通過寫心得體會，我們可以更好地反思自己的成長和發(fā)展。完美的心得體會需要用簡潔準確的語言表達自己的思想和感受。這里是一些關于心得體會的范文案例，供大家參考和學習。
安全得心得體會篇一
什么是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產免于損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業(yè)，安全問題本來就非常突出。加油站由于車多人雜，部分加油站的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對于加油站來說，〝安全生產是天字號工程〞，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障；安全就是我們加油站實現(xiàn)效益的根本保障。
但是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的日復一日的按照加油站管理規(guī)范操作?？墒怯行┤?，只圖方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，違章的現(xiàn)象難以杜絕，究其原因主要有：僥幸心理。有一部分人在幾次違章沒發(fā)生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發(fā)生事故的偶然性和長期違章遲早要發(fā)生事故的必然性。省能心理。人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統(tǒng)的可靠性。尤其是在生產任務緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產生。
自我表現(xiàn)心理（或者叫逞能）。有的人自以為技術好，有經驗，常滿不在乎，雖說能預見到有危險，但是輕信能避免，用冒險蠻干當作表現(xiàn)自己的技能。有的新人技術差，經驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急于表現(xiàn)自己，以自己或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規(guī)程的科學性。從眾心理。別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣，嚴重威脅企業(yè)的生產安全。逆反心理。在人與人之間關系緊張的時候，人們常常產生這種心理。把同事的善意提醒不當回事，把領導的嚴格要求口是心非，氣大于理，火燒掉情，置安全規(guī)章于不顧，以致釀成事故。
為了從根本上解決制約加油站安全生產的瓶頸問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的'指示精神和管理制度，堅決樹立中石油以人為本。安全第一。環(huán)保優(yōu)先的安全管理理念，扎實推進hse管理工作，形成良好的安全生產新局面。我們要加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對人的管理，真正落實人是加油站安全管理的第一要素。
三要素中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是人的因素。主要就是責任心不強。責任制不落實。違章指揮。違章操作等現(xiàn)象。試想，一個加油站，無論制度多細。責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對人的管理。
正是基于此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕。天天警鐘長鳴。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴。事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經濟效益，畢竟，安全出效益。
總而言之，人是安全管理的主體，建議在加油站安全管理中，設立專項風險抵押金，約束個人行為，激勵工作態(tài)度。增強責任心，從而降低不安全行為和安全事故的發(fā)生。
安全得心得體會篇二
剛進入夏季5月份時，學校發(fā)放了關于夏季安全的一封信，進入6月份學校又發(fā)放了一封關于夏季安全的一封信，頭幾天同學們又和學校簽訂了承諾書;要求同學們一定要按照承諾書中你的承諾、要求自己。并要求同學之間互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有違反承諾書中要求的.并報告老師(或學校)的開學后學校進行表彰獎勵。
安全得心得體會篇三
目前防洪、道口、防斷安全管理已走在了工務八大安全的前列，要更好地總結防洪已有的成績，重點要抓標準化防洪，通過一路走來的經驗和教訓，從防洪組織、防洪職責、防洪專業(yè)化管理、防洪隊伍建設、防洪安全文化等方面去思考并務實的開展工作。
二是防洪職責。就是段里防洪管理團隊相關人員個體職責的清晰化、明確化，防洪工作局里有一個防洪領導小組，站段防洪小組，怎么輻射到車間、到班組，相應人員在日常、汛期、應急情況下的職責如何體現(xiàn)，也應進行思考。
三是專業(yè)化管理。就是圍繞防洪七個關鍵環(huán)節(jié)，不斷完善防洪規(guī)章制度和措施，優(yōu)化防洪工作的一些做法，既保證行車安全，又提高工作效率。
四是防洪隊伍建設。主要是提高這只隊伍、特別是防洪相關從業(yè)人員素質，應通過采取制作掛圖、多媒體式等多樣方式進行培訓。要形成路局、站段有針對性考核管理制度，對防洪隊伍進行管理、考核，確保隊伍作風過硬，紀律嚴格。
五是防洪安全文化。就是要把這幾年防洪安全文化逐步形成站段自身的防洪理念，把防洪理念和要求覆蓋到路局其他專業(yè)方面和病害點沿線村莊，讓全員防洪、主動防洪的理念得到更廣泛的認可和落實。
近幾年防洪標準化管理這方經驗、教訓都有，如何進一步的規(guī)范應該成為一項主要工作。標準化管理就像工廠里面組裝一個機器一樣，每一個程序都相對清晰，防洪管理涉及的七個環(huán)節(jié)，各項工作要通過防洪檢查表來進行日常管理，規(guī)范現(xiàn)場標準化作業(yè)。防洪檢查表中每個程序也要相對清晰，防洪檢查表的制定是防洪標準化的主要抓手，應重點做好。
一是抓好防洪工作排查、整治、監(jiān)控、行車、預案、應急、總結七個關鍵環(huán)節(jié)，既要在執(zhí)行層面又要在管理層面。抓好管理層面排查環(huán)節(jié)的制度、標準建設;整治環(huán)節(jié)的規(guī)劃、方案把關及效果評價;監(jiān)控環(huán)節(jié)的雨情預警、預報、響應制度建設，看守設置、方式確定的`合理性;行車環(huán)節(jié)的措施完善;預案環(huán)節(jié)的預案缺、漏制定，時效性、操作性欠缺的修訂;應急環(huán)節(jié)的儲備材料類型、數(shù)量、存放地點的修訂完善;分析環(huán)節(jié)的水害分析制度制定，對分析項目、內容及要求等進行規(guī)范。
二是結合汛前檢查查找管理問題，做好漏洞補強。每一年開展的防洪安全大檢查工作，不是一個簡單的設備檢查，排查上要從查設備拓展到查管理，要通過自查方式發(fā)現(xiàn)問題進行修正，不斷提高管理水平。
一查排查環(huán)節(jié)的隱患認知是否齊全，設備風險評估及定級標準是否齊全、準確;
二查整治環(huán)節(jié)的設備整治方案制定是否合理，整治是否全面、效果是否達到預期要求;
三查監(jiān)控環(huán)節(jié)的看守點設置是否合理、看守方式定位是否準確等。
要進一步抓科學化防洪，在要在以下方面進一步加強。
三是加強水害分析。水害分析首先要明確目的和針對性，分析才能有意義。
3、要將各種影響元素有效疊加進行水害分析。如將水害發(fā)生在紅、橙、綠防洪區(qū)段的情況，在三級雨量警戒期間的情況，是否在i、ii、iii級防洪地點，當時雨量如何等諸多因素疊加起來綜合分析，看得出什么結論、有什么經驗和教訓。
四是實現(xiàn)主動防洪。如何抓好分級響應也是防洪工作的重點，分級響應不光指應急搶險性質方面的響應，還包括出巡等其他方面的響應，還要進一步把周邊群眾防洪聯(lián)防互控的響應方式進一步拓展，響應得好才是主動防洪、全員防洪。
五是完善科技手段。用好既有的防洪監(jiān)控設備，進一步深入研究、開發(fā)相關防洪設備。
1、要運用好工務設備動態(tài)巡檢系統(tǒng)，切實達到使用效果，加強對防洪作業(yè)標準化、紀律化的卡控，解決防洪出巡不到位的問題;二要將高鐵橋梁異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)造條件擴展應用到重點病害監(jiān)控。
要發(fā)揮主觀能動性，不等不靠想辦法上防洪科技手段，如使用小型車輛進行改造后當巡道車在線上跑，解決巡查困難的問題，研究解決自行進行技術審查的問題。諸如此類的東西，都是體現(xiàn)科學防洪，只有在這一方面發(fā)揮主觀能動性，不斷深化，才有可能進一步抓好防洪工作。
安全得心得體會篇四
一、預防為主、綜合治理”方針，結合“安全生產年”、“隱患排查治理”、“迎峰度夏”工作，繼續(xù)查找安全漏洞，。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環(huán)境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發(fā)，“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，保護他人不受傷害”，也特別要求每一個電力檢修員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產法律、法規(guī)，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。
是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力檢修工作以來最大的感受。為了確保設備運行穩(wěn)定，我們電力檢修職工付出的多，得到的少，如果不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅。工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的`心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，安全生產雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產的現(xiàn)實提醒我們，安全生產還有許多的不足和漏洞，我們每一個職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業(yè)是充滿朝陽的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團結協(xié)作、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，我們將用實際行動筑成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力為了公司更美好的明天唱響安全的主旋律。
安全得心得體會篇五
人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險的隱患，是免除了不可接受的損害風險的狀態(tài)。下面是小編為大家?guī)淼陌踩?BR> 心得體會
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為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產的管理工作
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經?；?，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產
規(guī)章制度
和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關消防的法律法規(guī)，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩(wěn)定。
日前，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人職責心不強、業(yè)務不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負責人安全職責不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業(yè)務不熟悉、缺少職責心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。透過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
透過學習，現(xiàn)體會如下：
重視安全生產，加強職責心需要做到以下幾個方面:
一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就務必建立一把手的負責制度，獎罰分明，他務必對自己管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務必按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
四是，員工務必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會知道就應做什么，不就應做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產。
五是，各級主管務必進行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎樣樣?這些也都是關聯(lián)到企業(yè)安全生產程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產才真正的有了保障。
六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患務必及時更正。經過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務必及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務必及時徹底。
七是，熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經驗積累而成，還需要不斷學習有關規(guī)程，了解電氣設備的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作職責心。“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。因此，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生。
透過此次事故的發(fā)生，我們就應深刻吸取事故教訓，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結合我公司的安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中，我們就應加強安全技術培訓和設備管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事。安全的事情無大小，不好以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不好認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。
安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，人命大于天!
