報告是對某一事件、情況或問題進行詳盡分析和闡述的一種書面形式，它可以提供全面的信息和數(shù)據，讓讀者對所報告的內容有更清晰的了解。報告的撰寫是一項重要的工作，能有效傳達信息并為決策提供參考。我們需要寫一份報告了吧？報告的寫作是一項值得掌握的技能，因為它在各個領域中都有廣泛的應用。在寫作之前，我們可以先制定一個詳細的寫作計劃和大綱，以便整理思路和提高效率。如果你正苦惱于寫報告，請不要擔心，以下是一些優(yōu)秀的報告范文供你參考。
機械產品實訓報告篇一
實訓目的:
為了進一步了解自己所學習的專業(yè)知識，能夠靈活運用自己所學習的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業(yè)就業(yè)鋪墊。
實訓內容:
1、在模擬實訓階段初步了解國際貿易實務流程的各個過程。
2、結合書本理論知識，在仿真模擬中鞏固專業(yè)知識掌握，加強對未來外貿業(yè)務員的能力的培養(yǎng)和鍛煉。
這兩周一直在進行tmtonline國際貿易實務模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺很好，在以出口商完成整個出口流程的過程中我了解和掌握了出口貿易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進步了，同時也認識到了自己身上存在的很多不足點，發(fā)現(xiàn)對于國際貿易的很多東西我們都沒有搞懂，尤其是里面的規(guī)則等等。
在這次模擬操作中，一共有十五個步驟，具體為:建立業(yè)務關系、出口報價核算、出口發(fā)盤出口還價核算、出口還盤、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運訂艙、出口貨物投保、出口貨物報驗報關、出口制單結匯、出口業(yè)務善后。
在操作中我被上海安德國際公司聘為銷售部經理助理，公司出口的主要是不銹鋼茶具廚具以及一些高級精密儀器等等，哈哈，很高興!
在與埃及客戶建立業(yè)務關系時，由于剛剛學習了函電，加上老師的指導，寫起來還算輕松。但是在出口報價核算時就感覺很吃力了，個人覺得遠洋運費的計算有些難，還有銀行手續(xù)費和銀行貸款費用的計算到底使用采購成本還是報價或者發(fā)票金額作為基數(shù)，總是容易混淆，老師大概花了兩個課時詳細講解了這幾個問題，總算明白了。我認為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務關系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復雜的，這需要足夠耐心、細心。
在國際貿易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。保險費的核算很關鍵，不同的貿易術語下，保險費的承擔者有所不同，二者的緊密關系眾所周知，在貿易術語上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術語，在十三種貿易術語中這三種是最常用的。
出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習慣了就會了。在電腦里審核單據有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個界面再來對比。由于老師在發(fā)下一步操作時前一步的參考答案系統(tǒng)會自動給出，所以我們在訓練時必須克服想看答案的心理。
結匯可選擇t/tl/cd/ad/p等方式，信用證結匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務的開展，不同術語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權利和義務，標志著完成了一半的業(yè)務，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。
整個學習模擬過程中我歸納了點心得體會:
1、在交易業(yè)務的填表中要注重核心單據在流程中的重要性，要使它準確、系統(tǒng)、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關聯(lián)系，這將關系賣方發(fā)貨后的結算問題。
2、要把握專業(yè)知識與實訓操作的關系。
這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結合的實訓。從中鍛煉的是我們的綜合運用能力;其次，經驗是日后工作中的寶貴財富。
3、英語的重要性，在實訓操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業(yè)務工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則有可能引發(fā)糾紛，所以說英語能力在國際貿易中是十分重要的。
4、實務課本知識一定要學扎實。雖然是理論，但是如果不能徹底掌握在實際運用時將會阻礙重重，且不能綜合利用考慮。
經過擬訓練，我們對國際貿易的業(yè)務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對貿易的理解已經不在停留在單純的理論層面啦。
在學習各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應用價值的官方語句，很有收獲感。特別是實訓的全過程實際上是貿易業(yè)務函電的草擬、商品價格的計算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核修改以及貿易文件的制作和審核等主要業(yè)務技能的操作，完成了商品出口的全過程。這個過程使我對國際貿易的交易過程有了新的認識，而不再只是空洞的理論知識，以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯(lián)系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實訓認識到計算機在商務活動中舉足輕重的作用。這是在課堂講學中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。
在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿易方面業(yè)務的我們必須熟練掌握國際貿易相關知識，對這三年學習的來一個大總結。從大二的國際貿易理論、國際貨幣銀行學，到本學期的國際貿易實務，再到的外貿函電及本學期外貿合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現(xiàn)，通過tmt模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備際操作能力。
隨著世界經濟的縱深發(fā)展，以及去年由美國次貸危機引起的全球性金融危機，社會對外經貿從業(yè)人員的需求不斷的發(fā)展。這給廣大求職者創(chuàng)造了良好的就業(yè)機會。不同國家之間進行跨國界商品和服務的買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區(qū)，因此從事這種商業(yè)活動比國內更為復雜、困難，因而也更具有挑戰(zhàn)性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現(xiàn)代的國際商務活動，對從業(yè)人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰(zhàn)。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。
在這里我非常感謝我的指導老師在這段時間的對我的耐心指導，對于報關單的審核和出口報關手續(xù)，以及還盤函信用證修改磋商函的寫作，在老師的悉心教導下得到了提高。我將努力學習，不斷加強自身理論與實際操作能力的提高，為發(fā)展為我們的國際貿易事業(yè)墊好扎實基礎。
機械產品實訓報告篇二
本次實習參觀去了北京第一機床廠。此次參觀我們分兩天進行，第一天參觀的是北京第一機床廠中型銑床制造部。第二天參觀的是北京順義林河工業(yè)開發(fā)區(qū)北京第一機床廠總廠。在為期兩天的參觀學習中，通過師傅的細致講解和自己的觀察，了解了實際車間的生產流程，也大致明白了機床的生產線是怎樣運作的，受益頗多。接著我們又參觀了北京現(xiàn)代汽車廠，在北京現(xiàn)代汽車廠中，我們參觀了現(xiàn)代汽車的總裝車間，看到了他們運作很好的流水線和先進的汽車總裝技術，收獲很多。
北京第一機床廠的發(fā)展歷史
北京第一機床廠是于1949年成立的國企。1950年8月，北京機器總廠改名為北京機器廠。原第一分廠部分人員、設備于1951年并入北京機器廠;1953年7月，北京機器廠分為兩個機床廠;北京第一機床廠和北京第二機床廠(原北京機器廠第三分廠);原第二分廠1950年到1956年先后為總廠鑄工車間和東郊鑄造工廠，1956年3月為北京第三機床廠，1958年3月正式并入北京第一機床廠。
19xx年1月，北京探礦機械廠和北京機械鑄鍛廠并入北京第一機床廠。20xx年北京第三機床廠并入北京第一機床廠。20xx年北京第一機床廠全資收購德國阿道夫瓦德里?？票C床廠有限兩合公司。
北一的55年中，創(chuàng)造了眾多個第一：1951年，北一自主研制了我國第一臺18噸重的人字齒輪鍘齒機，這臺機床于1952年參加了印度孟買舉行的國際博覽會，被譽為新中國創(chuàng)造的奇跡);1958年，北一與清華大學合作研究生產第一臺數(shù)控銑床，是我國最早使用電子計算機進行程序控制的工業(yè)銑床;1960年，北一自主設計生產了中國第一臺x5210圓工作臺銑床;1961年，北一自行設計生產了國內第一臺大型龍門銑床;1975年，北一為國家船舶工業(yè)發(fā)展試制成功第一臺數(shù)控無坐標大型螺旋槳銑床;1981年，北一利用模控化技術研制生產的fhk716立式加工中心銑床在加拿大展出后賣給了當?shù)仄髽I(yè)，成為我國出口的第一臺機床;1986年，國內具有世界當代先進水平的數(shù)控龍門鏜銑床在北一誕生。
北京第一機床廠的產品介紹
北京第一機床廠加工的機床以加工銑床為主。產品主要品種有數(shù)控銑床、數(shù)控車床、立臥式加工中心、數(shù)控龍門鏜銑床。我們所參觀到的有數(shù)控動梁龍門銑，數(shù)控定梁龍門銑，數(shù)控動梁橋式龍門鏜銑床，橋式龍門鏜銑床，普通圓臺式銑床，b1400k立式銑床。還有各種重型機床的主軸。
北京第一機床廠事業(yè)部門與分廠介紹
中型銑床制造部：
北京第一機床廠中型銑床制造部設立在北京市通州區(qū)，分為機加工車間，居裝車間，總裝車間。大概有員工400多人，每年能生產3000—3500臺機床，產量很大。北一中型銑床制造部有豐富的機床制造經驗，自行研制了很多專用的高效率的機床。生產的很多專用機械，受到廣大用戶的好評。
重型機床制造部：
北京第一機床廠重型機床制造部設立在順義區(qū)林河開發(fā)區(qū)北京第一機床廠總廠，整個車間分成了五塊，左邊為加工車間，右邊為整裝車間，越往里面的車間加工和整裝的車床越為龐大。
精密部件制造部：
北一精密制造生產新廠房坐落于北京順義臨河工業(yè)開發(fā)區(qū)北一數(shù)控機床生產基地內，廠房占地7776平方米，由4個南北走向18米跨度的車間組成。新廠房寬敞明亮，干凈整齊，布局合理，物流通暢，極具現(xiàn)代氣息。廠房內的精密制造分為加工區(qū)，精密制造恒溫間，部裝區(qū)和立體倉儲區(qū)。加工區(qū)承擔著各類精密零件的加工任務。配備了國內外高精度，高復合機床先進設備，其中有車銑復合機床等。部裝區(qū)主要用于組裝主軸，刀庫，車庫刀塔等功能部件。
日本大隈與北京第一機床廠合資數(shù)控機床產業(yè)基地：
這家總投資達億元人民幣的中日合資企業(yè)，通過引進世界先進的五面加工機、臥式加工中心柔性生產線及立臥加工中心構成一個全柔性的加工系統(tǒng)，形成年產1000臺數(shù)控機床的生產能力。合資公司的中方是北京第一機床廠，日方是有百年歷史的日本大隈株式會社，它在數(shù)控機床的制造工藝、產品技術、研發(fā)能力及銷售額均排名世界前列。
北京第一機床廠發(fā)展前景
具備領先的技術創(chuàng)新能力和較強的品牌影響力，成為具有全球競爭力的機床制造商與服務供應商。
“全球競爭力”：北一未來將全面改善基礎管理，加強研發(fā)、生產、營銷、服務的綜合能力，并不斷提升企業(yè)競爭力，成為一家規(guī)模大、實力強、能夠在國際機床行業(yè)展開廣泛競爭的一流企業(yè)。北一未來將緊緊圍繞機床制造這一核心業(yè)務，適度展開相關多元化和上下游一體化整合活動，拓寬產品系列性、提高產品性價比，為客戶提供優(yōu)質可靠的機床產品。
“服務供應商”：展示了北一機床未來的一種發(fā)展方向。北一機床在向客戶提供優(yōu)質可靠產品的基礎上，實現(xiàn)機床一體化解決方案的提供能力，為客戶提供更多的價值、同時也為北一機床帶來更多的利潤和更好的發(fā)展。
曲軸零件加工工藝過程
它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D的動力，傳給底盤的傳動機構。同時，驅動配氣機構和其它輔助裝置，如風扇、水泵、發(fā)電機等。工作時，曲軸承受氣體壓力，慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復雜，并且承受交變負荷的沖擊作用。同時，曲軸又是高速旋轉件，因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤滑良好。
起襯墊作用的環(huán)套，在閥門應用領域，襯套在閥蓋之內，裹住閥桿，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。磨損了，可以方便更換。如果不用襯套，磨損后，更換的是零件?，F(xiàn)在更換的是襯套(設計時，就將襯套硬度降低，是其在摩擦副中成為承磨件)。因其加工方便，更換成本低，也易換。當然，還有導引作用等，是其次的。
減速箱蓋
減速箱是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業(yè)應用上，減速箱具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。
這次參觀的北京第一機床廠主要生產的x5132k，x6132k。銑床是用銑刀進行切削加工的機床。銑床的主運動是銑刀的旋轉運動，進給運動是工件的直線移動。在有些銑床上，進給運動也可以是工件的回轉運動或曲線運動。銑床所用的銑刀為多刃刀具，工作時連續(xù)切削，生產率較高。
萬能銑床xa6132的裝配過程：先錐形齒輪再齒條再對位再校正精度(15級變速)?；鶞适禽S235(一個錐形齒輪，235是它的一個位置)。保證精度的方法是靠間隙保證，即加工時配合之間預留精度，靠夾條調整。這是局裝，精度要求只有一個名就是主軸跳度，即主軸旋轉時最大偏心距，誤差為千分之一點五?？傃b時保證各種精度，共十五種(不算機器裝好后表面如破損劃傷等，否則更多)其主要方法是修配。
具體過程：
1、總裝配工藝過程
臥式升降臺銑床主要由床身、底座、懸梁、懸梁支架、升降臺、床鞍、工作臺底座及工作臺組成。他的裝配基準面是床身導軌面，而床身導軌面的測量基準又是主軸軸線。因此，所有部件的裝配都要保證與床身導軌和主軸軸線的相互位置精度。
2、床身與底座的裝配
首先檢查床身導軌面是否有磕碰劃傷銹蝕，床身底面和底座上面去毛刺，并打磨干凈。然后將床身部件吊裝到底座上，對正定位銷孔，用螺栓緊固好。最后需用塞尺檢查結合面間的間隙，塞尺不得插入。
3、床身與懸梁的裝配
懸梁可沿床身頂面的燕尾導軌移動。懸梁前段裝刀桿支架，用來支撐銑刀心軸，懸梁伸出長度由銑刀心軸的長度決定。在裝懸梁前，需要將床身頂部平面和斜面，齒輪軸孔等處去毛刺，清理干凈涂上油，然后將懸梁裝在床身上，裝上碶條，并將懸梁鎖緊機構裝在床身上。
4、床身與升降臺的`裝配
升降臺通過它上面的垂直導軌和床身連接，并帶動工作臺做升降運動。另外在升降臺內還裝有進給運動的驅動和傳動機構。所以它不僅是一個支撐件，而且還是一個運動執(zhí)行件。
對升降臺與床身裝配后的要求是要保證升降臺上的橫向導軌和主軸中心線平行，并與床身上的導軌垂直。所以在安裝升降臺前，應將底座上用來安裝垂直絲杠支座的凸臺按要求加工好，凸臺與床身導軌的垂直度為,凸臺可磨削或刮削成。然后把絲杠和套筒清理干凈，待裝配的床身及升降臺導軌去毛刺，并擦凈涂油。
安裝升降臺時需要先將升降臺吊起并與床身貼合后，在安裝導軌平板和碶條，然后安裝垂直絲杠及支座，裝好后再去掉吊車，或用支架將升降臺支好后，再撤去吊車，在裝上垂直絲杠及支座。
此次實習過程中，我所感興趣的先進制造工藝是克制造型設計()。簡稱dfm。
dfm就是在產品的設計之初提出可制造的與不可制造的環(huán)節(jié)部分，增加其可制造性當今的dfm是并行工程的核心技術，因為設計與制造是產品生命周期中最重要的兩個環(huán)節(jié)，并行工程就是在開始設計時就要考慮產品的可制造性和可裝配性等因素。所以dfm又是并行工程中最重要的支持工具。它的關鍵是設計信息的工藝性分析、制造合理性評價和改進設計的建議。
一個產品如果功能可靠，加工簡便，則可以稱之為好的設計。在用工，材料方面也都節(jié)省了費用。
目前在工業(yè)界里，幾乎沒有人不談“品質”管理的。先進管理觀念強調，品質不是制造出來，而應該是設計出來的。這觀念有其重要的地方，是使人們從以往較被動的生產線上移到較主動的設計上。但說法不夠完善，嚴格和具體來說，品質既不是生產來的，也不是單靠設計來的，而應該是配合來的。好的品質是通過良好的設計，即配合工藝和生產能力的設計，優(yōu)良的工藝調制，和生產線上的工藝管制而獲得的。而這三者又是需有良好的品質管理理念、知識、系統(tǒng)和制度來確保的。
要確保產品高而穩(wěn)定的品質、高生產效率和低生產成本、以及準確的交貨時間，生產線必須要有一套所謂的堅固工藝。而堅固工藝是必須通過設計、工藝能力、和設備性能之間的完好配合才能實現(xiàn)的。所謂堅固工藝，是指其對外界各種影它表現(xiàn)的因素的靈敏度很低。也就是說，對這些因素的大變化，其整體效果還是穩(wěn)定不變或只限于合格范圍內的變動。
在我們計劃引進一條生產線時，我們必須確保此生產線能處理我們所要制造的產品范圍。但當我們有了生產線后，我們則應該盡力使我們的產品設計，能適用于此生產線上制造。這便是可制造性設計(dfm)的基本理念。
此次我們一共進行了為期5天的機械工藝實習，包括9月5日去北京第一機床廠中型銑床制造部，9月6日去北京第一機床廠總廠，9月7日在校看了先進工藝技術的錄像，9月8日去了北京現(xiàn)代汽車廠總裝車間，9月9日回校整理報告。在這五天的時間里我學到了很多，收益匪淺。
首先是第一天去北一中型銑床制造部，七點半出發(fā)，經過一個小時的車程我們來到了通州區(qū)探礦機械廠。首先是由廠中的李師傅給我們進行安全教育。在機械廠中人身安全一定要放在第一位，稍不注意，就會出現(xiàn)安全問題，造成嚴重的后果和損失。所以我們一定要遵守車間的紀律，不亂碰東西，不打鬧，保證安全。然后我們由李老師帶隊來到了局裝車間參觀。我了解到了銑床是可以分為普通的和數(shù)控的，還分為立式銑床和臥式銑床。銑床是由銑頭，底座，車身，滑道四個主要部件構成。在局裝車間我還看到了一些機床的零部件，例如用液壓控制的變速箱，連接機床內部的軸承等。我們還聽師傅講解了怎樣加工滑道并保證滑道的尺寸和精度。中午吃過飯后我們又去了總裝車間。在總裝車間中，工人們首先要把底座和銑頭安裝在從局裝車間生產出來的半成品上，然后再進行校驗和破壞試驗來檢測銑床的質量，工人們把實際測得的數(shù)據交給檢驗科，檢驗科再得出結論怎樣進行下一步的精加工，精加工結束后再進行工藝加工，最后一步是把加工好的銑床進行噴漆處理，最后就可以正式的投入市場了。北一中型銑床制造部每年可以生產3000—5000臺機床。
第二天我們來到了順義林河開發(fā)區(qū)北京第一機床廠總廠。首先我們來到食堂聽師傅介紹，北京第一機床廠是1949年成立的國企，即將分立出北京第一數(shù)控機床有限公司。北一包括a.重型機床制造部，里面主要加工大型或較龐大的機床比如鏜銑床，是由部件裝配，搭機，調試，試切，拆機，運送給客戶，再由這個團隊重新裝配，整個流程下來需要很長時間。b.中日合資的子公司，主要加工數(shù)控機床，對刀具要求很高。c.精密部件制造部，里面有很多精密機床，精密零部件。d.良鄉(xiāng)機床設計公司。然后是請師傅給我們介紹精密部件制造部，首先是主軸，它影響機床的精度，在這里有兩臺機床專門加工主軸，車床刀塔，有圓形刀塔，主要加工部件中心。在加工時還要注意軸承、孔、箱體的尺寸配合和精度。主軸材料是15鉻鉬，低碳合金鋼，比較軟、粘，一般調制為t235，t265，然后進行車外圓，然后主軸的螺紋螺母進行精加工。對材料進行硬處理，滲碳到1mm深度，基準是軸心線，也就是工件中心?；鶞手g的關心很重要，工藝系統(tǒng)，誤差分析也是工作中的一部分。主軸的精加工包括粗磨，基準磨。在精密部件制造部也加工重型機床的主軸，含鋁合金制造，在硬處理時調到t235，粗磨之后的淡化分為離子淡化和氣體淡化，一般采用離子淡化，變形量小，而且對軸的粗糙度要求很高。之后我們就參觀了這里——精密部件制造部，在這里我看到了很多現(xiàn)代化地生產線，工人們加工出來的是較小的精密部件，表面非常光滑，我們不能用手摸，否則會影響它們的精密度。在這里我還看到了恒溫室，一些對精密度要求更高的零件保存在這里。我還了解了一臺組合數(shù)控機床，可以進行車、銑、鉆，但效率沒有專用機床高。精密部件制造部主要加工主軸，刀庫，車床刀塔等功能部件。最后我們參觀了重型機床制造部，在這里有大型零件的精加工和部分零件的粗加工。在這里有各種大型的龍門銑，有*12m自制龍門銑，*8m進口龍門銑，五面體，主要加工大型箱體，加工鑄件，床身，橫梁，主軸。
經過兩天對北京第一機床廠的參觀，我了解到了真正的機械部件是怎樣制造生產的，并且明白了一條生產線是怎樣運作的。
第三天我們在學?？戳岁P于先進生產技術的錄像。第一個是可制造技術，第二個是柔性加工單元。
