通過撰寫報告，我們可以整理和總結(jié)已有的信息，準(zhǔn)確地呈現(xiàn)出一段時間內(nèi)的工作成果或研究發(fā)現(xiàn)。在進(jìn)行報告的分析和討論時，我們可以使用一些圖表或者圖像來更直觀地展示數(shù)據(jù)和結(jié)論。如果你對報告的寫作有了更深入的了解，相信你也能夠?qū)懸黄獌?yōu)秀的報告。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇一
（一）五一這一天，又是我人生的一個挑戰(zhàn)，我第一次走出校門，在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實(shí)習(xí)。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產(chǎn)空調(diào)的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的生產(chǎn)部長，他給我介紹了廠的大體情況。
在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或?qū)崢拥疆a(chǎn)品正式開始生產(chǎn)之前還會有許多準(zhǔn)備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：
（二）這里設(shè)有生產(chǎn)科，編程科，設(shè)計科等，生產(chǎn)科里又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時間的允許問題我只參觀了他們的生產(chǎn)科。
裝配車間：此車間對新學(xué)徒來說是培訓(xùn)最難，最辛苦的地方，也是學(xué)到東西最多的地方,因?yàn)橐惶啄＞叩某尚途驮谶@里產(chǎn)生.這里分有兩個系,十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會聽到許多專業(yè)術(shù)語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這里逛了一圈，原來生產(chǎn)裝配也沒我們想象中的那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！
打磨車間：打磨的七個規(guī)則：
1)所有少于3個洞的裝備都可以進(jìn)行打磨
2)打磨需要消耗一定數(shù)量的金錢以及兩種打磨原料；
3)打磨時在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；
4)打磨完成后收取金錢，原料消失；
5)打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；
6)打磨會有一定幾率失??；
7)打磨失敗后裝備不消失；
輔助車間：輔助車間里分為加工六面體,深孔鉆,打磨和車工。在這里要求更高些,需要一絲不茍的.精神。譬如，如果在加工鑲件的時候,因?yàn)槟阕⒁饬Σ患?在量尺寸的時候看錯了數(shù)字，一個工件就這樣報廢了.模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不管做什么事,都要認(rèn)真！
電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工設(shè)備。不過這部分的內(nèi)容我覺得很抽象很深奧，只好簡略提一下。
（三）總結(jié)。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學(xué)的是做人。這間公司有三方面的亮點(diǎn)我體會得比較深刻：1這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾年的老師傅沒有一點(diǎn)架子，只要你有什么不明向他們請教，他們都會友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實(shí)做人，不怕吃虧！2日本人一向以團(tuán)結(jié)合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真?zhèn)鳌＼囬g里工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。3“三人行必有我?guī)熝伞?，這里的員工都抱著學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)的態(tài)度努力工作。
在結(jié)束走出象牙塔去實(shí)習(xí)報告前，我概括出了這家公司日常工作的流程圖：
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇二
作者：張文福 2012114136 汽車服務(wù)工程
一.前言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式. 而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
二. 實(shí)習(xí)目的
作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及 技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時間和機(jī)會參加社會實(shí)踐活動，把我們 所學(xué)的知識與社會相結(jié)合，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華，充實(shí)自己，完善自我， 才能更好的為社會服務(wù)，并且可以為以 后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。
三.實(shí)習(xí)單位簡介
（1）實(shí)習(xí)背景介紹
20xx年6月份中旬;我們來到了重慶市南岸區(qū)海峽路東風(fēng)本田4s店，學(xué)校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史， 了解以后的實(shí)習(xí)環(huán)境。
目前還是以銷售為主售后為輔 的方式運(yùn)營。公司設(shè)有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營東風(fēng)本田汽車，主要銷售車型為:crv、xrv、思域、杰德、思鉑睿、艾力紳。
(2) 實(shí)習(xí)部門介紹
售后維修部。售后的服務(wù)項目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。
四. 汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤
1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
五.東本4s店服務(wù)的主要內(nèi)容
(1)4s店服務(wù)流程
1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表;準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料;環(huán)境維護(hù)及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，并引導(dǎo)顧客停車;使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言;恰當(dāng)稱呼顧客。
3、環(huán)車檢查：安裝三件套;基本信息登錄;環(huán)車檢查;詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫接車登記表。
4、現(xiàn)場問診：了解顧客關(guān)心的問題，詢問顧客的來意，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認(rèn)：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi)。 如果當(dāng)時很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，應(yīng)向顧客說明原因，待進(jìn)一步進(jìn)行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務(wù)部待批準(zhǔn)后做出結(jié)論;不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細(xì)檢查后才能確定。
6、獲得、核實(shí)顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊;引導(dǎo)顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費(fèi)用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目;盡量準(zhǔn)確地對維修費(fèi)用進(jìn)行估算，并將維修費(fèi)用按工時費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化;將所有項目及所需備品錄入dms系統(tǒng);如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細(xì)費(fèi)用。
9、預(yù)估完工時間：根據(jù)對維修項目所需工時的估計及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時間。
10、制作任務(wù)委托書
11、安排顧客休息
(2)售后服務(wù)工作的內(nèi)容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護(hù)項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。
2、 根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等。
通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認(rèn)識到當(dāng)前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學(xué)生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科。并且對專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面。在兩個實(shí)習(xí)單位見習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進(jìn)入到4s店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。 從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
雖然在這里只有不到一個月的實(shí)習(xí)時間，但我懂得了服務(wù)的重要性，從在4s店的實(shí)習(xí)中，我看到了很多不同的部門，展廳經(jīng)理也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅是靠學(xué)到的那點(diǎn)小小的理論知識所能替代的，關(guān)鍵在于你會不會與人交流。因此，這次實(shí)習(xí)，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實(shí)習(xí)以及對我們的細(xì)心指導(dǎo)，同時感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇三
腦海中不時浮現(xiàn)著一天所看到的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感觸良深。就用這篇文章來記錄我們滿懷敬意的紅色之旅。碧草依依，陽光燦爛，我們一行人懷著緬懷而敬仰的深情延著紅色線路來到了湖南韶山參觀一代偉人的故居，接受極具革命傳統(tǒng)的教育。在去韶山的一個多小時的路上，盡管路程很顛簸，同學(xué)們卻仍然滿懷激情。
接下來，我們來到毛澤東銅像前排成隊向毛澤東銅像鞠躬敬禮，以及留影。我們還知道了發(fā)生在這尊銅像上的.趣聞，當(dāng)年運(yùn)送銅像的卡車在井岡山旁“有意”拋錨，當(dāng)?shù)厝司土鱾鬟@樣一種說法“毛主席想到他所開辟的第一個革命根據(jù)地看看”;其次就是在毛澤東銅像揭幕儀式當(dāng)天，天空竟出現(xiàn)日月同輝的的奇觀，而且持續(xù)了8分鐘之久月亮才漸漸淡去;最后一個奇觀是本該在三四月開放的杜鵑花也在這樣的寒冬臘月里絢爛的綻放仿佛是對毛主席銅像的歸來而表示歡迎。
從讀書時起，我們就從書本、電影、電視，以及人們的口口相傳當(dāng)中，無數(shù)次感受了毛主席寬廣的胸懷、無私的奉獻(xiàn)、卓越的才能、不屈的斗志、堅強(qiáng)的理念。
驕陽似火但是絲毫不影響我們對主席的深切緬懷。站在主席的銅像前時，“為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天”的激情油然而生。
此時，我們想起了主席在少年寫的一首詩，“孩兒立志出鄉(xiāng)關(guān)，學(xué)不成材誓不還，埋骨何須桑梓地，人間無處不青山。”想起了主席在橘子洲頭指點(diǎn)江山，“問蒼茫大地，誰主沉浮?”想起了主席“不到長城非好漢”的英雄氣概，“自信人生二百年，會當(dāng)擊水三千里?！毕肫鹆酥飨P錚鐵漢在天安門城樓上莊嚴(yán)地宣布：“中國人民從此站起來了!”
有句歌是這么唱的“東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東，他為人民謀幸?！比藗冇酶杪暠磉_(dá)著對主席的無限景仰與熱愛。那我們就用實(shí)際行動來踐行我們這次感悟吧!
