心得體會(huì)是一種對(duì)自己成長(zhǎng)過(guò)程的總結(jié)和反思，它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和不足?？偨Y(jié)時(shí)可以注重挖掘經(jīng)驗(yàn)和提煉規(guī)律，以便將來(lái)能更好地應(yīng)對(duì)類似的情況。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能給大家?guī)?lái)一些啟示和啟發(fā)。這些范文涵蓋了不同領(lǐng)域和話題，包括學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的心得體會(huì)，可以為大家提供一些思路和方向，以便更好地撰寫自己的心得體會(huì)。希望大家能夠善于總結(jié)和歸納，不斷提升自身的思考和表達(dá)能力，實(shí)現(xiàn)個(gè)人的成長(zhǎng)和進(jìn)步。
駕駛軍車心得體會(huì)篇一
駕駛軍車是一項(xiàng)具有特殊要求和責(zé)任的任務(wù)。作為軍方的一份子，駕駛員需在面對(duì)各種復(fù)雜的道路和環(huán)境條件下保證安全快速地運(yùn)輸軍事物資。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的訓(xùn)練和實(shí)踐，我積累了一些關(guān)于駕駛軍車的心得體會(huì)。
首先，一名合格的軍車駕駛員需要具備穩(wěn)定的駕駛技巧。軍車往往比家用車體積更大且載重更重，所以在駕駛時(shí)需要更加細(xì)心和謹(jǐn)慎。穩(wěn)定的駕駛技巧包括合理操作油門、剎車和轉(zhuǎn)向，以保證車輛的平穩(wěn)加速和減速。此外，根據(jù)行駛路況的變化，駕駛員需要及時(shí)調(diào)整車速和擋位，降低轉(zhuǎn)速以提供更好的牽引和操控性能。這些技巧的熟練運(yùn)用有助于提高駕駛的穩(wěn)定性和安全性。
其次，駕駛軍車需要具備良好的應(yīng)急處理能力。在行駛途中，突發(fā)狀況可能隨時(shí)出現(xiàn)，如故障、疾病、交通事故等。一位合格的軍車駕駛員應(yīng)能獨(dú)立應(yīng)對(duì)這些狀況，并在第一時(shí)間做出正確和有效的判斷。例如，在發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速切換到緊急模式，將車輛移至安全地帶并及時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系。在處理交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)冷靜應(yīng)對(duì)，不僅要保護(hù)自己和車輛的安全，還要協(xié)助其他人員平息事態(tài)、救助傷者。應(yīng)急處理能力的提高有助于減少潛在風(fēng)險(xiǎn)和保護(hù)自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
再次，駕駛軍車需要具備一定的人際交往能力。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，駕駛員常常與其他軍事單位或相關(guān)人員打交道。良好的人際交往能力有助于建立和諧、合作和高效的工作關(guān)系，提高任務(wù)的完成質(zhì)量和效率。駕駛員應(yīng)積極主動(dòng)地與同事和上級(jí)進(jìn)行溝通，及時(shí)向他們匯報(bào)行車情況和問(wèn)題，并接受他們的指導(dǎo)和監(jiān)督。此外，駕駛員還應(yīng)保持良好的職業(yè)道德，遵守相關(guān)規(guī)章制度和紀(jì)律，以確保任務(wù)的順利進(jìn)行和任務(wù)期間所使用車輛的安全。
最后，駕駛軍車需要保持專注和警惕。軍車行駛的環(huán)境常常復(fù)雜多變，可能出現(xiàn)各種危險(xiǎn)因素。駕駛員應(yīng)時(shí)刻保持警覺(jué)，時(shí)刻監(jiān)控前方的交通情況和障礙物，并作出及時(shí)、正確的反應(yīng)。同時(shí)，駕駛員也需要保持專注，避免在駕駛過(guò)程中分心或被其他事物干擾，以確保自己和車輛的安全。
總之，駕駛軍車是一項(xiàng)具有高風(fēng)險(xiǎn)和重責(zé)任的工作。合格的軍車駕駛員需要具備穩(wěn)定的駕駛技巧、良好的應(yīng)急處理能力、一定的人際交往能力以及專注和警惕的態(tài)度。通過(guò)不斷的訓(xùn)練和實(shí)踐，我相信在未來(lái)的工作中，我將能更好地發(fā)揮自己的駕駛技能和職責(zé)，為軍事物資的運(yùn)輸作出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛軍車心得體會(huì)篇二
第一段：引入軍車駕駛員的工作背景和重要性（200字）
作為部隊(duì)運(yùn)輸和戰(zhàn)斗力保障的重要組成部分，軍車駕駛員是軍隊(duì)中不可或缺的一環(huán)。他們承擔(dān)著運(yùn)送軍隊(duì)官兵、物資和裝備的重任，并確保其安全和順利完成任務(wù)。軍車駕駛員的工作需要高度的責(zé)任心、技術(shù)水平和緊張的工作態(tài)度。他們每天都面臨著各種不同的挑戰(zhàn)，需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和解決問(wèn)題的能力。在這個(gè)崗位上，他們積累了許多寶貴的心得和體會(huì)，對(duì)于駕駛技術(shù)和安全有著獨(dú)到的見解，值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。
第二段：強(qiáng)調(diào)軍車駕駛員對(duì)安全的重視和對(duì)技術(shù)的追求（200字）
在軍車駕駛員這個(gè)崗位上，安全是首要關(guān)注的重點(diǎn)。他們時(shí)刻牢記自己的肩負(fù)使命，要保持良好的心態(tài)和專注力。在駕駛過(guò)程中，他們注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，不酒后駕駛，嚴(yán)禁超速行駛，定期檢查車輛狀況等等。他們深知一次小小的疏忽可能導(dǎo)致災(zāi)難性的結(jié)果，因此對(duì)安全的重視程度更勝于一般駕駛員。同時(shí)，為了更好地完成任務(wù)，他們也追求于駕駛技術(shù)的提升，不斷積累豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，掌握各種特殊駕駛技巧和應(yīng)急處置能力。
第三段：分析軍車駕駛員在高強(qiáng)度工作中面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略（300字）
軍車駕駛員承擔(dān)著高強(qiáng)度的工作任務(wù)，每天都面臨著各種復(fù)雜的路況和突發(fā)狀況。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，極限狀態(tài)下的駕駛是家常便飯。面對(duì)高速行駛時(shí)的緊張和應(yīng)對(duì)夜間惡劣天氣的挑戰(zhàn)，他們通過(guò)不斷訓(xùn)練和實(shí)踐，逐漸形成了自己獨(dú)特的應(yīng)對(duì)策略。他們經(jīng)常進(jìn)行模擬演練，熟悉各種緊急情況的處理方法，提高應(yīng)變能力。在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中，他們注重調(diào)節(jié)體力和心理狀態(tài)，保持良好的駕駛狀態(tài)。面對(duì)突發(fā)情況，他們強(qiáng)調(diào)冷靜思考和精密的判斷力，以最短的時(shí)間做出正確的決策。
第四段：借鑒和應(yīng)用軍車駕駛員的心得體會(huì)于普通駕駛員（300字）
軍車駕駛員嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，注重細(xì)節(jié)，對(duì)安全有著極高的重視，這些都是我們作為普通駕駛員可以學(xué)習(xí)和借鑒的。無(wú)論是遵守交通規(guī)則，還是保持車輛的良好狀況，所有這些都是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。同時(shí)，軍車駕駛員在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠保持頭腦冷靜，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，這也是值得我們學(xué)習(xí)的。在繁忙的都市交通中，我們同樣要做到冷靜忍讓、集中注意力，提高自己的反應(yīng)速度和判斷力，以應(yīng)對(duì)各種意外情況。
第五段：總結(jié)軍車駕駛員心得體會(huì)的重要性和對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)的影響（200字）
軍車駕駛員的心得體會(huì)深入人心，對(duì)于駕駛技術(shù)和安全具有重要意義。通過(guò)他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們可以更加直觀地了解到駕駛的嚴(yán)苛性和細(xì)致入微的要求。同時(shí)，這些心得體會(huì)也對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展有著重要的影響。作為駕駛員，無(wú)論是軍車駕駛員還是普通駕駛員，我們都需要不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步。只有不斷汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，掌握更多的駕駛技巧和安全意識(shí)，才能更好地完成我們的駕駛?cè)蝿?wù)，確保自己和他人的安全。
通過(guò)對(duì)軍車駕駛員心得體會(huì)的深入研究，我們可以發(fā)現(xiàn)在他們的心得體會(huì)中蘊(yùn)含著豐富的智慧和駕駛經(jīng)驗(yàn)。與傳統(tǒng)的駕駛員相比，軍車駕駛員面臨著更高的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，因此他們的心得體會(huì)更加具有實(shí)踐性和指導(dǎo)性。我們每個(gè)人都可以從駕駛員的視角出發(fā)，學(xué)習(xí)他們?cè)诿鎸?duì)困境時(shí)的應(yīng)對(duì)策略和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，以成為更好的駕駛員。
駕駛軍車心得體會(huì)篇三
段落一：軍車駕駛員的責(zé)任與使命（200字）
作為一名軍車駕駛員，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。首先，我們要保證軍車的安全運(yùn)行，確保乘車人員的生命安全。此外，我們還要積極配合部隊(duì)的訓(xùn)練和行動(dòng)，確保軍車能夠及時(shí)運(yùn)送裝備和物資。我們是部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的一部分，須時(shí)刻保持警惕和專業(yè)，為軍隊(duì)的勝利作出貢獻(xiàn)。
段落二：駕駛技巧與操作要點(diǎn)（300字）
在駕駛軍車的過(guò)程中，掌握正確的駕駛技巧是至關(guān)重要的。首先，我們要熟悉并掌握軍車的各種操作要點(diǎn)，比如啟動(dòng)、換擋、剎車等。其次，我們要掌握軍車的各項(xiàng)功能和性能，比如應(yīng)急剎車、防撞裝置等。此外，我們還要熟悉各種路況和交通規(guī)則，合理使用導(dǎo)航設(shè)備，確保安全行駛。
段落三：應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的能力培養(yǎng)（300字）
在執(zhí)行軍車任務(wù)時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)面臨復(fù)雜的環(huán)境，比如惡劣天氣、惡劣路況以及緊急情況下的應(yīng)急處理。因此，我們需要培養(yǎng)和提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的能力。首先，我們要經(jīng)常進(jìn)行模擬訓(xùn)練，熟悉各種應(yīng)急情況下的操作流程。其次，我們要加強(qiáng)對(duì)車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保車輛在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。此外，我們還應(yīng)定期參加專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技能和應(yīng)對(duì)能力。
段落四：遵守紀(jì)律和法規(guī)（200字）
軍車駕駛員必須嚴(yán)格遵守軍隊(duì)的紀(jì)律和法規(guī)。我們要遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，不能違反交通法規(guī)，不能酒后駕駛，確保行車安全。同時(shí)，我們要嚴(yán)格遵守部隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從指揮安排，保持良好的工作紀(jì)律和作風(fēng)。只有做到紀(jì)律嚴(yán)明，才能保證任務(wù)的完成和部隊(duì)的正常運(yùn)行。
段落五：從駕駛員到軍事人員的成長(zhǎng)（200字）
作為一名軍車駕駛員，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。在駕駛軍車的過(guò)程中，我們會(huì)接觸到各種軍事信息和戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。通過(guò)參與軍隊(duì)的訓(xùn)練和行動(dòng)，我們能夠逐漸成長(zhǎng)為一名合格的軍事人員，具備一定的戰(zhàn)略眼光和軍事素養(yǎng)。這種成長(zhǎng)不僅對(duì)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展有積極的影響，也能為國(guó)家的安全和軍隊(duì)的建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)（100字）
作為一名軍車駕駛員，我們肩負(fù)重要的責(zé)任和使命。在駕駛軍車的過(guò)程中，我們要掌握正確的駕駛技巧，提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的能力，嚴(yán)格遵守紀(jì)律和法規(guī)。通過(guò)駕駛軍車，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。希望每一位軍車駕駛員都能時(shí)刻保持警惕和專業(yè)，為軍隊(duì)的勝利作出自己的貢獻(xiàn)。