第四天我們來到了北京現(xiàn)代汽車工廠。在這里我們主要參觀了它的總裝車間。首先是內飾一線，然后是ok線，在這里1小時可以通過66臺車，然后是檢測線，底盤安裝通道，動力組成系統(tǒng)安裝，主要安裝發(fā)動機?，F(xiàn)代汽車廠生產發(fā)動機年產60萬臺。
總之，經過這次的實習參觀，是我對現(xiàn)代機械制造工藝有了進一步實際的了解，也對我今后的學習有很大的幫助。
機械產品實訓報告篇三
實習時間：2011年2月18日
實訓目的：這次實習是我畢業(yè)前的一次綜合性學習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢變化，并且能夠在生活中很好地處理各種問題，學校容許我們根據我們所學的知識和興趣選擇實習單位，提高我們的實際工作能力。了解公路的工作情況，適應這個新的環(huán)境，為畢業(yè)后更好的在這里工作學習打下良好的基礎。
實訓內容：農村道路的養(yǎng)護與管理。
實訓過程：道路在交通載荷和自然因素的作用下會發(fā)生破壞，需要經常進行養(yǎng)護。道路養(yǎng)護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經濟的服務。
道路養(yǎng)護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經濟的服務。
道路養(yǎng)護的基本任務是:
2、采取正確的技術措施，提高工作質量，延長公路的使用年限，以節(jié)省資金；
3、對原有技術標準過低的路線和構筑物進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。道路是具有空間特性的特殊構造物，具有難描述和信息量大的特點。道路養(yǎng)護部門迫切需要現(xiàn)有道路狀況和交通量的信息。隨著公路建設的不斷發(fā)展，公路里程不斷增長，這種需求的迫切性更是愈加明顯。而且，在各種運輸方式中，公路運輸承擔了總運量的70%以上，從而使道路養(yǎng)護的工作量不斷增加。
道路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)的開發(fā)適應了當前道路運輸和道路養(yǎng)護的要求，可為交通管理和道路養(yǎng)護部門提供快速、準確、全面的道路狀況和交通情況信息，也為道路交通和養(yǎng)護的規(guī)劃和決策支持打下良好的技術基礎。
一、道路養(yǎng)護的概念、意義與內容
道路工程養(yǎng)護管理是道路路基、路面、橋涵、交通工程設施、排水構造物、綠化工程等項目的檢測、維修、評價、預測，以保證車輛能安全舒適、全天候地在道路上行駛。
道路是每個城市的基本設施之一，它直接制約著城市經濟的發(fā)展，因此保證道路處于良好的運營狀態(tài)對城市的建設與發(fā)展具有非常重要的意義。道路的質量不僅與初期建設水平有關，更與后期的養(yǎng)護方法和實施情況密不可分，而后者在道路建成以后顯得尤為重要，它是確保道路在設計年限內完好和安全運行的關鍵。為了正確評價養(yǎng)護工作的實施效果，需要對道路養(yǎng)護狀況進行定期的調查及評定，以指導下一步養(yǎng)護工作的開展，從而起到加強城市道路養(yǎng)護工作、保持道路設施功能的作用。
在道路的養(yǎng)護管理中，核心問題是路面的養(yǎng)護管理，亦即建立路面管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在采集路面狀況及交通數(shù)據的基礎上，利用系統(tǒng)分析的方法，綜合考慮技術、經濟、社會和政治等因素，協(xié)調路面管理活動，為技術、管理人員提供決策的工具和方法，幫助他們考慮和分析各種可能的對策，定量地預估各項對策的后效，在預定的標準和約束條件的基礎上，選出費用——效果最佳方案，即在滿足養(yǎng)護技術要求的前提下確定所花費用最少的方案；或在給定費用的條件下使道路的服務狀態(tài)最佳。根據結構和功能的不同，路面系統(tǒng)又可分為網級管理系統(tǒng)和項目級管理系統(tǒng)，以分別適應區(qū)域公路網管理和具體項目管理的需要。
1、網級路面管理系統(tǒng)的范圍，包括一個地區(qū)（省、市）的公路網或一大批工程項目，它的主要任務是為管理部門在進行關鍵性的行政決策時提供對策。包括：
1）．路況分析——路網內路面現(xiàn)有狀況的分析和今后路面狀況變化的預估分折；
4）．預算編制——路網達到不同預定服務水平時，各年度所需的投資額；
5）．資源分配——各行政區(qū)域或不同等級道路或養(yǎng)護、改建和新建之間的資源分配。
為實現(xiàn)上述任務，路面管理系統(tǒng)應包括工程方面的內容，如：路面狀況、交通狀況、養(yǎng)護改建對策、使用性能預估模型、費用模型。還應包括管理方面的內容，如：使用性能標準、政策約束條件、資金約束條件。上述兩方面數(shù)據為系統(tǒng)提供了基礎，在此基礎上，可用優(yōu)化方法進行優(yōu)化排序，制定年度計劃、中長期規(guī)劃及財務計劃。
2、項目級路面管理系統(tǒng)僅針對一個工程項目，它的主要任務是：為管理部門對某一工程進行技術決策時提供對策，其通常對考慮設計、施工、養(yǎng)護和改建的各個方案進行費用——效益分析，從中得到費用——效益最佳的方案，通常是在給定費用的條件下使道路的服務狀態(tài)最佳。
項目級路面管理系統(tǒng)的所需數(shù)據有結構材料、交通、氣候、單價、路段劃分等。
盡管路面管理系統(tǒng)根據使用的實際情況有不同的形式，但有些組件和功能卻是必備的。這些核心組件包括：路面基礎數(shù)據、路面狀況評價、路面性能預測和路面養(yǎng)護決策。
（1）路面基礎數(shù)據。路面管理系統(tǒng)的基礎是詳盡的數(shù)據庫，其中有路面使用性能數(shù)據，即路面平整度、各類破損、結構強度、維修費、交通量等。還包括路段標識、道路線形數(shù)據、路面類型、養(yǎng)護歷史等。數(shù)據庫支持其它各組件并為之提供相應信息。
（2）路面狀況評價。對路面狀況的評價也就是對路面各種使用性能的評價。路面使用性能數(shù)據一方面用于確定路面服務等級并決定養(yǎng)護需求，另一方面用于制定養(yǎng)護方案并有助于優(yōu)化使用養(yǎng)護資金。城市道路瀝青路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀況、路面結構強度、路面抗滑能力和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質量指數(shù)、路面狀況指數(shù)、路表回彈彎沉值、抗滑系數(shù)和綜合評價指數(shù)。
（3）路面性能預測。所謂路面性能預測模型就是反映路面建成通車或采取各種養(yǎng)護和改建對策后，其使用性能隨時間或軸載作用次數(shù)的變化規(guī)律的表達式。在路面管理系統(tǒng)中，使用性能預測是分析過程中一個及其重要的方面，建立各種使用性能預測模型是路面管理系統(tǒng)最重要的一項組成，在加載了路面性能預測模塊之后，路面管理系統(tǒng)就能對未來的養(yǎng)護需求進行規(guī)劃，確定各種養(yǎng)護對策的費用、效益。同時，預測模型的準確性也會對分析結果的準確性產生影響。項目級路面管理系統(tǒng)需要較細致指標的性能預測模型，而網級路面管理系統(tǒng)僅需較為概略指標的性能預測模型。進行路面性能預測的方法是建立路面性能預測模型，根據當前年的路面性能指標預測未來年的路面性能指標。由于國外性能預測模型普遍根據本國情況建立，而我國以往性能預測模型又多以普通公路為基礎，專門針對城市道路建立的更少。因此，開展符合我國城市道路瀝青路面性能發(fā)展規(guī)律的預測模型的研究是很有必要的。
（4）路面養(yǎng)護決策。路面養(yǎng)護決策模塊是網級路面管理系統(tǒng)的核心部分，在給定分析年限內路網各路段的現(xiàn)狀及未來幾年的預測性能指標值和養(yǎng)護投資后，確定采取何種優(yōu)化決策方案。路面養(yǎng)護決策以路面性能為基礎，一個良好的性能預測模型是合理決策的基礎，決策是與性能預測模型密切相關，只有在路面性能達到某一標準時，才能考慮與之相適應的養(yǎng)護措施；一旦采取養(yǎng)護措施之后，路面性能及變化又直接影響下一次決策。對網級路面管理系統(tǒng)來說，決策就是在給定限制條件下，進行資金分配方案的分析，選擇最經濟有效的方案，合理分配和使用有限的資金資源，最大限度的滿足系統(tǒng)的要求。
路面是道路的主要工程結構物。路面的投資在整個道路建設費用中占很大的比例，通常可達10%～30%左右。這是一筆極為可觀的資產。路面狀況的好壞將直接影響到車輛的行駛舒適性和營運費用，也直接影響到社會經濟效益。如何決策好路面投資的去向（規(guī)劃項目和選擇對策），如何經營管理好這筆資產（設計、施工和維護）使之充分發(fā)揮出效益，具有十分重要的經濟價值和社會效益。
路面使用過程中，其使用性能會因行車荷載和環(huán)境因素的不斷作用而逐漸變壞。路面使用性能的惡化，將增加車輛的運行費用，包括燃油、輪胎和保修材料的消耗以及行程時間等費用。因而，在路面使用期內，還需繼續(xù)投入大量資金以維護（包括養(yǎng)護和改建）路面，使之保持一定的使用性能。
二、我國公路養(yǎng)護遇到的問題和現(xiàn)狀
我國城市道路養(yǎng)護的現(xiàn)狀和存在的主要問題是一些三級道路和街巷道路的路面狀況破損嚴重，坑洼不平，過往車輛顛簸嚴重，令司機及乘車人員苦不堪言。
道路維修養(yǎng)護中的主要問題：
(1)現(xiàn)狀道路大多數(shù)己經超出設計年限，而且使用壽命之內也沒有做到較規(guī)范的養(yǎng)護，因而承載能力己經接近或超過極限狀態(tài)，普遍出現(xiàn)結構性破壞。
(2)養(yǎng)護資金渠道單一，缺口較大，決策層“重建設、輕養(yǎng)護”的觀念尚未根本轉變，且進行體制改革，擴大融資渠道的步伐較小。
(3)維修養(yǎng)護隊伍和設備與快速發(fā)展的經濟建設和城市化發(fā)展相比，還需提升一個較大的檔次。比如道路監(jiān)測不系統(tǒng)，維護設備不先進，決策依據不充分等。
三、進行道路維修養(yǎng)護的必要性
(1)改善道路本身破損狀況的需要。
目前大部分地區(qū)道路建設較早，使用期間很少進行較系統(tǒng)、較規(guī)范的維修養(yǎng)護，因此表面破損和平整度嚴重超標，整體強度不足及結構性破壞都很嚴重，破損率己遠遠超出規(guī)范指標。許多路段行車條件很差，不進行及時搶修，道路就有報廢的可能。
(2)緩解或終止維修養(yǎng)護工作被動局面的需要。
由于多數(shù)道路不能及時大中修，實際養(yǎng)護周期遠遠超出正常使用壽命，致使養(yǎng)護費用與改擴建不相上下，維修成本越來越大，資金缺口越來越大，整體路況卻越來越差。
(3)改善城市面貌的需要。
城市道路是城市的基礎設施，是市民生產、生活的基礎條件。一個干凈、整潔、寬敞、通暢的道路網是改變城市面貌的重要因素。對現(xiàn)有破損道路進行養(yǎng)護工作，市容市貌必將煥然一新。
(4)有利于促進決策層改變“重建設、輕養(yǎng)護”的錯誤觀念。(5)良好的交通條件和基礎設施條件，對于一個地區(qū)的經濟社會發(fā)展的巨大推動作用，己經被無數(shù)事實充分證明。
實訓總結：通過一個學期的對道路工程經濟與管理的學習，使我了解了很多關于道路經濟與管理方面的知識，知道了很多專業(yè)名詞術語，開闊了知識面，為將來從事這方面的工作打下了較好的基礎。對于我們道橋專業(yè)來說，我們將來的工作可能會是道路的施工及養(yǎng)護方面，所以對我們來說了解和學習道路養(yǎng)護管理系統(tǒng)是非常有必要的。通過本次論文的研究，使我更加清楚了有關道路養(yǎng)護的知識、道路養(yǎng)護系統(tǒng)的組成、道路病害的類型及成因、我國道路的養(yǎng)護管理情況和道路養(yǎng)護的必要性?？傊?，通過這次結課論文的學習使我增長了見聞，同時也加深了對課堂知識的理解，對道路經濟學產生了較大的興趣。我相信，在不久的將來，這些知識一定會有很大幫助的！
班 級：08監(jiān)理314 姓 名：員國峰
實習單位：運城市平陸縣交通局
指導老師：梁少旋 實習時間：
2011年2月18日
機械產品實訓報告篇四
1、漢江機床廠
2、漢川機床廠
3、宏峰量具有限公司
4、長空精密機械制造公司
認識實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝與現(xiàn)代機械制造技術之間的差別。畢業(yè)實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉變打下基礎。
這次在漢川機床廠，漢江機床廠，宏峰集團和長空精密機械制造公司四個大型工廠的實習加深了我對專業(yè)知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。在參觀的同是，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力。
漢江機床廠
企業(yè)介紹
漢江機床有限公司是1969年國家投資建成的精密螺紋磨床生產主導廠，機械工業(yè)大型骨干企業(yè)。主要生產精密螺紋磨床系列、加工中心系列、精密測量儀器、cnc精密機床和滾動功能部件等系列產品。公司占地面積萬平方米，工業(yè)建筑面積萬平方米，恒溫面積近1萬平方米。主要生產設備928臺，其中金屬切削機床638臺，精、大、稀設備90多臺，公司生產的螺紋磨床占全國總產量的85％以上，數(shù)控機床占本公司機床產品的80％以上，滾珠絲杠副和滾動直線導軌副這兩大類主要滾動功能部件產品的市場占有率近40％，是中國數(shù)控機床制造廠家配套滾珠絲杠副的首選供應商，該行業(yè)市場覆蓋面達80％。漢江機床有限公司現(xiàn)有員工2300多人，其中中級、高級科技人員近300人，公司設有國家級螺紋磨床研究所、陜西省滾動功能部件研究所，已取得省級以上科研成果70余項，多項產品填補了國家空白。研制開發(fā)了sk7450數(shù)控絲杠磨床、sk7732×15數(shù)控蝸桿磨床、sk7432×20數(shù)控絲杠磨床、hj031數(shù)控滾珠螺母磨床、hj057數(shù)控內外圓磨床、mk7120數(shù)控平面磨床、hj058數(shù)控搓絲板磨床、hj050數(shù)控超聲波焊接機、數(shù)控牙爪軸頸磨床和數(shù)控銑床等。最新研制開發(fā)的五座標五聯(lián)動數(shù)控鏜床達到國際先進水平。其它主要產品有立、臥式加工中心，曲軸磨床系列，內徑定心花鍵軸磨床系列和數(shù)控凸輪軸磨床、變壓器硅鋼片滾剪線、三米數(shù)控直線導軌磨床、數(shù)控滑塊磨床、平面近場掃描架系列、線切割機床、精密測量儀等。公司還生產滾動導軌塊、兩座標精密工作臺、機械滑臺、線性軸承、高速滾珠絲杠、空心絲杠、高速直線導軌等滾動功能部件產品。
公司是為國家數(shù)控機床專項改造重點配套的主要廠家，是中國機床工具工業(yè)協(xié)會滾動功能部件分會理事長單位。滾珠絲杠副和直線滾動導軌副系列產品在全國首家通過了iso9002質量認證，20xx年1月，又率先完成了質量管理體系iso9001：20xx的換版工作。并連續(xù)三年獲得“全國用戶滿意產品”稱號。在20xx年，我公司被中國機床工具工業(yè)協(xié)會評選為“精心創(chuàng)品牌活動”全國十佳企業(yè)、被漢中市政府授予“重合同，守信用企業(yè)”、“納稅免檢單位”、被陜西省政府授予陜西省“誠信先進單位”、被日本三菱重工（株）產業(yè)機器部授予“優(yōu)良協(xié)力工場”。
20xx年，有五種機床產品被國家經貿委認定為“國家級重點新產品”，五個產品獲省級以上科技成果獎。
漢江機床有限公司在江蘇省昆山市和上海浦東建立了昆山分廠、浦東分廠，同時，在北京、上海、西安設有銷售公司，在全國各地設立了代理機構，產品遠銷歐、美、亞、非三十多個國家和地區(qū)。產品展示：
sk7450數(shù)控絲杠磨床
本機床專用于磨削各種類型的精密長絲杠，如在沒有長外圓磨床的情況下，本機床尚可用來磨削工件的軸徑外圓（此時冷卻液要換為乳化液）。機床附有自動校正裝置，以提高長絲杠的磨削精度，并借助于自動校正裝置的傳動鏈誤差檢測裝置，還可對加工完的長絲杠磨削精度進行臨床測量。頭架主軸的回轉運動，拖板的縱向運動，砂輪架的橫向運動以及砂輪修整器的垂直進給運動由四個獨立的交流伺服電機驅動。由所配置的cnc系統(tǒng)控制實現(xiàn)四軸三聯(lián)動。本機床的基礎由前床身后床身拼接而成。頭架，尾架設置在前床身上，砂輪架設置在拖板上，拖板沿后床身的滾動導軌作縱向運動。
機械產品實訓報告篇五
【實驗目的】
1.了解外匯模擬交易系統(tǒng)的構成2.熟悉外匯交易的常見幣種、常見的匯率類型
3.熟悉外匯銀行常見的報價方式
【實驗條件】
1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統(tǒng)和瀏覽器
2.計算機通過局域網形式接入互聯(lián)網
【知識準備】
本實驗需要的理論知識是匯率的標價方法以及報價方法
【實驗內容與步驟】
3.進入世華財訊的國家外匯，了解匯率的類型
4.進入世華財訊的國家外匯，了解外匯銀行對外匯的報價方式
【實驗報告要求】
實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟
重點寫明如何解決交易中出現(xiàn)的問題
個人操作的心得體會
實驗二：外匯行情分析
【實驗目的】
掌握預測匯率走勢的基本分析方法、技術分析方法
【實驗條件】
1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統(tǒng)和瀏覽器
2.計算機通過局域網形式接入互聯(lián)網
【知識準備】
1.本實驗需要的理論知識是匯率的標價方法以及報價方法
2.影響匯率的基本因素主要有經濟、政治、新聞和心理及其他不可預期的因素等。
3.移動平均線、macd、rsi等技術指標
【實驗內容與步驟】
2.根據這些因素對匯率走勢的影響，進而判斷這些貨幣的大致走勢
3.進入世華財訊進行國際外匯的技術指標分析，了解相應貨幣的技術指標及圖形
4.可重點看看該貨幣的k線圖、移動平均線、macd、kdj、rsi指標等
【實驗報告要求】
實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟
重點寫明如何解決交易中出現(xiàn)的問題
個人操作的心得體會
實驗三：外匯實盤交易
【實驗目的】
1.學會運用技術分析手段選擇貨幣對進行操作
2.學會運用國際資本流動影響因素對所選擇貨幣對進行分析
【實驗條件】
1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統(tǒng)和瀏覽器
2.計算機通過局域網形式接入互聯(lián)網
【知識準備】
本實驗需要的理論知識是國際資本流動情況對匯率變動的影響理論與外匯買賣的原理
【實驗內容與步驟】
1.入世華財訊金融模擬交易系統(tǒng)，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析
2.世華財訊外匯模擬交易系統(tǒng)，打開實盤交易
4.據記錄的情況，運用所學國際金融理論選擇貨幣對進行操作
5.據操作菜單的提示進行買/賣
【實驗報告要求】
實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟
重點寫明如何解決交易中出現(xiàn)的問題
個人操作的心得體會
實驗四： 外匯保證金交易
【實驗目的】
1.學會外匯保證金交易的操作
2.學會運用保證金交易的原理確認多頭和空頭交易
【實驗條件】
1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統(tǒng)和瀏覽器
2.計算機通過局域網形式接入互聯(lián)網
【知識準備】
【實驗內容與步驟】
1、進入世華財訊金融模擬交易系統(tǒng)，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析
2、進入世華財訊外匯模擬交易系統(tǒng)，選擇保證金交易
3、熟悉在保證金交易下的外匯買賣價格的確認和開倉平倉的使用
4、根據所選貨幣的走勢做多頭和空頭外匯模擬交易操作
5、要根據實驗內容和要求完成實驗記錄和實驗報告
重要的經濟指標：國內生產總值（gdp）工業(yè)生產（industrial production）失業(yè)率（unemployment rate）貿易赤字（trade dificit）經常項目收支、資本帳收支 利率 生產物價指數(shù)（ppi）消費物價指數(shù)（cpi）、躉售（批發(fā)）物價指數(shù)（wpi）、領先指標、個人收入、商業(yè)庫存、采購經理人指數(shù)、耐久財訂單、設備使用率、房屋開工率。
【實驗報告要求】
實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟
重點寫明如何解決交易中出現(xiàn)的問題
個人操作的心得體會
實驗五：外匯綜合交易
【實驗目的】
1.熟練掌握外匯實盤交易和外匯保證金交易的操作
2.學會運用保證金交易的原理確認空頭交易
【實驗條件】
1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統(tǒng)和瀏覽器
2.計算機通過局域網形式接入互聯(lián)網
【知識準備】
外匯實盤交易：根據國際清算銀行的統(tǒng)計，全球每天的外匯交易量大約在1.9萬億美元。當您預期某種可自由兌換的外匯（或外幣）在未來一段時間內，相對于您現(xiàn)在所持有的可自由兌換的外匯（或外幣）的匯率會升高時，您可以將自己持有的可自由兌換的外匯（或外幣）兌換成您預期將升值的可自由兌換的外匯（或外幣），通過這種方式來獲得匯率差額的利潤。
【實驗內容與步驟】
1、進入世華財訊金融模擬交易系統(tǒng)，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析如：歐元兌美元：
