拓寬知識面，通過學習不同學科培養(yǎng)綜合能力。在總結中，我們要客觀評價自己的工作和學習成果。下面是一些優(yōu)秀的總結范文，供大家參考學習，希望對大家有所幫助。
行車安全注意事項心得篇一
發(fā)車早準備，隱患早排除
嚴格落實日常門檢制度，發(fā)車前駕駛員要認真檢查車輛技術情況，發(fā)現(xiàn)異常及時排除或報修，保持車輛技術狀況良好、車容整潔。
規(guī)范進出站，有序上下車
車輛進站
營運過程中，駛入站臺前駕駛員必須注意控制車速，提前變更至最右側車道行駛，開啟右轉向燈，密切注意站臺周邊交通情況，確認安全后平穩(wěn)進站。
遇多輛公交車同時進站或站內已經有車輛停靠時，要依次排隊進站，主動進行“二次停靠”，并與前車保持足夠的安全距離。
在規(guī)定站點內?？浚辉谡军c外的路段甚至道路中間停車上下客，不強行進站或對其他車輛“截頭”停車。
盡可能對準路側設置的停車標識停車或使乘客門對準上下車位置，車身盡量與站臺邊緣平行，與路肩保持30厘米左右距離。
上下乘客
公交車停穩(wěn)后，駕駛員方可開啟車門，駕駛員要提醒乘客有序上下車，并提醒下車乘客注意觀察車輛周圍交通情況。
密切留意乘客所攜帶物品，嚴格落實“一崗雙責”制度，嚴把違禁物品上車關。
乘客上車后，引導乘客盡量向車廂內移動，緩解車內通道和車門附近的擁堵情況。
提醒乘客坐好、站穩(wěn)、拉好扶手，做好給“老、弱、病、殘、孕”乘客讓座的勸導工作，注意服務用語規(guī)范，確保營運安全。
遇到奔跑趕車的乘客時，在不影響其他車輛安全運行的`情況下，耐心等其上車。
車輛出站
出站前，要注意通過監(jiān)視系統(tǒng)和后視鏡觀察右側車門，確認無乘客繼續(xù)上下車后，再關閉車門。
開啟左轉向燈，通過后視鏡的輔助觀察車前、車輛左右兩側的交通情況，確認安全后，平穩(wěn)起步，駛離站臺。
駕駛需謹慎，行車多禮讓
在行車途中，駕駛員要嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)和交通信號，按照規(guī)定的線路、站點、時間運營，禁止站點外上下客。
駕駛車輛時，要集中精力，行車中不閑談、不使用手機、不吃東西、不吸煙、雙手不離開方向盤、不做與駕駛無關的動作。
保持安全速度和安全距離，盡量避免急轉方向和緊急制動。
通過學校、交叉路口要注意安全，文明禮讓斑馬線。
行車安全注意事項心得篇二
夏季是交通事故頻發(fā)，同時也是一年當中給安全行車帶來最具挑戰(zhàn)的一個季節(jié)，為了確保夏季期間的安全行車，特提醒各位司機朋友，除嚴格遵守交通法規(guī)外，要注意做好夏季安全行車“七防”。
眾所周知，駕駛車輛是一種需要耗費大量體力和腦力的勞動。由于夏季溫度較高，加上晝長夜短，睡 眠不好或不足，更容易疲勞，造成車輛事故。因此駕駛人員一定要注意勞逸結合，要保持足夠的睡眠時間，同時也必須意識到，疲勞不是可以對抗或者堅持的，只有 足夠的睡眠才是預防駕駛疲勞的唯一良方。
防高熱中暑：夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預防中暑，駕駛員 在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶人丹、十滴水等防暑藥物;保 持駕駛室內通風良好，途中注意休息。
防疲勞磕睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應注意休息，保證 充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四 肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。
高溫下駕車，駕駛人員心情煩躁，一旦遇到外界情況刺激(如對方車輛擠壓占道、夜間會車不閉遠光 燈)，容易引起情緒激動，從而出現(xiàn)行為過激，如讓車不讓速、超車急轉向、夜間比燈亮等等，極易造成事故，因此，駕駛人員要加強自身職業(yè)道德的修養(yǎng)，包容他 人非禮之舉，從而化險為夷。
夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動機容易過熱。因此，夏季應加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時清除水 箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物;認真檢查節(jié)溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度;及時加注冷卻 水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉，并掀開發(fā)動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發(fā)動機過熱時，切勿將發(fā)動機熄火(電機驅動風扇 的除外)，也不可向發(fā)動機潑冷水，以防機體炸裂。
出車前應檢查冷卻液夜面是否保持在正常范圍內(冷卻應用防凍液，因其防凍、除垢、耐高溫)，并 檢查有無滲漏現(xiàn)象，檢查風扇皮帶的質量和松緊度，及時清除散熱器外部飛進的異物和塵土。行車中，應注意觀察水溫的變化，一旦出現(xiàn)“開鍋”不要立即熄火和急 于加注冷卻水，應盡量停在陰涼處怠速運轉，打開引擎蓋，等溫度下降后，再用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟，身體盡量遠離，以防燙傷。
液壓制動的車輛，應注意檢查制動液質量和數量，防止其沸點降低而形成氣阻，從而影響制動效果。 因此，必要時應更換制動液(按要求兩年更換一次)檢查制動總泵、分泵的工作情況，徹底排除制動管路的空氣。氣壓制動的車輛，要經常檢查最大制動工作氣壓， 檢查制動皮碗和軟管有無老化。
盛夏，汽車因爆胎引發(fā)的事故時有發(fā)生。因烈日下的柏油和水泥路面，熱浪騰騰，從而導致高速旋轉 的汽車輪胎的溫度與氣壓增高，容易引起爆胎。夏季應經常注意輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛以前，更是要仔細檢查。一般來講，夏季輪胎的氣壓要低于正常 胎壓值10%左右。用胎壓表可以測量到準確的胎壓，最好去維修站測量。檢查胎壓最簡單的方法就是學會目測車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎 的胎壓是否正常。一般而言，輪胎的正常使用壽命為3年或80000km，屆時應考慮及時更換，以防爆胎引起不測。
遇到積水路面不要盲目強行通過，應該下車觀察水的深度，水深若超過半個車輪的高度，則嚴禁涉水 通過，若水深不超過半個車輪的高度，則可涉水通過，但車輛涉水行車時，應采取低速(低檔位)大油門，保持車速，盡可能往積水較淺的路面通過，同時，涉水時 盡量避免并列通行，更不能跟在大車的后面或伴隨大車而行。建議，汽車在涉水過程中如果感覺動力不足，必須快速踩下離合器，猛轟幾腳油門，以提高發(fā)動機的轉 速，保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水進入排氣管，造成熄火。一旦發(fā)現(xiàn)車輛被淹熄火后，一定不要再發(fā)動汽車，而應盡快將車輛推至安全地點。同時要盡快 把電瓶負極拆下來，以免車上的各種電器因進水而發(fā)生短路，并立即尋求汽修廠專業(yè)人員的幫助。特別提醒：涉水行車最忌諱的就是，車輛在熄火后強行點火，這樣 很容易造成發(fā)動機的“爆缸”，發(fā)生人為機械事故。
夏季熱浪滾滾，注意加油不可過滿，汽車油箱蓋都設有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發(fā)火災。特別提醒吸煙的同志，不要在車內放置打火機等易燃品，車輛經過強烈陽光暴曬后，車內的溫度足以使打火機發(fā)生爆炸或自燃引起火災。
切勿疲勞駕駛
夏日溫度高，體力消耗大，尤其是中午，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，保證精 力充沛。行車中如感到困倦，應及時停車，適當休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車，確保行車安全。連續(xù)開車超過4個小時，或24小時內實際駕駛時間累計超 過8小時，都應下車休息,時間不少于20分鐘。
切忌穿拖鞋
夏日里很多朋友喜歡穿拖鞋，既好看，又方便涼快。有的甚至穿著拖鞋開車。其實這是很危險的，在發(fā)生緊急情況的時候，如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳，很有可能延誤剎車時機，造成交通事故。
不宜長時間開空調
一般裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數人在這種環(huán)境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少。建議開車人適當調節(jié)空調工作狀態(tài)，或每隔一段時間打開車窗透透氣。
不宜戴墨鏡
墨鏡的暗色，能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感覺失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤的判斷。研究表明，過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒，增加2.2米的急剎車距離。
切忌酒后駕車
夏季氣溫高，很多人愛喝酒解暑，但司機應謹記“駕車不飲酒，飲酒不駕車”。飲酒后會使人對外界 的反應和控制能力下降，容易產生困倦，且對行車中的距離和速度等不能正確做出判斷，嚴重影響行車安全甚至危害公共安全。南京“6·30”慘劇就是酒后駕車 引起的，當日晚，南京市某公司副總張明寶醉酒駕車，沿途先后撞倒9人，撞壞6輛停在路邊的車輛，造成5人死亡、4人受傷。
切勿超速行駛
夏日柏油路面容易軟化，使車輪與路面摩擦系數降低，制動性能下降，行駛中要注意控制車速，采取措施謹防不測。
行車安全注意事項心得篇三
這并不是一件需要很費力去做的事情但很多人都并沒有做好。多數人知道兩側的后視鏡有一個看不到的“盲點”，為此人們發(fā)明了各種高貴冷艷的雷達。很多時候，如果能夠正確調整后視鏡就可減少多數“盲點”。將后視鏡往外轉，一直到從鏡子里完全看不見自己的車為止。這樣，側后視鏡的視野與內后視鏡不會有交疊，所有后方開來的車都會始終保持出現(xiàn)在你的三個后視鏡中的一個的圖像里。
2、注意看路及周圍的車，比看指示路標更重要
在沒有路標告知前方路況、轉彎、路口情況的時候，人往往會更小心地注意周圍的車。而路標原本就是為了提醒司機更為小心。如果為了專心看路標反而分了神不注意周圍車輛，或者盲目跟從路標，都是非常危險的。
比如，看見綠燈就不再注意兩側，閉上眼睛往前沖;或者下雨天的時候，明明應該慢慢開，可是看見路標上的最高限速值，就一定要加速跑到最高允許的速度。這些都是盲目跟隨路標而忽略了常識。
荷蘭小城drachten做了一個實驗，取消了城內20個十字路口的所有指示燈和路標。結果表明，一個每年都要意外死亡2到4人的路口，在接下來的6年內都沒有傷亡。另一個在過去4年內有過36起意外的路口，在接下來的2年內只有2起意外。當不再機械地跟從指示時，駕駛員們才會負起更多責任，關注周圍的車輛。
這不表明要無視信號燈和路標，是表示不要依賴于它們。如果你在十字路口和一輛大貨車撞上了，那你開過去的時候是紅燈還是綠燈在天堂都不重要了。
簡單說來就是：遵守交通規(guī)則，但是假設其他人都沒有遵守這些規(guī)則，而通過觀察周圍車輛的情況，你安全地存活下來。
3、行車時聽歌會降低你的反應
