心得體會是在一段時間內(nèi)對自己的經(jīng)歷與感悟進(jìn)行總結(jié)和思考的重要方式。在寫作一篇完美的心得體會時，應(yīng)注重形式的規(guī)范和文風(fēng)的合理運用，使文章更具有吸引力和說服力。讀這些心得體會范文，我們可以感受到作者的真情實感，從中感受到一種積極向上的力量和動力。
駕駛員傳幫帶心得體會篇一
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
駕駛員傳幫帶心得體會篇二
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提升機(jī)料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干實行“傳幫帶”培訓(xùn)，增強(qiáng)機(jī)料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，20xx年1月16日下午，七分公司組織機(jī)料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細(xì)致的講解了機(jī)料人員特別是機(jī)料會計的工作流程，從進(jìn)場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機(jī)料會計本職工作到不定期盤點對庫房的管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機(jī)料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細(xì)”這句話，從中總結(jié)了四個“細(xì)”：
細(xì)心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機(jī)料會計工作越來越適合靜得下來，細(xì)心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細(xì)心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細(xì)心整理審核、細(xì)心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細(xì)節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細(xì)節(jié)需要注意。細(xì)節(jié)決定成敗，每一個細(xì)節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認(rèn)、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相對應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。發(fā)料時領(lǐng)料單不但要填寫規(guī)范、工整，工程部位細(xì)到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認(rèn)必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進(jìn)入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細(xì)節(jié)。
細(xì)微，從微小的變化做出預(yù)判，機(jī)料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補(bǔ)漏，即時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，協(xié)助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細(xì)微的變化并即時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細(xì)致，庫房物資的堆放，不但要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細(xì)致的工作不但僅為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和協(xié)助，相信我們今后增強(qiáng)相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，使用到我們?nèi)粘５臋C(jī)料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)，我要把細(xì)小繁雜的工作細(xì)心細(xì)致的做好，從細(xì)微處、細(xì)節(jié)處踏踏實40余名新城管人的加入，進(jìn)一步壯大了城管隊伍。如何帶、如何管、怎樣見成效成了當(dāng)務(wù)之急。建立城管隊伍日常管理“傳幫帶”網(wǎng)絡(luò)，通過上級對下級、黨員對一般同志、老同志對新同志的結(jié)對幫帶聯(lián)系，“傳”思想、“傳”經(jīng)驗、“傳”方法，“幫”學(xué)習(xí)、“幫”工作、“幫”生活，“帶”新風(fēng)、“帶”正氣、“帶”干勁。積極探索“傳幫帶”方式方法，切實發(fā)揮新錄用協(xié)管員的生力軍、先鋒隊作用。
“傳”思想、“傳”經(jīng)驗、“傳”方法。進(jìn)了城管門，就是城管人?！皞魉枷搿本褪且龑?dǎo)新錄用協(xié)管員端正思想理解，珍惜工作機(jī)會，感恩組織關(guān)懷，牢固樹立“端誰的碗受誰管”的責(zé)任意識；“傳經(jīng)驗”就是老同志、老黨員把一線執(zhí)法行之有效的“獨門絕技”，手把手地傳授給新同志，使他們盡快進(jìn)入合格執(zhí)法員角色；“傳方法”就是要求老同志不吝賜教，告知管理的難點在哪里、如何破解，告知執(zhí)法的流程，既要嚴(yán)格執(zhí)法又不失人性化措施。
“幫”學(xué)習(xí)、“幫”工作、“幫”生活。一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫。新老隊員互幫互助，互相搭臺，臺臺唱大戲?！皫蛯W(xué)習(xí)”就是老同志、正式人員主動帶著新同志、協(xié)管員學(xué)習(xí)法律法規(guī)，學(xué)習(xí)執(zhí)法文件，在一線管理中做到“肚里有水心里不慌”；“幫工作”一方面不要把新老隊員、正式人員協(xié)管隊員分得太清，工作上都是同事，取長補(bǔ)短，互為替補(bǔ)，工作搶著干；另一方面就是發(fā)揮新協(xié)管員以前在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作經(jīng)驗，協(xié)助老同志講好的.傳統(tǒng)，共同剖析攻克管理中的難題?！皫蜕睢本褪菐蛶藛T多跟新協(xié)管員聊聊家常，聽聽訴求，看看生活上有哪些需要協(xié)助的事，幫帶人員要清楚他們在想些啥、在干啥、需要啥，成為生活上的好弟妹弟兄。
“帶”新風(fēng)、“帶”正氣、“帶”干勁。風(fēng)清氣正干勁足，文明執(zhí)法樹形象?！皫嘛L(fēng)”我理解為，要把城鄉(xiāng)管理行政執(zhí)法局成立的前后形象對比作一介紹，從內(nèi)心打牢“我是城管人我自豪”的感情基礎(chǔ)，要把我局文明執(zhí)法、英勇救人的典型故事口口相傳，樹立一種能干事、干光榮事的文明新風(fēng)。在路上執(zhí)勤時，執(zhí)法隊員總是一路縱隊，著裝整潔，昂首挺胸，不卑不亢；“帶正氣”的反義詞是帶邪氣，老同志在幫帶過程中要教會新同志明辨是非、分清美丑，以實際行動扭轉(zhuǎn)個別群眾對城管工作的偏見與誤解，城管人不為三瓜兩棗而折腰，更不屑于香煙美酒一杯茶，城管是人民城管，是人民的公仆；“帶干勁”我理解為三個層次：老同志做給新同志看、老同志帶著新同志干、新同志做給老同志看。一線管理中，幫帶人員既要講理論，又要身先士卒做示范，強(qiáng)將手下無弱兵，幫帶人沖鋒陷陣在前，一個車組一個中隊的戰(zhàn)斗力不言而喻。
“傳幫帶”就是一種水平復(fù)制行之有效的方法，在學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的基礎(chǔ)上，如何把優(yōu)良的管理經(jīng)驗代代相傳，仁者見仁，智者見智，在具體管理中因人而異，順勢引導(dǎo)，互相融入，爭取與協(xié)管員一道各種水平持續(xù)提升。
駕駛員傳幫帶心得體會篇三
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提高機(jī)料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干進(jìn)行“傳幫帶”培訓(xùn)，加強(qiáng)機(jī)料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，1月16日下午，七分公司組織機(jī)料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細(xì)致的講解了機(jī)料人員特別是機(jī)料會計的工作流程，從進(jìn)場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機(jī)料會計本職工作到不定期盤點對庫房的`管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機(jī)料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細(xì)”這句話，從中總結(jié)了四個“細(xì)”：