20日亞市早盤，歐元兌美元盤整于5日均線下方，昨日匯價收盤大陽線，而且匯價升至20日均線上方，暗示匯價仍可能震蕩走高。但從macd指標看，快線和慢線仍在發(fā)散而且綠色柱狀線也放大，目前匯價和指標存在背離；隨機震蕩指標看，目前中高位區(qū)域，快線和慢線處于焦灼狀態(tài)，方向不明。目前上方初步阻力位在5日均線1.4350附近，此位置也是4小時圖20小時均線，更多阻力位在10日均線1.4390；下方初步支撐位在20日均線1.4280，更多支撐位在本周低點1.4160附近。
阻力位：1.4350、1.4390、1.4480
支撐位：1.4280、1.4155、1.4020
操作策略：建議逢低買進，逢高破敗做空
2、進入世華財訊外匯模擬交易系統(tǒng)，選擇外匯實盤交易和外匯保證金交易
3、熟悉在保證金空頭交易下的外匯買賣價格的確認和開倉平倉的使用
4、熟悉在實盤和保證金交易下的外匯買賣價格的確認
5、要根據實驗內容和要求完成實驗記錄和實驗報告
基本面分析是基于對宏觀基本因素的狀況、發(fā)生的變化及其對匯率走勢造成的影響加以研究，得出貨幣間供求關系的結論，以判斷匯率走勢的分析方法。由基本面分析得來的匯率長期發(fā)展的趨勢較為可靠，并具有提前性。但其缺點是無法提供匯率漲跌的起、止點和發(fā)生變化時間。因此，對于基本面的分析一定要結合技術面以及市場心理等因素進行研究。了解學習到了移動平均線、macd、rsi、kdj、的用法。
為什么外匯分析中基本不考慮成交量的影響？
國際外匯市場是開放和無形的市場，先進的通訊工具使全球的外匯市場聯(lián)成一體，市場的參與者可以在世界各地進行交易，（除了外匯期貨外）某一時段的外匯交易量無法精確統(tǒng)計。所以在外匯市場的技術分析中，基本不考慮成交量的影響，即沒有價量配合，這是外匯匯率技術分析與股票價格技術分析的顯著區(qū)別之一。
【實驗報告要求】
實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟
重點寫明如何解決交易中出現(xiàn)的問題
個人操作的心得體會
機械產品實訓報告篇六
實習單位 上海榮慶物流有限公司隸屬于山東榮慶集團有限公司，公司于1999年6月正式注冊成立，具有獨立的法人資格。為適應業(yè)務發(fā)展的需要，榮慶集團領導抓住機遇，積極迎接市場挑戰(zhàn)，分別在北京、廣州、濟南、武漢、南京、杭州、天津設立貨運中心，發(fā)展成以上海為中心，輻射全國各大中城市的公路運輸網絡。自公司全面貫徹執(zhí)行iso9001(2000版)質量管理體系以來，在完善質量管理體系和明確各部門之間的管理職責的同時，及時統(tǒng)籌的分配好人力、物力資源，以我們最大的能力服務好客戶。
公司簡介：
榮慶物流是一家多元化發(fā)展的合資物流企業(yè)，擁有員工6000多人，在全國有70多家分公司。自有保溫車、冷藏冷凍車、普貨車、危險品車980多輛，可控各種類型車輛2000多臺。通過了iso9000（2008版）質量管理體系認證。2006年被中國物流與采購聯(lián)合會評為“中國冷鏈物流第一供應商”，并被指定為2008年北京奧運會冷藏食品運輸商。入選全國百強物流企業(yè)?，F(xiàn)已發(fā)展成為以冷鏈物流為業(yè)務核心，集物流配送、倉儲、包裝、駕駛員培訓、汽配供應、汽車維修、保鮮冷藏箱生產、蔬菜食品冷藏加工為一體，物流產業(yè)鏈齊全的現(xiàn)代物流企業(yè)。為加快企業(yè)發(fā)展，公司與廣州大學強強聯(lián)合，成立了山東榮慶冷鏈物流研究所，設立了廣州大學冷鏈物流科研基地。
公司合作客戶有：時風、百事、西門子、雀巢、abb、歐萊雅、威圖、瑪氏、達能、吉百利、箭牌、香奈兒、ppg、不凡蒂、巴斯夫、3m、三槍、蒙牛、伊利、龍鳳食品、光明乳業(yè)等國內外知名企業(yè)。
運營網絡：
貨運輸發(fā)展到以冷藏、保溫運輸為主的綜合運輸，服務領域涉及各類民用、工業(yè)物品，以“誠實和信譽比生命還重要”的服務理信念，贏得了眾多客戶的信賴。為滿足客戶的需求，榮慶公司還將海陸空多級、多式聯(lián)運網相結合，先后成立了榮慶空運部、海運事業(yè)部、鐵路運輸事業(yè)部，為客戶提供最佳聯(lián)運方式，全力打造中國物流界“榮慶”服務品牌 公司發(fā)展大事記：
·1997年
公司成立
·1999年
第一家異地分公司—上海榮慶儲運有限公司成立。
·2001年
通過iso9001(2000)版國際管理體系。
·2002年
確定發(fā)展冷鏈物流為其公司戰(zhàn)略，并成為中國物流與采購聯(lián)合會會員單位。
·2003年
蒼山縣榮慶實業(yè)有限公司增資并更名為山東榮慶物流有限公司。·2005年
專業(yè)拓展海外業(yè)務的上海榮慶國際儲運有限公司成立。
·2006年
中國物流百強企業(yè)第33名
·2009年
中國民營物流企業(yè)十強第六
公司榮譽：
山東省優(yōu)秀物流企業(yè)
山東省文明貨運企業(yè)
最受中國百強物流企業(yè)歡迎的物流技術裝備產品（榮慶制箱廠）
機械產品實訓報告篇七
【摘 要】《數(shù)控車工》實訓教學是中職機械制造類專業(yè)的專業(yè)核心內容，提高該課程的實訓水平，有利于保證學生的培養(yǎng)質量，本課程的實訓是以項目為導向，以工作任務為主線進行探索。
【關鍵詞】數(shù)控車工實訓教學改革；實訓準備；項目實訓；師資隊伍
據教職成[2008]8號《教育部關于進一步深化中等職業(yè)教育教學改革的若干意見》的精神，要大力提高中等職業(yè)教育教學質量和辦學效益，推動職業(yè)教育又好又快發(fā)展，更好地適應全面建設小康社會對高素質勞動者和技能型人才的迫切需要。
中等職業(yè)教育機械類專業(yè)著力培養(yǎng)服務于機械制造業(yè)的中級技能人才，為了滿足企業(yè)對人才的需求，不斷深入企業(yè)開展調研，調整專業(yè)結構，改革教學內容及教學方法，不斷完善學生職業(yè)能力培養(yǎng)，進一步提高育人質量?！稊?shù)控車工》實訓是機械類專業(yè)學生的專業(yè)核心內容，數(shù)控車床操作與編程是學生職業(yè)能力的重要組成部分，提高《數(shù)控車工》實訓質量，對本專業(yè)學生素質的提升打下堅實的基礎。
近年來，學校在國家級示范中職學校建設過程中對各專業(yè)進了一系列的改革，為了提高改革成效，本人對《數(shù)控車工》實訓教學進行了探索，對本專業(yè)的實訓教學起到了示范、引領的作用。
一、精選項目內容，做好實訓準備
1.認真構思做好項目選擇
實訓項目的選擇關系到課程目標是否能順利實現(xiàn)。組建機械制造類專業(yè)教學指導委員會，指導委員會一定要有行業(yè)企業(yè)技術專家及教育研究專家，全程指導數(shù)控車工技能訓練項目的選擇。依據行業(yè)調研報告和典型工作任務及職業(yè)能力分析報告，結合數(shù)控車工課程標準，設計好中職學校機械制造類專業(yè)學生數(shù)控車工課程要達到的能力標準，結合學校自身實際認真構思實訓項目，并經指導委員會專家簽定認可。
2.精心策劃做好實訓準備
實訓前的準備關系到實訓目標能否順利完成。實訓前準備應做好三方面：首先，管理人員、班主任及技能指導教師應做好學生的安全教育工作，并與學生簽定安全協(xié)議書，降低安全風險。其次，技能指導教師應先準備好技能訓練時所用的任務書，準備好老師及學生實訓用相關表冊，填寫好實訓準備通知單并交實訓車間負責人。另外，車間負責人應根據實訓準備通知單認真準備實訓所用刀具、量具及耗材，認真檢查車間有無安全隱患，認真檢查實訓用設備是否能正常運轉。
二、開展項目實訓，呈現(xiàn)工作過程
樹立實訓即工作的思想，開展項目實訓，參考機械制造企業(yè)機構設置，呈現(xiàn)企業(yè)員工工作過程，為了更好完成實訓任務，在開展數(shù)控車工實訓時可遵行以下五個步驟。
1.組建工作團隊明確各自職責
數(shù)控車工實訓指導教師先根據學生的實際情況，結合機械制造企業(yè)機構設置與學生一同先對學生進行分組，人數(shù)的多少可根據學校實際情況及機構設置而定，指定團隊負責人，明確各小組成員的工作職責，讓小組成員均能清楚自己的角色及任務并能準確的表達出來。
2.分析項目任務制定實施方案
各小組認真分析項目任務書內容，制定項目任務書實施方案。由小組負責人負責統(tǒng)一協(xié)調，根據以上分工，分解工作任務，明確目標，制定獎懲措施。
3.實施項目目標加強巡回指導
各小組根據實施方案經實訓指導教師審核后方可實施，指導教師巡回指導，及時解決學生在實訓中的問題，并對各小組及成員的工作情況作必要的記錄，以備在評估時進行點評。要求學生在規(guī)定時間內完成實訓任務，時間一到立即停止，以便對各小組進行公平評價。
4.任務分析總結評估完成情況
對各小組實訓情況進行總結評估，評估采取自評+互評+點評的方式進行，先由各小組組長組織進行小組內的自評及互評，再由指導教師組織各小組間的自評與互評，最后，指導教師根據各小組的工作情況及總結發(fā)言情況對各小組進行點評，并兌現(xiàn)相應的獎懲制度，以提高學生的工作熱情。
5.交替角色扮演提高協(xié)作能力
學生根據以上分組確定的崗位，采取輪崗的辦法，讓學生每次工作任務完成后均要進行評估，評估后下次實訓可保持小組成員不變，在小組內輪崗，讓學生扮演不同的角色，完成不同的工作任務，體會不同崗位的工作性質，直至輪崗完成進入下一實訓任務，以增強學生團隊協(xié)作能力。
三、優(yōu)化師資隊伍，提高教師素質
師資是學校的靈魂，加強師資隊伍建設，為學校的發(fā)展，為學生的成才護航，數(shù)控車工實訓指導教師何不如此，為了提高指導教師的素質，我們從以下三方面做起。
1.學習教師模范，提高教師修養(yǎng)
數(shù)控車工實訓指導教師要不斷加強自身修養(yǎng)，為人師表。教師及園丁，是人類靈魂的工程師，是學生成長路上的鋪路石，要有奉獻精神。數(shù)控車工實訓指導教師要認真學習優(yōu)秀教師模范事跡，不斷提高自我修養(yǎng)，不斷優(yōu)化自身素質。
2.加強學習培訓，提升教學能力
學無止境，教師這一職業(yè)，擔負著教書育人的責任，尤其是中職學校的專業(yè)課教師，面對不斷變化的學生，面對不斷變化的技術，面對不斷變化的就業(yè)市場，怎能不學習。我們要加強學歷進修，不斷提高自身學歷；加強理論學習，不斷提高自己的專業(yè)理論水平；加強教學方法學習，提高課堂的生動性、能動性，讓理實一體化教學，項目教學等先進的職業(yè)教育方法來改變生硬的教學課堂。
3.參與企業(yè)實踐，把控行業(yè)動態(tài)
職業(yè)學校專業(yè)課教學是靈魂，是學生就業(yè)的保障，是職業(yè)學校的生命力所在。為了站在行業(yè)的最前言，為了把控行業(yè)的最新動態(tài)，為了學生的發(fā)展，不斷提高教師的技術水平尤為重要。數(shù)控車工實訓指導教師每年要對本專業(yè)對應的行業(yè)企業(yè)進行調研，參與企業(yè)實踐，掌握技術最新動態(tài)，參與技術研究，開發(fā)新新技術，讓教師成為行業(yè)的主流，讓學校的數(shù)控車工實訓與企業(yè)技術同步，以提高本專業(yè)的技能訓練水平。
在機械制造業(yè)迅猛發(fā)展的今天，在我國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉變的今天，機械制造業(yè)需要數(shù)十萬數(shù)控技術應用領域的操作人員、編程人員和維修人員，在新形勢下，探索中職學?！稊?shù)控車工》實訓教學改革尤為必要。一種新的實訓方法的應用及探索不是朝夕之事，需要本專業(yè)教師的共同努力，需要有相應的保障措施及相關制度。
機械產品實訓報告篇八
了解各種耕種機械和收獲機械的結構，工作原理，性能及機械化作業(yè)的全過程。
20xx年~20xx年
交通館305和農業(yè)工程實驗室
犁結構和調整，播種機械;收獲機械;玉米收獲機械化;插秧機構造及調試。
(1)耕地機械的種類，構造及工作過程
耕地的主要目的是翻轉土層、破碎土塊、疏松土壤，恢復土壤的團粒結構，積蓄水分和養(yǎng)分;將地表面上肥料、雜草、殘根埋入下層，防治病蟲害，改善土壤的物理化學性質，提高土壤肥力，為農作物生長發(fā)育創(chuàng)造良好條件。 耕地機械是用于耕地作業(yè)的機械，包括各種鏵式犁、圓盤犁和旋耕機等。
我國目前使用的耕地機械主要是鏵式犁。鏵式犁按與拖拉機的掛結方式，可分為牽引犁、懸掛犁、半懸掛犁和手扶拖拉機犁四種。鏵式犁的工作部件有主犁體，小前犁和圓犁刀，它們直接用來對土壤進行耕作，在各種不同類型的犁上，工作部件的構造大致相同。
圓盤犁是利用球圓盤進行翻土碎土的耕地機具。其作用原理：是以滑切和撕裂的形式，扭曲和拉伸共同作用而加工土壤的。耕作時圓盤旋轉，同圓盤耙耙片一樣，圓盤與前進方向成一偏角，另外圓盤犁體的回轉平面還與鉛垂而成一傾角，使圓盤犁容易入上，改善了翻地性能。
旋耕機是一種由動力驅動旋耕刀輥完成耕、耙作業(yè)的耕耘機械。它能較好地切斷植被并將其混合于整個耕作層內，也能有效地將化肥、農藥等混施于土內，在稻田內帶水耕作能完成“起漿”作業(yè)。旋耕機的主要工作部件是刀滾。刀滾內刀片、刀軸和刀座等零件構成。按旋耕刀軸位置可分為橫式(臥式)、立軸式(立式)和斜軸式。按與拖拉機的連接方式可分為與中型拖拉機配套的懸掛式和手扶拖拉機配套的直接連接式。按刀軸傳動方式可分為中間傳動式和側邊傳動式。在側邊傳動式中又按傳動結構形式的不同分為側邊齒輪傳動式和側邊鏈傳動式。
(2)播種機械的類型，構造和工作過程
按播種方式可分為撒播機、條播機、點播(穴播)機和精密播種機。按播種作物可分為谷物條播機、中耕作物播種機、棉花播種機、蔬菜播種機和牧草播種機等。按聯(lián)合作業(yè)可分為施肥播種機、旋耕播種機、鋪膜播種機、播種中耕通用機。：按牽引動力分為畜力播種機和機引播種機。機引播種機按掛接形式，可分為牽引式、懸掛式和半懸掛式播種機。按排種原理可分為強制式、氣力式和離心式播種機。
作物的播種過程主要由開溝、排種、復土三個基本工序組成，因此作為一般播種機來講—般由排種器、開溝器、輸種管、覆土器利鎮(zhèn)壓輪等工作部件，以及機架、種子箱、傳動裝置、調節(jié)機構、起落(升降)機構行走輪和劃行器等輔助部件組成(如下圖)
(3)收獲工藝，收獲機械種類
谷物的收獲過程—般包括收割、打捆、堆垛、脫粒、分離和清糧等作業(yè)項目。常見機械化谷物收獲工藝有以下幾種：
1、分段收獲法(切割，打捆，脫粒，揚場，晾曬，入倉);
2、聯(lián)合收獲法(一次完成收割，脫粒，分離和清糧);
3、兩段聯(lián)合收獲法(割曬機割曬和晾曬，聯(lián)合收割機撿拾)。
收割機械 ：
1)收割機 它將作物割斷，經輸送機構將莖稈在田間捆放成約與機器前進方向垂直的條鋪，或將作韌割斷后在田間堆放，便于人工捆束。
2)割曬機 將作物割斷后，在田間順著機器前進方向將莖稈放成首尾相連的條鋪。經涼曬后供撿拾聯(lián)合作業(yè) 。
3)割捆機 將作物割斷后，自動分把、打捆，井放于地面。
2.脫粒機
1)半喂入式脫粒機 只將作物穗頭部分喂入機器進行脫粒.脫粒后的莖稈基本保持完整。
2)全喂入式脫粒機 將作物全部喂入機器進行脫粒，脫粒機按完成脫粒工作的情況及結構的復雜程度又可分為：簡易脫粒機、半復式和復式脫粒機。
3.聯(lián)合收獲機一次性完成切割、脫粒、分離和清糧等全部作業(yè)。有半喂入和全喂入之分。 聯(lián)合收割機按動力配套方式又分為牽引式、自走式和懸掛式。
機械產品實訓報告篇九
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目錄
機械產品實訓報告篇十
公司介紹
1、為了將自己所學的計算機管理專業(yè)知識應用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論應用于社會，反過來檢驗書本理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際的工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過計算機信息管理專業(yè)的實習，深化已經學過的理論知識，提高自己的綜合運用。培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。并且通過自己的實踐來檢驗出在學習中的問題。在學習中的不足。用學到的知識去彌補。
2、了解社會需要，加深對社會的認識，提高自身對社會的適應性將自己融入到社會中，培養(yǎng)自己的實踐能力?？s短我們從學生到正式工作人員觀念與業(yè)務距離。為以后正式步入社會打下基礎。
3、通過實習，了解崗位的具體工作流程，從而確立自己最擅長的工作技能，為自己未來的職業(yè)生涯起到承上啟下的作用，而且通過學習獲得了不少在專業(yè)上更多的知識，擴展了知識面，增長了見識，豐富了閱歷。接觸更多的人，在人際關系上的自我素質培養(yǎng)。都是為以后走向社會打下的基礎。
4、拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在工作中很好地處理各方面問題。
轉眼間，兩年大學學習生活接近末尾，我們也陸續(xù)踏上了社會工作的道路上，兩年的專業(yè)課理論學習，正是到了驗貨的時期，這實習是我們從大學到社會必經的一個階段。懷揣著一顆對新生事物的好奇與知識躍于腦海的心，帶著理想，帶著信心，帶著對社會的一顆敬畏之心，我來到西安華美企業(yè)管理有限公司進行網絡編輯崗位的實習。
其中我實習的是公司網絡部下面的網絡編輯這個崗位。網絡編輯崗位主要做的有一下幾點：
熟悉網絡口碑營銷，善于利用各種分類信息平臺、百度百科、貼吧、百度知道等網絡資源和工具進行口碑推廣。
對百度搜索排名、百度搜索引擎關鍵詞匹配方式進行維護。
負責軟文、偽原創(chuàng)的寫作、發(fā)布和熱點關鍵詞信息配合推廣，整合第三方網站資源，增加網站的流量和知名度。
負責站外發(fā)貼推廣和其他相關推廣方式的設計與組織，并對發(fā)布的文章關鍵詞跟蹤排名及其規(guī)律，掌握每個第三方信息平臺的游戲規(guī)則，以便使用時能得心應手。
通過各種推廣組合不斷提升醫(yī)院、科室品牌，及科室專家、技術等相關品牌建設推廣。
機械產品實訓報告篇十一
短短兩周的金工實習,隨著昨天下午最后一節(jié)筆試的結束而結束了，銑床實訓報告。在這段時間,我學到了很多東西,見識了許多新奇的工藝,也了解到了技工人員的工作環(huán)境。我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗。
實習的第一天就傻傻地來到車間，沒想到原來我們要做的是學習一個軟件――solidworks，不過真的很好玩呢，照著教程一步步來，我們都學得很認真！學習了基本的操作后，我就發(fā)揮自己的想象力，試著畫一個立體圖形，并嘗試用工具把它模擬出來，結果，失?。『呛?，那時才發(fā)現(xiàn)，原來，要掌握一個軟件真的不是想象中那么簡單，要熟練的利用它來制作我們所需的工件就更加難了，以后真的要好好學習?。?BR> 接下來，最驚心動魄的一幕來了――安全教育。看著一幕幕慘不忍睹的畫面，真的危險無處不在啊，我不自覺的想象未來兩周就要親身感受這個實習了，自己會否出現(xiàn)這樣那樣的安全問題呢？我越想越忐忑不安，提心吊膽的看完片子，我暗自保證：一定要小心?。。?BR> 第二天，感覺真正的實習開始了。銑工，一個從未聽說過的工種，令人期待。一進車間，還未等到老師來，我就不好受了――機油味濃。說實的`，生平對汽油，柴油，機油等都非常敏感，甚至厭惡，今天可真是個考驗?。〗涍^老師的講解，我才明白到，其實只要我們照足安全規(guī)范來操作，危險系數(shù)并不像我們想象中高。這番話，讓我吃了定心丸。在這位uncle的詳細解說底下，我們明白了銑床的結構，規(guī)格，操作方法等有關信息。之后，是一位漂亮lady來教我們如何用銑床削工件。呵呵，我們聽得特專心！明白操作后，我們興奮的來到銑床面前，開始我們的處女作了――把一根直徑25mm的圓柱鐵塊削成17mmx16mm的方柱體。我的難題又來了，整個銑床滿是油，而且，切削的過程都要潤滑。糟了，我平生也最怕接觸這些油膩的東西，唉，慘！然而，實習就是實習，我有這個心里準備的了，于是，我勇敢的動手了。一毫米一毫米的切削，讓我感受到時間的漫長，而且，整個過程都要注意很多細節(jié)問題，一錯都會造成危險，所以，我絲毫不敢掉以輕心。兩人合作削一塊鐵，說來簡單做就難了，幸好，在我們的合作底下，終于完成了生平第一塊工件的生產。還未完了，思考題來了，實際操作后，我們對問題的認識就大大加深了，做起題目來特有感受和想法，覺得安排不錯！這時候，我們的團隊精神也發(fā)揮作用了，很快，就這樣，我們就完成了一天的工作。
接著下來的日子，作息都差不多。我們先后做了數(shù)車928，數(shù)銑990，化學加工，注塑擠塑，磨床齒輪，電火花加工，數(shù)車980，線切割等八個工種，感覺除了新鮮之外，比前兩天多了一個――累！真的，開始由于太興奮了，完全忘記了累，可接著下來，我就徹底感受到了工人的累跟苦。簡單說說上述工種吧。
首先，數(shù)車跟數(shù)銑就沒什么好說的，跟solidworks差不多，在電腦里畫圖，然后用軟件模擬加工過程，考的無非是你學習軟件的能力和編程序的能力，感覺沒動手操作機器有意思。但要一提的是，數(shù)車928那天我花了一個中午時間編好了程序，以為下午輸入電腦就可以很快搞定，想不到一運行就出問題了，切割停下來了，完成不了。最后，經過一個多小時的戰(zhàn)斗，我才解決了這個問題。那時候的感覺，真的令人難以忘懷，靠自己的能力攻克一個難題，超有成就感?。?BR> 化學加工跟電火花加工都有點特別，不是光體力活，更重要的是看我們的創(chuàng)造力跟想象力?；瘜W加工給我的印象蠻深的，其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工-除油脂-清洗-化學拋光或電拋光-清洗-陽極氧化-清洗-中和(染色清洗)-封閉處理-畫圖-雕刻-化學腐蝕-清洗-中和-清洗-烘干。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝術品,鮮艷明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫,栩栩如生的浮現(xiàn)在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的，實在是太不可思議了。倘若不是金工實習,我可能真的一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的。而電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法，我們那天上午做一個電極，形狀自定，下午要做的工作就是放置好工件,對好刀,其它的事情就留給電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的形狀(上午你自己所做的),看上去非常好不錯。
