通過總結(jié)心得體會，可以發(fā)現(xiàn)自己在工作和學習中的不足之處，并進行相應的改進。寫心得體會可以加入個人感受和情感色彩，做到更有感染力。這是小編從各個渠道搜集到的一些精彩心得體會范文，有助于提高寫作技巧和表達能力。
鐵道供電實訓心得體會篇一
鐵道供電，是指通過各種形式將電力輸送至鐵路線路和車輛上，使鐵路線路和車輛獲得所需的能源。作為鐵路電氣化建設的關鍵環(huán)節(jié)，鐵道供電系統(tǒng)在確保鐵路運行安全、提升運輸能力方面具有重要作用。在學習鐵道供電課程時，我深感其中的重要性，也對鐵道供電產(chǎn)生了深刻的認識與體會。
第一段：鐵道供電意義與背景
鐵道供電是對鐵路運輸建設持續(xù)發(fā)展的保障，在構建世界級鐵路交通體系的過程中具有不可替代的地位。鐵道供電的作用在于為客貨列車提供大量的動力與能量，同時還為高速列車的快速運行提供了必要的保障。隨著我國鐵路交通發(fā)展的步伐，在短短的幾十年中，鐵路快速電氣化已經(jīng)成為必不可少的基礎設施建設方式。鐵道供電的重要性在不斷提高，對于保障鐵路運行安全、提升鐵路的運輸能力、節(jié)約能源等方面都具有重要意義。
第二段：鐵道供電系統(tǒng)體系構架與類型
鐵道供電系統(tǒng)構架主要由接觸網(wǎng)系統(tǒng)和集電系統(tǒng)兩部分組成。接觸網(wǎng)系統(tǒng)以供電站為中心，通過架設接觸網(wǎng)和鐵路線路上裝設接觸網(wǎng)觸頭的方式，向電力機車、動車組及城市軌道交通等車輛提供所需的電能。集電系統(tǒng)則主要向電力機車提供能量。在實際工程中，根據(jù)國情和不同的技術要求，鐵道供電系統(tǒng)被細分為交流電供電系統(tǒng)、直流電供電系統(tǒng)及混合式供電系統(tǒng)三類。
第三段：鐵道供電技術與設備
鐵道供電技術已經(jīng)從單一的鐵路機車牽引體系向多元化的鐵路牽引體系發(fā)展，形成了交流架空接觸網(wǎng)供電、直流第三軌供電、直流架空接觸網(wǎng)供電等多種技術形式。不同的供電技術有著不同的優(yōu)缺點，其技術特點對鐵路安全運行和輸送能源的效率具有非常重要的影響。鐵道供電所涉及的設備有施工設備、供電設備和信號設備等。同時，鐵道供電的設備要具有通用性、高可靠性和安全性等特點，以便于快速維護和及時修復故障問題。
第四段：鐵道供電的運行管理和檢修維護
鐵路供電車輛的維護和檢修任務十分重要，在鐵路供電系統(tǒng)中，對于它們的安全運行至關重要。供電車輛一旦出現(xiàn)故障，就會影響鐵路線路的經(jīng)營和交通運輸?shù)男?。因此，在鐵路供電的運行管理和檢修維護方面，必須嚴格按照相關的標準進行。同時，鐵路供電系統(tǒng)的運輸安全標準也應該提高，以確保所有人員和設備的安全。
第五段：我對鐵道供電技術的體會與未來展望
通過對鐵道供電的學習，我對鐵道供電技術有了深刻認識。未來鐵道供電技術將繼續(xù)不斷發(fā)展，并且一定會越來越多的應用到高速列車和城市軌道交通等重要領域，為我國鐵路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，將向綠色、節(jié)能的方向發(fā)展，以減少不必要的能源消耗。鐵道供電是鐵路建設的核心環(huán)節(jié)之一，只有加強對鐵道供電技術和設備的研究和推廣，才能為鐵路交通事業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。
鐵道供電實訓心得體會篇二
近期，我在城市供電局進行了一次為期2周的實訓，這次實訓讓我受益匪淺。在這里，我學到了關于電力系統(tǒng)的運行和管理，同時也鍛煉了我的實踐能力和團隊合作能力。本文將會在五個方面從我個人的角度來分享我的供電局實訓心得和體會。
一、電力運行流程和管理知識
在供電局實訓期間我們進行了多個實踐任務。我們?nèi)ガF(xiàn)場研究了電力系統(tǒng)的運行流程，學習了電力設備和設施的管理和維護。在服務窗口，我們學會了如何處理人們的用電問題，幫助他們解決可能面臨的各種問題。通過這些實際操作，我對電力系統(tǒng)管理與運維方面有了更加深入的理解，對于未來從事相關領域有了更好的預備知識。
二、電力設備的巡檢和維護
供電局的電力設備量相當龐大，一旦出現(xiàn)故障就可能導致不同程度的事故和影響。因此，供電局對電力設備的巡檢和維護異常重視。在實訓中，我們將學到的理論知識付諸實際工作中，比如巡視變配電室， 學習怎樣對設備進行維護和管理。此過程中，更加深切體會到實際工作要求的高度和重要性。
三、團隊協(xié)作與合作精神
在供電系統(tǒng)的運行中，各個崗位之間具有很強的聯(lián)系和依賴關系，只有所有的人能夠密切配合，方可協(xié)調(diào)工作，并完成工作。在實訓中，我懂得了協(xié)作和合作的意義和價值。我們彼此信任，相互幫助，促進團隊工作更加高效。同時，盡管個人所擔任的職責不同，但我們互相理解并相互支持。學會合作精神，與團隊互動并在團隊中實現(xiàn)個人目標，是我這次實訓中最難忘的體驗。
四、緊急事件處理
在供電局中，我獲得了處理電力緊急事件的寶貴經(jīng)驗。當電力設備出現(xiàn)故障時，熟悉的工作人員必須迅速采取適當?shù)拇胧苊庥绊懝╇娤到y(tǒng)的全面正常運行。在訓練期間，我參與了幾個模擬電力緊急情況的案例練習。通過這些練習，我意識到了在處理熟悉情況時需要冷靜和沉著，并且要掌握救援設備、工具和方法，特別是在緊急情況下，不慌不忙地做出正確的選擇和行動。
五、實踐掌握技能
最后，這次實訓更加突顯了實踐掌握技能和知識的重要性。學科的運用是這次實踐的核心，我發(fā)現(xiàn)自己得到了實際操作的機會，可以感覺到如何將知識應用于實際工作。通過實踐，我能更好地理解并掌握技能，也進一步為未來的工作積累了寶貴的經(jīng)驗。
總之，供電局實習經(jīng)歷大大拓寬了我的視野，并且更加深入的了解了電力系統(tǒng)的運行和管理。在實踐中，我不僅掌握了重要的技能，更深刻地感受到了團隊合作和協(xié)調(diào)精神的重要性。這次實習對我未來的職業(yè)生涯和人生道路都有重大的影響。
鐵道供電實訓心得體會篇三
在大學里，實訓是一門很重要的課程，在我這個電氣工程專業(yè)的學生眼中，供電局實訓是一門非常具有挑戰(zhàn)性的課程。在這個過程中，我們學到了很多專業(yè)知識，也有很多開心、難忘和挫折。今天我想分享一下自己在這門課程中的一些心得體會。
第二段：確立目標
在這門課程中，我學到很多關于電力系統(tǒng)方面的基礎知識，但開頭的幾周卻是非常困難的。首先，我的實訓目標是要熟練掌握電力系統(tǒng)相關的基本理論及其常用工具，包括計算、調(diào)試和維護。我所面臨的挑戰(zhàn)是如何在短時間內(nèi)學好這些知識。
第三段：挑戰(zhàn)與解決
最開始，實訓對我來說是一種壓力，覺得學習相關知識非常困難。最困難的是，我缺乏實踐經(jīng)驗，而這門課程要求我們必須進行一些實際操作。于是，我和我的同學們找了一些類似的視頻和文章來幫助我們進行實踐。同時，我們認真完成了實踐報告，不斷的探討和交流，讓我們能夠更好地掌握相關知識。
第四段：現(xiàn)實收獲
在我完成這項實訓之后，我認為自己獲得了很多。首先，我的學習能力得到了很大的提高。我了解到實踐操作往往比理論知識更為實用和重要，我也知道了如何在有限的時間內(nèi)學會更多的知識。除此之外，我也善于利用網(wǎng)絡資源，這將幫助我在今后更快更好地獲得知識。
第五段：總結(jié)
總之，在這次實訓中，我們總結(jié)了一些學習經(jīng)驗和知識技能，我相信這些也是我今后面臨所有工作的基礎。在之后的生活和工作中，我將會繼續(xù)積極運用我所掌握的知識和技能，探索更多的機遇和挑戰(zhàn)。最終，我要說，這次實訓對我的成長以及個人發(fā)展來說都是非常重要的。
鐵道供電實訓心得體會篇四
近期，我在某供電局進行了一個月的實訓，對于這次實習，我有許多感悟和收獲，下面我將分享我的心得和體會，希望能夠給其他實習者帶來一些借鑒。
第一段：意識到自己的不足
此次實訓我被分配在電力調(diào)度中心，負責對當?shù)仉娏Φ谋O(jiān)控和測試。剛開始的時候，由于是第一次接觸這方面，所以很多工作都因為缺乏經(jīng)驗而做的不夠熟練。我發(fā)現(xiàn)自己缺乏專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，這是要進一步學習和提升的，更何況我的崗位是非常重要的，觸角必須更加深入。
第二段：團隊合作打下扎實基礎
我們的工作需要多部門的密切合作，仔細拜訪和觀察了其他部門的工作，如配電、采購、保安和財務等，自然而然地能夠更好地發(fā)現(xiàn)各個部門間的互動關系和不同方面的要求。通過學與做的配合，相互協(xié)助，能夠更好地適應團隊工作，更好地實現(xiàn)工作目標。
第三段：工作能力得到提升
在實習中，我承擔了不少責任，對于電子工程師和拓展工程師都吸取了他們的經(jīng)驗。不時與客戶溝通，解決他們提出的問題，在本職崗位上表現(xiàn)出色。在許多重要項目中，我都得到了隊長的信任，非常感激這個機會讓我在這種壓力下增強了我的技能和專業(yè)知識。
第四段：磨練與成長
實習不僅幫我提升了專業(yè)技能和實踐經(jīng)驗，還讓我更加深入認識了自己的缺點，不斷改善自己，學會了做自己的團隊。從開課的第一天到結(jié)束，我日復一日的堅持，這些思考過程和環(huán)境也讓我更加成熟而堅定。這種極致高壓力下的實習為我未來考慮到了更廣闊的天地。
第五段：學習與實踐的結(jié)合
以往的學習常常只注重理論而忽略實踐，看報紙看書只停留在書本上。同這次實習相比，更注重實踐的本質(zhì)，保持對現(xiàn)實問題的敏感和關注度，不斷學習推進自己的知識，不斷堅持調(diào)整自己的思維模式，提高自己解決問題的能力。通過將學習和實踐結(jié)合起來，不斷嘗試和思考，更好地為未來的發(fā)展做準備。
以上是我在這次實訓中的一些感受和收獲，我相信這些經(jīng)驗將對我的未來有很大的幫助，在我即將步入社會之時，我能夠更加自信地迎接未來的挑戰(zhàn)。
鐵道供電實訓心得體會篇五
供電實訓是電力專業(yè)學生必不可少的一項訓練活動。在實訓中，我親身參與了供電線路的搭建和運行，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我對供電實訓的心得體會。
首先，供電實訓增強了我對電力知識的理解和掌握。在實訓中，我們接觸到了各種電力設備和線路，了解了電力系統(tǒng)的組成和運行原理。我們通過實際操作，親手搭建了不同類型的線路，模擬了電力供應過程，學到了很多書本上學不到的實際知識。我們知道了電力傳輸?shù)木唧w流程和操作中需要注意的安全事項，同時也學會了如何快速排除電力故障。通過供電實訓，我充實了自己的專業(yè)知識，并且對學習更加感興趣。
其次，供電實訓培養(yǎng)了我們的動手實踐能力。在實際搭建線路的過程中，我們需要根據(jù)實際情況選擇合適的電線和設備，并且按照要求進行接線。這要求我們具備較強的動手能力和靈活的思維。我們需要仔細觀察和分析，準確計算和布線，耐心調(diào)試和排查故障。通過反復實踐，我們逐漸掌握了正確的操作方法和技巧，提高了自己的動手實踐能力。這對我們今后的工作和學習都有極大的裨益。
第三，供電實訓磨煉了我們的團隊合作精神。供電實訓往往需要多人共同完成，我們需要互相協(xié)調(diào)和配合。在實際搭建過程中，我們需要分工合作，根據(jù)各自的特長和實際情況合理安排任務。我們共同解決問題，在團隊中互相學習和借鑒，共同努力完成任務。這培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和溝通協(xié)調(diào)能力，增強了我們的人際交往能力。未來的職業(yè)發(fā)展中，這些團隊合作的經(jīng)驗將對我們起到很大的作用。
第四，供電實訓提高了我們的應變能力和解決問題的能力。實踐中經(jīng)常會遇到各種各樣的問題，我們必須迅速應對和解決。這要求我們具備良好的應變能力和解決問題的能力。在實踐中，我深刻體會到：只有把理論知識與實際操作結(jié)合起來，才能更好地應對問題。通過實訓的實踐鍛煉，我逐漸掌握了分析問題的方法和解決問題的途徑。這意味著我在不斷提高自己的技能，更好地適應未來的工作挑戰(zhàn)。