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇四
我們都知道，知識的獲得不能僅限于課堂，在一定意義上，實(shí)踐顯得更為重要。為了更好地掌握課堂上所學(xué)到的關(guān)于船舶的知識，我們組織了去船廠參觀的社會實(shí)踐活動。
我們選擇的是揚(yáng)州九州船廠。那天的天氣很熱，但大家都沒有怨言，不管是在公交上的擁擠悶熱，還是在船廠時頭頂上的炎炎夏日，亦或是爬上爬下的艱辛……這讓我深深體會到了作為船舶人應(yīng)有的堅韌。
剛到船廠，我們就見到了前來帶領(lǐng)我們參觀的工作人員。他先是帶領(lǐng)我們?nèi)チ私饬艘恍┐瑥S必備的工作儀器，并給我們詳細(xì)地介紹了它們各自的用途以及注意事項。接著又和我們一起來到了一艘正在建造的船上。那是一艘散貨船，主要部分已經(jīng)完工。從前只是在電視上見過這樣的船，知道它很神奇卻不知道它是怎樣產(chǎn)生的。如今身臨其船，才知道一艘完整的船要經(jīng)歷很多的步驟，需要很多人一起努力才能夠成功，少了任何一個環(huán)節(jié)或者任何一個人都會功虧一簣。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在來了船廠之后我才知道自己對所學(xué)專業(yè)知識的掌握是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還有很多的的知識和技能等著我去學(xué)習(xí)和探索。關(guān)于船舶的構(gòu)造，其實(shí)在課堂上老師已經(jīng)講得很詳細(xì)了，可是等真正見到了船，這是什么，那是什么，卻又是模模糊糊，沒有肯定的答案。暑期社會實(shí)踐雖然比較短暫，卻教會了我很多的東西。它教會了我凡事都要從理論聯(lián)系實(shí)際，不能照搬課本來應(yīng)付了事;它還教會我要克服外界環(huán)境的影響，專心做自己該做的事，每個人都有屬于他自己的位置，選定了位置也就意味著隨之而來的'責(zé)任，就算自己忙碌點(diǎn)、辛苦點(diǎn)，也要肩負(fù)起自己該負(fù)的責(zé)任。
我覺得學(xué)習(xí)工作以后，不僅學(xué)歷重要，個人的業(yè)務(wù)能力和實(shí)際能力也顯得的非常重要。任何工作做的時間久了都是會做的，在實(shí)際工作中動手能力更重要，因此，我認(rèn)為我們在大學(xué)里所學(xué)的知識，與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力，與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。
實(shí)習(xí)對于我們學(xué)習(xí)船舶與海洋專業(yè)的學(xué)生來說是很重要的一個教學(xué)環(huán)節(jié)，我們可以在造船廠學(xué)到很多有用的東西。不僅僅是在專業(yè)知識上，與同事之間的合作也非常重要。完成一艘船的建造不可能僅靠一個人的力量，只有是一個有凝聚力的團(tuán)體才能夠勝任這樣的工作。
暑期社會實(shí)踐雖然結(jié)束了，但在其中學(xué)到的東西確是享用不盡的。有了這次的暑期社會實(shí)踐，我相信我會在以后的工作學(xué)習(xí)中做得更好。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇五
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的參觀社會實(shí)踐報告，希望對大家有所幫助。
俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學(xué)習(xí)有關(guān)市場營銷專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識已經(jīng)兩年多了，但是我們還不怎么了解一個企業(yè)是怎樣進(jìn)行營銷工作，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。通過學(xué)校組織我們到茂名鐵路運(yùn)輸公司，茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心，眾和化塑集團(tuán)有限公司等三家企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察，參觀，聽取企業(yè)工作人員講課，學(xué)習(xí)討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認(rèn)識了市場營銷專業(yè)知識在實(shí)際工作中的作用。
本次實(shí)踐的時間是：20xx年xx月4日到20xx年xx月6日。
本次實(shí)踐的過程是這樣的：20xx年1月4日，學(xué)校組織我們到茂名鐵路運(yùn)輸公司進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。20xx年1月5日，學(xué)校組織我們到茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心進(jìn)行了實(shí)地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日，學(xué)校組織我們到眾和化塑集團(tuán)有限公司進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)討論。
通過本次的實(shí)踐，我了解了鐵路運(yùn)輸公司的運(yùn)輸系統(tǒng)及操作和日常工作和管理的情況;了解了茂名石化的原材料是怎樣供應(yīng)，怎樣采購，怎樣儲存和管理;了解了該公司的生產(chǎn)原材料的化學(xué)裝置，生產(chǎn)原材料的運(yùn)作和制成成品——塑料編織袋的生產(chǎn)流水線。通過這次的實(shí)地實(shí)踐，我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運(yùn)用到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營當(dāng)中和各企業(yè)的營銷管理特色。
這次的實(shí)踐雖然只有短短的三天時間，可是，我已經(jīng)收獲良多。以下幾點(diǎn)是我這次實(shí)踐的心得體會。
(一)深刻了解茂石化
雖然來到茂名讀書已經(jīng)有三年多了，可是對于茂石化的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自己并沒有主動積極地去了解茂石化。但是，聽了茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心李主任的詳細(xì)講解之后，我對于茂名和茂石化終于有了一個全面而又深刻的了解聽了李主任的課之后，我不僅對于茂石化的起源歷史有了深刻的了解，而且對于茂石化生產(chǎn)的產(chǎn)品、產(chǎn)品的特點(diǎn)、產(chǎn)品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之后，我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的實(shí)踐，給了一個讓我深刻了解茂石化的機(jī)會。我也充分地利用了這次機(jī)會，好好地學(xué)習(xí)了茂石化的歷史和生產(chǎn)過程。
(二)深刻認(rèn)識到機(jī)械化在生產(chǎn)中的作用和管理
我平時都是生活在學(xué)校的象牙塔里面，很少有機(jī)會出去實(shí)踐，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去實(shí)踐之前，我對于生產(chǎn)機(jī)械化這一詞真的沒有什么概念。雖然通過教材的學(xué)習(xí)也知道現(xiàn)在的社會已經(jīng)很發(fā)達(dá)了，很多的生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入機(jī)械化生產(chǎn)，苦力已經(jīng)漸漸退出生產(chǎn)環(huán)節(jié)了。可是，沒有親眼看到，親身經(jīng)歷，我不能深刻體會到機(jī)械化在生產(chǎn)中的作用。來到茂名鐵路運(yùn)輸公司，看到來來往往的火車在運(yùn)輸著各種各樣的產(chǎn)品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現(xiàn)場指揮操作。一走進(jìn)他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進(jìn)行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運(yùn)作是靠系統(tǒng)指揮操作的，已經(jīng)進(jìn)入半自動化了，所以并不需要很多的工人在現(xiàn)場進(jìn)行指揮。而在現(xiàn)場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統(tǒng)了解到下面的機(jī)械出現(xiàn)了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團(tuán)有限公司，一個做編織袋的廠，年產(chǎn)3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作?？墒?，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機(jī)械有序的排放著，高速運(yùn)轉(zhuǎn)地工作著，只是有一兩個工人在工作?？粗@些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，我終于明白到3千萬噸的產(chǎn)能是怎么來的了。現(xiàn)在的生產(chǎn)已經(jīng)是機(jī)械化地生產(chǎn)，再也不是傳統(tǒng)的人力勞動了。機(jī)械化的生產(chǎn)，解放了勞動生產(chǎn)力，大大地提高了產(chǎn)出，降低了生產(chǎn)成本，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，為企業(yè)的競爭提供了很好地保障。
(三)熟悉自己的產(chǎn)品和競爭對手
在實(shí)踐的過程中，聽了三家企業(yè)的主任，廠長的課之后，我發(fā)現(xiàn)了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業(yè)的產(chǎn)品，尤其是產(chǎn)品的特性，用途，優(yōu)越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產(chǎn)品特性，競爭對手的產(chǎn)出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經(jīng)驗(yàn)之談，很好地印證了老師教導(dǎo)的內(nèi)容。在學(xué)營銷基礎(chǔ)理論知識的時候，老師教導(dǎo)我們在銷售自己產(chǎn)品的時候，我們要非常熟悉產(chǎn)品的特性才能把產(chǎn)品很好地銷售出去;在銷售產(chǎn)品的時候，我們要宣傳產(chǎn)品的優(yōu)越性從而吸引顧客的眼球;在制定營銷策略的時候，我們還要關(guān)注競爭對手的營銷策略......我想理論與實(shí)踐就是這樣相結(jié)合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰(zhàn)不殆殆。
(四)質(zhì)量保證貫徹到實(shí)際生產(chǎn)中
在學(xué)習(xí)理論知識的時候，我們都知道也經(jīng)常強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品要保證質(zhì)量才能銷售出去，才能提高消費(fèi)者滿意度，可是，我們并不了解在生產(chǎn)過程中到底要怎樣才能保證質(zhì)量。在這次是實(shí)踐過程中，我學(xué)習(xí)到眾和化塑集團(tuán)有限公司是這樣做的。首先，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備從而保證質(zhì)量。眾和化塑集團(tuán)有限公司的生產(chǎn)設(shè)備都是非常先進(jìn)的，這為他們的產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。其次，建立質(zhì)量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的內(nèi)容是這樣的——公司質(zhì)量方針：質(zhì)量為本，市場導(dǎo)向，持續(xù)改進(jìn)，用戶滿意;公司質(zhì)量方針：目標(biāo)產(chǎn)品合格率;=98%，顧客滿意率;=95%，員工培訓(xùn)率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，把產(chǎn)品質(zhì)量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負(fù)責(zé)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量。在參觀車間的時候，我們發(fā)現(xiàn)他們會派一兩個員工專門負(fù)責(zé)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量，并且定時檢測產(chǎn)品的質(zhì)量，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。
(五)根據(jù)實(shí)際情況制定科學(xué)的'營銷策略
在接近三年的學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了很多關(guān)于市場營銷專業(yè)的理論知識，書本上也有許許多多的營銷策略，如產(chǎn)品營銷策略，價格營銷策略，分(銷渠道營銷策略，促銷營銷策略等。可是，在實(shí)際的營銷工作中并不是一定都用書上所講的營銷策略的。我有此感受，是源自于眾和化塑集團(tuán)有限公司銷售部的聶經(jīng)理所講述的其親身經(jīng)歷。該公司在剛開始銷售k膠的時候，由于營銷策略使用不恰當(dāng)，導(dǎo)致銷售不順暢，積壓庫存產(chǎn)品。當(dāng)聶經(jīng)理上任之后，他不是采用我們書上所說的全部營銷策略，而是根據(jù)市場的實(shí)際情況，重新選擇經(jīng)銷商和加強(qiáng)對經(jīng)銷商的管理的策略，從而使得產(chǎn)品暢銷出去。在聶經(jīng)理銷售n-甲基二乙酸膿的時候，也是根據(jù)市場競爭對手的實(shí)際情況，采用與競爭對手聯(lián)合的營銷策略，從而使得該產(chǎn)品的銷售額增長了2倍，而不是完全照搬書本上所說的用4p策略或者別的。從聶經(jīng)理的親身經(jīng)歷，我深刻明白到營銷策略理論知識與實(shí)際的營銷工作是有很大差別的。在運(yùn)用理論知識的時候，我們要根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)?shù)男薷模皇侨崛?。只有根?jù)市場的實(shí)際情況，才能制定出科學(xué)的營銷策略，從而才能達(dá)到企業(yè)的營銷目標(biāo)。
(六)實(shí)際營銷工作中的產(chǎn)品定價
在我們學(xué)習(xí)企業(yè)定價的時候，老師告訴我們，企業(yè)產(chǎn)品定價受3c因素影響。可是，在實(shí)際產(chǎn)品定價的過程中，影響產(chǎn)品定價的因素何止3c。通過這次的實(shí)踐，我了解到，一個產(chǎn)品的定價，要受到很多方面的影響。如產(chǎn)品的成本，成本高，定價高，這是毋庸置疑的;產(chǎn)品的供求關(guān)系，供過于求，定價低，供不應(yīng)求，定價高，這個我們也是知道的;銷售策略，如果是新產(chǎn)品，打入新市場，為了吸引顧客，一般都會采用低價格，而不是我們所學(xué)的撇脂定價法;銷售量的大小，通常為了鼓勵經(jīng)銷商多進(jìn)些貨，企業(yè)通常采用量多則價格優(yōu)惠的定價策略;貨款結(jié)算方式也會影響到產(chǎn)品的定價，通常企業(yè)采用的是現(xiàn)金結(jié)算就相對優(yōu)惠，如果是賒銷則要定相對高價的策略;產(chǎn)品的運(yùn)輸方式也會影響到產(chǎn)品的定價，如果經(jīng)銷商是自運(yùn)的話，企業(yè)則會給與優(yōu)惠價格，但是如果是企業(yè)幫忙運(yùn)輸?shù)脑?，不僅產(chǎn)品的價格會高些，企業(yè)還要收取一定的運(yùn)輸費(fèi)用......實(shí)際營銷過程中的定價程序也遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比我們所學(xué)的定價程序要復(fù)雜的多麻煩的多。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇六