細(xì)心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機(jī)料會計工作越來越適合靜得下來，細(xì)心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細(xì)心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細(xì)心整理審核、細(xì)心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細(xì)節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細(xì)節(jié)需要注意。細(xì)節(jié)決定成敗，每一個細(xì)節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認(rèn)、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。發(fā)料時領(lǐng)料單不僅要填寫規(guī)范、工整，工程部位細(xì)到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認(rèn)必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進(jìn)入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細(xì)節(jié)。
細(xì)微，從微小的變化做出預(yù)判，機(jī)料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補(bǔ)漏，及時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，幫助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細(xì)微的變化并及時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細(xì)致，庫房物資的堆放，不僅要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細(xì)致的工作不只是為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和幫助，相信我們今后加強(qiáng)相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，運用到我們?nèi)粘５臋C(jī)料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)，我要把細(xì)小繁雜的工作細(xì)心細(xì)致的做好，從細(xì)微處、細(xì)節(jié)處踏踏實實的做好，把難事變易事，完成好機(jī)料會計工作。
駕駛員傳幫帶心得體會篇四
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提高機(jī)料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干進(jìn)行“傳幫帶”培訓(xùn)，加強(qiáng)機(jī)料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，2018年1月16日下午，七分公司組織機(jī)料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細(xì)致的講解了機(jī)料人員特別是機(jī)料會計的工作流程，從進(jìn)場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機(jī)料會計本職工作到不定期盤點對庫房的管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機(jī)料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細(xì)”這句話，從中總結(jié)了四個“細(xì)”：
細(xì)心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的`男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機(jī)料會計工作越來越適合靜得下來，細(xì)心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細(xì)心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細(xì)心整理審核、細(xì)心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細(xì)節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細(xì)節(jié)需要注意。細(xì)節(jié)決定成敗，每一個細(xì)節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認(rèn)、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。
發(fā)料時領(lǐng)料單不僅要填寫規(guī)范、工整，工程部位細(xì)到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認(rèn)必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進(jìn)入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細(xì)節(jié)。
細(xì)微，從微小的變化做出預(yù)判，機(jī)料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補(bǔ)漏，及時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，幫助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細(xì)微的變化并及時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細(xì)致，庫房物資的堆放，不僅要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細(xì)致的工作不只是為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和幫助，相信我們今后加強(qiáng)相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，運用到我們?nèi)粘５臋C(jī)料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)，我要把細(xì)小繁雜的工作細(xì)心細(xì)致的做好，從細(xì)微處、細(xì)節(jié)處踏踏實實的做好，把難事變易事，完成好機(jī)料會計工作。
駕駛員傳幫帶心得體會篇五
轉(zhuǎn)眼半個學(xué)期過去了，我也工作了近半年了。我在曹玉華老師的帶領(lǐng)、幫助和指導(dǎo)下基本做到了“半年熟悉，一年入門”。我半年多的成長歷程，離不開我的師傅曹老師。她在職業(yè)道德、教學(xué)方法、管理學(xué)生方面都毫不保留地給了我許多的指導(dǎo)和幫助，真正發(fā)揮了“傳、幫、帶”的作用，使我在各方面有了較大的提高。
=教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的生命線，當(dāng)前學(xué)校與學(xué)校之間的競爭越來越激烈，我校要居于不敗之地，必須提高教學(xué)質(zhì)量，提高課堂教學(xué)效益。我深知自己的責(zé)任，而對我這樣一個新教師來說，什么都是新鮮的，什么又都是陌生的，自己也一直為如何改革課堂教學(xué)模式，提高教學(xué)效益；如何充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，學(xué)生的主體作用；如何搞好教學(xué)工作；如何取得好的教學(xué)成績而犯難。自己教育教學(xué)理論匱乏；教材生疏，把握不住重點、難點，備課都時常感到費勁；課堂上也不知如何去很好地組織教學(xué)，調(diào)動學(xué)生的積極性；??而讓我特別自豪、欣喜的是我有這么一位能干的師傅，并且我在她的指導(dǎo)下各方面都有了一定的進(jìn)步，對教育教學(xué)工作有了一定的信心。
作為一名教師，一個人類靈魂的工程師，是先進(jìn)文化的傳播者，在為祖國培養(yǎng)人才，與廣大人民的利益息息相關(guān)。我必須努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)文化知識和現(xiàn)代的教學(xué)理念。