隨著高校教育改革的持續(xù)推進，高校擴招計劃的實施，如今的大學，人口密集，流動頻繁，很多大學生還走出校門，參加社會實踐，由于大學生大都缺乏安全保護意識，針對大學生的安全事故也逐漸增多起來，大學生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。
近日來，無論是校內，還是校外，針對大學生的安全事故接二連三地發(fā)生。綜合這些時間，我們能夠發(fā)現(xiàn)，之所以大學生會發(fā)生安全事故，主要在于安全意識薄弱及缺乏相關安全知識。
一、大學生安全意識薄弱
很多在校的大學生，從小學到大學，一向都在學習書本知識，往往將安全知識的學習放在一邊，有的學校干脆沒有開設安全教育課程，平時也疏于教導和引導，再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等原因，導致大學生，直到成年還沒有樹立安全保護意識。這就表此刻對可能發(fā)生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內亂接亂拉電線、亂扔煙頭等。
二、大學生安全知識缺乏
大學生一向以來大都數(shù)時間都生活在學校中，沒有什么社會經驗，思想比較單純，對社會上的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性的認識，也就不能很好地遠離這些不良影響。
大學生該如何加強安全知識教育以及怎樣培養(yǎng)安全意識呢?我認為應當從以下三點做起：
1、學校采取有效措施，加強對大學生的安全教育力度。安全教育的方式應做到有所創(chuàng)新，能夠將書本知識與實踐結合起來，能夠講理論和鮮活的例子結合起來;在日常教育管理以及各種服務工作中，都必須結合安全方面的資料，適時的對學生進行安全教育。安全教育不但要使學生掌握一般的國家安全，網絡安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育學生遵紀守法，提高警惕，加強防范，珍愛生命，熱愛生活。
2、將安全教育落實到班級。各班班主任應負起對學生安全教育的職責，對學生的安全落實到具體中去，比如改善宿舍安全情景，禁止學生攜帶刀具，安全使用電腦等方面。
3、大學生個人也加強學習，培養(yǎng)自我的安全意識，增強自我的安全知識。大學生必須認為到安全教育關系到自我及他人的幸福，不能馬虎，應當嚴肅認真對待。還應養(yǎng)成良好的習慣，不亂扔煙蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士隨便交往。
大學生安全教育與大學生學習、生活緊密相連，我們必須認真對待安全教育，把安全教育落到實處，盡可能避免不理智的行為和意外事故發(fā)生，為我們的生活與學習營造更好的環(huán)境，創(chuàng)立和諧學校。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應當愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我以往就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎樣會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去?！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎樣被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不細心撞上了一輛大卡車，連人帶車一齊飛了出去?！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果，可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看著自我的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;我們小學生不僅僅自我要遵守交通法規(guī)，并且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!
安全得心得體會篇六
交通這個東西大家應當都知道都懂，有不少人因為這個交通，都死了?；蛘呤侨备觳采偻鹊?，我們要留意交通，未成年人應當是不能騎摩托車玩的，可還是有許多未成年人偷著騎。
貌似是沒過一分鐘，世界上有一個人就會因為車禍而死去，這個死的速度是特別快的，這個速度比生小孩的速度都快，我們特殊要留意這個交通，不能酒駕，假如撞了人，也不要肇事逃逸，這樣讓警察抓到了以后，后果是特別嚴峻的，有可能是無期徒刑或者是死刑。
通過上面的事例，我們騎車或開車要慢行。
安全得心得體會篇七
新手學車，體會心得從第一上車手忙腳亂，到現(xiàn)在能夠自己駕車，雖然技術還不夠熟練，但是感覺自己已經有了很大進步，lg讓寫篇體會總結總結。特將自己的學車經驗與大家一起分享，和新手交流，請高手指教。起步：記得第一次開小v，上車就忘了拉手剎，在小區(qū)里幾乎都是1檔怠速行駛，lg讓換檔，俄不是沒聽見，只是不敢放手，出門到了直行道才換。現(xiàn)在不是了，起步之后稍踩油門、換2檔，慢松離合，車子不搓不頓，不一定非要等到轉速到20xx(不知道這樣好不好)。換檔：在駕校里，教練只交了如何從低到高掛檔，因為只考這個，所以對從高到低掛檔一點概念沒有，在路上只會提速，最怕減速，結果車速偏高，lg一再喊減速。lg問：“你速度這么快不好控制，要是沖出一輛車你怎么辦?”俄地回答讓lg發(fā)暈：“大不了手腳撒開，什么也不管了……”現(xiàn)在俄知道了，速度在減慢的時候，如果不能保證順利換檔，可以把離合踩下去，相當于空檔，在有把握的時候再把檔從高位摘到低位，松開剎車，放開離合，稍給油門，哈，換檔ok，不知道這樣好不好，至少不磨損變速箱了。上路：在路上一定要眼觀六路，耳聽八方。
尤其實在有路口和行人居多的地方，一要注意前面車的轉向燈，二要注意路口的行車的轉向燈及車速，三要注意路上行人的形態(tài)――他是準備沖過去還是給你讓路?尤其是摩托車、電動車和自行車，雖然橫穿馬路是他們的不對，可是一旦碰著了，那就是俄地責任了，行車過程中在變更車道時要注意后面的車，標準操作是要打轉向燈。從超車道轉到最右邊的行車道是讓我比較頭痛的，因為從車內觀后鏡和車外的反光鏡中看同一輛車，車距感覺不一樣，所以我搞不清楚后面的車離我到底有多遠?lg開車時我就從窗外和兩個鏡子間觀察車，看看兩者感覺的不同，不過到現(xiàn)在還沒找著門，因此俄看不見車內觀后鏡里的情況。l拐彎：拐彎時一定要減速。第一次拐彎時速在七八十公里，感覺快被甩出去了，好在路上沒車。lg較我空檔滑行再換檔，我總覺得不習慣，現(xiàn)在拐彎有點感覺了：提前減速，換檔，速度越慢越好控制，一般3檔足以。拐到2/3時就可以踩油門加速了。
控制方向盤是另外一個關鍵因素，到現(xiàn)在俄還沒有找到感覺，方向時大時小，慢慢練啊。紅綠燈：遇到紅綠燈別緊張，起步熄火是新手最容易遇到的問題，千萬別管后面的車，任它喇叭響破了天，你都要不慌不忙，實在受不了，就下車把后面的車吼一頓――一個朋友就這樣，受不了了，下車把后面的車罵了一頓，丟下一句話：“看見實習還不讓著點，有本事你給我開過去啊!”哈哈，強!有機會俄也試試。其他：千萬別跟著大車走，擋視線，有緊急情況也撞不過它;超車時、過路口時別猶豫，看好情況，千萬別扭來扭去，在路上跳舞只怕不是什么好事。開車上路最大的感覺就是一定不要緊張，緊張心亂，心亂腦迷，那么該干嘛就分不清了。
總之，記住要領，遵守規(guī)則;放松心情，享受過程。相信每個人都能輕松駕車。
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安全得心得體會篇八
教育，層層把關，可見安全生產對于企業(yè)的重要性。
安全生產是每一個企業(yè)員工的護身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規(guī)則它就會保護你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢?我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨!
