實(shí)踐中的心得體會(huì)是寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以為自己以及他人提供參考。如何寫一篇較為完美的心得體會(huì)?下面我將分享一些心得體會(huì)的寫作技巧和要點(diǎn)。小編精選了幾篇經(jīng)典的心得體會(huì)范文，希望能給大家?guī)?lái)一些靈感和思考。
道路救援心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，隨著私家車數(shù)量的猛增和交通事故的頻繁發(fā)生，車輛道路救援工作已經(jīng)成為了一項(xiàng)非常重要的工作。作為一名車輛道路救援人員，我深刻體會(huì)到了自己的責(zé)任和使命，也積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。在這篇文章中，我將分享一些我個(gè)人在車輛道路救援工作中的心得體會(huì)。
首先，了解車輛基本知識(shí)是救援工作的基礎(chǔ)。作為一名車輛道路救援人員，我們接觸到的車輛種類繁多，型號(hào)各異。因此，我們需要熟悉不同車型的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，了解各種故障可能產(chǎn)生的原因及解決辦法。只有具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，才能在救援現(xiàn)場(chǎng)有效地展開工作，提高救援的成功率。
其次，團(tuán)隊(duì)合作是車輛道路救援的重要環(huán)節(jié)。救援工作需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作，每個(gè)成員都要有明確的職責(zé)和分工。只有各司其職，高效配合，才能在緊張的救援現(xiàn)場(chǎng)中迅速完成各項(xiàng)任務(wù)。在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)與同事之間的良好溝通和互相支持是至關(guān)重要的。只有團(tuán)結(jié)一心，才能在救援現(xiàn)場(chǎng)保持高度的效率和準(zhǔn)確的判斷。
另外，應(yīng)急準(zhǔn)備是車輛道路救援中不可或缺的一環(huán)。交通事故發(fā)生往往突然，在救援人員到場(chǎng)之前，受傷者需要得到及時(shí)的緊急救治。因此，在出發(fā)救援的同時(shí)，我經(jīng)常檢查和補(bǔ)充應(yīng)急物資，如急救箱、懸垂救生器、遮陽(yáng)傘等。同時(shí)，我還經(jīng)常參加相關(guān)培訓(xùn)，增強(qiáng)自己的急救處理能力，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
此外，車輛道路救援工作需要高度的責(zé)任心和職業(yè)道德。我們必須時(shí)刻牢記自己是來(lái)救助人們的，要對(duì)受傷人員保持充分的耐心和關(guān)愛。在救援現(xiàn)場(chǎng)，我時(shí)刻保持冷靜，并盡力安撫受傷人員的情緒，給予他們安全感。同時(shí)，我也不斷提醒自己要遵紀(jì)守法，文明救援，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，避免次生事故的發(fā)生。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)是車輛道路救援工作的必備品質(zhì)。隨著科技的飛速發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代。作為車輛道路救援人員，我們必須不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，跟上時(shí)代的步伐。我定期參加相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，通過與同行的交流，不斷提高自己的專業(yè)水平，保持在救援領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
綜上所述，車輛道路救援工作既需要扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，也需要團(tuán)隊(duì)合作、應(yīng)急準(zhǔn)備、責(zé)任心和持續(xù)學(xué)習(xí)。在實(shí)際工作中，我深刻感受到了這些要素的重要性，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己的綜合素質(zhì)。相信只要我們不斷努力，不斷追求卓越，我們的車輛道路救援工作將會(huì)更加高效和專業(yè)，為社會(huì)公眾的安全保駕護(hù)航。
道路救援心得體會(huì)篇二
第一段：引言（150字）
車輛道路救援是一項(xiàng)既重要又復(fù)雜的任務(wù)。在長(zhǎng)期從事這項(xiàng)工作中，我積累了一些心得體會(huì)，分享給大家。在救援過程中，專業(yè)知識(shí)和技能是基礎(chǔ)，但對(duì)待被救援車主的耐心和關(guān)懷也不可忽視。只有將救援與人文關(guān)懷相結(jié)合，才能讓被救援者真正感受到我們的溫暖和專業(yè)。
第二段：專業(yè)技能（250字）
車輛道路救援的專業(yè)技能是必不可少的。首先，我們要熟悉各種車輛故障的診斷和修理方法，能夠在最短時(shí)間內(nèi)解決大多數(shù)問題。其次，我們要對(duì)各類救援工具和設(shè)備有深入了解，并時(shí)刻保持條件完善。此外，我們需要掌握各種緊急救援措施，包括車輛拖移、緊急搭電和胎壓檢測(cè)等等。只有做到技術(shù)嫻熟才能確保救援任務(wù)的順利進(jìn)行。
第三段：關(guān)懷與安撫（250字）
在救援工作中，對(duì)被救援車主的關(guān)懷與安撫是非常重要的。很多時(shí)候，車主在遭遇故障時(shí)會(huì)感到恐慌和無(wú)助，我們需要給予他們信心。一方面，我們要及時(shí)向車主解釋故障原因和解決方法，引導(dǎo)他們冷靜應(yīng)對(duì)。另一方面，我們要傾聽車主的心聲，了解他們的情況，給予合適的安慰和支持。在這個(gè)過程中，關(guān)懷就是一種力量，能夠讓被救援者感受到社會(huì)大家庭的溫暖。
第四段：溝通和協(xié)作（250字）
在車輛道路救援中，我們往往需要與其他相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員協(xié)作。通常有交警、醫(yī)護(hù)人員以及保險(xiǎn)公司等。在這個(gè)過程中，良好的溝通和協(xié)作能極大地提高救援的效率和質(zhì)量。我們要與其他機(jī)構(gòu)保持密切聯(lián)系，建立信息共享的平臺(tái)。在救援行動(dòng)中，各方要相互配合，共同努力，確保高效率和高質(zhì)量的救援工作。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
車輛道路救援是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，需要我們具備扎實(shí)的專業(yè)技能和深厚的人文關(guān)懷。通過不斷積累經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，我們?cè)诰仍ぷ髦性絹?lái)越成熟和自信。然而，我們也不應(yīng)該滿足于現(xiàn)狀，應(yīng)該持續(xù)關(guān)注行業(yè)新技術(shù)和救援理念的發(fā)展，不斷提升我們的專業(yè)能力。只有這樣，我們才能更好地為被救援者提供幫助，將溫暖和關(guān)懷傳遞給每一位需要救援的人。
總結(jié)：以上所述僅僅是個(gè)人的心得體會(huì)，隨著時(shí)間的推移和救援工作的變化，這些觀點(diǎn)可能會(huì)發(fā)生變化。但無(wú)論如何，專業(yè)技能、關(guān)懷與安撫、溝通與協(xié)作仍然是車輛道路救援工作中不可或缺的因素。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升，我們可以更好地服務(wù)于社會(huì)大眾，為車主提供更好的救援服務(wù)。
道路救援心得體會(huì)篇三
道路救援是指在各種交通事故中即時(shí)救助傷者、處理事故、改善交通狀況、搶救被困群眾并恢復(fù)交通的一種緊急保障活動(dòng)。作為一名道路救援人員，我深刻認(rèn)識(shí)到，道路救援既是一項(xiàng)社會(huì)責(zé)任，也是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)極高的工作。在實(shí)踐中，我感受到了許多奉獻(xiàn)和收獲，同時(shí)也有了很多心得與體會(huì)。
第一段，開門見山，引出主題
作為一名道路救援人員，我們要時(shí)刻保持救援的速度和高效性，同時(shí)也要承擔(dān)者維護(hù)道路秩序、救助傷者、處理交通事故等多項(xiàng)責(zé)任。就我而言，在最初接受培訓(xùn)時(shí)，面對(duì)場(chǎng)景還是有些手足無(wú)措，感到不知所措。但隨著時(shí)間的推移，我開始慢慢地有了經(jīng)驗(yàn)，心態(tài)也變得更加平靜了。
第二段，談?wù)劷?jīng)驗(yàn)
在執(zhí)行道路救援任務(wù)時(shí)，最重要的就是人格魅力、沉著冷靜和技術(shù)水平。我們必須要有足夠的安全意識(shí)和責(zé)任心，及時(shí)去發(fā)現(xiàn)和解決交通安全隱患，為道路交通安全積極出謀劃策。同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)需要和其他初、中、高級(jí)醫(yī)護(hù)人員配合高效地展開施救工作。在實(shí)踐中，我也會(huì)像其他救援人員一樣，建立起自己的一套實(shí)操流程，并不斷總結(jié)和優(yōu)化，讓救援行動(dòng)更為有效。
第三段，談?wù)劅崆?BR> 無(wú)論天氣如何變化，救援人員都要及時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，即使有時(shí)發(fā)現(xiàn)傷者的生命體征已經(jīng)消失，我們也不能輕易放棄，要全力以赴將其搶救回來(lái)。在實(shí)踐中，我的同事和我從不喊累、不喊餓、不喊渴，因?yàn)槲覀冃闹忻鞔_要走的道路。在這個(gè)道路上，沒有個(gè)人英雄主義，只有團(tuán)隊(duì)協(xié)作。我們更像一支軍隊(duì)，群策群力，互相鼓勵(lì)，一步走完，永不放棄。
第四段，談?wù)劯惺?BR> 當(dāng)我們趕到目的地之后，能夠看到傷者在我們的安全和幫助下生還，這種心情是無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)形容的。這是一種幸福和喜悅，也是一種奉獻(xiàn)和成就感。我們這些道路救援人員，在每次任務(wù)之后都會(huì)深刻地感受到自己所具有的強(qiáng)大的責(zé)任和使命感，這種體驗(yàn)和感受，會(huì)激發(fā)我們做的更好的決心。
第五段，總結(jié)感悟
回顧這些年的道路救援經(jīng)歷，我有著無(wú)限感慨和感激之情，感謝所有志愿者無(wú)償奉獻(xiàn)、辛勤工作的精神永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們。我堅(jiān)信，只要我們每個(gè)人都全身心投入到這項(xiàng)工作，周密考慮、提高技能、合作無(wú)間，用真心去做好這一工作，為人們的生命安全作出自己的貢獻(xiàn)，那么，我們的道路救援事業(yè)一定會(huì)越來(lái)越健全發(fā)展。
道路救援心得體會(huì)篇四
道路救援是一項(xiàng)重要的工作，它能夠及時(shí)、有效地解決駕駛中出現(xiàn)的各種問題。經(jīng)過一段時(shí)間的道路救援工作實(shí)踐，我深感這是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作。在這個(gè)過程中，我收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，下面就為大家總結(jié)一下。
第二段：了解駕駛技術(shù)
了解駕駛技術(shù)是進(jìn)行道路救援工作的基礎(chǔ)。只有對(duì)汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)、駕駛技巧和常見的故障有深入了解，才能更好地進(jìn)行救援。在我實(shí)踐中，遇到了很多常見的故障，如車輛熄火、胎壓不足、電瓶沒電等。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了如何判斷問題的所在、進(jìn)行簡(jiǎn)單維修和緊急處理。同時(shí)，在救援過程中，我還學(xué)到了很多實(shí)用的駕駛技巧，如如何高效地使用擋位和剎車等，這些技巧不僅可以幫助我盡快到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)，還可以提高我的駕駛安全性。
第三段：提高應(yīng)急處理能力
在道路救援工作中，應(yīng)急處理能力是至關(guān)重要的。在救援現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)不同的緊急情況，能夠迅速、有效地采取正確的應(yīng)急措施是我們必須具備的能力。例如，當(dāng)遇到車輛起火時(shí)，我們需要迅速找到滅火器并正確使用；當(dāng)車輛翻車時(shí)，我們需要保持冷靜，避免二次事故的發(fā)生。通過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐，我的應(yīng)急處理能力得到很大提高，我能夠迅速判斷問題的所在，并采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，確保救援工作能夠順利進(jìn)行。
第四段：提升溝通協(xié)調(diào)能力
道路救援不僅需要我們具備駕駛和維修技能，還需要我們具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力。在救援過程中，我們需要與事故當(dāng)事人和其他參與救援的人員進(jìn)行有效的溝通，了解問題的具體情況，確保救援工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，我們還需要與相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，比如報(bào)警和聯(lián)系拖車。在與不同的人員進(jìn)行交流的過程中，我學(xué)會(huì)了傾聽和表達(dá)，并且能夠理解別人的需求和要求，以便更好地提供幫助。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)知識(shí)
道路救援是一項(xiàng)涉及小汽車、貨車、摩托車等多個(gè)領(lǐng)域的綜合性工作，我們需要不斷學(xué)習(xí)和積累相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。通過參加培訓(xùn)課程和閱讀相關(guān)書籍，我拓寬了我的專業(yè)視野，了解了更多關(guān)于汽車和道路救援的知識(shí)。同時(shí)，我還加強(qiáng)了對(duì)最新技術(shù)和故障處理方法的學(xué)習(xí)，使自己能夠更好地應(yīng)對(duì)各種救援情況。
總結(jié)：
在道路救援工作中，我們不僅需要專業(yè)的駕駛技術(shù)和維修能力，還需要良好的溝通協(xié)調(diào)能力和應(yīng)急處理能力。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我在這些方面都取得了一定的進(jìn)步。同時(shí)，道路救援工作也讓我了解到人們?cè)诿媾R困難時(shí)的焦慮和緊張，讓我更加珍惜生活中的每一個(gè)機(jī)遇。我相信，只要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己，我們就能夠更好地完成這項(xiàng)重要工作，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
道路救援心得體會(huì)篇五
道路救援工作是一項(xiàng)重要的公共服務(wù)工作，為行車途中遇到的各類突發(fā)情況提供及時(shí)救援，保障道路交通的安全和順暢。在過去的幾年里，我有幸成為一名道路救援人員，親身參與了許多緊急救援工作。在這個(gè)過程中，不僅收獲了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也積累了一些寶貴的心得體會(huì)。
第二段：專業(yè)知識(shí)與技能的重要性