一直以來總覺得企業(yè)家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進(jìn)去。我比較幸運(yùn)，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業(yè)管理協(xié)會的背景和情況，告訴她進(jìn)企協(xié)對她企業(yè)的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應(yīng)加入且樂意地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質(zhì)也有種威嚴(yán)，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協(xié)認(rèn)識多些朋友，她說想通過企協(xié)發(fā)現(xiàn)合作的契機(jī)。
走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業(yè)家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實(shí)也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點(diǎn)，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業(yè)。通過這次實(shí)踐，更堅定了我走管理這條路的信心和決心！
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇七
一、連續(xù)循環(huán)曝氣系統(tǒng)(ccas)
a、ccas工藝簡介
ccas工藝，即連續(xù)循環(huán)曝氣系統(tǒng)工藝(continuouscycleaerationsystem)，是一種連續(xù)進(jìn)水式sbr曝氣系統(tǒng)。這種工藝是在sbr(sequencingbatchreactor，序批式處理法)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。sbr工藝早于19即研究開發(fā)成功，但由于人工操作管理太煩瑣、監(jiān)測手段落后及曝氣器易堵塞等問題而難以在大型污水處理廠中推廣應(yīng)用。sbr工藝曾被普遍認(rèn)為適用于小規(guī)模污水處理廠。進(jìn)入60年代后，自動控制技術(shù)和監(jiān)測技術(shù)有了飛速發(fā)展，新型不堵塞的微孔曝氣器也研制成功，為廣泛采用間歇式處理法創(chuàng)造了條件。1968年澳大利亞的新南威爾士大學(xué)與美國abj公司合作開發(fā)了“采用間歇反應(yīng)器體系的連續(xù)進(jìn)水，周期排水，延時曝氣好氧活性污泥工藝”。1986年美國國家環(huán)保局正式承認(rèn)ccas工藝屬于革新代用技術(shù)(i/a)，成為目前最先進(jìn)的電腦控制的`生物除磷、脫氮處理工藝。
ccas工藝對污水預(yù)處理要求不高，只設(shè)間隙15mm的機(jī)械格柵和沉砂池。生物處理核心是ccas反應(yīng)池，除磷、脫氮、降解有機(jī)物及懸浮物等功能均在該池內(nèi)完成，出水可達(dá)標(biāo)排放。
經(jīng)預(yù)處理的污水連續(xù)不斷地進(jìn)入反應(yīng)池前部的預(yù)反應(yīng)池，在該區(qū)內(nèi)污水中的大部分可溶性bod被活性污泥微生物吸附，并一起從主、預(yù)反應(yīng)區(qū)隔墻下部的孔眼以低流速(0.03-0.05m/min)進(jìn)入反應(yīng)區(qū)。在主反應(yīng)區(qū)內(nèi)依照“曝氣(aeration)、閑置(idle)、沉淀(settle)、排水(decant)”程序周期運(yùn)行，使污水在“好氧-缺氧”的反復(fù)中完成去碳、脫氮，和在“好氧-厭氧”的反復(fù)中完成除磷。各過程的歷時和相應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行均按事先編制，并可調(diào)整的程序，由計算機(jī)集中自控。
ccas工藝的獨(dú)特結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式使其在工藝上具有獨(dú)特的優(yōu)勢：
(1)曝氣時，污水和污泥處于完全理想混合狀態(tài)，保證了bod、cod的去除率，去除率高達(dá)95%。
(2)“好氧-缺氧”及“好氧-厭氧”的反復(fù)運(yùn)行模式強(qiáng)化了磷的吸收和硝化-反硝化作用，使氮、磷去除率達(dá)80%以上，保證了出水指標(biāo)合格。
(3)沉淀時，整個ccas反應(yīng)池處于完全理想沉淀狀態(tài)，使出水懸浮物(ss)極低，低的ss值也保證了磷的去除效果。
ccas工藝的缺點(diǎn)是各池子同時間歇運(yùn)行，人工控制幾乎不可能，全賴電腦控制，對處理廠的管理人員素質(zhì)要求很高，對設(shè)計、培訓(xùn)、安裝、調(diào)試等工作要求較嚴(yán)格。
b、國內(nèi)外城市污水處理廠發(fā)展概況
水是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會可持續(xù)發(fā)展的一個重要因素。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和人口的增加，水環(huán)境污染成了一大難題。城市污水是目前江河湖泊水域污染的重要原因，是制約許多城市可持續(xù)發(fā)展的主要原因之一。“環(huán)境保護(hù)”是我國的基本國策，中國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略與對策制定的20xx年治理目標(biāo)，要求城市污水集中處理率達(dá)20%。目前，我國正處于城市污水處理事業(yè)的大發(fā)展時期，尤其隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，中國中西部環(huán)境與生態(tài)保護(hù)已被提上首要議事日程。
城市生活污水處理自2前工業(yè)革命以來，越來越受到人們的重視。城市污水處理率已成為一個地區(qū)文明與否的一個重要標(biāo)志。近200年來，城市污水處理已從原始的自然處理、簡單的一級處理發(fā)展到利用各種先進(jìn)技術(shù)、深度處理污水，并回用。處理工藝也從傳統(tǒng)活性污泥法、氧化溝工藝發(fā)展到a/o、a2/o、ab、sbr(包括ccas工藝)等多種工藝，以達(dá)到不同的出水要求。我國城市污水處理相對于國外發(fā)達(dá)國家、起步較晚，目前城市污水處理率只有6.7%。在我們大力引起國外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)的同時，必須結(jié)合我國發(fā)展，尤其是當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，探索適合我國實(shí)際的城市污水處理系統(tǒng)。
結(jié)合我國實(shí)際情況，參考國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)城市污水處理廠應(yīng)符合以下幾個發(fā)展方向：
(1)總投資省。我國是一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需資金非常龐大，因此嚴(yán)格控制總投資對國民經(jīng)濟(jì)大有益處。
(2)運(yùn)行費(fèi)用低。運(yùn)行費(fèi)用是污水處理廠能否正常運(yùn)行的重要因素，是評判一套工藝優(yōu)劣的主要指標(biāo)之一。
(3)占地省。我國人口眾多，人均土地資源極其緊缺。土地資源是我國許多城市發(fā)展和規(guī)劃的一個重要因素。
(4)脫氮除磷效果。隨著我國大面積水體環(huán)境的富營養(yǎng)化，污水的脫氮除磷已經(jīng)成為一個迫切的問題。我國最新實(shí)施的國家《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(gb8978-)也明確規(guī)定了適用于所有排污單位，非常嚴(yán)格地規(guī)定了磷酸鹽排放標(biāo)準(zhǔn)和氨氮排放標(biāo)準(zhǔn)。這就意味著今后絕大多數(shù)城市污水處理廠都要考慮脫氮除磷的問題。
（5）現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)與環(huán)保工程的有機(jī)結(jié)合。現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，尤其是計算機(jī)技術(shù)和自控系統(tǒng)設(shè)備的出現(xiàn)和完善，為環(huán)保工程的發(fā)展提供了有力的支持。目前，國外發(fā)達(dá)國家的污水處理廠大都采用先進(jìn)的計算機(jī)管理和自控系統(tǒng)，保證了污水處理廠的正常運(yùn)行和穩(wěn)定的合格出水，而我國在這方面還比較落后。計算機(jī)控制和管理也必將是我國城市污水處理廠發(fā)展的方向。
c、幾種處理系統(tǒng)的工藝比較
為了選擇出工藝上最可*，投資上最經(jīng)濟(jì)，管理上最方便的城市污水處理系統(tǒng)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，我們調(diào)研了國內(nèi)外污水處理廠的成熟經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展趨勢，并進(jìn)行了比較。
目前，國內(nèi)外城市污水處理廠處理工藝大都采用一級處理和二級處理。一級處理是采用物理方法，主要通過格柵攔截、沉淀等手段去除廢水中大塊懸浮物和砂粒等物質(zhì)。這一處理工藝國內(nèi)外都已成熟，差別不大。二級處理則是采用生化方法，主要通過微生物的生命運(yùn)動等手段來去除廢水中的懸浮性，溶解性有機(jī)物以及氮、磷等營養(yǎng)鹽。目前，這一處理工藝有多種方法，歸結(jié)起來，有代表性的工藝主要有傳統(tǒng)活性污泥、氧化溝、a/o或a2/o工藝、sbr及ccas工藝等。目前，這幾種代表工藝在國內(nèi)外都有實(shí)際應(yīng)用。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇八
這次我們?nèi)?***實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。
/通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
/通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
/通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
/通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
/通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
/通過參觀第二發(fā)動機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。
/通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。
/我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
/通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
/按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求，我們實(shí)習(xí)隊由6名實(shí)習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項任務(wù)。
/這次實(shí)習(xí)中主要存在的問題：
/汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時作了調(diào)整，（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時，就及時趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇九
----九龍興安紙業(yè)有限公司參觀學(xué)習(xí)實(shí)錄 張帥
伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學(xué)的第一個暑假。大學(xué)中度過了第二個學(xué)期的我，對大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活有了更進(jìn)一步的了解。大學(xué)是充實(shí)而富有挑戰(zhàn)性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個寧靜的庇護(hù)所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會實(shí)踐，同時也為了更好地充實(shí)自己的假期生活，我決定真正地去實(shí)踐些什么。
8月12日，在父親的介紹和帶領(lǐng)下，我來到了他所在的單位進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。造紙業(yè)是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經(jīng)過了停產(chǎn)、經(jīng)營、再停產(chǎn)、再經(jīng)營，多次的整改之后才以今天這樣一個全新的姿態(tài)，養(yǎng)活了數(shù)以千計的工人，養(yǎng)活了數(shù)以千戶的工人家庭。
在來到這里之前，我對紙漿廠作了初步的了解。內(nèi)蒙古扎蘭電市紙漿廠建于1968年，在當(dāng)時是個國有企業(yè)，1973年開始試生產(chǎn)。之后，在1997年由于經(jīng)濟(jì)虧損導(dǎo)致破產(chǎn)三年。最后由森工集團(tuán)接管，經(jīng)過了幾年的生產(chǎn)之后，在 2005年與東莞九龍合資。就這樣，紙漿廠坎坷地走到了今天。紙張制造的大致步驟可以分為伐木、碎木、蒸木、制漿、洗漿、烘干，最后壓縮成半成品紙漿。我也正是按照這樣的順序進(jìn)行參觀和學(xué)習(xí)。
第一個參觀的是機(jī)修車間，幾個不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機(jī)械設(shè)備。五十幾名工人負(fù)責(zé)了全廠的機(jī)修、汽修等所有的修理任務(wù)，維護(hù)著全廠工作的正常運(yùn)行，可以想象他們的工作量之大、責(zé)任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對于企業(yè)還是對于工人們來講都不允許他們工作上有半點(diǎn)過失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實(shí)這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們?nèi)ボ囬g的時候已有數(shù)臺機(jī)器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機(jī)的主要部分。它們每天都需要進(jìn)行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝?nèi)淦ぃ赃m應(yīng)生產(chǎn)的需要，而大部分則是要進(jìn)人爆木機(jī)中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當(dāng)中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應(yīng)該干這種活，就不應(yīng)該受這種累。離她們不遠(yuǎn)的是爆木機(jī)和碎木機(jī)，在這里進(jìn)行的是對木材的剝皮和粉碎。機(jī)器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”.機(jī)械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進(jìn)行進(jìn)一步的篩選。合格的木塊將被運(yùn)往制漿科進(jìn)行制漿處理，不合格的則需要進(jìn)行再次的粉碎加工，然后進(jìn)行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進(jìn)車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環(huán)境中工作是多么的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復(fù)蒸煮。到了樓頂我才發(fā)現(xiàn)這里一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。
