，機(jī)場安檢流程繁瑣，額外增加了旅客的等待時(shí)間和負(fù)擔(dān)。
第三段：對待事故的反思
在經(jīng)歷了這次安檢事故后，我開始重新審視了自己以及社會對待這類事故的態(tài)度。首先，我認(rèn)識到每個(gè)人都應(yīng)該對自己的行為負(fù)責(zé)，不僅是在安檢中，也是在生活的方方面面。其次，機(jī)場作為一個(gè)服務(wù)型機(jī)構(gòu)，應(yīng)該在安檢工作中時(shí)刻保持高度警惕，做好危機(jī)公關(guān)以及應(yīng)急處理的準(zhǔn)備。再次，旅客的投訴和意見反饋應(yīng)該得到重視，機(jī)場應(yīng)該建立完善的機(jī)制，及時(shí)解決問題。最后，機(jī)場安檢流程應(yīng)該簡化并高效化，以減少旅客的等待時(shí)間和負(fù)擔(dān)。
第四段：改進(jìn)機(jī)制的建議
為了避免類似的事故再次發(fā)生，我提出以下改進(jìn)機(jī)制的建議。首先，機(jī)場應(yīng)該建立預(yù)防機(jī)制，定期檢查和維護(hù)關(guān)鍵設(shè)備，以防止故障發(fā)生。其次，安檢人員應(yīng)該接受專業(yè)的培訓(xùn)，提高應(yīng)激能力和應(yīng)急處理能力，以面對各種突發(fā)情況。再次，機(jī)場應(yīng)該建立快速反應(yīng)機(jī)制，能夠及時(shí)響應(yīng)旅客的投訴和意見反饋，并采取相應(yīng)的解決措施。最后，機(jī)場應(yīng)該對安檢流程進(jìn)行優(yōu)化，提高效率，并通過技術(shù)手段減少旅客的等待時(shí)間。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次機(jī)場安檢事故的發(fā)生，我認(rèn)識到安全無小事，安檢工作的重要性不可低估。機(jī)場應(yīng)該深刻反思，并采取措施改進(jìn)安檢工作，以提升旅客的出行體驗(yàn)和滿意度。同時(shí)，我也希望每個(gè)人能夠從個(gè)體做起，做到嚴(yán)格遵守安檢規(guī)定，避免疏忽和違規(guī)行為，共同維護(hù)航空旅行的安全。相信通過多方的共同努力，機(jī)場安檢工作將不斷完善，為廣大旅客提供更加便利、高效和安全的服務(wù)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇五
如今，隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多的人選擇搭乘飛機(jī)出行。然而，在機(jī)場的安檢環(huán)節(jié)卻是旅途中的一道坎。安檢機(jī)場是保障乘客出行安全的重要環(huán)節(jié)，經(jīng)過多次親身體驗(yàn)和思考，我將分享我對于安檢機(jī)場的心得和體會。
第二段：忍耐和合作
在安檢機(jī)場，人流量大、時(shí)間緊張，排隊(duì)等待成了家常便飯。在這個(gè)過程中，我們需要保持冷靜，學(xué)會忍耐和合作。我曾遇到過排隊(duì)等待時(shí)間過長的情況，看到有人發(fā)火甚至爭吵，而我選擇安靜地排隊(duì)，相信工作人員一定會盡快處理。果然，堅(jiān)持下來，最終順利通過了安檢環(huán)節(jié)。這讓我深刻體會到，在人多的場合，只有互相合作和理解，才能讓事情順利進(jìn)行。
第三段：配合和自覺
在安檢機(jī)場，規(guī)定和程序都是為了保障旅客安全而設(shè)立的，因此我們需要配合并自覺遵守。旅行中，我曾被要求打開行李進(jìn)行檢查，雖然心中有些不甘心，但我知道這是為了我的安全，所以積極配合并加以解釋。安檢機(jī)場教會了我遵守規(guī)則的重要性，只有自覺遵守規(guī)定，才能幫助工作人員盡快完成工作，使旅行更加順利。
第四段：細(xì)致和周到
安檢機(jī)場中，工作人員的細(xì)致和周到給我留下了深刻的印象。他們在繁忙的工作中依然保持著專業(yè)和耐心。我注意到他們對于每一個(gè)行李箱和個(gè)人物品都認(rèn)真仔細(xì)地檢查，即使只是一本書或一雙鞋子。這讓我明白，在安全問題上，細(xì)心和耐心是必不可少的，因?yàn)橹挥邪衙恳粋€(gè)細(xì)節(jié)都處理好，才能確保旅客的安全。
第五段：感恩和尊重
走出安檢機(jī)場，我深深地感受到了安檢人員的付出。他們即使在節(jié)假日和深夜也堅(jiān)守在崗位上，為我們提供安全的保障。他們在繁忙工作之余還始終保持禮貌和微笑，對待每一位旅客都充滿敬意。因此，我學(xué)會了感恩和尊重。每一次走過安檢機(jī)場，我都會主動向安檢人員道謝，并表達(dá)對他們工作的肯定和支持。
總結(jié)段：通過這些體會，我明白了安檢機(jī)場在保障乘客安全中的重要性。安檢機(jī)場讓我學(xué)會了忍耐和合作、配合和自覺、細(xì)致和周到以及感恩和尊重。這些品質(zhì)不僅適用于在機(jī)場，也可以在我們的日常生活中發(fā)揮作用。在未來的旅行中，我將繼續(xù)保持這些品質(zhì)，并盡可能給予支持和理解，共同維護(hù)良好的安檢環(huán)境。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇六
近年來，隨著全球旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)場安檢成為了旅行的重要環(huán)節(jié)。然而，時(shí)常有關(guān)于機(jī)場安檢事故的報(bào)道出現(xiàn)，這不僅給旅客帶來了意外的困擾，也對機(jī)場安全形象造成了重大的挑戰(zhàn)。作為一位經(jīng)歷過機(jī)場安檢事故的旅客，我深感機(jī)場安檢在提升安全和便利的同時(shí)，也應(yīng)思考如何避免事故的發(fā)生。
第二段：安檢員的責(zé)任
首先，我認(rèn)為機(jī)場安檢事故的責(zé)任主要在于安檢員。作為執(zhí)勤的專業(yè)人員，安檢員應(yīng)該熟悉相關(guān)的安全規(guī)定和操作程序，并經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和評估。然而，一些不負(fù)責(zé)任或不具備相關(guān)知識的安檢員可能會出現(xiàn)疏漏和錯誤操作，導(dǎo)致安全隱患的產(chǎn)生。因此，機(jī)場管理部門應(yīng)加強(qiáng)安檢員的培訓(xùn)和監(jiān)督，確保他們具備必要的專業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任心。
第三段：旅客的合作
此外，對于旅客來說，他們也有一定的責(zé)任來確保機(jī)場安檢的順利進(jìn)行。在排隊(duì)等候過程中，旅客應(yīng)遵守秩序，不要爭先恐后或擠壓他人，以免增加安檢員的工作壓力和操作錯誤的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，旅客也應(yīng)主動配合安檢員的指示，提前將液體、電子等物品從行李中取出，并保持隨手拿取便于檢查的狀態(tài)，以減少安檢流程中的不必要延誤。
第四段：技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)備升級
此外，隨著科技的發(fā)展，機(jī)場安檢領(lǐng)域也應(yīng)適應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步，引入更先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。例如，全身掃描儀和智能識別系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，可以替代一些人工操作，減少對旅客的侵?jǐn)_，提高安檢效率。此外，還可以加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和升級，確保其正常運(yùn)行和準(zhǔn)確識別，避免漏檢或誤判等問題的發(fā)生。
第五段：加強(qiáng)安全意識宣傳和教育