道路救援工作需要掌握一定的專業(yè)知識(shí)和技能。首先，我們需要了解車輛的結(jié)構(gòu)和原理，熟知各類車輛的特點(diǎn)和使用方法。其次，我們要掌握基本的急救知識(shí)，能夠在緊急情況下給予患者及時(shí)的急救和支持。此外，我們還需要具備一定的維修和拆解技能，能夠在現(xiàn)場(chǎng)解決一些簡(jiǎn)單的問題，如更換輪胎、充電電瓶等。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸提高了自己的專業(yè)水平，也培養(yǎng)了自己的技能。
第三段：應(yīng)對(duì)緊急情況的能力
道路救援工作的核心是應(yīng)對(duì)各類緊急情況的能力。在現(xiàn)場(chǎng)，有時(shí)會(huì)遇到車輛突發(fā)故障、交通事故、火災(zāi)等各種危險(xiǎn)情況。面對(duì)這些緊急情況，我們需要保持冷靜，迅速判斷形勢(shì)，采取合適的措施，確保自己和他人的安全。在救援過程中，組織協(xié)調(diào)和團(tuán)隊(duì)合作也非常重要。我們需要與其他救援人員密切配合，共同完成救援任務(wù)。通過多次的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)積累，我逐漸形成了應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。
第四段：愛心與責(zé)任感的重要性
作為一名道路救援人員，我們不僅需要具備專業(yè)的知識(shí)和技能，還需要有愛心和責(zé)任感。道路救援工作關(guān)乎生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，我們的責(zé)任是盡最大努力保障受困人員的安全。在救援現(xiàn)場(chǎng)，我們需要關(guān)心和照顧受困人員的身體和精神需求，給予他們安全感和信心。與此同時(shí)，我們也需要保護(hù)自己的安全，通過正確的操作和裝備的使用，最大程度地減少事故和傷害的發(fā)生。在救援工作中，愛心和責(zé)任感是需要時(shí)刻保持的。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望和感悟
通過幾年的道路救援工作，我深刻認(rèn)識(shí)到這個(gè)工作的重要性和意義。道路救援人員是道路交通安全的守護(hù)者，我們的工作不僅僅是在救援現(xiàn)場(chǎng)提供幫助，更是在每個(gè)人心中種下一顆道路安全的種子。未來(lái)，我希望能夠繼續(xù)提高自己的專業(yè)水平，不斷提升救援能力，為更多的人提供幫助和支持。同時(shí)，我也希望更多的人可以關(guān)注和重視道路交通安全，共同為創(chuàng)建和諧、安全的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
道路救援工作是一項(xiàng)重要的公共服務(wù)工作，需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能。面對(duì)各類緊急情況，我們需要保持冷靜、迅速應(yīng)對(duì)，并通過愛心和責(zé)任感為受困人員提供幫助和支持。通過幾年的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到道路救援工作的意義和重要性，并希望未來(lái)可以繼續(xù)為道路交通安全做出貢獻(xiàn)。希望更多的人能夠關(guān)注和重視道路交通安全，共同努力創(chuàng)建安全和諧的交通環(huán)境。
道路救援心得體會(huì)篇六
2021年已經(jīng)過去一半了，然而我們?nèi)匀惶幱谝咔橛绊懼?。在這樣特殊的時(shí)期，很多人會(huì)選擇開車去旅游或是出差，但不同的路況和突發(fā)事件都可能給行車帶來(lái)不安全的因素。在車輛故障和交通意外發(fā)生時(shí)，道路救援成為了一項(xiàng)非常重要的服務(wù)。本人在道路救援的工作中，總結(jié)了一些心得，希望能給大家提供參考。
第二段：意識(shí)到問題的重要性
道路救援對(duì)于司機(jī)和乘客的安全至關(guān)重要。我們注意到很多司機(jī)并不意識(shí)到開車存在的潛在危險(xiǎn)，只有遭遇車輛故障或事故時(shí)才會(huì)驚覺。然而，這些意外并不是完全無(wú)法避免的。如果事先準(zhǔn)備好基本的道路安全常識(shí)，并保持警覺，許多事故和故障是可以避免的。
第三段：必要的準(zhǔn)備工作
江湖上有句話“吃一塹，長(zhǎng)一智”，意思是經(jīng)過一次教訓(xùn)之后，我們應(yīng)該總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好準(zhǔn)備，以便下次能夠應(yīng)對(duì)更多的情況。例如：
檢查車輛。要定期檢查車輛的每個(gè)部位，如輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光、油量和冷卻液等。如果發(fā)現(xiàn)任何問題，應(yīng)不惜時(shí)間和金錢立即修理。
備件和工具。有些故障可以通過備件和工具來(lái)臨時(shí)修復(fù)，例如備胎、千斤頂、電瓶線、螺絲刀、扳手等。準(zhǔn)備好必要的備件和工具，對(duì)于保險(xiǎn)也是有幫助的。
安全常識(shí)。諸如保持車距、不駕駛疲勞、保持中央線通暢等等，都是提高道路安全的重要因素。罰單和扣分肯定是不想承擔(dān)的，更不要說(shuō)因?yàn)榘踩珕栴}失去自己或他人的生命。
第四段：應(yīng)對(duì)緊急情況
如果遭遇緊急情況，認(rèn)真的應(yīng)對(duì)方式將極大程度地影響事態(tài)的發(fā)展。以下是一些基本的指導(dǎo)原則：
不失去冷靜。任何危急情況下的焦慮和恐慌都會(huì)加劇事態(tài)的嚴(yán)重程度。要保持鎮(zhèn)定，冷靜的分析現(xiàn)狀并采取措施。
移動(dòng)車輛到安全地點(diǎn)。在發(fā)生故障或事故時(shí)，盡可能將車輛移動(dòng)到安全區(qū)域。警告其他司機(jī)，確?？陀^情況得到充分的評(píng)估和處理。
聯(lián)系機(jī)構(gòu)尋求道路救援。道路救援機(jī)構(gòu)可以為駕駛員提供多種服務(wù)，如拖車、加油、更換輪胎、車輛機(jī)械維修等等。在聯(lián)系救援機(jī)構(gòu)時(shí)，提供確切的位置和車輛信息，有助于救援人員盡快準(zhǔn)確的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
第五段：結(jié)尾及總結(jié)
道路救援是一項(xiàng)非常重要的服務(wù)，幫助司機(jī)和乘客度過道路上的不安全因素。作為一名從業(yè)者，我深刻認(rèn)識(shí)到自己責(zé)任的重大性。我希望通過這篇文章，向大家傳遞一些基本的道路安全知識(shí)，以及應(yīng)對(duì)救援的一些技巧。想要安全行車，需要我們共同的努力建立和遵守一個(gè)安全的道路環(huán)境。
道路救援心得體會(huì)篇七
道路救援是一項(xiàng)十分重要的任務(wù)，許多人的生命安全都和它緊密相連。作為一名救援人員，我時(shí)常參與救援任務(wù)，也提升了自己的技能，在這個(gè)過程中，我收獲了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，讓我深刻感受到道路救援的重要性。
第二段：救援前準(zhǔn)備
在救援前期，我們需要做一系列的準(zhǔn)備工作。首先要了解接受救援的人員情況，包括車輛型號(hào)、事故類型、當(dāng)事人數(shù)量等等。此外，還需要準(zhǔn)備好相關(guān)的救援工具和裝備，例如剪刀、云梯、消防器材等等。同時(shí)，在救援過程中，要時(shí)刻保持安全意識(shí)，全程做好自我防護(hù)。
第三段：救援過程
救援過程中，我們需要做到專業(yè)、快速、有序。在實(shí)踐中，我們經(jīng)常會(huì)遇到許多復(fù)雜情況，例如車輛著火、車輛底盤高度過低等，需要根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施。在救援現(xiàn)場(chǎng)，我們必須溝通協(xié)作，共同完成救援任務(wù)。只有當(dāng)我們具備高效的團(tuán)隊(duì)合作，才能夠在最短時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。
第四段：救援后續(xù)工作
在救援任務(wù)完成后，我們也需要做一系列的后續(xù)工作。首先，要進(jìn)行事故調(diào)查和分析，了解事故原因，防止類似事故再次發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于受到傷害的人員要進(jìn)行及時(shí)的救治。最后，我們還需要做好相關(guān)的文檔工作，例如事故報(bào)告和賠償糾紛等。
第五段：總結(jié)
道路救援是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，需要具備專業(yè)技能和高度責(zé)任心。在實(shí)踐中，我們要時(shí)刻關(guān)注安全和效率，確保救援任務(wù)的成功完成。同時(shí)，我們也要注重事后工作，保證救援任務(wù)完成后各項(xiàng)工作得到妥善處理。我相信，只有在實(shí)踐中不斷總結(jié)和沉淀經(jīng)驗(yàn)，才能不斷提升自己的專業(yè)能力。
道路救援心得體會(huì)篇八
道路救援工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任重大的任務(wù)，我從事這項(xiàng)工作已有五年之久。通過這些年的實(shí)踐和積累，我深刻體會(huì)到道路救援工作的重要性以及需要具備的技能和心態(tài)。在這篇文章中，我將分享我在道路救援工作中所得到的心得體會(huì)。
首先， 心態(tài)至關(guān)重要。道路救援工作常常面對(duì)一些突發(fā)情況和困難挑戰(zhàn)，因此一顆穩(wěn)定、沉著的心態(tài)對(duì)于順利完成任務(wù)至關(guān)重要。在面對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我們需要迅速冷靜下來(lái)，分析情況，制定合理的救援方案。特別是在夜間或惡劣天氣情況下，我們需要對(duì)緊急情況保持高度的警惕，并處理好與其他救援人員和車輛之間的協(xié)作。只有心態(tài)積極樂觀，才能穩(wěn)定地面對(duì)各種壓力和困難。
其次， 溝通能力是必備的技能。在道路救援工作中，良好的溝通是順利完成任務(wù)的關(guān)鍵。首先，我們需要與事故現(xiàn)場(chǎng)的受傷人員及家屬進(jìn)行有效的溝通，了解他們的需求和要求，給予及時(shí)的安撫和幫助。同時(shí)，我們還需要與相關(guān)部門、其他救援隊(duì)伍和當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行緊密的合作和溝通，以確保救援工作的順利進(jìn)行。因此，作為一名道路救援人員，我們不僅要具備專業(yè)知識(shí)和技能，還需要具備良好的溝通能力，能夠與各種人群進(jìn)行有效的信息交流和協(xié)作。
第三， 高效執(zhí)行是成功的關(guān)鍵。在道路救援工作中，高效執(zhí)行能力是非常重要的。因?yàn)榫仍ぷ餍枰焖俣鴾?zhǔn)確地處理各種突發(fā)狀況，所以我們需要具備高效執(zhí)行的能力。這就要求我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)迅速分析問題，制定解決方案，并迅速有序地執(zhí)行。此外，我們還要注重團(tuán)隊(duì)合作，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，共同完成任務(wù)。只有高效執(zhí)行，才能盡快將受困人員轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)，減少事故后果。
第四， 心懷善意和同情心。在道路救援工作中，我們經(jīng)常面對(duì)一些受傷或不幸遭遇意外的人們，這時(shí)候我們需要表現(xiàn)出同情心和善意。我們需要用細(xì)心和耐心來(lái)對(duì)待他們，給予他們?nèi)诵曰木仍?wù)。始終以人為本是我們的原則和宗旨，我們要始終用善意和同情心來(lái)對(duì)待每一位需要救援的人。在這個(gè)過程中，我們可能會(huì)面對(duì)生離死別的場(chǎng)面，但我們必須保持專業(yè)的態(tài)度，同時(shí)保持人性和溫暖。
最后， 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是進(jìn)步的保障。在道路救援工作中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常重要的，因?yàn)檫@不僅能夠幫助我們總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，還能夠避免犯相同的錯(cuò)誤。我們需要經(jīng)常對(duì)每一個(gè)救援任務(wù)進(jìn)行總結(jié)，評(píng)估救援過程中出現(xiàn)的問題和不足之處，并提出改進(jìn)措施。與此同時(shí)，我們也需要學(xué)習(xí)其他救援工作中的經(jīng)驗(yàn)，并將其應(yīng)用到我們的救援工作中，以提高我們的整體救援能力和水平。
總之，道路救援工作不僅需要具備專業(yè)的知識(shí)和技能，還需要具備穩(wěn)定的心態(tài)、良好的溝通能力、高效執(zhí)行能力、同情心和善意的品質(zhì)。通過這些年的實(shí)踐和總結(jié)，我深刻認(rèn)識(shí)到道路救援工作的意義和挑戰(zhàn)，也更加明確了自己在這個(gè)崗位上的責(zé)任和使命。希望通過我的不懈努力和持續(xù)學(xué)習(xí)，能夠?yàn)榈缆肪仍ぷ髯龀龈蟮呢暙I(xiàn)。
道路救援心得體會(huì)篇九
眾所周知，，林超賢和公安部合作，執(zhí)導(dǎo)拍攝了警匪片《湄公河行動(dòng)》，該片最終票房接近12億，成為了國(guó)慶檔的大贏家。而時(shí)隔兩年之后，《紅海行動(dòng)》再一次得到了中國(guó)海軍的支持，成為春節(jié)檔的大熱影片，票房突破36億元大關(guān)，登上中國(guó)電影史票房亞軍寶座，而他本人也成為了“主旋律”影片的代言人。有人曾評(píng)價(jià)過林超賢之前的作品：“拍電影的方式放大，不純粹高大上，燃情熱血，真感觸，拍攝的東西與真實(shí)多契合?！比缃窨磥?lái)不無(wú)道理。
為了讓觀眾觀感真實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)的林超賢一直力求現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍。拍攝《紅海行動(dòng)》的時(shí)候，為了拍出荒漠戈壁中坦克戰(zhàn)隊(duì)的追逐和城市突圍戰(zhàn)等震撼場(chǎng)面，他曾選擇前往摩洛哥的高山和沙漠地區(qū)拍攝，忍受住了拍攝地天氣多變、拍攝條件艱難等情況不說(shuō)，更在此情況下堅(jiān)持達(dá)四個(gè)半月，而他本人卻樂在其中。當(dāng)然除了，天生軍事迷的特點(diǎn)，他對(duì)于軍事題材也十分感興趣?！肮膊糠矫孢€有好幾個(gè)題材，我都覺得非常好，都是還沒有解密的案件，蠻有吸引力的?！痹诹殖t看來(lái)，拍戲之前是需要先找到一部戲的“靈魂”的。他希望他的電影就算是動(dòng)作片，也要有靈魂，“不然就只有一個(gè)硬硬的殼?！?BR> 在拍攝過程中，林超賢顯然是一個(gè)對(duì)拍攝要求極為嚴(yán)格的完美主義者，并且為了傳達(dá)準(zhǔn)確，很多動(dòng)作他都會(huì)親自為演員們講解示范，在力求達(dá)到專業(yè)的同時(shí)，又能帶來(lái)最完美的視覺呈現(xiàn)。據(jù)此前的媒體報(bào)道，即便演員的持槍姿勢(shì)略微傾斜不到位，或是裝備配置有細(xì)微的變動(dòng)，都逃不過他的眼睛，他對(duì)于影片精細(xì)化程度的要求可見一斑。
道路救援心得體會(huì)篇十
1、保險(xiǎn)賠錢不賠命。
2、以人為本，關(guān)愛生命。
3、銘記法規(guī)，善待生命。
4、依法管理，方便群眾。
5、車可修復(fù)，人無(wú)來(lái)生。
6、各行其道，安全可靠。
7、寧停三分，不搶一秒。
8、路無(wú)事故，就是財(cái)富。
9、你讓我讓，路路通暢。
10、心存僥幸，必遭不幸。
11、讓出平安，搶出禍端。
12、車好、路好，安全最好。
13、超速行駛是搶占死亡線。
14、司機(jī)一滴酒，親人千行淚。
15、法規(guī)記心中，三思而后行。
16、遵守交通法，安全你我他。
17、要想效益好，安全最重要。
18、彼此讓一讓，安全有保障。
19、法規(guī)在心中，平安在手中。
20、但愿人長(zhǎng)久，千里路暢通!
