心得體會是對個人一段時間內的學習、思考、經(jīng)歷等進行總結和概括的表達方式，它是對自身成長和經(jīng)驗積累的一種回顧和反思。心得體會是一種寶貴的財富，它不僅可以幫助我們總結經(jīng)驗，提高自我認知和思考能力，還可以幫助他人借鑒經(jīng)驗，從而實現(xiàn)個人和社會的進步。通過寫心得體會，我們可以把瑣碎的細節(jié)整合起來，形成系統(tǒng)性的知識體系，使我們對某一領域有更深入的理解和把握。所以，寫心得體會對我們個人的成長和發(fā)展是非常重要的。寫心得體會時，我們可以借鑒一些寫作結構和技巧，使文章更具邏輯性和說服力。- 在總結心得體會時，可以參考一些優(yōu)秀的范文，提高自己的寫作水平。
鐵路人的心得體會篇一
龍選廠廠長支玉文
學習劉金奇實干做表率
通過學習《礦山模范先鋒劉金奇》一書和聆聽了劉金奇所作《我是怎么當?shù)V長》的報告后，我內心除了感動還有很多感觸?！皠⒔鹌婢瘛笔驱埥V工精神最真實的展現(xiàn)，是集團公司最寶貴的精神財富。我要向劉金奇學習，爭做一名信仰堅定、工作踏實、拼搏創(chuàng)新、干凈有為的劉金奇式好干部。
要學習劉金奇敢闖敢干的擔當精神。劉金奇不論是在安泰礦、雙陽礦，還是在東榮二礦，每到一個礦都能轉變觀念、率先垂范、提振士氣、凝聚力量、加強管理、扭虧增效，扭轉被動局面。展讀劉金奇事跡，反觀自己在安全管理上還缺乏主觀創(chuàng)造性，只是按照公司的規(guī)定動作去做，缺少創(chuàng)新精神和科學有效的方法，屬于管理失控；思想上還存在愿意干短期內能取得效果的事、容易干的事、出成績的事，抓一些難事、苦事、見效慢的事、歷史遺留下來的事積極性還不高，缺乏攻堅克難的志氣、敢闖敢試的銳氣、大膽負責的膽氣，多少還存在“繞著走、推著干”的消極思想。當前，集團公司上下正開展解放思想推動高質量發(fā)展大討論，學習踐行“劉金奇精神”是推動企業(yè)高質量發(fā)展的需要。我要向劉金奇學習，解放思想、敢闖敢干，帶領廣大職工努力擺脫計劃經(jīng)濟的條條框框，走出傳統(tǒng)單一的路徑依賴；學習先進的選煤管理經(jīng)驗，創(chuàng)新管理方法，提高業(yè)務水平和認知能力。
要學習劉金奇忠誠實干的奉獻精神。劉金奇時時刻刻都在發(fā)揚光大著煤礦工人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的優(yōu)良傳統(tǒng)，看到工人忙不過來，他就跟著一起打眼、放炮、出貨、推溜子，一干就是一個班，許多工人都與他處成了親密朋友，他用奉獻精神和人格魅力感染著每個人。同為黨員領導干部，反觀自己存在工作態(tài)度不端正、標準不高和只求過得去、不求過得硬的問題，對安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些問題說得多、嚴厲處罰得少、制度落實不到位，對車間文明生產(chǎn)要求不嚴格、工作質量不高；與職工群眾一起艱苦奮斗的意識有所減弱、思想有所懈怠、艱苦奮斗和奮發(fā)有為的銳氣減退了，既不深入研究問題，又不求進求為，真抓實干作風有所消減。學習劉金奇，重在學本質，要學習他敢于擔當、作風扎實、講究科學、關愛職工的優(yōu)秀品質，做到凡事身體力行、率先垂范，把車間作為第一辦公地點，深入一線、靠前指揮，著力解決安全生產(chǎn)過程中的難點問題。
要學習劉金奇敢于碰硬的實干精神。劉金奇為了解決企業(yè)管理不暢的病根，打破煤礦幾十年的習慣，推行新的管理方法，解決了生產(chǎn)系統(tǒng)層次多、反應慢、人員臃腫、相互推諉扯皮、效率低下等問題。相比之下，我還有很大差距：作風務實效率不高，在安全檢查中缺乏“碰硬”的精神，局限于量化指標的完成，對“三違”人員批評教育多、硬性考核少、下不為例多、較真分析少；工作作風有時慵懶，不能嚴格要求自己，對干部監(jiān)督管理存在失之于寬、失之于軟的'現(xiàn)象，抓業(yè)務工作與抓反腐倡廉工作存在“一手硬一手軟”的現(xiàn)象，“一崗雙責”還沒有真正落到實處，存在“老好人”的現(xiàn)象。我一定向劉金奇同志看齊，學習他敢于突破一切障礙和束縛，繼續(xù)深化人事、用工、薪酬“三項制度”改革，推進實施人員能上能下、薪酬能增能減的做法，著力解決人力資源配置不合理、人才流失嚴重、隊伍接續(xù)困難等問題，要有為企業(yè)振興敢于奉獻、不達目的不罷休的拼命勁頭和頑強精神。
要學習劉金奇廉潔自律的無私精神。劉金奇從不考慮個人利益得失，在各種場合從不隱瞞自己的觀點，嚴厲整治損害企業(yè)利益行為，毫不退讓，親友、熟人、領導干部誰來講情也不行，一些號稱“社會人”的威脅利誘施壓也堅決頂住、毫不退縮。反觀自身，嚴格執(zhí)行黨的紀律和規(guī)矩還不夠堅定，保持艱苦樸素作風、抵制不良風氣的意志不夠堅強，不能經(jīng)常在內心深處和困難職工進行換位思考等。有時認為生活條件好了，用自己的錢吃點好的、穿點好的沒什么，或多或少在追求物質享受等方面還有從眾和攀比心理，以往也曾有過“講享受、講待遇、講面子”現(xiàn)象。通過此次學習，我要全面落實“兩個責任”，挺紀在前、防微杜漸；深入開展“三個專項整治”工作，深化作風整頓，持續(xù)整治十七種劣質文化和不良之風，用一道道“高壓線”匡正風氣、改良生態(tài)，形成邁向高質量發(fā)展的強大合力。
鐵路人的心得體會篇二
最美鐵路人是指那些在鐵路工作中默默奉獻、堅守崗位的普通工人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全運營，日以繼夜地努力工作。他們有時要面對惡劣的工作環(huán)境，承受疲勞和壓力，但他們始終以一顆堅如鋼鐵的心去履行自己的職責。學習最美鐵路人，可以讓我們從中汲取正能量，更好地面對生活中的困難與挑戰(zhàn)。
第二段：學習最美鐵路人的奉獻精神
最美鐵路人最讓人感動的地方莫過于他們的奉獻精神。他們無論在何時何地，都能以高度的責任心和敬業(yè)精神去對待自己的工作。無論是春節(jié)還是其它重大節(jié)日，他們都義無反顧地選擇在崗位上堅守，保證鐵路運輸?shù)捻樌M行。他們舍小家顧大家，放棄與家人共度佳節(jié)的機會，解決人民群眾出行難題。這種奉獻精神值得我們學習，讓我們在工作中也能起到榜樣作用。
第三段：學習最美鐵路人的堅韌不拔
在鐵路工作中，最美鐵路人常常要面對困難和挑戰(zhàn)。例如在惡劣的天氣條件下，他們仍然堅守在崗位上，確保鐵路的安全運營。每次遇到突發(fā)事件，他們都能第一時間做出決策，并迅速采取行動。他們從來不輕易放棄，百折不撓地堅持下去。這種堅韌不拔的精神值得我們學習，讓我們在遇到困難時也能堅持到底，不畏艱辛，不拋棄不放棄。
第四段：學習最美鐵路人的團結合作
鐵路工作里的每個人都需要相互合作，才能保持鐵路運輸?shù)捻槙场Ｗ蠲黎F路人非常注重團隊協(xié)作，他們能夠和同事緊密配合，相互幫助，共同克服困難。他們懂得在團隊中發(fā)揮自己的最大優(yōu)勢，同時也能包容和尊重他人。學習最美鐵路人的團結合作精神，可以幫助我們在團隊合作中形成良好的溝通和協(xié)調能力，實現(xiàn)更好的共同目標。
第五段：結語
學習最美鐵路人的心得體會，可以讓我們從中汲取正能量，更好地面對生活中的困難與挑戰(zhàn)。他們的奉獻精神、堅韌不拔的精神和團結合作的精神，都值得我們學習和借鑒。無論在何時何地，我們都應該以高度的責任心和敬業(yè)精神對待自己的工作，無論遇到何種困難都能堅持到底，并在團隊中相互合作共同進步。通過學習最美鐵路人，我們可以成為更好的人，為社會和他人做出更多的貢獻。
鐵路人的心得體會篇三
集團公司黨委、集團公司以視頻會議的方式召開“學習踐行劉金奇精神、做劉金奇式好干部”專題報告會。通過學習，是我認識到，作為黨員干部，認真踐行“忠誠、實干、創(chuàng)新、有為、干凈”的劉金奇精神重要性，尤其在當下，集團公司更需要劉金奇式的好干部，帶領大家，進一步解放思想，實事求是，與時俱進，求真務實，奮力開創(chuàng)各項工作新局面，為全面加快解困振興步伐，為建設新時代現(xiàn)代化新龍煤貢獻力量。
我認真閱讀學習了他的事跡，他時時處處嚴格要求自己，以為企業(yè)安全生產(chǎn)多做貢獻為榮，獻身企業(yè)安全生產(chǎn)工作，無私奉獻自己的全部精力。30多年來，他們始終持之以恒的堅守在工作崗位上，對待工作信仰堅定，不計個人得失，以服務員工為榮，時刻惦記員工的安全。他們的這份責任感和使命感都更加促進了我在今后的工作中爭創(chuàng)先進的積極性和主動性。我將努力探索新的工作方式，來適應當前廠形勢的需要，通過當前“解放思想，推動高質量發(fā)展大討論活動”結合起來，帶領廣大黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，去圓滿高效地完成企業(yè)的各項安全生產(chǎn)工作。當前，集團公司面臨資源萎縮，生產(chǎn)量減少，高效的洗選加工就更加重要，我一定要帶領員工，精打細算，抓好精煤的產(chǎn)率，灰分、水分，以及尾煤灰分，節(jié)約材料配件消耗，完成各項技術和經(jīng)濟指標，結合推行的市場化管理，完成生產(chǎn)任務的同時，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟效益，員工才能得到好的收入。
通過學習他的先進事跡，感覺自己還有不足之處，在今后的工作中有決心以先進事跡為動力，努力工作，查找不足，對照自己的工作，一是要立足本崗、全心工作。愛崗敬業(yè)，求真務實；干干凈凈，把員工的的需求當做自己工作的動力。二是優(yōu)質高效，精益求精。樹立終身學習理念，提高自身能力，爭創(chuàng)一流工作業(yè)績。三是團結協(xié)作，顧全大局。堅持民主集中制原則，執(zhí)行黨組織的決定，個人利益服從集體利益，局部利益服從整體利益。
通過學習，我深刻體會到，深入一線，靠前指揮才能取得第一手資料重要性，尤其自己專業(yè)出身，更應該學以致用，對比劉金奇同志的'刻苦學習精神，深感慚愧，我更沒理由懈怠。
通過學習，我也深知我黨廉潔的工作作風，是深受老百姓愛戴的，自由自身干凈，身正影子才不會斜，老百姓才能信服的跟著走，才能有號召力，帶動好的風氣，工作勁頭才能足，起到事半功倍的效果。
通過學習，深知作為一名黨員領導干部，就要有奉獻精神，就要樹立良好風氣，就要用心關愛職工，就要為企業(yè)多創(chuàng)收，就要提高職工收入，還要在實際工作中頂住壓力、克服困難真抓、真管，真碰硬、不服輸?shù)男牡门c體會。在實際工作中，或多或少都會遇到困難和壓力，如何做到一心為群眾，敢抓、敢管、敢擔當，是考驗我們的黨性和人格的試金石。
學習劉金奇精神，做劉金奇式的好干部，“忠誠、實干、創(chuàng)新、有為、干凈”的劉金奇精神，正是集團公司最需要的企業(yè)家精神的集中體現(xiàn)，是煤礦企業(yè)家必備的能力和素質。要學習他忠誠黨、忠誠企業(yè)、忠誠職工的崇高境界；要學習他兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、腳踏實地的務實作風；要學習他尊重科學、鉆研技術、開拓創(chuàng)新的企業(yè)家氣質；要學習他不負使命、無畏無懼、履職盡責的優(yōu)秀作為；要學習他心靜身正、干凈干事、淡泊名利的清正本色。
鐵路人的心得體會篇四
學習孫奇先進事跡心得體會
心得體會一：我看孫奇事跡
聽了烏魯木齊局職工孫奇的先進事跡報告會，心里頗有所感。報告團成員用生動的事實和真摯的情感，從不同側面和不同角度講述了孫奇的事跡。
孫奇只是一名普通的工人，為什么她的報告會能夠引起強烈的反響呢？我覺得不僅僅是因為她做到了很多人可以做到但沒有做到的事情，更在于她身上所展現(xiàn)出的人性光輝。
一段時間以來，我們所接觸到的先進和典型，幾乎都點綴了較多的模范色彩，如何風格高尚，如何無私奉獻，聽著也很感人，但卻總是讓人覺得跟平常人有距離。
其實，我們做為一個大眾化的服務行業(yè)，要做好本職工作，很多時候，并不一定需要如何高的政治覺悟，如何突出精湛的科技水平，只要在工作中心存一些善念就可以了。
每天我們都要接觸不同的旅客，他（她）們因了不同的原因需要出行，并選擇了乘坐火車。于我們而言，每天做的都是相同的工作內容，迎來送往，但對于他（她）們，卻有可能是幾個月、幾年甚至幾十年，才出門坐了一次火車，他（她）們對鐵路知之甚少，或者根本不了解。他（她）們在出行的過程中，難免會遇到這樣或那樣的事情，每當此際，我們是以看慣了的漠然待之還是以同情友善待之，于他（她）們的感受肯定是不同的，誰不希望順順當當?shù)爻鲩T呢，誰不愿意在困難之際得到別人真誠的相助呢。
古人云：勿以善小而不為。于我們而言，在工作中，少一些路人之念，多一些關切和悲憫，多一些同情和真誠，既是做好工作的重要依托，也是完善個人修養(yǎng)的必要組成。
心得體會二：從孫奇身上感受鐵路人高尚情懷