最后，供電實訓使我認識到了電力工作的重要性。通過實際操作，我對電力工作的復雜性和現(xiàn)實性有了更深的理解。我了解到，電力工作作為現(xiàn)代社會的基石，對我們的正常生活和工作起到了至關重要的作用。同時，我也深刻體會到了供電指揮的責任和壓力。只有通過不懈的努力和嚴謹?shù)膽B(tài)度，我們才能確保供電系統(tǒng)的正常運行和民眾的生活不受干擾。這激勵著我更加努力地學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的電力工程師。
總之，供電實訓是電力專業(yè)學生必不可少的一部分。通過實際操作和實踐鍛煉，我們增強了對電力知識的理解和掌握，培養(yǎng)了動手實踐能力和團隊合作精神，提高了應變能力和解決問題的能力，認識到了電力工作的重要性。這些都是我們在供電實訓中所獲得的寶貴的體驗和經(jīng)驗，對我們今后的學習和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。希望我能將這些體會和經(jīng)驗運用到未來的工作中，為電力事業(yè)貢獻自己的力量。
鐵道供電實訓心得體會篇六
第一段：介紹供電實訓的背景和目的（150字）
供電實訓是電力專業(yè)學生在校期間必不可少的一項重要實踐教育內(nèi)容。通過實訓，我們能夠親身感受到電氣設備的運行和維護，提高我們的實際操作能力和解決問題的能力。供電實訓旨在培養(yǎng)我們扎實的專業(yè)知識和技能，為將來從事電力行業(yè)做好充分的準備。
第二段：實訓內(nèi)容與參與感受（250字）
在供電實訓中，我們首先學習了供電系統(tǒng)的基本構成和工作原理。通過實際操作，我們了解到了各種電力設備的安裝、調(diào)試和維修方法。我們親自參與了電路連接、電纜敷設和各種操作維修等環(huán)節(jié)，并且進行了模擬實踐，遇到了各種各樣的問題，需要我們運用所學知識進行分析和解決。這不僅增強了我們的實際操作能力，也鍛煉了我們的思維邏輯，提高了解決問題的能力。
第三段：團隊合作與交流體會（300字）
供電實訓過程中，我們組成了一個緊密的團隊，互相幫助和支持。在實際操作中，每個人分工明確，互相配合，協(xié)調(diào)一致。我們學會了團隊合作，培養(yǎng)了團隊精神。同時，實訓期間我們積極主動地與其他組的同學進行交流，共同快速解決出現(xiàn)的問題，相互促進學習的進步。這種經(jīng)驗不僅讓我們感受到了團隊的力量，也培養(yǎng)了我們溝通合作的能力，為今后工作中的協(xié)作打下了基礎。
第四段：安全意識與責任感的培養(yǎng)（250字）
供電實訓需要我們高度重視安全意識，因為電力設備的操作存在一定的風險。在實訓中，我們要嚴格遵守操作規(guī)定，做好個人防護措施，確保自己和同伴的安全。通過實踐，我們明白了安全意識的重要性，也明確了自己應該承擔的責任。在實訓過程中，我們親身經(jīng)歷了對做事細節(jié)的關注和精確，以及工作中不可忽視的每一個細節(jié)。這種責任感的培養(yǎng)將使我們更加嚴謹、細致地對待工作，為將來的工作打下堅實的基礎。
第五段：對供電實訓的認識和展望（250字）
通過這次供電實訓，我們對電力專業(yè)有了更深入的了解，并獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。實訓讓我們真正體會到了工作的難度和重要性，讓我們明確了未來電力工作的目標和方向。在以后的學習和工作中，我們會結(jié)合實訓經(jīng)驗，更加努力地學習專業(yè)知識，提高技能水平。同時，我們也會時刻保持學習的熱情和求知欲望，積極參與校內(nèi)外的實踐活動，進一步拓寬自己的視野和實踐能力，為將來的電力工作做好更全面的準備。
總結(jié)：通過供電實訓，我們不僅掌握了實際操作技能和解決問題的能力，也培養(yǎng)了團隊合作和溝通交流的能力。我們明白了安全意識的重要性，并提高了責任感，為將來的工作打下了堅實的基礎。通過實踐，我們對電力專業(yè)有了更深入的了解和認識，并樹立了明確的未來工作目標。我們會繼續(xù)努力學習，不斷進步，為電力事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵道供電實訓心得體會篇七
鐵道機車實訓是培養(yǎng)鐵路運輸人才的重要環(huán)節(jié)，對于我們學習機車相關知識并掌握實踐能力起到了至關重要的作用。通過這一期間的學習和實踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在鐵道機車實訓中的心得和體會，并總結(jié)出一些重要的觀點和改進點，以便于今后的學習和發(fā)展。
第二段：收獲與感悟
在鐵道機車實訓中，我積極主動地參與各項活動，努力學習相關知識和技能。通過觀察和實踐，我對機車的構造和運行原理有了更深入的了解。我學會了如何快速準確地檢查和維護機車設備，并逐漸掌握了相關技巧和方法。在實訓中，我還學習了團隊合作和溝通交流的重要性，與同學們一起解決問題，培養(yǎng)了團隊合作精神。此外，通過與實踐結(jié)合，我也更清楚地認識到理論與實踐相結(jié)合的重要性，理論只有在實踐中才能得到驗證和補充。
第三段：取得的進步
在鐵道機車實訓過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并積極地進行改進和提高。首先，我意識到自己在知識學習上的欠缺，很多理論知識掌握得不夠扎實，導致在實踐中出現(xiàn)了一些問題。因此，我開始加強對于相關知識的學習，并更加注重理論與實踐相結(jié)合。其次，我反思了自己的組織能力和時間管理能力，發(fā)現(xiàn)在實訓期間經(jīng)常會因為時間不合理的安排而導致任務無法按時完成。為了解決這個問題，我制定了詳細的計劃，并嚴格按照計劃執(zhí)行。通過這一過程，我逐漸提高了自己的組織和時間管理能力。
第四段：改進和展望
為了更好地提高自己在鐵道機車實訓中的表現(xiàn)，我計劃在接下來的學習中進行以下改進。首先，我將加強對于理論知識的學習，通過更多的閱讀和實踐，提高自己的專業(yè)能力。其次，我將更加注重實踐能力的培養(yǎng)，通過參加更多的實踐活動和課外訓練，鍛煉自己的實際操作能力。此外，我還計劃加強團隊合作和溝通能力，與同學們積極交流和討論，共同解決問題。
第五段：總結(jié)
通過鐵道機車實訓，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐能力，還鍛煉了團隊合作和溝通能力。我意識到理論與實踐相結(jié)合的重要性，并通過改進和提高逐漸提升了自己的能力。在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己在鐵道機車領域的專業(yè)能力和實踐能力，為鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵道供電實訓心得體會篇八
作為一名鐵道車輛專業(yè)的學生，在課程中我們不僅需要學習理論知識，還需要進行實踐操作。實訓是我們接觸實際工作的重要途徑，對提高我們成為優(yōu)秀專業(yè)人才起到至關重要的作用。在鐵道車輛專業(yè)的實訓過程中，我學到了很多知識，并有了一些深刻的感悟。
二、受益多多
在鐵道車輛專業(yè)的實訓過程中，我學到了很多有用的知識。首先，我深刻認識到了工件的重要性。一件完美的工件，需要每個細節(jié)都做到盡善盡美。其次，我學會了如何操作機器，需要先了解每臺機器的工作原理，再根據(jù)不同的情況，靈活調(diào)整機器的參數(shù)。同時，我還學會了許多安全操作的知識，比如佩戴安全帽、穿戴防護服等等。總之，通過實踐操作，我不僅提高了自己的實際操作能力，還獲得了更多的實踐經(jīng)驗。
三、遇到的困難
在實訓中，我也遇到了一些困難。首先，操作機器需要靈活應對，不同的工件需要調(diào)整不同的參數(shù)，需要融會貫通。其次，機器工作時需要注意安全，佩戴安全帽等防護設備，避免因疏忽大意引發(fā)意外事故。還有，需要嚴格按照操作規(guī)程進行操作，不能隨意改變操作方法，以免引發(fā)事故?？傊醮尾僮鲿r需要多加小心。
四、成就感滿滿
通過實訓，我不僅學到了知識，還體會到了成就感。在實際制造中，自己制造出來的零件，經(jīng)過檢驗合格后，能夠正常裝配在設備中，給設備帶來新生。同時，這也證明了自己的努力值得肯定。在實踐中，能夠完成一項工作并取得好的成果，讓人感到極大的滿足，也會讓自己更加有信心去面對今后的實際工作和挑戰(zhàn)。
五、總結(jié)
通過鐵道車輛專業(yè)實訓，我領悟到了很多方法技巧，學到了很多理論知識，未來面對實際工作也會更加從容自信。同時也得到了許多個人成就，這些成就讓我更加熱愛自己所學習的專業(yè)。相信通過實踐的不斷積累，我定能成為一位優(yōu)秀的專業(yè)人才。
鐵道供電實訓心得體會篇九
供電，是指將電能通過輸配電裝置安全?？煽?。連續(xù)。合格的銷售給廣大電力客戶，滿足廣大客戶經(jīng)濟建設和生活用電的需要。下面是帶來的工廠供電實訓心得，希望大家喜歡。
工廠供電課程實訓結(jié)束了，我想這對于自己以后的學習和工作都會有很大的幫助，因為課程實訓在很大程度上實現(xiàn)了理論與實際的相互結(jié)合，很好地實現(xiàn)了從書本到實際操作的一個過渡，反映了畢業(yè)之后從學校到社會的一個過程。俗話說的好：學以致用。學了不能用到生活中不能用到實踐中，那么就相當于沒有學。在這次實訓中發(fā)現(xiàn)，雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運用到實踐的過程中仍然非常困難。
本次的實訓地點是校內(nèi)下安變配電所，變配電所的作用是將外面引入的電壓變成用戶所需的電壓，并將電分配到各個用電點。實訓時一個師傅理論聯(lián)系實際，給我們上了一次生動而又具體實在的課程。這個變配電所主要由四個系統(tǒng)組成分別為高壓系統(tǒng)。低壓系統(tǒng)。計量系統(tǒng)等。配電柜由進線。測量。計量。變壓器保護和進線保護組成。師傅說這個變配電所自動化集程度高，可以通過電腦終端來控制整個變配電所的用電斷電。監(jiān)控是否有異常情況等，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差，及時排除異常情況。
通過師傅的介紹，我們了解到在變電站的每一項設計并不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數(shù)，考慮到現(xiàn)場的環(huán)境與實際情況。供電工作要很好地為生產(chǎn)服務，切實保證生產(chǎn)和生活用電的需要，同時做好節(jié)能工作，要從以下基本要求做起：
（1）安全在電能的供應。分配和利用過程中，不應發(fā)生人生事故及設備事故。
（2）可靠應滿足電能用戶對供電可靠性的要求。
（3）優(yōu)質(zhì)應滿足電能用戶對電壓和頻率等質(zhì)量的要求。
（4）經(jīng)濟供電系統(tǒng)投資要盡量少，運行費要低，盡可能節(jié)約電能和減少有色金屬消耗。
此外，在供電工作中，要合理處理局部和全局。當前和長遠等關系，要做到局部與全局協(xié)調(diào)，顧全大局，適應可持續(xù)發(fā)展要求。
通過這一次實訓我對變配電所生產(chǎn)過程有一個完整的概念；熟悉了變電所主接線連接方式。運行特點；初步了解了電氣二次接線。繼電保護及自動裝置；了解了站用電的接線方式。備用方式及怎樣提高站用電的供電可靠性；了解了控制屏。保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。通過這一次實訓我學到了許多課堂上學不到的知識化工廠實訓心得課程實訓是大學生在學校接受專業(yè)培養(yǎng)的一個重要環(huán)節(jié)，是大學生的一次綜合性的訓練和檢驗。通過這一次的實訓，進一步鞏固和加強了所學理論知識，懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結(jié)合的重要意義，為今后走向工作崗位打下了良好的基礎。通過這一次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，為以后的改進指明了方向。