21、但愿人長(zhǎng)久，一路共平安。
22、沒有紅燈停，哪來(lái)綠燈行。
23、家有妻少，出了事故不得了!
24、守法才能平安，平安才能回家。
25、維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做文明公民。
26、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
27、讓與爭(zhēng)一閃念，生與死一瞬間。
28、穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患。
29、讓出海闊天空，搶出飛來(lái)橫禍。
30、人行道車莫占，車行道人莫穿。
31、安全來(lái)自警惕，事故出于麻痹。
32、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
33、占道擺攤設(shè)點(diǎn)，妨礙交通安全。
34、生命只有一次、安全行車多好。
35、高高興興出門，平平安安回家。
36、安全來(lái)自警惕，事故出于麻痹。
37、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)。
38、騎摩托走天下，戴上頭盔最瀟灑。
39、高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。
40、道路交通安全法，伴您平安萬(wàn)里行。
41、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。
42、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
43、安全與守法同在，事故與違法相隨。
44、嚴(yán)是愛，松是害，發(fā)生事故禍三代。
45、一人安危系全家，全家幸福系一人。
46、大意行車一回多，謹(jǐn)慎駕駛千趟少。
47、上有老，下有小，出了事故不得了。
道路救援心得體會(huì)篇十一
1、天大地大，安全為大。
2、生命之貴，安全為重。
3、生命是金，安全是福。
4、無(wú)論春夏秋冬，安全永駐心中。
5、可愛警營(yíng)我的家，安全生活靠大家。
6、家事國(guó)事天下事，部隊(duì)安全是大事。
7、天地之間命為先，人生安全最關(guān)鍵。
8、金貴銀貴生命最貴，千好萬(wàn)好安全最好。
9、增強(qiáng)安全意識(shí)在人，落實(shí)安全措施惠人。
10、手拉手保障人生安全，心連心共建和諧家園。
11、與其違章后痛哭流涕，不如平日里遵規(guī)守紀(jì)。
12、群策群力參與安全，同心同德構(gòu)建和諧警營(yíng)。
13、安全工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)；科學(xué)防范，只有逗號(hào)，沒有句號(hào)。
14、珍愛生命，安全第一。
15、安不忘危，樂不忘憂。
16、安全一松，人財(cái)兩空。
17、幸福是棵樹，安全是沃土。
18、提高安全意識(shí)，注意防范工作。
19、安全是工作之本，安全是發(fā)展之基。
20、遵章守紀(jì)莫違章，平平安安度時(shí)光。
21、年年歲歲抓安全，歲歲年年保平安。
22、遵紀(jì)是安全的保證，違章是事故的.根源。
23、遵章是平安的保障，違紀(jì)是災(zāi)禍的開端。
24、安全是幸福的保障，事故是悲劇的禍根。
25、珍惜生命當(dāng)天天頭腦清醒，勿忘安全須時(shí)時(shí)警鐘常鳴。
26、繩子斷在細(xì)處，事故出在松處。
27、安全來(lái)于警惕，事故出自麻痹，巧干帶來(lái)安全，蠻干招來(lái)禍端。
28、安全二字值千金，疏忽大意悔終身。
29.安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕，事故源于瞬間麻痹。
30.工作再忙，安全不忘；人命關(guān)天，安全為先。
31.多看一眼，安全保險(xiǎn)；多防一步，少出事故。
32.居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴；防微杜漸，安如泰山。
33.安全工作無(wú)小事，日常管理要從嚴(yán)
34.安全警鐘鳴耳畔，規(guī)章制度記心間。
35.違章蠻干鑄成終身遺憾，遵章守紀(jì)伴你一生平安。
36.生命只有一次，沒有下不為例。
37.用雙手創(chuàng)造財(cái)富，用安全編織幸福。
38.見了違章嚴(yán)批評(píng)，道是無(wú)情卻有情。
39.安全情系你我他，預(yù)防事故靠大家。
40.與安全牽手，讓幸福常有。
41.事故不留情，安全要先行。
42.工作多一分小心，家人多十分安心。
43.一秒鐘的事故，一輩子的痛苦。
44.事故就在一瞬間，時(shí)刻精心保安全。
93、寧可千日不松無(wú)事，不可一日不防釀禍；抓基礎(chǔ)從大處著眼，防隱患從小處著手。
94、多看一眼，安全保險(xiǎn)；多防一步，避免事故。
95、人人講安全事事為安全；時(shí)時(shí)想安全處處要安全。
96、保安全千日不足，出事故一日有余。
97、一絲不茍保安全，半分疏忽生禍端。
98、事故處于麻痹，安全來(lái)于警惕。
99、讓隱患立正，向安全看齊，事故面前無(wú)稍息。
100.安全是無(wú)形的節(jié)約，事故是有形的浪費(fèi)。
101、安全警鐘鳴耳畔，規(guī)章制度記心間。
102、管理基礎(chǔ)打得牢，安全大廈層層高。
103、執(zhí)勤訓(xùn)練，預(yù)防事故；滅火救援，注意安全
道路救援心得體會(huì)篇十二
幾年前,在荷蘭的一個(gè)小漁村里,一個(gè)男孩教會(huì)全世界懂得無(wú)私奉獻(xiàn)的'報(bào)償.由于整個(gè)村莊都靠漁業(yè)維生,自愿緊急救援隊(duì)就成為重要的設(shè)置.在一個(gè)月黑風(fēng)高的晚上,海上的暴風(fēng)吹翻了一條漁船.
作者：丹?克拉克作者單位：刊名：視野英文刊名：fieldofvision年，卷(期)：“”(7)分類號(hào)：關(guān)鍵詞：
道路救援心得體會(huì)篇十三
為加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，及時(shí)有效的開展重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作，最大限度的減少事故損失和人員傷亡，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)交通運(yùn)輸管理部門和本公司內(nèi)部管理的要求，制定道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。
一、運(yùn)輸生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，公司管理人員和駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)預(yù)案，及時(shí)組織搶救，協(xié)調(diào)處理事故，減少人民生命和財(cái)產(chǎn)損失，協(xié)助交通管理部門做好事故處理和善后工作。
二、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。凡發(fā)生道路運(yùn)輸重大安全生產(chǎn)事故的，公司經(jīng)理必須在20分鐘內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)(和林縣內(nèi))，30分鐘內(nèi)反饋給運(yùn)政機(jī)構(gòu)。
三、運(yùn)輸生產(chǎn)事故發(fā)生后，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并采取必要的應(yīng)急防護(hù)措施，然后打公司電話通知公司經(jīng)理，電話為：_，公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)事故大小，迅速與交通運(yùn)政、公安、交警、120急救中心、保險(xiǎn)公司等部門聯(lián)系，并第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。駕駛?cè)藛T在聯(lián)系不到單位的情況下，也可直接與交通運(yùn)政、公安、交警、120急救中心、保險(xiǎn)公司等部門聯(lián)系。
四、駕駛員發(fā)生運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)停職檢查，待事故原因查明后，根據(jù)生產(chǎn)事故大小，按公司管理要求給予責(zé)任追究。
五、公司成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并建立應(yīng)急保障車輛，應(yīng)急小組各成員必須7×24小時(shí)保證通迅暢通，嚴(yán)格服從應(yīng)急小組的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，聯(lián)系方式如有變動(dòng)，應(yīng)提前通知應(yīng)急小組。
(一)、組織機(jī)構(gòu)
組長(zhǎng)：__
副組長(zhǎng)：__
成員：__
在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，采取有效措施，積極努力開展工作。協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個(gè)應(yīng)急工作組，分為路障清理組;運(yùn)輸保障組;后勤服務(wù)組;信息聯(lián)絡(luò)組，具體分工如下：
1、路障清理主要職責(zé)：負(fù)責(zé)清理路障，包括雪阻、水災(zāi)、橋梁坍塌、道路中斷等，應(yīng)及時(shí)派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無(wú)阻，車輛應(yīng)隨時(shí)加滿油料，人員應(yīng)保證24小時(shí)待命。具體機(jī)械車輛由貨運(yùn)科負(fù)責(zé)組織解決。
2、運(yùn)輸保障主要職責(zé)：應(yīng)及時(shí)合理安排車輛對(duì)滯留貨物和被困人員的安全運(yùn)輸，保證所有貨物安全、及時(shí)運(yùn)達(dá)。具體車輛由公司和貨運(yùn)站負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
3、后勤服務(wù)主要職責(zé)：負(fù)責(zé)好被困人員的生活住宿，確保所有人員和滯留貨物的安全。
4、信息聯(lián)絡(luò)主要職責(zé)：具體工作任務(wù)是上傳下達(dá)所有指令、命令和信息，確保信息暢通。
各組要認(rèn)真對(duì)照各自工作分工，組織相關(guān)人員組成應(yīng)急工作組，確保完成分管工作。
(二)、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)
第一類情況：
適用于發(fā)生山區(qū)道路中斷，雨、雪災(zāi)害天氣，受困車輛人員較多時(shí)啟動(dòng)。
工作程序：
1、接到群眾或駕駛員的報(bào)告。
2、信息報(bào)至領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人閔海濱同志。
3、閔海濱將有關(guān)情況上報(bào)市交通，由信息聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員，30分鐘內(nèi)召開全體會(huì)議，進(jìn)行安排部署。與此同時(shí)，各工作小組通知各自人員車輛以及機(jī)械作好準(zhǔn)備工作。其中：路障清理組備好車輛，組織好人員;運(yùn)輸保障組備好營(yíng)救車輛;后勤服務(wù)組備好食物和御寒衣物以及藥品;信息聯(lián)絡(luò)組通知受困車輛和人員以及登記清障車輛、人員、衣物、食物等。
4、在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，各組立即開展工作。機(jī)械清障組組織人員、機(jī)械開始清除路障;后勤服務(wù)組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物;運(yùn)輸保障組將受困人員和滯留貨物疏散到救援車輛，送往目的地;信息聯(lián)絡(luò)組通知受困車輛和受困群眾單位，并隨時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)進(jìn)展情況。
5、救援結(jié)束后，營(yíng)救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。
6、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組上報(bào)營(yíng)救工作開展情況。
7、救援小組返回。
第二類情況：
適用于發(fā)生旅客滯留時(shí)啟動(dòng)。
1、接到報(bào)告信息。
2、立即通知運(yùn)輸保障組，運(yùn)輸保障組及時(shí)合理安排車輛，對(duì)滯留乘客和被困旅客進(jìn)行運(yùn)輸，保證所有旅客走得安全，到得及時(shí)。
3、后勤服務(wù)組提供被困乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
第三類情況：
適用于發(fā)生重(特)大交通事故時(shí)啟動(dòng)。
工作程序：
1、接到報(bào)告信息。
2、信息聯(lián)絡(luò)組應(yīng)立即報(bào)告道路運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)人，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即通知市交通局、公安局交警支隊(duì)、急救中心、保險(xiǎn)公司;同時(shí)，道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理辦公室負(fù)責(zé)上報(bào)市安全生產(chǎn)監(jiān)督局和省道路運(yùn)輸管理局。
3、信息聯(lián)絡(luò)組應(yīng)迅速通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的路障清理組、運(yùn)輸保障組和后勤服務(wù)組，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)分配工作任務(wù)：縣公安局交警支隊(duì)、急救中心、保險(xiǎn)公司、后勤服務(wù)組帶領(lǐng)救援車輛在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，交警大隊(duì)、保險(xiǎn)公司勘察現(xiàn)場(chǎng)，急救中心開展醫(yī)護(hù)搶救，求援車輛負(fù)責(zé)運(yùn)送傷員和滯留旅客，路障清理組負(fù)責(zé)清理路障，設(shè)置警告、警示標(biāo)志。
4、急救中心應(yīng)在搶救運(yùn)送途中，開通醫(yī)院綠色通道，到達(dá)醫(yī)院后立即開展搶救。
5、領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)交警隊(duì)、保險(xiǎn)公司作出的結(jié)論，上報(bào)救援情況。
6、縣交通局、安監(jiān)局等相關(guān)單位根據(jù)事故結(jié)論，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛作出處理決定。
