總結心得體會不僅可以激發(fā)我們的思維，還可以幫助我們更好地學習和實踐所學知識。審題是寫好心得體會的基礎，要確保自己理解題目的要求和限制。雖然這些心得體會并不適用于每個人的具體情況，但它們能夠為我們提供不同的思考角度和解決問題的思路。
制圖與識圖實訓心得體會篇一
GPS（Global Positioning System）的制圖實訓是我們大學生活中重要的一部分。對于縱橫數(shù)年、長期在校的我們來說，GPS制圖實訓是一次知識的實踐檢驗，也是一次對自己能力的挑戰(zhàn)。在這次實踐中，我遇到了很多問題，也學會了很多技巧和方法，在實踐中錘煉了自己的能力，更重要的是，體會到了人生中絕不放棄、奮斗不懈的精神。
第二段：教學設計
GPS制圖實訓是一項具有挑戰(zhàn)性和難度的實踐項目，其教學設計一定要科學、合理。在本次實踐過程中，我發(fā)現(xiàn)教師通過課前講解、現(xiàn)場指導以及班級競賽等形式，充分提高了我們的學習興趣和自覺性。同時，教師還安排了模擬實驗、案例分析和命題課程等項目，讓我們全方位深入理解和掌握GPS制圖實踐技巧和方法。
第三段：實踐過程
在GPS制圖實踐過程中，我們必須嚴格按照標準流程進行操作，在實踐過程中遇到問題，應該及時向專業(yè)教師咨詢、溝通與解決。在實踐過程中，我們必須將基礎理論知識與實際操作結合起來，使理論知識能夠得到貫徹和落實，才能更好地完成GPS制圖任務。
第四段：所取得的收獲
通過本次GPS制圖實踐，我不僅掌握了GPS定位技術的基本知識和應用方法，而且還學習了大量的實踐技巧和操作方法。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)自己的自我管理、團隊協(xié)作和組織規(guī)劃能力有了顯著提高。同時，我也認識到實踐的意義，更加深刻地認識到理論與實踐的重要性，更好地理解對于自己專業(yè)能力的培養(yǎng)和提高具有非常重要的意義。
第五段：結語
總之，通過本次GPS制圖實踐，我不僅掌握了很多實踐技巧和操作方法，而且還提高了自己的綜合素質和能力。在這里，我要衷心感謝老師和同學們的支持和幫助，也要對自己的實踐經驗進行深入的總結、反思和整理，更好地為即將到來的大學生涯做好充分的準備。
制圖與識圖實訓心得體會篇二
2021年4月27日，實習的第一天，我被分配到設計公司的一個集體辦公室，自己只有一張小小的辦公桌和一臺電腦。可是不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，最終還是公司里的王工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件畫一個兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成后，王工指出了很多規(guī)范上的不足，然后他就耐心地告訴我設計的流程和不同建筑種類的設計規(guī)范要求。首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準--設計院做出建筑方案--中標--設計院進行建筑設計(包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計)--建設部審核批準--施工單位施工--監(jiān)理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結構要求)--進行平面設計(設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬于同步進行，同步完成)--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。
對這一些方面有了大致的了解后，我們進行了實際操作--繪圖。繪圖所用程序為autocad--計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二維繪制。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內布置--標注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時候經常出現(xiàn)錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。
在學習過程中，師傅和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。
四、實習心得體會
第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。
這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計公司去實習,對我來說是受益非淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.
后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
制圖與識圖實訓心得體會篇三
制圖和識圖是現(xiàn)代時代中不可或缺的技能，因為隨著科技的發(fā)展，人們越來越需要圖像來進行溝通和表達。其中，制圖是一項創(chuàng)造的過程，是將抽象概念轉化為具體形式的過程；識圖則是一種分析的過程，是通過對視覺形式的理解來獲取信息的過程。在制圖和識圖的體驗中，我積累了許多經驗和心得。本文就讓我們一起來分享我對制圖和識圖的心得體會吧。
第一段：制圖體驗
制圖的體驗很有趣，尤其是當我們嘗試將抽象概念轉化為可視化的形式時。我發(fā)現(xiàn)，制作圖表需要非常清晰和準確的思維，以及掌握一些標準化的圖表類型和規(guī)則。例如，在繪制餅圖時，要注意比例和數(shù)據(jù)的準確性。在繪制網(wǎng)格圖時，必須確定正確的顏色和線條粗細。此外，適當?shù)膱D表設計和顏色選擇可以使圖表更加直觀和易于理解。
我將制圖比作一次探險，因為它確實需要獨特的思維方式和冒險的精神。但是，當我們成功制定圖表時，我們會感到一種成就感和滿足感，因為我們能夠將復雜的信息變得簡單易懂。
第二段：識圖體驗
識圖的體驗實際上與制圖是有相似之處的。這不是一個簡單的閱讀-理解過程，而是需要分析和推理的過程。首先，我們需要識別圖像的元素，例如顏色，形狀和紋理。其次，我們需要識別它們的關系，這是通過看它們如何組合在一起的方式實現(xiàn)的。最后，我們通過將圖像與我們已有的知識和經驗聯(lián)系起來來解釋它們。
我發(fā)現(xiàn)，在實踐中識圖可以幫助我們更好地理解信息。這尤其在處理復雜的數(shù)據(jù)時非常有用，例如讀取表格和報告。此外，識圖還可以提高注意力和專注力，以及增強我們的觀察力和想象力。這對我們掌握新的知識和技能非常有幫助。
第三段：學習中的挑戰(zhàn)
然而，制圖和識圖也可能會帶來一些挑戰(zhàn)。在制圖中，最大的挑戰(zhàn)可能是如何選擇正確的圖表類型。一些非常相似的數(shù)據(jù)可以使用不同類型的圖表來表示，因此必須選擇正確的圖表以確保準確和可讀性。此外，在制作圖表的過程中，也可能會遇到各種各樣的問題，例如缺少數(shù)據(jù)或者錯誤的數(shù)據(jù)等。這要求我們對數(shù)據(jù)進行深入的了解和分析。
在識圖中，我們可能會遇到情況，即遇到復雜的或不常見的圖像或數(shù)據(jù)。這種情況下，我們需要通過額外的研究和咨詢以理解它們。這同樣對我們的觀察力和耐心提出了更高的要求。
第四段：團隊工作的重要性
制圖和識圖雖然可以成為個人技能，但在現(xiàn)實生活中，通常需要團隊協(xié)作。因此，我們必須為集體工作做好準備。在制圖中，一個人可能正在負責數(shù)據(jù)分析，在此之后，另一個人可能需要將數(shù)據(jù)進行可視化。因此，理解數(shù)據(jù)的分析和設計方法是非常重要的。在識圖中，人們可以結合他們的觀察結果，以搜集整理出完整和準確的信息。
最后一段：總結
總體而言，制圖和識圖的過程需要良好的思維技能和分析能力。這些技能做到嚴密實用的制圖質量，讓閱讀者在極短的時間內理解信息。而實際的修煉中需要付出一定精力，同時也給我們留下不斷進步的空間。
制圖與識圖實訓心得體會篇四
大二上學期第16周，在老師的指導下，我們班進展了為期一周的cad制圖集中實訓。本次實訓課題是繪制一級直齒圓柱齒輪減速器，這次實訓不僅穩(wěn)固了自己以往所學的知識，更加培養(yǎng)了自己的動手能力。
cad實訓的第一天，同學們興奮地來到機房，翻開電腦，在老師給我們介紹了實訓內容和要求后，開始進展cad操作。我也沒有閑著，開機后翻開cad程序，迅速建好圖層并保存。三張零件圖，一張裝配圖，這是我們這一周的任務。雖然在實訓前，我們已經學習了將近一個學期的cad課程，但都是以簡單的幾何圖形作為對象，現(xiàn)在畫減速箱，看著圖紙覺得蠻簡單的，實際畫起來還是不容易。實訓中圖樣的簡單繪制是難不倒我的，軸和齒輪我很快就完成了繪制?？墒窃跇俗r卻遇到了麻煩。標注中外表構造符號中的可去除材料符號在標注中有沒有這種符號的標注，自己一筆一劃的繪制的話速度肯定又跟不上去。在進展直徑標注時，我也總是做錯，后來請教同學知道了我需要新建一個直徑標注樣式，并要在主單位中加直徑的前綴，而且一定是要在英文編寫狀態(tài)下輸入，在應用直徑標注時要將其設置為置為當前。極限偏差我運用也不熟練，在和同學的商討中，我知道了極限偏差的標注是要在“特性”里邊設置調整的，當然也可以在標注設置里邊“修改”、“偏差”進展設置。但是由于標注里邊的是對整個標注進展設置的，由于每個尺寸的偏差會有不同，因此大多數(shù)人會選擇在“特性”中修改。而且，在繪圖中我發(fā)現(xiàn)要著重注意什么線應該用什么圖層，比方構造線應用粗實線，中心線應用點化線，標注適合用細實線，不然很容易用錯圖層。
實訓一周，在畫箱座和最后的裝配圖時感到棘手。圖形構造有些復雜，線很多，尺寸也很多。畫箱座零件圖時，偏移、移動、打斷、延伸、旋轉、修減等根本上所有的知識都要運用上很屢次。裝配圖的拼裝時，需要學會創(chuàng)立塊和插入塊，然后應用移動和旋轉精準的將各個零件圖拼裝起來，這些都需要耐心和細心。
一周的cad實訓讓我記憶深刻，使我學到了很多新知識，也讓我更加熟練地掌握了cad軟件的應用，同時也讓我們學會在學習生活中要戒驕戒躁、細心慎重。很欣慰在這一周里收獲了這么多！20xx年下學期第17周，在老師的指導下，我們班進展了為期一周的cad制圖實訓，主要是以橋梁橋臺、鋼筋、隧道圖等幾種常見施工簡圖的繪制，通過實訓，進一步掌握cad的應用，增強動手操作能力。
實訓的前一天晚自習，老師首先給我們講了這周實訓的'課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分情況。說到它的使用性，相信許多同學都有同感。我們從書上得知，cad可以繪制機械、建筑、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀?，F(xiàn)在用cad就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來標準，一目了然。尺寸也相當準確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來比畫去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的時候cad在尺寸方面的優(yōu)勢就更加明顯，比方畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對稱。用cad畫，翻開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準！尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本器里輸入文字內容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多！粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快！
尺寸標注是工程制圖中的一項重要內容。在繪制圖形是時，僅僅繪制好的圖形還不能看什么來，也缺乏以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上面，就會讓看圖者一目了然，cad提供的尺寸標注功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關系使看圖者能方便快捷地以一定格式創(chuàng)立符合行業(yè)或工程標準的標注。cad中的標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用dim命令標注尺寸，在設置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上面的各個標注你就可以字圖形上標注各種尺寸。最后，學習cad的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業(yè)。今天是最后是cad實訓的最后一天。結合我自身對cad的學習情況，我將繼續(xù)練習使用cad，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今后學習和工作的好助手！
制圖與識圖實訓心得體會篇五
制圖和識圖是在學習和實際工作中都會用到的技能，如何才能更好地掌握這兩個技能呢？經過我的學習和實踐，我深深體會到了以下幾點心得體會。
第一段：認真學習基礎知識，打好基礎
制圖和識圖的基礎是圖形的認識和理解，更要了解圖形的構造方式和組合特點，比如直線、圓形、矩形、橢圓等等。同時，我們還需要掌握計算機圖像處理軟件，以及一些攝影、繪畫基本技能，才能深入學習和應用。只有打好這些基礎，才能在更高層次上掌握制圖和識圖技能。
第二段：熟練運用相關軟件軟件