在教學(xué)工作中，我能積極貫徹素質(zhì)教育方針，把提高素質(zhì)，發(fā)展能力放在首位。我充分認(rèn)識到“減負(fù)增效”工作的重要性和現(xiàn)實意義，特別是而這一切就要靠我們教師落實到行動中去。我也決心盡我最大的努力來切實提高45分鐘的課堂教學(xué)效益，取得好的教學(xué)成績，決不能給師傅丟臉，給學(xué)校抹黑。
工作中，我能遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、不串崗。積極參加教委、學(xué)校組織的各項活動。能踏踏實實、認(rèn)認(rèn)真真地搞好日常教學(xué)各環(huán)節(jié)的工作，備課，我詳細(xì)，周到；上課，我不斷探索改革新路；課后，我及時分析，總結(jié)，細(xì)致批改作業(yè)，積極搞好輔導(dǎo)和補(bǔ)差工作。我能面向全體學(xué)生，以學(xué)生為主體，在培養(yǎng)優(yōu)秀的同時，決不歧視差生。做到“抓兩頭，促中間”，特別是從“最后一名學(xué)生”抓起，力爭讓所有學(xué)生都能在適當(dāng)?shù)沫h(huán)境中接受知識，陶冶情操，養(yǎng)成習(xí)慣，提高技能。
曹老師擔(dān)任六個班的歷史課，工作是異常繁忙。因此，曹老師聽我的課不是很多，本學(xué)期曹老師聽了我8節(jié)課，都是隨時聽課，事先不通知的，曹老師對我的課都給予了肯定，但同時也指出了不少不好的地方，給我提了很多的建議。另外，我經(jīng)常去聽曹老師的課。我遇到問題常主動去請教曹老師，她總能不厭我煩地回答我。有些時候我就和辦公室其他老師商量。但每次大的教學(xué)活動，如公開課，曹老師都能指導(dǎo)我公開課的選材，教材的重、難點的處理，媒體的選擇，板書的設(shè)計等。
作學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量是關(guān)鍵，而課堂是提高教學(xué)效益的主陣地。這學(xué)期我開了三節(jié)公開課取得了一定的成績，與曹老師的指導(dǎo)是分不開的，宋老師教我上課主要先抓備課，必須做到心中有綱，既備教材，又備學(xué)生，既備教法，又備學(xué)法，既備知識，又備能力。充分運用電教媒體，運用啟發(fā)思維的方法，全面實施目標(biāo)教學(xué)，上課要注意調(diào)動學(xué)生的積極性，堅持學(xué)生是主體，教師是主導(dǎo)的原則。這些理論和經(jīng)驗對我來說是終身受益的。
當(dāng)然曹老師的工作態(tài)度、為人處世的作風(fēng)也都給予我很大的熏陶和感染。她工作熱情很高，認(rèn)真細(xì)致踏實，這些都永遠(yuǎn)值得我學(xué)習(xí)和研究。
雖然曹老師從沒有來檢查過我的備課本、聽課筆記以及作業(yè)批改等，但我還是能夠自覺地向師傅學(xué)習(xí)，以師傅為我的榜樣，因為她的態(tài)度時刻影響著我，我能嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，寫詳案，設(shè)計教法，上好每一堂課，課后認(rèn)真細(xì)致批改作業(yè)，進(jìn)行輔導(dǎo)補(bǔ)差工。及時寫好教學(xué)后記。
總之，這一學(xué)期以來，在曹老師的悉心指導(dǎo)、栽培下，在她認(rèn)真踏實的工作作風(fēng)的感染下，良好人格品質(zhì)的熏陶下，我各方面都有了一定的提高。今后我要更加主動地、虛心地向各位老師多學(xué)習(xí)，多請教，努力工作，積極創(chuàng)新，做一名合格的、優(yōu)秀的人民教師，要不愧為宋老師的徒弟。我要為學(xué)校作出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)！用青春和汗水譜寫教書育人的新篇章。
駕駛員傳幫帶心得體會篇六
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇七
時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間一個學(xué)期過去了。這學(xué)期初，我很榮幸成了孝教師的徒弟，她在職業(yè)道德、教學(xué)方法、管理學(xué)生方面都毫不保存地給了我很多的指導(dǎo)和協(xié)助，真正發(fā)揮了傳、幫、帶的作用，使我在各方面有了較大的提高。
1、嚴(yán)格遵守師徒結(jié)隊制度
在開學(xué)初，在領(lǐng)導(dǎo)的支配下我們進(jìn)展了結(jié)對儀式，也讓我們明白了幼兒園進(jìn)展老師師徒結(jié)對活動的意義，為青年老師搭設(shè)了三個平臺即學(xué)習(xí)的平臺、科研的平臺、展示的平臺。是讓我們青年老師在骨干老師的傳幫帶下，能在較短時間內(nèi)適應(yīng)教育崗位的根本要求，實現(xiàn)師德、教學(xué)藝術(shù)、教育管理實力和教科研實力的同步提高，做一名優(yōu)秀的幼兒園老師。所以我很開心幼兒園為我們搭建這個平臺，在這過去的一個學(xué)期中我依據(jù)幼兒園制定的方案嚴(yán)格要求自己，并謹(jǐn)慎執(zhí)行。
2、利用一切時機(jī)學(xué)習(xí)
作為一名青年老師，只有不斷學(xué)習(xí)，才能使自己跟上課改的步伐，才能以全新的思想、觀點指導(dǎo)自己的教育實踐。因此，在孝教師的要求、指導(dǎo)下，我堅持課課寫教學(xué)反思，平常剛好充電，不斷更新自己的教育觀念。每天都生活在驚慌與充溢之中，通過這樣長期地謹(jǐn)慎實踐、剛好總結(jié)，我的教學(xué)水平不斷地進(jìn)步。在平常的教學(xué)中，我能做到謹(jǐn)慎備課，鉆研教材，遇到教學(xué)中的難點、重點、疑點，主動向師傅請教，與師傅共同鉆研教材和備課;主動讓師傅檢查教案，虛心承受師傅的建議，修改缺乏，更好的吃透教材。同時，還經(jīng)常請她面對面地幫我修改材料，收獲干脆，受益匪淺。
相互聽課、評課是師徒結(jié)對的一種根本活動形式，這也成為了徒弟們向師傅學(xué)習(xí)的過程中最為干脆的一種方式，在這個過程中，我有以下幾點感想：
1、正確對待開課。許多年輕教師都懼怕被聽課，怕出丑。其實聽課可以協(xié)助我們發(fā)覺一些自己難以留意到的'問題并能剛好地改正。因為要在開課前向師傅闡述備課的構(gòu)思，所以備課時會特殊細(xì)致。留意圍繞教學(xué)目標(biāo)支配教學(xué)活動，久而久之，使自己的備課水平有了提高。
2、擅長利用評課。師傅給我評課時，會反應(yīng)出許多我自己沒有意識到的優(yōu)點和缺點。比方：在對某個教學(xué)環(huán)節(jié)問題上，我可能從老師的角度覺得沒有任何問題，而我的師傅在聽課時是可以從聽者的角度來看出了很多缺乏之處，這種感受孝教師會在評課時剛好地反應(yīng)給我，從而起到了確定或否認(rèn)的作用，讓我以后可以有意識地進(jìn)展調(diào)整。師傅在評課時對我的指導(dǎo)不僅停留在理論層面，更是表達(dá)在詳細(xì)的每一個環(huán)節(jié)中，甚至對學(xué)生的每一句評價語言都悉心琢磨，使我明白一堂該如何真正到達(dá)有效。
3、多向師傅取經(jīng)。我聽師傅的課收獲很大。孝教師的課最大的特點就是條理清楚，重點突出，特殊簡單理解!課堂氣氛好!真正地做到了讓學(xué)生在歡樂的學(xué)習(xí)氣氛中學(xué)習(xí)學(xué)問，有了師傅的陪伴，我少走了很多彎路，從她的身上，我不僅學(xué)到了教育教學(xué)經(jīng)歷和深厚的教學(xué)根本功，同時也看到了他那務(wù)實的工作看法，這深深地影響著我，而她對我生活上的關(guān)懷更讓我倍感暖和。
作為徒弟，我真誠地感謝師傅對我的關(guān)懷和愛惜，也感謝幼兒園為我供應(yīng)了這個學(xué)習(xí)成長的基地，將師徒結(jié)對這一條無形的紐帶聯(lián)結(jié)在我們師徒之間，為我們增加了溝通溝通和相互學(xué)習(xí)的平臺。今后，我會接著努力，更加主動地、虛心地向師傅、向大家多學(xué)習(xí)，多請教，踴躍創(chuàng)新。而且會將師傅和老老師對我的關(guān)懷和協(xié)助轉(zhuǎn)化為教育教學(xué)上的動力爭取在工作中更快地成長，不辜負(fù)幼兒園的期望!
駕駛員傳幫帶心得體會篇八
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的'各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇九
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。
2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。
3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時要絕對謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。
5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑，他都想打出來。
