寫心得體會是一種反思和思考的過程，可以幫助我們更好地了解自己的需求和目標。首先，在撰寫心得體會時，要清晰地表達自己的觀點和感受。推薦閱讀下面這篇心得體會，它對于我們的思考和行動有著重要的啟發(fā)。
電廠維修工心得體會篇一
時間過得很快，轉眼間2013年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
**實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，**實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展。
或許對于**實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，**實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景。**實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟**實業(yè)一樣，天天進步。
電廠維修工心得體會篇二
任何行業(yè)中的機電維修工都是行業(yè)中的技術人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領導和同事的關心下，有哪些工作總結呢？以下肇慶人才網整理的機電維修工工作總結的范文，可供參考。
眶張的xxx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
在xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
電廠維修工心得體會篇三
"活到老、學到老"，這句話誰都會講，可是現(xiàn)實中也有很多人去學習了，可是學習了卻不知道怎么去運用到實踐中來，就這樣我隊發(fā)生了這樣一件事。
那是本月的22號，我隊職工小王是一個很有上進心的維修工，走進他所住的房子你就會被他那滿桌子的.書所吸引，他是一個愛學習的人。22號4點班，小王和往常一樣下井跟班了，當他到工作面的時候當班班長就給他反映皮帶不會轉了，這時小王就拿起工具去修理皮帶，當時我隊的老維修工師傅對他說："這是梅花對輪壞了，換一個就可以了。"但是小王則認為書上說這一點故障是減速機中的錐形輪壞了。所以他沒聽老維修工師傅的話就把減速機拆了，當打開減速機后他發(fā)現(xiàn)錐形輪并沒有出現(xiàn)書上那種毛病。當時他就自言自語說著，書上就是這么寫的啊。就這樣耽誤了1個半小時的生產時間，最后老維修工還是找到一個新的梅花對輪，把皮帶修好了。當時那個老維修工就說："學習是好事，但學習還要學會使用到工作中，更要學會舉一反三。"這時小王嘿嘿一笑說："我記住了師傅。"
不錯，學習要學以致用，還要勤學習、勤思考。
電廠維修工心得體會篇四
多年來在身邊師傅同事，學校電工專業(yè)高級領導的幫助下，通過自學和工作實踐，使自己的專業(yè)知識和維修技術水平有很大的提高，較好地完成本崗位工作并取得一些成績，現(xiàn)將幾年來的維修工作總結如下：
我校是一所工科類省級重點中專學校。設備有金工、塑模、數(shù)控等實習車間及各專業(yè)實驗室。配置大量先進的教學、實驗與實習設備。如：數(shù)控車床、數(shù)控銑床、三維投影成像儀、塑料注塑機，線切割及電火花機械加工等機電設備。在專業(yè)老師幫助下，參與了大部份設備的安裝調試工作，并做好機電設備日常維修保養(yǎng)工作。
通過多年的維修工作實踐認識到：維修電工的職責是保證學校教學，生活照明等系統(tǒng)的正常運行。作為一名維修電工，在工作中除了對設備及線路的合理安裝，良好的調試和日常保養(yǎng)與檢查外，如何在出現(xiàn)故障時，能迅速查明故障原因，正確處理故障，是保證設備正常運行的重要前提。要達到快速判斷;正確處理故障的過硬維修技能，必須做好以下既方面：
1.不斷學習新技術，新知識，熟悉新設備，新電器。
2.理論指導實踐，在實踐中不斷總結積累經驗，更快地排除故障。
3.在排除故障的過程中，采取分析，檢測和判斷相結合，逐步縮小故障范圍。
4.要做好機電設備的安裝，維修工作，除了具備電工專業(yè)知識和過硬維修技能外，還應具備多方面的專業(yè)知識。幾年來利用在工科類學校工作的有利條件，努力學習《機械基礎》、《機械加工基礎》、《機械設備安裝與維修》、《設備控制基礎》等課程。擴展知識面，提高維修技術水平。
由于學校遠離市區(qū)，城市自來水供應不上，周邊區(qū)域又缺乏水源，生活，消防用水全部靠打井抽取地下水解決，全校共有五口機鉆深井，一口人淺井，配置五臺深水電泵，二臺離心水泵，電磁閥等自動控制裝置。為確保水泵電機安全可靠運行，除安裝電機過載，過熱及短路等保護外，加裝電機缺相保護裝置。采用二只交流接觸器主觸串接三相電路中，每只接觸器線圈(380v)分別接于a-b,b-c相，當三相電路任何一相斷路，定有一只接觸器線圈失電而斷開電機三相電源，達到保護電機。通過多年實踐，證實這種缺電保護方法即簡單有安全可靠。
隨著學校教學規(guī)模的不斷發(fā)展，教學，實驗和實習設備，辦公及生活設施日以增加，用電量劇增，原有電力變壓器超負運轉，急需增擴容。通過對全校用電設施用電量的統(tǒng)計，測試用電高峰期最大用電量。根據學校根據各部門的用電需求及學校發(fā)展要求，確定擴容量，制定變壓器增擴容發(fā)案，經校領導批準。委托業(yè)局進行設計施工，06年10月18日擴容工程竣工交付使用。
學校地處郊區(qū)，配有一臺柴油發(fā)電機組，以備應急供電，由于條件的限制，發(fā)電機容量小，市電停電后，自發(fā)電量遠遠不能滿足學校用電需求。通過調查計算，并根據白天以教學，實習設施用電為主，晚上則是以照明用電為主的用電特點，確保重要部門的用電，編制自供電配送表，科學，合理地調配供電，使自發(fā)應急供電達到最佳狀態(tài)。認真學習柴油機的構造原理，維修技術，做好發(fā)電機組運轉數(shù)據記錄及日常維護工作，對啟動電池定期檢查，維護，充電。保證發(fā)電機組全天候應急啟動供電。
1.在維護工作中嚴格遵守安全操作規(guī)程，使用合格電工產品，材料。
2.加強學校學生宿舍安全用電管理工作，參與制定學生安全用電細則，嚴禁學生在宿舍內使用大功電器。對每間宿舍電路加裝限流控制裝置，確保學生舍用電安全，消除火災隱患。
3.定期檢查各部門。各系統(tǒng)安全用電情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改。
4.每年定期檢測建筑物防雷接地，電器設備保護接地系統(tǒng)的接地電阻。對接地電阻達不到規(guī)范要求的系統(tǒng)，限制整改達標。
5.用電器安裝漏電保護裝置，特別對金工實習車間電焊機安裝二相漏電保護空氣開關。
6.對學校原有電力架空線路進行全面的優(yōu)化改造，將架空明線規(guī)范改為地下鋪設，確保供電安全，使校園環(huán)境整潔優(yōu)雅。
7.根據學校下半夜用電量，電壓升高，校園道路、走廊、通道、大門等場所的照明燈需整夜長明，并且大部分使用白熾燈的情況，采用加裝二極管降壓方法，解決了這些所白熾燈使用壽命短，更換維修率高的難題。而對其他一些場所的照明燈按實際情況采用新型節(jié)能燈，節(jié)約能源。
總之，在多年的維修電工工作中，自己利用所學的技術知識在維修工作實踐中做了一些行之有效的工作，具備了一定的維修技術工作能力，但是仍存在文化水平低等一些不足。在今后的工作中，自己要克服年齡大學習較吃力的困難，努力學習新技術，新知識，力爭自己的技術水平能夠進一步提高。
電廠維修工心得體會篇五
多年的維修總結了點東西再來跟大家分享。因為，我們如果利用下面幾個基本的，應付和處理棘手的疑難故障，還是覺得游刄有余的。
維修經驗,再聯(lián)系我們以前學過的原理基礎知識,再做具體的測量,得到了一手的資料。當然,到這里我們之前必須設立個參照。知道什么樣的狀態(tài)是好的---正常的?他應該具備的一些功能等。一些電量參數(shù),來做我們的參考。不知道也行,但要考驗我們的硬工夫了。就是要運用我們的原理知識來進行分析、運算等。這樣就耗費時間長，象在做研究了。那要想加快速度，提高一點效率，該怎么辦了？這就回到我們有句老話：凡是預則立，不預則廢。
這里介紹我的方法，當碰到一個新機器的時候，在這個機器還是正常的狀態(tài)下，我們就做了一手準備。找來原理方框圖，把信號的節(jié)點（流入和流出點）和關鍵點的電壓、波形和變量關系記下來。也可以根據原理圖拿好機器來做些簡單故障實驗。然后在原理圖上面一一記錄下來。這樣一來我們對新機器了解就更加深刻了。
方法
當我們碰到一臺故障機器的時候，習慣性地去急于換零件，想一招制勝，一步到位。除非我們心理十拿九穩(wěn)，否則我們還是要先去測一下幾個關鍵點的電壓記錄下來，然后在排除故障后，再回頭來測一下幾個關鍵點的電壓，拿來對比一下?；蛟S得出更好的一個結論。這樣一來，下次我們碰到同樣或類似的故障機器，就有有力的判斷依據。就更能鑒別故障的本質原因。能有效地提高我們對故障判斷的準確性，系統(tǒng)歸類故障現(xiàn)象，從而提高我們的維修效率。這就無不印證了我們那句老話：磨刀不誤砍才工?；蚬び破涫卤叵壤淦鳌?BR> 方法
故障千變萬化，萬化不離其宗。要求我們看清故障的本質。深入探究其根本原因。能知其然，又知其所以然。修好了一臺疑難機器了之后別忘了進行總結和記錄。我們碰到很多人，他們是這樣的。他說他原來修過的一臺機器，現(xiàn)在又碰到了同樣的問題。卻不懂得如何修？或花了很多時間都還沒有修好。還要打電話到處去詢問。（這個不要見笑，是經常有的事情。）原因是這樣：原來那個同故障的機器他是問人家的，人家叫換什么來的了？換了就修好了！那是他學豬八戒把整個人參果給吞下去了，還不知道人參果是什么滋味了！看現(xiàn)在他又要向人家要人參果了。
方法
