社會問題是指在社會中存在的需要解決的各種不良現(xiàn)象或困境。寫作需要注意語言表達(dá)的準(zhǔn)確性和邏輯性，避免產(chǎn)生歧義。以下是一些總結(jié)示例，希望能對大家的總結(jié)寫作有所幫助。
快遞員工作心得篇一
當(dāng)我第一次接觸快遞分揀員這項(xiàng)工作時(shí)，我感到有些困惑。這項(xiàng)工作聽起來簡單，只需要把包裹分門別類地放到不同的地方，但實(shí)際上卻是一項(xiàng)極其復(fù)雜和需要細(xì)心的工作。以下是我在工作中的一些心得體會。
1.熟悉流程是關(guān)鍵
快遞分揀員需要對公司的快遞分揀流程非常熟悉。我們需要了解每天快遞的種類和數(shù)量，以及每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息。只有熟悉這些信息，我們才能快速準(zhǔn)確地完成分揀工作。
2.良好的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神
快遞分揀工作需要我們具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，以便在繁忙的時(shí)候有效地處理大量的快遞。我們需要尊重其他同事，共同努力，以便在最短的時(shí)間內(nèi)完成快遞分揀工作。
3.細(xì)心是快遞分揀員的基本素質(zhì)
快遞分揀員需要具備細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作態(tài)度。我們需要仔細(xì)檢查每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息，以確保它們被正確地分類和配送。
4.善于溝通
快遞分揀員需要與其他部門的工作人員進(jìn)行溝通，例如客服人員、快遞員和倉庫管理人員。我們需要及時(shí)了解客戶的需求和反饋，以便改進(jìn)我們的服務(wù)。
5.不斷學(xué)習(xí)和提高
快遞行業(yè)在不斷發(fā)展，新的技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，以便更好地適應(yīng)行業(yè)的變化。
總之，快遞分揀員是一項(xiàng)需要細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作。我們需要熟悉流程，具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，善于溝通，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能。我相信，只要我們保持積極的態(tài)度和不斷努力的精神，我們就能成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員。
快遞員工作心得篇二
xx月28日上午，市公交公司經(jīng)開北分公司收到乘客陳xx用快遞寄來的感謝信，表揚(yáng)93路駕駛員凌xx拾金不昧、分公司工作人員施月靜熱心幫助乘客尋找遺失包裹，服務(wù)用心高效。
原來，xx月26日xx:30左右，乘客陳xx在市社保局站點(diǎn)乘坐93路凌xx師傅的車。由于當(dāng)時(shí)乘客不多，陳先生便將包裹放在了座位上，待到會展中心站點(diǎn)下車時(shí)卻將包裹遺忘在了車?yán)?。因包裹?nèi)東西價(jià)值不菲，陳先生特別著急，通過93路其他駕駛員得知分公司電話后急忙撥打電話問詢，接電話的工作人員施月靜了解情況后一邊耐心安慰陳先生，讓他別急別急，一邊與93路當(dāng)班駕駛員凌xx取得聯(lián)系，及時(shí)了解失物情況。施月靜得知包裹仍在車上后，讓陳先生在會展中心西站點(diǎn)等待駕駛員，并告知了車輛車牌號。當(dāng)凌xx師傅將保管完好的包裹交還給陳先生時(shí)，陳先生非常感激，于是特意快遞了一封感謝信，感謝兩位好心的公交員工。
陳先生在信的最后這樣寫道：這是我一個(gè)普通人在93路公交車和前臺遇到的暖心事，感謝xx公交公司領(lǐng)導(dǎo)，感謝你們以身作則培養(yǎng)出那么好的一批員工，公交是xx精神文明的窗口，司機(jī)和前臺工作人員是我看到最美的.人，是我們的驕傲!
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時(shí)間
快遞員工作心得篇三
作為一名德邦快遞員，我有幸參與了這個(gè)行業(yè)，親身體驗(yàn)了其中的辛酸和快樂。通過多年的工作，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會，使我從每天繁忙的工作中總結(jié)出了一些心得。在這里，我想分享一下我的工作心得，希望對初入快遞行業(yè)的同仁有所幫助。
第二段：對于工作的態(tài)度
快遞員的工作并不容易，每天面對各種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)訂單，還要承受各種客戶的抱怨和壓力。但是，作為快遞員，我們要有積極樂觀的態(tài)度。對于工作，我始終保持一顆熱愛和敬業(yè)的心，這樣才能更好地完成每一天的任務(wù)。我相信，只要每天都保持一個(gè)良好的心態(tài)，工作上的困難和挫折就能得到積極的化解。
第三段：關(guān)于工作技巧
在工作中，我不斷摸索出一些實(shí)用的技巧，以提高工作效率。首先，準(zhǔn)確的地址信息至關(guān)重要，所以我會認(rèn)真核對每一個(gè)訂單的地址信息，確保包裹能順利送達(dá)。其次，我善于與客戶溝通，仔細(xì)詢問他們的需求，爭取滿足他們的要求。此外，我還學(xué)會了合理安排時(shí)間，合理安排路線，減少不必要的等待和浪費(fèi)。工作技巧的不斷提高不僅提高了我的工作效率，更為客戶帶來更好的服務(wù)體驗(yàn)。
第四段：面對困難的勇氣
在快遞工作中，我們經(jīng)常會面臨各種困難和挑戰(zhàn)。例如，天氣惡劣，路況堵塞等等。然而，我們不能因此而退縮，而是要勇敢面對這些困難。我記得有一次，我遇到了一個(gè)特別棘手的問題，包裹無法如期送達(dá)。面對客戶的不滿和投訴，我沒有回避，而是積極和客戶溝通，耐心解釋情況，最終解決了問題。面對困難，我們要保持堅(jiān)定的信心和韌勁，才能戰(zhàn)勝一切困難。
第五段：工作的收獲和成長
作為一名德邦快遞員，工作不僅帶來了辛苦和壓力，更讓我獲得了一些寶貴的收獲和成長。首先，工作鍛煉了我的責(zé)任心和執(zhí)行力，讓我學(xué)會承擔(dān)、勇于面對責(zé)任。其次，工作中的困難和挑戰(zhàn)讓我變得更加成熟和堅(jiān)強(qiáng)，收獲了解決問題的能力。最重要的是，工作中的每一個(gè)訂單的送達(dá)都能讓我看到客戶滿意的笑容，這是我最大的動(dòng)力和滿足感。
總結(jié)：
通過多年的工作，我體會到做快遞員并不容易，但也是一份充滿樂趣和成就感的工作。保持積極的態(tài)度，學(xué)會工作技巧，勇敢面對困難，我們可以在這個(gè)行業(yè)中取得成功。我希望我的心得體會能夠?qū)ζ渌爝f員帶來一些啟示和幫助，讓我們共同努力，將快遞行業(yè)發(fā)展得更加輝煌。
快遞員工作心得篇四
近年來，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)成為了人們生活中不可或缺的一部分。作為快遞業(yè)務(wù)的主要參與者之一，快遞員承擔(dān)著重要的職責(zé)和使命。在工作中，他們不僅需要面對復(fù)雜的工作環(huán)境和高強(qiáng)度的工作壓力，還需要經(jīng)歷日復(fù)一日的奔波和繁重的工作任務(wù)。然而，正是這份辛苦而充實(shí)的工作，讓快遞員們獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，快遞員工作讓我深刻體會到了時(shí)間的珍貴與重要性?？爝f員工作需要嚴(yán)格按照時(shí)間要求，及時(shí)送達(dá)客戶的包裹。與時(shí)間賽跑的工作中，準(zhǔn)時(shí)的配送成為了我們工作的重中之重。因此，我學(xué)會了精確地掌握時(shí)間，合理安排工作進(jìn)程并進(jìn)行高效運(yùn)作。通過這種方式，不僅提高了工作效率，還讓我更好地管理個(gè)人時(shí)間，充分利用每一刻，從而更好地平衡工作與生活。
其次，快遞員工作讓我體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在快遞員工作中，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶的包裹需要團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和配合。無論是快遞員之間的合作，還是與分揀員、調(diào)度員、客服等其他崗位的合作，都需要我們相互支持和配合。尤其在高峰期，工作量巨大，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高度配合。通過與團(tuán)隊(duì)的緊密合作，我學(xué)會了傾聽他人的意見與建議，學(xué)會了在團(tuán)隊(duì)中協(xié)調(diào)溝通和解決問題的能力。
第三，快遞員工作讓我體驗(yàn)到了堅(jiān)持不懈的力量。作為快遞員，我們需要面對各種天氣狀況和復(fù)雜的路況，有時(shí)需要長時(shí)間步行或騎行，甚至在惡劣的天氣條件下仍然要及時(shí)送達(dá)包裹。這要求我們具備堅(jiān)韌不拔的毅力和頑強(qiáng)的精神。經(jīng)過多次的艱辛努力和不斷的錘煉，我逐漸養(yǎng)成了不輕言放棄的習(xí)慣，無論面對怎樣困難的局面，都要堅(jiān)持到底，不斷戰(zhàn)勝困難。
第四，快遞員工作讓我學(xué)會了善于與人溝通和服務(wù)的能力?？爝f員工作是與客戶直接接觸的一線服務(wù)工作，我們需要與客戶進(jìn)行有效的溝通和交流，耐心解答客戶的疑問和需求。通過與不同人的接觸，我學(xué)會了換位思考的能力，懂得站在客戶的角度考慮問題，提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)，我也學(xué)會了如何處理和緩解客戶的不滿情緒，增強(qiáng)與客戶的互信和友好關(guān)系。
最后，快遞員工作讓我體悟到了付出和回報(bào)的關(guān)系。在這個(gè)崗位上，我們付出了辛勤的努力和汗水，不僅為客戶提供了良好的快遞服務(wù)，還為自己創(chuàng)造了一個(gè)寶貴的人生閱歷和成長機(jī)會。當(dāng)我們看到客戶滿意的笑容和聽到客戶對我們稱贊的話語時(shí)，內(nèi)心會感到無比的滿足和驕傲。通過這種方式，我們不僅獲得了物質(zhì)回報(bào)，更重要的是得到了精神的滿足和成就感。
總之，快遞員工作是一份富有挑戰(zhàn)性和奉獻(xiàn)精神的職業(yè)。在這個(gè)工作中，我深刻體會到了時(shí)間的珍貴與重要性，團(tuán)隊(duì)合作的重要性，堅(jiān)持不懈的力量，善于與人溝通和服務(wù)的能力，付出和回報(bào)的關(guān)系。這些寶貴的心得體會不僅讓我在快遞員工作中取得了不錯(cuò)的成績，更對我的人生產(chǎn)生了積極的影響，使我成為了一個(gè)更加堅(jiān)強(qiáng)、善于溝通和樂于付出的人。
快遞員工作心得篇五
作為一名快遞分揀員，我最大的工作量就是將快遞按照地址和收件人信息分類，然后交給相應(yīng)的配送員進(jìn)行派送。這項(xiàng)工作雖然看似簡單，但是它的意義卻非常重大。在我看來，快遞分揀員的工作不僅僅是快速準(zhǔn)確地完成，更是要對每一個(gè)快遞包裹負(fù)責(zé)，讓每一個(gè)包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
在我看來，快遞分揀員的工作是一項(xiàng)非常有意義的工作。它需要我們具備細(xì)心、耐心和責(zé)任感。在工作中，我們需要對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。同時(shí)，我們還需要對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的登記，確保每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
在我看來，快遞分揀員的工作是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的工作。雖然我們只需要對快遞包裹進(jìn)行分類和登記，但是我們需要對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。同時(shí)，我們還需要對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的登記，確保每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
如果想要成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員，我認(rèn)為需要具備以下幾個(gè)方面的素質(zhì)和能力：
1.細(xì)心和耐心：快遞分揀員的工作需要我們非常細(xì)心和耐心，對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類和登記，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。
2.責(zé)任感：快遞分揀員的工作需要我們有很強(qiáng)的責(zé)任感，對每一個(gè)快遞包裹負(fù)責(zé)，讓每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
3.團(tuán)隊(duì)合作能力：快遞分揀員的工作需要我們具備很好的團(tuán)隊(duì)合作能力，與配送員和其他同事進(jìn)行良好的溝通和協(xié)作，確保快遞分揀工作的順利進(jìn)行。
4.學(xué)習(xí)能力：快遞分揀員需要不斷學(xué)習(xí)和了解新的配送技術(shù)和方法，以提高工作效率和準(zhǔn)確性。
總的來說，快遞分揀員的工作雖然看似簡單，但是它的意義卻非常重大。我們需要具備細(xì)心、耐心和責(zé)任感，對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類和登記，讓每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。同時(shí)，我們還需要具備很好的團(tuán)隊(duì)合作能力，與配送員和其他同事進(jìn)行良好的溝通和協(xié)作，確?？爝f分揀工作的順利進(jìn)行。最后，我認(rèn)為成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員需要具備細(xì)心、耐心、責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作能力和學(xué)習(xí)能力等多方面的素質(zhì)和能力。
快遞員工作心得篇六
回首過去，展望未來!覺得應(yīng)該留下的東西來紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過家人的介紹，我來到了陜西飛遠(yuǎn)，簡略的填寫了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個(gè)公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車，那時(shí)候，分揀員加起來也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對于剛進(jìn)公司不久的我來說，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對面，經(jīng)過為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客!當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L速度之快，公司開會成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對我的工作也給予了表揚(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨，下來怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問題，立即給我調(diào)了人過來，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識!