7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠(yuǎn)點。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會稍加報復(fù)。如果在高速上這是非常危險的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá)，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。
13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司機(jī)會說：先占后讓。這點對新手絕對不合適。
22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實報告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情，比如突然跑出來個人，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時，自己和對方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾?，況且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以保護(hù)國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認(rèn)真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，了解押運單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強(qiáng)自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細(xì)分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機(jī)，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認(rèn)認(rèn)真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!
5、認(rèn)清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進(jìn)步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)!
駕駛員傳幫帶心得體會篇十一
了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場；傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通支付搶救費用；搶救費用超過職責(zé)限額的，未參加機(jī)動車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。
至3月報名以來，一向沒有去學(xué)習(xí)，上個月剛剛把理論考過。之后上了幾次車，感覺還不錯，可是，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機(jī)械的動作，最終算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的教師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每一天重復(fù)同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能堅持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為僅有完成了這一項學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十二
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十三
機(jī)動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分，同時它又從屬于社會道德，并受社會道德的制約。機(jī)動車駕駛員在職業(yè)活動中，除了有行政的、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速、方便、準(zhǔn)點、舒適的客運服務(wù)，對公交的經(jīng)營成果和社會信譽有著舉足輕重的影響。因此，對于公交駕駛員來說，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實踐經(jīng)驗的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是：
一、熱愛本職 忠于職守 盡職盡責(zé)
在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職、忠于職守，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運營生產(chǎn)中的一個十分重要崗位，涉及到千家萬戶，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問題。例如：道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動成果，來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。
二、安全駕駛 優(yōu)良服務(wù) 爭創(chuàng)一流
這一項是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運行的暢通，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家、對人民生命財產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識。
三、遵章守法 準(zhǔn)點行車 方便快捷
遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達(dá)到快捷舒適。而準(zhǔn)點行車是公交運營有別于其它機(jī)動車輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點行駛才能保證線路正常運營，只有準(zhǔn)點行車才能提高信譽度，只有準(zhǔn)點行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺，重在堅持一絲不茍，同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì)。
四、儀表端莊 車容整潔 環(huán)境良好
駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足，是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會對市容、市貌帶來一定的影響，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。
五、鉆研技術(shù) 愛護(hù)車輛 提高技能
作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準(zhǔn)點，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識水平，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛，時刻保持車況良好，并做到堅持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取，做好車輛例行保養(yǎng)工作，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好，車質(zhì)狀況好，燃料消耗低在生產(chǎn)運營中充分發(fā)揮其潛力。
六、服從整體 團(tuán)結(jié)協(xié)作 爭先創(chuàng)優(yōu)
公交生產(chǎn)的運營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好服務(wù)運營工作，服務(wù)整體、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時刻想著集體，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路，從我作起自我約束，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前，爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十四
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的'工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十五
駕駛安全主要有以下幾個重要因素
2、開車過程中要保證行人，非機(jī)動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速