機械產品實訓報告篇十二
二、實訓地點：商務學院實訓樓318室模擬實訓辦公室。
三、實訓目的：為了掌握基本的做賬，登記各種賬簿。
四、實訓內容：編制記賬憑證、登記各種明細分類賬、現(xiàn)金銀行存款日記賬、登記總分類賬及編制財務會計報表。
五、實訓步驟：
1、根據審核無誤的原始憑證登記記賬憑證。
2、在編制記賬憑證時同時也對記賬憑證進行編號。
3、將已登好的原始憑證附在所屬記長憑證的后面并粘貼好。
4、對已登好的記賬憑證和原始憑證進行核對，查看是否金額有誤，內容是否不符。
5、根據審核無誤的記賬憑證逐日逐筆登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬，做到日清月結。
6、根據審核無誤的記賬憑證登記各種明細分類賬。
7、在登記賬簿時應注意在記賬憑證上做好已記賬的標志。
8、根據記賬憑證登記總分類賬。
9、進行對賬。
10、根據核對無誤的總分類賬編制財務會計報表。
六、實訓心得體會：經過這兩周的實訓讓我掌握了記賬的基本程序，同時也讓我鍛煉自己的動手操作能力，使我更深一步了解到里面的樂趣，讓我對它有了更一步的了解，也讓我學了很多，更重要的是讓我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，它使我全面系統(tǒng)地掌握會計操作一個完整的業(yè)務循環(huán)，即從期初建賬，原始憑證和記賬憑證的填制、審核，賬簿的登記、核對，錯賬的更正，會計處理程序的運用到會計報表的編制，從而對企業(yè)會計核算形成一個完整的概念。也讓我了解到這半年來到底學到了些什么，使更加我愛好這個專業(yè)。
機械產品實訓報告篇十三
我們的上機模擬實習工作結束了！經過了一周的模擬操作，讓我認識到了報關工作的復雜性、變化性、靈活性、困難性，也體會到了作為一名優(yōu)秀的報關工作者應該具備的基本業(yè)務數(shù)值和心理素質。其實在還沒實習工作之前，心里總是很忐忑不安，怕自己不能順利完成這次實習工作任務。但在結束之時，卻發(fā)現(xiàn)自己居然還有點意猶未盡！
報關實習工作課程的設置，對于我們國際貿易的學生來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿這行業(yè)，我們要掌握的知識以及需要培養(yǎng)的能力有很多。在這次為期一周的實習工作過程中，我們掌握了報關的流程，報關單位和報關員注冊，學會了通關各種手續(xù)的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。把平時的書本知識運用到實踐中去感覺并不是一個簡單的操作過程。感覺有點像把握好支撐點一樣，有點累，但慢慢的思路越來越清晰，操作起來也變得得心應手起來。
通過這一周的報關上機模擬操作，讓我了解到做報關其實是很復雜的，并不像我們所想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細。我們在這次上機模擬操作中，主要分六個實習工作項目。每個實習工作項目都設計不同的實習工作任務，每個任務下都有不同方式的報關單填制。每堂課我們填制不同條件下的報關單，查詢很多商品海關編碼。報關單的填制需要我們的認真仔細分析，從提供給我們的單證中去提取有效信息；海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬商品大類，然后再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規(guī)定，從而正確快捷的找到正確的編碼。
起初，我們做一些報關單時都覺得很生疏，不知該如何填寫。比如說，不同貿易條件下一個小小的運費保費欄的填寫，需不需要填？怎么計算得來？來回改個半天吧，答案還未必是正確。又比如說，在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別搞不清，百度查詢時耗時太長，后來才發(fā)現(xiàn)原來在模擬資料庫中就有很詳細的內容，唉，課前沒好好瀏覽閱讀，太不應該了！總是丟三落四，該填的欄上沒填，不該填的又都填上，反反復復出現(xiàn)了很多的小問題，真是碰了很多壁??！但正是經過了這些不斷的練習摸索，使得我在后來的操作練習中處理起來比之前要熟練地多了！
通過本次的模擬實習工作，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現(xiàn)很多的小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以比較正確的填制一些常見的報關單，總的來說，這是一個非常好的報關實習工作系統(tǒng)。模擬系統(tǒng)為我們提供了一個演練的平臺，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到實際業(yè)務中去。通過這次的模擬操作，我們可以熟練掌握實物的基本流程，為今后操作過程中暴露出來的英語基礎的薄弱、基本知識的不熟練等問題指明了方向。同時讓我們懂得只有通過刻苦的學習，加強對業(yè)務知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應手，應對自如。當然在這期間，還要謝謝我們的指導老師張老師，正是因為她對我們大家熱情耐心的指導，才使得我們更好地掌握該操作系統(tǒng)。
總體來說，這次實習工作不僅僅是鍛煉了我在報關操作方面的一些技能，同時，它也讓我學到了很多做人的道理。報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。實習工作是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點，更好的認識自己。作為國際貿易的學生，在以后從事工作的過程中我們要學習的還很多，我們要堅持學習才能更好的提高我們的.能力，同時還要注意相互幫助和合作。相信一份耕耘一份收獲。
作為一個快要畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習工作都將成為我人生中一筆重要的資本它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結了在報關實習工作中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業(yè)務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實習工作學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實習工作經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實習工作將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續(xù)努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎！，在此感謝老師的細心指導。
機械產品實訓報告篇十四
我應聘的崗位是銷售，由于我們公司最主要的是銷售樓房，我也成為了一名銷售員，在實訓期間，由于之前沒有接觸過這個行業(yè)，看別人做的有精有味，可是，行動起來，才發(fā)現(xiàn)，自己那么渺小，存在許多問題。比如：剛來的一天，有一個客戶來向我詢問，可是，我連戶型都不清楚，不知道該怎么辦？很著急，地址也不清楚，根本就是一問三不知。
通過幾天的觀察和揣摩，現(xiàn)在和客戶交談，基本上是沒有問題了，最大的問題就是：房源地址還不是那么清楚，有一次帶客戶看房子，由于把d區(qū)寫成了b區(qū)，找了好半天才找到，所以，我們還是要多去熟悉房源，熟悉地址。
還有一個問題就是，客戶早上說看中了房子，下午又找理由說不想要了，過幾天又說想看看，真的是很無奈，可是又不能說客戶的長短，只能憋在肚里，真的是很難受。只能找自己的原因，改善自己的不足之處，至少下次遇到這種問題不會那么不知所錯了，我們沒有什么經驗，還要得向老一輩，老員工，又經驗者學習，以達到熟能生巧的目的，讓客戶滿意就是我們最大的安慰和需求了。
我曾覺得銷售這一行不適合我，我也曾感到畏懼過，不敢接觸，不過慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。清朝改良派代表梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
總之，在這次實訓中，我努力嘗試新的事物，其實只要你敢嘗試，沒有什么你不會的，如果我們夠堅持，我相信，我們每個人都是最厲害的那個佼佼者，將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實訓期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我可謂受益非淺。
同時，在和建業(yè)人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：
1、知識量少搭不上話。
2、知識結合實際工作慢跟不上。
3、房地產企業(yè)方面的知識很少。
4、核對文件效率低下。
個人收獲及其心得體會：
社會實踐的帷幕漸漸落下了?；叵肫饛拈_始到現(xiàn)在，這一路走來我最大的感受就是自己成熟多了。不僅豐富了我的人生閱歷，還讓我品嘗到了工作的辛苦，成長的快樂。
通過這一個半月的實訓，雖然算不上很長的時間，但是在短短的一個月中我確確實實的又學到了很多在學校及書本上不曾有過的東西，盡管以前也有很多的社會實踐經歷，但是這次感覺與前幾次有很大的不同以前都是去做促銷，而且感覺比以前收獲更多。比如在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會上人際交往非常復雜，這是在學校不能有如此深刻的感受的。
社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他她們處理好關系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經驗的'。在行動中，其中有關心你的人，有對你不所謂的人，有看不慣你的人，看你如何把握了。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能學著去適應它，如果還不行，那就改變一下再去適應時的方法。
在這期間使我養(yǎng)成了不管遇到什么困難都不能被它嚇倒，從不輕言放棄的品格。人要想實現(xiàn)自身的價值一定要頑強堅持的性格，勤奮努力的生活作風，而且還需要隨時都有一個積極向上的心態(tài)。這樣你就可以做到不管遇到什么挫折，什么困難，你都可以克服，即使遇到失敗那也是短暫的，你完全可以吸收經驗教訓，再次站起來。
實訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實訓是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
機械產品實訓報告篇十五
為期xx周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
重要的安全
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
機械產品實訓報告篇十六
本次實習目的主要是將理論知識用于實習工作，通過實習體會專業(yè)知識與實際工作中的差別。提高與人溝通的能力，提高自己分析實際問題、解決問題的能力。同時可以明確自己的工作興趣所在，最終給自己的未來發(fā)展方向定位。
（一）、單位簡介
我有幸到太平洋親子網編輯部實習。該網站是太平洋科技發(fā)展集團旗下“太平洋專業(yè)網站群”的第五個專業(yè)門戶網站。太平洋親子網以專業(yè)母嬰、育兒、親子互動門戶為起點，秉承做最專業(yè)的中文育兒網站的宗旨，傳播快樂、成長、分享的理念，打造集資訊、互動、導購三大功能的強勢親子專業(yè)媒體，具有極大的品牌影響力及商業(yè)市場價值。短短時間內，太平洋親子網取得了驕人的成績，快速成長，不斷創(chuàng)新。
太平洋親子網前身為太平洋網站親子頻道，自20xx年3月上線以來，隨著頻道內容的不斷豐富，在眾多頻道中異軍突起、大放異彩，忠實用戶數(shù)不斷增加，訪問量節(jié)節(jié)攀升。
（二）、崗位介紹
我的崗位是實習網絡編輯，其實網絡編輯是指通過網絡對信息進行采集，分類，編輯，通過網絡向世界范圍內的網民進行信息發(fā)布，并且從網民那里接收反饋信息，產生互動。網絡編輯的工作形式主要有以下幾種：
1、采集素材，進行分類和加工；
2、對稿件內容進行編輯加工，審核以及監(jiān)控；
3、撰寫稿件；
4、運用信息發(fā)布系統(tǒng)或相關軟件進行網頁制作；
5、組織網上調查以及論壇管理；
6、進行網站專題，欄目，頻道的策劃以及實施。
而我的主要職責是聽從帶我的編輯的安排，負責論壇的管理，帖子撰寫，論壇首頁更新和組織線上活動的發(fā)起等等的工作。工作大多都是很瑣碎的，但也是很重要的。
得越來越多，也越來越難了。其實網絡編輯的工作看起來很輕松，但實際上卻不然。為了網站的點擊率，太平洋里的編輯們常常都需要加班的。
機械產品實訓報告篇十七
實訓總結：
4月20日我們懷著激動而又喜悅的心情來到xx市xx區(qū)xx小學，開始為期一周的實訓活動?？吹揭粋€個可愛的小朋友，很開心，同時也感受到一份責任。
今天我們還是學生,明天我們也許就將走上教師的崗位,我們將肩負著培育祖國新一代的光榮任務,給我感觸最深的是這一周的實訓,讓我既感受到了那份榮耀與喜悅,也感受到了做好一名教師的勞苦與艱辛。
老師曾經教過我們說：三尺講臺是神圣的。每個孩子都是墜入人間的天使，而老師就是為他們編制翅膀送他們飛上天空的人。所以，要成為成就別人夢想的人，我們應該付出的努力，豐富自己的內涵，開拓自己的視野。為自己成功邁向教師這個行業(yè)而鋪石墊路。
我認為教育實訓不只是傳統(tǒng)意義上的一個教學環(huán)節(jié)，更是師范生整個在校期間都要不間斷地進行的最為完善的教學過程，通過實訓培養(yǎng)各項實踐能力，提高專業(yè)素質，已達到夯實專業(yè)基礎、提高實踐能力之功效。
在這次實訓中，我們主要是聽優(yōu)秀教師講課，感受教師的教育實踐能力。在這次實訓中，我是這樣聽課的：
(二)聽課后要思考和整理。在教師的講課后，自己要思考一下，在分析總結他人課時要注意比較，研究，取長補短。每個教師在長期的教學活動中都可能形成自己獨特的教學風格，不同的教師會有不同的教法。我們就要善于進行比較，研究、準確地評價各種教學方法的長處和短處，吸收他人有益經驗，提高自己。
我的專業(yè)是美術教育，在實訓過程中，我聽了很多科目的課。如：語文`數(shù)學`英語`美術等。不同的教師，有著不同的教育方法，不同階段的學生，采用不同的教育方式。對低年級的學生，要用生動的語言和形象的表達方式，進行多樣化互動，學生非常感興趣，注意力容易集中。對高年級的學生，提供多些課外知識，引導感悟能力。鼓勵是一門很重要的藝術。
機械產品實訓報告篇十八
系別
專業(yè)
班級
學號
實習課程
20xx年xx月xx日
2014、04、08—2014、4、12
學院鉗工實訓室
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
1、認識并掌握鉗工基本操作步驟?
2、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣?以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用?需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。
如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。
還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法?同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
光陰似劍，轉眼間，一周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
機械產品實訓報告篇十九
按照省農機辦《關于開展主要經濟作物機械化生產情況調查的通知》要求，**市農機局及時組織人員對全市主要經濟作物機械化生產情況進行了調查，并對調查結果進行了認真分析研究?，F(xiàn)將有關情況報告如下：
**市轄7鎮(zhèn)3個辦事處，405個村，共有耕地面積60萬畝，是全國重要的糧食主產區(qū)之一。20xx年，全市完成機耕地55萬畝，機播42萬畝，機收71萬畝；全市小麥生產的耕、耙、播、收、植保機械化作業(yè)面積均達到98%以上，玉米機收水平達到，率先在全省實現(xiàn)玉米生產機械化，是山東省農機化示范區(qū)。
近年來，全市緊緊圍繞農業(yè)增效、農民增收，不斷加大農業(yè)種植結構調整力度，突出發(fā)展優(yōu)質高效農業(yè)，經濟作物種植比例不斷加大。截至目前，全市主要經濟作物的種植面積分別達到：花生4103畝；大蒜4844畝；大蔥2680畝；大姜475畝；馬鈴薯3361畝；地瓜201畝。但由于我市經濟作物機械化生產起步較晚，加之農民對經濟作物生產機械使用認識不夠，機械化生產水平已遠遠不能滿足經濟作物生產需要。目前，全市經濟作物生產機械共有馬鈴薯種植機械兩臺，其中，開溝機1臺，覆膜機1臺，馬鈴薯機械種植面積150畝。部分鎮(zhèn)曾對花生收獲機械進行過試點推廣，由于效果不理想，花生收獲機現(xiàn)都已報廢，無法正常使用。
1、研究推廣資金不足?？蒲猩a推廣部門，受到經費的限制不能很好的研發(fā)和推廣，而一種機械的研制生產和試驗示范推廣，需要投入大量人力和物力,需要大量的開發(fā)經費，靠科研生產推廣部門自籌很難解決。
2、機具的適用性不強。我市部分鎮(zhèn)曾對花生收獲機械進行過試點推廣，由于花生收獲機械的性能效果不理想，導致收獲破損率較高，效率不高，費時費力而效果卻不好，不能滿足種植戶的要求，示范推廣不成功，農戶都不愿購買使用，連已購機械也都停用報廢了。
3、農民認識力度不夠。我市以種植糧食作物為主，經濟作物種植比較分散，農民種植經濟作物的面積較小，習慣了傳統(tǒng)的耕種收方式，認為沒有使用機械的必要，對經濟作物機械的了解相對較少，造成農民對經濟作物生產機械的認識不夠，仍沿用傳統(tǒng)的耕種收手段。
發(fā)展經濟作物機械化技術，不僅能發(fā)展優(yōu)質、高效、高產農業(yè)，增加農民收入，而且省工、省時，能夠大幅度提高勞動生產率，節(jié)省勞動力。各級應高度重視經濟作物機械化管理工作，切實加強組織領導，及時解決在發(fā)展中遇到的困難和問題。
經濟作物種植、收獲機械化前期投入大，發(fā)展初期社會效益大于直接經濟效益，必須有資金支持和鼓勵引導才能發(fā)展起來。建議：一是爭取財政設立專項資金，發(fā)揮農機部門的主導作用，組織科研、生產等單位，針對經濟作物機械化發(fā)展中重點、難點問題及薄弱環(huán)節(jié)，進行科技攻關，取得實質性的突破。重點是引進機具并消化吸收及關鍵機具的開發(fā)研究。二是依靠政府對機具進行補貼，扶持引導基層農機服務組織和農民購買先進實用、科技含量高的種植、收獲機械，通過建立示范基地或示范點，帶動輻射附近組織和農民購機用機的積極性；三是注意培養(yǎng)經濟作物機械生產龍頭企業(yè)，為機具的研制開發(fā)提供生產保障和物質保證，并保證機具的社會需求。
劣質收獲機具，不僅傷農害農，增加使用費用，甚至危及農業(yè)生產安全，而且容易挫傷農民的農業(yè)生產積極性，阻礙先進機具的推廣。搞好經濟作物種植、收獲機具的示范推廣工作，必須從頭抓好，搞好機具的選型工作，通過科學檢測及生產考核，選出推廣機型，向社會公開發(fā)布，供使用者選擇，確保機具質量，促進經濟作物機械化事業(yè)的健康發(fā)展。
為盡快提高使用者理論水平、技術素質、操作技能和對新生事物的接受能力，應因地制宜建立培訓基地，及時對操作手、駕駛員進行全面系統(tǒng)的基礎理論、操作技能的培訓，讓他們真正懂得機械的構造、原理，熟練掌握操作技能，以更好地發(fā)揮新機具的作業(yè)性能，加快經濟作物種植、收獲機械的應用和推廣步伐。
機械產品實訓報告篇一
實訓目的:
為了進一步了解自己所學習的專業(yè)知識，能夠靈活運用自己所學習的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業(yè)就業(yè)鋪墊。
實訓內容:
1、在模擬實訓階段初步了解國際貿易實務流程的各個過程。
2、結合書本理論知識，在仿真模擬中鞏固專業(yè)知識掌握，加強對未來外貿業(yè)務員的能力的培養(yǎng)和鍛煉。
這兩周一直在進行tmtonline國際貿易實務模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺很好，在以出口商完成整個出口流程的過程中我了解和掌握了出口貿易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進步了，同時也認識到了自己身上存在的很多不足點，發(fā)現(xiàn)對于國際貿易的很多東西我們都沒有搞懂，尤其是里面的規(guī)則等等。
在這次模擬操作中，一共有十五個步驟，具體為:建立業(yè)務關系、出口報價核算、出口發(fā)盤出口還價核算、出口還盤、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運訂艙、出口貨物投保、出口貨物報驗報關、出口制單結匯、出口業(yè)務善后。
在操作中我被上海安德國際公司聘為銷售部經理助理，公司出口的主要是不銹鋼茶具廚具以及一些高級精密儀器等等，哈哈，很高興!
