心得體會(huì)是對(duì)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的梳理，能夠幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更好地迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。寫心得體會(huì)時(shí)要遵循客觀真實(shí)的原則，坦誠(chéng)記錄自己的實(shí)際感受和體會(huì)。心得體會(huì)范文
車輛行車安全心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，車輛安全問(wèn)題日益凸顯，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為一個(gè)擁有長(zhǎng)期駕齡的司機(jī)，我深感車輛安全管理的重要性。通過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和反思，我總結(jié)出一些心得體會(huì)，希望能為廣大駕駛員提供一些參考。
首先，秉持安全第一的原則。車輛安全是一切出行的基礎(chǔ)，而安全意識(shí)則是保障車輛安全的前提。在駕駛過(guò)程中，我們應(yīng)時(shí)刻保持高度警惕，不馳于空想、不鶩于前行，始終將安全放在首位。我們應(yīng)遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動(dòng)車道，提前觀察路況，合理規(guī)劃行車線路，減少緊急剎車和變道的情況。只有將安全擺在首位，我們才能保障自己的安全，也能夠給其他路上的行人和車輛更好的保護(hù)。
其次，定期保養(yǎng)車輛維護(hù)安全。車輛安全的保障離不開良好的車況。我們需要定期檢查車輛的各項(xiàng)維修保養(yǎng)工作，如發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油、輪胎的更換和調(diào)整等。同時(shí)還需對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)的外觀檢查，如燈光、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等是否正常運(yùn)作。只有當(dāng)車輛的設(shè)備和機(jī)械工作正常時(shí)，駕駛員和乘客才能獲得更安全的保障，避免因故障而導(dǎo)致的交通事故。
第三，提升駕駛技能，增強(qiáng)應(yīng)急能力。良好的駕駛技能是車輛安全管理中不可或缺的一環(huán)。經(jīng)過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為掌握基本的安全駕駛技巧非常重要。如保持安全的距離，掌握合理的剎車時(shí)間和力度，提前瞻前路，提前做好預(yù)判，減少急剎車和急轉(zhuǎn)彎等情況的發(fā)生。此外，我們還要定期參加一些駕駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)最新的交通安全知識(shí)，并通過(guò)模擬訓(xùn)練提升自己的應(yīng)急能力。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能提高對(duì)危險(xiǎn)情況的應(yīng)對(duì)能力，更好地保障車輛和乘客的安全。
第四，營(yíng)造良好的駕駛環(huán)境。駕駛環(huán)境直接關(guān)系到車輛安全管理的成效。我們需要始終保持車內(nèi)清潔整潔，不堆放雜物，不亂扔垃圾。同時(shí)，我們還要避免在駕駛過(guò)程中過(guò)多的使用手機(jī)，不疲勞駕駛，要保持良好的駕駛狀態(tài)。在車輛停放時(shí)，要選擇安全的停車場(chǎng)所，盡量避免在夜間停放在荒僻的地方。只有打造良好的駕駛環(huán)境，我們才能更好地保障車輛和駕駛員的安全。
最后，加強(qiáng)安全宣傳和教育。車輛安全管理不僅僅是駕駛員個(gè)人的行為，還需要整個(gè)社會(huì)的共同努力。政府和相關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)車輛安全管理的宣傳和教育力度，通過(guò)舉辦安全知識(shí)培訓(xùn)、設(shè)立車輛安全宣傳欄等方式，普及車輛安全知識(shí)，提升整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)。同時(shí)，駕駛員個(gè)體也要自覺(jué)學(xué)習(xí)車輛安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，以切實(shí)行動(dòng)推動(dòng)車輛安全管理水平的提高。
綜上所述，車輛安全管理是一項(xiàng)綜合性的工作，需要駕駛員在交通法規(guī)的約束下，秉持安全第一原則，定期保養(yǎng)車輛，提升駕駛技能，營(yíng)造良好的駕駛環(huán)境，并加強(qiáng)安全宣傳和教育。只有通過(guò)我們每個(gè)人的共同努力，我們才能夠保障自己和他人的出行安全，減少交通事故的發(fā)生。讓我們手牽手，共同努力，為車輛安全再添磚加瓦！
車輛行車安全心得體會(huì)篇二
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。
車輛行車安全心得體會(huì)篇三
車輛安全一直是一個(gè)備受關(guān)注的話題，隨著交通工具的普及，車輛安全問(wèn)題也變得越來(lái)越重要。針對(duì)安全問(wèn)題，很多人都選擇采取了一些措施，比如學(xué)習(xí)駕駛技能、定期檢修車輛等。而今天，我想和大家分享的是我觀看的一些車輛安全視頻的心得體會(huì)。
第二段：視頻的內(nèi)容
觀看這些車輛安全視頻，可以說(shuō)是讓我受益匪淺。視頻分別從車輛出行中的常見問(wèn)題、交通規(guī)則、車輛維護(hù)等各個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)解讀。其中，最讓我印象深刻的是視頻中講到的“三秒定律”，即車輛跟隨行駛時(shí)需保持至少三秒的間距。這個(gè)原則不僅能保證車輛安全，還能使車輛出行更加流暢。
第三段：我的感受
觀看這些車輛安全視頻，讓我既感到驚訝又感到震撼。原來(lái)車輛安全問(wèn)題還涉及如此之多的因素，而這些細(xì)節(jié)都需要我們把握和關(guān)注。在國(guó)內(nèi)，很多車輛駕駛員并沒(méi)有形成注意安全意識(shí)的習(xí)慣。但是車輛安全事關(guān)我們每個(gè)人的生命安全，因此我們應(yīng)該重視安全問(wèn)題，做好安全保障措施。
第四段：如何應(yīng)對(duì)車輛安全問(wèn)題
面對(duì)車輛安全問(wèn)題，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：
首先，學(xué)會(huì)駕駛技能，遵守交通規(guī)則是非常重要的。很多駕駛員在日常出行中大多都忽略這一點(diǎn)，從而導(dǎo)致了很多交通事故。其次，定期檢修車輛也是不可忽視的。經(jīng)常去檢查汽車的各個(gè)部件、更換磨損嚴(yán)重的配件，可以有效提高車輛的安全性。最后，我們還可以通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)、觀看車輛安全視頻，增強(qiáng)我們的安全意識(shí)。
第五段：結(jié)束語(yǔ)
總之，觀看車輛安全視頻的過(guò)程中，我深感車輛安全問(wèn)題是一個(gè)老生常談的話題，但是其重要性是永遠(yuǎn)不會(huì)減弱的。只有做好車輛安全保障措施，才能更好地保護(hù)我們每一個(gè)人的生命安全。希望大家都可以重視車輛安全問(wèn)題，提高自身安全意識(shí)和安全技能，讓我們的出行更加平安、暢快。
車輛行車安全心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，隨著私家車輛的數(shù)量不斷增加，交通事故也屢屢發(fā)生，車輛安全問(wèn)題成為了一個(gè)備受關(guān)注的話題。車輛安全警示對(duì)于提醒駕駛員注意安全、預(yù)防交通事故有著重要的意義。通過(guò)參與車輛安全警示活動(dòng)，我深切體會(huì)到了車輛安全的重要性并得到了一些心得體會(huì)。
首先，在車輛安全警示活動(dòng)中，我意識(shí)到行車安全對(duì)于每個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。在過(guò)去的活動(dòng)中，我們將車輛安全警示標(biāo)識(shí)置于交通事故多發(fā)路段，提醒駕駛員小心慢行。觀察路上的行車情況，我看到了許多駕駛員違反交通規(guī)則，超速行駛或疲勞駕駛等現(xiàn)象屢見不鮮。這些不安全的駕駛行為往往會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。深入了解了這些情況后，我更加明白了行車安全的重要性。每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的生命安全。
其次，在車輛安全警示活動(dòng)中，我深感車輛維修保養(yǎng)對(duì)安全行駛的重要性。車輛的油路、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等各個(gè)部分都需要定期檢查和維護(hù)，以保證車輛的正常運(yùn)行和安全性。然而，很多駕駛員在車輛維修保養(yǎng)方面存在一些誤區(qū)，他們往往忽視了維修保養(yǎng)的必要性，導(dǎo)致車輛故障的發(fā)生。在我參與的活動(dòng)中，我看到有些駕駛員的車輛出現(xiàn)了制動(dòng)失靈、油耗過(guò)大等問(wèn)題，這給他們行車帶來(lái)了很大的危險(xiǎn)。因此，我意識(shí)到了車輛維修保養(yǎng)對(duì)于安全行駛的重要性。每個(gè)駕駛員都應(yīng)該定期檢查車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以確保車輛在行駛過(guò)程中的安全。
此外，在車輛安全警示活動(dòng)中，我明白了做好防護(hù)措施對(duì)于車輛安全的重要性。在警示活動(dòng)中，我們不僅在交通事故多發(fā)路段設(shè)置了警示標(biāo)識(shí)，還提醒駕駛員系好安全帶、佩戴頭盔等。這些安全防護(hù)措施可以有效地防止交通事故時(shí)人身傷害的發(fā)生。觀察路上的駕駛員，我發(fā)現(xiàn)很多人并沒(méi)有系好安全帶或佩戴頭盔，這給自己的安全留下了很大的隱患。因此，我衷心呼吁每個(gè)駕駛員都要做好防護(hù)措施，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，做到安全駕駛、文明行車。
最后，我深刻認(rèn)識(shí)到車輛安全警示活動(dòng)的重要性。通過(guò)這次活動(dòng)，無(wú)論是參與的駕駛員，還是路過(guò)的行人，都會(huì)受到一定程度上的警示和影響。這種警示作用可以提醒每個(gè)人要養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，不僅是為了自己的安全，更是為了他人的安全。同時(shí)，車輛安全警示活動(dòng)也可以增強(qiáng)社會(huì)的安全意識(shí)，形成全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍。因此，車輛安全警示活動(dòng)是促進(jìn)交通安全發(fā)展的重要一環(huán)。
總的來(lái)說(shuō)，參與車輛安全警示活動(dòng)，我深刻體會(huì)到了行車安全的重要性，增加了對(duì)車輛維修保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了安全防護(hù)措施的意識(shí)，并認(rèn)識(shí)到了車輛安全警示活動(dòng)的重要性。我相信只有每個(gè)駕駛員都時(shí)刻保持警覺(jué)，定期檢查車輛，做好安全防護(hù)措施，并共同關(guān)注交通安全，才能為我們創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的道路交通環(huán)境。只有這樣，人們才能更加放心地上路行駛，交通事故的發(fā)生率才能得到有效地降低。讓我們共同努力，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量！
車輛行車安全心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，車輛數(shù)量急劇增加，交通事故也隨之不斷上升。為了提高車輛安全意識(shí)，各類車輛安全警示活動(dòng)層出不窮。我參加了一次車輛安全警示活動(dòng)，并在其中汲取了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。下面，我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷和觀察，分享自己的心得體會(huì)。
首先，車輛安全意識(shí)的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。在車輛安全警示活動(dòng)中，組織者通過(guò)舉辦各類宣講會(huì)、集中展示以及模擬交通事故等形式，大力宣傳車輛安全知識(shí)，增強(qiáng)車主和駕駛員對(duì)交通安全的重視程度。通過(guò)參與這些活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到改善我自己的交通習(xí)慣和提高安全意識(shí)的重要性。我開始主動(dòng)學(xué)習(xí)交通規(guī)則和駕駛技巧，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，建立正確的安全駕駛習(xí)慣。
其次，車輛安全裝置的使用是確保安全行車的重要一環(huán)。在活動(dòng)中，組織部門對(duì)車輛的安全配置進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳。我們了解到，安全帶、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等裝置的使用，能夠大大提高車輛乘員在發(fā)生碰撞事故時(shí)的生存幾率。我意識(shí)到，車輛安全裝置的作用不容忽視，應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修和更新，確保其良好的工作狀態(tài)，為乘員提供最大限度的安全保護(hù)。同時(shí)，我還主動(dòng)購(gòu)買了車載滅火器和車載急救包，在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠進(jìn)行緊急處理，保證自身和他人的安全。
接著，良好的駕駛習(xí)慣和防范意識(shí)是預(yù)防交通事故的重要因素。在活動(dòng)中，我們深入學(xué)習(xí)了車輛駕駛安全的相關(guān)知識(shí)，明確了安全駕駛的原則和準(zhǔn)則。我注意到，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如遵守交通規(guī)則、遵循道路交通信號(hào)、不超速駕駛、不酒后駕駛等，才能最大程度地減少交通事故的發(fā)生概率。此外，為了防范潛在的風(fēng)險(xiǎn)，我將車輛的保養(yǎng)與維修工作放在首位，確保車輛在良好的狀態(tài)下行駛，消除安全隱患。