7、透過路口是必須要減速
8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
駕駛員傳幫帶心得體會篇一
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
駕駛員傳幫帶心得體會篇二
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提升機(jī)料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干實行“傳幫帶”培訓(xùn)，增強(qiáng)機(jī)料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，20xx年1月16日下午，七分公司組織機(jī)料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細(xì)致的講解了機(jī)料人員特別是機(jī)料會計的工作流程，從進(jìn)場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機(jī)料會計本職工作到不定期盤點對庫房的管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機(jī)料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細(xì)”這句話，從中總結(jié)了四個“細(xì)”：
細(xì)心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機(jī)料會計工作越來越適合靜得下來，細(xì)心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細(xì)心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細(xì)心整理審核、細(xì)心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細(xì)節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細(xì)節(jié)需要注意。細(xì)節(jié)決定成敗，每一個細(xì)節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認(rèn)、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相對應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。發(fā)料時領(lǐng)料單不但要填寫規(guī)范、工整，工程部位細(xì)到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認(rèn)必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進(jìn)入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細(xì)節(jié)。
細(xì)微，從微小的變化做出預(yù)判，機(jī)料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補(bǔ)漏，即時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，協(xié)助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細(xì)微的變化并即時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細(xì)致，庫房物資的堆放，不但要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細(xì)致的工作不但僅為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和協(xié)助，相信我們今后增強(qiáng)相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，使用到我們?nèi)粘５臋C(jī)料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)，我要把細(xì)小繁雜的工作細(xì)心細(xì)致的做好，從細(xì)微處、細(xì)節(jié)處踏踏實40余名新城管人的加入，進(jìn)一步壯大了城管隊伍。如何帶、如何管、怎樣見成效成了當(dāng)務(wù)之急。建立城管隊伍日常管理“傳幫帶”網(wǎng)絡(luò)，通過上級對下級、黨員對一般同志、老同志對新同志的結(jié)對幫帶聯(lián)系，“傳”思想、“傳”經(jīng)驗、“傳”方法，“幫”學(xué)習(xí)、“幫”工作、“幫”生活，“帶”新風(fēng)、“帶”正氣、“帶”干勁。積極探索“傳幫帶”方式方法，切實發(fā)揮新錄用協(xié)管員的生力軍、先鋒隊作用。
“傳”思想、“傳”經(jīng)驗、“傳”方法。進(jìn)了城管門，就是城管人?！皞魉枷搿本褪且龑?dǎo)新錄用協(xié)管員端正思想理解，珍惜工作機(jī)會，感恩組織關(guān)懷，牢固樹立“端誰的碗受誰管”的責(zé)任意識；“傳經(jīng)驗”就是老同志、老黨員把一線執(zhí)法行之有效的“獨門絕技”，手把手地傳授給新同志，使他們盡快進(jìn)入合格執(zhí)法員角色；“傳方法”就是要求老同志不吝賜教，告知管理的難點在哪里、如何破解，告知執(zhí)法的流程，既要嚴(yán)格執(zhí)法又不失人性化措施。
“幫”學(xué)習(xí)、“幫”工作、“幫”生活。一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫。新老隊員互幫互助，互相搭臺，臺臺唱大戲?！皫蛯W(xué)習(xí)”就是老同志、正式人員主動帶著新同志、協(xié)管員學(xué)習(xí)法律法規(guī)，學(xué)習(xí)執(zhí)法文件，在一線管理中做到“肚里有水心里不慌”；“幫工作”一方面不要把新老隊員、正式人員協(xié)管隊員分得太清，工作上都是同事，取長補(bǔ)短，互為替補(bǔ)，工作搶著干；另一方面就是發(fā)揮新協(xié)管員以前在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作經(jīng)驗，協(xié)助老同志講好的.傳統(tǒng)，共同剖析攻克管理中的難題?！皫蜕睢本褪菐蛶藛T多跟新協(xié)管員聊聊家常，聽聽訴求，看看生活上有哪些需要協(xié)助的事，幫帶人員要清楚他們在想些啥、在干啥、需要啥，成為生活上的好弟妹弟兄。
“帶”新風(fēng)、“帶”正氣、“帶”干勁。風(fēng)清氣正干勁足，文明執(zhí)法樹形象?！皫嘛L(fēng)”我理解為，要把城鄉(xiāng)管理行政執(zhí)法局成立的前后形象對比作一介紹，從內(nèi)心打牢“我是城管人我自豪”的感情基礎(chǔ)，要把我局文明執(zhí)法、英勇救人的典型故事口口相傳，樹立一種能干事、干光榮事的文明新風(fēng)。在路上執(zhí)勤時，執(zhí)法隊員總是一路縱隊，著裝整潔，昂首挺胸，不卑不亢；“帶正氣”的反義詞是帶邪氣，老同志在幫帶過程中要教會新同志明辨是非、分清美丑，以實際行動扭轉(zhuǎn)個別群眾對城管工作的偏見與誤解，城管人不為三瓜兩棗而折腰，更不屑于香煙美酒一杯茶，城管是人民城管，是人民的公仆；“帶干勁”我理解為三個層次：老同志做給新同志看、老同志帶著新同志干、新同志做給老同志看。一線管理中，幫帶人員既要講理論，又要身先士卒做示范，強(qiáng)將手下無弱兵，幫帶人沖鋒陷陣在前，一個車組一個中隊的戰(zhàn)斗力不言而喻。
“傳幫帶”就是一種水平復(fù)制行之有效的方法，在學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的基礎(chǔ)上，如何把優(yōu)良的管理經(jīng)驗代代相傳，仁者見仁，智者見智，在具體管理中因人而異，順勢引導(dǎo)，互相融入，爭取與協(xié)管員一道各種水平持續(xù)提升。
駕駛員傳幫帶心得體會篇三
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提高機(jī)料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干進(jìn)行“傳幫帶”培訓(xùn)，加強(qiáng)機(jī)料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，1月16日下午，七分公司組織機(jī)料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細(xì)致的講解了機(jī)料人員特別是機(jī)料會計的工作流程，從進(jìn)場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機(jī)料會計本職工作到不定期盤點對庫房的`管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機(jī)料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細(xì)”這句話，從中總結(jié)了四個“細(xì)”：