我簡單計算了一下，在這樣一個造紙廠每生產(chǎn)出一噸的紙漿就要砍伐掉xx立方米的木材，而每天紙漿的生產(chǎn)量就要有4000噸左右，也就是說，僅僅一天被這家造紙廠吞掉的木材就有近20000立方米。說到這，我想我們再沒有任何理由浪費(fèi)筆下的每一張紙。從制漿科出來就要對那些紙漿進(jìn)行洗堿工作。在這里，紙漿需要進(jìn)行反復(fù)的沖洗，盡量減少堿液的殘留，但是即便是反復(fù)沖洗還是會有一部分堿液殘留在紙漿上，于是被我們熟知的工業(yè)污水就產(chǎn)生于這一環(huán)節(jié)。
我很好奇這些紙漿是靠什么運(yùn)輸?shù)模切┰谥茲{間廠房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運(yùn)輸?shù)?。從洗漿車間出來就看到了造紙的最后一個環(huán)節(jié)―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進(jìn)行真空吸水。這個原理和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中所用過的真空泵是相同的。之后進(jìn)行的是烘干，為了保護(hù)工人們免遭燙傷，蒸汽機(jī)和烘干機(jī)跟外界要用塑料板隔開。最后是要對烘干后的紙漿進(jìn)行壓縮來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實(shí)每個環(huán)節(jié)都存在著危險。就在20**年3月20日，該廠發(fā)生了一次火災(zāi)，原因是大風(fēng)天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標(biāo)識著“安全生產(chǎn)”“細(xì)節(jié)決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業(yè)來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設(shè)備、機(jī)械、器具基本都是20世紀(jì)七八十年代的產(chǎn)物，根本談不仁現(xiàn)代化。
參觀完造紙車間我們來到了化學(xué)車間。在車間旁矗立的幾個循環(huán)堿罐都是父親帶人做的。一進(jìn)人廠房，巨大的轟鳴聲、爆炸聲讓我和父親的溝通都成了困難，這些爆炸聲都是由制堿時的爆炸所致。離化學(xué)車間不遠(yuǎn)就林立著正在冒煙的煙囪，放出的毒氣時刻都在刺激著我們。在父親的指引下，我們到了今天的最后一站―污水處理車間。這里的工人習(xí)慣的稱污水為“黑水”.從名字上我們便不難看出水污染的程度有多深。污水經(jīng)過初步處理之后還要送往市里的污水處理廠進(jìn)行再次的凈化才能排放到河水之中。僅僅是污水排放這一項，扎蘭屯市紙漿廠每天的排水量就在20000噸左右?？梢韵胂?，對于一個造紙企業(yè)來講，沒有水作保障就意味著停產(chǎn)，就意味著解散。
一天的參觀學(xué)習(xí)的確很累，累得兩腿不聽使喚，卻讓我了解到不少書本之外的東西，懂得不少的知識。既然進(jìn)行了參觀，我想通過我的所見所聞應(yīng)為該廠提出一些建議。首先，在我經(jīng)過的這些大大小小的車間很少能夠看到消防栓，很少能夠看到工人佩戴安全帽，很少能夠看到一些有效的安全防護(hù)措施。這些給生產(chǎn)帶來了很大的安全隱患。第二是要保證材料的利用率（如木材的利用率）以提高企業(yè)效益，避免過度的浪費(fèi)。第三是要不斷地更新設(shè)備提高污水處理能力，要做到可持續(xù)發(fā)展（建議提高堿液的回收利用率）。
噪聲、高溫、廢氣、污水，讓我重新認(rèn)識了工廠，重新認(rèn)識了這些優(yōu)秀的造紙工人們，他們用全部力量來為社會創(chuàng)造著最大的財富。在如此艱苦的環(huán)境下，他們依然能奉獻(xiàn)自己。我想，作為大學(xué)生，我們?nèi)狈Φ恼抢弦惠吶说母锩?，缺少的就是老一輩人的敬業(yè)精神。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇十
xx年6月15日——xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1.吉林機(jī)械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2.長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該企業(yè)創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)企業(yè)。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子企業(yè)，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該企業(yè)的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流企業(yè)內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車企業(yè)與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：
第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運(yùn)輸時間，然后下達(dá)運(yùn)輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛企業(yè)。
第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)企業(yè)接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是企業(yè)的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是企業(yè)創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的企業(yè)撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動廠、長春市長久物流企業(yè)，京鐵物流企業(yè)的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。
沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇十一
在現(xiàn)實(shí)生活中，報告有著舉足輕重的地位，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的工廠參觀實(shí)踐報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學(xué)的第一個暑假。大學(xué)中度過了第二個學(xué)期的我，對大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活有了更進(jìn)一步的了解。大學(xué)是充實(shí)而富有挑戰(zhàn)性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個寧靜的庇護(hù)所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會實(shí)踐，同時也為了更好地充實(shí)自己的假期生活，我決定真正地去實(shí)踐些什么。
8月12日，在父親的介紹和帶領(lǐng)下，我來到了他所在的單位進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。造紙業(yè)是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經(jīng)過了停產(chǎn)、經(jīng)營、再停產(chǎn)、再經(jīng)營，多次的整改之后才以今天這樣一個全新的姿態(tài)，養(yǎng)活了數(shù)以千計的工人，養(yǎng)活了數(shù)以千戶的工人家庭。
第一個參觀的是機(jī)修車間，幾個不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機(jī)械設(shè)備。五十幾名工人負(fù)責(zé)了全廠的機(jī)修、汽修等所有的修理任務(wù)，維護(hù)著全廠工作的正常運(yùn)行，可以想象他們的工作量之大、責(zé)任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對于企業(yè)還是對于工人們來講都不允許他們工作上有半點(diǎn)過失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實(shí)這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們?nèi)ボ囬g的時候已有數(shù)臺機(jī)器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機(jī)的主要部分。它們每天都需要進(jìn)行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝?nèi)淦?，以適應(yīng)生產(chǎn)的需要，而大部分則是要進(jìn)人爆木機(jī)中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當(dāng)中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應(yīng)該干這種活，就不應(yīng)該受這種累。離她們不遠(yuǎn)的是爆木機(jī)和碎木機(jī)，在這里進(jìn)行的是對木材的剝皮和粉碎。機(jī)器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”。機(jī)械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進(jìn)行進(jìn)一步的篩選。合格的木塊將被運(yùn)往制漿科進(jìn)行制漿處理，不合格的則需要進(jìn)行再次的粉碎加工，然后進(jìn)行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進(jìn)車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環(huán)境中工作是多么的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復(fù)蒸煮。到了樓頂我才發(fā)現(xiàn)這里一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。
我很好奇這些紙漿是靠什么運(yùn)輸?shù)?，那些在制漿間廠房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運(yùn)輸?shù)?。從洗漿車間出來就看到了造紙的最后一個環(huán)節(jié)―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進(jìn)行真空吸水。這個原理和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中所用過的真空泵是相同的。之后進(jìn)行的是烘干，為了保護(hù)工人們免遭燙傷，蒸汽機(jī)和烘干機(jī)跟外界要用塑料板隔開。最后是要對烘干后的紙漿進(jìn)行壓縮來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實(shí)每個環(huán)節(jié)都存在著危險。就在20xx年3月20日，該廠發(fā)生了一次火災(zāi)，原因是大風(fēng)天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標(biāo)識著“安全生產(chǎn)”“細(xì)節(jié)決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業(yè)來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設(shè)備、機(jī)械、器具基本都是20世紀(jì)七八十年代的產(chǎn)物，根本談不仁現(xiàn)代化。
一天的參觀學(xué)習(xí)的確很累，累得兩腿不聽使喚，卻讓我了解到不少書本之外的東西，懂得不少的知識。既然進(jìn)行了參觀，我想通過我的所見所聞應(yīng)為該廠提出一些建議。首先，在我經(jīng)過的這些大大小小的車間很少能夠看到消防栓，很少能夠看到工人佩戴安全帽，很少能夠看到一些有效的安全防護(hù)措施。這些給生產(chǎn)帶來了很大的安全隱患。第二是要保證材料的利用率（如木材的利用率）以提高企業(yè)效益，避免過度的浪費(fèi)。第三是要不斷地更新設(shè)備提高污水處理能力，要做到可持續(xù)發(fā)展（建議提高堿液的回收利用率）。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇十二
面對大學(xué)的最后一個假期，我要找點(diǎn)事做，我不想無所事事的生活，那樣的生活會讓人倦怠，也會讓人慵懶。即使社會實(shí)踐會讓人感覺疲憊，我也很愿意去做，不求取得多大的成果，只求有所收獲，并在實(shí)踐的過程中鍛煉自己，為以后走向社會打下一定的基礎(chǔ)。
對我來說，工廠是一個適合社會實(shí)踐的地方，于是我選擇了工廠。無論是從所學(xué)知識的角度看，還是從能力的角度看，我都能很好地適應(yīng)工廠這種嘈雜的環(huán)境。在這里每個人按部就班，做著自己的事，都有各自不同的崗位。我需要做的是來工廠學(xué)習(xí)和鍛煉。一天下來，一直不停的在學(xué)習(xí)，在走路，很累?；丶液蟮奈?，倒在床上，感覺身體很累。這種感覺是這近二十年以來，我很少體會過的。幾乎在埋怨自己的自找苦吃，可是我還是要繼續(xù)實(shí)習(xí)，該堅持的必須堅持。我轉(zhuǎn)念一想，那些做體力工作的工人們，又該是多么的辛苦，我這還是所謂的實(shí)習(xí)工作，比起工人來還是輕松一些。
，就是要立足于社會，把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識發(fā)揮作用。實(shí)踐就應(yīng)該理論聯(lián)系實(shí)際，和客觀實(shí)際緊密結(jié)合。從發(fā)展的角度看，實(shí)踐可以為畢業(yè)后找工作打基礎(chǔ)。20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實(shí)踐報告20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實(shí)踐報告。通過這段時間在工廠的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。不同的環(huán)境，接觸不同的人和事，從中自然學(xué)到了不一樣的東西。如今的社會，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，全世界經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，知識更新?lián)Q代的速度越來越快，以前學(xué)到的知識可能在現(xiàn)在就已經(jīng)被淘汰掉了。我們在擁有越來越多的機(jī)會的同時，也將面臨更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越與國際接軌，對于人的綜合素質(zhì)的要求也會越來越高，我們不但要認(rèn)真學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從社會實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識，不斷地從各方面充實(shí)自我，才能在競爭中立于不敗之地。
