心得體會(huì)是對(duì)自己在特定經(jīng)歷中的感悟和理解的總結(jié)。寫心得體會(huì)時(shí)要注意語言的規(guī)范和表達(dá)的清晰度，避免掉入空洞和廢話的陷阱。閱讀以下心得體會(huì)，或許可以為你的工作或?qū)W習(xí)提供一些靈感。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇一
“一分耕耘一分收獲”，勞模典范是工作崗位上的楷模。他們較高的道德標(biāo)準(zhǔn)、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)操守和優(yōu)勝的工作表現(xiàn)都是值得我們學(xué)習(xí)的。我很幸運(yùn)地有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)并接觸到一位勞模典范，通過觀察和學(xué)習(xí)她的事跡，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了勞模典范模范的重要性，也意識(shí)到自己的不足之處，于是深受啟迪和感動(dòng)，做出了相應(yīng)的調(diào)整和改變。
第二段：五個(gè)紀(jì)錄
這位勞模典范是我的一位同事，她在過去的十年中建立了五個(gè)紀(jì)錄。她十分認(rèn)真地對(duì)待工作，對(duì)待同事，無論在公司還是在生活中，她總是保持著高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。她的五個(gè)紀(jì)錄包括：最高銷售額、最高客戶滿意度、最高業(yè)務(wù)質(zhì)量評(píng)分、最高月度工資、最高辭職率。這些紀(jì)錄代表了她對(duì)工作的一種誠實(shí)、勤奮和效率的態(tài)度，她的成就也得到了公司和同事的充分肯定和認(rèn)可。
第三段：勞模典范的精神面貌
作為一位勞模典范，她不僅在工作上做到了盡善盡美，在精神方面也始終保持著良好的狀態(tài)。她總是以謙虛謹(jǐn)慎、包容開放的態(tài)度面對(duì)工作中的困難，永遠(yuǎn)保持著工作的熱情和斗志，不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，不斷地挑戰(zhàn)自己。她創(chuàng)造的五個(gè)紀(jì)錄不僅代表了她的工作成就，更體現(xiàn)了她對(duì)未來的憧憬和對(duì)自己的追求，這樣的精神面貌讓我感到十分敬佩和欽佩。
第四段：勞模典范的啟示
通過對(duì)這位勞模典范的觀察和學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識(shí)到職業(yè)道德對(duì)于工作的重要性，有了正確的職業(yè)道德和職業(yè)操守，我們才能做好工作。同時(shí)，也明白了勞動(dòng)的重要性，只有付出才有回報(bào)，只有努力才能成功。強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神也是勞模典范的重要特征，只有保持熱情和斗志，才能不斷地進(jìn)步和發(fā)展，才能稱得上真正的勞模典范。
第五段：結(jié)論
勞模典范是一個(gè)偉大的群體，他們不僅是工作中最閃耀的明星，更是為我們樹立了一個(gè)最好的榜樣。通過對(duì)勞模典范的學(xué)習(xí)和觀察，我們可以不斷地總結(jié)和進(jìn)步，不斷地實(shí)現(xiàn)自我超越和發(fā)展。希望我們能夠向勞模典范學(xué)習(xí)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，努力工作，實(shí)現(xiàn)夢想，成為像他們一樣的勞模典范。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二
某某同志是閔行區(qū)農(nóng)業(yè)科學(xué)研究所副所長、擇優(yōu)種子研究室負(fù)責(zé)人、高級(jí)農(nóng)藝師。作為一名年輕科技干部，她處處以身作則，踏實(shí)苦干，虛心好學(xué)，二十多年來，一直默默地奮斗在雜交粳稻育種生產(chǎn)第一線，通過“秈粳搭橋”等技術(shù)，培育出優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢雜粳組合“秋優(yōu)金豐”，被列為上海市雜交粳稻主推品種。她憑著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，在平凡的工作崗位上，結(jié)出了豐碩的果實(shí)。近五年來她先后被評(píng)為上海市勞模、上海市“三八”紅旗手、全國農(nóng)村青年創(chuàng)業(yè)致富帶頭人、全國糧食生產(chǎn)先進(jìn)工作者、第十屆上海市農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新人和第七屆國際發(fā)明博覽會(huì)“創(chuàng)新天才”等榮譽(yù)稱號(hào)。
刻苦學(xué)習(xí)，崗位成才
育種是一項(xiàng)創(chuàng)新性強(qiáng)而不易出成果的實(shí)踐性工作，曾有多少“寂寞高手”苦苦追尋一輩子而遺憾告終?？茖W(xué)無止境，雜交粳稻育種需要掌握植保、栽培等多方面專業(yè)技術(shù)知識(shí)，只有不斷地創(chuàng)新、汲取專業(yè)知識(shí)，提高技術(shù)水平，才能緊跟水稻育種時(shí)代步伐。
某某同志利用業(yè)余時(shí)間研讀雜交水稻專著、上網(wǎng)查資料、捕捉雜交水稻領(lǐng)域最新信息，虛心向育種專家學(xué)習(xí)請(qǐng)教。如在考察和探討《水稻超高產(chǎn)育種》課題時(shí)，碰到疑惑，刨根問底，直到徹底搞懂為止;又如抓住天南地北育種單位云集海南南繁的有利條件，冒著炎炎烈日，向水稻育種專家請(qǐng)教育種技術(shù)，共同交流、探索育種新技術(shù)，潛心研究親本材料的特性，總結(jié)、探索科學(xué)雜交育種方法，提出了“只有走秈粳雜交的育種技術(shù)道路，產(chǎn)量才能有重大飛躍”的育種思路。利用秈粳亞種中間材料為“橋梁親本”，在晚粳稻品種中導(dǎo)入秈稻恢復(fù)基因，成功育成強(qiáng)優(yōu)勢、高結(jié)實(shí)率、花粉量大的雜交晚粳恢復(fù)系，與優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)豐產(chǎn)性好的不育系雜交。通過“秈粳搭橋”技術(shù)培育出的優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢雜粳組合“秋優(yōu)金豐”，于20__年2月通過上海市農(nóng)作物品種審定，20__年獲農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)植物新品種保護(hù)，經(jīng)幾年推廣種植，“秋優(yōu)金豐”表現(xiàn)出高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、米質(zhì)優(yōu)、抗性強(qiáng)，深受種植戶的歡迎，在超高產(chǎn)栽培條件下，具有800公斤潛力，常規(guī)種植畝產(chǎn)650公斤，解決了多穗與大穗、大穗與高結(jié)實(shí)的矛盾，“秋優(yōu)金豐”米質(zhì)經(jīng)檢測，12項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)農(nóng)業(yè)部優(yōu)質(zhì)米一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)
水稻科研既是一門腦力勞動(dòng)，更是一項(xiàng)高強(qiáng)度的體力活，尤其對(duì)于水稻育種人員來說更是如此。育種工作長期在“面朝黃土背朝天”的環(huán)境和條件下來完成，氣候愈是惡劣，工作愈是緊張和繁忙，有人形容育種人就象一只“候鳥”，一直跟著太陽遷移在上海和海南之間，南繁北育，其中的艱辛是無法用言語來表達(dá)的。育成和推廣一個(gè)品種至少需8至9年的時(shí)間，周期之長，被業(yè)內(nèi)人士形象地稱之為“兩個(gè)五年計(jì)劃”。為了加快世代進(jìn)展，每年奔走于上海和海南之間，無論是炎熱的夏季還是陰雨綿綿的雨天，她都毫不間斷地出現(xiàn)在水稻育種試驗(yàn)田，特別在海南基地配組期間，工作量大，人手少，從早上六七點(diǎn)鐘進(jìn)行人工剪穎，中午再到稻田進(jìn)行人工配組授粉，經(jīng)常忙到下午1、2點(diǎn)鐘才吃午飯，為了隨時(shí)掌握和了解水稻親本材料的生育狀況，需不間斷地下農(nóng)田，往往是在水田里一站就是三、四個(gè)小時(shí)，累了到田埂上休息一會(huì)，接著繼續(xù)觀察各種農(nóng)藝性狀，回到辦公室及時(shí)整理數(shù)據(jù)，研究育種思路。在平時(shí)，她經(jīng)常放棄休息日觀察水稻的生長規(guī)律，掌握第一手資料，為水稻育種積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)她經(jīng)常冒著酷暑，深入田間，免費(fèi)為農(nóng)民傳授水稻種子生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)，熱心解答生產(chǎn)中遇到的疑難問題，深受農(nóng)民的好評(píng)，成為農(nóng)民的忠實(shí)朋友。目前雜交水稻制種生產(chǎn)勞力不足，嚴(yán)重制約著制種生產(chǎn)的規(guī)模發(fā)展問題。她大膽探索創(chuàng)新，開展試驗(yàn)示范，應(yīng)用現(xiàn)代農(nóng)藝機(jī)械化育插秧技術(shù)，制種畝產(chǎn)達(dá)到150公斤，降低了勞動(dòng)成本，提高了工作效率，提高了制種產(chǎn)量，加快了高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)雜交粳稻“秋優(yōu)金豐”的推廣。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇三
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅(jiān)守初心，肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻(xiàn)著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習(xí)，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量！
他們無論是在數(shù)年如一日的`平時(shí)，還是在疫情防控的戰(zhàn)時(shí)，他們都以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守初心，對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)。中國鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時(shí)候，鐵路人還徹夜不眠地堅(jiān)守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅(jiān)韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的`驕傲！為十位“最美鐵路人”點(diǎn)贊！
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇四
首先，作為一個(gè)普通工人，我深知?jiǎng)谀：偷浞断冗M(jìn)的重要意義。他們是我們的楷模，引領(lǐng)著我們在生產(chǎn)崗位上攀登高峰，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)的精彩業(yè)績。在我的心目中，勞模和典范先進(jìn)就是一個(gè)個(gè)光輝燦爛、值得我們學(xué)習(xí)的人。在平凡的工作中，他們顯得與眾不同，讓人感到驚嘆和敬仰。因此，我深深被他們的事跡和精神所感染。
其次，我也深刻認(rèn)識(shí)到只有通過不屈不撓的努力才可能使自己更快地成長。只有持之以恒的追求才能使人在生產(chǎn)崗位上成材。身為一名工人，我從勞模和典范先進(jìn)言傳身教中發(fā)現(xiàn)了不斷努力的重要性。他們堅(jiān)定信念、用心工作、不斷探索，在他們的行業(yè)領(lǐng)域成就斐然。我從他們身上學(xué)到了堅(jiān)持到底的精神，我相信，只要自己不達(dá)到預(yù)期值，就不能放棄自己，必須不懈努力才可能成長為一名優(yōu)秀工人。