每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認為本不該發(fā)生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的'同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。
安全第一以人為本”，但我們需要的并不完全是這些，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹?shù)男袨橹?，謹于思慎于行?BR> 每一次血的教訓，都給了我們安全的警示，每一次事故的發(fā)生，總在于疏忽與大意，每一次事故的背后，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記“安全第一，預防為主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防范，提高安全意識，增強安全責任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。
安全得心得體會篇九
我校通過多種途徑，開展了以“強化安全意識，提高避險能力”為主題的安全宣傳教育活動?，F(xiàn)將本次活動總結如下：學校領導高度重視，認真制定計劃，精心組織實施，把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全工作的一件大事來抓。為了進一步做好安全教育工作，切實加強對我校安全教育工作的領導，學校把安全工作擺上重要議事日程，學校專門成立了安全工作領導組，由李校長擔任組長，各班班長為組員，并召開全體教職員工會，傳達學校有關文件，學習上級有關安全教育文件精神，明確各項安全責任，使我校安全教育工作做到“有人管，必有人負責”，形成了學校校長直接抓，分管副校長具體抓，政教處具體分工負責組織實施，全體教師共同參與的工作格局。
我校通過多種途徑，開展了以“強化安全意識，提高避險能力”為主題的安全宣傳教育活動?，F(xiàn)將本次活動總結如下：
學校領導高度重視，認真制定計劃，精心組織實施，把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全工作的一件大事來抓。為了進一步做好安全教育工作，切實加強對我校安全教育工作的領導，學校把安全工作擺上重要議事日程，學校專門成立了安全工作領導組，由李校長擔任組長，各班班長為組員，并召開全體教職員工會，傳達學校有關文件，學習上級有關安全教育文件精神，明確各項安全責任，使我校安全教育工作做到“有人管，必有人負責”，形成了學校校長直接抓，分管副校長具體抓，政教處具體分工負責組織實施，全體教師共同參與的工作格局。
學校利用安全教育活動日，對師生進行安全教育，增強師生的安全意識。學校利用班會課，專門進行交通安全知識教育，使全校師生牢固樹立“安全第一”的思想，增強自我防護意識，培養(yǎng)學生的自我救人能力，避免事故發(fā)生。
我們還利用學校廣播站、黑板報等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結上周安全工作，強調安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，分管副校長具體抓，學生處、體育組具體分工負責組織實施。
學校安全工作領導小組、體育組、政教處具體分工負責組織實施，全校師生齊心協(xié)力共抓安全，使我校安全工作做到“警鐘長鳴”。
總結如下：
我校在安全工作中始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持做到“安全責任重于泰山”，各級領導對安全工作高度重視，齊抓共管，形成了學校領導直接抓，班主任具體分工負責組織實施，全校教職員工齊心協(xié)力共抓安全的良好局面，切實把安全工作落到了實處。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作作為重中之重來抓。校長直接抓，分管副校長具體抓，各班班主任具體分工負責組織實施，學校領導、教職工分工負責協(xié)助抓落實，使學校安全工作職責明確，任務落實。
根據(jù)上級有關安全教育的文件精神，我校在每個教室的走道、樓梯、廁所等醒目位置張貼宣傳標語，懸掛安全教育條幅，利用學校大屏幕、宣傳櫥窗、黑板報等各類宣傳工具及舉行主題班會、講座等形式，全方位進行安全教育。
我校通過校內廣播、校園網、宣傳欄、班級黑板報、校園廣播、宣傳標語、班級板報、專題講座、專題演講等各種形式宣傳安全知識，提高廣大師生的安全意識。
我校始終把安全工作放在首位，定期、不定期進行安全檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，特別是節(jié)假日、學生上學、放學時間，在校門口等重點時間，加強學生乘車、交通安全教育，并要求學生不得私自下河游泳。學校還與教職工簽訂了安全職責書，做到職責明確，獎懲分明。
我們有著幾個理由為了避免安全事故的發(fā)生，在工作中我們應當時時刻刻都注意到安全。因為這是我們每一個人應該都做到的事情，我們應當時刻都意識到它的重要性。
通過學習這次的安全事故的教訓，讓我對安全生產有了更深的認識，在今后的.工作和生活中應當時時刻刻都重視安全。只有這樣才可以保證我們的人身安全。
通過學習這次安全事故的教訓，讓我深刻的認識到安全生產的重要性，在日常工作中時刻都要加強自己的安全意識，杜絕安全隱患。安全是我們工作中最重要的，最重要的東西!我們應當時時刻刻的注意安全。在工作中，我們應該時時刻刻都注意到安全，杜絕安全隱患。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。
安全是什么?安全是我們生活中所需的，是我們每時每刻的!我們要時刻都重視安全。我們應當時時刻刻都重視安全。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。
安全生產，是我們工作中所需的，是我們每一個人所必須要做的。我們應當時時刻刻都重視安全。
安全是我們生活中所需的，是我們每一個人應該時時刻刻的。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。
安全得心得體會篇十
20xx年6月，依據(jù)酒店要求，部門組織我們觀看了有關企業(yè)發(fā)生的安全事故案例視頻—黑色瞬間，看后心里受到極大的震撼，諸如煤礦的透水事故，市區(qū)的煙花爆炸等一系列違法犯規(guī)問題，讓我感受很深，一組組傷亡損失的數(shù)字，一次次沖擊著我的神經，在為逝者嘆息，在為傷者難受的同時，如何削減悲劇的發(fā)生成為我們每個員工應當思索的.問題。
安全，是一個永恒的話題，一個沒有歸宿感的人怎么能有使命感，一個沒有使命感的人怎么能有責任感，所謂“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，對于一線的員工來說，安全是一個至關重要的警鐘，預防安全事故的發(fā)生，我自己認為要具備四心：用心、虛心、細心、責任心。要喜愛工作，干一行，愛一行，不能僅僅只把工作當成賴以生存的手段，去被動的應付工作，馬虎是每個人都曾經犯過的毛病，生產經營中絕不能犯粗枝大葉或心存幸運的毛病，不能僅僅由于個人一時的疏忽，讓酒店患病成千上萬的損失，甚至是血的代價。我們要養(yǎng)成事前查，事后查，相互查的好習慣，杜絕因麻痹大意而造成意外事故的發(fā)生。
人最珍貴的是生命，生命對于每個人只有一次，沒有生命就沒有一切，失去生命，就失去自我，失去生活的權利。當今，事故已成為除疾病、戰(zhàn)斗之外吞噬人們生命、侵害人們安康的最可怕的敵人。因此，前車之鑒，后事之師，要以史為鏡，不要重蹈覆轍，孔子曰：“不遷怒、不貳過”沒有安全就說不上酒店的穩(wěn)定進展，沒有安全就說不上職工的幸福生活，讓我們記住這曾經的傷痛吧！
安全得心得體會篇十一
近日，鹽湖股份連續(xù)發(fā)生多起安全事故。針對這些事故，特別是鉀肥分公司第三加工車間員工墜落事故，公司領導和部門高度重視，層層傳達落實事故通報，要求深刻認識，反思深層次原因，落實安全生產責任制。
針對這起安全事故，科技部和能源部在周一下午的部門會議上向全體員工認真?zhèn)鬟_了事故過程、安全月活動實施方案、道路交通安全知識、格爾木市防汛抗旱通知、核輻射防護等內容。會議要求：部門值班人員要強化崗位安全責任制，負責各區(qū)域計量器具的維護。如有異常情況，及時通知部門負責人和當班安全員。注意辦公區(qū)的用電安全和板房的防火。員工上下班時的道路交通安全。
研究了事故通報，非常震驚，深刻反思。我想知道為什么會發(fā)生這些事故。是人的原因還是制度的原因？經過這么多年的發(fā)展，公司的各種規(guī)章制度和操作流程已經非常完善。事故原因主要是人為，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違規(guī)、麻痹、不負責任”充分說明了事故原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度辦事，不按操作規(guī)程辦事，按自己的主觀意識辦事，久而久之就成了習慣性違章；“麻痹”是進一步違反規(guī)則，不認真分析工作過程中的各個環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和程序，總以為這樣做沒什么大不了的，以為自己是對的，以為這樣做方便快捷，從而導致事故發(fā)生；“不負責任”表現(xiàn)在很多方面，比如管理上的.不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體勞動者的不負責任，也就是管理、監(jiān)督、執(zhí)行不到位。
因此，我們在工作中一定要把安全放在心上，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全大敵作斗爭，“時刻牢記責任，時刻帶著責任做事”，在安全生產上做到心中有數(shù)，自覺遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，加強安全監(jiān)管，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，我們將以認真的責任感換取持續(xù)的安全無事故。
安全得心得體會篇十二
星期三下午，我們聽蔣副所長講了一堂意義非凡的課，在課上，我們知道了xx年全國因交通事故死亡的有10.9萬人，受輕傷、重傷以至殘疾的竟高達56.2萬人，其中就包括中小學生4400人，平均每天就有270余人離了這片美麗的土地！
那一件事故發(fā)生在公交車上，司機駕駛員著車行駛在狹窄的道路，這時它的右側駛來了一輛車。由于到了上較窄，兩車幾乎是擦肩而行。可這時，公交車上的一名男子忽然將頭探出窗外，慘不忍睹的一幕發(fā)生了——那小伙子的頭顱一瞬便離開自己血脈相通的身體，倒在了血泊中……我不禁不寒而粟，多么殘酷的一件事啊，他因缺乏必要的交通規(guī)則安全意識，才是自己墜入深不見底的萬丈深淵，讓其家人陷入決望和悲痛之中。
因此，注意交通安全是每個人生命的基本保障，如果我們打他比作一嘲游戲”那么我就告訴你們玩好“游戲”的“要領”：
1、 交通信號分為三類：指揮燈信號、人行橫道信號、交警手勢信號，當指揮燈的信號與交警手勢不一樣時，要尊從交警的指揮。
2、 當紅綠燈的黃燈亮起時，在行駛線內的話要立即停止前進；當在線外時，可以繼續(xù)前進。
3、 當你要過公路時沒有天橋可以走斑馬線你也要左前右望一望，確認安全后才能通行，不許橫穿公路。
……
我們要時時刻刻遵守交通規(guī)則，讓這個世界少一聲哭泣，少一滴眼淚，讓我們中小學生幸福、快樂的奔跑，讓我們每一個家庭都充滿溫馨，充滿歡笑。
安全得心得體會篇十三
這次學習了信息道德和信息安全，有很多感悟，下面我就來談談我自己的見解：二十世紀末的今天，世界繼新技術革命以后，又掀起了一場以加速社會信息化為宗旨的信息高速公路建設的浪潮。信息正以其前所未有的迅猛態(tài)勢滲透于社會的.方方面面，改變著人們原有的社會空間。作為信息傳播的重要媒介計算機互連網絡正在成為人類社會的重要組成部分，為人們的學習、生活和工作提供了前所未有的便利和快捷。然而，計算機網絡也像其它事物一樣，在產生積極影響的同時，必會產生一些負面效應。
提高警惕，樹立保護自己的意識，防止被這把“雙刃劍”“刺”傷。
所以我們應該加強網絡公德自律，個人認為需要加強以下幾個方面：一是正確使用網絡工作學習；二是要健康進行網絡交往；三是自覺避免沉迷網絡；四是要養(yǎng)成網絡自律精神。
安全得心得體會篇十四
