心得體會是對自己的經(jīng)歷和感受進(jìn)行總結(jié)和反思的一種方式。寫心得體會時(shí)，可以以自問自答的方式來展開論述，增加文章的深度和思考性。以下是一些關(guān)于心得體會的精彩案例，希望能對大家有所幫助。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇一
首先，面包車明顯就不適宜當(dāng)校車，明顯就不規(guī)范了！然后，嚴(yán)重超載！這輛校車僅7座，事發(fā)時(shí)卻足足坐了 7人。幼兒園每天用這樣的車來接送孩子，就是每天都在跟死神打賭啊，這一次就賭輸了，一輸了就是 條人命啊！
然后，涉嫌超速。據(jù)報(bào)道說，造成事故的原因是司機(jī)駕車速度較快，操作不當(dāng)。此外，還有校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)問題。
再者，車所屬幼兒園還不符合辦學(xué)規(guī)范。據(jù)悉，這家幼兒園未經(jīng)審批，曾多次被鎮(zhèn)政府責(zé)令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園，開著一輛不規(guī)范的校車，超載接送年幼的孩子，這無疑是對生命的最大的漠視！
在此，希望大家都能進(jìn)一步密切關(guān)注校車的安全管理問題，并呼吁車主們在路上可盡量做到謙讓校車，切實(shí)做到機(jī)動(dòng)車避讓“紅燈”校車，還孩子上學(xué)之路一個(gè)安全暢通的環(huán)境！
請為那些可愛的孩子多進(jìn)點(diǎn)責(zé)任吧！
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇二
目前，許多企業(yè)在利用沖壓方法加工生產(chǎn)時(shí)，仍舊沿用著簡單的手工作業(yè)方法，即用手直接在模腔內(nèi)裝取零件，而且，大量的沖壓設(shè)備都擔(dān)負(fù)著多種產(chǎn)品或多種工序的制造任務(wù)。在這種情況下，如果沖壓設(shè)備和模具沒有安全防護(hù)裝置，就極易發(fā)生傷手事故。所以，在沖壓生產(chǎn)中加強(qiáng)安全防護(hù)、安全管理和提高機(jī)械化程度，是防止事故發(fā)生的一項(xiàng)重要任務(wù)防止沖壓事故的預(yù)防措施有多種。首先必須加強(qiáng)安全管理措施，其次是采取安全技術(shù)措施，二者缺一不可。
(1) 沖壓作業(yè)的安全管理措施
沖壓作業(yè)的安全管理是一項(xiàng)綜合性工作，它不僅要有技術(shù)措施，而且要有嚴(yán)格、健全的管理辦法。沖壓作業(yè)安全管理涉及到工藝、模具、設(shè)備（包括安全裝置）管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理和安全技術(shù)教育管理等，如果工藝紀(jì)律不嚴(yán)明，模具管理不善，設(shè)備事故隱患多，組織生產(chǎn)不合理，安全操作水平低，紀(jì)律松懈，傷害事故就會不斷發(fā)生。
積極推行安全性評價(jià)活動(dòng)。推行安全性評價(jià)活動(dòng)，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，特別是抓好“安全生產(chǎn)責(zé)任制”的落實(shí)，使每個(gè)職工明確自己的安全職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行沖壓安全操作規(guī)程，加強(qiáng)安全管理工作，杜絕責(zé)任事故的發(fā)生。做好職工的安全教育是減少?zèng)_壓事故的一條極為有效的途徑。企業(yè)經(jīng)常對職工進(jìn)行安全思想和安全技術(shù)知識教育，使沖壓工人、技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員牢固樹立安全第一的思想，熟練掌握沖壓設(shè)備、模具、防護(hù)裝置的安全操作技術(shù)，就可避免和減少事故的發(fā)生。加強(qiáng)沖壓工藝的安全管理，把安全技術(shù)措施和要求納入工藝文件是非常必要的。它不僅能夠保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)，而且能夠明確工藝技術(shù)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制。如在工序卡片上注明沖模安全生產(chǎn)狀況、編號、所配備的安全工具和安全裝置的名稱、編號等。有了具體明確的工藝文件作為生產(chǎn)依據(jù)，就可以有效地防止無章可循或工藝紀(jì)律不明等原因造成的事故。
此外，工藝技術(shù)人員必須經(jīng)常了解和掌握生產(chǎn)過程中存在的問題，不斷改進(jìn)工藝技術(shù)方法。在沖壓模具的管理過程中，首先必須做到經(jīng)常進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，其次將模具按其對人身安全構(gòu)成的威脅程度不同用色標(biāo)加以區(qū)分。如紅色代表危險(xiǎn)模具，黃色表示安全模具，綠色代表自動(dòng)模具等。在沖壓設(shè)備的安全管理中，首先應(yīng)制定設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，做到定期對設(shè)備及安全裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在作業(yè)前必須認(rèn)真檢查設(shè)備的操作系統(tǒng)、 安全裝置、電器和主要緊固件等，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”運(yùn)行。在沖壓作業(yè)的生產(chǎn)管理過程中，需要加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度工作，按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)規(guī)模合理制定生產(chǎn)進(jìn)度和期限，保證生產(chǎn)均衡有序地進(jìn)行，避免因加班加點(diǎn)引起的事故。
(2) 沖壓作業(yè)的安全技術(shù)措施
化工序、簡化操作、減小操作者危險(xiǎn)的作用。
手用安全工具。使用手用安全工具可以避免如模具設(shè)計(jì)不合理及設(shè)備突發(fā)故障所引起的事故。 常見的安全工具有：彈性加鉗、專用加鉗、磁性吸盤、鑷、鉗、鉤等。
模具的防護(hù)措施。包括在模具周圍設(shè)置防護(hù)板（罩）和模具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。如改進(jìn)模具危險(xiǎn)面積，擴(kuò)大安全空間；設(shè)置機(jī)械出料裝置。在不影響模具強(qiáng)度和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，將原來的各種手工送料的單工序模具加以改進(jìn)，以提高安全性。
實(shí)踐證明，采用復(fù)合模、多工位連續(xù)模代替單工序的危險(xiǎn)模，或者在模具上設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化等都能達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，方便操作，保證安全的目的。這是實(shí)現(xiàn)沖壓安全保護(hù)的根本途徑。在沖壓設(shè)備和模具上設(shè)置安全防護(hù)裝置或采用勞動(dòng)強(qiáng)度小、使用方便靈活的手工工具，這也是當(dāng)前條件下實(shí)現(xiàn)沖壓作業(yè)大面積安全保護(hù)的有效措施。如采用手工工具、模具防護(hù)罩、機(jī)械進(jìn)出裝置，雙按鈕開關(guān)、機(jī)械拉手、推手和撥手裝置、光電自動(dòng)保護(hù)裝置等。
沖壓設(shè)備的保護(hù)裝置。沖壓設(shè)備的保護(hù)裝置形式較多，按結(jié)構(gòu)分為機(jī)械式、按鈕式、光電式、感應(yīng)式等。機(jī)械式保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，但是對作業(yè)干擾較大，操作工人不大喜歡使用，應(yīng)用比較少。通常有推手式、擺桿式、拉手式等。
光電式保護(hù)裝置是由一套光電開關(guān)與機(jī)械裝置組合而成的，當(dāng)操作者的手進(jìn)入模具區(qū)內(nèi)時(shí)，光束受阻，發(fā)出電信號，從而達(dá)到滑塊停止動(dòng)作，不能下行的目的，保證了操作者的安全。光電保護(hù)裝置有紅外線光電保護(hù)裝置和白熾光電保護(hù)裝置。由于光電式保護(hù)裝置使用方便，對作業(yè)基本無干擾，故應(yīng)用較廣。
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安全事故的預(yù)防措施心得體會篇三
每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴霈F(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險(xiǎn)蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。
現(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故心得體會5
一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關(guān)系到我們每個(gè)人的問題，從來都不應(yīng)該被我們遺忘。
但是安全應(yīng)該怎么搞，用什么方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認(rèn)識到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產(chǎn)的前提就是保證各項(xiàng)安全，包括人身安全，財(cái)產(chǎn)安全，設(shè)備安全，物料安全等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。
從小就被教育吃飯前洗手，到了后來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來強(qiáng)制規(guī)定必須洗，這強(qiáng)制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。趙總對我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報(bào)了。后知后覺了。然后讓我們每個(gè)人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個(gè)臺階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個(gè)人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風(fēng)氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了？安全要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，從細(xì)微處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的保護(hù)手套，那我想也不會有這么嚴(yán)重的后果。硬件設(shè)施都沒做好，再積極的構(gòu)建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護(hù)作用的手套更實(shí)在一點(diǎn)。也更能溫暖我們的心。
安全無小事，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫出自己真實(shí)看法的機(jī)會。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇四
目前我們組織學(xué)習(xí)了《某某市供電有限責(zé)任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
電力部門安全事故通報(bào)學(xué)習(xí)心得體會安全事故心得體會范文2篇 | 返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《某某市供電有限責(zé)任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇五
通過對事故的研究，我對他感到遺憾和同情，不僅想到事故的原因，我們還應(yīng)該從中吸取什么教訓(xùn)，以免重蹈復(fù)轍呢?從這次和以前的事故來看，雖然事故現(xiàn)象不同，但事故的原因與當(dāng)事人的主觀因素有關(guān)。坦率地說，它是存在的“三個(gè)敵人”。做些奇怪的事。在人們的實(shí)際工作中，存在著“違規(guī)、癱瘓、不負(fù)責(zé)任”的現(xiàn)象。當(dāng)上級來檢查或要求更嚴(yán)格時(shí)，較低的部分會收斂。否則，聚光燈會放松警惕。主觀上，一些事故是由于當(dāng)事人的安全意識的淡漠和疏忽造成的?？陀^原因如下：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)，許可人的許可是任意的，監(jiān)護(hù)不在位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等。
為了保證安全，首先必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提。如果我們在每一項(xiàng)工作中都遵守規(guī)章制度，事故發(fā)生的可能性就會大大降低。例如，在某項(xiàng)具體工作中，在工作前，我們應(yīng)該仔細(xì)分析危險(xiǎn)點(diǎn)，處理工作票，采取安全措施，并召開課前會議。實(shí)施所有系統(tǒng)意味著盡量減少環(huán)境不確定性、不安全狀況和不安全的人類行為造成事故的可能性。
第二，要提高思想覺悟，這是安全的根本保證。當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不能說是不豐富，技術(shù)水平也不能說是低(聽說他是高級技師)，但仍然存在問題，也就是說，因?yàn)樗乃枷胨尚福噶诉@樣一個(gè)低級的錯(cuò)誤，下水道翻了。提高思想認(rèn)識，即開展多種形式的安全思想教育，堅(jiān)定樹立“安全第一、預(yù)防第一”的思想，把“三不危害”放在工作中，將“要我安全”改為“要我安全”，使安全深深扎根于人心，在平時(shí)工作中提高警惕，多注意觀察工人的精神狀態(tài)，找出不利因素，及時(shí)調(diào)整。
此外，加強(qiáng)學(xué)習(xí)規(guī)章制度和商業(yè)知識，努力提高商業(yè)技能，這是安全的重要保障，“安全條令”、“兩票三制”是保證工作安全順利進(jìn)行的法寶，要做到管理者和員工自覺自覺學(xué)習(xí)和掌握。商業(yè)知識的重要性不言而喻。沒有它，我們的工作就會像一個(gè)剛出生的孩子，不能走路，不可避免地會撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加方便，避免盲人觸摸大象，我們必須不斷地學(xué)會適應(yīng)變化得更快的知識需求。
二是營造良好的工作氛圍?；ハ嗪献鳎ハ嗾疹?，互相幫助，為大家工作，安全檢查。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇六
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的 反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我 們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自 身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存 在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工 作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全 工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方 面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要 營造一個(gè)良好的安全氛圍， 這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首!