和制圖和識圖相關的軟件有很多，如CAD、Photoshop、Pro/E等等。要想熟練掌握這些軟件，就需要進行實踐操作，熟練掌握軟件的各種功能操作。同時，也要學會如何正確靈活地運用這些軟件，才能在制圖和識圖過程中更快更準確地完成設計和操作。
第三段：多觀察各種圖形和色彩運用
在實際工作中，我們需要處理各種形狀、顏色、質感、光影等方面的元素。因此，我們應該多觀察周圍的圖形、色彩的使用等等，從中吸取靈感和經驗。同時，也要學會從常人的角度去看待圖形、色彩等建筑元素，這樣才能更好的抓住設計的要素和特點。
第四段：加強實踐和經驗的積累
只靠理論學習是不夠的，我們還需要大量的實踐操作和經驗積累。通過實際的操作練習，才能真正感受到制圖和識圖技能的奧妙，更可以在實踐中不斷地總結和提高。同時，加強同行之間的交流與分享，和大家一起探討設計中的亮點和缺陷，這樣才可以更好的學習和成長。
第五段：增強對使用場景的理解和把握
制圖和識圖的應用場景非常豐富，不同場景下的設計要素和特點也不同。因此，我們需要對各種應用場景有更深入的理解和把握，更好的解決實際生產和生活中遇到的各種問題。只有這樣，我們才能充分發(fā)揮制圖和識圖的作用，越來越成為一個合格的設計師。
綜上所述，制圖和識圖是一個相互補充、相互依存的技能體系，掌握好這兩個技能對我們的學習和工作都至關重要，只有通過深入學習，積累實踐經驗，提高能力，才能更好地發(fā)揮這兩個技能的作用，更好的完成各種任務及在實際生產和生活中發(fā)揮其作用。
制圖與識圖實訓心得體會篇六
GPS制圖實訓是一項非常重要的技能，它可以幫助我們更好地掌握GPS技術，進而更加熟練地掌握制圖技能。在這次GPS制圖實訓中，我學到了很多東西，積累了很多經驗，下面就讓我來分享一下自己的心得體會。
一、認真學習GPS使用技巧
GPS制圖實訓課程中，講師詳細講解了使用GSP測量的步驟、技巧和注意事項，為我們提供了一種直觀、高效的測量技術。我們要認真學習GPS使用技巧，掌握GPS的操作流程及其原理，如何準確定位，如何進行修正等等。只有技術過硬，才能夠順利進行制圖工作。
二、積極參與實際操作
GPS制圖實訓是一項需要實際操作的技能，我們需要積極參加實際操作活動，掌握實際測量技巧。通過真實場景的實際操作，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。不斷做實驗、做練習、做實際操作，增強自身的制圖能力。
三、規(guī)劃測量路線
GPS技術的優(yōu)勢在于其高精度的測量，但同時也存在一定的限制，需要在測量前仔細規(guī)劃測量路線，考慮到地形、環(huán)境和天氣因素，選擇合適的測量路徑，既能保證測量的準確性，又能提高效率。因此，在GPS實訓中，我們需要認真規(guī)劃測量路線，合理分配測量點，并預留足夠的測量時間。
四、細心分析測量數(shù)據(jù)
GPS制圖實訓不僅需要進行實際操作，還需要細心地進行數(shù)據(jù)處理和分析。在數(shù)據(jù)處理中，我們要注意查看測量情況，及時發(fā)現(xiàn)測量誤差，進行數(shù)據(jù)修正，以確保數(shù)據(jù)的準確性。同時，在數(shù)據(jù)分析過程中，需要根據(jù)之前的規(guī)劃結果和測量數(shù)據(jù)，設計地圖制作方案，合理利用不同顏色、線條和標志符號，符合實際情況的地圖制品才能夠被市場所接受。
五、關注團隊合作
GPS制圖實訓涉及到團隊合作，我們必須時刻關注團隊中成員的配合與溝通。在實際測量中，團隊成員需要密切合作，確保工作的順利進行。一方面要和身邊的隊友保持良好的溝通，不斷分享經驗，借鑒學習；另一方面要發(fā)掘隊友的潛力，以最佳的方式發(fā)揮出每個人的專業(yè)技能。
GPS制圖實訓是一個互相學習的過程，各學員之間可以互相借鑒、學習，在師生互動的情況下，我們可以在實際中反復嘗試，積累寶貴的經驗。我相信的，只要對GPS制圖實訓認真學習，堅持實踐，在日后的工作中一定會有所收獲。
制圖與識圖實訓心得體會篇七
導言：
全球定位系統(tǒng)（GPS）已經被廣泛應用于航空、陸地、海洋等各個領域，其中GPS制圖技術在現(xiàn)代測繪領域中發(fā)揮著重要作用。本文將圍繞著GPS制圖實訓的心得體會進行討論，通過本次實訓的經歷以及對實訓過程的總結，探究如何更加高效地利用GPS制圖技術進行地理測量與制圖。
正文：
第一段：實訓的過程
本次實訓的主要工作是進行GPS測量、數(shù)據(jù)采集、制圖等工作。整個實訓分為以下幾個部分：第一部分為理論知識的介紹，其中包括GPS定位原理、采集數(shù)據(jù)的方法以及數(shù)據(jù)的處理等；第二部分是實際操作，主要以實地測量為主，并結合地圖軟件進行數(shù)據(jù)處理和制圖；第三部分則是數(shù)據(jù)處理和結果的分析。
第二段：工作感受
在實訓的過程中，我深切體會到了GPS制圖技術的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)的測量方式相比，GPS制圖技術極大地提高了測量的精度和效率。隨著測量設備的不斷更新和技術的不斷發(fā)展，GPS制圖技術在地圖制圖、城市規(guī)劃等領域中發(fā)揮著越來越重要的作用。
第三段：實踐經驗
通過實踐經驗，我還發(fā)現(xiàn)了一些GPS制圖的實際應用技巧。例如，在GPS測量時需要注意避開遮擋物，確保導航設備接收信息的信號穩(wěn)定；在數(shù)據(jù)處理時，需要注意采用正確的現(xiàn)場記錄方法，保留具有參考性的信息等。
第四段：問題與解決
在實訓中，我遇到了一些問題，例如在數(shù)據(jù)的處理中，一些數(shù)據(jù)的精度存在偏差，這造成了制圖的精度不夠高。經過查找相關資料并重新處理數(shù)據(jù)，最終有效地解決了這一問題。通過這一經歷，我深刻認識到對于GPS測量和制圖過程中的每一個細節(jié)，都需要認真細致地審核和處理，尤其是在制圖環(huán)節(jié)，一定要多加注意。
第五段：總結與感悟
GPS制圖實訓，相當于是一次實際的操作實踐，對于加深對GPS制圖技術的理解和掌握非常有幫助。通過這次實踐，我不僅學到了理論知識，也掌握了實際操作中的細節(jié)技巧。同時，這次實踐也讓我更加深刻地認識到了GPS制圖技術在測繪領域中的重要性，讓我更加熱愛測繪工作，希望在今后能繼續(xù)深入探究和應用GPS制圖技術，為測繪事業(yè)做出更大的貢獻。
結語：
通過本次GPS制圖實訓，我相信我們已經掌握了更多的知識和技巧。希望在今后的學習生活和工作實踐中，能夠更加深入地了解GPS制圖技術的實際應用，不斷提升自己的專業(yè)技能，為測繪事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
制圖與識圖實訓心得體會篇八
制圖測繪與cad實訓是化工設備維修技術專業(yè)重要的職業(yè)技能課程，依據(jù)職業(yè)教育教學的規(guī)律。下面是有20xxcad制圖實訓
心得體會
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下學期第十六周，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一周的cad制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，通過實訓，進一步掌握cad的應用，增強動手cao作能力。
時間過得真快，到今天截止，一周的cad制圖實訓即將結束，現(xiàn)在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態(tài)去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對cad的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關于cad的資料。cad的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的sage系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像cad這樣的cad軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發(fā)所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統(tǒng)才開始在美國的工業(yè)界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統(tǒng)是數(shù)據(jù)公司(digital)的一套名為turnkey的系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，cad的系統(tǒng)也就在戰(zhàn)后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業(yè)有名的cadam，就是ibm公司在此期間開發(fā)出來的應用于大型主機電腦系統(tǒng)上的cad/cam整合軟件。也因為它出現(xiàn)得很早，系統(tǒng)又完整，所以就將其冠以“cad/cam之母”的美名。
在電腦出現(xiàn)以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統(tǒng)一。應用了cad來繪制產品圖樣后，就可以配合cam軟件直接連接專業(yè)工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未cad/cam化前好上許多。所以，現(xiàn)在除了手工藝術品外，cad/cam的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的cad/cam應用也是國家工業(yè)升級的重要方針之一。因為機械業(yè)也是應用cad最早的行業(yè)，因此相關專業(yè)的cam自然就和cad連袂出現(xiàn)。事實上，在此時的cad一詞的意義應該是computer aided design，也就是“電腦輔助設計”。因為使用cad的人多半是設計師，而應用軟件的發(fā)展方向也都是著重在某專業(yè)的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”?？墒俏覀儸F(xiàn)在所說的cad一般卻是指“電腦輔助畫圖”(computer aided drafting)。這是因為現(xiàn)在的cad使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將cad的名詞統(tǒng)稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖(computer aided design & drafting，cadd)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。
時間過得真快，到今天截止，一周的cad制圖大作業(yè)實訓即將結束，現(xiàn)在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學的有點陌生。
大作業(yè)實訓的第一天，老師首先給我們將了這周大作業(yè)實訓的課程安排，說明了本周大作業(yè)實訓的主要內容，大作業(yè)實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態(tài)去面對這次難得的大作業(yè)實訓機會。大作業(yè)實訓時間安排得有點緊，由于要放端午，周六，周日補課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對cad的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關于cad的資料。cad的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的sage系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂 交談式圖學 的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像autocad這樣的cad軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)，即在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是cad的由來。后來由于人們的不斷創(chuàng)新，發(fā)展，才有如今的最新cad繪圖。
autocad軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有著相應的命令工具，在大作業(yè)的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制a4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為limits再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)建標注樣式及修改。例如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，會經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。
總之，在本周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好!我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺!
