通過總結可以準確地評估我們的學習和工作效果。怎樣保護環(huán)境，營造一個綠色、宜居的家園？以下是一些旅行總結的心得和體會，希望對旅行愛好者們有所幫助。
鐵路發(fā)言稿篇一
進入夏修以來，安全生產(chǎn)調度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務設備養(yǎng)護維修的黃金時段，強化安全基礎、鞏固設備質量，圓滿地完成了既定的各項生產(chǎn)任務，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止×年月日，全段勝利實現(xiàn)安全生產(chǎn)天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。
下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進行匯報：
1、加強制度建設，完善安全管理體系
企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復雜的系統(tǒng)工程。今年進入夏修以來，安調室努力與段領導的安全管理思路保持高度一致，在段領導的支持和幫助下，開展了一系列制度建設。一是，通過制定，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為；二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責任心；三是，通過實施《安全管理監(jiān)控實施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”；四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞；五是，通過制定《行車關鍵崗位易發(fā)生事故關鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。
2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為
進入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報并納入月度經(jīng)濟責任制考核的各類違章違紀共有件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核后的月份，我段安全自控率達到了 %以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。
3、嚴格堅守驗收標準，努力提高設備質量
生產(chǎn)任務的驗收，是我段各級領導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務的驗收過程中，段安調室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務驗收的過程中，主任領工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關、面子關。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質量的提高，使全段線橋設備質量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育
等因工務施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領導極為關注的形勢下，安調室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還堅持“眼睛向內”的觀點，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，并由段領導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。
5、開展專項活動，保持良好安全勢頭
安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結合自身實際特點，開展了等安全大檢查和專項整治活動?；顒又?，各車間班組能認真按照段的要求上報活動信息、總結活動經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設備質量等方面存在的各類隱患×件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。
進入夏修以來，我室每月都對各車間線路設備的綜合維修任務進行了驗收，在此期間，全段累計完成線路綜合維修×公里、站線米、道岔組×。
由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質工務段驗收，同時也使線路設備質量得到了大幅度地提高，確保了運輸行車安全暢通的需要。
三、安全生產(chǎn)各方面存在的問題
付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認真對待夏修以來暴露的各種問題，并進行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。
夏修時期，我段接連發(fā)生了×、×、×等等違章違紀事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運輸行車的安全暢通。
在各類問題中，屬于安全管理的件，占 %；屬于違章違紀的件，占 %；屬于設備質量的件(其中含機車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害)，占 %。這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設備質量還存在著大量問題，“以優(yōu)質設備保安全”的號召并未深入人心。同時，違章違紀現(xiàn)象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細致。
在占各類問題總數(shù) %的段內自查問題中，屬于段領導發(fā)現(xiàn)的件，占 %；屬于各職能部門發(fā)現(xiàn)的件，占 %。這一數(shù)據(jù)從表面上像是說明各級管理干部在落實段安全管理思路中占據(jù)主導作用，如果除去次晃車病害，各級管理干部發(fā)現(xiàn)的問題就只有件，只能占 %左右；再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式，我段的自控率只能達到 %。
鐵路發(fā)言稿篇二
尊敬的各位領導、各位家長、兄弟姐妹們：
你們好！
我是xxx的妻子xxx。今天能和大家共聚一堂，我很榮幸，非常感謝各位領導給我這個機會，和大家說說心里話！
干刑警近xx年時間，每年都有各種榮譽證書和嘉獎證書，家里裝了一抽屜。
我和丈夫可以說是相互扶持，相敬如賓。在平時的生活中，我總是告誡自己，要盡自己最大的努力來支持丈夫的工作，自覺做到不該問的不問，不該說的不說，用特殊的愛關心理解丈夫的工作。特別是閱讀到《創(chuàng)建廉潔家庭——家庭助廉教育讀本》這本書時，更堅定了我做一名好妻子，做一名“監(jiān)督員”，做一個名副其實的“賢內助”的信心。
好妻子是丈夫的賢內助，能和丈夫分擔憂愁，共度難關。好妻子是一個男人順應歷史潮流向前挺進的人生伴侶，也是大是大非的十字路口忠誠的向導和溫柔的同路人。xx年，愛人由于領導培養(yǎng)，組織信任，同事支持，被提拔到領導崗位上來。記得在他走馬上任之初，我倆做了一次推心置腹地交談。我們決定共同遵守和嚴格執(zhí)行廉潔家庭“五不”、“五要”行為公約。做到“五不”：不以職權謀取私利；不用公—款，舉家消費；不借其名，托人辦事；不涉其政，混淆視聽；不沾陋習，禁賭拒賄。堅持“五要”：要勤奮工作，耐得住寂寞；要守得住清貧；要經(jīng)得起誘惑；要勤儉持家；要為家庭和單位樹起廉潔從警的好榜樣。
最后，我這個外行還真給你們內行提幾點建議：
3、有正義、有正氣、有骨氣。古人云：“莫以惡小而為之，莫以善小而不為?！?BR> 4、危難之處顯身手。說起來容易，做起來難??！要有強健的身體、過硬的本領，還要智勇雙全哦！
5、普法教育到學校、到社區(qū)、到鄉(xiāng)村。眾志成城，僅有公安的威嚴，沒有百姓的配合，保一方平安只能是一句空話。
總之，只要我們每一名警—察注意自己的言行，心中時刻裝著咱老百姓，努力搞好自己的本職工作，我相信：光輝的人民—警—察形象將永遠矗立在人們心中！
鐵路發(fā)言稿篇三
進入夏修以來，安全生產(chǎn)調度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務設備養(yǎng)護維修的黃金時段，強化安全基礎、鞏固設備質量，圓滿地完成了既定的各項生產(chǎn)任務，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止×年月日，全段勝利實現(xiàn)安全生產(chǎn)天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。
下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進行匯報：
1、加強制度建設，完善安全管理體系
企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復雜的系統(tǒng)工程。今年進入夏修以來，安調室努力與段領導的安全管理思路保持高度一致，在段領導的支持和幫助下，開展了一系列制度建設。一是，通過制定，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為；二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責任心；三是，通過實施《安全管理監(jiān)控實施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”；四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞；五是，通過制定《行車關鍵崗位易發(fā)生事故關鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。
2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為
進入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的`原則，在指導一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報并納入月度經(jīng)濟責任制考核的各類違章違紀共有件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核后的月份，我段安全自控率達到了x%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。
3、嚴格堅守驗收標準，努力提高設備質量
生產(chǎn)任務的驗收，是我段各級領導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務的驗收過程中，段安調室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務驗收的過程中，主任領工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關、面子關。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質量的提高，使全段線橋設備質量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育
等因工務施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領導極為關注的形勢下，安調室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還堅持“眼睛向內”的觀點，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，并由段領導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。
5、開展專項活動，保持良好安全勢頭
安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結合自身實際特點，開展了等安全大檢查和專項整治活動?；顒又?，各車間班組能認真按照段的要求上報活動信息、總結活動經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設備質量等方面存在的各類隱患×件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。
進入夏修以來，我室每月都對各車間線路設備的綜合維修任務進行了驗收，在此期間，全段累計完成線路綜合維修×公里、站線米、道岔組×。
由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質工務段驗收，同時也使線路設備質量得到了大幅度地提高，確保了運輸行車安全暢通的需要。
付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認真對待夏修以來暴露的各種問題，并進行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。
夏修時期，我段接連發(fā)生了xx、xx、xx等等違章違紀事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運輸行車的安全暢通。
在各類問題中，屬于安全管理的件，占x%；屬于違章違紀的件，占x%；屬于設備質量的件（其中含機車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害），占x%。這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設備質量還存在著大量問題，“以優(yōu)質設備保安全”的號召并未深入人心。同時，違章違紀現(xiàn)象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細致。
在占各類問題總數(shù)%的段內自查問題中，屬于段領導發(fā)現(xiàn)的件，占x%；屬于各職能部門發(fā)現(xiàn)的件，占x%。這一數(shù)據(jù)從表面上像是說明各級管理干部在落實段安全管理思路中占據(jù)主導作用，如果除去次晃車病害，各級管理干部發(fā)現(xiàn)的問題就只有件，只能占x%左右；再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式，我段的自控率只能達到x%。
鐵路發(fā)言稿篇四
各位領導大家好：
首先我先自我介紹一下，我是xxx車務段xx線路黨總書記xxx。很榮幸能夠參加此次書記培訓班和大家一起共同學習、共同探討、共享經(jīng)驗。
xx線路黨總支，轄兩線（京九線、武九線）、5站（xx站、九里壟站、瑞昌站、白楊畈站、夏畈站）、47名黨員。以xx站工作為例：
我是在xx站k23線路所發(fā)生“8.30”事故之后走馬上任的，擔任書記剛滿一個月。第一次接觸政工工作，很多地方不懂，況且是主持一個大站的黨務工作，更是不知如何展開。新姑娘出嫁頭一回，硬著頭皮也要上。通過深入現(xiàn)場調查研究發(fā)現(xiàn)，首先要解決的就是如何做好“8.30”事故之后全站職工思想動態(tài)、維護職工隊伍穩(wěn)定、全面扭轉安全被動局面等三個方面出發(fā)，開展好車站黨務工作。當前，擺在我們面前的既是一個重點，也是一個難點。
xx站是以ctc調度集中為一體，k23所線路所、城際場和既有場相結合的多方向車站。車站主要擔負著武九、京九、昌九城際三個方面的列車接發(fā)及辦理客運任務。車站設4個運轉班組，3個客運班組，全站管理人員xx人，職工xx人，其中黨員23人。全站干部職工年齡結構主要在“20-50”間，職工年齡結構、文化層次、隊伍素質等各方面差距較大，如何結合以上特點，一改xx站以往消極懈怠的工作面貌，xx線路總支主要從以下幾方面出發(fā)，做好黨務工作。
1、以黨員“安全屏障”為載體，以開展黨員反思會為抓手，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全。
發(fā)揚黨員先鋒模范帶頭作用，是我們黨務工作保安全的主要手段。介于當前xx站發(fā)生事故之后職工士氣低迷，xx線路黨總支召開黨小組長會議。深入現(xiàn)場實際、調查研究，全面了解掌握黨員思想動態(tài)。及時解決處理部分黨員思想中存在的問題。加強對黨員思想政治學習,始終牢記自己是一名共產(chǎn)黨員。要用黨的創(chuàng)新理論不斷地武裝自己的頭腦，認清形勢、增強警惕、提高覺悟，不斷增強職工鐵路運輸政治責任感和使命感。認真吸取他人事故教訓，舉一反三，開展“安全大檢查、大反思”活動。充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全，嚴格按章作業(yè)、按標作業(yè)，搞好行車組織工作，確保鐵路運輸，特別是旅客運輸?shù)慕^對安全。
2、開展“兩違”職工談心幫教活動，以身作則感化職工干好本職工作保安全。
xx站運輸任務重，安全壓力大，車站職工收入低。很多職工有消極怠工的現(xiàn)象，混一天是一天。執(zhí)標不嚴、減化作業(yè)，無形的'成為鐵路安全生產(chǎn)的巨大隱患。如何從骨子里改掉職工中的這一突出問題，就要求我們管理人員深刻了解職工的內心活動，開展與職工談心，將心比心，加強與發(fā)生“兩違”職工溝通，抓住職工內心思想動態(tài)，制定對策，開展有針對性的幫教活動。同時，全站干部以身作則，積極帶頭參與職工工作，以實際行動感化職工干好本職工保安全。
3、想職工之所想，急職工之所急，一心一意為職工辦實事、辦好事，解決職工后顧之憂保安全。
xx站由k23線路所、xx城際場和既有場三個運轉組成。k23線路所距離xx站房有5.7公里之遠，是xx城際場和xx既有場兩個方向的交匯點，是全站運轉工作的一個重中之重。k23線路所職工上下班不方便，職工生活用餐、用水不能得到保障，車站、線路總支及時向車務段領導反映問題，匯報之后立即得到了解決，給予xx站配電動車兩臺，方便職工上下班，以發(fā)放餐飲津貼的方式給予職工一定的補貼。解決了職工的后顧之憂，使得職工一心一意保安全。
恰逢路局開辦書記培訓班，正好給予我一個向大家學習經(jīng)驗的機會，請各位領導多多指教，謝謝！
鐵路發(fā)言稿篇五
尊敬的領導:首先感謝領導們能夠組織我們這些幕后的農(nóng)商行人坐在一起共敘農(nóng)商行，我剛剛從大樓進來的時候，看到櫥窗里宣傳欄上張貼著“愛行如家、共贏未來”幾個大字，我個人覺得，我們也是農(nóng)商行這個大家庭的一份子，我們也要為這個大家庭做些什么。
人們常說，家庭是抵御腐敗的第一道也是最后一道防線，我們這些幕后的農(nóng)商行人一定會上好家庭助廉的必修課。要做到“三慎”——慎情、慎友、慎微。
一、慎情。感情是大自然賜予人類美妙而神奇的禮物，因為有了感情，我們的生命才那么富有意義，我們的生活才那么豐富多彩;因為有了感情的積聚和升華，我們才能享受偉大的親情、真摯的友情和純潔的愛情。然而，也正因為感情所具有的魔幻般的力量，所以，也常常為人所利用。許多黨員領導干部正是抵不住親情的壓力、礙不過友情的面子、經(jīng)不住色情的誘惑而紛紛落下馬來。正所謂“當官要清廉，親情第一難?！秉h員領導干部要過好感情關，就要原則之外講感情，感情之內講原則。同時，每一名家庭成員都要十分珍惜親情、友情和愛情帶給我們的美好體驗，不要因為親戚的請托而羈于親情，背棄原則;不要因為朋友的請求而囿于友情，違反規(guī)定;更不要因為色情的誘惑而背叛愛情，要知道，在用不正當手段“維系感情”的同時，也在不經(jīng)意間讓私欲和貪念玷污了原本純潔的感情，以致身陷于變味的權情關系、利情關系的囹圄之中。
二、慎友?！熬优c君子，以同道為朋;小人與小人，以同利為友”、“近朱者赤，近墨者黑”。每一個家庭都有自己的社交圈子，都有較多的朋友，如果我們不謹慎地擇友而交，往往就會被鉆空子，最終被人利用。許多黨員領導干部或其家庭成員往往因為不能克己自律、清心寡欲，被一些居心叵測的所謂朋友點了“死穴”，迷失了方向，以致權為“友”所用，利為“友”所謀。在這一點上，每一名家庭成員要學會“距離”交友，友情之中有原則，交往之中有政治。中央紀委原副書記劉麗英告誡黨員干部，四類朋友尤其不宜交:名聲不好特別能往你身上貼的、地位不高活動能力特別強的、能力不大特別想當官的、收入不多特別能花錢的。家庭成員之間應該經(jīng)常相互提醒、相互關心，把好交友關。
三、慎微。“千里之堤，潰于蟻穴。”因為一項很小的疏忽可能導致終身的遺憾。許多黨員領導干部或其家庭成員在朋友登門送禮的時候，同事婉言相求的時候，親人托付人情的時候，面對那一些“薄禮”、一些“薄情”和一些“不情之請”，終于不拘小節(jié)，開始了“第一次”，同時，也打開了通向犯罪深淵的閘門。“小心駛得萬年船”，“細節(jié)決定成敗”。構建清正廉潔的干部家庭，家庭助廉同樣需要從小處著手，從細節(jié)做起。每拒絕一次送禮，每婉拒一次吃請，每疏遠一次是非都會使家庭的小船劃離腐敗的漩渦?！懊鎸λ蛠淼腻X物，收與不收是一場戰(zhàn)爭，此次不收與永遠不收，更是一生的持久戰(zhàn)?！币桓菟蓜磐饲?，只要思想上松懈一點，行動上讓出一步，后果將不堪設想。每一位家庭成員都要自覺增強防范意識，抵御各種“有害病菌”的侵蝕，防微杜漸，做好家庭衛(wèi)士，把家庭構筑成一個反腐倡廉的堅強堡壘。
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鐵路發(fā)言稿篇六
尊敬的各位領導、各位司乘人員：
大家上午好。
20**年春運工作從今天正式開始，客運站作為**客運線路的始發(fā)站，承擔著所有從乘車出行旅客的安全、服務責任，我們將嚴格按照交通廳《關于認真做好20**年春運工作的通知》精神，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學理念，認真做好以下幾方面工作：
以“情滿旅途”活動為載體，提前做好客源調查，根據(jù)旅客的流量、流向適時調度車輛，預留儲備運力，隨時應對各種突發(fā)情況;努力提升服務水平，根據(jù)客流變化及時增加售票窗口、延長售票時間，推廣電話訂票業(yè)務，設置導乘崗位，通過“流動服務車”為旅客提供熱茶、熱水等服務，確保廣大旅客安全、舒適、方便的出行。
將“平安春運”作為車站宣傳工作的重點，利用各種宣傳方式做好春運高峰期間安全宣傳工作，并積極開展安全警示教育，警醒駕駛人和乘客提高自我保護意識，大力營造春運交通安全宣傳氛圍。
嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和危險品查堵制度，認真落實“三不進站，六不出站”安全管理責任。嚴查車輛營運手續(xù)、春運標貼及安全設施設備，凡不符合車輛安全技術條件和駕駛員不符合從業(yè)資格的堅決不予排班發(fā)車;嚴格按照客車的核定人數(shù)發(fā)售車票，嚴禁超員車輛出站;做好惡劣天氣下旅客運輸應急準備工作，及時根據(jù)天氣及道路情況調整車輛班次，合并客流，保證車輛安全運行。
在今年的春運期間，客運站將緊緊圍繞“便民利民、平安春運”這一主題，努力為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
謝謝大家!