也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留 神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企 業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和 歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像 以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折 磨?這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔!在這里，面對為我 們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能 斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴霈F(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字 時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作 為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自 身的安全技能和綜合素質(zhì)， 提高安全意識， 增強(qiáng)安全責(zé)任心， 時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大 意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí) 實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將 “責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán) 格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值， 保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全帶、保險(xiǎn)繩系好了 嗎?一顆心里帶著警覺嗎? “事故猛于虎”，但更可怕的是 每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞 培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事 故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如 果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主” 的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全 過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立 “安全第一,預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé) 任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安 全風(fēng)險(xiǎn)意識，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人， 不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全 生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把 每一起事故作為警鐘， 努力排除安全隱患， 盡我最大的努力， 把安全事故降到最低。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇七
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責(zé)公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6？4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“x”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動(dòng)。
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里十分震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因，公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)職責(zé)”就表此刻多方面，管理上的不負(fù)職責(zé)，監(jiān)督上的不負(fù)職責(zé)，具體工作者的不負(fù)職責(zé)，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種十分不負(fù)職責(zé)的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)職責(zé)，更是對家人的不負(fù)職責(zé)。你有沒有想過，如果正因你的不負(fù)職責(zé)，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。
因此，我們在工作時(shí)，必須要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”三大安全敵人作斗爭，“常懷職責(zé)之心，常行職責(zé)之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的職責(zé)心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇八
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
(1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
(2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
(3)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
(4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
(5)黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
騎自行車安全知識
我國被稱為自行車王國，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么?
(1)乘坐公共汽(電)車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
(3)乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
(4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇九
為了提高我園預(yù)防和控制突發(fā)傳染病的能力和水平，指導(dǎo)和規(guī)范各類傳染病突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，減輕或者消除突發(fā)事件的危害，保障全體教職員工以及幼兒的身體健康與生命安全，維護(hù)幼兒園正常的教學(xué)秩序和校園穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國傳染病防治法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》等法律法規(guī)和規(guī)范性文件，結(jié)合本園實(shí)際，貫徹落實(shí)防治傳染病，本著"科學(xué)預(yù)防、依法管理、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)"的工作原則，全面落實(shí)"早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離、早治療"的工作要求，實(shí)現(xiàn)對傳染病的控制，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
突發(fā)傳染病事件可分為甲類傳染?。ㄊ笠?、霍亂）、乙類傳染?。ǚ堑?、禽流感、麻疹、流行性乙型腦炎、傷寒和副傷寒等）、丙類傳染?。餍行愿忻?、流行性腮腺炎、風(fēng)疹、急性出血性結(jié)膜炎、手足口病等）
1、幼兒園建立各項(xiàng)衛(wèi)生工作責(zé)任制，明確各部門工作職責(zé)。
2、衛(wèi)生保健老師和班主任密切配合做好每天晨檢工作，保健老師在晨檢中應(yīng)做到一摸、二問、三看、四查，并認(rèn)真填寫幼兒全日觀察登記表，保證幼兒園預(yù)防疾病控制工作的順利開展。
3、幼兒園所有工作人員上崗前需進(jìn)行體檢，持健康證方可上崗；幼兒在入園前必須進(jìn)行健康檢查，經(jīng)檢查合格方可入園。
4、幼兒園開展預(yù)防宣傳教育工作，定期進(jìn)行有關(guān)預(yù)防傳染病的知識培訓(xùn)，保證每周的健康教育，教會師生一般防病知識，培養(yǎng)良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣。
5、幼兒園學(xué)習(xí)場所、生活場所要通風(fēng)換氣和定期消毒。
6、班主任應(yīng)加強(qiáng)對幼兒的巡視，發(fā)現(xiàn)傳染病病例或凝視病例，班主任應(yīng)在第一時(shí)間向分管保健老師或應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長報(bào)告，不得隱瞞實(shí)情，分管保健老師應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)發(fā)病班，及時(shí)采取隔離措施，同時(shí)根據(jù)幼兒入園報(bào)名表上提供的緊急聯(lián)絡(luò)人信息與之聯(lián)絡(luò)醫(yī)院診治。其原則是：早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早診斷、早治療、早隔離。
7、按疾控制定的《各類物品消毒方法》做好各項(xiàng)預(yù)防性消毒工作。
1、在確診傳染病后，根據(jù)傳染病上報(bào)制度，幼兒園應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)電話向有關(guān)部門，詳細(xì)填寫病例基本情況傳報(bào)單。
2、對疫情班要保健老師應(yīng)做到單獨(dú)進(jìn)行晨檢，不可與正常班并在一起晨檢。在晨檢中應(yīng)特別注意疫情班傳染病的發(fā)病特征。
6、開展相關(guān)疾病的防治宣傳教育活動(dòng)，如出專欄、上課、發(fā)放宣傳資料等；
8、疫情班班級做到該班幼兒不插到正常班去、也無新進(jìn)幼兒插入此班、也不和其他正常班并班進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)。
9、疫情班隔離期應(yīng)自最后一例病例發(fā)病后最長潛伏期內(nèi)無新發(fā)病例可結(jié)案，方可結(jié)案小結(jié)。
10、加強(qiáng)全園的消毒工作：按疾控制定的《各類物品消毒方法》做好各項(xiàng)預(yù)防性消毒工作。
11、疫情班的`幼兒出入園舍有專用通道，不得走其他班幼兒所用的通道。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇十
1、對發(fā)生的事故都要逐項(xiàng)分析研究，并落實(shí)整改措施。做到“四定”、“三不推”（即定措施、定負(fù)責(zé)人、定資金落實(shí)、定完成期限和凡班員能整改的不推給班組、班組能整改的不推給車間、車間能整改的不推給廠）。
2、對較嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)但有整改條件的事故項(xiàng)目，由安全部門下達(dá)《事故整改通知書》，限期整改，整改單位在期限內(nèi)整改后，要將“整改回執(zhí)”上報(bào)安全部門，由安全部門組織驗(yàn)收。
3、對物質(zhì)技術(shù)條件暫不具備整改的重大事故，應(yīng)積極采取有效應(yīng)急防范措施，并納入計(jì)劃，限期解決或停產(chǎn)。
4、廠無能力解決的重大事故事故，除采取有效防范措施外，再書面向董事會和政府安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。
5、發(fā)生的事故整改情況報(bào)告上一級主管部門，再由廠級檢查，由安全部門存檔，各類重大隱患及整改情況均由安全部門匯總存檔。
安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業(yè)這種人為不安全行為的主要措施，是各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和每一個(gè)員工在安全工作上的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則，而建全和落實(shí)規(guī)章制度，則是預(yù)防事故的必需條件。根據(jù)公司內(nèi)部安全工作實(shí)際和生產(chǎn)發(fā)展情況，以及市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的要求，對公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行了重新修訂、匯編，形成了一套完整的安全制度體系，從而使公司的安全生產(chǎn)有章可循，安全管理得到了制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。
認(rèn)識。除此之外，公司還對每次事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查處理，通過事故現(xiàn)場分析會，對職工進(jìn)行事故教訓(xùn)教育，使職工從血的事實(shí)中吸取教訓(xùn)，對事故提高警覺，明確違章作業(yè)與事故之間的因果關(guān)系，克服僥幸心理和麻痹思想。