以色列的一個研究表明，開車時不聽音樂的人們，在路途上出現(xiàn)狀況時心跳會迅速升高;而無論聽何種節(jié)奏的音樂，人們的心跳都保持不變。這說明，不聽音樂的人們注意力可以更加集中于行車之上，能對路途中的狀況作出及時反應。
另外，行車時聽快節(jié)奏音樂(每分鐘120-140拍，夜店音樂大部分是這個節(jié)奏)的人比聽慢節(jié)奏音樂的人更容易闖紅燈，而且聽出車禍的機率是聽慢節(jié)奏歌的人的兩倍。
4、時刻打開頭燈
無論是白天還是夜晚，亮一點顯然都比暗一點更容易被發(fā)現(xiàn)。只要駕駛其他車輛的還是疲憊且容易分神的人形生物，讓他們發(fā)現(xiàn)你就會大大減少你被撞的機率。研究表明，打開頭燈會使你遇上車禍的幾率減少32%。但是請切記，晚上會車時請一定關掉遠光燈，只開近光燈。
當其他車輛看見你車燈的光時，他們就不太可能插到你的車前面去。這對行人和自行車同樣適用。
在加拿大、瑞典和芬蘭，所有的新車都被要求必須有能在白天打開車燈的自動開關。如果你的車比較舊，就努力一下手動開關吧。為了安全，是值得的。
5、如果不常用手剎，它會失靈的
手剎又叫緊急剎車，顧名思義，當你的剎車被敵方間諜弄壞以后，可以在緊急中使用手剎。與剎車的液體機械不同，手剎是利用鋼纜把你的車停住。而鋼纜的問題在于，它會生銹腐蝕，尤其如果長時間不用的話，會導致鋼纜斷裂。
6、爆胎的時候不要剎車
爆胎的時候踩剎車很容易翻車，尤其如果爆的是后胎。后車胎比前車胎更容易爆，因為前車胎磨損得快人們換得勤。
爆胎的時候需要做的是：輕踩油門。穩(wěn)穩(wěn)地慢慢地踩油門幾秒，這樣能夠讓你重新控制住你的車。盡量保持車走直線。一個爆掉的車胎就好像一個錨，如果你踩剎車，這個錨就會以你原本的車速拽著你的車。而如果你猛踩剎車就更糟了，就好像一只小船把它的錨全速拋進海底。
給汽車足夠的速度來控制住它，然后腳輕輕離開油門，往爆胎的那個方向轉彎(如果你轉反了，就會被那個錨抓住)。最終爆掉的車胎會帶你的車慢慢停下的。然后你就趕緊出來，把剛剛尿濕了的褲子扔了吧。
行車安全注意事項心得篇四
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民服務的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。“要在全心全意為人民服務上取得實效”，我們工作上就必須有新思想、新觀點、新內涵、新目標、新任務、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益?！鞍踩谝?，預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達到安全行車的目的。預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認為主要抓以下幾點工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認真學習交通法規(guī)，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執(zhí)行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育和告誡。
5、根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓，經培訓學習考核不合格的不準上崗。
6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。
10、提高維護保養(yǎng)質量，確保車輛技術狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，確保運行車輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
行車安全注意事項心得篇五
國慶將至，節(jié)日的到來不僅是朋友們歡聚一堂的時刻，也是人們?yōu)殚L期的工作找點放松的時刻，很多人都會自駕出游呀，你知道國慶行車安全注意事項嗎?下面本站小編精心整理了國慶行車安全注意事項的相關資料，希望可以幫到你!
一、自駕車外出旅行前要進行必要準備。
攜帶駕駛證、行駛證、公路安全行車指南和公路交通地圖及導航儀，了解沿途路況信息和天氣情況。對車輛轉向、制動、輪胎、燈光等安全設施進行必要的檢查，不要駕駛有安全隱患的車輛。
二、保持安全車速。
在道路上行駛，車速不要超過限速標志、標線標明的速度，要時刻保持安全車速，拒絕超速。
三、保持安全距離。
駕駛人要時刻保持車輛縱向與橫向的安全距離，謹慎駕駛，避免交通傷害。
四、謹慎通過路口。
路口是交通情況復雜的地方。駕駛人在接近路口時要減速慢行，觀察前方的交通情況，確認安全后謹慎通過路口。
五、謹慎通過彎道、坡道。
車輛駛近急彎、坡頂等安全視距不足的路段，應當在本方車道內行駛，提前減速，勿超車，必要時鳴喇叭示意。
六、拒絕疲勞、酒后駕車。
節(jié)日走親訪友、聚會頻繁，司機朋友切勿酒后駕駛。飲酒導致人運動機能低下，反應遲鈍、行動遲緩，判斷失準;疲勞駕駛會使人的注意力不穩(wěn)定、視野狹窄、視線模糊和反應遲鈍。為了您和他人的安全，請勿疲勞駕駛、酒后駕駛。
七、拒絕超員、超載。
車輛超員、超載，容易引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發(fā)生。為了您的安全，駕駛人請按照車輛核定數載客、載貨，切忌超員、超載。
八、系好安全帶。
使用安全帶可減輕事故發(fā)生時駕駛人與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤等發(fā)生猛烈撞擊的程度，增大生存的幾率。因此，駕乘機動車時要系好安全帶，同時還要提醒乘員系好安全帶。
九、注意避讓行人。
機動車駕駛人在行經斑馬線時要減速行駛。遇斑馬線上行走的行人時，要停車讓行。
1、即使是人在家里，也不要存放大量的現(xiàn)金或金銀首飾;
2、注意安全使用燃氣或煤氣，使用安全合格的燃氣器具，防止泄漏;
3、注意安全使用熱水器，使用煤氣熱水器時務必保障通風;
4、建議您在家里放置滅火設施;
5、出門前檢查門窗是否全部鎖好;
6、檢查您家里的陽臺、窗戶是否容易讓他人侵入，如翻越、攀爬等;
7、任何未經核實的送貨上門/維修人員，先通過觀察，再打開門確認，尤其要提醒家里的老人和小孩;任何時候，不要給上門推銷的人員開門。
1、建議您能注意飲食衛(wèi)生、要細嚼慢咽、不要暴飲暴食，要少吃油膩的食品，少飲酒，應多吃些蔬菜和適量的糧食，讓吃進去的營養(yǎng)達到相對平衡，其代謝產物達到酸堿平衡，防止出現(xiàn)高血脂、體重驟增及其他不良后果。
2、防食物中毒，過節(jié)每家都會多買些食品，餐桌上冷盆熱炒、各色點心品種繁多，如果在操作時生熟交叉污染或未燒熟煮透，或是當天吃不完，隔天又未再徹底加熱，就可能引起嘔吐、腹痛、腹瀉為主要癥狀的食物中毒。
3、防酒精中毒，酒精實際上是一種毒物，飲少量低度酒一般不會產生明顯的健康損害，但飲酒過量或酗酒則會出現(xiàn)語無倫次、行動不穩(wěn)、意志失控等酒精中毒癥狀以及“樂極生悲”的不良后果。
行車安全注意事項心得篇六
1、天氣寒冷，記得保暖，這樣人的行動沒那么遲緩，反映才夠靈敏。
2、出車前要記得檢查水箱、檢查剎車。尾箱最好備一個禁止架子，以防車子出現(xiàn)意外時，拿出來警示。必要時帶防滑鏈。
3、冬天夜晚來得早，而且要比其他季節(jié)的夜晚更黑。當人們穿上黑灰色衣服時和背景的反差不大，所以不易被發(fā)現(xiàn)。紅色、藍色、橙色，都與背景的反差大，所以容易被看清。在漆黑的夜間，穿深色衣物的行人最容易讓司機看不清楚，如果此時司機注意力不集中，就很容易釀成事故。所以建議司機晚上開車要集中注意力，也提醒行人冬天晚上出行穿艷麗一點，若是帶有反光材質的布料更好。
4、與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍。
5、在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發(fā)生事故。
6、在冰雪路面行車，使用制動一定要謹慎?？刹扇↑c制動降低速度，盡量避免緊急制動。可利用發(fā)動機的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動。防止制動造成車輛側滑或甩尾。
7、低溫和嚴寒氣象條件下起步前，應對車輛進行預熱升溫，待發(fā)動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應低速行駛一段距離，待發(fā)動機溫度升高時，再逐漸提高車速。
8、起步時，應緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅動輪與路面打滑。
9、中途停車時，應選擇干燥、朝陽、避風的'地點停放，并采取必要的防凍措施。
10、若停車時間較長又不放水時，應適時啟動發(fā)動機，使發(fā)動機保持一定的溫度，防止冷卻系的水結冰，凍壞氣缸體或冷卻系機件。
11、盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時，盡量少用或不用剎車。
12、雨雪路面易側滑，會車應加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進行。
13、如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側滑，產生恐慌。
14、在鄉(xiāng)村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。
15、冬季里行人穿著比較臃腫。行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當鳴笛或使用燈光警示。
16、遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮(zhèn)時更要減速慢行，確保安全。
17、在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。
18、冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。
19、上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位。下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
20、冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。
行車安全注意事項心得篇七
春運到來，公路交通流量劇增，特別是一些主干線上的車流量已達到飽和或超飽和狀態(tài)。在這種情況下，交通事故隱患也隨之增加。為確保春運行車安全，駕駛員務必謹記“七要點”。
第一，注意車況是否良好。車輛技術性能完好，是保障行車安全的基礎和前提。春運期間，由于運輸任務重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養(yǎng)，使車輛時刻處于良好的技術狀態(tài)，不能因春運繁忙，就對車輛疏于檢查、保養(yǎng)，更不能讓故障車帶“病”運行。
第二，注意嚴格控制車速。超速行駛是安全行的大忌。為適應春運期道路交通環(huán)境的特殊性，司機在駕車時必須降低車速，特別是在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天所時更需嚴格控制車速，否則極易發(fā)生交通事故。
第三，嚴格注意載質量。車輛超載，一是使車輛的制動性能降低，制動距離增長。二是破壞了各項技術指標的均衡，使車輛的重心前后移動，轉向不易控制，遇有復雜路況，極易發(fā)生事故。因此，在春運期間，駕駛員尤其不能產生多拉快跑、爭功近利的思想，而應該從行車安全和長期效益著眼，嚴格按規(guī)定半裝載，切勿超載營運.