細(xì)心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機(jī)料會計工作越來越適合靜得下來，細(xì)心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細(xì)心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細(xì)心整理審核、細(xì)心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細(xì)節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細(xì)節(jié)需要注意。細(xì)節(jié)決定成敗，每一個細(xì)節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認(rèn)、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。發(fā)料時領(lǐng)料單不僅要填寫規(guī)范、工整，工程部位細(xì)到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認(rèn)必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進(jìn)入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細(xì)節(jié)。
細(xì)微，從微小的變化做出預(yù)判，機(jī)料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補(bǔ)漏，及時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，幫助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細(xì)微的變化并及時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細(xì)致，庫房物資的堆放，不僅要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細(xì)致的工作不只是為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和幫助，相信我們今后加強(qiáng)相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，運用到我們?nèi)粘５臋C(jī)料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)，我要把細(xì)小繁雜的工作細(xì)心細(xì)致的做好，從細(xì)微處、細(xì)節(jié)處踏踏實實的做好，把難事變易事，完成好機(jī)料會計工作。
駕駛員傳幫帶心得體會篇四
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提高機(jī)料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干進(jìn)行“傳幫帶”培訓(xùn)，加強(qiáng)機(jī)料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，2018年1月16日下午，七分公司組織機(jī)料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細(xì)致的講解了機(jī)料人員特別是機(jī)料會計的工作流程，從進(jìn)場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機(jī)料會計本職工作到不定期盤點對庫房的管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機(jī)料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細(xì)”這句話，從中總結(jié)了四個“細(xì)”：
細(xì)心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的`男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機(jī)料會計工作越來越適合靜得下來，細(xì)心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細(xì)心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細(xì)心整理審核、細(xì)心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細(xì)節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細(xì)節(jié)需要注意。細(xì)節(jié)決定成敗，每一個細(xì)節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認(rèn)、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。
發(fā)料時領(lǐng)料單不僅要填寫規(guī)范、工整，工程部位細(xì)到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認(rèn)必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進(jìn)入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細(xì)節(jié)。
細(xì)微，從微小的變化做出預(yù)判，機(jī)料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補(bǔ)漏，及時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，幫助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細(xì)微的變化并及時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細(xì)致，庫房物資的堆放，不僅要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細(xì)致的工作不只是為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和幫助，相信我們今后加強(qiáng)相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，運用到我們?nèi)粘５臋C(jī)料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)，我要把細(xì)小繁雜的工作細(xì)心細(xì)致的做好，從細(xì)微處、細(xì)節(jié)處踏踏實實的做好，把難事變易事，完成好機(jī)料會計工作。
駕駛員傳幫帶心得體會篇五
轉(zhuǎn)眼半個學(xué)期過去了，我也工作了近半年了。我在曹玉華老師的帶領(lǐng)、幫助和指導(dǎo)下基本做到了“半年熟悉，一年入門”。我半年多的成長歷程，離不開我的師傅曹老師。她在職業(yè)道德、教學(xué)方法、管理學(xué)生方面都毫不保留地給了我許多的指導(dǎo)和幫助，真正發(fā)揮了“傳、幫、帶”的作用，使我在各方面有了較大的提高。
=教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的生命線，當(dāng)前學(xué)校與學(xué)校之間的競爭越來越激烈，我校要居于不敗之地，必須提高教學(xué)質(zhì)量，提高課堂教學(xué)效益。我深知自己的責(zé)任，而對我這樣一個新教師來說，什么都是新鮮的，什么又都是陌生的，自己也一直為如何改革課堂教學(xué)模式，提高教學(xué)效益；如何充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，學(xué)生的主體作用；如何搞好教學(xué)工作；如何取得好的教學(xué)成績而犯難。自己教育教學(xué)理論匱乏；教材生疏，把握不住重點、難點，備課都時常感到費勁；課堂上也不知如何去很好地組織教學(xué)，調(diào)動學(xué)生的積極性；??而讓我特別自豪、欣喜的是我有這么一位能干的師傅，并且我在她的指導(dǎo)下各方面都有了一定的進(jìn)步，對教育教學(xué)工作有了一定的信心。
作為一名教師，一個人類靈魂的工程師，是先進(jìn)文化的傳播者，在為祖國培養(yǎng)人才，與廣大人民的利益息息相關(guān)。我必須努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)文化知識和現(xiàn)代的教學(xué)理念。