駕駛軍車心得體會(huì)篇四
隨著國(guó)家安全形勢(shì)不斷加劇，中國(guó)武裝力量的建設(shè)不斷加強(qiáng)，軍車駕駛作為軍隊(duì)中的一項(xiàng)必備技能，越來(lái)越受到廣泛的關(guān)注。軍車駕駛與普通的私家車駕駛，具有很大的差別。作為一名新手士兵，我曾經(jīng)歷了一段磨練，學(xué)會(huì)了駕駛軍車的技術(shù)，同時(shí)也對(duì)于駕駛走向人生道路上產(chǎn)生的改變感受良多。下面我來(lái)分享一下我的軍車駕駛學(xué)習(xí)心得。
一、逐漸掌握車輛操控技巧
剛開始學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，感覺(jué)難度還不大，只需要跟著教練的腳步走就可以了。但是學(xué)習(xí)到后面才發(fā)現(xiàn)，能夠真正掌握車輛操控技巧并不容易。許多同學(xué)都曾因?yàn)椴皇煜ぼ囕v操作而鬧了笑話。比如剛剛上車就把引擎熄火，轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車不及時(shí)導(dǎo)致甩尾等。隨著治裝蒙頭操練的深入，我們逐漸掌握了手眼協(xié)調(diào)、視線感知等技巧，習(xí)得了駕駛于復(fù)雜環(huán)境下的方法技能，駕駛能力提高了不少。
二、鍛煉意志力和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度
軍車駕駛需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和沉著的心態(tài)，因?yàn)樯杂胁簧骶涂赡軙?huì)給車輛帶來(lái)?yè)p失，對(duì)于軍事行動(dòng)的成敗也同樣有著至關(guān)重要的影響。這就要求我們要時(shí)刻保持警覺(jué)和集中精力，處理好心理變化和壓力。同時(shí)，還需要遵守相關(guān)道路交通規(guī)則，因?yàn)樵谲婈?duì)里，“安全”是第一位的，任何時(shí)候都不能稍有放松。
三、強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作能力
人在行動(dòng)中，一定會(huì)受到其他人的影響，特別是在駕駛軍車時(shí)更是如此。大量的訓(xùn)練和實(shí)踐，強(qiáng)化了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作能力，鍛煉了我們的組織協(xié)調(diào)能力，使我們能夠更好地溝通協(xié)作，順利完成各項(xiàng)任務(wù)。讓我們意識(shí)到，只有集體的力量才能創(chuàng)造更加顯著的成就。
四、增強(qiáng)責(zé)任感和使命感
駕駛軍車是一項(xiàng)高度危險(xiǎn)、高度復(fù)雜的技術(shù)活動(dòng)，隨之而來(lái)的是沉重的責(zé)任和使命。這種責(zé)任感和使命感要求我們能夠承受得起包括生命在內(nèi)的一切風(fēng)險(xiǎn)，在行駛過(guò)程中保持清醒、冷靜，規(guī)范行車，做到駕駛員集合時(shí)刻在崗，保障官兵有力保障。
五、全面提升綜合素質(zhì)
在軍車駕駛過(guò)程中，我們能夠不斷學(xué)習(xí)鍛煉多種技能，如提高對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性、增強(qiáng)對(duì)周邊情況的感知能力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)能力等。這有助于提升我們的興趣愛好、欣賞能力、思維創(chuàng)新、社交能力等綜合素質(zhì)，發(fā)揮自己最大的潛力。
在軍車駕駛學(xué)兵的路程中，我經(jīng)歷了起起落落，從對(duì)軍車駕駛一無(wú)所知，到熟練掌握各項(xiàng)駕駛技能，不斷悟出了一些人生道理。通過(guò)駕駛的學(xué)習(xí)，我體會(huì)到了軍隊(duì)用實(shí)際行動(dòng)踐行的和平穩(wěn)定、人民安全、國(guó)家安全的重要職責(zé)。同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)自己不足之處，明確了自己人生的目標(biāo)，對(duì)于今后的工作和生活，更具備了信心和勇氣。做人、做事都要時(shí)刻保持警惕，面對(duì)任何突發(fā)情況要迅速反應(yīng)，學(xué)會(huì)掌握好自己的情緒，做到穩(wěn)定識(shí)別，在危機(jī)關(guān)頭、自己所屬的小組都要根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整心態(tài)，找出解決之道，擁有更好的開拓精神。在今后的生活、工作中，我向著更高的目標(biāo)前進(jìn)，愛生活，擁抱未來(lái)，用軍車駕駛教會(huì)我的思維和技能，為實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
駕駛軍車心得體會(huì)篇五
作為軍車駕駛員，我們肩負(fù)著保護(hù)人民安全、執(zhí)行軍事任務(wù)等重要責(zé)任。軍車駕駛涉及高速馳騁、極端天氣和復(fù)雜路況等多種困難，因此安全駕駛是非常重要的。在多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我深感“精益求精，慎終追遠(yuǎn)”的原則對(duì)軍車駕駛至關(guān)重要。
第二段：熟悉車輛型號(hào)和操控特點(diǎn)
首先，作為軍車駕駛員，熟悉自己所駕駛車型的特點(diǎn)至關(guān)重要。不同的車型在操控和性能上存在差異，因此在熟悉車輛型號(hào)和操控特點(diǎn)上投入時(shí)間和精力是必不可少的。通過(guò)不斷的駕駛實(shí)踐，我能夠更好地掌握車輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎等操作技巧，為安全駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：嚴(yán)守交通規(guī)則，確保行車安全
軍車駕駛員在面對(duì)繁忙的交通環(huán)境時(shí)更要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。首先，遵守限速規(guī)定，不超速行駛，因?yàn)槌偈鞘鹿实闹饕蛑?。同時(shí)，遵守交通信號(hào)，不闖紅燈，給予其他車輛和行人足夠的讓行道路。通過(guò)嚴(yán)守交通規(guī)則，我們能夠更好地保持行車安全，保護(hù)自己和他人的生命安全。
第四段：保持良好的駕駛習(xí)慣，注意心理素質(zhì)
良好的駕駛習(xí)慣和良好的心理素質(zhì)對(duì)于軍車駕駛員來(lái)說(shuō)尤為重要。首先，保持安全的跟車距離，及時(shí)減速和變道，確保安全行車。同時(shí)，合理安排行車時(shí)間，避免疲勞駕駛，因?yàn)槠隈{駛是事故的重要原因。此外，保持良好的心理素質(zhì)也非常重要，能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，提高應(yīng)急處理能力。通過(guò)保持良好的駕駛習(xí)慣和心理素質(zhì)，我們能夠更好地面對(duì)各種困難和危險(xiǎn)，確保安全駕駛。
第五段：建立團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)提升實(shí)力
作為軍車駕駛員，團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)是不可或缺的，因?yàn)槲覀冃枰c其他成員密切配合，確保任務(wù)的圓滿完成。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地協(xié)調(diào)前后車輛的行駛，提高整體行車的安全性。此外，我們也要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的實(shí)力，在駕駛技術(shù)、交通安全和應(yīng)急處置能力等方面不斷進(jìn)步。只有不斷完善自己，才能更好地履行軍車駕駛員的職責(zé)。
總結(jié)：
軍車安全駕駛是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)，需要駕駛員具備熟悉車輛并掌握操控特點(diǎn)、遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛習(xí)慣和心理素質(zhì)，同時(shí)建立團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)并持續(xù)學(xué)習(xí)提升自己。在這個(gè)過(guò)程中，我們始終應(yīng)該以安全為重，時(shí)刻保持高度警惕。只有這樣，我們才能夠更好地履行我們的任務(wù)，為國(guó)家和人民安全保駕護(hù)航。
駕駛軍車心得體會(huì)篇六
駕駛軍車是一項(xiàng)具有重要意義和特殊挑戰(zhàn)的任務(wù)，是軍人工作中必備的技能之一。我作為一名軍人，有幸有過(guò)駕駛軍車的經(jīng)歷，這段經(jīng)歷讓我深感到駕駛軍車的重要性和挑戰(zhàn)。下面，我將分享我的駕駛軍車心得體會(huì)。
第二段：理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和掌握
駕駛軍車前，我們首先需要掌握相關(guān)的理論知識(shí)。這些知識(shí)包括道路交通規(guī)則、機(jī)動(dòng)車駕駛與維護(hù)常識(shí)、緊急情況處理等等。理論知識(shí)的學(xué)習(xí)能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)對(duì)各種交通場(chǎng)景，提高對(duì)車輛的控制能力。學(xué)習(xí)時(shí)，我們要注重理解和記憶，并將知識(shí)融會(huì)貫通，做到知行合一。
第三段：豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)
只有通過(guò)實(shí)踐，我們才能真正掌握駕駛軍車的技能。在實(shí)際駕駛中，我們要提高對(duì)車輛的熟悉程度，熟悉掌握車輛的各種功能與儀表，熟悉路況和環(huán)境。在處理突發(fā)情況時(shí)，我們要有一定的應(yīng)變能力和冷靜沉著的心態(tài)，時(shí)刻保持對(duì)路況的觀察和定位能力。只有不斷地實(shí)踐和積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，我們才能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的交通環(huán)境。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)
駕駛軍車是一項(xiàng)極其負(fù)責(zé)任的職責(zé)。我們要時(shí)刻牢記安全第一的原則，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，堅(jiān)決杜絕違章行為。我們要履行好軍人的職責(zé)，不僅要確保自己的安全，還要保證乘車人員和周圍行人的安全。當(dāng)發(fā)生事故或緊急情況時(shí)，我們要果斷采取措施，確保乘車人員的安全和逃生。
第五段：自我反思與不斷提升
駕駛軍車過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持自我反思的能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提升自己。對(duì)于自己的不足之處，我們要坦誠(chéng)面對(duì)，虛心請(qǐng)教他人，努力改正。我們還可以利用相關(guān)的培訓(xùn)和考核機(jī)會(huì)，提高自己的技能水平。只有不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我們才能更好地勝任駕駛軍車的工作。
總結(jié)：
駕駛軍車是軍人的必備技能，也是一項(xiàng)具有重要意義和挑戰(zhàn)的任務(wù)。通過(guò)學(xué)習(xí)理論知識(shí)、積累駕駛經(jīng)驗(yàn)、保持安全意識(shí)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)以及自我反思與不斷提升，我們可以成為一名優(yōu)秀的駕駛員。駕駛軍車的過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持冷靜和專注，做到心中有數(shù)、行車有道，為軍隊(duì)的任務(wù)圓滿完成做出貢獻(xiàn)。
駕駛軍車心得體會(huì)篇七
作為軍車駕駛員，我有幸參與了多年的軍車駕駛工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。在這些年里，我不僅學(xué)到了駕駛技巧，還深刻體會(huì)到了軍車駕駛的責(zé)任與使命。下面我將分享一些我個(gè)人的心得體會(huì)，希望能對(duì)新手軍車駕駛員們有所幫助。
第二段：注意安全
軍車駕駛員的首要責(zé)任是確保駕車過(guò)程的安全。首先，我們要遵守交通規(guī)則，始終保持謹(jǐn)慎駕駛。在道路上，我們不能超速行駛、闖紅燈，更不能疲勞駕駛。其次，我們要時(shí)刻保持車輛的良好狀態(tài)，注意車輛的保養(yǎng)和檢查。駕車過(guò)程中，我們要隨時(shí)檢查輪胎、剎車、燈光等車輛部件的工作情況，確保車輛技術(shù)狀況良好。此外，注意避免不必要的駕駛風(fēng)險(xiǎn)，如不要酒后駕車、不要使用手機(jī)等。
第三段：精通駕駛技巧
作為軍車駕駛員，我們必須精通各種駕駛技巧。首先，我們要熟悉各種道路狀況，包括城市街道、高速公路、山路等。我們要學(xué)會(huì)靈活應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，熟悉剎車、轉(zhuǎn)彎、加減速等技術(shù)操作。其次，我們要了解特種車輛的特點(diǎn)和駕駛要求，如坦克、載人運(yùn)輸車等。此外，我們還要了解并靈活運(yùn)用車輛上的各種設(shè)備，如導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備等。多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓我明白，只有精通駕駛技巧，才能在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確的決策。
第四段：注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作
