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特種車輛年終總結(jié)篇一
甲方：
乙方：
因雙方租賃合同到期現(xiàn)就解除租賃合同一事商議如下：
一、乙方于________年____月____日前將交于甲方。
二、乙方交車前應將車保養(yǎng)修繕至正常運營狀態(tài)。
三、出租車自________年____月____日前的任何糾紛由乙方負責。
四、乙方交車時甲方退還乙方租賃保證金人民幣元，剩余保證金日后如車無異常情況十日后退還乙方。
五、乙方交車應將攜帶所有證件全部交還甲方。
六、本協(xié)議一式兩份。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
_________年____月____日_________年____月____日
特種車輛年終總結(jié)篇二
出租方：
承租方：
一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將____噸載重量____牌汽車____輛租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。
二、承租方租用的汽車只限于工地運載____ 、____ 、____ 、____ 。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租方司機負責。
三、承租主要負責對所租車輛進行維護保養(yǎng)，在退租時如給車輛設備造成損壞，承租方應負責修復原狀或賠償，修復期照收租費。因出租方所派司機駕駛不當造成損壞的由出租方自負，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，承租方不但不付給出租方不能使用期間的租費，而且出租方每天還要償付承租方____元的違約金。
四、租用期定為____，自____年____月____日起至____年____月____日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將車調(diào)回。
五、租金每月為____元，從合同生效日起計，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費。
六、所用燃料由承租方負責。
七、違約責任。出租方不得擅自將車調(diào)回，否則將按租金的雙倍賠償承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。
八、其他未盡事項，由雙方協(xié)商，另訂附件。
九、本合同一式____份，雙方各執(zhí)正本一份。
出租方：____________(簽章)
代表人：____________
____年____月____日
承租方：____________(簽章)
代表人：____________
____年____月____日
特種車輛年終總結(jié)篇三
特種車輛安全管理規(guī)定為了規(guī)范特種車輛管理，杜絕安全事故和設備事故發(fā)生，保證員工生命安全和車輛安全，確保生產(chǎn)安全和生產(chǎn)正常運行，提高設備的使用效率，保障設備的正常運轉(zhuǎn)，特制定本規(guī)定：
1、針對項目目前情況，特種車輛為吊車、抓管機、挖掘機、推土機、水罐車、鍋爐車。
2、駕駛?cè)藛T必須持有特種車輛操作證上崗，專人專用，不得擅自交給他人駕駛操作；嚴禁無照駕駛。
3、嚴格按照項目內(nèi)部限速要求，井場內(nèi)不得超過5公里/小時；嚴禁超速行駛。
4、嚴格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，嚴禁冒險作業(yè)，嚴禁違規(guī)操作，嚴禁酒后駕駛，嚴禁在駕駛室內(nèi)吸煙。
5、特種車輛只能作為工作用途，嚴禁無工作任務出車或搭載他人。
6、特種車輛在完成當前工作或不再使用時，車輛必須熄火，斷開電源。
7、特種車輛嚴禁隨意停放，不使用時必須停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)；因特殊原因沒有停放在規(guī)定區(qū)域，必須由專人看管。
8、堅持誰使用誰負責原則，加強日常管理；出車前必須檢查車況，確保車況良好。
9、特種車輛在使用過程中發(fā)生事故應及時匯報，并分析原因，提出防范措施，避免再次發(fā)生類似情況。
10、特種車輛駕駛?cè)藛T必須熟悉所駕駛車輛的機械性能、結(jié)構(gòu)、原理和用途，落實周、月檢查制度，對查處的問題及時處理，不留隱患。
11、租用特種車輛必須嚴格執(zhí)行以上管理規(guī)定。
特種車輛年終總結(jié)篇四
地址：_______________________
郵碼：_______________________
電話：_______________________
法定代表人：_________________
職務：_______________________
承租方：____________________
地址：_______________________
郵碼：_______________________
電話：_______________________
法定代表人：_________________
職務：_______________________
一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將__________噸載重量____牌汽車____輛租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。
二、承租方租用的汽車只限于工地運載____、____、____、____。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租方司機負責。
三、承租主要負責對所租車輛進行維護保養(yǎng)，在退租時如給車輛設備造成損壞，承租方應負責修復原狀或賠償，修復期照收租費。因出租方所派司機駕駛不當造成損壞的由出租方自負，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，承租方不但不付給出租方不能使用期間的租費，而且出租方每天還要償付承租方__________元的違約金。
四、租用期定為________________，自_________年_________月__________日起至_________年________月____日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將車調(diào)回。
五、租金每______月為________________元，從合同生效日起計，每______月結(jié)算一次，按______月租用，不足一個______月按一個______月收費。
六、所用燃料由承租方負責。
七、違約責任。出租方不得擅自將車調(diào)回，否則將按租金的雙倍賠償承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。
八、其他未盡事項，由雙方協(xié)商，另訂附件。
九、本合同一式____份，雙方各執(zhí)正本一份。
出租方：_________________(簽章)
代表人：_________________
__________年__________月____日
承租方：_________________(簽章)
代表人：_________________
__________年__________月____日
特種車輛年終總結(jié)篇五
公司車輛管理制度（2）
第一章：總則
第1條：為了統(tǒng)一管理公司車輛，有效使用各種車輛，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費支出，特制訂本制度。
第2條：本制度所說公司車輛是指公司的專車、及公務用車。專車指公司為部分特定人員或部門特配車輛。公務車指除上述專車以外的所有車輛。所有車輛由公司規(guī)定部門管理。
第二章：車輛管理
第3條：公司規(guī)定管理部門負責所有車輛管理工作，包括車輛調(diào)派，維修保養(yǎng)，費用預算、核準、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保與出險索賠及司機管理。
第4條：公司根據(jù)實際工作需要及其它特定原因?qū)φJ定人員根據(jù)協(xié)議配備工作用專車。
第5條：其他部門及人員原則上均不配置專用車輛，確需配置，須由其部門主管或個人以書面報告形式報公司管理部門，由公司總經(jīng)理審批，經(jīng)批準同意后方可配置。
第6條：公司所有車輛原則上必須由公司職業(yè)司機（專車由專職駕駛員）駕駛，公司其它持有駕照人員駕駛公司車輛公出或私用必須向車輛管理部門申請并由相關部門主管領導批示后方可使用，在規(guī)定時間內(nèi)確保行車安全，無駕照人員嚴禁駕駛或用以練習公司車輛。
第7條：駕駛員出車前必須隨身攜帶有效駕駛證、車輛行駛證，從業(yè)資格證，熟悉并嚴格遵守《中華人民道路交通法》。
第8條：每車設置《車輛行駛記錄表》當班司機使用前應核對車輛里程表與記錄表是否相符，與前一次用車記錄是否相符，使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途、費用明細等，對發(fā)生的票據(jù)編號整理，以備報銷時核對。
（1）公司員工在本地或短途外出辦事、聯(lián)系業(yè)務、接送。（2）接送公司賓客。（3）專車專用。第11條：車輛使用程序（1）車輛使用實行派車制度。
“1”專車一般不納入調(diào)派，如專車使用人出差或休假，專車由管理部門調(diào)派；屬部門使用的車輛由本部門安排，公務車由車輛管理部門統(tǒng)一調(diào)派。
“2”公務用車，使用人向管理部門提出申請并填寫《車輛使用申請 1 單》說明用車事由、地點、時間等，部門經(jīng)理簽字后交車輛管理負責人審批調(diào)派。管理部門負責人依重要性順序派車，各部門用車不得直接與司機聯(lián)系，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。車輛使用申請盡量作到當班用車1小時前申請，下午用車上午申請，次日用車當日申請，夜間用車下班前申請，集體活動用車2天前申請，以便統(tǒng)一安排?！?”任何人均依上述程序申請派車，否則不予派車，司機不可擅自出車，擅自出車一次罰款200元。遇緊急情況或突發(fā)事件可隨時派車。事后一天內(nèi)由使用人補辦手續(xù)。
第12條：駕駛?cè)藛T于駕駛車輛前，應對車輛做基本的檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊等現(xiàn)象，應立即報告，隱瞞不報而由此引發(fā)的后果由駕駛?cè)藛T負責。
第13條：駕駛員不得擅自將公用車開回家，或做私用，違者重罰，經(jīng)公司特別批準的除外。
第14條：車輛應停放于指定位置、停車場或者適當?shù)暮戏ㄎ恢?。任意放置車輛造成違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)藛T賠償損失，并予以處分。
第16條：本公司的車輛的維修保養(yǎng)，原則上按照車輛技術(shù)手冊執(zhí)行各種維修保養(yǎng)，并須按照預算執(zhí)行。
第17條：車輛維修、保養(yǎng)、加油程序
（1）司機發(fā)現(xiàn)車輛故障或者需要保養(yǎng)時，應先填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》向車輛管理部門提交車輛保養(yǎng)維修申請、并由部門領導和車輛管理人進行確認核實后，由直接領導批準后予以送指定維修廠檢修。
（2）維修結(jié)束，提車時，送修人應對維修車輛進行鑒定，檢驗合格，收回更換的舊部件，并核定維修費用的合理、準確性后，方可在維修廠家的單據(jù)上簽字。送修人對費用的真實性負責。
（3）車輛的維修保養(yǎng)應在指定廠家完成，否則維修保養(yǎng)費用一律由送修人承擔。
（4）車輛于行駛過程中發(fā)生故障急需修理時，可根據(jù)實際情況進行修理，可自行維修者，可報銷購買材料和零件的費用。如不能維修，應與公司車輛管理部門聯(lián)系請求批示。
第18條，公司通過商定，確定承險保險公司。
第19條，公司所有車輛的保險，統(tǒng)一由公司支付分擔。第20條，公司車輛投保險種以及標準按照相關規(guī)定執(zhí)行，不得私自增加或減少投保險種，也不得私自提高和降低額度。
第21條，一旦出現(xiàn)車輛保險索賠事件，管理部門應在第一時間與保險公司取得聯(lián)系，并保存好索賠資料。事故處理完畢后，辦理索賠 1 手續(xù)。
第六章：違規(guī)與事故處理
第22條，在下列情形之一的情況下，違犯交通規(guī)則或發(fā)生事故后果，由駕駛?cè)巳砍袚⒂枰杂涍^或免職處分。（1）無照駕駛。