鐵路發(fā)言稿篇七
各位同事，各位來賓：
大家晚上好！今天，我們有幸邀請到員工的親人們，在此親情聯(lián)盟、歡聚一堂，讓我們一起用心來感受真情，感受溫暖；一起用愛來分享歡樂，分享喜悅。
回眸歷史畫卷，倍感歲月崢嶸。60年來，xx農(nóng)合行從無到有，由弱到強，不斷發(fā)展壯大，逐步成為xx的主流銀行。然而，xx農(nóng)合行的發(fā)展并不是一帆風順的，經(jīng)歷了一次又一次的困難，但是我們都成功地經(jīng)受住了考驗。尤其是近年來，各家商業(yè)銀行虎視眈眈，重返農(nóng)村市場；郵政儲蓄也在擠占我們的業(yè)務，xx農(nóng)合行就是在這種激烈的競爭中抓住機會，發(fā)展壯大。特別是今年一季度，xx農(nóng)合行存款余額達29.93億元，比年初凈增7.08億元，占全縣金融機構的38.4%；貸款余額15.25億元，占全縣金融機構的66.2%。我們將永遠銘記，這些輝煌成績的取得，是全體員工鍥而不舍、艱苦奮斗、開拓進取的結果，廣大員工把自己的美好青春和智慧都奉獻了農(nóng)合行，傾注了心血，用辛勤的汗水成就了今天的輝煌。在此，我以英山農(nóng)合行員工代表身份，向廣大員工家屬表示衷心的感謝和誠摯的敬意！
定無瑕顧及邊疆的騷擾，一個家庭也是一樣，夫妻和睦，才能安心工作。農(nóng)合行員工團結一心、頑強拼搏，更是在坐各位充分理解、默默支持和無私奉獻的結果。
俗話說：“大河有水小河滿，大河無水小河干?！眴挝坏睦媾c員工的利益息息相關，在各位的大力支持下，我們取得了巨大的成績，農(nóng)合行發(fā)展了，我們不會忘記所有人為此而付出的努力。xx農(nóng)合行將為員工改善工作環(huán)境，提高福利待遇，為員工提供更多的學習機會，搭建更廣闊的發(fā)展平臺，努力提升員工的安全感、幸福感和快樂感。
回首過去，我們躊躇滿志；展望明天，我們信心百倍。最后，希望全體員工家屬繼續(xù)當好勤內助、賢內助和廉內助。祝愿大家的生活，紅紅火火、甜甜美美！并祝家庭平平安安、財源滾滾！共祝xx農(nóng)合行再攀高峰、再創(chuàng)輝煌！
謝謝大家！
鐵路發(fā)言稿篇八
各位領導、同志們：
大家午好，感謝大會給我這次發(fā)言的機會。
一、凝聚力量破難前行
二、強化責任精細管理
三、科技創(chuàng)新降低成本
首先，加快新型xxx的應用。
其次，以提高員工技術素質為根本，以培養(yǎng)技能型人才為目標，加強對職工的培訓。
四、全面控制安全生產(chǎn)
各位領導、同志們，“積力之舉無不勝，眾智之為無不成”。在這新的一年里，我們全體xxx員工將統(tǒng)一思想、振奮精神，將行動統(tǒng)一到生產(chǎn)建設當中，統(tǒng)一到公司及分廠的決策和部署當中，凝聚力量、砥礪奮進，為xxx廠的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
值此新春佳節(jié)即將來臨之際，我代表xx工區(qū)向各位代表，以及分廠全體員工致以親切的問候，祝大家工作順利、身體健康、闔家幸福、萬事如意！
謝謝大家！
鐵路發(fā)言稿篇九
各位代表：
公司一屆二次職代會經(jīng)過與會代表的共同努力，已圓滿完成了大會預定的各項任務。昨天上午，陳學祥董事長代表集團公司作了 工作 報告 ， 報告 全面 總結 了公司20xx年生產(chǎn)經(jīng)營、改革 發(fā)展、文明創(chuàng)建和黨風廉政建設等方面所取得的成績，分析了當前面臨的形勢和存在的問題，部署了20xx年工作任務，提出了具體的奮斗目標。討論中，各位代表還圍繞公司深化改革、加快發(fā)展、加強 管理、確保穩(wěn)定，不斷提升企業(yè)競爭力等方面諫言獻策， 發(fā)表了自己的意見和建議。各位代表的發(fā)言，充分體現(xiàn)了廣大員工心系巢東，加速發(fā)展的真誠愿望與要求。應該說，這次會議是凝聚人心、共謀發(fā)展的大會，是鼓勁、動員的大會。下面，我代表公司黨委就如何落實會議精神，全面完成今年各項工作任務講幾點意見。
一、以十六精神為指導，認真學習，團結奮進，不斷開創(chuàng)各項工作新局面。
20xx年是落實黨的xx大精神的第一年，剛剛閉幕的全國人大、全國政協(xié)十屆一次會議，又為我國未來五年的 經(jīng)濟發(fā)展明確了思路，指明了方向。就我們巢東公司而言，由于歷史和現(xiàn)實等諸多因素影響，改革和發(fā)展面臨的任務十分繁重。對此，我們必須有清醒的認識，必須要認真學習xx大精神，學習黨的路線、方針、政策，學習現(xiàn)代管理知識，學習有關法律法規(guī)和現(xiàn)代科學理論，以適應時代發(fā)展賦予我們的使命。
黨員干部要通過學習和 實踐鍛煉，拓寬視野，豐富知識，做到思想上永不滿足，精神上奮發(fā)有為，工作上永不懈怠，行動上開拓進取。廣大員工要通過學習，進一步轉變思想觀念，提高工作技能，以適應公司改革發(fā)展的形勢要求，適應市場經(jīng)濟和新項目、新機制的選人、用工需要。各單位要把抓學習、抓培訓作為今年一項重要工作，努力培養(yǎng)更多有用人才。各級 領導 班子，特別是黨政一把手，要通過學習，努力置換大腦中的陳腐觀念，樹立新思維，運用新方法，迎接新的挑戰(zhàn)，不斷增強 領導 和駕馭本單位工作的能力。同時，還要在加強學習、努力實踐的基礎上，認真落實民主集中制要求，落實“八個堅持，八個反對”，努力把班子自身風氣搞正，作風搞實，按制度辦事，使我們的各級領導班子都形成一個團結共事、堅強有力的戰(zhàn)斗集體。
二、 解放思想，深化改革，不斷提升企業(yè)核心競爭力。
集團公司圍繞貫徹省委省政府“關于中小企業(yè)改革發(fā)展工作會議”精神及省委企業(yè)工委“關于省屬中小企業(yè)改制工作座談會”的要求，結合巢東實際，研究擬定了《集團公司中小企業(yè)改制實施方案》和《公司人員分流暫行規(guī)定》，提交本次職代會審議。會上，各位代表經(jīng)過討論醞釀，已原則通過了上述《改制方案》和《人員分流暫行規(guī)定》。這標志著集團公司今年改制工作將步入新的階段。
因此，各位代表會后，首先要把本次會議精神及職代會通過的《改制方案》和《人員分流暫行規(guī)定》原原本本向本單位職工宣傳到位，把改制的必要性和有關政策向廣大職工說清楚。其次，各單位要在公司行政和公司黨委統(tǒng)一指導下，有 組織、有 計劃 、有步驟、嚴謹細致地把本單位改制工作組織好、落實好。第三，各級黨組織要發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，廣泛宣傳，深入發(fā)動，認真做好改制分流過程中思想 政治工作和說服疏導工作，為企業(yè)改制工作營造良好而穩(wěn)定的 環(huán)境。
各改制單位要在公司改制領導組統(tǒng)一領導下，按照政策要求，既要不斷推進改制工作的深入，又要保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的正常進行;既要保證國有資產(chǎn)不流失，又要充分考慮職工的利益，切實把職工安置工作做到位。要充分發(fā)揮各級黨組織的保證監(jiān)督作用，根據(jù)整體安排，分步實施，先易后難，逐個突破，確保改制工作按期完成。
三、轉變作風，艱苦奮斗，努力形成昂揚奮進的工作氛圍。
今年，公司生產(chǎn)經(jīng)營和改革發(fā)展任務十分艱巨。從新項目來看，抓時間、搶進度，快、省、優(yōu)、廉建設新項目，力爭早日投產(chǎn)， 應用開發(fā)早研究，市場開拓早進行，并將新產(chǎn)品盡快投放市場，逐步形成新的經(jīng)濟增長點尤為重要;水泥主業(yè)各單位要通過抓技改、降能耗、降成本，力爭多產(chǎn)多銷，是提高經(jīng)濟效益的關鍵;各生產(chǎn)輔體單位、后勤服務單位、水泥產(chǎn)品深加工單位以及與之相關的分(子)公司，通過改制、身份置換，進一步盤活資產(chǎn)，擴大功能，積極創(chuàng)收，減少虧損，制止“出血點”，是整體效益提高的有力配合;機關各單位要進一步轉變作風，提高辦事效率，積極發(fā)揮參謀智囊作用，將對公司發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
對此，各單位一定要按照要求，結合單位實際，廣泛開展“兩個務必” 教育，要用“兩個務必”統(tǒng)一思想，加強管理，狠抓落實。公司紀委要認真落實中紀委“新五項規(guī)定”，立足關口前移，鏟除腐敗滋生的土壤，為企業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)造良好的工作環(huán)境;公司 審計法規(guī)處要認真履行審計法規(guī)職能，進一步加強對工程招投標、物資采購、領導干部離職審計工作;組織、人事部門，要按照干部管理權限，抓好干部考核、評議工作，按照公開、公平、公正的原則，實施對干部監(jiān)督、任免管理;各級財務部門，要嚴格財經(jīng)紀律，嚴把財務審批、支出關。各單位要認真落實“四項費用”管理規(guī)定，做好廠務公開，以遏制各種奢侈浪費等不良行為。
四、認真落實會議精神，堅定信心，真抓實干，全面完成今年各項工作任務。
各位代表，公司一屆二次職代會即將閉幕了。大家回去后，一定要按照大會要求，首先把本次會議精神傳達下去，尤其是把董事長的工作報告及會議通過的《集團公司中小企業(yè)改制實施方案》和《公司人員分流暫行規(guī)定》宣傳好、落實好，做到人人皆知、個個明白。二是各單位要根據(jù)今年任務要求，從實際出發(fā)，盡早抓好本單位目標分解工作，制定切實可行的措施，努力把本單位、本部門工作落到實處。三是要堅定信心，振奮精神。學祥同志在報告中實事求是地分析了巢東目前面臨的問題，代表們在討論中也提出了存在的問題，這正是我們難能可貴的地方。既然問題也已經(jīng)找出，只要我們共同努力，困難就能克服。同時，我們也要實事求是地看到我們的長處。主業(yè)上，我們有生產(chǎn)水泥40多年的歷史，又有連續(xù)兩年產(chǎn)銷創(chuàng)新高的 經(jīng)驗，今年，希望大家共同努力，精心組織，不僅在產(chǎn)銷上創(chuàng)新高，而且在降低成本上有所作為，謀求效益上創(chuàng)新高。新項目通過介紹，應該說前景是好的，進展也在不斷加快。四是抓好提案的整理和落實。本次職代會，職工代表在生產(chǎn)經(jīng)營、改制發(fā)展、新項目管理、產(chǎn)品銷售以及生活后勤服務和強化思想政治工作等方面提出了很好的意見和建議。這些意見和建議，從不同的層次和側面反映了廣大職工的內在心聲和要求。會后，職代會提案領導小組，要認真收集，逐條整理、歸類，提交公司研究，并按分層管理、對口解答的要求，落實到單位和個人，逐條處理，努力做到事事有落實，件件有解答，以實際行動取信于代表。
同志們，讓我們在黨的xx大精神指引下，乘著“兩會”的東風，認真落實公司一屆二次職代會精神，團結一心，凝心聚力，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為全面完成今年各項工作任務而努力奮斗!
最后，我代表公司黨委，向全體巢東員工及其家屬，特別是向在會議期間工作在生產(chǎn)一線的廣大員工，表示親切問候!
謝謝大家!
鐵路發(fā)言稿篇十
愛路護路宣傳教育活動講話稿
尊敬的學校領導、各位老師、同學們，大家下午好！
我叫殷亞東，是渠縣火車站派出所的民警。今天來到貴校主要是組織大家開展一次愛路護路宣傳教育活動，值此，我謹代表渠縣車站派出所全體民警，向長期以來支持愛路護路工作的各位領導、老師們表示衷心的感謝，向自覺遵章守紀愛路護路的小同學們表示誠摯的敬意！
眾所周知，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，在我國經(jīng)濟建設中起著重要作用。愛護鐵路設施，掌握鐵路知識、遵守鐵路規(guī)章，是我們每一個公民應盡的責任和義務。同學們，鐵路和我們的生活息息相關，我們生活物資靠火車運輸，我們外出旅游、父母外出打工，要乘坐火車出行。在當前，線路的運營，在縮短運輸時間、增加運力的同時，為我們的鐵路安全工作帶來了極大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在一般的火車時速都在每小時120公里以上，動車時速最高可達每小時300公里，而線路上的電線電壓高達2.75萬伏，是民用電220伏的100多倍，這對于任何靠近它的人來說，是極其危險的。
因此，我們希望同學們能利用課余時間，學習一些鐵路安全常識，積極配合鐵路公安部門開展愛路護路宣傳工作，確保鐵路安全暢通和人身安全。并請同學們在日常生活中做到以下幾點：
一、做到幾個不要
第一，不要隨意爬越鐵路護欄。鐵路護欄是確保行人不隨意走上鐵路，妨害鐵路運輸?shù)闹匾踩O施，也是確保人身安全的重要保證。所以隨意攀爬、翻越護欄進入鐵路線路是很危險的。
第二，不要觸碰鐵路邊高壓電桿。因為鐵路電壓極高，攀爬鐵路旁的高壓電桿很容易發(fā)生觸電事故，具有極其危險性。同時，請同學們也不要用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
第三，不要隨意在鐵路上坐臥、行走和玩耍。因為現(xiàn)在火車的速度很快、聲音比較小、不容易停下等特點，在鐵路上坐臥行走容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
第四，不要拿石頭等物品擊打列車。石頭等物品扔擊列車會打碎列車上的玻璃，危害列車上的旅客和工作人員的生命安全。第五，不要在鐵路道心和鋼軌上放置諸如石子、樹木等雜物。輕則會影響行車安全，重則導致列車翻車或脫軌事故，如此要負法律責任。
第六，不要破壞鐵路通訊信號。鐵路通訊信號是鐵路列車的眼睛。與人同樣，沒有眼睛火車寸步難行。破壞鐵路通訊信號，同樣要負法律責任。不要在鐵路兩側放牧。因為列車會把大牲畜撞死、壓死、并影響列車運行或導致列車脫軌顛覆。
隨時會通過或突然啟動，危及穿越著自身的人身安全。不要在鐵路兩側挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護坡植物。不要偷卸鐵路器材和偷盜鐵路運輸物資。盜竊鐵路器材和運輸物資是違法犯罪行為，要負法律責任。不要損壞鐵路和車輛設備及設施。鐵路和車輛設備、設施是鐵路運輸安全的重要保障我們的老師、家長如果是駕駛員，應提醒他們駕駛機動車經(jīng)過平交道口時，要做到“一停二看三通過”，不要違章駕駛機動車搶越平交道口，否則輕者致使火車突然停車，重則發(fā)生機動車與火車相撞，造成車毀人亡的嚴重后果，這是血的教訓。
最后，我們要樹立愛路護路意識，敢于撥打“110”揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。
同學們，愛護鐵路，人人有責，讓我們積極行動起來，參與到愛路、護路的工作當中，為鐵路運輸生產(chǎn)安全貢獻我們的力量。最后，祝各位領導、老師身體健康、工作順利，祝各位同學學業(yè)進步，茁壯成長。
鐵路護路演講稿
鐵路護路演講稿 各位領導、各位評委、同志們大家好：
村委作了通報，向縣鐵路護路領導組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋?？?，避免了一起安全事故的發(fā)生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到 我們作為一顆小小的螺絲釘?shù)呢熑魏褪姑?。“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數(shù)個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發(fā)出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。我的演講完畢，謝謝！
在鐵路護路聯(lián)防工作會議上的講話
同志們：
這次全縣鐵路護路聯(lián)防工作會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議，會議的主要任務是：認真貫徹省、市鐵路護路聯(lián)防工作會議精神，總結一年來全縣鐵路護路聯(lián)防工作，分析形勢，對下步鐵路護路聯(lián)防工作作出部署。下面，我就全縣去年以來鐵路護路聯(lián)防工作情況和下步工作措施講幾點意見。
一、總結成績，分析形勢，切實增強做好鐵路護路聯(lián)防工作的責任感和緊迫感今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，全縣各級綜治、鐵路護路聯(lián)防組織，以確保鐵路沿線社會穩(wěn)定為目標，狠抓了鐵路沿線社會治安綜合治理和護路聯(lián)防措施的落實，有效地維護了全縣鐵路治安秩序，為全縣社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻，整個工作取得了很大的成績。
——加強組織領導，進一步落實了護路聯(lián)防責任制。去年12月份以來，縣委、縣政府和縣綜治委高度重視鐵路護路聯(lián)防工作，多次召開專題會議聽取工作匯報，研究決策一系列鐵路護路重大問題。及時研究成立了由縣綜治辦、公安局、司法局、交警大隊、交通局以及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導為成員的縣護路聯(lián)防領導小組，設立了護路辦公室。各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)也分別成立了相應的領導組織，嚴格落實了工作責任?？h護路聯(lián)防領導小組與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各村街層層簽訂了責任狀，并把鐵路護路聯(lián)防工作列入社會治安綜合治理檢查考核，實行一級抓一級，一級保一級，一級對一級負責，做到了領導、組織、責任、措施“四到位”，初步形成了以領導責任制為核心的鐵路護路聯(lián)防責任制考核體系。
——加強隊伍建設，夯實了護路聯(lián)防基礎。通過各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居逐級推薦、篩選和公安機關的審查把關，我縣選聘了15名素質較高的護路聯(lián)防隊員，成立了護路聯(lián)防隊伍。按照實行標準化、正規(guī)化和軍事化管理的要求，對護路隊員進行了鐵路安全常識的教育培訓和軍事訓練。建立了護路隊員崗位職責以及學習、會議、考勤、獎勵等制度，做到有章可循，嚴格了隊伍管理。同時積極協(xié)調各方面力量，加強了護路基礎設施建設。
——加強宣傳教育，增強了群眾愛路護路意識。沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照縣護路辦的要求，組織開展了不同形式、不同規(guī)模的愛路護路宣傳教育，縣鐵路派出所印發(fā)和張貼了大量宣傳品，向中小學生發(fā)放了《鐵路安全宣傳手冊》，使鐵路沿線5華里以內的100余個村莊40余所學校以及廠企單位的10余萬名群眾和學生受到了愛路護路教育，增強了愛路護路意識。——強化嚴打整治，凈化了鐵路沿線治安環(huán)境。圍繞確保鐵路運輸安全暢通，采取集中行動和專項斗爭相結合的方式，嚴厲打擊了盜竊、哄搶鐵路運輸物資、破壞鐵路設施等犯罪活動。今年以來，全縣共破獲發(fā)生在鐵路的各類治安刑事案件65起，護路員協(xié)助公安機關破獲案件13 起。按照市里的統(tǒng)一部署，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對沿線5華里以內的36個廢舊物品收購站（點）進行了集中清理，依法取締了一批無證經(jīng)營點。
——深入開展了建設平安鐵路活動。今年以來，圍繞省、市關于開展平安創(chuàng)建活動的工作部署，把平安鐵路建設作為平安建設的重要內容之一，與全縣平安創(chuàng)建整體工作同部署、同實施、同檢查、同考核，年內全縣沒有發(fā)生有影響的鐵路安全事件。
在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到，目前影響鐵路安全的因素還比較多，鐵路護路聯(lián)防工作面臨的形勢仍然嚴峻。
認識鐵路在整個國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步中的特殊地位和重要作用，高度重視并切實抓好鐵路護路聯(lián)防工作。
（二）從鐵路治安形勢看。當前，我縣鐵路治安狀況總體是好的，但是鐵路治安形勢仍不容樂觀，有些問題仍相當突出。特別是鐵路沿線拆盜鐵路設施等案件屢打不絕；石擊列車、擺放路障、牲畜上道等治安事件時有發(fā)生。今年以來，我縣境內鐵路共發(fā)生拆盜鐵路器材案件25起，擺放障礙案件42起，其中造成停車9起，發(fā)生閑雜人員上道導致火車停車事件19起，對鐵路安全構成了很大威脅。
施不落實；有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作視野過窄，在組織有關部門和鐵路沿線基層組織、群眾，維護鐵路治安方面做得不夠；有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位愛路護路宣傳不到位，廣大干部、群眾和中小學生的愛路護路的意識仍然相當?shù) ?BR> 鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，特別是在改革開放的新形勢下，鐵路在經(jīng)濟建設中所不可替代的地位和作用越來越重要。能否搞好鐵路護路聯(lián)防，確保鐵路安全暢通，直接關系到改革開放、經(jīng)濟發(fā)展乃至國家的安全。對此，同志們必須有一個清醒的認識。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和有關部門，一定要從實踐“三個代表”的高度，從落實科學發(fā)展觀的高度，從建設平安郯城的高度，充分認識維護鐵路治安的長期性、艱巨性和復雜性，充分認識做好鐵路護路聯(lián)防工作的重要性和緊迫性，切實增強政治意識、責任意識和憂患意識。把思想認識真正統(tǒng)一到樹立和落實科學發(fā)展觀上來，統(tǒng)一到發(fā)展是政績、穩(wěn)定也是政績的正確政績觀上來，統(tǒng)一到中央和省委、市委、縣委對鐵路的各項部署要求上來，居安思危，未雨綢繆，強化措施，狠抓落實，確保鐵路安全暢通，確保鐵路治安秩序持續(xù)穩(wěn)定。
二、重心下移，強化措施，全力做好新形勢下的鐵路護路聯(lián)防工作
今年是“平安鐵路”建設開啟之年，做好鐵路護路聯(lián)防工作，尤為重要。
當前和今后一個時期，我縣鐵路護路聯(lián)防工作總的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立科學的發(fā)展觀和正確的政績觀，以維護鐵路治安秩序持續(xù)穩(wěn)定為目標，以落實領導責任制和護路承包責任制為抓手，以建設“平安鐵路”為載體，進一步完善各級黨委、政府統(tǒng)一領導，綜治委組織協(xié)調，公安、鐵路、武裝等有關方面通力合作的工作機制，全面落實打、防、管、控、治、調、教、建一體化的工作措施，確保鐵路安全有序可控，實現(xiàn)鐵路路內及沿線治安秩序長期持續(xù)穩(wěn)定。
具體工作目標是：1、有效控制危及行車安全的各類案件，確保不發(fā)生因治安問題導致的行車重大事故。2、破壞鐵路設施、設備的案件明顯下降。3、拆盜、貨盜案件得到有效遏制。4、重點區(qū)段的治安問題得到有效整治，鐵路沿線道口肇事、牲畜上道、石擊列車、放置障礙和站區(qū)關、提、拔等治安問題基本得到控制。5、沖擊鐵路的苗頭和問題能及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理，不發(fā)生沖擊鐵路、攔截列車、阻斷運輸?shù)戎卮笕后w性事件。6、全縣境內護路區(qū)段全部達到“平安鐵道線”的標準。
為實現(xiàn)上述目標要求，當前和今后一個時期，要著重抓好以下幾項工作：
（一）堅持工作前移，大力加強情報信息工作。重心要下移，工作必須往前頭做。只有
保持信息靈敏暢通，才能牢牢把握工作的主動權。各級各部門一定要高度警惕，切實增強敏銳性和警覺性。當前，要全力構建好“三大信息網(wǎng)絡”，即以各級護路組織為主體，以鐵路沿線和站車治安信息員為依托的預警信息網(wǎng)；以專兼職護路隊員為主體，以鐵路周邊村莊群防群治組織為依托的巡邏防控網(wǎng)；以護路房為依托，以護路隊員為主體的社情動態(tài)控制信息網(wǎng)。要定期開展治安排查，及時發(fā)現(xiàn)掌握影響鐵路治安的突出問題，及時發(fā)現(xiàn)治安問題多發(fā)的區(qū)域和地段，及早采取有針對性的措施，努力解決在萌芽和初期階段，防止積重難返。否則，等問題成了堆再去解決，難度就大了，代價也大。要深入開展矛盾糾紛排查調處活動，重點排查可能引發(fā)群體性攔車擋道、堵塞沖擊鐵路事件的矛盾糾紛，抓早抓小抓苗頭，積極預防攔截列車事件的發(fā)生。這類問題，都有一個醞釀的過程、發(fā)展的過程，只要發(fā)現(xiàn)得早、報告得早，及早采取措施，是完全可以預防的，關鍵是信息要及時。一旦發(fā)現(xiàn)這類事件苗頭，一定要立即上報，并做好攔截準備。要按照預案要求，果斷處置，分而治之，務必平息在萌芽狀態(tài)。
（二）堅持打治結合，不斷凈化鐵路沿線治安環(huán)境。鐵路治安與整個社會治安問題一樣，都是社會諸多矛盾和消極因素的綜合反映。要控制鐵路治安局勢，不斷凈化鐵路沿線治安環(huán)境，必須堅持“嚴打”方針不動搖，始終保持對涉路犯罪的高壓態(tài)勢。特別是對拆盜鐵路器材、破壞鐵路設施等違法犯罪行為，要作為重中之重，組織強有力的破案力量，快偵快破，快訴快判，嚴厲打擊，堅決遏制危害鐵路安全案件的發(fā)生。同時，要堅持打治結合，對鐵路沿線特別是問題多發(fā)的地段和部位，要在黨委、政府的統(tǒng)一領導下，有關部門密切配合，組織專門的工作組，集中時間、集中力量，進行集中整治，限期改變治安面貌。通過“嚴打”與集中整治，努力使破壞鐵路設施的案件得到有效控制，石擊列車、放置障礙、牲畜上道等治安問題大量減少，鐵路重點區(qū)段、車站的治安環(huán)境得到進一步凈化。
（三）堅持預防為主，認真落實各項安全防范措施?！按蚍澜Y合，預防為主，”是社會治安綜合治理的指導方針，也是鐵路護路聯(lián)防工作必須堅持的一個重要原則。鐵路治安問題，僅僅靠打擊、整治是不可能根本解決的，關鍵還在防范，加強基礎性的防范措施，完善防控體系，這是治本的措施。所以，一定要在解決突出治安問題的同時，逐步把工作的著力點放到抓基層打基礎上來，認真落實各項安全防范措施，從根本上預防和減少鐵路治安問題的發(fā)生。一要加強人防，加大治安巡邏密度。對鐵路沿線，特別是案件多發(fā)路段和治安隱患較多的橋梁、涵洞、道口等重點部位要盯死盯牢，死看死守。要繼續(xù)以護路房為依托，以專職護路隊為骨干，與鐵路沿線鄉(xiāng)村兩級治安巡邏隊、工區(qū)巡道工密切配合，加強對鐵路沿線的晝夜巡邏。重大節(jié)日和專運任務，領導要靠上，路地協(xié)手，確保萬無一失。二要加強物防、技防措施，提高預防和發(fā)現(xiàn)違法犯罪的能力。要積極創(chuàng)造條件，加大鐵路護路工作的物質投入和科技投入，提高防范水平。近期，縣護路辦將在鐵路沿線部分重點部位建設一批護路房，有條件的要在護路房設立報警臺，安裝報警專用電話，與公安110報警指揮中心聯(lián)網(wǎng)，提高快速反應能力。同時積極向上爭取，有計劃、分期、分批地在關鍵部位安裝配置一批電子監(jiān)控、電子報警設備。三要加強治安管理和控制，努力消除各種安全隱患。重點加強對槍支彈藥和爆炸物品的管理、收繳工作，尤其是對沿線生產(chǎn)、儲存、銷售、運輸爆炸物品的單位及人員，要一一登記造冊，加大管理措施，嚴格落實責任。要嚴格對特種行業(yè)的管理，徹底清理整頓鐵路沿線廢舊物品收購點、小熔煉廠、小鑄造廠，嚴厲打擊非法收購鐵路器材等行為，堵塞犯罪分子的銷贓渠道。四要加強對人的教育和管理。進一步加強“兩勞”及涉法人員動態(tài)管控體系建設，對鐵路沿線的政治、治安危險分子，有可能重新違法犯罪的刑釋解教人員，有輕微違法行為的青少年，要作為管控的重點，嚴格落實監(jiān)控措施，嚴防他們鋌而走險、制造事端。
（四）堅持專群結合，大力加強鐵路護路隊伍建設。做好鐵路護路聯(lián)防工作，護路隊伍建設是根本，是保證。一是要抓好護路聯(lián)防領導機構和辦事機構建設。按照省里的要求，各級綜治辦要拿出足夠的精力，主抓鐵路護路聯(lián)防工作，切實做到在其位，謀其政。下一步，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護路聯(lián)防領導小組成員要進一步明確，哪方面出了問題，哪方面領導成員要負責。二是切實加強護路隊伍建設。一方面，要搞好鐵路護路專職隊伍建設。要建立能進能出的用人機制，按照“政治可靠，責任心強，身體素質好，熱愛護路工作”的標準，嚴格審查把關，確保質量。對綜合素質差，不能勝任的護路隊員，要及時淘汰。對工作不負責任，失職、瀆職的，要堅決予以辭退。鐵路護路是一項條件苦、待遇低、責任大的工作，特別是我縣護路形式特殊，既沒有護路房，也沒有固定的巡邏時間，護路隊員的管理和監(jiān)督難度較大。因此，一定要加強對護路隊伍的思想政治工作，教育廣大護路員發(fā)揚吃苦耐勞、無私奉獻的精神，不斷提高其責任感。要加強教育培訓工作，有針對性地對護路人員進行政治、業(yè)務培訓和軍事技能培訓，使他們熟練掌握護路執(zhí)勤的各項規(guī)定和情況處置辦法。特別要加強管理，建立制度，確保隊伍不發(fā)生問題。另一方面，要堅持專群結合，走群眾路線。注意發(fā)動群眾，充分依靠群眾，運用政治、經(jīng)濟等有效方法，調動和保護廣大護路聯(lián)防隊員、護路民兵及沿線群眾的愛路護路工作熱情，推進鐵路護路工作走向社會化。
三、加強領導，落實責任，確保各項工作措施的落實
做好鐵路護路聯(lián)防工作，關鍵在領導，關鍵在落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和各有關部門特別是領導同志，一定要切實加強對這項工作的組織領導，確保把各項工作措施落到實處。一要堅持責任下移，嚴格落實責任制。要按照“屬地管理”的原則，把維護鐵路沿線治安的目標任務，納入黨政領導責任制，納入當?shù)攸h委、政府的任期目標，納入社會治安的總體布局和整體規(guī)劃。要將目標任務逐級分解，層層量化，一級抓一級，一級對一級負責，各保一線平安。要逐級落實責任，層層簽訂責任書，搞好護路承包，嚴格獎懲兌現(xiàn)。出了問題，要按照責任制的規(guī)定，實行一票否決，并嚴肅追究有關人員的責任。
二要加強協(xié)調，密切配合。鐵路治安關題涉及方方面面，不僅僅是鐵路部門的事情，也不僅僅是地方的事情。有關部門一定要有大局意識、協(xié)作意識，齊抓共管，相互配合，形成合力。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦及鐵路護路聯(lián)防組織，要充分發(fā)揮組織協(xié)調作用，建立健全聯(lián)席會議、情況通報等制度，充分發(fā)揮地方、鐵路、武裝等方方面面的積極性，真正做到齊抓共管。鐵路部門要及時主動地向地方黨委、政府匯報鐵路治安情況，請示匯報工作，積極爭取當?shù)攸h委、政府的領導和支持，并主動向各級護路聯(lián)防組織通報鐵路治安情況。各級公安機關要一如既往地加強與鐵路公安機關的合作，采取果斷措施，嚴厲打擊各種涉路違法犯罪活動。要進一步組織力量，深入開展有關鐵路法律法規(guī)的宣傳教育，增強鐵路沿線群眾的愛路護路意識，努力營造良好的愛路護路氛圍。
路聯(lián)防措施落到實處。要把創(chuàng)建平安鐵路活動的各項內容與鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基層單位、社區(qū)的創(chuàng)建活動融為一體，以片帶線，以線連片，相互結合，整體推進。
同志們，“平安鐵路”建設意義重大、任務艱巨，護路聯(lián)防工作大有作為。全縣各級綜治、護路組織一定要認真貫徹落實省委、市委和縣委關于鐵路工作的重要指示精神，扎扎實實地做好鐵路護路聯(lián)防工作，努力把我縣鐵路護路聯(lián)防工作提高到一個新水平，為促進全縣的改革發(fā)展穩(wěn)定，做出新的更大的貢獻。
鐵路發(fā)言稿篇十一
親愛的各位同學：
下午好!