總而言之，在工廠實(shí)踐的這段時間里，我所學(xué)到的對于工人而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我所學(xué)到的都是基本的東西，而工人也是從簡單到復(fù)雜一步一步走過來的。在這里，你必須自覺地去做好自己的工作，而且要盡自已的努力做到最好，不同的工作效率就會得到別人不同的評價。實(shí)習(xí)期間我雖然有點(diǎn)累，但我過得非常充實(shí)，這期間我不時會出現(xiàn)一些小麻煩，我都用心去解決。對我來說，這是取得進(jìn)步的過程。社會實(shí)踐檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識，讓走出課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂。同時，社會實(shí)踐更讓我深深地體會到生活的意義——無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！
走出校園，踏上社會，通過社會實(shí)踐的磨練，我開闊了眼界，學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識，它讓我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有苦澀也有甘甜?；叵肫饋恚@是我人生中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響，為我今后更好地服務(wù)于社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實(shí)踐報告
寒假的社會實(shí)踐，我在一家工廠的檢分小組里進(jìn)行為期15天的社會實(shí)踐！雖然這份工作與我的專業(yè)根本不對口，可是我從中學(xué)到了很多東西。
在這短短的15天里，我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)到的東西，讓我明白了很多道理：做任何事情都要認(rèn)真仔細(xì)，要有恒心與毅力，相信堅持到底就是勝利；做人要有責(zé)任心，要對自己所做的事情負(fù)責(zé)，想一想如果我這樣做了，那事情的后果會怎樣，想清楚了認(rèn)為值得去做了再做，不要不經(jīng)過大腦思考，在那感情用事，盲目做事！
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參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇一
（一）五一這一天，又是我人生的一個挑戰(zhàn)，我第一次走出校門，在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實(shí)習(xí)。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產(chǎn)空調(diào)的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的生產(chǎn)部長，他給我介紹了廠的大體情況。
在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或?qū)崢拥疆a(chǎn)品正式開始生產(chǎn)之前還會有許多準(zhǔn)備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：
（二）這里設(shè)有生產(chǎn)科，編程科，設(shè)計科等，生產(chǎn)科里又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時間的允許問題我只參觀了他們的生產(chǎn)科。
裝配車間：此車間對新學(xué)徒來說是培訓(xùn)最難，最辛苦的地方，也是學(xué)到東西最多的地方,因?yàn)橐惶啄＞叩某尚途驮谶@里產(chǎn)生.這里分有兩個系,十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會聽到許多專業(yè)術(shù)語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這里逛了一圈，原來生產(chǎn)裝配也沒我們想象中的那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！
打磨車間：打磨的七個規(guī)則：
1)所有少于3個洞的裝備都可以進(jìn)行打磨
2)打磨需要消耗一定數(shù)量的金錢以及兩種打磨原料；
3)打磨時在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；
4)打磨完成后收取金錢，原料消失；
5)打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；
6)打磨會有一定幾率失??；
7)打磨失敗后裝備不消失；
輔助車間：輔助車間里分為加工六面體,深孔鉆,打磨和車工。在這里要求更高些,需要一絲不茍的.精神。譬如，如果在加工鑲件的時候,因?yàn)槟阕⒁饬Σ患?在量尺寸的時候看錯了數(shù)字，一個工件就這樣報廢了.模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不管做什么事,都要認(rèn)真！
電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工設(shè)備。不過這部分的內(nèi)容我覺得很抽象很深奧，只好簡略提一下。
（三）總結(jié)。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學(xué)的是做人。這間公司有三方面的亮點(diǎn)我體會得比較深刻：1這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾年的老師傅沒有一點(diǎn)架子，只要你有什么不明向他們請教，他們都會友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實(shí)做人，不怕吃虧！2日本人一向以團(tuán)結(jié)合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真?zhèn)鳌＼囬g里工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。3“三人行必有我?guī)熝伞?，這里的員工都抱著學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)的態(tài)度努力工作。
在結(jié)束走出象牙塔去實(shí)習(xí)報告前，我概括出了這家公司日常工作的流程圖：
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇二
作者：張文福 2012114136 汽車服務(wù)工程
一.前言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式. 而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
二. 實(shí)習(xí)目的
作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及 技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時間和機(jī)會參加社會實(shí)踐活動，把我們 所學(xué)的知識與社會相結(jié)合，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華，充實(shí)自己，完善自我， 才能更好的為社會服務(wù)，并且可以為以 后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。
三.實(shí)習(xí)單位簡介
（1）實(shí)習(xí)背景介紹
20xx年6月份中旬;我們來到了重慶市南岸區(qū)海峽路東風(fēng)本田4s店，學(xué)校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史， 了解以后的實(shí)習(xí)環(huán)境。
目前還是以銷售為主售后為輔 的方式運(yùn)營。公司設(shè)有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營東風(fēng)本田汽車，主要銷售車型為:crv、xrv、思域、杰德、思鉑睿、艾力紳。
(2) 實(shí)習(xí)部門介紹
售后維修部。售后的服務(wù)項目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。
四. 汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤
1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
五.東本4s店服務(wù)的主要內(nèi)容
(1)4s店服務(wù)流程
1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表;準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料;環(huán)境維護(hù)及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，并引導(dǎo)顧客停車;使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言;恰當(dāng)稱呼顧客。
3、環(huán)車檢查：安裝三件套;基本信息登錄;環(huán)車檢查;詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫接車登記表。
4、現(xiàn)場問診：了解顧客關(guān)心的問題，詢問顧客的來意，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認(rèn)：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi)。 如果當(dāng)時很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，應(yīng)向顧客說明原因，待進(jìn)一步進(jìn)行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務(wù)部待批準(zhǔn)后做出結(jié)論;不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細(xì)檢查后才能確定。
6、獲得、核實(shí)顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊;引導(dǎo)顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費(fèi)用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目;盡量準(zhǔn)確地對維修費(fèi)用進(jìn)行估算，并將維修費(fèi)用按工時費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化;將所有項目及所需備品錄入dms系統(tǒng);如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細(xì)費(fèi)用。
9、預(yù)估完工時間：根據(jù)對維修項目所需工時的估計及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時間。
10、制作任務(wù)委托書
11、安排顧客休息
(2)售后服務(wù)工作的內(nèi)容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護(hù)項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。
2、 根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等。
通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認(rèn)識到當(dāng)前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學(xué)生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科。并且對專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面。在兩個實(shí)習(xí)單位見習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進(jìn)入到4s店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。 從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
雖然在這里只有不到一個月的實(shí)習(xí)時間，但我懂得了服務(wù)的重要性，從在4s店的實(shí)習(xí)中，我看到了很多不同的部門，展廳經(jīng)理也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅是靠學(xué)到的那點(diǎn)小小的理論知識所能替代的，關(guān)鍵在于你會不會與人交流。因此，這次實(shí)習(xí)，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實(shí)習(xí)以及對我們的細(xì)心指導(dǎo)，同時感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇三
腦海中不時浮現(xiàn)著一天所看到的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感觸良深。就用這篇文章來記錄我們滿懷敬意的紅色之旅。碧草依依，陽光燦爛，我們一行人懷著緬懷而敬仰的深情延著紅色線路來到了湖南韶山參觀一代偉人的故居，接受極具革命傳統(tǒng)的教育。在去韶山的一個多小時的路上，盡管路程很顛簸，同學(xué)們卻仍然滿懷激情。
接下來，我們來到毛澤東銅像前排成隊向毛澤東銅像鞠躬敬禮，以及留影。我們還知道了發(fā)生在這尊銅像上的.趣聞，當(dāng)年運(yùn)送銅像的卡車在井岡山旁“有意”拋錨，當(dāng)?shù)厝司土鱾鬟@樣一種說法“毛主席想到他所開辟的第一個革命根據(jù)地看看”;其次就是在毛澤東銅像揭幕儀式當(dāng)天，天空竟出現(xiàn)日月同輝的的奇觀，而且持續(xù)了8分鐘之久月亮才漸漸淡去;最后一個奇觀是本該在三四月開放的杜鵑花也在這樣的寒冬臘月里絢爛的綻放仿佛是對毛主席銅像的歸來而表示歡迎。
從讀書時起，我們就從書本、電影、電視，以及人們的口口相傳當(dāng)中，無數(shù)次感受了毛主席寬廣的胸懷、無私的奉獻(xiàn)、卓越的才能、不屈的斗志、堅強(qiáng)的理念。
驕陽似火但是絲毫不影響我們對主席的深切緬懷。站在主席的銅像前時，“為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天”的激情油然而生。
此時，我們想起了主席在少年寫的一首詩，“孩兒立志出鄉(xiāng)關(guān)，學(xué)不成材誓不還，埋骨何須桑梓地，人間無處不青山。”想起了主席在橘子洲頭指點(diǎn)江山，“問蒼茫大地，誰主沉浮?”想起了主席“不到長城非好漢”的英雄氣概，“自信人生二百年，會當(dāng)擊水三千里?！毕肫鹆酥飨P錚鐵漢在天安門城樓上莊嚴(yán)地宣布：“中國人民從此站起來了!”
有句歌是這么唱的“東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東，他為人民謀幸?！比藗冇酶杪暠磉_(dá)著對主席的無限景仰與熱愛。那我們就用實(shí)際行動來踐行我們這次感悟吧!