（2）未經(jīng)許可將車借給他人使用。（3）酒后駕車。
第23條，違反交通規(guī)則，其罰款由司機個人（含專職司機）獨自承擔，涉及駕照扣分的由當事人負擔。車輛管理部門負責網(wǎng)上查詢維章記錄，并監(jiān)督處理。
第24條，各種車輛在運行過程中遇到不可抗拒的因素發(fā)生，應先急救傷患人員，向附近公安交通管理部門報案，并主動與公司取得聯(lián)系協(xié)助處理。如屬小事故，可自行處理后向公司報告。
第25條，意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視情況由司機與公司按比例承擔。如在非保險內(nèi)又是駕駛員責任由駕駛員承擔。
第28條本制度經(jīng)呈總經(jīng)理核準后公布實施，修改時亦同。
特種車輛年終總結(jié)篇六
第一章 總 則
第一條 為了加強廠內(nèi)機動車輛維護管理，明確車輛使用、維護、維修及費用結(jié)算等職責，保證車輛長周期運行，特制訂本規(guī)定。
第四條 廠內(nèi)機動車輛是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)(含新建廠區(qū)等作業(yè)區(qū)域或施工現(xiàn)場)行駛及作業(yè)的機動車輛。
第二章 職責劃分
第五條 設備處是廠區(qū)機動車輛管理的歸口管理部門，其具體職責為：
（一）負責本規(guī)定的制（修）訂以及監(jiān)督檢查管理工作；
（二）負責生產(chǎn)協(xié)調(diào)處下屬特種車輛組車輛檢修管理工作；
（三）負責完成特種車輛的年檢、年審工作；
（四）負責建立廠內(nèi)機動車輛設備技術(shù)檔案和檢驗臺帳；
（五）負責監(jiān)督檢查廠內(nèi)機動車輛維護保養(yǎng)和使用情況；
（六）負責支付廠區(qū)機動車輛檢修、大修費用；
（七）負責與車輛外協(xié)維修單位簽訂合同與車輛檢修質(zhì)量驗收工作；
（八）負責驗收廠內(nèi)機動車輛各類配件質(zhì)量；
（九）負責申報特種車輛培訓及操作人員的取復證工作。
第六條 生產(chǎn)協(xié)調(diào)處是依據(jù)生產(chǎn)需求調(diào)配使用廠區(qū)機動車輛管理的管理部門，其具體職責為：
（一）負責根據(jù)生產(chǎn)負荷情況和生產(chǎn)系統(tǒng)用車情況，合理調(diào)配好廠內(nèi)機動車輛使用；
（二）生產(chǎn)調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)用車情況，負責開具《特種車輛派車單》；
（四）負責在應急狀況或特殊情況下直接派遣廠內(nèi)機動車輛；
（五）負責廠內(nèi)機動車輛進入生產(chǎn)裝置危險區(qū)域?qū)徟ぷ鳎?BR> （六）負責建立廠內(nèi)機動車輛維護保養(yǎng)標準和加換油標準；
（七）負責控制廠內(nèi)機動車輛柴油費用；
（八）負責特種車輛組日常管理工作。
第七條 安全處是廠內(nèi)機動車輛現(xiàn)場作業(yè)的安全管理部門，同時是消防車、救護車的管理部門，其具體職責為：
（一）負責監(jiān)督檢查廠內(nèi)各類機動車輛安全操作行使；
（二）負責廠內(nèi)機動車輛（消防車、救護車）的維護保養(yǎng)和使用操作；
（三）負責安全處下屬消防站車輛的日常綜合管理工作；
（四）負責申報消防站車輛的日常消耗材料；
（五）負責編制消防、救護車輛檢修、大修計劃、具體實施內(nèi)容和消耗費用統(tǒng)計工作；
（六）負責向設備處申報消防、救護車輛大修計劃，車輛各項消耗費用；
（七）負責在應急狀況或特殊情況（如火災、水災、救援、消防通道疏通、啟動應急預案等）下直接與生產(chǎn)協(xié)調(diào)處指揮系統(tǒng)聯(lián)系，由生產(chǎn)指揮直接派遣廠內(nèi)各類機動車輛。
第七條所屬各車間是使用廠內(nèi)機動車輛的申請部門，同時是機動車輛現(xiàn)場使用負責部門，其具體職責為：
（一）負責根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)用車情況及時向生產(chǎn)協(xié)調(diào)處指揮系統(tǒng)提出用車申請；
（二）負責向生產(chǎn)協(xié)調(diào)處指揮系統(tǒng)提出臨時用車申請；
（三）負責本界區(qū)內(nèi)機動車輛現(xiàn)場使用安全管理工作；
（四）負責與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)特種車輛進入危險區(qū)域作業(yè)工作。
第三章 工作流程
第八條各個車間使用特種車輛前必須辦理《特種車輛派車單》，其具體辦理流程為：
（三）特種車輛操作人員作業(yè)完畢后必須將《特種車輛派車單》返回特種車輛組組長處，由特種車輛組組長每月進行統(tǒng)計臨時用車小時數(shù)。
第九條 廠內(nèi)各類機動車輛所在部門在車輛檢修或大修前必須辦理《中泰化學檢修工作票》，其具體辦理流程為：車輛檢修前車輛管理部門必須根據(jù)車輛故障情況分析車輛故障原因，由特種車輛組設備員或班長填寫按照《中泰化學檢修工作票》，填寫完畢后經(jīng)特種車輛組安全員簽字，特種車輛組長簽字審批，審批完畢后由設備處專管員確定維修單位進行車輛維修。特種車輛大修的檢修工作票必須由設備處專管員或設備處處長審批，審批完畢后由設備處專管員去定維修單位進行維修。
第四章 管理內(nèi)容與要求
第十條 車輛管理部門建立機動車輛履歷卡。根據(jù)車輛使用工況環(huán)境和使用頻率，對所有廠區(qū)車輛進行潤滑管理，制定潤滑卡片用車司機負責依據(jù)潤滑卡片中要求進行潤滑工作，具體請參照《設備潤滑管理規(guī)定》執(zhí)行。
第十一條 車輛管理部門駕駛?cè)藛T必須持有特種車輛操作上崗證。做到會駕駛、會操作、會維護保養(yǎng)；杜絕無證駕駛操作。
第十二條 車輛管理部門實施機動車輛管理專責制。每輛機動車輛指定專人負責日常維護保養(yǎng)、潤滑。所有材料的申報、領用及核實維修消耗等工作由車輛專管負責，并做好 相關記錄。
第十三條 車輛主油由油品專管人員負責管理，做好采購回來油品的驗收工作。車輛加油前確認好油牌號切勿進行混加，加油期間做好油品三級過濾工作，以保證油品的質(zhì)量。
第十四條 車輛添加主油期間油品專管人員依據(jù)加油槍計量數(shù)量進行填寫柴油消耗記錄，填寫完畢后車輛司機進行確認簽字。
第十五條 車輛管理部門每月或每季度按時申報車輛易損材料采購計劃，經(jīng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)處、設備處、事業(yè)部逐級審核后，由物資供應總公司統(tǒng)一采購。易損材料主要包括車輛輪胎、日常使用的各類材料。
第十六條 對于臨時急需維修材料由車輛管理部門提供材料明細，設備處上報臨時計劃，由物流總公司供應處在指定車輛維修材料的專營店進行采購。
第十七條 車輛管理部門負責每年單車核算工作，單車核算內(nèi)容包括：車輛維修費用、車輛大修費用、車輛保養(yǎng)費用、完畢后車輛管理部門做好材料消耗和車輛維修記錄。
第十八條 車輛使用部門對于維修后更換的材料應妥善保管并標識出區(qū)域。設備處不定期核對更換材料并統(tǒng)一做處理。
第十九條 事業(yè)部車輛在檢修期間，由車輛所屬部門對車輛維修過程進行監(jiān)督檢查，保證被檢車輛更換零部件數(shù)量和質(zhì)量的可靠性，做好車輛檢修后的交接記錄工作。
第二十條 事業(yè)部設備處管理人員每月對廠內(nèi)機動車輛做一次全面檢查，對存在隱患的機動車輛記錄在車輛屬地的《設備隱患記錄》上，聯(lián)系單位及時進行整改或檢修。
第二十二條 《車輛交接班記錄》均由車輛各自管轄部門負責進行填寫，嚴格按照記錄要求內(nèi)容進行填寫。
第五章 機動車輛安全管理要求
第二十三條 特種車輛應規(guī)定進行正確操作和合理維護，使車輛保持良好的使用性能，確保安全行駛和操作。
第二十四條 設備處按規(guī)范要求定期聯(lián)系檢驗機構(gòu)對機動車輛進行驗收檢驗，檢驗標簽必須粘貼在車輛擋風玻璃右側(cè)。
第二十五條 機動車輛安全技術(shù)要求
（二）車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定；
（三）全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象；
（六）廠內(nèi)特種車輛必須遵循公司相關規(guī)章制度，車輛不得隨意停放影響交通、不得超速行駛，嚴格按公司內(nèi)部限速要求不得超過15公里/小時，不得私自進入廠內(nèi)危險區(qū)域。
（七）消防車水泵及所有附屬設施完好，水泵壓力、流量達到自身設計要求，水箱無泄漏及腐蝕現(xiàn)象。
（八）救護車內(nèi)配置的應急設施應齊全完好無損，車內(nèi)急救、應急藥品充足。
特種車輛年終總結(jié)篇七
核心內(nèi)容：特種車輛保險
合同
條款應該怎么來設置?除了普通保險合同必備的責任范圍、除外責任、保險期限、保險人義務、爭議處理方式等條款外，還應增加哪些特殊條款呢?下面就請您和看準網(wǎng)合同法編輯一起來看看吧。
【關鍵詞】
1.總則
2.保險責任
3.責任免除
4.保險金額責任限額
5.保險期限
6.保險人義務
7.投保人、被保險人義務
8.賠償處理
9.保險費調(diào)整
1.合同變更和終止
11.爭議處理
12.其他
總則
第一條本保險合同由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定組成。凡涉及本保險合同的約定，均應采用書面形式。
第二條本保險合同中的特種車輛是指在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū))行駛的，用于牽引、清障、清掃、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種輪式或履帶式專用車輛，或車內(nèi)裝有固定專用儀器設備，從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、清潔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達、x光檢查等車輛，另有約定的除外。
第三條本保險合同中的第三者是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險特種車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的保險特種車輛下的受害者。
第四條本保險合同為不定值保險合同。保險人按照承保險別承擔保險責任，附加險不能單獨承保。
不定值保險合同是指雙方當事人在訂立保險合同時不預先確定保險標的的保險價值，而是按照保險事故發(fā)生時保險標的的實際價值確定保險價值的保險合同。
保險責任
第五條特種車輛損失保險：
(一)被保險人或其允許的駕駛、操作人員在使用保險特種車輛過程中，因下列原因造成保險特種車輛的損失，保險人負責賠償：
1.碰撞、傾覆、墜落;
2.火災、爆炸、自燃;
3.外界物體墜落、倒塌;
4.暴風、龍卷風;
5.雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯;
6.地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;
7.載運保險特種車輛的渡船遭受自然災害(只限于有駕駛或操作人員隨車照料者)。
(二)發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險特種車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數(shù)額。
第六條第三者責任保險：
(一)被保險人或其允許的駕駛、操作人員在使用保險特種車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人負責賠償。
(二)經(jīng)保險人事先書面同意，被保險人因本條(一)所列原因給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應由被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及其他費用，保險人負責賠償;賠償?shù)臄?shù)額在保險單載明的責任限額以外另行計算，最高不超過責任限額的3%。
責任免除
第七條保險特種車輛的下列損失和費用，保險人不負責賠償：
(一)自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞;
(二)玻璃單獨破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕;