一周的工廠供電課程實訓結(jié)束了，我想這對于自己以后的學習和工作都會有很大的幫助。在這次實訓中遇到了很多實際性的問題，在實際實訓中才發(fā)現(xiàn)，書本上理論性的東西與在實際運用中的還是有一定的出入的，所以有些問題不但要深入地理解，而且要不斷地更正以前的錯誤思維。一切問題必須要靠自己一點一滴的解決，而在解決的過程當中你會發(fā)現(xiàn)自己在不斷的提升。雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運用到實踐的過程中仍有意想不到的困惑，經(jīng)使我學到了許多課堂上學不到的知識，也解決了課堂上理論發(fā)現(xiàn)不了的問題。
能做這樣的課程實訓是十分有意義的，在已度過的兩年大學生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎課的理論面，如何去面對現(xiàn)實中的各種實際操作？如何把我們所學到的專業(yè)基礎理論知識用到實踐中去呢？我想做類似的實訓就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程實訓的過程中，我感觸最深的當屬查閱了很多次實訓書和指導書。
這次實訓也作為我今后努力學習的興趣，我想這將對我以后的學習產(chǎn)生積極的影響。其次，這次課程實訓讓我充分認識到團隊合作的重要性，只有分工協(xié)作才能保證整個項目的有條不絮。另外在課程實訓的過程中，當我們碰到不明白的問題時，指導老師總是耐心的講解，給我們的實訓以極大的幫助，使我們獲益匪淺。因此非常感謝老師的教導。通過這次實訓，我懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結(jié)合的重要意義，學會了堅持。耐心和努力，這將為自己今后的學習和工作做出了最好的榜樣。我覺得作為一名電氣工程及其自動化專業(yè)的學生這次課程實訓是很有意義的更重要的是如何把自己平時所學的東西應用到實際中。
我認為這個收獲應該說是相當大的實訓這種東西需要我們大家一起齊心協(xié)力，從平時做的實驗﹑老師上課的舉例﹑書本上的知識以及老師的輔導和其他同學的幫助下終于完成了。應該說這是通過我們小組成員的共同努力和動腦完成的，雖然內(nèi)容并不是很復雜，但是我們覺得實訓的過程相當重要，學到了很多，收獲了很多。我覺得課程實訓反映的是一個從理論到實際應用的過程，但是更遠一點可以聯(lián)系到以后畢業(yè)之后從學校轉(zhuǎn)到踏上社會的一個過程。小組人員的配合﹑相處，以及自身的動腦和努力，都是以后工作中需要的同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的.精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實訓中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結(jié)協(xié)作是我們實訓成功的一項非常重要的保證。而這次實訓也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的另外，課堂上也有部分知識不太清楚，于是我又不得不邊學邊用，時刻鞏固所學知識，這也是我作本次課程實訓的第二大收獲。由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補。
首先是在于本次的實訓，東風發(fā)動機有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯(lián)系實際的講解，以及用具體的實例給我們上了幾次生動而又具體實在的課程，比如有關〝數(shù)控改造〞的介紹，如下：在這一堂課中，是我們實訓的第一堂課，同時也是我聽得最好的一堂課。哪個姓趙的工程師，給我們講解了有關數(shù)控改造的發(fā)展趨勢。數(shù)控機械改造的優(yōu)勢。數(shù)控改造的市場。數(shù)控系統(tǒng)的選擇。數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個有關數(shù)控改造的具體實列給我們講解有關數(shù)控改造。在沒有聽到這些介紹之前，以自己認為來看，數(shù)控改造就是對機械的其中一部分進行改造，但當聽到這些介紹后，使自己對于數(shù)控改造有了一個全新的認識，就是它不僅僅是對其中的一部分進行改造，同時需要考慮這些改造對機械本身的運行。功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。
第三是這次的實訓讓我見識不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了華中科大金工實訓后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們南胡的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調(diào)轉(zhuǎn)。鉆孔。摸洗，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
鐵道供電實訓心得體會篇十
兩個星期的實訓結(jié)束了，收獲頗豐，總的來說我對這次實訓還是比較滿意的，它使我學到了很多東西，雖說很累，但是真的很感謝學校能夠給學生這樣實訓的機會，尤其是會計專業(yè)，畢竟會計吃的是經(jīng)驗飯，只有多做帳，才能熟能生巧，才能游刃有余。
我深刻理解了什么是會計，會計不僅僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份職責心=人生價值的詮釋。同時我也認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想像的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。社會是不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快得從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變。
在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結(jié)合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算做會計。于是在大一地二個學期我們開了這門會計實訓課。實訓重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。因此我們學校本著理論結(jié)合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。這樣我們在三年畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。在對基礎會計實訓四個多月的學習這，我有了更深的認識和見解。
1、做會計要誠信。
在這充滿競爭、挑戰(zhàn)的社會中，誠信越來越起到不可忽視的重要作用。一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。一個平時不將信用的人在關鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為一名會計人員，在掌握一個企業(yè)甚至一個國家的金庫，如果不守承諾，那將導致非常嚴重的后果。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。
2、做會計要講依據(jù)和證據(jù)。
在現(xiàn)行的法制社會，無論做什么都講究證據(jù)。如果不能拿證據(jù)證明你做了一件好事即使你說的再好也沒人承認。所以只有證據(jù)才能說明一切。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)進行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務是否發(fā)生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據(jù)是最重要的。做會計需要很好的`敬業(yè)精神。敬業(yè)精神無論在哪個行業(yè)都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步并使自己所做的業(yè)務更好的發(fā)展，才能夠更好的實現(xiàn)自己的人生價值。在我們會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神，我們整天與數(shù)字打交道如果不敬業(yè)、不謹慎的對待工作，那將產(chǎn)生很大的損失。所以我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業(yè)，并不斷的更新新知識、提高專業(yè)技能。
3、會計要學會不造假。
這是作為一個會計人員最起碼的道德準則，也是一個會計人員最難遵守的原則。造假一定是會計人員所為，但是是領導讓會計員做的還是會計員自己做的這就很難說了。按道理說一個小小的會計員是不敢做的只有在領導的特許下才敢做，而面對這種情況如果會計員堅持原則不造假，那么他面對的不是受到排擠就是下崗回家，如果他造假則會受到領導的信任，所以作為會計人員很難在其中取舍。以至于有一個笑話，一個會計人員對記者說：你說我們做會計的造假，你給我找一個不讓我們造假的企業(yè)。而據(jù)國資委披露，在對181家中央企業(yè)的財務審計報告突擊檢查發(fā)現(xiàn)，有120家做的不充分有13家存在嚴重造假。而且對這181家進行財務審計的300余家會計事務所也是走過場，甚至幫企業(yè)早假。因此，現(xiàn)行的我國經(jīng)濟中存在著大量的隱患，企業(yè)內(nèi)部財務形同虛設。所以我們作為新一代會計人員，就應該堅守這一基本會計準則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻自己的一點力量。
4、做到無私、靈活。
做為一名會計人員必然要與金錢打交道，每天要接觸許多錢，這就要每一位會計人員做到無私。是自己應該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業(yè)道德。靈活要求我們做會計的應該學會善于交際，與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業(yè)務往來客戶打好人際關系，在不違背做人原則和會計原則、法規(guī)的基礎上處理好人際關系，這對我們的工作有很好的幫助。
鐵道供電實訓心得體會篇十一
九月四號到九月七號我在動力車間實習，第一個星期在制氮車間，第二個星期在鍋爐車間，后兩個星期在機修車間。
制氮車間工藝：空氣進入空壓機被壓縮升溫，在冷凝器中降溫并排除大部分水分，剩下少量游離態(tài)水分和二氧化碳等碳氫混合物進入純化器，純化器中吸附筒中的氧化鋁和分子篩分別吸收水分和二氧化碳等碳氫化合物，經(jīng)過純化器純化的氣體基本為氮氣和氧氣。氣體到分餾塔進行分餾，經(jīng)過熱交換器被降溫，部分液化，進入精餾塔，氣體往上流動，液氮往下流動，由于氮氧沸點的不同精餾塔上部分氮氣純度增高，下部分沉積富氧液空，上部分氮氣一部分作為成品氮氣進入車間，還有一部分被精餾塔底部的富氧液空通過壓力差輸送到精餾塔上部在冷凝蒸發(fā)器中液化，繼續(xù)由上而下精餾，同時冷凝蒸發(fā)器中的富氧液空揮發(fā)成污氮進入透平膨脹機獲取冷量，再進入熱交換器提供冷量,之后污氮進入純化器先由電爐加熱至一定溫度再到吸附筒(兩個吸附筒，一個工作，另一個再生，輪流工作)進行再生作用，最后排出系統(tǒng)。