事故的一個(gè)直接原因之一，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的不安全狀態(tài)，有效地控制了操作者冒險(xiǎn)作業(yè)的不安全行為，以防止事故的再次發(fā)生?？梢姡谑褂脵C(jī)械設(shè)備過程中，必須根據(jù)其運(yùn)行和操作情況，按照有關(guān)安全技術(shù)要求認(rèn)真落實(shí)安全防護(hù)措施。例如，對人體可能觸及的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分，傳動(dòng)系統(tǒng)，必須設(shè)置安全防護(hù)罩，從而有效地把人體與機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分隔離，避免發(fā)生接觸形成傷害。對機(jī)械設(shè)備要做好日常性檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，檢查其操作機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的配置是否達(dá)到配置要求，檢查保險(xiǎn)裝置和制動(dòng)裝置，是否正常，是否處于受控狀態(tài)，消除隱患和帶病運(yùn)行情況，從而使機(jī)械設(shè)備處于安全狀態(tài)下運(yùn)行，防止設(shè)備出現(xiàn)失控、誤操作等情況，對操作者造成傷害。做好生產(chǎn)環(huán)境的安全檢查，檢查區(qū)域布置是否合理，特別是設(shè)備的區(qū)域布置，使得其工藝流程直線化，減少和消除因機(jī)械設(shè)備布置不合[]理而影響操作人員的操作和通行。
在落實(shí)安全生產(chǎn)，預(yù)防事故發(fā)生的工作中，恩信化工推行著“安全承包責(zé)任制”。公司與下屬企業(yè)和各基層單位簽訂《安全責(zé)任承包合同》，將安全指針分解到基層單位，實(shí)行安全目標(biāo)管理。下屬企業(yè)和基層單位亦根據(jù)各自的實(shí)際情況，同車間、部門、班組簽訂《安全責(zé)任承包合同》。每年兩次對基層單位進(jìn)行安全目標(biāo)管理考核，每年年終按照責(zé)任承包合同的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行考核，對完成安全指針的單位領(lǐng)導(dǎo)和職工兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)；對發(fā)生事故的單位、班組則按規(guī)定實(shí)行相應(yīng)的處罰。實(shí)行安全承包制，將安全工作與經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰直接掛鉤，能有效激發(fā)職工對安全生產(chǎn)的自覺性和積極性，在企業(yè)內(nèi)部形成一個(gè)安全工作層層落實(shí)、人人有責(zé)的良好安全局面，對預(yù)防事故也能起到積極的促進(jìn)作用。
機(jī)械傷害事故具有一定的危害性和隨機(jī)性。引起事故的直接原因是人的不安全行為和機(jī)械的不安全狀態(tài)。但是只要設(shè)備的管理者與操作者遵守規(guī)章制度，遵守安全操作規(guī)程，事故是可以預(yù)防和避免的。在機(jī)械設(shè)備傷害事故中，人是第一因素。只要我們在日常生產(chǎn)過程中，防微杜漸，警鐘長鳴，常抓不懈，認(rèn)真加強(qiáng)安全管理工作，落實(shí)各項(xiàng)安全預(yù)防措施，控制違章作業(yè)等各項(xiàng)不安全行為，消除機(jī)械設(shè)備不安全狀態(tài)，我們就能有效地預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇十一
交通安全教育從孩子抓起。 1957年，法國就把交通安全課作為學(xué)校的課程之一。40多年過去了，當(dāng)初確定的目標(biāo)仍未達(dá)到。不過，一些中小學(xué)采取的主動(dòng)行動(dòng)雖然沒有超出當(dāng)?shù)氐姆秶?，卻是卓有成效的。
鼓勵(lì)提前學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。 法國青年從16歲起就可以學(xué)習(xí)駕駛汽車。但中學(xué)生參加學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的人并不多，原因是青年學(xué)生的積極性不高，家長抽不出時(shí)間來陪練。
青年接受力強(qiáng)，學(xué)車快，駕駛技術(shù)考試獲得通過的比率較高。統(tǒng)計(jì)表明，提前參加駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)并考核合格的青年后來不大容易出交易事故。
改革駕駛執(zhí)照考核制度。 人們一直在談?wù)摳母锺{駛執(zhí)照考核制度，但卻一直沒有真正進(jìn)行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實(shí)行的。盡管正式的全國汽車駕駛教育計(jì)劃規(guī)定了學(xué)習(xí)正確駕駛汽車應(yīng)遵循的階段，但許多駕校仍只要求學(xué)員學(xué)會最低限度的知識和技術(shù)。
統(tǒng)計(jì)表明，在死于交通事故的人中，有1／4的人是15—24歲的青年人。法律將規(guī)定，嚴(yán)重違章的、駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的開車人必須進(jìn)行“補(bǔ)課”。
經(jīng)常檢查駕駛能力。 在法國，好幾個(gè)省都已實(shí)行了司機(jī)繼續(xù)教育制度（每10年要進(jìn)修一次），按照這種制度，開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術(shù)檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執(zhí)照的人必須能夠看清楚15—20米距離內(nèi)的汽車牌照號碼。
交通監(jiān)測雷達(dá)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)合理。 在法國，開車人都有這樣一種感覺：用于檢測違章行為的雷達(dá)都設(shè)在不那么危險(xiǎn)的路段，交警的注意力主要集中在“為國家收費(fèi)”上。在發(fā)生交通事故最多的路段以及在市區(qū)學(xué)校附近，雷達(dá)安裝得不夠多。今后，新一代雷達(dá)將負(fù)責(zé)這些路段或地點(diǎn)的交通監(jiān)測。
嚴(yán)格禁止酒后駕車。 特別是周末，酒后駕車常常導(dǎo)致許多人喪命。據(jù)一個(gè)研究機(jī)構(gòu)最近進(jìn)行的調(diào)查，現(xiàn)在，每兩個(gè)駕車人中有1人承認(rèn)自己酒后駕車。在對待酒后駕車的問題上，交通主管當(dāng)局至少應(yīng)當(dāng)像對待超速行車那樣嚴(yán)厲。
加強(qiáng)道路安全設(shè)施。 出于安全考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應(yīng)當(dāng)砍掉路旁的梧桐樹的。的確，有許多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物（如樹木）的結(jié)果。但據(jù)一項(xiàng)研究表明，如果在某些路段的路旁設(shè)立一些安全“導(dǎo)軌”，許多人就可以避免喪命。
調(diào)整行車速度限制。 在法國，在不那么寬的、靠近學(xué)校的路段以時(shí)速50公里的速度行車，可以被看成是犯罪，但實(shí)際上這卻是合法的；而白天在寬敞平坦的高速公路上行車的時(shí)速如果超過130公里，應(yīng)當(dāng)說是無罪的，但實(shí)際上卻是非法的。交通管理部門說，行車速度越快，就越要求開車人集中注意力，開車人也就越容易疲乏。盡管如此，交通管理部門也應(yīng)當(dāng)考慮一下：有必要調(diào)整行車的速度限制。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇十二
建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任；建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓責(zé)任落實(shí)、制度落實(shí)。
（2）安全教育與訓(xùn)練
管理與操作人員應(yīng)具備安全生產(chǎn)的基本條件與素質(zhì)；經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)；特種作業(yè)（電工作業(yè)，起重機(jī)械作業(yè)，電、氣焊作業(yè)，登高架設(shè)作業(yè)等）人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)、考試合格并取得特種作業(yè)上崗證，方可獨(dú)立進(jìn)行特種作業(yè)。
（3）安全檢查
安全檢查是發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件的重要方法。
（4）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
按科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各崗位、各工種作業(yè)人員的行為，是控制人的不安全行為，防范安全事故有效措施。
（5）生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的。統(tǒng)一
生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)效益這一共同基點(diǎn)上是統(tǒng)一的，體現(xiàn)出“管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全”的管理原則和安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。
（6）施工現(xiàn)場文明施工管理
施工現(xiàn)場文明施工管理是消除危險(xiǎn)源，防范安全事故必不可少的內(nèi)容，現(xiàn)場文明施工管理包括現(xiàn)場管理（包括現(xiàn)場保衛(wèi)工作管理）、料具管理、環(huán)保管理、衛(wèi)生管理等四項(xiàng)內(nèi)容。
（7）正確對待事故的調(diào)查與處理
安全事故是違背人們意愿且又不希望發(fā)生的事件，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)采取嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、積極的態(tài)度，不隱瞞、不虛報(bào)，保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員，進(jìn)而分析原因、制定避免發(fā)生同類事故的措施。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇十三
（1）落實(shí)安全責(zé)任、實(shí)施責(zé)任管理
建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任；建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓責(zé)任落實(shí)、制度落實(shí)。
（2）安全教育與訓(xùn)練
管理與操作人員應(yīng)具備安全生產(chǎn)的基本條件與素質(zhì)；經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)；特種作業(yè)（電工作業(yè)，起重機(jī)械作業(yè)，電、氣焊作業(yè)，登高架設(shè)作業(yè)等）人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)、考試合格并取得特種作業(yè)上崗證，方可獨(dú)立進(jìn)行特種作業(yè)。
（3）安全檢查
安全檢查是發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件的重要方法。
（4）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
按科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各崗位、各工種作業(yè)人員的行為，是控制人的不安全行為，防范安全事故有效措施。
（5）生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的統(tǒng)一
生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)效益這一共同基點(diǎn)上是統(tǒng)一的，體現(xiàn)出“管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全”的管理原則和安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。
（6）施工現(xiàn)場文明施工管理
施工現(xiàn)場文明施工管理是消除危險(xiǎn)源，防范安全事故必不可少的內(nèi)容，現(xiàn)場文明施工管理包括現(xiàn)場管理（包括現(xiàn)場保衛(wèi)工作管理）、料具管理、環(huán)保管理、衛(wèi)生管理等四項(xiàng)內(nèi)容。
（7）正確對待事故的調(diào)查與處理
安全事故是違背人們意愿且又不希望發(fā)生的事件，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)采取嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、積極的態(tài)度，不隱瞞、不虛報(bào)，保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員，進(jìn)而分析原因、制定避免發(fā)生同類事故的措施。
三、安全對策