(三)人工直接供油、高溫烘烤造成的損失;
(四)遭受保險責任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大的部分;
(五)車輛標準配置以外，未投保的新增設備的損失;
(七)保險特種車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失;
(八)保險特種車輛上固定的機具、設備由于內(nèi)在的機械或電氣故障引起的損失。
第八條保險特種車輛造成下列第三者的人身傷亡或財產(chǎn)損失，不論在法律上是否應當由被保險人承擔經(jīng)濟賠償責任，保險人均不負責賠償：
(一)被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失;
(二)本車駕駛或操作人員及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失;
(三)本車上其他人員的人身傷亡或財產(chǎn)損失;
(五)精神損害賠償;
(六)在作業(yè)中由于震動、移動或減弱支撐造成的財產(chǎn)、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡。
第九條下列情況下，不論任何原因造成保險特種車輛損失;第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失，保險人均不負責賠償：
(一)地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用;
(二)競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護期間;
(三)利用保險特種車輛從事違法活動;
(四)駕駛或操作人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險特種車輛;
(五)保險特種車輛肇事逃逸;
(六)駕駛或操作人員有下列情形之一者：
1.無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準駕車型不相符
2.公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車;
3.無國家有關部門核發(fā)的有效操作證。
(七)因污染(含放射性污染)造成的損失;
(十)非被保險人允許的駕駛或操作人員使用保險特種車輛;
(十一)被保險人、駕駛或操作人員的故意行為;
(十二)保險特種車輛(不含牽引車、清障車)拖帶其他車輛或物體。
第十條其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失和費用。
保險金額責任限額
第十一條特種車輛損失保險的保險金額由投保人和保險人從下列三種方式中選擇確定，保險人根據(jù)確定保險金額的不同方式承擔相應的賠償責任：
(一)按投保時保險特種車輛的新車購置價確定。
本保險合同中的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險特種車輛同類型新車(含車輛購置稅)的價格。
(二)按投保時保險特種車輛的實際價值確定。
本保險合同中的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。
折舊率表
折舊按年計算，不足一年的，不計折舊。最高折舊金額不超過投保時保險特種車輛新車購置價的8%。
(三)在投保時保險特種車輛的新車購置價內(nèi)協(xié)商確定。
(四)投保車輛標準配置以外的新增設備，應在保險合同中列明設備名稱與價格清單，并按設備的實際價值相應增加保險金額。新增設備隨保險特種車輛一并折舊。
第十二條第三者責任保險每次事故的責任限額，由投保人和保險人在簽訂保險合同時按5萬元、1萬元、2萬元、5萬元和1萬元的檔次協(xié)商確定。
保險期限
第十三條除另有約定外，保險期限為一年，以保險單載明的起訖時間為準。
保險人義務
第十四條保險人在承保時，應向投保人說明投保險種的保險責任、責任免除、保險期限、保險費及支付辦法、投保人和被保險人義務等內(nèi)容。
第十五條保險人應及時受理被保險人的事故報案，并盡快進行查勘。
保險人接到報案后48小時內(nèi)未進行查勘且未給予受理意見，造成財產(chǎn)損失無法確定的，以被保險人提供的財產(chǎn)損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。
第十六條保險人收到被保險人的索賠請求后，應當及時作出核定。
(一)保險人應根據(jù)事故性質(zhì)、損失情況，及時向被保險人提供索賠須知;審核索賠材料后認為有關的證明和資料不完整的，應當及時通知被保險人補充提供有關的證明和資料。在被保險人提供了各種必要單證后，保險人應當迅速審查核定，并將核定結(jié)果及時通知被保險人。
(二)對屬于保險責任的，保險人應在與被保險人達成賠償協(xié)議后1日內(nèi)支付賠款。
第十七條保險人對在辦理保險業(yè)務中知道的投保人、被保險人的業(yè)務和財產(chǎn)情況及個人隱私，負有保密的義務。
投保人、被保險人義務
第十八條投保人應如實填寫投保單并回答保險人提出的詢問，履行如實告知義務。
在保險期限內(nèi)，保險特種車輛改裝、加裝等，導致保險特種車輛危險程度增加的，應當及時書面通知保險人。否則，因保險特種車輛危險程度增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。
第十九條除另有約定外，投保人應當在保險合同成立時一次交付保險費。保險費交付前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。
第二十條發(fā)生保險事故時，被保險人應當及時采取合理的、必要的施救和保護措施，防止或者減少損失，并在保險事故發(fā)生后48小時內(nèi)通知保險人。否則，造成損失無法確定或擴大的部分，保險人不承擔賠償責任。
第二十一條發(fā)生保險事故后后，被保險人應當積極協(xié)助保險人進行現(xiàn)場查勘。
被保險人在索賠時應當提供有關證明和資料。
引起與保險賠償有關的仲裁或者訴訟時，被保險人應當及時書面通知保險人。
賠償處理
第二十二條被保險人索賠時，應當向保險人提供與確認保險事故的性質(zhì)、原因、二損失程度等有關的證明和資料。
被保險人應當提供保險單、損失清單、有關費用單據(jù)、保險特種車輛行駛證和發(fā)生事故時駕駛或操作人員的駕駛證或操作證。
屬于道路交通事故的，被保險人應當提供公安交通管理部門或法院等機構(gòu)出具的事故證明、有關的法律文書(裁定書、裁決書、調(diào)解書、判決書等)。
屬于非道路交通事故或公安交通管理部門不進行處理的事故的，應提供相關的事故證明。
第二十三條因保險事故損壞的保險特種車輛或第三者財產(chǎn)，應當盡量修復。修理前被保險人應當會同保險人檢驗，協(xié)商確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。
第二十四條保險人依據(jù)保險特種車輛駕駛或操作人員在事故廠中所負的責任比例，承擔相應的賠償責任。
第二十五條特種車輛損失保險按下列方式賠償：
(一)按投保時保險特種車輛的新車購置價確定保險金額的：
1.發(fā)生全部損失時，在保險金額內(nèi)計算賠償，保險金額高于保險事故發(fā)生時保險特種車輛實際價值的，按保險事故發(fā)生時保險特種車輛的實際價值計算賠償。
2.發(fā)生部分損失時，按實際修理費用計算賠償，但不得超過保險事故發(fā)生時保險特種車輛的實際價值。
(二)按投保時保險特種車輛的實際價值確定保險金額或協(xié)商確定保險金額的：
1.發(fā)生全部損失時，保險金額高于保險事故發(fā)生時保險特種車輛實際價值的，以保險事故發(fā)生時保險特種車輛的實際價值計算賠償;保險金額等于或低于保險事故發(fā)生時保險特種車輛實際價值的，按保險金額計算賠償。
2.發(fā)生部分損失時，按保險金額與投保時保險特種車輛的新車購置價的比例計算賠償，但不得超過保險事故發(fā)生時保險特種車輛的實際價值。
(三)施救費用的賠償方式同本條(一)、(二)，在保險特種車輛損失賠償金額以外另行計算，最高不超過保險金額的數(shù)額。
被施救的財產(chǎn)中，含有本保險合同未承保財產(chǎn)的，按保險特種車輛與被施救財產(chǎn)價值的比例分攤施救費用。
第二十六條保險特種車輛遭受損失后的殘余部分歸被保險人，由雙方協(xié)商確定其價值，并在賠款中扣除。
合同的約定，在保險單載明的責任限額內(nèi)核定賠償金額。
未經(jīng)保險人書面同意，被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權(quán)重新核定。不屬于保險人賠償范圍或超出保險人應賠償金額的，保險人不承擔賠償責任。
第二十八條根據(jù)保險特種車輛駕駛或操作人員在事故中所負責任，保險人在依據(jù)條款約定計算賠款的基礎上，按下列免賠率免賠：
(一)負全部責任的免賠率為2%，負主要責任的免賠率為15%，負同等責任的免賠率為1%，負次要責任的免賠率為5%。
(二)單方肇事事故免賠率為2%。
單方肇事事故是指不涉及與第三方有關的損害賠償?shù)氖鹿?，但不包括因自然災害引起的事故?BR> (三)保險特種車輛發(fā)生第五條(一)的1、2、3列明的保險責任范圍內(nèi)的損失應當由第三方負責賠償?shù)?，確實無法找到第三方時，免賠率為2%。
(四)違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%;因違反安全裝載規(guī)定導致保險事故發(fā)生的，保險人不承擔賠償責任。
第二十九條保險特種車輛重復保險的，本保險人按照本保險合同的保險金額(責任限額)與各保險合同保險金額(責任限額)的總和的比例承擔賠償責任。
其他保險人應承擔的賠償金額，本保險人不負責墊付。
第三十條保險人受理報案、現(xiàn)場查勘、參與訴訟、進行抗辯、向被保險人提供專業(yè)建議等行為，均不構(gòu)成保險人對賠償責任的承諾。
第三十一條下列情況下，保險人支付賠款后，保險合同終止，保險人不退還特種車輛損失保險及其附加險的保險費：
(一)保險特種車輛發(fā)生全部損失;
(三)保險金額低于投保時保險特種車輛的實際價值的，一次賠款金額與免賠金額之和(不含施救費)達到保險金額。
第三十二條第三者責任保險賠款金額經(jīng)保險人與被保險人協(xié)商確定后，對被保險人追加的索賠請求，保險人不承擔賠償責任。
第三十三條第三者責任保險的被保險人獲得賠償后，該保險項下的保險責任繼續(xù)有效，直至保險期限屆滿。
保險費調(diào)整
第三十四條上一保險年度未發(fā)生本保險及其附加險賠款的保險特種車輛續(xù)保，且保險期限均為一年時，按下列條件和方式享受保險費優(yōu)待：
(一)上一保險年度未享受無賠款保險費優(yōu)待的，續(xù)保時優(yōu)待比例為1%;上一保險年度已享受保險費優(yōu)待的，續(xù)保時優(yōu)待比例在上一保險年度優(yōu)待比例外增加1%;保險費優(yōu)待比例最高不超過3%。
(二)上一保險年度享受保險費優(yōu)待的車輛發(fā)生本保險及其附加險賠款，續(xù)保時保險費優(yōu)待比例按以下公式計算，直至保險費優(yōu)待比例為零時止。
續(xù)保時保險費優(yōu)待比例二上一保險年度保險費優(yōu)待比例一n ×1%
n為續(xù)保時上一保險年度發(fā)生賠款次數(shù)。：
(三)同一投保人投保特種車輛不止一輛的，保險費調(diào)整按輛分別計算。
(四)保險費調(diào)整以續(xù)保年度應交保險費為計算基礎。
本保險合同中的應交保險費是指按照保險監(jiān)管部門批準的費率規(guī)章計算出的保險費。
合同變更和終止
第三十五條保險合同的內(nèi)容如需變更，須經(jīng)保險人與投保人書面協(xié)商一致。
第三十六條在保險期限內(nèi)，保險特種車輛轉(zhuǎn)賣，轉(zhuǎn)讓、贈與他人，被保險人應書面通知保險人并辦理批改手續(xù)。未辦理批改手續(xù)的，保險人不承擔賠償責任。
第三十七條保險責任開始前，投保人要求解除保險合同的，應當向保險人支付應交保險費5%的退保手續(xù)費，保險人應當退還保險費。
保險責任開始后，投保人要求解除保險合同的，自通知保險人之日起，保險合同解除。保險人按短期月費率收取自保險責任開始之日起至合同解除之日止期間的保險費，并退還剩余部分保險費。
短期月費率表
注：保險期限不足一個月的，按一個月計算。
爭議處理
第三十八條因履行本保險合同發(fā)生爭議的，由當事人協(xié)商解決。協(xié)商不成的，提交保險單載明的仲裁委員會仲裁。保險單未載明仲裁機構(gòu)或者爭議發(fā)生后未達成仲裁協(xié)議的，可向中華人民共和國人民法院起訴。
第三十九條本保險合同爭議處理適用中華人民共和國法律。
其他
第四十條保險人按照保險監(jiān)管部門批準的機動車輛保險費率規(guī)章計算保險費。