最后，加強(qiáng)社會(huì)宣傳和交流合作是確保車輛安全的長(zhǎng)效措施。在車輛安全警示活動(dòng)中，我看到了各個(gè)方面的專家通過(guò)講座和研討會(huì)等形式分享了自己的經(jīng)驗(yàn)和見解，以便更好地提升車輛安全水平。我意識(shí)到，除了我們個(gè)人的努力，還需要整個(gè)社會(huì)的共同參與和支持。政府、企事業(yè)單位、駕駛員和車主都應(yīng)當(dāng)以高度的責(zé)任感和使命感，共同努力，推動(dòng)車輛安全事業(yè)的發(fā)展。只有大家在交流合作中取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同進(jìn)步，才能最大限度地提高車輛行駛的安全性。
總之，參加車輛安全警示活動(dòng)給我留下了深刻的印象。我發(fā)現(xiàn)每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起保護(hù)自己和他人安全的責(zé)任。通過(guò)加強(qiáng)自身的安全知識(shí)學(xué)習(xí)，正確使用車輛安全裝置，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和防范意識(shí)，并加強(qiáng)社會(huì)宣傳和交流合作，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)更安全、更和諧的交通環(huán)境。讓我們從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)為車輛安全貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛行車安全心得體會(huì)篇六
通過(guò)對(duì)《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞ⅲ３稚眢w素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的，請(qǐng)他在開處方時(shí)盡量避開對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺(jué)身體疲勞不要開車
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過(guò)程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開駕駛室，到車外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
3.安全駕駛心得體會(huì)
4.交通安全教育心得體會(huì)1000字
5.安全文明駕駛心得體會(huì)
車輛行車安全心得體會(huì)篇七
為加強(qiáng)集團(tuán)車輛的管理，保證車輛安全行駛，現(xiàn)就集團(tuán)車輛的安全使用，集團(tuán)與駕駛員簽訂本責(zé)任書。
第一條：遵規(guī)守紀(jì) 規(guī)范駕駛
1、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、相關(guān)交通安全管理法律、法規(guī)，及公司有關(guān)車輛管理、員工守則等規(guī)章制度。
2、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，謹(jǐn)守職業(yè)道德，牢固樹立安全意識(shí)。
第二條：程序規(guī)范 證件齊全
3、 駕駛員出車嚴(yán)格執(zhí)行派車制度，嚴(yán)禁私自出車，嚴(yán)禁私自將車輛交與他人駕駛。
4、 車輛發(fā)生故障應(yīng)立即維修，需送廠維修的應(yīng)填寫車輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)單，并按照規(guī)定報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)。
5、 駕駛員對(duì)自己所駕駛車輛的各種證件的有效性，應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)保證證件齊全，對(duì)各項(xiàng)規(guī)費(fèi)應(yīng)按時(shí)繳納。
第三條：安全行車 文明服務(wù)
6、 出車前駕駛員應(yīng)檢查車輛水、電、油及其他各項(xiàng)性能正常與否，并合理安排時(shí)間，及時(shí)補(bǔ)給。
7、 行車過(guò)程中應(yīng)小心駕駛，安全行車，路線合理，節(jié)約能源。
8、 駕駛員應(yīng)服從派車安排，準(zhǔn)點(diǎn)出車，對(duì)乘車人員應(yīng)熱情、文明，車內(nèi)禁止吸煙，駕駛員應(yīng)禮貌宣導(dǎo)。
10、出車在外或車輛歸來(lái)，車輛停放時(shí)應(yīng)注意選取安全的或公司指定的停放地點(diǎn)，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車，駕駛員離開車輛時(shí)，要鎖好車門、車窗。下班后必須停放在公司指定的停車地點(diǎn)，否則視為違反公司用車規(guī)定。晚上有加班任務(wù)，時(shí)間超過(guò)晚十點(diǎn)，在保證車輛安全并愿意為車輛安全負(fù)責(zé)的前提下，經(jīng)用車領(lǐng)導(dǎo)同意可以將車輛開回家，次日八點(diǎn)前開回公司指定的地點(diǎn)停放。
第四條：車輛清潔 保持聯(lián)系
11、駕駛員應(yīng)愛護(hù)車輛，保持車輛內(nèi)外清潔，每輛車上配有毛巾、水箱、紙巾以供駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行日常保潔，遇雨天污濁或異物沾染，駕駛員應(yīng)安排合理時(shí)間送車清洗。
12、駕駛員應(yīng)保持通訊的暢通，以保證公司的隨時(shí)聯(lián)系，如因出車無(wú)法按時(shí)返回，駕駛員應(yīng)及時(shí)通知車輛管理人員。
第五條：有獎(jiǎng)有罰 獎(jiǎng)罰分明
13、駕駛員違反出車或借車相關(guān)規(guī)定的，一經(jīng)查實(shí)，視情節(jié)輕重,予以專職駕駛員500至2000元的處罰直至辭退處理。如因違反公司用車規(guī)定而造成事故的，無(wú)論有無(wú)責(zé)任，實(shí)際造成的損失由車輛專職駕駛員自行承擔(dān)責(zé)任。
退處理，一月二次以上被投訴每次按照曠工一天處理，超過(guò)三次同時(shí)取消當(dāng)年工資晉級(jí)機(jī)會(huì)。
成其他損失由駕駛員本人承擔(dān)，罰款或損失如由企業(yè)墊付，在責(zé)任駕駛員當(dāng)月工資中扣除；一年度違章三次以上的取消工資晉級(jí)機(jī)會(huì)。
遵守制度，表現(xiàn)突出，可根據(jù)具體情況給予晉級(jí)等獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)工作怠慢，違反制度，發(fā)生事故者，視具體情況給予警告、記過(guò)、降級(jí)直至辭退處理。
公司:
簽訂日期: 年 月 日
本人接受以上條款，并愿意遵守公司《車輛管理制度》。
駕駛員簽名：
簽訂日期: 年 月 日
本著對(duì)企業(yè)車輛及財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，對(duì)司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)的原則，特簽訂責(zé)任書如下：
一、安全行車規(guī)定：
1、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行使，文明行駛，安全行駛。
2、自覺(jué)服從調(diào)度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng)，牢固樹立安全第一意識(shí)。
3、自覺(jué)愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔），車輛應(yīng)按照計(jì)劃定期進(jìn)行換季保養(yǎng)（保養(yǎng)更換三濾、更換三液、檢查檢修傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、機(jī)件潤(rùn)滑緊定等），以確保車輛技術(shù)狀態(tài)處于良好狀態(tài)。
4、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑聊、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛、嚴(yán)謹(jǐn)酒后駕車。
5、駕車時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先。
6、嚴(yán)禁將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，工作時(shí)間不得駕駛外單位車輛。
7、按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢、年審。
8、做到對(duì)滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
9、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。如有運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛技術(shù)狀況
進(jìn)行調(diào)整檢查，指定特情處置預(yù)案，并將運(yùn)輸計(jì)劃上報(bào)相關(guān)部門審批后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
10、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。
二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)：
1、車況良好，無(wú)磕碰刮擦和丟損。
2、遵紀(jì)守法、無(wú)違章記錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象。
3、服從調(diào)度，無(wú)誤時(shí)、誤事現(xiàn)象。
4、文明服務(wù)，無(wú)用車投訴。
5、服從管理，無(wú)私自用車或擅自改變行車路線。
6、安全服務(wù)，無(wú)大小責(zé)任事故。
三、十堅(jiān)持：
1、堅(jiān)持中速行駛，不開英雄車。
2、堅(jiān)持各行其道，不開霸王車。
3、堅(jiān)持文明禮讓，不開斗氣車。
4、堅(jiān)持安全第一，不開冒險(xiǎn)車。
5、堅(jiān)持預(yù)防第一，不開僥幸車。
6、堅(jiān)持二嚴(yán)（嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和交通規(guī)則），不開違章車。
7、堅(jiān)持三勤（眼勤、手勤、腦勤）例保，不開帶病車。
開盲目車。
9、堅(jiān)持勞逸結(jié)合，不開疲勞車。
10、堅(jiān)持顧客至上，不開缺德車。
簽訂人：
2015年5月29日 四平市君匯運(yùn)輸有限公司
為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛規(guī)范化管理，明確車輛管理職責(zé)，增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任心和安全意識(shí)，確保行車安全，保障工商行政管理各項(xiàng)工作的健康高效開展，特簽定責(zé)任書如下：
一、機(jī)動(dòng)車的使用、維護(hù)及管理
1、駕駛員為車輛管理的直接責(zé)任人，對(duì)安全行駛及所駕車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)負(fù)完全責(zé)任。
2、駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持所駕車輛車容整潔。車內(nèi)底面無(wú)破損、無(wú)污物，車輛內(nèi)、外部如有破損應(yīng)及時(shí)修復(fù)。車輛外部保持清潔、干凈，車體臟、車容不整不準(zhǔn)出車，嚴(yán)禁公務(wù)車輛在非執(zhí)行公務(wù)期間在公共娛樂(lè)場(chǎng)所等地附近停放。
3、駕駛員要保證所駕車輛車況良好，有計(jì)劃、有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。每天出車前駕駛員認(rèn)真整理車容車貌，檢查車輛燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液、液壓油等有無(wú)滲漏、是否符合規(guī)定要求，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等部位是否工作良好，確保不“帶病”出車，車輛行駛中要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并做好出行中的車輛檢查，隨時(shí)關(guān)注車輛運(yùn)行中的車況變化，每天工作結(jié)束后，要對(duì)車輛進(jìn)行回場(chǎng)后的保養(yǎng)，排除故障，清理車輛衛(wèi)生，保持車體整潔，車內(nèi)清潔。
4、車輛的保養(yǎng)應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。檢查維護(hù)由駕駛員完成，主要進(jìn)行車輛的外部清潔并查找隱患。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)等安全行車隱患進(jìn)行全面排查，緊定螺栓、潤(rùn)滑各活絡(luò)聯(lián)接部位，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)修，避免因機(jī)械故障引發(fā)車輛事故。
5、車輛外出執(zhí)行審批登記制度。因工作需要需離開市區(qū)的車輛應(yīng)報(bào)請(qǐng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意、局長(zhǎng)批準(zhǔn)，并報(bào)局辦公室備案。禁止未經(jīng)批準(zhǔn)私自xx區(qū)市區(qū)范圍。
6、因公外出途中車輛發(fā)生故障需要臨時(shí)維修、購(gòu)買零件的，應(yīng)及時(shí)向辦公室匯報(bào)，經(jīng)同意后方能維修，出差回來(lái)后補(bǔ)辦審批手續(xù)。凡未按要求私自維修車輛的，所發(fā)生的費(fèi)用由送修人自行承擔(dān)。
7、車輛在無(wú)公務(wù)任務(wù)時(shí)，一律嚴(yán)格按照指定停車位將車輛停放在市工商局院內(nèi)，停放時(shí)整齊有序，車頭方向一致。
8、座套、座墊等車輛配套設(shè)施，由辦公室統(tǒng)一進(jìn)行管理，換季時(shí)將更換下的設(shè)施清理干凈后收集入庫(kù)。駕駛員是車輛配套設(shè)施的直接責(zé)任人，對(duì)于使用不當(dāng)造成座套、座墊等設(shè)施損壞的，由駕駛員承擔(dān)更換費(fèi)用。確因工作造成的損毀，由車輛使用人所在科室負(fù)責(zé)人簽字后連同損毀的設(shè)施一并報(bào)局辦公室，確需更換的，經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后予以更換。
9、車輛的年審等工作由局辦公室統(tǒng)籌安排，車輛更換指定駕駛員或車輛轉(zhuǎn)移使用科室時(shí)，由局辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)督交接，交接時(shí)應(yīng)一并交接車輛違章處理情況。
二、駕駛員管理