“三尺售票臺，因為孫奇的無私奉獻而寬廣無比；小小火車票，因為孫奇的真誠服務而深情無限；普通的服務工作，因為孫奇的執(zhí)著追求而精彩紛呈。”9月6日10時許，上海鐵路局文化宮內掌聲陣陣，5名孫奇先進事跡報告團成員的深情講述讓現(xiàn)場600多名華東地區(qū)鐵路職工深受教育和啟迪，激發(fā)了他們學習孫奇無私奉獻精神的熱情。（據(jù)9月8日《人民鐵道網(wǎng)》）
說句心里話，人生最大的考驗，莫過于生死。當知道自己得了重病絕癥，許多人首先是精神崩潰，跟著加速了身體崩潰。而這名年輕的鐵路人，到了生命的盡頭還會把工作、把服務旅客放在心上，她的話讓人感動流淚，更讓人感受到鐵路人一種執(zhí)著堅守、敢于奉獻的高尚情懷。筆者也在想，孫奇――普普通通的一名售票員，把全身心奉獻在平凡工作崗位上，她的事跡被越來越多的人了解、感動，她的精神也被越來越多的鐵路人不斷發(fā)揚光大。
孫奇作為鐵路一線職工的代表，從她身上我們看見了鐵路工人“服務一輩子、奉獻一輩子、堅守一輩子”的職業(yè)信仰和職業(yè)操守，她曾說過：“只要心里想著旅客，努力工作，就一定能在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的'業(yè)績?！彼谄綍r的工作中能主動幫助解決旅客困難，從撿拾遺失物品四處尋找失主、援助身無分文的旅客返鄉(xiāng)，到幫助離家出走的孩子和走失旅客找到家人，累計做好事上千件，同時還她能從細微之處為旅客著想努力提升服務質量，售出的每張車票都給予旅客貼心提示，被旅客親切的稱為“活雷鋒”、“貼心人”。
感動是一種非常難得的生命體驗，感動是一種自然的情感流露和表白，感動也是生命哲學中的最高層次。感動是一種無聲的教育，感動能讓人倍感人性的美好。一個人的愛心可以使千萬個人感到溫暖，一個人的壯舉可以使千萬個人增加力量，一個人的奉獻可以使千萬個人看到希望。人生的價值就是感動別人，人生的享受就是被別人感動。懂得感動與感激，你的生活就多了一些色彩；學會感動與感激，你的世界就少了一些煩惱。只要你能心平氣和地靜心去感悟感動與感激，你就會發(fā)現(xiàn)在這個世界上，總會有一種情感讓我們情不自禁，總會有一些事物讓我們感動不已。
心得體會三：勤奮敬業(yè)做孫奇式的好職工
讀了孫奇的先進事跡，使我深深地感覺到，同是在鐵路工作，而她所做出的一切，永遠是我們學習的好榜樣。
上班22年，正是她對工作的熱情，對人生的選擇，使她牢固樹立“人民鐵路為人民宗旨”用自己的真情，時刻以雷鋒為榜樣，把那份無私的愛獻給身無分文的返鄉(xiāng)旅客，在在工作中，她為使每位旅客滿意在車站，總是把溫暖送到旅客的心坎上，做為一名黨員要向孫奇那樣，干一行、愛一行、鉆一行，做多經(jīng)工作中要把安全放在第一位，把每項工作扎實干好，切實發(fā)揮好黨員表率作用，時刻嚴格要求自己，提醒自己，不忘入黨時誓言，永遠樹立為人民服務的好思想，做一顆永不生銹的螺絲釘。
在日常工作上，應向孫奇那樣，敬業(yè)愛崗，樹立好人生的價值觀，切實樹立遠大的理想，不怕困難，讓客戶永遠滿意，滿意在崗位，在業(yè)務上不恥下問，多學習、多實踐，努力提高業(yè)務本領，更好地保證裝出去的重車安全，提高學習是我認識到，一個人干點事業(yè)不容易，干好事業(yè)更不容易，因為在社會上，我們要學會有本領，有志氣，有志向，為此更要做到工作一流，向孫奇那樣，做一個人民好的勤務員。
.10.2
鐵路人的心得體會篇五
“孫奇”一個讓我們陌生的名字，但是在內蒙古呼和浩特市，這個名字卻是家喻戶曉，在全國的鐵路系統(tǒng)里面這個名字也如榜樣一樣，激發(fā)著每一個鐵路人的工作熱情，她的事跡是如何感動百萬鐵路職工的？她到底是一個什么樣的人？讓我們一起走進孫奇的世界。
孫奇，呼和浩特鐵路局呼和浩特站售票員。作為一名鐵路女職工，孫奇自1991年進入鐵路系統(tǒng)工作以來，先后擔任過線路工、車站客運員和售票員工作。無論身處哪個崗位，始終堅持全身心地投入，干一行、愛一行、鉆一行，努力把工作做到最好。詮釋了鐵路職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻的高尚品格，彰顯出了鐵路職工扎實、嚴謹、真誠、自強的工作態(tài)度，在平凡中實現(xiàn)著自己的人生價值。在同事眼中被稱為鐵娘子的孫奇，在xx年被診斷患有癌癥后，仍以樂觀的'精神與病魔抗爭，以頑強的毅力堅持工作。即使在住院治療期間，她依然牽掛工作，關心鐵路發(fā)展，病情稍有好轉就返回單位學習交流，帶病學習客運服務新知識，對改進服務質量提出意見和建議。
在近6年的時間里，孫奇共為旅客做好事上千件，收到旅客表揚信xx年來，她待旅客如親人，以實際行動詮釋了新時期“人民鐵路為人民”的深刻內涵，踐行了“以服務為宗旨，待旅客如親人”的理念。因此，她也先后榮獲全國五一勞動獎章，被授予“全國女職工建功立業(yè)標兵”“全國職工職業(yè)道德建設十佳個人”等榮譽稱號，為全路廣大干部職工樹立了學習的榜樣。
鐵路人的心得體會篇六
學習孫奇精神心得體會：鐵路人的驕傲
“孫奇”一個讓我們陌生的名字，但是在內蒙古呼和浩特市，這個名字卻是家喻戶曉，在全國的鐵路系統(tǒng)里面這個名字也如榜樣一樣，激發(fā)著每一個鐵路人的工作熱情，她的事跡是如何感動百萬鐵路職工的？她到底是一個什么樣的人？讓我們一起走進孫奇的世界。
孫奇，呼和浩特鐵路局呼和浩特站售票員。作為一名鐵路女職工，孫奇自1991年進入鐵路系統(tǒng)工作以來，先后擔任過線路工、車站客運員和售票員工作。無論身處哪個崗位，始終堅持全身心地投入，干一行、愛一行、鉆一行，努力把工作做到最好。詮釋了鐵路職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻的'高尚品格，彰顯出了鐵路職工扎實、嚴謹、真誠、自強的工作態(tài)度，在平凡中實現(xiàn)著自己的人生價值。在同事眼中被稱為鐵娘子的孫奇，在被診斷患有癌癥后，仍以樂觀的精神與病魔抗爭，以頑強的毅力堅持工作。即使在住院治療期間，她依然牽掛工作，關心鐵路發(fā)展，病情稍有好轉就返回單位學習交流，帶病學習客運服務新知識，對改進服務質量提出意見和建議。
在近6年的時間里，孫奇共為旅客做好事上千件，收到旅客表揚信200余封，被廣大旅客親切地稱為貼心人、活雷鋒。參加工作22年來，她待旅客如親人，以實際行動詮釋了新時期“人民鐵路為人民”的深刻內涵，踐行了“以服務為宗旨，待旅客如親人”的理念。因此，她也先后榮獲全國五一勞動獎章，被授予“全國女職工建功立業(yè)標兵”“全國職工職業(yè)道德建設十佳個人”等榮譽稱號，為全路廣大干部職工樹立了學習的榜樣。
“十次感動，不如一次行動”，弘揚孫奇精神，不能只停留在門檻外觀望感動，而應跨門檻躬身實踐。我們要像孫奇那樣把實現(xiàn)旅客的滿意落實到本職崗位上，從點滴做起，從自我做起，干一行，愛一行，鉆一行，將本職工作做得更好，這樣才能讓學習孫奇真正成為一種習慣，才能讓典型所產(chǎn)生的力量傳遞四方。人的一生不在于享受多少而應該在于奉獻多少。因為我們每一個人都有更多的愛、更多的同情、更多的時間和精力，只有為別人花費它們，我們的生活才有意義，生命才更有價值！從生活中的點滴小事做起，幫助一切需要幫助的人，伸出你的援助之手，那時你就會發(fā)現(xiàn)奉獻有多么快樂。
鐵路人的心得體會篇七
第一段：鐵路的重要性（介紹鐵路的背景和作用）
鐵路是一種重要的交通方式，可追溯到19世紀初。它的出現(xiàn)極大地推動了國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，尤其是在中國這樣人口眾多的大國。鐵路連接了城市和鄉(xiāng)村、交流各地的人們，促進了貨物和信息的流動。無論是運輸效率還是便利性，鐵路在現(xiàn)代交通體系中都發(fā)揮著至關重要的作用。
第二段：鐵路的發(fā)展和進步（描述鐵路的發(fā)展和進步）
隨著科技的進步和人們對高速交通的需求，鐵路也在不斷發(fā)展和進步。從最初的蒸汽機車到現(xiàn)在的高鐵，鐵路技術已經(jīng)取得了巨大的進步。高速鐵路的出現(xiàn)使得長距離的出行時間大大縮短，而且列車的舒適度和安全性都得到了提升。此外，自動駕駛技術等新技術的引入，也將為鐵路的發(fā)展帶來更多的可能性。
第三段：鐵路給人們生活帶來的改變（描述鐵路對人們生活的影響）
鐵路的發(fā)展不僅帶來了交通的便利，也給人們的生活帶來了重大的改變。首先，鐵路連接了城市和農村，使得人們的流動更加容易，也使得農產(chǎn)品和工業(yè)品的運輸更加高效。其次，鐵路帶來了就業(yè)機會，增加了家庭的收入。此外，鐵路還為人們的娛樂提供了新的選擇，比如鐵路旅游和鐵路文化節(jié)等活動，使得人們的生活更加豐富多彩。
第四段：鐵路帶來的挑戰(zhàn)和解決辦法（討論鐵路發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)和應對措施）
雖然鐵路帶來了巨大的發(fā)展機遇，但它也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，鐵路的建設和維護需要大量的資金投入。其次，鐵路在一些地區(qū)可能會對環(huán)境產(chǎn)生不利影響，比如噪音和震動等。然而，政府和企業(yè)已經(jīng)采取了一系列的措施來解決這些問題。他們加大了對鐵路建設的投資，提高了鐵路設施的環(huán)保性能，并推動了鐵路與其他交通方式的互聯(lián)互通，以提高整個交通系統(tǒng)的效率。
第五段：對鐵路的期望和展望（討論未來鐵路的發(fā)展方向和意義）
展望未來，鐵路發(fā)展的前景一片光明。我們可以期待看到更高速、更舒適和更環(huán)保的列車出現(xiàn)，實現(xiàn)更快更便捷的出行體驗。同時，鐵路也將繼續(xù)推動經(jīng)濟的發(fā)展，促進城鄉(xiāng)間的交流和合作。此外，隨著科技的進一步發(fā)展，我們還可以期待看到更多新技術的應用，如磁懸浮列車和超級磁盤列車等?？傊?，鐵路的未來是令人興奮和充滿希望的。
綜上所述，鐵路是一種重要的交通方式，對于國家和個人的發(fā)展都具有重要意義。鐵路的發(fā)展和進步使得人們的出行更加便利和快捷，也為經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活的改善帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)。我們期待鐵路在未來進一步發(fā)展，為我們的生活帶來更多的便利和幸福。
鐵路人的心得體會篇八
鐵路是現(xiàn)代交通方式中最為重要和廣泛應用的一種，它不僅可以迅速地將人們和貨物從一個地方運送到另一個地方，縮短了空間的距離，也在某種程度上改變了人們的生活和工作方式。我個人在乘坐鐵路出行的經(jīng)歷中，得到了一些心得體會。下面我將用連貫的五段式文章，向大家分享這些感悟。
第一段：鐵路的快速和便利
鐵路的最大優(yōu)勢之一就是快速和便利。相比其他交通方式，鐵路運輸不受交通擁堵的影響，一般情況下能夠準時到達目的地。而且，鐵路線路十分廣泛，連接各個城市和地區(qū)，人們可以很方便地乘坐火車去到他們想要去的任何地方。不論是作為旅客還是貨物，鐵路的快速和便利給人們的生活帶來了很大的便利。
第二段：鐵路的舒適和穩(wěn)定
乘坐鐵路出行的另一個好處就是舒適和穩(wěn)定。與其他交通方式相比，火車的座位和車廂都設計得更加寬敞和舒適，可以讓乘客在旅途中得到更好的休息和放松。此外，火車行駛過程中的震動和晃動較小，所以乘坐火車相對來說更加穩(wěn)定，可以減輕旅途的不適感。對于長途旅行的人來說，火車是一個很好的選擇。
第三段：鐵路的安全和可靠
鐵路作為一種交通工具，其安全性和可靠性在人們心目中占據(jù)了重要的地位。各個國家和地區(qū)都對鐵路進行了嚴格的管理和監(jiān)管，確保了列車的安全運行。與其他交通方式相比，鐵路的事故率較低。此外，鐵路系統(tǒng)建設得相對完善，有著嚴格的時間表和運營管理，所以人們可以更加放心地選擇鐵路出行，不會擔心過去火車晚點或取消的情況發(fā)生。
第四段：鐵路的環(huán)保和節(jié)能
在當今關注環(huán)境保護和節(jié)能減排的大環(huán)境下，鐵路也憑借其獨特的優(yōu)勢獲得了更多的青睞。相比于汽車和飛機，火車在能源利用效率方面更高，能夠以更少的能源消耗運輸更多的旅客和貨物。此外，火車的排放量也比較低，對環(huán)境污染的影響相對較小。因此，選擇鐵路出行不僅可以自身節(jié)省時間和經(jīng)濟成本，還可以為保護環(huán)境做出一份貢獻。
第五段：鐵路的發(fā)展和未來
隨著科技的進步和社會的發(fā)展，鐵路運輸也在不斷創(chuàng)新和改進。高鐵的出現(xiàn)使得鐵路運輸?shù)乃俣群托实玫搅藰O大的提高，更短的旅行時間和更高的準點率讓人們更加傾向于選擇鐵路出行。此外，還有地鐵、城際鐵路等新型鐵路交通方式不斷出現(xiàn)，豐富了人們的出行選擇。可以預見，鐵路的未來將會更加便捷、快速和綠色，為人們創(chuàng)造更多的生活和工作便利。