之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動(dòng)車去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時(shí)的在職人員無法很好的處理這個(gè)，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)果斷說讓我去把他換下來!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他cod分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在2011年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始!
單量不斷的增長，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強(qiáng)大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊(duì)，專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，2011年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個(gè)工資就充分說明了一切。
公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現(xiàn)這類情況，還是一點(diǎn)，沒有良好的規(guī)章制度，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵(lì)了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長了，當(dāng)然，我得學(xué)會感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來證明我真的成長了，之所以我有這個(gè)自信，也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西，也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來!心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺就有多大!相信付出也會有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因?yàn)樘焐也疟赜杏?，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
快遞員工作心得體會篇3
快遞員工作心得篇七
快遞員是使用快遞專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，從事國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件處理等工作的人員。下面是本站帶來的快遞員工作心得，歡迎大家閱讀。
這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。 對這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會。
這次實(shí)訓(xùn)對我來說，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會，體驗(yàn)社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵(lì)我們在努力學(xué)習(xí)知識的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會不會要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。 為此我們 將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
一、工作內(nèi)容
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個(gè)字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
回首過去，展望未來!覺得應(yīng)該留下的東西來紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過家人的介紹，我來到了陜西飛遠(yuǎn)，簡略的填寫了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個(gè)公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車，那時(shí)候，分揀員加起來也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對于剛進(jìn)公司不久的我來說，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對面，經(jīng)過為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客!當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L速度之快，公司開會成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對我的工作也給予了表揚(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨，下來怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問題，立即給我調(diào)了人過來，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識!
之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動(dòng)車去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時(shí)的在職人員無法很好的處理這個(gè)，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)果斷說讓我去把他換下來!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他cod分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始!
單量不斷的增長，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強(qiáng)大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊(duì)，專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個(gè)工資就充分說明了一切。
公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現(xiàn)這類情況，還是一點(diǎn)，沒有良好的
規(guī)章制度
，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵(lì)了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長了，當(dāng)然，我得學(xué)會感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來證明我真的成長了，之所以我有這個(gè)自信，也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西，也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來!心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺就有多大!相信付出也會有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因?yàn)樘焐也疟赜杏?，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
快遞員工作心得篇八
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個(gè)字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得體會篇2
快遞員工作心得篇九
快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了德邦快遞員隊(duì)伍的壯大，他們以高效、準(zhǔn)確的服務(wù)贏得了客戶的信任。作為一名德邦快遞員，我有幸參與了這一行業(yè)的發(fā)展，并積累了一些寶貴的工作心得體會。在與眾多客戶和同事的互動(dòng)中，我逐漸認(rèn)識到快遞員這個(gè)職業(yè)并不只是簡單將貨物送到指定地點(diǎn)那么簡單，而是需要一顆耐心、細(xì)致的心。在工作中，我體會到了團(tuán)隊(duì)合作、服務(wù)意識和自我管理的重要性，總結(jié)出以下五個(gè)方面的心得體會。
首先，作為一個(gè)德邦快遞員，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。在快遞行業(yè)，面對各種各樣的客戶和情況，單憑自己的力量很難做到萬無一失。而團(tuán)隊(duì)的力量卻可以彌補(bǔ)我們個(gè)體的不足，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在我所在的團(tuán)隊(duì)中，大家總是相互配合，互相幫助，共同解決問題。比如，當(dāng)快遞量突然增加時(shí)，我們會相互分擔(dān)任務(wù)，確保每個(gè)包裹都及時(shí)送達(dá)。這種團(tuán)隊(duì)合作的精神讓我深受感動(dòng)，并激發(fā)我愿意主動(dòng)提供幫助的樂于助人的心態(tài)。
其次，服務(wù)意識是一名德邦快遞員必備的素質(zhì)。我們作為快遞員的職責(zé)不僅僅是將貨物送達(dá)，更是要確?？蛻粼诜?wù)過程中得到良好的體驗(yàn)。在我工作的過程中，我會盡量提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信息給客戶，確保他們對商品的了解和預(yù)期能夠得到滿足。同時(shí)，當(dāng)客戶遇到問題時(shí)，我也會積極主動(dòng)地幫助他們解決。我發(fā)現(xiàn)，一份熱情的服務(wù)，不僅能讓客戶感受到滿意，更能讓自己心情愉悅，提升工作的積極性和效率。
第三，自我管理的重要性不容忽視。由于快遞員的工作強(qiáng)度較大，常常需要加班和面對各種突發(fā)情況。因此，合理安排和管理自己的時(shí)間非常關(guān)鍵。在我工作的過程中，我總結(jié)了一些時(shí)間管理的經(jīng)驗(yàn)，如根據(jù)行程規(guī)劃路線，合理分配時(shí)間，避免浪費(fèi)；使用手機(jī)和工具軟件幫助提高效率，比如導(dǎo)航軟件和快捷打單軟件等。這些方法都可以幫助我更好地應(yīng)對工作壓力，提高工作效率。
第四，細(xì)心和耐心是工作中必備的品質(zhì)。做一個(gè)合格的快遞員，要求我們在每一個(gè)環(huán)節(jié)都細(xì)致入微并保持耐心。有時(shí)候，客戶可能會提出一些特殊需求，此時(shí)我們不能急于妥協(xié)，而是要認(rèn)真聽取客戶的意見，并盡力滿足他們的要求。有時(shí)候，在繁忙的工作中，我們可能會遇到一些問題，此時(shí)我們不能急躁，而是要冷靜分析并尋找解決辦法。我覺得只有保持細(xì)心和耐心，才能確保工作流程的順暢和準(zhǔn)確。
最后，作為一名德邦快遞員，不斷學(xué)習(xí)和成長也很重要。隨著快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，客戶對服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高。作為一名快遞員，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，不斷提升自己的專業(yè)能力，才能更好地適應(yīng)市場需求。在我工作的過程中，我時(shí)常會參加公司的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，了解最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握一些實(shí)用的技巧。通過不斷學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己的工作效率和服務(wù)質(zhì)量逐漸提高，并得到了客戶的認(rèn)可和贊許。
總的來說，作為一名德邦快遞員，我體會到團(tuán)隊(duì)合作、服務(wù)意識、自我管理、細(xì)心和耐心以及不斷學(xué)習(xí)和成長的重要性。這些心得體會讓我意識到，作為快遞員不僅僅是一份工作，更是一種責(zé)任和使命。我希望通過自己的努力，不斷提升自己的能力，為客戶提供更好的服務(wù)，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
快遞員工作心得篇十
對于大多數(shù)人來說，快遞分揀員可能是一個(gè)陌生的職業(yè)，但實(shí)際上，它是物流和配送系統(tǒng)中不可或缺的一部分。作為一名快遞分揀員，我在過去的幾個(gè)月里體驗(yàn)到了這個(gè)職業(yè)的挑戰(zhàn)和樂趣。
我的工作地點(diǎn)位于一個(gè)大型的物流中心內(nèi)，每天我需要面對大量的包裹和繁忙的工作環(huán)境。我的主要任務(wù)是按照客戶地址將包裹準(zhǔn)確地分揀到對應(yīng)的配送區(qū)域內(nèi)。這需要我高度集中精神，并對工作流程有著深入的理解。
剛開始的時(shí)候，我面臨著巨大的壓力。大量的包裹需要處理，而且時(shí)間緊迫。然而，通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了快速且準(zhǔn)確分揀包裹的技巧。我學(xué)會了如何通過掃描包裹上的條碼來確定其配送區(qū)域，以及如何使用傳送帶和手推車來移動(dòng)包裹。
在這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)到了如何更有效地處理包裹，也感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我們需要密切協(xié)作，以確保所有包裹都能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地送到客戶手中。此外，我也意識到了細(xì)節(jié)的重要性，因?yàn)橐粋€(gè)小錯(cuò)誤可能會導(dǎo)致包裹的丟失或延誤。
總的來說，快遞分揀員的工作是充滿挑戰(zhàn)的，但同時(shí)也是非常有意義的工作。在這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)會了如何更有效地處理大量信息，提高了工作效率，也加深了我對物流和配送系統(tǒng)的理解。此外，我也認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作和細(xì)節(jié)的重要性。