道路救援心得體會(huì)篇十四
2.開車一心一意，做人仁心仁意
3.道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)
4.行路守法法有情，平安回家家溫馨
5.安全是生命之本，違章是事故之源
6.紅燈，綠燈，燈燈是令；彎道，直道，道道小心
7.交通法規(guī)人人遵守，文明城市處處安全
8.交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福
9.樹立現(xiàn)代交通意識(shí)，養(yǎng)成良好交通習(xí)慣
10.金玉有值，生命無(wú)價(jià)，遵守交法，平安一生
11.相會(huì)有緣，相讓有禮
12.銘記法規(guī)，善待生命
13.遵守交通法規(guī)，平安與你同在
14.車行萬(wàn)里路，走好每一步
15.讓道于人，安全于己
道路救援心得體會(huì)篇十五
1、安全上下學(xué)，不闖紅綠燈。
2、斑馬線，安全線，生命線。
3、不開超員車，不坐超員車，不坐帶“病”車。
4、別讓你的愛車因“超負(fù)荷”而“過勞死”。
5、安全帶系生命線，紅綠燈護(hù)守法人。
6、不隨意變更車道，不亂停亂靠，不闖紅燈。
7、步步小心，平安是金。
8、設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。
9、超員超速要報(bào)警，平安旅程掛心中。
10、車道人道各行其道，文明出行安全可靠。
11、車輛行駛，右側(cè)通行。
12、車讓人讓出一分安全，人讓車讓出一分文明。
13、車行高速路，注意限車速。
14、車行有道，交通有德。
15、乘車時(shí)，不坐副駕駛要系安全帶。
16、出了車禍速報(bào)警，救死扶傷見真情。
17、從心所欲不逾矩，“三超一?！辈豢扇?。
18、定期檢車，出門無(wú)憂。
19、多一秒鐘的休息等于對(duì)生命多一份關(guān)愛。
20、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷，及時(shí)報(bào)警。
21、峰回路轉(zhuǎn)彎道多，減速慢行莫超車。
22、感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
23、各行其道，安全可靠。
24、實(shí)線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。
25、過街先看燈，并線先打燈。
26、過馬路：左看右看再左看。
27、孩童路邊走，成人要牽手。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過。
29、橫過馬路，看燈望車。
30、橫過馬路左右看，紅停綠行保平安。
31、紅燈停、綠燈行，黃燈亮?xí)r不搶行。
32、紅燈停、綠燈行，交通法規(guī)記在心。
33、禍起瞬間，防范未然。
34、生命只有一次，平安伴君一生。
35、駕乘摩托車，頭盔定要戴。
36、駕駛?cè)?、乘車人?qǐng)按規(guī)定系安全帶。
37、減速慢行勿爭(zhēng)先，關(guān)照生命到永遠(yuǎn)。
38、謹(jǐn)慎駕駛一帆風(fēng)順，遵紀(jì)守法十分安全。
39、拒酒千里外，安全萬(wàn)里行。
40、開車不超載，平安時(shí)刻在；開車不超速，安全伴一路。
41、開車不喝酒，疲勞不駕車，駕車不超速，客車不超員。
42、開車不超速，安全伴一路。
43、距離產(chǎn)生美，安全不追尾。
44、跨入校園，好好學(xué)習(xí)；走出校門，好好走路。
45、快慢一念間，安危兩重天，想想妻與子，放慢車輪子。
46、馬路不是游樂場(chǎng)，我們不能獨(dú)自行。
47、馬路上不打鬧，紅綠燈要記牢。
48、寧繞百步遠(yuǎn)，不搶一步險(xiǎn)。
49、寧為安全操碎心，不讓事故害人民。
50、寧走百步遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)。
51、疲勞時(shí)候歇一歇，安全事故少一些。
52、生命無(wú)返程，切勿超速行。
53、騎乘摩托請(qǐng)戴好安全頭盔。
54、人病不上車，車病不上路。
55、人過馬路口，斑馬線內(nèi)走。
56、人行道車莫占，車行道人莫穿。
57、三輪摩托車只能載貨，不能載客。
58、生命無(wú)返程，切莫逆向行。
59、頭腦繃緊安全弦，行車系上安全帶。
60、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
61、小疲勞，大危害，請(qǐng)勿疲勞駕駛。
62、心靜車行，心亂車停。
63、心寬路才寬，守規(guī)人才美。
64、行車莫疲勞，安全常相伴。
65、行車請(qǐng)保持安全車速。
66、行車上路要小心，平安二字值千金。
67、行人橫過道路應(yīng)走人行橫道或過街設(shè)施。
68、行人要走人行道。
69、學(xué)校門前莫開快，司機(jī)獻(xiàn)出一點(diǎn)愛。
70、夜間會(huì)車要謹(jǐn)慎，遠(yuǎn)光近光有分寸。
71、雨雪霧，限車速。
道路救援心得體會(huì)篇十六
“兄弟是危急時(shí)刻絕不退縮，我跟你站在一起!”華語(yǔ)首部聚焦海上救援題材的電影《緊急救援》今日發(fā)布兄弟情主題海報(bào)，曝光救援小隊(duì)并肩作戰(zhàn)的情誼。
此次曝光的兄弟情主題海報(bào)，將救撈人之間生死與共的感情展現(xiàn)得淋漓盡致。海報(bào)中，無(wú)論是在高空搜索救援目標(biāo)、揮汗如雨的日常訓(xùn)練、還是火海中的極限救援，每一次的全力以赴都是大家團(tuán)結(jié)一心共同努力的結(jié)果?！靶值苁俏＜睍r(shí)刻絕不退縮，我跟你站在一起!”除了熱血兄弟情，《緊急救援》還繼續(xù)深挖角色內(nèi)核，力圖把每一位救撈員都塑造得有血有肉，讓大家通過一次次驚險(xiǎn)的救援行動(dòng)逐步走入他們的內(nèi)心世界。
彭于晏曾透露：“片中有很多水戲，拍攝前我們一起訓(xùn)練了一個(gè)月?！遍L(zhǎng)時(shí)間的同吃同住同訓(xùn)練，讓大家愈發(fā)地了解彼此。王彥霖坦言：“我和彭于晏就像親兄弟一樣，平時(shí)穿一樣的衣服吃一樣的飯，拍戲的時(shí)候他一個(gè)眼神我就懂了，而我想什么他也都明白?！倍淋评僮鳛榫葥脐?duì)唯一的女生，在氣勢(shì)上也是毫不遜色，每一次的訓(xùn)練都竭盡全力。藍(lán)盈瑩飾演的救撈家屬則對(duì)救撈員來(lái)說(shuō)有著非比尋常的意義，她們的理解和支持，對(duì)救撈員可以說(shuō)是一種強(qiáng)有力的并肩作戰(zhàn)。
導(dǎo)演林超賢坦言：“這次是從事海上救援的專業(yè)隊(duì)伍，想讓大家知道他們也是生活在我們身邊的普通人，他們有自己的生活，也背負(fù)了自己的責(zé)任，但在險(xiǎn)情來(lái)臨后，他們依然選擇冒著生命危險(xiǎn)去救另一個(gè)生命，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是更偉大，所以這次在情感方面會(huì)落很多筆墨。”電影《緊急救援》由林超賢導(dǎo)演、梁鳳英監(jiān)制，由彭于晏、王彥霖、辛芷蕾等領(lǐng)銜主演。影片將于大年初一上映。緊急救援電影觀看評(píng)價(jià)實(shí)際上，隨著“頭部影片+重點(diǎn)檔期”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的趨勢(shì)加強(qiáng)，整個(gè)春節(jié)檔的市場(chǎng)環(huán)境早已發(fā)生了不小的變化。其中，大片化營(yíng)銷已經(jīng)成為了春節(jié)檔大片營(yíng)銷的一種常規(guī)化操作。像是20春節(jié)檔和春節(jié)檔的“種子選手”都采取了大片營(yíng)銷的方式?jīng)_刺票房成績(jī)，最終年春節(jié)檔產(chǎn)出了2部30億+的影片，而20春節(jié)檔1部40億+的影片更上一層樓。這樣的大盤成績(jī)說(shuō)明了春節(jié)檔的市場(chǎng)空間有著足夠的可能性，成為了之后激發(fā)國(guó)產(chǎn)大片進(jìn)入春節(jié)檔的主要原因之一。顯然，這樣的成績(jī)背后離不開營(yíng)銷宣發(fā)對(duì)擴(kuò)容市場(chǎng)、預(yù)熱大盤的推動(dòng)作用。而這些映前大戰(zhàn)的宣發(fā)動(dòng)作，給行業(yè)帶來(lái)不少參考意義的當(dāng)屬2018年春節(jié)檔。像是《捉妖記2》和《唐人街探案2》基本上實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”貼身對(duì)打，從全國(guó)路演到登陸衛(wèi)視春晚，再到品牌聯(lián)合營(yíng)銷，營(yíng)銷動(dòng)作樣樣不落，充分利用其影響力大規(guī)模覆蓋、預(yù)熱，都為影片打開下沉市場(chǎng)做了十足的功夫。
即便是2018年出現(xiàn)了“票補(bǔ)限令”，高票價(jià)使得市場(chǎng)下沉遇到了阻礙。但最終2018年春節(jié)檔不僅刷新了檔內(nèi)冠軍的體量，還達(dá)到了歷年同檔期的最高觀影人次1.45億，綜合票房同比增長(zhǎng)率達(dá)到了68.7%，也創(chuàng)下了同比增長(zhǎng)率的最高紀(jì)錄。至少今年的春節(jié)檔影片，同樣營(yíng)銷動(dòng)作的規(guī)模遠(yuǎn)不及2018年，更不用提收獲同樣的效果了。擁有7+2競(jìng)爭(zhēng)格局的20春節(jié)檔，定檔的影片個(gè)個(gè)都有著大賣的品相，想要在“同一起跑線上”實(shí)現(xiàn)突圍，自然也離不開大片化營(yíng)銷的助推作用。因此，在三亞啟動(dòng)全國(guó)路演的同時(shí)段，《緊急救援》與百家品牌官博帶著話題#緊急救援路演#進(jìn)行的線上聯(lián)合營(yíng)銷也打得火熱，這給影片下沉造勢(shì)帶來(lái)了極大的便利?？梢钥吹?，滴滴出行、閃送、曼秀雷敦男士等等，《緊急救援》與品牌聯(lián)合從各個(gè)方面來(lái)覆蓋受眾群體。此外，由于大片營(yíng)銷已經(jīng)成為春節(jié)檔影片營(yíng)銷方式的必然趨勢(shì)，較早借助營(yíng)銷手段實(shí)現(xiàn)“全覆蓋”掃描，便能較早搶占先發(fā)優(yōu)勢(shì)。因此，《緊急救援》的先行一步，在拉開了年春節(jié)檔映前大戰(zhàn)的同時(shí)，領(lǐng)先其他影片爭(zhēng)奪下沉市場(chǎng)。
道路救援心得體會(huì)篇十七
林超賢導(dǎo)演透露《緊急救援》與《紅海行動(dòng)》相比，不僅場(chǎng)面更加震撼、動(dòng)作更加好看，人物刻畫也會(huì)多著筆墨。因?yàn)檫@一次展現(xiàn)的是一群由普通人組成的救援英雄，“雖然他們敢冒險(xiǎn)救人，但他們也不過是普通人，這群人有他們的生活，也背負(fù)了他們的使命?！碧岬接⑿鄣睦斫猓瑢?dǎo)演林超賢早在定檔發(fā)布會(huì)上就表示：“每一個(gè)英雄背后都藏著一份恐懼，相信所有救援人員在面對(duì)前線的時(shí)候都需要克服這種恐懼?！?BR> 《緊急救援》取材自真實(shí)的救援事件，塑造了一群有血有肉的海上救援人物。為此林超賢導(dǎo)演在籌備之初就堅(jiān)持了一個(gè)拍攝原則“真實(shí)”。值得一提的是，預(yù)告片中飛機(jī)失事救援場(chǎng)景里的飛機(jī)，是劇組專門準(zhǔn)備的真飛機(jī)。林超賢認(rèn)為這很有必要：“我不想搭景，因?yàn)榇罹昂芗?，特別是對(duì)演員來(lái)說(shuō)。如果場(chǎng)景是假的，所有人一走進(jìn)去就能感受到了，演員就不能給出好的反應(yīng)?！?BR> 對(duì)于導(dǎo)演堅(jiān)持實(shí)景實(shí)拍，演員們也認(rèn)為很有必要，彭于晏認(rèn)為：“感受這種恐懼特別重要，因?yàn)橹挥羞@樣反應(yīng)才最真實(shí)”。王彥霖被導(dǎo)演要求從超過十米的高度跳水，他雖然害怕也堅(jiān)持不用替身。為了保證拍攝安全，林超賢也要求好萊塢團(tuán)隊(duì)盡量把每一場(chǎng)戲都測(cè)試到安全：“他們團(tuán)隊(duì)里有工程師，所以數(shù)據(jù)上面一定準(zhǔn)確?！爆F(xiàn)在電腦特效如此發(fā)達(dá)，很多人不能理解為什么要堅(jiān)持實(shí)景拍攝，所有東西都用真實(shí)的，導(dǎo)演林超賢也回應(yīng)說(shuō)：“我拍了幾十年電影，很清楚如何以假亂真。大家都這么做，如果我也這么去做，我會(huì)覺得沒有挑戰(zhàn)性?！?BR> 電影《緊急救援》由林超賢導(dǎo)演、梁鳳英監(jiān)制，彭于晏、王彥霖、辛芷蕾領(lǐng)銜主演，藍(lán)盈瑩、王雨甜、徐洋、陳家樂、李岷城聯(lián)合主演。由人民交通出版社股份有限公司、中視時(shí)尚影視發(fā)展有限公司、英皇影業(yè)有限公司、騰訊影業(yè)文化傳播有限公司、浙江博納影視制作有限公司、高德集團(tuán)、天津貓眼微影文化傳媒有限公司聯(lián)合出品。據(jù)悉，影片將于大年初一正式上映，將由華人文化集團(tuán)公司旗下華人影業(yè)于大年初一同步發(fā)行至美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭和英國(guó)多個(gè)地區(qū)。
道路救援心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，隨著私家車數(shù)量的猛增和交通事故的頻繁發(fā)生，車輛道路救援工作已經(jīng)成為了一項(xiàng)非常重要的工作。作為一名車輛道路救援人員，我深刻體會(huì)到了自己的責(zé)任和使命，也積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。在這篇文章中，我將分享一些我個(gè)人在車輛道路救援工作中的心得體會(huì)。
首先，了解車輛基本知識(shí)是救援工作的基礎(chǔ)。作為一名車輛道路救援人員，我們接觸到的車輛種類繁多，型號(hào)各異。因此，我們需要熟悉不同車型的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，了解各種故障可能產(chǎn)生的原因及解決辦法。只有具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，才能在救援現(xiàn)場(chǎng)有效地展開工作，提高救援的成功率。
其次，團(tuán)隊(duì)合作是車輛道路救援的重要環(huán)節(jié)。救援工作需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作，每個(gè)成員都要有明確的職責(zé)和分工。只有各司其職，高效配合，才能在緊張的救援現(xiàn)場(chǎng)中迅速完成各項(xiàng)任務(wù)。在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)與同事之間的良好溝通和互相支持是至關(guān)重要的。只有團(tuán)結(jié)一心，才能在救援現(xiàn)場(chǎng)保持高度的效率和準(zhǔn)確的判斷。
另外，應(yīng)急準(zhǔn)備是車輛道路救援中不可或缺的一環(huán)。交通事故發(fā)生往往突然，在救援人員到場(chǎng)之前，受傷者需要得到及時(shí)的緊急救治。因此，在出發(fā)救援的同時(shí)，我經(jīng)常檢查和補(bǔ)充應(yīng)急物資，如急救箱、懸垂救生器、遮陽(yáng)傘等。同時(shí)，我還經(jīng)常參加相關(guān)培訓(xùn)，增強(qiáng)自己的急救處理能力，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