第四十一條在投保特種車輛損失保險、第三者責任保險的基礎上，投保人可分別投保附加險。
附加險條款與本保險條款相抵觸的，以附加險條款為淮;附加險條款未盡事宜，以本保險條款為準。
特種車輛年終總結(jié)篇八
第一段：引入特種車輛裝備的重要性和挑戰(zhàn)（200字）
特種車輛裝備在現(xiàn)代社會具有極其重要的地位和作用，它們在軍事、公安、應急救援等領域發(fā)揮著舉足輕重的作用。然而，特種車輛裝備的開發(fā)和應用面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在面對各種復雜情況和環(huán)境時，如何保障特種車輛裝備的性能穩(wěn)定和安全可靠性成為一項重要的任務。通過深入研究和實踐，我積累了一些特種車輛裝備方面的心得體會。
第二段：合理選型和設計的重要性（250字）
特種車輛裝備的合理選型和設計是保障其性能穩(wěn)定的基礎。前期調(diào)研和需求分析能夠更好地為特種車輛的選型提供依據(jù)。我在某次公安特種車輛項目中擔任設計師，通過調(diào)研市場需求和競品分析，選擇了一種性能穩(wěn)定、操作方便的特種裝備車，并在其基礎上進行了一系列的設計和改進。通過合理的選型和設計，特種車輛的性能得到了充分的發(fā)揮，提高了應對復雜環(huán)境的能力。
第三段：強化質(zhì)量控制和安全保障（250字）
特種車輛的質(zhì)量控制和安全保障是確保其安全可靠性的重要環(huán)節(jié)。在特種裝備車的設計和生產(chǎn)過程中，我采用了嚴格的質(zhì)量控制措施，如建立完善的生產(chǎn)標準和質(zhì)量驗收體系，確保每個環(huán)節(jié)都按照標準操作。此外，我還注重安全保障，對特種車輛的關鍵部件進行了多次的安全評估和測試，確保其在高強度的使用環(huán)境下能夠長期穩(wěn)定運行。這些質(zhì)量控制和安全保障措施為特種車輛的正常使用和維護提供了基礎保障。
第四段：加強技術(shù)培訓和人員專業(yè)素養(yǎng)（300字）
特種車輛的裝備需要專業(yè)的操作和維護人員，他們的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)直接關系到特種車輛的性能發(fā)揮和使用壽命。因此，加強技術(shù)培訓和人員專業(yè)素養(yǎng)是非常重要的。在一次特種車輛裝備的培訓項目中，我擔任培訓講師，利用實地操作和案例分析等多種教學方法，指導操作人員熟悉車輛的使用和維護技術(shù)，培養(yǎng)他們的問題解決能力和應變能力。通過培訓，操作人員的專業(yè)素養(yǎng)得到了提升，大大提高了特種車輛的使用效率和安全性。
第五段：優(yōu)化管理保障和持續(xù)改進（200字）
特種車輛裝備的管理保障和持續(xù)改進是確保其長期穩(wěn)定運行的關鍵環(huán)節(jié)。我曾參與某應急救援特種車輛的管理項目，在項目中我注重優(yōu)化管理制度和流程，建立了定期檢查和維護的制度，并制定了長期規(guī)劃和改進計劃。通過持續(xù)改進，特種車輛的管理效率得到提高，故障率明顯降低，保證了特種車輛在應急救援任務中的及時響應和高效運作。
總結(jié)：通過對特種車輛裝備的深入研究和實踐，我深刻體會到合理選型和設計、強化質(zhì)量控制和安全保障、加強技術(shù)培訓和人員專業(yè)素養(yǎng)、優(yōu)化管理保障和持續(xù)改進等方面對于特種車輛裝備的重要性。只有不斷學習和創(chuàng)新，特種車輛的質(zhì)量和性能才能不斷提高，為軍事、公安和應急救援等領域的工作提供更好的保障和支持。
特種車輛年終總結(jié)篇九
為適應__市經(jīng)濟社會發(fā)展，滿足滅大火、打惡仗的現(xiàn)實需求，經(jīng)__市消防支隊向地方政府積極爭取，于今年從徐州工業(yè)集團重型機械有限公司購置了一臺68米登高平臺消防車，填補了__市沒有32米以上舉高類消防車的空白。
為培養(yǎng)一批能夠熟練掌握該車操作和維護保養(yǎng)的專業(yè)人才，支隊后勤處在前期積極與廠家協(xié)調(diào)培訓事宜，司令部則精心選拔了6名實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的基層官兵前往徐工集團進行學習。作為一名基層一線指揮員，我有幸?guī)ш爡⒓恿舜舜螢槠?0天的學習培訓。
在徐工消防車事業(yè)部，通過工程師系統(tǒng)專業(yè)的授課、調(diào)試場上嚴肅認真的實操訓練以及與其他兄弟部隊戰(zhàn)友的溝通交流，使我受益匪淺。總的來說我有如下三點感受：一、不斷加強學習培訓，提高車輛使用效能。此次培訓中，我們認真學習了dg68登高平臺消防車的駕駛控制、電路、液壓系統(tǒng)及維護保養(yǎng)等相關知識。dg68登高平臺消防車不同于一般的消防車輛，它集高空滅火、救人、搶險功能于一身，由電控液壓驅(qū)動、全回轉(zhuǎn)、組合式臂架。
全車長1506米，高4米，寬25米，額定工作高度68米，探深深度達1373米，工作吊籃額定載荷400kg，最大工作幅度23米，選用美國akron3475水炮及大力增壓泵，具有25項安全保護裝置。
特種車輛年終總結(jié)篇十
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方使用乙方特種車輛在冷家油田進行特種車輛現(xiàn)場服務，在使用期間，甲乙雙方履行以下合同條款：
一、簽約雙方：
甲方：井下工程技術(shù)服務公司
乙方：茨榆坨工程技術(shù)處作業(yè)項目一部
二、服務內(nèi)容及價款：
服務內(nèi)容：配合甲方作業(yè)施工
價格：
1、水泥車：160元／小時；
2、熱洗車：220元／小時；
3、罐車：6元／噸小時；
4、吊車：6元／噸小時；
6、鍋爐車：900元/井次
7、壓風機：260元／小時；
8、平板車：700元/臺次
三、工作要求：
甲方負責提供可具備施工條件的現(xiàn)場。乙方應按甲方要求時間到達，并提供24小時的.優(yōu)質(zhì)服務。
四、結(jié)算方式：
1、以現(xiàn)場甲方簽認的路單為結(jié)算依據(jù)，不得涂改路單。
2、每月20日前到甲方結(jié)算一次。（結(jié)算方式內(nèi)部勞務支票）
3、結(jié)算價格暫按第二條結(jié)算標準結(jié)算，如局內(nèi)運輸價格調(diào)整，經(jīng)雙方協(xié)商再做調(diào)整。
4、長途車輛過橋及高速公路費等由甲方負責。
5、水泥車、罐酸化作業(yè)按第二條價格200％結(jié)算。
五、相關事宜：
1、甲方需提前8小時向乙方調(diào)度室報用車計劃，說明所用車型、車臺數(shù)及所施工內(nèi)容、和報到地點。
2、退車：在車輛到達現(xiàn)場，退車按1小時結(jié)算。
3、車輛小時結(jié)算辦法：吊車、卡車用車不足4小時按4小時結(jié)算，超出4小時不足8小時按實際小時結(jié)算;其它車輛按照實際工作小時加里程小時結(jié)算（里程小時按冷東河北2小時，河南1小時）。
4、乙方給甲方施工完畢，如無特殊情況，應在一個月內(nèi)給予辦理結(jié)算事宜，每超期一天按2％收取滯納金。
5、車輛工作途中發(fā)生其他情況應在兩小時內(nèi)換車工作。如在工作期間車壞，每耽誤2小時扣除1小時費用。
6、到現(xiàn)場車輛在不違反安全操作規(guī)程等（搶險除外）情況下，應服從現(xiàn)場指揮。
7、車輛報到時間可延遲一小時，從一小時后每超一小時，在工作時間內(nèi)扣除1小時。（以車輛到齊為報到時間）
8、如有爭議，雙方協(xié)商解決。
六、此協(xié)議20xx年11月1日起至20xx年12月31日有效
甲方簽字：
乙方簽字：
特種車輛年終總結(jié)篇十一
近年來，消防事故頻發(fā)，為了更好地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，消防部門采購了一批先進的消防特種車輛裝備。作為一名消防隊員，我有幸參與了這一裝備的試用過程，并深受感動。在這次實踐中，我不僅看到了新裝備的卓越性能，也深感到自身的不足之處。下面，我將從五個方面總結(jié)心得體會。
首先，消防特種車輛裝備的技術(shù)含量極高，使消防救援工作變得更加高效。例如，新引進的高空作業(yè)車，配備有先進的升降裝置和外伸臂，可以迅速到達火災發(fā)生地點，進行高空搶險救援。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)這款車輛的操作簡單，響應速度快，能夠有效確保被困人員的生命安全。
其次，消防特種車輛裝備的可靠性和穩(wěn)定性大大提升。在以往的救援行動中，我們常常面臨車輛損壞、設備失效等問題，影響了救援工作的進行。而新裝備的性能穩(wěn)定可靠，以及嚴格的維護保養(yǎng)制度，使得車輛裝備能夠保持良好的狀態(tài)，確保了各種災害情況下的應急救援能力。
第三，消防特種車輛裝備的多功能性賦予了我們更多的操作選擇。新引進的消防泵車不僅具備傳統(tǒng)的滅火功能，還可以作為水泵供水、排水和供水車輛使用。這使得我們在某些特殊救援情況下有更多的解決方案，提高了救援工作的靈活性和適應性。
第四，新裝備的自動化程度大大提高，減輕了消防隊員的負擔。以往，我們需要手動操作各種設備和工具，工作繁瑣且耗時。而現(xiàn)在，多數(shù)消防特種車輛裝備都配備有先進的自動化設備，只需簡單的操作就可以完成復雜的任務。這不僅縮短了救援時間，也減少了消防隊員的體力消耗。
最后，新裝備的推廣使用需要我們加強技能培訓和實戰(zhàn)演練。新引進的特種車輛裝備涉及到較高的技術(shù)要求，需要堅實的專業(yè)基礎和熟練的操作技能。因此，加強隊伍的技能培訓和實戰(zhàn)演練顯得尤為重要。只有通過不斷的學習和訓練，才能更好地駕馭這些新裝備，充分發(fā)揮其潛力，更有效地保護人民群眾的安全。
綜上所述，消防特種車輛裝備的引進和使用極大地提升了我國消防救援能力。新裝備的出現(xiàn)不僅解決了以往工作中的種種困難和問題，也為我們提供了更強大的救援工具，有效保障了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。然而，我們也需要認識到新裝備的使用需要我們不斷提升自身的技能和素質(zhì)，才能充分發(fā)揮其潛力。我相信，通過我們的共同努力，消防特種車輛裝備將為救援工作作出不可替代的貢獻，為我們的社會安全穩(wěn)定建設做出更大的貢獻。
特種車輛年終總結(jié)篇十二
油田特種車輛是指在油田作業(yè)中使用的一類特殊車輛，其功能多樣且性能要求高。在我參與油田特種車輛作業(yè)的過程中，我深切體會到這些車輛的重要性和獨特之處。以下將從使用環(huán)境、作業(yè)要求、安全性能、操作技巧和維護保養(yǎng)等方面展開論述，分享一些在實踐中的心得體會。
第二段：使用環(huán)境
油田特種車輛大多數(shù)用于石油開采或運輸作業(yè)，因此常常在惡劣環(huán)境中進行操作。這意味著車輛需要能夠適應高溫、高壓、高風險等極端環(huán)境，具備良好的耐用性和可靠性。同時，作業(yè)現(xiàn)場可能存在爆炸、火災等危險，特種車輛需要具備相應的防爆、防火性能，以確保人員的安全。
第三段：作業(yè)要求
油田特種車輛需要進行各種高風險的作業(yè)任務，如卸油、裝卸設備、固井等。這些作業(yè)要求車輛具備高強度、高靈活性和高承載能力，以應對復雜多變的油田作業(yè)情況。合理的載重和高效的作業(yè)速度是衡量特種車輛性能的重要指標，只有在嚴格符合相關標準的情況下，才能順利完成各項任務。
第四段：安全性能及操作技巧
在油田特種車輛作業(yè)中，安全第一原則是至關重要的。特種車輛的操作人員必須具備相關證書和豐富的實踐經(jīng)驗，并嚴格遵守操作規(guī)范。此外，特種車輛需要配備可靠的安全裝置，如防滑裝置、防傾覆裝置等，確保在危險情況下能保持穩(wěn)定和安全。掌握正確的操作技巧，如適應不同地形、靈活轉(zhuǎn)彎、精確駕駛等，能夠提高工作效率并降低安全事故的發(fā)生概率。
第五段：維護保養(yǎng)
對于油田特種車輛來說，良好的維護保養(yǎng)工作是保障其長期穩(wěn)定運行的關鍵。特種車輛需要經(jīng)常進行巡檢、潤滑和維修，確保相關部件的正常工作。在作業(yè)結(jié)束后，對車輛進行徹底的清潔和保養(yǎng)，保持車輛的良好狀態(tài)，并進行必要的更換和修復工作。同時，特種車輛還需要為駕駛員提供相關的培訓和指導，以提高其對車輛狀況的識別能力和維護能力。
總結(jié)：
通過參與油田特種車輛作業(yè)，我深刻認識到這些車輛的重要性和獨特之處。優(yōu)秀的油田特種車輛需要具備適應惡劣環(huán)境的能力、滿足各種高風險作業(yè)要求、保障人員的安全、熟練掌握操作技巧和進行定期維護保養(yǎng)等。通過合理的使用和正確的維護，特種車輛才能更好地完成其在油田作業(yè)中的職責，為石油行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