（一）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。人是生產(chǎn)力的主體，發(fā)揚(yáng)“以人為本”的安全理念，隨著科技的發(fā)展，使用新技術(shù)、新工藝，根據(jù)人體工程學(xué)原理，創(chuàng)造更加安全、高效的作業(yè)環(huán)境，制定現(xiàn)代化的安全管理制度，使安全管理體制符合科學(xué)提升生產(chǎn)力的要求。我們必須，保護(hù)人的生命安全不受損害。注重“以人為本”，強(qiáng)調(diào)“安全第一” 的安全文化，需要通過多種形式的宣傳教育來提高員工的安全意識。
（二）依法進(jìn)行安全宣傳、教育
國務(wù)院在2001年制定了《特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，并且新《刑法》、《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》、《建筑法》、《消防法》等對在安全工作中的違法行為都作了相應(yīng)的處罰規(guī)定?！栋踩a(chǎn)法》中就有規(guī)定，從業(yè)人員有獲得安全教育和培訓(xùn)的權(quán)利。因此，安全宣傳、教育要上升到法律的高度，要讓管理人員和被管理人員知道:違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律就是違法行為，就是犯罪。
（三）有效控制和管理危險(xiǎn)源（點(diǎn)）
根據(jù)系統(tǒng)安全理論危險(xiǎn)源是事故發(fā)生的能量主體，能量的意外釋放就使危險(xiǎn)源發(fā)生事故具有了可能性。因此，識別生產(chǎn)過程中的各種具有能量的物質(zhì)或危險(xiǎn)物質(zhì)，分析這些能量轉(zhuǎn)化為事故的轉(zhuǎn)化條件及轉(zhuǎn)化過程、觸發(fā)因素，采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施控制住這種具有能量的物質(zhì)與行為，使危險(xiǎn)源不致轉(zhuǎn)化為事故。
（四）嚴(yán)格查處事故隱患，隱患整改要落實(shí)到位
人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和不良的作業(yè)環(huán)境導(dǎo)致了事故隱患的產(chǎn)生，大多數(shù)的事故都是違章操作造成的。因此要組織多種形式的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，按照定責(zé)任人、定整改措施、定整改期限的“三定”原則，狠抓隱患治理工作，把事故消滅在萌芽階段。
（五）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕安全管理缺陷，
安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)建立的各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員對安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。它是保證安全生產(chǎn)的重要組織措施。
管理缺陷是事故發(fā)生的本質(zhì)原因之一。因此，力求安全管理零缺陷就能有效減少事故的發(fā)生。安全管理的基本原則是：安全第一的原則，預(yù)防為主的原則，群治群防、防治結(jié)合的原則，科學(xué)管理的原則。
（六）制定安全事故應(yīng)急處理預(yù)案
重（特）大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案是指政府或企業(yè)為減少事故后果而預(yù)先制定的搶險(xiǎn)救災(zāi)方案，是進(jìn)行事故救援的行動(dòng)指南。制定預(yù)案的主要目的有：（1）使任何可能引起的緊急情況不擴(kuò)大，并盡可能地排除他們；（2）減少重特大安全事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失及對環(huán)境的不利影響。
（一）控制事故，要抓員工安全意識
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安全事故的預(yù)防措施心得體會篇十四
企業(yè)的發(fā)展過程就像人的成長過程，過程中會遇到多方面的問題，有些問題是成長中的自然規(guī)律和自然現(xiàn)象，只要稍加注意就會無醫(yī)自愈，但有些問題卻不那么簡單，如果不及時(shí)預(yù)防，就會對成長造成影響，甚至性命攸關(guān)。企業(yè)同樣跳不出這樣的規(guī)律，一些影響大的問題如果處理不好，就會給企業(yè)以及職工帶來極大的傷害，甚至是毀滅性的。那么，什么樣的問題會給企業(yè)帶來如此大的影響？那就是安全事故。本文結(jié)合湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故及清華大學(xué)附屬中學(xué)體育館及宿舍樓工程“12.29”筏板基礎(chǔ)鋼筋體系坍塌事故來分析安全事故對企業(yè)發(fā)展的影響，并提出預(yù)防控制對策。
湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故的直接原因是由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)約3至4m寬范圍內(nèi)，即2號腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個(gè)大橋迅速坍塌。間接原因則很多，包括施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘察單位均存在不合規(guī)行為，湘西州交通質(zhì)量監(jiān)督部門以及其他政府部門均存在失職與監(jiān)管不力行為。
因此次事故共移送司法機(jī)關(guān)處理33人，施工單位湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司被處罰款500萬元，暫扣其《建筑企業(yè)資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證》等有關(guān)證照半年，其所屬的道路七公司依《公司法》等有關(guān)法律法規(guī)予以解散。
清華大學(xué)附屬中學(xué)體育館及宿舍樓工程“12.29”筏板基礎(chǔ)鋼筋體系坍塌事故的直接原因未按照方案要求堆放物料、制作和布置馬凳，馬凳與鋼筋未形成完整的結(jié)構(gòu)體系，致使基礎(chǔ)底板鋼筋整體坍塌。事故的間接原因則是施工現(xiàn)場管理缺失、備案項(xiàng)目經(jīng)理長期不在崗、專職安全員配備不足、經(jīng)營管理混亂、項(xiàng)目監(jiān)理不到位。
因本次事故追究刑事責(zé)任的人員共有16人，給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分的人員共有14人，北京建工一建公司被吊銷房屋建筑工程施工總承包一級資質(zhì)。
從以上兩起安全事故的處理結(jié)果可以看出，安全事故對企業(yè)的重大負(fù)面影響，一方面是企業(yè)市場形象及資質(zhì)影響巨大；另一方面巨額賠償是企業(yè)負(fù)擔(dān)加重；嚴(yán)重的甚至給企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)。而且按照新版《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，除要求其依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償?shù)蓉?zé)任外，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款：發(fā)生一般事故的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款；發(fā)生較大事故的，處五十萬元以上一百萬元以下的罰款；發(fā)生重大事故的，處一百萬元以上五百萬元以下的罰款；發(fā)生特別重大事故的，處五百萬元以上一千萬元以下的罰款；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處一千萬元以上二千萬元以下的罰款。另外按照《中華人民共和國建筑法》七十一條規(guī)定：建筑施工企業(yè)違反本法規(guī)定，對建筑安全事故隱患不采取措施予以消除的，責(zé)令改正，可以處以罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
由此可見安全事故尤其是重特大安全事故對企業(yè)的發(fā)展可能帶來毀滅性的打擊，預(yù)防安全事故對企業(yè)順利發(fā)展十分重要。企業(yè)可以從以下方面來預(yù)防安全事故。
首先企業(yè)必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，強(qiáng)力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。企業(yè)首先需要建立起一支較穩(wěn)定的安全管理人員隊(duì)伍，應(yīng)能夠滿足企業(yè)安全生產(chǎn)的需要。
其次要加大安全管理投入，著力提升項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全文明施工意識，由于施工企業(yè)投資標(biāo)價(jià)低，縮小企業(yè)利潤空間，先期自身成本投入加大，既難以保證工程質(zhì)量要求，更導(dǎo)致相當(dāng)部分的施工企業(yè)現(xiàn)場安全資金投入得不到保證。
三是建章立制，推行安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和差異化管理。企業(yè)首先應(yīng)建立健全人、機(jī)、料、法等各方面安全管理規(guī)章制度，確保安全有法可依、有章可循，這是企業(yè)安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立應(yīng)符合國家、行業(yè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和其他要求，內(nèi)容應(yīng)齊全、有針對性和可操作性，避免“假、大、空”，兩張皮現(xiàn)象。
搞好企業(yè)安全管理，還要注意工作方法。一要解決認(rèn)識問題，突出安全工作的基礎(chǔ)地位，關(guān)口前移，重心下移，重點(diǎn)放在生產(chǎn)層。二要認(rèn)真落實(shí)各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，特別是安全第一責(zé)任者的責(zé)任。安全生產(chǎn)責(zé)任制是搞好安全工作的重要組織措施，企業(yè)通過對各級各類人員、各單位(部門)層層落實(shí)，簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式，逐級落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，并嚴(yán)格按責(zé)任和要求追究責(zé)任，真正解決好“嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去”的安全管理難題。三是完善安全保證和安全監(jiān)察體系，使之充分發(fā)揮作用。企業(yè)的安全生產(chǎn)是由安全保證體系和安全監(jiān)察體系共同努力完成的，還要注意保證體系必須保證，監(jiān)察體系必須監(jiān)察，萬萬不能形同虛設(shè)。
安全生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，是企業(yè)的主題和政治任務(wù)，只要充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)的長期性、艱巨性、復(fù)雜性，充分認(rèn)識到“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”，把安全管理做深、做細(xì)、做嚴(yán)，傷亡事故就一定能夠避免，安全生產(chǎn)就一定能夠?qū)崿F(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇一
首先，面包車明顯就不適宜當(dāng)校車，明顯就不規(guī)范了！然后，嚴(yán)重超載！這輛校車僅7座，事發(fā)時(shí)卻足足坐了 7人。幼兒園每天用這樣的車來接送孩子，就是每天都在跟死神打賭啊，這一次就賭輸了，一輸了就是 條人命啊！
然后，涉嫌超速。據(jù)報(bào)道說，造成事故的原因是司機(jī)駕車速度較快，操作不當(dāng)。此外，還有校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)問題。
再者，車所屬幼兒園還不符合辦學(xué)規(guī)范。據(jù)悉，這家幼兒園未經(jīng)審批，曾多次被鎮(zhèn)政府責(zé)令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園，開著一輛不規(guī)范的校車，超載接送年幼的孩子，這無疑是對生命的最大的漠視！
在此，希望大家都能進(jìn)一步密切關(guān)注校車的安全管理問題，并呼吁車主們在路上可盡量做到謙讓校車，切實(shí)做到機(jī)動(dòng)車避讓“紅燈”校車，還孩子上學(xué)之路一個(gè)安全暢通的環(huán)境！
請為那些可愛的孩子多進(jìn)點(diǎn)責(zé)任吧！
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇二
目前，許多企業(yè)在利用沖壓方法加工生產(chǎn)時(shí)，仍舊沿用著簡單的手工作業(yè)方法，即用手直接在模腔內(nèi)裝取零件，而且，大量的沖壓設(shè)備都擔(dān)負(fù)著多種產(chǎn)品或多種工序的制造任務(wù)。在這種情況下，如果沖壓設(shè)備和模具沒有安全防護(hù)裝置，就極易發(fā)生傷手事故。所以，在沖壓生產(chǎn)中加強(qiáng)安全防護(hù)、安全管理和提高機(jī)械化程度，是防止事故發(fā)生的一項(xiàng)重要任務(wù)防止沖壓事故的預(yù)防措施有多種。首先必須加強(qiáng)安全管理措施，其次是采取安全技術(shù)措施，二者缺一不可。