總之，通過乘坐鐵路出行的體驗，我深深體會到了鐵路的快速、便利、舒適、穩(wěn)定、安全、可靠、環(huán)保和節(jié)能的特點。在鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展和進步下，我相信鐵路將會在未來成為更多人選擇的首選交通方式，為我們的生活帶來更多的便利和福利。
鐵路人的心得體會篇九
眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強調，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀，嚴格把關，不斷吸取別人的教訓，搞好自控互控，從工作中的每一個細節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學習的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命。作為一名貨運中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認真負責的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全，時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
作為一名貨運職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴守兩紀，認真落實相關工作制度，不準接打手機和坐于本崗工作無關的事情。
在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會立足于本職工作崗位，深入細致，盡職盡責地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認識到保證安全的重要性，自覺遵章守紀。我相信，只要我們每個人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻。
鐵路人的心得體會篇十
7月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的`時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。
7月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好！
鐵路人的心得體會篇十一
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的'事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實；安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
鐵路人的心得體會篇十二
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個小結，有不足之處和沒有講到的地方，請各位支部委員、黨員們給予補充和指正。并請車間領導對我們的工作給予點評與指導，好使我們進一步開展好黨支部活動。工務段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，緊緊圍繞推動中心工作，加強黨組織和黨員隊伍建設，抓住主要工作、講學習、講正氣、講民主、講安全，開展爭創(chuàng)“黨員示范崗”活動，認真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設備安全出勤，精心組織好工會兩級選舉，崗位操作能手，先進個人，先進班組評選工作，協(xié)調解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊伍。積極開展“三會一課’’活動，加強黨員自主學習能力。認真學習黨的十七大和十七屆五中全會精神、公司黨委工作會議精神、有關安全生產(chǎn)文件精神以及相關業(yè)務知識等。通過學習使每個黨員都認識到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學習、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學習使每個黨員意識到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質、工作業(yè)務水平;通過學習使每個黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標任務”。在此基礎上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結合本工段生產(chǎn)實際。保線路暢通，加強線路的點檢與維護，提高線路維修質量，減少和避免線路責任性事故;保設備出勤率，加強設備的操作技能和點檢維護責任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識，執(zhí)行標準化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一個堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護黨的尊嚴呢?工務段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中是這樣踐行的。當設備發(fā)生故障停機時，鉗工班的黨員開動腦筋，查閱技術資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設備，確保車輛的出勤。內燃機車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點是家常便飯，他們有時為了生產(chǎn)，到下午一、二點鐘才能吃上飯，六、七點鐘才能回家，設備隨時服從調度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對去年工務段所干的幾個“大項目”，幾個路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻在行動中。在工段黨支部，組織東山轉運線整改軌排、東精廠房整體道床技術改造、凹精廠房更換軌排項目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍在腳部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設備起調軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點：
一、尊重同志，珍視和維護單位團結。嚴格執(zhí)行單位的各項規(guī)章制度，做到科學民主決策。
二、開展批評和自我批評，虛心聽取領導、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強學習教育，增強黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡。
五、繼續(xù)深入開展“學規(guī)程、反違章、查隱患”活動。
六、結合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標準化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場管理的具體標準和要求，細化分解落實安全生產(chǎn)責任制，義務清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個文明整潔的場所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。
鐵路人的心得體會篇十三
鐵路，是人類發(fā)明的一項偉大的交通運輸工具，它橫貫大地，讓人們能夠快速、安全地到達目的地，同時也促進了各地之間的交流與融合。在曾經(jīng)的歲月里，我是那個時代的見證人，經(jīng)歷了鐵路的變遷，并獲得了許多珍貴的體會與感受。
第二段：乘坐鐵路的體會
鐵路的乘坐經(jīng)歷給了我許多珍貴的體驗。在列車中，我可以盡情地觀賞窗外的風景，感受著車廂輕微的晃動，仿佛在描繪一個優(yōu)美的浪漫故事。在途中，我還可以和其他車廂的旅客產(chǎn)生聯(lián)系，了解到他們的故事，這些都是我平時無法得到的體驗。
第三段：鐵路的便捷性
鐵路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到達目的地，省去了許多的時間、成本以及人力。同時，在高速鐵路的加入下，交通網(wǎng)絡更加發(fā)達，門到門的服務也為我們的出行帶來了更多的便利。
第四段：鐵路的文化歷史
鐵路也是文化歷史的見證者，在它的建設、發(fā)展歷程中涌現(xiàn)了無數(shù)的英雄與傳奇。縱觀歷史，鐵路扮演過先鋒隊伍的歷史角色，曾經(jīng)為抗戰(zhàn)、社會主義建設等擔負了重要的歷史任務。因此，我們應該好好保護這些文化遺產(chǎn)，讓它閃爍出更具魅力的光芒。
第五段：總結
鐵路系統(tǒng)一直在變革中，然而它始終是我們生活中不可或缺的一部分。我們有理由相信，通過科技與創(chuàng)新的不斷發(fā)展，鐵路將會越來越好，為更多的人們帶來便利與快樂。有幸成為這個時代的見證者，我對鐵路充滿了感慨與敬畏，我相信，這項偉大的工程將會延續(xù)下去，為人類帶來更美好的未來。
鐵路人的心得體會篇十四
近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的加速推進，鐵路交通越來越得到人們的重視。鐵路作為一種便捷、安全、經(jīng)濟的交通方式，對人們的出行需求起到了至關重要的作用。在鐵路使用的過程中，我深深地感受到了它帶給我的方便和快捷，同時也有了一些心得體會。
二、忙碌的旅途
我是一個經(jīng)常出差的人，從事營銷行業(yè)，經(jīng)常需要進行商務考察、客戶拜訪等工作。出差多年，我有一份自己獨有的出行方式，那就是坐火車。火車是一種非常方便的交通工具，在鐵路的發(fā)展過程中，火車不斷升級改進，越來越受人們歡迎。在我常坐的綠皮車上，我感受到了車廂的舒適和安靜。人們有時候會在旅途中進行攀談，也常有人靜靜地坐在自己的座位上，拿出電腦或者手機，學習、工作，或者放松自己。在這樣的旅途中，我也有了一些啟發(fā)。
三、城鄉(xiāng)聯(lián)系
在鐵路上，城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系變得更加緊密，它不僅促進了城市和農村的經(jīng)濟發(fā)展，也讓不同的地域之間的文化交流變得更加容易?；疖嚿系穆每陀袝r候會來自不同的地區(qū)，他們會帶著自己的文化和生活方式，成為了城鄉(xiāng)之間的紐帶。在車廂中，人們不僅會聊天，也會分享彼此的故事和經(jīng)驗。通過這樣的交流，我們可以更好地了解城鄉(xiāng)之間的差別，也讓城鄉(xiāng)之間的交流變得更加融洽。
四、鐵路服務
鐵路服務也是我心中所體會的重要一點。在火車上，我們不僅享受到了方便和快捷，鐵路服務也讓旅程更加舒適。鐵路工作人員不僅做好了車輛的裝備和調運，也會為我們提供眾多的服務，比如餐飲、購物、娛樂等。這樣的服務讓我們在火車上度過了愉快的旅程，也是鐵路交通魅力的一部分。
五、鐵路的未來
鐵路的未來充滿了無限的可能性，科技創(chuàng)新、智能交通等不斷向前推進，鐵路交通也將迎來越來越發(fā)展的新時代。例如，高鐵的建造和使用，讓我們更快捷地到達目的地；智能列車的運營，讓我們更加安全地出行。鐵路的未來注定會更加美好，它將繼續(xù)為人們的出行服務，也為我們的城鄉(xiāng)發(fā)展帶來新的機會和可能。
總之，鐵路交通給我們帶來了很多的方便和幫助。它連接著城鄉(xiāng)之間，也讓我們的交流變得更加頻繁和深入。在未來，鐵路交通還將迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)，我們需要認識和把握鐵路交通的發(fā)展走勢，在鐵路上享受到更便捷、快捷、舒適的旅程。
鐵路人的心得體會篇十五
在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業(yè)務范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯(lián)系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習。
這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。