他山之石可以攻玉。要善于學習他人的優(yōu)點和長處，改變自己的不足。他山之石就好比人參果。人參果好吃，人人都想吃。這是個好現(xiàn)象。我們并不反對吃人參果。而是要如何去消化吸收。畢竟這個人參果不是很容易得到的??！人參果也不是時時有的！那好，為了表現(xiàn)我的誠意，我不修好這臺機器就不吃飯！有時候為了急于修好某臺機器，一賭氣下來搞持久戰(zhàn)，把自己封閉起來，不同別人交流，不跟網絡交流，不去做正確的咨詢，不去再找人參果?；撕荛L時間而徒勞無益，搞得焦頭爛額、身心憔悴，人頹廢，都站不起來了。失去斗志，失去信心！這個時候我們就要勇敢地走出來，別礙面子。這就對了，來我們象現(xiàn)在今晚這樣的技術交流平臺，溶入這樣一個網絡和團隊，你就會發(fā)現(xiàn)更多精彩和驚喜！你就一定會受益匪淺！別忘了你只是參與而不授予的話，你的水平提高必定有限哦！——快拋出你手中的“人參果”！諸位同意我的觀點嗎？那今后你一定要付諸行動！
電廠維修工心得體會篇六
在我們五征集團生產過程中，設備潤滑在設備維修發(fā)揮著非常重要的作用，設備潤滑是設備能否正常工作直接影響著生產的順利進行，因此設備潤滑的好壞是生產順利進行的必要條件。設備潤滑管理是用科學管理手段，按照技術規(guī)范的要求，實現(xiàn)設備的及時、正確、合理地潤滑和節(jié)約用油，達到設備安全正常的運行。同時設備潤滑管理也是設備管理與設備維修保養(yǎng)工作的一個重要組成部分，搞好設備潤滑工作、保持設備潤滑狀況良好及潤滑系統(tǒng)工作正常，是保證設備正常運轉、防止事故發(fā)生、減少機件磨損、延長設備使用壽命、降低動能消耗、提高設備的生產效率的有利措施。合理、正確地應用潤滑材料，減少潤滑材料的浪費，也是節(jié)能工作的一項十分重要的內容。做好設備潤滑管理工作，并把它建立在科學管理的基礎上，對五征集團的生產，提高經濟效益有著極其重要的意義。設備潤滑管理的基本任務概括起來是：保證設備潤滑系統(tǒng)正常，提高設備生產效率；減少摩擦阻力和機件磨損，延長設備使用壽命；節(jié)能降耗，防止設備事故發(fā)生。通過學習，對潤滑管理工作總結了一些合理管理經驗和先進的管理模式、具體內容如下：
其中潤滑管理的“五定”指：定點、定質、定量、定期、定人，具體內容包括：
1、定點根據潤滑卡片上的指定的潤滑部位、潤滑點、檢查點，實施定點加油、添油、換油，并檢查液面高度及供油情況。
2、定質各潤滑部位使用的潤滑材料的品種和質量必須符合潤滑卡片上的要求。采用代用材料和摻配代用材料要有科學依據；潤滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。
3、定量按潤滑卡片上規(guī)定的油、脂數(shù)量對各潤滑部位進行日常潤滑。搞好添油、加油和油箱換油時的數(shù)量控制和廢油回收，做好設備治漏工作。
4、定期按潤滑卡片上規(guī)定的間隔時間進行添油、加油和換油。按規(guī)定時間進行抽樣化驗，根據實際情況確定清洗換油或循環(huán)過濾，確定下次抽樣化驗日期。
5、定人按潤滑卡片上分工規(guī)定，明確由操作工、維修工等工種負責添油、加油、清洗換油和抽樣化驗的工作職責。
嚴格執(zhí)行設備潤滑管理的“五定”方針，確實落到實處，并制定相應的管理制度，由主管部門進行定期和不定期檢查，使工人養(yǎng)成一種良好的習慣，做到自覺遵守各項規(guī)章制度，杜絕不必要的設備事故的發(fā)生。勤檢查、勤巡視，發(fā)現(xiàn)潤滑設備有異常情況或有滴漏現(xiàn)象應及時處理或向有關人員報告。保持潤滑設備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔，不混亂潤滑油脂牌號。按規(guī)定期限或實際情況及時清洗油箱和更換潤滑油脂，需維修工人執(zhí)行的也應及時向有關人員提出實施。
因為進廠合格的潤滑油在應用到設備潤滑部位前，一般都要經過幾次容器的倒換和位置移動，每倒換一次容器或移動位置都應進行一次過濾，以杜絕雜質的二次污染。潤滑油的“三級過濾”具體包括：合格油品進加油工具時要進行一級過濾；固定油罐（桶）時要進行二級過濾；加油工具里的油進入設備潤滑點時要進行三級過濾。
對設備漏油的治理也是潤滑設備能夠正常運行的一個很重要的組成部分，因此編制潤滑設備的治漏計劃是非常重要的。一個合理的潤滑設備的治漏計劃表可以杜絕或減少設備因漏油而發(fā)生的各種事故和設備的非計劃停車。具體內容如下：制定設備合理的巡檢周期、對不同的設備根據實際情況制定相應的巡檢周期；對漏油設備要作詳細調查，對漏油部位和原因進行登記，并及時做出相應的處理方案，及時處理，以防止漏油事故的進一步擴大或因漏油而引發(fā)其它的事故發(fā)生；如發(fā)現(xiàn)有經常漏油的'地方，就應該進行深入細致的調查，找出原因，對不合理的地方或方式進行改正，以減少漏油事故的發(fā)生；同時根據漏油的嚴重程度，編制潤滑設備的治漏計劃表，并作出具體實施治漏方案和施工圖。
做好設備潤滑的狀態(tài)監(jiān)測，及時采取各種措施，合理配備和更換損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和完善潤滑裝置，治理設備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個環(huán)節(jié)，消除設備潤滑中的油品浪費。
組織設備潤滑事故的分析。對于已經發(fā)生的設備潤滑事故決不放過，及時組織有關部門領導及相關人員到場認真仔細地分析研究，并且做到“三不放過”，即：事故原因查不清楚不放過；責任不落實不放過；今后改進措施不落實不放過。做到以后不在或減少發(fā)生相同類似的事故。
對應用的新設備、新產品及時編制各項規(guī)章制度及培訓材料，及時對操作工、維修工進行培訓，使其能夠更快更好的投入運行。同時，對原來所編制的教材進行不斷的更新和修改，使其更適應現(xiàn)場設備。并對操作工、維修工進行定期和不定期培訓、考試，提高操作工、維修工技術水平，創(chuàng)造一個學習技術的良好環(huán)境，為設備更好的順利運行提供有利的技術支持和維修技術水平。
制定嚴格的廢油回收定額，不得隨意丟棄或燒掉，以減少對環(huán)境的污染，同時也節(jié)約了能源，而且還充分利用了資源。設備清洗換油時所應用清洗劑均為水質清洗劑、且清洗油用過后回收，經沉淀過濾后重復使用，不但減少了對環(huán)境的污染，而且節(jié)約了能源。
各車間應有專人或兼職人員負責潤滑油脂的統(tǒng)一管理，做好領用發(fā)放工作；潤滑油脂要分類、分牌號設置明顯標牌，放置合理，嚴格控制混亂油脂牌號和類別；保證潤滑油脂質量，嚴防水、塵土、鐵屑及其他雜質滲人；對回收廢潤滑油脂應妥善處理和保管，以防止混人合格潤滑脂，待后回收；凡設備變更加注潤滑油牌號，應由車間技術員向技術科提出，經技術科同意后，并辦理潤滑卡片變更手續(xù)，方可執(zhí)行；設備的清洗換油工作，應盡量與一二級保養(yǎng)及大、中修理期相結合，換下廢油時，應分別存放，統(tǒng)一處理；加換潤滑油時，應加足到油標規(guī)定位置。操作工應經常檢查設備油箱的油質及消耗情況，對尚未到期換油的油箱，如發(fā)現(xiàn)油質已變黑或油面低于油標規(guī)定位置，應換新油或添加補充。
隨著當今對會科學技術水平突飛猛進的發(fā)展，尤其是設備潤滑技術
電廠維修工心得體會篇七
從中國加入wto后，中國汽車產業(yè)的發(fā)展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術在不斷的推出和應用，汽車的產量、銷量和保有量在迅速增長，汽車維修保養(yǎng)裝飾市場也在同步的迅速增長，社會需要高素質和高技能的汽車維修工人，所以相應的汽車維修培訓學校也在迅速增加和擴大。但是，現(xiàn)在職業(yè)技術學校畢業(yè)的學生在社會上的口碑卻是很差，本人就一問題，結合自已在職教中心汽修專業(yè)教學和維修工作談談自已的想法和體會。
做為汽車維修教師，經常給學生聯(lián)系工作實習，而在好些修理廠，經常聽到的是這樣的評論：你們的學生高不成、低不就;你們的學生干活不行;你們的學生留不住，沒幾天就跑了;你們的學生還不如沒上過學的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業(yè)的干脆就不要，而好些在汽車維修技能學校學習的學生畢業(yè)后只從事很短時間的汽車維修工作后就改行從事其它工作。
本人從事汽車維修一線工作三年時間，后來從事汽車維修教學工作，通過幾年的汽車維修教學，談談自已的想法和體會，希望和各位汽車維修工和汽車維修教師共同提高學習。提高教學質量，提高維修技能水平，也算是為咱中國的汽車工業(yè)做貢獻吧。
現(xiàn)在很多職業(yè)技能學校的辦學目的是為了掙大錢，經常有人聽說：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學校。自已在職業(yè)技能學校工作，對這一點深有體會。教學質量的落后體現(xiàn)在以下：
一、教師自身能力和素質的提高
作為教學的主體，提高教學質量，首先要提高的教師自身的知識技能水平和自身素質。
在很多學校，汽車維修教師是從其它專業(yè)轉過來的，這點在國辦院校比較多見，因為國辦學校在后來開設汽車維修專業(yè)時，考慮到原來的教師體系統(tǒng)的穩(wěn)定，許多原來從事其它專業(yè)教學工作的教師從事了汽車維修教學工作。
而一些學校汽車維修教師是從職業(yè)學校畢業(yè)后就直接上講臺的，沒有經過實戰(zhàn)操作，甚至是直接從本校畢業(yè)培養(yǎng)的。這些教師的理論水平是一套一套的，但是實際操作水平基本沒有。
有一些教師從事了一段時間的汽車維修工作，做的不是很好，做了一年，兩年后轉入學校從事教學工作，經驗可以，但是理論水平不行。
提高教師自身知識和技能有效的方法多培訓，多實戰(zhàn)。培訓可以找一些有經驗的教師或社會上修理廠及4s店的培訓師進行。實戰(zhàn)是要求教師利用時間去一些修理廠或4s店進行實際操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業(yè)學校教學，他們那里教師在假期里帶薪去修理廠實習。