第三，勞模和典范先進(jìn)事跡讓我知道了成功的道路。在我的生產(chǎn)工作中，我發(fā)現(xiàn)成功是由許多細(xì)節(jié)構(gòu)成的，只有將每一個(gè)環(huán)節(jié)做得盡善盡美才能有所成就。勞模和典范先進(jìn)們在不同方面都有著卓越的成就,在他們的事跡中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),他們都不忽悠自己,不作假,保持謙虛的態(tài)度對(duì)待工作,這是他們成就在工作中不可或缺的品質(zhì)。他們精益求精，追求完美，從細(xì)節(jié)上精益求精，把每個(gè)細(xì)節(jié)都掌握的非常到位，這是卓越的工作習(xí)慣，也是成功的源泉。他們的成功啟示我們，這樣的心態(tài)和態(tài)度是成功的重要保證。
其次，勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們，在工作中，不僅僅要有勤奮的精神態(tài)度，堅(jiān)毅的毅力和優(yōu)秀的工作風(fēng)格。更為重要的是遇到困難和挫折能夠迎難而上，而不是選擇放棄。勞模和典范先進(jìn)不畏艱險(xiǎn)，不怕吃苦，逆境中總能保持高昂的斗志，對(duì)工作的追求從未間斷。他們深知成功背后的辛苦和堅(jiān)持，只有經(jīng)過一步步苦累的付出，才可能遇見更多的成功。他們包容失敗，全力把握機(jī)會(huì)，相信自己成功的緣由在于自己永遠(yuǎn)不會(huì)放棄。因此，我們從他們身上找到了解決問題的途徑，只有沉著應(yīng)對(duì)問題，一步一步地往前走，才能不斷前進(jìn)，走向成功。
最后，勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們，工作需要有責(zé)任感和使命感。像他們一樣，做好自己的本職工作，為企業(yè)做出貢獻(xiàn)，為自己的價(jià)值做出充分的認(rèn)可和體現(xiàn)。他們從不抱怨勞累、世事繁瑣，而是時(shí)刻保持著過硬的素質(zhì)，勇往直前。他們的事跡讓我們感受到了責(zé)任意識(shí)對(duì)于工作的重要性。我們要將“為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”作為自己的使命，不斷提升自己，為企業(yè)貢獻(xiàn)力量。
在這個(gè)變革日新月異的時(shí)代，我們需要有勞模典范和先進(jìn)榜樣的指引，喚醒那些潛藏在我們內(nèi)心深處的進(jìn)取精神，激發(fā)我們的創(chuàng)新動(dòng)力，讓我們能夠不斷的前行。正如社會(huì)需要?jiǎng)谀５浞兜囊I(lǐng)，我們每一個(gè)人也需要在自己的崗位上發(fā)揮出自己最大的潛力和價(jià)值。我們要向他們學(xué)習(xí)，將他們身上的精神與品質(zhì)融入到我們的工作中去，以他們?yōu)榘駱?，踐行事跡中展現(xiàn)的精神。在這樣一個(gè)艱難險(xiǎn)阻的時(shí)代中，我們不能缺少先進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)和典范的指引，只有這樣，我們才能不斷攀升，創(chuàng)造更加出色的業(yè)績，為企業(yè)和社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇五
2路車是一個(gè)有著優(yōu)良傳統(tǒng)的品牌線路，它是一條貫穿新老城區(qū)的公交主干線，全程18公里，途經(jīng)__中學(xué)、中醫(yī)院、蘇果超市、大潤發(fā)、人民醫(yī)院、客運(yùn)站等30多個(gè)站點(diǎn)，十五個(gè)紅綠燈，來回一趟70分鐘，每天接送許多的乘客，是城市的一張“名片”，一扇傳遞文明的“窗口”。我為我是其中的一員感到自豪。每天清晨，許多人還在睡夢中的時(shí)候，我和同事們就趕到公交停車場，敲一敲輪胎，試一試燈光，和乘務(wù)員一起拭去車身上的露水，十幾分鐘后，一聲聲清脆的馬達(dá)聲打破了場區(qū)里的寧靜，我和同事們駕駛公交車迎著晨曦開始一天的營運(yùn)。
無論是菜花節(jié)、板橋節(jié)、還是節(jié)假日，我都始終嚴(yán)格要求自己?！榜R達(dá)一響，集中思想”，“安全無小事，責(zé)任在心中”，實(shí)踐中，我駕安全車、行規(guī)范路，總結(jié)出八個(gè)字：腳輕手快，輕踩慢帶。行車時(shí)，時(shí)刻注意觀察上下車的乘客，遇到特殊乘客，會(huì)等到他（她）安穩(wěn)地坐在座位上，再慢慢起步。行車中，我始終中速行駛，避免緊急剎車，在路面坑洼處，我會(huì)輕點(diǎn)剎車，避免因顛簸而給乘客帶來不適；下雨天，路邊有積水，停站時(shí)我盡量避開水洼地，以避免上下車乘客弄濕鞋襪；車上人多時(shí)，我就會(huì)語氣溫和地提醒乘客，要求他們向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時(shí)間。每次語音報(bào)站后，我總會(huì)放慢車速問一聲，某某站到了，有沒有人下。車輛起步時(shí)，總要關(guān)照乘務(wù)員看一下后面還有沒有趕車的，爭取不落下一位乘客。
作為巾幗示范崗的樣板車，不光服務(wù)好，衛(wèi)生也要一流。為給乘客提供一個(gè)干凈、舒適的乘車條件，我總會(huì)積極配合乘務(wù)員作好車輛衛(wèi)生保潔工作。有一次，車輛出現(xiàn)故障，進(jìn)場修理，修好后，地板上、座椅上，到處是油污，看到這種情景，我立即找來洗衣粉，提桶水，拿著拖把、抹布就干起來，拖把拖了一遍拖不干凈，我就拖兩遍、三遍，看到地板夾縫的油泥沒有拖干凈，就找來小刀，一點(diǎn)一點(diǎn)的刮，再用布抹干凈。手上劃了個(gè)口子，也沒察覺，汗水濕透了衣衫，經(jīng)過一陣忙碌，車廂又恢復(fù)了干凈、整潔。
一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。2路車是一個(gè)集體，光我一個(gè)人搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)不行，只有所有駕駛員都做到業(yè)務(wù)過硬，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益同步提高。所以，我經(jīng)常和同事們交流，把自己在多年的實(shí)踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車方面的經(jīng)驗(yàn)無私地傳授給大家，讓大家共同提高。每次有新司機(jī)到我車上實(shí)習(xí)，我總是耐心細(xì)致地向他們講解業(yè)務(wù)知識(shí)和行車要領(lǐng)，如今2路線上，已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的服務(wù)能手，許多新的先進(jìn)車組，比如青年文明號(hào)，巾幗示范崗，工人先鋒號(hào)。由于我的辛勤努力與付出，我所在的車組先后被評(píng)為省級(jí)“工人先鋒號(hào)”車組，__市“巾幗文明號(hào)”車組，我本人接連被評(píng)為公司先進(jìn)、市局先進(jìn)，連續(xù)2次被市車管所評(píng)為“優(yōu)秀駕駛員”。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇六
作為新時(shí)代的勞動(dòng)者，我們應(yīng)該懷著敬畏的心態(tài)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的典范事跡，積極推進(jìn)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步。勞模典范們是新時(shí)代的楷模，他們的先進(jìn)事跡就是一面鮮明的旗幟，警醒著我們不斷提高自身素質(zhì)，踐行勞動(dòng)精神，砥礪奮進(jìn)。下面，我將結(jié)合兩位勞模典范的事跡，談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
第二段：談?wù)勆虾９と藙谀Ａ_開富的先進(jìn)事跡
上海工人勞模羅開富曾榮膺全國勞動(dòng)模范、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國勞?dòng)模范提名獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)。他是一名機(jī)修工人，在工作中，他在維修、改良機(jī)器設(shè)備方面做出了杰出的貢獻(xiàn)。在機(jī)身修理領(lǐng)域，他率先建立了全國第一個(gè)機(jī)構(gòu)式化專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并發(fā)表了多篇工作論文，成果得到國家新型機(jī)械重大技術(shù)專項(xiàng)資助。在改良方面，他率先提出并實(shí)施了數(shù)百項(xiàng)創(chuàng)新措施，不僅提升了生產(chǎn)效率，還大幅節(jié)約了人力物力成本。他的成就讓我們深刻認(rèn)識(shí)到，只有在平凡的工作中積極探索，才能成就非凡的人生。
第三段：談?wù)勭娚絽^(qū)教師勞模李蓉的貢獻(xiàn)
鐘山區(qū)教師勞模李蓉是一名優(yōu)秀的語文教師，在她的20多年教育生涯中，不斷探索教育教學(xué)的新思路，使學(xué)生在語文學(xué)習(xí)中更好的發(fā)展自己。她提出了“質(zhì)量教學(xué)”理念，打造出一套適用于學(xué)生的語文教學(xué)方案。她總結(jié)出“學(xué)以致用，理論與實(shí)際相結(jié)合”的教育經(jīng)驗(yàn)，不斷將自己的實(shí)踐結(jié)果與語文教育理論相結(jié)合，將語文教育的思路更加清晰地呈現(xiàn)在社會(huì)大眾面前。她的成就告訴我們，只有在日常教育教學(xué)中，發(fā)現(xiàn)并推廣成功的教育理念效果，才能為社會(huì)創(chuàng)造更大、更有益的價(jià)值。
第四段：對(duì)兩位勞模的先進(jìn)事跡體會(huì)
作為兩位勞模典范，羅開富和李蓉的先進(jìn)事跡感染著我們，他們不斷的追求進(jìn)步，不斷的用實(shí)踐發(fā)掘新思路，人生旅途充實(shí)而精彩。從中我們看到了一個(gè)積極進(jìn)取的現(xiàn)代勞動(dòng)精神，其中的平凡無奇之處也給我們帶來了啟示。在生活中，我們即便只是扮演著一個(gè)平凡的角色，也要勇于邁出第一步，發(fā)現(xiàn)并推進(jìn)應(yīng)用創(chuàng)新，才能為社會(huì)和整個(gè)人類做出更有價(jià)值的貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)語
勞模是我們學(xué)習(xí)的對(duì)象，他們所創(chuàng)造的不僅是一種新型的工作經(jīng)驗(yàn)，更是一種全新的精神標(biāo)桿。我們應(yīng)該將他們的實(shí)踐精神融入自己的工作中，不斷完善自己。平凡與驚喜并行、勇氣與智慧并行，貫穿啟發(fā)世間人們了解真正的人生。我相信，在不斷學(xué)習(xí)、不斷踐行的過程中，更多的勞模典范將誕生，為我們的社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步付出辛勤的勞動(dòng)和不懈的努力。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇七
這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的'人，今晚我聆聽了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對(duì)于我們青年民警來說，是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì)，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實(shí)無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇八
鄭淇順，男，1967年5月出生，祖籍山東諸城，1986年參加工作，中共黨員，大專學(xué)歷，工程師，現(xiàn)任吉林森工松江河林業(yè)(集團(tuán))有限公司貯木場木材檢驗(yàn)站站長。多年來，他兢兢業(yè)業(yè)，盡心盡責(zé)，干一行愛一行，工作中勇挑重?fù)?dān)，思路開闊、善于學(xué)習(xí)、勤于思考，虛心向老同志學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，默默無聞地奮戰(zhàn)在木材檢驗(yàn)工作的第一線，以高漲的工作熱情、踏實(shí)的工作作風(fēng)，在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中鍛煉自己。他的努力也贏得了廣大干部職工的贊譽(yù)，連續(xù)12次被所在企業(yè)評(píng)為勞動(dòng)模范、共計(jì)9次被所在企業(yè)黨委評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等稱號(hào)。