正所謂：細微之處見風范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計，一個良好習慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康樣學習既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學生，正常情況下的作業(yè)程序學習起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學到，也沒有多少機會去學習如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現(xiàn)實的學習途徑。
4、多學習安全科等業(yè)務科室下發(fā)的事故通報和文件電報
事故通報就是一個個生動的最好的案例學習教材。業(yè)余時間一定要多看看有關的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。
5、平時多總結歸納，養(yǎng)成寫總結心得的良好習慣
工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學習感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結分析前段時間的所得所失，只有不斷總結，才能不斷進步和提高。
通過一年的見習，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結合，對鐵路行車組織、配車、調車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習雖已接近尾聲，但今后的學習和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關懷的各位領導，也非常感謝在整個見習期間耐心指導我的各位師傅，你們的關懷和指導，是我不斷前進的永恒動力。
千秋大業(yè)，人才為本。首先我要感謝公司對我們全體學員的培訓與學習機會，這不僅讓我們學到許多關于鐵路的新知識，而且從培訓效果可以看出公司對員工的培訓是非常重視的，反映出公司培養(yǎng)人才，重視人才的戰(zhàn)略。
這一次培訓是我們第一次系統(tǒng)全面的學習鐵路運輸這方面的知識，經(jīng)過一個月左右的學習培訓，我們大致了解到鐵路運輸系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)，它是由機務、車務、工務、電務、車輛等五大專業(yè)組成，這五大專業(yè)在運營人員的共同管理下，共同協(xié)作，完成運輸生產(chǎn)任務。鐵路信號則是我們信號工必須要掌握的，在傳統(tǒng)的鐵路時代，鐵路信號是運輸?shù)难劬?，保障運輸?shù)陌踩S著信息技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展，鐵路信號的傳統(tǒng)理念正在改變，信號的功能逐步擴大，鐵路信號由過去的鐵路運輸?shù)难劬ψ兂闪髓F路的中樞神經(jīng)，發(fā)揮著越來越重要的作用，在鐵路運輸中占有非常重要的地位，它的發(fā)展水平已成為鐵路現(xiàn)代化的重要標志之一。
我們電務系統(tǒng)的培訓老師是由薛顯鋒老師負責的，他在授課過程中經(jīng)常提起：“我會帶著大家先從簡單的學起，抽絲剝繭，由淺入深最終讓各位都達到熟能生巧的目的”。本來乏味枯燥的進出站信號機點燈電路原理圖經(jīng)過薛老師的講解和指引后那些信號機點燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫通，變得意趣盎然。他用自己獨特的授課方式帶動我們的積極性，讓我們能夠快速的掌握鐵路運輸系統(tǒng)的知識，并做到能夠多思多想，融會貫通和知其然又知其所以然的學習方法。
知行合一，學以致用。接下來的培訓我們會將理論與實踐相結合，用這種方式學習會更有趣，更專業(yè)。相信我們只有在不斷的學習和實踐中強化自己的各種知識，提升自己的能力，才會在以后的工作中有更好的表現(xiàn)。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的巨大災難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責任，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。
血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
對于這三個月的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。
在這這次培訓中，我們學習了關于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是：
速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟發(fā)展水平，加快經(jīng)濟發(fā)展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設奉獻自己的一份力量。
這次培訓，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的'本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。
在培訓隊短短三個月的培訓中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓內容方面，此次培訓主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進行了全面培訓，包括接觸網(wǎng)技術、高電壓技術、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領導對我們此次培訓的重視。在上課期間，各教師由書本理論結合自己的實際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗傳授給我們，使我們更好的消化了所學知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學習環(huán)境。
尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學知識并且相信在以后的實際工作中也能良好的運用進去。
回顧這三個月的實習，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓學習，讓我學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。培訓期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認真聽取指導老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。
20xx年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好！
鐵路人的心得體會篇十六
鐵路是一條連接城鄉(xiāng)的交通大動脈，是城市發(fā)展和人民群眾出行的基石。我在這個世界上最長的鐵路線路上度過了大部分時光，親自經(jīng)歷了它的便利和重要性。通過這段時間的觀察和體驗，我有了一些關于鐵路的深刻體會，下面將就我的觀察和體驗，分別從鐵路的便利性、經(jīng)濟影響、生活變遷、自然保護以及社會聯(lián)系方面進行論述。
首先，無論是在城市還是農村，鐵路的便利性都表現(xiàn)得淋漓盡致。鐵路縮短了人民出行的時間，更方便了人們的生活和工作。以前我家離縣城很遠，需要坐幾個小時的公共汽車才能到達。但現(xiàn)在有了鐵路，只需要幾十分鐘的火車時間，我就可以來回于家和城市之間，方便了我的工作和學習。除此之外，鐵路還連接了各個城市，實現(xiàn)了更快捷的交通網(wǎng)絡，使得距離不再是一種問題。
其次，鐵路對經(jīng)濟也有著巨大的影響。鐵路建設不僅為城市帶來了更多的人流和物流，也帶來了許多發(fā)展機遇。建設鐵路需要大量的人力和物力投入，這就給很多人帶來了就業(yè)機會。而建成之后，鐵路也可以促進經(jīng)濟的發(fā)展。因為鐵路連接了各個城市，使得各地的產(chǎn)品和資源可以更加快捷地運輸，大大降低了物流成本，提高了貿易效率。同時，鐵路還會帶動一系列相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如鐵路沿線的住宿、餐飲、旅游等產(chǎn)業(yè)都將迎來蓬勃的發(fā)展。
第三，鐵路也深刻地改變了人們的生活環(huán)境。鐵路的建設不僅改變了城市的面貌，也改變了農村的生活方式。鐵路沿線的城市得到了快速發(fā)展，許多新的建筑和設施在這里出現(xiàn)。而農村的人也因為有了火車的通行，能夠更便捷地走出大山，學習和享受城市的生活。靠近鐵路的農村還可以通過發(fā)展農家樂等產(chǎn)業(yè)，吸引更多的游客前來，帶動了農村經(jīng)濟的發(fā)展。
此外，鐵路建設還需要充分考慮自然保護的問題。鐵路往往要穿越山川和湖泊等自然環(huán)境，這就需要在設計和建設中注重保護生態(tài)環(huán)境。例如，在建設過程中要合理規(guī)劃線路，避免對珍貴的自然資源造成過大的破壞；同時，還要合理設計橋梁和隧道，以減少對地質環(huán)境的干擾。這些保護措施意味著我們在建設鐵路的同時，還要更為注重地保護自然生態(tài)，實現(xiàn)人與自然的和諧共生。
最后，鐵路也是社會聯(lián)系的紐帶。通過鐵路，人們可以與家人朋友更加頻繁地交流和互動，縮小了城鄉(xiāng)之間的差距。鐵路也使得各個地區(qū)之間的文化交流變得更為便捷，人們可以更加方便地前往各地旅游、參觀、學習，增加了各地人民的了解和互動。
綜上所述，鐵路是一項重要的基礎設施，對城市發(fā)展和人民生活有著重要的影響。鐵路的便利性、經(jīng)濟影響、生活變遷、自然保護以及社會聯(lián)系，都是我們對鐵路深刻體會的方面。因此，我們應該加大對鐵路的投資和建設，使得更多的地區(qū)受益，讓鐵路更好地服務人民，推動社會進步。
鐵路人的心得體會篇十七
時光如水，匆匆一瞥，學校畢業(yè)后，從學生角色轉化職工角色，剛開始未能適應鐵路高速、快節(jié)奏的工作頻率，而在貴陽火車站學習如何做一個標準實習生，學會了面對旅客應保持怎樣的態(tài)度，因為我們代表得不僅是個人而是中國鐵路總公司成都鐵路局，旅客詢問需要耐心解釋，同時促使我們提高能力，更能幫助我們在工作中強化業(yè)務水平，在貴陽站實習讓我最大收獲是旅客發(fā)生問題如何在短時間內合理處理，給旅客滿意的回復，再則是工作崗位上認識許多優(yōu)秀同事，可以向他們學習好的業(yè)務知識即取其精華去其糟粕。
而在6月底得到通知分配到六盤水車務段，腦海深處至今仍記得聽到通知后那刻萬分激動樣，此刻正好印證這句話"天道酬勤",在黨校培訓10天感觸頗為深刻，不是嚴肅環(huán)境，也不是授課的獨特性，而是六盤水車務段職工教育科程麗婭老師給我們在晚自習播放的發(fā)生在身邊典型事故案例，血淋淋事故的發(fā)生是未按規(guī)定作業(yè)，違反規(guī)章制度，一件又一件觸目驚心事故都在提醒自己只要是在崗上作業(yè)必須按規(guī)章制度嚴格要求自己。
清晰記得到濫壩站正式報道那天，手提了許多生活用品。首先見到是書記楊鐵軍，楊書記用待親人般微笑表達對我們的到來熱情歡迎，領著我們走向已經(jīng)分配好的屬于我們自己的"小家",這時迎面而來的貨運主任張家林熱情把我的行李提握在手中，一同走向單身公寓，這讓我瞬間感受到了家的溫暖。
到站上對我們進行了必須培訓的《人安》《電安》等等安全教育學習，各位領導講述典故事故案例，分析事故發(fā)生原由，教導我們應如何避免事故的發(fā)生，按站細、規(guī)章制度崗上作業(yè)，安全第一。培訓時內容深動，事故案例充分，容易理解，在最后對我的們教育進行檢驗，每位學員均以合格成績回復了對我們教育學習賦予重望的各位領導前輩。
記得那天是周五，張主任親自帶領我們去貨運站學習，打破以往的紙上談兵理論學習，更容易掌握的學習似乎大家很喜歡，一路上張主任當起了解說員，不時向張主任討教不懂的'，張主任細心、認真對我們的疑惑進行專業(yè)解答，剛到站上所聞所見十分感興趣，在今后工作中我們要一如既往的保持初來般的高度熱情，做到"干一行愛一行",做到成鐵兒女的敬業(yè)愛崗、團結奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)，培養(yǎng)自己遵守章程的安全意識，做好自己的本職工作，對鐵路書寫出無愧于時代和青春的新篇章。
鐵路人的心得體會篇十八
“ ”，歸根結底是要端正思想作風，解決突出問題，。下面是unjs整理的關于鐵路
心得
體會
范文，歡迎閱讀!