在未來的工作中，我希望繼續(xù)提高我的工作效率，同時(shí)也不斷提高自己的技能和知識。我計(jì)劃在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)更多關(guān)于供應(yīng)鏈和物流的知識，以提高我的職業(yè)發(fā)展。同時(shí)，我也將更加注重團(tuán)隊(duì)合作，與同事們共同努力，確保每一個(gè)包裹都能準(zhǔn)確無誤地送到客戶手中。
快遞員工作心得篇十一
快遞行業(yè)是一項(xiàng)繁忙而重要的工作，快遞員擔(dān)負(fù)著把物品準(zhǔn)確送達(dá)顧客手中的責(zé)任。作為一名從業(yè)多年的快遞員，我從中汲取了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對這份工作也有了更深刻的體會。在快遞員工作中，我認(rèn)為最重要的是時(shí)間管理，溝通能力，責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作和顧客服務(wù)。以下是我對這些方面的心得體會。
首先，時(shí)間管理是快遞員工作中非常重要的一環(huán)，因?yàn)闀r(shí)間對于顧客來說是最為關(guān)鍵的。快遞員必須按照嚴(yán)格的時(shí)間表將貨物送達(dá)顧客手中，以滿足他們的需求。因此，快遞員需要保持良好的時(shí)間意識，合理安排時(shí)間，高效地完成任務(wù)。我常常通過合理安排路線和提前計(jì)劃路線來節(jié)省時(shí)間。此外，我還會盡量避免在高峰時(shí)間段交通擁堵的路段行駛，以確保及時(shí)送達(dá)。
其次，快遞員工作中需要良好的溝通能力?？爝f員在與顧客溝通時(shí)，必須清晰地表達(dá)信息，確保顧客準(zhǔn)確地了解物品的情況和送達(dá)時(shí)間。此外，快遞員還需要與同事和上級保持良好的溝通，分享信息，互相幫助。我發(fā)現(xiàn)，通過積極主動(dòng)地溝通，我們能夠更好地協(xié)調(diào)工作，提高工作效率。
第三，快遞員需要有強(qiáng)烈的責(zé)任心。顧客將信任和期望寄托在快遞員身上，快遞員必須承擔(dān)起將物品安全送到的責(zé)任。這意味著我們要仔細(xì)核對每一個(gè)包裹，確保包裝完整無損，標(biāo)簽清晰可辯，以免丟失或交付錯(cuò)誤。此外，當(dāng)快遞員遇到問題時(shí)，如遺失包裹或送貨延遲，我們要及時(shí)與顧客聯(lián)系并解決問題，保持積極的態(tài)度。
第四，團(tuán)隊(duì)合作也是快遞員工作中至關(guān)重要的一點(diǎn)。在快遞公司，我們經(jīng)常要與其他快遞員一起工作，互相合作完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作能夠大大提高工作效率，減少錯(cuò)誤發(fā)生的可能性。與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也有助于建立良好的工作氛圍，增強(qiáng)員工之間的相互信任和合作意識。在我和同事們的共同努力下，我們能夠以更高效、更準(zhǔn)確的方式完成工作。
最后，快遞員工作的核心是顧客服務(wù)。作為快遞員，我們必須時(shí)刻關(guān)注顧客需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這包括友好的禮貌，及時(shí)的回復(fù)和解答顧客的問題，以及根據(jù)顧客的要求合理安排送貨時(shí)間等。我們更要時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度，盡力解決和化解顧客的問題，確保顧客對我們的服務(wù)滿意度。
總的來說，作為快遞員是一項(xiàng)繁忙而有挑戰(zhàn)的工作。但通過時(shí)間管理，良好的溝通能力，責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作和優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)，我們能夠更好地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，并提高工作效率?？爝f員工作中的心得體會，也讓我深刻地意識到堅(jiān)持和付出的重要性。我相信，只要我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步，我們就能為顧客提供更好的快遞服務(wù)。
快遞員工作心得篇十二
我們工作、學(xué)習(xí)了一個(gè)階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績，哪些缺點(diǎn)，把經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)找出來，以便今后改進(jìn)，將這些寫成書面文字，就是“總結(jié)”。
簡要地交代一下工作或?qū)W習(xí)的時(shí)間、背景、大體過程和成績、效果等。
這部分是總結(jié)的重點(diǎn)，可以先講做法，后講體會、經(jīng)驗(yàn)；也可以根據(jù)內(nèi)容分成幾個(gè)問題，一個(gè)一個(gè)地寫，每個(gè)問題既有做法，又有體會；還可以把工作或?qū)W習(xí)分成幾個(gè)階段，按時(shí)間順序來介紹情況，談體會。
問題要提得準(zhǔn)確，以便今后去解決；教訓(xùn)則側(cè)重今后要注意避免和克服的方面。
努力方向要寫明確，對下一步工作或?qū)W習(xí)的設(shè)想、安排意見要提得切實(shí)可行。
寫總結(jié)不必非要遵循固定的格式，以上幾個(gè)部分也不必一一都寫到每篇總結(jié)里。有的可以合并，有的可以突出，有的還可以省略，這要根據(jù)總結(jié)的寫作目的和要求來確定，靈活安排。寫總結(jié)最要緊的是要提出規(guī)律性的東西。如果只羅列幾條成績和缺點(diǎn)，那是不夠的。一定要下工夫好好分析一下成績是怎么得來的，缺點(diǎn)是怎么產(chǎn)生的，根本原因是什么，有哪些基本經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了，就能自覺地發(fā)揚(yáng)成績，克服缺點(diǎn)，使今后的工作或?qū)W習(xí)更上一層樓。這是寫好總結(jié)的關(guān)鍵。寫總結(jié)還要根據(jù)實(shí)際情況，抓住特點(diǎn)，突出重點(diǎn)。如果不分主次輕重，什么都寫，勢必什么都說不清楚，使人讀了印象模糊。抓住了重點(diǎn)，還得具體地說明重點(diǎn)，不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。例如，一位同學(xué)總結(jié)自己的復(fù)習(xí)時(shí)寫道：“？學(xué)而時(shí)習(xí)之？，這是學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)之談。經(jīng)常復(fù)習(xí)，知識就不斷鞏固，進(jìn)而網(wǎng)絡(luò)化。每學(xué)習(xí)一個(gè)階段，我就進(jìn)行總結(jié)歸納，寫小結(jié)心得，將自己摸索出來的方法完善起來。比如：學(xué)習(xí)文言詞語，從課文中找出它們在不同句子中的含義，列舉實(shí)例，總結(jié)規(guī)律，不僅記憶起來方便，也鍛煉了自己的能力?！边@樣寫，讀了感到清楚、具體。所以，除了概括性的說明外，最好還能配合一兩個(gè)恰當(dāng)?shù)牡湫屠?，做到點(diǎn)面結(jié)合。此外，舉一些數(shù)字，有時(shí)也很必要，特別是百分比和前后左右對比的數(shù)字更能說明問題。
快遞員工作心得篇十三
再將單證交付審單員審核;對于報(bào)關(guān)中出現(xiàn)的任何問題,第一時(shí)間與客戶進(jìn)行溝通,快速解決。在客服工作中,為了能更好的服務(wù)客戶,針對不同層次、不同需求的客戶,我賜予不同的幫助和服務(wù),這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)學(xué)問和廣泛的信息來源,與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時(shí)性、精確性。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時(shí)加強(qiáng)與同事間的親密協(xié)作、團(tuán)結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒,形成一個(gè)團(tuán)體力氣,這樣更能提高工作的效率和進(jìn)度。由于剛到客服工作還有很多業(yè)務(wù)不夠熟識,從剛起先不敢接客戶電話和不能夠快速的獨(dú)立操作,別人急自己更急。
最終,我想說的是,作為我司的一員,始終秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后工作的努力方向:發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,主動(dòng)適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長才能;發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)xx勇于實(shí)踐,博覽群書,在向書本學(xué)xx的`同時(shí)留意收集各類信息,廣泛吸取各種“養(yǎng)分”;同時(shí),講究學(xué)xx方法,端正學(xué)xx看法,提高學(xué)xx效率,努力培育自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹立公司的良好形象。
現(xiàn)在還在漸漸的熟識、爭取早日的在不用師傅帶的狀況下獨(dú)立更好的完成一個(gè)優(yōu)秀客服員的職責(zé)。
快遞員工作心得篇十四
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個(gè)字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)xxx物流公司送貨員整理的個(gè)人總結(jié)：
一、提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的'勤勞意識，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海xxx物流公司xxxx運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海xxxx流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得篇十五
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉庫的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
快遞員工作心得篇十六
雖然是實(shí)習(xí)，但是公司經(jīng)理對我們很嚴(yán)。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時(shí)上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著元智快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一元智快遞公司員工的目標(biāo)。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚选６愕目蛻魠s要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點(diǎn)建議：
1、提高快遞員的待遇。待遇對一個(gè)普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng)。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí)，卻沒有按照勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險(xiǎn)一金等福利。快遞員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險(xiǎn)都沒有購置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。
2、重視快遞員的心理健康，加強(qiáng)疏導(dǎo)?？爝f員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時(shí)去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時(shí)疏導(dǎo)他們的心理壓力，讓他們能夠及時(shí)解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強(qiáng)員工的歸屬感。是每一個(gè)快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
3、加強(qiáng)與客戶溝通。快遞員在工作過程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時(shí)，快遞員要嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強(qiáng)與客戶的溝通，同時(shí)我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個(gè)和諧的關(guān)系。
xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會。雖說，實(shí)習(xí)的時(shí)間只有這么短短的一個(gè)月，但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來到xxxx公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷，我將銘記于心。
快遞員工作心得篇十七
快遞業(yè)是當(dāng)今社會迅速發(fā)展的行業(yè)之一，而快遞員作為這個(gè)行業(yè)的中堅(jiān)力量，每天風(fēng)雨無阻地為人們送遞快遞，他們面對的不僅是復(fù)雜的工作環(huán)境，更是各種困難和挑戰(zhàn)。以下是一位快遞員對自己工作的心得體會。
首先，快遞員要具備良好的職業(yè)操守。作為一名快遞員，最重要的是要忠實(shí)誠信，以誠待人，以信立身。我們要時(shí)刻保持良好的工作態(tài)度，對待每一位顧客都要有禮貌和耐心。有時(shí)候，我們可能會遇到一些不滿意的顧客，但作為快遞員，我們要以微笑和積極的態(tài)度去面對，努力解決問題，讓顧客滿意。只有這樣，我們才能保證自己的職業(yè)聲譽(yù)以及公司的口碑，同時(shí)也可以獲得更多的顧客回頭率。
其次，快遞員要具備高效的工作能力?？爝f員工作的特點(diǎn)是時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重，我們必須做到迅速、準(zhǔn)確地完成工作。在日常工作中，我們要提前做好準(zhǔn)備，合理安排時(shí)間，盡量提高工作效率。同時(shí)，我們要積極學(xué)習(xí)新知識和新技術(shù)，不斷提高自己的專業(yè)水平和快遞服務(wù)質(zhì)量。只有不斷提升自己的工作能力，我們才能在激烈的競爭中脫穎而出，為公司和顧客創(chuàng)造更大的價(jià)值。
第三，快遞員要具備良好的溝通能力。在工作中，我們經(jīng)常需要與顧客、同事和上級進(jìn)行交流和溝通。良好的溝通能力可以幫助我們更好地理解顧客的需求，準(zhǔn)確傳遞信息，避免不必要的誤會和糾紛。此外，快遞員工作常常需要協(xié)調(diào)各方資源，對外溝通能力直接影響到我們工作的順利進(jìn)行。因此，我們要注重培養(yǎng)自己的溝通能力，善于傾聽和表達(dá)，提高理解能力和表達(dá)能力，更好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