最后，我認(rèn)為機(jī)場管理部門還應(yīng)加強(qiáng)安全意識宣傳和教育。通過宣傳安檢事故的案例以及其對人身安全和機(jī)場形象的影響，引起旅客對機(jī)場安檢重要性的認(rèn)識。同時(shí)，也應(yīng)開展相關(guān)的安全教育活動，加強(qiáng)旅客對機(jī)場安檢規(guī)定和操作流程的理解和遵守，以減少人為因素導(dǎo)致的安全隱患的發(fā)生。
結(jié)論：
綜上所述，機(jī)場安檢事故雖然不可避免，但我們可以通過加強(qiáng)安檢員的培訓(xùn)和監(jiān)督，提高旅客的合作意識，引入先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，以及加強(qiáng)安全意識宣傳和教育等措施來減少事故的發(fā)生。只有這樣，我們才能真正保障旅客的安全，提升機(jī)場安檢的效率和形象，為旅行者提供更好的出行體驗(yàn)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇七
機(jī)場安檢是每一位乘客必經(jīng)的重要環(huán)節(jié)，它不僅保證了航空安全，還直接關(guān)系到乘客的舒適度和體驗(yàn)。作為機(jī)場安檢人員的監(jiān)護(hù)人員，他們肩負(fù)著保障乘客安全的重任，也積累了很多寶貴的心得體會。下面將從專業(yè)知識、服務(wù)態(tài)度、細(xì)節(jié)關(guān)注、溝通技巧和安全意識五個(gè)方面，總結(jié)機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)的心得體會。
首先，專業(yè)知識是機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員的基本素質(zhì)。機(jī)場安檢工作對人員的技能要求較高，而掌握專業(yè)知識則是他們投身于這個(gè)行業(yè)的基本條件。機(jī)場安檢工作的特殊性決定了他們必須熟悉并掌握相關(guān)的法律法規(guī)和操作規(guī)范，了解各類危險(xiǎn)品及其特征，熟悉安檢設(shè)備的使用方法和故障排除等。同時(shí)，監(jiān)護(hù)人員還需要接受定期的培訓(xùn)和考核，以保持專業(yè)素質(zhì)和技能水平的更新。
其次，良好的服務(wù)態(tài)度是機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員的關(guān)鍵素質(zhì)之一。安檢過程中，監(jiān)護(hù)人員需要對乘客提供周到、細(xì)致、禮貌的服務(wù)。盡管工作的環(huán)境條件可能較為惡劣，但他們要把自己當(dāng)成乘客的貼心人，為乘客解答疑問，提供操作指導(dǎo)，提供行李存取等便利的服務(wù)。他們要時(shí)刻保持微笑，以親切的態(tài)度和和藹的語言與乘客交流，從而增加乘客的滿意度和舒適感。
第三，細(xì)節(jié)關(guān)注是機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員的要求。安檢工作對每一項(xiàng)細(xì)節(jié)的把握都十分重要，一絲不茍的態(tài)度是安全工作的要求之一。監(jiān)護(hù)人員要仔細(xì)檢查乘客的證件和登機(jī)牌，確保登機(jī)手續(xù)合格；對行李進(jìn)行詳細(xì)的檢查，避免危險(xiǎn)品的攜帶；在安檢設(shè)備的操作中，要對乘客個(gè)人物品的放置進(jìn)行細(xì)致的觀察，避免導(dǎo)致任何損失或丟失的情況發(fā)生。只有關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能更好地保證乘客的安全和利益。
第四，良好的溝通技巧是機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員的必備技能。安檢工作是一種高度復(fù)雜的工作，監(jiān)護(hù)人員需要與乘客進(jìn)行高效、準(zhǔn)確的溝通。他們要耐心傾聽乘客的需求和問題，以及時(shí)解答和解決;處理突發(fā)情況時(shí)，他們需要與專業(yè)人士、航空公司和其他機(jī)場部門保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，促成問題的解決和順利的旅行體驗(yàn)。通過良好的溝通，可以使乘客在安檢過程中感受到盡可能的舒適和溫暖。
最后，安全意識是機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員最關(guān)鍵的精神內(nèi)核。安全是機(jī)場安檢工作的核心價(jià)值和目標(biāo)。監(jiān)護(hù)人員要時(shí)刻保持高度的警覺，對可疑人員、可疑行李或物品進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。同時(shí)，他們要嚴(yán)格按照流程和規(guī)程進(jìn)行操作，確保每一項(xiàng)工作都符合安全和準(zhǔn)確性的要求。只有具備高度的安全意識，才能有效地識別和避免潛在的威脅，保障乘客和機(jī)場的安全。
在機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員的工作過程中，他們積累了大量的寶貴心得體會。這些經(jīng)驗(yàn)不僅是職業(yè)的財(cái)富，也是提升服務(wù)水平和滿足乘客需求的重要依據(jù)。通過掌握專業(yè)知識、保持良好的服務(wù)態(tài)度、細(xì)致關(guān)注細(xì)節(jié)、掌握良好的溝通技巧和提高安全意識，機(jī)場安檢監(jiān)護(hù)人員可以在工作中更好地履行自己的職責(zé)，為乘客提供更安全、更便捷的旅行體驗(yàn)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇八
第一段：引言（背景介紹）
現(xiàn)如今，隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)進(jìn)行旅行或工作出行。而在乘坐飛機(jī)的過程中，必然會經(jīng)歷安檢這一環(huán)節(jié)，確保旅客的安全。近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累，機(jī)場安檢水平日益提升，為旅客提供更加便捷安全的出行環(huán)境。通過多次乘坐飛機(jī)經(jīng)歷，我深切體會到了安檢機(jī)場的重要性，下面將從禮儀、設(shè)施、效率、服務(wù)、安全等方面進(jìn)行探討。
第二段：禮儀的重要性
首先，安檢機(jī)場的工作人員應(yīng)具備良好的禮儀素養(yǎng)。工作人員親切待人，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，能夠有效地緩解旅途中的緊張情緒。此外，工作人員的儀容儀表也是提高旅客滿意度的重要因素。他們的精神面貌和工作動作應(yīng)規(guī)范有序，展現(xiàn)出專業(yè)和高效的工作形象。
第三段：設(shè)施的完善
其次，安檢機(jī)場的設(shè)施也是有著重要意義的?，F(xiàn)代化的安檢設(shè)備可識別各種危險(xiǎn)物品，如爆炸物、可燃物等，確保旅客乘坐的飛機(jī)安全。此外，機(jī)場的布局合理，通道寬敞，旅客在進(jìn)出安檢區(qū)域時(shí)更加方便快捷。設(shè)施的完善為旅客提供了更加便利的安檢體驗(yàn)。
第四段：效率與服務(wù)并重
再次，安檢的效率和服務(wù)質(zhì)量也應(yīng)受到重視。隨著安檢設(shè)備的不斷更新和升級，安檢速度大幅提高。工作人員的熟練度和協(xié)作能力也是提高安檢效率的關(guān)鍵因素。此外，工作人員的服務(wù)態(tài)度也應(yīng)盡可能友好和耐心，及時(shí)解答旅客的疑問，并提供必要的幫助。這不僅可以讓旅客感到舒適和放心，還能節(jié)省旅客的寶貴時(shí)間，提高整體的航空服務(wù)質(zhì)量。