一、勤奮學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì)，開拓進(jìn)取攀高峰
多年來，鄭淇順同志始終把學(xué)習(xí)作為做好工作的首要條件，年復(fù)一年，孜孜不倦。在政治理論學(xué)習(xí)上，他堅(jiān)持不懈認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本路線、政策法規(guī)，積極參加黨課教育和各項(xiàng)專題教育，聯(lián)系實(shí)際撰寫心得體會(huì)。系統(tǒng)地、不間斷地政治理論學(xué)習(xí)，不僅豐富了他的政策理論功底，也進(jìn)一步夯實(shí)了他淡泊名利，甘于平凡，樂于奉獻(xiàn)的思想根基。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，他制定了個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃和奮斗目標(biāo)，積極學(xué)習(xí)木材檢驗(yàn)理論、合理造材理論以及公文寫作、計(jì)算機(jī)操作等知識(shí)。工作中，他結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)踐，堅(jiān)持崗位練兵，虛心向行家求教。工作之余，他堅(jiān)持自學(xué)，利用業(yè)余時(shí)間，攻讀了北華大學(xué)大專學(xué)歷，并在工作過程中先后撰寫并發(fā)表了《淺談木材檢驗(yàn)與森工企業(yè)效益的關(guān)系》、《轉(zhuǎn)型期如何創(chuàng)新木材檢驗(yàn)工作》等多篇論文，受到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和同行們的一致好評(píng)。
二、愛崗敬業(yè)求卓越，本職崗位創(chuàng)佳績
“在崗就要愛崗，愛崗就要敬業(yè)”。這是鄭淇順同志牢固樹立的職業(yè)理念。在27年的木材檢驗(yàn)工作中，他堅(jiān)持出滿勤，連續(xù)多年放棄公休假，把心思和精力都用在了工作上。木材檢驗(yàn)站是企業(yè)生產(chǎn)一線的最前沿，工作任務(wù)重、人手少。他主動(dòng)承擔(dān)了先進(jìn)班組創(chuàng)建、職工教育培訓(xùn)、思想政治工作、勞動(dòng)考勤等工作;同時(shí)，在技術(shù)創(chuàng)新、撰寫合理化建議、創(chuàng)建“安康杯”競賽優(yōu)勝班組等工作方面，他也積極主動(dòng)，任勞任怨。20__年任木材檢驗(yàn)站站長之后，他刻苦鉆研業(yè)務(wù)，面對(duì)木材檢驗(yàn)同經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤的現(xiàn)實(shí)，他深入一線調(diào)查研究，掌握第一手資料，創(chuàng)造性的提出了木材檢驗(yàn)工作“三清一化”工作標(biāo)準(zhǔn)和“優(yōu)化量材設(shè)計(jì)”工作法，兩項(xiàng)創(chuàng)新舉措的提出，使企業(yè)每年在木材銷售方面增加1000余萬元營業(yè)收入。在他的帶動(dòng)和影響下，木材檢驗(yàn)站的各項(xiàng)工作取得了長足進(jìn)步，20__年該班組被全國“安康杯”競賽領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)為“全國安康杯競賽優(yōu)勝班組”，連續(xù)多年被所在企業(yè)授予“工人先鋒號(hào)”、“模范班組”等榮譽(yù)稱號(hào)。他本人先后兩次被吉林森工集團(tuán)評(píng)為“首席員工”稱號(hào)，被所在企業(yè)評(píng)為“合理化建議技術(shù)革新先進(jìn)個(gè)人”、“創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)。
三、創(chuàng)業(yè)富民做表率，勇于創(chuàng)新當(dāng)標(biāo)兵
隨著國家“天保二期”工程的實(shí)施，森工企業(yè)木材產(chǎn)量逐年遞減、木材銷售收入逐年減少，在這一背景下，鄭淇順同志勇于創(chuàng)新，大膽實(shí)踐，在創(chuàng)業(yè)致富方面爭當(dāng)表率，摸索出了一條創(chuàng)業(yè)富民之路。他個(gè)人出資經(jīng)多年試驗(yàn)探索后，成功掌握了長白山木靈芝培植和長白山有機(jī)黑木耳種植技術(shù)，并將上述兩項(xiàng)技術(shù)在全單位進(jìn)行推廣，在他的帶動(dòng)和幫助下，所在單位職工通過發(fā)展以上兩項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值達(dá)1，183萬余元，人均年增收達(dá)25，000元，人均年總收入突破60，000元大關(guān)，為企業(yè)在木材產(chǎn)量銳減的環(huán)境下創(chuàng)造出了一條創(chuàng)業(yè)致富的成功之路。他所在單位20__年、20__年連續(xù)兩年被所在企業(yè)評(píng)為“全民創(chuàng)業(yè)模范單位”，他本人被所在企業(yè)授予“創(chuàng)業(yè)能手”、“創(chuàng)業(yè)標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。
多年來，鄭淇順同志為了鑄造自己的事業(yè)，嘔心瀝血、苦干實(shí)干、無私奉獻(xiàn)，他憑著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和執(zhí)著敬業(yè)的精神，深深的感染和激勵(lì)著身邊的每一位同志，起到了模范帶頭作用，在平凡的工作崗位上，做出了卓越的成績，在他的身后，留下的是一串串堅(jiān)實(shí)而閃光的足跡。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇九
今天我觀看最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)直播，看完感受頗多。
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行者，在春運(yùn)即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、大眾化交通工具、重大民生工程，鐵路人的奮斗目標(biāo)就是：人享其行、貨暢其流，讓流動(dòng)的中國更加生機(jī)盎然。
“客運(yùn)工作是張答卷，旅客就是我們的閱卷人?！鄙蜿柧旨瘓F(tuán)公司大連站客運(yùn)車間值班站長劉曉云這樣說。在這張寫滿真情和汗水的答卷上，劉曉云感動(dòng)著無數(shù)旅客，成了他們“信賴的姐妹”、“暖心的阿姨”、“親愛的媽媽”。
夏的一天，劉曉云正在候車大廳忙碌，突然聽到呼喊：“曉云，快來!衛(wèi)生間有孕婦生產(chǎn)了!”她處變不驚，抓起醫(yī)藥箱跑到現(xiàn)場，憑著積累下的醫(yī)療經(jīng)驗(yàn)為嬰兒剪斷臍帶，掏出嘴里的積液，拍打后背和屁股。隨著嬰兒“哇”的一聲啼哭，劉曉云長舒一口氣。她毫不猶豫地脫下自己的衣服將嬰兒包裹起來，冒著暴雨將母子送至醫(yī)院。
這不是劉曉云救助的第一位旅客。27年來，她先后救助130多名突發(fā)疾病的旅客，以她為帶頭人的“馨馳半島”服務(wù)團(tuán)隊(duì)，累計(jì)幫助旅客找回遺失物品2.2萬余件，解決各類問題17.7萬余件，收到表揚(yáng)信4600余封、錦旗300多面。
1月，大連市發(fā)生新冠肺炎疫情后，大連站采取加開窗口等方式，統(tǒng)一辦理學(xué)生證集中核驗(yàn)。劉曉云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)一周，平均一天核驗(yàn)7000余張學(xué)生證，保障學(xué)生旅客盡快回家過年。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十一
觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因?yàn)閷?duì)先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅(jiān)守都是鐵路民警的真實(shí)寫照，面對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅(jiān)守。
敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內(nèi)容有區(qū)分，但我們的目標(biāo)是相同的。
“交通強(qiáng)國，鐵路先行”不只是一句口號(hào)，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報(bào)告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅(jiān)韌、果敢、刻苦、無畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財(cái)富，蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的無窮力量。在以后的工作中，我會(huì)努力向他們學(xué)習(xí)，做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
2020最美鐵路人心得感想2
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專題片，一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時(shí)，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動(dòng)車技術(shù)的“中國高鐵第一代動(dòng)車檢修人”唐云鵬;首個(gè)全面掌握6種車型9種不同編組動(dòng)車組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀;排除一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采，正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進(jìn)，才有了中國高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的機(jī)車司機(jī)長劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險(xiǎn)情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無聞付出，用心維護(hù)鐵路運(yùn)行的安全與高效，用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”，用堅(jiān)守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗(yàn)更美好，續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹;值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長陳美芳;危急時(shí)刻奮不顧身，英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無數(shù)的感動(dòng)。用真誠服務(wù)和無私奉獻(xiàn)，溫暖著別人，快樂著自己，書寫了大愛。
沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負(fù)重前行。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽聞他們的姓名，也不曾見過他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會(huì)浮現(xiàn)出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人!