鍋爐車間工藝：水分經(jīng)過離子交換器，鈣鎂離子與交換器中的鈉離子發(fā)生交換反應，使得水得到軟化(離子交換器有兩臺，輪流工作與再生)。被軟化的水儲存在軟水箱，需要時由兩個水泵提供動力被輸送到鍋爐進行加熱，輸送過程中會與燃燒爐出來的省煤氣進行熱交換以達到節(jié)能的目的。鍋爐出來的水蒸汽在分氣缸中儲存，由分氣缸調(diào)節(jié)(消除液態(tài)水分)后輸送到生產(chǎn)線上。鍋爐燃燒的原料煤由爐排送到燃燒爐，爐排上的煤均勻且要保持適當?shù)暮穸纫员ＷC充分燃燒。燃燒產(chǎn)物省煤氣預熱軟水箱到鍋爐的水后進行水膜除塵，煙氣由引風機析出排到系統(tǒng)外，污水在污水池處理后再進行水膜處理，如此循環(huán)利用節(jié)約水資源。
機修車間的實習，我了解了下車間各個工具的名稱和用途，呆扳手(扭轉(zhuǎn)一定尺寸的螺栓螺母)、梅花扳手(適用空間比較狹小的場合)、手拉葫蘆、電動葫蘆、千斤頂、手鋸、撬棍.....實習期間跟隨程師傅對篩振機進行修理，可熟練運用呆扳手和梅花扳手，在二車間整修過程中，手拉葫蘆等設備的作用有了比較清晰的認識。
鐵道供電實訓心得體會篇十二
工廠供電課程實訓結(jié)束了，我想這對于自己以后的學習和工作都會有很大的幫助，因為課程實訓在很大程度上實現(xiàn)了理論與實際的相互結(jié)合，很好地實現(xiàn)了從書本到實際操作的一個過渡，反映了畢業(yè)之后從學校到社會的一個過程。俗話說的好:學以致用。學了不能用到生活中不能用到實踐中，那么就相當于沒有學。在這次實訓中發(fā)現(xiàn)，雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運用到實踐的過程中仍然非常困難。
本次的實訓地點是校內(nèi)下安變配電所，變配電所的作用是將外面引入的電壓變成用戶所需的電壓，并將電分配到各個用電點。實訓時一個師傅理論聯(lián)系實際，給我們上了一次生動而又具體實在的課程。這個變配電所主要由四個系統(tǒng)組成分別為高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)、計量系統(tǒng)等。配電柜由進線、測量、計量、變壓器保護和進線保護組成。師傅說這個變配電所自動化集程度高，可以通過電腦終端來控制整個變配電所的用電斷電、監(jiān)控是否有異常情況等，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差，及時排除異常情況。
通過師傅的介紹，我們了解到在變電站的每一項設計并不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數(shù)，考慮到現(xiàn)場的環(huán)境與實際情況。供電工作要很好地為生產(chǎn)服務，切實保證生產(chǎn)和生活用電的需要，同時做好節(jié)能工作，要從以下基本要求做起:
(1)安全在電能的供應、分配和利用過程中，不應發(fā)生人生事故及設備事故。
(2)可靠應滿足電能用戶對供電可靠性的要求。
(3)優(yōu)質(zhì)應滿足電能用戶對電壓和頻率等質(zhì)量的要求。
(4)經(jīng)濟供電系統(tǒng)投資要盡量少，運行費要低，盡可能節(jié)約電能和減少有色金屬消耗。
此外，在供電工作中，要合理處理局部和全局、當前和長遠等關系，要做到局部與全局協(xié)調(diào)，顧全大局，適應可持續(xù)發(fā)展要求。
通過這一次實訓我對變配電所生產(chǎn)過程有一個完整的概念;熟悉了變電所主接線連接方式、運行特點;初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置;了解了站用電的接線方式、備用方式及怎樣提高站用電的供電可靠性;了解了控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。通過這一次實訓我學到了許多課堂上學不到的知識化工廠實訓心得課程實訓是大學生在學校接受專業(yè)培養(yǎng)的一個重要環(huán)節(jié)，是大學生的一次綜合性的訓練和檢驗。通過這一次的實訓，進一步鞏固和加強了所學理論知識，懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結(jié)合的重要意義，為今后走向工作崗位打下了良好的基礎。通過這一次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，為以后的改進指明了方向。
一周的工廠供電課程實訓結(jié)束了，我想這對于自己以后的學習和工作都會有很大的幫助。在這次實訓中遇到了很多實際性的問題，在實際實訓中才發(fā)現(xiàn)，書本上理論性的東西與在實際運用中的還是有一定的出入的，所以有些問題不但要深入地理解，而且要不斷地更正以前的錯誤思維。一切問題必須要靠自己一點一滴的解決，而在解決的過程當中你會發(fā)現(xiàn)自己在不斷的提升。雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運用到實踐的過程中仍有意想不到的困惑，經(jīng)使我學到了許多課堂上學不到的知識，也解決了課堂上理論發(fā)現(xiàn)不了的問題。
能做這樣的課程實訓是十分有意義的，在已度過的兩年大學生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎課的理論面，如何去面對現(xiàn)實中的各種實際操作?如何把我們所學到的專業(yè)基礎理論知識用到實踐中去呢?我想做類似的實訓就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程實訓的過程中，我感觸最深的當屬查閱了很多次實訓書和指導書。
這次實訓也作為我今后努力學習的興趣，我想這將對我以后的學習產(chǎn)生積極的影響。其次，這次課程實訓讓我充分認識到團隊合作的重要性，只有分工協(xié)作才能保證整個項目的有條不絮。另外在課程實訓的過程中，當我們碰到不明白的問題時，指導老師總是耐心的講解，給我們的實訓以極大的幫助，使我們獲益匪淺。因此非常感謝老師的教導。通過這次實訓，我懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結(jié)合的重要意義，學會了堅持、耐心和努力，這將為自己今后的學習和工作做出了最好的榜樣。我覺得作為一名電氣工程及其自動化專業(yè)的學生這次課程實訓是很有意義的。更重要的是如何把自己平時所學的東西應用到實際中。
我認為這個收獲應該說是相當大的。實訓這種東西需要我們大家一起齊心協(xié)力，從平時做的實驗﹑老師上課的舉例﹑書本上的知識以及老師的輔導和其他同學的幫助下終于完成了。應該說這是通過我們小組成員的共同努力和動腦完成的，雖然內(nèi)容并不是很復雜，但是我們覺得實訓的過程相當重要，學到了很多，收獲了很多。我覺得課程實訓反映的是一個從理論到實際應用的過程，但是更遠一點可以聯(lián)系到以后畢業(yè)之后從學校轉(zhuǎn)到踏上社會的一個過程。小組人員的配合﹑相處，以及自身的動腦和努力，都是以后工作中需要的。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實訓中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結(jié)協(xié)作是我們實訓成功的一項非常重要的保證。而這次實訓也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。另外，課堂上也有部分知識不太清楚，于是我又不得不邊學邊用，時刻鞏固所學知識，這也是我作本次課程實訓的第二大收獲。由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補。
首先是在于本次的實訓，東風發(fā)動機有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯(lián)系實際的講解，以及用具體的實例給我們上了幾次生動而又具體實在的課程，比如有關“數(shù)控改造”的介紹，如下:在這一堂課中，是我們實訓的第一堂課，同時也是我聽得最好的一堂課。哪個姓趙的工程師，給我們講解了有關數(shù)控改造的發(fā)展趨勢、數(shù)控機械改造的優(yōu)勢、數(shù)控改造的市場、數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個有關數(shù)控改造的具體實列給我們講解有關數(shù)控改造。在沒有聽到這些介紹之前，以自己認為來看，數(shù)控改造就是對機械的其中一部分進行改造，但當聽到這些介紹后，使自己對于數(shù)控改造有了一個全新的認識，就是它不僅僅是對其中的一部分進行改造，同時需要考慮這些改造對機械本身的運行、功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。
其次是在聽有關工廠供電的介紹，電對于每個人來說都是再熟悉不過了，可是真正懂得它和利用它的人卻不是很多，這對于我個人而言是深有體會，那是在以前在家里的時候，時不時的看見有的電線著火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過。在這次聽有關姓張的工程師的講解，感觸很深。如他介紹的有關電力網(wǎng)的知識，這對于我們以后走進工作崗位或是在家里安裝電線的時候能有一個很好指導，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險的隱患。還有就是關于電壓的等級以及指標等，這些都對供電有很大的影響。更重要的是介紹有關電在實際中的應用，如電力網(wǎng)的電力選擇、高壓電力的網(wǎng)的接線圖、電壓的調(diào)整的目的和方法等等，這些都是實際中應該存在和應該了解的。
第三是這次的實訓讓我見識不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了華中科大金工實訓后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們南胡的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的`鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
鐵道供電實訓心得體會篇十三
鐵道車輛專業(yè)是近年來備受矚目的專業(yè)領域之一。作為學習這一專業(yè)的學生，不僅需要掌握知識理論，更需要進行實踐操作。而實訓是鐵道車輛專業(yè)學習過程中重要的一環(huán)。本文將從個人角度出發(fā)，總結(jié)并分享在實訓過程中所獲得的心得體會。
第二段：實踐之路
在實踐操作中，廣泛的技能培訓使我們深刻理解了各種機器的構造、作用、調(diào)整和維修。我們學習了車輛維修和保養(yǎng)流程，了解了各種設備的技術維修分析方法，掌握了鐵路專業(yè)的安全操作技巧。在操作中，我們從一開始不熟練到慢慢地熟練起來。我們通過一遍又一遍的操作、調(diào)試和維修，對許多鐵道車輛的構造特點有了深刻的認識，也深刻體會了維修次數(shù)的重要性。
第三段：團隊協(xié)作的重要性
實踐教學中，我們不僅獨自從頭到尾進行實驗，還需要和同學們一起合作完成任務。這需要我們充分了解企業(yè)文化，學會尊重他人，傾聽他人的想法，與他人進行緊密的溝通和聯(lián)系。與此同時，我們也體會到團隊協(xié)作的重要性。在團隊中，我們可以互相討論問題、相互協(xié)作、相互合作。每個人都承擔著自己的職責，并設法提高團隊效率，最終達到客戶需求。這不僅提升了我們的技能水平，也提高了我們的主動性和積極性。
第四段：付出比成果更重要
實踐教學需要大量的時間和精力。盡管我們經(jīng)常會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，我們必須學會堅持不懈和耐心。有時，我們會遇到無法解決的問題，感到失落和沮喪。但經(jīng)歷了這些挫折，我們明白了堅持和努力，效果會才會顯現(xiàn)出來。我們也應該認識到，付出比成果更重要，我們必須辛勤工作，不惜一切代價去完成任務。
第五段：總結(jié)與展望
實踐教學是我們學習鐵道車輛專業(yè)的不可或缺的環(huán)節(jié)。在實踐教學中，我們不僅學會了實際操作技能，提高了團隊合作能力，還培養(yǎng)了我們內(nèi)心的堅韌和意志力。我們相信，在實踐與理論相結(jié)合的學習中，我們將不斷發(fā)現(xiàn)新問題、解決新問題，在實踐中進步并取得更好的成績。讓我們在未來的學習中，發(fā)揚實踐精神，不斷向更高的目標邁進。