(1) 沖壓作業(yè)的安全管理措施
沖壓作業(yè)的安全管理是一項(xiàng)綜合性工作，它不僅要有技術(shù)措施，而且要有嚴(yán)格、健全的管理辦法。沖壓作業(yè)安全管理涉及到工藝、模具、設(shè)備（包括安全裝置）管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理和安全技術(shù)教育管理等，如果工藝紀(jì)律不嚴(yán)明，模具管理不善，設(shè)備事故隱患多，組織生產(chǎn)不合理，安全操作水平低，紀(jì)律松懈，傷害事故就會不斷發(fā)生。
積極推行安全性評價(jià)活動(dòng)。推行安全性評價(jià)活動(dòng)，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，特別是抓好“安全生產(chǎn)責(zé)任制”的落實(shí)，使每個(gè)職工明確自己的安全職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行沖壓安全操作規(guī)程，加強(qiáng)安全管理工作，杜絕責(zé)任事故的發(fā)生。做好職工的安全教育是減少?zèng)_壓事故的一條極為有效的途徑。企業(yè)經(jīng)常對職工進(jìn)行安全思想和安全技術(shù)知識教育，使沖壓工人、技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員牢固樹立安全第一的思想，熟練掌握沖壓設(shè)備、模具、防護(hù)裝置的安全操作技術(shù)，就可避免和減少事故的發(fā)生。加強(qiáng)沖壓工藝的安全管理，把安全技術(shù)措施和要求納入工藝文件是非常必要的。它不僅能夠保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)，而且能夠明確工藝技術(shù)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制。如在工序卡片上注明沖模安全生產(chǎn)狀況、編號、所配備的安全工具和安全裝置的名稱、編號等。有了具體明確的工藝文件作為生產(chǎn)依據(jù)，就可以有效地防止無章可循或工藝紀(jì)律不明等原因造成的事故。
此外，工藝技術(shù)人員必須經(jīng)常了解和掌握生產(chǎn)過程中存在的問題，不斷改進(jìn)工藝技術(shù)方法。在沖壓模具的管理過程中，首先必須做到經(jīng)常進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，其次將模具按其對人身安全構(gòu)成的威脅程度不同用色標(biāo)加以區(qū)分。如紅色代表危險(xiǎn)模具，黃色表示安全模具，綠色代表自動(dòng)模具等。在沖壓設(shè)備的安全管理中，首先應(yīng)制定設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，做到定期對設(shè)備及安全裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在作業(yè)前必須認(rèn)真檢查設(shè)備的操作系統(tǒng)、 安全裝置、電器和主要緊固件等，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”運(yùn)行。在沖壓作業(yè)的生產(chǎn)管理過程中，需要加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度工作，按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)規(guī)模合理制定生產(chǎn)進(jìn)度和期限，保證生產(chǎn)均衡有序地進(jìn)行，避免因加班加點(diǎn)引起的事故。
(2) 沖壓作業(yè)的安全技術(shù)措施
化工序、簡化操作、減小操作者危險(xiǎn)的作用。
手用安全工具。使用手用安全工具可以避免如模具設(shè)計(jì)不合理及設(shè)備突發(fā)故障所引起的事故。 常見的安全工具有：彈性加鉗、專用加鉗、磁性吸盤、鑷、鉗、鉤等。
模具的防護(hù)措施。包括在模具周圍設(shè)置防護(hù)板（罩）和模具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。如改進(jìn)模具危險(xiǎn)面積，擴(kuò)大安全空間；設(shè)置機(jī)械出料裝置。在不影響模具強(qiáng)度和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，將原來的各種手工送料的單工序模具加以改進(jìn)，以提高安全性。
實(shí)踐證明，采用復(fù)合模、多工位連續(xù)模代替單工序的危險(xiǎn)模，或者在模具上設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化等都能達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，方便操作，保證安全的目的。這是實(shí)現(xiàn)沖壓安全保護(hù)的根本途徑。在沖壓設(shè)備和模具上設(shè)置安全防護(hù)裝置或采用勞動(dòng)強(qiáng)度小、使用方便靈活的手工工具，這也是當(dāng)前條件下實(shí)現(xiàn)沖壓作業(yè)大面積安全保護(hù)的有效措施。如采用手工工具、模具防護(hù)罩、機(jī)械進(jìn)出裝置，雙按鈕開關(guān)、機(jī)械拉手、推手和撥手裝置、光電自動(dòng)保護(hù)裝置等。
沖壓設(shè)備的保護(hù)裝置。沖壓設(shè)備的保護(hù)裝置形式較多，按結(jié)構(gòu)分為機(jī)械式、按鈕式、光電式、感應(yīng)式等。機(jī)械式保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，但是對作業(yè)干擾較大，操作工人不大喜歡使用，應(yīng)用比較少。通常有推手式、擺桿式、拉手式等。
光電式保護(hù)裝置是由一套光電開關(guān)與機(jī)械裝置組合而成的，當(dāng)操作者的手進(jìn)入模具區(qū)內(nèi)時(shí)，光束受阻，發(fā)出電信號，從而達(dá)到滑塊停止動(dòng)作，不能下行的目的，保證了操作者的安全。光電保護(hù)裝置有紅外線光電保護(hù)裝置和白熾光電保護(hù)裝置。由于光電式保護(hù)裝置使用方便，對作業(yè)基本無干擾，故應(yīng)用較廣。
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安全事故的預(yù)防措施心得體會篇三
每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴霈F(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險(xiǎn)蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。
現(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故心得體會5
一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關(guān)系到我們每個(gè)人的問題，從來都不應(yīng)該被我們遺忘。
但是安全應(yīng)該怎么搞，用什么方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認(rèn)識到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產(chǎn)的前提就是保證各項(xiàng)安全，包括人身安全，財(cái)產(chǎn)安全，設(shè)備安全，物料安全等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。
從小就被教育吃飯前洗手，到了后來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來強(qiáng)制規(guī)定必須洗，這強(qiáng)制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。趙總對我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報(bào)了。后知后覺了。然后讓我們每個(gè)人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個(gè)臺階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個(gè)人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風(fēng)氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了？安全要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，從細(xì)微處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的保護(hù)手套，那我想也不會有這么嚴(yán)重的后果。硬件設(shè)施都沒做好，再積極的構(gòu)建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護(hù)作用的手套更實(shí)在一點(diǎn)。也更能溫暖我們的心。
安全無小事，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫出自己真實(shí)看法的機(jī)會。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇四
目前我們組織學(xué)習(xí)了《某某市供電有限責(zé)任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
電力部門安全事故通報(bào)學(xué)習(xí)心得體會安全事故心得體會范文2篇 | 返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《某某市供電有限責(zé)任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇五
通過對事故的研究，我對他感到遺憾和同情，不僅想到事故的原因，我們還應(yīng)該從中吸取什么教訓(xùn)，以免重蹈復(fù)轍呢?從這次和以前的事故來看，雖然事故現(xiàn)象不同，但事故的原因與當(dāng)事人的主觀因素有關(guān)。坦率地說，它是存在的“三個(gè)敵人”。做些奇怪的事。在人們的實(shí)際工作中，存在著“違規(guī)、癱瘓、不負(fù)責(zé)任”的現(xiàn)象。當(dāng)上級來檢查或要求更嚴(yán)格時(shí)，較低的部分會收斂。否則，聚光燈會放松警惕。主觀上，一些事故是由于當(dāng)事人的安全意識的淡漠和疏忽造成的?？陀^原因如下：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)，許可人的許可是任意的，監(jiān)護(hù)不在位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等。
為了保證安全，首先必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提。如果我們在每一項(xiàng)工作中都遵守規(guī)章制度，事故發(fā)生的可能性就會大大降低。例如，在某項(xiàng)具體工作中，在工作前，我們應(yīng)該仔細(xì)分析危險(xiǎn)點(diǎn)，處理工作票，采取安全措施，并召開課前會議。實(shí)施所有系統(tǒng)意味著盡量減少環(huán)境不確定性、不安全狀況和不安全的人類行為造成事故的可能性。
第二，要提高思想覺悟，這是安全的根本保證。當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不能說是不豐富，技術(shù)水平也不能說是低(聽說他是高級技師)，但仍然存在問題，也就是說，因?yàn)樗乃枷胨尚福噶诉@樣一個(gè)低級的錯(cuò)誤，下水道翻了。提高思想認(rèn)識，即開展多種形式的安全思想教育，堅(jiān)定樹立“安全第一、預(yù)防第一”的思想，把“三不危害”放在工作中，將“要我安全”改為“要我安全”，使安全深深扎根于人心，在平時(shí)工作中提高警惕，多注意觀察工人的精神狀態(tài)，找出不利因素，及時(shí)調(diào)整。
此外，加強(qiáng)學(xué)習(xí)規(guī)章制度和商業(yè)知識，努力提高商業(yè)技能，這是安全的重要保障，“安全條令”、“兩票三制”是保證工作安全順利進(jìn)行的法寶，要做到管理者和員工自覺自覺學(xué)習(xí)和掌握。商業(yè)知識的重要性不言而喻。沒有它，我們的工作就會像一個(gè)剛出生的孩子，不能走路，不可避免地會撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加方便，避免盲人觸摸大象，我們必須不斷地學(xué)會適應(yīng)變化得更快的知識需求。
二是營造良好的工作氛圍?；ハ嗪献鳎ハ嗾疹?，互相幫助，為大家工作，安全檢查。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇六
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的 反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我 們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自 身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存 在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工 作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全 工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方 面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要 營造一個(gè)良好的安全氛圍， 這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首!