為期一周的autocad終于完了，好嗆啊!每天不用上課，起來就去機房畫圖，回到宿舍還是畫圖?？梢哉f這個星期除了吃喝拉撒，其他時間都在干同一件事——畫圖。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見!
實訓的目的是讓我們可以熟練的使用autocad的常用繪圖命令和編輯命令，培養(yǎng)學生運用autocad軟件繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪制專業(yè)圖的基本知識和方法，以及有關的國家標準，培養(yǎng)學生運用autocad軟件繪制專業(yè)圖的方法和技能。培養(yǎng)學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。
通過這次的實訓，不敢說我對于autocad的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟，但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時間去完成，而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習，我每幅圖都畫一遍圖幅，設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的，畫一個標準的a3圖幅后要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣，特別是一些直徑和半徑的標注，和常規(guī)的有差別，以前沒接觸過的在實訓中接觸了，學會了如何設置。還好字體的標注就兩種，不過有些圖設得有點亂，而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上，字體會變得更混亂，直接顯示不了，又要重新設置。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。
我們是道路橋梁工程技術專業(yè)，對于這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。工人工作是按照圖紙來做的，如果圖紙有誤，工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里，如果造成事故就是大件事，這讓我不得不細致認真起來。
這次的實訓圖除了水工圖和我們的專業(yè)有點搭邊，其他都好像與我們的專業(yè)無關。同學們都覺得畫這些和我們專業(yè)無關的有點浪費時間，我現(xiàn)在懂得，如果你還不會走路，你怎么學會跑呢!實訓畫的圖比較基礎的，很適合現(xiàn)階段的我們。不要太過批評學校安排的課程，因為學校的老師畢竟比你年長，他們的專業(yè)只是不是現(xiàn)階段的我們可以比擬的。事必有因!這樣的安排是為了讓我們可以在幾年后找到工作。因為未出社會的我們是不了解這些的，老師以他們過來人的身份引導我們前進，謝謝老師們。
這次的實訓不只是讓我掌握了autocad的運用，也讓我幡然醒悟過來，跟著老師走，沒錯!
制圖與識圖實訓心得體會篇九
姓名：李凱班級：通航一班學號：15311110116本次畫法工程制圖老師給我們任務是繪制老虎鉗零部件視圖草圖及其正視圖。
作為一名光榮的機務人員，繪制零部件圖紙是我們必備基本技能之一，有句話說得好：讀圖是我們修理零部件的立身之本。本次實訓又一次采取了“做中學”的思想，正所謂“時間是檢驗真理的唯一標準”！同時，實踐也是獲得知識最佳途徑。不夸張的說，在沒有進行實習之前，我對零部件制圖的概念為零，然后在經過老師細心地講解之后有了大概的了解，但是依然不能夠對零部件視圖有很全面的認識，但是通過在與小伙伴合作完成圖紙的過程中，我們通過查閱文獻資料，虛心求教他人，八人互相討論等方式使我對零部件視圖的了解直線上升。
在本次作業(yè)的完成中不僅僅使我們的知識得到提升，更使我們在其他剛面的能力得到更加充分的鍛煉與增長。
首先，在完成施工圖的過程中我們遇到了許多突發(fā)的小狀況，如草圖畫的不夠詳細；八人分工前沒有進行很好的溝通導致不同圖紙的尺寸不一？？但是，正所謂：只有投入于其中才能發(fā)現(xiàn)問題的所在并把它們解決。同樣，解決問題的過程更是一個自我提升的一個過程，本次實踐的過程中，我們查閱了大量的文獻資料。這無疑使我們查閱文獻資料的能力大大提升。第二，更使我們懂得什么是團隊合作，讓我懂得了團隊合作的精髓是溝通，良好的溝通能力往往是我們團隊相處乃至出成果的重要保障。第三，由于本次作業(yè)時間期限較為緊迫，而繪制圖紙的過程我們采取接力完成，不斷審核的方式，這就要求我們做事應更加的麻利，不拖拉。是我們做事的.效率大大增強。最后，在本次活動中，我收獲到了團隊成員間的友誼，收獲到團隊成員一起為一個目標而奮斗的那種簡單的快樂?；蛟S我們的圖紙依然不是十分的成熟，有很多的不足之處，我們也會在今后的學習中更加精益求精，努力做到更好！希望老師也能夠不吝指教，提出建議，幫助我們提升與改進。
制圖與識圖實訓心得體會篇十
實訓是大學學習的重要組成部分，它能夠幫助我們將所學理論知識應用于實際操作中，并提升我們的實際能力。識圖與構造實訓是我們專業(yè)的重要實訓項目之一，通過這個實訓，我學到了很多東西，收獲了很多經驗。下面我將結合我的實際體驗，分享一下對識圖與構造實訓的心得體會。
首先，識圖與構造實訓使我認識到圖紙設計的重要性。實訓開始之前，我對于圖紙設計并沒有太多的認識，認為只要按照要求畫出來就可以了。然而，在實踐過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)圖紙設計對于整個工程項目的順利進行至關重要。合理的圖紙設計能夠提高施工效率，降低施工難度。因此，我在實訓過程中更加注重了圖紙設計的規(guī)范性和細致性，注重標注各種尺寸，確保圖紙準確無誤。
其次，識圖與構造實訓加強了我對構造原理的理解。在實踐中，我們不僅需要根據(jù)圖紙進行設計，還需要深入了解構造原理，才能夠合理地進行構造。通過實訓，我學習到了很多基本的構造原理，了解了不同材料的特點和使用方法。這讓我看到了工程的豐富內涵和多樣性，也增強了我對于施工過程中各個環(huán)節(jié)的認知。
第三，識圖與構造實訓培養(yǎng)了我的團隊合作能力。在實踐中，很少有一個項目是一個人完成的，通常都需要團隊合作來完成。在實訓中，我和我的同學一起分工合作，協(xié)力完成任務。我們需要相互協(xié)調，相互配合，才能夠順利完成圖紙的設計和構造。這讓我深刻體會到，團隊合作是每個工程師必備的能力之一，只有團隊合作良好，工作才能夠更高效、更快速地完成。
此外，識圖與構造實訓也提醒我要注重細節(jié)。在實踐中，細節(jié)往往決定著整個工程的成敗。一旦出現(xiàn)細節(jié)上的疏漏，可能會導致整個工程的失敗。因此，我在實訓中更加注重處理細節(jié)，通過認真檢查和反復修改，確保每一個細節(jié)都得到妥善處理。只有注重細節(jié)，才能夠真正做到精致完美。
最后，識圖與構造實訓也增強了我的問題解決能力。在實踐中，難免會遇到各種問題和困難。而解決這些問題需要我們動腦思考，靈活應對。在實訓中，我遇到過很多問題，有些問題甚至讓我束手無策。然而，通過與同學們的積極討論和老師的指導，我逐漸學會了分析問題，尋找解決方案，并最終解決了這些問題。這讓我更加堅信，只要我們努力思考，經過不斷實踐和總結，就能夠找到問題的解決方法。
總之，識圖與構造實訓是一次非常有意義的實踐活動。通過這個實訓，我不僅學到了專業(yè)知識與技能，也培養(yǎng)了實際能力和解決問題的能力。它讓我更加深入地了解了工程的實踐性和復雜性，并增強了我的團隊合作意識和細致工作態(tài)度。我相信，這次實訓對于我的未來發(fā)展將起到積極的推動作用。
制圖與識圖實訓心得體會篇十一
一、課程設計的目的：
機械設計課程設計是培養(yǎng)學生具有設計簡單機械能力的一個重要教學環(huán)節(jié)，其目的是：
1、綜合運用機械設計課程及有關先修課程的理論和生產實際知識進行機械設計訓練，從而使這些知識得到進一步鞏固和擴展。
2、學習和掌握設計機械傳動和簡單機械的基本方法與步驟，培養(yǎng)學生工程設計能力及分析問題、解決問題的能力。
3、提高學生在計算、制圖、運用設計資料、進行經驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術。
二、課程設計的內容、要求及學時分配：
機械設計課程設計是學生第一次進行較為全面的機械設計訓練，其性質、內容以及培養(yǎng)學生設計能力的過程不能與專業(yè)課程設計或工廠的產品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學過的大部分零部件所組成的機械傳動裝置或結構較為簡單的機械作為設計題目，通常包括以下主要設計內容：
1.總體設計(約占總學時的10%)
主要包括傳動方案的分析和擬定;原動機的選擇;傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算確定。
2.各級傳動零件的主體設計(約占總學時的5%)
主要包括傳動零件主要參數(shù)和尺寸的確定。
3.裝配草圖的設計繪制(約占總學時的40%)
包括分析和選定主要機械部件的結構方案;各零件的結構設計及強度校核;零部件結構形狀及裝配組合關系的表達。
4.裝配工作圖的繪制和總成(約占總學時的20%)
主要包括裝配工作圖的繪制;裝配尺寸及配合關系的確定;技術要求及技術特征的確定。
5.零件工作圖的設計和繪制(約占總學時的10%)
主要包括零件結構尺寸、精度等級及技術要求的確定。
6.設計計算說明書的編寫(約占總學時的10%)
7.答辯(約占總學時的5%)
機械設計課程設計一般要求每個學生完成以下工作：
1.方案簡圖2~3張;，主要機械部件裝配圖(a1或a0號圖紙)1張;
2.零件工作圖若干張;
3.設計計算說明書一份。
三：教材參考書目：
[1]濮良貴，紀名剛主編.機械設計.第七版.北京：高等教育出版社，xx
[2]王旭，王積森主編.機械設計課程設計.第一版.北京：機械工業(yè)出版社，xx
[3]唐增寶等主編.機械設計課程設計.第二版.武漢：華中科技大學出版社，
[4]陸玉等主編.機械設計課程設計.第三版.北京：機械工業(yè)出版社，1999
[5]龔囊逯鞅.機械設計課程設計指導書.第二版.北京：高等教育出版社，1990
[6]陳鐵鳴主編.新編機械設計課程設計圖冊.北京：高等教育出版社，xx
[7]徐灝等主編.機械設計手冊.第二版北京：機械工業(yè)出版社，xx
四：考核形式：
按評分標準綜合考評。
制圖與識圖實訓心得體會篇十二
人類一直以來都有細致入微地觀察和描繪各種事物的能力。而識圖制圖作為一項技能，早在古代就開始出現(xiàn)，現(xiàn)代則以數(shù)字化的形式得到廣泛運用。在我多年的學習和實踐中，我深感識圖制圖對于人類認知和交流的重要性，也積累了一些心得體會。以下將重點談談我對于識圖制圖的認識和感悟。