鐵道供電實訓心得體會篇一
鐵道供電，是指通過各種形式將電力輸送至鐵路線路和車輛上，使鐵路線路和車輛獲得所需的能源。作為鐵路電氣化建設的關鍵環(huán)節(jié)，鐵道供電系統(tǒng)在確保鐵路運行安全、提升運輸能力方面具有重要作用。在學習鐵道供電課程時，我深感其中的重要性，也對鐵道供電產(chǎn)生了深刻的認識與體會。
第一段：鐵道供電意義與背景
鐵道供電是對鐵路運輸建設持續(xù)發(fā)展的保障，在構建世界級鐵路交通體系的過程中具有不可替代的地位。鐵道供電的作用在于為客貨列車提供大量的動力與能量，同時還為高速列車的快速運行提供了必要的保障。隨著我國鐵路交通發(fā)展的步伐，在短短的幾十年中，鐵路快速電氣化已經(jīng)成為必不可少的基礎設施建設方式。鐵道供電的重要性在不斷提高，對于保障鐵路運行安全、提升鐵路的運輸能力、節(jié)約能源等方面都具有重要意義。
第二段：鐵道供電系統(tǒng)體系構架與類型
鐵道供電系統(tǒng)構架主要由接觸網(wǎng)系統(tǒng)和集電系統(tǒng)兩部分組成。接觸網(wǎng)系統(tǒng)以供電站為中心，通過架設接觸網(wǎng)和鐵路線路上裝設接觸網(wǎng)觸頭的方式，向電力機車、動車組及城市軌道交通等車輛提供所需的電能。集電系統(tǒng)則主要向電力機車提供能量。在實際工程中，根據(jù)國情和不同的技術要求，鐵道供電系統(tǒng)被細分為交流電供電系統(tǒng)、直流電供電系統(tǒng)及混合式供電系統(tǒng)三類。
第三段：鐵道供電技術與設備
鐵道供電技術已經(jīng)從單一的鐵路機車牽引體系向多元化的鐵路牽引體系發(fā)展，形成了交流架空接觸網(wǎng)供電、直流第三軌供電、直流架空接觸網(wǎng)供電等多種技術形式。不同的供電技術有著不同的優(yōu)缺點，其技術特點對鐵路安全運行和輸送能源的效率具有非常重要的影響。鐵道供電所涉及的設備有施工設備、供電設備和信號設備等。同時，鐵道供電的設備要具有通用性、高可靠性和安全性等特點，以便于快速維護和及時修復故障問題。
第四段：鐵道供電的運行管理和檢修維護
鐵路供電車輛的維護和檢修任務十分重要，在鐵路供電系統(tǒng)中，對于它們的安全運行至關重要。供電車輛一旦出現(xiàn)故障，就會影響鐵路線路的經(jīng)營和交通運輸?shù)男?。因此，在鐵路供電的運行管理和檢修維護方面，必須嚴格按照相關的標準進行。同時，鐵路供電系統(tǒng)的運輸安全標準也應該提高，以確保所有人員和設備的安全。
第五段：我對鐵道供電技術的體會與未來展望
通過對鐵道供電的學習，我對鐵道供電技術有了深刻認識。未來鐵道供電技術將繼續(xù)不斷發(fā)展，并且一定會越來越多的應用到高速列車和城市軌道交通等重要領域，為我國鐵路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，將向綠色、節(jié)能的方向發(fā)展，以減少不必要的能源消耗。鐵道供電是鐵路建設的核心環(huán)節(jié)之一，只有加強對鐵道供電技術和設備的研究和推廣，才能為鐵路交通事業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。
鐵道供電實訓心得體會篇二
近期，我在城市供電局進行了一次為期2周的實訓，這次實訓讓我受益匪淺。在這里，我學到了關于電力系統(tǒng)的運行和管理，同時也鍛煉了我的實踐能力和團隊合作能力。本文將會在五個方面從我個人的角度來分享我的供電局實訓心得和體會。
一、電力運行流程和管理知識
在供電局實訓期間我們進行了多個實踐任務。我們?nèi)ガF(xiàn)場研究了電力系統(tǒng)的運行流程，學習了電力設備和設施的管理和維護。在服務窗口，我們學會了如何處理人們的用電問題，幫助他們解決可能面臨的各種問題。通過這些實際操作，我對電力系統(tǒng)管理與運維方面有了更加深入的理解，對于未來從事相關領域有了更好的預備知識。
二、電力設備的巡檢和維護
供電局的電力設備量相當龐大，一旦出現(xiàn)故障就可能導致不同程度的事故和影響。因此，供電局對電力設備的巡檢和維護異常重視。在實訓中，我們將學到的理論知識付諸實際工作中，比如巡視變配電室， 學習怎樣對設備進行維護和管理。此過程中，更加深切體會到實際工作要求的高度和重要性。
三、團隊協(xié)作與合作精神
在供電系統(tǒng)的運行中，各個崗位之間具有很強的聯(lián)系和依賴關系，只有所有的人能夠密切配合，方可協(xié)調(diào)工作，并完成工作。在實訓中，我懂得了協(xié)作和合作的意義和價值。我們彼此信任，相互幫助，促進團隊工作更加高效。同時，盡管個人所擔任的職責不同，但我們互相理解并相互支持。學會合作精神，與團隊互動并在團隊中實現(xiàn)個人目標，是我這次實訓中最難忘的體驗。
四、緊急事件處理
在供電局中，我獲得了處理電力緊急事件的寶貴經(jīng)驗。當電力設備出現(xiàn)故障時，熟悉的工作人員必須迅速采取適當?shù)拇胧苊庥绊懝╇娤到y(tǒng)的全面正常運行。在訓練期間，我參與了幾個模擬電力緊急情況的案例練習。通過這些練習，我意識到了在處理熟悉情況時需要冷靜和沉著，并且要掌握救援設備、工具和方法，特別是在緊急情況下，不慌不忙地做出正確的選擇和行動。
五、實踐掌握技能
最后，這次實訓更加突顯了實踐掌握技能和知識的重要性。學科的運用是這次實踐的核心，我發(fā)現(xiàn)自己得到了實際操作的機會，可以感覺到如何將知識應用于實際工作。通過實踐，我能更好地理解并掌握技能，也進一步為未來的工作積累了寶貴的經(jīng)驗。
總之，供電局實習經(jīng)歷大大拓寬了我的視野，并且更加深入的了解了電力系統(tǒng)的運行和管理。在實踐中，我不僅掌握了重要的技能，更深刻地感受到了團隊合作和協(xié)調(diào)精神的重要性。這次實習對我未來的職業(yè)生涯和人生道路都有重大的影響。
鐵道供電實訓心得體會篇三
在大學里，實訓是一門很重要的課程，在我這個電氣工程專業(yè)的學生眼中，供電局實訓是一門非常具有挑戰(zhàn)性的課程。在這個過程中，我們學到了很多專業(yè)知識，也有很多開心、難忘和挫折。今天我想分享一下自己在這門課程中的一些心得體會。
第二段：確立目標
在這門課程中，我學到很多關于電力系統(tǒng)方面的基礎知識，但開頭的幾周卻是非常困難的。首先，我的實訓目標是要熟練掌握電力系統(tǒng)相關的基本理論及其常用工具，包括計算、調(diào)試和維護。我所面臨的挑戰(zhàn)是如何在短時間內(nèi)學好這些知識。
第三段：挑戰(zhàn)與解決
最開始，實訓對我來說是一種壓力，覺得學習相關知識非常困難。最困難的是，我缺乏實踐經(jīng)驗，而這門課程要求我們必須進行一些實際操作。于是，我和我的同學們找了一些類似的視頻和文章來幫助我們進行實踐。同時，我們認真完成了實踐報告，不斷的探討和交流，讓我們能夠更好地掌握相關知識。
第四段：現(xiàn)實收獲
在我完成這項實訓之后，我認為自己獲得了很多。首先，我的學習能力得到了很大的提高。我了解到實踐操作往往比理論知識更為實用和重要，我也知道了如何在有限的時間內(nèi)學會更多的知識。除此之外，我也善于利用網(wǎng)絡資源，這將幫助我在今后更快更好地獲得知識。
第五段：總結(jié)
總之，在這次實訓中，我們總結(jié)了一些學習經(jīng)驗和知識技能，我相信這些也是我今后面臨所有工作的基礎。在之后的生活和工作中，我將會繼續(xù)積極運用我所掌握的知識和技能，探索更多的機遇和挑戰(zhàn)。最終，我要說，這次實訓對我的成長以及個人發(fā)展來說都是非常重要的。
鐵道供電實訓心得體會篇四
近期，我在某供電局進行了一個月的實訓，對于這次實習，我有許多感悟和收獲，下面我將分享我的心得和體會，希望能夠給其他實習者帶來一些借鑒。
第一段：意識到自己的不足
此次實訓我被分配在電力調(diào)度中心，負責對當?shù)仉娏Φ谋O(jiān)控和測試。剛開始的時候，由于是第一次接觸這方面，所以很多工作都因為缺乏經(jīng)驗而做的不夠熟練。我發(fā)現(xiàn)自己缺乏專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，這是要進一步學習和提升的，更何況我的崗位是非常重要的，觸角必須更加深入。
第二段：團隊合作打下扎實基礎
我們的工作需要多部門的密切合作，仔細拜訪和觀察了其他部門的工作，如配電、采購、保安和財務等，自然而然地能夠更好地發(fā)現(xiàn)各個部門間的互動關系和不同方面的要求。通過學與做的配合，相互協(xié)助，能夠更好地適應團隊工作，更好地實現(xiàn)工作目標。
第三段：工作能力得到提升
在實習中，我承擔了不少責任，對于電子工程師和拓展工程師都吸取了他們的經(jīng)驗。不時與客戶溝通，解決他們提出的問題，在本職崗位上表現(xiàn)出色。在許多重要項目中，我都得到了隊長的信任，非常感激這個機會讓我在這種壓力下增強了我的技能和專業(yè)知識。
第四段：磨練與成長
實習不僅幫我提升了專業(yè)技能和實踐經(jīng)驗，還讓我更加深入認識了自己的缺點，不斷改善自己，學會了做自己的團隊。從開課的第一天到結(jié)束，我日復一日的堅持，這些思考過程和環(huán)境也讓我更加成熟而堅定。這種極致高壓力下的實習為我未來考慮到了更廣闊的天地。
第五段：學習與實踐的結(jié)合
以往的學習常常只注重理論而忽略實踐，看報紙看書只停留在書本上。同這次實習相比，更注重實踐的本質(zhì)，保持對現(xiàn)實問題的敏感和關注度，不斷學習推進自己的知識，不斷堅持調(diào)整自己的思維模式，提高自己解決問題的能力。通過將學習和實踐結(jié)合起來，不斷嘗試和思考，更好地為未來的發(fā)展做準備。
以上是我在這次實訓中的一些感受和收獲，我相信這些經(jīng)驗將對我的未來有很大的幫助，在我即將步入社會之時，我能夠更加自信地迎接未來的挑戰(zhàn)。
鐵道供電實訓心得體會篇五
供電實訓是電力專業(yè)學生必不可少的一項訓練活動。在實訓中，我親身參與了供電線路的搭建和運行，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我對供電實訓的心得體會。
首先，供電實訓增強了我對電力知識的理解和掌握。在實訓中，我們接觸到了各種電力設備和線路，了解了電力系統(tǒng)的組成和運行原理。我們通過實際操作，親手搭建了不同類型的線路，模擬了電力供應過程，學到了很多書本上學不到的實際知識。我們知道了電力傳輸?shù)木唧w流程和操作中需要注意的安全事項，同時也學會了如何快速排除電力故障。通過供電實訓，我充實了自己的專業(yè)知識，并且對學習更加感興趣。
其次，供電實訓培養(yǎng)了我們的動手實踐能力。在實際搭建線路的過程中，我們需要根據(jù)實際情況選擇合適的電線和設備，并且按照要求進行接線。這要求我們具備較強的動手能力和靈活的思維。我們需要仔細觀察和分析，準確計算和布線，耐心調(diào)試和排查故障。通過反復實踐，我們逐漸掌握了正確的操作方法和技巧，提高了自己的動手實踐能力。這對我們今后的工作和學習都有極大的裨益。
第三，供電實訓磨煉了我們的團隊合作精神。供電實訓往往需要多人共同完成，我們需要互相協(xié)調(diào)和配合。在實際搭建過程中，我們需要分工合作，根據(jù)各自的特長和實際情況合理安排任務。我們共同解決問題，在團隊中互相學習和借鑒，共同努力完成任務。這培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和溝通協(xié)調(diào)能力，增強了我們的人際交往能力。未來的職業(yè)發(fā)展中，這些團隊合作的經(jīng)驗將對我們起到很大的作用。
第四，供電實訓提高了我們的應變能力和解決問題的能力。實踐中經(jīng)常會遇到各種各樣的問題，我們必須迅速應對和解決。這要求我們具備良好的應變能力和解決問題的能力。在實踐中，我深刻體會到：只有把理論知識與實際操作結(jié)合起來，才能更好地應對問題。通過實訓的實踐鍛煉，我逐漸掌握了分析問題的方法和解決問題的途徑。這意味著我在不斷提高自己的技能，更好地適應未來的工作挑戰(zhàn)。