2020最美鐵路人心得感想3
通過觀看最美鐵路人系列專題片，我感觸良多，因?yàn)槊靼走@些先進(jìn)人物事跡背后的努力艱苦。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”是鐵路人的共同特點(diǎn)。平時(shí)默默無聞，一絲不茍，是“低調(diào)”;干活時(shí)熱火朝天，迎難而上，是“高調(diào)”。徐前凱、黃偉、陳美芳、唐云鵬、劉鈺峰、李峻屹、陳承儀、楊衛(wèi)華、代云華、單杏花，他們來自基層，多年如一日默默堅(jiān)守，不懈追求，一步一個(gè)腳印，用積極樂觀的態(tài)度，不畏艱辛的精神，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”注入強(qiáng)大動(dòng)力。
其中給我印象最深的是第一代動(dòng)車的檢修人_，本身文化程度不高的他為了鉆研國外動(dòng)車技術(shù)不惜用最笨的方法學(xué)習(xí)英語，只為讀懂國外動(dòng)車資料，這種刻苦鉆研的精神讓我無比感動(dòng)。同時(shí)他通過觀察生活中的小細(xì)節(jié)，比如遇熱會(huì)變色的水杯，晾曬衣服時(shí)用夾子夾住就不容易脫落等生活小事，聯(lián)系動(dòng)車原理解決了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，為我們廣大青年職工樹立了榜樣。
不忘初心，牢記使命，交通強(qiáng)國，鐵路先行。在此向鐵路事業(yè)奮斗者們致敬!
2020最美鐵路人心得感想4
這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的人，今晚我聆聽了10位“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對(duì)于我們青年民警來說，是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì)，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實(shí)無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
2020最美鐵路人心得感想5
1月27日，在cctv12頻道觀看了20“最美鐵路人”發(fā)布儀式節(jié)目，十一位“最美鐵路人”用最淳樸的語言，最簡單的方式，用一件件感人的故事感動(dòng)了我們每一個(gè)人。十一位最美鐵路人來自鐵路事業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，他們充分展現(xiàn)了當(dāng)代鐵路人的敢于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)、無悔付出的工匠精神，在2020年的神州大地上留下了深深的足跡，值得我們大家時(shí)刻銘記。
最難忘的是他們一路拼搏一路精彩，秉著永不放棄的時(shí)代精神，引領(lǐng)了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，同時(shí)他們也帶動(dòng)了身邊的人一塊奮勇直前并成為了大家心目中學(xué)習(xí)的好榜樣。
2020年是非同尋常的一年，在英雄城市里平凡的英雄們，用他們的實(shí)際行動(dòng)，取得了非凡的成績，書寫了一行行驚人的數(shù)字……武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，33名成員用76天的堅(jiān)守付出，換回了屬于他們的勝利果實(shí)，在這收獲的背后是他們默默無聞的奉獻(xiàn)，忍受著常人無法想象的巨大精神壓力，工作量最多的時(shí)候一天徒手搬運(yùn)多箱物資，舉著“疫情不退我們不退的旗幟”，這種舍小家為大家的奉獻(xiàn)精神值得稱贊!
雄安站總建筑面積47.52萬平方米，由于采用清水混凝土柱澆筑工藝施工，受到體量大、工期緊、小截面施工技術(shù)難度高等特點(diǎn)的制約，一個(gè)個(gè)技術(shù)難題成為了項(xiàng)目竣工路上的最大攔路虎。而中國中鐵雄安站項(xiàng)目總工程師吳亞東并沒有被眼前的困難所絆倒，她肩負(fù)使命潛心堅(jiān)守700多個(gè)日日夜夜，那單薄的身軀卻硬生生扛起了這個(gè)恢宏的項(xiàng)目，并率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出了百年精品示范工程——雄安站。
阿西阿呷用她的執(zhí)著堅(jiān)守讓彝族人民坐上了這趟幸福的“慢火車”。雖然走得慢卻走在了幸福的道路上，雖然走得慢卻正通向了脫貧的道路上。在她工作的這趟慢火車?yán)铮梢愿惺艿剿龑?duì)彝族人民最純真、最深厚的情誼;傳遞的是幸福、是快樂，是溫暖。正是她的悉心付出，我們聽到了一路上的歡歌笑語，見證了砥礪前行走向富足的喜悅心情。
2020年必將是載入史冊的一年，一個(gè)個(gè)奉獻(xiàn)的身影、一道道技術(shù)的突破、一幅幅最靚麗的風(fēng)景。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十二
先行，為的是“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上”。作為中國第一代高鐵工人，中車唐山機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松，見證了中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組從無到有、領(lǐng)跑世界。
車體是動(dòng)車組九大核心技術(shù)之一。初，在高鐵技術(shù)引進(jìn)的關(guān)鍵階段，張雪松奉命帶隊(duì)制造一輛鋁合金樣車。一切從零起步，十幾個(gè)晝夜、幾十次試驗(yàn)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一口氣解決了車體底架撓度超差等30多項(xiàng)技術(shù)難題，成為國內(nèi)高鐵鋁合金車體制造“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
隨著中國高鐵進(jìn)入智能制造時(shí)代，張雪松又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在智能檢測、智能工裝、智能打磨、智能產(chǎn)線等方面不斷攻堅(jiān)克難，先后開展技術(shù)革新109項(xiàng)，摸索出高速動(dòng)車組鋁合金車體生產(chǎn)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，形成關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)鞏固擴(kuò)大了中國高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十三
奮斗成就最美風(fēng)景。武漢局集團(tuán)公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長王江，是一名鐵路科研人員。工作20年，王江設(shè)計(jì)了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機(jī)械。在____大功率重型軌道車高原條件下各種運(yùn)用難題時(shí)，他克服嚴(yán)寒、缺氧等困難，主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車，經(jīng)受住了高原負(fù)壓、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗(yàn)，填補(bǔ)了高海拔大功率軌道車的空白。在研制96頭鋼軌打磨車時(shí)，他和團(tuán)隊(duì)用3年時(shí)間攻克了26項(xiàng)技術(shù)難題，制定了100多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，開發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車載廓形監(jiān)測系統(tǒng)，作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下，引領(lǐng)中國鋼軌打磨車研制邁入世界一流水平。
2022年1月17日是春運(yùn)首日，成渝鐵路復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組g8612次“共青團(tuán)號(hào)”列車成功發(fā)車。這是全國首次在復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組中常態(tài)化開行“共青團(tuán)號(hào)”列車，旨在引導(dǎo)鐵路青年勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，全力確保春運(yùn)鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十四
第一段：引言（200字）
勞模工匠是一種具有良好職業(yè)道德，勤奮努力，技能高超的典范。他們以自己出色的業(yè)績和崇高的職業(yè)操守，成為我們學(xué)習(xí)和追求的榜樣。通過研究和了解勞模工匠的先進(jìn)事跡，我們可以從中汲取經(jīng)驗(yàn)和智慧，改進(jìn)自己的工作態(tài)度和方法。在這篇文章中，我將分享我對(duì)勞模工匠先進(jìn)事跡的心得體會(huì)。
第二段：勞模工匠的努力和奉獻(xiàn)（200字）
勞模工匠之所以能夠獲得這個(gè)稱號(hào)，是因?yàn)樗麄冮L期以來堅(jiān)持不懈地努力工作，并且愿意為工作付出額外的努力和時(shí)間。他們兢兢業(yè)業(yè)，不計(jì)較個(gè)人得失，始終保持高度的工作熱情和責(zé)任心。他們不僅僅完成工作任務(wù)，還積極參與團(tuán)隊(duì)合作，為企業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。勞模工匠們的奉獻(xiàn)精神激勵(lì)著每一個(gè)人，使我們明白成功需要付出的努力和堅(jiān)持。
第三段：勞模工匠的精湛技藝（200字）
勞模工匠在自己的領(lǐng)域中展現(xiàn)出非凡的技藝和經(jīng)驗(yàn)。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，他們掌握了獨(dú)特的技巧和方法，達(dá)到了藝術(shù)的境界。他們不僅精通自己所從事的工作，還勇于創(chuàng)新和改進(jìn)，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。勞模工匠的精湛技藝可以給我們提供一個(gè)借鑒和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，促使我們不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
第四段：勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神（200字）
勞模工匠是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的核心成員，他們能夠有效地組織協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)的工作，發(fā)揮每個(gè)人的長處，并且激勵(lì)團(tuán)隊(duì)不斷向前。他們善于與他人溝通和合作，可以以身作則，給予他人幫助和指導(dǎo)。勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神教會(huì)了我們重視合作和協(xié)作，相信在團(tuán)結(jié)的力量中可以實(shí)現(xiàn)更大的成就。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過了解和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡，我們不僅可以受益于他們的勤奮努力和奉獻(xiàn)精神，還可以從他們的技藝和經(jīng)驗(yàn)中獲得啟發(fā)。勞模工匠的精神在我們的工作中起著重要的指導(dǎo)作用，激勵(lì)著我們不斷提高自己，不斷追求卓越。我們要以勞模工匠為榜樣，勇往直前，不斷超越自我，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