1、駕駛員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家道路交通安全法律、法規(guī)和市工商局的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高駕駛技術(shù)，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。因違規(guī)操作駕駛車輛造成車輛損毀的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。嚴(yán)禁將車交給無(wú)證或非指定人員駕車。
2、駕駛員嚴(yán)禁酒后開車，因違章造成車輛損壞或交通事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
3、駕駛員應(yīng)經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行檢修、保潔和定期保養(yǎng)要，愛護(hù)車輛、節(jié)約燃油。因責(zé)任心不強(qiáng)、檢查不到位、落實(shí)不到位造成事故或損失的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
4、駕駛員辭職或被清退時(shí)，由辦公室查詢所駕車輛違章記錄，凡有違章記錄的，由車輛駕駛員自行負(fù)責(zé)處理交通違章，并在駕駛員辭職申請(qǐng)或清退證明中注明交通違章處理結(jié)果。
三、責(zé)任追究
1、車輛發(fā)生安全事故，除執(zhí)行交-警部門處理意見外，局內(nèi)將給予相應(yīng)處罰。
2、駕駛員因私自使用公車發(fā)生交通事故及車輛損壞的，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)，并按經(jīng)濟(jì)損失全額賠償。
3、工作時(shí)間之外，車輛未按指定地點(diǎn)存放，造成被盜、損壞，損失費(fèi)用全部由駕駛員承擔(dān)。
4、酒后駕車的，除嚴(yán)格執(zhí)行公安交-警部門的行政處罰外視情節(jié)給予待崗或辭退處理。酒后或醉酒駕車造成事故的，由責(zé)任人承擔(dān)全部責(zé)任、全額賠償損失。醉酒駕車的按照司法機(jī)關(guān)處理意見執(zhí)行。
5、駕駛員把車輛私自交給非指定駕駛員駕駛發(fā)生事故的，由該車駕駛員承擔(dān)一切費(fèi)用，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
6、丟失車輛證件、牌照的，責(zé)任人承擔(dān)全部證、牌補(bǔ)辦費(fèi)用。
7、駕駛員私自將油料外流的，在全局通報(bào)批評(píng)，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
8、駕駛員違反交通法規(guī)的，由駕駛員自行承擔(dān)罰款，如造成車輛年審延誤等承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用。
四、其它
1、駕駛員上崗前由部門負(fù)責(zé)人和駕駛員須簽訂本責(zé)任書，執(zhí)行有效期截止至下一次重新簽訂時(shí)為止。
2、駕駛員調(diào)整崗位必須攜帶本責(zé)任書辦理有關(guān)手續(xù)。
3、本責(zé)任書未涵蓋的內(nèi)容，按單位相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。
4、本責(zé)任書一式三份部門室負(fù)責(zé)人和駕駛員各保存一份。
所駕車輛號(hào)牌及車型：
駕 駛 員 （簽字）
部門負(fù)責(zé)人 （簽字）
辦公室負(fù)責(zé)人（簽字）
二〇一 年 月 日
一 、總體要求
車隊(duì)安全管理工作,必須堅(jiān)定不移堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以人為本、科學(xué)管理、嚴(yán)細(xì)創(chuàng)新、夯實(shí)基礎(chǔ)、確保安全”的指導(dǎo)思想；落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則；努力追求“零死亡、零事故、零損失” 的目標(biāo)；不斷提高管理水平。徹實(shí)抓好交通安全生產(chǎn)工作。
公司要求車輛責(zé)任單位的員工,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策和交通安全知識(shí)，自覺(jué)遵守各項(xiàng)制度，按照公司的要求，牢固樹立大局意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)，全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作的新局面，安全高效的完成工作任務(wù)?，F(xiàn)與公司車隊(duì)責(zé)任人簽訂車輛安全生產(chǎn)責(zé)任書。
二、工作目標(biāo)
1、每個(gè)駕駛員要經(jīng)常學(xué)習(xí)國(guó)家、地方和系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、管理?xiàng)l例和規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到心中有數(shù)，遇事不亂。
2、安全生產(chǎn)要警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，熟練掌握。
3、積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容要有創(chuàng)新，學(xué)習(xí)時(shí)間要統(tǒng)一規(guī)定，保證業(yè)余時(shí)間自覺(jué)學(xué)習(xí)。
絕違章指揮。
5、出車前，收車后要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，維修保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。
6、自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。
7、駕駛員出車前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，保證車況良好，車容整潔，證明齊全有效，派之即發(fā)。
8、服從車管人員的調(diào)度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
三、教育與培訓(xùn)
大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，大力營(yíng)造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的`氛圍。在安全意識(shí)教育中，堅(jiān)持不懈地抓了六種教育：一是堅(jiān)持不懈地抓 “安全第一、預(yù)防為主”的宣傳教育；二是堅(jiān)持不懈地抓安全責(zé)任重于泰山的宣傳教育；三是堅(jiān)持不懈地抓 “典型案例、警鐘長(zhǎng)鳴”的宣傳教育；四是堅(jiān)持不懈地抓居安思危的宣傳教育；五是堅(jiān)持不懈地抓 “遵章守紀(jì)、按章操作”的宣傳教育；六是堅(jiān)持不懈地抓 “狠抓三違、杜絕事故”的宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)自己和員工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)。
多方面開展宣傳、教育活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、掛圖、收集一些交通事故案例進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，對(duì)自己?jiǎn)挝话l(fā)生違章的事故按照“四不放過(guò)”的原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)，仔細(xì)分析，吸取教訓(xùn)，對(duì)違章事故堅(jiān)決進(jìn)行處理。根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)道路安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估學(xué)習(xí)，定期在安全例會(huì)上經(jīng)常性的進(jìn)行各種形式的安全教育，。
積極為病困員工獻(xiàn)愛心，為他們排憂解難。對(duì)個(gè)別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員及時(shí)談心和溝通，進(jìn)行心理舒導(dǎo)。
四、安全責(zé)任
根據(jù)不同季節(jié)制定安全行車措施、不同天氣、不同路況、不同任務(wù)、不同人員及車型采取不同的安全防范措施，嚴(yán)格檢查各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況。查找了人員的不安全因素和物的不安全狀態(tài)并制定行之有效的防范措施。檢查每臺(tái)車輛的消防、防凍、防滑設(shè)施是否有效上車，確保安全生產(chǎn)。同時(shí)，堅(jiān)持長(zhǎng)途派車單，在雨、大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度及車輛行駛途中遇大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度。對(duì)冬季交通安全意識(shí)淡薄的人員進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)安全常識(shí)和實(shí)踐安全操作進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)工作高效運(yùn)行，進(jìn)一步完善交通安全管理措施。為此要求駕駛員必需做到：
1、對(duì)所駕駛的車輛和公司人員的交通安全負(fù)有直接責(zé)任。
2、違章操作酒后駕車和私自出車等引發(fā)的事故按有關(guān)規(guī)定處理。
3、正確判斷分析和處理各種事故苗頭，發(fā)現(xiàn)危急征兆應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。避免事故的發(fā)生。
4、一旦發(fā)生事故，積極保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁逃逸，破壞現(xiàn)場(chǎng)，否則造成責(zé)任加大，其后果自負(fù)。
5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，將車輛轉(zhuǎn)交他人的，其后果自負(fù)。
五、連帶責(zé)任
1、乘車人不得違章指揮駕駛。
2、乘車人實(shí)行最高職務(wù)負(fù)責(zé)制，同車人員當(dāng)中，職務(wù)最高者對(duì)車輛行駛負(fù)責(zé)安全監(jiān)督責(zé)任。
3、乘車人在車內(nèi)不得做影響駕駛員安全操作的行為，否則，負(fù)有一定的責(zé)任。
4、乘車人不得引誘駕駛員喝酒，如遇喝酒者，乘車人應(yīng)當(dāng)即勸阻，否則責(zé)任均負(fù)。
5、車管人員違章指揮負(fù)有一定責(zé)任。
六、本責(zé)任書有效期為自2015年1月1日到2015年12月31日。
七、本責(zé)任書一式三份，雙方各執(zhí)一份，公司企業(yè)管理部存檔一份。
安全監(jiān)察節(jié)能環(huán)保部：: 車隊(duì):
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車輛行車安全心得體會(huì)篇八
冶金車輛是用于運(yùn)輸和處理冶金行業(yè)所需原料和成品的特種車輛，如礦石運(yùn)輸車、煉鋼車等。由于這些車輛在工作中需要經(jīng)常負(fù)載大量的重物，因此安全意識(shí)和操作規(guī)范對(duì)于駕駛員和工作人員來(lái)說(shuō)尤為重要。通過(guò)對(duì)冶金車輛安全問(wèn)題的思考和實(shí)踐，我們積累了一些心得體會(huì)。
第二段：了解車輛特性，確保安全操作
了解不同冶金車輛的特性和操作要點(diǎn)是確保安全操作的基礎(chǔ)。首先，我們要了解車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等重要部件的工作原理，并掌握駕駛操作和檢修保養(yǎng)的基本技能。其次，冶金車輛的負(fù)載能力和行駛速度必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免超載和超速等不安全行為。最后，我們要學(xué)會(huì)根據(jù)不同的工作環(huán)境和道路條件進(jìn)行駕駛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，合理調(diào)整車輛操控方式，確保安全行駛。
第三段：加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)，保障車輛安全
冶金車輛在長(zhǎng)時(shí)間的工作過(guò)程中容易出現(xiàn)磨損和故障。因此，我們要嚴(yán)格按照維護(hù)規(guī)程進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問(wèn)題，確保車輛的正常運(yùn)行。例如，定期檢查剎車片和剎車油的使用情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件；定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓，確保良好的抓地力和操控性能；定期更換潤(rùn)滑油和濾清器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的正常工作等。只有保障車輛的正常運(yùn)行，才能減少意外事故的發(fā)生。
第四段：加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，減少駕駛員行為中的事故發(fā)生
駕駛員是冶金車輛安全的關(guān)鍵因素之一。因此，我們要加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。首先，我們要加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，規(guī)范駕駛行為，遵守交通規(guī)則。其次，要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全規(guī)范的培訓(xùn)，掌握應(yīng)急處理措施，避免意外事故的擴(kuò)大。此外，要定期進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員的技能水平和應(yīng)變能力。只有不斷提高駕駛員的安全意識(shí)和素質(zhì)，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。
第五段：建立科學(xué)的安全管理體系，確保冶金車輛安全
為了確保冶金車輛的安全運(yùn)行，我們還需要建立科學(xué)的安全管理體系。首先，要制定并嚴(yán)格執(zhí)行冶金車輛的安全操作規(guī)程，確保駕駛員和工作人員按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免安全隱患的產(chǎn)生。其次，要建立完善的事故應(yīng)急預(yù)案，合理安排應(yīng)急救援資源，提高事故發(fā)生時(shí)的處置能力。最后，要加強(qiáng)管理部門的監(jiān)督和檢查，對(duì)車輛的安全狀況進(jìn)行定期檢查和評(píng)估，并及時(shí)糾正不符合安全要求的行為。只有通過(guò)不斷完善安全管理體系，才能真正保障冶金車輛的安全。