日前，三公司機關五支部組織全體黨員開展以“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”為主要內容的“ ”主題活動，這也是公司機關首個支部率先開展該項
學習
教育活動的黨支部。
機關五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領導干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領，政治敏銳性較強，學習政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認真學習了《黨章》、新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》以及《中國鐵建股份公司職工違規(guī)違紀處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認識黨章、準則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學內涵，準確把握各項規(guī)定，不斷增強學習執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時忙于業(yè)務工作忽視了理論知識補課充電，重溫黨的規(guī)章
制度
，以黨員身份去規(guī)范自己，今后在工作中時刻發(fā)揮好黨員的先鋒模范帶頭作用，做一名合格的黨員的'信心更加堅定。
“ ”學習活動是公司黨委今年基層黨組織建設的一個重點工作，下一步還要把活動進一步往縱深拓展，機關創(chuàng)建“ ”學習講堂，利用“職工夜校”網(wǎng)絡
視頻
組織各項目黨員進行集中學習，實現(xiàn)全公司黨員學習面全覆蓋，
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鐵路 心得體會
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中央決定，今年在全體黨員中開展“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”學習教育，這是繼黨的群眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”
專題
教育之后，深化黨內教育的又一次重要實踐，也是推動學習教育從“關鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育活動向經(jīng)常性教育延伸的重要舉措。做好新形勢下的組織工作，我們首先要把這項重要的政治工作、政治任務抓緊抓好。
教師 心得體會
鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會
團委 心得體會三篇
基層干部 心得體會
歷史教師學習 心得體會
青島 心得體會
鐵路 心得體會
黨員 心得體會2016
鐵路人的心得體會篇一
龍選廠廠長支玉文
學習劉金奇實干做表率
通過學習《礦山模范先鋒劉金奇》一書和聆聽了劉金奇所作《我是怎么當?shù)V長》的報告后，我內心除了感動還有很多感觸?！皠⒔鹌婢瘛笔驱埥V工精神最真實的展現(xiàn)，是集團公司最寶貴的精神財富。我要向劉金奇學習，爭做一名信仰堅定、工作踏實、拼搏創(chuàng)新、干凈有為的劉金奇式好干部。
要學習劉金奇敢闖敢干的擔當精神。劉金奇不論是在安泰礦、雙陽礦，還是在東榮二礦，每到一個礦都能轉變觀念、率先垂范、提振士氣、凝聚力量、加強管理、扭虧增效，扭轉被動局面。展讀劉金奇事跡，反觀自己在安全管理上還缺乏主觀創(chuàng)造性，只是按照公司的規(guī)定動作去做，缺少創(chuàng)新精神和科學有效的方法，屬于管理失控；思想上還存在愿意干短期內能取得效果的事、容易干的事、出成績的事，抓一些難事、苦事、見效慢的事、歷史遺留下來的事積極性還不高，缺乏攻堅克難的志氣、敢闖敢試的銳氣、大膽負責的膽氣，多少還存在“繞著走、推著干”的消極思想。當前，集團公司上下正開展解放思想推動高質量發(fā)展大討論，學習踐行“劉金奇精神”是推動企業(yè)高質量發(fā)展的需要。我要向劉金奇學習，解放思想、敢闖敢干，帶領廣大職工努力擺脫計劃經(jīng)濟的條條框框，走出傳統(tǒng)單一的路徑依賴；學習先進的選煤管理經(jīng)驗，創(chuàng)新管理方法，提高業(yè)務水平和認知能力。
要學習劉金奇忠誠實干的奉獻精神。劉金奇時時刻刻都在發(fā)揚光大著煤礦工人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的優(yōu)良傳統(tǒng)，看到工人忙不過來，他就跟著一起打眼、放炮、出貨、推溜子，一干就是一個班，許多工人都與他處成了親密朋友，他用奉獻精神和人格魅力感染著每個人。同為黨員領導干部，反觀自己存在工作態(tài)度不端正、標準不高和只求過得去、不求過得硬的問題，對安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些問題說得多、嚴厲處罰得少、制度落實不到位，對車間文明生產(chǎn)要求不嚴格、工作質量不高；與職工群眾一起艱苦奮斗的意識有所減弱、思想有所懈怠、艱苦奮斗和奮發(fā)有為的銳氣減退了，既不深入研究問題，又不求進求為，真抓實干作風有所消減。學習劉金奇，重在學本質，要學習他敢于擔當、作風扎實、講究科學、關愛職工的優(yōu)秀品質，做到凡事身體力行、率先垂范，把車間作為第一辦公地點，深入一線、靠前指揮，著力解決安全生產(chǎn)過程中的難點問題。
要學習劉金奇敢于碰硬的實干精神。劉金奇為了解決企業(yè)管理不暢的病根，打破煤礦幾十年的習慣，推行新的管理方法，解決了生產(chǎn)系統(tǒng)層次多、反應慢、人員臃腫、相互推諉扯皮、效率低下等問題。相比之下，我還有很大差距：作風務實效率不高，在安全檢查中缺乏“碰硬”的精神，局限于量化指標的完成，對“三違”人員批評教育多、硬性考核少、下不為例多、較真分析少；工作作風有時慵懶，不能嚴格要求自己，對干部監(jiān)督管理存在失之于寬、失之于軟的'現(xiàn)象，抓業(yè)務工作與抓反腐倡廉工作存在“一手硬一手軟”的現(xiàn)象，“一崗雙責”還沒有真正落到實處，存在“老好人”的現(xiàn)象。我一定向劉金奇同志看齊，學習他敢于突破一切障礙和束縛，繼續(xù)深化人事、用工、薪酬“三項制度”改革，推進實施人員能上能下、薪酬能增能減的做法，著力解決人力資源配置不合理、人才流失嚴重、隊伍接續(xù)困難等問題，要有為企業(yè)振興敢于奉獻、不達目的不罷休的拼命勁頭和頑強精神。
要學習劉金奇廉潔自律的無私精神。劉金奇從不考慮個人利益得失，在各種場合從不隱瞞自己的觀點，嚴厲整治損害企業(yè)利益行為，毫不退讓，親友、熟人、領導干部誰來講情也不行，一些號稱“社會人”的威脅利誘施壓也堅決頂住、毫不退縮。反觀自身，嚴格執(zhí)行黨的紀律和規(guī)矩還不夠堅定，保持艱苦樸素作風、抵制不良風氣的意志不夠堅強，不能經(jīng)常在內心深處和困難職工進行換位思考等。有時認為生活條件好了，用自己的錢吃點好的、穿點好的沒什么，或多或少在追求物質享受等方面還有從眾和攀比心理，以往也曾有過“講享受、講待遇、講面子”現(xiàn)象。通過此次學習，我要全面落實“兩個責任”，挺紀在前、防微杜漸；深入開展“三個專項整治”工作，深化作風整頓，持續(xù)整治十七種劣質文化和不良之風，用一道道“高壓線”匡正風氣、改良生態(tài)，形成邁向高質量發(fā)展的強大合力。
鐵路人的心得體會篇二
最美鐵路人是指那些在鐵路工作中默默奉獻、堅守崗位的普通工人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全運營，日以繼夜地努力工作。他們有時要面對惡劣的工作環(huán)境，承受疲勞和壓力，但他們始終以一顆堅如鋼鐵的心去履行自己的職責。學習最美鐵路人，可以讓我們從中汲取正能量，更好地面對生活中的困難與挑戰(zhàn)。
第二段：學習最美鐵路人的奉獻精神
最美鐵路人最讓人感動的地方莫過于他們的奉獻精神。他們無論在何時何地，都能以高度的責任心和敬業(yè)精神去對待自己的工作。無論是春節(jié)還是其它重大節(jié)日，他們都義無反顧地選擇在崗位上堅守，保證鐵路運輸?shù)捻樌M行。他們舍小家顧大家，放棄與家人共度佳節(jié)的機會，解決人民群眾出行難題。這種奉獻精神值得我們學習，讓我們在工作中也能起到榜樣作用。
第三段：學習最美鐵路人的堅韌不拔
在鐵路工作中，最美鐵路人常常要面對困難和挑戰(zhàn)。例如在惡劣的天氣條件下，他們仍然堅守在崗位上，確保鐵路的安全運營。每次遇到突發(fā)事件，他們都能第一時間做出決策，并迅速采取行動。他們從來不輕易放棄，百折不撓地堅持下去。這種堅韌不拔的精神值得我們學習，讓我們在遇到困難時也能堅持到底，不畏艱辛，不拋棄不放棄。
第四段：學習最美鐵路人的團結合作
鐵路工作里的每個人都需要相互合作，才能保持鐵路運輸?shù)捻槙场Ｗ蠲黎F路人非常注重團隊協(xié)作，他們能夠和同事緊密配合，相互幫助，共同克服困難。他們懂得在團隊中發(fā)揮自己的最大優(yōu)勢，同時也能包容和尊重他人。學習最美鐵路人的團結合作精神，可以幫助我們在團隊合作中形成良好的溝通和協(xié)調能力，實現(xiàn)更好的共同目標。
第五段：結語
學習最美鐵路人的心得體會，可以讓我們從中汲取正能量，更好地面對生活中的困難與挑戰(zhàn)。他們的奉獻精神、堅韌不拔的精神和團結合作的精神，都值得我們學習和借鑒。無論在何時何地，我們都應該以高度的責任心和敬業(yè)精神對待自己的工作，無論遇到何種困難都能堅持到底，并在團隊中相互合作共同進步。通過學習最美鐵路人，我們可以成為更好的人，為社會和他人做出更多的貢獻。
鐵路人的心得體會篇三
集團公司黨委、集團公司以視頻會議的方式召開“學習踐行劉金奇精神、做劉金奇式好干部”專題報告會。通過學習，是我認識到，作為黨員干部，認真踐行“忠誠、實干、創(chuàng)新、有為、干凈”的劉金奇精神重要性，尤其在當下，集團公司更需要劉金奇式的好干部，帶領大家，進一步解放思想，實事求是，與時俱進，求真務實，奮力開創(chuàng)各項工作新局面，為全面加快解困振興步伐，為建設新時代現(xiàn)代化新龍煤貢獻力量。
我認真閱讀學習了他的事跡，他時時處處嚴格要求自己，以為企業(yè)安全生產(chǎn)多做貢獻為榮，獻身企業(yè)安全生產(chǎn)工作，無私奉獻自己的全部精力。30多年來，他們始終持之以恒的堅守在工作崗位上，對待工作信仰堅定，不計個人得失，以服務員工為榮，時刻惦記員工的安全。他們的這份責任感和使命感都更加促進了我在今后的工作中爭創(chuàng)先進的積極性和主動性。我將努力探索新的工作方式，來適應當前廠形勢的需要，通過當前“解放思想，推動高質量發(fā)展大討論活動”結合起來，帶領廣大黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，去圓滿高效地完成企業(yè)的各項安全生產(chǎn)工作。當前，集團公司面臨資源萎縮，生產(chǎn)量減少，高效的洗選加工就更加重要，我一定要帶領員工，精打細算，抓好精煤的產(chǎn)率，灰分、水分，以及尾煤灰分，節(jié)約材料配件消耗，完成各項技術和經(jīng)濟指標，結合推行的市場化管理，完成生產(chǎn)任務的同時，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟效益，員工才能得到好的收入。
通過學習他的先進事跡，感覺自己還有不足之處，在今后的工作中有決心以先進事跡為動力，努力工作，查找不足，對照自己的工作，一是要立足本崗、全心工作。愛崗敬業(yè)，求真務實；干干凈凈，把員工的的需求當做自己工作的動力。二是優(yōu)質高效，精益求精。樹立終身學習理念，提高自身能力，爭創(chuàng)一流工作業(yè)績。三是團結協(xié)作，顧全大局。堅持民主集中制原則，執(zhí)行黨組織的決定，個人利益服從集體利益，局部利益服從整體利益。
通過學習，我深刻體會到，深入一線，靠前指揮才能取得第一手資料重要性，尤其自己專業(yè)出身，更應該學以致用，對比劉金奇同志的'刻苦學習精神，深感慚愧，我更沒理由懈怠。
通過學習，我也深知我黨廉潔的工作作風，是深受老百姓愛戴的，自由自身干凈，身正影子才不會斜，老百姓才能信服的跟著走，才能有號召力，帶動好的風氣，工作勁頭才能足，起到事半功倍的效果。
通過學習，深知作為一名黨員領導干部，就要有奉獻精神，就要樹立良好風氣，就要用心關愛職工，就要為企業(yè)多創(chuàng)收，就要提高職工收入，還要在實際工作中頂住壓力、克服困難真抓、真管，真碰硬、不服輸?shù)男牡门c體會。在實際工作中，或多或少都會遇到困難和壓力，如何做到一心為群眾，敢抓、敢管、敢擔當，是考驗我們的黨性和人格的試金石。
學習劉金奇精神，做劉金奇式的好干部，“忠誠、實干、創(chuàng)新、有為、干凈”的劉金奇精神，正是集團公司最需要的企業(yè)家精神的集中體現(xiàn)，是煤礦企業(yè)家必備的能力和素質。要學習他忠誠黨、忠誠企業(yè)、忠誠職工的崇高境界；要學習他兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、腳踏實地的務實作風；要學習他尊重科學、鉆研技術、開拓創(chuàng)新的企業(yè)家氣質；要學習他不負使命、無畏無懼、履職盡責的優(yōu)秀作為；要學習他心靜身正、干凈干事、淡泊名利的清正本色。
鐵路人的心得體會篇四
學習孫奇先進事跡心得體會
心得體會一：我看孫奇事跡
聽了烏魯木齊局職工孫奇的先進事跡報告會，心里頗有所感。報告團成員用生動的事實和真摯的情感，從不同側面和不同角度講述了孫奇的事跡。
孫奇只是一名普通的工人，為什么她的報告會能夠引起強烈的反響呢？我覺得不僅僅是因為她做到了很多人可以做到但沒有做到的事情，更在于她身上所展現(xiàn)出的人性光輝。
一段時間以來，我們所接觸到的先進和典型，幾乎都點綴了較多的模范色彩，如何風格高尚，如何無私奉獻，聽著也很感人，但卻總是讓人覺得跟平常人有距離。
其實，我們做為一個大眾化的服務行業(yè)，要做好本職工作，很多時候，并不一定需要如何高的政治覺悟，如何突出精湛的科技水平，只要在工作中心存一些善念就可以了。