在未來的工作中，我將堅(jiān)持勞模工匠的精神，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，并且承擔(dān)起更多的責(zé)任。我將努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，不斷追求卓越的工作表現(xiàn)。同時(shí)，我也會(huì)注重團(tuán)隊(duì)合作，尊重他人的意見和貢獻(xiàn)。希望通過自己的努力，能夠成為一個(gè)優(yōu)秀的職業(yè)人，并為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，勞模工匠先進(jìn)事跡具有重要的借鑒和啟示意義。在學(xué)習(xí)和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡過程中，我們要保持對(duì)成功與進(jìn)步的渴望，以積極的態(tài)度和堅(jiān)定的信念不斷提升自己。只有這樣，我們才能夠在職業(yè)生涯中不斷邁步向前，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值和夢想。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇一
“一分耕耘一分收獲”，勞模典范是工作崗位上的楷模。他們較高的道德標(biāo)準(zhǔn)、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)操守和優(yōu)勝的工作表現(xiàn)都是值得我們學(xué)習(xí)的。我很幸運(yùn)地有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)并接觸到一位勞模典范，通過觀察和學(xué)習(xí)她的事跡，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了勞模典范模范的重要性，也意識(shí)到自己的不足之處，于是深受啟迪和感動(dòng)，做出了相應(yīng)的調(diào)整和改變。
第二段：五個(gè)紀(jì)錄
這位勞模典范是我的一位同事，她在過去的十年中建立了五個(gè)紀(jì)錄。她十分認(rèn)真地對(duì)待工作，對(duì)待同事，無論在公司還是在生活中，她總是保持著高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。她的五個(gè)紀(jì)錄包括：最高銷售額、最高客戶滿意度、最高業(yè)務(wù)質(zhì)量評(píng)分、最高月度工資、最高辭職率。這些紀(jì)錄代表了她對(duì)工作的一種誠實(shí)、勤奮和效率的態(tài)度，她的成就也得到了公司和同事的充分肯定和認(rèn)可。
第三段：勞模典范的精神面貌
作為一位勞模典范，她不僅在工作上做到了盡善盡美，在精神方面也始終保持著良好的狀態(tài)。她總是以謙虛謹(jǐn)慎、包容開放的態(tài)度面對(duì)工作中的困難，永遠(yuǎn)保持著工作的熱情和斗志，不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，不斷地挑戰(zhàn)自己。她創(chuàng)造的五個(gè)紀(jì)錄不僅代表了她的工作成就，更體現(xiàn)了她對(duì)未來的憧憬和對(duì)自己的追求，這樣的精神面貌讓我感到十分敬佩和欽佩。
第四段：勞模典范的啟示
通過對(duì)這位勞模典范的觀察和學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識(shí)到職業(yè)道德對(duì)于工作的重要性，有了正確的職業(yè)道德和職業(yè)操守，我們才能做好工作。同時(shí)，也明白了勞動(dòng)的重要性，只有付出才有回報(bào)，只有努力才能成功。強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神也是勞模典范的重要特征，只有保持熱情和斗志，才能不斷地進(jìn)步和發(fā)展，才能稱得上真正的勞模典范。
第五段：結(jié)論
勞模典范是一個(gè)偉大的群體，他們不僅是工作中最閃耀的明星，更是為我們樹立了一個(gè)最好的榜樣。通過對(duì)勞模典范的學(xué)習(xí)和觀察，我們可以不斷地總結(jié)和進(jìn)步，不斷地實(shí)現(xiàn)自我超越和發(fā)展。希望我們能夠向勞模典范學(xué)習(xí)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，努力工作，實(shí)現(xiàn)夢想，成為像他們一樣的勞模典范。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二
某某同志是閔行區(qū)農(nóng)業(yè)科學(xué)研究所副所長、擇優(yōu)種子研究室負(fù)責(zé)人、高級(jí)農(nóng)藝師。作為一名年輕科技干部，她處處以身作則，踏實(shí)苦干，虛心好學(xué)，二十多年來，一直默默地奮斗在雜交粳稻育種生產(chǎn)第一線，通過“秈粳搭橋”等技術(shù)，培育出優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢雜粳組合“秋優(yōu)金豐”，被列為上海市雜交粳稻主推品種。她憑著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，在平凡的工作崗位上，結(jié)出了豐碩的果實(shí)。近五年來她先后被評(píng)為上海市勞模、上海市“三八”紅旗手、全國農(nóng)村青年創(chuàng)業(yè)致富帶頭人、全國糧食生產(chǎn)先進(jìn)工作者、第十屆上海市農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新人和第七屆國際發(fā)明博覽會(huì)“創(chuàng)新天才”等榮譽(yù)稱號(hào)。
刻苦學(xué)習(xí)，崗位成才
育種是一項(xiàng)創(chuàng)新性強(qiáng)而不易出成果的實(shí)踐性工作，曾有多少“寂寞高手”苦苦追尋一輩子而遺憾告終?？茖W(xué)無止境，雜交粳稻育種需要掌握植保、栽培等多方面專業(yè)技術(shù)知識(shí)，只有不斷地創(chuàng)新、汲取專業(yè)知識(shí)，提高技術(shù)水平，才能緊跟水稻育種時(shí)代步伐。
某某同志利用業(yè)余時(shí)間研讀雜交水稻專著、上網(wǎng)查資料、捕捉雜交水稻領(lǐng)域最新信息，虛心向育種專家學(xué)習(xí)請(qǐng)教。如在考察和探討《水稻超高產(chǎn)育種》課題時(shí)，碰到疑惑，刨根問底，直到徹底搞懂為止;又如抓住天南地北育種單位云集海南南繁的有利條件，冒著炎炎烈日，向水稻育種專家請(qǐng)教育種技術(shù)，共同交流、探索育種新技術(shù)，潛心研究親本材料的特性，總結(jié)、探索科學(xué)雜交育種方法，提出了“只有走秈粳雜交的育種技術(shù)道路，產(chǎn)量才能有重大飛躍”的育種思路。利用秈粳亞種中間材料為“橋梁親本”，在晚粳稻品種中導(dǎo)入秈稻恢復(fù)基因，成功育成強(qiáng)優(yōu)勢、高結(jié)實(shí)率、花粉量大的雜交晚粳恢復(fù)系，與優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)豐產(chǎn)性好的不育系雜交。通過“秈粳搭橋”技術(shù)培育出的優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢雜粳組合“秋優(yōu)金豐”，于20__年2月通過上海市農(nóng)作物品種審定，20__年獲農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)植物新品種保護(hù)，經(jīng)幾年推廣種植，“秋優(yōu)金豐”表現(xiàn)出高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、米質(zhì)優(yōu)、抗性強(qiáng)，深受種植戶的歡迎，在超高產(chǎn)栽培條件下，具有800公斤潛力，常規(guī)種植畝產(chǎn)650公斤，解決了多穗與大穗、大穗與高結(jié)實(shí)的矛盾，“秋優(yōu)金豐”米質(zhì)經(jīng)檢測，12項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)農(nóng)業(yè)部優(yōu)質(zhì)米一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)
水稻科研既是一門腦力勞動(dòng)，更是一項(xiàng)高強(qiáng)度的體力活，尤其對(duì)于水稻育種人員來說更是如此。育種工作長期在“面朝黃土背朝天”的環(huán)境和條件下來完成，氣候愈是惡劣，工作愈是緊張和繁忙，有人形容育種人就象一只“候鳥”，一直跟著太陽遷移在上海和海南之間，南繁北育，其中的艱辛是無法用言語來表達(dá)的。育成和推廣一個(gè)品種至少需8至9年的時(shí)間，周期之長，被業(yè)內(nèi)人士形象地稱之為“兩個(gè)五年計(jì)劃”。為了加快世代進(jìn)展，每年奔走于上海和海南之間，無論是炎熱的夏季還是陰雨綿綿的雨天，她都毫不間斷地出現(xiàn)在水稻育種試驗(yàn)田，特別在海南基地配組期間，工作量大，人手少，從早上六七點(diǎn)鐘進(jìn)行人工剪穎，中午再到稻田進(jìn)行人工配組授粉，經(jīng)常忙到下午1、2點(diǎn)鐘才吃午飯，為了隨時(shí)掌握和了解水稻親本材料的生育狀況，需不間斷地下農(nóng)田，往往是在水田里一站就是三、四個(gè)小時(shí)，累了到田埂上休息一會(huì)，接著繼續(xù)觀察各種農(nóng)藝性狀，回到辦公室及時(shí)整理數(shù)據(jù)，研究育種思路。在平時(shí)，她經(jīng)常放棄休息日觀察水稻的生長規(guī)律，掌握第一手資料，為水稻育種積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)她經(jīng)常冒著酷暑，深入田間，免費(fèi)為農(nóng)民傳授水稻種子生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)，熱心解答生產(chǎn)中遇到的疑難問題，深受農(nóng)民的好評(píng)，成為農(nóng)民的忠實(shí)朋友。目前雜交水稻制種生產(chǎn)勞力不足，嚴(yán)重制約著制種生產(chǎn)的規(guī)模發(fā)展問題。她大膽探索創(chuàng)新，開展試驗(yàn)示范，應(yīng)用現(xiàn)代農(nóng)藝機(jī)械化育插秧技術(shù)，制種畝產(chǎn)達(dá)到150公斤，降低了勞動(dòng)成本，提高了工作效率，提高了制種產(chǎn)量，加快了高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)雜交粳稻“秋優(yōu)金豐”的推廣。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇三
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅(jiān)守初心，肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻(xiàn)著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習(xí)，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量！
他們無論是在數(shù)年如一日的`平時(shí)，還是在疫情防控的戰(zhàn)時(shí)，他們都以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守初心，對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)。中國鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時(shí)候，鐵路人還徹夜不眠地堅(jiān)守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅(jiān)韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的`驕傲！為十位“最美鐵路人”點(diǎn)贊！
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇四
首先，作為一個(gè)普通工人，我深知?jiǎng)谀：偷浞断冗M(jìn)的重要意義。他們是我們的楷模，引領(lǐng)著我們在生產(chǎn)崗位上攀登高峰，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)的精彩業(yè)績。在我的心目中，勞模和典范先進(jìn)就是一個(gè)個(gè)光輝燦爛、值得我們學(xué)習(xí)的人。在平凡的工作中，他們顯得與眾不同，讓人感到驚嘆和敬仰。因此，我深深被他們的事跡和精神所感染。