第五，嚴格防止“三品”上車。春運期間正值春節(jié)和元宵節(jié)前后，攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘車的旅客有所增加，駕駛員對此不能掉以輕心，如果發(fā)現(xiàn)有攜帶“三品”的旅客，一方面要積極教育、勸導、杜絕他們上車。一方面要及時報告有關管理部門，對“三品”予以查禁、沒收，以切實消除事故隱患。
第六，嚴禁酒后開車。春運期間，晝夜加班，往往步入酒能解乏的誤區(qū)，望駕駛員朋友一定牢記“司機一滴酒，親人兩行淚”的教訓。
第七，嚴格注意防火。春運期間，氣候干燥，加上吸煙乘客乘車，極易造成火災隱患，除備齊消防設備外，還要嚴格禁止乘客或乘員吸煙。
行車安全注意事項心得篇八
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。
2、車輛換季保養(yǎng)
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。
(1)防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導致發(fā)動機機件損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
(2)蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。
(3)注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁發(fā)生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
(4)冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50km/小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
3、多給車輛做冬季“體檢”
冬季行車對車輛零件的損耗較多，應當經常對車輛的安全裝置進行檢查，如轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個方面檢查：
(1)檢查燃料、發(fā)動機潤滑油、制動液等液體情況;
(2)檢查所有的車燈，包括照明和信號裝置;
(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損;
(4)檢查發(fā)動機軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象;
(5)檢查風扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。
(6)檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
4、及時了解路況信息
駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應對準備。
行車安全注意事項心得篇九
車輛在冰雪路面起步時，經常遇到的就是輪胎打滑現(xiàn)象，有時越給油輪胎越是打滑的厲害，這時最要緊的就是一個字“穩(wěn)”！起步時不要亂給油，首先要做的是穩(wěn)住油門緩給油，把油門控制好才能穩(wěn)定的起步，如果1擋時緩給油還不能起步，這時手動擋車型或手自一體車型可以試試用2擋起步，因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。自動擋車型可以直接選擇雪地模式來起步，雪地模式是通過程序的設定，讓變速箱以2擋起步。另外還有一種方法是可以先用倒擋讓車輛移出原地，然后再換成前進擋，這樣做有時也可以解決起步困難的問題。
另外如果是前驅車，在使用上面說到的方法時，需要注意的是擋位的控制，因為油門控制不好前驅車可能只會在原地不動，這時如果使用升擋的方法或許就可以解決起步打滑的問題；而四驅車的起步過程相對更好一些，但也需要注意緩踩油門；但對于后驅車來說，因為它的動力來自后輪，如果控制不好很可能出現(xiàn)甩尾或原地轉圈的情況，所以后驅車在起步時要確保電子穩(wěn)定系統(tǒng)在開啟狀態(tài)并可以正常工作。"
行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化后會從風擋流下來，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。
在冰雪路面駕駛時，盡量避免狠踩油門急加速的情況出現(xiàn)，因為如果狠踩油門的話，車輛的輪胎會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，反而起不到加速的效果，如果出現(xiàn)打滑，四驅車和前驅車還好一些，而后驅車比較容易出現(xiàn)甩尾的情況，這樣是非常危險的。在冰雪路面需要加速時，可以緩踩油門讓車輛慢慢地把速度提起來，這樣反而會比狠踩油門的效果好。
由于入彎速度過快，車輛易出現(xiàn)轉向不足，即車頭向彎外滑動，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅動的車輛，更易發(fā)生類似現(xiàn)象。首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。車輛速度過快，轉向過猛，導致車尾向前甩動，出現(xiàn)掉頭打轉的傾向，即稱為轉向過度。后輪驅動的車輛更易發(fā)生類似情況。首先仍是松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。
在冰雪路面駕駛車輛需要剎車的時候，切忌大腳猛踩剎車，這樣做很可能引起車輛失控。千萬不要猛打方向，企圖靠轉動方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反，造成側滑或甩尾，在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h兩種速度剎車到車輛完全停止，使用三種不同的剎車方式看看哪種方式距離更短，得出的結論是點剎+每次點剎都啟動abs的方式是最有效的。
在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，盡量不要在彎道超車或變道。
上坡時應盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發(fā)動機制動來輔助降低車速；如果有條件，還可以準備一套塑膠防滑鏈，這樣在上下坡時就方便多了。
雪天白茫茫的一片，為了保持所有開車的人視線清晰，如果不是大霧天，就就盡量不要開霧燈，大燈就更不用說了。如果你開著，別人，看上去就是本來白茫茫的一片，就更加看不清楚了，容易發(fā)生事故。如果正是下大雪的時候行車，能見度很低，就一定要記得打開霧燈，同時緩行。
冰雪路面駕駛車輛最怕的就是前方出現(xiàn)障礙物，這時最忌諱的就是猛踩剎車和猛打方向，關于剎車的方法文章前面已經介紹過了這里不再累述，而如果猛打方向，則會容易出現(xiàn)轉向不足或轉向過度的車輛失控情況。轉向不足指的`是雖然打了方向，但是由于道路濕滑，車輛沒有按照預想的方向轉向，而是繼續(xù)保持原方向前進；轉向過度是由于打方向過于急、快，并且路面濕滑，車輛出現(xiàn)打橫甚至轉圈的危險情況。
一些有經驗的老司機躲避障礙物比較有效的方法，就是在輕打方向的同時稍微給一點油，這樣輪胎在轉向的同時會得到一定的動力來按照司機設想的方向前進，這樣就不會出現(xiàn)轉向不足的情況，不過這種方法操作起來比較困難，對于一般的駕駛員操作難度比較大；而如果發(fā)生轉向過度時，則不要踩任何踏板，還要注意迅速反打方向，在減速中慢慢控制住車輛的走向。
建議大家盡量不要在有冰雪的坡道上停放車輛，避免車輛從坡道上滑下來受到損傷，如果實在沒有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車，請大家拉緊手剎，并且可以在輪胎前后放一塊磚頭或木頭楔子，防止車輛滑下坡道；另外，是那種露天的停車場，一定要注意周邊的樹木或其它遮蓋物，如果積雪過多，壓彎了，搖搖欲墜的情況下，你就千萬不要停到下面，很容易掉下樹木或雜物砸傷你的愛車啊。
行車安全注意事項心得篇十
(一)文明出行新常態(tài)，平安回家就是愛!
(二)一年工作蠻拼的，開車可別拼蠻的。
(三)喜氣洋洋走高速，高高興興過大年。
(四)暢高速迎春朝旭日，保平安賀喜慶猴年。
(五)高速公路溫馨常在，嚴守交規(guī)與愛同行。
(七)車如梭，人如潮，一年春運如期到。千山橫，萬水繞，回家之行路迢迢。報平安，佳訊捎，闔家團圓樂陶陶。祝歸鄉(xiāng)之路一路順風!
(八)買票難，難于上青天：電話多盲音，網購擠掉線，怎讓我輩不汗顏;佳節(jié)倍思親，遙望難相見，只是一聲徒感嘆!朋友，愿你能夠不受春運之苦，快樂到家共團圓!
(九)春光照，幸福來開道。春花俏，心情不寂寥。春風跑，開心將你繞。春雨飄，吉祥將你罩。立春到，春天來擁抱。祝你天天快樂!
(十)一個大大的背包，一張小小的車票，風雪相伴，歸途路迢迢，只因年來到。一串短短的嘮叨，一片長長的歡笑，幸福無限，團圓樂陶陶，還是回家好!
(十一)在外打工把家念，春節(jié)很快到眼前，春運回家買票難，人潮擁擠保安全，徹夜排隊身要暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，開開心心過大年!