總結(jié)：
冶金車輛的安全對(duì)于冶金行業(yè)的發(fā)展和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全都具有重要意義。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)車輛特性的了解、加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)、加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)和建立科學(xué)的安全管理體系，我們可以有效減少事故的發(fā)生，保障車輛的安全運(yùn)行。在未來(lái)的工作中，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高安全管理水平，為冶金車輛的安全作出更大的貢獻(xiàn)。
車輛行車安全心得體會(huì)篇九
我保證認(rèn)真吸取xxxxxx重大未遂交通事故的教訓(xùn)，認(rèn)真做好行車工作，確保xxxxxx的行車安全，我保證做好以下工作：
1、認(rèn)真做好期間的安全預(yù)防工作，遵章守紀(jì)，服從公司、停車場(chǎng)、行業(yè)部門的安全管理。
2、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，認(rèn)真參加生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
3、不超范圍經(jīng)營(yíng)、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?、不行駛禁危險(xiǎn)品通行的道路。
4、不發(fā)生翻車事故、群傷事故、火燒車事故、泄漏事故、環(huán)境污染事故、重特未遂大交通事故及重特大交通事故。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。
6、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
8、裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計(jì)、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。
牌照號(hào)：xxx
保證人：xxx
xxxx年xx月xx日
車輛行車安全心得體會(huì)篇十
為認(rèn)真貫徹和自覺(jué)遵守道路安全法規(guī)，杜絕重大交通事故的發(fā)生，保證安全行駛，保障國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，為學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)提供平安有序環(huán)境，特作如下保證：
1、自覺(jué)遵守道路交通安全法規(guī)和安全管理的方針政策，自覺(jué)接受有關(guān)道路安全管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理和檢查。
2、自覺(jué)按照道路交通安全法規(guī)的要求，具備各種車輛有效證件，配齊車輛簡(jiǎn)單維修工具，方能駕車行駛。
3、不開與自己證照不符的車輛，不把車交與未經(jīng)培訓(xùn)合格的無(wú)證人員駕駛。
4、嚴(yán)格按章操作，自覺(jué)做到安全行駛，不違章超載、超速、超員，不開超時(shí)疲勞車和酒后開車。
5、隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和維修，不將帶病車輛出行。
6、自覺(jué)遵守上述規(guī)定，如有違反，一切后果由本人自負(fù)，造成嚴(yán)重后果的除負(fù)擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失外，若觸犯法律則由本人承擔(dān)法律責(zé)任。
7、出現(xiàn)一次交通安全事件或事故的，校綜合治理進(jìn)行一票否決，并與本人師德師風(fēng)掛鉤。
車輛行車安全心得體會(huì)篇十一
駕駛員叔叔阿姨們，你們飛快地開著汽車在路上跑的時(shí)候，請(qǐng)你們想想我這個(gè)坐在籃球里的小孩。我天天在想，誰(shuí)能給我像別人一樣的兩條腿呢？（童音自述）
為什么如此多的人死在車輪下我又不想說(shuō)“死”，他們還在我們身邊。他們沒(méi)有走，他們累了，休息一會(huì)。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)好了，道路是越來(lái)越寬敞了，越來(lái)越好了。老百姓也有錢了，車子也越來(lái)越多了?？墒窍嚓P(guān)的交通法規(guī)卻還不健全，普法的力度還不夠。行人，開車人的交通安全意識(shí)仍然還不夠。每年有多少人死于交通事故，都是一些觸目驚心的數(shù)字。20xx年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失18。8億元；與20xx年相比，事故起數(shù)減少67635起，下降13。1%；死亡人數(shù)減少8339人，下降7。8%；受傷人數(shù)減少10953人，下降2。3%；直接財(cái)產(chǎn)損失減少5。1億元，下降21。2%。萬(wàn)車死亡率為7。6，比20xx年減少2。3。就是這樣的數(shù)字，每年多少個(gè)家庭處于悲痛之中。多少無(wú)辜的人死與非命。請(qǐng)大家在路上要小心，不管你是開車的，還是行人。人的生命只有一次。
"死亡"一個(gè)很可怕的代名詞，一個(gè)鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以“野火燒不盡，春風(fēng)春又生”，可生命的夭折卻是如此地迅速，只留給這個(gè)世界一縷青煙和親人朋友的悲痛和緬懷。
曾幾時(shí)何，我一直以為死亡離我很遙遠(yuǎn)。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn)，生與死其實(shí)就在你我的身邊。原來(lái)生命是這么不堪一擊?！淮斡忠淮蔚能嚨?，一次又一次的意外事故，都在向我們警示著生命的可貴，警示著我們的生命是如此的脆弱。脆弱到讓你在不明的顫動(dòng)中深感害怕，卻又無(wú)法躲避。有的生命，既沒(méi)有力量掙扎，也沒(méi)有來(lái)得及思考，生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。
“生命誠(chéng)可貴！”人對(duì)生的眷戀是那么強(qiáng)烈。只有珍愛生命時(shí)，才會(huì)在短暫的.生命中尋找并理解生命的價(jià)值。我們既然已經(jīng)擁有了寶貴的生命，就應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到生命是不可永久延續(xù)的。在有限的生命里，我們應(yīng)該知道：什么是生命的責(zé)任？不能讓自己白白地來(lái)這世間一次。我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也不要去逃避無(wú)數(shù)次應(yīng)該的責(zé)問(wèn)。生命是世界上最寶貴的財(cái)富，所有的財(cái)富都可以失而復(fù)得，唯有生命只有一次。生命從它誕生的那一天起，就開始走向死亡，就開始與死亡進(jìn)行著較量。
生命是如此地脆弱，脆弱得讓人害怕，讓人震驚，一個(gè)事故，一場(chǎng)風(fēng)雨，一個(gè)疾病，都會(huì)令生命隨風(fēng)而去，可面對(duì)逝去的生命，自以為強(qiáng)大無(wú)比的我們，竟顯得那樣的束手無(wú)策，那樣地孤立無(wú)援，只好心痛地任憑一個(gè)生命消失在我們無(wú)奈的視線里。面對(duì)脆弱的生命，感悟著生命的脆弱，在唏噓嘆息之余，我們?cè)摳诱湎?，因?yàn)樯侨绱舜嗳?，我們要好好保護(hù)，好好珍惜，好好經(jīng)營(yíng)，面對(duì)坎坷的命運(yùn)和遇到的困難，包括親人的離去，我們也只能選擇堅(jiān)強(qiáng)：堅(jiān)強(qiáng)地的活著，快樂(lè)地活著，讓我們的生命綻放出一份精彩！
生命很珍貴，生命也很脆弱。生命福禍卻在無(wú)數(shù)難以意料之中，在冥冥之中，禍?zhǔn)禄蛟S會(huì)降臨到你我的身上。福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在著許多不幸。也許我們可以逃過(guò)某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實(shí)在太多了。在百般小心中，我們開始變得疲憊；在極度快樂(lè)中，興奮的細(xì)胞已經(jīng)不聽指揮，災(zāi)難往往是在不經(jīng)意間發(fā)生著。
生命對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是可貴的，更是脆弱的?？v然生活中會(huì)有很多不如意，也請(qǐng)你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。生命讓我感受到生活的真實(shí)面目，讓我觸摸到生活的一切！我感謝父母的給予！生命如此可貴，如此脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝。我們?nèi)绻茏屔罅餍且粯恿鞴猱惒剩灰彩且环N偉大嗎？生命如此脆弱！朋友，如果你時(shí)時(shí)惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對(duì)天下所有生命，所有靈魂的無(wú)尚關(guān)愛，相信脆弱的生命就會(huì)變得精彩。
車輛行車安全心得體會(huì)篇十二
隨著交通工具的日益普及，車輛安全駕駛已經(jīng)成為我們每個(gè)人都需要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題。而車輛安全駕駛的核心就是遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平，并且時(shí)刻保持警覺(jué)。在長(zhǎng)期的駕齡中，我積累了一些關(guān)于車輛安全駕駛的心得體會(huì)。下面特在此分享給大家。
首先，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是保證車輛安全駕駛的基礎(chǔ)。交通規(guī)則是社會(huì)交通秩序的一項(xiàng)重要保障，也是保障自身安全的最基本要求。我發(fā)現(xiàn)，遵守交通規(guī)則可以避免很多意外事故的發(fā)生。比如，遵守限速規(guī)定可以減少超速行駛帶來(lái)的危險(xiǎn)；遵守禁止酒駕規(guī)定可以保持良好的反應(yīng)能力；遵守道路標(biāo)線規(guī)定可以避免車輛之間的碰撞等等。因此，在駕駛過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持對(duì)交通規(guī)則的尊重和遵守，從而保證車輛安全駕駛。
其次，保持良好的技術(shù)水平是車輛安全駕駛的必備條件。技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到駕駛的安全性。在進(jìn)行駕駛前，我們要提前進(jìn)行車輛的檢查和維護(hù)，確保車輛的各項(xiàng)部件和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，我們還要進(jìn)行正規(guī)的駕駛培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技術(shù)。在駕駛過(guò)程中，我們要謹(jǐn)慎操作操縱桿、踏板等車輛操作裝置，保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意使用燈光和喇叭來(lái)提醒其他行車人員。只有保持良好的技術(shù)水平，我們才能在緊急情況下迅速作出正確的應(yīng)對(duì)，確保自身和他人的安全。
第三，時(shí)刻保持警覺(jué)是車輛安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。在路上行駛時(shí)，我們要時(shí)刻保持警惕，觀察前方和周圍的交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種潛在的危險(xiǎn)因素。我認(rèn)為，駕駛時(shí)要時(shí)刻保持寬廣的視野，不僅要看前方，還要關(guān)注路邊和后方的情況。同時(shí)，要時(shí)刻留意行人的行動(dòng)，及時(shí)給予讓行信號(hào)。如果發(fā)現(xiàn)前方有突然停車的車輛或遇到交通堵塞，我們要保持冷靜，及時(shí)減速和避讓，避免發(fā)生追尾事故。警覺(jué)是一種習(xí)慣，只有時(shí)刻保持高度警覺(jué)，才能有效避免事故的發(fā)生。
第四，避免疲勞駕駛是保證車輛安全駕駛的必要條件。長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀鬃屓似?，而疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。在駕駛過(guò)程中，我們要注意合理安排行程時(shí)間，每隔一段時(shí)間休息一下，保持精力充沛。如果覺(jué)得疲勞，可以找個(gè)安全地點(diǎn)停車休息一下，或者讓其他有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)接替駕駛?cè)蝿?wù)。不要為了趕時(shí)間而不顧休息，犧牲自身和他人的安全。
最后，保持良好的心態(tài)是車輛安全駕駛的重要保障。駕駛中要保持平和的心態(tài)，不要因?yàn)槠渌緳C(jī)的不文明行為而產(chǎn)生沖動(dòng)和激動(dòng)的情緒。我們要理解每個(gè)人都可能會(huì)犯錯(cuò)，包括自己。在遇到其他司機(jī)的不規(guī)范行為時(shí)，我們可以適當(dāng)提醒，但要保持禮貌和友善。保持良好的心態(tài)可以幫助我們保持冷靜，做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)，避免發(fā)生意外。
總之，車輛安全駕駛需要每個(gè)人都全面重視。遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平、時(shí)刻保持警覺(jué)、避免疲勞駕駛和保持良好的心態(tài)是保證車輛安全駕駛的重要要素。只有每個(gè)人都自覺(jué)遵守并踐行這些原則，我們才能夠確保自身和他人的安全，營(yíng)造一個(gè)文明有序的交通環(huán)境。讓我們共同努力，為車輛安全駕駛貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛行車安全心得體會(huì)篇十三
本人承諾駕駛牌號(hào)為（）的小型客車并牽引半掛旅居車上高速公路安全行駛，如引起一切不良后果均由本人全權(quán)承擔(dān)。
在高速公路行駛中車輛保證：
一、嚴(yán)格按規(guī)定超車或者變更車道，不隨意超車、超速。
二、決不在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎。
三、遇車輛發(fā)生故障、事故停車后，按規(guī)定使用燈光裝置警告標(biāo)志，避免造成二次事故。
四、按規(guī)定保持行車間距。
五、按規(guī)定系好安全帶。
六、在實(shí)施高速公路交通管制的地方，不違反管制措施。