二、 教學內容和知識的更新
新車和新的汽車技術應用很快，而我們學校還在用過期的教材和教學設備，滿足不了社會的需求。舉幾個例子：
發(fā)動機正常工作時冷卻液的溫度是多高的?好些教師教材里還在講是80-90度，而實際上現(xiàn)代發(fā)動機水溫大多在100度以上，如別克的風扇要到冷卻液溫度達到約118度才會工作。
我在修車時，一天來位學校畢業(yè)的找工作，我們正在為輛桑塔納氣門響發(fā)愁呢，就問這位學生：這車氣門響怎么辦?這位學生回答說：好辦，調整氣門間隙就行。我們幾個修車的都笑，很明顯，桑塔納牟氣門采用液壓挺套，即常說的氣門托驅動，氣門間隙不能調整。我常給學生們舉此例子。
新的維修理念要求我們在教學時進行調整，有些操作在現(xiàn)實中已不用了，如鉸削連桿銅套、一些電器設備有修改為直接總成更換了，此時把課程重點放在主要的原理上，對于一些無關緊要的原理、技能一帶而過即可。
三、實踐操作的加強
實踐操作需要的是投資，但是你投了資，進了設備，教學質量并不能提高，為什么呢，因為在實驗臺上做和在一線修理工做不一樣，在實驗臺上并不能演示實際中所出現(xiàn)的故障，并且學生的心態(tài)也不一樣。所以有效的辦法我想是教師能帶學生去一線修理廠實習，學生碰到了一些實際的故障，是如何處理的。回校后再一一從理論上講解，學生學的也好，但是這對教師的能力提出要求。
另一個就是實習中的心態(tài)問題，學生在學校實習不嚴肅，少裝是很常有的事，一臺發(fā)動機拆上幾次就少很多東西。這一點教師應嚴要求，同時及時的更新設備。如果一臺發(fā)動機一打就著，你安排幾個人去拆裝，要求裝復后也是一打就著。在教師的指導下，學生會很好的完成這個實習，并將這個要求給下一組實習的學生，但是如果這個發(fā)動機很爛，就會越來越爛。我們要做的是在一開始就嚴要求并及時維護。
四、 學生素質的教育和培養(yǎng)
最后，說一說學生的素質教育和培養(yǎng)。汽車維修工作在剛入行當學徒時，是很苦的。所以要對學生加強思想教育。以自身說法教育學生要學會受苦受累受氣，要學會堅持。
電廠維修工心得體會篇八
根據上級文件精神，更加規(guī)范我公司的各項管理制度，公司組織在6月16日在縣有關領導的帶領下，到火電廠參觀學習，進入電廠范圍，首先給我們的感覺就是干凈、整齊，并且規(guī)范化、標準化，大家邊學習、邊討論，反思自我，查找差距。所見所聞讓人耳目一新，帶給了我們眼界的開闊和心靈的震撼，這次真的是不虛此行，對開闊視野、啟迪思路、推進今后工作大有裨益。下面，我按照考察情況，著重就電廠規(guī)范方面學習總結匯報如下：
一、考察感受
亮點一：電廠工作流程精細化。公司給我的第一印象就是工作次序清晰、條理規(guī)范。且通俗易懂，結構分明，讓前來辦事的人一閱便知，既節(jié)省了辦事時間，又提高了工作效率。從辦事大廳詳細的工作流程到職能科室規(guī)范的工作制度，點點滴滴的細節(jié)，讓人感受到細致入微的服務，通過規(guī)范化的監(jiān)管服務，全面提升了公司形象。 亮點二：電廠的各種檔案整齊規(guī)范、記錄完備，讓人看了一目了然，現(xiàn)場的設備、管道、閥門清潔無油污，生產現(xiàn)場干凈整潔無雜物，物品擺放規(guī)范有序。
亮點三：電廠因地制宜,在員工上下班的必經之地前設立了自檢鏡，讓每一位上班的員工都要在自檢鏡前好好地檢查一下自己在安全防護等方面還有哪些需要糾正和準備的地方，讓每一位員工都能夠安全的的投入到生產當中。
亮點四：電廠實行6s管理，通過6s的管理，提升了企業(yè)的形象、良好的環(huán)境、高品位的行為規(guī)范，給人的感覺就是作次序清晰、條理規(guī)范、通俗易懂。工作人員告訴我們自公司推行6s以來，不僅消除員工在工作中的不安全行為，防止馬虎行事，而且公司的產品品質也得到了保障。6s管理使工作場更加規(guī)范，通道順暢，員工安全意識增強，各項安全措施落到實處。還能使工作人員認真負責的工作態(tài)度，也會減少安全事故的發(fā)生。
通過這次電廠考察學習，讓我受益匪淺，回到公司后，結合我公司的實際情況，做到真學、真信、真懂、真用，不僅要吸取電廠先進的工作做法，還要以豐富多彩的形式推行電廠好的管理經驗、管理模式等，除了在工程建設、設備設施整改過程中將硬件設施規(guī)范化之外，在管理制度、激勵機制、行為規(guī)范方面也應積極跟進，為我公司安全和諧發(fā)展，奠定下良好的好安全基礎。
電廠維修工心得體會篇九
電力是現(xiàn)代社會基礎設施之一，而電廠是電力的核心產業(yè)之一。在本次實習中，我有幸進入了某電廠實習，獲得了從內部了解電力產業(yè)并參與其中的機會。這段時間讓我深刻了解了電廠的運營方式和重要性，同時也讓我體會到了電廠實習帶來的各種收獲和體驗。
第二段：電廠運營與生產
電廠的生產環(huán)節(jié)復雜而緊密，煤炭的采購、運輸、壓碎、供給等每一個細節(jié)都需要精細的安排和繁瑣的操作。同時，電廠復雜的流程也需要多項技術和設備的支持，例如鍋爐、蒸汽輪機、燃氣輪機等。這些技術和設備的使用對人員的要求極高，需要各個行業(yè)的專業(yè)人才與協(xié)同配合。因此，電廠的運營和生產過程中扮演著重要角色的不僅僅是設備和技術，更多的是有知識、經驗、技藝的熟練工匠和擁有專業(yè)素質的管理人員。
第三段：電廠的危險性與環(huán)保責任
電廠雖然為社會供電，卻也存在一些危險性。電廠內往往都是高溫、高壓、易爆等的環(huán)境，錯誤的操作都有可能引發(fā)事故，造成不可估量的傷害和損失。因此在電廠工作中安全思想至關重要，安全和環(huán)保問題也成為現(xiàn)代電廠必須面對和解決的難題。環(huán)保技術的創(chuàng)新和應用不僅可以有效地遏制污染、減少排放，而且可以最大限度地提高電廠效率和設備壽命。這必然需要全員配合，共同維護健康的工作環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。
第四段：實習帶來的收獲
在某電廠的實習期間，我懂得了許多專業(yè)知識及操作經驗，也提高了自己的技術素質，掌握了電廠的工作流程，清晰認識了職責、鉆研技藝的重要性。同時，實習也深化了我對社會的認識，讓我體會到自己的成長需依靠社會的支持和借力，為這個社會做出更多的貢獻。
第五段：總結
電廠是電力產業(yè)中不可或缺的核心部分，電廠實習更是一次珍貴而難得的機會，能夠深入了解電廠運營、研究技術、提高素質、拓展視野。在這個過程中，我能夠親身體驗并了解電廠的一切，對于我個人的成長和職業(yè)生涯都有著重要的推動作用。在這個快速發(fā)展、緊張而富有挑戰(zhàn)的行業(yè)中，勤學苦練、精益求精、負責任和合作協(xié)作的精神與實踐才是我們需要克服的課題，更是我們奮斗的重要動力。
電廠維修工心得體會篇十
作為一名酒店維修工，我一直認為，自己所從事的工作是非常重要的。每天穿梭在酒店的各個角落，檢查設備，解決問題，給客人帶來更好的住宿體驗。這份工作雖然平凡，但是卻不可或缺。以下是我在工作中積累的心得體會。
首先，維修工要有良好的職業(yè)道德。在工作中，我們要始終把客戶的需求和滿意度放在第一位，遇到問題要及時響應，不能有絲毫敷衍。同時，在進入客房前，要先敲門并表明身份，得到客人的允許后方可進入。還要注意言談舉止，維持良好的形象和服務態(tài)度。
其次，維修工要有專業(yè)的知識和技能。作為酒店的維修工，我們需要具備寬泛的維修技能，涉及電器、管道、木工等多個領域。在工作中，我們要時刻保持警惕，注意安全，防止工傷事故的發(fā)生。同時，要不斷更新自己的知識和技能，了解最新的維修技術和設備。
最后，維修工要有耐心和細心。維修工作往往需要大量的時間和耐心，在排除故障時要仔細追蹤每一個細節(jié)。維修前，需要全面的檢測和清理，同時對維修進度要及時向客戶進行溝通，讓客戶了解情況，減少顧慮。
總的來說，酒店維修工作雖然看起來平凡，但是卻是不可或缺的一環(huán)。只有我們用心、專業(yè)的服務態(tài)度才能給客人帶來更好的住宿體驗。我深信，在酒店維修這份工作中，只有不斷的學習和提升自己，不斷用心服務，才能不斷提高自己的技能和服務水平，并不斷擁有新的收獲和快樂。
電廠維修工心得體會篇十一
20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
1.通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
電廠維修工心得體會篇十二
作為一名酒店維修工，我的工作并不是那么輕松。每天都要面對各種各樣的問題，而每一個問題都需要快速、準確地處理。這個職業(yè)需要我們具備高超的技能和專業(yè)的知識，也需要我們擁有認真細致的態(tài)度和不斷學習的精神。
我入行的第一年，整個職業(yè)生涯都充斥著各種挫折和困難。我經歷了不少無法解決的問題，也遇到了一些客人不斷催促和挑剔的情況。然而，這些挑戰(zhàn)和困難也成為了我不斷成長的動力。
我記得有一次，一位客人的房間發(fā)生了停電的情況。雖然很晚了，我還是迅速趕到了房間，并開始了檢修工作。但是，由于是在半夜，我并沒有太多的工具和備件。我花費了很多時間仔細檢查了電路，最終發(fā)現(xiàn)是因為電線老化導致的故障。我耐心地對客人解釋了故障原因，并推薦了一些維修的方案。最終，客人對我的專業(yè)和耐心表示了由衷的感謝，也讓我感受到了我的工作的重要性。
在我修理酒店電器過程中，我也受益匪淺。我學到了很多關于電器的知識，包括了解酒店電器的原理和運作方法，理解如何更好地識別電子故障，并掌握修理電氣故障的技巧。這些知識和技能也讓我成為了一名更好的專業(yè)維修工。
工作上的挑戰(zhàn)不僅考驗了我們的專業(yè)技能，也考驗了我們的心理素質。在工作中，我們往往會遇到一些不合理的要求和挑剔的客人。我一度感到很生氣和沮喪，但我嘗試通過客觀分析問題、積極應對挑戰(zhàn)來克服困境。我也學會了如何溝通讓客戶對我們的工作有更深入的認識，這不僅增強了客戶對我們的信任，也增加了我們對自己的信心。