第四，快遞員要具備抗壓能力。快遞員工作環(huán)境復(fù)雜多變，往往面對各種困難和挑戰(zhàn)。有時(shí)候，工作量很大，時(shí)間緊迫，我們要能夠承受工作壓力，調(diào)整好自己的心態(tài)，保持積極向上的工作態(tài)度。有時(shí)候，我們可能會遇到一些客戶的不滿情緒，我們要能夠冷靜面對，以理解和耐心來化解問題，決不能對顧客產(chǎn)生不良的情緒和態(tài)度。
最后，快遞員要具備團(tuán)隊(duì)精神?？爝f業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的行業(yè)，我們需要和同事密切配合，互相幫助，共同完成工作任務(wù)。在工作中，合理分工，互幫互助可以提高工作效率，也可以增加工作的趣味性。團(tuán)隊(duì)精神不僅體現(xiàn)在自己和同事之間，也體現(xiàn)在與上級和公司之間，我們要與公司保持密切的溝通與合作，共同為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總之，作為一名快遞員，我們要有責(zé)任心，要有使命感，要用心去做好每一項(xiàng)工作?？爝f員工作沒有輕松和舒適，但我們在每一次為顧客送遞包裹的過程中，都能夠感受到工作的價(jià)值和意義?？爝f員的工作雖然枯燥重復(fù)，但是我們卻能夠感到快遞帶給人們的快樂和滿足。在這個(gè)行業(yè)中，我們無私奉獻(xiàn)，矢志不渝，將自己的青春和熱血投入到這份特殊的工作中。我相信，只要我們保持良好的職業(yè)操守，提高工作能力，培養(yǎng)良好的溝通能力，增強(qiáng)抗壓能力，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，我們定能成為一名出色的快遞員，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
快遞員工作心得篇十八
第一段：引言（200字）
快遞員是現(xiàn)代社會中不可或缺的一份子，他們?yōu)榱隧樌瓿晒ぷ?，無論是在酷暑寒冬還是在惡劣的環(huán)境下，始終堅(jiān)守在崗位上。作為快遞員工作多年的一員，我不僅感受到了工作帶來的挑戰(zhàn)，還領(lǐng)悟到了其中的深刻體會。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠讓更多人了解快遞員工作的真實(shí)一面。
第二段：工作負(fù)荷重（200字）
快遞員工作的一大特點(diǎn)就是工作負(fù)荷非常重。忙碌的工作環(huán)境和緊張的時(shí)間表使快遞員需要面對極高的工作壓力。有時(shí)候，為了能夠及時(shí)送貨，我不得不連續(xù)幾天熬夜工作，以確保客戶能夠準(zhǔn)時(shí)收到包裹。這種高強(qiáng)度的工作狀態(tài)對身體和精神都是一種巨大的負(fù)擔(dān)，但在我心中，我始終將客戶的滿意放在首位，為了他們的需求，我愿意付出一切。
第三段：困難與挑戰(zhàn)（200字）
快遞員的工作并不只是簡單地將包裹運(yùn)送到客戶手中。我們還需要面對各種突發(fā)狀況和挑戰(zhàn)。惡劣的天氣條件、交通擁堵、錯(cuò)漏包裹、客戶投訴等等，都是我們每天可能遇到的問題。然而，在解決這些困難時(shí)，我學(xué)會了保持冷靜，尋找最佳的解決辦法。這不僅提升了我的工作效率，還鍛煉了我的應(yīng)變能力和溝通技巧。
第四段：感悟與收獲（200字）
雖然快遞員工作充滿了挑戰(zhàn)和困難，但正是這些經(jīng)歷讓我收獲了很多。我學(xué)會了如何管理時(shí)間，合理安排工作和休息，以保持體力和精神的健康狀態(tài)。我也明白了堅(jiān)持和耐心的重要性，永遠(yuǎn)不放棄迎接新的挑戰(zhàn)，并且始終保持積極樂觀的心態(tài)。此外，在與客戶的交往中，我體會到了服務(wù)的重要性，學(xué)會了如何傾聽他們的需求并積極解決問題。這些都是我在快遞員工作中收獲的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
第五段：展望與感謝（200字）
作為一名快遞員，我深深地感受到了社會對我們的贊美和支持。而這些正是我繼續(xù)前進(jìn)的動(dòng)力。我希望以我的親身經(jīng)歷，呼吁社會更加關(guān)注快遞員的生活和勞動(dòng)條件，為我們提供更好的工作環(huán)境和福利待遇。同時(shí)，我也衷心感謝每一個(gè)曾經(jīng)支持我的客戶和團(tuán)隊(duì)成員，正是有了你們的支持和鼓勵(lì)，我才能堅(jiān)守崗位并為社會做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
快遞員作為現(xiàn)代社會中不可或缺的一份子，他們面臨著極高的工作壓力和各種困難挑戰(zhàn)。然而，通過他們的努力和奉獻(xiàn)，我們才能享受到便捷的快遞服務(wù)。他們的工作充滿了苦和累，但也收獲了成長和滿足感。因此，我們應(yīng)該關(guān)注他們的生活和待遇，并向他們表示衷心的感謝。
快遞員工作心得篇十九
自20xx年xx入職，先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí)，通過一段時(shí)間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名xx市封發(fā)人員。隨著和同事們的助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的x年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的'工作中也會更加的服從調(diào)動(dòng)。
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三個(gè)臭皮匠賽過一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很程度的了解。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
快遞員工作心得篇二十
一年的時(shí)間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計(jì)劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎(jiǎng)罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足，對一些要求比較高的客戶不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度；
2、加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通工作總結(jié)；
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)；
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平；
5、學(xué)習(xí)會計(jì)知識。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)；
2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰，不能只罰不獎(jiǎng)；
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大；
4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
快遞員年終個(gè)人工作總結(jié)4
時(shí)間如駿馬過隙。20xx年結(jié)束了。春去秋來平凡而不簡單的一年。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗(yàn)和磨礪。感謝快遞公司給我這個(gè)成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。20xx年加入xx公司這個(gè)大家庭。我身為外來務(wù)工人員能成為xx快遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂?？蛻糨p聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結(jié)：
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責(zé)，堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，挖掘開發(fā)新客戶。
一個(gè)優(yōu)秀的軍師抵不過三個(gè)優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個(gè)小隊(duì)里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
在這一年多的時(shí)間里和客戶溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過失。現(xiàn)在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進(jìn)則退。對客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對xx失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進(jìn)客戶動(dòng)態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時(shí)溝通解決不累計(jì)失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇xx的時(shí)機(jī)。積極促銷提供其他公司不能提供的服務(wù)在同等價(jià)格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。
20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點(diǎn)，把新一年的工作給自己一個(gè)規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)。為xx快遞的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
快遞員工作心得篇二十一
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個(gè)字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎？其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù)；同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽；工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)物流公司送貨員整理的個(gè)人總結(jié)：
一、提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn)；二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神；三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的`問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海xxx物流公司xx運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海xx流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得篇二十二
第一段：引言（150字）
快遞員，是現(xiàn)代社會中不可或缺的一群人。日復(fù)一日地穿梭在城市的大街小巷，他們是快遞業(yè)的中流砥柱，也是連接顧客和商家的重要紐帶。作為一名快遞員，我深感快遞員工作的不易，同時(shí)也受益匪淺。在這份工作中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。
第二段：關(guān)于時(shí)間管理（250字）
快遞員一天面對的包裹量眾多，需要準(zhǔn)確高效地派送。時(shí)間管理對于我們來說非常重要。我學(xué)會了合理安排時(shí)間，充分利用每一分每一秒，培養(yǎng)了良好的時(shí)間觀念和規(guī)劃能力。我學(xué)會了提前安排路線，根據(jù)不同的區(qū)域和交通情況，找到最佳的派送路線，將包裹及時(shí)送達(dá)目的地。在這個(gè)過程中鍛煉了自己對時(shí)間的敏感度和對行程的把控能力，提高了自己的工作效率。
第三段：學(xué)會與人溝通（250字）
作為一名快遞員，每天與各種不同背景的人接觸是必然的。為了更好地完成派送任務(wù)，我學(xué)會了與人溝通，尤其是在解決問題和處理投訴的時(shí)候。我學(xué)會了尊重顧客，傾聽他們的需求和不滿，積極尋找解決方案，從容應(yīng)對各種突發(fā)狀況。這不僅讓我更好地解決了工作中的問題，還培養(yǎng)了我在處理人際關(guān)系方面的能力。
第四段：鍛煉身體和心理素質(zhì)（250字）
快遞員工作的特點(diǎn)是需要長時(shí)間站立和搬運(yùn)重物，對人的體力和心理素質(zhì)提出了很高的要求。經(jīng)過一段時(shí)間的工作，我意識到了保持良好的身體狀況的重要性。我每天堅(jiān)持鍛煉身體，增強(qiáng)體力，保持良好的體魄。同時(shí)，快遞員工作也會面臨各種壓力和挑戰(zhàn)，如各種突發(fā)情況和客戶投訴等。我通過培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)，增強(qiáng)心理承受力，從容應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)。
第五段：工作的意義和收獲（300字）
作為一名快遞員，我每天都親身感受到自己工作的重要性和意義。我為能夠?qū)㈩櫩偷目爝f及時(shí)送達(dá)感到自豪，并且在這個(gè)過程中獲得了一份成就感。除此之外，我在工作中結(jié)識了許多善良友好的同事和顧客，通過與他們的交流和互動(dòng)，拓寬了自己的社交圈，增加了人生的樂趣。快遞員的工作也鍛煉了我的耐心和細(xì)心，讓我在生活中更加注重細(xì)節(jié)，提高了自己的服務(wù)意識。這些收獲都是我在工作中的財(cái)富和改變自己的動(dòng)力。
總結(jié)：
作為一名快遞員，我通過持續(xù)的努力和不斷的思考，不僅成功完成了自己的工作職責(zé)，還逐漸形成了自己獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和體會。時(shí)間管理、人際溝通、身心健康等方面的提升，讓我在工作中變得更加成熟和豐富?？爝f員這份工作讓我明白了工作的價(jià)值和意義，我會繼續(xù)努力，成為更好的快遞員。
快遞員工作心得篇一
當(dāng)我第一次接觸快遞分揀員這項(xiàng)工作時(shí)，我感到有些困惑。這項(xiàng)工作聽起來簡單，只需要把包裹分門別類地放到不同的地方，但實(shí)際上卻是一項(xiàng)極其復(fù)雜和需要細(xì)心的工作。以下是我在工作中的一些心得體會。
1.熟悉流程是關(guān)鍵