特種車輛年終總結(jié)篇一
甲方：
乙方：
因雙方租賃合同到期現(xiàn)就解除租賃合同一事商議如下：
一、乙方于________年____月____日前將交于甲方。
二、乙方交車前應將車保養(yǎng)修繕至正常運營狀態(tài)。
三、出租車自________年____月____日前的任何糾紛由乙方負責。
四、乙方交車時甲方退還乙方租賃保證金人民幣元，剩余保證金日后如車無異常情況十日后退還乙方。
五、乙方交車應將攜帶所有證件全部交還甲方。
六、本協(xié)議一式兩份。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
_________年____月____日_________年____月____日
特種車輛年終總結(jié)篇二
出租方：
承租方：
一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將____噸載重量____牌汽車____輛租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。
二、承租方租用的汽車只限于工地運載____ 、____ 、____ 、____ 。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租方司機負責。
三、承租主要負責對所租車輛進行維護保養(yǎng)，在退租時如給車輛設備造成損壞，承租方應負責修復原狀或賠償，修復期照收租費。因出租方所派司機駕駛不當造成損壞的由出租方自負，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，承租方不但不付給出租方不能使用期間的租費，而且出租方每天還要償付承租方____元的違約金。
四、租用期定為____，自____年____月____日起至____年____月____日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將車調(diào)回。
五、租金每月為____元，從合同生效日起計，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費。
六、所用燃料由承租方負責。
七、違約責任。出租方不得擅自將車調(diào)回，否則將按租金的雙倍賠償承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。
八、其他未盡事項，由雙方協(xié)商，另訂附件。
九、本合同一式____份，雙方各執(zhí)正本一份。
出租方：____________(簽章)
代表人：____________
____年____月____日
承租方：____________(簽章)
代表人：____________
____年____月____日
特種車輛年終總結(jié)篇三
特種車輛安全管理規(guī)定為了規(guī)范特種車輛管理，杜絕安全事故和設備事故發(fā)生，保證員工生命安全和車輛安全，確保生產(chǎn)安全和生產(chǎn)正常運行，提高設備的使用效率，保障設備的正常運轉(zhuǎn)，特制定本規(guī)定：
1、針對項目目前情況，特種車輛為吊車、抓管機、挖掘機、推土機、水罐車、鍋爐車。
2、駕駛?cè)藛T必須持有特種車輛操作證上崗，專人專用，不得擅自交給他人駕駛操作；嚴禁無照駕駛。
3、嚴格按照項目內(nèi)部限速要求，井場內(nèi)不得超過5公里/小時；嚴禁超速行駛。
4、嚴格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，嚴禁冒險作業(yè)，嚴禁違規(guī)操作，嚴禁酒后駕駛，嚴禁在駕駛室內(nèi)吸煙。
5、特種車輛只能作為工作用途，嚴禁無工作任務出車或搭載他人。
6、特種車輛在完成當前工作或不再使用時，車輛必須熄火，斷開電源。
7、特種車輛嚴禁隨意停放，不使用時必須停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)；因特殊原因沒有停放在規(guī)定區(qū)域，必須由專人看管。
8、堅持誰使用誰負責原則，加強日常管理；出車前必須檢查車況，確保車況良好。
9、特種車輛在使用過程中發(fā)生事故應及時匯報，并分析原因，提出防范措施，避免再次發(fā)生類似情況。
10、特種車輛駕駛?cè)藛T必須熟悉所駕駛車輛的機械性能、結(jié)構(gòu)、原理和用途，落實周、月檢查制度，對查處的問題及時處理，不留隱患。
11、租用特種車輛必須嚴格執(zhí)行以上管理規(guī)定。
特種車輛年終總結(jié)篇四
地址：_______________________
郵碼：_______________________
電話：_______________________
法定代表人：_________________
職務：_______________________
承租方：____________________
地址：_______________________
郵碼：_______________________
電話：_______________________
法定代表人：_________________
職務：_______________________
一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將__________噸載重量____牌汽車____輛租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。
二、承租方租用的汽車只限于工地運載____、____、____、____。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租方司機負責。
三、承租主要負責對所租車輛進行維護保養(yǎng)，在退租時如給車輛設備造成損壞，承租方應負責修復原狀或賠償，修復期照收租費。因出租方所派司機駕駛不當造成損壞的由出租方自負，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，承租方不但不付給出租方不能使用期間的租費，而且出租方每天還要償付承租方__________元的違約金。
四、租用期定為________________，自_________年_________月__________日起至_________年________月____日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將車調(diào)回。
五、租金每______月為________________元，從合同生效日起計，每______月結(jié)算一次，按______月租用，不足一個______月按一個______月收費。
六、所用燃料由承租方負責。
七、違約責任。出租方不得擅自將車調(diào)回，否則將按租金的雙倍賠償承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。
八、其他未盡事項，由雙方協(xié)商，另訂附件。
九、本合同一式____份，雙方各執(zhí)正本一份。
出租方：_________________(簽章)
代表人：_________________
__________年__________月____日
承租方：_________________(簽章)
代表人：_________________
__________年__________月____日
特種車輛年終總結(jié)篇五
公司車輛管理制度（2）
第一章：總則
第1條：為了統(tǒng)一管理公司車輛，有效使用各種車輛，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費支出，特制訂本制度。
第2條：本制度所說公司車輛是指公司的專車、及公務用車。專車指公司為部分特定人員或部門特配車輛。公務車指除上述專車以外的所有車輛。所有車輛由公司規(guī)定部門管理。
第二章：車輛管理
第3條：公司規(guī)定管理部門負責所有車輛管理工作，包括車輛調(diào)派，維修保養(yǎng)，費用預算、核準、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保與出險索賠及司機管理。
第4條：公司根據(jù)實際工作需要及其它特定原因?qū)φJ定人員根據(jù)協(xié)議配備工作用專車。
第5條：其他部門及人員原則上均不配置專用車輛，確需配置，須由其部門主管或個人以書面報告形式報公司管理部門，由公司總經(jīng)理審批，經(jīng)批準同意后方可配置。
第6條：公司所有車輛原則上必須由公司職業(yè)司機（專車由專職駕駛員）駕駛，公司其它持有駕照人員駕駛公司車輛公出或私用必須向車輛管理部門申請并由相關部門主管領導批示后方可使用，在規(guī)定時間內(nèi)確保行車安全，無駕照人員嚴禁駕駛或用以練習公司車輛。
第7條：駕駛員出車前必須隨身攜帶有效駕駛證、車輛行駛證，從業(yè)資格證，熟悉并嚴格遵守《中華人民道路交通法》。
第8條：每車設置《車輛行駛記錄表》當班司機使用前應核對車輛里程表與記錄表是否相符，與前一次用車記錄是否相符，使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途、費用明細等，對發(fā)生的票據(jù)編號整理，以備報銷時核對。
（1）公司員工在本地或短途外出辦事、聯(lián)系業(yè)務、接送。（2）接送公司賓客。（3）專車專用。第11條：車輛使用程序（1）車輛使用實行派車制度。
“1”專車一般不納入調(diào)派，如專車使用人出差或休假，專車由管理部門調(diào)派；屬部門使用的車輛由本部門安排，公務車由車輛管理部門統(tǒng)一調(diào)派。
“2”公務用車，使用人向管理部門提出申請并填寫《車輛使用申請 1 單》說明用車事由、地點、時間等，部門經(jīng)理簽字后交車輛管理負責人審批調(diào)派。管理部門負責人依重要性順序派車，各部門用車不得直接與司機聯(lián)系，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。車輛使用申請盡量作到當班用車1小時前申請，下午用車上午申請，次日用車當日申請，夜間用車下班前申請，集體活動用車2天前申請，以便統(tǒng)一安排?！?”任何人均依上述程序申請派車，否則不予派車，司機不可擅自出車，擅自出車一次罰款200元。遇緊急情況或突發(fā)事件可隨時派車。事后一天內(nèi)由使用人補辦手續(xù)。
第12條：駕駛?cè)藛T于駕駛車輛前，應對車輛做基本的檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊等現(xiàn)象，應立即報告，隱瞞不報而由此引發(fā)的后果由駕駛?cè)藛T負責。
第13條：駕駛員不得擅自將公用車開回家，或做私用，違者重罰，經(jīng)公司特別批準的除外。
第14條：車輛應停放于指定位置、停車場或者適當?shù)暮戏ㄎ恢?。任意放置車輛造成違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)藛T賠償損失，并予以處分。
第16條：本公司的車輛的維修保養(yǎng)，原則上按照車輛技術(shù)手冊執(zhí)行各種維修保養(yǎng)，并須按照預算執(zhí)行。
第17條：車輛維修、保養(yǎng)、加油程序
（1）司機發(fā)現(xiàn)車輛故障或者需要保養(yǎng)時，應先填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》向車輛管理部門提交車輛保養(yǎng)維修申請、并由部門領導和車輛管理人進行確認核實后，由直接領導批準后予以送指定維修廠檢修。
（2）維修結(jié)束，提車時，送修人應對維修車輛進行鑒定，檢驗合格，收回更換的舊部件，并核定維修費用的合理、準確性后，方可在維修廠家的單據(jù)上簽字。送修人對費用的真實性負責。
（3）車輛的維修保養(yǎng)應在指定廠家完成，否則維修保養(yǎng)費用一律由送修人承擔。
（4）車輛于行駛過程中發(fā)生故障急需修理時，可根據(jù)實際情況進行修理，可自行維修者，可報銷購買材料和零件的費用。如不能維修，應與公司車輛管理部門聯(lián)系請求批示。
第18條，公司通過商定，確定承險保險公司。
第19條，公司所有車輛的保險，統(tǒng)一由公司支付分擔。第20條，公司車輛投保險種以及標準按照相關規(guī)定執(zhí)行，不得私自增加或減少投保險種，也不得私自提高和降低額度。
第21條，一旦出現(xiàn)車輛保險索賠事件，管理部門應在第一時間與保險公司取得聯(lián)系，并保存好索賠資料。事故處理完畢后，辦理索賠 1 手續(xù)。
第六章：違規(guī)與事故處理
第22條，在下列情形之一的情況下，違犯交通規(guī)則或發(fā)生事故后果，由駕駛?cè)巳砍袚⒂枰杂涍^或免職處分。（1）無照駕駛。