在與埃及客戶建立業(yè)務關系時，由于剛剛學習了函電，加上老師的指導，寫起來還算輕松。但是在出口報價核算時就感覺很吃力了，個人覺得遠洋運費的計算有些難，還有銀行手續(xù)費和銀行貸款費用的計算到底使用采購成本還是報價或者發(fā)票金額作為基數(shù)，總是容易混淆，老師大概花了兩個課時詳細講解了這幾個問題，總算明白了。我認為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務關系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復雜的，這需要足夠耐心、細心。
在國際貿易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。保險費的核算很關鍵，不同的貿易術語下，保險費的承擔者有所不同，二者的緊密關系眾所周知，在貿易術語上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術語，在十三種貿易術語中這三種是最常用的。
出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習慣了就會了。在電腦里審核單據有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個界面再來對比。由于老師在發(fā)下一步操作時前一步的參考答案系統(tǒng)會自動給出，所以我們在訓練時必須克服想看答案的心理。
結匯可選擇t/tl/cd/ad/p等方式，信用證結匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務的開展，不同術語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權利和義務，標志著完成了一半的業(yè)務，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。
整個學習模擬過程中我歸納了點心得體會:
1、在交易業(yè)務的填表中要注重核心單據在流程中的重要性，要使它準確、系統(tǒng)、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關聯(lián)系，這將關系賣方發(fā)貨后的結算問題。
2、要把握專業(yè)知識與實訓操作的關系。
這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結合的實訓。從中鍛煉的是我們的綜合運用能力;其次，經驗是日后工作中的寶貴財富。
3、英語的重要性，在實訓操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業(yè)務工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則有可能引發(fā)糾紛，所以說英語能力在國際貿易中是十分重要的。
4、實務課本知識一定要學扎實。雖然是理論，但是如果不能徹底掌握在實際運用時將會阻礙重重，且不能綜合利用考慮。
經過擬訓練，我們對國際貿易的業(yè)務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對貿易的理解已經不在停留在單純的理論層面啦。
在學習各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應用價值的官方語句，很有收獲感。特別是實訓的全過程實際上是貿易業(yè)務函電的草擬、商品價格的計算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核修改以及貿易文件的制作和審核等主要業(yè)務技能的操作，完成了商品出口的全過程。這個過程使我對國際貿易的交易過程有了新的認識，而不再只是空洞的理論知識，以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯(lián)系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實訓認識到計算機在商務活動中舉足輕重的作用。這是在課堂講學中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。
在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿易方面業(yè)務的我們必須熟練掌握國際貿易相關知識，對這三年學習的來一個大總結。從大二的國際貿易理論、國際貨幣銀行學，到本學期的國際貿易實務，再到的外貿函電及本學期外貿合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現(xiàn)，通過tmt模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備際操作能力。
隨著世界經濟的縱深發(fā)展，以及去年由美國次貸危機引起的全球性金融危機，社會對外經貿從業(yè)人員的需求不斷的發(fā)展。這給廣大求職者創(chuàng)造了良好的就業(yè)機會。不同國家之間進行跨國界商品和服務的買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區(qū)，因此從事這種商業(yè)活動比國內更為復雜、困難，因而也更具有挑戰(zhàn)性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現(xiàn)代的國際商務活動，對從業(yè)人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰(zhàn)。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。
在這里我非常感謝我的指導老師在這段時間的對我的耐心指導，對于報關單的審核和出口報關手續(xù)，以及還盤函信用證修改磋商函的寫作，在老師的悉心教導下得到了提高。我將努力學習，不斷加強自身理論與實際操作能力的提高，為發(fā)展為我們的國際貿易事業(yè)墊好扎實基礎。
機械產品實訓報告篇二
本次實習參觀去了北京第一機床廠。此次參觀我們分兩天進行，第一天參觀的是北京第一機床廠中型銑床制造部。第二天參觀的是北京順義林河工業(yè)開發(fā)區(qū)北京第一機床廠總廠。在為期兩天的參觀學習中，通過師傅的細致講解和自己的觀察，了解了實際車間的生產流程，也大致明白了機床的生產線是怎樣運作的，受益頗多。接著我們又參觀了北京現(xiàn)代汽車廠，在北京現(xiàn)代汽車廠中，我們參觀了現(xiàn)代汽車的總裝車間，看到了他們運作很好的流水線和先進的汽車總裝技術，收獲很多。
北京第一機床廠的發(fā)展歷史
北京第一機床廠是于1949年成立的國企。1950年8月，北京機器總廠改名為北京機器廠。原第一分廠部分人員、設備于1951年并入北京機器廠;1953年7月，北京機器廠分為兩個機床廠;北京第一機床廠和北京第二機床廠(原北京機器廠第三分廠);原第二分廠1950年到1956年先后為總廠鑄工車間和東郊鑄造工廠，1956年3月為北京第三機床廠，1958年3月正式并入北京第一機床廠。
19xx年1月，北京探礦機械廠和北京機械鑄鍛廠并入北京第一機床廠。20xx年北京第三機床廠并入北京第一機床廠。20xx年北京第一機床廠全資收購德國阿道夫瓦德里?？票C床廠有限兩合公司。
北一的55年中，創(chuàng)造了眾多個第一：1951年，北一自主研制了我國第一臺18噸重的人字齒輪鍘齒機，這臺機床于1952年參加了印度孟買舉行的國際博覽會，被譽為新中國創(chuàng)造的奇跡);1958年，北一與清華大學合作研究生產第一臺數(shù)控銑床，是我國最早使用電子計算機進行程序控制的工業(yè)銑床;1960年，北一自主設計生產了中國第一臺x5210圓工作臺銑床;1961年，北一自行設計生產了國內第一臺大型龍門銑床;1975年，北一為國家船舶工業(yè)發(fā)展試制成功第一臺數(shù)控無坐標大型螺旋槳銑床;1981年，北一利用模控化技術研制生產的fhk716立式加工中心銑床在加拿大展出后賣給了當?shù)仄髽I(yè)，成為我國出口的第一臺機床;1986年，國內具有世界當代先進水平的數(shù)控龍門鏜銑床在北一誕生。
北京第一機床廠的產品介紹
北京第一機床廠加工的機床以加工銑床為主。產品主要品種有數(shù)控銑床、數(shù)控車床、立臥式加工中心、數(shù)控龍門鏜銑床。我們所參觀到的有數(shù)控動梁龍門銑，數(shù)控定梁龍門銑，數(shù)控動梁橋式龍門鏜銑床，橋式龍門鏜銑床，普通圓臺式銑床，b1400k立式銑床。還有各種重型機床的主軸。
北京第一機床廠事業(yè)部門與分廠介紹
中型銑床制造部：
北京第一機床廠中型銑床制造部設立在北京市通州區(qū)，分為機加工車間，居裝車間，總裝車間。大概有員工400多人，每年能生產3000—3500臺機床，產量很大。北一中型銑床制造部有豐富的機床制造經驗，自行研制了很多專用的高效率的機床。生產的很多專用機械，受到廣大用戶的好評。
重型機床制造部：
北京第一機床廠重型機床制造部設立在順義區(qū)林河開發(fā)區(qū)北京第一機床廠總廠，整個車間分成了五塊，左邊為加工車間，右邊為整裝車間，越往里面的車間加工和整裝的車床越為龐大。
精密部件制造部：
北一精密制造生產新廠房坐落于北京順義臨河工業(yè)開發(fā)區(qū)北一數(shù)控機床生產基地內，廠房占地7776平方米，由4個南北走向18米跨度的車間組成。新廠房寬敞明亮，干凈整齊，布局合理，物流通暢，極具現(xiàn)代氣息。廠房內的精密制造分為加工區(qū)，精密制造恒溫間，部裝區(qū)和立體倉儲區(qū)。加工區(qū)承擔著各類精密零件的加工任務。配備了國內外高精度，高復合機床先進設備，其中有車銑復合機床等。部裝區(qū)主要用于組裝主軸，刀庫，車庫刀塔等功能部件。
日本大隈與北京第一機床廠合資數(shù)控機床產業(yè)基地：
這家總投資達億元人民幣的中日合資企業(yè)，通過引進世界先進的五面加工機、臥式加工中心柔性生產線及立臥加工中心構成一個全柔性的加工系統(tǒng)，形成年產1000臺數(shù)控機床的生產能力。合資公司的中方是北京第一機床廠，日方是有百年歷史的日本大隈株式會社，它在數(shù)控機床的制造工藝、產品技術、研發(fā)能力及銷售額均排名世界前列。
北京第一機床廠發(fā)展前景
具備領先的技術創(chuàng)新能力和較強的品牌影響力，成為具有全球競爭力的機床制造商與服務供應商。
“全球競爭力”：北一未來將全面改善基礎管理，加強研發(fā)、生產、營銷、服務的綜合能力，并不斷提升企業(yè)競爭力，成為一家規(guī)模大、實力強、能夠在國際機床行業(yè)展開廣泛競爭的一流企業(yè)。北一未來將緊緊圍繞機床制造這一核心業(yè)務，適度展開相關多元化和上下游一體化整合活動，拓寬產品系列性、提高產品性價比，為客戶提供優(yōu)質可靠的機床產品。
“服務供應商”：展示了北一機床未來的一種發(fā)展方向。北一機床在向客戶提供優(yōu)質可靠產品的基礎上，實現(xiàn)機床一體化解決方案的提供能力，為客戶提供更多的價值、同時也為北一機床帶來更多的利潤和更好的發(fā)展。
曲軸零件加工工藝過程
它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D的動力，傳給底盤的傳動機構。同時，驅動配氣機構和其它輔助裝置，如風扇、水泵、發(fā)電機等。工作時，曲軸承受氣體壓力，慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復雜，并且承受交變負荷的沖擊作用。同時，曲軸又是高速旋轉件，因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤滑良好。
起襯墊作用的環(huán)套，在閥門應用領域，襯套在閥蓋之內，裹住閥桿，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。磨損了，可以方便更換。如果不用襯套，磨損后，更換的是零件?，F(xiàn)在更換的是襯套(設計時，就將襯套硬度降低，是其在摩擦副中成為承磨件)。因其加工方便，更換成本低，也易換。當然，還有導引作用等，是其次的。
減速箱蓋
減速箱是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業(yè)應用上，減速箱具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。
這次參觀的北京第一機床廠主要生產的x5132k，x6132k。銑床是用銑刀進行切削加工的機床。銑床的主運動是銑刀的旋轉運動，進給運動是工件的直線移動。在有些銑床上，進給運動也可以是工件的回轉運動或曲線運動。銑床所用的銑刀為多刃刀具，工作時連續(xù)切削，生產率較高。
萬能銑床xa6132的裝配過程：先錐形齒輪再齒條再對位再校正精度(15級變速)?；鶞适禽S235(一個錐形齒輪，235是它的一個位置)。保證精度的方法是靠間隙保證，即加工時配合之間預留精度，靠夾條調整。這是局裝，精度要求只有一個名就是主軸跳度，即主軸旋轉時最大偏心距，誤差為千分之一點五?？傃b時保證各種精度，共十五種(不算機器裝好后表面如破損劃傷等，否則更多)其主要方法是修配。
具體過程：
1、總裝配工藝過程
臥式升降臺銑床主要由床身、底座、懸梁、懸梁支架、升降臺、床鞍、工作臺底座及工作臺組成。他的裝配基準面是床身導軌面，而床身導軌面的測量基準又是主軸軸線。因此，所有部件的裝配都要保證與床身導軌和主軸軸線的相互位置精度。
2、床身與底座的裝配
首先檢查床身導軌面是否有磕碰劃傷銹蝕，床身底面和底座上面去毛刺，并打磨干凈。然后將床身部件吊裝到底座上，對正定位銷孔，用螺栓緊固好。最后需用塞尺檢查結合面間的間隙，塞尺不得插入。
3、床身與懸梁的裝配
懸梁可沿床身頂面的燕尾導軌移動。懸梁前段裝刀桿支架，用來支撐銑刀心軸，懸梁伸出長度由銑刀心軸的長度決定。在裝懸梁前，需要將床身頂部平面和斜面，齒輪軸孔等處去毛刺，清理干凈涂上油，然后將懸梁裝在床身上，裝上碶條，并將懸梁鎖緊機構裝在床身上。
4、床身與升降臺的`裝配
升降臺通過它上面的垂直導軌和床身連接，并帶動工作臺做升降運動。另外在升降臺內還裝有進給運動的驅動和傳動機構。所以它不僅是一個支撐件，而且還是一個運動執(zhí)行件。
對升降臺與床身裝配后的要求是要保證升降臺上的橫向導軌和主軸中心線平行，并與床身上的導軌垂直。所以在安裝升降臺前，應將底座上用來安裝垂直絲杠支座的凸臺按要求加工好，凸臺與床身導軌的垂直度為,凸臺可磨削或刮削成。然后把絲杠和套筒清理干凈，待裝配的床身及升降臺導軌去毛刺，并擦凈涂油。
安裝升降臺時需要先將升降臺吊起并與床身貼合后，在安裝導軌平板和碶條，然后安裝垂直絲杠及支座，裝好后再去掉吊車，或用支架將升降臺支好后，再撤去吊車，在裝上垂直絲杠及支座。
此次實習過程中，我所感興趣的先進制造工藝是克制造型設計()。簡稱dfm。
dfm就是在產品的設計之初提出可制造的與不可制造的環(huán)節(jié)部分，增加其可制造性當今的dfm是并行工程的核心技術，因為設計與制造是產品生命周期中最重要的兩個環(huán)節(jié)，并行工程就是在開始設計時就要考慮產品的可制造性和可裝配性等因素。所以dfm又是并行工程中最重要的支持工具。它的關鍵是設計信息的工藝性分析、制造合理性評價和改進設計的建議。
一個產品如果功能可靠，加工簡便，則可以稱之為好的設計。在用工，材料方面也都節(jié)省了費用。
目前在工業(yè)界里，幾乎沒有人不談“品質”管理的。先進管理觀念強調，品質不是制造出來，而應該是設計出來的。這觀念有其重要的地方，是使人們從以往較被動的生產線上移到較主動的設計上。但說法不夠完善，嚴格和具體來說，品質既不是生產來的，也不是單靠設計來的，而應該是配合來的。好的品質是通過良好的設計，即配合工藝和生產能力的設計，優(yōu)良的工藝調制，和生產線上的工藝管制而獲得的。而這三者又是需有良好的品質管理理念、知識、系統(tǒng)和制度來確保的。
要確保產品高而穩(wěn)定的品質、高生產效率和低生產成本、以及準確的交貨時間，生產線必須要有一套所謂的堅固工藝。而堅固工藝是必須通過設計、工藝能力、和設備性能之間的完好配合才能實現(xiàn)的。所謂堅固工藝，是指其對外界各種影它表現(xiàn)的因素的靈敏度很低。也就是說，對這些因素的大變化，其整體效果還是穩(wěn)定不變或只限于合格范圍內的變動。
在我們計劃引進一條生產線時，我們必須確保此生產線能處理我們所要制造的產品范圍。但當我們有了生產線后，我們則應該盡力使我們的產品設計，能適用于此生產線上制造。這便是可制造性設計(dfm)的基本理念。
此次我們一共進行了為期5天的機械工藝實習，包括9月5日去北京第一機床廠中型銑床制造部，9月6日去北京第一機床廠總廠，9月7日在校看了先進工藝技術的錄像，9月8日去了北京現(xiàn)代汽車廠總裝車間，9月9日回校整理報告。在這五天的時間里我學到了很多，收益匪淺。
首先是第一天去北一中型銑床制造部，七點半出發(fā)，經過一個小時的車程我們來到了通州區(qū)探礦機械廠。首先是由廠中的李師傅給我們進行安全教育。在機械廠中人身安全一定要放在第一位，稍不注意，就會出現(xiàn)安全問題，造成嚴重的后果和損失。所以我們一定要遵守車間的紀律，不亂碰東西，不打鬧，保證安全。然后我們由李老師帶隊來到了局裝車間參觀。我了解到了銑床是可以分為普通的和數(shù)控的，還分為立式銑床和臥式銑床。銑床是由銑頭，底座，車身，滑道四個主要部件構成。在局裝車間我還看到了一些機床的零部件，例如用液壓控制的變速箱，連接機床內部的軸承等。我們還聽師傅講解了怎樣加工滑道并保證滑道的尺寸和精度。中午吃過飯后我們又去了總裝車間。在總裝車間中，工人們首先要把底座和銑頭安裝在從局裝車間生產出來的半成品上，然后再進行校驗和破壞試驗來檢測銑床的質量，工人們把實際測得的數(shù)據交給檢驗科，檢驗科再得出結論怎樣進行下一步的精加工，精加工結束后再進行工藝加工，最后一步是把加工好的銑床進行噴漆處理，最后就可以正式的投入市場了。北一中型銑床制造部每年可以生產3000—5000臺機床。
第二天我們來到了順義林河開發(fā)區(qū)北京第一機床廠總廠。首先我們來到食堂聽師傅介紹，北京第一機床廠是1949年成立的國企，即將分立出北京第一數(shù)控機床有限公司。北一包括a.重型機床制造部，里面主要加工大型或較龐大的機床比如鏜銑床，是由部件裝配，搭機，調試，試切，拆機，運送給客戶，再由這個團隊重新裝配，整個流程下來需要很長時間。b.中日合資的子公司，主要加工數(shù)控機床，對刀具要求很高。c.精密部件制造部，里面有很多精密機床，精密零部件。d.良鄉(xiāng)機床設計公司。然后是請師傅給我們介紹精密部件制造部，首先是主軸，它影響機床的精度，在這里有兩臺機床專門加工主軸，車床刀塔，有圓形刀塔，主要加工部件中心。在加工時還要注意軸承、孔、箱體的尺寸配合和精度。主軸材料是15鉻鉬，低碳合金鋼，比較軟、粘，一般調制為t235，t265，然后進行車外圓，然后主軸的螺紋螺母進行精加工。對材料進行硬處理，滲碳到1mm深度，基準是軸心線，也就是工件中心?；鶞手g的關心很重要，工藝系統(tǒng)，誤差分析也是工作中的一部分。主軸的精加工包括粗磨，基準磨。在精密部件制造部也加工重型機床的主軸，含鋁合金制造，在硬處理時調到t235，粗磨之后的淡化分為離子淡化和氣體淡化，一般采用離子淡化，變形量小，而且對軸的粗糙度要求很高。之后我們就參觀了這里——精密部件制造部，在這里我看到了很多現(xiàn)代化地生產線，工人們加工出來的是較小的精密部件，表面非常光滑，我們不能用手摸，否則會影響它們的精密度。在這里我還看到了恒溫室，一些對精密度要求更高的零件保存在這里。我還了解了一臺組合數(shù)控機床，可以進行車、銑、鉆，但效率沒有專用機床高。精密部件制造部主要加工主軸，刀庫，車床刀塔等功能部件。最后我們參觀了重型機床制造部，在這里有大型零件的精加工和部分零件的粗加工。在這里有各種大型的龍門銑，有*12m自制龍門銑，*8m進口龍門銑，五面體，主要加工大型箱體，加工鑄件，床身，橫梁，主軸。
經過兩天對北京第一機床廠的參觀，我了解到了真正的機械部件是怎樣制造生產的，并且明白了一條生產線是怎樣運作的。
第三天我們在學?？戳岁P于先進生產技術的錄像。第一個是可制造技術，第二個是柔性加工單元。
第四天我們來到了北京現(xiàn)代汽車工廠。在這里我們主要參觀了它的總裝車間。首先是內飾一線，然后是ok線，在這里1小時可以通過66臺車，然后是檢測線，底盤安裝通道，動力組成系統(tǒng)安裝，主要安裝發(fā)動機?，F(xiàn)代汽車廠生產發(fā)動機年產60萬臺。
總之，經過這次的實習參觀，是我對現(xiàn)代機械制造工藝有了進一步實際的了解，也對我今后的學習有很大的幫助。
機械產品實訓報告篇三
實習時間：2011年2月18日
實訓目的：這次實習是我畢業(yè)前的一次綜合性學習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢變化，并且能夠在生活中很好地處理各種問題，學校容許我們根據我們所學的知識和興趣選擇實習單位，提高我們的實際工作能力。了解公路的工作情況，適應這個新的環(huán)境，為畢業(yè)后更好的在這里工作學習打下良好的基礎。
實訓內容：農村道路的養(yǎng)護與管理。
實訓過程：道路在交通載荷和自然因素的作用下會發(fā)生破壞，需要經常進行養(yǎng)護。道路養(yǎng)護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經濟的服務。
