專業(yè)鐵路勞模先進事跡心得體會(匯總14篇)

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    寫心得體會可以讓我們更加深入地了解自己,發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和潛力。寫心得體會時,要注重用簡潔明了的語言表達自己的觀點和理解,避免冗長和啰嗦。如果您需要寫一篇心得體會,可以參考以下范文,或許能給您帶來一些幫助和靈感。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇一
    10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的,就在你我的身邊,默默地用自己的努力和堅持參與著鐵路的建設和發(fā)展;他們又是不平凡的,每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者,以實際行動詮釋了新時代鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。
    “低調(diào)做人,高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r,我的師傅教會我的。面對責任,勇于擔當,雖身處平凡崗位,依然兢兢業(yè)業(yè),這便是“低調(diào)”;面對難關(guān)不膽怯、不畏懼,關(guān)鍵時刻迎難而上,這便是“高調(diào)”。
    作為新一代鐵路職工,我需要學習的還有很多,我要向老前輩看齊,不負最美鐵路人的榮光。
    我要向這些榜樣致敬,更要向這些榜樣學習,通過在自己的.崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力,成為對他人有益的人,成為別人學習的榜樣。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇二
    20__年是我廠大力發(fā)展生產(chǎn)獲得生產(chǎn)效益雙豐收的一年。這樣好的形式是因為我們有很多為之努力的好領導和廣大員工、有很多象__x一樣,在生產(chǎn)一線默默無聞工作踏踏實實的人。為我廠的發(fā)展奉獻自己最大的努力更以他為企業(yè)付出的一切而受到電廠員工的全體認可。
    __x同擔任電廠副廠長以來,一直是單位的技術(shù)骨干、在工作中哪里需要他、他就出現(xiàn)在哪里他主要負責電氣部分、運行、維修及工會工作.作為領導他總是以身作則、嚴格要求自己、對自己所從事的工作付出了心血。
    20__年是電廠創(chuàng)造效益最好的一年,全年發(fā)電量提前一個月完成任務,機組的運轉(zhuǎn)周期和員工的責任心都有了很大的提高,這都是與__x抓安全、重落實是分不開的,為了確保機組和人身安全他帶領全體員工學習安全操作知識,為了企業(yè)的發(fā)展、電廠在原有的設備上新增加了部份一次系統(tǒng)二次回路及時解決了目前企業(yè)用電需求、并多次向電氣運行人員講解并修改和整理了操作規(guī)程,使崗位人員提高了操作和排除事故的能力、從而提高了設備的正常運行保證了人身安全。控制了安全事故的發(fā)生、使電廠整體安全上了一個新臺階。 在日常工作中、抓重點,加強隊伍建設,提高職工素質(zhì)。水是生命之源,人為企業(yè)之本,高素質(zhì)的職工隊伍是企業(yè)興旺發(fā)達的持久動力。提高企業(yè)職工的整體素質(zhì),建設一支高素質(zhì)的職工隊伍是企業(yè)發(fā)展和精神文明創(chuàng)建的核心所在。按照這樣的思路,__x緊緊抓住教育培訓這個中心環(huán)節(jié),不斷提高職工隊伍的整體素質(zhì),努力塑造一個現(xiàn)代化的文明群體。狠抓職工的學習培訓教育,采取自學、身教的辦法,__x總是把自己專業(yè)知識豪無保留的傳授給員工、團結(jié)同志、并協(xié)助廠長、做好助手的份內(nèi)工作.
    他在主管的.電廠工會工作中、灌輸疏導與開展生動活潑、形式多樣的工會活動,增強教育效果,把改善職工的生活環(huán)境和工作環(huán)境作為一項重要工作來抓。通過技能知識競賽、文娛晚會等職工喜聞樂見、生動活潑的形式,寓教于樂,讓電廠職工有了精神的“家園”。從而豐富了職工的業(yè)余文化生活,充實了職工的精神世界,陶冶了高尚的精神情操.順利的完成了總工會舉辦的各項活動、比賽,并取得了較好的成績.
    __x在日常和工作中從不擺架子,與員工相互溝通在員工中得到了信任和認可。當前又面臨著公司大的飛越,做為領導、他積極響應、支持公司的發(fā)展。在新的一年中任務更重責任心更強、他都會全力以赴。全身心的投入到電廠和公司的發(fā)展中去。今天得到這個榮譽不僅是__x自我奮斗的結(jié)果、更是全體電廠員工努力成果的見證!是電廠人的驕傲!