軍車駕駛不僅僅是個(gè)人技藝的體現(xiàn)，更需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作與默契。在軍車駕駛的過(guò)程中，我們要和乘車人員緊密配合，相互協(xié)助。我們要遵守乘車人員的指示，及時(shí)停車、開門、護(hù)送等。在警衛(wèi)護(hù)送任務(wù)中，我們要和同事密切溝通，保持良好的協(xié)作，確保目標(biāo)的安全順利完成。團(tuán)隊(duì)協(xié)作不僅能提高駕駛效率，還能在緊急情況下提供幫助，保證安全。
第五段：培養(yǎng)緊迫感和責(zé)任心
軍車駕駛員要時(shí)刻保持緊迫感和責(zé)任心。我們要時(shí)刻保持警惕，發(fā)現(xiàn)道路上的隱患和危險(xiǎn)。在車輛行駛過(guò)程中，我們要保持專注，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的問(wèn)題，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。此外，我們還要保持謙虛的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能。多年來(lái)，我一直相信，只有認(rèn)真對(duì)待駕駛工作，才能確保車輛和人員的安全。
在軍車駕駛的過(guò)程中，我不僅領(lǐng)悟到駕駛技巧的重要性，還深感軍車駕駛的特殊性和責(zé)任重大。我們不僅是軍人，更是駕駛員，我們肩負(fù)著保護(hù)人民群眾和國(guó)家安全的使命。所以，我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和負(fù)責(zé)，努力成為一名合格的軍車駕駛員。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和積累，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)各種駕駛挑戰(zhàn)，使軍車駕駛工作更加安全高效。
駕駛軍車心得體會(huì)篇八
作為一個(gè)軍車駕駛員，我一直深知自己的責(zé)任和使命。在駕駛軍車的過(guò)程中，我積累了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將從五個(gè)方面談?wù)勛约旱母形颉?BR> 第一段，認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備。準(zhǔn)備是駕駛軍車的第一步。每次出車前，我都會(huì)認(rèn)真檢查車輛的狀況，如檢查輪胎的氣壓、油水情況、燈光是否正常。在行車途中，也要隨時(shí)關(guān)注汽車的狀況，如果發(fā)現(xiàn)車輛有任何異常，馬上停車檢查并報(bào)告上級(jí)。而且還要準(zhǔn)備好所需的裝備，如應(yīng)急燈、警告牌等，確保安全有序出車。
第二段，駕駛技巧的提升。駕駛技巧是軍車駕駛員必備的素質(zhì)。在平常的駕駛過(guò)程中，我不斷地學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技術(shù)。例如在操控轉(zhuǎn)向和剎車時(shí)，我會(huì)做到穩(wěn)定平衡，有節(jié)制地使用手剎；在高速行駛時(shí)，我會(huì)留出足夠的安全距離和減速空間，以防在高速行駛中因超速造成的危險(xiǎn)。同時(shí)我還要具備應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，如制動(dòng)不良或者遇到惡劣天氣等。這些都需要我們駕駛員不斷提高自己的技術(shù)能力。
第三段，嫻熟的儀表操作。駕駛軍車其實(shí)還需要熟練掌握各種儀表的使用方法。在車輛行駛途中，要留意各種儀表的數(shù)據(jù)，如車速表、油量表、水溫表等。特別是在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，需要給車輛加油或補(bǔ)充水分。在此基礎(chǔ)上，我還要掌握維修保養(yǎng)的知識(shí)和技巧，以便在車輛出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。
第四段，熟悉路線的規(guī)劃。對(duì)于一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)，熟悉路線是非常重要的。在出車前，我通常會(huì)對(duì)目的地進(jìn)行規(guī)劃，并預(yù)先熟悉路線。這樣可以減少在駕駛過(guò)程中的出路時(shí)間，同時(shí)還可以規(guī)避掉通行擁堵路段，以保證車輛的行車安全和行駛效率。
第五段，安全責(zé)任的重要性。作為軍車駕駛員，我們一定要時(shí)刻記住自己的安全責(zé)任，牢牢記住“安全第一”的原則。在駕駛過(guò)程中，我要關(guān)注車外的路況和環(huán)境，時(shí)刻與駐地取得聯(lián)系，確保行車安全；在排隊(duì)等候或停車時(shí)，還要做好警戒，提高安全防范意識(shí)，以便及時(shí)對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)對(duì)和處置。
總之，作為軍車駕駛員，我們要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和軍車管理制度，確保車輛的安全行駛和人員的安全。同時(shí)我們還要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提高自己的駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，保證能夠圓滿完成軍車的駕駛?cè)蝿?wù)。
駕駛軍車心得體會(huì)篇九
作為軍車駕駛員，我深深體會(huì)到這份工作的責(zé)任和艱巨性。我們所駕駛的車輛，不僅要保證迅速、準(zhǔn)確地送達(dá)任何需要的地方，更重要的是要確保車上所有人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。在這里，我想分享一下我的心得體會(huì)，以幫助那些即將從事或正在從事類似工作的人。
第一段：準(zhǔn)備工作的重要性
作為一名軍車駕駛員，準(zhǔn)備工作是非常重要的。每一次出車前，我們都需要對(duì)車輛進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，確保所有設(shè)備都是完好的，有足夠的油量、空氣壓力和液位。我們需要檢查車輛的輪胎，確保它們能夠承受重負(fù)并在任何路況下都能保持良好的牽引力。如果有任何問(wèn)題，負(fù)責(zé)人都需要及時(shí)報(bào)告，并在必要時(shí)修理。
在準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，我們還需要點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地檢查車輛上是否放置符合規(guī)定的工具包和急救箱，并確保他們是完整的并從未過(guò)期，以應(yīng)對(duì)任何在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的緊急狀況。最后，我們還需要檢查車輛中的通訊設(shè)備是否暢通無(wú)阻，以確保我們與基地之間的無(wú)縫溝通。
第二段：為人民服務(wù)
作為駕駛員，我們最重要的任務(wù)是為人民服務(wù)。我們需要保證行車安全，保證安全到達(dá)目的地，而在此過(guò)程中，我們的工作效率和效率也至關(guān)重要。我們需要確保計(jì)劃的路線和時(shí)間表，并通過(guò)高效而準(zhǔn)確的駕駛方式來(lái)完成任務(wù)，以盡快完成任務(wù)并確保人民的安全。
更重要的是，我們需要做好心理準(zhǔn)備，認(rèn)識(shí)到自己的任務(wù)具有重要性和使命感。我們駕駛的不僅是一輛車，而是一個(gè)與人民相關(guān)的使命。無(wú)論我們于什么時(shí)候出車，我們都必須時(shí)刻記住自己的使命，為人民做出貢獻(xiàn)。
第三段：道路安全與駕駛技巧
軍車駕駛員需要具備出色的駕駛技巧和出色的道路安全知識(shí)。我們需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、標(biāo)志和信號(hào)，遵守超車限制和速度限制，并在遇到任何障礙或預(yù)期外情況時(shí)保持冷靜和沉著以應(yīng)對(duì)。我們還需要時(shí)刻注意路況和天氣，確保車輛能夠安全通過(guò)各種復(fù)雜的環(huán)境。
行車安全也包括保護(hù)車上的人員。每個(gè)人都必須系好安全帶，并遵守其他安全規(guī)定，例如不超出窗戶和不透過(guò)車輛扔垃圾。通過(guò)這種方式，我們可以保證所有人的安全并確保所有人都得到最好的保護(hù)。
第四段：協(xié)作與團(tuán)隊(duì)精神
作為軍車駕駛員，我們的工作經(jīng)常需要協(xié)作和緊密的團(tuán)隊(duì)合作。必須相互信任和溝通以保持高效、安全的交通。我們需要與其他駕駛員、乘務(wù)員和管家保持緊密聯(lián)系，以確保任務(wù)有序而愉快地執(zhí)行。在這個(gè)方面，我們還需要積極培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，盡可能的提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和效率。
第五段：持久耐心和熱愛工作
最后，我想強(qiáng)調(diào)的是，作為一名軍車駕駛員，需要具備持久耐心和熱愛工作的品質(zhì)。這個(gè)工作常常需要在惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，即使這些條件很艱難，我們?nèi)匀恍枰３謽?lè)觀和專注。我們需要擁有無(wú)限的耐心和毅力，以克服任何困難和挑戰(zhàn)。另外，我們需要通過(guò)積極和有意義的方式熱愛我們的工作，并將工作看作一種生命方式。
總之，做一名軍車駕駛員是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性、耐心和勇氣的工作。最重要的是，我們每一位駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻明確使命，并以最高水平為人民服務(wù)。我希望這些技巧和精神可以幫助其他即將從事或正在從事這一工作的人們。
駕駛軍車心得體會(huì)篇十
駕駛是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的任務(wù)，尤其是在高速公路上或復(fù)雜的城市道路中。作為一名合格的駕駛員，平穩(wěn)駕駛是確保自身和他人安全的關(guān)鍵。在多年的駕駛實(shí)踐中，我逐漸總結(jié)出一些心得體會(huì)，下面將分享給大家。
第二段：保持車速穩(wěn)定
駕駛員在道路上行駛時(shí)，應(yīng)該盡量保持車速穩(wěn)定，避免急剎車和急加速。急剎車和急加速會(huì)產(chǎn)生劇烈的車身晃動(dòng)，不僅會(huì)給乘客帶來(lái)不適，也會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。保持車速穩(wěn)定還可以更好地預(yù)判前方交通狀況，避免因速度過(guò)快而誤判距離和制動(dòng)時(shí)間。
第三段：減少方向盤轉(zhuǎn)向
平穩(wěn)駕駛需要盡量減少方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)。頻繁的轉(zhuǎn)向不僅增加了駕駛員的疲勞程度，也會(huì)使車輛的穩(wěn)定性下降。在直線行駛的過(guò)程中，應(yīng)該盡量保持方向盤的穩(wěn)定，只要進(jìn)行必要的微調(diào)即可。在彎道行駛時(shí)，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，并適時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以保持車輛的平穩(wěn)性。
第四段：緩慢且平穩(wěn)的踏剎車、油門
踏剎車和油門時(shí)應(yīng)該緩慢且平穩(wěn)，以避免產(chǎn)生太大的沖擊力。緩慢且平穩(wěn)的踏剎車可以更好地控制車輛的制動(dòng)距離，避免突然停車。同樣地，緩慢且平穩(wěn)的油門可以更好地控制車輛的加速度，避免產(chǎn)生沖擊感。駕駛員需要適應(yīng)車輛的反應(yīng)時(shí)間，通過(guò)練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)熟悉不同速度下的踏剎車和油門感覺(jué)。
第五段：有效觀察和預(yù)判
平穩(wěn)駕駛離不開有效觀察和預(yù)判。駕駛員應(yīng)牢記觀察車輛、行人和其他交通標(biāo)志的重要性，以便提前作出正確的駕駛決策。有效的觀察包括通過(guò)后視鏡和側(cè)視鏡時(shí)刻關(guān)注后方和側(cè)方的車輛，以避免突然變道造成的事故。預(yù)判能力是駕駛員在道路上更安全的關(guān)鍵，通過(guò)觀察前方的交通信號(hào)燈、路況和其他車輛的行為，我們可以提前預(yù)判可能發(fā)生的事件，采取相應(yīng)的措施。
結(jié)束語(yǔ)：
平穩(wěn)駕駛是一項(xiàng)需要不斷實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累的技能，只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我們才能更好地掌握這項(xiàng)技能。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則，做到提前預(yù)判。只有這樣，我們才能保證自己和他人的安全，享受平穩(wěn)駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣。希望以上的心得體會(huì)可以對(duì)駕駛員們提供一些有益的啟示。
駕駛軍車心得體會(huì)篇十一
駕駛是一項(xiàng)需要技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真態(tài)度的活動(dòng)。從新手到老司機(jī)，駕駛?cè)藛T必須不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)路況，磨練自己的技巧和判斷力，才能安全行駛。在自己的駕駛過(guò)程中，我也深刻領(lǐng)悟到了很多的經(jīng)驗(yàn)和感受。
第二段：背景介紹
首先，我的駕駛經(jīng)驗(yàn)始于七年前。那時(shí)我還是一名大學(xué)生，因?yàn)閷W(xué)區(qū)房住所在地沒(méi)有公交車站，所以需要自己買車代步。當(dāng)時(shí)我沒(méi)有任何駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以需要先去學(xué)車、考試拿證，才能上路。剛拿到駕照的時(shí)候，我本以為自己可以順利行駛，但很快就發(fā)現(xiàn)我的駕駛技能還有很大的不足之處。