(十二)扛起希望的犁鏵，耕耘幸福的土地;走向綠色的田野，拋卻懈怠的習性;聚焦陽光的溫暖，融化憂愁的堅冰;揚起拼搏的斗志，攀登春天的階梯。立春到了，愿你的人生一片輝煌!
(十三)小小的車票，是回家的通行證。擠擠的'車廂，是團圓的中轉站。淡淡的思念，是懷舊的旅程。濃濃的親情，是歸家的路標。春運高峰，請注意安全，一路平安!
(十五)遠方的你是否無恙?在遙遠的思念里，改變的是我的容顏，不變的是永遠愛你的心!真心愿你新年快樂!
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
行車安全注意事項心得篇十一
一、行車前的準備工作：
1檢查輪胎：雖然胎紋的報廢深度是1.6毫米,但雨季用胎絕不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎壓過低也會加劇打滑程度。
2檢查雨刷：雨刷對視線的影響不可低估，尤其是夜間行車又逢雨大時。
二、雨中行車注意事項：
1在雨中行車視線不清是一個考驗。雨中行車，駕駛者視線受阻，視距變短，此時必須降低車速，多鳴笛，注意觀察路面上的車馬和行人的動態(tài)，并與其保持足夠的安全距離，以防發(fā)生交通事故，必要時打開防霧燈。夜間下雨行車時，為防止開前大燈而形成眩目的光幕，應關閉大燈使用防霧燈，同時車速應進一步降低。還可以給前風擋噴灑雨敵，可防止雨水停留，使視線清晰。
在大雨滂沱時，刮雨器不能及時刮凈擋風玻璃上的雨水，造成駕駛員視線模糊。所以雨大時即使在白天也要開燈，要將雨刷調到最快。除了雨本身還應特別防止旁邊的車濺起的水花，尤其在超越大卡車時它濺起的水花會讓你在幾秒鐘內根本看不清方向，這樣很容易導致交通事故。所以盡量不要超車，以防發(fā)生危險。
2在雨季行車，涉水考驗是在所難免的，涉水前應注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。若水深超過汽車的最大涉水深度時，盡量避免涉水行車，如果覺得水的深度可以通過時，應該掛低擋緩慢駛入水中，避免沖入水中浸濕發(fā)動機部分。行車中應穩(wěn)住方向盤，不要換擋和停車，眼睛要看準固定目標，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向錯誤。 3車輛側滑是雨中行車經常出現(xiàn)的問題。下雨時，路面上的雨水在車輪與地面之間形成 “潤滑劑”，使機動車的制動性能變差，容易產生側滑。為防止側滑，必須嚴格控制車速，盡量少用制動，嚴禁急剎車，會車時應根據路況加大側向間距。當前輪側滑時，可將方向盤朝產生側滑的相反方向轉動；當后輪側滑時，應將方向盤朝產生側滑的同側轉動，切不可把方向打反。
系數。
4下雨天，路基容易松動，尤其是靠邊的路基極易坍塌，所以盡量選擇中心路基行駛，通過低等級的橋梁時要先下車觀察，有把握才能通過。
5在雨季，還要防止車輪軸承損壞，防止出現(xiàn)剎車片與剎車盤咬死的現(xiàn)象。在雨天停車時應先半踩剎車數分鐘，使剎車盤摩擦生熱，將水分揮發(fā)掉，防止底盤上的零件生銹，使制動恢復正常。
雨季蓄電池極柱也非常容易被腐蝕造成接觸不良，當腐蝕發(fā)生后用砂紙打磨可除去腐蝕物，再涂上黃油即可防止腐蝕的發(fā)生。此外，在雨季過后請立刻去修理廠更新底盤各零部件上的黃油。
雨季行車，視線不清和路面濕滑成了眾多駕車者不可掉以輕心的潛在危害。在這種惡劣的天氣狀況下，駕車出行一定要倍加小心。為確保每一位駕駛員在雨季行車的安全，特提供以下幾點注意事項，供每一位駕駛員參考：
一、雨天行車起步動作要緩慢，行駛速度要平穩(wěn)，車輛要保持足夠的前距與橫距，充分利用發(fā)動機牽阻作用減速，避免急打方向盤，急踩制動。爬坡時，應提前換入合適的檔位，中途盡量避免換檔，切勿在滑溜的坡道上停車、會車和超車。
二、雨刷對視線的影響決不可低估，要經常檢查雨刷器膠條，以免膠條老化、破損影響刮水效果。雨天在道路條件允許需要超車時，應提前將雨刷器調到最高檔，以防前車濺起的路面積水打到風擋玻璃上，造成瞬時視線盲區(qū)，發(fā)生危險。
三、雨天行人和自行車行動不便，行人身穿雨衣或撐傘，聽覺和視覺受到影響，避讓汽車不及時，此時應降低車速行駛，加大與前車、行人的縱向、橫向距離，并要注意觀察路人和自行車動態(tài)，遇緊急情況要冷靜，觀察判斷要及時、準確，采取措施要提前。雨天車輛制動距離,比良好天氣要長20%—40%，同時還要盡量避免泥水濺污行人。
燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。
五、雨天駛入高速公路前，應注意高速公路情報板的預告提示，及時調整車速和車距，和晴天比較，要把車速降低20%左右；增加行車間距，應為干燥路面行車間距的兩倍以上。應集中精力，注意觀察路面情況，隨時注意車輛動態(tài)，避免焦躁情緒的發(fā)生。更要注意一側有積水的路段，應減速慢行，把住方向盤，避免一側車輪阻力過大，把握不住方向，而偏向阻力大的一方，出現(xiàn)事故。
六、雨中高速行車，輪胎和路面間的積水難以排出并會因產生的水壓將車輪上浮，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱“水滑現(xiàn)象”（滑水運動就是這個道理）。這是高速行車的特有現(xiàn)象，此時制動、轉向都會失效，極易使車輛失去控制而出現(xiàn)側滑或打轉。尤其下坡道的最低點附近是路面積水的地方，必須嚴加注意，防止“水滑現(xiàn)象”發(fā)生。
七、變更車道前，仔細觀察后方車輛行駛情況，提前開啟轉向燈光，遇大暴雨，要及時打開示寬燈和尾燈，引起其他車輛注意，并降低車速。
雨季行車雖然困難，但只要我們能認真的學習和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視，及時的采取預防措施，就不會發(fā)生事故和問題，確保行車安全。
行車安全注意事項心得篇十二
1.司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
2.人生美好，步步小心。
3.千家萬戶想團圓行車走路講安全。
4.嚴守交通法規(guī)，呵護自己和他人的生命了。
5.違章超載，得不償失。
6.走上人行橫道線，生命安全有保障。
7.要么是交警的嚴格執(zhí)法，要么是車禍的殘酷無情。
8.名酒好酒暫時請走，我要駕車路路好走。
9.貓步，舞臺上很美;慢行，生命中最貴。
10.酒精與事故成正比，速度與危險成等比。
11.酒后開車霧里看花，人生幸福水中撈月。
12.精駕技暢通東西南北，守交規(guī)平安春夏秋冬。
13.爸爸，不許耍賴哦，等你回來陪我玩。
14.方向盤所以“圓”，妻兒盼你早團圓。
15.提醒司機朋友：以茶代酒，幸福長久。
16.道路是“有線”的，愛心是“無限”的。
17.車好路好安全最好，慢行快行平安才行。
18.超速的汽車如炸彈，不是小災就是大難。
19.別以為你的車速快，上帝就追不上你。
20.保平安?？醇t綠燈，愛生命不越斑馬線。
行車安全注意事項心得篇十三
下雨天開車，司機觀察力下降，輪胎摩擦力減少，極易發(fā)生交通事故。下面，小編就給大家介紹一下雨天行車安全注意事項，希望能對車主朋友有所幫助。
一
雨天視線受阻，駕駛員要適當降低速度，隨時觀察前后車距，增加安全距離。遠離大車，一是會阻擋視線；二是大車能通過的積水小車未必能通過，且大車容易濺起水浪，干擾小車行駛。
雨天行車，公路情況復雜，駕駛人駕馭車輛的難度加大，容易產生焦躁情緒，同時需要處置的突發(fā)情況增多，危險性大，駕駛人要加倍小心謹慎，高度集中精力。駕駛員應及時打開雨刷器，開啟近光燈、防霧燈和示廓燈。注意觀察行人，雨中行人的視線和聽覺受到限制，司機應減速慢行，耐心避讓。
行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調，并吹向擋風玻璃的方向。
剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不緊急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發(fā)生側滑和甩尾，使車輛失去控制。雨天地面濕潤，輪胎這種橡膠制品被潤濕以后摩擦力大大下降，這容易造成輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后再進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發(fā)車輛側翻等意外事故。由于車輛使用性能和道路安全系數降低，道路交通安全情況復雜多變，超車的危險性加大，要求駕駛人要注意觀察道路情況，在確保安全的前提下穩(wěn)妥、謹慎超車，不可強行超車，更不可從右側超車。
在有積水的路上需要謹慎，一般是低速直線前進，不能隨意停車。如果水位超過排氣管，需要繞行。汽車保險里包括一個涉水險，大部分出租車不上涉水險所以在雨天他們都匿了，不工作了。對私家車，你最好上涉水險，車進水以后可以找保險公司賠付。
當發(fā)生車陷泥坑的情況時，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。最后，泥濘濕滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車后不會因為地面的潮濕和干燥狀態(tài)的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。
雨天開車，遇路邊行人時，要小心慢行。避免雨水濺到行人身上，也防止行人突然滑倒撞車輛上造成意外傷害。
宿豫交警友情提示：雨天事故多，行車時，一定要安全駕駛，且行且珍惜。最后，小編祝大家出入平安！
行車安全注意事項心得篇一
發(fā)車早準備，隱患早排除
嚴格落實日常門檢制度，發(fā)車前駕駛員要認真檢查車輛技術情況，發(fā)現(xiàn)異常及時排除或報修，保持車輛技術狀況良好、車容整潔。
規(guī)范進出站，有序上下車
車輛進站
營運過程中，駛入站臺前駕駛員必須注意控制車速，提前變更至最右側車道行駛，開啟右轉向燈，密切注意站臺周邊交通情況，確認安全后平穩(wěn)進站。
遇多輛公交車同時進站或站內已經有車輛停靠時，要依次排隊進站，主動進行“二次停靠”，并與前車保持足夠的安全距離。
在規(guī)定站點內?？浚辉谡军c外的路段甚至道路中間停車上下客，不強行進站或對其他車輛“截頭”停車。
盡可能對準路側設置的停車標識停車或使乘客門對準上下車位置，車身盡量與站臺邊緣平行，與路肩保持30厘米左右距離。
上下乘客
公交車停穩(wěn)后，駕駛員方可開啟車門，駕駛員要提醒乘客有序上下車，并提醒下車乘客注意觀察車輛周圍交通情況。
密切留意乘客所攜帶物品，嚴格落實“一崗雙責”制度，嚴把違禁物品上車關。
乘客上車后，引導乘客盡量向車廂內移動，緩解車內通道和車門附近的擁堵情況。
提醒乘客坐好、站穩(wěn)、拉好扶手，做好給“老、弱、病、殘、孕”乘客讓座的勸導工作，注意服務用語規(guī)范，確保營運安全。
遇到奔跑趕車的乘客時，在不影響其他車輛安全運行的`情況下，耐心等其上車。
車輛出站
出站前，要注意通過監(jiān)視系統(tǒng)和后視鏡觀察右側車門，確認無乘客繼續(xù)上下車后，再關閉車門。