首先，識圖制圖是一種系統(tǒng)化的思維方式。當我們將一件事物或概念轉化為圖像時，往往需要進行抽象和概括。這個過程需要我們對于被表達的事物進行深入的思考和整理，以便找到其中的關鍵點和最優(yōu)化的表達方式。通過這種方式，我們能夠更全面地理解和認識所要表達的內容，同時也能夠更加簡潔明了地傳達給他人。因此，識圖制圖能夠促使我們進行更加系統(tǒng)化和邏輯化的思考，提高我們的思維能力和表達能力。
其次，識圖制圖能夠幫助我們更好地理解和記憶所學的知識。圖像作為一種直觀的表現(xiàn)形式，能夠激發(fā)人們視覺的感知和記憶能力。通過將所學的內容轉化為圖像，不僅可以加深對于知識的理解，還可以更好地幫助我們記憶和回憶。我在學習的過程中，經常會通過繪制思維導圖或流程圖來總結和回顧所學的知識，這不僅讓我事半功倍地掌握了知識，還在面對考試時能夠更加從容自信地應對。
再者，識圖制圖也是一種高效的溝通工具。隨著信息的爆炸式增長，人們在獲取和傳遞信息時尤為需要高效的工具。而圖像作為一種通用的語言，能夠跨越語言和文化的差異，使得信息傳遞更為直觀有效。在現(xiàn)實生活中，我們經常會見到用圖解釋概念、說明流程或說明操作方法的情景。這就是因為圖像能夠更快速地傳遞信息，并且更易于接受和理解。因此，識圖制圖不僅能夠幫助我們更好地進行個人思考和學習，也能夠在團隊合作和交流中起到重要的作用。
最后，識圖制圖是一種美的表達方式。無論是自然界的風景圖，還是人類創(chuàng)造的藝術作品，圖像都能夠給人以美的享受。況且，在制作圖像的過程中，我們可以運用線條、顏色和布局等元素，創(chuàng)造出豐富多彩的效果。這使得制圖過程本身就成為了一種藝術的表達，給人以視覺上的美感。正如著名建筑師弗蘭克·勞埃德·賴特所說：“美感是制圖過程的延伸，它是生活的語言。”
總結而言，識圖制圖是一門重要的技能，它能夠幫助我們進行系統(tǒng)化思考、加深理解記憶、高效溝通和實現(xiàn)美的表達。通過這些年的學習和實踐，我對于識圖制圖的重要性和價值有了更加深刻的認識和體會。它不僅是一種工具，更是一種思維方式和生活方式。因此，在今后的學習和工作中，我將會繼續(xù)努力提高自己的識圖制圖技能，并將其應用到實際生活中，為更好地理解和傳遞信息做出貢獻。
制圖與識圖實訓心得體會篇十三
制圖識圖是一門重要的能力，不僅在學習和工作中有廣泛的應用，也是培養(yǎng)創(chuàng)造力和思維能力的重要途徑。通過不斷實踐和總結，我的制圖識圖能力得到了顯著的提升。下面將從實踐的角度，總結我的制圖識圖心得體會。
首先，在學習制圖識圖的過程中，我發(fā)現(xiàn)一份清晰的思維導圖對于理順邏輯關系和記憶知識點起到了至關重要的作用。通過將重點概念和關系用主干、分支和葉子的方式展示，可以直觀地看到知識點之間的聯(lián)系，從而加深理解。在實踐中，我嘗試使用思維導圖記錄課堂筆記，將知識點進行層層分解和歸類，從而形成一張全面且清晰的知識網(wǎng)絡。這種方法不僅提高了我的學習效率，也幫助我更好地記憶和復習知識。
其次，練習制圖識圖時，我發(fā)現(xiàn)了一種有力的方法，即用圖像形象化抽象概念。將抽象的概念用具體的形象和圖像來呈現(xiàn)，不僅可以減少記憶負擔，還能提高聯(lián)想能力。例如，在學習地理時，我將各個國家和城市的地理位置和特征用地圖和標志性建筑物來表示，使學習過程更加生動有趣。這種方法不僅適用于地理學習，還可以應用于其他學科，例如在化學中，可以將各種元素的特征和用途用圖像來表示，提高記憶效果。
第三，我在制圖識圖中體會到，系統(tǒng)性思維是必不可少的。在制圖過程中，不僅要注意將知識進行分類和整理，還要思考知識之間的關系和轉換。通過分析和總結，我發(fā)現(xiàn)有些知識點之間存在著邏輯聯(lián)系和依賴關系。了解這些關系，可以在制圖時明確各個要素之間的邏輯關系，通俗易懂地展示出來，提高制圖的效果。而且，系統(tǒng)化思維還有助于培養(yǎng)深厚的學術素養(yǎng)和學科思維，有助于培養(yǎng)創(chuàng)新能力。
此外，我還在制圖識圖的過程中注意到了美學的重要性。美學不僅能提高制圖的可讀性和可視性，還能增加人們對圖形和圖像的好感和興趣，從而激發(fā)閱讀和學習的積極性。在制圖時，我會注意選用合適的顏色搭配、字體大小和樣式，保持整體的平衡和統(tǒng)一。此外，我會選擇清晰的圖形和圖像來代表概念和信息，避免過于復雜和冗雜的圖示。通過追求美學，不僅提升了我的制圖技巧，也讓我更好地享受制圖的過程。
最后，通過不斷實踐和總結，在制圖識圖方面我有了一些心得體會。首先，思維導圖的使用能夠幫助理順邏輯和加深理解。其次，用圖像形象化概念能夠提高記憶和聯(lián)想能力。進一步，系統(tǒng)性思維能夠加強制圖的邏輯性和直觀性。最后，注重美學能夠提高制圖的可讀性和興趣度。通過綜合運用這些方法，我相信我能在制圖識圖的道路上不斷提升，并將這項技能應用到更廣泛的領域中。
制圖與識圖實訓心得體會篇一
GPS（Global Positioning System）的制圖實訓是我們大學生活中重要的一部分。對于縱橫數(shù)年、長期在校的我們來說，GPS制圖實訓是一次知識的實踐檢驗，也是一次對自己能力的挑戰(zhàn)。在這次實踐中，我遇到了很多問題，也學會了很多技巧和方法，在實踐中錘煉了自己的能力，更重要的是，體會到了人生中絕不放棄、奮斗不懈的精神。
第二段：教學設計
GPS制圖實訓是一項具有挑戰(zhàn)性和難度的實踐項目，其教學設計一定要科學、合理。在本次實踐過程中，我發(fā)現(xiàn)教師通過課前講解、現(xiàn)場指導以及班級競賽等形式，充分提高了我們的學習興趣和自覺性。同時，教師還安排了模擬實驗、案例分析和命題課程等項目，讓我們全方位深入理解和掌握GPS制圖實踐技巧和方法。
第三段：實踐過程
在GPS制圖實踐過程中，我們必須嚴格按照標準流程進行操作，在實踐過程中遇到問題，應該及時向專業(yè)教師咨詢、溝通與解決。在實踐過程中，我們必須將基礎理論知識與實際操作結合起來，使理論知識能夠得到貫徹和落實，才能更好地完成GPS制圖任務。
第四段：所取得的收獲
通過本次GPS制圖實踐，我不僅掌握了GPS定位技術的基本知識和應用方法，而且還學習了大量的實踐技巧和操作方法。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)自己的自我管理、團隊協(xié)作和組織規(guī)劃能力有了顯著提高。同時，我也認識到實踐的意義，更加深刻地認識到理論與實踐的重要性，更好地理解對于自己專業(yè)能力的培養(yǎng)和提高具有非常重要的意義。
第五段：結語
總之，通過本次GPS制圖實踐，我不僅掌握了很多實踐技巧和操作方法，而且還提高了自己的綜合素質和能力。在這里，我要衷心感謝老師和同學們的支持和幫助，也要對自己的實踐經驗進行深入的總結、反思和整理，更好地為即將到來的大學生涯做好充分的準備。
制圖與識圖實訓心得體會篇二
2021年4月27日，實習的第一天，我被分配到設計公司的一個集體辦公室，自己只有一張小小的辦公桌和一臺電腦。可是不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，最終還是公司里的王工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件畫一個兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成后，王工指出了很多規(guī)范上的不足，然后他就耐心地告訴我設計的流程和不同建筑種類的設計規(guī)范要求。首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準--設計院做出建筑方案--中標--設計院進行建筑設計(包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計)--建設部審核批準--施工單位施工--監(jiān)理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結構要求)--進行平面設計(設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬于同步進行，同步完成)--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。
對這一些方面有了大致的了解后，我們進行了實際操作--繪圖。繪圖所用程序為autocad--計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二維繪制。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內布置--標注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時候經常出現(xiàn)錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。
在學習過程中，師傅和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。
四、實習心得體會
第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。
這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計公司去實習,對我來說是受益非淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.
后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
制圖與識圖實訓心得體會篇三
制圖和識圖是現(xiàn)代時代中不可或缺的技能，因為隨著科技的發(fā)展，人們越來越需要圖像來進行溝通和表達。其中，制圖是一項創(chuàng)造的過程，是將抽象概念轉化為具體形式的過程；識圖則是一種分析的過程，是通過對視覺形式的理解來獲取信息的過程。在制圖和識圖的體驗中，我積累了許多經驗和心得。本文就讓我們一起來分享我對制圖和識圖的心得體會吧。
第一段：制圖體驗
制圖的體驗很有趣，尤其是當我們嘗試將抽象概念轉化為可視化的形式時。我發(fā)現(xiàn)，制作圖表需要非常清晰和準確的思維，以及掌握一些標準化的圖表類型和規(guī)則。例如，在繪制餅圖時，要注意比例和數(shù)據(jù)的準確性。在繪制網(wǎng)格圖時，必須確定正確的顏色和線條粗細。此外，適當?shù)膱D表設計和顏色選擇可以使圖表更加直觀和易于理解。
我將制圖比作一次探險，因為它確實需要獨特的思維方式和冒險的精神。但是，當我們成功制定圖表時，我們會感到一種成就感和滿足感，因為我們能夠將復雜的信息變得簡單易懂。