總體來說，我的酒店維修工作是充實而有意義的。我享受為客人提供優(yōu)質、高效服務的過程，也盡力做好我的職責和義務。維修工作不僅需要我們的技能水平，更需要我們態(tài)度和職業(yè)責任心。我相信，只要保持學習和進步的心態(tài)，我們都能成為一名更優(yōu)秀的酒店維修工。
電廠維修工心得體會篇十三
電廠是現(xiàn)代工業(yè)的重要組成部分，是社會發(fā)展的象征。在大型電廠的生產實踐中，我們深刻感受到了電力對現(xiàn)代化建設的巨大作用。本篇文章將主要從自己的角度，結合實踐心得進行探討，分享自己的心得體會。
第二段：電廠生產安全
電廠的生產需要大量的燃料和能源，如果在生產過程中存在任何安全隱患，不僅會威脅員工的生命安全，還會對整個社會造成不可估量的影響。因此，電廠內的安全管理是非常重要的。我們要加強對電廠安全生產的認識，做好日常安全檢查，嚴格按照安全規(guī)定操作，在工作中時刻保持高度警覺。
第三段：電廠的環(huán)保措施
一般來說，電廠作為一種潔凈能源的發(fā)電站，其環(huán)保意識必須要高于其他產業(yè)。我們在生產過程中要切實保護生態(tài)環(huán)境，減少對大氣、水和土地等方面的污染，以免造成環(huán)境惡化的后果。要切實加強環(huán)保意識，積極參與環(huán)保運動，努力降低生產過程中的能源消耗，減少對自然資源的占用。
第四段：電廠的團隊協(xié)作
在電廠的日常生產運營中，團隊協(xié)作也是非常重要的，只有當大家齊心協(xié)力，才能進行高效的生產，以達到事半功倍的效果。作為團隊成員，我們需要始終保持團隊意識，善于溝通，互相協(xié)助，共同加強電廠的生產運營，實現(xiàn)電力生產的高質量、高效率和高水平。要強化對團隊協(xié)作的意識，激發(fā)員工充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，提高電廠的產能，達成組織目標。
第五段：總結
通過實踐和工作中的體會，我們感受到了電廠在現(xiàn)代化建設中的重要性，同時也更加深刻地認識到加強生產安全、環(huán)保措施、團隊協(xié)作等方面的重要性。通過不斷的實踐和學習，我們將不斷提升自身能力，為電廠的運營和管理做出更好的貢獻。在今后的電廠生產實踐中，我們將繼續(xù)努力，不斷完善各項業(yè)務，以保障安全生產，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
電廠維修工心得體會篇十四
電廠是一個非常重要的能源生產基地，是國家發(fā)展的重要支柱。踏進電廠大門，首先能感受到的是獨特的氣氛和緊張的工作節(jié)奏。這里能見到電力機械的巨型設備，也能聽到齊步聲和嗚嗚咽咽的聲音，而這些都是在不斷地運作中，為國家的生產和人民的生活提供需求的能源。接下來，我將會詳細述說我在電廠打工的心得與體會。
二、進入電廠的第一天
第一天進入電廠，一股異味在鼻子里彌漫，眼前的景象讓人非常震撼，那都是些在日常生活中無法看到的怪誕機械。其中我最觸動的就是爐塵，它們漂浮在空氣中，灰塵打在身上，因此我不得不戴上口罩和呼吸app，保持完全的防護狀態(tài)。雖然我的身體覺得很不適，但這就是電廠，永遠不能掉以輕心。
三、繁重的工作
在電廠工作，不可避免地需要承擔許多繁重的工作，需要穿著防護服、戴著安全帽、佩戴耳塞和手套等。我最常做的工作就是維護設備，清理垃圾和檢查設備狀況。這些工作非常枯燥，但是它們非常重要，因為電廠設備的維護對于運行非常重要。在這個過程中我慢慢地學習到了很多新的職業(yè)技能，也讓我逐漸適應電廠的環(huán)境。
四、團隊合作
電廠是一個需要團隊合作的地方，這里的工作流程非常復雜，每個人都有自己的職責。團隊成員互相配合，能夠快速而高效地完成工作，這讓我感到非常欣慰和自豪。在電廠我認識了很多職業(yè)技術人員和工程師，他們向我傳授的這些技能，讓我茁壯成長，并且感覺自己成為了一個有用的人。
五、結論
在電廠工作也許并不是完美的，但是我得到了很多寶貴的經驗和啟示。這個工作讓我意識到團隊合作的重要性，并教給我如何做好自己。我也學會了如何安全地操作重型機械設備，提高了我的生產效率。最重要的是，在這里我了解了如何保護環(huán)境和為人類創(chuàng)造更好的生活。這讓我非常興奮，也讓我認為我找到了一個有意義和有趣的職業(yè)。
電廠維修工心得體會篇十五
我在xx有限公司進行維修實習。
在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務打下根底。
4.經過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR> 擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。
起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，普通5000公里換一次機油。
正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。
(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。
拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。
機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。
過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。
檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實際上這是錯的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。
制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。
不同車型，使用的制動液也常常不同。
制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。
分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。
如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。
最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。
在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。
否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。
這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。
在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。
關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。
任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。
在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。
發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：
通過這將近半年的實習，我經歷了很多、付出了很多，同時也收獲了很多。
俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。
下面我就談談自己在這幾乎半年的時間中的收獲。
在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。
自覺遵守天津博信的各項規(guī)章制度，做到嚴于律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。
由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發(fā)生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。
所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。
安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻刻的在我們腦海里。
就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。
公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執(zhí)行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。
從中我學到了很多，我們要注重安全意識的學習，更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。
2、自身分析：
在實習的過程中，我在學校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當中，
沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質人才。
但是通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。
這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。