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇三
    首先,作為一個普通工人,我深知勞模和典范先進的重要意義。他們是我們的楷模,引領著我們在生產(chǎn)崗位上攀登高峰,創(chuàng)造出一個又一個的精彩業(yè)績。在我的心目中,勞模和典范先進就是一個個光輝燦爛、值得我們學習的人。在平凡的工作中,他們顯得與眾不同,讓人感到驚嘆和敬仰。因此,我深深被他們的事跡和精神所感染。
    其次,我也深刻認識到只有通過不屈不撓的努力才可能使自己更快地成長。只有持之以恒的追求才能使人在生產(chǎn)崗位上成材。身為一名工人,我從勞模和典范先進言傳身教中發(fā)現(xiàn)了不斷努力的重要性。他們堅定信念、用心工作、不斷探索,在他們的行業(yè)領域成就斐然。我從他們身上學到了堅持到底的精神,我相信,只要自己不達到預期值,就不能放棄自己,必須不懈努力才可能成長為一名優(yōu)秀工人。
    第三,勞模和典范先進事跡讓我知道了成功的道路。在我的生產(chǎn)工作中,我發(fā)現(xiàn)成功是由許多細節(jié)構(gòu)成的,只有將每一個環(huán)節(jié)做得盡善盡美才能有所成就。勞模和典范先進們在不同方面都有著卓越的成就,在他們的事跡中,我們會發(fā)現(xiàn),他們都不忽悠自己,不作假,保持謙虛的態(tài)度對待工作,這是他們成就在工作中不可或缺的品質(zhì)。他們精益求精,追求完美,從細節(jié)上精益求精,把每個細節(jié)都掌握的非常到位,這是卓越的工作習慣,也是成功的源泉。他們的成功啟示我們,這樣的心態(tài)和態(tài)度是成功的重要保證。
    其次,勞模和典范先進事跡告訴我們,在工作中,不僅僅要有勤奮的精神態(tài)度,堅毅的毅力和優(yōu)秀的工作風格。更為重要的是遇到困難和挫折能夠迎難而上,而不是選擇放棄。勞模和典范先進不畏艱險,不怕吃苦,逆境中總能保持高昂的斗志,對工作的追求從未間斷。他們深知成功背后的辛苦和堅持,只有經(jīng)過一步步苦累的付出,才可能遇見更多的成功。他們包容失敗,全力把握機會,相信自己成功的緣由在于自己永遠不會放棄。因此,我們從他們身上找到了解決問題的途徑,只有沉著應對問題,一步一步地往前走,才能不斷前進,走向成功。
    最后,勞模和典范先進事跡告訴我們,工作需要有責任感和使命感。像他們一樣,做好自己的本職工作,為企業(yè)做出貢獻,為自己的價值做出充分的認可和體現(xiàn)。他們從不抱怨勞累、世事繁瑣,而是時刻保持著過硬的素質(zhì),勇往直前。他們的事跡讓我們感受到了責任意識對于工作的重要性。我們要將“為企業(yè)和社會創(chuàng)造價值”作為自己的使命,不斷提升自己,為企業(yè)貢獻力量。
    在這個變革日新月異的時代,我們需要有勞模典范和先進榜樣的指引,喚醒那些潛藏在我們內(nèi)心深處的進取精神,激發(fā)我們的創(chuàng)新動力,讓我們能夠不斷的前行。正如社會需要勞模典范的引領,我們每一個人也需要在自己的崗位上發(fā)揮出自己最大的潛力和價值。我們要向他們學習,將他們身上的精神與品質(zhì)融入到我們的工作中去,以他們?yōu)榘駱?,踐行事跡中展現(xiàn)的精神。在這樣一個艱難險阻的時代中,我們不能缺少先進的領導和典范的指引,只有這樣,我們才能不斷攀升,創(chuàng)造更加出色的業(yè)績,為企業(yè)和社會做出更大的貢獻。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇四
    這個特殊的春天,感動我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護人員,還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的'人,今晚我聆聽了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事,讓我們在戰(zhàn)“疫”路上,看到了振奮人心的時代之美,感受到了磅礴向上的中國力量,作為一名基層民警,我將盡我所能,立足崗位砥礪奮進,實現(xiàn)自己入警時的錚錚誓言。
    此次觀看《最美鐵路人》直播,對于我們青年民警來說,是一次充實自己的機會,在日常工作中,我們一定要向這些先進看齊,加強自身學習、增強業(yè)務能力、自覺向?qū)嵺`學習,關(guān)鍵時刻頂?shù)米毫Γ沟昧酥鼗?,打得了硬仗、?jīng)得住磨難,抵抗得住誘惑,立足自身本職工作,為新疆的長治久安奉獻一份綿薄之力。
    望著那一個個辛勤付出、無怨無悔的身影,給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人,服務為人民,這就是他們的真實寫照,作為一名鐵路公安,更是深有感觸,保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責,為人民服務是我們的宗旨,現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護旅客生命財產(chǎn)安全是我們的職責,只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實無華的話語,體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇五