道路養(yǎng)護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經濟的服務。
道路養(yǎng)護的基本任務是:
2、采取正確的技術措施，提高工作質量，延長公路的使用年限，以節(jié)省資金；
3、對原有技術標準過低的路線和構筑物進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。道路是具有空間特性的特殊構造物，具有難描述和信息量大的特點。道路養(yǎng)護部門迫切需要現(xiàn)有道路狀況和交通量的信息。隨著公路建設的不斷發(fā)展，公路里程不斷增長，這種需求的迫切性更是愈加明顯。而且，在各種運輸方式中，公路運輸承擔了總運量的70%以上，從而使道路養(yǎng)護的工作量不斷增加。
道路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)的開發(fā)適應了當前道路運輸和道路養(yǎng)護的要求，可為交通管理和道路養(yǎng)護部門提供快速、準確、全面的道路狀況和交通情況信息，也為道路交通和養(yǎng)護的規(guī)劃和決策支持打下良好的技術基礎。
一、道路養(yǎng)護的概念、意義與內容
道路工程養(yǎng)護管理是道路路基、路面、橋涵、交通工程設施、排水構造物、綠化工程等項目的檢測、維修、評價、預測，以保證車輛能安全舒適、全天候地在道路上行駛。
道路是每個城市的基本設施之一，它直接制約著城市經濟的發(fā)展，因此保證道路處于良好的運營狀態(tài)對城市的建設與發(fā)展具有非常重要的意義。道路的質量不僅與初期建設水平有關，更與后期的養(yǎng)護方法和實施情況密不可分，而后者在道路建成以后顯得尤為重要，它是確保道路在設計年限內完好和安全運行的關鍵。為了正確評價養(yǎng)護工作的實施效果，需要對道路養(yǎng)護狀況進行定期的調查及評定，以指導下一步養(yǎng)護工作的開展，從而起到加強城市道路養(yǎng)護工作、保持道路設施功能的作用。
在道路的養(yǎng)護管理中，核心問題是路面的養(yǎng)護管理，亦即建立路面管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在采集路面狀況及交通數(shù)據的基礎上，利用系統(tǒng)分析的方法，綜合考慮技術、經濟、社會和政治等因素，協(xié)調路面管理活動，為技術、管理人員提供決策的工具和方法，幫助他們考慮和分析各種可能的對策，定量地預估各項對策的后效，在預定的標準和約束條件的基礎上，選出費用——效果最佳方案，即在滿足養(yǎng)護技術要求的前提下確定所花費用最少的方案；或在給定費用的條件下使道路的服務狀態(tài)最佳。根據結構和功能的不同，路面系統(tǒng)又可分為網級管理系統(tǒng)和項目級管理系統(tǒng)，以分別適應區(qū)域公路網管理和具體項目管理的需要。
1、網級路面管理系統(tǒng)的范圍，包括一個地區(qū)（省、市）的公路網或一大批工程項目，它的主要任務是為管理部門在進行關鍵性的行政決策時提供對策。包括：
1）．路況分析——路網內路面現(xiàn)有狀況的分析和今后路面狀況變化的預估分折；
4）．預算編制——路網達到不同預定服務水平時，各年度所需的投資額；
5）．資源分配——各行政區(qū)域或不同等級道路或養(yǎng)護、改建和新建之間的資源分配。
為實現(xiàn)上述任務，路面管理系統(tǒng)應包括工程方面的內容，如：路面狀況、交通狀況、養(yǎng)護改建對策、使用性能預估模型、費用模型。還應包括管理方面的內容，如：使用性能標準、政策約束條件、資金約束條件。上述兩方面數(shù)據為系統(tǒng)提供了基礎，在此基礎上，可用優(yōu)化方法進行優(yōu)化排序，制定年度計劃、中長期規(guī)劃及財務計劃。
2、項目級路面管理系統(tǒng)僅針對一個工程項目，它的主要任務是：為管理部門對某一工程進行技術決策時提供對策，其通常對考慮設計、施工、養(yǎng)護和改建的各個方案進行費用——效益分析，從中得到費用——效益最佳的方案，通常是在給定費用的條件下使道路的服務狀態(tài)最佳。
項目級路面管理系統(tǒng)的所需數(shù)據有結構材料、交通、氣候、單價、路段劃分等。
盡管路面管理系統(tǒng)根據使用的實際情況有不同的形式，但有些組件和功能卻是必備的。這些核心組件包括：路面基礎數(shù)據、路面狀況評價、路面性能預測和路面養(yǎng)護決策。
（1）路面基礎數(shù)據。路面管理系統(tǒng)的基礎是詳盡的數(shù)據庫，其中有路面使用性能數(shù)據，即路面平整度、各類破損、結構強度、維修費、交通量等。還包括路段標識、道路線形數(shù)據、路面類型、養(yǎng)護歷史等。數(shù)據庫支持其它各組件并為之提供相應信息。
（2）路面狀況評價。對路面狀況的評價也就是對路面各種使用性能的評價。路面使用性能數(shù)據一方面用于確定路面服務等級并決定養(yǎng)護需求，另一方面用于制定養(yǎng)護方案并有助于優(yōu)化使用養(yǎng)護資金。城市道路瀝青路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀況、路面結構強度、路面抗滑能力和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質量指數(shù)、路面狀況指數(shù)、路表回彈彎沉值、抗滑系數(shù)和綜合評價指數(shù)。
（3）路面性能預測。所謂路面性能預測模型就是反映路面建成通車或采取各種養(yǎng)護和改建對策后，其使用性能隨時間或軸載作用次數(shù)的變化規(guī)律的表達式。在路面管理系統(tǒng)中，使用性能預測是分析過程中一個及其重要的方面，建立各種使用性能預測模型是路面管理系統(tǒng)最重要的一項組成，在加載了路面性能預測模塊之后，路面管理系統(tǒng)就能對未來的養(yǎng)護需求進行規(guī)劃，確定各種養(yǎng)護對策的費用、效益。同時，預測模型的準確性也會對分析結果的準確性產生影響。項目級路面管理系統(tǒng)需要較細致指標的性能預測模型，而網級路面管理系統(tǒng)僅需較為概略指標的性能預測模型。進行路面性能預測的方法是建立路面性能預測模型，根據當前年的路面性能指標預測未來年的路面性能指標。由于國外性能預測模型普遍根據本國情況建立，而我國以往性能預測模型又多以普通公路為基礎，專門針對城市道路建立的更少。因此，開展符合我國城市道路瀝青路面性能發(fā)展規(guī)律的預測模型的研究是很有必要的。
（4）路面養(yǎng)護決策。路面養(yǎng)護決策模塊是網級路面管理系統(tǒng)的核心部分，在給定分析年限內路網各路段的現(xiàn)狀及未來幾年的預測性能指標值和養(yǎng)護投資后，確定采取何種優(yōu)化決策方案。路面養(yǎng)護決策以路面性能為基礎，一個良好的性能預測模型是合理決策的基礎，決策是與性能預測模型密切相關，只有在路面性能達到某一標準時，才能考慮與之相適應的養(yǎng)護措施；一旦采取養(yǎng)護措施之后，路面性能及變化又直接影響下一次決策。對網級路面管理系統(tǒng)來說，決策就是在給定限制條件下，進行資金分配方案的分析，選擇最經濟有效的方案，合理分配和使用有限的資金資源，最大限度的滿足系統(tǒng)的要求。
路面是道路的主要工程結構物。路面的投資在整個道路建設費用中占很大的比例，通常可達10%～30%左右。這是一筆極為可觀的資產。路面狀況的好壞將直接影響到車輛的行駛舒適性和營運費用，也直接影響到社會經濟效益。如何決策好路面投資的去向（規(guī)劃項目和選擇對策），如何經營管理好這筆資產（設計、施工和維護）使之充分發(fā)揮出效益，具有十分重要的經濟價值和社會效益。
路面使用過程中，其使用性能會因行車荷載和環(huán)境因素的不斷作用而逐漸變壞。路面使用性能的惡化，將增加車輛的運行費用，包括燃油、輪胎和保修材料的消耗以及行程時間等費用。因而，在路面使用期內，還需繼續(xù)投入大量資金以維護（包括養(yǎng)護和改建）路面，使之保持一定的使用性能。
二、我國公路養(yǎng)護遇到的問題和現(xiàn)狀
我國城市道路養(yǎng)護的現(xiàn)狀和存在的主要問題是一些三級道路和街巷道路的路面狀況破損嚴重，坑洼不平，過往車輛顛簸嚴重，令司機及乘車人員苦不堪言。
道路維修養(yǎng)護中的主要問題：
(1)現(xiàn)狀道路大多數(shù)己經超出設計年限，而且使用壽命之內也沒有做到較規(guī)范的養(yǎng)護，因而承載能力己經接近或超過極限狀態(tài)，普遍出現(xiàn)結構性破壞。
(2)養(yǎng)護資金渠道單一，缺口較大，決策層“重建設、輕養(yǎng)護”的觀念尚未根本轉變，且進行體制改革，擴大融資渠道的步伐較小。
(3)維修養(yǎng)護隊伍和設備與快速發(fā)展的經濟建設和城市化發(fā)展相比，還需提升一個較大的檔次。比如道路監(jiān)測不系統(tǒng)，維護設備不先進，決策依據不充分等。
三、進行道路維修養(yǎng)護的必要性
(1)改善道路本身破損狀況的需要。
目前大部分地區(qū)道路建設較早，使用期間很少進行較系統(tǒng)、較規(guī)范的維修養(yǎng)護，因此表面破損和平整度嚴重超標，整體強度不足及結構性破壞都很嚴重，破損率己遠遠超出規(guī)范指標。許多路段行車條件很差，不進行及時搶修，道路就有報廢的可能。
(2)緩解或終止維修養(yǎng)護工作被動局面的需要。
由于多數(shù)道路不能及時大中修，實際養(yǎng)護周期遠遠超出正常使用壽命，致使養(yǎng)護費用與改擴建不相上下，維修成本越來越大，資金缺口越來越大，整體路況卻越來越差。
(3)改善城市面貌的需要。
城市道路是城市的基礎設施，是市民生產、生活的基礎條件。一個干凈、整潔、寬敞、通暢的道路網是改變城市面貌的重要因素。對現(xiàn)有破損道路進行養(yǎng)護工作，市容市貌必將煥然一新。
(4)有利于促進決策層改變“重建設、輕養(yǎng)護”的錯誤觀念。(5)良好的交通條件和基礎設施條件，對于一個地區(qū)的經濟社會發(fā)展的巨大推動作用，己經被無數(shù)事實充分證明。
實訓總結：通過一個學期的對道路工程經濟與管理的學習，使我了解了很多關于道路經濟與管理方面的知識，知道了很多專業(yè)名詞術語，開闊了知識面，為將來從事這方面的工作打下了較好的基礎。對于我們道橋專業(yè)來說，我們將來的工作可能會是道路的施工及養(yǎng)護方面，所以對我們來說了解和學習道路養(yǎng)護管理系統(tǒng)是非常有必要的。通過本次論文的研究，使我更加清楚了有關道路養(yǎng)護的知識、道路養(yǎng)護系統(tǒng)的組成、道路病害的類型及成因、我國道路的養(yǎng)護管理情況和道路養(yǎng)護的必要性?？傊?，通過這次結課論文的學習使我增長了見聞，同時也加深了對課堂知識的理解，對道路經濟學產生了較大的興趣。我相信，在不久的將來，這些知識一定會有很大幫助的！
班 級：08監(jiān)理314 姓 名：員國峰
實習單位：運城市平陸縣交通局
指導老師：梁少旋 實習時間：
2011年2月18日
機械產品實訓報告篇四
1、漢江機床廠
2、漢川機床廠
3、宏峰量具有限公司
4、長空精密機械制造公司
認識實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝與現(xiàn)代機械制造技術之間的差別。畢業(yè)實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉變打下基礎。
這次在漢川機床廠，漢江機床廠，宏峰集團和長空精密機械制造公司四個大型工廠的實習加深了我對專業(yè)知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。在參觀的同是，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力。
漢江機床廠
企業(yè)介紹
漢江機床有限公司是1969年國家投資建成的精密螺紋磨床生產主導廠，機械工業(yè)大型骨干企業(yè)。主要生產精密螺紋磨床系列、加工中心系列、精密測量儀器、cnc精密機床和滾動功能部件等系列產品。公司占地面積萬平方米，工業(yè)建筑面積萬平方米，恒溫面積近1萬平方米。主要生產設備928臺，其中金屬切削機床638臺，精、大、稀設備90多臺，公司生產的螺紋磨床占全國總產量的85％以上，數(shù)控機床占本公司機床產品的80％以上，滾珠絲杠副和滾動直線導軌副這兩大類主要滾動功能部件產品的市場占有率近40％，是中國數(shù)控機床制造廠家配套滾珠絲杠副的首選供應商，該行業(yè)市場覆蓋面達80％。漢江機床有限公司現(xiàn)有員工2300多人，其中中級、高級科技人員近300人，公司設有國家級螺紋磨床研究所、陜西省滾動功能部件研究所，已取得省級以上科研成果70余項，多項產品填補了國家空白。研制開發(fā)了sk7450數(shù)控絲杠磨床、sk7732×15數(shù)控蝸桿磨床、sk7432×20數(shù)控絲杠磨床、hj031數(shù)控滾珠螺母磨床、hj057數(shù)控內外圓磨床、mk7120數(shù)控平面磨床、hj058數(shù)控搓絲板磨床、hj050數(shù)控超聲波焊接機、數(shù)控牙爪軸頸磨床和數(shù)控銑床等。最新研制開發(fā)的五座標五聯(lián)動數(shù)控鏜床達到國際先進水平。其它主要產品有立、臥式加工中心，曲軸磨床系列，內徑定心花鍵軸磨床系列和數(shù)控凸輪軸磨床、變壓器硅鋼片滾剪線、三米數(shù)控直線導軌磨床、數(shù)控滑塊磨床、平面近場掃描架系列、線切割機床、精密測量儀等。公司還生產滾動導軌塊、兩座標精密工作臺、機械滑臺、線性軸承、高速滾珠絲杠、空心絲杠、高速直線導軌等滾動功能部件產品。
公司是為國家數(shù)控機床專項改造重點配套的主要廠家，是中國機床工具工業(yè)協(xié)會滾動功能部件分會理事長單位。滾珠絲杠副和直線滾動導軌副系列產品在全國首家通過了iso9002質量認證，20xx年1月，又率先完成了質量管理體系iso9001：20xx的換版工作。并連續(xù)三年獲得“全國用戶滿意產品”稱號。在20xx年，我公司被中國機床工具工業(yè)協(xié)會評選為“精心創(chuàng)品牌活動”全國十佳企業(yè)、被漢中市政府授予“重合同，守信用企業(yè)”、“納稅免檢單位”、被陜西省政府授予陜西省“誠信先進單位”、被日本三菱重工（株）產業(yè)機器部授予“優(yōu)良協(xié)力工場”。
20xx年，有五種機床產品被國家經貿委認定為“國家級重點新產品”，五個產品獲省級以上科技成果獎。
漢江機床有限公司在江蘇省昆山市和上海浦東建立了昆山分廠、浦東分廠，同時，在北京、上海、西安設有銷售公司，在全國各地設立了代理機構，產品遠銷歐、美、亞、非三十多個國家和地區(qū)。產品展示：
sk7450數(shù)控絲杠磨床
本機床專用于磨削各種類型的精密長絲杠，如在沒有長外圓磨床的情況下，本機床尚可用來磨削工件的軸徑外圓（此時冷卻液要換為乳化液）。機床附有自動校正裝置，以提高長絲杠的磨削精度，并借助于自動校正裝置的傳動鏈誤差檢測裝置，還可對加工完的長絲杠磨削精度進行臨床測量。頭架主軸的回轉運動，拖板的縱向運動，砂輪架的橫向運動以及砂輪修整器的垂直進給運動由四個獨立的交流伺服電機驅動。由所配置的cnc系統(tǒng)控制實現(xiàn)四軸三聯(lián)動。本機床的基礎由前床身后床身拼接而成。頭架，尾架設置在前床身上，砂輪架設置在拖板上，拖板沿后床身的滾動導軌作縱向運動。
機械產品實訓報告篇五
【實驗目的】
1.了解外匯模擬交易系統(tǒng)的構成2.熟悉外匯交易的常見幣種、常見的匯率類型
3.熟悉外匯銀行常見的報價方式
【實驗條件】
1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統(tǒng)和瀏覽器
2.計算機通過局域網形式接入互聯(lián)網
【知識準備】
本實驗需要的理論知識是匯率的標價方法以及報價方法
【實驗內容與步驟】
3.進入世華財訊的國家外匯，了解匯率的類型
4.進入世華財訊的國家外匯，了解外匯銀行對外匯的報價方式
【實驗報告要求】
實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟
重點寫明如何解決交易中出現(xiàn)的問題
個人操作的心得體會
實驗二：外匯行情分析
【實驗目的】
掌握預測匯率走勢的基本分析方法、技術分析方法
【實驗條件】
1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統(tǒng)和瀏覽器
2.計算機通過局域網形式接入互聯(lián)網
【知識準備】
1.本實驗需要的理論知識是匯率的標價方法以及報價方法
2.影響匯率的基本因素主要有經濟、政治、新聞和心理及其他不可預期的因素等。
3.移動平均線、macd、rsi等技術指標
【實驗內容與步驟】
2.根據這些因素對匯率走勢的影響，進而判斷這些貨幣的大致走勢
3.進入世華財訊進行國際外匯的技術指標分析，了解相應貨幣的技術指標及圖形
4.可重點看看該貨幣的k線圖、移動平均線、macd、kdj、rsi指標等
【實驗報告要求】
實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟
重點寫明如何解決交易中出現(xiàn)的問題
個人操作的心得體會
實驗三：外匯實盤交易
【實驗目的】
1.學會運用技術分析手段選擇貨幣對進行操作
2.學會運用國際資本流動影響因素對所選擇貨幣對進行分析
【實驗條件】
1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統(tǒng)和瀏覽器
2.計算機通過局域網形式接入互聯(lián)網
【知識準備】
本實驗需要的理論知識是國際資本流動情況對匯率變動的影響理論與外匯買賣的原理
【實驗內容與步驟】
1.入世華財訊金融模擬交易系統(tǒng)，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析
2.世華財訊外匯模擬交易系統(tǒng)，打開實盤交易
4.據記錄的情況，運用所學國際金融理論選擇貨幣對進行操作
5.據操作菜單的提示進行買/賣
【實驗報告要求】
實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟
重點寫明如何解決交易中出現(xiàn)的問題
個人操作的心得體會
實驗四： 外匯保證金交易
【實驗目的】
1.學會外匯保證金交易的操作
2.學會運用保證金交易的原理確認多頭和空頭交易
【實驗條件】
1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統(tǒng)和瀏覽器
2.計算機通過局域網形式接入互聯(lián)網
【知識準備】
【實驗內容與步驟】
1、進入世華財訊金融模擬交易系統(tǒng)，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析
2、進入世華財訊外匯模擬交易系統(tǒng)，選擇保證金交易
3、熟悉在保證金交易下的外匯買賣價格的確認和開倉平倉的使用
4、根據所選貨幣的走勢做多頭和空頭外匯模擬交易操作
5、要根據實驗內容和要求完成實驗記錄和實驗報告
重要的經濟指標：國內生產總值（gdp）工業(yè)生產（industrial production）失業(yè)率（unemployment rate）貿易赤字（trade dificit）經常項目收支、資本帳收支 利率 生產物價指數(shù)（ppi）消費物價指數(shù)（cpi）、躉售（批發(fā)）物價指數(shù)（wpi）、領先指標、個人收入、商業(yè)庫存、采購經理人指數(shù)、耐久財訂單、設備使用率、房屋開工率。
【實驗報告要求】
實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟
重點寫明如何解決交易中出現(xiàn)的問題
個人操作的心得體會
實驗五：外匯綜合交易
【實驗目的】
1.熟練掌握外匯實盤交易和外匯保證金交易的操作
2.學會運用保證金交易的原理確認空頭交易
【實驗條件】
1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統(tǒng)和瀏覽器
2.計算機通過局域網形式接入互聯(lián)網
【知識準備】
外匯實盤交易：根據國際清算銀行的統(tǒng)計，全球每天的外匯交易量大約在1.9萬億美元。當您預期某種可自由兌換的外匯（或外幣）在未來一段時間內，相對于您現(xiàn)在所持有的可自由兌換的外匯（或外幣）的匯率會升高時，您可以將自己持有的可自由兌換的外匯（或外幣）兌換成您預期將升值的可自由兌換的外匯（或外幣），通過這種方式來獲得匯率差額的利潤。
【實驗內容與步驟】
1、進入世華財訊金融模擬交易系統(tǒng)，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析如：歐元兌美元：
20日亞市早盤，歐元兌美元盤整于5日均線下方，昨日匯價收盤大陽線，而且匯價升至20日均線上方，暗示匯價仍可能震蕩走高。但從macd指標看，快線和慢線仍在發(fā)散而且綠色柱狀線也放大，目前匯價和指標存在背離；隨機震蕩指標看，目前中高位區(qū)域，快線和慢線處于焦灼狀態(tài)，方向不明。目前上方初步阻力位在5日均線1.4350附近，此位置也是4小時圖20小時均線，更多阻力位在10日均線1.4390；下方初步支撐位在20日均線1.4280，更多支撐位在本周低點1.4160附近。