每天我們都要接觸不同的旅客，他（她）們因了不同的原因需要出行，并選擇了乘坐火車。于我們而言，每天做的都是相同的工作內容，迎來送往，但對于他（她）們，卻有可能是幾個月、幾年甚至幾十年，才出門坐了一次火車，他（她）們對鐵路知之甚少，或者根本不了解。他（她）們在出行的過程中，難免會遇到這樣或那樣的事情，每當此際，我們是以看慣了的漠然待之還是以同情友善待之，于他（她）們的感受肯定是不同的，誰不希望順順當當?shù)爻鲩T呢，誰不愿意在困難之際得到別人真誠的相助呢。
古人云：勿以善小而不為。于我們而言，在工作中，少一些路人之念，多一些關切和悲憫，多一些同情和真誠，既是做好工作的重要依托，也是完善個人修養(yǎng)的必要組成。
心得體會二：從孫奇身上感受鐵路人高尚情懷
“三尺售票臺，因為孫奇的無私奉獻而寬廣無比；小小火車票，因為孫奇的真誠服務而深情無限；普通的服務工作，因為孫奇的執(zhí)著追求而精彩紛呈。”9月6日10時許，上海鐵路局文化宮內掌聲陣陣，5名孫奇先進事跡報告團成員的深情講述讓現(xiàn)場600多名華東地區(qū)鐵路職工深受教育和啟迪，激發(fā)了他們學習孫奇無私奉獻精神的熱情。（據(jù)9月8日《人民鐵道網(wǎng)》）
說句心里話，人生最大的考驗，莫過于生死。當知道自己得了重病絕癥，許多人首先是精神崩潰，跟著加速了身體崩潰。而這名年輕的鐵路人，到了生命的盡頭還會把工作、把服務旅客放在心上，她的話讓人感動流淚，更讓人感受到鐵路人一種執(zhí)著堅守、敢于奉獻的高尚情懷。筆者也在想，孫奇――普普通通的一名售票員，把全身心奉獻在平凡工作崗位上，她的事跡被越來越多的人了解、感動，她的精神也被越來越多的鐵路人不斷發(fā)揚光大。
孫奇作為鐵路一線職工的代表，從她身上我們看見了鐵路工人“服務一輩子、奉獻一輩子、堅守一輩子”的職業(yè)信仰和職業(yè)操守，她曾說過：“只要心里想著旅客，努力工作，就一定能在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的'業(yè)績?！彼谄綍r的工作中能主動幫助解決旅客困難，從撿拾遺失物品四處尋找失主、援助身無分文的旅客返鄉(xiāng)，到幫助離家出走的孩子和走失旅客找到家人，累計做好事上千件，同時還她能從細微之處為旅客著想努力提升服務質量，售出的每張車票都給予旅客貼心提示，被旅客親切的稱為“活雷鋒”、“貼心人”。
感動是一種非常難得的生命體驗，感動是一種自然的情感流露和表白，感動也是生命哲學中的最高層次。感動是一種無聲的教育，感動能讓人倍感人性的美好。一個人的愛心可以使千萬個人感到溫暖，一個人的壯舉可以使千萬個人增加力量，一個人的奉獻可以使千萬個人看到希望。人生的價值就是感動別人，人生的享受就是被別人感動。懂得感動與感激，你的生活就多了一些色彩；學會感動與感激，你的世界就少了一些煩惱。只要你能心平氣和地靜心去感悟感動與感激，你就會發(fā)現(xiàn)在這個世界上，總會有一種情感讓我們情不自禁，總會有一些事物讓我們感動不已。
心得體會三：勤奮敬業(yè)做孫奇式的好職工
讀了孫奇的先進事跡，使我深深地感覺到，同是在鐵路工作，而她所做出的一切，永遠是我們學習的好榜樣。
上班22年，正是她對工作的熱情，對人生的選擇，使她牢固樹立“人民鐵路為人民宗旨”用自己的真情，時刻以雷鋒為榜樣，把那份無私的愛獻給身無分文的返鄉(xiāng)旅客，在在工作中，她為使每位旅客滿意在車站，總是把溫暖送到旅客的心坎上，做為一名黨員要向孫奇那樣，干一行、愛一行、鉆一行，做多經(jīng)工作中要把安全放在第一位，把每項工作扎實干好，切實發(fā)揮好黨員表率作用，時刻嚴格要求自己，提醒自己，不忘入黨時誓言，永遠樹立為人民服務的好思想，做一顆永不生銹的螺絲釘。
在日常工作上，應向孫奇那樣，敬業(yè)愛崗，樹立好人生的價值觀，切實樹立遠大的理想，不怕困難，讓客戶永遠滿意，滿意在崗位，在業(yè)務上不恥下問，多學習、多實踐，努力提高業(yè)務本領，更好地保證裝出去的重車安全，提高學習是我認識到，一個人干點事業(yè)不容易，干好事業(yè)更不容易，因為在社會上，我們要學會有本領，有志氣，有志向，為此更要做到工作一流，向孫奇那樣，做一個人民好的勤務員。
.10.2
鐵路人的心得體會篇五
“孫奇”一個讓我們陌生的名字，但是在內蒙古呼和浩特市，這個名字卻是家喻戶曉，在全國的鐵路系統(tǒng)里面這個名字也如榜樣一樣，激發(fā)著每一個鐵路人的工作熱情，她的事跡是如何感動百萬鐵路職工的？她到底是一個什么樣的人？讓我們一起走進孫奇的世界。
孫奇，呼和浩特鐵路局呼和浩特站售票員。作為一名鐵路女職工，孫奇自1991年進入鐵路系統(tǒng)工作以來，先后擔任過線路工、車站客運員和售票員工作。無論身處哪個崗位，始終堅持全身心地投入，干一行、愛一行、鉆一行，努力把工作做到最好。詮釋了鐵路職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻的高尚品格，彰顯出了鐵路職工扎實、嚴謹、真誠、自強的工作態(tài)度，在平凡中實現(xiàn)著自己的人生價值。在同事眼中被稱為鐵娘子的孫奇，在xx年被診斷患有癌癥后，仍以樂觀的'精神與病魔抗爭，以頑強的毅力堅持工作。即使在住院治療期間，她依然牽掛工作，關心鐵路發(fā)展，病情稍有好轉就返回單位學習交流，帶病學習客運服務新知識，對改進服務質量提出意見和建議。
在近6年的時間里，孫奇共為旅客做好事上千件，收到旅客表揚信xx年來，她待旅客如親人，以實際行動詮釋了新時期“人民鐵路為人民”的深刻內涵，踐行了“以服務為宗旨，待旅客如親人”的理念。因此，她也先后榮獲全國五一勞動獎章，被授予“全國女職工建功立業(yè)標兵”“全國職工職業(yè)道德建設十佳個人”等榮譽稱號，為全路廣大干部職工樹立了學習的榜樣。
鐵路人的心得體會篇六
學習孫奇精神心得體會：鐵路人的驕傲
“孫奇”一個讓我們陌生的名字，但是在內蒙古呼和浩特市，這個名字卻是家喻戶曉，在全國的鐵路系統(tǒng)里面這個名字也如榜樣一樣，激發(fā)著每一個鐵路人的工作熱情，她的事跡是如何感動百萬鐵路職工的？她到底是一個什么樣的人？讓我們一起走進孫奇的世界。
孫奇，呼和浩特鐵路局呼和浩特站售票員。作為一名鐵路女職工，孫奇自1991年進入鐵路系統(tǒng)工作以來，先后擔任過線路工、車站客運員和售票員工作。無論身處哪個崗位，始終堅持全身心地投入，干一行、愛一行、鉆一行，努力把工作做到最好。詮釋了鐵路職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻的'高尚品格，彰顯出了鐵路職工扎實、嚴謹、真誠、自強的工作態(tài)度，在平凡中實現(xiàn)著自己的人生價值。在同事眼中被稱為鐵娘子的孫奇，在被診斷患有癌癥后，仍以樂觀的精神與病魔抗爭，以頑強的毅力堅持工作。即使在住院治療期間，她依然牽掛工作，關心鐵路發(fā)展，病情稍有好轉就返回單位學習交流，帶病學習客運服務新知識，對改進服務質量提出意見和建議。
在近6年的時間里，孫奇共為旅客做好事上千件，收到旅客表揚信200余封，被廣大旅客親切地稱為貼心人、活雷鋒。參加工作22年來，她待旅客如親人，以實際行動詮釋了新時期“人民鐵路為人民”的深刻內涵，踐行了“以服務為宗旨，待旅客如親人”的理念。因此，她也先后榮獲全國五一勞動獎章，被授予“全國女職工建功立業(yè)標兵”“全國職工職業(yè)道德建設十佳個人”等榮譽稱號，為全路廣大干部職工樹立了學習的榜樣。
“十次感動，不如一次行動”，弘揚孫奇精神，不能只停留在門檻外觀望感動，而應跨門檻躬身實踐。我們要像孫奇那樣把實現(xiàn)旅客的滿意落實到本職崗位上，從點滴做起，從自我做起，干一行，愛一行，鉆一行，將本職工作做得更好，這樣才能讓學習孫奇真正成為一種習慣，才能讓典型所產(chǎn)生的力量傳遞四方。人的一生不在于享受多少而應該在于奉獻多少。因為我們每一個人都有更多的愛、更多的同情、更多的時間和精力，只有為別人花費它們，我們的生活才有意義，生命才更有價值！從生活中的點滴小事做起，幫助一切需要幫助的人，伸出你的援助之手，那時你就會發(fā)現(xiàn)奉獻有多么快樂。
鐵路人的心得體會篇七
第一段：鐵路的重要性（介紹鐵路的背景和作用）
鐵路是一種重要的交通方式，可追溯到19世紀初。它的出現(xiàn)極大地推動了國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，尤其是在中國這樣人口眾多的大國。鐵路連接了城市和鄉(xiāng)村、交流各地的人們，促進了貨物和信息的流動。無論是運輸效率還是便利性，鐵路在現(xiàn)代交通體系中都發(fā)揮著至關重要的作用。
第二段：鐵路的發(fā)展和進步（描述鐵路的發(fā)展和進步）
隨著科技的進步和人們對高速交通的需求，鐵路也在不斷發(fā)展和進步。從最初的蒸汽機車到現(xiàn)在的高鐵，鐵路技術已經(jīng)取得了巨大的進步。高速鐵路的出現(xiàn)使得長距離的出行時間大大縮短，而且列車的舒適度和安全性都得到了提升。此外，自動駕駛技術等新技術的引入，也將為鐵路的發(fā)展帶來更多的可能性。
第三段：鐵路給人們生活帶來的改變（描述鐵路對人們生活的影響）
鐵路的發(fā)展不僅帶來了交通的便利，也給人們的生活帶來了重大的改變。首先，鐵路連接了城市和農村，使得人們的流動更加容易，也使得農產(chǎn)品和工業(yè)品的運輸更加高效。其次，鐵路帶來了就業(yè)機會，增加了家庭的收入。此外，鐵路還為人們的娛樂提供了新的選擇，比如鐵路旅游和鐵路文化節(jié)等活動，使得人們的生活更加豐富多彩。
第四段：鐵路帶來的挑戰(zhàn)和解決辦法（討論鐵路發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)和應對措施）
雖然鐵路帶來了巨大的發(fā)展機遇，但它也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，鐵路的建設和維護需要大量的資金投入。其次，鐵路在一些地區(qū)可能會對環(huán)境產(chǎn)生不利影響，比如噪音和震動等。然而，政府和企業(yè)已經(jīng)采取了一系列的措施來解決這些問題。他們加大了對鐵路建設的投資，提高了鐵路設施的環(huán)保性能，并推動了鐵路與其他交通方式的互聯(lián)互通，以提高整個交通系統(tǒng)的效率。
第五段：對鐵路的期望和展望（討論未來鐵路的發(fā)展方向和意義）
展望未來，鐵路發(fā)展的前景一片光明。我們可以期待看到更高速、更舒適和更環(huán)保的列車出現(xiàn)，實現(xiàn)更快更便捷的出行體驗。同時，鐵路也將繼續(xù)推動經(jīng)濟的發(fā)展，促進城鄉(xiāng)間的交流和合作。此外，隨著科技的進一步發(fā)展，我們還可以期待看到更多新技術的應用，如磁懸浮列車和超級磁盤列車等?？傊?，鐵路的未來是令人興奮和充滿希望的。
綜上所述，鐵路是一種重要的交通方式，對于國家和個人的發(fā)展都具有重要意義。鐵路的發(fā)展和進步使得人們的出行更加便利和快捷，也為經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活的改善帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)。我們期待鐵路在未來進一步發(fā)展，為我們的生活帶來更多的便利和幸福。
鐵路人的心得體會篇八
鐵路是現(xiàn)代交通方式中最為重要和廣泛應用的一種，它不僅可以迅速地將人們和貨物從一個地方運送到另一個地方，縮短了空間的距離，也在某種程度上改變了人們的生活和工作方式。我個人在乘坐鐵路出行的經(jīng)歷中，得到了一些心得體會。下面我將用連貫的五段式文章，向大家分享這些感悟。
第一段：鐵路的快速和便利
鐵路的最大優(yōu)勢之一就是快速和便利。相比其他交通方式，鐵路運輸不受交通擁堵的影響，一般情況下能夠準時到達目的地。而且，鐵路線路十分廣泛，連接各個城市和地區(qū)，人們可以很方便地乘坐火車去到他們想要去的任何地方。不論是作為旅客還是貨物，鐵路的快速和便利給人們的生活帶來了很大的便利。
第二段：鐵路的舒適和穩(wěn)定
乘坐鐵路出行的另一個好處就是舒適和穩(wěn)定。與其他交通方式相比，火車的座位和車廂都設計得更加寬敞和舒適，可以讓乘客在旅途中得到更好的休息和放松。此外，火車行駛過程中的震動和晃動較小，所以乘坐火車相對來說更加穩(wěn)定，可以減輕旅途的不適感。對于長途旅行的人來說，火車是一個很好的選擇。
第三段：鐵路的安全和可靠
鐵路作為一種交通工具，其安全性和可靠性在人們心目中占據(jù)了重要的地位。各個國家和地區(qū)都對鐵路進行了嚴格的管理和監(jiān)管，確保了列車的安全運行。與其他交通方式相比，鐵路的事故率較低。此外，鐵路系統(tǒng)建設得相對完善，有著嚴格的時間表和運營管理，所以人們可以更加放心地選擇鐵路出行，不會擔心過去火車晚點或取消的情況發(fā)生。
第四段：鐵路的環(huán)保和節(jié)能
在當今關注環(huán)境保護和節(jié)能減排的大環(huán)境下，鐵路也憑借其獨特的優(yōu)勢獲得了更多的青睞。相比于汽車和飛機，火車在能源利用效率方面更高，能夠以更少的能源消耗運輸更多的旅客和貨物。此外，火車的排放量也比較低，對環(huán)境污染的影響相對較小。因此，選擇鐵路出行不僅可以自身節(jié)省時間和經(jīng)濟成本，還可以為保護環(huán)境做出一份貢獻。
第五段：鐵路的發(fā)展和未來
隨著科技的進步和社會的發(fā)展，鐵路運輸也在不斷創(chuàng)新和改進。高鐵的出現(xiàn)使得鐵路運輸?shù)乃俣群托实玫搅藰O大的提高，更短的旅行時間和更高的準點率讓人們更加傾向于選擇鐵路出行。此外，還有地鐵、城際鐵路等新型鐵路交通方式不斷出現(xiàn)，豐富了人們的出行選擇。可以預見，鐵路的未來將會更加便捷、快速和綠色，為人們創(chuàng)造更多的生活和工作便利。
總之，通過乘坐鐵路出行的體驗，我深深體會到了鐵路的快速、便利、舒適、穩(wěn)定、安全、可靠、環(huán)保和節(jié)能的特點。在鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展和進步下，我相信鐵路將會在未來成為更多人選擇的首選交通方式，為我們的生活帶來更多的便利和福利。
鐵路人的心得體會篇九
眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強調，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀，嚴格把關，不斷吸取別人的教訓，搞好自控互控，從工作中的每一個細節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學習的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命。作為一名貨運中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認真負責的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全，時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
作為一名貨運職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴守兩紀，認真落實相關工作制度，不準接打手機和坐于本崗工作無關的事情。
在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會立足于本職工作崗位，深入細致，盡職盡責地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認識到保證安全的重要性，自覺遵章守紀。我相信，只要我們每個人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻。
鐵路人的心得體會篇十
7月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的`時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。
7月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好！
鐵路人的心得體會篇十一
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的'事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實；安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
鐵路人的心得體會篇十二
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個小結，有不足之處和沒有講到的地方，請各位支部委員、黨員們給予補充和指正。并請車間領導對我們的工作給予點評與指導，好使我們進一步開展好黨支部活動。工務段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，緊緊圍繞推動中心工作，加強黨組織和黨員隊伍建設，抓住主要工作、講學習、講正氣、講民主、講安全，開展爭創(chuàng)“黨員示范崗”活動，認真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設備安全出勤，精心組織好工會兩級選舉，崗位操作能手，先進個人，先進班組評選工作，協(xié)調解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊伍。積極開展“三會一課’’活動，加強黨員自主學習能力。認真學習黨的十七大和十七屆五中全會精神、公司黨委工作會議精神、有關安全生產(chǎn)文件精神以及相關業(yè)務知識等。通過學習使每個黨員都認識到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學習、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學習使每個黨員意識到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質、工作業(yè)務水平;通過學習使每個黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標任務”。在此基礎上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結合本工段生產(chǎn)實際。保線路暢通，加強線路的點檢與維護，提高線路維修質量，減少和避免線路責任性事故;保設備出勤率，加強設備的操作技能和點檢維護責任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識，執(zhí)行標準化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一個堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護黨的尊嚴呢?工務段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中是這樣踐行的。當設備發(fā)生故障停機時，鉗工班的黨員開動腦筋，查閱技術資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設備，確保車輛的出勤。內燃機車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點是家常便飯，他們有時為了生產(chǎn)，到下午一、二點鐘才能吃上飯，六、七點鐘才能回家，設備隨時服從調度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對去年工務段所干的幾個“大項目”，幾個路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻在行動中。在工段黨支部，組織東山轉運線整改軌排、東精廠房整體道床技術改造、凹精廠房更換軌排項目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍在腳部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設備起調軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點：
一、尊重同志，珍視和維護單位團結。嚴格執(zhí)行單位的各項規(guī)章制度，做到科學民主決策。
二、開展批評和自我批評，虛心聽取領導、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強學習教育，增強黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡。
五、繼續(xù)深入開展“學規(guī)程、反違章、查隱患”活動。
六、結合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標準化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場管理的具體標準和要求，細化分解落實安全生產(chǎn)責任制，義務清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個文明整潔的場所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。
鐵路人的心得體會篇十三
鐵路，是人類發(fā)明的一項偉大的交通運輸工具，它橫貫大地，讓人們能夠快速、安全地到達目的地，同時也促進了各地之間的交流與融合。在曾經(jīng)的歲月里，我是那個時代的見證人，經(jīng)歷了鐵路的變遷，并獲得了許多珍貴的體會與感受。
第二段：乘坐鐵路的體會
鐵路的乘坐經(jīng)歷給了我許多珍貴的體驗。在列車中，我可以盡情地觀賞窗外的風景，感受著車廂輕微的晃動，仿佛在描繪一個優(yōu)美的浪漫故事。在途中，我還可以和其他車廂的旅客產(chǎn)生聯(lián)系，了解到他們的故事，這些都是我平時無法得到的體驗。
第三段：鐵路的便捷性
鐵路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到達目的地，省去了許多的時間、成本以及人力。同時，在高速鐵路的加入下，交通網(wǎng)絡更加發(fā)達，門到門的服務也為我們的出行帶來了更多的便利。
第四段：鐵路的文化歷史
鐵路也是文化歷史的見證者，在它的建設、發(fā)展歷程中涌現(xiàn)了無數(shù)的英雄與傳奇。縱觀歷史，鐵路扮演過先鋒隊伍的歷史角色，曾經(jīng)為抗戰(zhàn)、社會主義建設等擔負了重要的歷史任務。因此，我們應該好好保護這些文化遺產(chǎn)，讓它閃爍出更具魅力的光芒。
第五段：總結
鐵路系統(tǒng)一直在變革中，然而它始終是我們生活中不可或缺的一部分。我們有理由相信，通過科技與創(chuàng)新的不斷發(fā)展，鐵路將會越來越好，為更多的人們帶來便利與快樂。有幸成為這個時代的見證者，我對鐵路充滿了感慨與敬畏，我相信，這項偉大的工程將會延續(xù)下去，為人類帶來更美好的未來。
鐵路人的心得體會篇十四
近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的加速推進，鐵路交通越來越得到人們的重視。鐵路作為一種便捷、安全、經(jīng)濟的交通方式，對人們的出行需求起到了至關重要的作用。在鐵路使用的過程中，我深深地感受到了它帶給我的方便和快捷，同時也有了一些心得體會。
二、忙碌的旅途
我是一個經(jīng)常出差的人，從事營銷行業(yè)，經(jīng)常需要進行商務考察、客戶拜訪等工作。出差多年，我有一份自己獨有的出行方式，那就是坐火車。火車是一種非常方便的交通工具，在鐵路的發(fā)展過程中，火車不斷升級改進，越來越受人們歡迎。在我常坐的綠皮車上，我感受到了車廂的舒適和安靜。人們有時候會在旅途中進行攀談，也常有人靜靜地坐在自己的座位上，拿出電腦或者手機，學習、工作，或者放松自己。在這樣的旅途中，我也有了一些啟發(fā)。
三、城鄉(xiāng)聯(lián)系
在鐵路上，城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系變得更加緊密，它不僅促進了城市和農村的經(jīng)濟發(fā)展，也讓不同的地域之間的文化交流變得更加容易?；疖嚿系穆每陀袝r候會來自不同的地區(qū)，他們會帶著自己的文化和生活方式，成為了城鄉(xiāng)之間的紐帶。在車廂中，人們不僅會聊天，也會分享彼此的故事和經(jīng)驗。通過這樣的交流，我們可以更好地了解城鄉(xiāng)之間的差別，也讓城鄉(xiāng)之間的交流變得更加融洽。
四、鐵路服務
鐵路服務也是我心中所體會的重要一點。在火車上，我們不僅享受到了方便和快捷，鐵路服務也讓旅程更加舒適。鐵路工作人員不僅做好了車輛的裝備和調運，也會為我們提供眾多的服務，比如餐飲、購物、娛樂等。這樣的服務讓我們在火車上度過了愉快的旅程，也是鐵路交通魅力的一部分。
五、鐵路的未來
鐵路的未來充滿了無限的可能性，科技創(chuàng)新、智能交通等不斷向前推進，鐵路交通也將迎來越來越發(fā)展的新時代。例如，高鐵的建造和使用，讓我們更快捷地到達目的地；智能列車的運營，讓我們更加安全地出行。鐵路的未來注定會更加美好，它將繼續(xù)為人們的出行服務，也為我們的城鄉(xiāng)發(fā)展帶來新的機會和可能。
總之，鐵路交通給我們帶來了很多的方便和幫助。它連接著城鄉(xiāng)之間，也讓我們的交流變得更加頻繁和深入。在未來，鐵路交通還將迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)，我們需要認識和把握鐵路交通的發(fā)展走勢，在鐵路上享受到更便捷、快捷、舒適的旅程。
鐵路人的心得體會篇十五
在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業(yè)務范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯(lián)系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習。
這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。
正所謂：細微之處見風范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計，一個良好習慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康樣學習既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學生，正常情況下的作業(yè)程序學習起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學到，也沒有多少機會去學習如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現(xiàn)實的學習途徑。
4、多學習安全科等業(yè)務科室下發(fā)的事故通報和文件電報
事故通報就是一個個生動的最好的案例學習教材。業(yè)余時間一定要多看看有關的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。
5、平時多總結歸納，養(yǎng)成寫總結心得的良好習慣
工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學習感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結分析前段時間的所得所失，只有不斷總結，才能不斷進步和提高。
通過一年的見習，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結合，對鐵路行車組織、配車、調車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習雖已接近尾聲，但今后的學習和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關懷的各位領導，也非常感謝在整個見習期間耐心指導我的各位師傅，你們的關懷和指導，是我不斷前進的永恒動力。