也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留 神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企 業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和 歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像 以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折 磨?這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔!在這里，面對為我 們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能 斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴霈F(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字 時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作 為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自 身的安全技能和綜合素質(zhì)， 提高安全意識， 增強(qiáng)安全責(zé)任心， 時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大 意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí) 實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將 “責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán) 格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值， 保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全帶、保險(xiǎn)繩系好了 嗎?一顆心里帶著警覺嗎? “事故猛于虎”，但更可怕的是 每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞 培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事 故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如 果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主” 的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全 過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立 “安全第一,預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé) 任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安 全風(fēng)險(xiǎn)意識，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人， 不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全 生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把 每一起事故作為警鐘， 努力排除安全隱患， 盡我最大的努力， 把安全事故降到最低。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇七
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責(zé)公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6？4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“x”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動(dòng)。
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里十分震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因，公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)職責(zé)”就表此刻多方面，管理上的不負(fù)職責(zé)，監(jiān)督上的不負(fù)職責(zé)，具體工作者的不負(fù)職責(zé)，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種十分不負(fù)職責(zé)的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)職責(zé)，更是對家人的不負(fù)職責(zé)。你有沒有想過，如果正因你的不負(fù)職責(zé)，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。
因此，我們在工作時(shí)，必須要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”三大安全敵人作斗爭，“常懷職責(zé)之心，常行職責(zé)之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的職責(zé)心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇八
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
(1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
(2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
(3)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
(4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
(5)黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
騎自行車安全知識
我國被稱為自行車王國，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么?
(1)乘坐公共汽(電)車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
(3)乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
(4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇九
為了提高我園預(yù)防和控制突發(fā)傳染病的能力和水平，指導(dǎo)和規(guī)范各類傳染病突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，減輕或者消除突發(fā)事件的危害，保障全體教職員工以及幼兒的身體健康與生命安全，維護(hù)幼兒園正常的教學(xué)秩序和校園穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國傳染病防治法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》等法律法規(guī)和規(guī)范性文件，結(jié)合本園實(shí)際，貫徹落實(shí)防治傳染病，本著"科學(xué)預(yù)防、依法管理、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)"的工作原則，全面落實(shí)"早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離、早治療"的工作要求，實(shí)現(xiàn)對傳染病的控制，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
突發(fā)傳染病事件可分為甲類傳染?。ㄊ笠?、霍亂）、乙類傳染?。ǚ堑?、禽流感、麻疹、流行性乙型腦炎、傷寒和副傷寒等）、丙類傳染?。餍行愿忻?、流行性腮腺炎、風(fēng)疹、急性出血性結(jié)膜炎、手足口病等）
1、幼兒園建立各項(xiàng)衛(wèi)生工作責(zé)任制，明確各部門工作職責(zé)。
2、衛(wèi)生保健老師和班主任密切配合做好每天晨檢工作，保健老師在晨檢中應(yīng)做到一摸、二問、三看、四查，并認(rèn)真填寫幼兒全日觀察登記表，保證幼兒園預(yù)防疾病控制工作的順利開展。
3、幼兒園所有工作人員上崗前需進(jìn)行體檢，持健康證方可上崗；幼兒在入園前必須進(jìn)行健康檢查，經(jīng)檢查合格方可入園。
4、幼兒園開展預(yù)防宣傳教育工作，定期進(jìn)行有關(guān)預(yù)防傳染病的知識培訓(xùn)，保證每周的健康教育，教會師生一般防病知識，培養(yǎng)良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣。
5、幼兒園學(xué)習(xí)場所、生活場所要通風(fēng)換氣和定期消毒。
6、班主任應(yīng)加強(qiáng)對幼兒的巡視，發(fā)現(xiàn)傳染病病例或凝視病例，班主任應(yīng)在第一時(shí)間向分管保健老師或應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長報(bào)告，不得隱瞞實(shí)情，分管保健老師應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)發(fā)病班，及時(shí)采取隔離措施，同時(shí)根據(jù)幼兒入園報(bào)名表上提供的緊急聯(lián)絡(luò)人信息與之聯(lián)絡(luò)醫(yī)院診治。其原則是：早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早診斷、早治療、早隔離。
7、按疾控制定的《各類物品消毒方法》做好各項(xiàng)預(yù)防性消毒工作。
1、在確診傳染病后，根據(jù)傳染病上報(bào)制度，幼兒園應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)電話向有關(guān)部門，詳細(xì)填寫病例基本情況傳報(bào)單。
2、對疫情班要保健老師應(yīng)做到單獨(dú)進(jìn)行晨檢，不可與正常班并在一起晨檢。在晨檢中應(yīng)特別注意疫情班傳染病的發(fā)病特征。
6、開展相關(guān)疾病的防治宣傳教育活動(dòng)，如出專欄、上課、發(fā)放宣傳資料等；
8、疫情班班級做到該班幼兒不插到正常班去、也無新進(jìn)幼兒插入此班、也不和其他正常班并班進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)。
9、疫情班隔離期應(yīng)自最后一例病例發(fā)病后最長潛伏期內(nèi)無新發(fā)病例可結(jié)案，方可結(jié)案小結(jié)。
10、加強(qiáng)全園的消毒工作：按疾控制定的《各類物品消毒方法》做好各項(xiàng)預(yù)防性消毒工作。
11、疫情班的`幼兒出入園舍有專用通道，不得走其他班幼兒所用的通道。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇十
1、對發(fā)生的事故都要逐項(xiàng)分析研究，并落實(shí)整改措施。做到“四定”、“三不推”（即定措施、定負(fù)責(zé)人、定資金落實(shí)、定完成期限和凡班員能整改的不推給班組、班組能整改的不推給車間、車間能整改的不推給廠）。
2、對較嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)但有整改條件的事故項(xiàng)目，由安全部門下達(dá)《事故整改通知書》，限期整改，整改單位在期限內(nèi)整改后，要將“整改回執(zhí)”上報(bào)安全部門，由安全部門組織驗(yàn)收。
3、對物質(zhì)技術(shù)條件暫不具備整改的重大事故，應(yīng)積極采取有效應(yīng)急防范措施，并納入計(jì)劃，限期解決或停產(chǎn)。
4、廠無能力解決的重大事故事故，除采取有效防范措施外，再書面向董事會和政府安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。
5、發(fā)生的事故整改情況報(bào)告上一級主管部門，再由廠級檢查，由安全部門存檔，各類重大隱患及整改情況均由安全部門匯總存檔。
安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業(yè)這種人為不安全行為的主要措施，是各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和每一個(gè)員工在安全工作上的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則，而建全和落實(shí)規(guī)章制度，則是預(yù)防事故的必需條件。根據(jù)公司內(nèi)部安全工作實(shí)際和生產(chǎn)發(fā)展情況，以及市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的要求，對公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行了重新修訂、匯編，形成了一套完整的安全制度體系，從而使公司的安全生產(chǎn)有章可循，安全管理得到了制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。