開啟左轉向燈，通過后視鏡的輔助觀察車前、車輛左右兩側的交通情況，確認安全后，平穩(wěn)起步，駛離站臺。
駕駛需謹慎，行車多禮讓
在行車途中，駕駛員要嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)和交通信號，按照規(guī)定的線路、站點、時間運營，禁止站點外上下客。
駕駛車輛時，要集中精力，行車中不閑談、不使用手機、不吃東西、不吸煙、雙手不離開方向盤、不做與駕駛無關的動作。
保持安全速度和安全距離，盡量避免急轉方向和緊急制動。
通過學校、交叉路口要注意安全，文明禮讓斑馬線。
行車安全注意事項心得篇二
夏季是交通事故頻發(fā)，同時也是一年當中給安全行車帶來最具挑戰(zhàn)的一個季節(jié)，為了確保夏季期間的安全行車，特提醒各位司機朋友，除嚴格遵守交通法規(guī)外，要注意做好夏季安全行車“七防”。
眾所周知，駕駛車輛是一種需要耗費大量體力和腦力的勞動。由于夏季溫度較高，加上晝長夜短，睡 眠不好或不足，更容易疲勞，造成車輛事故。因此駕駛人員一定要注意勞逸結合，要保持足夠的睡眠時間，同時也必須意識到，疲勞不是可以對抗或者堅持的，只有 足夠的睡眠才是預防駕駛疲勞的唯一良方。
防高熱中暑：夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預防中暑，駕駛員 在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶人丹、十滴水等防暑藥物;保 持駕駛室內通風良好，途中注意休息。
防疲勞磕睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應注意休息，保證 充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四 肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。
高溫下駕車，駕駛人員心情煩躁，一旦遇到外界情況刺激(如對方車輛擠壓占道、夜間會車不閉遠光 燈)，容易引起情緒激動，從而出現(xiàn)行為過激，如讓車不讓速、超車急轉向、夜間比燈亮等等，極易造成事故，因此，駕駛人員要加強自身職業(yè)道德的修養(yǎng)，包容他 人非禮之舉，從而化險為夷。
夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動機容易過熱。因此，夏季應加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時清除水 箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物;認真檢查節(jié)溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度;及時加注冷卻 水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉，并掀開發(fā)動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發(fā)動機過熱時，切勿將發(fā)動機熄火(電機驅動風扇 的除外)，也不可向發(fā)動機潑冷水，以防機體炸裂。
出車前應檢查冷卻液夜面是否保持在正常范圍內(冷卻應用防凍液，因其防凍、除垢、耐高溫)，并 檢查有無滲漏現(xiàn)象，檢查風扇皮帶的質量和松緊度，及時清除散熱器外部飛進的異物和塵土。行車中，應注意觀察水溫的變化，一旦出現(xiàn)“開鍋”不要立即熄火和急 于加注冷卻水，應盡量停在陰涼處怠速運轉，打開引擎蓋，等溫度下降后，再用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟，身體盡量遠離，以防燙傷。
液壓制動的車輛，應注意檢查制動液質量和數量，防止其沸點降低而形成氣阻，從而影響制動效果。 因此，必要時應更換制動液(按要求兩年更換一次)檢查制動總泵、分泵的工作情況，徹底排除制動管路的空氣。氣壓制動的車輛，要經常檢查最大制動工作氣壓， 檢查制動皮碗和軟管有無老化。
盛夏，汽車因爆胎引發(fā)的事故時有發(fā)生。因烈日下的柏油和水泥路面，熱浪騰騰，從而導致高速旋轉 的汽車輪胎的溫度與氣壓增高，容易引起爆胎。夏季應經常注意輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛以前，更是要仔細檢查。一般來講，夏季輪胎的氣壓要低于正常 胎壓值10%左右。用胎壓表可以測量到準確的胎壓，最好去維修站測量。檢查胎壓最簡單的方法就是學會目測車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎 的胎壓是否正常。一般而言，輪胎的正常使用壽命為3年或80000km，屆時應考慮及時更換，以防爆胎引起不測。
遇到積水路面不要盲目強行通過，應該下車觀察水的深度，水深若超過半個車輪的高度，則嚴禁涉水 通過，若水深不超過半個車輪的高度，則可涉水通過，但車輛涉水行車時，應采取低速(低檔位)大油門，保持車速，盡可能往積水較淺的路面通過，同時，涉水時 盡量避免并列通行，更不能跟在大車的后面或伴隨大車而行。建議，汽車在涉水過程中如果感覺動力不足，必須快速踩下離合器，猛轟幾腳油門，以提高發(fā)動機的轉 速，保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水進入排氣管，造成熄火。一旦發(fā)現(xiàn)車輛被淹熄火后，一定不要再發(fā)動汽車，而應盡快將車輛推至安全地點。同時要盡快 把電瓶負極拆下來，以免車上的各種電器因進水而發(fā)生短路，并立即尋求汽修廠專業(yè)人員的幫助。特別提醒：涉水行車最忌諱的就是，車輛在熄火后強行點火，這樣 很容易造成發(fā)動機的“爆缸”，發(fā)生人為機械事故。
夏季熱浪滾滾，注意加油不可過滿，汽車油箱蓋都設有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發(fā)火災。特別提醒吸煙的同志，不要在車內放置打火機等易燃品，車輛經過強烈陽光暴曬后，車內的溫度足以使打火機發(fā)生爆炸或自燃引起火災。
切勿疲勞駕駛
夏日溫度高，體力消耗大，尤其是中午，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，保證精 力充沛。行車中如感到困倦，應及時停車，適當休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車，確保行車安全。連續(xù)開車超過4個小時，或24小時內實際駕駛時間累計超 過8小時，都應下車休息,時間不少于20分鐘。
切忌穿拖鞋
夏日里很多朋友喜歡穿拖鞋，既好看，又方便涼快。有的甚至穿著拖鞋開車。其實這是很危險的，在發(fā)生緊急情況的時候，如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳，很有可能延誤剎車時機，造成交通事故。
不宜長時間開空調
一般裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數人在這種環(huán)境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少。建議開車人適當調節(jié)空調工作狀態(tài)，或每隔一段時間打開車窗透透氣。
不宜戴墨鏡
墨鏡的暗色，能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感覺失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤的判斷。研究表明，過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒，增加2.2米的急剎車距離。
切忌酒后駕車
夏季氣溫高，很多人愛喝酒解暑，但司機應謹記“駕車不飲酒，飲酒不駕車”。飲酒后會使人對外界 的反應和控制能力下降，容易產生困倦，且對行車中的距離和速度等不能正確做出判斷，嚴重影響行車安全甚至危害公共安全。南京“6·30”慘劇就是酒后駕車 引起的，當日晚，南京市某公司副總張明寶醉酒駕車，沿途先后撞倒9人，撞壞6輛停在路邊的車輛，造成5人死亡、4人受傷。
切勿超速行駛
夏日柏油路面容易軟化，使車輪與路面摩擦系數降低，制動性能下降，行駛中要注意控制車速，采取措施謹防不測。
行車安全注意事項心得篇三
這并不是一件需要很費力去做的事情但很多人都并沒有做好。多數人知道兩側的后視鏡有一個看不到的“盲點”，為此人們發(fā)明了各種高貴冷艷的雷達。很多時候，如果能夠正確調整后視鏡就可減少多數“盲點”。將后視鏡往外轉，一直到從鏡子里完全看不見自己的車為止。這樣，側后視鏡的視野與內后視鏡不會有交疊，所有后方開來的車都會始終保持出現(xiàn)在你的三個后視鏡中的一個的圖像里。
2、注意看路及周圍的車，比看指示路標更重要
在沒有路標告知前方路況、轉彎、路口情況的時候，人往往會更小心地注意周圍的車。而路標原本就是為了提醒司機更為小心。如果為了專心看路標反而分了神不注意周圍車輛，或者盲目跟從路標，都是非常危險的。
比如，看見綠燈就不再注意兩側，閉上眼睛往前沖;或者下雨天的時候，明明應該慢慢開，可是看見路標上的最高限速值，就一定要加速跑到最高允許的速度。這些都是盲目跟隨路標而忽略了常識。
荷蘭小城drachten做了一個實驗，取消了城內20個十字路口的所有指示燈和路標。結果表明，一個每年都要意外死亡2到4人的路口，在接下來的6年內都沒有傷亡。另一個在過去4年內有過36起意外的路口，在接下來的2年內只有2起意外。當不再機械地跟從指示時，駕駛員們才會負起更多責任，關注周圍的車輛。
這不表明要無視信號燈和路標，是表示不要依賴于它們。如果你在十字路口和一輛大貨車撞上了，那你開過去的時候是紅燈還是綠燈在天堂都不重要了。
簡單說來就是：遵守交通規(guī)則，但是假設其他人都沒有遵守這些規(guī)則，而通過觀察周圍車輛的情況，你安全地存活下來。
3、行車時聽歌會降低你的反應
以色列的一個研究表明，開車時不聽音樂的人們，在路途上出現(xiàn)狀況時心跳會迅速升高;而無論聽何種節(jié)奏的音樂，人們的心跳都保持不變。這說明，不聽音樂的人們注意力可以更加集中于行車之上，能對路途中的狀況作出及時反應。
另外，行車時聽快節(jié)奏音樂(每分鐘120-140拍，夜店音樂大部分是這個節(jié)奏)的人比聽慢節(jié)奏音樂的人更容易闖紅燈，而且聽出車禍的機率是聽慢節(jié)奏歌的人的兩倍。
4、時刻打開頭燈
無論是白天還是夜晚，亮一點顯然都比暗一點更容易被發(fā)現(xiàn)。只要駕駛其他車輛的還是疲憊且容易分神的人形生物，讓他們發(fā)現(xiàn)你就會大大減少你被撞的機率。研究表明，打開頭燈會使你遇上車禍的幾率減少32%。但是請切記，晚上會車時請一定關掉遠光燈，只開近光燈。
當其他車輛看見你車燈的光時，他們就不太可能插到你的車前面去。這對行人和自行車同樣適用。