進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。
電廠維修工心得體會篇一
時間過得很快，轉眼間2013年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
**實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，**實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展。
或許對于**實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，**實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景。**實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟**實業(yè)一樣，天天進步。
電廠維修工心得體會篇二
任何行業(yè)中的機電維修工都是行業(yè)中的技術人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領導和同事的關心下，有哪些工作總結呢？以下肇慶人才網整理的機電維修工工作總結的范文，可供參考。
眶張的xxx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
在xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
電廠維修工心得體會篇三
"活到老、學到老"，這句話誰都會講，可是現(xiàn)實中也有很多人去學習了，可是學習了卻不知道怎么去運用到實踐中來，就這樣我隊發(fā)生了這樣一件事。
那是本月的22號，我隊職工小王是一個很有上進心的維修工，走進他所住的房子你就會被他那滿桌子的.書所吸引，他是一個愛學習的人。22號4點班，小王和往常一樣下井跟班了，當他到工作面的時候當班班長就給他反映皮帶不會轉了，這時小王就拿起工具去修理皮帶，當時我隊的老維修工師傅對他說："這是梅花對輪壞了，換一個就可以了。"但是小王則認為書上說這一點故障是減速機中的錐形輪壞了。所以他沒聽老維修工師傅的話就把減速機拆了，當打開減速機后他發(fā)現(xiàn)錐形輪并沒有出現(xiàn)書上那種毛病。當時他就自言自語說著，書上就是這么寫的啊。就這樣耽誤了1個半小時的生產時間，最后老維修工還是找到一個新的梅花對輪，把皮帶修好了。當時那個老維修工就說："學習是好事，但學習還要學會使用到工作中，更要學會舉一反三。"這時小王嘿嘿一笑說："我記住了師傅。"
不錯，學習要學以致用，還要勤學習、勤思考。
電廠維修工心得體會篇四
多年來在身邊師傅同事，學校電工專業(yè)高級領導的幫助下，通過自學和工作實踐，使自己的專業(yè)知識和維修技術水平有很大的提高，較好地完成本崗位工作并取得一些成績，現(xiàn)將幾年來的維修工作總結如下：
我校是一所工科類省級重點中專學校。設備有金工、塑模、數(shù)控等實習車間及各專業(yè)實驗室。配置大量先進的教學、實驗與實習設備。如：數(shù)控車床、數(shù)控銑床、三維投影成像儀、塑料注塑機，線切割及電火花機械加工等機電設備。在專業(yè)老師幫助下，參與了大部份設備的安裝調試工作，并做好機電設備日常維修保養(yǎng)工作。
通過多年的維修工作實踐認識到：維修電工的職責是保證學校教學，生活照明等系統(tǒng)的正常運行。作為一名維修電工，在工作中除了對設備及線路的合理安裝，良好的調試和日常保養(yǎng)與檢查外，如何在出現(xiàn)故障時，能迅速查明故障原因，正確處理故障，是保證設備正常運行的重要前提。要達到快速判斷;正確處理故障的過硬維修技能，必須做好以下既方面：
1.不斷學習新技術，新知識，熟悉新設備，新電器。
2.理論指導實踐，在實踐中不斷總結積累經驗，更快地排除故障。
3.在排除故障的過程中，采取分析，檢測和判斷相結合，逐步縮小故障范圍。
4.要做好機電設備的安裝，維修工作，除了具備電工專業(yè)知識和過硬維修技能外，還應具備多方面的專業(yè)知識。幾年來利用在工科類學校工作的有利條件，努力學習《機械基礎》、《機械加工基礎》、《機械設備安裝與維修》、《設備控制基礎》等課程。擴展知識面，提高維修技術水平。
由于學校遠離市區(qū)，城市自來水供應不上，周邊區(qū)域又缺乏水源，生活，消防用水全部靠打井抽取地下水解決，全校共有五口機鉆深井，一口人淺井，配置五臺深水電泵，二臺離心水泵，電磁閥等自動控制裝置。為確保水泵電機安全可靠運行，除安裝電機過載，過熱及短路等保護外，加裝電機缺相保護裝置。采用二只交流接觸器主觸串接三相電路中，每只接觸器線圈(380v)分別接于a-b,b-c相，當三相電路任何一相斷路，定有一只接觸器線圈失電而斷開電機三相電源，達到保護電機。通過多年實踐，證實這種缺電保護方法即簡單有安全可靠。
隨著學校教學規(guī)模的不斷發(fā)展，教學，實驗和實習設備，辦公及生活設施日以增加，用電量劇增，原有電力變壓器超負運轉，急需增擴容。通過對全校用電設施用電量的統(tǒng)計，測試用電高峰期最大用電量。根據學校根據各部門的用電需求及學校發(fā)展要求，確定擴容量，制定變壓器增擴容發(fā)案，經校領導批準。委托業(yè)局進行設計施工，06年10月18日擴容工程竣工交付使用。
學校地處郊區(qū)，配有一臺柴油發(fā)電機組，以備應急供電，由于條件的限制，發(fā)電機容量小，市電停電后，自發(fā)電量遠遠不能滿足學校用電需求。通過調查計算，并根據白天以教學，實習設施用電為主，晚上則是以照明用電為主的用電特點，確保重要部門的用電，編制自供電配送表，科學，合理地調配供電，使自發(fā)應急供電達到最佳狀態(tài)。認真學習柴油機的構造原理，維修技術，做好發(fā)電機組運轉數(shù)據記錄及日常維護工作，對啟動電池定期檢查，維護，充電。保證發(fā)電機組全天候應急啟動供電。
1.在維護工作中嚴格遵守安全操作規(guī)程，使用合格電工產品，材料。
2.加強學校學生宿舍安全用電管理工作，參與制定學生安全用電細則，嚴禁學生在宿舍內使用大功電器。對每間宿舍電路加裝限流控制裝置，確保學生舍用電安全，消除火災隱患。
3.定期檢查各部門。各系統(tǒng)安全用電情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改。
4.每年定期檢測建筑物防雷接地，電器設備保護接地系統(tǒng)的接地電阻。對接地電阻達不到規(guī)范要求的系統(tǒng)，限制整改達標。
5.用電器安裝漏電保護裝置，特別對金工實習車間電焊機安裝二相漏電保護空氣開關。
6.對學校原有電力架空線路進行全面的優(yōu)化改造，將架空明線規(guī)范改為地下鋪設，確保供電安全，使校園環(huán)境整潔優(yōu)雅。
7.根據學校下半夜用電量，電壓升高，校園道路、走廊、通道、大門等場所的照明燈需整夜長明，并且大部分使用白熾燈的情況，采用加裝二極管降壓方法，解決了這些所白熾燈使用壽命短，更換維修率高的難題。而對其他一些場所的照明燈按實際情況采用新型節(jié)能燈，節(jié)約能源。
總之，在多年的維修電工工作中，自己利用所學的技術知識在維修工作實踐中做了一些行之有效的工作，具備了一定的維修技術工作能力，但是仍存在文化水平低等一些不足。在今后的工作中，自己要克服年齡大學習較吃力的困難，努力學習新技術，新知識，力爭自己的技術水平能夠進一步提高。
電廠維修工心得體會篇五
多年的維修總結了點東西再來跟大家分享。因為，我們如果利用下面幾個基本的，應付和處理棘手的疑難故障，還是覺得游刄有余的。
維修經驗,再聯(lián)系我們以前學過的原理基礎知識,再做具體的測量,得到了一手的資料。當然,到這里我們之前必須設立個參照。知道什么樣的狀態(tài)是好的---正常的?他應該具備的一些功能等。一些電量參數(shù),來做我們的參考。不知道也行,但要考驗我們的硬工夫了。就是要運用我們的原理知識來進行分析、運算等。這樣就耗費時間長，象在做研究了。那要想加快速度，提高一點效率，該怎么辦了？這就回到我們有句老話：凡是預則立，不預則廢。
這里介紹我的方法，當碰到一個新機器的時候，在這個機器還是正常的狀態(tài)下，我們就做了一手準備。找來原理方框圖，把信號的節(jié)點（流入和流出點）和關鍵點的電壓、波形和變量關系記下來。也可以根據原理圖拿好機器來做些簡單故障實驗。然后在原理圖上面一一記錄下來。這樣一來我們對新機器了解就更加深刻了。
方法
當我們碰到一臺故障機器的時候，習慣性地去急于換零件，想一招制勝，一步到位。除非我們心理十拿九穩(wěn)，否則我們還是要先去測一下幾個關鍵點的電壓記錄下來，然后在排除故障后，再回頭來測一下幾個關鍵點的電壓，拿來對比一下?；蛟S得出更好的一個結論。這樣一來，下次我們碰到同樣或類似的故障機器，就有有力的判斷依據。就更能鑒別故障的本質原因。能有效地提高我們對故障判斷的準確性，系統(tǒng)歸類故障現(xiàn)象，從而提高我們的維修效率。這就無不印證了我們那句老話：磨刀不誤砍才工?；蚬び破涫卤叵壤淦鳌?BR> 方法
故障千變萬化，萬化不離其宗。要求我們看清故障的本質。深入探究其根本原因。能知其然，又知其所以然。修好了一臺疑難機器了之后別忘了進行總結和記錄。我們碰到很多人，他們是這樣的。他說他原來修過的一臺機器，現(xiàn)在又碰到了同樣的問題。卻不懂得如何修？或花了很多時間都還沒有修好。還要打電話到處去詢問。（這個不要見笑，是經常有的事情。）原因是這樣：原來那個同故障的機器他是問人家的，人家叫換什么來的了？換了就修好了！那是他學豬八戒把整個人參果給吞下去了，還不知道人參果是什么滋味了！看現(xiàn)在他又要向人家要人參果了。
方法