記得礦辦公樓里有一句寫的很簡單卻很深刻的話：人一生的財富=1(生命)0(金錢)0(知識)0(權位)0(容貌)?..，如果沒有了前面的1，后面即使擁有再多，其結果也等于0.可見生命對于每個人來說都是最重要的，因此我們這些從事煤礦行業(yè)的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學習，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學習自保自救常識的必要性。事故的發(fā)生具有偶然性，同時又帶有一定的必然性。麻痹大意，消極對待是很多事故發(fā)生的間接原因，是誘導事故產生的重要因素。本次學習的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦檢員和氧焊作業(yè)人員安全意識淡薄，外加責任心缺失，沒有準確全面檢測瓦斯?jié)舛染脱鹾?，瓦斯積聚區(qū)遇明火引發(fā)瓦斯爆炸事故，倘若他們其中一人，具有較高的安全意識，督促作業(yè)人員規(guī)范標準化作業(yè)，就可以避免此次事故的發(fā)生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故，寧煤烏蘭瓦斯事故，包頭礦業(yè)窒息事故等等，件件慘痛教訓告訴我們，煤礦事故雖然屢見不鮮，但是眾多事故原因都是人為因素造成的，所以提高個人安全意識至關重要，其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復雜，危險因素眾多，種.種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、匯報災情方式等等。同時加強井下安全知識的學習，才能在緊急情況下從容應對，及時求救，安全撤離，妥善避災。生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。
安全得心得體會篇十五
今天，班主任張老師讓我們10月13號7點50分收看了江蘇教育頻道播出的中小學生安全知識節(jié)目。我看了之后懂了很多知識。
我知道了在地震時的.安全措施。
1、地震時要保持冷靜清新的頭腦，要迅速的做出選擇，關閉火和煤氣管道，以免發(fā)生煤氣泄漏和火災等災難。
2、如果時在平房里，首先要迅速躲到易于形成安全三角區(qū)的地方如床下桌下。
3、如果是在樓房的高層千萬不要試圖往外跑，千萬不要去陽臺，窗外躲避。
4、如果在上課一定不要驚慌失措，要迅速躲避在桌椅下或桌椅旁，用書包等保護頭部。
5、逃生是不要走電梯或跳樓8、在公共場所發(fā)生地震，可以隨機應變，躲到就近比較安全的地方。
9、逃生時不要直立行走，最好是低頭彎腰，必要時爬行。
10、如果已經離開了房間，千萬不要地震一停就立即回屋取東西，以免余震。
我還懂得了怎樣預防傳染?。?BR> 1、要按時接種疫苗。
2、教室內和居住場所要長開窗通風，保持空氣通風。
3、邀請曬被褥，每天用是不擦桌子和地面。并根據(jù)天氣變化而增減變化衣服。
4、要堅持教室內外干凈衛(wèi)生。
5、要講究飲食衛(wèi)生，個人衛(wèi)生，和文明的生活方式。
安全得心得體會篇十六
安全員的工作主要就是在工地上負責安全問題，負責巡視檢查施工現(xiàn)場的安全狀況，比如各工種的工人施工是否有做好安全設施、設備是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有關的東西，都是安全員職責范圍以內的事情。
1、安全員是工程安全生產、施工的直接者和人，在安全上向負責。
2、認真國家安全生產的方針政策、法律法規(guī)和安全、管理體系以及公司安全生產的各項規(guī)章制度，在項目經理和公司安全部門的下，對所管工程的安全生產負管理責任。
3、辦理開工前安全監(jiān)審和安全開工審批，編制項目工程安全監(jiān)督，上報安全和分項工程安全施工要點。根據(jù)施工項目實際，組織繪制安全標志布置總平面圖;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全達標計劃并予以。
4、參加編制制定項目工程文明施工達標，提交文明施工達標方案，資金預算，實施文明施工達標方案。
5、參與階段性、季節(jié)性或不定期的安全大檢查，教訓。深入施工現(xiàn)場，檢查安全生產，行使工地安全獎罰權;對事故隱患下發(fā)通知書，并監(jiān)督實施整改，按時驗收。
6、檢查評定安全用品和保護用品是否達標，罰處現(xiàn)場違章行為，組織機械設備安全評定，提出安全整改意見和處理辦法。參與安全事故的調查、，督促防范措施的落實;負責傷亡事故的統(tǒng)計上報和參與事故的調查，不隱瞞事故情節(jié)，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則。
7、按時作好各種安全統(tǒng)計報表和安全管理的歸檔整理工作;填寫安全內業(yè)技術資料，總結安全生產狀況并上報公司。
安全得心得體會篇十七
今天下午天氣火熱，我們大家拿著粘板凳在四十六中的在操場聽交通安全知識講座。
給我們講座的警察叔叔終于來了。警察頻頻說：“其實這也不算一個講座，就是一次小會議。”于是警察叔叔給我們放了一個短片樣子很悲慘，最后一項家長和領導簽責任狀。
這個會議使我知道了不滿12周歲的人不可以在馬路上騎自行車。
最后我告訴大家生命是排在第一位的.。
安全心得體會今天，李燦穎的爸爸要給我們上一堂交通安全知識課，我們都迫不及待地想聽。課堂上李老師首先給我們介紹了兩個安全小衛(wèi)士，一個叫明明，另一個叫文文，他們都是安全小衛(wèi)士。然后，他教我們認識了交通安全標志，有紅綠燈、路牌、斑馬線、、、、最后，李老師給我們講了安全知識，十二歲以下的小朋友不能騎自行車上馬路，不能在馬路上踢球、打架、瘋跑，不能爬馬路邊的柵欄，不能拿鞭炮和酒乘車，更不能在車上隨便丟垃圾，乘車時要給老人、懷抱嬰兒者讓座。通過這堂課，我明白了許多交通安全知識。謝謝李老師！
安全得心得體會篇十八
人生如一張白紙，在成長的過程中會自然而然在白紙上添上色彩！有的色彩繽紛也；有的灰暗一片；更有的在還沒有添滿色彩但這張紙就早已不在了！
曾經看過的一個案例：15歲的初三學生莊海在初一年級時就加入了共青團，當選為班長，工作負責、學習優(yōu)良，先后評為三好學生、優(yōu)秀共青團員。有一天與父母告別后準備回家時，發(fā)現(xiàn)一個初二學生在他父母后面做鬼臉，這本來是一件很小的事情，問一問、說一說，都可以解決問題，但是莊海非常生氣，認為是對自己父母的侮辱，竟和幾個同學一起上去教訓他一頓。原以為被教訓者不會怎樣，沒想到卻引起這個學生邀約一幫人來報復。為了不甘示弱，又發(fā)生了對報復者的報復，在雙方毆打中，莊海拿出隨身帶的一把刀捅上去，造成一死一傷，法院判處莊海犯故意傷害罪。在監(jiān)獄里，莊海面對鐵窗、鐵門，回顧這不該發(fā)生事，無限悔恨。
所以說要使人生走得輝煌燦爛就必需知法守法，而且要持之而行！不要為一時的沖動而做出犯法的事情令自己悔恨終生！自毀前程！
世界上有黑人，白人，黃種人，而每個人的生活環(huán)境都不同。所以把白紙弄得灰暗一片有時并不是自己所想的！因此家庭是每個人走出第一步的前奏！好的家庭教育就會出好的孩子，反則反之！以下是兩個普遍而惡劣的家庭環(huán)境！請家長們必須教育好自己兒子的第一課！
1、家長過分溺愛，一味嬌慣，使子女的欲望不斷升級?，F(xiàn)在大部分家庭都是三口之家，而孩子又往往是獨生子女，有的父母認為孩子少，應該讓孩子過得幸福一些，特別是那些過去經歷過苦日子的人不愿讓孩子再"吃苦"。因此，對子女總是百依百順，要啥給啥，讓獨生子女成了家庭的"小皇帝"。在家庭無來源或不充足時，那些被嬌慣的孩子便以非法手段在外"撈"錢，以滿足自己的心理上的"不平衡"。
2、家庭教育的錯誤引導。有的父母一貫好逸惡勞，不務正業(yè)，貪圖享受，往往表現(xiàn)出舉止不端，品行不正，素質低下，自身形象差，客觀上不能為孩子當好"第一教師"，使子女在潛移默化中受到不良品行的影響。如有的家長經常搓麻將、逛舞廳，不僅無暇顧及孩子的學習和生活，更無精力管教孩子，疏于對子女的家教，導致子女放任自流，是非不辯，美丑不分，最終由"小皇帝"淪落為"小囚犯"。
所以每個家庭都要為自己的孩子負責任！要使兒子走出第一步之前有個美好的家庭環(huán)境！請不要給每個張白紙?zhí)砩匣野档念伾?BR> 中國有9年義務教育，因此每個人都有經過校園的機會所以學校應該做到關心、幫助每個學生！
（一）關心差生、輟學的學生 。關心學生是學校教師的神圣職責，差生、輟學生是困難、問題較多的學生群體，他們最需要關心、幫助。校園搶劫強索案件的違法犯罪的青少年中，差生或輟學生占很大比例，關心教育管理好這些學生，能有效預防和控制校園搶劫和強索案件的發(fā)生，從一定意義上說，學校對差生的漠不關心甚至放棄差生。學校就一定會自己留下的苦果自己吃。
（二）、加強學校校風校紀建設，加強法制宣傳教育。 校風校紀和法制教育宣傳教育是學生素質教育的重要組成部分，學生遵紀守法、健康成長，是抵制不良影響、預防犯罪最根本的因素。
（三）、保持高度的警惕性，早期發(fā)現(xiàn)，采取有針對性的實在措施，例如建立專職輔導員；對重點人、重點地方、重點時間采取事前防范措施。
（四）、防止格外違法犯罪學生向學校滲透，或與學校某些學生聯(lián)合作案，增加危害性，增加預防和處置的復雜性。
通過學習，我深深感受到了對學生進行安全教育的重要性，在今后的工作中，我將以身作則讓學生增強法制安全意識，使孩子健康快樂的成長。
安全得心得體會篇一
什么是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產免于損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業(yè)，安全問題本來就非常突出。加油站由于車多人雜，部分加油站的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對于加油站來說，〝安全生產是天字號工程〞，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障；安全就是我們加油站實現(xiàn)效益的根本保障。
但是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的日復一日的按照加油站管理規(guī)范操作?？墒怯行┤?，只圖方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，違章的現(xiàn)象難以杜絕，究其原因主要有：僥幸心理。有一部分人在幾次違章沒發(fā)生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發(fā)生事故的偶然性和長期違章遲早要發(fā)生事故的必然性。省能心理。人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統(tǒng)的可靠性。尤其是在生產任務緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產生。
自我表現(xiàn)心理（或者叫逞能）。有的人自以為技術好，有經驗，常滿不在乎，雖說能預見到有危險，但是輕信能避免，用冒險蠻干當作表現(xiàn)自己的技能。有的新人技術差，經驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急于表現(xiàn)自己，以自己或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規(guī)程的科學性。從眾心理。別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣，嚴重威脅企業(yè)的生產安全。逆反心理。在人與人之間關系緊張的時候，人們常常產生這種心理。把同事的善意提醒不當回事，把領導的嚴格要求口是心非，氣大于理，火燒掉情，置安全規(guī)章于不顧，以致釀成事故。
為了從根本上解決制約加油站安全生產的瓶頸問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的'指示精神和管理制度，堅決樹立中石油以人為本。安全第一。環(huán)保優(yōu)先的安全管理理念，扎實推進hse管理工作，形成良好的安全生產新局面。我們要加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對人的管理，真正落實人是加油站安全管理的第一要素。
三要素中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是人的因素。主要就是責任心不強。責任制不落實。違章指揮。違章操作等現(xiàn)象。試想，一個加油站，無論制度多細。責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對人的管理。