第二段：識圖體驗
識圖的體驗實際上與制圖是有相似之處的。這不是一個簡單的閱讀-理解過程，而是需要分析和推理的過程。首先，我們需要識別圖像的元素，例如顏色，形狀和紋理。其次，我們需要識別它們的關系，這是通過看它們如何組合在一起的方式實現(xiàn)的。最后，我們通過將圖像與我們已有的知識和經驗聯(lián)系起來來解釋它們。
我發(fā)現(xiàn)，在實踐中識圖可以幫助我們更好地理解信息。這尤其在處理復雜的數(shù)據(jù)時非常有用，例如讀取表格和報告。此外，識圖還可以提高注意力和專注力，以及增強我們的觀察力和想象力。這對我們掌握新的知識和技能非常有幫助。
第三段：學習中的挑戰(zhàn)
然而，制圖和識圖也可能會帶來一些挑戰(zhàn)。在制圖中，最大的挑戰(zhàn)可能是如何選擇正確的圖表類型。一些非常相似的數(shù)據(jù)可以使用不同類型的圖表來表示，因此必須選擇正確的圖表以確保準確和可讀性。此外，在制作圖表的過程中，也可能會遇到各種各樣的問題，例如缺少數(shù)據(jù)或者錯誤的數(shù)據(jù)等。這要求我們對數(shù)據(jù)進行深入的了解和分析。
在識圖中，我們可能會遇到情況，即遇到復雜的或不常見的圖像或數(shù)據(jù)。這種情況下，我們需要通過額外的研究和咨詢以理解它們。這同樣對我們的觀察力和耐心提出了更高的要求。
第四段：團隊工作的重要性
制圖和識圖雖然可以成為個人技能，但在現(xiàn)實生活中，通常需要團隊協(xié)作。因此，我們必須為集體工作做好準備。在制圖中，一個人可能正在負責數(shù)據(jù)分析，在此之后，另一個人可能需要將數(shù)據(jù)進行可視化。因此，理解數(shù)據(jù)的分析和設計方法是非常重要的。在識圖中，人們可以結合他們的觀察結果，以搜集整理出完整和準確的信息。
最后一段：總結
總體而言，制圖和識圖的過程需要良好的思維技能和分析能力。這些技能做到嚴密實用的制圖質量，讓閱讀者在極短的時間內理解信息。而實際的修煉中需要付出一定精力，同時也給我們留下不斷進步的空間。
制圖與識圖實訓心得體會篇四
大二上學期第16周，在老師的指導下，我們班進展了為期一周的cad制圖集中實訓。本次實訓課題是繪制一級直齒圓柱齒輪減速器，這次實訓不僅穩(wěn)固了自己以往所學的知識，更加培養(yǎng)了自己的動手能力。
cad實訓的第一天，同學們興奮地來到機房，翻開電腦，在老師給我們介紹了實訓內容和要求后，開始進展cad操作。我也沒有閑著，開機后翻開cad程序，迅速建好圖層并保存。三張零件圖，一張裝配圖，這是我們這一周的任務。雖然在實訓前，我們已經學習了將近一個學期的cad課程，但都是以簡單的幾何圖形作為對象，現(xiàn)在畫減速箱，看著圖紙覺得蠻簡單的，實際畫起來還是不容易。實訓中圖樣的簡單繪制是難不倒我的，軸和齒輪我很快就完成了繪制?？墒窃跇俗r卻遇到了麻煩。標注中外表構造符號中的可去除材料符號在標注中有沒有這種符號的標注，自己一筆一劃的繪制的話速度肯定又跟不上去。在進展直徑標注時，我也總是做錯，后來請教同學知道了我需要新建一個直徑標注樣式，并要在主單位中加直徑的前綴，而且一定是要在英文編寫狀態(tài)下輸入，在應用直徑標注時要將其設置為置為當前。極限偏差我運用也不熟練，在和同學的商討中，我知道了極限偏差的標注是要在“特性”里邊設置調整的，當然也可以在標注設置里邊“修改”、“偏差”進展設置。但是由于標注里邊的是對整個標注進展設置的，由于每個尺寸的偏差會有不同，因此大多數(shù)人會選擇在“特性”中修改。而且，在繪圖中我發(fā)現(xiàn)要著重注意什么線應該用什么圖層，比方構造線應用粗實線，中心線應用點化線，標注適合用細實線，不然很容易用錯圖層。
實訓一周，在畫箱座和最后的裝配圖時感到棘手。圖形構造有些復雜，線很多，尺寸也很多。畫箱座零件圖時，偏移、移動、打斷、延伸、旋轉、修減等根本上所有的知識都要運用上很屢次。裝配圖的拼裝時，需要學會創(chuàng)立塊和插入塊，然后應用移動和旋轉精準的將各個零件圖拼裝起來，這些都需要耐心和細心。
一周的cad實訓讓我記憶深刻，使我學到了很多新知識，也讓我更加熟練地掌握了cad軟件的應用，同時也讓我們學會在學習生活中要戒驕戒躁、細心慎重。很欣慰在這一周里收獲了這么多！20xx年下學期第17周，在老師的指導下，我們班進展了為期一周的cad制圖實訓，主要是以橋梁橋臺、鋼筋、隧道圖等幾種常見施工簡圖的繪制，通過實訓，進一步掌握cad的應用，增強動手操作能力。
實訓的前一天晚自習，老師首先給我們講了這周實訓的'課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分情況。說到它的使用性，相信許多同學都有同感。我們從書上得知，cad可以繪制機械、建筑、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀?，F(xiàn)在用cad就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來標準，一目了然。尺寸也相當準確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來比畫去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的時候cad在尺寸方面的優(yōu)勢就更加明顯，比方畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對稱。用cad畫，翻開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準！尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本器里輸入文字內容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多！粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快！
尺寸標注是工程制圖中的一項重要內容。在繪制圖形是時，僅僅繪制好的圖形還不能看什么來，也缺乏以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上面，就會讓看圖者一目了然，cad提供的尺寸標注功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關系使看圖者能方便快捷地以一定格式創(chuàng)立符合行業(yè)或工程標準的標注。cad中的標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用dim命令標注尺寸，在設置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上面的各個標注你就可以字圖形上標注各種尺寸。最后，學習cad的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業(yè)。今天是最后是cad實訓的最后一天。結合我自身對cad的學習情況，我將繼續(xù)練習使用cad，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今后學習和工作的好助手！
制圖與識圖實訓心得體會篇五
制圖和識圖是在學習和實際工作中都會用到的技能，如何才能更好地掌握這兩個技能呢？經過我的學習和實踐，我深深體會到了以下幾點心得體會。
第一段：認真學習基礎知識，打好基礎
制圖和識圖的基礎是圖形的認識和理解，更要了解圖形的構造方式和組合特點，比如直線、圓形、矩形、橢圓等等。同時，我們還需要掌握計算機圖像處理軟件，以及一些攝影、繪畫基本技能，才能深入學習和應用。只有打好這些基礎，才能在更高層次上掌握制圖和識圖技能。
第二段：熟練運用相關軟件軟件
和制圖和識圖相關的軟件有很多，如CAD、Photoshop、Pro/E等等。要想熟練掌握這些軟件，就需要進行實踐操作，熟練掌握軟件的各種功能操作。同時，也要學會如何正確靈活地運用這些軟件，才能在制圖和識圖過程中更快更準確地完成設計和操作。
第三段：多觀察各種圖形和色彩運用
在實際工作中，我們需要處理各種形狀、顏色、質感、光影等方面的元素。因此，我們應該多觀察周圍的圖形、色彩的使用等等，從中吸取靈感和經驗。同時，也要學會從常人的角度去看待圖形、色彩等建筑元素，這樣才能更好的抓住設計的要素和特點。
第四段：加強實踐和經驗的積累
只靠理論學習是不夠的，我們還需要大量的實踐操作和經驗積累。通過實際的操作練習，才能真正感受到制圖和識圖技能的奧妙，更可以在實踐中不斷地總結和提高。同時，加強同行之間的交流與分享，和大家一起探討設計中的亮點和缺陷，這樣才可以更好的學習和成長。
第五段：增強對使用場景的理解和把握
制圖和識圖的應用場景非常豐富，不同場景下的設計要素和特點也不同。因此，我們需要對各種應用場景有更深入的理解和把握，更好的解決實際生產和生活中遇到的各種問題。只有這樣，我們才能充分發(fā)揮制圖和識圖的作用，越來越成為一個合格的設計師。
綜上所述，制圖和識圖是一個相互補充、相互依存的技能體系，掌握好這兩個技能對我們的學習和工作都至關重要，只有通過深入學習，積累實踐經驗，提高能力，才能更好地發(fā)揮這兩個技能的作用，更好的完成各種任務及在實際生產和生活中發(fā)揮其作用。
制圖與識圖實訓心得體會篇六
GPS制圖實訓是一項非常重要的技能，它可以幫助我們更好地掌握GPS技術，進而更加熟練地掌握制圖技能。在這次GPS制圖實訓中，我學到了很多東西，積累了很多經驗，下面就讓我來分享一下自己的心得體會。
一、認真學習GPS使用技巧
GPS制圖實訓課程中，講師詳細講解了使用GSP測量的步驟、技巧和注意事項，為我們提供了一種直觀、高效的測量技術。我們要認真學習GPS使用技巧，掌握GPS的操作流程及其原理，如何準確定位，如何進行修正等等。只有技術過硬，才能夠順利進行制圖工作。
二、積極參與實際操作
GPS制圖實訓是一項需要實際操作的技能，我們需要積極參加實際操作活動，掌握實際測量技巧。通過真實場景的實際操作，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。不斷做實驗、做練習、做實際操作，增強自身的制圖能力。
三、規(guī)劃測量路線
GPS技術的優(yōu)勢在于其高精度的測量，但同時也存在一定的限制，需要在測量前仔細規(guī)劃測量路線，考慮到地形、環(huán)境和天氣因素，選擇合適的測量路徑，既能保證測量的準確性，又能提高效率。因此，在GPS實訓中，我們需要認真規(guī)劃測量路線，合理分配測量點，并預留足夠的測量時間。
四、細心分析測量數(shù)據(jù)
GPS制圖實訓不僅需要進行實際操作，還需要細心地進行數(shù)據(jù)處理和分析。在數(shù)據(jù)處理中，我們要注意查看測量情況，及時發(fā)現(xiàn)測量誤差，進行數(shù)據(jù)修正，以確保數(shù)據(jù)的準確性。同時，在數(shù)據(jù)分析過程中，需要根據(jù)之前的規(guī)劃結果和測量數(shù)據(jù)，設計地圖制作方案，合理利用不同顏色、線條和標志符號，符合實際情況的地圖制品才能夠被市場所接受。