第三段：技術(shù)經(jīng)驗(yàn)
在我的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，最重要的一點(diǎn)就是要不斷磨練技巧。這包括了車輛操作和行駛技巧兩部分。對(duì)于新手司機(jī)，車輛操作可能是一個(gè)比較陌生的領(lǐng)域。為了熟練掌握這部分技巧，我經(jīng)常去空曠的場(chǎng)地練習(xí)，熟悉各項(xiàng)駕駛操作。行駛技巧則是在不斷的實(shí)踐中逐漸提高的，比如說(shuō)在不同路況下如何處理、如何保持車速和車距、如何穿過(guò)繁忙的十字路口等等。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)非常重要，它們決定著行車安全和駕駛時(shí)的心態(tài)。
第四段：感性認(rèn)識(shí)
除了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)之外，駕駛者在駕駛過(guò)程中還需要保持一種積極向上的心態(tài)。例如，遇到道路擁堵時(shí)，不要焦躁不安，而是要保持耐心和鎮(zhèn)靜，這能夠避免意外的發(fā)生。此外，在路上開車還需要有一種“看遠(yuǎn)、看寬、看深”的觀察力。這可以讓你更好地掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，從而做出及時(shí)而正確的判斷。最后，我認(rèn)為駕駛者在行駛時(shí)還要注重個(gè)人形象。保持車內(nèi)衛(wèi)生、不要隨意丟棄垃圾，不要在車上吃東西等等，都是駕駛員需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。
第五段：總結(jié)
總之，駕駛是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，每個(gè)駕駛者都需要不斷掌握經(jīng)驗(yàn)、熟悉技術(shù)、保持良好心態(tài)、注重行為規(guī)范等等。在我的駕駛過(guò)程中，我不僅學(xué)到了如何開車，還體會(huì)到了如何掌握自己的情緒、如何處理危險(xiǎn)情況、如何做好交通安全等等。在今后的駕駛過(guò)程中，我也會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為自己的駕駛行為負(fù)責(zé)任，為路上的安全盡一份力量。
駕駛軍車心得體會(huì)篇十二
駕車是人們?nèi)粘Ｉ钪械某Ｒ娦袨?，隨著城市化、現(xiàn)代化的發(fā)展，人們對(duì)于駕車的需求也越來(lái)越大。然而，駕車需要掌握一定的技巧、規(guī)則以及經(jīng)驗(yàn)，才能夠更加安全、舒適地行駛。我是一名有著多年駕車經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，今天我想分享一下我在駕車中所得到的心得與體會(huì)。
第二段：駕車前的準(zhǔn)備
在駕車前需要做好一系列的準(zhǔn)備工作。首先，認(rèn)真檢查車輛，確保所有部位均處于良好狀態(tài)，防止出現(xiàn)意外事故。其次，駕駛?cè)藛T需要具備具有一定的心理準(zhǔn)備，理性對(duì)待可能出現(xiàn)的各種難題，以有效避免各種突發(fā)狀況。最后，要保持良好的身體狀態(tài)，尤其是補(bǔ)充足夠的熱量、維生素等營(yíng)養(yǎng)素，以確保良好的身體狀態(tài)。
第三段：行車基本技能
駕車的過(guò)程中，要掌握一些基本的技巧，如操控車體，保持車距，注意觀察等等。在不同路況和氣候狀況下，不同的車型和道路會(huì)有不同的駕駛方法和技巧。如遇到低溫天氣，應(yīng)注意控制車速，避免頻繁制動(dòng)；在行車過(guò)程中要注意掌握正確的方向盤調(diào)整方法，確保車輛行駛線路的穩(wěn)定性；在熟練掌握基本技巧的基礎(chǔ)上，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于駕車流程的了解和把握，以確保行車的安全和穩(wěn)定性。
第四段：注意事項(xiàng)
駕車過(guò)程中，要注意一些重要的細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)，如遵守交通規(guī)則，規(guī)范駕駛行為，同樣還應(yīng)注意合理分配自身駕車的時(shí)間，防止自身疲勞行車和心態(tài)的失衡。同時(shí)，在行車過(guò)程中要保持高度的警惕性，做好隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種緊急情況的準(zhǔn)備，及時(shí)采取有效的應(yīng)急措施。
第五段：結(jié)語(yǔ)
駕車不僅僅是一種出行方式，更是對(duì)安全意識(shí)、責(zé)任心和社會(huì)文明程度的考驗(yàn)，每一個(gè)駕車人士都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)。通過(guò)自身不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，以及對(duì)于行車過(guò)程中對(duì)于道路的認(rèn)知情況、自身駕車技能的提升，駕車行為才能夠更好的為社會(huì)主義的發(fā)展和人民的幸福生活做出貢獻(xiàn)。我們應(yīng)該積極好好學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)自身的信念和思考，在不斷的實(shí)踐中，不斷提高自己的駕車技能和駕車修養(yǎng)，走一條更加安全、快樂(lè)的駕駛者之路。
駕駛軍車心得體會(huì)篇十三
我叫xx，從xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的'路面上。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩(shī)司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
駕駛軍車心得體會(huì)篇十四
通過(guò)對(duì)《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的，請(qǐng)他在開處方時(shí)盡量避開對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺(jué)身體疲勞不要開車
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過(guò)程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開駕駛室，到車外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
駕駛軍車心得體會(huì)篇十五
在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
如果在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺(jué)得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會(huì)覺(jué)得很安全了。
如果沒(méi)把握，我們把車子停下來(lái)，不開不就沒(méi)問(wèn)題了吧?
在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!
慢是一個(gè)寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來(lái)車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。
覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。
大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開車是很好開了。
安全行車知識(shí)之一——不要開快車
慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。
作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：
夜晚不要開快車。
下雨天不要開快車。
駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。
怎么辦?如何來(lái)阻止?
只有一個(gè)方法：不開快車!。
下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車常識(shí)。
這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。
下雨天開快車，晚上開快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。
由此亦可見，確實(shí)有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?
請(qǐng)牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實(shí)際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開了一個(gè)多小時(shí)，只看見我超別人的車，還沒(méi)看到別人超我的車，車速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!
還有一次也是才開車沒(méi)多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車過(guò)程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?
是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
駕駛軍車心得體會(huì)篇十六
在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感! 慢是一個(gè)寶。 記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來(lái)車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開車是很好開了。
安全行車知識(shí)之一，不要開快車。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。
作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開快車!下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開快車，晚上開快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢? 由此亦可見，確實(shí)有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!
那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實(shí)際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開了一個(gè)多小時(shí)，只看見我超別人的車，還沒(méi)看到別人超我的車，車速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!
還有一次也是才開車沒(méi)多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車過(guò)程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí)。因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
怎樣小心
要談安全行車，也不過(guò)就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽到最多的兩句話也就是：慢點(diǎn)開。小心點(diǎn)!
怎樣小心?
這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?BR> 當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開車的：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開車特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開車會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開車前不會(huì)喝酒，開車時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
第六、??
所以，安全行車有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。這就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
如果覺(jué)得“關(guān)于怎樣安全行車”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡(jiǎn)單的問(wèn)題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問(wèn)題 ：現(xiàn)在來(lái)看看簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的兩個(gè)問(wèn)題。
作為開車來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛?這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎么樣?不同的觀點(diǎn) ，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。
還是來(lái)說(shuō)說(shuō)小心，“大人者，小心而已”。小心是福
開車時(shí)怎樣才算小心?開車時(shí)的小心，簡(jiǎn)要如下。也就是開車時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開車。
三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。
四、提前處理路面情況.