他山之石可以攻玉。要善于學習他人的優(yōu)點和長處，改變自己的不足。他山之石就好比人參果。人參果好吃，人人都想吃。這是個好現(xiàn)象。我們并不反對吃人參果。而是要如何去消化吸收。畢竟這個人參果不是很容易得到的??！人參果也不是時時有的！那好，為了表現(xiàn)我的誠意，我不修好這臺機器就不吃飯！有時候為了急于修好某臺機器，一賭氣下來搞持久戰(zhàn)，把自己封閉起來，不同別人交流，不跟網絡交流，不去做正確的咨詢，不去再找人參果?；撕荛L時間而徒勞無益，搞得焦頭爛額、身心憔悴，人頹廢，都站不起來了。失去斗志，失去信心！這個時候我們就要勇敢地走出來，別礙面子。這就對了，來我們象現(xiàn)在今晚這樣的技術交流平臺，溶入這樣一個網絡和團隊，你就會發(fā)現(xiàn)更多精彩和驚喜！你就一定會受益匪淺！別忘了你只是參與而不授予的話，你的水平提高必定有限哦！——快拋出你手中的“人參果”！諸位同意我的觀點嗎？那今后你一定要付諸行動！
電廠維修工心得體會篇六
在我們五征集團生產過程中，設備潤滑在設備維修發(fā)揮著非常重要的作用，設備潤滑是設備能否正常工作直接影響著生產的順利進行，因此設備潤滑的好壞是生產順利進行的必要條件。設備潤滑管理是用科學管理手段，按照技術規(guī)范的要求，實現(xiàn)設備的及時、正確、合理地潤滑和節(jié)約用油，達到設備安全正常的運行。同時設備潤滑管理也是設備管理與設備維修保養(yǎng)工作的一個重要組成部分，搞好設備潤滑工作、保持設備潤滑狀況良好及潤滑系統(tǒng)工作正常，是保證設備正常運轉、防止事故發(fā)生、減少機件磨損、延長設備使用壽命、降低動能消耗、提高設備的生產效率的有利措施。合理、正確地應用潤滑材料，減少潤滑材料的浪費，也是節(jié)能工作的一項十分重要的內容。做好設備潤滑管理工作，并把它建立在科學管理的基礎上，對五征集團的生產，提高經濟效益有著極其重要的意義。設備潤滑管理的基本任務概括起來是：保證設備潤滑系統(tǒng)正常，提高設備生產效率；減少摩擦阻力和機件磨損，延長設備使用壽命；節(jié)能降耗，防止設備事故發(fā)生。通過學習，對潤滑管理工作總結了一些合理管理經驗和先進的管理模式、具體內容如下：
其中潤滑管理的“五定”指：定點、定質、定量、定期、定人，具體內容包括：
1、定點根據潤滑卡片上的指定的潤滑部位、潤滑點、檢查點，實施定點加油、添油、換油，并檢查液面高度及供油情況。
2、定質各潤滑部位使用的潤滑材料的品種和質量必須符合潤滑卡片上的要求。采用代用材料和摻配代用材料要有科學依據；潤滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。
3、定量按潤滑卡片上規(guī)定的油、脂數(shù)量對各潤滑部位進行日常潤滑。搞好添油、加油和油箱換油時的數(shù)量控制和廢油回收，做好設備治漏工作。
4、定期按潤滑卡片上規(guī)定的間隔時間進行添油、加油和換油。按規(guī)定時間進行抽樣化驗，根據實際情況確定清洗換油或循環(huán)過濾，確定下次抽樣化驗日期。
5、定人按潤滑卡片上分工規(guī)定，明確由操作工、維修工等工種負責添油、加油、清洗換油和抽樣化驗的工作職責。
嚴格執(zhí)行設備潤滑管理的“五定”方針，確實落到實處，并制定相應的管理制度，由主管部門進行定期和不定期檢查，使工人養(yǎng)成一種良好的習慣，做到自覺遵守各項規(guī)章制度，杜絕不必要的設備事故的發(fā)生。勤檢查、勤巡視，發(fā)現(xiàn)潤滑設備有異常情況或有滴漏現(xiàn)象應及時處理或向有關人員報告。保持潤滑設備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔，不混亂潤滑油脂牌號。按規(guī)定期限或實際情況及時清洗油箱和更換潤滑油脂，需維修工人執(zhí)行的也應及時向有關人員提出實施。
因為進廠合格的潤滑油在應用到設備潤滑部位前，一般都要經過幾次容器的倒換和位置移動，每倒換一次容器或移動位置都應進行一次過濾，以杜絕雜質的二次污染。潤滑油的“三級過濾”具體包括：合格油品進加油工具時要進行一級過濾；固定油罐（桶）時要進行二級過濾；加油工具里的油進入設備潤滑點時要進行三級過濾。
對設備漏油的治理也是潤滑設備能夠正常運行的一個很重要的組成部分，因此編制潤滑設備的治漏計劃是非常重要的。一個合理的潤滑設備的治漏計劃表可以杜絕或減少設備因漏油而發(fā)生的各種事故和設備的非計劃停車。具體內容如下：制定設備合理的巡檢周期、對不同的設備根據實際情況制定相應的巡檢周期；對漏油設備要作詳細調查，對漏油部位和原因進行登記，并及時做出相應的處理方案，及時處理，以防止漏油事故的進一步擴大或因漏油而引發(fā)其它的事故發(fā)生；如發(fā)現(xiàn)有經常漏油的'地方，就應該進行深入細致的調查，找出原因，對不合理的地方或方式進行改正，以減少漏油事故的發(fā)生；同時根據漏油的嚴重程度，編制潤滑設備的治漏計劃表，并作出具體實施治漏方案和施工圖。
做好設備潤滑的狀態(tài)監(jiān)測，及時采取各種措施，合理配備和更換損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和完善潤滑裝置，治理設備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個環(huán)節(jié)，消除設備潤滑中的油品浪費。
組織設備潤滑事故的分析。對于已經發(fā)生的設備潤滑事故決不放過，及時組織有關部門領導及相關人員到場認真仔細地分析研究，并且做到“三不放過”，即：事故原因查不清楚不放過；責任不落實不放過；今后改進措施不落實不放過。做到以后不在或減少發(fā)生相同類似的事故。
對應用的新設備、新產品及時編制各項規(guī)章制度及培訓材料，及時對操作工、維修工進行培訓，使其能夠更快更好的投入運行。同時，對原來所編制的教材進行不斷的更新和修改，使其更適應現(xiàn)場設備。并對操作工、維修工進行定期和不定期培訓、考試，提高操作工、維修工技術水平，創(chuàng)造一個學習技術的良好環(huán)境，為設備更好的順利運行提供有利的技術支持和維修技術水平。
制定嚴格的廢油回收定額，不得隨意丟棄或燒掉，以減少對環(huán)境的污染，同時也節(jié)約了能源，而且還充分利用了資源。設備清洗換油時所應用清洗劑均為水質清洗劑、且清洗油用過后回收，經沉淀過濾后重復使用，不但減少了對環(huán)境的污染，而且節(jié)約了能源。
各車間應有專人或兼職人員負責潤滑油脂的統(tǒng)一管理，做好領用發(fā)放工作；潤滑油脂要分類、分牌號設置明顯標牌，放置合理，嚴格控制混亂油脂牌號和類別；保證潤滑油脂質量，嚴防水、塵土、鐵屑及其他雜質滲人；對回收廢潤滑油脂應妥善處理和保管，以防止混人合格潤滑脂，待后回收；凡設備變更加注潤滑油牌號，應由車間技術員向技術科提出，經技術科同意后，并辦理潤滑卡片變更手續(xù)，方可執(zhí)行；設備的清洗換油工作，應盡量與一二級保養(yǎng)及大、中修理期相結合，換下廢油時，應分別存放，統(tǒng)一處理；加換潤滑油時，應加足到油標規(guī)定位置。操作工應經常檢查設備油箱的油質及消耗情況，對尚未到期換油的油箱，如發(fā)現(xiàn)油質已變黑或油面低于油標規(guī)定位置，應換新油或添加補充。
隨著當今對會科學技術水平突飛猛進的發(fā)展，尤其是設備潤滑技術
電廠維修工心得體會篇七
從中國加入wto后，中國汽車產業(yè)的發(fā)展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術在不斷的推出和應用，汽車的產量、銷量和保有量在迅速增長，汽車維修保養(yǎng)裝飾市場也在同步的迅速增長，社會需要高素質和高技能的汽車維修工人，所以相應的汽車維修培訓學校也在迅速增加和擴大。但是，現(xiàn)在職業(yè)技術學校畢業(yè)的學生在社會上的口碑卻是很差，本人就一問題，結合自已在職教中心汽修專業(yè)教學和維修工作談談自已的想法和體會。
做為汽車維修教師，經常給學生聯(lián)系工作實習，而在好些修理廠，經常聽到的是這樣的評論：你們的學生高不成、低不就;你們的學生干活不行;你們的學生留不住，沒幾天就跑了;你們的學生還不如沒上過學的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業(yè)的干脆就不要，而好些在汽車維修技能學校學習的學生畢業(yè)后只從事很短時間的汽車維修工作后就改行從事其它工作。
本人從事汽車維修一線工作三年時間，后來從事汽車維修教學工作，通過幾年的汽車維修教學，談談自已的想法和體會，希望和各位汽車維修工和汽車維修教師共同提高學習。提高教學質量，提高維修技能水平，也算是為咱中國的汽車工業(yè)做貢獻吧。
現(xiàn)在很多職業(yè)技能學校的辦學目的是為了掙大錢，經常有人聽說：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學校。自已在職業(yè)技能學校工作，對這一點深有體會。教學質量的落后體現(xiàn)在以下：
一、教師自身能力和素質的提高
作為教學的主體，提高教學質量，首先要提高的教師自身的知識技能水平和自身素質。
在很多學校，汽車維修教師是從其它專業(yè)轉過來的，這點在國辦院校比較多見，因為國辦學校在后來開設汽車維修專業(yè)時，考慮到原來的教師體系統(tǒng)的穩(wěn)定，許多原來從事其它專業(yè)教學工作的教師從事了汽車維修教學工作。
而一些學校汽車維修教師是從職業(yè)學校畢業(yè)后就直接上講臺的，沒有經過實戰(zhàn)操作，甚至是直接從本校畢業(yè)培養(yǎng)的。這些教師的理論水平是一套一套的，但是實際操作水平基本沒有。
有一些教師從事了一段時間的汽車維修工作，做的不是很好，做了一年，兩年后轉入學校從事教學工作，經驗可以，但是理論水平不行。
提高教師自身知識和技能有效的方法多培訓，多實戰(zhàn)。培訓可以找一些有經驗的教師或社會上修理廠及4s店的培訓師進行。實戰(zhàn)是要求教師利用時間去一些修理廠或4s店進行實際操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業(yè)學校教學，他們那里教師在假期里帶薪去修理廠實習。