第五段：安全意識的強(qiáng)化
最后，安檢機(jī)場應(yīng)加強(qiáng)對旅客安全意識的教育和引導(dǎo)。旅客應(yīng)主動配合安檢工作人員的要求，主動出示證件、行李和隨身物品，維護(hù)良好的安檢秩序，以減少安檢的復(fù)雜性和耗時(shí)性。旅客也應(yīng)時(shí)刻保持警惕，加強(qiáng)自我保護(hù)意識和安全意識，配合安排進(jìn)行相關(guān)的安檢程序，共同維護(hù)航空出行的安全。
總結(jié)：
通過對安檢機(jī)場的體會和觀察，我深刻認(rèn)識到了安檢機(jī)場在保障旅客安全方面的不可或缺性。高素質(zhì)的工作人員、現(xiàn)代化的設(shè)施、高效率的服務(wù)，還有旅客們的安全意識，構(gòu)成了一個(gè)安全、舒適和便捷的乘機(jī)環(huán)境。相信隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累，未來的安檢機(jī)場將會更加完善和便利，為旅客提供更加舒適的旅行體驗(yàn)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇九
近年來，隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，機(jī)場安檢也成為了人們出行中不可或缺的一環(huán)。然而，就在最近，一起機(jī)場安檢發(fā)生事故的新聞再次引發(fā)了公眾對于安全和管理問題的擔(dān)憂。這一事件讓我深思安全管理在機(jī)場中的重要性，并產(chǎn)生了一些與大家分享的心得體會。
首先，機(jī)場安檢是保障公眾安全的第一道關(guān)口。作為交通樞紐，機(jī)場的龐大旅客流量讓安檢工作顯得尤為重要。機(jī)場安檢不僅要確保乘客的行李安全無虞，更要對其進(jìn)行安全檢查，防止違禁品的攜帶或犯罪行為的發(fā)生。因此，機(jī)場安檢人員的素質(zhì)和專業(yè)水平至關(guān)重要，他們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，以適應(yīng)快速變化的安全威脅。
然而，事故的發(fā)生提示我們機(jī)場安檢中仍然存在一些問題。首先是安檢人員的培訓(xùn)和管理。在這起事故中，安檢人員的操作不當(dāng)直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。這可能是由于培訓(xùn)不足或管理不到位所致。因此，機(jī)場應(yīng)該加強(qiáng)安檢人員的培訓(xùn)，提高他們的技能和素質(zhì)讓他們能夠更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況。同時(shí)，也需要建立健全的管理機(jī)制，確保安檢人員按照標(biāo)準(zhǔn)操作，杜絕安全隱患的產(chǎn)生。
其次是設(shè)備和技術(shù)的更新。在現(xiàn)代科技的推動下，機(jī)場安檢設(shè)備和技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和升級。然而，一些機(jī)場可能因?yàn)榉N種原因而滯后于技術(shù)的發(fā)展。在這起事故中，相關(guān)的設(shè)備存在故障，并未及時(shí)發(fā)現(xiàn)違禁品，導(dǎo)致了嚴(yán)重后果。機(jī)場應(yīng)該緊跟科技的更新，投入更多的資金用于安檢設(shè)備的升級，保證機(jī)場安全管理的現(xiàn)代化和高效性。
第三是安檢流程和規(guī)范的優(yōu)化。對于乘客來說，機(jī)場安檢不僅是一道必須經(jīng)過的關(guān)卡，也是一種體驗(yàn)和感受。然而，在現(xiàn)實(shí)中，一些安檢流程繁瑣，操作過程不夠清晰，給乘客帶來了不便和負(fù)擔(dān)。為了提高乘客的滿意度和體驗(yàn)，機(jī)場需要借鑒其他先進(jìn)的安檢管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化流程，縮短等候時(shí)間，并加強(qiáng)對乘客的引導(dǎo)和宣傳，讓乘客更好地了解并配合安檢工作。
最后，安全意識的強(qiáng)化也是機(jī)場安檢中必不可少的一環(huán)。作為乘客，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的安全意識，遵守安檢規(guī)范，主動配合安檢人員的工作。只有通過共同的努力，才能夠確保機(jī)場安檢的順利進(jìn)行，保障每位旅客的安全。
總之，在這次機(jī)場安檢事故中，我們看到了機(jī)場安檢工作中存在的問題和不足之處，也意識到安全管理在旅行中的重要性。作為乘客，我們需要時(shí)刻保持警惕，積極配合安檢工作。而機(jī)場也應(yīng)該緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)安檢人員的培訓(xùn)和管理，更新安檢設(shè)備和技術(shù)，優(yōu)化安檢流程和規(guī)范。只有這樣，才能夠有效地提升機(jī)場安全管理的水平，為乘客提供更加安全、便捷的旅行體驗(yàn)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認(rèn)為
首先要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)則被服務(wù)對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務(wù)對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過硬才會贏得服務(wù)對象的信賴才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十一
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅(jiān)決的說沒問題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機(jī)場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中,我學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅(jiān)持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點(diǎn)
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機(jī)場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:
機(jī)場安檢總結(jié)時(shí)光荏苒， 時(shí)光荏苒， 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 一 虹橋機(jī)場安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個(gè)多 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十 個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡述：
我的實(shí)習(xí)工作簡述：
時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們在經(jīng)過為期 3 天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號口， 分到了出發(fā) 5 號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評。