    2路車是一個有著優(yōu)良傳統(tǒng)的品牌線路,它是一條貫穿新老城區(qū)的公交主干線,全程18公里,途經(jīng)__中學、中醫(yī)院、蘇果超市、大潤發(fā)、人民醫(yī)院、客運站等30多個站點,十五個紅綠燈,來回一趟70分鐘,每天接送許多的乘客,是城市的一張“名片”,一扇傳遞文明的“窗口”。我為我是其中的一員感到自豪。每天清晨,許多人還在睡夢中的時候,我和同事們就趕到公交停車場,敲一敲輪胎,試一試燈光,和乘務員一起拭去車身上的露水,十幾分鐘后,一聲聲清脆的馬達聲打破了場區(qū)里的寧靜,我和同事們駕駛公交車迎著晨曦開始一天的營運。
    無論是菜花節(jié)、板橋節(jié)、還是節(jié)假日,我都始終嚴格要求自己?!榜R達一響,集中思想”,“安全無小事,責任在心中”,實踐中,我駕安全車、行規(guī)范路,總結(jié)出八個字:腳輕手快,輕踩慢帶。行車時,時刻注意觀察上下車的乘客,遇到特殊乘客,會等到他(她)安穩(wěn)地坐在座位上,再慢慢起步。行車中,我始終中速行駛,避免緊急剎車,在路面坑洼處,我會輕點剎車,避免因顛簸而給乘客帶來不適;下雨天,路邊有積水,停站時我盡量避開水洼地,以避免上下車乘客弄濕鞋襪;車上人多時,我就會語氣溫和地提醒乘客,要求他們向車廂后面走一走,以免耽誤大家的時間。每次語音報站后,我總會放慢車速問一聲,某某站到了,有沒有人下。車輛起步時,總要關(guān)照乘務員看一下后面還有沒有趕車的,爭取不落下一位乘客。
    作為巾幗示范崗的樣板車,不光服務好,衛(wèi)生也要一流。為給乘客提供一個干凈、舒適的乘車條件,我總會積極配合乘務員作好車輛衛(wèi)生保潔工作。有一次,車輛出現(xiàn)故障,進場修理,修好后,地板上、座椅上,到處是油污,看到這種情景,我立即找來洗衣粉,提桶水,拿著拖把、抹布就干起來,拖把拖了一遍拖不干凈,我就拖兩遍、三遍,看到地板夾縫的油泥沒有拖干凈,就找來小刀,一點一點的刮,再用布抹干凈。手上劃了個口子,也沒察覺,汗水濕透了衣衫,經(jīng)過一陣忙碌,車廂又恢復了干凈、整潔。
    一花獨放不是春,百花齊放春滿園。2路車是一個集體,光我一個人搞好優(yōu)質(zhì)服務不行,只有所有駕駛員都做到業(yè)務過硬,優(yōu)質(zhì)服務,企業(yè)才能實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益同步提高。所以,我經(jīng)常和同事們交流,把自己在多年的實踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務、安全行車方面的經(jīng)驗無私地傳授給大家,讓大家共同提高。每次有新司機到我車上實習,我總是耐心細致地向他們講解業(yè)務知識和行車要領,如今2路線上,已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的服務能手,許多新的先進車組,比如青年文明號,巾幗示范崗,工人先鋒號。由于我的辛勤努力與付出,我所在的車組先后被評為省級“工人先鋒號”車組,__市“巾幗文明號”車組,我本人接連被評為公司先進、市局先進,連續(xù)2次被市車管所評為“優(yōu)秀駕駛員”。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇六
    作為新時代的勞動者,我們應該懷著敬畏的心態(tài),學習先進的典范事跡,積極推進社會發(fā)展進步。勞模典范們是新時代的楷模,他們的先進事跡就是一面鮮明的旗幟,警醒著我們不斷提高自身素質(zhì),踐行勞動精神,砥礪奮進。下面,我將結(jié)合兩位勞模典范的事跡,談談我的心得體會。
    第二段:談談上海工人勞模羅開富的先進事跡
    上海工人勞模羅開富曾榮膺全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國勞動模范提名獎等榮譽稱號。他是一名機修工人,在工作中,他在維修、改良機器設備方面做出了杰出的貢獻。在機身修理領域,他率先建立了全國第一個機構(gòu)式化專業(yè)團隊,并發(fā)表了多篇工作論文,成果得到國家新型機械重大技術(shù)專項資助。在改良方面,他率先提出并實施了數(shù)百項創(chuàng)新措施,不僅提升了生產(chǎn)效率,還大幅節(jié)約了人力物力成本。他的成就讓我們深刻認識到,只有在平凡的工作中積極探索,才能成就非凡的人生。
    第三段:談談鐘山區(qū)教師勞模李蓉的貢獻
    鐘山區(qū)教師勞模李蓉是一名優(yōu)秀的語文教師,在她的20多年教育生涯中,不斷探索教育教學的新思路,使學生在語文學習中更好的發(fā)展自己。她提出了“質(zhì)量教學”理念,打造出一套適用于學生的語文教學方案。她總結(jié)出“學以致用,理論與實際相結(jié)合”的教育經(jīng)驗,不斷將自己的實踐結(jié)果與語文教育理論相結(jié)合,將語文教育的思路更加清晰地呈現(xiàn)在社會大眾面前。她的成就告訴我們,只有在日常教育教學中,發(fā)現(xiàn)并推廣成功的教育理念效果,才能為社會創(chuàng)造更大、更有益的價值。