上周xx和xx同學已經(jīng)就如何當好一名學生干部作了精彩的發(fā)言。今天我想從團結和惜時兩個方面進行發(fā)言。
第一點我們要精誠團結;
在上個假期進行的學生干部拓展訓練中，我體會最多的就是團結的力量，下面和大家分享兩個項目目。
第一個項目是，一名隊員，爬上高約6.7米的圓柱，然后直立起身，縱身跳向1米多外的單杠上，每當一名隊員出發(fā)前,全隊隊員都會在他后背拍打并說道;“你真的很不錯,你真的很不錯,你真的真的真真的很不錯!”之后全隊人員迅速歸位,為其做好安全保障,該隊員成功后,每人給予他一個親切的擁抱抱...話語雖然簡單,但它卻訓練了我們的團隊意識,集體合作意識.
第二個項目更加注重細節(jié),全隊每人必須在規(guī)定時間內,在不碰觸長1米寬1米的網(wǎng)格的情況下通過網(wǎng)網(wǎng)格,如有一名碰觸則全隊重來.可以肯定的說沒有一個團隊能一次全部通過，那么就要看這個團隊隊的配合，協(xié)作。我所在的團隊前兩次都沒有成功，而時間已經(jīng)過半，但是我們沒有爭吵，沒有埋埋怨，沒有內訌，而是仔細的商討先送誰過，誰最后過，因為我們的團結，使我們在規(guī)定時間中順利的完成了這個任務。從這個項目中我們更能體會到集體合作力量的強大,團結的重要性.
我們校學生會共由23名成員組成，可以說大家都是各班的精英，年級的精英。在學校的各項活動中都少不了我們的協(xié)同的組織，少不了各部門的配合，這就更要求我們團結一心，即便是在有分歧的情況下我們也要冷靜的，站在整體利益的角度上妥善處理，我希望也相信我們會做到團結一致，只要我們精誠團結，我相信我們會出色地完成學校交給的每一項任務!
第二點我們要珍惜時間，努力奮斗;
時光匆匆,光陰荏苒。我們在實驗園中已經(jīng)走過了兩年的征程，到今天的高三畢業(yè)和藝術生等陸續(xù)離開，高考的的緊張氣氛已經(jīng)彌漫開來。我們已經(jīng)可以說是一名高三學生。
我們是學生，學習是我們的主業(yè)，我們唯有學習好，才能工作好，唯有學習好，才會在同學中贏得威望，才會更好的開展工作。所以更要求我們珍惜現(xiàn)在的時間，努力奮斗。
最后愿我們在坐的每一位同學都能在今后的一年中珍惜時間，全力以赴，讓我們共同收獲在那20xx的美好的仲夏!愿我們實驗北校的明天更加輝煌!
最后送給大家一句話，以它來結束我今天的演講----自信是船，理想是帆，毅力是風，知是舵手，勤奮幫你澆開成功之花，自信助你登上理想之顛，堅持不懈，方顯真我風采，寵辱不驚才是英雄本色!
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鐵路發(fā)言稿篇十二
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，它不僅關系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關系到我們每個職工家庭的切身利益。下面由本站小編向你推薦鐵路安全例會
發(fā)言稿
，希望你滿意鐵路安全
演講稿范文
。
安全，對于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關系到人民生命與財產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。
近期，全路正在大力開展"安全風險管理大家談"活動，旨在提高干部職工風險防范意識和事故預防能力。在安全管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，其實我們更應該想到習慣性按章操作、習慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應將標準養(yǎng)成習慣，而不能讓習慣變成為標準。講到這里，讓我們首先把關注的焦點轉移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實案例?！聊辍猎隆寥?，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中，由于隔離開關監(jiān)護員沒有全程監(jiān)護，自身又沒有嚴格的執(zhí)行隔離開關操作"六確認"規(guī)程，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復送電的4道的ss6b-6009機車頂部被高壓電感應電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓，我們應該明白強化安全風險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福!
放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員?？墒俏覀兡軌蛞驗楣ぷ鞯钠椒?，就放松了對安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責任、有義務、有能力用我們的實際行動去履行安全職責，去踐行安全標準。我們應該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執(zhí)行，一條檢查范圍沒有落實，我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日，ss90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉車長拉閥停車，構成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中，沒有嚴格執(zhí)行機車檢修作業(yè)標準，工作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風管所對應折角塞門的顏色和位置，盲目作業(yè)錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝后的風管與車輛風管按正常方法連接，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設想的后果啊。安全生產(chǎn)無小事，誰忽視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記"安全第一，預防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。"這，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應",它告訴了我們一個真理，即："細節(jié)決定成敗，習慣成就未來". 我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應，緊密相連的關系。當同事需要幫忙時，當一個同事違規(guī)操作時，當有人安全防護不到位時，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習慣，就能掌握安全工作的主動權，實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位，把遵守各項
規(guī)章制度
當成維護自己的生命一樣來對待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。
安全工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題，在未來的歲月里，用青春的職責去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，它不僅關系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關系到我們每個職工家庭的切身利益，作為一名鐵路職工，不僅要對安全生產(chǎn)負責，對自己的崗位負責，更要對自己的家庭負責。
今天借此機會，和大家一道，重溫一下我們車間近年來發(fā)生的安全事故，希望各位師傅能認真吸取事故教訓，深刻認識到事故的危害性和遵章守紀的重要性。
不知道今天在座的師傅們，有沒有喜歡喝那么一口的，我們車間有兩位師傅，就是因為多喝了那么一口，而付出了沉重的代價，給家庭造成了巨大的損失。某年某月某日，××運用車××次機班在公寓內飲酒，被車間安全檢查組當場發(fā)現(xiàn)，檢查組立即停止了該機班工作。事后責任人調離了動車司機隊伍，調出動車運用車間。還有一件，估計我們不少人也都有這個毛病，現(xiàn)在冬天來了，天氣冷了，早上鬧鐘都響了好幾遍了，是不是還想呆在溫暖的被窩里不想出來，就讓我再多睡一會吧，哪怕是一分鐘也好啊。那我們來看看，就是因為多睡那么一會，發(fā)生的一起事故，某年某月某日，××運用車間××次機班，2點17分上海公寓叫班后，發(fā)現(xiàn)室外下雨氣溫降低，兩人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到車站接車。事故的導火索就這樣被點燃了，其中一個人在上海機務段出勤后，回到公寓敲門無人應答，誤以為他的搭檔已到車站去了，可他到了車站之后卻怎么也找不到他的搭檔，其實他的搭檔還在公寓房間睡大覺;最后××次在上海站晚開63分鐘，構成鐵路交通一般d10事故。同樣，該事故的責任人調離了動車司機隊伍，調出動車運用車間。
又回到了那些熟悉的同事身邊，對別人來講是多了一個同事，可對于他們本人來說，不是凱旋而歸，而是被貶回來，面子是沒有了，更可怕的是"里子"也丟了。從開動車組月收入四、五千元，銳減到待崗期間不足一千元的工資，對家庭帶來的沖擊，就像睛天劈靂，把一家人的幸福生活打了個支離破碎。日常的柴、米、油、鹽等開支還要維持，當初制定的生活目標"收支平衡，略有節(jié)余"瞬間化成了肥皂泡，一分錢都能難倒英雄漢，何況是幾千元，這個缺口如何填補?他們顯得力不從心，而且這種日子還將持續(xù)下去，不知道何時是個盡頭。入不敷出讓這些堂堂的五尺男兒也沒有了底氣，如何面對家人，如何面對未來，這在當時壓得他們喘不過氣來。
如今，雖然他們有的回到了動車車間，但是那段時間的損失，給家庭帶來的傷害，不光光是用金錢可以衡量的，一名合格動車組司機的陽光形象和敢于擔當責任的工作態(tài)度，或許需要他們用一生的時間來彌補。
親愛的朋友們，真誠地希望大家能夠從慘痛的事故中，感受到切膚之痛，倍加珍惜自己的工作崗位，上班細心一點，違章就會少一點，工作認真一點，家庭就會幸福一點，因為我們每個人的背后，都有一個需要我們支撐的家，都有一群期待我們平安歸來的親人，因為有安全才有家。
職工朋友們，大家好!我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習期的所見所聞、各種違章違紀現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過"安全風險管理大家談"活動對安全事故案例的深入學習，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認識到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性。今天借這個機會，我把自己對安全風險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風險無處不在，遵章守紀贏得未來》。
什么是安全風險?盡管相關文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺得，對于機車乘務員來說，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風險!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的安全風險之中。
我們大家都有過馬路的經(jīng)歷，也反復教育自己的子女過馬路時要做到"紅燈停、綠燈行",有的開了私家車的師傅們在馬路上飛馳的時候，也必須遵守這樣的規(guī)定?？梢哉f，"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通安全的制度和標準。如果無視這個標準，就會威脅到路人的生命安全，造成車毀人亡的慘劇。這個標準可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機車閘把、肩負安全責任的機車乘務員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調車脫線事故。那是四年前的×月××日，調車司機蘇某和學習司機王某一起值乘df7-108機車，擔當武南一場推峰任務。9時28分，該機班在2道駝峰輔助信號機未開放的情況下，沒有確認和呼喚信號機顯示狀態(tài)，僅憑調車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關閉的駝峰輔助信號機，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構成了一般d2類鐵路交通事故!望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承擔的責任追究，那天的秋風未寒，但吹在兩個人身上的時候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。
是啊，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過?有沒有雖然沒有造成嚴重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時偷偷玩手機導致待班質量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設備的違章違紀，這些五花八門、形形色色的安全風險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機，導致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛;運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故;運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件d類違章，考核30元，但是一件d類違章可能導致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀是我們的職責所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。
只有真正認識到安全風險的存在，大家才會主動防范安全風險、有效化解安全風險。不懂安全風險、無視安全風險，哪怕是一個不起眼的小細節(jié)，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉秩序;不顧安全風險、不怕安全風險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。
朋友們，身為機務人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望，更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復興的中國夢!
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國家有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術，為鐵路代言;也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。
"安全大于天、責任重于山"的誓言在提醒我們，"質高無上、永當先行"的南機理念在啟示我們，"安全優(yōu)質、興路強國"的新時期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代、進取、精細、文明的美好未來!
鐵路發(fā)言稿篇十三
各位領導、各位來賓：
年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產(chǎn)季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月12日結束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監(jiān)局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產(chǎn)工作進行了發(fā)言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產(chǎn)工作作重要講話，請各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調四點意見：
一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，并可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的任務，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務。
二要建立健全領導機構?？h政府成立了春運工作領導小組，辦公室設在縣經(jīng)信商務局，負責春運日常綜合組織協(xié)調工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門也要成立相應工作機構，在春運前召開動員大會，統(tǒng)籌制定春運工作方案和預案，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調處理突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件。春運工作結束后，要認真分析總結，并將情況報送縣春運辦（經(jīng)信商務局）。
三要合理統(tǒng)籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務工人員相對集中的企業(yè)，要提前調配運力，增加車輛班次?？h公交也要根據(jù)情況適當要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統(tǒng)籌，發(fā)揮鐵路長途運輸優(yōu)勢、公路中短途運輸優(yōu)勢。郵政、快遞企業(yè)要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務工作。
一要加強重點領域環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關消防、救援等設施設備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經(jīng)道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設施。要充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及村，組織勸導隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。
二要加強交通指揮疏導。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責協(xié)調中小學體育場、操場臨時開放，作為春節(jié)期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。
三要督促企業(yè)嚴格落實主體責任。交通運輸局要督促車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規(guī)定。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段信息，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。火車站要突出抓好進出旅客的安檢，強化對設施設備的養(yǎng)護維修。
一要細化完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經(jīng)驗教訓的基礎上，針對可能出現(xiàn)的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應急預案，統(tǒng)籌組織安排應急救援、應急運力等保障措施。
二要備足備齊應急物資。在易積雪結冰路段、事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好各類應急車輛、食品、藥品等物資，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。特別是一些偏遠的山區(qū)路段，在冰凍雨雪天氣很容易結冰，要備足的.防滑沙料、工業(yè)鹽等應急物資。
三要及時發(fā)布氣象預警。氣象局要針對冬春季節(jié)氣候特點，加強災害性天氣的預測、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，并與公安、交通運輸?shù)炔块T建立突發(fā)氣象災害快速通報制度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門和企業(yè)要根據(jù)氣象預報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。
四要妥善處置突發(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關輿情監(jiān)測、輿論引導。
一要進一步增強服務意識。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門和企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
二要進一步拓展的便民服務形式。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、等多種服務。在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續(xù)組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民服務。
三要進一步維護好旅客合法權益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業(yè)要向社會公布駕駛員信息和服務監(jiān)督舉報電話，發(fā)動旅客來禁止客車駕駛員的違規(guī)違章行為。
同志們，春運工作時間緊、責任大、任務重、困難多，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門務必克服麻痹思想、僥幸心理，發(fā)揚持續(xù)作戰(zhàn)、敬業(yè)奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把20xx年我縣春運工作抓好、抓實，讓領導放心、讓群眾滿意。
春節(jié)即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。
鐵路發(fā)言稿篇十四
尊敬的老師們，同學們：
大家好!
今天，我們在這里隆重召開我系新一屆學生會的成立大會。首先，請允許我代表建筑機電系分團委向在百忙之中抽出時間來參加本次大會的各位老師表示衷心的感謝;同時向出席大會的各位嘉賓表示熱烈的歡迎。從第一屆學生會成立以來，正是有這么一批無私奉獻、積極進取、精益求精的學生干部的努力才有了今天我系分團委學生會的蒸蒸日上的成績。在此，我謹代表新一屆分團委向為我系學生會的發(fā)展作出無私奉獻的第一屆學生干部們表示由衷的感謝?！爸x謝”(鞠躬)
建筑機電系分團委學生會是在系部領導、院團委老師的親切關懷和大力支持下，依靠全系學生開展工作的學生組織，是聯(lián)系系部廣大同學的橋梁和紐帶。自系學生會成立以來，我們系學生會的發(fā)展大致可劃分為兩個階段。第一個創(chuàng)業(yè)階段：我們第一屆學生會干部同仁在一條全新的道路上為我們邁開了系前進的第一步，開始書寫建筑機電系分團委學生會的歷史;今天，我們又踏上了新的征程，進入第二個是完善階段：各部門開始承擔學生服務工作，系學生會在制度上逐步得到完善、在活動中鞏固并推新，爭取創(chuàng)造一個健康、健全、積極向上的青年學生組織。
在接下來一年的工作中，我將攜手分團委學生會委員會的常委們領我們團隊在以下四個方面開展工作。
一、重新定位，制定全局性工作指導思路。我們將減少活動數(shù)量、提高活動質量、做好日常管理、加強自身學習、嚴格自我要求、轉變工作作風、強化全局觀念?！皬娀找庾R，增進科學管理，以服務為導向，深入開展各項工作”。
二、建設學習型學生組織，升華組織文化。在學生會自身建設上以“學習生活化、生活學習化”為組織文化建設目標，建設學習型學生組織。主要工作有以下三個方面：第一、形成例會主題討論制度，在發(fā)言中、在交流中尋求啟迪并在工作中踐行理論;第二、善于總結，善于沉淀。在每一項工作完成后，積極發(fā)動工作總結并將不足之處和可以分享的心得體會收集整理，使之成為分團委學生會的文化沉淀和寶貴財富。在總結中學習，在學習中進步。第三、組織開展“分團委學生會干部交流會”，加強部門間成員交流，組織形式多樣的集體活動，讓學生會成為“學生的素質拓展中心、干部的培訓學校、成員的重要展示平臺。力求建設一只思想成熟、勤勞肯干、勇于擔當、素質過硬的學習型學生干部隊伍!
三、加強學生會制度建設。盡力申請分團委學生會辦公室，完善辦公室值班制度、制定學生會會議制度和活動組織制度。具體的實施制度由各部門因循各自工作特點制定執(zhí)行，為建設一個學習型的學生組織奠定制度基礎!制度是行為的準則，更是組織有序運行的保障。我們在工作當中所獲得的經(jīng)驗、在總結中獲得的知識都可以為我們系學生會制度建設提供有力支撐，讓我們分團委學生會在成長過程中逐漸成熟、機制更加健全，以制度的力量將我們豐富的人力資源轉化為雄厚的人力資本。
四、加強建設學生會自有品牌活動，力求出精品。學生組織當以組織活動最能鍛煉人，最能直接服務同學。在品牌活動框架內推陳出新、創(chuàng)新機制、豐富內容，使之成為領導支持、同學喜愛、影響廣泛、歷屆相傳的精品活動。引導形成積極、健康、進步的校園生活文化!
年輕的建筑工程機電系，我們有理由相信，新一屆分團委學生會將加強自身建設，刻苦學習;努力站在一個新高度創(chuàng)造性地利用已有資源發(fā)揮一個學生組織應有的能力與作用，盡職責行使命;以一個高效、干練、嚴謹、自信的姿態(tài)來俯首為同學們服務!我們有信心，因為，我們正年輕!謝謝!
鐵路發(fā)言稿篇十五
尊敬的各位領導、各位家長、兄弟姐妹們：
你們好!
我是xx-x的妻子xx-x。今天能和大家共聚一堂，我很榮幸，非常感謝各位領導給我這個機會，和大家說說心里話!
干刑警近xx年時間，每年都有各種榮譽證書和嘉獎證書，家里裝了一抽屜。
我和丈夫可以說是相互扶持，相敬如賓。在平時的生活中，我總是告誡自己，要盡自己最大的努力來支持丈夫的工作，自覺做到不該問的不問，不該說的不說，用特殊的愛關心理解丈夫的工作。特別是閱讀到《創(chuàng)建廉潔家庭——家庭助廉教育讀本》這本書時，更堅定了我做一名好妻子，做一名“監(jiān)督員”，做一個名副其實的“賢內助”的信心。
好妻子是丈夫的賢內助，能和丈夫分擔憂愁，共度難關。好妻子是一個男人順應歷史潮流向前挺進的人生伴侶，也是大是大非的十字路口忠誠的向導和溫柔的同路人。xx年，愛人由于領導培養(yǎng)，組織信任，同事支持，被提拔到領導崗位上來。記得在他走馬上任之初，我倆做了一次推心置腹地交談。我們決定共同遵守和嚴格執(zhí)行廉潔家庭“五不”、“五要”行為公約。做到“五不”：不以職權謀取私利;不用公-款，舉家消費;不借其名，托人辦事;不涉其政，混淆視聽;不沾陋習，禁賭拒賄。堅持“五要”：要勤奮工作，耐得住寂寞;要守得住清貧;要經(jīng)得起誘-惑;要勤儉持家;要為家庭和單位樹起廉潔從警的好榜樣。
最后，我這個外行還真給你們內行提幾點建議：
3、有正義、有正氣、有骨氣。古人云：“莫以惡小而為之，莫以善小而不為?！?BR> 4、危難之處顯身手。說起來容易，做起來難啊!要有強健的身體、過硬的本領，還要智勇雙全哦!