好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測， 和進(jìn)行人身檢測， 以及開 我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測， 和進(jìn)行人身檢測， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 這是我們每 您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 在 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng) 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
也 有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題， 有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題， 我們也能很好的對 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無過 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足， 知錯就改， 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足， 知錯就改， 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服 對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個(gè)人所能。
人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：
曾宇杰 總結(jié)人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
機(jī)場安檢站二00六年工作總結(jié) ****機(jī)場公司：
2015年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項(xiàng)保障工作，為機(jī)場空防安全做出了貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè) 1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì) 為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機(jī)場安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動 為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會”的意識 ，幫助員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗(yàn)收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補(bǔ)短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時(shí)，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們及時(shí)對員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時(shí)也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時(shí)有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時(shí)將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報(bào)，并向總值班室、機(jī)場公安分局進(jìn)行通報(bào)，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評選活動 為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實(shí)現(xiàn)自我，為機(jī)場的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督。“安檢之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航 經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場復(fù)航后各項(xiàng)工作的順利開展，確保機(jī)場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊(duì)具體抓落實(shí)，經(jīng)過為期一個(gè)星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時(shí)安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行。
7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個(gè)別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時(shí)精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計(jì)較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個(gè)人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時(shí)在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊(duì)和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴(yán)格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱?，提前制定了保障方案和應(yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證 4月12日,北京哈特福德認(rèn)證公司派員對安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運(yùn)行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時(shí)認(rèn)證公司對體系運(yùn)行中存在的問題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計(jì)工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項(xiàng)整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進(jìn)行了重點(diǎn)整治。通過專項(xiàng)整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅(jiān)持不定期進(jìn)行針對重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實(shí)提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮 通過“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個(gè)“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場空防安全，受到公司通報(bào)表揚(yáng)。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個(gè)，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機(jī)場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時(shí)候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動，結(jié)合公司航空保安審計(jì)工作，對崗位人員特別是重點(diǎn)崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨(dú)立操機(jī)的開機(jī)員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。