    第四段:對兩位勞模的先進事跡體會
    作為兩位勞模典范,羅開富和李蓉的先進事跡感染著我們,他們不斷的追求進步,不斷的用實踐發(fā)掘新思路,人生旅途充實而精彩。從中我們看到了一個積極進取的現(xiàn)代勞動精神,其中的平凡無奇之處也給我們帶來了啟示。在生活中,我們即便只是扮演著一個平凡的角色,也要勇于邁出第一步,發(fā)現(xiàn)并推進應用創(chuàng)新,才能為社會和整個人類做出更有價值的貢獻。
    第五段:結(jié)語
    勞模是我們學習的對象,他們所創(chuàng)造的不僅是一種新型的工作經(jīng)驗,更是一種全新的精神標桿。我們應該將他們的實踐精神融入自己的工作中,不斷完善自己。平凡與驚喜并行、勇氣與智慧并行,貫穿啟發(fā)世間人們了解真正的人生。我相信,在不斷學習、不斷踐行的過程中,更多的勞模典范將誕生,為我們的社會進一步發(fā)展和進步付出辛勤的勞動和不懈的努力。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇七
    中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自青藏鐵路開通運營以來,于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下,堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護線路,一絲不茍地呵護著高原“天路”的每一寸鋼軌。
    3月,于本蕃帶領維護施工隊伍冒雪前往青藏鐵路布強格至唐古拉站區(qū)間巡查,發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險情就是命令,他立刻組織實施搶修。經(jīng)過近5個小時的路基夯實,線路順利開通。為保證列車安全通過,體力已嚴重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場,嚴密監(jiān)視整治路段狀態(tài),臉凍得又紅又腫。他說:“我是黨員,又是車間干部,多干點是應該的?!?BR>    阿西阿呷也是一位堅守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地,是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一,車上90%為彝族旅客。
    遇到彝族老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn),阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈,幫助老鄉(xiāng)拓展銷路,“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車,特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空?!卑⑽靼⑦日f。
    20多個冬去春來,在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上,阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說,能夠終生為他們服務,是她最大的心愿。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇八
    當我們感嘆鐵路為我們出行帶來便利時,我們是否感謝那些為我們營造這便利條件的鐵路工人們,是他們用辛勤的汗水和炙熱的心在為我們創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。天還沒亮,我們可敬可愛的鐵路工人們就已經(jīng)再工作了,黃色的防護服映射出他們燦爛的笑容,因為他們?yōu)槲覀兊陌踩鲂斜q{護航。每當我高高興興的坐在出行的旅客列車上時,我心中就會去尋找這一群身影——他們餐風露宿,始終迎著朝霞,趕著暮色,在不變的時日輪回里,把改變祖國山河面貌的雄偉藍圖造就為完美的現(xiàn)實作品,他們就是我們偉大的鐵路工人。
    工人的腳下不曾落下追逐生活的塵土,辛勞如行裝伴隨著每一天。天空還不見曙光,人們還沉浸在甜美的夢鄉(xiāng)里,他們就又開始羅一天新的工作了,依舊是一身樸實的工作服,依舊是馬不停蹄的奔波,他們在每一個平凡的日子里,最先打破城市一夜的寧靜,將歡樂融入緊張的工作中。我愛他們,因為他們樸實、善良;我喜歡他們,因為他們敦厚、從容;我感謝他們,因為他們在為我們的安全出行保駕護航。
    吃苦耐勞背后更有著說不清的辛酸與艱辛。在人頭攢動的火車站售票大廳、候車室、檢票口、站臺等乘客流動大的地方,我們處處可以看見他們?yōu)槁每头盏纳碛啊R惶煺f上成千上萬句話,在崗位上只能喝幾口水,怕自己上廁所耽誤旅客購票的火車站售票員;為了讓車上每名旅客能喝上開水,晝夜佇立在凜冽的寒風中赤手為列車上水的上水員;需要打掃多少次旅客隨手丟棄的瓜子皮、果皮等垃圾,才能保證車上的衛(wèi)生整潔的列車員。為了保證鐵路安全暢通,無論狂風暴雨還是天寒地凍每天獨自行走在寂靜郊外看護線路的巡道工。為了確保高鐵全線開行安全,幾千名鐵路工人每天晚上24點到凌晨4點,分區(qū)分段進行維修檢查設備……鐵路人一線的艱苦,是難以想象的艱苦。不是一張張圖片、一篇文章、一句句話語所能表達的。每輛火車的通行無阻都是鐵路人的血汗換來的。