阻力位：1.4350、1.4390、1.4480
支撐位：1.4280、1.4155、1.4020
操作策略：建議逢低買進，逢高破敗做空
2、進入世華財訊外匯模擬交易系統(tǒng)，選擇外匯實盤交易和外匯保證金交易
3、熟悉在保證金空頭交易下的外匯買賣價格的確認和開倉平倉的使用
4、熟悉在實盤和保證金交易下的外匯買賣價格的確認
5、要根據實驗內容和要求完成實驗記錄和實驗報告
基本面分析是基于對宏觀基本因素的狀況、發(fā)生的變化及其對匯率走勢造成的影響加以研究，得出貨幣間供求關系的結論，以判斷匯率走勢的分析方法。由基本面分析得來的匯率長期發(fā)展的趨勢較為可靠，并具有提前性。但其缺點是無法提供匯率漲跌的起、止點和發(fā)生變化時間。因此，對于基本面的分析一定要結合技術面以及市場心理等因素進行研究。了解學習到了移動平均線、macd、rsi、kdj、的用法。
為什么外匯分析中基本不考慮成交量的影響？
國際外匯市場是開放和無形的市場，先進的通訊工具使全球的外匯市場聯(lián)成一體，市場的參與者可以在世界各地進行交易，（除了外匯期貨外）某一時段的外匯交易量無法精確統(tǒng)計。所以在外匯市場的技術分析中，基本不考慮成交量的影響，即沒有價量配合，這是外匯匯率技術分析與股票價格技術分析的顯著區(qū)別之一。
【實驗報告要求】
實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟
重點寫明如何解決交易中出現(xiàn)的問題
個人操作的心得體會
機械產品實訓報告篇六
實習單位 上海榮慶物流有限公司隸屬于山東榮慶集團有限公司，公司于1999年6月正式注冊成立，具有獨立的法人資格。為適應業(yè)務發(fā)展的需要，榮慶集團領導抓住機遇，積極迎接市場挑戰(zhàn)，分別在北京、廣州、濟南、武漢、南京、杭州、天津設立貨運中心，發(fā)展成以上海為中心，輻射全國各大中城市的公路運輸網絡。自公司全面貫徹執(zhí)行iso9001(2000版)質量管理體系以來，在完善質量管理體系和明確各部門之間的管理職責的同時，及時統(tǒng)籌的分配好人力、物力資源，以我們最大的能力服務好客戶。
公司簡介：
榮慶物流是一家多元化發(fā)展的合資物流企業(yè)，擁有員工6000多人，在全國有70多家分公司。自有保溫車、冷藏冷凍車、普貨車、危險品車980多輛，可控各種類型車輛2000多臺。通過了iso9000（2008版）質量管理體系認證。2006年被中國物流與采購聯(lián)合會評為“中國冷鏈物流第一供應商”，并被指定為2008年北京奧運會冷藏食品運輸商。入選全國百強物流企業(yè)?，F(xiàn)已發(fā)展成為以冷鏈物流為業(yè)務核心，集物流配送、倉儲、包裝、駕駛員培訓、汽配供應、汽車維修、保鮮冷藏箱生產、蔬菜食品冷藏加工為一體，物流產業(yè)鏈齊全的現(xiàn)代物流企業(yè)。為加快企業(yè)發(fā)展，公司與廣州大學強強聯(lián)合，成立了山東榮慶冷鏈物流研究所，設立了廣州大學冷鏈物流科研基地。
公司合作客戶有：時風、百事、西門子、雀巢、abb、歐萊雅、威圖、瑪氏、達能、吉百利、箭牌、香奈兒、ppg、不凡蒂、巴斯夫、3m、三槍、蒙牛、伊利、龍鳳食品、光明乳業(yè)等國內外知名企業(yè)。
運營網絡：
貨運輸發(fā)展到以冷藏、保溫運輸為主的綜合運輸，服務領域涉及各類民用、工業(yè)物品，以“誠實和信譽比生命還重要”的服務理信念，贏得了眾多客戶的信賴。為滿足客戶的需求，榮慶公司還將海陸空多級、多式聯(lián)運網相結合，先后成立了榮慶空運部、海運事業(yè)部、鐵路運輸事業(yè)部，為客戶提供最佳聯(lián)運方式，全力打造中國物流界“榮慶”服務品牌 公司發(fā)展大事記：
·1997年
公司成立
·1999年
第一家異地分公司—上海榮慶儲運有限公司成立。
·2001年
通過iso9001(2000)版國際管理體系。
·2002年
確定發(fā)展冷鏈物流為其公司戰(zhàn)略，并成為中國物流與采購聯(lián)合會會員單位。
·2003年
蒼山縣榮慶實業(yè)有限公司增資并更名為山東榮慶物流有限公司。·2005年
專業(yè)拓展海外業(yè)務的上海榮慶國際儲運有限公司成立。
·2006年
中國物流百強企業(yè)第33名
·2009年
中國民營物流企業(yè)十強第六
公司榮譽：
山東省優(yōu)秀物流企業(yè)
山東省文明貨運企業(yè)
最受中國百強物流企業(yè)歡迎的物流技術裝備產品（榮慶制箱廠）
機械產品實訓報告篇七
【摘 要】《數(shù)控車工》實訓教學是中職機械制造類專業(yè)的專業(yè)核心內容，提高該課程的實訓水平，有利于保證學生的培養(yǎng)質量，本課程的實訓是以項目為導向，以工作任務為主線進行探索。
【關鍵詞】數(shù)控車工實訓教學改革；實訓準備；項目實訓；師資隊伍
據教職成[2008]8號《教育部關于進一步深化中等職業(yè)教育教學改革的若干意見》的精神，要大力提高中等職業(yè)教育教學質量和辦學效益，推動職業(yè)教育又好又快發(fā)展，更好地適應全面建設小康社會對高素質勞動者和技能型人才的迫切需要。
中等職業(yè)教育機械類專業(yè)著力培養(yǎng)服務于機械制造業(yè)的中級技能人才，為了滿足企業(yè)對人才的需求，不斷深入企業(yè)開展調研，調整專業(yè)結構，改革教學內容及教學方法，不斷完善學生職業(yè)能力培養(yǎng)，進一步提高育人質量?！稊?shù)控車工》實訓是機械類專業(yè)學生的專業(yè)核心內容，數(shù)控車床操作與編程是學生職業(yè)能力的重要組成部分，提高《數(shù)控車工》實訓質量，對本專業(yè)學生素質的提升打下堅實的基礎。
近年來，學校在國家級示范中職學校建設過程中對各專業(yè)進了一系列的改革，為了提高改革成效，本人對《數(shù)控車工》實訓教學進行了探索，對本專業(yè)的實訓教學起到了示范、引領的作用。
一、精選項目內容，做好實訓準備
1.認真構思做好項目選擇
實訓項目的選擇關系到課程目標是否能順利實現(xiàn)。組建機械制造類專業(yè)教學指導委員會，指導委員會一定要有行業(yè)企業(yè)技術專家及教育研究專家，全程指導數(shù)控車工技能訓練項目的選擇。依據行業(yè)調研報告和典型工作任務及職業(yè)能力分析報告，結合數(shù)控車工課程標準，設計好中職學校機械制造類專業(yè)學生數(shù)控車工課程要達到的能力標準，結合學校自身實際認真構思實訓項目，并經指導委員會專家簽定認可。
2.精心策劃做好實訓準備
實訓前的準備關系到實訓目標能否順利完成。實訓前準備應做好三方面：首先，管理人員、班主任及技能指導教師應做好學生的安全教育工作，并與學生簽定安全協(xié)議書，降低安全風險。其次，技能指導教師應先準備好技能訓練時所用的任務書，準備好老師及學生實訓用相關表冊，填寫好實訓準備通知單并交實訓車間負責人。另外，車間負責人應根據實訓準備通知單認真準備實訓所用刀具、量具及耗材，認真檢查車間有無安全隱患，認真檢查實訓用設備是否能正常運轉。
二、開展項目實訓，呈現(xiàn)工作過程
樹立實訓即工作的思想，開展項目實訓，參考機械制造企業(yè)機構設置，呈現(xiàn)企業(yè)員工工作過程，為了更好完成實訓任務，在開展數(shù)控車工實訓時可遵行以下五個步驟。
1.組建工作團隊明確各自職責
數(shù)控車工實訓指導教師先根據學生的實際情況，結合機械制造企業(yè)機構設置與學生一同先對學生進行分組，人數(shù)的多少可根據學校實際情況及機構設置而定，指定團隊負責人，明確各小組成員的工作職責，讓小組成員均能清楚自己的角色及任務并能準確的表達出來。
2.分析項目任務制定實施方案
各小組認真分析項目任務書內容，制定項目任務書實施方案。由小組負責人負責統(tǒng)一協(xié)調，根據以上分工，分解工作任務，明確目標，制定獎懲措施。
3.實施項目目標加強巡回指導
各小組根據實施方案經實訓指導教師審核后方可實施，指導教師巡回指導，及時解決學生在實訓中的問題，并對各小組及成員的工作情況作必要的記錄，以備在評估時進行點評。要求學生在規(guī)定時間內完成實訓任務，時間一到立即停止，以便對各小組進行公平評價。
4.任務分析總結評估完成情況
對各小組實訓情況進行總結評估，評估采取自評+互評+點評的方式進行，先由各小組組長組織進行小組內的自評及互評，再由指導教師組織各小組間的自評與互評，最后，指導教師根據各小組的工作情況及總結發(fā)言情況對各小組進行點評，并兌現(xiàn)相應的獎懲制度，以提高學生的工作熱情。
5.交替角色扮演提高協(xié)作能力
學生根據以上分組確定的崗位，采取輪崗的辦法，讓學生每次工作任務完成后均要進行評估，評估后下次實訓可保持小組成員不變，在小組內輪崗，讓學生扮演不同的角色，完成不同的工作任務，體會不同崗位的工作性質，直至輪崗完成進入下一實訓任務，以增強學生團隊協(xié)作能力。
三、優(yōu)化師資隊伍，提高教師素質
師資是學校的靈魂，加強師資隊伍建設，為學校的發(fā)展，為學生的成才護航，數(shù)控車工實訓指導教師何不如此，為了提高指導教師的素質，我們從以下三方面做起。
1.學習教師模范，提高教師修養(yǎng)
數(shù)控車工實訓指導教師要不斷加強自身修養(yǎng)，為人師表。教師及園丁，是人類靈魂的工程師，是學生成長路上的鋪路石，要有奉獻精神。數(shù)控車工實訓指導教師要認真學習優(yōu)秀教師模范事跡，不斷提高自我修養(yǎng)，不斷優(yōu)化自身素質。
2.加強學習培訓，提升教學能力
學無止境，教師這一職業(yè)，擔負著教書育人的責任，尤其是中職學校的專業(yè)課教師，面對不斷變化的學生，面對不斷變化的技術，面對不斷變化的就業(yè)市場，怎能不學習。我們要加強學歷進修，不斷提高自身學歷；加強理論學習，不斷提高自己的專業(yè)理論水平；加強教學方法學習，提高課堂的生動性、能動性，讓理實一體化教學，項目教學等先進的職業(yè)教育方法來改變生硬的教學課堂。
3.參與企業(yè)實踐，把控行業(yè)動態(tài)
職業(yè)學校專業(yè)課教學是靈魂，是學生就業(yè)的保障，是職業(yè)學校的生命力所在。為了站在行業(yè)的最前言，為了把控行業(yè)的最新動態(tài)，為了學生的發(fā)展，不斷提高教師的技術水平尤為重要。數(shù)控車工實訓指導教師每年要對本專業(yè)對應的行業(yè)企業(yè)進行調研，參與企業(yè)實踐，掌握技術最新動態(tài)，參與技術研究，開發(fā)新新技術，讓教師成為行業(yè)的主流，讓學校的數(shù)控車工實訓與企業(yè)技術同步，以提高本專業(yè)的技能訓練水平。
在機械制造業(yè)迅猛發(fā)展的今天，在我國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉變的今天，機械制造業(yè)需要數(shù)十萬數(shù)控技術應用領域的操作人員、編程人員和維修人員，在新形勢下，探索中職學?！稊?shù)控車工》實訓教學改革尤為必要。一種新的實訓方法的應用及探索不是朝夕之事，需要本專業(yè)教師的共同努力，需要有相應的保障措施及相關制度。
機械產品實訓報告篇八
了解各種耕種機械和收獲機械的結構，工作原理，性能及機械化作業(yè)的全過程。
20xx年~20xx年
交通館305和農業(yè)工程實驗室
犁結構和調整，播種機械;收獲機械;玉米收獲機械化;插秧機構造及調試。
(1)耕地機械的種類，構造及工作過程
耕地的主要目的是翻轉土層、破碎土塊、疏松土壤，恢復土壤的團粒結構，積蓄水分和養(yǎng)分;將地表面上肥料、雜草、殘根埋入下層，防治病蟲害，改善土壤的物理化學性質，提高土壤肥力，為農作物生長發(fā)育創(chuàng)造良好條件。 耕地機械是用于耕地作業(yè)的機械，包括各種鏵式犁、圓盤犁和旋耕機等。
我國目前使用的耕地機械主要是鏵式犁。鏵式犁按與拖拉機的掛結方式，可分為牽引犁、懸掛犁、半懸掛犁和手扶拖拉機犁四種。鏵式犁的工作部件有主犁體，小前犁和圓犁刀，它們直接用來對土壤進行耕作，在各種不同類型的犁上，工作部件的構造大致相同。
圓盤犁是利用球圓盤進行翻土碎土的耕地機具。其作用原理：是以滑切和撕裂的形式，扭曲和拉伸共同作用而加工土壤的。耕作時圓盤旋轉，同圓盤耙耙片一樣，圓盤與前進方向成一偏角，另外圓盤犁體的回轉平面還與鉛垂而成一傾角，使圓盤犁容易入上，改善了翻地性能。
旋耕機是一種由動力驅動旋耕刀輥完成耕、耙作業(yè)的耕耘機械。它能較好地切斷植被并將其混合于整個耕作層內，也能有效地將化肥、農藥等混施于土內，在稻田內帶水耕作能完成“起漿”作業(yè)。旋耕機的主要工作部件是刀滾。刀滾內刀片、刀軸和刀座等零件構成。按旋耕刀軸位置可分為橫式(臥式)、立軸式(立式)和斜軸式。按與拖拉機的連接方式可分為與中型拖拉機配套的懸掛式和手扶拖拉機配套的直接連接式。按刀軸傳動方式可分為中間傳動式和側邊傳動式。在側邊傳動式中又按傳動結構形式的不同分為側邊齒輪傳動式和側邊鏈傳動式。
(2)播種機械的類型，構造和工作過程
按播種方式可分為撒播機、條播機、點播(穴播)機和精密播種機。按播種作物可分為谷物條播機、中耕作物播種機、棉花播種機、蔬菜播種機和牧草播種機等。按聯(lián)合作業(yè)可分為施肥播種機、旋耕播種機、鋪膜播種機、播種中耕通用機。：按牽引動力分為畜力播種機和機引播種機。機引播種機按掛接形式，可分為牽引式、懸掛式和半懸掛式播種機。按排種原理可分為強制式、氣力式和離心式播種機。
作物的播種過程主要由開溝、排種、復土三個基本工序組成，因此作為一般播種機來講—般由排種器、開溝器、輸種管、覆土器利鎮(zhèn)壓輪等工作部件，以及機架、種子箱、傳動裝置、調節(jié)機構、起落(升降)機構行走輪和劃行器等輔助部件組成(如下圖)
(3)收獲工藝，收獲機械種類
谷物的收獲過程—般包括收割、打捆、堆垛、脫粒、分離和清糧等作業(yè)項目。常見機械化谷物收獲工藝有以下幾種：
1、分段收獲法(切割，打捆，脫粒，揚場，晾曬，入倉);
2、聯(lián)合收獲法(一次完成收割，脫粒，分離和清糧);
3、兩段聯(lián)合收獲法(割曬機割曬和晾曬，聯(lián)合收割機撿拾)。
收割機械 ：
1)收割機 它將作物割斷，經輸送機構將莖稈在田間捆放成約與機器前進方向垂直的條鋪，或將作韌割斷后在田間堆放，便于人工捆束。
2)割曬機 將作物割斷后，在田間順著機器前進方向將莖稈放成首尾相連的條鋪。經涼曬后供撿拾聯(lián)合作業(yè) 。
3)割捆機 將作物割斷后，自動分把、打捆，井放于地面。
2.脫粒機
1)半喂入式脫粒機 只將作物穗頭部分喂入機器進行脫粒.脫粒后的莖稈基本保持完整。
2)全喂入式脫粒機 將作物全部喂入機器進行脫粒，脫粒機按完成脫粒工作的情況及結構的復雜程度又可分為：簡易脫粒機、半復式和復式脫粒機。
3.聯(lián)合收獲機一次性完成切割、脫粒、分離和清糧等全部作業(yè)。有半喂入和全喂入之分。 聯(lián)合收割機按動力配套方式又分為牽引式、自走式和懸掛式。
機械產品實訓報告篇九
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目錄
機械產品實訓報告篇十
公司介紹
1、為了將自己所學的計算機管理專業(yè)知識應用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論應用于社會，反過來檢驗書本理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際的工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過計算機信息管理專業(yè)的實習，深化已經學過的理論知識，提高自己的綜合運用。培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。并且通過自己的實踐來檢驗出在學習中的問題。在學習中的不足。用學到的知識去彌補。
2、了解社會需要，加深對社會的認識，提高自身對社會的適應性將自己融入到社會中，培養(yǎng)自己的實踐能力?？s短我們從學生到正式工作人員觀念與業(yè)務距離。為以后正式步入社會打下基礎。
3、通過實習，了解崗位的具體工作流程，從而確立自己最擅長的工作技能，為自己未來的職業(yè)生涯起到承上啟下的作用，而且通過學習獲得了不少在專業(yè)上更多的知識，擴展了知識面，增長了見識，豐富了閱歷。接觸更多的人，在人際關系上的自我素質培養(yǎng)。都是為以后走向社會打下的基礎。
4、拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在工作中很好地處理各方面問題。
轉眼間，兩年大學學習生活接近末尾，我們也陸續(xù)踏上了社會工作的道路上，兩年的專業(yè)課理論學習，正是到了驗貨的時期，這實習是我們從大學到社會必經的一個階段。懷揣著一顆對新生事物的好奇與知識躍于腦海的心，帶著理想，帶著信心，帶著對社會的一顆敬畏之心，我來到西安華美企業(yè)管理有限公司進行網絡編輯崗位的實習。
其中我實習的是公司網絡部下面的網絡編輯這個崗位。網絡編輯崗位主要做的有一下幾點：
熟悉網絡口碑營銷，善于利用各種分類信息平臺、百度百科、貼吧、百度知道等網絡資源和工具進行口碑推廣。
對百度搜索排名、百度搜索引擎關鍵詞匹配方式進行維護。
負責軟文、偽原創(chuàng)的寫作、發(fā)布和熱點關鍵詞信息配合推廣，整合第三方網站資源，增加網站的流量和知名度。
負責站外發(fā)貼推廣和其他相關推廣方式的設計與組織，并對發(fā)布的文章關鍵詞跟蹤排名及其規(guī)律，掌握每個第三方信息平臺的游戲規(guī)則，以便使用時能得心應手。
通過各種推廣組合不斷提升醫(yī)院、科室品牌，及科室專家、技術等相關品牌建設推廣。
機械產品實訓報告篇十一
短短兩周的金工實習,隨著昨天下午最后一節(jié)筆試的結束而結束了，銑床實訓報告。在這段時間,我學到了很多東西,見識了許多新奇的工藝,也了解到了技工人員的工作環(huán)境。我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗。
實習的第一天就傻傻地來到車間，沒想到原來我們要做的是學習一個軟件――solidworks，不過真的很好玩呢，照著教程一步步來，我們都學得很認真！學習了基本的操作后，我就發(fā)揮自己的想象力，試著畫一個立體圖形，并嘗試用工具把它模擬出來，結果，失?。『呛?，那時才發(fā)現(xiàn)，原來，要掌握一個軟件真的不是想象中那么簡單，要熟練的利用它來制作我們所需的工件就更加難了，以后真的要好好學習?。?BR> 接下來，最驚心動魄的一幕來了――安全教育。看著一幕幕慘不忍睹的畫面，真的危險無處不在啊，我不自覺的想象未來兩周就要親身感受這個實習了，自己會否出現(xiàn)這樣那樣的安全問題呢？我越想越忐忑不安，提心吊膽的看完片子，我暗自保證：一定要小心?。。?BR> 第二天，感覺真正的實習開始了。銑工，一個從未聽說過的工種，令人期待。一進車間，還未等到老師來，我就不好受了――機油味濃。說實的`，生平對汽油，柴油，機油等都非常敏感，甚至厭惡，今天可真是個考驗?。〗涍^老師的講解，我才明白到，其實只要我們照足安全規(guī)范來操作，危險系數(shù)并不像我們想象中高。這番話，讓我吃了定心丸。在這位uncle的詳細解說底下，我們明白了銑床的結構，規(guī)格，操作方法等有關信息。之后，是一位漂亮lady來教我們如何用銑床削工件。呵呵，我們聽得特專心！明白操作后，我們興奮的來到銑床面前，開始我們的處女作了――把一根直徑25mm的圓柱鐵塊削成17mmx16mm的方柱體。我的難題又來了，整個銑床滿是油，而且，切削的過程都要潤滑。糟了，我平生也最怕接觸這些油膩的東西，唉，慘！然而，實習就是實習，我有這個心里準備的了，于是，我勇敢的動手了。一毫米一毫米的切削，讓我感受到時間的漫長，而且，整個過程都要注意很多細節(jié)問題，一錯都會造成危險，所以，我絲毫不敢掉以輕心。兩人合作削一塊鐵，說來簡單做就難了，幸好，在我們的合作底下，終于完成了生平第一塊工件的生產。還未完了，思考題來了，實際操作后，我們對問題的認識就大大加深了，做起題目來特有感受和想法，覺得安排不錯！這時候，我們的團隊精神也發(fā)揮作用了，很快，就這樣，我們就完成了一天的工作。
接著下來的日子，作息都差不多。我們先后做了數(shù)車928，數(shù)銑990，化學加工，注塑擠塑，磨床齒輪，電火花加工，數(shù)車980，線切割等八個工種，感覺除了新鮮之外，比前兩天多了一個――累！真的，開始由于太興奮了，完全忘記了累，可接著下來，我就徹底感受到了工人的累跟苦。簡單說說上述工種吧。