快遞分揀員需要對公司的快遞分揀流程非常熟悉。我們需要了解每天快遞的種類和數(shù)量，以及每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息。只有熟悉這些信息，我們才能快速準(zhǔn)確地完成分揀工作。
2.良好的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神
快遞分揀工作需要我們具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，以便在繁忙的時(shí)候有效地處理大量的快遞。我們需要尊重其他同事，共同努力，以便在最短的時(shí)間內(nèi)完成快遞分揀工作。
3.細(xì)心是快遞分揀員的基本素質(zhì)
快遞分揀員需要具備細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作態(tài)度。我們需要仔細(xì)檢查每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息，以確保它們被正確地分類和配送。
4.善于溝通
快遞分揀員需要與其他部門的工作人員進(jìn)行溝通，例如客服人員、快遞員和倉庫管理人員。我們需要及時(shí)了解客戶的需求和反饋，以便改進(jìn)我們的服務(wù)。
5.不斷學(xué)習(xí)和提高
快遞行業(yè)在不斷發(fā)展，新的技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，以便更好地適應(yīng)行業(yè)的變化。
總之，快遞分揀員是一項(xiàng)需要細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作。我們需要熟悉流程，具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，善于溝通，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能。我相信，只要我們保持積極的態(tài)度和不斷努力的精神，我們就能成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員。
快遞員工作心得篇二
xx月28日上午，市公交公司經(jīng)開北分公司收到乘客陳xx用快遞寄來的感謝信，表揚(yáng)93路駕駛員凌xx拾金不昧、分公司工作人員施月靜熱心幫助乘客尋找遺失包裹，服務(wù)用心高效。
原來，xx月26日xx:30左右，乘客陳xx在市社保局站點(diǎn)乘坐93路凌xx師傅的車。由于當(dāng)時(shí)乘客不多，陳先生便將包裹放在了座位上，待到會展中心站點(diǎn)下車時(shí)卻將包裹遺忘在了車?yán)?。因包裹?nèi)東西價(jià)值不菲，陳先生特別著急，通過93路其他駕駛員得知分公司電話后急忙撥打電話問詢，接電話的工作人員施月靜了解情況后一邊耐心安慰陳先生，讓他別急別急，一邊與93路當(dāng)班駕駛員凌xx取得聯(lián)系，及時(shí)了解失物情況。施月靜得知包裹仍在車上后，讓陳先生在會展中心西站點(diǎn)等待駕駛員，并告知了車輛車牌號。當(dāng)凌xx師傅將保管完好的包裹交還給陳先生時(shí)，陳先生非常感激，于是特意快遞了一封感謝信，感謝兩位好心的公交員工。
陳先生在信的最后這樣寫道：這是我一個(gè)普通人在93路公交車和前臺遇到的暖心事，感謝xx公交公司領(lǐng)導(dǎo)，感謝你們以身作則培養(yǎng)出那么好的一批員工，公交是xx精神文明的窗口，司機(jī)和前臺工作人員是我看到最美的.人，是我們的驕傲!
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時(shí)間
快遞員工作心得篇三
作為一名德邦快遞員，我有幸參與了這個(gè)行業(yè)，親身體驗(yàn)了其中的辛酸和快樂。通過多年的工作，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會，使我從每天繁忙的工作中總結(jié)出了一些心得。在這里，我想分享一下我的工作心得，希望對初入快遞行業(yè)的同仁有所幫助。
第二段：對于工作的態(tài)度
快遞員的工作并不容易，每天面對各種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)訂單，還要承受各種客戶的抱怨和壓力。但是，作為快遞員，我們要有積極樂觀的態(tài)度。對于工作，我始終保持一顆熱愛和敬業(yè)的心，這樣才能更好地完成每一天的任務(wù)。我相信，只要每天都保持一個(gè)良好的心態(tài)，工作上的困難和挫折就能得到積極的化解。
第三段：關(guān)于工作技巧
在工作中，我不斷摸索出一些實(shí)用的技巧，以提高工作效率。首先，準(zhǔn)確的地址信息至關(guān)重要，所以我會認(rèn)真核對每一個(gè)訂單的地址信息，確保包裹能順利送達(dá)。其次，我善于與客戶溝通，仔細(xì)詢問他們的需求，爭取滿足他們的要求。此外，我還學(xué)會了合理安排時(shí)間，合理安排路線，減少不必要的等待和浪費(fèi)。工作技巧的不斷提高不僅提高了我的工作效率，更為客戶帶來更好的服務(wù)體驗(yàn)。
第四段：面對困難的勇氣
在快遞工作中，我們經(jīng)常會面臨各種困難和挑戰(zhàn)。例如，天氣惡劣，路況堵塞等等。然而，我們不能因此而退縮，而是要勇敢面對這些困難。我記得有一次，我遇到了一個(gè)特別棘手的問題，包裹無法如期送達(dá)。面對客戶的不滿和投訴，我沒有回避，而是積極和客戶溝通，耐心解釋情況，最終解決了問題。面對困難，我們要保持堅(jiān)定的信心和韌勁，才能戰(zhàn)勝一切困難。
第五段：工作的收獲和成長
作為一名德邦快遞員，工作不僅帶來了辛苦和壓力，更讓我獲得了一些寶貴的收獲和成長。首先，工作鍛煉了我的責(zé)任心和執(zhí)行力，讓我學(xué)會承擔(dān)、勇于面對責(zé)任。其次，工作中的困難和挑戰(zhàn)讓我變得更加成熟和堅(jiān)強(qiáng)，收獲了解決問題的能力。最重要的是，工作中的每一個(gè)訂單的送達(dá)都能讓我看到客戶滿意的笑容，這是我最大的動(dòng)力和滿足感。
總結(jié)：
通過多年的工作，我體會到做快遞員并不容易，但也是一份充滿樂趣和成就感的工作。保持積極的態(tài)度，學(xué)會工作技巧，勇敢面對困難，我們可以在這個(gè)行業(yè)中取得成功。我希望我的心得體會能夠?qū)ζ渌爝f員帶來一些啟示和幫助，讓我們共同努力，將快遞行業(yè)發(fā)展得更加輝煌。
快遞員工作心得篇四
近年來，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)成為了人們生活中不可或缺的一部分。作為快遞業(yè)務(wù)的主要參與者之一，快遞員承擔(dān)著重要的職責(zé)和使命。在工作中，他們不僅需要面對復(fù)雜的工作環(huán)境和高強(qiáng)度的工作壓力，還需要經(jīng)歷日復(fù)一日的奔波和繁重的工作任務(wù)。然而，正是這份辛苦而充實(shí)的工作，讓快遞員們獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，快遞員工作讓我深刻體會到了時(shí)間的珍貴與重要性?？爝f員工作需要嚴(yán)格按照時(shí)間要求，及時(shí)送達(dá)客戶的包裹。與時(shí)間賽跑的工作中，準(zhǔn)時(shí)的配送成為了我們工作的重中之重。因此，我學(xué)會了精確地掌握時(shí)間，合理安排工作進(jìn)程并進(jìn)行高效運(yùn)作。通過這種方式，不僅提高了工作效率，還讓我更好地管理個(gè)人時(shí)間，充分利用每一刻，從而更好地平衡工作與生活。
其次，快遞員工作讓我體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在快遞員工作中，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶的包裹需要團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和配合。無論是快遞員之間的合作，還是與分揀員、調(diào)度員、客服等其他崗位的合作，都需要我們相互支持和配合。尤其在高峰期，工作量巨大，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高度配合。通過與團(tuán)隊(duì)的緊密合作，我學(xué)會了傾聽他人的意見與建議，學(xué)會了在團(tuán)隊(duì)中協(xié)調(diào)溝通和解決問題的能力。
第三，快遞員工作讓我體驗(yàn)到了堅(jiān)持不懈的力量。作為快遞員，我們需要面對各種天氣狀況和復(fù)雜的路況，有時(shí)需要長時(shí)間步行或騎行，甚至在惡劣的天氣條件下仍然要及時(shí)送達(dá)包裹。這要求我們具備堅(jiān)韌不拔的毅力和頑強(qiáng)的精神。經(jīng)過多次的艱辛努力和不斷的錘煉，我逐漸養(yǎng)成了不輕言放棄的習(xí)慣，無論面對怎樣困難的局面，都要堅(jiān)持到底，不斷戰(zhàn)勝困難。
第四，快遞員工作讓我學(xué)會了善于與人溝通和服務(wù)的能力?？爝f員工作是與客戶直接接觸的一線服務(wù)工作，我們需要與客戶進(jìn)行有效的溝通和交流，耐心解答客戶的疑問和需求。通過與不同人的接觸，我學(xué)會了換位思考的能力，懂得站在客戶的角度考慮問題，提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)，我也學(xué)會了如何處理和緩解客戶的不滿情緒，增強(qiáng)與客戶的互信和友好關(guān)系。
最后，快遞員工作讓我體悟到了付出和回報(bào)的關(guān)系。在這個(gè)崗位上，我們付出了辛勤的努力和汗水，不僅為客戶提供了良好的快遞服務(wù)，還為自己創(chuàng)造了一個(gè)寶貴的人生閱歷和成長機(jī)會。當(dāng)我們看到客戶滿意的笑容和聽到客戶對我們稱贊的話語時(shí)，內(nèi)心會感到無比的滿足和驕傲。通過這種方式，我們不僅獲得了物質(zhì)回報(bào)，更重要的是得到了精神的滿足和成就感。
總之，快遞員工作是一份富有挑戰(zhàn)性和奉獻(xiàn)精神的職業(yè)。在這個(gè)工作中，我深刻體會到了時(shí)間的珍貴與重要性，團(tuán)隊(duì)合作的重要性，堅(jiān)持不懈的力量，善于與人溝通和服務(wù)的能力，付出和回報(bào)的關(guān)系。這些寶貴的心得體會不僅讓我在快遞員工作中取得了不錯(cuò)的成績，更對我的人生產(chǎn)生了積極的影響，使我成為了一個(gè)更加堅(jiān)強(qiáng)、善于溝通和樂于付出的人。
快遞員工作心得篇五
作為一名快遞分揀員，我最大的工作量就是將快遞按照地址和收件人信息分類，然后交給相應(yīng)的配送員進(jìn)行派送。這項(xiàng)工作雖然看似簡單，但是它的意義卻非常重大。在我看來，快遞分揀員的工作不僅僅是快速準(zhǔn)確地完成，更是要對每一個(gè)快遞包裹負(fù)責(zé)，讓每一個(gè)包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
在我看來，快遞分揀員的工作是一項(xiàng)非常有意義的工作。它需要我們具備細(xì)心、耐心和責(zé)任感。在工作中，我們需要對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。同時(shí)，我們還需要對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的登記，確保每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
在我看來，快遞分揀員的工作是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的工作。雖然我們只需要對快遞包裹進(jìn)行分類和登記，但是我們需要對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。同時(shí)，我們還需要對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的登記，確保每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
如果想要成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員，我認(rèn)為需要具備以下幾個(gè)方面的素質(zhì)和能力：
1.細(xì)心和耐心：快遞分揀員的工作需要我們非常細(xì)心和耐心，對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類和登記，不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)。
2.責(zé)任感：快遞分揀員的工作需要我們有很強(qiáng)的責(zé)任感，對每一個(gè)快遞包裹負(fù)責(zé)，讓每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。
3.團(tuán)隊(duì)合作能力：快遞分揀員的工作需要我們具備很好的團(tuán)隊(duì)合作能力，與配送員和其他同事進(jìn)行良好的溝通和協(xié)作，確保快遞分揀工作的順利進(jìn)行。
4.學(xué)習(xí)能力：快遞分揀員需要不斷學(xué)習(xí)和了解新的配送技術(shù)和方法，以提高工作效率和準(zhǔn)確性。
總的來說，快遞分揀員的工作雖然看似簡單，但是它的意義卻非常重大。我們需要具備細(xì)心、耐心和責(zé)任感，對每一個(gè)快遞包裹進(jìn)行細(xì)致的分類和登記，讓每一個(gè)快遞包裹都能準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地。同時(shí)，我們還需要具備很好的團(tuán)隊(duì)合作能力，與配送員和其他同事進(jìn)行良好的溝通和協(xié)作，確?？爝f分揀工作的順利進(jìn)行。最后，我認(rèn)為成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員需要具備細(xì)心、耐心、責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作能力和學(xué)習(xí)能力等多方面的素質(zhì)和能力。
快遞員工作心得篇六
回首過去，展望未來!覺得應(yīng)該留下的東西來紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過家人的介紹，我來到了陜西飛遠(yuǎn)，簡略的填寫了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個(gè)公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車，那時(shí)候，分揀員加起來也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對于剛進(jìn)公司不久的我來說，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對面，經(jīng)過為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客!當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L速度之快，公司開會成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對我的工作也給予了表揚(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨，下來怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問題，立即給我調(diào)了人過來，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識!