5、普法教育到學校、到社區(qū)、到鄉(xiāng)村。眾志成城，僅有公安的威嚴，沒有百姓的配合，保一方平安只能是一句空話。
總之，只要我們每一名警-察注意自己的言行，心中時刻裝著咱老百姓，努力搞好自己的本職工作，我相信：光輝的人民-警-察形象將永遠矗立在人們心中!
2
又因為丈夫是一名普通教師出身，他始終堅信：學高為師，德高為范。做一名學校教育的領頭羊，德該多重要!除了辦好新校搬遷這件大事，丈夫在學校管理工作中積極推行民-主管理，經(jīng)常能換位思考，做到揚長避短，人盡其才，積極為一線教師辦實事，做好事，得到了教師的信賴和支持。連普通老師看見我都稱丈夫為“我們老徐”而不是“你們校長”。
自古夫貴妻榮。丈夫的權力地位往往會給妻子帶來莫大的優(yōu)越感。但是我深知：當官是暫時的，做人是一輩子的。丈夫的權力是組織給的，要為學校 ，為教育多干事，辦實事，而絕不能為自己謀私利。因此，我堅決遵守我們夫妻之間的“五不”和“五要”公約。始終堅持我就是我自己，始終以一名普通教師的身份要求自己，做自己該做的事，管自己該管的事。平時家里的事絕不讓丈夫分心，家里的活不讓丈夫伸手，工作上的事不讓丈夫操心，連女兒中考他都回避，更別說平時抽時間輔導，但我都理解、支持他。做到多一分溫暖，少一分冷漠;多一分關心，少一分埋怨。為愛人干凈辦事創(chuàng)造一個良好的家庭環(huán)境。
現(xiàn)在社會上的一些歪風邪氣也屢禁不止。比如當官了就購車，購房，豪華裝修等等。而我們和老師住的一樣都是學校集資建的房子，搬進去住了幾年。有人就問，你們家怎么還不裝空調呀!對此我一笑而過。我經(jīng)常對丈夫說：“有空調的房間冬暖夏涼，的確不錯，追求高品位的生活，但這不是幸福生活的全部。其實我們注重情趣，注重放松的心情，夫妻情感和-諧，這就足夠了。如果你腐-敗了，你能放松，能快樂嗎?”
我自己平時從不與人攀比，以一顆平常心保持謙虛謹慎的處事態(tài)度待人接物。以至于調進學校的新教師聽說我是縣唯一一所重點高中校長的妻子，起初都不相信，但慢慢的他們都把我當作朋友看待。讓我覺得我不僅在家庭中做了一名稱職的“監(jiān)督員”和“賢內助”，而走出家庭我同樣擁有一片藍天。
總之，我希望丈夫能夠在領導干部工作崗位上努力工作，把工作當事業(yè)來做，為靖安教育多做貢獻，是我們夫妻二人最大的心愿。我也一定在做好本職工作的同時，向丈夫常吹“廉潔風”，常念家庭“廉潔經(jīng)”，勤算家庭“廉政帳”，營造一個積極、健康、文明、向上的家庭環(huán)境，爭做一名合格家庭助廉“監(jiān)督員”，當好丈夫事業(yè)的“賢內助”。
鐵路發(fā)言稿篇十六
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好，我叫xxx，于xxx年xx月畢業(yè)于xxx大學，同年x月加入xx鐵路局，成為一名光榮的鐵路職工，從此開始了我的鐵路職業(yè)生涯。在這近x年的時間里，在各級領導的指導和關懷下，在同事的理解和支持下，我從見習生開始，從助理值班員到車站值班員再到車站調度員，從貨運員到貨運值班員，都勤勤懇懇，踏實學習，努力工作，不斷提升自身業(yè)務素質。同時，加強觀念轉變，既學習理論技術，又重視實際操作，為將來職業(yè)生涯打下堅實基礎?，F(xiàn)我將近一年的工作情況總結如下： 一．思想意識方面 思想政治素質方面，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，自覺與黨保持高度一致，堅決貫徹執(zhí)行車務段及車務段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領導，聽從指揮。
通過對近一年的工作總結，發(fā)現(xiàn)收獲不少，感觸良多。
1.繼續(xù)保持良好心態(tài)、擺正位臵、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。
通過現(xiàn)場作業(yè)，發(fā)現(xiàn)實際操作與理論技術仍然有很大偏差，特別是對于運輸生產(chǎn)方面，很多寶貴的知識根本無法從書本上獲得，都是千千萬萬老前輩以血的教訓摸索出來的經(jīng)驗總結，所以我時刻提醒自己，要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學習，增強自身各方面能力。
2.奮發(fā)圖強，努力才會有收獲。 “態(tài)度決定一切”，朝氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度，不但能使人刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中的難題，去研究、去分析、去解決。工作是一個“厚積薄發(fā)”的過程，沒有長時間的磨練和積累，就難以成就一番事業(yè)。因此把我現(xiàn)場作業(yè)當作一個積累的過程，積累經(jīng)驗，充實認識；當作一個沉淀的過程，沉淀知識，融會貫通；當作一個提高自我的過程，增長才干，日漸成熟。
總之，通過鍛煉學習，使我對現(xiàn)場作業(yè)的運作越來越清晰，對儀器設備的使用越來越熟悉，與同事關系也越來越親近，對各個作業(yè)環(huán)節(jié)都有一個整體的認識。但今后工作還需繼續(xù)努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，不斷磨練自己，將工作做好，爭取更好成績。xxx xxxx年xx月xx日篇二：鐵路職工演講稿 堅守中成長、成長中成才 ** 大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。首先十分感謝車務段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。
從小就抱有一個理想：將來成為一名威風凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在2012年初因全局主要行車工種實施系統(tǒng)性結構調整，我與80余名退伍軍人一同調撥至車務段，被分配至***站擔當信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌荆瑥膸资昼姷纳习嘀?，變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠尽Ｕf實話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒??”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學習、拒絕領導的工作安排、拒絕日復一日，年復一年反復操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復轉軍人業(yè)務理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間里，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒；當我當助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開飯，就連客運員李姐總是說“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業(yè)務理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫新光榮學規(guī)背規(guī)業(yè)務知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫?，這就是“堅守”。也許有人會說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學生天之驕子的光環(huán)和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺，但我要說，鐵路事業(yè)確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現(xiàn)出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學歷，一樣的具有對鐵路事業(yè)的奉獻精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當家”的領域，因為堅守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。
在通往成功的道路上，誰都不可能順風順水，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統(tǒng)分工細致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人，日復一日，年復一年反復操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個大寫的人。
心動夢想，青春激揚 尊敬的各位領導、各位前輩： 大家好！
金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。
縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔。
敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現(xiàn)代化的快速發(fā)展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展日新月異，已經(jīng)讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當代青年，無論在學校，還是走入工作崗位，我都已經(jīng)深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音！
敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說：“栽種思想成就習慣，栽種習慣成就行為”。從學校剛剛步入社會，養(yǎng)成良好的習慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團隊中敢想、更敢為的先進分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績！
敢承擔，所講究的是一種時代爭先的創(chuàng)舉，是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應該讓責任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現(xiàn)代社會中所追求的就是一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔的工作責任感。勇于承擔，才能讓我們的服務更加完美；勇于承擔，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔，才能讓國家的鋼鐵脈絡中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！“腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經(jīng)歷一次又一次教育活動的磨礪。理學大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來。”塘水之所以清澈見底，正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠，每一次學習教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實的基礎。
“長風破浪總有時，直掛云帆濟滄?！睙o論未來如何，我都將用青春之火，點亮工作中前進之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時看得出來，關鍵時刻站得出來，危急關頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者！
工作如畫，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩，需要我們開拓創(chuàng)新、銳意進取去頌揚；工作如歌，需要我們細致如絲、全情關注去譜寫，我樂于奉獻，更恪守執(zhí)著。我相信，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲，讓你我共享！
謝謝大家！
鐵路發(fā)言稿篇十七
你們好!
我是xxx的妻子xxx。今天能和大家共聚一堂，我很榮幸，非常感謝各位領導給我這個機會，和大家說說心里話!
干刑警近xx年時間，每年都有各種榮譽證書和嘉獎證書，家里裝了一抽屜。
我和丈夫可以說是相互扶持，相敬如賓。在平時的生活中，我總是告誡自己，要盡自己最大的努力來支持丈夫的工作，自覺做到不該問的不問，不該說的不說，用特殊的愛關心理解丈夫的工作。特別是閱讀到《創(chuàng)建廉潔家庭——家庭助廉教育讀本》這本書時，更堅定了我做一名好妻子，做一名“監(jiān)督員”，做一個名副其實的“賢內助”的信心。
好妻子是丈夫的賢內助，能和丈夫分擔憂愁，共度難關。好妻子是一個男人順應歷史潮流向前挺進的人生伴侶，也是大是大非的十字路口忠誠的向導和溫柔的同路人。xx年，愛人由于領導培養(yǎng)，組織信任，同事支持，被提拔到領導崗位上來。記得在他走馬上任之初，我倆做了一次推心置腹地交談。我們決定共同遵守和嚴格執(zhí)行廉潔家庭“五不”、“五要”行為公約。做到“五不”：不以職權謀取私利;不用公款，舉家消費;不借其名，托人辦事;不涉其政，混淆視聽;不沾陋習，禁賭拒賄。堅持“五要”：要勤奮工作，耐得住寂寞;要守得住清貧;要經(jīng)得起誘惑;要勤儉持家;要為家庭和單位樹起廉潔從警的好榜樣。
最后，我這個外行還真給你們內行提幾點建議：
3、有正義、有正氣、有骨氣。古人云：“莫以惡小而為之，莫以善小而不為。”
4、危難之處顯身手。說起來容易，做起來難啊!要有強健的身體、過硬的本領，還要智勇雙全哦!
5、普法教育到學校、到社區(qū)、到鄉(xiāng)村。眾志成城，僅有公安的威嚴，沒有百姓的配合，保一方平安只能是一句空話。
總之，只要我們每一名警察注意自己的言行，心中時刻裝著咱老百姓，努力搞好自己的本職工作，我相信：光輝的人民警察形象將永遠矗立在人們心中!
鐵路發(fā)言稿篇十八
今天舉行20xx年春運啟動儀式，縣政府吳縣長親臨會場，充分體現(xiàn)了縣委，縣政府領導對春運工作的高度重視。為認真做好春節(jié)期間的旅客運輸安全工作，實現(xiàn)"平安、便捷、優(yōu)質、和諧"的春運目標，結合我縣實際，就春運工作講幾點意見：
20xx年春運工作從1月8日開始，2月16日結束，為期40天。春運工作是道路運輸行業(yè)每年開局工作的頭等大事，是對道路運輸行業(yè)社會公共服務能力、服務水平和執(zhí)行力的考驗。為了保障廣大旅客的出行安全和社會穩(wěn)定，各客運公司、車站要精心組織領導，集中優(yōu)勢力量，采取有力措施，落實目標責任，為廣大人民群眾提供舒適、安全、便捷、高效的運輸服務環(huán)境。
為了加強春運工作的組織領導，縣運管所成立了春運工作領導小組，各客運企業(yè)、車站也要成立相應的春運組織機構，具體負責本單位的春運組織協(xié)調服務工作。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。
一是要加強車站源頭管理，汽車站嚴格執(zhí)行"三不進站"、"五不出站"、"三品"檢查、安檢報班等各項規(guī)章制度，落實車站源頭安全管理職責。
二是加強車輛技術管理。對參加春運的各類車輛要進行嚴格、細致的車輛技術性能檢測和維護，檢測合格的，核發(fā)20xx年春運許可證件。凡未取得春運許可證件的客運車輛一律不得參與春運。
三是按照《汽車運價規(guī)則》相關規(guī)定，在春運期間，客運票價不得在正常的政府定價水平以外實行特殊的加價政策。
四是對不服從道路運輸管理機構的管理、監(jiān)督、檢查、指揮的；發(fā)生宰客、甩客、賣客，私自攬客等經(jīng)營行為的；經(jīng)營過程中發(fā)生情節(jié)惡劣的服務質量被投訴的；發(fā)生重大運輸安全責任事故的；未上安檢臺或安全檢查不合格的車輛，車站安排發(fā)車的；私漲客運票價的'；嚴重超員，超速，酒后駕車的；玩忽職守，不履行職責等行為，運管所將予以通報，按照相關規(guī)定采取高線，予以重罰，嚴肅處理，情節(jié)嚴重的停業(yè)整頓或吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》。
五是出現(xiàn)冰雪霧等惡劣天氣時，要及時告知和提示，加強疏導分流。對不具備發(fā)車條件的，要及時關閉車站，終止運行。
六是確保運力充足，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留。提前調查預測旅客的流量、流時、流向，根據(jù)客流變化，合理調配運力，調整班次密度。
在認真履行工作職責的基礎上，進一步加強與公安交警部門的信息交換和協(xié)作聯(lián)動，形成工作合力，加強自身的路檢路查力度，要實行重點檢查、源頭檢查和巡回檢查相結合，如遇天氣變化，立即啟動應急預案，采取有力措施，保障道路運輸安全工作，確保我縣春運各項工作真正落到實處，保障全縣人民過一個歡樂祥和的春節(jié)。
同志們，春運期間的安全生產(chǎn)責任重，任務大，要求嚴，我們一定要站在講政治的高度，切實改變工作作風，振奮精神，強化責任，細化措施，狠抓落實，以卓有成效的工作和安全保障，搞好20xx年春運工作。
借此機會，我代表華亭運管所向全縣道路運輸從業(yè)人員拜個早年，祝你們全家幸福，萬事如意，并預祝20xx年春運工作圓滿成功。
謝謝大家！
鐵路發(fā)言稿篇十九
尊敬的各位領導，各位家屬姐妹們：
大家下午好！
我是本段職工xxx的妻子——xx。今天能參加這個座談會和大家歡聚一堂，我深感榮幸！此時此刻，我的心情無比激動！首先，請允許我代表各位家屬，感謝站段、車間領導對我們家屬的關心，為我們提供了這樣一個交流平臺，讓我們互相認識，相互了解。其次，感謝領導能給我這個機會，讓我和大家說說心里話。
鐵路職工是偉大的產(chǎn)業(yè)工人，承擔著國家的公益性運輸任務。一代又一代的鐵路人，用自己辛勤的汗水、卓絕的毅力和杰出的智慧，為經(jīng)濟社會發(fā)展默默奉獻。這正是鐵路人可欽可佩之所在！假如說鐵路是國家的命脈，那鐵路職工就是組成這命脈的滾滾激流！而我們——鐵路職工家屬，就是這命脈上最強有力的支柱！我們是鐵路職工的家屬，我們自豪！我們榮耀！
然而，榮耀不能當飯吃，生活是具體而微的。我們常常會遇到許多的困難。結婚三年，我越來越深刻地體會到，作為一名鐵路職工的妻子，就意味著生活中多數(shù)的時間是無盡的等待和綿長的牽掛；就意味著我必須默默奉獻，忍受聚少離多的孤獨，勇挑家庭瑣事的重擔，承擔孝敬老人照顧孩子的責任；在搞好自己工作的同時，把更多的精力放在家庭上，竭力營造一個溫馨、和諧的家庭氛圍，為丈夫的事業(yè)撐起“半邊天”，甚至“多半邊天”，讓他工作時踏實放心，回到家舒服安心！
要做到這些，就要了解他的工作性質，體諒他們的艱辛，理解并支
持他的工作。所以，當丈夫在我懷孕十月期間從沒有接送過，也很少陪我去醫(yī)院檢查，我沒有抱怨他；生小孩急著去醫(yī)院，他卻因未請到假去了單位，我沒有強留他；過年都不在家，班排的緊，上午回來下午又走，連個團圓飯都吃不上，我只能忍著自己的難過，發(fā)短信寬慰他；孩子生病剛送到醫(yī)院，他卻坐那兒就睡著了。我知道他超勞剛回家很累了，沒有叫他，一人應對；常常不見面，孩子一歲半還不會叫爸爸，我只能指著相片讓他練習??當一遍遍短信叫他走，待班卻一推再推時，我會發(fā)短信勸他別著急，就當免費休息；當他的車停在前不著村后不著店的地方，被遺忘在看不見來路與去路的等待中，餓得抓耳撓腮時，我只能一邊心疼得流眼淚，一邊告訴他下次要帶更多的干糧?? 理解與支持不是一句空話，是點點滴滴的行動潤物無聲：是在他漫長乏味的行車途中一句“少抽煙多喝水”的叮嚀；是他回家時準備好的一頓熱乎飯，一盆洗腳水；是休閑時督促他活動久坐的腰；是他疲憊時一個并肩的支持、一個鼓勵的微笑、一次放松的按摩?? 海爾集團的總裁張瑞敏說過：“把平凡的事情做好了，就是不平凡。把簡單的事情做好了，就是不簡單?！边@世界不可能人人都長得高大威猛，但人人都可以因為無私的奉獻而高尚偉大。我們是鐵路職工家屬，承擔著一個家大部分的責任，因此，我們，是偉大的！
當然，我知道，在坐的和不在坐的各位家屬姐妹們，遇到的困難比我多得多，做出的犧牲和付出的努力比我要大得多。我深感欽佩。以后也要向你們學習，把“鐵路職工家屬”這個工作做得更好！
“大河有水小河滿，大河無水小河干”。有大家才有小家！我們每一 個小家庭的日子越過越好，離不開站段、車間領導的殷切關心，再次深表感謝！同時，也祝愿我們鐵路局、機務段和我們包西車間的事業(yè)越來越紅火！最后，祝愿我們這個大家庭的每一位兄弟姐妹們 身體健康，合家歡樂！
家屬代表發(fā)言稿
尊敬的領導、親愛的家屬朋友們: 大家好！
我是xx老師的愛人，今天，我有幸參加這家屬聯(lián)誼會，更有幸能代表各位家屬在這里發(fā)言。和眾多的能人、美女、帥哥們一起展望未來美好的歲月，在這個共享歡樂與幸福的時刻，我感到十分的激動與感動，有好多好多的話要說，但是在你們這些知識分子面前，本人實在是太渺小了，只好獻丑了。今天我的發(fā)言準備講三層意思，歸納起來三個詞，六個字。
第一，感謝！
代表家屬感謝校方領導創(chuàng)設了優(yōu)雅舒適的學校環(huán)境，使我們的親人能夠在這寬松舒適的環(huán)境中全身心的、心情愉快地學習與工作。也感謝你們對我們家人從政治上、學習上、工作上、生活上方方面面關懷備至，讓我們的家人能安心地去學習與工作。
第二，表態(tài)！
作為一名教師家屬，在今后的日子里，我們將會一如既往的支持學校的工作。作為教師的另一半，我們一定會多一份寬容，多一份理解，多一些支持，多一些奉獻。也希望你們在百忙的工作中多注意保重自己的身體，時時、事事、處處同健康結伴，與快樂相隨，攜幸福為伍！
第三，祝福！
瑞雪紛飛清玉宇；筆走龍蛇賀新年。值此新春佳節(jié)來臨之際，我代表家屬朋友給大家拜個早年。祝愿大家：新年愉快，身體健康，闔家歡樂，在銀蛇送瑞的一年里人人平平安安，快快樂樂，心想事成！
堅守中成長、成長中成才 ** 大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。
首先十分感謝車務段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。
人，日復一日，年復一年反復操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個大寫的人。
我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻。遠離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒有失去最為寶貴的青春，我們也沒有辜負自己的青春，我們正用汗水見證著成長，用奉獻丈量著價值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。
鐵路發(fā)言稿篇二十
尊敬的各位領導、評委、工作人員：
我演講的主題是“用激情撐起鐵路安全一片天”。
今天，站內演講比賽的主題是“誰是安全生產(chǎn)的依靠？”當我看到這個問題時，我想每個人心里都有一個答案。生產(chǎn)安全靠誰？有人會說，安全生產(chǎn)取決于上級的監(jiān)督和管理制度的完善。有人會說，安全生產(chǎn)取決于安全第一的理念、教育，以及基礎設備水平的不斷提高。作為鐵路運輸生產(chǎn)一線的一名普通員工，我認為安全生產(chǎn)取決于我們年輕一代對鐵路行業(yè)的熱愛。
什么是激情？激情是生命存在的一種形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》中，你可能看到過，品味過它，無論是誰，從漫長的戰(zhàn)爭硝煙中，從火災現(xiàn)場中，都可以感受一種激情，一種軍人的激情，一個為國家、民族、事業(yè)燃燒的激情。
雖然戰(zhàn)爭離我們很遠，但為國家和民族奮斗的激情將永遠持續(xù)下去。和平時期、鐵路發(fā)展時期、安全生產(chǎn)時期，鐵路事業(yè)將繼續(xù)發(fā)展。激情無處不在，在安全生產(chǎn)的漫長過程中，一代代鐵路人心中的無限激情陪伴著我們。我們走過了春、夏、秋、冬，走過了酸、甜、苦、辣，走向了成長，走向了今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情之間有什么聯(lián)系？為什么安全依賴于激情？我想說，安全感依賴于激情，因為激情可以迸發(fā)出責任感。