七、因故障、事故在行車道上停車時(shí)駕駛員和乘車人立即轉(zhuǎn)移到右側(cè)安全地帶。
八、不駕駛車輛穿插、超越警車及其護(hù)衛(wèi)車隊(duì)。
九、進(jìn)入導(dǎo)向車道后，按規(guī)定方向行駛。
十、不在超車道上連續(xù)行駛。
十一、不在緊急停車帶上行駛。
駕駛保證人：
簽署日期：
車輛行車安全心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，車輛安全問(wèn)題日益凸顯，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為一個(gè)擁有長(zhǎng)期駕齡的司機(jī)，我深感車輛安全管理的重要性。通過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和反思，我總結(jié)出一些心得體會(huì)，希望能為廣大駕駛員提供一些參考。
首先，秉持安全第一的原則。車輛安全是一切出行的基礎(chǔ)，而安全意識(shí)則是保障車輛安全的前提。在駕駛過(guò)程中，我們應(yīng)時(shí)刻保持高度警惕，不馳于空想、不鶩于前行，始終將安全放在首位。我們應(yīng)遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動(dòng)車道，提前觀察路況，合理規(guī)劃行車線路，減少緊急剎車和變道的情況。只有將安全擺在首位，我們才能保障自己的安全，也能夠給其他路上的行人和車輛更好的保護(hù)。
其次，定期保養(yǎng)車輛維護(hù)安全。車輛安全的保障離不開良好的車況。我們需要定期檢查車輛的各項(xiàng)維修保養(yǎng)工作，如發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油、輪胎的更換和調(diào)整等。同時(shí)還需對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)的外觀檢查，如燈光、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等是否正常運(yùn)作。只有當(dāng)車輛的設(shè)備和機(jī)械工作正常時(shí)，駕駛員和乘客才能獲得更安全的保障，避免因故障而導(dǎo)致的交通事故。
第三，提升駕駛技能，增強(qiáng)應(yīng)急能力。良好的駕駛技能是車輛安全管理中不可或缺的一環(huán)。經(jīng)過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為掌握基本的安全駕駛技巧非常重要。如保持安全的距離，掌握合理的剎車時(shí)間和力度，提前瞻前路，提前做好預(yù)判，減少急剎車和急轉(zhuǎn)彎等情況的發(fā)生。此外，我們還要定期參加一些駕駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)最新的交通安全知識(shí)，并通過(guò)模擬訓(xùn)練提升自己的應(yīng)急能力。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能提高對(duì)危險(xiǎn)情況的應(yīng)對(duì)能力，更好地保障車輛和乘客的安全。
第四，營(yíng)造良好的駕駛環(huán)境。駕駛環(huán)境直接關(guān)系到車輛安全管理的成效。我們需要始終保持車內(nèi)清潔整潔，不堆放雜物，不亂扔垃圾。同時(shí)，我們還要避免在駕駛過(guò)程中過(guò)多的使用手機(jī)，不疲勞駕駛，要保持良好的駕駛狀態(tài)。在車輛停放時(shí)，要選擇安全的停車場(chǎng)所，盡量避免在夜間停放在荒僻的地方。只有打造良好的駕駛環(huán)境，我們才能更好地保障車輛和駕駛員的安全。
最后，加強(qiáng)安全宣傳和教育。車輛安全管理不僅僅是駕駛員個(gè)人的行為，還需要整個(gè)社會(huì)的共同努力。政府和相關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)車輛安全管理的宣傳和教育力度，通過(guò)舉辦安全知識(shí)培訓(xùn)、設(shè)立車輛安全宣傳欄等方式，普及車輛安全知識(shí)，提升整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)。同時(shí)，駕駛員個(gè)體也要自覺(jué)學(xué)習(xí)車輛安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，以切實(shí)行動(dòng)推動(dòng)車輛安全管理水平的提高。
綜上所述，車輛安全管理是一項(xiàng)綜合性的工作，需要駕駛員在交通法規(guī)的約束下，秉持安全第一原則，定期保養(yǎng)車輛，提升駕駛技能，營(yíng)造良好的駕駛環(huán)境，并加強(qiáng)安全宣傳和教育。只有通過(guò)我們每個(gè)人的共同努力，我們才能夠保障自己和他人的出行安全，減少交通事故的發(fā)生。讓我們手牽手，共同努力，為車輛安全再添磚加瓦！
車輛行車安全心得體會(huì)篇二
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。
車輛行車安全心得體會(huì)篇三
車輛安全一直是一個(gè)備受關(guān)注的話題，隨著交通工具的普及，車輛安全問(wèn)題也變得越來(lái)越重要。針對(duì)安全問(wèn)題，很多人都選擇采取了一些措施，比如學(xué)習(xí)駕駛技能、定期檢修車輛等。而今天，我想和大家分享的是我觀看的一些車輛安全視頻的心得體會(huì)。
第二段：視頻的內(nèi)容
觀看這些車輛安全視頻，可以說(shuō)是讓我受益匪淺。視頻分別從車輛出行中的常見問(wèn)題、交通規(guī)則、車輛維護(hù)等各個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)解讀。其中，最讓我印象深刻的是視頻中講到的“三秒定律”，即車輛跟隨行駛時(shí)需保持至少三秒的間距。這個(gè)原則不僅能保證車輛安全，還能使車輛出行更加流暢。
第三段：我的感受
觀看這些車輛安全視頻，讓我既感到驚訝又感到震撼。原來(lái)車輛安全問(wèn)題還涉及如此之多的因素，而這些細(xì)節(jié)都需要我們把握和關(guān)注。在國(guó)內(nèi)，很多車輛駕駛員并沒(méi)有形成注意安全意識(shí)的習(xí)慣。但是車輛安全事關(guān)我們每個(gè)人的生命安全，因此我們應(yīng)該重視安全問(wèn)題，做好安全保障措施。
第四段：如何應(yīng)對(duì)車輛安全問(wèn)題
面對(duì)車輛安全問(wèn)題，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：
首先，學(xué)會(huì)駕駛技能，遵守交通規(guī)則是非常重要的。很多駕駛員在日常出行中大多都忽略這一點(diǎn)，從而導(dǎo)致了很多交通事故。其次，定期檢修車輛也是不可忽視的。經(jīng)常去檢查汽車的各個(gè)部件、更換磨損嚴(yán)重的配件，可以有效提高車輛的安全性。最后，我們還可以通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)、觀看車輛安全視頻，增強(qiáng)我們的安全意識(shí)。
第五段：結(jié)束語(yǔ)
總之，觀看車輛安全視頻的過(guò)程中，我深感車輛安全問(wèn)題是一個(gè)老生常談的話題，但是其重要性是永遠(yuǎn)不會(huì)減弱的。只有做好車輛安全保障措施，才能更好地保護(hù)我們每一個(gè)人的生命安全。希望大家都可以重視車輛安全問(wèn)題，提高自身安全意識(shí)和安全技能，讓我們的出行更加平安、暢快。
車輛行車安全心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，隨著私家車輛的數(shù)量不斷增加，交通事故也屢屢發(fā)生，車輛安全問(wèn)題成為了一個(gè)備受關(guān)注的話題。車輛安全警示對(duì)于提醒駕駛員注意安全、預(yù)防交通事故有著重要的意義。通過(guò)參與車輛安全警示活動(dòng)，我深切體會(huì)到了車輛安全的重要性并得到了一些心得體會(huì)。
首先，在車輛安全警示活動(dòng)中，我意識(shí)到行車安全對(duì)于每個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。在過(guò)去的活動(dòng)中，我們將車輛安全警示標(biāo)識(shí)置于交通事故多發(fā)路段，提醒駕駛員小心慢行。觀察路上的行車情況，我看到了許多駕駛員違反交通規(guī)則，超速行駛或疲勞駕駛等現(xiàn)象屢見不鮮。這些不安全的駕駛行為往往會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。深入了解了這些情況后，我更加明白了行車安全的重要性。每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的生命安全。
其次，在車輛安全警示活動(dòng)中，我深感車輛維修保養(yǎng)對(duì)安全行駛的重要性。車輛的油路、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等各個(gè)部分都需要定期檢查和維護(hù)，以保證車輛的正常運(yùn)行和安全性。然而，很多駕駛員在車輛維修保養(yǎng)方面存在一些誤區(qū)，他們往往忽視了維修保養(yǎng)的必要性，導(dǎo)致車輛故障的發(fā)生。在我參與的活動(dòng)中，我看到有些駕駛員的車輛出現(xiàn)了制動(dòng)失靈、油耗過(guò)大等問(wèn)題，這給他們行車帶來(lái)了很大的危險(xiǎn)。因此，我意識(shí)到了車輛維修保養(yǎng)對(duì)于安全行駛的重要性。每個(gè)駕駛員都應(yīng)該定期檢查車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以確保車輛在行駛過(guò)程中的安全。
此外，在車輛安全警示活動(dòng)中，我明白了做好防護(hù)措施對(duì)于車輛安全的重要性。在警示活動(dòng)中，我們不僅在交通事故多發(fā)路段設(shè)置了警示標(biāo)識(shí)，還提醒駕駛員系好安全帶、佩戴頭盔等。這些安全防護(hù)措施可以有效地防止交通事故時(shí)人身傷害的發(fā)生。觀察路上的駕駛員，我發(fā)現(xiàn)很多人并沒(méi)有系好安全帶或佩戴頭盔，這給自己的安全留下了很大的隱患。因此，我衷心呼吁每個(gè)駕駛員都要做好防護(hù)措施，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，做到安全駕駛、文明行車。
最后，我深刻認(rèn)識(shí)到車輛安全警示活動(dòng)的重要性。通過(guò)這次活動(dòng)，無(wú)論是參與的駕駛員，還是路過(guò)的行人，都會(huì)受到一定程度上的警示和影響。這種警示作用可以提醒每個(gè)人要養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，不僅是為了自己的安全，更是為了他人的安全。同時(shí)，車輛安全警示活動(dòng)也可以增強(qiáng)社會(huì)的安全意識(shí)，形成全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍。因此，車輛安全警示活動(dòng)是促進(jìn)交通安全發(fā)展的重要一環(huán)。
總的來(lái)說(shuō)，參與車輛安全警示活動(dòng)，我深刻體會(huì)到了行車安全的重要性，增加了對(duì)車輛維修保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了安全防護(hù)措施的意識(shí)，并認(rèn)識(shí)到了車輛安全警示活動(dòng)的重要性。我相信只有每個(gè)駕駛員都時(shí)刻保持警覺(jué)，定期檢查車輛，做好安全防護(hù)措施，并共同關(guān)注交通安全，才能為我們創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的道路交通環(huán)境。只有這樣，人們才能更加放心地上路行駛，交通事故的發(fā)生率才能得到有效地降低。讓我們共同努力，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量！
車輛行車安全心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，車輛數(shù)量急劇增加，交通事故也隨之不斷上升。為了提高車輛安全意識(shí)，各類車輛安全警示活動(dòng)層出不窮。我參加了一次車輛安全警示活動(dòng)，并在其中汲取了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。下面，我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷和觀察，分享自己的心得體會(huì)。
首先，車輛安全意識(shí)的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。在車輛安全警示活動(dòng)中，組織者通過(guò)舉辦各類宣講會(huì)、集中展示以及模擬交通事故等形式，大力宣傳車輛安全知識(shí)，增強(qiáng)車主和駕駛員對(duì)交通安全的重視程度。通過(guò)參與這些活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到改善我自己的交通習(xí)慣和提高安全意識(shí)的重要性。我開始主動(dòng)學(xué)習(xí)交通規(guī)則和駕駛技巧，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，建立正確的安全駕駛習(xí)慣。
其次，車輛安全裝置的使用是確保安全行車的重要一環(huán)。在活動(dòng)中，組織部門對(duì)車輛的安全配置進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳。我們了解到，安全帶、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等裝置的使用，能夠大大提高車輛乘員在發(fā)生碰撞事故時(shí)的生存幾率。我意識(shí)到，車輛安全裝置的作用不容忽視，應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修和更新，確保其良好的工作狀態(tài)，為乘員提供最大限度的安全保護(hù)。同時(shí)，我還主動(dòng)購(gòu)買了車載滅火器和車載急救包，在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠進(jìn)行緊急處理，保證自身和他人的安全。
接著，良好的駕駛習(xí)慣和防范意識(shí)是預(yù)防交通事故的重要因素。在活動(dòng)中，我們深入學(xué)習(xí)了車輛駕駛安全的相關(guān)知識(shí)，明確了安全駕駛的原則和準(zhǔn)則。我注意到，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如遵守交通規(guī)則、遵循道路交通信號(hào)、不超速駕駛、不酒后駕駛等，才能最大程度地減少交通事故的發(fā)生概率。此外，為了防范潛在的風(fēng)險(xiǎn)，我將車輛的保養(yǎng)與維修工作放在首位，確保車輛在良好的狀態(tài)下行駛，消除安全隱患。
最后，加強(qiáng)社會(huì)宣傳和交流合作是確保車輛安全的長(zhǎng)效措施。在車輛安全警示活動(dòng)中，我看到了各個(gè)方面的專家通過(guò)講座和研討會(huì)等形式分享了自己的經(jīng)驗(yàn)和見解，以便更好地提升車輛安全水平。我意識(shí)到，除了我們個(gè)人的努力，還需要整個(gè)社會(huì)的共同參與和支持。政府、企事業(yè)單位、駕駛員和車主都應(yīng)當(dāng)以高度的責(zé)任感和使命感，共同努力，推動(dòng)車輛安全事業(yè)的發(fā)展。只有大家在交流合作中取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同進(jìn)步，才能最大限度地提高車輛行駛的安全性。