此外，車輛道路救援工作需要高度的責(zé)任心和職業(yè)道德。我們必須時(shí)刻牢記自己是來(lái)救助人們的，要對(duì)受傷人員保持充分的耐心和關(guān)愛。在救援現(xiàn)場(chǎng)，我時(shí)刻保持冷靜，并盡力安撫受傷人員的情緒，給予他們安全感。同時(shí)，我也不斷提醒自己要遵紀(jì)守法，文明救援，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，避免次生事故的發(fā)生。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)是車輛道路救援工作的必備品質(zhì)。隨著科技的飛速發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代。作為車輛道路救援人員，我們必須不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，跟上時(shí)代的步伐。我定期參加相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，通過與同行的交流，不斷提高自己的專業(yè)水平，保持在救援領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
綜上所述，車輛道路救援工作既需要扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，也需要團(tuán)隊(duì)合作、應(yīng)急準(zhǔn)備、責(zé)任心和持續(xù)學(xué)習(xí)。在實(shí)際工作中，我深刻感受到了這些要素的重要性，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己的綜合素質(zhì)。相信只要我們不斷努力，不斷追求卓越，我們的車輛道路救援工作將會(huì)更加高效和專業(yè)，為社會(huì)公眾的安全保駕護(hù)航。
道路救援心得體會(huì)篇二
第一段：引言（150字）
車輛道路救援是一項(xiàng)既重要又復(fù)雜的任務(wù)。在長(zhǎng)期從事這項(xiàng)工作中，我積累了一些心得體會(huì)，分享給大家。在救援過程中，專業(yè)知識(shí)和技能是基礎(chǔ)，但對(duì)待被救援車主的耐心和關(guān)懷也不可忽視。只有將救援與人文關(guān)懷相結(jié)合，才能讓被救援者真正感受到我們的溫暖和專業(yè)。
第二段：專業(yè)技能（250字）
車輛道路救援的專業(yè)技能是必不可少的。首先，我們要熟悉各種車輛故障的診斷和修理方法，能夠在最短時(shí)間內(nèi)解決大多數(shù)問題。其次，我們要對(duì)各類救援工具和設(shè)備有深入了解，并時(shí)刻保持條件完善。此外，我們需要掌握各種緊急救援措施，包括車輛拖移、緊急搭電和胎壓檢測(cè)等等。只有做到技術(shù)嫻熟才能確保救援任務(wù)的順利進(jìn)行。
第三段：關(guān)懷與安撫（250字）
在救援工作中，對(duì)被救援車主的關(guān)懷與安撫是非常重要的。很多時(shí)候，車主在遭遇故障時(shí)會(huì)感到恐慌和無(wú)助，我們需要給予他們信心。一方面，我們要及時(shí)向車主解釋故障原因和解決方法，引導(dǎo)他們冷靜應(yīng)對(duì)。另一方面，我們要傾聽車主的心聲，了解他們的情況，給予合適的安慰和支持。在這個(gè)過程中，關(guān)懷就是一種力量，能夠讓被救援者感受到社會(huì)大家庭的溫暖。
第四段：溝通和協(xié)作（250字）
在車輛道路救援中，我們往往需要與其他相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員協(xié)作。通常有交警、醫(yī)護(hù)人員以及保險(xiǎn)公司等。在這個(gè)過程中，良好的溝通和協(xié)作能極大地提高救援的效率和質(zhì)量。我們要與其他機(jī)構(gòu)保持密切聯(lián)系，建立信息共享的平臺(tái)。在救援行動(dòng)中，各方要相互配合，共同努力，確保高效率和高質(zhì)量的救援工作。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
車輛道路救援是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，需要我們具備扎實(shí)的專業(yè)技能和深厚的人文關(guān)懷。通過不斷積累經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，我們?cè)诰仍ぷ髦性絹?lái)越成熟和自信。然而，我們也不應(yīng)該滿足于現(xiàn)狀，應(yīng)該持續(xù)關(guān)注行業(yè)新技術(shù)和救援理念的發(fā)展，不斷提升我們的專業(yè)能力。只有這樣，我們才能更好地為被救援者提供幫助，將溫暖和關(guān)懷傳遞給每一位需要救援的人。
總結(jié)：以上所述僅僅是個(gè)人的心得體會(huì)，隨著時(shí)間的推移和救援工作的變化，這些觀點(diǎn)可能會(huì)發(fā)生變化。但無(wú)論如何，專業(yè)技能、關(guān)懷與安撫、溝通與協(xié)作仍然是車輛道路救援工作中不可或缺的因素。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升，我們可以更好地服務(wù)于社會(huì)大眾，為車主提供更好的救援服務(wù)。
道路救援心得體會(huì)篇三
道路救援是指在各種交通事故中即時(shí)救助傷者、處理事故、改善交通狀況、搶救被困群眾并恢復(fù)交通的一種緊急保障活動(dòng)。作為一名道路救援人員，我深刻認(rèn)識(shí)到，道路救援既是一項(xiàng)社會(huì)責(zé)任，也是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)極高的工作。在實(shí)踐中，我感受到了許多奉獻(xiàn)和收獲，同時(shí)也有了很多心得與體會(huì)。
第一段，開門見山，引出主題
作為一名道路救援人員，我們要時(shí)刻保持救援的速度和高效性，同時(shí)也要承擔(dān)者維護(hù)道路秩序、救助傷者、處理交通事故等多項(xiàng)責(zé)任。就我而言，在最初接受培訓(xùn)時(shí)，面對(duì)場(chǎng)景還是有些手足無(wú)措，感到不知所措。但隨著時(shí)間的推移，我開始慢慢地有了經(jīng)驗(yàn)，心態(tài)也變得更加平靜了。
第二段，談?wù)劷?jīng)驗(yàn)
在執(zhí)行道路救援任務(wù)時(shí)，最重要的就是人格魅力、沉著冷靜和技術(shù)水平。我們必須要有足夠的安全意識(shí)和責(zé)任心，及時(shí)去發(fā)現(xiàn)和解決交通安全隱患，為道路交通安全積極出謀劃策。同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)需要和其他初、中、高級(jí)醫(yī)護(hù)人員配合高效地展開施救工作。在實(shí)踐中，我也會(huì)像其他救援人員一樣，建立起自己的一套實(shí)操流程，并不斷總結(jié)和優(yōu)化，讓救援行動(dòng)更為有效。
第三段，談?wù)劅崆?BR> 無(wú)論天氣如何變化，救援人員都要及時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，即使有時(shí)發(fā)現(xiàn)傷者的生命體征已經(jīng)消失，我們也不能輕易放棄，要全力以赴將其搶救回來(lái)。在實(shí)踐中，我的同事和我從不喊累、不喊餓、不喊渴，因?yàn)槲覀冃闹忻鞔_要走的道路。在這個(gè)道路上，沒有個(gè)人英雄主義，只有團(tuán)隊(duì)協(xié)作。我們更像一支軍隊(duì)，群策群力，互相鼓勵(lì)，一步走完，永不放棄。
第四段，談?wù)劯惺?BR> 當(dāng)我們趕到目的地之后，能夠看到傷者在我們的安全和幫助下生還，這種心情是無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)形容的。這是一種幸福和喜悅，也是一種奉獻(xiàn)和成就感。我們這些道路救援人員，在每次任務(wù)之后都會(huì)深刻地感受到自己所具有的強(qiáng)大的責(zé)任和使命感，這種體驗(yàn)和感受，會(huì)激發(fā)我們做的更好的決心。
第五段，總結(jié)感悟
回顧這些年的道路救援經(jīng)歷，我有著無(wú)限感慨和感激之情，感謝所有志愿者無(wú)償奉獻(xiàn)、辛勤工作的精神永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們。我堅(jiān)信，只要我們每個(gè)人都全身心投入到這項(xiàng)工作，周密考慮、提高技能、合作無(wú)間，用真心去做好這一工作，為人們的生命安全作出自己的貢獻(xiàn)，那么，我們的道路救援事業(yè)一定會(huì)越來(lái)越健全發(fā)展。
道路救援心得體會(huì)篇四
道路救援是一項(xiàng)重要的工作，它能夠及時(shí)、有效地解決駕駛中出現(xiàn)的各種問題。經(jīng)過一段時(shí)間的道路救援工作實(shí)踐，我深感這是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作。在這個(gè)過程中，我收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，下面就為大家總結(jié)一下。
第二段：了解駕駛技術(shù)
了解駕駛技術(shù)是進(jìn)行道路救援工作的基礎(chǔ)。只有對(duì)汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)、駕駛技巧和常見的故障有深入了解，才能更好地進(jìn)行救援。在我實(shí)踐中，遇到了很多常見的故障，如車輛熄火、胎壓不足、電瓶沒電等。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了如何判斷問題的所在、進(jìn)行簡(jiǎn)單維修和緊急處理。同時(shí)，在救援過程中，我還學(xué)到了很多實(shí)用的駕駛技巧，如如何高效地使用擋位和剎車等，這些技巧不僅可以幫助我盡快到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)，還可以提高我的駕駛安全性。
第三段：提高應(yīng)急處理能力
在道路救援工作中，應(yīng)急處理能力是至關(guān)重要的。在救援現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)不同的緊急情況，能夠迅速、有效地采取正確的應(yīng)急措施是我們必須具備的能力。例如，當(dāng)遇到車輛起火時(shí)，我們需要迅速找到滅火器并正確使用；當(dāng)車輛翻車時(shí)，我們需要保持冷靜，避免二次事故的發(fā)生。通過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐，我的應(yīng)急處理能力得到很大提高，我能夠迅速判斷問題的所在，并采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，確保救援工作能夠順利進(jìn)行。
第四段：提升溝通協(xié)調(diào)能力
道路救援不僅需要我們具備駕駛和維修技能，還需要我們具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力。在救援過程中，我們需要與事故當(dāng)事人和其他參與救援的人員進(jìn)行有效的溝通，了解問題的具體情況，確保救援工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，我們還需要與相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，比如報(bào)警和聯(lián)系拖車。在與不同的人員進(jìn)行交流的過程中，我學(xué)會(huì)了傾聽和表達(dá)，并且能夠理解別人的需求和要求，以便更好地提供幫助。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)知識(shí)
道路救援是一項(xiàng)涉及小汽車、貨車、摩托車等多個(gè)領(lǐng)域的綜合性工作，我們需要不斷學(xué)習(xí)和積累相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。通過參加培訓(xùn)課程和閱讀相關(guān)書籍，我拓寬了我的專業(yè)視野，了解了更多關(guān)于汽車和道路救援的知識(shí)。同時(shí)，我還加強(qiáng)了對(duì)最新技術(shù)和故障處理方法的學(xué)習(xí)，使自己能夠更好地應(yīng)對(duì)各種救援情況。
總結(jié)：
在道路救援工作中，我們不僅需要專業(yè)的駕駛技術(shù)和維修能力，還需要良好的溝通協(xié)調(diào)能力和應(yīng)急處理能力。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我在這些方面都取得了一定的進(jìn)步。同時(shí)，道路救援工作也讓我了解到人們?cè)诿媾R困難時(shí)的焦慮和緊張，讓我更加珍惜生活中的每一個(gè)機(jī)遇。我相信，只要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己，我們就能夠更好地完成這項(xiàng)重要工作，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
道路救援心得體會(huì)篇五
道路救援工作是一項(xiàng)重要的公共服務(wù)工作，為行車途中遇到的各類突發(fā)情況提供及時(shí)救援，保障道路交通的安全和順暢。在過去的幾年里，我有幸成為一名道路救援人員，親身參與了許多緊急救援工作。在這個(gè)過程中，不僅收獲了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也積累了一些寶貴的心得體會(huì)。
第二段：專業(yè)知識(shí)與技能的重要性
道路救援工作需要掌握一定的專業(yè)知識(shí)和技能。首先，我們需要了解車輛的結(jié)構(gòu)和原理，熟知各類車輛的特點(diǎn)和使用方法。其次，我們要掌握基本的急救知識(shí)，能夠在緊急情況下給予患者及時(shí)的急救和支持。此外，我們還需要具備一定的維修和拆解技能，能夠在現(xiàn)場(chǎng)解決一些簡(jiǎn)單的問題，如更換輪胎、充電電瓶等。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸提高了自己的專業(yè)水平，也培養(yǎng)了自己的技能。
第三段：應(yīng)對(duì)緊急情況的能力
道路救援工作的核心是應(yīng)對(duì)各類緊急情況的能力。在現(xiàn)場(chǎng)，有時(shí)會(huì)遇到車輛突發(fā)故障、交通事故、火災(zāi)等各種危險(xiǎn)情況。面對(duì)這些緊急情況，我們需要保持冷靜，迅速判斷形勢(shì)，采取合適的措施，確保自己和他人的安全。在救援過程中，組織協(xié)調(diào)和團(tuán)隊(duì)合作也非常重要。我們需要與其他救援人員密切配合，共同完成救援任務(wù)。通過多次的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)積累，我逐漸形成了應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。