責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源不斷的動力；責任是我，是我用無限的激情時間保持高度的警惕；責任是支撐的刀刃，具有切斷一切事故來源的動力和鋒利的刀刃。因為責任，我們能夠從細微的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為責任，我們可以在不斷變化的安全問題上積累漸進的經(jīng)驗。
安全依賴于激情，激情能激勵企業(yè)。因為有了激情，我們的內心才能不斷地升起對事業(yè)的追求欲望，因為有了對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全取決于激情，因為激情可以體驗高質量。只有高質量，才能增強我們的意志；只有高質量，才能讓我們一次又一次地面對安全問題。
安全靠的是激情，因為激情能讓我們在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)亮。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通戰(zhàn)士。在鐵路發(fā)展的大潮中，我們也許無法創(chuàng)造輝煌的價值，但我們有激情。激情就像一朵花，綻放著青春的風采；激情如火，升華生命的價值！驚天動地是壯麗，潤物無聲更有回味。
一個普通員工在安全生產(chǎn)的天空中，不用光芒萬丈，只要激情不滅，哪怕發(fā)出一點光亮，也足以成為耀眼的明星。
朋友，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更多的取決于我們的激情，激情可以激發(fā)勇氣，激情可以讓責任迸發(fā)更大的力量。讓我們在鐵路事業(yè)中，燃燒自己激情，創(chuàng)造自我價值。
我的演講到此結束，謝謝！
鐵路發(fā)言稿篇一
進入夏修以來，安全生產(chǎn)調度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務設備養(yǎng)護維修的黃金時段，強化安全基礎、鞏固設備質量，圓滿地完成了既定的各項生產(chǎn)任務，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止×年月日，全段勝利實現(xiàn)安全生產(chǎn)天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。
下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進行匯報：
1、加強制度建設，完善安全管理體系
企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復雜的系統(tǒng)工程。今年進入夏修以來，安調室努力與段領導的安全管理思路保持高度一致，在段領導的支持和幫助下，開展了一系列制度建設。一是，通過制定，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為；二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責任心；三是，通過實施《安全管理監(jiān)控實施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”；四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞；五是，通過制定《行車關鍵崗位易發(fā)生事故關鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。
2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為
進入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報并納入月度經(jīng)濟責任制考核的各類違章違紀共有件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核后的月份，我段安全自控率達到了 %以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。
3、嚴格堅守驗收標準，努力提高設備質量
生產(chǎn)任務的驗收，是我段各級領導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務的驗收過程中，段安調室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務驗收的過程中，主任領工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關、面子關。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質量的提高，使全段線橋設備質量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育
等因工務施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領導極為關注的形勢下，安調室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還堅持“眼睛向內”的觀點，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，并由段領導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。
5、開展專項活動，保持良好安全勢頭
安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結合自身實際特點，開展了等安全大檢查和專項整治活動?；顒又?，各車間班組能認真按照段的要求上報活動信息、總結活動經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設備質量等方面存在的各類隱患×件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。
進入夏修以來，我室每月都對各車間線路設備的綜合維修任務進行了驗收，在此期間，全段累計完成線路綜合維修×公里、站線米、道岔組×。
由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質工務段驗收，同時也使線路設備質量得到了大幅度地提高，確保了運輸行車安全暢通的需要。
三、安全生產(chǎn)各方面存在的問題
付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認真對待夏修以來暴露的各種問題，并進行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。
夏修時期，我段接連發(fā)生了×、×、×等等違章違紀事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運輸行車的安全暢通。
在各類問題中，屬于安全管理的件，占 %；屬于違章違紀的件，占 %；屬于設備質量的件(其中含機車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害)，占 %。這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設備質量還存在著大量問題，“以優(yōu)質設備保安全”的號召并未深入人心。同時，違章違紀現(xiàn)象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細致。
在占各類問題總數(shù) %的段內自查問題中，屬于段領導發(fā)現(xiàn)的件，占 %；屬于各職能部門發(fā)現(xiàn)的件，占 %。這一數(shù)據(jù)從表面上像是說明各級管理干部在落實段安全管理思路中占據(jù)主導作用，如果除去次晃車病害，各級管理干部發(fā)現(xiàn)的問題就只有件，只能占 %左右；再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式，我段的自控率只能達到 %。
鐵路發(fā)言稿篇二
尊敬的各位領導、各位家長、兄弟姐妹們：
你們好！
我是xxx的妻子xxx。今天能和大家共聚一堂，我很榮幸，非常感謝各位領導給我這個機會，和大家說說心里話！
干刑警近xx年時間，每年都有各種榮譽證書和嘉獎證書，家里裝了一抽屜。
我和丈夫可以說是相互扶持，相敬如賓。在平時的生活中，我總是告誡自己，要盡自己最大的努力來支持丈夫的工作，自覺做到不該問的不問，不該說的不說，用特殊的愛關心理解丈夫的工作。特別是閱讀到《創(chuàng)建廉潔家庭——家庭助廉教育讀本》這本書時，更堅定了我做一名好妻子，做一名“監(jiān)督員”，做一個名副其實的“賢內助”的信心。
好妻子是丈夫的賢內助，能和丈夫分擔憂愁，共度難關。好妻子是一個男人順應歷史潮流向前挺進的人生伴侶，也是大是大非的十字路口忠誠的向導和溫柔的同路人。xx年，愛人由于領導培養(yǎng)，組織信任，同事支持，被提拔到領導崗位上來。記得在他走馬上任之初，我倆做了一次推心置腹地交談。我們決定共同遵守和嚴格執(zhí)行廉潔家庭“五不”、“五要”行為公約。做到“五不”：不以職權謀取私利；不用公—款，舉家消費；不借其名，托人辦事；不涉其政，混淆視聽；不沾陋習，禁賭拒賄。堅持“五要”：要勤奮工作，耐得住寂寞；要守得住清貧；要經(jīng)得起誘惑；要勤儉持家；要為家庭和單位樹起廉潔從警的好榜樣。
最后，我這個外行還真給你們內行提幾點建議：
3、有正義、有正氣、有骨氣。古人云：“莫以惡小而為之，莫以善小而不為?！?BR> 4、危難之處顯身手。說起來容易，做起來難??！要有強健的身體、過硬的本領，還要智勇雙全哦！
5、普法教育到學校、到社區(qū)、到鄉(xiāng)村。眾志成城，僅有公安的威嚴，沒有百姓的配合，保一方平安只能是一句空話。
總之，只要我們每一名警—察注意自己的言行，心中時刻裝著咱老百姓，努力搞好自己的本職工作，我相信：光輝的人民—警—察形象將永遠矗立在人們心中！
鐵路發(fā)言稿篇三
進入夏修以來，安全生產(chǎn)調度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務設備養(yǎng)護維修的黃金時段，強化安全基礎、鞏固設備質量，圓滿地完成了既定的各項生產(chǎn)任務，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止×年月日，全段勝利實現(xiàn)安全生產(chǎn)天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。
下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進行匯報：
1、加強制度建設，完善安全管理體系
企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復雜的系統(tǒng)工程。今年進入夏修以來，安調室努力與段領導的安全管理思路保持高度一致，在段領導的支持和幫助下，開展了一系列制度建設。一是，通過制定，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為；二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責任心；三是，通過實施《安全管理監(jiān)控實施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”；四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞；五是，通過制定《行車關鍵崗位易發(fā)生事故關鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。
2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為
進入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的`原則，在指導一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報并納入月度經(jīng)濟責任制考核的各類違章違紀共有件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核后的月份，我段安全自控率達到了x%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。
3、嚴格堅守驗收標準，努力提高設備質量
生產(chǎn)任務的驗收，是我段各級領導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務的驗收過程中，段安調室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務驗收的過程中，主任領工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關、面子關。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質量的提高，使全段線橋設備質量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育
等因工務施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領導極為關注的形勢下，安調室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還堅持“眼睛向內”的觀點，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，并由段領導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。
5、開展專項活動，保持良好安全勢頭
安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結合自身實際特點，開展了等安全大檢查和專項整治活動?；顒又?，各車間班組能認真按照段的要求上報活動信息、總結活動經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設備質量等方面存在的各類隱患×件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。
進入夏修以來，我室每月都對各車間線路設備的綜合維修任務進行了驗收，在此期間，全段累計完成線路綜合維修×公里、站線米、道岔組×。
由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質工務段驗收，同時也使線路設備質量得到了大幅度地提高，確保了運輸行車安全暢通的需要。
付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認真對待夏修以來暴露的各種問題，并進行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。
夏修時期，我段接連發(fā)生了xx、xx、xx等等違章違紀事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運輸行車的安全暢通。
在各類問題中，屬于安全管理的件，占x%；屬于違章違紀的件，占x%；屬于設備質量的件（其中含機車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害），占x%。這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設備質量還存在著大量問題，“以優(yōu)質設備保安全”的號召并未深入人心。同時，違章違紀現(xiàn)象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細致。
在占各類問題總數(shù)%的段內自查問題中，屬于段領導發(fā)現(xiàn)的件，占x%；屬于各職能部門發(fā)現(xiàn)的件，占x%。這一數(shù)據(jù)從表面上像是說明各級管理干部在落實段安全管理思路中占據(jù)主導作用，如果除去次晃車病害，各級管理干部發(fā)現(xiàn)的問題就只有件，只能占x%左右；再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式，我段的自控率只能達到x%。
鐵路發(fā)言稿篇四
各位領導大家好：
首先我先自我介紹一下，我是xxx車務段xx線路黨總書記xxx。很榮幸能夠參加此次書記培訓班和大家一起共同學習、共同探討、共享經(jīng)驗。
xx線路黨總支，轄兩線（京九線、武九線）、5站（xx站、九里壟站、瑞昌站、白楊畈站、夏畈站）、47名黨員。以xx站工作為例：
我是在xx站k23線路所發(fā)生“8.30”事故之后走馬上任的，擔任書記剛滿一個月。第一次接觸政工工作，很多地方不懂，況且是主持一個大站的黨務工作，更是不知如何展開。新姑娘出嫁頭一回，硬著頭皮也要上。通過深入現(xiàn)場調查研究發(fā)現(xiàn)，首先要解決的就是如何做好“8.30”事故之后全站職工思想動態(tài)、維護職工隊伍穩(wěn)定、全面扭轉安全被動局面等三個方面出發(fā)，開展好車站黨務工作。當前，擺在我們面前的既是一個重點，也是一個難點。
xx站是以ctc調度集中為一體，k23所線路所、城際場和既有場相結合的多方向車站。車站主要擔負著武九、京九、昌九城際三個方面的列車接發(fā)及辦理客運任務。車站設4個運轉班組，3個客運班組，全站管理人員xx人，職工xx人，其中黨員23人。全站干部職工年齡結構主要在“20-50”間，職工年齡結構、文化層次、隊伍素質等各方面差距較大，如何結合以上特點，一改xx站以往消極懈怠的工作面貌，xx線路總支主要從以下幾方面出發(fā)，做好黨務工作。
1、以黨員“安全屏障”為載體，以開展黨員反思會為抓手，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全。
發(fā)揚黨員先鋒模范帶頭作用，是我們黨務工作保安全的主要手段。介于當前xx站發(fā)生事故之后職工士氣低迷，xx線路黨總支召開黨小組長會議。深入現(xiàn)場實際、調查研究，全面了解掌握黨員思想動態(tài)。及時解決處理部分黨員思想中存在的問題。加強對黨員思想政治學習,始終牢記自己是一名共產(chǎn)黨員。要用黨的創(chuàng)新理論不斷地武裝自己的頭腦，認清形勢、增強警惕、提高覺悟，不斷增強職工鐵路運輸政治責任感和使命感。認真吸取他人事故教訓，舉一反三，開展“安全大檢查、大反思”活動。充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全，嚴格按章作業(yè)、按標作業(yè)，搞好行車組織工作，確保鐵路運輸，特別是旅客運輸?shù)慕^對安全。
2、開展“兩違”職工談心幫教活動，以身作則感化職工干好本職工作保安全。
xx站運輸任務重，安全壓力大，車站職工收入低。很多職工有消極怠工的現(xiàn)象，混一天是一天。執(zhí)標不嚴、減化作業(yè)，無形的'成為鐵路安全生產(chǎn)的巨大隱患。如何從骨子里改掉職工中的這一突出問題，就要求我們管理人員深刻了解職工的內心活動，開展與職工談心，將心比心，加強與發(fā)生“兩違”職工溝通，抓住職工內心思想動態(tài)，制定對策，開展有針對性的幫教活動。同時，全站干部以身作則，積極帶頭參與職工工作，以實際行動感化職工干好本職工保安全。
3、想職工之所想，急職工之所急，一心一意為職工辦實事、辦好事，解決職工后顧之憂保安全。
xx站由k23線路所、xx城際場和既有場三個運轉組成。k23線路所距離xx站房有5.7公里之遠，是xx城際場和xx既有場兩個方向的交匯點，是全站運轉工作的一個重中之重。k23線路所職工上下班不方便，職工生活用餐、用水不能得到保障，車站、線路總支及時向車務段領導反映問題，匯報之后立即得到了解決，給予xx站配電動車兩臺，方便職工上下班，以發(fā)放餐飲津貼的方式給予職工一定的補貼。解決了職工的后顧之憂，使得職工一心一意保安全。
恰逢路局開辦書記培訓班，正好給予我一個向大家學習經(jīng)驗的機會，請各位領導多多指教，謝謝！
鐵路發(fā)言稿篇五
尊敬的領導:首先感謝領導們能夠組織我們這些幕后的農(nóng)商行人坐在一起共敘農(nóng)商行，我剛剛從大樓進來的時候，看到櫥窗里宣傳欄上張貼著“愛行如家、共贏未來”幾個大字，我個人覺得，我們也是農(nóng)商行這個大家庭的一份子，我們也要為這個大家庭做些什么。
人們常說，家庭是抵御腐敗的第一道也是最后一道防線，我們這些幕后的農(nóng)商行人一定會上好家庭助廉的必修課。要做到“三慎”——慎情、慎友、慎微。
一、慎情。感情是大自然賜予人類美妙而神奇的禮物，因為有了感情，我們的生命才那么富有意義，我們的生活才那么豐富多彩;因為有了感情的積聚和升華，我們才能享受偉大的親情、真摯的友情和純潔的愛情。然而，也正因為感情所具有的魔幻般的力量，所以，也常常為人所利用。許多黨員領導干部正是抵不住親情的壓力、礙不過友情的面子、經(jīng)不住色情的誘惑而紛紛落下馬來。正所謂“當官要清廉，親情第一難?！秉h員領導干部要過好感情關，就要原則之外講感情，感情之內講原則。同時，每一名家庭成員都要十分珍惜親情、友情和愛情帶給我們的美好體驗，不要因為親戚的請托而羈于親情，背棄原則;不要因為朋友的請求而囿于友情，違反規(guī)定;更不要因為色情的誘惑而背叛愛情，要知道，在用不正當手段“維系感情”的同時，也在不經(jīng)意間讓私欲和貪念玷污了原本純潔的感情，以致身陷于變味的權情關系、利情關系的囹圄之中。
二、慎友?！熬优c君子，以同道為朋;小人與小人，以同利為友”、“近朱者赤，近墨者黑”。每一個家庭都有自己的社交圈子，都有較多的朋友，如果我們不謹慎地擇友而交，往往就會被鉆空子，最終被人利用。許多黨員領導干部或其家庭成員往往因為不能克己自律、清心寡欲，被一些居心叵測的所謂朋友點了“死穴”，迷失了方向，以致權為“友”所用，利為“友”所謀。在這一點上，每一名家庭成員要學會“距離”交友，友情之中有原則，交往之中有政治。中央紀委原副書記劉麗英告誡黨員干部，四類朋友尤其不宜交:名聲不好特別能往你身上貼的、地位不高活動能力特別強的、能力不大特別想當官的、收入不多特別能花錢的。家庭成員之間應該經(jīng)常相互提醒、相互關心，把好交友關。
三、慎微。“千里之堤，潰于蟻穴。”因為一項很小的疏忽可能導致終身的遺憾。許多黨員領導干部或其家庭成員在朋友登門送禮的時候，同事婉言相求的時候，親人托付人情的時候，面對那一些“薄禮”、一些“薄情”和一些“不情之請”，終于不拘小節(jié)，開始了“第一次”，同時，也打開了通向犯罪深淵的閘門。“小心駛得萬年船”，“細節(jié)決定成敗”。構建清正廉潔的干部家庭，家庭助廉同樣需要從小處著手，從細節(jié)做起。每拒絕一次送禮，每婉拒一次吃請，每疏遠一次是非都會使家庭的小船劃離腐敗的漩渦?！懊鎸λ蛠淼腻X物，收與不收是一場戰(zhàn)爭，此次不收與永遠不收，更是一生的持久戰(zhàn)?！币桓菟蓜磐饲?，只要思想上松懈一點，行動上讓出一步，后果將不堪設想。每一位家庭成員都要自覺增強防范意識，抵御各種“有害病菌”的侵蝕，防微杜漸，做好家庭衛(wèi)士，把家庭構筑成一個反腐倡廉的堅強堡壘。
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鐵路發(fā)言稿篇六
尊敬的各位領導、各位司乘人員：
大家上午好。
20**年春運工作從今天正式開始，客運站作為**客運線路的始發(fā)站，承擔著所有從乘車出行旅客的安全、服務責任，我們將嚴格按照交通廳《關于認真做好20**年春運工作的通知》精神，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學理念，認真做好以下幾方面工作：
以“情滿旅途”活動為載體，提前做好客源調查，根據(jù)旅客的流量、流向適時調度車輛，預留儲備運力，隨時應對各種突發(fā)情況;努力提升服務水平，根據(jù)客流變化及時增加售票窗口、延長售票時間，推廣電話訂票業(yè)務，設置導乘崗位，通過“流動服務車”為旅客提供熱茶、熱水等服務，確保廣大旅客安全、舒適、方便的出行。
將“平安春運”作為車站宣傳工作的重點，利用各種宣傳方式做好春運高峰期間安全宣傳工作，并積極開展安全警示教育，警醒駕駛人和乘客提高自我保護意識，大力營造春運交通安全宣傳氛圍。
嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和危險品查堵制度，認真落實“三不進站，六不出站”安全管理責任。嚴查車輛營運手續(xù)、春運標貼及安全設施設備，凡不符合車輛安全技術條件和駕駛員不符合從業(yè)資格的堅決不予排班發(fā)車;嚴格按照客車的核定人數(shù)發(fā)售車票，嚴禁超員車輛出站;做好惡劣天氣下旅客運輸應急準備工作，及時根據(jù)天氣及道路情況調整車輛班次，合并客流，保證車輛安全運行。
在今年的春運期間，客運站將緊緊圍繞“便民利民、平安春運”這一主題，努力為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
謝謝大家!