認(rèn)識。除此之外，公司還對每次事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查處理，通過事故現(xiàn)場分析會，對職工進(jìn)行事故教訓(xùn)教育，使職工從血的事實(shí)中吸取教訓(xùn)，對事故提高警覺，明確違章作業(yè)與事故之間的因果關(guān)系，克服僥幸心理和麻痹思想。
事故的一個(gè)直接原因之一，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的不安全狀態(tài)，有效地控制了操作者冒險(xiǎn)作業(yè)的不安全行為，以防止事故的再次發(fā)生?？梢姡谑褂脵C(jī)械設(shè)備過程中，必須根據(jù)其運(yùn)行和操作情況，按照有關(guān)安全技術(shù)要求認(rèn)真落實(shí)安全防護(hù)措施。例如，對人體可能觸及的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分，傳動(dòng)系統(tǒng)，必須設(shè)置安全防護(hù)罩，從而有效地把人體與機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分隔離，避免發(fā)生接觸形成傷害。對機(jī)械設(shè)備要做好日常性檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，檢查其操作機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的配置是否達(dá)到配置要求，檢查保險(xiǎn)裝置和制動(dòng)裝置，是否正常，是否處于受控狀態(tài)，消除隱患和帶病運(yùn)行情況，從而使機(jī)械設(shè)備處于安全狀態(tài)下運(yùn)行，防止設(shè)備出現(xiàn)失控、誤操作等情況，對操作者造成傷害。做好生產(chǎn)環(huán)境的安全檢查，檢查區(qū)域布置是否合理，特別是設(shè)備的區(qū)域布置，使得其工藝流程直線化，減少和消除因機(jī)械設(shè)備布置不合[]理而影響操作人員的操作和通行。
在落實(shí)安全生產(chǎn)，預(yù)防事故發(fā)生的工作中，恩信化工推行著“安全承包責(zé)任制”。公司與下屬企業(yè)和各基層單位簽訂《安全責(zé)任承包合同》，將安全指針分解到基層單位，實(shí)行安全目標(biāo)管理。下屬企業(yè)和基層單位亦根據(jù)各自的實(shí)際情況，同車間、部門、班組簽訂《安全責(zé)任承包合同》。每年兩次對基層單位進(jìn)行安全目標(biāo)管理考核，每年年終按照責(zé)任承包合同的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行考核，對完成安全指針的單位領(lǐng)導(dǎo)和職工兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)；對發(fā)生事故的單位、班組則按規(guī)定實(shí)行相應(yīng)的處罰。實(shí)行安全承包制，將安全工作與經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰直接掛鉤，能有效激發(fā)職工對安全生產(chǎn)的自覺性和積極性，在企業(yè)內(nèi)部形成一個(gè)安全工作層層落實(shí)、人人有責(zé)的良好安全局面，對預(yù)防事故也能起到積極的促進(jìn)作用。
機(jī)械傷害事故具有一定的危害性和隨機(jī)性。引起事故的直接原因是人的不安全行為和機(jī)械的不安全狀態(tài)。但是只要設(shè)備的管理者與操作者遵守規(guī)章制度，遵守安全操作規(guī)程，事故是可以預(yù)防和避免的。在機(jī)械設(shè)備傷害事故中，人是第一因素。只要我們在日常生產(chǎn)過程中，防微杜漸，警鐘長鳴，常抓不懈，認(rèn)真加強(qiáng)安全管理工作，落實(shí)各項(xiàng)安全預(yù)防措施，控制違章作業(yè)等各項(xiàng)不安全行為，消除機(jī)械設(shè)備不安全狀態(tài)，我們就能有效地預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇十一
交通安全教育從孩子抓起。 1957年，法國就把交通安全課作為學(xué)校的課程之一。40多年過去了，當(dāng)初確定的目標(biāo)仍未達(dá)到。不過，一些中小學(xué)采取的主動(dòng)行動(dòng)雖然沒有超出當(dāng)?shù)氐姆秶?，卻是卓有成效的。
鼓勵(lì)提前學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。 法國青年從16歲起就可以學(xué)習(xí)駕駛汽車。但中學(xué)生參加學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的人并不多，原因是青年學(xué)生的積極性不高，家長抽不出時(shí)間來陪練。
青年接受力強(qiáng)，學(xué)車快，駕駛技術(shù)考試獲得通過的比率較高。統(tǒng)計(jì)表明，提前參加駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)并考核合格的青年后來不大容易出交易事故。
改革駕駛執(zhí)照考核制度。 人們一直在談?wù)摳母锺{駛執(zhí)照考核制度，但卻一直沒有真正進(jìn)行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實(shí)行的。盡管正式的全國汽車駕駛教育計(jì)劃規(guī)定了學(xué)習(xí)正確駕駛汽車應(yīng)遵循的階段，但許多駕校仍只要求學(xué)員學(xué)會最低限度的知識和技術(shù)。
統(tǒng)計(jì)表明，在死于交通事故的人中，有1／4的人是15—24歲的青年人。法律將規(guī)定，嚴(yán)重違章的、駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的開車人必須進(jìn)行“補(bǔ)課”。
經(jīng)常檢查駕駛能力。 在法國，好幾個(gè)省都已實(shí)行了司機(jī)繼續(xù)教育制度（每10年要進(jìn)修一次），按照這種制度，開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術(shù)檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執(zhí)照的人必須能夠看清楚15—20米距離內(nèi)的汽車牌照號碼。
交通監(jiān)測雷達(dá)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)合理。 在法國，開車人都有這樣一種感覺：用于檢測違章行為的雷達(dá)都設(shè)在不那么危險(xiǎn)的路段，交警的注意力主要集中在“為國家收費(fèi)”上。在發(fā)生交通事故最多的路段以及在市區(qū)學(xué)校附近，雷達(dá)安裝得不夠多。今后，新一代雷達(dá)將負(fù)責(zé)這些路段或地點(diǎn)的交通監(jiān)測。
嚴(yán)格禁止酒后駕車。 特別是周末，酒后駕車常常導(dǎo)致許多人喪命。據(jù)一個(gè)研究機(jī)構(gòu)最近進(jìn)行的調(diào)查，現(xiàn)在，每兩個(gè)駕車人中有1人承認(rèn)自己酒后駕車。在對待酒后駕車的問題上，交通主管當(dāng)局至少應(yīng)當(dāng)像對待超速行車那樣嚴(yán)厲。
加強(qiáng)道路安全設(shè)施。 出于安全考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應(yīng)當(dāng)砍掉路旁的梧桐樹的。的確，有許多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物（如樹木）的結(jié)果。但據(jù)一項(xiàng)研究表明，如果在某些路段的路旁設(shè)立一些安全“導(dǎo)軌”，許多人就可以避免喪命。
調(diào)整行車速度限制。 在法國，在不那么寬的、靠近學(xué)校的路段以時(shí)速50公里的速度行車，可以被看成是犯罪，但實(shí)際上這卻是合法的；而白天在寬敞平坦的高速公路上行車的時(shí)速如果超過130公里，應(yīng)當(dāng)說是無罪的，但實(shí)際上卻是非法的。交通管理部門說，行車速度越快，就越要求開車人集中注意力，開車人也就越容易疲乏。盡管如此，交通管理部門也應(yīng)當(dāng)考慮一下：有必要調(diào)整行車的速度限制。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇十二
建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任；建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓責(zé)任落實(shí)、制度落實(shí)。
（2）安全教育與訓(xùn)練
管理與操作人員應(yīng)具備安全生產(chǎn)的基本條件與素質(zhì)；經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)；特種作業(yè)（電工作業(yè)，起重機(jī)械作業(yè)，電、氣焊作業(yè)，登高架設(shè)作業(yè)等）人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)、考試合格并取得特種作業(yè)上崗證，方可獨(dú)立進(jìn)行特種作業(yè)。
（3）安全檢查
安全檢查是發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件的重要方法。
（4）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
按科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各崗位、各工種作業(yè)人員的行為，是控制人的不安全行為，防范安全事故有效措施。
（5）生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的。統(tǒng)一
生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)效益這一共同基點(diǎn)上是統(tǒng)一的，體現(xiàn)出“管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全”的管理原則和安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。
（6）施工現(xiàn)場文明施工管理
施工現(xiàn)場文明施工管理是消除危險(xiǎn)源，防范安全事故必不可少的內(nèi)容，現(xiàn)場文明施工管理包括現(xiàn)場管理（包括現(xiàn)場保衛(wèi)工作管理）、料具管理、環(huán)保管理、衛(wèi)生管理等四項(xiàng)內(nèi)容。
（7）正確對待事故的調(diào)查與處理
安全事故是違背人們意愿且又不希望發(fā)生的事件，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)采取嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、積極的態(tài)度，不隱瞞、不虛報(bào)，保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員，進(jìn)而分析原因、制定避免發(fā)生同類事故的措施。
安全事故的預(yù)防措施心得體會篇十三
（1）落實(shí)安全責(zé)任、實(shí)施責(zé)任管理
建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任；建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓責(zé)任落實(shí)、制度落實(shí)。
（2）安全教育與訓(xùn)練
管理與操作人員應(yīng)具備安全生產(chǎn)的基本條件與素質(zhì)；經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)；特種作業(yè)（電工作業(yè)，起重機(jī)械作業(yè)，電、氣焊作業(yè)，登高架設(shè)作業(yè)等）人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)、考試合格并取得特種作業(yè)上崗證，方可獨(dú)立進(jìn)行特種作業(yè)。
（3）安全檢查
安全檢查是發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件的重要方法。
（4）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
按科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各崗位、各工種作業(yè)人員的行為，是控制人的不安全行為，防范安全事故有效措施。
（5）生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的統(tǒng)一