第四段：愛心與責(zé)任感的重要性
作為一名道路救援人員，我們不僅需要具備專業(yè)的知識(shí)和技能，還需要有愛心和責(zé)任感。道路救援工作關(guān)乎生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，我們的責(zé)任是盡最大努力保障受困人員的安全。在救援現(xiàn)場(chǎng)，我們需要關(guān)心和照顧受困人員的身體和精神需求，給予他們安全感和信心。與此同時(shí)，我們也需要保護(hù)自己的安全，通過正確的操作和裝備的使用，最大程度地減少事故和傷害的發(fā)生。在救援工作中，愛心和責(zé)任感是需要時(shí)刻保持的。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望和感悟
通過幾年的道路救援工作，我深刻認(rèn)識(shí)到這個(gè)工作的重要性和意義。道路救援人員是道路交通安全的守護(hù)者，我們的工作不僅僅是在救援現(xiàn)場(chǎng)提供幫助，更是在每個(gè)人心中種下一顆道路安全的種子。未來(lái)，我希望能夠繼續(xù)提高自己的專業(yè)水平，不斷提升救援能力，為更多的人提供幫助和支持。同時(shí)，我也希望更多的人可以關(guān)注和重視道路交通安全，共同為創(chuàng)建和諧、安全的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
道路救援工作是一項(xiàng)重要的公共服務(wù)工作，需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能。面對(duì)各類緊急情況，我們需要保持冷靜、迅速應(yīng)對(duì)，并通過愛心和責(zé)任感為受困人員提供幫助和支持。通過幾年的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到道路救援工作的意義和重要性，并希望未來(lái)可以繼續(xù)為道路交通安全做出貢獻(xiàn)。希望更多的人能夠關(guān)注和重視道路交通安全，共同努力創(chuàng)建安全和諧的交通環(huán)境。
道路救援心得體會(huì)篇六
2021年已經(jīng)過去一半了，然而我們?nèi)匀惶幱谝咔橛绊懼?。在這樣特殊的時(shí)期，很多人會(huì)選擇開車去旅游或是出差，但不同的路況和突發(fā)事件都可能給行車帶來(lái)不安全的因素。在車輛故障和交通意外發(fā)生時(shí)，道路救援成為了一項(xiàng)非常重要的服務(wù)。本人在道路救援的工作中，總結(jié)了一些心得，希望能給大家提供參考。
第二段：意識(shí)到問題的重要性
道路救援對(duì)于司機(jī)和乘客的安全至關(guān)重要。我們注意到很多司機(jī)并不意識(shí)到開車存在的潛在危險(xiǎn)，只有遭遇車輛故障或事故時(shí)才會(huì)驚覺。然而，這些意外并不是完全無(wú)法避免的。如果事先準(zhǔn)備好基本的道路安全常識(shí)，并保持警覺，許多事故和故障是可以避免的。
第三段：必要的準(zhǔn)備工作
江湖上有句話“吃一塹，長(zhǎng)一智”，意思是經(jīng)過一次教訓(xùn)之后，我們應(yīng)該總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好準(zhǔn)備，以便下次能夠應(yīng)對(duì)更多的情況。例如：
檢查車輛。要定期檢查車輛的每個(gè)部位，如輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光、油量和冷卻液等。如果發(fā)現(xiàn)任何問題，應(yīng)不惜時(shí)間和金錢立即修理。
備件和工具。有些故障可以通過備件和工具來(lái)臨時(shí)修復(fù)，例如備胎、千斤頂、電瓶線、螺絲刀、扳手等。準(zhǔn)備好必要的備件和工具，對(duì)于保險(xiǎn)也是有幫助的。
安全常識(shí)。諸如保持車距、不駕駛疲勞、保持中央線通暢等等，都是提高道路安全的重要因素。罰單和扣分肯定是不想承擔(dān)的，更不要說(shuō)因?yàn)榘踩珕栴}失去自己或他人的生命。
第四段：應(yīng)對(duì)緊急情況
如果遭遇緊急情況，認(rèn)真的應(yīng)對(duì)方式將極大程度地影響事態(tài)的發(fā)展。以下是一些基本的指導(dǎo)原則：
不失去冷靜。任何危急情況下的焦慮和恐慌都會(huì)加劇事態(tài)的嚴(yán)重程度。要保持鎮(zhèn)定，冷靜的分析現(xiàn)狀并采取措施。
移動(dòng)車輛到安全地點(diǎn)。在發(fā)生故障或事故時(shí)，盡可能將車輛移動(dòng)到安全區(qū)域。警告其他司機(jī)，確?？陀^情況得到充分的評(píng)估和處理。
聯(lián)系機(jī)構(gòu)尋求道路救援。道路救援機(jī)構(gòu)可以為駕駛員提供多種服務(wù)，如拖車、加油、更換輪胎、車輛機(jī)械維修等等。在聯(lián)系救援機(jī)構(gòu)時(shí)，提供確切的位置和車輛信息，有助于救援人員盡快準(zhǔn)確的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
第五段：結(jié)尾及總結(jié)
道路救援是一項(xiàng)非常重要的服務(wù)，幫助司機(jī)和乘客度過道路上的不安全因素。作為一名從業(yè)者，我深刻認(rèn)識(shí)到自己責(zé)任的重大性。我希望通過這篇文章，向大家傳遞一些基本的道路安全知識(shí)，以及應(yīng)對(duì)救援的一些技巧。想要安全行車，需要我們共同的努力建立和遵守一個(gè)安全的道路環(huán)境。
道路救援心得體會(huì)篇七
道路救援是一項(xiàng)十分重要的任務(wù)，許多人的生命安全都和它緊密相連。作為一名救援人員，我時(shí)常參與救援任務(wù)，也提升了自己的技能，在這個(gè)過程中，我收獲了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，讓我深刻感受到道路救援的重要性。
第二段：救援前準(zhǔn)備
在救援前期，我們需要做一系列的準(zhǔn)備工作。首先要了解接受救援的人員情況，包括車輛型號(hào)、事故類型、當(dāng)事人數(shù)量等等。此外，還需要準(zhǔn)備好相關(guān)的救援工具和裝備，例如剪刀、云梯、消防器材等等。同時(shí)，在救援過程中，要時(shí)刻保持安全意識(shí)，全程做好自我防護(hù)。
第三段：救援過程
救援過程中，我們需要做到專業(yè)、快速、有序。在實(shí)踐中，我們經(jīng)常會(huì)遇到許多復(fù)雜情況，例如車輛著火、車輛底盤高度過低等，需要根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施。在救援現(xiàn)場(chǎng)，我們必須溝通協(xié)作，共同完成救援任務(wù)。只有當(dāng)我們具備高效的團(tuán)隊(duì)合作，才能夠在最短時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。
第四段：救援后續(xù)工作
在救援任務(wù)完成后，我們也需要做一系列的后續(xù)工作。首先，要進(jìn)行事故調(diào)查和分析，了解事故原因，防止類似事故再次發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于受到傷害的人員要進(jìn)行及時(shí)的救治。最后，我們還需要做好相關(guān)的文檔工作，例如事故報(bào)告和賠償糾紛等。
第五段：總結(jié)
道路救援是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，需要具備專業(yè)技能和高度責(zé)任心。在實(shí)踐中，我們要時(shí)刻關(guān)注安全和效率，確保救援任務(wù)的成功完成。同時(shí)，我們也要注重事后工作，保證救援任務(wù)完成后各項(xiàng)工作得到妥善處理。我相信，只有在實(shí)踐中不斷總結(jié)和沉淀經(jīng)驗(yàn)，才能不斷提升自己的專業(yè)能力。
道路救援心得體會(huì)篇八
道路救援工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任重大的任務(wù)，我從事這項(xiàng)工作已有五年之久。通過這些年的實(shí)踐和積累，我深刻體會(huì)到道路救援工作的重要性以及需要具備的技能和心態(tài)。在這篇文章中，我將分享我在道路救援工作中所得到的心得體會(huì)。
首先， 心態(tài)至關(guān)重要。道路救援工作常常面對(duì)一些突發(fā)情況和困難挑戰(zhàn)，因此一顆穩(wěn)定、沉著的心態(tài)對(duì)于順利完成任務(wù)至關(guān)重要。在面對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我們需要迅速冷靜下來(lái)，分析情況，制定合理的救援方案。特別是在夜間或惡劣天氣情況下，我們需要對(duì)緊急情況保持高度的警惕，并處理好與其他救援人員和車輛之間的協(xié)作。只有心態(tài)積極樂觀，才能穩(wěn)定地面對(duì)各種壓力和困難。
其次， 溝通能力是必備的技能。在道路救援工作中，良好的溝通是順利完成任務(wù)的關(guān)鍵。首先，我們需要與事故現(xiàn)場(chǎng)的受傷人員及家屬進(jìn)行有效的溝通，了解他們的需求和要求，給予及時(shí)的安撫和幫助。同時(shí)，我們還需要與相關(guān)部門、其他救援隊(duì)伍和當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行緊密的合作和溝通，以確保救援工作的順利進(jìn)行。因此，作為一名道路救援人員，我們不僅要具備專業(yè)知識(shí)和技能，還需要具備良好的溝通能力，能夠與各種人群進(jìn)行有效的信息交流和協(xié)作。
第三， 高效執(zhí)行是成功的關(guān)鍵。在道路救援工作中，高效執(zhí)行能力是非常重要的。因?yàn)榫仍ぷ餍枰焖俣鴾?zhǔn)確地處理各種突發(fā)狀況，所以我們需要具備高效執(zhí)行的能力。這就要求我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)迅速分析問題，制定解決方案，并迅速有序地執(zhí)行。此外，我們還要注重團(tuán)隊(duì)合作，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，共同完成任務(wù)。只有高效執(zhí)行，才能盡快將受困人員轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)，減少事故后果。
第四， 心懷善意和同情心。在道路救援工作中，我們經(jīng)常面對(duì)一些受傷或不幸遭遇意外的人們，這時(shí)候我們需要表現(xiàn)出同情心和善意。我們需要用細(xì)心和耐心來(lái)對(duì)待他們，給予他們?nèi)诵曰木仍?wù)。始終以人為本是我們的原則和宗旨，我們要始終用善意和同情心來(lái)對(duì)待每一位需要救援的人。在這個(gè)過程中，我們可能會(huì)面對(duì)生離死別的場(chǎng)面，但我們必須保持專業(yè)的態(tài)度，同時(shí)保持人性和溫暖。
最后， 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是進(jìn)步的保障。在道路救援工作中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常重要的，因?yàn)檫@不僅能夠幫助我們總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，還能夠避免犯相同的錯(cuò)誤。我們需要經(jīng)常對(duì)每一個(gè)救援任務(wù)進(jìn)行總結(jié)，評(píng)估救援過程中出現(xiàn)的問題和不足之處，并提出改進(jìn)措施。與此同時(shí)，我們也需要學(xué)習(xí)其他救援工作中的經(jīng)驗(yàn)，并將其應(yīng)用到我們的救援工作中，以提高我們的整體救援能力和水平。
總之，道路救援工作不僅需要具備專業(yè)的知識(shí)和技能，還需要具備穩(wěn)定的心態(tài)、良好的溝通能力、高效執(zhí)行能力、同情心和善意的品質(zhì)。通過這些年的實(shí)踐和總結(jié)，我深刻認(rèn)識(shí)到道路救援工作的意義和挑戰(zhàn)，也更加明確了自己在這個(gè)崗位上的責(zé)任和使命。希望通過我的不懈努力和持續(xù)學(xué)習(xí)，能夠?yàn)榈缆肪仍ぷ髯龀龈蟮呢暙I(xiàn)。
道路救援心得體會(huì)篇九
眾所周知，，林超賢和公安部合作，執(zhí)導(dǎo)拍攝了警匪片《湄公河行動(dòng)》，該片最終票房接近12億，成為了國(guó)慶檔的大贏家。而時(shí)隔兩年之后，《紅海行動(dòng)》再一次得到了中國(guó)海軍的支持，成為春節(jié)檔的大熱影片，票房突破36億元大關(guān)，登上中國(guó)電影史票房亞軍寶座，而他本人也成為了“主旋律”影片的代言人。有人曾評(píng)價(jià)過林超賢之前的作品：“拍電影的方式放大，不純粹高大上，燃情熱血，真感觸，拍攝的東西與真實(shí)多契合?！比缃窨磥?lái)不無(wú)道理。
為了讓觀眾觀感真實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)的林超賢一直力求現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍。拍攝《紅海行動(dòng)》的時(shí)候，為了拍出荒漠戈壁中坦克戰(zhàn)隊(duì)的追逐和城市突圍戰(zhàn)等震撼場(chǎng)面，他曾選擇前往摩洛哥的高山和沙漠地區(qū)拍攝，忍受住了拍攝地天氣多變、拍攝條件艱難等情況不說(shuō)，更在此情況下堅(jiān)持達(dá)四個(gè)半月，而他本人卻樂在其中。當(dāng)然除了，天生軍事迷的特點(diǎn)，他對(duì)于軍事題材也十分感興趣?！肮膊糠矫孢€有好幾個(gè)題材，我都覺得非常好，都是還沒有解密的案件，蠻有吸引力的?！痹诹殖t看來(lái)，拍戲之前是需要先找到一部戲的“靈魂”的。他希望他的電影就算是動(dòng)作片，也要有靈魂，“不然就只有一個(gè)硬硬的殼?！?BR> 在拍攝過程中，林超賢顯然是一個(gè)對(duì)拍攝要求極為嚴(yán)格的完美主義者，并且為了傳達(dá)準(zhǔn)確，很多動(dòng)作他都會(huì)親自為演員們講解示范，在力求達(dá)到專業(yè)的同時(shí)，又能帶來(lái)最完美的視覺呈現(xiàn)。據(jù)此前的媒體報(bào)道，即便演員的持槍姿勢(shì)略微傾斜不到位，或是裝備配置有細(xì)微的變動(dòng)，都逃不過他的眼睛，他對(duì)于影片精細(xì)化程度的要求可見一斑。
道路救援心得體會(huì)篇十
1、保險(xiǎn)賠錢不賠命。
2、以人為本，關(guān)愛生命。
3、銘記法規(guī)，善待生命。
4、依法管理，方便群眾。
5、車可修復(fù)，人無(wú)來(lái)生。
6、各行其道，安全可靠。
7、寧停三分，不搶一秒。
8、路無(wú)事故，就是財(cái)富。
9、你讓我讓，路路通暢。
10、心存僥幸，必遭不幸。
11、讓出平安，搶出禍端。
12、車好、路好，安全最好。
13、超速行駛是搶占死亡線。
14、司機(jī)一滴酒，親人千行淚。
15、法規(guī)記心中，三思而后行。
16、遵守交通法，安全你我他。
17、要想效益好，安全最重要。
18、彼此讓一讓，安全有保障。
19、法規(guī)在心中，平安在手中。
20、但愿人長(zhǎng)久，千里路暢通!