之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動(dòng)車去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時(shí)的在職人員無法很好的處理這個(gè)，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)果斷說讓我去把他換下來!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他cod分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在2011年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始!
單量不斷的增長，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強(qiáng)大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊(duì)，專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，2011年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個(gè)工資就充分說明了一切。
公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現(xiàn)這類情況，還是一點(diǎn)，沒有良好的規(guī)章制度，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵(lì)了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長了，當(dāng)然，我得學(xué)會感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來證明我真的成長了，之所以我有這個(gè)自信，也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西，也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來!心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺就有多大!相信付出也會有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因?yàn)樘焐也疟赜杏?，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
快遞員工作心得體會篇3
快遞員工作心得篇七
快遞員是使用快遞專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，從事國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件處理等工作的人員。下面是本站帶來的快遞員工作心得，歡迎大家閱讀。
這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。 對這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會。
這次實(shí)訓(xùn)對我來說，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會，體驗(yàn)社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵(lì)我們在努力學(xué)習(xí)知識的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會不會要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。 為此我們 將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
一、工作內(nèi)容
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個(gè)字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
回首過去，展望未來!覺得應(yīng)該留下的東西來紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過家人的介紹，我來到了陜西飛遠(yuǎn)，簡略的填寫了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個(gè)公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車，那時(shí)候，分揀員加起來也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對于剛進(jìn)公司不久的我來說，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對面，經(jīng)過為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客!當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L速度之快，公司開會成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對我的工作也給予了表揚(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨，下來怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問題，立即給我調(diào)了人過來，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識!
之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動(dòng)車去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時(shí)的在職人員無法很好的處理這個(gè)，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)果斷說讓我去把他換下來!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他cod分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始!
單量不斷的增長，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強(qiáng)大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊(duì)，專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個(gè)工資就充分說明了一切。
公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現(xiàn)這類情況，還是一點(diǎn)，沒有良好的
規(guī)章制度
，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵(lì)了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長了，當(dāng)然，我得學(xué)會感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來證明我真的成長了，之所以我有這個(gè)自信，也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西，也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來!心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺就有多大!相信付出也會有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因?yàn)樘焐也疟赜杏?，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
快遞員工作心得篇八
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個(gè)字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得體會篇2
快遞員工作心得篇九
快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了德邦快遞員隊(duì)伍的壯大，他們以高效、準(zhǔn)確的服務(wù)贏得了客戶的信任。作為一名德邦快遞員，我有幸參與了這一行業(yè)的發(fā)展，并積累了一些寶貴的工作心得體會。在與眾多客戶和同事的互動(dòng)中，我逐漸認(rèn)識到快遞員這個(gè)職業(yè)并不只是簡單將貨物送到指定地點(diǎn)那么簡單，而是需要一顆耐心、細(xì)致的心。在工作中，我體會到了團(tuán)隊(duì)合作、服務(wù)意識和自我管理的重要性，總結(jié)出以下五個(gè)方面的心得體會。
首先，作為一個(gè)德邦快遞員，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。在快遞行業(yè)，面對各種各樣的客戶和情況，單憑自己的力量很難做到萬無一失。而團(tuán)隊(duì)的力量卻可以彌補(bǔ)我們個(gè)體的不足，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在我所在的團(tuán)隊(duì)中，大家總是相互配合，互相幫助，共同解決問題。比如，當(dāng)快遞量突然增加時(shí)，我們會相互分擔(dān)任務(wù)，確保每個(gè)包裹都及時(shí)送達(dá)。這種團(tuán)隊(duì)合作的精神讓我深受感動(dòng)，并激發(fā)我愿意主動(dòng)提供幫助的樂于助人的心態(tài)。
其次，服務(wù)意識是一名德邦快遞員必備的素質(zhì)。我們作為快遞員的職責(zé)不僅僅是將貨物送達(dá)，更是要確?？蛻粼诜?wù)過程中得到良好的體驗(yàn)。在我工作的過程中，我會盡量提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信息給客戶，確保他們對商品的了解和預(yù)期能夠得到滿足。同時(shí)，當(dāng)客戶遇到問題時(shí)，我也會積極主動(dòng)地幫助他們解決。我發(fā)現(xiàn)，一份熱情的服務(wù)，不僅能讓客戶感受到滿意，更能讓自己心情愉悅，提升工作的積極性和效率。
第三，自我管理的重要性不容忽視。由于快遞員的工作強(qiáng)度較大，常常需要加班和面對各種突發(fā)情況。因此，合理安排和管理自己的時(shí)間非常關(guān)鍵。在我工作的過程中，我總結(jié)了一些時(shí)間管理的經(jīng)驗(yàn)，如根據(jù)行程規(guī)劃路線，合理分配時(shí)間，避免浪費(fèi)；使用手機(jī)和工具軟件幫助提高效率，比如導(dǎo)航軟件和快捷打單軟件等。這些方法都可以幫助我更好地應(yīng)對工作壓力，提高工作效率。
第四，細(xì)心和耐心是工作中必備的品質(zhì)。做一個(gè)合格的快遞員，要求我們在每一個(gè)環(huán)節(jié)都細(xì)致入微并保持耐心。有時(shí)候，客戶可能會提出一些特殊需求，此時(shí)我們不能急于妥協(xié)，而是要認(rèn)真聽取客戶的意見，并盡力滿足他們的要求。有時(shí)候，在繁忙的工作中，我們可能會遇到一些問題，此時(shí)我們不能急躁，而是要冷靜分析并尋找解決辦法。我覺得只有保持細(xì)心和耐心，才能確保工作流程的順暢和準(zhǔn)確。
最后，作為一名德邦快遞員，不斷學(xué)習(xí)和成長也很重要。隨著快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，客戶對服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高。作為一名快遞員，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，不斷提升自己的專業(yè)能力，才能更好地適應(yīng)市場需求。在我工作的過程中，我時(shí)常會參加公司的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，了解最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握一些實(shí)用的技巧。通過不斷學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己的工作效率和服務(wù)質(zhì)量逐漸提高，并得到了客戶的認(rèn)可和贊許。
總的來說，作為一名德邦快遞員，我體會到團(tuán)隊(duì)合作、服務(wù)意識、自我管理、細(xì)心和耐心以及不斷學(xué)習(xí)和成長的重要性。這些心得體會讓我意識到，作為快遞員不僅僅是一份工作，更是一種責(zé)任和使命。我希望通過自己的努力，不斷提升自己的能力，為客戶提供更好的服務(wù)，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
快遞員工作心得篇十
對于大多數(shù)人來說，快遞分揀員可能是一個(gè)陌生的職業(yè)，但實(shí)際上，它是物流和配送系統(tǒng)中不可或缺的一部分。作為一名快遞分揀員，我在過去的幾個(gè)月里體驗(yàn)到了這個(gè)職業(yè)的挑戰(zhàn)和樂趣。
我的工作地點(diǎn)位于一個(gè)大型的物流中心內(nèi)，每天我需要面對大量的包裹和繁忙的工作環(huán)境。我的主要任務(wù)是按照客戶地址將包裹準(zhǔn)確地分揀到對應(yīng)的配送區(qū)域內(nèi)。這需要我高度集中精神，并對工作流程有著深入的理解。
剛開始的時(shí)候，我面臨著巨大的壓力。大量的包裹需要處理，而且時(shí)間緊迫。然而，通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了快速且準(zhǔn)確分揀包裹的技巧。我學(xué)會了如何通過掃描包裹上的條碼來確定其配送區(qū)域，以及如何使用傳送帶和手推車來移動(dòng)包裹。
在這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)到了如何更有效地處理包裹，也感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我們需要密切協(xié)作，以確保所有包裹都能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地送到客戶手中。此外，我也意識到了細(xì)節(jié)的重要性，因?yàn)橐粋€(gè)小錯(cuò)誤可能會導(dǎo)致包裹的丟失或延誤。
總的來說，快遞分揀員的工作是充滿挑戰(zhàn)的，但同時(shí)也是非常有意義的工作。在這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)會了如何更有效地處理大量信息，提高了工作效率，也加深了我對物流和配送系統(tǒng)的理解。此外，我也認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作和細(xì)節(jié)的重要性。