五、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。二、開車時(shí)要小心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑?，該認(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。做好了才算是開車小心。
駕駛軍車心得體會(huì)篇一
駕駛軍車是一項(xiàng)具有特殊要求和責(zé)任的任務(wù)。作為軍方的一份子，駕駛員需在面對(duì)各種復(fù)雜的道路和環(huán)境條件下保證安全快速地運(yùn)輸軍事物資。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的訓(xùn)練和實(shí)踐，我積累了一些關(guān)于駕駛軍車的心得體會(huì)。
首先，一名合格的軍車駕駛員需要具備穩(wěn)定的駕駛技巧。軍車往往比家用車體積更大且載重更重，所以在駕駛時(shí)需要更加細(xì)心和謹(jǐn)慎。穩(wěn)定的駕駛技巧包括合理操作油門、剎車和轉(zhuǎn)向，以保證車輛的平穩(wěn)加速和減速。此外，根據(jù)行駛路況的變化，駕駛員需要及時(shí)調(diào)整車速和擋位，降低轉(zhuǎn)速以提供更好的牽引和操控性能。這些技巧的熟練運(yùn)用有助于提高駕駛的穩(wěn)定性和安全性。
其次，駕駛軍車需要具備良好的應(yīng)急處理能力。在行駛途中，突發(fā)狀況可能隨時(shí)出現(xiàn)，如故障、疾病、交通事故等。一位合格的軍車駕駛員應(yīng)能獨(dú)立應(yīng)對(duì)這些狀況，并在第一時(shí)間做出正確和有效的判斷。例如，在發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速切換到緊急模式，將車輛移至安全地帶并及時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系。在處理交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)冷靜應(yīng)對(duì)，不僅要保護(hù)自己和車輛的安全，還要協(xié)助其他人員平息事態(tài)、救助傷者。應(yīng)急處理能力的提高有助于減少潛在風(fēng)險(xiǎn)和保護(hù)自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
再次，駕駛軍車需要具備一定的人際交往能力。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，駕駛員常常與其他軍事單位或相關(guān)人員打交道。良好的人際交往能力有助于建立和諧、合作和高效的工作關(guān)系，提高任務(wù)的完成質(zhì)量和效率。駕駛員應(yīng)積極主動(dòng)地與同事和上級(jí)進(jìn)行溝通，及時(shí)向他們匯報(bào)行車情況和問(wèn)題，并接受他們的指導(dǎo)和監(jiān)督。此外，駕駛員還應(yīng)保持良好的職業(yè)道德，遵守相關(guān)規(guī)章制度和紀(jì)律，以確保任務(wù)的順利進(jìn)行和任務(wù)期間所使用車輛的安全。
最后，駕駛軍車需要保持專注和警惕。軍車行駛的環(huán)境常常復(fù)雜多變，可能出現(xiàn)各種危險(xiǎn)因素。駕駛員應(yīng)時(shí)刻保持警覺(jué)，時(shí)刻監(jiān)控前方的交通情況和障礙物，并作出及時(shí)、正確的反應(yīng)。同時(shí)，駕駛員也需要保持專注，避免在駕駛過(guò)程中分心或被其他事物干擾，以確保自己和車輛的安全。
總之，駕駛軍車是一項(xiàng)具有高風(fēng)險(xiǎn)和重責(zé)任的工作。合格的軍車駕駛員需要具備穩(wěn)定的駕駛技巧、良好的應(yīng)急處理能力、一定的人際交往能力以及專注和警惕的態(tài)度。通過(guò)不斷的訓(xùn)練和實(shí)踐，我相信在未來(lái)的工作中，我將能更好地發(fā)揮自己的駕駛技能和職責(zé)，為軍事物資的運(yùn)輸作出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛軍車心得體會(huì)篇二
第一段：引入軍車駕駛員的工作背景和重要性（200字）
作為部隊(duì)運(yùn)輸和戰(zhàn)斗力保障的重要組成部分，軍車駕駛員是軍隊(duì)中不可或缺的一環(huán)。他們承擔(dān)著運(yùn)送軍隊(duì)官兵、物資和裝備的重任，并確保其安全和順利完成任務(wù)。軍車駕駛員的工作需要高度的責(zé)任心、技術(shù)水平和緊張的工作態(tài)度。他們每天都面臨著各種不同的挑戰(zhàn)，需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和解決問(wèn)題的能力。在這個(gè)崗位上，他們積累了許多寶貴的心得和體會(huì)，對(duì)于駕駛技術(shù)和安全有著獨(dú)到的見解，值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。
第二段：強(qiáng)調(diào)軍車駕駛員對(duì)安全的重視和對(duì)技術(shù)的追求（200字）
在軍車駕駛員這個(gè)崗位上，安全是首要關(guān)注的重點(diǎn)。他們時(shí)刻牢記自己的肩負(fù)使命，要保持良好的心態(tài)和專注力。在駕駛過(guò)程中，他們注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，不酒后駕駛，嚴(yán)禁超速行駛，定期檢查車輛狀況等等。他們深知一次小小的疏忽可能導(dǎo)致災(zāi)難性的結(jié)果，因此對(duì)安全的重視程度更勝于一般駕駛員。同時(shí)，為了更好地完成任務(wù)，他們也追求于駕駛技術(shù)的提升，不斷積累豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，掌握各種特殊駕駛技巧和應(yīng)急處置能力。
第三段：分析軍車駕駛員在高強(qiáng)度工作中面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略（300字）
軍車駕駛員承擔(dān)著高強(qiáng)度的工作任務(wù)，每天都面臨著各種復(fù)雜的路況和突發(fā)狀況。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，極限狀態(tài)下的駕駛是家常便飯。面對(duì)高速行駛時(shí)的緊張和應(yīng)對(duì)夜間惡劣天氣的挑戰(zhàn)，他們通過(guò)不斷訓(xùn)練和實(shí)踐，逐漸形成了自己獨(dú)特的應(yīng)對(duì)策略。他們經(jīng)常進(jìn)行模擬演練，熟悉各種緊急情況的處理方法，提高應(yīng)變能力。在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中，他們注重調(diào)節(jié)體力和心理狀態(tài)，保持良好的駕駛狀態(tài)。面對(duì)突發(fā)情況，他們強(qiáng)調(diào)冷靜思考和精密的判斷力，以最短的時(shí)間做出正確的決策。
第四段：借鑒和應(yīng)用軍車駕駛員的心得體會(huì)于普通駕駛員（300字）
軍車駕駛員嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，注重細(xì)節(jié)，對(duì)安全有著極高的重視，這些都是我們作為普通駕駛員可以學(xué)習(xí)和借鑒的。無(wú)論是遵守交通規(guī)則，還是保持車輛的良好狀況，所有這些都是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。同時(shí)，軍車駕駛員在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠保持頭腦冷靜，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，這也是值得我們學(xué)習(xí)的。在繁忙的都市交通中，我們同樣要做到冷靜忍讓、集中注意力，提高自己的反應(yīng)速度和判斷力，以應(yīng)對(duì)各種意外情況。
第五段：總結(jié)軍車駕駛員心得體會(huì)的重要性和對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)的影響（200字）
軍車駕駛員的心得體會(huì)深入人心，對(duì)于駕駛技術(shù)和安全具有重要意義。通過(guò)他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們可以更加直觀地了解到駕駛的嚴(yán)苛性和細(xì)致入微的要求。同時(shí)，這些心得體會(huì)也對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展有著重要的影響。作為駕駛員，無(wú)論是軍車駕駛員還是普通駕駛員，我們都需要不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步。只有不斷汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，掌握更多的駕駛技巧和安全意識(shí)，才能更好地完成我們的駕駛?cè)蝿?wù)，確保自己和他人的安全。
通過(guò)對(duì)軍車駕駛員心得體會(huì)的深入研究，我們可以發(fā)現(xiàn)在他們的心得體會(huì)中蘊(yùn)含著豐富的智慧和駕駛經(jīng)驗(yàn)。與傳統(tǒng)的駕駛員相比，軍車駕駛員面臨著更高的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，因此他們的心得體會(huì)更加具有實(shí)踐性和指導(dǎo)性。我們每個(gè)人都可以從駕駛員的視角出發(fā)，學(xué)習(xí)他們?cè)诿鎸?duì)困境時(shí)的應(yīng)對(duì)策略和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，以成為更好的駕駛員。
駕駛軍車心得體會(huì)篇三
段落一：軍車駕駛員的責(zé)任與使命（200字）
作為一名軍車駕駛員，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。首先，我們要保證軍車的安全運(yùn)行，確保乘車人員的生命安全。此外，我們還要積極配合部隊(duì)的訓(xùn)練和行動(dòng)，確保軍車能夠及時(shí)運(yùn)送裝備和物資。我們是部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的一部分，須時(shí)刻保持警惕和專業(yè)，為軍隊(duì)的勝利作出貢獻(xiàn)。
段落二：駕駛技巧與操作要點(diǎn)（300字）
在駕駛軍車的過(guò)程中，掌握正確的駕駛技巧是至關(guān)重要的。首先，我們要熟悉并掌握軍車的各種操作要點(diǎn)，比如啟動(dòng)、換擋、剎車等。其次，我們要掌握軍車的各項(xiàng)功能和性能，比如應(yīng)急剎車、防撞裝置等。此外，我們還要熟悉各種路況和交通規(guī)則，合理使用導(dǎo)航設(shè)備，確保安全行駛。
段落三：應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的能力培養(yǎng)（300字）
在執(zhí)行軍車任務(wù)時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)面臨復(fù)雜的環(huán)境，比如惡劣天氣、惡劣路況以及緊急情況下的應(yīng)急處理。因此，我們需要培養(yǎng)和提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的能力。首先，我們要經(jīng)常進(jìn)行模擬訓(xùn)練，熟悉各種應(yīng)急情況下的操作流程。其次，我們要加強(qiáng)對(duì)車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保車輛在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。此外，我們還應(yīng)定期參加專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技能和應(yīng)對(duì)能力。
段落四：遵守紀(jì)律和法規(guī)（200字）
軍車駕駛員必須嚴(yán)格遵守軍隊(duì)的紀(jì)律和法規(guī)。我們要遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，不能違反交通法規(guī)，不能酒后駕駛，確保行車安全。同時(shí)，我們要嚴(yán)格遵守部隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從指揮安排，保持良好的工作紀(jì)律和作風(fēng)。只有做到紀(jì)律嚴(yán)明，才能保證任務(wù)的完成和部隊(duì)的正常運(yùn)行。
段落五：從駕駛員到軍事人員的成長(zhǎng)（200字）
作為一名軍車駕駛員，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。在駕駛軍車的過(guò)程中，我們會(huì)接觸到各種軍事信息和戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。通過(guò)參與軍隊(duì)的訓(xùn)練和行動(dòng)，我們能夠逐漸成長(zhǎng)為一名合格的軍事人員，具備一定的戰(zhàn)略眼光和軍事素養(yǎng)。這種成長(zhǎng)不僅對(duì)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展有積極的影響，也能為國(guó)家的安全和軍隊(duì)的建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)（100字）
作為一名軍車駕駛員，我們肩負(fù)重要的責(zé)任和使命。在駕駛軍車的過(guò)程中，我們要掌握正確的駕駛技巧，提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的能力，嚴(yán)格遵守紀(jì)律和法規(guī)。通過(guò)駕駛軍車，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。希望每一位軍車駕駛員都能時(shí)刻保持警惕和專業(yè)，為軍隊(duì)的勝利作出自己的貢獻(xiàn)。
駕駛軍車心得體會(huì)篇四
隨著國(guó)家安全形勢(shì)不斷加劇，中國(guó)武裝力量的建設(shè)不斷加強(qiáng)，軍車駕駛作為軍隊(duì)中的一項(xiàng)必備技能，越來(lái)越受到廣泛的關(guān)注。軍車駕駛與普通的私家車駕駛，具有很大的差別。作為一名新手士兵，我曾經(jīng)歷了一段磨練，學(xué)會(huì)了駕駛軍車的技術(shù)，同時(shí)也對(duì)于駕駛走向人生道路上產(chǎn)生的改變感受良多。下面我來(lái)分享一下我的軍車駕駛學(xué)習(xí)心得。