21、但愿人長(zhǎng)久，一路共平安。
22、沒有紅燈停，哪來(lái)綠燈行。
23、家有妻少，出了事故不得了!
24、守法才能平安，平安才能回家。
25、維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做文明公民。
26、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
27、讓與爭(zhēng)一閃念，生與死一瞬間。
28、穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患。
29、讓出海闊天空，搶出飛來(lái)橫禍。
30、人行道車莫占，車行道人莫穿。
31、安全來(lái)自警惕，事故出于麻痹。
32、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
33、占道擺攤設(shè)點(diǎn)，妨礙交通安全。
34、生命只有一次、安全行車多好。
35、高高興興出門，平平安安回家。
36、安全來(lái)自警惕，事故出于麻痹。
37、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)。
38、騎摩托走天下，戴上頭盔最瀟灑。
39、高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。
40、道路交通安全法，伴您平安萬(wàn)里行。
41、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。
42、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
43、安全與守法同在，事故與違法相隨。
44、嚴(yán)是愛，松是害，發(fā)生事故禍三代。
45、一人安危系全家，全家幸福系一人。
46、大意行車一回多，謹(jǐn)慎駕駛千趟少。
47、上有老，下有小，出了事故不得了。
道路救援心得體會(huì)篇十一
1、天大地大，安全為大。
2、生命之貴，安全為重。
3、生命是金，安全是福。
4、無(wú)論春夏秋冬，安全永駐心中。
5、可愛警營(yíng)我的家，安全生活靠大家。
6、家事國(guó)事天下事，部隊(duì)安全是大事。
7、天地之間命為先，人生安全最關(guān)鍵。
8、金貴銀貴生命最貴，千好萬(wàn)好安全最好。
9、增強(qiáng)安全意識(shí)在人，落實(shí)安全措施惠人。
10、手拉手保障人生安全，心連心共建和諧家園。
11、與其違章后痛哭流涕，不如平日里遵規(guī)守紀(jì)。
12、群策群力參與安全，同心同德構(gòu)建和諧警營(yíng)。
13、安全工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)；科學(xué)防范，只有逗號(hào)，沒有句號(hào)。
14、珍愛生命，安全第一。
15、安不忘危，樂不忘憂。
16、安全一松，人財(cái)兩空。
17、幸福是棵樹，安全是沃土。
18、提高安全意識(shí)，注意防范工作。
19、安全是工作之本，安全是發(fā)展之基。
20、遵章守紀(jì)莫違章，平平安安度時(shí)光。
21、年年歲歲抓安全，歲歲年年保平安。
22、遵紀(jì)是安全的保證，違章是事故的.根源。
23、遵章是平安的保障，違紀(jì)是災(zāi)禍的開端。
24、安全是幸福的保障，事故是悲劇的禍根。
25、珍惜生命當(dāng)天天頭腦清醒，勿忘安全須時(shí)時(shí)警鐘常鳴。
26、繩子斷在細(xì)處，事故出在松處。
27、安全來(lái)于警惕，事故出自麻痹，巧干帶來(lái)安全，蠻干招來(lái)禍端。
28、安全二字值千金，疏忽大意悔終身。
29.安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕，事故源于瞬間麻痹。
30.工作再忙，安全不忘；人命關(guān)天，安全為先。
31.多看一眼，安全保險(xiǎn)；多防一步，少出事故。
32.居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴；防微杜漸，安如泰山。
33.安全工作無(wú)小事，日常管理要從嚴(yán)
34.安全警鐘鳴耳畔，規(guī)章制度記心間。
35.違章蠻干鑄成終身遺憾，遵章守紀(jì)伴你一生平安。
36.生命只有一次，沒有下不為例。
37.用雙手創(chuàng)造財(cái)富，用安全編織幸福。
38.見了違章嚴(yán)批評(píng)，道是無(wú)情卻有情。
39.安全情系你我他，預(yù)防事故靠大家。
40.與安全牽手，讓幸福常有。
41.事故不留情，安全要先行。
42.工作多一分小心，家人多十分安心。
43.一秒鐘的事故，一輩子的痛苦。
44.事故就在一瞬間，時(shí)刻精心保安全。
93、寧可千日不松無(wú)事，不可一日不防釀禍；抓基礎(chǔ)從大處著眼，防隱患從小處著手。
94、多看一眼，安全保險(xiǎn)；多防一步，避免事故。
95、人人講安全事事為安全；時(shí)時(shí)想安全處處要安全。
96、保安全千日不足，出事故一日有余。
97、一絲不茍保安全，半分疏忽生禍端。
98、事故處于麻痹，安全來(lái)于警惕。
99、讓隱患立正，向安全看齊，事故面前無(wú)稍息。
100.安全是無(wú)形的節(jié)約，事故是有形的浪費(fèi)。
101、安全警鐘鳴耳畔，規(guī)章制度記心間。
102、管理基礎(chǔ)打得牢，安全大廈層層高。
103、執(zhí)勤訓(xùn)練，預(yù)防事故；滅火救援，注意安全
道路救援心得體會(huì)篇十二
幾年前,在荷蘭的一個(gè)小漁村里,一個(gè)男孩教會(huì)全世界懂得無(wú)私奉獻(xiàn)的'報(bào)償.由于整個(gè)村莊都靠漁業(yè)維生,自愿緊急救援隊(duì)就成為重要的設(shè)置.在一個(gè)月黑風(fēng)高的晚上,海上的暴風(fēng)吹翻了一條漁船.
作者：丹?克拉克作者單位：刊名：視野英文刊名：fieldofvision年，卷(期)：“”(7)分類號(hào)：關(guān)鍵詞：
道路救援心得體會(huì)篇十三
為加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，及時(shí)有效的開展重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作，最大限度的減少事故損失和人員傷亡，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)交通運(yùn)輸管理部門和本公司內(nèi)部管理的要求，制定道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。
一、運(yùn)輸生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，公司管理人員和駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)預(yù)案，及時(shí)組織搶救，協(xié)調(diào)處理事故，減少人民生命和財(cái)產(chǎn)損失，協(xié)助交通管理部門做好事故處理和善后工作。
二、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。凡發(fā)生道路運(yùn)輸重大安全生產(chǎn)事故的，公司經(jīng)理必須在20分鐘內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)(和林縣內(nèi))，30分鐘內(nèi)反饋給運(yùn)政機(jī)構(gòu)。
三、運(yùn)輸生產(chǎn)事故發(fā)生后，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并采取必要的應(yīng)急防護(hù)措施，然后打公司電話通知公司經(jīng)理，電話為：_，公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)事故大小，迅速與交通運(yùn)政、公安、交警、120急救中心、保險(xiǎn)公司等部門聯(lián)系，并第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。駕駛?cè)藛T在聯(lián)系不到單位的情況下，也可直接與交通運(yùn)政、公安、交警、120急救中心、保險(xiǎn)公司等部門聯(lián)系。
四、駕駛員發(fā)生運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)停職檢查，待事故原因查明后，根據(jù)生產(chǎn)事故大小，按公司管理要求給予責(zé)任追究。
五、公司成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并建立應(yīng)急保障車輛，應(yīng)急小組各成員必須7×24小時(shí)保證通迅暢通，嚴(yán)格服從應(yīng)急小組的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，聯(lián)系方式如有變動(dòng)，應(yīng)提前通知應(yīng)急小組。
(一)、組織機(jī)構(gòu)
組長(zhǎng)：__
副組長(zhǎng)：__
成員：__
在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，采取有效措施，積極努力開展工作。協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個(gè)應(yīng)急工作組，分為路障清理組;運(yùn)輸保障組;后勤服務(wù)組;信息聯(lián)絡(luò)組，具體分工如下：
1、路障清理主要職責(zé)：負(fù)責(zé)清理路障，包括雪阻、水災(zāi)、橋梁坍塌、道路中斷等，應(yīng)及時(shí)派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無(wú)阻，車輛應(yīng)隨時(shí)加滿油料，人員應(yīng)保證24小時(shí)待命。具體機(jī)械車輛由貨運(yùn)科負(fù)責(zé)組織解決。
2、運(yùn)輸保障主要職責(zé)：應(yīng)及時(shí)合理安排車輛對(duì)滯留貨物和被困人員的安全運(yùn)輸，保證所有貨物安全、及時(shí)運(yùn)達(dá)。具體車輛由公司和貨運(yùn)站負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
3、后勤服務(wù)主要職責(zé)：負(fù)責(zé)好被困人員的生活住宿，確保所有人員和滯留貨物的安全。
4、信息聯(lián)絡(luò)主要職責(zé)：具體工作任務(wù)是上傳下達(dá)所有指令、命令和信息，確保信息暢通。
各組要認(rèn)真對(duì)照各自工作分工，組織相關(guān)人員組成應(yīng)急工作組，確保完成分管工作。
(二)、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)
第一類情況：
適用于發(fā)生山區(qū)道路中斷，雨、雪災(zāi)害天氣，受困車輛人員較多時(shí)啟動(dòng)。
工作程序：
1、接到群眾或駕駛員的報(bào)告。
2、信息報(bào)至領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人閔海濱同志。
3、閔海濱將有關(guān)情況上報(bào)市交通，由信息聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員，30分鐘內(nèi)召開全體會(huì)議，進(jìn)行安排部署。與此同時(shí)，各工作小組通知各自人員車輛以及機(jī)械作好準(zhǔn)備工作。其中：路障清理組備好車輛，組織好人員;運(yùn)輸保障組備好營(yíng)救車輛;后勤服務(wù)組備好食物和御寒衣物以及藥品;信息聯(lián)絡(luò)組通知受困車輛和人員以及登記清障車輛、人員、衣物、食物等。
4、在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，各組立即開展工作。機(jī)械清障組組織人員、機(jī)械開始清除路障;后勤服務(wù)組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物;運(yùn)輸保障組將受困人員和滯留貨物疏散到救援車輛，送往目的地;信息聯(lián)絡(luò)組通知受困車輛和受困群眾單位，并隨時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)進(jìn)展情況。
5、救援結(jié)束后，營(yíng)救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。
6、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組上報(bào)營(yíng)救工作開展情況。
7、救援小組返回。
第二類情況：
適用于發(fā)生旅客滯留時(shí)啟動(dòng)。
1、接到報(bào)告信息。
2、立即通知運(yùn)輸保障組，運(yùn)輸保障組及時(shí)合理安排車輛，對(duì)滯留乘客和被困旅客進(jìn)行運(yùn)輸，保證所有旅客走得安全，到得及時(shí)。
3、后勤服務(wù)組提供被困乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
第三類情況：
適用于發(fā)生重(特)大交通事故時(shí)啟動(dòng)。
工作程序：
1、接到報(bào)告信息。
2、信息聯(lián)絡(luò)組應(yīng)立即報(bào)告道路運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)人，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即通知市交通局、公安局交警支隊(duì)、急救中心、保險(xiǎn)公司;同時(shí)，道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理辦公室負(fù)責(zé)上報(bào)市安全生產(chǎn)監(jiān)督局和省道路運(yùn)輸管理局。