總之，參加車輛安全警示活動(dòng)給我留下了深刻的印象。我發(fā)現(xiàn)每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起保護(hù)自己和他人安全的責(zé)任。通過(guò)加強(qiáng)自身的安全知識(shí)學(xué)習(xí)，正確使用車輛安全裝置，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和防范意識(shí)，并加強(qiáng)社會(huì)宣傳和交流合作，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)更安全、更和諧的交通環(huán)境。讓我們從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)為車輛安全貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛行車安全心得體會(huì)篇六
通過(guò)對(duì)《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞ⅲ３稚眢w素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的，請(qǐng)他在開處方時(shí)盡量避開對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺(jué)身體疲勞不要開車
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過(guò)程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開駕駛室，到車外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
3.安全駕駛心得體會(huì)
4.交通安全教育心得體會(huì)1000字
5.安全文明駕駛心得體會(huì)
車輛行車安全心得體會(huì)篇七
為加強(qiáng)集團(tuán)車輛的管理，保證車輛安全行駛，現(xiàn)就集團(tuán)車輛的安全使用，集團(tuán)與駕駛員簽訂本責(zé)任書。
第一條：遵規(guī)守紀(jì) 規(guī)范駕駛
1、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、相關(guān)交通安全管理法律、法規(guī)，及公司有關(guān)車輛管理、員工守則等規(guī)章制度。
2、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，謹(jǐn)守職業(yè)道德，牢固樹立安全意識(shí)。
第二條：程序規(guī)范 證件齊全
3、 駕駛員出車嚴(yán)格執(zhí)行派車制度，嚴(yán)禁私自出車，嚴(yán)禁私自將車輛交與他人駕駛。
4、 車輛發(fā)生故障應(yīng)立即維修，需送廠維修的應(yīng)填寫車輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)單，并按照規(guī)定報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)。
5、 駕駛員對(duì)自己所駕駛車輛的各種證件的有效性，應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)保證證件齊全，對(duì)各項(xiàng)規(guī)費(fèi)應(yīng)按時(shí)繳納。
第三條：安全行車 文明服務(wù)
6、 出車前駕駛員應(yīng)檢查車輛水、電、油及其他各項(xiàng)性能正常與否，并合理安排時(shí)間，及時(shí)補(bǔ)給。
7、 行車過(guò)程中應(yīng)小心駕駛，安全行車，路線合理，節(jié)約能源。
8、 駕駛員應(yīng)服從派車安排，準(zhǔn)點(diǎn)出車，對(duì)乘車人員應(yīng)熱情、文明，車內(nèi)禁止吸煙，駕駛員應(yīng)禮貌宣導(dǎo)。
10、出車在外或車輛歸來(lái)，車輛停放時(shí)應(yīng)注意選取安全的或公司指定的停放地點(diǎn)，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車，駕駛員離開車輛時(shí)，要鎖好車門、車窗。下班后必須停放在公司指定的停車地點(diǎn)，否則視為違反公司用車規(guī)定。晚上有加班任務(wù)，時(shí)間超過(guò)晚十點(diǎn)，在保證車輛安全并愿意為車輛安全負(fù)責(zé)的前提下，經(jīng)用車領(lǐng)導(dǎo)同意可以將車輛開回家，次日八點(diǎn)前開回公司指定的地點(diǎn)停放。
第四條：車輛清潔 保持聯(lián)系
11、駕駛員應(yīng)愛護(hù)車輛，保持車輛內(nèi)外清潔，每輛車上配有毛巾、水箱、紙巾以供駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行日常保潔，遇雨天污濁或異物沾染，駕駛員應(yīng)安排合理時(shí)間送車清洗。
12、駕駛員應(yīng)保持通訊的暢通，以保證公司的隨時(shí)聯(lián)系，如因出車無(wú)法按時(shí)返回，駕駛員應(yīng)及時(shí)通知車輛管理人員。
第五條：有獎(jiǎng)有罰 獎(jiǎng)罰分明
13、駕駛員違反出車或借車相關(guān)規(guī)定的，一經(jīng)查實(shí)，視情節(jié)輕重,予以專職駕駛員500至2000元的處罰直至辭退處理。如因違反公司用車規(guī)定而造成事故的，無(wú)論有無(wú)責(zé)任，實(shí)際造成的損失由車輛專職駕駛員自行承擔(dān)責(zé)任。
退處理，一月二次以上被投訴每次按照曠工一天處理，超過(guò)三次同時(shí)取消當(dāng)年工資晉級(jí)機(jī)會(huì)。
成其他損失由駕駛員本人承擔(dān)，罰款或損失如由企業(yè)墊付，在責(zé)任駕駛員當(dāng)月工資中扣除；一年度違章三次以上的取消工資晉級(jí)機(jī)會(huì)。
遵守制度，表現(xiàn)突出，可根據(jù)具體情況給予晉級(jí)等獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)工作怠慢，違反制度，發(fā)生事故者，視具體情況給予警告、記過(guò)、降級(jí)直至辭退處理。
公司:
簽訂日期: 年 月 日
本人接受以上條款，并愿意遵守公司《車輛管理制度》。
駕駛員簽名：
簽訂日期: 年 月 日
本著對(duì)企業(yè)車輛及財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，對(duì)司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)的原則，特簽訂責(zé)任書如下：
一、安全行車規(guī)定：
1、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行使，文明行駛，安全行駛。
2、自覺(jué)服從調(diào)度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng)，牢固樹立安全第一意識(shí)。
3、自覺(jué)愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔），車輛應(yīng)按照計(jì)劃定期進(jìn)行換季保養(yǎng)（保養(yǎng)更換三濾、更換三液、檢查檢修傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、機(jī)件潤(rùn)滑緊定等），以確保車輛技術(shù)狀態(tài)處于良好狀態(tài)。
4、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑聊、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛、嚴(yán)謹(jǐn)酒后駕車。
5、駕車時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先。
6、嚴(yán)禁將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，工作時(shí)間不得駕駛外單位車輛。
7、按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢、年審。
8、做到對(duì)滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
9、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。如有運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛技術(shù)狀況
進(jìn)行調(diào)整檢查，指定特情處置預(yù)案，并將運(yùn)輸計(jì)劃上報(bào)相關(guān)部門審批后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
10、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。
二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)：
1、車況良好，無(wú)磕碰刮擦和丟損。
2、遵紀(jì)守法、無(wú)違章記錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象。
3、服從調(diào)度，無(wú)誤時(shí)、誤事現(xiàn)象。
4、文明服務(wù)，無(wú)用車投訴。
5、服從管理，無(wú)私自用車或擅自改變行車路線。
6、安全服務(wù)，無(wú)大小責(zé)任事故。
三、十堅(jiān)持：
1、堅(jiān)持中速行駛，不開英雄車。
2、堅(jiān)持各行其道，不開霸王車。
3、堅(jiān)持文明禮讓，不開斗氣車。
4、堅(jiān)持安全第一，不開冒險(xiǎn)車。
5、堅(jiān)持預(yù)防第一，不開僥幸車。
6、堅(jiān)持二嚴(yán)（嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和交通規(guī)則），不開違章車。
7、堅(jiān)持三勤（眼勤、手勤、腦勤）例保，不開帶病車。
開盲目車。
9、堅(jiān)持勞逸結(jié)合，不開疲勞車。
10、堅(jiān)持顧客至上，不開缺德車。
簽訂人：
2015年5月29日 四平市君匯運(yùn)輸有限公司
為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛規(guī)范化管理，明確車輛管理職責(zé)，增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任心和安全意識(shí)，確保行車安全，保障工商行政管理各項(xiàng)工作的健康高效開展，特簽定責(zé)任書如下：
一、機(jī)動(dòng)車的使用、維護(hù)及管理
1、駕駛員為車輛管理的直接責(zé)任人，對(duì)安全行駛及所駕車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)負(fù)完全責(zé)任。
2、駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持所駕車輛車容整潔。車內(nèi)底面無(wú)破損、無(wú)污物，車輛內(nèi)、外部如有破損應(yīng)及時(shí)修復(fù)。車輛外部保持清潔、干凈，車體臟、車容不整不準(zhǔn)出車，嚴(yán)禁公務(wù)車輛在非執(zhí)行公務(wù)期間在公共娛樂(lè)場(chǎng)所等地附近停放。
3、駕駛員要保證所駕車輛車況良好，有計(jì)劃、有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。每天出車前駕駛員認(rèn)真整理車容車貌，檢查車輛燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液、液壓油等有無(wú)滲漏、是否符合規(guī)定要求，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等部位是否工作良好，確保不“帶病”出車，車輛行駛中要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并做好出行中的車輛檢查，隨時(shí)關(guān)注車輛運(yùn)行中的車況變化，每天工作結(jié)束后，要對(duì)車輛進(jìn)行回場(chǎng)后的保養(yǎng)，排除故障，清理車輛衛(wèi)生，保持車體整潔，車內(nèi)清潔。
4、車輛的保養(yǎng)應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。檢查維護(hù)由駕駛員完成，主要進(jìn)行車輛的外部清潔并查找隱患。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)等安全行車隱患進(jìn)行全面排查，緊定螺栓、潤(rùn)滑各活絡(luò)聯(lián)接部位，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)修，避免因機(jī)械故障引發(fā)車輛事故。
5、車輛外出執(zhí)行審批登記制度。因工作需要需離開市區(qū)的車輛應(yīng)報(bào)請(qǐng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意、局長(zhǎng)批準(zhǔn)，并報(bào)局辦公室備案。禁止未經(jīng)批準(zhǔn)私自xx區(qū)市區(qū)范圍。
6、因公外出途中車輛發(fā)生故障需要臨時(shí)維修、購(gòu)買零件的，應(yīng)及時(shí)向辦公室匯報(bào)，經(jīng)同意后方能維修，出差回來(lái)后補(bǔ)辦審批手續(xù)。凡未按要求私自維修車輛的，所發(fā)生的費(fèi)用由送修人自行承擔(dān)。
7、車輛在無(wú)公務(wù)任務(wù)時(shí)，一律嚴(yán)格按照指定停車位將車輛停放在市工商局院內(nèi)，停放時(shí)整齊有序，車頭方向一致。
8、座套、座墊等車輛配套設(shè)施，由辦公室統(tǒng)一進(jìn)行管理，換季時(shí)將更換下的設(shè)施清理干凈后收集入庫(kù)。駕駛員是車輛配套設(shè)施的直接責(zé)任人，對(duì)于使用不當(dāng)造成座套、座墊等設(shè)施損壞的，由駕駛員承擔(dān)更換費(fèi)用。確因工作造成的損毀，由車輛使用人所在科室負(fù)責(zé)人簽字后連同損毀的設(shè)施一并報(bào)局辦公室，確需更換的，經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后予以更換。
9、車輛的年審等工作由局辦公室統(tǒng)籌安排，車輛更換指定駕駛員或車輛轉(zhuǎn)移使用科室時(shí)，由局辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)督交接，交接時(shí)應(yīng)一并交接車輛違章處理情況。
二、駕駛員管理