鐵路發(fā)言稿篇七
各位同事，各位來賓：
大家晚上好！今天，我們有幸邀請到員工的親人們，在此親情聯(lián)盟、歡聚一堂，讓我們一起用心來感受真情，感受溫暖；一起用愛來分享歡樂，分享喜悅。
回眸歷史畫卷，倍感歲月崢嶸。60年來，xx農(nóng)合行從無到有，由弱到強，不斷發(fā)展壯大，逐步成為xx的主流銀行。然而，xx農(nóng)合行的發(fā)展并不是一帆風順的，經(jīng)歷了一次又一次的困難，但是我們都成功地經(jīng)受住了考驗。尤其是近年來，各家商業(yè)銀行虎視眈眈，重返農(nóng)村市場；郵政儲蓄也在擠占我們的業(yè)務，xx農(nóng)合行就是在這種激烈的競爭中抓住機會，發(fā)展壯大。特別是今年一季度，xx農(nóng)合行存款余額達29.93億元，比年初凈增7.08億元，占全縣金融機構的38.4%；貸款余額15.25億元，占全縣金融機構的66.2%。我們將永遠銘記，這些輝煌成績的取得，是全體員工鍥而不舍、艱苦奮斗、開拓進取的結果，廣大員工把自己的美好青春和智慧都奉獻了農(nóng)合行，傾注了心血，用辛勤的汗水成就了今天的輝煌。在此，我以英山農(nóng)合行員工代表身份，向廣大員工家屬表示衷心的感謝和誠摯的敬意！
定無瑕顧及邊疆的騷擾，一個家庭也是一樣，夫妻和睦，才能安心工作。農(nóng)合行員工團結一心、頑強拼搏，更是在坐各位充分理解、默默支持和無私奉獻的結果。
俗話說：“大河有水小河滿，大河無水小河干?！眴挝坏睦媾c員工的利益息息相關，在各位的大力支持下，我們取得了巨大的成績，農(nóng)合行發(fā)展了，我們不會忘記所有人為此而付出的努力。xx農(nóng)合行將為員工改善工作環(huán)境，提高福利待遇，為員工提供更多的學習機會，搭建更廣闊的發(fā)展平臺，努力提升員工的安全感、幸福感和快樂感。
回首過去，我們躊躇滿志；展望明天，我們信心百倍。最后，希望全體員工家屬繼續(xù)當好勤內助、賢內助和廉內助。祝愿大家的生活，紅紅火火、甜甜美美！并祝家庭平平安安、財源滾滾！共祝xx農(nóng)合行再攀高峰、再創(chuàng)輝煌！
謝謝大家！
鐵路發(fā)言稿篇八
各位領導、同志們：
大家午好，感謝大會給我這次發(fā)言的機會。
一、凝聚力量破難前行
二、強化責任精細管理
三、科技創(chuàng)新降低成本
首先，加快新型xxx的應用。
其次，以提高員工技術素質為根本，以培養(yǎng)技能型人才為目標，加強對職工的培訓。
四、全面控制安全生產(chǎn)
各位領導、同志們，“積力之舉無不勝，眾智之為無不成”。在這新的一年里，我們全體xxx員工將統(tǒng)一思想、振奮精神，將行動統(tǒng)一到生產(chǎn)建設當中，統(tǒng)一到公司及分廠的決策和部署當中，凝聚力量、砥礪奮進，為xxx廠的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
值此新春佳節(jié)即將來臨之際，我代表xx工區(qū)向各位代表，以及分廠全體員工致以親切的問候，祝大家工作順利、身體健康、闔家幸福、萬事如意！
謝謝大家！
鐵路發(fā)言稿篇九
各位代表：
公司一屆二次職代會經(jīng)過與會代表的共同努力，已圓滿完成了大會預定的各項任務。昨天上午，陳學祥董事長代表集團公司作了 工作 報告 ， 報告 全面 總結 了公司20xx年生產(chǎn)經(jīng)營、改革 發(fā)展、文明創(chuàng)建和黨風廉政建設等方面所取得的成績，分析了當前面臨的形勢和存在的問題，部署了20xx年工作任務，提出了具體的奮斗目標。討論中，各位代表還圍繞公司深化改革、加快發(fā)展、加強 管理、確保穩(wěn)定，不斷提升企業(yè)競爭力等方面諫言獻策， 發(fā)表了自己的意見和建議。各位代表的發(fā)言，充分體現(xiàn)了廣大員工心系巢東，加速發(fā)展的真誠愿望與要求。應該說，這次會議是凝聚人心、共謀發(fā)展的大會，是鼓勁、動員的大會。下面，我代表公司黨委就如何落實會議精神，全面完成今年各項工作任務講幾點意見。
一、以十六精神為指導，認真學習，團結奮進，不斷開創(chuàng)各項工作新局面。
20xx年是落實黨的xx大精神的第一年，剛剛閉幕的全國人大、全國政協(xié)十屆一次會議，又為我國未來五年的 經(jīng)濟發(fā)展明確了思路，指明了方向。就我們巢東公司而言，由于歷史和現(xiàn)實等諸多因素影響，改革和發(fā)展面臨的任務十分繁重。對此，我們必須有清醒的認識，必須要認真學習xx大精神，學習黨的路線、方針、政策，學習現(xiàn)代管理知識，學習有關法律法規(guī)和現(xiàn)代科學理論，以適應時代發(fā)展賦予我們的使命。
黨員干部要通過學習和 實踐鍛煉，拓寬視野，豐富知識，做到思想上永不滿足，精神上奮發(fā)有為，工作上永不懈怠，行動上開拓進取。廣大員工要通過學習，進一步轉變思想觀念，提高工作技能，以適應公司改革發(fā)展的形勢要求，適應市場經(jīng)濟和新項目、新機制的選人、用工需要。各單位要把抓學習、抓培訓作為今年一項重要工作，努力培養(yǎng)更多有用人才。各級 領導 班子，特別是黨政一把手，要通過學習，努力置換大腦中的陳腐觀念，樹立新思維，運用新方法，迎接新的挑戰(zhàn)，不斷增強 領導 和駕馭本單位工作的能力。同時，還要在加強學習、努力實踐的基礎上，認真落實民主集中制要求，落實“八個堅持，八個反對”，努力把班子自身風氣搞正，作風搞實，按制度辦事，使我們的各級領導班子都形成一個團結共事、堅強有力的戰(zhàn)斗集體。
二、 解放思想，深化改革，不斷提升企業(yè)核心競爭力。
集團公司圍繞貫徹省委省政府“關于中小企業(yè)改革發(fā)展工作會議”精神及省委企業(yè)工委“關于省屬中小企業(yè)改制工作座談會”的要求，結合巢東實際，研究擬定了《集團公司中小企業(yè)改制實施方案》和《公司人員分流暫行規(guī)定》，提交本次職代會審議。會上，各位代表經(jīng)過討論醞釀，已原則通過了上述《改制方案》和《人員分流暫行規(guī)定》。這標志著集團公司今年改制工作將步入新的階段。
因此，各位代表會后，首先要把本次會議精神及職代會通過的《改制方案》和《人員分流暫行規(guī)定》原原本本向本單位職工宣傳到位，把改制的必要性和有關政策向廣大職工說清楚。其次，各單位要在公司行政和公司黨委統(tǒng)一指導下，有 組織、有 計劃 、有步驟、嚴謹細致地把本單位改制工作組織好、落實好。第三，各級黨組織要發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，廣泛宣傳，深入發(fā)動，認真做好改制分流過程中思想 政治工作和說服疏導工作，為企業(yè)改制工作營造良好而穩(wěn)定的 環(huán)境。
各改制單位要在公司改制領導組統(tǒng)一領導下，按照政策要求，既要不斷推進改制工作的深入，又要保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的正常進行;既要保證國有資產(chǎn)不流失，又要充分考慮職工的利益，切實把職工安置工作做到位。要充分發(fā)揮各級黨組織的保證監(jiān)督作用，根據(jù)整體安排，分步實施，先易后難，逐個突破，確保改制工作按期完成。
三、轉變作風，艱苦奮斗，努力形成昂揚奮進的工作氛圍。
今年，公司生產(chǎn)經(jīng)營和改革發(fā)展任務十分艱巨。從新項目來看，抓時間、搶進度，快、省、優(yōu)、廉建設新項目，力爭早日投產(chǎn)， 應用開發(fā)早研究，市場開拓早進行，并將新產(chǎn)品盡快投放市場，逐步形成新的經(jīng)濟增長點尤為重要;水泥主業(yè)各單位要通過抓技改、降能耗、降成本，力爭多產(chǎn)多銷，是提高經(jīng)濟效益的關鍵;各生產(chǎn)輔體單位、后勤服務單位、水泥產(chǎn)品深加工單位以及與之相關的分(子)公司，通過改制、身份置換，進一步盤活資產(chǎn)，擴大功能，積極創(chuàng)收，減少虧損，制止“出血點”，是整體效益提高的有力配合;機關各單位要進一步轉變作風，提高辦事效率，積極發(fā)揮參謀智囊作用，將對公司發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
對此，各單位一定要按照要求，結合單位實際，廣泛開展“兩個務必” 教育，要用“兩個務必”統(tǒng)一思想，加強管理，狠抓落實。公司紀委要認真落實中紀委“新五項規(guī)定”，立足關口前移，鏟除腐敗滋生的土壤，為企業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)造良好的工作環(huán)境;公司 審計法規(guī)處要認真履行審計法規(guī)職能，進一步加強對工程招投標、物資采購、領導干部離職審計工作;組織、人事部門，要按照干部管理權限，抓好干部考核、評議工作，按照公開、公平、公正的原則，實施對干部監(jiān)督、任免管理;各級財務部門，要嚴格財經(jīng)紀律，嚴把財務審批、支出關。各單位要認真落實“四項費用”管理規(guī)定，做好廠務公開，以遏制各種奢侈浪費等不良行為。
四、認真落實會議精神，堅定信心，真抓實干，全面完成今年各項工作任務。
各位代表，公司一屆二次職代會即將閉幕了。大家回去后，一定要按照大會要求，首先把本次會議精神傳達下去，尤其是把董事長的工作報告及會議通過的《集團公司中小企業(yè)改制實施方案》和《公司人員分流暫行規(guī)定》宣傳好、落實好，做到人人皆知、個個明白。二是各單位要根據(jù)今年任務要求，從實際出發(fā)，盡早抓好本單位目標分解工作，制定切實可行的措施，努力把本單位、本部門工作落到實處。三是要堅定信心，振奮精神。學祥同志在報告中實事求是地分析了巢東目前面臨的問題，代表們在討論中也提出了存在的問題，這正是我們難能可貴的地方。既然問題也已經(jīng)找出，只要我們共同努力，困難就能克服。同時，我們也要實事求是地看到我們的長處。主業(yè)上，我們有生產(chǎn)水泥40多年的歷史，又有連續(xù)兩年產(chǎn)銷創(chuàng)新高的 經(jīng)驗，今年，希望大家共同努力，精心組織，不僅在產(chǎn)銷上創(chuàng)新高，而且在降低成本上有所作為，謀求效益上創(chuàng)新高。新項目通過介紹，應該說前景是好的，進展也在不斷加快。四是抓好提案的整理和落實。本次職代會，職工代表在生產(chǎn)經(jīng)營、改制發(fā)展、新項目管理、產(chǎn)品銷售以及生活后勤服務和強化思想政治工作等方面提出了很好的意見和建議。這些意見和建議，從不同的層次和側面反映了廣大職工的內在心聲和要求。會后，職代會提案領導小組，要認真收集，逐條整理、歸類，提交公司研究，并按分層管理、對口解答的要求，落實到單位和個人，逐條處理，努力做到事事有落實，件件有解答，以實際行動取信于代表。
同志們，讓我們在黨的xx大精神指引下，乘著“兩會”的東風，認真落實公司一屆二次職代會精神，團結一心，凝心聚力，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為全面完成今年各項工作任務而努力奮斗!
最后，我代表公司黨委，向全體巢東員工及其家屬，特別是向在會議期間工作在生產(chǎn)一線的廣大員工，表示親切問候!
謝謝大家!
鐵路發(fā)言稿篇十
愛路護路宣傳教育活動講話稿
尊敬的學校領導、各位老師、同學們，大家下午好！
我叫殷亞東，是渠縣火車站派出所的民警。今天來到貴校主要是組織大家開展一次愛路護路宣傳教育活動，值此，我謹代表渠縣車站派出所全體民警，向長期以來支持愛路護路工作的各位領導、老師們表示衷心的感謝，向自覺遵章守紀愛路護路的小同學們表示誠摯的敬意！
眾所周知，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，在我國經(jīng)濟建設中起著重要作用。愛護鐵路設施，掌握鐵路知識、遵守鐵路規(guī)章，是我們每一個公民應盡的責任和義務。同學們，鐵路和我們的生活息息相關，我們生活物資靠火車運輸，我們外出旅游、父母外出打工，要乘坐火車出行。在當前，線路的運營，在縮短運輸時間、增加運力的同時，為我們的鐵路安全工作帶來了極大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在一般的火車時速都在每小時120公里以上，動車時速最高可達每小時300公里，而線路上的電線電壓高達2.75萬伏，是民用電220伏的100多倍，這對于任何靠近它的人來說，是極其危險的。
因此，我們希望同學們能利用課余時間，學習一些鐵路安全常識，積極配合鐵路公安部門開展愛路護路宣傳工作，確保鐵路安全暢通和人身安全。并請同學們在日常生活中做到以下幾點：
一、做到幾個不要
第一，不要隨意爬越鐵路護欄。鐵路護欄是確保行人不隨意走上鐵路，妨害鐵路運輸?shù)闹匾踩O施，也是確保人身安全的重要保證。所以隨意攀爬、翻越護欄進入鐵路線路是很危險的。
第二，不要觸碰鐵路邊高壓電桿。因為鐵路電壓極高，攀爬鐵路旁的高壓電桿很容易發(fā)生觸電事故，具有極其危險性。同時，請同學們也不要用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
第三，不要隨意在鐵路上坐臥、行走和玩耍。因為現(xiàn)在火車的速度很快、聲音比較小、不容易停下等特點，在鐵路上坐臥行走容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
第四，不要拿石頭等物品擊打列車。石頭等物品扔擊列車會打碎列車上的玻璃，危害列車上的旅客和工作人員的生命安全。第五，不要在鐵路道心和鋼軌上放置諸如石子、樹木等雜物。輕則會影響行車安全，重則導致列車翻車或脫軌事故，如此要負法律責任。
第六，不要破壞鐵路通訊信號。鐵路通訊信號是鐵路列車的眼睛。與人同樣，沒有眼睛火車寸步難行。破壞鐵路通訊信號，同樣要負法律責任。不要在鐵路兩側放牧。因為列車會把大牲畜撞死、壓死、并影響列車運行或導致列車脫軌顛覆。
隨時會通過或突然啟動，危及穿越著自身的人身安全。不要在鐵路兩側挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護坡植物。不要偷卸鐵路器材和偷盜鐵路運輸物資。盜竊鐵路器材和運輸物資是違法犯罪行為，要負法律責任。不要損壞鐵路和車輛設備及設施。鐵路和車輛設備、設施是鐵路運輸安全的重要保障我們的老師、家長如果是駕駛員，應提醒他們駕駛機動車經(jīng)過平交道口時，要做到“一停二看三通過”，不要違章駕駛機動車搶越平交道口，否則輕者致使火車突然停車，重則發(fā)生機動車與火車相撞，造成車毀人亡的嚴重后果，這是血的教訓。
最后，我們要樹立愛路護路意識，敢于撥打“110”揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。
同學們，愛護鐵路，人人有責，讓我們積極行動起來，參與到愛路、護路的工作當中，為鐵路運輸生產(chǎn)安全貢獻我們的力量。最后，祝各位領導、老師身體健康、工作順利，祝各位同學學業(yè)進步，茁壯成長。
鐵路護路演講稿
鐵路護路演講稿 各位領導、各位評委、同志們大家好：
村委作了通報，向縣鐵路護路領導組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋?？?，避免了一起安全事故的發(fā)生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到 我們作為一顆小小的螺絲釘?shù)呢熑魏褪姑?。“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數(shù)個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發(fā)出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。我的演講完畢，謝謝！
在鐵路護路聯(lián)防工作會議上的講話
同志們：
這次全縣鐵路護路聯(lián)防工作會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議，會議的主要任務是：認真貫徹省、市鐵路護路聯(lián)防工作會議精神，總結一年來全縣鐵路護路聯(lián)防工作，分析形勢，對下步鐵路護路聯(lián)防工作作出部署。下面，我就全縣去年以來鐵路護路聯(lián)防工作情況和下步工作措施講幾點意見。
一、總結成績，分析形勢，切實增強做好鐵路護路聯(lián)防工作的責任感和緊迫感今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，全縣各級綜治、鐵路護路聯(lián)防組織，以確保鐵路沿線社會穩(wěn)定為目標，狠抓了鐵路沿線社會治安綜合治理和護路聯(lián)防措施的落實，有效地維護了全縣鐵路治安秩序，為全縣社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻，整個工作取得了很大的成績。
——加強組織領導，進一步落實了護路聯(lián)防責任制。去年12月份以來，縣委、縣政府和縣綜治委高度重視鐵路護路聯(lián)防工作，多次召開專題會議聽取工作匯報，研究決策一系列鐵路護路重大問題。及時研究成立了由縣綜治辦、公安局、司法局、交警大隊、交通局以及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導為成員的縣護路聯(lián)防領導小組，設立了護路辦公室。各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)也分別成立了相應的領導組織，嚴格落實了工作責任?？h護路聯(lián)防領導小組與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各村街層層簽訂了責任狀，并把鐵路護路聯(lián)防工作列入社會治安綜合治理檢查考核，實行一級抓一級，一級保一級，一級對一級負責，做到了領導、組織、責任、措施“四到位”，初步形成了以領導責任制為核心的鐵路護路聯(lián)防責任制考核體系。
——加強隊伍建設，夯實了護路聯(lián)防基礎。通過各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居逐級推薦、篩選和公安機關的審查把關，我縣選聘了15名素質較高的護路聯(lián)防隊員，成立了護路聯(lián)防隊伍。按照實行標準化、正規(guī)化和軍事化管理的要求，對護路隊員進行了鐵路安全常識的教育培訓和軍事訓練。建立了護路隊員崗位職責以及學習、會議、考勤、獎勵等制度，做到有章可循，嚴格了隊伍管理。同時積極協(xié)調各方面力量，加強了護路基礎設施建設。
——加強宣傳教育，增強了群眾愛路護路意識。沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照縣護路辦的要求，組織開展了不同形式、不同規(guī)模的愛路護路宣傳教育，縣鐵路派出所印發(fā)和張貼了大量宣傳品，向中小學生發(fā)放了《鐵路安全宣傳手冊》，使鐵路沿線5華里以內的100余個村莊40余所學校以及廠企單位的10余萬名群眾和學生受到了愛路護路教育，增強了愛路護路意識。——強化嚴打整治，凈化了鐵路沿線治安環(huán)境。圍繞確保鐵路運輸安全暢通，采取集中行動和專項斗爭相結合的方式，嚴厲打擊了盜竊、哄搶鐵路運輸物資、破壞鐵路設施等犯罪活動。今年以來，全縣共破獲發(fā)生在鐵路的各類治安刑事案件65起，護路員協(xié)助公安機關破獲案件13 起。按照市里的統(tǒng)一部署，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對沿線5華里以內的36個廢舊物品收購站（點）進行了集中清理，依法取締了一批無證經(jīng)營點。
——深入開展了建設平安鐵路活動。今年以來，圍繞省、市關于開展平安創(chuàng)建活動的工作部署，把平安鐵路建設作為平安建設的重要內容之一，與全縣平安創(chuàng)建整體工作同部署、同實施、同檢查、同考核，年內全縣沒有發(fā)生有影響的鐵路安全事件。
在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到，目前影響鐵路安全的因素還比較多，鐵路護路聯(lián)防工作面臨的形勢仍然嚴峻。
認識鐵路在整個國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步中的特殊地位和重要作用，高度重視并切實抓好鐵路護路聯(lián)防工作。
（二）從鐵路治安形勢看。當前，我縣鐵路治安狀況總體是好的，但是鐵路治安形勢仍不容樂觀，有些問題仍相當突出。特別是鐵路沿線拆盜鐵路設施等案件屢打不絕；石擊列車、擺放路障、牲畜上道等治安事件時有發(fā)生。今年以來，我縣境內鐵路共發(fā)生拆盜鐵路器材案件25起，擺放障礙案件42起，其中造成停車9起，發(fā)生閑雜人員上道導致火車停車事件19起，對鐵路安全構成了很大威脅。
施不落實；有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作視野過窄，在組織有關部門和鐵路沿線基層組織、群眾，維護鐵路治安方面做得不夠；有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位愛路護路宣傳不到位，廣大干部、群眾和中小學生的愛路護路的意識仍然相當?shù) ?BR> 鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，特別是在改革開放的新形勢下，鐵路在經(jīng)濟建設中所不可替代的地位和作用越來越重要。能否搞好鐵路護路聯(lián)防，確保鐵路安全暢通，直接關系到改革開放、經(jīng)濟發(fā)展乃至國家的安全。對此，同志們必須有一個清醒的認識。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和有關部門，一定要從實踐“三個代表”的高度，從落實科學發(fā)展觀的高度，從建設平安郯城的高度，充分認識維護鐵路治安的長期性、艱巨性和復雜性，充分認識做好鐵路護路聯(lián)防工作的重要性和緊迫性，切實增強政治意識、責任意識和憂患意識。把思想認識真正統(tǒng)一到樹立和落實科學發(fā)展觀上來，統(tǒng)一到發(fā)展是政績、穩(wěn)定也是政績的正確政績觀上來，統(tǒng)一到中央和省委、市委、縣委對鐵路的各項部署要求上來，居安思危，未雨綢繆，強化措施，狠抓落實，確保鐵路安全暢通，確保鐵路治安秩序持續(xù)穩(wěn)定。
二、重心下移，強化措施，全力做好新形勢下的鐵路護路聯(lián)防工作
今年是“平安鐵路”建設開啟之年，做好鐵路護路聯(lián)防工作，尤為重要。
當前和今后一個時期，我縣鐵路護路聯(lián)防工作總的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立科學的發(fā)展觀和正確的政績觀，以維護鐵路治安秩序持續(xù)穩(wěn)定為目標，以落實領導責任制和護路承包責任制為抓手，以建設“平安鐵路”為載體，進一步完善各級黨委、政府統(tǒng)一領導，綜治委組織協(xié)調，公安、鐵路、武裝等有關方面通力合作的工作機制，全面落實打、防、管、控、治、調、教、建一體化的工作措施，確保鐵路安全有序可控，實現(xiàn)鐵路路內及沿線治安秩序長期持續(xù)穩(wěn)定。
具體工作目標是：1、有效控制危及行車安全的各類案件，確保不發(fā)生因治安問題導致的行車重大事故。2、破壞鐵路設施、設備的案件明顯下降。3、拆盜、貨盜案件得到有效遏制。4、重點區(qū)段的治安問題得到有效整治，鐵路沿線道口肇事、牲畜上道、石擊列車、放置障礙和站區(qū)關、提、拔等治安問題基本得到控制。5、沖擊鐵路的苗頭和問題能及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理，不發(fā)生沖擊鐵路、攔截列車、阻斷運輸?shù)戎卮笕后w性事件。6、全縣境內護路區(qū)段全部達到“平安鐵道線”的標準。
為實現(xiàn)上述目標要求，當前和今后一個時期，要著重抓好以下幾項工作：
（一）堅持工作前移，大力加強情報信息工作。重心要下移，工作必須往前頭做。只有
保持信息靈敏暢通，才能牢牢把握工作的主動權。各級各部門一定要高度警惕，切實增強敏銳性和警覺性。當前，要全力構建好“三大信息網(wǎng)絡”，即以各級護路組織為主體，以鐵路沿線和站車治安信息員為依托的預警信息網(wǎng)；以專兼職護路隊員為主體，以鐵路周邊村莊群防群治組織為依托的巡邏防控網(wǎng)；以護路房為依托，以護路隊員為主體的社情動態(tài)控制信息網(wǎng)。要定期開展治安排查，及時發(fā)現(xiàn)掌握影響鐵路治安的突出問題，及時發(fā)現(xiàn)治安問題多發(fā)的區(qū)域和地段，及早采取有針對性的措施，努力解決在萌芽和初期階段，防止積重難返。否則，等問題成了堆再去解決，難度就大了，代價也大。要深入開展矛盾糾紛排查調處活動，重點排查可能引發(fā)群體性攔車擋道、堵塞沖擊鐵路事件的矛盾糾紛，抓早抓小抓苗頭，積極預防攔截列車事件的發(fā)生。這類問題，都有一個醞釀的過程、發(fā)展的過程，只要發(fā)現(xiàn)得早、報告得早，及早采取措施，是完全可以預防的，關鍵是信息要及時。一旦發(fā)現(xiàn)這類事件苗頭，一定要立即上報，并做好攔截準備。要按照預案要求，果斷處置，分而治之，務必平息在萌芽狀態(tài)。
（二）堅持打治結合，不斷凈化鐵路沿線治安環(huán)境。鐵路治安與整個社會治安問題一樣，都是社會諸多矛盾和消極因素的綜合反映。要控制鐵路治安局勢，不斷凈化鐵路沿線治安環(huán)境，必須堅持“嚴打”方針不動搖，始終保持對涉路犯罪的高壓態(tài)勢。特別是對拆盜鐵路器材、破壞鐵路設施等違法犯罪行為，要作為重中之重，組織強有力的破案力量，快偵快破，快訴快判，嚴厲打擊，堅決遏制危害鐵路安全案件的發(fā)生。同時，要堅持打治結合，對鐵路沿線特別是問題多發(fā)的地段和部位，要在黨委、政府的統(tǒng)一領導下，有關部門密切配合，組織專門的工作組，集中時間、集中力量，進行集中整治，限期改變治安面貌。通過“嚴打”與集中整治，努力使破壞鐵路設施的案件得到有效控制，石擊列車、放置障礙、牲畜上道等治安問題大量減少，鐵路重點區(qū)段、車站的治安環(huán)境得到進一步凈化。
（三）堅持預防為主，認真落實各項安全防范措施?！按蚍澜Y合，預防為主，”是社會治安綜合治理的指導方針，也是鐵路護路聯(lián)防工作必須堅持的一個重要原則。鐵路治安問題，僅僅靠打擊、整治是不可能根本解決的，關鍵還在防范，加強基礎性的防范措施，完善防控體系，這是治本的措施。所以，一定要在解決突出治安問題的同時，逐步把工作的著力點放到抓基層打基礎上來，認真落實各項安全防范措施，從根本上預防和減少鐵路治安問題的發(fā)生。一要加強人防，加大治安巡邏密度。對鐵路沿線，特別是案件多發(fā)路段和治安隱患較多的橋梁、涵洞、道口等重點部位要盯死盯牢，死看死守。要繼續(xù)以護路房為依托，以專職護路隊為骨干，與鐵路沿線鄉(xiāng)村兩級治安巡邏隊、工區(qū)巡道工密切配合，加強對鐵路沿線的晝夜巡邏。重大節(jié)日和專運任務，領導要靠上，路地協(xié)手，確保萬無一失。二要加強物防、技防措施，提高預防和發(fā)現(xiàn)違法犯罪的能力。要積極創(chuàng)造條件，加大鐵路護路工作的物質投入和科技投入，提高防范水平。近期，縣護路辦將在鐵路沿線部分重點部位建設一批護路房，有條件的要在護路房設立報警臺，安裝報警專用電話，與公安110報警指揮中心聯(lián)網(wǎng)，提高快速反應能力。同時積極向上爭取，有計劃、分期、分批地在關鍵部位安裝配置一批電子監(jiān)控、電子報警設備。三要加強治安管理和控制，努力消除各種安全隱患。重點加強對槍支彈藥和爆炸物品的管理、收繳工作，尤其是對沿線生產(chǎn)、儲存、銷售、運輸爆炸物品的單位及人員，要一一登記造冊，加大管理措施，嚴格落實責任。要嚴格對特種行業(yè)的管理，徹底清理整頓鐵路沿線廢舊物品收購點、小熔煉廠、小鑄造廠，嚴厲打擊非法收購鐵路器材等行為，堵塞犯罪分子的銷贓渠道。四要加強對人的教育和管理。進一步加強“兩勞”及涉法人員動態(tài)管控體系建設，對鐵路沿線的政治、治安危險分子，有可能重新違法犯罪的刑釋解教人員，有輕微違法行為的青少年，要作為管控的重點，嚴格落實監(jiān)控措施，嚴防他們鋌而走險、制造事端。
（四）堅持專群結合，大力加強鐵路護路隊伍建設。做好鐵路護路聯(lián)防工作，護路隊伍建設是根本，是保證。一是要抓好護路聯(lián)防領導機構和辦事機構建設。按照省里的要求，各級綜治辦要拿出足夠的精力，主抓鐵路護路聯(lián)防工作，切實做到在其位，謀其政。下一步，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護路聯(lián)防領導小組成員要進一步明確，哪方面出了問題，哪方面領導成員要負責。二是切實加強護路隊伍建設。一方面，要搞好鐵路護路專職隊伍建設。要建立能進能出的用人機制，按照“政治可靠，責任心強，身體素質好，熱愛護路工作”的標準，嚴格審查把關，確保質量。對綜合素質差，不能勝任的護路隊員，要及時淘汰。對工作不負責任，失職、瀆職的，要堅決予以辭退。鐵路護路是一項條件苦、待遇低、責任大的工作，特別是我縣護路形式特殊，既沒有護路房，也沒有固定的巡邏時間，護路隊員的管理和監(jiān)督難度較大。因此，一定要加強對護路隊伍的思想政治工作，教育廣大護路員發(fā)揚吃苦耐勞、無私奉獻的精神，不斷提高其責任感。要加強教育培訓工作，有針對性地對護路人員進行政治、業(yè)務培訓和軍事技能培訓，使他們熟練掌握護路執(zhí)勤的各項規(guī)定和情況處置辦法。特別要加強管理，建立制度，確保隊伍不發(fā)生問題。另一方面，要堅持專群結合，走群眾路線。注意發(fā)動群眾，充分依靠群眾，運用政治、經(jīng)濟等有效方法，調動和保護廣大護路聯(lián)防隊員、護路民兵及沿線群眾的愛路護路工作熱情，推進鐵路護路工作走向社會化。
三、加強領導，落實責任，確保各項工作措施的落實
做好鐵路護路聯(lián)防工作，關鍵在領導，關鍵在落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和各有關部門特別是領導同志，一定要切實加強對這項工作的組織領導，確保把各項工作措施落到實處。一要堅持責任下移，嚴格落實責任制。要按照“屬地管理”的原則，把維護鐵路沿線治安的目標任務，納入黨政領導責任制，納入當?shù)攸h委、政府的任期目標，納入社會治安的總體布局和整體規(guī)劃。要將目標任務逐級分解，層層量化，一級抓一級，一級對一級負責，各保一線平安。要逐級落實責任，層層簽訂責任書，搞好護路承包，嚴格獎懲兌現(xiàn)。出了問題，要按照責任制的規(guī)定，實行一票否決，并嚴肅追究有關人員的責任。
二要加強協(xié)調，密切配合。鐵路治安關題涉及方方面面，不僅僅是鐵路部門的事情，也不僅僅是地方的事情。有關部門一定要有大局意識、協(xié)作意識，齊抓共管，相互配合，形成合力。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦及鐵路護路聯(lián)防組織，要充分發(fā)揮組織協(xié)調作用，建立健全聯(lián)席會議、情況通報等制度，充分發(fā)揮地方、鐵路、武裝等方方面面的積極性，真正做到齊抓共管。鐵路部門要及時主動地向地方黨委、政府匯報鐵路治安情況，請示匯報工作，積極爭取當?shù)攸h委、政府的領導和支持，并主動向各級護路聯(lián)防組織通報鐵路治安情況。各級公安機關要一如既往地加強與鐵路公安機關的合作，采取果斷措施，嚴厲打擊各種涉路違法犯罪活動。要進一步組織力量，深入開展有關鐵路法律法規(guī)的宣傳教育，增強鐵路沿線群眾的愛路護路意識，努力營造良好的愛路護路氛圍。
路聯(lián)防措施落到實處。要把創(chuàng)建平安鐵路活動的各項內容與鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基層單位、社區(qū)的創(chuàng)建活動融為一體，以片帶線，以線連片，相互結合，整體推進。
同志們，“平安鐵路”建設意義重大、任務艱巨，護路聯(lián)防工作大有作為。全縣各級綜治、護路組織一定要認真貫徹落實省委、市委和縣委關于鐵路工作的重要指示精神，扎扎實實地做好鐵路護路聯(lián)防工作，努力把我縣鐵路護路聯(lián)防工作提高到一個新水平，為促進全縣的改革發(fā)展穩(wěn)定，做出新的更大的貢獻。
鐵路發(fā)言稿篇十一
親愛的各位同學：
下午好!