3、信息聯(lián)絡(luò)組應(yīng)迅速通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的路障清理組、運(yùn)輸保障組和后勤服務(wù)組，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)分配工作任務(wù)：縣公安局交警支隊(duì)、急救中心、保險(xiǎn)公司、后勤服務(wù)組帶領(lǐng)救援車輛在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，交警大隊(duì)、保險(xiǎn)公司勘察現(xiàn)場(chǎng)，急救中心開展醫(yī)護(hù)搶救，求援車輛負(fù)責(zé)運(yùn)送傷員和滯留旅客，路障清理組負(fù)責(zé)清理路障，設(shè)置警告、警示標(biāo)志。
4、急救中心應(yīng)在搶救運(yùn)送途中，開通醫(yī)院綠色通道，到達(dá)醫(yī)院后立即開展搶救。
5、領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)交警隊(duì)、保險(xiǎn)公司作出的結(jié)論，上報(bào)救援情況。
6、縣交通局、安監(jiān)局等相關(guān)單位根據(jù)事故結(jié)論，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛作出處理決定。
道路救援心得體會(huì)篇十四
2.開車一心一意，做人仁心仁意
3.道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)
4.行路守法法有情，平安回家家溫馨
5.安全是生命之本，違章是事故之源
6.紅燈，綠燈，燈燈是令；彎道，直道，道道小心
7.交通法規(guī)人人遵守，文明城市處處安全
8.交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福
9.樹立現(xiàn)代交通意識(shí)，養(yǎng)成良好交通習(xí)慣
10.金玉有值，生命無(wú)價(jià)，遵守交法，平安一生
11.相會(huì)有緣，相讓有禮
12.銘記法規(guī)，善待生命
13.遵守交通法規(guī)，平安與你同在
14.車行萬(wàn)里路，走好每一步
15.讓道于人，安全于己
道路救援心得體會(huì)篇十五
1、安全上下學(xué)，不闖紅綠燈。
2、斑馬線，安全線，生命線。
3、不開超員車，不坐超員車，不坐帶“病”車。
4、別讓你的愛車因“超負(fù)荷”而“過勞死”。
5、安全帶系生命線，紅綠燈護(hù)守法人。
6、不隨意變更車道，不亂停亂靠，不闖紅燈。
7、步步小心，平安是金。
8、設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。
9、超員超速要報(bào)警，平安旅程掛心中。
10、車道人道各行其道，文明出行安全可靠。
11、車輛行駛，右側(cè)通行。
12、車讓人讓出一分安全，人讓車讓出一分文明。
13、車行高速路，注意限車速。
14、車行有道，交通有德。
15、乘車時(shí)，不坐副駕駛要系安全帶。
16、出了車禍速報(bào)警，救死扶傷見真情。
17、從心所欲不逾矩，“三超一?！辈豢扇?。
18、定期檢車，出門無(wú)憂。
19、多一秒鐘的休息等于對(duì)生命多一份關(guān)愛。
20、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷，及時(shí)報(bào)警。
21、峰回路轉(zhuǎn)彎道多，減速慢行莫超車。
22、感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
23、各行其道，安全可靠。
24、實(shí)線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。
25、過街先看燈，并線先打燈。
26、過馬路：左看右看再左看。
27、孩童路邊走，成人要牽手。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過。
29、橫過馬路，看燈望車。
30、橫過馬路左右看，紅停綠行保平安。
31、紅燈停、綠燈行，黃燈亮?xí)r不搶行。
32、紅燈停、綠燈行，交通法規(guī)記在心。
33、禍起瞬間，防范未然。
34、生命只有一次，平安伴君一生。
35、駕乘摩托車，頭盔定要戴。
36、駕駛?cè)?、乘車人?qǐng)按規(guī)定系安全帶。
37、減速慢行勿爭(zhēng)先，關(guān)照生命到永遠(yuǎn)。
38、謹(jǐn)慎駕駛一帆風(fēng)順，遵紀(jì)守法十分安全。
39、拒酒千里外，安全萬(wàn)里行。
40、開車不超載，平安時(shí)刻在；開車不超速，安全伴一路。
41、開車不喝酒，疲勞不駕車，駕車不超速，客車不超員。
42、開車不超速，安全伴一路。
43、距離產(chǎn)生美，安全不追尾。
44、跨入校園，好好學(xué)習(xí)；走出校門，好好走路。
45、快慢一念間，安危兩重天，想想妻與子，放慢車輪子。
46、馬路不是游樂場(chǎng)，我們不能獨(dú)自行。
47、馬路上不打鬧，紅綠燈要記牢。
48、寧繞百步遠(yuǎn)，不搶一步險(xiǎn)。
49、寧為安全操碎心，不讓事故害人民。
50、寧走百步遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)。
51、疲勞時(shí)候歇一歇，安全事故少一些。
52、生命無(wú)返程，切勿超速行。
53、騎乘摩托請(qǐng)戴好安全頭盔。
54、人病不上車，車病不上路。
55、人過馬路口，斑馬線內(nèi)走。
56、人行道車莫占，車行道人莫穿。
57、三輪摩托車只能載貨，不能載客。
58、生命無(wú)返程，切莫逆向行。
59、頭腦繃緊安全弦，行車系上安全帶。
60、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
61、小疲勞，大危害，請(qǐng)勿疲勞駕駛。
62、心靜車行，心亂車停。
63、心寬路才寬，守規(guī)人才美。
64、行車莫疲勞，安全常相伴。
65、行車請(qǐng)保持安全車速。
66、行車上路要小心，平安二字值千金。
67、行人橫過道路應(yīng)走人行橫道或過街設(shè)施。
68、行人要走人行道。
69、學(xué)校門前莫開快，司機(jī)獻(xiàn)出一點(diǎn)愛。
70、夜間會(huì)車要謹(jǐn)慎，遠(yuǎn)光近光有分寸。
71、雨雪霧，限車速。
道路救援心得體會(huì)篇十六
“兄弟是危急時(shí)刻絕不退縮，我跟你站在一起!”華語(yǔ)首部聚焦海上救援題材的電影《緊急救援》今日發(fā)布兄弟情主題海報(bào)，曝光救援小隊(duì)并肩作戰(zhàn)的情誼。
此次曝光的兄弟情主題海報(bào)，將救撈人之間生死與共的感情展現(xiàn)得淋漓盡致。海報(bào)中，無(wú)論是在高空搜索救援目標(biāo)、揮汗如雨的日常訓(xùn)練、還是火海中的極限救援，每一次的全力以赴都是大家團(tuán)結(jié)一心共同努力的結(jié)果?！靶值苁俏＜睍r(shí)刻絕不退縮，我跟你站在一起!”除了熱血兄弟情，《緊急救援》還繼續(xù)深挖角色內(nèi)核，力圖把每一位救撈員都塑造得有血有肉，讓大家通過一次次驚險(xiǎn)的救援行動(dòng)逐步走入他們的內(nèi)心世界。
彭于晏曾透露：“片中有很多水戲，拍攝前我們一起訓(xùn)練了一個(gè)月?！遍L(zhǎng)時(shí)間的同吃同住同訓(xùn)練，讓大家愈發(fā)地了解彼此。王彥霖坦言：“我和彭于晏就像親兄弟一樣，平時(shí)穿一樣的衣服吃一樣的飯，拍戲的時(shí)候他一個(gè)眼神我就懂了，而我想什么他也都明白?！倍淋评僮鳛榫葥脐?duì)唯一的女生，在氣勢(shì)上也是毫不遜色，每一次的訓(xùn)練都竭盡全力。藍(lán)盈瑩飾演的救撈家屬則對(duì)救撈員來(lái)說(shuō)有著非比尋常的意義，她們的理解和支持，對(duì)救撈員可以說(shuō)是一種強(qiáng)有力的并肩作戰(zhàn)。
導(dǎo)演林超賢坦言：“這次是從事海上救援的專業(yè)隊(duì)伍，想讓大家知道他們也是生活在我們身邊的普通人，他們有自己的生活，也背負(fù)了自己的責(zé)任，但在險(xiǎn)情來(lái)臨后，他們依然選擇冒著生命危險(xiǎn)去救另一個(gè)生命，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是更偉大，所以這次在情感方面會(huì)落很多筆墨。”電影《緊急救援》由林超賢導(dǎo)演、梁鳳英監(jiān)制，由彭于晏、王彥霖、辛芷蕾等領(lǐng)銜主演。影片將于大年初一上映。緊急救援電影觀看評(píng)價(jià)實(shí)際上，隨著“頭部影片+重點(diǎn)檔期”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的趨勢(shì)加強(qiáng)，整個(gè)春節(jié)檔的市場(chǎng)環(huán)境早已發(fā)生了不小的變化。其中，大片化營(yíng)銷已經(jīng)成為了春節(jié)檔大片營(yíng)銷的一種常規(guī)化操作。像是20春節(jié)檔和春節(jié)檔的“種子選手”都采取了大片營(yíng)銷的方式?jīng)_刺票房成績(jī)，最終年春節(jié)檔產(chǎn)出了2部30億+的影片，而20春節(jié)檔1部40億+的影片更上一層樓。這樣的大盤成績(jī)說(shuō)明了春節(jié)檔的市場(chǎng)空間有著足夠的可能性，成為了之后激發(fā)國(guó)產(chǎn)大片進(jìn)入春節(jié)檔的主要原因之一。顯然，這樣的成績(jī)背后離不開營(yíng)銷宣發(fā)對(duì)擴(kuò)容市場(chǎng)、預(yù)熱大盤的推動(dòng)作用。而這些映前大戰(zhàn)的宣發(fā)動(dòng)作，給行業(yè)帶來(lái)不少參考意義的當(dāng)屬2018年春節(jié)檔。像是《捉妖記2》和《唐人街探案2》基本上實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”貼身對(duì)打，從全國(guó)路演到登陸衛(wèi)視春晚，再到品牌聯(lián)合營(yíng)銷，營(yíng)銷動(dòng)作樣樣不落，充分利用其影響力大規(guī)模覆蓋、預(yù)熱，都為影片打開下沉市場(chǎng)做了十足的功夫。
即便是2018年出現(xiàn)了“票補(bǔ)限令”，高票價(jià)使得市場(chǎng)下沉遇到了阻礙。但最終2018年春節(jié)檔不僅刷新了檔內(nèi)冠軍的體量，還達(dá)到了歷年同檔期的最高觀影人次1.45億，綜合票房同比增長(zhǎng)率達(dá)到了68.7%，也創(chuàng)下了同比增長(zhǎng)率的最高紀(jì)錄。至少今年的春節(jié)檔影片，同樣營(yíng)銷動(dòng)作的規(guī)模遠(yuǎn)不及2018年，更不用提收獲同樣的效果了。擁有7+2競(jìng)爭(zhēng)格局的20春節(jié)檔，定檔的影片個(gè)個(gè)都有著大賣的品相，想要在“同一起跑線上”實(shí)現(xiàn)突圍，自然也離不開大片化營(yíng)銷的助推作用。因此，在三亞啟動(dòng)全國(guó)路演的同時(shí)段，《緊急救援》與百家品牌官博帶著話題#緊急救援路演#進(jìn)行的線上聯(lián)合營(yíng)銷也打得火熱，這給影片下沉造勢(shì)帶來(lái)了極大的便利?？梢钥吹?，滴滴出行、閃送、曼秀雷敦男士等等，《緊急救援》與品牌聯(lián)合從各個(gè)方面來(lái)覆蓋受眾群體。此外，由于大片營(yíng)銷已經(jīng)成為春節(jié)檔影片營(yíng)銷方式的必然趨勢(shì)，較早借助營(yíng)銷手段實(shí)現(xiàn)“全覆蓋”掃描，便能較早搶占先發(fā)優(yōu)勢(shì)。因此，《緊急救援》的先行一步，在拉開了年春節(jié)檔映前大戰(zhàn)的同時(shí)，領(lǐng)先其他影片爭(zhēng)奪下沉市場(chǎng)。
道路救援心得體會(huì)篇十七
林超賢導(dǎo)演透露《緊急救援》與《紅海行動(dòng)》相比，不僅場(chǎng)面更加震撼、動(dòng)作更加好看，人物刻畫也會(huì)多著筆墨。因?yàn)檫@一次展現(xiàn)的是一群由普通人組成的救援英雄，“雖然他們敢冒險(xiǎn)救人，但他們也不過是普通人，這群人有他們的生活，也背負(fù)了他們的使命?！碧岬接⑿鄣睦斫猓瑢?dǎo)演林超賢早在定檔發(fā)布會(huì)上就表示：“每一個(gè)英雄背后都藏著一份恐懼，相信所有救援人員在面對(duì)前線的時(shí)候都需要克服這種恐懼?！?BR> 《緊急救援》取材自真實(shí)的救援事件，塑造了一群有血有肉的海上救援人物。為此林超賢導(dǎo)演在籌備之初就堅(jiān)持了一個(gè)拍攝原則“真實(shí)”。值得一提的是，預(yù)告片中飛機(jī)失事救援場(chǎng)景里的飛機(jī)，是劇組專門準(zhǔn)備的真飛機(jī)。林超賢認(rèn)為這很有必要：“我不想搭景，因?yàn)榇罹昂芗?，特別是對(duì)演員來(lái)說(shuō)。如果場(chǎng)景是假的，所有人一走進(jìn)去就能感受到了，演員就不能給出好的反應(yīng)?！?BR> 對(duì)于導(dǎo)演堅(jiān)持實(shí)景實(shí)拍，演員們也認(rèn)為很有必要，彭于晏認(rèn)為：“感受這種恐懼特別重要，因?yàn)橹挥羞@樣反應(yīng)才最真實(shí)”。王彥霖被導(dǎo)演要求從超過十米的高度跳水，他雖然害怕也堅(jiān)持不用替身。為了保證拍攝安全，林超賢也要求好萊塢團(tuán)隊(duì)盡量把每一場(chǎng)戲都測(cè)試到安全：“他們團(tuán)隊(duì)里有工程師，所以數(shù)據(jù)上面一定準(zhǔn)確?！爆F(xiàn)在電腦特效如此發(fā)達(dá)，很多人不能理解為什么要堅(jiān)持實(shí)景拍攝，所有東西都用真實(shí)的，導(dǎo)演林超賢也回應(yīng)說(shuō)：“我拍了幾十年電影，很清楚如何以假亂真。大家都這么做，如果我也這么去做，我會(huì)覺得沒有挑戰(zhàn)性?！?BR> 電影《緊急救援》由林超賢導(dǎo)演、梁鳳英監(jiān)制，彭于晏、王彥霖、辛芷蕾領(lǐng)銜主演，藍(lán)盈瑩、王雨甜、徐洋、陳家樂、李岷城聯(lián)合主演。由人民交通出版社股份有限公司、中視時(shí)尚影視發(fā)展有限公司、英皇影業(yè)有限公司、騰訊影業(yè)文化傳播有限公司、浙江博納影視制作有限公司、高德集團(tuán)、天津貓眼微影文化傳媒有限公司聯(lián)合出品。據(jù)悉，影片將于大年初一正式上映，將由華人文化集團(tuán)公司旗下華人影業(yè)于大年初一同步發(fā)行至美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭和英國(guó)多個(gè)地區(qū)。