五、關注團隊合作
GPS制圖實訓涉及到團隊合作，我們必須時刻關注團隊中成員的配合與溝通。在實際測量中，團隊成員需要密切合作，確保工作的順利進行。一方面要和身邊的隊友保持良好的溝通，不斷分享經驗，借鑒學習；另一方面要發(fā)掘隊友的潛力，以最佳的方式發(fā)揮出每個人的專業(yè)技能。
GPS制圖實訓是一個互相學習的過程，各學員之間可以互相借鑒、學習，在師生互動的情況下，我們可以在實際中反復嘗試，積累寶貴的經驗。我相信的，只要對GPS制圖實訓認真學習，堅持實踐，在日后的工作中一定會有所收獲。
制圖與識圖實訓心得體會篇七
導言：
全球定位系統(tǒng)（GPS）已經被廣泛應用于航空、陸地、海洋等各個領域，其中GPS制圖技術在現(xiàn)代測繪領域中發(fā)揮著重要作用。本文將圍繞著GPS制圖實訓的心得體會進行討論，通過本次實訓的經歷以及對實訓過程的總結，探究如何更加高效地利用GPS制圖技術進行地理測量與制圖。
正文：
第一段：實訓的過程
本次實訓的主要工作是進行GPS測量、數(shù)據(jù)采集、制圖等工作。整個實訓分為以下幾個部分：第一部分為理論知識的介紹，其中包括GPS定位原理、采集數(shù)據(jù)的方法以及數(shù)據(jù)的處理等；第二部分是實際操作，主要以實地測量為主，并結合地圖軟件進行數(shù)據(jù)處理和制圖；第三部分則是數(shù)據(jù)處理和結果的分析。
第二段：工作感受
在實訓的過程中，我深切體會到了GPS制圖技術的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)的測量方式相比，GPS制圖技術極大地提高了測量的精度和效率。隨著測量設備的不斷更新和技術的不斷發(fā)展，GPS制圖技術在地圖制圖、城市規(guī)劃等領域中發(fā)揮著越來越重要的作用。
第三段：實踐經驗
通過實踐經驗，我還發(fā)現(xiàn)了一些GPS制圖的實際應用技巧。例如，在GPS測量時需要注意避開遮擋物，確保導航設備接收信息的信號穩(wěn)定；在數(shù)據(jù)處理時，需要注意采用正確的現(xiàn)場記錄方法，保留具有參考性的信息等。
第四段：問題與解決
在實訓中，我遇到了一些問題，例如在數(shù)據(jù)的處理中，一些數(shù)據(jù)的精度存在偏差，這造成了制圖的精度不夠高。經過查找相關資料并重新處理數(shù)據(jù)，最終有效地解決了這一問題。通過這一經歷，我深刻認識到對于GPS測量和制圖過程中的每一個細節(jié)，都需要認真細致地審核和處理，尤其是在制圖環(huán)節(jié)，一定要多加注意。
第五段：總結與感悟
GPS制圖實訓，相當于是一次實際的操作實踐，對于加深對GPS制圖技術的理解和掌握非常有幫助。通過這次實踐，我不僅學到了理論知識，也掌握了實際操作中的細節(jié)技巧。同時，這次實踐也讓我更加深刻地認識到了GPS制圖技術在測繪領域中的重要性，讓我更加熱愛測繪工作，希望在今后能繼續(xù)深入探究和應用GPS制圖技術，為測繪事業(yè)做出更大的貢獻。
結語：
通過本次GPS制圖實訓，我相信我們已經掌握了更多的知識和技巧。希望在今后的學習生活和工作實踐中，能夠更加深入地了解GPS制圖技術的實際應用，不斷提升自己的專業(yè)技能，為測繪事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
制圖與識圖實訓心得體會篇八
制圖測繪與cad實訓是化工設備維修技術專業(yè)重要的職業(yè)技能課程，依據(jù)職業(yè)教育教學的規(guī)律。下面是有20xxcad制圖實訓
心得體會
，歡迎參閱。
下學期第十六周，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一周的cad制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，通過實訓，進一步掌握cad的應用，增強動手cao作能力。
時間過得真快，到今天截止，一周的cad制圖實訓即將結束，現(xiàn)在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態(tài)去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對cad的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關于cad的資料。cad的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的sage系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像cad這樣的cad軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發(fā)所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統(tǒng)才開始在美國的工業(yè)界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統(tǒng)是數(shù)據(jù)公司(digital)的一套名為turnkey的系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，cad的系統(tǒng)也就在戰(zhàn)后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業(yè)有名的cadam，就是ibm公司在此期間開發(fā)出來的應用于大型主機電腦系統(tǒng)上的cad/cam整合軟件。也因為它出現(xiàn)得很早，系統(tǒng)又完整，所以就將其冠以“cad/cam之母”的美名。
在電腦出現(xiàn)以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統(tǒng)一。應用了cad來繪制產品圖樣后，就可以配合cam軟件直接連接專業(yè)工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未cad/cam化前好上許多。所以，現(xiàn)在除了手工藝術品外，cad/cam的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的cad/cam應用也是國家工業(yè)升級的重要方針之一。因為機械業(yè)也是應用cad最早的行業(yè)，因此相關專業(yè)的cam自然就和cad連袂出現(xiàn)。事實上，在此時的cad一詞的意義應該是computer aided design，也就是“電腦輔助設計”。因為使用cad的人多半是設計師，而應用軟件的發(fā)展方向也都是著重在某專業(yè)的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”?？墒俏覀儸F(xiàn)在所說的cad一般卻是指“電腦輔助畫圖”(computer aided drafting)。這是因為現(xiàn)在的cad使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將cad的名詞統(tǒng)稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖(computer aided design & drafting，cadd)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。
時間過得真快，到今天截止，一周的cad制圖大作業(yè)實訓即將結束，現(xiàn)在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學的有點陌生。
大作業(yè)實訓的第一天，老師首先給我們將了這周大作業(yè)實訓的課程安排，說明了本周大作業(yè)實訓的主要內容，大作業(yè)實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態(tài)去面對這次難得的大作業(yè)實訓機會。大作業(yè)實訓時間安排得有點緊，由于要放端午，周六，周日補課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對cad的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關于cad的資料。cad的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的sage系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂 交談式圖學 的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了cad的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像autocad這樣的cad軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)，即在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是cad的由來。后來由于人們的不斷創(chuàng)新，發(fā)展，才有如今的最新cad繪圖。
autocad軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有著相應的命令工具，在大作業(yè)的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制a4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為limits再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)建標注樣式及修改。例如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，會經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。
總之，在本周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好!我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺!