    我們贊美辛勤的鐵路工作者!
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇九
    獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進個人,他們分別是中國鐵路x局集團有限公司x機輛段動車組指導司機馮劍堅,中國鐵路x局集團有限公司x北車輛段檢車員陳向華,中國鐵路x局集團有限公司x工務段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌,中國鐵路x局集團有限公司x車務段x站值班員王軍,中國鐵路x局集團有限公司x站客運車間值班站長劉曉云,中國鐵路x局集團有限公司x車務段宋家莊站業(yè)務主管薛勝利,中國鐵路x局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江,京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍,中國中車x機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松,青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后,我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線,但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格。“守護列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等,他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,展示出了當代鐵路人的服務本色和擔當品格。
    在這次的直播中,我看到了他們的無畏無私,看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神,也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
    時代在不斷前行,他們是我們前進的榜樣,而我們也會涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認真負責的企業(yè)楷模,我們要傳承領悟他們的精神,讓中國鐵路走向世界,讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇十
    讓戰(zhàn)疫之路更順暢
    1月23日10時,武漢站暫時關(guān)閉離漢鐵路通道。然而,這座日均到發(fā)旅客20多萬人次的高鐵客運站卻并未停擺——全國各地馳援的醫(yī)務人員和成千上萬件防疫物資紛紛通過高鐵抵達這里。
    哪里任務險重,哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議,組建“頭雁”黨團員突擊隊,負責服務醫(yī)務人員和轉(zhuǎn)運物資。“我是黨員我先上!”“讓我上,我能行!”很快,上百人主動報名。最終,33名黨團員骨干組成了“頭雁”黨團員突擊隊,黨員們還組建臨時黨支部。
    從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺),一趟趟載運物資的列車晝夜馳援,“頭雁”黨團員突擊隊在站臺來回奔波,確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時不間斷搶運,讓戰(zhàn)疫之路更順暢。
    202月1日17時30分,載有174名軍隊醫(yī)務人員及大量防疫物資的g4633次專列駛?cè)胛錆h站。車門一開,“頭雁”黨團員突擊隊就立即形成“人力傳輸帶”,將700余箱防疫物資有序卸下,僅花費16分鐘?!胺酪呶镔Y必須輕拿輕放,不能有一丁點兒損壞?!蓖粨絷犼爢T陶誠認真地說。
    在站臺上,常??梢钥吹酵粨絷犅?lián)絡員張利民的身影,他手持充電寶、清單,推著小推車,核對醫(yī)務人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個電話,日行2萬多步,對接的轉(zhuǎn)運任務未出現(xiàn)一次差錯。
    疫情防控期間,“頭雁”黨團員突擊隊接送400多趟列車,服務7000多名防疫人員,搶運4萬多件防疫物資,沒送錯一人、沒漏掉一件。他們與生命賽跑,為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭取了寶貴時間。
    突如其來的疫情,給中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段董家口南站副站長孟照林也帶來了挑戰(zhàn)。“疫情給生產(chǎn)經(jīng)營活動造成沖擊,一定要加大貨運組織力度,全力以赴穩(wěn)貨補客,努力把疫情影響降到最低。”