我站共收到旅客表揚(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報(bào)表揚(yáng)3次。
5、全力保障機(jī)場改擴(kuò)建期間的安全工作 在機(jī)場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作 進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實(shí)到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進(jìn)入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時(shí)啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運(yùn)；四是主動為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時(shí)配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實(shí)，實(shí)行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計(jì)工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計(jì)，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運(yùn)行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運(yùn)行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項(xiàng)管理制度。同時(shí)積極借鑒其他機(jī)場保安審計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我站實(shí)際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運(yùn)行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項(xiàng)及時(shí)整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對違反規(guī)定的分隊(duì)限期整改，對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育。在保安審計(jì)期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計(jì)工作。審計(jì)工作結(jié)束后，審計(jì)組對我站的安全檢查建章立制、運(yùn)行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評價(jià)。
（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊(duì)伍。堅(jiān)持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對工作中存在的問題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊(duì)利用每天的勤務(wù)講評會加強(qiáng)對職工進(jìn)行服務(wù)意識教育。同時(shí)，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運(yùn)作，適應(yīng)機(jī)場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時(shí)間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項(xiàng)管理進(jìn)入良性循環(huán)。
2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實(shí)際，對現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實(shí)際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊(duì)考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時(shí)也保持了隊(duì)伍相對穩(wěn)定，加強(qiáng)了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機(jī)制。
3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊(duì)，作為員工考核的主要依據(jù)，同時(shí)也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實(shí)了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議 （一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時(shí)，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時(shí)的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時(shí)也暴露出對員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊(duì)伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項(xiàng)重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項(xiàng)管理工作上新臺階。
（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的.正常運(yùn)行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進(jìn)行送培。
四、明年的工作計(jì)劃 抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊(duì)伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
安檢員工作心得體會
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個(gè)范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財(cái)產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會的和諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個(gè)安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個(gè)維護(hù)軌道交通安全的措施！
的延伸閱讀——機(jī)場安檢員工作職責(zé)??