其次，我也深刻認(rèn)識(shí)到只有通過不屈不撓的努力才可能使自己更快地成長。只有持之以恒的追求才能使人在生產(chǎn)崗位上成材。身為一名工人，我從勞模和典范先進(jìn)言傳身教中發(fā)現(xiàn)了不斷努力的重要性。他們堅(jiān)定信念、用心工作、不斷探索，在他們的行業(yè)領(lǐng)域成就斐然。我從他們身上學(xué)到了堅(jiān)持到底的精神，我相信，只要自己不達(dá)到預(yù)期值，就不能放棄自己，必須不懈努力才可能成長為一名優(yōu)秀工人。
第三，勞模和典范先進(jìn)事跡讓我知道了成功的道路。在我的生產(chǎn)工作中，我發(fā)現(xiàn)成功是由許多細(xì)節(jié)構(gòu)成的，只有將每一個(gè)環(huán)節(jié)做得盡善盡美才能有所成就。勞模和典范先進(jìn)們在不同方面都有著卓越的成就,在他們的事跡中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),他們都不忽悠自己,不作假,保持謙虛的態(tài)度對(duì)待工作,這是他們成就在工作中不可或缺的品質(zhì)。他們精益求精，追求完美，從細(xì)節(jié)上精益求精，把每個(gè)細(xì)節(jié)都掌握的非常到位，這是卓越的工作習(xí)慣，也是成功的源泉。他們的成功啟示我們，這樣的心態(tài)和態(tài)度是成功的重要保證。
其次，勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們，在工作中，不僅僅要有勤奮的精神態(tài)度，堅(jiān)毅的毅力和優(yōu)秀的工作風(fēng)格。更為重要的是遇到困難和挫折能夠迎難而上，而不是選擇放棄。勞模和典范先進(jìn)不畏艱險(xiǎn)，不怕吃苦，逆境中總能保持高昂的斗志，對(duì)工作的追求從未間斷。他們深知成功背后的辛苦和堅(jiān)持，只有經(jīng)過一步步苦累的付出，才可能遇見更多的成功。他們包容失敗，全力把握機(jī)會(huì)，相信自己成功的緣由在于自己永遠(yuǎn)不會(huì)放棄。因此，我們從他們身上找到了解決問題的途徑，只有沉著應(yīng)對(duì)問題，一步一步地往前走，才能不斷前進(jìn)，走向成功。
最后，勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們，工作需要有責(zé)任感和使命感。像他們一樣，做好自己的本職工作，為企業(yè)做出貢獻(xiàn)，為自己的價(jià)值做出充分的認(rèn)可和體現(xiàn)。他們從不抱怨勞累、世事繁瑣，而是時(shí)刻保持著過硬的素質(zhì)，勇往直前。他們的事跡讓我們感受到了責(zé)任意識(shí)對(duì)于工作的重要性。我們要將“為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”作為自己的使命，不斷提升自己，為企業(yè)貢獻(xiàn)力量。
在這個(gè)變革日新月異的時(shí)代，我們需要有勞模典范和先進(jìn)榜樣的指引，喚醒那些潛藏在我們內(nèi)心深處的進(jìn)取精神，激發(fā)我們的創(chuàng)新動(dòng)力，讓我們能夠不斷的前行。正如社會(huì)需要?jiǎng)谀５浞兜囊I(lǐng)，我們每一個(gè)人也需要在自己的崗位上發(fā)揮出自己最大的潛力和價(jià)值。我們要向他們學(xué)習(xí)，將他們身上的精神與品質(zhì)融入到我們的工作中去，以他們?yōu)榘駱?，踐行事跡中展現(xiàn)的精神。在這樣一個(gè)艱難險(xiǎn)阻的時(shí)代中，我們不能缺少先進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)和典范的指引，只有這樣，我們才能不斷攀升，創(chuàng)造更加出色的業(yè)績，為企業(yè)和社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇五
2路車是一個(gè)有著優(yōu)良傳統(tǒng)的品牌線路，它是一條貫穿新老城區(qū)的公交主干線，全程18公里，途經(jīng)__中學(xué)、中醫(yī)院、蘇果超市、大潤發(fā)、人民醫(yī)院、客運(yùn)站等30多個(gè)站點(diǎn)，十五個(gè)紅綠燈，來回一趟70分鐘，每天接送許多的乘客，是城市的一張“名片”，一扇傳遞文明的“窗口”。我為我是其中的一員感到自豪。每天清晨，許多人還在睡夢中的時(shí)候，我和同事們就趕到公交停車場，敲一敲輪胎，試一試燈光，和乘務(wù)員一起拭去車身上的露水，十幾分鐘后，一聲聲清脆的馬達(dá)聲打破了場區(qū)里的寧靜，我和同事們駕駛公交車迎著晨曦開始一天的營運(yùn)。
無論是菜花節(jié)、板橋節(jié)、還是節(jié)假日，我都始終嚴(yán)格要求自己?！榜R達(dá)一響，集中思想”，“安全無小事，責(zé)任在心中”，實(shí)踐中，我駕安全車、行規(guī)范路，總結(jié)出八個(gè)字：腳輕手快，輕踩慢帶。行車時(shí)，時(shí)刻注意觀察上下車的乘客，遇到特殊乘客，會(huì)等到他（她）安穩(wěn)地坐在座位上，再慢慢起步。行車中，我始終中速行駛，避免緊急剎車，在路面坑洼處，我會(huì)輕點(diǎn)剎車，避免因顛簸而給乘客帶來不適；下雨天，路邊有積水，停站時(shí)我盡量避開水洼地，以避免上下車乘客弄濕鞋襪；車上人多時(shí)，我就會(huì)語氣溫和地提醒乘客，要求他們向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時(shí)間。每次語音報(bào)站后，我總會(huì)放慢車速問一聲，某某站到了，有沒有人下。車輛起步時(shí)，總要關(guān)照乘務(wù)員看一下后面還有沒有趕車的，爭取不落下一位乘客。
作為巾幗示范崗的樣板車，不光服務(wù)好，衛(wèi)生也要一流。為給乘客提供一個(gè)干凈、舒適的乘車條件，我總會(huì)積極配合乘務(wù)員作好車輛衛(wèi)生保潔工作。有一次，車輛出現(xiàn)故障，進(jìn)場修理，修好后，地板上、座椅上，到處是油污，看到這種情景，我立即找來洗衣粉，提桶水，拿著拖把、抹布就干起來，拖把拖了一遍拖不干凈，我就拖兩遍、三遍，看到地板夾縫的油泥沒有拖干凈，就找來小刀，一點(diǎn)一點(diǎn)的刮，再用布抹干凈。手上劃了個(gè)口子，也沒察覺，汗水濕透了衣衫，經(jīng)過一陣忙碌，車廂又恢復(fù)了干凈、整潔。
一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。2路車是一個(gè)集體，光我一個(gè)人搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)不行，只有所有駕駛員都做到業(yè)務(wù)過硬，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益同步提高。所以，我經(jīng)常和同事們交流，把自己在多年的實(shí)踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車方面的經(jīng)驗(yàn)無私地傳授給大家，讓大家共同提高。每次有新司機(jī)到我車上實(shí)習(xí)，我總是耐心細(xì)致地向他們講解業(yè)務(wù)知識(shí)和行車要領(lǐng)，如今2路線上，已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的服務(wù)能手，許多新的先進(jìn)車組，比如青年文明號(hào)，巾幗示范崗，工人先鋒號(hào)。由于我的辛勤努力與付出，我所在的車組先后被評(píng)為省級(jí)“工人先鋒號(hào)”車組，__市“巾幗文明號(hào)”車組，我本人接連被評(píng)為公司先進(jìn)、市局先進(jìn)，連續(xù)2次被市車管所評(píng)為“優(yōu)秀駕駛員”。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇六
作為新時(shí)代的勞動(dòng)者，我們應(yīng)該懷著敬畏的心態(tài)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的典范事跡，積極推進(jìn)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步。勞模典范們是新時(shí)代的楷模，他們的先進(jìn)事跡就是一面鮮明的旗幟，警醒著我們不斷提高自身素質(zhì)，踐行勞動(dòng)精神，砥礪奮進(jìn)。下面，我將結(jié)合兩位勞模典范的事跡，談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
第二段：談?wù)勆虾９と藙谀Ａ_開富的先進(jìn)事跡
上海工人勞模羅開富曾榮膺全國勞動(dòng)模范、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國勞?dòng)模范提名獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)。他是一名機(jī)修工人，在工作中，他在維修、改良機(jī)器設(shè)備方面做出了杰出的貢獻(xiàn)。在機(jī)身修理領(lǐng)域，他率先建立了全國第一個(gè)機(jī)構(gòu)式化專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并發(fā)表了多篇工作論文，成果得到國家新型機(jī)械重大技術(shù)專項(xiàng)資助。在改良方面，他率先提出并實(shí)施了數(shù)百項(xiàng)創(chuàng)新措施，不僅提升了生產(chǎn)效率，還大幅節(jié)約了人力物力成本。他的成就讓我們深刻認(rèn)識(shí)到，只有在平凡的工作中積極探索，才能成就非凡的人生。
第三段：談?wù)勭娚絽^(qū)教師勞模李蓉的貢獻(xiàn)
鐘山區(qū)教師勞模李蓉是一名優(yōu)秀的語文教師，在她的20多年教育生涯中，不斷探索教育教學(xué)的新思路，使學(xué)生在語文學(xué)習(xí)中更好的發(fā)展自己。她提出了“質(zhì)量教學(xué)”理念，打造出一套適用于學(xué)生的語文教學(xué)方案。她總結(jié)出“學(xué)以致用，理論與實(shí)際相結(jié)合”的教育經(jīng)驗(yàn)，不斷將自己的實(shí)踐結(jié)果與語文教育理論相結(jié)合，將語文教育的思路更加清晰地呈現(xiàn)在社會(huì)大眾面前。她的成就告訴我們，只有在日常教育教學(xué)中，發(fā)現(xiàn)并推廣成功的教育理念效果，才能為社會(huì)創(chuàng)造更大、更有益的價(jià)值。
第四段：對(duì)兩位勞模的先進(jìn)事跡體會(huì)
作為兩位勞模典范，羅開富和李蓉的先進(jìn)事跡感染著我們，他們不斷的追求進(jìn)步，不斷的用實(shí)踐發(fā)掘新思路，人生旅途充實(shí)而精彩。從中我們看到了一個(gè)積極進(jìn)取的現(xiàn)代勞動(dòng)精神，其中的平凡無奇之處也給我們帶來了啟示。在生活中，我們即便只是扮演著一個(gè)平凡的角色，也要勇于邁出第一步，發(fā)現(xiàn)并推進(jìn)應(yīng)用創(chuàng)新，才能為社會(huì)和整個(gè)人類做出更有價(jià)值的貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)語
勞模是我們學(xué)習(xí)的對(duì)象，他們所創(chuàng)造的不僅是一種新型的工作經(jīng)驗(yàn)，更是一種全新的精神標(biāo)桿。我們應(yīng)該將他們的實(shí)踐精神融入自己的工作中，不斷完善自己。平凡與驚喜并行、勇氣與智慧并行，貫穿啟發(fā)世間人們了解真正的人生。我相信，在不斷學(xué)習(xí)、不斷踐行的過程中，更多的勞模典范將誕生，為我們的社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步付出辛勤的勞動(dòng)和不懈的努力。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇七
這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的'人，今晚我聆聽了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對(duì)于我們青年民警來說，是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì)，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實(shí)無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇八