    “1.5萬噸?好的,你放心吧,按時運到!”年2月,孟照林得知蘭州酒鋼集團一批急需的貨物因疫情影響運輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時配貨,組織鐵路運力以最快的時間將1.5萬噸鐵礦石發(fā)送運達,解了企業(yè)燃眉之急。
    為滿足更多復工復產(chǎn)需要,孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線上開會,精準掌握客戶運輸需求和港口貨源到達動態(tài),為重點企業(yè)提供“船舶優(yōu)先???、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務。
    “孟站長經(jīng)常到一線作業(yè)點,發(fā)現(xiàn)任何細節(jié)問題都會第一時間督促解決,讓車站運輸各環(huán)節(jié)更有序銜接,更高效運轉(zhuǎn)!”車站調(diào)車長韓冰說。疫情防控期間,該車站運量逆勢增長。2020年2月有13天單日裝車突破900車,并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀錄。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇十一
    周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長,作為全國優(yōu)秀人民警察、全國公安派出所好民警,十多年里,他密織站區(qū)防護網(wǎng),守護旅客出行安全。
    守護整個車站,一個人的力量畢竟有限,還得創(chuàng)新方式方法。,周榮亮組織起一支由安檢員、客運員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€角落,協(xié)助民警開展工作,為車站織就了一張更密實的安全網(wǎng)。
    有天夜里,一名旅客在車站到達層休息,嫌疑人趁其不備將其手機偷走,恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷,并且及時通知虹橋站派出所民警,用時不到90秒。
    “旅客多的地方要走得慢、看得細,角落位置最容易有情況,這些話每次巡邏時周所長都要反復說?!绷x警邢瑞蓮說,只要有新人參與站內(nèi)巡邏,周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負責區(qū)域。工作期間,他每天的微信步數(shù)沒有低于2萬步。
    “虹橋義警是和我們一起維護車站治安的自家人?!敝軜s亮驕傲地說。如今,這支義警隊伍已經(jīng)發(fā)展到160人,成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動協(xié)作,參與基層社會治理的“金字招牌”。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇十二
    “鐵路勞模心得體會”這個主題引起了我極大的興趣。我一直都對鐵路工作充滿了敬意和好奇心。當我聽說有機會與鐵路勞模近距離接觸,了解他們的工作經(jīng)驗和心得體會時,我立即報名參加了這次活動。對我而言,這次機會是實現(xiàn)夢想的一步。我希望通過與鐵路勞模的交流,能夠更加深入地了解鐵路工作,獲取一些寶貴的經(jīng)驗和心得。
    第二段:實地考察
    第一天,我們參觀了鐵路工作的現(xiàn)場。我第一次近距離接觸到火車,感受到了它龐大而強大的氣場。鐵路勞模們帶領我們參觀了車間和工作站,細心地介紹了每個環(huán)節(jié)的工作原理和操作要點。他們告訴我們,鐵路工作需要高度的責任心和細致入微的操作。一絲馬虎和大意都可能造成災難性的后果。這讓我深刻地認識到鐵路工作的重要性和困難性。實地考察不僅加深了我對鐵路工作的了解,也增加了我對這個行業(yè)的尊敬。
    第三段:奮斗與堅持
    第二天,我們跟隨鐵路勞模們進行了一次實操訓練。我第一次親身體驗了鐵路工作的辛苦和困難。那天的天氣非常炎熱,車廂內(nèi)溫度更是高達攝氏45度。我們需要在這樣的環(huán)境下迅速而準確地完成各項任務。鐵路勞模們告訴我們,這是他們每天都要面對的情況,以及他們所需要具備的忍耐力和堅持精神。看著他們一絲不茍地操作著機器,我被他們頑強的意志所深深感動。他們告訴我們,只有在實際的工作中不斷奮斗和堅持,才能成為一名優(yōu)秀的鐵路工作者。
    第四段:團隊合作
    參觀結(jié)束后,我們集中進行了一次小組討論。在討論中,鐵路勞模們著重強調(diào)了團隊合作的重要性。他們告訴我們,在鐵路工作中,每個環(huán)節(jié)都需要各個崗位之間緊密配合。一絲差錯都可能導致事故發(fā)生。團隊中的每個人都要發(fā)揮自己的專長和能力,做好自己的本職工作,同時關(guān)心和協(xié)助其他人員。這樣才能確保鐵路運輸?shù)捻槙澈桶踩Mㄟ^聽取鐵路勞模們的分享,我更加深刻地認識到團隊合作對于現(xiàn)代社會的重要性,這也成為我今后工作和生活中的一大準則。
    第五段:回顧與展望