一、逐漸掌握車輛操控技巧
剛開始學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，感覺(jué)難度還不大，只需要跟著教練的腳步走就可以了。但是學(xué)習(xí)到后面才發(fā)現(xiàn)，能夠真正掌握車輛操控技巧并不容易。許多同學(xué)都曾因?yàn)椴皇煜ぼ囕v操作而鬧了笑話。比如剛剛上車就把引擎熄火，轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車不及時(shí)導(dǎo)致甩尾等。隨著治裝蒙頭操練的深入，我們逐漸掌握了手眼協(xié)調(diào)、視線感知等技巧，習(xí)得了駕駛于復(fù)雜環(huán)境下的方法技能，駕駛能力提高了不少。
二、鍛煉意志力和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度
軍車駕駛需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和沉著的心態(tài)，因?yàn)樯杂胁簧骶涂赡軙?huì)給車輛帶來(lái)?yè)p失，對(duì)于軍事行動(dòng)的成敗也同樣有著至關(guān)重要的影響。這就要求我們要時(shí)刻保持警覺(jué)和集中精力，處理好心理變化和壓力。同時(shí)，還需要遵守相關(guān)道路交通規(guī)則，因?yàn)樵谲婈?duì)里，“安全”是第一位的，任何時(shí)候都不能稍有放松。
三、強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作能力
人在行動(dòng)中，一定會(huì)受到其他人的影響，特別是在駕駛軍車時(shí)更是如此。大量的訓(xùn)練和實(shí)踐，強(qiáng)化了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作能力，鍛煉了我們的組織協(xié)調(diào)能力，使我們能夠更好地溝通協(xié)作，順利完成各項(xiàng)任務(wù)。讓我們意識(shí)到，只有集體的力量才能創(chuàng)造更加顯著的成就。
四、增強(qiáng)責(zé)任感和使命感
駕駛軍車是一項(xiàng)高度危險(xiǎn)、高度復(fù)雜的技術(shù)活動(dòng)，隨之而來(lái)的是沉重的責(zé)任和使命。這種責(zé)任感和使命感要求我們能夠承受得起包括生命在內(nèi)的一切風(fēng)險(xiǎn)，在行駛過(guò)程中保持清醒、冷靜，規(guī)范行車，做到駕駛員集合時(shí)刻在崗，保障官兵有力保障。
五、全面提升綜合素質(zhì)
在軍車駕駛過(guò)程中，我們能夠不斷學(xué)習(xí)鍛煉多種技能，如提高對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性、增強(qiáng)對(duì)周邊情況的感知能力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)能力等。這有助于提升我們的興趣愛好、欣賞能力、思維創(chuàng)新、社交能力等綜合素質(zhì)，發(fā)揮自己最大的潛力。
在軍車駕駛學(xué)兵的路程中，我經(jīng)歷了起起落落，從對(duì)軍車駕駛一無(wú)所知，到熟練掌握各項(xiàng)駕駛技能，不斷悟出了一些人生道理。通過(guò)駕駛的學(xué)習(xí)，我體會(huì)到了軍隊(duì)用實(shí)際行動(dòng)踐行的和平穩(wěn)定、人民安全、國(guó)家安全的重要職責(zé)。同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)自己不足之處，明確了自己人生的目標(biāo)，對(duì)于今后的工作和生活，更具備了信心和勇氣。做人、做事都要時(shí)刻保持警惕，面對(duì)任何突發(fā)情況要迅速反應(yīng)，學(xué)會(huì)掌握好自己的情緒，做到穩(wěn)定識(shí)別，在危機(jī)關(guān)頭、自己所屬的小組都要根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整心態(tài)，找出解決之道，擁有更好的開拓精神。在今后的生活、工作中，我向著更高的目標(biāo)前進(jìn)，愛生活，擁抱未來(lái)，用軍車駕駛教會(huì)我的思維和技能，為實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
駕駛軍車心得體會(huì)篇五
作為軍車駕駛員，我們肩負(fù)著保護(hù)人民安全、執(zhí)行軍事任務(wù)等重要責(zé)任。軍車駕駛涉及高速馳騁、極端天氣和復(fù)雜路況等多種困難，因此安全駕駛是非常重要的。在多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我深感“精益求精，慎終追遠(yuǎn)”的原則對(duì)軍車駕駛至關(guān)重要。
第二段：熟悉車輛型號(hào)和操控特點(diǎn)
首先，作為軍車駕駛員，熟悉自己所駕駛車型的特點(diǎn)至關(guān)重要。不同的車型在操控和性能上存在差異，因此在熟悉車輛型號(hào)和操控特點(diǎn)上投入時(shí)間和精力是必不可少的。通過(guò)不斷的駕駛實(shí)踐，我能夠更好地掌握車輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎等操作技巧，為安全駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：嚴(yán)守交通規(guī)則，確保行車安全
軍車駕駛員在面對(duì)繁忙的交通環(huán)境時(shí)更要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。首先，遵守限速規(guī)定，不超速行駛，因?yàn)槌偈鞘鹿实闹饕蛑?。同時(shí)，遵守交通信號(hào)，不闖紅燈，給予其他車輛和行人足夠的讓行道路。通過(guò)嚴(yán)守交通規(guī)則，我們能夠更好地保持行車安全，保護(hù)自己和他人的生命安全。
第四段：保持良好的駕駛習(xí)慣，注意心理素質(zhì)
良好的駕駛習(xí)慣和良好的心理素質(zhì)對(duì)于軍車駕駛員來(lái)說(shuō)尤為重要。首先，保持安全的跟車距離，及時(shí)減速和變道，確保安全行車。同時(shí)，合理安排行車時(shí)間，避免疲勞駕駛，因?yàn)槠隈{駛是事故的重要原因。此外，保持良好的心理素質(zhì)也非常重要，能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，提高應(yīng)急處理能力。通過(guò)保持良好的駕駛習(xí)慣和心理素質(zhì)，我們能夠更好地面對(duì)各種困難和危險(xiǎn)，確保安全駕駛。
第五段：建立團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)提升實(shí)力
作為軍車駕駛員，團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)是不可或缺的，因?yàn)槲覀冃枰c其他成員密切配合，確保任務(wù)的圓滿完成。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地協(xié)調(diào)前后車輛的行駛，提高整體行車的安全性。此外，我們也要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的實(shí)力，在駕駛技術(shù)、交通安全和應(yīng)急處置能力等方面不斷進(jìn)步。只有不斷完善自己，才能更好地履行軍車駕駛員的職責(zé)。
總結(jié)：
軍車安全駕駛是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)，需要駕駛員具備熟悉車輛并掌握操控特點(diǎn)、遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛習(xí)慣和心理素質(zhì)，同時(shí)建立團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)并持續(xù)學(xué)習(xí)提升自己。在這個(gè)過(guò)程中，我們始終應(yīng)該以安全為重，時(shí)刻保持高度警惕。只有這樣，我們才能夠更好地履行我們的任務(wù)，為國(guó)家和人民安全保駕護(hù)航。
駕駛軍車心得體會(huì)篇六
駕駛軍車是一項(xiàng)具有重要意義和特殊挑戰(zhàn)的任務(wù)，是軍人工作中必備的技能之一。我作為一名軍人，有幸有過(guò)駕駛軍車的經(jīng)歷，這段經(jīng)歷讓我深感到駕駛軍車的重要性和挑戰(zhàn)。下面，我將分享我的駕駛軍車心得體會(huì)。
第二段：理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和掌握
駕駛軍車前，我們首先需要掌握相關(guān)的理論知識(shí)。這些知識(shí)包括道路交通規(guī)則、機(jī)動(dòng)車駕駛與維護(hù)常識(shí)、緊急情況處理等等。理論知識(shí)的學(xué)習(xí)能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)對(duì)各種交通場(chǎng)景，提高對(duì)車輛的控制能力。學(xué)習(xí)時(shí)，我們要注重理解和記憶，并將知識(shí)融會(huì)貫通，做到知行合一。
第三段：豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)
只有通過(guò)實(shí)踐，我們才能真正掌握駕駛軍車的技能。在實(shí)際駕駛中，我們要提高對(duì)車輛的熟悉程度，熟悉掌握車輛的各種功能與儀表，熟悉路況和環(huán)境。在處理突發(fā)情況時(shí)，我們要有一定的應(yīng)變能力和冷靜沉著的心態(tài)，時(shí)刻保持對(duì)路況的觀察和定位能力。只有不斷地實(shí)踐和積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，我們才能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的交通環(huán)境。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)
駕駛軍車是一項(xiàng)極其負(fù)責(zé)任的職責(zé)。我們要時(shí)刻牢記安全第一的原則，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，堅(jiān)決杜絕違章行為。我們要履行好軍人的職責(zé)，不僅要確保自己的安全，還要保證乘車人員和周圍行人的安全。當(dāng)發(fā)生事故或緊急情況時(shí)，我們要果斷采取措施，確保乘車人員的安全和逃生。
第五段：自我反思與不斷提升
駕駛軍車過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持自我反思的能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提升自己。對(duì)于自己的不足之處，我們要坦誠(chéng)面對(duì)，虛心請(qǐng)教他人，努力改正。我們還可以利用相關(guān)的培訓(xùn)和考核機(jī)會(huì)，提高自己的技能水平。只有不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我們才能更好地勝任駕駛軍車的工作。
總結(jié)：
駕駛軍車是軍人的必備技能，也是一項(xiàng)具有重要意義和挑戰(zhàn)的任務(wù)。通過(guò)學(xué)習(xí)理論知識(shí)、積累駕駛經(jīng)驗(yàn)、保持安全意識(shí)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)以及自我反思與不斷提升，我們可以成為一名優(yōu)秀的駕駛員。駕駛軍車的過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持冷靜和專注，做到心中有數(shù)、行車有道，為軍隊(duì)的任務(wù)圓滿完成做出貢獻(xiàn)。
駕駛軍車心得體會(huì)篇七
作為軍車駕駛員，我有幸參與了多年的軍車駕駛工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。在這些年里，我不僅學(xué)到了駕駛技巧，還深刻體會(huì)到了軍車駕駛的責(zé)任與使命。下面我將分享一些我個(gè)人的心得體會(huì)，希望能對(duì)新手軍車駕駛員們有所幫助。
第二段：注意安全
軍車駕駛員的首要責(zé)任是確保駕車過(guò)程的安全。首先，我們要遵守交通規(guī)則，始終保持謹(jǐn)慎駕駛。在道路上，我們不能超速行駛、闖紅燈，更不能疲勞駕駛。其次，我們要時(shí)刻保持車輛的良好狀態(tài)，注意車輛的保養(yǎng)和檢查。駕車過(guò)程中，我們要隨時(shí)檢查輪胎、剎車、燈光等車輛部件的工作情況，確保車輛技術(shù)狀況良好。此外，注意避免不必要的駕駛風(fēng)險(xiǎn)，如不要酒后駕車、不要使用手機(jī)等。
第三段：精通駕駛技巧
作為軍車駕駛員，我們必須精通各種駕駛技巧。首先，我們要熟悉各種道路狀況，包括城市街道、高速公路、山路等。我們要學(xué)會(huì)靈活應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，熟悉剎車、轉(zhuǎn)彎、加減速等技術(shù)操作。其次，我們要了解特種車輛的特點(diǎn)和駕駛要求，如坦克、載人運(yùn)輸車等。此外，我們還要了解并靈活運(yùn)用車輛上的各種設(shè)備，如導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備等。多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓我明白，只有精通駕駛技巧，才能在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確的決策。
第四段：注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作
軍車駕駛不僅僅是個(gè)人技藝的體現(xiàn)，更需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作與默契。在軍車駕駛的過(guò)程中，我們要和乘車人員緊密配合，相互協(xié)助。我們要遵守乘車人員的指示，及時(shí)停車、開門、護(hù)送等。在警衛(wèi)護(hù)送任務(wù)中，我們要和同事密切溝通，保持良好的協(xié)作，確保目標(biāo)的安全順利完成。團(tuán)隊(duì)協(xié)作不僅能提高駕駛效率，還能在緊急情況下提供幫助，保證安全。