最后，供電實訓使我認識到了電力工作的重要性。通過實際操作，我對電力工作的復雜性和現(xiàn)實性有了更深的理解。我了解到，電力工作作為現(xiàn)代社會的基石，對我們的正常生活和工作起到了至關重要的作用。同時，我也深刻體會到了供電指揮的責任和壓力。只有通過不懈的努力和嚴謹?shù)膽B(tài)度，我們才能確保供電系統(tǒng)的正常運行和民眾的生活不受干擾。這激勵著我更加努力地學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的電力工程師。
總之，供電實訓是電力專業(yè)學生必不可少的一部分。通過實際操作和實踐鍛煉，我們增強了對電力知識的理解和掌握，培養(yǎng)了動手實踐能力和團隊合作精神，提高了應變能力和解決問題的能力，認識到了電力工作的重要性。這些都是我們在供電實訓中所獲得的寶貴的體驗和經(jīng)驗，對我們今后的學習和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。希望我能將這些體會和經(jīng)驗運用到未來的工作中，為電力事業(yè)貢獻自己的力量。
鐵道供電實訓心得體會篇六
第一段：介紹供電實訓的背景和目的（150字）
供電實訓是電力專業(yè)學生在校期間必不可少的一項重要實踐教育內(nèi)容。通過實訓，我們能夠親身感受到電氣設備的運行和維護，提高我們的實際操作能力和解決問題的能力。供電實訓旨在培養(yǎng)我們扎實的專業(yè)知識和技能，為將來從事電力行業(yè)做好充分的準備。
第二段：實訓內(nèi)容與參與感受（250字）
在供電實訓中，我們首先學習了供電系統(tǒng)的基本構成和工作原理。通過實際操作，我們了解到了各種電力設備的安裝、調(diào)試和維修方法。我們親自參與了電路連接、電纜敷設和各種操作維修等環(huán)節(jié)，并且進行了模擬實踐，遇到了各種各樣的問題，需要我們運用所學知識進行分析和解決。這不僅增強了我們的實際操作能力，也鍛煉了我們的思維邏輯，提高了解決問題的能力。
第三段：團隊合作與交流體會（300字）
供電實訓過程中，我們組成了一個緊密的團隊，互相幫助和支持。在實際操作中，每個人分工明確，互相配合，協(xié)調(diào)一致。我們學會了團隊合作，培養(yǎng)了團隊精神。同時，實訓期間我們積極主動地與其他組的同學進行交流，共同快速解決出現(xiàn)的問題，相互促進學習的進步。這種經(jīng)驗不僅讓我們感受到了團隊的力量，也培養(yǎng)了我們溝通合作的能力，為今后工作中的協(xié)作打下了基礎。
第四段：安全意識與責任感的培養(yǎng)（250字）
供電實訓需要我們高度重視安全意識，因為電力設備的操作存在一定的風險。在實訓中，我們要嚴格遵守操作規(guī)定，做好個人防護措施，確保自己和同伴的安全。通過實踐，我們明白了安全意識的重要性，也明確了自己應該承擔的責任。在實訓過程中，我們親身經(jīng)歷了對做事細節(jié)的關注和精確，以及工作中不可忽視的每一個細節(jié)。這種責任感的培養(yǎng)將使我們更加嚴謹、細致地對待工作，為將來的工作打下堅實的基礎。
第五段：對供電實訓的認識和展望（250字）
通過這次供電實訓，我們對電力專業(yè)有了更深入的了解，并獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。實訓讓我們真正體會到了工作的難度和重要性，讓我們明確了未來電力工作的目標和方向。在以后的學習和工作中，我們會結(jié)合實訓經(jīng)驗，更加努力地學習專業(yè)知識，提高技能水平。同時，我們也會時刻保持學習的熱情和求知欲望，積極參與校內(nèi)外的實踐活動，進一步拓寬自己的視野和實踐能力，為將來的電力工作做好更全面的準備。
總結(jié)：通過供電實訓，我們不僅掌握了實際操作技能和解決問題的能力，也培養(yǎng)了團隊合作和溝通交流的能力。我們明白了安全意識的重要性，并提高了責任感，為將來的工作打下了堅實的基礎。通過實踐，我們對電力專業(yè)有了更深入的了解和認識，并樹立了明確的未來工作目標。我們會繼續(xù)努力學習，不斷進步，為電力事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵道供電實訓心得體會篇七
鐵道機車實訓是培養(yǎng)鐵路運輸人才的重要環(huán)節(jié)，對于我們學習機車相關知識并掌握實踐能力起到了至關重要的作用。通過這一期間的學習和實踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在鐵道機車實訓中的心得和體會，并總結(jié)出一些重要的觀點和改進點，以便于今后的學習和發(fā)展。
第二段：收獲與感悟
在鐵道機車實訓中，我積極主動地參與各項活動，努力學習相關知識和技能。通過觀察和實踐，我對機車的構造和運行原理有了更深入的了解。我學會了如何快速準確地檢查和維護機車設備，并逐漸掌握了相關技巧和方法。在實訓中，我還學習了團隊合作和溝通交流的重要性，與同學們一起解決問題，培養(yǎng)了團隊合作精神。此外，通過與實踐結(jié)合，我也更清楚地認識到理論與實踐相結(jié)合的重要性，理論只有在實踐中才能得到驗證和補充。
第三段：取得的進步
在鐵道機車實訓過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并積極地進行改進和提高。首先，我意識到自己在知識學習上的欠缺，很多理論知識掌握得不夠扎實，導致在實踐中出現(xiàn)了一些問題。因此，我開始加強對于相關知識的學習，并更加注重理論與實踐相結(jié)合。其次，我反思了自己的組織能力和時間管理能力，發(fā)現(xiàn)在實訓期間經(jīng)常會因為時間不合理的安排而導致任務無法按時完成。為了解決這個問題，我制定了詳細的計劃，并嚴格按照計劃執(zhí)行。通過這一過程，我逐漸提高了自己的組織和時間管理能力。
第四段：改進和展望
為了更好地提高自己在鐵道機車實訓中的表現(xiàn)，我計劃在接下來的學習中進行以下改進。首先，我將加強對于理論知識的學習，通過更多的閱讀和實踐，提高自己的專業(yè)能力。其次，我將更加注重實踐能力的培養(yǎng)，通過參加更多的實踐活動和課外訓練，鍛煉自己的實際操作能力。此外，我還計劃加強團隊合作和溝通能力，與同學們積極交流和討論，共同解決問題。
第五段：總結(jié)
通過鐵道機車實訓，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐能力，還鍛煉了團隊合作和溝通能力。我意識到理論與實踐相結(jié)合的重要性，并通過改進和提高逐漸提升了自己的能力。在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己在鐵道機車領域的專業(yè)能力和實踐能力，為鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵道供電實訓心得體會篇八
作為一名鐵道車輛專業(yè)的學生，在課程中我們不僅需要學習理論知識，還需要進行實踐操作。實訓是我們接觸實際工作的重要途徑，對提高我們成為優(yōu)秀專業(yè)人才起到至關重要的作用。在鐵道車輛專業(yè)的實訓過程中，我學到了很多知識，并有了一些深刻的感悟。
二、受益多多
在鐵道車輛專業(yè)的實訓過程中，我學到了很多有用的知識。首先，我深刻認識到了工件的重要性。一件完美的工件，需要每個細節(jié)都做到盡善盡美。其次，我學會了如何操作機器，需要先了解每臺機器的工作原理，再根據(jù)不同的情況，靈活調(diào)整機器的參數(shù)。同時，我還學會了許多安全操作的知識，比如佩戴安全帽、穿戴防護服等等。總之，通過實踐操作，我不僅提高了自己的實際操作能力，還獲得了更多的實踐經(jīng)驗。
三、遇到的困難
在實訓中，我也遇到了一些困難。首先，操作機器需要靈活應對，不同的工件需要調(diào)整不同的參數(shù)，需要融會貫通。其次，機器工作時需要注意安全，佩戴安全帽等防護設備，避免因疏忽大意引發(fā)意外事故。還有，需要嚴格按照操作規(guī)程進行操作，不能隨意改變操作方法，以免引發(fā)事故?？傊醮尾僮鲿r需要多加小心。
四、成就感滿滿
通過實訓，我不僅學到了知識，還體會到了成就感。在實際制造中，自己制造出來的零件，經(jīng)過檢驗合格后，能夠正常裝配在設備中，給設備帶來新生。同時，這也證明了自己的努力值得肯定。在實踐中，能夠完成一項工作并取得好的成果，讓人感到極大的滿足，也會讓自己更加有信心去面對今后的實際工作和挑戰(zhàn)。
五、總結(jié)
通過鐵道車輛專業(yè)實訓，我領悟到了很多方法技巧，學到了很多理論知識，未來面對實際工作也會更加從容自信。同時也得到了許多個人成就，這些成就讓我更加熱愛自己所學習的專業(yè)。相信通過實踐的不斷積累，我定能成為一位優(yōu)秀的專業(yè)人才。
鐵道供電實訓心得體會篇九
供電，是指將電能通過輸配電裝置安全?？煽?。連續(xù)。合格的銷售給廣大電力客戶，滿足廣大客戶經(jīng)濟建設和生活用電的需要。下面是帶來的工廠供電實訓心得，希望大家喜歡。
工廠供電課程實訓結(jié)束了，我想這對于自己以后的學習和工作都會有很大的幫助，因為課程實訓在很大程度上實現(xiàn)了理論與實際的相互結(jié)合，很好地實現(xiàn)了從書本到實際操作的一個過渡，反映了畢業(yè)之后從學校到社會的一個過程。俗話說的好：學以致用。學了不能用到生活中不能用到實踐中，那么就相當于沒有學。在這次實訓中發(fā)現(xiàn)，雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運用到實踐的過程中仍然非常困難。
本次的實訓地點是校內(nèi)下安變配電所，變配電所的作用是將外面引入的電壓變成用戶所需的電壓，并將電分配到各個用電點。實訓時一個師傅理論聯(lián)系實際，給我們上了一次生動而又具體實在的課程。這個變配電所主要由四個系統(tǒng)組成分別為高壓系統(tǒng)。低壓系統(tǒng)。計量系統(tǒng)等。配電柜由進線。測量。計量。變壓器保護和進線保護組成。師傅說這個變配電所自動化集程度高，可以通過電腦終端來控制整個變配電所的用電斷電。監(jiān)控是否有異常情況等，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差，及時排除異常情況。
通過師傅的介紹，我們了解到在變電站的每一項設計并不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數(shù)，考慮到現(xiàn)場的環(huán)境與實際情況。供電工作要很好地為生產(chǎn)服務，切實保證生產(chǎn)和生活用電的需要，同時做好節(jié)能工作，要從以下基本要求做起：
（1）安全在電能的供應。分配和利用過程中，不應發(fā)生人生事故及設備事故。
（2）可靠應滿足電能用戶對供電可靠性的要求。
（3）優(yōu)質(zhì)應滿足電能用戶對電壓和頻率等質(zhì)量的要求。
（4）經(jīng)濟供電系統(tǒng)投資要盡量少，運行費要低，盡可能節(jié)約電能和減少有色金屬消耗。
此外，在供電工作中，要合理處理局部和全局。當前和長遠等關系，要做到局部與全局協(xié)調(diào)，顧全大局，適應可持續(xù)發(fā)展要求。
通過這一次實訓我對變配電所生產(chǎn)過程有一個完整的概念；熟悉了變電所主接線連接方式。運行特點；初步了解了電氣二次接線。繼電保護及自動裝置；了解了站用電的接線方式。備用方式及怎樣提高站用電的供電可靠性；了解了控制屏。保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。通過這一次實訓我學到了許多課堂上學不到的知識化工廠實訓心得課程實訓是大學生在學校接受專業(yè)培養(yǎng)的一個重要環(huán)節(jié)，是大學生的一次綜合性的訓練和檢驗。通過這一次的實訓，進一步鞏固和加強了所學理論知識，懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結(jié)合的重要意義，為今后走向工作崗位打下了良好的基礎。通過這一次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，為以后的改進指明了方向。