鄭淇順，男，1967年5月出生，祖籍山東諸城，1986年參加工作，中共黨員，大專學(xué)歷，工程師，現(xiàn)任吉林森工松江河林業(yè)(集團(tuán))有限公司貯木場木材檢驗(yàn)站站長。多年來，他兢兢業(yè)業(yè)，盡心盡責(zé)，干一行愛一行，工作中勇挑重?fù)?dān)，思路開闊、善于學(xué)習(xí)、勤于思考，虛心向老同志學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，默默無聞地奮戰(zhàn)在木材檢驗(yàn)工作的第一線，以高漲的工作熱情、踏實(shí)的工作作風(fēng)，在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中鍛煉自己。他的努力也贏得了廣大干部職工的贊譽(yù)，連續(xù)12次被所在企業(yè)評(píng)為勞動(dòng)模范、共計(jì)9次被所在企業(yè)黨委評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等稱號(hào)。
一、勤奮學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì)，開拓進(jìn)取攀高峰
多年來，鄭淇順同志始終把學(xué)習(xí)作為做好工作的首要條件，年復(fù)一年，孜孜不倦。在政治理論學(xué)習(xí)上，他堅(jiān)持不懈認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本路線、政策法規(guī)，積極參加黨課教育和各項(xiàng)專題教育，聯(lián)系實(shí)際撰寫心得體會(huì)。系統(tǒng)地、不間斷地政治理論學(xué)習(xí)，不僅豐富了他的政策理論功底，也進(jìn)一步夯實(shí)了他淡泊名利，甘于平凡，樂于奉獻(xiàn)的思想根基。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，他制定了個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃和奮斗目標(biāo)，積極學(xué)習(xí)木材檢驗(yàn)理論、合理造材理論以及公文寫作、計(jì)算機(jī)操作等知識(shí)。工作中，他結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)踐，堅(jiān)持崗位練兵，虛心向行家求教。工作之余，他堅(jiān)持自學(xué)，利用業(yè)余時(shí)間，攻讀了北華大學(xué)大專學(xué)歷，并在工作過程中先后撰寫并發(fā)表了《淺談木材檢驗(yàn)與森工企業(yè)效益的關(guān)系》、《轉(zhuǎn)型期如何創(chuàng)新木材檢驗(yàn)工作》等多篇論文，受到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和同行們的一致好評(píng)。
二、愛崗敬業(yè)求卓越，本職崗位創(chuàng)佳績
“在崗就要愛崗，愛崗就要敬業(yè)”。這是鄭淇順同志牢固樹立的職業(yè)理念。在27年的木材檢驗(yàn)工作中，他堅(jiān)持出滿勤，連續(xù)多年放棄公休假，把心思和精力都用在了工作上。木材檢驗(yàn)站是企業(yè)生產(chǎn)一線的最前沿，工作任務(wù)重、人手少。他主動(dòng)承擔(dān)了先進(jìn)班組創(chuàng)建、職工教育培訓(xùn)、思想政治工作、勞動(dòng)考勤等工作;同時(shí)，在技術(shù)創(chuàng)新、撰寫合理化建議、創(chuàng)建“安康杯”競賽優(yōu)勝班組等工作方面，他也積極主動(dòng)，任勞任怨。20__年任木材檢驗(yàn)站站長之后，他刻苦鉆研業(yè)務(wù)，面對(duì)木材檢驗(yàn)同經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤的現(xiàn)實(shí)，他深入一線調(diào)查研究，掌握第一手資料，創(chuàng)造性的提出了木材檢驗(yàn)工作“三清一化”工作標(biāo)準(zhǔn)和“優(yōu)化量材設(shè)計(jì)”工作法，兩項(xiàng)創(chuàng)新舉措的提出，使企業(yè)每年在木材銷售方面增加1000余萬元營業(yè)收入。在他的帶動(dòng)和影響下，木材檢驗(yàn)站的各項(xiàng)工作取得了長足進(jìn)步，20__年該班組被全國“安康杯”競賽領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)為“全國安康杯競賽優(yōu)勝班組”，連續(xù)多年被所在企業(yè)授予“工人先鋒號(hào)”、“模范班組”等榮譽(yù)稱號(hào)。他本人先后兩次被吉林森工集團(tuán)評(píng)為“首席員工”稱號(hào)，被所在企業(yè)評(píng)為“合理化建議技術(shù)革新先進(jìn)個(gè)人”、“創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)。
三、創(chuàng)業(yè)富民做表率，勇于創(chuàng)新當(dāng)標(biāo)兵
隨著國家“天保二期”工程的實(shí)施，森工企業(yè)木材產(chǎn)量逐年遞減、木材銷售收入逐年減少，在這一背景下，鄭淇順同志勇于創(chuàng)新，大膽實(shí)踐，在創(chuàng)業(yè)致富方面爭當(dāng)表率，摸索出了一條創(chuàng)業(yè)富民之路。他個(gè)人出資經(jīng)多年試驗(yàn)探索后，成功掌握了長白山木靈芝培植和長白山有機(jī)黑木耳種植技術(shù)，并將上述兩項(xiàng)技術(shù)在全單位進(jìn)行推廣，在他的帶動(dòng)和幫助下，所在單位職工通過發(fā)展以上兩項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值達(dá)1，183萬余元，人均年增收達(dá)25，000元，人均年總收入突破60，000元大關(guān)，為企業(yè)在木材產(chǎn)量銳減的環(huán)境下創(chuàng)造出了一條創(chuàng)業(yè)致富的成功之路。他所在單位20__年、20__年連續(xù)兩年被所在企業(yè)評(píng)為“全民創(chuàng)業(yè)模范單位”，他本人被所在企業(yè)授予“創(chuàng)業(yè)能手”、“創(chuàng)業(yè)標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。
多年來，鄭淇順同志為了鑄造自己的事業(yè)，嘔心瀝血、苦干實(shí)干、無私奉獻(xiàn)，他憑著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和執(zhí)著敬業(yè)的精神，深深的感染和激勵(lì)著身邊的每一位同志，起到了模范帶頭作用，在平凡的工作崗位上，做出了卓越的成績，在他的身后，留下的是一串串堅(jiān)實(shí)而閃光的足跡。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇九
今天我觀看最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)直播，看完感受頗多。
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行者，在春運(yùn)即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、大眾化交通工具、重大民生工程，鐵路人的奮斗目標(biāo)就是：人享其行、貨暢其流，讓流動(dòng)的中國更加生機(jī)盎然。
“客運(yùn)工作是張答卷，旅客就是我們的閱卷人?！鄙蜿柧旨瘓F(tuán)公司大連站客運(yùn)車間值班站長劉曉云這樣說。在這張寫滿真情和汗水的答卷上，劉曉云感動(dòng)著無數(shù)旅客，成了他們“信賴的姐妹”、“暖心的阿姨”、“親愛的媽媽”。
夏的一天，劉曉云正在候車大廳忙碌，突然聽到呼喊：“曉云，快來!衛(wèi)生間有孕婦生產(chǎn)了!”她處變不驚，抓起醫(yī)藥箱跑到現(xiàn)場，憑著積累下的醫(yī)療經(jīng)驗(yàn)為嬰兒剪斷臍帶，掏出嘴里的積液，拍打后背和屁股。隨著嬰兒“哇”的一聲啼哭，劉曉云長舒一口氣。她毫不猶豫地脫下自己的衣服將嬰兒包裹起來，冒著暴雨將母子送至醫(yī)院。
這不是劉曉云救助的第一位旅客。27年來，她先后救助130多名突發(fā)疾病的旅客，以她為帶頭人的“馨馳半島”服務(wù)團(tuán)隊(duì)，累計(jì)幫助旅客找回遺失物品2.2萬余件，解決各類問題17.7萬余件，收到表揚(yáng)信4600余封、錦旗300多面。
1月，大連市發(fā)生新冠肺炎疫情后，大連站采取加開窗口等方式，統(tǒng)一辦理學(xué)生證集中核驗(yàn)。劉曉云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)一周，平均一天核驗(yàn)7000余張學(xué)生證，保障學(xué)生旅客盡快回家過年。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十一
觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因?yàn)閷?duì)先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅(jiān)守都是鐵路民警的真實(shí)寫照，面對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅(jiān)守。
敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內(nèi)容有區(qū)分，但我們的目標(biāo)是相同的。
“交通強(qiáng)國，鐵路先行”不只是一句口號(hào)，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報(bào)告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅(jiān)韌、果敢、刻苦、無畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財(cái)富，蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的無窮力量。在以后的工作中，我會(huì)努力向他們學(xué)習(xí)，做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
2020最美鐵路人心得感想2
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專題片，一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時(shí)，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動(dòng)車技術(shù)的“中國高鐵第一代動(dòng)車檢修人”唐云鵬;首個(gè)全面掌握6種車型9種不同編組動(dòng)車組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀;排除一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采，正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進(jìn)，才有了中國高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的機(jī)車司機(jī)長劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險(xiǎn)情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無聞付出，用心維護(hù)鐵路運(yùn)行的安全與高效，用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”，用堅(jiān)守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗(yàn)更美好，續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹;值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長陳美芳;危急時(shí)刻奮不顧身，英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無數(shù)的感動(dòng)。用真誠服務(wù)和無私奉獻(xiàn)，溫暖著別人，快樂著自己，書寫了大愛。
沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負(fù)重前行。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽聞他們的姓名，也不曾見過他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會(huì)浮現(xiàn)出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人!