在加拿大、瑞典和芬蘭，所有的新車都被要求必須有能在白天打開車燈的自動開關。如果你的車比較舊，就努力一下手動開關吧。為了安全，是值得的。
5、如果不常用手剎，它會失靈的
手剎又叫緊急剎車，顧名思義，當你的剎車被敵方間諜弄壞以后，可以在緊急中使用手剎。與剎車的液體機械不同，手剎是利用鋼纜把你的車停住。而鋼纜的問題在于，它會生銹腐蝕，尤其如果長時間不用的話，會導致鋼纜斷裂。
6、爆胎的時候不要剎車
爆胎的時候踩剎車很容易翻車，尤其如果爆的是后胎。后車胎比前車胎更容易爆，因為前車胎磨損得快人們換得勤。
爆胎的時候需要做的是：輕踩油門。穩(wěn)穩(wěn)地慢慢地踩油門幾秒，這樣能夠讓你重新控制住你的車。盡量保持車走直線。一個爆掉的車胎就好像一個錨，如果你踩剎車，這個錨就會以你原本的車速拽著你的車。而如果你猛踩剎車就更糟了，就好像一只小船把它的錨全速拋進海底。
給汽車足夠的速度來控制住它，然后腳輕輕離開油門，往爆胎的那個方向轉彎(如果你轉反了，就會被那個錨抓住)。最終爆掉的車胎會帶你的車慢慢停下的。然后你就趕緊出來，把剛剛尿濕了的褲子扔了吧。
行車安全注意事項心得篇四
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民服務的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。“要在全心全意為人民服務上取得實效”，我們工作上就必須有新思想、新觀點、新內涵、新目標、新任務、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益?！鞍踩谝?，預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達到安全行車的目的。預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認為主要抓以下幾點工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認真學習交通法規(guī)，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執(zhí)行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育和告誡。
5、根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓，經培訓學習考核不合格的不準上崗。
6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。
10、提高維護保養(yǎng)質量，確保車輛技術狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，確保運行車輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
行車安全注意事項心得篇五
國慶將至，節(jié)日的到來不僅是朋友們歡聚一堂的時刻，也是人們?yōu)殚L期的工作找點放松的時刻，很多人都會自駕出游呀，你知道國慶行車安全注意事項嗎?下面本站小編精心整理了國慶行車安全注意事項的相關資料，希望可以幫到你!
一、自駕車外出旅行前要進行必要準備。
攜帶駕駛證、行駛證、公路安全行車指南和公路交通地圖及導航儀，了解沿途路況信息和天氣情況。對車輛轉向、制動、輪胎、燈光等安全設施進行必要的檢查，不要駕駛有安全隱患的車輛。
二、保持安全車速。
在道路上行駛，車速不要超過限速標志、標線標明的速度，要時刻保持安全車速，拒絕超速。
三、保持安全距離。
駕駛人要時刻保持車輛縱向與橫向的安全距離，謹慎駕駛，避免交通傷害。
四、謹慎通過路口。
路口是交通情況復雜的地方。駕駛人在接近路口時要減速慢行，觀察前方的交通情況，確認安全后謹慎通過路口。
五、謹慎通過彎道、坡道。
車輛駛近急彎、坡頂等安全視距不足的路段，應當在本方車道內行駛，提前減速，勿超車，必要時鳴喇叭示意。
六、拒絕疲勞、酒后駕車。
節(jié)日走親訪友、聚會頻繁，司機朋友切勿酒后駕駛。飲酒導致人運動機能低下，反應遲鈍、行動遲緩，判斷失準;疲勞駕駛會使人的注意力不穩(wěn)定、視野狹窄、視線模糊和反應遲鈍。為了您和他人的安全，請勿疲勞駕駛、酒后駕駛。
七、拒絕超員、超載。
車輛超員、超載，容易引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發(fā)生。為了您的安全，駕駛人請按照車輛核定數載客、載貨，切忌超員、超載。
八、系好安全帶。
使用安全帶可減輕事故發(fā)生時駕駛人與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤等發(fā)生猛烈撞擊的程度，增大生存的幾率。因此，駕乘機動車時要系好安全帶，同時還要提醒乘員系好安全帶。
九、注意避讓行人。
機動車駕駛人在行經斑馬線時要減速行駛。遇斑馬線上行走的行人時，要停車讓行。
1、即使是人在家里，也不要存放大量的現(xiàn)金或金銀首飾;
2、注意安全使用燃氣或煤氣，使用安全合格的燃氣器具，防止泄漏;
3、注意安全使用熱水器，使用煤氣熱水器時務必保障通風;
4、建議您在家里放置滅火設施;
5、出門前檢查門窗是否全部鎖好;
6、檢查您家里的陽臺、窗戶是否容易讓他人侵入，如翻越、攀爬等;
7、任何未經核實的送貨上門/維修人員，先通過觀察，再打開門確認，尤其要提醒家里的老人和小孩;任何時候，不要給上門推銷的人員開門。
1、建議您能注意飲食衛(wèi)生、要細嚼慢咽、不要暴飲暴食，要少吃油膩的食品，少飲酒，應多吃些蔬菜和適量的糧食，讓吃進去的營養(yǎng)達到相對平衡，其代謝產物達到酸堿平衡，防止出現(xiàn)高血脂、體重驟增及其他不良后果。
2、防食物中毒，過節(jié)每家都會多買些食品，餐桌上冷盆熱炒、各色點心品種繁多，如果在操作時生熟交叉污染或未燒熟煮透，或是當天吃不完，隔天又未再徹底加熱，就可能引起嘔吐、腹痛、腹瀉為主要癥狀的食物中毒。
3、防酒精中毒，酒精實際上是一種毒物，飲少量低度酒一般不會產生明顯的健康損害，但飲酒過量或酗酒則會出現(xiàn)語無倫次、行動不穩(wěn)、意志失控等酒精中毒癥狀以及“樂極生悲”的不良后果。
行車安全注意事項心得篇六
1、天氣寒冷，記得保暖，這樣人的行動沒那么遲緩，反映才夠靈敏。
2、出車前要記得檢查水箱、檢查剎車。尾箱最好備一個禁止架子，以防車子出現(xiàn)意外時，拿出來警示。必要時帶防滑鏈。
3、冬天夜晚來得早，而且要比其他季節(jié)的夜晚更黑。當人們穿上黑灰色衣服時和背景的反差不大，所以不易被發(fā)現(xiàn)。紅色、藍色、橙色，都與背景的反差大，所以容易被看清。在漆黑的夜間，穿深色衣物的行人最容易讓司機看不清楚，如果此時司機注意力不集中，就很容易釀成事故。所以建議司機晚上開車要集中注意力，也提醒行人冬天晚上出行穿艷麗一點，若是帶有反光材質的布料更好。
4、與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍。
5、在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發(fā)生事故。
6、在冰雪路面行車，使用制動一定要謹慎?？刹扇↑c制動降低速度，盡量避免緊急制動。可利用發(fā)動機的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動。防止制動造成車輛側滑或甩尾。
7、低溫和嚴寒氣象條件下起步前，應對車輛進行預熱升溫，待發(fā)動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應低速行駛一段距離，待發(fā)動機溫度升高時，再逐漸提高車速。
8、起步時，應緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅動輪與路面打滑。
9、中途停車時，應選擇干燥、朝陽、避風的'地點停放，并采取必要的防凍措施。
10、若停車時間較長又不放水時，應適時啟動發(fā)動機，使發(fā)動機保持一定的溫度，防止冷卻系的水結冰，凍壞氣缸體或冷卻系機件。
11、盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時，盡量少用或不用剎車。
12、雨雪路面易側滑，會車應加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進行。
13、如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側滑，產生恐慌。
14、在鄉(xiāng)村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。
15、冬季里行人穿著比較臃腫。行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當鳴笛或使用燈光警示。
16、遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮(zhèn)時更要減速慢行，確保安全。
17、在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。
18、冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。
19、上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位。下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
20、冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。
行車安全注意事項心得篇七
春運到來，公路交通流量劇增，特別是一些主干線上的車流量已達到飽和或超飽和狀態(tài)。在這種情況下，交通事故隱患也隨之增加。為確保春運行車安全，駕駛員務必謹記“七要點”。
第一，注意車況是否良好。車輛技術性能完好，是保障行車安全的基礎和前提。春運期間，由于運輸任務重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養(yǎng)，使車輛時刻處于良好的技術狀態(tài)，不能因春運繁忙，就對車輛疏于檢查、保養(yǎng)，更不能讓故障車帶“病”運行。
第二，注意嚴格控制車速。超速行駛是安全行的大忌。為適應春運期道路交通環(huán)境的特殊性，司機在駕車時必須降低車速，特別是在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天所時更需嚴格控制車速，否則極易發(fā)生交通事故。
第三，嚴格注意載質量。車輛超載，一是使車輛的制動性能降低，制動距離增長。二是破壞了各項技術指標的均衡，使車輛的重心前后移動，轉向不易控制，遇有復雜路況，極易發(fā)生事故。因此，在春運期間，駕駛員尤其不能產生多拉快跑、爭功近利的思想，而應該從行車安全和長期效益著眼，嚴格按規(guī)定半裝載，切勿超載營運.