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇四
我們都知道，知識的獲得不能僅限于課堂，在一定意義上，實(shí)踐顯得更為重要。為了更好地掌握課堂上所學(xué)到的關(guān)于船舶的知識，我們組織了去船廠參觀的社會實(shí)踐活動。
我們選擇的是揚(yáng)州九州船廠。那天的天氣很熱，但大家都沒有怨言，不管是在公交上的擁擠悶熱，還是在船廠時頭頂上的炎炎夏日，亦或是爬上爬下的艱辛……這讓我深深體會到了作為船舶人應(yīng)有的堅韌。
剛到船廠，我們就見到了前來帶領(lǐng)我們參觀的工作人員。他先是帶領(lǐng)我們?nèi)チ私饬艘恍┐瑥S必備的工作儀器，并給我們詳細(xì)地介紹了它們各自的用途以及注意事項。接著又和我們一起來到了一艘正在建造的船上。那是一艘散貨船，主要部分已經(jīng)完工。從前只是在電視上見過這樣的船，知道它很神奇卻不知道它是怎樣產(chǎn)生的。如今身臨其船，才知道一艘完整的船要經(jīng)歷很多的步驟，需要很多人一起努力才能夠成功，少了任何一個環(huán)節(jié)或者任何一個人都會功虧一簣。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在來了船廠之后我才知道自己對所學(xué)專業(yè)知識的掌握是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還有很多的的知識和技能等著我去學(xué)習(xí)和探索。關(guān)于船舶的構(gòu)造，其實(shí)在課堂上老師已經(jīng)講得很詳細(xì)了，可是等真正見到了船，這是什么，那是什么，卻又是模模糊糊，沒有肯定的答案。暑期社會實(shí)踐雖然比較短暫，卻教會了我很多的東西。它教會了我凡事都要從理論聯(lián)系實(shí)際，不能照搬課本來應(yīng)付了事;它還教會我要克服外界環(huán)境的影響，專心做自己該做的事，每個人都有屬于他自己的位置，選定了位置也就意味著隨之而來的'責(zé)任，就算自己忙碌點(diǎn)、辛苦點(diǎn)，也要肩負(fù)起自己該負(fù)的責(zé)任。
我覺得學(xué)習(xí)工作以后，不僅學(xué)歷重要，個人的業(yè)務(wù)能力和實(shí)際能力也顯得的非常重要。任何工作做的時間久了都是會做的，在實(shí)際工作中動手能力更重要，因此，我認(rèn)為我們在大學(xué)里所學(xué)的知識，與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力，與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。
實(shí)習(xí)對于我們學(xué)習(xí)船舶與海洋專業(yè)的學(xué)生來說是很重要的一個教學(xué)環(huán)節(jié)，我們可以在造船廠學(xué)到很多有用的東西。不僅僅是在專業(yè)知識上，與同事之間的合作也非常重要。完成一艘船的建造不可能僅靠一個人的力量，只有是一個有凝聚力的團(tuán)體才能夠勝任這樣的工作。
暑期社會實(shí)踐雖然結(jié)束了，但在其中學(xué)到的東西確是享用不盡的。有了這次的暑期社會實(shí)踐，我相信我會在以后的工作學(xué)習(xí)中做得更好。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇五
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的參觀社會實(shí)踐報告，希望對大家有所幫助。
俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學(xué)習(xí)有關(guān)市場營銷專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識已經(jīng)兩年多了，但是我們還不怎么了解一個企業(yè)是怎樣進(jìn)行營銷工作，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。通過學(xué)校組織我們到茂名鐵路運(yùn)輸公司，茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心，眾和化塑集團(tuán)有限公司等三家企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察，參觀，聽取企業(yè)工作人員講課，學(xué)習(xí)討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認(rèn)識了市場營銷專業(yè)知識在實(shí)際工作中的作用。
本次實(shí)踐的時間是：20xx年xx月4日到20xx年xx月6日。
本次實(shí)踐的過程是這樣的：20xx年1月4日，學(xué)校組織我們到茂名鐵路運(yùn)輸公司進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。20xx年1月5日，學(xué)校組織我們到茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心進(jìn)行了實(shí)地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日，學(xué)校組織我們到眾和化塑集團(tuán)有限公司進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)討論。
通過本次的實(shí)踐，我了解了鐵路運(yùn)輸公司的運(yùn)輸系統(tǒng)及操作和日常工作和管理的情況;了解了茂名石化的原材料是怎樣供應(yīng)，怎樣采購，怎樣儲存和管理;了解了該公司的生產(chǎn)原材料的化學(xué)裝置，生產(chǎn)原材料的運(yùn)作和制成成品——塑料編織袋的生產(chǎn)流水線。通過這次的實(shí)地實(shí)踐，我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運(yùn)用到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營當(dāng)中和各企業(yè)的營銷管理特色。
這次的實(shí)踐雖然只有短短的三天時間，可是，我已經(jīng)收獲良多。以下幾點(diǎn)是我這次實(shí)踐的心得體會。
(一)深刻了解茂石化
雖然來到茂名讀書已經(jīng)有三年多了，可是對于茂石化的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自己并沒有主動積極地去了解茂石化。但是，聽了茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心李主任的詳細(xì)講解之后，我對于茂名和茂石化終于有了一個全面而又深刻的了解聽了李主任的課之后，我不僅對于茂石化的起源歷史有了深刻的了解，而且對于茂石化生產(chǎn)的產(chǎn)品、產(chǎn)品的特點(diǎn)、產(chǎn)品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之后，我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的實(shí)踐，給了一個讓我深刻了解茂石化的機(jī)會。我也充分地利用了這次機(jī)會，好好地學(xué)習(xí)了茂石化的歷史和生產(chǎn)過程。
(二)深刻認(rèn)識到機(jī)械化在生產(chǎn)中的作用和管理
我平時都是生活在學(xué)校的象牙塔里面，很少有機(jī)會出去實(shí)踐，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去實(shí)踐之前，我對于生產(chǎn)機(jī)械化這一詞真的沒有什么概念。雖然通過教材的學(xué)習(xí)也知道現(xiàn)在的社會已經(jīng)很發(fā)達(dá)了，很多的生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入機(jī)械化生產(chǎn)，苦力已經(jīng)漸漸退出生產(chǎn)環(huán)節(jié)了。可是，沒有親眼看到，親身經(jīng)歷，我不能深刻體會到機(jī)械化在生產(chǎn)中的作用。來到茂名鐵路運(yùn)輸公司，看到來來往往的火車在運(yùn)輸著各種各樣的產(chǎn)品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現(xiàn)場指揮操作。一走進(jìn)他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進(jìn)行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運(yùn)作是靠系統(tǒng)指揮操作的，已經(jīng)進(jìn)入半自動化了，所以并不需要很多的工人在現(xiàn)場進(jìn)行指揮。而在現(xiàn)場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統(tǒng)了解到下面的機(jī)械出現(xiàn)了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團(tuán)有限公司，一個做編織袋的廠，年產(chǎn)3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作?？墒?，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機(jī)械有序的排放著，高速運(yùn)轉(zhuǎn)地工作著，只是有一兩個工人在工作?？粗@些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，我終于明白到3千萬噸的產(chǎn)能是怎么來的了。現(xiàn)在的生產(chǎn)已經(jīng)是機(jī)械化地生產(chǎn)，再也不是傳統(tǒng)的人力勞動了。機(jī)械化的生產(chǎn)，解放了勞動生產(chǎn)力，大大地提高了產(chǎn)出，降低了生產(chǎn)成本，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，為企業(yè)的競爭提供了很好地保障。
(三)熟悉自己的產(chǎn)品和競爭對手
在實(shí)踐的過程中，聽了三家企業(yè)的主任，廠長的課之后，我發(fā)現(xiàn)了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業(yè)的產(chǎn)品，尤其是產(chǎn)品的特性，用途，優(yōu)越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產(chǎn)品特性，競爭對手的產(chǎn)出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經(jīng)驗(yàn)之談，很好地印證了老師教導(dǎo)的內(nèi)容。在學(xué)營銷基礎(chǔ)理論知識的時候，老師教導(dǎo)我們在銷售自己產(chǎn)品的時候，我們要非常熟悉產(chǎn)品的特性才能把產(chǎn)品很好地銷售出去;在銷售產(chǎn)品的時候，我們要宣傳產(chǎn)品的優(yōu)越性從而吸引顧客的眼球;在制定營銷策略的時候，我們還要關(guān)注競爭對手的營銷策略......我想理論與實(shí)踐就是這樣相結(jié)合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰(zhàn)不殆殆。
(四)質(zhì)量保證貫徹到實(shí)際生產(chǎn)中
在學(xué)習(xí)理論知識的時候，我們都知道也經(jīng)常強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品要保證質(zhì)量才能銷售出去，才能提高消費(fèi)者滿意度，可是，我們并不了解在生產(chǎn)過程中到底要怎樣才能保證質(zhì)量。在這次是實(shí)踐過程中，我學(xué)習(xí)到眾和化塑集團(tuán)有限公司是這樣做的。首先，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備從而保證質(zhì)量。眾和化塑集團(tuán)有限公司的生產(chǎn)設(shè)備都是非常先進(jìn)的，這為他們的產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。其次，建立質(zhì)量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的內(nèi)容是這樣的——公司質(zhì)量方針：質(zhì)量為本，市場導(dǎo)向，持續(xù)改進(jìn)，用戶滿意;公司質(zhì)量方針：目標(biāo)產(chǎn)品合格率;=98%，顧客滿意率;=95%，員工培訓(xùn)率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，把產(chǎn)品質(zhì)量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負(fù)責(zé)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量。在參觀車間的時候，我們發(fā)現(xiàn)他們會派一兩個員工專門負(fù)責(zé)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量，并且定時檢測產(chǎn)品的質(zhì)量，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。
(五)根據(jù)實(shí)際情況制定科學(xué)的'營銷策略
在接近三年的學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了很多關(guān)于市場營銷專業(yè)的理論知識，書本上也有許許多多的營銷策略，如產(chǎn)品營銷策略，價格營銷策略，分(銷渠道營銷策略，促銷營銷策略等。可是，在實(shí)際的營銷工作中并不是一定都用書上所講的營銷策略的。我有此感受，是源自于眾和化塑集團(tuán)有限公司銷售部的聶經(jīng)理所講述的其親身經(jīng)歷。該公司在剛開始銷售k膠的時候，由于營銷策略使用不恰當(dāng)，導(dǎo)致銷售不順暢，積壓庫存產(chǎn)品。當(dāng)聶經(jīng)理上任之后，他不是采用我們書上所說的全部營銷策略，而是根據(jù)市場的實(shí)際情況，重新選擇經(jīng)銷商和加強(qiáng)對經(jīng)銷商的管理的策略，從而使得產(chǎn)品暢銷出去。在聶經(jīng)理銷售n-甲基二乙酸膿的時候，也是根據(jù)市場競爭對手的實(shí)際情況，采用與競爭對手聯(lián)合的營銷策略，從而使得該產(chǎn)品的銷售額增長了2倍，而不是完全照搬書本上所說的用4p策略或者別的。從聶經(jīng)理的親身經(jīng)歷，我深刻明白到營銷策略理論知識與實(shí)際的營銷工作是有很大差別的。在運(yùn)用理論知識的時候，我們要根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)?shù)男薷模皇侨崛?。只有根?jù)市場的實(shí)際情況，才能制定出科學(xué)的營銷策略，從而才能達(dá)到企業(yè)的營銷目標(biāo)。
(六)實(shí)際營銷工作中的產(chǎn)品定價
在我們學(xué)習(xí)企業(yè)定價的時候，老師告訴我們，企業(yè)產(chǎn)品定價受3c因素影響。可是，在實(shí)際產(chǎn)品定價的過程中，影響產(chǎn)品定價的因素何止3c。通過這次的實(shí)踐，我了解到，一個產(chǎn)品的定價，要受到很多方面的影響。如產(chǎn)品的成本，成本高，定價高，這是毋庸置疑的;產(chǎn)品的供求關(guān)系，供過于求，定價低，供不應(yīng)求，定價高，這個我們也是知道的;銷售策略，如果是新產(chǎn)品，打入新市場，為了吸引顧客，一般都會采用低價格，而不是我們所學(xué)的撇脂定價法;銷售量的大小，通常為了鼓勵經(jīng)銷商多進(jìn)些貨，企業(yè)通常采用量多則價格優(yōu)惠的定價策略;貨款結(jié)算方式也會影響到產(chǎn)品的定價，通常企業(yè)采用的是現(xiàn)金結(jié)算就相對優(yōu)惠，如果是賒銷則要定相對高價的策略;產(chǎn)品的運(yùn)輸方式也會影響到產(chǎn)品的定價，如果經(jīng)銷商是自運(yùn)的話，企業(yè)則會給與優(yōu)惠價格，但是如果是企業(yè)幫忙運(yùn)輸?shù)脑?，不僅產(chǎn)品的價格會高些，企業(yè)還要收取一定的運(yùn)輸費(fèi)用......實(shí)際營銷過程中的定價程序也遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比我們所學(xué)的定價程序要復(fù)雜的多麻煩的多。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇六
一直以來總覺得企業(yè)家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進(jìn)去。我比較幸運(yùn)，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業(yè)管理協(xié)會的背景和情況，告訴她進(jìn)企協(xié)對她企業(yè)的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應(yīng)加入且樂意地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質(zhì)也有種威嚴(yán)，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協(xié)認(rèn)識多些朋友，她說想通過企協(xié)發(fā)現(xiàn)合作的契機(jī)。