（2）未經(jīng)許可將車借給他人使用。（3）酒后駕車。
第23條，違反交通規(guī)則，其罰款由司機個人（含專職司機）獨自承擔，涉及駕照扣分的由當事人負擔。車輛管理部門負責網(wǎng)上查詢維章記錄，并監(jiān)督處理。
第24條，各種車輛在運行過程中遇到不可抗拒的因素發(fā)生，應先急救傷患人員，向附近公安交通管理部門報案，并主動與公司取得聯(lián)系協(xié)助處理。如屬小事故，可自行處理后向公司報告。
第25條，意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視情況由司機與公司按比例承擔。如在非保險內(nèi)又是駕駛員責任由駕駛員承擔。
第28條本制度經(jīng)呈總經(jīng)理核準后公布實施，修改時亦同。
特種車輛年終總結(jié)篇六
第一章 總 則
第一條 為了加強廠內(nèi)機動車輛維護管理，明確車輛使用、維護、維修及費用結(jié)算等職責，保證車輛長周期運行，特制訂本規(guī)定。
第四條 廠內(nèi)機動車輛是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)(含新建廠區(qū)等作業(yè)區(qū)域或施工現(xiàn)場)行駛及作業(yè)的機動車輛。
第二章 職責劃分
第五條 設備處是廠區(qū)機動車輛管理的歸口管理部門，其具體職責為：
（一）負責本規(guī)定的制（修）訂以及監(jiān)督檢查管理工作；
（二）負責生產(chǎn)協(xié)調(diào)處下屬特種車輛組車輛檢修管理工作；
（三）負責完成特種車輛的年檢、年審工作；
（四）負責建立廠內(nèi)機動車輛設備技術(shù)檔案和檢驗臺帳；
（五）負責監(jiān)督檢查廠內(nèi)機動車輛維護保養(yǎng)和使用情況；
（六）負責支付廠區(qū)機動車輛檢修、大修費用；
（七）負責與車輛外協(xié)維修單位簽訂合同與車輛檢修質(zhì)量驗收工作；
（八）負責驗收廠內(nèi)機動車輛各類配件質(zhì)量；
（九）負責申報特種車輛培訓及操作人員的取復證工作。
第六條 生產(chǎn)協(xié)調(diào)處是依據(jù)生產(chǎn)需求調(diào)配使用廠區(qū)機動車輛管理的管理部門，其具體職責為：
（一）負責根據(jù)生產(chǎn)負荷情況和生產(chǎn)系統(tǒng)用車情況，合理調(diào)配好廠內(nèi)機動車輛使用；
（二）生產(chǎn)調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)用車情況，負責開具《特種車輛派車單》；
（四）負責在應急狀況或特殊情況下直接派遣廠內(nèi)機動車輛；
（五）負責廠內(nèi)機動車輛進入生產(chǎn)裝置危險區(qū)域?qū)徟ぷ鳎?BR> （六）負責建立廠內(nèi)機動車輛維護保養(yǎng)標準和加換油標準；
（七）負責控制廠內(nèi)機動車輛柴油費用；
（八）負責特種車輛組日常管理工作。
第七條 安全處是廠內(nèi)機動車輛現(xiàn)場作業(yè)的安全管理部門，同時是消防車、救護車的管理部門，其具體職責為：
（一）負責監(jiān)督檢查廠內(nèi)各類機動車輛安全操作行使；
（二）負責廠內(nèi)機動車輛（消防車、救護車）的維護保養(yǎng)和使用操作；
（三）負責安全處下屬消防站車輛的日常綜合管理工作；
（四）負責申報消防站車輛的日常消耗材料；
（五）負責編制消防、救護車輛檢修、大修計劃、具體實施內(nèi)容和消耗費用統(tǒng)計工作；
（六）負責向設備處申報消防、救護車輛大修計劃，車輛各項消耗費用；
（七）負責在應急狀況或特殊情況（如火災、水災、救援、消防通道疏通、啟動應急預案等）下直接與生產(chǎn)協(xié)調(diào)處指揮系統(tǒng)聯(lián)系，由生產(chǎn)指揮直接派遣廠內(nèi)各類機動車輛。
第七條所屬各車間是使用廠內(nèi)機動車輛的申請部門，同時是機動車輛現(xiàn)場使用負責部門，其具體職責為：
（一）負責根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)用車情況及時向生產(chǎn)協(xié)調(diào)處指揮系統(tǒng)提出用車申請；
（二）負責向生產(chǎn)協(xié)調(diào)處指揮系統(tǒng)提出臨時用車申請；
（三）負責本界區(qū)內(nèi)機動車輛現(xiàn)場使用安全管理工作；
（四）負責與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)特種車輛進入危險區(qū)域作業(yè)工作。
第三章 工作流程
第八條各個車間使用特種車輛前必須辦理《特種車輛派車單》，其具體辦理流程為：
（三）特種車輛操作人員作業(yè)完畢后必須將《特種車輛派車單》返回特種車輛組組長處，由特種車輛組組長每月進行統(tǒng)計臨時用車小時數(shù)。
第九條 廠內(nèi)各類機動車輛所在部門在車輛檢修或大修前必須辦理《中泰化學檢修工作票》，其具體辦理流程為：車輛檢修前車輛管理部門必須根據(jù)車輛故障情況分析車輛故障原因，由特種車輛組設備員或班長填寫按照《中泰化學檢修工作票》，填寫完畢后經(jīng)特種車輛組安全員簽字，特種車輛組長簽字審批，審批完畢后由設備處專管員確定維修單位進行車輛維修。特種車輛大修的檢修工作票必須由設備處專管員或設備處處長審批，審批完畢后由設備處專管員去定維修單位進行維修。
第四章 管理內(nèi)容與要求
第十條 車輛管理部門建立機動車輛履歷卡。根據(jù)車輛使用工況環(huán)境和使用頻率，對所有廠區(qū)車輛進行潤滑管理，制定潤滑卡片用車司機負責依據(jù)潤滑卡片中要求進行潤滑工作，具體請參照《設備潤滑管理規(guī)定》執(zhí)行。
第十一條 車輛管理部門駕駛?cè)藛T必須持有特種車輛操作上崗證。做到會駕駛、會操作、會維護保養(yǎng)；杜絕無證駕駛操作。
第十二條 車輛管理部門實施機動車輛管理專責制。每輛機動車輛指定專人負責日常維護保養(yǎng)、潤滑。所有材料的申報、領用及核實維修消耗等工作由車輛專管負責，并做好 相關記錄。
第十三條 車輛主油由油品專管人員負責管理，做好采購回來油品的驗收工作。車輛加油前確認好油牌號切勿進行混加，加油期間做好油品三級過濾工作，以保證油品的質(zhì)量。
第十四條 車輛添加主油期間油品專管人員依據(jù)加油槍計量數(shù)量進行填寫柴油消耗記錄，填寫完畢后車輛司機進行確認簽字。
第十五條 車輛管理部門每月或每季度按時申報車輛易損材料采購計劃，經(jīng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)處、設備處、事業(yè)部逐級審核后，由物資供應總公司統(tǒng)一采購。易損材料主要包括車輛輪胎、日常使用的各類材料。
第十六條 對于臨時急需維修材料由車輛管理部門提供材料明細，設備處上報臨時計劃，由物流總公司供應處在指定車輛維修材料的專營店進行采購。
第十七條 車輛管理部門負責每年單車核算工作，單車核算內(nèi)容包括：車輛維修費用、車輛大修費用、車輛保養(yǎng)費用、完畢后車輛管理部門做好材料消耗和車輛維修記錄。
第十八條 車輛使用部門對于維修后更換的材料應妥善保管并標識出區(qū)域。設備處不定期核對更換材料并統(tǒng)一做處理。
第十九條 事業(yè)部車輛在檢修期間，由車輛所屬部門對車輛維修過程進行監(jiān)督檢查，保證被檢車輛更換零部件數(shù)量和質(zhì)量的可靠性，做好車輛檢修后的交接記錄工作。
第二十條 事業(yè)部設備處管理人員每月對廠內(nèi)機動車輛做一次全面檢查，對存在隱患的機動車輛記錄在車輛屬地的《設備隱患記錄》上，聯(lián)系單位及時進行整改或檢修。
第二十二條 《車輛交接班記錄》均由車輛各自管轄部門負責進行填寫，嚴格按照記錄要求內(nèi)容進行填寫。
第五章 機動車輛安全管理要求
第二十三條 特種車輛應規(guī)定進行正確操作和合理維護，使車輛保持良好的使用性能，確保安全行駛和操作。
第二十四條 設備處按規(guī)范要求定期聯(lián)系檢驗機構(gòu)對機動車輛進行驗收檢驗，檢驗標簽必須粘貼在車輛擋風玻璃右側(cè)。
第二十五條 機動車輛安全技術(shù)要求
（二）車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定；
（三）全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象；
（六）廠內(nèi)特種車輛必須遵循公司相關規(guī)章制度，車輛不得隨意停放影響交通、不得超速行駛，嚴格按公司內(nèi)部限速要求不得超過15公里/小時，不得私自進入廠內(nèi)危險區(qū)域。
（七）消防車水泵及所有附屬設施完好，水泵壓力、流量達到自身設計要求，水箱無泄漏及腐蝕現(xiàn)象。
（八）救護車內(nèi)配置的應急設施應齊全完好無損，車內(nèi)急救、應急藥品充足。
特種車輛年終總結(jié)篇七
核心內(nèi)容：特種車輛保險
合同
條款應該怎么來設置?除了普通保險合同必備的責任范圍、除外責任、保險期限、保險人義務、爭議處理方式等條款外，還應增加哪些特殊條款呢?下面就請您和看準網(wǎng)合同法編輯一起來看看吧。
【關鍵詞】
1.總則
2.保險責任
3.責任免除
4.保險金額責任限額
5.保險期限
6.保險人義務
7.投保人、被保險人義務
8.賠償處理
9.保險費調(diào)整
1.合同變更和終止
11.爭議處理
12.其他
總則
第一條本保險合同由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定組成。凡涉及本保險合同的約定，均應采用書面形式。
第二條本保險合同中的特種車輛是指在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū))行駛的，用于牽引、清障、清掃、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種輪式或履帶式專用車輛，或車內(nèi)裝有固定專用儀器設備，從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、清潔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達、x光檢查等車輛，另有約定的除外。
第三條本保險合同中的第三者是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險特種車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的保險特種車輛下的受害者。
第四條本保險合同為不定值保險合同。保險人按照承保險別承擔保險責任，附加險不能單獨承保。
不定值保險合同是指雙方當事人在訂立保險合同時不預先確定保險標的的保險價值，而是按照保險事故發(fā)生時保險標的的實際價值確定保險價值的保險合同。
保險責任
第五條特種車輛損失保險：
(一)被保險人或其允許的駕駛、操作人員在使用保險特種車輛過程中，因下列原因造成保險特種車輛的損失，保險人負責賠償：
1.碰撞、傾覆、墜落;
2.火災、爆炸、自燃;
3.外界物體墜落、倒塌;
4.暴風、龍卷風;
5.雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯;
6.地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;
7.載運保險特種車輛的渡船遭受自然災害(只限于有駕駛或操作人員隨車照料者)。
(二)發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險特種車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數(shù)額。
第六條第三者責任保險：
(一)被保險人或其允許的駕駛、操作人員在使用保險特種車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人負責賠償。
(二)經(jīng)保險人事先書面同意，被保險人因本條(一)所列原因給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應由被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及其他費用，保險人負責賠償;賠償?shù)臄?shù)額在保險單載明的責任限額以外另行計算，最高不超過責任限額的3%。
責任免除
第七條保險特種車輛的下列損失和費用，保險人不負責賠償：
(一)自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞;
(二)玻璃單獨破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕;
(三)人工直接供油、高溫烘烤造成的損失;