第五，嚴格防止“三品”上車。春運期間正值春節(jié)和元宵節(jié)前后，攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘車的旅客有所增加，駕駛員對此不能掉以輕心，如果發(fā)現(xiàn)有攜帶“三品”的旅客，一方面要積極教育、勸導、杜絕他們上車。一方面要及時報告有關管理部門，對“三品”予以查禁、沒收，以切實消除事故隱患。
第六，嚴禁酒后開車。春運期間，晝夜加班，往往步入酒能解乏的誤區(qū)，望駕駛員朋友一定牢記“司機一滴酒，親人兩行淚”的教訓。
第七，嚴格注意防火。春運期間，氣候干燥，加上吸煙乘客乘車，極易造成火災隱患，除備齊消防設備外，還要嚴格禁止乘客或乘員吸煙。
行車安全注意事項心得篇八
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。
2、車輛換季保養(yǎng)
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。
(1)防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導致發(fā)動機機件損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
(2)蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。
(3)注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁發(fā)生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
(4)冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50km/小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
3、多給車輛做冬季“體檢”
冬季行車對車輛零件的損耗較多，應當經常對車輛的安全裝置進行檢查，如轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個方面檢查：
(1)檢查燃料、發(fā)動機潤滑油、制動液等液體情況;
(2)檢查所有的車燈，包括照明和信號裝置;
(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損;
(4)檢查發(fā)動機軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象;
(5)檢查風扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。
(6)檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
4、及時了解路況信息
駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應對準備。
行車安全注意事項心得篇九
車輛在冰雪路面起步時，經常遇到的就是輪胎打滑現(xiàn)象，有時越給油輪胎越是打滑的厲害，這時最要緊的就是一個字“穩(wěn)”！起步時不要亂給油，首先要做的是穩(wěn)住油門緩給油，把油門控制好才能穩(wěn)定的起步，如果1擋時緩給油還不能起步，這時手動擋車型或手自一體車型可以試試用2擋起步，因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。自動擋車型可以直接選擇雪地模式來起步，雪地模式是通過程序的設定，讓變速箱以2擋起步。另外還有一種方法是可以先用倒擋讓車輛移出原地，然后再換成前進擋，這樣做有時也可以解決起步困難的問題。
另外如果是前驅車，在使用上面說到的方法時，需要注意的是擋位的控制，因為油門控制不好前驅車可能只會在原地不動，這時如果使用升擋的方法或許就可以解決起步打滑的問題；而四驅車的起步過程相對更好一些，但也需要注意緩踩油門；但對于后驅車來說，因為它的動力來自后輪，如果控制不好很可能出現(xiàn)甩尾或原地轉圈的情況，所以后驅車在起步時要確保電子穩(wěn)定系統(tǒng)在開啟狀態(tài)并可以正常工作。"
行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化后會從風擋流下來，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。
在冰雪路面駕駛時，盡量避免狠踩油門急加速的情況出現(xiàn)，因為如果狠踩油門的話，車輛的輪胎會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，反而起不到加速的效果，如果出現(xiàn)打滑，四驅車和前驅車還好一些，而后驅車比較容易出現(xiàn)甩尾的情況，這樣是非常危險的。在冰雪路面需要加速時，可以緩踩油門讓車輛慢慢地把速度提起來，這樣反而會比狠踩油門的效果好。
由于入彎速度過快，車輛易出現(xiàn)轉向不足，即車頭向彎外滑動，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅動的車輛，更易發(fā)生類似現(xiàn)象。首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。車輛速度過快，轉向過猛，導致車尾向前甩動，出現(xiàn)掉頭打轉的傾向，即稱為轉向過度。后輪驅動的車輛更易發(fā)生類似情況。首先仍是松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。
在冰雪路面駕駛車輛需要剎車的時候，切忌大腳猛踩剎車，這樣做很可能引起車輛失控。千萬不要猛打方向，企圖靠轉動方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反，造成側滑或甩尾，在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h兩種速度剎車到車輛完全停止，使用三種不同的剎車方式看看哪種方式距離更短，得出的結論是點剎+每次點剎都啟動abs的方式是最有效的。
在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，盡量不要在彎道超車或變道。
上坡時應盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發(fā)動機制動來輔助降低車速；如果有條件，還可以準備一套塑膠防滑鏈，這樣在上下坡時就方便多了。
雪天白茫茫的一片，為了保持所有開車的人視線清晰，如果不是大霧天，就就盡量不要開霧燈，大燈就更不用說了。如果你開著，別人，看上去就是本來白茫茫的一片，就更加看不清楚了，容易發(fā)生事故。如果正是下大雪的時候行車，能見度很低，就一定要記得打開霧燈，同時緩行。
冰雪路面駕駛車輛最怕的就是前方出現(xiàn)障礙物，這時最忌諱的就是猛踩剎車和猛打方向，關于剎車的方法文章前面已經介紹過了這里不再累述，而如果猛打方向，則會容易出現(xiàn)轉向不足或轉向過度的車輛失控情況。轉向不足指的`是雖然打了方向，但是由于道路濕滑，車輛沒有按照預想的方向轉向，而是繼續(xù)保持原方向前進；轉向過度是由于打方向過于急、快，并且路面濕滑，車輛出現(xiàn)打橫甚至轉圈的危險情況。
一些有經驗的老司機躲避障礙物比較有效的方法，就是在輕打方向的同時稍微給一點油，這樣輪胎在轉向的同時會得到一定的動力來按照司機設想的方向前進，這樣就不會出現(xiàn)轉向不足的情況，不過這種方法操作起來比較困難，對于一般的駕駛員操作難度比較大；而如果發(fā)生轉向過度時，則不要踩任何踏板，還要注意迅速反打方向，在減速中慢慢控制住車輛的走向。
建議大家盡量不要在有冰雪的坡道上停放車輛，避免車輛從坡道上滑下來受到損傷，如果實在沒有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車，請大家拉緊手剎，并且可以在輪胎前后放一塊磚頭或木頭楔子，防止車輛滑下坡道；另外，是那種露天的停車場，一定要注意周邊的樹木或其它遮蓋物，如果積雪過多，壓彎了，搖搖欲墜的情況下，你就千萬不要停到下面，很容易掉下樹木或雜物砸傷你的愛車啊。
行車安全注意事項心得篇十
(一)文明出行新常態(tài)，平安回家就是愛!
(二)一年工作蠻拼的，開車可別拼蠻的。
(三)喜氣洋洋走高速，高高興興過大年。
(四)暢高速迎春朝旭日，保平安賀喜慶猴年。
(五)高速公路溫馨常在，嚴守交規(guī)與愛同行。
(七)車如梭，人如潮，一年春運如期到。千山橫，萬水繞，回家之行路迢迢。報平安，佳訊捎，闔家團圓樂陶陶。祝歸鄉(xiāng)之路一路順風!
(八)買票難，難于上青天：電話多盲音，網購擠掉線，怎讓我輩不汗顏;佳節(jié)倍思親，遙望難相見，只是一聲徒感嘆!朋友，愿你能夠不受春運之苦，快樂到家共團圓!
(九)春光照，幸福來開道。春花俏，心情不寂寥。春風跑，開心將你繞。春雨飄，吉祥將你罩。立春到，春天來擁抱。祝你天天快樂!
(十)一個大大的背包，一張小小的車票，風雪相伴，歸途路迢迢，只因年來到。一串短短的嘮叨，一片長長的歡笑，幸福無限，團圓樂陶陶，還是回家好!
(十一)在外打工把家念，春節(jié)很快到眼前，春運回家買票難，人潮擁擠保安全，徹夜排隊身要暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，開開心心過大年!