上周xx和xx同學已經(jīng)就如何當好一名學生干部作了精彩的發(fā)言。今天我想從團結和惜時兩個方面進行發(fā)言。
第一點我們要精誠團結;
在上個假期進行的學生干部拓展訓練中，我體會最多的就是團結的力量，下面和大家分享兩個項目目。
第一個項目是，一名隊員，爬上高約6.7米的圓柱，然后直立起身，縱身跳向1米多外的單杠上，每當一名隊員出發(fā)前,全隊隊員都會在他后背拍打并說道;“你真的很不錯,你真的很不錯,你真的真的真真的很不錯!”之后全隊人員迅速歸位,為其做好安全保障,該隊員成功后,每人給予他一個親切的擁抱抱...話語雖然簡單,但它卻訓練了我們的團隊意識,集體合作意識.
第二個項目更加注重細節(jié),全隊每人必須在規(guī)定時間內,在不碰觸長1米寬1米的網(wǎng)格的情況下通過網(wǎng)網(wǎng)格,如有一名碰觸則全隊重來.可以肯定的說沒有一個團隊能一次全部通過，那么就要看這個團隊隊的配合，協(xié)作。我所在的團隊前兩次都沒有成功，而時間已經(jīng)過半，但是我們沒有爭吵，沒有埋埋怨，沒有內訌，而是仔細的商討先送誰過，誰最后過，因為我們的團結，使我們在規(guī)定時間中順利的完成了這個任務。從這個項目中我們更能體會到集體合作力量的強大,團結的重要性.
我們校學生會共由23名成員組成，可以說大家都是各班的精英，年級的精英。在學校的各項活動中都少不了我們的協(xié)同的組織，少不了各部門的配合，這就更要求我們團結一心，即便是在有分歧的情況下我們也要冷靜的，站在整體利益的角度上妥善處理，我希望也相信我們會做到團結一致，只要我們精誠團結，我相信我們會出色地完成學校交給的每一項任務!
第二點我們要珍惜時間，努力奮斗;
時光匆匆,光陰荏苒。我們在實驗園中已經(jīng)走過了兩年的征程，到今天的高三畢業(yè)和藝術生等陸續(xù)離開，高考的的緊張氣氛已經(jīng)彌漫開來。我們已經(jīng)可以說是一名高三學生。
我們是學生，學習是我們的主業(yè)，我們唯有學習好，才能工作好，唯有學習好，才會在同學中贏得威望，才會更好的開展工作。所以更要求我們珍惜現(xiàn)在的時間，努力奮斗。
最后愿我們在坐的每一位同學都能在今后的一年中珍惜時間，全力以赴，讓我們共同收獲在那20xx的美好的仲夏!愿我們實驗北校的明天更加輝煌!
最后送給大家一句話，以它來結束我今天的演講----自信是船，理想是帆，毅力是風，知是舵手，勤奮幫你澆開成功之花，自信助你登上理想之顛，堅持不懈，方顯真我風采，寵辱不驚才是英雄本色!
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鐵路發(fā)言稿篇十二
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，它不僅關系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關系到我們每個職工家庭的切身利益。下面由本站小編向你推薦鐵路安全例會
發(fā)言稿
，希望你滿意鐵路安全
演講稿范文
。
安全，對于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關系到人民生命與財產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。
近期，全路正在大力開展"安全風險管理大家談"活動，旨在提高干部職工風險防范意識和事故預防能力。在安全管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，其實我們更應該想到習慣性按章操作、習慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應將標準養(yǎng)成習慣，而不能讓習慣變成為標準。講到這里，讓我們首先把關注的焦點轉移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實案例?！聊辍猎隆寥?，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中，由于隔離開關監(jiān)護員沒有全程監(jiān)護，自身又沒有嚴格的執(zhí)行隔離開關操作"六確認"規(guī)程，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復送電的4道的ss6b-6009機車頂部被高壓電感應電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓，我們應該明白強化安全風險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福!
放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員?？墒俏覀兡軌蛞驗楣ぷ鞯钠椒?，就放松了對安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責任、有義務、有能力用我們的實際行動去履行安全職責，去踐行安全標準。我們應該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執(zhí)行，一條檢查范圍沒有落實，我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日，ss90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉車長拉閥停車，構成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中，沒有嚴格執(zhí)行機車檢修作業(yè)標準，工作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風管所對應折角塞門的顏色和位置，盲目作業(yè)錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝后的風管與車輛風管按正常方法連接，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設想的后果啊。安全生產(chǎn)無小事，誰忽視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記"安全第一，預防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。"這，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應",它告訴了我們一個真理，即："細節(jié)決定成敗，習慣成就未來". 我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應，緊密相連的關系。當同事需要幫忙時，當一個同事違規(guī)操作時，當有人安全防護不到位時，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習慣，就能掌握安全工作的主動權，實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位，把遵守各項
規(guī)章制度
當成維護自己的生命一樣來對待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。
安全工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題，在未來的歲月里，用青春的職責去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，它不僅關系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關系到我們每個職工家庭的切身利益，作為一名鐵路職工，不僅要對安全生產(chǎn)負責，對自己的崗位負責，更要對自己的家庭負責。
今天借此機會，和大家一道，重溫一下我們車間近年來發(fā)生的安全事故，希望各位師傅能認真吸取事故教訓，深刻認識到事故的危害性和遵章守紀的重要性。
不知道今天在座的師傅們，有沒有喜歡喝那么一口的，我們車間有兩位師傅，就是因為多喝了那么一口，而付出了沉重的代價，給家庭造成了巨大的損失。某年某月某日，××運用車××次機班在公寓內飲酒，被車間安全檢查組當場發(fā)現(xiàn)，檢查組立即停止了該機班工作。事后責任人調離了動車司機隊伍，調出動車運用車間。還有一件，估計我們不少人也都有這個毛病，現(xiàn)在冬天來了，天氣冷了，早上鬧鐘都響了好幾遍了，是不是還想呆在溫暖的被窩里不想出來，就讓我再多睡一會吧，哪怕是一分鐘也好啊。那我們來看看，就是因為多睡那么一會，發(fā)生的一起事故，某年某月某日，××運用車間××次機班，2點17分上海公寓叫班后，發(fā)現(xiàn)室外下雨氣溫降低，兩人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到車站接車。事故的導火索就這樣被點燃了，其中一個人在上海機務段出勤后，回到公寓敲門無人應答，誤以為他的搭檔已到車站去了，可他到了車站之后卻怎么也找不到他的搭檔，其實他的搭檔還在公寓房間睡大覺;最后××次在上海站晚開63分鐘，構成鐵路交通一般d10事故。同樣，該事故的責任人調離了動車司機隊伍，調出動車運用車間。
又回到了那些熟悉的同事身邊，對別人來講是多了一個同事，可對于他們本人來說，不是凱旋而歸，而是被貶回來，面子是沒有了，更可怕的是"里子"也丟了。從開動車組月收入四、五千元，銳減到待崗期間不足一千元的工資，對家庭帶來的沖擊，就像睛天劈靂，把一家人的幸福生活打了個支離破碎。日常的柴、米、油、鹽等開支還要維持，當初制定的生活目標"收支平衡，略有節(jié)余"瞬間化成了肥皂泡，一分錢都能難倒英雄漢，何況是幾千元，這個缺口如何填補?他們顯得力不從心，而且這種日子還將持續(xù)下去，不知道何時是個盡頭。入不敷出讓這些堂堂的五尺男兒也沒有了底氣，如何面對家人，如何面對未來，這在當時壓得他們喘不過氣來。
如今，雖然他們有的回到了動車車間，但是那段時間的損失，給家庭帶來的傷害，不光光是用金錢可以衡量的，一名合格動車組司機的陽光形象和敢于擔當責任的工作態(tài)度，或許需要他們用一生的時間來彌補。
親愛的朋友們，真誠地希望大家能夠從慘痛的事故中，感受到切膚之痛，倍加珍惜自己的工作崗位，上班細心一點，違章就會少一點，工作認真一點，家庭就會幸福一點，因為我們每個人的背后，都有一個需要我們支撐的家，都有一群期待我們平安歸來的親人，因為有安全才有家。
職工朋友們，大家好!我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習期的所見所聞、各種違章違紀現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過"安全風險管理大家談"活動對安全事故案例的深入學習，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認識到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性。今天借這個機會，我把自己對安全風險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風險無處不在，遵章守紀贏得未來》。
什么是安全風險?盡管相關文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺得，對于機車乘務員來說，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風險!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的安全風險之中。
我們大家都有過馬路的經(jīng)歷，也反復教育自己的子女過馬路時要做到"紅燈停、綠燈行",有的開了私家車的師傅們在馬路上飛馳的時候，也必須遵守這樣的規(guī)定?？梢哉f，"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通安全的制度和標準。如果無視這個標準，就會威脅到路人的生命安全，造成車毀人亡的慘劇。這個標準可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機車閘把、肩負安全責任的機車乘務員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調車脫線事故。那是四年前的×月××日，調車司機蘇某和學習司機王某一起值乘df7-108機車，擔當武南一場推峰任務。9時28分，該機班在2道駝峰輔助信號機未開放的情況下，沒有確認和呼喚信號機顯示狀態(tài)，僅憑調車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關閉的駝峰輔助信號機，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構成了一般d2類鐵路交通事故!望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承擔的責任追究，那天的秋風未寒，但吹在兩個人身上的時候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。
是啊，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過?有沒有雖然沒有造成嚴重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時偷偷玩手機導致待班質量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設備的違章違紀，這些五花八門、形形色色的安全風險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機，導致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛;運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故;運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件d類違章，考核30元，但是一件d類違章可能導致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀是我們的職責所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。
只有真正認識到安全風險的存在，大家才會主動防范安全風險、有效化解安全風險。不懂安全風險、無視安全風險，哪怕是一個不起眼的小細節(jié)，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉秩序;不顧安全風險、不怕安全風險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。
朋友們，身為機務人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望，更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復興的中國夢!
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國家有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術，為鐵路代言;也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。
"安全大于天、責任重于山"的誓言在提醒我們，"質高無上、永當先行"的南機理念在啟示我們，"安全優(yōu)質、興路強國"的新時期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代、進取、精細、文明的美好未來!
鐵路發(fā)言稿篇十三
各位領導、各位來賓：
年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產(chǎn)季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月12日結束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監(jiān)局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產(chǎn)工作進行了發(fā)言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產(chǎn)工作作重要講話，請各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調四點意見：
一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，并可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的任務，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務。
二要建立健全領導機構?？h政府成立了春運工作領導小組，辦公室設在縣經(jīng)信商務局，負責春運日常綜合組織協(xié)調工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門也要成立相應工作機構，在春運前召開動員大會，統(tǒng)籌制定春運工作方案和預案，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調處理突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件。春運工作結束后，要認真分析總結，并將情況報送縣春運辦（經(jīng)信商務局）。
三要合理統(tǒng)籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務工人員相對集中的企業(yè)，要提前調配運力，增加車輛班次?？h公交也要根據(jù)情況適當要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統(tǒng)籌，發(fā)揮鐵路長途運輸優(yōu)勢、公路中短途運輸優(yōu)勢。郵政、快遞企業(yè)要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務工作。
一要加強重點領域環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關消防、救援等設施設備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經(jīng)道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設施。要充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及村，組織勸導隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。
二要加強交通指揮疏導。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責協(xié)調中小學體育場、操場臨時開放，作為春節(jié)期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。
三要督促企業(yè)嚴格落實主體責任。交通運輸局要督促車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規(guī)定。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段信息，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。火車站要突出抓好進出旅客的安檢，強化對設施設備的養(yǎng)護維修。
一要細化完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經(jīng)驗教訓的基礎上，針對可能出現(xiàn)的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應急預案，統(tǒng)籌組織安排應急救援、應急運力等保障措施。
二要備足備齊應急物資。在易積雪結冰路段、事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好各類應急車輛、食品、藥品等物資，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。特別是一些偏遠的山區(qū)路段，在冰凍雨雪天氣很容易結冰，要備足的.防滑沙料、工業(yè)鹽等應急物資。
三要及時發(fā)布氣象預警。氣象局要針對冬春季節(jié)氣候特點，加強災害性天氣的預測、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，并與公安、交通運輸?shù)炔块T建立突發(fā)氣象災害快速通報制度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門和企業(yè)要根據(jù)氣象預報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。
四要妥善處置突發(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關輿情監(jiān)測、輿論引導。
一要進一步增強服務意識。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門和企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
二要進一步拓展的便民服務形式。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、等多種服務。在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續(xù)組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民服務。
三要進一步維護好旅客合法權益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業(yè)要向社會公布駕駛員信息和服務監(jiān)督舉報電話，發(fā)動旅客來禁止客車駕駛員的違規(guī)違章行為。
同志們，春運工作時間緊、責任大、任務重、困難多，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門務必克服麻痹思想、僥幸心理，發(fā)揚持續(xù)作戰(zhàn)、敬業(yè)奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把20xx年我縣春運工作抓好、抓實，讓領導放心、讓群眾滿意。
春節(jié)即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。
鐵路發(fā)言稿篇十四
尊敬的老師們，同學們：
大家好!
今天，我們在這里隆重召開我系新一屆學生會的成立大會。首先，請允許我代表建筑機電系分團委向在百忙之中抽出時間來參加本次大會的各位老師表示衷心的感謝;同時向出席大會的各位嘉賓表示熱烈的歡迎。從第一屆學生會成立以來，正是有這么一批無私奉獻、積極進取、精益求精的學生干部的努力才有了今天我系分團委學生會的蒸蒸日上的成績。在此，我謹代表新一屆分團委向為我系學生會的發(fā)展作出無私奉獻的第一屆學生干部們表示由衷的感謝?！爸x謝”(鞠躬)
建筑機電系分團委學生會是在系部領導、院團委老師的親切關懷和大力支持下，依靠全系學生開展工作的學生組織，是聯(lián)系系部廣大同學的橋梁和紐帶。自系學生會成立以來，我們系學生會的發(fā)展大致可劃分為兩個階段。第一個創(chuàng)業(yè)階段：我們第一屆學生會干部同仁在一條全新的道路上為我們邁開了系前進的第一步，開始書寫建筑機電系分團委學生會的歷史;今天，我們又踏上了新的征程，進入第二個是完善階段：各部門開始承擔學生服務工作，系學生會在制度上逐步得到完善、在活動中鞏固并推新，爭取創(chuàng)造一個健康、健全、積極向上的青年學生組織。
在接下來一年的工作中，我將攜手分團委學生會委員會的常委們領我們團隊在以下四個方面開展工作。
一、重新定位，制定全局性工作指導思路。我們將減少活動數(shù)量、提高活動質量、做好日常管理、加強自身學習、嚴格自我要求、轉變工作作風、強化全局觀念?！皬娀找庾R，增進科學管理，以服務為導向，深入開展各項工作”。
二、建設學習型學生組織，升華組織文化。在學生會自身建設上以“學習生活化、生活學習化”為組織文化建設目標，建設學習型學生組織。主要工作有以下三個方面：第一、形成例會主題討論制度，在發(fā)言中、在交流中尋求啟迪并在工作中踐行理論;第二、善于總結，善于沉淀。在每一項工作完成后，積極發(fā)動工作總結并將不足之處和可以分享的心得體會收集整理，使之成為分團委學生會的文化沉淀和寶貴財富。在總結中學習，在學習中進步。第三、組織開展“分團委學生會干部交流會”，加強部門間成員交流，組織形式多樣的集體活動，讓學生會成為“學生的素質拓展中心、干部的培訓學校、成員的重要展示平臺。力求建設一只思想成熟、勤勞肯干、勇于擔當、素質過硬的學習型學生干部隊伍!
三、加強學生會制度建設。盡力申請分團委學生會辦公室，完善辦公室值班制度、制定學生會會議制度和活動組織制度。具體的實施制度由各部門因循各自工作特點制定執(zhí)行，為建設一個學習型的學生組織奠定制度基礎!制度是行為的準則，更是組織有序運行的保障。我們在工作當中所獲得的經(jīng)驗、在總結中獲得的知識都可以為我們系學生會制度建設提供有力支撐，讓我們分團委學生會在成長過程中逐漸成熟、機制更加健全，以制度的力量將我們豐富的人力資源轉化為雄厚的人力資本。
四、加強建設學生會自有品牌活動，力求出精品。學生組織當以組織活動最能鍛煉人，最能直接服務同學。在品牌活動框架內推陳出新、創(chuàng)新機制、豐富內容，使之成為領導支持、同學喜愛、影響廣泛、歷屆相傳的精品活動。引導形成積極、健康、進步的校園生活文化!
年輕的建筑工程機電系，我們有理由相信，新一屆分團委學生會將加強自身建設，刻苦學習;努力站在一個新高度創(chuàng)造性地利用已有資源發(fā)揮一個學生組織應有的能力與作用，盡職責行使命;以一個高效、干練、嚴謹、自信的姿態(tài)來俯首為同學們服務!我們有信心，因為，我們正年輕!謝謝!
鐵路發(fā)言稿篇十五
尊敬的各位領導、各位家長、兄弟姐妹們：
你們好!
我是xx-x的妻子xx-x。今天能和大家共聚一堂，我很榮幸，非常感謝各位領導給我這個機會，和大家說說心里話!
干刑警近xx年時間，每年都有各種榮譽證書和嘉獎證書，家里裝了一抽屜。
我和丈夫可以說是相互扶持，相敬如賓。在平時的生活中，我總是告誡自己，要盡自己最大的努力來支持丈夫的工作，自覺做到不該問的不問，不該說的不說，用特殊的愛關心理解丈夫的工作。特別是閱讀到《創(chuàng)建廉潔家庭——家庭助廉教育讀本》這本書時，更堅定了我做一名好妻子，做一名“監(jiān)督員”，做一個名副其實的“賢內助”的信心。
好妻子是丈夫的賢內助，能和丈夫分擔憂愁，共度難關。好妻子是一個男人順應歷史潮流向前挺進的人生伴侶，也是大是大非的十字路口忠誠的向導和溫柔的同路人。xx年，愛人由于領導培養(yǎng)，組織信任，同事支持，被提拔到領導崗位上來。記得在他走馬上任之初，我倆做了一次推心置腹地交談。我們決定共同遵守和嚴格執(zhí)行廉潔家庭“五不”、“五要”行為公約。做到“五不”：不以職權謀取私利;不用公-款，舉家消費;不借其名，托人辦事;不涉其政，混淆視聽;不沾陋習，禁賭拒賄。堅持“五要”：要勤奮工作，耐得住寂寞;要守得住清貧;要經(jīng)得起誘-惑;要勤儉持家;要為家庭和單位樹起廉潔從警的好榜樣。
最后，我這個外行還真給你們內行提幾點建議：
3、有正義、有正氣、有骨氣。古人云：“莫以惡小而為之，莫以善小而不為?！?BR> 4、危難之處顯身手。說起來容易，做起來難啊!要有強健的身體、過硬的本領，還要智勇雙全哦!