一周的工廠供電課程實訓結(jié)束了，我想這對于自己以后的學習和工作都會有很大的幫助。在這次實訓中遇到了很多實際性的問題，在實際實訓中才發(fā)現(xiàn)，書本上理論性的東西與在實際運用中的還是有一定的出入的，所以有些問題不但要深入地理解，而且要不斷地更正以前的錯誤思維。一切問題必須要靠自己一點一滴的解決，而在解決的過程當中你會發(fā)現(xiàn)自己在不斷的提升。雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運用到實踐的過程中仍有意想不到的困惑，經(jīng)使我學到了許多課堂上學不到的知識，也解決了課堂上理論發(fā)現(xiàn)不了的問題。
能做這樣的課程實訓是十分有意義的，在已度過的兩年大學生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎課的理論面，如何去面對現(xiàn)實中的各種實際操作？如何把我們所學到的專業(yè)基礎理論知識用到實踐中去呢？我想做類似的實訓就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程實訓的過程中，我感觸最深的當屬查閱了很多次實訓書和指導書。
這次實訓也作為我今后努力學習的興趣，我想這將對我以后的學習產(chǎn)生積極的影響。其次，這次課程實訓讓我充分認識到團隊合作的重要性，只有分工協(xié)作才能保證整個項目的有條不絮。另外在課程實訓的過程中，當我們碰到不明白的問題時，指導老師總是耐心的講解，給我們的實訓以極大的幫助，使我們獲益匪淺。因此非常感謝老師的教導。通過這次實訓，我懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結(jié)合的重要意義，學會了堅持。耐心和努力，這將為自己今后的學習和工作做出了最好的榜樣。我覺得作為一名電氣工程及其自動化專業(yè)的學生這次課程實訓是很有意義的更重要的是如何把自己平時所學的東西應用到實際中。
我認為這個收獲應該說是相當大的實訓這種東西需要我們大家一起齊心協(xié)力，從平時做的實驗﹑老師上課的舉例﹑書本上的知識以及老師的輔導和其他同學的幫助下終于完成了。應該說這是通過我們小組成員的共同努力和動腦完成的，雖然內(nèi)容并不是很復雜，但是我們覺得實訓的過程相當重要，學到了很多，收獲了很多。我覺得課程實訓反映的是一個從理論到實際應用的過程，但是更遠一點可以聯(lián)系到以后畢業(yè)之后從學校轉(zhuǎn)到踏上社會的一個過程。小組人員的配合﹑相處，以及自身的動腦和努力，都是以后工作中需要的同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的.精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實訓中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結(jié)協(xié)作是我們實訓成功的一項非常重要的保證。而這次實訓也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的另外，課堂上也有部分知識不太清楚，于是我又不得不邊學邊用，時刻鞏固所學知識，這也是我作本次課程實訓的第二大收獲。由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補。
首先是在于本次的實訓，東風發(fā)動機有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯(lián)系實際的講解，以及用具體的實例給我們上了幾次生動而又具體實在的課程，比如有關〝數(shù)控改造〞的介紹，如下：在這一堂課中，是我們實訓的第一堂課，同時也是我聽得最好的一堂課。哪個姓趙的工程師，給我們講解了有關數(shù)控改造的發(fā)展趨勢。數(shù)控機械改造的優(yōu)勢。數(shù)控改造的市場。數(shù)控系統(tǒng)的選擇。數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個有關數(shù)控改造的具體實列給我們講解有關數(shù)控改造。在沒有聽到這些介紹之前，以自己認為來看，數(shù)控改造就是對機械的其中一部分進行改造，但當聽到這些介紹后，使自己對于數(shù)控改造有了一個全新的認識，就是它不僅僅是對其中的一部分進行改造，同時需要考慮這些改造對機械本身的運行。功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。
第三是這次的實訓讓我見識不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了華中科大金工實訓后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們南胡的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調(diào)轉(zhuǎn)。鉆孔。摸洗，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
鐵道供電實訓心得體會篇十
兩個星期的實訓結(jié)束了，收獲頗豐，總的來說我對這次實訓還是比較滿意的，它使我學到了很多東西，雖說很累，但是真的很感謝學校能夠給學生這樣實訓的機會，尤其是會計專業(yè)，畢竟會計吃的是經(jīng)驗飯，只有多做帳，才能熟能生巧，才能游刃有余。
我深刻理解了什么是會計，會計不僅僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份職責心=人生價值的詮釋。同時我也認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想像的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。社會是不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快得從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變。
在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結(jié)合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算做會計。于是在大一地二個學期我們開了這門會計實訓課。實訓重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。因此我們學校本著理論結(jié)合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。這樣我們在三年畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。在對基礎會計實訓四個多月的學習這，我有了更深的認識和見解。
1、做會計要誠信。
在這充滿競爭、挑戰(zhàn)的社會中，誠信越來越起到不可忽視的重要作用。一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。一個平時不將信用的人在關鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為一名會計人員，在掌握一個企業(yè)甚至一個國家的金庫，如果不守承諾，那將導致非常嚴重的后果。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。
2、做會計要講依據(jù)和證據(jù)。
在現(xiàn)行的法制社會，無論做什么都講究證據(jù)。如果不能拿證據(jù)證明你做了一件好事即使你說的再好也沒人承認。所以只有證據(jù)才能說明一切。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)進行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務是否發(fā)生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據(jù)是最重要的。做會計需要很好的`敬業(yè)精神。敬業(yè)精神無論在哪個行業(yè)都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步并使自己所做的業(yè)務更好的發(fā)展，才能夠更好的實現(xiàn)自己的人生價值。在我們會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神，我們整天與數(shù)字打交道如果不敬業(yè)、不謹慎的對待工作，那將產(chǎn)生很大的損失。所以我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業(yè)，并不斷的更新新知識、提高專業(yè)技能。
3、會計要學會不造假。
這是作為一個會計人員最起碼的道德準則，也是一個會計人員最難遵守的原則。造假一定是會計人員所為，但是是領導讓會計員做的還是會計員自己做的這就很難說了。按道理說一個小小的會計員是不敢做的只有在領導的特許下才敢做，而面對這種情況如果會計員堅持原則不造假，那么他面對的不是受到排擠就是下崗回家，如果他造假則會受到領導的信任，所以作為會計人員很難在其中取舍。以至于有一個笑話，一個會計人員對記者說：你說我們做會計的造假，你給我找一個不讓我們造假的企業(yè)。而據(jù)國資委披露，在對181家中央企業(yè)的財務審計報告突擊檢查發(fā)現(xiàn)，有120家做的不充分有13家存在嚴重造假。而且對這181家進行財務審計的300余家會計事務所也是走過場，甚至幫企業(yè)早假。因此，現(xiàn)行的我國經(jīng)濟中存在著大量的隱患，企業(yè)內(nèi)部財務形同虛設。所以我們作為新一代會計人員，就應該堅守這一基本會計準則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻自己的一點力量。
4、做到無私、靈活。
做為一名會計人員必然要與金錢打交道，每天要接觸許多錢，這就要每一位會計人員做到無私。是自己應該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業(yè)道德。靈活要求我們做會計的應該學會善于交際，與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業(yè)務往來客戶打好人際關系，在不違背做人原則和會計原則、法規(guī)的基礎上處理好人際關系，這對我們的工作有很好的幫助。
鐵道供電實訓心得體會篇十一
九月四號到九月七號我在動力車間實習，第一個星期在制氮車間，第二個星期在鍋爐車間，后兩個星期在機修車間。
制氮車間工藝：空氣進入空壓機被壓縮升溫，在冷凝器中降溫并排除大部分水分，剩下少量游離態(tài)水分和二氧化碳等碳氫混合物進入純化器，純化器中吸附筒中的氧化鋁和分子篩分別吸收水分和二氧化碳等碳氫化合物，經(jīng)過純化器純化的氣體基本為氮氣和氧氣。氣體到分餾塔進行分餾，經(jīng)過熱交換器被降溫，部分液化，進入精餾塔，氣體往上流動，液氮往下流動，由于氮氧沸點的不同精餾塔上部分氮氣純度增高，下部分沉積富氧液空，上部分氮氣一部分作為成品氮氣進入車間，還有一部分被精餾塔底部的富氧液空通過壓力差輸送到精餾塔上部在冷凝蒸發(fā)器中液化，繼續(xù)由上而下精餾，同時冷凝蒸發(fā)器中的富氧液空揮發(fā)成污氮進入透平膨脹機獲取冷量，再進入熱交換器提供冷量,之后污氮進入純化器先由電爐加熱至一定溫度再到吸附筒(兩個吸附筒，一個工作，另一個再生，輪流工作)進行再生作用，最后排出系統(tǒng)。
鍋爐車間工藝：水分經(jīng)過離子交換器，鈣鎂離子與交換器中的鈉離子發(fā)生交換反應，使得水得到軟化(離子交換器有兩臺，輪流工作與再生)。被軟化的水儲存在軟水箱，需要時由兩個水泵提供動力被輸送到鍋爐進行加熱，輸送過程中會與燃燒爐出來的省煤氣進行熱交換以達到節(jié)能的目的。鍋爐出來的水蒸汽在分氣缸中儲存，由分氣缸調(diào)節(jié)(消除液態(tài)水分)后輸送到生產(chǎn)線上。鍋爐燃燒的原料煤由爐排送到燃燒爐，爐排上的煤均勻且要保持適當?shù)暮穸纫员ＷC充分燃燒。燃燒產(chǎn)物省煤氣預熱軟水箱到鍋爐的水后進行水膜除塵，煙氣由引風機析出排到系統(tǒng)外，污水在污水池處理后再進行水膜處理，如此循環(huán)利用節(jié)約水資源。