機(jī)場安檢員工作職責(zé)
機(jī)場安檢員最主要的工作是:
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過機(jī)檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然，還有一些安檢員可能會派到機(jī)場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的，要保障飛機(jī)的安全，有時(shí)要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十二
作為機(jī)場安檢員，我們肩負(fù)著為數(shù)不多的保障民航安全的責(zé)任。面對時(shí)刻存在的危險(xiǎn)，我們不斷充實(shí)自己的知識和技能，保證乘客能夠安全順利地前往終點(diǎn)。這份職責(zé)不僅是一份工作，更是一種責(zé)任和信任。作為一名機(jī)場安檢員，我領(lǐng)略到了很多人生的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，形成了獨(dú)特的心得感悟。
第二段：保密意識的培養(yǎng)
作為一名機(jī)場安檢員，為了保障民航安全，我們需要嚴(yán)守保密制度。在平日的工作中，我們接受各種保密知識和培訓(xùn)，深刻認(rèn)識到保護(hù)民航安全需要保密意識的貫徹。這讓我深刻體會到安保工作的莊重和嚴(yán)謹(jǐn)，也讓我在遇到不合法、不合規(guī)、不安全的行為時(shí)，保持冷靜、果斷、權(quán)威地采取措施，有效維護(hù)了機(jī)場安全。
第三段：對旅客的服務(wù)精神
機(jī)場安檢員的工作周期性比較長，可能同一時(shí)間里要連續(xù)工作數(shù)小時(shí)，由此導(dǎo)致機(jī)場安檢員的體力和精神狀態(tài)都需要得到合理的休息來維持，但是我們始終堅(jiān)持對旅客的服務(wù)態(tài)度始終如一，較真細(xì)化的檢查、熱情周到的問候?qū)τ诿恳晃怀丝鸵饬x重大，我們的每一個(gè)言談舉止以及手勢肢體都要緊緊注重。當(dāng)我們有一次被表揚(yáng)時(shí)感覺特別溫暖，就像花開笑顏滿山林一般光輝。我深刻領(lǐng)悟到服務(wù)于人民、服務(wù)于社會是機(jī)場安檢員的職責(zé)之一。
第四段：觀察和分析技能的砥礪
安檢工作中，我們不僅要嚴(yán)密的檢查旅客、物品，還需依據(jù)較多數(shù)據(jù)進(jìn)行研判、研判風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并及時(shí)妥善處理。我們時(shí)刻保持對周圍環(huán)境的觀察力，不斷提高分析能力，對線索、情況、問題進(jìn)行判斷得當(dāng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化發(fā)現(xiàn)和預(yù)防工作，有效提高機(jī)場安全系統(tǒng)的防范能力。這一過程的精益求精和細(xì)致入微，讓我感受到安保工作的“精益求精”，也體現(xiàn)了作為一名機(jī)場安檢員應(yīng)該具備的全面素養(yǎng)。
第五段：感悟
回顧安檢工作，我深感責(zé)任重大，也感受到工作遵循規(guī)律，注重方法、技能的運(yùn)用。在這個(gè)過程中，我深入理解到保障民航安全，源于我們始終保持著對工作的敬畏心和責(zé)任態(tài)度，不斷充實(shí)知識，應(yīng)對種種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，安檢工作讓我們養(yǎng)成了敏銳的觀察、判斷檔案的能力，建立了一種非常強(qiáng)大的安全責(zé)任意識。我堅(jiān)信，作為機(jī)場安檢員，是一份神圣而充滿挑戰(zhàn)的工作，我們會以嶄新的思路、服務(wù)態(tài)度，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“安全第一、服務(wù)至上”的優(yōu)良傳統(tǒng)，刻苦鉆研，提高綜合素質(zhì)，承擔(dān)著更多的責(zé)任和使命，以從容、專注、果斷、高效的工作態(tài)度為旅客追求民航安全保障水平和服務(wù)品質(zhì)的提升，贏得過更多的旅客滿意和新聞媒體公眾的贊譽(yù)。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十三
第一段：引言（100字）
近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和旅游需求的增加，機(jī)場安檢已經(jīng)成為每一個(gè)飛機(jī)旅行者無法回避的一道手續(xù)。機(jī)場安檢在確保旅客安全的同時(shí)，也給旅行者帶來了一些不便。我最近的一次旅行，作為一名常旅客，我對機(jī)場安檢有了一些新的體會和心得。
第二段：嚴(yán)格但有效的安檢（200字）
首先，機(jī)場安檢的嚴(yán)格執(zhí)行確保了航空旅行的安全。身臨其境的恐怖襲擊和安全事故讓人們對飛行的安全性產(chǎn)生了擔(dān)憂。機(jī)場安檢通過安檢儀器和手工檢查的方式，對旅客進(jìn)行徹底的檢查，排除攜帶危險(xiǎn)品和非法物品的可能。雖然安檢程序可能會花費(fèi)一些時(shí)間，但這一舉措?yún)s為每一個(gè)乘客提供了一個(gè)安全的旅行環(huán)境，讓人們乘坐飛機(jī)時(shí)感到放心。
第三段：改善安檢效率的措施（300字）
雖然安檢的嚴(yán)格實(shí)施是必要的，但在安檢效率上還有一些改進(jìn)的空間。一些措施已經(jīng)被引入以幫助提高安檢的效率，使乘客能夠更快速地過安檢。例如，全身掃描儀和自助安全通道的使用，可以減少人工檢查的時(shí)間和人力資源，并提高安檢的準(zhǔn)確性。此外，提前準(zhǔn)備好身份證明和行李的相關(guān)文件，也可以加快安檢流程。合理的安檢分流和科學(xué)的隊(duì)列排列也能夠幫助使整個(gè)安檢過程更加順暢和高效。
第四段：旅客的責(zé)任與合作（300字）
除了機(jī)場安檢部門的努力外，旅客本身也有一定的責(zé)任和義務(wù)來配合安檢過程。首先，要知道和遵守機(jī)場安檢的規(guī)則和要求。這涉及到遵守液體限制、攜帶易燃易爆物品的限制和其他相關(guān)要求。同時(shí)，要確保自己的行李是整齊有序的，以方便安檢人員進(jìn)行必要的檢查。如果有任何疑問或不明確之處，可以向安檢人員尋求幫助和指導(dǎo)。配合安檢人員的工作，也是自己旅行安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