1、駕駛員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家道路交通安全法律、法規(guī)和市工商局的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高駕駛技術(shù)，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。因違規(guī)操作駕駛車輛造成車輛損毀的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。嚴(yán)禁將車交給無(wú)證或非指定人員駕車。
2、駕駛員嚴(yán)禁酒后開車，因違章造成車輛損壞或交通事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
3、駕駛員應(yīng)經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行檢修、保潔和定期保養(yǎng)要，愛護(hù)車輛、節(jié)約燃油。因責(zé)任心不強(qiáng)、檢查不到位、落實(shí)不到位造成事故或損失的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
4、駕駛員辭職或被清退時(shí)，由辦公室查詢所駕車輛違章記錄，凡有違章記錄的，由車輛駕駛員自行負(fù)責(zé)處理交通違章，并在駕駛員辭職申請(qǐng)或清退證明中注明交通違章處理結(jié)果。
三、責(zé)任追究
1、車輛發(fā)生安全事故，除執(zhí)行交-警部門處理意見外，局內(nèi)將給予相應(yīng)處罰。
2、駕駛員因私自使用公車發(fā)生交通事故及車輛損壞的，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)，并按經(jīng)濟(jì)損失全額賠償。
3、工作時(shí)間之外，車輛未按指定地點(diǎn)存放，造成被盜、損壞，損失費(fèi)用全部由駕駛員承擔(dān)。
4、酒后駕車的，除嚴(yán)格執(zhí)行公安交-警部門的行政處罰外視情節(jié)給予待崗或辭退處理。酒后或醉酒駕車造成事故的，由責(zé)任人承擔(dān)全部責(zé)任、全額賠償損失。醉酒駕車的按照司法機(jī)關(guān)處理意見執(zhí)行。
5、駕駛員把車輛私自交給非指定駕駛員駕駛發(fā)生事故的，由該車駕駛員承擔(dān)一切費(fèi)用，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
6、丟失車輛證件、牌照的，責(zé)任人承擔(dān)全部證、牌補(bǔ)辦費(fèi)用。
7、駕駛員私自將油料外流的，在全局通報(bào)批評(píng)，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
8、駕駛員違反交通法規(guī)的，由駕駛員自行承擔(dān)罰款，如造成車輛年審延誤等承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用。
四、其它
1、駕駛員上崗前由部門負(fù)責(zé)人和駕駛員須簽訂本責(zé)任書，執(zhí)行有效期截止至下一次重新簽訂時(shí)為止。
2、駕駛員調(diào)整崗位必須攜帶本責(zé)任書辦理有關(guān)手續(xù)。
3、本責(zé)任書未涵蓋的內(nèi)容，按單位相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。
4、本責(zé)任書一式三份部門室負(fù)責(zé)人和駕駛員各保存一份。
所駕車輛號(hào)牌及車型：
駕 駛 員 （簽字）
部門負(fù)責(zé)人 （簽字）
辦公室負(fù)責(zé)人（簽字）
二〇一 年 月 日
一 、總體要求
車隊(duì)安全管理工作,必須堅(jiān)定不移堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以人為本、科學(xué)管理、嚴(yán)細(xì)創(chuàng)新、夯實(shí)基礎(chǔ)、確保安全”的指導(dǎo)思想；落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則；努力追求“零死亡、零事故、零損失” 的目標(biāo)；不斷提高管理水平。徹實(shí)抓好交通安全生產(chǎn)工作。
公司要求車輛責(zé)任單位的員工,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策和交通安全知識(shí)，自覺(jué)遵守各項(xiàng)制度，按照公司的要求，牢固樹立大局意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)，全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作的新局面，安全高效的完成工作任務(wù)?，F(xiàn)與公司車隊(duì)責(zé)任人簽訂車輛安全生產(chǎn)責(zé)任書。
二、工作目標(biāo)
1、每個(gè)駕駛員要經(jīng)常學(xué)習(xí)國(guó)家、地方和系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、管理?xiàng)l例和規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到心中有數(shù)，遇事不亂。
2、安全生產(chǎn)要警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，熟練掌握。
3、積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容要有創(chuàng)新，學(xué)習(xí)時(shí)間要統(tǒng)一規(guī)定，保證業(yè)余時(shí)間自覺(jué)學(xué)習(xí)。
絕違章指揮。
5、出車前，收車后要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，維修保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。
6、自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。
7、駕駛員出車前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，保證車況良好，車容整潔，證明齊全有效，派之即發(fā)。
8、服從車管人員的調(diào)度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
三、教育與培訓(xùn)
大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，大力營(yíng)造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的`氛圍。在安全意識(shí)教育中，堅(jiān)持不懈地抓了六種教育：一是堅(jiān)持不懈地抓 “安全第一、預(yù)防為主”的宣傳教育；二是堅(jiān)持不懈地抓安全責(zé)任重于泰山的宣傳教育；三是堅(jiān)持不懈地抓 “典型案例、警鐘長(zhǎng)鳴”的宣傳教育；四是堅(jiān)持不懈地抓居安思危的宣傳教育；五是堅(jiān)持不懈地抓 “遵章守紀(jì)、按章操作”的宣傳教育；六是堅(jiān)持不懈地抓 “狠抓三違、杜絕事故”的宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)自己和員工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)。
多方面開展宣傳、教育活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、掛圖、收集一些交通事故案例進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，對(duì)自己?jiǎn)挝话l(fā)生違章的事故按照“四不放過(guò)”的原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)，仔細(xì)分析，吸取教訓(xùn)，對(duì)違章事故堅(jiān)決進(jìn)行處理。根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)道路安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估學(xué)習(xí)，定期在安全例會(huì)上經(jīng)常性的進(jìn)行各種形式的安全教育，。
積極為病困員工獻(xiàn)愛心，為他們排憂解難。對(duì)個(gè)別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員及時(shí)談心和溝通，進(jìn)行心理舒導(dǎo)。
四、安全責(zé)任
根據(jù)不同季節(jié)制定安全行車措施、不同天氣、不同路況、不同任務(wù)、不同人員及車型采取不同的安全防范措施，嚴(yán)格檢查各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況。查找了人員的不安全因素和物的不安全狀態(tài)并制定行之有效的防范措施。檢查每臺(tái)車輛的消防、防凍、防滑設(shè)施是否有效上車，確保安全生產(chǎn)。同時(shí)，堅(jiān)持長(zhǎng)途派車單，在雨、大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度及車輛行駛途中遇大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度。對(duì)冬季交通安全意識(shí)淡薄的人員進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)安全常識(shí)和實(shí)踐安全操作進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)工作高效運(yùn)行，進(jìn)一步完善交通安全管理措施。為此要求駕駛員必需做到：
1、對(duì)所駕駛的車輛和公司人員的交通安全負(fù)有直接責(zé)任。
2、違章操作酒后駕車和私自出車等引發(fā)的事故按有關(guān)規(guī)定處理。
3、正確判斷分析和處理各種事故苗頭，發(fā)現(xiàn)危急征兆應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。避免事故的發(fā)生。
4、一旦發(fā)生事故，積極保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁逃逸，破壞現(xiàn)場(chǎng)，否則造成責(zé)任加大，其后果自負(fù)。
5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，將車輛轉(zhuǎn)交他人的，其后果自負(fù)。
五、連帶責(zé)任
1、乘車人不得違章指揮駕駛。
2、乘車人實(shí)行最高職務(wù)負(fù)責(zé)制，同車人員當(dāng)中，職務(wù)最高者對(duì)車輛行駛負(fù)責(zé)安全監(jiān)督責(zé)任。
3、乘車人在車內(nèi)不得做影響駕駛員安全操作的行為，否則，負(fù)有一定的責(zé)任。
4、乘車人不得引誘駕駛員喝酒，如遇喝酒者，乘車人應(yīng)當(dāng)即勸阻，否則責(zé)任均負(fù)。
5、車管人員違章指揮負(fù)有一定責(zé)任。
六、本責(zé)任書有效期為自2015年1月1日到2015年12月31日。
七、本責(zé)任書一式三份，雙方各執(zhí)一份，公司企業(yè)管理部存檔一份。
安全監(jiān)察節(jié)能環(huán)保部：: 車隊(duì):
簽字人： 簽字人： 日期： 日期：
車輛行車安全心得體會(huì)篇八
冶金車輛是用于運(yùn)輸和處理冶金行業(yè)所需原料和成品的特種車輛，如礦石運(yùn)輸車、煉鋼車等。由于這些車輛在工作中需要經(jīng)常負(fù)載大量的重物，因此安全意識(shí)和操作規(guī)范對(duì)于駕駛員和工作人員來(lái)說(shuō)尤為重要。通過(guò)對(duì)冶金車輛安全問(wèn)題的思考和實(shí)踐，我們積累了一些心得體會(huì)。
第二段：了解車輛特性，確保安全操作
了解不同冶金車輛的特性和操作要點(diǎn)是確保安全操作的基礎(chǔ)。首先，我們要了解車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等重要部件的工作原理，并掌握駕駛操作和檢修保養(yǎng)的基本技能。其次，冶金車輛的負(fù)載能力和行駛速度必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免超載和超速等不安全行為。最后，我們要學(xué)會(huì)根據(jù)不同的工作環(huán)境和道路條件進(jìn)行駕駛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，合理調(diào)整車輛操控方式，確保安全行駛。
第三段：加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)，保障車輛安全
冶金車輛在長(zhǎng)時(shí)間的工作過(guò)程中容易出現(xiàn)磨損和故障。因此，我們要嚴(yán)格按照維護(hù)規(guī)程進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問(wèn)題，確保車輛的正常運(yùn)行。例如，定期檢查剎車片和剎車油的使用情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件；定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓，確保良好的抓地力和操控性能；定期更換潤(rùn)滑油和濾清器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的正常工作等。只有保障車輛的正常運(yùn)行，才能減少意外事故的發(fā)生。
第四段：加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，減少駕駛員行為中的事故發(fā)生
駕駛員是冶金車輛安全的關(guān)鍵因素之一。因此，我們要加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。首先，我們要加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，規(guī)范駕駛行為，遵守交通規(guī)則。其次，要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全規(guī)范的培訓(xùn)，掌握應(yīng)急處理措施，避免意外事故的擴(kuò)大。此外，要定期進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員的技能水平和應(yīng)變能力。只有不斷提高駕駛員的安全意識(shí)和素質(zhì)，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。
第五段：建立科學(xué)的安全管理體系，確保冶金車輛安全
為了確保冶金車輛的安全運(yùn)行，我們還需要建立科學(xué)的安全管理體系。首先，要制定并嚴(yán)格執(zhí)行冶金車輛的安全操作規(guī)程，確保駕駛員和工作人員按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免安全隱患的產(chǎn)生。其次，要建立完善的事故應(yīng)急預(yù)案，合理安排應(yīng)急救援資源，提高事故發(fā)生時(shí)的處置能力。最后，要加強(qiáng)管理部門的監(jiān)督和檢查，對(duì)車輛的安全狀況進(jìn)行定期檢查和評(píng)估，并及時(shí)糾正不符合安全要求的行為。只有通過(guò)不斷完善安全管理體系，才能真正保障冶金車輛的安全。
總結(jié)：