在未來的工作中，我希望繼續(xù)提高我的工作效率，同時(shí)也不斷提高自己的技能和知識。我計(jì)劃在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)更多關(guān)于供應(yīng)鏈和物流的知識，以提高我的職業(yè)發(fā)展。同時(shí)，我也將更加注重團(tuán)隊(duì)合作，與同事們共同努力，確保每一個(gè)包裹都能準(zhǔn)確無誤地送到客戶手中。
快遞員工作心得篇十一
快遞行業(yè)是一項(xiàng)繁忙而重要的工作，快遞員擔(dān)負(fù)著把物品準(zhǔn)確送達(dá)顧客手中的責(zé)任。作為一名從業(yè)多年的快遞員，我從中汲取了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對這份工作也有了更深刻的體會。在快遞員工作中，我認(rèn)為最重要的是時(shí)間管理，溝通能力，責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作和顧客服務(wù)。以下是我對這些方面的心得體會。
首先，時(shí)間管理是快遞員工作中非常重要的一環(huán)，因?yàn)闀r(shí)間對于顧客來說是最為關(guān)鍵的。快遞員必須按照嚴(yán)格的時(shí)間表將貨物送達(dá)顧客手中，以滿足他們的需求。因此，快遞員需要保持良好的時(shí)間意識，合理安排時(shí)間，高效地完成任務(wù)。我常常通過合理安排路線和提前計(jì)劃路線來節(jié)省時(shí)間。此外，我還會盡量避免在高峰時(shí)間段交通擁堵的路段行駛，以確保及時(shí)送達(dá)。
其次，快遞員工作中需要良好的溝通能力?？爝f員在與顧客溝通時(shí)，必須清晰地表達(dá)信息，確保顧客準(zhǔn)確地了解物品的情況和送達(dá)時(shí)間。此外，快遞員還需要與同事和上級保持良好的溝通，分享信息，互相幫助。我發(fā)現(xiàn)，通過積極主動(dòng)地溝通，我們能夠更好地協(xié)調(diào)工作，提高工作效率。
第三，快遞員需要有強(qiáng)烈的責(zé)任心。顧客將信任和期望寄托在快遞員身上，快遞員必須承擔(dān)起將物品安全送到的責(zé)任。這意味著我們要仔細(xì)核對每一個(gè)包裹，確保包裝完整無損，標(biāo)簽清晰可辯，以免丟失或交付錯(cuò)誤。此外，當(dāng)快遞員遇到問題時(shí)，如遺失包裹或送貨延遲，我們要及時(shí)與顧客聯(lián)系并解決問題，保持積極的態(tài)度。
第四，團(tuán)隊(duì)合作也是快遞員工作中至關(guān)重要的一點(diǎn)。在快遞公司，我們經(jīng)常要與其他快遞員一起工作，互相合作完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作能夠大大提高工作效率，減少錯(cuò)誤發(fā)生的可能性。與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也有助于建立良好的工作氛圍，增強(qiáng)員工之間的相互信任和合作意識。在我和同事們的共同努力下，我們能夠以更高效、更準(zhǔn)確的方式完成工作。
最后，快遞員工作的核心是顧客服務(wù)。作為快遞員，我們必須時(shí)刻關(guān)注顧客需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這包括友好的禮貌，及時(shí)的回復(fù)和解答顧客的問題，以及根據(jù)顧客的要求合理安排送貨時(shí)間等。我們更要時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度，盡力解決和化解顧客的問題，確保顧客對我們的服務(wù)滿意度。
總的來說，作為快遞員是一項(xiàng)繁忙而有挑戰(zhàn)的工作。但通過時(shí)間管理，良好的溝通能力，責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作和優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)，我們能夠更好地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，并提高工作效率?？爝f員工作中的心得體會，也讓我深刻地意識到堅(jiān)持和付出的重要性。我相信，只要我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步，我們就能為顧客提供更好的快遞服務(wù)。
快遞員工作心得篇十二
我們工作、學(xué)習(xí)了一個(gè)階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績，哪些缺點(diǎn)，把經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)找出來，以便今后改進(jìn)，將這些寫成書面文字，就是“總結(jié)”。
簡要地交代一下工作或?qū)W習(xí)的時(shí)間、背景、大體過程和成績、效果等。
這部分是總結(jié)的重點(diǎn)，可以先講做法，后講體會、經(jīng)驗(yàn)；也可以根據(jù)內(nèi)容分成幾個(gè)問題，一個(gè)一個(gè)地寫，每個(gè)問題既有做法，又有體會；還可以把工作或?qū)W習(xí)分成幾個(gè)階段，按時(shí)間順序來介紹情況，談體會。
問題要提得準(zhǔn)確，以便今后去解決；教訓(xùn)則側(cè)重今后要注意避免和克服的方面。
努力方向要寫明確，對下一步工作或?qū)W習(xí)的設(shè)想、安排意見要提得切實(shí)可行。
寫總結(jié)不必非要遵循固定的格式，以上幾個(gè)部分也不必一一都寫到每篇總結(jié)里。有的可以合并，有的可以突出，有的還可以省略，這要根據(jù)總結(jié)的寫作目的和要求來確定，靈活安排。寫總結(jié)最要緊的是要提出規(guī)律性的東西。如果只羅列幾條成績和缺點(diǎn)，那是不夠的。一定要下工夫好好分析一下成績是怎么得來的，缺點(diǎn)是怎么產(chǎn)生的，根本原因是什么，有哪些基本經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了，就能自覺地發(fā)揚(yáng)成績，克服缺點(diǎn)，使今后的工作或?qū)W習(xí)更上一層樓。這是寫好總結(jié)的關(guān)鍵。寫總結(jié)還要根據(jù)實(shí)際情況，抓住特點(diǎn)，突出重點(diǎn)。如果不分主次輕重，什么都寫，勢必什么都說不清楚，使人讀了印象模糊。抓住了重點(diǎn)，還得具體地說明重點(diǎn)，不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。例如，一位同學(xué)總結(jié)自己的復(fù)習(xí)時(shí)寫道：“？學(xué)而時(shí)習(xí)之？，這是學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)之談。經(jīng)常復(fù)習(xí)，知識就不斷鞏固，進(jìn)而網(wǎng)絡(luò)化。每學(xué)習(xí)一個(gè)階段，我就進(jìn)行總結(jié)歸納，寫小結(jié)心得，將自己摸索出來的方法完善起來。比如：學(xué)習(xí)文言詞語，從課文中找出它們在不同句子中的含義，列舉實(shí)例，總結(jié)規(guī)律，不僅記憶起來方便，也鍛煉了自己的能力?！边@樣寫，讀了感到清楚、具體。所以，除了概括性的說明外，最好還能配合一兩個(gè)恰當(dāng)?shù)牡湫屠?，做到點(diǎn)面結(jié)合。此外，舉一些數(shù)字，有時(shí)也很必要，特別是百分比和前后左右對比的數(shù)字更能說明問題。
快遞員工作心得篇十三
再將單證交付審單員審核;對于報(bào)關(guān)中出現(xiàn)的任何問題,第一時(shí)間與客戶進(jìn)行溝通,快速解決。在客服工作中,為了能更好的服務(wù)客戶,針對不同層次、不同需求的客戶,我賜予不同的幫助和服務(wù),這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)學(xué)問和廣泛的信息來源,與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時(shí)性、精確性。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時(shí)加強(qiáng)與同事間的親密協(xié)作、團(tuán)結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒,形成一個(gè)團(tuán)體力氣,這樣更能提高工作的效率和進(jìn)度。由于剛到客服工作還有很多業(yè)務(wù)不夠熟識,從剛起先不敢接客戶電話和不能夠快速的獨(dú)立操作,別人急自己更急。
最終,我想說的是,作為我司的一員,始終秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后工作的努力方向:發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,主動(dòng)適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長才能;發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)xx勇于實(shí)踐,博覽群書,在向書本學(xué)xx的`同時(shí)留意收集各類信息,廣泛吸取各種“養(yǎng)分”;同時(shí),講究學(xué)xx方法,端正學(xué)xx看法,提高學(xué)xx效率,努力培育自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹立公司的良好形象。
現(xiàn)在還在漸漸的熟識、爭取早日的在不用師傅帶的狀況下獨(dú)立更好的完成一個(gè)優(yōu)秀客服員的職責(zé)。
快遞員工作心得篇十四
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個(gè)字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)xxx物流公司送貨員整理的個(gè)人總結(jié)：
一、提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的'勤勞意識，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海xxx物流公司xxxx運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海xxxx流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得篇十五
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉庫的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
快遞員工作心得篇十六
雖然是實(shí)習(xí)，但是公司經(jīng)理對我們很嚴(yán)。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時(shí)上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著元智快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一元智快遞公司員工的目標(biāo)。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚选６愕目蛻魠s要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點(diǎn)建議：
1、提高快遞員的待遇。待遇對一個(gè)普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng)。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí)，卻沒有按照勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險(xiǎn)一金等福利。快遞員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險(xiǎn)都沒有購置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。
2、重視快遞員的心理健康，加強(qiáng)疏導(dǎo)?？爝f員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時(shí)去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時(shí)疏導(dǎo)他們的心理壓力，讓他們能夠及時(shí)解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強(qiáng)員工的歸屬感。是每一個(gè)快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
3、加強(qiáng)與客戶溝通。快遞員在工作過程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時(shí)，快遞員要嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強(qiáng)與客戶的溝通，同時(shí)我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個(gè)和諧的關(guān)系。
xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會。雖說，實(shí)習(xí)的時(shí)間只有這么短短的一個(gè)月，但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來到xxxx公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷，我將銘記于心。
快遞員工作心得篇十七
快遞業(yè)是當(dāng)今社會迅速發(fā)展的行業(yè)之一，而快遞員作為這個(gè)行業(yè)的中堅(jiān)力量，每天風(fēng)雨無阻地為人們送遞快遞，他們面對的不僅是復(fù)雜的工作環(huán)境，更是各種困難和挑戰(zhàn)。以下是一位快遞員對自己工作的心得體會。
首先，快遞員要具備良好的職業(yè)操守。作為一名快遞員，最重要的是要忠實(shí)誠信，以誠待人，以信立身。我們要時(shí)刻保持良好的工作態(tài)度，對待每一位顧客都要有禮貌和耐心。有時(shí)候，我們可能會遇到一些不滿意的顧客，但作為快遞員，我們要以微笑和積極的態(tài)度去面對，努力解決問題，讓顧客滿意。只有這樣，我們才能保證自己的職業(yè)聲譽(yù)以及公司的口碑，同時(shí)也可以獲得更多的顧客回頭率。
其次，快遞員要具備高效的工作能力?？爝f員工作的特點(diǎn)是時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重，我們必須做到迅速、準(zhǔn)確地完成工作。在日常工作中，我們要提前做好準(zhǔn)備，合理安排時(shí)間，盡量提高工作效率。同時(shí)，我們要積極學(xué)習(xí)新知識和新技術(shù)，不斷提高自己的專業(yè)水平和快遞服務(wù)質(zhì)量。只有不斷提升自己的工作能力，我們才能在激烈的競爭中脫穎而出，為公司和顧客創(chuàng)造更大的價(jià)值。