第五段：培養(yǎng)緊迫感和責(zé)任心
軍車駕駛員要時(shí)刻保持緊迫感和責(zé)任心。我們要時(shí)刻保持警惕，發(fā)現(xiàn)道路上的隱患和危險(xiǎn)。在車輛行駛過(guò)程中，我們要保持專注，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的問(wèn)題，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。此外，我們還要保持謙虛的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能。多年來(lái)，我一直相信，只有認(rèn)真對(duì)待駕駛工作，才能確保車輛和人員的安全。
在軍車駕駛的過(guò)程中，我不僅領(lǐng)悟到駕駛技巧的重要性，還深感軍車駕駛的特殊性和責(zé)任重大。我們不僅是軍人，更是駕駛員，我們肩負(fù)著保護(hù)人民群眾和國(guó)家安全的使命。所以，我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和負(fù)責(zé)，努力成為一名合格的軍車駕駛員。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和積累，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)各種駕駛挑戰(zhàn)，使軍車駕駛工作更加安全高效。
駕駛軍車心得體會(huì)篇八
作為一個(gè)軍車駕駛員，我一直深知自己的責(zé)任和使命。在駕駛軍車的過(guò)程中，我積累了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將從五個(gè)方面談?wù)勛约旱母形颉?BR> 第一段，認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備。準(zhǔn)備是駕駛軍車的第一步。每次出車前，我都會(huì)認(rèn)真檢查車輛的狀況，如檢查輪胎的氣壓、油水情況、燈光是否正常。在行車途中，也要隨時(shí)關(guān)注汽車的狀況，如果發(fā)現(xiàn)車輛有任何異常，馬上停車檢查并報(bào)告上級(jí)。而且還要準(zhǔn)備好所需的裝備，如應(yīng)急燈、警告牌等，確保安全有序出車。
第二段，駕駛技巧的提升。駕駛技巧是軍車駕駛員必備的素質(zhì)。在平常的駕駛過(guò)程中，我不斷地學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技術(shù)。例如在操控轉(zhuǎn)向和剎車時(shí)，我會(huì)做到穩(wěn)定平衡，有節(jié)制地使用手剎；在高速行駛時(shí)，我會(huì)留出足夠的安全距離和減速空間，以防在高速行駛中因超速造成的危險(xiǎn)。同時(shí)我還要具備應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，如制動(dòng)不良或者遇到惡劣天氣等。這些都需要我們駕駛員不斷提高自己的技術(shù)能力。
第三段，嫻熟的儀表操作。駕駛軍車其實(shí)還需要熟練掌握各種儀表的使用方法。在車輛行駛途中，要留意各種儀表的數(shù)據(jù)，如車速表、油量表、水溫表等。特別是在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，需要給車輛加油或補(bǔ)充水分。在此基礎(chǔ)上，我還要掌握維修保養(yǎng)的知識(shí)和技巧，以便在車輛出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。
第四段，熟悉路線的規(guī)劃。對(duì)于一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)，熟悉路線是非常重要的。在出車前，我通常會(huì)對(duì)目的地進(jìn)行規(guī)劃，并預(yù)先熟悉路線。這樣可以減少在駕駛過(guò)程中的出路時(shí)間，同時(shí)還可以規(guī)避掉通行擁堵路段，以保證車輛的行車安全和行駛效率。
第五段，安全責(zé)任的重要性。作為軍車駕駛員，我們一定要時(shí)刻記住自己的安全責(zé)任，牢牢記住“安全第一”的原則。在駕駛過(guò)程中，我要關(guān)注車外的路況和環(huán)境，時(shí)刻與駐地取得聯(lián)系，確保行車安全；在排隊(duì)等候或停車時(shí)，還要做好警戒，提高安全防范意識(shí)，以便及時(shí)對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)對(duì)和處置。
總之，作為軍車駕駛員，我們要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和軍車管理制度，確保車輛的安全行駛和人員的安全。同時(shí)我們還要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提高自己的駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，保證能夠圓滿完成軍車的駕駛?cè)蝿?wù)。
駕駛軍車心得體會(huì)篇九
作為軍車駕駛員，我深深體會(huì)到這份工作的責(zé)任和艱巨性。我們所駕駛的車輛，不僅要保證迅速、準(zhǔn)確地送達(dá)任何需要的地方，更重要的是要確保車上所有人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。在這里，我想分享一下我的心得體會(huì)，以幫助那些即將從事或正在從事類似工作的人。
第一段：準(zhǔn)備工作的重要性
作為一名軍車駕駛員，準(zhǔn)備工作是非常重要的。每一次出車前，我們都需要對(duì)車輛進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，確保所有設(shè)備都是完好的，有足夠的油量、空氣壓力和液位。我們需要檢查車輛的輪胎，確保它們能夠承受重負(fù)并在任何路況下都能保持良好的牽引力。如果有任何問(wèn)題，負(fù)責(zé)人都需要及時(shí)報(bào)告，并在必要時(shí)修理。
在準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，我們還需要點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地檢查車輛上是否放置符合規(guī)定的工具包和急救箱，并確保他們是完整的并從未過(guò)期，以應(yīng)對(duì)任何在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的緊急狀況。最后，我們還需要檢查車輛中的通訊設(shè)備是否暢通無(wú)阻，以確保我們與基地之間的無(wú)縫溝通。
第二段：為人民服務(wù)
作為駕駛員，我們最重要的任務(wù)是為人民服務(wù)。我們需要保證行車安全，保證安全到達(dá)目的地，而在此過(guò)程中，我們的工作效率和效率也至關(guān)重要。我們需要確保計(jì)劃的路線和時(shí)間表，并通過(guò)高效而準(zhǔn)確的駕駛方式來(lái)完成任務(wù)，以盡快完成任務(wù)并確保人民的安全。
更重要的是，我們需要做好心理準(zhǔn)備，認(rèn)識(shí)到自己的任務(wù)具有重要性和使命感。我們駕駛的不僅是一輛車，而是一個(gè)與人民相關(guān)的使命。無(wú)論我們于什么時(shí)候出車，我們都必須時(shí)刻記住自己的使命，為人民做出貢獻(xiàn)。
第三段：道路安全與駕駛技巧
軍車駕駛員需要具備出色的駕駛技巧和出色的道路安全知識(shí)。我們需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、標(biāo)志和信號(hào)，遵守超車限制和速度限制，并在遇到任何障礙或預(yù)期外情況時(shí)保持冷靜和沉著以應(yīng)對(duì)。我們還需要時(shí)刻注意路況和天氣，確保車輛能夠安全通過(guò)各種復(fù)雜的環(huán)境。
行車安全也包括保護(hù)車上的人員。每個(gè)人都必須系好安全帶，并遵守其他安全規(guī)定，例如不超出窗戶和不透過(guò)車輛扔垃圾。通過(guò)這種方式，我們可以保證所有人的安全并確保所有人都得到最好的保護(hù)。
第四段：協(xié)作與團(tuán)隊(duì)精神
作為軍車駕駛員，我們的工作經(jīng)常需要協(xié)作和緊密的團(tuán)隊(duì)合作。必須相互信任和溝通以保持高效、安全的交通。我們需要與其他駕駛員、乘務(wù)員和管家保持緊密聯(lián)系，以確保任務(wù)有序而愉快地執(zhí)行。在這個(gè)方面，我們還需要積極培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，盡可能的提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和效率。
第五段：持久耐心和熱愛工作
最后，我想強(qiáng)調(diào)的是，作為一名軍車駕駛員，需要具備持久耐心和熱愛工作的品質(zhì)。這個(gè)工作常常需要在惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，即使這些條件很艱難，我們?nèi)匀恍枰３謽?lè)觀和專注。我們需要擁有無(wú)限的耐心和毅力，以克服任何困難和挑戰(zhàn)。另外，我們需要通過(guò)積極和有意義的方式熱愛我們的工作，并將工作看作一種生命方式。
總之，做一名軍車駕駛員是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性、耐心和勇氣的工作。最重要的是，我們每一位駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻明確使命，并以最高水平為人民服務(wù)。我希望這些技巧和精神可以幫助其他即將從事或正在從事這一工作的人們。
駕駛軍車心得體會(huì)篇十
駕駛是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的任務(wù)，尤其是在高速公路上或復(fù)雜的城市道路中。作為一名合格的駕駛員，平穩(wěn)駕駛是確保自身和他人安全的關(guān)鍵。在多年的駕駛實(shí)踐中，我逐漸總結(jié)出一些心得體會(huì)，下面將分享給大家。
第二段：保持車速穩(wěn)定
駕駛員在道路上行駛時(shí)，應(yīng)該盡量保持車速穩(wěn)定，避免急剎車和急加速。急剎車和急加速會(huì)產(chǎn)生劇烈的車身晃動(dòng)，不僅會(huì)給乘客帶來(lái)不適，也會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。保持車速穩(wěn)定還可以更好地預(yù)判前方交通狀況，避免因速度過(guò)快而誤判距離和制動(dòng)時(shí)間。
第三段：減少方向盤轉(zhuǎn)向
平穩(wěn)駕駛需要盡量減少方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)。頻繁的轉(zhuǎn)向不僅增加了駕駛員的疲勞程度，也會(huì)使車輛的穩(wěn)定性下降。在直線行駛的過(guò)程中，應(yīng)該盡量保持方向盤的穩(wěn)定，只要進(jìn)行必要的微調(diào)即可。在彎道行駛時(shí)，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，并適時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以保持車輛的平穩(wěn)性。
第四段：緩慢且平穩(wěn)的踏剎車、油門
踏剎車和油門時(shí)應(yīng)該緩慢且平穩(wěn)，以避免產(chǎn)生太大的沖擊力。緩慢且平穩(wěn)的踏剎車可以更好地控制車輛的制動(dòng)距離，避免突然停車。同樣地，緩慢且平穩(wěn)的油門可以更好地控制車輛的加速度，避免產(chǎn)生沖擊感。駕駛員需要適應(yīng)車輛的反應(yīng)時(shí)間，通過(guò)練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)熟悉不同速度下的踏剎車和油門感覺(jué)。
第五段：有效觀察和預(yù)判
平穩(wěn)駕駛離不開有效觀察和預(yù)判。駕駛員應(yīng)牢記觀察車輛、行人和其他交通標(biāo)志的重要性，以便提前作出正確的駕駛決策。有效的觀察包括通過(guò)后視鏡和側(cè)視鏡時(shí)刻關(guān)注后方和側(cè)方的車輛，以避免突然變道造成的事故。預(yù)判能力是駕駛員在道路上更安全的關(guān)鍵，通過(guò)觀察前方的交通信號(hào)燈、路況和其他車輛的行為，我們可以提前預(yù)判可能發(fā)生的事件，采取相應(yīng)的措施。
結(jié)束語(yǔ)：
平穩(wěn)駕駛是一項(xiàng)需要不斷實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累的技能，只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我們才能更好地掌握這項(xiàng)技能。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則，做到提前預(yù)判。只有這樣，我們才能保證自己和他人的安全，享受平穩(wěn)駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣。希望以上的心得體會(huì)可以對(duì)駕駛員們提供一些有益的啟示。
駕駛軍車心得體會(huì)篇十一
駕駛是一項(xiàng)需要技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真態(tài)度的活動(dòng)。從新手到老司機(jī)，駕駛?cè)藛T必須不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)路況，磨練自己的技巧和判斷力，才能安全行駛。在自己的駕駛過(guò)程中，我也深刻領(lǐng)悟到了很多的經(jīng)驗(yàn)和感受。
第二段：背景介紹
首先，我的駕駛經(jīng)驗(yàn)始于七年前。那時(shí)我還是一名大學(xué)生，因?yàn)閷W(xué)區(qū)房住所在地沒(méi)有公交車站，所以需要自己買車代步。當(dāng)時(shí)我沒(méi)有任何駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以需要先去學(xué)車、考試拿證，才能上路。剛拿到駕照的時(shí)候，我本以為自己可以順利行駛，但很快就發(fā)現(xiàn)我的駕駛技能還有很大的不足之處。
第三段：技術(shù)經(jīng)驗(yàn)