生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)效益這一共同基點(diǎn)上是統(tǒng)一的，體現(xiàn)出“管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全”的管理原則和安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。
（6）施工現(xiàn)場文明施工管理
施工現(xiàn)場文明施工管理是消除危險(xiǎn)源，防范安全事故必不可少的內(nèi)容，現(xiàn)場文明施工管理包括現(xiàn)場管理（包括現(xiàn)場保衛(wèi)工作管理）、料具管理、環(huán)保管理、衛(wèi)生管理等四項(xiàng)內(nèi)容。
（7）正確對待事故的調(diào)查與處理
安全事故是違背人們意愿且又不希望發(fā)生的事件，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)采取嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、積極的態(tài)度，不隱瞞、不虛報(bào)，保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員，進(jìn)而分析原因、制定避免發(fā)生同類事故的措施。
三、安全對策
（一）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。人是生產(chǎn)力的主體，發(fā)揚(yáng)“以人為本”的安全理念，隨著科技的發(fā)展，使用新技術(shù)、新工藝，根據(jù)人體工程學(xué)原理，創(chuàng)造更加安全、高效的作業(yè)環(huán)境，制定現(xiàn)代化的安全管理制度，使安全管理體制符合科學(xué)提升生產(chǎn)力的要求。我們必須，保護(hù)人的生命安全不受損害。注重“以人為本”，強(qiáng)調(diào)“安全第一” 的安全文化，需要通過多種形式的宣傳教育來提高員工的安全意識。
（二）依法進(jìn)行安全宣傳、教育
國務(wù)院在2001年制定了《特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，并且新《刑法》、《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》、《建筑法》、《消防法》等對在安全工作中的違法行為都作了相應(yīng)的處罰規(guī)定?！栋踩a(chǎn)法》中就有規(guī)定，從業(yè)人員有獲得安全教育和培訓(xùn)的權(quán)利。因此，安全宣傳、教育要上升到法律的高度，要讓管理人員和被管理人員知道:違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律就是違法行為，就是犯罪。
（三）有效控制和管理危險(xiǎn)源（點(diǎn)）
根據(jù)系統(tǒng)安全理論危險(xiǎn)源是事故發(fā)生的能量主體，能量的意外釋放就使危險(xiǎn)源發(fā)生事故具有了可能性。因此，識別生產(chǎn)過程中的各種具有能量的物質(zhì)或危險(xiǎn)物質(zhì)，分析這些能量轉(zhuǎn)化為事故的轉(zhuǎn)化條件及轉(zhuǎn)化過程、觸發(fā)因素，采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施控制住這種具有能量的物質(zhì)與行為，使危險(xiǎn)源不致轉(zhuǎn)化為事故。
（四）嚴(yán)格查處事故隱患，隱患整改要落實(shí)到位
人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和不良的作業(yè)環(huán)境導(dǎo)致了事故隱患的產(chǎn)生，大多數(shù)的事故都是違章操作造成的。因此要組織多種形式的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，按照定責(zé)任人、定整改措施、定整改期限的“三定”原則，狠抓隱患治理工作，把事故消滅在萌芽階段。
（五）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕安全管理缺陷，
安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)建立的各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員對安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。它是保證安全生產(chǎn)的重要組織措施。
管理缺陷是事故發(fā)生的本質(zhì)原因之一。因此，力求安全管理零缺陷就能有效減少事故的發(fā)生。安全管理的基本原則是：安全第一的原則，預(yù)防為主的原則，群治群防、防治結(jié)合的原則，科學(xué)管理的原則。
（六）制定安全事故應(yīng)急處理預(yù)案
重（特）大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案是指政府或企業(yè)為減少事故后果而預(yù)先制定的搶險(xiǎn)救災(zāi)方案，是進(jìn)行事故救援的行動(dòng)指南。制定預(yù)案的主要目的有：（1）使任何可能引起的緊急情況不擴(kuò)大，并盡可能地排除他們；（2）減少重特大安全事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失及對環(huán)境的不利影響。
（一）控制事故，要抓員工安全意識
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安全事故的預(yù)防措施心得體會篇十四
企業(yè)的發(fā)展過程就像人的成長過程，過程中會遇到多方面的問題，有些問題是成長中的自然規(guī)律和自然現(xiàn)象，只要稍加注意就會無醫(yī)自愈，但有些問題卻不那么簡單，如果不及時(shí)預(yù)防，就會對成長造成影響，甚至性命攸關(guān)。企業(yè)同樣跳不出這樣的規(guī)律，一些影響大的問題如果處理不好，就會給企業(yè)以及職工帶來極大的傷害，甚至是毀滅性的。那么，什么樣的問題會給企業(yè)帶來如此大的影響？那就是安全事故。本文結(jié)合湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故及清華大學(xué)附屬中學(xué)體育館及宿舍樓工程“12.29”筏板基礎(chǔ)鋼筋體系坍塌事故來分析安全事故對企業(yè)發(fā)展的影響，并提出預(yù)防控制對策。
湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故的直接原因是由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)約3至4m寬范圍內(nèi)，即2號腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個(gè)大橋迅速坍塌。間接原因則很多，包括施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘察單位均存在不合規(guī)行為，湘西州交通質(zhì)量監(jiān)督部門以及其他政府部門均存在失職與監(jiān)管不力行為。
因此次事故共移送司法機(jī)關(guān)處理33人，施工單位湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司被處罰款500萬元，暫扣其《建筑企業(yè)資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證》等有關(guān)證照半年，其所屬的道路七公司依《公司法》等有關(guān)法律法規(guī)予以解散。
清華大學(xué)附屬中學(xué)體育館及宿舍樓工程“12.29”筏板基礎(chǔ)鋼筋體系坍塌事故的直接原因未按照方案要求堆放物料、制作和布置馬凳，馬凳與鋼筋未形成完整的結(jié)構(gòu)體系，致使基礎(chǔ)底板鋼筋整體坍塌。事故的間接原因則是施工現(xiàn)場管理缺失、備案項(xiàng)目經(jīng)理長期不在崗、專職安全員配備不足、經(jīng)營管理混亂、項(xiàng)目監(jiān)理不到位。
因本次事故追究刑事責(zé)任的人員共有16人，給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分的人員共有14人，北京建工一建公司被吊銷房屋建筑工程施工總承包一級資質(zhì)。
從以上兩起安全事故的處理結(jié)果可以看出，安全事故對企業(yè)的重大負(fù)面影響，一方面是企業(yè)市場形象及資質(zhì)影響巨大；另一方面巨額賠償是企業(yè)負(fù)擔(dān)加重；嚴(yán)重的甚至給企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)。而且按照新版《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，除要求其依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償?shù)蓉?zé)任外，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款：發(fā)生一般事故的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款；發(fā)生較大事故的，處五十萬元以上一百萬元以下的罰款；發(fā)生重大事故的，處一百萬元以上五百萬元以下的罰款；發(fā)生特別重大事故的，處五百萬元以上一千萬元以下的罰款；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處一千萬元以上二千萬元以下的罰款。另外按照《中華人民共和國建筑法》七十一條規(guī)定：建筑施工企業(yè)違反本法規(guī)定，對建筑安全事故隱患不采取措施予以消除的，責(zé)令改正，可以處以罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
由此可見安全事故尤其是重特大安全事故對企業(yè)的發(fā)展可能帶來毀滅性的打擊，預(yù)防安全事故對企業(yè)順利發(fā)展十分重要。企業(yè)可以從以下方面來預(yù)防安全事故。
首先企業(yè)必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，強(qiáng)力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。企業(yè)首先需要建立起一支較穩(wěn)定的安全管理人員隊(duì)伍，應(yīng)能夠滿足企業(yè)安全生產(chǎn)的需要。
其次要加大安全管理投入，著力提升項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全文明施工意識，由于施工企業(yè)投資標(biāo)價(jià)低，縮小企業(yè)利潤空間，先期自身成本投入加大，既難以保證工程質(zhì)量要求，更導(dǎo)致相當(dāng)部分的施工企業(yè)現(xiàn)場安全資金投入得不到保證。
三是建章立制，推行安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和差異化管理。企業(yè)首先應(yīng)建立健全人、機(jī)、料、法等各方面安全管理規(guī)章制度，確保安全有法可依、有章可循，這是企業(yè)安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立應(yīng)符合國家、行業(yè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和其他要求，內(nèi)容應(yīng)齊全、有針對性和可操作性，避免“假、大、空”，兩張皮現(xiàn)象。
搞好企業(yè)安全管理，還要注意工作方法。一要解決認(rèn)識問題，突出安全工作的基礎(chǔ)地位，關(guān)口前移，重心下移，重點(diǎn)放在生產(chǎn)層。二要認(rèn)真落實(shí)各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，特別是安全第一責(zé)任者的責(zé)任。安全生產(chǎn)責(zé)任制是搞好安全工作的重要組織措施，企業(yè)通過對各級各類人員、各單位(部門)層層落實(shí)，簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式，逐級落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，并嚴(yán)格按責(zé)任和要求追究責(zé)任，真正解決好“嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去”的安全管理難題。三是完善安全保證和安全監(jiān)察體系，使之充分發(fā)揮作用。企業(yè)的安全生產(chǎn)是由安全保證體系和安全監(jiān)察體系共同努力完成的，還要注意保證體系必須保證，監(jiān)察體系必須監(jiān)察，萬萬不能形同虛設(shè)。
安全生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，是企業(yè)的主題和政治任務(wù)，只要充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)的長期性、艱巨性、復(fù)雜性，充分認(rèn)識到“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”，把安全管理做深、做細(xì)、做嚴(yán)，傷亡事故就一定能夠避免，安全生產(chǎn)就一定能夠?qū)崿F(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)。