    通過這次與鐵路勞模的交流和學習,我的眼界得到了拓寬,經(jīng)驗得到了豐富。我深深地理解到了鐵路工作的艱辛和偉大。鐵路勞模們不僅有著良好的專業(yè)知識和技能,更擁有一顆為人民的心。他們付出了很多,為了保障人民的生活安全和交通便利,默默奉獻著自己的青春和智慧?;仡欉@次交流的經(jīng)歷,我覺得自己充實了許多,并且對鐵路工作充滿了更深厚的敬意。在未來的日子里,我將努力學習,不斷提升自己的素質(zhì)和技能,為社會的發(fā)展和人民的福祉做出自己的貢獻。
    總結(jié):鐵路勞模心得體會的活動是我收獲頗豐的一次經(jīng)歷。通過與鐵路勞模的交流和學習,我深入了解了鐵路工作的重要性和困難性,體會到了奮斗和堅持的意義,感受到了團隊合作的力量。回顧過去,展望未來,我將用更加努力和奮斗的態(tài)度,為鐵路工作貢獻自己的一份力量。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇十三
    第一段:引言(200字)
    勞模工匠是一種具有良好職業(yè)道德,勤奮努力,技能高超的典范。他們以自己出色的業(yè)績和崇高的職業(yè)操守,成為我們學習和追求的榜樣。通過研究和了解勞模工匠的先進事跡,我們可以從中汲取經(jīng)驗和智慧,改進自己的工作態(tài)度和方法。在這篇文章中,我將分享我對勞模工匠先進事跡的心得體會。
    第二段:勞模工匠的努力和奉獻(200字)
    勞模工匠之所以能夠獲得這個稱號,是因為他們長期以來堅持不懈地努力工作,并且愿意為工作付出額外的努力和時間。他們兢兢業(yè)業(yè),不計較個人得失,始終保持高度的工作熱情和責任心。他們不僅僅完成工作任務,還積極參與團隊合作,為企業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻。勞模工匠們的奉獻精神激勵著每一個人,使我們明白成功需要付出的努力和堅持。
    第三段:勞模工匠的精湛技藝(200字)
    勞模工匠在自己的領域中展現(xiàn)出非凡的技藝和經(jīng)驗。通過不斷地學習和實踐,他們掌握了獨特的技巧和方法,達到了藝術(shù)的境界。他們不僅精通自己所從事的工作,還勇于創(chuàng)新和改進,引領行業(yè)的發(fā)展方向。勞模工匠的精湛技藝可以給我們提供一個借鑒和學習的機會,促使我們不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平,為社會做出更大的貢獻。
    第四段:勞模工匠的團隊精神(200字)
    勞模工匠是一個團隊的核心成員,他們能夠有效地組織協(xié)調(diào)團隊的工作,發(fā)揮每個人的長處,并且激勵團隊不斷向前。他們善于與他人溝通和合作,可以以身作則,給予他人幫助和指導。勞模工匠的團隊精神教會了我們重視合作和協(xié)作,相信在團結(jié)的力量中可以實現(xiàn)更大的成就。
    第五段:總結(jié)與展望(300字)
    通過了解和研究勞模工匠的先進事跡,我們不僅可以受益于他們的勤奮努力和奉獻精神,還可以從他們的技藝和經(jīng)驗中獲得啟發(fā)。勞模工匠的精神在我們的工作中起著重要的指導作用,激勵著我們不斷提高自己,不斷追求卓越。我們要以勞模工匠為榜樣,勇往直前,不斷超越自我,為社會做出更大的貢獻。
    在未來的工作中,我將堅持勞模工匠的精神,以更高的標準要求自己,并且承擔起更多的責任。我將努力學習和提高自己的技能,不斷追求卓越的工作表現(xiàn)。同時,我也會注重團隊合作,尊重他人的意見和貢獻。希望通過自己的努力,能夠成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人,并為社會的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
    總之,勞模工匠先進事跡具有重要的借鑒和啟示意義。在學習和研究勞模工匠的先進事跡過程中,我們要保持對成功與進步的渴望,以積極的態(tài)度和堅定的信念不斷提升自己。只有這樣,我們才能夠在職業(yè)生涯中不斷邁步向前,實現(xiàn)自身價值和夢想。
    鐵路勞模先進事跡心得體會篇十四
    他們是廣大鐵路人的代表;他們默默堅守一線,在奮斗中書寫“最美”。
    刻苦鉆研,做新時代的`“職場工匠”
    火車駕齡足足26年。從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組,他駕駛過的車型不下10種。對標停車“一把閘”,誤差不超過20厘米。26年來,他駕駛列車安全走行400余萬公里,相當于繞赤道100多圈。
    他叫邢云堂,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹機務段動車組司機。
    哈大高鐵沿線冬季最低氣溫達零下35攝氏度,夏季最高氣溫達38攝氏度,動車組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運行,這是世界級的課題。動車組會車時,路基的積雪被車頭氣流卷起,附著在鋼軌上,極易造成車輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問題。在沒有成形經(jīng)驗借鑒的情況下,邢云堂不斷鉆研,勇于探索,采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控車,解決了這一駕駛難題。