在教學(xué)工作中，我能積極貫徹素質(zhì)教育方針，把提高素質(zhì)，發(fā)展能力放在首位。我充分認(rèn)識到“減負(fù)增效”工作的重要性和現(xiàn)實意義，特別是而這一切就要靠我們教師落實到行動中去。我也決心盡我最大的努力來切實提高45分鐘的課堂教學(xué)效益，取得好的教學(xué)成績，決不能給師傅丟臉，給學(xué)校抹黑。
工作中，我能遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、不串崗。積極參加教委、學(xué)校組織的各項活動。能踏踏實實、認(rèn)認(rèn)真真地搞好日常教學(xué)各環(huán)節(jié)的工作，備課，我詳細(xì)，周到；上課，我不斷探索改革新路；課后，我及時分析，總結(jié)，細(xì)致批改作業(yè)，積極搞好輔導(dǎo)和補(bǔ)差工作。我能面向全體學(xué)生，以學(xué)生為主體，在培養(yǎng)優(yōu)秀的同時，決不歧視差生。做到“抓兩頭，促中間”，特別是從“最后一名學(xué)生”抓起，力爭讓所有學(xué)生都能在適當(dāng)?shù)沫h(huán)境中接受知識，陶冶情操，養(yǎng)成習(xí)慣，提高技能。
曹老師擔(dān)任六個班的歷史課，工作是異常繁忙。因此，曹老師聽我的課不是很多，本學(xué)期曹老師聽了我8節(jié)課，都是隨時聽課，事先不通知的，曹老師對我的課都給予了肯定，但同時也指出了不少不好的地方，給我提了很多的建議。另外，我經(jīng)常去聽曹老師的課。我遇到問題常主動去請教曹老師，她總能不厭我煩地回答我。有些時候我就和辦公室其他老師商量。但每次大的教學(xué)活動，如公開課，曹老師都能指導(dǎo)我公開課的選材，教材的重、難點的處理，媒體的選擇，板書的設(shè)計等。
作學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量是關(guān)鍵，而課堂是提高教學(xué)效益的主陣地。這學(xué)期我開了三節(jié)公開課取得了一定的成績，與曹老師的指導(dǎo)是分不開的，宋老師教我上課主要先抓備課，必須做到心中有綱，既備教材，又備學(xué)生，既備教法，又備學(xué)法，既備知識，又備能力。充分運用電教媒體，運用啟發(fā)思維的方法，全面實施目標(biāo)教學(xué)，上課要注意調(diào)動學(xué)生的積極性，堅持學(xué)生是主體，教師是主導(dǎo)的原則。這些理論和經(jīng)驗對我來說是終身受益的。
當(dāng)然曹老師的工作態(tài)度、為人處世的作風(fēng)也都給予我很大的熏陶和感染。她工作熱情很高，認(rèn)真細(xì)致踏實，這些都永遠(yuǎn)值得我學(xué)習(xí)和研究。
雖然曹老師從沒有來檢查過我的備課本、聽課筆記以及作業(yè)批改等，但我還是能夠自覺地向師傅學(xué)習(xí)，以師傅為我的榜樣，因為她的態(tài)度時刻影響著我，我能嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，寫詳案，設(shè)計教法，上好每一堂課，課后認(rèn)真細(xì)致批改作業(yè)，進(jìn)行輔導(dǎo)補(bǔ)差工。及時寫好教學(xué)后記。
總之，這一學(xué)期以來，在曹老師的悉心指導(dǎo)、栽培下，在她認(rèn)真踏實的工作作風(fēng)的感染下，良好人格品質(zhì)的熏陶下，我各方面都有了一定的提高。今后我要更加主動地、虛心地向各位老師多學(xué)習(xí)，多請教，努力工作，積極創(chuàng)新，做一名合格的、優(yōu)秀的人民教師，要不愧為宋老師的徒弟。我要為學(xué)校作出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)！用青春和汗水譜寫教書育人的新篇章。
駕駛員傳幫帶心得體會篇六
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇七
時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間一個學(xué)期過去了。這學(xué)期初，我很榮幸成了孝教師的徒弟，她在職業(yè)道德、教學(xué)方法、管理學(xué)生方面都毫不保存地給了我很多的指導(dǎo)和協(xié)助，真正發(fā)揮了傳、幫、帶的作用，使我在各方面有了較大的提高。
1、嚴(yán)格遵守師徒結(jié)隊制度
在開學(xué)初，在領(lǐng)導(dǎo)的支配下我們進(jìn)展了結(jié)對儀式，也讓我們明白了幼兒園進(jìn)展老師師徒結(jié)對活動的意義，為青年老師搭設(shè)了三個平臺即學(xué)習(xí)的平臺、科研的平臺、展示的平臺。是讓我們青年老師在骨干老師的傳幫帶下，能在較短時間內(nèi)適應(yīng)教育崗位的根本要求，實現(xiàn)師德、教學(xué)藝術(shù)、教育管理實力和教科研實力的同步提高，做一名優(yōu)秀的幼兒園老師。所以我很開心幼兒園為我們搭建這個平臺，在這過去的一個學(xué)期中我依據(jù)幼兒園制定的方案嚴(yán)格要求自己，并謹(jǐn)慎執(zhí)行。
2、利用一切時機(jī)學(xué)習(xí)
作為一名青年老師，只有不斷學(xué)習(xí)，才能使自己跟上課改的步伐，才能以全新的思想、觀點指導(dǎo)自己的教育實踐。因此，在孝教師的要求、指導(dǎo)下，我堅持課課寫教學(xué)反思，平常剛好充電，不斷更新自己的教育觀念。每天都生活在驚慌與充溢之中，通過這樣長期地謹(jǐn)慎實踐、剛好總結(jié)，我的教學(xué)水平不斷地進(jìn)步。在平常的教學(xué)中，我能做到謹(jǐn)慎備課，鉆研教材，遇到教學(xué)中的難點、重點、疑點，主動向師傅請教，與師傅共同鉆研教材和備課;主動讓師傅檢查教案，虛心承受師傅的建議，修改缺乏，更好的吃透教材。同時，還經(jīng)常請她面對面地幫我修改材料，收獲干脆，受益匪淺。
相互聽課、評課是師徒結(jié)對的一種根本活動形式，這也成為了徒弟們向師傅學(xué)習(xí)的過程中最為干脆的一種方式，在這個過程中，我有以下幾點感想：
1、正確對待開課。許多年輕教師都懼怕被聽課，怕出丑。其實聽課可以協(xié)助我們發(fā)覺一些自己難以留意到的'問題并能剛好地改正。因為要在開課前向師傅闡述備課的構(gòu)思，所以備課時會特殊細(xì)致。留意圍繞教學(xué)目標(biāo)支配教學(xué)活動，久而久之，使自己的備課水平有了提高。
2、擅長利用評課。師傅給我評課時，會反應(yīng)出許多我自己沒有意識到的優(yōu)點和缺點。比方：在對某個教學(xué)環(huán)節(jié)問題上，我可能從老師的角度覺得沒有任何問題，而我的師傅在聽課時是可以從聽者的角度來看出了很多缺乏之處，這種感受孝教師會在評課時剛好地反應(yīng)給我，從而起到了確定或否認(rèn)的作用，讓我以后可以有意識地進(jìn)展調(diào)整。師傅在評課時對我的指導(dǎo)不僅停留在理論層面，更是表達(dá)在詳細(xì)的每一個環(huán)節(jié)中，甚至對學(xué)生的每一句評價語言都悉心琢磨，使我明白一堂該如何真正到達(dá)有效。
3、多向師傅取經(jīng)。我聽師傅的課收獲很大。孝教師的課最大的特點就是條理清楚，重點突出，特殊簡單理解!課堂氣氛好!真正地做到了讓學(xué)生在歡樂的學(xué)習(xí)氣氛中學(xué)習(xí)學(xué)問，有了師傅的陪伴，我少走了很多彎路，從她的身上，我不僅學(xué)到了教育教學(xué)經(jīng)歷和深厚的教學(xué)根本功，同時也看到了他那務(wù)實的工作看法，這深深地影響著我，而她對我生活上的關(guān)懷更讓我倍感暖和。
作為徒弟，我真誠地感謝師傅對我的關(guān)懷和愛惜，也感謝幼兒園為我供應(yīng)了這個學(xué)習(xí)成長的基地，將師徒結(jié)對這一條無形的紐帶聯(lián)結(jié)在我們師徒之間，為我們增加了溝通溝通和相互學(xué)習(xí)的平臺。今后，我會接著努力，更加主動地、虛心地向師傅、向大家多學(xué)習(xí)，多請教，踴躍創(chuàng)新。而且會將師傅和老老師對我的關(guān)懷和協(xié)助轉(zhuǎn)化為教育教學(xué)上的動力爭取在工作中更快地成長，不辜負(fù)幼兒園的期望!
駕駛員傳幫帶心得體會篇八
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的'各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇九
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。
2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。
3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時要絕對謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。
5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑，他都想打出來。