為期一周的autocad終于完了，好嗆啊!每天不用上課，起來就去機房畫圖，回到宿舍還是畫圖?？梢哉f這個星期除了吃喝拉撒，其他時間都在干同一件事——畫圖。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見!
實訓的目的是讓我們可以熟練的使用autocad的常用繪圖命令和編輯命令，培養(yǎng)學生運用autocad軟件繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪制專業(yè)圖的基本知識和方法，以及有關的國家標準，培養(yǎng)學生運用autocad軟件繪制專業(yè)圖的方法和技能。培養(yǎng)學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。
通過這次的實訓，不敢說我對于autocad的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟，但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時間去完成，而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習，我每幅圖都畫一遍圖幅，設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的，畫一個標準的a3圖幅后要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣，特別是一些直徑和半徑的標注，和常規(guī)的有差別，以前沒接觸過的在實訓中接觸了，學會了如何設置。還好字體的標注就兩種，不過有些圖設得有點亂，而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上，字體會變得更混亂，直接顯示不了，又要重新設置。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。
我們是道路橋梁工程技術專業(yè)，對于這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。工人工作是按照圖紙來做的，如果圖紙有誤，工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里，如果造成事故就是大件事，這讓我不得不細致認真起來。
這次的實訓圖除了水工圖和我們的專業(yè)有點搭邊，其他都好像與我們的專業(yè)無關。同學們都覺得畫這些和我們專業(yè)無關的有點浪費時間，我現(xiàn)在懂得，如果你還不會走路，你怎么學會跑呢!實訓畫的圖比較基礎的，很適合現(xiàn)階段的我們。不要太過批評學校安排的課程，因為學校的老師畢竟比你年長，他們的專業(yè)只是不是現(xiàn)階段的我們可以比擬的。事必有因!這樣的安排是為了讓我們可以在幾年后找到工作。因為未出社會的我們是不了解這些的，老師以他們過來人的身份引導我們前進，謝謝老師們。
這次的實訓不只是讓我掌握了autocad的運用，也讓我幡然醒悟過來，跟著老師走，沒錯!
制圖與識圖實訓心得體會篇九
姓名：李凱班級：通航一班學號：15311110116本次畫法工程制圖老師給我們任務是繪制老虎鉗零部件視圖草圖及其正視圖。
作為一名光榮的機務人員，繪制零部件圖紙是我們必備基本技能之一，有句話說得好：讀圖是我們修理零部件的立身之本。本次實訓又一次采取了“做中學”的思想，正所謂“時間是檢驗真理的唯一標準”！同時，實踐也是獲得知識最佳途徑。不夸張的說，在沒有進行實習之前，我對零部件制圖的概念為零，然后在經過老師細心地講解之后有了大概的了解，但是依然不能夠對零部件視圖有很全面的認識，但是通過在與小伙伴合作完成圖紙的過程中，我們通過查閱文獻資料，虛心求教他人，八人互相討論等方式使我對零部件視圖的了解直線上升。
在本次作業(yè)的完成中不僅僅使我們的知識得到提升，更使我們在其他剛面的能力得到更加充分的鍛煉與增長。
首先，在完成施工圖的過程中我們遇到了許多突發(fā)的小狀況，如草圖畫的不夠詳細；八人分工前沒有進行很好的溝通導致不同圖紙的尺寸不一？？但是，正所謂：只有投入于其中才能發(fā)現(xiàn)問題的所在并把它們解決。同樣，解決問題的過程更是一個自我提升的一個過程，本次實踐的過程中，我們查閱了大量的文獻資料。這無疑使我們查閱文獻資料的能力大大提升。第二，更使我們懂得什么是團隊合作，讓我懂得了團隊合作的精髓是溝通，良好的溝通能力往往是我們團隊相處乃至出成果的重要保障。第三，由于本次作業(yè)時間期限較為緊迫，而繪制圖紙的過程我們采取接力完成，不斷審核的方式，這就要求我們做事應更加的麻利，不拖拉。是我們做事的.效率大大增強。最后，在本次活動中，我收獲到了團隊成員間的友誼，收獲到團隊成員一起為一個目標而奮斗的那種簡單的快樂?；蛟S我們的圖紙依然不是十分的成熟，有很多的不足之處，我們也會在今后的學習中更加精益求精，努力做到更好！希望老師也能夠不吝指教，提出建議，幫助我們提升與改進。
制圖與識圖實訓心得體會篇十
實訓是大學學習的重要組成部分，它能夠幫助我們將所學理論知識應用于實際操作中，并提升我們的實際能力。識圖與構造實訓是我們專業(yè)的重要實訓項目之一，通過這個實訓，我學到了很多東西，收獲了很多經驗。下面我將結合我的實際體驗，分享一下對識圖與構造實訓的心得體會。
首先，識圖與構造實訓使我認識到圖紙設計的重要性。實訓開始之前，我對于圖紙設計并沒有太多的認識，認為只要按照要求畫出來就可以了。然而，在實踐過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)圖紙設計對于整個工程項目的順利進行至關重要。合理的圖紙設計能夠提高施工效率，降低施工難度。因此，我在實訓過程中更加注重了圖紙設計的規(guī)范性和細致性，注重標注各種尺寸，確保圖紙準確無誤。
其次，識圖與構造實訓加強了我對構造原理的理解。在實踐中，我們不僅需要根據(jù)圖紙進行設計，還需要深入了解構造原理，才能夠合理地進行構造。通過實訓，我學習到了很多基本的構造原理，了解了不同材料的特點和使用方法。這讓我看到了工程的豐富內涵和多樣性，也增強了我對于施工過程中各個環(huán)節(jié)的認知。
第三，識圖與構造實訓培養(yǎng)了我的團隊合作能力。在實踐中，很少有一個項目是一個人完成的，通常都需要團隊合作來完成。在實訓中，我和我的同學一起分工合作，協(xié)力完成任務。我們需要相互協(xié)調，相互配合，才能夠順利完成圖紙的設計和構造。這讓我深刻體會到，團隊合作是每個工程師必備的能力之一，只有團隊合作良好，工作才能夠更高效、更快速地完成。
此外，識圖與構造實訓也提醒我要注重細節(jié)。在實踐中，細節(jié)往往決定著整個工程的成敗。一旦出現(xiàn)細節(jié)上的疏漏，可能會導致整個工程的失敗。因此，我在實訓中更加注重處理細節(jié)，通過認真檢查和反復修改，確保每一個細節(jié)都得到妥善處理。只有注重細節(jié)，才能夠真正做到精致完美。
最后，識圖與構造實訓也增強了我的問題解決能力。在實踐中，難免會遇到各種問題和困難。而解決這些問題需要我們動腦思考，靈活應對。在實訓中，我遇到過很多問題，有些問題甚至讓我束手無策。然而，通過與同學們的積極討論和老師的指導，我逐漸學會了分析問題，尋找解決方案，并最終解決了這些問題。這讓我更加堅信，只要我們努力思考，經過不斷實踐和總結，就能夠找到問題的解決方法。
總之，識圖與構造實訓是一次非常有意義的實踐活動。通過這個實訓，我不僅學到了專業(yè)知識與技能，也培養(yǎng)了實際能力和解決問題的能力。它讓我更加深入地了解了工程的實踐性和復雜性，并增強了我的團隊合作意識和細致工作態(tài)度。我相信，這次實訓對于我的未來發(fā)展將起到積極的推動作用。
制圖與識圖實訓心得體會篇十一
一、課程設計的目的：
機械設計課程設計是培養(yǎng)學生具有設計簡單機械能力的一個重要教學環(huán)節(jié)，其目的是：