走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業(yè)家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實(shí)也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點(diǎn)，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業(yè)。通過這次實(shí)踐，更堅定了我走管理這條路的信心和決心！
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇七
一、連續(xù)循環(huán)曝氣系統(tǒng)(ccas)
a、ccas工藝簡介
ccas工藝，即連續(xù)循環(huán)曝氣系統(tǒng)工藝(continuouscycleaerationsystem)，是一種連續(xù)進(jìn)水式sbr曝氣系統(tǒng)。這種工藝是在sbr(sequencingbatchreactor，序批式處理法)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。sbr工藝早于19即研究開發(fā)成功，但由于人工操作管理太煩瑣、監(jiān)測手段落后及曝氣器易堵塞等問題而難以在大型污水處理廠中推廣應(yīng)用。sbr工藝曾被普遍認(rèn)為適用于小規(guī)模污水處理廠。進(jìn)入60年代后，自動控制技術(shù)和監(jiān)測技術(shù)有了飛速發(fā)展，新型不堵塞的微孔曝氣器也研制成功，為廣泛采用間歇式處理法創(chuàng)造了條件。1968年澳大利亞的新南威爾士大學(xué)與美國abj公司合作開發(fā)了“采用間歇反應(yīng)器體系的連續(xù)進(jìn)水，周期排水，延時曝氣好氧活性污泥工藝”。1986年美國國家環(huán)保局正式承認(rèn)ccas工藝屬于革新代用技術(shù)(i/a)，成為目前最先進(jìn)的電腦控制的`生物除磷、脫氮處理工藝。
ccas工藝對污水預(yù)處理要求不高，只設(shè)間隙15mm的機(jī)械格柵和沉砂池。生物處理核心是ccas反應(yīng)池，除磷、脫氮、降解有機(jī)物及懸浮物等功能均在該池內(nèi)完成，出水可達(dá)標(biāo)排放。
經(jīng)預(yù)處理的污水連續(xù)不斷地進(jìn)入反應(yīng)池前部的預(yù)反應(yīng)池，在該區(qū)內(nèi)污水中的大部分可溶性bod被活性污泥微生物吸附，并一起從主、預(yù)反應(yīng)區(qū)隔墻下部的孔眼以低流速(0.03-0.05m/min)進(jìn)入反應(yīng)區(qū)。在主反應(yīng)區(qū)內(nèi)依照“曝氣(aeration)、閑置(idle)、沉淀(settle)、排水(decant)”程序周期運(yùn)行，使污水在“好氧-缺氧”的反復(fù)中完成去碳、脫氮，和在“好氧-厭氧”的反復(fù)中完成除磷。各過程的歷時和相應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行均按事先編制，并可調(diào)整的程序，由計算機(jī)集中自控。
ccas工藝的獨(dú)特結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式使其在工藝上具有獨(dú)特的優(yōu)勢：
(1)曝氣時，污水和污泥處于完全理想混合狀態(tài)，保證了bod、cod的去除率，去除率高達(dá)95%。
(2)“好氧-缺氧”及“好氧-厭氧”的反復(fù)運(yùn)行模式強(qiáng)化了磷的吸收和硝化-反硝化作用，使氮、磷去除率達(dá)80%以上，保證了出水指標(biāo)合格。
(3)沉淀時，整個ccas反應(yīng)池處于完全理想沉淀狀態(tài)，使出水懸浮物(ss)極低，低的ss值也保證了磷的去除效果。
ccas工藝的缺點(diǎn)是各池子同時間歇運(yùn)行，人工控制幾乎不可能，全賴電腦控制，對處理廠的管理人員素質(zhì)要求很高，對設(shè)計、培訓(xùn)、安裝、調(diào)試等工作要求較嚴(yán)格。
b、國內(nèi)外城市污水處理廠發(fā)展概況
水是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會可持續(xù)發(fā)展的一個重要因素。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和人口的增加，水環(huán)境污染成了一大難題。城市污水是目前江河湖泊水域污染的重要原因，是制約許多城市可持續(xù)發(fā)展的主要原因之一。“環(huán)境保護(hù)”是我國的基本國策，中國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略與對策制定的20xx年治理目標(biāo)，要求城市污水集中處理率達(dá)20%。目前，我國正處于城市污水處理事業(yè)的大發(fā)展時期，尤其隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，中國中西部環(huán)境與生態(tài)保護(hù)已被提上首要議事日程。
城市生活污水處理自2前工業(yè)革命以來，越來越受到人們的重視。城市污水處理率已成為一個地區(qū)文明與否的一個重要標(biāo)志。近200年來，城市污水處理已從原始的自然處理、簡單的一級處理發(fā)展到利用各種先進(jìn)技術(shù)、深度處理污水，并回用。處理工藝也從傳統(tǒng)活性污泥法、氧化溝工藝發(fā)展到a/o、a2/o、ab、sbr(包括ccas工藝)等多種工藝，以達(dá)到不同的出水要求。我國城市污水處理相對于國外發(fā)達(dá)國家、起步較晚，目前城市污水處理率只有6.7%。在我們大力引起國外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)的同時，必須結(jié)合我國發(fā)展，尤其是當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，探索適合我國實(shí)際的城市污水處理系統(tǒng)。
結(jié)合我國實(shí)際情況，參考國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)城市污水處理廠應(yīng)符合以下幾個發(fā)展方向：
(1)總投資省。我國是一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需資金非常龐大，因此嚴(yán)格控制總投資對國民經(jīng)濟(jì)大有益處。
(2)運(yùn)行費(fèi)用低。運(yùn)行費(fèi)用是污水處理廠能否正常運(yùn)行的重要因素，是評判一套工藝優(yōu)劣的主要指標(biāo)之一。
(3)占地省。我國人口眾多，人均土地資源極其緊缺。土地資源是我國許多城市發(fā)展和規(guī)劃的一個重要因素。
(4)脫氮除磷效果。隨著我國大面積水體環(huán)境的富營養(yǎng)化，污水的脫氮除磷已經(jīng)成為一個迫切的問題。我國最新實(shí)施的國家《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(gb8978-)也明確規(guī)定了適用于所有排污單位，非常嚴(yán)格地規(guī)定了磷酸鹽排放標(biāo)準(zhǔn)和氨氮排放標(biāo)準(zhǔn)。這就意味著今后絕大多數(shù)城市污水處理廠都要考慮脫氮除磷的問題。
（5）現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)與環(huán)保工程的有機(jī)結(jié)合。現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，尤其是計算機(jī)技術(shù)和自控系統(tǒng)設(shè)備的出現(xiàn)和完善，為環(huán)保工程的發(fā)展提供了有力的支持。目前，國外發(fā)達(dá)國家的污水處理廠大都采用先進(jìn)的計算機(jī)管理和自控系統(tǒng)，保證了污水處理廠的正常運(yùn)行和穩(wěn)定的合格出水，而我國在這方面還比較落后。計算機(jī)控制和管理也必將是我國城市污水處理廠發(fā)展的方向。
c、幾種處理系統(tǒng)的工藝比較
為了選擇出工藝上最可*，投資上最經(jīng)濟(jì)，管理上最方便的城市污水處理系統(tǒng)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，我們調(diào)研了國內(nèi)外污水處理廠的成熟經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展趨勢，并進(jìn)行了比較。
目前，國內(nèi)外城市污水處理廠處理工藝大都采用一級處理和二級處理。一級處理是采用物理方法，主要通過格柵攔截、沉淀等手段去除廢水中大塊懸浮物和砂粒等物質(zhì)。這一處理工藝國內(nèi)外都已成熟，差別不大。二級處理則是采用生化方法，主要通過微生物的生命運(yùn)動等手段來去除廢水中的懸浮性，溶解性有機(jī)物以及氮、磷等營養(yǎng)鹽。目前，這一處理工藝有多種方法，歸結(jié)起來，有代表性的工藝主要有傳統(tǒng)活性污泥、氧化溝、a/o或a2/o工藝、sbr及ccas工藝等。目前，這幾種代表工藝在國內(nèi)外都有實(shí)際應(yīng)用。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇八
這次我們?nèi)?***實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。
/通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
/通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
/通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
/通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
/通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
/通過參觀第二發(fā)動機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。
/通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。
/我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
/通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
/按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求，我們實(shí)習(xí)隊由6名實(shí)習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項任務(wù)。
/這次實(shí)習(xí)中主要存在的問題：
/汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時作了調(diào)整，（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時，就及時趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇九
----九龍興安紙業(yè)有限公司參觀學(xué)習(xí)實(shí)錄 張帥
伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學(xué)的第一個暑假。大學(xué)中度過了第二個學(xué)期的我，對大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活有了更進(jìn)一步的了解。大學(xué)是充實(shí)而富有挑戰(zhàn)性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個寧靜的庇護(hù)所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會實(shí)踐，同時也為了更好地充實(shí)自己的假期生活，我決定真正地去實(shí)踐些什么。
8月12日，在父親的介紹和帶領(lǐng)下，我來到了他所在的單位進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。造紙業(yè)是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經(jīng)過了停產(chǎn)、經(jīng)營、再停產(chǎn)、再經(jīng)營，多次的整改之后才以今天這樣一個全新的姿態(tài)，養(yǎng)活了數(shù)以千計的工人，養(yǎng)活了數(shù)以千戶的工人家庭。
在來到這里之前，我對紙漿廠作了初步的了解。內(nèi)蒙古扎蘭電市紙漿廠建于1968年，在當(dāng)時是個國有企業(yè)，1973年開始試生產(chǎn)。之后，在1997年由于經(jīng)濟(jì)虧損導(dǎo)致破產(chǎn)三年。最后由森工集團(tuán)接管，經(jīng)過了幾年的生產(chǎn)之后，在 2005年與東莞九龍合資。就這樣，紙漿廠坎坷地走到了今天。紙張制造的大致步驟可以分為伐木、碎木、蒸木、制漿、洗漿、烘干，最后壓縮成半成品紙漿。我也正是按照這樣的順序進(jìn)行參觀和學(xué)習(xí)。
第一個參觀的是機(jī)修車間，幾個不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機(jī)械設(shè)備。五十幾名工人負(fù)責(zé)了全廠的機(jī)修、汽修等所有的修理任務(wù)，維護(hù)著全廠工作的正常運(yùn)行，可以想象他們的工作量之大、責(zé)任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對于企業(yè)還是對于工人們來講都不允許他們工作上有半點(diǎn)過失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實(shí)這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們?nèi)ボ囬g的時候已有數(shù)臺機(jī)器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機(jī)的主要部分。它們每天都需要進(jìn)行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝?nèi)淦ぃ赃m應(yīng)生產(chǎn)的需要，而大部分則是要進(jìn)人爆木機(jī)中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當(dāng)中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應(yīng)該干這種活，就不應(yīng)該受這種累。離她們不遠(yuǎn)的是爆木機(jī)和碎木機(jī)，在這里進(jìn)行的是對木材的剝皮和粉碎。機(jī)器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”.機(jī)械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進(jìn)行進(jìn)一步的篩選。合格的木塊將被運(yùn)往制漿科進(jìn)行制漿處理，不合格的則需要進(jìn)行再次的粉碎加工，然后進(jìn)行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進(jìn)車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環(huán)境中工作是多么的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復(fù)蒸煮。到了樓頂我才發(fā)現(xiàn)這里一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。
我簡單計算了一下，在這樣一個造紙廠每生產(chǎn)出一噸的紙漿就要砍伐掉xx立方米的木材，而每天紙漿的生產(chǎn)量就要有4000噸左右，也就是說，僅僅一天被這家造紙廠吞掉的木材就有近20000立方米。說到這，我想我們再沒有任何理由浪費(fèi)筆下的每一張紙。從制漿科出來就要對那些紙漿進(jìn)行洗堿工作。在這里，紙漿需要進(jìn)行反復(fù)的沖洗，盡量減少堿液的殘留，但是即便是反復(fù)沖洗還是會有一部分堿液殘留在紙漿上，于是被我們熟知的工業(yè)污水就產(chǎn)生于這一環(huán)節(jié)。