正是基于此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕。天天警鐘長鳴。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴。事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經濟效益，畢竟，安全出效益。
總而言之，人是安全管理的主體，建議在加油站安全管理中，設立專項風險抵押金，約束個人行為，激勵工作態(tài)度。增強責任心，從而降低不安全行為和安全事故的發(fā)生。
安全得心得體會篇二
剛進入夏季5月份時，學校發(fā)放了關于夏季安全的一封信，進入6月份學校又發(fā)放了一封關于夏季安全的一封信，頭幾天同學們又和學校簽訂了承諾書;要求同學們一定要按照承諾書中你的承諾、要求自己。并要求同學之間互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有違反承諾書中要求的.并報告老師(或學校)的開學后學校進行表彰獎勵。
安全得心得體會篇三
目前防洪、道口、防斷安全管理已走在了工務八大安全的前列，要更好地總結防洪已有的成績，重點要抓標準化防洪，通過一路走來的經驗和教訓，從防洪組織、防洪職責、防洪專業(yè)化管理、防洪隊伍建設、防洪安全文化等方面去思考并務實的開展工作。
二是防洪職責。就是段里防洪管理團隊相關人員個體職責的清晰化、明確化，防洪工作局里有一個防洪領導小組，站段防洪小組，怎么輻射到車間、到班組，相應人員在日常、汛期、應急情況下的職責如何體現(xiàn)，也應進行思考。
三是專業(yè)化管理。就是圍繞防洪七個關鍵環(huán)節(jié)，不斷完善防洪規(guī)章制度和措施，優(yōu)化防洪工作的一些做法，既保證行車安全，又提高工作效率。
四是防洪隊伍建設。主要是提高這只隊伍、特別是防洪相關從業(yè)人員素質，應通過采取制作掛圖、多媒體式等多樣方式進行培訓。要形成路局、站段有針對性考核管理制度，對防洪隊伍進行管理、考核，確保隊伍作風過硬，紀律嚴格。
五是防洪安全文化。就是要把這幾年防洪安全文化逐步形成站段自身的防洪理念，把防洪理念和要求覆蓋到路局其他專業(yè)方面和病害點沿線村莊，讓全員防洪、主動防洪的理念得到更廣泛的認可和落實。
近幾年防洪標準化管理這方經驗、教訓都有，如何進一步的規(guī)范應該成為一項主要工作。標準化管理就像工廠里面組裝一個機器一樣，每一個程序都相對清晰，防洪管理涉及的七個環(huán)節(jié)，各項工作要通過防洪檢查表來進行日常管理，規(guī)范現(xiàn)場標準化作業(yè)。防洪檢查表中每個程序也要相對清晰，防洪檢查表的制定是防洪標準化的主要抓手，應重點做好。
一是抓好防洪工作排查、整治、監(jiān)控、行車、預案、應急、總結七個關鍵環(huán)節(jié)，既要在執(zhí)行層面又要在管理層面。抓好管理層面排查環(huán)節(jié)的制度、標準建設;整治環(huán)節(jié)的規(guī)劃、方案把關及效果評價;監(jiān)控環(huán)節(jié)的雨情預警、預報、響應制度建設，看守設置、方式確定的`合理性;行車環(huán)節(jié)的措施完善;預案環(huán)節(jié)的預案缺、漏制定，時效性、操作性欠缺的修訂;應急環(huán)節(jié)的儲備材料類型、數(shù)量、存放地點的修訂完善;分析環(huán)節(jié)的水害分析制度制定，對分析項目、內容及要求等進行規(guī)范。
二是結合汛前檢查查找管理問題，做好漏洞補強。每一年開展的防洪安全大檢查工作，不是一個簡單的設備檢查，排查上要從查設備拓展到查管理，要通過自查方式發(fā)現(xiàn)問題進行修正，不斷提高管理水平。
一查排查環(huán)節(jié)的隱患認知是否齊全，設備風險評估及定級標準是否齊全、準確;
二查整治環(huán)節(jié)的設備整治方案制定是否合理，整治是否全面、效果是否達到預期要求;
三查監(jiān)控環(huán)節(jié)的看守點設置是否合理、看守方式定位是否準確等。
要進一步抓科學化防洪，在要在以下方面進一步加強。
三是加強水害分析。水害分析首先要明確目的和針對性，分析才能有意義。
3、要將各種影響元素有效疊加進行水害分析。如將水害發(fā)生在紅、橙、綠防洪區(qū)段的情況，在三級雨量警戒期間的情況，是否在i、ii、iii級防洪地點，當時雨量如何等諸多因素疊加起來綜合分析，看得出什么結論、有什么經驗和教訓。
四是實現(xiàn)主動防洪。如何抓好分級響應也是防洪工作的重點，分級響應不光指應急搶險性質方面的響應，還包括出巡等其他方面的響應，還要進一步把周邊群眾防洪聯(lián)防互控的響應方式進一步拓展，響應得好才是主動防洪、全員防洪。
五是完善科技手段。用好既有的防洪監(jiān)控設備，進一步深入研究、開發(fā)相關防洪設備。
1、要運用好工務設備動態(tài)巡檢系統(tǒng)，切實達到使用效果，加強對防洪作業(yè)標準化、紀律化的卡控，解決防洪出巡不到位的問題;二要將高鐵橋梁異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)造條件擴展應用到重點病害監(jiān)控。
要發(fā)揮主觀能動性，不等不靠想辦法上防洪科技手段，如使用小型車輛進行改造后當巡道車在線上跑，解決巡查困難的問題，研究解決自行進行技術審查的問題。諸如此類的東西，都是體現(xiàn)科學防洪，只有在這一方面發(fā)揮主觀能動性，不斷深化，才有可能進一步抓好防洪工作。
安全得心得體會篇四
一、預防為主、綜合治理”方針，結合“安全生產年”、“隱患排查治理”、“迎峰度夏”工作，繼續(xù)查找安全漏洞，。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環(huán)境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發(fā)，“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，保護他人不受傷害”，也特別要求每一個電力檢修員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產法律、法規(guī)，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。
是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力檢修工作以來最大的感受。為了確保設備運行穩(wěn)定，我們電力檢修職工付出的多，得到的少，如果不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅。工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的`心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，安全生產雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產的現(xiàn)實提醒我們，安全生產還有許多的不足和漏洞，我們每一個職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業(yè)是充滿朝陽的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團結協(xié)作、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，我們將用實際行動筑成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力為了公司更美好的明天唱響安全的主旋律。
安全得心得體會篇五
人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險的隱患，是免除了不可接受的損害風險的狀態(tài)。下面是小編為大家?guī)淼陌踩?BR> 心得體會
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為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產的管理工作
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經?；?，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產
規(guī)章制度
和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關消防的法律法規(guī)，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩(wěn)定。
日前，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人職責心不強、業(yè)務不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負責人安全職責不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業(yè)務不熟悉、缺少職責心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。透過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
透過學習，現(xiàn)體會如下：
重視安全生產，加強職責心需要做到以下幾個方面:
一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就務必建立一把手的負責制度，獎罰分明，他務必對自己管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務必按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
四是，員工務必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會知道就應做什么，不就應做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產。
五是，各級主管務必進行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎樣樣?這些也都是關聯(lián)到企業(yè)安全生產程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產才真正的有了保障。
六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患務必及時更正。經過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務必及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務必及時徹底。
七是，熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經驗積累而成，還需要不斷學習有關規(guī)程，了解電氣設備的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作職責心。“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。因此，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生。
透過此次事故的發(fā)生，我們就應深刻吸取事故教訓，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結合我公司的安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中，我們就應加強安全技術培訓和設備管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事。安全的事情無大小，不好以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不好認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。
安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，人命大于天!