二、 教學內容和知識的更新
新車和新的汽車技術應用很快，而我們學校還在用過期的教材和教學設備，滿足不了社會的需求。舉幾個例子：
發(fā)動機正常工作時冷卻液的溫度是多高的?好些教師教材里還在講是80-90度，而實際上現(xiàn)代發(fā)動機水溫大多在100度以上，如別克的風扇要到冷卻液溫度達到約118度才會工作。
我在修車時，一天來位學校畢業(yè)的找工作，我們正在為輛桑塔納氣門響發(fā)愁呢，就問這位學生：這車氣門響怎么辦?這位學生回答說：好辦，調整氣門間隙就行。我們幾個修車的都笑，很明顯，桑塔納牟氣門采用液壓挺套，即常說的氣門托驅動，氣門間隙不能調整。我常給學生們舉此例子。
新的維修理念要求我們在教學時進行調整，有些操作在現(xiàn)實中已不用了，如鉸削連桿銅套、一些電器設備有修改為直接總成更換了，此時把課程重點放在主要的原理上，對于一些無關緊要的原理、技能一帶而過即可。
三、實踐操作的加強
實踐操作需要的是投資，但是你投了資，進了設備，教學質量并不能提高，為什么呢，因為在實驗臺上做和在一線修理工做不一樣，在實驗臺上并不能演示實際中所出現(xiàn)的故障，并且學生的心態(tài)也不一樣。所以有效的辦法我想是教師能帶學生去一線修理廠實習，學生碰到了一些實際的故障，是如何處理的。回校后再一一從理論上講解，學生學的也好，但是這對教師的能力提出要求。
另一個就是實習中的心態(tài)問題，學生在學校實習不嚴肅，少裝是很常有的事，一臺發(fā)動機拆上幾次就少很多東西。這一點教師應嚴要求，同時及時的更新設備。如果一臺發(fā)動機一打就著，你安排幾個人去拆裝，要求裝復后也是一打就著。在教師的指導下，學生會很好的完成這個實習，并將這個要求給下一組實習的學生，但是如果這個發(fā)動機很爛，就會越來越爛。我們要做的是在一開始就嚴要求并及時維護。
四、 學生素質的教育和培養(yǎng)
最后，說一說學生的素質教育和培養(yǎng)。汽車維修工作在剛入行當學徒時，是很苦的。所以要對學生加強思想教育。以自身說法教育學生要學會受苦受累受氣，要學會堅持。
電廠維修工心得體會篇八
根據上級文件精神，更加規(guī)范我公司的各項管理制度，公司組織在6月16日在縣有關領導的帶領下，到火電廠參觀學習，進入電廠范圍，首先給我們的感覺就是干凈、整齊，并且規(guī)范化、標準化，大家邊學習、邊討論，反思自我，查找差距。所見所聞讓人耳目一新，帶給了我們眼界的開闊和心靈的震撼，這次真的是不虛此行，對開闊視野、啟迪思路、推進今后工作大有裨益。下面，我按照考察情況，著重就電廠規(guī)范方面學習總結匯報如下：
一、考察感受
亮點一：電廠工作流程精細化。公司給我的第一印象就是工作次序清晰、條理規(guī)范。且通俗易懂，結構分明，讓前來辦事的人一閱便知，既節(jié)省了辦事時間，又提高了工作效率。從辦事大廳詳細的工作流程到職能科室規(guī)范的工作制度，點點滴滴的細節(jié)，讓人感受到細致入微的服務，通過規(guī)范化的監(jiān)管服務，全面提升了公司形象。 亮點二：電廠的各種檔案整齊規(guī)范、記錄完備，讓人看了一目了然，現(xiàn)場的設備、管道、閥門清潔無油污，生產現(xiàn)場干凈整潔無雜物，物品擺放規(guī)范有序。
亮點三：電廠因地制宜,在員工上下班的必經之地前設立了自檢鏡，讓每一位上班的員工都要在自檢鏡前好好地檢查一下自己在安全防護等方面還有哪些需要糾正和準備的地方，讓每一位員工都能夠安全的的投入到生產當中。
亮點四：電廠實行6s管理，通過6s的管理，提升了企業(yè)的形象、良好的環(huán)境、高品位的行為規(guī)范，給人的感覺就是作次序清晰、條理規(guī)范、通俗易懂。工作人員告訴我們自公司推行6s以來，不僅消除員工在工作中的不安全行為，防止馬虎行事，而且公司的產品品質也得到了保障。6s管理使工作場更加規(guī)范，通道順暢，員工安全意識增強，各項安全措施落到實處。還能使工作人員認真負責的工作態(tài)度，也會減少安全事故的發(fā)生。
通過這次電廠考察學習，讓我受益匪淺，回到公司后，結合我公司的實際情況，做到真學、真信、真懂、真用，不僅要吸取電廠先進的工作做法，還要以豐富多彩的形式推行電廠好的管理經驗、管理模式等，除了在工程建設、設備設施整改過程中將硬件設施規(guī)范化之外，在管理制度、激勵機制、行為規(guī)范方面也應積極跟進，為我公司安全和諧發(fā)展，奠定下良好的好安全基礎。
電廠維修工心得體會篇九
電力是現(xiàn)代社會基礎設施之一，而電廠是電力的核心產業(yè)之一。在本次實習中，我有幸進入了某電廠實習，獲得了從內部了解電力產業(yè)并參與其中的機會。這段時間讓我深刻了解了電廠的運營方式和重要性，同時也讓我體會到了電廠實習帶來的各種收獲和體驗。
第二段：電廠運營與生產
電廠的生產環(huán)節(jié)復雜而緊密，煤炭的采購、運輸、壓碎、供給等每一個細節(jié)都需要精細的安排和繁瑣的操作。同時，電廠復雜的流程也需要多項技術和設備的支持，例如鍋爐、蒸汽輪機、燃氣輪機等。這些技術和設備的使用對人員的要求極高，需要各個行業(yè)的專業(yè)人才與協(xié)同配合。因此，電廠的運營和生產過程中扮演著重要角色的不僅僅是設備和技術，更多的是有知識、經驗、技藝的熟練工匠和擁有專業(yè)素質的管理人員。
第三段：電廠的危險性與環(huán)保責任
電廠雖然為社會供電，卻也存在一些危險性。電廠內往往都是高溫、高壓、易爆等的環(huán)境，錯誤的操作都有可能引發(fā)事故，造成不可估量的傷害和損失。因此在電廠工作中安全思想至關重要，安全和環(huán)保問題也成為現(xiàn)代電廠必須面對和解決的難題。環(huán)保技術的創(chuàng)新和應用不僅可以有效地遏制污染、減少排放，而且可以最大限度地提高電廠效率和設備壽命。這必然需要全員配合，共同維護健康的工作環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。
第四段：實習帶來的收獲
在某電廠的實習期間，我懂得了許多專業(yè)知識及操作經驗，也提高了自己的技術素質，掌握了電廠的工作流程，清晰認識了職責、鉆研技藝的重要性。同時，實習也深化了我對社會的認識，讓我體會到自己的成長需依靠社會的支持和借力，為這個社會做出更多的貢獻。
第五段：總結
電廠是電力產業(yè)中不可或缺的核心部分，電廠實習更是一次珍貴而難得的機會，能夠深入了解電廠運營、研究技術、提高素質、拓展視野。在這個過程中，我能夠親身體驗并了解電廠的一切，對于我個人的成長和職業(yè)生涯都有著重要的推動作用。在這個快速發(fā)展、緊張而富有挑戰(zhàn)的行業(yè)中，勤學苦練、精益求精、負責任和合作協(xié)作的精神與實踐才是我們需要克服的課題，更是我們奮斗的重要動力。
電廠維修工心得體會篇十
作為一名酒店維修工，我一直認為，自己所從事的工作是非常重要的。每天穿梭在酒店的各個角落，檢查設備，解決問題，給客人帶來更好的住宿體驗。這份工作雖然平凡，但是卻不可或缺。以下是我在工作中積累的心得體會。
首先，維修工要有良好的職業(yè)道德。在工作中，我們要始終把客戶的需求和滿意度放在第一位，遇到問題要及時響應，不能有絲毫敷衍。同時，在進入客房前，要先敲門并表明身份，得到客人的允許后方可進入。還要注意言談舉止，維持良好的形象和服務態(tài)度。
其次，維修工要有專業(yè)的知識和技能。作為酒店的維修工，我們需要具備寬泛的維修技能，涉及電器、管道、木工等多個領域。在工作中，我們要時刻保持警惕，注意安全，防止工傷事故的發(fā)生。同時，要不斷更新自己的知識和技能，了解最新的維修技術和設備。
最后，維修工要有耐心和細心。維修工作往往需要大量的時間和耐心，在排除故障時要仔細追蹤每一個細節(jié)。維修前，需要全面的檢測和清理，同時對維修進度要及時向客戶進行溝通，讓客戶了解情況，減少顧慮。
總的來說，酒店維修工作雖然看起來平凡，但是卻是不可或缺的一環(huán)。只有我們用心、專業(yè)的服務態(tài)度才能給客人帶來更好的住宿體驗。我深信，在酒店維修這份工作中，只有不斷的學習和提升自己，不斷用心服務，才能不斷提高自己的技能和服務水平，并不斷擁有新的收獲和快樂。
電廠維修工心得體會篇十一
20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
1.通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
電廠維修工心得體會篇十二
作為一名酒店維修工，我的工作并不是那么輕松。每天都要面對各種各樣的問題，而每一個問題都需要快速、準確地處理。這個職業(yè)需要我們具備高超的技能和專業(yè)的知識，也需要我們擁有認真細致的態(tài)度和不斷學習的精神。
我入行的第一年，整個職業(yè)生涯都充斥著各種挫折和困難。我經歷了不少無法解決的問題，也遇到了一些客人不斷催促和挑剔的情況。然而，這些挑戰(zhàn)和困難也成為了我不斷成長的動力。
我記得有一次，一位客人的房間發(fā)生了停電的情況。雖然很晚了，我還是迅速趕到了房間，并開始了檢修工作。但是，由于是在半夜，我并沒有太多的工具和備件。我花費了很多時間仔細檢查了電路，最終發(fā)現(xiàn)是因為電線老化導致的故障。我耐心地對客人解釋了故障原因，并推薦了一些維修的方案。最終，客人對我的專業(yè)和耐心表示了由衷的感謝，也讓我感受到了我的工作的重要性。
在我修理酒店電器過程中，我也受益匪淺。我學到了很多關于電器的知識，包括了解酒店電器的原理和運作方法，理解如何更好地識別電子故障，并掌握修理電氣故障的技巧。這些知識和技能也讓我成為了一名更好的專業(yè)維修工。
工作上的挑戰(zhàn)不僅考驗了我們的專業(yè)技能，也考驗了我們的心理素質。在工作中，我們往往會遇到一些不合理的要求和挑剔的客人。我一度感到很生氣和沮喪，但我嘗試通過客觀分析問題、積極應對挑戰(zhàn)來克服困境。我也學會了如何溝通讓客戶對我們的工作有更深入的認識，這不僅增強了客戶對我們的信任，也增加了我們對自己的信心。
總體來說，我的酒店維修工作是充實而有意義的。我享受為客人提供優(yōu)質、高效服務的過程，也盡力做好我的職責和義務。維修工作不僅需要我們的技能水平，更需要我們態(tài)度和職業(yè)責任心。我相信，只要保持學習和進步的心態(tài)，我們都能成為一名更優(yōu)秀的酒店維修工。
電廠維修工心得體會篇十三
電廠是現(xiàn)代工業(yè)的重要組成部分，是社會發(fā)展的象征。在大型電廠的生產實踐中，我們深刻感受到了電力對現(xiàn)代化建設的巨大作用。本篇文章將主要從自己的角度，結合實踐心得進行探討，分享自己的心得體會。
第二段：電廠生產安全
電廠的生產需要大量的燃料和能源，如果在生產過程中存在任何安全隱患，不僅會威脅員工的生命安全，還會對整個社會造成不可估量的影響。因此，電廠內的安全管理是非常重要的。我們要加強對電廠安全生產的認識，做好日常安全檢查，嚴格按照安全規(guī)定操作，在工作中時刻保持高度警覺。
第三段：電廠的環(huán)保措施
一般來說，電廠作為一種潔凈能源的發(fā)電站，其環(huán)保意識必須要高于其他產業(yè)。我們在生產過程中要切實保護生態(tài)環(huán)境，減少對大氣、水和土地等方面的污染，以免造成環(huán)境惡化的后果。要切實加強環(huán)保意識，積極參與環(huán)保運動，努力降低生產過程中的能源消耗，減少對自然資源的占用。
第四段：電廠的團隊協(xié)作
在電廠的日常生產運營中，團隊協(xié)作也是非常重要的，只有當大家齊心協(xié)力，才能進行高效的生產，以達到事半功倍的效果。作為團隊成員，我們需要始終保持團隊意識，善于溝通，互相協(xié)助，共同加強電廠的生產運營，實現(xiàn)電力生產的高質量、高效率和高水平。要強化對團隊協(xié)作的意識，激發(fā)員工充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，提高電廠的產能，達成組織目標。
第五段：總結
通過實踐和工作中的體會，我們感受到了電廠在現(xiàn)代化建設中的重要性，同時也更加深刻地認識到加強生產安全、環(huán)保措施、團隊協(xié)作等方面的重要性。通過不斷的實踐和學習，我們將不斷提升自身能力，為電廠的運營和管理做出更好的貢獻。在今后的電廠生產實踐中，我們將繼續(xù)努力，不斷完善各項業(yè)務，以保障安全生產，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
電廠維修工心得體會篇十四
電廠是一個非常重要的能源生產基地，是國家發(fā)展的重要支柱。踏進電廠大門，首先能感受到的是獨特的氣氛和緊張的工作節(jié)奏。這里能見到電力機械的巨型設備，也能聽到齊步聲和嗚嗚咽咽的聲音，而這些都是在不斷地運作中，為國家的生產和人民的生活提供需求的能源。接下來，我將會詳細述說我在電廠打工的心得與體會。
二、進入電廠的第一天
第一天進入電廠，一股異味在鼻子里彌漫，眼前的景象讓人非常震撼，那都是些在日常生活中無法看到的怪誕機械。其中我最觸動的就是爐塵，它們漂浮在空氣中，灰塵打在身上，因此我不得不戴上口罩和呼吸app，保持完全的防護狀態(tài)。雖然我的身體覺得很不適，但這就是電廠，永遠不能掉以輕心。
三、繁重的工作
在電廠工作，不可避免地需要承擔許多繁重的工作，需要穿著防護服、戴著安全帽、佩戴耳塞和手套等。我最常做的工作就是維護設備，清理垃圾和檢查設備狀況。這些工作非常枯燥，但是它們非常重要，因為電廠設備的維護對于運行非常重要。在這個過程中我慢慢地學習到了很多新的職業(yè)技能，也讓我逐漸適應電廠的環(huán)境。
四、團隊合作
電廠是一個需要團隊合作的地方，這里的工作流程非常復雜，每個人都有自己的職責。團隊成員互相配合，能夠快速而高效地完成工作，這讓我感到非常欣慰和自豪。在電廠我認識了很多職業(yè)技術人員和工程師，他們向我傳授的這些技能，讓我茁壯成長，并且感覺自己成為了一個有用的人。
五、結論
在電廠工作也許并不是完美的，但是我得到了很多寶貴的經驗和啟示。這個工作讓我意識到團隊合作的重要性，并教給我如何做好自己。我也學會了如何安全地操作重型機械設備，提高了我的生產效率。最重要的是，在這里我了解了如何保護環(huán)境和為人類創(chuàng)造更好的生活。這讓我非常興奮，也讓我認為我找到了一個有意義和有趣的職業(yè)。
電廠維修工心得體會篇十五
我在xx有限公司進行維修實習。
在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務打下根底。
4.經過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR> 擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。
起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，普通5000公里換一次機油。
正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。
(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。
拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。
機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。
過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。
檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實際上這是錯的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。
制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。
不同車型，使用的制動液也常常不同。
制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。
分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。
如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。
最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。
在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。
否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。
這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。
在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。
關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。
任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。
在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。
發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：
通過這將近半年的實習，我經歷了很多、付出了很多，同時也收獲了很多。
俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。
下面我就談談自己在這幾乎半年的時間中的收獲。
在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。
自覺遵守天津博信的各項規(guī)章制度，做到嚴于律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。
由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發(fā)生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。
所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。
安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻刻的在我們腦海里。
就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。
公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執(zhí)行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。
從中我學到了很多，我們要注重安全意識的學習，更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。
2、自身分析：
在實習的過程中，我在學校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當中，
沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質人才。
但是通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。
這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。
進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。