冶金車輛的安全對(duì)于冶金行業(yè)的發(fā)展和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全都具有重要意義。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)車輛特性的了解、加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)、加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)和建立科學(xué)的安全管理體系，我們可以有效減少事故的發(fā)生，保障車輛的安全運(yùn)行。在未來(lái)的工作中，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高安全管理水平，為冶金車輛的安全作出更大的貢獻(xiàn)。
車輛行車安全心得體會(huì)篇九
我保證認(rèn)真吸取xxxxxx重大未遂交通事故的教訓(xùn)，認(rèn)真做好行車工作，確保xxxxxx的行車安全，我保證做好以下工作：
1、認(rèn)真做好期間的安全預(yù)防工作，遵章守紀(jì)，服從公司、停車場(chǎng)、行業(yè)部門的安全管理。
2、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，認(rèn)真參加生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
3、不超范圍經(jīng)營(yíng)、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?、不行駛禁危險(xiǎn)品通行的道路。
4、不發(fā)生翻車事故、群傷事故、火燒車事故、泄漏事故、環(huán)境污染事故、重特未遂大交通事故及重特大交通事故。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。
6、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
8、裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計(jì)、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。
牌照號(hào)：xxx
保證人：xxx
xxxx年xx月xx日
車輛行車安全心得體會(huì)篇十
為認(rèn)真貫徹和自覺(jué)遵守道路安全法規(guī)，杜絕重大交通事故的發(fā)生，保證安全行駛，保障國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，為學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)提供平安有序環(huán)境，特作如下保證：
1、自覺(jué)遵守道路交通安全法規(guī)和安全管理的方針政策，自覺(jué)接受有關(guān)道路安全管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理和檢查。
2、自覺(jué)按照道路交通安全法規(guī)的要求，具備各種車輛有效證件，配齊車輛簡(jiǎn)單維修工具，方能駕車行駛。
3、不開與自己證照不符的車輛，不把車交與未經(jīng)培訓(xùn)合格的無(wú)證人員駕駛。
4、嚴(yán)格按章操作，自覺(jué)做到安全行駛，不違章超載、超速、超員，不開超時(shí)疲勞車和酒后開車。
5、隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和維修，不將帶病車輛出行。
6、自覺(jué)遵守上述規(guī)定，如有違反，一切后果由本人自負(fù)，造成嚴(yán)重后果的除負(fù)擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失外，若觸犯法律則由本人承擔(dān)法律責(zé)任。
7、出現(xiàn)一次交通安全事件或事故的，校綜合治理進(jìn)行一票否決，并與本人師德師風(fēng)掛鉤。
車輛行車安全心得體會(huì)篇十一
駕駛員叔叔阿姨們，你們飛快地開著汽車在路上跑的時(shí)候，請(qǐng)你們想想我這個(gè)坐在籃球里的小孩。我天天在想，誰(shuí)能給我像別人一樣的兩條腿呢？（童音自述）
為什么如此多的人死在車輪下我又不想說(shuō)“死”，他們還在我們身邊。他們沒(méi)有走，他們累了，休息一會(huì)。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)好了，道路是越來(lái)越寬敞了，越來(lái)越好了。老百姓也有錢了，車子也越來(lái)越多了?？墒窍嚓P(guān)的交通法規(guī)卻還不健全，普法的力度還不夠。行人，開車人的交通安全意識(shí)仍然還不夠。每年有多少人死于交通事故，都是一些觸目驚心的數(shù)字。20xx年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失18。8億元；與20xx年相比，事故起數(shù)減少67635起，下降13。1%；死亡人數(shù)減少8339人，下降7。8%；受傷人數(shù)減少10953人，下降2。3%；直接財(cái)產(chǎn)損失減少5。1億元，下降21。2%。萬(wàn)車死亡率為7。6，比20xx年減少2。3。就是這樣的數(shù)字，每年多少個(gè)家庭處于悲痛之中。多少無(wú)辜的人死與非命。請(qǐng)大家在路上要小心，不管你是開車的，還是行人。人的生命只有一次。
"死亡"一個(gè)很可怕的代名詞，一個(gè)鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以“野火燒不盡，春風(fēng)春又生”，可生命的夭折卻是如此地迅速，只留給這個(gè)世界一縷青煙和親人朋友的悲痛和緬懷。
曾幾時(shí)何，我一直以為死亡離我很遙遠(yuǎn)。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn)，生與死其實(shí)就在你我的身邊。原來(lái)生命是這么不堪一擊?！淮斡忠淮蔚能嚨?，一次又一次的意外事故，都在向我們警示著生命的可貴，警示著我們的生命是如此的脆弱。脆弱到讓你在不明的顫動(dòng)中深感害怕，卻又無(wú)法躲避。有的生命，既沒(méi)有力量掙扎，也沒(méi)有來(lái)得及思考，生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。
“生命誠(chéng)可貴！”人對(duì)生的眷戀是那么強(qiáng)烈。只有珍愛生命時(shí)，才會(huì)在短暫的.生命中尋找并理解生命的價(jià)值。我們既然已經(jīng)擁有了寶貴的生命，就應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到生命是不可永久延續(xù)的。在有限的生命里，我們應(yīng)該知道：什么是生命的責(zé)任？不能讓自己白白地來(lái)這世間一次。我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也不要去逃避無(wú)數(shù)次應(yīng)該的責(zé)問(wèn)。生命是世界上最寶貴的財(cái)富，所有的財(cái)富都可以失而復(fù)得，唯有生命只有一次。生命從它誕生的那一天起，就開始走向死亡，就開始與死亡進(jìn)行著較量。
生命是如此地脆弱，脆弱得讓人害怕，讓人震驚，一個(gè)事故，一場(chǎng)風(fēng)雨，一個(gè)疾病，都會(huì)令生命隨風(fēng)而去，可面對(duì)逝去的生命，自以為強(qiáng)大無(wú)比的我們，竟顯得那樣的束手無(wú)策，那樣地孤立無(wú)援，只好心痛地任憑一個(gè)生命消失在我們無(wú)奈的視線里。面對(duì)脆弱的生命，感悟著生命的脆弱，在唏噓嘆息之余，我們?cè)摳诱湎?，因?yàn)樯侨绱舜嗳?，我們要好好保護(hù)，好好珍惜，好好經(jīng)營(yíng)，面對(duì)坎坷的命運(yùn)和遇到的困難，包括親人的離去，我們也只能選擇堅(jiān)強(qiáng)：堅(jiān)強(qiáng)地的活著，快樂(lè)地活著，讓我們的生命綻放出一份精彩！
生命很珍貴，生命也很脆弱。生命福禍卻在無(wú)數(shù)難以意料之中，在冥冥之中，禍?zhǔn)禄蛟S會(huì)降臨到你我的身上。福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在著許多不幸。也許我們可以逃過(guò)某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實(shí)在太多了。在百般小心中，我們開始變得疲憊；在極度快樂(lè)中，興奮的細(xì)胞已經(jīng)不聽指揮，災(zāi)難往往是在不經(jīng)意間發(fā)生著。
生命對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是可貴的，更是脆弱的?？v然生活中會(huì)有很多不如意，也請(qǐng)你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。生命讓我感受到生活的真實(shí)面目，讓我觸摸到生活的一切！我感謝父母的給予！生命如此可貴，如此脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝。我們?nèi)绻茏屔罅餍且粯恿鞴猱惒剩灰彩且环N偉大嗎？生命如此脆弱！朋友，如果你時(shí)時(shí)惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對(duì)天下所有生命，所有靈魂的無(wú)尚關(guān)愛，相信脆弱的生命就會(huì)變得精彩。
車輛行車安全心得體會(huì)篇十二
隨著交通工具的日益普及，車輛安全駕駛已經(jīng)成為我們每個(gè)人都需要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題。而車輛安全駕駛的核心就是遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平，并且時(shí)刻保持警覺(jué)。在長(zhǎng)期的駕齡中，我積累了一些關(guān)于車輛安全駕駛的心得體會(huì)。下面特在此分享給大家。
首先，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是保證車輛安全駕駛的基礎(chǔ)。交通規(guī)則是社會(huì)交通秩序的一項(xiàng)重要保障，也是保障自身安全的最基本要求。我發(fā)現(xiàn)，遵守交通規(guī)則可以避免很多意外事故的發(fā)生。比如，遵守限速規(guī)定可以減少超速行駛帶來(lái)的危險(xiǎn)；遵守禁止酒駕規(guī)定可以保持良好的反應(yīng)能力；遵守道路標(biāo)線規(guī)定可以避免車輛之間的碰撞等等。因此，在駕駛過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持對(duì)交通規(guī)則的尊重和遵守，從而保證車輛安全駕駛。
其次，保持良好的技術(shù)水平是車輛安全駕駛的必備條件。技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到駕駛的安全性。在進(jìn)行駕駛前，我們要提前進(jìn)行車輛的檢查和維護(hù)，確保車輛的各項(xiàng)部件和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，我們還要進(jìn)行正規(guī)的駕駛培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技術(shù)。在駕駛過(guò)程中，我們要謹(jǐn)慎操作操縱桿、踏板等車輛操作裝置，保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意使用燈光和喇叭來(lái)提醒其他行車人員。只有保持良好的技術(shù)水平，我們才能在緊急情況下迅速作出正確的應(yīng)對(duì)，確保自身和他人的安全。
第三，時(shí)刻保持警覺(jué)是車輛安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。在路上行駛時(shí)，我們要時(shí)刻保持警惕，觀察前方和周圍的交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種潛在的危險(xiǎn)因素。我認(rèn)為，駕駛時(shí)要時(shí)刻保持寬廣的視野，不僅要看前方，還要關(guān)注路邊和后方的情況。同時(shí)，要時(shí)刻留意行人的行動(dòng)，及時(shí)給予讓行信號(hào)。如果發(fā)現(xiàn)前方有突然停車的車輛或遇到交通堵塞，我們要保持冷靜，及時(shí)減速和避讓，避免發(fā)生追尾事故。警覺(jué)是一種習(xí)慣，只有時(shí)刻保持高度警覺(jué)，才能有效避免事故的發(fā)生。
第四，避免疲勞駕駛是保證車輛安全駕駛的必要條件。長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀鬃屓似?，而疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。在駕駛過(guò)程中，我們要注意合理安排行程時(shí)間，每隔一段時(shí)間休息一下，保持精力充沛。如果覺(jué)得疲勞，可以找個(gè)安全地點(diǎn)停車休息一下，或者讓其他有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)接替駕駛?cè)蝿?wù)。不要為了趕時(shí)間而不顧休息，犧牲自身和他人的安全。
最后，保持良好的心態(tài)是車輛安全駕駛的重要保障。駕駛中要保持平和的心態(tài)，不要因?yàn)槠渌緳C(jī)的不文明行為而產(chǎn)生沖動(dòng)和激動(dòng)的情緒。我們要理解每個(gè)人都可能會(huì)犯錯(cuò)，包括自己。在遇到其他司機(jī)的不規(guī)范行為時(shí)，我們可以適當(dāng)提醒，但要保持禮貌和友善。保持良好的心態(tài)可以幫助我們保持冷靜，做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)，避免發(fā)生意外。
總之，車輛安全駕駛需要每個(gè)人都全面重視。遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平、時(shí)刻保持警覺(jué)、避免疲勞駕駛和保持良好的心態(tài)是保證車輛安全駕駛的重要要素。只有每個(gè)人都自覺(jué)遵守并踐行這些原則，我們才能夠確保自身和他人的安全，營(yíng)造一個(gè)文明有序的交通環(huán)境。讓我們共同努力，為車輛安全駕駛貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛行車安全心得體會(huì)篇十三
本人承諾駕駛牌號(hào)為（）的小型客車并牽引半掛旅居車上高速公路安全行駛，如引起一切不良后果均由本人全權(quán)承擔(dān)。
在高速公路行駛中車輛保證：
一、嚴(yán)格按規(guī)定超車或者變更車道，不隨意超車、超速。
二、決不在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎。
三、遇車輛發(fā)生故障、事故停車后，按規(guī)定使用燈光裝置警告標(biāo)志，避免造成二次事故。
四、按規(guī)定保持行車間距。
五、按規(guī)定系好安全帶。
六、在實(shí)施高速公路交通管制的地方，不違反管制措施。
七、因故障、事故在行車道上停車時(shí)駕駛員和乘車人立即轉(zhuǎn)移到右側(cè)安全地帶。
八、不駕駛車輛穿插、超越警車及其護(hù)衛(wèi)車隊(duì)。
九、進(jìn)入導(dǎo)向車道后，按規(guī)定方向行駛。
十、不在超車道上連續(xù)行駛。
十一、不在緊急停車帶上行駛。
駕駛保證人：
簽署日期：