(四)遭受保險責任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大的部分;
(五)車輛標準配置以外，未投保的新增設備的損失;
(七)保險特種車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失;
(八)保險特種車輛上固定的機具、設備由于內(nèi)在的機械或電氣故障引起的損失。
第八條保險特種車輛造成下列第三者的人身傷亡或財產(chǎn)損失，不論在法律上是否應當由被保險人承擔經(jīng)濟賠償責任，保險人均不負責賠償：
(一)被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失;
(二)本車駕駛或操作人員及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失;
(三)本車上其他人員的人身傷亡或財產(chǎn)損失;
(五)精神損害賠償;
(六)在作業(yè)中由于震動、移動或減弱支撐造成的財產(chǎn)、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡。
第九條下列情況下，不論任何原因造成保險特種車輛損失;第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失，保險人均不負責賠償：
(一)地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用;
(二)競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護期間;
(三)利用保險特種車輛從事違法活動;
(四)駕駛或操作人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險特種車輛;
(五)保險特種車輛肇事逃逸;
(六)駕駛或操作人員有下列情形之一者：
1.無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準駕車型不相符
2.公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車;
3.無國家有關部門核發(fā)的有效操作證。
(七)因污染(含放射性污染)造成的損失;
(十)非被保險人允許的駕駛或操作人員使用保險特種車輛;
(十一)被保險人、駕駛或操作人員的故意行為;
(十二)保險特種車輛(不含牽引車、清障車)拖帶其他車輛或物體。
第十條其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失和費用。
保險金額責任限額
第十一條特種車輛損失保險的保險金額由投保人和保險人從下列三種方式中選擇確定，保險人根據(jù)確定保險金額的不同方式承擔相應的賠償責任：
(一)按投保時保險特種車輛的新車購置價確定。
本保險合同中的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險特種車輛同類型新車(含車輛購置稅)的價格。
(二)按投保時保險特種車輛的實際價值確定。
本保險合同中的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。
折舊率表
折舊按年計算，不足一年的，不計折舊。最高折舊金額不超過投保時保險特種車輛新車購置價的8%。
(三)在投保時保險特種車輛的新車購置價內(nèi)協(xié)商確定。
(四)投保車輛標準配置以外的新增設備，應在保險合同中列明設備名稱與價格清單，并按設備的實際價值相應增加保險金額。新增設備隨保險特種車輛一并折舊。
第十二條第三者責任保險每次事故的責任限額，由投保人和保險人在簽訂保險合同時按5萬元、1萬元、2萬元、5萬元和1萬元的檔次協(xié)商確定。
保險期限
第十三條除另有約定外，保險期限為一年，以保險單載明的起訖時間為準。
保險人義務
第十四條保險人在承保時，應向投保人說明投保險種的保險責任、責任免除、保險期限、保險費及支付辦法、投保人和被保險人義務等內(nèi)容。
第十五條保險人應及時受理被保險人的事故報案，并盡快進行查勘。
保險人接到報案后48小時內(nèi)未進行查勘且未給予受理意見，造成財產(chǎn)損失無法確定的，以被保險人提供的財產(chǎn)損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。
第十六條保險人收到被保險人的索賠請求后，應當及時作出核定。
(一)保險人應根據(jù)事故性質(zhì)、損失情況，及時向被保險人提供索賠須知;審核索賠材料后認為有關的證明和資料不完整的，應當及時通知被保險人補充提供有關的證明和資料。在被保險人提供了各種必要單證后，保險人應當迅速審查核定，并將核定結(jié)果及時通知被保險人。
(二)對屬于保險責任的，保險人應在與被保險人達成賠償協(xié)議后1日內(nèi)支付賠款。
第十七條保險人對在辦理保險業(yè)務中知道的投保人、被保險人的業(yè)務和財產(chǎn)情況及個人隱私，負有保密的義務。
投保人、被保險人義務
第十八條投保人應如實填寫投保單并回答保險人提出的詢問，履行如實告知義務。
在保險期限內(nèi)，保險特種車輛改裝、加裝等，導致保險特種車輛危險程度增加的，應當及時書面通知保險人。否則，因保險特種車輛危險程度增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。
第十九條除另有約定外，投保人應當在保險合同成立時一次交付保險費。保險費交付前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。
第二十條發(fā)生保險事故時，被保險人應當及時采取合理的、必要的施救和保護措施，防止或者減少損失，并在保險事故發(fā)生后48小時內(nèi)通知保險人。否則，造成損失無法確定或擴大的部分，保險人不承擔賠償責任。
第二十一條發(fā)生保險事故后后，被保險人應當積極協(xié)助保險人進行現(xiàn)場查勘。
被保險人在索賠時應當提供有關證明和資料。
引起與保險賠償有關的仲裁或者訴訟時，被保險人應當及時書面通知保險人。
賠償處理
第二十二條被保險人索賠時，應當向保險人提供與確認保險事故的性質(zhì)、原因、二損失程度等有關的證明和資料。
被保險人應當提供保險單、損失清單、有關費用單據(jù)、保險特種車輛行駛證和發(fā)生事故時駕駛或操作人員的駕駛證或操作證。
屬于道路交通事故的，被保險人應當提供公安交通管理部門或法院等機構(gòu)出具的事故證明、有關的法律文書(裁定書、裁決書、調(diào)解書、判決書等)。
屬于非道路交通事故或公安交通管理部門不進行處理的事故的，應提供相關的事故證明。
第二十三條因保險事故損壞的保險特種車輛或第三者財產(chǎn)，應當盡量修復。修理前被保險人應當會同保險人檢驗，協(xié)商確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。
第二十四條保險人依據(jù)保險特種車輛駕駛或操作人員在事故廠中所負的責任比例，承擔相應的賠償責任。
第二十五條特種車輛損失保險按下列方式賠償：
(一)按投保時保險特種車輛的新車購置價確定保險金額的：
1.發(fā)生全部損失時，在保險金額內(nèi)計算賠償，保險金額高于保險事故發(fā)生時保險特種車輛實際價值的，按保險事故發(fā)生時保險特種車輛的實際價值計算賠償。
2.發(fā)生部分損失時，按實際修理費用計算賠償，但不得超過保險事故發(fā)生時保險特種車輛的實際價值。
(二)按投保時保險特種車輛的實際價值確定保險金額或協(xié)商確定保險金額的：
1.發(fā)生全部損失時，保險金額高于保險事故發(fā)生時保險特種車輛實際價值的，以保險事故發(fā)生時保險特種車輛的實際價值計算賠償;保險金額等于或低于保險事故發(fā)生時保險特種車輛實際價值的，按保險金額計算賠償。
2.發(fā)生部分損失時，按保險金額與投保時保險特種車輛的新車購置價的比例計算賠償，但不得超過保險事故發(fā)生時保險特種車輛的實際價值。
(三)施救費用的賠償方式同本條(一)、(二)，在保險特種車輛損失賠償金額以外另行計算，最高不超過保險金額的數(shù)額。
被施救的財產(chǎn)中，含有本保險合同未承保財產(chǎn)的，按保險特種車輛與被施救財產(chǎn)價值的比例分攤施救費用。
第二十六條保險特種車輛遭受損失后的殘余部分歸被保險人，由雙方協(xié)商確定其價值，并在賠款中扣除。
合同的約定，在保險單載明的責任限額內(nèi)核定賠償金額。
未經(jīng)保險人書面同意，被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權(quán)重新核定。不屬于保險人賠償范圍或超出保險人應賠償金額的，保險人不承擔賠償責任。
第二十八條根據(jù)保險特種車輛駕駛或操作人員在事故中所負責任，保險人在依據(jù)條款約定計算賠款的基礎上，按下列免賠率免賠：
(一)負全部責任的免賠率為2%，負主要責任的免賠率為15%，負同等責任的免賠率為1%，負次要責任的免賠率為5%。
(二)單方肇事事故免賠率為2%。
單方肇事事故是指不涉及與第三方有關的損害賠償?shù)氖鹿?，但不包括因自然災害引起的事故?BR> (三)保險特種車輛發(fā)生第五條(一)的1、2、3列明的保險責任范圍內(nèi)的損失應當由第三方負責賠償?shù)?，確實無法找到第三方時，免賠率為2%。
(四)違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%;因違反安全裝載規(guī)定導致保險事故發(fā)生的，保險人不承擔賠償責任。
第二十九條保險特種車輛重復保險的，本保險人按照本保險合同的保險金額(責任限額)與各保險合同保險金額(責任限額)的總和的比例承擔賠償責任。
其他保險人應承擔的賠償金額，本保險人不負責墊付。
第三十條保險人受理報案、現(xiàn)場查勘、參與訴訟、進行抗辯、向被保險人提供專業(yè)建議等行為，均不構(gòu)成保險人對賠償責任的承諾。
第三十一條下列情況下，保險人支付賠款后，保險合同終止，保險人不退還特種車輛損失保險及其附加險的保險費：
(一)保險特種車輛發(fā)生全部損失;
(三)保險金額低于投保時保險特種車輛的實際價值的，一次賠款金額與免賠金額之和(不含施救費)達到保險金額。
第三十二條第三者責任保險賠款金額經(jīng)保險人與被保險人協(xié)商確定后，對被保險人追加的索賠請求，保險人不承擔賠償責任。
第三十三條第三者責任保險的被保險人獲得賠償后，該保險項下的保險責任繼續(xù)有效，直至保險期限屆滿。
保險費調(diào)整
第三十四條上一保險年度未發(fā)生本保險及其附加險賠款的保險特種車輛續(xù)保，且保險期限均為一年時，按下列條件和方式享受保險費優(yōu)待：
(一)上一保險年度未享受無賠款保險費優(yōu)待的，續(xù)保時優(yōu)待比例為1%;上一保險年度已享受保險費優(yōu)待的，續(xù)保時優(yōu)待比例在上一保險年度優(yōu)待比例外增加1%;保險費優(yōu)待比例最高不超過3%。
(二)上一保險年度享受保險費優(yōu)待的車輛發(fā)生本保險及其附加險賠款，續(xù)保時保險費優(yōu)待比例按以下公式計算，直至保險費優(yōu)待比例為零時止。
續(xù)保時保險費優(yōu)待比例二上一保險年度保險費優(yōu)待比例一n ×1%
n為續(xù)保時上一保險年度發(fā)生賠款次數(shù)。：
(三)同一投保人投保特種車輛不止一輛的，保險費調(diào)整按輛分別計算。
(四)保險費調(diào)整以續(xù)保年度應交保險費為計算基礎。
本保險合同中的應交保險費是指按照保險監(jiān)管部門批準的費率規(guī)章計算出的保險費。
合同變更和終止
第三十五條保險合同的內(nèi)容如需變更，須經(jīng)保險人與投保人書面協(xié)商一致。
第三十六條在保險期限內(nèi)，保險特種車輛轉(zhuǎn)賣，轉(zhuǎn)讓、贈與他人，被保險人應書面通知保險人并辦理批改手續(xù)。未辦理批改手續(xù)的，保險人不承擔賠償責任。
第三十七條保險責任開始前，投保人要求解除保險合同的，應當向保險人支付應交保險費5%的退保手續(xù)費，保險人應當退還保險費。
保險責任開始后，投保人要求解除保險合同的，自通知保險人之日起，保險合同解除。保險人按短期月費率收取自保險責任開始之日起至合同解除之日止期間的保險費，并退還剩余部分保險費。
短期月費率表
注：保險期限不足一個月的，按一個月計算。
爭議處理
第三十八條因履行本保險合同發(fā)生爭議的，由當事人協(xié)商解決。協(xié)商不成的，提交保險單載明的仲裁委員會仲裁。保險單未載明仲裁機構(gòu)或者爭議發(fā)生后未達成仲裁協(xié)議的，可向中華人民共和國人民法院起訴。
第三十九條本保險合同爭議處理適用中華人民共和國法律。
其他
第四十條保險人按照保險監(jiān)管部門批準的機動車輛保險費率規(guī)章計算保險費。
第四十一條在投保特種車輛損失保險、第三者責任保險的基礎上，投保人可分別投保附加險。