我很好奇這些紙漿是靠什么運(yùn)輸?shù)模切┰谥茲{間廠房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運(yùn)輸?shù)?。從洗漿車間出來就看到了造紙的最后一個環(huán)節(jié)―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進(jìn)行真空吸水。這個原理和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中所用過的真空泵是相同的。之后進(jìn)行的是烘干，為了保護(hù)工人們免遭燙傷，蒸汽機(jī)和烘干機(jī)跟外界要用塑料板隔開。最后是要對烘干后的紙漿進(jìn)行壓縮來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實(shí)每個環(huán)節(jié)都存在著危險。就在20**年3月20日，該廠發(fā)生了一次火災(zāi)，原因是大風(fēng)天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標(biāo)識著“安全生產(chǎn)”“細(xì)節(jié)決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業(yè)來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設(shè)備、機(jī)械、器具基本都是20世紀(jì)七八十年代的產(chǎn)物，根本談不仁現(xiàn)代化。
參觀完造紙車間我們來到了化學(xué)車間。在車間旁矗立的幾個循環(huán)堿罐都是父親帶人做的。一進(jìn)人廠房，巨大的轟鳴聲、爆炸聲讓我和父親的溝通都成了困難，這些爆炸聲都是由制堿時的爆炸所致。離化學(xué)車間不遠(yuǎn)就林立著正在冒煙的煙囪，放出的毒氣時刻都在刺激著我們。在父親的指引下，我們到了今天的最后一站―污水處理車間。這里的工人習(xí)慣的稱污水為“黑水”.從名字上我們便不難看出水污染的程度有多深。污水經(jīng)過初步處理之后還要送往市里的污水處理廠進(jìn)行再次的凈化才能排放到河水之中。僅僅是污水排放這一項，扎蘭屯市紙漿廠每天的排水量就在20000噸左右?？梢韵胂?，對于一個造紙企業(yè)來講，沒有水作保障就意味著停產(chǎn)，就意味著解散。
一天的參觀學(xué)習(xí)的確很累，累得兩腿不聽使喚，卻讓我了解到不少書本之外的東西，懂得不少的知識。既然進(jìn)行了參觀，我想通過我的所見所聞應(yīng)為該廠提出一些建議。首先，在我經(jīng)過的這些大大小小的車間很少能夠看到消防栓，很少能夠看到工人佩戴安全帽，很少能夠看到一些有效的安全防護(hù)措施。這些給生產(chǎn)帶來了很大的安全隱患。第二是要保證材料的利用率（如木材的利用率）以提高企業(yè)效益，避免過度的浪費(fèi)。第三是要不斷地更新設(shè)備提高污水處理能力，要做到可持續(xù)發(fā)展（建議提高堿液的回收利用率）。
噪聲、高溫、廢氣、污水，讓我重新認(rèn)識了工廠，重新認(rèn)識了這些優(yōu)秀的造紙工人們，他們用全部力量來為社會創(chuàng)造著最大的財富。在如此艱苦的環(huán)境下，他們依然能奉獻(xiàn)自己。我想，作為大學(xué)生，我們?nèi)狈Φ恼抢弦惠吶说母锩?，缺少的就是老一輩人的敬業(yè)精神。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇十
xx年6月15日——xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1.吉林機(jī)械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2.長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該企業(yè)創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)企業(yè)。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子企業(yè)，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該企業(yè)的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流企業(yè)內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車企業(yè)與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：
第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運(yùn)輸時間，然后下達(dá)運(yùn)輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛企業(yè)。
第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)企業(yè)接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是企業(yè)的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是企業(yè)創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的企業(yè)撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動廠、長春市長久物流企業(yè)，京鐵物流企業(yè)的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。
沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇十一
在現(xiàn)實(shí)生活中，報告有著舉足輕重的地位，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的工廠參觀實(shí)踐報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學(xué)的第一個暑假。大學(xué)中度過了第二個學(xué)期的我，對大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活有了更進(jìn)一步的了解。大學(xué)是充實(shí)而富有挑戰(zhàn)性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個寧靜的庇護(hù)所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會實(shí)踐，同時也為了更好地充實(shí)自己的假期生活，我決定真正地去實(shí)踐些什么。
8月12日，在父親的介紹和帶領(lǐng)下，我來到了他所在的單位進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。造紙業(yè)是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經(jīng)過了停產(chǎn)、經(jīng)營、再停產(chǎn)、再經(jīng)營，多次的整改之后才以今天這樣一個全新的姿態(tài)，養(yǎng)活了數(shù)以千計的工人，養(yǎng)活了數(shù)以千戶的工人家庭。
第一個參觀的是機(jī)修車間，幾個不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機(jī)械設(shè)備。五十幾名工人負(fù)責(zé)了全廠的機(jī)修、汽修等所有的修理任務(wù)，維護(hù)著全廠工作的正常運(yùn)行，可以想象他們的工作量之大、責(zé)任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對于企業(yè)還是對于工人們來講都不允許他們工作上有半點(diǎn)過失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實(shí)這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們?nèi)ボ囬g的時候已有數(shù)臺機(jī)器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機(jī)的主要部分。它們每天都需要進(jìn)行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝?nèi)淦?，以適應(yīng)生產(chǎn)的需要，而大部分則是要進(jìn)人爆木機(jī)中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當(dāng)中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應(yīng)該干這種活，就不應(yīng)該受這種累。離她們不遠(yuǎn)的是爆木機(jī)和碎木機(jī)，在這里進(jìn)行的是對木材的剝皮和粉碎。機(jī)器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”。機(jī)械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進(jìn)行進(jìn)一步的篩選。合格的木塊將被運(yùn)往制漿科進(jìn)行制漿處理，不合格的則需要進(jìn)行再次的粉碎加工，然后進(jìn)行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進(jìn)車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環(huán)境中工作是多么的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復(fù)蒸煮。到了樓頂我才發(fā)現(xiàn)這里一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。
我很好奇這些紙漿是靠什么運(yùn)輸?shù)?，那些在制漿間廠房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運(yùn)輸?shù)?。從洗漿車間出來就看到了造紙的最后一個環(huán)節(jié)―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進(jìn)行真空吸水。這個原理和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中所用過的真空泵是相同的。之后進(jìn)行的是烘干，為了保護(hù)工人們免遭燙傷，蒸汽機(jī)和烘干機(jī)跟外界要用塑料板隔開。最后是要對烘干后的紙漿進(jìn)行壓縮來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實(shí)每個環(huán)節(jié)都存在著危險。就在20xx年3月20日，該廠發(fā)生了一次火災(zāi)，原因是大風(fēng)天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標(biāo)識著“安全生產(chǎn)”“細(xì)節(jié)決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業(yè)來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設(shè)備、機(jī)械、器具基本都是20世紀(jì)七八十年代的產(chǎn)物，根本談不仁現(xiàn)代化。
一天的參觀學(xué)習(xí)的確很累，累得兩腿不聽使喚，卻讓我了解到不少書本之外的東西，懂得不少的知識。既然進(jìn)行了參觀，我想通過我的所見所聞應(yīng)為該廠提出一些建議。首先，在我經(jīng)過的這些大大小小的車間很少能夠看到消防栓，很少能夠看到工人佩戴安全帽，很少能夠看到一些有效的安全防護(hù)措施。這些給生產(chǎn)帶來了很大的安全隱患。第二是要保證材料的利用率（如木材的利用率）以提高企業(yè)效益，避免過度的浪費(fèi)。第三是要不斷地更新設(shè)備提高污水處理能力，要做到可持續(xù)發(fā)展（建議提高堿液的回收利用率）。
參觀養(yǎng)殖場實(shí)踐報告篇十二
面對大學(xué)的最后一個假期，我要找點(diǎn)事做，我不想無所事事的生活，那樣的生活會讓人倦怠，也會讓人慵懶。即使社會實(shí)踐會讓人感覺疲憊，我也很愿意去做，不求取得多大的成果，只求有所收獲，并在實(shí)踐的過程中鍛煉自己，為以后走向社會打下一定的基礎(chǔ)。
對我來說，工廠是一個適合社會實(shí)踐的地方，于是我選擇了工廠。無論是從所學(xué)知識的角度看，還是從能力的角度看，我都能很好地適應(yīng)工廠這種嘈雜的環(huán)境。在這里每個人按部就班，做著自己的事，都有各自不同的崗位。我需要做的是來工廠學(xué)習(xí)和鍛煉。一天下來，一直不停的在學(xué)習(xí)，在走路，很累?；丶液蟮奈?，倒在床上，感覺身體很累。這種感覺是這近二十年以來，我很少體會過的。幾乎在埋怨自己的自找苦吃，可是我還是要繼續(xù)實(shí)習(xí)，該堅持的必須堅持。我轉(zhuǎn)念一想，那些做體力工作的工人們，又該是多么的辛苦，我這還是所謂的實(shí)習(xí)工作，比起工人來還是輕松一些。
，就是要立足于社會，把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識發(fā)揮作用。實(shí)踐就應(yīng)該理論聯(lián)系實(shí)際，和客觀實(shí)際緊密結(jié)合。從發(fā)展的角度看，實(shí)踐可以為畢業(yè)后找工作打基礎(chǔ)。20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實(shí)踐報告20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實(shí)踐報告。通過這段時間在工廠的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。不同的環(huán)境，接觸不同的人和事，從中自然學(xué)到了不一樣的東西。如今的社會，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，全世界經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，知識更新?lián)Q代的速度越來越快，以前學(xué)到的知識可能在現(xiàn)在就已經(jīng)被淘汰掉了。我們在擁有越來越多的機(jī)會的同時，也將面臨更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越與國際接軌，對于人的綜合素質(zhì)的要求也會越來越高，我們不但要認(rèn)真學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從社會實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識，不斷地從各方面充實(shí)自我，才能在競爭中立于不敗之地。
總而言之，在工廠實(shí)踐的這段時間里，我所學(xué)到的對于工人而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我所學(xué)到的都是基本的東西，而工人也是從簡單到復(fù)雜一步一步走過來的。在這里，你必須自覺地去做好自己的工作，而且要盡自已的努力做到最好，不同的工作效率就會得到別人不同的評價。實(shí)習(xí)期間我雖然有點(diǎn)累，但我過得非常充實(shí)，這期間我不時會出現(xiàn)一些小麻煩，我都用心去解決。對我來說，這是取得進(jìn)步的過程。社會實(shí)踐檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識，讓走出課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂。同時，社會實(shí)踐更讓我深深地體會到生活的意義——無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！
走出校園，踏上社會，通過社會實(shí)踐的磨練，我開闊了眼界，學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識，它讓我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有苦澀也有甘甜?；叵肫饋恚@是我人生中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響，為我今后更好地服務(wù)于社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實(shí)踐報告
寒假的社會實(shí)踐，我在一家工廠的檢分小組里進(jìn)行為期15天的社會實(shí)踐！雖然這份工作與我的專業(yè)根本不對口，可是我從中學(xué)到了很多東西。
在這短短的15天里，我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)到的東西，讓我明白了很多道理：做任何事情都要認(rèn)真仔細(xì)，要有恒心與毅力，相信堅持到底就是勝利；做人要有責(zé)任心，要對自己所做的事情負(fù)責(zé)，想一想如果我這樣做了，那事情的后果會怎樣，想清楚了認(rèn)為值得去做了再做，不要不經(jīng)過大腦思考，在那感情用事，盲目做事！
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