5、普法教育到學校、到社區(qū)、到鄉(xiāng)村。眾志成城，僅有公安的威嚴，沒有百姓的配合，保一方平安只能是一句空話。
總之，只要我們每一名警-察注意自己的言行，心中時刻裝著咱老百姓，努力搞好自己的本職工作，我相信：光輝的人民-警-察形象將永遠矗立在人們心中!
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又因為丈夫是一名普通教師出身，他始終堅信：學高為師，德高為范。做一名學校教育的領頭羊，德該多重要!除了辦好新校搬遷這件大事，丈夫在學校管理工作中積極推行民-主管理，經(jīng)常能換位思考，做到揚長避短，人盡其才，積極為一線教師辦實事，做好事，得到了教師的信賴和支持。連普通老師看見我都稱丈夫為“我們老徐”而不是“你們校長”。
自古夫貴妻榮。丈夫的權力地位往往會給妻子帶來莫大的優(yōu)越感。但是我深知：當官是暫時的，做人是一輩子的。丈夫的權力是組織給的，要為學校 ，為教育多干事，辦實事，而絕不能為自己謀私利。因此，我堅決遵守我們夫妻之間的“五不”和“五要”公約。始終堅持我就是我自己，始終以一名普通教師的身份要求自己，做自己該做的事，管自己該管的事。平時家里的事絕不讓丈夫分心，家里的活不讓丈夫伸手，工作上的事不讓丈夫操心，連女兒中考他都回避，更別說平時抽時間輔導，但我都理解、支持他。做到多一分溫暖，少一分冷漠;多一分關心，少一分埋怨。為愛人干凈辦事創(chuàng)造一個良好的家庭環(huán)境。
現(xiàn)在社會上的一些歪風邪氣也屢禁不止。比如當官了就購車，購房，豪華裝修等等。而我們和老師住的一樣都是學校集資建的房子，搬進去住了幾年。有人就問，你們家怎么還不裝空調呀!對此我一笑而過。我經(jīng)常對丈夫說：“有空調的房間冬暖夏涼，的確不錯，追求高品位的生活，但這不是幸福生活的全部。其實我們注重情趣，注重放松的心情，夫妻情感和-諧，這就足夠了。如果你腐-敗了，你能放松，能快樂嗎?”
我自己平時從不與人攀比，以一顆平常心保持謙虛謹慎的處事態(tài)度待人接物。以至于調進學校的新教師聽說我是縣唯一一所重點高中校長的妻子，起初都不相信，但慢慢的他們都把我當作朋友看待。讓我覺得我不僅在家庭中做了一名稱職的“監(jiān)督員”和“賢內助”，而走出家庭我同樣擁有一片藍天。
總之，我希望丈夫能夠在領導干部工作崗位上努力工作，把工作當事業(yè)來做，為靖安教育多做貢獻，是我們夫妻二人最大的心愿。我也一定在做好本職工作的同時，向丈夫常吹“廉潔風”，常念家庭“廉潔經(jīng)”，勤算家庭“廉政帳”，營造一個積極、健康、文明、向上的家庭環(huán)境，爭做一名合格家庭助廉“監(jiān)督員”，當好丈夫事業(yè)的“賢內助”。
鐵路發(fā)言稿篇十六
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好，我叫xxx，于xxx年xx月畢業(yè)于xxx大學，同年x月加入xx鐵路局，成為一名光榮的鐵路職工，從此開始了我的鐵路職業(yè)生涯。在這近x年的時間里，在各級領導的指導和關懷下，在同事的理解和支持下，我從見習生開始，從助理值班員到車站值班員再到車站調度員，從貨運員到貨運值班員，都勤勤懇懇，踏實學習，努力工作，不斷提升自身業(yè)務素質。同時，加強觀念轉變，既學習理論技術，又重視實際操作，為將來職業(yè)生涯打下堅實基礎?，F(xiàn)我將近一年的工作情況總結如下： 一．思想意識方面 思想政治素質方面，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，自覺與黨保持高度一致，堅決貫徹執(zhí)行車務段及車務段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領導，聽從指揮。
通過對近一年的工作總結，發(fā)現(xiàn)收獲不少，感觸良多。
1.繼續(xù)保持良好心態(tài)、擺正位臵、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。
通過現(xiàn)場作業(yè)，發(fā)現(xiàn)實際操作與理論技術仍然有很大偏差，特別是對于運輸生產(chǎn)方面，很多寶貴的知識根本無法從書本上獲得，都是千千萬萬老前輩以血的教訓摸索出來的經(jīng)驗總結，所以我時刻提醒自己，要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學習，增強自身各方面能力。
2.奮發(fā)圖強，努力才會有收獲。 “態(tài)度決定一切”，朝氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度，不但能使人刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中的難題，去研究、去分析、去解決。工作是一個“厚積薄發(fā)”的過程，沒有長時間的磨練和積累，就難以成就一番事業(yè)。因此把我現(xiàn)場作業(yè)當作一個積累的過程，積累經(jīng)驗，充實認識；當作一個沉淀的過程，沉淀知識，融會貫通；當作一個提高自我的過程，增長才干，日漸成熟。
總之，通過鍛煉學習，使我對現(xiàn)場作業(yè)的運作越來越清晰，對儀器設備的使用越來越熟悉，與同事關系也越來越親近，對各個作業(yè)環(huán)節(jié)都有一個整體的認識。但今后工作還需繼續(xù)努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，不斷磨練自己，將工作做好，爭取更好成績。xxx xxxx年xx月xx日篇二：鐵路職工演講稿 堅守中成長、成長中成才 ** 大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。首先十分感謝車務段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。
從小就抱有一個理想：將來成為一名威風凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在2012年初因全局主要行車工種實施系統(tǒng)性結構調整，我與80余名退伍軍人一同調撥至車務段，被分配至***站擔當信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌荆瑥膸资昼姷纳习嘀?，變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠尽Ｕf實話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒??”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學習、拒絕領導的工作安排、拒絕日復一日，年復一年反復操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復轉軍人業(yè)務理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間里，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒；當我當助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開飯，就連客運員李姐總是說“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業(yè)務理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫新光榮學規(guī)背規(guī)業(yè)務知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫?，這就是“堅守”。也許有人會說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學生天之驕子的光環(huán)和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺，但我要說，鐵路事業(yè)確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現(xiàn)出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學歷，一樣的具有對鐵路事業(yè)的奉獻精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當家”的領域，因為堅守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。
在通往成功的道路上，誰都不可能順風順水，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統(tǒng)分工細致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人，日復一日，年復一年反復操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個大寫的人。
心動夢想，青春激揚 尊敬的各位領導、各位前輩： 大家好！
金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。
縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔。
敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現(xiàn)代化的快速發(fā)展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展日新月異，已經(jīng)讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當代青年，無論在學校，還是走入工作崗位，我都已經(jīng)深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音！
敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說：“栽種思想成就習慣，栽種習慣成就行為”。從學校剛剛步入社會，養(yǎng)成良好的習慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團隊中敢想、更敢為的先進分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績！
敢承擔，所講究的是一種時代爭先的創(chuàng)舉，是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應該讓責任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現(xiàn)代社會中所追求的就是一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔的工作責任感。勇于承擔，才能讓我們的服務更加完美；勇于承擔，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔，才能讓國家的鋼鐵脈絡中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！“腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經(jīng)歷一次又一次教育活動的磨礪。理學大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來。”塘水之所以清澈見底，正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠，每一次學習教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實的基礎。
“長風破浪總有時，直掛云帆濟滄?！睙o論未來如何，我都將用青春之火，點亮工作中前進之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時看得出來，關鍵時刻站得出來，危急關頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者！
工作如畫，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩，需要我們開拓創(chuàng)新、銳意進取去頌揚；工作如歌，需要我們細致如絲、全情關注去譜寫，我樂于奉獻，更恪守執(zhí)著。我相信，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲，讓你我共享！
謝謝大家！
鐵路發(fā)言稿篇十七
你們好!
我是xxx的妻子xxx。今天能和大家共聚一堂，我很榮幸，非常感謝各位領導給我這個機會，和大家說說心里話!
干刑警近xx年時間，每年都有各種榮譽證書和嘉獎證書，家里裝了一抽屜。
我和丈夫可以說是相互扶持，相敬如賓。在平時的生活中，我總是告誡自己，要盡自己最大的努力來支持丈夫的工作，自覺做到不該問的不問，不該說的不說，用特殊的愛關心理解丈夫的工作。特別是閱讀到《創(chuàng)建廉潔家庭——家庭助廉教育讀本》這本書時，更堅定了我做一名好妻子，做一名“監(jiān)督員”，做一個名副其實的“賢內助”的信心。
好妻子是丈夫的賢內助，能和丈夫分擔憂愁，共度難關。好妻子是一個男人順應歷史潮流向前挺進的人生伴侶，也是大是大非的十字路口忠誠的向導和溫柔的同路人。xx年，愛人由于領導培養(yǎng)，組織信任，同事支持，被提拔到領導崗位上來。記得在他走馬上任之初，我倆做了一次推心置腹地交談。我們決定共同遵守和嚴格執(zhí)行廉潔家庭“五不”、“五要”行為公約。做到“五不”：不以職權謀取私利;不用公款，舉家消費;不借其名，托人辦事;不涉其政，混淆視聽;不沾陋習，禁賭拒賄。堅持“五要”：要勤奮工作，耐得住寂寞;要守得住清貧;要經(jīng)得起誘惑;要勤儉持家;要為家庭和單位樹起廉潔從警的好榜樣。
最后，我這個外行還真給你們內行提幾點建議：
3、有正義、有正氣、有骨氣。古人云：“莫以惡小而為之，莫以善小而不為。”
4、危難之處顯身手。說起來容易，做起來難啊!要有強健的身體、過硬的本領，還要智勇雙全哦!
5、普法教育到學校、到社區(qū)、到鄉(xiāng)村。眾志成城，僅有公安的威嚴，沒有百姓的配合，保一方平安只能是一句空話。
總之，只要我們每一名警察注意自己的言行，心中時刻裝著咱老百姓，努力搞好自己的本職工作，我相信：光輝的人民警察形象將永遠矗立在人們心中!
鐵路發(fā)言稿篇十八
今天舉行20xx年春運啟動儀式，縣政府吳縣長親臨會場，充分體現(xiàn)了縣委，縣政府領導對春運工作的高度重視。為認真做好春節(jié)期間的旅客運輸安全工作，實現(xiàn)"平安、便捷、優(yōu)質、和諧"的春運目標，結合我縣實際，就春運工作講幾點意見：
20xx年春運工作從1月8日開始，2月16日結束，為期40天。春運工作是道路運輸行業(yè)每年開局工作的頭等大事，是對道路運輸行業(yè)社會公共服務能力、服務水平和執(zhí)行力的考驗。為了保障廣大旅客的出行安全和社會穩(wěn)定，各客運公司、車站要精心組織領導，集中優(yōu)勢力量，采取有力措施，落實目標責任，為廣大人民群眾提供舒適、安全、便捷、高效的運輸服務環(huán)境。
為了加強春運工作的組織領導，縣運管所成立了春運工作領導小組，各客運企業(yè)、車站也要成立相應的春運組織機構，具體負責本單位的春運組織協(xié)調服務工作。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。
一是要加強車站源頭管理，汽車站嚴格執(zhí)行"三不進站"、"五不出站"、"三品"檢查、安檢報班等各項規(guī)章制度，落實車站源頭安全管理職責。
二是加強車輛技術管理。對參加春運的各類車輛要進行嚴格、細致的車輛技術性能檢測和維護，檢測合格的，核發(fā)20xx年春運許可證件。凡未取得春運許可證件的客運車輛一律不得參與春運。
三是按照《汽車運價規(guī)則》相關規(guī)定，在春運期間，客運票價不得在正常的政府定價水平以外實行特殊的加價政策。
四是對不服從道路運輸管理機構的管理、監(jiān)督、檢查、指揮的；發(fā)生宰客、甩客、賣客，私自攬客等經(jīng)營行為的；經(jīng)營過程中發(fā)生情節(jié)惡劣的服務質量被投訴的；發(fā)生重大運輸安全責任事故的；未上安檢臺或安全檢查不合格的車輛，車站安排發(fā)車的；私漲客運票價的'；嚴重超員，超速，酒后駕車的；玩忽職守，不履行職責等行為，運管所將予以通報，按照相關規(guī)定采取高線，予以重罰，嚴肅處理，情節(jié)嚴重的停業(yè)整頓或吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》。
五是出現(xiàn)冰雪霧等惡劣天氣時，要及時告知和提示，加強疏導分流。對不具備發(fā)車條件的，要及時關閉車站，終止運行。
六是確保運力充足，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留。提前調查預測旅客的流量、流時、流向，根據(jù)客流變化，合理調配運力，調整班次密度。
在認真履行工作職責的基礎上，進一步加強與公安交警部門的信息交換和協(xié)作聯(lián)動，形成工作合力，加強自身的路檢路查力度，要實行重點檢查、源頭檢查和巡回檢查相結合，如遇天氣變化，立即啟動應急預案，采取有力措施，保障道路運輸安全工作，確保我縣春運各項工作真正落到實處，保障全縣人民過一個歡樂祥和的春節(jié)。
同志們，春運期間的安全生產(chǎn)責任重，任務大，要求嚴，我們一定要站在講政治的高度，切實改變工作作風，振奮精神，強化責任，細化措施，狠抓落實，以卓有成效的工作和安全保障，搞好20xx年春運工作。
借此機會，我代表華亭運管所向全縣道路運輸從業(yè)人員拜個早年，祝你們全家幸福，萬事如意，并預祝20xx年春運工作圓滿成功。
謝謝大家！
鐵路發(fā)言稿篇十九
尊敬的各位領導，各位家屬姐妹們：
大家下午好！
我是本段職工xxx的妻子——xx。今天能參加這個座談會和大家歡聚一堂，我深感榮幸！此時此刻，我的心情無比激動！首先，請允許我代表各位家屬，感謝站段、車間領導對我們家屬的關心，為我們提供了這樣一個交流平臺，讓我們互相認識，相互了解。其次，感謝領導能給我這個機會，讓我和大家說說心里話。
鐵路職工是偉大的產(chǎn)業(yè)工人，承擔著國家的公益性運輸任務。一代又一代的鐵路人，用自己辛勤的汗水、卓絕的毅力和杰出的智慧，為經(jīng)濟社會發(fā)展默默奉獻。這正是鐵路人可欽可佩之所在！假如說鐵路是國家的命脈，那鐵路職工就是組成這命脈的滾滾激流！而我們——鐵路職工家屬，就是這命脈上最強有力的支柱！我們是鐵路職工的家屬，我們自豪！我們榮耀！
然而，榮耀不能當飯吃，生活是具體而微的。我們常常會遇到許多的困難。結婚三年，我越來越深刻地體會到，作為一名鐵路職工的妻子，就意味著生活中多數(shù)的時間是無盡的等待和綿長的牽掛；就意味著我必須默默奉獻，忍受聚少離多的孤獨，勇挑家庭瑣事的重擔，承擔孝敬老人照顧孩子的責任；在搞好自己工作的同時，把更多的精力放在家庭上，竭力營造一個溫馨、和諧的家庭氛圍，為丈夫的事業(yè)撐起“半邊天”，甚至“多半邊天”，讓他工作時踏實放心，回到家舒服安心！
要做到這些，就要了解他的工作性質，體諒他們的艱辛，理解并支
持他的工作。所以，當丈夫在我懷孕十月期間從沒有接送過，也很少陪我去醫(yī)院檢查，我沒有抱怨他；生小孩急著去醫(yī)院，他卻因未請到假去了單位，我沒有強留他；過年都不在家，班排的緊，上午回來下午又走，連個團圓飯都吃不上，我只能忍著自己的難過，發(fā)短信寬慰他；孩子生病剛送到醫(yī)院，他卻坐那兒就睡著了。我知道他超勞剛回家很累了，沒有叫他，一人應對；常常不見面，孩子一歲半還不會叫爸爸，我只能指著相片讓他練習??當一遍遍短信叫他走，待班卻一推再推時，我會發(fā)短信勸他別著急，就當免費休息；當他的車停在前不著村后不著店的地方，被遺忘在看不見來路與去路的等待中，餓得抓耳撓腮時，我只能一邊心疼得流眼淚，一邊告訴他下次要帶更多的干糧?? 理解與支持不是一句空話，是點點滴滴的行動潤物無聲：是在他漫長乏味的行車途中一句“少抽煙多喝水”的叮嚀；是他回家時準備好的一頓熱乎飯，一盆洗腳水；是休閑時督促他活動久坐的腰；是他疲憊時一個并肩的支持、一個鼓勵的微笑、一次放松的按摩?? 海爾集團的總裁張瑞敏說過：“把平凡的事情做好了，就是不平凡。把簡單的事情做好了，就是不簡單?！边@世界不可能人人都長得高大威猛，但人人都可以因為無私的奉獻而高尚偉大。我們是鐵路職工家屬，承擔著一個家大部分的責任，因此，我們，是偉大的！
當然，我知道，在坐的和不在坐的各位家屬姐妹們，遇到的困難比我多得多，做出的犧牲和付出的努力比我要大得多。我深感欽佩。以后也要向你們學習，把“鐵路職工家屬”這個工作做得更好！
“大河有水小河滿，大河無水小河干”。有大家才有小家！我們每一 個小家庭的日子越過越好，離不開站段、車間領導的殷切關心，再次深表感謝！同時，也祝愿我們鐵路局、機務段和我們包西車間的事業(yè)越來越紅火！最后，祝愿我們這個大家庭的每一位兄弟姐妹們 身體健康，合家歡樂！
家屬代表發(fā)言稿
尊敬的領導、親愛的家屬朋友們: 大家好！
我是xx老師的愛人，今天，我有幸參加這家屬聯(lián)誼會，更有幸能代表各位家屬在這里發(fā)言。和眾多的能人、美女、帥哥們一起展望未來美好的歲月，在這個共享歡樂與幸福的時刻，我感到十分的激動與感動，有好多好多的話要說，但是在你們這些知識分子面前，本人實在是太渺小了，只好獻丑了。今天我的發(fā)言準備講三層意思，歸納起來三個詞，六個字。
第一，感謝！
代表家屬感謝校方領導創(chuàng)設了優(yōu)雅舒適的學校環(huán)境，使我們的親人能夠在這寬松舒適的環(huán)境中全身心的、心情愉快地學習與工作。也感謝你們對我們家人從政治上、學習上、工作上、生活上方方面面關懷備至，讓我們的家人能安心地去學習與工作。
第二，表態(tài)！
作為一名教師家屬，在今后的日子里，我們將會一如既往的支持學校的工作。作為教師的另一半，我們一定會多一份寬容，多一份理解，多一些支持，多一些奉獻。也希望你們在百忙的工作中多注意保重自己的身體，時時、事事、處處同健康結伴，與快樂相隨，攜幸福為伍！
第三，祝福！
瑞雪紛飛清玉宇；筆走龍蛇賀新年。值此新春佳節(jié)來臨之際，我代表家屬朋友給大家拜個早年。祝愿大家：新年愉快，身體健康，闔家歡樂，在銀蛇送瑞的一年里人人平平安安，快快樂樂，心想事成！
堅守中成長、成長中成才 ** 大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。
首先十分感謝車務段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。
人，日復一日，年復一年反復操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個大寫的人。
我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻。遠離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒有失去最為寶貴的青春，我們也沒有辜負自己的青春，我們正用汗水見證著成長，用奉獻丈量著價值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。
鐵路發(fā)言稿篇二十
尊敬的各位領導、評委、工作人員：
我演講的主題是“用激情撐起鐵路安全一片天”。
今天，站內演講比賽的主題是“誰是安全生產(chǎn)的依靠？”當我看到這個問題時，我想每個人心里都有一個答案。生產(chǎn)安全靠誰？有人會說，安全生產(chǎn)取決于上級的監(jiān)督和管理制度的完善。有人會說，安全生產(chǎn)取決于安全第一的理念、教育，以及基礎設備水平的不斷提高。作為鐵路運輸生產(chǎn)一線的一名普通員工，我認為安全生產(chǎn)取決于我們年輕一代對鐵路行業(yè)的熱愛。
什么是激情？激情是生命存在的一種形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》中，你可能看到過，品味過它，無論是誰，從漫長的戰(zhàn)爭硝煙中，從火災現(xiàn)場中，都可以感受一種激情，一種軍人的激情，一個為國家、民族、事業(yè)燃燒的激情。
雖然戰(zhàn)爭離我們很遠，但為國家和民族奮斗的激情將永遠持續(xù)下去。和平時期、鐵路發(fā)展時期、安全生產(chǎn)時期，鐵路事業(yè)將繼續(xù)發(fā)展。激情無處不在，在安全生產(chǎn)的漫長過程中，一代代鐵路人心中的無限激情陪伴著我們。我們走過了春、夏、秋、冬，走過了酸、甜、苦、辣，走向了成長，走向了今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情之間有什么聯(lián)系？為什么安全依賴于激情？我想說，安全感依賴于激情，因為激情可以迸發(fā)出責任感。
責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源不斷的動力；責任是我，是我用無限的激情時間保持高度的警惕；責任是支撐的刀刃，具有切斷一切事故來源的動力和鋒利的刀刃。因為責任，我們能夠從細微的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為責任，我們可以在不斷變化的安全問題上積累漸進的經(jīng)驗。
安全依賴于激情，激情能激勵企業(yè)。因為有了激情，我們的內心才能不斷地升起對事業(yè)的追求欲望，因為有了對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全取決于激情，因為激情可以體驗高質量。只有高質量，才能增強我們的意志；只有高質量，才能讓我們一次又一次地面對安全問題。
安全靠的是激情，因為激情能讓我們在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)亮。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通戰(zhàn)士。在鐵路發(fā)展的大潮中，我們也許無法創(chuàng)造輝煌的價值，但我們有激情。激情就像一朵花，綻放著青春的風采；激情如火，升華生命的價值！驚天動地是壯麗，潤物無聲更有回味。
一個普通員工在安全生產(chǎn)的天空中，不用光芒萬丈，只要激情不滅，哪怕發(fā)出一點光亮，也足以成為耀眼的明星。
朋友，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更多的取決于我們的激情，激情可以激發(fā)勇氣，激情可以讓責任迸發(fā)更大的力量。讓我們在鐵路事業(yè)中，燃燒自己激情，創(chuàng)造自我價值。
我的演講到此結束，謝謝！