隨著高校教育改革的持續(xù)推進，高校擴招計劃的實施，如今的大學，人口密集，流動頻繁，很多大學生還走出校門，參加社會實踐，由于大學生大都缺乏安全保護意識，針對大學生的安全事故也逐漸增多起來，大學生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。
近日來，無論是校內，還是校外，針對大學生的安全事故接二連三地發(fā)生。綜合這些時間，我們能夠發(fā)現(xiàn)，之所以大學生會發(fā)生安全事故，主要在于安全意識薄弱及缺乏相關安全知識。
一、大學生安全意識薄弱
很多在校的大學生，從小學到大學，一向都在學習書本知識，往往將安全知識的學習放在一邊，有的學校干脆沒有開設安全教育課程，平時也疏于教導和引導，再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等原因，導致大學生，直到成年還沒有樹立安全保護意識。這就表此刻對可能發(fā)生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內亂接亂拉電線、亂扔煙頭等。
二、大學生安全知識缺乏
大學生一向以來大都數(shù)時間都生活在學校中，沒有什么社會經驗，思想比較單純，對社會上的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性的認識，也就不能很好地遠離這些不良影響。
大學生該如何加強安全知識教育以及怎樣培養(yǎng)安全意識呢?我認為應當從以下三點做起：
1、學校采取有效措施，加強對大學生的安全教育力度。安全教育的方式應做到有所創(chuàng)新，能夠將書本知識與實踐結合起來，能夠講理論和鮮活的例子結合起來;在日常教育管理以及各種服務工作中，都必須結合安全方面的資料，適時的對學生進行安全教育。安全教育不但要使學生掌握一般的國家安全，網絡安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育學生遵紀守法，提高警惕，加強防范，珍愛生命，熱愛生活。
2、將安全教育落實到班級。各班班主任應負起對學生安全教育的職責，對學生的安全落實到具體中去，比如改善宿舍安全情景，禁止學生攜帶刀具，安全使用電腦等方面。
3、大學生個人也加強學習，培養(yǎng)自我的安全意識，增強自我的安全知識。大學生必須認為到安全教育關系到自我及他人的幸福，不能馬虎，應當嚴肅認真對待。還應養(yǎng)成良好的習慣，不亂扔煙蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士隨便交往。
大學生安全教育與大學生學習、生活緊密相連，我們必須認真對待安全教育，把安全教育落到實處，盡可能避免不理智的行為和意外事故發(fā)生，為我們的生活與學習營造更好的環(huán)境，創(chuàng)立和諧學校。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應當愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我以往就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎樣會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去?！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎樣被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不細心撞上了一輛大卡車，連人帶車一齊飛了出去?！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果，可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看著自我的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;我們小學生不僅僅自我要遵守交通法規(guī)，并且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!
安全得心得體會篇六
交通這個東西大家應當都知道都懂，有不少人因為這個交通，都死了?；蛘呤侨备觳采偻鹊?，我們要留意交通，未成年人應當是不能騎摩托車玩的，可還是有許多未成年人偷著騎。
貌似是沒過一分鐘，世界上有一個人就會因為車禍而死去，這個死的速度是特別快的，這個速度比生小孩的速度都快，我們特殊要留意這個交通，不能酒駕，假如撞了人，也不要肇事逃逸，這樣讓警察抓到了以后，后果是特別嚴峻的，有可能是無期徒刑或者是死刑。
通過上面的事例，我們騎車或開車要慢行。
安全得心得體會篇七
新手學車，體會心得從第一上車手忙腳亂，到現(xiàn)在能夠自己駕車，雖然技術還不夠熟練，但是感覺自己已經有了很大進步，lg讓寫篇體會總結總結。特將自己的學車經驗與大家一起分享，和新手交流，請高手指教。起步：記得第一次開小v，上車就忘了拉手剎，在小區(qū)里幾乎都是1檔怠速行駛，lg讓換檔，俄不是沒聽見，只是不敢放手，出門到了直行道才換。現(xiàn)在不是了，起步之后稍踩油門、換2檔，慢松離合，車子不搓不頓，不一定非要等到轉速到20xx(不知道這樣好不好)。換檔：在駕校里，教練只交了如何從低到高掛檔，因為只考這個，所以對從高到低掛檔一點概念沒有，在路上只會提速，最怕減速，結果車速偏高，lg一再喊減速。lg問：“你速度這么快不好控制，要是沖出一輛車你怎么辦?”俄地回答讓lg發(fā)暈：“大不了手腳撒開，什么也不管了……”現(xiàn)在俄知道了，速度在減慢的時候，如果不能保證順利換檔，可以把離合踩下去，相當于空檔，在有把握的時候再把檔從高位摘到低位，松開剎車，放開離合，稍給油門，哈，換檔ok，不知道這樣好不好，至少不磨損變速箱了。上路：在路上一定要眼觀六路，耳聽八方。
尤其實在有路口和行人居多的地方，一要注意前面車的轉向燈，二要注意路口的行車的轉向燈及車速，三要注意路上行人的形態(tài)――他是準備沖過去還是給你讓路?尤其是摩托車、電動車和自行車，雖然橫穿馬路是他們的不對，可是一旦碰著了，那就是俄地責任了，行車過程中在變更車道時要注意后面的車，標準操作是要打轉向燈。從超車道轉到最右邊的行車道是讓我比較頭痛的，因為從車內觀后鏡和車外的反光鏡中看同一輛車，車距感覺不一樣，所以我搞不清楚后面的車離我到底有多遠?lg開車時我就從窗外和兩個鏡子間觀察車，看看兩者感覺的不同，不過到現(xiàn)在還沒找著門，因此俄看不見車內觀后鏡里的情況。l拐彎：拐彎時一定要減速。第一次拐彎時速在七八十公里，感覺快被甩出去了，好在路上沒車。lg較我空檔滑行再換檔，我總覺得不習慣，現(xiàn)在拐彎有點感覺了：提前減速，換檔，速度越慢越好控制，一般3檔足以。拐到2/3時就可以踩油門加速了。
控制方向盤是另外一個關鍵因素，到現(xiàn)在俄還沒有找到感覺，方向時大時小，慢慢練啊。紅綠燈：遇到紅綠燈別緊張，起步熄火是新手最容易遇到的問題，千萬別管后面的車，任它喇叭響破了天，你都要不慌不忙，實在受不了，就下車把后面的車吼一頓――一個朋友就這樣，受不了了，下車把后面的車罵了一頓，丟下一句話：“看見實習還不讓著點，有本事你給我開過去啊!”哈哈，強!有機會俄也試試。其他：千萬別跟著大車走，擋視線，有緊急情況也撞不過它;超車時、過路口時別猶豫，看好情況，千萬別扭來扭去，在路上跳舞只怕不是什么好事。開車上路最大的感覺就是一定不要緊張，緊張心亂，心亂腦迷，那么該干嘛就分不清了。
總之，記住要領，遵守規(guī)則;放松心情，享受過程。相信每個人都能輕松駕車。
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安全得心得體會篇八
教育，層層把關，可見安全生產對于企業(yè)的重要性。
安全生產是每一個企業(yè)員工的護身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規(guī)則它就會保護你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢?我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨!