千秋大業(yè)，人才為本。首先我要感謝公司對我們全體學員的培訓與學習機會，這不僅讓我們學到許多關于鐵路的新知識，而且從培訓效果可以看出公司對員工的培訓是非常重視的，反映出公司培養(yǎng)人才，重視人才的戰(zhàn)略。
這一次培訓是我們第一次系統(tǒng)全面的學習鐵路運輸這方面的知識，經(jīng)過一個月左右的學習培訓，我們大致了解到鐵路運輸系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)，它是由機務、車務、工務、電務、車輛等五大專業(yè)組成，這五大專業(yè)在運營人員的共同管理下，共同協(xié)作，完成運輸生產(chǎn)任務。鐵路信號則是我們信號工必須要掌握的，在傳統(tǒng)的鐵路時代，鐵路信號是運輸?shù)难劬?，保障運輸?shù)陌踩S著信息技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展，鐵路信號的傳統(tǒng)理念正在改變，信號的功能逐步擴大，鐵路信號由過去的鐵路運輸?shù)难劬ψ兂闪髓F路的中樞神經(jīng)，發(fā)揮著越來越重要的作用，在鐵路運輸中占有非常重要的地位，它的發(fā)展水平已成為鐵路現(xiàn)代化的重要標志之一。
我們電務系統(tǒng)的培訓老師是由薛顯鋒老師負責的，他在授課過程中經(jīng)常提起：“我會帶著大家先從簡單的學起，抽絲剝繭，由淺入深最終讓各位都達到熟能生巧的目的”。本來乏味枯燥的進出站信號機點燈電路原理圖經(jīng)過薛老師的講解和指引后那些信號機點燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫通，變得意趣盎然。他用自己獨特的授課方式帶動我們的積極性，讓我們能夠快速的掌握鐵路運輸系統(tǒng)的知識，并做到能夠多思多想，融會貫通和知其然又知其所以然的學習方法。
知行合一，學以致用。接下來的培訓我們會將理論與實踐相結合，用這種方式學習會更有趣，更專業(yè)。相信我們只有在不斷的學習和實踐中強化自己的各種知識，提升自己的能力，才會在以后的工作中有更好的表現(xiàn)。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的巨大災難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責任，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。
血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
對于這三個月的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。
在這這次培訓中，我們學習了關于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是：
速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟發(fā)展水平，加快經(jīng)濟發(fā)展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設奉獻自己的一份力量。
這次培訓，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的'本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。
在培訓隊短短三個月的培訓中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓內容方面，此次培訓主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進行了全面培訓，包括接觸網(wǎng)技術、高電壓技術、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領導對我們此次培訓的重視。在上課期間，各教師由書本理論結合自己的實際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗傳授給我們，使我們更好的消化了所學知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學習環(huán)境。
尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學知識并且相信在以后的實際工作中也能良好的運用進去。
回顧這三個月的實習，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓學習，讓我學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。培訓期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認真聽取指導老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。
20xx年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好！
鐵路人的心得體會篇十六
鐵路是一條連接城鄉(xiāng)的交通大動脈，是城市發(fā)展和人民群眾出行的基石。我在這個世界上最長的鐵路線路上度過了大部分時光，親自經(jīng)歷了它的便利和重要性。通過這段時間的觀察和體驗，我有了一些關于鐵路的深刻體會，下面將就我的觀察和體驗，分別從鐵路的便利性、經(jīng)濟影響、生活變遷、自然保護以及社會聯(lián)系方面進行論述。
首先，無論是在城市還是農村，鐵路的便利性都表現(xiàn)得淋漓盡致。鐵路縮短了人民出行的時間，更方便了人們的生活和工作。以前我家離縣城很遠，需要坐幾個小時的公共汽車才能到達。但現(xiàn)在有了鐵路，只需要幾十分鐘的火車時間，我就可以來回于家和城市之間，方便了我的工作和學習。除此之外，鐵路還連接了各個城市，實現(xiàn)了更快捷的交通網(wǎng)絡，使得距離不再是一種問題。
其次，鐵路對經(jīng)濟也有著巨大的影響。鐵路建設不僅為城市帶來了更多的人流和物流，也帶來了許多發(fā)展機遇。建設鐵路需要大量的人力和物力投入，這就給很多人帶來了就業(yè)機會。而建成之后，鐵路也可以促進經(jīng)濟的發(fā)展。因為鐵路連接了各個城市，使得各地的產(chǎn)品和資源可以更加快捷地運輸，大大降低了物流成本，提高了貿易效率。同時，鐵路還會帶動一系列相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如鐵路沿線的住宿、餐飲、旅游等產(chǎn)業(yè)都將迎來蓬勃的發(fā)展。
第三，鐵路也深刻地改變了人們的生活環(huán)境。鐵路的建設不僅改變了城市的面貌，也改變了農村的生活方式。鐵路沿線的城市得到了快速發(fā)展，許多新的建筑和設施在這里出現(xiàn)。而農村的人也因為有了火車的通行，能夠更便捷地走出大山，學習和享受城市的生活。靠近鐵路的農村還可以通過發(fā)展農家樂等產(chǎn)業(yè)，吸引更多的游客前來，帶動了農村經(jīng)濟的發(fā)展。
此外，鐵路建設還需要充分考慮自然保護的問題。鐵路往往要穿越山川和湖泊等自然環(huán)境，這就需要在設計和建設中注重保護生態(tài)環(huán)境。例如，在建設過程中要合理規(guī)劃線路，避免對珍貴的自然資源造成過大的破壞；同時，還要合理設計橋梁和隧道，以減少對地質環(huán)境的干擾。這些保護措施意味著我們在建設鐵路的同時，還要更為注重地保護自然生態(tài)，實現(xiàn)人與自然的和諧共生。
最后，鐵路也是社會聯(lián)系的紐帶。通過鐵路，人們可以與家人朋友更加頻繁地交流和互動，縮小了城鄉(xiāng)之間的差距。鐵路也使得各個地區(qū)之間的文化交流變得更為便捷，人們可以更加方便地前往各地旅游、參觀、學習，增加了各地人民的了解和互動。
綜上所述，鐵路是一項重要的基礎設施，對城市發(fā)展和人民生活有著重要的影響。鐵路的便利性、經(jīng)濟影響、生活變遷、自然保護以及社會聯(lián)系，都是我們對鐵路深刻體會的方面。因此，我們應該加大對鐵路的投資和建設，使得更多的地區(qū)受益，讓鐵路更好地服務人民，推動社會進步。
鐵路人的心得體會篇十七
時光如水，匆匆一瞥，學校畢業(yè)后，從學生角色轉化職工角色，剛開始未能適應鐵路高速、快節(jié)奏的工作頻率，而在貴陽火車站學習如何做一個標準實習生，學會了面對旅客應保持怎樣的態(tài)度，因為我們代表得不僅是個人而是中國鐵路總公司成都鐵路局，旅客詢問需要耐心解釋，同時促使我們提高能力，更能幫助我們在工作中強化業(yè)務水平，在貴陽站實習讓我最大收獲是旅客發(fā)生問題如何在短時間內合理處理，給旅客滿意的回復，再則是工作崗位上認識許多優(yōu)秀同事，可以向他們學習好的業(yè)務知識即取其精華去其糟粕。
而在6月底得到通知分配到六盤水車務段，腦海深處至今仍記得聽到通知后那刻萬分激動樣，此刻正好印證這句話"天道酬勤",在黨校培訓10天感觸頗為深刻，不是嚴肅環(huán)境，也不是授課的獨特性，而是六盤水車務段職工教育科程麗婭老師給我們在晚自習播放的發(fā)生在身邊典型事故案例，血淋淋事故的發(fā)生是未按規(guī)定作業(yè)，違反規(guī)章制度，一件又一件觸目驚心事故都在提醒自己只要是在崗上作業(yè)必須按規(guī)章制度嚴格要求自己。
清晰記得到濫壩站正式報道那天，手提了許多生活用品。首先見到是書記楊鐵軍，楊書記用待親人般微笑表達對我們的到來熱情歡迎，領著我們走向已經(jīng)分配好的屬于我們自己的"小家",這時迎面而來的貨運主任張家林熱情把我的行李提握在手中，一同走向單身公寓，這讓我瞬間感受到了家的溫暖。
到站上對我們進行了必須培訓的《人安》《電安》等等安全教育學習，各位領導講述典故事故案例，分析事故發(fā)生原由，教導我們應如何避免事故的發(fā)生，按站細、規(guī)章制度崗上作業(yè)，安全第一。培訓時內容深動，事故案例充分，容易理解，在最后對我的們教育進行檢驗，每位學員均以合格成績回復了對我們教育學習賦予重望的各位領導前輩。
記得那天是周五，張主任親自帶領我們去貨運站學習，打破以往的紙上談兵理論學習，更容易掌握的學習似乎大家很喜歡，一路上張主任當起了解說員，不時向張主任討教不懂的'，張主任細心、認真對我們的疑惑進行專業(yè)解答，剛到站上所聞所見十分感興趣，在今后工作中我們要一如既往的保持初來般的高度熱情，做到"干一行愛一行",做到成鐵兒女的敬業(yè)愛崗、團結奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)，培養(yǎng)自己遵守章程的安全意識，做好自己的本職工作，對鐵路書寫出無愧于時代和青春的新篇章。
鐵路人的心得體會篇十八
“ ”，歸根結底是要端正思想作風，解決突出問題，。下面是unjs整理的關于鐵路
心得
體會
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日前，三公司機關五支部組織全體黨員開展以“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”為主要內容的“ ”主題活動，這也是公司機關首個支部率先開展該項
學習
教育活動的黨支部。
機關五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領導干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領，政治敏銳性較強，學習政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認真學習了《黨章》、新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》以及《中國鐵建股份公司職工違規(guī)違紀處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認識黨章、準則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學內涵，準確把握各項規(guī)定，不斷增強學習執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時忙于業(yè)務工作忽視了理論知識補課充電，重溫黨的規(guī)章
制度
，以黨員身份去規(guī)范自己，今后在工作中時刻發(fā)揮好黨員的先鋒模范帶頭作用，做一名合格的黨員的'信心更加堅定。
“ ”學習活動是公司黨委今年基層黨組織建設的一個重點工作，下一步還要把活動進一步往縱深拓展，機關創(chuàng)建“ ”學習講堂，利用“職工夜校”網(wǎng)絡
視頻
組織各項目黨員進行集中學習，實現(xiàn)全公司黨員學習面全覆蓋，
資料共享平臺
《
鐵路 心得體會
》(
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中央決定，今年在全體黨員中開展“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”學習教育，這是繼黨的群眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”
專題
教育之后，深化黨內教育的又一次重要實踐，也是推動學習教育從“關鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育活動向經(jīng)常性教育延伸的重要舉措。做好新形勢下的組織工作，我們首先要把這項重要的政治工作、政治任務抓緊抓好。
教師 心得體會
鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會
團委 心得體會三篇
基層干部 心得體會
歷史教師學習 心得體會
青島 心得體會
鐵路 心得體會
黨員 心得體會2016