第五段：總結(jié)（200字）
綜上所述，機(jī)場安檢雖然在一定程度上給旅行者帶來一些不便，但它確保了航空旅行的安全和乘客的安全感。通過加強(qiáng)安檢的嚴(yán)格實(shí)施和引入新的措施來提高安檢效率，機(jī)場安檢在不斷地完善中逐漸變得更加高效和便捷。同時(shí)，旅客也要意識到自己在安檢過程中的責(zé)任與義務(wù)，與安檢人員積極合作。只有旅客和機(jī)場安檢部門共同努力，才能為每一位旅行者創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適和愉快的旅行環(huán)境。
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十四
禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品包括：(一)槍支、軍用或警用器械類(含主要零部件)
1．軍用槍、公務(wù)用槍：手槍，步槍、沖鋒槍、機(jī)槍、防暴槍等。
2．民用槍，氣槍、獵槍、運(yùn)動槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。
3.其他槍支：樣品槍。道具槍等。
4．軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首，刺刀等。
5．國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。
6．上述物品的仿制品。
(二)爆炸物品類
1． 彈藥：炸彈，手榴彈，照明彈、燃燒彈、煙幕彈，信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗(yàn)彈、教練彈）等。
2． 爆破器材：炸藥、雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索、非電導(dǎo)爆系統(tǒng)、爆破劑等。
3． 煙火制品：禮花彈、煙花，爆竹等。
4． 上述物品的仿制品。
(三)管制刀具
指1983年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)由公安部頒布實(shí)施的《對部分刀具實(shí)行管制的暫行規(guī)定》中所列出的刀具，包括：匕首，三梭刀（包括機(jī)械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其他類似的單刃、雙刃、三棱尖刀等。
少數(shù)民族由于生活習(xí)慣需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準(zhǔn)在民族自治地方銷售，使用。
(四)易燃、易爆物品
氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀、如打火機(jī)鈉、鉀、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機(jī)、有機(jī)氧化劑。
(五)毒害品
包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(六)腐蝕性物品
包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(七)放射性物品
放射性同位素等放射性物品。
(八)其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機(jī)上各種儀表正常工作的強(qiáng)磁化物、有強(qiáng)烈刺激性氣味的物品等。
(九)國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運(yùn)輸?shù)奈锲贰?BR> （十）所有航班旅客隨身攜帶打火機(jī)、火柴。
禁止攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品
禁止乘機(jī)旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品包括：除附件一規(guī)定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術(shù)刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍、戟等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器。
攜帶液態(tài)物品規(guī)定
1．乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理托運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定。登機(jī)前，請將液態(tài)物品（含生活常用液態(tài)物品，如洗發(fā)水、牙膏、化妝品等）放入托運(yùn)行李中。
2．旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不超過100毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。
3．來自境外需在中國境內(nèi)機(jī)場轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航班的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應(yīng)置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋中，并須出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后方可攜帶。
4．有嬰兒隨行的旅客，購票時(shí)可向航空公司申請，由航空公司在機(jī)上免費(fèi)提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后，交由機(jī)組保管。
行李規(guī)定
為保障航空運(yùn)輸安全和順利地進(jìn)行，中國民用航空局重申：從2008年5月1日起，在國內(nèi)航班上嚴(yán)格執(zhí)行旅客隨身攜帶物品件數(shù)的規(guī)定，持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶2件物品；持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶1件物品。每件物品的體積均不得超過20×40×55厘米，上述兩項(xiàng)總重量均不得超過5公斤。超過規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制，要按規(guī)定作為托運(yùn)行李托運(yùn)。