每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認為本不該發(fā)生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的'同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。
安全第一以人為本”，但我們需要的并不完全是這些，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹?shù)男袨橹?，謹于思慎于行?BR> 每一次血的教訓，都給了我們安全的警示，每一次事故的發(fā)生，總在于疏忽與大意，每一次事故的背后，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記“安全第一，預防為主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防范，提高安全意識，增強安全責任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。
安全得心得體會篇九
我校通過多種途徑，開展了以“強化安全意識，提高避險能力”為主題的安全宣傳教育活動?，F(xiàn)將本次活動總結如下：學校領導高度重視，認真制定計劃，精心組織實施，把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全工作的一件大事來抓。為了進一步做好安全教育工作，切實加強對我校安全教育工作的領導，學校把安全工作擺上重要議事日程，學校專門成立了安全工作領導組，由李校長擔任組長，各班班長為組員，并召開全體教職員工會，傳達學校有關文件，學習上級有關安全教育文件精神，明確各項安全責任，使我校安全教育工作做到“有人管，必有人負責”，形成了學校校長直接抓，分管副校長具體抓，政教處具體分工負責組織實施，全體教師共同參與的工作格局。
我校通過多種途徑，開展了以“強化安全意識，提高避險能力”為主題的安全宣傳教育活動?，F(xiàn)將本次活動總結如下：
學校領導高度重視，認真制定計劃，精心組織實施，把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全工作的一件大事來抓。為了進一步做好安全教育工作，切實加強對我校安全教育工作的領導，學校把安全工作擺上重要議事日程，學校專門成立了安全工作領導組，由李校長擔任組長，各班班長為組員，并召開全體教職員工會，傳達學校有關文件，學習上級有關安全教育文件精神，明確各項安全責任，使我校安全教育工作做到“有人管，必有人負責”，形成了學校校長直接抓，分管副校長具體抓，政教處具體分工負責組織實施，全體教師共同參與的工作格局。
學校利用安全教育活動日，對師生進行安全教育，增強師生的安全意識。學校利用班會課，專門進行交通安全知識教育，使全校師生牢固樹立“安全第一”的思想，增強自我防護意識，培養(yǎng)學生的自我救人能力，避免事故發(fā)生。
我們還利用學校廣播站、黑板報等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結上周安全工作，強調安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，分管副校長具體抓，學生處、體育組具體分工負責組織實施。
學校安全工作領導小組、體育組、政教處具體分工負責組織實施，全校師生齊心協(xié)力共抓安全，使我校安全工作做到“警鐘長鳴”。
總結如下：
我校在安全工作中始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持做到“安全責任重于泰山”，各級領導對安全工作高度重視，齊抓共管，形成了學校領導直接抓，班主任具體分工負責組織實施，全校教職員工齊心協(xié)力共抓安全的良好局面，切實把安全工作落到了實處。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作作為重中之重來抓。校長直接抓，分管副校長具體抓，各班班主任具體分工負責組織實施，學校領導、教職工分工負責協(xié)助抓落實，使學校安全工作職責明確，任務落實。
根據(jù)上級有關安全教育的文件精神，我校在每個教室的走道、樓梯、廁所等醒目位置張貼宣傳標語，懸掛安全教育條幅，利用學校大屏幕、宣傳櫥窗、黑板報等各類宣傳工具及舉行主題班會、講座等形式，全方位進行安全教育。
我校通過校內廣播、校園網、宣傳欄、班級黑板報、校園廣播、宣傳標語、班級板報、專題講座、專題演講等各種形式宣傳安全知識，提高廣大師生的安全意識。
我校始終把安全工作放在首位，定期、不定期進行安全檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，特別是節(jié)假日、學生上學、放學時間，在校門口等重點時間，加強學生乘車、交通安全教育，并要求學生不得私自下河游泳。學校還與教職工簽訂了安全職責書，做到職責明確，獎懲分明。
我們有著幾個理由為了避免安全事故的發(fā)生，在工作中我們應當時時刻刻都注意到安全。因為這是我們每一個人應該都做到的事情，我們應當時刻都意識到它的重要性。
通過學習這次的安全事故的教訓，讓我對安全生產有了更深的認識，在今后的.工作和生活中應當時時刻刻都重視安全。只有這樣才可以保證我們的人身安全。
通過學習這次安全事故的教訓，讓我深刻的認識到安全生產的重要性，在日常工作中時刻都要加強自己的安全意識，杜絕安全隱患。安全是我們工作中最重要的，最重要的東西!我們應當時時刻刻的注意安全。在工作中，我們應該時時刻刻都注意到安全，杜絕安全隱患。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。
安全是什么?安全是我們生活中所需的，是我們每時每刻的!我們要時刻都重視安全。我們應當時時刻刻都重視安全。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。
安全生產，是我們工作中所需的，是我們每一個人所必須要做的。我們應當時時刻刻都重視安全。
安全是我們生活中所需的，是我們每一個人應該時時刻刻的。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。
安全得心得體會篇十
20xx年6月，依據(jù)酒店要求，部門組織我們觀看了有關企業(yè)發(fā)生的安全事故案例視頻—黑色瞬間，看后心里受到極大的震撼，諸如煤礦的透水事故，市區(qū)的煙花爆炸等一系列違法犯規(guī)問題，讓我感受很深，一組組傷亡損失的數(shù)字，一次次沖擊著我的神經，在為逝者嘆息，在為傷者難受的同時，如何削減悲劇的發(fā)生成為我們每個員工應當思索的.問題。
安全，是一個永恒的話題，一個沒有歸宿感的人怎么能有使命感，一個沒有使命感的人怎么能有責任感，所謂“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，對于一線的員工來說，安全是一個至關重要的警鐘，預防安全事故的發(fā)生，我自己認為要具備四心：用心、虛心、細心、責任心。要喜愛工作，干一行，愛一行，不能僅僅只把工作當成賴以生存的手段，去被動的應付工作，馬虎是每個人都曾經犯過的毛病，生產經營中絕不能犯粗枝大葉或心存幸運的毛病，不能僅僅由于個人一時的疏忽，讓酒店患病成千上萬的損失，甚至是血的代價。我們要養(yǎng)成事前查，事后查，相互查的好習慣，杜絕因麻痹大意而造成意外事故的發(fā)生。
人最珍貴的是生命，生命對于每個人只有一次，沒有生命就沒有一切，失去生命，就失去自我，失去生活的權利。當今，事故已成為除疾病、戰(zhàn)斗之外吞噬人們生命、侵害人們安康的最可怕的敵人。因此，前車之鑒，后事之師，要以史為鏡，不要重蹈覆轍，孔子曰：“不遷怒、不貳過”沒有安全就說不上酒店的穩(wěn)定進展，沒有安全就說不上職工的幸福生活，讓我們記住這曾經的傷痛吧！
安全得心得體會篇十一
近日，鹽湖股份連續(xù)發(fā)生多起安全事故。針對這些事故，特別是鉀肥分公司第三加工車間員工墜落事故，公司領導和部門高度重視，層層傳達落實事故通報，要求深刻認識，反思深層次原因，落實安全生產責任制。
針對這起安全事故，科技部和能源部在周一下午的部門會議上向全體員工認真?zhèn)鬟_了事故過程、安全月活動實施方案、道路交通安全知識、格爾木市防汛抗旱通知、核輻射防護等內容。會議要求：部門值班人員要強化崗位安全責任制，負責各區(qū)域計量器具的維護。如有異常情況，及時通知部門負責人和當班安全員。注意辦公區(qū)的用電安全和板房的防火。員工上下班時的道路交通安全。
研究了事故通報，非常震驚，深刻反思。我想知道為什么會發(fā)生這些事故。是人的原因還是制度的原因？經過這么多年的發(fā)展，公司的各種規(guī)章制度和操作流程已經非常完善。事故原因主要是人為，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違規(guī)、麻痹、不負責任”充分說明了事故原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度辦事，不按操作規(guī)程辦事，按自己的主觀意識辦事，久而久之就成了習慣性違章；“麻痹”是進一步違反規(guī)則，不認真分析工作過程中的各個環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和程序，總以為這樣做沒什么大不了的，以為自己是對的，以為這樣做方便快捷，從而導致事故發(fā)生；“不負責任”表現(xiàn)在很多方面，比如管理上的.不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體勞動者的不負責任，也就是管理、監(jiān)督、執(zhí)行不到位。
因此，我們在工作中一定要把安全放在心上，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全大敵作斗爭，“時刻牢記責任，時刻帶著責任做事”，在安全生產上做到心中有數(shù)，自覺遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，加強安全監(jiān)管，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，我們將以認真的責任感換取持續(xù)的安全無事故。
安全得心得體會篇十二
星期三下午，我們聽蔣副所長講了一堂意義非凡的課，在課上，我們知道了xx年全國因交通事故死亡的有10.9萬人，受輕傷、重傷以至殘疾的竟高達56.2萬人，其中就包括中小學生4400人，平均每天就有270余人離了這片美麗的土地！
那一件事故發(fā)生在公交車上，司機駕駛員著車行駛在狹窄的道路，這時它的右側駛來了一輛車。由于到了上較窄，兩車幾乎是擦肩而行。可這時，公交車上的一名男子忽然將頭探出窗外，慘不忍睹的一幕發(fā)生了——那小伙子的頭顱一瞬便離開自己血脈相通的身體，倒在了血泊中……我不禁不寒而粟，多么殘酷的一件事啊，他因缺乏必要的交通規(guī)則安全意識，才是自己墜入深不見底的萬丈深淵，讓其家人陷入決望和悲痛之中。