7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠(yuǎn)點。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會稍加報復(fù)。如果在高速上這是非常危險的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá)，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。
13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司機(jī)會說：先占后讓。這點對新手絕對不合適。
22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實報告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情，比如突然跑出來個人，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時，自己和對方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾?，況且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以保護(hù)國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認(rèn)真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，了解押運單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強(qiáng)自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細(xì)分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機(jī)，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認(rèn)認(rèn)真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!
5、認(rèn)清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進(jìn)步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)!
駕駛員傳幫帶心得體會篇十一
了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場；傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通支付搶救費用；搶救費用超過職責(zé)限額的，未參加機(jī)動車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。
至3月報名以來，一向沒有去學(xué)習(xí)，上個月剛剛把理論考過。之后上了幾次車，感覺還不錯，可是，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機(jī)械的動作，最終算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的教師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每一天重復(fù)同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能堅持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為僅有完成了這一項學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十二
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十三
機(jī)動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分，同時它又從屬于社會道德，并受社會道德的制約。機(jī)動車駕駛員在職業(yè)活動中，除了有行政的、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速、方便、準(zhǔn)點、舒適的客運服務(wù)，對公交的經(jīng)營成果和社會信譽有著舉足輕重的影響。因此，對于公交駕駛員來說，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實踐經(jīng)驗的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是：
一、熱愛本職 忠于職守 盡職盡責(zé)
在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職、忠于職守，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運營生產(chǎn)中的一個十分重要崗位，涉及到千家萬戶，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問題。例如：道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動成果，來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。
二、安全駕駛 優(yōu)良服務(wù) 爭創(chuàng)一流
這一項是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運行的暢通，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家、對人民生命財產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識。
三、遵章守法 準(zhǔn)點行車 方便快捷
遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達(dá)到快捷舒適。而準(zhǔn)點行車是公交運營有別于其它機(jī)動車輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點行駛才能保證線路正常運營，只有準(zhǔn)點行車才能提高信譽度，只有準(zhǔn)點行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺，重在堅持一絲不茍，同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì)。
四、儀表端莊 車容整潔 環(huán)境良好
駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足，是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會對市容、市貌帶來一定的影響，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。
五、鉆研技術(shù) 愛護(hù)車輛 提高技能
作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準(zhǔn)點，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識水平，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛，時刻保持車況良好，并做到堅持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取，做好車輛例行保養(yǎng)工作，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好，車質(zhì)狀況好，燃料消耗低在生產(chǎn)運營中充分發(fā)揮其潛力。
六、服從整體 團(tuán)結(jié)協(xié)作 爭先創(chuàng)優(yōu)
公交生產(chǎn)的運營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好服務(wù)運營工作，服務(wù)整體、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時刻想著集體，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路，從我作起自我約束，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前，爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十四
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的'工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十五
駕駛安全主要有以下幾個重要因素
2、開車過程中要保證行人，非機(jī)動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速
7、透過路口是必須要減速
8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則