(十二)扛起希望的犁鏵，耕耘幸福的土地;走向綠色的田野，拋卻懈怠的習性;聚焦陽光的溫暖，融化憂愁的堅冰;揚起拼搏的斗志，攀登春天的階梯。立春到了，愿你的人生一片輝煌!
(十三)小小的車票，是回家的通行證。擠擠的'車廂，是團圓的中轉站。淡淡的思念，是懷舊的旅程。濃濃的親情，是歸家的路標。春運高峰，請注意安全，一路平安!
(十五)遠方的你是否無恙?在遙遠的思念里，改變的是我的容顏，不變的是永遠愛你的心!真心愿你新年快樂!
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
行車安全注意事項心得篇十一
一、行車前的準備工作：
1檢查輪胎：雖然胎紋的報廢深度是1.6毫米,但雨季用胎絕不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎壓過低也會加劇打滑程度。
2檢查雨刷：雨刷對視線的影響不可低估，尤其是夜間行車又逢雨大時。
二、雨中行車注意事項：
1在雨中行車視線不清是一個考驗。雨中行車，駕駛者視線受阻，視距變短，此時必須降低車速，多鳴笛，注意觀察路面上的車馬和行人的動態(tài)，并與其保持足夠的安全距離，以防發(fā)生交通事故，必要時打開防霧燈。夜間下雨行車時，為防止開前大燈而形成眩目的光幕，應關閉大燈使用防霧燈，同時車速應進一步降低。還可以給前風擋噴灑雨敵，可防止雨水停留，使視線清晰。
在大雨滂沱時，刮雨器不能及時刮凈擋風玻璃上的雨水，造成駕駛員視線模糊。所以雨大時即使在白天也要開燈，要將雨刷調到最快。除了雨本身還應特別防止旁邊的車濺起的水花，尤其在超越大卡車時它濺起的水花會讓你在幾秒鐘內根本看不清方向，這樣很容易導致交通事故。所以盡量不要超車，以防發(fā)生危險。
2在雨季行車，涉水考驗是在所難免的，涉水前應注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。若水深超過汽車的最大涉水深度時，盡量避免涉水行車，如果覺得水的深度可以通過時，應該掛低擋緩慢駛入水中，避免沖入水中浸濕發(fā)動機部分。行車中應穩(wěn)住方向盤，不要換擋和停車，眼睛要看準固定目標，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向錯誤。 3車輛側滑是雨中行車經常出現(xiàn)的問題。下雨時，路面上的雨水在車輪與地面之間形成 “潤滑劑”，使機動車的制動性能變差，容易產生側滑。為防止側滑，必須嚴格控制車速，盡量少用制動，嚴禁急剎車，會車時應根據路況加大側向間距。當前輪側滑時，可將方向盤朝產生側滑的相反方向轉動；當后輪側滑時，應將方向盤朝產生側滑的同側轉動，切不可把方向打反。
系數。
4下雨天，路基容易松動，尤其是靠邊的路基極易坍塌，所以盡量選擇中心路基行駛，通過低等級的橋梁時要先下車觀察，有把握才能通過。
5在雨季，還要防止車輪軸承損壞，防止出現(xiàn)剎車片與剎車盤咬死的現(xiàn)象。在雨天停車時應先半踩剎車數分鐘，使剎車盤摩擦生熱，將水分揮發(fā)掉，防止底盤上的零件生銹，使制動恢復正常。
雨季蓄電池極柱也非常容易被腐蝕造成接觸不良，當腐蝕發(fā)生后用砂紙打磨可除去腐蝕物，再涂上黃油即可防止腐蝕的發(fā)生。此外，在雨季過后請立刻去修理廠更新底盤各零部件上的黃油。
雨季行車，視線不清和路面濕滑成了眾多駕車者不可掉以輕心的潛在危害。在這種惡劣的天氣狀況下，駕車出行一定要倍加小心。為確保每一位駕駛員在雨季行車的安全，特提供以下幾點注意事項，供每一位駕駛員參考：
一、雨天行車起步動作要緩慢，行駛速度要平穩(wěn)，車輛要保持足夠的前距與橫距，充分利用發(fā)動機牽阻作用減速，避免急打方向盤，急踩制動。爬坡時，應提前換入合適的檔位，中途盡量避免換檔，切勿在滑溜的坡道上停車、會車和超車。
二、雨刷對視線的影響決不可低估，要經常檢查雨刷器膠條，以免膠條老化、破損影響刮水效果。雨天在道路條件允許需要超車時，應提前將雨刷器調到最高檔，以防前車濺起的路面積水打到風擋玻璃上，造成瞬時視線盲區(qū)，發(fā)生危險。
三、雨天行人和自行車行動不便，行人身穿雨衣或撐傘，聽覺和視覺受到影響，避讓汽車不及時，此時應降低車速行駛，加大與前車、行人的縱向、橫向距離，并要注意觀察路人和自行車動態(tài)，遇緊急情況要冷靜，觀察判斷要及時、準確，采取措施要提前。雨天車輛制動距離,比良好天氣要長20%—40%，同時還要盡量避免泥水濺污行人。
燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。
五、雨天駛入高速公路前，應注意高速公路情報板的預告提示，及時調整車速和車距，和晴天比較，要把車速降低20%左右；增加行車間距，應為干燥路面行車間距的兩倍以上。應集中精力，注意觀察路面情況，隨時注意車輛動態(tài)，避免焦躁情緒的發(fā)生。更要注意一側有積水的路段，應減速慢行，把住方向盤，避免一側車輪阻力過大，把握不住方向，而偏向阻力大的一方，出現(xiàn)事故。
六、雨中高速行車，輪胎和路面間的積水難以排出并會因產生的水壓將車輪上浮，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱“水滑現(xiàn)象”（滑水運動就是這個道理）。這是高速行車的特有現(xiàn)象，此時制動、轉向都會失效，極易使車輛失去控制而出現(xiàn)側滑或打轉。尤其下坡道的最低點附近是路面積水的地方，必須嚴加注意，防止“水滑現(xiàn)象”發(fā)生。
七、變更車道前，仔細觀察后方車輛行駛情況，提前開啟轉向燈光，遇大暴雨，要及時打開示寬燈和尾燈，引起其他車輛注意，并降低車速。
雨季行車雖然困難，但只要我們能認真的學習和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視，及時的采取預防措施，就不會發(fā)生事故和問題，確保行車安全。
行車安全注意事項心得篇十二
1.司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
2.人生美好，步步小心。
3.千家萬戶想團圓行車走路講安全。
4.嚴守交通法規(guī)，呵護自己和他人的生命了。
5.違章超載，得不償失。
6.走上人行橫道線，生命安全有保障。
7.要么是交警的嚴格執(zhí)法，要么是車禍的殘酷無情。
8.名酒好酒暫時請走，我要駕車路路好走。
9.貓步，舞臺上很美;慢行，生命中最貴。
10.酒精與事故成正比，速度與危險成等比。
11.酒后開車霧里看花，人生幸福水中撈月。
12.精駕技暢通東西南北，守交規(guī)平安春夏秋冬。
13.爸爸，不許耍賴哦，等你回來陪我玩。
14.方向盤所以“圓”，妻兒盼你早團圓。
15.提醒司機朋友：以茶代酒，幸福長久。
16.道路是“有線”的，愛心是“無限”的。
17.車好路好安全最好，慢行快行平安才行。
18.超速的汽車如炸彈，不是小災就是大難。
19.別以為你的車速快，上帝就追不上你。
20.保平安?？醇t綠燈，愛生命不越斑馬線。
行車安全注意事項心得篇十三
下雨天開車，司機觀察力下降，輪胎摩擦力減少，極易發(fā)生交通事故。下面，小編就給大家介紹一下雨天行車安全注意事項，希望能對車主朋友有所幫助。
一
雨天視線受阻，駕駛員要適當降低速度，隨時觀察前后車距，增加安全距離。遠離大車，一是會阻擋視線；二是大車能通過的積水小車未必能通過，且大車容易濺起水浪，干擾小車行駛。
雨天行車，公路情況復雜，駕駛人駕馭車輛的難度加大，容易產生焦躁情緒，同時需要處置的突發(fā)情況增多，危險性大，駕駛人要加倍小心謹慎，高度集中精力。駕駛員應及時打開雨刷器，開啟近光燈、防霧燈和示廓燈。注意觀察行人，雨中行人的視線和聽覺受到限制，司機應減速慢行，耐心避讓。
行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調，并吹向擋風玻璃的方向。
剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不緊急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發(fā)生側滑和甩尾，使車輛失去控制。雨天地面濕潤，輪胎這種橡膠制品被潤濕以后摩擦力大大下降，這容易造成輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后再進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發(fā)車輛側翻等意外事故。由于車輛使用性能和道路安全系數降低，道路交通安全情況復雜多變，超車的危險性加大，要求駕駛人要注意觀察道路情況，在確保安全的前提下穩(wěn)妥、謹慎超車，不可強行超車，更不可從右側超車。
在有積水的路上需要謹慎，一般是低速直線前進，不能隨意停車。如果水位超過排氣管，需要繞行。汽車保險里包括一個涉水險，大部分出租車不上涉水險所以在雨天他們都匿了，不工作了。對私家車，你最好上涉水險，車進水以后可以找保險公司賠付。
當發(fā)生車陷泥坑的情況時，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。最后，泥濘濕滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車后不會因為地面的潮濕和干燥狀態(tài)的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。
雨天開車，遇路邊行人時，要小心慢行。避免雨水濺到行人身上，也防止行人突然滑倒撞車輛上造成意外傷害。
宿豫交警友情提示：雨天事故多，行車時，一定要安全駕駛，且行且珍惜。最后，小編祝大家出入平安！