首先，數(shù)車跟數(shù)銑就沒什么好說的，跟solidworks差不多，在電腦里畫圖，然后用軟件模擬加工過程，考的無非是你學習軟件的能力和編程序的能力，感覺沒動手操作機器有意思。但要一提的是，數(shù)車928那天我花了一個中午時間編好了程序，以為下午輸入電腦就可以很快搞定，想不到一運行就出問題了，切割停下來了，完成不了。最后，經過一個多小時的戰(zhàn)斗，我才解決了這個問題。那時候的感覺，真的令人難以忘懷，靠自己的能力攻克一個難題，超有成就感?。?BR> 化學加工跟電火花加工都有點特別，不是光體力活，更重要的是看我們的創(chuàng)造力跟想象力?；瘜W加工給我的印象蠻深的，其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工-除油脂-清洗-化學拋光或電拋光-清洗-陽極氧化-清洗-中和(染色清洗)-封閉處理-畫圖-雕刻-化學腐蝕-清洗-中和-清洗-烘干。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝術品,鮮艷明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫,栩栩如生的浮現(xiàn)在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的，實在是太不可思議了。倘若不是金工實習,我可能真的一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的。而電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法，我們那天上午做一個電極，形狀自定，下午要做的工作就是放置好工件,對好刀,其它的事情就留給電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的形狀(上午你自己所做的),看上去非常好不錯。
機械產品實訓報告篇十二
二、實訓地點：商務學院實訓樓318室模擬實訓辦公室。
三、實訓目的：為了掌握基本的做賬，登記各種賬簿。
四、實訓內容：編制記賬憑證、登記各種明細分類賬、現(xiàn)金銀行存款日記賬、登記總分類賬及編制財務會計報表。
五、實訓步驟：
1、根據審核無誤的原始憑證登記記賬憑證。
2、在編制記賬憑證時同時也對記賬憑證進行編號。
3、將已登好的原始憑證附在所屬記長憑證的后面并粘貼好。
4、對已登好的記賬憑證和原始憑證進行核對，查看是否金額有誤，內容是否不符。
5、根據審核無誤的記賬憑證逐日逐筆登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬，做到日清月結。
6、根據審核無誤的記賬憑證登記各種明細分類賬。
7、在登記賬簿時應注意在記賬憑證上做好已記賬的標志。
8、根據記賬憑證登記總分類賬。
9、進行對賬。
10、根據核對無誤的總分類賬編制財務會計報表。
六、實訓心得體會：經過這兩周的實訓讓我掌握了記賬的基本程序，同時也讓我鍛煉自己的動手操作能力，使我更深一步了解到里面的樂趣，讓我對它有了更一步的了解，也讓我學了很多，更重要的是讓我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，它使我全面系統(tǒng)地掌握會計操作一個完整的業(yè)務循環(huán)，即從期初建賬，原始憑證和記賬憑證的填制、審核，賬簿的登記、核對，錯賬的更正，會計處理程序的運用到會計報表的編制，從而對企業(yè)會計核算形成一個完整的概念。也讓我了解到這半年來到底學到了些什么，使更加我愛好這個專業(yè)。
機械產品實訓報告篇十三
我們的上機模擬實習工作結束了！經過了一周的模擬操作，讓我認識到了報關工作的復雜性、變化性、靈活性、困難性，也體會到了作為一名優(yōu)秀的報關工作者應該具備的基本業(yè)務數(shù)值和心理素質。其實在還沒實習工作之前，心里總是很忐忑不安，怕自己不能順利完成這次實習工作任務。但在結束之時，卻發(fā)現(xiàn)自己居然還有點意猶未盡！
報關實習工作課程的設置，對于我們國際貿易的學生來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿這行業(yè)，我們要掌握的知識以及需要培養(yǎng)的能力有很多。在這次為期一周的實習工作過程中，我們掌握了報關的流程，報關單位和報關員注冊，學會了通關各種手續(xù)的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。把平時的書本知識運用到實踐中去感覺并不是一個簡單的操作過程。感覺有點像把握好支撐點一樣，有點累，但慢慢的思路越來越清晰，操作起來也變得得心應手起來。
通過這一周的報關上機模擬操作，讓我了解到做報關其實是很復雜的，并不像我們所想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細。我們在這次上機模擬操作中，主要分六個實習工作項目。每個實習工作項目都設計不同的實習工作任務，每個任務下都有不同方式的報關單填制。每堂課我們填制不同條件下的報關單，查詢很多商品海關編碼。報關單的填制需要我們的認真仔細分析，從提供給我們的單證中去提取有效信息；海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬商品大類，然后再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規(guī)定，從而正確快捷的找到正確的編碼。
起初，我們做一些報關單時都覺得很生疏，不知該如何填寫。比如說，不同貿易條件下一個小小的運費保費欄的填寫，需不需要填？怎么計算得來？來回改個半天吧，答案還未必是正確。又比如說，在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別搞不清，百度查詢時耗時太長，后來才發(fā)現(xiàn)原來在模擬資料庫中就有很詳細的內容，唉，課前沒好好瀏覽閱讀，太不應該了！總是丟三落四，該填的欄上沒填，不該填的又都填上，反反復復出現(xiàn)了很多的小問題，真是碰了很多壁??！但正是經過了這些不斷的練習摸索，使得我在后來的操作練習中處理起來比之前要熟練地多了！
通過本次的模擬實習工作，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現(xiàn)很多的小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以比較正確的填制一些常見的報關單，總的來說，這是一個非常好的報關實習工作系統(tǒng)。模擬系統(tǒng)為我們提供了一個演練的平臺，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到實際業(yè)務中去。通過這次的模擬操作，我們可以熟練掌握實物的基本流程，為今后操作過程中暴露出來的英語基礎的薄弱、基本知識的不熟練等問題指明了方向。同時讓我們懂得只有通過刻苦的學習，加強對業(yè)務知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應手，應對自如。當然在這期間，還要謝謝我們的指導老師張老師，正是因為她對我們大家熱情耐心的指導，才使得我們更好地掌握該操作系統(tǒng)。
總體來說，這次實習工作不僅僅是鍛煉了我在報關操作方面的一些技能，同時，它也讓我學到了很多做人的道理。報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。實習工作是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點，更好的認識自己。作為國際貿易的學生，在以后從事工作的過程中我們要學習的還很多，我們要堅持學習才能更好的提高我們的.能力，同時還要注意相互幫助和合作。相信一份耕耘一份收獲。
作為一個快要畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習工作都將成為我人生中一筆重要的資本它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結了在報關實習工作中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業(yè)務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實習工作學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實習工作經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實習工作將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續(xù)努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎！，在此感謝老師的細心指導。
機械產品實訓報告篇十四
我應聘的崗位是銷售，由于我們公司最主要的是銷售樓房，我也成為了一名銷售員，在實訓期間，由于之前沒有接觸過這個行業(yè)，看別人做的有精有味，可是，行動起來，才發(fā)現(xiàn)，自己那么渺小，存在許多問題。比如：剛來的一天，有一個客戶來向我詢問，可是，我連戶型都不清楚，不知道該怎么辦？很著急，地址也不清楚，根本就是一問三不知。
通過幾天的觀察和揣摩，現(xiàn)在和客戶交談，基本上是沒有問題了，最大的問題就是：房源地址還不是那么清楚，有一次帶客戶看房子，由于把d區(qū)寫成了b區(qū)，找了好半天才找到，所以，我們還是要多去熟悉房源，熟悉地址。
還有一個問題就是，客戶早上說看中了房子，下午又找理由說不想要了，過幾天又說想看看，真的是很無奈，可是又不能說客戶的長短，只能憋在肚里，真的是很難受。只能找自己的原因，改善自己的不足之處，至少下次遇到這種問題不會那么不知所錯了，我們沒有什么經驗，還要得向老一輩，老員工，又經驗者學習，以達到熟能生巧的目的，讓客戶滿意就是我們最大的安慰和需求了。
我曾覺得銷售這一行不適合我，我也曾感到畏懼過，不敢接觸，不過慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。清朝改良派代表梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
總之，在這次實訓中，我努力嘗試新的事物，其實只要你敢嘗試，沒有什么你不會的，如果我們夠堅持，我相信，我們每個人都是最厲害的那個佼佼者，將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實訓期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我可謂受益非淺。
同時，在和建業(yè)人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：
1、知識量少搭不上話。
2、知識結合實際工作慢跟不上。
3、房地產企業(yè)方面的知識很少。
4、核對文件效率低下。
個人收獲及其心得體會：
社會實踐的帷幕漸漸落下了?；叵肫饛拈_始到現(xiàn)在，這一路走來我最大的感受就是自己成熟多了。不僅豐富了我的人生閱歷，還讓我品嘗到了工作的辛苦，成長的快樂。
通過這一個半月的實訓，雖然算不上很長的時間，但是在短短的一個月中我確確實實的又學到了很多在學校及書本上不曾有過的東西，盡管以前也有很多的社會實踐經歷，但是這次感覺與前幾次有很大的不同以前都是去做促銷，而且感覺比以前收獲更多。比如在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會上人際交往非常復雜，這是在學校不能有如此深刻的感受的。
社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他她們處理好關系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經驗的'。在行動中，其中有關心你的人，有對你不所謂的人，有看不慣你的人，看你如何把握了。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能學著去適應它，如果還不行，那就改變一下再去適應時的方法。
在這期間使我養(yǎng)成了不管遇到什么困難都不能被它嚇倒，從不輕言放棄的品格。人要想實現(xiàn)自身的價值一定要頑強堅持的性格，勤奮努力的生活作風，而且還需要隨時都有一個積極向上的心態(tài)。這樣你就可以做到不管遇到什么挫折，什么困難，你都可以克服，即使遇到失敗那也是短暫的，你完全可以吸收經驗教訓，再次站起來。
實訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實訓是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
機械產品實訓報告篇十五
為期xx周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
重要的安全
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
機械產品實訓報告篇十六
本次實習目的主要是將理論知識用于實習工作，通過實習體會專業(yè)知識與實際工作中的差別。提高與人溝通的能力，提高自己分析實際問題、解決問題的能力。同時可以明確自己的工作興趣所在，最終給自己的未來發(fā)展方向定位。
（一）、單位簡介
我有幸到太平洋親子網編輯部實習。該網站是太平洋科技發(fā)展集團旗下“太平洋專業(yè)網站群”的第五個專業(yè)門戶網站。太平洋親子網以專業(yè)母嬰、育兒、親子互動門戶為起點，秉承做最專業(yè)的中文育兒網站的宗旨，傳播快樂、成長、分享的理念，打造集資訊、互動、導購三大功能的強勢親子專業(yè)媒體，具有極大的品牌影響力及商業(yè)市場價值。短短時間內，太平洋親子網取得了驕人的成績，快速成長，不斷創(chuàng)新。
太平洋親子網前身為太平洋網站親子頻道，自20xx年3月上線以來，隨著頻道內容的不斷豐富，在眾多頻道中異軍突起、大放異彩，忠實用戶數(shù)不斷增加，訪問量節(jié)節(jié)攀升。
（二）、崗位介紹
我的崗位是實習網絡編輯，其實網絡編輯是指通過網絡對信息進行采集，分類，編輯，通過網絡向世界范圍內的網民進行信息發(fā)布，并且從網民那里接收反饋信息，產生互動。網絡編輯的工作形式主要有以下幾種：
1、采集素材，進行分類和加工；
2、對稿件內容進行編輯加工，審核以及監(jiān)控；
3、撰寫稿件；
4、運用信息發(fā)布系統(tǒng)或相關軟件進行網頁制作；
5、組織網上調查以及論壇管理；
6、進行網站專題，欄目，頻道的策劃以及實施。
而我的主要職責是聽從帶我的編輯的安排，負責論壇的管理，帖子撰寫，論壇首頁更新和組織線上活動的發(fā)起等等的工作。工作大多都是很瑣碎的，但也是很重要的。
得越來越多，也越來越難了。其實網絡編輯的工作看起來很輕松，但實際上卻不然。為了網站的點擊率，太平洋里的編輯們常常都需要加班的。
機械產品實訓報告篇十七
實訓總結：
4月20日我們懷著激動而又喜悅的心情來到xx市xx區(qū)xx小學，開始為期一周的實訓活動?？吹揭粋€個可愛的小朋友，很開心，同時也感受到一份責任。
今天我們還是學生,明天我們也許就將走上教師的崗位,我們將肩負著培育祖國新一代的光榮任務,給我感觸最深的是這一周的實訓,讓我既感受到了那份榮耀與喜悅,也感受到了做好一名教師的勞苦與艱辛。
老師曾經教過我們說：三尺講臺是神圣的。每個孩子都是墜入人間的天使，而老師就是為他們編制翅膀送他們飛上天空的人。所以，要成為成就別人夢想的人，我們應該付出的努力，豐富自己的內涵，開拓自己的視野。為自己成功邁向教師這個行業(yè)而鋪石墊路。
我認為教育實訓不只是傳統(tǒng)意義上的一個教學環(huán)節(jié)，更是師范生整個在校期間都要不間斷地進行的最為完善的教學過程，通過實訓培養(yǎng)各項實踐能力，提高專業(yè)素質，已達到夯實專業(yè)基礎、提高實踐能力之功效。
在這次實訓中，我們主要是聽優(yōu)秀教師講課，感受教師的教育實踐能力。在這次實訓中，我是這樣聽課的：
(二)聽課后要思考和整理。在教師的講課后，自己要思考一下，在分析總結他人課時要注意比較，研究，取長補短。每個教師在長期的教學活動中都可能形成自己獨特的教學風格，不同的教師會有不同的教法。我們就要善于進行比較，研究、準確地評價各種教學方法的長處和短處，吸收他人有益經驗，提高自己。
我的專業(yè)是美術教育，在實訓過程中，我聽了很多科目的課。如：語文`數(shù)學`英語`美術等。不同的教師，有著不同的教育方法，不同階段的學生，采用不同的教育方式。對低年級的學生，要用生動的語言和形象的表達方式，進行多樣化互動，學生非常感興趣，注意力容易集中。對高年級的學生，提供多些課外知識，引導感悟能力。鼓勵是一門很重要的藝術。
機械產品實訓報告篇十八
系別
專業(yè)
班級
學號
實習課程
20xx年xx月xx日
2014、04、08—2014、4、12
學院鉗工實訓室
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
1、認識并掌握鉗工基本操作步驟?
2、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣?以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用?需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。
如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。
還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法?同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
光陰似劍，轉眼間，一周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
機械產品實訓報告篇十九
按照省農機辦《關于開展主要經濟作物機械化生產情況調查的通知》要求，**市農機局及時組織人員對全市主要經濟作物機械化生產情況進行了調查，并對調查結果進行了認真分析研究?，F(xiàn)將有關情況報告如下：
**市轄7鎮(zhèn)3個辦事處，405個村，共有耕地面積60萬畝，是全國重要的糧食主產區(qū)之一。20xx年，全市完成機耕地55萬畝，機播42萬畝，機收71萬畝；全市小麥生產的耕、耙、播、收、植保機械化作業(yè)面積均達到98%以上，玉米機收水平達到，率先在全省實現(xiàn)玉米生產機械化，是山東省農機化示范區(qū)。
近年來，全市緊緊圍繞農業(yè)增效、農民增收，不斷加大農業(yè)種植結構調整力度，突出發(fā)展優(yōu)質高效農業(yè)，經濟作物種植比例不斷加大。截至目前，全市主要經濟作物的種植面積分別達到：花生4103畝；大蒜4844畝；大蔥2680畝；大姜475畝；馬鈴薯3361畝；地瓜201畝。但由于我市經濟作物機械化生產起步較晚，加之農民對經濟作物生產機械使用認識不夠，機械化生產水平已遠遠不能滿足經濟作物生產需要。目前，全市經濟作物生產機械共有馬鈴薯種植機械兩臺，其中，開溝機1臺，覆膜機1臺，馬鈴薯機械種植面積150畝。部分鎮(zhèn)曾對花生收獲機械進行過試點推廣，由于效果不理想，花生收獲機現(xiàn)都已報廢，無法正常使用。
1、研究推廣資金不足?？蒲猩a推廣部門，受到經費的限制不能很好的研發(fā)和推廣，而一種機械的研制生產和試驗示范推廣，需要投入大量人力和物力,需要大量的開發(fā)經費，靠科研生產推廣部門自籌很難解決。
2、機具的適用性不強。我市部分鎮(zhèn)曾對花生收獲機械進行過試點推廣，由于花生收獲機械的性能效果不理想，導致收獲破損率較高，效率不高，費時費力而效果卻不好，不能滿足種植戶的要求，示范推廣不成功，農戶都不愿購買使用，連已購機械也都停用報廢了。
3、農民認識力度不夠。我市以種植糧食作物為主，經濟作物種植比較分散，農民種植經濟作物的面積較小，習慣了傳統(tǒng)的耕種收方式，認為沒有使用機械的必要，對經濟作物機械的了解相對較少，造成農民對經濟作物生產機械的認識不夠，仍沿用傳統(tǒng)的耕種收手段。
發(fā)展經濟作物機械化技術，不僅能發(fā)展優(yōu)質、高效、高產農業(yè)，增加農民收入，而且省工、省時，能夠大幅度提高勞動生產率，節(jié)省勞動力。各級應高度重視經濟作物機械化管理工作，切實加強組織領導，及時解決在發(fā)展中遇到的困難和問題。
經濟作物種植、收獲機械化前期投入大，發(fā)展初期社會效益大于直接經濟效益，必須有資金支持和鼓勵引導才能發(fā)展起來。建議：一是爭取財政設立專項資金，發(fā)揮農機部門的主導作用，組織科研、生產等單位，針對經濟作物機械化發(fā)展中重點、難點問題及薄弱環(huán)節(jié)，進行科技攻關，取得實質性的突破。重點是引進機具并消化吸收及關鍵機具的開發(fā)研究。二是依靠政府對機具進行補貼，扶持引導基層農機服務組織和農民購買先進實用、科技含量高的種植、收獲機械，通過建立示范基地或示范點，帶動輻射附近組織和農民購機用機的積極性；三是注意培養(yǎng)經濟作物機械生產龍頭企業(yè)，為機具的研制開發(fā)提供生產保障和物質保證，并保證機具的社會需求。
劣質收獲機具，不僅傷農害農，增加使用費用，甚至危及農業(yè)生產安全，而且容易挫傷農民的農業(yè)生產積極性，阻礙先進機具的推廣。搞好經濟作物種植、收獲機具的示范推廣工作，必須從頭抓好，搞好機具的選型工作，通過科學檢測及生產考核，選出推廣機型，向社會公開發(fā)布，供使用者選擇，確保機具質量，促進經濟作物機械化事業(yè)的健康發(fā)展。
為盡快提高使用者理論水平、技術素質、操作技能和對新生事物的接受能力，應因地制宜建立培訓基地，及時對操作手、駕駛員進行全面系統(tǒng)的基礎理論、操作技能的培訓，讓他們真正懂得機械的構造、原理，熟練掌握操作技能，以更好地發(fā)揮新機具的作業(yè)性能，加快經濟作物種植、收獲機械的應用和推廣步伐。