2020最美鐵路人心得感想3
通過觀看最美鐵路人系列專題片，我感觸良多，因?yàn)槊靼走@些先進(jìn)人物事跡背后的努力艱苦。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”是鐵路人的共同特點(diǎn)。平時(shí)默默無聞，一絲不茍，是“低調(diào)”;干活時(shí)熱火朝天，迎難而上，是“高調(diào)”。徐前凱、黃偉、陳美芳、唐云鵬、劉鈺峰、李峻屹、陳承儀、楊衛(wèi)華、代云華、單杏花，他們來自基層，多年如一日默默堅(jiān)守，不懈追求，一步一個(gè)腳印，用積極樂觀的態(tài)度，不畏艱辛的精神，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”注入強(qiáng)大動(dòng)力。
其中給我印象最深的是第一代動(dòng)車的檢修人_，本身文化程度不高的他為了鉆研國外動(dòng)車技術(shù)不惜用最笨的方法學(xué)習(xí)英語，只為讀懂國外動(dòng)車資料，這種刻苦鉆研的精神讓我無比感動(dòng)。同時(shí)他通過觀察生活中的小細(xì)節(jié)，比如遇熱會(huì)變色的水杯，晾曬衣服時(shí)用夾子夾住就不容易脫落等生活小事，聯(lián)系動(dòng)車原理解決了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，為我們廣大青年職工樹立了榜樣。
不忘初心，牢記使命，交通強(qiáng)國，鐵路先行。在此向鐵路事業(yè)奮斗者們致敬!
2020最美鐵路人心得感想4
這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的人，今晚我聆聽了10位“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對(duì)于我們青年民警來說，是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì)，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實(shí)無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
2020最美鐵路人心得感想5
1月27日，在cctv12頻道觀看了20“最美鐵路人”發(fā)布儀式節(jié)目，十一位“最美鐵路人”用最淳樸的語言，最簡單的方式，用一件件感人的故事感動(dòng)了我們每一個(gè)人。十一位最美鐵路人來自鐵路事業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，他們充分展現(xiàn)了當(dāng)代鐵路人的敢于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)、無悔付出的工匠精神，在2020年的神州大地上留下了深深的足跡，值得我們大家時(shí)刻銘記。
最難忘的是他們一路拼搏一路精彩，秉著永不放棄的時(shí)代精神，引領(lǐng)了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，同時(shí)他們也帶動(dòng)了身邊的人一塊奮勇直前并成為了大家心目中學(xué)習(xí)的好榜樣。
2020年是非同尋常的一年，在英雄城市里平凡的英雄們，用他們的實(shí)際行動(dòng)，取得了非凡的成績，書寫了一行行驚人的數(shù)字……武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，33名成員用76天的堅(jiān)守付出，換回了屬于他們的勝利果實(shí)，在這收獲的背后是他們默默無聞的奉獻(xiàn)，忍受著常人無法想象的巨大精神壓力，工作量最多的時(shí)候一天徒手搬運(yùn)多箱物資，舉著“疫情不退我們不退的旗幟”，這種舍小家為大家的奉獻(xiàn)精神值得稱贊!
雄安站總建筑面積47.52萬平方米，由于采用清水混凝土柱澆筑工藝施工，受到體量大、工期緊、小截面施工技術(shù)難度高等特點(diǎn)的制約，一個(gè)個(gè)技術(shù)難題成為了項(xiàng)目竣工路上的最大攔路虎。而中國中鐵雄安站項(xiàng)目總工程師吳亞東并沒有被眼前的困難所絆倒，她肩負(fù)使命潛心堅(jiān)守700多個(gè)日日夜夜，那單薄的身軀卻硬生生扛起了這個(gè)恢宏的項(xiàng)目，并率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出了百年精品示范工程——雄安站。
阿西阿呷用她的執(zhí)著堅(jiān)守讓彝族人民坐上了這趟幸福的“慢火車”。雖然走得慢卻走在了幸福的道路上，雖然走得慢卻正通向了脫貧的道路上。在她工作的這趟慢火車?yán)铮梢愿惺艿剿龑?duì)彝族人民最純真、最深厚的情誼;傳遞的是幸福、是快樂，是溫暖。正是她的悉心付出，我們聽到了一路上的歡歌笑語，見證了砥礪前行走向富足的喜悅心情。
2020年必將是載入史冊的一年，一個(gè)個(gè)奉獻(xiàn)的身影、一道道技術(shù)的突破、一幅幅最靚麗的風(fēng)景。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十二
先行，為的是“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上”。作為中國第一代高鐵工人，中車唐山機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松，見證了中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組從無到有、領(lǐng)跑世界。
車體是動(dòng)車組九大核心技術(shù)之一。初，在高鐵技術(shù)引進(jìn)的關(guān)鍵階段，張雪松奉命帶隊(duì)制造一輛鋁合金樣車。一切從零起步，十幾個(gè)晝夜、幾十次試驗(yàn)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一口氣解決了車體底架撓度超差等30多項(xiàng)技術(shù)難題，成為國內(nèi)高鐵鋁合金車體制造“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
隨著中國高鐵進(jìn)入智能制造時(shí)代，張雪松又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在智能檢測、智能工裝、智能打磨、智能產(chǎn)線等方面不斷攻堅(jiān)克難，先后開展技術(shù)革新109項(xiàng)，摸索出高速動(dòng)車組鋁合金車體生產(chǎn)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，形成關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)鞏固擴(kuò)大了中國高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十三
奮斗成就最美風(fēng)景。武漢局集團(tuán)公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長王江，是一名鐵路科研人員。工作20年，王江設(shè)計(jì)了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機(jī)械。在____大功率重型軌道車高原條件下各種運(yùn)用難題時(shí)，他克服嚴(yán)寒、缺氧等困難，主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車，經(jīng)受住了高原負(fù)壓、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗(yàn)，填補(bǔ)了高海拔大功率軌道車的空白。在研制96頭鋼軌打磨車時(shí)，他和團(tuán)隊(duì)用3年時(shí)間攻克了26項(xiàng)技術(shù)難題，制定了100多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，開發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車載廓形監(jiān)測系統(tǒng)，作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下，引領(lǐng)中國鋼軌打磨車研制邁入世界一流水平。
2022年1月17日是春運(yùn)首日，成渝鐵路復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組g8612次“共青團(tuán)號(hào)”列車成功發(fā)車。這是全國首次在復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組中常態(tài)化開行“共青團(tuán)號(hào)”列車，旨在引導(dǎo)鐵路青年勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，全力確保春運(yùn)鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十四
第一段：引言（200字）
勞模工匠是一種具有良好職業(yè)道德，勤奮努力，技能高超的典范。他們以自己出色的業(yè)績和崇高的職業(yè)操守，成為我們學(xué)習(xí)和追求的榜樣。通過研究和了解勞模工匠的先進(jìn)事跡，我們可以從中汲取經(jīng)驗(yàn)和智慧，改進(jìn)自己的工作態(tài)度和方法。在這篇文章中，我將分享我對(duì)勞模工匠先進(jìn)事跡的心得體會(huì)。
第二段：勞模工匠的努力和奉獻(xiàn)（200字）
勞模工匠之所以能夠獲得這個(gè)稱號(hào)，是因?yàn)樗麄冮L期以來堅(jiān)持不懈地努力工作，并且愿意為工作付出額外的努力和時(shí)間。他們兢兢業(yè)業(yè)，不計(jì)較個(gè)人得失，始終保持高度的工作熱情和責(zé)任心。他們不僅僅完成工作任務(wù)，還積極參與團(tuán)隊(duì)合作，為企業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。勞模工匠們的奉獻(xiàn)精神激勵(lì)著每一個(gè)人，使我們明白成功需要付出的努力和堅(jiān)持。
第三段：勞模工匠的精湛技藝（200字）
勞模工匠在自己的領(lǐng)域中展現(xiàn)出非凡的技藝和經(jīng)驗(yàn)。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，他們掌握了獨(dú)特的技巧和方法，達(dá)到了藝術(shù)的境界。他們不僅精通自己所從事的工作，還勇于創(chuàng)新和改進(jìn)，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。勞模工匠的精湛技藝可以給我們提供一個(gè)借鑒和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，促使我們不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
第四段：勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神（200字）
勞模工匠是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的核心成員，他們能夠有效地組織協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)的工作，發(fā)揮每個(gè)人的長處，并且激勵(lì)團(tuán)隊(duì)不斷向前。他們善于與他人溝通和合作，可以以身作則，給予他人幫助和指導(dǎo)。勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神教會(huì)了我們重視合作和協(xié)作，相信在團(tuán)結(jié)的力量中可以實(shí)現(xiàn)更大的成就。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過了解和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡，我們不僅可以受益于他們的勤奮努力和奉獻(xiàn)精神，還可以從他們的技藝和經(jīng)驗(yàn)中獲得啟發(fā)。勞模工匠的精神在我們的工作中起著重要的指導(dǎo)作用，激勵(lì)著我們不斷提高自己，不斷追求卓越。我們要以勞模工匠為榜樣，勇往直前，不斷超越自我，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
在未來的工作中，我將堅(jiān)持勞模工匠的精神，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，并且承擔(dān)起更多的責(zé)任。我將努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，不斷追求卓越的工作表現(xiàn)。同時(shí)，我也會(huì)注重團(tuán)隊(duì)合作，尊重他人的意見和貢獻(xiàn)。希望通過自己的努力，能夠成為一個(gè)優(yōu)秀的職業(yè)人，并為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，勞模工匠先進(jìn)事跡具有重要的借鑒和啟示意義。在學(xué)習(xí)和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡過程中，我們要保持對(duì)成功與進(jìn)步的渴望，以積極的態(tài)度和堅(jiān)定的信念不斷提升自己。只有這樣，我們才能夠在職業(yè)生涯中不斷邁步向前，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值和夢想。