機修車間的實習，我了解了下車間各個工具的名稱和用途，呆扳手(扭轉(zhuǎn)一定尺寸的螺栓螺母)、梅花扳手(適用空間比較狹小的場合)、手拉葫蘆、電動葫蘆、千斤頂、手鋸、撬棍.....實習期間跟隨程師傅對篩振機進行修理，可熟練運用呆扳手和梅花扳手，在二車間整修過程中，手拉葫蘆等設備的作用有了比較清晰的認識。
鐵道供電實訓心得體會篇十二
工廠供電課程實訓結(jié)束了，我想這對于自己以后的學習和工作都會有很大的幫助，因為課程實訓在很大程度上實現(xiàn)了理論與實際的相互結(jié)合，很好地實現(xiàn)了從書本到實際操作的一個過渡，反映了畢業(yè)之后從學校到社會的一個過程。俗話說的好:學以致用。學了不能用到生活中不能用到實踐中，那么就相當于沒有學。在這次實訓中發(fā)現(xiàn)，雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運用到實踐的過程中仍然非常困難。
本次的實訓地點是校內(nèi)下安變配電所，變配電所的作用是將外面引入的電壓變成用戶所需的電壓，并將電分配到各個用電點。實訓時一個師傅理論聯(lián)系實際，給我們上了一次生動而又具體實在的課程。這個變配電所主要由四個系統(tǒng)組成分別為高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)、計量系統(tǒng)等。配電柜由進線、測量、計量、變壓器保護和進線保護組成。師傅說這個變配電所自動化集程度高，可以通過電腦終端來控制整個變配電所的用電斷電、監(jiān)控是否有異常情況等，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差，及時排除異常情況。
通過師傅的介紹，我們了解到在變電站的每一項設計并不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數(shù)，考慮到現(xiàn)場的環(huán)境與實際情況。供電工作要很好地為生產(chǎn)服務，切實保證生產(chǎn)和生活用電的需要，同時做好節(jié)能工作，要從以下基本要求做起:
(1)安全在電能的供應、分配和利用過程中，不應發(fā)生人生事故及設備事故。
(2)可靠應滿足電能用戶對供電可靠性的要求。
(3)優(yōu)質(zhì)應滿足電能用戶對電壓和頻率等質(zhì)量的要求。
(4)經(jīng)濟供電系統(tǒng)投資要盡量少，運行費要低，盡可能節(jié)約電能和減少有色金屬消耗。
此外，在供電工作中，要合理處理局部和全局、當前和長遠等關系，要做到局部與全局協(xié)調(diào)，顧全大局，適應可持續(xù)發(fā)展要求。
通過這一次實訓我對變配電所生產(chǎn)過程有一個完整的概念;熟悉了變電所主接線連接方式、運行特點;初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置;了解了站用電的接線方式、備用方式及怎樣提高站用電的供電可靠性;了解了控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。通過這一次實訓我學到了許多課堂上學不到的知識化工廠實訓心得課程實訓是大學生在學校接受專業(yè)培養(yǎng)的一個重要環(huán)節(jié)，是大學生的一次綜合性的訓練和檢驗。通過這一次的實訓，進一步鞏固和加強了所學理論知識，懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結(jié)合的重要意義，為今后走向工作崗位打下了良好的基礎。通過這一次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，為以后的改進指明了方向。
一周的工廠供電課程實訓結(jié)束了，我想這對于自己以后的學習和工作都會有很大的幫助。在這次實訓中遇到了很多實際性的問題，在實際實訓中才發(fā)現(xiàn)，書本上理論性的東西與在實際運用中的還是有一定的出入的，所以有些問題不但要深入地理解，而且要不斷地更正以前的錯誤思維。一切問題必須要靠自己一點一滴的解決，而在解決的過程當中你會發(fā)現(xiàn)自己在不斷的提升。雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運用到實踐的過程中仍有意想不到的困惑，經(jīng)使我學到了許多課堂上學不到的知識，也解決了課堂上理論發(fā)現(xiàn)不了的問題。
能做這樣的課程實訓是十分有意義的，在已度過的兩年大學生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎課的理論面，如何去面對現(xiàn)實中的各種實際操作?如何把我們所學到的專業(yè)基礎理論知識用到實踐中去呢?我想做類似的實訓就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程實訓的過程中，我感觸最深的當屬查閱了很多次實訓書和指導書。
這次實訓也作為我今后努力學習的興趣，我想這將對我以后的學習產(chǎn)生積極的影響。其次，這次課程實訓讓我充分認識到團隊合作的重要性，只有分工協(xié)作才能保證整個項目的有條不絮。另外在課程實訓的過程中，當我們碰到不明白的問題時，指導老師總是耐心的講解，給我們的實訓以極大的幫助，使我們獲益匪淺。因此非常感謝老師的教導。通過這次實訓，我懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結(jié)合的重要意義，學會了堅持、耐心和努力，這將為自己今后的學習和工作做出了最好的榜樣。我覺得作為一名電氣工程及其自動化專業(yè)的學生這次課程實訓是很有意義的。更重要的是如何把自己平時所學的東西應用到實際中。
我認為這個收獲應該說是相當大的。實訓這種東西需要我們大家一起齊心協(xié)力，從平時做的實驗﹑老師上課的舉例﹑書本上的知識以及老師的輔導和其他同學的幫助下終于完成了。應該說這是通過我們小組成員的共同努力和動腦完成的，雖然內(nèi)容并不是很復雜，但是我們覺得實訓的過程相當重要，學到了很多，收獲了很多。我覺得課程實訓反映的是一個從理論到實際應用的過程，但是更遠一點可以聯(lián)系到以后畢業(yè)之后從學校轉(zhuǎn)到踏上社會的一個過程。小組人員的配合﹑相處，以及自身的動腦和努力，都是以后工作中需要的。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實訓中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結(jié)協(xié)作是我們實訓成功的一項非常重要的保證。而這次實訓也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。另外，課堂上也有部分知識不太清楚，于是我又不得不邊學邊用，時刻鞏固所學知識，這也是我作本次課程實訓的第二大收獲。由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補。
首先是在于本次的實訓，東風發(fā)動機有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯(lián)系實際的講解，以及用具體的實例給我們上了幾次生動而又具體實在的課程，比如有關“數(shù)控改造”的介紹，如下:在這一堂課中，是我們實訓的第一堂課，同時也是我聽得最好的一堂課。哪個姓趙的工程師，給我們講解了有關數(shù)控改造的發(fā)展趨勢、數(shù)控機械改造的優(yōu)勢、數(shù)控改造的市場、數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個有關數(shù)控改造的具體實列給我們講解有關數(shù)控改造。在沒有聽到這些介紹之前，以自己認為來看，數(shù)控改造就是對機械的其中一部分進行改造，但當聽到這些介紹后，使自己對于數(shù)控改造有了一個全新的認識，就是它不僅僅是對其中的一部分進行改造，同時需要考慮這些改造對機械本身的運行、功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。
其次是在聽有關工廠供電的介紹，電對于每個人來說都是再熟悉不過了，可是真正懂得它和利用它的人卻不是很多，這對于我個人而言是深有體會，那是在以前在家里的時候，時不時的看見有的電線著火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過。在這次聽有關姓張的工程師的講解，感觸很深。如他介紹的有關電力網(wǎng)的知識，這對于我們以后走進工作崗位或是在家里安裝電線的時候能有一個很好指導，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險的隱患。還有就是關于電壓的等級以及指標等，這些都對供電有很大的影響。更重要的是介紹有關電在實際中的應用，如電力網(wǎng)的電力選擇、高壓電力的網(wǎng)的接線圖、電壓的調(diào)整的目的和方法等等，這些都是實際中應該存在和應該了解的。
第三是這次的實訓讓我見識不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了華中科大金工實訓后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們南胡的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的`鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
鐵道供電實訓心得體會篇十三
鐵道車輛專業(yè)是近年來備受矚目的專業(yè)領域之一。作為學習這一專業(yè)的學生，不僅需要掌握知識理論，更需要進行實踐操作。而實訓是鐵道車輛專業(yè)學習過程中重要的一環(huán)。本文將從個人角度出發(fā)，總結(jié)并分享在實訓過程中所獲得的心得體會。
第二段：實踐之路
在實踐操作中，廣泛的技能培訓使我們深刻理解了各種機器的構造、作用、調(diào)整和維修。我們學習了車輛維修和保養(yǎng)流程，了解了各種設備的技術維修分析方法，掌握了鐵路專業(yè)的安全操作技巧。在操作中，我們從一開始不熟練到慢慢地熟練起來。我們通過一遍又一遍的操作、調(diào)試和維修，對許多鐵道車輛的構造特點有了深刻的認識，也深刻體會了維修次數(shù)的重要性。
第三段：團隊協(xié)作的重要性
實踐教學中，我們不僅獨自從頭到尾進行實驗，還需要和同學們一起合作完成任務。這需要我們充分了解企業(yè)文化，學會尊重他人，傾聽他人的想法，與他人進行緊密的溝通和聯(lián)系。與此同時，我們也體會到團隊協(xié)作的重要性。在團隊中，我們可以互相討論問題、相互協(xié)作、相互合作。每個人都承擔著自己的職責，并設法提高團隊效率，最終達到客戶需求。這不僅提升了我們的技能水平，也提高了我們的主動性和積極性。
第四段：付出比成果更重要
實踐教學需要大量的時間和精力。盡管我們經(jīng)常會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，我們必須學會堅持不懈和耐心。有時，我們會遇到無法解決的問題，感到失落和沮喪。但經(jīng)歷了這些挫折，我們明白了堅持和努力，效果會才會顯現(xiàn)出來。我們也應該認識到，付出比成果更重要，我們必須辛勤工作，不惜一切代價去完成任務。
第五段：總結(jié)與展望
實踐教學是我們學習鐵道車輛專業(yè)的不可或缺的環(huán)節(jié)。在實踐教學中，我們不僅學會了實際操作技能，提高了團隊合作能力，還培養(yǎng)了我們內(nèi)心的堅韌和意志力。我們相信，在實踐與理論相結(jié)合的學習中，我們將不斷發(fā)現(xiàn)新問題、解決新問題，在實踐中進步并取得更好的成績。讓我們在未來的學習中，發(fā)揚實踐精神，不斷向更高的目標邁進。