第三，快遞員要具備良好的溝通能力。在工作中，我們經(jīng)常需要與顧客、同事和上級進(jìn)行交流和溝通。良好的溝通能力可以幫助我們更好地理解顧客的需求，準(zhǔn)確傳遞信息，避免不必要的誤會和糾紛。此外，快遞員工作常常需要協(xié)調(diào)各方資源，對外溝通能力直接影響到我們工作的順利進(jìn)行。因此，我們要注重培養(yǎng)自己的溝通能力，善于傾聽和表達(dá)，提高理解能力和表達(dá)能力，更好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
第四，快遞員要具備抗壓能力。快遞員工作環(huán)境復(fù)雜多變，往往面對各種困難和挑戰(zhàn)。有時(shí)候，工作量很大，時(shí)間緊迫，我們要能夠承受工作壓力，調(diào)整好自己的心態(tài)，保持積極向上的工作態(tài)度。有時(shí)候，我們可能會遇到一些客戶的不滿情緒，我們要能夠冷靜面對，以理解和耐心來化解問題，決不能對顧客產(chǎn)生不良的情緒和態(tài)度。
最后，快遞員要具備團(tuán)隊(duì)精神?？爝f業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的行業(yè)，我們需要和同事密切配合，互相幫助，共同完成工作任務(wù)。在工作中，合理分工，互幫互助可以提高工作效率，也可以增加工作的趣味性。團(tuán)隊(duì)精神不僅體現(xiàn)在自己和同事之間，也體現(xiàn)在與上級和公司之間，我們要與公司保持密切的溝通與合作，共同為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總之，作為一名快遞員，我們要有責(zé)任心，要有使命感，要用心去做好每一項(xiàng)工作?？爝f員工作沒有輕松和舒適，但我們在每一次為顧客送遞包裹的過程中，都能夠感受到工作的價(jià)值和意義?？爝f員的工作雖然枯燥重復(fù)，但是我們卻能夠感到快遞帶給人們的快樂和滿足。在這個(gè)行業(yè)中，我們無私奉獻(xiàn)，矢志不渝，將自己的青春和熱血投入到這份特殊的工作中。我相信，只要我們保持良好的職業(yè)操守，提高工作能力，培養(yǎng)良好的溝通能力，增強(qiáng)抗壓能力，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，我們定能成為一名出色的快遞員，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
快遞員工作心得篇十八
第一段：引言（200字）
快遞員是現(xiàn)代社會中不可或缺的一份子，他們?yōu)榱隧樌瓿晒ぷ?，無論是在酷暑寒冬還是在惡劣的環(huán)境下，始終堅(jiān)守在崗位上。作為快遞員工作多年的一員，我不僅感受到了工作帶來的挑戰(zhàn)，還領(lǐng)悟到了其中的深刻體會。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠讓更多人了解快遞員工作的真實(shí)一面。
第二段：工作負(fù)荷重（200字）
快遞員工作的一大特點(diǎn)就是工作負(fù)荷非常重。忙碌的工作環(huán)境和緊張的時(shí)間表使快遞員需要面對極高的工作壓力。有時(shí)候，為了能夠及時(shí)送貨，我不得不連續(xù)幾天熬夜工作，以確保客戶能夠準(zhǔn)時(shí)收到包裹。這種高強(qiáng)度的工作狀態(tài)對身體和精神都是一種巨大的負(fù)擔(dān)，但在我心中，我始終將客戶的滿意放在首位，為了他們的需求，我愿意付出一切。
第三段：困難與挑戰(zhàn)（200字）
快遞員的工作并不只是簡單地將包裹運(yùn)送到客戶手中。我們還需要面對各種突發(fā)狀況和挑戰(zhàn)。惡劣的天氣條件、交通擁堵、錯(cuò)漏包裹、客戶投訴等等，都是我們每天可能遇到的問題。然而，在解決這些困難時(shí)，我學(xué)會了保持冷靜，尋找最佳的解決辦法。這不僅提升了我的工作效率，還鍛煉了我的應(yīng)變能力和溝通技巧。
第四段：感悟與收獲（200字）
雖然快遞員工作充滿了挑戰(zhàn)和困難，但正是這些經(jīng)歷讓我收獲了很多。我學(xué)會了如何管理時(shí)間，合理安排工作和休息，以保持體力和精神的健康狀態(tài)。我也明白了堅(jiān)持和耐心的重要性，永遠(yuǎn)不放棄迎接新的挑戰(zhàn)，并且始終保持積極樂觀的心態(tài)。此外，在與客戶的交往中，我體會到了服務(wù)的重要性，學(xué)會了如何傾聽他們的需求并積極解決問題。這些都是我在快遞員工作中收獲的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
第五段：展望與感謝（200字）
作為一名快遞員，我深深地感受到了社會對我們的贊美和支持。而這些正是我繼續(xù)前進(jìn)的動(dòng)力。我希望以我的親身經(jīng)歷，呼吁社會更加關(guān)注快遞員的生活和勞動(dòng)條件，為我們提供更好的工作環(huán)境和福利待遇。同時(shí)，我也衷心感謝每一個(gè)曾經(jīng)支持我的客戶和團(tuán)隊(duì)成員，正是有了你們的支持和鼓勵(lì)，我才能堅(jiān)守崗位并為社會做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
快遞員作為現(xiàn)代社會中不可或缺的一份子，他們面臨著極高的工作壓力和各種困難挑戰(zhàn)。然而，通過他們的努力和奉獻(xiàn)，我們才能享受到便捷的快遞服務(wù)。他們的工作充滿了苦和累，但也收獲了成長和滿足感。因此，我們應(yīng)該關(guān)注他們的生活和待遇，并向他們表示衷心的感謝。
快遞員工作心得篇十九
自20xx年xx入職，先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí)，通過一段時(shí)間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名xx市封發(fā)人員。隨著和同事們的助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的x年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的'工作中也會更加的服從調(diào)動(dòng)。
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三個(gè)臭皮匠賽過一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很程度的了解。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
快遞員工作心得篇二十
一年的時(shí)間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計(jì)劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎(jiǎng)罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足，對一些要求比較高的客戶不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度；
2、加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通工作總結(jié)；
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)；
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平；
5、學(xué)習(xí)會計(jì)知識。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)；
2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰，不能只罰不獎(jiǎng)；
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大；
4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
快遞員年終個(gè)人工作總結(jié)4
時(shí)間如駿馬過隙。20xx年結(jié)束了。春去秋來平凡而不簡單的一年。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗(yàn)和磨礪。感謝快遞公司給我這個(gè)成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。20xx年加入xx公司這個(gè)大家庭。我身為外來務(wù)工人員能成為xx快遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂?？蛻糨p聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結(jié)：
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責(zé)，堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，挖掘開發(fā)新客戶。
一個(gè)優(yōu)秀的軍師抵不過三個(gè)優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個(gè)小隊(duì)里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
在這一年多的時(shí)間里和客戶溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過失。現(xiàn)在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進(jìn)則退。對客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對xx失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進(jìn)客戶動(dòng)態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時(shí)溝通解決不累計(jì)失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇xx的時(shí)機(jī)。積極促銷提供其他公司不能提供的服務(wù)在同等價(jià)格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。
20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點(diǎn)，把新一年的工作給自己一個(gè)規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)。為xx快遞的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
快遞員工作心得篇二十一
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個(gè)字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎？其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù)；同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽；工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)物流公司送貨員整理的個(gè)人總結(jié)：
一、提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn)；二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神；三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的`問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海xxx物流公司xx運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海xx流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得篇二十二
第一段：引言（150字）
快遞員，是現(xiàn)代社會中不可或缺的一群人。日復(fù)一日地穿梭在城市的大街小巷，他們是快遞業(yè)的中流砥柱，也是連接顧客和商家的重要紐帶。作為一名快遞員，我深感快遞員工作的不易，同時(shí)也受益匪淺。在這份工作中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。
第二段：關(guān)于時(shí)間管理（250字）
快遞員一天面對的包裹量眾多，需要準(zhǔn)確高效地派送。時(shí)間管理對于我們來說非常重要。我學(xué)會了合理安排時(shí)間，充分利用每一分每一秒，培養(yǎng)了良好的時(shí)間觀念和規(guī)劃能力。我學(xué)會了提前安排路線，根據(jù)不同的區(qū)域和交通情況，找到最佳的派送路線，將包裹及時(shí)送達(dá)目的地。在這個(gè)過程中鍛煉了自己對時(shí)間的敏感度和對行程的把控能力，提高了自己的工作效率。
第三段：學(xué)會與人溝通（250字）
作為一名快遞員，每天與各種不同背景的人接觸是必然的。為了更好地完成派送任務(wù)，我學(xué)會了與人溝通，尤其是在解決問題和處理投訴的時(shí)候。我學(xué)會了尊重顧客，傾聽他們的需求和不滿，積極尋找解決方案，從容應(yīng)對各種突發(fā)狀況。這不僅讓我更好地解決了工作中的問題，還培養(yǎng)了我在處理人際關(guān)系方面的能力。
第四段：鍛煉身體和心理素質(zhì)（250字）
快遞員工作的特點(diǎn)是需要長時(shí)間站立和搬運(yùn)重物，對人的體力和心理素質(zhì)提出了很高的要求。經(jīng)過一段時(shí)間的工作，我意識到了保持良好的身體狀況的重要性。我每天堅(jiān)持鍛煉身體，增強(qiáng)體力，保持良好的體魄。同時(shí)，快遞員工作也會面臨各種壓力和挑戰(zhàn)，如各種突發(fā)情況和客戶投訴等。我通過培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)，增強(qiáng)心理承受力，從容應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)。
第五段：工作的意義和收獲（300字）
作為一名快遞員，我每天都親身感受到自己工作的重要性和意義。我為能夠?qū)㈩櫩偷目爝f及時(shí)送達(dá)感到自豪，并且在這個(gè)過程中獲得了一份成就感。除此之外，我在工作中結(jié)識了許多善良友好的同事和顧客，通過與他們的交流和互動(dòng)，拓寬了自己的社交圈，增加了人生的樂趣。快遞員的工作也鍛煉了我的耐心和細(xì)心，讓我在生活中更加注重細(xì)節(jié)，提高了自己的服務(wù)意識。這些收獲都是我在工作中的財(cái)富和改變自己的動(dòng)力。
總結(jié)：
作為一名快遞員，我通過持續(xù)的努力和不斷的思考，不僅成功完成了自己的工作職責(zé)，還逐漸形成了自己獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和體會。時(shí)間管理、人際溝通、身心健康等方面的提升，讓我在工作中變得更加成熟和豐富?？爝f員這份工作讓我明白了工作的價(jià)值和意義，我會繼續(xù)努力，成為更好的快遞員。