乘機(jī)有效證件
按照中華人民共和國公安部、國家民航局有關(guān)規(guī)定，乘機(jī)有效證件分為四大類：居民身份證件、軍人類證件、護(hù)照類證件和其它可以乘機(jī)的有效證件。
一、居民身份證件 國內(nèi)在陸地區(qū)的居民身份證和臨時(shí)居民身份證。
二、軍人類證件 軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離（退）休干部證、軍隊(duì)職工證、學(xué)員證。
三、護(hù)照類證件 護(hù)照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、中華
人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領(lǐng)事官證、海員證等。
四、其它可以乘機(jī)的有效證件
1．本屆全國人大代表證、全國政協(xié)委員證；
5．十六歲以下未成年人憑學(xué)生證、戶口簿或者所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。
特別提醒：（臨時(shí)）身份證明須貼有本人近照且加蓋公安機(jī)關(guān)印章。
安全檢查流程
3．離開安檢通道時(shí)，請您將隨身攜帶的行李和物品帶好，進(jìn)入隔離區(qū)等候登機(jī)。
機(jī)場安檢員工作職責(zé)
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查、“托運(yùn)行李”過機(jī)檢查、“隨身行李”過機(jī)檢查。檢查旅客隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，保障空防安全的作用。
機(jī)場安檢分為 國內(nèi)科、國際科、行李檢查科（托運(yùn)行李）、護(hù)衛(wèi)科
護(hù)衛(wèi)科的崗位：機(jī)坪、通道
機(jī)場安檢常用設(shè)備
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十五
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機(jī)場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅(jiān)持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和-諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點(diǎn)
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機(jī)場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:
安檢機(jī)場心得體會總結(jié)篇十六
機(jī)場安檢總結(jié)時(shí)光荏苒，時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，個(gè)月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就時(shí)間如梭，個(gè)月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就一虹橋機(jī)場安檢這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個(gè)多我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，碩果但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡述：
我的實(shí)習(xí)工作簡述：
時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們在經(jīng)過為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)真正走上了安全檢查工作崗位，安全檢查工作崗位首先，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)安檢員習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被習(xí)崗位具體工作；出于崗位的急切需要把我們分成號口，分到了出發(fā)5號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；執(zhí)勤的人身檢查員崗位并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品，其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
”謝謝您的配合”“您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！這是我們每您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、的為人處世的原則，我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己與人為善、與人為善助人為樂”的為人處世的原則，助人為樂的為人處世的原則積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助，們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！是的人非圣賢孰能無過是的，孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，服務(wù)行業(yè)而言務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了務(wù)一線中的最平凡一族，人民而竭盡了個(gè)人所能。
人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中所以，我們很值得慶幸和自豪，的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！滿的一筆！總結(jié)人：
曾宇杰總結(jié)人：
0951e201x年8月5日
第一篇: