通過(guò)總結(jié)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己的長(zhǎng)處和短處，為自己的成長(zhǎng)做好鋪墊。如何有效地管理自己的時(shí)間是每個(gè)人都關(guān)心的問(wèn)題。以下是一些智者們的智慧箴言和格言，或許可以給我們一些思考的方向。
事故的體會(huì)和心得篇一
校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問(wèn)題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和此類(lèi)糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無(wú)法可依，在實(shí)際問(wèn)題的處理中，也無(wú)據(jù)可尋。
根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小，來(lái)確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類(lèi)糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過(guò)于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類(lèi)案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專(zhuān)項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
事故的體會(huì)和心得篇二
10月10日，在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下，自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認(rèn)定及處理暫行辦法》文件。
此文件內(nèi)容全部針對(duì)教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方進(jìn)行了規(guī)定和約束，是教學(xué)過(guò)程正常進(jìn)行的保障基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)，知道了學(xué)校對(duì)于各項(xiàng)教學(xué)事故的認(rèn)定，以及處罰細(xì)則，總體感覺(jué)對(duì)教師和教學(xué)管理工作者都很?chē)?yán)格。
通過(guò)對(duì)文件的學(xué)習(xí)，了解到了作為一名教師在日常工作中，應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限，也算是教師工作的準(zhǔn)則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個(gè)檔次：一般教學(xué)事故、嚴(yán)重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故，其中，一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時(shí)沒(méi)太重視，也不知道，在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了，比如出考題難易程度的把控上要多花點(diǎn)功夫。
文件對(duì)各項(xiàng)事件違反后都做出了的明確處罰，除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎(jiǎng)金津貼外，嚴(yán)重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會(huì)影響到自己的評(píng)級(jí)評(píng)優(yōu)、晉級(jí)等，情節(jié)嚴(yán)重者，還要影響整個(gè)教師的職業(yè)生涯。
雖然文件列明的事項(xiàng)很多，但我覺(jué)得，作為一名教師，應(yīng)該自覺(jué)做到不違反文件上的任何條例，并且只要自己用心、努力，就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
學(xué)習(xí)了這個(gè)文件也是給我打了預(yù)防針，盡管我的教師職業(yè)生涯才開(kāi)始，但我一定爭(zhēng)取在整個(gè)職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
事故的體會(huì)和心得篇三
人生中不可避免地會(huì)遇到各種各樣的事故，有些是小事故，有些則是嚴(yán)重的重大意外。在這些事故中，我們往往能夠?qū)W到很多東西，有時(shí)候甚至能夠給我們帶來(lái)生命的警醒。在本文中，我將分享我在一次事故中所學(xué)到的心得體會(huì)。
段落二：事故經(jīng)過(guò)
那是一個(gè)普普通通的周末，我和朋友正在公園里玩耍。突然，一個(gè)孩子不幸被一輛車(chē)撞傷了。緊急情況之下，我和我的朋友撥打了急救電話，并為傷者尋找安全的地方并進(jìn)行簡(jiǎn)單的搶救。最終，傷者被緊急送到醫(yī)院進(jìn)行治療。雖然這次事故沒(méi)有造成嚴(yán)重的后果，但它讓我得到了一些啟示。
段落三：意義
這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到了生命的可貴以及生命的脆弱。作為凡人，我們都不能保證所有事物都會(huì)按我們的想法進(jìn)行，我們要學(xué)會(huì)珍惜身邊所有的一切。另外，這次事故也讓我認(rèn)識(shí)到了思考的重要性。一旦遇到緊急情況，有清晰的頭腦和決策能力是非常重要的，這些能力的提升將決定我們?cè)诰o急情況下的表現(xiàn)。
段落四：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
基于這次事故，我總結(jié)出了一些處理緊急情況的經(jīng)驗(yàn)。首先，我們要學(xué)會(huì)保持冷靜，避免出現(xiàn)魯莽行為。冷靜頭腦可以讓我們對(duì)事態(tài)有清楚的認(rèn)識(shí)，避免出現(xiàn)更多的錯(cuò)誤和危害。其次，我們要及時(shí)撥打相關(guān)的急救電話，不要因?yàn)榛艔埗e(cuò)過(guò)最佳的救援時(shí)機(jī)。另外，我們要注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)以及保護(hù)其他人的安全。準(zhǔn)確把握事故的發(fā)展趨勢(shì)可以避免二次事故的發(fā)生。
段落五：結(jié)論
在人生中，我們會(huì)不可避免地面對(duì)各種各樣的事故。由于事故的特殊性，我們很難進(jìn)行預(yù)判和避免，但我們可以及時(shí)地對(duì)事故做出反應(yīng)?；谶@次事故，我認(rèn)識(shí)到了保持冷靜、撥打急救電話以及保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)等一系列的問(wèn)題。而且，我也發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)這些基本技能不僅可以讓我們?cè)诰o急情況下做出正確的決策，也可以在日常生活中避免更多其他的事故發(fā)生。總之，事故雖然是令人痛苦的經(jīng)歷，但是我們應(yīng)該學(xué)會(huì)從中學(xué)習(xí)，對(duì)于我們提高生活素養(yǎng)會(huì)產(chǎn)生積極的影響。
事故的體會(huì)和心得篇四
20xx年11月13日我部門(mén)組織學(xué)習(xí)《某供電局“11.12”人身死亡事故情況通報(bào)》，事故主要原因是：設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位和運(yùn)行維護(hù)單位對(duì)外單位人員不進(jìn)行安全交底，工作人員對(duì)工作地點(diǎn)內(nèi)仍然有帶電部位等現(xiàn)場(chǎng)情況毫不知情，工作班人員工作中未認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。
事故暴露出如下安全問(wèn)題：
4.沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，沒(méi)有明確工作人員和監(jiān)護(hù)人員的工作分工，工作過(guò)程中具有一定隨意性。事故證明，如果對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作面的工作不了解，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不分析、不預(yù)測(cè)、不防范和控制，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
結(jié)合我部門(mén)實(shí)際工作情況，我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常涉及到對(duì)非我公司產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)備檢修及試驗(yàn)工作，經(jīng)過(guò)對(duì)11.12事故的分析學(xué)習(xí)，回顧總結(jié)我們已往的工作，我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等錯(cuò)誤：如工作中“兩票”合格率達(dá)不到100%，因檢修人員有限，工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人不得不參與工作，工作過(guò)程中具有一定隨意性，在外單位設(shè)備上工作時(shí)，未要求設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度等。在今后管理工作中，應(yīng)制定相應(yīng)的“預(yù)控”措施，加大安全教育和安全意識(shí)灌輸力度，加強(qiáng)員工《安規(guī)》的學(xué)習(xí)力度及對(duì)“兩票三制”的執(zhí)行力度；深刻領(lǐng)會(huì)南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓，更新管理理念，以制度為準(zhǔn)繩，提高員工執(zhí)行力。在安全管理方面，發(fā)現(xiàn)苗頭就應(yīng)及時(shí)教育及時(shí)處理，不做消防隊(duì)員，抓好源頭上的“預(yù)防、預(yù)控”工作，真正做到安全生產(chǎn)的“可控、在控”。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試及試驗(yàn)等工作之前，應(yīng)認(rèn)真組織工作前的班前會(huì)，與相關(guān)部門(mén)及運(yùn)行單位進(jìn)行安全交底，做到安全事項(xiàng)交代不清楚不動(dòng)工，安全防范措施防護(hù)不當(dāng)或不到位不動(dòng)工，沒(méi)有安排監(jiān)護(hù)人及履行監(jiān)護(hù)制度不動(dòng)工。教育全體工作人員加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問(wèn)，工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督，不能各自為陣，以自己為中心，表現(xiàn)個(gè)人英雄主義。
各種事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。而實(shí)際工作中，主要是人本因素：工作班人員的不負(fù)責(zé)任，思想麻痹，個(gè)別人員精神委靡不振等，都是引發(fā)事故的根源。從管理方面就要求我們的各級(jí)管理人員必須全面了解員工思想動(dòng)態(tài)，真正做到對(duì)員工的“在控”管理，使員工工作中無(wú)情緒，快樂(lè)工作，最終達(dá)到向本質(zhì)安全轉(zhuǎn)變的目的。
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事故的體會(huì)和心得篇五
近期，在生活中或者是工作中發(fā)生了某種程度的事故，這讓我意識(shí)到生活中的安全問(wèn)題至關(guān)重要。在事故發(fā)生后，我深深反思了自己的善于預(yù)防、管理和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力。通過(guò)這次經(jīng)歷，我深刻地認(rèn)識(shí)到事故會(huì)給我們帶來(lái)多大的損失，也因此從中汲取了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，我明白到預(yù)防的重要性。事故往往是可以預(yù)見(jiàn)和避免的。在這次事故中，我沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，也沒(méi)有采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防。如果我們能夠提前預(yù)見(jiàn)到潛在的危險(xiǎn)，我們就能夠更好地控制風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施來(lái)防患于未然。如今的社會(huì)節(jié)奏加快，生活和工作壓力也越來(lái)越大，但是我們不能因此忽視了安全問(wèn)題。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，做到預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)，做好防范工作。
其次，我認(rèn)識(shí)到事故管理的重要性。一個(gè)良好的事故管理系統(tǒng)可以幫助我們減少損失并提高事態(tài)應(yīng)對(duì)的能力。在這次事故中，我們沒(méi)有及時(shí)處理，結(jié)果造成了更大的損失。如果能夠建立一個(gè)完善的事故管理系統(tǒng)，我們就能夠更好地控制和處理各種突發(fā)事件。事故管理不僅僅是針對(duì)個(gè)人，也包括組織和社區(qū)。我們要明確責(zé)任，建立相應(yīng)的機(jī)制和流程，以應(yīng)對(duì)各種危機(jī)情況。只有這樣，我們才能夠更好地應(yīng)對(duì)和處理事故，減少損失。
第三，我體會(huì)到對(duì)危險(xiǎn)情況的應(yīng)對(duì)和處置非常重要。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我們的第一反應(yīng)往往決定著事態(tài)的發(fā)展。在這次事故中，我們處理不當(dāng)，導(dǎo)致了事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。應(yīng)對(duì)事故時(shí)，我們要冷靜思考，迅速判斷形勢(shì)，并采取及時(shí)有效的措施。我們要學(xué)會(huì)高效溝通，協(xié)調(diào)各方資源，盡快控制事態(tài)發(fā)展。在應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況時(shí)，我們要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，相互支持和信任。只有通過(guò)合作和集思廣益，我們才能夠更好地解決問(wèn)題，減少損失。
第四，我明白到事故之后的處理和教訓(xùn)是重要的。事故之后，我們要及時(shí)進(jìn)行事故調(diào)查和分析，找出事故原因，并制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。同時(shí)，我們也要對(duì)自己的行為進(jìn)行反思和總結(jié)。在這次事故中，我明白到自己的不足之處，意識(shí)到了平時(shí)的不夠謹(jǐn)慎和松懈，從而更加重視安全問(wèn)題。我們還要將事故教訓(xùn)以案例的方式進(jìn)行分享和傳播，讓更多人引以為戒，加強(qiáng)安全意識(shí)和能力。
最后，我意識(shí)到預(yù)警機(jī)制是防范事故的重要手段。預(yù)警機(jī)制可以幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)測(cè)危險(xiǎn)，采取相應(yīng)的措施。我們可以通過(guò)技術(shù)手段和人員巡查等方式建立起一套科學(xué)完善的預(yù)警機(jī)制，以確保我們能夠在危險(xiǎn)來(lái)臨之前及時(shí)做出反應(yīng)。只有做好預(yù)警工作，我們才能夠更好地預(yù)防事故的發(fā)生。
綜上所述，事故發(fā)生給我們敲響了警鐘，讓我們意識(shí)到安全問(wèn)題的重要性。通過(guò)這次經(jīng)歷，我進(jìn)一步明白到預(yù)防、管理和應(yīng)對(duì)事故的重要性。我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，提前預(yù)見(jiàn)潛在的危險(xiǎn)，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行預(yù)防。同時(shí)，我們還要建立完善的事故管理系統(tǒng)，學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)和處置各種危險(xiǎn)情況。當(dāng)事故發(fā)生后，我們要及時(shí)處理和處理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制。只有這樣，我們才能夠更好地提高安全意識(shí)和預(yù)防能力，減少事故的發(fā)生。
事故的體會(huì)和心得篇六
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類(lèi)事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理；安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車(chē)前不進(jìn)行遙控器和行車(chē)的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車(chē)，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開(kāi)展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止；把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無(wú)小事。
通過(guò)參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹(shù)立安全意識(shí)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開(kāi)展下去，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過(guò)日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類(lèi)事故的發(fā)生，樹(shù)立“安全第一“的意識(shí)。我得到最深的體會(huì)是，安全無(wú)小事，事事要安全。安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽(tīng)，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。在以后生產(chǎn)過(guò)程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的.安全知識(shí)，不斷充實(shí)自己。也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說(shuō)，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是?。“踩@么簡(jiǎn)單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫(huà)面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)牌也不放過(guò)，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ?，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
未來(lái)的日子里，讓我們與安全同行吧！這樣才能享受清晨的朝露，午間的茶香，晚間的夕陽(yáng)，享受與戀人，朋友，家人在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂(lè)在其中。
事故的體會(huì)和心得篇七
第一段：引言（150字）
近年來(lái)，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，交通事故成為社會(huì)發(fā)展面臨的一大難題。作為一個(gè)參與事故的當(dāng)事人，我深深體會(huì)到了事故給人們的生活帶來(lái)的困擾和痛苦。在這篇文章中，我將分享我在事故中所得到的心得體會(huì)。
第二段：意識(shí)到安全重要性（250字）
事故是一種意外事件，但很多時(shí)候是可以避免的。在我遭遇事故之前，我總是認(rèn)為自己可以輕易地規(guī)避掉危險(xiǎn)。然而，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我才意識(shí)到安全的重要性。自那以后，我開(kāi)始關(guān)注并遵守交通規(guī)則，采取更加謹(jǐn)慎的駕駛方式。我明白了安全并不是靠運(yùn)氣，而是靠每個(gè)人的認(rèn)真和努力來(lái)確保。
第三段：對(duì)他人的關(guān)懷與尊重（350字）
事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到對(duì)他人的關(guān)懷和尊重的重要性。在事故中，我不僅受到了傷害，還給他人帶來(lái)了困擾和傷痛。這使我意識(shí)到，每個(gè)人的行為都會(huì)對(duì)他人產(chǎn)生影響。我開(kāi)始更加關(guān)注他人的安全，讓行人先過(guò)馬路，注意給其他車(chē)輛讓行的機(jī)會(huì)，確保道路上的每個(gè)人都能得到應(yīng)有的尊重和安全。
第四段：坦然面對(duì)困境（350字）
在事故中，我深深感受到了困境和挫折給人們帶來(lái)的打擊和痛苦。然而，通過(guò)這次經(jīng)歷，我學(xué)會(huì)了坦然面對(duì)困境。我明白逃避和抱怨只會(huì)讓困境更加復(fù)雜和無(wú)法解決。相反，我應(yīng)該勇于面對(duì)困境，積極尋找解決的方法。我開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài)，從尋找問(wèn)題的根源入手，解決問(wèn)題并避免再次發(fā)生類(lèi)似的困境。
第五段：珍惜生命與感恩（350字）
事故給我敲響了警鐘，讓我更加珍惜生命和感恩。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我意識(shí)到生命的脆弱和寶貴。我開(kāi)始更加關(guān)注家人、朋友、甚至陌生人的健康和安全。我珍惜每一天的生活，時(shí)刻提醒自己要感恩，并給予他人幫助和支持。事故之后，我意識(shí)到自己應(yīng)該多做一些善事，與人為善，回報(bào)社會(huì)。
結(jié)論（150字）
通過(guò)這次事故，我獲得了很多寶貴的心得體會(huì)。我意識(shí)到安全的重要性，學(xué)會(huì)了關(guān)懷與尊重他人，學(xué)會(huì)了坦然面對(duì)困境，更加珍惜生命和感恩。事故不僅給我?guī)?lái)了痛苦，也成為我成長(zhǎng)和改變的契機(jī)。我希望通過(guò)我自己的努力和行動(dòng)，能夠引導(dǎo)更多人意識(shí)到安全的重要性，遏制交通事故的發(fā)生，共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全和美好的社會(huì)。
事故的體會(huì)和心得篇八
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門(mén)的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車(chē)叉車(chē)及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。
經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類(lèi)事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響?？墒俏覀儜?yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
在平時(shí)的工作中，我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過(guò)，結(jié)合部門(mén)的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類(lèi)似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì)留下無(wú)窮的隱患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，我?huì)安全”，立足本職，弘揚(yáng)安全知識(shí)，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施，把每項(xiàng)工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。
事故的體會(huì)和心得篇九
歷經(jīng)了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識(shí)到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業(yè)的效益、整個(gè)公司的榮譽(yù)，我們必須正確果斷的來(lái)預(yù)防安全隱患，才能讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。
高壓試驗(yàn)檢修工作，是對(duì)設(shè)備存在的內(nèi)部、外部缺陷進(jìn)行提前的診斷，以實(shí)際的數(shù)據(jù)，依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)設(shè)備定性，來(lái)科學(xué)評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下可能存在的危險(xiǎn)因素，因此每次設(shè)備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗(yàn)檢修操作程序必須嚴(yán)格按規(guī)范操作顯的尤為重要。
主要有以下幾點(diǎn)：
1.從工作許可手續(xù)辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無(wú)關(guān)的工作內(nèi)容，以免影響工作的注意力，防止對(duì)工作內(nèi)容的私自擴(kuò)大。
2.試驗(yàn)工作性質(zhì)帶有高壓危險(xiǎn)性，我們隨時(shí)要注意升壓前的準(zhǔn)備工作。對(duì)操作設(shè)備進(jìn)行接線檢查；對(duì)操作方法進(jìn)行檢查；對(duì)一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設(shè)備上；二次試驗(yàn)的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設(shè)備上，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這些因素可以避免發(fā)生的，我們必須提前想到。
3.試驗(yàn)的項(xiàng)目必須做全、真實(shí)。全項(xiàng)目的綜合參數(shù)，對(duì)整個(gè)設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄，設(shè)備的依據(jù)，是判別的主要來(lái)源，漏項(xiàng)、缺相都會(huì)使試驗(yàn)結(jié)果不可信、不準(zhǔn)確，或是錯(cuò)誤的判斷。錯(cuò)誤的原始記錄會(huì)引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情，耽誤時(shí)間、造成送電損失、嚴(yán)重的可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大、設(shè)備損壞，為此做試驗(yàn)項(xiàng)目做全、真實(shí)最為關(guān)鍵。
4.實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)去核對(duì)，并與往年的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，對(duì)變化較大但任然符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備要進(jìn)行分析、并提出可行性報(bào)告，同步進(jìn)行跟蹤復(fù)測(cè)來(lái)防止帶病設(shè)備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。
安全不僅是人身的安全，同時(shí)也是儀器、設(shè)備的.安全。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對(duì)待試驗(yàn)數(shù)據(jù)、是每個(gè)試驗(yàn)電工因具備的最基本的要求。
我將嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé)，遵守規(guī)章和流程、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高檢修質(zhì)量和效率，對(duì)人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負(fù)責(zé)。
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校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問(wèn)題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和處理此類(lèi)糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護(hù)人之爭(zhēng)
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無(wú)法可依，在實(shí)際問(wèn)題的處理中，也無(wú)據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故責(zé)任承擔(dān)
根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小，來(lái)確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類(lèi)糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況
在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過(guò)于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類(lèi)案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專(zhuān)項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
事故的體會(huì)和心得篇十
事故是生活中無(wú)法避免的一部分，它們可能給我們帶來(lái)傷害和痛苦，但同時(shí)也提醒我們應(yīng)該更加重視安全。近日，我經(jīng)歷了一次車(chē)禍，這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻感受到生命的脆弱和安全的重要性。在這次事故中，我體會(huì)到了害怕、冷靜和反思，最終明白了安全的重要性和我們需要對(duì)事故保持警惕。
首先，事故使我感到害怕。當(dāng)車(chē)突然失去控制，我被嚇得目瞪口呆。我看到一輛卡車(chē)向我們駛來(lái)，我的心立刻提了起來(lái)。在短暫的時(shí)間里，我感覺(jué)到死亡的威脅。這種害怕是真實(shí)而可怕的，它讓我明白了生命的脆弱性。即使我們總是在忙碌的生活中，但事故隨時(shí)都可能發(fā)生，這個(gè)意識(shí)讓我開(kāi)始意識(shí)到將安全放在第一位的重要性。
其次，事故讓我學(xué)會(huì)保持冷靜。盡管我內(nèi)心非常害怕，但我知道只有保持冷靜才能及時(shí)采取正確的行動(dòng)。我意識(shí)到需要保持冷靜，以便逃離車(chē)輛和尋求幫助。在事故發(fā)生后，我迅速想到了撥打緊急電話來(lái)報(bào)警，并確保自己和他人的安全。這個(gè)經(jīng)歷告訴我在緊急情況下保持冷靜是至關(guān)重要的，只有如此我們才能更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。
此外，事故也使我開(kāi)始反思我自己的行為。我仔細(xì)回想了發(fā)生事故時(shí)的一切，我發(fā)現(xiàn)我在開(kāi)車(chē)時(shí)有一些不正確的行為。例如，我之前經(jīng)常超速行駛，紅燈時(shí)也常常闖紅燈。這次事故讓我明白了這些行為是多么的危險(xiǎn)和愚蠢。我應(yīng)該更加關(guān)注交通規(guī)則，并且始終遵守它們。反思讓我意識(shí)到了我個(gè)人的不足，并且激勵(lì)我做出改變，以確保自己和他人的安全。
最后，這次事故讓我認(rèn)識(shí)到安全是我們應(yīng)該始終保持警惕的。在事故后的幾天里，我花了很多時(shí)間去研究交通安全知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)。我開(kāi)始遵守道路交通規(guī)則，停車(chē)時(shí)系好安全帶，不再使用手機(jī)等分散注意力的設(shè)備。我還加入了一個(gè)事故預(yù)防宣傳團(tuán)隊(duì)，以幫助其他人意識(shí)到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。這次事故讓我明白安全是一個(gè)我們需要始終關(guān)注的話題，我們應(yīng)該積極采取措施來(lái)預(yù)防事故的發(fā)生。
總之，事故是一次寶貴的經(jīng)歷，它教會(huì)了我許多關(guān)于生命和安全的重要教訓(xùn)。通過(guò)這次事故，我深刻體會(huì)到了害怕、冷靜和反思的重要性。我明白了安全的重要性，意識(shí)到我們需要時(shí)刻保持警惕。因此，我將始終遵守交通規(guī)則，關(guān)注安全，并將這些經(jīng)驗(yàn)分享給他人，讓更多人意識(shí)到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。
事故的體會(huì)和心得篇十一
今年的國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假我回姥姥家，我在高速公路上看到很多很多的'交通事故，小朋友們你們知道嗎？安全是第一位呢。
小朋友們你們要知道四點(diǎn)：第一，不能酒后駕車(chē)。第二，疲勞不能駕駛。第三，不能超速。第四，不闖紅燈。
我教給你們一個(gè)口訣吧：紅綠燈，像哨兵，它的命令我服從，紅燈亮，我就停，綠燈亮，我就行。請(qǐng)小朋友們永遠(yuǎn)記住安全第一，為了父母的希望，為了家庭的幸福，也永遠(yuǎn)記住這首兒歌吧。
事故的體會(huì)和心得篇十二
某日鄭州5號(hào)線地鐵正在運(yùn)行時(shí)，因?yàn)楸┯攴e水過(guò)多，不得不緊急停車(chē)。片刻時(shí)光，就有潮水般的積水灌進(jìn)車(chē)廂，一會(huì)車(chē)廂就被水漫的齊腰深，而這時(shí)，有500人被困在車(chē)廂內(nèi)。其驚慌和惶恐程度可想而知。好在地鐵管理人員，告訴大家救援一會(huì)兒會(huì)到，人們的情緒稍平復(fù)了些許。暴雨還在繼續(xù)，積水更是如洪水猛獸，這時(shí)還在繼續(xù)積灌，在到平肩深時(shí)，人們的恐懼也達(dá)到了頂點(diǎn)。
很不幸，這次地鐵受困，有12人還是失去了生命。在這樣的天災(zāi)面前，人們是那樣的無(wú)奈卑微，只一頓飯的時(shí)間，這500人如同從鬼門(mén)關(guān)走了一遭。有網(wǎng)友發(fā)文慶幸死里逃生，最后還是在解放軍的火速搶救下，終于獲得了新生;也有網(wǎng)友當(dāng)時(shí)在被困時(shí)，就打電話留遺言的;看到這些，真是讓人熱淚盈眶，這樣的時(shí)候，生死只玄于一線，人們只有保持好心態(tài)，內(nèi)心充滿希望，也終于等到了解放軍的到來(lái)和解救。
此刻的鄭州，是斷水?dāng)嚯?，生活還一片狼藉。街道上到處可見(jiàn)洪災(zāi)后的慘況，車(chē)子倒在地下，垃圾瓶水沖的到處都有，淤泥也處處可見(jiàn)，還有那些蟲(chóng)子也不失時(shí)機(jī)的來(lái)湊趣，要見(jiàn)證下這樣特殊的時(shí)刻?？蓽嘏?，卻在人間持續(xù)，更多的是中國(guó)的各處對(duì)河南的支援，讓我們?cè)俅胃惺艿街袊?guó)的溫情。
我們這個(gè)時(shí)代，是多變的，也是精彩的，這不得不歸功于網(wǎng)絡(luò)這飛速發(fā)展的科技。百度就直接成立救援和直播間，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)解決災(zāi)難;只有你留下姓名地址電話，這邊就會(huì)有相關(guān)人員給你聯(lián)系，這樣及時(shí)的補(bǔ)助，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)是無(wú)法想象的'。目前有各省的物資正源源不斷的支持著河南，還有騰訊、阿里巴巴、字節(jié)跳動(dòng)等等這樣的大牌企業(yè)，都給河南支援了上億元的幫助，還有我們耳熟能詳?shù)拿餍莻?，鄧超、黃曉明、關(guān)曉彤、趙麗穎等等都提供了自己百萬(wàn)元的資助。是的，洪水無(wú)情人有情，特別是中國(guó)人，在災(zāi)難面前，眾志成城，這樣的精神，我們都要為之感動(dòng)不已。
我們都知道，鄭州是鐵路帶來(lái)的城市，是一個(gè)鐵路樞紐。因?yàn)檫@場(chǎng)暴雨，很多列車(chē)此時(shí)還在停車(chē)，依然在受困中。不過(guò)看到各部門(mén)在給他們提供吃喝的用品，這就已經(jīng)解決了最大的難關(guān)。看到新聞?wù)f，現(xiàn)在的鄭州，正在全面搶救中，今晚電力大部分都要恢復(fù)了。應(yīng)該馬上，這些列車(chē)都要能夠正常運(yùn)行了。
事故的體會(huì)和心得篇十三
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說(shuō)什么樣的被保人都見(jiàn)過(guò)。尤其是車(chē)險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說(shuō)“能撞樹(shù)就千萬(wàn)別撞車(chē)，能撞車(chē)就千萬(wàn)別撞人?！钡览砗芎?jiǎn)單，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單，有的都是在還沒(méi)反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來(lái)說(shuō)吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車(chē)的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車(chē)太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來(lái)，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過(guò)太多太多的事故。賓館門(mén)口接待乘客上下的出租車(chē)，靠邊就停。過(guò)多的車(chē)站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰(shuí)先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過(guò)這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊?，最里面的打著左閃想出來(lái)，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過(guò)你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來(lái)。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車(chē)上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車(chē)無(wú)奈。
而今天，每次看到的別的車(chē)出事故，或者被堵在后面焦急等待的車(chē)，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車(chē)排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車(chē)站的雜亂無(wú)章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車(chē)道被停留的出租車(chē)占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過(guò)去了，甚至我們還在埋怨“開(kāi)那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒(méi)幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來(lái)，就在它的車(chē)頭沖過(guò)去的時(shí)候，我聽(tīng)到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車(chē)窗看到越來(lái)越近越來(lái)越近的兩輛車(chē)即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車(chē)，還好，我擔(dān)心的車(chē)身沒(méi)有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車(chē)頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車(chē)，擦出一條白道，擱誰(shuí)心里都不是滋味。后來(lái)兩個(gè)司機(jī)理論起來(lái)了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車(chē)并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇，并且語(yǔ)氣平坦，沒(méi)有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車(chē)乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開(kāi)車(chē)邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見(jiàn)過(guò)，唯獨(dú)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)?？赡芤彩俏覜](méi)趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒(méi)有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過(guò)因?yàn)樗亩Y貌，我并沒(méi)有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況?？墒呛髞?lái)公共上的人下來(lái)了，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車(chē)的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來(lái)，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來(lái)十分丑陋。我覺(jué)得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽(tīng)不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車(chē)靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過(guò)來(lái)一輛警車(chē)，一警察前來(lái)詢問(wèn)，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車(chē)挪開(kāi)?！倍嗝囱院?jiǎn)意賅。... ...
“全責(zé)”，冤么?我覺(jué)得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過(guò)，小車(chē)要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)。并且不可以占用公共車(chē)道?？蛇@么多年，我始終不知道家門(mén)口那個(gè)路口，到底哪條是公共車(chē)道?我從未在地上看到過(guò)那條橘色的公共車(chē)道畫(huà)在哪里。但我看到過(guò)幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車(chē)道里啊，離車(chē)站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車(chē)啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車(chē)多，媽媽都不敢讓我開(kāi)著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開(kāi)車(chē)很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來(lái)也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰(shuí)人不知誰(shuí)人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來(lái)不及呢。這次正是如此。只能說(shuō)是沒(méi)躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來(lái)回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人。看到爸爸在和人家理論，我都沒(méi)辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛(ài)聽(tīng)交通廣播，當(dāng)時(shí)車(chē)?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說(shuō)，今天又給我上了一課，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)別跟大車(chē)搶道，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)在會(huì)車(chē)時(shí)小心小心再小心(尤其是大車(chē))，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過(guò)一次車(chē)禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過(guò)大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車(chē)下面了，姑姑把自行車(chē)砸在我身上，后來(lái)一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來(lái)聽(tīng)媽媽說(shuō)，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車(chē)保護(hù)了我，我身上只是被車(chē)砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車(chē)的轱轆碾到了，再后來(lái)的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來(lái)了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車(chē)的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門(mén)口，它是環(huán)行車(chē)，我每次都喜歡從家門(mén)口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車(chē)都不必聽(tīng)mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
事故的體會(huì)和心得篇十四
讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類(lèi)的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊?chē)司機(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說(shuō)到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理，管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門(mén)基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見(jiàn)你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車(chē)坐、有房子住，還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō)，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國(guó)這么大，鐵路線又這么長(zhǎng)，如果沒(méi)有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒(méi)有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車(chē)上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問(wèn)天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見(jiàn)慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒(méi)有來(lái)得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見(jiàn)面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō)，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫(huà)腳的說(shuō)職工這沒(méi)干好、那沒(méi)干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問(wèn)問(wèn)你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說(shuō)一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢(qián)，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢(qián)，但這四五千塊錢(qián)是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛(ài)的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問(wèn)到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問(wèn)，那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說(shuō)了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問(wèn)題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問(wèn)題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智!
1.交通安全事故心得體會(huì)
2.觀看交通事故的心得體會(huì)
3.車(chē)輛違章心得體會(huì)
4.交通安全的心得體會(huì)
5.交通安全事故心得體會(huì)部隊(duì)
6.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
事故的體會(huì)和心得篇十五
九里山礦10月27日零點(diǎn)三十六分在16采區(qū)16031上風(fēng)道掘進(jìn)工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故，事發(fā)時(shí)井下有18名工人作業(yè)，造成18人全部遇 難。這一事故給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，也給集團(tuán)公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。痛 定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把河南煤化打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科 學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。這次事故教訓(xùn)，使我們看到了管理干部在理念認(rèn)識(shí)、工作落實(shí)、規(guī)范操作等方面還很不到位，管理上還存在嚴(yán)重問(wèn)題。作為分管掘進(jìn)的副礦 長(zhǎng)，不得不引起我去深思：要想提高效益，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環(huán)節(jié)就是管理人員必須提高素質(zhì)，管理到位、落實(shí)到位、 執(zhí)行力到位。才能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。針對(duì)這次“10.27”出現(xiàn)的事件，結(jié)合自己的工作實(shí)際，我感到我們?cè)诠芾砩线€有一定的漏洞，為了堵住漏洞，我從以下 幾個(gè)方面做出分析：
“持 之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，牢固樹(shù)立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹(shù)立“沒(méi)有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒(méi)有安全生產(chǎn)的良性 循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識(shí)，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問(wèn)責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
二、制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
三、 安全生產(chǎn)要“避危于無(wú)形”古人說(shuō)：“明者見(jiàn)于未萌，智者避危于無(wú)形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也?！币馑际牵好髦堑娜嗽谑鹿拾l(fā)生前就有了預(yù)見(jiàn)，有 智慧的人在危險(xiǎn)還沒(méi)有形成的時(shí)候就避開(kāi)了，災(zāi)禍本來(lái)就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方，而突發(fā)在人的忽略之處。這話對(duì)我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。
綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開(kāi)始都有預(yù)兆的，這是多 年來(lái)血的教訓(xùn)換來(lái)的。只是人們有了重生產(chǎn)輕安全的不良行為才導(dǎo)致了瓦斯突出事故。如果相關(guān)責(zé)任人能見(jiàn)微知著，提前排查出安全隱患，并及時(shí)消除，完全能夠避 免事故發(fā)生。要“避危于無(wú)形”，首先要提高干部、員工的責(zé)任心。要通過(guò)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人，提高干部員工的安全生產(chǎn) 意識(shí)，促使他們主動(dòng)排查、整改安全隱患。
事故的體會(huì)和心得篇十六
7月6日，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)我們進(jìn)行的安全知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)大量的理論知識(shí)講解、實(shí)際案例的剖析，以及領(lǐng)導(dǎo)親身經(jīng)歷的安全事件分享，我對(duì)安全的理解更進(jìn)了一步，認(rèn)識(shí)到“沒(méi)有安全就沒(méi)有干部的政治生命、沒(méi)有安全就沒(méi)有職工的家庭幸福、沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、沒(méi)有安全就沒(méi)有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對(duì)如何才能做好安全工作，我認(rèn)為“安全管理，關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體，安全管理，關(guān)鍵是管人;管住了人，就管住了主動(dòng)權(quán)。縱觀全國(guó)各類(lèi)安全事故，任何一個(gè)事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個(gè)法、哪個(gè)規(guī)章、哪個(gè)條例，絕大部分都存在著管理松懈、勞動(dòng)紀(jì)律松弛、安全責(zé)任心不強(qiáng)、安全責(zé)任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象。一個(gè)單位，無(wú)論制度多細(xì)、責(zé)任多明確，獎(jiǎng)罰力度多大，責(zé)任制不落實(shí)，仍是廢紙一張。因此，責(zé)任心是安全生產(chǎn)的靈魂，責(zé)任制是安全生產(chǎn)的前提，落實(shí)責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障。
結(jié)合工作實(shí)際，我對(duì)安全方面問(wèn)題進(jìn)行了自查，列出以下幾點(diǎn)問(wèn)題或隱患：
1、加油站資金安全存在一些共性問(wèn)題，如投幣式保險(xiǎn)柜鑰匙、密碼未分開(kāi)管理;營(yíng)業(yè)款未按要求進(jìn)行投幣及登記臺(tái)賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對(duì)銷(xiāo)售報(bào)表進(jìn)行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點(diǎn)鈔機(jī)出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題，如點(diǎn)鈔不準(zhǔn)確，不能識(shí)別*，可能造成員工少收款或收到*。
3、出納員一個(gè)人到銀行取款，途中存在資金安全風(fēng)險(xiǎn)。
4、各部門(mén)辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進(jìn)垃圾婁情況，有可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
5、分公司個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)不強(qiáng)，存在領(lǐng)導(dǎo)未在場(chǎng)時(shí)開(kāi)車(chē)打手機(jī)等現(xiàn)象，有可能導(dǎo)致交通安全事故。
6、部分機(jī)關(guān)人員騎摩托車(chē)未帶安全帽行為還時(shí)有發(fā)生，安全意識(shí)不強(qiáng)。
7、部分機(jī)關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。
對(duì)查出的安全隱患提出幾點(diǎn)建議：
1、對(duì)機(jī)關(guān)人員進(jìn)行一次消防培訓(xùn)及演練，熟悉掌握對(duì)滅火器材的使用。
2、加強(qiáng)對(duì)油站經(jīng)理進(jìn)行資金安全培訓(xùn)、檢查、考核。
3、對(duì)全部加油站點(diǎn)鈔機(jī)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)不能保證正常點(diǎn)鈔、識(shí)別*的點(diǎn)鈔機(jī)由公司統(tǒng)一更換。
4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車(chē)輛護(hù)送。
事故的體會(huì)和心得篇十七
今年6月是全國(guó)第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國(guó)務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開(kāi)展全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國(guó)家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來(lái)說(shuō)“安全之路永無(wú)止境”，再一次敲醒“安全無(wú)小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來(lái)的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說(shuō):千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f(wàn)無(wú)一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來(lái)，帶來(lái)了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒(méi)有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無(wú)視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺(jué)學(xué)習(xí)，多讀書(shū)，了解各類(lèi)文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問(wèn)、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說(shuō)明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異?，F(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類(lèi)資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見(jiàn)的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過(guò)程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車(chē)間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡(jiǎn)查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽(tīng)、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問(wèn)題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂?jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問(wèn)題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
事故的體會(huì)和心得篇十八
火災(zāi)帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度，在社會(huì)大環(huán)境中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。
由于有些工作涉及到化學(xué)品等高危險(xiǎn)物質(zhì)，整個(gè)社會(huì)對(duì)火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識(shí)，但是具體到一些細(xì)小的部位就缺少了后偶在安全防范理念梁，但通過(guò)這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識(shí)程度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
第一是要“抓重點(diǎn)”，第二是要“抓薄弱”，第三是要“抓細(xì)節(jié)”。
水火無(wú)情，無(wú)數(shù)的生命被火災(zāi)奪取，火災(zāi)不僅給我們帶來(lái)肉體上的摧殘，而且給我們帶來(lái)精神上的傷害。從這次的火災(zāi)安全知識(shí)學(xué)習(xí)中，我們深刻的認(rèn)識(shí)到了關(guān)注消防、關(guān)注生命的重要性!火是人類(lèi)生活中不可缺少的一種能源，生活中處處需要火。若對(duì)火不加以適當(dāng)?shù)氖褂?，就可能?huì)發(fā)生火災(zāi)，造成可怕的后果。其實(shí)人們也是可以戰(zhàn)勝火的，這就需要在火災(zāi)中學(xué)會(huì)自救。那么，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，需要做些什么呢?萬(wàn)一生活中發(fā)生火災(zāi)，首先要保持冷靜，理智的分析思考，在緊急中尋求生存的希望。其次，掌握一些必要的就生方法也是非常有用的。在火勢(shì)還沒(méi)有蔓延的時(shí)候，可用滅火器來(lái)自救。當(dāng)火勢(shì)較大時(shí)，首先保持冷靜，撥打119火警救助。
“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“安全”，一個(gè)多么古老的`話題;“幸福”一個(gè)多么美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。作為當(dāng)代的大學(xué)生，新一代的高素質(zhì)人才，未來(lái)的建設(shè)者，我們?cè)趯W(xué)習(xí)文化知識(shí)的同時(shí)往往忽略了身邊的安全問(wèn)題，這也就造成了迄今為止數(shù)以萬(wàn)計(jì)的社會(huì)安全事故。玩具丟了,還可以再買(mǎi);花兒謝了,還可以再開(kāi);如果生命沒(méi)有了呢還會(huì)再有嗎，生命沒(méi)有彩排,所以對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō),生命只有一次,是十分寶貴的.我們的安全時(shí)刻都受著威脅.近年來(lái)，社會(huì)娛樂(lè)場(chǎng)所、高校之中火災(zāi)、深林大火事故頻發(fā)，各種案例屢見(jiàn)不鮮。
“火災(zāi)猛于虎”最近這幾年火災(zāi)事故頻發(fā)，給國(guó)家和人民造成了嚴(yán)重單損失，每年因?yàn)榛馂?zāi)死亡和受傷的人數(shù)不計(jì)其數(shù)，在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊.多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望.珍惜生命,從我做起,規(guī)范用電，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)。
面對(duì)各種各樣的火災(zāi)事故，在我們感慨與震驚的同時(shí)，要牢記教訓(xùn)，警惕自己，避免慘劇的再次發(fā)生。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜.隨著生活中的事故不斷發(fā)生,這也是在警告我們,生命沒(méi)有彩排,每天都是現(xiàn)場(chǎng)直播,沒(méi)有人知道下一秒會(huì)發(fā)生什么事,所以我們要時(shí)時(shí)警惕,每個(gè)人的生命只有一次,不要那生命開(kāi)玩笑.增強(qiáng)安全意識(shí)，從自己做起。
安全，是老師和家長(zhǎng)共同關(guān)注的問(wèn)題，讓孩子能夠高高興興、平平安安，是無(wú)數(shù)大人共同的心愿;然而無(wú)論是在校還是在家，我們的身邊總是存在著這樣那樣的安全隱患。
在生活中，不光是用火，還有很多方面需要我們關(guān)注，用電、上學(xué)放學(xué)、旅游、飲食等等。只有我們不出意外，老師和家長(zhǎng)才能放心。必須時(shí)時(shí)事事牢固樹(shù)立安全重于一切的意識(shí)，嚴(yán)密防范，居安思危。但愿所有人，都能擺脫“危險(xiǎn)”的糾纏，讓“安全”像個(gè)保鏢，永遠(yuǎn)伴我們前行!
事故的體會(huì)和心得篇一
校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問(wèn)題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和此類(lèi)糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無(wú)法可依，在實(shí)際問(wèn)題的處理中，也無(wú)據(jù)可尋。
根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小，來(lái)確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類(lèi)糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過(guò)于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類(lèi)案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專(zhuān)項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
事故的體會(huì)和心得篇二
10月10日，在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下，自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認(rèn)定及處理暫行辦法》文件。
此文件內(nèi)容全部針對(duì)教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方進(jìn)行了規(guī)定和約束，是教學(xué)過(guò)程正常進(jìn)行的保障基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)，知道了學(xué)校對(duì)于各項(xiàng)教學(xué)事故的認(rèn)定，以及處罰細(xì)則，總體感覺(jué)對(duì)教師和教學(xué)管理工作者都很?chē)?yán)格。
通過(guò)對(duì)文件的學(xué)習(xí)，了解到了作為一名教師在日常工作中，應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限，也算是教師工作的準(zhǔn)則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個(gè)檔次：一般教學(xué)事故、嚴(yán)重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故，其中，一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時(shí)沒(méi)太重視，也不知道，在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了，比如出考題難易程度的把控上要多花點(diǎn)功夫。
文件對(duì)各項(xiàng)事件違反后都做出了的明確處罰，除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎(jiǎng)金津貼外，嚴(yán)重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會(huì)影響到自己的評(píng)級(jí)評(píng)優(yōu)、晉級(jí)等，情節(jié)嚴(yán)重者，還要影響整個(gè)教師的職業(yè)生涯。
雖然文件列明的事項(xiàng)很多，但我覺(jué)得，作為一名教師，應(yīng)該自覺(jué)做到不違反文件上的任何條例，并且只要自己用心、努力，就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
學(xué)習(xí)了這個(gè)文件也是給我打了預(yù)防針，盡管我的教師職業(yè)生涯才開(kāi)始，但我一定爭(zhēng)取在整個(gè)職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
事故的體會(huì)和心得篇三
人生中不可避免地會(huì)遇到各種各樣的事故，有些是小事故，有些則是嚴(yán)重的重大意外。在這些事故中，我們往往能夠?qū)W到很多東西，有時(shí)候甚至能夠給我們帶來(lái)生命的警醒。在本文中，我將分享我在一次事故中所學(xué)到的心得體會(huì)。
段落二：事故經(jīng)過(guò)
那是一個(gè)普普通通的周末，我和朋友正在公園里玩耍。突然，一個(gè)孩子不幸被一輛車(chē)撞傷了。緊急情況之下，我和我的朋友撥打了急救電話，并為傷者尋找安全的地方并進(jìn)行簡(jiǎn)單的搶救。最終，傷者被緊急送到醫(yī)院進(jìn)行治療。雖然這次事故沒(méi)有造成嚴(yán)重的后果，但它讓我得到了一些啟示。
段落三：意義
這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到了生命的可貴以及生命的脆弱。作為凡人，我們都不能保證所有事物都會(huì)按我們的想法進(jìn)行，我們要學(xué)會(huì)珍惜身邊所有的一切。另外，這次事故也讓我認(rèn)識(shí)到了思考的重要性。一旦遇到緊急情況，有清晰的頭腦和決策能力是非常重要的，這些能力的提升將決定我們?cè)诰o急情況下的表現(xiàn)。
段落四：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
基于這次事故，我總結(jié)出了一些處理緊急情況的經(jīng)驗(yàn)。首先，我們要學(xué)會(huì)保持冷靜，避免出現(xiàn)魯莽行為。冷靜頭腦可以讓我們對(duì)事態(tài)有清楚的認(rèn)識(shí)，避免出現(xiàn)更多的錯(cuò)誤和危害。其次，我們要及時(shí)撥打相關(guān)的急救電話，不要因?yàn)榛艔埗e(cuò)過(guò)最佳的救援時(shí)機(jī)。另外，我們要注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)以及保護(hù)其他人的安全。準(zhǔn)確把握事故的發(fā)展趨勢(shì)可以避免二次事故的發(fā)生。
段落五：結(jié)論
在人生中，我們會(huì)不可避免地面對(duì)各種各樣的事故。由于事故的特殊性，我們很難進(jìn)行預(yù)判和避免，但我們可以及時(shí)地對(duì)事故做出反應(yīng)?；谶@次事故，我認(rèn)識(shí)到了保持冷靜、撥打急救電話以及保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)等一系列的問(wèn)題。而且，我也發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)這些基本技能不僅可以讓我們?cè)诰o急情況下做出正確的決策，也可以在日常生活中避免更多其他的事故發(fā)生。總之，事故雖然是令人痛苦的經(jīng)歷，但是我們應(yīng)該學(xué)會(huì)從中學(xué)習(xí)，對(duì)于我們提高生活素養(yǎng)會(huì)產(chǎn)生積極的影響。
事故的體會(huì)和心得篇四
20xx年11月13日我部門(mén)組織學(xué)習(xí)《某供電局“11.12”人身死亡事故情況通報(bào)》，事故主要原因是：設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位和運(yùn)行維護(hù)單位對(duì)外單位人員不進(jìn)行安全交底，工作人員對(duì)工作地點(diǎn)內(nèi)仍然有帶電部位等現(xiàn)場(chǎng)情況毫不知情，工作班人員工作中未認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。
事故暴露出如下安全問(wèn)題：
4.沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，沒(méi)有明確工作人員和監(jiān)護(hù)人員的工作分工，工作過(guò)程中具有一定隨意性。事故證明，如果對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作面的工作不了解，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不分析、不預(yù)測(cè)、不防范和控制，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
結(jié)合我部門(mén)實(shí)際工作情況，我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常涉及到對(duì)非我公司產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)備檢修及試驗(yàn)工作，經(jīng)過(guò)對(duì)11.12事故的分析學(xué)習(xí)，回顧總結(jié)我們已往的工作，我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等錯(cuò)誤：如工作中“兩票”合格率達(dá)不到100%，因檢修人員有限，工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人不得不參與工作，工作過(guò)程中具有一定隨意性，在外單位設(shè)備上工作時(shí)，未要求設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度等。在今后管理工作中，應(yīng)制定相應(yīng)的“預(yù)控”措施，加大安全教育和安全意識(shí)灌輸力度，加強(qiáng)員工《安規(guī)》的學(xué)習(xí)力度及對(duì)“兩票三制”的執(zhí)行力度；深刻領(lǐng)會(huì)南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓，更新管理理念，以制度為準(zhǔn)繩，提高員工執(zhí)行力。在安全管理方面，發(fā)現(xiàn)苗頭就應(yīng)及時(shí)教育及時(shí)處理，不做消防隊(duì)員，抓好源頭上的“預(yù)防、預(yù)控”工作，真正做到安全生產(chǎn)的“可控、在控”。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試及試驗(yàn)等工作之前，應(yīng)認(rèn)真組織工作前的班前會(huì)，與相關(guān)部門(mén)及運(yùn)行單位進(jìn)行安全交底，做到安全事項(xiàng)交代不清楚不動(dòng)工，安全防范措施防護(hù)不當(dāng)或不到位不動(dòng)工，沒(méi)有安排監(jiān)護(hù)人及履行監(jiān)護(hù)制度不動(dòng)工。教育全體工作人員加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問(wèn)，工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督，不能各自為陣，以自己為中心，表現(xiàn)個(gè)人英雄主義。
各種事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。而實(shí)際工作中，主要是人本因素：工作班人員的不負(fù)責(zé)任，思想麻痹，個(gè)別人員精神委靡不振等，都是引發(fā)事故的根源。從管理方面就要求我們的各級(jí)管理人員必須全面了解員工思想動(dòng)態(tài)，真正做到對(duì)員工的“在控”管理，使員工工作中無(wú)情緒，快樂(lè)工作，最終達(dá)到向本質(zhì)安全轉(zhuǎn)變的目的。
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事故的體會(huì)和心得篇五
近期，在生活中或者是工作中發(fā)生了某種程度的事故，這讓我意識(shí)到生活中的安全問(wèn)題至關(guān)重要。在事故發(fā)生后，我深深反思了自己的善于預(yù)防、管理和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力。通過(guò)這次經(jīng)歷，我深刻地認(rèn)識(shí)到事故會(huì)給我們帶來(lái)多大的損失，也因此從中汲取了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，我明白到預(yù)防的重要性。事故往往是可以預(yù)見(jiàn)和避免的。在這次事故中，我沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，也沒(méi)有采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防。如果我們能夠提前預(yù)見(jiàn)到潛在的危險(xiǎn)，我們就能夠更好地控制風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施來(lái)防患于未然。如今的社會(huì)節(jié)奏加快，生活和工作壓力也越來(lái)越大，但是我們不能因此忽視了安全問(wèn)題。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，做到預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)，做好防范工作。
其次，我認(rèn)識(shí)到事故管理的重要性。一個(gè)良好的事故管理系統(tǒng)可以幫助我們減少損失并提高事態(tài)應(yīng)對(duì)的能力。在這次事故中，我們沒(méi)有及時(shí)處理，結(jié)果造成了更大的損失。如果能夠建立一個(gè)完善的事故管理系統(tǒng)，我們就能夠更好地控制和處理各種突發(fā)事件。事故管理不僅僅是針對(duì)個(gè)人，也包括組織和社區(qū)。我們要明確責(zé)任，建立相應(yīng)的機(jī)制和流程，以應(yīng)對(duì)各種危機(jī)情況。只有這樣，我們才能夠更好地應(yīng)對(duì)和處理事故，減少損失。
第三，我體會(huì)到對(duì)危險(xiǎn)情況的應(yīng)對(duì)和處置非常重要。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我們的第一反應(yīng)往往決定著事態(tài)的發(fā)展。在這次事故中，我們處理不當(dāng)，導(dǎo)致了事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。應(yīng)對(duì)事故時(shí)，我們要冷靜思考，迅速判斷形勢(shì)，并采取及時(shí)有效的措施。我們要學(xué)會(huì)高效溝通，協(xié)調(diào)各方資源，盡快控制事態(tài)發(fā)展。在應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況時(shí)，我們要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，相互支持和信任。只有通過(guò)合作和集思廣益，我們才能夠更好地解決問(wèn)題，減少損失。
第四，我明白到事故之后的處理和教訓(xùn)是重要的。事故之后，我們要及時(shí)進(jìn)行事故調(diào)查和分析，找出事故原因，并制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。同時(shí)，我們也要對(duì)自己的行為進(jìn)行反思和總結(jié)。在這次事故中，我明白到自己的不足之處，意識(shí)到了平時(shí)的不夠謹(jǐn)慎和松懈，從而更加重視安全問(wèn)題。我們還要將事故教訓(xùn)以案例的方式進(jìn)行分享和傳播，讓更多人引以為戒，加強(qiáng)安全意識(shí)和能力。
最后，我意識(shí)到預(yù)警機(jī)制是防范事故的重要手段。預(yù)警機(jī)制可以幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)測(cè)危險(xiǎn)，采取相應(yīng)的措施。我們可以通過(guò)技術(shù)手段和人員巡查等方式建立起一套科學(xué)完善的預(yù)警機(jī)制，以確保我們能夠在危險(xiǎn)來(lái)臨之前及時(shí)做出反應(yīng)。只有做好預(yù)警工作，我們才能夠更好地預(yù)防事故的發(fā)生。
綜上所述，事故發(fā)生給我們敲響了警鐘，讓我們意識(shí)到安全問(wèn)題的重要性。通過(guò)這次經(jīng)歷，我進(jìn)一步明白到預(yù)防、管理和應(yīng)對(duì)事故的重要性。我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，提前預(yù)見(jiàn)潛在的危險(xiǎn)，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行預(yù)防。同時(shí)，我們還要建立完善的事故管理系統(tǒng)，學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)和處置各種危險(xiǎn)情況。當(dāng)事故發(fā)生后，我們要及時(shí)處理和處理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制。只有這樣，我們才能夠更好地提高安全意識(shí)和預(yù)防能力，減少事故的發(fā)生。
事故的體會(huì)和心得篇六
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類(lèi)事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理；安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車(chē)前不進(jìn)行遙控器和行車(chē)的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車(chē)，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開(kāi)展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止；把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無(wú)小事。
通過(guò)參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹(shù)立安全意識(shí)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開(kāi)展下去，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過(guò)日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類(lèi)事故的發(fā)生，樹(shù)立“安全第一“的意識(shí)。我得到最深的體會(huì)是，安全無(wú)小事，事事要安全。安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽(tīng)，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。在以后生產(chǎn)過(guò)程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的.安全知識(shí)，不斷充實(shí)自己。也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說(shuō)，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是?。“踩@么簡(jiǎn)單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫(huà)面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)牌也不放過(guò)，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ?，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
未來(lái)的日子里，讓我們與安全同行吧！這樣才能享受清晨的朝露，午間的茶香，晚間的夕陽(yáng)，享受與戀人，朋友，家人在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂(lè)在其中。
事故的體會(huì)和心得篇七
第一段：引言（150字）
近年來(lái)，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，交通事故成為社會(huì)發(fā)展面臨的一大難題。作為一個(gè)參與事故的當(dāng)事人，我深深體會(huì)到了事故給人們的生活帶來(lái)的困擾和痛苦。在這篇文章中，我將分享我在事故中所得到的心得體會(huì)。
第二段：意識(shí)到安全重要性（250字）
事故是一種意外事件，但很多時(shí)候是可以避免的。在我遭遇事故之前，我總是認(rèn)為自己可以輕易地規(guī)避掉危險(xiǎn)。然而，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我才意識(shí)到安全的重要性。自那以后，我開(kāi)始關(guān)注并遵守交通規(guī)則，采取更加謹(jǐn)慎的駕駛方式。我明白了安全并不是靠運(yùn)氣，而是靠每個(gè)人的認(rèn)真和努力來(lái)確保。
第三段：對(duì)他人的關(guān)懷與尊重（350字）
事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到對(duì)他人的關(guān)懷和尊重的重要性。在事故中，我不僅受到了傷害，還給他人帶來(lái)了困擾和傷痛。這使我意識(shí)到，每個(gè)人的行為都會(huì)對(duì)他人產(chǎn)生影響。我開(kāi)始更加關(guān)注他人的安全，讓行人先過(guò)馬路，注意給其他車(chē)輛讓行的機(jī)會(huì)，確保道路上的每個(gè)人都能得到應(yīng)有的尊重和安全。
第四段：坦然面對(duì)困境（350字）
在事故中，我深深感受到了困境和挫折給人們帶來(lái)的打擊和痛苦。然而，通過(guò)這次經(jīng)歷，我學(xué)會(huì)了坦然面對(duì)困境。我明白逃避和抱怨只會(huì)讓困境更加復(fù)雜和無(wú)法解決。相反，我應(yīng)該勇于面對(duì)困境，積極尋找解決的方法。我開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài)，從尋找問(wèn)題的根源入手，解決問(wèn)題并避免再次發(fā)生類(lèi)似的困境。
第五段：珍惜生命與感恩（350字）
事故給我敲響了警鐘，讓我更加珍惜生命和感恩。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我意識(shí)到生命的脆弱和寶貴。我開(kāi)始更加關(guān)注家人、朋友、甚至陌生人的健康和安全。我珍惜每一天的生活，時(shí)刻提醒自己要感恩，并給予他人幫助和支持。事故之后，我意識(shí)到自己應(yīng)該多做一些善事，與人為善，回報(bào)社會(huì)。
結(jié)論（150字）
通過(guò)這次事故，我獲得了很多寶貴的心得體會(huì)。我意識(shí)到安全的重要性，學(xué)會(huì)了關(guān)懷與尊重他人，學(xué)會(huì)了坦然面對(duì)困境，更加珍惜生命和感恩。事故不僅給我?guī)?lái)了痛苦，也成為我成長(zhǎng)和改變的契機(jī)。我希望通過(guò)我自己的努力和行動(dòng)，能夠引導(dǎo)更多人意識(shí)到安全的重要性，遏制交通事故的發(fā)生，共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全和美好的社會(huì)。
事故的體會(huì)和心得篇八
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門(mén)的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車(chē)叉車(chē)及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。
經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類(lèi)事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響?？墒俏覀儜?yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
在平時(shí)的工作中，我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過(guò)，結(jié)合部門(mén)的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類(lèi)似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì)留下無(wú)窮的隱患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，我?huì)安全”，立足本職，弘揚(yáng)安全知識(shí)，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施，把每項(xiàng)工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。
事故的體會(huì)和心得篇九
歷經(jīng)了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識(shí)到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業(yè)的效益、整個(gè)公司的榮譽(yù)，我們必須正確果斷的來(lái)預(yù)防安全隱患，才能讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。
高壓試驗(yàn)檢修工作，是對(duì)設(shè)備存在的內(nèi)部、外部缺陷進(jìn)行提前的診斷，以實(shí)際的數(shù)據(jù)，依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)設(shè)備定性，來(lái)科學(xué)評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下可能存在的危險(xiǎn)因素，因此每次設(shè)備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗(yàn)檢修操作程序必須嚴(yán)格按規(guī)范操作顯的尤為重要。
主要有以下幾點(diǎn)：
1.從工作許可手續(xù)辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無(wú)關(guān)的工作內(nèi)容，以免影響工作的注意力，防止對(duì)工作內(nèi)容的私自擴(kuò)大。
2.試驗(yàn)工作性質(zhì)帶有高壓危險(xiǎn)性，我們隨時(shí)要注意升壓前的準(zhǔn)備工作。對(duì)操作設(shè)備進(jìn)行接線檢查；對(duì)操作方法進(jìn)行檢查；對(duì)一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設(shè)備上；二次試驗(yàn)的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設(shè)備上，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這些因素可以避免發(fā)生的，我們必須提前想到。
3.試驗(yàn)的項(xiàng)目必須做全、真實(shí)。全項(xiàng)目的綜合參數(shù)，對(duì)整個(gè)設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄，設(shè)備的依據(jù)，是判別的主要來(lái)源，漏項(xiàng)、缺相都會(huì)使試驗(yàn)結(jié)果不可信、不準(zhǔn)確，或是錯(cuò)誤的判斷。錯(cuò)誤的原始記錄會(huì)引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情，耽誤時(shí)間、造成送電損失、嚴(yán)重的可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大、設(shè)備損壞，為此做試驗(yàn)項(xiàng)目做全、真實(shí)最為關(guān)鍵。
4.實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)去核對(duì)，并與往年的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，對(duì)變化較大但任然符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備要進(jìn)行分析、并提出可行性報(bào)告，同步進(jìn)行跟蹤復(fù)測(cè)來(lái)防止帶病設(shè)備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。
安全不僅是人身的安全，同時(shí)也是儀器、設(shè)備的.安全。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對(duì)待試驗(yàn)數(shù)據(jù)、是每個(gè)試驗(yàn)電工因具備的最基本的要求。
我將嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé)，遵守規(guī)章和流程、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高檢修質(zhì)量和效率，對(duì)人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負(fù)責(zé)。
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校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問(wèn)題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和處理此類(lèi)糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護(hù)人之爭(zhēng)
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無(wú)法可依，在實(shí)際問(wèn)題的處理中，也無(wú)據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故責(zé)任承擔(dān)
根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小，來(lái)確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類(lèi)糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況
在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過(guò)于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類(lèi)案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專(zhuān)項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
事故的體會(huì)和心得篇十
事故是生活中無(wú)法避免的一部分，它們可能給我們帶來(lái)傷害和痛苦，但同時(shí)也提醒我們應(yīng)該更加重視安全。近日，我經(jīng)歷了一次車(chē)禍，這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻感受到生命的脆弱和安全的重要性。在這次事故中，我體會(huì)到了害怕、冷靜和反思，最終明白了安全的重要性和我們需要對(duì)事故保持警惕。
首先，事故使我感到害怕。當(dāng)車(chē)突然失去控制，我被嚇得目瞪口呆。我看到一輛卡車(chē)向我們駛來(lái)，我的心立刻提了起來(lái)。在短暫的時(shí)間里，我感覺(jué)到死亡的威脅。這種害怕是真實(shí)而可怕的，它讓我明白了生命的脆弱性。即使我們總是在忙碌的生活中，但事故隨時(shí)都可能發(fā)生，這個(gè)意識(shí)讓我開(kāi)始意識(shí)到將安全放在第一位的重要性。
其次，事故讓我學(xué)會(huì)保持冷靜。盡管我內(nèi)心非常害怕，但我知道只有保持冷靜才能及時(shí)采取正確的行動(dòng)。我意識(shí)到需要保持冷靜，以便逃離車(chē)輛和尋求幫助。在事故發(fā)生后，我迅速想到了撥打緊急電話來(lái)報(bào)警，并確保自己和他人的安全。這個(gè)經(jīng)歷告訴我在緊急情況下保持冷靜是至關(guān)重要的，只有如此我們才能更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。
此外，事故也使我開(kāi)始反思我自己的行為。我仔細(xì)回想了發(fā)生事故時(shí)的一切，我發(fā)現(xiàn)我在開(kāi)車(chē)時(shí)有一些不正確的行為。例如，我之前經(jīng)常超速行駛，紅燈時(shí)也常常闖紅燈。這次事故讓我明白了這些行為是多么的危險(xiǎn)和愚蠢。我應(yīng)該更加關(guān)注交通規(guī)則，并且始終遵守它們。反思讓我意識(shí)到了我個(gè)人的不足，并且激勵(lì)我做出改變，以確保自己和他人的安全。
最后，這次事故讓我認(rèn)識(shí)到安全是我們應(yīng)該始終保持警惕的。在事故后的幾天里，我花了很多時(shí)間去研究交通安全知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)。我開(kāi)始遵守道路交通規(guī)則，停車(chē)時(shí)系好安全帶，不再使用手機(jī)等分散注意力的設(shè)備。我還加入了一個(gè)事故預(yù)防宣傳團(tuán)隊(duì)，以幫助其他人意識(shí)到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。這次事故讓我明白安全是一個(gè)我們需要始終關(guān)注的話題，我們應(yīng)該積極采取措施來(lái)預(yù)防事故的發(fā)生。
總之，事故是一次寶貴的經(jīng)歷，它教會(huì)了我許多關(guān)于生命和安全的重要教訓(xùn)。通過(guò)這次事故，我深刻體會(huì)到了害怕、冷靜和反思的重要性。我明白了安全的重要性，意識(shí)到我們需要時(shí)刻保持警惕。因此，我將始終遵守交通規(guī)則，關(guān)注安全，并將這些經(jīng)驗(yàn)分享給他人，讓更多人意識(shí)到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。
事故的體會(huì)和心得篇十一
今年的國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假我回姥姥家，我在高速公路上看到很多很多的'交通事故，小朋友們你們知道嗎？安全是第一位呢。
小朋友們你們要知道四點(diǎn)：第一，不能酒后駕車(chē)。第二，疲勞不能駕駛。第三，不能超速。第四，不闖紅燈。
我教給你們一個(gè)口訣吧：紅綠燈，像哨兵，它的命令我服從，紅燈亮，我就停，綠燈亮，我就行。請(qǐng)小朋友們永遠(yuǎn)記住安全第一，為了父母的希望，為了家庭的幸福，也永遠(yuǎn)記住這首兒歌吧。
事故的體會(huì)和心得篇十二
某日鄭州5號(hào)線地鐵正在運(yùn)行時(shí)，因?yàn)楸┯攴e水過(guò)多，不得不緊急停車(chē)。片刻時(shí)光，就有潮水般的積水灌進(jìn)車(chē)廂，一會(huì)車(chē)廂就被水漫的齊腰深，而這時(shí)，有500人被困在車(chē)廂內(nèi)。其驚慌和惶恐程度可想而知。好在地鐵管理人員，告訴大家救援一會(huì)兒會(huì)到，人們的情緒稍平復(fù)了些許。暴雨還在繼續(xù)，積水更是如洪水猛獸，這時(shí)還在繼續(xù)積灌，在到平肩深時(shí)，人們的恐懼也達(dá)到了頂點(diǎn)。
很不幸，這次地鐵受困，有12人還是失去了生命。在這樣的天災(zāi)面前，人們是那樣的無(wú)奈卑微，只一頓飯的時(shí)間，這500人如同從鬼門(mén)關(guān)走了一遭。有網(wǎng)友發(fā)文慶幸死里逃生，最后還是在解放軍的火速搶救下，終于獲得了新生;也有網(wǎng)友當(dāng)時(shí)在被困時(shí)，就打電話留遺言的;看到這些，真是讓人熱淚盈眶，這樣的時(shí)候，生死只玄于一線，人們只有保持好心態(tài)，內(nèi)心充滿希望，也終于等到了解放軍的到來(lái)和解救。
此刻的鄭州，是斷水?dāng)嚯?，生活還一片狼藉。街道上到處可見(jiàn)洪災(zāi)后的慘況，車(chē)子倒在地下，垃圾瓶水沖的到處都有，淤泥也處處可見(jiàn)，還有那些蟲(chóng)子也不失時(shí)機(jī)的來(lái)湊趣，要見(jiàn)證下這樣特殊的時(shí)刻?？蓽嘏?，卻在人間持續(xù)，更多的是中國(guó)的各處對(duì)河南的支援，讓我們?cè)俅胃惺艿街袊?guó)的溫情。
我們這個(gè)時(shí)代，是多變的，也是精彩的，這不得不歸功于網(wǎng)絡(luò)這飛速發(fā)展的科技。百度就直接成立救援和直播間，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)解決災(zāi)難;只有你留下姓名地址電話，這邊就會(huì)有相關(guān)人員給你聯(lián)系，這樣及時(shí)的補(bǔ)助，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)是無(wú)法想象的'。目前有各省的物資正源源不斷的支持著河南，還有騰訊、阿里巴巴、字節(jié)跳動(dòng)等等這樣的大牌企業(yè)，都給河南支援了上億元的幫助，還有我們耳熟能詳?shù)拿餍莻?，鄧超、黃曉明、關(guān)曉彤、趙麗穎等等都提供了自己百萬(wàn)元的資助。是的，洪水無(wú)情人有情，特別是中國(guó)人，在災(zāi)難面前，眾志成城，這樣的精神，我們都要為之感動(dòng)不已。
我們都知道，鄭州是鐵路帶來(lái)的城市，是一個(gè)鐵路樞紐。因?yàn)檫@場(chǎng)暴雨，很多列車(chē)此時(shí)還在停車(chē)，依然在受困中。不過(guò)看到各部門(mén)在給他們提供吃喝的用品，這就已經(jīng)解決了最大的難關(guān)。看到新聞?wù)f，現(xiàn)在的鄭州，正在全面搶救中，今晚電力大部分都要恢復(fù)了。應(yīng)該馬上，這些列車(chē)都要能夠正常運(yùn)行了。
事故的體會(huì)和心得篇十三
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說(shuō)什么樣的被保人都見(jiàn)過(guò)。尤其是車(chē)險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說(shuō)“能撞樹(shù)就千萬(wàn)別撞車(chē)，能撞車(chē)就千萬(wàn)別撞人?！钡览砗芎?jiǎn)單，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單，有的都是在還沒(méi)反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來(lái)說(shuō)吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車(chē)的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車(chē)太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來(lái)，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過(guò)太多太多的事故。賓館門(mén)口接待乘客上下的出租車(chē)，靠邊就停。過(guò)多的車(chē)站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰(shuí)先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過(guò)這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊?，最里面的打著左閃想出來(lái)，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過(guò)你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來(lái)。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車(chē)上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車(chē)無(wú)奈。
而今天，每次看到的別的車(chē)出事故，或者被堵在后面焦急等待的車(chē)，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車(chē)排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車(chē)站的雜亂無(wú)章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車(chē)道被停留的出租車(chē)占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過(guò)去了，甚至我們還在埋怨“開(kāi)那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒(méi)幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來(lái)，就在它的車(chē)頭沖過(guò)去的時(shí)候，我聽(tīng)到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車(chē)窗看到越來(lái)越近越來(lái)越近的兩輛車(chē)即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車(chē)，還好，我擔(dān)心的車(chē)身沒(méi)有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車(chē)頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車(chē)，擦出一條白道，擱誰(shuí)心里都不是滋味。后來(lái)兩個(gè)司機(jī)理論起來(lái)了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車(chē)并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇，并且語(yǔ)氣平坦，沒(méi)有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車(chē)乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開(kāi)車(chē)邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見(jiàn)過(guò)，唯獨(dú)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)?？赡芤彩俏覜](méi)趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒(méi)有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過(guò)因?yàn)樗亩Y貌，我并沒(méi)有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況?？墒呛髞?lái)公共上的人下來(lái)了，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車(chē)的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來(lái)，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來(lái)十分丑陋。我覺(jué)得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽(tīng)不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車(chē)靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過(guò)來(lái)一輛警車(chē)，一警察前來(lái)詢問(wèn)，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車(chē)挪開(kāi)?！倍嗝囱院?jiǎn)意賅。... ...
“全責(zé)”，冤么?我覺(jué)得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過(guò)，小車(chē)要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)。并且不可以占用公共車(chē)道?？蛇@么多年，我始終不知道家門(mén)口那個(gè)路口，到底哪條是公共車(chē)道?我從未在地上看到過(guò)那條橘色的公共車(chē)道畫(huà)在哪里。但我看到過(guò)幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車(chē)道里啊，離車(chē)站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車(chē)啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車(chē)多，媽媽都不敢讓我開(kāi)著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開(kāi)車(chē)很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來(lái)也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰(shuí)人不知誰(shuí)人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來(lái)不及呢。這次正是如此。只能說(shuō)是沒(méi)躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來(lái)回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人。看到爸爸在和人家理論，我都沒(méi)辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛(ài)聽(tīng)交通廣播，當(dāng)時(shí)車(chē)?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說(shuō)，今天又給我上了一課，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)別跟大車(chē)搶道，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)在會(huì)車(chē)時(shí)小心小心再小心(尤其是大車(chē))，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過(guò)一次車(chē)禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過(guò)大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車(chē)下面了，姑姑把自行車(chē)砸在我身上，后來(lái)一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來(lái)聽(tīng)媽媽說(shuō)，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車(chē)保護(hù)了我，我身上只是被車(chē)砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車(chē)的轱轆碾到了，再后來(lái)的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來(lái)了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車(chē)的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門(mén)口，它是環(huán)行車(chē)，我每次都喜歡從家門(mén)口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車(chē)都不必聽(tīng)mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
事故的體會(huì)和心得篇十四
讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類(lèi)的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊?chē)司機(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說(shuō)到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理，管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門(mén)基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見(jiàn)你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車(chē)坐、有房子住，還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō)，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國(guó)這么大，鐵路線又這么長(zhǎng)，如果沒(méi)有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒(méi)有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車(chē)上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問(wèn)天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見(jiàn)慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒(méi)有來(lái)得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見(jiàn)面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō)，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫(huà)腳的說(shuō)職工這沒(méi)干好、那沒(méi)干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問(wèn)問(wèn)你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說(shuō)一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢(qián)，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢(qián)，但這四五千塊錢(qián)是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛(ài)的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問(wèn)到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問(wèn)，那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說(shuō)了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問(wèn)題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問(wèn)題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智!
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事故的體會(huì)和心得篇十五
九里山礦10月27日零點(diǎn)三十六分在16采區(qū)16031上風(fēng)道掘進(jìn)工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故，事發(fā)時(shí)井下有18名工人作業(yè)，造成18人全部遇 難。這一事故給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，也給集團(tuán)公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。痛 定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把河南煤化打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科 學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。這次事故教訓(xùn)，使我們看到了管理干部在理念認(rèn)識(shí)、工作落實(shí)、規(guī)范操作等方面還很不到位，管理上還存在嚴(yán)重問(wèn)題。作為分管掘進(jìn)的副礦 長(zhǎng)，不得不引起我去深思：要想提高效益，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環(huán)節(jié)就是管理人員必須提高素質(zhì)，管理到位、落實(shí)到位、 執(zhí)行力到位。才能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。針對(duì)這次“10.27”出現(xiàn)的事件，結(jié)合自己的工作實(shí)際，我感到我們?cè)诠芾砩线€有一定的漏洞，為了堵住漏洞，我從以下 幾個(gè)方面做出分析：
“持 之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，牢固樹(shù)立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹(shù)立“沒(méi)有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒(méi)有安全生產(chǎn)的良性 循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識(shí)，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問(wèn)責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
二、制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
三、 安全生產(chǎn)要“避危于無(wú)形”古人說(shuō)：“明者見(jiàn)于未萌，智者避危于無(wú)形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也?！币馑际牵好髦堑娜嗽谑鹿拾l(fā)生前就有了預(yù)見(jiàn)，有 智慧的人在危險(xiǎn)還沒(méi)有形成的時(shí)候就避開(kāi)了，災(zāi)禍本來(lái)就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方，而突發(fā)在人的忽略之處。這話對(duì)我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。
綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開(kāi)始都有預(yù)兆的，這是多 年來(lái)血的教訓(xùn)換來(lái)的。只是人們有了重生產(chǎn)輕安全的不良行為才導(dǎo)致了瓦斯突出事故。如果相關(guān)責(zé)任人能見(jiàn)微知著，提前排查出安全隱患，并及時(shí)消除，完全能夠避 免事故發(fā)生。要“避危于無(wú)形”，首先要提高干部、員工的責(zé)任心。要通過(guò)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人，提高干部員工的安全生產(chǎn) 意識(shí)，促使他們主動(dòng)排查、整改安全隱患。
事故的體會(huì)和心得篇十六
7月6日，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)我們進(jìn)行的安全知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)大量的理論知識(shí)講解、實(shí)際案例的剖析，以及領(lǐng)導(dǎo)親身經(jīng)歷的安全事件分享，我對(duì)安全的理解更進(jìn)了一步，認(rèn)識(shí)到“沒(méi)有安全就沒(méi)有干部的政治生命、沒(méi)有安全就沒(méi)有職工的家庭幸福、沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、沒(méi)有安全就沒(méi)有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對(duì)如何才能做好安全工作，我認(rèn)為“安全管理，關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體，安全管理，關(guān)鍵是管人;管住了人，就管住了主動(dòng)權(quán)。縱觀全國(guó)各類(lèi)安全事故，任何一個(gè)事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個(gè)法、哪個(gè)規(guī)章、哪個(gè)條例，絕大部分都存在著管理松懈、勞動(dòng)紀(jì)律松弛、安全責(zé)任心不強(qiáng)、安全責(zé)任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象。一個(gè)單位，無(wú)論制度多細(xì)、責(zé)任多明確，獎(jiǎng)罰力度多大，責(zé)任制不落實(shí)，仍是廢紙一張。因此，責(zé)任心是安全生產(chǎn)的靈魂，責(zé)任制是安全生產(chǎn)的前提，落實(shí)責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障。
結(jié)合工作實(shí)際，我對(duì)安全方面問(wèn)題進(jìn)行了自查，列出以下幾點(diǎn)問(wèn)題或隱患：
1、加油站資金安全存在一些共性問(wèn)題，如投幣式保險(xiǎn)柜鑰匙、密碼未分開(kāi)管理;營(yíng)業(yè)款未按要求進(jìn)行投幣及登記臺(tái)賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對(duì)銷(xiāo)售報(bào)表進(jìn)行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點(diǎn)鈔機(jī)出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題，如點(diǎn)鈔不準(zhǔn)確，不能識(shí)別*，可能造成員工少收款或收到*。
3、出納員一個(gè)人到銀行取款，途中存在資金安全風(fēng)險(xiǎn)。
4、各部門(mén)辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進(jìn)垃圾婁情況，有可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
5、分公司個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)不強(qiáng)，存在領(lǐng)導(dǎo)未在場(chǎng)時(shí)開(kāi)車(chē)打手機(jī)等現(xiàn)象，有可能導(dǎo)致交通安全事故。
6、部分機(jī)關(guān)人員騎摩托車(chē)未帶安全帽行為還時(shí)有發(fā)生，安全意識(shí)不強(qiáng)。
7、部分機(jī)關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。
對(duì)查出的安全隱患提出幾點(diǎn)建議：
1、對(duì)機(jī)關(guān)人員進(jìn)行一次消防培訓(xùn)及演練，熟悉掌握對(duì)滅火器材的使用。
2、加強(qiáng)對(duì)油站經(jīng)理進(jìn)行資金安全培訓(xùn)、檢查、考核。
3、對(duì)全部加油站點(diǎn)鈔機(jī)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)不能保證正常點(diǎn)鈔、識(shí)別*的點(diǎn)鈔機(jī)由公司統(tǒng)一更換。
4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車(chē)輛護(hù)送。
事故的體會(huì)和心得篇十七
今年6月是全國(guó)第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國(guó)務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開(kāi)展全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國(guó)家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來(lái)說(shuō)“安全之路永無(wú)止境”，再一次敲醒“安全無(wú)小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來(lái)的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說(shuō):千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f(wàn)無(wú)一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來(lái)，帶來(lái)了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒(méi)有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無(wú)視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺(jué)學(xué)習(xí)，多讀書(shū)，了解各類(lèi)文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問(wèn)、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說(shuō)明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異?，F(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類(lèi)資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見(jiàn)的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過(guò)程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車(chē)間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡(jiǎn)查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽(tīng)、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問(wèn)題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂?jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問(wèn)題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
事故的體會(huì)和心得篇十八
火災(zāi)帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度，在社會(huì)大環(huán)境中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。
由于有些工作涉及到化學(xué)品等高危險(xiǎn)物質(zhì)，整個(gè)社會(huì)對(duì)火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識(shí)，但是具體到一些細(xì)小的部位就缺少了后偶在安全防范理念梁，但通過(guò)這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識(shí)程度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
第一是要“抓重點(diǎn)”，第二是要“抓薄弱”，第三是要“抓細(xì)節(jié)”。
水火無(wú)情，無(wú)數(shù)的生命被火災(zāi)奪取，火災(zāi)不僅給我們帶來(lái)肉體上的摧殘，而且給我們帶來(lái)精神上的傷害。從這次的火災(zāi)安全知識(shí)學(xué)習(xí)中，我們深刻的認(rèn)識(shí)到了關(guān)注消防、關(guān)注生命的重要性!火是人類(lèi)生活中不可缺少的一種能源，生活中處處需要火。若對(duì)火不加以適當(dāng)?shù)氖褂?，就可能?huì)發(fā)生火災(zāi)，造成可怕的后果。其實(shí)人們也是可以戰(zhàn)勝火的，這就需要在火災(zāi)中學(xué)會(huì)自救。那么，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，需要做些什么呢?萬(wàn)一生活中發(fā)生火災(zāi)，首先要保持冷靜，理智的分析思考，在緊急中尋求生存的希望。其次，掌握一些必要的就生方法也是非常有用的。在火勢(shì)還沒(méi)有蔓延的時(shí)候，可用滅火器來(lái)自救。當(dāng)火勢(shì)較大時(shí)，首先保持冷靜，撥打119火警救助。
“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“安全”，一個(gè)多么古老的`話題;“幸福”一個(gè)多么美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。作為當(dāng)代的大學(xué)生，新一代的高素質(zhì)人才，未來(lái)的建設(shè)者，我們?cè)趯W(xué)習(xí)文化知識(shí)的同時(shí)往往忽略了身邊的安全問(wèn)題，這也就造成了迄今為止數(shù)以萬(wàn)計(jì)的社會(huì)安全事故。玩具丟了,還可以再買(mǎi);花兒謝了,還可以再開(kāi);如果生命沒(méi)有了呢還會(huì)再有嗎，生命沒(méi)有彩排,所以對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō),生命只有一次,是十分寶貴的.我們的安全時(shí)刻都受著威脅.近年來(lái)，社會(huì)娛樂(lè)場(chǎng)所、高校之中火災(zāi)、深林大火事故頻發(fā)，各種案例屢見(jiàn)不鮮。
“火災(zāi)猛于虎”最近這幾年火災(zāi)事故頻發(fā)，給國(guó)家和人民造成了嚴(yán)重單損失，每年因?yàn)榛馂?zāi)死亡和受傷的人數(shù)不計(jì)其數(shù)，在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊.多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望.珍惜生命,從我做起,規(guī)范用電，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)。
面對(duì)各種各樣的火災(zāi)事故，在我們感慨與震驚的同時(shí)，要牢記教訓(xùn)，警惕自己，避免慘劇的再次發(fā)生。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜.隨著生活中的事故不斷發(fā)生,這也是在警告我們,生命沒(méi)有彩排,每天都是現(xiàn)場(chǎng)直播,沒(méi)有人知道下一秒會(huì)發(fā)生什么事,所以我們要時(shí)時(shí)警惕,每個(gè)人的生命只有一次,不要那生命開(kāi)玩笑.增強(qiáng)安全意識(shí)，從自己做起。
安全，是老師和家長(zhǎng)共同關(guān)注的問(wèn)題，讓孩子能夠高高興興、平平安安，是無(wú)數(shù)大人共同的心愿;然而無(wú)論是在校還是在家，我們的身邊總是存在著這樣那樣的安全隱患。
在生活中，不光是用火，還有很多方面需要我們關(guān)注，用電、上學(xué)放學(xué)、旅游、飲食等等。只有我們不出意外，老師和家長(zhǎng)才能放心。必須時(shí)時(shí)事事牢固樹(shù)立安全重于一切的意識(shí)，嚴(yán)密防范，居安思危。但愿所有人，都能擺脫“危險(xiǎn)”的糾纏，讓“安全”像個(gè)保鏢，永遠(yuǎn)伴我們前行!