    “95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。
    雛燕展翅,不負芳華。10月份,在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中,她被授予全路技術(shù)能手稱號。
    扎根基層,用堅守傳遞實干精神
    在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路當“線路醫(yī)生”,是什么樣的感受?
    中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自青藏鐵路開通運營以來,于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下,堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護線路,一絲不茍地呵護著高原“天路”的每一寸鋼軌。
    3月,于本蕃帶領維護施工隊伍冒雪前往青藏鐵路布強格至唐古拉站區(qū)間巡查,發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險情就是命令,他立刻組織實施搶修。經(jīng)過近5個小時的路基夯實,線路順利開通。為保證列車安全通過,體力已嚴重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場,嚴密監(jiān)視整治路段狀態(tài),臉凍得又紅又腫。他說:“我是黨員,又是車間干部,多干點是應該的?!?BR>    阿西阿呷也是一位堅守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地,是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一,車上90%為彝族旅客。
    遇到彝族老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn),阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈,幫助老鄉(xiāng)拓展銷路,“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車,特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空?!卑⑽靼⑦日f。
    20多個冬去春來,在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上,阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說,能夠終生為他們服務,是她最大的心愿。
    矢志不渝,在平凡崗位上發(fā)光出彩
    孟照林是中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段董家口南站副站長。
    去年疫情發(fā)生之后,為滿足多地企業(yè)復工復產(chǎn)需求,他每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計劃合編會,精準掌握客戶運輸需求和港口貨源到達動態(tài),為重點企業(yè)提供“船舶優(yōu)先停靠、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務。
    “董家口南站是鐵路運輸新的增長點,我會不斷創(chuàng)新創(chuàng)效,擔當作為,為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,踐行交通強國、鐵路先行的目標貢獻力量。”望著眼前繁忙的碼頭,孟照林說。
    亞庫甫·阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司駐和田縣扶貧干部,先后任達奎村和吉格代艾日克村駐村第一書記。
    達奎村有500多戶兩千多口人,種植核桃是村民的主要收入來源。摸準了精準扶貧的這個脈,亞庫甫·阿沙木都邀請農(nóng)業(yè)專家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲害防治知識,還組織修建了3條重要防滲引水干渠,解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題,為全村耕地實現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡化奠定了基礎。
    矢志為民,奮斗不息。千余個日夜的濃情躬耕,讓這個鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅定地投身于精準扶貧事業(yè)?!拔疫€想留在這里為大家做更多的事,用我的實際行動為村民服務?!眮啂旄Αぐ⑸衬径颊f。