附加險條款與本保險條款相抵觸的，以附加險條款為淮;附加險條款未盡事宜，以本保險條款為準。
特種車輛年終總結(jié)篇八
第一段：引入特種車輛裝備的重要性和挑戰(zhàn)（200字）
特種車輛裝備在現(xiàn)代社會具有極其重要的地位和作用，它們在軍事、公安、應急救援等領域發(fā)揮著舉足輕重的作用。然而，特種車輛裝備的開發(fā)和應用面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在面對各種復雜情況和環(huán)境時，如何保障特種車輛裝備的性能穩(wěn)定和安全可靠性成為一項重要的任務。通過深入研究和實踐，我積累了一些特種車輛裝備方面的心得體會。
第二段：合理選型和設計的重要性（250字）
特種車輛裝備的合理選型和設計是保障其性能穩(wěn)定的基礎。前期調(diào)研和需求分析能夠更好地為特種車輛的選型提供依據(jù)。我在某次公安特種車輛項目中擔任設計師，通過調(diào)研市場需求和競品分析，選擇了一種性能穩(wěn)定、操作方便的特種裝備車，并在其基礎上進行了一系列的設計和改進。通過合理的選型和設計，特種車輛的性能得到了充分的發(fā)揮，提高了應對復雜環(huán)境的能力。
第三段：強化質(zhì)量控制和安全保障（250字）
特種車輛的質(zhì)量控制和安全保障是確保其安全可靠性的重要環(huán)節(jié)。在特種裝備車的設計和生產(chǎn)過程中，我采用了嚴格的質(zhì)量控制措施，如建立完善的生產(chǎn)標準和質(zhì)量驗收體系，確保每個環(huán)節(jié)都按照標準操作。此外，我還注重安全保障，對特種車輛的關鍵部件進行了多次的安全評估和測試，確保其在高強度的使用環(huán)境下能夠長期穩(wěn)定運行。這些質(zhì)量控制和安全保障措施為特種車輛的正常使用和維護提供了基礎保障。
第四段：加強技術(shù)培訓和人員專業(yè)素養(yǎng)（300字）
特種車輛的裝備需要專業(yè)的操作和維護人員，他們的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)直接關系到特種車輛的性能發(fā)揮和使用壽命。因此，加強技術(shù)培訓和人員專業(yè)素養(yǎng)是非常重要的。在一次特種車輛裝備的培訓項目中，我擔任培訓講師，利用實地操作和案例分析等多種教學方法，指導操作人員熟悉車輛的使用和維護技術(shù)，培養(yǎng)他們的問題解決能力和應變能力。通過培訓，操作人員的專業(yè)素養(yǎng)得到了提升，大大提高了特種車輛的使用效率和安全性。
第五段：優(yōu)化管理保障和持續(xù)改進（200字）
特種車輛裝備的管理保障和持續(xù)改進是確保其長期穩(wěn)定運行的關鍵環(huán)節(jié)。我曾參與某應急救援特種車輛的管理項目，在項目中我注重優(yōu)化管理制度和流程，建立了定期檢查和維護的制度，并制定了長期規(guī)劃和改進計劃。通過持續(xù)改進，特種車輛的管理效率得到提高，故障率明顯降低，保證了特種車輛在應急救援任務中的及時響應和高效運作。
總結(jié)：通過對特種車輛裝備的深入研究和實踐，我深刻體會到合理選型和設計、強化質(zhì)量控制和安全保障、加強技術(shù)培訓和人員專業(yè)素養(yǎng)、優(yōu)化管理保障和持續(xù)改進等方面對于特種車輛裝備的重要性。只有不斷學習和創(chuàng)新，特種車輛的質(zhì)量和性能才能不斷提高，為軍事、公安和應急救援等領域的工作提供更好的保障和支持。
特種車輛年終總結(jié)篇九
為適應__市經(jīng)濟社會發(fā)展，滿足滅大火、打惡仗的現(xiàn)實需求，經(jīng)__市消防支隊向地方政府積極爭取，于今年從徐州工業(yè)集團重型機械有限公司購置了一臺68米登高平臺消防車，填補了__市沒有32米以上舉高類消防車的空白。
為培養(yǎng)一批能夠熟練掌握該車操作和維護保養(yǎng)的專業(yè)人才，支隊后勤處在前期積極與廠家協(xié)調(diào)培訓事宜，司令部則精心選拔了6名實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的基層官兵前往徐工集團進行學習。作為一名基層一線指揮員，我有幸?guī)ш爡⒓恿舜舜螢槠?0天的學習培訓。
在徐工消防車事業(yè)部，通過工程師系統(tǒng)專業(yè)的授課、調(diào)試場上嚴肅認真的實操訓練以及與其他兄弟部隊戰(zhàn)友的溝通交流，使我受益匪淺。總的來說我有如下三點感受：一、不斷加強學習培訓，提高車輛使用效能。此次培訓中，我們認真學習了dg68登高平臺消防車的駕駛控制、電路、液壓系統(tǒng)及維護保養(yǎng)等相關知識。dg68登高平臺消防車不同于一般的消防車輛，它集高空滅火、救人、搶險功能于一身，由電控液壓驅(qū)動、全回轉(zhuǎn)、組合式臂架。
全車長1506米，高4米，寬25米，額定工作高度68米，探深深度達1373米，工作吊籃額定載荷400kg，最大工作幅度23米，選用美國akron3475水炮及大力增壓泵，具有25項安全保護裝置。
特種車輛年終總結(jié)篇十
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方使用乙方特種車輛在冷家油田進行特種車輛現(xiàn)場服務，在使用期間，甲乙雙方履行以下合同條款：
一、簽約雙方：
甲方：井下工程技術(shù)服務公司
乙方：茨榆坨工程技術(shù)處作業(yè)項目一部
二、服務內(nèi)容及價款：
服務內(nèi)容：配合甲方作業(yè)施工
價格：
1、水泥車：160元／小時；
2、熱洗車：220元／小時；
3、罐車：6元／噸小時；
4、吊車：6元／噸小時；
6、鍋爐車：900元/井次
7、壓風機：260元／小時；
8、平板車：700元/臺次
三、工作要求：
甲方負責提供可具備施工條件的現(xiàn)場。乙方應按甲方要求時間到達，并提供24小時的.優(yōu)質(zhì)服務。
四、結(jié)算方式：
1、以現(xiàn)場甲方簽認的路單為結(jié)算依據(jù)，不得涂改路單。
2、每月20日前到甲方結(jié)算一次。（結(jié)算方式內(nèi)部勞務支票）
3、結(jié)算價格暫按第二條結(jié)算標準結(jié)算，如局內(nèi)運輸價格調(diào)整，經(jīng)雙方協(xié)商再做調(diào)整。
4、長途車輛過橋及高速公路費等由甲方負責。
5、水泥車、罐酸化作業(yè)按第二條價格200％結(jié)算。
五、相關事宜：
1、甲方需提前8小時向乙方調(diào)度室報用車計劃，說明所用車型、車臺數(shù)及所施工內(nèi)容、和報到地點。
2、退車：在車輛到達現(xiàn)場，退車按1小時結(jié)算。
3、車輛小時結(jié)算辦法：吊車、卡車用車不足4小時按4小時結(jié)算，超出4小時不足8小時按實際小時結(jié)算;其它車輛按照實際工作小時加里程小時結(jié)算（里程小時按冷東河北2小時，河南1小時）。
4、乙方給甲方施工完畢，如無特殊情況，應在一個月內(nèi)給予辦理結(jié)算事宜，每超期一天按2％收取滯納金。
5、車輛工作途中發(fā)生其他情況應在兩小時內(nèi)換車工作。如在工作期間車壞，每耽誤2小時扣除1小時費用。
6、到現(xiàn)場車輛在不違反安全操作規(guī)程等（搶險除外）情況下，應服從現(xiàn)場指揮。
7、車輛報到時間可延遲一小時，從一小時后每超一小時，在工作時間內(nèi)扣除1小時。（以車輛到齊為報到時間）
8、如有爭議，雙方協(xié)商解決。
六、此協(xié)議20xx年11月1日起至20xx年12月31日有效
甲方簽字：
乙方簽字：
特種車輛年終總結(jié)篇十一
近年來，消防事故頻發(fā)，為了更好地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，消防部門采購了一批先進的消防特種車輛裝備。作為一名消防隊員，我有幸參與了這一裝備的試用過程，并深受感動。在這次實踐中，我不僅看到了新裝備的卓越性能，也深感到自身的不足之處。下面，我將從五個方面總結(jié)心得體會。
首先，消防特種車輛裝備的技術(shù)含量極高，使消防救援工作變得更加高效。例如，新引進的高空作業(yè)車，配備有先進的升降裝置和外伸臂，可以迅速到達火災發(fā)生地點，進行高空搶險救援。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)這款車輛的操作簡單，響應速度快，能夠有效確保被困人員的生命安全。
其次，消防特種車輛裝備的可靠性和穩(wěn)定性大大提升。在以往的救援行動中，我們常常面臨車輛損壞、設備失效等問題，影響了救援工作的進行。而新裝備的性能穩(wěn)定可靠，以及嚴格的維護保養(yǎng)制度，使得車輛裝備能夠保持良好的狀態(tài)，確保了各種災害情況下的應急救援能力。
第三，消防特種車輛裝備的多功能性賦予了我們更多的操作選擇。新引進的消防泵車不僅具備傳統(tǒng)的滅火功能，還可以作為水泵供水、排水和供水車輛使用。這使得我們在某些特殊救援情況下有更多的解決方案，提高了救援工作的靈活性和適應性。
第四，新裝備的自動化程度大大提高，減輕了消防隊員的負擔。以往，我們需要手動操作各種設備和工具，工作繁瑣且耗時。而現(xiàn)在，多數(shù)消防特種車輛裝備都配備有先進的自動化設備，只需簡單的操作就可以完成復雜的任務。這不僅縮短了救援時間，也減少了消防隊員的體力消耗。
最后，新裝備的推廣使用需要我們加強技能培訓和實戰(zhàn)演練。新引進的特種車輛裝備涉及到較高的技術(shù)要求，需要堅實的專業(yè)基礎和熟練的操作技能。因此，加強隊伍的技能培訓和實戰(zhàn)演練顯得尤為重要。只有通過不斷的學習和訓練，才能更好地駕馭這些新裝備，充分發(fā)揮其潛力，更有效地保護人民群眾的安全。
綜上所述，消防特種車輛裝備的引進和使用極大地提升了我國消防救援能力。新裝備的出現(xiàn)不僅解決了以往工作中的種種困難和問題，也為我們提供了更強大的救援工具，有效保障了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。然而，我們也需要認識到新裝備的使用需要我們不斷提升自身的技能和素質(zhì)，才能充分發(fā)揮其潛力。我相信，通過我們的共同努力，消防特種車輛裝備將為救援工作作出不可替代的貢獻，為我們的社會安全穩(wěn)定建設做出更大的貢獻。
特種車輛年終總結(jié)篇十二
油田特種車輛是指在油田作業(yè)中使用的一類特殊車輛，其功能多樣且性能要求高。在我參與油田特種車輛作業(yè)的過程中，我深切體會到這些車輛的重要性和獨特之處。以下將從使用環(huán)境、作業(yè)要求、安全性能、操作技巧和維護保養(yǎng)等方面展開論述，分享一些在實踐中的心得體會。
第二段：使用環(huán)境
油田特種車輛大多數(shù)用于石油開采或運輸作業(yè)，因此常常在惡劣環(huán)境中進行操作。這意味著車輛需要能夠適應高溫、高壓、高風險等極端環(huán)境，具備良好的耐用性和可靠性。同時，作業(yè)現(xiàn)場可能存在爆炸、火災等危險，特種車輛需要具備相應的防爆、防火性能，以確保人員的安全。
第三段：作業(yè)要求
油田特種車輛需要進行各種高風險的作業(yè)任務，如卸油、裝卸設備、固井等。這些作業(yè)要求車輛具備高強度、高靈活性和高承載能力，以應對復雜多變的油田作業(yè)情況。合理的載重和高效的作業(yè)速度是衡量特種車輛性能的重要指標，只有在嚴格符合相關標準的情況下，才能順利完成各項任務。
第四段：安全性能及操作技巧
在油田特種車輛作業(yè)中，安全第一原則是至關重要的。特種車輛的操作人員必須具備相關證書和豐富的實踐經(jīng)驗，并嚴格遵守操作規(guī)范。此外，特種車輛需要配備可靠的安全裝置，如防滑裝置、防傾覆裝置等，確保在危險情況下能保持穩(wěn)定和安全。掌握正確的操作技巧，如適應不同地形、靈活轉(zhuǎn)彎、精確駕駛等，能夠提高工作效率并降低安全事故的發(fā)生概率。
第五段：維護保養(yǎng)
對于油田特種車輛來說，良好的維護保養(yǎng)工作是保障其長期穩(wěn)定運行的關鍵。特種車輛需要經(jīng)常進行巡檢、潤滑和維修，確保相關部件的正常工作。在作業(yè)結(jié)束后，對車輛進行徹底的清潔和保養(yǎng)，保持車輛的良好狀態(tài)，并進行必要的更換和修復工作。同時，特種車輛還需要為駕駛員提供相關的培訓和指導，以提高其對車輛狀況的識別能力和維護能力。
總結(jié)：
通過參與油田特種車輛作業(yè)，我深刻認識到這些車輛的重要性和獨特之處。優(yōu)秀的油田特種車輛需要具備適應惡劣環(huán)境的能力、滿足各種高風險作業(yè)要求、保障人員的安全、熟練掌握操作技巧和進行定期維護保養(yǎng)等。通過合理的使用和正確的維護，特種車輛才能更好地完成其在油田作業(yè)中的職責，為石油行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。