因此，注意交通安全是每個人生命的基本保障，如果我們打他比作一嘲游戲”那么我就告訴你們玩好“游戲”的“要領”：
1、 交通信號分為三類：指揮燈信號、人行橫道信號、交警手勢信號，當指揮燈的信號與交警手勢不一樣時，要尊從交警的指揮。
2、 當紅綠燈的黃燈亮起時，在行駛線內的話要立即停止前進；當在線外時，可以繼續(xù)前進。
3、 當你要過公路時沒有天橋可以走斑馬線你也要左前右望一望，確認安全后才能通行，不許橫穿公路。
……
我們要時時刻刻遵守交通規(guī)則，讓這個世界少一聲哭泣，少一滴眼淚，讓我們中小學生幸福、快樂的奔跑，讓我們每一個家庭都充滿溫馨，充滿歡笑。
安全得心得體會篇十三
這次學習了信息道德和信息安全，有很多感悟，下面我就來談談我自己的見解：二十世紀末的今天，世界繼新技術革命以后，又掀起了一場以加速社會信息化為宗旨的信息高速公路建設的浪潮。信息正以其前所未有的迅猛態(tài)勢滲透于社會的.方方面面，改變著人們原有的社會空間。作為信息傳播的重要媒介計算機互連網絡正在成為人類社會的重要組成部分，為人們的學習、生活和工作提供了前所未有的便利和快捷。然而，計算機網絡也像其它事物一樣，在產生積極影響的同時，必會產生一些負面效應。
提高警惕，樹立保護自己的意識，防止被這把“雙刃劍”“刺”傷。
所以我們應該加強網絡公德自律，個人認為需要加強以下幾個方面：一是正確使用網絡工作學習；二是要健康進行網絡交往；三是自覺避免沉迷網絡；四是要養(yǎng)成網絡自律精神。
安全得心得體會篇十四
記得礦辦公樓里有一句寫的很簡單卻很深刻的話：人一生的財富=1(生命)0(金錢)0(知識)0(權位)0(容貌)?..，如果沒有了前面的1，后面即使擁有再多，其結果也等于0.可見生命對于每個人來說都是最重要的，因此我們這些從事煤礦行業(yè)的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學習，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學習自保自救常識的必要性。事故的發(fā)生具有偶然性，同時又帶有一定的必然性。麻痹大意，消極對待是很多事故發(fā)生的間接原因，是誘導事故產生的重要因素。本次學習的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦檢員和氧焊作業(yè)人員安全意識淡薄，外加責任心缺失，沒有準確全面檢測瓦斯?jié)舛染脱鹾?，瓦斯積聚區(qū)遇明火引發(fā)瓦斯爆炸事故，倘若他們其中一人，具有較高的安全意識，督促作業(yè)人員規(guī)范標準化作業(yè)，就可以避免此次事故的發(fā)生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故，寧煤烏蘭瓦斯事故，包頭礦業(yè)窒息事故等等，件件慘痛教訓告訴我們，煤礦事故雖然屢見不鮮，但是眾多事故原因都是人為因素造成的，所以提高個人安全意識至關重要，其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復雜，危險因素眾多，種.種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、匯報災情方式等等。同時加強井下安全知識的學習，才能在緊急情況下從容應對，及時求救，安全撤離，妥善避災。生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。
安全得心得體會篇十五
今天，班主任張老師讓我們10月13號7點50分收看了江蘇教育頻道播出的中小學生安全知識節(jié)目。我看了之后懂了很多知識。
我知道了在地震時的.安全措施。
1、地震時要保持冷靜清新的頭腦，要迅速的做出選擇，關閉火和煤氣管道，以免發(fā)生煤氣泄漏和火災等災難。
2、如果時在平房里，首先要迅速躲到易于形成安全三角區(qū)的地方如床下桌下。
3、如果是在樓房的高層千萬不要試圖往外跑，千萬不要去陽臺，窗外躲避。
4、如果在上課一定不要驚慌失措，要迅速躲避在桌椅下或桌椅旁，用書包等保護頭部。
5、逃生是不要走電梯或跳樓8、在公共場所發(fā)生地震，可以隨機應變，躲到就近比較安全的地方。
9、逃生時不要直立行走，最好是低頭彎腰，必要時爬行。
10、如果已經離開了房間，千萬不要地震一停就立即回屋取東西，以免余震。
我還懂得了怎樣預防傳染?。?BR> 1、要按時接種疫苗。
2、教室內和居住場所要長開窗通風，保持空氣通風。
3、邀請曬被褥，每天用是不擦桌子和地面。并根據(jù)天氣變化而增減變化衣服。
4、要堅持教室內外干凈衛(wèi)生。
5、要講究飲食衛(wèi)生，個人衛(wèi)生，和文明的生活方式。
安全得心得體會篇十六
安全員的工作主要就是在工地上負責安全問題，負責巡視檢查施工現(xiàn)場的安全狀況，比如各工種的工人施工是否有做好安全設施、設備是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有關的東西，都是安全員職責范圍以內的事情。
1、安全員是工程安全生產、施工的直接者和人，在安全上向負責。
2、認真國家安全生產的方針政策、法律法規(guī)和安全、管理體系以及公司安全生產的各項規(guī)章制度，在項目經理和公司安全部門的下，對所管工程的安全生產負管理責任。
3、辦理開工前安全監(jiān)審和安全開工審批，編制項目工程安全監(jiān)督，上報安全和分項工程安全施工要點。根據(jù)施工項目實際，組織繪制安全標志布置總平面圖;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全達標計劃并予以。
4、參加編制制定項目工程文明施工達標，提交文明施工達標方案，資金預算，實施文明施工達標方案。
5、參與階段性、季節(jié)性或不定期的安全大檢查，教訓。深入施工現(xiàn)場，檢查安全生產，行使工地安全獎罰權;對事故隱患下發(fā)通知書，并監(jiān)督實施整改，按時驗收。
6、檢查評定安全用品和保護用品是否達標，罰處現(xiàn)場違章行為，組織機械設備安全評定，提出安全整改意見和處理辦法。參與安全事故的調查、，督促防范措施的落實;負責傷亡事故的統(tǒng)計上報和參與事故的調查，不隱瞞事故情節(jié)，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則。
7、按時作好各種安全統(tǒng)計報表和安全管理的歸檔整理工作;填寫安全內業(yè)技術資料，總結安全生產狀況并上報公司。
安全得心得體會篇十七
今天下午天氣火熱，我們大家拿著粘板凳在四十六中的在操場聽交通安全知識講座。
給我們講座的警察叔叔終于來了。警察頻頻說：“其實這也不算一個講座，就是一次小會議。”于是警察叔叔給我們放了一個短片樣子很悲慘，最后一項家長和領導簽責任狀。
這個會議使我知道了不滿12周歲的人不可以在馬路上騎自行車。
最后我告訴大家生命是排在第一位的.。
安全心得體會今天，李燦穎的爸爸要給我們上一堂交通安全知識課，我們都迫不及待地想聽。課堂上李老師首先給我們介紹了兩個安全小衛(wèi)士，一個叫明明，另一個叫文文，他們都是安全小衛(wèi)士。然后，他教我們認識了交通安全標志，有紅綠燈、路牌、斑馬線、、、、最后，李老師給我們講了安全知識，十二歲以下的小朋友不能騎自行車上馬路，不能在馬路上踢球、打架、瘋跑，不能爬馬路邊的柵欄，不能拿鞭炮和酒乘車，更不能在車上隨便丟垃圾，乘車時要給老人、懷抱嬰兒者讓座。通過這堂課，我明白了許多交通安全知識。謝謝李老師！
安全得心得體會篇十八
人生如一張白紙，在成長的過程中會自然而然在白紙上添上色彩！有的色彩繽紛也；有的灰暗一片；更有的在還沒有添滿色彩但這張紙就早已不在了！
曾經看過的一個案例：15歲的初三學生莊海在初一年級時就加入了共青團，當選為班長，工作負責、學習優(yōu)良，先后評為三好學生、優(yōu)秀共青團員。有一天與父母告別后準備回家時，發(fā)現(xiàn)一個初二學生在他父母后面做鬼臉，這本來是一件很小的事情，問一問、說一說，都可以解決問題，但是莊海非常生氣，認為是對自己父母的侮辱，竟和幾個同學一起上去教訓他一頓。原以為被教訓者不會怎樣，沒想到卻引起這個學生邀約一幫人來報復。為了不甘示弱，又發(fā)生了對報復者的報復，在雙方毆打中，莊海拿出隨身帶的一把刀捅上去，造成一死一傷，法院判處莊海犯故意傷害罪。在監(jiān)獄里，莊海面對鐵窗、鐵門，回顧這不該發(fā)生事，無限悔恨。
所以說要使人生走得輝煌燦爛就必需知法守法，而且要持之而行！不要為一時的沖動而做出犯法的事情令自己悔恨終生！自毀前程！
世界上有黑人，白人，黃種人，而每個人的生活環(huán)境都不同。所以把白紙弄得灰暗一片有時并不是自己所想的！因此家庭是每個人走出第一步的前奏！好的家庭教育就會出好的孩子，反則反之！以下是兩個普遍而惡劣的家庭環(huán)境！請家長們必須教育好自己兒子的第一課！
1、家長過分溺愛，一味嬌慣，使子女的欲望不斷升級?，F(xiàn)在大部分家庭都是三口之家，而孩子又往往是獨生子女，有的父母認為孩子少，應該讓孩子過得幸福一些，特別是那些過去經歷過苦日子的人不愿讓孩子再"吃苦"。因此，對子女總是百依百順，要啥給啥，讓獨生子女成了家庭的"小皇帝"。在家庭無來源或不充足時，那些被嬌慣的孩子便以非法手段在外"撈"錢，以滿足自己的心理上的"不平衡"。
2、家庭教育的錯誤引導。有的父母一貫好逸惡勞，不務正業(yè)，貪圖享受，往往表現(xiàn)出舉止不端，品行不正，素質低下，自身形象差，客觀上不能為孩子當好"第一教師"，使子女在潛移默化中受到不良品行的影響。如有的家長經常搓麻將、逛舞廳，不僅無暇顧及孩子的學習和生活，更無精力管教孩子，疏于對子女的家教，導致子女放任自流，是非不辯，美丑不分，最終由"小皇帝"淪落為"小囚犯"。
所以每個家庭都要為自己的孩子負責任！要使兒子走出第一步之前有個美好的家庭環(huán)境！請不要給每個張白紙?zhí)砩匣野档念伾?BR> 中國有9年義務教育，因此每個人都有經過校園的機會所以學校應該做到關心、幫助每個學生！
（一）關心差生、輟學的學生 。關心學生是學校教師的神圣職責，差生、輟學生是困難、問題較多的學生群體，他們最需要關心、幫助。校園搶劫強索案件的違法犯罪的青少年中，差生或輟學生占很大比例，關心教育管理好這些學生，能有效預防和控制校園搶劫和強索案件的發(fā)生，從一定意義上說，學校對差生的漠不關心甚至放棄差生。學校就一定會自己留下的苦果自己吃。
（二）、加強學校校風校紀建設，加強法制宣傳教育。 校風校紀和法制教育宣傳教育是學生素質教育的重要組成部分，學生遵紀守法、健康成長，是抵制不良影響、預防犯罪最根本的因素。
（三）、保持高度的警惕性，早期發(fā)現(xiàn)，采取有針對性的實在措施，例如建立專職輔導員；對重點人、重點地方、重點時間采取事前防范措施。
（四）、防止格外違法犯罪學生向學校滲透，或與學校某些學生聯(lián)合作案，增加危害性，增加預防和處置的復雜性。
通過學習，我深深感受到了對學生進行安全教育的重要性，在今后的工作中，我將以身作則讓學生增強法制安全意識，使孩子健康快樂的成長。