1、綜合運用機械設計課程及有關先修課程的理論和生產實際知識進行機械設計訓練，從而使這些知識得到進一步鞏固和擴展。
2、學習和掌握設計機械傳動和簡單機械的基本方法與步驟，培養(yǎng)學生工程設計能力及分析問題、解決問題的能力。
3、提高學生在計算、制圖、運用設計資料、進行經驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術。
二、課程設計的內容、要求及學時分配：
機械設計課程設計是學生第一次進行較為全面的機械設計訓練，其性質、內容以及培養(yǎng)學生設計能力的過程不能與專業(yè)課程設計或工廠的產品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學過的大部分零部件所組成的機械傳動裝置或結構較為簡單的機械作為設計題目，通常包括以下主要設計內容：
1.總體設計(約占總學時的10%)
主要包括傳動方案的分析和擬定;原動機的選擇;傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算確定。
2.各級傳動零件的主體設計(約占總學時的5%)
主要包括傳動零件主要參數(shù)和尺寸的確定。
3.裝配草圖的設計繪制(約占總學時的40%)
包括分析和選定主要機械部件的結構方案;各零件的結構設計及強度校核;零部件結構形狀及裝配組合關系的表達。
4.裝配工作圖的繪制和總成(約占總學時的20%)
主要包括裝配工作圖的繪制;裝配尺寸及配合關系的確定;技術要求及技術特征的確定。
5.零件工作圖的設計和繪制(約占總學時的10%)
主要包括零件結構尺寸、精度等級及技術要求的確定。
6.設計計算說明書的編寫(約占總學時的10%)
7.答辯(約占總學時的5%)
機械設計課程設計一般要求每個學生完成以下工作：
1.方案簡圖2~3張;，主要機械部件裝配圖(a1或a0號圖紙)1張;
2.零件工作圖若干張;
3.設計計算說明書一份。
三：教材參考書目：
[1]濮良貴，紀名剛主編.機械設計.第七版.北京：高等教育出版社，xx
[2]王旭，王積森主編.機械設計課程設計.第一版.北京：機械工業(yè)出版社，xx
[3]唐增寶等主編.機械設計課程設計.第二版.武漢：華中科技大學出版社，
[4]陸玉等主編.機械設計課程設計.第三版.北京：機械工業(yè)出版社，1999
[5]龔囊逯鞅.機械設計課程設計指導書.第二版.北京：高等教育出版社，1990
[6]陳鐵鳴主編.新編機械設計課程設計圖冊.北京：高等教育出版社，xx
[7]徐灝等主編.機械設計手冊.第二版北京：機械工業(yè)出版社，xx
四：考核形式：
按評分標準綜合考評。
制圖與識圖實訓心得體會篇十二
人類一直以來都有細致入微地觀察和描繪各種事物的能力。而識圖制圖作為一項技能，早在古代就開始出現(xiàn)，現(xiàn)代則以數(shù)字化的形式得到廣泛運用。在我多年的學習和實踐中，我深感識圖制圖對于人類認知和交流的重要性，也積累了一些心得體會。以下將重點談談我對于識圖制圖的認識和感悟。
首先，識圖制圖是一種系統(tǒng)化的思維方式。當我們將一件事物或概念轉化為圖像時，往往需要進行抽象和概括。這個過程需要我們對于被表達的事物進行深入的思考和整理，以便找到其中的關鍵點和最優(yōu)化的表達方式。通過這種方式，我們能夠更全面地理解和認識所要表達的內容，同時也能夠更加簡潔明了地傳達給他人。因此，識圖制圖能夠促使我們進行更加系統(tǒng)化和邏輯化的思考，提高我們的思維能力和表達能力。
其次，識圖制圖能夠幫助我們更好地理解和記憶所學的知識。圖像作為一種直觀的表現(xiàn)形式，能夠激發(fā)人們視覺的感知和記憶能力。通過將所學的內容轉化為圖像，不僅可以加深對于知識的理解，還可以更好地幫助我們記憶和回憶。我在學習的過程中，經常會通過繪制思維導圖或流程圖來總結和回顧所學的知識，這不僅讓我事半功倍地掌握了知識，還在面對考試時能夠更加從容自信地應對。
再者，識圖制圖也是一種高效的溝通工具。隨著信息的爆炸式增長，人們在獲取和傳遞信息時尤為需要高效的工具。而圖像作為一種通用的語言，能夠跨越語言和文化的差異，使得信息傳遞更為直觀有效。在現(xiàn)實生活中，我們經常會見到用圖解釋概念、說明流程或說明操作方法的情景。這就是因為圖像能夠更快速地傳遞信息，并且更易于接受和理解。因此，識圖制圖不僅能夠幫助我們更好地進行個人思考和學習，也能夠在團隊合作和交流中起到重要的作用。
最后，識圖制圖是一種美的表達方式。無論是自然界的風景圖，還是人類創(chuàng)造的藝術作品，圖像都能夠給人以美的享受。況且，在制作圖像的過程中，我們可以運用線條、顏色和布局等元素，創(chuàng)造出豐富多彩的效果。這使得制圖過程本身就成為了一種藝術的表達，給人以視覺上的美感。正如著名建筑師弗蘭克·勞埃德·賴特所說：“美感是制圖過程的延伸，它是生活的語言。”
總結而言，識圖制圖是一門重要的技能，它能夠幫助我們進行系統(tǒng)化思考、加深理解記憶、高效溝通和實現(xiàn)美的表達。通過這些年的學習和實踐，我對于識圖制圖的重要性和價值有了更加深刻的認識和體會。它不僅是一種工具，更是一種思維方式和生活方式。因此，在今后的學習和工作中，我將會繼續(xù)努力提高自己的識圖制圖技能，并將其應用到實際生活中，為更好地理解和傳遞信息做出貢獻。
制圖與識圖實訓心得體會篇十三
制圖識圖是一門重要的能力，不僅在學習和工作中有廣泛的應用，也是培養(yǎng)創(chuàng)造力和思維能力的重要途徑。通過不斷實踐和總結，我的制圖識圖能力得到了顯著的提升。下面將從實踐的角度，總結我的制圖識圖心得體會。
首先，在學習制圖識圖的過程中，我發(fā)現(xiàn)一份清晰的思維導圖對于理順邏輯關系和記憶知識點起到了至關重要的作用。通過將重點概念和關系用主干、分支和葉子的方式展示，可以直觀地看到知識點之間的聯(lián)系，從而加深理解。在實踐中，我嘗試使用思維導圖記錄課堂筆記，將知識點進行層層分解和歸類，從而形成一張全面且清晰的知識網(wǎng)絡。這種方法不僅提高了我的學習效率，也幫助我更好地記憶和復習知識。
其次，練習制圖識圖時，我發(fā)現(xiàn)了一種有力的方法，即用圖像形象化抽象概念。將抽象的概念用具體的形象和圖像來呈現(xiàn)，不僅可以減少記憶負擔，還能提高聯(lián)想能力。例如，在學習地理時，我將各個國家和城市的地理位置和特征用地圖和標志性建筑物來表示，使學習過程更加生動有趣。這種方法不僅適用于地理學習，還可以應用于其他學科，例如在化學中，可以將各種元素的特征和用途用圖像來表示，提高記憶效果。
第三，我在制圖識圖中體會到，系統(tǒng)性思維是必不可少的。在制圖過程中，不僅要注意將知識進行分類和整理，還要思考知識之間的關系和轉換。通過分析和總結，我發(fā)現(xiàn)有些知識點之間存在著邏輯聯(lián)系和依賴關系。了解這些關系，可以在制圖時明確各個要素之間的邏輯關系，通俗易懂地展示出來，提高制圖的效果。而且，系統(tǒng)化思維還有助于培養(yǎng)深厚的學術素養(yǎng)和學科思維，有助于培養(yǎng)創(chuàng)新能力。
此外，我還在制圖識圖的過程中注意到了美學的重要性。美學不僅能提高制圖的可讀性和可視性，還能增加人們對圖形和圖像的好感和興趣，從而激發(fā)閱讀和學習的積極性。在制圖時，我會注意選用合適的顏色搭配、字體大小和樣式，保持整體的平衡和統(tǒng)一。此外，我會選擇清晰的圖形和圖像來代表概念和信息，避免過于復雜和冗雜的圖示。通過追求美學，不僅提升了我的制圖技巧，也讓我更好地享受制圖的過程。
最后，通過不斷實踐和總結，在制圖識圖方面我有了一些心得體會。首先，思維導圖的使用能夠幫助理順邏輯和加深理解。其次，用圖像形象化概念能夠提高記憶和聯(lián)想能力。進一步，系統(tǒng)性思維能夠加強制圖的邏輯性和直觀性。最后，注重美學能夠提高制圖的可讀性和興趣度。通過綜合運用這些方法，我相信我能在制圖識圖的道路上不斷提升，并將這項技能應用到更廣泛的領域中。