在我的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，最重要的一點(diǎn)就是要不斷磨練技巧。這包括了車輛操作和行駛技巧兩部分。對(duì)于新手司機(jī)，車輛操作可能是一個(gè)比較陌生的領(lǐng)域。為了熟練掌握這部分技巧，我經(jīng)常去空曠的場(chǎng)地練習(xí)，熟悉各項(xiàng)駕駛操作。行駛技巧則是在不斷的實(shí)踐中逐漸提高的，比如說(shuō)在不同路況下如何處理、如何保持車速和車距、如何穿過(guò)繁忙的十字路口等等。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)非常重要，它們決定著行車安全和駕駛時(shí)的心態(tài)。
第四段：感性認(rèn)識(shí)
除了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)之外，駕駛者在駕駛過(guò)程中還需要保持一種積極向上的心態(tài)。例如，遇到道路擁堵時(shí)，不要焦躁不安，而是要保持耐心和鎮(zhèn)靜，這能夠避免意外的發(fā)生。此外，在路上開車還需要有一種“看遠(yuǎn)、看寬、看深”的觀察力。這可以讓你更好地掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，從而做出及時(shí)而正確的判斷。最后，我認(rèn)為駕駛者在行駛時(shí)還要注重個(gè)人形象。保持車內(nèi)衛(wèi)生、不要隨意丟棄垃圾，不要在車上吃東西等等，都是駕駛員需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。
第五段：總結(jié)
總之，駕駛是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，每個(gè)駕駛者都需要不斷掌握經(jīng)驗(yàn)、熟悉技術(shù)、保持良好心態(tài)、注重行為規(guī)范等等。在我的駕駛過(guò)程中，我不僅學(xué)到了如何開車，還體會(huì)到了如何掌握自己的情緒、如何處理危險(xiǎn)情況、如何做好交通安全等等。在今后的駕駛過(guò)程中，我也會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為自己的駕駛行為負(fù)責(zé)任，為路上的安全盡一份力量。
駕駛軍車心得體會(huì)篇十二
駕車是人們?nèi)粘Ｉ钪械某Ｒ娦袨?，隨著城市化、現(xiàn)代化的發(fā)展，人們對(duì)于駕車的需求也越來(lái)越大。然而，駕車需要掌握一定的技巧、規(guī)則以及經(jīng)驗(yàn)，才能夠更加安全、舒適地行駛。我是一名有著多年駕車經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，今天我想分享一下我在駕車中所得到的心得與體會(huì)。
第二段：駕車前的準(zhǔn)備
在駕車前需要做好一系列的準(zhǔn)備工作。首先，認(rèn)真檢查車輛，確保所有部位均處于良好狀態(tài)，防止出現(xiàn)意外事故。其次，駕駛?cè)藛T需要具備具有一定的心理準(zhǔn)備，理性對(duì)待可能出現(xiàn)的各種難題，以有效避免各種突發(fā)狀況。最后，要保持良好的身體狀態(tài)，尤其是補(bǔ)充足夠的熱量、維生素等營(yíng)養(yǎng)素，以確保良好的身體狀態(tài)。
第三段：行車基本技能
駕車的過(guò)程中，要掌握一些基本的技巧，如操控車體，保持車距，注意觀察等等。在不同路況和氣候狀況下，不同的車型和道路會(huì)有不同的駕駛方法和技巧。如遇到低溫天氣，應(yīng)注意控制車速，避免頻繁制動(dòng)；在行車過(guò)程中要注意掌握正確的方向盤調(diào)整方法，確保車輛行駛線路的穩(wěn)定性；在熟練掌握基本技巧的基礎(chǔ)上，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于駕車流程的了解和把握，以確保行車的安全和穩(wěn)定性。
第四段：注意事項(xiàng)
駕車過(guò)程中，要注意一些重要的細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)，如遵守交通規(guī)則，規(guī)范駕駛行為，同樣還應(yīng)注意合理分配自身駕車的時(shí)間，防止自身疲勞行車和心態(tài)的失衡。同時(shí)，在行車過(guò)程中要保持高度的警惕性，做好隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種緊急情況的準(zhǔn)備，及時(shí)采取有效的應(yīng)急措施。
第五段：結(jié)語(yǔ)
駕車不僅僅是一種出行方式，更是對(duì)安全意識(shí)、責(zé)任心和社會(huì)文明程度的考驗(yàn)，每一個(gè)駕車人士都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)。通過(guò)自身不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，以及對(duì)于行車過(guò)程中對(duì)于道路的認(rèn)知情況、自身駕車技能的提升，駕車行為才能夠更好的為社會(huì)主義的發(fā)展和人民的幸福生活做出貢獻(xiàn)。我們應(yīng)該積極好好學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)自身的信念和思考，在不斷的實(shí)踐中，不斷提高自己的駕車技能和駕車修養(yǎng)，走一條更加安全、快樂(lè)的駕駛者之路。
駕駛軍車心得體會(huì)篇十三
我叫xx，從xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的'路面上。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩(shī)司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
駕駛軍車心得體會(huì)篇十四
通過(guò)對(duì)《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的，請(qǐng)他在開處方時(shí)盡量避開對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺(jué)身體疲勞不要開車
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過(guò)程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開駕駛室，到車外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
駕駛軍車心得體會(huì)篇十五
在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
如果在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺(jué)得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會(huì)覺(jué)得很安全了。
如果沒(méi)把握，我們把車子停下來(lái)，不開不就沒(méi)問(wèn)題了吧?
在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!
慢是一個(gè)寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來(lái)車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。
覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。
大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開車是很好開了。
安全行車知識(shí)之一——不要開快車
慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。
作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：
夜晚不要開快車。
下雨天不要開快車。
駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。
怎么辦?如何來(lái)阻止?
只有一個(gè)方法：不開快車!。
下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車常識(shí)。
這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。
下雨天開快車，晚上開快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。
由此亦可見，確實(shí)有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?
請(qǐng)牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實(shí)際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開了一個(gè)多小時(shí)，只看見我超別人的車，還沒(méi)看到別人超我的車，車速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!
還有一次也是才開車沒(méi)多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車過(guò)程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?
是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
駕駛軍車心得體會(huì)篇十六
在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感! 慢是一個(gè)寶。 記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來(lái)車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開車是很好開了。
安全行車知識(shí)之一，不要開快車。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。
作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開快車!下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開快車，晚上開快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢? 由此亦可見，確實(shí)有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!
那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實(shí)際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開了一個(gè)多小時(shí)，只看見我超別人的車，還沒(méi)看到別人超我的車，車速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!
還有一次也是才開車沒(méi)多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車過(guò)程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí)。因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
怎樣小心
要談安全行車，也不過(guò)就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽到最多的兩句話也就是：慢點(diǎn)開。小心點(diǎn)!
怎樣小心?
這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?BR> 當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開車的：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開車特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開車會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開車前不會(huì)喝酒，開車時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
第六、??
所以，安全行車有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。這就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
如果覺(jué)得“關(guān)于怎樣安全行車”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡(jiǎn)單的問(wèn)題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問(wèn)題 ：現(xiàn)在來(lái)看看簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的兩個(gè)問(wèn)題。
作為開車來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛?這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎么樣?不同的觀點(diǎn) ，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。
還是來(lái)說(shuō)說(shuō)小心，“大人者，小心而已”。小心是福
開車時(shí)怎樣才算小心?開車時(shí)的小心，簡(jiǎn)要如下。也就是開車時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開車。
三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。
四、提前處理路面情況.
五、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。二、開車時(shí)要小心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑?，該認(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。做好了才算是開車小心。